低所得者層御用達のメーカー、トヨタ

いくらセンチュリーがいい車でも中古で買う人間ってあんまりいないからな〜

あの手彫り彫金の鳳凰のホイールは欲しいのだが。

政治家乗せるセンチュリーこそＨＶにしろや

５００万円以上のトヨタ車

１０００万円　センチュリー　デュアルＥＭＶパッケージ装着車
９３８万円　センチュリー
７５０万円　セルシオ　Ｃ仕様　”Ｆパッケージ・インテリア　セレクション”
７１２万円　セルシオ　Ｃ仕様　”Ｆパッケージ”
６８７万円　セルシオ　Ｃ仕様　”インテリア　セレクション”
６３５万円　セルシオ　Ｃ仕様
６３０万円　ソアラ　４３０ＳＣＶ　”ＮＯＢＬＥ　ＣＯＬＯＲ　ＥＤＩＴＩＯＮ”
６２０万円　セルシオ　ｅＲ仕様
６００万円　ソアラ　４３０ＳＣＶ
５６５万円　セルシオ　Ａ仕様
５６５万円　マジェスタ　４．０　Ｃ　ｔｙｐｅ　ｉ−Ｆｏｕｒ
５５０万円　ランドクルーザー　シグナス
５１３万円　マジェスタ　４．０　Ｃ　ｔｙｐｅ

５００万円以上の日産車

７０２万円　シーマ　４５０ＶＩＰ
６２７万円　シーマ　４５０ＸＶ
５５７万円　グロリア　Ｇｒａｎ　Ｔｕｒｉｓｍｏ　３００Ｕｉｔｉｍａ−ＶＺ
５４８万円　シーマ　４５０ＸＬ
５３９万円　セドリック　３００ＬＸ　ＶＩＰ−Ｚ
５２２万円　シーマ　３００Ｇ　ＧｒａｎｄＴｏｕｒｉｎｇ
５０５万円　シーマ　３００Ｇ

５００万円以上のホンダ車

１１９５．７万円　ＮＳＸタイプＲ
１０３５．７万円　ＮＳＸタイプＳ
１０２５．７万円　ＮＳＸタイプＴ　３．２
１００５．７万円　ＮＳＸタイプＴ　３．０

そういやいきなりＮＳＸになるんだな････
昔はホンダもスバルみたいな商売の仕方してたし当然か････
（少ない車種に金かけて開発、なるべく安く売る）

昔から幅広い車種売ってるトヨタはやっぱ規模でかいわ

５００万円以上のマツダ車
無し

５００万円以上の三菱車
無し

５００万円以上のスズキ車
無し

５００万円以上のスバル車
無し

５００万円以上のダイハツ車
無し

これらのメーカーが、低所得者層御用達のメーカーです。

５００万円以上

三菱→戦”車”
スバル→２２Ｂ

一応あるｗ

>>926

外国からの来賓用や皇室用はともかく、
政治家はカローラで見本を示さねばならぬ。

つーか、腐ってる政治家ばかりってこったな・・・。

庶民はパジェロを迷彩色で塗っただけの７３式小型トラックの購買単価を知らないんだね。
http://www56.tok2.com/home/pekepoppo/shiryou/jiten/sharyou/sharyou.htm

ﾏｻｺｻﾏはｶﾛｰﾗ2でつね。

>>931
低所得者は新車なんぞ買えんだろ

ＴＯＹＯＴＡ乗りは何でも国内での業界最大手のものしか使わないっぽいかんじだな┐('〜`；)┌
たとえば携帯はドコモか？

>>937
ﾂｰｶｰでつが、なにか？

>>937
トヨタのＤラーで勧められてホイホイ、でauだろ。

トヨタ奥田会長はトヨタ車を買うなと言っているらしい

「家庭の家計簿を分析してほしい」−。
日本経団連の奥田碩会長は１５日の講演で、
国民１人１人が支出項目を洗い直してみるよう提案した。
今春闘での賃下げの可能性や、数年後の消費税率引き上げまで主張しているだけに、
将来の負担増に備え、生活様式でも「構造改革」の必要性を訴えたかったようだ。
　席上、奥田氏は
「自分の家計、生活がどう成り立っているのか知る必要がある」と指摘。
欧州各国の実情と比較する意向も表明しつつ、
「日本人がいかに異常であるか分かる」と続けた。
奥田氏の頭には、ブランド物人気など
日本人に特異な消費傾向が浮き彫りになるとの思いがある様子。
（時事通信）


★では今所有しているトヨタ車を売っ払って軽自動車か原チャリにでも乗り換えよう 。
いやもうトヨタ車は売れないか。トヨタ地獄が待っている！！

「いま乗っているフォード車は硬くてトラックみたいに上下に跳ねる。
レクサスならもっと乗用車に近いと友人に勧められた」。
米ニューヨークにあるトヨタ自動車の高級ブランド・レクサスの販売店で、
妻子と試乗に来たウォール街の金融マン（３８）はこう話した。
９５年に開店したこの販売店は、今や年間販売が２千台に迫る優良店。
統括するケン・ウォーテル氏（４６）は「ライバルのメルセデスベンツに比べ、
裕福層や女性に人気」と自信深げだ。

>>921
おーい　どの中古車サイトでもセンチュリー1999式
が出てこんのだが・・・マジで4年オチ400万ぐらいだったら
S500を下取りに買い換えたいんだがどこで売ってる？
1998式で600万前後なら見つかったんだが・・・下取りが300万くらいで
売値が500以上って事はないよな？

おーーーーーーい　あったどーーーーー

センツリーが

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0100031002A4001013003+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo

↑　心配するなGoo−Netだ

貧乏アゲ

>>943
サンクスｗ白はなんかかっこいいな・・・

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

あげ

ﾚｽ止まってるし、次ｽﾚいらないよね？
このｽﾚで終了でいいよね？

貧乏人は壊れないトヨタを選びます
だから外車なぞ恐れ多くて手が出ません

チマチマ小銭を貯めて中古ヨタ車を買うのです

アンチトヨタのスレタイトルの法則
「事実と正反対のスレタイトル」にする。

事実：世界一デザインが良いメーカートヨタ
スレタイ：世界一デザインが悪いメーカートヨタ

事実：高所得者層御用達のメーカー、トヨタ
スレタイ：低所得者層御用達のメーカー、トヨタ

事実：玄人御用達メーカー・・・トヨタ
スレタイ：車音痴御用達メーカー・・・トヨタ

事実：トヨタはエコ
スレタイ：どこが？トヨタのエコ

事実：オリジナリティーのトヨタ
スレタイ：パクリまくりのトヨタ

事実：スポーツといえばトヨタ
スレタイ：なんちゃってスポーツ の トヨタ

イストのようなコンパクトクラスにすらプレミアムって謳うくらいなんだから
貧民層のハートをがっちり掴むのは容易いんだろうな

世の中、金持ちはトヨタ車なんて買わないからな。

>>952
ランクル１００（シグナス）買ってるじゃん
アメリカではベンツ、ＢＭよりセルシオの方が売れてるじゃん

安置死ね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安置死ね
　　　　安置死ね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安置死ね
　　　　　　　　安置死ね　　　　　　　　　　　　安置死ね
　　　　　　　　　　　　安置死ね　　　　安置死ね
　　　　　　　　　　　　　　　　安置死ね
　　　　　　　　　　　　安置死ね　　　　安置死ね
　　　　　　　　安置死ね　　　　　　　　　　　　安置死ね
　　　　安置死ね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安置死ね
安置死ね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安置死ね

最近のトヨタはご覧のとおり安泰にてボチボチって
感じですな。テコ入れる必要があるなら自動車国内
販売とトヨタホームぐらいじゃない！？藁
米国ではビッグ３の一角を崩した勢いがある。
なぜ国内ではあんなに手を抜くのか？日本国民を
馬鹿にし杉？いや、我々が勉強しなさ杉？
造形にしてもアフォの素人はやたら褒め称えるが
最近のトヨタ国内は直線造形を避けてやたらプレス
ラインで立体感だして誤魔化すが、プレス金型製作
の費用、技術的に簡単だし、安価だし、一時期の
三菱手法と同じになったな。その辺は日産のほうが
上手になったな。

>>955って電波さん？

トヨタ、新型プリウスの投入を控え、北米販売２００万台確実に　ビッグ３以外で初

トヨタ自動車の北米市場での販売台数が、０３年に米ビッグ３（自動車大手）
以外で初めて２００万台を超えることが確実になった。８月までで前年を５％
上回り、９月も主力の米国で１０％増えたほか、１０月にはハイブリッド車の
新型プリウスが投入されるなど強気の材料がそろっているためだ。

トヨタの１〜８月が計１４１万３０００台と前年同期比５％増で、このペース
だと１９４万１０００台だった０２年を上回り、２０３万台に達する計算。
米国の９月は前年同月比１０．５％増の１４万７５４台で、カナダ、
メキシコ、プエルトリコなど北米の他地域も好調だ。１０月中旬に投入する
新型プリウスなどヒット確実な車種も控え、「２００万台に到達できる勢い」
（幹部）となっている。

トヨタは今年８月、米国の販売台数で日本メーカーとして初めてダイムラー
クライスラーのクライスラー部門を抜き、ビッグ３の一角を崩した。
貿易摩擦が再燃する懸念もあるが、トヨタの張富士夫社長は「現地生産の
拡大で地元経済に貢献しており、当時とは状況が違う」と強調している。

>>954
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯヨタヲタのレベルの低さが浮き彫りになっているね。

某雑誌より抜粋＞
トヨタは2006年度の二輪産業進出を目指しているらしく、まずはヤマハと業務提携をするとのこと。
モトGPへの参戦も視野に入れており、専門部門は早くも開発に着手したとかしないとか。
いずれにせよ、四輪業界でこれだけの成功を収めている同社だけに否が応でも期待は高まる。

どこまで儲けるつもりですか？

>>959
二輪は二輪でもトヨタが狙うのは横二輪。そう、セグウェイのパクリ。
関係法令を改正させるべく裏で動いているとの噂だ。

>>960
ﾜﾛﾀw

>>959
またヤマハと？

ヤマハも報われないねぇ。。。
トヨタにいいように利用されてるだけで。。。

>>963
馬鹿？ヤマハはホンダに潰されかかったトコをトヨタに
救われたんだぞ。それでいて報われないとかって知障はホントにもう・・・・・

>>964
んなこたーない

>>959
その辺に溢れてる赤字赤字の不良企業よりよっぽど社会的な貢献度高いと思うけど。
儲ける企業の何がいけないのか教えて下さい。

>>966
これだけ売れてる（支持されてる）トヨタを忌み嫌うアンチは
世間で爪弾きされるような変人なんだから
何を言っても聞かないし相手するだけ無駄！
資本主義の中で生活してるくせに数値・数でモノを語れないし認めない
未だに感情論（フィーリング等）を持ち出して時代の流れに取り残されてる生きた化石だよ

まぁ、あれだ、日本は５人一人はトヨタにお世話になって商売してるってことだ。
直接トヨタに勤務、トヨタと取引してる会社に勤務、トヨタの社員がよく利用する店に勤務など・・・。

＞967
とは言いつつ心の底から
最近のトヨタの車でいいと思えるのある？
いい車ないのに皆買うから不思議に思うのって
化石なの？売れてるメーカーだからと崇高するほうが変人だよ。
でつにアンチって程じゃないんだけどさ。

>>967
>未だに感情論（フィーリング等）を持ち出して

それが「趣味」ってものだろ。車に限らず、だ。

君はつまらん人生を淡々と歩んでなさい。

車に趣味性を求める生き方がつまらなくない人生なんでつか？

>>971
「車に限らず、だ。」と書いてあるのが読めないのか？

お　　ま　　い　　の　　目　　は　　フ　　シ　　ア　　ナ　　サ　　ン　　で　　つ　　か　　？

人生云々以前に、おまいは人として壊れてるなｗ

>>971
まぁ、趣味もなくただ流行の風になびいてるだけの奴よか、面白いかもな。