●◎〇★ トヨタは最低の自動車メーカー？ ★〇◎●

>>895
とりあえず
http://www.jlp.net/letter/010425b.html　のネタ元の
http://www.jlp.net/index.html　日本労働党とか言う団体に聞いてみれば。

http://www.jlp.net/syasetu/020925a.html
こんなのもあった。
何だこの団体？？

>>901
そこはただこんなことがあったと書いてあるだけだから
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html
こっちの団体について知りたい。

どうして、センターメーター方式を採用してるの。
あれ運転しづらそうに思えるのは漏れだけ？

実際運転すると、慣れると楽になるよ。
でも、買う前は抵抗あったな。最近日産車にも採用されたね。

なんでセルツオやアリヌトはセンターメーターじゃないの？

>>906
売れないから

警察はこの事件の捜査をちゃんとやっているんだろうか？

センターメーターは日産のS-Cargoとかのほうが早かったんじゃなかったっけ？

　>ストライキとスト破り、そして暴力沙汰のスト排除。
　>どれも資本主義国が必ず経験してきた事。
　>アメリカや日本だって、昔は発砲沙汰のスト騒ぎはいくらでもあったんだから。
　>死んだ方々には申し訳ないが、通過儀礼と思うしかないでしょう。
　>あと２世代もすれば平和的労使交渉が出来るようになると思う。

　>にしても、事件を知ってア○コも慌てたんじゃないだろうか。
　>地元側の幹部に「何とかしろ」と言ったらこんな事になって。
　>スト排除に暴力団使ったなんてずいぶん昔の事だから、彼らがこういう手段を使う事を想定していなかった。
　>だとすりゃ現地事情を理解していなかった日本側のミスだろうなぁ

真相はこんな感じかもしれないが日本側からの働きかけが明らかになれば
大事件だよな。

>>909
MINIでは？

>911
baka?

>>911
古すぎ･･･最近のトレンドの話なんだから。

トヨタって終身雇用や安定雇用を経営トップが謳っているけど、リンク先を見る限りではとうてい雇用の安定を重視する企業とは思えないね。

＞904
コストダウンだよ
真中にありゃ国内でも国外でも無問題

>915
こういう奴って、ヴィッツにさえ乗ったことないんだろうな。

オーパのセンターメータは目の悪いやつにはつらい。

>>888のリンクによると
＞フィリピントヨタ（社長は日本のトヨタから派遣）は、〜（略）〜組合委員二二七名の解雇、七〇人の停職処分を一方的に通知。
〜（略）〜解雇・処分の理由は、労働雇用省の公聴会の山場（同年一月）に年休や非番の三一七名の組合員が参加したが、
これが「無断欠勤」に当たるというのだ。

だそうだが、年休や非番の社員が組合活動すると無断欠勤とは法もモラルもあったもんじゃないね。
しかも社長は日本のトヨタから派遣されているとはね。

>>914
騙される奴同士で争って社員になりたがっているからなぁ
まあ、トヨタに限らないけどね

462 名前:名無しさん＠引く手あまた メール: 投稿日:03/07/04 21:55 ID:kwG64Kud
自分、今トヨ通の関連会社で働いてるんですが
同じ職場の人達より残業時間が少ないと工場長に文句を言われました。
今現在、腰痛持ちで通院のために週に一回定時で帰ってるんですが、
工場長は「毎日残業しろ、腰が痛くても残業しろ、病院は休みの日に逝け、これは業務命令だから守らない場合は解雇処分する」
とまで言われました。
実際、残業を断ることで解雇処分になることはあるのでしょうか？
以前本か何かで”会社が傾いている場合は残業を強制できる”とか読んだことがあったのですが・・
この会社は傾いてはいなく、仕事が多すぎて困ってるくらいです。
今はトヨ通の電話労働相談所？みたいなところに電話しようか迷っている最中です。
みなさんの意見等をお聞かせください。

>>920　こんなところで聞くより、電話しろ。
2chで言われた通りにして大失敗しても、
誰も責任とってくれんぞ。

とよ通にかける前に電話して聞くところならいくらでもあるじゃろ。

サボりを疑われてるなら医師の診断書を提出すればいいんじゃないの。
社内の診療所から労務経由がいいね。

いやしかし、今のセル塩気に入ってるぞ。
トヨタっていい車作ってると思うけどな・・・

ちなみに東冨士研究所ってあるでしょ？
知り合いがあそこで「Ｆ１」のエンジンの開発（ホントにここでやってんの？）
やってる、と言っているのだが、そのクラス（年齢３５歳）って、年収どのくらい
あるのかな？

>>925
センチュリー一年分

>>926
一年分って・・・・？？？

エンジン365回転分。

>>925
　基礎開発してドイツにフィードバックしてるらしい
　ブロックとか大物は愛知で作ってるって聞いた

>>929

体裁を保つために、そういうことにしてるが、実際ありえない。
ＴＭＧは欧州のレース屋集団で、むこうのファクトリー主導なわけ。
でなければ、Ｆのナンバー２を引き抜いたりしないよ。

>>929
>>930
ええ〜？？という事は、少なくとも奴が「Ｆ１」の設計に多少なりとも関わって
いるって言うのは本当なの？？？

うーん、あの〜、奴は「Ｆ１」って顔していないんですが・・・

>>930
設計と開発や製造をいっしょくたにしない。

外注頼みの代理参戦トヨタ
東富士は単なるポーズ
もし東富士で何かやってるなら
もっと宣伝するだろトヨタならｗ

>>933
しないよ。
ＷＲＣでタイトル取ったときも、インディで取ったときも
ほとんどしてないだろ？
車メ板でカローラＷＲＣがメイクス獲った事知らない馬鹿が
多いことがその証明。

>>930
ばかすぎて頭が痛い
　
>>933
　100％子会社を外注とはこれいかにｗ
　TWRとTMGの違いも分かってないのね

トヨタＦ１は自慢できる成績を上げていない。
だから宣伝に使えないだけ。

そうそう。ＴＭＧが外注ならＴＲＤもそうなる。
であれば、無限もニスモ外注って事だな。

>>936
間にアフォレス挟むな馬鹿。

>>937
無限は外注になるんじゃないのかな？
　たしか株はもう持ってないでしょ　

あんな不祥事があったら「関連会社です」とは言いづらいだろうしなｗ

つか今のホンダって無限とたいして成績変わらないな。
本社命令で無理やり無限を撤退させた意味ないよな。
ほんとあれは惨かった。アレ以来ホンダにあんまり良い
印象無いんだよな。

トヨタは車としては最低だか
バカな日本人相手には上手い商売をしている。

>>940
結構そのあたりゴタゴタあったみたいだねえ
ホンダも最初から筋の通った参戦してれば昨日のような
みっともない事態に巻き込まれずにすんだろうに

>>941
ほんとお前も頭悪いな。
今のトヨタは馬鹿な外人から巻き上げてんの。
ホンダ程じゃ無いが、今や外国での売り上げの方が上なんよ

>>942
無限も結構成績出せるようになってたし、ホンダの
スポーツイメージを支えてるっつー意地もあったから
結構ごねたんだけどね。

>>940
無理やりってベースエンジンの供給をストップさせただけじゃん。
無限はその気になればトヨタともアウディとも組める。
それが特定の親会社を持たないチューニングカーメーカーの強みなんだが。

>>945
　＞無限はその気になればトヨタともアウディとも組める。

　　　　あの当時組めるわけねーだろ馬鹿

>>945
お前ね、当時いきなりＦ１任された上にホンダよりも圧倒的に
パフォーマンスが劣るって散々馬鹿にされて、それでもがんばって
結構ポイント取れるようになってきたところで、また本社でやるから
もう良いよ。ご苦労さんって言われて、無限がはいそうですかと
納得できたと思うのか？当時の事全く知らないならテキトーな事言うんじゃ無いよ。
だいたい無限はＧＴでもＮＳＸの開発してるくらいでホンダの
レース部門の色合いの方が強いんだよ。それに、無限の社長が
誰だか知らないのか？

無限の社長ってポンダの経営陣に売り飛ばされたように見えるけど
これも陰ではトヨタが手引きしてるのか？

暴走行為で捕まった人、免許停止になった人は
フルノーマルの「カローラしか乗れない刑」にしよう。

>>949
ツインぐらいにして欲しい・・・ウエイトハンディで100Ｋｇ搭載