【ｽｽﾞｷ】シボレークルーズ【ＧＭ】

クルーズって値下げされたんだね。
99ﾏｿからあるらしいんで、ちょっと買おうか考えてるんだけど。
ま、いろいろ語ってください。

２！！！！！！！！！！！！！

　　　　　I am CHEVROLET　　　　　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052719625/

スイフトと同じじゃん

まあ汲んでくるとこは一緒

これ買うなら、軽の方がマシってこと？

内装はスズキ軽自動車って感じ。物入れはいっぱいある。
シートはドイツ車系の硬めなヤツ、、、このクラスじゃ一番なんじゃない？
スイフトより地上高は高い。小さいクルマだが、スキーやスノボ、釣、
キャンプの趣味があれば重宝するよ。
エンジンはいいぞ。ＦＦなら１３００ccで十分だ。
１３００ccの話しだが、、、
街乗りは３０００回転までで事足りる。高速では時速１００km／hで、３０００回転切るから
それほどウルサクないし。１００km／hから１４０km／h
までは、そこそこ加速する。最高速は１６０km／hくらいだね。
脚は硬めだと思う、、、ふわふわのヨタ車よりスキだ。
車重が軽いので、他社の１５００ccクラス位の走りはするよ。
電動パワステは極低速は重いので慣れが必要。知らないで乗ると故障かと
思うかな？
リセールは悪いと思うから乗り潰す覚悟が必要。その点では軽の方がよろしい。

>>7
>車重が軽いので、他社の１５００ccクラス位の走りはするよ。
じゃ、1500ccならめっちゃ速いのでわ?
しかし、なんで1300と1500の重量が同じなんだろ?

漏れはゴルフとかで高速でのそこそこの遠出が多いので、
高速でもビシッとしているようなら欲しいのですが。
いかがでしょうか?

>>8
１５００ccが欲しかったが、クルーズが出た時は、１５００ccはＧＭ系列店の
専売で、ボッタクリ価格だったのでやめた。
ウチのはセカンドカーなので１３００ccで十分。
１台体制だったら、余裕の１５００ccなら後悔なし。パワーウエイトレシオは
ハチロクなみでしょ。下のトルクもモリモリ。
高速ビシッってのはどうかな？ホイールベース短いし、何といってもタイヤが
プアー。１５００ccだったらワンサイズ太くしましょう。
高速は、目線が高いので、運転してても小さいクルマって感じがしない。
自分の感覚では、高速片道１５０kmの日帰りだったらＯＫかな？

色々試乗してみて下さい。

>>7
ありがとうございます。
>高速ビシッってのはどうかな？
コンパクトカーにしてはどうかな、という意味です。
たとえば、マーチやヴィッツなんかに比べていかがでしょうか。
129ﾏｿで110psってのは、一諭吉当たりの馬力(wを考えても魅力的なので、
かなり考えているのですが。

>>８
ほかの国産コンパクトカーで高速乗ったことないから、わからんです。
そのへんは、やふー板で聞いたほうがいいかも？


旧ポロ（最終型）は乗ったことあり、、、高速はいいかもしれんが、街中はダル。
日本にゃ合わないでしょ。第一、後ろ狭すぎ。　現行型は知りません。

そうそう、クルーズは荷室が狭いですよ、、、、シート倒せば問題無いが。

週末あたり試乗してみてはどうですか？
軽量フェチならツボにハマると思います（w

>>7
試乗、今日は雨がかなり降ったんでやめときました。
ま、購入検討までに１回は乗りますが。
ところで、スイフトもマイチェンありましたね。
購入時、スイフトとは比較されましたか?
当時は結構価格差あったと思いますが。

>>8
スイフトとの比較はしましたよ。
当時、クルーズの方が気に入った点は、、、
シート／硬めの方が好き
オーディオ用コンソールの位置／スイフトはエアコンパネルが上だった
脚／硬め
高い地上高／遊びに使えそう。タワーパーキングに入れないのは無視
後席の居住性／スイフトより足元広い。反面荷室は狭いが
外観／個性的

こんなトコでしたね。

直接の対抗馬はフィットでした。当時、５ヶ月待ちとか言われ、新古狙いで
探してたけど、、、試乗したら冷めました。

>>7
>直接の対抗馬はフィットでした。試乗したら冷めました。
ということは、両方試乗した結果、クルーズ＞フィットという結論に
なったのでしょうか?

>>8
です。

好みの問題ですよ。
乗ったフィットは55偏平タイヤのせいもあってか、ドンガラ感が強かった。
あと、リアシートはアレンジが多い分、パイプ椅子そのもの。
ミッションも、CVTとトルコンは好みが別れると思います。
下取車がホンダのCVTだったけど、、、なじめなかった。

実用性のクルーズか、スポーティなスイフトか

迷う。。

スイフトもマイチェンでリアシート位置が後方へ

外観と地上高以外、クルーズと殆どかわらなくなったのね。

>>7
足回りがかなり違うという事を聞きましたが>ｸﾙｰｽﾞ⇔ｽｲﾌﾄ

先週ナマはめした女が乗っていたから今週は両方乗ってやろうと思う

>>18

かなりといのは？だが、、、
ダンパーとバネレート、アライメントとかじゃないですか？
車高が違うから。　
乗り味だったら、シート、タイヤも違うし、、、

以下、参考にして下さい。的を得てると思います。
ただし、スイフトはマイチェンでクルーズ寄りになったかも？


ttp://www.car-news.net/testreport/test_ride/cruze/index.html

ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/cruse20011201/index.html

>>7
>スイフトはマイチェンでクルーズ寄りになったかも？
ちょこっとだけだけど、車重が増えてたしね。>スイフト
結構ｸﾙｰｽﾞ⇔ｽｲﾌﾄの走りの差はなくなったのかも。
売れてきたら、メーカーも手を入れてくるという典型では?

/

で、どーしたの？

試乗してみたの？

社外オーディオ取り付けるときのハーネスはスズキ用ですか？

>>24

もちろん。

スイフトもこの際だから
「シボレーデザインズエディション」みたいなの出しちゃえば？

出れば”買い”だな、俺的には。藁

なかなか良さそうな車だな。

ダイハツのテリオスとどっちが｢買い｣ですか？

>>28
タイヤを背負ってるのがｲﾔｰﾝなので
クルーズを買いました。

荷室につけるラゲッジボックスの中古、もしくは安く買える所、ないですか
？？
クルーズは、マイナーな車だけれど、他の同クラスのコンパクトカーの中では
性能もイマイチ、ってよく聞くけど、、、でも、あのルックスがすきなのさ！！
、、、でも、実際、同クラスの他車種に比べてどうなんだろう？？
車に詳しくないから、よく分からないし。。。

四駆システムが凄そうですが、マックスＲＳのサイバー４ＷＤやエクストレイルの
オールモート4×4と同程度なんでしょうか？

凄いというか単なるスタンバイ4駆だし。
少なくともデュアルポンプよりはマシなんでないの？

1.5LTは、15万円値下がりしましたが、ディーラーでは、
それ以上もう下がらないでしょうか？

さっき菊川玲ﾀﾝがドラマの中で真っ赤なクルーズ乗ってたよん

ちょっとクルーズ気になっています。

1500と1300較べるとどうかな？
ヴィッツやマーチと較べてどうでしょう？
特に、高速走行がきになりまつ。

コルトと迷ってる。。

四菱はホントにまじめになったのか？

〉34

なんてドラマですか？

>>36
コルト（三菱）はやめた方が…

>>38
TBS系　愛するために愛されたい

ttp://www.tbs.co.jp/ai-ai/gallery01_09.html

>>40 スポンサーが鱸だから....

>>40
意外と玲ﾀﾝに似合ってるね。
高学歴でも庶民的ってとこがクルーズにﾋﾟﾀｰﾘ(w

スズキのディーラーが、100万円以下で買える外車て、宣伝しているのは止めてほしいな。
これが外車っての無理があるよ。
スズキのクルーズにしてほしいよ。
どこの車と聞かれても、シボレーとか、ＧＭというのは、恥ずかしいです。

禿同
スズキのシボレーって説明してる。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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だれかV8乗っけてくれ。

どうせシボレーって名乗るならもっとはじけた形にしなきゃ。
見るからに鈴木臭がするし。
これだとシボレーのイメージダウンにならない？

http://www.chevrolet.co.jp/mw/index.html
こんなんもあったのね。しらんかった

ところでシボレーブランドスズキ車って米国でも売ってるの？

デザインはGMじゃなかった？

>>50
ﾎｰﾙﾃﾞﾝでは?

age

>>49 南米ではシボレー・アルトなんていうのもあるな
http://www.chevrolet.com.ec/descauto.asp?idAuto=1&TipoAuto=1

>>50 豪州ではホールデン・クルーズという名前で輸出。
http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=19000

俺はクルーズの1300で、ダチはフィットの1500だけど、
出足は全然クルーズの勝ちだな。
国産のこのクラスじゃ昔からスズキのエンジンがダントツだよ。
ただねー、インチアップ出来ないんだよね。
クリアランスがギリギリで、195/50-15なんか絶対ムリ！
国産スポコンは軒並み履けるのに、軽なみのタイヤしか履けねーんだな。

インチアップする以前に標準タイヤで
腕前向上汁！

ウェットだとＴ字路でしたくもねー四輪ドリフトしちまうんですけど、何か？
ちなみに俺のクルーズは４ＷＤ。この４駆なかなか良いよ。

え？

一般道で逆ハン切ったままクリップしてんの？

ただのテールスライドをドリフトと勘違いしているのでは？

おいおい、テールスライドとドリフトの違いも分からねーってか？＞俺
ちなみに７５出てるからテールスライドどころじゃねーって。
せーだいに４輪スケーティング状態だよ。（ウェットだし）
ちなみにこのクルマ、逆ハンなんか切ったらどこ行くかわからん。
ＦＦは知らんが、４駆は逆ハン当てずにそのままだよ。

1500が100ﾏｿ切れば即買うよ

1.5にスイスポの足はポン付けできるの？

できねー。
それいいかもって、鱸に聞いてみた。
それより鱸スポーツにサスセットあるから、それ付けるのが正解。
インチアップはキツいけど、185/55-15ならＯＫだって。
ローダウンさせっと、なかなかイイ感じ。

先日、新車を購入したのだけど、
フロント部分の下を覗きこんだら、ぶっとい管(マフラー)の付け根が、えらくサビていた。
新車なのに。。。そういうものなのでしょうか？
よろしくお願いします。

ワックスでもかけてピカピカにする気か？ｗ
常に高温に晒されているのに即効サビるに決まってるじゃん

>>61
乗り心地が悪くならなければ鱸スポーツのでも良いけど
あれって１．３用しか出てなくない？付くって話しだけど。

>>63
新車でも、最初からサビてるのか聞いているだけです。

だから即効サビるて言ってんじゃん
一度もエンジンに火を入れてないのかよ









ディーラー逝って文句言ってこいや
初心者うぜーYO

>66
そういう言い方しかできない人って。。
さびしいお方ですね。

>>62

別板でもその件でカキコしている人だと思うけど、、、
新車時でもそこの排気管はサビてますよ。

理由はキツイ人のカキコ通り。

鉄剥き出しの部分、例えばフロントディスクブレーキローターなんて、
１週間もクルマ動かさなかったらサビてくるでしょ。

どうしても気になるなら、、、特注でステンレスのエキマニ作って
もうらうしかない。

>>62
その部品取り外して錆とってメッキ屋へ持っていきましょう。
最近はチタンコーティングなんてのをやってくれるよ。
1個・2個をやってくれるかどうかは知らないけど。

コストパフォーマンスは他の小型車と比べていい方なんでしょうか?

>>64
問題無しでしょ。基本的に1.3も1.5も同じ。街乗りは殆ど変わらない。
峠道のS字切り返しとかで「ほぉ〜っ」て感じかな。

>>70
どんな使い方なのかによる。
燃費は国産に比べて悪い。街乗り8K、高速で10Kくらい。
荷物も余り積めない。悪い点はこんなところ。
良い点は、発進加速がいい。街乗りには最適。
シート、ステアリングが国産に比べて全然良い。
スタイルは色々と意見が分かれるだろうけど、
俺的には、非常にカッコ良いと思う。
まずは、国産と乗り比べてみることをお薦めする。

クルーズも国産だろーがｗｗ

はじめまして、１．３に乗ってます。
一年近くになります。
最近、エンジンの調子が良くないのです。渋滞などで、
平地、坂道にかかわらずノロノロ運転をしていると、
エンジンがグルグル〜っていうかヘンな音がするんです。
ノロノロからアクセルを踏んだり緩めたりするからでしょうか？　
今まではそんな事は無かったですし、他の車でもそんな経験は無かったですから。
車のことは何も知らないので、だれかわかる方教えてくれませんか？

音だけなの？

電動ファンでした、、、、、っていうオチじゃないよね？

いや、ファンの音ではないです。アクセルを踏んだ時に鳴るから。。。
それに、エアコンをつけてないときでも鳴ります。。。
微妙に振動もあります。
何なんでしょう？？？？

愛車無料点検実施中へGO!

試乗レベルでは分からないので教えて栗。

日常的に長時間運転するという観点から座席の評価は？
長時間運転に耐え得るモノだったら買いたいな…。

スイスポと迷ってまつ

無茶苦茶シボレークルーズ欲しくなってきた・・・

>>77

体型も関係するが、シートは概ね良好。
開発にはオーストラリアのＧＭが絡んでいるから、
長距離走行も想定しているのでは？

>>78

スイスポと迷う？
ジャンルが違いますよね？　両方試乗しましょう。

>>79

サクッと買っちゃいましょうよ。

納車されますた。
リセールは期待できないし乗りつぶすぞーーー！

ところで、タイヤって純正より太いの履けますか？

185/55-15
175/60-15

あたりです。
純正ホイールは165が限界。ホイールとセットでの交換となりんす。

>>82
詳しくサンクス。

>>71
＞燃費は国産に比べて悪い。街乗り8K、高速で10Kくらい。

ＨＰ見てみると燃費１６以上になってるんですが
やっぱりそんなもんなんでしょうか？

>>84
おいらは高速ONLYで１７．２Ｋだったよ。
街乗りは渋滞の有無でだいぶ変わるので人それぞれ。

下げミスった！！

（＾＾）