エクストレイルの広場６【もうMC乗っちゃった】

>>951

とりあえず乙

このｽﾚ早くしょうかしときましょ。

＞951
オツ！
昔と違ってエクススレも落ちなくなりましたね〜（遠い目）

>>954
そうだね
前は、１００行かないのが当たり前だったからね

アクシスとかライダ−とかはどうなんでしょうね？
Ｓ、Ｘってオ−ディオついてないし・・・

＞956
愛知では走ってる姿見たことないよ

>>949
これが、ちょっと踏んだだけでスロットルがよく開くって意味なら禿しく鬱。
旧型でさえ、ちょこっと踏んだらドッカンとスタートするのに苦労してるのに。

>>959
これが、ちょっと踏んだだけでスロットルがよく開くって意味なら禿しく鬱。
旧型でさえ、ちょこっと踏んだらドッカンとスタートするのに苦労してるのに

かといって、そおっとスタートするとちっとも加速しない罠のオマケ付き。
今はもう慣れたからどうってことないけどね。

>>959
そおっとスタートするのがなかなか難度高。一踏みではなかなかジャストな踏み代にならなくてｗ。
スタートがすんだ後は踏み増すのだが、これも慎重に踏み増してやらないとガックン。
漏れが前後Ｇの変化に神経質過ぎるのかもしれぬ。

>>960
最近、SUVだと思わず、回して乗る車だと割り切ったら、その方が
シフトアップがスムーズになった気がします。

と言っても、信号からの加速で3000rpmぐらいですけど。

＞958
２０００〜２５００（？）の谷がなくなったらしいよ。
加速したいときにアクセル踏めばそれだけ前に出るって雑誌に書いてあるけど実際に乗ってる人、あのストレスは感じないのかな〜

>>961

エクストレイルってＡＴのシフトパターンは、
アクセル弱めの踏み方で
1速・・・・・2速・・・・・・3速・・・・・4速で希望の速度よりも
アクセル強めで少し引張り気味に加速する、
1速・・・・・・・・・2速・・・3速・・4速と一気に行ったほうが良いと思う。
　　　　　　　　　　　　（↑希望速度付近でアクセル少し閉じて意図的に
　　　　　　　　　　　　　　シフトアップさせるの意）
なんか判りづらくてすまん。

>>962
いいなー。カムを新設計したらしいね。となるとマップの変更とかで旧型もってわけにはいかないか。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>963
なるほど。車重に比べてパワーが不足気味の車だから、その分を引っ張ってカバーしたほうが（・∀・）ｲｲ!ってわけか。

ああ、スタート時にアクセルを踏みすぎないように苦労しているのは俺だけじゃなかったんだ。
慣れたけど、友達に運転を代わってもらうときに注意するのを忘れると、動き出しで
「おっととと」という羽目になる。

MC前のS 4WD ATです。

＞９５７　そうですか、私も地元では見たことないんですけど
ステ−ジアのアクシスだったらあるんだよね。
ん〜ＯＷＮシリ−ズもいいかなぁ〜とも思ってるんだけどね。
私　男の人達みたいに車の中身の事はよく分からないから
外見で決めようかな〜って思ってるんですよね。ダメかな？

次スレが立ってしまったので

ここは　乂1000取り合戦の戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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まだとおい

1000

970

>>965
俺は24.000km走ってるんだがまだ慣れてないらしく、信号が変わったのに気づくのが遅れてあわててスタート!!なんてシチュエーションだと間違いなくガックンw
友達にハンドル任せるときは口酸っぱくして注意する。

Xt4WDです。

２００５年のフルモデルチェンジで丸っこくなって、現行型が古臭く感じるだろうから
プレサージュにしたほうがいいか

2005に変わるの？どんな感じにするのかなあ？

＞956　アクシスとかライダ−とかはどうなんでしょうね？

アクシス
もしも後からインチアップとか考えていて(＝悪路とかあまり行かない)、
且つナビを付けないならオトク。コンフォートパックとオーディオと
フォグがタダって感じ。
どうせ汚さないように気を遣って乗るんだから、室内の撥水性能なんて気にしない。
と言うか滑らないので使い道によってはこっちのほうがイイかも。
あと、２センチダウンと55タイヤのおかげで、コーナー時のロールはかなり抑えられてる。
ちなみに専用色のシャンパンシルバーは、ホンダライフのそれが一番近い色です。

落とし穴
牽引フックが無い。
リアバンパーのタイヤハウス下端の形状がノーマルと違うので、マッドガードは付かない。

９７５

角張ってるからかっこええちゃうの？

エ糞では、どんなシチエーションにおいても高性能車であるＣＲ−Ｖに
勝てないのです。あきらめてCR-Vに乗り換えなさい！

そろそろ発売から日が経ってきたところで質問。
ポップアップステアリングの使用頻度はどうですか？あと、ルーフレールのランプの利用頻度は？

＞９７４
ありがとうございます。色だったらシャンパンシルバ−が
いいなぁ〜って思ってたのでライフの色参考にさせていただきます。

�]明日納車です。
でも、なんかワクワクしない。
判子ついたあとでディーラーマンの態度が急変したせいか？
担当を替えてもらおうかな。

急に態度が悪くなったの？

感じ悪いねそれは

担当セールスマンの上司に相談すれば？

営業とケコーンするわけではあるまい。
新しいクルマを楽しく乗る方向に気分を向けるがよろしｗ

付き合いは長くなるわけだが。

撥水シート
ケツが蒸れるって本当？

>>986
漏れはケツが蒸れたこともないし、ケツが滑ったことも特にないんだが。
蒸れるとか滑るとかよく聞くし、蒸れそうだし滑りそうな見かけなんだけどね。
あ、Xtなんでカブロンシートです。

蒸れないよな〜、エアコン使うしなあ。デブは蒸れるのか？乗り始めエアコン効くまでは
どんな車も暑いし蒸れるかもだけど、エクスは空間の広さに比べると効きはいい方だし。（比較済み、ウルサイが）

>>986

\980の座布団1枚敷くだけで随分違うと思うんだが。
濡れた海パンで乗ったりしない限り大丈夫じゃないのか。

ここは　乂1000取り合戦の戦場乂　となります。

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>>988


> デブは蒸れるのか？

基本燃費が悪い（水分摂取量が大杉）からみたいですね

エクストレイル広場７　が探せない・・・あったよね・・・

>>992
ある

よしあと六個

エクスまんせー

みんな割り込まないでね

黒エクストレイルまんせー

あと三個
それそれ

どぅりゃ

とどめだ！１０００！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。