ヨタ燃料電池車、燃料ダダ漏れ！

ナマステ。

良いじゃありませんか減るもんで無し〜。
無駄に苦労？ｏｈ！ソレハチガイマス。

無駄とか苦労とか区別する事自体、ダメデスネ。
ヒトの人生、本人が楽しんでればｿﾚﾃﾞｲｲﾉﾃﾞｽ。

いや、誰も駄目とは言っていないだろ？世間とちょっとずれてるって言いたいだけ。
ずれてればぶつかる機会も多いから苦労も多いだろうなと（ｗ
良い悪いはお前さんの言うとおり各自の価値観だから何とも言えないけどな？

>>843
全くその通り。
ここは有害サイトだからな、真実と嘘が入り混じるサイト。
工作員もアンチも必死だなｗｗ

盗用多はトラブルばかり。

定期点検でこそこそっと修理、部品交換。
これト○タの常識。

キャンペーンも大好きだよね吐酔太

燃料電池車＆ハイブリッド車のリコールが相変わらず多いが
そんなことじゃ信頼なくすぞ。見切り発車は反対。

まぁ、どこのメーカーも完全に新規車体は大体最初の１年位はモルモットだからな。
三菱のＧＤＩ搭載車とか日産のＣＶＴ搭載車も酷かっただろ。

そういう意味では殆どトラブル知らずのＶＴＥＣ搭載ホンダ車は凄かったな。
エンジン以外の部分は旧型からの持ち越しばっかりだった頃だったから良かったのかも知れないけど。

この前首都高で燃えたのはどうなったの？

以前スープラが炎上した画像がどっかのスレで貼られてたなw
もう一度見たい。

アルファードやヴィッツターボみたいに燃えなくって良かったねw

vtecは低速スカスカというトラブルがありますな

ＥＧ６とか別にしたがスカスカという感じはしなかったが・・・
脳内か？それとも最近のはそうなのか？

がろがろ五月蝿い某水平対向みたいなのでなくてよかったね

アルテの３Ｓ−Ｇの低速スカスカ感に比したら、
Ｂ１６Ａはずっと良いでっせ。両方オーナーだった（ｗ
今はレガシィＧＴ（ＢＨ）

早くトヨタは苦手な内燃機関から逃れたいのさ

そんな単純なはなしじゃないだろ。
将来金になるが電気自動車だからどこのメーカーもがんばってるんだろ

まぁこんな事言っている香具師もいるってことで読んでみてくれ。
ttp://homepage2.nifty.com/sigotnin/car/car005.htm#mark006

>>858
あれだけ重い車と軽い車比べちゃ駄目だろ（ｗ
３ＳＧでもＥＸＩＶのんはトルクも十分で乗りやすかったけどなぁ。

age

漏れてさえなければ、箱根駅伝の先導車はトヨタ車でしたかね・・・。

age

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-031212-0022.html

トヨタ試験問題　漏れ　2年連続の快挙！！！

新聞一面に不祥事が載るようになってしまったね、トヨタ。
やべーよ。

これだけ不祥事が続いて、いい加減な報道してたら
マスコミも報道責任を問われるからな

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　　　　

トヨタユーザーが車に甘いという証だなｗ
そもそも何が良いのか悪いのか、評価できるのか、
そういう目を持っていないのだから、
満足です、と言われても眉唾モノでしかない。
ゆえに、こういう調査類は母集団が重要だと
いつも思うわけ。

ヨタユーザーが甘いんじゃなく、世界中大概の乗り手は甘いんだと思われ。
そう考えないとトヨタの世界中での躍進が説明出来ない。
何だかんだ言ってヨーロッパでもこうやってきっちり数字上げてるんだし。

>>869の満足する母集団って言うのは、多分一般世間から見れば
「うるさ型、車マニアの集まり」にしか見えないんだと思う。
そういう集団に評価させることが良いか悪いかは別としてな。
プロの評価が高い四天王、一般ユーザーの評価が高い日本車、
というのは>>868のコピペで証明されているし。

このスレなんで続いてるんだ？

燃料電池車は対策済んだのか？
トヨタの水素漏れ自動車は。

キャップが問題だったんだろ？

そんなんで漏れるかよ（笑）

漏れたんだから仕方ない。
でも既に対策済みだと思う。
水素漏れはシャレにならん。

こわいよ〜

パパがついてるから大丈夫！

水素漏れ

ドッカーーン

危険な車はいらないよ

age

政治献金NO1のトヨタ

政治と金にまつわる汚職が頻発してるのにも関わらず、献金してりゃ
水素が漏れても安心じゃない？ｗ
おまけに国家試験も漏るし、
脱税発覚しても、労働法違反しても、刑事告発されないしね。

悪代官と越後屋。
トヨタと自民＋創価学会。

トヨタの体質改善を望む

見切り発車だったのだろう。
もういいじゃないか。

　越後屋トヨタ

エアコンのガスだって簡単に漏れるんだから水素も同じこと
これが燃料電池車の難しいところだ

>>886
同じことじゃない。水素の方が遥かに漏れやすい。

危ないだろ、そもそも

裏情報スレによると、盗用多が尾行してるという話題が出てるね。
武富士と同じじゃん。ｗ
そうやって個人情報を不正に収集してるのか？
水素は漏れるし、試験内容も漏れる。
税金は漏れるどころか足りなく払う見たいけどな。

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パクリ ペーパー車検 スパイ 漏洩 脱税

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