1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 15:32 ID:wnfIVQjF
1010kgとか1600ccとかの
税金的にみて中途半端な車で
所有に値する車ってありますか?
2
2,600ccのスカイラインGT-R
4,100ccのレパードJフェリー
はおすすめしません。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 23:38 ID:afw6Prpy
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 23:39 ID:JbSFS57q
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 23:41 ID:JbSFS57q
FSB266のAthlonXP2600+
幻の一品。
(2600+は基本的にFSB333)
9 :
山崎渉:03/05/22 03:57 ID:yoQe4ZX5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 14:06 ID:0tHHb+P3
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 14:11 ID:xliu2GNV
昔、プレリュード(リトラクタブル)の特別仕様車で、2050ccくらいの
アメリカ仕様エンジンを搭載したやつがあったような記憶が…。まあ、
最強なのはフォードの直6ガソリン4001ccでしょう。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 00:49 ID:QCsJZi3r
そんなことより
車幅だけが3ナンバーサイズってほうが
なんとなくイライラする
>13
税金は5ナンバーと同じなんだけど・・・・
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 11:58 ID:rp9H5Hpz
>>10 欧州車って1.2/1.4/1.6という排気量多し。
>>11 エクスプローラーのV6は4009ccだたよ。
あと一昔前のデュラテックV6も2541ccだた。
るぽGTI
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 12:13 ID:b8mubUu/
4009ccのエクスプローラー
2600ccのスカイラインGT-R
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 14:15 ID:BEOC2RLQ
3100ccのビッグホーン。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 14:21 ID:wVyNBov/
>4009ccのエクスプローラー
9cc飛び出ているだけで、税額1万円ア-ップ
フォードもボアを詰めるなり対策すりゃいいのに。
キュービックインチだと切りが良いのか?
ファンカーゴ1.3J
1010kg
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/25 02:23 ID:WGjte+7s
スタリオン 2.6 GSR-VR
>>15 4009ccだったね。間違えてたよ。ビュイックリーガルも3050ccくらい
だったよね。18が挙げたビッグホーンの3.1リットルもアメリカメイン
だね。
スカイラインやスタリオンの2.6リットルは当時のレースのレギュレーション
の関係で決めたものだから、無駄ともいえないのだろうけど。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/25 05:41 ID:kDZA7X8U
今何かと話題のジャガーXタイプ2.0も2096cc
25 :
山崎渉:03/05/28 12:19 ID:HJAO0TLE
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 23:43 ID:c99rGgpf
EK9が一トン切ってテンゴだたら買ってたと思う
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 14:34 ID:SzeiTGeZ
プロナードのベーシックモデル・・・1500kgピッタリ
今年出る新型プリウス。
排気量で課税だから、税金とパワーが一致しない。
FIAT PUNTO ELX 1060kg 1241cc
FIAT MULTIPLA ELX 1360kg 1596cc
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:42 ID:qAQcHAII
外車メーカーならわかるけど
日本車メーカーが税金に合わせない
ってのはどういう糸があるんだろ?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 01:15 ID:vMWWosCb
GT-R(RB26DETT)はレースのレギュレーションの関係でつね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 01:18 ID:bFXeZn8V
カローラとかファンカーゴとか1トン切り惜しい車は
行政側で型式認定時に難癖つけて1トン以上にさせてるらしいぞ
ジャガーXタイプも2.1gがあったな。
ストーリアX4もレギュレーションの関係で中途半端な排気量だったような・・・
A112あばると 1050cc
是非オススメしたい、つか乗ってみたい
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 04:38 ID:/072f7CR
だからカローラとかは買うな、Fit買え
>>28 そういえば次のプリウスってアリオンと同じぐらいの加速らしいね
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 07:36 ID:qqNWbjbZ
無視するな!
フィアット126。
新車で軽登録。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:28 ID:Nc9VVgng
軽登録じゃないスマート。
これ最強
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:14 ID:AIqKmVRv
軽登録じゃないスマートのメリットって何?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 16:20 ID:FxlBxkcE
>>41 ナンバープレートの4桁が自由に選べるぐらいかな?
高速道路は軽でも100km/hで走れるようになったから(しかも通行料金は安い)、
白ナンバーのメリットはほとんどない。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 17:16 ID:AIqKmVRv
>>42 なるほど・・・軽じゃ選べないもんね・・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 00:36 ID:k9NxI85T
嘘!
軽ってきぼーんナンバー取れないの?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 12:05 ID:704ptYlj
>44
近いうちに届け出処理が電算化されるから
そのときは希望制が導入されるよ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: