マクラーレン乗ってる人集まれ！！

ください。

今だ！ｾｸｰｽしながら2ゲットォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　（ﾟДﾟ ）　　　　　　　　　　　(´´
ｱｱﾝ !　 ∧∧⊂　 ヽ/　　　　　　　(´⌒(´
　　　⊂（>o<*⌒ ｀つ つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　し'￣￣　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣￣∨￣￣　　　　　 (´´;;
　　　　　∧∧∧∧　　　　　　　　(´;;
　　〃　（>_<*）Д-）
　〃　⊂(｡(｡ つと｜　ｸﾞｨｯ
　　　〃 　> y　） /〜)）
　　　　　 .し'し' Ｕ

何見てんだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣￣∨￣￣
　 ﾊﾟ　　∧∧ ∧∧　　ﾊﾟ
　　ﾝ　（ｎ｡ｎ*）ﾟДﾟ）　　ﾝ
　 　 　（.ﾉ(し⊂ﾆノ　)）
ﾐﾅｲﾃﾞｪ > y　） /≡〜
　　　　 .し'し' Ｕ

常人が乗って調子こいたらアナタもろとも有機・無機炭素体のスクラップになるよ

俺のビニール人形、いるか？
一年くらいは乗ったけど、まだまだ逝けそうだ。

86→S13→FD→ハコスカ→R32→NSX→F355→ディアブロ→マクラーレン
　　　　　　　↑現在はここ(妄想)

CIVIC(130万円)→マクラーレン
　↑
俺なんかきっとここだな

BMW850→575マラネロ→マクラーレン
　↑ここ(税金ゼェハァ・・・)

>>6
ＦＦからＭＲですか？
ＶＴＥＣと言えばシビックかNSXですよね。
なんていったってブン回るエンジンが気持ちいいですよね。

86→S13→ドリフトの練習車
FD→サーキット専用
ハコスカ→箱根専用
R32→NSX→高速道路専用(飛ばす車)
F355→東京専用(買い物)
ディアブロ→マクラーレン→妄想専用

家買うくらいだったらマクラーレンだろｗ

ホットバージョンで服部君が楽しそうにマクラーレソ乗ってました

すまんｗ

>>8
VTECってなんですか？　
と言いたいくらい回らない(約5500回転で燃料カット)
VTEC無し低出力LEV CIVICです。しかもホイールは１３インチ
燃費なら余裕でマクラーレンに勝てます。

つまりアクセルを踏めば走り出す私の車には
マクラーレンですら勝てないということです。

車メ板へ行け。

マク・ラーメン

ここは酷いインターネットですね
つかマク・ラーメンなんていうテーマ自体が失敗だったのは立てる前から分かってたよ、
と、責任転換してみたりｗ

100get!

7の方がいいけど。

マクラーレンで新聞くばりてーぞｺﾞﾗｧ！

20get!

1000ﾚｽをめざそう！

やだ

-------終了--------

確かミスタービーンこと、ローワンワトキンソンが
マクラーレンでＭＧに突っ込んで廃車にしたはず・・・・・

ロン・デニスも廃車。

清水正智は歯医者

あぁ、マクラーレンＦ１のことか。
クルサードかライコネンかブルツかデラロサの降臨を期待するのかと思った（ウソ

>>24
ﾏｸﾗがｸﾗｼｭで廃車っすかっ！！すげーな！！

呼んだかい？

http://homepage.mac.com/yuuka20/

ﾏｸﾗｰﾚﾝvsﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ(ｶｳﾝﾀｯｸ)
俺はﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆの車の方がｶｺｲｲと思うのだが。
中古だったら1500万円で買えるわけだしｗ

>>29
ﾏｸﾗｰﾚﾝ乗り って妄想でつか？ｗ

昔CMであったね。
外人レーサー（名前知らん）がマクラーレンF1に乗って、
GSへガソリン入れにくるっての。
で、ドアを開けたら車からゴールデンレトリバーだかがでてきて、
GSのネーちゃんがﾋﾞｸｰﾘするってやつ。
お前は、犬に驚く前に普通のGSにこんな車が来たことに驚け、と小一時（ry

>>32
今のVW R32のＣＭもそんな感じじゃん（ｗ

そーいや昔、千葉の幕張IC降りたところのGSに
いつもマクラーレンが停まっていた。。
GSのオーナーのクルマだったのかなぁ。

>>34
オレの千葉に住んでる友達もそんな事言ってたな>
幕張でﾏｸﾗｰﾚｿ見かけたって。
オレ一度も生で見た事ないよ。みてぇ〜。

ディアブロの方がいいな。

見事なネタスレになりそう・・。
つい数日前見た！！音はジェントルでムルシーに似てる。

以前８０００マソで飼わないかと話がありまつた。
エンツォが糞なのでマクラーレンＦ１の相場が上がってるみたいでつね。

>>35
あの幕張IC出てすぐのGSは、千葉ではチト有名でつ。
確かに、クルマ好きならやっぱりフラフラッと入って、眺めたいもんねえ。。
他にも、フェラーリが停まってたり、ランボが停まってたり、、
メルセデスSLもあった気が。。
最近はどうなんだろう？

いないよ

中古ででてたけど、1億数千万だと・・・買えるかゴルァ！！

>>41
ローンで買ってレンタル業すれば元が取れる

わけないか・・

個人的にはロングテールのが好き。
ホモロゲ用に作ったやつの他に、顧客からの特別な注文で何台か、
さらに競技車両として販売されたうちの一部が
ロードバージョンに組み直されたとか聞いた記憶はあるのだが。

>>24
あれ、タブの交換だか修正だかで復活したんだったような。

元マ○アンの旦那。
パチンコ全国チェーンZの○氏。
タグホイヤー(アラブ）
マクラーレン(UK）
BMW(ドイツ)
そんな車でいいのか！？
中東仕様だぞ！悪い事は言わないENZOにしろ。

>>38
8000万円で買えれば安いかもね〜

けど、マクラーレンはさすがにたたかれないね〜
フェラーリなんていつもたたかれるけど。

>>46
ﾌｪﾗｰﾘならまだしもﾏｸﾗｰﾚﾝF1となると
2ちゃんには乗った人はおろか実物が公道走ってるのを
見たことある人すらいなさそうだし(w

いやマクラーレン極東担当マネージャーの安川さんあたりが
普通に2ちゃん見てる可能性はあるかもしれないが(w＜乗った人

>>34
裏のラブホのオーナー朝鮮人の車と聞いた

http://www.adultshoping.com/addclickport.cgi?pid=1055130579

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1055130579

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=reo55

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=reo55

マクラーレンＦ１なんぞ、写真でしか見たことおへん・・・。

フェラーリＦ５０でも、今まで２回しか見たことありまへん。

Ｆ４０でも２〜３回どす・・・。

どうせ、うちのおるところは世界的に有名な田舎どす・・・。

もうずいぶん昔の話ですが、某車イベントの仕事で
マクラーレンF1を使いました。

会場にセッティングする時、数人で「押して」いくんですが、
すさまじい剛性感があって、どんな段差を超えても「ミシ」とも
いわず、タイヤが地面を踏みしめる音しかしませんでした。

軽くて硬くて小さい、とんでもない車でした。

>>44
zentって在日なんですか？

前にカレストでＲ390ﾛｰﾄﾞｶｰが展示されてましたよ。マクラーレンは日本に何台あるのかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>53　ﾛｰﾄﾞｶｰは確か2〜3台
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
事実上の輸入代理店になるワールド通商所有のデモカー1台と、
あと個人所有のが2台程度存在するらしい
（たぶん前述のZ社社長のと、あとﾍﾞﾝﾁｬｰ王だか競馬王だかの人のやつ）。
さらに郷ﾚｰｼﾝｸﾞが白いの持ってたような気がする。

あと競技車両は、多分郷レーシングのショートテール2台が
そっくり残ってると思われるのと、
今年JGTCを走ってる一つ山（ｲｴｺﾝ）と、去年走ってたﾃｲｸﾜﾝので
ロングテールが2台の計4台いるとおもわれ。

>>54
赤いの１台
黒いの１台
医者で２人いる

銀、黒、オレンジは見たことがありまつね。

>>52
バリバリに。

げんかはんぶんだぜ？

うちの近所にフェラーリ博物館の松田さんが住んでるらしいのだけど、
自宅（茅ヶ崎）の方でも高級車の展示会とかやってくれないかな〜
松下政経塾挟んで隣りにポルシェ湘南はあるんだけど、ドイツ語喋れ
ないと店入れないよなぁ．．．

もれはマフラーレス

新車で買える？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>61　新車はもうない
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾏｸがﾒﾙｾﾃﾞｽと組んだ関係だかBMWが独自にF1を始めたからだか
そのへんで色々あってそういうことらしい＜新車の新規生産は無い
ただしﾏｸﾗｰﾚﾝ（日本だとﾜｰﾙﾄﾞ通商＆極東担当安川ﾏﾈｰｼﾞｬｰが窓口らしい）
に購入の相談をして、先方の審査を通った場合には
徹底的なリビルドが施されて新車とほぼ同等の中古車を購入できるようだ。

アイコラを見たいならここがいいよ。
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idol_kora/
アニメのコラもイパーイあったよ。(*´∀`*)ハァハァ

やっぱりマクラーレン乗りといえばオレだろう！

フェラーリ、ポルシェ、ランボの次に逝ってしまいたいなぁ・・・。

在りし日の四日市の松坂屋で実物が展示されてた。
漏れしか見に来てなかったし・・・・

ＡＺ1、ｶﾞﾗｲﾔ、ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ、ｴﾝﾂｫの次に逝ってしまいたい。

今年のポンテペルレには出てなかったなぁ>赤のＦ1
神戸ナンバーは白と赤のがあるのは確認してるんだけどな
週末昼間の六甲山は結構面白いでつよ・・・

フェラーリ、ポルシェ、ランボなんて大衆車みたいなもんだな(このスレでは)

ﾌﾞｶﾞｯﾃｨｰEB110かﾊﾟｯｶﾞｰﾆｿﾞﾝﾀﾞ見たことあるひといる？

マクラーレンよりもさらにレア＆ハイパフォーマンスな
メルセデスCLKって日本にあるんか？

メルセデスCLK-GTRね

生産25台　1台2億らしいが

>>71
小室哲也が持ってるじゃん
それ以外にももう一台はある筈
（神戸ナンバーだった）

イズデラ コンメンダトーレや
リスター ストームなんかは？

もっとスゲェ車ないの？
超速い香具師

昔CGに載ってたﾌﾟﾚｸﾞﾝﾀﾞ（？）がほしー！！

ﾌﾞｶﾞｯﾃｨｰﾍﾞｲﾛﾝってのは？

チゼータは？
昔ジャンプの「地獄先生ぬーべ」（だっけ？）かに出てたのは覚えてる。

最高速だけならスレッジハンマーが400キロ以上出してるな。

>>78
V16横置きミッドシップの変態車ねｗ

＞70
ブガッティなら見た。

>>76,77
市販してねぇんじゃ？
>>78
1台は河口湖自動車博物館、もう1台はヨーロッパヌポーツだったか洋菓子屋だったかで
８８００万で売りに出てた
ちなみに生産台数は８台＋α

>>78
追補：漫画では「アウターゾーン」で刑事が乗ってました

>>83
そうだったね。
当時、なんで公務員が8800万もする車に乗ってるんだ、と小一時間（以下ｒｙ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てーかそもそも輸入代理店がﾊﾗﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆｰ
　| F|⊂）　（SSリミテッドの社長の息子が経営してるっていうか
　|￣|∧|　　河口湖自動車博物館の関連会社っていうか）だし＜チゼッタ
￣￣￣￣￣
ブガッティは確かニコルレーシング扱いだったはず。
で式場壮吉さんが顧問かなんかやってたと思う。

ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛとﾁｾﾞｰﾀって似てますよね。

ディア風呂の没デザインがチゼータとそっくり。
クライスラーに蹴られたガンディーニが・・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　確かｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆが引いたｵﾘｼﾞﾅﾙを
　| F|⊂）　ｸﾗｲｽﾗｰの手で修正したのがディアブロ。
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
没られたオリジナルをﾁｾﾞｯﾀにもってたんだろうか。
そういえば設立者のｸﾗｳﾃﾞｨｵ･ｻﾞﾝﾎﾞﾘの頭文字「CZ」でﾁｾﾞｯﾀなのよね。
さらに作曲家（ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝの音楽ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽでおなじみ）のｼﾞｮﾙｼﾞｮ･ﾓﾛﾀﾞｰが
当初パトロンについてて、「ﾁｾﾞｯﾀﾓﾛﾀﾞｰ」って呼ばれてた。
途中でモロダーが降りたことでその名前が取れるんだけど。

これは有るの？ポルシェの９１１ＬＭ公道走行可能らしいが。
マクラーレンは前年までのスポーツカーに比べると遅い、
格好悪い（パチンコ、かつらのスポンサー）で印象悪いです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　911GT1は確か日本にある
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｱｰﾄｽﾎﾟｰﾂの在庫ﾘｽﾄに載ってたのを見たことがあるし、
もしかしたらﾐﾂﾜﾙｰﾄでも入ってきてるかも。

>>89
悪いが何を言ってるのかマジで分からない。解説キボンヌ。

ジオットキャスピタは市販化されたの？

ダウアー962って日本にあるのかなぁ。あとパガーニとか。
XJ220は前に広告で中古が載ってた。
なんかスーパーカーってぁゃιぃ感じがするなぁ。なんでだろ？
関係ないけどTWRの倒産に伴ってジャガーのレーシングカーとかが
競売にかけられるとか聞いたけどどうなるんだろ。

○勢自動車道路でバトルした記憶が・・・。
今、調べたんだけどたぶん間違いないと思う。（一人真ん中乗り）
すんごい車ですね。
楽しかったです。

TOYOTAがTS020売り出せば神になれるのに

アホなオーナーだな。
事故ったらどうするつもりだ。
ローワン・アトキンソンじゃないんだから・・・・
笑いものだぞ。

書き方悪くてすいません。
ルマンのスポーツカークラスがオープン、クローズ共が規制され、
ＧＴカー有利なレギュレーションにて戦われる事になったのですが、
遅いし、マクラーレンでもサーキット（ＴＶだが）で見ると
全然普通以下の車。レーシングカーに比べると何か足りない。
ツンベ、ポルシェが出るまでの間はどうでも良くなりました。

マクラーレンは究極のロードゴーイングカーですから。
サーキットは考えていない。
例えば筑波なんか１分５秒だったかな。それほど速くない。
案外ランエボの方が筑波なんかは速いのかもしれない。
あえて公道を速く走るように作ってあるんだよ。
その辺もマーレーは考えてるな。
実際皆さん高速でしか踏まないし。
その辺走ってスゲー速い車って言うコンセプトでしょう。
こういう車って案外無いからね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>95　92年頃にはﾏﾂﾀﾞが当時のｱﾒﾘｶ用GTPﾏｼﾝ
　| F|⊂）　RX-792Pのｽﾄﾘｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝを売る計画があったものだ。
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
2億円のﾌﾟﾗｲｽﾀｸﾞがつく予定だった。神になれたかも。
>>98　確か元々は究極のﾛｰﾄﾞｶｰであって、
お客さんの何人かが「こいつでルマン走りたい」っていうのを聞きつけて
それでLM-GTRを作ったんだったハズ。
>>92　量産化はしてないけど、確か1台作った個体は
現在さるコレクターの手元にあるとか聞いたような。
>>93　ダウアーは1台日本に居るっぽい。
あとジャガーはXJR-15のうち少なくとも1台は日本に居て、
広島にある、ランボルギーニQVXとかマツダ757とかのオーナーを
顧客にしてる店にあるらしい。

案外小さいんだよね。
NSXより小さかったはず。
それで400キロ近く出るなんて凄すぎ。

>>97
クラージュってレーシングカーじゃなかったっけ？
で、次の年はクラージュ・ポルシェが優勝したんだよね。

マクラーレンとＮＳＸって、同じ匂いがすると思いませんか？

絶対性能じゃ圧倒的にマクラーレンですが、
目指してる方向性が同じというか何というか・・。

どちらもスーパースポーツにしては異例な程の大容量トランクですしね。

>>99
優勝を記念して作られたのがLMだったような。。。。

>>101
快適性を犠牲にしていないところが似ているかもな
NSXをさらに軽くして倍以上パワーあるエンジン。
そりゃほんと最速だわ。

Ｆ１ロードカー
↓
Ｆ１−ＧＴＲ
（見た目ロードカーとほとんど変わらず、可変空力デバイス廃止、ロールケージ装着、６２７ｐｓ→６３６ｐｓ
↓
Ｆ１−ＬＭ(ケツ長、後は知らん

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　折角BMWなんだし
　| F|⊂）　いっそﾒｶﾞﾄﾛﾝﾀｰﾎﾞだったら半分以下の大きさで倍のﾊﾟﾜｰなのにとか
　|￣|∧|　　思ったりはしたものだ
￣￣￣￣￣
まあそれじゃﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨとか官能のﾌｨｰﾘﾝｸﾞとかは期待できないが(w
>>102　そいやﾏｸにも豪華なｵｰﾃﾞｨｵ付いてたりしてたっけ。

>>105
KENWOODの専用設計の物が付いてる
自分が真ん中に座るので定位等は最高ではないかと思われます

suru.

Ｆ１はだめでもロケットなら手が届くかもしれない…

>>108
まだ作ってるのかね？
８００万位だっけ・・・確かに欲しいけどそんだけ金あれば絶対他の車買いそうだ
０３７ラリーとかタモーラとか

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>109　会社自体がちゃんと運営されてるようなら
　| F|⊂）　注文があれば作りそうな感じ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ていうか800万あるんなら僕らの誇るﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂAZ-1買って...
残りは定期預金にでも。

>>110
実際手元にそんだけ金あれば、
コンフォトＧＴＺ買って残りを結婚資金の足しに回すであろう自分がいます

しかし、ロケットって車重３５１ｋｇだってね・・・
ＦＺＲ１０００のエンジンが１４３ｐｓだから世にも恐ろしい
ちなみに発表当時６００万程度だったようです（ＣＧ　'92/8より

>>99
レスサンクス。やっぱり日本にもダウアー962あるんだ・・・（;´Д｀）

RX-792Pは惜しかったなぁ。ルマン勝ったマツダなら売れるんでは
ないかと思うが結局会社の体力の問題だったんだろうか。残念。
今見てもエンツォよか絶対こっちの方がｶｺｲｲ。

そのうちTS020とかCLRとかも売りに出るのかなぁ・・・買ったTS020に
ベンチャーセーフネットって書いてあったらかなり鬱だろうね。（ｗ

CLKは「特別な客」向けにカスタマイズして売ってるそうだけど
SLRとの位置付けとかどうなるんだろう。併売しちゃうのかな。

そういえばマクラーレンの足って意外なほどしなやかでガチガチではない
と聞いたことがある。でも、そうだったとしてもあの車の性格とか考えると別に
不思議でもない気がする。

>>108-111
それだったら素直に二輪車を買って残(ｒｙ

ＸＪ２２０欲しいなぁ

マクラーレン買うときに、運転技術のテストがあるっていうのはホンマですか？

>>115
それ漏れも聞いたことがある。

>>115
坂道発進とか縦列駐車ですか？

ｼﾞｬｶﾞｰXJR15は名古屋に最低２台いるはず。
１台は週末の繁華街を暴走してました。
超ﾊﾞｸｵﾝ！!
もう１台はﾊﾟﾁﾝｺのZ社所有。
Z社はﾏｸﾗｰﾚﾝF1のGTR、LMも持ってる。
ってかＦ1は赤を一台目撃、白は神戸のCLK−GTR、911GT1も持ってる人、
あと東京にｼﾙﾊﾞｰ、千葉のｼﾙﾊﾞｰ(これが既出かな)とﾛｰﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝは
結構いるんじゃないの？
ｵﾚの言ってるZ社と思しきものが、在日と出てたんだがﾎﾝﾄ？？

>>118
確かに長久手のパチンコ屋にマクラーレンＦ１が
２台飾ってあったな。

馬さん＞
それです！！
馬さんはその地方のお方なんですか？

>>120
漏れは九州でつが以前名古屋に居たこともありまつ。
確か近畿地方に黒のロードバージョンがありまつね。

あがれー！！【agare:!!】

あがれー！！【agare:!!】

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1に載ってるｴﾝｼﾞﾝってﾌﾗｲﾎｲｰﾙが無いってﾎﾝﾄ？

>>124
無いよ。しかもクラッチはカーボン。
空吹かし一発レッドゾーン。

>>118
神戸の方は、フェラが何台もありブガティとかF1マシンまでガレージにある人ですか？
以前この板でリンク見たけど
ありゃもう神だった

125ありがとう
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ無くても回転安定するV12ｴﾝｼﾞﾝ　（・∀・）ｲｲ！

・・ではｸﾗｯﾁはどこに押し当てられるのだらう？

ブガッティは何台あるんだ？
確か標準のGTとより早いSSがあった。
でもクアトロターボのエンジンなんて整備しにくそう。

プ

>>127
フライホイールとしての重量物がないだけで、
クラッチの押しつけられる板とリングギヤはある。
この辺もＦ１マシンと同じ。
Ｖ１２エンジンなんてフライホイールは必要ないかと。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ていうかﾊﾞｲｸのを想像すればいいんだろう
　| F|⊂）　＜乾式ﾏﾙﾁﾌﾟﾚｰﾄ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
やっぱ切ってる時にﾁｬﾘﾁｬﾘ音がするのかは分かんないが。
ただ、確か切ったままﾎﾞｹｰｯとほっとくと焼き付く。
#92年のF3000第4戦（終盤に小河等が亡くなったあのﾚｰｽ）のスタートで
ｱｰｳﾞｧｲﾝがこれをやって大変なことになったのが記憶に新しかったり

しかし一度乗ってみたいねー
パワーウエイトレシオ的には軽自動車に３００馬力のエンジン乗せたような感じかな。

最高速はXJR15の方が早いの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ｾｶﾃﾊﾞﾌﾟｼﾞｮｰのが速い
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
405km/hだったか407km/hだったか。
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆQVXは日本のｺﾚｸﾀｰがﾅﾝﾊﾞｰ取って乗ってるらしいが、
ﾌﾟｼﾞｮｰｦﾀの人はこいつを手に入れれば神になれる。

>>134
ユノディエールにシケインが無かった頃の話でせうか
たしかＧＴ４０も４００ｋｍ／ｈくらい出してたような

>>128
俺は生で4台見たことがあるよ。
ｼﾙﾊﾞｰ2台、ｸﾞﾚｰ1台、青紫1台。全部GT。
あとはネット上で見た白のSSと黄色のSS、青いGT。
ｼﾙﾊﾞｰのSSも友達が見たって言ってた。

フォードGT40は60年代のレーシングカー。いくらがんばっても300キロ弱
ぐらいが限界なんでは。GT40のレプリカをフォード自身が作るって話があったが
コンセプトモデルがすでに発表されてたような。

Cカー全盛時代の80年代後半にサルテサーキットのユーノディエールストレートで
400キロ出すためにプジョーのエンジニアが作ったのがセカテバだっけか？
どっかのスレ曰く「ユーノディエールの流星」（ｗ

プロドライブのマラネロは爆速だったなぁ＜今年のルマン

>126
そのお方です！まじですごいお方ですね


136さんは今年のﾌﾞﾗﾝﾁ行ったお方？

マクラーレン乗りって言うのは他に何台も持ってる人がほとんどでしょ。
一通り乗ってもう買う車がなくなって
マクラーレンという感じでしょうか

ﾗｰﾒﾝ食いたくなってきた。

>>137
ポルシェ９１７のほうが有望ですかね＞４００ｋｍ／ｈＯＶＥＲ
でもＧＴ４０Ｍｋ−２もＶ８・７リッターの化け物でつよ
なんぼなんでも３００ｋｍ弱ってことはないでそ（３リッターのフェラーリ２５０ＧＴＯでも２７０ｋｍ以上出てたらしいし）

個人的にはそんなコースを一生懸命走ったマーコスミニやらＣＤやらアルピーヌＡ２１０に萌えてしまうが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 うちらの世代だとﾛﾝﾄﾞｰだったりWMｽﾊﾟｲﾀﾞｰだったり
　| F|⊂）　　＜ﾙﾏﾝを走った小さな戦士
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
進め僕らの717C、もそうだし、
あと大抵序盤で消えちゃうﾃﾞﾎﾞﾗ･ｱﾙﾌｧとかああいう
小規模ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰの手作り車も好き、って段々ｽﾚ違いに。

>>138
はい。ブランチ行きましたよ〜。馬主ではありませぬが(´･ω･`)
ということは、あなたも行かれたのですか？

>>142
なんか話し聞いてたらやっぱり出てたのかなぁ？って思ってきました。（爆
いくら古いマシンでもあの格好だったらドラッグ少なそうだし300弱はさすがに
遅く見積もりすぎか。しかも当時のユーノディエールは6キロのストレート・・・

何かスレ違いすぎてるし。脱線スマソ。
なんかマクラーレンF1のネタ自分中では切れてしまって他にしゃべることが
見当たらんよう。（ ´･ω･）ｼｮﾎﾞｰﾝ

スーパーカースレ（ｗ　になればもうちょっとネタ搾り出せるんだけど。
とりあえず画像探してきますわ。　（･ω･` ）ﾉｼ　ｲﾃｷﾏｽ

>144さん
行きましたよ。
青紫のEBいたからね。
同じとこで見たのかなぁ？って思いました。

紫のブガッティはその後・・・してしまったらしいでつな・・・。

>>147
歯医者？　(( ；ﾟДﾟ))　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

まあ皆知っていると思うが
マクラーレン海苔でＨＰ開設しているのがいるね
車暦もすごい！Ｆ４０、ポルシェＧＴ３等もう目が点・・・（笑）
どんな職業だったらこんな車に乗れるんだろ？
ここまでくると金持ちとかいう次元を超えているね

スレ違いに荷担した責任をとって軌道修正
Ｆ１の車載工具、アレだけでも欲しいんですが売ってくれないかな
（ＦＡＣＯＭの特注、チタン製)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>150　んじゃ極東担当安川ﾏﾈｰｼﾞｬｰまで(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
審査があったりして。

ここの人だったらほとんどの人が知ってるかもしれないけど
スレ最初の方で出てたロングテールなどの写真を拝むことが出来ます。
ルマン富士で走ってた総警マクラーレンはロングテールだったのね。

ttp://www.cottingham.co.uk/macf1/

正規の中古車はいくらくらいなんやろうね？？
フェラーリ、ランボ、ベンツ２台を売り払って、
追い銭したら買えるかねぇ・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>152　ああ、SOKは最初っからﾛﾝｸﾞﾃｰﾙよ。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
国内でｼｮｰﾄとﾛﾝｸﾞの両方が存在するのは
郷ﾚｰｼﾝｸﾞの車両（それぞれ別個体）のみ。
SOK（ﾃｲｸﾜﾝ）と一ツ山のは元々ﾛﾝｸﾞﾃｰﾙのﾒｰｶｰﾘﾋﾞﾙﾄ車だから。
>>153
基本的に、不要になったｵｰﾅｰからはﾏｸﾗｰﾚﾝが買い戻してﾘﾋﾞﾙﾄ、
審査を通った新ｵｰﾅｰに販売する形式なので一般にいう中古車は存在しないらしい。

>>154
では、ちょっと前まで広告に1億6,000万円で出ていたあれはどうなっているのでしょう？
いつの間にか広告から消えていたので売れたのかと思いましたが、
マクラーレン社に見つかって持っていかれちゃったのでしょうか。

馬さん＞＞
紫ﾌﾞｶﾞはどーなったんですか？
ｽﾚ違いでｽﾏｿ！

箱根に監視小屋作ればいつかはツーリング中のマクに会えるかね？

あと古いCカーにナンバーつけたって話は多いけど、C2クラスの車で
ナンバー取得した奴とか国内にいるかな。

>>156
148になったと聞きまつたが・・・。

ウィングが壊れてたみたいだったけど…＞ブガッティ

マクラーレンって、事故って歯医者になっても
残骸を持って行けばリビルドしてくれるの？

＞＞１４９
神戸のオーナーは凄い
覚えてる範囲で、マクラレンF1､CLK−GTR､911GT1、ブガッティEB110、F40LM､F50GT､288GTO､XJR220他フェラーリのＦ１マシン数台＋他数台と､まさに神のラインナップだ

adressｷﾎﾞﾝﾇ。

>161のラインナップにさらに
+エンツォフェラーリ
+カレラGT（予定？）
+SLR（予定？）
+ヴェイロン（予定？）
ってところですか？

>161
うちの団地は凄い
ミラパルコ、アルトバン、ハイゼットバン、レックスコンビ、キャロル、ワゴンＲ
1輪だけテンパータイヤのスターレット、キティのエアブラシのハイエース、その他階段下で
朽ち果てた自転車数台…
まさに貧乏神のラインナップだ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>164　ｽｺ風さんのお友達でつか？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>155　どうなんだろ。実際ﾎﾝﾄに第3者への転売不可なのか、
ある程度ﾏｸが黙認するものなのか。

>>160
昔ＪＧＴＣでＦ１がクラッシュする瞬間を見たが((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カーボンモノコックでクラッシャブル構造だから、リビルドするとしたら全とっかえになるやも

>>165
ｺﾞﾙｧ

age

ブリッピングの動画見つけたYO　すんげ〜
ttp://kappa119.com/~yanachan/m/27.asf

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>160　確かｱﾄｷﾝｿﾝ氏の個体は
　| F|⊂）　ﾓﾉｺｯｸの焼き直し修復だかﾀﾌﾞ交換だかで復活したらすぃ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただ、郷ﾚｰｼﾝｸﾞの2号車（ﾆｰﾙｾﾝとｻﾗが乗ってたほう）みたいに
別の中古車と入れ替えになった例もあるんで（これは時間の都合もあったかも）、
ﾓﾉｺｯｸごとの換装が避けられないほどの損傷を今でも直せるかは分かんない。
ﾏｸ自身の在庫状態とかによっては、別の車両とのお取り替えになるの鴨。

全損したら世の中からﾏｸが１台消えるというわけか・・・レース用含めて。


ﾓﾀｲﾈｰ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｰ　　　　　ﾓﾀｲﾈｰ!!

>161
すごいね〜
週末に１台ずつ乗っても、バッテリ上がりが数台でそうな勢い（藁）
何か大きな事業を経営している人だと思うけど、たとえで金銭的に
トラブルがあって借金が出来ても、車を売れば余裕で帳消しできそうですね

>>168
凄いでつねー（゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
横のランボルですらショボく見える（当然漏れには買えなｒｙ）

>>170
全損したＦ１、もしスクラップにするならチタンのブレーキフルードキャップやら
インコネル(0.8mm厚だって）のエキマニもらって夜な夜な磨いてﾊｧﾊｧしまつ

とりあえず、解体屋においてたらバッヂは剥ぐだろうな・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一方で、もしﾓﾉｺｯｸﾀﾌﾞがまだ出るようならば
　| F|⊂）　それこそ燃えちゃわない限りは修理出来るとも言えるかも
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
仮にﾄﾗｯｸに踏まれても乗員と多くの使える部品が残りそうだし

日本でＦ１ＧＴ−Ｒにナンバー取って、乗ってる人いるんだろうか・・・
あんなのに高速でブチ抜かれたら、気絶しちゃいそう。

＞＞いますよ！
既出ですが、名古屋の方でGT−R１台！
LMが一台、同じｵｰﾅｰが持ってます。
ﾅﾝﾊﾞｰついてます

>>176
まじ？すご！！あのマクの中でもさらにすぺしゃるなマク・・・
それでレインボーブリッジのど真ん中で爆死したいっ！！

>>176
それ博物館みたいのに入ってるやつじゃないの？
あれも個人のコレクションなのかな。

>>161
その神戸のオーナー俺のマーチと交換してくれないかなぁ！？あるいみ乗ったことない車だと思うが・・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾓﾉｺｯｸ自体は共通なので、物理的には
　| F|⊂）　普通のﾏｸF1をﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ化することも無理ではないようだが
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただし当のﾏｸﾗｰﾚﾝがそういう改造を受けるのかは分からない。
競技車両→ｽﾄﾘｰﾄの改造に関しては複数台の例があるらしい
（初期型のｶﾞﾙﾌﾏｸﾗｰﾚﾝが、ｵｰﾅｰのﾍﾞﾙﾑ氏の希望で公道仕様に改造されたのが最初）
けど。

「マクラーレン　神戸」でググればたしかに日本人オーナーが所持している罠

>177さん
http://www.tu5j4.com/MC_F1GT.html
ここ確かﾃﾞｼﾞｶﾒ撮影禁止のはず・・・。
＞178
これは個人のｺﾚｸｼｮﾝだと思われます。

>182
うぉぉぉぉぉ！！さんくすこぉぉぉぉ！！
めちゃかっこええやんけ！円蔵がハリボテに見えるかっこよさ！！
ｺｺ、名古屋近辺では有名なところなん？何気にﾃﾞｲﾄﾅやF50が見えるが。。。

なにぃ！？これはすごい！これは100台中1台なわけか！

＞１８３
ここは行ったことありますが個人のｺﾚｸｼｮﾝで博物館に
なっているんでお金さえ払えば閲覧可能です！
東名名古屋インターからほど近いとこにあります。
ここは他に（行った時には）、マクラーレンF1のLM、青のﾌﾞｶﾞｯﾃｨEB、
ｼﾞｬｶﾞｰXJR１５、ﾎﾟﾙｼｪ959、２８８GTO、F５０、F４０、デイトナ、
２５０TR、F４０GTｺﾝﾍﾟ等があります！
あとランボのF1ｶｰとか…とにかくもの凄いﾗｲﾝﾅｯﾌﾟです！

>185
ふふふふ・・・ありがとさん。案外近くにあったのねん。。。
早速調べてTELしてみたら、”ありますよ〜”との事でした。
来週、名古屋行く用事があるから、ついでに逝ってみるです。
まってろよぉぉぉ！！Ｆ１ＬＭ＆ＧＴ−Ｒ！！！

>>186
写真取れたら、いろいろ撮ってきてね。まってます。

で、この車って実際は何�`出るの？

>>188
371km/hってのが第三者が計測した最高記録(オートカーだったっけ？
国内ではＣＧが３３５＋αを矢田部でマーク
（ただしエンジンには相当余裕あり、設計速度１９０ｋｍ／ｈのバンク角にタイヤの限界来そうだったので止めた

>>188
大体380キロは出るみたいよ。ﾘﾐｯﾀｰ外すだけで400キロ前後出るって話だ

>>190
リミッターw

東名の名古屋インターを降りて、名古屋市街地ではなくて
反対の猿投グリーンロード方面（東側ね）に行く。
１ｋｍちょっと行ったら杁ケ池って交差点があるからそこを右折。
確か３つ目の信号のあたりの右手にパチンコ屋さんがあるから、
そこの駐車場に停めましょう。行き過ぎたら愛知学院大の正門に着きます。
パチンコ屋さんの道路をはさんだ裏側のゲームセンターの２階に
マクラーレンＦ１などが置いてあります。

>>192
道路をはさんだ裏側→すぐ裏側に訂正

プロの窃盗団でも盗めないんですか？

>>192
馬さん詳しい説明あんがと。案外わかりやすい所でした。
しか〜しすごいトコだね、いやまったく…
マクは２台、オレンジのショートテールのＬＭと、深いレッドのロングテールのＧＴ。

ＬＭがその名のとおりルマンでのＧＴ−Ｒの活躍を記念して製作された
ロードバージョンで、製作台数５台の内の１台だそう。

ＧＴは後から出てきたメルセデスのCLK-GTR等に比べて劣っていた
空力性能を改善した、いわゆる後期型のモデルのロードバージョン。
これは３台だけ製作されたらしい。

共に仕上げはとても綺麗で、現在のフェラーリの市販車並みと思われ。
メカニズム的にはレーシングモデルと共通かどうかは不明
柵越しに見たので室内とか細かい部分はよく判らなかったです…

個人的にはＬＭの方がコンパクトで迫力あって好きなんだけど、ＧＴのとんがった
フロントまわりから、炎が流れる様にリアへと続くデザインが見せる”速そう”感は
凄まじいモノがある。
失礼だが、イマイチまとまりのないENZOよりは、素直に綺麗だと思える形でした。

ココは台数は少ないけど、内容は結構充実。なんといっても入場料\300!
人はいないし、駐車場も広いし、受付のおねーちゃんはノーテンキだし、
御殿場にある某館よりずっとエエやん!
だってフェラーリもディノ、デイトナスパイダー、575マラネロ、360スパイダー、
288GTO、F50、旧いの2台（ｽﾏｿ、旧いのに余り興味ないんで忘れた）
それにそれに、F40LM!!まであるんやで。旧いの以外やったらこっちの方が(・∀・)ｲｲ!!

>>175
あそこのミュージアム面白かったでしょ？
漏れも最初行ったときは感動で身がうち振るえまつた（笑）。

いまでもマクラーレンＦ１は漏れの中で別格の車でつ。
今でも無理をして買っておけば良かったと後悔していまつ。

575あったんですか？あそこは結構入れ替わるみたいですからね。
今度また行ってみようかな！
楽しみじゃ。
古いのは２５０TRと２７５GTBじゃないかな？
以前行った時はこの２台がおいてあったんで。
あそこはたまにｲﾍﾞﾝﾄをやるんですよ！エンジン始動してくれるんだが
ﾏｸﾗｰﾚﾝの音といたっら…まさに爆音でした！！
ｶﾝ高い音ではないけれど、音量は凄まじい！
まぁ当たり前なんですけどね。
その時に行くと柵をはずしてくれてたんで、内装までまじまじと
見させてもらいました。

>>198
漏れはマクラーレンＦ１は意外と静かだなぁ、
と感じたのでつが・・・。

>>199
>>198
音が聞きたいけどあまりに遠すぎて聞きにいけない･ﾟ･(ﾉД`)ヽ
誰か生音お願い！

>>197
うん確かに。周りをあれだけ蒼々な車達に囲まれてもマクの2台はやはり特別なオーラがありました。
しかしﾛｰﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝで１億近いお値段 BUT その価値はあるとみた！
全てをなげうって究極を手にいれる絶頂間！！味わってみたい…
>>198
マクの音は生で聞いたことがないなあ。どっちかというとﾃﾞｨｱﾌﾞﾛの様な音なんだろうか…
確かに凄まじい音なんだろうね。シートにはヘッドホンがかけてありました。
まさか、音楽聞きながら運転するわけでもないだろうし。
いや…ひょとしたら、大音量で聞きながら運転するのかな？
ワーグナーなんかフルボリュームで鳴らして爆走したらどんな気分なのかしら。
>>200
このスレのどっかにあったよん。結構ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄな画像なので誘導はご勘弁を。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　上で触れたﾚｲ･ﾍﾞﾙﾑ氏のﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ改は
　| F|⊂）　　ﾍｯﾄﾞｾｯﾄが必須だそうです＜ﾒｶﾉｲｽﾞが凄い
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
生粋のｽﾄﾘｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ（普通のｼｮｰﾄﾃｰﾙのやつ）に関しては
そんな凄い話は聞いたことないので、
競技車両改やそれに近いｽﾍﾟｯｸのﾓﾃﾞﾙ固有の問題なのかもね

>馬さん
貴方が聞いたのはﾛｰﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝですか？
俺はﾛｰﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝを聞いた時はﾋｭﾝﾋｭﾝと静かだなぁって感じたんですが、
LMはﾊﾞｸｵﾝでしたよ！

マクラーレンは本当にハイオクで動くのか！？もっとオクタン価が高いほうがいいんじゃないの！？
いったい燃費いくらだよｗ

>>202他
そら触媒４本と馬鹿でかいサイレンサーついてますもんなァ＞ロードカー

>>203
漏れが聞いたのはロードバージョンでつ。
音量は普通でつたが、イイ音でつたyo!

公式サイトで音聞けるよ。
ポルシェのサイトで聞いたカレラGTと同じ系統の音かも。

>>204
ジェット燃料が少し要ります。

>>208
マジ！？ソースお願い。

ジェット燃料は灯油ですがなにか（ｗ

>>210
ぜんぜん違うｶｽ

>>208
ジャンボ燃料とジョー燃料は要らないんでつか？

"Driving Ambition/The Official Inside Story of the McLaren F1"
っていう洋書なんだけど、持っている方いません？
アマゾンでは取り扱い中止になってました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>212　多分ｼﾞｮｰﾝｼﾞｪｯﾄ燃料が
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ちげーって(w
でも確かｺﾞｰﾄﾞﾝﾏｰﾚｰはあのKENWOODでﾋﾟﾝｸﾌﾛｲﾄﾞかなんか
聴くんだったよーな。

ﾏｸﾗｰﾚﾝ乗ってﾋﾟﾝｸﾌﾛｲﾄﾞとは…ｶﾅｰﾘ純度の高いﾄﾘｯﾌﾟができそう

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>179
そのオーナーの家族の人と昔モテギで話ししたことあるよ。
その時は９１１ＧＴ１が走ってた。
驚くほど静かでヒューンと言うようなタービンの音が印象的でした。
タイヤがジョーダンみたいに太かったなー。
ちゃんと空気圧の指定がドアのところに張ってあったのが笑えた。
そんなの専用のメカニックが調節すると思うのだが。
となりに２８８ＧＴＯが置いてあって「あっ、これもうちの車です」っていってたな。
フェラーリのＦ１マシンも一台持ってきていたようです。
色白で痩せてて小柄な人でした。
残念ながらマクは見たこと無いでつ。

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この世にどんな手でも良いから所得１０００万以下でF１持っているやついなかなぁ・・

マクラーレン・メルセデスＳＬＲが出るまでｶﾞﾝｶﾞﾚage

>>220
手に入れてから所得１千万以下になってしまった人ならいるかも・・・
て、そうなったらまずコレ売り飛ばす罠

>>217
そのオーナーってフェラーリクラブオブジャパン会長もやってたＯ本さんだよね。

ところで、フェラーリクラブオブジャパン歴代会長ってどんな仕事やってんだろうね？？切替さんは分るけど。
Ｏ本さんといい、松田コレクションの松田さんといいまったく謎です。

>>223
oさん＝コンビニのバイト
松田さん＝居酒屋の店員

松ｺﾚさん＝貸しﾋﾞﾙ経営。
○松さん＝同じ。
笹○さん＝ﾈｺﾊﾟﾌﾞ

なんかこのスレのリンク見てるとNSXってファミリーカーだね。
国産スポーツの中では圧倒的に作りはいいしデザインも好き嫌い抜きでスポーツカーだ、
少なくともベースセダンにターボと4WDつけて出来あがりの車とは早さを抜きにすれば別格。
一目で普通じゃないとわかる国産ってトヨタ2000GTとNSXくらい。2000GT>>>>>>>>>>NSXだけど。
それでも自動車の歴史の長い海外メーカーの思いきりのよさの前ではカローラだな。
少し寂しい

マクラーレンは別格だよ。値段とかの場合より創りと扱いが違う。たとえ５０００馬力のＧＴ-Ｒが
あったとしてもマクラーレンのほうが圧倒する。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>220　もう稼ぐだけ稼ぎきっちゃった
　| F|⊂）　　優雅な引退生活者とかだとありうるかも
　|￣|∧|　　　＜年収1千ﾏｿ以下でﾏｸ乗り
￣￣￣￣￣
>>226
NSXは確かによく出来てると思う。
実際ﾏｸとか乗るｸﾗｽの人はｹﾞﾀ車として持ってそうだ(w
＜全天候でちゃんと速いし荷物も載るし維持費かからない、壊れない

これに乗ってるBMWの12気筒って、あの750とかのと基本的には同じなの？
あの12気筒はトラブルが結構多かったと聞いたことあるけど。

>>229
ブロックのみ一緒だったと思う。
750や850のはＳＯＨＣだしマクのはＤＯＨＣそんな所以外も全く別と思ったほうがいい。

遮熱用？に金メッキしてあるんだね、エンジンルーム。ボンネット開けたら只ならぬ雰囲気がありました。

>>200
べスモのマクF1特集号を買って見るべし。ヤフオクにたまに出るよ。
由良拓也がシャシーを見ながら解説するのだが、彼曰く
「凄いねー、これに比べたらF40なんてリヤカーだよ」とか言ってたｗ

ヤハブサに比べたらマクラーレンなんてリアカーだよ

ゼロヨン参考値
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　９．８秒　ハヤブサＧＳＸ−１３００Ｒ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
１０．８秒　マクラーレンＦ１
１１．１秒　９１１ＧＴ２
１１．９秒　Ｆ５０
１２．９秒　３６０モデナ
１３．６秒　Ｍ３

>>233
隼のシャシーってそんなに凄いのか？
由良拓也に見てもらおうか？ｗ

たかだか2500万程度のGT2に肉薄されるﾏｸﾗｰﾚﾝは哀れだな

でもタイムからして、コケたら確実にマクラーレンに轢かれるわな

たかが１２０マソのバイクに抜かれるなんて、マクラーレン哀れだな

ハヤブサって１２０万なの？安っ！
それであの速さかよ、スゲーな。
でも貧乏くさいからイラネ

あ、そうか夏休みなんだ・・・


どうでもいいけど全然スレタイに沿った人が現れない

バイクに負けるのか？ これまでマクＦ１が最強だと思ってたよ。なんか虚しくなってきた。

マクラーレンより加速が速い車なんて幾等でもあるって。
無知だなぁ。
俺のランエボ�Uだってそうだし。
もっともスペック上の話だけどな。

おいおいランエボＩＩったらゼロヨン１２．８ｓで、
でマクラーレンＦ１の１０．８に全然及ばないよ。
かわいそうな誤解。。

おおこのスレまだあったのか…

近所のﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟでF1-LMﾌﾟﾛﾄの1/18ﾓﾃﾞﾙをゲットしたぞ！
これで俺もマクオーナーということでヨロシク！

>>233
うむ、確かに逆輸入ﾓﾃﾞﾙのﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの加速は凄まじいものがあるな。
俺も昔ｶﾜｻｷのZX11に乗っておったが、危うく免許と命を無くすところだった。
マクの1/100の価格で同じやうな臨死体験ができるのは考えてみれば、結構
お得なのかもしれん。

>>239
やはりキミ・ライコネンに登場してもらわんと盛り上がりに欠けるか？

夏休みだねェ。

ゼロヨンタイムだけでｸﾙﾏの価値を語ってる阿呆な数字厨が現れる始末だし。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>243　僕はﾊﾛｯｽﾞの1/18もってる
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あとSOKの1/43。
てゆーかﾊﾛｯｽﾞはもう欲しいと思った頃には
1/18しか店頭に無かったんだよね

>>233
ドラッグカーは4秒台ですがなにか

このスレの上の方で話題になっていた青いブガッティのオーナーが、
先日シルバーのXJ220に乗っておられました。

>>247
結局ＸＪ２２０にしたんでつかぁ〜。
伸びやかで流麗なデザインだけど、あの車デカいでつよねぇ・・・。

それは青紫ブガを歯医者にしちゃったお人ですかね？

>>233
１８０SXでも７秒台逝く世の中なのに９秒台で自慢されてもなぁ･･･

ゼロ四で７秒台出したらストリート最速

ノーマルで9秒はすごいだろ。
そもそもバイクと車で比較するのがおかしいんだけど

>>248
>結局ＸＪ２２０に
馬さん何か知ってそうですね〜。

>あの車デカいでつよねぇ
L×W：4900×2200くらいでしたっけ？確かに平べったくてデカかったですよ。

ゼロヨン７秒台の車なんて普通の人が乗れば意識を失うと思われる。
俺の経験上ゼロヨン１２秒を切る車で充分速いというか
一般人が乗れば怖いと思うだろう

>>246
ノーマル同士の比較ですが何か？
ドラッグカーはノーマルなんですか？脳みそ腐ってませんか？

夏厨の皆さん、数字に囚われてなりませぬ！
いくらでかいチ○ポで速いグラインドかましても、ホントに気持ちイイｾｸｰｽはできません！

>>255
ドラッグカーにノーマルとかあるんですか？
脳みそありますか？
さりげないツッコミage

>>255
９秒いく状態でノーマルじゃねぇじゃん。それとも逆輸入車かな？国産もろくに扱えない
クズに比較されても困るんだけどねぇ。身体障害者でしょ？氏ねば？

>>257
文章の意味を理解してから突っ込もうね夏厨ｗ

>>258=>>246
恥ずかしい(ﾌﾟ
お前が氏ねよｗ

>>259　貧乏人必死だなｗ

やはり免許の無い香具師にはﾏｸﾗｰﾚﾝは理解不能か…

あっても理解不能だけど。。。。
運転した事無いし。

スピード12とかブガッティは世に出ているのか？

てか２輪海苔のﾔｼ２輪同士で負けるからって４輪に嗾けるなよ

やはりマクラーレンでも中古車なんだから、買う前には試乗させてもらわんとな。
あと、高額な車なんだから、少しは値引いてもらわんといかん。もちろんきちんと
保障もつけてな。レースのシートカバーなんかをサービスで付けてくれてもバチは
あたらんだろう。
買って半年でメンテしなければならない車を売ったり、整備の度に工賃を取るような店も
敬遠したい。
休日に子供を連れていったら、風船の１つでも渡す心配りも忘れてはならぬ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>258　ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨやﾚｶﾞﾂｫｰﾆさんなら
　| F|⊂）　多分何の問題もなく乗りこなせると思った＜障害者
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>267
そこ夏厨にマジレスしない

>>266
−4点。

隼より速いの無いの？

20年位前の話だが、
マッハ2（最高はマッハ2.5）で飛行できるF104でさえ、
0-400加速ではフェラーリに勝てなかった。


で、なんなんだ？

つまり1式戦闘機・隼ではマクラーレンF1に勝てないと言う事だ。

屠竜の３７�_砲でマクラレンなんか木っ端微塵だｳﾞｫｹ

なぜレースで安物車スープラに負けるの？

いいねぇ！厨濃度が高まってきたね！！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾈｯﾂ逝ってGT500仕様のｽｰﾌﾟﾗくださいって
　| F|⊂）　言ってみたいもんだね！
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
NSXは99年型（ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ＋内巻きﾎﾞｰﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ萌え）
が一番好き

>>273
３７ｍｍどころか7.7mmでもアボーンだと

て屠竜の３７�_砲？本土防空戦？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　拳銃弾だと窓ｶﾞﾗｽに当たんない限り大丈夫そう
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
競技用のﾎﾟﾘｶのやつ（ﾌﾛﾝﾄだけは普通の合わせｶﾞﾗｽだけど）
のほうが拳銃弾相手なら強いか？

>>274
ドライバーも薄々「壊したらもったいねぇ」と思っているのではｗ

レースカーなら諸々考えればマクラーレンの方が安いだろ。

>>280
それでもＮＳＸが８台も買える｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れの勤めている会社の社長、イギリスで商談（笑）したんだって。
だけど納車待ちリストの顔ぶれ（アラブの石油王とかヨーロッパの
元貴族とか）に気後れして止めたらしい。
車にトラブルがあったときは世界中どこでも24時間以内に、エンジニアが
パーツを持って専用機で駆け付けるというロードサービスが
あるんだって。

>>282
さすがは世界一の枕メーカーだな

>>282
JAFも真っ青なサービスだけど、年会費が凄そう。

当初の計画では200台作る予定だったんだよね。
結局70台も作らず終わってしまったけど。
ベンツに買収されなければ今でも売ってたかも。

保守。

結局のところ日本には結構な台数のF1があるんですね。
ダウアーあり、911GT1あり、ブガッティあり。
すげー人がいるもんだ。

ところで上の方で出てきた911GT1って98年型？96、97年型？

98年型だったらｷﾀｰって叫びたい。

>>285
９１１ＧＴ１ロードカーの年式は９８年式となっていまつが
、実際はル・マンを９７年に走ったヤシでつ。
ぺったんこの９８年にル・マンを走ったヤシでは無いでつね。

正直、公道を走る姿はフェラーリとかランボのイタリア物の方がカコイイ。ぱっと見はロータスかとおもたよ。

↑はマクの事だす。９１１ＧＴ１は見たことないだす。

（ ´･ω･）ｼｮﾎﾞｰﾝ。そでつか。＞911GT1

>>287
まぁ、フェラーリとかランボとかは走る芸術品って側面もありますから映えるデザイン
でなければというのがあるせいでしょうね。マクは空力を優先して設計されたのだろうし
多少地味になってしまってもしょうがないかも。でも俺はマクのデザインの方が好き。
あの流れるようなデザインが。ENZOがいくら性能的にマクに迫ってもあのデザインは
受け付けなかったです。

ブクマ整理してたら前スレっぽいの発見しました。
●が無いと見れないっぽいですが。

【20世紀最強】McLaren F1【2chが切る！！】
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023613376/l50

次回　大黒チーズはいつあるんでしょうか

べスモのDVDで見たＦ１ＧＴＲ、いい音してるね。フェラほど甲高くないけど、
迫力のあるサウンドだわ。
名古屋のＺＡＺのあるのは、このロードバージョン？あそこのはリア羽がなかったけど。

そんなん乗ってるやついるわけねーーだろバーカ
詩ね

SLR-McLarenとCLK-GTRどっちが速いすか?

本日更新日！コスプレ巨乳美女が乱れまくる！
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CLK-LM>CLK-GTR>>>>SLR>>CL65

CLRが最狂

（＾＾）