1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2ゲト やり〜♪
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 23:19 ID:Uji8qAsh
俺は3だ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 23:23 ID:Shm+3wJm
地球温暖化の原因の一つになるCO2。
その排出量をできる限り少なくと願う三菱自動車は、
1996年ガソリン直噴エンジンGDIの量産に成功、
以後さまざまな車種に搭載してきました。
2010年施行に向け発表された新燃費基準。
この非常に厳しい数値決定にも、GDIの高い環境性能が貢献しています。
ライフスタイルなど、いろいろな理由でクルマを選んでも、
すぐにエコロジーができるGDIラインアップ。
あなたの暮らしの中に生かしてください。
1年前にカタログに書かれていたメッセージです。
あ〜あ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 23:29 ID:vJWHj6uq
三菱より古い人間なんてほっとけ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 15:22 ID:9R4MAFcD
7GETという事で
半年後には70マソ値引き
3列目せまいですよ!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 15:32 ID:EYlwGXY+
顔が凝るとと同じ、ということは...
みんなから石投げられそうだな。
グループ内で売上上げて喜んでろ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 15:48 ID:qaMuk/gg
先に前スレを埋めようぜ。
>>10 まだ発売もされてない車と比較されて可愛そうに・・・
>>12 「少なくとも、 現在の オデッセイやエスティマを圧倒する何かをデザイン以外に見つけることはできなかった。」
だそうだ。w
ヒョウロンカの言うことを真に受けてもねえ・・・
みんな言うことてんでバラバラだし、参考程度にしかならないよ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 20:24 ID:KZaxOy/X
車の評論家
↓
車好き
↓
ドライブ大好き
↓
走行性能のいい車の評価が高い
って図式が脳内にあるんすけど偏見ですか?
>>10 すごいなこの人。デザイン以外ほめてるとこないじゃん
そんなにやばいのか?この車
>>15 車のヒョウロンカ
↓
エビカニ好き
↓
接待大好き
↓
接待回数の多い車の評価が高い
っていうヒョウロンカもいるから偏見でつ。w
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:00 ID:tzxVCKWJ
>>10 先週納車されてるんだがうなずける
でかくした割に狭い
痩せている俺でも運転席は窮屈に感じる
これには激しく同意
三菱の開発者はアホだな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:16 ID:bsU+Dx1b
ベストカー、全般的に「誉め」が多い
これも接待のお陰ですか?
車は売れれば売れるほど業界は活性化されて
雑誌や評論家も儲かるんだから
誉めて誉めて誉めまくればいいのにね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 22:08 ID:nbBDM6JZ
そこはそれ、なんでも褒めてちゃ消費者もアレだから、褒めるクルマとけなすク
ルマを考えるざんす。ちょっと前なら、ニサン車をけなしとけば無難だったざん
すが、最近はそうでもないので、ミツビシさんなんかはちょっとね、くるしいかもね。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 05:06 ID:Czj8504F
まー、確かにデザイン以外に新鮮味はないわな。
この車だけが持つ機能もないし、使い方の提案があるわけでもないし。
23 :
山崎渉:03/05/28 11:38 ID:4xaPENM6
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
各社似たようなミニバンの中でデザイン優先な車が一台くらいあってもいいけど、
肝心のデザインで受け入れられないのじゃつらいね。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 19:11 ID:k8Muam2W
レガシーの失敗のお陰でグラの失敗も影に隠れるね
レガシーといいRX-8とといい失敗臭の漂う車が多いので
安心してグラの低迷を見守ることができます
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 19:44 ID:f7PUnQnt
レガシィーって失敗か?
スバルのディーラーは発売後、いつも満員御礼ですよ。
三菱のディーラーは暇してましたけどね。
スバヲタってなんでこうも釣れやすいのか・・・
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 19:59 ID:UU43VTiA
重くならずにV6、3000cc 200馬力、トルク30k、☆3つ、10.15mode10KM
が1年後グラに積まれたら買いますので、よろしくお願いします。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 20:47 ID:rItDpYJU
オデッセイやイプサムと比べて、床が結構高いんじゃない?
しかもフラットじゃないし。
床が高いミニバンというと、失敗作の現行プレサージュを思い出すな。
現行プレの二の舞の予感。w
新車効果が無くなったら、オデッセイの半分も売れないと思う。
32 :
追伸:03/05/28 20:52 ID:rItDpYJU
エンジンも韓国車並に鋳鉄エンジンブロックのSOHCじゃね。
2段切り替えバルタイじゃ実用燃費も悪いだろうし。
実際車重も重いしな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 20:57 ID:UU43VTiA
スバヲタって中島代議士に金流れてた話知っててスバヲタやってんだよね
三菱ヲタと大差ないじゃん
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 21:00 ID:Vgyhxx/u
>>32 実際乗ってから判断してやれ。スペックだけに目がいっていてもしょうがないだろう。
いいものならどんな形式のエンジンでも構わない。特にミニバンはスペック競争する類の
車ではない訳だしね。
35 :
109:03/05/28 21:05 ID:11ktTOVF
ブランドがダメでスペックがダメだったら
何を取柄とするのかなあ
とてーーも不思議
と、無免許のスペオタが申しております。
GDIは止めたからあのエンジンなのであるし、
無難で素性のよさそうな印象だけどね。
逆にあと何年かしたらチョンダイエンジンが来るわけだし、ある意味買い(w。
久しぶりに本屋に行ったので雑誌をチェック
三菱車にしては珍しく好評みたいだった
加速性能、運動性能ともに好評価なので
SOHC+鉄でのデメリットはあまりないようです
制動性は問題ないレベルではあるがと少し辛口
まぁあの国沢親分が褒めちぎってるので
かなり心配だ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 23:09 ID:6uviw2pM
日本先行発売
ふーん(w
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 23:28 ID:2QHVXKlz
GDIやめたのはわかりますが、DOHCもやめたのは軽量化のためですか?
実用トルクを稼ぐためですか?燃費のためですか?
環境のためですか?コストのためですか?
外車の真似ですか?
コルトはDOHCなのに上級のグラがSOHCの理由が知りたいです。
これからはSOHCの時代なのでしょうか
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 23:31 ID:6Pc/MNUQ
どうせ半年後には失敗作確定する車でしょw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 23:33 ID:hzq4iCU1
売れてるんだぞ〜
5000台も
>>41 つまりベンツSLクラスよりコルトの方が上級なんだね
さすが言うこと一味が違うなぁ
言うことが一味違うなだ
たんに
DOHC>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>SOHC
としか考えてないようだな。
短絡的なヤツ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 00:50 ID:MCG0aaqE
>>41 とりあえず、免許取ってから乗り比べてみれば?
sage忘れた。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 01:26 ID:L21Vdtb+
あげ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 01:55 ID:L0le8zzt
このクラスのエンジンってみんなアルミなの?
アルミブロックは非力な軽の為(軽量化すればパワーウェイトレシオUP)
軽自動車は元々車重が軽いのでアルミにしたことでの恩恵が大
1.5tを超えるとそんなに気にするほどの事でない
世の中にはDOHCより優れたSOHCもあります・・・・・・よ・・・多分ね
47さんの言うとおり・・・おべべのべ
でもおれはオールアルミ V6 3.5L 250PS 位のが出ない限りは買わんな
シャリグラが気に入ってる俺としてはデザインが変わっただけでは
買い換える意味なし
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 04:30 ID:LXWb3Ws4
経営再建が不調で、少ない開発費と、せこいコストダウンで利幅を稼ぎたいから、SOHCヘッドで古いエンジンブロックは使い回し&アルミより安い鉄で製造してるんだろう。
DOHCの方が熱損失が少ないんで、低中回転重視ならトルクと燃費に有効だからな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 06:14 ID:vgfHvdIs
利幅はコルト数台分とかって話だったな。
だから悪いとかって話じゃなくてね。
55 :
エイッ( ・_・)/銭投げ−−−===≡≡≡◎:03/05/29 06:46 ID:WN89ASzw
>>53 低中速回転域ではフリクションロスが多すぎて,DOHCよりSOHCの方が有利では無いでしょうか?
DOHCは高速域でのロッカーシャフトの追従性の方が有利ではないでしょうか?
認識不足です。クランクケースもSOHCヘッドも「新設計」です。
現エンジンに対して様々な軽量化が行われています。
クランクケースが6mm低くなっているですよ。
この意味わかる人は少ないと思いますが...
>>53 さんはどうでしょう?(理解不能?)
よく見たら型式も4G64→4G69にかわってるね。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 11:42 ID:yb86GH2O
それにしても、三菱のディーラーに客入って無いな〜
55さんが正解
DOHCがSOHCより偉い高性能と思い込んでる馬鹿多し
その車のカテゴリーによりエンジンを選択した三菱は正しい
高回転型エンジンならともかくミニバンにはSOHCで充分
DかSかエンジン構造を学んだ方なら解かる筈
それがワカラン奴はマニュアル君か立ち読みデータ収集君だね
あっ一応俺、学んでます・・・・・・・・・・小学校の機械倶楽部で・・・・
車のエンジンばらしたもーん・・・・・・・・いいじゃん・
やってもいないのに薀蓄言ってる奴より10倍まし
↑でも、本当の目的はコストダウンだよね!
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 14:09 ID:hPmKGXZc
>>59 コストと性能のバランスを取った結果だ、バカチンが。
性能が良くて、値段も高い車ならなんぼでも出来るぞ。
すっげー値段になった車をオマエが買ってくれるのなら、
許してやる。
60さんが良い子とイッタ・・・・・どぴゅ!
さーて仮眠とって次世代エンジンの研究開発と試作の為、会社に行くか
今研究中なのは・・・・・・ゼンマイ自動車、空気を燃料にする空気自動車
それからそれから色々ありますが企業秘密です
>>60 だからこのスレは面白い。
他社がコストと性能のバランスを無視してるとは思えないのだが・・・
それにグラはそんなには安くない!もっとも値引を見込んで高めの価格設定
にしているのなら納得できない事も無いが。
(色数10色そろえる分のコストにも喰われてる事も考えられる)
今日日、猫も杓子もDOHCの時代にSOHCで無ければならない理由とは?
時代に逆行してあえてSOHCにするのならば、俄仕込みのオタを納得させる
だけのプレゼンテーションがあって然るべきかと思うのだが。
無いよな。
レンタルでじゅーぶん!
SOHCでじゅーぶん! じゃぁ〜なぁ〜。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 18:51 ID:RZZ0khFQ
でもなぁネンピ,ネンピ,ネンピ,カンキョウ,カンキョウ,カンキョウって
騒いでた会社が旧型より燃費の悪い新型車を出すってのもねぇ。
DOHCだかSOHCだか知らんがエンジンで燃費を稼げないのなら
徹底的な軽量化やを計るとか出力を下げてでも旧型より燃費を良く
するべきだと思うなぁ。
「排ガスきれいにしたら燃費が悪くなりマスタ」は許されないだろ!
がんばれ。
見守ってやるぞ。
>>64 燃費は良くなってるよ
レギュラー対応になったから
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 19:53 ID:vVRJrxXM
>>67 なるわけない。
例え、ほんの少し距離が延びたところで、相対的なコストが上がったら意味無いでしょ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 20:37 ID:W4HqSKJf
つーかオデやMPVのエンジンよりはパワーあるし燃費もいいわけで
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 20:41 ID:aHgjA0ys
時代遅れのエンジン。
時代遅れのサス。
↑
あんたの頭もずいぶんと時代遅れだなw
少なくとも最近の三菱の足は避難には値しないな
どの車もかなりセッティングがいい コルトは多少ロールが多いが
>53
なんでDOHCだと熱損失が少ないのですか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 21:29 ID:Bgxsudq6
よってシャリオグランディスはエンジン含め失敗作だったということでしょう。
旧グラ装備から進化させたものはリモコンキーくらいしかなく
あとは殆ど捨てたんだから。
旧グラ以外のシャリオグランディスって何?
>>74 すげー極論だなーヲイ。
その理屈からすると、例えばR34以前のスカイラインは、すべて失敗作ということになる。
旧グラも、買った本人が満足してりゃ、それでいいだろ。ほっとけや。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 21:37 ID:5DMpK47q
シャリグラ=旧グラ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 21:38 ID:vVRJrxXM
>>75 頭悪いな、オマエ。
旧グラ乗りは、「シャリオ・グランディス」だと長いから「グランディス」で
呼び名を済ましてんだよ。だから新旧で分けるとこうなるんだ。
>>78 単に、
>>74の書き方が紛らわしいから、
>>75のように思ったんじゃないの?
そのぐらい察してやろうぜ。無粋なツッコミ、とうちゃんカコワルイ(ワラ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 21:46 ID:zrsdg2Sp
スカイラインGTという名前だけは生きてるよ
それだけスカGはグラより立派!!!
>>78 新しいシャリオ・グランディスはねーよボケって言いたいだけですが
これで乗ったことないってことが証明されたわけだがw
脳内倉じゃねーか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 21:49 ID:ct6m91Cu
よってシャリオグランディスはエンジン含め失敗作だったということでしょう。
シャリオグランディスの装備から今度のグランディスの装備として進化させたものはリモコンキーくらいしかなく
あとは殆ど捨てたんだから。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 22:17 ID:vVRJrxXM
>>81 オレの事か。現シャリオグランディス乗りだ。
オレのグラは元気だぞ。エンジン止まらないし、煙を吐かない。
夏になると、時々エアコンがボコンといったり(対策済)、
ドアのあたりから微妙なカタカタ音が聞こえたり、
サスからギィ〜っと音が出るくらいだ。
ここまで明白なアンチだと読み飛ばすのにいいね。
AT車でDOHCって高速時以外には効果がないと思うな。
おっと84の事じゃないよ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 01:06 ID:GYKpOp8B
このクラスでアルミエンジンの車種は何があるの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 03:10 ID:J2xVzUti
車に疎い人で、三菱や雪印の事件を知らない情報不足の人の需要が一巡したら、月販500台位かな。
比較したら、フラットフロアで低床の方がいいもんね。
エンジンも古いし、サスだってセミトレ使う理由はない。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 09:27 ID:8nalYX9W
三菱ディーラーの出すホットコーヒーは美味しいと、
我が家の奥さんが言っていた。来週末にとうとう納車だ。
馴らしでリッター10/kmらしいから、実燃費が楽しみだ。
もし新型エンジンが旧型より燃費良かったらGDI意味無いじゃん
しかもGDI 黒鉛すごかったし不調だし
三菱はGDIオーナーに対しては廃車になるまで面倒をみる義務があります。
だから今後もいろいろサービスしてね
ほんとにもう勘違い馬鹿が大稲ココ
DOHC>SOHC
直6>直4
数が多ければ良い的考えやめた方が良い
排気量や使用目的、コストなどトータルで考えてベストなエンジンを搭載してるだろう
素人が言い合うだけ無駄、車の開発に最初からエンジン1本で開発はしない
どのエンジンがベストか選択するだけでもかなりの金が掛かってると思われ・・・えっ
コスト・・削減で・・・
たとえば軽自動車だと3気筒が多いのはレスポンスやフリクションロスの関係などの為
ただし振動などあり上質さにかける
4気筒を搭載した軽はパワーやレスポンスより上質さを求めた車に搭載されると
3より4の方がブロックの重量も増すしね、コストも
660CCの軽にV6とか直6ないでしょ、搭載スペースの関係以上にフリクションロスや重量増で無理
まあ例外の車もあるだろうが、基本はこうよ
実情を知りたければメーカー研究室にでも勤めなさい
車なんて乗ってる人が気に入ってりゃそれでいいの がたがたぬかすな・・・・・えっ俺かい?
所詮道具なんだから、ロングライフの使い捨て乗り物・・・・・そうは思いたくねーよ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 11:06 ID:liwDz6PO
スペックオタまじでウゼェ
0.1単位の数字あげつらって楽しいか?
おまいらみんな頭禿げてるだろ。
グダグダぬかさずに乗れ。気に入ったら買え。
自分の好みに合わなかったら黙って口つぐんでろ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 11:58 ID:ErAPunwY
>>92 一般に、ハイオクの場合レギュラーに対し一割程度燃費がよくなります。(定地走行の場合)
都市部の町乗りだとあんまり変わらないけど。
>>89 おお、来週納車ですか。いいですね〜。どんな色・装備にしました?
俺は、今乗ってる車の名義変更処理でポカしちゃった所為で、まだ本契約出来てません
たぶん、納車になるのは、7月上旬でつ……(´・ω・`)ショボーン
>>93 まぁまぁ、スペック厨にも五分の魂ってことで(w
実際、
>>92のように、実測値じゃなくてカタログ値マンセーな香具師が居てくれるからこそ、
メーカーも物を作りやすくて助かってるわけだからさ。
なんつーか、あれだよ。
「んまぁ、こっちのスーパーは5円も安いザマス!」と言いながら、バス代を210円使って
隣町まで買いに行くオバチャンみたいなモンだな(ワラ
96 :
みんみ:03/05/30 12:37 ID:PNLpxnHd
クラス関係なく今はほとんどがアルミブロックだよ
直6>直4
だれもそんな事言ってないよな。
物の値段なんてコストの積み重ねなんだから片方が上がれば片方を
下げなければならない。価格相場というものがあるからどちらも取
るわけにはいかない。
で、三尾氏さんは色数増やして生産管理コストの増加をエンジン
開発のコストで節約したわけだ。DOであろうがSOであろうと、6発
でも4発でも狭い日本だ、大して変わらん罠。
「車なんて乗ってる人が気に入ってりゃそれでいいの」
ユーザーが言うのなら問題は無いが、メーカーがそれを前提に開発
したらそのメーカーの将来は無いな。
うるせーよチンカス97
例えだタトエ
カキコしてある事を鵜呑みすなマンカス
言い過ぎましたごめんちゃい
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 14:13 ID:8nalYX9W
>>95 スポーツで色は白です。紫も良かったですが、大蔵省(今は財務省)の奥様から
「長いこと乗ると飽きるから止めとき」と言われて、ベーシックカラーに...
納車日が雨だと鬱なので、晴れるといいですなぁ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 14:49 ID:F26cUyl9
こいつぁーミニバンのなかでは一番かっこいいとおもた。
買わないけどね。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 14:55 ID:z1MC+lCU
今時三菱なんかまともな奴が買う筈がない。
「うるせーチンカス」なんて汚い言葉を使うのが、三菱乗るには似合ってるかな。
ホントに鉄エンジンなんか使うのかと思って調べたら、これもエボも鉄なんだな。
当たり前だが他社ミニバン、インプはアルミ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 15:11 ID:DCAJZ9UN
>>101(アルミヲタ)
>ホントに鉄エンジンなんか使うのかと思って調べたら、これもエボも鉄なんだな。
>当たり前だが他社ミニバン、インプはアルミ。
で、その差は?
おまえは買いそうだな。新型グラ。
だって、まともじゃなさそうだもん(w
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 18:34 ID:C1VglxFn
イプサムもオデもプレもMPVもアルミエンジンだったんだ
知らなかった。
でもオレはグラが好き
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 18:43 ID:AYzFYp/U
グランディスのリアサスは20年以上も昔の時代遅れのサス
‘セミトレーリングアーム’だって。 (^∀^)ゲラゲラ ナサケナー
これのどこが「新プラットフォーム」なんだと小一時間(以下同文
熱くなるなよ、俺、受け売り馬鹿だから
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 18:55 ID:0fhAUSqc
買うかどうか迷ってたけど、契約する前にここ見て正解だったよ。
明日断りの電話します。ありがとう
106 :
97:03/05/30 19:02 ID:2WPT1PRW
>>98 チンカスでもマンカスでもいいが
一般論に対して流通側の見地から一般論で返しただけだ。
そう怒るなって。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 19:09 ID:mh5X1PO2
>>105 ここだけじゃなく、他でもあんまり評判良くない。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 19:13 ID:7wv+4+pO
>>104 もしよろしければ、セミトレがどのような弊害をもたらすか、
具体的に教えて頂けますでしょうか?
>>99 ええーい、グラ海苔たる者、嫁さんを説得出来なくてどうする! とうちゃんカコワルイ!!
……すいません、冗談です。なかなか手堅い奥様ですね( ´∀`)
最近の女性は、リセールバリューとかもしっかりと考える人が多くなってきた気がする。
「サンルーフは付けておいた方がいいよ! 後付けできないから査定が高くなるしね♪」
なんて、まったく、よく勉強してるよ(ワラ
ちなみに俺は、今回はサンルーフ付けないことにしますた。
室内高35mmの差は、予想以上に圧迫感が……。チルトアップ式で良かったのになぁ。
ま、どうせ乗り潰す予定だから、売る時のことは気にしない気にしない。 ←と言い聞かせる(w
納車日晴れるといいですね〜。とりあえず、今週末じゃなくて良かった良かった(ワラ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 19:48 ID:KzzX5ADw
>>107 違うな。評判が良くないではなくて、特に際だった良い点がない、だ。
つまり、他車と差別するほど目立ったポイントがない。
ワガママ・グランディスだが、実はマジメに作ったグランディスじゃ
ないかと、コピー文句を疑いたくなる。
買って損はないが、特もない事を間違えるなよ。オレは買ったけど。
>>110 >ワガママ・グランディスだが、実はマジメに作ったグランディスじゃ
>ないかと、コピー文句を疑いたくなる。
そんな感じだね。無理してないというか。
ただそういうのってカメラなんかだと生産中止後に評価され人気が出るパターン(泣
>>92 ここまでくると反論する気もなくなるw
燃費が良くなったじゃなくて 経済的になったと言い直せばいいわけ? ゲラ
めんどくせーよw
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 22:32 ID:2U06ZPYt
300万弱のクルマ(他メーカー含む)すら買えないやつらの遠吠えです。
ほーち!
ぐぐる前に乗れよw
>>113 RCのホームページじゃねえかYO!
仮に実車のミニバンに当てはまるとしても、
このホームページの主催者のRCはバギーなので、
走行性能の点から低評価になるのは当たり前だ。
そしてお前は免許を持っているのかと小一時間(ry
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 22:59 ID:j7BvPjHg
静岡三菱と東海三菱
どちらで買うのがいいですか?
サービスや営業マン、会社自体の評判等教えていただきたいです。
CMだけだと形にアンバランス感があるけど実際はそうでもない?
>>116 小一時間もかけなくても免許はもってるよ。
>仮に実車のミニバンに当てはまるとしても・・・
当てはまるんだからいいんじゃねーか。
まぁ現プレサージュもリヤドラム、板バネで似たような
もんだから気にするな。
120 :
116:03/05/30 23:11 ID:Gpy6S8Jf
>>119 漏れはそういうことを言っているのではなくて、
ミニバンにとってセミトレはどの点が駄目なのか説明して欲しいんだ。
そもそもミニバンは人や荷物を運ぶのが主目的で、
その点ではセミトレは優れているし、現在のセミトレは走行性能に
ついても致命的な問題点は無いと思うのだが。
それであなたはミニバンに何を求めているの?
ミニバンにスポーツカーのような走行性能を期待して
買う人はあまりいないと思うのだが。
どうだろうか?
>>120 マジレスっぽいからマジレスで返す。
俺は104で無いから詳しくは知らん!だから自分で調べただけだ。
そのサイトを見る限り昨今の技術としては時代遅れと言わざるを
得ないと思う。走行性能に致命的な問題は無くてもただそれだけだ。
>ミニバンは人や荷物を運ぶのが主目的で、
単に重量物、人を運ぶだけならワンボックスの方が遥かに都合がいいぞ。
それだけでなく走る、曲がる、止まる、快適性を更に望むからミニバン
をチョイスするんじゃないのかね?(大きさも言えるが・・・)
別にミニバンにスポーツカーを求めるわけではない!しかし気持ちの
いい走りは期待する。5年先も、10年先も通用するような性能を期待する。
10年前の技術を今改めて買う必要性は感じない。(乗りつぶす方なんでね!)
来月にでもミニバンを発注するつもりだ。
残念ながらグラに関しては上っ面のオシャレさしか感じていない。
「これで無ければならない!」と言う魅力は感じない。
悪いけど、多彩な色数にしても安物のファッション時計と
クロスオーバーしてしまう。
色のロッドロスによるコストのリスクを負うのならエンジン、
サスにもっと金をかけるべきだったと俺は思う。
あくまでも私個人の感想だからグラ好きな人は気にせんでくれ!
乗ってから言え?・・・・新車がいいのはあたりまえだ!
お前ら落ちけつ!
そもそも
>>104って、SOHCネタと同じような釣りだろ。
それが、どうして
>>113さんと
>>116さんの言い合いになってるのだ?
>>117 俺は東海三菱で買ったよ。(静岡県東部)
あれま、マジレス入っちゃったのね。いや、別にいいんですが(w
そりゃそうと、
>>113=121さんは、グラに魅力を感じませんでしたか。残念ですのぅ……。
……とか言いつつ、「これで、俺と同じ車に乗る香具師が一人減った♪」と喜んでたりして(ワラ
ちなみに、俺の場合、どうしてグラにしたのかというと、単にグラを気に入ったからってのもあるが、
他車と比べながら消去法を使ったら、そうなってしまったよ。
エスティマ:見かけによらず狭い室内。3000じゃないとストレスの溜まる、もっさりした動力性能。
そして何より、あまりにも数が多すぎて問題外(w
次期プレサージュ:でかい。エクステリアが商用車っぽい。センターメーター止めてよ〜で却下。
オデッセイ:ミニバンでスポーティーな走りなんぞ要らん。ホンダのインテリアは肌に合わない。
一応、10月のFMCがどうなるかは、楽しみにしてます。
MPV:走りの質感がイマイチ。シートの出来が悪い。値引きしすぎで、有り難味が無い。
……と、まぁ、こんな感じですた。さて、
>>121さんは、どのミニバンを買うのであろうか?
125 :
116:03/05/31 01:31 ID:VvoeQnrs
>>121 むぅ、とりあえずこれだけはカキコさせてくれ。
>そのサイトを見た限りでは
このサイトはRCのバギーカー所有者のサイトであり、
レース等にも参加しているところを見ると、
RCとして「速く走ること」についてサス形式を論じているので、
それをそのまま実車の実用車(ミニバン等)に当てはめるのは
乱暴ではないか?と思ったもので・・・
>単に重量物、人を運ぶだけならワンボックスの方が遥かに都合がいいぞ。
論点ずらしですね。ミニバンにおけるサス形式の話をしているのであって、
目的にあわせた車種選択の話をしているのでは無いと思いますが・・・
その他の点については113氏の個人的な嗜好なので、車選びの基準は
人それぞれです。どちらが間違っているということは無いですね。
113氏にとって最良のミニバンが見つかるといいですね。
長文スマソ
>>122 場を乱して申し訳ないです。113氏さえよければ
これでこの話題を終わらせたいと思うのですが・・・
>>125 いやいや、マジな熱い議論ならイイですよ〜(・∀・)
安っぽい釣りにつられて険悪になったらヤだな〜と思って横槍入れたわけですが、
結果的には、俺のほうが無粋なツッコミでしたな。まさに、とうちゃんカコワルイ。
って、まだケコーンしてないけどさ(ワラ
ところで、ここんとこ、やたらとTVCM打ってるねぇ。ほんと、三菱必死だなって感じ(w
まぁ、確かに、
>>110さんの寸評がズバリなだけに、今のままじゃ売れんからなぁ。
……しかし、相変わらずCMを作るの下手だなーヲイ。もうちっとセンス磨けYO!ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
マガジンXで、次期プレの記事が載ってましたね。
個人的に注目したのは、セカンドシートがMPVのように、ベンチにしたりキャプテンにしたり出来る事と、
運転席からボタンでセカンドシートの背もたれをたたんで前にスライドさせる機能。
この機能を使えば、サードシートに人を乗せる時、ちょっとカッコイイかもですね。
サードシートをワンアクションで収納できるのも凄いですけど、左右別々には収納できないようです。
シートは良さそうですけど、内装が安っぽい(インパネを含め)。
まあ、実車を見なければ何とも言えないけど、グランディスよりMPVの方がやられそう。
自分は既にグラを契約済みだけど、今回の記事を見て後悔は全くありませんでした。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 02:48 ID:K5jJPtXj
何か真横からみたらレガシィぽいな…
窓枠が黒いせいか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 03:23 ID:ovXrsx+W
早くもアイドリング時の振動不具合があるらしいが、せっかくのMIVEC、大丈夫?
試乗して素人の俺でも気がついたのに、メーカーの人は何をしてるんだろう。
実際見てみたいな
土日は混んでるかな?(都内)
すいてたら入りずらいなぁ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 07:45 ID:+Jukv/qt
あれだけ重大かつ悪質な事件を起こした会社の車を買う奴の気が
知れなかったのだが世の中には
>>93のような考えることすら出来ないバカ
も居るってことが分かったよ。ありがとう
>>93。
でも
>>93みたいな奴が普通に車運転してると思うと怖いな。
デリカ乗ってるのなんてもろに93系だね。
ワゴンでセミトレの足っていうのがミツビシらしいよ!
開発者もヴォケだね
とりあえず乗れよw
いい感じの足のセッティングだから
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 08:47 ID:ZEgq8HSL
三菱車を買う奴はバカだみたいな事を言ってる奴に限って、エボが好きで買いたいな〜と思ってる奴が多いらしい。
>>112 あんたも93系だね。
燃料費がいくら安くなってもエコ対策にはならないんだよ。
あんたの財布にはエコだけどな。それが93系的思考だね。
たしかに燃費が0.1Km/L上がったって財布には影響ないかもね。
でも10万台の車が5万Km走ると50億Km走ることになる訳で
その影響は小さくは無いと思うよ。(10万台売れるかな?)
>>95=三菱ハイユニ さんも安売りスーパー対交通費の損得がわかる
なら理解出来るよね?
遅れましたが、おれは
>>64&
>>92です。
>>64のレスの都合上スペヲタ&環境ヲタ&粘着になってしまいました。
今後はレスしませんので勘弁してください。
>>132 スペース効率の点で優秀なセミトレを、ワゴンに
採用して何がいけないのか?教えてくだちい。
138 :
教えて厨:03/05/31 08:56 ID:SrTvtW+4
ここでシャリオグランディスの質問をしてもいいですか?
ドアをぶつけてしまったのですが、内装を外せば叩き出せるでしょうか?
>>136 自分の言ってることに矛盾があるって気づかないのかこいつ?
138さんへ
ある程度ならOK、自分は素足で押し出した
そこそこ直ったので後はデントリペアで無理やり直してもらった
こんなでかいのはじめてやると言われた、前後に50cm上下に30cm
安く済むはずのデントリペアだが板金より高く掛かったらしい
7〜8万位?もしかしたらそれ以上。塗装するのが嫌だったもんで
耐久性はアルミより鋳鉄が上、長く乗りたいのなら鉄ブロック
ミニバンとしてフツーの使い方をするならセミトレで充分
ミニバンでサーキットを走るのなら別ですが
でも確かにセミトレだとアライメント調整が十分できずにローダウンしたときの
キャンバー及びトーの関係でタイヤが・・・・・・・・・
わからない人は気にしなくて良い
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 10:20 ID:CtCzqS9v
んで
>>64、
>>131はまだ髪の毛は健在か?(w
心配事が多くて大変だな。
くよくよ考えすぎて胃が痛いだろ?
・・・だから息がくせえんだよ(ゲラ
>>140 つまり、普通に乗る分には全く問題無いというわけでつね?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 10:38 ID:5h9GMKwv
最近(以前からだったかもしれないが)煽りの質が落ちてるというか
支離滅裂なのはなぜですか?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 10:53 ID:h2+OWdPP
おいおい
2歳の子供連れてグランディス見に行ったら、子供泣きだしたぞ!!
>>144 家族でディーラーに行くとセールスの対応が良くなるというのは本当ですか?
家族連れは成約する確率が高いからと友達が言っていました。
別に三菱ディーラーのことを言ってたわけじゃないけど
>>139 矛盾があるというか、空気が読めてない。
だから話が唐突だし、煽りなんだかマジなのか分かってもらえない罠。
つーわけで、
>>64=136さんさ、どうして
>>93さんのようなレスが付いたか、もう一度過去ログ漁ってきてね。
別に、スペックやエコロジーについて軽んじての発言じゃないから(w
あー、一応、エコについてマジな話だったというのは分かったから心配しなくていいよ。
だけどさぁ、「10万台の車が〜」みたいなことを言い出したらキリ無いでしょ。そういうの屁理屈って言うの。
あなたの論理で行くと、最終的には「ミニバンが欲しけりゃエスティマのハイブリッド車を買え」ってことだよ?
……ん、いや、実際そう言いたかったのかな。だったらスマソ。でも、買わないです。ごめんちゃい。
>>143 質が落ちてるというよりも、マンネリ気味ですなぁ。
「グランディス叩きですね! ブーレイ顔、SOHC、セミトレサスの3点バリューセットは、いかがですか?」
みたいな。もっとバランスよく叩かないと、食いついてくれないYO!
>>145 んー、セールスマンにもよるだろうけど、大概は良くなるみたいよ。
というのも、子供や奥さんは、直感的に気に入れば「これ(・∀・)イイ!!」で突っ走ってくれるから、とうちゃんの
「馬力が……」とか「シフトのフィーリングが……」など、ドライバー的視点は封印されてしまうから(ワラ
……ただ、グランディスの場合は、どうかな〜?(w
個人的には、グラのブーレイ顔は実際見ると可愛いと思うが、
>>144さんのように泣き出されたらアウトやね(ワラ
>>129 振動の件は、ちょくちょく報告出てますな。俺の乗った試乗車は全くNPでしたけど。
たぶん、どこか1ライン上で不具合があるんじゃないかと。
以下、ヤフーからの転載でつ。
「ついに振動に関しての文書が来ました。概要ですが、アイドリング時に失火を伴う
連続した振動が起きる車両があり、その対処方法はバルブクリアランス(インレット
バルブとエキゾーストバルブ)の調整をするみたいです」
だそーです。納車済みの方で振動が出る場合は、ディーラーさんに行きましょう。
148 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:03/05/31 12:27 ID:xdVKnqyu
グリルのデカ鼻なんとかしてほしい・・・もっと他にデザインなかったのか?まっ好みだけど。
149 :
121:03/05/31 12:58 ID:YCp9sVNB
>>116 詭弁とも言えるがサイトを見る限りサスの仕様に対して
ごく一般的な事柄しか書いていないように思えるが・・・
片寄った個人的意見が書かれているわけでなく単に比較
という視点から参考にしても問題は無いと思うが。
>単に重量物〜・・・・・・・・
サスに関しては「知らん!」と言ったわけだから対する論議は
それで終了しているはずだ。
ワンボックスを持ち出したのはその後に続く「更に」に対する
伏線。すべては貴方の「ミニバンに何を望むか?」に対しての
レスになる。
ワンボクッスについてその後一切触れてはいないのだから「論点
ずらし」には当てはまらないはずだ。
>>124 次期プレ・・・・確かにケツはライトエースだわな。(藁
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 13:25 ID:1y8bBUjw
いや旧(最終型)のRVRのパクリです>時期プレのリア
これで日産もあぼ〜ん
151 :
138:03/05/31 14:42 ID:leYpXfkb
>>140 ありがとうございます!雨が止んだら作業に取り掛かります・・
151さん
言い忘れましたが
自分の場合(フロントドア)へこみはかなりのもんですたが
運良く塗装にキズが付いたのはモールのみだったので塗装の必要がないので
デントにしましたがボディパネル自体にキズがあるなら板金塗装の方が
いいと思いますよ、自分はモールのみ交換でもよかったんですが
デントリペアを一度やってみたかったのでやりましたが(保険で)
塗装するとなると色がちゃんと出るか気になったので
他にもやりましたが100%はもどらない感じ知ってる人がよく見ればわかる程度
そうそう少しプラスチックはんまーでもたたきましたよ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 16:26 ID:fLJ/U1U2
試乗しました。
はっきり言って走りませんね〜
まだ、今乗ってるシャリグラの方がよく走ります。
車が重い。
家族のせたらダメだね。
やはり新しいプレサージュを待ちます。
154 :
グランディスは自社登録:03/05/31 16:44 ID:Yt6vVl00
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 16:53 ID:JLu/vcbc
156 :
グランディスは自社登録:03/05/31 16:58 ID:Yt6vVl00
早くも崩れた復活のシナリオ。
2002年9月に前年を上回る販売実績を上げる事→にクリア。
新型「コルト」を年内までの約1カ月半に1万5000台の受注を取ること。→クリア。
2003年3月末までに5万台の受注を目指す。→ 失敗!
グランディスで月間7000台の受注を確保すること。→まだわからないが自社登録してれば意味がない。
http://www.e-mobi21.jp/news/02100501.html 新型車なのに、既存のミニバンより優れているところが皆無のミニバンを出しているようでは、無理もないが。
今後は自動車雑誌で他社ミニバンの引き立て役としてしか登場しないだろう。
スタビリコントロールを選べない手抜きの安全性。
鋳鉄のコストをかけないエンジンブロック。
同じくコストをかけない2段階切り替えバルタイ。
コストをかけないSOHC。
フラットではなく使いにくいフロア。
使いにくい高いフロア。
今時信じられないセミトレリヤサス。
どうせ売れないのだからと、コストダウンに励んだ車。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 17:03 ID:/WFYDS7k
目標3000台だろ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 17:17 ID:Qhto+viy
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 17:18 ID:eMeFqvl7
>>157 手抜きだ、コストダウンだ言う前に薄学の馬鹿は相手にしない方が。。。
| どうですか、Yt6vVl00さん。
| 釣れますか? ,
\ ,/ ヽ
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,/ ヽ
∧∧ .∧_∧ ,/ ヽ
( ゚Д゚) (´∀` ) ,/ ヽ
(| |) ( つ@ ヽ
〜| | .__ | | | ヽ
∪∪ |――| (__)_) ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
_________∧___________
/
| 今日は駄目だね〜。
| そろそろ帰るよ。
ところで、今日午後1:30からの日テレで、スバル1社提供の番組があったね。
新型レガシーでニュージーランドを旅するってやつ。
車自体の紹介は露骨じゃなかったけど、なるほど、こういう番組作っての宣伝も
上手いな〜とオモタ。例えばグラなら、実際にユースフルシートや左右独立可倒の
3列席の使い勝手をアピールするとかさ。
スポットCMをバカスカ流して金使うよりか、そっちの方が遙かに良さそうだ。
どうでもいいけど、ユンソナたんって、やっぱりウマシカなのね(w
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 17:59 ID:y4VH99xG
デザインに「和」のエッセンス入れたと言ってるが
「和」の心があれば、あのスリーダイヤをデカデカと(過去最大?)鼻に主張しないものでは?
過去を清算し、未来に突き進む気持ちは判るが自己主張しすぎじゃない?
少し謙虚になる方が、日本人には受けると思う。
中国、欧州が相手だから国内は関係ないのか。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 18:30 ID:ae3TAAVO
>>161 アフォですか?
未だに「日の丸は侵略戦争の象徴」とか逝ってるプロ市民と
同様のメンタリティだね。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 19:02 ID:gIZiEiDE
>>160 ユンソナってあっちのひとでしょ
比べちゃだめ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 19:05 ID:p1bFF+gA
売上に関しては、レガシーのような指名買いの客がいないから痛いよね
地道に月1000台で十分。
スリーダイアはカコイイと思うよ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 19:06 ID:7JK3oi0p
三菱はなにやっても駄目
166 :
121:03/05/31 19:23 ID:eyxG7YnO
さてと、・・・今日乗ってきた。
加速に関してはもう一押し足りない感がした。
追い越し、追い抜きでストレス溜まりそう。
競争するわけでないが信号発進の時一歩抜きん出る
パンチ力が欲しいところだ。
(二車線でいつまでも隣の車と並走するようではキケン
極まりない。)
コーナリングはアンダーステアーが強そう。
頭が重いせいか前輪外側にかかる荷重が大きそうだ。
相対的に操作性はモッサリした感じであった。ドッピュという
レスポンス、歯切れの良さをミニバンに望むのは無理なんだろうか?
エンジンについて意地の悪い質問をしてみたが、SOHCにしたのは
コストの削減と輸出を考えての事。どうもあちらのガソリンの
精製度は良くないらしい、動作不良を危惧しての結果らしい。
それよりも極端に傾斜したノーズの中にツイカムヘッドが納まらなく
なったという事情もあるらしい。
塗色に関してはさほどコストは掛かっていないらしいがインテリアの
コストはかなり大きいそうだ。
結局は「好きな色を自由に選べる」という日和見的な発想を優先させ
三菱ならではの主張を引っ込めてしまったのね!(顔は個性的だが・・・)
日本的な発想なら「うわべより中身!」となりそうなものだが、どうも
「中身より上っ面」を優先させてるような・・・。それじゃぁ、かの国か?
さて、価格はと言うと、4WDで一番グレードの良い奴と旧プレ4WD、上の
グレードがほぼ同じ価格。
コストダウン表に出している割にはたけーなと思う。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 19:35 ID:pL7D2NSB
社外秘カタログ(赤の薄い奴)の8頁には
「信号待ちからの発進や追越加速はパワフルなのに、驚くほどの低燃費。
しかもクリーン性能は、「超-低排出ガス車」認定。ドライバーにも環境にもうれしい、
トップレベルのエンジン性能です。」
121の感覚では、これは誇大な表現ということになるな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 20:14 ID:pOvHqop2
>>162 フリーターですか(w
前頭葉萎縮してますよ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 20:19 ID:cgxyAk0x
試乗してきますた。
初めの加速力はあんまりないけど
結構でかいわりに走りやすい車だと思ったよ。
それに2列目、3列目もカップホルダーあるのはいいね。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 20:24 ID:e2jg5bMn
なぜか移動式灰皿付き、
この時世、タバコを車内で吸う阿呆ってまだいるんだな
まあグラは家族・子供と乗る奴が多いだろうから車内で吸う阿呆は少ないだろうが
肺ガンなってから後悔しても遅いよ、やめときな、タバコ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 20:30 ID:TdEMDDjC
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 20:53 ID:Qhto+viy
>>154 グランディスは、早くも 自社登録 か。w
発売1ヶ月未満での自社登録は試乗車等の登録を考慮すれば珍しくないが、新古車になるのは異常だろ。
まやかしの成約イベントだってのがバレバレ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 21:41 ID:5xH60XBl
爬虫類みたい
前のロボット型よりはマシか
>>166 インプレ乙です。
読んでいて思ったんだけど、ひょっとして、ミニバン乗るの初めてですか?
新グラは、同グレードの他車と比べても、加速・ハンドリング性能などは高いほうなんですが、
これで物足りないとなると、最低でもV6/3000あたりのクラスじゃないとダメっぽい気がする。
ただ、それだと車両価格でも300マソ超えますが、構わないんですか?
インプレの雰囲気からして、金に糸目は付けないって感じじゃなさそうだし。
んで、コストダウンを謳ってるのは、あくまでも旧グラと比べてでつ。
要するに、これに関しては、やっと他車に追いついたってところですな(w
まぁでも、他車と比べても、お買い得感は高いと思いますよ。少なくとも俺は、そう思ってます。
もちろん、人によって、どこに価値観を見いだすかで変わっちゃうだろうけど。
>>171 不覚にもワロタ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 22:26 ID:ViL4iRog
来週末に納車なんだけど、手違いでシートユーティリティパックレス
だったのが、金額変わらずで付いて来たよ(いわば割引4万が追加)。
で、社外品のリアビューカメラがモニター料金で付けられますけど
要らないですよね?って聞かれたんで、値段を聞いたら工賃込みで
21000円だったから、更に追加で取り付けた。丁度ナビを取り付けて
いる最中で、今なら簡単に取り付けられる状態だったらしい。
本体もナンバープレート横に付く小さいヤツでまとまりがよいとか。
取り付けた状態を写真に撮って、ディーラーで販売用パンフにするらしい。
>>171 移動式灰皿にしただけ良いんじゃないの?要らなきゃ外しときゃいいんだし。
>>172 どっかのヲタ風に言えば「大量自社登録じゃないだけマシ。どこでもやってる事だよ」(w
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 22:31 ID:6U1aDIXj
>>168 こらこら、自分がフリーターで前頭葉萎縮してるからって
他の人まで自分と同じと思っちゃだめですよ。(w
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 22:48 ID:mzDZA2su
>>176 お前喫煙者か?あんな灰皿吸うやつが、ホームセンター等であとで買えばいいだろ
メーカーがわざわざ用意する神経を疑ってるだけだ。
177って粘着?相手しなけりゃいいのに
そういうレスは無視しろ
180 :
177:03/05/31 23:02 ID:1iA8XGq7
>>178 俺は禁煙者。
だから外しておけるようにしてくれただけありがたいと思ったんだよ。
確かに、吸う人はホームセンターで買えばいいんだろうケド、
無きゃ無いで叩かれるだろ?
標準からレスしても、千円も変らないんじゃないの?
CFCで選ばせるっていう手段でもよかったかも。
吸う人間から見れば、あって当然の装備だしね。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 23:09 ID:ViL4iRog
>>181 俺も禁煙者だから、運転席側の灰皿さえも必要じゃない。
小物入れにでもしてくれた方が実用性が高いから、
CFCで灰皿の選択可能だったら良かったよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 23:13 ID:JLu/vcbc
まだやってたんだ? お疲れw
で、最近の車では灰皿をオプションで選べる車ってあるの?
新車かったことないからわからん
>>182 そーいうわがままも採用して欲しかったね
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 23:19 ID:6H+UCJd2
>>183 灰皿自体が無い車もある。
もちろんOP扱いで付けれるけど。
186 :
166:03/05/31 23:33 ID:QcU1iMCd
>>174 確かにミニバンは初めてです。
ハイエース、タウンエースと箱バンは経験値高いですけどね。
知人のエスティマ乗りに話したら「そんなもんだよ」と言われた。
エンジン音の割には前に進まないような・・・・。
ただツインカムなら加速にもうひと伸びあるような気がする。
プレの方が少し軽いし排気量も大きいしトルクも若干高いし、
ツインカムだし・・・、少しましかなと思ってもみたり。
2.5gでじゅーぶん!かと思っていたけど3.5V6をマジで
考えたくなってきた。
よーするにプレ派の煽りだな、俺は。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 23:45 ID:6H+UCJd2
>>186 このクラスのミニバンに、V6-3.5は必要あるのかな?
ゆとりを求めるという面では、排気量が大きい方が確かに良いけど、
ミニバンで早く走るという事は、同乗者(特に後ろ)完全無視?
あとは維持費の差だね。
年間の自動車税で、2.4は45000円。3.5は58000円。
新車時の取得税も大きく変ってくるしね。
燃費の差は、使用条件で大きく変るから、簡単には比較できないけど。
そんな私は2.4で十分。
それなりに走ればいいし、維持費もなるべく抑えたいし。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 23:52 ID:tVeph3gJ
どうも、三菱のセンスが、わからんです。
あの赤い物体と、日本先行発売って、何?
リコール出た!
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 00:03 ID:BOsHGcZy
エンジンなんでアルミにしなかったのかな
これからの三菱の主力エンジンなのにエアトレ、ギャラン
にも積む奴なのに。
192 :
186:03/06/01 00:13 ID:/eLB+7JP
ミニバンと言ってもいつも人を後ろに乗せているとは限らない。
むしろ(私の場合)2人で乗る事が一番多い。
後ろに同乗者を乗せてる場合もエンジンぶん回して加速させるより
自然なエンジン音でスムーズに加速していった方が同乗者の安心感
は高いと思うぞ。
軽自動車しか乗らない人は「それで十分だ」といい、大きい車に
乗りなれた人は「軽何ぞで長距離走れるか!」という。
力の余力はあって困るもんではない。
とは言うもののランニングコストだよな。
私の場合は2台下取りに出して1台にするわけだからトータル的には
そんなには変わらないと思うのだけど、払うに安いに越したことないし。
購入資金は何とかなる!きっと・・・・・。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 00:22 ID:4L01B7f/
エアトレのスポーツギアのエンジンの改良版って雑誌に書かれてたけど
新開発!なんですよね?
そもそも新開発の定義もわからん私ですが。
MDSに対応するメーカー(機種)が内示されました。
確認したい方はディーラーへ行って尋ねてみて下さい。
因みに対応メーカーは
三菱電気,パイオニア,アルパイン,ケンウッド,パナソニック...
ディスプレーのまとまりの良さを気にする方は「MDS」をお薦めします。
6月より順次発売されますのでお楽しみに...
195 :
187:03/06/01 00:34 ID:6gFuZWXI
>>189(厨房?)
2.4乗りは貧乏人なの?
独身だったら気にしなくてもいいレベルの話だけどね。
贅沢すればするほど、お国に払うお金が増えるわけ。
お国に払う位なら、他の事で使いたいと思わないかい?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 00:51 ID:mG4tjEJt
車が唯一の趣味っていう人悲しすぎ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 00:54 ID:xYlOGerg
↑
2.4の税金払うなら 2.0にして浮いた分他のことに使えよw
お前の理屈ならな。
今時三菱なんか買う奴はどいつもこいつも頓珍漢な奴ばかりだな。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 01:05 ID:31ATDMP0
年間5000円の違いってそんなに大きい?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 01:16 ID:6gFuZWXI
>>197 どうもありがとう。
でもね、1.8のセカンドカーが既にあるから2.0は要らない。
>>198 2.4と3.5では13000円の差。
嫁さんに言わせるとその差は大きいらしい。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 01:22 ID:tBVV07Bs
9.5インチのゴルフバッグ4個
横積みできず残念
シャリオグランディスは3列目を倒すとちょうど肘掛とシートの高さが同じになって
4個横積みできたのに、重ね重ね残念です。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 01:52 ID:T13Fnvxr
>>197 だから関係者以外誰が買うってのこんな糞メーカー車w
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 02:39 ID:UT0wtkpR
このスレでみんな性能のこととか言ってるけど結局車を購入するほとんどの人は
メーカー、デザイン、コストで決めてるんだろうね。
なんか不毛だな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 03:19 ID:IUenyA2O
グランディス発売の終末に三菱ディラーの横を通ってたら、新入社員らしき男
が寂しげに立ちんぼしていた。横には試乗車と書かれたグランディスが寂しげに。
ちらっと横目でみたら挨拶されたけれど、走り重視の漏れにはうら寂しく
見えたなあ。最近の三菱車って、グリル形状が皆同じで、異様に大きなエンブレム
がクルマのデザイン殺してると思うけれど、どうよ。
グランディスとコルトの顔がどう違うのかも疑問ですね。大きなコルトにしか
見えない。
>>202 性能だけで買ってるやつがいたらそりゃ馬鹿だな。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 03:40 ID:/SHDZNVG
>>204 いやいや、ここをはじめ、いろんな所で騒いでるスペックヲタはその部類。
>>175 リアビューカメラが21000円ってマジすか!?
それって、銀カタログに載ってる50200円のやつと同じなのかな……ウラヤマスィ。
市販品を買おうと思ってたけど、よーし、俺もディーラーさんを突付いちゃうぞ〜(ワラ
>>186 >エンジン音の割には前に進まないような・・・・。
もしも121さんがマツダのMPVに乗ったら、卒倒しちゃうに2400グランディス(w
>>194 な、なんだってー!?(AA略)
ひょっとして、あんた、いや、あなた様は、前スレでMDSについて、思わせぶりなことを
言っていた御方ですか? もしや開発関係者なのですか?
うーむ、そういう隠し球があったとは、こりゃ魅力的だぜ。よっしゃ、MDS再検討するか!
……嘘です。それでも俺は、MDS付けません。
というのも、MDSはともかく、セットになってる純正オーディオが嫌なんすよ。
音自体は良かったんだけどねぇ。操作性が悪いし、拡張性に乏しいのもダメダメ。
モニターはそのままに、なおかつ2DIN……いや、せめて1DIN仕様になればなぁ〜。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 04:38 ID:OVRyVkZD
性能やスペックでこの車を選ぶわけないじゃん。
安く上げるために質の低いものを敢えて使ってるんだから。
でもまともな奴は安くても買わないブランドなんで、義理でしぶしぶ買う奴と、性能が低くてもわからないDQNしか買わないわけ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 07:54 ID:31ATDMP0
>>安く上げるために質の低いものを敢えて使ってるんだから。
国産車全般にいえることじゃない
209 :
175:03/06/01 09:02 ID:ZB04QH+0
>>206 リアアンダーミラーが付いているのに、バックビューモニター付きです。
ある意味、笑っちゃいますが、いまさらミラーの方は取り外し出来ないし。
カタログに載っている50200円(工賃別)のとは違う様なことを言って
いましたが(カバーは黒)、正規の値段はそれくらいだそうです。
ディーラーの販売車種はMMCSがほとんどで、ナビレスは僕のが
最初らしく、取り付けモニター車のタイミングが良かったみたいですよ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 09:26 ID:suGe2JM4
>>安く上げるために質の低いものを敢えて使ってるんだから。
他社の質も大したことないんですが・・・
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 09:44 ID:hU878tFa
”グラン○○”系の名前の車って、いまいち成功しないのだ。
・レガシィ グランドワゴン → ランカスターに改名
・グランビア → あぼーん
・エルグランド → アルに敗退
・シャリオ・グランディス → リコール連発
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 11:15 ID:43FfcABk
マークUグランデ、あぼーん
グランドハイエース、あぼーん
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 11:19 ID:ZB04QH+0
かといって、「シャリオ・グランディス」→「シャリオ」に戻るのも安っぽく聞こえて嫌だな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 11:28 ID:i5Z1bLwp
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 11:53 ID:hU878tFa
>>212 フォローどうもです。
三菱は、ネーミングのセンスも悪いなあ。
レグナムも微妙にレガシィに、スペルが似ているし、
デリカなんて、間抜けな名前だったりする。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 11:59 ID:WIqqOase
>>144 スズキのディーラー行ってスイフト見せてこい!
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 12:06 ID:WIqqOase
しかし・・グラの広告載ってる雑誌で語る評論家はカワイソウだな。
ま〜モノは言いようだが。
「MMCS」&「MDS」って何ができるか知っていられますか?
オイル交換などのメンテナンス管理も出来ます。詳しくは説明書を御覧あれ〜
ナビも社外の物がセット出来ます(メーカー,機種には制限があります販社で確認を)
いまだに,MDSには三菱電機製のナビしかセット出来ないという
間違った情報しか知らない無知な販売員がいます。販売会社には連絡済みなので調べてもらって下さい。
細かい質問も本社の「お客さま相談」に連絡して下さい。詳しく説明を行うようにしています。
たしかにMMCSとMDSの拡張性には限度があります(微悲
純正なので社外品とは差がありますが,中身は某社の物ですので心配ありません(本当?
拡張性にも色々ありますが,値段の関係もありますのでAVを突詰める方は社外品をお選び下さい。
とりあえずはという方はお選びになっても良いかと思います。
PS:ちなみに操作性や拡張性で改善して欲しい所はどこですか?
219 :
ぐらぐら:03/06/01 14:37 ID:ssK2Ncn7
結局、コストのかかってる旧グラが「ら・し・く」ていいと思った。
ので、新グラはしばらく様子見だな。。。。
しかも、新グラの標準装備って、旧グラ最終モデルより劣ってると思うのだが・・・。
室内の広さも感覚的には旧グラの方が広い気がする。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 14:49 ID:TwIbTlqw
>218様
車自体の開発については,要望聞いていただけないんですか?
CZ3とパリダカ仕様のパジェロの販売を心待ちにしてるんですが。
せめて,本物MIVECエンジンの復活とか,パジェロioのFMCとか,
MT設定車種を増やすとか。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 14:56 ID:31ATDMP0
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 15:02 ID:IZmVucu0
ところでオデのVTECって連続可変ですか?
>>222 連続可変はi-VTECだっけ?
少なくとも現行は違うな
過去の記事に2005年までに全車種i-VTECにするってかいてあるので
次期オデのi-VTECは間違いないんじゃない?
あんまり知られてないけどMVICってグランディスに付いてるのかな
昔はMIVECとセットでついてたきがするんだが
電子制御可変吸気システム
これのおかげでVTECとは違ってトルクの谷間をなくす
スムーズな切り替えができてたんだよ
ところでV-TECでぐぐって最初に引っかかるページが
ttp://www1.mint.or.jp/~nori-r/ だった
かなり鬱 VTECいいのに・・・
さっきレガシィのCM見たけどさ、
「世界に先駆けて日本発売」みたいなこと書いてあったよ。
グラだけじゃねーじゃん。
グラをけなしてる人はレガもけなすのか?
(クルマそのものでなく宣伝の仕方の話ね)
それとも三菱なんで単に粘着してるのかな?
俺にはCMのコピーなんぞどうでもいいけど。
いや、いいコピーだからってクルマがよくなきゃ意味ねーし。
売れる売れないってのに、直結してないのがなんともいえませんが。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 19:40 ID:FLtPPKZZ
日本の会社(しかも自動車)が日本先行発売しなくてどうするんだ?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 19:52 ID:7tgTTtrG
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 20:17 ID:y07XMS6b
家族(嫁)の言いなりになって、欲しい車を買えないヤシなど、人生の敗北者だ!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 20:57 ID:bchViRTy
期待の星も、流れ星となって一瞬の輝きを残し消えていきました。
↑
つまんねー煽りだなw
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 21:02 ID:s6Vb+3Hx
都内の某中古車屋でもう新グラが2台並んでいるのを見ましたが・・・・
初日の5000台の内の2台なんだろう〜なと・・・・
三菱の社員さん、およびその関係者の方々も大変ですねえ。
いやな車をいやだと言えない辛さってやつですかあ!?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 21:06 ID:hU878tFa
期待の星ですか。
そのうちに、”高速の星”というグレードが出そうだ。
あっ、間違った。それは、日産のミニバンか。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 21:50 ID:OcNkNywp
今日初めてすれ違ったが、なんか意外とフツーで
すれ違ってから気付いた。
>>209 なるほど、運が良かったわけですね〜。
俺も、ポカミスの所為で契約がずれ込んじゃったけど、それが良い方向に働くとイイなぁ。
こっちのディーラーさんでも、MMCSの装着率は高いようです。色は、ダントツで銀が人気。
当分の間、イエローグリーンは俺だけのようです。……いや、下手するとずっとか?(ワラ
>>211 むぅ……、車じゃないが、俺の応援している名古屋グランパスが、どんなに戦力を揃えても
パッとしないのは、その所為なのか!?(w
>>218 >PS:ちなみに操作性や拡張性で改善して欲しい所はどこですか?
1.後部座席モニタの、MMCS/MDSとの抱き合わせ設定を止めてください。
2.MDSを生かしたままオーディオレスに出来るよう、パネルの追加・改良をおながいします。
3.クルーズコントロールがホスィ。
ま、どうせ改良されたところで、買った後だから関係無いのだが(w
235 :
ぐらぐら:03/06/01 21:58 ID:ssK2Ncn7
>>226 ならば、日産やHONDAはどうするんだ?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 22:36 ID:d089xe9+
中古屋でエレガンス190万だって。買い?
とりあえずgoo-netでもカーセンサーnetでも一台も引っかからないな
コルトのときは結構引っかかったのに
ちなみにRX-8が2台引っかかったのにはわらった
Zの時みたいに購入価格より高くうれたんかな?
と思ったらカーセンサーで2台出てきたね 検索の仕方が悪かった
>>231これのことなんかな?
ネットで検索したことをさも見たことのように言わないほうがいいよ
でもこれってまだナンバーなしのやつだね
自社登録とは違うみたい
でも展示車でも5000台の受注うちには入ってそうだけどね
ていうかどう見ても、この中古車業者のグランディスの写真のバックって
三菱のディーラーなんだよな
ディーラーが中古車屋にこれから写真のグラを登録して下ろすってとこか
よくわからん
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 23:16 ID:d089xe9+
エレガンス196万だった。スマソ。
でも、各グレード各色オプションOKだってよ。
三菱ハイユニ 殿へ返答いたします。
>1.後部座席モニタの、MMCS/MDSとの抱き合わせ設定を止めてください。
後席モニターはTVチューナーでコントロールしている関係上,単品の設定は難しいですね。
赤外線リモコンを使っているので部品のみの流用も難しそうですね,社外品のフリップモニターが良さそうです。
価格も安いものがありますので探してみてはいかがでしょう。7インチ以上もありますし...
>2.MDSを生かしたままオーディオレスに出来るよう、パネルの追加・改良をおながいします。
単品でMDS(マルチディスプレーステーションシステム)の購入は可能です。
オーディオレスの2DIN部に設置は可能です。勿論オーディオはレスです。
しかしマッチングの関係上コントロールは無理です。オーディオレスのパネルに操作系が無いですし
画面の切り替えや操作をするためには,パネルのみ使えば出来そうです。CD&MDスロットは穴になりますが...
本域でAVを要求されるのであればMMCSやMDSは物足りないと思います。
ディスプレーの「あい(フィッティング)」だけで選ばれるのであれば,社外の7インチディスプレーでも良いですね。
MMCS&MDSを残してAVを追加しても良いかもしれませんね。外部入力はRGBが使えますが...
>3.クルーズコントロールがホスィ。
国内での速度規制の関係上だと思いますが,装着率が低いです。数%の為に設定は無理かと...
10万円でも装着してみたいですか? クルコンはどの位利用されますか?
クルーズコントロールって旧グラには付いてたよね
>>241 返答サンクスコ。
>価格も安いものがありますので探してみてはいかがでしょう。7インチ以上もありますし...
いやいや、収まりの良さを考えて、「純正が使えたらなぁ」と思っただけです。
単に、価格のことだけで考えれば、それこそ19.5マソもするMDSなんて論外ですよ(w
>しかしマッチングの関係上コントロールは無理です。
そうなんですよね。だから、あの純正モニターはそのままに、1DINスペースがあればなぁと。
ま、それでも、グラの場合は、別パネルでオーディオレスが選べるだけマシだからいいです。
最近は、押し付けがましい収納型ナビ(モニター)が多いですからねぇ。あー、ヤダヤダ。
>10万円でも装着してみたいですか? クルコンはどの位利用されますか?
あい、10マソぐらいなら装着します。サンルーフ付けること考えれば安いモンですわ(w
そりゃ、毎日使う訳じゃないけど、たまにドライブに出かけるときとか、あると超便利なんすよ〜。
仮にCFCで選べるようにしたとして、それが可能なように設計するだけでも何万も高くなります?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 03:38 ID:nEQyOLHn
新香車が出るなんてスゲーーー
超人気車かデーラー登録の二つに一つ
スゲーーー、新グラ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 06:52 ID:LIXw2olH
>>243 クルコン装着したいなら10人に1人は付けなきゃ無理だね。100人に2〜5人じゃ×だね。
俺は10万以上だと無理だね。年に4〜5回程度じゃ自分でやるね。110km/hまでだしね(笑
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 07:36 ID:YqcRdTu3
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 07:41 ID:brlbfhpm
そういえば、旧型グラ乗りの皆さん
リコールの部品交換しました?
4月に点検に行って、ゴールデンウィーク明けには
交換してくれるって言ってたのに、何の音沙汰もないし・・・
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 08:20 ID:acxHqPGR
マンセー意見激減しだしたね。関係者にも見捨てられたグランディス死亡確定!!カワイソ-
みじめ
みじめ
みじめ
グランディス買っちゃった人プププ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 08:28 ID:jmzyfKHT
>>248 オマエみたいなカワイソーな煽り厨を相手にするのが飽きただけだよ。
>>247 新グラの土日展示会のとき(2週くらい前に)
交換してもらったよ。
新グラの試乗して交渉もしたんだけど、海苔潰すことにしますた。
旧グラ3回リコール、Sキャンペーン?回で対策部品交換多々
愛着湧いております。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:32 ID:acxHqPGR
>>249 おい!!大丈夫か?
身潰し 今年最後の砦だろ。プ このままこけたまんまじゃ身潰し 洒落にならね〜ぞ!プ
関係者が必死で自作自演しないでど〜する。プ それとももう転職さき探し出したか?ププ
まぁそれが懸命な選択だけどな。プ でも無能身潰し社員には就職先なんかないけどね。プププププ
252 :
ぐらぐら:03/06/02 10:36 ID:T/zCrj4H
>>242 旧グラのスーパーエクシードに乗ってるけど、クルコン標準装備です。
走り出すと、ドアロックも勝手に閉まるし、ドアミラーも勝手に開きます。
新グラは????
>>247 我が家にはリコールの案内すらこなかった・・・(`_´)
ある日ディーラーにいったら三菱のスタッフに囲まれたよ(O.O;)(o。o;)
ちなみに今日、交換予定です。
アフターフォロー最悪だ。。。。。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:37 ID:jmzyfKHT
>>251 はぁ?何言ってんの、このアフォ。
オレは一般会社(三菱以外って事ね)の、単なる旧グランディス乗りだよ。
オマエみたいな「カワイソーな煽り厨」を相手にするのが、全て三菱関係
だと思っている、その脳内構造を見てみたいよ。頭振ってみると、乾いた
音でもしそうだな。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:45 ID:acxHqPGR
>>ID:jmzyfKHT
関係者でもない型遅れグランディス乗りの貧乏人がなんで、こんな時間に必死なって身潰し擁護してんのかなぁ〜。プ
工作員バレバレだね〜。さすが身潰し社員 工作活動もグタグタ。プププププププ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 10:47 ID:acxHqPGR
>>ID:jmzyfKHT
また人が見てないと思って、クルクルパ〜やってんのかな〜身潰し社員は〜ププププププ
>>254 悪いね、もうすぐ新グラが納車だから、オマエのご期待に添えなくて。
オマエみたいな車にも乗れない「カワイソーな煽り厨」は雑誌でも
眺めてヨダレでも垂らしていれば?
ゴメン、免許も持っていなかったのか。精々、親のスネかじって、
「原付免許」くらいは取らせてもらえよ〜。
>>255 あの映像はヤラセだったとTV局が後で謝罪したよね。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 11:04 ID:YqcRdTu3
おい、こらっ!お前ら!
あんまりここで新グラいじめをするんじゃないよ。
可哀想じゃないか。
わかってる!わかってるんだよ。
新グラのことは256さんみたいに新グラを買った人が一番良くわかってるんだよ。
256の書き込みを見ればよくわかるだろう。
目に涙を浮かべながら必死に子供のように煽り返しているじゃないか。
そっとしておいてやれよ。
エルスレをみろ!一年前の今ごろと違って静かなもんだ。まるで老人ホーム
みたいな状態だ。まだ、スレがあるだけましだ。
新グラは今しかないんだよ。
オーナーズクラブの設立も望めないんだから・・・・、
購入者も今しかいないんだから・・・・・、
1年後にはここのスレすらないんだから・・・・・・、
みんな情報集めに必死なんだよ。
だから、そっとしといてやれYO。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 11:11 ID:jmzyfKHT
>>258 旧グラのクラブがそのまま新グラも含めて引き継ぐそうです。
涙は浮かべないが、とりあえずGDIを含めた直噴から離れたい罠。
ソニータイマみたいな時限発火装置になりそうな...
車板の煽りって意外にレベル低いね・・
脊髄反射っぽいのばかりじゃん(プゲラ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 11:41 ID:nOK4bhJb
新グラのマンセークラブってどんな話するんやろ?
お互いを励ましあうんかな〜?
「こんな車買ってしまったけど、頑張って乗りましょうね」みたいな会話をしてるんやろな〜
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 12:51 ID:acxHqPGR
>>ID:jmzyfKHT
あ〜あ〜 おまえが工作員だってことバレちゃったよ。ごめんね〜ププ
今頃おまえの上司もおまえのこと使えない社員だと涙ぐんでるんだろうね〜。リストラリストに名前載っちゃうねプ
2chの工作ですらまともに出来ないんだからしかたないよね。プ
もう糞車の擁護なんてやめて、生活保護の申請の仕方勉強しといた方がイイヨ。ププププププププ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 12:57 ID:WxAqLX29
なんかレベルの低い煽りが多いな。
もうちょっとひねろうよ。頭の悪さしか伝わってこないよ。
グラスレはこうでなくちゃ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 13:00 ID:acxHqPGR
>>263 >>ID:acxHqPGR
「ププププププププ」が脳味噌の軽さを物語っているね。
もうちっと叩き甲斐のある内容じゃないと、一日で飽きちゃうよ。
低能な煽り厨房は、以降は無視という事で。
よくお前みたいなビンボー人はとかカキコされてますがビンボー人とお金持ちの
乗る車の境は?????????????????????
いくら位の車なら金持ち???????????????
高級車乗ってりゃ金持ち??????????????
車乗ってないけど家が立派って金持ち???????
ドノーマルの1千万ベンツ金持ち????????
5百万の車に5百万の改造費掛けたの金持ち??
おせーて
ID:acxHqPGR>>>>>>>>>ププププププププとか〜ププとか
キモイからやめてちょ
254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/02 10:45 ID:acxHqPGR
この方の乗ってる車はかなりの高級車らしいです
空も飛び海に潜ることも出来・・・・・・・宇宙にも行ける?
お願いします、あなたの乗ってる車の車名ととあなたのお家(持家・借家・庭付き?
長屋・居候・親の家に同居???)
自分は自分の設計で家を建てまして・グラ以外に数台所有してますが
自分は貧乏でしょうか
想像ですがあなたよりはお金持ちと思います。
自分の持ってる車については前スレかその前のスレにカキコしてあるんで
あえてココでは書きませんが
エンジン載せかえってのも私です
多分あなたにはまね出来ないでしょう
あっ 出来るかもしれません 借金して下さい
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 14:32 ID:laxGotne
○菱○ネット会員なんだけど、他に調査員やってる人いる?
今回のグランディス、質問の量が多いこと多いこと。
来週店内へ行けって指示あったでしょ。店員に名前言ったら
売り込みの電話攻撃ありそうでやじゃない?。店や店員の雰囲気を
評価するのと、車や試乗しての評価はわけて実施してほしいです。
モニター員だけ本社で試乗会やるとかね。
「ライバルは不在です」ってオートアスキー記者には言いながら、
エスやMPV、イプにオデと比較せよってあったのにはちょっと笑いました。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 15:37 ID:0wRXMBH4
ワゴンでセミトレの足っていうのがミツビシらしいよ!
開発者もヴォケだね
>>268 よかったね、お金持ちで。
わし、お金ないけど煽られてもこんなアホなレスできないもんね!
もろ成金主義。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 19:30 ID:yHUA1KgB
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 20:34 ID:CnjuRjan
>>247 リコール発表後すぐ連絡あり。あまりに多すぎて対応できないので
あとでいいよといった。その間1ヶ月半放置。
昨日部品が調達できたと連絡が・・・(遅っ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 20:35 ID:mkjBxTLY
>>271 何を今更・・・むしろワゴンには正解っていう話は過去ログ参照。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 20:38 ID:B9ipxolX
放置された?本当ですか?
うちのは発表後、すぐに不具合が出てるか、チェックさせてくださいと言って
駐車場から持っていって、点検後そこに返しに来たよ。
それからまもなく対策品に交換しました。
最近はとても親切で対応よくなりましたよ。
>>271 まあセミトレの足だと車高によるアライメント変化が大きいので
フル乗車は荷物を積むとアライメントが大きく狂う。
まあDQN仕様だと車高下げるとハの字かくってよろこぶだろうけどな
まあ何にせよ一世代前の足回りだな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 21:25 ID:2WcknAuv
なんかフロント、カコワルくねえ?
280 :
273:03/06/02 21:32 ID:oszT8VTz
>>277 教授ありがとう
ってことは、重量(積載量)変化の大きいミニバンには向かないということですね
アライメント狂うということは安全性に問題が出てくるということでいいですか?
いいところはないですか?
過去ログにスペース効率云々があったような気がするのだが。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 21:32 ID:Q+9pVgGA
新型グランディス。父ちゃん格好悪い。
シャリオじゃだめなのか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 21:41 ID:UKRrfQTQ
以前は、飯島直子のファンでした。
でも、三菱の”父ちゃん、かっこ悪い”のCMに出てから
ファンをやめました。
滅多に使わない3列目シート&家族サービスのために、
走っていてつまらない車を買うと、後悔しますよ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 22:25 ID:V5aSjjQZ
シフターの下、便器みたくね?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 22:44 ID:r0iMyEAa
一代限りでモデル廃止に追い込まれそうだな。
その後、斜里汚の復活とかやりそう。
その時まで三菱ブランドが残っていればの話だけど。
>>280 構造が簡単でサスの上下高さを抑えられるので、
サスペンション自体を小さく作れるのでつ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 23:15 ID:hKgjpIb/
>>247 うちもです。忘れてんのか、部品がまだ来ないのか・・。
もう一ヶ月経つし今度連絡しようかな
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 23:29 ID:WUNHBC7w
早く納車にならんかなぁ〜。
291 :
シャリオット:03/06/03 00:16 ID:tb5hypPZ
日本線香発売。線香花火のように地味に散ってください。合掌
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 01:13 ID:vjPvIEFO
値引きはどれくらいっすかぁー?
まだ厳しい?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 01:27 ID:atYIWT+L
安く買いたいなら、自社登録の新古車があるらしいから、それにすれば。
普通、発売直後から新古車なんてないぞ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 02:04 ID:mgo7fBXo
>>294 俺は10万引き。(付属品値引きは別)
プレサージュの予約が始まれば、もう少し引くようになるんじゃないかな?
>>295 >普通、発売直後から新古車なんてないぞ。
無いとは言い切れないとは思うが…
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 02:27 ID:naSDFW97
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 08:29 ID:fc5Z4ejM
>>294 俺は車両から15万引き、用品から約15万引き。
用品はナビ・エアロ等で結構な金額になっています。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 09:19 ID:GrZXW0Gv
さばだばだっ♪ さばだばだっ♪
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 11:52 ID:dkPEgpuL
たたかれすぎて、かわいそうなんで、誰かほめてあげて
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 12:06 ID:ghJZ9CH/
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 12:49 ID:fc5Z4ejM
>>301 ちなみに俺は
>>175です。
ディーラーのop手違いとか、契約後の追加サービスとか、諸々のタイミングが
良かったらしく、結果的に好条件な買い物になりました。担当の営業マンも
頑張ってくれてるのがよく分かって、我が家の奥様にも好印象です。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 13:58 ID:FVL4wr1C
>>298 1週間くらい前に「いつでも来い」と手紙が来てたが。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 14:00 ID:FVL4wr1C
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 14:32 ID:27ilhd7l
スペース効率を追求するなら、
トーションビーム>インホイールマルチリンク(ダブルウィッシュボーン)>>セミトレ
サスのキャパシティなら
マルチリンク>ダブルウィッシュボーン>トーションビーム>>セミトレ
まぁトーションビームで4WDに対応するには制約があるから、FF 4WD使い回しして安く上げるためのセミトレなんでしょうな。
高くて凸凹なフロア。
鉄のシリンダーブロックのエンジン。
キャパの低いセミトレ。
もしかしたらこうゆう安っぽい設計はクライスラーとの使い回し戦略のなかで採用が決まったのかもね。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 16:16 ID:LF3qF7ac
ところで三菱ってさ〜
・グランディス(4G69 MIVEC)
・旧シャリグラ(4G64 DOHC GDI)
・エアトレ(4G64 SOHC GDI)
・エアトレスポギ(4G64 ECI-MULTI)
みたく、車重や要求される特性が近い車種にエンジン増やすの??
307 :
トソボ:03/06/03 16:58 ID:4TLSZ4ol
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 17:05 ID:fc5Z4ejM
>>307 4WD比率が意外と高いですねぇ。
約70台はライトイエローパープルですか。
うーん、ある意味目立つかも...
>>307 おお、興味深い情報ですね。乙です(・∀・)
いやー、「ライトイエローグリーンメタリック」は、見事に人気ねぇな〜ヲイ(ワラ
ま、そりゃそうだろな。前スレにも書いたけど、俺も実際に見るまでは、全く眼中になかったもん。
どうでもいいけど、一番下の色は「ライトイエローパール」ですな。一瞬、どんな色かとオモタ(w
個人的には、7人乗りの方が人気あるってことが意外ですた。6人乗りの方が、セカンドシートの
座り心地や、ウォークスルーなどで有利だから、てっきりこちらが人気なのかと思ったら……。
小さいお子さんの居る家族が多いのかな。世話するのにはベンチシートの方が便利だしね。
ま、「どうせ同じ価格なら、一人でも多く乗れる方がお得じゃん♪」みたいなノリかもしれんが(ワラ
311 :
287:03/06/03 20:11 ID:oUt+UHag
>>305 あり?ダブルウィッシュボーンはリンク部分がスペースを取り、
室内空間が狭くなってしまうのがデメリットと以前に聞いたが・・・
それでもセミトレよりスペース効率がいいの?詳細キボンヌ・・・
>>310 レガと同列に喜んでいいものやら。
悔しいが、レガ以上に失速するだろうからなあ。
目標は3000台とおとなしめなんだが、
これもいつまでクリアできるのか。
期待はしてるんだけどね。
期待は失望の母であるとも言いますし。
がんばれや、三菱。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 20:59 ID:+Kfktjgw
ところで、3列目シート収容する時グラの場合は背もたれを回転させ
後部スペースにはめ込む感じになるが、そこに物が置いてあった場合
収まらなくなる。一旦出してからたたむわけだ。
何かと物をぶち込んで置くトランクスペース、年数が経てばこまごまと
物が増えていく。
それって面倒くさくないかぁ?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:11 ID:h4yTzbT1
>>313 物くらい、箱にでも入れてまとめておけよ。
クルマに散らかしたままの荷物が積みっぱなしな香具師の性格が分かる。
部屋も散らかしっぱなしで、ママンに怒られてばかりじゃないのか。
315 :
313:03/06/03 21:20 ID:+Kfktjgw
>>314 その箱もいちいち外に出してから作業するわけだ。
あからさまに煽ってるわけでもないのにこの反応。
ケツの穴の小さいやつだ!
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:20 ID:26hXiLcw
物散らかす癖があるやつはセダンに乗っとけ
トランクの中ならどれだけ汚くてもわからないから
ミニバンとか後部座席に荷物が散乱してるのが見えるとみっともないよ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:44 ID:+Kfktjgw
せっかく深々とした使いやすそうなトランクスペースがあるのに
ちょっとした物も日常的に置いておくのも不便があるわけだ。
ミニバンだからファミリーで使う前提とし、物が増えていく事を前提と
してないのか?
コンセプトも女性に好まれるよう色数増やして小物スペースも増やして
肝心の大スペースは不便なわけだ。
ユーザーはそうなる事に納得して買ったのか?
コンセプトと矛盾してないか?
ドキュンが乗るのなら問題はないがね。
毎回、お掃除ご苦労さん。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:49 ID:h4yTzbT1
>>317 オマエのクルマは買ってから1度も内装の掃除をして無さそうだ。
たまには掃除してやれよ。DQNは外装ばかり気にして困る...
319 :
317:03/06/03 22:03 ID:+Kfktjgw
あっ俺?
外ヅラばかり見てないからグラ買う気ないもんね!
君らと違って「見ない部分」を見ようとするからグランディスは選択肢
から外した。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:06 ID:26hXiLcw
321 :
317:03/06/03 22:14 ID:+Kfktjgw
グランディスの改善すべき問題点を指摘しただけで
目を三角して食い付いてくる君らよりは視野が広いよ。
自分だけで無く周りにも視野を広げろよ。
一時期このスレもまともになってきたと思っていたが
また釣堀に戻ってしまったな。藁
つーか、
>>313のような人は
3列ミニバンに手を出すべきではあるまい。
片付けるのが面倒なら、
せめてステーションワゴンにしとくのが賢明かと。
じゃなきゃ、3列目の後ろにおまけでなく、
きちんとした荷室のある車(日本車であるのか知らないので、ごめん)
がいいのではないでしょうか。
あと、「あからさま」でなくとも、
煽りが入ってるのは否定できないと思いますけどね、
あなたの書き方は。
>>317の改善すべき問題点を指摘しただけで
目を三角して食い付いてくる君らよりは視野が広いよ。
自分だけで無く周りにも視野を広げろよ。
一時期このスレもまともになってきたと思っていたが
また釣堀に戻ってしまったな。藁
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:28 ID:3Cl8K2X4
ゴミ箱=ミニバン(w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:28 ID:SmRSCJeq
317=ひまじん
326 :
317:03/06/03 22:38 ID:+Kfktjgw
やっとまともなのが入ってきたようだ。
「片付けるのが面倒」とは一言もいっていない。
最初グラを見た時、背もたれがスッポリ収まって「オッ」
と思ったけど、後で考えてみたらその事に気が付いたんでね。
解決策は簡単だ!シートを前に倒すようにすれば何も問題は無い!
で、322さんは長いスパンで考えた時に不便は感じませんか?
でかいようでミニバンは荷物スペースは意外と小さい。
3列目シートを畳まなければならない事は多いと思います。
それとも全て受け入れて毎回積荷を下ろしますか?
雨は防げるとしても路面が濡れてるときは大変だ。
煽りがまったく無かったと言えば嘘になりますけどね、
それをサラリと流せない事(上のように)が煽りを増長させる
原因だと思いませんか?
327 :
317:03/06/03 22:40 ID:+Kfktjgw
確かにひまじんだよな、買う気も無いのに。
>>326 >>シートを前に倒すようにすれば何も問題は無い!
これって旧グラのと同じ考え?
つーか車に荷物をほったらかしにする奴なんているか?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:51 ID:h4yTzbT1
>>326 オレの場合、片方ずつフラットに出来るなら、荷物を移動させつつフラットにする。
ただ、3列目をフラットにしなれければならない時は、荷物自体が邪魔だから
家に置いておく。ちなみに常時置いてある荷物は、蓋付きコンテナに入れてある。
工具類やワックス・洗車道具が主だ。使い方の問題だから、出来なければ
それなりに可能な方法が存在する。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 22:54 ID:ZoJD6qMa
DQNが買う車なので使い勝手は二の次。
331 :
@入れ食いだな:03/06/03 22:56 ID:+Kfktjgw
旧グラは知らん!
すると旧グラより不便になったわけだ。思想以前の問題だな。
328は車に荷物を積まんのかね?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:05 ID:su4gl5TC
グランディス(゚听) イラネ
334 :
正直三菱は嫌!:03/06/03 23:06 ID:qBzXPPAi
まじめな話・・・
グランディスってカ-雑誌でスポ−ティな外観だとか質感が非常に高いとか好意的に
書かれていますが、皆さんどうですか?コルトよりまとも!とかランサと比べブ−レ
イ顔も進化した!とか有りますが・・・
デザイン面は、人によりかなり評価が異なりますが、問題提起を一つ!
グランディスを初めて正面から見たとき、フロントグリルとボンネットの“ チリ ”が広くまるで
オ−プナが操作されて開いているのかと思われました。しかもその開口部ラインが左右フェンダ
との部分に来ると、面の折れ部で“ チリ ”が不均等になっています。実際に購入された方もこの
トビにいらっしゃいますが、気になりませんか??
なぜこの様なレベルの車が、二週間で7000台も売れてしまうのか疑問です・・・グリ−ン税制に乗
っかっていたらOKなのかな??
このトビの皆さんいかがでしょう。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:06 ID:JDW4Nauf
>>326 旧グラ乗りです。セカンドカーにステーションワゴン持ってます。(嫁車だけど)
確かに、3列シートの荷物室は狭いですね。
フル乗車で泊まりで出かけるとなると、厳しいものがあります。
実際、荷室に積んでいるのは、RV用芳香剤とソフトボールのバット&ボールのみ。
ほとんど荷物は積んでません。逆に言うと、積んで置く物が無いんです。
嫁車の荷室には、自然と荷物が増えていくんですけどね。
でも、急に3列目をたたまなければならないケースって、意外と少ないんです。
買い物であれば、事前にスペースを作って出かけますしね。
むしろたたみっ放しでいて、3列目が急に必要になるケースの方が多いんです。
旧グラは、3列目が外せる仕様と前にスライドさせる仕様がありました。
私のは、3列目が外せる仕様でした。
でも、けっこう重たいので、1回外すと必要になるまでそのまま玄関に放置されてました。
外せる・スライド・床下収納、どれがイイのかは一概には決められないけど、
いちいち重たいシートを外さなくて済むようになった点で、私にはありがたい。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:09 ID:JDW4Nauf
>>334 三菱が嫌なら気にしなきゃ良いじゃん。
買う人はあなたとは視点が違うんだよ。
販売阻止が目的なの?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:18 ID:dH9RvG2i
>>335 >むしろたたみっ放しでいて、
>3列目が急に必要になるケースの方が多いんです。
6人以上の乗車が常にあるわけじゃないし
こういうケースの方が確かに多いわな。
338 :
ミニバン評論家か?おめでて〜なオイ:03/06/03 23:18 ID:tb0UvTlS
くだらね〜部分に執拗に粘着してるイタい香具師がいるのはここでつか?
おまえは新車情報(TV)でラゲッジスペースの幅をネチネチ測って
「すごくおおきいです」とかホザいてるDQNやらないか爺さんかと
小一時間。
解決策は簡単だ!てめえはDQN仕様ハイエースで一生満足してろよ(藁
>>336 いじけてないかい?
この程度の反応しかしないから煽りがいなくならないんだよ。
>>335 使い方は人それぞれですからね。
収容が楽になったのは旧車からの進歩でしょうね。プレサージュでも
そうみたいだし。
逆にいうと収納した状態で3列目を出す時も積荷を大きく動かす必要が
あるわけだ。
個々の問題では無く開発側は改善すべき問題じゃぁ無いでしょうかね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:28 ID:c472b0eB
>>326 シートを前に倒す?
それだとスペース効率悪すぎ
旧グラ7人乗りに乗ってる人ならわかるはず
>>338 そうだな、外見だけでしか物事を判断できない奴には関係ない罠。
>>340 プレサージュはうまく収まっているようだぞ。
デカすぎだけど・・・・。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:46 ID:SmRSCJeq
確かに3列シートのミニバンはシートアレンジ時の荷物の載せ変えめんどくさい
俺のオデッセイ乗ってるけどジェットバックに入れっぱなし
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 23:47 ID:GpZZk0Px
俺のクルマに無理やり貼られたGDIクラブの
ステッカーどうしてくれんのさ。
そもそも駐車場から玄関まで遠い奴が面倒なだけで。
近い人は、載せ換えも、そんなに苦にならないでしょ
この物騒な時代に、荷物(例え安物でも)置きっ放しにする方が珍しい。
↑ちっとはいろんな状況考えろよ!
無精者とか、土の駐車場で下に置けないとか・・・>いろんな状況
そのくらいの事しか考えらないもんな。
それが君らの限界だな。
そろそろあきた。寝る。
>>334 トビトビってうるせーな。ヤフー掲示板にすっこんでろ(w
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:33 ID:FlaV5bWL
うちの3列目は折りたたんであるが、普段そこに荷物を置いたままにしておくことはない。
子供用自転車、ゴルフバッグ、ラケット、洗車セット、米、etc.
面倒でも、必ず降ろす。
どこかに出かけて、そこで3列目が必要になって、セッティングという場面に出くわしたことがない。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:36 ID:nYkB7w1B
トピックとかいうんだろ
ヤフーの人たちって
317のまともさんはうちのスレにいないと思ったらこっちにいたのか。
同じこと言ってるね。
それから326で煽りを正当化するのはどうかと思うぞ。
>>307 6人乗り人気無いなあ・・・
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 02:11 ID:9AvELBma
結局使い勝手が悪いってだけだろ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 04:40 ID:3WTbCR3V
三菱スレは相変わらず柄が悪いな。
夜風でもそうだけど。
まともな奴は三菱なんか買わないから、柄が悪いのも当然だけど。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 08:24 ID:/dmi4brP
>>334 2チョンは真面目な人が来る所では無いでつよ 基地外が来るところでつ
>>345 うちは車も物置のひとつとして重宝してます。(荷物はほとんどキャンプ道具。)
つーか家が狭くて降ろしても置くとこ無いしー、駐車場は立体だしー、極度の不精者だしー。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 09:59 ID:V2EuwoRy
この車って、発売当初の関係者による組織買い以外はまったく売れてないそうですね。
おまけに、このスレもマンセー意見は関係者による工作活動だし。
いまどきの消費者はそんなことでは、騙されませよ。
いつまでも、そんな消費者を馬鹿にした態度だから、いつまでたってもいい車が作れないんでしょうね。
>>358 オマエって、催眠術に弱そうなタイプだな〜。
自分の信じない情報以外には見向きもしない人間が催眠術にかかりやすいそうだ。
良い意味でいえば「純真無垢」。キャッチセールスとかにも気を付けろよ。
ふと思ったんだが……、このスレにマンセー意見なんてあったっけ?
俺も、関係者らしき方には、文句しか言ってないや。マンセーしないとまずいかな?(ワラ
他社と比べても、とりわけ凄いってところも無いし、かと言って大きな欠点も無い、
至極平凡パンチな車だと思うぞ。ま、俺は、そんなところが気に入ったわけだが。
どうでもいいけど、契約が延びて良かったことがあったよ。
それは、パナの新型ナビが出るって分かったこと。6月13日の発表が楽しみだ(・∀・)
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 10:40 ID:P0nSauto
313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 20:59 ID:+Kfktjgw
317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 21:44 ID:+Kfktjgw
331 :@入れ食いだな :03/06/03 22:56 ID:+Kfktjgw
332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 22:58 ID:+Kfktjgw
339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 23:24 ID:+Kfktjgw
341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 23:32 ID:+Kfktjgw
342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/03 23:37 ID:+Kfktjgw
346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/04 00:02 ID:OPNFxWBD
348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/04 00:15 ID:OPNFxWBD
そろそろあきた。寝る。
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 /
川川‖ 3 ヽ〜 < そろそろあきた。寝る。
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \317_ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/ ミニバンヲタ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
ヲタ【をた】
引き篭もってパソコンに向かってばかりいる異臭漂うオタク。
オタクっぽい人や板に張り付いてイタい書き込みをしている人を煽る時に使われる。
なんか・・・(笑)酸っぱい香りがするんですが。
とりあえずこの厨は3時間以上もスレッドに粘着しカキコ&リロードしまくりだったようでつね。
意見を述べる前に、まず戦わなきゃ現実と・・・そしてまず鏡を見ろ(嘲笑
それにしても、お前の何処を見れば自分以外の何かを評価できる立場の人間なんだよ(藁藁
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:13 ID:2pbGC80a
あの〜 内装の色はこの4つだけですよね?
はっきり言って、全色あきます。できれば黒一色も出してほしかった。ちなみにシートも黒ね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:24 ID:sGU4rV0l
>>362 黒が好きならトヨタに行けよ...
俺は内装黒のみが嫌で、新グラを選択したんだから。
ちなみに、スポーツ内装はフロアや成型部品のプラスチックが黒っぽくなる。
内装カラーは4パターンと言われているが、フロアを含めると6パターンになる。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:30 ID:cLwV9hGj
363
だからいつまでたっても三菱は三流メーカーなんですよ。
内装色は単色のほうが飽きがこない。
内装色は3色で十分!
黒、ベェージュ、グレー
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:35 ID:dIe7AVd1
インパネのデザインもセンス無いけど、内装色もセンス無いですね。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 11:36 ID:sGU4rV0l
ミニバンに黒い内装は必要ない。
夏は熱い・ホコリが目立つ・スポーティーだと勘違いしている等
黒い内装を欲しがるヤツは、オマエみたいに性格まで暗くなる。
オマエの言う三流メーカーならばこそ、明るく行こうよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:06 ID:QRugrP5R
黒の内装もいい加減飽きた。
見方によっては安っぽく映るし。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:18 ID:zID0iOrr
グラの多彩な内装には、もうすでに飽きてます。
まだ黒ぽい方が自分もいいと思います。明るい色はちゃっちく見える。ただでさえ車自体がちゃっち〜のに
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:26 ID:rfo/+OuL
>>368 買ってもいない車なのに、見飽きるほどみつめたんでつか? おめでたいヤシでつねw
カタログ厨は(・∀・)カエレ!!
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:30 ID:bAu5qwb9
昼間の煽りはレベルが低いね。
煽るんならもう少し具体的、客観的な根拠をお願いしまつ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:33 ID:V2EuwoRy
相変わらず関係者は必死ですね。心配しなくても売れないよこの車。!!
372 :
317:03/06/04 12:41 ID:Eswn78u/
>>361 まともな反論もできないくせに、いなくなってから出てくる小心者。
世間ではもっとも相手にされないタイプだな。
>>353 貴方の考えてる人とは別人だと思うぞ。
件については初めて書いたし他には一切書いてはいない。
正当化もしていない。
真面目なレスには真面目にレスを返したつもりだ。
いちいち目くじら立てて噛み付いてくる一部の住人がなさけないだけ。
こんなのがマンセー、マンセーしてるんだから三尾氏に将来はないかなっと。
新グラのインパネ・マンセー! 内装色マンセー! 多彩な内装マンセー!
……ふぅ、煽ラーの皆さん、このぐらいやっておけばいいですか?(ワラ
俺が選んだ内装は、スポーツ系のダークバイオレット/ベージュ。
最初はマルーン/ベージュにしようと思ってたが、実際に見たら止めた……。
マルーンは、なんつーか、思ってたよりも奇抜だった。って、俺も保守的だなぁ。
ちなみに、今乗ってる車が黒の内装。ボディーまで黒なんで、それこそ、ほんと真っ黒け(w
だから黒も嫌いじゃないが、
>>366さんの言うとおり、夏は本当に地獄なんだよね。もう勘弁。
なんで、今度のグラは、癒し系の黄緑色ボディーに爽やか系内装色でマターリ逝くのさ( ´ー`)y-~~
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:49 ID:rfo/+OuL
>>372 >世間ではもっとも相手にされないタイプだな。
そんな相手に反応しているあんたも普通じゃないってことですね(藁
無理に冷静さを装うことないよ(プ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 12:56 ID:V2EuwoRy
>>373 負け戦大変ですね。負け犬がいくら屁理屈並べようと、数字が出れば俺達が勝つに決まってるから
知恵遅れからかうのも楽でイイや。おまえも薄々わかってんだろ、今のうちの逃げとけ。ど〜せ、そのうち泣きながら逃げるんだから。
376 :
317:03/06/04 13:00 ID:0jZ2WWWL
>>375 |ω・`) アレ…俺ガ煽ラレテル……
|ω・`)つ旦~~ オ茶出スカラ許シテ。ドゾー
|≡3. 旦~~サッ
>まともな反論もできないくせに、いなくなってから出てくる小心者。
イタタ・・・つーか・・・漏れはおまえに何かを反論(レス)されたこと自体が今回初めてだしw
さらに言うなら、漏れはオマエ自身をネタにレスした訳だが・・・
そもそもマトモな人間が特定のスレに何時間も張り付くわけないしw
「いなくなってから」ってww・・・チャットでつかここは?
まあ、オマエにとってはチャットなんだろうけどな・・・3時間も激しくリロードしてたしw
>世間ではもっとも相手にされないタイプだな。
ああ、おまえがな、だから掲示板で寂しくシコシコやってるんだろ?
掲示板で3時間もレスをおねだりしてるんだろ?
話す友達もなく、明かりを消した深夜の小部屋で一人ニヤニヤしながらキーボードをカタカタ
夜に張り付いてw昼に張り付いてwお前の一日は2chなしには語れないなw
PS.勘違いされると困るが、漏れはスレタイには興味がねえよw
さらに大衆車というか・・・ファミリーカー自体に興味ないしw
ただ・・・・・・香ばし〜い香りがしたんで覗いただけw
で、これは命令だが・・・オマエの理想とする車種とメーカーを言え。
いいか?まずそれからだ。わかったな?ボウズ!(頭にポンと手を置く
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 13:45 ID:9+beQBAW
GDI倶楽部のクラブ員はいま、裏切られた思いです
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 15:08 ID:QRugrP5R
そう?
GDIクラブから卒業できて、俺は嬉しいけど。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 16:25 ID:shmmxfcE
なんか2週間で7000台の受注があるみたいやけど、ちゃんと同じ月に登録できたら、ベスト10には入りそうですね。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 16:56 ID:3Rul5lm/
ブーレイ曰く
万人が気に入るデザインより10人に1人喜んでもらえればいいですと
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 18:07 ID:WcseLXyQ
三菱は、ほんと終わってるよな〜
つぶれないか心配だ。
断言する!!。コルトが売れなくてグランディスは売れるはずはない!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 18:44 ID:4zDffVWI
GDIって半年に1回オイル交換して
年8000キロ走って、7〜8年超えると壊れるんですか?
私は4万(5年)超えましたが、好調です。振動は新グラより多いけど
燃費もいいし、アイドリングも安定、エンストもなし。
フルスロット時の黒煙は出ますが、ディーゼルほどでもないし。。。
みなさんの書き込みみてると、GDIはボロ糞なので心配です。
時限爆弾って、怖い。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 19:54 ID:mAfIOURh
>>384 ウチの旧グラも好調ですよ。
約4年で3万キロ走りましたが、黒煙は出たことがありません。
燃費は4WDなので街乗り6くらいでツライです。
6人乗りから7人乗りにする為に、今回買い換える事になりました。
もうすぐお別れなのが、ちょっと寂しい...
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 21:03 ID:C2aEGULk
三菱ハイユニ 殿+その他新グラファンの皆様へ
オーディオレスにカロッツェリア・ナビを付けたグラを見ました。
HDDサイバーナビだったので,上段に7インチワイドモニター,下段にHDDユニットが付いてました。
はっきりいって「ダサイ」です。お家のビデオデッキの上にDVDプレイヤーを置いたみたいです。
せっかくのデザインが台無しです。現在,お考えの方は是非,原物(取り付けた状態)を確認した方が良いですよ。
387 :
ぐらぐら:03/06/04 21:09 ID:PNO1R18X
>>384 我が家の旧グラも好調です。
ハイオクからレギュラーに変えたら燃費が9.3km/lにのびました(~~)
新グラでうらやましいと思うのは
1)16インチディスクブレーキ
2)足踏みサイドブレーキ
他は旧グラで十分です。hi
388 :
384シャリ男:03/06/04 21:23 ID:eF7Li7/Z
>>385 黒煙出ませんか?うらやましい、明るいトンネルとかでフルスロットルすると
右のミラーに煙らしきものが映ります。
>>387 レギュラーにするとエンストすると聞いたことがあって一度も入れたことないです。
4輪ディスクは私もウラヤマシイ
それにしても、本当にGDIはいつ壊れてもおかしくないエンジンなのかな?
>>386 いやいや、心配ご無用です。
ご覧になったのは、おそらくインダッシュ7インチユニットのAVIC-V7MDとH9の組み合わせでしょう。
俺の場合は、せっかく後付にするんですから、7インチなんて考えてませんよ。
オンダッシュ8インチモニターを付けます。景観も問題なし。だって、模型作って試してみたもん(ワラ
実際に付けたら、画像うpしましょう! って、あと一ヶ月は先でしょうが(w
ところで、出来ればカロよりもパナにしたいんで、13日の発表が楽しみです(・∀・)
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 21:33 ID:mAfIOURh
>>388 GDIだけでなく、トヨタのD-4でも同じ様に黒煙が出るようです。
現在の直噴の欠点かもしれませんね。これぞまさしく、直糞エンジン。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 21:36 ID:mAfIOURh
>>386 下段にモニターユニットを入れれば良いのでは?
ちなみに私は2DINのAVIC-ZH9MDですが、リモコンが使える
AVIC-V7MD+H9がちょっと羨ましいと思ったり。
392 :
預言者:03/06/04 22:11 ID:exD3mLEo
>>384 うちのグラは4年目で間もなく5万キロ。
エンストはしたことありません。
アイドリングは、最近安定してきてるようなきがします。
でも、黒煙は噴きます。
振動は大きいのは確かだけど、慣れちゃった。
そんなシャリグラとも、今度の日曜日にお別れですけど。
394 :
274:03/06/04 22:46 ID:bv3wSWQ4
>>276 俺へのレスですか?モバイル板と自作板の祭りで放置しとった(藁
言葉足らずでした。営業の方から「チェックさせてください。2週間くらい
かかるかもしれませんがサービスから連絡させていただきます。」と
言ってから音なしで先日電話が来た。6ヶ月点検(今月)の時に交換して
もらうが徹底的にごねる予定・・・。
営業も良くないが輪をかけてサービスが全くダメ。点検に出したら終わって
から連絡する。場所が駅からも離れているので終了する30分くらい前に
連絡すればいいのに、着くころには閉まってる・・・オイ
何がむかつくって俺は「GDI CLUB」のステッカーや案内をもらっていない。
営業所の統廃合なんかで忘れ去られてしまった。このころから三菱に不安
を感じていたらリコールばっかり・・・。極めつけはGDIをやめちゃったこと。
_ _______ _
| | , ― ' \
_r | |r∞r~ \ r―― ヽ ほえ?
_L.! ! | / 从从) ) Li__ _\
_| |ヽ | | l l |〃 ||___|| \_ (~ヽ .. .
_| | `wハ~ ーノ)⌒ヽ | \) /⌒ヾ .\\_ :・:∵:
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,, /⌒ヾ / \\ ̄ヽ∴: ゲハァッ
_ \_/⌒ヽ_新グラ____/⌒ヽ て / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ
ヽ _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / / ∨ ̄∨
| ____| 三三三三三三三.|__l__ / / | |
| ._|--[_______________] / __) ノ )
| | ` ===========[___]=======' ー' し'
_ノ ヽ__ノ_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
すまん。言い過ぎの上に文書むちゃくちゃ。逝って来ます。
395 :
386:03/06/05 06:46 ID:rB12194n
>>391 モニターを出した時にDVDの抜き取り出来無いので上下逆は不便ですよ。
モニターを出した時に上の所のダッシュボードの淵に当たるのでかなり出っ張って付けないとだめみたいです。
色目も「紺&紫」の所にシルバーが来ると,「あーあ やっちゃった」って感じになっちゃいます。
くれぐれも動きの確認,色目の確認をされた方が無難ですよ。(新車なので)
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 08:28 ID:yxH0O8FV
>>395 そんなに煩雑にDVDの入れ替えをするのですか?
時々な事なら、モニタをたためば済むことなのでそれほど苦労しないと思いますが。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:06 ID:aSUPfamC
おら!
>>317でてこい!HIDEるぞゴルァァ!
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ドッカン
m ドッカン
━━━━━) )= ☆ゴガギーン
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398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 12:17 ID:vNTXmg4A
信号待ちで止まってる時に、隣の車が新グラでした。運転主を見るとこれまた○○でした。
○○には何が当てはまるかは、普通の人ならわかると思います。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 15:00 ID:Bj9gANrW
カスタマーフリーチョイスで、
オデッセイのボディと
オデッセイのエンジンと
オデッセイのミッションと
オデッセイの装備と
スライドドアと
三菱じゃない会社のバッチが選べるようになったら、
セカンドカーとして購入を考えてもいいかな。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 15:06 ID:Oe4NQy89
398は、僻んでるの?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 18:54 ID:bl9A3B69
この車って売れてるの?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:16 ID:Xs+8Lg5S
>>398 >運転主を見るとこれまた○○でした。
○○=398のように禿げてなくチビでもなく、カコイイひと
正解?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:36 ID:bl9A3B69
カローラ3カ月ぶり首位 5月の車名別新車販売
日本自動車販売協会連合会が5日発表した5月の車名別新車販売によると、トヨタ自動車の「カローラ」が1万5783台と、2月以来3カ月ぶりに1位となった。
昨年度の年間首位となったホンダ「フィット」は1万4777台で2位、4月に初の1位となったトヨタのミニバン「ウィッシュ」が3位と続いた。ただ、フィットは前年同月比27.5%減とやや息切れ感が出ている。
日産自動車は「キューブ」が4位、「マーチ」が5位に。ほかにマツダ「デミオ」(7位)が前年同月に比べほぼ倍増となり、根強い小型車人気を裏付けた。
デミオを除くベストテンの6位以下は「イスト」(6位)、「ノア」(8位)、「エスティマ」(9位)、「ヴィッツ」(10位)とトヨタ勢が占めた。
三菱自動車工業の「コルト」は26位に順位を下げた。
・・・・・・26位だって。( ´,_ゝ`)プッ
これって人気ないの?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:41 ID:/oDbzBzY
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:49 ID:XdftvEbk
まだ一ヶ月だろ
これから地道に売れていくと思うよ
なにせ新プレ、新オデがグラ以上の失敗作の予感、だから
>>406 スッキリしましたか?
あなたが幸せならそれでいい。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 20:59 ID:cOIapb/j
フロントグリル変更、2列目後方へのスライド量改良(4人乗り時、3列目まで食い込むくらい)
カスタマーフリーチョイスの選択肢(他デザイン&色追加等)増
エンジン3LV6の200PS・トルク30Kg実用トルクUP、☆3つ、10.15モード10.5km以上
期待してます。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 21:45 ID:lKbSdZy8
>>409 1.フロントグリル変更
...基本的には変えない。鼻の穴の中を替える事はあり得る。
2.2列目後方へのスライド量改良
...対応可能なのでMCであり得る。現在の不満点。
3.カスタマーフリーチョイスの選択肢(他デザイン&色追加等)増
...ラインの問題もあるので難しい。カラーの追加程度か。
4.エンジン3LV6の200PS・トルク30Kg実用トルクUP、☆3つ、10.15モード10.5km以上
...V6を載せて旧グラみたいに不細工になるのならヤメレ。
エンジンルームはそれほど広くないので無理かも。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 21:46 ID:xA3vboeX
おい水のCMになってるぞ
VITEL?
CMに同じ曲使うとは、どうしちゃったんだろ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:05 ID:bl9A3B69
お〜い 関係者、早く会議はじめろよ。
ど〜〜すんだよ。 ど〜〜〜〜〜にもならないけど ね。wwwwwwwwwwwwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:07 ID:dFJcw8ua
>>409 俺もV6欲しかったよ〜。
少しでも出る望みがあれば待ってたけど、
今の車の買換えタイミングからいえば今しかなくて…。
日曜日に納車。
414 :
はい、エアトレ海苔です:03/06/05 22:11 ID:eiCgwDaP
グラいらねぇ。頼むからブーレイやめてくれ!
三菱が新車がでないのは、おそらくエンジンの開発が進んでいないからだろう
今年になってGDIを全廃してMIVECで行くことを決断したようだが
決断の時期があまりにも遅すぎる
裏を返せば、新車投入なしでも今年いっぱい乗り切る見込みが出来たんだろう
もしどうしても乗り切れなかったら早い時期にGDIのままで1、2車種と考えていたのでは?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:18 ID:A8e+rJLq
けっこう売れているみたいだね。
でも、最初だけかな。
このスレも、カウントが伸びないしね。
兄弟”そっくり顔”車のコルトも、5月のランキング:26位だからね。
やっぱり、ミツビシだから・・・・。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:22 ID:po5K8/9Q
ブーレイって何年契約なんですか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:25 ID:c1QbtA/Y
社員だとスポーツXって268マンが200万くらいになるんですか
むしろ、社員からは余分に金取るんじゃねーのか?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:40 ID:eCruKWdr
でも多少は割り引きあるんでしょ?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 22:56 ID:DvnUhi3i
でも、パパかこわるいト思ふ。
三菱はぶーれいの玩具ですか?
424 :
mada?:03/06/05 23:55 ID:aSUPfamC
おら!
>>317でてこい!HIDEるぞゴルァァ!
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ドッカン
m ドッカン
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425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:07 ID:nK/xkaci
>>416 たとえどんなにいい車を作ろうとももはや三菱はダメっぽですね。
あの事件がすべてをぶち壊したな。
三菱ヲタから粘着とかいわれそうだけど、悲しいかな、人間ってイメージ
が先行する生き物だからね。
さんざんユーザをだましておきながら「クルクルパー」はないだろう。
というのが現在でもあるんじゃないかな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:10 ID:H1K+VO0N
>>425 ヤラセだと発覚しTV局が謝罪した「くるくるパー」をまだ出すのは
やっぱり工作員の仕業ですか?
最近ではホンダディーラーがユーザーを騙しているそうで、
残るのはトヨタか日産、その他でしょうかね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:11 ID:xXiEgCMR
一人芝居よく飽きないね。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:45 ID:CYgHv2Fs
とりあえず、
「GDIが環境にいいって言うのはウソでした。」
っていうのが忘れ去られるまでは、だめぽ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:52 ID:UxsDTUDE
GDIがどうとか、MIVECがどうとかを気にしてる客は少ないと思う。
それより、外見がやばい。やばすぎる。
今時こんな丸っこいデザインはうけませんよ。
あと内外の色にべたな色が無い。最初は変わった色に目が行きますが、
やっぱり最後はべたな色がいいと思う。
カスタマーチョイスかなんか知らんけど、普通の車を選択できるようにした方がいいと思う。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 00:58 ID:yMxekTYO
>>429 そんな没個性な車作ってどうすんの?
お前みたいな奴は大人しくヨタ車でも買ってろw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 01:12 ID:j7Q1v/ed
>>430 没個性を目指して三菱がこの車を作ったかどうか知らんが
コルトが不評な三菱としては、是非とも販売面で好結果を得る
車が必要。その意味では、間違いなくグランディスは失敗作。
あと三ヶ月もすればハッキリすると思うよ。
いい加減な会社が「まじめ、まじめ」て言って作った車と同じ顔では駄目。
世界ではどーか知らんが、日本では間違いなく売れん。
あ、日本専売車だったっけ?
ちなみにワシはヨタ車だぞ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 01:22 ID:UxsDTUDE
>>431 やっぱり『普通』が一番だと思いませんか?
日本人は『普通』が好きですよ。
>>430 今の三菱にはコンスタントに売れる車が必要だと思います。
一発の1万台より、毎回の3000台が大事だと思います。
やっぱりGDIになるそうです
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 04:33 ID:/WcXnnDA
自社登録までしたのに売れてないな。w
売れてないから自社登録するんだろう。
438 :
ぐらぐら:03/06/06 07:18 ID:Vo7v6hUc
ekワゴンがブーレイ顔になったら・・・・・
想像つかねぇけど相当カコ悪い。。。
CEDIAもブーレイ顔にマイチェンされて嫌われてるし・・・・
グランディスははなから嫌われてる?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:10 ID:9E2yXLt2
>>438 ekの開発が終わった頃、ブーレイがek見て
「日本人はこんなスタイルの車で満足しているのか? こんな顔で売れるのか?」と
設計陣に疑問を投げかけてきたという。
その後、自ら少し手を入れたコルト、ランサー(ワゴン)、そして今回のグラ。
特にランサーは、MC後の方が販売台数が落ちてる。セダンはレンタカー供給車化してるし。
ekの爆発的ヒット(長期的にもコンスタントに売れてる)に比べ、どうだろう?
コルトが発売から1年経った時、ブーレイも気付くんじゃないかな?
三菱ヲタとして、コルトもグラも売れて欲しいとは思うけど、
売れないでブーレイが責任とって辞めてくれるのも望んでる。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:32 ID:4mU8WZg7
新型ってGDIじゃないんだよね?
でも、インパネ中の左上に「GDIランプ」が・・・
どうなってるの?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:49 ID:9E2yXLt2
>>440 さんざんガイシュツ。
ギリギリまで検討されてたんだろう。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:49 ID:eEmfoHzs
あんだけテレビのコマーシャルで
「これからのユーザーは環境に優しい車を選ばなければ人として失格。
GDIエンジン搭載の三菱車は環境のためにある優しいクルマ」
みたいなこと、さんざんアピールしといて結局ヤーメタだもんなぁ。
パジェロだって、小鳥のイラストが入った「自然を愛する」みたいなスペア
タイヤカバー付けといて黒煙モクモクだったし。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 09:51 ID:9E2yXLt2
>>440 以前ここでその情報を得て、
展示車で見てみたけど、普通じゃわからないよね?
ライトを照らしてみてやっと発見できた。
あなたは関係者? 下請けの人?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 10:00 ID:zfzXyiH9
>>442 GDIクラブのステッカーは、大神源太率いるジーオーグループ
の自然健康食品みたいなものか。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 10:11 ID:9E2yXLt2
金がかかるから辞めたんだろうな。GDI。
トヨタは諦めずに金かけて、☆☆☆の直噴出したもんね。
ただし、直噴独特の振動は抑えられてはいないけど。
あの振動は、ユーザーになって体験しないとわからんと思うが、嫌なもんだよ。
今回もGDIを積んでいたら、乗り換え需要は起きなかったかも。
MIVECになって、環境非対応になったっていうわけじゃないし。
コストの問題もあるけど、メーカーとしてのプライドを捨て、
GDIを辞めたのは、ある意味正解だったんじゃないかと…。
>>439 >コルトが発売から1年経った時、ブーレイも気付くんじゃないかな?
ブ「フ〜ム……、ドウシテ日本ノ方ニハ、コノふろんとますくノ良サガ分カッテモラエナイノデショウ?」
日「日本人には、保守的な人が多いんですよ。学校でも、目立つといじめの対象になるような社会ですし。
それに、あのフロントマスクは、怒ってるような感じがして嫌だという投書も多くて……」
ブ「オウ、ナルホド! コノ釣リ目調ナらいんガ拙カッタノデスネ。デハ、次カラハ垂レ目調デ逝キマショウ。
ニッコリ笑ッテ、ホッシュ保守デース♪」
日「……いや、その、そういう意味では……(つか、意味わかんねーYO! 誰か、この人を止めて(涙))」
……と、益々闘志を燃やされそうなヨカーン(ワラ
ところで、俺も、ようやく今日に本契約です! 今日の帰りに、早速ディーラーさんに逝ってきます(・∀・)
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 11:13 ID:b4D5gkBA
安心しろ。
三菱の車が売れることもない。
事実、ekコルトは急落し、グラは現行オデッセイの初期受注台数を遙かに下回る。
三菱オーナーでさえ、安くても買わないブランドは三菱と言う奴が過半数だからな。w
他社ユーザーならなおさらだ。
加えて不出来な車を発売している様じゃ、お先真っ暗。
>>447 そこまで断言すると、ちょっとカワイそーかな。
まーでも事実だからね。しょうがないか。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 12:17 ID:BawG+X21
434
普通の車っていうたら、シャリグラやMC前のセディア系とekワゴンですよ。
特別かっこよくもなくかっこ悪くもない。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 13:08 ID:8nemgKCE
よ〜くわかっただろ、身潰し関係者。
こんな所で、アンチの意見に訳分からない屁理屈で反論する前に
アンチ意見を真摯に受け止めて、まともな車を作る努力しないとそのうち潰れるぞ。
(´Д`;) ゴメンナサイゴメンナサイ
∨)
((
(;´Д`) スミマセンスミマセン
( 八)
〉 〉
(´Д`;)、 コノトオリデス
ノノZ乙
契約してきますた(・∀・)
ベース車・エレガンス/4WD/6人乗り/ライトイエローグリーンメタリック
スポーツ内装・ダークバイオレット/ベージュ
主なOP・寒冷地仕様、17インチアルミ、ACパワーサプライ、フォグランプ、アーシングキット、
ツイーターセット、リモコンエンジンスターター、本革巻きステアリング、アルミシフトノブ、
大型テールゲートスポイラー、ペイントシーラ、得々サポート
その他、細かい物をちょこちょこと付けて、本体値引き15万円、OP値引き7万円ってところ。
残念ながら
>>298さんの値引きには及ばなかった……。
まぁ、ナビなどの持ち込み品の取り付けはタダでやってもらえるし、これで十分満足してます。
ところで、
>>194の件について聞いてみたら、「そんな話は一切来てない」って言ってましたよ?
それ、三菱自工からの内示じゃなくて、どこか特定地域の販社独自の企画じゃないんですか?
ちなみにここは、北関東地区です。
……まさか
>>194さんって、MDSを売りつけるための製造会社の工作員じゃないよね?(ワラ
>>452 >>194の話は聞いたことあるよー事実っぽい
もし、ディーラーの人が知らないって言ってるのならそれは
知識不足で客に逃げられてる駄目ディーラーマンか
もしくは 純正の32万のナビを売りつけようとしてるかだ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:01 ID:bMKdkEYl
GDI-VというシャリグラのエンジンはCO2排出量に関しては、200g/km(10.15モード燃費換算)
こんどのMIVECは207g/km
地球の温暖化への影響は、新グラの方が大きいんだね。
NOX、 HC、 COも各々
旧グラ:0.06 0.06 0.67
新グラ:0.02 0.02 0.67
(g/km)
劇的な進化してないじゃん
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:08 ID:PnsQNuUP
でも星は3個です、あしからず
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 23:17 ID:uaVtqvIf
【三菱】 新型グランディス その2 【奇態の星】
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 00:17 ID:vnQDAI7k
194の内容だったら客相に聞いてみればいいジャン
うちの販社でも詳しくないけど聞いてると言ってたぞ
まぁ早く契約してもらうために「狸に化ける」可能性もありだね
あとで「本当でしたね」な〜んてことにならないようにね
ナビエディションも出るらしいから興味がある人は気を付けた方が◎かもね
後席モニターつけないと外部入力端子がないとかポツポツ真実がわかって来たし。
>>447 ここでオデの名を出すところがンダオタ工作員の
ンダオタ工作員たるゆえん。
459 :
(◎) / オイキタロウ (∬ε゜)ナンダイトウサン!:03/06/07 10:08 ID:G5RQ6xLZ
三菱ハイユニ 殿へ
194の件ですが,ちゃんと説明あります。
「MMCS&MDS」に付いてくる取扱説明書に書いてあります。
P145 システム設定の所に「ナビゲーションの種類を設定する(MDS装着車)」があります
ここには,以下のような番号が振ってあり設定出来ます。
(1)三菱電機製
(2)パナソニック製
(3)ケンウッド製
(4)アイシンAW製
(5)パナソニック製
(6)パナソニック製(ハードディスクナビ)
内示は販社(店鋪単位)にはまだ届いていない所があるんでしょうか?
販売会社の本社には間違いなく連絡済みです。(○○三菱販売会社 本社みたいなところ)
>製造会社の工作員...
いやいや違いますよ。それより「三菱ハイユニ 殿」が買われた所は正規ディーラーですか?
農協じゃ無理ですよ。是非,正規ディーラーの勉強熱心なディーラーマンをお薦めしますよ(爆
>>459 >農協で買った
な、なぜ分かったのですかー!?(゚Д゚;)
……はい、実は、あのスバルの名車【産婆】を買った農協で……って、違うっつーの!
もちろん、ちゃんとした正規ディーラーですよ。ちなみに「忘却の関東圏」と言われる栃木県です(ワラ
ま、ぶっちゃけた話、仮にMDSに対応する他社製のナビが出るのが本当だとしても、俺の場合は、
純正オーディオが嫌なので買わないから関係ないんですが(w
ただ、話を振った当人としてそれじゃ無責任なんで、栃木県の3社(栃木・足利・那須野三菱)と、
三菱自動車本社のお客様相談室にも直接問い合わせてみますた!( ゚Д゚)ゝ ビッ
その結果……
「MDSに、他社製ナビを対応させる予定があったのは事実だが、少なくとも現時点では、三菱電機
製以外のMDS対応ナビが出る予定は一切無い。マジ隠してないよ。ホントだぞ信じろ( ゚Д゚)ゴルァ!!」
……だそーです。要するに、
>>194さんとウチのディーラーさん両方とも、ある意味で正しいのね。
だから、俺みたいにAVNヲタじゃない普通の方で、「今はナビ要らないけど、そのうち買うかも」な
感じの方は、とりあえずMDSだけは付けておくのは良いかもですね。後席モニターも付けられるし。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/07 13:51 ID:bWKdsG+7
新グラが本日,納車されたのでドライブ&色々楽しんでま〜す(こんなの書いてる暇は...)
純正の音もなかなか良いですね〜 是非一度,聞いてみて下さい
これからケーブル→デッドニング→スピーカー→ヘッドユニットとバージョンUPしたいです
三菱ハイユニさんの予定はどういったものですか?DVD〜5.1ch〜大画面モニターですか?
私はMDS+後席モニターにしました
外部入力端子からDVDプレイヤー(ホーム用)を積みました
100Vもオプしてたのでバッチリ見れました もちろん前&後席で
ナビは後付け出来るものを追加しようと思いま〜す
誰か新グラ用のTVジャンパー知ってる? やっぱまだかな〜
>>461 おお、納車(・∀・)オメ!!
なんか、昨日・今日あたりに納車されている方が多いみたいですねぇ。
日程的に見て、5月14日の正式発表日あたりに契約された方達でしょうか。羨ましい限りです。
ちなみに、何色にしました? もしもイエローグリーンだったら許しませんよ(ワラ
それはさておき、純正オーディオの音って結構イイですよね。俺も、そこは気に入りましたよ(・∀・)
ただ……、1.6連装とはいえ使い勝手の悪いインダッシュCDチェンジャー 2.ブアーな音量ツマミ
3.DSPが無い(せめてEQでも……) 4.拡張性が無い ……などの不満があって、最終的には、
「やっぱり純正オーディオは(・A・)イクナイ!!」になってしまったわけですが。
>三菱ハイユニさんの予定はどういったものですか?DVD〜5.1ch〜大画面モニターですか?
そんな感じですね。HDDナビ+ヘッドユニットで2DINを埋めて、オンダッシュにてモニターを設置。
グラの3列目は左右分割収納が出来るので、ウーファーも置きやすくて助かります。なんてな(ワラ
>誰か新グラ用のTVジャンパー知ってる? やっぱまだかな〜
MMCSの場合は、単純にどこかの線をアースさせて〜ぐらいじゃ映らないみたいですね。
ま、近々、例によってデー○システムさんあたりが、新グラ対応版のTVキットを出すでしょうから、
それを待ちましょう。……くれぐれも、事故らないようにご注意を(w
今日、三菱ディーラーの前をとおったら
プレサージュ(多分)に乗った若い家族連れがいた
グラに買い換えようとしてたのかなー
個人的には買い換えて欲しいけどー
不具合出たらアンチ三菱の先鋒になるだろうからー
怖いなぁ大切にしてくれよー
この前、WISH白色で乗り付けてるやつ、見たよ。
一瞬、シャリオグランディスかと思った。
冷やかしにしてもよく入ったね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:42 ID:9i1TD6GU
荒れてるなー
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:50 ID:AqAPjeAm
広告のおっさんはかっこいいね。
車に似合わないくらい。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:03 ID:iGPxJOCW
でも,そろそろ雑誌小僧は退散ですか?
実車に対する情報はオーナーの方が詳しいですから
雑誌小僧は情報源の雑誌が出るとまた出てくるかな〜
特集記事や批評記事は好物ですからね。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:09 ID:SmnWk5KV
どうでもいいけど、あの赤い物体の主旨がわからん。
>>464 WISHはさすがに冷やかしだよな・・・
もう乗換えなんてありえない
試乗会のときに、プニプニしたあの赤い物体もらったけど、
子どもがかじって飲み込んじゃったYO!
癒しグッズらしいが、逆にストレス溜まったぞ。
↑
あんたの管理が悪いだけ
過去ログにある
もうすぐ出ると言われているナビスペシャルって何ですか?
いまのもMMCSとか付いてますよね
何が違うのか、教えて下さい、社員様。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 00:59 ID:wSZybjPo
すべては6ヶ月後に判明する
コル都で実証済みである
新し物好きと、関係者特需、自社登録が終わった時
数字は雄弁に実態を物語る
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:04 ID:qbx7UnVY
うーん、おかしいなぁ?トヨタのストリームがあんなに売れてるんだから、
三菱のウイッシュももう少し売れてもいいはずなのに。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 01:40 ID:kH/jYoUG
>>474 クラスや価格帯が全然違うのでは。
どっちかつーと、ヲデとバッティングするんだよなぁ。
うむ・・・
冷静に考えると、何だかマジレスしちゃアカンかったような気が・・
うん、そのとおりだね。
ま、気にスンナ。
478 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:03/06/08 02:10 ID:bJEm7Fbj
COLT大
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:18 ID:hfTBIfvP
このスレ見ると悪いところの指摘は沢山あるけど、良いところについては何も書かれてないね。
4年は現行型として乗れる
というのが最大の魅力
その他に
2.GDI止めたU-LEV
3.出回ってない
4.DQN率低い
走り、ユーティリティ、等はシャリオグランディスと大差なし。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 11:29 ID:1uIp+sj/
>>481 大差なし・・・だあ?
お前、新グラ試乗してないだろ。
もしくは、旧グラとの違いも感じられない不感症w
うむ・・・
冷静に考えると、何だかマジレスしちゃアカンかったような気が・・
>>482 ではあなたが感じる旧グラとの違いとは?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 12:44 ID:iUov2B42
三菱がんばってほしいけど、どうなんだろうね、これ…。
個性的だけど、上質なミニバンには見えない。特に顔。
>>484 低回転域でも扱いやすいフラットなトルク特性の新型エンジン。吹け上がりも○。
車重を感じさせない軽快なハンドリング。パワステがちょっと軽めなのは難点だが・・・。
シャキッとした足回り。旧グラは乗り心地重視のフニャサスだったからコーナーが怖かった。
3列目も十分実用的な座席になったこと。左右分割収納になったのも使いやすい。
あと、ユースフルシートや2列目のリラックスモードとか、細かいところで進歩してる。
勘違いするなよ。旧グラが全然ダメ車って言ってるわけじゃないぞ。
新グラの方が、あらゆる面で勝ってるだけ。まあ後継車なんだから勝ってて当然なんだが。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:43 ID:DUTzoyUr
MEGMILK
MEGMOTOR
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 14:45 ID:gDn8KCKD
グラに走りも何もないと思うが・・・
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 18:00 ID:2PmspZfi
エンジンの振動・静粛性は新が明らかに勝ち
ゼロ発進や、加速は黒煙無視した全開なら旧の方が速い。
たぶん重量が関係している。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 18:10 ID:z1KQvFOZ
試乗してきました。
感想としては、走りは普通ですね。ただ、変速ショックが気になりました。内装は好きじゃないけど、オーディオレスがあるので目を瞑ります。外見も好きじゃないけど、ルーフレールの設定があるので目を瞑ります。
とりあえず見積もりをとってみましたが、値引きは13万でした。
一応、新プレと迷ってますが、現時点では五分五分ですね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 19:52 ID:41qWFB1f
とりあえず、GDIをやめた事は好感。
でも、今までにGDI売った人にはちゃんとゴメンなさいしるよ!
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 20:21 ID:Wp1HAvYQ
今CM見た、「美しいのはよくわかった」って
う つ く し い か ?
十分美しいですが何か?
>>494 デザインの好みは個人の主観の問題だから、
自分の主観を他人に押し付けんように。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/08 20:37 ID:YLxItJG2
いいんだよ。デボネアからミニカ、果ては、ふそうの大型からキャンターまで
ぜ〜んぶこの顔になるんだから。
さっさとしろよ!>ミツビシ!
>>496 一気に全部ブーレイ顔にすると「もしも」の時、取り返しがつかなくなるので
徐々にやって、売上、評価等ユーザーの反応を待っているところです。
498 :
(V)o\o(V):03/06/08 22:42 ID:rPHPmpF0
旧グラのCMで旧グラ買った人は結構いると思う
今のCMじゃ購買層を刺激せんよなあ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 23:01 ID:7Ba1dezp
ekさえ無礼顔にならなきゃいいや。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 02:32 ID:7h83cEOx
6ヶ月すれば凝る戸のようになる
だって、無礼顔に段差床、あと何もないからなあ・・・
さようなら
| | | / /|
| /\ | /|/|/|
| / / |// / /|
| / / |_|/|/|/|/|
| / / |文|/ // / ∧∧
|/ /. _.| ̄|/|/|/ /⌒ヽ)
/|\/ / / |/ / [ 馬 _] ∧∧
/| / / /ヽ 三____|∪ /⌒ヽ)
| | ̄| | |ヽ/l (/~ ∪ [ 鹿 _]
| | |/| |__|/ 三三 三___|∪
| |/| |/ 三三 (/~∪
| | |/ 三三 三三
| |/ 三三
ディーラーでグラ見たあと・・・
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 02:44 ID:7h83cEOx
さようなら
MEG MOTOR
消費者を愚弄したメーカーは市場から撤退すべき
さようなら
504 :
d ┯ ┯ b 天野くぅ〜ん:03/06/09 06:32 ID:iAKx2ZOo
ネタといえば「顔」「顔」「顔」・・・・厨房衆はもうネタ切れか?
顔 外観 GDI CM 販売台数・・・・
雑誌が情報源だから,これしか煽れないからね〜
ハッキリ言ってつまんナイよ。はやく別のネタ探して来てよ
MMCSの使い方とかMDSの拡張性とかさ〜
そうか免許持ってないから,試乗が出来ないデチュカ〜
悔しかったら試乗を2〜3時間してインプレでも入れてくれよ〜
ブレーキのタッチ,アクセルのつき,サスの追従性,実燃費なんか煽り甲斐あるのにねぇ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 09:25 ID:oDnoABcK
それにしても、きちゃない車ですね〜
売る気あるんか?
それよりなんで中古車屋にならんでるの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 09:43 ID:dIJhGmDI
298です。
日曜日に納車されました。子供達もおかーちゃんも大喜びです。旧グラよりも
開放感を感じます。2〜3列目は子供達の遊び場と化しました。
足回りはとてもしっかりとしていて、旧グラの様なフニャフニャ感はありません。
2WDですが、加速時の姿勢変化も少なくて良いです。まだ、あたりが付いて
いないのか、ブレーキの踏みしろが短いので、ちょっと慣れが必要かもしれません。
エンジンは低速トルクも十分で、GDIの様にスカスカしていません。馴らし中ですが、
街乗りで流して流れに出遅れる事はありませんでした。
ROARエアロはデカイです。最低地上高・アプローチアングルは勿論ですが、
横への張り出しもデカかったです。子供がステップ代わりに乗ってしまいます。
操作系は問題なしですが、運転席から降りるときに、よく膝をハンドルカバーに
当ててしまいます。シート位置の問題かもしれませんが、この点は旧グラでは
気になりませんでした。シート高を少し下げれば解消できるかな。
走行距離が短いのでナイト走行・燃費は未測定。
>>506 納車(・∀・)オメ!!
奥様とお子さんも気に入ってくれたようで良かったですね〜。
さしずめ、とうちゃんカコイイから、とうちゃんヤサシイに格上げってとこですか(ワラ
今後も、燃費や気に入ったor気になった点などの報告を、宜しくおながいします。
ROARエアロは、結構評判イイみたいですね。
俺も付けたかったんですけど、家の駐車場に入るところが多少段差のあるスロープに
なってるんで、擦るのが怖くて止めますた。まぁ、ノーマル外装でマターリ逝きますわ( ´ー`)y-~~
>>507 とうちゃんカコイイ→とうちゃんヤサシイ→とうちゃんヤラシイ
夜は、おかーちゃんへサービスしておきまちた(爆)。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:08 ID:ffdqyoCX
新グラ買うなら、現行オデの方がいいと思う。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 11:12 ID:YXPXy4IM
新グラ買うなら、ドブに金を捨てた方がいいと思う。
>>510 捨てる金もねー癖にナマ言うなよ、ボクちゃん(プゲラ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:06 ID:t28BikwD
日曜日に無事納車!
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:27 ID:T24L2MRz
実車を見るとかなりカコイイクルマだ。ミニバンは嫌いだが欲しくなった。
CM展開も上手い。 あの赤い物体の意味? それを気にさせた時点で
成功。アレの存在目的を果たしたことになる。
514 :
(V)o\o(V):03/06/09 12:39 ID:lUnbqQuK
>513
ネタです。煽りのみなさん、攻撃準備してください
近所に在るカープラの前をよく通るけど新グラ悪くないよデザインは
顔はチョットアレだけどソレ以外はメツベシにしてはいいんじゃない
エスティマっぽいが
>>508 ワラタ
ヘ( `Д)ノ ケド ノロケカYO! ウワァァァン!!
≡ ( ┐ノ
:。; /
>>512 納車(・∀・)オメ!!
って、やい貴様! どんな色・OPを付けたとか、具体的な報告も聞かせてくださいませんか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 14:11 ID:dIJhGmDI
>>507 ちなみに、現時点で気になったところとしては、
1.車速感知オートロックがない。
...どうも仕様みたいです。旧グラにはあったのですが...
2.OPのツィータースピーカーを付けないと高音域の伸びが不足気味かも。
...車内の吸音レベルが高いみたいです。
3.2DINナビだと、角度が寝ているのでモニタに日が当たりやすい。
...日焼け防止の日除けが欲しいです。インダッシュなら問題ありません。
旧グラ末期の頃のCMには飯島直子は出tなかったけど何で?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 16:51 ID:dIJhGmDI
>>518 契約期間が切れただけじゃないの?
他車のコマーシャルだってそうだろ、とマジレス。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 20:50 ID:XFkQy4Et
517です。
ナイト走行してみました。エレガンス内装のブルーメーターは眩しいですね。
昼間は気になりませんでしたが照度を落としました。スポーツ内装のオレンジ
メーターの方が文字がハッキリするので全般的に見やすいみたいです。
ディスチャージヘッドライトはとても明るいです。ただし、レベリング0では
対向車が眩しいので1〜2へ落とすべきですね。スポーツ外装標準の
フォグランプは購入時のままではレベルが低いみたいで調整を必要と
感じました。なお、円形レンズの為か、真下がとても明るかったです。
また、走行中に気が付いた事として、Aピラーの三角窓の垂直側って言う
んでしょうか。つや有りの黒になっていますが、ゼブラゾーンの白が反射した
のが視界に入りやすくて少々気になりました(運転席側のみ)。角度にもよると
思いますが、つや消し黒のカッティングシートなんかでマスキングした方が
良さそうです。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:18 ID:3f8Sz0FZ
フォグを調整して対向車の迷惑なることだけはやめましょう。
フォグなんて大雨、濃霧時等に、光ってりゃいいんだから
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:20 ID:keY6gj/e
グラ いいなぁ〜。
俺のウィッシュよりいい!失敗した〜。
グラを待てばよかっったよ〜。。。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:23 ID:XFkQy4Et
>>521 当たり前のことを、何を改まって言っているのでしょうか?
でも、光っているだけでは駄目でしょう。有効的に使えなければ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:42 ID:GH5DC7b6
>>517 >OPのツィータースピーカーを付けないと高音域の伸びが不足気味かも。
MMCSやMDSを選ぶと6スピーカーになって、ドアミラーの内側についてるやつが
ツィーターだと思ってましたが、また違う場所に取り付けられるのでしょうか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 21:55 ID:XFkQy4Et
>>524 取り付け位置がドアミラー内側のヤツです。6スピーカー仕様の場合は
問題なしです。私はナビレスなので4スピーカー仕様となっています。
次回点検時にでも追加しようと思っています。
>>517 乙です(・∀・)
>1.車速感知オートロックがない。
これ、今は業界的に無くす方向に進んでるって聞いたことがあるような無いような……。
ええと、本来は小さい子供がいたずらして、走行中にドアを開けないようにする為だったが、
ベビー&チャイルドシートの装着が徹底されてきた今は、事故った時にドアが開かなくなる
方を恐れているとか何とか。あと、治安の良い日本では、停車中に強盗にも遭いづらいし。
……俺の脳内記事かもしれませんので、あまり気にしないでください(w
>2.OPのツィータースピーカーを付けないと高音域の伸びが不足気味かも。
俺の場合、試乗車で純正オーディオを聴いた時に、2列目だと激しく迫力が無くなったので、
「ああ、運転席の音が良いのは、ツイーターのおかげかぁ」と分かって、最初から付けました。
ちなみに、DSP付きオーディオに拘ってるのも、後部席への調整などを考えてのことです。
>3.2DINナビだと、角度が寝ているのでモニタに日が当たりやすい。
この対策と直接関係ないかもしれませんが、誰かディーラーOPの「ワンタッチサンシェード」
なる物を買ったor見た方いませんか? 使い勝手とか、どんなものか気になる……。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:38 ID:lsinnpz8
購入検討厨の者です。
DOPカタログ記載のアゼストDVDチェンジャーは、動作確認が取れておらず、
現在カタログ落ちとのこと。でも、MDSには外部入力がありビデオやゲーム機が
接続可能ということで、ならばアゼストのDVDチェンジャーも問題なく接続可能
なはず…。同じモデルが市販されているので、買ってきてMDSに接続しようと
思っているが、この「動作確認が取れず」とはどういう意味であろうか?
接続しても作動しない何か特別な理由があるのか、あるいは単に接続実験を
怠っているだけなのか?このへんの事情に詳しい人いますか?
あっそれから、MDSって外部入力はいくつなんでしょ?
ナビを接続した上に、更にDVDチェンジャーを接続出来そう?
教えてクンスマソ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 22:42 ID:jiszLORs
出力やら周波数特性とか、dbやら
拘って何を聞くやら
他に趣味はないのか(w
モノより思い出とか
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 23:19 ID:wQ+gpsIz
530 :
(・_|襖|←家政婦は見た!:03/06/09 23:58 ID:HCF+CcO1
>>527 MDSの外部入力端子は1個(音声右・左,映像)です。TVチューナーにあります。
ナビをつないでも走行中は見れませんよ〜後席モニターはいつでも見れるけどね〜
ナビは専用の端子があるので解析出来たらつなげるかもね。
DVDプレーヤーやビデオ機器の接続についてはマニュアルに書いてありますよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:03 ID:rlH7wF7c
MDS+後席モニターをOPでつけた者です。
まず、外部入力端子ですが、運転席下に1DINのナビ本体を取り付けるブラケットが付いています。
その後側に赤、白、黄の端子が1セット付いています。
確か後席モニターを付けないと端子が付かないはず。
市販のDVDプレーヤーなど持ち込んで接続、再生するには電源が必要なので、OPでACパワーサプライをつけた方が良いと思います。
次に高価なDVDチェンジャーですが、取付位置は3列目左窓際のボックスの中だそうです。
確か、取付ブラケットが何らかの理由で間に合わないと聞きましたが。
運転席下の外部入力端子と取付位置が違うため、ハーネスの準備、確認が遅れているのでは?
肝心なMDSも、対応ナビ本体が未だ三菱電機製のDVDナビしかないとは、対応が遅すぎやしませんかねえ。
MMCS以上の高機能を求めてHDDナビを付けたくて、選んでいるのに。。。
いずれは切り札で小出ししてくるんでしょうが、HDDナビ6月上旬発売はガセネタだったか。。。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 00:11 ID:/pOGDKzU
>>509とか
>>510とか、ガキみたいに情けないことする奴って、
他社のディーラー営業マンとか、ライバル車に乗ってる奴とかでしょ?
ほんと情けないね、あんたら…
533 :
527:03/06/10 01:37 ID:+4n/Hxx/
>>530 情報サンクス。購入検討中なのでマニュアル持ってないんです。スマソ。
走行中映像見れないのは覚悟してます。でも、音声だけでも聞きたいな。
走行中はDVDチェンジャーのメニュー操作画面も前席では見られないですかね?
(勿論同乗者が操作するんですが)。でも外部入力映像は一律見られない悪寒。
ナビと外部AV機器は併存可能っぽいのですネ。
534 :
527:03/06/10 01:51 ID:+4n/Hxx/
>>531 サンクスです。
>確か、取付ブラケットが何らかの理由で間に合わないと聞きましたが。
>ハーネスの準備、確認が遅れているのでは?
ナルホド、それならすごく納得です。
でもそれならそうとはっきり説明すればいいのに三菱。
その方が客としてもより納得出来るのに。
明らかにするとマズイ情報というわけではないと思うんだが…。
>運転席下の外部入力端子と取付位置が違うため、
三菱客相の「(リアモニタ無の)MDSのチューナーに外部入力端子がある」
との説明と合わせて考えると、MDS本体とリアモニターそれぞれのチューナーに
外部入力端子が各1付いており、リアモニターのチューナー付属の端子が
運転席下後方に付いていて、DOP(になるはずだった)のDVDチェンジャーは、
MDS本体のチューナー付属端子に接続する、という理解でいいのかな?
>肝心なMDSも、対応ナビ本体が未だ三菱電機製のDVDナビしかないとは、対応が遅すぎやしませんかねえ。
>HDDナビ6月上旬発売はガセネタだったか。。。
漏れも三菱以外のHDDナビ接続狙いです。この組合せが出来るのってはっきり言って最強。
グランディスの大きなアドバンテージだと思う。
この組合せが出来そうだからこそ、これまでスライドドア以外のミニバンには
興味がなかったのに、突如グランディスが有力候補になりますた。
(それと、賛否両論あるだろうけど、漏れには流麗でカッコ良く見えるデザインも)
今月中旬〜来月にかけて各社の新作ナビが発表の予定なので、
もうすぐ三菱電機以外の対応機種の詳細が明らかになるのではないかと期待してます。
長文・連続カキコスマソ
>漏れも三菱以外のHDDナビ接続狙いです。この組合せが出来るのってはっきり言って最強。
あくまでも予定は未定。あまり過剰に期待せん方が良いと思われ。
発注しますた(・∀・)
エレガンス4WDブラックマイカ
オプションは16アルミ、ツインサンルーフ、寒冷地仕様
AZZESTのHDDナビ、スターター、その他諸々で61マン
のオプション。
値引きは車体から20マン、オプションから11マン。
下取り36マンで、総支払額300万でつた。
納車が楽しみでつ(・∀・)
いろいろ参考になることがたくさんでおもしろく読んでます。
家族が三菱ディーラー勤務ということもあり、グランディス購入しました。
もうすぐ納車です。
538 :
534:03/06/10 10:50 ID:+4n/Hxx/
>>535 了解。でもプレサージュが出たら、例の最強メニュー正式発動のヨカーン。
もしそうなら、あざとく情報小出しする三菱必死だな(w、なんだけど、
この際仕方ない。関係者もし見てたら、とにかく実現してくれ、と激押ししておく。
>>536 発売間もない割には、一応それなりに値引きはあるんでつね。今後が楽しみ〜
現在スバル海苔で三菱初めてなんですが、スバルは値引きに地域差があるみたいだんだけど
(雪国は渋くて、都市圏は大判振る舞いの傾向)三菱はそういった地域格差ってあります?
話変わるけど、近所のディーラーの雰囲気が激変してますた。とにかく明るく、親切になってて大変好印象。
「こんなの三菱っぽくなーい」(もちろん良い意味で)この調子でがんがれ!
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 11:49 ID:cQ0jZS55
2.OPのツィータースピーカー仕様と旧グランディスの6スピーカー仕様
から音質的には良くなっていますか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 12:25 ID:cQ0jZS55
>>536 おお、値引きの総額が31マソとは、凄いですね! 今まで聞いた中では最高額ですよ。
値引きが進んでるのかな。まぁ、新プレの発表が近くなってきた対策かもしれんけど。
ところで、色はブラックマイカですか〜。
エレガンス外装なら、ヘッドライトのシルバーがアクセントになってイイ感じですよ(・∀・)
ただ、個人的には、スポーツ外装のカラス仕様も捨てがたい。……なんてな(ワラ
>>538 MDS対応の社外ナビですか……、うーん、いつ頃出るんでしょうねぇ。
少なくとも、
>>460の印象としては、今後2〜3ヶ月内には無さそうな感じでしたが……。
本当に発売が近いなら、MDSを付けさせる最大の売りになる仕様を隠す必要ないしね。
ま、「発表したけど、問題が起きたんで、やっぱり止めます〜」なんて真似は出来ないし、
キチッとしためどが立つまでは、開発サイドで箝口令を敷いていて、いきなり発表になる
可能性もあるんだろうけどね。
地域格差に関しては、俺は、あまり聞いたこと無いです。
スバルが都市部で値引きが大きいのは、やっぱり競争が激しいからじゃないですか?
そういうことなら、三菱に限らず、どのメーカーでも同じような傾向かもしれませんね。
まぁ、あまり露骨に値引きを言うと嫌われるので、上手に交渉しましょう。ガンガレー(・∀・)
>>540 >両側スライドドアになんでしなかったんだろう?
デザインとコスト上の問題だそうですよ。
スライドドアにすると、BピラーからDピラーへの、あの流麗なラインが難しくなるそうな。
個人的には、トラブルの多いスライドドアは嫌いなので大歓迎ですた。
542 :
538:03/06/10 14:15 ID:+4n/Hxx/
>>541 うーむ、やはり難しいですかね。初期受注分にはMMCS装着率を高めようとの
単なる策略だと思っていたのですが…。それとも三菱○機からの圧力?(w
まあ最悪三菱製以外の設定が出なかったら、
改造や加工(自己責任)でなんとかならなくもないですよね?三菱製が接続出来るんだから…。
>>540>>541 それと、スライドドアだと幅を取るので室内幅が狭くなるって話も聞いた…
ホンマかいな?
543 :
536:03/06/10 14:22 ID:1ZHltZIj
>>534 寒冷地仕様からもわかるとは思いますが、東北の片田舎でつ。
ずっと三菱海苔なので、地域格差についてはなんとも・・・。
>>541 値引きについては、地方三菱社長と知り合いっうのもあります。
社長枠つ〜ことらしいでつ。(下取りも他社に比べて6万ほど高い)
納車されたら報告しまつ
>>543 社長枠はともかく(羨ましいが)、下取りが6万ほど高いと言われても、
何の車が下取りなのかによって話は変わるかと。
でつ ← 10秒見ると、スヌーピーに見えます。
がいしゅつだろうけど、いいよね。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 21:50 ID:ZG97ZCIO
リコール対象台数(リコール届出件数)2002年6月〜2003年5月
1位 トヨタ 121万4788台(5回) 2位 三菱 113万6388台(11回)
3位 ホンダ 24万4981台(5回) 4位 マツダ 24万1552台(8回)
5位 日産 14万1875台(8回) 6位 スバル 9万2689台(1回)
7位 DC 6万7388台(10回) 8位 ダイハツ 4万769台(2回)
9位 スズキ 3万5387台(3回) 10位 オペル 2万8台(3回)
11位 ふそう 1万4448台(1回) 12位 BMW 1万1677台(7回)
13位 日野 9749台(4回) 14位 ルノー 7562台(4回)
15位 GM 6352台(1回) 16位 いすゞ 5127台(5回)
17位 プジョー 3512台(3回) 18位 日産D 3456台(5回)
19位 サーブ 1504台(2回) 20位 ローバー 1440台(1回)
これを販売台数で割れば三菱のリコール割合のすごさがわかるなw
>>546 リコールの届出時期と該当車種の販売時期の関係を
理解してからレスしてね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/10 22:50 ID:657LEUnY
旧グランディスリコール3回
これも三菱。
新グランディスリコール0回
これも三菱。
0で済んでほしい。
リコールねぇ。
出したくて出してるわけじゃないだろうし…。
さすがの三菱も、新型アコードにはかなわないだろうな。
早速2つも出しちゃったからね。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 00:29 ID:p/If9rbw
リコールの多寡は気にしない(極端に多いのも困るが)。
重要なのは、隠さずにキチンと情報公開してくれることだ。
その点、社会から大目玉くらってふんどし締めなおした三菱よりも、
三菱の大失態を横目に、コソーリ大量リコール届出をした他メーカーの方が
実際問題としては心配デナイノ!
さて、続々納車されているようですが、サス交換された方もしおられたら、
乗り心地がどう変化するかなどの詳細きぼーん。
551 :
531:03/06/11 00:48 ID:odUkoMFw
>>534 >三菱客相の「(リアモニタ無の)MDSのチューナーに外部入力端子がある」
むむ、この情報は知りませんでした。
しかし、何処に”MDSのチューナー”はあるのでしょうか?インパネ内部とか?
あるのなら、「MDS本体とリアモニターそれぞれのチューナーに外部入力端子が各1付いている」ということになり、
貴殿と同じく「DVDチェンジャーは、MDS本体のチューナー付属端子に接続する」と考えますが。。。
リヤモニター付なら、合計2ヶ所と言う事になり、もっといろんな活用も考えられるってことですねえ。
とにかくナビもHDDが出るまで待ちます。
確か6月は電機メーカーがこぞって新製品を出すはずですが、お願いだからタイミングを逸して
期待を(希少なユーザーを)裏切らないで欲しいな。
個人的にはカロッツェリアを激しく希望します。
設定のE番目にもパイオニア(HDD)とありましたし。
取説を読む→肝心なことは”詳しくは販売店で確認下さい”の記述ばかり→販売店で聞く→答えられない→推測してこの掲示板で意見交換。。。
だんだん、何でユーザーがここまで考えなきゃいけないんだ、とあほらしくなってきたのでもう寝ます。
隠れキャラを探してるんじゃないんだから、明確な取説作れよ、ったく!
552 :
534:03/06/11 01:20 ID:p/If9rbw
>>551 漏れの聞いた話をより正確に書くと、セールスさんからは「純正オーディオに外部入力は可能」と説明があり、念のため客相に聞いたら「オーディオ自体に外部入力があるのではなく、MDSのチューナーの外部入力に接続する」とのことですた。
でも、取説にMDSのチューナーの事書いてないの?なんだか不安になってきた…
明日もう一度客相に聞いてみようかな。
ちなみに漏れは、アルパイソのナビを接続したいです。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 03:56 ID:P8lRRIjJ
無礼顔が夢に出てきます
寝れません
554 :
(r-_-)rエガチャン:03/06/11 06:44 ID:rExyK7SJ
「MDSチューナー」につなぐというか「TVチューナー」につないでいるのが正解。
モニターの映像コントロールはTVチューナーがやっています。
外部入力端子も「TVチューナー」にあります。ナビもTVチューナーにつながります。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 09:15 ID:CxxtfJXN
そろそろ実燃費の情報希望m(__)m
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:07 ID:ROHiHtE5
いいですね、新グランディス。はっきり言って買いです。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:20 ID:82Zm00S4
足元ぐらい凹凸無しに作れないグラなんかいらねぇ〜
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:41 ID:QV/RSWNz
>>557 で、実際に買って乗ってみると気にならないレベル。
張り出しもそれほど高くないし、新グラのマイナス点となる要因にはそれほどならない。
7人乗りといいつつも、セカンドシートの真ん中は乗る気にならないので、ある意味
緊急用。したがって、俺はいつもアームレストを降ろしてある。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:49 ID:jOQLnEXA
気になる気にならないかは別の話。よ〜は作りがキレイか汚いか デザイナーのセンスの問題です。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 10:50 ID:p/If9rbw
>>554 つまりそれは、
>>531の運転席下後ろにある後席モニタ用チューナーとは別に存在するものとの理解でよいの?
後席モニターなしでも、ナビを繋いで、さらにDVDチェンジャーを繋げられるの?
そして、後席モニターを付けたら、外部入力2系統になるということでいいの?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:01 ID:QV/RSWNz
>>559 そんな君には、FRカーなんかは醜く目に映るわけだな。(藁
先に言っておくが、ミニバンだからフラットでなければならない
というのは理由にならない。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 11:05 ID:fRa29f4z
今時、ウォークスルーできるミニバンで、2列目まで凹凸が有るのは新グラだけやろな〜
たしかに作り方が下手ですね。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 15:52 ID:98PXHd87
どうして平らにできないのだろうか?
車が出来るまで、気付かなかったのか、手抜きか?
>>562 お前も前スレから毎度毎度飽きないヤシだね〜。その粘着ぶりには感心するよ。
まあ煽るのは構わないが、その薄ら寒い関西弁もどきだけは止めてくれないか?w
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 17:53 ID:I/nUCQ6Z
>>562 >>563 プレサージュみたいに床を高くすれば、なんだって平らにできるよ。
限られたミニバンサイズで室内高を有効に大きくするには、凸があってもいいと思う。
そこでビリヤードやボウリングするわけではないのだから。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 17:59 ID:CFquNGDT
新グラのフロアがフラットで無いのは、クラストップレベルの衝突安全性を
確保するために、センタートンネルを低くできなかったのが原因と雑誌に載ってた気が。
しかし、もしフラットフロアの後発車と衝突安全性が変わらなかったら
少し悲しいな。来年のテストに期待でつ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:01 ID:jOQLnEXA
だから要するに妥協したんでしょ!!
平らにできるけど、室内高が低くなるからどうしても凹凸になるんですよ!って
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:25 ID:qkwbIQlK
>>567 工業製品なんて殆ど妥協の産物ですよ。床をフラットにして価格が上がったら、競争力が落ちるし。
販売規模が大きい会社なら、コストの高い部品を使ってフラットフロアで安全な車を
作っても小売価格を抑えることができるんだろうけど、今の三菱の販売規模では致し方ないんだろうね。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:30 ID:XmYRKPWe
ミニバン=醜いの事実を公表した実績は偉大だ、偉大過ぎる!(w
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/11 18:59 ID:80aQhexV
5/17 新グラ注文しました。
SPORT-X 6人,ウオームシルバー/グレー、マルーン 寒冷地仕様,16intアルミ,
AC100V,後席モニター
車両30万 用品5万 シャリグラ下取り+10万
課長の権限でローン金利−1% 当日即決してしました。
他にETC、追加リモコンキーからも値引きしてくれるとのことでした。
昨日電話で6/21 10:30納車がほぼ確定です。
皆さんMMCS,MDSレスが多いようですが私はオーディオニはさほどこだわらないので
MMCSにしました。
納車がたのしみだワ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:21 ID:BaPkexm0
米国の衝突実験結果を見ると、本当に蜜微視の車はすばらしい
卓越した結果を残しているのが分かります
とくに羽時恵路のすばらしさは卓越しております
新しい蔵の結果が出るのは、随分先でしょうが楽しみであります
572 :
(_´Д`) アイーン:03/06/11 20:45 ID:tf+cz4Pw
>>560 じゃなくてTVチューナーが映像を全てコントロールしているんですよ
後席モニタ付きはチューナーが後席モニタ出力付きに変わります。
基本のチューナー部は同じなので外部入力端子は「1個」しかありません
ナビ用には別の端子があってそこにつなぐみたいです(MMCSもそこにつながっています)
前席モニター━━━┓
ナビ━━━━━【TVチューナー】━━━━━DVDorゲーム
┗━━━━後席モニター
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 20:58 ID:5ljH0gxS
街中でグランディス走ってるの見ました〜。
かなり格好良かった!あれにロアのエアロとか付けたらもっと格好良くなる
んだろうなー。三菱見直したよ、今のところミニバンの中では一番デザインが
良いんじゃないか?
574 :
560:03/06/11 21:04 ID:p/If9rbw
了解!完璧に理解出来ました。お手間取らせてすんませんでしたm(_ _)m
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 21:22 ID:tzBOJWgD
>>573 エアロあればマシだが
ドノーマルエレガンス見てみてよ、かこわるいから
ミニバンごときでウンチク垂れてるやつらは課長止まりの社会の負け犬だなw
577 :
from USA:03/06/11 22:28 ID:6RO/fhpY
>>571 Oh, mat taku do-kan des! Shin Gura no anzen sei wa kitto
T O N D E M O N A I sunbarasii mono desho------! Pagyero no youni, ne;-(
目が北の人みたいでいや
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 22:35 ID:fU/QPf+0
>576
そんなこと書いてるお前が部長とかだったら、そんな会社は負け犬だなw
>だろ。w
↑
これは爺の仕業だなw
582 :
574:03/06/12 00:08 ID:kzcb2YkL
あれ?そうすると、アゼストのDVDチェンジャーがDOPから外れたのは、なんでだろ?
配線の問題なら、MDSのTVチューナーの外部入力端子にぶっこめばいいだけのような気が。
配線の問題じゃなくて、単に物入れに設置するための金具か何かが間に合わない、って事か?
いずれにせよ、接続しても動作上の問題はなさそうだな。
MDSネタばかりでスマソ
ところでディオンはどうするんだろ。
>>570 なんと、値引き35マソですか! すげー。
装備や色は、手堅く纏めましたね。
スポーツXなのに、あえて16インチにしたのは、取り回しや維持費面を考えてですか?
納車後は、燃費報告などもよろしくです(・∀・)
>>582 アゼストのナビにDVDチェンジャーのOP設定なんてありましたっけ?
銀カタログには載ってないけど……、後部席モニター用OPと混同してません?
まぁ、いずれにせよ、OPから外れた原因は、リヤクォータートリム内に縦に置くっていう、
あの設置方式での耐久度や読み込みエラーなどで問題が出た……とかかな?
>>583 一応、来年の5月あたりにMCを予定してるみたいですよ。
最大のネックであるシートアレンジの不便さを、FMC以外で解消できるのか激しく疑問。
「とりあえず、ブーレイ顔にしただけ!」なんてオチだったりして(ワラ……えないかもw
つい最近知ったんだけどプレーリーリバティも
MCでリバティに改名したそうな・・。
名前変なんか変えなくてもいいと思うんだけどね
586 :
582:03/06/12 08:12 ID:kzcb2YkL
いえいえ「アゼストのナビにDVDチェンジャー設定」ではなくて、
後部席モニター用OPの(アゼストの)DVDチェンジャーです(銀カタログP23)。
これって市販されてるアゼストDVDチェンジャー「VCZ625」と同じモデルのはず。
このモデルはAUX端子さえあれば接続出来るタイプなので、ならばグラのMDSにも(後席モニターの有無に関わらず)接続出来るはず。
>リヤクォータートリム内に縦に置くっていう、あの設置方式での耐久度や読み込みエラーなどで問題が出た……とかかな?
という問題は、確かにあり得るかも知れませんね。
アゼストのカタログでは「縦・横・斜め設置対応で、取付位置も自在」と書いてあるんですが、後輪のほぼ真上だと確かに…。
いずれにしても、三菱がはっきりと原因を教えてくれればいいのに…。
動作に問題がなければ、他所で買ってきて繋いじゃうんだけど…。
>>586 なるほど、そういうことでしたか。勘違いスマソ。
まぁ、リヤクォータートリム内に綺麗に収まるっていう利点を気にしなければ、
市販品を買っちゃった方が良いかもですね。ぶっちゃけ、その方が安いし(w
ところで、明日発表のパナナビは、vs楽ナビ用のDVD型みたいね……(´・ω・`)
うーむ、やっぱりカロにしておくのが無難かなぁ。
アルパも下旬に何か出すみたいだから、それを見てからにするか。悩むのぅ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 21:14 ID:HXngrfiX
メグミルクですか・・・
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 22:21 ID:WrigfWF4
>>584 試乗したときにロードノイズが気になったのと、扁平タイヤのゴツゴツが
あまり好きでないためです。
国交省のETCの補助金は、過去の実績から、トヨタとオートバックスなどの
ショップ系に約85%が割り振られて三菱にはほとんど回らないために
その分五千円引いてくれるから許してと願ってもない返事が来ました。
モニターアンケートの手間が省けた。
うちの近所ではまだ新グラ走っないけど、まだまだ納車は少ないのですかね?
DVDチェンジャーはMMCS・MDSともに相性が悪く発売前から動作トラブル
続きの上価格も高いからやめて、町で市販の車載用を買ったほうが良いとセールスに
言われました。 実際の所どうなんでしょう? 付けた方いらしたら教えてください。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:05 ID:sWkix+Ql
☆3つの環境重視エンジンのくせに17インチを履かせる神経は糞。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:21 ID:YtardusL
最初はエレガンス内装の木目が気に入らなかったけど、慣れてくると、これはこれでなかなか良い。
テールランプがキレイだと、会社の女の子に誉められた。
静粛性・エンジンの力強さ・ドアの開閉音…
どれをとっても、納得いくレベルだと思う。
旧グラが酷かったのかもしれないけど…
特にエンジンは、レギュラー仕様であの重量をものともせず走るのだから大した物。
MMCSのあまり当てにならない燃費表示では、現在7.0前後。(4WD)
593 :
((≡ ̄♀ ̄≡))/T タケコプタ〜:03/06/12 23:23 ID:LasHFi/a
DVDチェンジャーじゃないけどDVDプレーヤーを外部入力端子につないで見ています。
特に映像関係で問題はありません。前&後席モニターでもちゃんと写りますよ。
問題と言えば設置場所とリモコンかな〜
設置場所は2ndシートの下に置きましたがスライド出来なくなってしまいました。
分割シートなので片方はスライド出来るので良いんですが(笑
リモコン関係はDVDプレーヤーと純正の後席モニター用リモコンがバッティングすることがありました。
赤外線を上部の受光部にあてないようにDVDを狙えば問題ないですが...
こんな事ぐらいですかね〜得に重大な問題ではない気がします。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:30 ID:y0vngs16
今日納車(スポーツタイプだけど16インチ)の旧グラ乗り換え組です。
早速、富士−おおいマツダ間含む約170Kmをのんびり流してみまいた。
エンジン音は入ってこないけど、ロードノイズ大き目?。
継ぎ目のショックは旧グラより、うまくこなしているよう。
燃費11.4キロ、こんなもんですかね〜。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:26 ID:Z1nbpy38
わがままへの道は、いつになったら更新されるのか・・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 00:38 ID:XDz1ecPz
高速をのんびり流して11しかいかないですか?
旧グラって高速のんびりで14〜15いきましたよね?
レギュラーガスでもガス代はGDIよりいっちゃいそうですね。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 08:20 ID:NOPD/MWq
>>597 あなたもかなりスバらしい人とお見受けします。
>>590 なるほど、ロードノイズが気になってでしたか。
ちなみに俺は、今までずっとスポーツタイプの車(今は18インチ)に乗ってきたので、
逆に「おお、なんて静かちゃんなんだ!」なんて感動しちゃったのですが(ワラ
>納車
先週末の土日に続々と納車された方が多いようなので、そろそろ見かけ出すのでは?
俺は、2台とすれ違いましたよ。
>>596 MMCS/MDS上での数値じゃないですか?
慣らしを兼ねての街乗りでも、10kmぐらい逝くという話を多く聞いてますよ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:58 ID:mzlOGyKA
自分の新グラを眺めていると、マヨネーズチューブっぽい所から
ISUZUのピアッツァを思い出してしまうが、他の人はどうだろうか。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 13:08 ID:YMzYWc+z
>>600 漏れはピアッツァ大好きなので、ピアッツァ似は(・∀・)イイ!ってことになる。
漏れ的にはフロントはプジョーでリアはルノーって気がする。
いずれにしてもフランス車的雰囲気。BGレガシィも好きだったし、
俺ブーレイ好きなのかなあ。アンチブーレイ顔の皆さん、ゴメン。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:00 ID:WexlRd6R
フロントは、エトピリカみたい。(北海道にいる鳥)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:12 ID:OJ7WB+nn
コーティングに出したら、雨で湿気がすごくてなかなか乾燥しないんだって。
今日戻ってくる予定が、月曜日まで戻ってこないんだって。
寂しい週末だぁ…(鬱
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:12 ID:YMzYWc+z
>>602 ホントだ!そっくりだ。
エトピリカ、日本先行発売。
605 :
ギャランFTO:03/06/13 19:24 ID:l3fBFBih
三菱で7000台だもん、すごいよ!
この先見慣れてくれば、批判的な奴もカコヨク見えてきて候補に入れるかも
オレもこの冬には候補にするよ。(NもHも絵ではいまいちだし)
それまでに更なる熟成を頼む。
>>603 どこコーティングしてんの?
あの豚っ鼻にコーティングならうけると思フ
>>603 「乾かない」とか言って、週末、作業場の奴らが乗り回して遊ぶに100000ペソ。
608 :
594:03/06/13 23:03 ID:kJyKEsz0
>>596 うちのは旧倉でもディスプレイ上12くらいまでしか逝ったことなかったんで...
エアコン前後ともかけっぱだったけどハズレひいたかな(鬱
609 :
603:03/06/13 23:12 ID:OJ7WB+nn
>>607 なるほど!(w
まあ、うちの嫁の会社の取引先だから、心配はしてないけど。
610 :
603:03/06/13 23:14 ID:OJ7WB+nn
>>603 普通コーティングって焼き付けるから雨とか関係
ないんじゃないの?少なくとも俺は大丈夫だったが。
雨の日に出して普通に翌日仕上がってたけど。
やり方違うのか…?
612 :
603:03/06/13 23:18 ID:OJ7WB+nn
>>596 それがGDIの売りだったからね。でも、オイルの消費量が多かったなぁ…
町海苔で考えると、そんなに燃費も変わらんとは思うけど。
ちなみにうちのは、渋滞の通勤含め、7だよ。(4WD)
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:19 ID:ZkcRqG6W
THE・便器
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:19 ID:+alFCZEx
コオティングってやきつけるのかぁ???
きっと作業ミスと見た!塗装に傷つけたとか....
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:23 ID:+alFCZEx
もしくは、リコールとか...
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:25 ID:+alFCZEx
もしくは、マイナーチェンジとか....
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:26 ID:+alFCZEx
もしくは、三菱潰れたとか....
移動中に脇腹を凹ましちゃって修理中とか
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 23:36 ID:+alFCZEx
だいたい、三菱を買う奴の気が知れん!
古い話やけど、りこおる隠しであれほど世間を騒がせたメーカーから
よく車を買いますよね?
まあもともと日本人て、すぐにそういうの忘れちゃう人種なんやろうけど。
ほんとに呆れますわ!
620 :
603:03/06/13 23:41 ID:OJ7WB+nn
>>611 たぶん違うんじゃないかな?
やり方以前に種類も違うのかも。
嫁いわく、「ホコリが付かないように専用ルームでやる」らしくて、
「普通にやっても、まるまる2日かかる」らしい。
うーむ、理解してない奴の発言、丸出し!
嫁に聞いてもイマイチ理解してないから、詳しい事がワカラン。
明日カタログ持ってくるって… 出す前に見せろ!って感じだよ。
コーティング出しておいてって頼んだのは自分だけど、
嫁の会社の取引先とはいえ、どんなコーティングされてくるのか、ちょっと不安…。
621 :
603:03/06/13 23:45 ID:OJ7WB+nn
>>614 作業ミスかぁ… それだったら、かなり痛いな〜
>>618 早速板金屋行きですか!(w
>>619 自分は被害を受けてないから。
少なくとも、ホ○ダの車よりは買う気になるよ。
>>619 どこの車買おうが個人の自由やろが。
リコール隠し三菱を信用するか否かも個人の自由。
煽るならもう少しうまく煽れや。つまらん。
623 :
611:03/06/13 23:55 ID:vc8VCZX1
>>620 うん、種類自体違うかも。
丸々2日かかるんだったら結構いいやつなのかな。
低レベルの煽りって、週末になるととたんに盛んになるんでつね(w
626 :
603:03/06/14 00:49 ID:VijV1QPK
>>623 詳しくはわからないけど、どんなタイプでも早めにやっておいて損は無いだろうし。
明日じっくりパンフレット読んでみるよ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/06/14 11:44 ID:GaY0wSJy
新グラの運転席の両側は發水加工(フッ素処理)がしているらしいですが
メンテナンスが特別だということですが,どういう所に気を付ければ良いのですか?
ガラスクリーナーも相性があるらしく,最悪は發水加工を剥がしてしまうそうです。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 11:57 ID:8CN886kT
レインXとかガラコとかが塗ってあるのと基本的に一緒ですので、
普通に使っていても、段々と剥がれてくるらしいです。
ですので、中性洗剤で優しく洗車、ガラスクリーナーは不要かと。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:01 ID:cGNfaOoe
けっこう外見は小さく見えますね。室内もなんか圧迫感が感じられて、狭い感じがしました。
自分はシャリグラに乗っていますが、新グランディスに魅力を感じられませんでしたので、新しいプレサージュが出るのを待ってみます。
624さん
うちはEXのピンクだーよ
>>629 同感デシ
旧グラの方が装備も意外と充実してるから現行モデルと比べても遜色は無いと思フ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 12:52 ID:VijV1QPK
>>629 でも実際、家の車庫に入れると、確実にデカク感じるし、
運転していると、横方向のゆとりを感じるよ。
前後左右に大きくなってるから、背の高さが低く見えるのかもね。
室内の圧迫感はどんあもんだろう。
シートが大きめなら圧迫感はあるし、シートが小さめ(薄い)なら圧迫感は無いだろうし…
まあ、プレサージュまで待てるなら、待ってみても良いんじゃない?
俺は新プレのインパネが全く受け付けなかったから、待つまでも無かったけど。
>>631 旧の方の装備っていっても、旧の初期型ではシンプルなもんだったしなぁ…
無論、末期モデルなら、旧でも装備は充実してるのは確か。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:05 ID:8CN886kT
>>632 運転席から前窓を拭こうと思っても届かない。傾斜角が違うから、
それだけ圧迫感が少なくなった。その替わりに見切りはし難くなった。
セカンドシート以降は旧グラと同様かな。リアの荷物室が確実に
大きくなったのは重宝する。装備にそれほどの差はないかなぁ。
そうそう、ディスチャージヘッドライトはとんでもなく明るいよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 14:27 ID:2AmyoPzR
相変わらず売れてないよ〜。誰か買ってくれ〜!!
アホか
>>634 7000台売れとるわ
あの三菱でだ。これは凄いことだ。
>>632 631デス。
まさに、我が旧グラは末期モデルなのです。
おっしゃる通りと思います。
旧グラはシートが薄っぺら?なので室内は広く感じます。
特にセカンドシートが新グラと比べて平らっぽいし・・・
新グラはシートとかご立派になられてるので、変に圧迫感がありました(私感)
それと、後部ドアの幅が旧グラの方が広い(長い)と感じました。
ので、乗り降りは旧グラの方が広いかなぁ〜と思ってます。
でも、エスティマ似ダヨネ?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:11 ID:cGNfaOoe
新グラより、シャリグラの後期型の方かかっこいいと思います。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:26 ID:yiemjwYv
所詮コルトと同じ運命。
世間知らずで新しい物好きのDQNの需要が終れば、グランディス も 売れない車の仲間入り。
まともな人なら安くても買わない三菱だからね。
まあ新グラ買った奴らは、いつ壊れるかもしれないGDIを毛嫌いしてるから
デザインはどうでもいいんです。買い換えて正解ですよ。
旧グラをいつまでも大事に乗ってる奴らは負け組みということです。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:31 ID:OcptY80A
みんなグランディス買ってくれ
頼むから
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:31 ID:cGNfaOoe
旧グラ乗りが負け組?
意味がわからない。
642 :
632:03/06/14 16:35 ID:VijV1QPK
>>633 確かに見切りが悪くなりましたね。
慣れるまでは気を遣いそうです。
ディスチャージは明るいですよね!
旧グラ後期モデルに付いてるのより明るいんじゃないかと…
光軸の上下の調整が運転席で行えるのはイイです。
ダイヤルに連動して、うぃーんって機械的な動きで変わるから、
最初は意味も無く、上げたり下げたり…(^^;
荷物を積んだ時や定員乗車時には、光軸を下げれるから重宝しそう。
旧グラで積載時には、ライトが上向いちゃうもんで、
対向車にパッシングの嵐を食らってたもんな〜。
>>636 乗り降りは、旧の方がしやすいかも。特に足元。
うちの場合、エアロ組んだら余計に乗り降りがしにくい。
エスティ魔にも似てるかな?
実際買って乗ってると、正面から見ることが少なくて…
似てるかもしれないけど、ストリームVSウィッシュのように、
パクるつもりでやってないだけあって、見慣れてくるとやっぱり別物だよ。
エスティ魔よりプレスラインが多いから、ちょっと豪華…?
でも、板金は大変かもね。
>>637 そういう意見もアリだよね。
車のデザイン的には俺も旧グラの方が好きだし。
でも、積んでるエンジンが… 特に初期型だったから…。
GDIから乗りかえると、すごーく、すごーくイイよ。
エンジン静かだし、ドアの開閉音も高級感あって三菱じゃないし(イイ意味で)。
三菱らしい個性は薄れたけど、車としての完成度は高いと思った。(デザインは別としてね)
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:40 ID:ghfqu8J9
もし、新グラにGDIが搭載していれば、みなさん購入は止めたのかな?
644 :
632:03/06/14 16:43 ID:VijV1QPK
>>639 確かに。
技術的にはGDIもすばらしいエンジンだったのかもしれないけど、
振動・黒煙・エンスト・オイル減りが早い・車外での騒音など、
欠点も多かったエンジンだったと思います。
上記すべての症状が全て出る人もいれば、全く出ない人もいるし、
クレームでエンジン乗せ変えた人も(ネタかも)いるようですし…。
壊れる、壊れない別として、うちは早くGDIから離れたかった。
特に初期型だったので、振動には泣かされましたね。
エンストしそうになると、同乗者から「大丈夫?」ってよく言われたし。
デザインはそのうち慣れるでしょう。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:45 ID:VijV1QPK
>>641 負け組みっていうのは言い過ぎですよね。
乗り換えのタイミング(他社へも)って、各自いろいろありますもんね。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 16:50 ID:VijV1QPK
>>643 俺だったら、すぐに手を出すことは無かったと思う。
最後のGDI搭載車のセディアでは、かなり振動は抑えられてたから、
振動・騒音対策がかなりしっかり施されてたら、検討はしたかも。
でも、GDIで痛い目にあっている以上、踏ん切りは付き難かったかも。
今回も、エスティ魔やアルファードの見積もりも出してもらってて、
三菱とはお別れするかもしれない状況だったからね。
647 :
633:03/06/14 17:13 ID:8CN886kT
>>642 やはり、取って付けたディスチャージとは違いますからね。レンズカット・反射・明るさ等...
ダイヤルはやりました。嫁さんも2階から見ていて「かな〜り明るい」とも言っていました。
足踏みパーキングブレーキは、踏み忘れが多いからちょっと苦手。
>>644 MC後のGDIからの乗り換えだけど、カチカチ音くらいで黒煙やエンストは無かったな。
オイルがすぐに黒くなるのは知っていたから、ガソリンスタンドで「無料点検しますよ〜」
って言われても、同じ事を言われるのが分かっていたから断っていたよ。
新グラがGDIを積んでいたら、多分買わずに旧グラを乗り潰していただろうな。
そういう意味では、直噴エンジンはまだまだ熟成が必要かと思う。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 17:17 ID:OcptY80A
直噴エンジンはもう各社とも作らないよね。(除くディーゼル)
燃費、排ガス、出力特性、コストどれをとってもすでに直噴にアドバンテージ無し
GDI作った人って車の免許持ってないって聞いたけどホント?
649 :
642:03/06/14 17:52 ID:VijV1QPK
>>647 うちは初期型シャリグラだったから、新型グラのヘッドライトは感動的な明るさでした。
でも、対向車に配慮して、ダイヤルは「0」じゃなく「1」走ってます。
足踏みPBは、解除忘れしやすいですね。慣れの問題もあるかもしれないけど。
解除した状態でも、ちょっと邪魔な感じがするのは自分だけ?
うちの旧シャリグラも、オイルはすぐ黒くなっちゃいました。
スタンドで見てもらう度に「真っ黒ですよ」って言われた。
途中から「減ってますよ」というセリフがプラスされるようになったけど…
GDI専用オイルっていうのも、どのくらい効果があったのかは不明だしね。
GDI… ちょっと早く出過ぎてしまった感じがしますね。
今後の搭載は中止されたようだけど、次に出てくるなら、もっと熟成を望みたいですね。
新グラに載せなかった決断は、ある意味正しい選択だったと思う。
DC傘下に入ってなかったら、強引に載せてたかもしれないけど。
633さんは、どんなグラにしました? スポーツ?エレガンス?
650 :
642:03/06/14 17:58 ID:VijV1QPK
>>648 むしろ直噴は拡大方向ですよ。
スズキの次期ワゴンRは直噴ターボ搭載。
トヨタはウィッシュの2.0モデルに、☆☆☆取得で搭載。
ホンダも直噴エンジンを出してくるようですし…。
開発しちゃったから、出すしかないっていうのが本音でしょうけど。
個人的には、ワゴンRの直噴ターボが気になる。
軽自動車で、振動・騒音をどこまで抑えられるのか、見てみたい。
GDIも、ターボも・・・、「オールラインナップ」で失敗してる。
こんどは、「ブーレイ」だもんなー。
ユーザーのことなんてなんも考えてないよ。
新グラもみょーな共振音でてるもんね、あげくに「こんなもんですよ」ときた。
リコールは正直に届け出ればいいってもんじゃない、それ自体だすなよ。
出す車出す車リコール出しやがって、標準装備かっての!
大金だして購入してるユーザーをナメてる。
世間がどんな良い評価したって、それは錯覚。
岩国をはじめ腐ってるもんねー。
などと、いってみる。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 18:33 ID:AJZQDXIl
リコール
量から言えばTOYOTAが一番!
三菱は一位返上。
率は・・・
気にしない気にしない
営業マンとしては気にします
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:02 ID:fhBvpC9N
リコールの数ではなく、内容が大事っしょ。
今回のトヨタもそうだが、三菱車のリコール内容は超危険!
こぴってみた。
655 :
コレッツ:03/06/14 19:14 ID:PfzpFnsy
>>648 あたり。免許がない人が作った。
ところでGDIは直噴がすごいというよりリーンバーンで燃やして
燃費が良くなるところにメリットがあり、新しかった。
直噴自体はベンツも遠い昔に作ってたっけ。
GDIは確かに燃費が良い瞬間があるが、あくまでも机上の空論。
現状では燃料噴射装置の作り出す粒が大きくてきれいに燃えないのだとか。
各社ともにかなり研究はしてるけど、ダイハツのミラはストイキ直噴だし
トヨタなんかでもウィッシュからはリーンバーンやめたって言うことで
リーンバーンじゃないエンジンの直噴はこれからだと思います。
直噴リーンバーンは本当に意味なし。(乗り方によるけど)
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 19:15 ID:F0WeBnFo
2400ccのミニバンがあと半年で5年目の車検。
自動車雑誌ではグランティスの評判が良いので、ディーラーに
カタログと価格表もらいに行きました。
ユニクロTシャツとボロジーンズのせいか、ボーナス商戦で忙しいのか
「今なにに乗ってますか」とか一切なし。
感想・・・床が高い、エレガントはオーディオレスなので結局は高く
なる。エレガントXにスポーツアルミ16インチですな。
(新プレサージュ6月26日デビュー)
おお、久しぶりにスレが伸びてて活気があるねぇ(・∀・)
>>643 試乗の結果次第だろうけど、たぶん買わなかっただろうな。
俺の場合、昔から割と三菱贔屓だったんだけど、一旦離れてたのは、
GDIエンジンのフィーリングが大嫌いだったからだし。黒煙もカコワルイ(w
あー、俺も納車が待ち遠しいぜぃ!
どうでもいいけど、カロナビ止めますた。音声案内がイマイチで……。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 20:04 ID:43nMaXZN
ウィッシュ2.0のD-4は成層燃焼を切り捨てているってこと。
直噴の最大の魅力は成層燃焼による低燃費。
それを切り捨てているっていうのはどーいうこったい。
漏れは、『直噴の意味ないじゃん!』とまで思う。
★★★を取るためにはやむを得ないんだろうけどさ。
成層燃焼をさせるとNOx吸蔵触媒が必要になるんだけど、これの制御はとてつもなくシビアだからな。
で。。。
雑誌の記者までもが『直噴初の★★★』とか言ってんの。
アホかと、バカかと。もう、見てらんない。
ずいぶん多くの人間がこの『直噴初の★★★』って言葉に騙されてるわけでしょ?
ある意味、これは詐欺ではないかと。。。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:02 ID:VijV1QPK
>>654 エンジンから火を吹いちゃうアルファードのリコールってすごかったよね。
実際に発生した車が何件もあったっていうんだから、恐るべしトヨタ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:27 ID:2UGAeF6j
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 21:57 ID:NcwDTyO5
↑この画像、大丈夫?
今日初めて実車見た
オートバックスに止めてあったんだけどやばいくらいかっこいいね
デザインはこのクラスのミニヴァンでトップでしょ(エレガンス除く
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:11 ID:MBcaizKH
>>662 うちはエレガンスXだけど、
鼻の中をOPでネットタイプに変更して、
ROARのエアロを組んだよ。
カタログのエレガンスとは別物になったよ。
本当はスポーツ外観にエアロを付けようとしたけど、
スポーツ外観用のエアロが好きになれなくって…
スポーツは、ノーマルのままで乗るほうがカッコイイと思った。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:12 ID:bSRXpOEx
デザインは個人の主観によるから何ともいえないな
好き嫌いがハッキリ分かれるデザインとだけは言える。
あえて言わせてもらえば、
年末には、オデ・プレから逃げてきた客の駆け込み需要も増えるかも。
デザインは個人の主観によるから何ともいえないな
好き嫌いがハッキリ分かれるデザインとだけは言える。
あえて言わせてもらえば、
年末には、オデ・プレから逃げてきた客の駆け込み需要が増えるかも。
ダミア〜ン
>>662 エレガンスはカコイイのではない。
カ ワ イ イ の だ !
……などと言ってみるテスト(ワラ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 00:45 ID:rSnNOzL4
新グラの外観内装ともに、女性ウケが悪いので、家族には売れないでしょう。
新プレはスライドドアの採用で家族ウケがいいので、このクラスの代表的になるでしょう。ちなみに外観内装ともに保守的なだけに、飽きもなく女性にウケがいいでしょう。
このキモ顔どうする?
670 :
( -o-)/☆ピシ! 〜( ◆C5NyKRHt0M :03/06/15 03:42 ID:2h868rz2
もうさ〜いい加減 他のネタ振ってみろよ〜
見た目しか煽れねぇ厨ー房ーさんよ(顔とGDIとユニークパネル)
「新車情報」でやるから勉強してみろよ。おっと厨房さん家はTVは映るのか?
田舎だからNHKだけしか見れないんだッけ。そりゃ〜残念だ
カラーでもないから色も良くわからないってか〜10色見れなくて可哀想だにゃ〜
精々雑誌ネタ止まりなんだよな〜どっかの受売りばっかでつまんナイよ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 04:21 ID:3197K5vM
このスレ読むと、グランディスの駄目ぶりは良く伝わる。
この車の美点について語る者なし。
後は買ったという報告と、エアロとカーナビの話題が殆んど。
DQN御用達車のスレとしては当然か。
このスレの煽りの言ってることは
ココ以外の、例えば雑誌などでは短所としてまったく取り上げられて
いないとこが 興味深い
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 06:13 ID:XN2EYN/3
>>655 当たり。よくしってるなーDB601が直噴だったってこと。
ダイムラー資本が入ってからダイムラーが三菱の直噴検証したら
わがドイツのォォォ直噴はァァァァ世界一ィィィィィィ!
と主張して今後搭載禁止とか言われたとか言われなかったとか
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 08:48 ID:hJYh6R3U
>>671 そりゃそうだろ、新プレは社外ナビが付けられない構造らしいから、
子供を乗せるときに便利なスライドドアだが、ナビを活用したい
おとーちゃんにとっては、ドライブがつまらない(直線番長だが)。
このスレ読むと、煽ラーの駄目ぶりは良く伝わる。
試乗したこと無いから、この車の具体的な不満点について語る者なし。
後は売れないという展望と、ブーレイ顔やリヤサスなど雑誌の受け売りな悪口が殆んど。
無免許厨房の煽りとしては当然か。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:22 ID:mU0ce0H3
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:29 ID:X1rsx9OS
あっしは、スポーツX観・エレガンス内装・リアモニター・バックカメラ・寒冷地仕様・
ブラックマイカで、19日の納車待ちです。
ただ、ディーラーオプションの本皮調シートカバーが5月の末に頼んでるのに、納車まで
間に合わないだと・・・トホホデス・
誰か、本皮調シートカバー頼んだ人いない? 納期はどう?
>673
随分とマニアックな…(w
煽りのほとんどがオデの不振にあえぐホンダ工作員ってのは
本当ですか?
>>679 違うだろ。オデはFMCが近いし。
ンダの場合、むしろヤヴァイのはMCしたばかりのステップワg(ry
結局ステップワゴンは両側スライドにはしなかったのね
二列目ベンチシートもオプションだし
やばいね
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:25 ID:Oz+Tg0fv
やばい今日契約の客、断り入れて来やがった。
この週末の店に客こないし、マジ今日帰れないよ〜。もっとまともな車作れてーの。泣
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:07 ID:+FbrA5DO
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:09 ID:qsmtHN8+
車の所為にするな。自分のセールスが下手なんだと自覚しろ。
つか、2ちゃん見てる暇あったら、販売所の入り口で旗でも振ってろよ(藁
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:16 ID:mgRllSe3
三菱の車を候補にしようとする時点で、世間知らずのDQN間違いなし。
なにしろ、現行三菱ユーザーでさえ安くても買わないブランドだからな。
スタイル駄目。
パッケージング駄目。
エンジン駄目。
走りも駄目。
装備も貧弱。
最悪の使いにくさ。
必死に養護しているバカが具体的に優れたポイントを書けない時点で終ってるけどな。w
>>685の煽り、どっかで見た記憶があるんだが・・・どこのコピペだっけ?
いや、いつも同じような事しか言ってこないから混同してるのかも。
てなわけで、もっと気の利いた煽り考えろよ。それと養護じゃなくて擁護だぞ(藁
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 17:05 ID:hJYh6R3U
新グラの欠点を1つ見つけたよ。
今日、ポジションランプをLEDに交換しようと思ってボンネットを開けて
小一時間、ランプが取れない...ちゅうか、手がギリギリ入らない。
メカマンに聞いたところ「何とか出来る」らしいが、結局は断念した。
1ヶ月点検の時に、一緒に交換してもらおう。まぁ、FITよりはマシ?
仕方ないのでゴーグリで掃除しておきました。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 17:30 ID:N+xMtPZY
旧グラについて質問なのですが、
後ろの座席を全部倒してフラットにすることはできるのでしょうか?
旧グラって3列目の座席自体が簡単にはずせるのがうりじゃなかったっけ?
優れたポイントもなく、劣ったポイントもないのが
グランディスの最大の売りであり、長所である。
こんなクルマ、他にあるか?
カローラ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:02 ID:R5aPF2kc
>>690 6人乗りは簡単に外せたよ。
7人は工具でセコセコやれば外れたんじゃないかな。
5人乗りと割り切って、外せば現行より広大なラゲッジ!?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:45 ID:xmb2cGF9
旧グラの6人乗りに乗ってるけど、確かに3列目は狭いね。
取り外しても置くとこないからはずしてないけど。
でも、ミニバンはどれもせまいでしょ?1BOXではないんだし。
旧グラで気になっているのは、燃費だな。
4WDなんで悪いのはわかるけど。街中でひどいときには
5キロもいかない。
新グラは2⇔4の切り替え、燃費が向上してるところが気になる。
旧グラの外見は気に入っているので、この点が旧グラにもあれば、
しばらくは乗りたいと思うんだけど。
確かにリコールは多いな。でもトラブルはあまりない。
エンジン以外は当たりだったのかも。
新車情報は要チェックだな。三本さんのコメントが見もの。
「じゃあ、野中さん3列目に乗ってみて」
新グラ気になってカタログをnetで取り寄せたすぐ持ってきたよ。
ヨタのボクシーは1週間たったけど、まだ持ってこない。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:53 ID:ELhaNbDy
劣っているところは満載だろ。
高いフロア高
凸凹フロア
騙し絵のような使いにくいインパネ
吹けが悪く燃費も悪いSOHC鉄エンジン
ハンドリングも乗り心地も悪いキャパの小さいサス
スタビリコントロールが選べない安全性の低さ。
ユーロNCAPもJNCAPでも成績の低い三菱の衝突安全性
モデル末期の現行ミニバンすら全く越えていない。
エアロとカーナビにしか興味がわかないのも良くわかる。
車自体にはなんの魅力もないからな。w
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:04 ID:oFjjiIob
劣っているところは満載だろ。
他社とそれほど変わらないフロア高
安全性重視の凸凹フロア
慣れれば全く問題ないオシャレなインパネ
静かで、燃費もまあまあの調整しやすくハズレの少ないSOHC鉄エンジン
ハンドリングも乗り心地も他社と同程度アブソルートよりマシなサス
カーテンエアバッグでマモル安全性。
モデル末期の現行ミニバンを多少越えている。
エアロとカーナビにしか弄る必要のない完成度。
車のデザインもブーレイ好きにはたまらない魅力。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:08 ID:hJYh6R3U
>>696 色々と2chの煽り言葉を集めて、大変ご苦労さん。
>高いフロア高
ふーん、何と比べて?どれくらい?乗ってみてどこが変だった?
>凸凹フロア
ふーん、フラットにせずに、足下空間を広げるようにえぐってあるのが
気に入らないんだ。
>騙し絵のような使いにくいインパネ
ふーん、どこかの雑誌のままの引用だね。
>吹けが悪く燃費も悪いSOHC鉄エンジン
ふーん、DOHCじゃないから吹けが悪いとでもいいたいの?
カタログ厨の見本みたいだね。
>ハンドリングも乗り心地も悪いキャパの小さいサス
ふーん、旧グラよりも向上していなければ納得するけど、乗り心地が
悪いほど乗りこんだんだね。峠でも攻めてみたのかなぁ?
>スタビリコントロールが選べない安全性の低さ。
電子制御が一杯付いていないと危険みたいだね。じゃあ、旧車は
危険以前の問題かぁ。それじゃ、ナンバーついていちゃ駄目だね。
大切に乗っている人が可哀想だ〜。
>ユーロNCAPもJNCAPでも成績の低い三菱の衝突安全性
ふーん、戦車だといいのかな。グリルガードでも付けると三菱らしいかな。
低くないレベルはどれだけなのかなぁ。 そういえば、 ☆6つも☆4つも
実際は大差ないとJAF誌に書いてあったな。
重箱の隅を突っつくような性格の人間とは、お近付きになりたくないなぁ。
>>698 696は本屋にでもお勤めなんでしょ
暇で、オートメカニックでも読みまくってるんじゃない?
>>696 あなた様が、どんな素晴らしい車に乗ってるか、とても興味があります。
ぜひとも教えてくださいませんか?
私も、今度買う車は新グラじゃなくて、あなた様が満足している車にしたいです。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 19:37 ID:xmb2cGF9
>>696 別に三菱を擁護するわけではないけど、
エンジン自体は多分誰も文句はないと思うんだけど、馬力もあるし。
ただ、ギアと車重は何とかしてもらいたい。なんで5ATにしなかったのか?
燃費が悪い分、ちゃかちゃかギアで調整して走ってる。(元々MT好)
街中では4速にはほとんど入れない。なるべくアクセルを一定にするように、
2、3速で調整してる。一人の時はいいけど、家族乗せると車重からくる
モタツキ間は否めないが、ギアの選択でかなり緩和できると思うんだけど。
3列目は傾斜がついて高くなっているが、それほど違和感はない。
運転席は結構起こして乗ってるけど、こぶし一個半くらいあるし。
三本さんならOKでしょ?
RVRのターボに乗ってたとき、頭の位置が高くなるので、ロールすると
結構怖かったが、ミニバンじゃあそこまでしないでしょ?
しかし、なんでこう「強気発現」が多いかな〜?
もっとやさしく書けばいいのに。
いくつだ?普段もそんな感じか?
顔が見えないからそんな強気なこと書けんのか!
もっと建設的な、みんなが参考になるようなこと書け!
そのうち釣られすぎ(w
とか言って現れるだろうな696
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 20:23 ID:t7k4kfSc
旧型は、3列目をはずすと、2列目は完全にフラットにできるのですか?
>>685の内容ってさ、今のホンダ車の事だろ?
あそこはDQN御用達メーカーbP!だからな(w
>>702 696は今ごろテスト勉強中です(w
>>703 乗り心地を考慮してるシート形状だから、シートを寝かせても完全にはフラットにならんよ。
2列目は座面跳上げ→前方へスライドだから、荷物スペースとしてはフラット。
完全フラットがいいならSTEPDQNに優る物なし!
707 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :03/06/15 20:43 ID:9020U89t
左右についてるパンチラ撮影カメラいいなぁ。
毎日CMで見てるけど
日に日に「カコヨク」見えるようになってきた。
CMの最後に映る左前からの画はイマイチだけど
走行中の斜め前の画・横の画などはカコイイ!
予算がついたら、候補にします。
>>706 あぁ、あの板みたいなシートならフルフラットになるな。
普通に座らせられて、1時間も走ればたまらなく苦痛になるけど。
>>708 ただでさえ、見る角度によって表情が変わる流線型のスタイルに加えて、
激しく写真写りが悪いブーレイ顔の所為でイマイチに思われがちですが、
実車は、思いの外(?)愛嬌のあるイイ顔&スタイルしてますよん。
なので、一度、実車を見ることをお勧めします。もち試乗もしませう(・∀・)
>>696 いや、ことさらマンセーする必要もないから、ナビの話とかしてただけだよ。
というか、マンセーなら
>>373で思う存分やったから、もういいや(ワラ
「じっとよく見りゃ、土瓶も可愛い、
愛嬌もんだよおちょぼぐち」ってか。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:37 ID:Oz+Tg0fv
グランディスもうダメポ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 22:41 ID:FXdZKs+w
売れないのは販売努力が足りんからだ。せっかくいい車なのに怠け者の
ダメセールスばかりなんだよ。
ちゃんと数字上げてから文句をいえ!
>>713 頑張っている奴は頑張っていると思うけど…?
それはどこのメーカーも同じだね。個人差。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 23:09 ID:SZEZVioQ
今日三菱の店の前を通ったが、閑古鳥か鳴いてたぞ。
何のセールスポイントもない車を必死に擁護する前に買ってやれよ。
他社とそれほど変わらないフロア高
安全性重視の凸凹フロア
慣れれば全く問題ないオシャレなインパネ
静かで、燃費もまあまあの調整しやすくハズレの少ないSOHC鉄エンジン
ハンドリングも乗り心地も他社と同程度アブソルートよりマシなサス
カーテンエアバッグでマモル安全性。
こんなにあるぞ!
>>715
アンチ三菱必死だなw
>>718 いらないんじゃなくて、買えないんだろ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:55 ID:PVOZr+kF
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:13 ID:59YocWJJ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 01:30 ID:s0lWczVT
こんなクルマ 買いましぇーん
煽りのネタが思いつかなくて、遂にコピペ厨にまで成り下がったか・・・可哀相に(つД`)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 06:22 ID:okj0V3aD
>>716 他社と比べても、最先端の技術はないね!!
COLTにもカーテンエアバックもオプションであった!!
ハイブリやアイドリングストップぐらいついていてもなんとも思わない時代
だからね!!
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 09:13 ID:cKMe9gbA
>>720 あんた、次期プレサージュスレに居た香具師か。
ンダヲタだけじゃなくて、まさか日産ヲタの工作員まで居たとは・・・。
つーか、あっち全然盛り上がってないじゃん。
構って欲しいのは分かるけど、こっち煽ってる場合じゃないYO!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 10:40 ID:T69kShBF
やっぱり、新プレの方がよさそうやね
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 10:46 ID:T69kShBF
グランディスださすぎ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 11:09 ID:00/aM0gM
>>726-727 こんな煽り、1つにまとめろよ。
夜明かしして頭が働いていない証拠だな。おこちゃまは早寝早起きしておけよ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 11:34 ID:MyvzlvUj
OPのCDチェンジャーはどこにつくんですか?
やっぱり荷室の端につくんですか?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:02 ID:QID5kaUr
旧グラ最新リコール・・・ゴールデンウィーク明けに部品交換しますって
言ってたのに今現在も何の音沙汰もない・・・
新グラ販売で忙しいのか?
そろそろゴルァ電話をかけた方がいいのかな?
旧グラ乗りのみなさんどうですか?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:04 ID:Kj1SbrJq
>>730 ここは新グラのスレです。
恥ずかしい旧グラ海苔はこないでください。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:51 ID:bim5ATNA
>ここは新グラのスレです。
>恥ずかしい旧グラ海苔はこないでください。
実は漏れもそう思う。
旧型海苔はくるな!ウザイ!
734 :
旧グラ乗り:03/06/16 12:58 ID:eevR3TAv
私の場合、2月にブレーキのOHをしたばっかりだったので、
次回の8月の点検の時についでに替えといてもらうことにしています。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:59 ID:Kj1SbrJq
あ〜、旧グラ海苔はウゼエなあ。
あっち逝ってくれよ。
だから、相手にするなって。
つーかこのスレ旧グラ乗りばっかだろ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 18:17 ID:81LdjI34
旧グラならフリーターや工員の低収入でも手が届くからな
ここにはそんなのばかり居るよ。
さっさと新グラ買えよ!貧乏人の旧グラ乗り
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 18:22 ID:fDY/8jR6
自分も旧グラ乗りですけど、自分は新プレ買いま〜す(*^o^*)
だって新グラきしょくわるいも〜ん(^o^)
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 18:22 ID:IP3nAOE/
つーかインパネ便器にしか見えんだろ"( ´,_ゝ`)
>>741 昔便器にはまったトラウマがありそうだな ワラ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 18:51 ID:oqQEkfgN
>>741 そんなこと言ったらかわいそうですよ。
いくら新グラが糞臭いからって!!
購入者がかわいそう。
744 :
ブーレイ顔廃止促進委員会:03/06/16 19:06 ID:Gahyn+s1
ブーレイ顔から普通の格好の良い顔に変えるだけで
販売台数倍増間違いなし!!
ブーレイ本部長、お願いですから
ブーレイ顔と悪口を叩かれるぐらい日本国内では評判の悪いフロントデザインから
もっと日本人に好かれやすく格好の良いフロントデザインに変えてほしいです!!
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 19:10 ID:+78vKMGr
でも7000台も売れている
三菱でこの数字は立派
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 19:21 ID:UtKpyqUn
乗りもせず、見もせず
雑誌の情報だけで語る素人がたくさんいるスレはココですか?
食わず嫌いのおこちゃまばかり
>>739 そーいうことは免許持ってから言いましょう
今、新車情報にグランディス出てるよ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:37 ID:aS1C2zjb
ほめてるじゃねーか、新車情報。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:39 ID:vvsricaq
ほめてねーだろ...
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:46 ID:4uNb/YHd
「野中さんちょっと3列目に座ってみて」がなかったなぁ。期待してたのに
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:50 ID:aS1C2zjb
>>751 そーかぁ? まあ、可もなく不可も無くって印象ではあるけどさ。
「本気の三菱ならもっと良い物、造れるだろ」って言うことにし
とくさ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:55 ID:PJPjEgnp
どこの路線を走る新幹線ですか?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:57 ID:aS1C2zjb
すまん、あげてしまった・・・。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:16 ID:4uNb/YHd
発売早々でこんな話もなんなんだけど、
実際のところ、5ATなりCVTなりを搭載する予定はないのかな?
決して煽りじゃなくて、開発中とか、そういう話はないのかな?
別に4ATでもなんら問題はないんだけど、多段化・無段化は時代の流れだし。
新車情報での開発者さんの話のニュアンスでは、
GDIやV6を将来的に搭載することに含みを持たせていたように見えたが。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:03 ID:8TBu1pIg
後出しの車なのに、対してライバルと差が無い車
今後、オデ、プレがFMCすれば、グラの販売が極端に落ちるでしょ。
>>758 オデFMCもプレFMCも激しくコケる予感…
>>758 両車共に明確な差別化を図ってきてるから、性格の違う新グラにも付け入る隙はあるかと。
だから、極端に……とまでは逝かないのでは?
ま、ぶっちゃけ、今も「極端に〜」なんて差が出るほど勢いのある売れ行きしてないでしょ(ワラ
>>759 新プレは、売れる分だけ、エルグランドの客層を奪ってしまうだけになりそうな悪寒……。
V6/3500の設定はともかく、あんなにボディーを大型にする必要あったんかなぁ。
とにかく、試乗が楽しみでつ。
新オデは、現状の情報が事実だとすれば、インテグラの二の舞になりそうですねぇ。
最近のホンダの車作りは、あまりにも「走り」に重点を置きすぎな気がする。
もちろん、それも一つの差別化の方向性ではあるけどさ。
って、ここで心配する事じゃないか(w スレ違いスマソ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:11 ID:USAyAZb/
新車情報見たが、なんだあのミツビソの責任者は
しどろもどろで、貫禄ねーな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 01:19 ID:8TBu1pIg
新プレの競合はMPV、エスティマ、アルファードだと思います。
>>760 そこいって、エルグランドも初代ほどの売れ行きは見せてないし。
日産自体、新規の客を取れる力が今は無いと思う。
デザインも保守的だし… グラにも言われてる「魅力不足」。
結局、身内のセレナ・リバティー・エルグランドを犠牲にした分だけの台数で、
全体で見たら極端なプラスにはならないと思う。
まあ、MPVを検討してる奴が、新規で飛びつくかもしれないが。
オデは… 何か勘違いしちゃってる。
ホンダにしては、珍しく2代目が売れたオデだけど、3代目は…
少なくとも、初代・現行乗りの乗り換え需要は無いんじゃないかな?特にファミリーユーザー。
車高を落して、全高も落す。これがどう出るか楽しみ。
もしかしたら、今までとは違った新規が飛びつく可能性はあるかも。
>>762 アルファードほどの質感は期待できないでしょ。
MPVは思いっきり食われるかも。
エスティマはどうかな?デザインでは次期プレの負け。
でも実際、日産が意識してもトヨタは意識しないんじゃないかな?
あくまでもここはグラのスレだから、これで終わります。
765 :
ぽぽ:03/06/17 01:47 ID:Iech82ZR
やっぱり5速は必須だよ。
インパネシフトがじゃまして、サイドスルーができないぃ!
スライドドアも無理すりゃできるだろ!
ハアハア...
でも、意外と足回りはほめてたな。
マイナーチェンジの様子見かな?
旧と新乗りの振りして自作自演で罵り合ってる人は何が楽しいんだろう
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 08:24 ID:2UTTCsTS
>>763 目覚めてますか?
グラの方が新規客が少ない。
>>763 別に三菱と比べてるわけじゃない。よく文章嫁。煽るにも読解力は必要だぞw
(´-`).。oO(731=743=767ってバレバレなの気づいてないのかな・・・?)
>>768 ○767 ×763 だった。吊ってくる・・・。
|| ⊂⊃
|| ∧ ∧
|| ( ⌒ヽ
∧||∧ ∪ ノ
( ⌒ ヽ彡 V
∪ ノ フワーリ
∪∪
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 09:25 ID:iOFXf5eN
>>765 シートを前に出しすぎだ。もっと下げればウォークスルーが出来る。
FMCディオンがスライドドアをつけてくれればいい。
デザインの新グラ、質実剛健で安いディオン(名前は変えてくれ。)。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 09:29 ID:Jdx0WYhy
外サイズがでかいわりには、内装狭いですね。
サイドウィンドウがタンブルしている&グラスエリアが結構狭いせいかと。
シートクッションの厚みがタップリしているのも一因と思われ。
見た目は少々閉塞感があるけど、窮屈まではいかない様な。
実際に座れば判るが思いの外ゆったり出来る。
慣れると包まれ感が心地よいかも。セカンドシートは爆睡に最適(w
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 15:05 ID:o6dTK267
乗せてもらうには良い車ですな。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:01 ID:HaO5l/Cr
ごはんです
変な名前
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 19:03 ID:XhZ2HLKO
まだリコール隔し&トラブル続発の未津微視の車を買う
ってゆー勇者がいるとわねw
シャリはごはんです。
って雑誌に昔でてたな
外装はいいけど内装はだめだね
シート安っぽいし
いまどき
シルバー系がまだ売れてるとは
あれって無精者にはサイコーだけど
磨いても磨いても「おお」ってならない色だよな。
10色もあるんだから、無精者以外は銀以外がいいと思うな
>>779 一番売れてるのはウォームシルバー。
これは、シルバーよりゴールドに近い感じ。
洗車が嫌いな人にはシルバーが人気あるよね。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 23:53 ID:RehrheV+
シルバーにしときなはれ
へたに変な色にしたら、あとで飽きまっせ!
悪いこと言うわんさかいに、シルバーにしときなはれ
と個性のない日本人は言っております。
ホワイトのほうが個性ないだろ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 00:37 ID:ni264RVn
シルバーって
ねずみ色だもんね、ネズミ
汚れは目立たないけれど、もともと汚い色だよ
ウォームシルバーっていったって、少しベージュまぜてるだけでしょ
面倒臭がり屋御用達色、買って楽しいですか?綺麗に見えますか?
>>779 &
>>784 新グラのウォームシルバーは、綺麗だしイイ色してると思うよ。
前スレでも書いたけど、流線型のフォルムを艶やかに魅せてくれる上品な色だから、
一番人気なのも頷けます。
……だから俺は、絶対に買わんのだけど(ワラ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 05:35 ID:mboqm2Ii
ウォームシルバーたのんじゃったから変なこと言わないで・・・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 06:31 ID:Mwwoty0r
まぁミニバンなんて横並び車には白やシルバーがお似合いだね(w
普通、ねずみ色といったら灰色の事じゃないのか?
銀色なんて言ってる香具師は初めて聞いたよ…。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 09:13 ID:nYNeXi7y
WISHのシルバーよりは良い色だね。
↑すれ違う時は、商業バンかとマジで見間違える。
デザインが問題なんだろうか、色が問題なんだろうか。
個人的イメージ
銀→光ってる灰色
金→光ってる黄土色
こう書くとなんかヤダ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 10:06 ID:JGUxVW09
MPVもシルバーを多く見かけるよね。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 10:28 ID:c4AvrU7L
お前らなあ、知ったようなことを馬鹿みたいに書き込むんじゃねえよ。
シルバーは磨いてもだめだってか?不精者が選ぶ色だってか?
よく言うよ。
じゃお聞きしますが、世間じゃもうちょっと洗車でもすればあ?って
言いたくなるような濃色車が多くないかい?
水垢ぐらいたまには落とせよと言いたくなるような白車が多くないかい?
なんだかんだ言って磨くのは良くって最初の車検まで。
その後は「どうせ足だから」とか言い訳けしながら汚ねえまま乗ってるじゃ
ねえかよ。
だからシルバーなわけなんだよ。車の手入れの酸いも甘いもかぎ分けた
ツワモノこそがシルバーを選んでるってわけよ。
わかったかあ!?
>>792 だから、と前が全然つながってないよ。
意味わからん。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 11:39 ID:5CApVZZY
オレもシルバーだね。
洗車はいつも機械!
普段は高水圧、雪道後等の頑固な汚れはブラシ
だいたい月1洗車だね!
こんなオレだから絶対白黒は買わない!
週1に洗車してる奴がバカに見える!!
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 11:53 ID:nYNeXi7y
>>794 週一だとか、月一だとか、関係ないだろ、エッチしてるんじゃないんだし。
汚れたら手洗いで優しく洗車する。その時に傷や錆びをチェックする。
ボディよりも窓をこまめに綺麗にしてあげる方が安全面でも大切。
高水圧も良し悪しで、モールが落ちたり、余分なところに水が染み込む。
なお、ウチの連れで洗車・ワックスのし過ぎで塗装が剥げたヤツがいた。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 17:54 ID:700GdZKt
俺も機械洗車オンリーだね。
市販のコーティングをするんで、高水圧洗車だけで十分汚れは取れます。
ブラシ洗車や手洗いすると、コーティングがすぐにハゲる。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 18:09 ID:ep0EUrCD
三菱のシルバー系って他社の塗装より衝撃(石とかの)に弱いと聞いたことがあるのですが
本当でしょうか?たしかレグナム売れていた頃に、よく聞いたのですが
今は改良されたのでしょうか?それともガセねたでしょうか?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 18:46 ID:BzflwEFK
エスティマの2.4(2WD)と30kgしか違わないのに驚いたよ。
今まで、100kgくらいエスティマが重いと思ってた。
>>798 APOLLO MOOKのグランディスムック、P28〜29の内容のままだな。
>>797 へっ?
じゃあ、衝撃に強い塗装なんてあるのか?
塗装は塗装でしかないと思うけど・・・
他社との比較でよく言われていたのが
小傷に弱い三菱の塗装
今は改良されてる
フォグつけてる人いる?
ディスチャージ明るいんだし、いらないかな?と悩んでいます。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 22:34 ID:rrIualZL
>>803 ヲイヲイどんなときにフォグ点ける気だい?
山道で霧が出た時に使う。
というか、ディスチャージって体験したことないんで聞いてみた。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 23:23 ID:nU0r1qdL
>>805 霧が出たときのディスチャージなんぞ、反射して見えないです。
イエローバルブのフォグが一番良いですよ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 23:24 ID:+Z724V/J
フォグはほとんど飾りだろ
でも使わないのもあれなんで雨の日なんかによく使ってますが
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 23:26 ID:JC/GwuYP
正直に言おう
物凄くかっこがわるい!!
810 :
駒沢(今度から書かないか?):03/06/19 06:44 ID:wgEYw2G/
良いよな〜田舎は 車が汚れなくて 白なんて一日で真っ黒だよ
銀系だと汚れが目立たなくて 一週間乗れるんだよね〜
洗車場だって近くにないから 大変だよ 田舎は良いな〜
ココに書き込んでいる 厨房の大半は 暇な田舎者 なんだろ?
汚れないし 洗車場なんて行かなくても 自分家て洗えんだろう?
試しに名前のところに県名いれてみろよ きっと書けないから 恥ずかしくて
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 07:05 ID:/Ed3eShR
かわいそうに、都会に住んでいることしか自慢する事がないんだね。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 07:50 ID:cFlsQHDt
フォグランプは霧の中で運転の視界を確保していると思っている君達!
805,806
ば〜か!
霧の中では何をつけようと新たな視界の確保などは出来んよ。
フォグランプ(淡黄色のみ)の良い所は霧の中で乱反射をしにくいので
点灯した時の乱反射による視界の妨害を少なくする物であって
普通のライトよりより遠くまで見通せるようになるものでは無い。
と、それと光が乱反射せずに進行するので、より遠くの対向車に対して
自分の存在を知らせることができるということの2点がメリットなのだ。
基本的に視界が0メートルの霧の中でフォグを点灯したって何も見えは
しないんだよ。ば〜か!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 08:36 ID:hz0epLvD
おい、バカ
>>812が1人紛れ込んでいるぞ。
こいつ、当たり前の事を、さも偉そうに書いてる香具師だな。
視界0メートルの霧の中を運転する素敵なヤツが何処にいる。
自殺行為ろ。安全運転できないヤツは乗る資格無し。
視界の妨害を少なくする=普通のライトよりよりは遠くまで見通せる
んじゃじゃないか?
光が乱反射せずに進行するのなら、その先の物体は普通のライト
よりも早く発見できるぞ。もうちょっと勉強してこい。
>>812
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 08:40 ID:02C0ULvz
>>813 おい!もっと冷静になれよ。
お前、馬鹿丸出しになってるぞ。(クスクス
気がつけよ!
>光が乱反射せずに進行するのなら、その先の物体は普通のライト
>よりも早く発見できるぞ。
お前、本当にそう思っているのか?(藁
黙っておいてやるから、早く削除願いを出して来い!
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 08:42 ID:cFlsQHDt
___
. |(・∀・)|
. | ̄ ̄ ̄ ジエン公国
△
△l |
__△|_.田 |△_____
|__|__門_|__|_____|_____
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 14:29 ID:tde/Paqj
この車ってなんかパッとしないよね。僕は買う気がおきないな。パスします。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 14:41 ID:BSD/vJbN
フォグランプの利点はヘッドライトより手前を広く照らしてくれる事にある。
実際雨、霧で遠くが見えない時道路の中央線(白線)、ガードレール、反射板
を頼りに走る事はないか?
ヘッドライトが照らさない手前、サイドをカバーしてくれるのがフォグランプだ。
黄色い光だと確かに遠方からの視認性は良くなる。しかし、上方の光をうまく
カットしてくれないと雨雪の粒がチラチラしてウザったい。霧だと目の前に
霧の壁が出来てしまってかえって運転しずらい。
むしろ黄色より白(最近はブルーか、)の方が運転する上では良いような
気がする。
それと晴れていても高速道路では視野が広く取れて重宝する。
【お聞きします】
旧グラはシフトレバーを「P」に入れるとドアロックが解錠されます。
さて、新グラにはついていますか?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 14:53 ID:ixvKbu+9
810はかなりイタイな(藁
晒し上げてやろう。
812のが痛いだろ
何当たり前のこと書いてんの?
806は対向車からのこと言ってんのくらい気付けよ
>>812は一生懸命、本から書き写したんだろう。イタイネ〜
>813に反論出来ない時点で、>812=>815は莫迦確定だな(ワラ
悔しかったらグラ乗ってみろよ。
パワー、トルク、共にある。人気はないけど静かだし最高。
室内も広いし、乗りやすい。装備もそこそこ豪華、なぜ売れないのか不思議でならない。
あのエアトレックスポーツギア系のエンジンだ。そうは壊れないはず。こうなったら
40万キロくらい乗ったろうじゃねーか!!ナメんじゃねーぞ。
本当は喉から手が出るくらい欲しいクセに。この世の終わりまで乗り続けてやるよグラ。
で、本当になんで売れないの?良い車だと思うんだけど。
デザイン?三菱?なぜ売れないのか理解できない。
フォグは自転車のライトと同じと思えばヨロシ。被視認性だよ。
降雪地では白フォグ装着はただのオナニー。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 20:55 ID:itgZln+z
グラのホイールオフセットはいくつでしょうか?
カタログ見ても書いてないもので・・
>>824 売れてるじゃん今の三菱にしてはそこそこ
俺もいい車だとは思うよ
コルトみたいに一発屋にならないことを祈るだけ
ekみたいにコンスタンスに売ってほしい
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 21:28 ID:7eE6m5WX
>>826 旧グラの物はそのまま使える様です。
俺は−38のを付けていますよ。
とりあえずデザインに好き嫌いあるのは置いておいて、他ライバル車と比べて
劣る点はあるの?
+38???
-38???