パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
さあ語れ♪
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:27 ID:Kgw1Yo73
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3 ：２：03/05/24 19:27 ID:Kgw1Yo73
あ、ごめん。普通のスレのパート２か。
反射的にやっちまった。
4 ：お詫びに：03/05/24 19:30 ID:Kgw1Yo73
前スレ

コロナEXiV、カリーナEDをこよなく愛するスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036162229/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 03:35 ID:HMNF6oU2
ST202のTR－G海苔ですが、軽めでお勧めのマフラーってありますかね？できればALLステン・音量並くらいで
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 03:36 ID:HMNF6oU2
あとメインの太さってどれくらいがいいのかな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 03:40 ID:xoWME6yt
>>5

　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　先に包茎直せよ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼




8 ：もと道民：03/05/25 18:06 ID:gxRvemO/
北海道の豊田店勤めてたことあるけど，王冠とかのグレード覚えるの楽。
４ｗｄ市か売れんから。

冬はＦＲだと気をつけてのらんといけないけど，
ＦＦならまずスピンすること七意思なぁ。
たまに遊びたいときは再度ドリやってますた。
9 ：これ貼らないとね：03/05/25 20:24 ID:z4R+M7XO
ここですか？奇形グルマに乗るせむしの集まるスレは？
って集まってないじゃん。

カリーナEDのEDは、Erectile Disfunctionの略です。
EDは、今では男性機能障害のことを言いますが、
カリーナEDのそれは「直立不全」、すなわち、
カリーナEDのように異常に低いルーフが似合う、
せむし、もしくは強度の猫背のみなさんのことを
指しているのです。

鏡にみなさんの立ち姿を写してみてください。
直立できず背中が丸まっているでしょう。
カリーナEDはそんなみなさんにフィットする、
奇形のための奇形グルマです。

ある駐車場に1台のEDが停まりました。なかから
4人の家族連れが。みな一様に背中が曲がって
います。EDにぴったりのご家族で、微笑ましく
思えました。

そんな奇形グルマも、日本の食生活の向上と
ともにせむしが減少したことにより、この
スレ同様、風前の灯火です。

みなさん、いつまでも大事に乗ってくださいね。
10 ：これmo：03/05/25 20:25 ID:z4R+M7XO
珍走、デコトラ、○○工。そんなドキュンが集まるスレがあったら、
覗いてみたいと思いませんか？

何であんな奇妙なクルマに喜んで乗っているのだろう？常人には理解
しがたい、特殊なセンスを持った人たち。ここ２ちゃんでは、そんな
ドキュンは、一旦事故でも起こすとたたかれまくるばかり。その
生の声を聞くことは、なかなかできるものではありませんでした。

しかし、このスレは違います。

ここに集まる奇形グルマ乗りは、２ちゃんにアクセスし、自らスレを
立てる程度の知能を持ち合わせているのです。一般市民には理解不能な
滑稽なスタイルのクルマをネタに、夜な夜な集まり嬉々としてレス
し合う。そんな光景が眼前に繰り広げられている希有なスレ。
私たち常識人に、ドキュンの生態を垣間見させる貴重な機会を与えて
くれています。

ここまでスレをのばしてくれて、本当にありがとう。
新スレでも、その得も言えぬ珍妙なクルマをネタに、
盛り上がってくれることを期待しています。

珍走、デコトラ、○○工。そんなドキュンが集まるスレがあったら、
覗いてみたいと思いませんか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:48 ID:zBXlsVok
age
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:25 ID:1mo6hRBX
age
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:56 ID:n7C1Da40
>>9
ED・EXiVデザインの素晴らしさがわからんやつは市ね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:35 ID:GF0G31+F
>>13
他人をさげすむことでしか自分の存在価値を確認することしか出来ない
かわいそうな奴の相手をするなよ。
さもしい性格がうつっちゃうぞ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 03:33 ID:o9bFu0Dj
流れるようなデザインが最高にイイ！一般受けしなくたって別にいいよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 05:56 ID:gJKdRL5/
>>13-14
もまえらそろそろコピペをスルーすることを覚えれ（ｗ
あとデザインってのはそれぞれの好み次第であることも認識しる

前スレの>>1000にはやられたなぁ（ｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:26 ID:gKgt4mde
以前乗ってました。
3S-Gじゃないのが軽快でよかた。
フツーに足として使うなら十分でした。

今のエボ・インプの方がある意味「奇形」。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 16:29 ID:fg5w7O6A
ダウンサス入れたら、全高が更に低く見えてカコ良くなったよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 17:38 ID:4Zx0VJX7
いや、煽るつもりじゃないけど
正直、ＥＤ・EXiVを指して「デザインがいい」なんて言うのは
自分の脳内だけにしておいた方が良いよ。
「お金が無いので仕方なく乗ってるんだよ・・」って顔をしていた方が身の為。
あの車を購入してしまった時点で「私は車の事が判りません＆頭が悪い」って
宣言してしまった様なものだし。
あれは「車の様な」物体であって決して車では無い。
自動車を愛する人間があの車（と呼ぶのも汚らわしい）の存在を許す筈がない。

ＥＤ、EXiVを発売した時点で漏れはトヨタを完全に見限った。
あれは車好きに対する冒涜、挑発行為としか呼べない蛮行だったよ。

「好きな物を好きと言う」事を基本的には止めはしないけど
ＥＤ、EXiV（+ペルソナ）だけは日本車の歴史から抹殺したい・・。
「余計なお世話」って事は重々承知だけど、一日も早く皆さんの目が覚める事をお祈りしています。
20 ：17：03/05/26 17:43 ID:1bXwFh9E
デザインなんて嗜好そのもの。
人にとやかく言われて決めるものではない。
車好きじゃない「足」欲しい人には充分なこともあるさ。

今のダンボール箱車選ぶぐらいならＥＤ、EXiV
選ぶ人間がいても不思議じゃないね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:20 ID:Hy7rhM3X
>>19
で、あなたは何乗ってるの？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:35 ID:ENOAZf7K
>>21
>19 なんて相手にしなさんな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:07 ID:6Hnu9qn6
何故>>19がそこまで毛嫌いするのかちょっとだけ気になる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:14 ID:gJKdRL5/
>>19
無理だよ、ここにいるのは重度のジャンキーみたいなのばっかりだ。
隔離病棟なんだからあんたみたいにまともなのは近づかない方が良いよ、
感染っちまう（ｗ

>>20
「見た目」は車選びに大事な要素。
高い金出すんだから自分が気に入った物を買うのが一番だよな？
この車に無駄の美を感じるなんて言う香具師は、
頭の中がこの車と同じで今でもバブリーなままなのかもな（ｗ
俺は大好きだぞこの車。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:25 ID:Hy7rhM3X
ついでに懐もバブリーだったら言うこと無し。
26 ：17,20：03/05/26 22:58 ID:1bXwFh9E
>>24
同意！
車は自分の気に入ったものが一番。
折れも大好きだぞＥＤ、EXiV。

段ボール箱車大嫌いだぞ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:08 ID:Jujcu7IU
>>19
居住性に関して否定するならまあ理解できるが
外観に関してなら今でもそれなりに通用するものを感じるな。

ところで、「私は車の事が判りません＆頭が悪い」と
宣言しているような車というと
俺にはどう考えてもデリカなんだが。
外観のみについてなら各社3Lクラスの1Box車。どれも醜悪。

ま、主観的なものだからそれぞれの勝手だな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:13 ID:d821ZeC2
>>19
仰る通りだと思います、実に的を得た意見に禿同でつ。

>>24
大衆車にバブリーでつか？＞19の言う通り脳内だけにしておかないと恥ずかしいでつよ（ｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:02 ID:c5NvL5Bm
大衆車だからこそバブルに浮かれるんやないか（ｗ
高級車は今も昔も高級だが２Ｌ以下の現行車種の貧相なこと
小さい車こそバブリー！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:18 ID:0D5Ow6ZS
19がいいことを言った。特に、

> あの車を購入してしまった時点で「私は車の事が判りません＆頭が悪い」って
> 宣言してしまった様なものだし。

のくだりなど秀逸。漏れも禿同。
煽りなどなんだのと揶揄されるが、レスの目的は啓蒙だ。

奇形クルマ乗りのみなさん、目を覚ましてください。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 02:02 ID:yYQznOZk
ＥＤ、EXiV、ペルソナを批判しておきながら
セレス、マリノはＯＫなのか。>>19よ何故だい？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 08:07 ID:c5NvL5Bm
>>31
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙ(･∀･)ｲｲ!!
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:45 ID:9qObCXLE
>>19とか>>30、脳内乗りはいつでも理想の車に乗ってるからな。

ランエボの加速、セルシオの乗り心地と静粛性、
高速はS600の伸びでATとかね。

頭いいね、でも現実をべんきょーしなよ。
うざいネタカキコするぐらいなら早く免許とりなさい。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:22 ID:itq8apk7
１９＝３０でしょ。
嫌いな理由がない感情だけなんだから相手しないのが賢明だろうね。
EDかEXIVに当て逃げでもされたのかな？
35 ：age：03/05/27 13:14 ID:leUoRQvM
>>19
要するになんだ、19は自動車雑誌に入れ知恵されちゃったわけだｗ
万人が理詰めのパッケージングを求めてるわけでもないし、誰かが
書いてたけど「ドアの４枚あるクーペ」って考えれば、なかなか面
白い車だと思うけどなぁ・・・・・釣られてしまった？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:50 ID:YR+Btt7+
要は良くも悪くも注目される車ってことだよ。
本当に悲惨なのは煽り君すら来ないスレだからね。
芸能人と一緒。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:10 ID:gAgkL7md
２ちゃんっておもしろいよね。こんなマイナーなスレにも煽りが来るんだから。
内容が辛辣すぎて個人的な恨みがあるとしか思えないよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:35 ID:9qObCXLE
今わかった！このマイナースレに煽り君が現れる理由が。

「パート２！コロナEXiV、カリーナEDとのラブライフ 」

「ラブライフ」だよ。
このカタカナ言葉に縁のない香具師だな。
自分と違う世界＝乗ってる人間を「奇形」って言いたいんだ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 16:21 ID:9LiDLqR3
煽りというか・・EDってマジでカコワルイからねえ（ワラ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 16:27 ID:4Eppsl2Y
経験者は語るってヤツか・・・大変だな>>39
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:06 ID:keLGLoRT
コピペにマジレスカコワルイ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:12 ID:itq8apk7
とりあえずエクリプスを日本でも売れ、と。
http://www.mitsucars.com/eclipse/index.html
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:04 ID:JTKZpjIi
とりあえず、と。
ttp://kenji.fureai.or.jp/car/01.html#exiv
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:22 ID:QLRVgz8a
ここはよく釣れるスレですな（藁）
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:27 ID:nF4wsNJf
>>44
わざわざ釣られて楽しむ余裕がありますから
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 03:04 ID:QLRVgz8a
恥ずかしい車名御三家の一角をしめるだけありますな（藁）
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 07:04 ID:wmcQ6Q4M
>>46
他にはどんなのがあるの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:52 ID:diyn2fQm
>>47
恥ずかしくて合コンで名前言えない車。

ランエボ・インプ・インテＲ

？! EXiV、EDは恥ずかしくないじゃん。
49 ：山崎渉：03/05/28 11:36 ID:HJAO0TLE
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 14:49 ID:e7D096ek
>>48
その前にEDなんって言ったら、勃たないんだって心配されるよ。

マジレスすると、ED・Exivなんて何の車？って感じでしょ。　見せたら。あ～カローラの仲間ねといわれるのがおち。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:06 ID:diyn2fQm
カロみたいな当たり前・フツーの車が無難なのだＹＯ。
か、ＢＭＷやＭＢね。

ランエボ・インプ・インテＲじゃ相手が引くよ。
ま、パッセンジャーのこと考えてない車だから
１度乗れば２度と乗らないね。
EXiV、EDの方がマシだな乗り心地。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:51 ID:e7D096ek
ランエボ、インプは当然だろうに＞恥ずかしい

つうかRE・Exivも、自慢になるどころか、単なる大衆車以下の扱いだろ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:55 ID:ouO+aUyH
恥ずかしいとか恥ずかしくないとかどうでもいいじゃん。
他車を引き合いに出すのもいくない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:36 ID:diyn2fQm
基本は中古DQNに見られない「綺麗な車」に
観られることか。

マフラー換えても速くならんので社外カッター
などイイものはある？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:49 ID:qK6cx930
>>50
カローラじゃないよ
カリーナとコロナだよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 04:57 ID:Tck0GqTQ
>>54
ぷっ。　社外カッター付けるんだ（ｗ　自動後退で買ってこいや
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 06:40 ID:sCq2utWY
これは背が低いので室内が狭いだけでなく､トランクリッドの位置も下がり､トランク容量も確保できない.
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 09:03 ID:mCEm1rIP
>>57
トランク容量って死体でも入れるんか？

ありゃイイんだよ。
59 ：57：03/05/29 09:09 ID:mCEm1rIP
書き忘れ

>>57
室内は狭くてもイイんだよ。
広いのが欲しけりゃブサイク1Box買えばイイ。

トランクリッドは低い方がイイんだよ。
高いと腰にくるからな。by ジジイ
60 ：58,59：03/05/29 09:09 ID:mCEm1rIP
↑ 59は58だわ。
太陽が黄色いぜ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:48 ID:dvApJdV7
EXiVだからイ○ポとか言われないので、こっちにしてよかった（ｗ
62 ：58：03/05/29 11:19 ID:mCEm1rIP
さらに「シブイ」ってか。

紫オール(缶)ペはやめてね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 11:59 ID:oBpWoBZQ
>>61
俺も同感。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:05 ID:1sp6y/qw
>>61
そう言われるのを覚悟してED買いましたが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:21 ID:oBpWoBZQ
>>64
潔くて男らしいぞ！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:36 ID:IelX0l/g
この車買う場合、実用性なんて度外視してるからなぁ。
普通、クーペに「トランク容量が」「後席が狭い」とか文句言わないでしょ。
この車の場合はクーペと同じ扱い。
”セダン＝実用性”という視点でしか見れない人にはワカランかもしれんが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 19:54 ID:AhXNU8uK
２リッターくらいの車って実用車ばっかだからこういう車が貴重なんじゃないの？
人と違うのに乗りたいっていう気持ちはあるし、マイナーな車に良い車は無いって思ってる人は
みんなと同じ販売台数の多い車にのってればいいじゃん。
世の中そういう人間ばかりじゃ無いから世の中に沢山の車種があるんでしょ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:46 ID:CwlWMgf0
93年式ＳＴ１８０に乗っていますが、エアコンを作動させるとエンジン回転数が
500回転くらいまで落ち、たまに900回転くらいまであがりその後650回転くらい
になります。
ディーラーの人は問題ないと言っていましたが本当に大丈夫なのでしょうか？
ちなみにＭＴです。よろしくお願いします。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:30 ID:B4cxep66
ごめん，何が心配なの？

コンプレッサ回すのにI/D回転数上がるのは当り前だと思うけど。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:10 ID:mCEm1rIP
排気量の小さいＥＧほどUp･Down大きいよ。

今は1JZだけどAC-ON-1200,OFF-900、
3Ｓ-EDの頃は 1200-700だたよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:57 ID:1pItYukv
ED、エクシブが現行時代、狭いだの低いだのといった
批判はほとんどなかった。
なぜなら、買う人間はあくまでEDを「４枚ドア版セリカ」としっかり
認識して乗っていたから。
むしろオーナーにとっては、全く中身はセリカでありながら、
ドアは４枚もある、トランクも広い、大人が４人乗れる、
という実用性とスペシャリティ性を高いレベルでの両立してることに
大変満足できるクルマだった。

しかし、時代も変わっていまやスポーツカー自体が全く売れない時代。
やれ狭い、人が乗れない、荷物が乗らない、などなど。

このスレでの煽り、叩きを読んでると、実用面やデザインについてなど
オーナーにしてみれば的外れな煽りばかりだな、と思う反面、
それが煽りとして成り立つと勘違いするぐらいに、
「スポーツカー（＝実用的ない車）・冬の時代」なんだなと、あらためて
思わされたりするね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:34 ID:Foz0zac0
>>71
冬でも北極でも何でもいいけど、選択肢が少ないことはイクないな。
今ならアルテッツァ・マークⅡiR系か実用性上げてエアトレックターボ
などが選択肢になるのかな？
こいつらも車高は結構あるけど。

死んでも1Box系には乗りたくない香具師でした。
73 ：68：03/05/30 16:10 ID:Dq40CxqG
>>69
５００回転くらいまで落ちるのが一番心配なのです。ボンネットの裏のシールには
５MT車のアイドリングは通常６５０回転と記載されているので。
>>70
ディーラーの方もそのようなことを言っていました。
それにしても、私の車、アイドリング低すぎるのでは…？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:31 ID:TQCJZcdA
>>71
物事って解釈のしようなんですね（藁）
75 ：70：03/05/30 17:02 ID:Foz0zac0
>>73
通常設定650、が、500-900-650なら正常に制御されてます。
500に落ちるのは設定回転でACコンプOFFで650に制御されてる時に、
ACコンプONになり500まで落ちてしまうのです。
落ちすぎが感知されて上げるとき900まで行き過ぎて、
今度は落としてやっと650に落ち着く。
こんなものではないかしらん。

気になるならアイドルUpしてもらいましょ。
100-200ぐらい上げて。でも一時的に1200とかまで
上がりますよ。オートマだとクリープ強い強い。
アイドリングで放置Playの時ガス喰うし。
76 ：68：03/05/30 17:19 ID:Dq40CxqG
>>75
なるほど。どうもありがとうございましたm(__)m
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:46 ID:bO99/CK6
>>74
つーかクルマなんて自己満の世界だしな。
コンセプトが　”ワイド＆ロー”　だったんだから低くて当たり前のクルマ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:01 ID:awSJ2dpp
つぎはＭＲ－Ｓに乗りたい。究極の非実用車だな。トヨタえらい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:45 ID:5e6qVbo8
トランクは意外に広いとおもいまつ。

スタッドレス4本積めましたから。
80 ：75：03/05/30 20:44 ID:Foz0zac0
>>79
今乗ってるチョト古いマクⅡは2本しか載らんゾ。
リッド高いからメンドーだし。
超実用ジャン。

軽用12in×4 なんて落ちはなしＹＯ
81 ：79：03/05/30 22:21 ID:+LeJIDhO
185-65-14でつ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 06:25 ID:3RrzBVSK
ST202カリーナＥＤの3S-GEモデルに乗っています。
ただいまＡＴなのですがＭＴの乗せ替えっていくらぐらいでできるのでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 07:14 ID:3izaSIhy
このスレのラブライフって、バイアグラの宣伝からとてるんだろ？ラブライフって（ｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:09 ID:UQHHfrnQ
>>82
MT車買った方がイイ
85 ：元ED海苔&rlo;今嫁に海苔&lro;：03/06/01 15:47 ID:hjaWr6QN
>>82
ドーセならセリカGT-Fourの部品車買って、
ＥＤ－Ｆｏｕｒ作る。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:13 ID:8Bzq68Yh
>>84
漏れ最近中古買ったけど、オートマばっかりで
探すのに苦労したよ。
よく探さないとミッションは見つからないかもね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 05:24 ID:NXmd/r3Y
イムポあげ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 07:48 ID:lCG8o14g
>>82
載せ替えはリビルドミッションその他パーツと工賃込みで３～５０万くらいだと思われる。
大体中古のＳＴ２０＊が買える額だよな。あとは君の思い入れ次第。
あとＭＴ載せ替えは建前上改造車検が必要になることを申し添えておく。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:47 ID:h8rwbv3L
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56219720
後期仕様にすっかなぁ。やっぱ違うよね？見た目。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:44 ID:L1qVtAro
>>89
真ん中の誇らしげにEDにワラタ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:40 ID:lTEPPg+x
>>89
単純に後期の方がカッコイイとは思うが、
前期テールでもセンターガーニッシュカバー付けて、
ウインカーをレッドバルブに換えると格好良くなるよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:03 ID:OnYaDzFz
/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　インポあげ
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　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:38 ID:JSoac46p
/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　格好良くなるよ。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼


94 ：EXiV海苔：03/06/04 00:20 ID:dl4gSmvH
EXiV海苔としては、EDのおかげでインポとスレが荒れて迷惑。
EDだけは別スレにしたほうがいいんじゃないかな？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:33 ID:myXCl475
気にしなくていいじゃん。
俺なんて煽りは「空白」にしか見えないから、全然荒れてるように見えないんだけど・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:39 ID:1Lfpbs39
エクシヴは女用水虫薬。
EDを迷惑とか言うのは止めれ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:13 ID:WLf6Lf1B
N1マフラーつけたいよぉ…
セリカ用加工してつけようかな

それともあきらめてレガリスRにでもしたほうがいいのかねぇ

当方ST202のTR-Gですがどう思いますか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:38 ID:FOjNjBg9
>>97

マフラー換えて音デカくしても迷惑なだけで速くならない。
EXiVで音デカイなんてただのDQNじゃん。

別のものに投資したら。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:50 ID:WLf6Lf1B
>>98
保安基準適合のものならDQNでも迷惑でもないと思うのだが
国に認められた範囲の音でしかない

そーいう>>98は何に投資しているんだい？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:07 ID:FOjNjBg9
>>99

「保安基準適合のものならDQNでも迷惑でもない」かどうかは
環境によるＹＯ。
月極Ｐで隣り民家なんて条件でアイドル長々やられたら迷惑。
このあたりの車は古いんで騒音の基準緩いから適合でも
経年変化で結構五月蝿くなる。

マフラー３回換えたつもりでインダッシュＤＶＤナビ。
（パッセンジャー向けにＤＶＤ Video見られるヤツ）
発泡ウレタン注入、ボンネット裏・ドア内側吸音材交換。
とか色々できるが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:27 ID:WLf6Lf1B
>>100
＞「保安基準適合のものならDQNでも迷惑でもない」かどうかは
＞環境によるＹＯ。
＞月極Ｐで隣り民家なんて条件でアイドル長々やられたら迷惑。

これは純正マフラーでも同じだね。

てか普通3回もマフラー変えないし…
インダッシュDVDはエアコン噴出し口塞ぐし、
パッセンジャー向けという考えは持つ人間と持たない人間がいる。
自分の車で、しかもミニバンでもない限り運転手最優先仕様が普通かと思うよ。

こんな自分は乗換えがいちばんってことですかな（ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:21 ID:aNta32mt
最新の規制でもうるさい物はうるさいよ。
エボあたりの純正聞いてみ、十分うるさいから。
その辺は乗り手のモラルの話なので議論すると荒れるだけだと思われ。

>>97
音を求めず見た目だけならマフラーカッターという選択もあるぞ。
デザインも選り取りみどりだし、安い。最近はしっかりした作りのもの多いしな。
マフラー替えるにしてもＥＸＩＶなら厨房っぽいデザインのＮ１より
落ち着いた雰囲気のレガリスの方が俺は似合うと思うよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:05 ID:b4zHv317
LSDを組みたいと思ってるんだが、ST20x系に使えるLSDって出てたっけ？
セリカ用とか出てれば使えると思うんだが・・・・みんなどうしてる？
前スレでも機械式入れた人がいたよね？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:27 ID:TQlRXURR
これが生産されていた時代は呑気だった.
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:14 ID:+41maprd
>>103
楠子から出てたよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:43 ID:myXCl475
ＥＤ乗りですが、本日、インパネ周りをつや消しシルバーに塗り替えました。
あと、メーターパネルもホワイトに塗り替えました。
車内も明るくなり格好よくなりました。
なんだか最終型の先代セリカみたいになっちゃった。
ちなみにメーターパネルのホワイトはメーターは黒でその周りが白です。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 10:57 ID:oFVuPkxZ
>>106
白・シルバーは雰囲気変わっていい。
勢い余ってもダッシュ上は塗ったらダメよん。
反射して前が見難くなる。
白ムートン置いたらDQNだしね。

BMW7の白内装がいい例。最悪。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 14:04 ID:ZXO0gknK
>>106
>>107
十分君らはDQNだよ（ゲラ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:07 ID:FyAg4mt4
>>105
レスサンクス。
HP見たらED＆EXIVの名前は無かったが、
ST20xカレンと書かれてたので使えるっぽい。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:13 ID:WuaEnS6M
やっぱりEDだけは別スレにしたほうがいいのではないかね？EDのせいで煽房が現れるからさ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:03 ID:2Jh4gJr1
>>110
マイナーな兄弟車をいちいち別スレにしたら
他の住人に邪魔扱いで煽られるだけだ。

さて、久々にGT2をやったらエクシヴのカッコイイのなんのって。
中古のエクシヴ探そうっと・・・・。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:45 ID:z31jo8HV
EDは別スレのほうがいいだろよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:30 ID:SSwC3NmS
>EDだけは別スレにしたほうがいいのではないかね？EDのせいで煽房が現れるからさ。
>EDは別スレのほうがいいだろよ。

エクシヴ海苔の方は、心の狭い人ばかりですか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:29 ID:K1/aPNRW
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　中古のエクシヴ探そうっと・・・・。
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:28 ID:eNNRYvwp
ＥＤもＥＸＩＶも室内だけでなく､乗っている人の心も狭い
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:33 ID:EiHjJoji
せっかく美しい車が、EDって名前のせいで煽られるんだからさ・・・スレをEXIVと分けるのもありかと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 05:03 ID:ZZdKXr9Z
某スレと同じ展開になったな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 12:46 ID:uYC6D6G8
エクシブ乗りだがインポだの何だの言ってる輩より
別スレにしようとか言ってる奴の方がこういうマターリスレには驚異的な
煽りであることに気づかねばならぬ。
そんなつもりは無いであろうから尚更厄介だ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 15:38 ID:u4gfipFD
てゆうかインポインポって煽られるとムカつかないか？ＥＸＩＶ乗っていてもインポって言われるしさ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 16:31 ID:3+kM6AVI
>>119
そんなことで煽られムカツクだとまだまだ子供だな！
>>118
あなたの言うとおりだと思う。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:12 ID:5ixpb2Cz
>>119
そんなに自分に自信が無いのか？
俺は他人の言ってることなんて気にしないタイプだからなぁ。
正常で常識人の言うことなら耳も貸すけど、煽ってる奴の知的レベルを
考えると耳を貸すだけ無駄だろ？
俺は室内にＥＤのロゴパネルを２枚貼ってるし（笑）
自分がインポなら多少は気にもなるだろうけど、全然ビンビンだしねｗ
まぁ、煽ってるやつにしてみれば、他人を蔑むことでしか自分というものを
確認できないんだろうし、それが生きがいなんだろうし、そういう意味では
同情もするけどね。
１２０のいうように、煽りでむかつくとは子供。
逆に同情心くらいは持った方がいい。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:19 ID:7BXJA2YI
２ｃｈブラウザを使ってインポって言葉をＮＧワードにすれば万事解決
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:03 ID:N1qX5scZ
　　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　そんなに自分に自信が無いのか？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:27 ID:4VsgWVQN
というかスレわけろっていっている連中はただの煽りだろ。
こんなもんもスルーできないと>>115の言うことが正解だと思えて来るじゃないか（ｗ

ＥＤの後追い車一式で別スレ立てるのは面白いかもな。
ＥＸＩＶ、セレスマリノ、エメロード、ペルソナ・・・あとなんかあったっけ？
ＦＦの４ドアハードトップって。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:07 ID:/6lnj73T
プレセア
とりあえず、１番最後まで生き残ったんじゃない？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 03:07 ID:OWEb6pHd
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 03:09 ID:Q94K9U1g
なんで「カリ」と「ＥＤ」の組み合わせなんだろう？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 04:41 ID:8HOSx5iz
自動車の機能が裏切りはじめました｡
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 04:50 ID:OWEb6pHd
>>128
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、ワラタ
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 05:53 ID:BQwiWH2Q
ED=Exiciting Debu
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:00 ID:4VsgWVQN
厨房の時期でもないのに暇な香具師が多いな
住民の方もネタ切れか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:04 ID:j29Dhqc2
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、EDに乗るのは恥ずかしい
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:23 ID:t+wXZpxW
ツアラーVに乗ってるけど、ＥＤなんかの方がアルテッツァに
乗ってる香具師より力入ってなくていいと思う。

便秘うんこＦＲよりマターリＥＤ/ＥＸｉＶでしょ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:45 ID:vWv4j1BE
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　こんなもんもスルーできないと
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
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　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:48 ID:j29Dhqc2
　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　単なる大衆車とアルテを同じにするとわ（ワラ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:52 ID:AEDXCRSE
EXiV/EDを買った理由を聞きたいな
漏れは4ドアの3S-GE車が欲しいと思い調べたら、
ST190系コロナに3S-GE搭載車がなかったから…
3ナンバーというのが最後まで悩んだけどね
190カルディナTZ-Gも考えたが予算オーバーだった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:54 ID:7E6lDtUK
>>136
もちろん、MTで乗ってるんだべな？
ATだったら、アコードのSIRをATで乗るぐらい愚か者。
FとGの違いなんてピークパワーだけだからのぉ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:05 ID:j5tAsDWH
漏れはもちろんミッション。

ＥＤアンドエクシブ乗るなら
ミッション以外あり得ない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:10 ID:OeT2rmMX
>>137
ＳＩＲ乗るならＡＴだろ。
映画観るなら字幕よりも吹き替えに限る。
字幕で映画を見るなんて邪道。

∴　ＳＩＲをＭＴで乗るのは邪道。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 01:06 ID:SJ7vslmF
>>136
低いスタイル（エクステリア）とローポジの着座高とセンターパネルデザインが好き＜２０#
連れにミニバンに汁！って言われてるけどミンバンには乗りたくね～
ちなみに最終を新車で買ってまだ乗ってるよ＜GTの５MT
他に欲しくなる車がない罠。もちろん買える範囲でね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 02:33 ID:tV3dxkK6
>>137
ＦとＧって足回りから装備から結構違ったと思うが？
３Ｓはけっこうしっかりトルク出ているからＡＴでのんびりもなかなか良いぞ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 10:45 ID:E8jrIvnd
て言うか、なんでED,EXiVでMTなのかわからん。

冬季積雪地方にお住まいですか？
ならMT＆4WDだけど、街乗りにMTのED,EXiVなんて痛い。
それとも村間信号無し農道専用ですか？4速入れときゃOKとかね。

3Sは上の回り方が下品だからATに良く合うが、
NA&MTマンセーみたいな香具師には何言っても聞こえないんだろな。
旧インテR4ドアでも買っときゃいいのに。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 14:28 ID:JwyqYM9r
て言うか、なんでｼﾞｼﾞｲﾊﾞﾊﾞｧがATで乗ってるのかわからん。
あんな狭い車なのに何故・・・・・。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 15:52 ID:E8jrIvnd
>>143

MT/AT比率っていう現実を見たらほとんどのユーザーが
どちらを選んでるかわかるでしょ。
その車を買うユーザーが自分に合った方を選んでるのですよ。
33Zや35スカクーでもAT比率は高いから４ドアED/EXivならAT多くて
当たり前。インプやエボでもATあるしね。

ATを選ぶ理由がわからないのは「まだまだ若い」からだね。
145 ：137：03/06/10 17:21 ID:natE+29L
いや、3S-GEをATで乗るのはバカらしいべ、というレスだったんだけど。
ATならハイメカで充分。どうせ、5000以上回さないんだろうし。

ED=MTなんて言ってない！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:10 ID:10gnYuQA
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:40 ID:tV3dxkK6
なんか全般に会話が噛み合っていなくて煽り煽られている気がするのは漏れだけか？

>>142
いや、車種にかかわらずＭＴじゃないと嫌だって人だってそれなりにいるだろうに。
ＥＤ＋ＭＴがいきなりＮＡ＋ＭＴマンセーに飛ぶあたりがちょっと面白いな。

>>143
営業に「ちょっと高級なコロナ／カリーナですよ」って騙されたパターンだと思われ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:17 ID:GWSfcYck
ちょっと高級なコロナ/カリーナですか（藁）脳天気ですな
149 ：144：03/06/10 21:20 ID:E8jrIvnd
確かに微妙～に噛み合ってないので「煽り煽られ」みたい。
そんなつもりはないのだが・・・

>>137じゃなくて>>138にMTマンセーさんいたことは確実。
ま、楽しけりゃどっちでもいいのだが、××じゃないと・・・
と書き出すと荒れますよ。

＜営業に「ちょっと高級な・・・だと思われ。＞
ズバリ大当たりでED/G/AT買ったオヤジ知ってる。

それよりAAうざい。ﾄﾞｺｶｲｹ
150 ：ED・いんぽ：03/06/10 22:24 ID:HTV83SR6
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:01 ID:Q3ypL3PL
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　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　┌──────────────────────
　　　　　（６　　　　　(_　_)　） ＜　　インポでもオナニーする
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　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　
　　　　　／｀　　　 　　　 ´＼
　　　　/　,　　　　　　　　　　＼
　　　 〈　〈　　　　　|￣￣ | |￣￣|
　　　　＼ ＼　 (⌒,|.幼女.| |　 llll.|
　　　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　　　／　,（__人__）､　＼　ｽｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ
　　　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　　　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　　　（＿＿）　　（＿＿）
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:25 ID:Mte5o+h4
はなわさん、県民ですが事実だと思います。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:23 ID:xvaoCUs0
>>149
150-151のｶｽが釣れたなｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:32 ID:CsLRz3kA
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　漏れはもちろんミッション。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:19 ID:UuCYIOs9
>>153

150-151はカスではなくてチンカスだろ。

>>154

おまいには刑務用ミシンが似合うよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:18 ID:vNuhZqZc
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　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　おまいには刑務用ミシンが似合うよ。
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157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:59 ID:+1B7tyjE
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　　▀█▄　　　　　　　　　　　▄█▀　　　▀█▄　　　　　　　　　　▄█▀
　　　　▀▀█▄▄▄▄▄▄▄▄█▀　　　　　　　▀█▄▄▄▄▄▄▄▄█▀
インポ　ED
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:30 ID:kO5Cg76Z
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　インポ　ED
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 03:48 ID:Od1uCOBb
どっちにしてもＥＤって愛されてるなぁ。
出川も嫌いなタレントで上位に来なければ終わりだもんな。
煽られてるうちが華、だね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 04:23 ID:n/+8/ymO


　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜ EDとExivってカッコイイと思います！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 06:20 ID:NgSUsjqC
小学生のときＥＤかっこいいと思っていたけど
ペレのＣＭ見たら・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 06:39 ID:rIF7y1mk
狩れんなカレソもよろしこ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 08:52 ID:q4OV5ihF
ED＋ペレ＋ラブライフ＝バイアグラの宣伝。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:01 ID:GdKRlPJg
佐野史郎は？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:19 ID:z8vPTujE
イムポ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 16:10 ID:rCnaWIoy
ﾐｯｼｮﾝ･ｲﾝﾎﾟ･ｼﾌﾞﾙ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 18:50 ID:cfJa2u8O
ED>インポ

ビガー＞ビガーパンツ

カムリ＞皮かむり

EDが一番恥ずかしいでつね
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:06 ID:Xt3Sl7cs
「ハイエース」って名前の精力ドリンク出せば売れるかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:14 ID:kEBmDHvO
つまんね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:33 ID:CUsvqmBi
インポレッサなんてもっとカコワルイ名前の車あるが？

そういえば

アレシヨーネ なんてのもあったな。

スバルってキモオタが車名考えてるのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:08 ID:g2CDqu9D
そろそろインプォ君がインプォageするﾖｰｶﾝ
　　　　　　　　　↓↓↓
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:02 ID:cdqXjUN3
>>170
オマエは星の名前知らんのか。
所詮雑学に過ぎないが、薄識というレッテル貼られるぞ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:30 ID:LLOpwp6L
>>166
ついワラてしまった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:42 ID:ZQr/2/A/
>>170
あ～あ、ちみは１７２に博識というレッテルをはられてしまった。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:51 ID:LLOpwp6L
>>170
ED海苔はヤパーリ恥ずかしい香具師だな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:56 ID:cyE4uPuD
大好きだったＥｘｉｖがぶつけられ大破。ショック…どうすりゃいいんだ！！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 01:12 ID:PxKsB+9S
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　大好きだったＥｘｉｖ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 01:27 ID:cyE4uPuD
>>177　　　誰？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:12 ID:DusMy52W
>>170

スバオタが釣れたな。(172)
171の予言当たりだな。
>>172 こいつ真性インポ海苔だろ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:20 ID:LGGPDMLL
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　ちょっと高級なコロナ／カリーナですよ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:20 ID:QY/hPgcR
まあまあ、しょっぱい大衆車ごときに熱くなるなよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:54 ID:gp6/kSTt
このスレに粘着して荒らしてるインポ野郎は
スバヲタだったってことっすか？
（172=174=175ﾀﾞﾛ）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 18:49 ID:x204EPs+
>>176
相手に車買ってもらうべし！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 19:48 ID:cyE4uPuD
>>176　　　それってありなの？？買ってもらいたいわ！！金だせ！！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 19:51 ID:FjWL3m9b
>>178
田嶋でしょ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:10 ID:DusMy52W
>>182
荒らしてんのは「女にもてないスバヲタ」だね。

スバネタ垂らしたら釣れるの早いから間違いなし。

スバ車は女にもてないクルマヲタが買いそ～なブサイクスタイル。
えるえるび～んなんて女に興味持たれない名前付けて喜んでるし。
カタカナサブネーム入れても醜悪スタイルカワンネー。サイテー。

インポと言われようがＥＤに乗ってる方が女受けイイし。

>>177,180 おまい暗いわ。根暗って絶滅したと思ってたがまだ生きてたのね。
187 ：186：03/06/14 21:11 ID:DusMy52W
>>177,180

明るく生きろや。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:50 ID:gYMdeTG7
ＥＤ＝インポ世間にどれほど認知されてるんだ。それほど
されてないとおもうが・・・
ＥＤ海苔だがインポと言われようがなんともおもわんワ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:26 ID:zqUDPwUf
>>179
藁！
>>186
たしかにヌバルにゃスマートでセクスィな車は無いもんな。
>>170
しかしナイス釣りだったNE!!

ヌバヲタいい加減にしとけよｺﾞﾙｧｰ!!
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 00:03 ID:wqPmUDaA
ED＆EXIV好きな現スバル海苔ですが・・・・なんかムカつくなこのスレ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 03:42 ID:iTuShGbh
やっぱりEDは別スレにしてもらうべ。もう我慢ならん！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 06:49 ID:jNap6YuS
>>190
スレ荒しにでしょ? ED・Exivも好きとおっしゃるなら。
ご存知のようにここ最近は車の話が出来ない状態ですもんね。
193 ：192：03/06/15 07:12 ID:NYlaAerE
スレ荒し＝AA厨
（誤解のないように）
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:23 ID:9XYtluMh
兄弟車海苔として心苦しいが、EDは単独スレのほうがいいよね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:04 ID:o+hPnnj+
つか、原因はこのスレタイだろ
明らかに前よりも荒れてる
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:07 ID:/knZ6t3f
なかなかエクシブの４駆がなくて苦戦中！！どっかにいいのないかぁ～
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:21 ID:sbU4bF+x
室内が狭いのは許せるが曲がらん
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:17 ID:bJDoDfWL
ここですか？奇形グルマに乗るせむしの集まるスレは？
って集まってないじゃん。

カリーナEDのEDは、Erectile Disfunctionの略です。
EDは、今では男性機能障害のことを言いますが、
カリーナEDのそれは「直立不全」、すなわち、
カリーナEDのように異常に低いルーフが似合う、
せむし、もしくは強度の猫背のみなさんのことを
指しているのです。

鏡にみなさんの立ち姿を写してみてください。
直立できず背中が丸まっているでしょう。
カリーナEDはそんなみなさんにフィットする、
奇形のための奇形グルマです。

ある駐車場に1台のEDが停まりました。なかから
4人の家族連れが。みな一様に背中が曲がって
います。EDにぴったりのご家族で、微笑ましく
思えました。

そんな奇形グルマも、日本の食生活の向上と
ともにせむしが減少したことにより、この
スレ同様、風前の灯火です。

みなさん、いつまでも大事に乗ってくださいね。
199 ：100人に1人：03/06/15 19:20 ID:sgAE748H
◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:21 ID:pEXdwSRF
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　明るく生きろや。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:33 ID:JvHZXjg9
EDは別スレに汁！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:09 ID:/knZ6t3f
198-200 根暗な引き篭もりの童貞君達
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:30 ID:tFDwknGc
>>196
良いのはあるぞ。ウチの近くのスバルディーラーに
H8年（だったかな？）のGT-4WD、5MTってヤツが。車体が70万だったかな・・・。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:23 ID:5aOn9jTH
>>203　　　サンクス。どこにお住まい？？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:31 ID:ZhWSf+Ll
>>201
ローカルルールも読めないのかおまいは。
・類似スレッドの重複は厳禁！

双子車の分際で独立スレ立てようなんざ１００年早いんだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:17 ID:Zno3MClS
>>202
まぁ、そう言ってやるなよ。
彼らには、こうすることしか楽しみが無いんだから。
煽ってる時こそが人生の中で極上の幸せな時間なんだから。
さぁ、寂しい君たち煽りなさい、どんどん。
そうすることで寂しい気持ちから一時的にでも解放されるなら
これも立派な奉仕というものだ。
寂しい彼らの唯一の楽しみを奪うわけにはいかないだろう？
情けをかけてあげましょう。
さぁ寂しい君たち、ドンドン煽りなさい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:10 ID:3/CJeKg7
>>206
そうやって1000までAAで埋め立ててもらうのか？。

このスレに粘着して煽ってる香具師ってヒッキーか一人アウトドア系？
いずれにしても女に縁のない香具師って粘着でキモイね～
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:57 ID:dv0BWYhX
美しいデザインをEDって名前が足を引っ張る・・迷惑だね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:04 ID:3/CJeKg7
「ＥＤ」をどうしても「インポ」にしたい香具師って
なんか「キタナイ」イメージ。
座ー面でベトベトしてそうだからくるなよな。
こいつらが連れてる女って「タジマ」みたいな
「オンナステマシタ」って感じだし。

ナ、>>200

どうせ、インポ海苔かなんかの女に不自由してるクルマヲタだろ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:14 ID:9ybh2bvH
EXiVだって水虫の薬だろ？

EDを別スレだなんて言ってるやつは氏ね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:08 ID:jluxrPk3
エクシブという水虫薬はあるが、EXiVなんて水虫薬は無い。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:57 ID:ezRcQEuV
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　これも立派な奉仕というものだ。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:37 ID:j1OGFjo6
>>210
工作員の罠だと思ってスルーせよ。
漏れはExiv海苔だけどED海苔と一緒に戦うぜ！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:22 ID:tlZ9XTQu
>>213　　　お～れもっ！！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:44 ID:U2yxL0nA
EDは別スレに逝け！　シッシッ！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 16:49 ID:uYIpG8vz
>>213,214
言った途端に工作員登場。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:28 ID:wBrP+Ih8
しかしこんな過疎スレに粘着している工作員も随分暇なんだな。

所でこの２車に乗っている香具師は
車買うときに何か他の車は考えなかったのか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:37 ID:iHedVxly
>217
考えたよー
俺は平成7年後期に乗ってるが購入時になぜかチェイサーとセフィーロが候補に上がってた。
カレンも考えたけどあの長瀬のCMが嫌で消えたよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:57 ID:OCzAFfep
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　単なる大衆車だからインポカーで十分
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
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　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:16 ID:wWUCu9tD
うちの近くに３ナンバーのEDが二台並んでおいてあるんだが、初期型と最終型にえらく外観に差がないか？やけに最終型が鋭く見える。特にリヤが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:19 ID:MYMaok7e
バンパーの形状が全然違うよね。
前期にリップついていると格好いいと思う

決まっているエクシヴはかっこいいが、決まっているEDには意表を突かれる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:45 ID:oQZYhk+7
EXiVの200Gに乗ってるんだけどサイドマッドガードを付けたくてパーツを中古で入手。
やっぱボディに穴あけてしっかり取り付けしたほうが良い？
それとも側面は強力両面テープでも可？

情報キボンヌ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 02:43 ID:F7zGMwSS
>222
俺はEDもEXIVも乗ってないけど、乱入します。
サイドステップは絶対ボルトで締めた方がいいよ！
っていうかリップ以外は両面で固定してる人なんていないんじゃないかなぁ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:56 ID:jNSoVw/c
EXiV/ED乗ってる人ってどこが好きで乗ってるのかな？
ハードトップ好きという人もいるだろうし、3S-GEが好きな人もいるだろう。
威圧感のある3ナンバーボディ(ST20*)、スマートでスタイリッシュなボディ(ST18*,ST16*)
本当はセリカやカレンが欲しかったが家族へのカモフラージュとして、ってのもありだろう。
JTCCへのあこがれとかもあるだろうね。

漏れは3S載ってて4ドアならなんでも良かった部類だが（ｗ
カルディナ買えなかっただけなのさ（鬱
乗ってるうちに好きにはなってきたがやっぱでかい＆せまいよ…
以上、ST202のTR-G乗りですた
225 ：222：03/06/18 18:29 ID:UFGtKx96
>223 レスサンクスコ

もちろんサイドマッドガードの前側と底面はスクリュ使って止めますよ。
私が聞きたいのは、車体側面について。
所定の取り付け方通8箇所に穴をあけてクリップを取り付けてはめ込んだ方がよいのか、
それとも穴はあけずに両面テープを使ったほうが良いのかと言うことです。
底面のスクリュは穴あけの位置がすぐわかるのですが側面は内側にクリップを
取り付けるので、穴の位置合わせが難しいのです。

もちろん強度的には穴あけ・クリップ使用のほうが良いのは分かってますが、
どなたかコツがあれはよろしくお願いします。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:42 ID:wjjIxv64
>>225

＜車体側面＞部分ってドア閉めたらドア下部のゴムで
押さえつけられるようになってないか？
それだったら両面テープで十分だぞ。
ドア開けたままで走る香具師ってめったにいないから。

90マクⅡの純正サイドは前後各ビス2本、側面はテープで
250km/hでビビリもしなかったが。
227 ：222：03/06/18 20:57 ID:UFGtKx96
>226

残念ながら車体側面部分はドアの下端よりも低く挟み込む形にはならないのです。
本来なら前側から1本、底面から5本のスクリュ＆グロメット、側面は8本のクリップで
取り付けるようです。

で、もともとメーカー装着しか設定が無いので後付けの場合穴あけ加工が必要になる。
でも、側面の穴あけ位置があわせにくいと､､､
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 03:10 ID:ldV5+IV2
TRDエアロもイイ（・∀・）/
ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
229 ：わい：03/06/19 04:19 ID:Cx0zDhhE
４ＷＳってどうなったん
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 06:54 ID:AMmZHQR4
アテンザやアコードやプリメーラもそうだが、安車の分際で３ナンバーなのが許せん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 10:49 ID:LiYd31Q2
>>227

1.ボディ側穴位置にマジックでマーキングする。
2.文具屋で売ってるネリ消しゴムを小豆大にちぎり、
　1の位置にくっつける。
3.ネリ消しにタッチアップをチョンと塗り、サイドスポを
　押し付ける。
4.サイドスポ内側にタッチアップが着いていればOK。

サイドスポ優先なら逆にすればよろし。
これでどよ？

別の車でこうして付けたこともあるが。
232 ：222：03/06/19 12:36 ID:Ap3uUMYf
>231 アリガ㌧

参考にさせてもらいます
が、30台半ばで練り消しはちょっと勇気が要りますね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 16:20 ID:dqV6uI6e
>>228
アドレスのどこにもＴＲＤの文字は無いし、その上・・・（笑）
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:41 ID:olL2BsKM
珍走、デコトラ、○○工。そんなドキュンが集まるスレがあったら、
覗いてみたいと思いませんか？

何であんな奇妙なクルマに喜んで乗っているのだろう？常人には理解
しがたい、特殊なセンスを持った人たち。ここ２ちゃんでは、そんな
ドキュンは、一旦事故でも起こすとたたかれまくるばかり。その
生の声を聞くことは、なかなかできるものではありませんでした。

しかし、このスレは違います。

ここに集まる奇形グルマ乗りは、２ちゃんにアクセスし、自らスレを
立てる程度の知能を持ち合わせているのです。一般市民には理解不能な
滑稽なスタイルのクルマをネタに、夜な夜な集まり嬉々としてレス
し合う。そんな光景が眼前に繰り広げられている希有なスレ。
私たち常識人に、ドキュンの生態を垣間見させる貴重な機会を与えて
くれています。

ここまでスレをのばしてくれて、本当にありがとう。
新スレでも、その得も言えぬ珍妙なクルマをネタに、
盛り上がってくれることを期待しています。

珍走、デコトラ、○○工。そんなドキュンが集まるスレがあったら、
覗いてみたいと思いませんか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 05:56 ID:18YEWvJ6
２０２系の前期モンにOPで純正リップって無かったのですか？
後期ではたまにリップスポ付けてるの見ますが、前期では見た事ない鴨。。。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 08:47 ID:OaNycQ2b
>>235

GTウイングをリップに流用とか言わん限り何でも付く。
努力か金さえあれば何でもあり。

後期リップ買って付けれ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 12:51 ID:0WiL6u/J
まずＪＴＣＣの基本としては、
ＯＺホイールにミシュランを履かせるのが基本だろうね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 13:54 ID:C6Dhxenj
前期EXiVだったらエアロつけるよりノーマルのまま車高ベタベタにしたほうがかっこいいよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 14:29 ID:OaNycQ2b
ＳＴ２０ＥＤのリアまわりって「ディフーザー」っぽいでしょ。
ここにモノホンディフーザー付けたらフロントグリップ落ちる？

４ＷＤならイケテルってことないか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 19:56 ID:XMShWfPg
>>238
同意ｶﾓ!!
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:22 ID:QSP9lPkW
ノーマルだと微妙に腰高な感じだから
ローダウンするとバランスよく見えるね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:55 ID:tlWfOFZ5
車高下げたのに誰も気付いてくれない。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:33 ID:9P4Ob3Jz
ここの住人って、チューニングに無知な方が多いでつね
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 15:38 ID:xLR92Mob
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　インポという恥ずかしい車名海苔がいるスレでつね
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 18:08 ID:xpQm7d/3
>>244

厨房以下の国語力だな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:51 ID:KEiAlL+8
>>196
遅レスでスマン。北海道だ。
前はgoo-netやカッチャオ（カーセンサーかも？）のHPにも載ってたんだけどな。

で、今日そのスバルから広告が入ってきて、
そのエクシヴと思われる車が４５万になってた。
９年式、車検新規、走行６．１万キロ、ＭＴのGT-4WD。
ただホワイトって書かれてるのが・・・・記載ミスかな？
前に見たヤツはシルバーだったし。

EDもGTリミテッドが５５万で載ってる。
１０年式、車検新規、走行８．６万キロ、ＡＴのホワイト。

どっちも激安だと思う。ただ期間が２１日、２２日らしいし、
安いからもう売れちゃったかもしれん。ホントにﾎｽｨ人は行ってみるべし！
ホントは俺もED＆EXIVﾎｽｨのだが、金が無くて買えん・・・・・ｼｸｼｸ。
247 ：196：03/06/22 18:32 ID:+etmh+N0
>> 246
　　　　自分も北海道でつ。サンクス。しかし自分は諸事情により
　　　　カルディナに乗ることになってしまいますた…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:17 ID:h9TF8yG8
　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　
　　　 ／＿　　　　　　|
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　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、EDに乗るのは恥ずかしい
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:58 ID:tL7Z55aN
うわぁぁん！べっこりヘッコンデルよー。はやく兄貴になおさせよっと。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 01:37 ID:5dIaBrQg
>>248　　　おまえが恥ずかしい
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 03:07 ID:NrNsJCS6
　　　　　／￣￣￣￣＼ 　
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　┌──────────────────────
　　　　　（６　　　　　(_　_)　） ＜　　インポでもオナニーする
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　 └──────────────────────
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　
　　　　　／｀　　　 　　　 ´＼
　　　　/　,　　　　　　　　　　＼
　　　 〈　〈　　　　　|￣￣ | |￣￣|
　　　　＼ ＼　 (⌒,|.幼女.| |　 llll.|
　　　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　　　／　,（__人__）､　＼　ｽｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ
　　　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　　　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　　　（＿＿）　　（＿＿）
252 ：_：03/06/24 03:07 ID:35fcGBjs
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 03:53 ID:l7gI+sSN
話題が無いのか話題が・・・・ａｇｅ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:20 ID:YljZCDfD
定期的に煽ってくれる煽り君たちのお陰でスレが存続できてるって感じ。
忘れずに定期的に煽ってね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 12:22 ID:AyvKsS5U
　　　　／￣￣￣￣＼ 　
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　┌──────────────────────
　　　　　（６　　　　　(_　_)　） ＜　　インポでもオナニーする
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　 └──────────────────────
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ　　
　　　　　／｀　　　 　　　 ´＼
　　　　/　,　　　　　　　　　　＼
　　　 〈　〈　　　　　|￣￣ | |￣￣|
　　　　＼ ＼　 (⌒,|.幼女.| |　 llll.|
　　　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　　　／　,（__人__）､　＼　ｽｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ
　　　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　　　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
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256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 21:05 ID:xReaULXw

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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、上の野郎が恥ずかしい
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257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 21:39 ID:AKjI2UW5
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　 ||| (6　　　　　　>　|
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、EDに乗るのは恥ずかしい
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| || |　|　　　￣　￣|
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:07 ID:WVrutqpG
EDカコイイ！！ミニバン嫌い！！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 00:14 ID:njqKu9J2
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、>>258に激しく同意でｽﾏﾝｶｯﾀ
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260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 01:36 ID:EhRP79mo
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、インポと呼ばれるのは恥ずかしい
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261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 15:47 ID:Fc9ncA7R
私は243がチューニングの意味がわかってるのかが不安だ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:06 ID:nQnc5sVS
この車の最終型がＦＲだったら面白かっただろうなぁ。
アルテと違って車重も軽いし、重心も低い。
シルビアのセダンみたいになっちゃうか・・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:23 ID:y/cXyM6G

平成8年式所有age。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:25 ID:nooOq7XM
>>262
　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、あまり恥ずかしい事をいわないほうがいいぞ
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265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:35 ID:nQnc5sVS
田嶋と違って健介はマッタリしてるな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:04 ID:ALv1dhES
これ以降 sage進行でお願いします
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:05 ID:EL/Vw0GI
4ドアなのにワイド＆ロー
正直カコイイ。特にパールのED。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:48 ID:AK94EdNb
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　単なる大衆車だからインポカーで十分
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 02:18 ID:J89IoZl0
>>265
釣れたね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 02:36 ID:69o69eeX
田嶋　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:25 ID:5TSLb1eW
>>267

もうすぐ還暦を迎える我が家の大黒柱が
まさにその車を運転しとります。ｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 03:22 ID:C3GVpyKh
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/21 15:38 ID:xLR92Mob
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　インポという恥ずかしい車名海苔がいるスレでつね
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
犯人はビガー海苔の模様！（怒）
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 05:54 ID:twXXnd37
田嶋と健介飽きたから、もうちょっと違うのにしてくりゃれ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 06:00 ID:TlDlaD5/
つるべｷﾎﾞﾝﾇ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:29 ID:TB/0sZlR
ここは車のスレだぞ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:15 ID:N90EDdTJ
>>272
なんでビガー糊がこのスレ（ED糊）に絡んでくるのか、分かんね・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:49 ID:dLVUwf/G
ID>ID:xLR92Mob はビガー海苔だったのか。ビガースレにたいぞ！氏ね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:01 ID:vT/5pCQ+
晒しage
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:22 ID:zqt6b36z
|　 |
|＿| Λ
|鬱|Дﾟ) みんなどこにいったのだろう…
|￣|⊂）
|　 |　|
￣￣￣￣￣
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 04:19 ID:pmRfSBvF
ST202のATに乗っていますが
最近ATのシフトにガタでも出ているのか…
Dなどに入れるときに軽いのですが、シフトは変えずそのままで軽く上下すると
カタカタっというかグラグラな感じがします…。
出来れば修理代を出さずに自分でなおしたいのですが
これはどのような対策を取ればよろしいでしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 12:39 ID:dZc0Gp0G
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　インポという恥ずかしい車名海苔がいるスレでつね
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:21 ID:PlIdHLm7
>>280
素直に修理に出したほうがよいかと思うが・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 03:28 ID:bEq23Cj5
ST２０２の前後トレッドの差がノーマル時２０mmありますが（Ｆ１５１０/R１４９０mm）
アルミ入れる際、７J-１６でオフセットはF+３８/R+３０でもokですかね？
もし他にアルミのお奨めサイズあれば教えてくらさい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 03:37 ID:xTfUyB6v
>>283
おれは、７J-16+30のOZクロノ入れてるけどそれでフロントがツライチ。
リアはまだ若干中に入ってる感じかな。
ただし+30だと足回りいじってるとフェンダーに当たる恐れがあるらしい(俺のはノーマルだから大丈夫)
F+38/R+30は確実に安全圏なり。
285 ：284：03/07/05 03:46 ID:xTfUyB6v
追記

フロントとリアのオフセットをあえて変えるって事はトレッド幅を変えることになるから
足回りのバランス崩れないのかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:59 ID:5W5TVZPK
>>284-285
283です。まさか即レスもらえるとは思ってなかったので
書き込みしたあと寝てしまいますた。。。thnx

オフセットは+３０でもリアは余裕あり！？
後ろから見た時にリアがツライチになってるようにしたいと思ってるのですが
前後で同オフセットにした場合、リアに合わせるとフロントが辛そうで
フロントに合わせるとリアが甘くなりますよね。
前後で違うオフセットにしちゃうとバランス崩れそうですね、たしかに。
でもFR海苔とかで前後ともツライチにしてる人って多いような・・・。

今考えてるアルミ（無名１６ｲﾝﾁ）のオフセット設定が３８と３０しか無い模様
なので、漏れも前後+３０にしようかな～悩むぅぅ
足もヘタってるから替えたいのですが。。。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:11 ID:1rxJFIm4
>>286

284です。
俺もリアのツライチ度に不満があるのですが、リアに5～10ミリの
スペーサーを入れたらどうだろうと考えています。
その場合足回りのバランスがくるって変な挙動が出た場合、
スペーサーをはずすだけで解決する。
そうすると前後ローテーションも可能。

>>前後で違うオフセットにしちゃうとバランス崩れそうですね、たしかに。
でもFR海苔とかで前後ともツライチにしてる人って多いような・・・。

確かに居ますね、そういう人。
あまり関係ないのかな？

後、ツライチ度ってタイヤのサイドウォールのデザインでも変わってくるので
注意が必要です。
俺のタイヤはダンロップのディレッツァですが、このタイヤはサイドがリムのガリ傷を
防ぐ構造（サイドがリムより外に張り出す形）になっています。
ここらあたりのことになるとやはりプロに相談したほうがいいかも知れませんね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:47 ID:B+W6x2wp
EXIVのTR-G乗ってますがそろそろ乗り換えたくなってきますた。
平成6年式で現在80000km、今年9月に車検でつ。

まだまだ乗れるが売っても金にならんという一番いやな時期です…

3S-GEでレギュラー入れてる方はいますか？
うちは最近入れてみてますが、高回転が伸びなくなった以外特に不具合はありません。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 02:28 ID:Yo/iZbR+
>>288
マジレスすると、ハイオク仕様の車にレギュラー入れても動きますが
これは、ハイオクが手に入らない時の緊急避難的なもので一応動くと言う程度です。

ハイオクとレギュラーでは発火力が違い、当然点火時期も違ってくるので
コンピュータの点火マップ等も違うはずです。
レギュラーだから即壊れると言うことはないと思いますが､
エンジンの調子を崩す前にハイオクに戻したほうがよいかと。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 16:39 ID:QgVk7jU4
今週でEDちゃんとお別れ（買い替え）です。
とてもよい車でした。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:12 ID:xo8TmARM
　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 　　／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　単なる大衆車を誉めあうスレですか？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 18:58 ID:wcNkWHdd
あげてくれてアリガト。定期的におながいします。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:03 ID:h4nLKXnH
ST202系って、マークⅡでいうと90系と同じ時期の車だよね？
この頃のトヨタデザイン好きだなぁ。ぜんぜん古臭く見えない。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:57 ID:trgBQhiH
ＳＴ２０２前期海苔、前後バンパーが色あせて・・・鬱
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:11 ID:8fLijGos
>>294
禿同
わしのもパールのはずが黄色っぽい
何とかならんもんかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:59 ID:jftOGpNR
漏れのは黒なので分からないけどバンパーが変色してるの時々見ますね。
友人の日産某車（白）も後ろのバンパーが茶色っぽく変色しちゃってるよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:45 ID:WY89hyX9
そういや丸目インテのバンパーなんかも色あせやすいよな。
こういう場合ってどう対処すりゃいいのか・・・・ワックスで磨き上げても駄目？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 05:59 ID:ENZ5cpcj
色あせと言うか焼けというか．．．
ワックスで磨いたり、液体コンパウンドでがんばったりと色々したけど
効果なし。

バンパーの再塗装しかないのか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 09:58 ID:nkK2nDnR
>>289
オクタン価の低いレギュラーを入れても、それに最適な点火時期に
かわるんじゃなかったっけ？　だから、レギュ入れても壊れないし、
カタログどーりのスペックが出ないってだけな気がするが・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:38 ID:prwfiCyg
>>298
再塗装しかないようです。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:32 ID:E6RFFHOZ
レギュラー車でも３回に１回はハイオク入れると
エンジンが浄化されるからおすすめすると聞いたけど
ほんとかね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:58 ID:Uad5wjJv
>>299
点火時期つーかさ、圧縮比高いからハイオク仕様にしてるんじゃないのか？

オクタン価低い燃料とオクタン価高い燃料では、オクタン価低い方が
より低い温度で燃えちゃうじゃん
圧縮工程段階で爆発しちゃうからノッキングも起きやすくなるし、パワーもダウンしちゃうんだろ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:28 ID:tyb7y62Z
定期インポあげ
304 ：定期あげ：03/07/11 00:20 ID:q18jXkka
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　この頃のトヨタデザイン好きだなぁ。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:31 ID:vxV2Kys9
>>301
レギュラーガソンリンはどこのブランドでもみな同じコンビナートから運んでくる。
ハイオクは各社独自で洗浄剤や添加剤をブレンドして特色を出してるので洗浄効果がある場合もある。
と、以前貝系石油会社に勤めてた友人に聞いたことがある。


>>302
ノッキングが出るってことは､ピストン・コンロッド・クランクなんかに負担がかかるってことか？
決してエンジンにとってはよくない罠。

余談だが、家の近所には｢入れて分かる貝の良さ｣と言うコピーの貝系石油の看板がある。
はじめてみた時は大爆笑した（ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:50 ID:KBCmH9HG
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　この頃のトヨタデザインは糞と呼ばれていましたね（藁）
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
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307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:57 ID:XpG82xjG
H8年式、カリーナＥＤ（黒）グレードはXのエキサイティングVer、
5MT、8.6万キロ、車検17年4月で３５万円也。
場所は北海道で１２日だけの商品。

道新に載ってたんだが、興味持った香具師は見にいっといで。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 02:19 ID:kC8/YZL5
>306
　　　　　 ,－-、
　　　　 /￣"l |　 　／￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 04:33 ID:Sgro0njg
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　この頃のトヨタデザインは糞と呼ばれていましたね（藁）
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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:59 ID:ZtxVt0jO
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　この頃のトヨタデザインは糞と呼ばれていましたね（藁）
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311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:39 ID:Aexf5uu0
>>307
けっこういい物件かも。
3S-GならO/Hしてでも乗り続けたい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:35 ID:V2un4xGx
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200498-0130030704D4000322005&type=detail

ｶｺｲｲ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:11 ID:C9fGmxYP
>>302
圧縮比も点火時期も燃料噴射量も全部ハイオクなりに作られてるよ
レギュラーを入れると純正のノッキングセンサーがそれを判断して、
ＥＣＵが点火時期と燃料噴射量を弄ってごまかしてくれるだけ。
濃いめのガソリンで安定させる代わりに不完全燃焼させているような物だから
エンジンにはあまりよろしくない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 02:51 ID:L4gvizyW
>>313

結局>>289が言ってることは間違ってはいないと言うことでﾖｲ?
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 08:14 ID:TVfNOAvC
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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 07:25 ID:kGzSi6E/
>>312
うむ。
でもオレ的にはアイライソとグリルが×
アルミも１７だったら他にもっといいのがあると思うのだが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:48 ID:m9q3y+P/
ED買っちゃったYO
別に何かこだわりがあったわけじゃなくて
安い4ドア探してたらたまたま見付かっただけ。
ST200 H7式 走行6万弱 検取り諸費用込みで30ﾏｿ
上の方では狭い狭いと言ってるけど、背が低いだけで
4人がそこそこ乗れると思いまつ

車を知らない香具師と言われそうだけど、とりあえず
今は満足です。車屋さん、ありがとう！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:22 ID:AqHEccMj
そうだね、俺も１７８センチあるけど、運転席だと握りこぶし２つ入るし。
319 ：元ＥＤ海苔：03/07/14 07:04 ID:GICHx0xN
ＥＤ　Ｇリミテッドエキサイティングバージョン、Ｈ6年新車で購入。
乗り始めて気付いたが、路面の凹凸がハンドルに直に伝わってきて、気持ち悪かった。
あと、サンルーフをつけたら、普通に座って天井が頭に当たることに気づいた。

スタイルは気に入っていたのだが、何とも乗り心地の悪い車だった。


320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:52 ID:/cSAYpoC
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　運転席だと握りこぶし２つ入るし。
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321 ：山崎 渉：03/07/15 11:07 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
322 ：山崎 渉：03/07/15 13:22 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:49 ID:qYrjR/ZF
俺は胴長なので握りこぶし1つ分
頭上はいいのだが、ハンドルが遠いのが何とも・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:08 ID:ORrjGtoy
>>323
禿同。

漏れの手が短いだけかとおもってたら同じ悩み抱えた？人みつけてちょっと嬉しい(つ＿｀)
長いボスでもつけようかなと思う今日この頃
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:14 ID:/scuINha
６年間のったＥＤとも今月でお別れすることになりました。

結構運転しやすくて、見た目よりずっとスポーティーで
四駆（ＬＴＤ４）なので雪道もへっちゃら。
とても良い車だったと思います。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:11 ID:blnQgTFt
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　次の車に乗ったら、ＥＤが糞車だと気が付くよ（藁）
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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 02:51 ID:LihVfAZs
>>326
結構ステアリングのギア比がクイックでロックトゥロックが２．７回転でね
ちょっと交差点を左折するときでも、ステアリングはは半回転ぐらいで結構いけてしまうし、
ゲレンデで雪にうずもれたときも、ゆっくりとバックしたらグォって脱出できたし。

なんせ３年落ち（初めての車検は俺が通した）で８９万円。
４人乗っても１８０ｋｍは余裕で出たし、トランクスルーがあったから、スキー板を中に
つんでゲレンデにも行った。
内装はしょぼかったので、その分汚れても気にならないしね。

ほんとよく走ってくれました。ただ、燃費がいまいちで、街中５～６キロ
高速でも９キロ台がやっとだったので、ランニングコストは結構行ったかな。

それもこれも全部含めて１００点満点で８０点はあげたいな。
見た目と走りのギャップも含めてね。

今週末最後の首都高に出陣します。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:07 ID:EnvacoMn
この車、サイドブレーキ長くない？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 17:42 ID:blnQgTFt
>>327
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　糞車で首都高出陣？銀座ギャラリーで見物か？（藁）
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
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330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:19 ID:0xPUVsWZ
>>327
街中５キロに高速９キロ？
東京の街中で首都高だとそんなんなん？
俺は街中９キロ（急加速・急発進は常）、高速１３キロってとこだなぁ。
街中でも丁寧にのりゃ１０キロ超えるなぁ。
高速も約１００キロ定速くらいで走ったときは１７キロ行ったこともある。
３Ｓ－ＦＥのＡＴです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:43 ID:VTFUrb73
ｵｲﾗのﾏｼﾝは
街乗り平均燃費9km/L
高速100km/h巡航での燃費15km/L
ST202後期 5MT
332 ：前期ED乗り：03/07/16 21:33 ID:GqrUzp2H
ED、4S－FE乗りです
マフラー換えたいんですけど、1800cc用は全く有りません・・
弄ろうにもパーツが無い・・悲しいです
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:17 ID:LihVfAZs
>>330

３Ｓ－ＧＥ　＋　４駆　＋　オートマ　＋　215/45/17　なので
超低燃費走行しても９km/Lぐらにだねぇ
最低は炎天下の渋滞多い街中走行で４．９km/Lだった事も。。。。

リミテッド４（ＳＴ２０５）のＡＴは１０．１５モードで 9.7 km/Lだしね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:47 ID:NWi5aUBV
>>332
触媒以降だったら２０００用のが付かねーか？
どっかに干渉しまうのか？
１８００と２０００でマフラーの形状違うって聞いた事ねーけど。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:04 ID:3lg7TqOd
>>334

４Sは知らんけど３S-GEと３S-FEでは形状は一緒だけど
取り付けフックの位置が違うと聞いたことがあるよ。
だからそのままでは付かないんじゃないかな？
336 ：_：03/07/17 20:04 ID:LJ2VeAAr
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 13:00 ID:0uyo4fEz
でかいくせに狭いよね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:00 ID:RRO73Lqa
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　邪魔になるから止めておきな（藁）
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:13 ID:fhyFMzcr
>>337
でかそうに見えて幅はカローラと比べても５㌢も変わらない罠。
屋根は低いけどまぁセリカセダンだしね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:24 ID:UqT6QpQd
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　物は言い様だな（藁）
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:35 ID:PLdULAXz
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　屋根は低いけどまぁセリカセダンだしね。
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:38 ID:fhyFMzcr
お、田島にセリフを使って貰えた（ｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:49 ID:UqT6QpQd
　　　　　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　まあ単なる大衆ですから（藁）
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　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:19 ID:TsWNSWUf
>>332

　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　先に包茎直せよ
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:19 ID:epQCDaem
>>344

　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　EDなのに包茎治しても意味ないだろ
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:41 ID:PuIW+TZy
>>345

　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　確かにその通りだ、先にインポの治療汁
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　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 06:15 ID:NO1Nbq68
いいかげん田島は飽きたな．．．
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 07:29 ID:l/Br46ue
初代絵串う゛ライブサウンドシステムはいい音過ぎる。
ドアに２０cmスピーカを純正でサラリとはめこむとは、
後にも先にもこの車ぐらい。

なんつったって、「トヨタライブサウンドシステム」
第１号機だからな・・。気合いが・・。バブルが・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:16 ID:zvRiSVsa
>>348
20cmのスピーカはいいにしろ、年々劣化してきて(つ＿｀)な状態。
変えようにも殆ど選択肢ないし…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:17 ID:561pkTEu
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　いいかげん田島は飽きたな．．．
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　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 06:27 ID:Y9fwvFIj
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　バカの一つ覚えだな．．．
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　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:47 ID:CyY1fklF
乗せてってくれると言われても、乗りたくはねーわな。
天井低過ぎ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:30 ID:eiBv3ZSI
つーか、乗せてやらね～～
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:14 ID:EUfNsWCV
>>352
天井低過ぎってのは誉め言葉なんだが。低いから買った。
その分着座ポイントも低いからな。重心が低く安定感がある。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:35 ID:76bJO4Mw
それにしても作りが安っぽい車だよね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:42 ID:fjV2Q2UF
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　重心が低く安定感がある。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:46 ID:elQD6cUk
>>352
無料タクシー（足がわり）にされにくくなるのでOK！
後部座席なんて「狭くて窮屈だけど、それでもいいならどうぞ」って感じ。

>>354
同意。
特に実用性捨ててまでデザイン優先させた車があってもいいと思う。
最近の車はヘッドクリアランス、トランクの開口部、
カーナビ優先のインパネ等の追求ばかりで面白味に欠ける。
（ワンパターン化してるし）

>>355
内外装とも自分的には好きなのでそう思った事は無いのだが。
ヨタ車で安っぽいと思ったら、ンダ系は（ｒｙ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:26 ID:AeHaMIgF
荷物載せるのに後席のドアが便利なんだよね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:33 ID:OUUb9JTZ
ED/EXiVは後部ドアがあるクーペだという事を分かってない奴多すぎ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:36 ID:DX9vYJ7f
でも正直Ｂピラー邪魔（ぉ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:57 ID:aChZB91Y
標準体型の女二人なら問題ないぐらいの広さはあるよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:02 ID:NoaS5lFc
>>359
先代スパシオに６人乗せるのと一緒だなｗ
363 ：EXIVED嵐：03/07/23 21:11 ID:XRXUu5he
この車、ファン以外にはとにかく不評過ぎるな。
気持ち悪いと言われているんだよ、ゴキブリみたいでな。

早く無くなってくれないかな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:13 ID:Xxd89flY
さて、夏房の時期が来ましたね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:16 ID:iIHiJ1Od
ミニサーキット走りいく人っている？
ブレーキパッド何にしてる？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:03 ID:anMmosNi
>ED/EXiVは後部ドアがあるクーペ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:35 ID:3kXAdZN6
ST20#前期EDのテールランプの真ん中に線を入れて
90系マーク2後期のようにしてるやつを見たんですが・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 16:28 ID:BAQbspdS
ST190コロナに3S-GEがないから仕方なく買った
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 16:36 ID:FZsMTPvY
ゴキブリは黒ピアッツア、黒CR-Xでしょ。
昔、サイバーCR-Xの後に、なぜか２代目ED乗ってたけど、
ボディ剛性も乗り心地も高速安定性も内装も段違いで驚いたよ。
初代は知らんが、２代目EDのボディ剛性はピラーレスのくせに
結構高かった。現在のレベルからすれば低いけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:03 ID:D42ycR2F
>>124 ＥＤの後追い車一式で別スレ立てるのは面白いかもな。

セレス／マリノのスレは立ってない様だが…
JTCCのベース車によく使われたよね
背の低いスタイルは重心や空力の利点があったらしい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:06 ID:RldvN5Oc
ED&Exivは黒って少ない罠
でも二代目EDは黒メタか白かって感じか。
あまり他の色を見ないな。
最終モデルもやはり白が多いし。
次いでシルバー、ダークGって感じかね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:51 ID:azPgmniN
最終もモデルはパール・濃緑・ワイン、この３つが見ること多いけど。
たまに、シルバー、黒、濃紺を見る。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:06 ID:aWmC8orq
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待った！重心が低く安定感がある？
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
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　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
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　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:38 ID:OWlIQqQZ
新しいのが出てきたな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:26 ID:ej39N692
>>372
えー　ワインよりはシルバーの方をよく見掛けるよー
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:35 ID:+79edulX
最終モデルのカタログでワインレッドの写真がｶｺﾖｶｯﾀからなぁ。
赤れんがの建物の前で夕焼け（朝焼け？）に輝くワインレッドED。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 14:06 ID:LSVelMqE
>>375
シルバーってＥＤに合わなくない？
あと、黄土色のＥＤもたまに見かけるけど、あれもチョット・・・

何色が１番合ってるんだろ？、つーか映えるんだろ？
何色が人気あるのかなぁ？

ちなみに俺はホワイトパールマイカ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 15:49 ID:r/PPu/89
９年式エクシヴＧ
今更ながら純正を205/50R/16に換えた。
カコヨクなった。あと3年は乗るつもり。 　


379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:22 ID:/TtzA2ce
ST180なんですけど、電圧計の針がたまに微妙に震えます。
あと、エアコン始動直後にアイドリングがばらつくことがあります。
これらは異常でしょうか？エアコンの効きはばっちりですが、なんか心配です。
アドバイスよろしくお願いします。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:35 ID:ndAeEFmh
>>378
ローダウンしてまつか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:28 ID:r/PPu/89
>>380
バネのみで４,５万円、ショック全体で１０万円と言われますた。
思案中でつ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:50 ID:dQORdlu4
６年式エクシブ　乗ってます。
結婚してから
嫁さんと俺のプレリュードが色違いで
２台所有していたが
さすがに１台に乗り換えました。
シャッター付の車庫に入れている為か
いまだにピカピカ、スタンドのにーちゃんに
関心されます。
調子も依然快調で今だに気にいってますが
当初２人が今は５人家族となり
（あの車に・・・）かなりシンドイです。
金さえあれば、ＲＶと２台所有したい・・・・・


383 ：380：03/07/30 20:21 ID:CQFkdGp+
>>381
漏れも、同じサイズの履いてます。ローダウンしてないので、
タイヤとフェンダーの隙間は気になる。でも下げる予定なしです。
銭がないから・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 20:34 ID:eTNxaSpZ
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　貧乏人が手の届く範囲の車がＥＤなんだね（藁）
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:53 ID:A3jhkSeg
↑　田原総一郎にしろ！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 02:06 ID:aiGHaUcA
>>377
たしかに。200系EDにシルバーって似合わないかも。
たまたま漏れがよく見掛けるのはワインよりシルバーが多いだけかも。。。
やはり200系EDはホワイトパールが似合うと思いますよ。
200系EXIVはシルバーも似合ってますね。
GT羽つけてロールバー組んでるのを見た時はｶｺｲｲ！と思いました。
もちろん後部座席はありませんでした・・・たぶんトランクスルーですねw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:51 ID:MvwYW55d
エクシブバイバ～イ
たった2年しか乗らなかったけどありがとう！
388 ：山崎 渉：03/08/02 01:42 ID:yka5uiWR
（＾＾）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 11:56 ID:CbSkvlpK
保守あげ。
危うく堕ちるとこだった（汗）

煽る人！　定期的に煽ってくれないと困る！　堕ちちゃうじゃないか！

もっと責任を持って煽ってくれ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:56 ID:QyRMNeAw
今日エクシブのワイン見た。う～んエクシブには似合わないな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:29 ID:pDxE8qAb
平成４年式をサードカーにイーディー３年位前に購入したが、トラブル皆無。
総距離８万キロほど。ドアがやけに厚い。エアバッグ、ABSないが、安全議論の
高まり（NHKテレビ特集）などあり、ドアにインパクトビームいれ厚くした
とか。あと９年は余裕で走れそう。
豊田創業家のお嬢様が、バブル期にイーディー乗ってたらすい。さすが堅実。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:06 ID:dd+/37AD
イーディーとエクシブって、
昔のシルビア／ガゼールのような関係か。
やっぱシルビアは意識するでしょ？
シルビアの方がヤン車っぽいけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:35 ID:qwiraWNY
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜祝インポ車スレ保守あげ（藁）
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:37 ID:qwiraWNY
>>390
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜それだけ安っぽいデザインなんだよ（藁）
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
395 ：黒EDのり：03/08/04 01:07 ID:qukmq4b5
俺はST20なら絵駆使部よりイーデーの方が好きだ！

特にテールのガーニッシュが大好き。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 01:21 ID:2Wrk1aAV
前期？後期？
397 ：黒EDのり：03/08/04 01:44 ID:qukmq4b5
どっちもすきだー！

ちなみに俺のは後期。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 14:31 ID:2Wrk1aAV
俺も後期。
後期はＥＤマークが光るから好き。

↓　はい、どうぞ。　煽って煽って。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:18 ID:Q/8YwIIK
だれかZENTカラーにしたエクシブ乗ってませんか？
ぜひ見たい！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:28 ID:T06Mdewb
>>399
見るどころか聞いたことすらないや。
レプリカカラーにしてるのって、大抵インプ、エボ、セリカくらいじゃない？
後はたまーにカルソニックブルーで塗装されたP10がいる位か。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 00:27 ID:YV9agYym
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待った！見るどころか聞いたことすらないや？
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
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　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 09:32 ID:pjSrnlDq
　　　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i　　
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,i 《;.･;》　《;･;.》ハ　　 ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,　　　＜　　　ST162ﾊｧﾊｧ
　　　　　 !　/iuUuuiヽ　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ゝ､ |,-v-､|　∧入
　　,r‐‐'"／　ヽﾆﾆノ ﾉ./ 　 ヽ_
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 19:21 ID:vf8UrbzC
>>399
アドヴァンカラーのエクシブなら見たことあるけど｡｡｡
404 ：銀ＥＸｉＶ海苔：03/08/06 11:52 ID:4t9WG/GD
>>378
長く乗りたいと思わせてくれる車だよね。
漏れも大事に乗ってるよ。

亀レス、申し訳ない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:34 ID:DblJK/1J
EDで雪山に逝く人いる？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 07:00 ID:KtK92E9N
解体屋逝きだろ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:26 ID:vmXhKDuJ
>>405
４ＷＤのＥＤでスキーは行くけどなぁ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:56 ID:nC7xt8nO
>>405
エクシブのＦＦだけど
転勤により
冬の北海道を走り廻ってます。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:10 ID:5/XSJ4rA
>405
普通にスキーしに行ってるよ。
何も問題なし。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:25 ID:qZH5xM/Y
ST162って、初代ＥＤのことですか？
初代ＥＤさすがに見なくなってきました。
かっこよさでは、
３代目＞初代＞２代目かな。
初代に乗ってる人いる？あのテレビCMかっこよかった気がする。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:02 ID:wEOj2bKZ
>>405
FF＋四輪ｽﾀｯﾄﾞﾚｽで困ったことはないです。
（ｽﾉﾎﾞで群馬～新潟あたり）
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:30 ID:8jL2ctME
ST20前期型エクシヴには標準でトラクションコントロールが付いてた。
で、後期型に乗り換えたその冬に、交差点でスピンやらかしちまった。
後期型にはＴＲＣ無かったんだよ。
（ﾀﾞﾌﾞﾙｴｱﾊﾞｯｸﾞの装備と引き換えに省略された？）

でも慣れたら冬でも全然ＯＫだたよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:22 ID:FwoiP0bK
台風で横風受けてもＥＤはへっちゃらさ！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:59 ID:FF2bf69U
>>413
確かに。安い車だから惜しくは無いはな（ワラ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:19 ID:430wQKB/
本体価格で行くと安くもないような気が・・・
ＳＴ２０＊だと一番安いのがギリギリ２００万切る位か？

漏れ基準（本体価格）
２００万以下　　安い車
２００万台　　　普通の車
３００万以上　　高い車

中古だと安いよな、下手に普通のカリーナやコロナ買うよりお買い得だ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:30 ID:43VLVjSp
> 下手に普通のカリーナやコロナ買うよりお買い得だ。

まさに


　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　ちょっと高級なコロナ／カリーナですよ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼


と釣られage。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:39 ID:aPNJ3nlv
↑　なかなか良心的な煽りだ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:04 ID:IFzCEors
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　と、言えば貧乏人は簡単に騙せる（ワラ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:33 ID:9U0qmyAF
EDってでかでかと書かれてる車のってて、よく男なのに恥ずかしくないな。
ED=インポのことだぞ。
いつも見かけるたびに吹き出してしまう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 11:07 ID:aIrXnnHL
本人がＥＤでもない限り別に気にならないと思われ。
ビッグホーンに乗っている連中が全員巨根かよっていうのと同じで。
チェリー海苔が全員童貞かよとかな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 11:39 ID:fhUEW0ps
>>419
ＥＤ＝インポっていつも思ってるおまえの思考力のほうが恥ずかしいぞ。
インポねた以外で煽れんのか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:06 ID:9U0qmyAF
ttp://www.ed-info.net/
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:25 ID:IFzCEors
知り合いのオッサンが走ってるＥＤのグリルを見て、インポにだけはなりたく無いと言っておりました。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:49 ID:8AL0nhBJ
それはそのおっさんがインポなんだと思われ
大体普段の生活でそんなにＥＤ＝インポなんて意識しているかよ
そんなのよっぽど男性機能に自信のない香具師だけだろ（ｗ

しかし煽る方も普通の住民もネタ切れなのかね。
煽る方も最近は田島ネタで結構楽しく煽り煽られしてたのに
今更ＥＤネタなんか出してきてるし、でもそれを振り払えるほど
普通の会話があるわけでもなく。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:26 ID:1mX4wbPY
今となっては存在価値ゼロなクルマ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:47 ID:+g9scQUV
しかしスタイル重視のセダンが全滅している今、
これらの車乗っている人は買い換えどうするんだろう。
百歩譲ってアテンザ辺りに落ち着くのか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:49 ID:aPNJ3nlv
>>425
今だからこそ存在価値がある。発売当初は無かったかも知れんが・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:16 ID:W3s200u6
今では単なる中古車。存在価値？ぷぷぷぷぷぷ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:53 ID:RHJUJpIz
>>427
発売当時の方がずっと価値があっただろう。
当時の４ＨＴブームを知らないのか？
乗り手から見てもお前さんはちょっと痛いよ（ｗ
430 ：山崎 渉：03/08/15 14:10 ID:tdiuNcxP
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:26 ID:NG+Wco24
>>429
ブームに迎合するやつはもっとイタイと思うが？
ＲＶが流行ったと思えばＲＶに走り、ミニバン隆盛だと思えばミニバンに走り・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:49 ID:W3s200u6
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　存在価値？単なる大衆車に？（ワラ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
433 ：４代目は軽マニュアルだな：03/08/15 18:06 ID:8uZ5VP9Q
前にもカキコしたけど、ED含めて３台所有。
確かに狭いけど、それなりに良くできた車だよ。
同じ１０年落ちくらいのプリメーラやアコードは、
エアコン故障しやすいし、塗装のつや消えやすい。
広さ求める人は、プリメーラやコロナにすればいい。
燃費もいい。１８００エンジンは滑らかで、気持ちいい。
（音はちょっと大きめで、電気モーターぽい音する）
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:17 ID:eN75zsUk
>>431
車としての存在価値の話だろ、
ブームの時の方が価値があるのは当然じゃないか。
オーナーにとっての価値じゃないぞ。
そこを混同するから痛い香具師呼ばわりされるんだと思われ。
文章も良く読めていないみたいだし・・・。

>>433
ハイメカ独特のノイズかな？あれはあれで面白いような気もするよな。
あんなメカニカルノイズのエンジン他に知らないし。
435 ：433：03/08/15 18:53 ID:8uZ5VP9Q
平成２年式のプレセア乗ってたことあるけど、
内装ひどくプラスチックぽかったなー。６万キロ走行くらいで
信号待ちのときなどに、ごくたまにエンストするし。（AT車）
あと窓からの走行時ヒュー、ヒュー音漏れは治らなかった。
平成４年式くらいのアコードは、エアコン故障するは（見積もり１１万）、
夏場にエンジンかかりにくいなどのトラブル。
EDはトラブル知らず。マークⅡ２５００より高速で安定してる。
CD値低いと思われ、高速道路での加速性いい。3S-GEなら更にすごいだろう。
トヨタマンセーではなくて、現在のほかの所有車は非トヨタです。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:14 ID:YQ5dG9UX
レンズの黄ばみ　何とかならないものか・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:21 ID:0ryZrFRM
>>436
確かにくすみますね。
今風のクリアなカバーだったら、良かったんですけどね。
ホンダは１５年も前からクリアだったのに、
トヨタは一部車種を除き、せいぜい７年前位からですからね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:52 ID:OZxZ5MAE
レンズの黄ばみ・・・　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　やはり新品に取り替えるしかないのかなぁ～・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:12 ID:XLGHKh9Q
まあスクラップ逝き寸前の車だから、黄ばむぐらい問題ないべ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 12:35 ID:5DoOAzqR
レンズをワンオフでクリアのガラスレンズを作るというのは、どうかな？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:36 ID:Hcp7OUfu
平成３年式のED乗ってるのですが、どうやらドライブシャフトやショックが
悪いみたい。走行距離も９万越えてます。
もう買い換えたほうがいいのですか？
かなり気に入ってるのでもっと乗りたいのだけど・・。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 03:49 ID:Xdty09lN
>>436
漏れのはまだ大丈夫だよ（２０２平７年式後期）
>>441
１０年も経つとどうしても消耗する。車種によっては思わぬ不具合が出てきたり。
気に入っててまだまだ乗りたいなら直すべし！直らないものは殆どないけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:33 ID:Q5/jTY68
黄ばみは１０１なんかだとバラしてネバーダル（コンパウンドの一種）で磨くとマシになるという噂。
此奴らでも同じ年代の同じメーカーの車だけに応用が利くんじゃないかと。

>>440
ワンオフで作るより５年に一度新品に替えた方が安いと思われ（ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 13:13 ID:Ne5y86O/
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　廃車にしたほうがいいよ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 13:15 ID:k8CqEuP4
>>443
そもそもクリアヘッドライトではないので新品にしても大差はないでしょうね。
７、８年頃のビスタのようなクリアがＥＤについてたら、
ＥＤももう少し今風に見えたのに。
３代目後期形もなぜクリアにしなかったのだろう？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 13:47 ID:Q5/jTY68
それが１０１レビンのヘッドライトだともの凄く違うんだよ。
事故とかで片側新品になるとあまりの違いに悲しくなって
自腹切ってでも反対側も新品にしたくなる位に。
あれもクリアじゃないんだけど、黄色く曇るんだよ、
多分ＥＤ／ＥＸＩＶのも見慣れていて気が付かないだけで
大分曇っているんじゃないかなと推測する。

クリアにしなかったのは。。。ＭＣのタイミングズレか、
そこまでしなくてもいいやと思われてしまったかどちらかかと（ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:48 ID:372/d7FF
ST202EDに乗っています。アルミホイールを買おう
と考えています。スポーク，メッシュ，ディッシュ
といろいろあるなかでED/EXIVに似合うのはズバリ
どれがいいと思いますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:54 ID:Gtw0qmMi
>>447
タービンホイール。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:06 ID:BkNTm8YE
>>447
ズバリ、スポーク掃除が楽だから。
450 ：441：03/08/19 21:29 ID:eMFWJIYy
>>442さん返答ありがとうございます。

アクセルふかすと運転席と助手席の間くらいからガリガリって音が
するんです。。。
直しても完全に音が鳴り止むとは限らないとか言われ。。。

はぁ～今すごい悩んでます。これ今修理して、ん十万かかったとして
あと２年くらいは乗れるでしょうか。。。？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:32 ID:k2YCiG4a
>>450
思いっきりミッションっぽいですね。その辺修理するなら買った方が安い可能性が……
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:34 ID:arFsvj6J
俺もそう思う。ミッション直すのにウン十万つぎ込むんだったら
買った方が・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:49 ID:ewV7nBw/
>>447
お，おれも悩んだ。
スポークで上品に乗る。これ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

RP-01にすればよかったなぁ，と思う俺はトムスれの。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:12 ID:BVqwZFH4
>>453
RENOか・・・いいじゃん。RENOの１７インチ、店で見たときかっこよかったな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 03:28 ID:do90mnnG
>>410
おいら初代EXIV乗ってますぜ。
ドノーマルで無改造なもんで
スピーカーはイカれるし、
坂道ではアクセルベタ踏みしても
全然加速しません(ﾟдﾟ)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:17 ID:amUW+7L7
>>455
オイル交換時に、フラッシング用添加剤でも入れてみましょうＹＯ！
ドス黒いモンがどろどろどろどろ…と出てきそう。有る意味爽快感を得られるかもしれません。
457 ：447：03/08/20 09:54 ID:WPxVEYbV
>>453
RENOっていいですね。すごく上品な感じがします。やっぱ
メッシュよりも細いスポークのほうが上品でスポーティに
見えるかな。
いろいろ研究中の私ですが，100/5Hって種類少ないうえに
OFFがあうものってホント少ないですよね。。。中古ショッ
プなんてほとんど置いてないし(悲)。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:57 ID:amUW+7L7
私的にはOZのSuperTurismo（スペル間違ってるかも。。）が好き。
フィンタイプの香具師。洗うのは大変だけど、ね……。

17インチは結構良い感じですよんんんんん。＜重いけど
459 ：４５８：03/08/20 09:58 ID:amUW+7L7
ＵＲＬ見つけた。
ttp://www.oz-japan.com/products/monobloc_wheel/superturismo/index.html
460 ：スレ違い：03/08/20 10:10 ID:XPN/SATa
昨日、久々にコロナ・クーペ（１９８８年頃のやつ）走ってるの見た。
流面系セリカの兄弟車。今見てもカッコいい。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:30 ID:3yseaTxq
>>458
なんかOZって聞いただけで高そうなイメーヂが・・・。

個人的にはモデル７って好きなんだけどｓｔ２０２に合うサイズあるのかな?（１６ｲｿﾁで）
462 ：455：03/08/22 04:15 ID:yfhSYIqM
>>456
アドバイスTHANX!今度やってみますYO！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 08:58 ID:PHOhTE+F
>>461
Model7ってカタログみたら16インチそのものが無いヨカソ…
17インチなら100-5H Offset40てのが有るのでこれ履けるかも？
ツライチにするなら数ミリのスペーサ（有るのか？）を噛ます必要があるかもしれづ。

カタログで見つけたお言葉。
「●17・18・19インチの全サイズについては、在庫限りの販売となりますので、品切れの際は御容赦下さい。15インチサイズは継続して生産・販売致します。」
だそうだ……。

オンラインカタログは↓これ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/avs_model7/avs_model7.jsp
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:57 ID:ABSuoEXK
>>463
ｻﾝｷｭｽ
なんで１６ｲｿﾁだけないの！ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ
でもけっこう１６だけ作ってないホイルメーカーってありますよね。
純正で１６アルミ履いてる車は多いのにな～
１７入れちゃうと車高ベタベタにしないとｶｺﾜﾙｲもんな～
465 ：457：03/08/24 20:28 ID:MP0m+hhA
>>464
>１７入れちゃうと車高ベタベタにしないとｶｺﾜﾙｲもんな～

私は１８インチを考えていたのですが，車高ベタベタって
どういうことか教えてください。。。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:39 ID:fGubQRI9
>>465
多分、タイヤとフェンダーとの間に隙間が多いとカコワルク見えるって事だと思われる。

漏れもそう思うにゃ思うんだけど、車高を落とした所でタイヤの前後の隙間は埋まらない訳で……
タイヤ直径でかくしたい（純正195/65R15 から 215/60R17とかに）とおもったがメーター誤差が怖くてまだ実行してないｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
467 ：４６６：03/08/24 20:46 ID:fGubQRI9
ごめんさい、取り違えた(´｀)
車高ベタベタってーと、泥よけ下が５センチ未満ぐらいしかあいてないレベルの事かと思われまつ。
その状態で社外エアロなんてつけてるとコンビニはいるのに歩道乗り上げてエアロ叩き割るレベル。。

どんな状態かを知りたい時は、段差のある歩道をまたぐコンビニで後続車無視してゆっくり斜めに入ってくる香具師を見てみるといいかも。
大抵車高をベタベタに落としてあります。

但し最低地上高の問題から車検通りませんのでご注意。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:59 ID:9Air3nVx
タイヤ直径を大きくすればそんなに車高を落とさなくても低く見えるよ。
（ホイールハウスの隙間がタイヤで埋まるから）
スピードメーターの誤差は計算するか広い所で友達に併走して貰って
感覚を掴めば良し。酷く狂うようなら車検用に元のタイヤをキープ。
このクラスの車なら１７や１８カマせば車検対応ローダウンで十分かと。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:07 ID:Xus0PKUn
>>468
その分車高があがってカコワルイ。shindekudaai
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:14 ID:fGubQRI9
>>469
その分は社外エアロとかで我慢するしか。
つか下げすぎると底こすりますよ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:43 ID:crw1VSFl
>>468
そうでもない気が・・・・。
以前インチアップだけの車見たが、やっぱ腰高感があってｶｺ悪かった。
それ見て少しは下げるべきなんだなーと実感しますた。
あと１７インチ履かせて数センチ下げたらフルハン時にフェンダーに当たるらしいね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:56 ID:8tcLBile
>>469
適当に実物見てきてから言ってな。自分の車で試しても良いし。
車持ってない？そりゃ失礼。

>>471
いや、だから車検対応ローダウンって言ってるじゃないか（ｗ
インチキープと同じベタベタ感を出すのに必要なダウン量が少ないって言いたいの。
フェンダーへの干渉は直径より幅が問題だね。
普通直径を大きくすると幅も広がるから干渉して困るわけだが。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:43 ID:g6KYstHb
１６インチ履かせてますが、ローダウンしてないのでタイヤと
フェンダーの隙間気になります。
インチアップするなら、少しでも下げたほうがいい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:22 ID:m5xgQDSZ
>473
ウチのエクシヴも全く同じ状態。
でも今更また投資するのもなあ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:34 ID:v19rDWsT
>>472
17でも問題ないよ。つくか自動後退あたりですか？チミのお買い物場所は（ゲラ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:40 ID:+geAYeYj
>>475
17でもオフセット量による。
35だと擦れた…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 20:01 ID:jF75TOR5
私は１６インチで３ｃｍ近くローダウンさせて
います。それでも結構隙間があって気にはなって
います。それを１７インチにしても１８インチに
してもタイヤの径が同じかほとんど変わらなければ
干渉はしない気がするのですが・・・。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:42 ID:2MOsm/jo
タイヤ直径を同じままでインチアップするとタイヤの幅が広がる。
で、フェンダーにツライチにあわせると内側に余裕がなくなる。
なのでフルハンきったときに内側がタイヤハウスに擦れるのでは？

ま、フェンダー自体もツメ折加工しないとつらい気がするが．．．
479 ：ST183ED：03/08/26 22:15 ID:NLshwE4h
7J+35 に 195/40R17 でどうだ！
RSRのダウンサスに最適！
ツライチ確定。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:18 ID:+geAYeYj
>>479
それ、タイヤ直径小さくなってナイ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:48 ID:NLshwE4h
引っ張って履くのがｶｺいいのだ～！
性能＆乗り心地は２の次だから、見た目良ければそれでいいのだ！
因みに、ｷｬﾝﾊﾞｰ４°がまたイイのだ。

183“ED”だよ？言っとくけど。exivじゃないよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:50 ID:NLshwE4h
183EDノーマルは185/60R15だたっけ？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:10 ID:/mTX/sPR
3S-GEなST183 EDは195/60R14 85Hが標準だそう打。

で、漏れの勘違いだという事に気づきますた。
計算してみたら外径ほとんどかわらなんだ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 09:47 ID:omca37sk
>>477
２インチ３インチと上げていくと大概直径は大きくなっていくよ。
同じ直径に出来ればいいけど現実問題なかなかそうは行かないし。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:49 ID:sHzkuxuv
>>481
禿同
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:19 ID:Gl759awW
exivのパーツは結構出てるのに、EDのパーツは殆ど無い。
エアクリも、ミャフリャ～も、タワーバーも、シートレールも。
なぜ、exivのパーツをEDに流用出来ない物か？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:47 ID:JCb5pg9Y
>>486

外装パーツ以外は大丈夫じゃないかい？
中身一緒でしょ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:36 ID:Gl759awW
一緒だと思って、ショップで購入しようとしたら、
もし付かなくても、返品は出来ませんので。と！
チャレンジャーにはなれませんでした。
ディーラーは、品番が違うと付きませんよ。
って冷たいし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 04:10 ID:cWpeL1E1
>>479
１７イソチで１９５/４０なんてタイヤあるんだ・・・知らなかった。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:23 ID:6RLELhnq
>>488
当たり前じゃないか、万が一何かあった時にメーカーは責任取りたくないもの。
冷たいんじゃなくて当然の対応。

というかどの型の話だよ？
少なくともＳＴ２０＊なら機能パーツはＥＤ／ＥＸＩＶ共通のハズだが。
もしＥＸＩＶの部品を流用したいなら純正部品でも社外部品でも何でも良いから、
先ずＥＤとＥＸＩＶ両方の品番調べろ。
例えばＴＲＤのカタログ見れば、足回りやマフラーなんかは兄弟車だと大体
同じ品番で使い回している事がわかるはず。
ＥＤ／ＥＸＩＶがそういう関係で有れば、他社製でＥＸＩＶしか設定がなくても
それはＥＤにも付くと言う事。逆もまた然り。そうやって調べていくのが基本。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:15 ID:KVb82dez
>>488
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　カローラの部品との互換性も多いよ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:28 ID:6qu0Pphy
お、田島が一寸だけ親切だ。
実際内装小物類はトヨタ全車共通規格の物もあるしな、
ドアヒンジも殆ど全車共通だって言う話だし。
部品共用化の鬼此処に極まれり（ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:25 ID:KVb82dez
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　ちょっと高級なカローラ
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:43 ID:LYowrxP+
>>493
車名通りちょっと高級なコロナとカリーナだろ？（ぉ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:04 ID:fONKZjYk
ttp://www.ed-info.net/
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:09 ID:O1Kc7/HR
>>494
いや、ちょっぴりセダンなセリカだろう。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 15:23 ID:ybaIpTSl
コロナ・カリーナ＞ちょっと高級なカローラ

インポ・EXiV＞ちょっと高級なカローラ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 19:21 ID:dzxkKnG1
>490
ST183（１０年くらい前の）カリーナED
しかも、X 4WS。
TRDでは、ｼｮｯｸ位しかなかった。
タワーバーも、メンバーも、エアロも、剥き出しタイプのエアクリも。

はぁ～
マイナー車って。。。
同じST183でも、ｾﾘｶはいくらでもパーツ有るのにね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 02:16 ID:HZ1JjKza
>498
まぁもともとそういう車（チューニングベースとして人気車）じゃないから
アフターパーツ少ないのはある程度仕方ないべ。１８３となると特に。
でも今は大抵の車種で足廻りと給排気系くらいはなんとかなるよ。
もちろんセリカ用を流用とか、多少の加工が必要になるかもしれないけどさ。
金かかるけどワンオフって手もあるし。パーツは自分で組むつもりなの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 09:21 ID:vlYOGwB4
>>498
剥き出しエアクリなんか他車種流用でどうにでもなる
マフラーも既製品に比べれば割高だがぼちぼちの額でワンオフできる
エアロは昔は結構あったけど今はもう生産されていないだろうなぁ

タワーバーはセリカ用がそのまま使える可能性高し
寸法さえ合えば何でもアリだから一度現車を計ってみろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:32 ID:+7fq7PDa
てかある程度古くなるとノーマルで乗るほうがこだわりが感じられるような。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:39 ID:moLPXkfr
我が家のST183Exivエアコンが逝ってしまった。
あぁ、12月に車検だがどうしよう・・・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:12 ID:URtT594r
ST20系をのろうYO!
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:50 ID:8XUAhyJ9
>>502
そんなポンコツ大衆車捨てろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:06 ID:Y8F4cBB0
うちにST20系とヴィッツがあるが、ヴィッツの方がシャッキリしてる気がする・・・
最近のトヨタは足が良くなったとは言われているが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:49 ID:IJGiBuq/
>>504
もまえもﾎﾟﾝｺﾂ大衆車海苔だろｗ
じゃなかったらｲﾁｲﾁ絡まねーよな。
507 ：age：03/09/04 19:06 ID:AL3l3MfR
おい田嶋！仕事をｻﾎﾞんな！
さがり杉だぞ！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:20 ID:c8MAUQSh
そうだそうだ！
下がりすぎて堕ちちゃったら田嶋の責任！
毎日じゃなくても良いから定期的に煽るように！
頼むでマジで。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 04:28 ID:3YWIjn9v
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/09/03 21:08 ID:DjTMl1gm
昔、黒の力リ一ナＥＤに乗っていたら、
ＤＱＮオジンから、ゴキブリ車と言われ、激萎え。
それ以来、暗色系には乗っていません。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:46 ID:TQnq9LW/
age
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:16 ID:NI5xxItt
ままカローラの兄弟車で熱くなるなよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:18 ID:e4nWa0DQ
ST202のEXIVにEDのフロントバンパーってつきませんかね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:31 ID:1e/mtFHI
>>512
付けるだけなら付くんじゃない？
タダし、デザイン的にフィットしないのは明白。
バンパー自体にグリルとライトのスキマを埋める凹凸があるから。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:35 ID:e4nWa0DQ
>>513
ありがとうございます。

つかないのか……＿|￣|○
単純にST20xED後期型のバンパーｶｺｲｲなと思ったので(つ＿｀)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:28 ID:gTCAV3PL
定期ほっしゅ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:24 ID:E3fEm9x0


　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　そろそろ出番のようだな。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:00 ID:pPg9idN+
>>516
そうそう！
そういう感じで。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:04 ID:TEv95U/5
カローラとEDって兄弟車なの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:49 ID:RZEmZ49+
カローラの強大車＝スプリンター
ED・Exivの強大車＝カレン・セリカ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:05 ID:pPg9idN+
>>519
それを書くなら
カローラ・スプリンターの兄弟者＝セレス・マリノ
セリカ・カレンの兄弟者＝ＥＤ・ＥＸＩＶ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 02:06 ID:+ddwTfk9
オート○ックスでのバイト時代の不思議な会話
カリーナＥＤ客の呼び出し時
＞カリーナＥＤでお越しの○○様オイル交換の準備が整いましたので
お車２番ピットへ移動願います。
とアナウンスしたら客から「これはカリーナＥＤだがレクサス3000
と言ってくれよ」と要請された。本人はエンブレムを全部外して
レクサス３０００のエンブレムを付けていたので
そう呼んで欲しかったらしい。無論呼ばなかったが
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 02:53 ID:MeW+Q68C
>>521
なかなか痛な香具師だな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 03:39 ID:kngz5H9L
ワラタ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:24 ID:RKA3tWxP
レクサス３０００ていうのは、３万ｃｃのエンジンなんだろうか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:36 ID:RfWGSQrO
さすがインポ海苔、恥ずかしい香具師ですな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 17:55 ID:uAa7qd1g
レクサスエンブレム入れてる香具師が激しく痛いのはEDに限った事ではないだろうに（ｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:25 ID:Eabg1ZdY
今日巷ではやりのあーしんぐしてみたんですよ。
テスタで計ってもそれ程抵抗が云々……だったので純正アースの強化にポイントを搾って５カ所。
1)エンジンフック純正アースからバッテリマイナス端子
2)多分ミッション本体に繋がってる純正アース二カ所（振動センサ下あたりとシリンダブロックの真横あたり）からバッテリマイナス端子
3)1がボディーアースされてた所からバッテリマイナス端子
4)バッテリ手前、ライトＡＳＳＹ上部にある純正アース。

本当は左右のライト裏あたりにあるボディアースにも付けたかったんだけどケーブルが足りなくなったので中止。

結果、体感できる程エンジンが元気になり心なしか変速ショックが減った気がします。（ＡＴなもんで…）
エンジンに関しては外すと明かな差があるのでよかったのカナと～。

あとは燃費が上がってくれれば万々歳ﾀﾞ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:46 ID:0Ks9YuZ2
EDにレクサスエンブレム（プッ

冗談はEDって名前だけにしてくれ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:21 ID:g2fXVTN/
あげ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:30 ID:ovIY1WR4
うちの自家用車がｶﾘｰﾅなんだけど、どうだろう？ 別に悪くはないよね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:20 ID:jnFVUqVD
どの型か知らないけど、実用車としては普通に良い車だよね、ＦＦカリーナ。
ＦＲカリーナを未だに乗っているならそれはそれで凄いけど（ｗ

ＥＤはセリカの兄弟車だからＦＲカリーナの血統っぽく感じる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:59 ID:BeqfxxO3
EDの場合はFF大衆車カローラの血統だろ(ゲラ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 10:14 ID:rOeHbSUx
カローラとはフロアからして全然違うと思うんだが・・・
まぁコロナやカリーナは車名に入っているから煽りにもならないしな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 14:05 ID:jUXD9Ytk
違うね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 20:58 ID:XAoC3eVk
>>532
全然、煽りになってないから、絡みづらいじゃね～か。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 10:12 ID:IUAM4+y6
最初からコロナ・カリーナと名前が付いているから煽る方も煽りにくいのかな。
セリカと兄弟というのもまた事実だし。

つかＴ系シャーシ汎用性高すぎ（ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:20 ID:bnoTL717
エキサイティング・ドレッシー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:14 ID:RRCUs1kF
田嶋は何処行った
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:15 ID:f2PRS0v8
先日、ＧＴウイング付きのＥＤ見た
このスレに居るＥＤオーナー的にはアリなのか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:41 ID:Yht3Zsjh
ED(ST202)に乗っています。できるだけ大きなインチアップ
を考えています。そこで今日カーショップに行ったら215/40
+35_18×8.0Jをすすめられました。これより大きなタイヤ
またはホイールサイズの方はいらっしゃいますか？ちなみに
私は3cm程度車高を落としています。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:29 ID:g5HWqoJ1
>>540
そんなに大きなタイヤ履かせてどうする。
JGTC仕様にでもする気か？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 08:53 ID:GesIcO6z
>>539
JGTC仕様なんだろう
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:47 ID:syWYSb8W
ぷぷぷインポに１８インチ？　車体よりアルミ＋タイヤのほうが値段高いだろ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:54 ID:Oa+MZa5s
漏れのEXIV、ドアの所に185/70R14、195/65R15、205/55R15の三種類が記載されてるんだが、
205/50R17にしたら問題あるかな？一応計算上は195/65R15と殆ど同じなんだけど…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:05 ID:PGygndR1
>>544

ん？
195/65R14の間違いではないかい？
195/65R15では他の二つのサイズよりタイヤ外径が20㎜ほど大きいと思うが。
どうしても17inをはくなら205/45R17が妥当ではないかと...

ま、車検時にはノーマルに戻しメーターに誤差が出てもかまわないのなら問題無いと言えるかもしれない。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:53 ID:Oacv4Ffg
(´ﾟｃ_,ﾟ｀)ｼﾈ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:28 ID:Ozn5QkRu
>>543
まぁvitsに１７吋入れる香具師もいるわけだしカリーナに１８吋位かわいい物だろう
車体よりアルミの方が高いなんてのは中古車ドレスアップの基本だろう（ｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 11:44 ID:UO/z7ZtH
>>545
間違いっぽかったです……。
195/65R**で最後の所が削れてて、買ったときに195/65R15がついてたのでそう信じ込んでますた(´｀)
そろそろタイヤに小さなヒビが入り始めたのと17インチ（のホイールだけ）が都合よく余ってたので交換しようかなと。
205/45R17にしときまつ。激しくありが㌧
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:00 ID:hMKEtHnQ
純正でもエアロがついてると１７インチはすごく小さく見えるよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 06:48 ID:SRrEkph7
コロナ→コロナプレミオ→プレミオ＝普通のセダン
カリーナ→アリオン＝ちょっとスポーティなセダン
なんですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:39 ID:CbO8MEwy
カローラファミリーでいいと思うよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:18 ID:gIgf3RjQ
コロナカリーナをカローラファミリーに入れるとまたアンチから

　「カローラ登録台数水増し　必　死　だ　な　（ﾜﾗ」

とか煽られるので勘弁してくだちい

>>550
メーカーはそういっていますがアリオンがスポーティとはあまり思えませんな。
プレミオはメッキの使い方とかちょっと叔父様向けに作られているのは感じるけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:35 ID:ApzF1SCG
<<541
JTCCだよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:03 ID:J56qQnUO
JTCCは終わってJGTCが現行のレースでなかったっけ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:50 ID:WNhSDPu4
>>554
うんにゃ、JTCCの代わりにBTCCへみんな以降した。
JGTCは別のレース。S耐もね。

ゴメンな、漏れが書き間違ってJGTCなんて書いてしもうて・・・。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 09:40 ID:5FfYQx6j
をいをい、別にＪＴＣＣからＢＴＣＣに「移行」した訳じゃないだろ（ｗ

>>554
ＪＴＣＣが有る頃からＪＧＴＣはあったよ。対象車種が違う別物だ。
ＪＴＣＣ＝日本ツーリングカー選手権　４ドアセダンのレース
ＪＧＴＣ＝日本ＧＴカー選手権　　　　　基本的に２ドア系のレース（例外有り）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 09:58 ID:tjJbPvsu
>>555-556
情報ありが㌧
激しく間違ってた脳内情報が整理できますたヽ(´ー｀)ノ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:28 ID:2c1SjXA9
まあ所詮ED海苔だからな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:57 ID:5FfYQx6j
ＪＴＣＣに拘る辺りＥＸＩＶ乗りじゃないか？
漏れはただの箱レース好きだが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 06:21 ID:yryG8Mzv
ST202のEXIVに16インチ７JJ、オフセット30のホイールって履けますか？
タイヤは205/50R/16です。
ネットオークションで注文したので履けるか不安です。(;´Д｀)
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 08:01 ID:0hu7P0wP
>>560
+35が限界のヨカソ……。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:32 ID:1KEzKcpU
>>560

私、OZクロノで205/50/16履いてマス。ET30という刻印がホイールにありますた。
"ET"というのが一般で言われるオフセットと全くの同義かどうかは知りませんが...

車はEXIVのST202で足まわりはノーマル、フロントはツライチ、リアは若干内に入り気味でフェンダー加工は無しです。
一応、参考までに。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:04 ID:yryG8Mzv
お二人ともレスありがとうございます。
>>562
私もＯＺのクロノです。
トレッドの関係でフロントだけがツライチってことですね。
フェンダー加工不要なのは安心しました。
でもリアにはスペーサー入れたいとこですね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:24 ID:nEHGHktE
ノーマルストラットのエクシブにセリカのアンダーブレースは装着できますか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:07 ID:t3A83ZXJ
絶対にスペーサーはやめたほうがいいよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 09:33 ID:KKkgZzra
エクシブ、ランティス、プリメーラ、シビックフェリオ、
オペル・ベクトラ、BMW318i、サニー、コロナ、チェイサー、
アコード・・・・。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 10:02 ID:sEpDoNDi
>563
リアは爪が大きいので下手にスペーサー入れると干渉する罠
割と個体差もあるので現車確認をしっかりな

>566
ＪＴＣＣ一覧？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:14 ID:KxPOTD+q
スペーサーでタイヤがフェンダーに干渉して、塗装が見事に割れた車を見たことがある。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:28 ID:O1lMDRvS
>>563

562だす。
OZクロノですか、一緒ですね（笑

>>トレッドの関係でフロントだけがツライチってことですね。
おっしゃる通りだす。私もスペーサーは考えましたがほかの方の意見を参考に止めときます。

で、追記だす。
私あまり乗ってないので平成7年式ですが走行3万キロです。
なので、やはり個体差が出てくると思います(足回りのへたり具合とか）
ご注意あれ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 07:06 ID:5ELZT140
560.563です。
私も皆さんの意見を参考にスペーサーは止めときます。
皆さん貴重なご意見ありがとうございました。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:04 ID:48rDohdx
>>568
そりゃオーナーがアフォなだけだろ
それに普通は塗装よりタイヤが先に逝くんだが・・・

>>570
ハブリングが着いたちゃんとしたスペーサーなら性能面ではＯＫだよ
挟み込むタイプに比べて露骨に高いのが難点だけど
参考
http://night-pager.com/parts/footwork/tread_changer/tread_changer.htm
インプレ
http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/10mm.htm
アルミの方のハブ径は確認した？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:31 ID:K5Hy+//A
>>570
スペーサーなんかやめとけ。マジで。大事に乗っていくつもりなら尚更な。
573 ：も：03/10/02 22:47 ID:h/ARsnd8
ちょい聞きたいのだけど若い女の子がEXiVに乗ってるのはどう感じますか？
知り合いが売ってもらえるけど買おうか迷ってるらしくて・・・
グレードとかはまだわからないのですが・・・
σ(･･｡)もこの車はあんまりよくわからなくて・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:04 ID:Gmf3/NyS
>>573
微妙にデカいので、車両感覚優れてないとぶつけるかも？ってのが難点な位だと思うｙｐ
因みに乗ってる人間が集うこのスレで聞いても「いいんじゃな～い」と反応が返ってくるだけかもよ（ぉ

漏れは別に変だとは思わないけどね、大衆車だし。

車の形とかより、ノーマルで華麗に乗りこなしてる方が好き。私的には。
禿しく（略）なのがめためたに改悪された（元）高級車。あれは……
575 ：も：03/10/02 23:58 ID:h/ARsnd8
そういわれるとそうですね～
EXiV好きの方の集まりですからね～
気づきませんでした・・・あほなわたくし（ぉ

でもちょとでかいのですか～その人ペーパーだからやめておいたほうがいいのかな・・・
ご意見ありがとうございます～(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺｯ♪
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:32 ID:1m+wpafA
>>575

ちょいと補足

身長145センチ無いおいらの彼女がクッションなしでブレーキに届き
視界も確保できるのでシートの調整範囲は広いほうだと思います。
が、パワステが重いです。おいらの彼女はハンドルが重いから運転は嫌だといいます。

でかいと言っても所詮2リッターワイドボディーのエセ3ナンバーなので、
自動車学校の教習車が乗れたのであれば大丈夫な気がします。
女の子の場合、足が届くかとかハンドル操作が軽いかといった事を
注意した方がいいかもしれません。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:46 ID:hwgbjqmK
>>575
幅はそんなにあるわけじゃない。ただ丸っこいから初めは車両感覚がつかみにくいかも。実際にはごく普通のファミリーカーだから女性でも問題なく乗れると思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:56 ID:qr2mon5N
車幅感覚はつかみにくいだろうけど、長さは短いし運転もしやすいんじゃないかなぁ？
ハンドルが女性には若干重いだろうけど、高速では重宝する。
教習車がフェンダー見えるような角ばった車だったなら最初は少し困るかもね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:14 ID:jIEpK6Go
>>572
何故？「大事に乗っていくつもりなら」ｌってスペーサーつけると何か不具合が起きるの？
まぁハブの負担は増えるけどＦＦ車のフロントハブなんか元々消耗品だからなぁ。

>>575
カローラと比べても全幅で５㌢弱しか変わらないよ　手の平の横幅位の差だ
ロー＆ワイドなデザインのせいででかく見えるだけ

>>576
あのステアリングが重いという人は、大概腰がきっちり据わっていないか
送りハンドルの基本を守れていないんだけど、彼女はどう？
ホンダ車みたいに極端に軽い車と比べて重いと言っているかも知れないけど
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:26 ID:edhH3Vqs
アクセラは、なんか同じニオイを感じるのだが。
しかし、２０００ｃｃで１８０馬力あった3S-GEに比べて、１５０馬力しかないのは・・・
排ガス規制の関係なのだろうか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 11:10 ID:cABKSeHm
実は割と女性オーナーも多い車なんだよな。＜ED&EXIV
気にする事無いと思うぞ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:02 ID:J4cXUG5r
スペーサーがやばいなんて言ってる、知ったかぶり房がいるのはED海苔でつか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:11 ID:H4eeL0kF
>>582
ハブボルトに負担を掛けるからヤバイのは間違いとおもうが何か？

ちゃんとした奴はちゃんとしてるらしいが巷に反乱してるのはハブボルトに負担をかけるとかボルトが緩みやすいとか百害あって一利だけかもよ
584 ：５８３：03/10/03 12:12 ID:H4eeL0kF
超脱字。
正）ハブボルトに負担をかけるからヤバイのは間違いないとおもうが何か？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:14 ID:N/dF59rQ
ここに来てる皆さんは何年式のEDやEXIVに乗ってるのですか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:38 ID:0CCKwUt+
H8年式
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:23 ID:6+YkJZIt
念のためワイドトレッドスペーサー付けるのやめます・・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:35 ID:t/p51Odw
純正でスペーサー装着で販売してる車だってあるんだけどなあ

危ないなんて、何年前の話でつか？（笑
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:48 ID:6+YkJZIt
>>588
>危ないなんて、何年前の話でつか？（笑
これは、何年か前の古い車なら危険という意味ですか？
最終型のEXIVですが、もしそういう意味合いならこの車は何年か前の古い車の部類ですので心配です。
普通に乗るのが一番かな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:02 ID:2gnMgyUQ
>>583-584
　挟むだけのがやばいというのは>>571で既出。
ハブリングがきっちりしている奴でちゃんとボルトで留める奴なら殆ど害はないと思うよ。
引っ張り方向の力はボルト、曲げ方向の力はハブリングで受け持つのが基本で
挟み込むタイプの奴は両方ボルトで受け持つから拙いんだし。

>>587
まぁそれも一つの判断だ、
ホイール側のオフセットだけでバシッと合わせるのが本来の姿だしな。
まぁ後からちょいちょい弄りたいからスペーサーを使うんだけども。

>>589
具体的にどうこうではなくスペーサー危険説を唱える香具師の頭を揶揄しているだけだと思われ。
それに最終型ＥＤならシャーシは去年まで使われていた位だから別に古い車でもないと思うよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:34 ID:1m+wpafA
>>579

うちの彼女身長が１４５㎝無いからね(^_^;)腰が据わってないと言われればそうかも。
でも、もともと握力10ｋｇも無くて非力だし普段乗ってる車はランクスだからね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:11 ID:edhH3Vqs
ハンドルは重いよね。ヴィッツとか乗るとびっくりだよ。
593 ：も：03/10/04 01:38 ID:piUxmMxj
みなさんレスありがとうございます！！
すごい参考になりそうです～
彼女は150センチくらいだから一応だいじょぶそうですね～
たぶん免許もふつーに取れただろうかだいじょぶかな・・・
ハンドルが重いのは慣れるでしょう～きっと・・・（ぉ
本当にありがとうございます～(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺｯ♪
594 ：ようちゃん：03/10/05 01:51 ID:KR8NOEQS
ガイシュツの質問に近くてゴメンなさい！
１８０Ｇ海苔なのですが・・・。
インチアップについてですが、185／70Ｒ14から15インチ・16インチにインチアップするのには、どんなサイズが良いのでしょうか？
なるべく計器類に影響を出したくないので、ほぼ同径になるようにしたいのですが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:35 ID:uHBRO0k+
免許取立てでつ。
カリーナＥＤって維持費は年間でいくらぐらい掛かりますか？
車検、ガソリン代抜きで。

ちなみに改造しようという気はまったくないです。
普通に走ってくれればモーマンタイです。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 06:40 ID:ou9MWayI
>>594

15ｉｎの場合215/55R15、16ｉｎの場合205/50R16辺りが適当かと。
タイヤメーカーのサイトに行くと製品ごとにサイズ一覧が書いてあったりします。
今の装着タイヤの外径寸法をそこで調べて、インチアップしたいタイヤブランドで
ほぼ同じ外径になるトレッドと扁平率の組み合わせを探せば自分で調べられます。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 06:48 ID:ou9MWayI
>>595

そんなの人それぞれだよ。
車検ガソリン代抜きって、後ほかに何がある？
オイル交換？　そんなの入れるオイルの銘柄やグレード、交換頻度で大きく変わるから
何ともいえないよ。
バッテリーも乗り方で寿命は変わるよ。

結局、維持費は貴方が幾ら掛けられるかって事。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:39 ID:PMuPKmzH
シビック改（投資１００マン以上）→お下がりヤンキーインスパイア（ブルーメタリック仕様）→コロナエク支部
カレの、人生は風俗に消えてしまいました。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:45 ID:cjhg+m4A
EDは安いから壊れたら廃車。でまた買えばいい。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:54 ID:BIAbQx4Z
>>597
中古車の程度にもよると思われ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:00 ID:BIAbQx4Z
EXIVだけど、新車から７年で故障のトラブルは一切ないな。
タイヤがパンクしたことはあったけど・・・
バッテリーはちょっと前に替えた。ワイパーも一回替えたか。
そんなもんかな。

走行距離が少ないからあんま参考にならんかもしれんけど。
まだタイヤ替えてないくらいだから・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:06 ID:JHwkUkZB
カローラと同程度のメンテで十分走る良い車だよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:05 ID:BHvnNINL
どなたか燃費マネージャーっての付けてる人いませんか？
買おうかどうか迷ってるんですが
このクルマだと配線がちょっとめんどうらしいので
付けてる人いたら電源の取り方とかお聞きしたいんですが。

ttp://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
604 ：ようちゃん：03/10/06 04:20 ID:xBfPWe9d
>596
とても参考になります。親切に教えてくれてありがとう！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 06:59 ID:umn4iPpT
>>602
一部の特殊車両を除く大概の国産乗用車はそうだと思われ・・・
NSXだって某レーサーがオイル無交換ノーメンテで下駄に使っても
きっちり５万㌔走りきったと言うし（ｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:40 ID:efHf15pw
>>603
これは良い物を見た。
漏れは付けてないが、フロントから見て右上、ショックのアッパーマウントとＡピラーの間にDIAGNOSISってコネクタがある。
（普通は蓋付き。蓋の上にDIAGNOSISってある）
トヨタ旧型コネクタ、の所にもST18x,ST20xはエンジンルームってあるしほぼ間違いないとおもわれ。
書いてあるとおりVVT-i付き3S-GE車は違うぽいけど……。

そのDIAGNOSISコネクタの下に車内へ引き込んでるゴムキャップあるから、これに便乗させれば？
引き込み線が3mもあるなら運転席側のメインワイヤに便乗させても大丈夫かも。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:41 ID:t0dDCYdg
>>605
ＦＤはそうはいかんと思う。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:36 ID:GgfuMbDL
ＦＤはたぶん一部の特殊車両だと思う。
でもカローラ並みのメンテナンスって曖昧な言葉が一番の問題か（ｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:56 ID:DZ14UA33
二代目EDから比べて、三代目EDの内装って格段に質感落ちたよな。この頃はどの車種もたいていそうか。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 17:08 ID:BHvnNINL
>>606
レスありがとうございます。
今クラッチ交換のため入院中なんで戻ってきたら確認してみます。

漏れは3S-FEのEXIV海苔なので
ひたすら燃費のいい車にしようと思ってます。
走行13万キロ越えてますがリッター12キロぐらいです。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:05 ID:dlaeDKE4
>>609
あれでもバブルの名残で大分頑張っている方だよ。
同じ頃に売られていたコロナ、Ｔ１８＊かな？初代カルディナと同じ顔の奴
あれの後期型と比べてごらん。
コロナも前期型なら内装はかなり良かったんだけど、ＭＣで・・・。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:40 ID:t0dDCYdg
>>609
ええ～？！
俺、５年前に２代目から３代目に乗り換えた口だけど、内装質感は同等だと思うけど・・・
内装デザインに関しては３代目の方が好きだなぁ。
エクステリアデザインも３代目の方が好きだけど。
人それぞれか・・・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 20:21 ID:AfEHKdTt
なんとなく2代目が一番スタイリッシュでかっこよかった･･･
3代目は丸すぎ･･･
614 ：609：03/10/06 20:21 ID:ck26vsXj
>>611-612
あ、すいません。一応言っておくと内装自体をバカにしてる訳ではないです。デザインは内装も外観も三代目のほうがいいと思う。
ただ、家の姉二人が二代目ビスタ、二代目ED（今は三代目ED）に乗ってて、その二台と比べると少し質感落ちたかな・・・って感じだったので。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:00 ID:umn4iPpT
それはそれでまた渋い姉さん達だな。無頓着なだけかも知れないが。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:21 ID:CIllNImT
今の車ってインパネが安っぽいんだよねぇ。

EXIVって（EDもだろうけど）エアコンやオーディオのある所が少し運転席側に
向いてるじゃない。あれがなんか高級感あっていい（一時はカローラもそうだった）。

エアコンの送風口も全部形が違う！今そんな車ないよ（たぶん）。
運転席右のやつが割れたので交換できるのか尋ねたら、パネルごと総とっかえだと
言われた。部品代が１万いくらだったかな。うーむ。

今じゃ、どんな高級車でものっぺり。左ハンドルとの部品共通のためなのかなぁ。
エアコンの送風口なんて全部同じ。これはコスト削減判りやすいな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:23 ID:CIllNImT
だから運転席に座ってワクワクできる車もない。
まあ、あっても今のところ買えんけどさ・・・丁度いいのか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 02:01 ID:94Ju9Nx+
今のクルマって、とにかく室内を広く見せようとしてるよね。
その影響もあるんじゃない？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 02:37 ID:Nu19eHsi
俺はあの３代目のキュって締まったコックピットが好きだなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 13:50 ID:CIllNImT
>>618
広さなんて関係ないスポーツカーでもそうじゃない。
８もＺもセリカも・・・スポーツカーは囲まれ感が欲しい。
どれも前モデルはいかにもコクピットという感じだった。

それとも、今やスポーツカーも広さの時代・・・？
海外の超高級車なんか見ても、凝ったインパネってないんだよねぇ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:05 ID:ZmXjPhdi
そんな時こそＴＶＲの出番ですよ！

つかスポーツカーは凝った造形もありだがシンプルな造形で逝くのもありじゃないのか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:31 ID:Nu19eHsi
ＴＶＲは人轢きそう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:38 ID:Uhk5Ezb8
ｺｸﾋﾟｯﾄは良いが、肥大化した体はちょっと戴けない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:42 ID:hFQBdhy0
やたらハンドルが重いのが気になる。。。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:46 ID:U1LBlVEu
ハンドルはあれぐらいが丁度良いんでない？
片手で回せるし、そこそこの高速走行時でもあまりリニアに反応しないので妙な持ち方してても大丈夫なのがｲｲ

こないだカリーナ乗ったら異様に軽くて驚いた（ぉ
つか、女性ならあれぐらいの重さの方が二の腕痩せにいいとおもうんだけどなぁ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:17 ID:LUHj2O8P
>>624
おまい>>576の彼女か？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 11:17 ID:sN661kd8
>>625
女では駐車時に右手の手のひらでクルクル回して・・・・ってのは無理がある。
男でもマークⅡのようにはいかない。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 11:53 ID:U1LBlVEu
……漏れと漏れの妹は普通にくるくる回せるんだが、これの方が不思議？
629 ：６２８：03/10/08 11:54 ID:U1LBlVEu
言葉抜けた。
駐車時、ね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 12:26 ID:LUHj2O8P
いや、くるくるはコツを飲み込めば非力な人でも簡単に出来るよ、
回せない人はステアリングを遠くにしすぎているんじゃないかな。

あ、非力な人でもって言うのはパワステ付き限定ね。
重ステだとちょっと動かしながらじゃないとやっぱり厳しい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 12:32 ID:LUHj2O8P
あ、シート調整幅の限界があるから極端に小柄な人は難しいな。
とりあえず昔付き合っていた１５０㌢の子はスタタボ（変に重い）は
平気でくるくる回していたよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:44 ID:Lm8iRYfS
車速で重さがかわるシステム付いてなかったっけ？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:22 ID:H8NNf1WQ
重いって言ってるヤツは
据え切りしようとしてるんじゃないのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:27 ID:Oi341bjc
この車は据え切りでもそんなに重くないだろう。
ブレーキ踏んだまま据え切りしようとしているとかかもな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:26 ID:a5PnJDeM
おまいら、最近のトヨタ車乗ったこと無いだろ。

ディーラー行って試乗車に乗らせてもらえ！
ステアリング軽すぎて真っ直ぐ走らねぇよ。

別に、ED・EXIVのステアリングが重くて切れねえなんて言ってないって！
最近の新型車と比べたら重いって言ってるの。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 09:00 ID:7RvUiwES
>>635　
　>>627

つか流れ嫁
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:24 ID:YjVvlqP4
電動ﾊﾟﾜｽﾃ車はみんな軽すぎ。ゲーム機じゃねーんだからさぁ・・・・。
638 ：627：03/10/09 11:00 ID:1JEEE7Hz
据え切りでも重くないって言ってる人はステアを握って回したらってことだろ？
俺が言ってるのは、ステアに手のひらをポンとのせてクルクルって回して・・・
ってことなんで。（現行じゃないけど）マークⅡではそれができたが、ＥＤ（最終型）では
ステアに手のひらを押し付けないと無理。摩擦力が必要。
ＦＦとＦＲの違いもあるが、それでもマークⅡ軽すぎ。（交差点の左折は楽だったけど）
高速での安心感かＥＤの方が断然上。
このくらいの重さが丁度良い。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:27 ID:TpDg1Ii+
速度が出るとちゃんと重くなるんじゃないの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 11:55 ID:puGZfh8T
手の平でくるくるで話しているつもりだよ？
おまい>>627でちゃんとそう書いてるやん。
それは>>630が親切に答えてくれてるよ。

あと高速の安心感はＦＦってのもあるな。
安定するのは押すより引くだから。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:31 ID:jVdl6C86
EDのパワステの軽すぎて手ごたえ無し
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 16:08 ID:9ykCakgu
ST20xってハンドル位置が低くない？
純正だと乗降時に必ず足ぶつける。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 04:37 ID:710QDp4v
オマエがデブなだけだろ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 09:24 ID:XexLEtm4
>>642
あなたの身長はけっこう高い？俺は１７９センチだけどハンドル位置が低いと思ったことはないな。ただ仲間が１８５ある奴がいて、そいつはけっこう乗降しにくいと言ってた。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 11:25 ID:5CxiO8Y0
>>644
642ではないのだが、俺は足をぶつけることは無いぞ
ハンドルのチルトは上から2番目の位置にしてあるが。

頭をぶつけることもないのだが、
どうやら無意識のうちに首を右に曲げて乗り込んでいたようだｗ
身長は183cmね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:54 ID:k7DIGYWY
俺はチルトを１番下にしても足はぶつからんけど・・・　　１７３センチ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:42 ID:dnT5FbqZ
チルトを一番下にすると激しくブレーキ踏みにくい罠。（足を移そうとすると膝がぶつかる）
椅子を下げるとハンドルに手が…。

足は標準より多少長いらしいが手が短い漏れ。
少し長めのハンドルボス＋33φの小さいステアリングにしたら良い感じに収まって大正解だと大喜び
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:06 ID:EF3SrQQ1
ピラーレス。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:08 ID:oV6WsOTL
最終型ED海苔だけど、いい加減クルマ買い換えようと思って
先日アテンザの試乗に逝って来ました。
そしたら、ステアリングのあまりの軽さにビックリ。
回した後の反力も弱くて、カーブ曲がるたびに
「よっこらっしょ」って元に戻す始末。
最近のクルマってみんなこんな感じなのかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:14 ID:JfKlMIG1
マツダは特殊なのかもね。それがスポーティということらしい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:34 ID:rgfSVTRN
a
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:11 ID:EUvM7/P3
>>649
＞回した後の反力も弱くて、カーブ曲がるたびに
＞「よっこらっしょ」って元に戻す始末。

これ、マジ？
アテンザに興味あったけど、ちょっと興醒め・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:43 ID:1aoS5aKR
>>649
電動ﾊﾟﾜｽﾃな今の車はみんなそんな感じ。
先代ﾚｶﾞｽｨはもっと軽かった・・・・。
654 ：ヴェロッサ20Four Gｐｋｇ：03/10/13 20:02 ID:xVcU9afP
90年代前半、一番好きだったのは初代エクシヴの後期（ＴＲ－Ｇ）のワイン色
みたいなやつだったな。（ちなみに80年代にハマっていたのはコロナＨＴの18
00ツインカムターボＧＴ－ＴＲ！！）ちょうどその頃、刑事ドラマ「刑事貴族」
では2代目ＥＤの前期が出てきていたし、友人は18のセリカ前期のＧＴ－Ｒ（４
ＷＳ付）に乗っていたもんだから、すごく欲しかった記憶がある。跳ね上げ式の
ステアリングコラムも画期的だったし、おなじみのスーパーライブサウンドシス
テムも、あこがれた装備でした。そういう車があれば今でも買ったのに・・・。
ということで思い出話をさせていただきました。18系エクシヴをかつて乗られて
いた方、何色に乗っていました？レスをお願いします。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:05 ID:1aoS5aKR
>>654
親戚の兄ちゃんがST18系エクシヴ後期の黒に乗ってた。
この車、白系だとサイドの黒ラインが目立っちゃうのが辛いトコ。
656 ：649：03/10/13 23:57 ID:o/IQlrtg
>>652
いや、アテンザ自体はものすごくいいクルマだったよ。
ディーラーからの帰り、EDを運転してて鬱になるほど・・・ね。
やっぱり、新しい車だけのことはある、とオモタ。

でも、ED独特の低い着座位置はやはり捨てがたい・・・
最近の車にはない味だよねぇ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:45 ID:jYtoP/ot
EDをスポーティーと勘違いしてる貧乏人がいるスレはここですか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:29 ID:EkhM4A71
お～い誰か６５７から座ぶとん１枚とれや。
煽るんならもう少しましな煽りしてくれ。

最近、田島が現れね～な。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:28 ID:dmAXt7US
すぽーちーかどうかは分からんが運転するのが楽しい車だと思ふ。
はよ車検から帰って来ないかな。（兄貴の車じゃ）
わしゃアテゴンかレガシーがほしいがそんなに違うもんかね？
そういえば旧ＥＤ（２型）からEXIV（最終型前期）に乗換えた時も
内装はそっくりだけど運転すると別の車だったからなぁ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:32 ID:TfDD0aBe
>>659
＞そういえば旧ＥＤ（２型）からEXIV（最終型前期）に乗換えた時も
＞内装はそっくりだけど運転すると別の車だったからなぁ。
どう、別物だったの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:25 ID:EqrOdK8a
この前、バッテリーがあがっちゃったので、親父の車を使って
エンジンをかけて、充電がてら走ったんだけど
、思い立ってついでにオイル交換しちゃえとオートバックス逝ったら
またあがっちゃって、結局バッテリーも交換。　鬱。
そこのつなぎのニーちゃんいわく、｢発電機がなんちゃらかんちゃらで、
一回ディーラーでみてもらったら？」とのこと。
だれか、EDの同志で、おんなじ様な故障、あった人、いる？
ちなみに6年型20X海苔だす。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:33 ID:ilgjSA9m
同じ故障ではないが10年選手だし、オルタネータがあぼーんしててもおかしくはないと思う世
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:36 ID:rSXyipL1
>>661
バッテリー弱る＞バッテリーを補って発電機頑張る＞
頑張りすぎて発電機弱る＞充電電圧不足でバッテリー弱る＞
最初に戻る、と言う悪循環を引き起こすのでバッテリーの電圧チェックは
きっちりやりましょうってこった。

どんな車でも発電機（オルタネーター）は長持ちするけど消耗品だからな、
年式を考えたらそろそろみんなそんな症状が出てきてもおかしくない頃だ。
これ以上の無駄な出費を抑える為にもとっととディーラー逝ってこい。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:33 ID:ATiLTyhm
特に原因もなくバッテリーが逝くようになったら注意でつね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 09:38 ID:59hDQMBn
んだね、先にオルタネーターが弱って>>663の２行目から始まることもあるし。
666 ：やれん：03/10/16 17:14 ID:IDK106Yv
台風の時、まともに塩風にあたってしまい
１ヶ月後より電装関係がつぎつぎに　あぼ～ん
この間は、走行中にバッテリーがあがってしまった。。。
最終型前期EXIV　非常に気に入っているが
修理代がかさむので
手放すか、修理しつづけるか、迷ってる罠。
おまけに、転勤で北海道にきたのに
ＦＦだし・・・・・鬱・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:07 ID:Hd2z2zj/
北海道のどの辺に住んでいるん？
小樽にでも住んでいるのでなければＦＦで十分だと思われ。

ちなみに電装系あぼーんは壊れるタイミングだっただけだと思うぞ、
漏れなんか５年ほど職場が海の上で毎日直接海水かかっていたし
台風でも来よう物ならもう海水と強風で凄いことになっていたけど
電装系なんかびくともしないし。
走行中にバッテリーが上がるのは完全にオルタネーターだろ、
ディーラー逝ってリビルドで見積もって貰って金額見て考えれ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:41 ID:UTACUdJl
エクシブぶつけちまった・・・。
９万キロ走ってるし修理費でかいしで新しい車を買うことになりました。鬱。
カルディナ買います・・・。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:38 ID:mctfk4vv
なぜかカルディナに乗り換える香具師が多いな・・・・。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:08 ID:BbAcqGwC
最新型のカルディナは好きなんだが買えない額。
一つ前の買うならEXIVでいいやってかんじで以下略）ぉ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:53 ID:EHJ66Hq3
漏れの連れはカルディナ＞ＥＸＩＶ＞貰い事故成金でハリアー、だったな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:57 ID:BbAcqGwC
ハリアーってさ、なんか微妙にローダウンした方が格好よく見えない？
トヨタじゃないけどMDXとかも……腰高すぎ。

セダンはローダウンするとなんかｶｺﾜﾙｲのばっか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:50 ID:RZuz22yb
>660
新旧の違い（２型ED　TR-X2000～最終型EXIV前期　TR-X2000）
エンジンは全開加速では差は感じないけど微発進は新型の方がどっかん発進。
現行クラウン2.5Lに比べればたいしたことはないけど。
ブレーキは新型の方がコントローラブル。最初は効かないと思ったけどなれれば使いやすい。
一番の違いは車体ですな。
剛性感が全く違う。シャキッとしてて踏ん張るし、山道が楽しいです。
しばらく新旧2台あったんで旧型乗ってみると（なんじゃこりゃ？こんなふにゃふにゃだったっけ？）
てな感じです。でも旧はマッタリ運転ではとても楽です。ベース車種の差かな？
狭い道通ると今でも車体のでかさは感じます。
674 ：123：03/10/17 04:54 ID:MLxIYtCf
運転するのが楽しい車だと思ふ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:07 ID:vhoRxq0Z
ミラーまでの距離が遠いよね。
こないだスカイラインとアテンザ運転したら近くてﾋﾞｸｰﾘ
目玉動かしただけじゃ左ドアミラー目視できねへ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:14 ID:3qJr3YpJ
>>675
関係無いけど、ロードスターはもっと遠い。
遠いというか、運転席に近すぎて視点移動が大きい。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:52 ID:DTGUkjQe
すいません、教えてください。
運転中に車の形にテールランプが光っているようなオレンジのランプ？
が点灯するのですが、これってどういう意味でしょうか？
整備マニュアルがないのでわからないのです。

ED ST202 Type Xです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:05 ID:J6uiIkwf
テールランプの球切れとかじゃないか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:12 ID:J6uiIkwf
ttp://www.d-cruise.co.jp/f-toyopet/mente/smilenote/no4/top.html

断線警告灯

エンジン始動後、尾灯、制動灯の電球が切れているときに点灯します。
　　●尾灯の電球が切れている場合は、ライトスイッチをＯＮにしたとき点灯
　　　　します。
　　●制動灯の電球が切れている場合は、ブレーキペダルを踏んだときに
　　　　警告灯が点灯します。
680 ：677：03/10/18 17:34 ID:DTGUkjQe
>>678,679
わざわざ、リンクまでありがとうございます。
どうも、断線か玉切れぽいという事ですね。
ブレーキ、ヘッドライト点灯、フォグランプ点灯、ウインカー点灯、
リアも確認してみたのですがよくわからなかったもので・・・
再度、エンジンをかけ直すと警告灯は消えたので、
なんで？と思ってました。
あすトヨタに持っていってみます。
ありがとうございました。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:40 ID:BuWQp2WM
あげ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:23 ID:DYAtSXdY
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　おい、こんな顔の香具師見なかったか？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:40 ID:L2P89wkj
インポ車のスレまだ残っていたんだ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:44 ID:fflWtShu
>>682
久しぶり！
でもネタを振るときには前フリも忘れちゃ駄目だぞ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:26 ID:u+2Z1Pgf
あべんしすに流れそうな香具師いる？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 02:03 ID:nK7YFjdL
>>685
エクステリアデザインが格好悪すぎ。
いくらイイ車でも、あれだけ格好悪いと、ちょっと・・・。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:36 ID:+tblhM3u
デザインそのものは悪くないと思う（つか漏れは結構好き）んだが、
ＥＤみたいなデザインが好きな人には腰が高すぎて駄目じゃないかな？
トヨタ製で走りが良さそうな４ドアと言えば２車間に共通点はあるけどね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:42 ID:oOgXxpVp
アベンシスは背が高くてどーも好きになれないんだよなー
あれでもう少しノーズの長い（車内は狭くてもいい）２ドアだったら禿しく惹かれてただろうけど……。

そろそろシビれるクーペ出して欲しいな、ﾄﾖﾀ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:11 ID:VCUKNeGZ
アベンシスがノーズの長い２ドアだったらって何を素っ頓狂なことを言っているのだ
つかクーペが欲しいなんて事を何でここで語っているのだおまいは（ｗ

レビトレスレにも行くんだからクーペの話はあっちですればいいじゃないか。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:13 ID:VCUKNeGZ
おっと、日本語を間違えているな、スマソ。
レビトレスレも「あるんだから」だ、スープラとかのスレでも良いけどさ。
とりあえず吊ってくる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:24 ID:y7412VzN
http://response.jp/event/tms2003/html/toy_lfs/ti1_img_35750016.html

これ低いぞ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:41 ID:HjRRAQff
>>691
思ったより背が高そう。窓小さくしてごまかしてるだけに見える。
しかもマツダ顔に日産テールですか・・・・。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 09:28 ID:Zj9+XEjU
>>691
つうか車格が全然上の車じゃん。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 09:30 ID:+sD/sIPW
>>691
とりあえずさ。
後輪、回転方向間違って履いてる気がする禿
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:44 ID:0SvKo9O/
>>694

どこが？
あれで合ってるだろ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:17 ID:V5gRGR/4
スマソン。
ST202のGTのトヨタ純正アルミのオフセットってどのくらいか知ってる方います？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:45 ID:1H9ZV+ps
>>696
ST202後期エクシヴのカタログによると、
205/55R15　87V(15×77JJ)だとさ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:46 ID:1H9ZV+ps
間違えた。

　×　77JJ
　○　7JJ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:15 ID:V5gRGR/4
>>698
そこまではカタログに載ってるんですがオフセットは書かれてないんですよね・・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:19 ID:+sD/sIPW
>>695
たしかに、よーくみたらその通りですた。ｽﾏｿﾝ(´｀)

>>696
多分+40～+45ぐらいだと思われ。
7JJだと+35でツライチだし、+38でも以前履いてた純正アルミよか出っ張ってた気がするんで。

なんでまた、純正のオフセットが知りたいの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:37 ID:11xqODRD
>>700
足回りを純正GT風にしようかなと思いまして＾＾；
702 ：仙台っ子：03/10/26 07:26 ID:HM2Ha1ju
実際＋35ではまだ若干余裕がありまつ。
ショップなどでは＋35が限界とか言われますけどね。
私の場合、ホイールが16インチの７JJでオフセットはフロントが＋30、リアが＋25でつ。
フロント、リア共にこれが限界ですね。
車高もある程度下げれます。
それ以上は爪折りが必要になってきます。

>>701
純正15インチホイールのオフセットは＋45です。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:35 ID:Fke80CmE
AT車の方に質問なのですがオーバードライブスイッチは
ちゃんと使い分けていらっしゃいますか？？？私はほぼ
ONの状態です。
704 ：仙台っ子：03/10/28 01:48 ID:Hucmz0aP
>>703
私は使いわけてます。
常にONですと通常走行でも引っ張り気味になるので燃費が悪くなりますよ。


705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:55 ID:gv04G9sd
ＯＤのｏｎとｏｆｆ間違えてない？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 02:52 ID:YExlnVkp
下り坂ではオフにすると、エンジンブレーキがかかりやすい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 03:31 ID:BfeW9QdS
ワシも使い分けてます。

信号が多くスピードの乗らない市街地はOFF、
信号が少なくスピードの乗る郊外や高速道路ではONにしてます。
交差点での立ち上がりでは2ndを使うこともあります。
チョイ乗りが多いので燃費のことは考えてません。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:23 ID:l7+qZUHS
俺は切ってることのほうが多いな
スムーズに流れてる場所ならONにする

PWRスイッチのほうはONのまま
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:34 ID:vQOjLbnR
信号で止まるときはブレーキ踏む前にＯ／Ｄをオフにしてエンブレかけてから
止まるようにしてる。まぁ大したエンブレじゃないけど・・・・
まぁ若干パットの減りには貢献するかも。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:48 ID:5x5mMRd9
ATでエンブレ使いすぎると壊れやすいって話もあるがどうなんだろうね？
クラッチが滑りやすくなるんだとかなんとか。。

まあ、ブレーキパッドは安いもんなんで漏れはフットブレーキ派ですが。
効くか効かないかの瀬戸際でブレーキランプを点灯させてゆーっくりゆーっくり減速していって出来るだけ止まらない＆止まるときに完全ノーショック、が最近のマイブーム
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:15 ID:MzUWO1ZA
>>710
後ろにＭＴ海苔がいると禿しく迷惑なのでそれはやめれ（ｗ
そういうことをしたいなら踏力の調整でなめらかに減速Ｇを立ち上げ、
なめらかに減速Ｇを和らげて最終的にノーショックを目指す方が
やりがいも実用性もあるぞ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:51 ID:vQOjLbnR
>>710
俺も７１１に同意。
スーッと止まってスーッと発車してくれ～。
信号の１００メートルくらい手前から減速して時速１０キロくらいで
止まるか止まらんかのゆっくりゆっくりしたスピードで交差点まで行く車の後ろに居ると
イライラする。
713 ：710：03/10/28 19:02 ID:5x5mMRd9
あ、やるのは怒田舎＆車通りが殆ど無い時のみっす。
MTからATになったら楽しみがなんもなくて(つ＿｀)
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:10 ID:kUrat9yt
たしかにＡＴは楽しみないな。
風景が単調だと飽きてくる。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:37 ID:WYa+Y0xv
age
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:44 ID:flPfnZcB
しかしＭＴだと渋滞きつい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:47 ID:kUrat9yt
街乗りはＡＴに限るな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 15:02 ID:645Rd/d7
最近、オートモード付のＭＴってあるじゃない。ヤリス（日本名ヴィっツ）にも。
あれ理想だね。
燃費はいい、ＭＴの楽しさは味わえる（クラッチはないけど）、ＡＴの手軽さもある。

なんでヨーロッパでしか売らないのか・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 16:43 ID:TCA1rutI
単に需要がないだけかと。
乗用車のＡＴ率９割を超える国だからなぁ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:47 ID:645Rd/d7
燃費向上にしのぎを削っている中、トルコン方式のＡＴが生き残るとも思えないんだが。
ＣＶＴの性能向上が先か、ＡＭＴ（勝手に命名）の性能向上が先かってところか。
もうすでに、トルコン方式並みにシフトショックの少ないＡＭＴはあるらしい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:03 ID:APy0GGQv
今時のフルロックアップ式ＡＴはＭＴと燃費の面ではなんら変わりないらしいですﾖ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:57 ID:645Rd/d7
フルロックアップってどの車に使われてるの？

大衆車に使えない代物じゃ、意味無いよ。
それに、めちゃ重そう。ＡＭＴは、普通のＡＴより軽いってのも利点だそうだ。

トルコンＡＴは、加速や燃費より静粛性や乗り心地を重視するミッションだと思う。
まあそれが、日本人の繊細な感性にもマッチしたのだろうけど。
ＭＴより燃費が悪いってのはあんまり知られてないのかも。
ATは燃費悪いんだよ、って言ったら驚いてるやついたし。

なんにせよ、ミッションはまだまだ改良の余地があるってことだね。
（ＣＧＴＶで松任谷氏が言ってたセリフだ）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:15 ID:E6LOAa/0
ＡＴの燃費が悪いことを知らない香具師は、
根本的に車に興味がないか走り重視でＡＴに興味がないかどちらかだと思われ。
あ、それか小型～中型車ではＣＶＴが普及しているって言う意味でンダヲタとか（ｗ

>>721
フルロックアップが実現したら、ＭＴと駆動効率は一緒になるな。
で、効率が一緒なら重量の大きくかさむＡＴは燃費的に不利だよ。

>>722
フルロックアップＡＴはおまいさんのいうアイシンのＡＭＴが原理的にそうだと思われ。
別にトルコン使わないとＡＴじゃない訳じゃあるまい？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 07:36 ID:jNxs2Wwt
最近の車に搭載されてるＡＴにはロックアップ機構は大抵ついてるとおもうｙｐ
計算式上では多少差が出るかもしれんが、ウン百㌔も違う訳じゃないから燃費的にも計測誤差範囲内では？

そんな漏れはＭＴ派だけどな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 12:51 ID:nyPUVchK
いくらＭＴの方が燃費が良くても、ＡＴをマッタリ乗ってる奴とＭＴで回してる奴とでは
ＡＴ車の燃費に軍配があがるわな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:32 ID:rzhy5ePJ
>>723
車の内部機構に興味が無い（道具として使ってる）やつが大半だと思うが・・・
だからこそ、ＡＭＴの普及が難しいわけだけど。
クリープ現象のないＣＶＴに、わざわざＡＴに似せてクリープをつけたりするくらいだから。

フルロックアップＡＴがＡＭＴだというなら、燃費が変わらないの当たり前じゃ？
ちなみに、アイシンはＡＭＴのことをオートメーデッドマニュアルトランスミッションと言っている。
ＡＴとは別物扱いだ。

>>724
普通のロックアップは最終変速でのみでしょ。それも、ある程度の速度以上。
燃費は、カタログで完全に違う。ＭＴがある場合は、必ずＭＴの方が１割くらい燃費いいよ。
満タンで４００ｋｍが４４０ｋｍになったら結構違う。街乗りだともっと差があるかも。
それに、ＡＭＴはＭＴより更に燃費は良くなる。

>>725
そんなん逆でも一緒じゃん・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:33 ID:BQ8QqBMp
>>724
最近は制御も細かくなり、ロックアップ領域はどんどん広くなっているよ。
逆に言うと昔は高速巡航時位しかロックアップしてくれなかったからな。
計測誤差とバカに出来るレベルではないと思われ。
つか実際問題として普通のＡＴは大概ＭＴより燃費悪いし。

>>725
そんな極端な例えをしても意味がないだろ、
ＡＴで回している香具師とＭＴで回している香具師なら
ＡＴの方が燃費は悪いんだし。
ＡＴはまったり派が多いとかいう寝言はこくなよ（ｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:35 ID:rzhy5ePJ
まあ何にしても、ＡＴの快適さとＭＴの楽しさ（クラッチはないが）、ＭＴ以上の燃費を
併せ持つＡＭＴは、現在最も理想に近いトランスミッションということで異論はないよな？
ＣＶＴはまだまだ色んな不都合があるようだし。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:41 ID:BQ8QqBMp
>>726
メーカーがなんと呼ぼうとユーザーから見れば自動変速機なんだからＡＴだろ。
ってのは置いておいて。

ＡＴ慣れしているとクリープないと運転しにくいからなぁ、
ＣＶＴにクリープつけるのと無知とは直接関係ないと思うぞ。
実際クリープ無しのＣＶＴって結構運転しにくかったし。
ＭＴなら半クラで逃がせば良いだけなんだけどな。

>>728については同意。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:54 ID:rzhy5ePJ
>>729
そうなると、ユーザーからみてＣＶＴもＡＴってことに・・・
便宜的なものかもしれんが、使い分けしないと。

ちなみに、トヨタではマルチモードマニュアルトランスミッションと言うらしい。ＭＭＴか。
コストもＡＴより安いんだと。

ＭＲ－ＳでＳＭＴってのがあるが、あれはクリープないよなぁ（自動変速もない）。
運転しづらいのだろうか。


スレと関係ないか？　次期EXIV、EDにはＡＭＴ搭載希望！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 14:51 ID:BQ8QqBMp
>>730
昔のＣＶＴは駆動力の最初のつながりが唐突で、
滑らかな発進がしずらかったからな。そういう意味。
ＭＲ－Ｓは乗ったことないけど、聞く所によると
半クラッチの制御が絶妙で乗りにくさは感じないらしい。

次期ＥＤ／ＥＸＩＶ、出ると良いな・・・
アベンシスのシャーシにＭＭＴ積んで、
スタイル重視のボディ乗せただけの奴で良いから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:29 ID:ojrUUjnm
アベンシスベースいいねぇ。だたちょっと高そう・・・

カルディナベースでもいいな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:06 ID:CsTiPCLN
昨日，マークⅡに接触してお互いの右サイドミラー
がくだけちった。。。修理費用約３万円。おばはん
あんたが払えや～。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:21 ID:mepo/gxJ
大事故にならなんだだけでもいいと思った方がいいとおもうが？
取りあえず自分に非が無いならそう保険会社に強くゴリ押ししておきませう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:46 ID:z6R7M2Ww
「接触されて」じゃないわけだが・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 08:51 ID:mepo/gxJ
自分から突っ込んだんじゃどう頑張っても７：３位ｶﾓ
つーか３万ぐらいなら保険使わず示談した方がいいかもね、多分東急プロテクト特約が無かったらそれ以上の値上がり幅になる可能性があるる
737 ：733：03/11/01 15:47 ID:DyTcRxhT
結局お互い自分の車を自分で修理することになりました。
確かに734さんの言われるとおり廃車などにならなかった分，
良いほうだと思います。今回の事故は狭い地下道をお互いある
程度の速度で走行中すれ違いざまにぶつかったものです。でも
あの衝撃とぶつかる瞬間が今でも忘れられません。。。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:55 ID:z6R7M2Ww
そういえば俺も昔あったなぁ。EXIVの時じゃないけど。

田んぼ道で対向車とミラーがガッと当たって、そのままストップ。
１０ｍくらい離れてたか、どちらも微動だにしない（笑

そのまま１分後くらいかな、何事もなかったかのように走り去る２台。
まあ、ほんとかすったくらいだったからだろうけど。
もちろん修理するようなものではなかった。

あと、後ろからぶつけられたこともあった。これも前の車。相手の保険で修理。
EIXVで車との接触はしてないな、そういえば。でかいから気をつけるんだろうか。
物に当たったのは何回かあるが・・・コンクリートブロックに当たってトランクの下が凹んでたり。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:15 ID:zJejC4Q7
緊急浮上保守あげ。
田島いなくなった名。。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:34 ID:DjCHYLOL
ＶとＸの純正ホイールは同じモノなの？
タイヤは違うけど・・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:36 ID:i9I3AiFM
Fなんだけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:20 ID:ESkDJs2E
保守あげ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:15 ID:oLDdrxgD
空調コントロールにＡＣとＥＣＯＮの２つのスイッチがありますが、どう違うのか
分かりません。どなたかご指導願います。あと、ＡＵＴＯでＡＣ（ＥＣＯＮ）ＯＦＦ
で使っても問題ありませんか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:05 ID:APxxmLM6
>>743
ＡＣ→強力クーラー
ＥＣＯＮ→微力クーラー

ＥＣＯＮにしとくと燃費に優しい。
でも暑いときはＡＣにすべし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:09 ID:ma5LTjJK
ACはエアコンのコンプレッサーが常時回ります。
ECONはコンプレッサーが動いたり止まったりします。
なので、ECONのほうが若干経済的になると思います。

AUTOでACをOFFにしても問題は無いと思いますが、せっかくの自動空調が
機能しなくなります(ただファンが回って空気を循環させるだけ)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:16 ID:XWv5ecl6
普通のエアコンと弱いエコノミーエアコン。
エコノミーは梅雨時とかに使うと便利かも。
オートでもエアコンはオンオフどちらでも構いませんよ。
冬場はあまりエアコンはいらないので必要なときにだけ押して使ったらいかがでしょう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:39 ID:sulAUVvq
よく効くからエコノミーしか使わないな、俺は。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:16 ID:37lHoIdn
外装はＪＴＣＣ仕様で、2JZを載せたエクシブにしたいなあ。２ＪＺ換装するのって幾らくらいかかるかなあ？　
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:19 ID:TKFMiig/
>>748
ST20系ってｱﾀﾏ重いのが欠点だったのに、
更に重くするなんてｱﾀﾏｲｲ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:53 ID:786+Bbyc
どなたかアースアンテナをつけてる方は
いらっしゃいますか？？？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:14 ID:786+Bbyc
あとTEINの車高調をつけるとベタベタに
車高が落とせますか？？？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:36 ID:Rhgwc+J0
最終型のプラモってないのかなぁ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:29 ID:7WqksUkR
>>752
田宮のJTCC仕様しか無い筈。
しかもあれは前期ベースだしね。
またダイキャストモデルも無いってさ。
JGTCセリカのダイキャストモデルでさえ、
粘土細工だった。手抜きすぎ。
754 ：752：03/11/09 13:02 ID:Rhgwc+J0
>>753
サンキュ。
やっぱ無いんだね、残念。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:10 ID:1Ti+qp02
ST200系列海苔全般に言えるけどハザードつける時に手探りでやる→時計のｽｲｯﾁ間違えていじる→ｼﾞｬｽﾄにしてしまい気付かず→「まだこんな時間か」→ほんとの時間見てあせる という事やった香具氏は漏れだけではないはず
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:22 ID:yNYGWOsB
ST202買いましたヽ(´ー｀)ノ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:42 ID:Jkkg1Zkl
べたべたに落ちました。。。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:45 ID:cSXRxPT2
なんかｽﾚのびないね。EDｵｰﾅｰ少ないのかな(´･ω･`)
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 03:36 ID:ema8aVTR
うちの駐車場、隣の人もED（前期型）なので、
たださえ珍しいEDが２台並んで停まってる。
漏れのは後期型なので前期型との違いがよくわかりまつ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 04:59 ID:zrTorio+
３Ｓ－ＦＥだと，ローダウンＳＰＧ入れるとフロントが下がらなくてマズーーー
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:42 ID:CgdEDnpk
今日はイパーイEDと出会ったなぁ～ヽ(*゜ー゜）ノ　
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 05:37 ID:fzFyNOaj
>>761
ＩＤもなかなかいいでつね。
763 ：たいよう：03/11/13 00:03 ID:ZCGvs4rW
ST162 カリーナＥＤに乗っています。
１９８９年（平成元年）６月式なので、８月のフルモデルチェンジ前のモデルです。
ホント最近、このタイプを見かけるのが減りました。
まったく故障なしでここまで来ましたが、先週オイル交換の際にオイルタンクが
そうとうオイルでにじんでいると指摘され、よく頑張ってくれたけど、
そろそろ潮時かと覚悟しています。今までお疲れさんと感謝している次第です。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:52 ID:jHJGMZv+
中古のエクシヴ…買う事になりますた。
平成７年式、走行65000、ＴＲ-Ｇ４　５MT、装備ノーマル。諸費用込で３０ﾏｿほど（安っ）
走れて安い４ドア車…を探していたら在り付きまして。稀少車ですかね？

緒手続きして、来週末辺りには手元に届きそうです。
ちょこちょこ此方にもカキコさせて頂きます。ヨロシクです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:36 ID:vsoaDPvC
>>764
車両本体は１５万ぐらいかな。
その値段だとマイナーチェンジ前のかな？
まぁそれでも安い気がするけど・・・。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 14:16 ID:40i5qb6M
>>764
その値段だと、かなりボロそうだね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:57 ID:11dIDuZG
あるいは事故車か。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:11 ID:nLvyZwrU
１８００ならそんなもんじゃないの？

俺のも７年経って１８００のＭＴだから下取り査定なんかナイーヨ。
３万も走ってない。乗りつぶすしかないか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:20 ID:krhkY1MV
>>768
TR-Gって3S-GEだぞ。1800はTR-X。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:21 ID:jrCKJJIU
しかも珍しい4WDﾃﾞﾅｲﾉ？<TR-G4
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:57 ID:11dIDuZG
ＥＤってＸとＶ（ただしＥ-Ｖ）で、そんな値段の差がハッキリわかるほど出ないような。
後期車だとやっぱ同じ７年式でも割高だが・・・
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:21 ID:NTcfHt1F
なあ、３０万円てファミリーカーでこの年式、しかもMTなら妥当じゃないか？別にボロでも事故車でもないだろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:09 ID:8vbRsNQh
諸費用込みで３０万でっせ？
つまり車体本体１５万程度じゃん。
ＥＤの７年式、ＭＣ前で３０万、ＭＣ後で４０万ぐらいしてるでしょ。
１０万キロ近く行ってるとか、個人間でもなければ絶対怪しいって。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:11 ID:PxQHOhdx
４ＷＤでＧＴでＭＴなら値段はともかく希少車であることは間違いないな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:40 ID:YYm7myrn
>>764
あれ良いなと思ってましたよ(マジで)
(車庫っぽいとこで写ってるやつでしょ)
ただ自分はＭＴなのが手の出ない原因ですた、、。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:52 ID:dBzxbW+B
もれは逆にMTだったら喜んで買ってたのに(つ＿｀)
ＡＴしかなかったから諦めてＡＴのEXIVになって……

ATって運転しててたのしくねーんだよｳﾜｧｧｧｧﾝ
777 ：775：03/11/15 10:00 ID:YYm7myrn
オヤジなので
そろそろマターリしたいのですよ
(今はB18Cフルチューンなので、、、。)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:33 ID:dBzxbW+B
>>777
777ｵﾒ
つかｿﾚうらやまし（笑

EXIVあたりの年式のATは問題出始めてる事多いっすからお気を付けくだせぇ～
特に１＞２の変速ｼｮｯｸが凄い、とかね・・・








ＭＴならこんなｼｮｯｸねーんじゃｺﾞﾙｧ(つ＿｀)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:01 ID:d2nktbQ9
>>777
インテなら最初から4ドア買っておけば良かったのにね。
そしたらまだまだ現役だったのに。
780 ：777：03/11/15 11:35 ID:YYm7myrn
>>779
もっと軽いボディです(換装したので)
>>778
御指導有難う御座います。

JTCCに憧れていたせいか？
後期型のGTが理想ですが
カーセンサーでも滅多に見ないようですね
781 ：764：03/11/15 16:19 ID:WofIHTG3
レスサンクスです。
えっと、該当車ですが、ワンオーナーで無事故車です。
>>764さん、多分当たりです（w　
車体も年式の割にゃ綺麗でし。
実際見に逝って、試乗もしてこれは(･∀･)ｲｲ!!…と即決ですた。

何でも稀少車すぎて買い手付かないとか何とか…で、この値段だそうでし。
（あと名変は自分でやるので、ちと安めかも）

車は来週来る予定…たのしみでつ。
782 ：764：03/11/15 16:19 ID:WofIHTG3
当たりは>>775さんです。ｽﾏｿ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:42 ID:P7xBel3B
自営に近いような小さな中古車屋で小さな工場もやってたりする店は
意外と掘り出し物があったりする。
安い車を入手して、自分の工場で整備し、安く売るパターン。
そういう所は高い車は置いていない。高い車は売れないから、と。

こういう店なら不人気車になってしまったED＆ｴｸｼｳﾞの
掘り出し物もありそうだね。
784 ：775：03/11/15 21:02 ID:YYm7myrn
クルマはタイミングですからね～
大事にしてください
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:29 ID:ptaso4nq
カリーナEDユーザーです。
某カーショップで安全チェック?してもらったら
｢このタイヤ規定外サイズなので車検通りませんよ。｣
言われました。

規定サイズなんてあったんでしょうか?
車検通すためにタイヤ総とっかえするぐらいなら買い換えよう
と思っていますが実際サイズ規定がと言うことで車検落ちた人
いますか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:46 ID:BCsjT9Wa
>>785
サイズは？215/40の17インチで通ったけど、場所にもよるのかな？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:35 ID:KkvZpMsf
>>785
漏れはEXIVだが、純正は195/65R14。
外周が変わるとスピードメーターとかに誤差が出るのでダメ。
実際に検査場で落ちてる人居たしね。。
（検査に、ローラーの上に駆動輪乗っけて40キロになった時にパッシングしろ！というのがある。40キロから大幅にズレてたら不合格）
純正と同じ外周になる様にしとくのが無難ですｙｐ

↓タイヤサイズ早見表
ttp://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm
交換するなら上のページで純正サイズとサイズの合うタイヤを探すといいかも。

漏れの場合は
185/70R14
195/65R14
205/55R15
が純正指定で、
205/50R16
215/40R17
なんかは誤差範囲内に収まる奴。今205/50R16履いてるけどそのままで車検通ったよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:48 ID:gi4tm7Jo
>>785
中古で買って初車検か？
タイヤ総取り替えより車買い換えなんて贅沢だな。
789 ：785：03/11/16 18:36 ID:ptaso4nq
もともと中古(いわゆる新古?)で買いました。
3年落ち初車検前走行距離6万7千KMでタイヤは相当減ってました。
今のタイヤはカーショップで予算内に収めてもらい購入しました。

>786、>787
今のサイズはもっと小さいです。
はっきりしたサイズはわかりませんが見た目でわかります。

>788
今度の車検は3回目で、今のタイヤでは2回目です。
もう10万KMなのでタイミングベルト交換薦められてます。
あっちこっちお金掛かるなら買い換えたほうがいいかな?
と思うんですよね。

スピードメータの誤差に関わる問題なんですね。

いろいろアドバイスありがとうございました。

ＭＴ車にこだわっているので簡単に手放したくないのです。
カリーナユーザーに出会えてよかったです。
今後もよろしくお願いします。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:16 ID:mXtrTmzy
>>789
>>787より小さいって１３インチか？それともへんなローライダーのアメ車みたいな小さいタイヤが着いてるの？サイズはタイヤの横に195/65R14みたいな感じで表記がしてあるよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:14 ID:3iPmdcig
最近インチアップしたのですが225/40-18は大丈夫ですか？？？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:16 ID:KkvZpMsf
>>791
あきらかにサイズオーバー。
つーかフロント側ってそのサイズじゃ構造体に干渉するだろ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:26 ID:3iPmdcig
792さんするどいですね。。。
ホイール8J，OFFSET35でフロントはツライチだけど
リアはわずかにゆとりがあります。
ダウンサスで3cmくらい落としてるけどフルハンでも
干渉はないです，かろうじて。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:39 ID:KkvZpMsf
ほほう、イケるのか。ﾒﾓ（ぉ


漏れはオーバーフェンダーもどきを自作してタイヤとの隙間を狭く見せてるよ。
次はリアランプー。どんどんとエクシブじゃなくなっていく（笑
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:01 ID:G4QHuCOe
タイヤ外径が大きくなったため車高はわずかだけど高くなり
ました。なので今後はダウンサスを車高調にして隙間をどこ
までなくせるか試みる予定です。794さんではありませんが，
スタイリングは良くなるが，乗り心地は・・・・・。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:40 ID:z6Kfen1x
ED長距離だと腰痛くなっちゃう～
けどｶｺｲｲので乗るよ～ヽ(　･∀･)ﾉ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:36 ID:CrtipJ2U
さよなら　EXIV（H６年式）
故障続きと家族増員に耐えられずに、ついに手放します。
本州はもとより、九州、四国、北海道と
ともに走った我が愛車。
今でもあのデザインは、「ｶｺｲｲ!！」と思うも
独身⇒５人家族では、致し方ない。
しかし、EXIV　手放して
１ＢＯＸ（ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ）とは
新車でも、鬱です。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:53 ID:xR1uLk+8
>>797
寂しいですね。
よかったら、今後の為にどんな故障が出たのか教えてください。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:44 ID:z6Kfen1x
EDって生産してないしツラーいね･･･
今乗ってるED壊れたら終わりだー（ST202）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:11 ID:dqUjyNOR
カージャーナリストが言ってたけれど
ここまでスポーツジャンルカーが売れず
ミニバンしか売れない国も珍しいので
日本は今後どうなるんだろうと言っておった
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 02:32 ID:y+tkmdXl
いや、国自体はどうにもならないだろ別に。車趣味がやりにくくなるだけで。
今まで何も考えずに右へ習えでセダンを買ってきたような感覚の持ち主が
今度は右へ習えでミニバンを買っているだけ。何も変わっていないよ。
実際エボインプ、ＧＴ－Ｒ、Ｚなんかは十分売れている（いた）んだしさ。

>>799
ＳＴ２０＊ならまだ結構代替えの中古車も残っているだろう、
今が底値だと思うから後３年経つとやばいかも知れないけど。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:33 ID:E9wNJiHi
ST202海苔だけど実際はST182が気にいってたりする（´・ω・‘）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:37 ID:/Dg0X+S5
本物のハードトップだしね。。
漏れはST202のED/EXIVのが好きだが、あの中途半端なピラードハードトップは大却下。。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:38 ID:9p2efIDu
3S-GEのモデルは、やはりタマ数少ないな。

新車価格で、チェイサーの２０００よりも高かったので、
結局チェイサーにしてしまう人が多かったそうな。
だが乗りたい、１８０馬力のＥＤに。
パワーウエイトレシオがすごいんもんね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:05 ID:ancXqIUp
>>804
なるほど・・・まあ外見はチェイサーのほうが立派だしな。値段を考えたらチェイサーに流れるのも無理ないな。
しかし多少高くてもED、EXIVの180馬力は魅力だな。走りが気持ちよさそうだ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:53 ID:ikldL7QU
>>804
クラスが上がればパワーウェイトレシオ的には不利だからな。
ＥＸＩＶ　　　　２００ＧＴ　１８０ＰＳ　１９．５キロ　１２１０キロ　Ｐ／Ｗ６．７　Ｔ／Ｗ６２
ＡＥ１０１　セダンＧＴ　１６０ＰＳ　１６．５キロ　１０７０キロ　Ｐ／Ｗ６．６　Ｔ／Ｗ６４．８
車重を馬力とトルクで割ってみた。カタログスペックが全てではないが、
パワーウエイトレシオでは微妙にカローラＧＴに劣るんだよ。

チェイサーとＥＸＩＶ、どっちが気持ちいいかは微妙だぞ。
良くも悪くも荒々しく回る３ＳＧと、パワーはないが滑らかな１Ｇ。
どっちを気持ちいいと感じるかは人それぞれだし。
このスレにも３ＳＧ海苔しかない訳ではあるまい？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:14 ID:Qs5hfq6M
チェイサーと比べられる程
良いの？
ツアラーS辺りでも？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:54 ID:iS9Uxh9i
いや、チェイサーは別格だと思う
ツアラー系列なら尚更
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:26 ID:E9wNJiHi
チェイサーかー　正直悩んだ。。。
けど値段的にEDが安かったのでこれにしたヽ(　・∀・）ノ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:35 ID:BNPz6Lf4
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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:55 ID:jxevPGOp
どこかに２JZの乗換えできるいいショップってあるかなあ？値段もリーズナブルな価格で。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:10 ID:E5lor0QG
↑定期的にｱﾀﾏの悪いﾔﾂが来るんだけど、どう対応したらいい？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:43 ID:Uotmf063
所詮インポと呼ばれる車が最高って言う香具師だもだからな（ワラ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:35 ID:WR2qvHV3
チェイサーといっても、当時のチェイサーは、９０です。
みなさん１００のチェイサーと比較してはダメですよ（ｗ

マーク２で言うなら、先々代モデルですね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:51 ID:CkR6tmWD
>>807-808
ＥＤ／ＥＸＩＶの３ＳＧＥ搭載モデルと価格が被る１Ｇ搭載車と比べているんだと思われ。
５０万も高いツアラーＳと比べたら手も足も出ないのは当然（ｗ

>>813
日本語がおかしいでつよ

>>814
１００も９０も基本構造は共通、内装の質感なら９０に分がある罠。
非降雪地域のマターリ派なら質感が高く乗り心地の良いチェイサー、
降雪地域在住又は元気良く走りたい香具師はＥＤ／ＥＸＩＶでいんでない？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:09 ID:jxevPGOp
２JZ載せて２８０馬力の6速EDなんて考えただけでも面白そうだよね。

>>812
オマエの頭を点検したほうがいいんやない？（ｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 11:22 ID:CkR6tmWD
みえみえの釣りはみっともないでつよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 11:26 ID:Nzvgv3Wz
釣りも煽りもそれに反応する香具師もな。

まあ、ﾏﾀｰﾘいきつつED/EXIVの後継車種でも考えようや
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 12:21 ID:WR2qvHV3

９０チェイサー　2000アバンテ（１Ｇ）　227万円
カリーナＥＤ　　ＧＴ（３Ｓ-Ｇ）　 　　224万円　

こういう２択です。
あなたならどっち？　みたいな（ｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:47 ID:u5tikaWb
>>819
漏れの場合９０マーク２はギリギリ車庫のシャッターがつかえて入らんかった
入ってたらマーク２にしたかもしれん
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:04 ID:IteO5xkr
>>816
FF→FR変更なんて無理だろ
大体収まらん
3SGターボじゃダメなのか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:39 ID:Uxy4PpvE
FFターボのほうが面白そうじゃない？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:26 ID:Uugf5c6D
ＳＴ２０５（３ＳＧ搭載の４ＷＤグレード）って、駆動系がＳＴ２０５セリカＧＴ－ｆｏｒｅと共通だったよな、
無理矢理大改造して２ＪＺを積むより軽量ハイパワーな３ＳＧＴＥを移植した方が楽しそうだ。
ブーストアップレベルの最高出力なら３Ｓでも遜色ないし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:53 ID:VzxcUY/V
3Sって異様に頑丈だしね……。
3S-GTEは頑張れば700ps叩き出すらしいよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:04 ID:BsdeeNoM
そこまでして飛ばす車でもないような気がする・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:46 ID:XZLbj3oT
誰も2JZ換装案に乗る香具師はいない・・・・と。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:21 ID:Bjy2hYLW
エンジン載せ換えで改造車になってしまうよりは、中古でも新車でも既存のターボ車に買い変えたほうがよくないか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:21 ID:KzhyDHt+
>>827
確かに性能や走りだけ考えたらそうだろうね。
ただ、ＥＤのデザインで！って気持ちも分からんでもない。
829 ：828：03/11/20 19:23 ID:KzhyDHt+
ただ、２ＪＺは非現実的。
ポン付けターボがいいんじゃないかなぁ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:38 ID:4yeR3XgT
エンジンじゃなくて、
ZENTカラーに全塗装のほうがカッコイイよ！
831 ：827：03/11/20 20:06 ID:pzAXJaH2
>>828
そうだな、すまん。一番大切な部分を忘れて発言してしまったな。
まずデザインありきだものな。
私はED/EXIVオーナーじゃないんだ。このスレを見ていたのは学生時代、この車のデザインかっこいいなと思っていたからなんだ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 04:42 ID:Rc5ReQMU
相変わらず痛すぎるな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:03 ID:mqE32bUm
EXIV海苔です。
かっこよくて大好きなのですが、グリルだけは気に入りません。
なにかお勧めありませんか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:24 ID:pshYsyI2
ホンマ、このモデルって高部座席が狭かったな。「緊急用」
その物だったね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:39 ID:eiarHhU6
>>833
エクシヴと言われてもST18系なのかST20系なのか、
また前期型、後期型のどちらなのか。

ST18系だとセリカ顔スワップがいいんじゃないか。
ｾﾘｼｳﾞだったかな、リトラ顔のエクシヴ作った人居たぞ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:34 ID:EXR2y5hK
ED（ST18系）めっちゃｶｺｲｲぞ　あんな車はもうないね
しかも運転もしやすいヽ(　・∀・）ノ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:43 ID:aehqTiua
ＥＤ　ＧＴエキサイトバージョンは確かに速い時代もあったが今となっては
速さよりもデザインで勝負ですね。ＦＦNA2.0セダンでは最速なのかな？
ＶＴＥＣ＆ＭＩＶＥＣ搭載車もあるから微妙な所ではあるが？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:13 ID:IcE8HZc8
>>836
俺もあの型は好きだった。平べったさとかリアフェンダーとか。
最終型はちと太りすぎた感はあるかな、それでもかっこいいけど。
839 ：838：03/11/21 21:15 ID:IcE8HZc8
そういや俺、初代の兄弟車のコロナクーペも好きだったな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:06 ID:iduXvn3/
>>837
軽いし低いからゼロヨンに関しては最速レベルだろうね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:58 ID:k+IQ0ArY
>>837
当時、筑波のタイムが１分１１秒くらいだったはずだ。
プリメーラの２０００と同じくらいかな。

FF　NA２０００の催促マシンは、もちろんFTo。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:22 ID:t7yFypL0
>>841
ＦＦ　ＮＡ弐千セダンを尋ねているのでＦＴＯはクーペですな。
そう言えばＰ１０プリのオーテック使用がありました。
当時マイベック搭載のランサー、ヴイテック搭載のインテグラもあったけど
弐千セダンは無いですよね。インテＲが早いけどあれは当時千八だからな。
あっ当時マイベック搭載のギャランがあった弐千でグレードがＶＸＲだったかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:57 ID:hlwpPGHe
ED　EXIVってグランツーリスモ４で復活できるのかな？
２にはEXIV200GTでてたけど
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:04 ID:/O496URS
>>841
１分１１秒って結構速いな。
アルテＲＳ２００の６ＭＴやロードスター１８００と同じくらいだね。
アリストのＳ３００よりは速い。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:07 ID:24GsQyNm
>>834
２＋２だと思えば広々
846 ：超大便餅Ｒ：03/11/23 17:41 ID:yMiYnM3e
当時、後ろの席の狭さなんて、それほど気にならなかったよ。俺はね。
あの頃はカッコいい車が持てはやされていたし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:04 ID:3kBClM/B
デザイン、さすがに古くなってきたかなと思う今日このごろ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:26 ID:Q7WOpMte
↑　ＩＤがメルセデス
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:28 ID:ZpujSHJI
↑
↑
ＩＤが、マザーボード
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:10 ID:7T/UgV45
そんなに速いのか疑問だ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:51 ID:FvGbmk7d
物がセリカそのものだから、ギンギンではないがそこそこ速い。
走りでライバルになるのは足はいいがエンジンがしょぼい初代＆２代目プリメーラか
足もエンジンもいいがホットモデルはエンジンがでかいので賞展外のアコード。
だから国産２Ｌクラスのセダン最速という言い方はあながち間違いでもなかったり。

>>845
そう、４ドアと比べたら狭いけど２ドアと比べたら結構広いもんな。
元々２ドアにドア２枚足しましたって構造なんだし。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:00 ID:WspJak+d
3S-FE海苔だけど、GEかVVT-iつきGTEに換装したい所。
FEより燃費がｲｲ！らしいから……。

でもGTE高いんだよなぁ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:36 ID:1zawWBbn
実際はある程度は速いんだろうが、体感する限りでは加速感は感じないんだよな・・・
なぜか１４０馬力のカムリプロミネントのほうが体感スピードはあった
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 13:35 ID:/z5bBQnC
当時ＦＦ２㍑クラス、ギャランＭＩＶＥＣはＦＴＯより先にＭＩＶＥＣを搭載していた
基本的に言えばＭＩＶＥＣは速い基本的にＶＴＥＣと同じ物だから。
ギャランＶＸＲはＶ６の２㍑で２００ＰＳを発揮していたしかしＦＴＯより重たいので
ＦＴＯの速さには適わない。数字だけで言えばギャランが↑かも知れんがセリカその物の
ＥＤといい勝負かも知れん。でも当時ギャランはＶＲ４が速いのは誰もが知る所だが
ＶＸＲが速いと言う話は聞かない。ＥＤ&エクシヴはレースで実証されている
ＥＤの方が速いかも知れん。ビシヲタは「ギャランが速い」と言いそうだが？
まぁ両機とも峠とか高速でかっ飛ばす車で無いので速さよりもデザインで選ぶべきだ。
どっちが良いかは漏れには解からん。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:10 ID:vyAcDKCt
>>853
体感スピードってのはいいかげんなものだからねぇ。
腰高だからか、ヴィッツの方が体感速度ある（怖い）。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:14 ID:vyAcDKCt
ちなみに１０００ｃｃヴィッツね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 08:17 ID:PB7Ep6x4
昨日大学でおっさん車いわれてしもた・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 09:21 ID:arz2O4FC
前期型、後期型はどうやってみわけるのですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 09:49 ID:UX+EivLc
>>858
エクシブならＦバンパーの形状とエンブレム。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 10:58 ID:lq54UYMm
>>859
ID、もうすぐでExivだったね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 11:07 ID:BS2UXkTK
前ウィンカーがオレンジだったら前期
　　　　　　　　　 クリアーだったら後期
862 ：764：03/11/27 19:02 ID:Xbn1dmjJ
先日無事納車されて、少しずつ試し乗りしてまつ。
エンジンも良く吹けるし、(･∀･)ｲｲ!!感じでつ。
当分はこのまま乗って（現在どノーマル装備）、少しずつ弄っていこうかと。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:07 ID:UX+EivLc
>>862
おめでと～！
じゃあまずはメーターのEL、もしくはオプティトロン化あたりからどうぞ……（ぉ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:21 ID:N8ZqJg41
オプティトロン化なんて出来るの？　どうやってするの？　いくらくらいかかるの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:45 ID:UX+EivLc
>>864
勿論全部DIY!
自分はEL+LED化しかやってないけど。そのうちやりたいなと調べてるが、まだ肝心の冷陰極管が手に入ってないんダ。

セルシオ辺りのメーターを部品取りで一個ゲットして部品を流用するってのが今はやりみたいね。
丸い冷陰極管なんて手に入らないから……。
866 ：864：03/11/27 20:46 ID:N8ZqJg41
すげ～

俺も挑戦しようかなぁ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:27 ID:/LyjR45r
ST18#乗りだけど、とうとうエアコン（コンプレッサ？）があぼーんしちゃいました。
天上の塗装も剥げてきてみすぼらしくなってきたし。
１２年落ちだからなぁ。そろそろ次の車買うこと考えようかねぇ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:53 ID:NAbsa/f/
age
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:52 ID:iU9YgE/A
カリーナED中古購入者です。
10万KM越したからと、タイミングベルト交換進められたが
タイミングベルト切れるとどんな風になるんでしょうか?

相当高いらしいけれど交換しないとだめかなぁ?
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:00 ID:0WWbB9/G
>>869
ある日突然エンジンかからなくなります。
かからなくなるだけならいいんですが、ピストンとバルブがカチあってバルブ・カムシャフト・ピストンのセット交換になるとウン十万コースなのでもう一台買える金額になります。
間違いなくメンテのが安いですね。
（3S-FEはベルト切れてもバルブとピストンが当たらないとか聞いたけど）


因みにタイミングベルト交換はそんな高くないですよ？
大抵は部品代８０００円ぐらい、手数料１万弱。エンジン下ろらない車なら高くても４万以下ぐらいだと思われ。
ちなみにウォーターポンプも交換しておくといいかも。
（殆どタイミングベルト交換と同じ作業なので、壊れて倍手数料取られるよりは安くなる。５年～たつと何時壊れてもおかしくはないので。。）

まあ値段の詳細は整備工場に聞いてみるのがいいよ。ベルト交換程度なら目の玉飛び出る金額じゃないから大丈夫。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:58 ID:UeQZJ03E
ヨタのエンジンはノーマルならバルブとピストンの干渉はないように設計されているという噂。
今時ベルト切る香具師もなかなかいないから実際どうなのかは知らないけど。

つか「かからなくなる」人より「走っていていきなり止まる」人の方が多いかと。
872 ：869：03/12/01 22:22 ID:iVXbTber
>870、871
アドバイスありがとうございます。
心配性の私は高速で突然動かなくなるのが
怖いと思ってしまいます。

中古で買おうが新車で買おうが壊れるときは
壊れると肝に銘じながら部品の寿命と相談して
手入れしていきます。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:01 ID:n+v8f/Qn
>>872
大丈夫大丈夫。
そんな簡単に切れる類のモンじゃないしねー。

毎月何千㌔って乗り方しなければ、１０万㌔を超えた次の１２ヶ月なり２４ヶ月点検時に一緒にやってもらう、程度でいいとおもうよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 09:46 ID:EVa+L714
202EXIV純正フロントリップてまだ手に入りますかね?
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 11:18 ID:AsDc7NUB
>>874
純正の中古パーツを探してくれるサイトがあるけど、そこで問い合わせてみたら？
私は、純正のサイドマッドガードを探してもらいました。
パーツを探してもらって、見つかってから購入するかどうか決められるので結構便利、しかも通販可能。

ttp://www.partslandnagoya.com/
876 ：874：03/12/03 17:32 ID:c6P4p46W
>>875
ありがとうございます。
やっぱり結構お金かかりますね･･･。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:11 ID:zoc8OcKi

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:39 ID:p4WZcwM7
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:06 ID:NziUZcfB
トップフューエルのパワーデッキスペーサーとチャンバーで本当に馬力ＵＰするのですか？
使用している方がおられましたらインプレお願いします。
またエキマニ交換のほうはどの程度の効果があるのですか？
エキマニ変えたらマフラーも変えないと意味ないんですか？
質問ばかりで申し訳ありません。
今はハイメカのＥＸＩＶに乗っていますが、ＧＴに買い替えを考えています。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:44 ID:GRFwFcc3
平成9年式のカリーナED GTが、昨日届きました。

前の車が丸目インテだったので、エンジンの特性の違いに驚き…。
VTECみたく、回しまくるエンジンじゃないんですね。
足も柔らかいし、おっさんカーに思える。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 15:17 ID:8XMfJ14t
ファミリーカーに多くを求めるな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:25 ID:GRFwFcc3
スポーツカーのつもりで買っちまっただよ。
セリカと中身が同じと聞いていたので。

まぁ安かったし、あんまり文句言っちゃいかんか。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:43 ID:HVjTWVLE
>882
グレードによるけどね。
もう古いのでだいたい足回りがへたってます。
ショックとブッシュ代えれば見違えるように変わると思いますが
せっかく安い中古かったんだからそのままで乗るか、俺にくで。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:51 ID:giNUkjAn
中古って試乗できんのか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 04:39 ID:v3Q1hM2t
店によって違うんじゃない？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 05:15 ID:qN469A8/
中古エクシヴ買うときに試乗した。個人経営の中古車屋で。
助手席に乗ったそこの社長が、「すごいねー、オートロックついてるねー！
パワーウィンドウだねー、楽だねー！エアコンもオートだね！」とか
ついていて当たり前だと思う装備についていろいろ言ってきてウザかった。
887 ：880：03/12/07 06:08 ID:F1Njgtja
オークション会場で選んできて、「これ落札してきてー」って車屋さんに
頼んで買ったものだから、試乗はできなかったのですよ。
なので、届くまでどんな乗り味なのかがわからんかった。

>>883
足回りがへたってるようは感じはしないっす。わからんけど。
走行距離は68000kmですが、このくらいだとへたってきますか？。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:11 ID:Dy5IT1v9
まあ、高回転で足回り硬いのはホンダのウリなわけだからね。
それを求めるならホンダ買わないと。
当時のセリカだって高回転型じゃなかったし。
889 ：869：03/12/07 16:37 ID:Bj3R5D7+
>873
一月車検なのでそのときに相談します。

正直買い替えしたいけれどなんせ私はＭＴ車にこだわって
いるもので車屋へ見に行っても90％以上ＡＴ車なので
ＭＴ車はどれがいいかと選べる状態じゃないんだよね。
なので今の車を大事に載ろうかと思っています。

私のほかにＭＴ車にこだわっている人いますか?
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:17 ID:F1Njgtja
>>888
そうっすねー。自分の中では、スポーツカー＝高回転高出力、に
なっていたのですが、見識の低さを痛感した次第でございます。

ところでED乗りの先輩方に質問ですが、
・ドリンクホルダーはどうしてますか？（純正オプションはありますか？）
・マニュアルエアコン→フルオートエアコンに換装可能ですか？
よろしくお願いします m(__)m。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:52 ID:kiUApteH
>>889
免許とって１２年、ＭＴしか乗ってない（といっても２台だけだけど）。
車両が安い、燃費がいい、ってのもＭＴの利点だね。

しかし、移動の手段として楽に使うには自動変速もほしい。
オートモード付きのＭＴがヨーロッパなんかでは出始めているようだけど（ヴィッツとか）
日本でも販売しないもんかなぁ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 04:20 ID:e+j/HuJy
俺もマニュアルにこだわってる。（ＡＴだとバックのとき、たまにアクセルとブレーキを間違えてしまう）
ＥＤ／エクシブだと、４Ｓも３Ｓも安いよねー。トョペットでＳＴ２０系後期エクシヴの２００ＧＴ（ＭＴ）が
50万円くらいだったのには食指が動きそうになった。
４Ａ－ＧＥ搭載のカリーナＧＴも捨てがたいけど、中古で高いもんなー。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:44 ID:WYue2xVT
>>890
＞ドリンクホルダーはどうしてますか？

サイドボックス付属のドリンクホルダーじゃダメなの？
あ、ＭＴだと手に当たるのか・・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:31 ID:oxNYJATU
>>893
横レスｽﾏｿ
俺もMTだがドリンクは非常に邪魔になるね
なんとかしたい・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:55 ID:kiUApteH
ドリンクホルダーは、やっぱエアコンの排出口に付けるのが一番。
最近はその場所に引き出し型のホルダーが付いてる車もあるようだね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 17:29 ID:CRjAZ84X
しかしこのスレ最近発見したものだけど
熱いね
自分中古でエクシヴを購入したものなんだけど
型番とかはどこを見たら分かるのかな？
1800ｃｃってのだけは分かるんだが
車検証とかに書いてあるの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 17:34 ID:g4YQtcgS
ST200でない？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 17:42 ID:CRjAZ84X
>>897
漏れでつか？
うーん まったく分かりませぬ
5速MTで1800ccでつ
デュアルエアバッグやABSはついてます
オートエアコンではありません
車の後ろにはExivとしか書いてないんすよねぇ
ネットで検索しても訳分からんし
トヨタのHPにはないし・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:02 ID:2yh4QFpG
車検証に車輌形式書いてあるだろうよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:04 ID:WYue2xVT
>>898
ＳＴ２００だよん。
オートエアコンはＳＴ２０２（２０００ｃｃ）のＸグレードだけ。
901 ：898：03/12/08 18:08 ID:CRjAZ84X
>>899
ごめんなさい、そうでしたか・・・
>>900
ありがとうございます
車にいろいろつけたいので（つくかどうか分からないけど）
それ関連のHP見てみますね
一応車検証も見ておきます
スレ違いすいませんでした ('A`)
902 ：898：03/12/08 18:10 ID:CRjAZ84X
分かりにくくてｽﾏｿ
ST200って分かったから
それ関連ってことね・・・
どうでもいいか・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:38 ID:js/q5R3d
>走行距離は68000kmですが、このくらいだとへたってきますか？
十分へたってると思います。しかし、個人的には問題ないとも思います。
私はTR-Xですが（スポーツグレードではない)柔らかいとは感じません。
平成７年（前期）モデルの走行35000くらいです。（中古）
インテＶTEC（丸目の前の型）にも乗ってましたが、あれほどは硬くない。
でも、ファミリーカーっていうほど柔らかくはないです。
むしろしっかりしてるとおもってます。
気になるのは14インチタイヤの横剛性の無さです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 04:58 ID:hBRScmrj
>>894 禿同。AT海苔の事しか考えてないのかと小1時間
しかも漏れのは中古だったがﾏﾙﾁｺﾝｿｰﾙ(でかいやつ)までついていた ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞに肘があたるので外したらあとがついてたよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 06:34 ID:R8yDVkxT
>>893
平成9年式のカリーナED GTなのですが、サイドボックスについていないような
気もします…。また確認します。

>>895
運転席のエアコン吹き出し口に一個ドリンクホルダーをつけましたが、
バキッと折れちゃいそうで怖いっす。
でも運転中に水分補給はしたいし、悩ましい感じ。

>>903
そうですか…。ブッシュの交換も視野に入れたほうがいいかもしれませんね。
いくらくらいするんだろう。

感覚的には、インテよりも足がしっかりしてるし、ボディ剛性もなかなかだと思います。
乗ってて安心感があるなぁ、っていうのが個人的な感想です。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:07 ID:W7JgBGA/
>>905
ドリンクホルダーはセンターアームレストって言うのかな？真中の肘掛けのところにある。
アームレストを開けるときに触れるあたりを前へ引き出せば2個分出てくるはず。
ドリンクホルダーは1個出せばアームレスト開けれなくなり、2個出せば付属の灰皿が使えなくなる罠。
四角のペットボトルは入らないし細いコーヒー缶等はゆるゆるで使い勝手はいまいちだよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:18 ID:4TKHjwI3
>>906
多分、この引き出し式のホルダーの存在に気付いてない人も居るんじゃいかなぁ。
ある日何気なく引っ張って・・・・ホルダーが出てきて「なんじゃこりゃー！」って
人も少なからず居たと思うよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:01 ID:1VTMOdXu
あのドリンクホルダーは、
いってみれば、「前の穴」「後ろの穴」ですな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:02 ID:1VTMOdXu
だいたいは、前の穴に入れてますけど・・・・。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:29 ID:B8Igytq/
穴といえば、エアコンパネルの下の穴は一体何なんだろう？
灰皿が入るには小さすぎるし。
中途半端な大きさなので、俺は高速の領収証入れにしてますｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:03 ID:4TKHjwI3
>>910
俺は携帯入れにしてる。動き回らないようにコルクシートひいてるけど。
ドリンクホルダーは２つ使うとＡＴでも邪魔になるね。
912 ：905：03/12/09 21:47 ID:R8yDVkxT
ドリンクホルダー、見つかりました。
906さん、その他のみなさん、ありがとうございます。
僕のはATなのでいいですが、MTの人にはこの位置は邪魔でしょうね。
でも、あるのと無いのとでは大違いなので、あってよかったです。

今日は、スピーカーを換えたいと思い、カー用品店に行きました。
取り付け工賃を聞いてみたら、EDは形状が特殊らしく、
80,000円かかると言われてしまいました…。がっかりっす。

ED乗りの皆さんは、スピーカーは買ったまんまですか？。
それとも、工賃がかかっても別のスピーカーにしてますか？。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:30 ID:81U+FU0K
>>912
特殊？もしかしてスーパーライブサウンドシステム付いてる車買ったのか？
あれ外すの大変らしいからねぇ・・・・。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:42 ID:R8yDVkxT
>>913
いや、スーパーライブサウンドじゃないです。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1371/NOTE/note_a.html
ここによれば、20cmのスピーカーならつくって話ですが…。
そんなの売ってるかな？。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:45 ID:QpgchH2Y
>>914
20ｃｍのスピーカーなんて無いでしょ。
だからマウントを自作する方法が紹介してあるんじゃないかな？

下のリンクのページで車種別の内装の外し方やフィッティングに関する情報が
手に入るので、DIYで交換するにはもってこいかも。

http://www.mobile.sony.co.jp/

SONYのカーナビ＆カーオーディオのフィッティング情報のページです。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:45 ID:nNaOM1Sf
昔は20cmのトレード印スピーカがあったが、生産終了っと。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:21 ID:iZ9gROwI
時計と外気温計はよく使うが、
アラームなんて使う人いるのかな、と
いつも思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:33 ID:zCi5UocW
漏れはﾄﾗﾝｸにｳｰﾌｧｰを積んでるがﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰの音が
よくなればいいなと確かに思うな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:50 ID:iKI1zm1G
今日エンジンスターターつけにいったらMTは無理だとヽ(`Д´)ﾉ
自力でつけるか～自信ないな。。。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:41 ID:NBmmUs9W
>>919
去年の暮れだったか今年の明けくらいに、ニュースでやっていたんだが、
MT車にエンジンスターター付けた香具師（確か女）が、
リモコンでエンジンをスタートさせた際にギヤがＲに入ってて、
近くを歩いていた通行人を轢いたって事件があったぞ。
ＭＴ車にリモコンスターターを付けるのはかまわないが、
馬鹿な事故だけは起こさないでくれよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:18 ID:gWYjLImt
どこの製品か知らないが、連れがＮ検知付きのＭＴ用スターター使っていたよ。
ワンオフとかじゃないみたいだから今でもあるかどうか調べてみ。
漏れがそいつに直接聞くのが一番早いんだがここ１年位音信不通でな（ｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:42 ID:cbdFXR0D
>>921
横レスｽﾏｿ
漏れもぜひ知りたい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:20 ID:xMu0a4Vu

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:00 ID:WphdFH1K
やっぱり、EDの純正の音環境に満足できないので、
土日はスピーカー交換に動こうかと思います。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1371/NOTE/img/spacerB.gif
このスペーサーを使おうと思いますが、スピーカー径はいくつになるんでしょう？。
もし使用された方がいらっしゃいましたら、教えてください。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 06:08 ID:ccIMff9x
>>924
もうひとつのスペーサーの型紙に書き込みがありまりたが、
140mmのスピーカーを取り付けるのが妥当かと思います。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 08:51 ID:7QB/ZcY1
前に、フロントスピーカーの加工の工賃が8万と言われたけど、
交渉してみたら1万7000円になりました。
なんか、いいかげんすぎ…。

作業は来週土曜日に予約しました。楽しみっす。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:27 ID:wc97BrUE
要は、やりたくない作業？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:04 ID:qYQZskk5
当時の製品ならともかく今のスピーカーをつけるにはマウント加工が必要だからね。
面倒くさいんでしょ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:38 ID:lbRBd2uS
先日EDのヘッドランプの球を交換した際に金具（針金みたいなやつ）を
破損してしまいました。
その上から付いてるゴムとプラスチックの枠みたいなやつのおかげで
球が極端にずれたり外れたりという事は無いのですが
光軸が上を向くようになってしまいました。
一応パーツの取り寄せは店に頼んだのですが
届くまでに数日かかる様子。
どなたかいい応急処置、もしくは中古パーツ屋ご存知ないですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:41 ID:JEmaboLn
>>929
廃車屋に行って、トヨタのH4のバルブが入るヘッドライトＡＳＳＹから抜き取って貰って来れば？
大体同じ形だろうから、そのままであわなくても多少（貰ってきた針金の方を）加工してやればくっつくと思うよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:07 ID:lbRBd2uS
>>930
即レスありが㌧。

追記　
針金が折れたとかじゃ無くて針金を根元で固定してる部分が
壊れた（と思う）んです。
プラスチックって折ったら断面が白っぽくなるじゃないですか。
そんな感じの傷が出来てるしどうやっても針金はめれないし。

素人が欲を出すとロクな事がないですね。
愛車だから出来るだけ自分の手で触ってやりたいと思っただけなのに
こんな事になるとは(´・ω・｀)
精進せねば・・・・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:42 ID:bZbkJcLB
>>931
じゃあヘッドライトASSYごとゲットだ！（笑
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:04 ID:ngpv9hxR
age
934 ：926：03/12/20 11:11 ID:xqv2p2n0
大雪のせいで、今日のスピーカー交換は延期にしました。

今日は外出できない。つまらーん！。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:00 ID:07MBZjKy
昨日(19日付けで)車検が切れるので、13年間乗ったEXIV(ST183)を廃車にしました(TT)
夏にエアコンが壊れてしまったので、直しても不安が残るので泣く泣くです。
故障さえなければ、あと2年乗ろうと思っていたのですが。
936 ：exiv好き：03/12/22 10:28 ID:LdyO17YE
どうもお初です。exivスレ発見して感動してます。
親父のST183ワインレッドexivを受け継いで
3年になりました
走行距離はまだ3万キロ台です
ワンオフでマフラー付けて、17インチにインチアップし
ステアリングを変え、内装はブラックライトで
SONYのDVDナビ付けています。

故障箇所も無く、
車体の形も気に入っていているのですが、
唯一気にいらないのが、燃費の悪さです
マフラー付けてから微妙に燃費はあがったんですが
?8.9キロ～9.3キロ前後です。
こんなものですかね？？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:10 ID:acwONdHZ
>>936
それだけ走れば上等だと思うよ。
私のST202EXIVはリッター6㎞程度しか走らない。
高速で長距離クルージングしてようやく14㎞なり。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:05 ID:2JPmYFYg
ST18系に17インチって履けるのか。
リアフェンダーはどう考えてもﾂﾗｲﾁにはならないからなぁ・・・・。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:16 ID:cIYG+9Jf
>>938
あのボディの薄さで１７インチってすごくでかくみえそうだな。かっこよくなりそうだ。逆に最終型だとボディがグラマラスすぎて１７インチでも大きく見えないんだよな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:32 ID:1m2A1EXK
>>938
幅にもよるがＡＥでも１８吋履ける時代なので
ＳＴなら１７位軽いと思われ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 05:31 ID:NPzY9hCa
AEって何ですか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 06:32 ID:OArISFjS
レビン･トレノの事かな？
AE110
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:25 ID:t0uTgWaX
>>942
どうも。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:26 ID:t0uTgWaX
IDがワックスになったから今度洗車しよう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:02 ID:28wnSkUb
>>938
そのとおりだと思います。
私はＳＴ２０２に乗っています。先日１８インチにしましたが，
それほど大きく見えないです。友達からも「えっ，これ１８なの？」
て言われます。
946 ：945：03/12/24 01:03 ID:28wnSkUb
すみません。
>>938
ではなく
>>939
でした。。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 02:28 ID:RjwXDV4x
なんだか最近煽りが無いなぁ。
煽る価値も無いと言うのか？・・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:53 ID:xzBRdorM
>>947
ラパンスレに移動したんじゃないか？
このスレと反比例で荒れ始めたから。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 18:42 ID:6mxLbvrK
煽りって一人でやってるのか。大変だな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 15:30 ID:S2NZlum1
やったぁー！950GET！＼(^O^)／
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:35 ID:PrrIajCa
おい藻前ら。
燃費はどれぐらいですか？

漏れはH6エクシブ(3S-FE）で9.4～10.5km/L位。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:47 ID:a6neaqzu
H7EXIV(3S-EF)で6.5～7㎞/Lくらい。
街乗り、チョイ乗りが主。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:50 ID:vOhLo5nr
最後の型のEDってほとんど見ないな。
一個前のEDのほうが馬鹿売れしてたぶん未だに見る。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:19 ID:NN76AaGo
>>953
俺の地元では最終型をよく見かける。
燃費は街乗りでほぼ１０キロ。
平成８年　３Ｓ－ＦＥ　ＡＴ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:18 ID:i2+SzCuo
H8 3G-GE MTで７～８km
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:08 ID:Y/7BAvwm
H3 4S-FE MT　街海苔9～11、高速＆１桁国道10～15
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:13 ID:vO0C1/Bt
H8前半　3S-FE AT
街乗りで 8.5～10km/L
遠出すると　10～13km/L

タイヤを195/65R14→205/50R16に変えてから
0.5km/Lくらい下がったような気がする・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:42 ID:NN76AaGo
>>957
加速は？　にぶったって感じない？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:38 ID:DGgsbpHR
957氏ではありませんが、私も同様にタイヤ＆ホイールを変更しました。
結果、加速が鈍ったとは特に感じません。
タイヤのロープロファイル化でヨレが無くなった分ステアリングの遊び感が
減り挙動がナーバスになったように感じます。

でも、以前のタイヤだとグリップせず鳴きまくったカーブでも
オンザレール感覚でまわれるので変更してよかったと思っています。
960 ：957：03/12/27 00:04 ID:VUuN1wkr
>>958
若干出足が鈍ったよ
信号ダッシュしたら判るくらいで、普通に走ってる分には変わらないと思う。

>>959
同じく、いつもタイヤが鳴ってた場所も平気で曲がれるようになって満足してる。
ただ、轍にハンドル取られやすくなったね。

ちなみに、交換して1本あたり1kg弱重くなった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:33 ID:wE5ifMT7
EDユーザーです。
近頃走るとタイヤ？がカタカタだかブルブルだか
変な音するようになってきました。
なんか小石挟まったと言うか何かを引っ掛けているような
音がするんですが外見ではないも見当たりません。
高速でしばらく走ると気にならなくなるのですが
ホイールバランスが原因ですかね?

タイヤ系統のバランスの狂いは突然現れるものでしょうか?
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:57 ID:oU0jOdxp
ドライブシャフトブーツが切れてベアリングに異物入るとシャリシャリいうよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:25 ID:Jdm5YhWQ
>>961
音は判断難しいよ。
高速走行中にハンドルがブレたりするならホイールバランスかアライメントだとアタリつけられるけどさ。
何なのか、を知りたいならまずどこから音が出てるのかを調べてみる必要がある。

車板のスレ立てるまでもない質問スレで聞いてみたらどう？知識人も結構いまっせ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:27 ID:Jdm5YhWQ
で、今日は午後一日潰してエアコン系の掃除をした。
４時間以上も外でごそごそやってたからもう風邪引きそうな勢い。。

グローブボックス奥の冷却フィンに余ってたエアコン徹底洗浄スプレーをかけて、ブロアファンを外して洗浄。
その後にバルサンみたいなニオイとりをやって終わり。変なニオイも消えたので結構自己満足・。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:12 ID:vAdsprfY
フェンダーミラーのカリーナＥＤを見かけたので記念カキコ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:13 ID:1K/2FdE2
今日洗車、ワックス、掃除機がけしますたage
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:09 ID:GHm7EzjU
ST202のカリーナED海苔で、インダッシュタイプのナビをつけている方はいますか？。

1DINサイズのナビ売り場を見てたんだけど、上につけても下につけても、
エアコンか片方のカーオーディオに干渉しそうな気がする…。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:27 ID:4n03ofHc
ST202EXIVですが上側にインダッシュモニターを付けてます。
モニターの立ち上がり角度は設定で調節できるので物理的な干渉は
ありませんが、エアコン吹き出し口をふさいでしまうので夏は非常に暑いです。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 07:29 ID:UDhyIlWa
>>968
そうですよねー。やっぱり。
インパネ周りのデザインは好きなんだけど、どうも実用性に欠けるような。
ドリンクホルダーもシフト操作がしにくい位置にあるし。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:11 ID:3EYSUhKo
>>969
灰皿も使いにくいよね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:53 ID:3EYSUhKo
一瞬、IDがうんこに見えた＿|￣|○
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:05 ID:6GYuCfTX
ドリンクホルダー使いにくいね。
１ＤＩＮに装着するタイプのホルダーどっかで見かけたような・・・。
１ＤＩＮ潰れちゃうけど（ｗ
ドリンクホルダだけで１ＤＩＮ使うの勿体ないから上はモノ入れになるのないかな？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:05 ID:S65MFVAb
漏れもドリンクホルダー市販のやつ買った。
2つｾｯﾄ買って真ん中二つはｵｰﾃﾞｨｵとかぶるから外二つに、助手席側はよかったけど運転席側は
ミラーを格納するスイッチとかぶるぢゃないか!!
一つ余っちゃった…(´･ω･`)
974 ：764：04/01/01 12:44 ID:64gamltp
先日、知人に手伝って貰いながらナビ取り付けました。
モニタは、エアコン吹出し口に取り付ける金具で装着。（2500ｴｿ位かな?）
結構安定して付き、前方視界良好が、ハザードスイッチが少し隠れてしまう…
（ま、モニタの右下＆右から手を入れれば余裕で操作はできるんですが）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 16:18 ID:OPT5lFjS
>>973
市販のドリンクホルダー、つけられましたか？。
ケータイホルダーをつけようとしましたが、上下にぐりぐりと
フィンが動いてしまうので、なかなか固定できず、あきらめました。

この車って、どノーマルで乗るのが基本なのかしらん。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:36 ID:sbFByCMQ
あけおめあげ～☆
EDに似合うステッカーあれば教えてください。
皆さんはどんなステッカー貼ってますかぁ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:54 ID:Rfx3ATnx
>>976
ＮＩＳＭＯ＆無限＆アキュラw
冗談は置いといてマジネタで後ろにＮＩＳＭ０ステッカーを貼ったＥＤを見た
同じＥＤ糊として少し恥かしいw漏れは何も貼らないよレクサスのエンブレムを
付けているがこれがカッコイイ!他人からは「何処のメーカーですか？」とか
「１０００万くらいしますか?」「３００㌔くらい出るんじゃないの」と言われるので
最高にお勧め!
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:25 ID:/URyKVl6
>>977
どこまでが冗談？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:25 ID:/Wfr9DD1
>>977
>>521
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:49 ID:mINqPgPN
どうせなら、スレタイ通りにＥＤのイラストをステッカーにして貼った方が良いかと思われ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:21 ID:MV1/36cK
age
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 07:09 ID:7TkQFpz5
漏れはリアバンパーの端っこに小さくTRDのが貼ってあるぐらいだなー
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 14:55 ID:OTjdaczQ
悪いけどEDにレクサスはちょっとできねーわ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 14:56 ID:PwWWkQBm
漏れはリアバンパーの端っこに小さく横浜トヨペットのが貼ってあるぐらいだなー
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 15:48 ID:7TkQFpz5
>>984
カコイイ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 16:48 ID:MV1/36cK
この辺でage
987 ：金玉でかい：04/01/04 18:39 ID:Gyjg+4Bl
勃起障害を語るスレはここですか？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ところでそろそろ新スレですね。

おまいらはエアコンの掃除しましたか？