【低燃費】ＧＤＩギャラン・レグナム【実用的】

>>178
やってみようと思って挫折した記憶が・・・。内装の木目パネルって
いまいち気に入らない。エクステリアが目つき悪い顔で、内装が木目。
なーんか違う。

>>180
延べ6時間くらい掛かったYO!
誌がライターの金具をむりやりこじいて傷ついてしまいますた
あれって後ろから外すのね。。。
とりあえず頑丈な内装剥がしが必需品

>>181
おつかれさんでした・・・。ワンポイントでやってみようかなー。

またKa2がｳﾞｧｶ言ってるよ（ﾜﾗ
http://hsp2002.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/legnum/tune/index.html

10分そこらで終わる作業に6時間ですか・・・

>>181

工具なんか使わなくたって
パネルなんか簡単に手で外れるだろ（呆
それにナットを『回す』ことすら出来ない
お前レベル低すぎW







そう、チンパンジー以下

手じゃ外れんだろ。
マイナスドライバ一本で外せるのは事実だけど。

１８５ではないが俺も手で外してるよ
両手でシフトパネルの開口部の後ろのとこに
指をかけて後部座席側に持ち上げる感じでひっぱれば
簡単に外せる、後は灰皿抜いて差込口を折らないように
気をつけて外せばものの５分もかからないで外れる。

前にＡＴのとこから異音がしたので
ディーラーで見てもらったときに整備士がやってるのを
見て真似してやったら簡単に外せたｗ
ただ気を付けないと中が簡単に割れてしまうので
素人にはおすすめできない。

中古もしくはオーディオ取付を○ートバックスなどで
取付している車はかなりの確率で中の差込口を割られているので注意！！！

鳥の糞で塗装やられた・・・。クリアー面に染みが（泣）。GT88+キズ
クリアーRで多少は目立たなくなったけど・・・しくしく。トリガーモ
ーブとかの濃色だと目立つのよね・・・。

185は他人を叩く事によってストレス解消をしている厨房
普段自分が叩かれてるもんだから、こういうところでは叩く側に回りたいんだろ。ｗ

>>171-177
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ、取り扱ってるﾃﾞｨｰﾗｰ少ないし、数缶単位じゃなくちゃ買えないのは不便ですなぁ。

この会社、正式名称は「株式会社 青木科学研究所」っていうらしいが
ここの本社もしくは工場へ直接行ってSL-Xを4L缶で売ってもらえんかのう．．．。
http://www.lubrolene.co.jp/html/aboutus.htm
やっぱりオイルは自分の手で入れないとネ。

>>190
今はどうなんでしょうかね？　数缶単位ってのは「取り寄せた場合」
なので、ディーラー在庫があれば良いんだろか・・・。今度、ディー
ラー行ったら聞いてみようっと。

若葉マークのレグナム目撃。運転してたのは、それこそ免許とりたてっぽい
女の子。うちの近所は道狭いから気をつけてねーって感じでした。そんな
自分も、親父の3代前のブルーバードからギャランに乗り換えたときはバン
パー傷が絶えなかった・・・。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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あげ

ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=itaemon

洗車しようと表へ出る。・・・小雨。とりあえず鳥の糞だけ落として
おくか。>>188氏と同様の被害をうけとるしなー。

GDIｷﾞｬﾗﾝ、ﾚｸﾞﾅﾑ乗ってる皆さんはインチアップどうしてる？
4穴16、17インチでｲｲホイールがあったらメーカー、商品名教えてください。

>>198
オートバックスやらイエローハットなんかより、タイヤ館とかのタイヤ・
ホイール専門のお店の方が見つけやすいです。ただ、4穴or4/5穴マルチ
でギャラン対応は数がねぇ・・・。うちは215/45/17、ホイールはブリジ
ストン、タイヤはポテンザＧ3で計１４万円コース。なぜか１８インチ４
穴とかはあるんだよな（先代アコードワゴン用とか。ギャランもＯＫ）。
時々、台湾製とかの格安17インチとかＡＢで売ってますが、デザインとか
いまいち。重いし。

あと、ＧＤＩギャラン（レグナム）で17インチはそれ相応のリスクを伴い
ます。足回り（ショック＆スプリング）がノーマルだと、走りがふらふら。
ブレーキも効き難くなります。ｋｇ/ｍｍのＤＲ21スポーツ+カヤバＮｅｗ
ＲＳ（うちはこれ）など総合的に考える必要があるかも。

２００げと

先日、ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのRALLIARTｺｰﾅｰにて「4G63 inside」ステッカーを発見。
早速購入し、4G63の「6」を「9」を反転させて「4G93 inside」にしますた。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030718123302.jpg
いかがでしょう？

その努力はすごいなと思うけど
よくこんなステッカー恥ずかしげもなく貼れるな。

なんで？

>202
「２ちゃんねらーがのってます」はどうよ？

>>203
素人にはお勧め出来ない

素人じゃなくて初心者だろ。（ ´,_ゝ｀）

ディーラーでオイルエレメント交換しようとしたら、部品代1400円工賃2800円といわれた。
高すぎるよね。いくらGDI専用オイルが1000円でも合計5200円ならＡＢとかの方が安い。

自分で交換するなら、リッター1200円で売るって言われたけど、ＧＤＩは自分で交換
しにくいっていうからやってもらおうと思ってるんだけど。
この際、あと１年エレメント交換せずにオイルだけ交換しようかな。エレメントって2年半くらい
交換しなくても大丈夫だよね？年間7000km走行です。

あと、最近Nにしてアイドリング中、微振動が出始めたんだけど、これってブッシュ？
それともATオイル劣化？
エンジン内部の汚れは関係ないって言われたよ。

>>207
アイドリング中の振動の話は良く聞くんですが、原因はなんでしょう
かねぇ？　インジェクションクリーニングで良くなったって人もいれ
ば、ブッシュだって言う人もいるし。バルブ付近にカーボンが付着し
てるとか、プラグの汚れが原因だとすれば、インジェクションクリー
ニングで改善というのも分からんでも無いですが・・・。そういや、
初期型用にアイドリング時のカーボン付着対策済みプラグってディー
ラーで配ってましたっけ。

今日エンジンオイル交換してきた。
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝSL-Xを持ち帰って自分で交換したかったんだけど、ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝは無いと言われた。
結局、ﾀﾞｲﾔｸｲｰﾝﾓｰﾀｰｵｲﾙGDIを入れてもらったんだけど、これもリッター売りはしてないとのこと。
でも、専用ｵｲﾙだけあって以前入れてたelfの100％化学合成油のよりもｲｲ感じ。（ｶﾞﾗｶﾞﾗ音も静かになったし）

ﾃﾞｨｰﾗｰの人の話によると、ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝは一部のﾃﾞｨｰﾗｰでしか扱ってないそうだ。しかも、持ち帰りでは
変えないとか．．．。これじゃあ、手に入らないじゃねーか！！
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ（埼玉にある青木科学研究所の工場や六本木の本社）では買えんのだろうか？

訂正
×　持ち帰りでは変えないとか．．．。
○　持ち帰りでは買えないとか．．．。

>>208
微振動の原因は色々あるから分解してみないと分からないってさ。
ところで、ディーラーの販売会社別に、全然料金って違うね。
オイル交換1000円の所もあるし4000円の所もある。幸いうちの近くはたくさん販売会社
あるから選べるんだけど。

>>211
まあ、些細な問題（振動ね）に対しては、メーカーは決まってそう言いま
すね。「とれないバグ、３つまでは仕様」かいな。

川崎三菱はルブローレン扱ってるのだろうか・・・。ＧＤＩ用オイルは
1000円でした。一回は試してみたいっすね、ＳＬ-Ｘとか。

さっき車を買ったディーラーに電話してムカついたよ。
去年、無料クーポンでＧＤＩ専用オイルに替えたんだけど、その時、「１年後に替える時は
1000円でやります」って言われたんだよね。で、予約したら、「クーポンがなければ1000円では
できません」と言われた。でも、そんなもん、もらってないんだよね。で、もらってないと言ったら
「いや、絶対にお渡ししてるはずです！」と言われた。いくらもらってないと言っても
渡したはずだと言い張る。

仕方ないから他の販売会社でやる事にしたけど、感じ悪いな。新車で買った所なのに。
今度からそこの店では買わない事にした。
ちなみに、他県ではオイルエレメント交換工賃が500円の所があった。でも県内では
2100円以上なんだよね。高い。

あ、あと、ＧＤＩ専用オイルの粘度が、聞くディーラーによって違う。
0-20とか5-30とか。どっちが真実なのだろう？ディーラーって、いい加減な所が多い。
つーか、車関係の店って、いい加減、知識不足の所が多い。

>>211
どっちがいいのかよく分からないから全社あげて
モルモット検体でデータ取りの最中。

>>214
夏・冬で粘度を変えるために使い分けてるって事ですかいな。
そこまでまじめに考えてるディーラーなら良いんでしょーが。

やっぱり、ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝ買って持ち帰り、自分で入れるのが一番ｲｲ罠。
入手方法教えれ〜。

>>217
http://www.lubrolene.co.jp/　
によると、近所のディーラーで買えってなってるんですよねぇ・・・・。
ディーラーに頼み込むしか無いんでしょうか。少なくとも、上部組織では
つながりあるんだから、出来ないことは無いと思うんですけど・・・・。

いやぁレグナム買って故障続きでうんざりしてたけど
このごろこの車買って本当に良かったと思えるようになったよ。
だって新型でないで消えちゃったからいつまでも現行型の気分でお得さぁ！

>>220
どんな故障ですか？　うちも不安が無いわけでは・・・。
エクステリアはお気に入りなんですが。

エンジン交換しました。もちろん無償
ODDメータ６万Kmにして慣らし再開ですｗ

ディーラーオイル交換、地元でも1000円なのだけど、走行距離制限があります。
5000Km走ってないと交換してくれません。
もっと早めに交換したいのに〜

>>222
とうとう交換ですか・・・。新品のエンジン、いいなぁ。
走行２００ｋｍでエンジン交換したインプレッサ乗りが
おりましたが、やっぱり初めから調子悪かったそうです。

>>222
5000km で交換してくれるなら良心的だよ。そもそもＧＤＩ専用オイルは15000km毎だから。
鉱物オイルの倍もつらしいから。

>>224

走行距離制限？
なんだそれ？
うちのディーラーは好きなときに交換してくれるぞ。1000円で。
まぁ、3,000ｷﾛで変えてるが。
おかしくないか。走行距離制限。
本社お客様相談室にでも相談しれ。

>>225
やる気の無いディーラーなんだろうて・・・。そのうち潰れるよ。
一番近所の営業所はやる気無いので、いつも本社に持込。「元住吉
営業所対応悪いぞ」って言ったら、ダイレクトメールの住所が本社
に変わった。つーか、一番むかついたのはＤＭにいっつも「レグナ
ム」って書いてあったことだな。「うちはＥＣ1Ａだ、ギャランに直
しておいてね」って言ったのに無視しやんの。南関東ではＶＲ−Ｇの
四駆は珍しいけどさ。

ルブローレン・SL-Xの情報を一つ
埼玉のジョイフ○本○ってゆーホームセンターに有りますよ
俺はユーノス海苔だが、初めてルブを見かけたんで試しに購入

ちなみに\２，１８０でした。

>>227
とりあえず、神！

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ