▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ３▽▼

>>421
自動車工学って本の試乗記はかなり詳しいスペックまで書かれていてさ、
時速60キロと80キロと100キロで走りつづけている燃費の事とか載ってた。
ほとんどの車が、時速80キロで走りつづけているのが一番燃費が良いみたい。
これが100キロになるとリッター二〜三キロ落ちる。
逆に60キロでも80キロで走りつづけるより悪い車種が多かった。

二代目アコードなんかビニールシートのグレードにもクルコンがついていたような…
省燃費車にこそふさわしいと思う。
>>420
うちのスパイク、もうリアワイパーからビビリ音がするのです。
初期型だからかな。

シートベルトでできる内張りの傷だっけか、うちのないや。
シーとベルトの巻きこみの力が弱いから。
>>423
テリオスキッドはそれやってもリッター二桁に逝かなかった・・・・・

ある商品を
「効果あり！」
って言うのは言論の自由。

「効果なし！」
って言うのももちろん自由。

そんなに固定たたきしないでﾏﾀｰﾘいこうぜ。


俺は、プラシーボ効果はあると思います。
実際にロボットにでも運転させて比較すりゃ効果はないと思うがﾅｰ

漏れのはディーゼルだからか速度65キロが一番燃費良かった。
75キロ位から燃費落ちていく。
やっぱりガソリンとは違うんでしょうな…

来週念願のスパイクの納車です
今嬉しくてしかた無い状況なんです　笑
今からドライブやドレスアップは何をしようかと検討中なんで
これからここのスレにちょくちょくお邪魔しますね。ヨロシク！

>>428
私のモビリオも今週納車です
同じく嬉しくて仕方がありません〜♥

新車なんて久しぶりだぁ･･･

＞＞４２８　４２９
スパイクの購入おめでとうございます
納車前って誰でも嬉しくて仕方ないですからね
ちなみにどの仕様を買われたんですか？

>>430
429さんは「モビリオ」って書いてますが・・・
ここは「モビリオ・モビリオスパイク統一スレ」。

>>431
実際、どちらもモビリオ。

>>426
森バ○ドは？


>>427
車種によるような・・・・

>>432
カキコの内容からは、428さんはスパイク購入、429さんはモビリオ購入。
430さんは428さん429さんに対して「スパイク購入おめでとうございます。」
432さんの論理だと「モビリオ購入おめでとうございます。」なら問題なし。

>>434
お主、なかなか話のわかる奴じゃな、名は何と申す？

>>435
通りすがりのHONDA海苔です。

>425
そういえば親の乗ってた2代目アコ−ド1600、5ＭＴにもクルコン付いてた。今は高級車しか付けれないなあ。

ところでモビリオのセカンドシ−トってつらいのですかね。スパイクの方がやっぱいいのかな？

いったんage

おたかくとまってんなｙo

　ん、僕を呼んだかね？(･ω･)

　せっかくなので近況でも。
　海辺でさっそく潮だらけになってます。洗車が面倒だけど仕方ない。
　８月は有給とって海水浴と日光浴と温泉へ行ってきます。

　ちなみにマグチューン（磁石のアレだ）は付けてから数ヶ月になるけど、
よくわからんというか効果は特に実感ないです。
　ま、１５００円でそんなに効果あるなら既に各社が標準で搭載してるわなｗ
　個人的には、コーナンブランドのガソリン添加剤（２００円）が入れた直後から
効果を実感できるのでお勧め。吹き上がりがぜんぜん違う。

　じゃ、またいずれ。(･ω･)ﾉｼ

　あや？　トリップが変わってる・・・？？？
　なんで？

>>441
偽者だからでしょ！？

>>442
どっちでもｲｸﾅｲ？いずれにせよｐｏｄは要らないし。

スパイク買ってみようかと思ってます。
友達は安くて良いと言うんですが、ワゴンＲから乗り換える私は、本当に安くて良い車なのかどうかワカランです…
いくらぐらい値引きしてくれたら得？なんでしょうか。教えてくださいm(_ _)m
ちなみに、ワゴンＲは廃車になってしまったので、下取りないんです…＿｜￣｜○

スパイク乗りですが
黄色のフォグランプを後付け品で付けたいんですが
あのバンパー形状で付けれますか？
付けてる人見ないんですが付けた人居ませんか？
もし付けれるなら何処の製品が付けれますか？

「マグチューンは効果あるけど、（特定ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの）ガソリン添加剤ならば
効果が体感できる」と言い切る輩にはワラタ。

２００円でそんなに効果あるならば、既にガソリンメーカー各社が
ハイオクガソリンに標準で混ぜているわなｗ

>>444
廃車って。
まあ、バモスとかのターボ車と値段同じだし。
の割に燃費も２桁逝くし。
スパイク買うとき担当セールスの人に言われたよ。

値引きよりも用品サービス狙った方がイイと思われ。
>>437
当時のホンダにとって最上級車だったからかな。

スパイクのセカンドシートもそんなに良くない。
背もたれ２段階しか調節できないし。悪くも無いけど。

http://plaza.rakuten.co.jp/shinkanagawa/diaryall/

>>447　さん、ありがとうございます。＾＾
今日ホンダに行って決めてこようと思います。Aタイプを勧められたんですが、Wタイプを選んでみようと思います。
欲しい用品は…特にないんですが＾＾；あの、前席の上につけられる物置台がいいなとか思ってます。
あと、後ろのくぼみにつけるプラスチックの板？
もしどなたかよかったら、買ってみて正解！の用品とか、教えてほしいです。

それと、自分で決めなきゃいけないことなんですけど、色を決めるのってむずかしいですね…
水色とか緑って、どんな感じか教えていただける方いらっしゃらないですか？
くれくれだけじゃなくて車きたらレポしますので、しろうとに教えてやってください（＞ｗ＜

スパの2ndシート、自分が座ることまず無いし、そしてまだ誰も乗っけてない。

でも思うのは、アームレストが無いのが辛そう。

>>450
スパイク乗りだが、あんたの言うことは正しい。
左右に肘を乗せるところが無い。後席に長時間人を乗せる機会が
多い人は市販のアームレスト等があったほうがいいと思う。
あと、背もたれをリクライニングさせると座面も一緒に動くため、
座面前端も上に上がる。つまり膝裏にシート先端が当ってしまう。
これは人によって賛否あるかも。

>>448
これ、新神奈川のサイト？個人ページなんて持ってたんだ。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｲ

>>449
ウーハーは…です。

新神奈川って女？

と振ってみる。

S-MXから乗り換えを検討してるんですが、
最高速は120も出ればいいんですけど、
やっぱり登りとかはパワー不足感じますかね？

>>455
元S-MX乗りの書き込みを待つしかないかも。参考までに私の場合を以下に書きます。
私はスパイクに乗ってます。前車は3ドアのパジェロでした。
1.9トンのボディ+125馬力と30キロのトルクを有する2.8リッターターボディーゼルでした。
出だしはスパイクの圧勝。ガソリン車の方が瞬発力がある。中間加速は特に登りを伴う
場合は低速トルクの豊かなパジェロの方がアクセルの開度が少なくてもグイグイ加速します。
しかしスパイクが登りでパワー不足とは思いません。必要充分以上のポテンシャルはあります。
低速でもパジェロ程ではないにしろ、結構粘りがあると思います。これらは前に乗っていた車種や
普段の乗り方で印象は大きく変わるのですが、私はスパイクの動力性能には充分満足してますよ。

自転車（前・後輪取り外し可のMTB）を車内に乗せたくてスパイク検討中です。
販売店でもらったパンフには３台入ってる写真（車輪外さずに！）があったのですが、
過去スレにて自転車のせるほどのスペース無しとの情報があり判断に困ってます。
どなたかMTB乗りのかたで車内積みで使用できてるというかたいらっしゃいます？
あのパンフ写真が子供用自転車で無いことを祈ります。

>>457
MTB車載って、走った後はどうするの？
山サイしてシングルトラック走ったりした後のMTBを車内に積むのって勇気いると思う。
素直にルーフかリヤに外積みした方がよくない？
現地で洗車するなら話は別だけど。

スパイク糊じゃないけど、どうしても車内に積みたい時は
土方ビニールシート（青）を車内の張り巡らせて積んでます。

無益な話でスマソ。

おっと失礼。このスレの上のほうに乗せてる人の話あったね。載るのは載るとして、車輪の着脱の要・不要等も分かるかたいれば参考意見ください。
>>458
レスサンクスです。もちろんシート必須で考慮中。今までルーフのせで苦労したので（キャリアの盗難とか、駐車スペースの限定とか、風切り音とかいろいろと・・・）。車内積みにあこがれてます

>>449
アクアクリーンミラーはどうでしょうか。微妙に高いけど効果ありますよ。

水色は、ボディーがカクカクし過ぎてやだなあ…というひとにオススメです。
やんわりと角を丸く見せてくれます。

>>459
車輪はずさなくてもハンドルとサドルを縮めればＯＫ。
ちなみにうちの２６インチはそのままでも余裕で乗ります。
あとルーフインサイドレールは有った方がいいです。

>>461
助かります。あの車内吊りのサイドレールですね、了解です。本格的に候補に入れてみようと思います。

>>451
いつもスパイクの2ndシート乗ってます。
身長176cm程ですが、頭の位置が落ちつかない事以外は特に不満は無いです。
確かに腕の置き場所は無いですが、周囲の空間に余裕があるので
リクライニングさせると結構ゆったりできます。

でもアームレストはあった方が良いです。
あんまり長い時は、もたれる所がある方が楽でしょう。
後ろの荷物もシートを倒さないで取れるといいですね。

>>457
うちは26インチの普通の自転車を2ndシート両方上げてスライドドアから突っ込んでます。
ハンドルを横に曲げてぎりぎりですが。

最近街中でスパイクをチョクチョク見かけるようになって来たけど
スパイクって売れてるの？

ﾓｰﾀｰｼｮｰから脚光浴びて鳴り物入りで登場したS-MXが1代でｱﾎﾞｰﾝだからなぁ・・・
ｽﾊﾟｲｸ良いけど、いまいち踏ん切りつかない、S-MX海苔の俺・・・・

モーターファン別冊｢モビリオスパイクのすべて｣は読んだ？
あれには｢モビリオは多くの方に買っていただく必要があるがスパイクは
分かる人に買ってもらえればよい｣と書かれてた。でも商品だから売れない
んじゃあぼーんかもね。俺は地方に住んでるけど滅多にスパイクに会わないね。
通勤や遠出などで結構乗ってる割には、週に2,3回しか路上で見ない。
まあ、スパイクに乗ってる身としては少ない方が嬉しいけど、なんか複雑な心境。

昨日仙台でスパイクタクシーを見たよ。

ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞやるんですけど、ﾘｱﾊｯﾁに濡れたBCｼﾞｬｹｯﾄ2つ吊っても閉じませんか？

>>468
テールゲートのダンパーにストッパー（付属品）と付ければOK。詳しくは↓を見て。

http://www.honda.co.jp/manual/mobilio-spike/2003/4-kaitekisoubi/tailgatehook.html

>>469
ありがとうございます。5kgまでだと、重量的に厳しそうですね。

テールゲートの重さ5kgまで耐えられるフックには、ウェットスーツやバイカー用のTシャツがかけられ、風にはためいている。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012182.html

>>464
スパイク結構見かけますよ

スパイクって新車で購入後１０００キロの初回点検でオイル交換しない方が
いいって何処かで聞いたけど何でオイル交換しない方がいいの？
普通は新車から１０００キロ時にはオイルとフィルター変えた方がいいって言うのに。

（＾＾）