【叩いたり】〜S2000ｦﾀ〜【嘗めたり】

★よくある叩きへ注意★
叩く前に３日程乗ってください
外装がｶｺﾜﾙｲと思うならなにか一言書け
内装がｶｺﾜﾙｲと思うならなにか一言書け
ﾄﾙｸが無い、そう思うのはいつだ？
S2000はﾎﾝﾀﾞｦﾀが目を三角にして乗っている。基本だ。
外車ﾏﾝｾｰ達、S2000は343万円なのでそれをふまえよ
あなたが乗っている車種名を書いてください

もしもし、
オレだよオレ。

ポルシェ９１１カレラRS９９３　アルファロメオ１５６V６　S2000
にのってます　ｓ２０００峠結構面白いよパワーはないけど

>>1
ありがとうございました。。

>>4
いえいえ、どういたしまして。

>>1000
ﾒｰｶｰ名はそんなに必要なもんですかね？

先日の交通量の多い3車線高速道路で、バックミラーに映ったＳ２０００。
（オープン状態）　追い越し車線から中央車線、さらに左側車線へと、
右に左にジグザクＤＱＮ運転。で、中央車線の漏れの横の追い越し車線を
前車を煽りながら追い越していった。一体どんなＤＱＮか、と思て後ろ姿
を確認したところ････てっぺんハゲのヲヤジですた。思いっきりワロタ。
でもこんなＤＱＮなＳ２０００が後方から煽りだしたら、吸いかけのタバコ
をループシュートしてもいいよね（ｗ

ただいま　xS2000blFs ◆S2000qjY/g
を追跡中。。

>>7
そういう可哀想な人なんだろ。
この上禿げなんだし、許してやれよ。

>>7
どんな車でもそういうﾔｼは攻撃してよし

>>7

最悪。あんたはS乗りじゃないよね。

>>10

攻撃したら、そういう香具師と同類だよ。

こっちのスレは煽りや叩きばっかりだな・・・。
マターリスレにいこう。

　　／. ○　　┌―─┐ ○ ＼
　/ 　 　　　　｜　 　　|　　　　 `.　　　|　　|　　　　　　　　/￣`､
　| 　 　 　 　 ｜　 　　|　　　　　|　 　|　　　|　　　＿＿　　　　｜
　|　 　 　　　/　　　　｜　　　 　|　　|　　　　|　　　　i.ノ　　　／
　ﾍ　　　 　/　 　　　　|　　 　　/　　|　　　　　|　　　|　　　　|
　　＼　　 /―───ﾍ　 　／　　/　　　　　　|　　ﾉ

なんだなんだ、人が酒飲んで遊んでいる間に新スレ移行かよ。

>>7
そんなことしたらおまいもDQN。

.>>8
よしきた！ついてこい！！

>>7
ループシュートやっても良いです。
もしも車内に入ったら貴方のナンバーをメモします。
その後、証拠品を持って必ず警察行きます。
DNA鑑定で逮捕確定です。
車内に入らなくても貴方のナンバーをメモします。
ついでに周囲の目撃したと思わしき者のナンバーもメモします。
状況によっては殺人未遂になるかもしれないです。
よほどの額じゃない限り、示談に応じるつもりはありませんのであしからずです。

>>14
ﾌﾟ

タバコ投げ入れられるようなＤＱＮ走行する奴が悪い。
Ｓ２０００乗りから排除すべき。

そんなオープソのリスクも頭に入れて回りに迷惑をかけない運転をしたいもの。

DQN走行してるやつがいても何もせずにびくびくしながら我道を走るﾔｼ
日本人ぽいな（藁
北朝鮮がﾐｻｲﾙ開発しようが核作ろうが今日も満員電車に揺られてご出勤か？（藁

今まで出会ったＳ２０００は、例外なくＤＱＮだったが。
例外の紳士的Ｓ２０００海苔っているのかね？

ＤＱＮ類を呼ぶって奴だな(ｗ

都内の漏れ的DQNランク

１．タクシー
２．デリカ
３．原付
４．バイク便
５．ベンツ
６．勘違い３１８i
７．ｱｸｾﾙいっぱい必死なAT普通車
８．ｽﾎﾟｰﾂｶｰ

上には上がいる。

318って2000ccなんだ
S2000とどっちが速いの？

このスレがオレ的には一番快適だったんだが... 終わったかな、
AAスレも、関心のないマイチェンスレも何かねぇ。

も前らもうすぐ夏ですが屋根あけてｴｱｺﾝかけますか？
革ｼｰﾄは背中が蒸れて鬱すぎ！
＆ｼﾌﾄﾉﾌﾞの熱さはどうやって我慢しますか？

>>22
S2000叩いて半年叩いてたまにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾈﾀでも書いときゃいんじゃね？

おぽんぽん。

おぽぽぽん

>>85>>86
おいおい書きこみなんてしてないのに変ないいがかり
すんのやめてくれよ

>>23
漏れはﾚｶﾛなんで蒸れません…布ってｲｲよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/10 22:11 ID:Y12oVwHw
>78
>77って、どう見ても１行 *以上* だよな。
それはさておき、梅雨に入ってしまったな。
せっかく、美少女をドライブに誘って OKもらえたのに残念だ。

美少女ネタは君以外に考えられません。

>>27
どこのスレに書いてたの？漏れ以外に美少女呼ばわりするﾔｼがいるなんて
珍しいな！
ちなみに漏れは梅雨だろうがなんだろうが美少女とﾄﾞﾗｲﾌﾞ逝くし…

>>28
マイチェンスレだよ

>>28
美少女共々氏ね

昨日TVRのキメーラ？とかいうのに煽られた
加速は強かったがｺｰﾅｰがあきらかにに下手で余裕でついていけた！
やっぱ乗り手だな（w

http://www.platon.co.jp/~hide/lupin/R3_temp.swf?inputStr=%83%7B%83N%83X%83%5E%81%5B%82%AA%94%83%82%A6%82%C8%82%A2%95n%96R%90l%82%CC%82%A2%82%E9%83X%83%8C%82%CD%82%B1%82%B1%82%C5%82%B7%82%A9%81H

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/7860/R3_temp.swf?inputStr=%83h%83L%83%85%83%5CS%83I%81%5B%83i%81%5B%8E%81%82%CB

>30
煽られてるのに、「余裕でついていける」とはどういうことでツカ?
おまえが煽ったんだろ! このﾄﾞｷｭｿめ!

>>33
想像力が乏しいやつだな。
まったりとﾄﾞﾗｲﾌﾞしてたら突如現れたTVRに煽られ直線で抜かれたが
ｺｰﾅｰのつっこみやｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時に抜いたりつっつきそうになるくらいの距離までいけたが
直線でまたヤられたということだよ
まあ公道でABS効かせるくらい突っ込んだ漏れもﾄﾞｷｭｿには違いないがな
だんだん必死になっていくTVRの挙動が楽しかったﾖ

>>34
公道でABS効かせるのなんてしょっちゅうですが、なにか？

>>34
さすが。若い人は想像力がすごいね。
S2000対TVRとはね。まいったよおじさん達には
そこまで、想像力がないからね。

半年氏ね

車と同じでスレも廃れてんな（ﾌﾟ

うわぁぁん、こすっちまったよー
見事な流し10円パンチができた(>_<)

半年は氏ね

TVRは無理だがVTRなら・・・

>33
煽ってんじゃんか.

>41
そういやぁ、こんど SPADA って車を出すんだな。

まじめに質問ですがエスって今まで何台売れてるんですか？
いろんな数字が出ていてどれが信用できるかわかんないんですが
一番少ない数字で８０００台とか

自分で調べろよﾀｺ

>>43
まじめに答えると、1999年4月の発売から今年4月までの
国内登録台数は14,362台。内訳は以下のとおり。
この数字を信用するかしないかはあなた次第でつ。
　1999年（4月〜12月）： 7,209 台
　2000年（1月〜12月）： 3,422 台
　2001年（1月〜12月）： 1,913 台
　2002年（1月〜12月）： 1,471 台
　2003年（1月〜4月）：347 台
　

今はほとんど受注生産状態なんですか？
一応購入予備軍です。
でも試乗車が全然ないんですよね。普通の赤とモッツァレッドで激しく迷ってます。

＞４５
ありがとうございます。
まだ２万台売れてないんですね。うれしいやら悲しいやら
将来の部品の在庫が心配だ

>45
ﾌﾑ、少ないんだね。
走っていると注目されるのはそれでかな..

>>46
毎月２ケタしか売れないけど、内外装のカラーの組み合わせは多いので
間違いなく受注生産でしょうし、試乗車を期待するのは難しいでしょう。

>>47
43はオーナーでつか？漏れは00モデル乗りでつい先日車検でした。

>>48
もともと売れてる台数も少ないけど、事故で潰れている台数も多そうなので、
現存する台数はかなり減っているでしょう。
ただ漏れは、最近はあまり注目されなくなったと感じます。昔は駐車場や
ガソリンスタンドで知らない人に声を掛けられました。

>49
営業の話では受注生産って言ってました。
「○○さんの注文を受けてからラインが動くんですよ」みたいなこと。

部品もストックしていないそうです。 ただ、決算期はある程度の
販売を見越して時間のかかる部品を作り置きしておくと言ってました。

決算期を狙いなら試乗車もなんとか用意してくれるみたいですし、
納期も早いですね。

>49
００型オーナーです窓ガラスにリコール対策シールがべたべた貼ってあります。
ガソリンスタンドで給油してたら「なんて車ですか？」
って今でも聞かれます

稀少車の部類に入りつつあるな。
いっそのこと生産中止して頂いて結構だ。

>52
あっけなく生産中止って、それじゃＳは何のために誕生したのやら。
細々とでも売り続けて欲しいなあ。

>>53
んなもん、本田50周年の話題づくりのために決まってんだろ。
60周年にはまたなんか出るからホンダヲタはそれを買え。(w

>>49-50
どうもサンクスです。
色は赤、内装は黒の革、幌は黒で考えているんですが、結構ありがちなパターンかな？

一応ＭＣまで待つつもりですが、高級志向になってしまうなら現行型を買いたいですね。
外装も今のが好きなので、あまりいじらないでほしいです。

ＭＣしたら、試乗車もでてくるんでしょうけど・・・。

ここ、ｦﾀしか駄目の？

>>55
ほんとうに買う気があるのならディーラーでも現物を用意してくれるはずです。
ていうか、用意してくれないディーラーで買うのはやめましょうw

あー、もう一台買えるならS2000欲しい

>>57
もちろん本気ですよ。
今でも街中でＳを見るたびに、すぐにでもベルノに駆け込みたくなる(w。

一応住んでいるのが埼玉のホンダの一大拠点なんで、なんとか現物を
用意してくれるんじゃないかと、勝手にふんでます。

>>58
いえいえ、疑っているわけではないんですけどもw
実車が無くても買わせようとする所もあるので。そういう所はアフター
がよくない事が多いし。まあ、それだけ車に自信があるのだろうけど

>58
参考までに、
漏れ、HondaのWEBサイトから見積もり申し込みして、その時に
試乗したいってチェックしたら近所のディーラーから試乗車を
用意できます連絡がきましたよ。

>>46
ﾓﾝﾂｧﾚｯﾄﾞはなかなか走ってないから希少価値はあるとおもいます
赤は発売当時からあったやつですね。あと中古もあるので一応探してみたら？
外装赤で、全部赤内装乗っているﾔｼがいたら写真とってUPします
いるのかな…いたらｱﾌｫかと…

試乗はいえばできるでしょう。できないとか抜かしたら晒してください。
VGSもノーマルハンドルも用意してくれるでしょう。
値引きは30前後で！

がんがって乗りまくってくらさい

（; ´Д｀） ところで半年よ俺のキンタマをみてくれ
/(ﾍ ω )ﾍ 　こいつをどう思う？

↑ﾊｲﾊｲ
↓続き

>>59-61
どうも情報サンクスです！
やっぱこの手の車は、実際に見て乗ってから買いたいですよね。

色は鮮やかな赤がいいので、ニューフォーミュラーレッドの方が好みなんだけど、
希少性とプレミアムカラーということで、モンツァレラの方も考えてます。
両方見比べられればいいんだけど、モンツァレラは滅多に見られないですよね・・・。

値引きは期待してないけど、３０いけますかね・・・。

モンツァレラって、チーズじゃないんだから(;´Д`)。
その前にもモッツァレッドって書いてるし・・・。

・・・逝ってきます

半年氏ね

もっぁれら購入キボンヌ。

>>64
漏れは試乗しないで買ったけど全く後悔してないよ。
発売日にたまたま会社が休みだったので見に行ったけど予約しなかったのを
後悔したっけ。

タイプＲでも出たらと思っていたけど待ちきれなくて
４月下旬にオーダー入れて６月に納車。
あれから４年たつんだな。

>>62
イイ！大きいじゃねーか！（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>46
そういえば、赤といえばｼﾞｵｰﾚというのもあります（藁

>>66
おお、氏ぬとも

>>68
まあS2000で後悔するには相当多くの車暦、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ暦、ﾚｰｽ暦が必要だろうな

いや>>69よ、

直線命の奴ならすぐに後悔できるだろう

オレは、水色メタリックのボディに青い幌のが欲しい。
最近GT-Rから、乗り換えようかな、とか思ってるが後悔するかな。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜

試乗車を用意できないで、セールスしてくるディーラーには、お前らは本気で
Ｓ２０００を売りたいのか！？　と・・。
職種は違うが自分も商売をやっているから、思うのだけど、総額４００万を超えるような
商品の現物を見せないで売ろうなんて、おかしいと思わないか？　
なかには一目ぼれして、現物見ないで注文できる人もいるだろうけどさ。
俺はディーラーにＳ２０００がなかったから、そこで売っていた中古のＳ２０００に試乗させて
もらったよ。当時はＶＧＳにまったく興味がなかったので、それは試乗しなかったけど、今になって
ＶＧＳも話の種に試乗しておいても良かったかなと思っている。
≫71
試乗してみるのが1番良いよ。

>>71
ターボ乗りって大概にしてジェットのような加速マンセーな
人が多いけどその口？
それはSにはないよ。

俺は今はターボ乗りだけど、次は上まで一気に回るＮＡがいいです。
この間８のタイプＳに乗ってきたけど、ロータリーＮＡの官能的な音もよかったなあ。
ホンダ車はほとんど乗ったことがないです。教習車のシビックフェリオくらい。

>73

漏れが買ったディーラーは用意してくれた。　その時の営業さん
が言っていたが、事故の可能性が非常に高いので NSX,、S2000、
TypeR は試乗させたくないらしい。　（みたいな事を言っていた。)

> なかには一目ぼれして、現物見ないで注文できる人もいるだろうけ
> どさ。

NSX、S2000を買う人はこのケースがほとんどだって言ってた。
(他のディーラーだとまた違う客層があるとは思うけど)


試乗したときは平静を装っていたけど、アドレナリンでまくり。
S2000 以外は考えていなくても、いろいろ試乗してみると、S2000の
良さがさらにわかりますよ。

ツレのファイナル4.7ってS2000に乗ってみた。
笑える加速フィール
バイクみたいだった
こんなんもあり？

>>77
つーか、バイクよりは劣ると思うわけで
＃ バイクよりすごいのあるのか？ 加速感で。

私購入時には20車ほど試乗しました。
その上で決定したのがＳ２０００、
メガウェブでかなりの台数こなしましたね。

嘘かほんとかは知らないが

TypeRとS2000は試乗車の数が少なく本社から借りてくるので
ご来店の前の日には連絡くださいと言われた。
池袋のベルノにはS2000のシルバーが常にあるらしいよ

>>78
『バイクみたいだった』という発言に対して
優劣を語るのは日本語が正しく理解できていない証拠。

半島へ(･∀･)カエレ！！

バイクみたいってのは、VTECが誕生して以来よく使われる表現だけど、本当かね？
漏れはバイクに乗らんからさっぱりわからんけど、それって、誉め言葉なの？
バイクみたいっていうのは、なにが良くて、なにが悪いって、説明できる人いる？
単にエンジンが気持ちよく高回転までまわるってことかい。
78氏の言うように、たしかに加速感がバイクみたいっていうことはなかろう。

多分音じゃん。
猫背になって乗るタイプのヤツ（レーサー何とかって言うのか？）
は、何かモーターみたいな音出してるじゃん。
ま、別にオレはバイクに何が似てるかどうかなんてどうでも良いけど

吹け上がりの軽さがバイクに似てると思う。

>>82
バイク乗りでもないのに脳内で語ってんじゃねえぞヴぉけ！

無限のエキマニとマフラー入れて完璧な車になったな。

常時完全官能車完成。

ＶＴＥＣがバイクみたいと言われるのは、エンジンフィールが似ているからだと思う。
バイクって、回転が上がっていくのがどこまでも回るんじゃないかという感覚があって、
車体も軽いから、加速感が違和感なくエンジンに直結しているような感じ。
ＶＴＥＣの車もそんな感覚のあるエンジン。
いいからバイクとＶＴＥＣ（インテＲ等）を乗って見れ。良くわかる。

>>86
おめでてぇやつだな

>>78
F16とかじゃん？戦闘機。

>>88
お眼堕胎のはオマエの頭。僻むなよ。

ﾑｹﾞｿごときで・・(ry

バイクっつーてもエンジンも亀頭数やら排気量でいろいろだから
なんとも言えんが、オレ的には「エンジンに乗ってる」という
感じが好きなんだよね。 エンジンの特徴がモロ出し。

S2000でさえも「車に乗ってる」という感じで、バイクほどの
ダイレクト感はない。 ノマール車しか乗らないオレだとそんなもん。
＃ というわけで確かにズレてるな

>>81
半島でもS2000走ってたセヨ

>>89
F16なんてのれねーよ、せいぜいB747どまり...

>>92
エンジンに乗ってるという感じか。
バイブレーションと又の灼熱感だな。
そうとうのMマニアだな。やりすぎて熱傷すんなよ。

S2000のシーケンシャルって見送りみたいですね
親父が持っているんですがシーケンシャルなら俺ももう一台買ったのに

>>94
ＡＴ限定免許？

>>95
違うけどクラッチ付きはもういいかなと・・・
経済上セカンドカーにＳを買えるような財力もないし

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page007.html

（´ー｀）。oＯ（クラッチぐらい踏めばいいのに・・・

踏むのは誰でもできるんだけどな。

７速セミＡＴ搭載するなら買い換えても良い。

ハードトップだったら買い換えても良し！

オープンじゃなかったらＳじゃねえよ。

別にＳじゃなくても良いんです。
あのスペックでオープンってのが中途半端でいやなんです。
みんなオープンが快適って言うけど本当にそう思ってんの？
あぶら汗掻きながら見栄張って我慢して乗ってるとしか思えん！！
ダサイよＳ海苔って変なヤツばっかだし！！

ああ、たしかにキモヲタ多いな。

最近特にな

本田の糞ｴﾝｼﾞﾝがいいって？

おまえらBMWのｼﾙｷｰ６や、ﾌｪﾗｰﾘの官能ｴﾝｼﾞﾝを知らないの？
一度乗ってから言えや

>>103
オープンなんて暑いとか言うけどさ、今の季節でも夜なら涼しくて気持ちがいいぞ。
オープンで走るというと昼間に街の人々の視線を浴びながらというイメージがあるんだろうな。
オープンが快適と皆が言う・・とあるが、オープンにできるという付加価値に皆、魅力を感じて
るんだろう。

キモヲタハケーン！！

>103,104,106
どっか逝け。
シルキー６？、官能エンジン？死後の連発。
雑誌で読んだ脳内ドライバーは宿題をしてさっさと眠れ。
Ｓ海苔は自分以外知らんが、オープンは良いよ。汗かく季節と時間
にはわざわざ乗らん。最高の季節と時間帯があるんだよ。

オープンの楽しさを知っちゃったら、もうクローズドなんて・・・。

ォィォィ
１０４ハゴバク？

半年氏ね

ｓは豚ｷﾓｦﾀだよね
よく顔だせるよなぁ

俺だったら金あるからﾎﾞｸｽﾀちゃん買うかな
今はF355っす
だからｽﾊﾟｲﾀﾞｰもいいけどね

おれもF３５５海苔っすｗ

113が乗ってるなら漏れもF355〜

俺もＦ３５５だべ〜
去年は豊作だったから買ったべさ。

やっぱ金持ちはフェラーリだっぺよ！

天候不順で田植えできずにヒマを持て余してるな。
今日は晴れ間が出そうだから仕事するんか？

トラクターやら田植え機に普段から乗ってるおまいには
オープソカーなど不必要だな(藁

トラクターならランボルギーニーが・・・。

赤いトラクター、赤いフェラーリ、漏れの車は
みんな赤だぜ。

あーそーかい、だからどしたってんだよっ

ヤンボーマーボウが集うスレはここでつか？

みんなのようにキモ不細メンには、ビートのお兄ちゃんみたいな安いSがいいんじゃない？
ただ、上には上の世界がある訳で。。。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

「価格」
ビート＜カプチーノ＜コペン＜ＭＲ−Ｓ＜ロドスタ＜Ｓ２０００＜Ｚ３＜Ｚ４＜ボクスタ

「買い得感」
Ｓ２０００＞コペン＞Ｚ４＞ロドスタ＞ボクスタ＞ＭＲ−Ｓ＞ビート＞カプチーノ＞Ｚ３

「ポンコツ感」
ビート＞カプチーノ＞ロドスタ＞ＭＲ−Ｓ＞Ｚ３＞コペン＞ボクスタ＞Ｓ２０００＞Ｚ４

「モテ度」
Ｚ４＞ボクスタ＞Ｚ３＞ＭＲ−Ｓ＞コペン＞Ｓ２０００＞カプチーノ＞ロドスタ＞ビート

「筋肉質」
Ｚ３＞Ｓ２０００＞Ｚ４＞ボクスタ＞カプチーノ＞ロドスタ＞ＭＲ−Ｓ＞コペン＞ビート

「ハイテク感」
Ｓ２０００＞Ｚ４＞ＭＲ−Ｓ＞ボクスタ＞コペン＞ビート＞Ｚ３＞カプチーノ＞ロドスタ

「買い得感」 Ｓ２０００　　？？？？

S2000はなんで２ｼｰﾀｰなんだべ？
４〜５人乗りだったら買うのに。
今時２人乗りじゃ、いざっつーとき困る。

>>126
ある程度余裕のある人のオモチャとしての商品だから。
娯楽車なんだから、座席とか荷室を求められてもね。
「いざという時に困る」からこそ、値打ちがあるクルマな訳で。
実用的で、かつハイパフォーマンスなクルマなんで、今時掃いて捨てるほどあるんだから、このクルマにこだわる必要無いのでは？
全く向いていないと思いますよ、貴方は。

>124
モテ度だけ全然違う。
Ｚ４＞ボクスタ＞Ｚ３＞Ｓ２０００＞ロドスタ＞＞＞＞＞その他

ちょっとお尋ねしたいのですが、S2000ってフットライト標準でついてます？
アクセサリーでも販売してないみたいですが、、、

今日は暑くなりそうだな... 最高気温、32℃か...

半年氏んだか？

>126
いざって時の車は持ってるっしょ。普通。
Ｓ２０００って遊び用に特化したのセカンド、サードカーでしょ。
いざって言うときのために常日頃から防災袋とか持って歩くであろう君にはミニバンが合ってるな。

>>127>>132
二人釣れたな(w

正直、Ｓ２０００ってモテるんですか？

�@：車も俺もモテる
�A：車だけモテる
�B：車じゃなく俺だけモテる
�C：車をキモがられる
�D：車も俺もモテない
�E：車も俺もキモがられる

どうなんです？

>>134
オープンってのが女の子に嫌われる。アウディとかなら許せるらしいがw(TTとか)
あと、乗り心地が悪いのも嫌がられる

てか、モテルやつは何乗ってもモテルからあんまり気にすんな
まあ、男受けはいいがw

>>134
ＧＳでちょっと優越感に浸れるくらいだよ。

ここは�Eが多いそうです

ダメなやつは何に乗ってもダメ。

正解は7番
女受けを必死で気にする134は典型的なモテナイ君

さて、今年４月納車組みの S2000の調子はどう？
漏れはもうすぐ 4千�` だよー。
今日もオープンで走ってきたから、日焼けしたよ。

Ｓ２０００って、名前がいいですよね。
「エスニセン」・・・ｶｺｲｲ!!

ところで外国じゃなんて呼ばれてるんでしょうか？

「ｴｽ ﾄｩｰｻｳｻﾞﾝﾄﾞ」とか呼ばれてるんでしょうか？

>>141
今日オープンは暑くなかった？
昼過ぎ、用事で出かけたが暑くてクローズで、
帰りはがまんできずオープンにしてみたが風が熱風
だったよ。夜もヤボ用で出かけたが、やや湿気はあるものの気持ちいいな。
車も涼しいとやっぱり調子いいよ。

>>142
一般的にはそう。
「エス、トゥータウズン」が正式だと思う。

でもアメ公は、「ホンダ　エス」としか呼ばない輩も多いように思う。
ちょっと前まで西海岸に住んでたけど、みんな「エス」って呼んでた。
多分、数字についての意識は無いんだろう。
我々がＡＥ８６もＡＥ９２もＡＥ１０１も「レビン」と呼ぶように、６００も８００も２０００もみんな「エス」。
数字は単に型式のジェネレーションの違いとしての認識なんだろうな。

S2000いいね
普通の人は知らないのがいい

>145
車を買う気になるまでまったくといっていいほど車に興味が無かった
おれが知っていたオープンカーは、Z3、マツダ・ロードスター、MR-S。

S2000は友達からこういうのもあるよ、って聞いて初めて知った。
そして今は S2000 ｵｰﾅｰです。

>>134
自分がモテないから車で勝負かよ。
ｵﾒﾃﾞﾃｰﾅ（ﾜﾗ
まぁ138と同意権で�Eだな。
国産なんてたかがしれてるから、セフレ用ならポルシェにしとけ。

軽海苔の>>147が大きな口を叩くのは　このスレですか？

>>134
とりあえずソープでも行って童貞を捨てて来い。
話はそれからだ。

>>134
�Eだ。
漏れの車はS2000というここではかなり叩かれる車だが美少女が乗ってくれてるぞ！
とりあえず車は関係ないから愛車の軽を大事にしろよ！

ソープじゃ童貞捨てたことにはならんのでは・・・

>>134
�Fいつも通り、俺だけキモがられる　が抜けてるぞ。

>>151
完全童貞→素人童貞

>>134

よかったな。
大漁じゃん(w

↑
かならず出てくる負け犬の遠吠え

S2000買うぐらいなら素直にZ3買っとけ
モテたい、乗せたい、やりたい、ならZ3！
モテタクナイ、乗せたくない、やりたくない、ならS2000
金無い、風呂無し、共同キッチン、にはロードスター

半年は氏ね

>>155
確かにもてたきゃZ3だね。
ロドスタは金が無いから買うというのはちょっと違うような気がする。

Ｓ２０００：ガンダム、ゲーム、アニメ大好きの３０代ｦﾀｸ。プラモｦﾀ
　　　　　　独身

Ｚ３　：　仕事好き、車好き、ｵﾈｰﾁｬﾝ大好き、目立つの大好きの３０代
　　　　　　既婚

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：何が何でもオープン最高！楽しけりゃＯＫ！
　　　　　学生or２０代独身

Z3は何となく半端な感じがして嫌だな。
Z3に乗っていて360Spiderに並ばれたら
ウツにならんかなぁ。

そうそう。
１５８はＢＭＷを理想化しすぎ。
ドイツ車はオヤジ入ってるよ。目立ちたがりは買わん。

いやー皆さんどうも。どうもどうも。
一応まともな彼女もいて童貞じゃあないです。
入社３年目で、そろそろライフたん(４歳）とお別れして
スポーツカーを買いたいなぁ、と思いまして・・。
どうせ買うならスポーツカーで、よく回るエンジンで、ＮＡで、
速いけどマターリ走ると燃費も良くて、あまり普通でない、特別なクルマ・・・。もちろん中古です。
となると、やっぱＳ２０００しかないっすょ。

同期の奴がＺ３（３�g）を買ったので、カブるのはちょっと。
（そいつ女子高生キラーで、毎週違うコとヤリまくりなんです。
一週間で３人も女子高生の彼女つくったり。クヤシー！）

因みに、２６５万のＳ２０００だと、税金その他込みで糊出し幾らぐらいですか？
聞いてばっかでスミマセン。

S2000?

ダサイ車だね（W

Z4じゃなくて、Z3なの？

>>161
馬でも買え！

などと釣られてみる

>>163
BMに興味のない人間にはどちらでも同じなんですけど…

車は悪くないけど今日は酷いＳ２０００に出会った。
片側３車線の幹線の真ん中を走ってたんだけど、左側側道から出てきたＳ２０００が
私と左車線ちょっと前を走ってたトラックの間１０ｍくらいの隙間をすり抜けていった。
危険でした。４５位のおっさんでした。

Ｓ２０００って、ＭＲ−ＳやＳ１５から、果てはポルシェやフェラーリまでと比べられ
激しく叩かれてますね。

値段相応でないとか聞きますが、中古車雑誌見ると２５０万〜３００万の高値安定。
新型国産スポーツはＲＸ−８にしろＺ３３にしろ、なにかとＳ２０００が気になるご様子。

ＭＲ−Ｓ、Ｓ１５、ＲＸ−８、Ｚ３３、Ｚ３、ボクスター

こんなにライバルが多いのは、価格と性能がアンバランスだからでしょうかね。

オープンとクーペの狭間で引き裂かれた車 by もりけ〜タ

>>161
君の場合、ビートル・カブリオレの方がいいんじゃない。
それにＡＴ限定免許じゃＳ２０００は乗れないよ。

高性能リアルオープンスポーツという肩書きが気に食わぬ
なんちゃってスポーツ海苔(ヲタ)が多いからな。

インテＲ・ランエボ・インプ・Ｓ２０００・ＧＴ−Ｒ・ＮＳＸ・・・

国内の高性能車海苔は皆「ヲタ」だと叩かれてるけど、裏を返せば
そういう幼稚な理由でしか叩く事ができんのだろうね。

先週のことです。
私が車を止めると、突然三人組みの男が現れました。
一人が優しく声をかけた後、残る二人がかりで
私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が、両手に余る程の物を
握って突っ込んできました！！
どうすることも出来ない私は、ただ終わるのを待ちました。
そして男は私の中にたっぷり注ぎ込み、最後に穴の周りを拭
きながら言いました・・・・














　　||
　　|| ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　||（　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました〜
　　⊂　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　||｜ ｜　|

半年氏ね
氏んでくれ

>>171
ｺﾋﾟﾍﾟ？
面白すぎる

>>171
イイ

またえらく古いコピペだな、おい(ｗ

>>156
>>172
氏ぬとも

>>161
普通すぎてつまらん

最近雑誌で乙ｽﾊﾟｲﾀﾞｰやZ4が賑わっているが
平均するとZ4＞乙ｽﾊﾟｲﾀﾞ＞S2000という評価ぽいな

「S2000は限界走行を超えたときの扱いが素人にはｵｽｽﾒできない」や
「ｵｰﾌﾟﾝ時の巻きこみは乙のほうが少ない」や
「Z4は乙ﾛｰﾄﾞｽﾀｰより全てにおいて上」等
S2000を手本にして開発したんだからいろいろと上の部分があるのは当たり前だ

さて、S2000から乙やZ4に乗りかえるﾔｼはいますか？
漏れは乗りかえることはないですが…

燃費や保険料、修理代、維持費はS2000のほうが安上がりなんじゃないかな
やはりS2000は貧乏人のｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂということか（鬱

今更気づいたのかよ

今度、Ｓ２０００を買おうと思っています。
今はＭＲ２（ターボ）に乗っています。

何か、肝に銘じておくことはありますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　──┬──
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　　　　　│　　　　　　　　　│├─┤　 │
　　　 ─┼─　　　　　│　 ヽ├─┤ 　│
　　　　　│　　　　　└┼┘└─-┴─┘
　　　＼ │ 丿　　　└┴┘　　　　-┼-
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　　　　　人　　　　　　┼　　　　　　　Ｘ
　　　　ノ│ヽ　　　 │目　　　　　　く_＿
　　　ノ　│　＼　　└──　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ├┬─
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　 　　 ヽ　　　　 ＼　　│　　　　　丿　　ヽ
　　　　　＼／ 　 　ゝ　 ヽ　　　ﾉ　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　─┐　　　　─ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　ノ
　　厨　　　　　　　　 　／　　　───┐
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　/
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　房　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ

洗ってきました。

さあ、おまいら、教えてください。

【質問・呼びかけ時の注意】
質問や呼び掛けを行う場合、以下のように、具体的な内容が分かる件名を付けて下さい。
尚、件名の中で「質問」とか「教えて」の語は多くの場合、不要です。その意味で、（　　）内は省略して構いません。

Subject: ECO:サンゴの産卵（について質問）
Subject: ETC:中古 iMAC（が欲しい）
Subject: OFF:週末、伊豆へ（行きませんか）

しかし、以下のような件名は、余りにも抽象的であり、相手によっては、イライラさせたり、不愉快にさせる可能性もあり、返事がもらえる確率はかなり低くなるでしょう。これらは後述するように、「簡潔な表現」とは言えません。

Subject: 教えて下さい
Subject: お願いがあります
Subject: すみません
Subject: 誰か．．．
Subject: HELP ME!

最後の2つは見ただけで、本当に寒くなります。
何を言いたいか、件名を見ただけで一目瞭然であるのが理想です。そこまでできなくとも、せめて、「皆目見当が付かない」ような件名は避けましょう。
＃ 「Ａ が知りたい」時の最適件名は、「Ａ」です。
　　「知りたい」ではないことを論理的に理解して下さい。

【“教えて下さい”が嫌われる理由】
「教えて下さい」というサブジェクトの書き込みがされる度、冷ややかな対応をされるのを目にしたことが何度かあります。
「“教えて下さい”という件名の書き込みは全て無視する」と豪語するほど、このサブジェクトには何故か生理的に憎悪する人もいるようです。
その一方、いくら言われても頑として「教えてください」としか書かない確信犯もおり、両者が掲示板上でまるで噛み合わない議論を展開するのは野次馬的には面白いのですが、知的ではないですね。

さて、「教えて下さい」というサブジェクトは スポーツ新聞等の２行広告 などに見られる表現 「教えて」や 「売りたし」とかによく似ています。
書き込みのサブジェクトに「教えてください」とか「質問です」と書く人たちというのは、新聞同様、掲示板においてもそれが正しい書き方だと信じて疑わないのではないでしょうか？
うっかり注意しようものなら、 「簡潔で分かり易いではないか！」 と逆ギレする例もありました。
しかし、掲示板を使い慣れた人には適切な表現とは思えないからこそ、目に付く (^^;) のでしょう。
それを理解するには、掲示板という媒体（media）の特性を考えるべきです。

新聞のような平面的な紙媒体では、広い面積の中に多数ある記事の中から極小面積の広告記事を発見される必要があり、そのときは、あまり個別的具体的な言葉を見出しに書かれたのでは紙面全体をスキャンして読み取るのが非常に大変になります。
そこで「売りたし」「仲間募集」「探し物」 とか単純で画一的な表現の方が的を絞りやすく良いわけです。
さらに新聞の２行広告なら、例えば 「教えて」 の直後に 「小６理科、慶応日吉志望．．．」 などと続くので、瞬時に内容が把握できます。画一的な見出しでも、内容が分からずイライラするなどということはありません。
一方、多くの掲示板システムでは通常、サブジェクトだけを一覧表示しているので、瞬時に内容を見て取れるわけではありません。
新聞のように「教えて」の羅列だと、個々のメッセージを開いて見るまで何も分からず、しかも開けて見ると自分が興味の無い話題ばかりが続くとなると、うんざりするのは当たり前。
結局、「教えてください」というサブジェクトに生理的に嫌悪感を持つ人が増えてくるのだと思います。
もう一つ、重要な理由として、 過去メッセージの検索閲覧 が出来る掲示板では、キーワード検索しやすい事が重要であり、「質問」や「教えて」はキーワードとして何の価値もないということがあげられます。
検索ツールによっては、内容を表す言葉が少しでも前に出ているほうがヒットしやすい場合もあります。
過去ログの一覧表示でも、具体的なサブジェクトの方が発見しやすいということも重要なポイントです。

>>178
漏れもMR-2 GT-Sから乗り換えたクチだ。



MR-2の方が速い。
これだけはキモに命じておきましょう。

Ｚ４カッコイイなぁ。
初期型ゆえの不具合が解消された頃買いたい。
１〜２年後かな。
しかし，Ｓの下取り考えても，追い金はいったいいくらいるんだろう。。。
Ｓは一括で買った漏れでもちょっと躊躇する額になりそう。

>181-184
お忙しいところ、ご説明ありがとうございました。
以後、気を付けていきたいと思います。

>185
レスサンクスです。
ＭＲ２の方が速いですか･･･
今サーキット走っているんだけど、Ｓ２０００にしたらサーキットはやめて
快適遠乗り仕様にしようと思っていますのでそれほど速さにはこだわらない
です。
燃費はどれくらいなのかが気になります。
町中でリッター１０キロとか走りますか？

>>187
っていうかMR-2は何だかんだ言って速いぞ。

あくまでも俺の乗り方での話だけど、１０キロいくかいかないか。
やっぱし比較的トルクが薄いエンジンだから、無意識のうちに
回転が上がってる感じ。
あと、純正カーナビはバカすぎるからやめた方がいいかも。
俺は失敗しますた。
だけどブイテックは気持ちえ〜よ。

>>187
MR2GTだと明らかにスカスカなエンジンと思われるかなっと。
オレはターボ嫌いなので不満はないが... 心配だ...
S2000の味は攻め込んで初めて出てくるものなので、
いずれ快適遠乗り仕様がドキュソＧＴ仕様に変わると思われ。
屋根を開けたいのでなければお勧めしないが....

ちなみに都内8km/L。

>>187

私もターボ乗りからＳになりました。
ターボのかかったときの「グオッ！」とした感じが好きなら
Ｓはおすすめしません。Ｓにはそれはないですから。

燃費は田舎ですと約１１〜１２km/lです。（ｗ

>>181-184
ｲｲ！

>>187
とりあえずMR2は速いよ。S2000は速くはないがいろいろとリニアに動くから
手足のごとく操れる楽しさがあると思います。屋根は６秒で開きます
乙ｽﾊﾟｲﾀﾞｰやZ4みたいなGTｶｰのようなちょっとした高級感は何もないけど
お金もかからないし税はMR2と同じ39500円だからｵｽｽﾒ

都内燃費は８〜９、郊外に出ると10〜12

ナビは社外
ｼｰﾄはﾌﾙﾊﾞｹでﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄﾚｰﾙをどうぞ

>188-191
情報ありがとうございます。
トルクが細いっていうのはよく聞く話ですね。
ターボ車とは比べるつもりはないです。

以前、知り合いのEG9に乗ったら思いのほか元気よく走るのが解ってしまい、
VTECいいな、と思っていました。回して乗るのは結構好きなんでNAに乗るなら
VTECにしようと決めていました。

国産で、オープンで後輪駆動というと限られてきますし、その中から良いEgの
クルマと言ったらS2000しか残らなかったわけでして･･･
電動で6秒でオープンに出来るのも決め手です。気軽にオープンを楽しめそう。

フルバケなんかは今使ってるのをそのまま移植すればお金はかからないし、
燃費も多少なりとも良くなるなら嬉しいです。

カーナビ付きを探していましたが･･･社外の方がよさそうですね。

>186
おれもかっこいいと思う、Z4。 電動幌は特にうらまやしい。

50歳くらいになったら、あの手の車に乗りたいと思うが、
現時点で S2000から買い換えたいとは思わないなぁ。
ちなみに　ドノーマルで乗ってます。

>187
おれも街のりで 8km/L 〜 10km/L です。

他の車は知らないんですが、運転席側の Aピラーが
とても邪魔じゃないですか? 右折時は気にならないけど、
右旋回中がとくに。

〜〜〜〜〜〜〜〜糸冬了〜〜〜〜〜〜〜〜

Aピラーって、中に何が入ってるんでしょうか

カイコ

やっぱり！

早起きして伊豆に行って来ようと思ってるんだが、眠れん....
こまったよ。

昨日環七でベロ里奈黒で内装が皮タンの前期S2000を見た
かなり渋かった！
皮交換２０〜３０万円くらいいくんだろうなぁ…

>>199
２６万円。
http://www.isme.co.jp/index.html

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
S2000でタン塩かよ(ﾌﾟﾌﾟ
自慢の愛車を一生乗ると公言してエンブレムを腕に刺青しちゃう位痛いな（笑いすぎてｵﾅﾗﾌﾟｰ

ジオーレ・タン塩ですが何か？

やっぱりSのライバルはロドスタがやっとだね

低次元の質について語り合っている車って気がする

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

>>203
インターネットばっかやってないで、少しは勉強しなさい！！

>>200
そこにあるNSXのﾚｶﾛの青ｼｰﾄって標準と何が違うの？
青いところの革を変えたの？それでいくら？

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
能無しの質問厨かよ（ﾌﾟﾌﾟ
自慢の愛車を「いくらしたの？」「一生のお願いだから乗せて」等々迷惑極まりないうざい友達気取りの害厨君位痛いな（笑いすぎてｵﾅﾗﾌﾟｰ

>>207
タン塩に乗ってますが何か？

確かに、ショップに直に訊いた方が早いな。
まぁ、本気で張り替えする予定が無いからここで訊くのであろうが。

ええ、私もタン塩ですがな。
Ｓ海苔の間では最近ポピュラーなモディファイだと思いますが。
レザーの質次第で、１０万台〜４０万超えまで様々ですわ。
ていうか純正のインテリアの質があまりにもアレなんで、多少のカネ積んで、どうにかしようと思うのは人情ですがな。
レザー張替えなんて、今時どんなショップでも受けているだろうに。
東雲のスーパーオートバックスでもやってるっちゅ〜に。

>>207はここの新しいｷｬﾗｸﾀｰ「ｱｲﾀﾀおじさん」なので生暖かい目で見守ろう！

俺はSPGを革張りにした。95000円だった。

今日昼間時間があったので、炎天下の中オープンで走ってたら・・・
日射病になりそうに（略

俺は純正革は気にいらなかったので
いつか張り替えというのを前提にファブリックにしますたが
Ｚ４を見てＳに金かける気が無くなりますた
Ｓの内装張り替える金があったら
Ｚ４積み立て貯金にまわします（ｗ

俺は純正の青革シートにして満足している。

>>195
あんこ

>>210
ｱｲﾀﾀイイ！

>>211
９月くらいまで昼間ｵｰﾌﾟﾝはやめたらどうだろうか…

>>212
Z4乗ったんですか？見ただけ？
2.5に試乗してみたいが、S2000とどっちが運動性能上だろうか

a

b

c

ぷるるーん

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
abcぷるるーんかよ（ﾌﾟﾌﾟ
ネット、それも2チャンネルで自己顕示してる負け組オリンピック日本代表の2位痛いな（笑いすぎてｵﾅﾗﾌﾟｰ

>>219
無理にそのｷｬﾗで語らなくてもいいですよ…
必死な振る舞いがｱｲﾀﾀﾀですよ…

はずめますて、S200と申すまつ。
どなたかﾑｹﾞｿのブレーキパｼドのｲｿプレしてけろ
よろすくをながいいたすまつ！

実名ハンドルｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

>>214
Z4試乗した。高級感はあるな。剛性も文句なし。ほとんどSと一緒。
中から見る風景も一緒で違和感なし。

ハンドリングはちょいと頭が重いのかダル。（つってもSと比較して）
問題は猿人滑らかすぎておもしろない。6000rpmまでフラットに廻るが
フラットすぎて高揚感なし。トルクで転がすのならいいと思うが、
やんちゃ好きな漏れにはおもしろなかった。

ハンドリングはSのように急激なオーバーが出るような感じは無かったな。
まあ、試乗だから無理できんけど。
Sとの違いは猿人だけ。正直それ以外はあんまり変わらん。

>>203

厨にも分かりやすいようにっと

大きさ，ねだん，ばりきなど，ぜんぶちがう２台が
どうやったらライバルになるわけないですね

どうやって，２台を比べるのですか
「ライバル」って，意味分かってる？

自分のレベルまで下げちまった・・・
鬱だし脳

×　どうやったらライバルになるわけないですね
○　どうやったらライバルになるのですか
　　ライバルになるわけないですね

>>２２４
ゲロ逝って来い

>>224
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

あげ。

>>224
頼む！逝ってくれ！っていうか逝け！

S2000かセカンドカーって人はこのスレにいるのかい?
ちなみに漏れは自分のヴァリエッタを維持するので精一杯だ。今年はボーナスにも
税金かけられちまうし、健康保険料はあがりまくるし、サラリーマンにはつらい時
代だ。

あげ。

雨続きで嫌ですね。
先日久しぶりにﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰRS-6MT、ﾄﾖﾀMRS-6MT、そしてBMW-Z4-5ATに乗りました。

どれも買いだｺﾞﾙｧ！欲しいもんを買いやがれ！
漏れはまだまだS2000で逝きます

オイルポンプ壊れた。それだけで済むかどうか。
鬱。

俺はオイル噴いた。修理に10日かかった。
いまだに、不調。

僕星の方がいいに決まってるじゃん！！

>>230
珍車乗ってますね。

コーナーで室内灯点いちゃったりしますか？

点いた事なし
NBの時も、点いた事なし
最近のは強いのかね

先日久しぶりに箱根にいってきたのだが
シルビアにあおられ、GTRにあおられ、ﾗﾝｴﾎﾞにあおられ
どいつもこいつもターボか！

黄色と特別白と白、赤を見ました。おまえらも乗ったか！

そんなにあおられんですか、えすは！！
ドラテクに自信のない漏れは
やぱり買っちゃいけないんでしょか。

煽られたくなきゃ，素直に道譲ればいいじゃん
わんこと一緒で，下手に逃げるから，追っかけたくなるんだから

>240
あおられます.......
おなじくらい譲ってもらえます....

>241
ええ、すぐ譲ります。

しょうがないだろ直線番長なんだから(´-`)　
　でも、峠ではﾏｹﾅｲﾃﾞ欲しい。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>241
煽られて、道を譲ってその後追いかけるというのは
どうなんですか？それは良い？
やつらは直線は速いけどﾌﾞﾚｰｷ〜ｺｰﾅｰはこっちのほうが速いから
離されることはなく付いていけるんだが
煽られてると感違いして急ブレーキとかしない？するだろ、されたし…

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>245
「煽られてると感違いして急ブレーキとかし」たら
ホントにお釜ホラれたり、
ホラれなくても怒りを買って、
怒られたりしませんか？

漏れ、けんかも気も弱いから．．．

半年氏ね

>>247
漏れも弱っちいからそんなﾌﾞﾚｰｷとかできませんよ
でもｱﾌｫはやるだろ、ぴったりついていけるくらい半端な速さの車は
最後はすぐﾌﾞﾚｰｷ逃げだ。まあ斜め後ろにいるんで大丈夫なんだけどさ
みんなもわざとカマほらされないようにしてくれよ

お釜掘られる覚悟で，急ブレーキをかけることが出来る度胸のある香具師は
そんなにいるとは思えないが

もまえら、アライメェント調整とかしてる？
なんか最近、足回りの動きがどたばたしてて...

>250
お釜掘られるのはこっちも大損でバカバカしいので、
アクセル踏みっぱのままブレーキランプだけチョンと光らして
煽ってくるヴァカをビビらせるっていうのをたま〜にやる。

>>251
先月しました。ｻｰｷｯﾄで縁石にｶﾞﾝｶﾞﾝ乗り上げる人はやったほうがいいです
普通に走る人はとくに問題ないかもね

>>250
速度も速度なもんでちょっとでも光ると怖いのよ
あきらかにブレーキじゃないところで光るもんでね

半年氏ね

あぁ、あのブレーキランプはビビらせるために光らせてたのか
漏れはてっきりスピードにヒビってブレーキ踏んでるヘタレだと思ってますた

やっぱり車検はディーラっすか？

後に問題生じた時のことを考えれば，ﾔﾊﾟｰﾘディーラーでは？

ただ，ディーラーの方が技術が高いというのは妄想かも
漏れも，ホンダ以外のメーカーのディーラー（購入ディーラー）に車検
出したら，プラグコード断線されて，１気筒死んでたことあった

でも，そのこと言ったら，念のためということでコード全てを新品に交
換してくれた
（別に，激しく抗議した訳じゃないよ）

ちなみに，そのディーラーでは，車検に出した際，予め不具合を感じる
所を聞き，その対応をしてくれていたので，悪い所ばかりじゃなかった
んだが

でも，プラグコードを断線させないようプラグから抜くなんて初歩的な
ことくらい，しっかりやってくれよと思ったのは事実

ディーラー以外での車検は，経験したことないんで，分からん

なんかTOYOTAディーラに比べて、HONDAのディーラは店員が皆DQNっぽいんだよねぇ...
客との受け答えができないし、どうも対応がアザトイ...
俺の行く店がタマタマそうなのか... それだったらこの際なので、別のベルノを探すかな。
お勧めベルノあったら教えれ！（笑 千葉・東京限定

>>255
それもあるでしょう。

>>258
最近ﾄﾖﾀには行ってないのでわからんのだが
ﾄﾖﾀﾎﾝﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾆｻｰﾝはとくに不満はないよ。
あるのはﾔﾅｾとそこらの中古屋。あれは商売人ではない。

ディーラーマソはDQNが基本。
まともなはずがない。

Ｓ２０００でドリフトしたいんですが．．．

>>261
ここで聞け

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1058365328/

>>261
Ｓ２０００では無理。おとなしくシルビアに汁。

死斑状態のＳでドリフトさせようとすると禿げしくおつりをもらう危険があるので
初心者にはおすすめできない
初心者は足を固めてしっかり車作ってからドリフトしてください
上手くできるようになったらノーマル足に戻して
「ノーマルのＳでドリフト出来るぜ」と自慢してください

半年氏ね
氏にやがれ

>>265
必死すぎる（ｗ

Z4の2.5LとS2000で悩んでるんですけど
試乗した感じではS2000のほうが速かったんだけど
なんで2000ccのほうが速いんだろう・・・

エンジンとギヤ比

Ｚ４は２．５も３．０もセダンやクーペからの流用まったりエンジン。
トルクはあるから街乗りはこっちの方がいい。

他にZ4乗った人いる？
S2000から買いかえる意味あるかな？ちなみに3.0ほすぃ

て言うか微妙にカテゴリが違うと思われ。
Ｓ２Ｋと競合する車が無いって言うのがホントだが。

スポーツとスポーティは似てるようで全然違う。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとS2000は違うといい、
ZとS2000は違うといい（まあZはまだ屋根開きではないが）
今度はZ4とS2000は違うかよ、、、
屋根開きZ出たらなんて言うのだ？＞Sｦﾀ

そんな細かくカテゴリわけて楽しいか？
屋根が開いて二人乗り程度でよくないか？
ただでさえこの手の車は少ないのに分けてどうする

BMWの販売員が「Z3よりかなり性能をあげてますS2000と比べてどうですか？」
と言ってたけど直線だけS2000より速いだけであとはただのFRだった
「MTはいれません」「この吹けあがりがシルキー６です」もうｱﾌｫかと…
S2000から買いかえる車はまだ見当たらず

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半年氏ね

むしろゐきろ

>>271
どうして僕星に医科内の？

>>275
たぶんボクスターも違う。
S2000とは。
ていうか、S2000おもしろいんだよなぁ。

>>263 シルビアはドリフトじゃなくてただのアンダー。

>>275
ポルシェはS2000の倍の金を払ってまで買うほど高性能というわけではない
腕さえあれば抜ける性能差だ
今欲しいのはT350かな

>>276
おもしろいよな

僕星はﾏﾀｰﾘ車。Sは踏んでﾅﾝﾎﾞ!
漏れ敵にSにライバルは存在しないと思うが？他はジャンル違い。

半年氏ね

クランクメタル逝った。高回転常用＆オーバーレブのせい？
腰下入れ替え。皆さん気を付けて。

>>278
T350は気になるね。あんなの走ってるだけでビビルw

>281
逝きましたか....災難でしたね。
走行距離はどれくらいです? 慣らしの具合も影響あるのかな?

>>283
約6万キロです。慣らしは一応まじめにやったのですが・・・。
オイルパンかえたときに変なメタルっぽい薄片が底に残っていたのを
調べずに放置したのがまずかったようです。
そういえば最近オークションに中古F20Cでてきませんね。

雑誌読みました。
S2000-2.2という名前になるとか書いてたｽね
外観がそこそこ変わるそうだがあのバンパー、現行にも付けられるのだろうか？
動力性能は車体の煮詰めでラップタイムに影響がでるだろうか

漏れ的に日本版2200ccは１〜２年後にパドルシフトのせてTypeRという名前で出るとみた
380万円くらいならそれに買い変えようと思う

タイプＲは５００万円以上希望

まだベストカーしか見ていないが、あの外観なら(･∀･)ｲｲ!!
来年の車検で買い換えるよ。
あとは価格が上がらないことと、モンツァレッドがなくならないことを祈るのみ…。

半年氏ね

半年氏ね

内装色が、タン、白、灰、青、赤、黒、紺あたりになればなぁ…
幌も黒、タン、紺、青、灰、ワイン
外装色はとくに望むことはない

新型バンパーでダウンフォースやクーリングが良くなれば交換したい

クーリングが良くなったとしてもさほど・・・・
結局、２層３層に換えなきゃならんよね、サキト走ったりする人は。

バンパーの嘘穴よりはマシかと思われ

ベストカーに乗ってたNewS2000何ですか、ありゃあ。
アホみたいな開口部付けて、エクステリア改悪すんなよ。
流石ホンダのデザインとでもいうべきか。

流石ベストカー信者とでもいうべきか。

>>291
どこの低速サーキットのことですか？
ノーマルで十分なクーリング性能があるのに。
欧州では改造無しでニュルブルクリンク旧コースを走り切れる
との評価。

>>292
あのデザイン上の黒いフタのことか。
開発中の偽装車では塞がれていて凄みがあったのだが。
ちなみにあそこの穴が貫通してないと言って貶す奴は、
貫通可能かどうか図面を見るべし。
二次エアポンプとレゾナンスチャンバが居座ってて、
ダクトなどは通せない。
現状が一番いい。

>>295
ニュル旧コース攻めた日の気温は？

>>291
３葬式って凄いですか？冬とか暖気どうしてますか？

>>292
高速走ったらあそこに虫が氏んでてむかつくよな

>>295
ｻｷﾄ逝ったことありますか？

街海苔程度で水温が１００℃以上になるＳなんてオカシイ
オレのＳは脚と排気系以外はノーマルだけど
サキトでも走らない限り１００℃超したことないよマジで！

>>296
落ち葉がどうのこうのというコメントからして、
涼しい日だったんでしょう。
でも欧州のエンジニアが評価してたのは本当です。
同じ日に同条件で走ったR34GT-RやFDは水温＆油温過熱で
スローダウンが必要だったとのことですから。

話になんね。

なにせ半年スレですからな。

ID:mtlXdy9HはS2000が熱的に苦しい車だと言いたいのか？
反証を出されると300のような幼稚なコメントとは・・トホホ。

気温３０怒こえるニュル旧コースを1周走って来い、話はそれからだ（ｗ

アンチがしょうもない煽りを繰り返してるなあ。
>>303
あんた馬鹿だろ？
そんな条件で大丈夫な国産スポーツ車があるか？
2.3台例を挙げろ。話はそれからだ。

>>303
とりあえず問題ないのはポル。カローラバンも問題ないだろう。
フェラーリは現行の360モデナでもやばい。
S2000はかなりマシな方だろう。

煽りに付き合うのはやめよう。

ジムカや箱庭低速サーキットで多少の水温や油温の上昇があるのを、
「俺の使い方ではもたない」とかいって、自分の走りのレベルが高い
ように錯覚してるアフォ多し。
モータースポーツ界のドアをノックしたくらいで自慢話されちゃかなわんで。

俺は3回/2ヶ月のペースでサキトいくけど、以前乗ってたロドスタやFDより
サーキット耐久力はずっと高い。「本籍はサーキット」って言うだけの事はある。

>>306
同意。
つまらん煽りして悪かった。あんた大人だね。

漏れが逝ってるｻｷﾄは夏になるとランエボやGTRに勝てます。
しかしDC5には四季を通してなかなか勝てません…鬱だ氏脳…

そうだ半年氏ね

（＾＾）

ついでに
>>310も氏ね

そんでもって粘着も氏ね

ついに東京も夏が来た、夕方くらいからオープンにして見る
アスファルトの熱気と、幾分やわらかな海風と、エアコンの
冷風が入り混じってキモイｗ
んでも、BossaNova をバックに夜の街を流すと、どこまでも
走りたくなるんだよねー。でもって明日からの仕事に差し支えるのワナ。

なんか粘着がカテゴリー分けを欲しているようなので、栄養を与えてみよう。

ライトウエイトオープンスポーツ
マツダロードスター、MG-F、MR-S、Z3、ボクスター（Ｚ３と
ボクスターはびみょー）等

オープン
バルケッタ、コペン、プジョー２０６ｃｃ、サーブ９３カブリオレ

ラグジュアリーオープン
ソアラ、Ｚ４、ジャガーＸＫ８コンバーチブル、メルツェデスＳＬ５００
アウディＴＴロードスター、Ｚコンバチ等

リアルオープンスポーツ
エリーゼ、Ｓ２０００、ヴァイパー（びみょー）

鬼
７、エリーゼ１１１


と勝手にやってみた。

>>314
少々ツッコミをば。

ライトウェイトにボクスターはどうかな？
Z3は1.9ならわかるけど、2.0や2.2もあるし、Mロードスターもある。
エリーゼ111って鬼なの？
Z8や360スパイダーも希望。

>>314
Z3とﾎﾞｸｽﾀ、Z4はただのスポーティーオープソとか？
エリーゼ111Sは効かないｴｱｺﾝがついてるよ。
ヴァイパーはエンジンが太いだけじゃない？
ZコンバチはS2000より動力性能高いそうだよ、3500のおかげだろうけど…
ﾀﾓｰﾘやﾋﾞｰﾄ、ｻｲﾉｽやﾍﾞﾝﾄﾚｰなども入れてみては？

>>315
あのへんちょっとびみょー。
ボクスターはラグジュアリーに入れるにはちょっと足りない感じが
するし、普通のオープンにしてはスポーツ性が高い感じだし・・・。
Mロードスターはスポーツだ罠、きっと。
Ｚ８はラグジュアリーだろうけど360スパイダーはラグジュアリーかリアルスポーツか・・・。
>>316
314の分類はコンセプト的な物から分類してるつもりなので、数字
性能の比較は棚に上げています。ヴァイパーが入っているのもそのためでつ。
Ｚは元々ラグジュアリー的な要素が強いと感じてますので（略。

ライトウエイトスポーツ
マツダロードスター、MR-S、MG-F、ビート等

スポーツオープン
Ｚ３、ボクスター、ＲＶ８

ラグジュアリーオープン
ソアラ、Ｚ４、ＸＫ８コンバーチブル、ＳＬ５００、ＴＴロードスター、
Ｚ８、Ｚコンバチ

リアルオープンスポーツ
エリーゼ、Ｓ２０００、ヴァイパー、３６０スパイダー、Ｍロードスター

ただのオープン
バルケッタ、コペン、２０６ｃｃ、９３カブリオレ

鬼
７

さ、どんどん突っ込んでくれ。

Z4は顔が鯨のヒゲみたいで嫌だな。
360スパイダーは雑誌の写真で見ると変な顔だけど
実物を見るとすんげえかっこいい。
剛性なんかどうでもいいくらい綺麗。
けど高すぎ。

>>314
MGFってｽﾎﾟｰﾂぽいけどかなりただのｵｰﾌﾟﾝ感があったよ
MRSとは大違いだった。

MﾛｰﾄﾞｽﾀｰがﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂならM製品のZ8はさらにﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂな気がした

360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰがあるならﾃﾞｨｱﾌﾞﾛﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、ｶﾚﾗGTはいかがでつか？

分類表が完成したらだれか山崎のように貼りまくれ（藁
Zｽﾚあたりでひと荒れするかも

>>319
だけどFはただのオープンと言うにはスポーツ性があるような・・・。
MR-Sは何だかんだ言って結構良かったりするし。

Z8はどっからどう見てもラグジュアリーでしょ。あれだけ（略。
MロードスターはZ3系のシャシーにでっかいエンジン突っ込ん
じゃうところから、かなりスポーツな車両と判断したのだが・・・。

360スパイダーは上に話題として出てきたので取り上げたが、
既存の車体から屋根を取って急造したようなオープソはあまり
増やしたくない気分。シルビアとかサバンナとかも。
あまりにスペシャルすぎるのもどうかと。
古いのも同じく。Ｂとかトラとかカニ目とか言い出したらきりがない。

それから他のスレや板に迷惑かけんな(#ﾟДﾟ)

兎に角

半年氏ね

　ハッキリ言ってドイツなどの自動車国家ではマツダの方がスバルよりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いスバルはマツダのストレス解消のいい的。
マツダ車は有名レース選手、漫画の主人公を多数輩出してるし、
スバリストはかなり彼らに見下されている。
(マツダはトヨタ、ホンダには頭があがらないため
ＪＧＴＣなどの日本規格のレースに威張り散らしてストレス解消する。
また、スズキはすぐＯＥＭさせてくれる協力企業としている。
「○ドルでどうだ？（安く売ってやろうか）」と叩き売りを持ちかけるマツダ社員も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けないスバリストは滑稽。

半年氏ね

半年は田舎へｶｴﾚ！

皆さんもひさしぶりでつＳ２００でつ(＾＾)
半年って何方ですか？？

そういえばZのオープン10月だってね。

エリーゼ、Ｓ２０００、ヴァイパー、３６０スパイダー、Ｍロードスター

ｴﾘｰｾﾞ1とMﾛｰﾄﾞｽﾀｰは乗ったことあるけどｳﾞｧｲﾊﾟｰ、360はどのような動きするんだろうか
とくにヴァイパー、S2000の大型版のようなハイクオリティーな動きするのだろうか
一度ｻｰｷｯﾄを走ってみたい。8000Lのﾄﾙｸ…

>>326
Zｵｰﾌﾟﾝ、どんな車なんだろうか、大量生産部品をうまく組み上げて
S2000より動力性能を高くし値段も少ししか変わらないところに設定し
S2000よりおしゃれな雰囲気を出している。

普通はクローズドモノコックをオープンにすると重量でも剛性でも不利。
S2000より動力性能を上げるなら相当お金を掛けて軽量化しないとね。

Ｚは直線番長。Ｓは曲線番長。
住み分けはできそうだな。

Sはほんとコーナー速いよな。
サーキットで俺のインテじゃぜんぜん追いつけなかった。

速いね。箱根辺りの山道でコーナーに吸い込まれるように消えていく
エスを見た時は鳥肌が立ったもんだ。

俺の運転するS2000は遅いから煽るなよ〜！

つーか、煽るな。
煽るくらいなら追い越して行け。
そして追い越したら、可能な限り早く目の前から消えてくれ。
追い越した後、適当に走り出す奴おおすぎ。

ノロノロ走っているくせに追い越しをかけると加速してくる馬鹿がいる。
これ最低。こーいうのは基地外だから相手にしちゃいかん。

峠の軽白トラック氏ね。
とろとろ走るならさっさと道譲れ
制限速度以下でテロテロ走るな

半年氏ね

2200なんてちっぽけな排気量上げやめてiVTEC3000でも載せやがれ！
といってみるtest

はやく2200試乗してみたいもんだな

>>334
２シーターミッドシップをなめたらあかん！

半年氏ね

Ｓ２００も氏ね

つーか。これ全部半年の自作自演でしょ？

>>337
そういえばS2000も２ｼｰﾀｰﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだな！

>>339
てことはおまえも半年か？（藁

>>338
こん○○わS200でつ(^^)
僕はまだ氏にたくないでつ(^^;

s200ｳｻﾞｲ

お前ら盆を満喫してまつか？
雨でなんもできねーよﾀｺ！
てことで寝まつ

今週末はｻｰｷｯﾄ逝くんだがオレンジのタスカンがいたら報告します。

RX-8は1200回転できるって本当なの？

12000回転でした。

>>344
瞬間なら14000回転でも許容。でも回るだけ。
当たる部品がないから。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

hage

>>343
オレンジの車高短のS2000なら箱根で見かけた

age

雨ばかりだな！
もうやってらんねーよﾀｺ！

で、先日はｻｰｷｯﾄいってきたわけだがｵﾚﾝｼﾞのﾀｽｶﾝはいませんでした
朝方TVで南原と土屋が黒いﾀｽｶﾝをなんかしてるのを見たくらいだ。
雨降ってても来るｦﾀはそれなりにいるわけだが、ｴﾘｰｾﾞ、355…
しかし回転もしねーような速度で走ってんじゃねーよ！遅ぇよ
S2000は雨弱いといいますが街乗りﾚﾍﾞﾙの速度域で回転するﾔﾂは池田

池田？

とにかく，街糊でも慌てて発進しようとするとﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ起こしますが

半年氏ね

Ｇ萌え

age

池田池田池田ーーーー！
むしろ池田になれ！＞352

定期アゲ

コーナーでの挙動が神経質とかいうけど
俺の未熟な腕ではそこまで引き出すこともできない。
けど雨の日に峠道でドリフトしたときはちゃんと立ち直ったよ。
まあまだまだ限界まではあったんだろうけど

hotversion見るとSが欲しくなる。

半年氏ね

低いはエライ！

氏にたいよ、、

>>358
それは，路面がウェットで限界が低くなっており，まだコントロールしきれる
速度域でのドリフトだったからだと思われ

ドライ路面で限界を超える時って，かなり速度出てるはずで，その状態で挙動
を乱したときのことを考えると，ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れは，実際，ミニサーキットでそのような状況を経験したが，素人にはまず
コントロールはむりぽと思った
でも，Ｓの場合，限界に近づくと，その情報がちゃんと尻から伝わってくるの
で，そんなに心配することではないが

Ｓ２０００はリバースステアが明確だから、最初の初期アンダーを見逃さなければ、そんなに怖がること無い。
リアサスの問題なんだろうけど、ある程度コーナリングフォースが高くなると、スパーンとリアが出る。
その時のヨーイングレートが相当速いし、スキッドのアングルも深い。
だからこのリバースステアになってしまった時のリカバリーは困難だし、ましてや予期していない状況で陥ったらスピンは仕方ない。

安全サイドで乗りたい人は、「Ｓの尻が出たら死ぬ」と思って、絶対にリバース状態にしない事。
コーナリング速度を上げていくなら、丁寧に丁寧に操作して、その時の前輪の舵角に注意。
不意にアンダーが強まったと思ったら、「あとわずかでテールブレークになる」、と身構えた方が良い。
乱暴なステアや、スロットルコントロールは厳禁。

逆に、ドリフトを楽しみたいなら、少しセッティングを変えてやれば良い。
リアのトーインを１ｍｍ程度まで減らして、１．５〜２度くらいまでネガティブキャンバーを与えてやる。
するとリアの限界はガタ落ちするが、穏やかなスライドとなるので非常に楽しいクルマになる。
ブレーキを残してやればゆっくりとテールが出て、そこから踏み込めば、非常に素直に反応してくれるのでアングルの制御も容易。
もともとが重量配分の良い素性の良いクルマなので、こういった遊びに対しても素晴らしい応答をしてくれる。

ただ、ここで言うドリフトってのは、サイドブレーキ引いてスピンターンさせて持ち込むようなものではありません。
そういう事をやるには、Ｓの細いトルクでは無理ですから。
サーキットを前提にした、ハイスピードのいわば正統派ドリフトの話をしています。
筑波のような中速コースだと、意外に良いタイムを維持出来るので、Ｓタイアでもなければ、オーバーステアセッティングも有効みたいですよ。

リアがスパーンと出るのは初期型じゃないのか。
現行はブレイクが何段階にわけて来るような気がしてるんだが。

ドノーマルでドリフトはできますが・・・。
これは後期型だからかな？
少なくとも前に乗ってたMR2よりはやりやすい。

漏れのは後期型でｻｰｷｯﾄでもｽﾋﾟｿするが
前期型はあれより唐突に来るんでつか？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
たしかに公道であのｹﾂの出方したら３車線くらいないと戻すの難しいな…
まあ２車線で出すスピードででるｹﾂではないが…

静かに静かに　by黒澤

ﾎﾟﾃﾝｻﾞS-03PP履いた初期型海苔なんだけど，まだタイヤの山がｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝから
５mmくらいあるのに，最近，峠道でちょっと飛ばすと，リアに不安定さ（ｽﾞﾙ
ｽﾞﾙ感）が目立つようになりますた
ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出てなくても，寿命なんでつか？
限界が低くなってﾄﾞﾘﾌﾄはしやすそうなんですが，ｸﾞﾘｯﾌﾟ走行のつもりで走っ
て不意にﾄﾞﾘﾌﾄとなってしまいそうで，こわいでつ

溝あっても年数たつとゴムが劣化するよ

>>368 タイヤ換えろ。
　　
　　　他の人に迷惑をかけるのだけはやめてくれ。

みんなドライビング・テクニックはどうやって身につけたの？
ただサーキット流すだけだけじゃないよね？

>>369
ﾀｲﾔは，今年５月に換えたばかりでつ
ただ，峠多数，サーキット１回の走行実績ありまつが

>>370
確かに，事故ったら洒落にならないでつね
空気圧だけ確認して駄目なら換えまつ

でも，ﾀｲﾔって，ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出そうになってなくても換えるもんなんでつかね？

>>368
貴方のドライビングスキルが向上して、乗り始めの頃より格段にコーナリングスピードが上がったのでは？

Ｓ−０２（Ｓ−０３は不明）は、グリップの温度依存性が顕著な特性のタイアです。
特に路面温度の低い季節には注意が必要で、熱く走った後に休憩入れて「さあ思う一度」と最初の一発目でスピンしやすいタイアです。
巷で言われるウェットグリップの低さは、これが原因ではないかと思っています。
排水性がそう悪いタイアでもなく、アクアプレーンで滑るというよりも、ウェットコーナリングでグリップを唐突に失うケースを耳にしますので。

スリップサインは交換の目安とは言っても、常にタイアは劣化し続けてグリップを落とし続けます。
自分の求める性能を割り込んだら、それが交換時期です。

>>371
建前では「サーキット」と言いたいところですが、やはり若い頃に峠を走り込んだ経験ですね。
大っぴらには言えませんが、きっと皆さんそうでしょうね。

364さん，ありが�d
あまり自覚はないのでつが，コーナリングスピードが上がったとすれば，それは
道を覚えたからと思われ(w)
それに，同じ感じでブレーキングしているつもりなのに，ＡＢＳが効きやすくな
ったような気がしますので，やはりﾀｲﾔに原因がありそうでつ
ﾐﾆとはいえ，ｻｰｷｯﾄ走行をすると，相当ﾀｲﾔは劣化するんでつね

ところで，タイヤを交換するとして，RE-01と新ﾈｵﾊﾞのどちらが良いでつか？
車板で，もろにその内容のｽﾚありますが，Ｓ限定ということでいえば，どうなんで
しょ
意見聞かせてくださいまし
やはりREの方が無難？

>>374
RE55SよりはA048をお勧めしまつ

>>375
Sタイヤじゃなくてラヂアルでお勧めは？？

374での「Ｓ限定」は，「S2000限定で」ちゅう趣旨で書いたつもり
だす
まぎらわしくて，済みませぬ

>>376

ネオバ

age

半年氏ね

>>峠多数，サーキット１回の走行実績

これで溝がまだまだ残る走りって(ry

そう？
サーキットはミニだし，峠でもマイペースキープですが何か？

アナタはサキトの渋滞のもとでつね。

だ　か　ら

誰もｻｰｷｯﾄでﾏｲﾍﾟｰｽｷｰﾌﾟだとは言ってないし
公道とそうでないところでﾍﾟｰｽ違うの当然だろ，バカ

夏休みまだ終わってないの？

>>384
ここのスレの奴らがネタがないから遠征荒してるんよ
あんまムキにならない♪
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054455681/l50

>>385
そだね
大人げなくﾑｷになってしまいますた

新ﾈｵﾊﾞとRE-01のどちらがいいか，誰か意見聞かせて下され
こうなったら，ﾋﾟﾚﾘもﾐｼｭﾗﾝも含めてでもいいでつ
S03PPでもいいけど，同じ鯛屋というのも芸がないんで

>>385
俺なんか上でも書きましたが、ドリ屋なんでＢＳのＧ�Vです。
良いタイアですよ、静かだしコントローラブルだし。
同じ価格帯のタイアに比べてはグリップの大小は良く判りませんが、寿命は短い方かな。

そりゃ競技タイア履けばずっと良いタイムが出るでしょうが、私は自分の楽しみと訓練の為に筑波に行くのでこれで良いんです。
以前、他Ｓオーナー（超偏屈っぽいキモイ外見の変人。見ず知らず。）に、突然パドックで話しかけられ、「Ｓの性能を落とすな。なんでそんなタイア履く」とかイチャモンを付けられました。
こっちゃ自分の意図を持ってタイアを選らんでいるんだからふざけんな、と思いましたが、あまりにも相手の顔が気持ち悪かったので、完全に無視しました。
失礼しちゃうよ。こっちだって最終コーナーをカウンター切りっぱなしでも、９秒台は出してるってのにさ。
その偏屈中年のタイムを見てやれば良かった。Ｓタイア＆フルチューンなんだから、ちゃんと５秒くらいは出すんだろうなあ、オイ。

峠ではコーナリングスピードは相当に下がりましたけど、その分安全マージンも増えたと解釈しています。
なにより旋回中のスキッドアングルを自在に、かつ穏やかにコントロール出来るので楽しい事この上ありません。

ＢＳの新しいレグノもかなり良い評価を聞くので、次回は試してみようと思っています。
静粛タイアのクセに結構ケース剛性が高くて、ステアレスポンスが良いとの評判だったので、私の目的には合致しているかもと思っています。
若干高価だけどね。
来月あたりリプレースするので、このスレッドが残っていたらインプレ報告しますね。
コンフォートタイア履いて１０秒切ってやれば、あのオヤジも俺に文句付けて来なくなるかな？

Sタイヤでアンダーもオーバーも感じませんが何か?

新型マイチェンS2000が業界友人の話だとカッコイイらしいんだ。
そうしたら現行の中古車は安くなるかねえ？
今すぐ買いそうでヤヴァイオレ。
新車でもイイかな・・・。

こ　こ　は　煽　り　ス　レ　で　す

新型S2000がかっこいいってどうかっこよくなるんだろうな
はやく見てみてーもんだ

Zロードスター安いな
S2000はｦﾀにはたまらない車だが、一般人から見るとZのほうが魅力的だろうな
S2000は生き残れるのだろうか…

おい、お前ら！Zロードスターと比べて、S2000は何が上ですか？

燃費、走りの質感（Zより遅いそうだが…）

Zねぇ…直線だとポルシェやGT-Rよりも遅くて
コーナリングスピードはS2000よりも遅い
排気量もS2000より上だし車重は重すぎ
S2000とZを比較するなんて何か勘違いしてるんじゃないの！

Z4とS2000ではどうなの？

>>376

グリップはネオバだね
ただ、減りが早いのと、減ってからのグリップが悪くなる罠

RE-01は2分山でもちゃんとグリップするから
漏れは01が好きだな

>>391
結論自分で書いてますな。

ヲタが目を三角にして峠やサーキットで歯を食いしばるのがＳ２０００。
デート向きなのがＺ＆Ｚ４。

>>394
ありが�d
ﾔﾊﾟｰﾘ01がよさそうでつね

ZとSの最大の違いは円陣（ﾚｽﾎﾟﾝｽ，音）と思われ
あの円陣がなければ，Sに乗ろうなんて思わない

おまいは現行型ＢＭＷの６気筒に本当に乗ったことがあるのかと（略

>>392
でもよー、オープンカー何買おうと思ったとき
一般ﾋﾟｰﾎﾟｰはZﾛﾄﾞｽﾀ、S2000、Z4-2.5で悩むんじゃね？
限界まで使って走ったときのおもしろさはZ4にもZﾛﾄﾞｽﾀにも負けないと思うが
一般ﾋﾟｰﾎﾟｰは３０００〜４０００回転くらいしかまわさねーし
AT乗りが９０％だ。そこに6MT、2000cc、343万円で挑んで
まだ生産を続けるだろうか？一体月に何台売れたら儲かるんだ？＞S2000

>>395
本田の５０周年記念ﾓﾃﾞﾙ、いつまでプレゼント期間なんだろうな！
ｦﾀなら早急に買うべし！

>>396
RX8-Eに乗って思ったのだが4ATだとせっかくのエンジンの良さも激萎えだなとｵﾓﾀ
S2000はエンジンももちろん、ギアやシャーシなど全てのバランスが良いんだと思うよ

>>397
Z4は5ATと重量で楽しさがS2000より低い気がした

>>397

フロントが重くて好きじゃないな、シルキーエンジンは
やっぱりバランスを考えれば６気筒ならＶ型エンジンでしょ？

Ｍ３よりＳ２０００の方が楽しかった

>>397
乗ったことありませんが何か？

別に，Z4が悪い車とは言っていない
ただ，BMWのｽﾄﾚｰﾄ6って，VTECのような盛り上がり，猛々しさを期待する円陣
ではなく，ｼﾙｷｰとかｽﾑｰｽﾞとのｲﾒｰｼﾞなんだが，ちがうのかな
それがｲｲ!って人もいるんだろうが

そもそも，Z4には，正規輸入品にMT仕様がないのがつらい

両方乗ってたのだが
ＢＭＷのシルキー６と、Ｓ２０００のエンジンは同じような
精密さを感じるときがあるよ。巡航時など特にね。
でもＢＭＷはぼったすぎなのでもう乗りません。

シルキーだと何がどういいの？＞BMW乗り
漏れが最近乗ったやつでｽﾑｰｽﾞで良いなと思ったのはRX8-Sだが
あのエンジンは下から上までｽﾑｰｽﾞに回ってよかった
S2000はVTECによる性格付けが最高だが
RX8のようなﾘﾆｱなｽﾑｰｽﾞさも普段乗りには良いかなと思う
Z4は現在は残念だ。将来に期待。

ＲＸ−８はS2000やBMWのエンジンとはまったく違うよ。
ＲＸ−８はバルブ周りが無いからそれなりにスムーズに感じるがでも
S2000とBMWの6発のあの感覚は全てのパーツが綺麗に動いていて
初めて感じられる感覚だと思うよ。

ＢＭＷのエンジンはもっさりしてて嫌いだがね

シルキーってS2000の巡航時や可即時のあのなんともいえない
「るるるー」って感じの音？と共に押し出される感覚と同じで
あれってうれしくないか？>>403

ＢＭＷオーナはあれを喜んでいる、でももっさりしてて重くて嫌いだが

今のBMの６発乗ったことあるけど
シルキーっていう表現は今となってはちょっと違う気がした
確かにスムーズはスムーズなんだけけど、
勢いよく尚且つスムーズにシュパーン！って弾けるフィーリングかな。
排気量あるからトルクもあるしね。ギア比もいい。
スポーツカー初心者はＺ４の方がオススメ。

Ｓ２Ｋは一般人にはちょっとストイック過ぎるかもね。
Ｓ２Ｋを叩いてる人ってスポーツカーやオープンカーをなめてた人が多いんだよね。
トルクが無さ過ぎ、車重があり過ぎ、ギア比が低過ぎだとか乗り心地が悪過ぎだとか
的外れな批判が多いのもスポーツカー初心者が多かったせいだろね。
自分の趣味とシンクロすればこんなイイ車も珍しいんだけどね。

>>405

しゅばーんってふけますか？
しゅるるるーーーうーーーんって感じにしか取れなかったけどなぁ・・・
E30の頃のM3は楽しかった。

で、半年君は結局Ｓ２０００が嫌いなのか、好きなのか？
どっちなん？

>>404
俺のS2000は座った瞬間からもう最高だぜ（ｱﾌｫ
なにをしてもうれしい。手足感覚。

>>405
>Ｓ２Ｋを叩いてる人ってスポーツカーやオープンカーをなめてた人が多いんだよね
たしかにそうだな
しかし本田技研という大企業が作る乗用車なのでいろんな人の評価の目で見られ
それを評価する人は月に５０〜１００人程度で、なかなか複雑な感じだ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗りの絶対数が少ないのか、S2000が悪いのか、他が安く良い品を作ってきたか…うーむ

>>407
嫌いなら買わねーよ

>>408
買ってからどれだけ経過した？
永遠に半年？

半年氏ね

>>409
半年ｽﾚの１をどっからか探してきて03年09月を引いてみろ
計算もできんのか

>>410
氏にてーよ

>>408
本当かネタかどうか分からんが、いい例がこういう香具師か？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058155123/905
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058155123/924
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058155123/935

ここはﾊﾝﾄﾞﾙ握りながらｾﾅを気取る香具師が集まるｽﾚでつか？

>>412
>ディーラーに試乗車が無いんで雑誌の記事を鵜呑みにして買ってしまった
こういうの多いよな、自らバカをｱﾋﾟｰﾙしている
>２．０Ｌでこんなに低速トルクが無いエンジン初めて
その車にあった乗り方ができない運転が下手なﾔｼ
>ＢＭＷやアルファにはこんな低速トルクがスカスカな糞エンジンは無いよ
その車にあった乗り方ができない運転が下手なﾔｼ
>でも、もうじきＺ４に買い替えるからもうイイや
それのほうがお似合いだと思う。
6MT、SMG2等にこだわりがない程度の運転しかしてないということだ

ここのS2000ｦﾀでｻｰｷｯﾄいってる人は何人くらいいますか？
ｻｰｷｯﾄいっててS2000に不満がでるとしたらなんですか？

ノーマルのままだと横転が怖いくらいか。

>>411
計算できないのよん。
教えてちょ

>>414
ピクリとも動かない水温計（Ｗ）
Ｓって，ブレーキのフィーリングとか，むしろ，サーキットの方が快適なくらい

低速トルクを云々言う香具師が多いが，そういう香具師って，本当にＳ乗った上
で言っているのか？
漏れも，そのような評判聞いてたので，試乗した上で購入したが，その試乗時に
も，低速トルクに問題は感じなかった
そもそも，街海苔でモリモリの低速トルク活かして何をしたいのか？

トルク云々はヘタレの戯言

>414
おまえみたいなオーナーが居る事かな
不満点

日本の自動車企業といえばトヨタとその他モロモノなんだが
その他モロモロの作った車がS2000ということだけは理解できたよ

で？

>>420
理解力の乏しい人だということは、わかったよ

>>417
漏れが乗ってて水温計は３メモリ以上にならないんだけど
４、５メモリいくことって鈴鹿本コース夏を30周とかしないと無理？
>そもそも，街海苔でモリモリの低速トルク活かして何をしたいのか？
　信号ｽﾀｰﾄ、追い越し加速でｽﾎﾟｰﾂ感を味わいたいんだろう
やつらは加速G＝ｽﾎﾟｰﾂだからな！ちっぽけなｽﾎﾟｰﾂ感だ（藁

どきゅＳは煽ってもスルーするからなぁ

その点おまえは最高だ>>423
おい、オーナー半年
Sに乗せた女の、Sに対する反応教えてくりとりす

純正の水温計はオーバーヒート直前まで動かないのが定説。

>>425
そうらしいね
で，誰か水温計３メモリより上に動かしたことのある香具師いる？

>>424
大体S2000とSERA両方乗せたら、SERAの方が喜ばれた(´д`)。
太陽が出ていれば... 街乗りじゃなかったら... SLSS新品じゃ
なかったらこんなハズではなかたのですが...

やっぱりあの振動は快感でなく疲労感をもたらすようで。

ルーフを開けて女子高生乗せると皆大喜びです（マジ）

>>428
初めて乗るやつだったらオッサンだって大喜びだよ。

俺が乗せてる子は2名だけ好きじゃないらしい。

その1＝髪型を気にする、寒いのが嫌い（11月が初乗り）
その２＝紫外線を気にする２４歳

の2名は振動がどうのこうの言うよりはあけたときが嫌いらしい。
これ以外の一人はバケットシートなのに猫背状態で座ってて
この車は疲れると思っていたらしいが現在は背中をつけて座る事
を憶えたらしく解決済み。

１：足をちゃんと伸ばしフロアに足をつけ（ヒールは脱ぐべし）背中を押し付ける乗り方(お尻に体重かけない）
２：お尻に体重をかける乗り方

を使い分ければ疲れないだろ？この車！

普通に乗ってりゃ疲れないと思うが・・・
どんな女を相手にしてんだか・・・・

出来るだけハイギアを使うようにすれば，極めて静かでｽﾑｰｽﾞな走らせ方も出来る
と思うが
女の子を乗せた時まで，目を三角にすることもないし

実際，助手席に乗せた女の子がウトウトしてたこともあった
でも，シフトダウンしてウォリャーと加速すると，ﾊｯ!(AA略）ｗ

俺の助手席に乗る奴はほぼ
寝ます！
俺の運転がうまい訳ではなくて何故か一人を除いて
確実に寝ます。

だからウチのSにはナビがついています（ｗ

>>424
美少女と妹と母しか乗ったことがないのであまり参考にならないが
全員ｵｰﾌﾟﾝｶｰに慣れているので何も言わない。
美少女は空けると喜ぶので良い

>>431
普通の運転、ジェントルな運転、不安にさせない運転すれば問題ないよな。
揺れるとか酔うとかっていうのはS2000の場合、運転手に問題があるだろう

>>434

後は路面な・・・
田舎の農道裏道に使うがごくまれに死ぬほど路面がうねってて
死にそうになるときがある。
まぁめったに無いけどねーあれはゆっくり走っても駄目なときは駄目

そういえばＳの助手席に男のせたことないな・・・

>>436
同じく

オープソに男２人は，キモいです
１人で乗るか，トランクに乗せるかｗ
せめて幌閉めてくれ

￥光Ｓ２０００

￥光に使うには，今ひとつ役不足と思われ

>>439
×役不足
○役者不足

…って、突っ込もうかと思ったけど、「￥光なんかに使うにはもったいない
車だよ！」っていう意味なら正解。

S海苔ってネット上の書き込みだと感じ良いけど
オフ会とかで実際に会うとキモイヲタが多いと思いませんか？
特に高根沢見学とかＳＳＭなんて異様な雰囲気ですた。
私はこれがキッカケでS海苔のオフ会に参加するのヤメにしますた！

>>435
俺は工事中のガタガタ道は後ろからプップー鳴らされてもいいくらいゆっくりだよ
小石はねて塗装とれたら泣くぜ（藁
ていうかああいう砂利地でリアタイヤが空転するのってなんかﾄﾞﾗﾏﾁｯｸだよね（ｱﾌｫ

>>441
顔で笑って、心で泣いて、いらなくなった部品をもらうようにすればいいのよ
どいつもこいつも月に１回VTEC入るか入らないかのような使い方しやがって
俺より金かけて改造しやがって、全て俺の貧乏が悪いんだよﾁｸｼｮｳ！

ｶｰｾｸｰｽは出来ないな

ﾌｪﾗですらｾﾝﾀｰが邪魔するのに

自分が一番キモヲタだと思われているのに気付いていない>>441って。

>>441
Sに乗ってる香具師はキモヲタに決まってるだろう。
Sはどこを取ってもヲタ好みの要素しかないからな。

質問！02型ってのは初期型とは味付けが違ってる？
低速トルクなんて気になったことない。
VTECで「変わる」という感覚もあまりない。
初期型がオイル減りが早いってことで、クリアランスきつめにしたらしいのですが、
エンジンの性格が変わってるんだとすると、ちと残念。
足回りもマイルド指向になってると聞くし、
MC重ねる度にいい子になるんじゃ面白みがないな。
初期型にも乗ってみたいな。

ピーキー　≠　面白みがある

小排気量２ストバイクなんかはピーキーがゆえに面白みがあったりするわけだが。

S2000ってクラッチを丁寧に繋げ無いとシフトアップが旨くいかないんですか？

信号の先頭にS、その後に俺（DQNﾐﾆﾊﾞﾝ）って時に前車に合わせてｱｸｾﾙ離さないとぶつかりそうに
なる事がしばしば．．．

うむ〜〜
結局何がそう、この車を買いに走らせてるんだろう。
デザインと屋根が取れるってだけ?
ＮＡがいいけど、ＮＳＸ買えない人用なのかなぁ。
LWSportsってこと?
デザインで買っているならいいけど、売上の落ちが激しいことから
すばらしいデザインではなかったのかなぁ。

熱く語って欲しいんだわ。なんでか。

>>449
そりゃおまえがDQN発進してるからだよ

>>449
それは、おまいが運転へたくそなだけ。

低速トルクが大きいと出だしは簡単（停止→発進のクラッチ操作は簡単）。
50ｃｃの原チャ（クラッチ付）とリッタークラスの単車とを乗り比べてみればわかる。

走り出したあとは低速トルクとか関係なし。

今度から、Sの後ろに付いたらﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅らせて発進するよ。

で、聞きたいのが『ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ』。
１→２→３まで丁寧に繋げないと走らない車なのですか？って事。
１→２や２→３に入れる間に一回クラッチを
踏み直しているかのように遅く感じるのですが．．．

＞それは、おまいが運転へたくそなだけ。
確かに俺は下手糞だが、３台目以降に迷惑が掛からないように
接近する前にATを２、Lにして意味の無いブレーキランプを付けないよにしたり、
車体を左にずらして、前に車がいる事を知らせる努力はしているよ。

>>450
まぁ、オープン２シーターで電動オープン。
んで持って、ロドスタより威張りが効いて、なおかつ性能でも他車と張り合える車が欲しい。

だけど、ボクスタやZクラスには手が届かないし、中古で買っても維持が大変・・・なんて層
にはピッタリなんじゃないの？そういうニッチな需要なんじゃなかろうか。

>>453
>>１→２→３まで丁寧に繋げないと走らない車なのですか？って事。

そんなこと無いですよ。

1速で 9000回転近くまで回して、２速につないで 9000回転近くまで回すような
運転をしてたらついてこれないはずですし、実に簡単に出来ますしね。
たぶん、こういう車に乗っている人ほど公道では優しい運転をしているから
ではないかな。

>>453
街中でやさしく郊外で激しい、そんな車

俺にとって山手から外側の青梅、(夜の)甲州街道、
（夜の)外苑通り内側は郊外ですがよろしいですか？（笑）

石橋工場が燃えているのでタイヤが買えない
どーしよー(苦悩)

月に50台くらいしか売れてないし、ニッチすぎて失敗したな　　

S2000はいい車と思うよ。
でも、300万以上出してまで欲しい車じゃないな。
せいぜい250万以下ってところだな。
あれに300万以上だったらソアラで600万の方が安く思う。

>>453

>確かに俺は下手糞だが、３台目以降に迷惑が掛からないように
>接近する前にATを２、Lにして意味の無いブレーキランプを付けないよにしたり、

後ろの車のためには減速時にはブレーキランプをつけてやった方がいいのだけど。
停止状態からの発進直後とかは。
要は不必要にアクセルを踏み込んでいるだけなんだよなぁ。
減速の基本はブレーキペダル。
その時の車速によってはシフトダウンだけで減速することもあるが、その場合は
ミラーで後続車がどれくらいの距離にいるか確認。
後続車との距離があまりないのにシフトダウンで減速をすると掘られる可能性が高まる。

ていうか、釣りなんだろうなぁ。でなけりゃ痛すぎるもんなぁ。

>>460
ソアラと比べるってか？(w

>>462
オープンカーって事だけで比べてみました（ｗ
ロドスタやMRSよりは多少値段が高くても良いと思う
性能や造りではあると思うけどね。
でもね、やっぱり300万以上の価格はボッタクリすぎかと…

>>449
S2000はVTECが6000回転くらいで効くんですけど
6000まではほんと普通の車です。DQN3500ccﾐﾆﾊﾞﾝとかが追ってきたらｷﾂｲです。
しかし、前のS2000がどういう走りなのかの見分けが簡単につきます
まったり発進ならVTECに入れない街乗り走り、ものすごい勢いで
ついていけない発進していったら9000回転スポーツ加速、そんな感じです。
前を走るS2000にぶつかりそうにならないように見分けてください。
ぶつけたら0:10で負けますよ、負けて欲しいけど

>>456
逆にDQNﾐﾆﾊﾞﾝは街中で激しく、郊外でｼｮﾎﾞｰﾝ、そんな車

>>460
200万円台希望のやつらってだいたいそういう見方しかできないよな
貧乏ｸｾー
S2000発売くらいからやってる「200万円台を求めるなんとか」っていうHPの
やつら、あいつら高程度な新古とかが298万円で売ってて買ったか？
口ばっかだろ？

じゃあ，Ｚ４は適正価格なのかと小一時間語り合おうか

>>464
いや、つーか漏れは普通に380万くらいの車に乗ってるのだが・・・

>>466
380万円のなに？

>>467
クラウンの3.0ロイヤルサルーンでつ。

>>468
　どうして数あるｾﾀﾞﾝの中でクラウン3.0ロイヤルサルーンにしたんですか？

王冠のりがS2000について語る。

買い替えに当たって何にしようと悩んだ挙句、
やっぱり普通のセダンが良かろうってことでセダンになったんだけど、
じゃあセダンと言えば何だろう？ってことで会社の仲間や上司、後輩に
話をしたら、ほぼ満場一致で「やっぱクラウンでしょ？」ってことになって
クラウンにしました。
まぁ、元々トヨタ車海苔で営業マンと親しかったってのもあるけど。

>>470
兄貴が乗ってて何回か横に乗せてもらってるから。

>>472
ふむ。
しかし、Sのりは多分Sをセカンドカーとして所有していると思うが。
Sだけじゃ不便だからなぁ。

普段はレグナム乗ってまつ。
S＝兄貴の趣味＆義姉とのドライブ（子供は我が家でお預かり）
レグナム＝兄貴一家のお出かけ＆義姉のお買い物＆子供の送迎

普段っていうか、W220とSを使い分けているけど。
買い物をするときはW220。
ふらふらとあても無く出かけるときはS。

>>464
＞6000まではほんと普通の車です。DQN3500ccﾐﾆﾊﾞﾝとかが追ってきたらｷﾂｲです。

キツイ、かぁ？
ほとんど充分な気がするが

>>476
前後に並んでいる状況からのスタートで
前者に当たりそうになるほどアクセルを踏み込む馬鹿がいるってことで。

460は悪い事言わないから絶対にＳ買わないほうがいい

>>478
つかクラウン買って半年しか経ってないので（ｗ

>>478よ、

>やっぱり普通のセダンが良かろうってことでセダンになったんだけ
>ど、じゃあセダンと言えば何だろう？ってことで会社の仲間や
>上司、後輩に 話をしたら、ほぼ満場一致で「やっぱクラウンで
>しょ？」ってことになって クラウンにしました。

こんなノリでしかクルマ選びをできない460に、
スポーツカーを語る権利はないと
この際はっきりイっておあげなさい。

権利がないとは言わないが

車を実用品と割り切るなら，何もクラウソ買う必要ないし（金がもったいない）
多少なりとも車にこだわりあるのなら，自分で色々悩むのが楽しいんだし

460は，えらい，中途半端な香具師だな

つうかそれでポンッと買えてしまう財力がウラヤマシイ

つーかこういうのを無駄使いと言うのだろう。

S2000　ホンダじゃなければ　買っていた

やっと学校で５７５を習ったのかい？

案ずるな　引きこもりには　買えないよ

学校で　習ったこと書く　厨房かな（字余り）

Ｓ２０００　車も海苔手も　目が三角

484　いろいろ言うけど　免許ない…

そういえば今やってるなんとかって映画にピンクのS2000が出てるみたいだけど
結構人気者になったもんだな（藁
それにしてもピンクとは…内装までピンクとは…そして女とは…

S2000のイメージはピンクで女の乗る車ｶﾖ！

S2000はイカツイ男が乗る車ってイメージがあるなぁ…
デザインがイカツイからか？

ここのｽﾚでは
ﾊﾟﾜﾄﾞﾊﾞｲﾎﾝﾀﾞTｼｬﾂ着たｷﾓｦﾀが赤ﾊﾞｯﾁ＆白ﾎﾞﾃﾞｰ/赤革+GTウイング等で目を三角にして
ブイブイ走るとか言ってるけど…

もしかしてあの女もｷﾓｦﾀなのか？

デボン青木はキモイ

>>491
＞もしかしてあの女もｷﾓｦﾀなのか？

おまえがｷﾓｦﾀだ！

ちなみにWGPﾏﾆﾔのﾜﾀｸｽはﾊﾟﾜﾄﾞﾊﾞｲﾎﾝﾀではなく、HRCですな

ｼﾞﾍﾞﾙﾅｳﾏﾝｾｰ(^^)/

ﾛｯｼもﾏﾝｾｰ(^^)/
加藤大治郎ﾏﾝｾｰ(故人)(^^)/

荒すつもりはない
漏れもS2000海苔　では、さらば

ﾋﾞｱｯｼﾞマンセー（・∀・　）

バイクネタ　板違いだぞ　他でやれ

赤い彗星マンセー（・∀・　）

>>434オーナー半年
＞美少女と妹と母しか乗ったことがないのであまり参考にならないが
＞全員ｵｰﾌﾟﾝｶｰに慣れているので何も言わない。
＞美少女は空けると喜ぶので良い

その美少女とはｴﾁした？

>>493
そうだ漏れはｷﾓｦﾀだ

>>494
現れたなｷﾓｦﾀ！俺はRC211VのTｼｬﾂを持ってるぜ（氏

>>499
おもしろい質問だな！

美少女＝脳内とか
美（＝脳内）少女
美（＝一般的ではない）少女

なんだよな？うんうん（；。；

え？女＝脳内

（Ｔ。Ｔ

美少女＝園児　に40000ﾋﾞｱｯｼﾞ

美少女と　やってしまうと　犯罪だ
園児なら　なおさら犯罪　やめておけ

>>500
おもしろい質問だな！だけでは返事になってない

美少女とｴﾁしたかどうかが問題なのだ

ちなみに>>500オーナー半年よ、

フルオープンでラブホテルを出入りする度胸はあるか？

今度やってみよう（ｗ
既にプレイが始まってるみたいだ（ｗ

>>505

おれやってるけど・・・だめ？

>>505
ﾗﾌﾞﾎﾃﾙにはなぜかいつもｱﾄﾞﾚｽで逝ってます
車のときにﾎﾃﾙ入ったことありません

>>492
あれはデボンじゃない！














ｂｙマイケル・ナイト

祝：シャシダイランキング・NAクラス１位

S2000→96.1ps

ttp://www.sa-minatomirai.com/

>>510
この横浜みなとみらいの超自動後退のシャシダイおかしくないか？

西日本某所の超自動後退のシャシダイ載っけたときは１９０ｐｓはでてたｙｏ！
もちＮＡ２リッター以下クラス１位でつた

ここらで半年君の正体晒すと、赤バッジ・GTウイング・２０００ナンバー
の諸氏からタコ殴りに遭うんでしょうか？

少なくともドキュＳには遣られるな。






返り討ちかも試練がな(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>508

会社帰りにエチですか？社内恋愛ですか？

俺、エンジンオイルを継ぎ足してそのままキャップ締め忘れて走ったことあります

走ってるうちに車内がオイル臭くなったけど「なんだろう？ま、いっか」とそのまま目的地まで逝きますた

もちろん9000回転近くまで回してしまいますた

あとで気が付いてボンネット開けたらオイルが噴火してますた

噴火してたっていうより噴火した後って言ったほうがわかりやすかったかな？

ベタベタですた

>>515
ふつうオイルスモーク出ると思うが。。。

>>517
なら、やってみそ

ワイルドスピード２に出てくるピンクのS2000
めっちゃカッコイイと思うのは私だけでしょうか？？？

でも　アクセル吹かしてピンクの火が出ないと
納得いかないんです
外見だけあのくらいの改造するとしたら
いくらくらいだろ？？？
どこかに売ってないかなあ・・・

>>519
きっと、あなただけです

>>510
(´-`).｡ｏＯ(ﾘｯﾀｰ125psじゃなかったのかよ…)

>>521
そりゃあくまでもカタログ値だからね。>>511の190psが正直、ノーマル状態の計測限界
ではなかろうか。
少なくともリミッターカットしてないと、計測方法にもよるが、シャシダイ回しきらんだろ。
（たいてい５速フルアクセルでの計測なので、ノーマルだと燃料カットを喰らう）

>190psが正直、ノーマル状態の計測限界 ではなかろうか。

ヴァカですか？

>>519
中古のS2000　220万円
オールペン　50万円
内装オールペン　50万円
エアロ関係　50万円
ここへの書き込み　ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

買う金ないと思うが買ったらまた書いてくれ

>>523
…お前、シャシダイ載っけたことあんのかと小一時間（略

>>525
お前こそ乗っけたことないんじゃねーの？
つーかシャシダイとか、言ってる意味わかんないし。
日本語勉強しろよﾌﾟ

>>526
お前ってホントバカ丸出しだな・・・あきれる

藻前ら免許持ってる年齢なんだろ。
餓鬼っぽい喧嘩は止めよーや。

少なくとも、リミッタ切ったあとでしか乗せた事は無いよ。

>>528
同意。
いつの間にお子様が乗るクルマになってしまったのやら。

お前も含めてな

まぁ半年は氏ねってこった

脳内オーナー半年

オナニー半年に改名しる

僻み廚おもしれー

>>524
おい、ｵﾅﾆｰ半年よ
ﾁﾐのﾄﾞﾗﾃｸについて語ってくり

>>536
どうも。おまえもｵﾅﾆｰしてるか？
漏れのﾄﾞﾗﾃｸなんて語るほどない。ﾌﾞﾚｰｷし、ｺｰﾅｰを曲がり
遅い加速にｲﾗｲﾗしながら相手を追うのみだ。追えるが抜けない、まだまだ下手だ
抜くというより自爆を待つ感じだ。ライバルはRX7、S2000、DC5、ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟだ。
ﾀｰﾎﾞはよく自爆する。あとｸｰﾘﾝｸﾞに入る。
ﾔﾂﾗのﾀｲﾑは速いかもしれないがﾄｰﾀﾙでの周回数は漏れの方が多い。
S2000も結構いるが同じﾉｰﾏﾙ同士なら特にものすごい速いと思う車はみたことない
ﾀｲﾑ、周回数、いろいろな意味で凄いと思うのはDC5だ。

ｵﾅﾆｰ半年さんはホンダマンセーなんですか？？

>>半年
とりあえず逝っちゃって下さい。

>>537
＞どうも。おまえもｵﾅﾆｰしてるか？

あたりまえだ
人間（自家）発電所の異名を持つ

半年氏ね

>>538
漏れはどっちかというとﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰだな
欲しいのはｼﾞｬｶﾞｰXJ220だ

>>539
最近みた中出し120分モノにはなかなか衝撃を受けた

>>540
あまり抜きすぎると次の日ダルくなるから注意せよ

>>541
つまらねー

ｳﾙｾｰ
半年氏ね

　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　/∵∴／／　　　＼｜
　　　　 ｜∵/　　 (･)　　(･) ｜
　　　　　(6　　　　　　 つ　　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿＿＿　｜ ＜　　 半年は氏ぬよ父さん！
　　　　　　＼　　　＼＿/　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)
　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　 ／￣￣￣￣ ＼
　　　　　 /　　　　　　　　　 ＼
　　　　　/＼ 　　 ⌒　　⌒　 ｜
　　　　 ｜　| 　　　(･)　　(･) ｜
　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　さよう！！ カツオの言うとおりじゃ！！
　　　　　　＼　／　＼＿/　／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)
　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

ﾃﾞﾌﾞｦﾀ半年は

　氏　　ね

>>543
>>545
どうした、急に厨房みたいになっちゃって
なんか気に障ったか？
厨房は考えられないような事で腹を立てるからおもしろいよな。
おまえのS2000の話もしてくれよ

>>546
なんだかきっと俺と勘違いしてるだろうなぁ　オナニー半年くん

半年氏ね

半年ゐ�`

ｲﾔむしろ氏ね

ちょっと上り坂の信号待ち先頭に止まった。
前はがらあき４車線、信号が青になったのでちょっとｽﾎﾟｰﾂ加速（でも6000ｼﾌﾄ）
おせーーーーーーー！、横を個人ﾀｸｼｰﾏが並んでいる。
加速感もあまり良くない。

ｼｰﾏに勝つにはVTECに入れるしかない。
2200ccはそんな不満を改善してくれることを祈る。

・・・・・・・・・・・・・・という半年の今朝の夢でした

しょせん低速トルクを欲しがるやつは信号ダッシュか
無謀な合流や割り込みするＤＱＮって事だな。

>>551
スポーツ加速するなら 9000入れるだろ普通。
まぁ、>>553 に激しく同意だが。

555(ﾌｧｲｽﾞ)ｹﾞﾄ

>>551
パワーウエイトレシオの値をよくするためにダイエットしろ
ついでに服も脱げ
そこまでやるならバッテリーも外して押しがけ専用車にしれ

すべては軽量化につながる

早速実行だ、オナニー半年君。
応援してるゼ

6000シフトでもそれなりにクラッチミートしてれば敵ではないはずだけど？

>>554
9000入れたほうがよかったかな…

>>556
それやって何ｷﾛくらい変わる？１０くらい？

>>557
正直何やっても藻前には勝てない

>>558
ﾁﾐなら40ｷﾛぐらい変わるかもしれない
ﾃﾞﾌﾞｦﾀと言っても100ｷﾛ超じゃさすがに恥ずかしいだろ？

画像
http://z.peps.jp/tknb12

↑ﾉﾗｸﾛ

半年氏ね

オナニー半年くん、あそぼーYO！

ここはいつから半年タタキスレになったんだ？（藁

>>558

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　 　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃　 ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛　 　 ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛　 　 ┃┃　 　 ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛　 　 ┏━┛┃
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┃┏┛┗━┛　 ┗━┛┃┃　 　 ┗━━┓┃　 ┃┃┃┏┓┏┛　 ┃┃┏┓　 　 　 　 　 ┗┛
┃┃┏━━┓　 　 　 ┏┛┃　 　 ┏━━┛┃　 ┃┃┃┗┛┃　 　 ┃┃┃┗━━┓　 　 ┏┓
┗┛┗━━┛　 　 　 ┗━┛　 　 ┗━━━┛　 ┗┛┗━━┛　 　 ┗┛┗━━━┛　 　 ┗┛

オナニー半年くん、一緒に向こうへどきゅSを叩きに行こうYO！

半年＆どきゅS　age

半年氏ね

10月にマイナーチェンジするS2000は350万円だそうだ。
正直買い換えたい…
雑誌のインプレ、試乗、買取価格が良ければなんとか…無理だ！

新色があるみたいなのではやくみてみたい。
予約した人いますか？

>>569
雑誌見てない。
ソース及び詳細ｷﾎﾞﾝｉ

ねえねえ、教えてエライ人
Ｓ２０００にはまるホイールで一番軽いのは何だろう？
無限はちょっと嫌いなので他メーカーであったら情報よろしく

CE28
TE37MAG

>>569
どうもありがとう
参考になるよ。

>>570
漏れが逝ってるﾍﾞﾙﾉ情報だ。ｦﾏｴもﾍﾞﾙﾉ逝ってこい！
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾊﾞﾈ、ﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙ、ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾗｲﾄ、ﾒｰﾀｰ、ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ、あと細かいところ
がリフレッシュされて７万円高だそうだ。
正直買い換えたいがとりあえず待つぞ…

偉そうだな半年












氏ね

半年よ、一緒に走りに行こうYO！

で、その後どきゅSを〆に逝こうNe♥

>>571
ホイールを12インチにスレ！

折れも新型に乗り換えてー

漏れも新しい女房に乗り換えてぇ〜

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死）

これは、どうでしょうか？
なかなかよさそう♪

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6496468

>>581
１００％ぶっかってるね。

>>581
なんつー写真だ！
これじゃ状態がｻﾊﾟｰﾘわからんじゃないか
狙ってやってるのか（藁

半年はどうした？

>>584
始末いたしますた 、(￣ー￣)ﾆｱﾘ

　　 　 　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）

オイルぐらい適当に自分でみつけれ。

半年氏ね

で、最近だいぶ過ごしやすくなってきたけど
藻前ら屋根空けて山にﾄﾞﾗｲﾌﾞとか逝ってんのか？
漏れはそろそろ紅葉観に逝こうと思うんだけど、渋滞がなー

一生渋滞にハマってろや。

半年氏ね

半年氏ね

半年氏ね

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよ半年
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

>>589
おい、まだ紅葉には早いだろうよ？

それとも余程北国ｏｒ高山に住んでいるのか？

>>595
朝、花丸ﾏｰｹｯﾄで紅葉がどうとか言ってたから
そろそろなのか？と思っただけだ
まだ１０月だから紅葉もへったくれもないよね…

>>596
いちおう今日の時点ではまだ９月だが何か？

>>597
おまえ必死すぎ…そこまでしてつっこみたいのかよ…
半年以上のｱﾌｫだな

群馬だがまだまだ秋を感じるほど紅葉はない。
紅葉みたいならさらに北へ逝け、そして谷へ落ちろ

>>598
どきゅＳの名無し氏ね

600ゲット。ヒヒ〜ン。

>>598
群馬･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>601
さいたま･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

今日の格言

「目糞、鼻糞を哂う。」

半年氏ね

半年いるか？

半年氏ね

　　　　　 ＿＿＿
　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[さいたま禁止]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かながわかながわ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かながわかながわかながわ!！
かながわかながわ！ ＞　（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／


群馬は論外・・・

名古屋はええよ　やっとかめ

http://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/ce99732.html

晒しage

昨日ホームコースこと伊豆半島を走ってきた。
最高の日和、最高のコンディション！
S2000は秋晴れにはもってこいな車だ。
RX7、GTRに抜かれてしまったがそんなことはまあ、、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

お前らもどこか走ってきましたか！
なんか問題はないか？漏れは燃費が悪かった！（7km/L）

半年氏ね

>>610
これといって問題は無いな…
半年と同じ車種だって事以外は。

半年氏ね

新型みてきました。とにかくﾗｲﾄがいい。
禿しく買い換えたい
買い替え代をなんとか工面して来年頃買い替えられるか…
とりあえず新しいFバンパーの値段を聞いておきました
moduloの新型リアウイング、買うﾔｼいますか？

半年氏ね

ライトぐらいで本体を買い換えたいと本気で思う厨房
それともまさか金持ちか？

614 名前： 名無しさん＠ ◆L0vvpWMSOo 投稿日： 03/10/09 11:35 ID:NKkDI10u
新型みてきました。とにかくﾗｲﾄがいい。
禿しく買い換えたい
買い替え代をなんとか工面して来年頃買い替えられるか…
とりあえず新しいFバンパーの値段を聞いておきました
moduloの新型リアウイング、買うﾔｼいますか？

半年に限って金持ちなんて

あ　　り　　え　　な　　い　（　ｗ

半年氏ねやｺﾞﾙｱ

この前ファルケ○カラーのＳを見かけたんだけど…
リアが叔母フェンになってた。
あーなるとありゃ８６だな

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かながわかながわ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かながわかながわかながわ!！
かながわかながわ！ ＞　（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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半年は論外・・・

>>616
ﾗｲﾄ程度で買いかえるかよ（藁）
試乗もせず、インプレも読んでないのに買いかえるﾔｼがいたら
金持ち大賞あげ〜る
とりあえず買い換えはもう少し待ちだ。

>>619
中古車が潤ってきたからS2000もそろそろNSXみたいに厨なﾎﾞﾃﾞｨ改造が始まるな

死ね半年。

新型、内装が中途半端にTTっぽいなぁ。。

半年氏ね

ﾀﾝにしたいのでいろいろ迷っている
黒+ﾀﾝ
赤+ﾀﾝ
おまえらのｵｽｽﾒを逝ってｸﾚ
塩+ﾀﾝは禁止。

ﾀｿ+塩

麦飯+とろろ+ﾀﾝ

あ、追加でテールスープもおながいしまつ。

ｶﾙﾋﾞﾀﾝ

>>625
そういや豚ﾀﾝというのもあるな。鳥ﾀﾝはあるのか？
漏れがおもしろいと思うのはやはりﾌｪﾗｦﾀが好きそうな
赤+ﾀﾝかな。あとは痔ｦｰﾚのようにﾜｲﾝ+ﾀﾝ、濃青+ﾀﾝとか？
個人的にはS2000の形状にはﾀﾝが似合うと思わないから難しい

半年氏ね

半都市詩根？

銀系の色が多いけど、そんな微妙な色合いで迷うもん？

S2000っていつ終わるんでしょうね
ホンダってNSXとかシビックみたいに１度名前が売れるとダラダラダラダラ
とくだらないリニューアルを続け迷走する。
TOYOTAは残すものは残して、この車まで!?というものまでやめてしまう。
S2000はFRなもんだからプラットフォームの使いまわしも出来ないし
ミニバン化もできないし、最悪のケースになりそう。
発売当初の人気も今は昔。今や未熟な大人の車として街の笑い者。
しかもZや８が出て挟み撃ちの挙句３者共倒れの様相。
今回のマイチェンもせっかくの方向転換の機会だったけど、お目目三角仕
様を変えることは出来なかった。
むしろ生産終了のほうが潔かったんではなかったか。
伝説の2000年記念車として歴史に名を残したほうがカッコ良かったかも。
熱い心を忘れない大人の車、ダラダラ続けちゃカッコ悪い。

ｿﾀﾞﾈ

すっぱり生産中止してくれた方がうれしい。

>>634-636＝S2000買えないﾛﾄﾞｽﾀ海苔のヒガミ

>>637

ｸｽｸｽ

>634
>今や未熟な大人の車として街の笑い者。

TOYOTAのMR-Sですか？

半年氏ね

>>634
何ｦﾀなのかわからないから自分の好きなﾒｰｶｰをもうすこしわかりやすく
持ち上げてくれ。ﾄﾖｦﾀなの？
漏れからのｱﾄﾞﾊﾞｲｽとしては、自動車免許をとって就職して働くことだよ
大人の世界を知ろう。

s2000乗ってるヤツってやっぱバカばっかりのようだな。
お前ら文章の読解力なさ過ぎ。
634はヨタを例えに出しているだけじゃん。

お前ら全員これから電源切ってＳ2000乗って事故って氏んでこい。

>>637
説明不足だったな。
現Ｓ２０００オナとしてはすっぱり生産中止してくれた方がうれしい。

文章の裏を読み取ってくれよ・・・つか、無理か。

Sはエンジンとボディ剛性に魅かれて買いましたが
オープンはイマイチ好きになれないし
内装も貧乏くさいのでS売ってＺ買います！

>>644
所有したことが無い奴が言う典型的なセリフ。
80年代のラジカセのような内装のＺがいいなんて
不思議な奴。

てか、周りでみてるとＳ2000糊のなかでこのクルマのこと解る　
(=乗りこなせる)
香具師ってほっとんどいないよな。ほんの一握りか。

ファッションと割り切って乗るのはｲｲよ、オープンだから。
ただ大半のｦﾀ臭いﾔﾂﾗがこのクルマの価値を落としている。

結局Ｓ2000糊=キモいｦﾀども　のイメージの蔓延だわな。
もうオフミだかなんだかしらねえが、
駐車場でこそこそやってんのなんて気味悪すぎる。

こんな連中に憑かれてかわいそうに。
Ｓ2000が哀れにすら思えてくる。

お前らドン亀なんだよ！！
俺のＳはライトチューンで筑波で１分３秒台たたき出す。

おまえらは事故らんように気をつけろよ！

ほれ、すぐに目を三角にする。だから嫌われるんだよ。
Ｓ２０００乗りだって、マターリ旅行の時にしか駆り出さないって
香具師も居るんだから。

半年氏ね

>>645

>80年代のラジカセのような内装
言いえて妙だなｗ

あの内装のお陰でZに浮気しないで済みますた。

S2000＝９０年代のCDラジMDコンポ
Z4＝最近のホームシアターセット

>>651
金額が違いすぎると思いませんか？

誰だ!またＳ○×にくだらんネタを書き込みおって!

ＳとＺのカタログを見ての感想。

金かかってんな、Ｚは






カタログに…

半年氏ね

五次元ファイヤーボールって音質どうよ？
保安基準適合でありながら結構いい音するマフラーのオススメ教えれ。

>>651
どう読んでも>>645の“Z”は国産を指している訳だが。

おまえらそろそろｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰしてみては？

Ｚの内装もかなりｱﾚだが
Ｓの内装は更にｱﾚだよな
俺的には内装だけだとＳ＜Ｚなんだが

こんな車の内装に何を求めるの？
俺はこんなもんで十分だと思うがな〜

内装が良いに越したことは無いと思うが？
ちなみにＺの内装って質感は悪いと思うがデザインは普通に良いと思うぞ
Ｓは質感は普通だがデザインがかなり（ｒｙ
まー個人の趣味で片付けてしまうのならそれでおしまいだけど、それ以上発展はしない罠ー
認めるところは認めないと次のＳが良くならないと思うがなー
アウディの内装ぐらいになってくれるとスゲー嬉しいかも

値段が倍違う同士やコンセプト全く違う車を比較してもな意味なし。どのＺもいい車。でも折れの趣味じゃない。他車、叩く程よそを気にしてるのがバレるカッチョ悪いＳ海苔が大杉。Ｓに本当に惚れてりゃ他車なんぞと比較して気になったりはしない。

惚れているのと他と比較するのは別問題。
ｵﾏｲみたいに入れ込んでるのが激しくｷﾓｲ。

セカンドカーとしてＳを完璧に趣味の車としてしまえば
なんも気にならない。

内装？シンプルでいいんじゃねーの。

S2000でｻｰｷｯﾄ走行を考えておりますが、どんな風に手を入れたら走れる様になりますか？
冷却系が弱いとか教えていただけませんか？
ﾉｰﾏﾙﾃでも大丈夫でしょうか？

熱出たときゃあ、長ネギ首に巻けってかあぢゃんいっでたっげなあ・・・

>>665
ブレーキパッドだけ高熱対応にしておけば後は油温かなと思う
各種オイルをまめに交換して無理をかけず運転してれば素人程度では
壊れることはないと思いますと言ってみるﾃｽﾄ

で、どこ走るんですかね？

>667
ドン・キホーテの駐車場です。

4月にＳを納車したんだけど走りは満足！内装の雑さにぐったり！
こんなもんなんですかねーホンダの内装は、みなさんのＳはどうですか？
俺のだけが雑なのかなー

ホンダの内装に期待しても無駄

半年氏ね

内装に期待する香具師っつーのは過去にきっとオート○ックスあたりで
意味のない装飾品を買い漁って親からもらったカローラ�Uあたりを飾り
立てた香具師なんだろうな （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

セド･グロあたりをシャコタンにしてウ-ハーをズコズコ鳴らしとれよな （　´,_ゝ`） （　´,_ゝ`）

ttp://masaki.web.infoseek.co.jp/video/20030119-open.asf

S2000の動画。
けっこう笑える人には笑える。

>>674
激しくﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
これ、半年じゃねーのか？ｗｗｗｗｗｗｗ

新聞によると、今回マイナーチェンジされたS2000はシャーシを補強したそう
だけど、どこに補強が入ったの？

>>674
え、これってなんで開いたの？止め具の閉め忘れ？
本田の作りが原因とかじゃないよね？
富士の直線とかでこんなんなってボキって折れたりしたら
超鬱入るよ。接着剤でとめたほうがよさそうだな…

>>675
そうだ漏れだ

>>676
おまえのｲﾝﾀｰﾈｯﾄはエロサイト閲覧専用ですか？

半年氏ね

半年氏ね

>>678 >>679
こん○○はS200です(＾＾)
キミたちそれしか言えないんですか
もしかしてｳﾞｧｶなの(＾＾;)

ホンダよりマツダの方が壊れないの？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064354555/23-24n

S200氏ね

Ｓ2000なんて乗ってないでＦＴＯ買いなよ
ＦＴＯはほんとに速い
でもイジると遅くなるらしいからノーマルで乗るのが通
てゆーかさＳ2000ってイジってるやつばっかりでしょ
イジってると低能に見えるし今時流行らないと思う
峠でもサーキットでもゼロヨンでもＳ2000には絶対負けないと思うよ

嘘だと思うならここで聞いてみなよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/

S200、笑わせすぎ（

半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね
半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね
半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね
半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね
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半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね半年死ね

おまえら必死すぎ（鬱

やっぱり、みなさんｳﾞｧｶなんですね(^^;)

>>686

半年氏ね

>>687

shine

そんなことより喪前等podioのマフラー&エキマニ買おうと思ってるんだが正直どうなん？

あっ、現状はﾑｹﾞｿ＋Sすぺ・・・ヽ(`Д´)ﾉ

半年死ね

業者宇座過ぎ
絶対河湾
粒玲炉歩出夫

質問なんですが、納車後もし内装インパネ類を新しくしたら純正ナビを簡単に付ける
事ができるのでしょうか？配線類とかで無理なのでしょうか？
すみませんが教えてください。

インパネ
配線
ECU
そのたもろもろ
金かかりすぎで百害あって一利ナシ。

っていうか、FOPナビのどこに魅力が？？

おまいﾏﾙﾁだたのか!氏ね!!

ホンダヲタって・・・ヴァカの集まりだな・・・。
ま・・・σ（￣▽￣；も、そのヴァカの仲間だがｗ

S200です。
僕はｳﾞｧｶじゃないですよ(^^)/

>>698
のめり込みが足りないのではないか？ｗ

698は小○○市

ＭＣ後もナビは変わりないんでしょか？
時代遅れなのに、どこのメーカーのでしょか。

純正ナビを部品で買うとＤＶＤナビで３０万、ＨＤＤナビで４５万。
本体の他にチューナー７万、アンテナ２万。
当然ワイヤーハーネスなんて同梱されてないから自分で引くことになる。

普通の経済感覚の持ち主なら市販ナビにするだろう。

ﾅﾋﾞほっしいなぁ
けど取り付け場所がなぁ

半年氏ね

S200氏ね

>>705
僕の代わりに氏んで下さいね(^^;)

>>706

氏ね

新型を試乗した。
買い換えたい。乗らなければよかった…
いや、ただ新しいから欲しいという程度ですよ。
ホイールとかタイヤの大きさが良かったという程度ですよ…（鬱

んなわけない

半年はタイヤ＆ホイール替えてないのか？

小生は４本ともテンパータイヤ履いてまっしゅっ！

>>710
俺のは相変わらず純正の16ｲﾝﾁとRE01だぜ
17にしたいけど金が…（氏）

半年よ、おまえの自慢の愛車をここにうｐしてくれ

>>713
今度撮ってくるよ。
漏れのは別に何もいじってないただの青だがいいのか？
青なんてそこらへんいくらでも走っているだろう
田舎だから走ってないのか？

独特のセンスで弄ってあるクルマを期待していたのだが(ｗ

>>715
今のところ、左右SP-Gのみだ…貧乏でｽﾏｿ
次期2200ccを買うために貯金してるよ（鬱）