▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ３▽▼

マタ〜リいきましょう。僕は、スパイク納車待ち中。
前スレ等は、>>2へ。

2

前スレ
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ▽▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038830256
▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ２▽▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045638867/
スパイクのサイト
http://www.honda.co.jp/MOBILIOSpike/
モビリオのサイト
http://www.honda.co.jp/MOBILIO/
モビリオフレンズクラブ
http://www.mobilio.jp/

モビリオのチョロＱは売ってますけど、スパイクは無いですよね。
欲しいんですけど。

スパイク乗りが多いんかな。
モビリオ乗りはおらんかな。

スパイク乗りが多いんかな。
モビリオ乗りはおらんかな。

Mobilio Friend's Club
http://www.mobilio.jp/

>4
それよか、モビリオとスパイクのミニカが欲しい！！

1/43のミニカーが売っています。エブロというメーカー？です。さっき楽天
でパールのスパイクを注文してきました。

>>11
エブロのかっこいいけど、ナイトホークブラックの
モビリオはないのだよ。。。。残念。スパイクはあるよ。

ホンダネットでモビリオを検索！　みなさんよろしく。
http://www.hondanet.co.jp/home/link/linkdsp.cgi?word=%83%82%83r%83%8a%83I

っていうか、２チャンネラーでモビリオ海苔？プププ

すっぱいくってぶっさいく(＾-＾)

けつから見たら、おかしいよね？ぶっさいくやろ？

>>15-16
頭のおかしな方みたいですね。

大分県の法人タクシーにスパイクが登場しました。
今日のローカル紙朝刊で紹介されてました
。

リアデザインに関しては、漏れもちょっと…

おとといの日曜日にスパイク契約しました。
近所の販売店で商談はしてたけど他の店にも行ってみたところ、
「すぐ決断してくれるなら値引きも頑張ります」と言われ、夜、自宅で
最後の詰めとなった。妻と二人で粘った結果、トータルで22万の値引き。
先に商談してたところにも、最終金額を聞いて自宅に帰ったけど、後の
販売店の方が条件が上だったので決めました。
ちなみにスパイク/Aタイプ、オプションはサイド&バックミラー、Aキット、
バイザー/泥除け/マットといったところです。今から楽しみです。

>>1
乙です。
>>4
スパイクは>>11の言ってるミニカーと非売品のラジコンがあったかな？
>>20
おめでと〜！
納車はいつ頃かな？

>>18
大分のどこですか？
今度の日曜に別府に逝く予定なので、近くなら見てみたいです。

>>21
非売品のラジコン、スパイク発売当日に予約したらもらえました。
銀スパです。

スパイクのＨＩＤライト暗いって前スレで書いて有ったけど
後付でフォグランプ付けるスペースって有りますか？
バンパー形状からフォグランプ付けれなさそうと思いまして。

>>20
オプションでサイド＆バックミラーって、
スパイクにフェンダーミラー付けるんでっか？

>>22
残念ながら大分市（別府から車で15分ほど）です。
ふたばタクシーってとこが導入したそうです。
大分市と別府市は営業エリアが違うので、別府だけでは
乗れないでしょうが、大分市が絡む乗り方だったら
いいんだと思います。　新聞に載ってた問合せ先が
097　567　8910　　っていうのが藁でした。　要するに
５、６、７、８、９、１０ってことなのね！？

(＾-＾)新すれオメ
リアアンダーミラーつきのスパイク見たことないや。
誰かつけてる人いますか？

今日★★★銀モビ納車でした。
早速予約してたアルミでインチアップ・・・と思ったら
前輪のブレーキが干渉してつけられませんでした。鬱。
モビリオ対処バージョンの同型ホイールがあることが分
かり、現在取り寄せ中です。

静か、燃費よし、取り回し楽（全て当社比）で大満足。
車に大金を注ぎ込むのはもう卒業です（これも当社比）。

>>23
スパのHIDつけてるけど充分だよ。
でも確かに黄色いよね・・・もっと白い光を期待していたんだが
ちなみにディラーオプションのフォグ（バンパー埋め込み式)つけてるけど
ほとんどつけない。あまり意味無かった気がする。個人的にはHIDだけでいいと
思うよ。もし不満ならカー用品店で両面テープ装着の安いフォグ購入したら？
ディラー　フォグ高いしw

HIDﾈﾀ
なんか、フレンズクラブのスパイク板と同じ流れ…

>>27
おめ！
モビは取り回しは楽だけど、ホイールベースが２クラス上の長さだと
いうことをお忘れ無く。
何気なく普通の感覚で曲がろうとして、リヤフェンダーを擦る輩が
結構いるからね。
わらすも、右側をギリギリにして（隙間10cmあったかなぁ？）止めて
いた場所から出ようとして、右後フェンダーを擦りますた…。
ほんの少し（タイヤ半分）、ハンドルを切るタイミングが早かった
みたい。
かなり黒い（灰色？）の後が付いたので焦ったが、カーコン倶楽部へ
持っていったら、コンパウンドで磨いただけで落ちますた。
擦った相手側が、稲葉の物置だったのが幸いしたようです。

×後　→　○痕
ですた…
逝ってきま〜す…

>>25
情報ありがとう、そんなに遠くないようなのでちょっと寄り道してみます。
運良く写真が撮れたらＵＰしますよ。

下がりすぎじゃないですか？
サカつく３のチーム名、スパイクにしますあげ。

モビリオスパイクの待ち乗り燃費って皆さんどれ位ですか？

>>34
長距離運行が多いおかげで平均１４．１ｋｍ／ｌ（満タン法）かな？

ハイオク満タン（３６・９Ｌ）で給油ランプ点いたのが、４９４km・・・
くそ〜もうちょいマターリ乗れば５００km逝ったな〜
ちなみにＣＶＴモード（たまにＳモード)＆街海苔。７スピードだと無理っぽい・・・
マニュアルならＯＫだと思うけど、スパで走るの楽しくてついアクセル踏みこんじゃう。

俺はレギュラーで１２〜３km/ｈ、ハイオクで１３〜４km/hだす。

>>34
街乗りだと１１キロ。
遠出すると１４〜１５キロ。
信号のない田舎道が一番イイ！！

　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　（ﾟーﾟ*）|ﾐ　　　　 (ﾟДﾟ ,) ・|
　　　　　　(|　馬.､）|　　　 　 (|　鹿 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U

モビリオのＡっていくらなら買いですか？

>>39
マイナーチェンジ前？　後？
新古OKなら本体120万,総額140万で買えるでしょう。
ホンダの新古（登録しただけの車）なんてオークションで
やたら出回ってるから、ディーラーで買うのは損だね。
メーカーオプション欲しいなら別だけども。

わざとこっちにカキコしよう…
（某所のカキコを改ざんのうえ転載。真偽の程は不明）
---------------------------------------------------
詳しくは、知りませんが・・・とある筋の人の話だと・・・
顔つきは、ガラッと変わる様です。
トヨタのＢＯＸＹっぽいかな？？
今のキャワイイって感じから、精悍な感じになるらしいです。
売りは、両側電動スライドドアだそうです。
メーターが、自発光にもなるそうです。
ＶＴＥＣが載って・・・
リアランプが、縦配列だったりして・・・
これ以上は、ちょっと・・・ってな感じだそうです！！
----------------------------------------------------

>>40
モビリオスパイクの新古車を消費用込みで１６０万円前後で
購入しようと思って今色々探してるんですが
ホンダの新古車の場合サンルーフ付きは無いですかね？
購入の絶対条件がサンルーフ付きなんで　他の装備は後から社外品とかでも
付けれるけどサンルーフだけは純正品じゃないと下取り時の事を考えると
こんな条件だと新古車は諦めた方がいいですか？

あす納車。
問題のフロントグリル、交換してもらおうか迷いましたが、
結局は純正のままです。
ヤフオクで他社製グリル探しても出てくるのは純正グリルだけ。。。
あれって一体、誰が買うんでしょうね？

モビリオやスパイクのスレパート３になってから
やけに書き込みが少なく無い？気のせいかな？

モビリオスパイクのCMって何か荷物スペースを
DIYでいろいろアレンジして楽しく、便利そうな
イメージ全開なんすけど、実際あそこまでしてる人
見たことない。趣味車というパーソナルカーとして
割りきって使えってか？
逆に言えばそこまでこじつけて売らないと
見向きもされんクルマみたく感じちゃう。
CMのしかたが、オーバーな感じだ。
クルマはわるくないけど、CMが今ひとつ
非現実的なんだよなあ・・・

>>44
みんなモビリオフレンズクラブに流れたとか（笑)？
http://www.mobilio.jp/
あっちも顔出してる方結構いそうだから。

>>45
どんな趣味をもってるかによるんじゃない？　非現実的かどうかは。
例えば、スポーツサイクリングしたい人はチャリ積むだろうし、
それに向けてカスタマイズもするよきっと。こじつけじゃなくて、
使い方も含めて提案しようってのが車のコンセプトなのでしょう。
車だけじゃなくて、どのメーカーも今の世の中それを求められてる。
それを理解しないなら価値がわからなくて当然と思う。
ＳＯＮＹはそれで失敗したよね。

>>42
サンルーフ付きはディーラーがストック車としてはあまり取らないから、
新古車としては出回りにくいと思います。
でも、諦める前に carcensor http://www.isize.com/carsensor/　とかで
マメに検索する価値はあるかも知れません。

　>>1さん、スレ立て乙ですヽ(´ー｀)ノ

>>45
　ＣＭというかWebサイトに乗ってる改造例はとんでもなく
金掛けてるので反則だと思いますね〜
　まあ、「こうすれば良いよ！」ではなく「こうも出来るよ！」と言いたい
んでしょうけど。ただの収納カーじゃないって意味で。
　でも、少々的外れなＣＭだと思うのは同意。
　正味、ラゲッジは確かにめちゃ広いけど、それは収納スペースとして
満点なのであって、人間が中で快適に作業するほどには広くないと思うんだなー

　漏れは物置状態になってるので、そろそろ本格的に弄りたいです。
　せめて、置いてる物が転がらないように固定するスペースを(苦笑)

>>48
今検索したけどサンルーフ付きはないですねえ。

★★★になっても燃費は悪くならなかったみたいだね。
俺のは街乗り+高速で13km/lくらい(燃費計)。
前乗ってた2代前のシビック(MT)と変らないよ。
10年間の車の進歩ってすげー

47さん、49さん
レスありがとうございました。
少し考え方が柔軟になってきました。

モビリオ。。。
超ダサ。
ｂBと同レベル！

超激安アダルトＤＶＤ１８禁
注文時に２ちゃんのどの板からきたか御記入ください
明日6月8日まで消費税をサービスいたします。

http://www.net-de-dvd.com/

モビリオユーザーの方にまじめにお聞きしたい

昨日、東名を130くらいで流してたら後ろから150くらいで迫ってくる
モビリオがいてすさまじいパッシングしてくるので
争う気もなく譲ったら空き缶投擲されて・・・(-_-;)

さすがに頭キテ追跡したら赤Hマークがついてるんですよ
モビリオTypeRとか脳内で思ってるDQNだなと確信し
20kmくらい延々と煽りかましたらPAに逃げられました

モビリオ乗りってこんな人ばっかじゃないですよね?
結構好きだっただけにちょとショックでした

私は34RVスペ�U海苔ですが新手の嫌がらせかと思いましたよ・・・

エアコンとオーディオパネル、外しにくくないですか？

>>55
PA一緒に入って
顔パッシングしてやれば！


俺釣られたのかな？
モビリオスピード出る訳無いな

34RVスペ�U海苔とか言ってる時点で
明らかに釣りだろ。ｗ

>>55
激重ボディーに1500CC、おまけに背が高いから
120を超えるとかなり苦しいはず。　東名のどの
場所か判らないけど、起伏の激しい高速やレインボー
ブリッジの登坂（もっとも、その前のコーナーで
逝ってしまうと思うが）だと、そういうDQN車は
自ずから速度低下し、結局充分な性能を持った車に
抜き返されるよ。

>>55
東名のどのあたりですか？　ＰＡの名前は？
もっと具体的に書いて頂けませんか？

今日納車ですた。
一日乗り回してきました。。。。

いままでシビックを乗ってたんですが、
どうもエンジンブレーキがマメに効きすぎるようで、
減速時に前後に揺すぶられるような感覚があります。
これって、そんなものなんでしょうか？
ディーラーに言えばもうちょっと鈍くチューニング
してもらえるのでしょうか・？

>>61
フィットのスレでも同じ事を言っている人がいました
覗いてみれば・・？

この車乗ってる人って
限りなくセンス良し
賢く見えてしまうのだが

そういう俺はラン来る乗り

>>55
150�q/h？
ムリムリ、そんな車じゃないよ。釣りじゃなかったら
ディーラーで計器類見てもらった方がいいのでは？

モビにパソコンとか乗せてることが多いから、車上荒
らし対策のセキュリティをつけようと思ってます。
どなたかお勧めのものはありませんか？

>>64
最近の車上荒らしは荒っぽいからセキュリテーつけてもダメだよ。
特に100円パーキングに止めた車が危ないとか。
そのままトンカチで窓割ってアッという間らしいよ。
ＰＣは置いておかない方が無難。

ＰＣに保険かけろ

55>> カーオーディオ自分で付けたんで、パネルもはずしましたけど、つめで止まってるだけなんで、
強引にこじ開けていったら、開けれますよ！つめも折れそうで、折れない
　俺はLパッケージだったからオートエアコンでカーステも付けやすかったけど、マニュアルエアコンは
整備の兄ちゃんに借りてきた取り説を見る限りややこしそうだったので注意！

モビリオスパイクで最高速何キロ位出ました？

ぬおよkmが最高でした。ながーいくだりで。

>>67
ディーラーでパネルのはずし方の部分だけ頼めばコピーしてくれますよ。
マニュアルエアコン車の方はエアコン制御ケーブルに注意しましょう。

>>68
１４５までしか逝きませんでした。

あのーだれかボルトオンのスーパーチャジャーの事で詳しいかたいませんか・

＞＞７１
せめて１６０キロ位の速度は出て欲しかったな〜

>73
どなたかは、秘技サイドミラーたたみで貴兄の欲する+10kmを達成したとか。
向かい風の強いある時、小生も秘技をやったら、空気抵抗が急に減った気がした。

>>74
この車じゃそんなに変わらんぞ！走行時の風切り音が軽減される程度。
セカンドシート取っ払ってダイエットしたほうがいい。

　昨日、ホーン変えました。やっぱリレーいるみたいです。音が途切れ途切れ・・・鬱。

>>71
　あの・・・高速走行するときは、７速マニュアルモードにしてますよね？
　マニュアル走行で１４５ｋｍ時が限界てのはあり得ないと思う。
　１速からずっとベタ踏みで、レッドゾーンギリギリまで引っ張っていけば、
５速くらいで１４０ｋｍ時に突入してるとおもいます。
　で、同じく７速まで高回転までひっぱれば、１５０は意外と楽に突破出来る模様。
　ホンダお得意の高回転型エンジンなので、ATモードだともったいないすよ。

条件は、スパイクWのLパケで、
エンジンオイルはウルトラなんたら（３リットルで８０００円くらいを半額）
＆モーターアップ添加
KUREのガストリートメント添加、エネオスのレギュラーガソリン

ステプがヘタって来たので、
スパイクを購入する・・・・かもしれないので、ディーラーと交渉中ですが、

Cキットのプレイングボード付きカーゴって、使えます？

以前、価格.comの掲示板で｢使用開始1ヶ月後でスパイクの
シート生地が毛羽立ってきた｣というのがありました。
スパイクを御使用の方、状況はどうでしょうか？

>>75
セカンドシート取っ払ってダイエットするぐらいなら
彼女に運転させた方が手っ取り早い？　自分は
乗れないけど。

>>79
体感できない。

>>78
乗用車からの乗り換え、背の低い車からの乗り換えだと
毛羽立ちますな。
うちはずーっとミニバン系だから、
あんまり毛羽立たないけど。

あと、小さいホコリとか、あの生地は掃除がとてもしづらい。
>>72
スパイク用にあるの？
ＣＶＴ持つの？

て、ゆーか、こういう車で150km/ｈ出してどうするのって
感じ。スピード厨君にはそれなりの車があるだろうに。

>>72
エアクリーナーからスロットル弁まで20�p足らずの車で何
をいじろうというのか？

>>78
ケバってるよん。特に右腰があたる部分。
乗り降り時の摩擦が原因か？

でも、ある程度ケバったらそれ以上進行してないような気もする

スパイクタクシー見当たらんかった、残念。

>>68
前スレで棘Ｐが１６０出したときはオートでした。
添加剤なしのレギュラーガソリンでミラーもたたんでません。
１５０は割と簡単に出るけどその先は急に加速が鈍りますね。

なんかディーラーでオイル交換してから燃費が悪いんだけど安もん入れられたかな？

夕飯食べてたらディーラーから電話があって、今度の日曜日にスパイクの
納車決定！！契約したのが6/1（日）なのに意外と早かったんでびっくり。
でもすごく楽しみだよ。

土曜日納車で、土・日と乗り回してましたがスパイク最高ですね。
何の不満もありません。アコードワゴンからの乗り換えですが、
排気量の大きい前車と比べても、ストレスなくよくエンジンが回ります。
車内も広いので、下のクラスへの乗り換えという気が全然しないですね。

さあ、仕事の時間だ

ステップワゴンやオデッセイはある、トヨタのビッツやdb?もでてるんですよ
ぽんづけS/Cキットが、台数がある程度でれば販売すると思うんですが。

俺のスパは伊勢道の下りで160ｋｍ/hしかでなかった。以前聞いた話では
最近の車は時間の差はあるけど、普通車ならどんな車でも180ｋｍは出ると
聞いた。ショックや・・・車中泊を諦めて中古の80スープラを買えばよかった

アホばっかり

アホは、>>89だけだろ。180kmを出す必然性がよくわからん。
こういうのが、いわゆる２ちゃんでいうところのＤＱＮって奴か。

>>88
あのさあ、フィット用スーパーチャージャーが出てないじゃん？
一度ボンネット開けて見てみなさい。
なにも入らないよあの空間は。

　Fitはボルトオンターボまででしたっけね。定価５９万円。

　でも、Fitはわかるけど、スパイクにターボやらスーパーチャージャつけてもなぁ・・・
　高回転でブン回すだけじゃ不満なのかな？ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ
　そのスーパチャージャつける代金で、ターボ付き軽の中古を買った方がいいんじゃないかな。
　とりあえず、ミニバンじゃない車でさｗ

モビリオにETCをつけたのですが出口で誤動作して出られませんでした。（入り口はすんなり入れました）
同じような経験された方いませんか？何か情報あったらお願いします。

>>94
純正のを使ってますが今まで誤動作したことはありませんよ。
取説にカードを挿したままエンジンをかけるとデータが壊れることがある
とか書いてあったと思うけど関係あるかな？

ナビ外付けでつけてる方いますか？オーディオパネル部分の上しかないすよね。視界悪くなりそ。

>>96
オーディオは何？１ＤＩＮで諦めつくなら１ＤＩＮオーデディオにして、開い
た１ＤＩＮにそれ用のディスプレー取り付けキットを使えばパネルの上でなく
て済むよ。確かに上につけたら視界わる。
ただモビパネルはオーディオ取り付け位置が奥まっているから、取り付けキッ
トを多少加工しないといけないかも。俺は加工した。ナビを上１ＤＩＮにつけるか
下につけるかによってキットも加工の仕方も違うと思うがな。

オーデディオって何？

スパイクの本皮シートカバー付け様と思ってるんですけど
何処かお勧めの製品って有りますか？
付けてる人が居ればその製品の感想も教えて下さいね。

■最低だな、犯珍ファン！

中−神場外乱闘！ファンが催涙ガス投げる
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/f-bb-tp0-030611-0033.html

http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1055336916/

＞＞９９
すいません誤字脱字です
モビリオやスパイクに　でした。

>>100
いや催涙スプレーまくぐらいでﾋﾞｸﾘするな。
イタリアのサッカー場だたら火炎瓶が飛んでくるぞ。
そう思ったら日本のスポーツファンは大人しい。

>>95
フロントガラスが特殊なガラスなのかなと思ったのですがちがうみたいですね。
カーショップでセットアップ情報も確認してもらってもOKだったし。
もう一度アンテナの位置を変えたりしてチャレンジしてみます。

>>96
グローブボックスのふたに付けています。
ちょっと遠いけど意外と見やすいですよ。

>>99
皮のじゃなくてジャージの純正シートカバー付けてますがなにか？

シート地がケバってくる、というレスが上のほうにあったので
シートカバーは付けといて正解だったかなと。

板チョコ形のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ気に食わなかったけど、
いざ自分のものになってみると、これが意外と愛着が沸く。
Ｌパケ２で横縞のｸﾞﾘﾙに替わってしまったが、
むしろあのほうがﾁｬﾁくて嫌だと最近は思う。

納車1週間目のﾎﾞｷ

スパイクの実車を販売店で見ました。
塗装が薄いような気がします。価格を考えると仕方ないのかもしれませんが、
実際どうなのでしょうか。長く乗りたいので気になります。

すごいですね、見ただけで塗料の厚みがわかるなんて。
耐食性は鋼板のめっき、りん酸塩処理、電着塗装でほぼ決まります。
そのときのラインの調子でも変わってくるから運ですね。

>>99
純正の革風カバーのことですか？
付けてますが、あれは本皮ではありません。
肌触りと革風の匂いが結構お気に入りです。
ぱっと見、すこし室内が暗く感じますが。

>>108
純正品の皮風カバーの事です
てっきり本皮シートカバーだと思ってました。
値引き込みで何万円位しましたか？

>>109
ごめんなさい。
オプションたくさんつけたので、カバーだけでいくらしたかは定かではありません。
でも、本皮じゃない割りに高いですよね、定価は。

≫97≫103
どうもです。一応2DINにして外付けでナビつけようかなと考えてました。ダッシュボードすか。つけてみようかな？

モビリオよりスパイクの方がカキコ多いな。
ということは２ちゃんねらーは独身が多いということか。

もともとホンダ好きじゃなかったけどスパイク買った人っている？

>>113
私がまさにそれ。納車待ちですが。
元々排気量の大きいクロカン車に乗っていましたが、
故障を期に乗り換えます。自分の趣味ならまたクロカン車にしたいですが、
家族の要望、広い空間、経済的負担、そしてスパイクは前から気に入ってたのでスパイクに
しました。しかし他のホンダ車には全く興味がわきません、兄弟車のモビリオさえもね。

>>112
スパイクって独身者のほうが多いのか？
聞くところによると、４０〜５０代のおっさんも多いらしいぞ。

ちなみに俺は３５歳、妻子持ちだが。

>>113
私はホンダ車が嫌いでした。
FFコンパクトはなんとなく認めていたけど、RV路線はなんとも・・・。
基本的にデザインがｘ（好みだけど）で、ボディも薄いだの、弱いだのって
聞いていたから・・・。
スパイクも最初見たときは「ださー」とか思ってまさか自分が買うとは思わなかったよ。
その後たまたま仕事の関係でスパイクをじっくり見る機会があって、なんとなく魅かれて
しまって、買っちゃいました。
全然かわいくもなく、なんとなく声をかけたコに惚れてしまったようなものです。
でも、大きさも手ごろで中は広いので便利な車ですよねー。
いままでこの手の車を毛嫌いしていたのですが、生活（私の）にあってる、合理的ですね。
全然売れてないって聞いていたけど、最近よく見かけますね。理解されてきている？のかな。

いやいや、今は結構売れているはず！　だってフィットの次に売れてるもん（うちの店では）

つ、ついにスパイクの納車があさってに迫ったよ！
試乗は何回かしてるけど、所有してからインプレするよ。

>>115
すまん、ワシはそのおっさんじゃ！
確かにちゃっこい割安車は抵抗もあったが、、、
（かみさんは未だにみっともないと言うが）
乗ってみるとちっこいほうが街乗りは楽じゃ。
そのうえハイソカーよりゆったりしているし大いに結構！

ただ、フォーマルな席やお呼ばれには乗って行かなくなったな。
良いホテルだとベルボーイに無視されるしな。

一つ言えることは、スパイクはかなり商用車に極限まで
近い実用性のある車ということ。　ファッション性は
無いので、勘違いしないように。

スパイクの中古車を探してるけど
ディラー登録の新古車以外の中古車ってやけに台数少ないけど何で？

103さん。助手席のダッシュボード部分につけたんすか？それとも、そのまんまグローブボックスのふたにつかたんすか？ふたにつけたら開けるとき邪魔かなー？と思って…。悩むなあ

ナビはダッシュボード上の「センターコンソール」「メーター
フード」「フロントウィンドウ」に囲まれた平らな場所につけ
ています。

ちょっと視界を遮るけど邪魔になるほどではなく、視線の移動
も最低限でいい感じですよ。助手席側はエアバッグに干渉しな
い場所がむずかしい。エアコン吹き出し口取り付け金具もある
けど、ルーバーを痛めそうで却下しました。

>>123
グローブボックスのふたの右側につけています。
ふたの開閉はややしずらいですが問題ありません。
標準で付いている台だとふたに負担がかかりそうだったので
社外のシンプルな台（\1980円でした）でつけています。
お金があったら２DINの一体型に変えたいんだけど。

モビかスパイクか迷ってま

さわりガイのあるのはモビ

スパイクのＹを商用車として使ってます。
モビの最廉価より５万円安いし、荷物を載せ易いので。
おおよそ満足してますけど、ｲｸﾅｲ点がいくつか。
・スピーカーくらい付けといてよ。
・ホワイトメータにすればいいのに。
・なんかパワステが弱いけどこんなもんか？
・助手席側にカップホルダが無い。

>115
この前、７０代と思しき夫婦がスパイクに乗っていた。
自分の親も６０代だが、スパイクは座席が高いので、今までの乗用車に比較
すると乗り降りが楽と言ってたよ。
セダン等の乗用車では潜り込むようになるし、膝を屈めるのが辛かったようだ。

モビリオ乗りの人来てー

>>128
60代で自分で運転しているんですか？
自分の親は運転しづらそうだか
スパイク買うの反対だって言ってるんですが

>>129
はいはい、モビリオ乗ってますよー。
2002年式Ａのベージュメタリック。

2003年モデルから、この色は無くなるし
豪華装備なのに値下げのＣは出るし・・・。

烈しくｳﾁｭ…。

スパイク納車の朝がやって来た。
納車って言っても、店に取りに行くのだが。
昨日、ディーラーから電話があって出来れば取りに来てくれと
言われて。だったら契約書の納車費用は引いてもらえるかな。
\2,000だけどね。まあ、行った時にきいてみよ。

>>132
自分で取りに行くなら引いてもらって当然だけどね。
たぶん、なんだかんだ理由をつけて拒否すると思う。

http://www.jada.or.jp/
上記ページの［自動車関連Ｑ＆Ａ］→［読者の広場（諸費用を選択）］に明記されています。

> なお、お客様が自ら車庫証明手続を行ったり、販売店の店頭で車の
> 引き渡しを受けた場合には、それらに該当する車庫証明手続代行費用や
> 納車費用は不要となります。

ところで、市販の時計や温度計を取り付けている人はどこに付けていますか？

スパイクを買う場合の注意点とかって有りますか？

>>131
無くなったのはラズベリー。

漏れは'03のベージュメタリック海苔ですよん。
確かにCはいいけどフラットに出来ないのは痛いな。

>>135
どんな車もそうだが、とにかく一度試乗すること。
それで気に入れば即買い。
注意点はタワーパーキング（H=1.7m）に入らないことくらいしか思いつかないなぁ。
誰かフォロー宜しく。

おととい契約しました。
来月初めの納車です。

>>137
GSの洗車機はどうですか？
アンテナとらないとだめみたいでしたけど。

>137
小生もスパにはとっても満足しているが、立体駐車場では多少苦労している。
休日にやっと空いている駐車場に並んで、リセット状態で再検索は辛い。

おとといスパイクの納車でした。
スパイクは2列シートの1BOX（広い室内空間+スライドドアという意味で）というイメージで購入しました。
こういうのって他に見当たらなかったのとスタイルが好みだったのも購入理由です。
運転席に着座した時の高さが絶妙です。前車はクロカン車でもっと高かったのですが、
低すぎず高すぎずちょうどいいですね。しかも趣味のMTBも車内に積める。
乗り心地は既出のとおりですが、許容範囲内です。
まだ慣らし運転中なのでエンジンの回転数は2500位までしか使ってませんが、
その回転数まででも上り坂も含めて充分走ります。ただしそれまで乗ってた車次第で
人により印象は変わると思いますが。他の細かいところは今のところ何ともいえませんが、
本当に気に入って買った車だけに満足感でいっぱいです。

納車一週間目に、カミさんに傷つけられた。
板金７ﾏｿ（泣

モビリオのHDI装着車って、昼間見るとレンズが青く見えますか？

×HDI
○HID
ｽﾏｿ

>>143
青くない。銀色です。
ライトをつけたときも最初の5秒間だけ青白くてあとは、黄色がかってます。
ポジションランプが黄色いのが影響しているのかな？

別府に続いて北海道に逝ってまいりました。
トマムとかキロロとかを３日かけて周ったけど、スパイクもモビリオも見かけんかった。
札幌と小樽でそれぞれ１台ずつ停まってるのを見かけたけど、北海道では売れてないのかな？

ＰＳ
道道が４桁なのに北海道の広さを感やした。

>>145ｔｈｘでつ
ちがいますか・・・。
近所に未使用車として売られているモビのヘッドライトレンズが、
他と比べて青いので、なんでかな〜？っ思ったもので。

age

ageて！

スパイクの値引きに付いて教えて下さい。
スパイクを買おうと商談を始めたんですけど
元々の値段が安く利益が無いから値引きは５万円ですって言われたんですが
皆さんは値引き何万円位で買いましたか？　
スパイクを買うなら大体値引き額は何万円位を見てたらいいですか？

>>150
おおよそだけど、１割を目安にしてみれば良いよ。
ただ、値引きにばかりこだわるとアフターサービスが
おろそかになるかも・・・
ちなみにボクは総額187万→168万に。
（サービス品エンジンスタータ、ガソリン満タン、クオーターリッドなど）

ここの値引掲示版を参考に
http://www.mobilio.jp/
値引掲示版
http://www.mobilio.jp/cgi/nebikibbs/yybbs.cgi
購入アドバイス
http://www.mobilio.jp/mente.files/030603/01.htm

掲示版の価格を参考に指値で交渉するといい。
そこまで出来なくても出来る値段を教えてくれる。
車検を約束すると値引きも大きくなる。

Ａタイプ　フロアーマット(標準)　バイザーつき　下取りなしで
最初の交渉で181万円が160万円を切る値段になった。
これ以上の値下げ交渉はしないつもり(最初から出来る値段を聞いている)
ただいま家族相手に交渉中(ディーラーより手ごわいｗ)

>>150
グレード何？
一番下のYだと5万円くらいだよ。

>>150
私の場合、>>20　を見よ。総額181万→159万

>>150
今は決算期でもなんでもないから、大幅な値引きは難しいぞ。

>>153
グレードはＡタイプでオピションはＨＩＤとサンルーフが希望です。

ディーラーが最初に言う値引きの値段は強気。
クリオ　ベルノ　プリモの３店から見積もりを取ってみる。
(他のディーラーにも入ってみる)
２０万円の値引きを最初に自分の方から言ってみて。
それに近い値段はいくと思う。
２０万いけば御の字

サンルーフは止めとけ。

重量増、燃費低下、剛性低下、天井低くなる・・・と
いいことナシだぞ。
もともと開放感のあるパッケージだし不要だった（実
は付けてる）。

リアのプライバシーガラスの方が必須では？

スパイクだけど、リアのプライバシーガラスは最初選ぶつもりはなかった。
と言うのも、後部窓は開かないのに更に暗くなるのは開放感に欠けると思ったから。
でも試乗してみるとそんなに暗くないのでAキットを選んだ。これで正解でしたよ。

Dでカーナビとか付けるのはバカですか？

Yにナビ付けてまつ。

スパイクにカーナビ社外品で付ける予定で色々探してるんだけど
何処のカーナビがいいんかな？色々有り過ぎて中々決めれないんだけど
やっぱり一体型の方がいい？　皆はどの製品付けてる？

>>161
いや、そでなくて。
ディーラーオプションのカーナビ付けたらアフォですか？
って意味です。

>>163
お金持ち・・・

ディーラーと交渉して、持ち込み品を
工賃サービスで付けてもらうのが吉。

ヤパーリ、アフォって事か。
純正ナビの方が収まりがいいかなって思ってさ。

今つけてる2DINのインダッシュナビが微妙に収まりが悪いから、気になったのよ。
あ、モビリオじゃないんだけどね。

>>165
純正だとＧＰＳアンテナとかがダッシュボードに内蔵だと思うので
見た目に美しいと思う

確かに純正だと収まりはいいが
性能の割りに高いのが欠点。
その点社外品だと性能も良く値段が安いワナ。

キューブとスパイク。物凄く迷ったけど、スパイクにした。
街でキューブをよく見掛ける度に、スパイクで良かったと思うのは私だけでは
ないのでは？こちら（東北）ではスパイクはほとんど見掛けません。

スパイク後で心配ですね

モビリオにVXH-049Cつけましたヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

>>165
Gathers付けるのもメリットあるそうです。
ちなみに私はモビにGathersNavi付けてますが特に不満無し。
というか、初めてのNavi装着なので比較できん。

↓だそうです。
ttp://www.autoascii.jp/issue/2003/0613/article51618_1.html

165＝170なんだけど。
モビリオCスタイル契約しちゃいました♥
新車久しぶりだ・・・。

スパイクの街乗り燃費の平均って大体どれ位なんですか？
カタログの２割落ち位で考えていいもんなんですかね？

>173
俺は燃費計表示で11〜14km、実燃費10〜12km

GathersはOEM元メーカーのリニューアルのタイミングによって
は「型落ち」を定価で買うことになってしまう場合がある罠。

自動後退や黄帽などで大幅割引になっている機種が手に入れば
ボンビーな漏れはそっちのほうがいい。第一ナビってあんまり
操作することがないって思わないか？ボタンが大きくなってて
もあまり意味はない。
Gathersの方が液晶画面が大きくなってるのなら悩むところだが。

この前の台風の九州上陸をTVでしてたけど
NHK・TVでスパイクのタクシーを観れた。

>>174
参考までに以下に示します。
通勤での場合、自宅→会社：28km
そのうち最初の8キロはレベル、次10キロ登り（高低差300ｍ一気に）、最後の
8キロはレベル。で燃費計で15〜17キロ/リットルといったところ。時速は最大で
60km、回転数も3000回転以下のまったり運転です。逆に自宅に帰る時は下り坂で
アクセルをあまり踏まないようにしてるので、16〜18キロ/リットルを示します。

自宅→会社：28km ×
自宅→会社：26km ○
あくまで燃費計表示です。

なんかスパイクの中古って安くない？
もう値崩れしてるの？（´Д｀；）
どうよ？

ホンダのクルマは壊れ易いからね。。。

>>179
スパイクの中古を探して色々見てるけど
ほとんどがディラー登録の新古車でオプションも何も付いて無い物ばかり
新車と余り値段の差が無い印象だったけどな〜
スパイクの中古ってそんな値落ちしてるかな？

>>179
漏れも新古＆試乗車しか見たこと無い。

そういえばホンダ車の新しい車全般に言えると思うんだけど
ディラー登録の新古車がやけに多いって事は実際の販売台数は？

隣に停まってたモビリオ、「つり革」が付いてたけど純正オプション？

>>180
何を理由に？

>185
おでっせいとびっちがぶつかってました
びっちはとびっちて半分なくなってました
おではなみなみになってたけどのこってました
もびだと全部なくなってたかもね（笑

古いクルマ走っていない

本田修理効かないからしょうがないのか？

>>186,187
何を理由に？

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/287703/pack/win95/game/table/pachinko/majomika.lzh

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/281853/pack/win95/game/table/pachinko/SUTING.LZH

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

ところで、スパイクを見てると往年のステップバンを思い出すなあ。

まぁ、安置が多いのは人気者の宿命。
仕方あるまい。放置放置。

なんか最近スパイクをよく見かける。
時代に合った車なんだろうか。
明確に、「箱」を感じさせるデザインが受けてるのか。
意外に中年も乗っている。

俺ももうすぐ「中年」だが、
スパは大きすぎず、それでいて中が広いので気に入っている。

>>193
そうですね、ちょうどいい大きさですよね。
一人でも気軽に出掛けられるし。こっちは田舎ですが、
殆ど見かけません、特にスパイクは。それが嬉しくもあるけどね。

街中でスパイクを良く見かけるようになって来たけど
案外Ｂｂ見たいな変な改造したドキュソカーは見かけないね？
ドキュン達にはスパイク人気無いかな？　
ま　その方がイメージが保たれるからいいが。

>>194・195
それいえてます。
自分が気に入ってるから、他人の評価や人気なんかどうでもいい。
あまり街中に氾濫するとなんか嫌になってくる。
フィットとかいい車だと思うけど、あんなに走ってるとね・・・。
でもあまりに不人気車だと下取りが・・・。

信号待ちのとき、前後にフィット、隣にフィットが並んだことが
あります。マジです。

>>197
惜しいな。あんた自身がフィットだったらハワイ旅行だったのに

やっぱこの車（スパイク）、運転すると凄く肩と背中が凝る。
なんでだろ？最近は雪もなく健康のためにチャリ通勤だったのだが、梅雨時期
なのでスパイクで通勤すると肩凝りがひどい。。漏れの運転の仕方が悪いのかな。。

>>196
漏れはキューブと迷ったんだけど、キューブが街に溢れてるのを見て
スパイクで良かった、と思う。でも、運転すると肩がこる（ｗ

運転姿勢かと・・・。

おれも肩こって疲れる

何故？

肩がこる人の大部分は背筋たらず。

でも、猫背の姿勢だとよけいに力かかってそうなるかも。

ホンダのシート作りは一部を除いてあまり上手くないので
シートを変えるか、もっと「立てて」使いましょう。

運転姿勢といえば・・・

ヘッドレストハズして、ラブホから出てくる時みたく
シート倒してるＤＱＮは周囲の失笑を買っていること
に早く気付け。

ここのスレを読んでるとスパイクのシートは毛バタつくらしいので
シートカバーを付け様と思ってるんだけど　何処かお勧めの製品って有ります？
出来れば本皮風のシートカバーを付けたいけど純正以外でお勧め情報無いですか？

>>194
俺も田舎ですけど
この前、青スパイク２台に黒スパイク１台同時に見ました。
ﾋﾞｸｰﾘ

スパで無限のグリルつけてるんだけど無限の字が嫌だからエンブレムをはずしたら
２度つかなくなった。別にもうエンブレムつける事ないからいいけど・・・
俺も肩こるよ。シートよくないねー納車３ヶ月で毛羽立ってるし！

>>205
ttp://www.y-brand.com/mobikakaku.html

とか、

ttp://www.dotty.co.jp/cover/dotty.htm

とか。
探せば他にもあると思う＜純正以外のシートカバー

俺はダティのCOXデザインの白にしたけど結構気に入ってる。
ビビッドブルーのボディカラーとのコンビネーションはこれからの季節に映えそう♪

純正のウーハーつけてる人、音質はどうですか？
４万の価値はありますか？

質問ｽﾏｿ、スパイクの
リアの死角ってそんなに気になる？

（１）左折
（２）左車線への車線変更
（３）バックで左にハンドル切りながら車庫入れ

のとき、とても不便（というより危険）です。

雑誌の記事を鵜呑みにするのは危険でつ。
実際に試乗してみましょう。
そして上記（１）〜（３）を体感してみることをお勧めします。

ちなみに漏れは、試乗してみて購入を諦めました。
でも、左後方視界以外は、とても良い車だと思います。
メーカーオプションでもいいから、ガラス付きのボディを
用意してほしかったです。

上記（１）（２）サイドミラー＆左側スライドドアの窓から巻き込み確認。
上記（３）サイドミラーのみで車庫入れ。

私は昔からこんな運転してたので、Cピラーは全く気になりませんした。
上記（１）（２）（３）の時、
後方を直視しないと安全確認できない人は、危険かも。
でも、１カ月もすれば慣れると思います。

今日実物見てきましたがベンチシートなのになんか真ん中の足元がもっこりしてました
邪魔じゃないですかね？

>>213
たしかに平のほうがいいけどね。
シート下のスペースもタンクにとられているし…

でも、実際使っているとそんなに邪魔ってほどでもないっすよ。
３人座るわけじゃないし。

>>211 >>212
どうもありがとうございました。
当たりです。雑誌の記事鵜呑みにしてました。
その辺りのせいで、キューブと迷ってるわけなんですよね。

とりあえず試乗してみます。

>>211
　う〜ん・・・一体、どんな運転してるの？(苦笑)
　車線変更するのに、サイドミラー＆後部サイドドア窓をチラ見しないの？
　左折も、サイドミラーと横みるのが普通だし。曲がるときに頭後ろに向けて後方を直接
目視したら、前方がおろそかになってマジで危険ですよ。それこそ、やめたほうがいいかと・・・
　車庫入れも、サイドミラーと後方目視で十分だし。つか、普通の車といっしょ。

　どうも、>>211さんはサイドミラーを全然活用してないような書き方ですよね。
　後ろを振り向いたときの圧迫感があるのは事実でしょうが、少なくとも左折・車線変更・車庫入れは
問題ないです。十字路をバック使ってＵターンするときは、ラゲッジ部に窓が欲しいと思うけど。

　試乗したら感覚が分かるのは事実だけど、明らかに運転グセっぽいレビューで悪い先入観を
もたせるのはどうかと思ったので書いてみました。今日書くつもりだったことは次に。

　連投すまそ。
　前略。おばちゃんカーに目の前でフロントを削られますた。ショックです・・・
　でも犯人を現行犯で逮捕できたので、まあ修理はきっちりしてもらいます。今夜、示談です(´д｀;)
　ぶつかるの明らかだから、「待って！止まって！！」って叫んで相手の車ドンドン叩いてるのに、
それ無視してバックして削るか普通！？(´д｀;)ｸﾙｯﾄﾙ･･･
　サイドミラー見ずにバックする神経は、マジで信じられん・・・教習所で何習ってきたんだか。
　スーパーの駐車場とおばちゃんカーは怖い・・・
（しかも、何でここに駐車してるんだ的な顔してくるし。普通に白線内に綺麗にとめとるっちゅーに！！）

>>213
　正味、助手席から乗降するときにウザいです。が、あそこがもっこりしてる（卑猥だな・・・）おかげで
他の場所が広々してるわけで、どっちを取るかだと思います。

　関係ないですが、Fitのシート付けたらスパイクでもウォークスルーできるので、ちょっと考えて
います。スパイクはやっぱりウォークスルーしたいですね〜

>>216
パネルトラックや後ろのガラスを全部塞いだ1BOXなんかもあるからね・・・。
>>211の論理だと、そういうクルマは全部危険になる。

もちろん比較対象がこの手のクルマではないのだろうけど、左折が危ないってのは
なんとも変な話。車線変更もサイドミラーやルームミラーで確認すれば充分。

>>216
運転なんて人それぞれなんだから、ラゲッジ部ドア窓を
重視する人がいたって、おかしくはないんじゃないの？
そんなに一方的に211を侮辱するpodスパイクさんの性格の方が
よっぽど危険で歪んでいるのでは？
216の文章を読んでいると、同じスパイク乗りとして、恥ずかしくなってくる。
情けない。

>>219
３行目から論理飛躍（＋）
５行目から被害妄想（＋）





で、僕は一方的に>>219から危険な性格扱いされて侮辱されてるわけだが。ｗ
教習所で習った運転にはせめて忠実でいたいね。サイドミラーは有効活用しよう。
>>219の思考の流れを見ていると、同じ人間として恥ずかしくなってくる。
情けない。

>>219
まあまあ、あんまり揉めないで。

�@211さんはどーしてもナナメ後方が気になったから購入をあきらめた。
�Apodさんはまったく気にならない（らしい）。
�B私は半年乗って３回くらい「窓があればバックしやすいのに・・・」と感じたことがある。

やっぱり乗ってみるのがベスト。
私はこの車、気に入ってます。

俺も死角に困ったことが１度あるな。
えーーーと、
駐車場から、隣接した幅の広い道路にでる。
今車は左４５度向きぐらいで、左方向車線を横切って右へ行きたい。
この微妙な角度の場合、サイドミラーでは左方向車線を右から走ってくる
車を確認しきれず、かといって運転席から右手を見ると後方死角になっている。

まぁ、こんなケースは年に１度か２度くらいなんだが。

>>217
気の毒に・・・俺は、慣らし運転が終わる前に当て逃げされたことがある。
ホームセンターの駐車場の明かりで、メソメソしながらコンパウンドで
傷を磨いたっけ・・・

ちなみに俺はＣピラーは気にならない。ミラー３つと左後ドアのガラスの
目視、それでも気になるときは体を動かしてミラーに見たいところを映す。
（車線変更のときは前かがみとか）

車線を縫って走るようなDQN運転しない限り、
気にならん罠>Cピラー

まぁ、Cピラーが気になる香具師は、ブッサイ
クな左右非対称の某嬢ちゃん車にでも乗って
ろってこった！

まぁまぁ。
>>211さんも「試乗してみれば」と言っているんだし、
そんなに粘着質に叩かなくても。

Ｃピラーが気にならない人もいれば、気になる人もいる。
ディーラーで実車の運転席に座ってみたり、
可能であれば試乗してみればよく解るのでは？

自分の感性と食い違っているからって、
Ｃピラーを気にする人を一方的に叩くのは
あまり品の良い行為ではないですよ。＞某ｺﾃﾊﾝさん

お、久々のpod節炸裂だな。
言ってることは普通なのに、書き方が一方的に
叩いてるように見えるのがpodの特徴だな(藁
当てられたのはご愁傷様。

先月中旬にスパイクが納車され、毎日乗ってます。
スーパーの駐車場などで左にハンドルを切りながら車庫入れする時に、
自分の思い通りにタイヤがトレースしませんでした。最初はCピラーの
せいだと思ってましたが、前車とのホイルベース長の差が影響している
ことに気付きました。それから、そのことを念頭に置いて頭の中で何度も
イメージすることにより解消されました。その他は今のところCピラーに
関して特にありません。

>>217
　あらら、当て逃げじゃなかっただけ僕はマシですね〜
　昨夜、修理代を受領いたしました。特にごねられることもなく。

>>226
　当たり障りなく言わなくちゃいけないこんな世の中じゃ



で、次にまた顔出すのはホーンにリレー付けてからになるかも。

ホンだの長男逮捕

>>227

確かにCピラー云々より気になるかも？ホイールベース。

ボディの四隅にタイヤがあるのは、慣れてくると後退時の
挙動が掴みやすいんだけどな。

慣れるまでは巻き込み注意。

今モビスパを買おうとディラー廻りを色々してるけど
何処のディラーも値引きに関してはしぶいですね
今３社廻って最高でたった１０万引きしか言われて無いけど
これって僕の値引き交渉が下手なだけ？
何万引きまで行けば上出来なんですかね？

>>231
マジレスすると、地方と都市でもかなり違います。
あまりオプションつけずに１０万なら妥当といえば妥当じゃないですか？

Ｄｒｉｖｅｒ誌によれば、平均値引き額が１７万円（モビリオ）だったそうだけど真相はいかに？

Cピラーの死角ってコンビニとかで前進駐車で入った後、バックで
公道に出るときCピラーの所が思いっきり死角になって歩道とか
公道とか見えないんだよね。あれはきつい。だからなるべくコンビニに
入るときは前進駐車はしないようにしてる。そこがモビスパの嫌いな所。
あと、テールランプももっと目立つ位置にあったほうがいいと思う。
あれじゃ、すぐ後ろの車やトラックでは確認しにくいと思われ。

でも、デザイン的には極太のCピラーは(・∀・)ｶｺｲｲ!!んだよな。

あそこまでいくとピラー（柱）じゃないような気がするけど（ｗ


漏れも気に入ってまつ。

値引きの話だが、
ＷＬパケを２０万引きで買ったよ。

ただし、その直後（契約〜納車の間）に
Ｌパケのフロントグリルが変更になった。

モビリオ海苔です。
純正クラクションって淋しくなりませんか？
交換したいけど、やっぱりバンパー外さないといけないのかなぁ？

>>237
モビスパの場合、バンパーは簡単にはずせる。
バンパー下の４つのねじをはずして、あとはクリップ止めになっているので
力加減を調節しながらはずす。

自信が無ければ修理工場などからマニュアルをコピってもらう。

>>238
自宅前でフロアジャッキ使用、
一人で作業してできますか？
ホーン取り付けは、何回もやったことあるけど、
バンパー外しは初めてです。

>>239
　先日、ホーンを取り替えましたが、バンパーは>>238さんの言うとおり簡単に外れます。
　一人でもやれます。
（一応、下に新聞紙を敷いておいたほうが無難です。傷ついたら泣きます。）
　ホーンですが、僕のホーン（ベンツホーン）はサイズがでかくて、バンパーとの干渉が
スレスレというか実際当たっています。形状・サイズだけ注意ですかね。
　あと、これもベンツホーンだけかも知れませんが、電力が足りて無くて音がおかしいです。
　モノによっては、ホーン用にリレーを組んだほうが良いかも知れません。

　つか、ホーン取り付けを何度もされた経験がおありでしたら、楽勝の部類だと思いますよ。
　幸運を祈ります。

ホーンを交換するって人は、頻繁にホーンを鳴らす人？
ちょっとのことですぐにホーン鳴らす人っているよね。
周りの車も迷惑だし、住宅地や商業地だったら近所迷惑じゃない？

ホーン鳴らして喜んでいるなんて、幼稚というか、情けないというか・・・・
しかも、自分で何度も交換しているなんて・・・・・

>>241
ちゃう。
お金も無いし車の知識も無いけど、何か改造したい人が行うのがホーン交換でつ。

>>241
すぐにホーンを鳴らす香具師はホーン変えようが変えまいが鳴らす。
メール欄に あげ とか書きながらスレ住人装って煽ってんなよカスが(藁
お前と似た文体の香具師、定期的にくるけど、>>220でボロカス言われて
言い返せなかった負け犬ちゃんも、お前と似た文体だよな。
情けない、ってフレーズが好きなんだな。自分自身のことかい？(藁

ホーンならして喜んでるのは珍走団くらい？

今時ヘタにホーンならすと刺されることもあるしな。

ホーン交換はDIYの基本でつ。

>>241
ホーンは頻繁になんて鳴らしません。
珍走団ならゴッドファザーの6連ホーンでも付けてます。
ただ、今の時代に純正であんな小さいホーン1個って
軽自動車より劣っているような気がして交換したいだけです。

あの純正ホーン見たら、こういうところでホンダさんは
価格を抑えてるんだなと思ってしまう・・・・・・。

バイクのトライアル専門誌にスパイクをトランポとして使ってる記事が出てた。
スパイクの新たな可能性を再発見！

　今日こそリレーかましたかったけど、大雨でそれも能わず('A`)

　スパイクはDIYが面白いことに今更になって気付いてきました。
　もう装備品で安く付けられるモノがなくなってきましたし(笑)
　リヤハッチ開いた状態を基準にすると、すごくいろんな事できますよね。
　海とかで重宝しそうです。パラソルいらんし。（しかし盗難は怖い）

　でも、ラゲッジに金属棚とかおいたら、床下においたものが取り出せなくなるような
気がするんですが、みなさんどう思いますか？　スペアタイヤとか出せんよ。
　公式コンテンツのスパイク改造例だと、豪快にテーブルとか置いてますけど(笑)

>>245
　純正スピーカーがわりとマシなのが最後の良心じゃないかと思ってまつ。
　ホーン交換がんばってくださいね。
　下に新聞紙しいて、汚れていい服で作業したらジャッキアップ別にいらないすよ〜

>>241
　ﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

>>247
>　リヤハッチ開いた状態を基準にすると、すごくいろんな事できますよね。
>　海とかで重宝しそうです。パラソルいらんし。（しかし盗難は怖い）

砂浜に車を乗り入れるのは止めましょう。
自然を大切にしましょう。
他人の景観を損ねるのもマナー違反です。
自分さえ楽しければ良い、という考えは慎みましょう。

>>245
わしがこの間まで乗っていたオルティアも、同じくシングルホーン１個ですた。
手を入れるスペースが広かったので助かったけど。

なんかここんとこスパイクに突っかかってる香具師が
いるな。

粘着ですか？

スパイクに試乗したけど
案外足回り固いね　この固さなら峠道でもロールが少ないんじゃない？

海外に輸出すれば（特にヨーロッパ）路面電車似のスタイルが受けると思うけど。

ちょっとピッチングがひどい気がする。

>>253
二軍で投げ込ませなさい。

ピッチングってなんすか？

スパイク乗りだが、乗り心地は足回りの硬さ（バネレート等）云々の以前の話として、
ただ単にストローク不足じゃないかと思う。

ピッチング
走行中に発生する小刻みが上下の揺れを意味する。ピッチングはホイールベースの短いクルマで起こりやすく、走行安定性を損ねる。

おととい納車
パワースライドドア開け閉めして感動してました。

でも、スパってピラーの内張りはがしにくいというか、こわれそう。
おかげで、ピラー内にアンテナ線入れられない。
何かいい方法無いですかねぇ。

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

　土日でラゲッジを掃除して、本格的に改装の準備をしました。
　ボード詰めるタイプの改造例がスパイクリミックスページにあったので、
あれを参考にして、冬はスキーモードにチェンジできるように(笑)改造したいところ。
　で、棚を置くかが問題になってくるんですが、特にレスもないようなので、ひっそりと
悩みつつやっていこうかと思います。ラゲッジ床蓋あけれないのは困る。

>>250
　粘着にしては静かなのが不思議というか可愛いというかﾎﾝｼﾒｼﾞというか。
　ちょっと宗教系入ってる思考回路と語り口なのが不気味というか。

>>258
　意外と大丈夫・・・ゆっくり力いれてひっぱれば、嫌〜な音と共に綺麗に取れます。
　ベボキッ！と鳴って、折れた！？と思うかも知れませんが、折れない物です。怖いですが。
　といいつつ、僕はラゲッジの左サイドの蓋、ツメを一本おりましたが・・・
　幸い、実用上の問題は皆無です。
　心配でしたら、ディーラーにいって、一度外し方を実演してもらうといいかと思います。
　結構、荒っぽく引き剥がしてくれると思います。みてて怖いくらい。

しかし、この車ってほんとうに運転すると疲れる。
シート、マジで変えようかな。
誰か変えた人いる？そしてお奨めのシートってある？

漏れはRVからの乗り換えだから気にならんし疲れんが。

シートよりも低反発素材の座布団と背当てを使ってみそ。
カッコワリイけど長距離は格段に楽になる。

>>250
粘着もキモイが、粘着される方側のヤツも
ウザイからな。
荒らしも、荒らしを呼び込む奴も
いい加減にしてほしいよ。

>>261
やる気のない姿勢で運転すると疲れにくい。

>>261
疲れる原因として、よく揺れることも関係してるかも。

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

なんでシートリフターがほぼ水平からの位置が始点なんだ。
上げたら前のめりになる一方じゃないか。もっとまじめに作れ。

田舎のスパイク海苔です。とりとめもないことですが・・・・
車って、運転席のウィンドーガラスに雨粒が、付いたら、ウィンドー
ガラスを下に下げれば、雨粒がきれいに切れるもんだと思い込んでました。
（豊田車ばっか乗ってたんですが、雨粒が実際、良く切れた。）
スパイクは雨粒が全然、切れないんで、びっくりした。
オプションで一番、良かったのは蛍光灯でした。本屋で買った本は家で読まないで
車中で読むようになってしまった。
レギュラーガソリンだとＪＯＭＯが燃費表示計読みで１４．５〜１３・６ｋｍ／Ｌの燃費
ほかのだと、それよりも０．７ｋｍ／Ｌくらい落ちるようです。
皆さんもガススタンドによって、燃費が変わりますか？
アホな話をひとつ
納車のとき、オドメーターが１１ｋｍを表示していた。ディーラーから、
家路に向かうと当然、数値は１１が１２、１２が１３と増えていきますが、
これを燃料表示計の表示と勘違いしていて、走れば走るほど燃費が
上がるんだ！なんて、燃費の良い車なんだろうと感心していた。
２０を超えて、目が覚めた。　　　　　　　　　　　　　

フィットより運転しやすいね。

この前、スパイクが初回点検だったんで1.3リットルのフィットを
代車で借りた。出だしはフィットの方が軽快感がある。全高が高い
割りに着座した時の天井の余裕がそれほどでもない。後席にも
試しに座ってみたけど足元の余裕はそんなにないと思った。
まあ、どうしてもスパイクと比べてしまうのかも知れないが、フィット
は外見の割には室内の余裕がそんなに無いというのは正直な印象だった。

納車1ヶ月ちょっと。

あっというまに新車でなくなった。
1週間目で、運転席側後部ドアに３０cm長の傷。
自分でパテ埋め、塗装するも微妙に色がﾁｶﾞｳ。
そして今日、後部バンパーをざっくりと彫られてしまった。

やったのは全部嫁さんです。

>>271
無念・・・。
俺もスパイク納車して間がないけど、まだ慣れてないところもある。
バックで車庫入れとか。自信が無い時は無理せずに車から降りて確認
してるよ。

後姿で思うんだけどさ、
ステップワゴン初期型)みたいな縦長のストップランプ付けたら、
非常にかっこよくなりそうな感じがする。

ミニステップワゴンみたいで

あ、コレはスパイクの話ね

スパイクのサイトのスキューバダイビングの永野マリ
って子がすごく可愛いね。惚れた・・・・。

>>273
激しく胴衣。軽自動車みたいなストップランプｲｸﾅｲ！

スパイクに乗ると疲れる261だYO!
皆、レスありがとう！

新神奈川氏の言った通り、やる気のない姿勢（椅子に浅く座り
けつを前に出し、背筋をピンとさせない）で運転すると
中々どうして疲れなくなったYO!
こんな感じだよね？やる気のない姿勢って。
漏れは今まで背筋をピンと伸ばして運転してたよ。
それがいけなかったのかもねん。これかれもダラダラ運転するYO!

>268
自分もGSのガソリンで燃費が違うなとおもってました。（0.5km程度）

ザウバーグリル（フルエアロセット？）装着の方、いくらぐらいしましたか？

クループサウンズのガソリン

>>280
つまんね

>>280
真性厨房だ。きっとそうだ。

そこまで言うか？！

今週末にスパイクの新車を契約しようと思っています。
グレードはＡタイプでオプションはＨＩＤ、ドアバイザー程度
ナビとかは後付け品をディラーで装着して貰う予定
今クリオ・ベルノ・プリモと競合してるけど
何処のお店も値引きが１３万円が限界です　これ以上は無理と言われました
契約するに辺り雑誌に書いて有る最大値引き１５万円は引き出したいんですが
無理ですかね？　契約直前で値引きを拡大させるには何て言えばいいですか？

スパイクってフルフラットにならないんだよな。
マイチェンで出来るようにしてくれ。そして、
現行モデルでもシートを変えて出来るようにしてくれ。
お願い。とてもお願い＞HONDA

>>284
素直に15万引きなら買うといいなよ。
セールスが奥に引っ込んでOKしてくれるさ。

>>284

今時3店そろってその値引き額は、談合？の可能性が高いね。
まあ、15万の値引きで良いのなら、相性のよかった人に
即日契約を条件に頼めば、円満に解決するはず。

>>275
禿しく胴衣

走ったあと、キー触ると思いのほか熱いんだけど、みなさんどうですか？

火傷しそうに熱いです

キーはぜんぜん熱くないけど・・・。


つうかむしろ、オプションのＵＶカットガラスってぜんぜん効果ないな。

ヤッパリあつい

今日スパイクの商談に行ったら
当店は５万円値引きが精一杯です
値引きをお求めなら他店で買われた方が安いですよ
何て言われたけど、これはただ単に売る気が無いの？
それとも本当に値引き額がたった５万円って事ですか？

>291
どうやって効果なしと判断されたのですか？

>>294
契約のときに、ﾃﾞｨ−ﾗ−の椰子が
「UVｶﾞﾗｽにすれば夏でもﾊﾝﾄﾞﾙが熱くなったりしませんよ」
というので付けた。
でも、「熱くない」と呼ぶには程遠く熱い。

たとえば直射日光何時間照射でハンドル部の温度上昇が数度ﾁｶﾞｳ、とか
いう意味での効果があるのかないのかは知らんが、ﾃﾞｨｰﾗｰの兄貴が
「熱くならない」と言ったのはあくまで平均的な体感としての「熱くならない」だろ。
そういうのを「誠意のない売り方」と言う。

>295
UVカットガラスって標準装備じゃなかったっけ？

>>294
彼の目には紫外線が見えるのです！

>>296
全グレード標準装備ですな。オプション注文欄に「ＵＶカットガラス」とか書いてあって、値段が記入されてたら
そっちの方が問題ｗ

UVカットぢゃ熱線はカット出来ない罠

そら、スパイクの問題ではなくディーラーの問題だなｗ
DQNディーラーまだまだ沢山あるんだな。
気休めかもしれんが、>>291にはフロント＆サイドガラスに塗る
液状断熱材(?)をお薦めする。コーナンで売ってる。

運転席シートとシートベルトが干渉するのは何とかしてほしい。
Ｆシートベルトのバックルがボディに当たって鬱。

>>301
そうそう、内装がシートベルトのせいでひどく痛むよね。

ヤフオクでホンダディーラーが必死に出品してるが、
カーセンサー
http://www.isize.com/carsensor/
の新古車の方がずっと安い。なんだありゃ。

>>299
熱線じゃなくて赤外線ね。
赤外線でルームは暖まるわなあ。ＵＶ(Ultra Violet 紫外線ね。)カットでは
まあ赤外線はカットされまい。

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C7%AE%C0%FE&kind=&mode=0&jn.x=14&jn.y=10

>>299 さんごめんなさい。
>>305 によると
熱線=赤外線　なのですね。
ごめんなさい。

スパイクの評判を落とすのに必死な ID:lQvbSlVG がいるスレはここですか？
シートベルトで内装がなんで痛むんだ。笑ったぞｗ

>>303
中古車業界に大量に新古車が出回ってるんで購入を検討したら
何も装備が付いて無く諸費用を入れた金額と
新車の値引き込みの金額を比べたら１０万円前後しか
変わらなかったんで一概に安いとは言えないと思うけど？
俺の場合たった１０万円前後我慢して１４年式乗るより
自分の欲しいオプションを付けて一杯値引きさせて買ったよ。

EGシビック乗ってるのだが、
今日買い物に行って家具買ったら積めなかった・・・
ぎりぎりだったんだけど仕方ないから配送頼んだ。
こういうときはモビリオみたいなのって便利そうだな。
ホンダのミニバン路線はもしかしたら正しいのかもしれん。
走りよりも道具としての車なら。

>>381
よほどの大家族か趣味人でもないのにミニバン
乗ってる人多すぎ。ホンダはうまくミニバン路線
作ったなあ。

>>306
np

実物みたらでかかった。

>307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/13 20:11 ID:RK2Lgmko
>スパイクの評判を落とすのに必死な ID:lQvbSlVG がいるスレはここですか？
>シートベルトで内装がなんで痛むんだ。笑ったぞｗ

おまいはスパイク糊ではないなｗ
晒しage
内装は痛みますよ。
点呼とってもいいｗ

まぁ、もまいら餅つけ！

シートベルトの金具が当たって傷つくと言うことではないのか？

ベルトを手で持たずにロック外したら飛んでいって当たるけど、
>>313の言ってるのはそういうことですか？

>>315
私はその意味で書きました。
>>313 も同じだと思います。
>>314 の言うとおり、シートベルトの金具が内装に当たって、内装がどんどん
傷つきます。　>>307 は気づいてないだけか、若しくはモビリオ/スパイク乗りではない。

>>307
私はモビリオ＆スパイクをこよなく愛するモビリオ乗りですが、何か？

どうせ、ホンダさんの関係者もこのスレ読んでいるだろうから、
モビ、スパイクを愛すればこそ、ユーザーの意見を正直に書くのが良いかと。

>>308
それは、新古車選びに失敗した場合ではないかな。
確かに新古車は装備ほとんどなしが多いが、
それでも良いという場合は、ディーラーで買うより 20万から30万は安いですよ。
ディーラーが値引きできるのは主にオプションだし。
ディーラーオプションなら後で追加できるし、ヤフオク使えばもっと安い。
どうしても欲しいメーカーオプションがある人はディーラーで買いましょう。
ちなみに私は モビリオＡを 120万以下（税抜き＋法定諸費用）の新古車買いました。

シートベルトの金具があたれば、傷つくのはアタリマエなんじゃないかな？
つうか、スパイク以外のくるまで、シートベルトの金具があたっても内装
が傷つかないような対策してあるのってあるの？どういう方法で？

>>302
　無茶なシートベルトの外し方するほうが明らかに間違ってると思いますが。
　自分の乱暴な使い方を棚にあげといて、内装傷つくぞどういうことだって怒るのは、
言い分が殆どヤクザ屋さんと変わりないんじゃねーの？
　コーヒーわざと自分の膝にこぼして火傷した！っていうのと本質的に一緒じゃん。ｗ
　そういうのって、クレーマーかDQNだろ。

あ、言い過ぎたかも。対DQNな言い方になってしまった。
気を悪くしたらｽﾏｿ

無茶な外し方って？
おまいの脳内では金具を大きく振りかぶって投げ下ろすイメージなのか？ｗ
単にイジェクトして自動で巻き戻るときに金具が内装に干渉するちゅう話をしとるのじゃ

少なくともコーヒーの例えは比喩になっとらん。水風呂入ってからレスしてくれ。

>>323
>>322で言った事は撤回するよ。お前、ちょっと気持ち悪い奴っぽいな。
自動で巻き戻すな、って言ってるのが読めないのか？
シートベルト張った状態でいきなりロック外してるんだろ。
それが無茶だっつーんだよ。反動で飛んでいった金具が当たるの当たり前だろ？
ディーラーで、自分のベルトの外し方が正しいのかどうか聞いて見ろって。
あと、>>320の質問にも答えてやれよ。
金具が当たっても傷つかない車があるのかって。都合の悪い質問は脳内あぼーんか。

しかも、コーヒーの話が比喩になってないってか。
お前の好きな点呼でもいいからとってみろよ？(藁
そのまんまだろ。自分で壊すような使い方しといて作った奴が悪いって開き直ってるんだから。
いい加減にしろよDQNクレーマー。

あー。ちなみに、言い忘れていたが>>315は俺だからな。
誰がスパイク乗りじゃないって？(藁

お前も>>316で認めてるように、手で持たずにロックを外すと反動で飛んでいくわけだ。
Bピラーか窓に当たってカキンって音がするな。「あ、当たった」って分かるわな。
で、だ。それをお前は内装がどんどん傷つくほどに、何度も繰り返してるのか？
マジでバカかおめー？
俺は今年の１月からスパイク乗ってるけど、すぐに気付いたよ。一回やったら気付くよ。
それからは、ちゃんとベルトを手でもって外して、反動が付かない位置で手を離してる。
だから内装はぜんぜん傷ついてない。別に、全く手間じゃないしな。
なんどもぶつけるのって、学習能力なさすぎやしないか？

> 単にイジェクトして自動で巻き戻るときに金具が内装に干渉するちゅう話をしとるのじゃ
干渉するのが明白なら手で持てやヴォケ！　自分の学習能力レスを棚にあげてんな！
俺が>>315で「手で持たずに」ってわざわざ書いてやった意味がわからんのか。
そこで開き直るなよ。笑わせるな。

>>320にどう答えるのか見物だな(藁
楽しみにしとるよ。

シートベルトごときで学習能力がどうのこうのうるさいバカがいるスレはここですか？　ｐｐｐ

つうか、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金具すっ飛ばして、外装に当たるならまだいい。
体に当たったら痛いだろう。怖いだろう。

あたってネンザしたらホンダに訴えるってか？

外装じゃない。内装だったｽﾏｿ･･･
外装にはどうやっても当たらん罠。。

キューブの方が良いですね

もしかしたら、モビ＆スパイクってFitと併せて今時数少ない
「同乗者にンダ独特の車内作法を要求する車」
なんだね。

購入者はクレームつけないの？

>>325
私はモビリオ海苔ではありませんが、
シートベルトの金具を手で持たずにロックをはずしても
「反動で飛んでいく」ことはありません。
どの程度の勢いで「飛んでいく」のか分かりませんが、
それはそれでちょっと問題ではないかと思います。
たいした問題ではないけどね。

みんな餅ついてﾏﾀｰﾘ行こうよ。

>>325
気持ちは分かるがキレ杉

ｽﾏｿ、前のﾚｽ番入れたままだった･･･ヽ( ・∀・)ﾉ 漏れってｳﾝｺｰ

　　　 　 人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
　　　（ ・∀・ ）
　　 　￣￣￣

漏れはシートベルトに４点式なんかで使う「パッド」を取り付けてる。
すると、ベルトを外す時手を放してもパッドがクッションになって傷
は付かなくなるぞ。

ベルトが全部収納できなくなるのが難点だがな　(T▽T)ｶｺﾜﾙｲ

http://www.honda.co.jp/manual/mobilio-spike/2003/1-untensurumae/chakuyou3p.html

スパイクをドレスアップしようと思って色んな雑誌見てるけど
ほとんど載って無いけど何で？皆は何を参考にドレスアップしてる？

>>320
内装の樹脂の強度が近年の車は昔のとは違っています。
リサイクルの問題、軽量化の問題、コスト削減のための原料など
いろいろな要素があると容易に推測できますが、内装の樹脂の強度が弱くなっている
のは確かです。だから最近の内装の樹脂は傷つきやすくなってる。
一昔前の車もってるんだら、比較してみればすぐわかる。
これでお望みの答えになってますでしょうか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ageとくよ。

モビリオに7人乗ってるとこってやっぱり
常軌を逸してる

>>341
意味不明

モビリオを試乗したけどやっぱり７人乗りはちょっと狭くてきついかも。セー
ルスマンも４人プラス荷物沢山というふうに考えたほうがいいって。
３列目はやっぱり緊急用？

どうしてスパイクにはＶＴＥＣが載っていて、モビリオにはＶＴＥＣが無いの？

席の多い車の方がパワー要るのでは？

車の性格。

ファミリーユースとパーソナルユース。

スパイクでホーンを変えてる人居ますか？
ホンダのエンジンルームって狭いイメージで
簡単にホーン変えれなさそうですけど社外品の小さめなら付けれますよね？

>>337

ここを参考にしています。

モビリオフレンズクラブ
http://www.mobilio.jp/

すんません、教えて下さい
モビリオかスパイク買おうかと思ってますが
どっちがいいか悩んでます。
スパイクは試乗したときちょっとシートがなじまなかった
のですが、実際長時間乗ってる人などはどう感じてるんでしょうか？

モビリオはあの野暮ったいデザインがどうにも
好きじゃないのですが、もしモビリオならナビを付けるか
エアロを付けるか悩んでます。

乗ってる皆さんのご意見を頂きたいのですが、よろしくお願いします

>>348
見た目重視なのか？機能重視なのか？
独身か家族もちか？
それだけわかれば答えは出そうな気がしますが。

かみさんはいますが子供は居ません
モビリオはノーマルだとかっこわるいと思いますが
エアロパーツを付ければまあまあかなあと思いました

スパイクはデザインは好きなのですが
とにかくシートが違和感がありました。

と言うわけでデザイン的には優劣付けにくくて…
機能的なもので使ってる皆様の意見を聞きたいです

それほどお金がある訳じゃないので
悩むわけです。

モビリオのWタイプならステップワゴンのGタイプと
そんなに驚くほど価格差がない。

>>350
主観の相違だな。
漏れはかみさんが「モビの方がカワイイ」というのでモビにしたよ。
エアロは付けない方が機能的だから付けていない。ホイールを乗り心地が
悪くならん程度にインチアップして、せっかくのデザインを壊さんようにTVア
ンテナもフィルムアンテナにしてる。
シートはオーダーのフェイクレザーにして、ホーン交換（リレー付）、セキュリ
ティの取り付けまで終わった。あとはマフラー交換で完成の予定。

シートに違和感があるんなら、レカロでも入れれば？ベンチではなくなるが、
座り心地は最高。

>>351
あんなでかい車はいらん。

>>346
ホーンってエンジーンルームにつけるのか？
普通はバンパーはずして取り付ける。
おすすめはライトの下辺り。（かなり広い空間となっている）

>>351
広いのは認めるが、右側スライドドアないから不便そう。

>>348
スパイク乗ってるけど、俺の場合は特にシートが合わないことは無い。
これだけは体格によるところが大きいんでなんとも胃炎。
車なんて個人の要求に100％応えてくれることは稀だから割り切りも必要と思う。
例えば｢車体が小さく、室内も狭い｣→｢小回りも効いて狭い路地でも平気｣とかね。
そういう風に見ても満足できる方を買えばいい。俺の妻はモビリオを欲しがってたけど、
実際に3列シートを使うことは殆ど無く、あったとしても1BOXをレンタルすればいいと
思ったのと、なんといってもスタイルがスパイクがいいのでスパイクにした。
納車後、乗り心地がちょっと硬いと思ったけど充分満足してるよ。100点だよ。

356さん、なるほど体格もあるかもしれませんね
私は１７５センチでがっちりタイプです
割り切りは確かに必要ですね、まあ割り切ってスパイクかモビリオなんですが
上を言ったり、大きい車を言うとキリがないので

今まではキャパに乗ってたんですよ、結構好きな車でした

似たような車と思ってこの二台なのです

スタイルがよくてスパイクですか
他にはどんないいところがありますか？

モビリオってバンパー外さないとホーン付けられないのか･･･
激しくﾒﾝﾄﾞｩ棚

>>357

>>357
偶然ですが、私の駐車場のとなりはキャパですよ、本当に（笑）。
私の前車はパジェロ3ドアで主に通勤用でした。これは独身の時から
乗ってて、もう一台妻のスターレットもあり、家族（夫婦+1歳児）で
出掛ける時はスターレットです。買い換えるにあたって、4人充分に
乗れるだけのスペースと荷物がたくさん積めることを考えてました。
スターレットは4ドアですが家族で乗るには狭すぎるし荷物もそんなに
入らないからです。3ドアのパジェロは実質2人乗りです。
スパイクはこれらのことは充分クリアしています。しかもスライドドアで
何かと便利です。趣味の自転車も積めます。車を2台所有してるので税金等
経済的な排気量も視野にいれてましたね。まあ、これらはモビリオと共通
しますが、モビリオにせずスパイクにした決め手は5人乗り+スタイルですね。

スパイクはデザイン気に入ったら買う価値ありでは？

一般的には好みの別れるデザインと思うが、それが
気に入ったのなら何も迷うことはないと思うぞ。

代車で１ヶ月乗ったけど、荷室の広さと前席ベンチシ
ートはよかった。メーター類のイルミが赤なのは頭悪
そうでいただけない。ステアリングのシフト（名前知ら
ん）はほとんど使わなかった・・・むしろ、普通に走るに
はCVTの方が早い。
あと、収納場所があちこちにあるのはよいね。V-TECも
良く回る。
来年モデルで三つ星になるって本当？

今朝のチラシにアルファホーンが1980円で売り出していたので
安いから早速買ってみようかな？
で、>>239さん、スパイクのホーンってカプラー付きコード
なんだけれど、そのコードにクリップで割り込みさせれば
リレーを付けなくても大丈夫かしら？

う〜ん、スパイクでフリマ出店したいねぇ、リアハッチ開けて。

モビリオのリアサイドガラスほんとにデカイよねぇ。
もう少し上に絞って欲しかった個人的に

>361
スパ乗ってますが俺はCVTより７スピードのオートの方が速いと思う。
実際燃費もそれぞれ差が出るし、街海苔なら断然CVT!
ただ、CVTのSモードは爽快！昨日もダンプぶち抜くのに使ったけど、ホントに楽に追い越せる。
>350
スパはオイルも良いの使う必要があるので、ファミリーにはモビが良いか？と・・・
奥さんも運転するなら、左右後方視界の良いモビの方が安心か？と・・・

>>358
そもそも純正のホーンはずすのにバンパー外さないといけないわけだが。

>>362
一説によると、リレーをかました方が良いという話がありますが、
私はリレーいれてません。そのまま配線を分岐してます。
ちなみにミツバのアルファ２です。

>>364
私はあまりSモード使ってないです。
CVTか７速マニュアルですね。
以前乗っていたクルマが5MTだったからかも。

>>358
スパの場合、バンパー外すのそんなに面倒でないよ。
下の４つのねじを外して、ちょっと力入れて前方に引っ張れば外れるよ。

グリル上部の７つ（だったかな？）のクリップも外します。

>>351
ＤＱＮ御用達車種はイラン！！

どうでもいいけど
CVTはCVTじゃね〜？？？

ステプとスパとモビ、まぢで比較しました。
・車中泊が出来ること＝フラットになること
・やはり、いろいろつけるとステプは高い
・燃費が良い方がいい
・７速モードは有ったらいい。
・３列目ほしいけど、あまり使いそうもない。
・彼女がベンチシートが良いと
てなわけで、結局それに決めました。

ところでネットで検索すると新車なのに
明らかに安いスパイクとかあるんだけど（１１０万前後とか）
アレってどういう理由で安いんでしょうか？

シラね。直接聞いてみたら？

>>371
新古車だろ

新古車ってディーラーでサポート受けられないの？
ディーラー購入の時みたいな手厚いサポートは無いとしても

新古車って要は中古車扱いです。そこをどう考えるかでしょう。

試乗車で事故った可能性もある。ほんとによくある。

>>371
前に別スレで話題になったよ。
新古車として出てくる車の出所は２種類。
１つはご存じのように試乗車として使われていたもの。
走行距離で判定できる。

もう１つのルートは、ディーラーがキープしておいた車を
さばききれなくて、自社で登録だけしてしまうというもの。
「ホンダ　自社登録」でぐぐるとやたら出てくる。
税金も絡んで社会問題になって、国交省から通達が出たぐらいだから。
　
どういうことかというと、ホンダも含めてメーカーは販売台数を伸ばすのに必死だから、
ディーラーにノルマを課す。
ところがノルマ通りにメーカーから車を仕入れたディーラーはさばききれなくなる。
それでも登録さえしてしまえば、メーカーからノルマ達成の報償金が入るから、
やむなく自社で登録してしまう。その車を新車で売ってしまったのがホンダの
いくつかのディーラーで大問題になったわけ。まじめに新古車で販売するとなると、
オークションにかけられる車が多い。　だから、新古で走行１０〜２０km ぐらいの車が
ネットで検索すると出てくる。

>>374
保証書の継承の手続きをすると、新古車でもディーラーで保証、サービスが
受けられます。
保証書の継承の手続きには１２ヶ月点検（ホンダだと１万）分のお金がかかります。
ですから、新古車を買うときに、保証書を確認することが大事です。
親切な中古屋ならば、新古車の保証継承のしくみとか金額とか教えてくれます。

ホンダの新古車は　>>377　にあるように、ディーラーがさばききれなくて自社登録し、
オークションにかけられた車がほとんどを占める。
一応修理歴がないかとかチェックする必要があると思うが、
長いこと乗られた中古車に比べれば、新古車はずっと新車に近いよ。

>>374
あと１つ新古車はオプションがほとんどついてないのが多い。
だからメーカーオプションやらディーラーオプションをたくさんつけたい人は
オプションの値引きはかなりの額可能だから、新車で買う方がトータルでは
安くなる可能性もある。
そのあたりは、どれぐらいオプションをつける予定かによるので、
各自の判断になるでしょう。

>>371
安い新古車がディーラーの自社登録によるものなのかは、
中古車販売店にきくと教えてくれる場合がある。
ちゃんと確認するには、車検証か自賠責を見せてもらえばいい。
ホンダ○×△▲などホンダのディーラー名が入ってたら確実。
あとは走行距離で、試乗車になってたかを確認するべし。

>>377
ホンダ　自社登録　　とかなんとかタイトルに入ってたスレだよ。

>>377-379
丁寧な説明、本当にありがとうございました。
保証継承の事よくわかりました！

>>377
メーカーはディーラーにノルマを課したりしてないと公表しています。
そりゃあメーカーはそういうが、報奨金出してれば結局はノルマと同じ。
営業成績上げたいディーラーは自社登録して、新古車を新車と偽って税金とって
販売したりするわなあ。　それがいくつものディーラーで行われてちゃあ
言い訳のしようもないわな。

>>382
あと１つ大事なこと忘れてた。
税金関係の領収書は自動車業界だと支払い代行したあと
自動車の購入者に渡さないという悪習があったことも社会問題を引き起こした
原因です。現在は、国土交通省などから、
「税金の領収書の原本を本人に渡すこと」が勧告として出されてるから、
特に新古車買うとき（他の車も同じだけど）は、税金領収書の原本を必ずもらいましょう。

>>380
あと１つチェック方法がある。
保証書を見せてもらうことです。
保証書にホンダディーラーの住所が書かれていれば、
間違いなく、試乗車、もしくは自社登録だけの新古車。
いずれなのかは走行距離で判定できる。　その場合、
保証書の氏名は　おそらく適当なディーラー社員のものになっていると思われ。

７Ｊ−１７　１０Ｈ　１１４．３　＋３５のホイールはスパイクに付けることはできないのですか？？

５Hでした・・・

ごめんなさい、まとめ直します。
７Ｊ−１７　１１４．３　＋３５のホイールをPCD変換スペーサーを使って付けたいと思っています。
付けることができるのか、出きるなら何ミリの変換スペーサーを使えば収まるのか教えて下さい。
車高は４〜５cm落としています。お願いします。

今日スパイクを契約しました
納車は約２週間後らしいんですが
オーディオレスなんでナビをどれにするか今迷ってます
社外品で探してるんですがスパイクに付けるなら
ナビとTVが一体型の方がやっぱり合いますかね？
お勧めのナビとか有れば教えて下さい。

けふスパの試乗しますた。１．５の割に力あるとおもたよ。７速も面白いし
俺の９５年式オデ、３０マソで下取りって、買いですか？

本日某所で給油、47.2L？
今までリッター10km切った事無いのに、いきなり7km前半。
やられたかなー・・・

やられた、とは？

確かに…タンク容量４２Ｌだもんなぁ。＞モビ・スパ
ＧＡＳスタンドのメーターがおかしいか、例の「容量制限バルブ」がおかしくなったか、いずれかだよなあ。
たぶん後者だと思うけど。

>>393
【容量制限バルブ】のトラブルって何の事でしょうか？
過去スレ見る事が出来るスレは見たのですが、見つかりませんでした。
差し支え無ければ教えていただけませんでしょうか。

>>394
センタータンクレイアウトのせいか知らんけど、
モビ、スパ、フィットはタンク容量よりたくさん給油できてしまった話って結構ききます。

漏れも知りたい

センタータンクって事はバイオエッグ見たいな
ガソリンタインクに入れる燃費改善グッズは効果無しですか？

質問です
昨日の大雨で助手席の足元が水浸しになってしまいました。
ドアも半ドアでないし、窓も開いていませんでした。
今日見てもらったのですがエアコンのホースがはずれていることもありませんでした。
こんなことってかるのでしょうか？

かるのか？

400貰っとくよ。
>昨日の大雨で助手席の足元が水浸し
そんなにあることじゃないと思う。フロント側からの浸入か？

>>398
左ドアーに、スピーカー等の電装品の配線イジっていないですか？
配線を伝わって水が浸入することが偶に有りますよ・・・

>>398
冠水した所を長時間走らなかった？
床下にグロメットなかったけか・・・

それはそうと、アチラのサイトにも同様の書き込みが・・・

×床下
○床下付近

398です。みなさまお世話になりました。
今日、結果がでました。配線は自分ではいじってませんが、
ほぼ401さんのとおりでした。
コーナーポール用の配線で車体に貫通するグロメットが外れてたということでした。
車購入して、大雨なかったからずっと分からなかったと思います。
それしても錆が心配です。他にも不具合が出てきそうな気が…

age

スパイクで燃費が良くなるとか言うマグチューンとか付けた人居てます？

関西人氏ね。
燃費気にするなら自転車でも乗ってろや。

モビ／スパ選んだんなら、燃費も大きなファクターだろうが。

それと「sage」はメール欄ね。

>>406
マグチューン？磁石がどーの、こーのと言うやつだろ？
オカルトとしか思えないが…

>>409
誰かが個人サイトでフラシーボ（？）とか言ってなかった？
漏れもあれは怪しいと思う！燃料を微粒子化してとか言ってるくせに
すぐには効果は出なくって３０００ｋｍくらい走っていると徐々に
効果が出てくるなんてのがおかしい。
微粒子化するなら取り付けてすぐに体感できるはず。

磁石は肩こりに効くぞ！

燃費は知らんが・・・

磁石よりアーシングの方が有効じゃないのか？
体感者はスパイクに限らずかなりの数だし。

磁石は１００％プラシーボでしょ。

>>406
あんまり意味無いよそういうのは。
エアコンつけないのが一番効果あるわな。
ちなみにそういう磁石系つけて、
ボンネットから煙出したやつ知ってる。
水道水でもあるね、梅見やtatu汚が宣伝してたやつ、
磁石ごときで水が美味しくなるかといえば・・・・・？！

燃費を気にするなら、お金かけるよりエコラン技術を磨いたほうがいい。

>>414
何を付けようが個人の勝手じゃねーか。
偉そうなこと言うなよ。
感じ悪い。

>>416
ここのコテハンはアホばかりだからな(ﾌﾟ
とくに新神奈川はえらそうにしてる

ここのコテでアッチの常連ているの？

特に話題もないようですし、有意義な情報交換もないようですし。このまま沈めてしまうが吉
アンチの巣窟になるよりはいいべ。

だれか終了のAA貼り〜

>>407
ここはスパイクの情報交換の場なんだから
有意義な情報交換しましょうよ〜

高速での燃費って何キロぐらいで走るのが一番いいかな？
こないだ東北道で○２０キロペースで２００キロぐらい走ったんだけど
燃費計１５キロ以上行かないんだよな。
アクセルはほぼ一定だったんだけどな。

60km/h

80キロ位で走ると燃費がいい。
100キロ以上で走るとアクセル一定でも逆に燃費は落ちます！

>>410
○○隊長とかいう香具師だろ？漏れも見た。

>>418
いねぇだろ？
podとかmew神奈川とかはダメぽだからな。

>>421
自動車工学って本の試乗記はかなり詳しいスペックまで書かれていてさ、
時速60キロと80キロと100キロで走りつづけている燃費の事とか載ってた。
ほとんどの車が、時速80キロで走りつづけているのが一番燃費が良いみたい。
これが100キロになるとリッター二〜三キロ落ちる。
逆に60キロでも80キロで走りつづけるより悪い車種が多かった。

二代目アコードなんかビニールシートのグレードにもクルコンがついていたような…
省燃費車にこそふさわしいと思う。
>>420
うちのスパイク、もうリアワイパーからビビリ音がするのです。
初期型だからかな。

シートベルトでできる内張りの傷だっけか、うちのないや。
シーとベルトの巻きこみの力が弱いから。
>>423
テリオスキッドはそれやってもリッター二桁に逝かなかった・・・・・

ある商品を
「効果あり！」
って言うのは言論の自由。

「効果なし！」
って言うのももちろん自由。

そんなに固定たたきしないでﾏﾀｰﾘいこうぜ。


俺は、プラシーボ効果はあると思います。
実際にロボットにでも運転させて比較すりゃ効果はないと思うがﾅｰ

漏れのはディーゼルだからか速度65キロが一番燃費良かった。
75キロ位から燃費落ちていく。
やっぱりガソリンとは違うんでしょうな…

来週念願のスパイクの納車です
今嬉しくてしかた無い状況なんです　笑
今からドライブやドレスアップは何をしようかと検討中なんで
これからここのスレにちょくちょくお邪魔しますね。ヨロシク！

>>428
私のモビリオも今週納車です
同じく嬉しくて仕方がありません〜♥

新車なんて久しぶりだぁ･･･

＞＞４２８　４２９
スパイクの購入おめでとうございます
納車前って誰でも嬉しくて仕方ないですからね
ちなみにどの仕様を買われたんですか？

>>430
429さんは「モビリオ」って書いてますが・・・
ここは「モビリオ・モビリオスパイク統一スレ」。

>>431
実際、どちらもモビリオ。

>>426
森バ○ドは？


>>427
車種によるような・・・・

>>432
カキコの内容からは、428さんはスパイク購入、429さんはモビリオ購入。
430さんは428さん429さんに対して「スパイク購入おめでとうございます。」
432さんの論理だと「モビリオ購入おめでとうございます。」なら問題なし。

>>434
お主、なかなか話のわかる奴じゃな、名は何と申す？

>>435
通りすがりのHONDA海苔です。

>425
そういえば親の乗ってた2代目アコ−ド1600、5ＭＴにもクルコン付いてた。今は高級車しか付けれないなあ。

ところでモビリオのセカンドシ−トってつらいのですかね。スパイクの方がやっぱいいのかな？

いったんage

おたかくとまってんなｙo

　ん、僕を呼んだかね？(･ω･)

　せっかくなので近況でも。
　海辺でさっそく潮だらけになってます。洗車が面倒だけど仕方ない。
　８月は有給とって海水浴と日光浴と温泉へ行ってきます。

　ちなみにマグチューン（磁石のアレだ）は付けてから数ヶ月になるけど、
よくわからんというか効果は特に実感ないです。
　ま、１５００円でそんなに効果あるなら既に各社が標準で搭載してるわなｗ
　個人的には、コーナンブランドのガソリン添加剤（２００円）が入れた直後から
効果を実感できるのでお勧め。吹き上がりがぜんぜん違う。

　じゃ、またいずれ。(･ω･)ﾉｼ

　あや？　トリップが変わってる・・・？？？
　なんで？

>>441
偽者だからでしょ！？

>>442
どっちでもｲｸﾅｲ？いずれにせよｐｏｄは要らないし。

スパイク買ってみようかと思ってます。
友達は安くて良いと言うんですが、ワゴンＲから乗り換える私は、本当に安くて良い車なのかどうかワカランです…
いくらぐらい値引きしてくれたら得？なんでしょうか。教えてくださいm(_ _)m
ちなみに、ワゴンＲは廃車になってしまったので、下取りないんです…＿｜￣｜○

スパイク乗りですが
黄色のフォグランプを後付け品で付けたいんですが
あのバンパー形状で付けれますか？
付けてる人見ないんですが付けた人居ませんか？
もし付けれるなら何処の製品が付けれますか？

「マグチューンは効果あるけど、（特定ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの）ガソリン添加剤ならば
効果が体感できる」と言い切る輩にはワラタ。

２００円でそんなに効果あるならば、既にガソリンメーカー各社が
ハイオクガソリンに標準で混ぜているわなｗ

>>444
廃車って。
まあ、バモスとかのターボ車と値段同じだし。
の割に燃費も２桁逝くし。
スパイク買うとき担当セールスの人に言われたよ。

値引きよりも用品サービス狙った方がイイと思われ。
>>437
当時のホンダにとって最上級車だったからかな。

スパイクのセカンドシートもそんなに良くない。
背もたれ２段階しか調節できないし。悪くも無いけど。

http://plaza.rakuten.co.jp/shinkanagawa/diaryall/

>>447　さん、ありがとうございます。＾＾
今日ホンダに行って決めてこようと思います。Aタイプを勧められたんですが、Wタイプを選んでみようと思います。
欲しい用品は…特にないんですが＾＾；あの、前席の上につけられる物置台がいいなとか思ってます。
あと、後ろのくぼみにつけるプラスチックの板？
もしどなたかよかったら、買ってみて正解！の用品とか、教えてほしいです。

それと、自分で決めなきゃいけないことなんですけど、色を決めるのってむずかしいですね…
水色とか緑って、どんな感じか教えていただける方いらっしゃらないですか？
くれくれだけじゃなくて車きたらレポしますので、しろうとに教えてやってください（＞ｗ＜

スパの2ndシート、自分が座ることまず無いし、そしてまだ誰も乗っけてない。

でも思うのは、アームレストが無いのが辛そう。

>>450
スパイク乗りだが、あんたの言うことは正しい。
左右に肘を乗せるところが無い。後席に長時間人を乗せる機会が
多い人は市販のアームレスト等があったほうがいいと思う。
あと、背もたれをリクライニングさせると座面も一緒に動くため、
座面前端も上に上がる。つまり膝裏にシート先端が当ってしまう。
これは人によって賛否あるかも。

>>448
これ、新神奈川のサイト？個人ページなんて持ってたんだ。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｲ

>>449
ウーハーは…です。

新神奈川って女？

と振ってみる。

S-MXから乗り換えを検討してるんですが、
最高速は120も出ればいいんですけど、
やっぱり登りとかはパワー不足感じますかね？

>>455
元S-MX乗りの書き込みを待つしかないかも。参考までに私の場合を以下に書きます。
私はスパイクに乗ってます。前車は3ドアのパジェロでした。
1.9トンのボディ+125馬力と30キロのトルクを有する2.8リッターターボディーゼルでした。
出だしはスパイクの圧勝。ガソリン車の方が瞬発力がある。中間加速は特に登りを伴う
場合は低速トルクの豊かなパジェロの方がアクセルの開度が少なくてもグイグイ加速します。
しかしスパイクが登りでパワー不足とは思いません。必要充分以上のポテンシャルはあります。
低速でもパジェロ程ではないにしろ、結構粘りがあると思います。これらは前に乗っていた車種や
普段の乗り方で印象は大きく変わるのですが、私はスパイクの動力性能には充分満足してますよ。

自転車（前・後輪取り外し可のMTB）を車内に乗せたくてスパイク検討中です。
販売店でもらったパンフには３台入ってる写真（車輪外さずに！）があったのですが、
過去スレにて自転車のせるほどのスペース無しとの情報があり判断に困ってます。
どなたかMTB乗りのかたで車内積みで使用できてるというかたいらっしゃいます？
あのパンフ写真が子供用自転車で無いことを祈ります。

>>457
MTB車載って、走った後はどうするの？
山サイしてシングルトラック走ったりした後のMTBを車内に積むのって勇気いると思う。
素直にルーフかリヤに外積みした方がよくない？
現地で洗車するなら話は別だけど。

スパイク糊じゃないけど、どうしても車内に積みたい時は
土方ビニールシート（青）を車内の張り巡らせて積んでます。

無益な話でスマソ。

おっと失礼。このスレの上のほうに乗せてる人の話あったね。載るのは載るとして、車輪の着脱の要・不要等も分かるかたいれば参考意見ください。
>>458
レスサンクスです。もちろんシート必須で考慮中。今までルーフのせで苦労したので（キャリアの盗難とか、駐車スペースの限定とか、風切り音とかいろいろと・・・）。車内積みにあこがれてます

>>449
アクアクリーンミラーはどうでしょうか。微妙に高いけど効果ありますよ。

水色は、ボディーがカクカクし過ぎてやだなあ…というひとにオススメです。
やんわりと角を丸く見せてくれます。

>>459
車輪はずさなくてもハンドルとサドルを縮めればＯＫ。
ちなみにうちの２６インチはそのままでも余裕で乗ります。
あとルーフインサイドレールは有った方がいいです。

>>461
助かります。あの車内吊りのサイドレールですね、了解です。本格的に候補に入れてみようと思います。

>>451
いつもスパイクの2ndシート乗ってます。
身長176cm程ですが、頭の位置が落ちつかない事以外は特に不満は無いです。
確かに腕の置き場所は無いですが、周囲の空間に余裕があるので
リクライニングさせると結構ゆったりできます。

でもアームレストはあった方が良いです。
あんまり長い時は、もたれる所がある方が楽でしょう。
後ろの荷物もシートを倒さないで取れるといいですね。

>>457
うちは26インチの普通の自転車を2ndシート両方上げてスライドドアから突っ込んでます。
ハンドルを横に曲げてぎりぎりですが。

最近街中でスパイクをチョクチョク見かけるようになって来たけど
スパイクって売れてるの？

ﾓｰﾀｰｼｮｰから脚光浴びて鳴り物入りで登場したS-MXが1代でｱﾎﾞｰﾝだからなぁ・・・
ｽﾊﾟｲｸ良いけど、いまいち踏ん切りつかない、S-MX海苔の俺・・・・

モーターファン別冊｢モビリオスパイクのすべて｣は読んだ？
あれには｢モビリオは多くの方に買っていただく必要があるがスパイクは
分かる人に買ってもらえればよい｣と書かれてた。でも商品だから売れない
んじゃあぼーんかもね。俺は地方に住んでるけど滅多にスパイクに会わないね。
通勤や遠出などで結構乗ってる割には、週に2,3回しか路上で見ない。
まあ、スパイクに乗ってる身としては少ない方が嬉しいけど、なんか複雑な心境。

昨日仙台でスパイクタクシーを見たよ。

ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞやるんですけど、ﾘｱﾊｯﾁに濡れたBCｼﾞｬｹｯﾄ2つ吊っても閉じませんか？

>>468
テールゲートのダンパーにストッパー（付属品）と付ければOK。詳しくは↓を見て。

http://www.honda.co.jp/manual/mobilio-spike/2003/4-kaitekisoubi/tailgatehook.html

>>469
ありがとうございます。5kgまでだと、重量的に厳しそうですね。

テールゲートの重さ5kgまで耐えられるフックには、ウェットスーツやバイカー用のTシャツがかけられ、風にはためいている。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012182.html

>>464
スパイク結構見かけますよ

スパイクって新車で購入後１０００キロの初回点検でオイル交換しない方が
いいって何処かで聞いたけど何でオイル交換しない方がいいの？
普通は新車から１０００キロ時にはオイルとフィルター変えた方がいいって言うのに。

（＾＾）