★新車販売台数ランキング総合スレッドPart6★

>868

おまえはアフォ
ホンダの車にワックスかけたら錆びるにきまってるだろ！！

>>881
まあヤツらに認められたからって、トヨタが儲かるわけじゃ無いけどな
今までも順調にやってきたし

日産や三菱は高評価が欲しいだろうけど

普通２ｃｈだと、一人勝ちしている企業は、叩きの対象になる事が多いのに、
なんでトヨタはマンセーの方が多いのかな？

>>884
スレの数からいうとアンチの方が多いような・・・
ヨタ車しか買わない→同クラスでは他社の商品より売れてる
→仲間が多い→満足
ヨタアンチ→自分は最高の評価の車→ヨタ車より売れてない
→？？？→不満
この図式でｱﾝﾁスレ乱立
妬みスレの代表格
・低所得者系
・車音痴系
・プア〜マンズ系

トヨタのアンチスレはたくさんある。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057584661/702-703
あとはホンダ、スバルが多い。（スバルはだいぶ粛清されたけど）
ホンダ、スバルに対するアンチは必死すぎて煽り系だけでなくﾏﾀｰﾘ系スレまで
乱入して荒らすので悲惨なことになってる。

>>884
叩きの度合い・・・・・ヲタの痛さに比例

車なんてtoyotaの中からライフスタイルに合うもの選んでおけば充分。

他のメーカーが新しいコンセプトの車を出しても１０ヶ月待ったらtoyotaから
もっと良いのが出てくる。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>888
＞他のメーカーが新しいコンセプトの車を出しても１０ヶ月待ったらtoyotaから
＞もっと良いのが出てくる。

煽り？本気でこんな風に思ってんの？

事実ですが、何か？

>>888,890
そう思われても仕方がない気はする。
すべての場合に当てはまるわけではないが。

前年同月比割れは、ホンダ、ダイハツとトヨタか。
ウイッシュは今月も上位ランクインしていると思うけど、
それで前年同月比割れのトヨタって、結局新車効果が終わればトヨタ内で共食いしているだけだね。

あと、三菱と三菱ふそうは別会社になったんだから分けて欲しいな。
分けるとスバルより下になりそうな気もするが。
まぁそのスバルも主力のレガのフルチェンジにしてはあまり伸びてないような気もするが。

>>883
格上されて株価が少しでも高くなるような状況になれば
時価総額が上がるのでは？

トヨタは去年は「アルファード」と「イスト」が出て高水準だったから
と新聞に書いてあった。

>>888
事実ですねｗしかし一概にそーわ言えない部分ってあるかと・・・
７月は　好調のアルファー度が改良＆ハイブリッド効果での
買い控え＆在庫不足も原因じゃないかな？

>>876
そのプレサージュで戦わなければならないこれからのほうが地獄だったりして(w

前年同月には存在しなかったウイッシュの台数がまるまる加算されているのに、前年同月比マイナスをイストやアルファードのせいにしても、あまり説得力はないよね。

プレサージュは売れると思う。
理由・・トヨタなみに安い。
エル乗り。

アリストのようなカッコイイスポーツセダン

米国自動車販売7月　（前年同月比）
1.ＧＭ
　　乗用車　177,895 (92%)　　トラック　272,316 (102%)　　合計　450,211 (98%)
2.フォード
　　乗用車　86,505 (79%)　　トラック　189,835 (100%)　　合計　276,340 (92%)
3.ＤＣ
　　乗用車　30,295 (72%)　　トラック　148,113 (103%)　　合計　178,408 (96%)
4.トヨタ
　　乗用車　89,339 (102%)　　トラック　80,292 (117%)　　合計　169,631 (109%)
5.ホンダ
　　乗用車　80,695 (103%)　　トラック　47,738 (141%)　　合計　128,433 (114%)
6.日産
　　乗用車　44,131 (109%)　　トラック　24,471 (113%)　　合計　68,602 (110%)
7.現代
　　乗用車　26,646 (91%)　　トラック　9,670 (128%)　　合計　36,316 (99%)
8.ＶＷ
　　乗用車　23,923 (76%)　　トラック　1,751 (302%)　　合計　25,674 (80%)
9.ＢＭＷ
　　乗用車　21,643 (116%)　　トラック　3,546 (107%)　　合計　25,189 (115%)
10.三菱
　　乗用車　15,087 (58%)　　トラック　7,794 (107%)　　合計　22,881 (69%)

>>899
それは・・・どうかと・・・
魅力のない車がただたんに安くても売れないのでは？

>>898
去年7月は、イストが一番売れた月で、登録台数が18,464台。
これだけで、1万台ものマイナスは大きいぞ。

アルファードは、ずっと安定した売り上げだったけど、
特別仕様車やハイブリッド追加前の買い控えは、仕方ないわな。

日本のビッグ３はアメリカでは好調なんだな。
三菱はもっとがんがれ。

>>899
日産てああいう地味なのが意外に売上伸ばしたりするんだよな

アメリカの販売台数を詳しく見れるサイトってどこですか？

http://www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&tf=/advice/bestworst/topselling/topsellers.tmpl

ここ以外で教えてください。

>>903

でも前年同月にないウイッシュが１万台以上登録してるんだろ？

>>907
トヨタも日産に利益率で抜かれたからあせってんだろ（ﾜﾗ

ヨタヲタの大好きな J.D. Power and Associates の Customer Satisfaction だよ。
レクサスはインフィニティ、サターンに抜かれてアキュラ、リンカーンと同率の3位に後退(w
トヨタにいたっては平均を下回った(w
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0728/article52738_1.html

Infiniti(900) 　Saturn(896) 　Acura(895) 　Lexus(895) 　Lincoln(895)
Cadillac(893) 　Saab(892) 　Buick(889) 　Porsche(874) 　BMW(873)
Jaguar(868) 　Mercedes-Benz(868) 　Volvo(868) 　Mercury(867) 　Oldsmobile(863)
Chevrolet(858) 　GMC(858) 　Chrysler(857) 　Honda(854) 　Audi(852)

Jeep(851) 　Industry Average(851)

Pontiac(849) 　Plymouth(846) 　Dodge(845) 　Ford(845) 　Mazda(841)
Subaru(841) 　Toyota(838) 　Mitsubishi(833) 　Hyundai(832) 　Nissan(831)
Land Rover(812) 　Volkswagen(795) 　Kia(786) 　Suzuki(781) 　Isuzu(780)
Daewoo(737)

レクサス最高のコピペ使えなくなっちゃったね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>907
ウィッシュが売れてるから、かろうじて微減で済んでるんじゃないか。
もし、そうでなかったら、ホンダと同じような目にあってるって

>>909
それはカスタマーサービスの指数だね。
他にも指数はいろいろとあるよ。

>>910

それほど、トヨタの車は駄目なのか。
前年同月には存在しなかったウイッシュの台数がまるまる加算されているのに、前年同月比マイナスだものね。

今はモデルチェンジ直後しか売れない車が多いから
次々とヒットが出ないと駄目ってことだろ

トヨタ・ヒットの後が続いている
ニッサン・前にヒットがあまり無かった
ホンダ・ヒットの後が続いてない

>>909
それはクルマの評価じゃないくて、
2003年 米国自動車サービス満足度なんだけどね。
平均的な車の保証期間である新車購入後３年間に販売店から受けたアフターサービス
（整備・修理等）に対する顧客満足度を調べるものである。
だからインフィニティディーラーの対応が評価されたのであって、
クルマの品質の評価ではないので間違えないように。
2003年 米国自動車サービス満足度調査http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USCSI_J.pdf

クルマ自体の品質は以下の調査を参照しましょう
2003年 米国自動車耐久性調査http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USVDS_J.pdf
2003年 米国自動車初期品質調査http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USIQS_J.pdf
2003年 ドイツ自動車顧客満足度調査http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003GermanyCSI_J.pdf
2003年 英国自動車顧客満足度調査http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003UKCSI_J.pdf

>>913
そういう意味で言うと、ロクなモデルチェンジなし(偏見?)で
安定した売り上げを維持してる、ウイングロードやセレナって
凄いよな

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは個人的にはあまり趣味のいいと思えない顔面整形と
「メタルのおもちゃ」なんてCMが効果あったようだな。
サニーは今までの顧客に70周年車大安売り、と。

>>912
どうしてもトヨタがダメだって言いたいみたいだな

トヨタのレベルでの前年同月比微減はたいしたことないだろ

なんせ基のシェアが違いすぎる

今、期間工の募集をいつもしてるのはトヨタだけだよな〜
ホンダはまったく見なくなった。本当に工場の稼働率が落ちているのだろうね。

ホンダが二位に戻る事はあるのかね？

今年はないんじゃないか。来年以降なら分からんけど。

ホンダの次の目玉となるのは？
またミニバンですか？

>921
ｦﾃﾞ

困った時のヲデ頼み

>920
ｔｈｘ！

保守

速報ﾏﾀﾞ〜?　ﾁﾝﾁﾝ

自販連は8月6日に発表。

８月４日トヨタ、セルシオをマイナーチェンジ
トヨタニュースリリースhttp://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_065.html

8月のトヨタは10車種のマイナーチェンジを慣行。ますます強固な販売体制を築く。

なんだこの新車、マイナーチェンジ、改良のラッシュは。８月の販売台数はどうなるのか？

2003/08/05 ＲＡＶ４ ＬならびにＲＡＶ４ Ｊをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_066.html
2003/08/04 セルシオをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_065.html
2003/08/01 アルテッツァならびにアルテッツァジータを一部改良
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_064.html
2003/08/01 ＷｉＬＬ サイファ（ＣＹＰＨＡ）を一部改良
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_063.html
2003/08/01 ノアを一部改良
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_062.html
2003/08/01 ランドクルーザー"100シリーズ"を一部改良
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Aug/nt03_061.html
2003/07/30 アルファードハイブリッドを新発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Jul/nt03_058.html
2003/07/30 エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Jul/nt03_059.html

>>930

トヨタの8月MCは恒例だよ。
恐らく8月の販売を他の月と出来るだけ近づけて、販売を安定させたいんだろう。