1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
「あの車が、もしも別なメーカーの車だったら」
その、もしもじゃないリアル体験が味わえる、
OEM車に乗っている人がその味わいを語るスレです。
うちにはアスカCXがありますた。
中身は初代レガシィでしたが、6ライトウィンドゥに
血の繋がっていないご先祖フローリアンの面影も?
ボクサーエンジンにはISUZUのロゴが堂々と貼られるなど、
ブランドイメージを惑わすなかなか楽しい車でした。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 20:06 ID:/gr+SwZH
糞スレ終了
とレスしようと思ったけど>1みて少し微笑んで応援したく
なりますた。OEMといえば現行キャラバンのOEMのファーゴ(?)
は結構見かけますね。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 20:09 ID:PkgTCGhq
ウチには中身がホンダドマーニのいすゞジェミニがあります。
4 :
1:03/05/14 20:17 ID:sQE5iMFY
>2
コモって名前ですね。
>3
こういうのに乗ってると、いすゞ関係者とよく間違われます(苦笑)
3さんは……
いすゞ関係者じゃないです。
父親の知人が顔なじみのホンダのディーラー(笑)から、我が家に安く売ってもらったものです。
しかし、すぐに「コモ」の名前を言える>1さんって・・・・・
>4の書き込みからすると関係者ではないのか・・・
それより誰か、旧アコードユーロRにISUZUのマークを付けて、
アスカカゲムシャーRとか作った香具師はいないのか?
7 :
貧:03/05/15 18:39 ID:1WPOmpzr
パジェロミニのスズキ版ってあります?
これって ワゴンR=AZワゴンとか
AZ-1=CARA とか の 少ない方を自慢するスレですか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 18:41 ID:ZyXok+U/
スバル ビッグホーン 希少種
9 :
1:03/05/15 18:58 ID:Vh1IGFul
>5
4代目ジェミニですか、それとも最後のですか?
よろしければ、ホンダディーラーでジェミニを売っていた経緯を
書き込んで下さると嬉しいです。
>6
関係者ではありませんが、ディーラーに車検出したとき「関係者ですか?」
ってフロントの方に聞かれました(苦笑)
>7
少ないほうではなく、OEM車海苔に所有体験を語っていただくスレです。
よろしくおながいしまつ。
10 :
1:03/05/15 19:09 ID:Vh1IGFul
>7
書き忘れ。ジムニーがあるスズキに、パジェロミニはありません。
マツダならAZ-オフロードというジムニーのOEM車があるですが。
>>1 初代アスカはオペル・レコルトのOEMみたいなもんだろ。
今でいえばトラヴィックとザフィーラみたいなもんか。
>11
OEMとはいえない。ザフィーラ・トラヴィック以上の差がある。
それにJJアスカが基本設計を共通しているのはアスコナ。
アスコナの基本設計をベースに、いすゞが乗用車として一から開発している。
13 :
11:03/05/16 07:59 ID:OnMiyxKd
>>12 おお、スマソ。アスコナだったな。いすずはそこまで手を加えてたのか。
Cピラーあたりの意匠はほぼ共通で、エクステリア、インテリアをリ
ファインした程度だとの認識だったが。
14 :
12:03/05/16 09:30 ID:j7y/9cKv
>13
アスコナのモノコックフレームとサスペンションシステムの
基本設計を共通にしているだけで、それ以外は全て別物。
骨格が同じなので、似たシルエットになるって程度だよ。
15 :
:03/05/16 21:10 ID:x3o45dIz
マツダの軽OEMがスズキからダイハツに変わると言う話はどうなった?
16 :
255:03/05/16 21:53 ID:wElEGNc7
>>15 そうなったらコペソがAZ-1になるのか・・・。
するとマツダもヨタ傘下・・・。
マツダといったらイクシオンが欲しいかも。
プレマッシーもいいけどレア嗜好だし。
17 :
5:03/05/17 01:13 ID:IgOQCmlM
>>1さん
言葉足らずでしたね、すいません。
ウチのジェミニは中古です。初年度登録が平成9年です。
最終型なのかな??
グレードは1600G/Gです。
父がホンダプリモで買いました。
前ユーザーさんがそのディーラーで新車を買う時、
下取りに出した物だったのでしょうか。
詳しく聞いたことが無いので、憶測ですが…。
私も運転するのですが、いい車ですね。
18 :
貧:03/05/18 09:37 ID:TEzpBUJi
>1様 ここ面白いですね。
AZってつく車は、ヘンなのが多いということと、
マツダとスズキ、スバルといすゞ、仲良しってことが分りました。
>16様 ほんまですか? ダイハツでも部品が調達出来るようになるかも
しれないということは…3倍に広がる?ら〜りら〜りら〜♪私はAZ-1乗り
デュエットはよく見かけるのだが、
スパーキー(アトレー7のトヨタ版)は見かけたことがないな...
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 12:51 ID:/YYMjP32
うちのプロシードレバンテ。
中身はスズキのエスクードノマド。
本物のエスクードノマドとすれ違うとき、ちょっと意識してしまう。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 13:49 ID:w1DpeeyU
デルタワゴン
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 14:44 ID:XjT5/3X1
アスカCX検索したら他にも面白いOEMがw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 14:45 ID:XjT5/3X1
スパーキよりレアなアトレーセヴンw
本家よりOEMの方が良く見る・・・ヨタブランドだけで売れるのかよ!!w
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 14:49 ID:ParMWnuA
25 :
1:03/05/19 10:54 ID:Pch/kQE3
>>17 中古のOEM車は、オリジナルに比べて安いのがいいですよね。
かくいう当家にあったアスカCXも中古。
レガシィよりも安くてお買い得でした(笑)
>>20 私も気になりました。たぶん、エスクードにしてもレガシィにしても、
オーナーの多くはレバンテとかアスカCXなんて知らないでしょうから、
このバッジ違いの見慣れた車(藁)をどう見てるのかと…。
その前に、気付いてもいない可能性が高いのですがw
>>22 ええ、いすゞとマツダ、あとなにげにスバルは面白OEM車の宝庫です。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 11:01 ID:qQni+cCA
ダイハツシャルマンに乗ってます。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 13:06 ID:FsJVkEOT
日産ADバソ=スバルレオーネ=マツダファミリアヴァソ
マツダボンゴ=日産バネット=三菱デリカ
>>23 デュエットがストーリアより多いのと同じかな?
レバンテってもともと、ファミリアの生活四駆廉価版の
グレード名だったんだよ。初代ファミリア4WDの世代。
まぁ、そんだけ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 13:44 ID:+mNLpo/7
>>25 他にはエルグラントとファーゴフィリーもあるね
>>27 それと同じだね、それにしてもブランド力は凄い!
カムリのOEMは見た事無いw
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 13:48 ID:eB6R4OzR
アルティスね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 15:00 ID:+mNLpo/7
アルティスの方がレアだなw
アルティスとCARAってどっちがレアだろう?
ホンダのクロスロードが一番レア。
35 :
1:03/05/19 15:45 ID:B8Vt+wwi
>33
やはりこの手の車は関係者が多いらしくて、いすゞの場合は湘南方面、
ホンダの場合は埼玉方面(鈴鹿も?)などで私もよく目撃したのですが、
クロスロードはめっきり見なくなりましたねぇ。といってもジャズも
ホライゾンもあまり見ないんですけどw
それにしてもクロスロードは維持費が大変そうです。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 15:49 ID:J5SBvAlk
英語圏にてビッグホーンという車種名で売ってほしかったな・・・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 16:02 ID:uKip3544
三菱デボネアと現代グレンジャー
ノックダウン生産というのは主要な部品を輸出して現地で組み立てることを言う。
だからそれともちょっと違う。
適切な言葉が見当たらないな・・・。
漏れのナビはデソンーのOEMです。
関係ないのでsage
>36
あぁ、俺のもビッグホーンだったらなぁ(涙)
でも固さじゃ(以下略)
>40
技術供与・・・かな・・・?
43 :
:03/05/19 19:42 ID:XTXZpN/u
>>32 断然アルティスだろ。見た事ない。キャラは何回か・・・
まぁ、近所にスズキのディーラーがあると言うのもあるんだが(w
アルティスに限らず、ダイハツのトヨタOEMモデルは本当にレアだな。
一番良く見るのでデルタワゴンか・・・他は殆ど見ないな。
あとはこの二種に限らず言えばいすゞのフィリーも。皆無だ・・・
>>35 さいたま〜だからなのか、クロスロードは何度か見かけた。
あとジャズも近所の駐車場に停まってた事があったしホライゾンも
何度か見かけた。ホンダがRVに皆無だった頃の遺物だな・・・
>>43 実は先代ノアとデルタではノアの方がデルタのOEMだったりして。
現行は知らん。
>>44 確かに先代ノアは、ダイハツが開発と生産を一部受託しているけど、
いわばトヨタの下請けで作ったという方がむしろ近いんです。
デルタワゴン/バンは、先代ノアのOEMということになってますよ。
>>34 ローバーのディスカバリーに似てるけど。。。
ひょっとしてOEMみたいなの?(コンチェルトみたいな感じ)
>47
そのとおりディスカバリーのOEM。
提携した唯一の見返り(w
そういえば日産が三菱と提携したな。ミニキャブを日産ではなんて呼ぶんだろ。
50 :
44:03/05/20 22:54 ID:FFdF1pOl
>>46 ありがd
現行ノアはどこがダイハツが関わってるんだっけ?
てな話を聞いたことが。
ホンダ・ホライゾン ホンダ・ジャズ
イスズ・ファーゴフェリー
53 :
45:03/05/21 23:39 ID:S166WPXV
ごめんな間違えて。
>>48 そっくりそのままってワケか・・・ホンダブランドのディスカバリー(・∀・)イイ!!
55 :
1:03/05/22 12:18 ID:ao6cnZee
OEM車に乗っている方(乗っていた方)は、誰かから乗っている車を
たずねられた時、どのように表現しますか?
私は「アスカですが、ホントはレガシィです」なんて言うことも
ありました(苦笑)
結構、微妙な思いをしたのは、オートバックスでオイル交換頼むと、
順番が回ってきた時に店内放送で呼び出されるわけですが、
「アスカでお越しの○○さま...」といわれながら、ピットには
なぜかレガシィがやって来るというシチュでして(笑)
作業する方が妙な顔をしてると、上のセリフを言うことになります。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 12:26 ID:Q0BJBkM9
これのネーミングど忘れしたのでおせーて。
マツダ版ラパンと軽のSUV
57 :
1:03/05/22 12:33 ID:ao6cnZee
ラパン=スピアーノ
Kei=ラピュタ
ジムニー=AZオフロード
です。
58 :
:03/05/22 13:22 ID:vztmxRfN
日産ミニキャブがどんな名前を名乗るか楽しみだ・・・
しかし何故軽バン・トラックはスズキからのOEMじゃないんだろう?
既にマツダにスクラムとしてOEM供給しているから?でもそれだと
ボンゴ・バネット・デリカはどうなるんだ?と言う話だし・・・
>>58 あのバンを見るたびに思うよw
デリカバン、ボンゴ、バネット・・・おんなじ顔でエンブレム違うだけだし
フロントはマツダの5角形グリルっぽいしでも・・・スリーダイア
リアはヴァネット・・・何か3社合同開発っぽい臭いのする車w
>>58 たしかに気になる>日産の軽トラ名称。日産が三菱からOEMするのは、日産が
軽トラを作っているメーカーにすべて問い合わせたら、「OEMまで手が回らない」
と答えが出ていたが、三菱のみが「岡山・水島のミニキャブのラインに余裕がある」
と答えたためらしい。
61 :
:03/05/22 23:01 ID:vztmxRfN
>>60 なるほど。ミニキャブは売れてないからOEM供給出来る余裕があったと言う訳か。さんくす。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 01:19 ID:FeLbjOUx
デュエット海苔の友人に、「この車、大発製だよ」と言ったが
ウインドウの大発マークを見るまでなかなか信じてもらえませんでした。
>64
デュエットな友人の方は、その後どう反応したのでつか?
ストーリアのMC前が萌え!
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 22:32 ID:F7jjyOHC
ノア海苔のオーナーが大発製と知った時のショックの方が大きいのでは?
俺の中では、志の高さでは、
ダイハツ>>>>トヨタ
なわけだが・・・
| | ∧
|_|Д゚) 実はも何も
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 00:45 ID:R4zmuCJj
シボレーMWに誰も突っ込まないのは何でだろ?
71 :
:03/05/24 14:19 ID:BEOC2RLQ
ダイハツ製のトヨタ車と言えば最近ではプロボックス・サクシードってもあるな。
>>70 クルーズはCMも打たれてメジャーになったけどそれは・・・
でもワゴンRソリオ買うならよっぽどNWの方がイイ!
72 :
ラピュタン:03/05/24 15:10 ID:q9VVTh4c
>>70-71 ボ-タイマ-クが、RRの悪役顔に妙に似合うんですよね。
たまに走っているのを見かけるとイイナと思います。
ところで、ラピュタの五角形グリル、本家よりも似合っていると思いませんか?
飼い主の贔屓目と言われれば終わりなんですけど(w
73 :
1:03/05/24 15:41 ID:0sCRQDAB
>72
ラピュタとはこれはまた希少種にお乗りですね。
モコなんかもそうだと思うのですが、OEM車の方がオリジナルよりも
個性的に見える場合ってありますよね。
72さんは外観でラピュタを購入されたのでしょうか?
| | ∧
|_|Д゚) Fordバッジ付きOEMは年配者に受けが良かったりします(w
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>73 先日初めてマツダ・スピアーノを見かけますた
>>71 そうだったのか・・・
て事は・・・ダイハツブランドで発売も
ダイハツ・デルタカーゴ何て名前でw
76 :
山崎渉:03/05/28 12:23 ID:4xaPENM6
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 00:32 ID:CDj4Jsw/
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 16:16 ID:tGKAn0bH
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも委託生産車を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ OEM普及連合会
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 01:48 ID:YHrkR7UK
age
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 02:00 ID:Yb8uLHt/
>>55 ちょっとお邪魔します。
>「アスカでお越しの○○さま...」といわれながら、ピットには
> なぜかレガシィがやって来るというシチュでして(笑)
の意味がわかりません。
「レガシィでお越しの
>>1様」→アスカがやってくる
とか
「アスカでお越しの
>>1様」→(中身はレガシィの)アスカがやってくる
なら意味がわかるのですが。
>>私は「アスカですが、ホントはレガシィです」
というのも、このままでは意味がわかりません。
教えてください。
81 :
1:03/06/02 19:32 ID:SZwl9g3e
>80
→(中身はレガシィの)アスカがやってくる
という通りです。言葉足りずですみません。
82 :
80:03/06/03 00:51 ID:20uhL4ZK
>>81 なるほど…了解です。
OEM車なら、確かに作業する人も「あれ?これレガシィ?」って思う
でしょうからね。
私はいすヾ版エルグランドを見たことあります。名前は忘れた…。
OEM車のことをよく知らなかったので、これエルグランドのパクリじゃないの?
って思いました(w
OEM
ワゴン尺のシボレーMW仕様キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!
今日目撃しますた。
リアウインドにでっかくボウタイとCHEVROLETの文字が!
ご丁寧にMWとシボレーのワッペンまで!!
すげ〜おもいっきり右ハンで・・・プププさいこーーーー
漏れの中でセル塩のレクサス仕様を超えました、まさに神!!
86 :
:03/06/05 20:58 ID:rauW5CYF
シボレークルーズに遂に100万円を切ったモデルが出たそうだが・・・
あ、これはOEMではないのか?スズキとGMの「共同開発」車だから。。。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/05 21:00 ID:lZcfaevy
Q:ホライゾンの利点を教えてください。
A:一応、ホンダのディーラーで見てもらえます。いすゞみたいにディーラーが消滅と言うことは無いでしょう。w
どっかのゲームさいとのFAQみたら
いきなり載ってたんでワラタw
| | ∧
|_|Д゚) マツダ・フォードいずれのディーラーでも嫌な顔はされません
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そいやOEMボンゴ系ってマツダ日産三菱のどれでも見てもらえるのかしら
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:33 ID:DHW1ojUs
>>88 多分いいんじゃないかな〜
同様にトラック仕様もねw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 16:35 ID:M/KAQQt/
AZオフロダ海苔です。
パーツが多くて嬉しいw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:48 ID:no9g0kUz
キャミほしいなー
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 18:55 ID:tG7sCsb6
>>82 藤沢にはいすゞの工場があるから、あそこでアコードやエルグランドらしき車を見たら
7割はいすゞブランドと思っていい。
ところでダイハツの役員車って、黒塗りのアルティス? それともクラウンとかトヨタの車なの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:06 ID:fcYtBKtL
クロスロード(ディスカバリーのホンダ向け車)には
ディーゼルモデルがあった。
当然メンテもホンダディーラーで受けられるのだが、
ディーゼル車を持たないホンダゆえ、ディーゼルを扱える
メカがいないために苦労したというのはホント?
近所にいすゞ大型トラック販売店があるが、そこの社員駐車場は、
ホンダからのOEM車で埋まっている。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/06 19:11 ID:8POHwC0+
しかし、みんな結構色んなのに乗ってるね。
俺はフォードフェスティバミニワゴンから今はスバルのトラヴィックなんて言う風に二台続けてOEMの車乗ってるんだけど、どうなんかな?
ほかにもいる?
続けてOEM車乗ってる人って。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 02:23 ID:h/0YLkdz
アルティス今だに見たこと無い・・・
96 :
:03/06/07 13:39 ID:7+iTRJ5v
>>92 間違いなく後者だろうな。アルティスはダイハツ営業所の所長さん
御用達らしい。ダイハツのファンサイトを見ると「営業所の社員用駐車場に
アルティスを発見!」なんて写真を見掛けたりするから。社長はちゃっかり
センチェリーでも乗ってるんじゃないかな?そもそもアルティスなんてのは
ダイハツじゃフラッグシップだけどトヨタじゃアッパーミドルだし。
97 :
名無し。:03/06/07 14:19 ID:c5SbubPK
うちの地元ではアルティスは勿論、あらゆるダイハツ車を毎日見かける。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 02:45 ID:MODDaugG
>>58 そしたら、マツダは三菱からミニキャブをOEMすべきような感じがするが。
あのテールのデザインから、ポーターキャブの名で。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 03:09 ID:sbbjAWcz
FFノアは儲かるから生産もダイハツから持っていかれた。
それまでFRノアで結構潤ってたらしい。>ダイハツ
FRのりだけどノアは結構気に入ってるよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 03:10 ID:jjyoF7Wj
>1さんがスレを立てて放置しないのが(・∀・)イイ!!
これからも登場して下さい。期待age
OEM車といえば、アスカは現行のアコードでリリースされて無いのかな?
| | ∧
|_|Д゚)
>>101 アコードのフルチェンジ前に
| F|⊂) いすゞは乗用車から完全撤退しますた
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 11:50 ID:lKhI/E96
E-DAJPF (・∀・)イイ!!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 12:29 ID:e1xKIlAn
>>75 小型トラックなんか、
日野「デュトロ」、トヨタ「ダイナ」「トヨエース」、ダイハツ「デルタ」
と4ブランドもあるね。
106 :
:03/06/08 22:10 ID:Kdc1J8/d
>>99 新型ノアベースのデルタワゴンは出ないのかな?
107 :
1:03/06/09 10:18 ID:e7dOR5Je
>>87 ワラタです。
真正のいすゞ乗用車は、部品在庫がなくなってきていますから、
ドマーニやアコードベースの方が維持しやすいかもしれませんね。
アスカCX(=初代レガシィ)も部品はあんまり心配しないで済むのかな?
>>17さんのように、ホンダディーラーで中古を入手されると、堂々と
ホンダディーラーに入庫できて便利かもしれませんね。
一応、いすゞの大型トラックディーラーでも乗用車は見てもらえますが。
>100
ありがとうございます。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:14 ID:a3HwZCHF
ストーリアよりよく見かけるデュエット
保守ついでにage
ザフィーラよりよく見かけるトラヴィック
・・・当たり前か。
>108-109
どう見てもOEM先で買ったほうがお得だもんね。
>>85 漏れも昨日はじめて見た、軽規格ワゴ尺のチボレ-MW仕様。
ブリキをボ-タイ型に切ってプラモ用塗料ヌリヌリしたエンブレムがグリル中央に鎮座!
高くないんだから本物買えよぅ(w
ファミリアワゴン(ニサーンADバン)はどうよ
ファミリアDXだね
114 :
1:03/06/13 16:48 ID:RWGLSves
>108-109
東京の都心部では、ドマーニよりもジェミニの方を多く見ましたね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 21:12 ID:/ssYXyUM
フォードスペクトロンモンタニュー海苔でつ。
H5年式・H7年式と2台続けてのってます。
そーいえば新しいニサーンキャラバソをイスズで名前変えてだしてるよね。
モコの逆でコモ!
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 10:13 ID:dhfq2OJw
>>93 今後はスバルとスズキの軽ばかりかな。
輸入車もGM、オペル、サーブと。
昔、中身がイスズミューであるホンダジャズに乗ってました。
ンダでは今までもこれからも唯一のディーゼル4WD。
亀スマソ。
>>88 表向きには×っぽいですけど、一応大丈夫みたいです。
ウチの仕事車はマシダボソゴなんだけど、エキパイが破損した時に
ニサーソで交換してもらった経験アリ。
>>120 確かどこのメーカーの物でもみなければいけない義務があったと思います。
>121
トヨタ、日産は他社製車の入庫、歓迎だった気がする。
| | ∧
|_|Д゚) てゆーか行きつけのマツダディーラー中古車センターの店頭に
| F|⊂) 日産ボンゴが売り物になってますた
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そいやワゴソRの車椅子リフト付き特装車ってマツダ産業謹製なのよね。
>>122 それを機会に次回の新車購入へのツテを作っておこうという魂胆です。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 04:37 ID:Uj9gbe/s
急浮上
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 19:43 ID:JsnUWiaY
ヌソヌソ
ダイハツラガーに乗ってた時、高速のサービスエリアで、ランボルギーニ(ランチアだったか?)フ
リークライマー(?)に横付けされたことがあった。
(↑これ、ブリザード、ラガーのOEM)
俺はそれまで、周りに一台も止まってない所でマターリしてたが、そいつはレストラン前に向かう途
中で俺のラガーを発見、引き返して隣に来やがった。
初老の夫婦だった。
車の中から大声で「何わざとらしいことやっとんのや!」とどやしつけたが、ジーさんはこっちを見
なかった。
奥さんからも「どうしてこんな遠くに止めるの?」と責められていた。
あのフリークライマーは、それで優越感が満たされたのだろうか?
128 :
127:03/06/24 13:00 ID:qRCg0WnU
スマソ、ベルトーネだったよ。
129 :
:03/06/24 21:02 ID:KwNwyOft
>>127 よくしらんけど、それってダメなの?
ジイさん、仲間を見つけて無口にうれしかっただけとか。
ていうか、そんなことでどやすなよー。
気ぃ立てるたび寿命が縮まってるようなもんやし。
| | ∧
|_|Д゚)
>>127 俺そーゆーシチュエーションはかえって楽しい
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
どこがどう違うんだろうなーってしげしげと眺めてみる(w
豊田エンブレムのストリーム買いますタ
>>127 ベルトーネフリークライマーって、側はラガーだけど、エンジンはBMWの6気筒
なんだろ。
そのジジイの心理はこんなとこか?
「どうだ、こっちはイタリア車だぞ。エンジンBMWだぞ。オメーのダイハツとは
値段が違うんだぞ。まいったか」
てな感じ?
しかし、奥さんはそんなことで長い距離歩かされて迷惑だよな。
じじいはあんたにドヤシつけられ、奥さんにも責められトホホ。
>>132 ビッグホーンの蕎麦にホライゾンが寄せて止める、ジャズの後ろにミューが
ついて来る、なんてのは仲間意識からかな、とも思えて許せる。
だが、そんなにグレードアップされたOEMに横付けされるのは、嫌味のようで
腹立つ罠。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 00:35 ID:ML+CBK4J
日産アトラス10・15シリーズのOEMのUDコンドル10・15はなかなか見ないなあ
逆にエルフ20のOEMのアトラス20・コンドル20はよく見るのだが・・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 00:40 ID:3ErHeG+V
デフェンダーのベンツ版はなんていいましたっけ?
136 :
スコフ〜:03/06/29 01:02 ID:pdD8DBDC
>>92 かつてダイハツの社長は黒塗りのシャルマンに乗っていた・・・
ということはやはりアルティスに載っている考えるのが妥当ではなかろうか
程度極上のアプローズに乗っていて欲しい気もするが
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 08:22 ID:Lv799eTp
アメリカでホンダ「パスポート」っていうRVに乗ってる
知合いがいたが、あれもいすゞ製?
| | ∧
|_|Д゚)
>>136 何ですかその嫌にシブい車は
| F|⊂) <黒いシャルマン
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
意外といいかもしんない(w<6ライトウィンドウのFRカローラ
ていうか日産の塙前社長が特製エルグランドに乗ってたように
デルタワゴンの超豪華仕様を特製で作るのもよいかも
139 :
池田市ダイハツ町:03/07/01 04:19 ID:sUDmHn5f
池田市の公用車には「アプローズ」があります。
最終型もあるし、ある意味有名な初期型も。
ダイハツの社長は、2年ほど前には運転手付きでアプローズに乗っていたけど
今はしらん。
140 :
1:03/07/01 11:23 ID:4t42LJiD
あぁ、地道に伸びていて良かった(笑)
>137
いすゞ製でつね。
アプローズってフル装備だとクラウンみたいだと書いてあったが
その通りだな・・・トヨタで言うなら、プログレか・・・w
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 23:19 ID:RBtNPVwf
あああ・・・age
OEMのニューフェイス、マツダ・タイタン来年デビュー!(w
145 :
143:03/07/07 16:43 ID:XrsGGG/L
いすゞエルフでつ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 17:21 ID:YLdm+aYi
モコを忘れないでくれ!
>>146 コモ(日産・キャラバン)の事じゃないの?
ノアのOEMのデルタキボン!!
>>102 コモには乗用車登録のワゴンもあるから、いすゞにはとりあえず
まだ乗用車が残っている(w
151 :
:03/07/09 11:44 ID:N4/Cl1YQ
コモのシルクロードきぼんぬ。
>>151 シルクロードって名前じゃないけど
もし出たとしたらどんな名前だろうw
「ハイウエイマスター」なんてどうよw?
AZオフロードも忘れずにね。
ラピュタもね
>>135 ベンツG(これ自体シュタイアのOEMか?)のプジョー版では?
suzukiの「キャラ」(AZ-1)が最高にほしかった・・・
158 :
山崎 渉:03/07/15 11:19 ID:NmISjrt1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
アスカCXにときめいた頃が懐かしい・・・。
160 :
山崎 渉:03/07/15 13:14 ID:NmISjrt1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
161 :
1:03/07/15 18:53 ID:wFV0PO1D
>159
元アスカCXオーナーですが、あの車にときめかれた方は初めてです(笑)
>157
確かフォグランプが標準なんですよね、キャラ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 02:04 ID:K5IVKqeM
現アスカCXとドマーニジェミニ海苔です。
近所の家には、デルタワゴン(ノア)とアプローズが。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 02:45 ID:M9E0cD3i
いすゞをヒイキにしていた我が家では昔
ジェミネット=初代カルタスバン
ジェミネットU=レオーネバン
なんて車がありましたよ。
| | ∧
|_|Д゚)
>>163 ジェミネットの実在を初めて確認しますた(w
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
某レアカーサイトの管理人さんが知ったら喜ぶ鴨。
>>161 似たような例(OEM版のがお得)でファミリアカブリオレやファミリアバンより
レーザーのそれのほうがわずかに定価が安かったなんていうのも
165 :
:03/07/17 16:58 ID:ch1NqIfL
さっき韓国車のHPを見つけて色々見てたんだけど日本車のOEM
(と言うかノックダウン生産)の車が多くてビビった。三菱系が多かったけど
その他にもレジェンドとかセフィーロとかシルフィとかボンゴとか・・・
ageればキリが無いけど(w 韓国は兄弟車・姉妹車の宝庫だな。
166 :
159:03/07/17 17:26 ID:oiWHzgvX
>>161 アスカCXはなぜか不思議とときめく車両でした。
後にそれがレガシィだと知ったわけですが、とにかく当時のあこがれでしたね>CX
167 :
1:03/07/17 18:14 ID:kCK5McJH
>166
そうでしたか。
実は、アスカCXとレガシィでは、アスカCXの方がメッキパーツが少なく
(特に前期型)て、リヤガーニッシュも赤ではなく黒になるなど、
派手さを抑えていたとこなんかはオリジナルよりも良かったと思います。
後期型では、オリジナルの方もゴテゴテのメッキを落としてきたので、
アスカとの差は少なくなりましたが、それでもまだアスカの出で立ちの
方がシンプルでしたね。
燃費は酷いの一言に尽きますが、とても良い車でしたよ。
168 :
159:03/07/18 10:06 ID:XxFZP7F9
>>167 そそそ、それなんですよ。
あの落ち着いた感じがたまらなく魅力だったんですよ。
特にリアガーニッシュの黒、これが一番。
後はあれかな、当時まだスバルと言えばレオーネの方がイメージが強かったのもあって、
レガシィと言うよりはアスカCXの方が頭にすんなり入ってきたというのもあるかも。
燃費が良くないのは水平対向の宿命なのでそれはもう諦めがつきますが(笑
>>164 >某レアカーサイトの管理人さんが知ったら喜ぶ鴨。
レアカーイイ!! 不都合が無ければサイトのURLを。。。
そんな漏れはセプタークーペ海苔(自分ではレア車だと思ってる)
アスコット・イノーバに乗ってるが、
ローバー600を見ると仲間意識を感じてしまう俺・・・。
| | ∧
|_|Д゚)
>>170 いやそこのサイトでつ
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただ何か、実在を確認した事が無かったらしい記憶があるので(w
<そこの管理人さん
173 :
1:03/07/20 00:51 ID:cSLybfAP
ジェミネットなら何度か見かけたことがあります。
どこかのオジサンが通勤の足で使っていたのと、いすゞディーラーの
サービスカー、自動車整備工場の社用車などなど。
初めて見たときは、「こんなちっちゃい車がいすゞにあったのか?」と
思いましたが、後日正体が判明して納得しました(w
>>170 昨日、ある所から帰るとき
ジェミネットに遭遇しますた!!
興奮してデジカメで後ろのエンブレムを撮影しましたw
見た目はレオーネでも、ISUZUの文字が!!w
>174
それはジェミネットIIでつな。十分以上に珍しいけど、
レア度はジェミネットが数等上なんでね(w
ま、なんかいいことあるよ、きっと。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 11:33 ID:jrPXYBCP
age
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 15:26 ID:ffmdZ96c
AZワゴンをみた。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 22:38 ID:ThKuN0eO
うち、イクシオンです。その前は
レーザーハッチバック(ファミリアネオ)
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 00:03 ID:CpIU7u/S
イイ!!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 02:43 ID:J6Xgkq4R
逝くシオンって元は何?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 13:58 ID:V2UcokEk
いすゞのオンブレがシボレーS10。
ウィザードがUSに行くといすゞのロデオで、いすゞのビックホーンが確かアキュラブランドで出ていました。
海外だと結構有りますよね。
183 :
178:03/07/25 19:17 ID:UoeW/oud
でも、次は何のりゃいいのかわからん。
フォードには興味ないし、マツダ買うしかないかあ。
184 :
1:03/07/25 19:46 ID:dJjqZ0sA
>183
その路線でいくと、フォードエスケープになるのではないでしょうか?
トリビュートでも良いと思いますが(笑)
>183
トラヴィック
186 :
178:03/07/25 21:18 ID:z5V4I2N4
エスケープよりはトリのほうが好きだな。
トラヴィックもザフィーラよりもお買い得で
いいですね。まあ、当分イクシオンをかわいがります。
うちはフェスティバミニワゴン
同じ車種と結構すれ違う
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 16:14 ID:uK+d8ovV
age
189 :
山崎 渉:03/08/02 01:41 ID:yka5uiWR
(^^)
2ブランド以上に供給されてる車もあるけど、どの車が一番多くの相手に供給されてるんだろう?
ADバン?(日産,マツダ、スバル)、ボンゴ?(マツダ,日産、三菱)
そういや、GM系の車は多いかも
ザフィーラ(オペル/ヴォクスホール、ホールデン、シボレー、スバル)、
ビックホーン(イスズ,オペル/ヴォクスホール、ホールデン、スバル、ホンダ)
>190
ビッグホーンはシボレーブランドもあるよ。
確かにOEMではあるけど、ある意味、海外輸出名に近いニュアンスかな。
エルフなんかも、日産&UDにマツダにシボレーにGMCに中国のライセンス
生産車も入れたら、かなりの種類にのぼるんでないかな。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 11:06 ID:SBAjCt6L
エスクードもシボレーあったね。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 13:32 ID:GvnCmlKi
俺の車は91年型(だと思う)の初代・日本フォード・フェスティバ。
ご存知の通り、これはマツダ121の名前でヨーロッパで売られていたマツダ車。
マツダの工場で生産されたのに、日本では日本フォードへのOEMのみで、
マツダブランドでは販売されなかった。
で、俺のフェスティバは韓国製。マツダ製のフォード・フェスティバは3ドアのみ
だったが、数年間だけ韓国・起亜製の5ドアが輸入され、フォード・フェスティバ5
の名前で販売された。
でも、まあ普通のフェスティバだ。
>>193 でも、幅が若干広かったり、全長も若干長かったりして、フェスティバとは少し違うんだよね
195 :
193:03/08/05 14:15 ID:GvnCmlKi
そう言われてみれば。。。。5ドアの方が全長が長いはずなのに、プロポーション
があまり変わらない気が。。。。。全体的に一回り大きいのでしょうか。
ちなみに母はこれを「軽なのに4つもドアがある」と言い続けています。
>>193 トランクのついたセダンのベータ(?)は一度見た事あるが、
5ドアは見た事無いです。左ハンドル?
”5”も左ハンドルです
新車価格は、3ドアより安かったです
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 20:08 ID:o7gzwVsa
>>193 それこないだまで、友達が乗ってたw
後ろだけ手動式のウインドウ・・・w
3ドアに後から2ドア付けただけだと言ってて納得w
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 01:02 ID:4a6k4FB4
>>193 あれは韓国(既に破綻)のメーカーがライセンス生産。OEMとは厳重に
別のコンセプト
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 09:51 ID:Nn7DMSaG
>>199 厳密にはと言うのであれば。
フォード・フェスティバ3ドア:マツダから日本フォードへのOEM供給
起亜プライド3ドア:起亜社によるフォード・フェスティバ(3ドア)のライセンス生産
起亜プライド5ドア:ライセンス生産の3ドアを基にした起亜社独自の製品
フォード・フェスティバ5:起亜社から日本フォードへのOEM供給
ということで、ライセンス生産したものをOEM供給していることになります。
| | ∧
|_|Д゚)
>>196 普通は4ドアのが珍しいのですが
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
5はあれで結構売れたんだったはず。
現存数となると既に広島産の普通のフェスティバですらアレなのでアレだが。
#多分現存率でいったらGT-A@300台限定車が一番多いのだろう
>>199 一応まだKIAって存在するべ。実質ヒュンダイの傘下ではあるようだけど
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/09 03:57 ID:WkHTgLFI
ヒュンダイXG
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/09 05:02 ID:4zSL0/lu
そういえば初代レガシィのRSをアスカ仕様にしているのと
キャラバン(E24)をファーゴ仕様にしているのは見たことがある。
おまけとしてフィリーをエルグランド仕様もいたがばっちりステアリングのパットは
ISUZUの文字が・・・
AZ-1乗りはキャラ乗りに誤れ!
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/09 06:06 ID:GekFUgzX
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/09 06:10 ID:f0T3d/gt
フィリーの方が好きなのだがw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/09 21:03 ID:fUjC9WmR
スペースギアは来年のフルモデルチェンジでエルグランドのOEM版になるとか。
| | ∧
|_|Д゚) 27マソか
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
GT-Xの部品取り車(事故車可)を用意して
色々イタズラしてみたいところだ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/10 01:17 ID:sAw5DhAc
>>200 それはキアがマツダのライセンス生産なんだから、OEMとは区別するべきだって
言ってるんだよ。日本語わかりませんか?
>ということで、ライセンス生産したものをOEM供給していることになります。
全く意味不明ですが。。。。。
| | ∧
|_|Д゚)
>>211 KIAがマツダの技術供与でKIAブランドでライセンス生産
| F|⊂) →その車をベースにマツダ(というか日本フォード)へ
| ̄|∧| Fordブランド車としてOEM供給、とゆーことでは?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
というかライセンス生産車から独自に派生させた車種を
日本フォードにOEMしたんだという見方も出来ることは出来る。
#ちなみに北米向けのフェスティバ/アスパイア(=2代目のこと)は
全数が起亜からのOEMだった訳だが
フェスティバって、フォードからの委託開発車じゃないの?
121名は輸出しかないんだし。
| | ∧
|_|Д゚)
>>213 起亜に供与する計画自体は
| F|⊂) 発売当初(86年時点)には既にあったみたい
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただし5ドアの構想自体は無かったっぽい
あとフォードがどれだけ関与してたかっていうのは結構謎で、
少なくともハードウェア面では一切タッチしていないようだ
>214
フェスティバを巡るマツダとフォードの関係って、PAネロ(シボレージオストーム)
のいすゞとGMの関係に近いと思うのですが。
つまりオリジナルはフォードとかシボレーで、OEMではないとか。
日本で売ってたフェスティバじゃなくて、
主に欧州で売ってたマツダブランドの初代121って、何処で作ってたの?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/13 16:40 ID:yNGVJBNg
保守
そういや、日野もスカニアのOEM扱ってたな
>218
過去形になってるけど、それってこの秋から正式スタートでしょ(w
>>219 そうなの? 路上で見かけないと思ったら、そういう事なのか
| | ∧
|_|Д゚)
>>216 広島製の筈<欧州向け、豪州向けその他の121
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
北米向け(と日本向けの5およびβ)のみが韓国製だし、
当時はまだマツダは海外に生産拠点を持ってない。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/14 01:41 ID:31uhXaFD
もういいだろ。フェスティバはライセンス生産で、OEMではないという結論で。
目撃情報
この前立ち寄ったコンビニに、ボディサイドのステッカーにDELTAって書いてあるのに
バックドアにTOYOTAのステッカーが貼ってあるデルタワゴンがいた。
あえてデルタワゴンを買ったのなら、それに誇りを持て。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/15 02:23 ID:P7gxLSU7
>>223 漏れの以前の仕事車のデルタワイドがまさにそうだった。リアゲートをぶつけて、
中古パーツを探したらトヨタだったのだ。。。。。
MRワゴンよりモコの方がよく見かけるのは気のせいか?
226 :
山崎 渉:03/08/15 14:09 ID:tdiuNcxP
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/16 21:53 ID:aVSjaAeG
モコのほうがいいからね。
| | ∧
|_|Д゚) デュエットやモコの成功は営業力とバッジの威力の差だな
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
正直フェスティバがマツダバッジを持ったまま生まれてきたとしたら
あれほどの成功を収めたかどうか分からないね
>228
とはいえスパーキーとかキャミなんかはあんまし売れてないね。
バッジの威力差が一番出てるのは、バネットだろう
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/19 12:17 ID:P7i1cqKP
商用車こそバッジの力と言うよりも営業力じゃないの?
日産バネットも三菱デリカも、マツダボンゴだって知ってても長年の付き合いの
日産や三菱のディーラーから買う法人とかさ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/19 21:52 ID:zS817uHh
じゃ三菱ミニキャブなんか
日産クリッパーにおいしいとこ根こそぎ持っていかれるなこりゃ
うちの近所のディーラーの広告見ると、モコの方がMRワゴンより値段が高かった。
安く買いたいのなら、OEMモデルよりも本家を買ったほうがいいのかな?
234 :
1:03/08/21 10:23 ID:NJ8Y1y8M
>233
場合によりけりですね。定価が同じ場合もあれば、標準装備に差をつけて、
価格を変えていることもあります。得かどうかは、やはり値引きとかを含めた
総支払額次第だと思いますけどね。なんか「月刊○家用車」みたいですが(笑)
一般的にはOEMとオリジナルでは、OEMの方が人気がないですし、下取りとか
でも不利。実際アスカCXとレガシィでは中古車の価格にも差がありましたので、
本家の方がいいかもしれませんが、デュエットなんかはどうなんでしょうね。
ところで、モコって本家よりもいい車にみえるオーラがありますよね(笑)
>>234 知り合いがデュエットとストーリアを競合させたら、トヨ
タのディーラーのほうが値段は高かった。
けど、オプション装備のサービスを結構付けてくれた
ので、お値打ち感が魅力でデュエットを買いました。
オラはデュエットのフロントデザインより、ストーリアの
宇宙人みたいな顔のほうが好きだけどなあ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 14:32 ID:S3TT+kjF
>>232 日産版ミニキャブってクリッパーって名前になったの?
詳細の書いてあるリソースとかある?是非見たいんだが。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 17:13 ID:m6Tn81t3
ポンティアックで販売された三菱GTOの名前が思い出せない。
誰か覚えてない?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 18:14 ID:NRlT8rlg
俺が8人乗りの中古車を探していたとき、
知り合いの車やから「マツダのいいやつがある」と言われ見に行ったら、
フォードスペクトロンだった。
本家のボンゴはよく見かけるけど、フォードのスペクトロンはあまりないからと思い買った。
15万キロ走った今でも元気に活躍中。
>>237 ダッジ・ステルス、じゃなさそうだな
ポンティアックだし・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 19:58 ID:RR3/JE2R
| | ∧
|_|Д゚)
>>239 ポンティアックGTOは三菱製だったのか!
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
んなわきゃねーって(w
ダッジ版GTOがダッジ・ステルス、クライスラー/ダッジ版スタリオンが「コンクェスト」、
プリマス版ギャランラムダが「サッポロ」だっただけの話だ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/21 23:00 ID:X/UCq1/9
243 :
242:03/08/21 23:00 ID:X/UCq1/9
アメリカ版の三菱は3000GTね。
244 :
237:03/08/23 16:08 ID:dKLGD9si
ダッジステルスですたか。
レスしてくれた方々ありがと。
何処でポンティアックになったんだ、俺の記憶・・・
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 17:52 ID:DRb1aaq3
>>229 アトレー7よりはスパーキー見るほうが多いw
それとテリオスよりキャミの方が(ry
やっぱりブランド力と販売網なんだなぁ・・・
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/25 00:07 ID:YAAXHx+W
>>244 ポンティアックというとトヨタと共同開発のバイブの件かな?
247 :
名無し:03/08/25 22:46 ID:R2T7xyCZ
いすゞアスカCX→スバルレガシィ
いすゞアスカ→ホンダアコード
いすゞジェミニ→ホンダドマーニ
ホンダホライゾン→いすゞビッグホーン
ホンダジャズ→いすゞミュー
ダイハツデルタ→トヨタタウンエース
トヨタキャミ→ダイハツテリオス
トヨタスパーキー→ダイハツアトレー7
トヨタデュエット→ダイハツストーリア
マツダAZワゴン→スズキワゴンR
日産モコ→スズキMRワゴン
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 03:52 ID:+FO3bLth
>>246 マトリックス=ヴォルツもあるぞ・・・
その前はキャバリエだったな〜・・・日米の共同開発車は
必ずこけるな・・・w
いづれもGM
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 03:53 ID:+FO3bLth
CARA → AZ-1
メイトリクスとヴォルツは兄弟車
プラットホームは共通だが外板が違う
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/26 05:21 ID:+FO3bLth
252 :
1:03/08/26 09:04 ID:Pu3nX3mc
>248
NUMMIでマトリックス=ヴォルツを生産する以前は、カローラとシボレー・プリズム
って車を生産してましたけど、プリズムはスプリンターのGM版でしたね。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/28 18:51 ID:YBNgf5IV
AGE
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/30 23:45 ID:wawV8+On
>>232 ミニキャブの日産版、ほんとにクリッパーって名前なのね。
発表前にしっていた232さんとは.........。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 14:30 ID:U3j1eNxI
クリッパーなかなかカコイイな。
スリーダイアモンドが日産のエンブレムに変わっただけであんなに変わるとはね・・・
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 15:03 ID:95IZT/rl
まだ日産のサイトには載って無いね
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/01 18:29 ID:U3j1eNxI
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/02 08:12 ID:pyOGl55q
>>257 ありがとー!!
真中のフロントパネルにスリダイアの代わりに
サークルが・・・w
これだけで別の車に見えるから不思議だなw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/04 00:47 ID:VL2bazi7
保守
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/05 06:26 ID:kWufYrXo
イズスのコモ見たけど・・・コモって書いてないなw
| | ∧
|_|Д゚) コモは書くものではなく被るものデス(違
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
※「薦(こも)被り」って辞書とかで調べてみよう
>260
フロントドアにステッカー貼ることになってるが、
はがしてるのも割と多い。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/05 23:23 ID:TysE4J6f
>>262 リアは無いんですね・・・?
フロントドアとは・・・一昔前の車みたいだねw
リアに無いはずだ・・・w
| | ∧
|_|Д゚) 確かホンダジェミニもじゃなかった?<フロントドアに
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ある意味そこがいすゞDNAなのか
265 :
1:03/09/06 23:23 ID:h2VhSEN8
>264
ドマーニジェミニも最後のアコードアスカもドアのところに名前が
付いてます。
しかし例外もあって、アスカCXの前期型はリヤクォータウィンドゥの下、
最初のアコードアスカはリヤドアのサッシガイドに付いてて、
これらはベース車に準じたもの。そしてアスカCXの後期型は付いていません。
日産クリッパーが話題になっているけど、漏れはスズキ・キャリィのマツダ
バージョンのスクラムは、萌えるのだが。
フロント部分に”SUZUKI”とあるよりも”カモメマーク”の方がかっこいい
と感じるのだが。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/08 20:43 ID:gWNIPzx5
旅行先のヨーロッパでピアジオ(ヴェスパ作ってる会社)のバッジつけたダイハツハイゼットのトラックと
ベッドフォードってブランドのスズキエブリィを多数見た。
ベッドフォードって有名なの?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/08 20:50 ID:qrymKHGp
ベドフォードって、英にあるGM系の商用車メーカーだろ?
ベドフォードは、ボグゾールの商用車部門だったが、いまはボグゾールブランドに
統一されてる。かつては英国陸軍御用達のトラックメーカーだった名門ね。
ボグゾールはGMの子会社で、オペルと同じ車を売ったり一部造ったりしてる。
いすゞファーゴにもベドフォード&ボクゾールブランドがあったよ。
てかベドフォードのファーゴもキャリイも、GMといすゞの合弁工場で組み立てて
たんだけどね。
>>268-269 ありがとうございます。ちなみにイギリスではスズキのエブリィが、イタリアではべドフォードのエブリィが走ってました。
あとオペルやヴォグゾールのバッジをつけたミューやウィザードをよく見かけたです。
271 :
269:03/09/08 23:09 ID:MRT1Vt0q
>270
販売網とかの関係もあるが、どちらの国でも2ブランド共存してるんじゃないかな。
ビッグホーンもいすゞブランドのと現地ブランドのがあったし。
あとオペルもしくはボグゾールのミュー&ウィザードは、例のファーゴやキャリイ
作ってた工場で作られてます。エンジンは大抵オペル製で、モデルによっていすゞ製
やイタリアの発動機メーカー製のがあったり。
ヨーロッパもOEM車やら合弁生産車やらがたくさんある罠。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/09 22:07 ID:rXLWcZl4
あげ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/12 00:07 ID:sc/bhhDr
gmcトルーパーあげ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 22:51 ID:6XRqIk3e
ほしゅ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 21:30 ID:mzJRqqRL
コモage
ニッサン・ホーミー「アヴィーロード・スーパールーフ」
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 23:22 ID:97sjY1QH
日産クリッパー発売記念age
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 11:42 ID:MhmpTFj+
↑書こうと思ったら先客が・・・w
新聞の記事で発売日と知って来たら(´・ω・)
27年ぶり復活age
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 12:10 ID:HID+BBSJ
OME、何の頭文字?
281 :
1:03/09/20 14:48 ID:PggeTu6+
OMEはしらんですが。
OEM=Original Equipment Manufacturing
日本では相手先ブランド製品などと意訳されています。
ちなみにOEタイヤは、新車生産ラインで組み付けられるタイヤのこと。
こちらはタイヤメーカーブランドのままですね。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/22 03:10 ID:RPU6Cp6r
その昔、イタリアで三菱デリカにアルファロメオのエンブレムが付いてるのを見たんだがあれは本物?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/22 17:19 ID:DlWolMYJ
昨日の夜、鈴鹿市の23号で
ボクゾールのエンブレムに換えてた「ワゴンRソリオ」発見!!
紋章みたいなエンブレムが凄かった・・・
>282
三菱のトラックにベンツのエンブレム着けるのと同じノリでは?
>283
なんちゃってボグゾール・アジラか、はたまた実在するソリオの欧州仕様車
を目撃したのかも...。鈴鹿ってのが微妙に静岡に近いような遠いようなw
>>6 いつだったか、ファミレスの駐車場で、プレリュード(最終型・縦目の奴)
にISUZUマークが付いていたのを見ましたよ。ピアッツァ?
余程五十鈴が好きなのねん!
亀レスだぁ
>284
遠いですよ・・・名古屋の西側の三重県鈴鹿市ですからw
ホンモノだったら右ハンドルじゃないですよね?
日本使用にエンブレムだけ付けた感じでしたよ・・・
ナンバーが付いてるバンパーが日本仕様でしたし
| | ∧
|_|Д゚)
>>283 何気にカコイイ(w<ボグゾールのエンブレム
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
確かFIAスーパーツーリング規定に切り替わった最初の年のJTCCで
HKSがイギリスから輸入したボグゾール・アストラについてたっけ。
翌年からオペルジャパンが公式サポートすることになった関係で
普通の稲妻エンブレムになっちゃって(あれはあれで嫌いじゃないけど)ちょっと残念
#カリブラあたりもボグゾールエンブレムにすると雰囲気変わっていいかも
>>286 英は右ハンドル左側通行ですから、ヴォクスホール仕様ならそれであってますよ
>>287 ほぉ〜今はあの紋章みたいなエンブエムじゃなんですね・・・
>>288 英国は日本と同じでしたね・・・ホンモノのヴォグスホールだったのかもw
でもアルミはソリオの純正と同じでした・・・フロントもソリオと同じでした
でもエンブレムは確認出来ませんでした・・・
本物ボグゾールならV型メッキバーの入ったグリルになってるから、
エンブレムくっつけただけだろうね。
あとボグゾールって前から紋章(グリフォンがVって書かれた旗持ってる)
エンブレムだよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 18:47 ID:ljlif2Zw
>>241 新型ポンティアックGTOはホールデン製だったりする
にしてもヴォグスホールとかホールデンはかこいい。
いすゞ乗用車部門もせめてヴォグスホール状態にとどまって
欲しかったなと。
なおホールデンの一部車種はマ○ダに顔が似ていたりする。
ロードペーサーの腐れ縁かも。(OEMじゃないけど)
>>291 ヴォクスホールもホールデンも、売ってる車はオペルの右ハンドル版だろ?
(イスズとスズキも若干混ざってるが)
ホールデンのFRラインだってオメガの血が流れてるし、
この2社で、完全オリジナルの車種って、現行ではあるの?
今日、近所のパチンコでいすゞ・ドマーニを見たw
ジェミニなんだけど・・・純正ナヴィ付いてますた
色は白でサイドにもGEMINIのバッチが・・・ドマーニより少し豪華に見えたw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 22:00 ID:h4xjHLh/
アトラス10・15って日産からUDといすゞへOEM供給してるんだよね?
でも生産してる場所はUDの上尾工場だよなあ・・・
何でも日産自動車からUD販社へ譲渡する時はゴーソさんの名前入りの
譲渡書が付くとか・・・見てみてえ〜
ダイハツ・デルタワゴンを見た・・・バンは以前一回見たけど
ワゴンは初めてだった・・・グレードはトランス・フィールドですた。
ノアだとフィールド・ツアラーですな・・・w
ワインレッドとシルバーの2トンカラーでした・・・
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 21:11 ID:YxPWbeOQ
ダブルネームだ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 19:15 ID:ru7jFXx7
>>295 おれも先週始めてみた・・・。ついついフロントとリア写メールしちゃった・・・。
そしたら今日も見ちゃった・・・。2台とも色は白だったけどナンバー違ってたし。
ちゃんと窓にはトヨタのマークは入ってたけど
ハンドルとホイールはしっかりダイハツマーク・・・。
やっぱかっこわりーや。アトレー7のトヨタエンブレム並に・・・。
あ、全然関係無いけどハイゼットグランカーゴも始めて見ちゃった。
デルタワゴン以上にレアなカムリOEMのセダン・・・名前は忘れたは今だに見ない
>299
アルティス
>>300 アルティスね、サンクス!
公式サイトの画像はカムリのCG修正だね・・・TをDに
アングル同じだし・・・(カムリと)
昔、二代目カルタスのセダンにオペルマーク付けてる車が近所にいた。
しかもFドアとトランクには「LE MANN」のエンブレム。
そんな車は聞いたこと無いんで、
オーナー(GMヲタ?)が自分で勝手にやった事だったんだろうなと
自分で勝手に納得してみたんだが・・
どうなんだろなぁ・・・。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/13 09:49 ID:25gg4IOq
age
土曜日に聖地巡礼の為、中央道を走ってたら
シルバーのデルタワゴンを見ますた・・・
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 01:41 ID:O4eKJDIO
久々にスパーキー見た。
絶対数はどっちが多いんだろ?
トヨタなのに売れなさすぎ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/18 01:47 ID:5ylxkzbT
史上最強のOEM車は・・アルファロメオアルナに決定。
あのラテンのにほひプンプンのアルファが日産パルサーにアルファのエンブレム
つけて売ってたという信じられない話。
| | ∧
|_|Д゚)
>>306 あれ日産系で売れば売れたかもしれないのに(w
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
当時意外なセールスを誇ったフォードレーザーに対抗する形で(w
でも結局日本で出たのはあくまで「パルサーミラノX1」だったんだよな
#いや、あれはあれで色遣いとかオシャレでよかったけど
>>306 ドライブトレインはアルファ(=ボクサー)だったよね?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 15:50 ID:+5p40MRm
アルファスッドに搭載してたフラット4だったかと。
造っていたのもスッドを造ってたイタリア南部の工場でしょ。
アルナってもはやOEMじゃないと思うけど、こうしてみると
すごい取り合わせの車だよね。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 16:02 ID:3fzogsOW
アイシン、トヨタ車体、ダイハツ製ヨタエンブレム付きも
OEMとみなすんでしょーか
>>310 アイシンって車作ってたっけ?
アラコならランクルだよね。
余談だが、猿投も若林も遠いんだよなぁ。
312 :
:03/10/20 16:19 ID:QQhOp2Gi
関自工、セントラル
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/20 17:31 ID:Vgil/+Le
6〜7年ほど前、オーストラリアに家族旅行へ行った時に暇だったんで
滞在先のホテルの駐車場で色々車を見てたらホールデンの日本車OEMの
車がいっぱい止まってたな・・・当時発売直後だったホンダのロゴとかもあったな。
関係無いけど大橋巨線のお土産屋ではタウンエースを使ってたな。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/21 23:24 ID:CzAwY+KR
>313
ホールデンは、オペル・スズキ・いすゞのオーストラリア仕様みたいなもんですからねえ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/25 15:20 ID:cF+N32ep
愛知機械は?昭和航空機は?
生産委託や下請けなど、こう言った例を挙げると、キリが無い・・・。
316 :
238:03/10/25 17:04 ID:uVEjlD5+
会社の車がバネットなんだけど、
これって、マツダボンゴのOEMなんだよね・・・
調べてみたら、三菱のデリカも同じみたいだ。
家でも会社でもマツダのOEM車に乗るなんて・・・
ところで、町で見かけるのはボンゴ・バネット・デリカのうちどれが多い?
俺の住んでいるところは
バネット>>ボンゴ>>>>デリカ
いすゞ・ビッグホーン=スバル・ビッグホーン=ホンダ・ホライゾン
318 :
:03/10/26 17:32 ID:+fTn1/8P
>>316 そのマツダもプレ工に委託している訳だが
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/26 23:45 ID:8fZnIBB4
>316
都内で多いのはやはりバネットだな。目撃率(数えたことないけど)316のランク通りだね。
実際売れてる台数もバネットの方が若干多いし。
デリカはたまに見るけど、デリカカーゴ(ブローニイバン)はまるで見かけないな。
スペースギアと同じだった旧型デリカカーゴからするとやっぱ退歩したって感じだなぁ。
| | ∧
|_|Д゚) あれ三菱版だけリアエンブレムがメッキの立体タイプなんだよな
| F|⊂) <ボンゴ系OEMワンボックス
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
他のは、確かボンゴGLスーパーやバネットVXみたいな高級仕様でさえも
ステッカーシートタイプだったはず
それでもあの車、バックドア・ウィンドウが5角形で、マツダしてるんだよな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/28 21:15 ID:ID3VeboO
| | ∧
|_|Д゚)
>>321 一方で目と口元が笑ってる顔は
| F|⊂) どことなくブーレイデザインの三菱っぽかったり
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/29 02:06 ID:R/h8r5KR
俺のOEM
エプソン PC-486 (NECのPC-9801のOEMらしい)
シャープ X68000 (アップルのマッキントッシュのOEMらしい)
マハポーシャのパソコン (IBMのPC-ATのOEMらしい)
ノグランラーメン (ノグリラーメンのOEMらしい)
俺 (双子の兄貴のOEMらしい)
>>324 根本的にOEMという単語の意味を理解出来てないな
>>324 OEMならなぜNECはエプソンプロテクトやったんでしょうね?
ペケロクのOSはマックOSでしたっけ?
PC-AT自体消滅していましたが?
ノグリラーメンがOEMしたソースは?(調味料ネタは不可)
養子にでていましたか?
>>320 バネットVXは時々見るけど梵語の上級グレードって滅多に見ないね。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/31 23:55 ID:lHb4yYbo
OEM車両って不思議と燃えるな。発火する方の燃えるじゃなくて気持ちの方ね。
OEMなのに本家のエンブレムに付け替えてるのを見ると悲しくなる。
| | ∧
|_|Д゚)
>>320 それ地域差があるな
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
多摩地区は案外マツダ比重が多い
#まあ営業力差を考えると全体に日産版が多く出てるのは不思議でない感じ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 16:55 ID:jSf7b4yh
クリッパーの善戦に期待したいところ。
シボレーエピカ・オプトラもOEMになるのか。
クリッパー・バン街で見ました。
左に寄せて停車中・・・ですた
今日、ラパンのマツダOEM車見ました。スプレモとか読むのかな?
乗ってるやつは信号無視して左折するDQNでしたが。
スプレモって・・・・・スタンザかよ!
>332
スピアーノ
セフィーロにもあったな、スプレモ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 19:20 ID:kWuZ1zsD
うちの市内はすごいです。
ワゴンRはかなり走ってるのにAZワゴンは走ってない←当たり前。
でもラパンよりスピアーノを断然多く見かける。
軽の比率が多い田舎ではこんな現象も起こります。
238=316です
今回からこの名前で参加します
近所の人が以前AZワゴン買った時、「ワゴンR買ったんだぞ。」と自慢していた。
「ワゴンRってどこに書いてあるの?」と突っ込んだら、
「これは、特別なワゴンRだから、AZワゴンって書いてあるんだ」と自慢げに話していた。
その人は、その「特別なワゴンR」の借金が返せななったので売って、ぼろいミラの乗ってます。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 20:38 ID:+yazNjrV
カナダのバンクーバーで、初代オデッセイにいすゞマークがあったん
だけど、あれはOEM車かな?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 21:10 ID:9HTlTzCh
>339
初めて見た・・・国内じゃ発売されてないよね?
すごい・・・名前も普通だし・・・
オアシス富士通のパソコンぽい名前w
>>340 国内ではエルグランドのOEM「ISUZU FILLY」が発売されたよ〜
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 00:33 ID:Wsn3WmWl
>>「これは、特別なワゴンRだから、AZワゴンって書いてあるんだ」と自慢げに話していた。
そいつまだまだだ俺の友達なんかワゴンRよりAZワゴンの方が高級だ!
と言いきったぞ・・・・その後なんでDOHCターボ無いのと突っ込んでやった(w
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 20:35 ID:OEaIb/r4
>>338 サンクス!
でも初代オデも、結局彼の地ではあまりに狭すぎたらしく
ラグレイト(日本名)に変わったんだよね
ヤンキーの奴らは、エスティマでも不満らしいからな
いすゞ仕様のオデッセイ日本で乗ってる人居るかな?
| | ∧
|_|Д゚)
>>342 キャロルにワークス相当のモデルが無いのも大いに不満だ
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 10:16 ID:KsmLyEcr
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 10:56 ID:YYm7myrn
キャラ!マンセー
349 :
332:03/11/15 11:04 ID:HRWj7Uhc
| | ∧
|_|Д゚) ちなみにワゴソRの車椅子リフト付き仕様は
| F|⊂) AZ-ワゴソiと一緒にマツダE&T(旧マツダ産業)で架装されてから
| ̄|∧| スズキに戻ってきてるんだったりする
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>347 で、それすら実はスズキスポーツあたりで作ったOEMだったり(w
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 04:00 ID:opLPfPgY
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 04:56 ID:PWCYF/pH
AZワゴン、石川では意外に見かけるぞ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:15 ID:sMgRqeQC
ほしゅ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:37 ID:zMFaP8N5
オフ会やろう
E-DAJPFさんに質問したいのだが、マツダ・スクラムってどうよ?。
うちのオヤジの次期軽トラで買わせようと思うのだが。スズキと値段が
同じだし。あのカモメマークで萌えているのだが。
>>355 俺は軽トラならサンバーかアクティの方がいいと思う。
| | ∧
|_|Д゚)
>>355 バッジが気に入ったか
| F|⊂) マツダの担当が近所のスズキより引いてくれたかの場合は買い。
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あとマツダスピードのステッカーとか貼れるのが嬉しい場合も買い
<スクラムとかキャロル
#僕の場合はマツスピだろうがコスワースだろうが貼れるので結構楽しい
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:05 ID:TIY389fk
359 :
名無しさん@そうだプロボックスで行こう:03/11/26 01:59 ID:dD7e9YIH
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 06:57 ID:8irc8ziJ
>359
GEOは会社でなくてシボレーのブランドだ罠。いまはないがね。
メトロ=カルタス
プリズム=90系&100系スプリンター
ストーム=PAネロ
トラッカー=旧エスクード
361 :
あう使い:03/11/26 18:34 ID:2Ir/c3Ux
今日初めてクリッパートラックを見掛けた。
保守
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:11 ID:lWMh0MEt
昔、ウチの親父がダイハツデルタワイドワゴン乗っていた(昭和58年式)
あれは面白いことに、タウンエースの顔にダイハツマーク付けてマスターエースの
大型バンパーが付いてホイールは鉄っちん仕様という変わった車だった。
いすゞ スペランカー 希少種
| | ∧
|_|Д゚) ときに最終シャルマン(見た目はあくまでノーマル)に
| F|⊂) 2T-G積むとかいうのは趣味としてどうだろう
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
タイヤも多分純正OPのアルミに履けるサイズの範囲内で
今時なら充分グリップするやつが手に入るだろうし
>365
競技の世界では結構いたらしいよ。2T-G積んだシャルマン。
| | ∧
|_|Д゚)煤@ 競技!?
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そりゃー普通にカローラGT買った方が簡単だろうと小一(ry
#もしかすると割と状態のいい、使い切られてないモノコックが
手に入りやすかったとか?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 11:42 ID:2ZZdIKCv
ドアミラー仕様だ・・・
>322
かつてのキャブ組立ラインでは今、タカラのキューノが流れている罠
>>366 4A-Gも載るよね、シャルマン
「4ドアの86」とか言って、ツレがやってたが
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 20:07 ID:S692BbyX
素朴な疑問なんだが、OEM車の整備はどちらのディーラーに出すの?
>>373 購入したディーラーへ行くのが一番。マツダボンゴのOEMの
日産バネットや三菱デリカを日産or三菱で購入したら、そのディーラー
が対応する。リコールが出てもそのディーラーから葉書が来るが。
| | ∧
|_|Д゚) まあ現実問題OEMファミリーは
| F|⊂) どこに行っても保証・リコール関連以外は対応してもらえるだろうけどな
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
メーカー系ディーラーでも経営安定のため&乗り換え顧客確保のために
他社製品の一般整備とか普通に受けることも少なくないし。
OEM車なら覚えのある車両が来るんだからまさに渡りに船だろう
#ちなみにフェスティバに関していうと
AZなんかも含めた事実上全チャネルで面倒を見てもらえる模様
アルティスのカタログゲットしました。
G対応なんだね。知らなかった。
そしてタントも。タントはトヨタちゃうのに。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 19:54 ID:62geipvA
G本に対応ってこと?
379 :
359:03/12/14 04:56 ID:Jk/jPWbY
>>360 レス3X。
>>376 漏れもアルティスのカタログをもってますが、G本以外にもTS3カードの
広告も隣にあります。ダイハツTS3カードとして。。。。。。w
マイナーなカードを語るスレ
Ts3がダイハツ版まであるとは・・・( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
日野TS3カードもあるよ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 00:57 ID:QaRO/MEP
マツダとスズキもお友だち?
383 :
松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc :03/12/17 01:36 ID:RH24HZ1u
>>368 あの型のシャルマン、うちの親父が昔乗っていたなぁ。
こんな活躍をしていたとは・・・
>>382 かなり親しいお付き合いよ
ダイハツちゃんに一時期マツダ君は浮気しようとしたけど
やっぱりスズキちゃんが好きで仲が切れなくてスズキちゃん選んだのよ
それくらい深ーい仲なのよ!
だからAZとRがある罠
AZの方がフロントやリアがいけてるなw
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 23:20 ID:WPR5MwYj
age
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 17:44 ID:93SINbk2
>384
だけど鈴木くんはアメリカ人のシボレーくんとかドイツ人のオペルくん
なんかともとぉっても仲がいいんだよ。
最近は日産くんがちょっかい出してるけど(w
>>387 仲が良いと言うよりも、盃かわしちゃったって関係だな<鈴木くんとシボレーくんとオペルくん
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 11:57 ID:RdUncupn
日産クリッパーって売れてるの?
まだ走ってるの見たことない…
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 12:26 ID:VRcap+sj
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 15:56 ID:UFS64p0b
>>389 漏れ見たぞ>日産クリッパー。トラックだったけどな。結構違和感が無かった
のは、すごい。今年の後半辺りにはミニキャブよりも見かけるかも。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:42 ID:KadPG4Mk
>>389 >>393 昔からの日産党ですが、セカンドカーに軽の購入を考えてます。
当初はモコを検討してたけど、最近クリッパーバンの
ワインレッドにフルオプションもいいなぁ、って思うようになりました。
どんなもんでしょう?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:46 ID:rik4h+E/
>394
日産党というならモコがいいんじゃないのかなあ?
モコならフロントデザインとかカラーリングとかで日産のデザイナーが絡んでるから、
日産車としてのオリジナリティがあるし。けどクリッパーはまんまミニキャブだよ。
396 :
394:04/01/03 01:58 ID:KadPG4Mk
>>395 ありがとうございます。デザイン的にはやっぱりモコの方が好きだし、
5ナンバーと4ナンバーの差は大きいからねぇ・・・
でもクリッパーは後ろがスライドドアなのが魅力で迷ってます。
タウンボックスをOEMして、日産で「クリッパーワゴン」なんて、
発売してくれたらいいんだけどね!
もうちょっと検討してみます。
397 :
ナナシ:04/01/03 07:57 ID:uZVmmnYY
マツダ ボンゴ=フォード J100
スバルインプレッサ=サーブがアメリカで販売するインプレッサのOEM版
>397
ベストカーで見た・・・日本で売ってほしいな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 10:27 ID:luRzal+W
あげ
401 :
奈菜氏さん:04/01/13 06:17 ID:yUhDpfcs
アゲ
レオーネバンイイヨイイヨー(・∀・)ニヤニヤ
WRカラーとかSTiのステッカー貼りまくったレオーネバソて、1台くらいは居て欲しい。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 01:07 ID:/SZVWqVr
>>403 まだスバルのチームカラーがスポーツブルーだった頃には、
スポーツブルーのスバル・ビックホーンを見た事があるな
モノ本の、プロドライブのサービスカーだけど・・・
”SUBARU”のグリルが付いてて、「こんなのこっち(英)でも売ってるの?」て思ったけど、
ヴォクスホールのグリルを替えただけなんだろうな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 06:09 ID:JlBpcwk0
誰かフォードJ100っていうトラック知らない?
松田スポーツプロデュースのファミリアヴァンは?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:51 ID:5lNxznGp
ストーリアをカローラ店へ整備に持っていったら快く対応してくれた。
が、キャバリエをGMオートワールドに持っていったら、
「やってできないことは無いですが、部品を輸入する形になりますので
トヨタさんへ行かれるのをオススメします」と言われた。
OEMでも例外はあるみたい。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 19:45 ID:q/SwiCgE
スパーキーをダイハツへ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:58 ID:PrF+liAw
>>405 俺はしょっちゅう見掛ける…
今やユーノスカーゴの方が希少車だよな…
>>407 そりゃオートワールドじゃキャバリエの扱いは無いからなぁ…
ワゴンRソリオやスイフトをオートワールドへ持って行ったら修理してくれるんだろうか?
>>408 カムリをダイハツへ・・・。
アルティスをダイハツへ・・・。
上の2つは無理だな。
ただアルティスをダイハツ関係者じゃなくて個人で持ってる奴が本当にいるのだろうか・・・。
考えられるとして、ダイハツ関係者の知人か親戚、ぐらいだよな。
>>410 >アルティスをダイハツへ・・・。
おいおい、これが無理だったら、誰がをアルティスの面倒見るんだよ(w
アルティス買って
トヨタマークとカムリのエンブレム買って付け替えてホイールとステアリングを交換したら
何と不思議?カムリに変身!
そこまでしなくてもアルティスの面倒はトヨタさんが見てくれます・・・
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:07 ID:+n05OYUu
>>410 ダイハツ関係者の中でも営業所の所長クラスでないと買えないらしいじゃないか…
まぁ社長はセンチュリーでも乗ってらっしゃるんでしょうがw
ホンダホライゾン(ディーゼル)のエンジン修理をホンダへ・・・
>>414 そうなんだ。じゃぁ本当にダイハツと何も関係無い人がアルティス欲しいってディーラーに行っても
「トヨタでカムリを買いな」と言われて売ってもらえないのかなぁ・・・。
>416
ダイハツのディーラー関係者にはそういうのがあるってだけで、一般ピープルが買えない
なんてことはない。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 18:00 ID:fIqGInAT
でも、カタログをもらいに行ってもオタのカタログ集めだと思われて相手にしてくれ名そうな予感。
おいらは、HONDA"ストリーム"のトヨタ版"ウイッシュ"に乗ってます。
421 :
418:04/01/22 11:09 ID:1KEKswos
>>420 だろうなぁ。
実際、ダイハツ関係者以外がカムリでなくアルティスを買うメリットって何があるんだろ?
アルティース ふーたつーのひーかりーが♪
>421
ダイハツの3ナンバーセダンという珍奇な車が所有できること(w
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 16:43 ID:hcBe3KUe
アルティスもいいけど先代ノアのデルタワゴンもダイハツ関係者だけ?
てか何で今の代のデルタワゴンが無いんだよ!!
NOAHにDELTAいいじゃん!!いいよ!!似合うよ!!
そういえばどっかのサイトで合成写真がありましたねw
>>424 ノア&ヴォクシーは、ダイハツ製ではない罠。先代だったらダイハツのライン
を流れていたから、デルタが存在していた訳だが。そういえば、プロボックス
&サクシードってダイハツ製なんだよな。コンソルテワゴンが欲しいが。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 23:40 ID:gbQysMmS
>425
探したけど無かった・・・
>426
プロボ、サクシスレでも出てた話題ですね・・・
ダイハツのバッチにコンソルテのロゴ・・・(;´Д`)ハァハァ
コンソルテが無理ならデルタビジネスバンって名前でw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 23:42 ID:gbQysMmS
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 04:22 ID:lA9RuXwU
>>416 ダイハツのサイトには、ちゃんとアルティスの情報ページはあるがな。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 11:20 ID:CkZflQr7
トヨタ‐ダイハツの次のOEMはMPCです。
みなさんはどちらがお好みですか?
>>422 ランティス+アルテッツアですか???
アルティスときて、ランテッツアというのもありのような・・・
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 01:56 ID:2vPD4BVQ
次は何を出してOEMになるだろう・・・
デルタバンをみました。
証拠写真をどこかにうpしましょうか?
ほしゅ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 08:35 ID:Eh7xJuAj
ディグニティーを昨日見た・・・
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:33 ID:lpfrjDPJ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:43 ID:k2/TZAxE
YRV、CAMIやデュエットみたいにトヨタブランドで
売ればもっと多少は売れたかも。
元は結構いい車だけにもったいない。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 04:35 ID:x2CUvaVO
YRV絶版になるんでしょ?
ラピュタに乗ってます。
この車って人に説明するときマンドクサイ(OEMもkeiも知らない人が多いし)。
って、俺だけじゃないかw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:10 ID://3dvZQU
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:10 ID:MbJ5NBwP
アトラスMAX! エルフUTのOEMだけど、
元が有名じゃないからなあ。あわせても2千台くらいしかないらしい。
ちなみにハンドルの真中までいすゞ仕様にしてイルムシャー貼ってます。
って書くと誰だかわかっちゃったりする。w
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:33 ID:X0WNLgBd
関東自動車工業、トヨタ車体、トヨタ自動車九州製トヨタ車は
製造事業者:トヨタ自動車株式会社。
ダイハツ、日野、TMUK製は製造事業者:ダイハツ工業、日野自動車、TMUK。
なぜ?
ちなみに関東自動車に問い合わせたらヨタのお客様相談センターに聞け、とのこと。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 23:01 ID:ImioNZ1H
ライトエースノアだけど
このクルマはデザインしたのダイハツだよね。
後姿がテリオスそっくり。
特に縦長コンビランプの下にプレスラインを通す手法とか。
結構気に入ってます。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 05:41 ID:bi/r4VL3
デルタワゴンのトランスフィールドこそ最強!
ノアの方が多すぎてイヤだから、デルタにしたよ
>>439 カナーリ初めの方の書き込みにも、説明がめんどーだって話があるね。
でもスズキKeiって、マツダE&Tがデザイン開発の一部を請け負っていたという
話があるんだけど。
デルタワゴンは、トヨタ車だけどダイハツがデザインして、委託生産もやって、
だけどトヨタからOEMしてもらってる、なんて普通の人はそんな説明されても
煙に巻かれているだけだと思うだろうなあw
>441
私はあなたを知っていまつw
少し昔、和田アキ子と古館一郎が出てた「しあわせ家族計画」と言う番組で
賞品に7人乗り車希望したら提供がダイハツだった為
デルタワゴン貰ってた家族がいた。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 03:31 ID:wxlMc/cT
デルタの方が名前が(・∀・)イイ!!
ノアって某アニメのヒロインかよ!!って思うw
>>447 アニキャラよりも、某プロレス団体だろ(w
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 16:27 ID:DvcCoJk9
>>446 あったあった、トランスフィールド貰ってる家族がいたよな。
しかもあの番組、家族の夢紹介で希望賞品に車がある時ムーヴやテリオスの場合は実車が
スタジオに入ってくるのにデルタの場合は他の賞品との横に写真が貼ってあるだけだったんだよな。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 05:25 ID:CqMNQzYN
>448
そういう発想はプロレスヲタですなw
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 03:57 ID:9ExqF+7G
昔、知人がいすゞディーラーへ行ってドマーニジェミニを見ていたら、店の人に「いいでしょう?このVTECエンジン!」と言われたとか…
ワラタ!
| | ∧
|_|Д゚)
>>407 遅レスですがキャバリエの場合、
| F|⊂) 本来のシボレー版の方が日本に正規輸入された例が無いからね
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なのでGM車正規輸入元としての対応としては
他の国内導入してない車の並行車(カプリスとか)に
準ずる扱いになってしまうのも無理はないと思う
#一方で確かバブルの頃、何故かシボレーベレッタを
スズキが輸入したことがあった。果たして何台現存してるやら
>453
トヨタのキャバリエは建前上は「トヨタ車」だからね。GM車ではないのよ。
そういや鱸でベレッ太だのコル鹿だの、さらにプジョー405だの販売してたなぁ。
sage
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 12:17 ID:Skhv12Pj
OEM超稀少車を見た・・・ニッサンADバンのOEM
スバル・レオーネ1.5・・・レオーネと名乗る最後の車です
名四国道を豊橋方面に向かってると・・・
初めはただのADバンか・・・と思いきや
一瞬SUBARUの文字が・・・!!?
あれ?っと思い近づいたら・・・レオーネ版ですた
ファミリア・バンは結構走ってるけどな
>456
現行のY11型? あれはほんとに希少車だね。ディーゼル車だったらすごいんだが。
現行つーてもレオーネの場合、とっくに生産中止してるけど。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 15:15 ID:Oq465S3H
>457
いやいや、現行のウイングロードボディーじゃなくて
後ろが垂直な感じのADバンです・・・現行ADじゃありませんよ
460 :
458:04/02/13 15:26 ID:Jz1d8RNI
>459
てことはY10型か。それでも十分希少にすぎるほどだけど(w
CY10レオーネは途中から六連星バッジがリヤゲートドアにつくように
なったんだよねー。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 16:11 ID:Oq465S3H
>460
リアゲートに六☆はありませんでした。
朝方の5時くらいに見たから良く見えなかっただけかも。。。
前はちら見した感じでは六☆見えなかったです・・・。
ココでも話題になってましたが、レオーネバンってそんなに見るものじゃないですね・・・
ちなみに三重ナンバーでしたよw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 16:26 ID:hmxpPdnU
トヨタ セプター
ぷたーってかわいいw
>464
コレです!見たのはまんまコレだ・・・リアのSUBARUが無いとADだw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:31 ID:r79reFCq
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:07 ID:l+lUXMN6
あげ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:35 ID:htCV9UX2
ヴォルツもここに入りますか?
なんで?
兄弟車のポンティアック・バイブなら入れてもいいかも。
ほとんどトヨタに作らせてるようなもんだし。
ヨタ系の中古車のセールチラシ見てたら、載ってる写真は宇宙人顔のストーリアなのに、
「デュエット」と書いてるのが3台もあったぞ!
確信犯か?
家族乗り用の先代ノア(SR40G)に大発のDエンブレムつけたいなと言ったら、嫁に猛反対された(w
トランスフィールドを名乗りたいでし。
漏れの専用車スターレット(KP61)も車台番号見たら大発製だったわ〜FR好きだす
昔、大発タフトが猛烈に欲しかったなぁ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:02 ID:C3AO3YzC
ag3e
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 10:34 ID:hAZlLEIE
あげ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:19 ID:HfYMmN6n
>>477 国内向けのカローラより海外向けのカローラのが絶対カッコイイのに・・・・・。
マイチェンでこのフェイス希望
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:48 ID:ulTkyr1Y
エンブレムやステッカーはがしてるヤシいない?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:39 ID:FjI0VUXZ
日本には無い
スズキスイフトのOEM車、スバルジャスティ
>478
MCじゃなくて、追加モデルで実現してホシィ〜
コソ〜リ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 07:42 ID:B29/4peN
三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に同
工業から分社)が社内調査を進めた結果、車軸の回りの
「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因になった
可能性が高いことが10日、関係者の話で分かった。
三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明してきたが、
これにより製造者責任が浮上。リコール(無料回収・修理)を
出す可能性も出てきた。
ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合するための
部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側はこれまで、
ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け過ぎたりした
ことが原因となってボルトが折れ、タイヤが脱落したと説明していた。
しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく、
ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け出る
かどうかを検討しているという。
この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車などの
大型車で約50件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年1月には
、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩いていて
直撃を受けた母親と子供の計3人が死傷する事故が発生。神奈川県警の
捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社などを捜索するなど、
捜査を進めている。
[ 2004年3月11日3時5分 ]
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 08:49 ID:2BzxV2f6
ageとこう
捕手
| | ∧
|_|Д゚) もしかしてマツダデリカが三菱ディーラーの窮地を救い得るのか?
| F|⊂)
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
今ほど「いや大丈夫ですよコレ作ってんのはマツダですから」
とかいう苦しい言い訳でさえも役に立つという状況は無いかも
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:42 ID:jswbAifr
>489
NOxPMクリアのボソゴディーゼルもリコール出ちゃったけどね(苦笑)
| | ∧
|_|Д゚)
>>490 ボンゴあげてる見返りに
| F|⊂) タイタンに載せられる低公害ディーゼルくださいと言いたいところで
| ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ、悲しむべきことにもう決まっちゃったんだが<いすゞタイタン化
>>191 まぁ、日産ボンゴがある意味マツダを支えているからな〜。本家よりも
売れているから。それにしても漏れは思うけど、現行ADバンよりも
OEMのファミリア・バンの方がかっこいいと思うのは変か?。ちゃんと
5ポイントグリルだし。
OEM車で殆ど見ないヤツ・・・それは
ダイハツ・アルティス・・・それを土曜日に三重県四日市で見た
感動した・・・最初はカムリかと思ってた。。。
信号が赤になりそのクルマの後ろに接近・・・
すると。。。DマークとALTISの名前が。。。思わず
アルティス!と叫んでしまったw
週刊誌に載っていた「日産ビジネスカー充実のラインナップ」って
広告見て思わずワロタ。
ミニキャブ、ボンゴ、エルフとまさにOEMオンパレードだたーよ。
見てるうちにADバンってどこがオリジナルかわからなくなってきた。
ファミリアバンと同じ車だけど、これは日産の車だよね?
ウイングロードのバン
ま、OEMって自分のところで作らなくってもいいから楽なんだよね
利益は少しだけどね
三菱の車は2度と買わん!と言って買ったのが日産ミニキャブ
>>494 ADバソは、日産オリジナル。以前はスバルにもOEMをしていて”レオーネ
バン”もあったな。他に日産から他社にOEMをしているのは、キャラバンと
マイクロバスのシビリアンがある。
>>496 まったく、なんで三菱からOEMをするかな・・・。
>497
アトラス1t系もね。
クリッパーバン見たの2回目だよ
フロントの日産マーク、リアのクリッパーの
ステッカー・・・まんまミニキャブだぜw
>>499 そりゃそうだw。でも、マツダスクラムの方がかっこよく見えるのは、不思議
だよな。
保守age
>493
人口3マソほどなのに、2台もアルティスがいるうちの街…もちろん関西ではない(w
しかも地元のダイハツ販売店はサブディーラーだし。
寧ろ、本家のACV/MCV系カムリの方を見ないんだが。
>503
ダイハツに納入してる孫請けあたりの部品メーカーがあるとか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:59 ID:wbjBnQuo
保守
ほす
ADバソは、日産の本社が作ってるのではなく
日産車体株式会社といういわば日産の協力会社が作っているのだよ
あとエキスパートやシビリアンetcも
よって微妙にOEM?
>>506 現行マークUもトヨタ直系の工場ではなく、関東自動車という協力会社
(子会社とも言う)で作っているので、これも微妙なOEMになるなw。
>>506 じゃあランクルやコースターもアラコという会社がつくってるから
微妙なOEMになるなw
プロボックスやサクシードもダイハツという会社がつくってるから
微妙なOEMになるなw
>506-508
微妙に不正解。
つか「受託生産」と「相手先ブランドによる供給」は似て非なるもの。
あと506と507、関連会社・子会社の認識がちょっとおかしいぞ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:51 ID:jlpkGGVT
クルーズ海苔で「シボレーだよ」って言うのはアリですか?
ありでしょ、じゃ何のためにリアにGMフロントに十字マークな訳?
>>509 507と508がわざと釣られてやってるのにマジレスカコワルイ
「ラウムやカローラランクスはセントラル自動車という・・・・」って続けるのが正しい(w
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:05 ID:AOckMJbE
w
>512
でもあんまり面白いネタでもなかったな。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 17:10 ID:crJLotEy
なかなか難しいな・・・・・・。
マジレスしても文句いわれるのか・・・・・・。_| ̄|○
516 :
名無し募集中。。。:04/04/05 17:20 ID:i7CrDgVB
アルティス乗りはOKですか?
>516
むしろコアなOEM海苔として高いステージに居ると思われ。
かなりレアなOEM
・ダイハツ
アルティス・・・50ポイント
デルタワゴン(トランスフィールドだと10ポイント高)・・・20ポイント
デルタバン・・・30ポイント
・トヨタ
スパーキー・・・40ポイント
これ以外はレアでは無いのでポイント無し
519 :
名無し募集中。。。:04/04/05 20:51 ID:i7CrDgVB
よし!5月でアプローズの車検が切れるからアルティス購入で50ポイントゲットすっか?
アプローズの存在は稀少だな・・・アルティスじゃなくても
70ポイントはあげたいところだ・・・でもOEMでも何でもないよな・・・ダイハツ専売車で
レアな存在ではるけどな・・・w
ちなみに、
・トヨタ、デュデット(ストーリア)、キャミ(テリオス)はダイハツ側より
多く見るので除外。
但し、ストリーアMC前(初期型)、テリオスは逆転モデル(本家より売れてる)
なので逆にレアなので・・・10ポイント加算
また、シャレード、アプローズなどの稀少ダイハツ車は・・・70ポイント
YRVは現行車なので10ポイント
522 :
名無し募集中。。。:04/04/05 21:37 ID:i7CrDgVB
アプローズに乗ってるだけで70ポイントも貰えちゃうんですか…
アプローズからアルティス(初代)、アルティス(現行)乗り換えの場合は、
ボーナスPを与えてもいいでつな。
ホンダのホライゾン・・・っていすゞのビッグホーンか?
鈴鹿でたまに見かける。
>524
さらにアメリカに行くとアキュラSLXだたよ>いすゞトゥルーパー
で、シャルマンは何点もらえるんですか?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:59 ID:i/KKdIB9
>>526 絶版稀少ダイハツ車だから70ポイントでないの?
いいけどOEM語ろうって
>522
アプローズって少ないよ・・・だから70Pだよ
>523
乗り継ぎポイントだとは(車種ポイントにさらに加算)
1台・・・10P
2台・・・30P
3台・・・50P
>524
ホライズンはソコソコ見るので・・・40P
>526
シャルマンは・・・50P
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:11 ID:qhqu56s4
スバルビッグホーンは?殆ど見ないと思うのだが・・・
ホライゾンがシャルマンよりもポイント低いのは解せないな(w
スクラムはダメでつか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:49 ID:QcUAgyO8
今朝はじめてクリッパー見たよ。
最近ミニキャブが近づく度にエンブレムに注目してたw
やっとその甲斐ありましたよ
533 :
名無し募集中。。。:04/04/06 21:42 ID:u8PNZQVH
軽トラとはいえクリッパー名乗るなら、
ウチの近所の木工所のクリッパーのように深緑が似合う何とも言えないフロントマスクにしてほしかったなあ
おっと長文だ!
>>533 昔のグリルを再現させるのか>平成版クリッパー。三菱の工場は日産
向けに作り分けられそうにないが。大体バネットでさえCIマークを
変えただけだし。
535 :
名無し募集中。。。:04/04/06 22:01 ID:u8PNZQVH
でもさークリッパーと言えばあのツラ構えだべ?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:50 ID:Vvtl5Z4n
クリッパー買いますた。黒ナンバー付けて宅配してます。
事務所のスカイラインに乗ってる主幹は
「パッと見、エスグランドですねぇ〜」と(笑)ってました。
ミニキャブとの相違点は運転席エアバッグ標準装備ってとこでしょうか。
537 :
名無し募集中。。。:04/04/07 23:18 ID:OdTec1DZ
( `◇´)<コンソルテ
クリッパーバンこれで3台見た・・・
トラックは2台だけ・・・
クリッパーと名乗るならあの独特な意匠を採用して欲しかったなw
日野デュトロやトヨタダイナ・トヨエースのダイハツ版のデルタ2d
トラックを見たけどフロントのでっかいダイハツマークはかなりの
インパクトがあったなぁ。
いつもムーヴとかの標準サイズ?しか見たことなかったから「何?」って
思わず見とれてしまった。
>539
デルタ・ルートバン(デルタトラックのワンボックスバン)は、もっと面白いよ。
頭デュトロでボディのサイドパネルはハイエースのを流用。それにDマークがついて
るんだけど、一説にはリヤドアにもDマークがつくらしい。ついてるのとついてないの
をそれぞれ見た。
>>540 情報サンクス!漏れの近所ではルートバン自体がそんなに
走ってないから滅多にお目にかかれないけど注意して見てみまつ。
スレ違いで申し訳ないけどダイナのトリプルキャブもずいぶん前にみたなぁ。
9人乗りで荷台が確か2dか3dぐらいの積載量だったような・・・
一度しか見てないけど忘れられない妙なスタイリングだったよ。
普通にトヨタの工場にYRVとか置いてあるけどさ、
てっきりOEMはじめるのかなと思ったけどもう見てから1年以上たつし。
そいやミラとかも見たなぁ・・・。そりゃOEMしないわ(w
デュエットの後続車は、ダイハツからも出るのだろうか・・・
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:52 ID:Ojd7Bli7
w
ちなみにDuetの次期モデルは「パソ」でつ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:22 ID:LHchmhkv
保守
jazzと遭遇
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:41 ID:4rgEiTIv
jazzってfitの海外向け?
じゃなくて、muのホンダ版?
>>550 カブエンジン流用の原付バイクもあったわけだが。
fitって名前の原チャもあったな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:39 ID:wIGcJ60z
シボレーMW(ソリオのシボレー版)はレッキとしたOEM車だったのね…
ワゴンRにシボレーをつけた香具師かと思ってた…。
現在はクルーズにとって代わられたみたいだけどね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:31 ID:oJ57anZr
そのクルーズも中身は「スイフト」な罠w
555 :
553:04/04/19 20:58 ID:hIyab0UU
現行の剃男つかワゴンRプラスとクルーズは、GMの採用話があって開発したそうだから、
OEM前提の車だよね。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:18 ID:fX5CZQDs
R2をOEMで日産とかOPELから出たら面白そう
>557
アルファロメオにOEM供給されるR2ってのはどうかね(w
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:01 ID:arnsVt9a
ダイハツビーも入れてくれ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:46 ID:QGKz+7O4
あげ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:33 ID:KGxoGUla
>558
(・∀・)イイ!!安く買えるならw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:04 ID:dyplgpCz
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:06 ID:lhQEdovY
OPEL、NISSAN、ALPHA
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:28 ID:4tVb7D8n
セリカとカレン
今日、デルタなのかタウンエースなのかわからない車見た。
ノアのタイプではなくてフロントシートの下にタイヤがあるタイプ。
フロントにトヨタエンブレム
バイザーにDAIHATSU
スライドドアにはデルタ
リアはトヨタエンブレムとデルタの文字
いったいなんだったんでしょう?
>>565 車好きを混乱させる事だけが生き甲斐のオーナーが乗ってる車なだけ。
キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
クリッパーで宅配やってるが、ウチの営業所にはミニキャブオーナーが多い。
キャリィやハイゼット、アクティもいる。
さすがに軽で日産マークは珍しがられていろいろ聞かれる。
身内に聞かれるだけならまだ計算内だったが
配達先の家庭で違いについて質問責めに逢ったのは予想外だった。