新レガシィ快走真っ只中！【青紺の六連星】Part5

>>332
もっとしっかり作れ！

今度の新型は受け入れやすくてカッコイイ！


って思ってたけど速攻で見慣れちゃって早くも飽きてきたな・・・
アクが強くて受け入れ難いけど見慣れてきたらイイかもってーなBGやBHの方が好きだな
いまだに乗ってるBG5GT-Bのデザイン飽きないし

VDCが要らないならエアバッグっだって要らないだろ

>>339
どうもあの顔はインプの方に採用したほうがいい感じ。
レガはもっと迫力ある顔がよかったなー

>>341
そうそう、インプなら良いデザインだったと思う
軽快感のあるデザインはインプ向き

レガシィの顔としては迫力不足
とても400万オーバーの車とは思えないもんな

>３３９
う〜ん　その通りかもね
実はＢＣ型Ｃタイプに１１年乗ってますが、個人的なはＢＣ型飽きないですね、
初代Ａ、Ｂタイプなんかもいい感じですね。いまさらながら

＞３３７
ミシミシ音　します　新横浜の本社でＢ４　ＢスペックＧＴに乗ってきましたが
屋外展示してあり、道路まで段差が有るのですが、ズシン！　ミシ！

>>340
そうだな。

アコードもカルディナもVSCはごく一部グレードにしか付いてない。
安全性を謳うなら前モデルVSC(VDC)標準装備にした方がいいだろう。

リアシート。ダブルフォールディング廃止･･･？
シートバック寝すぎ。平板すぎ｡よって身体支持悪し。
乗って1時間で腰首痛確実。2時間でゲロ吐き･･･。
安全軽視もはなはだしい。荷物が乗員の背中に突き刺さっても知らねーぞ。
フロントシートのヒップポイントを低めにしたらしいが、スポーツカーならいざ知らず、
田舎のじい様も乗るクルマにそんなものは百害あって一利なし。見晴らし悪し。
パッケージング１００歩後退。

インプレッサのマイチェンでイヨイヨとは思っていたが、スバルも落ちたな･･･。
さっぱり売れないことを祈る。

今回のデザインはスバル買った事がない人には受け入れやすいだろう
新しい顧客を手にできるかもしれない
だが、スバル車オーナーから見ると物足りない
買い換え控えて乗り潰すか、他社に流れるかも
良いデザインだけど、長い目で見ると失敗じゃないのか？
スバル始めての人なんかは今度もスバル買うとは限らない
スバル好きも一度他社に流れるとなかなか戻らなそうだし

なによりも強気なディーラーの態度が･･･
今までと全然違うじゃん
萎え

＞なによりも強気なディーラーの態度が･･･
それは「虚勢」というもの。
弱い奴ほど自分を大きく強く見せたがるもの。
小さな犬ほどキャンキャン吠えるもの。
他愛もない。