遂に発売！次期レガシィについて語るスレ Part14

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443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
質問です
2.0ターボはMTとATでﾊﾟﾜｰが違いますが
なんで違うんですか？
猿人内部に違うところがあるんですか？
444 ： ：03/05/22 03:31 ID:fNb9ERMU
　　 ∧＿∧
　　（　♥∀♥）
　　（　　　　）
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　　（_＿）＿）

俺も入れろ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:33 ID:4KWCTq54
>>436
まあ、直線ばかりのアメリカで評価されても意味ないしな。
排他的でドライバビリティに五月蝿いドイツとかヨーロッパで評価されてこそだからでしょ。
為替で売上減っちゃうし。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:33 ID:ifDKlgra
>>443
なんだ。進化して無いじゃん（ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:34 ID:3EftrDu+
圧縮が高めに取られてるのと
それに伴ってブースト圧が違う


だけだよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:35 ID:OOhyuVUE
>>445
あー、なにげに、BMWと比較してるところなんざ、
プアマンズBMWたる所以か。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:35 ID:3EftrDu+
なぜそこでBMWに限定するのだ（ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:36 ID:dEnb+BaB
>>447
なんでわざわざ変えんの？
両方とも280PSでいいじゃん。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:36 ID:4KWCTq54
>>443
トルコンのロスや日常性、マータリ派が多いからでしょ。
ＭＴは好きな香具師のため、高回転型に割り振ってある。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:36 ID:agRLf8Yn
新型レガシィの発売を阻止すれば現行レガシィが現行レガシィのままでいられる。
こうなったら実力阻止だ！
みんな、スバルに突撃だー
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:38 ID:chM2SHBw
>>451
あれ？低回転でトルクピークじゃなかったっけ？
わけわからんぞ。高回転型の定義は？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:38 ID:4KWCTq54
>>452
漏れは現行乗りだが、新型大歓迎！！！
みんな、口先ばかり言わないで、乗ってね買ってね♪
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:39 ID:9QA4r5ot
結局、ｽﾊﾞｦﾀさんたちって、知ったかする事に喜びを感じているんですね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:39 ID:3EftrDu+
なんでってことはない（ｗ
圧縮を高めて街乗りしやすいようにすること、
つまりはブーストも低くていいし、圧縮が高いということは
ブースト圧は高めてはならないから低くなるだけな。
本来ならＡＴバージョンはフォレスターみたいに220馬力でも良いんだがな（ｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:40 ID:tKNgud6M
新型レガシィ不買運動を起こせば、スバルは新型の販売はやめて、
旧型の再生産をするようになる。
これをめざせ！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:41 ID:4KWCTq54
>>453
スバル車はＡＴよりＭＴの方が出力はいつも一回り大きいよ。
だからか、ＭＴ買う香具師多い。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:42 ID:tKNgud6M
新型レガシィなんてトヨタ車みたいな見た目でレガシィらしくないじゃん。
現行の方がレガシィらしくていい。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:43 ID:4KWCTq54
>>457
他車乗りＯＲ他社関係が危機感一杯だな（プ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:43 ID:X0LT6m+S
MTの方が低回転でトルクがピークになるんでしょ。
ATにも採用しないのは、AT海苔を馬鹿にしている。
それが今度の新しいコンセプトかい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:45 ID:+tQ4uD8Q
>>458
答えになっておらんが・・・
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:45 ID:4KWCTq54
>>459
実車観てない香具師は黙ってろ。
写真と実車はちがうよ。何処にも似てない。
あの剛性感の高そうなフォルムはヨタには作れまい。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:45 ID:3EftrDu+
ＡＴの容量、耐久性自体にゃ問題ないぞ。
なにせ湾○とかゼロス○ーツやトミーカイ○なんかのチューニングショップでは
300馬力超えてる「エンジンと足回りだけチューン」AT車もあるこったし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:46 ID:8XjEpE8F
>>460
一番危機感みえみえなのはあなたなのですけど。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:48 ID:4KWCTq54
>>462
だから、２４００ｒｐｍでトルクピーク。
そこからなだらかにキープ。
で、６４００ｒｐｍでパワーピーク。
何がおかしい？？？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:49 ID:3EftrDu+
なんでって、なあ。
だめってこた、ないし
できないってこともないが、
なんで、ねえ。


なんでって言われても。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:49 ID:70gbaXSZ
ATは低速スカスカ。MTだけかと思ったのに。
469 ：443：03/05/22 03:49 ID:r92quwxK
>>447
圧縮比が違うんですか！
ありがとうございました
>>446
ATかMTどちらを買うか悩んでいたので聞いただけですよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:50 ID:4cnLCLmA
>>466
カタログ読むの、時間かかったね♪（ｗ
471 ：bloom：03/05/22 03:50 ID:8K0/WpjZ
http://homepage.mac.com/ayaya16/
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:51 ID:4KWCTq54
>>461
トルクはＡＴ＆ＭＴ同じく２４００ｒｐｍで３５ｋｇｍだが？
４０００ｒｐｍからは、ＭＴの方がパワーがあるが。
バカにしているのではない、ＡＴはパワーロスが多いだけ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:51 ID:h9GNzktS
>>466
なぜそれをATの載せないんだ？
技術が無いからでしょ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:52 ID:3EftrDu+
貴様わかってて言ってるな（ｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:52 ID:4KWCTq54
>>473
厨間試験は早く寝ろ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:53 ID:gaQPK5tu
>>472
マジレスなんだかネタなんだか（ｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:53 ID:4KWCTq54
ID:h9GNzktS
は放置。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:55 ID:vVXU/V1k
>>475
切れるようなことか？（ｗ
簡単に破裂する地雷なんだな（ｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:56 ID:rantX3vv
>>477
マジで怒ってる（ｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:56 ID:4KWCTq54
>>478
下らない煽りだから。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:58 ID:waBXIqA+
>>472
そのパワーロスが20馬力の差？
嘘だよな。ネタだよな（ｗ
カタログの読み方、知ってるよね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 03:59 ID:4KWCTq54
>>469
ターボの圧縮比はＡＴＭＴ共に９．５で同じ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:00 ID:3EftrDu+
何ぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？
何だと
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:01 ID:+ImHbDPI
4時だ。そろそろ寝よう。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:01 ID:4KWCTq54
>>481
バカか？
ＡＴ限定そんなに悔しいか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:02 ID:3EftrDu+
新型か。

でもそんなに取れるかぁ？
それでブースト0.7もかけたらヤバそうな気がするが。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:02 ID:XnenpGVD
>>485
また話をそらす（ｗ
じゃあ、その20PSの違いはなんだ？（ｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:03 ID:F4AG/Qe1
>>485
それ以上突っ込まれると墓穴掘るぞ。ここいらでやめとけ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 04:04 ID:4KWCTq54
>>487
開発者に聞けしらん。
トルコンのロスだろ。