ふぉふぉふぉ。
ここでも芸のないコピペしてるか(ふぉ
よっぽど甲斐性のない奴だな(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
ソレ即ちレガ乗り
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 14:57 ID:i7TKu4DC
982 名前: (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. [ふぉふぉふぉage] 投稿日: 03/07/03 14:21 ID:8hQU33jx
ふぉふぉふぉ。
なーーんだ、やっぱりただのヒッキーコピペ厨か(ふぉ
さて、仕事仕事(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
983 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 03/07/03 14:22 ID:i7TKu4DC
ふぉふぉふぉ。
なーーんだ、やっぱりただのヒッキーコピペ厨に大弱りの弱虫か(ふぉ
さて、また逃げ逃げ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
984 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 03/07/03 14:22 ID:i7TKu4DC
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052788255/982 「天敵が来て今日も逃げ」の巻(w
365 :
8(RX-8の8でつ):03/07/03 15:38 ID:ZhyE0Xcm
スバルって富士重工の節税対策会社だろ?
レガシイーって、お金持ちが金が余ってどうしようもないから
かといって資産価値の高いフェラやポル買うと資産扱いがいやだから
小遣い程度で買えて、チョット興味があったんで買ってみようかなぁ
って車
と一人妄想にふける今日この頃
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 15:52 ID:blEbpCQJ
お金持ちの車ですか???
理解に苦労します。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 15:52 ID:O/MMPfNW
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 16:17 ID:6GaB96c9
レガシーのライバルは、BMWの今度出る、新型の5シリーズぐらいだろ!
ふぉふぉふぉ。
だから万年最下位のままなんだよ(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
370 :
−:03/07/04 08:18 ID:CU3WZftw
金持ち車・・・????マジ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 19:39 ID:4TCDLVLz
>369
車数が少ないので当たり前では?
マジレス
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 19:42 ID:yCklY8mn
>>368 レガのライバルってカルディナじゃないの?
レガのライバルっつーか敵はレガヲタ自身だ。
スバル・レガシィB4:電子制御スロットルは若干の応答遅れ
新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 16:22 ID:V0liFM0A
Dピラー攻撃ってなんですか?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:03 ID:EZy5KHMX
↑人間の友人も彼女もできない哀れなスバヲタ。
>101 暇人
↓一生懸命考えた煽り
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:33 ID:osRnvTTY
所詮レガシーなんて
BMWを変えない貧乏人の車
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:35 ID:xKJ/Ftfy
にちゃんねらーには不人気だけどスキーに行くならレガシィが一番いいと思う
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:35 ID:PPa5cxIl
い
BMとレガシーって何を持って比べるの?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:47 ID:zpMtknqj
ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのGTOが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
GTOはやっぱ車重のせいかな?トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり!!!
あっという間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか160キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はBMW840ci Individualでした。
結局、その直線では180キロくらいまでGTOちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら240キロ。
GTOって240まで加速はできなかったようですね(笑)
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。.
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:48 ID:j5JyNnnz
GTOじゃなくて良かったな
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 00:49 ID:zpMtknqj
いやGTOだぞw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 01:01 ID:7eW7xdlc
タイトルにレガシィとつけるだけでスレが伸びますな
ふぉふぉふぉ。
必死なヲタがたくさんいますからな(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 09:26 ID:/pFr9T4N
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 10:57 ID:LRUCrS1N
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ (V)o\o(V)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ
/ (__)) ))
[]_ | | TOYOTA命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
こんな感じか?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 10:58 ID:cMEODXeU
今時レガシィなんんてはやんねえんだよ
時代遅れのダサ房が
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:30 ID:MVl0/sO8
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:34 ID:MC009mIP
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 12:39 ID:9PBTOkQu
「ターボがついてま〜す」って感じの空気取り入れ口はどうかな?
時代錯誤というか。20年前のデザインというか。
しかも実際は加速が悪くて燃費は鬼悪い。
どこをとっても時代遅れだが。
最低でも加速がいい車なら少しは救いがあるが…オセーよ。
ドロドロ発信しやがって。邪魔の一言。
なんなのかね?あの遅さは?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:47 ID:h3xhalb8
超プレミアムメーカー
最大12気筒(トヨタ)
一流メーカー
最大8気筒(日産)
二流メーカー
最大6気筒(ホンダ・スバル・スズキ・マツダ・三菱)
三流メーカー
最大4気筒(スバル・ダイハツ)
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 12:59 ID:TPP/NypT
>>393 自動車知らないバカって自分で言いたいのか、釣りなのかはっきり
してもらおうか。
>>394 いい加減、コピペに反応するのはやめれ
恥ずかしくないのか?ああ、そうですか
ふぉふぉふぉ。
どっちでもいいじゃんか(ふぉ
スバルは不動の三流なんだから(ふぉ
ふぉふぉふぉ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:00 ID:d3hpZaYk
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 02:07 ID:HZ3khuDQ
>バルたん
なんかいいキャラやね。
399 :
nanasi:03/07/14 03:13 ID:SOPG2ELD
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 03:13 ID:Mf0jczv+
アルファロメオなんて全部FF駆動でつまんない。
ヴェロッサはFR駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。
アルファロメオなんて全部FF駆動でつまんない。
アルテッツァはFR駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 03:15 ID:Mf0jczv+
レガシィなんて全部4輪駆動でつまんない。
ヴェロッサはFR駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。
レガシィなんて全部4輪駆動でつまんない。
アルテッツァはFR駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 03:56 ID:SOPG2ELD
ヴェロッサもアルテッツアも消え行く運命
403 :
スペオタ撃退パッチ:03/07/14 11:50 ID:pKuzFNhk
超超プレミアムメーカーもはや「ネ申」
最大18気筒メーカー スバル(中島)
二流メーカー
最大12気筒メーカー トヨタ(スポーツエンジンはヤマハ製多し)
三流メーカー
最大8気筒メーカー(日産)
以下メーカー
最大6気筒メーカー(ホンダ・スズキ・マツダ)
最大4気筒メーカー(ダイハツ)
スバルの前身中島飛行機のエンジン
1930年空冷星型9気筒450馬力「栄」
「栄」21型空冷星型複列14気筒 総排気量27.9リットル
離昇最高出力 1,130馬力 2,750 rpm
高度公称出力 1,100PS/2,700rpm/2,850 m
980PS/2,700rpm/6,000 m
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/sakae.html 1941年「誉」21型(ハ-45-21)
空冷星型複列18気筒 総排気量35.8リットル
離昇出力 2,000馬力 3,000rpm
重量 830Kg
外形寸法 全長1,785mm、外径1,180mm
生産数 8,747基
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 11:51 ID:yqE/F7b0
レガシィって1000万円くらいするんですか?
まさか200万円じゃ売ってないですよね?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:20 ID:R13WBlA/
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:19 ID:f1RXUCqy
>>405 「実態」を「実体」って書くのうたりんはカニさんだけですよ?
407 :
_:03/07/14 17:19 ID:MudpAH8G
408 :
山崎 渉:03/07/15 11:01 ID:NmISjrt1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
409 :
山崎 渉:03/07/15 13:29 ID:NmISjrt1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 14:51 ID:8Hc2WS79
金じゃねぇんだよ
日本人のみレガシィに乗る資格有り
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 14:55 ID:8Hc2WS79
在日ですがダメか
ちなみにわたすべんつよ
あたまのおかしいひとばっかり
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:26 ID:8Hc2WS79
にぎりっぺ
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ