【プアマン野郎】プアマンズ会議 レガシィB4 VOL46【B4チーム】
ふぉふぉふぉ。
旧型にあった「スバルらしさ」が無くなったというのが最大の理由かな?(ふぉ
だが多分にこれはスバヲタが勝手に作り上げた虚像なんだよ(ふぉ
本来スバルに職人気質も技術も、ましてや「らしさ」などない(ふぉ
今回のようにユーザーにこびて他社の車のようになってしまった
レガシィがその証拠だ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
ふぉふぉふぉ。
俺は元々「スバルらしさ」など不要だと思っている。(ふぉ
名前だけで性能の伴わない水平対向や野暮ったいデザイン、
いつまでもターボに頼ったガキ車などなど。
ずっとつき合っていきたいメーカーではない。まだケツの青いとっちゃん坊や
がターボ車に乗ったあとで次に乗り換える車がスバルにはない。
スバヲタはほとんどがただの野次馬一見さん。(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
1/24スケールちゅうのがポイント高いですね。
そーいやBE/BHもキット化には恵まれてないなあ。
1/43のB4とブリぐらいか?
D型ワゴソ限定ならフジミ製があるが。
意外かもしれないが、BG5 GT-Bのプラモも出てないよ。
BG前期型ならプラモあるんだけどな。
明日は台風接近で関東も天気大荒れらしいけど。
試乗に行く人はある意味チャンスかもしれないですね。
まだ傘あまってるかな?
先週のリベンジに行きたい・・・。
傘もらった
ビデオももらった
>>73 うまやらしぃ…。傘ほしかったな。
そうそう、明日の「レッツゴー・カーバザール」は要チェックでつよ > ニーチャン
それはお羨ましい。
ビデオは新宿のスバルビルでももらったから、2本ずつあるよ。
でも正直、新型には醒めてきた。
>>74 うむ
明日だな。途中のスバリスト登場とかのあたりかなあ?
>>75 オレは2日目にして飽きた。
でも「レガシィのすべて」が出たらまた興味が湧く悪寒
そーいや今日右折車線で信号待ちしてたら
左のレーンを新型がすっ飛んでいった
俺も抽選で傘当てますた。
その後、青い555Tシャツ来たおっさんが物欲しそうにじぃーと見つめてきて
なんだかイヤンな気分でしたがw
BLはブリが出るまでは様子見かなあ。
つーかボディカラーに黄色復活キボンヌ。
レッツゴー・カーバザールの新レガシィ特集は大したことなかったな…。
サーキットでのテストドライブとか、街中や山道を走らせてのインプレとか
期待したんだが、群馬テレビではそこまでは無理か。
それよりVIVIO RX-R の中古がすごくよさそうだったな。
81 :
□=◎=□ ◆BOXER4yRso :03/05/31 21:13 ID:YK3Rpjku
保守しておくか。
新型レガシィの試乗でレブリミットまで回した人いる?
エンジン音はどうでしたか?
2.0G spec.B で3000rpmくらいまで回した感じでは、ふつーの
4発の音になっちゃったなーという感じがしたんですが。
音質的には、悪い音ではなかったけど。
上の方で俺が書いてまつ。
高回転も普通の4気筒と同じような音してるよン。
でも直列に比べると、音にビート感(て言うのか?)が強くて俺的にはツボ。
>>83 すんまそん。
やっぱ普通の4気筒の音ですか。
初代エスティマのDQNエアロ仕様とかでズドドドって感じの排気音
してるヤシがよくいるじゃん。デコトラみたいな感じの排気音の。
あれってマフラーだけじゃなくてエキマニもいじってるのかな?
あそこまで下品なのはさすがに嫌だけど、BE5 RSK の排気音は
捨てがたいものがあって。排気干渉音を喜ぶのもどうかとは思うけど。
もし新型に買い換えたらゲノムのマフラーも付けりゃいいのかな。
# 買い換えるのは当分先だけど。
BHでも、BGでも回したらドコドコ言わんでしょ?
ああ、もちろん上まで回したらドコドコって言わないけど。
冬場の始動直後後のアイドリング時とか、3000rpmくらいで坂道登ると
ドコドコいい音が聞こえるので。
2〜3000でドコドコ言ってるBG乗ってるとトラック乗ってる気分なんだよなぁ・・・
回した方が静かな感じで・・・
見返したら高回転の音に関しては書いてなかったや、ゴメソ >BE5Dタソ
確かにBEもセカンダリーが始動すると直列っぽい音になりますな。
セカンダリーのバイパスが開くとエキマニが構造的に等長に近くなるんかな?
ゲノムのマフラーは、駄目だこりゃって感じ。
今日乗った試乗車に漬いてたんだけど、AT車なせいもあってかドキュソ仕様の
オデッセイみたいな音がしてたもんw。
>>88 DQN仕様のオデッセイみたいな音か〜。だみだこりゃ。
新BOXERはノーマルマフラーが一番ですかね。
前に乗ってたBC5はノンターボのVZだったけど、やはり冷間時のアイドリングや
2500rpmくらいでアクセル踏むとドコドコいい音しました。
回すとエアロスバルみたいなエンジン音がして結構うるさかったな。
3S-FEみたいな壊れそうな音ではなかったんで気兼ねなく回してたけど。
新型も旧型もマフラーは、ノーマルが一番いい音をしているような気がする。
ところで、新レガのMTって先代と同じように可変マフラーなの?
新型レガのスレが滅茶苦茶になってますがな・・・。
うちのB4はエキマニ以外、エキゾースト系は全部換えてあるのせいかもしれないけど、
5000以上回すとレーシングカーみたいな音出すよ。
ドコドコ排気音は聞こえなくなっちゃうくらい。
なんか、アクセルペダルからダイレクトに伝わってくるエンジンの振動がいいんだよね。
排気干渉がないせいか新型にはそれがなくて、やっぱり物足りなかったよ。
ちなみに前車は1G−FEのオートマ。静かだけど回らなかった。
つーか、もう次期レガシィ・スレはほどよくスレに合流しちまってもいい気がするんだが。
せめてもう少しわかり易いスレタイにすべきだよね。
ま、新石器レガシィB4乗りの自分にはどうでもいいことですけど。
今は新型にはちょっと興味は薄れ気味だけど、やっぱ一度MTを上まで回してみたいなあ。
先週GTのATに乗った時は、5000くらいまで回してたら営業マンに
「おろしたてだから、あまり回さないでね」って釘刺されたよ。
今のB4は8000まで綺麗に回ってくれるからなあ。
やっぱりシーケンシャルの2段加速も、なんだかんだ言って好きだったりするし。
>>90 ゲノムのマフラーがAT、MT共通だから、可変マフラーじゃないのかな?
俺はあまり可変マフラーのメリットは感じなかったけど・・・。
言われて気が付いて次期スレ見て来た。
総基地外祭りだな。
俺も新石器 ←この表現イタダキでつw レガシーはマフリャーノーマルが
しっくり来るかな。
ちと物足りないので車内だけ音が大きくなるシムスに換えたけど。
新石器時代の幕開けかあ。
おいらのマフラーは今はガナチタンだけど、音が気にくわないのでFGKに逝きます。
>>95 GDBCも回すといい音してたね。
新レガも思いっきり回せば見方が変わってくるかな。
営業マン曰く、このツインスクロールのシングルターボは新レガでデビューするはず
だったのが、去年のインプのMCで急遽STiに載せることになったらしいです。
インプもD型でまた変えてくるんだろうな。
ところで、等爆エキゾーストって結局何?
爆発タイミングを等間隔にしたということですか?
Googleとかで検索もしてみたんですが、シロートの自分にはさっぱり。
等長エキゾーストはもちろんわかるのですが。
新型ってターボもAVCS付いたんですね。
それで可変マフラーはやめたというわけなのかな。
それ俺も気になってた。
しかし何の事か(以下略
MEWタソが降臨してくれれば詳しく解説してくれそうですな。
寝ます。
↓100GETドゾー
乙〜。
俺も落ちます。
明日は休出指令が出ちゃったのねん( ´Д⊂ヽ。
新石器ぃぃ?
ち、ぱくるなよw
ちょっと嬉しい旧石器糊ダターリする(*^_^*) ポッ
冊子に書いてあったぞ
等長等爆システム
いままでのが糞に思える
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 01:39 ID:iKIFV5aN
B4見ました。クルマ業界の革命ですね。2.0GTに決定しました。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 08:17 ID:ON3oyAi+
>>97 シリンダ2本を同じ長さで(等長)つないで、同時に点火爆発(等爆)させることで
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 08:18 ID:ON3oyAi+
>>97シリンダ2本を同じ長さで(等長)つないで、同時に点火爆発(等爆)させることで
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 08:18 ID:ON3oyAi+
>>97シリンダ2本を同じ長さで(等長)つないで、同時に点火爆発(等爆)させることで
オレのほかに暇人は居らんのか?
いないよ。
109 :
うんこ:03/06/01 23:02 ID:gKXLjq37
呼んだか?
>>88ぷあまんタソのゲノムマフラーの表現方法当たってるな。w
俺もそう感じたもん。
>DQNマフラー仕様のオデッセイみたいな音。
今回のゲノムの音はは無しだな。
しかも車内五月蝿い。(車外はそうでもないんだけど)
うれしい事言ってくれるじゃない。
>>111 ゲノム装着してるからノーマルの音が分からんのだけど。w
試乗車にゲノム装着するんじゃないって〜の。
ノーマルは静かなのかな?
ここにも暇人が一人・・・。
見た目も純正アイテムにしては、ちょっとやり杉って感じだよね。 >ゲノムマフリャ
見た目的には、ノーマルで充分。
なんか試乗したらミニカーもらったって見たけど、俺もらえなかったよ。
ダメじゃん彩スバ。
>>112 窓開けて走ったけど、ノーマルはホント静かだったよ。
あまり回せなかったけど、今までのドコドコ音は聞こえなかった。
アイドリングも静かだった。
>>113 俺も貰えなかった。
しかも鞄も傘も何も貰ってない。
3回も試乗(別の日に)したのに・・・。
平日だったからか?(土日だけ?)
>>114 今回の新型はノーマルで乗る方が良さそうですな。
しまった、
>>111のフリの返しは「やらないか?」だった・・・。
最初に乗ったMTの試乗車がノーマルだったけど、排気音はホント控え目。
でも俺の乗ったのはBE用のシムス程度の音量は出てた。
前日にDラーマソ達が代わる代わる試乗して遊んだって言ってたから、マフ
ラーに焼きが入ってたの鴨w
傘と言えば、今日も西武線に傘を一本プレゼントしちゃいました・・・。
俺は高級な傘は持ち歩けないです。
ぷあまんタソは傘当てたんだよね。
今回の新型って凄くよくなったと思うんだけど、「凄く欲しい!」って気にならないのは何故?
洗礼されて普通になって癖が無くなったから?
>>118 MTの試乗車って少ないよな。
探したが近所には無かったよ。
MT試乗してみたい。
当てますた。
ミニカーも昨日もらったけど家族連れのおこちゃまにあげちゃった。
>>120 俺もスクープ写真を見た時は、やばい!欲しいっ!!って思ったんだけど、
試乗したら萎えてきた。
今乗ってるB4の時は逆で、だんだん街で見かけるようになってからいいと
思うようになったんだけどね。
>>120 え、そんなにMTって少ないんすか。MTに乗れたって事は運が良いのかな。
なんかAT車とは別物って感じなので、チャンスがあったら乗るべし乗るべし。
責任は持てんけどAT車よりは感動があるよん。
間違えた。
>>121だった。
ほんとデキはいいのに欲しくならんですな。
車としての完成度は間違いなく上がってるけど、こうグっと来る物が無いよね。
新型スレでは、こんな感想は旧型海苔の負け惜しみって事になってるみたいだがw
>>123 不思議なのは、
試乗した帰りに自分のBG乗ると加速も重いし、内装もチャチで新型の方が全然良いんだけど、
後日新型乗っても欲しい!って気にならない。
乗った瞬間から『良い』って印象があるとそれ以上の感動が無いのかなぁ。
乗って『ん?』、しばらく乗ってて『ジワジワ〜っと良さが出てくる』方がいいのかな?
もしかしたら癖も味の一つなのかも。
以外にB4の試乗車はMTの方が多く用意するんじゃないかと予測してみる。
>>125 俺も言われた。>旧型海苔の負け惜しみ
買おうと思ったら買えるっちゅ〜ねん。w
>>127 初期制動がカックンじゃないから止まらないブレーキって言われるけど、
奥まで踏んだら凄くよく効くよ。
俺も過去に一度助けられたもん。
法定速度+αの+α位で走ってた時に道のド真ん中に軽トラが・・・。
慌ててフルブレーキで止まれたんだけど、荷崩れしたやんけ!>糞軽トラ
脇の店から反対車線に合流するの失敗して止まってたらしい。
普通は店にバックで戻るだろ、オッサン。
出張用に通信カード買ってしまった。
ダイヤルアップだとついついまめに切断しそうになるw
IDもころころ変えれるし、自作自演も可能になった。
>>129 実際レガシィのブレーキで怖い思いをしたことって、あんまり無いんだよね。
制動力も他のメーカーの車と比べても遜色ないし。
もう少しABSが奥で効いてくれるとありがたいとおもたことは
2度ほどある。
奧まで踏んでも、つんのめるようなカンジも
ボディが軋むカンジもないし
タイヤから地面食ってるカンジが伝わってくるっつーか
ちょっと惚れ直した
>>130 AirH”買え
@FreeDは勧めないから
俺は制動姿勢が良いと思う。>ブレーキ
1回ロクでも無いスピードからフルブレーキングする状況に陥った事
があるんだけど、全く姿勢を乱さずに減速できて驚いたっけ。
しかしレガのブレーキって馴れるまではアレだけど、一度馴れると病
み付きになりますな。
昔乗って車達は同じような状況だと、みなお尻フリフリしてたのねんw
>>131 でも他社の車しか乗った事ない人が前期型までのレガシィ乗ったら、
最初の初期制動で冷汗出るかも。
同じストローク量では効かないブレーキだと思うだろうな。
慣れてしまうと初期制動の効きが早いのは乗りにくい。
今度の新型のブレーキはソフトに止まろうとすると使いにくい。
慣れかな・・・。
>>134 そう、慣れると凄く使い易い。
BGのブレーキに慣れちゃってるのでカックンに乗ると乗り難い。
>>133 俺も惚れ直したなぁ。
前にインプ乗ったばかりのとき、初期制動が予想より効かなかったんでチト怖い思いした。
馴れてからは全然大丈夫だったけど。
レガに乗り換えたときはインプで馴れたんで怖い思いしたことないや。
>>133 なんでだ?
安い@FreeD買ったぞ。
実はその前に駐車場で新カルの隣に止めて
うわ!レガシィブサイク!とか思ってた事はナイショだよ
あのダサカッコイイのがいいんだよーw
助手席の中の人は俺の車をウーパールーパーと呼ぶがな。
>>139 BE/BHは歴代レガでいっちゃんブサイクだろうよw
BEのケツは歴代セダンの中じゃいっちゃん好きだけど。
>>138 圏外多いよ
激しく繋がらないよ
自宅圏外だし
>>139 ツタヤの駐車場でアルテの隣に車止めたとき、どんな奴が乗ってんだろと思って
横を見たら、お互い目が合って気まずい思いをしたことがあったな。
>>143 そうなのか?ドコモのほうが広い気がしたんだが・・・
>>139 駐車場に止めたら歴代レガシィが並んでちょっと笑ってしまったな。
単独で見るとそうでもないと思ってたんだが、歴代並ぶとBGも古く見えるなぁ。
気にしないけど。
何故か逝くたびに新カルの姿をよくみるのはどうしてだろう・・・。
ドコモのピッチはダメダメですじゃ
はっきり言って家族割引使えると思ってドコモにしてたけど
@freedは対象外なので1年使ったら更新しないかも
使い比べたワケじゃないけど
H”は128k出てるし
誰にきいてもH”に軍配上げる
>>146 俺的にはBGとBDって歴代で一番イケてる。
テールランプの処理さえ今風にすればまだまだいけまっせ。
>>150 個人的にはBE>BDなんだけどなぁ。
実際にBEは売れたけどBDは売れなかった・・・。
どうもBDを見ると警察24時なんかの類の番組を思い出してしまう。
ワゴンはどれも良くも悪くも似たようなもんだと。
北海道警察の覆面にはレガシィワゴンもあるらしいね。
あぁー、B4 2.0GT の MTの試乗車に乗りて〜。
富士スバルにはそんなの無いよ。
今乗ってるBE5Dも、試乗したATよりMTのが断然よかったもんね。
ワゴンの2.0GT spec.B で結構いい感じだったから楽しみだ。
>>150 BDのテールは歴代で一番ダメな気がする。
ワゴンは結構いいのにセダンは手を抜きすぎ。
ほとんど売れなかったBDから、BEに変わったとたんセダンがこんなに売れるなんて
スバルも考えもしなかったろうな。実際性能もデザインもそんなに大差ないだろうに・・・。
自己レス修正
>どうもBDを見ると警察24時なんかの類の番組を思い出してしまう。
シルバーの覆面BDの事でつ。
よく出てくるよね。
BEのリアはいいですな・・・。
自分の車ながら、眺めていて惚れ惚れしちゃうよ。
顔は少しブサイクかもしれないが(w。
BDも全体のフォルムは格好いいけど、テールランプの形はちょっとね・・・。
BG後期のリアはいいね。歴代レガシィワゴンでは一番だと思うよ。
>>153 B4になってからグレードを絞って、スポーティ路線に乗せたのが成功した感じだよね。
インプのモデルチェンジでもセダンは全部WRXにして同じことをやったけど、
こっちはダメだったなあ。
>>145 特に田舎ではH"が圧倒的優位。64K対応基地局のカバー率がかなり違うし。
うーんBEのガーニッシュ赤すぎでうるさくない?
>>157 だろ?
で都内でも繋がらない時があって萎え萎え
一般的にはBE > BDですかやっぱり。
レガセダンの知名度を飛躍的に上げた功労者なのは異論を挟む余地はござんせんが。
ただBDのRS、特に後期型はドノーマルでも格好いいです。
B4RSKに比べて、走りのオーラが出てますな。
>>158 まあ、デザインて好みの問題が大きいからなんとも。
自分はガーニッシュ好きですが。
特にノーティックブルーのボディに赤いガーニッシュはイイです。
もしも新型B4買ったらガーニッシュつけますヨ。
もっと明るい青が出るまで待ってから(リーガルブルーは暗すぎ)。
BEはガーニッシュやランプのデザインより、Cピラー付近がカコイイのよ。
特に斜め後ろから見ると。
顔は歴代で一番不細工だけど(ブリッツェンは一応除いておく)。
>>156 あくまでも妄想なんだけど、同じターボでもSTiは280馬力。かたやWRXは250馬力。
この棲み分けが不味かったんじゃないかなと思う。STiとWRXは別物なのは分かって
いるけど、もう少し何とか・・・・、て考えの人が多かったんじゃないかな。
逆にB4はターボは280馬力のモデルしかなかったから、スペック重視の人が
飛びついたから売れたんだと思う。
アルテッツァの登場でスポーシセダンが注目されてたのも絶対効いてる。
> 逆にB4はターボは280馬力のモデルしかなかったから、スペック重視の人が
> 飛びついたから売れたんだと思う。
そうか。あの人も280psにつられて飛びついちまったんだな…。
自分は今のBE5D買ったとき 280psを全く意識しなかったけど。
とにかくレガシィ・セダンのMTが欲しくて、前はBC5のNAだったから
今度はターボ付きがいいかな、という選択をしたらRSKだったというだけ。
165 :
うんこ:03/06/02 01:33 ID:Mins8F2X
>162
一番痛いのはね、B型までは3,000rpmまではWRXのほうがトルクがあったので、
あえてWRXという手もあったんだけど、C型になって全ての点でSTiが上回ったから
必要なくなったこと。価格的にも差が縮まったし。
インプレッサってもっと安くして1.5Lターボとかじゃだめなのか?
WRX STi は 2Lでいいとして。
それだとレガシィの下位みたいに見えちゃうからだめなのか。
もはやAT限定免許でStiに乗れない人専用モデルと化しましたか?
GDBがあそこまで乗り易くなると、サスがソフトな事以外にメリットなさそうだし。
難しい位置付けの車だよね。
明日早いんで落ちまつ。
マターリしてると時間の流れが早くて悔しいな、ちくしょう。
おやすみなさーい。
自分も寝ます。おやすみなさい。
171 :
うんこ:03/06/02 01:47 ID:Mins8F2X
>166
元々レガシィの下位の車だからそうなっても仕方ないかと。
>>157 そうか、出先は田舎なので圏外だったら速解約して
H”にするべ。
173 :
うんこ:03/06/02 01:48 ID:Mins8F2X
おやすみ・・・・・・
さあオレも寝よう、お休み。
みなさま、おやすみなさい
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 05:01 ID:uvM4ehkc
試乗結果・・・B4止め!
ワゴンのリヤはリクライニング付きでヘッドクリアランスも広い。
ワゴンに決定!
ただ、あまりにも値段が高い・・・
今月のニューインスパイアーも気になるし、
10月のニューオデッセイも気になる・・・
待つか・・・
しゃうつだとっ。
うぃがなしゃうつだとっ。
ぅほぉげどのしゃうつだとっ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 14:18 ID:hu1+d3qM
BEはかっこいいよね、斜め上から見ると、リア、サイドともにセダンではNo1では?
色もBEの白は夜見ると最高!!昼なら黒!!A〜Cのシルバーもよかった。
いい意味でクラシックテイストがある、内外装だったよね。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 14:26 ID:ZMBge545
>>176 運転席に座った感じの視界はどうですか?広いですか?
B4が帰ってきた〜!ヽ(´▽`)ノ
やっと代車のカローラともお別れだ。
ホントに長い一週間あまりだった・・・。
しかしカローラの低速トルクと内装の質感が頭から離れないPっであった
カローラっつっても、AE91だから・・・。
えんじ色のウレタン製ダッシュボードとステアリングは、時代を感じたよ。
しかし以前、高速でAE92トレノS/Cにカモられたのが、今でもトラウマなんだよな・・・。
90系カローラっつったら最近では一番出来が良いヤツじゃんw
バブルの申し子!!
そうだね。あの時代のトヨタ車は好きだよ。
2代目ソアラなんか好きだったなあ。
2代目は憧れの車だったなあ……(遠い目
ツインターボのATがタイヤスモーク上げながら発進してたよなあ
タイヤがプアなだけか?今思うと……
風呂に入ってたんで、微妙に遅レス。今ビールをひっかけてまつ。
実は俺のオヤジが乗ってたのよ。>2代目ソアラ
リアシートは狭いしエアサスはフワフワで酔うしで、あまりいい思い出がなかったり
するんだけど、あのスタイルとインパネはホントに格好良かった。
その次は覆面御用達になっちゃったけどね・・・。
バブル時代のカローラってマーク2よりマーク2っぽいとか言われたんだっけ?
あのころのヨタとニサーンの車はカコイイのが多かった気がする。
もうマーク2はいらないってくらいのもんだった
でもあの頃って、マーク2が一番輝いていた時代だよね。
あの頃のマーク2が一番かっちょよくて好きだな。
運転したことないんで走り云々は知らんけど。
>>182 92レビソS/Cはプーリー交換で笑っちゃうぐらい速くなるらしいねえ。
俺もシビ尺時代にあっさりチギられたのがトラウマでつw
マーク2は81ツインターボは恰好良かったなあ。
従兄弟が乗っててよく乗せてもらったっけ。
圏外・・・だ
H”買ってきまつ
NTTの基地局の隣なのになぁ・・・
なぜか2代目スープラの名前が出てこないのな。
バブルの象徴といえば、Y31シーマだったな。
>>195 それは絶対に外せないな。
シーマ現象か・・・懐かしいなぁ。
当時の日産が懐かしい。ただ、累計生産台数4000万台突破のCMだけは
いただけなかった。なんか電線マンのパクリみたいのが出てくるヤツ。
あああ、ジェネレーションギャップがw
バブル時代をリアルタイムで堪能出来たヤシがちょっぴり羨ましい。
ち。
安くなるとDQN御用達・・・っと
高級車がBIPカーw
DQNからも無視されているレパードJ.フェリーってどうよ?
俺が免許を取った頃は中古汁ビアが巷に溢れかえってたぞい。
あれもバブル時代だよね?
なんだ、プアマンスレは珍しく祭りだったのか。
バブル時代ねぇ…。大学行ってたし両親もバブルと無縁だったから全然関係なかったな。
通学の足でオヤジ名義で買ってもらった中古の N12ターボに乗ってました。
ハッチバックは便利だったな。
アテンザスポーツみたいなレガシィの5ドアハッチバック出してくれないかな。
インプベースのサーブに期待汁
バブル時代まだ工房だったな、車の免許すら取れる年齢じゃねえよ。
毎日FZRに乗っていました。
>>205 ちゃうちゃう
そのあとに出た4ドアの尻下がりのヤツ
>205
その後のモデルっす。
シーマと同じ4.1Lを積んでいるのもあるんだけど。
シーマはもちろんセンティアとかのDQN BIP(wはよく見るけど、
J.フェリーは見たことない(w
>>206 >>207 サンクス。ググッて確認しますた。
レパードって言うと
「行くぜタカ!」 「OKユージ!!」
しか思い浮かばなかったでつw
レパードの最終型がどんな車だったか。
パッと思いつく人はいる?
>>209 うん知ってる
グランツーの顔が違うだけのヤツ
>209
前から見るとC34みたいなイタリアン。
横から見るとセドリックと同じ。
後ろから見るとアメ車の、トータルするとはちゃめちゃデザイン。
そういえばマキシマの最後はどうなったんだ?
マキシマはまだあるよ
メリケンで
まあ国内はセフィーロに統合されちゃったし
なんだ、結構知ってるんだね。
うちのまわりじゃ、個タクでよく見るよ。
そういえば初めて乗ったプリウスは、個タクだったなあ。
プリウス乗ったことない・・・。あれって普通のディーラーで、試乗車あるの?
プリウスはモータで走ってる所は感動
ブレーキ踏むと超カックンでがっかり
あとはカローラとかわらんでしょ
でもプリウスってすげー車だよな実際。
しかし元ンダヲタとしては一度インサイトに乗ってみたい罠。
連日連夜、このスレでマターリしているせいか、寝不足気味ですわ。
ぼちぼち落ちます。
>>219 乙彼でつ。
俺も落ちまーす。おやすみなさい。
>>219 おやー
プリウスはスゲーのにそっから発展してこないのは何故なんだ?
トヨタほどのメーカーが……だからry
オレも寝ます、それじゃまた明日。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:03 ID:zd8CJmO5
>>179 俺はいまオデッセイに乗っているので、
それと比較することはできんが・・・
狭くはないことは確かだ。
試乗中、全く気にならなかったからな・・・視界については・・・
>>221 今度のプリウスは5ドアで3ナンバーだってね。
出たら試乗に行ってみよっかな。
今年のCOTYは久々にホンダ以外になりそうだね。
スバリレですか とボケ倒してみるテスト
何のためにプリウスは3ナンバー化するんだろうね?
トレッド広げて...って車じゃないだろうに。
やっぱ衝突安全向上のためなのかな?<3ナンバー
デザイン優先とかヨーロッパは大型化が流行りだからやっちゃえ〜とか。
一応世界戦略車だからね。
なんか次期アウディA3の全幅は1765mmだとか。
車が肥大化していきますな。
ホントにでかくなってるねぇ。
でも道も駐車場もそれに合わせてでかくなるわけじゃないんだよな。
あんまりデカクなると、狭い駐車場とかで隣の車にドアパンチ食らいそうでイヤン。
>>227 コストをかけずに衝突安全性を高めるにゃ、潰れしろを肥大化
させるのが1番なのだそうです。
でかくなりすぎはイヤン。
そういえばスバルも、インプがでかくなってWRCに勝てなくなったから、
コンパクトカーを作るなんて話を聞いたよ。
いつになりますやら。
かつてのセリカと同じ轍を踏んでおるのですか。。。。
でも現行インプって最初からWRCを意識して作ったんじゃなかった?
俺の気のせいでしょうか。
>>232 まあ安全のためなら仕方ないと思いつつ、やっぱ一定の大きさで安全性を確保してもらいたいでつね。
>>233 かなり前の新聞に2006年頃にGMと共同開発でコンパクトカーを出すと書いてありますた。
個人的にエルテンきぼんぬ。
GMとの共同開発っていうと、ヴィータあたりと同じプラットフォームになるのかな。
WRCのことはよく知らないんだけど、同じGMグループのスズキもスイフトでWRCに
出ているし、その辺の兼ね合いも難しそうだね。
コンセプトSから新型シャーシ投入してくるから分けてもらえると良いな
共同開発の小型車はサーブでつよ。
ま、どちらもGMグループなので間違いじゃないですけど。
×共同開発の小型車はサーブでつよ。
○サーブとの共同開発でつよ。
日本語になっとらんかった。
SAABって醜くない?
車の中で一番嫌いなんだが・・・
最近のデザインはそうでもないですぞ。
しかし、野暮ったいデザインな所はスバルみたいだけど。
昔に比べりゃマシになったでつよ。
>>240 オレはSAABって一番スバルとダブって見えるんだが・・。
性能重視、カッコは二の次、三の次って感じ。
雨の中を走った後、トランク開けるとリヤスポから水がだばーっと出て来る。
今のサーブはベクトラとプラットフォームを共用してるし、昔に比べて普通になってます。
元は航空機メーカーだからスバルと共通する部分も多いかと。
俺もスバルとサーブって、どことなく似てるメーカーだと思うんだけど。
いまは、普通だと思うが
昔の900なんて許せないんだわ。
確かにスバルとだぶるがなぁ。
絶壁ピラー?
そういや、昔レオーネのデザインも大嫌いだったわW
ま、なんだな。
スバル車乗っててデザインの話されてもねぇ。w
スバル車が普通っぽく見えるようになったのは、何時ぐらいからだろう?
あえてしてみるw(今度は小文字)
フロントウィンドウのラウンド形状、ランチアストラトスは許せても
SAABはなんか違和感。あとサイドウィンドウの枠の曲線具合と
尻の垂れ具合が・・・萎え〜
フロントからリアへの連続性が無いのが気に入らんかったと思う。
BGはカロバンに似てるから好きw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:12 ID:fqfsxa0b
なんでレガシーはあんなに高額なんだよ!!!
BMWが買えちまうだろ!!!
金利、3.9もなんとかしろ!!!
いや、でも直線定規だけで書いたような初代アルシオーネのデザインは
なかなかのものだと思うよ。
>>243 それ、よくあるわ。
今度のB4は尻上がりのせいか、いまいちリアスポは似合わないね。
目がスバル車に慣れた頃から。
初めて知ったスバル車は初代レガシーワゴンですた。
普通の日本車に見えるようになったのは、初代インプと俺は感じまつ。
そーいや今日B4のカタログもらって
RX8を見てきた
RX8はすげえ、まじすげえ
>>250 確かに昔のサーブのデザインはちょっと・・・だったなぁ。w
BGはボンネットがあまりラウンドしてない所が好きかな。
そうか、新型は角ばってないから違和感あるのか!
俺の実家は農家で、家にはサンバーのトラックとバン、あとお袋のレックス、
トラックとバンを処分したあとにドミンゴが来たから、昔の俺のスバルのイメージ
といえば、軽とか箱バン。
レオーネでラリーをやってたなんて知らなかったよ。
だからまさか自分がスバルを買うとは思ってなかった。
あぁ、8も試乗せねば。
前車のFCは片山レーシングでいじってました(ちと自慢?
レガシィらしさ。
それは初代のRSだと思う。(個人的に)
キャラクターはインプと被るけど。
8は新宿大ガード下で走っているのを見たよ。
赤だったけど、やっぱり存在感があるね。
ちと腰高なのが気になった。
後ろの席がちゃんと座れるのよ
ステアシフトが大袈裟なのよ
>>262 トランクどうよ?
12ロールのトイレットペーパー積める?
ロータリーの寿命ってノーマルだとどれぐらいなんでしょ?
8欲しいけどその辺りが怖いでつ。
小学生のころ、レオーネツーリングワゴン4WDは近所の洋品店のご主人が
乗ってたのでよく覚えてる。
特にカッコイイとは思わなかったが、ちょっと車高が高いだけなのに
4WDとは凄いなぁ、と子供心に思ったよ。スーパーカー・ブームで
クルマに興味あった頃だったので。
>>263 なかなか容量稼いでた
きっと積める
保証はしないが
>>264 ロータリー乗ってる香具師からすれば水平対向どのくらい持つの?
と思われてるかも
フェラーリにモデナとかエンツォとかあるわけだが、
スバルでオオタとかチクヘイとか名づけたら大笑いだよな。
>>266 そうか、それが原因でBGに乗り換えたからな(マジ
ロータリー、NAなら10万キロ持つでしょ。
ロリータ萌えっと。
アルシオーネ(SVXじゃない方)を見たときは、変な形の車だなぁぐらいにしか
感じなかった。小学生だったのでメーカーなんか分かるはずも無かったのだが
角張ったスタイルが印象に残った。
チクヘイワロタ。
>>268 産楠でつ。
周りのロータリー海苔は、ブーストうp仕様のFD・FCでしょっちゅう
エンジンあぼーんさせてるので参考にならんのでつw
>>269 あれは外見も変だけど、インパネもすごい・・・。
飛行機にデザイナーに車をデザインさせたっていう感じ。
初めてSVXを見た時、ドアハンドルにまでカバーが付いてたのには感動した。
RX-8は全体的にカコイイと思うけどリアがカコワルイ。
ありゃ?
今マツダのHP見てるんだけどスポーツカーのラインナップにFDがまだあるぞ。
FDのページ見たらちゃんと生産終了って書いてあった。
スマソ。
地元ディーラーの広告だと未だに在庫車が売ってますぞw
>>275 売れ残りじゃないの?でも欲しいなあFD。
>>277 在庫車のみの販売って書いてありますた。
>>278 オレもFD欲しい。
マツダスピードのフルエアロがカコイイから好き。
しかしこのエアロを装着するとイニDヲタと勘違いされる罠。
K介のFDが実車がMCしたらバンパーとか変わってた様な気がしたのは気のせいか
FDの最終版、欲しかったなあ・・・。
B4を買う時FDも考えたんですが、俺に操れる車じゃないと思ってやめときました。
そっかぁ・・・、まだ買えるのか。
今が最後のチャ〜ンスw ですよ。
>>280 >K介のFD
最初はリアスポだけマツダスピードだったのに、いつのまにかフルエアロになってますた。
あの作品って作者の所有してる車が速いんだよなw
そして三菱はいつも不遇の扱い・・・・・・
ここにいると時間を忘れますな。
もう寝ないとやばいので、落ちますです。
>>285 おやすみなさいませ。
オレも落ちまつ。
おやすみ〜。
乙ですー。
ほんだば俺も。
今日はこれで解散。
8月(?)に追加されるRS30にMTがあったら即買なんだけどなぁ。どうなんでしょ?
注文していた新型が今日届いた。
お試しで2タイプがそろっているが、どちらもイイカンジ。
鮮やかな赤がスタイリッシュだ。
いえ、通販でトラックポイント( IBM ThinkPad のポインティングデバイス)の
新型キャップを買ったというだけでつ。
やっと8に乗ってきますた。
試乗車検索もなにもしないで、一番近所のアンフィニに飛び込んだんだけど、
運良く試乗車は250馬力の6MTでした。
低速がないようなイメージがあったんだけど、B4に乗り慣れた自分には充分すぎるほど(w。
NAならではのスムーズな吹け上がりと、ロータリー特有の官能的なサウンドは(・∀・)イイ!!
4000くらいまでしか回せなかったけど、思いっきり回したくなるようなエンジンだったよ。
スタイルは腰高であまりよくないかな、と思ってたんだけど、マツダスピードのエアロを
つけると、7みたいなイメージになっていいね。
正直、新型B4だったらこっちの方がいいかな・・・。
どう使うかにもよるけど
RX8はセダンとしては(・∀・)イイ!!よなあ
いっしょに8を買いませんかw
でもやっぱり、7ほどのピュアスポーツな感じはなくなっちゃったね。
コックピットの包まれ感もほどほどだし、クラッチもハンドルも軽かったよ。
試乗車のマフラーは、すでに真っ黒に焼けてた・・・。
バンじゃないとなあ
リアシートはホントに7よりちょっと広い程度。
男2人で長時間後ろに乗るのは、かなり苦痛かもね。
トランクはビックリするほど広かったなあ。
ターボマンセーだったけど、NAもいいねい。
オレのMR2を275万で下取ってくれないかなぁ。
そしたら買いたひ。
ちょっと8に興味湧いてきた。時間が出来たらオレも試乗してみよう。
だれか俺のブリを
買 わ な い か ?
300 :
うんこ:03/06/05 00:21 ID:fD4ZzKf2
乗りつぶせよ、おまいら。
初代レガシィ・セダンに11年乗ったけど一向につぶれませんでしたが何か?
2年ちょいでなんだかガタガタですが何か?
4年乗ったら内装ギシギシがスゲエ鳴るようになった。
普段はBGM鳴らしまくってて気付かんかったけど、こないだBGMオフして走ったらビクーリ。
つーかドライブシャフトブーツが破けて激しくウトゥ。
3万`にも届かない内にこんな所が壊れる車、聞いた事ねーよ(;´Д`)
あ、もち末切りはしてませんから。
新型のオプションのSTiゲノムの17インチアルミって標準価格16.6万なんだけど、
純正17インチにしちゃ安すぎない?鋳造で重いのかな。
うちのプロドライブGC-06D 17インチは実売で18万円くらいしたんだが。
>>305 GC−06は、今のTE37を買う時に最後の最後まで迷ったよ。
デザインもそっくりだし、同じRAYS製だし・・・。
でもあのゲノムのアルミ、買う香具師いるのか・・・?
俺の通ってるディーラーにゃ実物が飾ってある。
かなり重いっす。つーか主観を挟むまでもなく致命的にカコワルイw。
B型のOPカタログであっさり姿を消しそうな悪寒。
正直ゲノムのアルミのデザインはいただけない。レガシィはおろか他の車
にすら似合わないだろ、あれは。
DQN BIP 仕様のレガシィに似合いそうだな。
ゲノムのマフラーもちと下品だね。
写真の角度のせいもあるだろうけど、タイコが目立ち杉。
もう寝ます、みんなも夜更かししないで早く寝ろよ。
あっしも、もうちょい8のカタログ見たら寝ます。
おやすみ〜。
なんとなく日産関連のスレッドを読んでいたら、NTCの航空写真が載っていた。
建てかえる前の自分の家もしっかり写っていた。もう20年も前の写真なのだが
現在と然程変わらない田舎っぷりに萎えた。
314 :
@━━━━━⊂(・ω・ ) ◆BOXER4yRso :03/06/06 03:08 ID:V3UDe1kc
寝る前に保守。
内装ギシギシ、シリコンスプレーとかさせば直りそうだけどな
漏れのはまだ鳴らないけどなったら試してみるよ
前にやふーの掲示板に、Dラーで内装ギシギシを直してもらったってのがあったな。
どっかを締めなおしたら鳴らなくなったとか。
俺は納車当時から内装ギシギシだったよ。
新車当時は気になって、かなり運転していて精神的ストレスになったけど、
さすがにここまでいじると全然気にならなくなったよヽ(´ー`)ノ。
でも最近、サスからのキッキッって音が気になる。
それはそうと、うちのすぐご近所に赤の8がキター!!
現行シビック5ドアからの乗り換えみたいです。
新車ってええのう・・・。
319 :
うんこ:03/06/07 00:56 ID:6AMth+Vl
俺のインプレッサも買った当初はキシキシ鳴っていたけど、
最近は鳴らないね。(無事3万キロをこえますた。)
>317
サスってリア?
>318
嗚呼、シビック・・・(涙)
>>319 左のフロントみたいです。
発進時の振動なんかで、鳴ったりします。
ピロリンクが怪しいかな・・・。
活動開始がおそいな、ここw
びータソも内装ギシギシ言いまつか。
ここの住人は鳴らない人ばっかなので寂しかったYO!
俺は先日、インパネ廻りを分解して片っ端からクッションテープ張ったりスポンジ詰め
たりして対策しますた。結果少しマシになりますた。
制動、加速と逆のアクションかけるときに
インパネ音がするね。BGだけど。
おれのもなんか音する!
まあ気にしない
そんなもんだw
いまのところマフラーが一番五月蝿いからなぁ・・・
インパネは気にならんよ。
長老が二人に見える。
まだ酔ってんのか俺。
それはともかくマフラー静かだから、軋み音はとってもとっても気になるのねん。
気にするなって言われても気になるのねーん。シクシク
なんか、もう一人いるみたいだな俺。
内装の軋み音はすきまに詰め物が一番かなぁ。
昔、FCをいじってもらったときは
インパネ内の遮音材がすべて捨てられていたのにはワロタが。
ビル偽物スレ見たぁ?
なんかニセモノが紛れ込んでるな。もう寝るか。
どっちも俺ですよ。
ジサクジエンかよ
AIRh”にしたの?
ノートとデスクトップの二段攻撃でつか? >長老殿
H”に買い換えて、セットアップにノート持ち帰って
両方からカキコするとIPが違うのでIDが変わると。
ちなみにケーブルね。以前は同じ串経由だったので
同一IDだったみたい。
これはH”から書いてみる。
すげー。
なんかまた長老に一本釣りされそうな悪寒w
やっぱり今日のビルスレは大好評のようだね。
く
なんで@Freed1年契約しちまったんだ…
ビルスレ大漁
また変なの湧いてるし
>>339 なんか、おれも6ヶ月解約できへんて言われたけど6日で
解約したよ。
金返ってこなそう…
あきらめてるかいいけど
さ、そろそろ寝ます、みんなお休みなさい。
おやすー
俺も寝ます。
おやすみなさーい。
おはー。
うちのB4内装ギシギシとか言わないみたいだけど、こないだ上信越自動車道を
走ってたらかなり大きい音で「ビシッ!」っていうのよ。
飛び石ですた…。
洗車してCPCのメンテナンスクリーナかけたし、
そろそろ出かけてくるか。
おおーっ、昨夜は俺が寝たあと盛り上がってたんだな。
活動開始が遅杉(w
ギシギシは仕方ないかもね。去年インプレッサS202に乗った時なんか、
あっちこっちからギシギシビシビシ、エンジンの音や振動も、もろに車内に伝わってきた。
それに比べればレガシィなんて・・・。
しっかしレガシィスレが多いなあ。
変な煽りスレばっかり立つな、最近のレガシィ絡みのスレは。
まあでも、新レガスレにいた煽り厨がビルシュタインスレに移行したようで、
新レガスレの方は平和になりつつあるね。
相変わらず重複してるけど。
ビルスレ最高!
乗ってみれば良さはわかるのになあ
ああ性能引き出せないから無理かw
もういいあの人。
でも、毎度シャシャリ出て来るんだよなあ。
哀れだよなぁ・・・
まあマジな話皆さんビル足どうよ
わしはよく粘ってくれて高速コーナーが楽しくってしょーがないんだけど
でもタイトコーナーは4駆ってやっぱり苦手みたいね
B4は峠なんかだと遅いね。頭も重いし。
でも足回りはホントに気に入ってるよ。
バネだけ換えてあるけど、充分。車高調はいらない。
大きくうねってる道での凹凸のいなし方はすげー気持ちいい。
もともと峠道を攻めるような車じゃないしな。
でも、スピンし難いし割とタックインも少ない方じゃないか?
コーナー脱出スピードもそこそこ速いと思うんだけど。
>>357 頭重いかな?FRやMRに比べたら重いだろうけど。
普通のFFと比べたら回頭性が良くて、ステアリング切り込むと
あまりロールもせずにスッと回る感じがしますけど。
とりあえず、いろは坂の登りを50km/h〜80km/h走る分には
車線もはみ出さずタイヤも鳴かずにグングン走れます。
まあ、峠で速いかと言われたら、遅いけど。
道路工事中や大型車のワダチ彫れで荒れた路面を40〜50km/hくらい
で流すと足が硬くガクガクしちゃってちょっとイヤかも。
タイヤ交換するときは レグノGR7000 にしてみようかと考えてます。
タイヤか・・・。
俺は215/40R18なんで、なかなかいいのがないです。
今はGRID2だけど、後継モデルのGIIIにはこのサイズがないんだよね。
FM901なんてどうでしょ?
周りじゃそこそこ評判いいよ。
ネット上じゃかなりメタクソみたいだけど。
俺はS-03欲しいかなあ。財布の中身がぷあなので買えねーけど。
なんであんなに高いんだよ。チッ。
某通販サイトで、スポーツ系のタイヤの中ではFM901が一番安いんだよね。
でもDNA GPあたりが無難かな・・・。
でも今のGRID2はなかなかだよ。
ハードな走りをしていなければ、相当もつ。
そろそろ走行距離2万kmなんですが、そのうち6000kmくらいはスタッドレスを
履いていたから、あと1万kmくらいは持つかなぁ。純正のポテンザRE010って。
純正の010はいいタイヤだよ。
グリップ性と耐久性のバランスがよくて、レガシィにはぴったりだと思う。
俺はインチアップしちゃったので、ホイールとともに新たな持ち主の元へと
嫁いでいきました(つД`)。
まめにローテーションしてればもつんでない?
俺はサボってたら、すんごい勢いで前だけ溝が無くなったw
そろそろローテか
ビルスレに顔出してる人ー?
常にROMってます。>ビルスレ
上に同じ。
今日も観察中
つーか今夜はトヨタ音痴スレが熱かったw
オレもROMってまつ。
しかしスバ煽りにしてもヨタ煽りにしてもすぐにシビック尺より劣って云々、
と抜かすヤシがいるが、ありゃンダヲタ?それともベスモ厨?
元尺海苔からすると見てて泣けてくるほど情けないでつ。。。。
ビル足スレと、車音痴スレでがんがっているのは同じ香具師だったのか。
週末だなあ
そういやここ以外のレガシィスレに対してアゲ荒らししている香具師もいたな。
ご丁寧にレガシィと名の付くスレを一纏めにして晒していたわ。
竹中なんとか(名前忘れた)乙彼〜。
も、ここだけは爆撃食わんかったなそういえば。
はっ、まさか内部犯!?w
ビルスレの結論
メーカーはどこでもセッティング次第だろ
と思った
>>377 飛行機社長の名前を忘れちゃ逝かんだろ。
え゛。もしかして常識でつか。
そーいやスバノレの社長が誰だかも俺知らないや。
スバヲタ失格w
381 :
うんこ:03/06/08 01:48 ID:ScV5hpJe
5ナンバーサイズの3ナンバー車を挙げるスレで、
旧レガシィB4の名前が出せなかったスバヲタもいるんだから気にするな(w
それ慰めになってねーってw
さてボチボチ寝ますかね。そいじゃ落ちます。
あー怖かった。
こんばんは。
おやすみなさい。
ベンツのSL55ってAMGしか存在しないの?
おはー。
昨夜、街中(ワラ)で現行シビックRに煽られたーよ。
結局ピューっと抜かれてバイバイだったけど。
こっちはド新品のローター&パッドのアタリ付けるために流してたんだが。
カマ掘られたかったのか?(ワラ
タービン2個回ってるときのBGってGC8にも負けないくらい速いんだが。
いつBG買ったんだ?
言ってはいけない事を・・・。
マイナーチェンジ
392 :
□=◎=□ ◆BOXER4yRso :03/06/08 22:07 ID:xeNUcP2K
かなーり落ちているので保守
B4をショップに預けてきたよ。マフラー交換&サブコンのセッティング変更です。
これまでMAXブースト1.0に設定していたのを1.1まで上げて、かなりキチキチの
セッティングにします。
ブローせんようになー。
昨日と同じID出た。
D型は圧縮比が高くて、あまりブーストも上げられないようで。
C型と比べるともっさり感も強いんだよね。
エンジン逝ったら、インプのエンジンでも載っけてみようかな?
新型乗った。
BEは重いから超モサーリになるかもw
ちなみにマフラーは何を行きますたか?
>>396 新型のエンジン積んだ方が車の性格に合ってるんじゃない?
D型はブースト1.05くらいかけても問題ないかな?
マインズのECU入れる前は、ブースト計付けてなかったからノーマルでどの位
圧が掛かっていたのか知らんので。
俺も。
ECU換えた後でブースト計つけてあらびっくり。
>>397 長老的には新型どうよ?
>>398 レガエボ→ガナチタンときて、今度はスーパーRです。
メインパイプが太くなった分、上の伸びに期待ですね。
現状でもブースト抑えきれずに1.1までかかってるので、
冬はブーコンをLOWモードにしないとやばいかも。
あんだけ走ればOKだと。
低速はあったけど、俺は上さえ回ればいいからと、
きちんとレッドまでスコーンでした。
後は、内装の質を落として安くしてくれw
試乗の目的はトミカだったりする。
そういえばDラーのよく知っている営業さんが、
長老はマニュアルですよね?駐車場からMTを出してきてくれました。
試乗車、AT、MT両方あったわ。
>>403 いいな、試乗車ATしかなかったよオレの場合。
ところで、B4の場合はMTの試乗車の方が多くなるのかね?
気の利く営業さんで羨ましい。
俺が試乗に行った時なんか、大して回してないのに「おろしたてだからあまり回さないでね」
なんて言われるし、ミニカ−ももらえなかったし・・・。
B4もやっぱりATの方が多くなるんじゃない?
実際に売れるのは圧倒的にATの方が多いだろうし。
特に今回の新型は、ATの比率が高くなりそうじゃない?
ああ〜、本スレでコテ入れ忘れちった。
なにしてるんだろう
おれら
ホントにな。
まあ、いいじゃないのヽ(´ー`)ノ
せめて携帯くらい、新型に買い換えようかな・・・。
本スレの保守乙〜w >ご両人
>>402 スーパーRってめちゃめちゃ音でかくない?
あとガナチタンに興味あるんですが、よかったらインプレキボンヌ
>>403 でしょでしょ。今度のは上が気持ち(・∀・)イイ!ですよね!!
トミカは俺のお世話になってる所は完売ですた。
>>410 スーパーRは静かみたいだよ。
厳しくなったJASMAにも対応しているし。
俺が着けていたガナチタンはインナーバッフルがない方(バーテックスチタン)ってやつ
なんだけど、音は静かでした。
ただ音質がちょっと変わっていて、かなり軽い感じ。
ノーマルで「ドコドコ」って感じなのが、「ボコボコ」って感じになります。
チタンの焼き色と120Φの出口、性能より見た目優先のマフラーだと思います。
即レスサンクス。
スーパーR、静かでつか。どうやら他の銘柄と勘違いしてたみたいでゴメソ。
ガナドールはかなり良さげでつが、出口径で玉砕確定ぽ。
120φをブチ込んだら、2001モデルは尻が裂けてしまいますw。
そんなにおっきかったのね・・・・・・・( ´Д⊂ヽ
おまいら、あまりうるさいマフラー付けてるとタイーホされちゃうぞ。
シムスは静かでつ。。
下手すると焼けた純正と変らない音量だ罠ヽ(`Д´)ノ。
>>414 メッサワロタ
命知らずの野郎どもに乾杯w
ツタヤでジェニファー・ロペスの「AIN’T IT FUNNY」を借りてきた。
丸一日カキコがない…。
誰もおらんのか?
(´ー`)ノ
ここの住人みんな氏んだか?
みんなレガシィ関連のスレのROMで、忙しいようでつ。
暇なんで久々にシャア専見てた。
二つに別れててビクーリ。
レガシィスレ多すぎだしな。いいかげん削除されないのかね?
どう考えても重複のものばかりだし。
ここまで重複スレが多いと見るのマンドクセー。
ついでに糞スレ乱立させて喜んでるアフォも放逐してクレクレ。
程よくスレとプアマンスレ(煽り専用)だけでいいと思うけど?
まっ、プアマンスレ残すんだったら裏スレも残してほしいけど。
他のスレは削除しなくてもいいからスレストしてほしいね。
>>424 どうも一人の仕業っぽい。
ほら、IDコロコロ変える奴が居るでしょ。
プアマンスレもビル足スレも、ずっと話題がループなんだよね。
まさかビル足スレのパート2が立ったりしないよな・・・。
それを言ったら本スレも永久ループしてるし。
荒しはやたらと粘っこいからパート2も十分ありえまつ。
>>425 IDがコロコロ変るヤシっつーと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・俺だ!!!w
でも煽りスレも荒らしだけでは成り立たないからね。
まともに相手しちゃう人がいるから、永久ループに・・・。
スパイラルする煽りスレってのも馴れ合いと紙一重な気もする。
>>427 あんまし糞スレ立てちゃ駄目ですよ。
メッ!
>>426 彼らはワザとループさせてるからね。
相手する人が居なくならなきゃダメだわ。
>>427 あんなのと一緒にされてもいいのでつか?w
確かに、ある意味馴れ合いですな。
参加してる人数は結構少なそうだし。
いつまでたっても煽りに異常に食らい付く人とか、煽り返す人とかいるもんなあ。
カニの人に対するヒキーの人とかがいい例ですな。
>>430 >>431 基地外と一緒くたはやめてぇ〜w
俺のIDが変るのはもはや天然記念物と化したダイヤルアッパーだからでつ。
田舎なんでADSLが速度が出ねーんだよ、光導入待ちなんだよ、チッ。
さて、今日は落ちます。
おやすみなしゃい。
常に煽りにクールでいられる精神を持っていてほしいですな。
そうすりゃムキに反応しなくて済むのにね。
反応して更に煽り喰らって泥沼になってる頭に血が上ってる奴も居るもんなぁ。
もうちょっと余裕をもってほしい。
レガ乗りは多いから色んな人が居てもしょうがないのかな?
>>433 オレんとこもADSL入れても遅いよ〜。
って、前にも同じようなこと言った気がする。
はえーとこ光が来てくれんかのぅ。
>>434 おやしみ〜。
実は俺も光待ちだったりする。
でも田舎だから当分来ないだろ〜なぁ。
さて、そろそろ寝ます。
おやすみ〜。
そっかあ、けっこう光待ちの人っているんだ。
なんか意味も無く嬉しかったりw
俺も落ち待つ。おやすみなさい。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 06:36 ID:OImgO4l7
毎晩駄レス攻撃
新型スレが例のIDコロコロ変える香具師の荒らしで潰されたー!
たぶんコイツを規制するだけで荒らしや叩きが激減する予感
ここーはまたーりスレでつね。
>>445 まあある意味宗教スレですからね。(w
ところでココは現B4オーナーさんの集まりですか?
新型B4について感想なぞ聞きたいのですが。
>>447 その前に聞いておきたいんですがレガシィ乗りですか?
BG海苔の方が多いんじゃないここ?。
>>449 BGって2人しか居ないじゃん・・・。
BE乗りが多いんじゃ?
>>450 インプ乗りでしたか。宜しく。
このスレはハンドルとトリップ推奨でやってます。
ウザイかもしれませんがよかったらコテとトリップ宜しく。
(捨てハン&捨てトリップでも結構です。)
MEWタソもBG海苔だってこないだ言ってなかったっけか。
BE海苔は俺を含めて5人かな?
素直にゴメソ。BE海苔多いですわw
>>453 すっかり忘れてましたわ。w
そうそうBG乗りは3人ですな。
意外にBH乗りが少なめなんだよなぁ。
>>452 了解しました。始めまして。
ちなみにビル足スレの煽り返しの張本人は私でつ。(w
ビル足使いなので。
>>455 いらっしゃいましー!
これから生暖かく宜しくお願いします。
マターリしましょ♪
>>455 改めて初めまして。
ビル足スレ確認してきました・・・。
ま、アンチの相手は程々におながいします。
奴等の目的は延々とループさせてスバルの煽りスレを増幅させるのが目的なんで。
まっ、マターリしませう。
>STi-RA Ver1 タソ
ところで新型試乗しました?
>>456 よろしくー。
まだワゴンしか試乗してませんが
自分が今回のB4(GT系)で良いと思ったのは
ステアリングギア比がインプと同じになったことですね。
コソーリ
パシャッ パシャッ
パシャッ
∧_∧ パシャッ
パシャッ ( )】Σ 見たぞ!
. / /┘ パシャッ
ノ ̄ゝ
>>459 エンジンの吹け上がりも良くなってATのミッションも4速と5速共に良くなったねぇ。
ステアリング径も小さくなりギア比がインプと同じになった。
全てが良くなったけど、何か物足りない。
先代まであったのに現行で無くなった物って何だろ?って考えてるが思い浮かばない。
何だろ?
いい意味でのイモ臭さ。
一度2.0GTと2.0RのMTを試乗してみたいなぁ。
新型になって物足りない物。
それはたぶんエクステリアのアクの強さかなぁ。
新型を街で見た時存在感が薄い。(普通になっちまった)
>>463 やっぱ、それだよなぁ。
>>462 排気音?(w
自分は静かになってイイ!っと思ってます。
ただの排気干渉だし。
内装ギシギシは今回も継承されてるのだろうか?
しかしヴィヴィオ、インプ、レガ、プレオと乗ってきて軋み音が一番うるさいのがレガってのがなんとも…。
>>465 あぁ、排気音はドコドコ無くなって寂しいけど物足りないって思う程のものでもないなぁ。
マフラーノーマルだし。w
静かになって良かったと思いますよ。
しかし、ゲノムのマフラーは頂けないですな。
車内に音が篭って五月蝿いのなんのって。
そのくせ車外の音はそれほど五月蝿いわけじゃないんですけどね。
車内で聞いてる限りDQNオデッセイのような音です。
>>STi-RA Ver1タソ
いらっしゃいまし〜ヽ(´ー`)ノ
BE5D海苔っす。
ところで旧型で純正ビル足の人はおりますか?
ヘタリ具合、O/Hしたなどを聞いて見たいのですが。
>>466 なぁ、そんなにギシギシいうかぁ?
俺の車ってそんなにギシギシともミシミシともいわないんだけどなぁ。
タイヤのロードノイズが一番酷いんだけど。
ま、タイヤを静かな銘柄に交換すりゃ解決する話なんだけどな。
今度の歩テンザ050Aってのは静かになったんかいのぉ?
ぐらっと来るロールが気に食わんかったのでエナぺに送り付けますた。
まあおいらはインプのケツを追っかけ回すべく、色々手を加えているわけですが・・・。
今度の新型はノーマルでじぇんとるに乗りたい感じだよね。
最初にスクープを見た時は「超キープコンセプトだな」と思ったけど、
乗ってみると全然違うんだよねえ・・・。
まあでも今後、ホットモデルが出る可能性はかなり高いよね。
>>470 俺のはAピラー周辺がすごいでつ。
でもよく言われるCピラー周辺はいたって静か。
インパネは前に書いた対策のおかげで静かになりますた。
>>469 BGのGT-B乗り(7年経過)ですがO/Hしてません。
ヘタリはちょっと感じますが総合走行距離が短い為かさほど気にならない程度です。
気になるのはどちらかといえばブッシュのヘタリの方ですかねぇ。
オイル漏れはありませんでした。
どうやら当たりだったようで。
>>470 ホントにギシギシうるさいよ。
それなりの速度で走ってるときは確かにロードノイズのほうがうるさいけど。
住宅街とかの極低速域で、道路の凸凹を通過するたびに鳴ってまつ。
>>473 俺もAピラーあたりはひどい。
新車当時は本当に泣きそうだった(;´Д`)。
あとオーディオからビビリ音がしたなあ。
これはオーディオ本体のクレーム交換で直りました。
>>467 実は今のインプのマフラーを含めエンジン系はどノーマルです。(w
(騒音防止の為のローカルレギュレーションがあるので)
だからエンジン系はいじるつもりはないですね。
>>468 よろしくー。
実はレガの型番で何代目ってのが判別できなかったりする・・・(汗
>>473 むぅ、ひょっとするとBE/BHにキシミ音多いんかいな?
長老のBGも聞いてみなきゃ分からんけど。
そのよく言われるCピラーってBEだけ?BHはワゴンだから音は無し?
オレのは後ろから音が聞こえるのでCピラーかな?
走行には影響ないんで別にいいっちゃいいんだけど。
>>477 2代目セダンBD
2代目ワゴンBG
3代目セダンBE
3代目ワゴンBH
4代目セダンBL
4代目ワゴンBP
初代は忘れた。BFと何だっけ?
>>477 初代レガシィワゴン BF系 セダンBC系
2代目レガシィワゴン BG系 セダンBD系
3代目レガシィワゴン BH系 セダンBE系
4代目レガシィワゴン BP系 セダンBL系
ほどよくスレからのコピペ。
レガ乗ってるくせにオレもよくわからなくなるw
初代はBC/BFです。
前からにしても後からにしても軋むのはヤですよね。
インパネと違ってスポンジ詰める訳にもいかんしなあ・・・・・・w
>>477 BE/BHはつい先日めでたく旧型になったセダン/ワゴンの型式でつ。
>>478 うい、BE限定のお話っす。
BD/BGとBE/BH比べたらボディ剛性が高い分BE/BHの方が音がしない気がするんだけどなぁ。
インパネの形状とか取り付け方の違いなのかな?
ところでインプのGC系は2Lは全部GC8で、
現行のGD系はどうなってるんだっけ?
普通のWRXがGDA、STiがGDB、あとはNAがあったっけ・・・。
型式名はトヨタが一番詳しかったりする。>俺
昔の日産の型式ならちょっとは・・・。
>>484 金属的なきしみ音じゃなければ、
単純にインパネのクリアランスの問題じゃないのでしょうか。
ちなみに俺のインプはくわがたになってもきしみは無いです。
(エンジンはFHIリビルドになりましたが)
ちょっと昔のホンダの形式なら・・・・
>>484 多分新石器レガシーは内装の建て付けが悪いんじゃないかと。
1stガンダムの頃の型式なら…。
おおっ、今日は新しい人がやってきて賑やかですな。しかしこの雑談スレ
がレガシィ関連で唯一と言って良いほどのマターリスレとは・・・。
>>488、
>>490 そうなのかもなぁ。
インプもレガもボディ以前から剛性は強かったし。
あれだな。
BGの内装ってバンだから変に凝ってないから音がしないのかも?
なんかねぇ、新型試乗した後に自分の車に乗ると内装の差が凄いんだよねぇ・・・。
内装、エンジン、ミッションは新型のが欲すぃ。
たまにお呼びでない方が来るけど・・・。
カニさんとか・・・。
>>492 始めまして、よろしくでつ。
正統スレでも参考になる内容が少ないので来ました。
内装っていえば、8の内装は気に入ったよ。
B4になれるとさすがにタイトに感じるけど、適度な包まれ感が良かった。
メーターもよかったな。
新型のメーターのイルミは飽きそう・・・。
実際俺も、Defiブースト計のイルミはちょっとうざくなってるし・・・。
>>495 え〜と、大きな声では言えませんが。
エ ク ス テ リ ア 意 外 全 部 で す な 。 w
エクステリアはバンみたいなBGが好きなんで。
これは個人の主観によるから新型のエクステリアが好きな人は買いなんじゃないかな。
C型で迫力増しになったら買い換えるかも。
>>493 新型の内装で気になる所はシルバーのパネルですね。
あそこはあまりにもプラスチックしてるので・・・・
黒の方が良かった。
新型のブリに期待でつ。
出るのかどうかは知らんけど。
>>497、
>>500 コテ外れてまつ。
>>500 マッキン仕様の黒の内装は良かったねぇ。
すっごく欲しい!
ただ、イルミネーションの赤色はちょっと・・・。
ブルーにしてほしいなぁ。
>>501 出るらしいぞ。
形は全然想像つかないけど。
ひょっとして今度の鰤は3gNAで出してくるんじゃないのかな?
アウトバックのエクステリアも気になるが内装がベージュとの噂もあるしなぁ。
鰤はデザインより特別装備に期待しちゃうな。
03年モデルは、赤キャリとヘリカルLSDが着いてたからなあ。
でも鰤は00年、01年が一番よかったかな。
今のB4買った時、東モで02年モデルを見て失望して、ノーマルを買いました。
>>502 しまつた、気づきませんどえした。スマソ。
エクステリアは正直なんでもいいです、セダン形状なら。(w
オレとしては6MTがいつ出るのか気になる。
実は俺はレガより、インプの今後の方が気になったりする・・・。
>>506 自分も買うなら6MTのつもりですが、
正直あんましクロスにせずに、高速域に振って欲しい。
インプとは方向性が違うと思ってますので。
俺はワゴンの積載量に拘ったからレガにしたんだけど友達の丸目インプSTI借りて乗ると楽しいな。
ターボに6速は必要無いと思ったけど、一定の回転数保とうと思ったら6速なんだよなぁ。
でも6速は軽量コンパクトNAで乗りたい。
例えば初代ロードスターに軽量6速を載せたらムチャクチャ楽しい車だと思う。
へー、新ブリは3リッターって噂なんだ。
マニュアルが設定されると嬉しい鴨。
あとヘリカルデフは01モデルでもくっついてまつ。
俺の運転じゃあんまし出番ないけどナーw
特殊装備って言ったら、RAタソのインプにはDCCDって付いてます?
そういえば03年モデルの3Lって、全然見ないね。
>>507 オレもインプの今後が気になりまつ。
>>508 オレの場合6速が欲しいっつーより、あのシフトフィールが欲しいのよ。
インプSTIに試乗して気に入ったんで。
もし5MTであのフィールだったら個人的にはそれでいいと思ってるし。
>>507 脱線してますが、インプはクーペでもいいからとにかく軽量化して欲しい。
現行型は動力系の良さを、あの重さですべて奪ってしまってる。
最初試乗して「これでは勝てん」と正直愕然とした。
今の自分の車なんてカタログ値1200kgだもの。
>>510 ほら、2gではスペックBでやるだけやっちゃったっしょ。
6速以外では、って話だけど。
だからエクステリア変更に追加装備チョロっと付けて「はいブリッツェン」って訳にはいかないと思う。
だから3gNAの6速が濃厚なのではないかと。
そうなるとノーマル3gNA(3.0R?)は5速なんかいな?
最終型のブリッツェンとS402は3gターボに6速に発展?
あくまでも想像でつ。
わ、1200Kgってめっちゃ軽いですね。
俺の車は実測1480kg。
ただしガソリンカスカス、オーディオ取っ払い状態の話w
>>513 軽量化は次期モデルまでは期待できないかもね。
マイナーチェンジくらいじゃ、大幅な軽量化はできないだろうし。
エンジンや駆動系はGC時代と比べると、本当に進化してるんだけどね。
昨今のWRCの苦戦ぶりを見ると、次期型は果たしてどうなってしまうのか・・・。
>>512 シフトフィールならロードスターのコキュコキュ入るショートストロークが好きかな。
>>512 STiのクイックシフトリンケージに変えてみては、
たしかインプと互換性があるはず。
ちょっと入りは渋めになりますが・・・・
STiクイックシフト入れてるよ。
コキコキッとして、いい感じっす。
レガシィには必要無いが、インプSTI WRX RAにはシーケンシャルシフトの設定があってもいいような気がする。
みなさんコキコキ派なのね。
ストロークを使ってマターリシフトするのが好きな人は少数派か。
>>514 そこまで気合入れて来るかは疑問でつ。いや入れてくれたら嬉しいですが。
ほら、エクステリアちょろちょろハイ出来あがり! がブリの真骨頂なのでw
オーナーとは思えん暴言だ俺。
>>517 ロドスタのも気持ちイイよね。
ちょっとしか乗ったことないけど。
>>518 オレのレガはATなんで無理でつw
でもってATはやっぱオレにはイマイチだな〜と思ったんで次はMT狙い。
しかしATの楽チンさを知ってしまったので5ATの新型も気になる…。
あとレガの前にC型WRXに乗ってたんだけど、そんときSTIのクイックシフトは入れてますた。
しかし6MTのほうがやっぱフィールはイイよね。
さて、そろそろ落ちます。
乙カレー
と思ったがもうちょっと。
マターリ コソーリ
究極のコキコキと言えばAZ-1とカプチーノ!。
比喩抜きで手首のスナップだけでシフトできまつ。
んじゃ俺も落ちまつ。
みなさん乙彼〜。
さすがにこの時間になると、他のレガスレは静かになったね。
ここだけ夜行性(w
>>525 メール欄に合掌。ご愁傷様です。
今度こそ落ちるぞっとw。
>>515 ヘタレなのでエアコン装着でそれより重くなってますが。(汗
ただクロスミッションと相まって、バイク乗りの友人からは
「中型バイク以上の加速だな」とビックリされておりました。
>>516 国内の競技動向も含めて心配でつ・・・・
んじゃ俺も寝ます。
皆さん乙鰈〜
あーもうやだー
>>521 なんか夢も希望もへったくれもないな。w
まっ、どう変えてくるか楽しみですけど。
ただ、ブリッツェンはセダンの方がカッコイイんだよなぁ・・・。
>>522 俺も5ATとMTと迷ってる派でつ。
今度のは迷うなぁ。
>>525 おや、珍しい人が。w
ご愁傷様でつ。
なんだよう。
きになってねむれないじゃないかよう。
みなさん相手してくださって
有り難うございました。
おやすみなさい。
俺も今度は本当に落ちるっす。
乙カレー
電話うざい
寝る。
ワラタ
くっそー、仕事遅くまでやりすぎじゃぁ!
んだらほー!!
541 :
うんこ:03/06/12 05:20 ID:sXkUnFc3
>486
2LNA(WRX NA、20S)はGD9だよ。
コソーリ 遅レスですが。
>>510 >特殊装備って言ったら、RAタソのインプにはDCCDって付いてます?
ええ、私のバージョンが初装備です。おかげで初期不良がありまつた。(w
C型のノーマルRAに改造を施したバージョンなので、1000台の限定生産で
かつ改造車扱いです。エンジン手組み等の特典がありました。
DCCDのフィーリングはと言うと、前後に機械式LSDを組んだ自分の車ですと、
フリー(35:65) ⇒ まるでFR(前輪にトラクションをほとんど感じない)
真ん中(5段階の3)⇒ 軽いアンダーでワインディングにはちょうど良い。
ロック(50:50) ⇒ 曲げるときに腕力がいるが、直線のトラクションは最高。
DCCDは電磁クラッチなので、ビスカスのようなマイルドさがありません。
また現行型はAUTOモードがあるので判りませんが、常時ONでは駆動系に負担が掛かる為
街中ではフリーにしています。
もっさりもっさりもっさりよ
なぜ貴方はもっさりなの
あああああああ
タイミング悪〜〜〜!
もっさりだからさ
親父にももっさりって言われた事ないのに
つ〜か、何のネタやねん
ってゆうか、新型スレ終わってるな。
24時間基地外常駐じゃ無理もないか。
観てないに限る
俺なんて、ここしか見れないし。
モサーリ。
うーん、ノアのブレーキとっさの時慣れん。
カックンだ。同乗者に申し訳なくて・・・
だな。
もうね、疲れるだけだから煽りスレ見ない事にするよ。
新型スレも読むのやめようかなぁ。
ココと程よくスレだけでいいや〜って思えてきた今日この頃。
あああああああ
またタイミングがぁぁぁぁぁぁ・・・・。
>>551 まだノア乗ってるの?
どもです。
>>549 新型スレはB4発表会まで漬けとけば良いのでは。
そういえば新型B4の発売開始は24日あたりか?
ほどよくスレまで汚染されるのもアレなんで、
新型スレには今しばらく活動していてもらいたひ。
ほどよくスレ最近爆撃多いからなあ。カニ放置は徹底してきている様だけど。
社用車のバリエ(俺が運転するヤシ)
ハイエースバン4WD
エキスパート
ノア旧型
ノア新型(詳しくないぞ、だから多分)
この辺がメイン。
このあいだは、レンタカロバン1300、3AT、土方仕様w
ってな感じ。
俺はカロバン借りてんのに、
今回他の奴はナビ付きキューブ(旧)だと!?ええんか!?
>>561 俺は、背の高い系は怖くてだめでつ。
社用車乗ってたら、結構楽にスピードが出るので思わぬ弊害が・・・
昔は、自分の車以外怖くてダメだったのだが、BGの乗り方だど
結構平気に飛ばせるのよ。
んで・・・
>>561 ここと、ほどよくスレぐらいはマターリ逝きたいもんですな。
社用車だったらオレ、カロバンがいいな。
続き
自分の車で高速を速めのペースで走ると、・・・なんだわ。
オレのB4は社用車(?)でつ。
仕事で出かけるときに使ってるし。
元々はオチスレだったって言っても、もう誰も信じないよなこのスレw。
>>555 DCCDの解説ありがとうございますた。
普段はフリーで走るってのはすっげー意外な事実。
普段はロック状態で状況に応じてダイヤルをグリグリすると思ってたんで、勉強になりますた。
いや〜、キューブでマタ〜リ営業ってな訳にはいかんか。やっぱ。
選べるんだったらパートナーなんてどうっすか?
>>564 リミッターに当たる、と。
以前はちらっと仕事(出張)に使ってたんだけど、いまは本社休日出勤の時だけでつ。
今の現場は、土のマッディな駐車場で、ダンプの出口にはタイヤ洗いの
プールが付いてるようなところですから・・・ヤダ!
でも、私物のレガとかいます。
>>567 いや、解除してるので純正計がメモリ(?)の無いところを・・・うろうろ
泥だらけのBG。
違和感無いのがなんとなく悲しい。
そういや長老に聞きたかったんだっけ。
長老のBGってギシギシ音する?
>松戸タン
ふわわ以上でし。この間そのペースでAMG SL55(?)をおちょくったら
相手、怖いサンで・・・
リヤフォグ付けっぱなしのDQNだったから、コーナーとかで苛めたの。
降りるインターが一緒で・・・思いっきり睨まれました、ガクブル・・・
あらすじ聞きたい?
んで、ギシギシ音だが急激な伸びから縮み、またはその逆のタイミングで
Aピラーの根元あたりのインパネあたりから、そのタイミングでのみ
一回鳴きます。普段は全然。
オレのB4がギシギシ云うのは、
近所にあるベンベ様に嫉妬の歯軋りをしているからでつ。
>>573 どもどもです。
確かにドンッって段差に乗り上げた時などはギシって一回鳴りますな。
他では俺のBGも鳴りませんな。
以前高速でぬゆわで走ってた時に体感速度差100`以上でポルシェに抜かれますた。
バックミラーに映ってから抜かれて視界から消えるまでの時間が異様に早かったでつ。
ポルシェって速いですな。996だったかな?
>>575 ここから先は長老と云うDQNの創作Nフィクションでつ。
実家の母親のメール送信不能のトラブルで呼び出された
たまたま出張から一時帰宅していた、長老(仮名28歳)
は自らセットアップしたフリーのファイアウオールソフトが
悪さしているのを解決 w 帰途へ着く。
出張での現場へ急ぐペースの乗りで、愛車れがバンで。
道路が空いている、快調快調。
なぜか、速度メーターが不調らしく速度が表示されない・・・?
ん〜、フィクションとはいえコメントに困るレスだな・・・。
あっ、俺の話もフィクションね。
と、一応断っておく。
続き
前方にリアフォグをつけたSL55(このときは多分SL55?)を走行車線にハケーン。
ちょうど追い越し斜線をマターリと飛ばすおいらと前車に邪魔される形で
SLはブレーキングを余儀なくされたようだ・・・
ん、まぁリアフォグ晴天に点けてるヤシ
(後にこれはフルスモフルエアロと同様のDQN自発警戒色かと思ったが)
が悪いと、普通にパス。
ルームミラー見ると、案の定、カチンときたのか追撃体制・・・
後で知るが、SL55は500馬力。
対して、俺のれがバンはタービン交換しているとはいえ350馬力。
おまけにモサーリ・・・だ。
続く
ん?まだ続きがあるんじゃないの?
>長老
ちゃんと読んでますんで。
あ、ちゃんと続きが投稿されてた…。
ごめんなちゃい。
久しぶりに書き込んだが、続きが気になる
わくわく
>>580 ん。
しかし、ここはおわkm制限の名ばかりの阪神(仮名)高速、俺のバンにも勝機はある!
つうーか、負ける気しねーw
この先はれがバンではかろうじてメーカーの速度世界記録に届く速度しか出ない直線、
そして、昔からのお友達のオービス(ついこの間も記念撮影w)、マジ急コーナー・・・
ミラーのなかでSL55は点となっていく・・・
そういえば、ここは以前、雨の日、つアラーなとやらって言う車が・・・後で刺さってていたところ。
「待て次号!」なんて書かれた日にゃ暴動がおきる。
>>566 いえいえ、こちらこそレスするの忘れてすんませんでした。
凄く恥かしいタイミングだな俺!!
カコイイ
今度また神戸逝くんだ
宿とんないと
まだ続くっぽいな。
この間がなんとも・・・・・
あれ、じゃあ長老ってばオービスに写っちゃったの?
2度目ったら点数まずくないかい?
ツアラーVのときは、相手の気持ちが手にとるように判ったw
マターリ走っている時に後から元気な(俺)奴が来たから、先行させて
煽り返してやれw、みたいな。
その、ツアラーVは見るからにいじりまくり、シール(w)なんかも満載で、
にーちゃん(この場合は一般名称、除くガススタ)元気やな!?みたいな。
雨なんで、れがバンの腐れ4WDよろしく、アクセルを踏みつづける。
びびらずにとりあえずアクセル踏めば、斜め前にだが、れがバンは
平行移動してくれる・・・ガクブル。FR、FFでこれをやれば、さらに・・・
点数どころの騒ぎじゃないんじゃ・・・・
続きが気になる。
ナンバー付いてないだろ
>>591 これに関しては、精算済み。前免許、1年オーバーでし。
閑話休題。
赤外線ナンバーカバーつけてまつ。
免停、より青切符♪
でも、本人忘れてるので、検問でも別件で警官に文句言ったりします。
珍をなんとかしろと!
とかw
恥かしいので自爆します
∧_∧ ●~*
(・ω・)丿 ッパ
. ノ/ /
ノ ̄ゝ
──────────────────
はい、いただきます。
∧_∧ ムシャムシャ
( ・ω・)
. / V V
ノ ̄ゝ
──────────────────
(⌒;;) (;;⌒)
ヾ (⌒;;) 〃
∧___∧ (⌒;;)
/・ ・ヾ
(⌒;;)/ ヾ
| ω | =(⌒;;) ド カ ー ン
(⌒;;)=. | |
ヽ / ノ
〃 / ヽ
(⌒;;) ノ| | ヾ(⌒;;)
. ヽ________/
ノ ゝ
長老、綱渡りだなー(笑)>点数とか
まだ青切符と赤切符見たことない。
長老ってばゴイスー。
伊達に六甲山を40年攻めちゃいないですね。
ところで俺もけっこう点数ヤバめだったり。
他にも点数が危ないヤシいる?
もしかしてこのスレに出入りするにはゴールド免許を持っててはいけないのか。
37`オーバーで一発免停食らったときは罰金6万もして痛かった…。
>>599 今わ、青免許の満点だってw
で、その旅行者5は、これも手に取るようにわかるのだが、コーナー立ち上がりで
件のれがバンに追いつけるようにアクセルをぐいっっ!!と
気持ち的には判るw、でも雨の・・・FRで・・・
彼は、ルームミラーの中でヘドライトの光軸がくるっとインをむいて外側に・・・
南無・・・
で、SL55だが・・・
どオーバー!!
続きは明日、請う・・・w
そーいや来年の更新まで無違反だったらようやくゴールドになれるなぁ。
来年からICチップ導入だっけか?
ああ〜ん、長老ったら引っ張る引っ張るw
嘘だと言ってよ長老!
引っ張るなぁ。w
秋に6気筒追加予定の新型レガシィのような引きだな。
長老、マジで寝ちゃった?
時間切れ?
ん〜、寝たのかな?
んじゃ俺も落ちます。
>長老
乙カレーでした。また続き楽しみにしてます。
オレも落ちようっと。
おやすみなさいませ〜。
うわ、本当に待て次号だよw
続きのアップ待ってま〜す。
ほんじゃ俺も寝ます。
長老&皆さんもつかれですた。
わぁーい、なんかおもろいことになってるヽ(´ー`)ノ
昨夜は終電逃して、タクで帰ってきますた。
プアマンにはきつい出費・・・。
こないだ B4 CNG が走ってるのを初めて見つけた。
B4 が自分のクルマの前を走ってたんだが、マフラーの
テールパイプの形状から RS かなぁ?と思って見ていた。
テールのB4 のオーナメントの下に何か赤い文字が見える。
なんだろうと思ってたんだが、信号待ちの時に判明。
CNG だったのさ。
また無駄に熱くなってしまった・・・・・・・
今時のエンジンで「ターボラグ」なんて言葉を聞くとは思わなんだ。
職場で眺めてますた。
カニの人と間違われてご愁傷様でつ。
>>622 どーもです。
今の人は免許とっていきなりターボ車っていうのが
多いのかもしれないけど、ちょっとターボを過信しすぎるね・・・・・
オレは免許取ってからスーチャ&ターボばっかりでつ。
3月にNAのMR2買ったんで流れを断ち切ったけど。
俺もB4納車当時は、慣らしで回さなかったから「こんなもんか」って思ってたよ。
でも徐々に回すようになったら、本当に楽しくなってきたね。
いつも通り慣れた登り坂も、前の車とは別次元の走りで上っていったもんなあ。
とりあえず新型B4のMTに乗ってみたいね。
ターボ車3台NA2台乗り継いだけど
レガシィのターボはよくできてる
ターボラグを返せーーーーーー
ゴルフGTIのターボは、あまり面白みはないけど乗りやすかったよ。
アクセルを踏んだ瞬間からターボがきく感じ。
自分は6台乗り継いでますが、初心者の頃に乗ってた
ディーゼルターボも含めて5台がターボ、3台が4WDターボでつ。
そりゃあ昔のタービンは重くて回らなかったけど、今は軽いからね。
俺はレガツーまではNA一筋。
ターボはお友達のを借りて遊んだのがメイン。
NAスキーから見ても、レガはトルクの谷以外は癖がなくて乗り易いでし。
D型ATには無縁だしな>谷
うん、D型ATはめちゃくちゃ乗りやすい。
俺はD型MTだけど、峠なんかではしばしば谷間にはまります。
まだまだ乗りこなせていないですね。
Dレンジ入れっぱで街乗り野郎のオレにも谷は関係ないw
>>627 ロングストロークエンジン+ターボだと、
エンジン自体に低速トルクがあるから使いやすいですよね。
(ランエボも同様の傾向)
対してEJ20ターボは回さないとね。
>>633 レガからランエボ7に乗り換えた友人が、
「下のトルクがすごいのでダンナ運転になった」
と言っておりました。
>>634 ランエボとのその差があるので、ミスった(回転数を落とした)時
立ち上がり加速でランエボに差をつけられてしまうのです。(涙
話は変わりますが、新スレのコピペ厨房のレス削除依頼出しときました。
正直持て余してまふ。
峠で三速5000以上回せまへん。(ノД`)
回したら死ぬわいw
>>636 公道でそんだけ回せば十分です。(w
ところで昨日の話の続きはまだー。
俺は、前は13BT。
ロリーターボw
>長老
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 続きまだ〜?
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
| プアマン .|/
>>637 トルクピークでシフトチェンジ目指そうとして、一回死にかけた事が(汗
高回転域は高速ダッシュしか使えまへん(ノД`)
>>638 RA乗りの方は結構ガンガンに回される方が多いので
中回転以上の巧い使い方教わりたいです(⊃д`)
さ、ツアラーV伝説を正座して聞こうっと。
続き
で、SL55だが、いかにもDQNらしくハイビームでそこのけここのけおベンツ様状態で
追走する姿が数台後ろに、ミラーに見えた(藁
事故の名所の急コーナーを抜け、もちろんそこで差はぐっと広がる。
さらにこの長老はすり抜けの名手である。
バイクに乗らせると、バイク便より速かったりする。
これを、車でも出来てしまったりするのだ・・・
SL55ははるか後方で点になった・・・
これまでか、ちっ・・・
長老は舌打ちした。
だが、直後事態は急展開する。
まさかあんなにあっさり・・・
長老は想像していなかった・・・
長老のお話、ありがたく聞こ。
聞かせ方が上手だねぇ。
そう、それは料金所。
ご明察!
一番空いているレーンで長老が5万円のハイカで支払いをしてるの横目に
SL55はETC専用レーンですいーっとな・・・
プアマンはつらい・・・
あぁ、もう遊べないかなぁ・・・
俺、次で降りるし・・・
でも、まぁ飛ばしてみるかぁ・・・
出口かぁ・・・お?ん?
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
あのリアフォグ!
出口同じやん!ふぉふぉふぉ、( ̄ー ̄)ニヤリッ
そうきたか・・・・・・わくわく
出口で一気に追いつく。
(゚Д゚)ハァ?なにそれ?
見たこともない行動・・・
路側帯?のペイントを超えてまで一気に左に車を寄せる??
次は右コーナーだからアウトに振ったのではない??
インベタが好みなのか??
訳がわかんないので、減速車間をとる。
訂正
×次は右コーナーだからアウトに振ったのではない??
○次は左コーナーだからアウトに振ったのではない??
観察してみるとやっぱり引き離す気が有るようだ・・・
次の右はかなりきつい。
実はこのコーナーは勝負ポイントである。
ケツをかかれてる奴は引き離そうとするし、後追いはびったりつける。
それで勝負が決まる。
さらに、クリップ手前にジャンピングスポットのような舗装の段があり、
100キロ位で入れば、ポーンと横に飛ぶ(笑)
慣れれば車が並行移動するだけなので何の問題もないし、
このスレのスバル4WD使いなら、そうあれ、ゼロアングルドリフト?なんてたっけ?
あの感覚と同じなので、ご理解いただけるであろう。
だれかテンプレ作り手伝ってくれー
>>651 ほほう
点呼!
いるのけ?
覗いておりまつ。
>>653 オレは無理だわ。
文才ないんでいいテンプレが思いつかない(;´Д`)
さて、その右。
あぁ、ヤパーリ・・・コーナー遅いわ・・・
イパーン的には速いほうかも知れないけれど・・・
意図せず、飛ばしモードのためケツ思いっきりかきまくり状態にw
お?ん?
またかぁ?あの謎の行動!目一杯左に・・・
今度は止まるような速度まで減速・・・
・・・・・・・・・・やべぇ!殺られる!
ドキドキ
刮目して待つ
目一杯左に寄って止まりそうなSL55・・・
パスするしか無い・・・
その刹那・・・!!!!!!!!!!!!
(*´Д`) ああ〜ん そんなに焦らさないでぇ
(;´Д`)ハァハァ
今宵はここまででございまつ
嘘w
「今宵はこれまでにしとうございまつ」
って何の時代劇だったっけ?
何だっけ?信玄?ちがうか
>>666 大河ドラマの「織田信長」だったような・・・・違ったかな?
10代の俺には分かんない。
大奥でつ。
ムーミンの岸田今日子。
んで、昔はノンノでしw
あれは河馬だよなぁw
続きは明日の楽しみにして、ぼちぼち落ちます。明日早いんで・・・。
ではおやすみなさいです。
正統スレで悩める子羊が質問してるのですが、
だれか答えてあげてくれまし。
・・・続き
>その刹那・・・!!!!!!!!!!!!(最近の民放映画風、同じシーンのリピート)
長老の目にSL55のエンブレムが・・・
カコイイ・・・ベンツでもこれなら乗ってやってもいいかな?
暢気に思うと同時に、言い訳を考える
1)はやいですねぇ〜・・・(イヤミだ・・・
2)なんて車なんですか?かっこいいでつね!(最有力候補w
3)単2 5本マグライトを手に・・・(常備してまつ、単1は俺には太くて不可
・・・・・・・・・・・・!
>>674 言い訳考えてるなんて、ずいぶん余裕だなあ。(藁
SL55をパス・・・
気持ちは (゚Д゚)ハァ?
でも、道を譲ってもらったんで、
反射的にサンキュウハザード・・・w
うわわわぁぁぁ・・・信号が赤だよぅ!
真面目に停止する俺(大w
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
さて、ここで問題でつ。
このあと、長老はどうなったでしょう。
お書きください!
ノーヒントです!
・・・仕方ありませんね、長老はとりあえずドアロックしました。
どうぞ!
>>670 マジレスするとアレはトロールっつー妖精らすぃ。
RPGではモンスターとして出てくるけど。
でもってノンノンはTVオリジナルの名前。
原作ではスノークのお嬢さんとしか書かれてない。
>>678 おおぉ、ノンノは集英社の雑誌だw
幼馴染が日本語訳の原作を持っていて読んでました。
ニョロニョロが好きだったりするw
>>677 携帯電話で110番を入力して、押すばっかにして待機していたとか・・・・・
・・・まだ車は停止してない?
おや、ニーチャンはウルトラひとし君ですか?
>>680 ヒントですね、完全に信号待ちしてまつ。
ほんと、暢気だわ。
>>677 降りてきたらダッシュで逃げられるように1速にギアを入れた。
((⌒))<ピンポーン
| | |
( ゚∀゚)ノ
↓
( ・∀・) | | ガッ
と SL55) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←長老
(_フ彡 /
解けたぞ、グローブボックスから38口径のチャカを取り出して
待ち構えていたんだ、それとも刃渡り20センチのドスかな?
何のためにテンプレ考えてたのか馬鹿らしくなった
スーパーひとし君
出口の信号はT字路で、右左折・・・
俺は左折待ち・・・
SL55が右側へ・・・
ファイナルアンサー?
>>679 オレも日本語の原作は全部揃えて読んでた。
スナフキンがアニメより子供だったんでちとビクーリ。
TVじゃ おさ〜びし〜山に〜 とか歌ってたのにw
>>687 なぁ、新スレの3は1に貼るべきだったんじゃない?
>>686 趣味的にはパイソンが好きでつが、
実用では使いまわしが聞く9パラを愛用してますw
この間だ、奮発してグロックを買いました。
ここはやっぱ<<背中の唐獅子牡丹をSLに見せつけた>>に一票。
当方ISDNです。
>>690 そう思って用意しておいたんだよ
ヽ(`Д´)ノウワァァァァン!!
>>688 ベンツのくせに右ハンドルだったので
運転手もあきれ顔
当方ADSL
>>694 虚しかっただろうな・・・。
お疲れ〜。
SL55のドライバーが笑顔で手をあげてくれたとか。
ニーチャン 2ゲトされてるし(苦笑
まあ、テンプレの前に2ゲトしてるやつもなんだかなぁ、だけど。
空気読めよ立てた香具師!!
>>694 結局、ここ以外の住人が新スレ立てたのね・・・・
あっ、そうか!
左ハンドルだと真横にベンシの運転手の顔がくるんだよね。
チ○コ手で押さえてトイレに急ぐふりした。
もしくは降りていって茂みに立ちションして急いでいた事をアピールした。
何だったんだよ今日1日の俺の努力……
初心者だらけなのかよ
まあ30まで続いてまともなテンプレが付いてないのが
証明してた訳で……
番外で、友達だった。
実は、オチはたいしたこと無い。
右ハンのレガに左ハンのSL55が並ぶ・・・
視線ばっちり・・・
でも、俺、マジで表情 (゚Д゚)ハァ?だったと思うw
目は合いました、きっちり。
でも、俺は本当にあの謎の行動が?????????だったので
ひょっとしたら、逝っちゃってるように見えたのかもw
今度は俺の右側をSLがパスして、・・・
虚勢を張ってるのか信号を無視して、俺の前を横切って左折しました・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル>俺
>>702 まぁ・・・なんつうか・・・次の時よろしく、と。
⌒ ⌒ ⌒ シュルルル
__⌒ ⌒ ⌒ __
/::::::::::Λ_Λ:::::::::::::::::/
/::::::::::(∩;´Д`)∩:::::::/ チャラッチャラッチャーン
/::::::::::::( /:::::/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>704 で、その後ろを信号無視して追いかけていって再度バトルしたとか?
ああ、関西名物「直進でも右折レーンを使え」の応用版か
>>702 あ、よく見たら3〜6はニーチャンだったな。
こんだけ準備してアレだったら疲れるわ〜。
>>707 いやね、待ち伏せされてたら嫌なんで
信号青になったら左折レーンから右折して裏道で帰宅しましたよw
実はベンツって楽しい遊び相手なのよ。
>>705 次ッつーか前回もテンプレ付けよーぜって言ってるそばから立てられた
すでに2回目
何ナノ?ここの人達
>>708 それでもって右折でも直進車線使うんだけどな。>二重右折
信号無視なんて、悪い子ちゃんでつね。>SL55
スバオタ氏ね
>>715 ん、まぁ割り込みとか、幅寄せとかそういうの一切なしで
競走での(w あれだからからまれんかったかなと。
相手がバンだし・・・
ニーチャンまじめに考えすぎなんだよ。
前スレに書き込まずに用意しといたテンプレでさらっとスレ立てちゃえばいいのに。
自分がプアマンスレたてるときはいつもその手でやってるよ。
って、プアマンスレとほどよくスレを一緒にして欲しくは無いか。
>>717 つーか、事故ら無くてよかったな。
いや、長老じゃなくて信号無視で左折したベンシのアホタレの方。
新スレでまた子羊です。
しっかし関西はせっかちなのか流れが速いな。
また〜り走ってても後ろから煽る煽る。
とりあえず話しが終わってくれて安心して寝れる。
おやすみなさいませ。
ツマラン話題で引っ張ってごめんね。
まぁ、この手の話はたくさんあるのヨ。ククク。
モサーリ、レガでねぇ・・・
>>721 うちは東海ですが、まあそれぞれですね。
>>725 東海っちゃアレですねぇ。
『黄色上等赤勝負』
くそう
ベンツが飛んだ画像貼りてえ
>>724 また機会があればお話しして下さい。
楽しみにしてます。w
じゃ、今日はこの辺で落ちます。
皆さんおやすみなさ〜い。
>>731 まあそんな感じですね。
明日だっけ? Le Mans は。
出かけてる間に全て終ってるやんけw。
長老、乙彼様です。ドキドキしながら読ませてまらいますた。
にーちゃそ、あんましお気を落さずに。
しかもみんな寝ちゃったっぽい(鬱
おやすー。
まだ起きてたりして。
もっとも見に来たら長老の話は終わった後だったが。
737 :
STi-RA Ver1 ◆gvUN1Iq2Zk :03/06/14 08:41 ID:KaPZiTF+
とりあえずageます。
738 :
STi-RA Ver1 ◆gvUN1Iq2Zk :03/06/14 10:07 ID:KaPZiTF+
上がってないのでもう一度
>>738 このスレは sage進行が基本です。400〜500付近に下がるまでは
上げなくていいんですよ。
あー、CRT壊れちゃって調子悪い。
ヤマダ電機でメルコのTVチューナ付き17インチワイドLCDでも買ってくるかなぁ。
7月発売のサムスンのTVチューナ付き17インチLCDも気になるところだが。
>>739 >このスレは sage進行が基本です。400〜500付近に下がるまでは
>上げなくていいんですよ。
その付近まで沈没していたので。一回目(
>>737)はなぜか上がりませんでした。
>ヤマダ電機でメルコのTVチューナ付き17インチワイドLCDでも買ってくるかなぁ。
17インチの液晶もずいぶん安くなりましたね。
おはよう、今起きた。飲みに行っていたので、昨日は参加できなかったから
纏めてログ読んでまつ。こんなにレスが付いたの久しぶりじゃない?
>>740 そうでしたか。そりゃ失礼しますた。
17インチLCDでTVチューナーなしだと安いんですけど、TVチューナ付き
となると選択肢少ないし値段も結構高いですな。でもメルコのやつは
けっこう安い。ポイント還元で実質7万円くらいか。
もうちょっと悩んでみることとして、とりあえず銀行に行って10万ほどおろしてこよう。
>>745 子供の夢ぶち壊しだもんなぁ。w
こ〜ゆうシュールなの好きなんだよなぁ。
>>744 アホくさくて見る気がしない。
だれかタイヤローテーションするやついたら写真うぷしてやれよ。
うちのはあと1000kmくらい走らないとローテーションの時期にならん。
>>744 うわまじかよ
もうアフォかと決着付いてるだろうに
>>748 子供の夢壊す事しちゃダメだよ〜。w
ってオイ!
子供にシュールな笑いが分かるのか?
>>744 明らかな虚偽なんだからスレ削除申請してもいいんだけど。
>>749 確か決着は前スレの50までについてたと思う。
ループさせたいだけなんだよ。
放置しときましょう。
写真撮ってきても良いけど
妄想連中は信じないしな
>>751 プアマンズBMWスレ以外の煽りスレ全部削除依頼してきてくれます?
(アンチスレは一つは残さないと五月蝿そうだから)
あ、スレストの方がいいのかな。
>>754 画像を編集したとか言いがかりつけられそう。
相手してほしいだけだから放置しときましょう。
>>755 スレ削除よりもスレストの方がいいね。実現の容易さとしても、効力としても。
プアマンスレは伝統のスレなので残してくだちい。ガス抜きは必要。
あれだけ
プアマンに合流しろとリンク貼ってきたのに
ほどよくと言いなんてアフォの集まりなんだ
自治厨か俺は
一応、レガオタレガオとか、後ろ姿スレなんかは削除依頼出ている。
>>758 あ、ほどよくと新型スレのスバルマンセーはアンチの騙りですよ。
他のアンチを呼び込む為のね。
今もその張本人(基地外)とあの人が新型スレで暴れてるよ。
見たら飽きれるぞ〜
>>760 結局の所内容は全部同じだからプアマンスレ以外スレスト依頼しちゃっていいんじゃない?
見ません
巡回ルート以外
>>758 いらん消耗を避けるためにも放置でいいかもしれない。
親切に誘導してあげてもムダムダ。
それにしてもレガシィ大人気だな(w。
アテンザやアコードの煽りスレが雨後のたけのこよろしく乱立
したという記憶はないし、最近だってRX-8 やグランディスの煽りスレ
が乱立するのは目にしない。
スバルでもフォレスターとインプレッサは煽りスレ乱立を目にした記憶はないし。
最近カルディナに対する愛もさめてきたしな……
また、カニがしゃしゃり出てきているよ。釣られてレスするやつ居るんだろうな・・・。
一度新型の2.0Rか2.0iのNAをMTで試乗してみたいな。
NA試乗した人居る?
そういやルマン忘れてた。
ちゅーす。
休出でちかれたでつ。
基地外合戦、飯食ったら見てみよ。
新型スレはROMやめました。
レガ関連で見てるのは、こことほどよくスレだけっす。
なにが悲しくてレガ叩きスレばかり立てるのかねえ?
カニ流に言えばコンプレックスがあるから?
煽りにまともに相手をする人が多いからでは?
ほどよくスレも新型スレもそうだけど、煽りにあっさり釣られちゃうんだもんなあ。
>>776 どもです。
そんなにすごいの?
見るなと言われると見たくなるのが人情でつw
初めてコピペに一本吊りされた模様です(泣
新型スレ、アンチも擁護も煽り耐性のなさと幼稚な議論で
呆れて見る気なし。
結局まともに機能しているのは此処だけか。
なんで不味そうな餌につられるのかね?2,3年前から使い古された、熟成どころか
完全に腐った蟹味噌なんかに。
>>781 ああん。
あの板の中の人は四つ目タンだったか。ヽ(`Д´)ノウワァァァン
流し読みで見て来た。
毎回毎回同じ事繰り返して楽しいのかしら。
カパタソ・・・無言
>>785 だから見なくてよし!って言ったのに〜
自分で教えといてアレなんだけど・・・。
みんなに気分悪い思いさせて反省してる。
ついでにアンパンマン見てきますたが・・・・・・・・・・・・・・・
ハライテー、タスケテー ポパーイ
新型スレで、オレとSTiタンが出した削除依頼が早速晒されているわ。
>>787 いへいへ。
見たのは俺の自己責任なのでw
不快っつーより呆れるだけです最近。
あのコピペスレ、おもろいわ(w
暇じゃ。
長老伝説第二弾@六甲!
みんなル・マンに首ったけ?
たんたんと走る車を見ながらエキゾースト聞いてると眠くなってくるYO
寝ちゃいそう・・・。
>>792 ドキドキ
>>792 ♪
♪ ∧∧
ヽ(゚∀゚)ノ 長老伝説キターーーーーーーーーーーー!!♪
(へ ) ♪
> ♪
暇なので(?)久々に六甲でもと長老は思った。
雨上がり直後で、路面がウエット。楽しそうだ♪
ちょっと長めに通わせていただいた母校の間を抜けて峠を目指す。
いつも思うのだが、遊び相手がいればいいなぁw、と
やがて新道と旧道との分岐点・・・
お?
長老に質問!
ボンネットの☆の数は何個になったんでありますでしょうか?ビシッ
間が悪い俺。
松戸タン、気になさらずに
BGに乗り換えてからは完敗、ってのは信号用意ドンでGCに一回だけ。
すぐにUターンして自宅にもどるしゅちゅえーしょんだったから深追いせず。
これだけ。
たくみクンやアキオタンはラベルが違いすぎるので遭遇してないでつ。
>お?
昼間なので遊び相手に恵まれないと思っていた長老だが、
34Rキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
しかもド派手な黄色!色は関係無いが
黄色は夏場、虫が集まる。
長老もその虫けらなのだw
>>799 峠にパンダトレノの豆腐屋居たらちょっとアレだな。
では続きドゾ。
ここで新道と旧道の違いについて述べなければなるまい。
旧道は所謂峠道。うねうねしていて楽しい。
新道は緩やかに、快適に走れるように作ってある。
単に移動ルートとして選択するのであれば普通は新道を選択する。
新道も旧道もやがて六甲トンネル、表六甲有料道路料金所(過去形)あたりで
ふたたび交差するのだが。
そうそう、六甲トンネルといえば首なしライダー伝説・・・
裏六甲には音だけZ2・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
2台前を走る、黄色のR34が旧道を選択してくれることを
長老は祈った。
前を走る、普通の軽は新道へと向かうであろう。
やがて、分岐の交差点・・・
おりょ?
心霊スポットまで
ヒッチハイクかよ
分岐の信号でR34、軽、BGレガバンの順に旧道右折レーンに並んだ。
仕方有るまい・・・
“キッド、ターボブースとだ!”
“長老、それは危険です!”
一人でつぶやく長老をナビの彼女が笑う。
信号が青へ変わる。
一つ目は左のヘアピン。
ここはローまで落としたほうが立ち上がりがイイ!
長老は、心のなかで m(__)mスマン!!
と思いつつそのヘアピンまでのわずかな直線で前を走る軽をパス。
2速には一瞬入る。
すぐに1速へ。
ダブルクラッチを伴った2速>1速のH&Tが長老は大のお気に入りだ。
一つ目のヘアピンを立ち上がる時点で長老のBGはR34のケツをかく状態だ。
もちろん、R34はマターリだったのでそれは当然。
この挑発にR乗りならその圧倒的なポテンシャルを見せ付けてくれることを願う。
ヘアピンの次の右は、逆バンクっぽくて怖い・・・
おぉ!すげぇ!
挑発に乗ってくれたようだ。R乗りはこうでなきゃ!(^*^)チュッ。
RB26は速い!速い!次の右コーナーまでのわずかな直線で
モサーリレガバンは一気においていかれる。
さて、寝るかぁ
んじゃ、楽しみは明日にとっておきます。
続きが気になるけど。w
お疲れ様でした〜。
俺も寝るかな。
土曜の夜は巡回スレの伸びが凄まじい…。
新着レスが50以上ついてるスレがいくつもあると読むのがイヤになる(つД`)
ほどよくスレでみんな「黒もイイYp!」と薦めてるのに、
オレだけ「汚れ目立つよ〜」とか言ってる…。
傍目からみたらオレがヤな奴に見えそうでイヤン。
>>812 ( ´・ω・`)シ(⊃д`)
うちの青空駐車で近くに畑も在ったりするから
夜露でホコリくっ付いて、茶色マダラになるのは事実(w
手洗い派だから、マンドクサイときなんかきったない姿で走ってるー
>>812 俺も一番最初は黒。
汚れが目立つのは事実、だが磨き上げた感動も一番。
夏は暑いと思う、白に比べて。
まぁ、好きな色に乗るのが一番、一番。
おはようございます。ルマンは1時間で睡魔に襲われリタイアしますた。
>>812 自分はほとんど白ですね。(今の車はそれしか選択肢がありませんが・・・)
1台だけは「西部警察」で活躍してた赤&黒のツートンでしたが。
正直外観は気にしない性質なので、水垢だらけになってから洗車します。
>>812 オレは最初の車だけ、黒だった。砂利の駐車場だったのですぐに埃だらけになっちゃう。
おまけに以前勤めていた会社には、何故か黒い車に乗ると事故を起こすというジンクス
が有って、ご多分に漏れずオレも事故った。他にもBC5に乗っていた上司は雨の中
東名で事故り、先輩のBD5は居眠り運転をやらかして4トントラックに突っ込んだのが
いた。今は銀色オンリーです。
次こそは絶対赤に行きます。
身に着けるものは深い青か深い緑がすきなんだけど。今乗ってるB4もノーティックブルー。
でもブリッツェンのプレミアムレッドもいいねぇ。
もしブリッツェンに買い替えることがあったら絶対プレミアムレッドだな。
B4を買いにディーラーに行った時、当然赤があるものだと思っていたんだけど、
なかったんで消去法で仕方なく白にしました。
河童オレンジもちょっと考えたんだけど、絶対後悔すると思ったしね。
新レガはカラーバリエーションが増えていいね。
みんなフォローしてくれてありがd。
B4は青だけどMR2は黒だし、オレも黒は好きなのよ。
しかし洗車に疲れたw
起毛付きのカバーかけて手ぇ抜いてまつ。
黒なのに変なラメが入ってますが何か?
D型のブラックトパーズマイカは、ちょっとラメがかってるね。
板金塗装が厄介かも。
長老の夜話キタ━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━ !
しかもまた美味しい所で引っ張ってるし。
>>821 実は俺、ほどよくでにーちゃそに黒を勧めた一人だったりするw
黒レガってもう好きにしてってぐらいカコイイでつ。
>>818 嬉しい事言ってくれるデナイノ。
プレミアムレッドはいいねえ。
あれは一般の色より、入念な工程で塗装しているんだってね。
赤い車に乗ると、ボンネットやドアミラーの赤が目に入ってきて、
赤に包まれてるって感じがしていいんだよね。
レガシィの白は、サンバーバンの白と全く同じ(つД`)。
>>824 パールと白はやっぱり違うんだよね。
白が一番塗装が強いとも聞くけど、こまめに洗車して水垢落とさないと、
水垢が凄く目立つよね。
代車で1ヶ月ばかりインプワゴンを借りたことがあるんだけど、毎週洗車を
してやったのに水垢の縞模様ができたまま返すことになりますた…。
>>825 一度パールホワイトのB4を見たことがあるけど、なんかすごい違和感がありました。
新型はまだサマになるかもね。
洗車は大変です。ほんと、汚れて黒い線ができたりするとみすぼらしくなるので…。
これからの時期はきついっすね。
でも一応、納車以来ずっと自分で洗ってやってます。
以外に銀色って人気無いんだな。個人的には一番好きな色だから
無難とか、面白みが無いって言われても車を購入する時は銀色選んじゃう。
先代や、現行型にワインレッドみたいな色が有ったら、結構似合うと思うんだが、どう?
>>827 シルバーは個人的に好きなんだけど、最近あまりにも多いのでどうしても選択肢から
外れてしまいます。
先代のワゴンにはワインレッドがあったはずだけど、あまり見ないね。
新型の赤はワインレッドっぽくない?
オレも銀色好きだよー。
前に乗ってたインプは銀だったし。
今まで白、銀、青、黄、黒…。
全部バラバラw
>>828 ガーネットレッドってヤツですな。実物見たこと無いので雑誌での判断ですが、
確かにワインレッドぽい。
ワインレッド系では、NSX専用色のモッツァレッドパールがいい色でしたな。
あ〜あ、また降ってきやがった・・・。
おはーおはー。
飯食ってそのままうたた寝ですよ〜。
またも流れに乗り損ねたですよ〜。ルマソもどうなったか分からんですよ〜。
>>824 ども。
プレミアム劣怒は塗装ラインを2回通すのでその分塗膜が厚いらしいでつ。
>>827 シルバーは好きな色だけど最近シルバーの車が多いからちょっと・・・。
って言いながら白ばかり乗っちゃってますけどねぇ。
今度こそは白以外を選ぼう!って思ってもまた白を選んでしまいそうでつ。
単純に車は白って色が好きなだけなんですけどねぇ。
>>832 おはー。
ルマンはベントレーの優勝でつ。
ここんとこアウディの連勝だったもんなぁ。
うを!
松戸タソ起きていらしたのね。
学生さんの頃、白いGT-Bに激しく憧れますた。
いまだにBGは白ってイメージありまつ。
>>834 さんきゅです。
始終独走で優勝かっさらい?
起きてたってゆうか本読みながら他事しながらルマン見てた。
ベントレーが優勝したのは分かったけど順位を見逃したYO
ベントレーの1、2だったのかなぁ?チーム郷のアウディは4位から3位になれたのか?
結果が見たくて起きてたのに他事してたら結果を見逃した〜。(´・ω・`)ショボーン
>>836 チーム郷が一時期トップになりましたよ。
でもトラブルで再びベントレーがトップ。
で、そのまま最後まで〜って感じです。
ベントレーは大きなトラブルや故障が無かったのが勝因だな。
詳細サンクスコー。
チーム郷、そこまで健闘したですか。
後日発売のレース雑誌がちょと楽しみ。
ルマン結果サンクスコ!
Xファイル見てたから、見逃したわ。
個人的にはオール国産で挑んだマッチのチームを応援してたんだけどねぇ。
>>841 マッチは嫌いだが、オール国産応援同意!
マッチのチームは完走はしました?。質問責めでゴメソ。
日本チームと言えば99年(だったと思う)のTS020の日本人トリオの怒涛の追い上げ
にはマジ鳥肌立った。
マッチのチームは完走できたみたいだし良かったでつ。
過去のレースだと日産R89Cの400`オーバー(うろおぼえ)とチャージマツダの優勝は興奮したなぁ。
昔お世話になっていた片山レーシング(片山義美)に
ルマンカーの4ローターエンジンが転がっていたなぁw
確かチャージマツダが優勝したからロータリーエンジン禁止になったんだよなぁ。
6`の直線が無くなったりロータリーが禁止になったりしてから興味がだんだん薄れてきた気がする。
>>846 レギュレーション日本いじめは多いでつね
>>845 新車情報で4ローターもありますよって言ってたのはルマンカーの事だったのねん。
へー、ルマンにロータリー車がいないのにはそんな裏話があったですか。
確か日本メーカーで初めて優勝したのがマツダでしたよね。
自分は見はじめたのがスカイラインLMとかNSXGT-1とかの時代だったり。
>>847 そのうち日本人禁止なんて言われたりして。w
メルセデスも空飛んでから出てこないから面白くないなぁ。
マクラーレンF1の姿も無くなったし。
>>848 無造作に転がっていて、ええんかこれで?と思ったよ。>4ローター
FCのROMの書き換え頼んだら、ライターが今ヨーロッパに出てると言われて
待たされました。
>>849 俺はR89C(←間違ってたらゴメン)が出てた頃の数年前位から見てたかな。
だから1987〜8年頃から見てるような気がする。
昔のルマンのレギュレーションの方が絶対に面白かった。
F1も昔のレギュレーションの方が面白かったな。
安全の為だからしょうがないのかもしれないけど・・・。
>>851 その無造作に転がってる物でもマニアにはたまりませんなぁ。
売ってくれって言っても売ってくれないんだろうけどねぇ。
安全に配慮するのは必要だとしても、見る側に退屈なレースになったら
本末転倒でござんすね。
昔のルマンの映像、見てみたいなあ。。。。。
って今F1やってるじゃん!
>マニアな物
EJ20のピストンを裏返して、灰皿に使ってます(w
>>854 昔のレース撮っておきゃよかったなぁ。
まさかレギュレーション変わってつまらなくなっていくなんて想像してなかったもんなぁ。
>>856 何も持ってないですけど、昔レース見に行った時に使い終わったスリックタイヤ貰えないか聞いてますた。
F1物は全部持って変えるって言われて諦めたけど本当かいな?
見に行ってたのはJTCCだったんですけどね。w
F1のスリック貰えるんならF1チケット取れなくても逝くつもりでした。w
F1見ながら寝ようと思いまつ。
おやすみなさい。
恵比寿のMrクラフトって店にF1(フェラーリ)の羽根が売ってますた。フルカーボン。
すんごい値段したけど……。
マニアなもの
カワサキ(2輪)の試作ピストン
片山カラーのRX-3のトミカ(息子がもらったのを取り上げたw)
Cカー用VG30のカムシャフトを100円で買った
ピストンとかコンロッドとか100円だった
もう15年以上前な気が
(´-`).。oO(15年前かぁ…まだ3歳だったなぁ…。)
……とパパンが言ってたんだ
久々にF1観たけど、知ってるドライバーがアゴしかいない…。
おはよう。
>>869 ベストカーに書いてあったけど、マンセルは地元イギリスでゴルフ場を経営している
って書いてあった。あとフェラーリのディーラーも経営しているとか。
パトレーゼは書いてなかった・・・・。
個人的にはWGPのシュワンツが今何をやっているのか気になる。