【ｼｰｽﾞﾝ】ﾏﾀｰﾘ、ビートを語れPart16【ｵﾝ】

1 ：過去スレ：03/05/22 13:42 ID:/RbvMGUb

2 ：ショップリンク (順不同)：03/05/22 13:42 ID:/RbvMGUb

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www4.ocn.ne.jp/~automac/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www8.ocn.ne.jp/~adereide/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://plaza.rakuten.co.jp/wincraft/
プロサービス http://pro-service.co.jp/heat-driver/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/

3 ：関連リンク：03/05/22 13:43 ID:/RbvMGUb

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

某オークション　ビートの車体
http://list.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084023034-category-leaf.html

某オークション　”ビート”の部品
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%D3%A1%BC%A5%C8&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

某オークション　”ＢＥＡＴ”の部品
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=BEAT&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:43 ID:/RbvMGUb

便利ネタ　for Windows
　２ちゃんねる閲覧ソフト（専用ブラウザ）　かちゅ～しゃ導入方法について

http://members.jcom.home.ne.jp/katjusha/
を訪れ

かちゅ～しゃ最新版（現在　2001/07/14 かちゅ～しゃ Version2.102）
をダウソ汁！です

kage.exe
を次にダウソ汁！です
なお、かちゅ～しゃのフォルダに入れてくださいです

真っ黒の影のアイコンをクリックすることで起動させる日々となりますです
時々自動的に最新版に更新できます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:43 ID:/RbvMGUb

２ちゃんねるへの書き込みで
ＥＲＲＯＲ：ブラウザ変ですよん。(referer1)
と表示されて書き込めない人はﾉﾄﾝ導入のせいかもしれないです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰ制御の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰを有効にする
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑このﾁｪｯｸをこのように外してみてくださいです

菱形のキャップは名前欄に「#」を入れて続けて右側に変換前文字列を入れるだけです
本来「偽者防止」の効果を期待していて
ある法則で１０ケタに変換された文字列が板に反映表示されます
　　数桁の任意の変換後文字列を手に入れるためのランダム方式のトリップ検索なら
ウィソなら「見知らぬ国のトリッパー（ｗ」
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/
マカーなら「とりっぱー for mac」
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9482/
　　からダウソ汁！です

6 ：不発です。：03/05/22 13:45 ID:/RbvMGUb

削除依頼出しときます

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:48 ID:TGSKlHQU

>>1
シャメ板逝け

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:52 ID:jOJstiDm

実につまらん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 14:12 ID:hHAoh2M5

車板からいどうー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 14:12 ID:hHAoh2M5

移動age

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 16:45 ID:oIVX5sZR

あげ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 17:23 ID:2JnkLUb3

小津

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 18:18 ID:bIinfMx+

>>6
車メ板に移動しましたー

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:01 ID:oIVX5sZR

乙

15 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/22 21:58 ID:OSpapYot

モツカレー！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:18 ID:zd07E39k

熊カレーってうまいのか？ドアスピーカー交換揚げ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:25 ID:rPIKdgeS

イノシシカレーってそこらじゅうの道の駅で見掛けるけど
未だに食べたことがない。

18 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/22 23:15 ID:wrCSCr/m

>>1さん、スレ勃て乙！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:28 ID:kl4SeD9V

イノシシの焼肉ならさっき食ったんだが
今度はカレーにしてみるとしよう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:50 ID:KNGtKwDM

幌、限界・・・・

21 ：hitomiファン ◆mtYngBVITA ：03/05/23 08:45 ID:6nqyS85y

>1さんよスレ立て乙です。

22 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/05/23 10:52 ID:eUrkVrwW

>1さん、スレ立て乙カレさまです。

飛び出してきた子猫を避けようとして角度のある縁石に乗り上げ、
修復歴のある社外Ｆバンパーは衝撃で２つに分解あぼ～ん！
ついでにタイヤのサイドウォールが裂け、ホイールのリムもかじってた(T_T)
タイロッドも曲がっちまった恐れあり・・・。

タイヤ交換してきます・・・。
Ｆバンパーは持っていた別ブランドの予備バンパーに換えた・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 12:24 ID:bnKCWUvS

>>2
ショップリストに千波が入ってないのは何故？

24 ：>22：03/05/23 16:06 ID:RQNI1JmT

ご愁傷様、でも小さな命が助かったんだ
そのうち良いことあるよ

25 ：親猫：03/05/23 16:22 ID:pOu3qgey

>>22さん、心からありがとう。

26 ：りむ：03/05/23 17:26 ID:3YmEK4o0

イテー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 18:58 ID:EIYnywAc

GT4、５００車種になるらしい。
カプは出るようだが、果たして我らがBeチャンは出番あるんだろうか。
グループ軽スポーツ、ビー・カプ・AZ・コペ、ワークス、弾丸
なんて・・・・楽しそうだ！

28 ：たいや：03/05/23 19:08 ID:KYEo6JMy

あぼんぬ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:48 ID:uWghIRXV

今気づいたんだけど、
Tipo今月号の田中むねよしのマンガ、84ページみてみし。
ﾄｩﾃﾞｨ運転してる女、右手でシフトしてないか？器用なことしてんな。

俺あいつのマンガ嫌い。ﾋﾞｰﾄ贔屓しすぎで。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:56 ID:yzl4Eoj6

嫌いなら読むなよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

31 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/23 22:14 ID:D9VyYEfO

＞ﾋﾞｰﾄ贔屓しすぎで。
それなら、わざわざコんなとこに来てどうするんですか？（Ｗ）

この(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!（Ｗ）

32 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/23 22:21 ID:Nm7nXoDv

イニＤはハチロク贔屓しすぎだからマンガも嫌い、とかも。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:50 ID:SFOtdl90

>>29
ＢＸとエランも贔屓してるぞ。

34 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/23 22:54 ID:nnwK+Ff2

>>1、ｽﾚ移動関係者、乙でつ！！

>>33
まったくだ（ｗ

ところで、「贔屓」ってどう読む？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:56 ID:D9SyiiBO

読めないのに書いてあるってことはコピーしたのね（ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:04 ID:qMRiZaP5

ちょっと教えてちょーだい。
オレの車も加速時に背後からじゃらじゃら音がするんだが、
これはミッション交換しないと直らないのかい？
ほんとーにデマなのかい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:15 ID:SOd01oto

>>36
タイミングベルトのたわみかも・・
ディラーで点検してもらえ

38 ：36：03/05/23 23:44 ID:qMRiZaP5

ベルトは一昨年交換したのだけど。
空ぶかしとか１速や２速だと全然音しないんですよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:52 ID:URFzWWUw

＞38
ある一定の負荷が掛かっている状態(1速2速)だと音しなくて？
漏れと同じだな。ディラーで20万コースくらい？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:53 ID:xH42ZINl

>>37
ﾁｪｰｿぢゃあるまいしベルトがたわんで
じゃらじゃら音がするってのは初耳（ｗ

41 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/23 23:59 ID:nnwK+Ff2

クラッチ～ミッションあたりかいな～
漏れは（常々外出だけんど･････
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ１票（贔屓

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:04 ID:OGmI5bHy

その辺りで直すときりがないので、放置に一票

43 ：36：03/05/24 00:40 ID:Q1Dy/u6B

>>39氏
高いギアで３０００rpmちょい下くらいの回転数で負荷が高い状態で
禿げしく音がします。

>>42氏
え？でも、ミッションが悪いのなら旅行中に壊れたりすると大変じゃないですか。

44 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/24 00:45 ID:dl6e/VhE

>>43
その辺り＝ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ　　　　　　　　　　と思われ（ｼｮﾎﾞｰﾝ..._φ(･ω･` )

45 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/24 00:48 ID:dl6e/VhE

または、
その辺り＝ｸﾗｯﾁﾃﾞﾞｨｽｸ　　　　　　　　　　　　か

46 ：36：03/05/24 01:10 ID:Q1Dy/u6B

土寸ではミッションが悪いって書かれていたけれど、
ミッションの心配はしなくて大丈夫っていうことですか？

47 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/24 01:18 ID:dl6e/VhE

ミッション中身にもおおいに可能性あるぞい
音の話だから車全体に可能性があるといえばある
排気管まわりとか全部ですな
どこが悪かったか後日また報告してくだされぃ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おやすみ～

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 01:18 ID:OGmI5bHy

>>43
その負荷状態で鳴る音ならば､気にしないでおいた方がよい。
停止状態ニュートラルでクラッチ繋いでガラガラ音が盛大に鳴るなら
早めに修理｡
ミッション内部のベアリングが逝きかけてる｡

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:14 ID:WlmJ0yqc

kurodai晒しage！
　

　　
　
　
今さらだけどｱﾌｫだな(w

50 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/24 08:47 ID:CZT/W84K

＞停止状態ニュートラルでクラッチ繋いでガラガラ音が盛大に鳴るなら
・・・・しまった。まさにその状態だ（汁）

51 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/24 10:33 ID:XZ99dPUp

音の出方の傾向なんてのは、あまりアテにならない。
むしろそれが無駄な情報となって原因究明が遅れることもあるかも知れない。
決めつけは禁物だ。

> 土寸ではミッションが悪いって書かれていたけれど

デマを流すと叱られるぞ。
「ミッションかレリーズベアリングが原因であるケースが大半」
とは書かれていたが、決め打ちでミッションが悪いとの記述はない。

なぁ、エンジン／トランスミッション部分にどれだけの回転部分があると思う？
しかも音質も聞いてみないことにはわからない、音源も特定されていない。
この状態で２ちゃんなんぞに書くなんてのは、もし本当に心配だというのならば
聞く先を間違えているぞ。

あくまで一般論で言えば、ビートで音が出やすい回転部分は
・ウォーターポンプ
・レリーズベアリング
・トランスミッション（メインシャフトベアリング）
ってのがトップスリーなわけだな。

52 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/24 10:33 ID:XZ99dPUp

で、自分のがどうやらウオポンっちゅーよりはミッションあたりから出ている音かな、
と思うのなら、まずはミッションオイルを交換して、音の変化を参考にする
ってのは考えつくよな。クラッチのレリーズベアリング由来の音ならば、
ミッションオイルを交換しても音質の変化はないはずだ。
もし現時点でメインシャフトとかのベアリングが逝っているとすれば、
出てくるオイルがまるでモリブデンでも添加したかのように黒ずんでいる可能性もあるし、
もっと酷いと金属片が出てくるかもしれない（そうか？）。

とりあえずレリーズベアリングを交換しちまうなんてのも悪くないかも知れない。
まったく無駄金というわけではないし、どこぞのアホみたいに
闇雲にミッション割ってハズレて工賃に泣くよりは安く済む。
タイベル無交換で５年もしくは５万km越えているなら何はさておき３点セットを
交換ってのも転ばぬ先の杖としては悪くない選択肢だ（ちょっと早いが）。

で、こういうことってのは、ちょっと理詰めで考えることが出来るアタマがあれば、
およそ誰でも考えつく。
こんな当たり前のことが本当にわからないなんて奴は、基本からやり直すか
さっさとディーラーにお任せするべきってことだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:42 ID:7hcNgYM1

あまりにも正論過ぎてあとの話題が続かないので止めて下さい(w

ともかくトラブルシュートに対して遠回りを薦める奴多すぎ。
たとえばエアコン急に効かなかったら(ヒューズ切れ除く)まずディーラーで
エアコンガスの量見てもらったら良いこと。
それをコンデンサーコネクター抜けてませんか？とかなんとか･･･
自分の乏しい経験だけで語らないでちょうだい。

54 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/24 11:57 ID:XB7vZ5hT

トークサンＣＵＳＵＣＯ！！
漏れは・・・もうほっとこう。イったときは逝った時だ。
直しついでにＬＳＤキメる方向で。

罵倒オサーン氏が現れた！コマンド？どうする？
　．「さすがだな（ｗ）」
　．「デマは流さないでいただきたい！！」
　．逃げる
　．道具（アダルトグッズを使う）

＞出てくるオイルがまるでモリブデンでも添加したかのように黒ずんでいる可能性もあるし、
＞もっと酷いと金属片が出てくるかもしれない（そうか？）。
漏れはディラーで交換したのですが、オイルはキレイって言ってました。
ただ、金属粉はある程度発生していた（まあ正常範囲の量らしいが）。
交換後はバックギアが入りやすくなったので感動。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:11 ID:vCXe7YDA

前スレで「ミッションオイル交換したけど・・・」って言ってた香具師です。
もしかして「ミッションオイル交換」って言うとデフオイル交換も含んでるんですか？
その辺詳しくないんでおせーてください

56 ：名無しさん＠そうだ！：03/05/24 12:21 ID:RsFT4bYq

↑誰かおせーてやって～(w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:28 ID:v6Jv8h48

冷間時にニュートラルでクラッチつないでいるとシャーーーって音がする。
クラッチ切ると音がしない。
暖まってくると音が小さくなる。

ミッションオイルは今年の1月に交換して3,000kmほど走行。

ってことはミッションから音がでてるのかな。

58 ：さんぶSQ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/24 12:33 ID:STD8N86+

おはようオマイラ！
漏れはカレー２日目からは生玉子を１つかけますが、
　　　　　　なぜ「卵」ではないのでしょう？
　　　　　　　　　ってのは謎として

>>54ながれビート■byF2BNWS兄者
．[バグッたからリセットボタンに手をかけるが、やっぱりしばらく様子を見る]
コマンド選択
[ＯＫ]

>>55
おおよそ、体験したとおり
運が良いとミッションオイル交換をたのんだら
デフオイルも交換してもらえるので一石二鳥（ｗ
その運が続くと良いですね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

59 ：化猫：03/05/24 13:05 ID:Y+vJiYtI

>>53
ナニガイイタイノ？

60 ：幻のｵｻｰﾝ：03/05/24 13:52 ID:bROV/SGU

　今頃気付いたが罵倒ｵｻｰﾝって、幻さんだったのねん
　今度はココを土寸ならぬジンジャーにするんすか？？

61 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/24 13:59 ID:9JrZBJ70

匿名掲示板で匿名で書いている奴の正体を知りたがるのって粋じゃねぇよな。
まったくイケてねぇ。

>60は語尾の「ねん」を含めて激しく反省しろｳﾞｫｹ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 14:04 ID:g7W6sVO+

>60
どうせ(HNが違うとかいう理由だろう)すっとぼけて自分ではないとおっしゃるのはミエミエ。
基地街にからむなよ。おい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 14:33 ID:fqu3sMZt

>>60 >>62
あ～あ、又楽しかったのに程度の低いのが来ちゃったよ～

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:56 ID:qQFWj0Wx

名無しで自己擁護も反省しろ、おっさん。

65 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/24 16:35 ID:OdwSSXLC

＞５８
こら、この酢こんぶ！！
初心者を混乱させるな。この(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!（Ｗ）
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
もぉぉぉぉぉひとつッッ！！この
(　　　ﾟ　Д　ﾟ　)　ｳ　ﾞ　ｫ　　ｹ　ェ　ェ!　!　
＞５５氏
ＦＦとＭＲは、ギアとデフが一緒のケースに
入っちゃってるから、両用なんですよ。
んだからミッションオイル交換したら、デフも一緒に交換になる。
・・・わかっていただけましたでしょうか？
＞罵倒オサーン氏
＞>60は語尾の「ねん」を含めて激しく反省しろｳﾞｫｹ。
気にいらんとこは、そこなのね・・・。
しかし、「ウオポン」って呼び方「ウェポン」っぽくていいな（ｗ）
使用例：「最終ウオポン」
　　　　固着・水漏れによって名機「Ｅ０７Ａ」に致命的なダメージを
　　　　与える最終兵器。デスビ・タイベルとともに対ビート三大兵器とよばれる。
しかし、ビート用の電動ウォーターポンプってないな・・・。
パワー面でもオイシクいただけそうなのだが・・・。
話題すらあがらんが、なんか問題あるんかの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:45 ID:QakNBvc4

>65
最終ウオポン、ワラタ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 17:12 ID:FACIK/zK

>65
コント55号に釣られてる！？

68 ：ながれビート■byF2BNWS：03/05/24 17:39 ID:OdwSSXLC

＞６７氏
ああ。釣りだったのね。逝ってきまつ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:02 ID:8aBJ1q5O

さんぶとながれが来ると著しく場が白ける。
二人で楽しみたいならどこか他に行ってもらいたい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:03 ID:OGmI5bHy

スレタイの【ｼｰｽﾞﾝ】【ｵﾝ】ってーのは
シーズンインの間違いというツッコミは入れてはならんのでしょうか？

71 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/24 21:52 ID:fnRs5wCI

釣られたらしいので変更でつ。（いまだに半信半疑なのだが）
＞６９氏
しっぽりできる良いラブホあったら、教えてくれ（ｗ）
＞７０氏
前スレが、これからシーズンオフかシーズンインか困惑していたことが
原因かと思われます先生。

・・・罵倒オサーン氏のは、これマヂギレと違うのか・・・。？
・・・冗談になってねえぞ。くじけないでくれよ、オサーンよ・・・。
貴公には、またアレの件（ｗ）ご教授頂かねばなりませんので。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:16 ID:tcX9R+As

>69
俺もそう思うけど、こいつらにとってはここが生きがいなのよ。

73 ：●：03/05/24 22:27 ID:WgVZMxAK

>>72
なんだか凄くわかりやすい解説だな。

74 ：●：03/05/24 22:38 ID:WgVZMxAK

つまり、こう言う事か？

今日、ビート乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってるビートがきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は～～～！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ～～～！！この～～～！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一台、仲間らしい奴が近付いてきてその二人に声をかけた。
「お！ながれビートさんとさんぶSQ→さん！奇遇じゃのう！」「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）でつね！
　敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たのねん～～！」
俺は限界だと思った。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:57 ID:cH6i/AyI

>>69氏
ｼｸｰｽﾅｲｿ・・・は置いといて。（ｗ

激しく同意。
いくら2chとはいえウンザリする。
イヤなら来るなっつう意見もあるだろうが
コイツら以外の情報に有益なものが多いのも事実。

御二人さん・・・（ホントに2人か？は微妙だが。）
ココに来るなとは言わない。だがもう少し考えてくれ。

76 ：幻のｵｻｰﾝ：03/05/24 23:02 ID:jtKzF1ti

>>罵倒ｵｻｰﾝ
　これぽっちのことでﾏｼﾞ切れれすか？(゜ｍ゜*)プッ
　器の小ささはﾗｰﾒﾝ大好き小池先生のﾄﾞﾝﾌﾞﾘ並だな

　ﾗﾘｰﾀｲﾔはいてﾗﾘって出直すのねん（ｗ

77 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/24 23:06 ID:+84ta+Wn

この二人も少しづつ買春、じゃなかった、改悛の傾向が見られるな。
君子は豹変す。もっとさくっといかんかい。

78 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/24 23:08 ID:+84ta+Wn

なんだ？だれがﾏｼﾞｷﾞﾚしたんだ？
しかしドシロウトの顔文字は浮くことったらないな。

ラリータイヤってのは意味わかんないんだけど…（素）

79 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/24 23:11 ID:fnRs5wCI

＞７５氏
親切忠告感謝！
・・・一応、伝えておきますが同一人物じゃないですよ（ｗ）

＞罵倒オサーン氏
・・・・もっとさくっといかんかいって、どうすりゃいいんですか！？（ｗ）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:14 ID:jWAoiSRT

>79
７５は産婦だろ（Ｗ

81 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/24 23:15 ID:fnRs5wCI

＞７９氏
え？そうなんか？

82 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/24 23:17 ID:fnRs5wCI

ごめん。誤爆（汁）
８０でした。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:34 ID:o8XDAM15

>73
>74
は、たいやき君のような（以下略。
つうか、絶対そう。！！！！！！！！！！！！！。

84 ：ﾏﾌﾗﾌｰ購入相談：03/05/25 02:42 ID:vf9bm+5K

皆様、マフラーの購入する為の相談にのってください。

ハーフウェイのＨ１２マフラー、トルク・吹け上がりはどうですか？

某組員さんのＨＰで音は、既に分かってるけど
ノーマルのリアバンパーから見たらどの位置にフィニッシャーが来るのかいまいち分かりません
ノーマルマフラー辺りなんでしょうか？　それとも中央よりの右端なのか？
写真撮ってるＨＰとかご存知じゃないですか？

３年乗ってノーマルのアクティーの音はさすがに飽きた(T-T)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 03:08 ID:VwvqhZdM

半道のはバイクみたいな音がする

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 04:45 ID:3vGys9L6

コテ叩きしてるやつは激しくカコワルイと思う

お　ま　え　　が　一　番　ウ　ザ　い　

ぼけ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 07:37 ID:o4gRyFda

半道マフラフーはいいぞ。
マッハＮ１みたいな軽さはないが
街乗り中心なら乗りやすいし、音量も耳障りではない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 09:05 ID:HUJuHats

本日の”こんなところにビートが・・・”

今月号のCARBOYでP204～254の辺りにある出会い系サイト漫画

　　　別れの残り香、はじまりのささやき
　　　～サイトで春の恋を抱きました～

女にフラれて出会い系サイトに手を出した男の愛車はビートだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:16 ID:qhGQe3x/

>>83
それよくあるコピペだ。
つまんない。

いつのまにか他のコテハン消えちまってるし。
叩かれてもがんがっている香具師はある意味神。
ビートネタでよろしこ。

90 ：某組員：03/05/25 10:45 ID:b05+oFZx

>84
ハーフウェイTT-H12の大きめの画像をアップしておきました。

91 ：84：03/05/25 13:47 ID:9Vn/+5sJ

>90
ありがとうございます、実物見た事無かったので大変参考になりました。 m(_ _)m

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:15 ID:wvXFnJFm

>>65
遅くなったがサンクス。
ＭＲってその辺の構造も特殊なんですな
勉強になります多

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:34 ID:/qK+twNa

エンジン止めた後プスプス、シューシューいってるんだけど
エアコン関係が原因ですかねー？
ちなみにエアコンつけてるときだけです。

だれか教えて下さい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:27 ID:N1vwcKQT

家の駐車場は外ですが、大丈夫ですか？
雨なんてしょっちゅうふられたら、気分もしおしお？

95 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/25 18:27 ID:5682RT+c

＞９３氏
エアコンガスじゃないでしょうか？
自動車屋さんにガス点検してもらってはいかがでしょうか？

96 ：93 ：03/05/25 19:02 ID:/qK+twNa

>>95氏
そうしてみまつ。

97 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/25 20:21 ID:RzyI3zt/

>92
MRだからじゃないだろ…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:57 ID:AVfzohHk

今日同じ道で赤いビートと２台もすれ違ったYO。
こんな日もあるもんだな。
1台は老夫婦が乗ってたYO。

99 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/25 21:50 ID:NrHV9Mkv

〃,.二二ミ　　　>>80
!g' '.･っ･`|　　　　>>81たいやき君ビート■byF2BNWS兄者
|　 /二7/　＜ﾅﾜｹﾈｪﾀﾞﾛ!

>>92
特殊じゃなくってよ

>>94
ガレージ保管のﾋﾞﾄは太陽光、ほこり、いたずらなどに守られていいぞい
ゴム、プラや特にﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙﾚｯﾄﾞのように退色しやすい色の見た目に対して
劣化をずいぶん遅らすことができる
　　　　　　それでも、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞとｼﾌﾄﾉﾌﾞを盗っていく香具師がいるが…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε=ε=ε=ε=＼(;´□｀)/ウワワァ～ン
雨漏りしないﾋﾞﾄなら青空保管でもいいかもしれんが
地面が土だと湿気で錆がはいりやすくなる罠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しおしおのぱぁ～

>>97罵倒ｵｻｰﾝ氏
砂糖、砂糖

100 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/25 22:18 ID:UxTwec07

＞９２氏
ミッドシップが特別って訳じゃないですよ。
国産ＭＲはエンジン横置きＦＦユニットを
そのままケツに回してミッドシップにしているのがほとんどです。
（ＮＳＸはＦＦレジェンド、ＭＲ－２はセリカなど）
ホンダＺみたく例外もありますが・・・。
縦置きミッドシップユニットはどうなるかは聞いた事がないですけど。
＞こんぶたん
・・・文章は相変わらずだけど、マヂレスだね（Ｗ）
＞ゴム、プラや特にﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙﾚｯﾄﾞのように退色しやすい色の見た目に対して
＞劣化をずいぶん遅らすことができる
ウチガレージだけど、奥が荷物が多すぎてフロントストラット付近から前は
外に出ている。その為、ボンネットの変色が激しすぎる（涙）
おかげで違いがよくわかる・・・・（汗）
＞８０
ウソツキ（Ｗ）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:40 ID:KX5zzDYi

>>100
ホンダＺもシビックのミッションを９０度回して縦置きしてるから同じだろう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:31 ID:Fwyz1Qgs

今度、新しくフルバケットシートを買おうと思って、
いま運転席側についているARBICのエスケレートコンパクトを
助手席に移そうかと思ってます。

そこで、助手席用シートブラケットを買おうと思ったんだけど、
これって検索してもどこにも売ってないんだけど、
どこかで売ってる？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:25 ID:wCeKvCZd

お約束のシートのサイドが破れて中のウレタンがポロポロと・・
とりあえずジーンズのお古をカッターで切って
布用接着剤でつぎはぎしたんだけど・・かっこわりー

ビート用のゼブラのシートってまだあるのかなぁ・・
あのシートけっこう気に入ってるので
次もあのシートにしたいんだけど、ネットでは
評判がわるいのね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 07:39 ID:nea3SPAb

>>103
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55711058

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 11:22 ID:1GuQEG7j

オーナーに「一番嫌いな所をあげよ」アンケートしたら、トップに来る所だと思うんだが>ゼブラ柄シート
オレは嫌いだから社外品カバー付けてるけど、例の所は真っ先にボロ２になるんだよな
カバーごと変えるならアップリケ等で補強した方がえ～よ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 11:27 ID:M7C1/Tfv

ビートの一番嫌いなところ

スポイラー無しのケツ。

何とかせねば。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 11:41 ID:B23iQgC2

シマウマ柄シート好きだけどなぁ
その生地でスーツ作った人がいるとか・・・・、なかなかイカス。

漏れは屋根付き駐車場を追い出され、青空生活３ヶ月だけど
張り替えて１年以上透明を保っていたリアスクリーンがみるみるうちに薄茶になってｷﾀｰ
雨漏りも派手になってきたし、フェイスタオル載せてたのをバスタオルに替えた。多い日も安心（ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:29 ID:P1r5sA34

>>107
教えて君でスマソ。

リアスクリーンだけ張り替えることできるんでつか？
また、ビート用のカバーって、どこかで手に入りまつか？
純正のOpen Driving!って書いたヤツが破れて、ボロボロなんです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:37 ID:nea3SPAb

>>108
ttp://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

110 ：108：03/05/26 14:18 ID:P1r5sA34

>>109
ありがとうございまつた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 14:37 ID:zzwT40W7

ビートのゼブラシート＋フロアマット。
新車発表当時を知らない世代には、ＤＱＮワゴンＲなんかの
オートバックスで買ってきたヒョウ柄セットと同じにしか見えない罠。

112 ：つづき：03/05/26 14:40 ID:zzwT40W7

駐車場で２台並んでいた日にゃ
ﾋｿﾋｿﾋｿﾋｿ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 15:06 ID:o5LJaHKB

じゃ、時代の最先端を逝っていた訳だな（ｗ

キライな奴はフルバケ入れるなり、シートカバーでもかけてなさい
俺はコブラクラブマンが安いので個人的に気になる

114 ：111：03/05/26 15:38 ID:zzwT40W7

そんなオイラはシマウママンセーなわけだが。

115 ：111：03/05/26 15:39 ID:zzwT40W7

できればシマウマ本皮シートとか。
スレ汚しすまん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 15:48 ID:Vd7hAj/S

シマウマ本皮ランドセル売ってる所があったなあ

117 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/26 18:24 ID:YC+xnQys

＞その生地でスーツ作った人がいるとか・・・・、なかなかイカス。
某雑誌（ｗ）で見たことあります。純粋にスゲェと思った。

118 ：中間トオル：03/05/26 18:31 ID:X4PvOEHN

>>106
そうか？へんてこなウイングついてるよりは全然よいぞい。
たとえばプラ段ボールGTウイングとか・・・（ｗ
段ボールウイング道に落とされたら後続車がたまったもんじゃないな・・・

俺はツルンとしたとこが好きだ。
まぁ個人の好きずきだからな。

119 ：う～たん：03/05/26 18:36 ID:yAhpxCce

私もあのツルポテっとしたお尻が好き。
ノーマル含めてウイング付いてると「気張りすぎ」って感じます。

120 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/26 18:44 ID:YC+xnQys

＞１１８氏
プラ段ボールリアトランクのＡＺ－１ちゅーのは見たことあるが
ＧＴウイングがいるとは・・（Ｗ）
ビトのウイングは選ぶのが難しそうだな。ヘンに立ってるウイング
チョイスしちまうとオープンの時に変に目立ちそうだ。
＞俺はツルンとしたとこが好きだ。
最近、スポーティにしたいということでウイングに若干惹かれるが同意。
斜め後ろから見た、あのセクシーかつプリティーなヒップのラインが・・（以下略）
でも真横から見るとウイング欲しくなるけどね（汁）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:23 ID:Bmxqcsm4

段ボールっても相当固いのもあるからなあ。
あれならうまく仕上げればそれなりなウイングになりそうだけど。
純正リアスポはＬＥＤがいっぱい使用されていてバブル仕様だね。

＃しまうまは大好きなんだが、あれも見る人が見たらＤＱＮ装備なのか。。。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:33 ID:94En9/vS

シートの柄なんか座っちまえばテメエじゃ見えねえんだから
いいと思うんだが、おまいら意外とおされさんなんですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:54 ID:fIwTiH9E

東北地方のビト乗り大丈夫か？
地震の様子が心配だけど・・・

124 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/26 19:58 ID:YC+xnQys

＞１２３氏
まさか前スレで地震の心配してたヤシが東北じゃねえかと心配しとる。
無事なら連絡汁！！＞前スレ地震氏

125 ：深緑ビート：03/05/26 20:38 ID:y39TbRE9

今度冷却系を強化しようと思うのだが
ツインカムの２層５万円、半道のアルミ３層、こーじの２層２万５千、千波の３層４万９千どれがいい？
単純に千波のアルミ３層にしようと思うのだが、お薦め、長短所、その理由等を教えて下さい。
それと機械式の水温計を付けたいのだが、アダプターをどこのホースにつければいいのか教えて下さい。

126 ：＞930：03/05/26 21:00 ID:94yJbizN

アルミの長短所を知らないのなら、そこまで攻めてないだろ？と問い掛けてみる

無難に真鍮をオススメしる
http://ww71.tiki.ne.jp/~al-yoshida/page6.htm

127 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/26 21:40 ID:Riy6Eqj+

>>124たいやき君ビート■byF2BNWS兄者
漏れ前スレ８３９ですが、マジで漏れも心配しとるのよ
　　　＞前スレ地震氏　ビトーはだいじょうーーぶーーーー？

>>126
新手のヴォケか？（ｗ
　　　負けんことよ～～(ﾟ∀ﾒ)

128 ：深緑ビート：03/05/26 22:20 ID:9FpD5rXd

以前どっかで、あるみか、真鍮かどっちがいいのか読んだような気がするのだが、忘れました。
素でわかりません。解説よろしく。

129 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/26 22:23 ID:uIPJt5aM

>>128深緑ビート氏
熱伝導率のことを言いたげのようでつ

130 ：某専門学生：03/05/26 22:35 ID:+Fwe+EZM

僕の学校での知識ではアルミの方が熱伝導率が良く放熱性も良いのですが熱膨張率も高いので高圧力には向かないです。

131 ：某組員 ◆miVer.Ziso ：03/05/26 23:01 ID:hFjrJcEL

アルミは熱伝導率が高くラジエターに風が当たっていれば良く冷えるが、
自己放熱性が低いので渋滞などで風が当たらなくなると冷却性が落ちる。
軽量であることも利点。最近ではリサイクル性の高さも利点か?

真鍮は熱伝導性ではアルミに劣るが、自己放熱性に優れるため渋滞など
風の当たりにくい状態での冷却性が高い。

サーキット走行などでの冷却性を求めるならアルミ
街乗りでの冷却性を求めるなら真鍮

ってな感じでしょうか?

132 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/26 23:12 ID:uIPJt5aM

>>131某組員 ◆miVer.Ziso氏
ﾄﾘｯﾌﾟおめ！
漏れも同意でつ
　　　　　　　　　　　　　おやすみマソ（ｗ

133 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/05/26 23:39 ID:hFjrJcEL

>132けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2氏
ドキドキでした＞初トリップ
ついでに昔の名前にしました
　　　　　　　　　　　　　トレパンマソ（ｗ

134 ：幻のｵｻｰﾝ：03/05/27 00:36 ID:YqV+6Kit

>>中間トオル
　昔、比叡山であったｵﾌﾐにﾋﾟﾝｸ色の段ﾎﾞｰﾙで出来た
　沈スポ付けてた香具師がいたなぁ

　漏れのﾂﾚに画像見せたら「ﾗｯｾﾙ車ですか？」と（ｗ
　ﾋﾟﾝｸの段ﾎﾞｰﾙで作って付ける香具師のｾﾝｽを疑ったよ
　ttp://www.h5.dion.ne.jp/~wacky/b-para3/sankasya.htm

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 02:17 ID:If3q6jon

108 さん
リアスクリーン張り替え～ッ
　西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/anai.html
　ヤフオク http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d32019888

136 ：もし自分なら：03/05/27 03:52 ID:WV/Nu9wq

一万ちょいなら、もう一万だして耐久性がある現行のリアスクリーンを
オススメしるけどなぁ

まだリアスクリーンが頑張れるなら（ｗ　千波のアクリルウィンドウを
「もうすぐ」と言うニュアンスは謎な期間だからな
梅雨が終わった後だろうな、と個人的に思ふ

137 ：bloom：03/05/27 03:53 ID:fHPeKSkc

http://homepage.mac.com/ayaya16/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:07 ID:sQTwNQEz

>深緑ビート氏
僕は真鍮２層ですけど、レースでも峠でも街乗りでも水温そのものには問題はないですよ。
峠って言うのは以前言ってた岐阜県内の某所です。参考までに。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:53 ID:ypsT+SGZ

千波のアクリルウィンドウの網みたいな線はなんだ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 11:03 ID:gy4asL/i

車上荒らし対策に針金はいってるとか･･･
値段的には５万くらい？

あと、アクリル板って割れるときはガラスの様に割れるんでしょうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:34 ID:iVQzh9KG

針金はいらない（美観を損ねてる）と思うのは漏れだけか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:41 ID:n3XwocGs

>>108
ホームセンターでテーブル用・厚み１ｍｍくらいの透明マットを買ってきて
縫い縫いしますた。（材料代１０００円未満）
過去ログでも結構出てくるし、検索したらどこかのビト海苔のＨＰでも出てくるかも。
見栄えにこだわるならヤパーリ張り替えサービスか新品だろうな・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:32 ID:q9EbSY7S

>>139-141
スクリーン吊ってる後ろの網目が透けて見えてるだけじゃ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:47 ID:TX8yyTOg

ワラタ、スクリーン以外何も見えなかったんだろ
好きになったらなんとやらみたいな感じで（ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:55 ID:iVQzh9KG

純粋なアクリルのリヤウィンドウってこと？本物見たことある人どーよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:15 ID:ISLcP7kP

お前らリアスクリーンリアスクリーンってうるさいけどそんなにオープンにしている率低いのか？
雨が降ってないときは大抵オープンにしている俺はリアスクリーンなんかあんま興味ないけどな。
第一、リアスクリーンが曇ってるなら、ファスナー開けて走ればいいだろ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:27 ID:eWD/SR2H

開けてるビートも閉じてるビートも同じくらい好きだし･･･
んでもって雨が降ってる時も後ろちゃんと見たいから。
ファスナー開けて走ったら雨が入ってくるから。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:43 ID:l0iBZu+o

そろそろ初期型Ｒスクリーンが限界来ている方が、いっぱいいらっしゃるのだろう

ファスナー開けるのめんどくさいし、もしファスナー壊れたら・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙもの（ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:54 ID:ypsT+SGZ

漏れのボロ、ファスナー取れましたがなにか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 16:06 ID:49ctbgcP

漏れの初期型、Ｒスクリーンはほぼ視界ゼロだし、雨漏りもひどいです。
幌ごと交感したら、いったいいくらかかるの？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:08 ID:FpItISRB

漏れこの前見積もり出したらクロスａｓｓｙトップ56600円でファスナーセットクロス2540円フック360円で工賃20000円とのことですた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:50 ID:cdukWBEg

PGM-FIランプ付いたんでプリモいったらECU（若しくはそれに付随する配線）がアボーンしてる可能性が高いって言われた・・・
ECU取替えなら・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今のところ走りに不具合は無いんだけどｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

153 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/27 17:51 ID:1gQUSOAm

＞Ｒスクリーン
ビト中古で買った時から変色、ひびわれ、ファスナーのチャック側の
閉じの終点ポイントが取れてました（ファスナー締めすぎると
ファスナーがチャックから取れる罠）
最近、幌が初期型であるという事を人からツッコミ入れられた。

154 ：１５２：03/05/27 17:52 ID:cdukWBEg

ところで例のコンデンサアボーン症候群でもこの症状でまつか？

155 ：深緑ビート：03/05/27 18:18 ID:GteIrghD

最終的な目的というかなんというか、水温の安定もありますが
サーキット走行、その他の為にとにかく油温を抑えたいのです。
（オイルクーラーの導入も考えています。）
油温計付けるまえは夏場でも平気でフラットアウトをくれていたのですが、
さすがに１３０近くなるのを見ると.....
街乗りは考えてないのでアルミの３層辺りを狙おうと思います。
みなさんありがとうございました。
１３８＞そのうちまた遊びに行きます。よろしく

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:54 ID:dQwHfFBX

>>154
でまつ。
通貨、菊位なら自分でＥＣＵ開けて調べてみれ。

157 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/27 22:58 ID:x3LdnIi1

まぁよく言われるように、油温計だとか湯温計を付けるってのは
諸刃の剣ってわけだな。
でもビートの場合エンジンの位置がそもそもアレだからなぁ。

つーか油温抑えたいのならサーキットなんか走るなってのは禁句か？
オレは一切そういった精神的にヤバイグッズを付けずに平和に今日まで
過ごしているわけだが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:04 ID:6wA206Ki

Ｒ窓、アクリルで張ってたけど、台風の日に高速道路走ってたら
５ｃｍ～２ｃｍ角に粉々に割れて飛んでいったよ（ｗ
その前にパタパタするので気圧変動が気持ち悪かった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:25 ID:g+bxoYHJ

>>158
危ねーなー。笑いごとじゃないぞ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:42 ID:arG29rA2

>>152
雨模様の日の走り始めによく点くんだが・・・。
何時の間にか消えてるんだけどね。
はて？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:34 ID:OVxajNc9

今週の金曜日に大黒PA行ってみます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:30 ID:rpQLXxi+

>>162
なんかあるの？漏れも行こうかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 05:59 ID:Vs5NNzf0

>>151
俺の場合、幌張替え（トップのみ）で6万円でした。

てゆーか、バーチャルピットで補修用とそうでない2種類の幌が
在るじゃないですか？あれはどういう事？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 06:59 ID:L7rMaq8g

>>２種類の幌
補修用の幌(ソフトトップクロス、張り替え用の布地部分)
交換用の幌(幌全体、フレーム･布地･Ｒスクリーン)
の事かな

補修用だと布をフレームからはがして取り替える
交換用は幌をフレームごとボディから取り外して新しい物と取り替える

165 ：164：03/05/28 07:07 ID:HPFYlBrw

>>162
違うこと聞いてたんならスルーしてねー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 07:54 ID:gPgk6qcL

補修用って３０ｃｍ角の布だろ？

167 ：深緑ビート：03/05/28 08:12 ID:Zk/Novng

１５７＞禁句です。

追加メーターを付けない理由、言い訳として、「油温が気になって...」というのは定番の常套句ですね。付けたからといってタイムが上がるわけではないし。

ビートの最大の長所であるミッドシップというのは最大の短所でもあるし。
それを補う為にいろいろチューンするのはそれはそれで楽しい事です。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:19 ID:gtTf/Trd

>167
油温計って見栄でつけるんじゃないの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:46 ID:PcXdAKcu

>>162
んじゃ漏れも行こうかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 10:03 ID:LXFHcxTB

>167氏
直接タイムには表れないかも知れないけど、速く走る車を作るのに
必要な情報の１つであるのは確かだとおもう。
その数値をみて車に対してどんな策を取るかはその人次第だけどね。
気になるから見ない、気になるから見たい、心理的にはどっちもありかと。

と言っておいてナンだけど、僕なら先に油圧計つけます(w

171 ：山崎渉：03/05/28 11:26 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

172 ：深緑ビート：03/05/28 12:14 ID:AZcJCWm8

見栄？当然です。
でもこれ見よがし的に付けるのはどうも嫌なので、さりげなく、
助手席側のダッシュボードに埋め込んであります。

真面目なことも書いておくと、オイル管理をきちんとするには必須です。
大概の人は距離数でオイル交換をしていると思うが、
油圧計が付いていればタレ具合がわかるのでオイル交換の判断がしやすいです。
現在化学合成油を５Ｗ-４０を入れているが、アイドリング時で２.１
乗り方にもよるが３０００～５０００の間で０.１～０.２落ちるか程度
それ以上だと即交換。
油温、油圧計がついていると、本当に良いオイルが分かるし、コスト的にも安く上がります。

173 ：_：03/05/28 12:14 ID:m7tUai/m

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku/jaz08.html

174 ：168：03/05/28 12:51 ID:gtTf/Trd

>172
軽口に付き合ってくれてすまんのう。
話からすると「どっちか選ぶなら油圧計」ということだね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:17 ID:eyGzeqd2

漏れの認識では……
油圧計＝オイルの交換時期がわかる
負圧計＝低燃費走行に役立つ
他のはノーマルエンジンにはただの飾りにしかならないだろう？

負圧計はよく動くから見てて楽しい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 16:02 ID:UbLPx0hn

おれは純正のULTRA MILDを1,000kmくらいで交換しているんだけど、
油圧が落ちてないうちに交換するのって意味がないんですか？

オイル交換が趣味のようなものだから、安いオイルをバンバン換える方が
好きなんだけど、3倍の値段のオイルを3,000kmくらいで換えた方がいい
のでしょうか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 16:15 ID:dzoN61+c

>>176
街乗りなら半年もしくは5000KmくらいでMILD入れてやれば十分すぎかと。
オイルパンはアルミだから、あんまり頻繁にドレンボルトの開け閉めしてると
ネジ山つぶれてくるよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 18:07 ID:zNFc2cOc

>>176
落ちてからでは遅いだろう
高いオイルだとその後もちょっとくらいは添加物で持たせたりするんだろうけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 19:45 ID:ZmRfNfHl

>>176
・安いオイルを頻繁に換える
・高いオイルを長く使う
この二つはどっちも間違い。
正解は「高いオイルを頻繁に換える」
まあ、オイルに金かけるときりがないので、ほどほどのところで。

ちなみに、どうしてもどちらかを選ぶなら、
漏れなら「高いオイルを～」のほう。
安いオイルだと、一発で油膜が切れてあぼーん。

180 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/28 20:02 ID:IPh2gXmT

お前らオイルスレ行け。
一般論を車種専用スレで語るのは効率が悪いだけだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:55 ID:AkbPd5LJ

>180
目障りならお前がどっかいけよ。
この程度の話にからむなよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:57 ID:tMA/zHxa

>>179
じゃあ、そこそこの値段のオイルをほどよく換えればいいんじゃねーか。
高いオイルが必ずしもいいとは限らんぞ。
そもそも、走り方によって選ぶオイルは違うと思うぞ。

どういう状態で一発で油膜が切れるのかご教授いただきたい。
あ、ちなみに俺は週１回しか乗らないのでＫ－ＳＰＥＣ入れてます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:20 ID:WmzlshwB

プラグ交換したら３本全て
オイルでびちょびちょだった。

普通？

184 ：176：03/05/28 21:40 ID:UbLPx0hn

レスサンクスです。
財布がゆるすだけの良い（高い）オイルを時期がきたら交換。
交換時期は深緑ビート氏がいうように油圧計があれば適正に判断できる。
と、こういうことですね。

油圧計なんてチューンされたターボ車しかいらんものだと思ってたけれど、
おれのビートにもつけたくなってきたなー。

185 ：176：03/05/28 21:48 ID:UbLPx0hn

あ、書き忘れましたが、おれもビートに乗るのは週一くらいで、
街乗りというよりも遠出するって感じです。

絶対的な速さよりも気持ち良さを重視してます。自己満足も含めて。
気持ち良くエンジンが回ってくれればそれでオッケーです。

186 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/28 22:25 ID:TmH6XjCC

＞１７６氏
＞おれは純正のULTRA MILDを1,000kmくらいで交換しているんだけど
そこまで短サイクルだと自然に優しくないような（汁）
とはいえ、週一ならそんなものかなぁ・・・。
・・・・まぁ、自然になんだかんだは、クルマ海苔には禁（以下略）
＞罵倒オサーン氏
どぅどぅ（Ｗ）
まあ「ビトに合うオイル選び・交換」ってことでスレタイ通りマターリいきましょう（Ｗ）

187 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/05/28 22:33 ID:D8ea8duK

ﾃﾞｼﾞｬｳﾞか…

188 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/28 22:56 ID:dpP6caDr

>>183
正直よろしくないと思うぞい。
オイル下がりかオイル上がりを疑った方がええかもね。

>>185
胴衣ですじゃ。
ワシもビートを通勤に使わなくなってすっかり盆栽状態。(w
車体もエンジンもフィーリング至上主義になる罠。
自己満で結構！…ってこういうｵｻｰﾝ多そうだがの。

189 ：色黒ｵｻｰﾝ：03/05/28 23:06 ID:hB7yQVCr

>183
異常です。腰上ＯＨ覚悟してください
走行中にマフラフーから白煙状態になっているでしょう
エンジンヘッドバルブステムシールが逝っていると思う
参考までに現在の走行距離と年式、オイル交換頻度
乗り方等教えてくれんかの～

190 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/28 23:10 ID:TmH6XjCC

＞異常です。腰上ＯＨ覚悟してください
＞走行中にマフラフーから白煙状態になっているでしょう
ビトじゃないけど、先日手放したが・・・。
プラグの状態を含めウチのアクティが、まさにその状態でつた（滝汗）
ビトの方もチェックしとこう・・・白煙は出てないけど。

191 ：183：03/05/28 23:32 ID:WmzlshwB

あうう・・・やっぱ異常ですか。
とりあえずプラグ穴からオイル吹かれると困るので
いつもより強めにプラグ締め込んでおきました。

>>189
平成４年式、走行距離約９万km
オイルはカストロールの100％シンセ（３リットル缶）、
交換サイクルは3000kmおき、フィルターは１回おき。

乗り方は
往復10kmの通勤と夜走り（自動車道を90キロ位で走行）をほぼ毎日30km
２～３速主体の峠走りを月１～２回

今年のＧＷ中に人に乗らせてついて走ったけど白煙は出てなかったです。

192 ：色黒ｵｻｰﾝ：03/05/28 23:46 ID:hB7yQVCr

>191
>いつもより強めにプラグ締め込んでおきました。
当然規定締付けトルク内での話しだよね
乗り方はちょっとまずいよ
往復１０キロ通勤はエンジンに結構辛いよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:18 ID:VFKn2y2P

>172
ちょっと気になったんだが、
油圧がアイドリングで2.1？
油温が不明なので何とも言えないのだが、
低すぎでは？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:37 ID:d1JWBXIf

>>193
家のも大体それぐらいだよ。２５００ぐらい回せば４．２ぐらいに落ち着く。
というかビートはアイドリングの油圧は高い方だと思います。
ロードスターで１．６ってのを見たことがある。
まあビートの場合アイドリングが１２００回転だから高めになるんだろうけど。

195 ：深緑ビート：03/05/29 01:38 ID:TNl5ZqrC

勿論、全開走行くれた後の話し、油温が９０～１００前後での話です。

196 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/05/29 02:02 ID:FG9Uk1d5

>193氏
油圧センサーの取り出し方で変わってくるんじゃありませんかぇ？
普通のサンドイッチオイルブロック→油圧センサーの場合と
エレメント移動タイプオイルブロック→油圧センサーの場合とでは
圧力損失の違いで数値が少々変わるんではないかと思とります。
とは言ったものの、違いなんて微々たるもんじゃろうから
2.1は低すぎだわなぁ・・・。

ワシの場合、サンドイッチオイルブロックから取っていますが
油温８０℃でアイドリング時は3.3位はある。
現在使用中のオイルはHONDA ULTRA GOLD(5W-40)

197 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/05/29 02:26 ID:l8kfyxKI

連カキごめん
ワシのは油温９０～１００℃なら、油圧は2.9辺りに下がります。

>深緑ビート氏
でも、それでも低くね？個体差じゃろかいな？

198 ：193：03/05/29 03:51 ID:VFKn2y2P

私の場合も油温８０度で3.8ぐらい。
ちなみにオイルは二輪用ホンダ純正10-40で、エレメント移動式。
さらに空冷オイルクーラーも付けているので、他の人よりかは
若干下がっているはず。それでもこれだけあるからねえ。

上記に直接関係ないが、正直ビートには粘度30ぐらいだと油圧的に厳しいと思う。
最低40ぐらいはほしい。もちろん銘柄にもよるけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 04:20 ID:yPT960b1

過去スレでも散々書かれてるがな
街中＆ちょっと攻める位なら、純正MILDで十分

俺はな、198の漠然とした書き込みは訳分からん奴が見ると
不安にさせてるだけじゃと思うぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:01 ID:oWXNY3et

漏れ、純正ＭＩＬＤ入れてサーキットフリー走行１セッションぶっ通しで走って油温１５０℃逝かせた
もうアイドリング油圧全然掛かってねぇの。１．２ｋぐらいだっだかな・・・
こないだヘッドばらしたらカムの軸受けが傷だらけ（ｗ
シリンダの内壁も傷が多かったけどまぁこんなもんかって
見なかったことにしてそのまま組んだ

今アジップの１５ｗ－５０（４Ｌで１９８０円だった）
入れてるけど油温８０℃の油圧、３．２ｋぐらい。
カストロールＲＳだと３．８ｋは掛かってたけどねぇ・・・
和光の４ＣＲいいってきくけど高いなぁ。安売りしてるところなかなか見ないよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:26 ID:Xl+dakR4

>>199
＞過去スレでも散々書かれてるがな
＞街中＆ちょっと攻める位なら、純正MILDで十分

どのような根拠で断定されているのか教えて下さい。
出来れば客観的なデータなども示していただけると大変参考になります。

202 ：176：03/05/29 10:28 ID:kq19I5IS

>街中＆ちょっと攻める位なら、純正MILDで十分
街中は渋滞や短距離走行の繰り返しなど、オイルにとっては意外に
過酷な環境にも思われます。真夏になると特に。
俺はまだビート買ったばかりで初めての夏なので、ULTRA GOLD
入れといた方が無難かなーとも思います。

みなさんのレスを見る限りでは、乗り方によってはオイルが一発で
逝ってしまう可能性はゼロではなく、その場合はエンジンが壊れて
しまうと。そのめったには無いがゼロではない可能性に対して
どれだけのマージンをとるかは自分で判断するしかないわけですが、
納得のいく判断をするために油温計と油圧計があるということですね。

油温計+油圧計つけてULTRA MILD で様子をみてみようかな。

長文失礼

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:26 ID:8zDHCUfT

かざりじゃないのよっ　ゆあつけ～は～　はっはぁ～ん～♪

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:40 ID:8zDHCUfT

ＤＨＣだだだだだ
スレ汚しスマソ。

MILDが青缶でGOLDを赤缶と言っておられるのでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:05 ID:hlJD4Jae

ヤヴァイなぁ・・・
これ見てると油温計+油圧計欲しくなってきたぞ・・・
街乗りしかしませんが　何か(ｗ

206 ：177：03/05/29 14:08 ID:jVuKrp9m

オイル：
俺、新車から10年来のオーナーだけど、ずーっと半年に１回の点検時に
マイルドで通してる。フィルターは年１回交換。いまだ絶好調。
片道5Kmの通勤＋週末に山坂道をややハイペースで流す程度、夏はエアコン
使用頻度高、フルノーマル。遠出と高速には使ってない。

207 ：青ﾋﾞｰ海苔＠久々ｶｷｺ ◆MONYASTSwA ：03/05/29 14:16 ID:/WT+HXdH

今日は絶好のｵﾌﾟｰﾝ日和ね～・・・ちょいと直射日光がｷﾋﾞｽｨけど・・
帰ったらOIL交換してやるかのぅ
漏れは安オイル早期交換派でつ。ｽｶﾄﾛｰﾙの10w-40量売りの香具師（1200円）

208 ：深緑ビート：03/05/29 14:18 ID:V9EbqCfI

サービスマニュアルには８０度で
アイドリング：０.７kg以上、３０００rpm：３.５kg以上とあるので
それを上回る数値であれば問題ないと考えています。

ここから、先はなんの根拠もないのでなんとも言い難いのですが、
個体差かな？と思います。
エンジンはスペック的には一度OHして、
0.25のOSピストンが入っていて約２万キロ乗っています。
オイルは無限のＶＴ-Ｒ５Ｗ-４０が入っています。
油温、油圧計はラムコの機械式で、ラムコのオイルブロックを使って取っています。
油圧計の配管はステンメッシュの３メートルを使用しています。
こんな感じです。

209 ：194：03/05/29 14:37 ID:d1JWBXIf

>>196,198
そんなに高いんですか！？俺今まで２．１でも高いと思ってたのに・・・
サンドイッチオイルブロックから、オイルはエネオス5w-30です。
ちなみにサービスマニュアルによると

80度アイドリング時　0.7kg/cm^2以上

80度3000rpm時　3.5kg/cm^2以上

となっているのでとりあえず問題なさそう。

210 ：194：03/05/29 14:38 ID:d1JWBXIf

かぶった･･･

211 ：黄ビ：03/05/29 17:08 ID:z7NSmZYO

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33050494

この前2000円で某ｵｸで買ったばかりなのに

212 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/29 18:01 ID:tJgSZP5X

油圧が下がってきたりするとエンジンフィールは、
どんなカンジになりますか？
自分、油圧計ついてないんで、参考までに・・・。

213 ：3000k交換：03/05/29 21:26 ID:WXsCreqm

「他のオイルがその車に合っている訳では無い、伊達に純正指定されているし
予めテストされているオイルだから自信持って使ってよい」
２年前に１０万キロ記念でＯＨした時に、どこのショップの方が言っていたお言葉です。
中見ましたが、結構キレイでした
なんて体験談書いても、データじゃないわなっ（ｗ

逆に純正指定されたオイルで定期交換して、なんかあったのか？と問い詰めたい
（一般常識的に考えられ使用される走行でだな)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:43 ID:mseGZ1pR

>>211

2000円は高すぎ。
ちゃんと調べて、相場を嫁。

まぁｵﾏｴみたいなのがいるから、カタログ専門の転売ﾔｰはｳﾊｳﾊなんだが。

215 ：176：03/05/29 21:58 ID:kq19I5IS

油圧計について調べてみました。
どなたかオイルプレッシャスイッチのところにセンサを取り付けてる方
おられます？

サービスマニュアルを見てもECUには入っていないみたいなんで、
油圧警告灯を殺しても油圧計がつけば構わんかと思ってみたり。
オイルブロックつけるより良いんでないかと思うんですが、検索しても
あまりヒットしないのは何故なんでしょ？

216 ：深緑ビート：03/05/29 22:15 ID:u6UH/2Ss

油圧が垂れるとパワーが落ちます。
真夏の高速を５速８０００回転くらいで３時間位連続走行すれば体験できると思う。
お薦めしかねるが。

２１５＞
そこに三方コネクタを挟めば純正のセンサーと両方、付けれることは付けれます。
私も最初はそうしようと考えていました。
ビートにオイルブロックをつけるのはいろいろ問題があります。
ラムコあたりに電話すると根掘りは堀教えてくれます。

217 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/05/29 22:34 ID:wM2G24tT

>>215
JURAN製のアダプタなら、その辺のABやらジェームスなんかで
容易に手に入るんとちゃうかな？（自分はジェームスで買った

アレのサイズはPT1/8で共通だから、「油圧用」と
明記されてるアダプタ買えば、まず間違いないかと。

218 ：176：03/05/29 23:21 ID:kq19I5IS

>> 216, 217
おお、いけるんですか。野望に一歩ちかづいた。
あとはメーターを取り付ける目立たない場所を探さねば。
嫁さんに気付かれないために（笑）

>パラベラム氏
ついでの質問で申し訳ないんですが、別スレでジャッキアップ中にブロックが
崩壊したっていう話を読んだんですが、あれはやっぱりビートを上げていた時
のことでしょうか。
俺も全く同じ方法で2,480円のジャッキで上げているんでちょっと不安になりました。

219 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/05/29 23:34 ID:wM2G24tT

>>176氏
そうですハイ。
ただまぁ、ブロックがかなり古かったのが問題だったのかな？と・・・。
ジャッキポイント脇に木片当ててジャッキアップすれば（別スレ参照
いけるかな？

220 ：176：03/05/29 23:53 ID:kq19I5IS

>パラベラム氏
うーん、そうでしたか…。
ビートくらいの車重だったら大丈夫かと思ってましたが。
あんまりブロックを酷使しないほうが良さそうっすね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:50 ID:H+CbKIMF

販売元BBSに書くのもあれかなと思ったんで、こっち見てたら参考にしてくださいませ
4月から法改正され某N1マフラーは車検は静かでも無理と通告受けました。
車検を心配しているなら、純正マフラーでも用意して買いましょう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:04 ID:0gQyFP1j

ガーン、おれ今まで交換しないで約3万キロも
継ぎ足しですましてた・・>>オイル

トラブルらしいトラブルはなかったけど・
このスレみてたら怖くなったので
日曜日にでもオイル交換に行こう・・

223 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/30 01:05 ID:hGQvzH5V

なんで誰もツッコミどころ満載な>189に突っ込まないんだ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:24 ID:ZSe/CwXy

>>223
面倒だから
気になるなら、ご自分でツッコミ入れてくさい

225 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/30 01:34 ID:RJVx2xBW

後付けオイルクーラー付けるならできるだけ圧損
の低いコアとか取り回しとか考えた方がええと思うぞい。
純正オイルポンプの容量自体ギリギリなわけだしの。

>>215
オイルブロックからのオイル漏れに悩んで油圧計を油圧センサ
のとこにＴジョイントかまして付けたり、オイルパンに穴開け
＆タップ切って油温計付ける奴はいると思われ。

>>223罵倒ｵｻｰﾝ
いちいち突っ込まんでもええんでないかの？

226 ：193：03/05/30 02:49 ID:NqO7qngr

そうかな。オイルクーラーはビートには有効と思う。
実際、クーラー付けても付けなくてもメーター読みでは、
圧力損失は確認できなかったし、無限の方も
1L以内の増量は問題ないと言っている（これは人づてなので確認はしてないが）。
それよりもビートの場合、油温上昇による圧力低下が激しい。
5000rpm上限でも90度以上まで上がっってしまう現状では、
サーキット走行に限らず、オイルクーラー装着は意味があると思うが
どうだろうか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 08:07 ID:9kUqjM2M

>>221 車検は県毎に全然事情が違うからのう。
最近不正車検を黙認してたって問題になってるから、
また状況変わっちゃうんじゃろのう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 08:17 ID:HitAe+L9

>>221
本人が行くユーザー車検と業者がやるユーザー車検でも対応代わるしね。
本人自ら行くと職員によってはかなり融通利かせてくれるね。

>>223
すげー弱気になっているところが笑える。
もしかして自分が効率悪いことに気付いた？

229 ：某組員（爆音君）：03/05/30 08:50 ID:bGTbM3ma

>２２５
それってオイラの事ですか？
ちなみに油圧センサーの共有化なら
大森のＴ型ジョイントＰ６０　ＰＴ-１/８で
着くはずですよ・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:42 ID:k9JJ7wtL

>>228
もうじき、保身のため>>228へ名無しで攻撃か小バカにするレスがつきますので
覚悟してください。（ｗ

>>229
漏れもやってみます。

231 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/30 12:57 ID:hGQvzH5V

>225
ふーん、燃調だけかも知れないのに上段から
「腰上OH覚悟しとけ」なんて決めつけても問題ないのか。

>228
効率は良すぎて涙が出るぞ。ちょっと食っただけで太っちまう。

>230
オレはお前じゃないいからそんなことはしない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:36 ID:Ix+tZe3O

燃調は違うと思うが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:01 ID:J2xVzUti

なんだ、罵倒ｵｻｰﾝもたいした事ねーな。

234 ：176：03/05/30 16:34 ID:W6Yxlmoh

>>229
おおきにです。そのジョイント試してみます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:51 ID:HitAe+L9

>231
すっかりほのぼのオサーンになってるぞ！

油圧計、油温計とか社外オーディオなんかはビートのデザインを
著しく損なうと思うのは漏れだけか？
それとも必要だからしょうがなくつけてるのかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:10 ID:nxI5WvGM

セミバケを出来れば無加工で入れたいんですけど適応するシート＆レールってどんなのありますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:30 ID:kOJLm2G3

>>235
ﾃﾞｻﾞｲﾝうんぬんは個人の趣味の問題だと思うがの～
メーターとスイッチがｲﾊﾟｰｲなｺｸﾋﾟｯﾄに座ると、ﾊｧﾊｧしちゃうのは俺だけか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:27 ID:lNlEIFSZ

ところでビートオナーは平均年齢が高いと思うのだが・・・
二十歳にもなってない俺がビートにハァハァしてるのは異常でしか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:01 ID:tgAXDE2s

>231
>燃調だけかも知れない

昔のキャブレター車じゃあるまいし、ＲＯＭ制御された車が
プラグにオイルが付着する事自体が十分に異常
燃調の原因過程をあなたの罵倒用語でみんなが納得する様に説明してください

240 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/05/30 22:08 ID:dNRojOup

うーん、オレのも以前そんなことあったけど、構わずブン回したら
直っちゃったんだよね、当然OHなしで。なんで？誰か説明してくれる？
それに、原因がオイル下がりだとしたらプラグ見る前に白煙と臭いで
気付くだろう？普通は。
だからちょっと違うんじゃねーかなと思ったんだが。
そこに気付かねー無頓着君がプラグ見るかな？ってこと。

まぁ最近はバランスない奴多いから不思議じゃないのかそれも。

241 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/30 22:20 ID:RJVx2xBW

>>226
別にワシゃ後付けオイルクーラーを否定するつもりは無いぞ。
実際今空冷式のオイルクーラー付けてるしの。(w
いろいろ内緒なワザ使ってるんだがの。
ただ、オイルポンプノーマルで行くなら移設するフィルタ位置や
配管の長さ、コアの圧損には気を遣った方がエエという事ですな。
トラストではミラやらワークスなどのＫ用にオイルクーラーキット
出してるが、あれってコアが小さいだけじゃないんよね。
コアの内部構造からして圧損に気を配ってるそうな。
そういう意味ではシビックとかの純正オイルクーラーやラミノーバ
みたいな水冷式の方が理想と思うがの。
アレって内部構造が単純だから。

>>231罵倒ｵｻｰﾝ
ん？このバヤイは燃調が原因とは考えにくいんでないかの？
>>183ではガソリンではなくてオイルって言ってるわけだし。
むしろワシが>>183を見て思ったのはピストンリングの熱による
劣化の影響があるかな？と思ってたんだがのう。
ヘッドOHしてもオイル消費が酷くて、ピストンリングを新品交換
したら直ったって実例もあるしの。

242 ：239：03/05/30 22:35 ID:tgAXDE2s

>241 ｽﾊﾟ虎氏
もしかしたら､>183はガソリン付着をオイルと勘違いしている
可能性があるかも

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:14 ID:hUOq98YC

>>241 ヘッドOHしてもリング交換しないなんてことがあったのかと
ちょっとカルチャーショック

244 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/30 23:19 ID:Tciok7V0

ラリエターネタ関連ですけど、「ラリエターコア用ＳＥＶ」
って誰か試しました？水温計・油温計持ちの方なら真相が
わかると思うのですが。

罵倒オサーンがスレタイ通りマターリオサーンになってるのにビックリでつ（ｗ）

245 ：幻のｵｻｰﾝ：03/05/30 23:23 ID:DY4VOSoc

>>235
　車になに付けヨーガ、ｵﾅｰの勝手だろ　?hぉけが
　しかしだなぁ、ピンクの珍ｽﾎﾟは不必要だぞ（ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:43 ID:q7bdsRYm

>>245
ｵｻｰﾝは年齢相応に使い込んだ感じな、先の黒光りした珍ｽﾎﾟ付けろと言う事でつか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:30 ID:h40Um7/w

>>243
頭OHなんだから当然じゃん？
古OHじゃねぇんだからさ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:27 ID:Ho2nroGU

ビートってスポーツ軽のなかではやっぱり遅いのかなぁ、
ビートでかぷ勝った！！ヴィヴィオに勝った！とかいう武勇伝ないですか？。

249 ：>248：03/05/31 01:53 ID:WeNsNATX

はっきり言って遅いです
勝ちたいなら、カプでもAZでも買ってください。

-終了-

250 ：峠マニア：03/05/31 01:55 ID:L3eKEqrd

>>248
どういったとこでどの程度のドライバーかによるだろ？
１車線の中低速の山なら１８０とかには負ける気はせんし
ワークスあたりにも五分五分で走れる。
ただシビック、８６あたりに上手い人が乗ってると無理。
カプ、ヴィヴィオとは上手い人と会ったことないんで分からん。

251 ：>250：03/05/31 02:01 ID:WeNsNATX

やめとけ
こんな所に書く奴はきっと直線番長しか考えておらんよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:14 ID:LraomNwT

ビートでカプに勝った武勇伝はTipoに載ってるだろ（ｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:20 ID:1C3EXPvM

トゥデイでビートを追いかけ回すのが好きな人も・・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:59 ID:6CzzsHZg

クルマより腕の差がでかいでしょう直線以外なら

ところでユーザー車検のとき、検査員にエンジンのとこ見られますか？
あそこ開けて待ってると激しく回りからの熱目線がきそうで・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 07:24 ID:BDcwaLUB

狭い中低速な峠道を､｢なんだ軽じゃんさっさといけよ」と煽ってきた
へぼいインプレッサをコーナーで引き離した事がありますが何か？
コンパクトボディを活かして、狭いコーナーを速い速度で
駆け抜けるのがビートの醍醐味。
直線なんか誰も期待してないって（ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:37 ID:w4OyfCa3

亀レスでスマソ。
プラグにＯＩＬ付着ネタですが、もしかしたらプラグホールの
パッキン（頭河馬～の）が逝かれてるんじゃないですか？

257 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/31 09:49 ID:cNfQkzVk

＞２４８氏
第１コーナーでスープラの「タマもろうたで！」伝説等の
ネタならばスパ虎氏が詳しいです（Ｗ）

まあ、峠でカプとⅥⅥＯ退治伝説がないってことはないでしょう。
競技では速いビート海苔がターボの中盤がようやく刺せるというところが
現実的なポジショムじゃないでしょうか？
有識者のイケンモトム。

というか、アナタが伝説を作ってください（ｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:54 ID:2+wNpl1Z

>254
ユーザー車検でエンジン部分のカバーをはずしたことは１度もありません。
前も後ろも開けますが車体番号を確認しているだけのように思います。
４回ビートでユーザー車検受けました。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:45 ID:91xgSbB2

つーかくだらない。峠せめるとか言ってるのは、１８歳の免許取りたてでうかれてる
のかな。珍じゃん。

260 ：　：03/05/31 10:51 ID:bnsvpZ5O

ビートのクイックなハンドリングに驚愕しチャレンジしたくなる気もわかる。

261 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/31 11:06 ID:0GcKUyLv

>>229某組員氏
そういやそうだったのう。

>>240罵倒ｵｻｰﾝ
ブン回して直ったのはプラグの自己浄化作用で十分説明できる
と思うがのう。
プラグ見る奴ならオイル上がり＆下がりに気づくだろって話は
胴衣するけどの。

バフッと白煙吹くのはアクセル全開から全閉の時が多いよな。
ワシの例だがOH後1万kmくらいなんだが、訳あって高回転時の
気密性が弱いピストンリング使ってるんだが、シフトうｐ時に
ドアミラー越しに確認できるくらい白煙吹くのよ。
お山やサーキットで飛ばしてるビートにベタ付きで走ってる時
にもそういうのを見かけるしの。
というわけで、
アクセルオフ時に燃焼室内に負圧がかかる→
バルブステムシールなりピストンリングなりからオイル入る
ちゅうことが考えられそうだが、どうよ？

>>242
そうかもしれぬ。
ただ、ガソリンなら臭いで気付くような気もするがの。

>>243
ブロック車載でヘッドOHするバヤイは良くあると思われ。

262 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/31 11:13 ID:0GcKUyLv

>>257たいやき君ビート氏
競技では（以下略）は胴衣ですじゃ。

親会社が破綻した某サーキット１コーナーで某組員のビートが
スープラ抜いたのはマジだぞい。ワシは上のジムカ場で見物
してたんだが。しかもラップでも勝ってたり。(禿げw
ま、その後のインフィールドでビートと同じ速度でコーナー
突っ込んでスピンしてたくらいだからスープラ糊はよほどの
ヘタクソだったんだろうがのう。(w

直線区間は正直おばちゃんAT車にも負けかねないが、コーナー
は腕次第ですな。

以前、某ワインディングの駐車場でﾏﾀｰﾘしておったらビートの
爆音が聞こえたのよ。なぜか入ってきた車はいかにもやる気満々の
R32スカイラインのタイプMじゃった。その直後にひょっこり
とビートのノーズが…。ベタ付きで煽ってた様子であった。(w
R32のドライバーは「すいませんでした～」とそそくさとＵターン
してワインディングに消えて行きましたとさ。(w

ちなみにそのビート糊はこのスレの住人じゃ。
酷い奴もいるもんだのう。(w

263 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/05/31 11:50 ID:ODtdgGOV

>262　ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. 氏
ホント、酷い奴もいるもんだ。(w
後日、街中で偶然そのドライバーと出会って、
「先日はどうも」
なんて言われると非常にすまない気がするので、煽ったりしちゃダメですな（反省）

ただ、同じくらいのペースで流していてもブレーキングポイントの違いですぐ車間が詰まってしまって
その気が無くてもコーナリング中は大きい車には張り付き気味になってしまって、誤解されかねない。
気を付けねば（さらに深く反省）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 14:11 ID:EVYndZOj

乗り始めたばかりの頃。意識して走らないと、コーナー出口で異様に前車に
接近してしまうってこと、なかったですか？

普通にダレて走ってる時、前車が登りの直線区間で追い抜けとばかりに左によせたはいいが、
スピード落としてくれないから、どうしようも無くなるなんて事は多いのう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 14:30 ID:pvsdJnZM

おばちゃんの乗っていたデミオに余裕で
ぶち抜かれましたがなにか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:09 ID:Ho2nroGU

４００前後のレプリカバイク煽ったことはあった
つなぎ着てたのに遅かった

267 ：>：03/05/31 17:55 ID:XJi8r59l

ここはアフォ武勇伝しかないのか？
公道でアフォな事するなYO、ｵｻｰﾝなら世間の一般常識位備えてるだろうがっ

268 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/05/31 19:04 ID:ODtdgGOV

>267
自嘲気味に反省の弁を述べたまでで、武勇伝のつもりは無かったのだが、気分を害したらすまんかった。
こちらにそのつもりが無くても、相手に煽られていると思われてしまったことは事実で、非常に反省してる。

クローズドな場で全開走行する機会を持つようになって、公道をハイペースで走ることにある種の無意味さを感じてはいるのだが、
それでもふとしたときに次のコーナーを攻めてみたくなるのは、良い歳してまだまだ未熟な所為なのか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:45 ID:xTJ8TghT

公道では全ての道交法を無視すれば無敵ですが？

270 ：普段はＡＺ-１海苔：03/05/31 19:46 ID:FRHkNXtc

>>266
レプ海苔舐めてんの？
もし関西在住ならば俺の92型TZR250R（チャンバーとブレーキのみ改）
で相手になりまつ。400以下ですが・・・
正直ビートにはダートでも走らない限り負けないハズ。

妙見、六甲なら上りでも下りでもOKッス。
高速も210kmまでなら一気に出るので話にならんと思うがOK

271 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/05/31 20:10 ID:ZoQ9Zm31

>>270さん
餅つきなされ～（汗
たぶん>>266のは、レプ乗りがマターリ逝ってるところを
必死になって追っかけていたんでしょう。
それをカン違いして「煽った」「遅いﾔｼ」と思ってるだけ。

元バイク乗りのワシから見ても、速さじゃレーサーレプリカにゃ敵わんぞぃ。
下りなら、相手がテンロクのＣＲ－Ｘとかでもバイクが速いかと…。
ついでに書くなら、「腕にもよりけり」とな～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:45 ID:Ho2nroGU

バイクってさ、ほんとに倒さないと曲がらないから上手い人とへたれと本当に分かれるとおもう。
車はハンドルこじればある程度曲がってくれるから。。。
バイク遅い奴は遅い早い人は・・・

273 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/05/31 22:07 ID:T1uU++Js

＞スパ虎氏
ビト伝説サンクスです。
＞以前、某ワインディングの駐（～中略～）行きましたとさ。(w
・・・コピペがあっちこっちで出回りそうだ・・・。

先ほどマーチのＣＭで「車速に応じてワイパーの速度がかわる」って
ヤシを見たんだが・・・・ビートにつかんかの？（ｗ
誰か電装系に詳しい香具師いたら是非チャレンジしてもらいたい。
キット自作生産してヤフオクで一発当てるのもいいかも（爆

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:21 ID:h40Um7/w

>>270
ネタにマジレスお疲れさん。（ｗ
つうか、おめぇのｼﾞﾏｿ話なんて聞きたくねーんだよ。
(・∀・)ｶｴﾚ!!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:06 ID:BY1pVUf5

電源取りたいからライターつけたいけど
ディーラーでは販売中止で取り付けれないということでオシマイ
なにかいい方法はないか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:08 ID:fr8shFEL

バイクってコーナーは４輪に比べるとメタメタ遅いぞ。
ミニサーキットのタイム比較でもわかりますぞ。

277 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/05/31 23:12 ID:ODtdgGOV

>275
シガーソケットの配線は取付け部の裏まで来てますから、
ホームセンターや車用品店で売ってる汎用のシガーソケットを取付ければOKですよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:22 ID:xru0JCrI

この糞雨のなか嫁はん誘って買い物にでかけたら
雨漏りでビチョビチョになっちまったよ
ブレーキで減速するたびにウェザーストリップから
水がどばどばと・・・

嫁はんには、「今度のるときは雨合羽を着る」とか
嫌味いわれるし・・

バスコークで縫い目や継ぎ目に目張りしたら効果覿面だと
聞いたけどどうなんでしょう？

279 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/05/31 23:23 ID:0GcKUyLv

>>263
本人降臨ですな。(w

>>264
確かにありがちな光景じゃのう。(w

>>267
アフォですが何か？

>>270
釣られちゃったのう。
ただ、>>266にはGTOの神ほどのオーラは無いがの。(w

280 ：幻のｵｻｰﾝ：03/05/31 23:27 ID:CYvxGwD4

　S●NIC板にｱﾌｫ降臨

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:32 ID:TNCcJ46w

>>272
速い人は、あんましバンクさせなくても速いです。

282 ：中間トオル：03/05/31 23:45 ID:gND2FpbF

調子の良い奴だな（ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:06 ID:bIKR+ZWV

>102なんだけど、俺。自己レスです。
話の流れを切るつもりは無いので、スルーしても可です。
何とか売ってるところを探せました。そして無事にゲットしました。
それでは、おやすみなさい。

284 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/01 01:33 ID:79E7W9Om

>261
> ブン回して直ったのはプラグの自己浄化作用で十分説明できる
> と思うがのう。

だったら「OHが必要」と断言するのは早計ってことだろ？
そのへんが断定口調で書いてあったのが疑問なんだが、
正直このへんは自分の車では無頓着だったりするので
あんまり自信がないのだ。

> アクセルオフ時に燃焼室内に負圧がかかる→
> バルブステムシールなりピストンリングなりからオイル入る

特殊なピストンリング使っているならまだしも（それなら前提条件として
出てくるはずだが…）、ふつーのリングで「３本とも」ってのは
どうなんじゃい？
真ん中だけとかならサイアミーズなビートには理解できるんだが。

どっちかというとEACVのポートの詰まりとか、大気圧センサーの
不良とかのほうを先に確認して、それからヘッドとかを疑うってのが
清く正しい手順だと思うわけだよ。

　プラグ３本ともびちょびちょ＝腰上OH

と断定する根拠を真面目に知りたいわけだな、結構不勉強なｵｻｰﾝとしては。

＃実はヘッドボルト緩んでるだけとかだったらイヤだな

>244
> 罵倒オサーンがスレタイ通りマターリ

以前は罵倒の時だけこの名前だったんだが、最近は面倒でそのままだからな。
罵倒キャラってのもネタが続かない、時もあるんだｳﾞｫｹ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:33 ID:pCA9KCYo

うっスカイサウンドのテープボタンが壊れた。
クラリオンサービスに問い合わせたらボタンが「完売」だと。
どうするどうする。押せなくは無いのだが･･･。

だれか型抜きして販売してくれ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:37 ID:hZrt6mJu

解体パーツで我慢しろよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:59 ID:l0Aitby1

なんで横ハメで近所にオートバック●しか無いんじゃ！
別に如何でも良いけど・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:00 ID:4EHDgk8z

やばいやばいオイルがやばい・・
変えなければ変えなければ
このオイルがイイ！！！！っての無いですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:05 ID:tu1bDqZH

>>288
すこしはスレを読め

290 ：某組員（爆音君）：03/06/01 09:43 ID:LzPcZ13G

>275
真実かどうか解りませんがＡＣＴＹのならポン付け
が可能らしい・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 10:40 ID:Uz2QNnub

>>288 中年ｵｻｰﾝが多いビートオーナーにはエコナクッキングオイルがいいぞ♪

292 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/01 11:11 ID:tyIhbdB7

＞２９１氏
デマは流さないでいただきたい（ｗ）
オサーンどもには悪玉コレステロールを減らし善玉コレステロールを増やす
エクストラバージンオリーブオイルがいいに決まってるだろ。
＞罵倒オサーン氏
ヤター罵倒・・・（以下略）
＞スパ虎氏
＞アフォですが何か？
ワラタ
＞２８８氏
とりあえず、オトバクスにでもいって銘柄調べてきませい。
おいてないようなマニアックなヤシを教えられても無意味だろうし（ｗ）

293 ：峠マニア：03/06/01 12:59 ID:beeZ+24H

シガーライターなら何でも付きそうな気が。
俺のはレックスかそのへんの解体からばらしてつけました。

294 ：またまたですけど･･･：03/06/01 13:24 ID:90wG9pat

半道のマフラーが最近気になってる悩める子羊です。

ホンダプリモ千波のマフラーは、ふけ上がりやトルクはどの様な感じでしょうか？
http://www.hpsenba.com/mafura-.htm

実際販売して結構立ちますね、未だに自分の地域で装着したビートを
見かけませぬ上どの様な音かサッパリわかりません。

RSマッハのGTマフラーと同じ取り回しみたいなので、これを参考にしても良いのでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 13:38 ID:oHGR4PdL

>284
ヤッパリ名無しの大将かよ。
自己矛盾発言の数々にに気がつかないのはお気の毒だな。
おだいじに、中の人達！！合掌。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:13 ID:NwqBFRON

煽られたのをネにもって、名無しで粘着厨やってるｱﾌｫがｳｻﾞいスレはここですか？

297 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/01 23:11 ID:rF1STgq6

あいかわらずだな（Ｗ
ここ最近、週末になると煽り叩きが多発するスレはここですか？

＞２７８氏
初心者で申し訳ないが「バスコーク」ってなんでしょうか？
＞２９４氏
どっちが本命なんですか？（Ｗ）

298 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/01 23:57 ID:KPU/l/H3

>>284罵倒ｵｻｰﾝ
OHは今までやってないバヤイは早計でもなかろう。
確かに突発的にプラグがオイルかぶってもバンバン回せば
オイルカブリ＜プラグの自己浄化の状態になってフツーに
使えることもあるだろうしの。
ただ根本的なエンジンの問題を見落としかねない罠。

例えは悪いが、ｵｻｰﾝの息子が毎日靴をウンコまみれにして
帰ってくるとする。
毎日靴を洗濯してやれば一見問題はないように見えるが
なぜウンコを踏んで帰ってくるのかという問題は解決せんだろ？

エンジンの方にもどるが、
３発ともってのは確かにワシも解せんところである。
ただ、１発だけ致命的な圧縮漏れあった場合にはブローバイが
インマニまでやってきて３発ともべちょべちょってのはある鴨？
実は１発ブローさせてそういう状態になっても意外と自走できるのよ、これが。そういう時の白煙はそれはそれは凄いけどの。

大気圧センサはそれほど緻密な制御には使われて無いはずなんで
燃調を疑うならスロットルポジションセンサとかの方が可能性は
高いかもしれぬ。

まーワシはとりあえずコンプレッションゲージで圧縮圧力を
計ってみるのが清く正しい手順と思うがの。(w

ヘッドボルトは…。もしあればかなり怖いものがあるのう。(w
実はぐだぐだ書きながら本人の降臨を待っているのだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:00 ID:eCjpp2zl

バスコークは効果覿面でしたよ、
ただ私は白しか手にはいらなく。ちょっとかっこわるいです。
でも雨漏りはしなくなりました。
大雨でもＯＫ！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:10 ID:RV6aROtl

バスコーク

http://www.diy-yuda.com/d-base/silicon/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:45 ID:K2oeqIss

　こんなものあったり良いな的な「ライトチューン程度のパーツ」ってあります？　
　おいらはやっぱり剛性関係かなあ。
　
　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:49 ID:eCjpp2zl

軽いホイール

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:38 ID:63WOiiLj

ドライビングシューズ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:50 ID:TVKwI4b+

ドライバーのダイエット

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 05:38 ID:O4cC+knk

こんなものあったら良いな的って事は、まだ存在して無い物だな？

剛性系は、サイドシル補強(乗り降り不自由無しに出来る奴)が欲しい
これは、新しく出来たビートショップが開発してるみたいだからちょっと興味津々

あと、メーターそっくり取り替えられるんで、今時のデザイン系メーターが欲しいのぉ～

エアロは、無限のFRP製でも良いからリヤスポイラー再販してくれんかな～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 08:31 ID:TVKwI4b+

>>305
ネタか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 08:47 ID:gbW53Ps+

今のギヤ比にもう一つ上が付いた6速ﾐｯｼｮﾝがﾎｽｨ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 08:48 ID:2KtMWRma

>>304
10Kg減量すれば、約1psUPに相当するんだっけ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 08:53 ID:gQrmmOmy

>>307
漏れは５速クロースミッションのがいい・・・。

つかぶっちゃけビート２が一番欲しいかな・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 10:56 ID:B4cwMjA2

6速ミッションは欲しいな。あと6灯丸目ヘッドライトキットとFRP製のホロカバーかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:49 ID:B7WOH0pW

今のエンジンで六速が欲しいと？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 12:16 ID:ELNXRKmc

欲しいね～。
高速巡航で７０００回転超えるのは厳しすぎ。

313 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/02 12:18 ID:PF6a0Dqb

２・３・４・５速をクロスさせて６速目を追加（ギア比は現在の５速に）し、
シーケンシャル化してくらさいm(__)m
６６０ccのままで12,000rpmキッチリ回るＥｇを・・・。

話は変わるが、今日昼前にオレンジ色のビトとすれ違った。
Ｓ●ＮＩＣの方かと思ったけどＦバンパーは[無限]じゃなかったなぁ。
ピースサイン送ったけど気付いたかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 12:33 ID:jQYQHFW5

きのうはBちゃん日和でした。
ノーマル一筋でやってきましたが、一度だけと思いエアクリはずして走行。
あぁぁ・・ええ音しとんなぁ。
エキマニとマフラー替えたろかと本気で思う1959年式の親父でした。

315 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/02 12:49 ID:uUOuyEJv

６速化はなかなかムズカしいんじゃないかの。
ギアが増えて複雑になり個々のギアが小さくなるとギアの剛性等も
落ちるし、あのカチカチフィールが損なわれる可能性が大。
・・とかいってるが俺もホスイ（ｗ）
シーケンシャルに関しては最近アルトワークス用とか
カプチ用とか出てるから出るかもしれんが、
ＰＤ誌あたり読んだところ「結構しばくように入れるシロモノなので、ミッションの寿命が縮まる」
ということなので、まさに「諸刃の剣。素人にはオススメできない」な逸品（ｗ）
・・とかいってるが俺もホスイ（ｗ

316 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/02 13:06 ID:6Gaj2mUF

ギヤは材質の変更・調質次第でいかようにもなるんとちゃう？
カネの掛け方次第ちゅうことかねぇ・・・。

でも欲しいねぇ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 14:35 ID:dXSTV6pg

おまへら！ライトチューン程度といっとろーが！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 16:15 ID:eCjpp2zl

パカライト、、

319 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/02 17:03 ID:tPbMw1XB

＞３００氏
ぉぉ。いかん。
バスコークレスサンクスコ！！

320 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/02 17:36 ID:+Q67EIpl

>>317氏
ｽﾏｿ､ｽﾏｿ(汗
ついミッション関係の話に釣られち、ﾍｳﾞｨな話になっちまったい（ｗ

ライトなチューンなら、インダクションポッド(ＮＳＸ－Ｒみたいなチョンマゲ)
有事の時だけ、幌全体を取っ払って(又はＨ/Ｔ外して)これカマして攻める。
但し、雨の時使うとドライバーはびしょ濡れ（ｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:53 ID:2xj/OrMY

>320
それも加工がライトじゃないでしょ？(w
雨といで作るのかい？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:55 ID:OgUibt9f

リアスクリーンだけ加工すればいいんデナイノ？

323 ：色黒ｵｻｰﾝ：03/06/02 17:59 ID:vyupdOlc

ライトなチューンはプラシーボ効果が論議される
アヤシイグッツ系で自己満足だな
アーシングとかイオンなんとかだけにしといたほうが良し
しかし>301の言っている剛性云々はライトチューンじゃないと思うぞ

324 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/02 18:13 ID:+Q67EIpl

ガビィ～ン!!(汗
しかし、加工なんていらないぞぃ。
どっかに製作、量産してもらえば取り外しだけでオケーよ。
但し、需要はナイがのぉ（ｗ

お～い、雨どいなんて発想はどこから来るんかい（ｗ
Ｆ１のインダクションポッドを思いついて下され～

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:14 ID:ep9bLU/s

H4Z

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:22 ID:MCdT3TYe

＞Ｆ１のインダクションポッドを思いついて下され～

そんなものを取り付けても「ライト」と言い張るのですか？

327 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/02 18:45 ID:+Q67EIpl

ワシにとってはライトな部類じゃが。

328 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/02 20:14 ID:Aaq1gvzX

運転席側の窓ｶﾞﾗｽが半下ろし時にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬいうんで
いっそﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳをとっぱらって手動式にしてみようとオモタ

毛皮の板みたいのをもっと車外側にスライドさせてｶﾞﾀは無くなったＹＯ！
でも手動式ｳｲﾝﾄﾞｳはあきらめますた
どっちみち手回しハンドルつけるｽﾍﾟｰｽなんかあらへんやん　（ｸﾞｽｯ

そこで、重い窓ｶﾞﾗｽを軽量なのに換えたらどうかと…　（ｶｧｶｧ～

329 ：赤人@倉庫番％倉庫更新：03/06/02 20:49 ID:/TmSHpm0

信号で止まっていたら、前のクロカンがおカマを掘ってきた。
しばらくビートに乗れないので鬱。
１０：０なのがせめてもの救いか。

330 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/02 20:54 ID:q1s3+wMG

>>329赤人@倉庫番％倉庫更新氏
更新乙！

ｳﾎｯ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:08 ID:kH5BkVsm

ライトチューンならサイド汁に瞬着流し込んでみるってのはどうよ？
効果の程はしらんが・・・

332 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/06/02 21:32 ID:cgLUDbyB

>329ヒップアタックですか？災難でしたね。身体の方は大丈夫ですか？

有りそで無い、でも欲しいライトチューンパーツなら

スタビライザーピロリンク：
　前足の接地性向上に。スタビとロアアームの取付け部の形状から、他車種流用はちょっと大変。

純正交換式ステンレスメッシュエアクリーナー：
　純正吸気系のポテンシャルを活かしつつ、更なる吸気とレスポンスを。

ってなところでしょうか。有ったらいいなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:03 ID:UxzOvaeP

試しにエキマニ外して走ったらすげーハイレスポンス。
もう病みつきになりそう。

334 ：ﾓﾝｶﾞｰｽﾃｯﾌﾟ：03/06/02 22:12 ID:ItBjmIyj

ライトチューンなら

スポーツ系タイヤ・タワーバー・プラグコード
アーシング・スポーツ系ブレーキパット
ステンメッシュのブレーキホース・マスターシリンダストッパー

タイヤ意外は１～２万位と安いので好きなの選んでちょ。

俺的にはＦタワーバーがオススメ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:34 ID:UdRfCrXH

LEDの時計がほすい・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:14 ID:CUv+Hf9O

ライトチェーンならファンネルが効く。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:23 ID:RV4oQQgQ

ライトに掛けてるわけじゃないけど、普通に売ってるバルブが付く
ライトハウジングが欲しいよ。4灯でなくていいから。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:43 ID:6Fkp28wc

ライトチューンといえば
プラグ、コード、タワーバー、マフラー、スポーツエアクリ
サス、ブレーキパッド、簡単な軽量化・・・
こんなもんかな？
エンジン関係いじり始めたらミドルチューンにはいる？

339 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/03 00:49 ID:anrDgcou

あー忙しくしているうちに流れてるからどうでも良くなってきた…
おい、オレは名無しで書いたことはあっても自作自演はしたこたぁないぞ。
こんな場所でいい格好するこたぁないからな。

まぁこんな所くらいでしか自己主張できない奴にはわからんか…

ライトチューンはいらねぇから、洗車する暇をくれ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 01:23 ID:wLwMHUKl

あ～あ、ほら。
せっかく楽しかったのに。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 03:06 ID:L8J3uNdH

>>339
ちっこいビートすら洗車する時間が無いの？
ものすごく手間をかける洗車をする時間が無いの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 03:15 ID:MGD8J6NO

こまか～い洗車傷を綺麗に直す方法ってないですか？
ボンネットが光あたると線だらけでｶﾅｽｲ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 03:44 ID:ztS7N/yN

>>342
それくらいの傷我慢しろよ。

↓これなんか大変だぞ。
http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20030601152351.jpg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 04:04 ID:SJO5V1YQ

>342
お手軽に直す方法は無いが、洗車スレ見ると色々と為になるぞ
俺はポリラック

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 06:37 ID:qtn2FfVY

>>343
さぶイボ立った・・・
なんじゃこりゃあああああああああああああああああああああ

346 ：>345：03/06/03 06:49 ID:QOkRP8By

ただの合成
今流行ってるらしい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 09:28 ID:sOrXhSpE

クーラーのコンプレッサー壊れてるから重いのではずそうと思ったら
引っかかる！エンジンずらさないとはずれないのかな？。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 10:21 ID:atYIWT+L

>>339 こんな場所、こんな所…とか言ってる割にはしっかり来てるんじゃね～か。スレタイ見ろ!ﾏﾀｰﾘしたいんだYO!

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:09 ID:aLHpji5O

>>343
出逢い系とか使って愛のないＳＥＸばっかりしてると変な病気もらって
こうなっちゃうよ･･･と学校の授業の教材に使えば良いと思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:26 ID:sOrXhSpE

342>>　ジュンテンドーとかに売ってる、コンパウンドって言うので消えますよ。
荒い　中　細かい　ぐらいの三個セットで１０００円ぐらいかな？。
結構綺麗になるよ。

351 ： ◆OLINKOUmek ：03/06/03 11:59 ID:fRfaX8qL

ジュンテンドーって何の店だ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:40 ID:J7xZfrr8

パフォーマンスロッドいいね。
個人的にはタワーバーつけたときより
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
って思いました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:43 ID:Quv8nQaV

>>347
そのまま外れるはずだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:41 ID:uwe4BkbO

>332
スタビリンクは86用とかレガシイ用のをアングル材かましていけるぞ。
ご近所でいるだろ？そうやって付けてる車が。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:42 ID:sOrXhSpE

353>> ネジがはずれなかったんですよー。
よこの壁に当たってネジが抜けない・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:25 ID:kRrn+fks

ビートのクーラーってフロンですよね？もし抜けちゃったらもうあぼーんなんですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:39 ID:sOrXhSpE

アボーンってフランス語なんだよ、知ってた？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 16:18 ID:OOXApjr0

車全般･･･いや一般常識さえ持ち合わせなくても免許取ってビート買って乗れる。
良い世の中だと思いますよ本当に。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 17:44 ID:3wah1Afy

>>356 リサイクル品が１缶７千円くらいじゃ。
３缶必要じゃからのう。
毎年二千円くらい値上がりしとるのう。

Ver.Zのエアコンに全とっかえするかえ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:05 ID:M0LA0i1l

Ver.Zのフロンは以前のフロンと比べてききが悪いんだよね？
（同じ容量、構造機器充填なら）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:07 ID:OOXApjr0

>>359
R12ならディーラー定価で一缶3500円×３缶じゃないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:28 ID:Qd519fv8

>348
質問に答えられないからまたごまかすのに必死なんだってば。
わかってやれよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:53 ID:d6wOelun

罵倒オサーンは別に問題ないが、オサーンにからむ連中が出てくると、
とたんにつまらなくなる･･･

あ～あ、折角楽しかったのに･･･って感じ。

364 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/03 18:55 ID:8ddLJphw

＞３５７氏
ＷＲＣのビデオで、とあるフランス人ドライバーが
タイヤがパンクした時のことをインタビュー受けた時に
「ふんならほんにゃら、アボーン！！」（←アボーンだけ分かった）
と言ってたのを聞いたことがあります。あれが元ネタだったのか・・・。

エアコンネタが出たか（ｗ）
フロントのラリエターの向かって右（左タイヤ側）あたりが
ねっとりと油が絡み付いたカンジになってるんだが・・。
これって、ひょっとしてガス漏れ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:55 ID:sOrXhSpE

室内が暗いから高感度ＬＥＤで室内灯作った！
意外に明るくて良い感じ♪

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:41 ID:Fbh3c4vT

罵倒ｵｻｰﾝの書き込みが面白いからこそこのスレに留まってるのにな。
さんぶとながれはようやっと消えたんで他の駄コテにもさっさと消えてもらいたいものだ。
そうすれば罵倒ｵｻｰﾝもただの名無しに戻るだろうよ。

で、駄コテ追放キャンペーンはこちら
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:49 ID:ZwZ+EB6V

>>366
藻前バカか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:59 ID:L8J3uNdH

名無しのコテ叩きほどつまらん物は無い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:04 ID:MhkRSa+9

久々に見る醜悪な程度の低いカキコですな>>366

罵倒オサーンのカキコは、結局はビートを語っている訳よ。
それにひきかえてオサーン叩きのカキコは何も語ってない訳。
判る？この違い？判ったら恥を知って消えて下さい。
私もビートを語らないこのようなカキコは最後にしますから。

370 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/06/03 22:15 ID:DtNbfJFi

>354
いや、だからリンクの長さ詰めたりしなくてもポン付けできるライトチューンパーツが欲しいな、というわけ
スタビ側の取付け部が９０度ひねってあるだけでもずいぶん楽になりそうだが

>355
どこのネジだろう？
そのまま外せた記憶があるが、何年も前だから忘れた（w

>369
同感です。

371 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/03 22:27 ID:QI06TsoP

>>354
AE86用として売ってるものなら向きは同じだぞい。
NMBとかでサイズの合う汎用ピロ探してＬ字アングル使えば
原価数千円くらいで作れるはず。

>>366
通報しますた。(w

>>370アクラポ氏
リンクの長さ詰めるのはサンダーなり金ノコがあれば
簡単にできるぞい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:33 ID:56o4+gdn

エアコンネタが出たので・・・
たいやき君ビート■byF2BNWS氏のおっしゃる場所からガス漏れﾊｹｰﾝ!したので
自分でパイプ交換しようと思っちょります。
で、ガスをＲ１２対応品にて補充した場合に、どのような問題発生するんだ？
で、コンプレッサーオイルって・・・なんじゃいなぁ～　ややこしや～、ややこしや～

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:16 ID:mjJ67B6m

>>372 おまえ補充用のバルブももってないだろ（ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:34 ID:56o4+gdn

補充用バルブ持ってたってしょうがないだろ
業　者　に　真　空　引　き　し　て　も　ら　う　だ　か　ら

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:04 ID:r8GBRtNV

>277
さーんくす

376 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/04 00:12 ID:qhutrySH

＞３６６
＞罵倒ｵｻｰﾝの書き込みが面白いからこそこのスレに留まってるのにな。
＞そうすれば罵倒ｵｻｰﾝもただの名無しに戻るだろうよ。
オマイさんは罵倒オサーン信者なのかアンチなのかどっちなんだ？（プ
とにかく早く寝ろ。明日のホームルームに間に合わんぞ？
そろそろ出席日数あぶないだろ・・・？そんなお前が心配だ。

＞３７２氏
やっぱ、あれはエアコンガス漏れなのでつね・・・。
ガス残量チェックしとこ。

377 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/04 02:20 ID:2xO4B9/w

>>372
ややこしや～受信料～♪
R12のｼｽﾃﾑで使える代替ﾌﾛｿ（数種存在
はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ焼きつきなんかの不具合が考えられる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾗｼｲ
大半の古い型のﾋﾞﾄｰはＲ１２仕様で
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝＺの新しい型で134a仕様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾗｼｲ
無難に自分のﾋﾞﾄｰ用のホンモノ補充が（･∀･）ｲｲ! ようでつ

>>376たいやき君ビート■byF2BNWS兄者
　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　　 ∩_ _
　　　　　　　　　　　　　　/,. ﾉ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　./　/"　　　　/　/" 　アウツゥ！（ｗ
　　　_n 　　　　　　　./　/_、_　　／ノ' 　　　　修理のためにしこたま働け！稼げ！
　　（　l　　　_、_ 　　/　/ ,_ﾉ` ）／／_、_　　　　ｇｏｏｄ　ｊｏｂ！　ａｌｌ　ｒｉｇｈｔ！
　　＼＼（ <_,`　）（　　　　　　／（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　　ヽ___￣￣　ﾉ　ヽ　　　　 |　￣　　　＼　　（ E）
　　　　　　/ 　　/　　　＼　　　ヽﾌ　　　 / ヽヽ_／／

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 06:58 ID:S6eINJku

ホームルームというより、朝礼、社訓の間違いでは（ｗ

昨日燃料バチョークやりました、あとはECU取り付け部にワシャーかまして
熱対策やりたーい。

379 ：峠マニア：03/06/04 11:36 ID:M39nNnFy

うちのスタンドではR12の車は全部代替フロンだが不具合でクレーム入った事
無いよ。コンプレッサーオイルはガスと一緒に循環してるオイルでコンプレッサー
の潤滑やガス漏れ防止とかの機能があったはず。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:17 ID:Dztgy5xE

えあこん弱かったがΝテックのコンプレッサー用の添加材は効いた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:18 ID:w/Sg4Rx/

>>380
うちのも入れて三日目ですけどね、驚きましたよ。
殆どエアコンの負荷が気にならなくなるんだもの。
エアコンＯＮで4500回転以下に押さえても軽く走れるからすっごく
心理的に楽になりました。
半分は眉にツバつけながら入れましたけどね（＾＾；

デメリットは･･･
価格が3000円＋工賃するから毎年ガス漏れしてるビートにはきつい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:33 ID:Pbi31U5y

ガス漏れをコンプレッサーの故障と勘違いするディーラーメカっていると思う？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 17:47 ID:VzUKq9oB

>>381
毎年ガス補充って、オマエのビートはエアコンの効き以上の問題がありませんか？
オレは今までガス補充なんかした事ないけど。
H3式あたりだと毎年補充が常識なのか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 18:06 ID:LT77v2Sb

Ｈ３だけど、一度コンプレッサーと点検窓の配管交換して以来
減った気配は無いな。
「補充だけ」した経験もない。

385 ：３８１：03/06/04 18:14 ID:2ks4W343

>>383
Ｎテックのコンプブーストは漏れ止め剤じゃなくて負荷を軽くする製品だと
思うのですが？まあ効きも若干良くなる様ですが。
で、うちのビートは去年キチンとお金かけて治したので安心してコンプブー
スト入れましたけど･･･
しかし廻りには配管だコンプレッサーだエバポだと毎年次々とエアコントラ
ブルに追われてるビートが何台もいる。
そんな人には取りあえずは勧められないでしょう？
だから思いつくデメリットはそれくらいって話･･･判りにくかった？

386 ：372＆374：03/06/04 20:14 ID:tLcZYqcv

皆さん情報ｻﾝｸｽｺ（ｗ
＞373
374のコメントでも判ると思うが俺は『の』たりんだ　ヽ(`Д´)ノ　ウワァァン!
＞たいやき君ビート■byF2BNWS氏
恐らく、そうと思われ・・・合掌
＞けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2氏
にほんごであそんでますか　ﾆｶﾞ（ｗ
＞Ｎテック挿入者達
オマエラ、播磨な人達ですな。蕎麦美味かったか？

387 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/04 20:45 ID:eQOeFLF9

＞３７７こんぶ
それは「ガス漏れしとるぞ。とっとと直せ」というレスなのですか？（ｗ）
そうなら忠告サンクスコ。とはいえ、まだ、それ以外の異常は出てないので様子見。
去年の夏にひさびさにかけた時はガス抜けてたけど。
今年は、冬でもちょくちょくつけてたせいか（？）
去年の夏の時のような異常はおきてない。謎だ。

にしても、いいカンジに
　盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　。

388 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/04 20:48 ID:eQOeFLF9

＞３８６氏
サンクスコ！！・・・ガスの残量と
バンパーはずして被害状況をヒマがあれば
確認してみまつ（汁）

389 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/04 20:52 ID:0Z+BKsJV

>>388たいやき君ビート■byF2BNWS兄者
ガス窓の下あたりでない？
今すぐ見てきてよん

390 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/04 20:58 ID:0Z+BKsJV

おっと言いわすれた（･∀･；）
早く直すほどガス代にかける代金の節約になるかもしれません

391 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/04 20:59 ID:oWHHBciK

ウチのもガス窓周辺が漏れ漏れで
真っ黒でありやした。
ボンネットめくって左ランプ後ろあたり
覗き込んだら、窓が見えるハズ。

392 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/04 21:19 ID:eQOeFLF9

＞こんぶたん。
今見たら、夜寝れなくなりそうだから勘弁してくれ（汁）
＞パラベラム氏
詳細サンクスコ。明日見てみまつ。
・・・・チラリと見た時に黒かったような気がするが・・（汁）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:00 ID:5VP/YT9j

H3式だけどACベルト張り直したらなんか効きが回復した（ラッキー
テンションゲージ使ってないからどこかに過負荷が掛かってる鴨

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:42 ID:m6zVa95s

355です。
とりあえずこの前はガスを大気解放してあげました、
んで、コンプレッサーはずそうと思ったら
はずれなかったんですわ～。
もっかいチャレンジしてみようと思います。
ガスぬきっぱ何ですがやばいでしょうか？
大して支障はないでしょうか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:53 ID:Pbi31U5y

ｺﾞﾙｱ!!!!!!!!!!!!!!!!
R12大気解放とは・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:57 ID:vu0WIaCg

ﾀｲｰﾎもありえるんじゃなかったっけ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:07 ID:aouLZzqO

ライトチューンといえば水中花入りのシフトノブ。これ最強

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:20 ID:gEx4ala0

サイコロも忘れちゃいかんよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 02:07 ID:5xdGAimR

八代亜紀のカセットも。
あとハンドル回しやすくするノブも。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 06:13 ID:WXdf/AmV

たまにタコメーターの針が回転数を上げる時に挙動不審の様に動くときがあります。
最初は、メーターの故障か？と思いヤフオクで変わりの物を落札して
代替してみましたが症状は変わりません。

素人的に、ノイズが原因か？と疑うのですが、メーターケーブルにアルミホイル巻きつけるなり
フェライトコアを付けるなりしようと思います。

これらの処置でノイズ対策に有効とお思いでしょうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 08:08 ID:NoKHDMnw

点火コイルが壊れてんじゃねえの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 09:02 ID:YAlza359

>400
タコメーターの事なら親父氏に聞け(w

403 ：400：03/06/05 09:28 ID:WXdf/AmV

コイルが壊れているとこういう事が起きるのですか？
体感的には何も感じられません

視覚的には、400に書いている通りです。
メーター針が上がる時に一気に針が動く時がたまにあります。 (ECUコンデンサ変更済み)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 09:38 ID:MjimKPVF

エアコンはレトロフィットキット（セットだったかな？）で
プリモで注文受けてくれますよ。工賃込みで３万円くらいだったかな。
高圧配管、低圧配管、タンクみたいな円筒状の部品、ガス、オイル、
パッキング類、キャップが交換されてきました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 10:25 ID:jfmuRL+Z

>>404
外車はあるとしってたけど、ホンダにもあるのでつか！
それなら去年の修理と一緒にやったのに(後悔涙）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 11:59 ID:uCEBGL8n

３万円ならガス代の差額で出ちまいそうな値段だな

407 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/05 19:13 ID:k+hUq2Nk

>>402氏
御指名でっか？（ｗ

>>400氏
ＩＧコイルかイグナイタ…。
ＩＧコイルは高いから、まずイグナイタ交換でチェックしてみては？

ドスンでは、4.000rpm以上を指さないトラブルってぇのがあったねぇ…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 19:45 ID:txmHmAUA

>>386
一行男性9人女性2人で皿蕎麦130枚＋にしん蕎麦２杯食べましたがなにか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:04 ID:06o/WWiy

＞それはきっとイタズラ好きの小人が（略

410 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/06 00:00 ID:ys/YVjxg

>>400
プラグコードを純正に戻してみなさいよっ、と。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ;;）　　
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　　　根拠も何も示さないとは、流石だよな。
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:02 ID:3sFp6hnI

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:41 ID:fmRCfDdH

回路図みればわかるだろう

413 ：>407：03/06/06 08:50 ID:9yWWRB/m

ありがとうございます、早速交換してみます。

んが、なんか点火コイルが高い高いとドスン寺にも書かれていますけど
これは、イグナイタが高いの間違いですよね？

30500-PH1-026 コイルＡＳＳＹ．，イグニツシヨン \5,350
30550-PH3-004 イグナイターユニツト　\10,200

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:09 ID:0PqG1YMc

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ　・　・　・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 14:02 ID:Zn4QDaJ6

デルソルスレからコピペ
>189 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうメール: 投稿日:03/02/28 20:41 ID:lVNi5OA3
> ＦＲのデルソルなら存在したらしいぞ。
> あ、有名な話か。スマソ
>
>190 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうメール: 投稿日:03/02/28 21:39 ID:rX6GLgFN
> >>189
> 「存在した」じゃなくてまだ存在してます。
> R&Dの保管庫に。
>
>192 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうメール: 投稿日:03/03/01 01:14 ID:ZYI8b/vb
> >>190
>
> あのロングノーズのやつね
>
>193 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうメール: 投稿日:03/03/01 16:17 ID:BICSlRda
> >>192
> R&Dの人ですか？
> そう、あの試作倒れ新規格ビートの横。

誰か詳細をご存知ない？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 17:48 ID:LtXI+r8h

水温計付けたいんですけど取り付け作業を紹介しているＨＰとかご存知の方いますか？

417 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/06 18:04 ID:W7uPFOxH

エアコンチェックしてみたけど、窓周辺油滲みが
出てるのぉ・・・。・・・・しばらく放置。

それよりか聞いておくれやす。
この間からブレーキングしたりコーナー曲がったり段差
乗り越えたりしたら「ゴトゴト」フロントから異音が。。。
クルマ屋に車検の時に聞いてみたら「ジャッキがガタガタ言ってんじゃねえか？」
と言ったんだよ。なんぼジャッキをきっちりやってもガタガタぬかしやがるもんで
今日バンパーはずしてみたら右フロントに装着されているホーンが
ぼっこりおちてたよ。しかもだ。ボトルがはずれたかと思ったら
そうじゃねえ。ボディ側の付け根がもげてた。重さで千切れてたよ鉄板が。
さらに、それがバンパー内で
暴れ回ったもんで回り傷だらけ。おまけに錆びまで発生。
先ほど錆び変換剤塗りたくったところでつ。
これよりホーンをどうやって固定しようか考えてるところでつ。
・・・・タイラップでぶらさげるか他のボルトから
エーモン回してくるしかねえかなぁ・・・（スペースの自由度がない）
ありゃ結構重量あるので競技の時は外したらきくぞ（ｗ）オーバーハングだしな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 18:36 ID:pad/I83w

新規格ビートの試作車なら何種類か目撃報告があるぞい

419 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/06 19:24 ID:p0OTJM/l

作業完了。
ジャッキどけて、よくマスターシリンダーストッパーを
固定するボルトのトコロで固定できた。
ボルトも同じサイズだったのでそのままいけた。
（右ヘッドランプの上のボルト）
・・・・最初にホーンを固定した場所。鉄板薄いぞ。
あれだけ重量のあるホーンを、あのうっすぺらい個所で
固定してどうするんだと小市時間・・・（以下略）。平成３年式のヤシは
フロントムンバーはずして、一度チェックしておいたほうがいいかもしれん。
しかし、これで重量物が若干中心寄りになって個人的に満足です。
競技の時は簡単に取り外せる位置にもなった。

420 ：深緑ビート：03/06/06 22:17 ID:TGeGfNbY

そのうち取り付ける予定、
水温計はラジエターのアッパーホースをぶった切って、
センサー部を取り付けたホースジョイントをかまして取り付けるだけです。
アッパーホースは新品のを取り寄せたほうが良い。
19501-p36-000ホースA,ウォーター1430円
水温計ジョイント大森のならP-174
さらっと書きましたが、けっこうホースが固着している場合がおおく、
根気が必要でまた、それ相応の道具が必要のようです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:37 ID:TYuLlR1a

ホース類はパイプレンチで横からくわえてぐりぐり回すといいよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:38 ID:W3OESomN

やばいな、おれのもゴトゴトいってんだ。
確かにバンパーはずさないとアクセスできないんだよな。
止めた車押しても何にも言わないからフロントバケットから聞こえてくるかと思ってた
要チェックですな。
報告サンクス。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:50 ID:THETGROS

水温計・・機械式かったのはいいけど　ラジエターまでどうやって持っていこう・・
やっぱり穴あけちゃうんでしょうか？。
あ、あとラジエターのエア抜きのボルト　ビートの場合どこにあるんでしょうか？。

424 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/07 00:05 ID:aA5NldNP

＞４２２氏
もし落ちてたりしてるならチェックするの簡単ですよ。
バンパーの穴の４枚のパネルのうち左フロントの下の段の
パネルはずせば、中が見えます。
蜂の巣がおちてるみたいにごっとりおちてまつ（汁）
もしくは右フロントのタイヤホイールハウス内部から
バンパーの裏側のＦＲＰのパネルをどつくとゴトゴトいいます。
まあ、ホーンの付け根の亀裂具合をチェックするには
やっぱりバンパー外さないとダメですが。
自分はｈｐ「ひとりでできるもん」を参照に作業しました。
ちょっとバンパーの上のプラスチックピンはずすのに
コツがいりますね。ただ、マイナスで回すだけじゃあ取れなかったよ。

425 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/07 00:07 ID:aA5NldNP

＞バンパーの穴の４枚のパネルのうち左フロントの下の段の
スンマソ！！右フロントダタヨ！！
逝ってきまつ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:10 ID:EIVrKKd6

あそこはクレ556吹いて数分放置すれば直ぐ取れるよ
力あまりいれないでードライバ回すとスッと取れる

427 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/07 00:14 ID:dKeYyDM6

＞バンパーの上のプラスチックピンはずすのに

？の形なんかの木ネジを数㍉ネジ込んでからそれを
ドライバーやプライヤで垂直に力任せにもちあげるといいでつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞﾄｰに傷をつけないように（･∀･;）

428 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/07 00:18 ID:aA5NldNP

＞４２６氏
ぉおお。サンクスコ。
漏れは、ある程度ピン出してピンをペンチで
挟みながら回して引き上げるように外しまつた。
カチカチになってたので力技でつた。
リアバンパーはずすときは、その技でいかせてもらいまつ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:28 ID:8TBEbfBv

>>423
漏れはエンジンルームのとこにつけたぞ。
１２ｍｍのエンドミルを電ドリに付けてリアの隔壁にゴリゴリ穴あけた。
ホントはヘッドから出てくるアッパーホース？に付けたかったんだが
間違えてサーモの所につながってるホースに入れてしまった。
サーモがあくまで水温計表示でねー（ｗ

430 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/07 00:48 ID:ZQd+of7i

OK、作戦は今のところ順調だ。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）マジレスをスルーされまくるﾃｸﾆｯｸ、流石だよな俺ら。
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

（´-`）.｡oO(油温計と水温計、スイッチ切り替え兼用できたりして･･･耐久性が高いのはどっちだろう･･･？)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:58 ID:DPei4J3A

>>429
ありがとう！。
やっり穴空けるしか無いのかなぁ、、
おし！電子式買うかな！！

432 ：るうと：03/06/07 01:07 ID:DXkGxUDy

ウチはデフィを純正の水温センサーはずしてつけたけど。
純正の水温計が動かなくなるのを気にしなければ、これが楽。
機械式だとまたちがうのかな?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 01:14 ID:UHwsEbxW

>429
>431
穴開けずとも隠しグロメット穴なかったですか？？

>430
不覚にもワラタ。
狙ってたんですか？(w

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 01:38 ID:DPei4J3A

あーｄｅｆｉイイですねー。
バキュームと水温と油温の三つ欲しいなぁ、
ｏｐがかっくいいですよね。
機械式の場合線の取り回しが難しいです。。太いし・・

>>433
隠し穴、、、あるんですか？ｗ

435 ：車検後のタイベル切れ可愛そうに・・・：03/06/07 09:22 ID:9nqyNjqK

過去の英雄から学べば、プリモは信じちゃアカンと言うのが分かるのに（ｗ

436 ：深緑ビート：03/06/07 11:18 ID:Otia5jzd

隠し穴ありました。
ボンネット開けてラジエータ側にグロメット１個あります。
しかしそこの穴から機械式のセンサー部を通すには知恵が必要そうです。
そのそばにエアコンのプレッシャスイッチ？
につながる配線の穴があるのでそこのゴムを外せば、使えるかもしれません。
あとは、シロッコとブロアを取り外してみれば、新たな隠し穴見つかるかも
でも面倒なので....
どっちにしても穴開けるのが一番てっとり早い気がしてきました。

437 ：るうと：03/06/07 14:03 ID:rksFPwd4

ラジエターの方からとるの?
ビートは猿人→ラジエターまでの配管が長いんで、
猿人出口の方がいいと思いますけど。

猿人側からなら、サイドブレーキワイヤーとかがセンターコンソール内に
引き込まれてるところのゴムパッキンを切って配線を引き込める・・・と思う。
(機械式の配線がどんなものか見たことないので、よーわからんですが)

438 ：m：03/06/07 15:04 ID:DPei4J3A

434です。
隠し穴、、探してみます。
機械式の配線は太めの針金みたいなかんじです。、

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 17:26 ID:5Xmdl7B3

機械式LSD(クスコ)入ってるんですが、みなさんのデフオイル
どんなの入れてますか?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 17:50 ID:TLJvXzNJ

プラスチックに5-56はアカン
使うならシリコンスプレーね
俺の行ってるホームセンターには電動工具の
場所においてあった。198円。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:45 ID:s1XlcS+A

赤線の75W-90と75W-90NSを混ぜて・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:46 ID:Ffs77/vn

>>435

ロシアの諺
「一頭しかいないロバは打てない」

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:14 ID:Dc3nJcrN

エンジン側から取るならシフトリンケージの大穴が開いてるだろうが

444 ：m：03/06/08 01:08 ID:AdZfGkxw

ラジエター側から取ろうとおもったら？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 01:32 ID:wPK1hvOh

ボンネットの黒パネル外してみればわかるさ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 09:08 ID:YDU//r5p

>>440
もしかして土○在住？

447 ：深緑ビート：03/06/08 10:55 ID:hjeXORbl

437＞そういえばそうだった。
ミッドシップだから後ろから取ったほうが正確な値がでますね。
いや、水温計の取り説にラジエータのアッパーホース云々というのと
今回はラジエータの交換もセットでやろうと考えていたので、
すっかり忘れてました。ありがとうございます。
ちょっと検討してみます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 13:15 ID:x+3ZD3vH

>>446
ううん、千葉県北西部

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 13:16 ID:C0BSOhib

マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか？http://natto.2ch.net/mass/kako/974/974478132.html

489 名前：文責：名無しさん投稿日： 2001/04/11(水) 17:25
一般人なのに盗聴される、じゃなくて、「一般人だから盗聴される」んじゃないのかな？
基本的にネタ集めのためにやってんなら、有名人のネタを盗むと、有名人は告発できるし、
そんなことされても当たり前だと思われるので告発しても信じてもらえる。
そうでない人は、ここの途中の書き込みにもあったように「電波」扱いされるだけ。

ただで、ネタを仕入れるんなら、一般人に限るでしょう。
マスコミは自分らの無能さを恥じてほしいです。

ちなみに私が盗聴されはじめたのは、芸能人にストーカーされ始めてからでした。
そこからマスコミに広がって行った。
だから余計「妄想」とか思われそう。
友人に話したら完全に病気扱いされた。ストーカーって言葉がない時代だったしね。
書いておいておいた小説のネタが、他人の原作でドラマ化されたときにはきれまくっ
たなあ。（一度や二度のことじゃないけど）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:32 ID:hfTBIfvP

エアコン復活揚げ。修理代３万円ﾎﾟｯｷﾘですた。（某ﾍﾞﾙﾉにて）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:47 ID:QLJgJKC2

手放して今月で、丸10年・・・
また乗りたいと思いつつ、今AW11とその他1台でいっぱいいっぱい。

452 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/08 22:25 ID:Uev2BGOM

＞もしかして土○在住？
寺？
＞修理代３蔓延
レトロフィットキットとやらの詳細キボンヌ。
＞４４０氏
助言サンクスコ。マジ産休でつ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:40 ID:2gprYi3Y

エアコン修理（ガス漏れ）各部ガス漏れ点検14400円パイプＣＯＭＰ．．レシーバー交換4410円フロンCFC12補充10500円で合計30000円（税込み）ですた。

454 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/08 22:48 ID:sdEofs/N

>>453氏
ウチもこないだ似たような修理したんで、費用が参考になります。ｻﾝｸｽ。

455 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/08 23:39 ID:Uev2BGOM

＞４５３氏
サンクスコ！！あなた、いい人でつ（Ｗ）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:03 ID:1Opr/DAx

工具屋のサンケンからR-12→１３変更添加剤みたいの出てるね。
R-13 に変更すると圧力が高くなってコンプレッサーの負荷が上がるから
ビートのやわなコンプにはちと不安。
マセラティかなんかに入れてる人がネットで居たけど、
1年使って問題ないみたい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:54 ID:An7uHcmq

やばいぞ！社外エキマニで触媒レスだと
目視確認で触媒を指させないとアウトらしい！
爆音車や改造してそうな車だと検問で聞かれると。
ビートだとＭＲだし警官もわからんだろうけど
指さす必要があるとなると・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:42 ID:evzgzVb1

>457
釣りですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:00 ID:98i3tRpu

>>457
つーか、触媒ぐらいつけろよ。オープンで走ってると目に染みるんだＹＯ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:17 ID:8Pg6HhXt

>>457 触媒つけない香具師なんか殆ど居ないだろう。
ここじゃ一見多数派に見えたとしてもだ。

おまえはせいぜい指差す練習でもしとけや。

461 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/09 23:38 ID:p6B4TolL

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人　　　）　　ﾌﾟ～ﾝ
　　　 |ミ/　ー◎-◎-）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　..　　.(．．)　）　＜　　指差す練習しときなされ！敬礼も！
　　＿|/　∴　ノ　３　ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/＼＿＿＿-__ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　こんぶ　ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/ 　ﾌﾟ～ﾝ
　｜ペット屋｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

もう何人かいるはずだけれど、
マフラフーやウイングで最近の車検落っこちった香具師さん～、
なにがどうダメだったですか？情報キボンヌ！

462 ：たいやき君ビート■byF2BNWS：03/06/10 00:38 ID:OeFYSHvl

こんぶたん・・・・ＡＡがかなりヤケクソだな（ｗ）

＞４５７氏
そうだ。４５９氏の言う通り触媒をつけるんだ。

・・・・ダミーを。そして、それを指を刺す（ｗ）

463 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/10 00:56 ID:LE9DjYMN

ワシのツレがメカやってたレース屋さんには大ハンマーと
複筒式ショックのインナーがあってのう…。
触媒に当てがってコンコンと（以下略
ショックのインナーって固くて薄いから良く切れるらしい。(w

ガス検も通るし車両法の触媒の装着義務もクリアできる。
どうよ？(w

マジメな話、内径50φのコンパクトなメタル触媒ﾎｽｨのう。

464 ：m：03/06/10 02:54 ID:uQs74EJa

メタル触媒某ショップが今制作中だってさー。
来月あたり売れればいいなぁ、と言ってましたよ。。
６万前後らしいです。
１５００ｃｃクラスのでかい触媒のも考えてるみたいだよ。
それだと割高だってさ。
メタル欲しいですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 03:41 ID:7XglGfz9

メタル触媒で車検通るのですか？

466 ：m：03/06/10 04:05 ID:uQs74EJa

通る場合と通らない場合があるってさー。
いろいろ難しいんだって、メタル自体は書類上通るらしいとかなんとか、
でもそれを加工して製品にして車検対応って売り文句つけるためには
大変らしいです。（書類とか？）
でもほとんどは車検通るらしいですよ。（ショップ談
ただ、車検対応、と言い切れない、そうです

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 04:10 ID:7XglGfz9

やっぱり、そうですよね
知人談ですが、メタルは通らない！って車検時にボヤいていたの思い出しました。

魔法のプレートを付けたら、かなり高くなるの！？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 07:54 ID:Zptk1c/O

こどもができたことをきっかけにマフラフーとボンピンボンネットを純正に戻した。
グレーゾーンから抜け出してすっきりした。車検が普通に早くおわるので半日の有休でなんとかなる。

469 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/10 08:59 ID:lHdvEDdK

>>468氏
ボンピンボンネットってＦＲＰ製のﾔｼですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:00 ID:JPv/mpwg

純正オーディオスカイサウンド120Wのスイッチについてちょっと謎がありまして。。。
↓コチラをごらんください。
ttp://uk.geocities.com/artlzfwchwrxpbzj/
この突起ありのスイッチを入手したいんですが、部品番号わかりませんでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 12:54 ID:GBFN3su/

てんぽってて見れねえぞ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 14:32 ID:SMYLidKO

>>470
旧品に突起があり新品に突起がない、よって取りつけられない？
あの突起はスイッチが設計以上に傾かないように付けてあるだけでしょ。
スイッチと本体の接続は中心の「カニの爪」２本で行われています。
「カニの爪」の高さが異なっていれば付けられないでしょうが、まさかそんなことはないでしょう。
自分の１２０Ｗの「ＣＬＯＣＫ」スイッチを外して調べたが突起はありませんでした。
がんばって下され。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 17:12 ID:9Ep9oIvP

>>472
旧品と新品で異なりナリ。
外出では？？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:42 ID:Ns510SPK

最近ヤフオクでオイルフィルタークーラー(オイルフィルターに巻く冷却フィン)
なるものが出てますが、実際の効果の程は如何なもんでしょ？
「効いたような気がする」程度の効果はあると見て良いですか？

475 ：470：03/06/10 19:02 ID:JPv/mpwg

9thにも同様なことが書かれてあったのですが、部品の入手についてはなにも。。。
その突起部分が支点となってスイッチを押しているようなので、
突起がないとうまくスイッチが押せないのですよ。
結局オーディオ自体のフロントパネルも新型とは違うんでしょうね。
このパネルも部品で買えますかね？
結局その突起を新しい部品に移植するしか解決方法ないんでしょうか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 19:13 ID:WCXzzT7b

>>474
そんなん付ける位なら、素直にオイルクーラー付ければ？

477 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/10 20:06 ID:LaVSl4ek

まぁ、￥２,８００と安いんだから、よろしいんでないかい？
気持ちの問題かと…。

そんなワシも某所から買っちゃってるんだわさ(^^ゞ
まだ着けてないからインプレは出来んが、多分「効いた様な気がする」程度の
効果は有るんじゃなかろうかのぉ。

478 ：るうと：03/06/10 22:01 ID:LLJo+eKV

>>475
新しいスイッチは、棒の長さが違うらしく、そのままつけると
スイッチ押しっぱなしになった記憶が。
この症状とはちがうの?

自分の場合は、ちょっとづつ爪切りで棒を切りつめて、
うまくボタンが押せるようにしました。
切りすぎた場合はエポキシ接着剤を持って整形(笑)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:39 ID:SMYLidKO

>>470
>>473
>>475
>>478
うおー、持っている３台の１２０Ｗ型を調べたところ、突起があるものと無いものがありました。m(_ _)m
相互交換は不可でした。るうと氏の言うとおりCut&Tryか、パネル全部を入手する必要がありそうです。
パネル全部はボタンなどが全部付いて\9,800だったと思います。
良く調べずすみません。m(_ _)m

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:06 ID:oxP2AmQI

>>477
熱伝導性を高めるために耐熱シリコングリスを
間に塗ってやるとよいぞ。

ＰＣのＣＰＵヒートシンクの場合はな･････

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:26 ID:F3TwEfpi

車体に突起物があったら車検通らないみたいです。＞フロントボンネット
たおれるミラーはだいじょうぶ。

フロントからリアウイングが見えたらアウトですかね？

マフラフーは無限ならいいですよね？

482 ：親父 ◆PP1GT3iizM ：03/06/11 13:25 ID:b0MGxiR1

無限のマフラフーは無問題。

参考ですが、コジラのステンマフラフーも車検ＯＫだったぞい。
あの、ナンバープレートの両脇から出てるﾌﾞﾂな。

ウイングは多分、諸元表に記載されてる車体の範囲を超えなきゃＯＫ？
しかし、ＧＴウイングは無条件でＯＵＴらしいが…。（ﾖｸﾜｶﾗﾝでし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 15:39 ID:G3qCHNBU

某外装屋のおやぢにきいたら、翼端板に１ｃｍ以上の厚みがあって、
角が丸く面取りされていれば通せると言っていた。
車体からはみ出てるのは問答無用だろうがなー

484 ：チューニング初心者：03/06/11 18:19 ID:ZR4rfDfa

Ｍさんのファンネルで最近３５ｍｍが出ましたが
段々と短くなるにつれてパワーが高回転で出ると言う
感想が多く見られますが、最終的にはノーマルが一番
なんですか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:34 ID:Ck6hri+Q

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33619890
この値段でも最落に達してないとは・・・

ﾋﾞﾄﾏﾁﾞｸｰにも程があるよ。(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:52 ID:pcNpiSdt

無限マフラフーは最低でも35000円～じゃないの？
サビサビのHKSマフラフーが13000円～16000円行っちゃう時代に
なにいってんの･･･

487 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/11 19:17 ID:NxOJ1EiG

お～、ﾌｧﾝねるﾈﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
みんなファンねるには思い入れがあるはず
つーか、どこまで打ち込むか
ちから加減が難しいのヨーーーーー
やっぱり抜けてもらっても困るし
あんまり入っちゃってもバタフライトあたるもんね
んじゃどうすんのよーーー？（ｗ
ようやくハメテ走り出してＥＣＵが学習をはじめるのヨーーーーー
かなり効果もわかるけど失うものも実はある
つまり、自分好みのタイプを付けときゃいいのヨーーーーー
たこメーターは下から上まであるので
ねらいどころを絞らないならﾉｰﾏﾙでつ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 19:35 ID:Ck6hri+Q

>486
腐ったﾏﾌﾗﾌｰにそんだけ出すってことでﾏﾁﾞｯｸと
言ってる訳だが。

もしかしてｼｭﾋﾟｰﾝ者？"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:45 ID:QLQkw9le

ヤフオクはkinoshitaが買い漁りやめてるからな。
第２第３のkinoshitaが現れないと相場は落ちるだろ、通貨

正　常　な　相　場　に　落　ち　着　く　だ　ろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:08 ID:8vv8csEV

>>485=gakkiekkymさん
なら、最落からスタートしなよ(ﾌﾟ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:10 ID:4JUTvUoq

＞486
2本出し無限に35k～は高過ぎ！1本出し無限ならなんとなく納得鴨。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:35 ID:yaPVZm/s

>>489　彼は今も高値で購入してます。
が、同じモノを落札しなくなりました。
グッズ類は彼だが
パーツはタイプ尺だろう？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:38 ID:yaPVZm/s

加えてHKSは公道での違法改造狩り対策と見た。
jasmaの規格が現行のではないし
あれは音が錆びて育つのに・・・

494 ：485：03/06/11 23:41 ID:Ck6hri+Q

>490
オレはgakkiekkym氏の【･∀･】ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝじゃないYO!（ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:38 ID:j4n52jQM

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38480806
エアバッグ作動してない、、、

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 01:01 ID:pZHVD2TM

>495
ステアリング交換してたんだろ
んで、ノーマルに戻して撮影
　
それよりも商品説明の
　
　直接取引を希望される等、
　オークションのルールに外れる内容・・・・・・
　
直接取引希望してる上にルール違反してるのは出品者じゃねえか！
　
　
　
　　　
　通　　報　　し　　ま　　す　　た
　
　

497 ：m：03/06/12 01:59 ID:IUaRVRd1

495>>

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38480806
棒ｈｐで全く同じ事書いてますね。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 03:52 ID:WyaTSydt

ウチの母親がさ、ビート発売日に買って、
走行500kmくらいでクラウンのどてっ腹につっこんだのよ。
フロントぐしゃぐしゃでさ。
でもエアバッグは作動しなかった。
センサーが下すぎて反応しなかったのだ。
あんなもん、センサーのあるところに電柱にでもつっこまなきゃ動作しないって。
構造欠陥っすよ。
だからそんなもん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 07:56 ID:UHuN7jfi

センサーのあるところってなにさ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 11:34 ID:rWBdLbvI

買ったときについてた社外マフラーが完璧にボフラフーになってきたので純正に戻そうかと思うんですがガスケットって何パイを買ってくればいいですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:03 ID:rWBdLbvI

あとマフラーを吊ってるゴムの・・・マフラーリングとでも言うのでしょうか？
あれの大きさも教えてください。
この際強化型にしたいので

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 14:45 ID:zHHr3SUF

>>498
此処読めや
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/be91-017.html
センサーがどこにあるって？（激藁）

503 ：498：03/06/12 15:37 ID:WyaTSydt

む。当時のプリモの販売員にそう説明されていままで信じてきた。。。
鬱だ。。。
文句いうにも時効だな。。。
ぷしゅん。

504 ：>：03/06/12 15:39 ID:dEqf5nEb

>500-501
純正に戻すなら、バーチャルピット見るがよろし \1500円ナリ
強化ゴムは、自動後退や黄色帽子で普通に売ってるので店員に聞くがよろし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:41 ID:HfGO4pLF

ノーマルマフラフーに強化リング・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　して、その心は（ｗ

506 ：502：03/06/12 17:45 ID:saHQe4mj

>>498 鬱にしてスマソ
プリモは信用できんな。>>435 も言っとるがな。
以下コピペ
435 ：車検後のタイベル切れ可愛そうに・・・：03/06/07 09:22 ID:9nqyNjqK

過去の英雄から学べば、プリモは信じちゃアカンと言うのが分かるのに（ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:53 ID:ipIZq31t

ホンダ自体を信じていいのかどうなんだか・・・

508 ：500-501：03/06/12 18:19 ID:rWBdLbvI

Ｖピットみますた。
見た感じガスケットはなんか特殊な感じのようですね。
あとマフラーリングは大きさとか関係ないんでしょうか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:49 ID:jvIeNNaI

>>507
ヨタよりは信用できると思われ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:09 ID:Hlo3ILtB

ニサーンよりは（略）

511 ：m：03/06/13 00:08 ID:Zj8nI7UK

素朴な疑問、ビートのドリフターって居ないんですか？。
元々ドリフトがしたくて免許とったんですが・・
ビート買っちゃいましたｗ
カプは高かったから・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:17 ID:RrN2t/Nu

>>511
http://www.h3.dion.ne.jp/~n-hanabi/
ココ見るよろし

513 ：m：03/06/13 00:29 ID:Zj8nI7UK

みました！
ここのオーバーフェンダーってカッコイイですねー（私的にはね）
車検的にはどうなんでしょう・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:37 ID:bMQVM6D8

>511
＞元々ドリフトがしたくて免許とったんですが・・
素直にシルビアにでも買い換えるのが早道かと…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:43 ID:fSXthCcB

>>513

えっかっこいい？・・か
なんつーか、ビートの愛くるしさが・

DQN仕様のビートがかなしい・・（私的だが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:31 ID:NNYiL+XX

＞元々ドリフトがしたくて免許とったんですが・・
そもそも免許を取る心根がｲｸﾅｲ。

517 ：峠マニア：03/06/13 01:31 ID:mfs0USkY

ってかビートでドリフトの練習するのは難しいものがあると思う。
１３あたりを転がしてケツの振り方を体が覚えたらビートでもグリップの
延長でドリフトができると思うけど...

山とかによくいるのが走り方が分かってないのにドリフトをやろうとして
る車。荷重移動もなっとらんのに超低速でサイド引いてケツ出らんでアンダー
出しながらコーナー出口でパワースライド...見てるこっちが心配になるw

仕様によるけどスピードが乗ってきたら車は横に流れるもんですよ。

518 ：m：03/06/13 02:03 ID:Zj8nI7UK

峠でなんどか滑ったことはあります、、故意ではなく偶然にｗ；；
一回は本当に最初の時でカウンター当てすぎてそっちに吹っ飛びました、（事故ｗ）
あとは雨の日とかは時々少しすべって怖い思いを・・。
今は路面が砂（河原とか）で遊んでます
低速で滑るので結構おもしろい！。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 08:47 ID:dPNUzedP

>497 ：m
495は俺じゃねェーよ！ドスン。

520 ：突っ込み入れたい：03/06/13 09:26 ID:DN1iikY9

ﾋﾞﾄﾏｼﾞｰｸﾈﾀだが、絶版品を定価以上で入札するのは
一般的に手に入らないから気持ち的に分からないでも無い

でもよ、純正エアエレメントを送料無料で \4,000
いくら何でもボッタクリシュピーンもいい所かと（ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:54 ID:yOH3C7O0

サービスマニュアルも微妙に高い値段で出てるな。（送料込みだけど

522 ：峠マニア：03/06/13 09:59 ID:mfs0USkY

>>518
砂があればドリ車になりますね。
円かき８の字がデフがなくてもできるので楽しいです。
でも乗り換える気が無いならすぐにデフ入れたほうがいいですよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 18:50 ID:7Tglh/RE

ビートのロゴが比較的高画質で載っているサイトしりませんか？

524 ：チューニング初心者：03/06/13 18:52 ID:d3aKzYXs

某ＨＰで宴神のオーバーホールネタが有りまｓたが
（某組員関係の片仮名）０．５ｍｍオバーサイズで組んだ殿
事でしたが、どんな感ぢなんですかね。
インプレ、キボーーーーン

525 ：＞523：03/06/13 19:35 ID:KoNJledE

どのロゴか知らないけど、サイドの物ならヤフオクにあるぞー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 19:46 ID:Rbicnu7q

タイヤを前後で交換するとドリフトし易くなるそうな。
回り易くなるとも言う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:08 ID:JIat9tLM

>>523
または白なら純正で手に入るからスキャンしてデータくれ^^;

528 ：m：03/06/14 00:08 ID:1CB6MfKX

うーん、やっぱりデフが必要ですかぁ、、
クスコとハーフウェイの二個ありますよね？
他にもあるのかな？
ハーフウェイにどっちがいいですか？って聞いたら
もちろんクスコよりうちの方がいいです！
と言われました、、どうなんだろう、値段的には変わらないので迷いますねぇ。
ってか工賃が５万ぐらいかかります。。自分でやろうかなぁ、、、、、うう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:56 ID:84CsNSxW

>>526
回りやすいとドリフトしにくいぞなもし。
>>528
デフの定価は変わらんかもしれんがクスコは安くなるぞい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:56 ID:bsc0e68y

>>528
でもさぁ・・初心者はジムカーナとか走行会とかで
練習したほうがいいと思うぞ

他人を巻き込む前に・・・
保険とかはいってんの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:57 ID:5Nohhbdu

クスコだと、ミッションの１部を削らないとダメだったはず・・・
慣れてないショップに組込み依頼してミッションがｱﾎﾞｰﾝしたﾔｼが以前ココに居たような（ｗ

532 ：529：03/06/14 00:58 ID:84CsNSxW

ってかIDがNSXやし..スレ違いスマソ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 01:03 ID:5Nohhbdu

そうそう、ビートのドリフト見たいなら『烈』見学に逝くとよろし

534 ：m：03/06/14 01:14 ID:1CB6MfKX

烈ってなんですか？。
サーキットは時々行ってます、
お金がないのでなかなかいけませんね、
河原は人いないし安全と言えば安全ですが、いいきれませんねｗ
保険はもちろん入ってますよ。
車運転する人で保険入ってない人いるんですか？。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 01:22 ID:1jGfnLO4

クスコで工賃１６マソって話をきいたことあるのだが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 02:11 ID:9l6DcB0s

>524
そのHPの者ではないが、0.5mmOSなら組んである。
0.5mmupしただけでは体感なんぞできんぞい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 07:45 ID:tsxPFLZG

昔、知合いにドリフトドリフトと喧しい奴がおったけど
パンクする様な坊主タイヤで走ってたんよ（ビートで）、
そのくせショックがデフがスタビがメーターがと喧しい！
取り合えずタイヤ買え！と言っても聞かない、そんな奴で無い事を願う＜m

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:29 ID:/v+HOWvg

>537
タイヤは坊主まで履きつぶさないか？
もったいないじゃないか。
ビートはスペアタイヤを積めないからきついけどな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:42 ID:nQhwldKE

坊主タイヤじゃなきゃドリフトできなかったんじゃないの？

540 ：峠マニア：03/06/14 09:19 ID:84CsNSxW

>>534
烈ビートっていうイベントじゃないの？

>>538
禿同。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 10:13 ID:qonng9sb

537だけど、そいつは実際一度パンクさせてるんだよ（しかもスタンドで修理しただけ）
だから危ないので“取り合えずタイヤ買え！”と言ったんだよ、
それでももったいないと538,540は言うか？

542 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/14 10:22 ID:QarN6L6p

ほいっ
「ライセンス保険」
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~raimu/index.htm

必要な香具師が多そうだな（ｗ

543 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/14 10:29 ID:QarN6L6p

連書きスマソ
「ドライバーズ保険（運転者保険）」
って今は無いのかえ？

544 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/14 11:05 ID:QarN6L6p

見つけた（汁
ttp://www.ms-ins.com/personal/product/driver/p01.html

>>534m氏
車にかける保険と人にかける保険があるってことでつな

545 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/14 11:38 ID:6KH+MAxS

>528
> ハーフウェイにどっちがいいですか？って聞いたら
> もちろんクスコよりうちの方がいいです！
> と言われました

こんな↑バカ相手にするこたないだろ（笑
ふつー聞くか？こんなこと。
車に関して初心者である前に人間として初心者なんだから、
まぁオマエはしばらくふつーに運転してろよ。

それとな、ＬＳＤ自分で入れようかなって、自分で出来るのか？
工賃５万ってことは、それだけ難易度が高いってことだぞ。
できもしねぇこと書いて、他人をてめぇの暇つぶしに付き合わせてんじゃ
ねぇだろうな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/14 13:18 ID:KmEO0LPJ

今日、カニ目みたいなビート見たんだけど、あれは何？

547 ：ﾓﾝｶﾞｰｽﾃｯﾌﾟ：03/06/14 13:24 ID:iGOOMo0A

ﾓﾝｶﾞ！ﾓﾝｶﾞ！ﾓﾝｶﾞｰ！

548 ：538：03/06/14 14:36 ID:aU+HxEvl

>>541
もったいないに決まってるじゃないか！
たかだかスローパンクチャーだろ。
こまめに空気圧チェックしていれば問題なし。

ひどい坊主になるとワイヤーで押さえてある隙間から焼けたお餅
のようにぷっくらゴムがふくらんでくるぞ。
そこまで行ったらさすがに交換だな。
もしくはワイヤーで火花が散るようになったらとか（ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 15:30 ID:rU5BcgbG

雨の日に直線でスリップして対向車線から俺の車を潰しに突っ込んでくれた
クソドリフト仕様シルビアのＦタイヤは見事に丸坊主だったなぁ。
「このヘタクソがぁ」とシルビアの割れた窓越しにどなったら「スイマセン
スイマセン」って泣きながらあやまってたけど･･･
３年経ってやっと頚が痛いの治ったよ。

550 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/14 15:33 ID:6KH+MAxS

車と自分の命がもったいないから、普通はタイヤは坊主まで
履き潰さないと思うんだがな。
しみったれて肝心な所で損をしているマヌケって結構いるよな。
本人は気付かず満足しているから哀れなんだが。

しかし
「タイヤはもったいないから坊主まで履くのが当然」
って思っている奴と、
「おすすめオイルは何ですか？」
とか聞いている奴が同一人物だったら滑稽だな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:12 ID:pXDYuhwH

>>538
>>540
もっと早く変えなさい！
もったいないとかいうんだったら、車に乗るのはもったいなくないのかい？
燃料代とか、維持費とか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:17 ID:pXDYuhwH

>>548
もしかして貧乏なんですか？

>>550
> 車と自分の命がもったいないから、普通はタイヤは坊主まで
> 履き潰さないと思うんだがな。

自分だけならまだいいんだが．．．。
他人に危害を加える恐れもあるし。
なんにしてもそんな香具師は車に乗る権利なしでんな。
とくにビートのような趣味者に乗る資格なし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:20 ID:R1T7SLAv

＞もしかして貧乏なんですか？

心が貧乏なんだと思います。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:58 ID:Kf+o+lIm

レギュラーOKな社外コンピューターってないかなー？
どこのもハイオク仕様で…ﾋﾞﾄにハイオクはもったいない気がして

555 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/14 18:50 ID:GDy1DAgi

認めてやる。いいネタだ。

ハゲタイヤでしばらく走って新品のタイヤに替えたときにタイヤのトレッドの動きや
ＣＦがよく味わえると言う意味では一度はやってみてもいいとは思う。
＞ドリラーｍ氏
＞砂利練習
どうせなら砂利ですべらし、舗装でグリップ練習を
１セットでやった方がいいぞい。それで無駄にはならん（ｗ）
とりあえず、今すぐやれるプチドリセッティングだが、
試しにリアの空気圧パンパン（２．５～２．７）に入れませい。
低速アクセルｏｎでタイヤを蹴飛ばしやすくはなる。ただ、ムチャはするな（ｗ）

だがのぉ知識的にも体感的にも１、２年程鍛えてからドリフトに派生した方がいいと思うぞい。
マスーンの事をよくわからん状態でドリフトに走ると
自分の知らぬぞんぜぬクルマのメカニズムに足元をすくわれることもあるしの。
せっかくオマイさんがビートドリの道を歩もうというのだ。
だからこそ、ビートを知り尽くし、じっくりとその道をきわめてホスイ。
これから先、全国に名を馳せるビートドリフターとなられることを望む！
あと、５１８で言ってる事故のパターンだが・・・カウンターのタイミング
うんぬんだけじゃないんだぞ。特にデフの動き。
専門書を買ってきて研究してみ。せっかく（？）体験したんだし。ガンガレ！
そんなオマイさんに、是非これをすすめる。
「山海堂・理解する図解シリーズ
　　足回りのメカニズム－橋田卓也－
　基礎からじっくりマスターできる
　　　　　　　　　　　１５００円」

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 20:45 ID:b76XSL9L

何故このスレはジジイみたいな話し方する奴が多いんだろう…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 20:57 ID:jSUwoDq2

みたいじゃないよ
ジジイばっかなんだってば

558 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/14 21:29 ID:OOPkMQMa

ビートでドリネタだが、定常的に回れるのは180度ハンドル
回してカウンター当てるまでだぞい。
それ以上振り出すとそのままスピンモードな罠。

ボーズタイヤはウエットやら砂の浮いた路面でぶっ飛ぶから
やっちゃだめだぞ。

>>556
ジジイですが何か？(w

559 ：けんかした店のｵｻｰﾝ→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/14 21:38 ID:sc760cqR

>>88
たしかロドスタとビトがテキトーにごちゃ混ぜだったっすよね（ｗ

>>647ﾓﾝｶﾞｰｽﾃｯﾌﾟ氏　漏れの自作から愛をこめて♥
　　　7
　∈ﾟ)|
(（　))
　　U

＞タイヤ坊主ネタ
漏れは有料事務課場内ではワイヤーが見える手前まで（見えるまで
使うけれどもドライで遊びにしかならないでつ
流石に上位陣はｼﾝﾋﾟｰﾝ数本走ってポイだ（汁
おかげで格安でｵｻｶﾞﾘ中古を頂戴する訳だが
んー、最近サイズが合わんっす

＞ジジイネタ
気づけばジジイだのう（ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:45 ID:sw8yGxEe

ビートとデルソルの後継出て欲しいなあ。
軽か1000ぐらいでビート、1500ぐらいでデルソル、
んでもっと大きいとこにS2000…
3つもオープン扱ってるメーカーなんてありえないか。

561 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/14 21:56 ID:sc760cqR

>>547 ﾓﾝｶﾞｰｽﾃｯﾌﾟ氏だ
誤爆すますた（すぐ逝きます

>>555 須藤凶一■byF2BNWS 兄者
O.K.未来のドリフターにﾃﾞﾌの何たるかをｱﾄﾞﾊﾞｲｯｽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ;;）　そういう兄者はﾉﾝｽﾘ入れてないのに
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　　　流石だよな
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

562 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/14 21:57 ID:R4ss3SN9

認めてやる。いいジジイだ。

＞５５６ｉｄ：ＳＬ規格９Ｌ缶氏
とりあえず、語尾にジジイ語つけとけば、
多少内容がエグくても物腰柔らかくなりますからね。
・・・・一番の問題は、ここのナイスミドル率が多いからだが・・・

＞スパ虎氏
ドリフト武勇伝ハゲしくキボンヌ（Ｗ）
また自虐レスポンスにﾜﾛﾀ
＞こんぶたん
モンガーネタ知ってるジジイが、どこにおんねん（Ｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:06 ID:FUcDxeJY

ドリフトとカウンターステアは違うのでは・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:25 ID:J6F+kBJV

ブレーキパッド・タイヤは命綱だ。と思ってても交換するときに安い方に走る漏れ。
パッドをウィンマクース＞純正、タイヤをネオバ＞純正サイズLM701にした
純正パッドでも漏れの下手なブレーキングじゃフェード起こさないし
高いタイヤでも滑るときゃ滑る。

>>554
満タンにしても差額２００円くらいだしケチらずハイオク入れましょう。
もしくはレギュラとハイオク混合するとか。

で、なんでROMチューンするとハイオク指定になるの？

565 ：m：03/06/15 00:40 ID:tbA1r0wJ

ちなみに今のセッティング
フロント　ＤＮＡ－ＧＰ　（スペーサー入れて数㍉出してます）（１３インチ）
リア　ビート純正？のタイヤ
サス　GAB　フロント　真ん中　リア　一番堅め　（何段か忘れたｗ）
これで雨の日は結構すべります（６０㌔もだせば）、、が怖いのでやってません・・
河原だったら３０ｋぐらいから滑るのでそれでれんしゅうしてます。
晴れの日は時々峠行きます！。

やっぱLSDかなぁ、、
romチューン、、某オクションの奴私も買いました。
確かにハイオク仕様と書いてありました、、
ちょっとだけ高くなりますねぇ、、
最初レギュラーいれてたんですが、別に大丈夫だったけど、、
不安なのですぐハイオクにしました・・。　　

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 00:58 ID:fEupYZ/v

>>546 FROG BEATというそうじゃ

>>564 点火マップいじって進角させると廃屋仕様になってしまうじゃろう。
燃調マップだけいじっても気分的なものだけじゃしのう。

おとなしく走ってるだけならレギュラーでもＯＫじゃぞ。
ヤバい領域に入ってしまうと壊れるのは一瞬じゃが。

567 ：>554：03/06/15 00:58 ID:6YkXyYjF

頼めばKS-ROMでやってくれるらしいが・・・
ハイオクと比べると体感、大幅ダウソらしいぞ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/15 04:49 ID:jpN/I2Iz

>>566
Thanks
カニ目のカプチーノもあったよね、通称カニチーノ｡
どっちにしても、変だった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 08:06 ID:sWkcZuyM

>546
うちの近所にも昔いた。
たしかデイトナのアバルト風ボデイキットだったと、

570 ：峠マニア：03/06/15 11:28 ID:YYFMig9p

流石に公道でFタイヤに坊主は履ききらんがドライなら硬化したブリ目の
タイヤより目の無いハイグリップの方が食うけどね。雨ならそんな状態
じゃ走りきらんけど。ってかラジアル履いても持たせて２ヶ月だから
ホイホイ交換できんとですよ..

571 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/15 12:26 ID:AHMoTA29

>570
食う食わないじゃなくて、公道前提でドライならとか雨ならとか
言っている時点でズレてるだろ。オマエは気象予報士か？

> ラジアル履いても持たせて２ヶ月だから
> ホイホイ交換できん

屁理屈言うなｳﾞｫｹ。走ったらその分出費しろ。
それができない甲斐性なしはタイヤ減らすな。
それだけのことだろ。
ガソリンはさすがに入れないと走らないから出費するが、
タイヤは何とかなるっていう貧乏根性がまったく話にならん。

たまーにやるなら若気の至りだが、故意犯的に何度もやるならクソだ。

572 ：峠マニア：03/06/15 12:49 ID:YYFMig9p

>571
あー、確かに。すいません。
初めは肩が無くなったら交換してたんですがそのうちタイヤの借金がえらい
事になってきたんで貧乏根性丸出しになってしまいました。
幸い他人に迷惑かける事なく昨日タイヤ交換を迎えたので今後気を付けようと
思います。

573 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/15 13:24 ID:VqAZRgml

＞峠マニア氏
＞ラジアル履いても持たせて２ヶ月だから
一体、何を履いてたんですか？（ｗ）

＞罵倒オサーン氏
＞たまーにやるなら若気の至り
オサーン優しいのお（ｗ）

574 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/15 13:34 ID:AHMoTA29

>573
> オサーン優しいのお（ｗ）

お前さんも上で書いているとおり、経験としては役に立つからな。
厳密に言えば車両運送法違反、なんて例はゴマンとあるが、ついうっかり
とかって場合もあるから、そんなのは大目に見ることもあるだろう。

ただ、それが当たり前になっているとなると麻痺しているってことだから、
そのへんは言ってやらないとバカにはわからない。

ついでに書くが、
歩行者のアキレス腱をスパッと切りそうなフロントのカナード
とか、
車体幅ぎりぎりのＧＴウィング
は凶器だ。
わかってやっているならサル以下、わかってないならサルだ。
バニトラの奴らと変わらん。以上余談。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:49 ID:JOZ6v0Ua

GTウイングはアブナイと思う。
普通に歩いてるときとか駐車場とかでも横を通り過ぎるだけでもちょとコワい。
不慮の事故で相手に二次損傷を与える可能性とその程度も高そうだし。
規制かからんのだろうか。
日本にはそんなのが必要な「公道」はない訳だし。
まあエンジン出力でも同じようなことがえんえん言われている訳だが(w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:04 ID:xTYPJLel

かつて公安が行っていた「セパハン狩り」の様に「ＧＴウイング狩り」をしろと？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:09 ID:2kOsSZTs

ｼﾒｼﾞってどういう意味だったのか未だにわからない。

578 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/15 21:20 ID:2rZmhMqo

それ言い出したらドアミラーもヤヴァイと思うがのう。
フェンダーミラーに汁！
ついでに
ホイールも巻き込み防止にムーンディスク装着汁！(w

>>574罵倒ｵｻｰﾝ
バニトラで自力で88ナンバーとるようなﾔｼはそんじょそこらの
走り屋さんよりよっぽど法規に詳しい罠。
意外にようけおるでよ。
彼らの車両法の網の目の抜け方は目からウロコもんなものも
あって時々感心するぞい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:13 ID:tlxE78lN

ビートのヘッドライトバルブ702KとかH4Zってゆーのね
売ってねーしたけーしでマイッタ。
で、みんなのオススメバルブは？
レイブリックのストリートホワイトは、純正よりちと明るい位だった。
バックスの在庫処分で4980円

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:04 ID:i/nNod7f

＞579
何年か前、知る人ぞ知る金ブルで新品が安く出てたなあ。1ｾｯﾄは買ったんだけど
もっと買っとけば良かったよ。

581 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/16 00:07 ID:LTvnpPIC

>578
> それ言い出したらドアミラーもヤヴァイと思うがのう。

どっから持ってきたかわからんような、バイク用みたいな倒れない
ドアミラーは確かに危ないな。
つーか、ｵｻｰﾝいい歳こいて屁理屈言ってんじゃねぇ。

> ホイールも巻き込み防止にムーンディスク装着

巻き込み防止ならスパッツだな。

> よっぽど法規に詳しい

法規に詳しかろうがDQNはDQNだ。
それ以前に、オレはバニトラの奴らは法規に疎いなんてことは
一言も書いておらん。
狡賢い、小狡い奴は何にせよ軽蔑するだけだ。

582 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/16 00:24 ID:Mfqqic4S

バニトラってなんでつか？
あのカブト虫みたいで屁こきミニバンのことでつか？

583 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/16 00:25 ID:xq1hjCZZ

ナンボ良い球付けても
レンズがあの形状じゃなぁ・・・。限界あるんでは？

今はヤフオクで買った黄金球だけど、切れたら
純正同等品？ABで売ってるオリジナルブランド品。アレ買うわ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:47 ID:5svG+aAt

ＨＩＤが設定されてる軽自動車から移植するのはどう？
パジェロミニの4灯ぐらいならきれいに収まりそうだけど。

585 ：579：03/06/16 00:55 ID:VCVUYJ0y

レスサンクス
そういえば、ヘッドライトバルブ交換の仕方って説明書に無いのね。
まさか、整備書見ることになるとは思わんかったよ。

586 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/16 00:57 ID:Xe9R85OY

>>579
ワシも同じの使ってるぞい。
HIDにしたいけど光軸がのう…。

>>581罵倒ｵｻｰﾝ
＞つーか、ｵｻｰﾝいい歳こいて屁理屈言ってんじゃねぇ。
いやー、ｵｻｰﾝも書きっぱなしじゃつまんねぇかなと思ってな。(w

ところで
フロントにスパッツ付けたらハンドル切れねぇぞい。（禿w

>>582須藤凶一氏
バニトラ＝バニング＆トラッキンなﾔｼらね。
ハイエースロングなんかにブリフェンやらスキーのジャンプ台
みたいな羽根付けてリアゲートにエアブラシ入れてるﾔｼがバニング。
トラックにメッキホイール履かせてハイドロ組んでるのがトラッキンね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 12:26 ID:aTND7bT3

金魚の香具師ら、案外礼儀正しいし、マナーも悪くない罠。

588 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/16 20:14 ID:LmJ2WEaZ

こんなの？(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧﾁｶﾚﾀ

　　　　　　　／◎　　　　　　　　　　／◎￣／￣／　
　　　　　／◎------------／◎￣◎◎◎／
　　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |／　　　　
　　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |　　　
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|◎_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_◎◎||　　　　
　　　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'　　　　　
　　　　　　　　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:16 ID:9EPffrAh

>>587
同意

590 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/16 20:42 ID:jZ2MeIM6

＞スパ虎氏×こんぶたん
＞バニトラ
サンクス。

ところで、今月のｋスペで気になってんだが、
あのジムカでサスへし折れたビトは何事？
詳細わかるヤシおらんか？
できれば、ご本人降臨キボンヌ（ｗ）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:47 ID:CHyp2Jbl

>>574
カナードやリップは安全の為に段ボールで作れってことだね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:52 ID:vI9GLc5W

>>588
蓮画像思い出した・・・
体痒い～！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:01 ID:rYsS8R5D

>590
そういや、kスペ、ビト矢名乗ってるくせに
Ｔ乗ってるヤシいるね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:26 ID:CHyp2Jbl

>>590
ジムカじゃなくてＹＺっていうミニサーキットでだよ。
Ｃリング式の車高調整のできるコニやエナペなんかのストラット車で
良く折れるらしい。リングの溝に応力集中するんだろう。

>>593
ＢにはＢの良さがあり、ＴにはＴの良さがある。
Ｂ屋がＴに乗ってなんで悪いのか小一時間程…（以下略）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:51 ID:57J1tlQb

ビート専科の77ぺーじの最終案に近いビートのﾋﾟﾛｰﾌｰﾄどっか作ってくれないかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:00 ID:18w8iZZc

おーいおまいら、トー調整の上手い方法おしえてください。
できれば金かけない方向でよろしく哀愁

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:10 ID:kBUGdwev

目で見る

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:18 ID:gHDEWxQN

細いメジャーで図る。タイヤの平行と対角が均等になれば取り合えずヨシ
図る場所の高さはあわせろよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:20 ID:zLFapI/7

>>598
測定の上手い方法でなくて、調整の方法を教えてあげれ。
ﾃｽﾄ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:23 ID:gHDEWxQN

>>599
整備書見てください。
もしくは足回りとニラメッコ。
そゆ事でなくて？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:12 ID:7A4Cf28l

新聞紙を地面に敷いて、それを踏む測定方法があるゾ
トー角度は新聞の辺長と、通過後ずれた距離で割り出せる
わりとメジャーなのでググれば出てきそうだけどの

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 13:13 ID:7A4Cf28l

ぬは、調整方法か。
板汚しｽﾏﾇ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:44 ID:HlXby/4/

>>594
>ＢにはＢの良さがあり、ＴにはＴの良さがある

単にＢでは勝てないからじゃないのか
どう見たってＴの方が軽くて有利
Ｔに乗っていてたのしいでつか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:16 ID:Hz6T4gFX

>>603
ジムカに限って言えば晴れたらＢの方が断然有利、
ウエットならＴが有利。もちろんパワーが同等としてだけど。
ついでに言えば速い人は何に乗っても速い。
遅い奴は何に乗っても遅い。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:32 ID:XcSRQ8OG

で、Tって何？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:29 ID:S1oeofah

>604
そうなんだ。
低速よりのエンジンでなおかつＦＦだからＴが早いとばかり思ってたよ。
どのセクションで早いの、Ｂは？

>605
ＴＯＤＡＹでしょ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:42 ID:VLGoFxGL

ちょっくら質問なんですが
MyBEAT(3年式.80000km間近)が最近アイドリングが低下しまくりで、信号等で止まると
600ぐらいまで落ちるんですがこれって何が原因ですかね？
エンジン始動直後も1800まであがったあと1000-800くらいで安定してます。

またデスビかな？と思ったんですが雨の日にエンジンが止まったり
600の時にアクセルをちょんちょんと踏んでも
回転数が落ちてエンジンが止まるような事はないので困惑してます。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:45 ID:GFArUkdp

プラグが腐ってるとかプラグコードが腐ってるとか
コンデンサが腐ってるとか。
フィルターが腐ってるとか。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:47 ID:bnNYFA/c

質問ですが足廻りはどこのがいいのですか？
ＧＡＢ？
ヤード？
ＲＳ？
猫？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:55 ID:GFArUkdp

ＧＡＢが安くて減調整できてオススメ！
RSとヤードは高い・・それなりにいいのかな？
猫　オススメできません。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:22 ID:wvNNMU3D

>>607 FAQ

612 ：>609：03/06/17 21:33 ID:7BQDcWAr

主な使用用途はナンだ？
待ち乗り+αなら、純正か猫が一番良いぞ

まぁ、猫とＧＡＢと純正しか使った事ないから、これ位しかアドバイス出来んがな

613 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/17 22:33 ID:uYIPbG+U

５９４氏
レスサンクスコでした。

サスが盛り上がってきた今日このごろでありますが（Ｗ
競技での上位（ビト乗りＴＯＰ６ぐらい）の
「ビート社外サスペンション装着」の状況はどんなもんでしょうか？
地方・イベント別の情報があれば、よろしくおながいします。

例：名阪ｋスペ・ジムカでは音速Ｒ１位・３位、ＲＧ２位・・・・（以下略）」

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:58 ID:IiYANMV0

サスﾈﾀで盛り上がってるとこ申し訳ないが・・・

ﾗﾘｴﾀｰを換えたいとか蝋添付ｻｰﾓにしたいっつうﾔｼに一言。
「オーバーヒートも怖いが、オーバークールも怖いZO!」
（確実にダメージが蓄積されるからな。）

本当に必要かよく考えて桶。

615 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/17 23:05 ID:PmjhghO4

まぁビートはよほどのことがない限りオーバークールにはならないがな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:17 ID:AE6ByPSX

>>614
冬場はガムテープでフタしよう。

617 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/17 23:21 ID:bF3qcWXz

>>607
そりゃプラグだＹＯ！

　　と断定してみるテスト（ｗ
　　違ってたら次スレまでに罵倒してニダ

＞サスまわりネタ
新品（ＯＨ直後）ならなんでもイインデナイノー（ﾏｼﾞ
　　
　　要はﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗｿｽ

＞熱ネタ
そろそろクールのやつにしたいっすね

風呂

618 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/17 23:50 ID:bF3qcWXz

>>596
ﾌﾛﾝﾄはﾀｲﾛｯﾄﾞのﾅｯﾄをゆるめって調整

ﾘｱはｱｰﾑの付け根のﾎﾞﾙﾄをゆるめって反対側の
目盛りが付いたﾔﾂをｸﾞﾘｸﾞﾘまわして調整

やらないほうが（･∀･）ｲｲ! けど
どうしてもってことなら
イジリ系のしょっぷの駐車場で開店時からやってみて
　　　　　　　　　　　　　閉店時間までにあきらめて有料で頼むってことで　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:05 ID:23JwzIUl

なるほど、今度エアロ組むので足廻りどうしようかと思っていたのですが
ＧＡＢがやはり無難ですかね・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:27 ID:5sGcak1V

612も言ってるように用途におおじて変わりますよ。
車高下げるだけならＲＳ－Ｒとかのバネ入れれば済むことだし。
本気でサーキット逝くならKONIとかrsとか。
車高と減衰付きの　ＯＨ出来る奴がおすすめ。
町乗り＋αだと　猫でしょうか・・でも高いよね、、
減衰力いじれればいいのにね、　ドラネコだと結構よさげですね、
それとＧＡＢは一番やらかくするとノーマル並になります（ややかたいかな）
一番堅くすると結構がちがち、
値段も安い！。

なのでＧＡＢをオススメします。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 03:07 ID:C6kdibti

>614
ラリエター交換はオーバークールの心配はないがな。
低温サーモと肺プレッシャーは全く意味がない。
つーか、デチューンだろっつーかんじ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:53 ID:ecv8TJYr

>>606
1速～2速が主体のコーナーが多いレイアウトだと旋回スピードの高さと
トラクションのかかりが良いので断然Ｂが速い。
逆に直線が長くてコーナーが少ないとＴが有利に。100キロぐらいＢより
軽いから直線の長いサーキットでは断然Ｔが有利。
Ｂに100馬力ぐらいのエンジン積めばＴはおろかターボ車にも勝てる鴨。

>>619
GABはケース長がノーマルと同じなので、無闇に車高下げると特に
フロントが底付きしやすくなる罠。KONIも同じ。
バンプラバーを半分に切ってもかなり厳しい。
ジムカやサーキットを本気で走るならショートケースのタイプで
ないとかなりストローク的に厳しいよ。
OHできるにこしたことはないが、少々使い込んでも屋府億に出せば
半分ぐらい還元されるのでまた新品を買うのが吉。W)
そういう意味では車高調が高く売れる。

623 ：峠マニア：03/06/18 11:50 ID:bZ7zcdxz

>>619
漏れの個人的意見なのだが...
エアロ組むなら多少なりとも外見にこだわりがあるのでしょう。
けどノーマル形状のダウンサス程度なら落ちる量は知れてるんで
そのうちタイヤとフェンダーの隙間が気になったり....しないかなw

GAB+RSRは以前使ってたんですが車高もノーマルと殆ど変わらないし
減衰で硬くしても突き上げが増えるだけでロール量は大して減らない。
トラクションかかんないしアンダー強めだし。
車高調に変えた今考えるとどーせ１０万近くの金出すならもうちょっと
辛抱して金ためて車高調買うのが使い勝手もいいしおすすめです。

今ならマッハSがネジ式で減衰調整もできるしいいかなぁとか思ったりします。
漏れの付けてるRGはコストパフォーマンスは高いのですがちょっと硬いので
待ち乗りだけの人は辛いと思います。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:41 ID:G1JDayCf

用途も決めていないヤシにマジレスしても無駄だだだだ（ｗ

不具合を感じてない香具師は現状のままでいいだろっ。

625 ：峠マニア：03/06/18 12:43 ID:bZ7zcdxz

>>573 須藤凶一■byF2BNWS 氏
いちお０１履いてました。遅レススマソ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:38 ID:wInJ1Ah3

サスは軽いのがイイ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:49 ID:3iPhZSKY

スカイサウンドってアンプ内蔵ですか？

628 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/18 21:20 ID:vFhMFLfN

>>627
ＩＤ内臓おめ（Ｗ

629 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/18 21:33 ID:vFhMFLfN

(´-`).。ｏＯ（ショックが段差でガタガタいう事象に結論が出てないのなんでだろう・・・）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:43 ID:wInJ1Ah3

629>
軽量の競技用のホイール付けてると
段差でばたつく、とはどこかに書いてあった。
それかな？

631 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/18 22:00 ID:vFhMFLfN

>>630
＞軽量の競技用のホイール付けてると段差でばたつく

のは
バネ下が軽すぎて思ったより路面の凸凹を拾って動き杉
という解釈が妥当と思われ

漏れが気にしているのは段差で純正ショック（や社外も）の特にﾌﾛﾝﾄが
ガシャシャとか鳴るﾋﾞﾄ海苔が多いのに
（中略）
チョメチョメのせいだったので直したら音が出なくなったＹＯ！
ってコメントがなかなか聞こえてこないのヨーーー

632 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/18 22:07 ID:+I4F1M1C

>>630
むしろ重いホイールの方がバタバタするでよ。

>>631どっぴゅか～ん→氏
チョメチョメって板？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:12 ID:wInJ1Ah3

なんだろうね、、予備タイヤとかががちゃがちゃじゃなくて
サスから音でてるんでしょ？。
謎ですね・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:47 ID:w+Self8F

雨の日は怖いですね・・・・
ぜんぜん思い通りに曲がってくれません・・・・
スーと横滑りしていきます。対向車がいなくて助かりました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:55 ID:f+nXW6Fd

おまえの想定ラインと速度の設定が間違ってるだけだ、バカモンがぁ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:57 ID:wInJ1Ah3

もっと手前からゆっくりブレーキ踏めば？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:06 ID:PXWDmSIM

ワラタよ、まさにその通りだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:54 ID:FveBso+W

ステッカー入ってたYO!
当たり？

639 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/19 00:56 ID:LX22o1GK

認めてやる。いいサスだ。

ガタガタバタバタネタで盛り上がってますが、
随分前から段差乗り越えるとアタマの上がゴトゴト
（某有名ビトｈｐの管理人にあらず）言うのが
ウザかったのですが、
幌のフックのメス側のネジが緩んでました。
指で動かしたらグラグラ（ｗ）
締めたら収まりました。ようやくガタガタ音全滅
させれましたよ。新車の気分（ｗ）

なお、漏れが経験したフロントガタガタ事例
事例１：フロントにひよこが住んでた
原因及び対処：フロントボンネットのロック部分。クレ５５６吹き付けで直る
事例２：段差乗り上げ旋回でガタゴト音
原因及び対処：ホーンが脱落。
事例３：頭上に鼠が住んでる
対処及び対処：幌のフックのメス側。ネジが完全に緩んでいたので、しかと締めた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:31 ID:lJ7DcBGC

スペアタイヤの下の鉄板がびびはいってきてキシギシガンコンいうときがあるな…
外そうかな

641 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/19 01:34 ID:lCndZGAK

>>632ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. 氏
>>633
チョメチョメ　(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
は予備タイヤ乗せの黒板のビビリ音の場合もありまつな
（硬い足まわりなんかだと逝かれ易いのか）

あと、社外自己組みなんかだと組み間違いとか不良とか

　>>639須藤凶一■byF2BNWS 兄者
　事象列挙サンクスコ

っと、続きだけれどﾉﾏﾙ足の香具師が鳴ってる事例があることから
ヘタったショックなどで
　　　　　　　　　　　　「スプリングが線間密着しとる」　（ﾁｮﾒﾁｮﾒね
ケースもたくさんあるのでないかとおもうのヨーーーーー

　　　　　　　　　　　　　どうだい　ヲマイラ？

642 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/19 01:41 ID:tVqstOhp

>>639須藤凶一氏
事例１と３はワシもあったでよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 03:29 ID:yvFru4Zl

なんでホイール重い方がばたつくの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 06:05 ID:2gS6vkmu

重い靴を振り回す
軽い靴を振り回す

どっちが足を取られる？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 07:50 ID:tOKVpRGK

氷壁を登るときは、重たい木の靴の方が都合が良かったなぁ。

646 ：新兵Be乗り：03/06/19 10:19 ID:wrfGNYek

＞638
安心しろ、オイラも入ってたYO！
レポートの冊子に微妙にシワが入ってたので個人的にはハズレ（T▽T）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 11:58 ID:ol9zvKwY

話の途中で申し訳ないんですけどマフラーでお聞きしたいことが・・
追突事故を受けましてマフラー破損、交換するなら社外にしようと思ってます。

砲弾型がいいなーと思ってもどれも競技用とかいてあるものしか見あたりません。
砲弾型JASMAなマフラーって存在するのでしょうか？
できればフルステンがいいとおもってるのですが・・・
ご存じの方おられましたら教えて！

648 ：峠マニア：03/06/19 12:10 ID:F34vWmz/

>>647
インナーサイレンサー入れたら保安基準適合になったような。
インナーサイレンサー付きでも車検には問題ありません。

649 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/19 12:45 ID:9Mvtwk/f

＞６２５峠マニア師
レスポンス、サンクスコ。
ここでジムカ屋さんに聞いた話と随分違うの（ｗ）

＞６４７氏
マフラーとはなんだ？マフラフーなら知ってるが（ｗ）

で、マフラフーだが、後エンジン音量１００デジベル以内
エキパイフィニッシュの角度がセンターラインから３５度以内
が、確か規定だったと思う。すげぇ、斜め横向きなマフラフー
はそれでダメみたいだ。とりあえず、倉庫からＳ，Ｓ，Ｉに入って
ビート用マフラフーを選択汁！

＞スパ虎氏
幌フックだけんども、
サンバイザーのネジ外して、内張りはどうやって
はずすんじゃろか？ちとやおかったんで（ｗ）
ムリヤリひんまげてネジしめたけど、中途半端やから
またネジゆるうなるとおもうけぇ、剥がし方教えてクレクレ君。

650 ：峠マニア：03/06/19 12:54 ID:F34vWmz/

>>649 須藤凶一■byF2BNWS 氏
＞ここでジムカ屋さんに聞いた話と随分違うの（ｗ）
どういった事でしょう？？

マフラフーの件、また無知をさらけだしてしまいました... (汁

内張りは引っ張ったらパキパキと外れていきましたよ。

651 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/19 15:34 ID:IhxGLyFm

マフラフーってのもまったく鬱陶しいからいい加減やめろよ…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 16:12 ID:Fk7mTMWX

ハーフウェイの現行型のマフラフーなら
先月そのまんま車検に通ってきたぞ

車検なんぞ県毎に基準が違うからあまり意味は無いがのう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:17 ID:0L8vnMxB

鬱陶しいと書いてるやつも毎回決まって鬱陶しい。
嫌ならくるなよ、おっさん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:21 ID:yvFru4Zl

くるな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:37 ID:Ap3nGTjH

な○れとさ○ぶが消えて良スレの予感がしてきたのに、あ～あ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:43 ID:ar8tttv0

>>653 >>654 >>655
おまえら一遍でもこのスレでビート語ったことあんのか！
このおっさんはなぁ！口は悪いがいっぱい語ってるぞ！
だからこのスレに存在する意義が有るんだ！
判ったらさっさとビートについて語れやｺﾞﾙｧ!!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:14 ID:yvFru4Zl

ビート、某おくしょんのＥＣＵいれたら燃費があがった、
コンデンサのせい？それともトルクアップでアクセル践まなかったから？
ほら、語ったぞ

658 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/19 18:35 ID:AsAnZX0m

認めてやる。いい罵倒だ。

＞６５０峠マニア氏
バキバキの件、サンクスコ。次回バキバキいきたいと思いまつ。
０１の件は、タイヤ屋に「最初だけグリップする。すぐ減る」
とかなんとか、その後はここで、「そんなことないよ。」
とインプレ。その後２ヶ月って聞いたもんで・・・。
まあ仕様とかうんぬんで減り方なんか変わるしな。へんなレスしちまってスンマソ。
それはともかく頻繁に走られているようで。どれぐらい走ってます？
＞６５２氏
なんか「○○県は○○で、○○で通すのがムズカシイ」みたいなネタないかの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 19:18 ID:h1OPFG0s

今更だけど・・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33619890
コイツ、マヂで逝ってよしだよね。..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

↑を入札するんなら、コレを購入汁！
ttp://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/honda.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 20:40 ID:jq760TEW

>>656
いくらビートに関して語ろうが鬱陶しい発言をすることには変わりない。
このスレに存在する意義ってなんだよ（ｗ
もしかして釣られているのか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 20:42 ID:kD4WLs32

>>659
びみょうですな

662 ：るうと：03/06/19 21:20 ID:+UFqbzba

>> 658 須藤凶一氏:

> ０１の件は、タイヤ屋に「最初だけグリップする。すぐ減る」
> とかなんとか、その後はここで、「そんなことないよ。」

漏れのことかいね。減りのことは言ってないと思うけど(^^;)
一般常識的には「すぐ減る」と思う。
個人的にはグリップする割にはそんなに悪くないんじゃないの?
と思ってるけど。

まぁ、漏れは「へたれ」なんで、信用しない方がええよ～(w

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:12 ID:u7FlZpNj

>>659
それは出典者じゃなくて、この値段まで競ってるｱﾌｫ2匹が逝ってﾖｼ!と言う意味か？

それなら同意だが、開始価格もみないで現在価格だけ見て晒してるならおまえはもっとｱﾌｫｳだな

で、オマエはかなり下で蹴られた***か？(藁

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:23 ID:UD3pQ1P6

コンピュータのリセット後、
アイドリングを再学習させるにはどうしたら良いのでしょうか。
信号で止まると初めはピッタリ1200rpmなんですが、
10秒ほどでグワーンとあがって1600rpm。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:25 ID:Q+JS0n6h

事務かネタはヤフー掲示板の「もういないのか、ビートマニア」でやって下さい。
激しくつまらないので。

666 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/19 22:36 ID:vFWDRCyY

>>655
ホント、あいつら消えてヨカタ（ｗ

ん？

>>662 るうと氏
「減り」でなくてﾀｲﾔ銘柄間のｸﾞﾘｯﾌﾟネタだったはずでつな（ｗ
ところで、タイフーはだいじょーーうぶーーーーー？

>>664
再学習は特別なことは何もしなくてよくて
自分のスタイルで乗ってればＯＫ
多少タコメーターが上下しても気にしないでいれば
数日か･･･数ヶ月後には･･･落ち着きつきまつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾀﾌﾞｿ
>>665
かわりのネタを激しくキボンヌ（ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:40 ID:SZguv1BU

>>665
じゃー何のネタが良いんだよ！
お前が振出せや！
つまらないか、つまらなくないかは
おのれが決めるんとちゃうぞ！

と、隣の人が言ってます（ｗ

668 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/19 22:44 ID:vFWDRCyY

ショックガタピシネタだけれども

冬用のﾉﾏﾙ足を見てみたら
スプリングの１～２～３巻き目くらいの間で
隣にくっ付いていたような跡があったＹＯ
でも、これが音を発するものかどうかは…やはり謎でつな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:46 ID:Sg/bdAeS

身長何ｃｍくらいの人まで乗れますか？
クローズ状態のカプ何とかに乗れない人には乗れませんか？

670 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/19 22:51 ID:vFWDRCyY

>>669
ﾉﾏﾙシートで185-80-22が運転できてたという記憶があるぞな
膝は曲がり、頭は髪の毛が屋根布に憑いていたが～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:59 ID:dGiiT4qL

>669
本人のやる気しだいだけど、クローズに限っていうと、170cm＋αくらい
までが、まあ、快適じゃないんかな。俺169な。
右上にある幌の縦骨(リンク)に頭打ちそう。故意に打ってみたことあるが
激しく痛かった。一応ちびっとの緩衝材が貼っつけてはあるけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:15 ID:h1OPFG0s

>663
蹴られた>485ですが何か？（ｗ
つうか、
「客寄せの為のスタート金額＆2ﾏｿでも最落に達して無い。」
ってのを見て晒した訳だが。

競ってるﾔｼもヴァカだが、ｼｭﾋﾟｰﾝ者はもっとヴァカだな。
（金の亡者？￥　・∀・￥）

ﾋﾞﾄﾏﾁﾞｸなら最落をスタート金額に設定汁！

673 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/19 23:20 ID:tVqstOhp

>>658須藤凶一氏
もうバキバキしたかの？(w
RE01はネオバに比べりゃ減らないって程度でないかの？
まぁ、趣味で使うならアレくらい減ってくれた方がタイヤを
交換する楽しみもあってええという考え方もあるがの。

>>664
しばらくそのまま乗ってみるよろし。それが学習じゃ。
全然変化無いようならスロットルまわりやEACV辺りを
洗浄するべし。

>>666どっぴゅか～ん→氏
＞ホント、あいつら消えてヨカタ（ｗ
激しくﾜﾛﾀ。(w

>>668
RSRやら猫足付属のバネなんかは1G状態で線間密着する部分
があるが、そこから異音が出ることは無かったぞい。

>>671
幌骨に頭突きはワシもやった。激しく痛かった。(w
ノーマルレール加工でFD3Sの限定車のカーボンケブラーの
バケット装着してるﾔｼがおったがポジション上がってやたらと
アソコに頭が当たって鬱だったのう。

674 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/19 23:30 ID:FyV/IpzE

認めてやる。いいマフラフーだ。

＞るうと氏
レスポンスサンクスコ。そういや減りについては
きいてなかったの。

＞こんぶ×６６６氏
よく嫁。６６５は幻覚か、なんか見とるぞ（Ｗ）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:35 ID:K/MtNTvo

ビートである程度快適な音空間を作るにはどうすればいいですかね―。皆さんどんなスピーカーつけてます？ちなみに僕はｱｾﾞｽﾄのsrt165てのつけてます。

676 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/19 23:35 ID:FyV/IpzE

認めてやる。いい頭突きだ。

誤爆
こんぶ×６６７氏ダタヨ。

＞スパ虎氏
確かに一理ある（Ｗ）
まだ勝負タイヤ持てる程、余裕ないからの。
ガンガン元気に走れるタイヤが今はええのぉ。
バキバキするのは、次ゆるゆるになったらやりまつ（Ｗ）

677 ：ビート初心者：03/06/19 23:42 ID:QlXD2rd+

サスに関するレス沢山ありがとうございましたもう少し勉強してから決めることにします

今回は
半道の３点エアロとブルーミラー、HKS２本出マフラー、HKSエアクリーナー
ヤードリミッターカットキラー、トランクオープナー
で止めておくことにします、これからも色々聞くと思いますがよろしくお願いします。

どこかの道で会うことがあってもヨロです（ｗ

678 ：664：03/06/19 23:42 ID:UD3pQ1P6

どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2殿、、、忝い。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/20 00:03 ID:OQyLqwnu

>>671
俺177だけど、幌は頭にあたんなかったよ。
ちなみにノーマルシートだったけど‥

まあ、過去の話だな‥

680 ：罵倒ｵｻｰﾝ：03/06/20 00:16 ID:NMoQqAUU

線間密着で音は出ないと思うぞ。
例えば車検対策とかでショートストロークなバネ装着車にヘルパースプリング
かませたら、その座金が当たりそうだが、もっとガチンとかいう音になる。
ゴトゴトゴリゴリ系は、ほとんどストラットアッパー部分のボルトの
緩みとか、アッパーマウントがへたって潰れているとかの方が多い。
単にバネがちゃんと収まっていないだけ、とかな。

まさかとは思うが一応書くと、ホイールナットが緩んでいても
ゴリゴリいったりするな。

単に軽量化とかして余計なものを取っ払うと、フロントフードの中で
音が響いて以前より音が気になるなんてこともあるな。
ま、構造的にショックアブソーバーそのものやバネそのものはあまり異音を
発しないと思うぞ。実は音源はダッシュパネルかも知れんし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 00:33 ID:gpuDe/vj

ホーンが外れてるとかも有るよな

682 ：峠マニア：03/06/20 01:32 ID:D9oyfxiS

>>658 須藤凶一■byF2BNWS 氏
客のDC2が履いている01は街乗りだけですが２年くらいで５部山です。
一応毎日通勤で使ってるみたいですけど（近場ですが）

僕の０１が持ったのは実は半月くらいで１ヶ月でスリップサイン＆両肩無し
あとは街乗りで持たせました。そんときは毎晩行ってましたねぇ。
今はSなんで週１で我慢してます。

僕は３～５部山くらいの時が一番フィーリングがよかったですね。
いい感じに効きゴムが露出していたのかとw

>>675
僕もそろそろオーディオに手を付けたいんです。
いい加減ダッシュのスピーカーが割れてきたので。
オーディオに特化するなら純正マフラー＆ドア、エンジンフードデッドニング
＆コンフォートタイヤとかが思いつきますがどれもビートとは疎遠な物ばかり...

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 02:17 ID:Bu+KVE3k

峠マニアさん　ビートでドリフトできますか？峠で・・。
そのときの車速とかおしえてください・・。

684 ：名無しさん＠そうだ：03/06/20 08:44 ID:0RDfBHnF

昨年末からの０１は対ネオバ策で
コンパウンドを小変更しているようだ
それ以前にも一度変更しているようだ

その時は、ヴィッツレースでのタイヤ装着率で
ネオバに完敗だった時らしい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 08:54 ID:WukEpshF

アルパインのmp3ＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰとｿﾆｰの薄いｻﾌﾞｳｰﾊｰがﾎｽｨｰ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:39 ID:TQhOp9wN

専門的な事は良くワカラナイのですが
ビート大好き(･∀･)ｶｯｺｲｲ!!

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 17:14 ID:nvjncsXr

>>686
おれはお前が好きだ（Ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 18:02 ID:5Dy1vnFC

>>687
おれも。

689 ：647：03/06/20 18:04 ID:t548jWjn

マフラーの件、いろいろご意見ありがとうございました。
S,S,I,のはサイレンサにスチールウールでも詰め込めば、車検に関しては問題なさそうですね。

某HPの排気音コレクションデータベースがなかなか興味深かったデス。THX!

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:27 ID:F6AyMo+6

なんだなんだ愛が芽生えるスレか？

ところでおまいら、先にトー調整の話教えてくれてありがとう。
無事、激トーアウトから普通の状態に戻れた（…と思う）よ。

691 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/20 21:48 ID:zDfJqHS+

オーディオネタで。
ドアスピーカをヤフオクで買った（定格120ｗくらいのヤツ
ポン付けしようと思ったら、スピーカ裏のコイル？磁石部分の出っ張り
が大きくて、ドアガラスと干渉・・・。
なんで、あんまり高価なスピーカ買うと後で㌧でもなく面倒な事に
なるかも知れんです。

あと後付けのツイータ+ドアスピーカで、
純正のダッシュスピーカよか遥かに音が良くなると思われます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:48 ID:FzHi/SH5

赤ビートを手に入れたのですが
バンパーの色が色あせてボディの色と違ってて
ｶｯｸﾜﾘｰ・・ピンク色近くになっています。

パンパーの色塗りって素人でもできますか？
フェスティバルレッドってなかなかおいてないので
デーラーに注文しようかなって思うのですが
スプレー缶、一缶でまにあいますかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:02 ID:QDHkWSFs

>>692
悪い事は言わない、やめとけ。
１缶では絶対足りない。んで、以外と高いので
気になるなら塗装屋にもってけ！

694 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/20 22:03 ID:5az0CYau

>>673ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
>>680罵倒ｵｻｰﾝ氏
レスポンスサンクスコ！
っとまあｽﾞﾙｽﾞﾙひっぱってみてるが本命の
チョメチョメのせいだったので直したら音が出なくなったＹＯ！
ってコメントが　　　　　　　　まだ聞こえてこないーーー（密かに待ってるのヨ

>>678 664氏
＞忝い
なんて読むのでつか？

>>692
なぜに板金塗装屋さんに売ってもらわないの～？
２０Ｌの缶なら１缶でまにあうと思いまつ（ｗ

695 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/20 22:06 ID:zDfJqHS+

樹脂パーツの塗装か～。
ウレタンスプレー使ってもイケルけどなぁ。
正直素人にゃキツイんじゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:28 ID:p8g/HJAU

>>692
逆に塗装はがして黒バンパーに。
黄ビー+黒バンパーの組み合わせを見たことがあるけどなかなかワルっぽくてイイ。

697 ：692：03/06/20 22:40 ID:FzHi/SH5

なるほど・・素人にはきつそうですね
色が変わってるところは
前のバンパーとドアミラー、それにドアのとっての部分です
後ろのバンパーはきれいなんですけどねぇーー

とりあえずドアのとっての部分を塗ってみます。

レスをくれた人ありがとう

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:43 ID:e+0e0BOw

トソーて、どやってはがすのてすか？？
剥くの？

699 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/20 22:44 ID:zDfJqHS+

塗りなおしする前に
コンパウンドで磨くちゅうのは？
後でキズクリアなんか塗りこめばイイんちゃうかなぁ。

イキナリ塗るよかはマシかと。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:48 ID:h4qHjFzH

＞６９２＆６９７
塗る前、しっかり磨いてやれよ！
じゃないと、おばあちゃんの顔の様な仕上がりに・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:05 ID:Dr4rQZXZ

バンパーの塗装は完全にはくっついてないので剥げる
高圧洗車ではがしたよワシ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:56 ID:WhIEYOtZ

8000円位のドアスピーカー（ツイーター内蔵）に変えただけで禿しく音良くなりますたよ。

703 ：もにゃ ◆MONYASTSwA ：03/06/21 00:26 ID:Ws277iEV

自家塗装するなら、100均で売ってる粗目のスポンジヤスリでまんべんなくならすと（・∀・）ｲｲ!!
カラー乗せた後に、生乾き状態の内にボカシ剤を吹くとなお（・∀・）ｲｲ!!
カラーだけだと、飛び石で簡単に剥げるよ(´･ω･｀)
エアロ塗装屋さんとかは、飛び石で簡単に剥げないように、軟化材を入れるらしいのだ～
最後に、クリアーはカラーの数倍は重ね塗りした方がツヤが出るよ～

参考までに、漏れのフロントバンパーの場合、
カラー1缶ボカシ1缶クリアー３缶（全て450ml位の大缶）でいい感じになりますた。
下地が違う色の場合や、かなり痛んでる場合はカラーがもっと必要と思われ。。

704 ：もにゃ ◆MONYASTSwA ：03/06/21 00:31 ID:Ws277iEV

マツダのブレイズレッドが１０年落ち位のフェスティバルレッドの退色加減と同じ位だとか・・・
漏れも赤ﾋﾞｰでしたが、素人でわ色あわせがうまくいかなかったので違う色にｵｰﾙﾍﾟﾝしますたw

連ｶｷｽﾏｿ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:51 ID:2DP/S6b9

所詮は１０年落ちの軽なんだから、色褪せもまた味があってよいではないか！

と、思うのはワシだけかのぅ。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 03:36 ID:lUgYko/E

全塗装すると、「よーし！おとうさん、この車に後１０年乗っちゃうぞ～」と言いたくなります。
ましてや、違う色にすると別の車を買ったような錯覚にも・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 05:28 ID:3a/ylU/W

おまえら、いいか、よく聞け。

ビートが復活すると日本が明るくなる。

何が明るいかって、まず中年サラリーマン。
カムバック果たしたビート見てみんながんばっちゃうの。
「よーし、パパもう一花咲かせてみるか」って。
まぁそのひとりひとりの流れは小さいけどよく言われるように大河となるわけよ。
で、それみたコドモが夢を持つ。「ＭＲも捨てたもんじゃないな」って。
だから夢をみるようになる。そうして育って夢を実現することのできるひとになる。
もう日本中アンビリーバボーサクセス。

それだけじゃない。フリーターも立ち上がる。
「ホソダは大仕事した。俺もこのままでいいんだろうか」と。
１５０～２００万人にもなる３０代以下のフリーターが立ち上がる。
もうすんごいことになる。２００万人がやる気出しちゃうわけだからもう大変。
ついでにいろんな汁もでちゃう。マジで出まくる。すんごいの、もう。
まさにブラジル紳士猪木の全盛期。

しかもこの影響は男だけにとどまらない。
そもそも、なんで少子化進んだか考えろ。
これって実は女が「このヒトの子供を産みたい」って思える男が少ないのよ。
心当たりあるだろ？わかるだろ？
けど川崎の影響を受けて頑張る男見て女とかもう子供産みまくり。
やばいの。アムロとか窪塚とか若年結婚なんか比にならない。
日本中出産しまくり。産婦人科が６ヶ月予約待ち。年金問題も即解決。

ついには福井威夫国民栄誉賞受賞。メシア。救世主。最高。
だから国を愛するならホソダを応援しれ。 GOOD RACK!

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 06:13 ID:XzRs3lyV

そうだよな。
ホンダにはがんばって欲しいよな。

でも、おじさんは最後の一言はどうかと思うぞ？

good luckだよな？

細かいこと言って悪かったな。
今日は良い天気だしどこかへ走りに行こうな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 06:39 ID:+pTw2RQe

>692
赤ならスプレー缶の色見本を持ち出してどのメーカーでも良いから似た色を使うとよろしい。
ホルツのウレタンスプレーは缶は小さいが伸びが良いのでお勧めです。
バンパーもＯＫ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 12:42 ID:Ez6eVRwT

今からビートの試乗に行ってくる！

711 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/21 13:09 ID:PxK5nlJz

＞６８２峠マニア氏
レスサンスコ。
＞僕は３～５部山くらいの時が一番フィーリングがよかったですね。
峠とかではリアに限っては、それぐらいがビトのパワーに
横剛性が一番しっくりしてる鴨しれないでつね。
あんま溝ある状態だと常に縦にパワーかけてやんないと
グリップでなくて、おいしくないしのぉ。これもタイヤの銘柄にもよるが。

＞塗装。
純正塗装の一部（ボディ）が広範囲にはげちまったんだが、
（カッティングシートを塗装ごとバリバリ）
なんとか元々ある塗装の段差埋める方法ないかの（汁）
とりあえず、手元にある補修用タッチペンでシワシワ塗りで
応急ぐらいはしたが・・・近くで見るとｳﾜｰﾝだ。

＞色の退化
もうＦＲＰの色の退化に合わせてチェリーレッドにするというのはいかがか？（Ｗ）
漏れのはＦバンパーは購入前に色ちゃんとやってくれてたが
ミラーとＲバンパーは、すっかり（退化で）チェリーレッドだ。

712 ：686：03/06/21 16:28 ID:gDl4UYko

>>687
>>688
(*ﾉ▽ﾉ*)ﾊｽﾞｶｼ～

ビート好きだけど、話に乗れないのが悲しい・・・
うざがられる前にＲＯＭに戻ります。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 16:32 ID:05/ou97Q

純正でＭＴオイルは１０Ｗ－３０ですが普通のエンジンオイル入れるのはどうなんですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:21 ID:dOOjVEtn

↑同じネタがグルグル回ってる。流行らない回転寿司屋みたいだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:42 ID:05/ou97Q

で、結果的にエンジンオイルを入れてもいいんですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:43 ID:dOOjVEtn

読み直して来い。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:49 ID:dOOjVEtn

ちなみに俺はミッションには75-90とかのミッションオイルを入れる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 19:03 ID:H7/IIdBy

ビートに純正ミッションＯＩＬ以外入れて、いい話聞いたこと無い。
逆に純正ミッションＯＩＬ入れて悪い話も聞いたこと無い･･･

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 19:12 ID:dOOjVEtn

はっきりした事言えねえならﾜｹﾜｶﾗﾝ事いうなよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 19:55 ID:754ktwAQ

>>718
関係ないけど、カプチーノもそうなんだよな。
なんだかんだいって、純正ﾐｼｮｰﾝオイルが一番。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:47 ID:DDPmnPdN

ミッションの話からそらしてスマソ
今日タイミングベルト関係の部品をディーラーで注文していて
取りに行ったのだけど、ベルト本体に付属しているベルトテンショナ
スプリングと別品番で購入したスプリングが微妙に線径が違うんだよな？
なんかベルト本体に付属しているスプリングの方がバネ定数が低い感じが
するし、表面のメッキ仕上げもベルト付属の方はユニクロメッキ？で
別品番の方はクローメートメッキらしく色も違う
どっちを使う方が正しいのかな？
知っている方、教えて欲しいな

722 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/21 21:00 ID:fL6y28Bt

奮発してBPの二輪用エンジンオイルを
MTオイル代わりに入れて、ひどい目にあったよ。
まぁ一緒に入れた安物のMT用添加剤がアカンかったのかも知れんけど。

723 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/21 21:13 ID:BaTUnIzh

暑いナ～あした氏ぬ゛かも

>>721
だぶったんでつか？
詳しくはわからないのだけれども（ウソかもしれない････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
別品番で購入したスプリングってほうが正しいとおもいまつ
タイミングベルトセットに憑いてきたのってバージョンZの最終後期型？のだったかな？？
ここらの情報を持ってる香具師は少ないとおもいまつので
ｿｰｽを示せる識者を気長に待ちませう

724 ：721：03/06/21 21:33 ID:DDPmnPdN

>723
御参考までに部品番号は

ベルト本体；０６１４１－Ｐ３６－３０６（テンショナースプリング付）
テンショナースプリング；１４５１６－ＰＺ１－０００

になります。
あ～よくスプリング見たら、フックの長さも微妙に違うよ～
ベルト付属の方がフックが長かった

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:56 ID:I6Kzi2Ma

エアコンが弱くなってしまったのですが、ＧＳでは
ビートは配管が特殊なので、ディーラーへ行った方
が良いと言われました。ガス交換で済むのか、それ
とも…。出費はいかほど覚悟すれば良いのでしょう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:33 ID:8snlCUkC

>>685,691
遅レスなオーディオネタ。
もともとオーディオ無状態で購入したので、
mp3CDプレヤと安物スピーカー取り付けてたのだが、
ちょっと前に、(何を思ったか)ツィータ＋ドアスピーカに変えてみた。ｱﾙﾊﾟｲﾝDLC166Aだったかな。

思った以上に音は良くなった。中高音の通りがかなりいい感じで漏れ的には満足。
エンジン音で音掻き消されるのは相変わらずだけど、
聞き取れる速度の上限も上がったような、ないような？
ツィータもけっこうｶﾜｲｲし（ｗ

ウーハーは諦めてたんだけど、薄いのもあるのか。
物欲が沸いてきたが効果の程はいかがなものだろうか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:33 ID:rBH32ZRh

ガスが減ってるなら壊れてる
出費は３マソ～２０マソだな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:58 ID:ei9G0p2x

>>726 土管型のウーファーをリアトレイに載せてる香具師を
見たことがあるのだけれど。アレは市販品なのかのう？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 02:18 ID:DV5rHv++

BOSEのｳｰﾊｰじゃなくて？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 02:24 ID:DV5rHv++

ｶﾛのF特補正型リアルタイムASLって菊んか？？
って過去ｽﾚにあったような気がしたんだけど、どうなんでしょ

731 ：中間トオル：03/06/22 02:54 ID:ItuBkahe

　ヲイ！おまへら！！ちょっと聞け　漏れが中間とおるだ
　
　今日発売のkすぺのmtb記事に乗ってたマシンガン装備したバカがいるぞ
　
　つーかねぇ、mtbはドンドン菌ちゃんの仮装行列と化してるな
　正直痛すぎるぞゴルァ

　で、気付いたのよ、、、このマシンガン装備している香具師は
　わざわざ靴縫いで乗り込んで写真撮影されてル
　正直ｶﾅｰﾘ笑わせてもらいましたわ

　そんなお前らも早くkすぺ買って笑えよ

732 ：726：03/06/22 02:59 ID:8snlCUkC

>>728
絵的には好きだのう（ｗ
でも数少ない荷物置き場を潰したくない～。

で、ちょいとカジってきたが、一般的には
ｳ-ﾊ-の前にデッドニングとやらが先決のようで。>>682も言ってるけど。

>>730
使ってるけど、気休め程度に音が大きくなるだけのﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:46 ID:4AcZK/0O

>731
ヲイ、オマエだってオナニ－くらいするだろ。
ひとりでもくもくとやる。
皆でみせびらかしながらやる。
どっちもイイだろ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 12:34 ID:W/g1/96F

>>732 「ホンダ車はコレやらなきゃダメ」って、施設の音響設計も
やってるようなオーディオ屋でデッドニングの裏技教えてもらったYO
普通やるようなやりかたより数倍効く!

735 ：峠マニア：03/06/22 12:55 ID:yZTjH96q

>>734
教えてもらえませぬか！！

>>683
意図的にドリフトするのは山じゃちょっと怖くて..
何回かF165/60R13,R175/60R14の01の時にストレート後の左コーナーで
ブレーキでケツが出ましたね。「おっ」って思って次の右も振りっ返して
入りましたがコーナー途中でケツが戻りました。デフ入りならできるのかなぁ。
車速は70～80くらいだったと思います。

736 ：730：03/06/22 13:07 ID:DV5rHv++

>>732
期待するほどの物じゃないんですね。。。
ありがとうございまｼﾀ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:05 ID:DkR1RJJN

>731
オイ、オマエだってｶｰｾｸｰｽくらいするだろ？
狭い車内、苦しい体位でもくもくとやる。
街中ｵｰﾌﾟﾝでみせびらかしながらやる。
どっちもイイだろ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:41 ID:vQREZJbI

おー　峠さんありがとー！
そっかー７０～８０かぁ、、
怖そうｗ。
ブレーキで尻でるんですねー。

私もスピーカー変えました、
市販のデットニングキットを付けただけですが、
結構おきにいり。

739 ：710：03/06/22 19:03 ID:X0RrAp1V

いいビートがあったんでさくっと契約してきました。納車が楽しみ～♪

ところで、買った車には純正アルミがついてたんですけど、
やっぱりロックナットとか付けた方がいいんでしょうか。
みなんさんはどうしてます？

それと、MP3プレイヤーを持ち込んで使おうと思ってるんですが、
ビートのオーディオって外部入力とかありますか？

質問ばっかですまんです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:05 ID:EQ2QHp9u

デッドニングは雑誌の見様見真似でやってみますた。
スピーカ裏のドアの鉄板、内側鉄板の穴、スピーカ周辺の鉄板に防振材を張っただけ。
張ってる運転席側のスピーカが、張ってない助手席より気持ち音が良くなった。
それより！ドアを閉めた時の音が｢ペシッ！｣って安っぽい音から｢ボスッ！｣ってちょっと高級ぽい音に変わったよ。
使った施行キットは\800の一般オーディオ様の防振シート(鉛シート)。
コストパフォーマンスは良いね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 20:25 ID:UF0rfSv6

>738
リアブレーキにブリッグのメタルなんかを入れてやれば、
もっと低速でもリアはブレイクするよ。
ドリフトを維持出来るかは本人次第だけど。

ただしＬＳＤが入っていないとトラクション掛からずにすぐ
収束する感じ。

742 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/22 20:49 ID:Jnb8EE3p

ビートのオーディオにゃ外部入力なんつーモン無かった記憶が？

http://www.yokotyou.com/solifer/mp3/

お手軽にMP3聞くならこういうのもアリかと。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 20:57 ID:v09XdEdI

またkinoshitaが乱入してきた．．．
ﾋﾞﾄｰﾏｼﾞｯｸ炸裂の悪寒．．．

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27464503

744 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/22 21:30 ID:37F2MZZ0

>>735峠マニア氏
>>738
お山で飛距離と角度は難しいですのう。
ブレーキングじゃ続かんしリアが食うクルマだから
オーバースピード気味に突っ込んで慣性で流さんといかんしの。
ジムカ場やサーキットでやるが吉ですな。

>>741
また危険な入れ知恵を…。(w

>>742ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
それはMade in かの国の商品ですな。(w
かの国に旅行に逝った時にｲﾊﾟｰｲ見たしの。
ただバッテリーの持ちが悪いという話だぞい。

745 ：>743：03/06/22 21:33 ID:5uPoPdUe

価格だけならまだしも、入落札者の名前までチェックしてるとは
お前さんも暇だな（ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:51 ID:+oe1LSyg

ﾃﾞﾄﾆﾝｸﾞするとどれだけ重くなりますか？

747 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/22 21:52 ID:Jnb8EE3p

シガーライターから電源取るつー部品もアリですけど・・・。
カノ国ですか（ｗ

つー自分はS○NYのCDX-MP40つこうてますが。
低音がヘボ過ぎて涙が出ます。
ケンウッドの安物2DINの方がよっぽどマシ。

748 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/22 22:22 ID:uY0zwbP/

＞お山で飛距離と角度は難しいですのう。
別の意味で、峠で飛距離と角度は追い求めないでくれよ（ｗ）

749 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/22 22:42 ID:37F2MZZ0

>>747ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
アレで外部電源取るなら普通のMP3プレーヤにカセットアダプタ
という手もありますで。

ワシもスカイサウンド逝きそうなんで、ええかげん1DIN組まんとのう。ま、ワシは取りあえず鳴ってればｵｹｰｲなんだがの。
しかし、最近のカーオーディオってリモコン使うのが前提なのか、
激しくブラインドタッチでの操作性が悪いのが大杉ですなぁ。

>>758須藤凶一氏
そっちの飛距離と角度なら誰にも負けませんが何か？(w

750 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/22 22:48 ID:Jnb8EE3p

1DIN組む時ゃ
最近ホームセンターでよく売ってる安物ジグソー
アレ使ったらコンソールの骨組みが簡単に切れそうな予感・・・。

電気サンダーは危ないからな～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:04 ID:kIhm6w7l

>746
ABとかにあるデットニングセットを持って肌で感じてみたらいかが？

>750
安物は、直ぐに刃がボロボロになる罠（体験済み）
でも、コンソール切るだけに使うなら良いかも

752 ：710：03/06/23 00:28 ID:UloL5FGt

外部入力は無しですか・・・テープ経由で入力するしかないんですね。
グローブボックスの所に1DINを付けてる人もいるみたいなので、真似てみようかな・・・。

ロックナットはそんなに高くなさそうなので、安心料として付けておくことにします～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/23 00:29 ID:TSHNXRGb

ジグソー使うときは防護めがねを忘れずに｡
下手すると失明の危険有り｡

754 ：中間トオル：03/06/23 15:50 ID:wjWHrGFH

　(｀ー´) クククッ　３０過ぎの漏れのﾃｨﾑﾎﾟの飛距離と角度はまだまだ現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 16:37 ID:MDkS5RQ/

>754
下腹に喰い込んで痛いくらいの角度とか(w

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 18:15 ID:VA4J14PJ

>>710氏
純正アルミって球面座ﾀﾞｰﾖ。
（汎用ﾛｸﾅﾄｰはテーパー座）
通貨、純正ﾛｸﾅﾄｰって存在するのか？

大きなお世話だが・・・
「純　正　ア　ル　ミ　売　っ　て、軽　い　ア　ル　ミ　に　汁！」

757 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/23 18:28 ID:DKT0Tq+d

そういや自家塗装した純正アルミ（2分山くらい
ヤフオクで2万くらいで売れたな～。

758 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/23 20:02 ID:gP/D+mCf

オーディオネタで盛り上がっておるのぉ。
ホイールネタもあるが、ウチのスカイサウンド買った
ときに、すでにテープが出てこんかった罠。
クレーム入れて修理すること３連発。いい加減直った
と思ったら、１週間もたず。もういいやと放置中。
ＦＭ受信のヤシかったけど、２０００円程の
オーディオテク○カのはイヤホン端子の方が根元から線がもげた。
受信もイマイチだったし、３８００円のヤシにしようかと
思ってまつ。・・・・あれ置く場所で、凄い状態になるんだよなぁ・・・。
助手席の上に置いたらまったくもって聞けんかった（ザコザコザコザー！！）
後ろにＥＣＵあるからか？一番受信状況がよかったのはダッシュボードのメーターの
向こう側だったような気がする。もしくは運転時の左ふとともアタリ。
んなとこに置くから端子がモゲタ訳だが（汁
ところでＦＭデムパって、どこで受けてるんだ？？？

＞そっちの飛距離と角度なら誰にも負けませんが何か？(w
漏れの言ってたのは「末路がハイエナオフ」になる方（崖下ダイブ）だったのだが（Ｗ）
＞(｀ー´) クククッ　３０過ぎの漏れのﾃｨﾑﾎﾟの飛距離と角度はまだまだ現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだよ
４０で不能になんのか？（Ｗ）
＞下腹に喰い込んで痛いくらいの角度とか(w
イヤな切腹の仕方だな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:10 ID:hbiJLyce

>>758
アンテナ線バイパスする奴買えよ。
オーディオメーカー各社がのナビ接続オプションで用意してるはずじゃ。
ちょっと高いけど数千円くらいだ。

760 ：バームクーヘン：03/06/23 21:51 ID:eiK58aKW

やべえ、俺もとうとう買ってしまったよビート。みなさんよろすく。
とりあえずタイベル交換したが、あと何すりゃいいのこれ？

761 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/23 21:57 ID:i9+zA8eL

>>760バームクーヘン氏
ヴァカだなぁ買ったのかいな（ｗ

次はﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ技を体に覚えさせないとな

ﾊｲﾀﾞﾆｴﾙｻﾝｱｯﾌﾟｩﾀﾞｳﾝ

762 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/23 22:00 ID:i9+zA8eL

いや、ﾀﾞｳﾝｱｯﾌﾟ　　?

　　　

　　　　　　　　　　　　　ｱﾚ－　?

763 ：バームクーヘン：03/06/23 22:08 ID:eiK58aKW

>>761
なはは、俺も我ながらヴァカだと思う。
パワーウィンドウ技っすか、心得ました。
まあ納車まだなんで、イメトレ（妄想？）しとくかな。

764 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/23 22:16 ID:gP/D+mCf

＞７５９ライス氏
詳細ハゲしくキボンヌ。
その系統よーわからんので。
＞ごんぷたん
第一声がそれかよ（Ｗ）

＞バームクーヘン氏
よ　う　こ　そ　！　！
　禁　断　の　世　界　へ　！　！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:50 ID:uTiwEGGR

>>758
純正デッキを改造して外部入力ジャックを追加
出来ると便利とおもうが。やった人いないかの。

766 ：バームクーヘン：03/06/23 22:58 ID:eiK58aKW

>>764須藤凶一氏
へへへとうとう踏み込んじゃったよ。
しょーがねえじゃんだって猛烈にかわいいんだもん。
うおぉぉぉ、はやくあの娘に乗りてえぇぇ！！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:04 ID:XMJPJZzN

なんで・・みんな方言で書き込んでるの?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:31 ID:w9AkyBM1

>>761
スイッチネタに気付いてもらえてないし。（W
たてヨミモナー。（W

>>767
田舎者ばかりジャナイノー。
都会のやつは軽なんか買わないだろ。
せっかくの駐車場を一台分かりるのだから。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:40 ID:7rJ5TdXt

>>764 KENWOODのオプションカタログを見てみな。
アンテナ線を直接ぶっ挿すタイプの奴だ。

770 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/23 23:44 ID:UQi9cIbS

>>767
罵倒ｵｻｰﾝにかまってほしいからだっしょ？（ｗ

>>768
(´；ω；`)
うちは田舎杉で敷地にも敷地外にも無料泊め放題でつ

都会のｵｻｰﾝどもは１ヶ月あたり、いくらで借りてるんでつか？

771 ：某組員（爆音君）：03/06/24 00:28 ID:k5Pd6Vmo

社外品のオーディオ付けてる方にお聞きしたいのですが
ネットワークは如何されてますか？

772 ：710：03/06/24 00:33 ID:VePgQCe0

>770
漏れ都会のｵｻｰﾝでつ・・・
うちの周りは大体２万が相場かな。自分が借りたのは13000だけど。
週末しか乗る機会がないので、軽うんぬんより楽しめることが最優先かな。

773 ：710：03/06/24 00:37 ID:VePgQCe0

>756
球面座、テーパー座の言葉も知りませんでした・・・
純正アルミって結構気に入ってるんで、ちょっと調べてみます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 01:17 ID:zM21GM6K

>>773 ホンダアクセスから出てるんじゃねえか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 02:06 ID:uvoq/n6Y

コンクリート壁の角に
左前をザックリやってから
はや3週間。
やっと修理が終わった。
66ﾏｿかかったそうです。

純正フォグも補修部品として
在庫が有るそうで左側だけ新品になりました。
足回りも左前だけすべて新品。
明細書、何枚になっているやら・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 03:48 ID:8GgWnOtY

>>762
ひょっとして「アップサイドダウン」て言いたいの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 07:16 ID:Cmy6SUoC

＞７７６
ミヤギ：「ダニエルさん、アップストローク、アップ、ダウン」

778 ：>777：03/06/24 13:56 ID:B/y13Y0e

アニメ関係の元ネタだろうが、マニアック過ぎるのも分からん
ｵｻｰﾝでも分かるのにしてくれ（涙

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:04 ID:9kjs64Sj

>>778
映画、ベストキッドだよう。知ってる人は30代位か？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 16:47 ID:wEjIVLNQ

>>779
だったらこのｽﾚの住人は大半がわかると思われ。
って解るオレも３０代だがのぅ。

今日、エアコン壊れますた。どうやらガス漏れ。さて、治すかな～、我慢すっかな～。
棒茄子出た直後だけど、かなり迷う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:58 ID:HL6LdUNi

>>763
盛り上がってるところ、そろそろマジレスだが、
ビートのパワーウインドウスイッチは体感的に

向　き　が　逆　の　よ　う　な　気　が　す　る　ん　だ　よ　。

閉めようと思ったら開いて、開けようと思ったら閉まる。
これもビトーマジックの一つか？（Ｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:18 ID:7FwX7p7m

スイッチを前に押して窓下げて、後ろに引っ張って窓上げる。
この動きで全く違和感感じたことないです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:39 ID:ZVhGWy1v

>782
慣れればな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:55 ID:7FwX7p7m

慣れるもなにも、初めて触れたときから違和感を感じたことが無いです。
だからかえって違和感ある人居るというのが不思議。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:12 ID:utwvqGxa

ホンダは逆なんだよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:22 ID:5flNb+Ye

>>781
漏れも違和感があったのでｽｲｯﾁを180°回して取り付けしたよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:55 ID:OhKMVX8L

アレか
カブのウインカースイッチと一緒か。

ホンダマジック！

788 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/24 21:34 ID:knv28C88

>>771　某組員殿
ネットワークって　　　ナニ？
適当に組んで聴いてるけど・・・。
リアスピーカは、箱型のヤツをシート後ろ（隔壁とのスキマ
に転がしています。

これだけでも「音の厚み」ちゅーか、ゼンゼン違ってきます。
中・高音はフロントスピーカ+後付けツイータで賄っていますが・・・。
いわゆる前方定位、のようなモンですか。

789 ：某組員（爆音君）：03/06/24 22:26 ID:JPnp5yLs

簡単に説明するとですねぇ。
デッキとスピーカー迄のケーブル
処理です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:33 ID:DmMh/nx+

これってどーいうこと。
１．550のサイズの汎用品ならつけられる
２．NSXなのでイイ！
３．気のせい
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33859119

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:23 ID:YqIoUFPl

1DINデッキグローブボックスんとこつけてたけどピックアップ逝ったんで
オーディオレスにしますた。スピーカーも取っちまったい。
最初は音楽聴けなくてストレスだったけど慣れたら全く無問題！

エンジンの異音がより気になるオプション付きだけどな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:34 ID:B3o8wxqa

漏れはアクティブネットワーク組んだ
純正は全部フルレンジなんだよな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:01 ID:U59BdGnG

今更ながらチェンジャー付けようと思うんでつが
助手席側のカーペット捲って、手つっこんでＣ－ＢＡＳねじ込むことは可能？
おとなしくパネル外さんといかんかね～

付けた途端にスカイサウンドがあぼーん、というはカンベン。

794 ：もにゃ ◆MONYASTSwA ：03/06/25 00:11 ID:xKBMbzFZ

>>793ｻｿ
漏れも、同様にして２年間位使ってたけど、断線とかありませんでした。
取り付け時、バッテリー端子外せば問題無いと思われ。

バッテリーつけたまま作業し、C-BUS端子が純正デッキの背面に触れてただけであぼーんした経験アリ
エッ！！こんなんでショートするの！？てな感じでした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:22 ID:EarT8TGp

C-BUSの端子はちょっとショートさせただけで、マザーボードのパターンが
焼ききれてしまうから、修理がとっても面倒じゃな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:36 ID:cY4nzXIc

>>790
そいつ､純正部品を高値で売りつけるアフォだＹＯ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:54 ID:nERHm7xN

>>793
可能です。がんばって・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:22 ID:zOtoFr24

>>793
パネル外してスカイサウンド引っぱり出した方が圧倒的に楽だけど、
エアコン吹き出し口を壊してしまう危険も大きい。

最初にパネル外さずにやろうとしたら、なかなかうまくいかないので
ヤケになってパネルを外して壊しちまったよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:40 ID:nERHm7xN

>>798
スカイサウンドの引っ張り出しにはパネル外しは不要。
両サイドのねじ２本を緩めるだけでＯＫ。
もちろん、１６Ｐコネクターは外しておくこと。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:41 ID:9QTqjosw

おまえらスカイサウンド外したことないのか？
エアコンの吹き出し口なんか外さなくても簡単に取り外せるだろ？

スカイサウンドなんてネジ2本で留まってるだけじゃん。
外すの1分もかからんと思うんだが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 03:13 ID:zOtoFr24

>>799
そうだったのか。俺は無駄な努力をしたのね。
良く調べずに適当に作業するから壊すはめになるってことだな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 03:20 ID:zOtoFr24

思い出したんだが、C-BUSのケーブルを差し込むのに手が入らなくって
パネルをとっぱらったんじゃなかったかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 04:11 ID:WuZHsTN2

スカイサウンドを外すのに１分も掛からない
貴方は神ですか
漏れは裏のコネクタ外すだけでも数分掛かりましたが。

804 ：スカイサウンド盗難が出来るな：03/06/25 04:26 ID:5fyM948r

狭い世の中なんで、ヤフオクに出すと直ぐバレる罠だが（ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:30 ID:xULRF5cA

>>799
C-BUSのケーブルを差し込むのにはデッキ部を外す必要は全くなくて
助手席側のカーペットの止めピンを抜いて捲る。
懐中電灯探す。発見！装着！と３分作業。
後は取り回しだけです。

そーかバッテラ外さずやったが運が良かっただけでショートの可能性があったか・・・。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 08:20 ID:Jbs1846C

>>805
私は797=799
797で答えているが・・
799は798へのRES

Ｃ－ＢＵＳショートの心配無し
ＤＩＮコネクターは必ずＧＮＤから繋がるから

よろしく・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:57 ID:2xaMYSmA

やっと雨漏りがとまった。よかった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 15:16 ID:9QopubnW

>>806 素人はこれだから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 15:40 ID:gvKVmxPg

>>807
雨が上がったから？

なんてね。つうか今のところ雨漏りはしてないので今後のために何やったのか教えて欲しいじょ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 18:04 ID:21HorccZ

コーキング（黒）で水が侵入してくると思われる所を埋めるのを止るまで（今のところは）三回ほど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 19:53 ID:mjMeIBWs

雨漏りは無視する事にしてます。
通貨、ﾋﾞﾄｰの為に車庫借りたから雨の日は運転自粛してます。
エアコンも壊れたし、いよいよもって雨では使えない車になっちまった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:47 ID:NhWH8pmX

FEEL's純正HT搭載車
アクリル板とHT本体をくっつけてるゴムが劣化して隙間が・・・
こりゃやばいと指にぐいぐい押し戻そうとしたらアクリル板が割れました(笑)
夏も近いし幌にもどすかしら(´･ω･`)１５万か・・・・

とりあえず透明テープでも買ってきて隙間を塞いでおくかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:24 ID:kiinwe+4

確かアクリル板だけで、４マソだったかな？　それは無限のガラスだけの値段だったかな？
不確実でスマソ

雨漏りはイヤだけど、それ以上にオープンの気持ちよさが上だと思われるので戻すベシベシ
純正幌以外も結構よさげだ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:23 ID:BXj3Nqh0

夏だからこそHTだろ
あつーて開ける気にならんのだが、、、
やっぱ、早朝、夕方のドライブがいいな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:11 ID:rRkMkYMC

某ショップの激安Ｎ１マフラーがいつの間にか販売中止・・・
今月買おうと思ってただけに超ショック・・・
あれってどこが製造（販売）元でしたっけ？おしえてくんなましm(__)m

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:27 ID:46JndH/f

＞791
そだな。たまにはサウンドレスで一生懸命がんばってるエンジン音
聞くのもいいもんだよ。

817 ：814：03/06/26 00:45 ID:rRkMkYMC

Ｎ1マフラフーぐぐってたら出てきますた。
ttp://www.ssi-factory.jp/index.htm
ここと某ショップってどんな関係なんだろ？
ロールケージも自分とこで製作してたようなこと書いてあったけど
マフラフー出荷停止になったとたんロールケージのページ消えてるし。
綾恣意・・・

818 ：817=815：03/06/26 01:01 ID:rRkMkYMC

ごめ、>>817のレスは>>815が書いたものです。
酔っ払って書くもんじゃあねえな・・・ｽﾏｿ。

819 ：＞815：03/06/26 02:09 ID:gBJtRnMA

他社間で技術&開発協力してんじゃないの？
一社だけじゃ厳しいけど、ニ社あればなんとやらみたいな

「安くて良い物」が出てこれば、それはそれで良いかと

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 02:30 ID:1CivgHTF

>>817
音質を楽しみたいなら､激しくお薦めできない。
インナーサイレンサー装着時、高負荷のときに出る排気音は
最低。軽くて安くて高回転命でないと不満が出る。
街乗りではＨＫＳ、フジツボ等の方が乗りやすい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 08:53 ID:A7RrALHj

>>817
たしか経営者が兄弟だったかな?内輪揉めでもしたんじゃないの?
N1タイプはストリートではあんまり楽しくないよ。
インナー入れないとタイホされるかもしれないし、入れたら音は
あまり良くないし…。サーキット派向けだね。
音速のＣ1のインプレ激しく希望！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 09:13 ID:NUFnvOSq

>>820
最低とはどのような感じなんでしょお？
漏れも欲しいと思っていたのでかなり気になる・・・

823 ： ◆OLINKOUmek ：03/06/26 09:15 ID:zHTwtWLm

大洋マンセー
ttp://www.taiyo-mt.com/beat-mf.htm

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 09:21 ID:nKMzStBo

　　　　　　　　　　　　　　'　／⌒⌒＼　
　　　　　　　　　,'　,　・,‘／　／　＼　＼
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　　　　　　　　　　　◇／　　|　　　　|　　＼ ◇
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　￣￣――.∴ '　＼|　　〉　　　　〈　　| 　／　.'
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　　　　　　　　　　 (￣　/　・,''　,‘ 　＼　￣)　―――￣￣￣
　　　　　　⊂￣￣￣￣　　　∧＿∧　　￣￣￣￣⊃　
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　　　　　　　　　　／　　　　//　　　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　　　//

825 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/26 12:22 ID:VkEGhMkG

＞８２２氏
先日ｓｓｉいれまつた。反射式インナーで。
とりあえず、インナー入り状態でご報告。
話でも出てますけど１５００～２０００ｒｐｍとか、すんげえ低い回転域で
ぐっっと踏み込むと、ちと情けないサウンドを
奏でる。インナーサイレンサーのせいだと思うけど、
ボフボフ鳴いて情けない。ぶっちゃげた話、かなり安っぽい。
その時は少し鬱になりました。
ハーフスロットルで流す感じの時なら、それほど不快感はないです。
５０００ｒｐｍ以上だとビートらしいサウンド奏でる
ので個人的には不満はないです。ただ、１０％とか、
それぐらいからの上りとなると全開走行時に
トルク感が少し乏しい感じがあります。
まあ、径が太くて配管短いしインナー入ってるしで、まあ仕方がないかな？と。

特に印象が良かったのは重量面です。
かなり軽量になっているのでリアのオーバーハングが軽くなった分、
回頭性は高くなりましたね。ミッドシップらしく「中心で回す」感じになりました。
リアまわりの重量バランスがよくなって
スクワット時にリアサスが動かしやすくなりました。
ターンした後にアクセル踏み込むとリアタイヤの「前から」
押し込む感じですね。前はずいぶんリアタイヤの「後ろから」
ひっぱられてサスが動くって感じでしたけど。
するっとスムーズにリアに荷重移動ができます。

パワー面では、まだインナーはずした状態では走ってないです。
競技の時にでもはずしてみます。

パワー・サウンド面では値段なりですけど、
フットワーク面ではコストパフォーマンスは高いと思います。
あ、あと購入したら１６００円のナンバプレートのワッシャーと
ステッカー２枚オマケについてきましたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:24 ID:camZQ1If

>>822
サイレンサー入れると、ブリベリバリベリって感じの音。

827 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/26 12:27 ID:VkEGhMkG

＞８２６氏
同意（Ｗ）

828 ：817=815：03/06/26 12:49 ID:rRkMkYMC

おおみなさんレス＆淫プレサンクスコ！
>>819
＞「安くて良い物」が出てこれば、それはそれで良いかと
まあ、それはそのとおりですが、商品を安定供給されないようなとこだと
取引きに不安がありますし（ｗ

>>820-821 >>825
淫プレどうもです。
音はいまいちですか～。
やはり短い配管と太い径と（おそらく）薄い板厚のせいでしょうかねえ。
でも体感できるくらいの軽さはみりきですね。むちゃくちゃな安さも（ｗ
ためしに購入してみることにしますた。
ありがとやんした～。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 14:41 ID:uTiaEKuy

>>828
魅力は「みりょく」って読むんだよ。坊や。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:19 ID:sFLppi2I

みりき・・・ｗ
もしや神！？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:47 ID:/TUj4Xw1

てゆうか単なるヴァカ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:54 ID:55X1vg6t

まあまあ、ﾏﾀｰﾘ逝きませう。ところで座席ごとに独立してるファッションバーってまだありますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:10 ID:G5qiKfWx

>829
普通に「みりき」って読んでるが？
（既出をがいしゅつと読むように。）

つうか
『ネ　タ　に　マ　ジ　レ　ス　ｶ　ｺ　ﾜ　ﾙ　ｲ』
(・A ・) ｲｸﾅｲ!

834 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/26 22:37 ID:AuVxQCjm

鯖㌧でた？

>>772
亀ﾚｽｽﾏｿ
金をはたいて駐車という感覚がいなかっぺにはワカラソ（汁
年に１５．６マソ･････(((ﾟД)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　３年で４５．８マソ
　　　　　　　　　　　　５年で７８マソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０年で１５６マソ
ｵﾆｭｰﾅﾋﾞｰﾄがもいちだい買える罠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（売ってればあ

＞須藤凶一■byF2BNWS 兄者
マジｲﾝﾌﾟﾚ誰かとオモタＹＯ！（ｗ　　

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 23:28 ID:2N1Cuf+3

＞魅力は「みりょく」って読むんだよ。坊や。・・・ｗ
もしや神！？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 23:48 ID:p2h8so73

「三位一体」の正しい読み方を今日まで知らなかった私でつ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:48 ID:6m0LtO8+

>>836
キミは、ガオガイガーを見て勉強することを激しく薦める！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 05:41 ID:p9Kdf1s5

>821
某組員にインプレお願いしてみるとよろし（ｗ
自分の周りだと皆口を揃えて、バーゲンプライスと言うのぉ

C1も大きい画像が欲しいなぁ～　とおねだりしてみたり

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 08:00 ID:M42ipXcl

>>837 キッズステーションで放送するのは６年後か･･････

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 13:05 ID:Y8uFZqze

>>725
ガス補充だけだと６Ｋ￥前後
エアコン修理だと５マソ￥～ぐらいじゃのう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 13:40 ID:3Yw6vieB

>>725
補充はR12ガス3本使うから3,500円×３
エアコン修理なら3万から。因みにエバポ交換＋αで6万でした。

さあ、どっちを信じる？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 13:52 ID:x9b5DnTT

一式、取っ払っちゃう。

843 ：峠マニア：03/06/27 16:10 ID:CEtiN9lX

オマイラ、オプション見れ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:15 ID:HIF6TJIT

>>725
あたしはエアコン修理で８万かかったかなー。
コンプレッサーが逝っちゃったんだけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:00 ID:ugQSWY4l

骨太

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:01 ID:JHo069Pw

ビートのエアコン、むかつくほどよく壊れるよね
コンプレッサーも弱いが配管シール、エバボも弱すぎ
何回修理したかわかんないよ
工具と知識さえあれば交換できるタイベルと違って
こいつの場合は経験と設備がないとＤＩＹレベルじゃ無理だな
あ～今年も効きが悪い、又ガス漏れかな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:06 ID:+d5AUNBi

コンプレッサーの中古を去年つけたけど今のところ快適。
中古って手もありますよみなさん。
次壊れたらエアコンレスにしようと思ってるんでガンガン使ってます

848 ：アクラポ ◆miVer.Ziso ：03/06/27 21:32 ID:14H5IfFt

>838
C1の画像なら発売元HPに有るよぉ～　とおこたえしてみたり
インプレはC1装着した組員のHPにちょこっとあるよ
僕は音は録ったが試乗してなかったりする

849 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/27 23:51 ID:wv+jBuAB

>>838
音速C1はちょい乗り程度なら乗ったことあるでよ。
直管系としては下からフラットにトルク出て乗りやすいし
音にビビりもなくマイルドでワシ的にはインナー無しでも
街海苔OKとｵﾓﾀﾖ。

市販マフラーでストレート構造でノーマルより下のトルクが
出るのはそう無いぞい。

作りもええし管長長いとは言え、タイコのでかい隔壁式の
奴よりはるかに軽いし、確かにバーゲンプライスじゃの。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 20:00 ID:lVi6BYtx

Ｈ１２マフラーと比べるとどうなんであろうか？
コンセプトも価格も、性能なども非常に似通っている（と思う）ので迷う者もおるのではないかな？

851 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/28 22:54 ID:5r6E2iH4

なんか鯖の具合が悪いですな。

>>850
半道のは乗ってみたこと無いのでスマソ。
薄肉ステンならではの甲高い排気音はええぞい。

半道TTH12
　甲高い音大好き
　右出し大好き。

音速C1
　あんまり金属音のするのはイヤ。角の取れた排気音大好き。
　バンパー下覗いて曲げパイプにﾊｧﾊｧしたい。
　中出し大好き。（ｗ　

上記のどちらか選べと言われたら非常に悩むのう。
半道は見た目が普通過ぎるのがワシ的にはアレなんで音速の
C1かのう。

余談だが、ワシのまわりにはﾂｲｿｶﾑとかEBNの左右出し
隔壁タイプのマフラー付けてるのがいないんで非常に興味
あるがのう。使ってるﾔｼおらんかの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 02:10 ID:iD3DHxmO

EBNって何処？
ﾂｲﾝｶﾑは、重低爆音と聞くねぇ、下手すりゃ車検ダメかも？とオーナーが抜かしてました。
オフでの実際装着率は低いので、あまりお見かけしませぬ

C1のコンセプト良いけど、走り系の香ばしい香りががするので
自分的に半道になるかなー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 09:13 ID:DZwA1yDz

ＳＳＩマフラフーつけますた。溶接がめちゃくちゃ綺麗！丁寧な仕事でビクーリ。
取り付けるとサイトの写真よりもかなり斜めはね上げてます。
サイレンサー無しだとアイドリングでも重低爆音でかなりヤヴァイでし。
反射式入れたら程よい音量の重低音。（たしかにビビリ音あり）
走った感じはノーマルとはさほど違いはわかりませんですた。
１９８００円のマフラーでこれなら最高だと思いまふ。おすすめ！

スライドハンマーは必須アイテム鴨・・・。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 11:10 ID:7cC+RVx9

ﾂｲﾝｶﾑのマフラー高いけど結構いい音するよ。下からのぞくとステンの焼け具合もいいし。高いけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 11:51 ID:h8fXj7Zg

>>846
漏れのエアコン壊れたことないが…5年くらい

856 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/29 13:44 ID:Nwbl/UIE

>>852
EBNは江花工業ね。J'sﾃｨﾑﾎﾟに一時期広告出してたと思うぞい。
ﾂｲｿｶﾑは低音系かの？
どっかに音がうｐしてあったのを聞いた限りではｵｰﾄﾏｸｽﾃﾝより
甲高い音と思ったがのう。

>>854
ユーザー降臨ですかい？
EBNかﾂｲｿｶﾑで人柱逝ってみるかのう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 01:58 ID:Lbby7CUG

ohc とdohc　どっちもシングルカムでオーバーヘットです。
でもビートはＯＨＣ、ＳＯＨＣとＯＨＣの違いって何なんでしょうか？。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 02:43 ID:FLaWLRWE

>>857
>ohc とdohc　どっちもシングルカムでオーバーヘットです。
いきなりちゃうがな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 02:48 ID:Lbby7CUG

ごめん　ＯＨＣとＳＯＨＣでした・・。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 02:52 ID:FLaWLRWE

OHC=SOHCとは限らないんではないか？
DOHCもOHC。

861 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/30 02:54 ID:z/Oo1P7c

>>857
一般的にOHCって言ってるのはSOHCのことね。

以下コピペ参照。(w

E07Aエンジンの乗ってる。ビート買ったら付いていたので即決した。
４バルブ、マジで。そして１カム。エンジン回るとロッカーアームも動く、マジで。
ちょっと感動。しかもOHCなのに４バルブだからINバルブ面積も確保できて良い。
OHCは回ら無いと言われてるけど個人的には回ると思う。DOHCと比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってプリモの店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただバルタイ取ろうとするとちょっと怖いね。INとEXを別々にセッティングできないし。
フリクションにかんしては多分DOHCもOHCも変わらないでしょ。DOHC乗ったことないから
知らないけどカムが１本余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもOHCな
んて買わないでしょ。個人的にはOHCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど山陽自動車道で160キロ位でマジでカプチーノを
抜いた。つまりはカプチーノですらビートのOHCには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 03:01 ID:FLaWLRWE

そのコピペがでてきたら、オレの意見も引っ込めるしかないな　(笑
いまのご時世でDOHCと明記してないOHCはSOHCのことだと思っていいよん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 06:59 ID:GDVCc2oq

敗目かツインカム・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 10:36 ID:IcmZRWI8

>>861
GTOコピペで久々ﾜﾛﾀ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/30 19:35 ID:ojPmryJm

>>863
回らないDOHCより回るSOHCに萌え｡

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:00 ID:irSeWCSR

某茄子あげ
トリップもちのコテハンに多い？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:07 ID:d+q0/vq+

勤勉手当か？。

ブレーキのローターがとれないさげ。
皿ネジは取れないとだめですよね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/06/30 21:09 ID:OTuhaqIg

>>867
インパクトドライバーを薦めるわ｡

869 ：須藤凶一■byF2BNWS：03/06/30 21:32 ID:eDXqDT2Q

以前、ここで「高回転化」でＳＯＨＣ支持派とＤＯＨＣ支持派で
祭りになってる最中に、メールソフト開いて受信してみたら

「ＳＯＨＣ」

と題名で送信されてきた。

「おそるべし・・・２ちゃんねる・・・（汁」
と、まさに漏れは恐れおののいた。

しかし、よく読んでみると・・・

「ＳＯＨＯ」

ビビらせんなっ！！ﾟ Д ﾟ ) ヴォケ！！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:57 ID:OTuhaqIg

>>869
今日から君は、スドキョンだ。

871 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/06/30 22:38 ID:uc3AbKrn

>>867
ｲﾝﾊﾟｸﾄでもﾄﾙｸ最大１０Nmのやつだと
パスパスパスパス･･･とかいってアカンかったぞい
最大１２０Nmの１００Ｖｲﾝﾊﾟｸﾄでﾊﾞﾘﾊﾞﾘっとあっけなく取れたＹＯ！
ｺｰﾄﾞﾚｽなんて高くて買えん罠（ｗ

>>869 スドキョン♥
ﾆｯｸﾅﾒうらやましい（汁

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:07 ID:h/Sdz4Vx

>>871 おまえそれインパクトドライバーじゃねえじゃん（藁

873 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/30 23:33 ID:z/Oo1P7c

>>868
インパクトドライバーは既出なんで
ポンチとハンマーはどうかの？
ポンチで皿ネジの外周に一発打ち込んで、その穴にポンチ
当てて反時計回りにハンマーでカンカン叩くわけですな。

安物ドリルのビットセットにオマケで付いてるような小さい
ポンチが固くて使いやすいぞい。
ポンチはできるだけ固くて先端が鋭利なのを選ぶと吉！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:35 ID:PM4ufyE6

>>872
ttp://www.fudou.ne.jp/profudou/shopping/hitachi1.htm
ttp://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/products/data/01c.pdf

6.35ビットものはイ　ン　パ　ク　ト　と思われ。
厨房にマジレスしてみる試験（Ｗ

875 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/06/30 23:39 ID:Me97zxlx

>>873ｽﾊﾟ寅氏
それ（ポンチ+ハンマー
ってバイク屋で、折れ込んだバックミラーのネジ外すのに
やってたの思い出した。

876 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/06/30 23:46 ID:z/Oo1P7c

>>875ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
メンテのプロはいろいろ手数持ってて勉強になりますのう。
なめて丸くなったボルトに１サイズ小さいソケット叩き込んで
回しちゃうとか、ボロいメガネレンチにアーク飛ばして一体化
させて回すとか。(w

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:15 ID:h5e9V8B1

電動でもインパクトドライバーって言うのね。
俺はハンマーでひっぱたくのがデフォルトなんで、
872に同意してしまった。
つーか、錆びた皿ねじ程度なら、貫通ドライバーでがんがん
やればあっさり緩んだりしないかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:18 ID:b5fIFQIw

本当のインパクトドライバーはこれだな。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0102059490000.html
電動のは名前だけの気がするぞ。

879 ：パラベラム ◆tEFZBD0cC2 ：03/07/01 00:53 ID:JfYMVbPa

メンテのプロネタとちゃうけど
折れ込んだタップ外すのに
放電加工機で粉々にしたときゃ「反則やんけ！」と思ったﾓﾝだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 09:17 ID:id4UWRan

漏れもローターの皿ねじなめてどうしようもなかったので
（電動インパクト使ったらねじ穴が円になったｗ）
ドリルで穴あけてエキストラクター（６本セットでなんかすっごく高かった）ってのを
打ち込んでペンチで先っぽつかんで力づくで回したさ。
かかった時間と無駄金に半べそだったさ。

今日の格言

ボルトとナットを笑うものはボルトとナットに泣かされる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 10:40 ID:hbkVxiwX

遅レスかもしれんが・・・

ショックドライバーはどうよ
ワシはそれ使って外しますた。

882 ：色黒ｵｻｰﾝ：03/07/01 17:56 ID:W6s4cfAG

あの皿ボルトは熱上昇､下降の繰返しと
それに伴う水分の発生による錆で固着してるから
ＤＩＹ店で売っている小型バーナーで少しあぶってから
ＣＲＣを吹いてやると更に緩みやすくなるぞ
しかし､あぶり過ぎは逆に緩み難くなるので注意です｡

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/07/01 18:00 ID:ipaYFGyJ

俺が言ったのは、ドライバーの頭を叩くとビット部分が回る奴ね｡
ビートの足回りばらす時に使ったんだけどさあ｡
ひょっとしてインパクトドリルじゃないのか？>>871

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 18:33 ID:rzK15y3R

＞８８３
それはショックドライバーですね。
これが一番効くと思います。最近は２０００円もだせば売ってます。
工具類は中国製がでてきて３分の１くらいの値段になりました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行けねぇ、暑すぎて：03/07/01 18:44 ID:yNKe/jjX

>>884
そうでしたか、俺の勘違いだったのね‥

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:51 ID:dwTE8I6A

ｽﾍﾟｱ外したら加速良くなりました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:55 ID:tyBRY8OB

おれも最近ローター外す為に買いました。インパクトドライバ
今までの苦労がうそのようにさくさく外れます。
工具のありがたみを感じました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 22:04 ID:mXJXTcps

無限の社長タイーホ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 22:05 ID:w0aHFhlq

工具の名前も知らずに使こてるのん？イジリのキホンやん。

890 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/01 23:02 ID:mxKZcfwq

>>888
脱税も無限に（以下略

891 ：中間トヲル：03/07/02 00:05 ID:w/Us3a4o

>>889
氏ね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 00:22 ID:vY9v9iGX

教えて君で申し訳ない。
マフラーでご教授頂きたいのでつが、これってどうなのですか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28158046

ssiと悩んでます。既出だったらすまんです。

>>891
オマエモナー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 00:47 ID:3C0CQ79R

>>892
なぜか送料がベラボーに高い。
S.S.Iならば1万以上お買い上げで送料無料。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:01 ID:w1P3ViWc

>>889
SPツールの名前だけ知ってて使いこなせない奴だろ、お前。
イジリのキホン・・・プ。
ウンチク君はすっこんでな。

895 ：kurodai：03/07/02 02:24 ID:FbmHv2oZ

やっぱ出ないなあ。最初に言ってた8月なのかなあ。

896 ：>892：03/07/02 03:06 ID:3pGL1cxM

何回も過去スレで質問する人いるけど、まともな返答は一度も帰って来た事ないよ
ブランド＆安心感？(人によるか･･･)なら、SSIにしとけば？

どっち買っても似たり寄ったりの(以下自粛)
好きな方を買いなされ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 03:43 ID:kaGRzjAs

SSIに汁！
公道で使うなら反射式サイレンサーとスライドハンマをセットで
購入することを激しく勧める！
そして代引き購入。これ最強。手数料無料にしてくれるからね。
新品で買えるビト用マフラフー最安＆最良＆最強マフラフーだと思いま。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 05:58 ID:35mdp+7R

直管マフラーつけてる奴は馬鹿に見える。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 06:17 ID:z3dPgoWB

SSIのマフラーうるさすぎとかないのかな
インナーつけてもアイドル時77.5ってどうなんでしょう？
純正ってそういやどのくらいなのか…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 07:12 ID:fQO8xR6k

ビートのイベントで今週日曜日に
烈ビート　なんてのが鈴鹿で開催されるみたいだが競技会なのか？
盛り上がるのか？

901 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/02 07:36 ID:L8dLGcS2

＞８９２氏
そのマフラフーは、漏れも一時期購入を考えたが、
角度の問題で車検とおらんっちゅー話だったので
やめまつた。車検通った実績があるってことでＳＳＩを選びまつた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 09:26 ID:XqWSdGEO

>897
「最安」は納得するが、「最良」と「最強」には・・・
おぬし、ﾋﾞﾄ用すべてのマフラーを装着したのか？

烈・・・一応、ビートのミーティングだよ。
ただ、サーキット走行会が漏れなく着いて来る。
オプションにレースまで着いて来る。マジで・・・（ｗ
見学はタダなので、走り系ビートを見るには『最良』です（笑

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 09:47 ID:LAKccEaR

N1タイプのマフラーに大した違いはない。斜めだしの為の曲げ角度で微妙な差はあるかもしれんが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 11:47 ID:IlZffTUc

SSIのマフラーで、反射式サイレンサー「以外」で街乗りされてるツワモノはおられますか？
やっぱりストレートサイレンサでもビリビリ言うんでしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 12:48 ID:87Rn7qSH

＞＞９０２
見物人を考えてますなのですが、駐車料は無料でしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 13:35 ID:4c9ymnGv

全然流れを読んでないんだけど、
ビートをモチーフにしたテーシャツあったら欲しい人ってどれくらいいるのかなぁ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:50 ID:y8aZTBwi

HEARTBEATのＴシャツってもう売ってないのかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:00 ID:RHsQHyM2

>>906
センスが良ければ結構欲しいが「テーシャツ」と書いてる時点で
「だめかな？」と思います。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:11 ID:2vGRUNEX

デザイン次第ですな。ただ単に真ん中にビートが写ってるだけなのはいらん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:14 ID:dpegDJ2o

最強にチューンされたビートは、何馬力くらいですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 17:20 ID:4c9ymnGv

>>908,909
ご回答ありがとうございました。
実はとあるＴシャツオーディションサイトに参加してまして、
そこで一発ビートをモチーフにしたデザインで勝負してみようかと思ったのです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 17:44 ID:ilmbZGRK

ビートを語れTシヤツ
きぼんぬ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 19:12 ID:fQO8xR6k

>>907　アレは趣味が抜群！イイ！

914 ：８９７：03/07/02 20:20 ID:kaGRzjAs

>>902
＞「最安」は納得するが、「最良」と「最強」には・・・
コストパフォーマンスにおいて「最良」「最強」の選択肢であろう、という意味です。
用途別に「最良」なものは他にいくらでもあるだろうし、
「最強」性能を誇るものはほかにあるだろうことは
もちろん考慮のうえでのカキコだったんだけどね。
ただ、この価格でこの性能、品質は「最良」「最強」であろう、という意味ですんで（ｗ
お気を悪くしないでくださいね（ｗ
ちなみにサイレンサー無しだと公道走るのにはいろんな意味で度胸がいりますんで
これから購入を考えてらっしゃる方は気をつけてね。

915 ：８９７：03/07/02 20:25 ID:kaGRzjAs

素人にもやりかたさえわかれば簡単にDIYで出来る、
おすすめパーツリストを作ってみますた。
・マスタシリンダストッパ
・オイルキャッチタンク
・燃料ポンプバッ直ハーネス（パーツといえるかどうか？）

他にもなんかあるでしょうか？
あったら教えれ！

916 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/02 20:56 ID:dIYCF++P

そういえば、サイレンサー付きマフラフーだけど、
競技等に走る時にインナーはずした時に、ヤパーリＥＣＵリセット
は必須なんかのぉ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:16 ID:Gmc9eu4L

おい！すっぱ寅氏よ！
某所のＢＢＳで呼んでるのはアンタの事じゃ無いのか？
かなり痛い質問しとるぞ（ｗ

俺もあそこの主にはコンデンサー分けてもっらったから
覗いてるんじゃが、俺もお奨めしねーなーＧＴＳ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:24 ID:3C0CQ79R

>>910
脳内200馬力ぐらい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:19 ID:WxHBwcZ4

はじめてビートで高速に乗りました。
首都高川口の料金所の先にある６号から５号へいける
新しい道を使ったのですが・・怖えーーー

アップダウンが激しくて・トンネルが多くて
トンネルを抜けたら風がきつくて・・・
初めてリミッターの140までだしたのですが
普段乗ってるエスティマの180より怖い怖い

このスレをよんでるとレースや改造している人が
けっこういるんですなぁ。尊敬しちゃいますよホント。
３０過ぎると、このスピードで事故したら、とか考えちゃって

920 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/02 22:36 ID:G1vJznGb

>>915
・M氏ファンネル
・ブレーキホースタイラップ巻き
くらいかのう？

それよか各消耗パーツをこまめに交換した方がええという
話もあるがのう。

>>916スドキョン(w　氏
体感できる差は出ないが気になるならやっておけば～
ってくらいでないかの？

>>917
呼ばれてみますた。(w

>>918
ﾜﾛﾀ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:06 ID:45OcPX+o

定番のオイル缶でオイルキャッチタンクつくってみたけど
正直設置場所にちょっと困った。
どこにつけるのが正解なのかのう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:23 ID:CFzvck/e

919>
あそこは首都高でこんな道作っていいのかよというレイアウトですね。
よく羽のついた車が突っ込んでいくのをみます。
もちろんおれも全開で.....

923 ：９０２：03/07/02 23:53 ID:MsilFywc

＞９０５
入場＆駐車料はタダだよ～ん。
ＭＬＳの入り口は大変見つけ難いので、素人には・・・（ｗ

＞８９７
おぬし・・・いいヤツだな。

Ｎ１タイプの購入を考えているﾔｼに一言。
インナー外して公道は走るな！
インナー外せないトコでしか使わないﾔｼは買うな！　　　　　ありっ、二言だった（ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 02:41 ID:bm3WzsFM

1000!

925 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/03 08:08 ID:ebn9fo4v

＞９２４氏
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

＞スパ軽虎氏
レスポンスサンクスコ！！
一応、やることにしときまつ。

＞９１８氏
ノーマルビトでハーバードが脳内８０馬力だから
もうちょっと上じゃないかな？（Ｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 10:23 ID:kKmldUdQ

びーとびとやなぁ

927 ：905：03/07/03 12:35 ID:auxSjWFH

>>923
無料ですか、良かったです。
入り口探すのが難しいのですか！？
うろうろしてたら先導してください＞ＡＡＬ

928 ：８９７：03/07/03 15:00 ID:LlIkKaCc

>>920　
ｽﾊﾟ虎氏サンクスコ。追加！

素人にもやりかたさえわかれば簡単にDIYで出来るおすすめパーツリスト
・マスタシリンダストッパ
・オイルキャッチタンク
・燃料ポンプバッ直ハーネス（パーツといえるかどうか？）
・M氏ファンネル
・ブレーキホースタイラップ巻き

>>921
エアインテークパイプとバルクヘッドの間あたりににちょうどいいスペースありますよ。
漏れはそこに１㍑の丸缶置いております。特に固定はしてなくてもだいじょーびみたいです。

>>923
どっちかっつーと悪人です（ｗ
＞インナー外して公道は走るな！
＞インナー外せないトコでしか使わないﾔｼは買うな！　
激しく同意！

929 ： ◆IGEMrmvKLI ：03/07/03 15:30 ID:oDocveUk

質問です。
ビート純正キャリアを、購入計画中なんですが、
穴とかあけなくても、つくのでしょうか？
穴あけが必要の場合、プリモ等であけてもらえるんでしょうか？
ご存知でしたら、教えてください。

930 ：>929：03/07/03 17:05 ID:CPY0kc9r

必要であり出来る
まぁ、変なプリモに行くと「出来ない」と言われるかもしれんがな（ｗ

931 ：929 ◆IGEMrmvKLI ：03/07/03 17:40 ID:oDocveUk

>930
ありがとうごぜ～ますだ～。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:14 ID:ErVxETxP

フロアマットはホンダ他車純正流用できるのですか～？
ヤフオク活躍中の例の純正パーツ高価転売人の方がフロアマット出品していた
もので･･･

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:31 ID:Hu8NlaXG

>>929 ところで、買えるアテはあるのか？
絶版になって久しいのだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 19:05 ID:k7JKXpQh

インナーはずせないところしか走らないけど、インナー付けてるんで問題なし。

軽いマフラフーが好きなんだよ・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 20:37 ID:OqnEZodQ

結局>>904に該当する人はいないのかな？
漏れも気になるんだが・・

936 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/03 20:44 ID:/NjEGk/K

＞９３５氏
実は漏れも気になっとる（Ｗ
シャケーンも含めて

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:21 ID:1mcVnA8X

>>935､936
漏れは現ユーザーなんだが･･･
ストレートでもブリバリ音は管を通ってくる限りする。
反射式よりはまだマシだが､高負荷が掛かったときに
建物とかに反射してブリバリ聞こえる。
多分､ブリバリが聞こえなければ、かなりよさげな低音系の音がすると
思う。

938 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/03 21:30 ID:tP5uKVix

インナー付きでビビりなしってのは贅沢な気もするでよ。
インナーの形状変えたりウール巻いてもダメなもんはダメだし。

音を気にするならインナー無しで街海苔できるのを選んだ方が
無難で良いと思うがのう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:50 ID:1mcVnA8X

>>ｽﾊﾟ虎氏
そうそう､音に拘るならＮ１系はやめたほうがいい。
かという、漏れもS.S.Iにして最近やめときゃよかったな･･･
とおもふようになってきた。

漏れは主に街乗りなんでステン藤壺に無限エキマニでも付けようかな
と模索中・・・確か､某排気音収集ＨＰでは
こんな組み合わせで甲高い音が出てたとおもうのだが・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 22:14 ID:djGXInen

>939
マキシムの蛸足に無限ツインループマフラーでも
甲高い共鳴音でカッコよかったよ。

941 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/03 22:16 ID:3E5SOPMf

ちと遅くなったが。
＞８９９氏
＞SSIのマフラーうるさすぎとかないのかな
トンネルで、さっき全開（６５００ＲＰＭ～８７００ＲＰＭフルスロットル）
してきましたが

「ＪＡＳＭＡ品ボフラフー」

ちょうど、タイコに穴あいたＪＡＳＭＡマフラフーと
同等ぐらいでつな。（反射式で）
窓開けながら走ったけど、ガマンできるレベルでつた。
あの分だとインナーなしじゃ、鼓膜が破れるな（Ｗ
純正に関しては、つけたことないんでわからんでつ。

942 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/03 22:22 ID:tP5uKVix

>>939
自動幕のタコ足に藤壺だったっけ？
ワシは裏庭のタコ足と藤壺付けてたことあったがコレも
えかったぞい。
今の藤壺はｽﾃﾝだからさらに甲高い音になりそうですのう。

ワシは音へのこだわりっちゅうか、今やN1系マフラー付けてる
ﾔｼ大杉なんで今度は隔壁タイプに走ってみようかと。(w

943 ：_：03/07/03 22:22 ID:Jn3qi/zT

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:51 ID:1mcVnA8X

>>940,ｽﾊﾟ虎氏
レスサンクス。重低音で走るより､乾いた甲高い音の方が
ビートのキャラに合ってるような気がする､今日この頃････

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:25 ID:F9VJ8gqB

反射式インナー付けてるほうが耳が痛いｗ

このまえの糞厚い日はエンジンのかかりが悪かったな
ECUの熱対策とナンバー移設でもするかな
なんか他に夏対策ってある？

946 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/07/04 00:48 ID:G6woOAVb

>>945
マジレスですが
オープン時に臨時でｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽを無理に設置して
外気導入でポコチンにアテルと快適ですた（ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾍｽﾁｨﾊﾞﾙﾚｯﾄﾞの塗装が禿げましたが何か？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 10:18 ID:q3mZgwVC

AZ-1スレは香ばしいですのう。

948 ：原因は違うが：03/07/04 15:20 ID:TNB2iEnl

大丈夫、ちょっと前のビートやカプのスレも
あんな感じだったでしょ？　人の事はとやかく言えぬ

思考の違う人間が集まってるんだ、いざこざは遅かれ早かれ起きるよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 16:29 ID:ijSLTArL

まあ、確かに。
まだドアダンパー３本目だし(w

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:29 ID:pBBKzcXG

そいや、こないだ漏れのビト追突されまして、相手の保険屋がでてきたんだが、
車両評価額１２万円とか言われちゃいました。
運良く修理代が全損枠に収まったからいいものの、復旧不能な被害だったら・・・
ま、H4だし、軽だしってのはあると思いますけど、ちょっと厳しいですよねえ。
レア度とか市場価格提示しても難しいそうな。車両保険は大事だなと痛感。

951 ：どっぴゅか～ん→ ◆DQNT4.bom2 ：03/07/04 18:58 ID:D8TJvqsf

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

>>950
一般的な保険の考え方のルールからいえば
車両保険をつけてないと自分で示談交渉することになる罠
車両保険は２０マソでも付けとけば、こちらｻｲﾄﾞの保険屋が
ほぼ全部やってくれて（･∀･）ｲｲ!
外資系は担当者とかが見えなくて　　　　ｸｯｸｯｸｯ　　ｸｴｽﾁｮーﾝ　だが（欝

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:03 ID:hRgzitle

>>950 現状復帰が基本だから
そんなら12万で同じ車手配してちょって言えばいいのだ。

漏れのが去年掘られた時は結局いくらだったのかのう。
３０マソくらいいってたような気もするが。

953 ：スドキョン須藤凶一■byF2BNWS：03/07/04 19:22 ID:84qMXPtK

＞相手の保険屋がでてきたんだが、
＞車両評価額１２万円とか言われちゃいました。
ビートの素晴らしさを小一時間・・（～中略～）・・・・・「車両評価額１３８万」
（純正リアキャリア・おみっちゃんショートファンネル・ジャパニーズマフィア入会も付属）」

＞そんなら12万で同じ車手配してちょって言えばいいのだ。
「認めてやる。いい交渉だ。（Ｗ」

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 20:39 ID:+Y9wlluR

ﾜﾛﾀ

955 ：870：03/07/04 22:40 ID:Kn1pxLrG

>>953
ちゃんと使ってくれてるのね。（ｗ

ビートの評価額が12万ですか‥
市場価格が60万前後だということからすれば、需要が多いってことなんだろうね｡
俺がビート潰したときも車両保険入ってなかったから、失敗したなあって思ったよ｡
でも、購入価格30万だったんだけどね｡
今の車の支払が終ったら、また買っちゃおうかな♪

956 ：DQN-BEET：03/07/04 23:18 ID:1iSe5btC

触媒カッター付けてる方へ質問
どんな感じの音になるんすか？

「ブオン」→「フオン」

みたいな感じっすか？

957 ：中間トヲル：03/07/04 23:43 ID:LqP0EWkA

　ヲイ！お前ら！！愛徳の、なぁ～かぁ～まぁ～とゆう者だけど
　ﾁｮﾄ聞け！

　　ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40694690

　このﾌﾞﾂなんだが、いわゆる駄作と言われた不等長タコ足かい？
　有識者もしくは今つこーてる奴いたら教えろゴルァ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:01 ID:ipEBONJ4

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　 ;,
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　　　　　　｀:､　　ー―‐　　　　　,;:''　　　
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　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　 ':;,　　 ;`;,
　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　':;,丿 ;'
　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　　;:_,;''
　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,..;

959 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/05 00:12 ID:F9MleIwO

次スレ立てたぞい。
【車種・車メーカー】【雨漏り】ｼﾄｰﾘとビートを語れPart17【ｲｲﾖｲｲﾖｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057331431/l50

960 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/05 00:23 ID:F9MleIwO

ﾋｿｰﾘとsageてみる。(w

>>956DQN-BEAT氏
「ボー」→「バー」
って感じかのう？

>>957
ソレ、ワシ使ってるぞい。
各気筒から45φちゅう、ビートにしては極太タコなんだが、
抜けは等長のに比べたらイマイチかのう？
あと、音がﾁｮﾄ濁るのがアレですな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 08:01 ID:A+wjQlj/

>>960 だってターボ用だもの

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 09:55 ID:ePf+gs8i

千バのタコ足はプライマリ５０φだ。やりすぎなんじゃないかな？
シビックでも４５φだぞ。

963 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：03/07/05 17:37 ID:F9MleIwO

>>961
ターボ用ってあのタコ足の先にタービン付けるんかい！(w

…ってエスプリのターボ仕様ってそんな感じだったのう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:43 ID:IKuia4DE

千！

昌夫　　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:49 ID:dFZqtJFQ

オイルラインと燃料系の洗浄を機械でやるやつってどう？
俺は燃料系をビルシュタイン、オイルラインをメンテックで
やってる所に頼もうと思ってるんだけど、誰かやってみた人
レポキボン

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:02 ID:s+JYNaa/

>>961
アレはボアアップ車用じゃろう。
ターボのはもっと変な形だったはず。

660cc用作るとかやめたとかきいたが結局やめたんかのう。

>>965
オートバックスでサービスはじめた頃に試したが、
一度目は効いたような気がしたが、２年後にもう一度
試した時は効果がわからなかった。