●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●●

>>880
相手にされてないね。
AWって、「MR2」じゃないのかもね。SW乗りにとっては。

>>887
車どころか、免許すら持ってないかも。

AWオーナーが少ないのかもしれませんね

程度のいいAW S/C ノーマルルーフが欲しいのだが。
チェックポイントは何処でつか？

ボディのリア側下端の錆。ヘッド周りのオイルにじみ。

>>895
やっぱそれ考えるとインプWRXって燃費悪すぎない？
まぁ確かにMR2の方はるかに軽いだろうけど・・・

ブーストコントローラーつけてる？
あれって街乗りの時は0.6位に押さえて・・・・本気モード(意味不明)入るときは
1.0！とかって使い方出来るの？

>>896
シフトの入りの悪さはなんでっしゃろ？
ミッションオイル交換で良くなることもあるし（この場合オイルが古くなっただけ）。
マウント類交換で実は解決するだけの問題かもしれないし。

取りあえず聞いてみたら？「なんで渋くなってるんですか？」って。
原因がつきとまっていないなら口約束ではあやしい。。。かも。（でもハナから店に疑ってかかるのはNG）
今後の参考にもなるだろうし。

最初止めてあった状態でエンジンかけて入れようとしたら入りませんでした
それでクラッチを何度か切ったり繋いだりしたんですけどそれでも入らず
エンジン止めたら入りました、それで店員呼んで同じようにエンジンかけてやらせたら
やっぱり入らず、それで店員がなにかしてたら入るようになりました
それでエンジンマウントが悪いのかと思ってTRDのマウントの話とかしたんです
オイル類は全交換だと思うしマウントはどうせ変えるつもりでしたのでそれで直ると思うのですが
一応買う場合は全部やってもらうつもりですがその店員三型の次が最終型と思ってるような感じだったので…不安

>>915
専門店や経験持ってるトヨタの中古車ディーラでもなければ、
なかなか型までは分かんないんじゃないかなぁ。
装着されてる社外パーツを見ると、ガチャガチャと扱われてたのかも知れないし。
シフトの入りにくさはこの車の持病の一つだしね。
あまりに入りにくいのなら、エンジンマウントよりミッションマウントじゃない？

>>915
どのみちその距離ならマウント類交換して損はない（しかもサービスだろ？）

直らないようなら(というか直せないなら)購入キャンセルさせて貰えるかどうか、
交渉してみると良いだろう。

見送るのも購入に踏み切るのもあなたの「決断」だべ。

むむむ…色々手がかかりそうでなんて可愛い奴なんだ！
とりあえずは上のメニューでミッションマウントも悪いようなら変えてもらったほうがいいですね
多分そこまではないとは思いますけど

>>907
そいつを横置きに出来るように手を加えて･･･
（まぁ、AE86にAE101や111の5バルブ4A-G載せるやつの逆みたいなカンジで）
無理かなぁ。まだ見たことも聞いたこともないし。現行カルディナの3Sターボは問題なさそうだが･･･
エンジンブローしたら検討してみようかな（因みに俺は�T型ターボ。しばらくは大丈夫だろうケドｗ)

>913
インプとMR2の重さはさほど変わらないはず・・・

>913
出来まつ。
てゆーか、普通そうゆう風に使うんでねーの？

>>919
物理的には搭載可能だけど、
vvt-iの関係で、エンジン配線一式を交換しないといけないので、
ものすごい手間がかかって、工賃が高くつくらしい。
だから、vvt-iエンジンが欲しいなら、
素直に５型の中古探した方が安いと聞いたことがあります。

５型エンジン＞４型以前ボディの事例が少ないのもそのせいだとか。

ﾔﾌのカタログで車両重量を調べたみた。

現行ｲﾝﾌﾟSTi：1350kg
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m1045/k10451005200211/g34/s104510050340199411411400805200211.html

5型GT：1270kg
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101023199712/g4/s101010230040199811301200702199712.html

グレードとかの比較が難しいけど、5型でみると80kgほど軽いみたいだな。

ぜんぜん話題ズレますが、ＡＷのエンブレムを見て「コレダ!!」と思い、自作したい
衝動に駆られました。
どなたかデザインがハッキリ分かる画像や写真が出てるサイトがあったら教えて
下さい。

＞＞３３２
で晒されたオークション出品者です。
確かに汚い車ですねぇ。３７歳で子持ちで所持歴１０年ともなればこんなもんです。
小遣いで、部品を買って自分で直すと塗装代も出ませんです。
ボロですけどノーマルのＳＷターボよりは速いですよと強がりを言ってみる。

＞＞３３４
どなた？（笑）

>>923
現行と比べんなよ
MR2と同時期のインプと比べてみな

>>926
じゃぁお前が比べりゃいいじゃん。

ﾘｸｴｽﾄにお答えして、5型GTと同時期のｲﾝﾌﾟ（GC8）も調べてみた。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451005199809/g10/s104510050100199411411400705199809.html

車両重量は1270kg、こう見ると5型GTと同じだな。



あと、新種の鳥も紹介しておくｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36289924

エンブレムに引っ掛けて鳥なのか
ただの変換ミスなのか
痛いギャグなのか・・・

>>924
AWのエンブレムを付けたSWは、中古屋で何台も見たことがある。
自作しなくても、TOYOTAに頼んだら補修部品か何かの扱いで普通に手に入らないかな？

>>930
レスありがとう。本物もいいけど、色をちょっとアレンジして自作マグネットも
作りたいのれす。
連休を利用して・・・

>>922
レスありがとうございます。
う〜ん、載らない事も無いけど色々と手間がかかってしまいそうですね･･･
自分で作業出来さえすれば工賃もタダなんですがね（笑）。　あいにく私はシロウトなもんで。
でも、�X型NAは貴重ですからねぇ･･･　タマ数も少ないし。ガマンしましょうｗ。　

「AW エンブレム」でググってみた。
ttp://homepage1.nifty.com/midrun/mr2emb.htm

MR2を買うとき絶対にここはみておかねばならない！ってとこあればおしえてください〜

>>933
MR-Sのもいいな、てか(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
共販逝ってこようかな

報告だけ。ＡＷ１１ガス欠⇒３８�gだった。

>>934
過去ログ見ような。

>>935
知人に買った人がいるが、確かそんなに高くなかったはず。
青系のボディカラーならMR-Sエンブレムの方が似合うような気がする。

>>933
MR-Sのエンブレムよく見ると鳥の頭部がMRになってるんだな。

AWのエンブレム、以外と高っ(w

SWだけエンブレム無いんですよねー。
でも俺はエンブレムとか好きじゃないんでいいんだけどね。

でも何故SWだけエンブレム無かったんでしょうね？

クラッチ虫を退治しようとネッツで見積もりをもらってきました。

クラッチオーバーホール：４万円

ああ、どうしよう。

ＳＷのトヨタマークってどうやって付いてる？
両面テープ？それともはめ込み式？

>935
ＭＲ−Ｓエンブレム、税込み１６００円くらい。
文字もＭＲまでしか入っていないので歴代ＭＲ車に装着可能かと。
漏れはこっちの方が好きだったのでこっちつけてる。

後の中央のパネル（リアガーニシュっていうんですか）についてる
Ｍ　Ｒ　２　の文字をティムコエンブレムの代わりに正面に貼りたいと思うんですが
あの切り文字は、パネルごと注文しないと入手不可なんでしょうか？

＞９３７
見たけど書いてないんです

>942
前面のトヨタエンブレムは両面テープとはめ込みの両方。
はめこみも裏側からネジ（だったかな？）で止めているので、表からだけではがそうと
すると破壊することになります。また、はがすと5mmくらいの穴が二つ残ります。

以前悪戯ではがされました。新しいのを買ってはめ込みするのはアンダーカバーも
あって面倒なので、後ろから止めずに刺すだけで、両面テープだけで止めました。

ちなみにＡＷははずすと穴が３こあきます。ＺＺＷは知りません。

俺は前のトヨタマークと両サイドの「TWINCAM　16　Turbo」、トランクの「GT」という外装についてるエンブレム
はオールペンの際に全て撤去しましたが、スッキリしててイイ感じです。

ですが、リアのガーニッシュのMR2と言う文字は金と銀を混ぜた特殊な色（？）で塗りました。出っ張った部分もボディ色で塗ったので。
なんだか中華街みたい（父親談）です（笑）。

>>943
取り付けは両面テープのみ？

>>948のはGT
・・・いや、言ってみたかっただけ・・

>>946
エンブレムはがしとは、いたずらにしては荒々しいな。
近所の厨房かDQNの仕業なのかな？

自分の2型のトヨタエンブレムは両面だけで止まってたけど
バンパーに2箇所位置決めの穴があってエンブレム裏側の突起が差し込まれていた
糸をエンブレムとバンパーの隙間に通して両面テープをこすり取るようにして
なんとか取ったよ
糊がすごく残るけど3Mののり取りクリーナーで簡単に取れた(塗装も問題無し

外したところに何か付けたいので現在物色中

>>952
ヴィッツのエンブレムとかどうよ？ｗ


開いた穴を埋めてる人もいるよね。
案外、何も付いていない純正バンパーも良いと思う。

トヨタマークについてレスくれた方ｻﾝｸｽ。

ちなみにＡＷのエンブレムを貰ったので代わりに付ける予定です。

そろそろ次スレタイ考えないとな
MRスパイラル7回転目 w

海外版Vitsのエンブレムは少し惹かれた
でもAWやZZWのエンブレムを付けている人がわりと多いみたいなので
オリジナルエンブレム自作も考える方向で。

>>955
普通にAW・SW統合スレとして『〜7台目』でいいんじゃない？
てか、MR2スパイラル7回転目とかもう病気だよなｗ
まぁ漏れは2回転目だけどな。

>>956
それはある、AWとZZWのエンブレムはやってる人多いしね。
かといってオリジナルエンブレム作れるほど、漏れは器用じゃないし。
早い話、SWにエンブレム無いのが悪いｗ

何だかんだで、結局トヨタマークのままでほったらかし。
まーいっか。

>>950
そうですよ〜。　最上級グレードのGTです。Tバールーフまで付いちゃってます。
僕も言ってみたかっただけ（笑）。

>>955
MRスパイラル7回転目･･･イイッ！　僕、気に入ったっスｗ！
他には「MR2の国から2003夏　スパイラル」とか（あっ、無視していいですｗ）