オペルアストラ　カブリオレ　乗ってる人！！

あんまり乗ってる人少ないこの車種。仲間よ集まれ！

2

まだ見た事ないっす。輸入カブの中じゃダントツにいいと思うが。
安いし

明日納車・・・へへっ楽しみ

もちっと外車感が薄れれば売れると思う。
現状ではニッチのさらにニッチという印象。
>>1には悪いが。

カブは初なので、ちょっと不安。これから梅雨だし・・

×　カブリオレ
○　カブリオ

ちなみにＢＭＷは「カブリオーレ」なんだな（ｗ

ニュービートルカブリオレの方が良いと思いますた。

さよならアストラカブリオ。

現行モデルかなりイイ

ビートルカブリオたしかにかっこいい。。

でもかわいすぎ

これから梅雨やだなぁｆｕｃｋ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013382.html

長時間乗ってたら腰が超イタなった。ｂｙカブリオ

>>1
納車オメ。
漏れはワゴン海苔です。グリルをカブリオのにしてます。
内装はちょっぴり色気があっていいですね。赤内装ですか?
漏れもアストラの前はｵﾌﾟｰﾝでしたが、夏は開けない方がいいよ。
皮シートもムレムレで死ぬ。秋は紅葉の下を走るのが最高っす。

明日は二週間ブリにドライブ。。

フロントガラスがもう少し立ってたら完璧だな。アストラカブリオ。

アストラクーペ復活して欲しい。
でも日本じゃ売れないか・・・

アストラクーペをＲＸ−８みたいな４ドアにしたら売れるんじゃないだろうか。

>>14
冬はシートヒーターなしの革だとやっぱりお尻冷たいですか？

>>18
サターンの3Dr。。。

>>19
日本の気候程度だったらいらないんじゃない？とも思うけど。
夏のムレムレより、冬のひんやりは辛くなかったです（関東地方）。
冷たいことは冷たいでつ。個人差もあると思うよ。

よさそうな車だな。

Ｆアスのカブリオ乗ってるが、ゆるいボディ剛性が安穏とした乗り心地を醸して
なかなか良いぞ。

あくまでセカンドカーとして使ってるけど、長距離もいい路面の高速ならなかなか
楽に走れる。シートもレカロのＯＥＭだし。

今なら中古で１００万くらいで上物が買える。

春頃までは真剣に購入考えた
でもやっぱいいかなー安い中古ならいいけど。
後発で出てくる他メーカーのが気になる。

良くも悪くもアストラなんだよね。
ドアミラーたためなかったりインテリアの質が（略
ビートルカブリオレ観たけどあっちの方が出来がイイと思う。
安全性で負けてるのがイタイね。

良くも悪くも実用車であるアストラのカブリオレモデルであるところが
このクルマの肝だと思うのだがな。

４人楽に乗れるし、オープンにすれば植木（２ｍくらいの）積めるど。

みんなして現実逃避かよ。
まあ買っちゃったんだからしょうがないな。

ゴルフカブリオレなんかよりは全然良い。
ビートルカブリオレの方が良いが4人乗車は現実的につらいからなぁ。

カブリオかなり調子いいね。でも三年乗ったら売る

3年後には売るのをためらう程、下取価格が暴落してると思われ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055388090/l50

ここで査定してもらうとよいぞ。

>>28
３年落ち30,000km以内で買い取り120〜140　店頭売り値200前後
と思われ

下取り金額なんてどうでもいいのだ。

>>31
>>30で02モデルの青を査定してもらったら150ﾏｿって言われますた。

>>1よ元気だしな・・・

一瞬スレタイが「カリブラ」に見えたよ。
まー単独スレはムリだろうな。
友人のターボは白煙はいて廃車になったけよ。
スレ違い失礼。

>>33
今見直したら、150はﾎﾞｯﾀ過ぎ200はいくだろうとのレスがあったぞ。
まあ3年後に>>31ってのはｲｲ線いってるかもね。
次ぎに乗りたい車によっては今すぐ売りにいくか貯金汁。

納車から一ヶ月たったが走行距離200キロ。。忙しくて乗る暇な氏

>>33　カブリオて、どんな車も季節によって査定に幅がある。

1の目的はなんじゃ？厨の日記みたいな文だし。
馴れ合いたらYahooでいいじゃん。
このスレ存在自体が荒らし依頼に見える俺は擦れてるのか？

↑逝け

擦れてるっていうか基地外

擦れてるっていうかただのｱﾌｫ

このｽﾚから煽りを抜くと
>>1の厨日記しか残らないわけだが。


それはそれで楽しみ（悪い意味で）
>>1の文章力とコミュニケーション能力の無さは免許持ってる大人なのかと疑いたくなる。

↑逝け

ごめん俺本当は免許も持って無いしカブリオは脳内愛車だったんだ

でも6月にオープン買ったのは本当だスズキのチョイノリ燃費もいいし最高

ついでに言うと自宅も屋根無しのオープン
風通しもいいし最高

それでも約30秒でビニールシートで開閉可能だから雨の日も最高

今なら４５マソ引きで買えるよ（ｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/astra_cabrio/default.asp

>>48 なに〜アストラ蕪が２９９万円で買えるとは...

べクトラＧＴＳはすごいいいよ。ほんとだよ。

age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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発注しました。
下駄代わりに使える、小さいオープンを探していて、
これに行き着きました。

MR-Sやマツダロードスターは小さすぎて玩具みたいに見えるし、
ゴルフカブリオーレは生産終了だし、
Z4は荷物を放る後席がないし、
SLは幅広すぎだし、
BM330cカブリオでも良かったのですが、どうせ下駄代わりなので
安いほうという事でアストラカブリオになりますた。

結構、カッコイイ！！
今後３年間は私の下駄になります。

おめでとうございます。
あなたは賢い選択をしたと思いますよ。

>>54
そうそう、
下駄代わりの小さいオープン他にないですね。
アウディ、サーブも大きすぎ
ソアラもデカイ
多分、アストラもＶＷも次期モデルは安全性試験成績向上
の為にデッカクなっちゃうんでしょうね。

>>54
今の車は何ですか？試乗していたらそれと比べ走行感どうでしたか。

まともに4人乗れて、どこで使っても気遣いのいらない大きさってのは
ほんとこの車くらいですね。国産勢にないのが惜しい。
あとは面白調か後席おまけ的かですからね。

今の車はアリストです。
試乗はまだシテイナイ(^_^;)
試乗車が用意できるのが明日で、既に発注してもタ。
一応、明日試乗します(^_^;)
走行感は値段相応と予想していますが、評判は悪くないようですね。
後席は荷物投げ置き用と考えていますが、
値段相応よりも随分マシに見えました。
金に糸目を付けなければBMWカブリオなのですが、
アストラはコストパフォーマンスがスゴブル良いと思います。

あと、カッコイイ！！
パンフのミラージュ(シルバー)は変な色に見えますが、
実物色はカッコイイ！！
赤レザーの内装色もカッコイイ！！

デザインもパンフではいまいちですが、
実物はカッコイイ！！

>>オペル
カタログ作りが下手だぞ

私はBMWカブリオレよりもカッコイイと思います。

>>58
3カブリオは何かこう、見慣れた感じですからね。

この間、通りに面したビルの3階にある喫茶店から外を眺めたいたら
偶然にもマグマレッドのカブリオ登場。格好よかったですね。

オペルは全体を見るとシンプルな形の印象ですが、注意深く見れば線や細かい
所の造型が凝っています。写真ではそういう部分が上手く表現できないのが残念に思いますね。

×　眺めたいたら
○　眺めていたら

>>58
ｱﾘｶﾞﾄｳ。アリストですか。NAでしょうか。
是非試乗した印象をみんなに教えてくださいませ！
自分も欲しいんですが、スペックの数字だけ見ると
結構「必要十分程度」にも思えるのですが
アリストのような速い車と比べるとどんな感じでしょう。
カッコイイ！！のはよくわかります、自分も同感。

昔東京池袋のアムラックスにセリカコンバーチブルがあり
有料で一時間程度貸してもらえ、何度も借りては
欲しいなあと思っているうち消えてしまった。
あれはフル4シーターの広さがあって今も欲しいくらい。
今新車で買えるそれと同じ役割を果たす車がきっとこれですね。

>>59
3のは屋根閉まると案外平凡なスタイリングですね。
開けるとカッコいいけど。
アストラは閉めてもなかなかスタイリッシュだと思います。

アストラカブリオは我社がデザインして我社で生産している
ＯＥＭです。
スタイリッシュなデザインに加え、ホイールベースを十二分に
とっていますので、乗り心地も相当良いです。

リモコンで幌開閉できるってのがイイね

一応、試乗してきました。15分程。
雨上がりの初夏の夕刻で、オープンはとっても気持ちイカッタ。

車は全くのシロウトなので、現車(アリストNA)と嫁さんの車(BMW320i)
との比較での印象です。

まず、運転していて頑丈で丈夫な印象を受けました。
剛性感が高い、と表現するのでしょうか？
とってもソリッドな走行感でした。
これで、前と横にもエアバッグが付いていますので、
安全性も期待できます。

それから、トルク感は現車よりは落ちますが
(排気量が５割増しなので当然か)
街中を走行した範囲では、十分と思いました。

現車と比べてブレーキの遊びが大きいと感じました。
現車の個性か、試乗車の個性か、車種の特性か、
好みに調整してもらおうと思います。

内装は、嫁さんの車(320)はとてもプラッキーに感じて、
「やっぱり国産のほうが内装良いよね」と話して
いたのですが、それと比べてるとかなりマシな印象でした。
革張りになっている分そう感じたのかもしれません。

トランクが広い！！
カブリオでこれだけのトランクは圧巻です。

運転席、助手席
現車と比べて広く感じた。
デザインの影響か？

後席
セルシオやSクラス以外は、大人4人で長時間乗ると
疲れると思っていますので、、
一応、大人４人が乗れます。(^_^)
私の場合は荷物の投げ置き用です。

シート
東京から京都まで運転すると疲れるでしょう。
嫁さんの車と同程度か。値段相応よりはマシだと思う。
前後上下傾き等々を調整すればイケそう。

最も良かったのは、小さいので運転しやすかった事です。

全体的に値段相応と予想してましたが、
期待より相当良いと感じました。
下駄代わりの予定が、レジャーにも使えそうです。

Ｚ２２ＸＥ

>>63
リモコンでの幌開閉は現行車ではなくなりますた。

やはりお値引きは相当なはずでしたよね

ホイッ、
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011212.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011222.html

>>54
詳しい試乗レポートありが�d。
自分の地域には試乗車はおろか現物もないのでとても参考になります。

オペルスレによるとシートはレカロのOEMだそうですよ。
納車後長距離走るとまた違うんじゃないですかきっと。

クーペベースだから着座位置も320程度に低く設定できるんのかな。
他のアストラは最近の2BOX車の標準というか、割に高い方ですが
座面の高低で何か気づきましたか？

車はやはり大きすぎないのがいいですよ、いろんな場面で。
自分も1850ミリ程のに乗っていたとき
ちょっと狭いところ行っては四苦八苦していました。

>>67
モデルイヤーで違うのかな。
手許のカタログでは写真付きで載っていますけどねえ…

age

>モデルイヤーで違うのかな。
>手許のカタログでは写真付きで載っていますけどねえ…

今カタログを請求すると、訂正用紙が入ってきます。

乗ってる奴は、痛い。
貧乏臭い車だ。

>>70
着座位置はHB,Wなどと比べてだいぶ低く設定されているはずです。
僕はﾛﾄﾞｽﾀからﾜｺﾞｿへの乗り換えだったので、試乗したときあまり
の着座位置の高さに違和感ありまくりでした。

ベルトーネ製カブリオーレです。
そのうち他のベルトーネの様にプレミアが付くでしょう。
売ってるのがオペルなのは、痛い。
正面のオペルのマーク外せるかにゃ、、

45ﾏｿ引きキャンペーンに外れてしまいました・・・
でも代わりに外れた人には30ﾏｿ引きだってさ。





なんか俺騙されてねー？

騙されてます。

あたしはキャンペーン応募締め切り４日前にヤナセから
TELが来ました。
「キャンペーンは落選ですが、落選者には30引きのクーポンを進呈します」

まだ応募期間中に勝手に落選させるな！！
ちゃんと抽選しとるのか！！
だれか当局に訴えてケロ

でも、アストラカブリオ買っちゃいました。

とりあえず30マン引きで買いに走れ
生産終了プレミアがついたら売れ
無料で数年乗れるかも

>>78
プレミアは付かないでしょ。スピードスターじゃあるまいし。
ただ、漏れのワゴンに比べて値落ちのスピードはゆるやかでしょうね。

>>78
値引きクーポン使うと
やっぱりもうそれ以上他の部分でも引いてくれないの？

即決なら１割引くんじゃない？

幌age

梅雨明けage

（＾＾）