▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.4

＞905

B4なんてカコワルイからやめとけって

>>905
B4はシーケンシャルツインターボなので、初めに１つめのターボ、そして
４０００回転を越えたあたりから２つめのターボがかかるのですが、その
切り替わりのあたりで「段付き」と呼ばれる、トルクの谷間が発生してしま
います。文章で表すのは難しいですが、アクセル全開にした時、EJ２０エン
ジンがほんの一瞬休憩しているって感じです。マイナーチェンジでこの段付
きがずいぶん改善されたそうです。まあ90見たいなエンジンなのかな？
乗ったことないけど。だから１００Vチェイのほうがレスポンスはいいよ。

B4B4って、るせーよ。

好きで買ってるヤシの集まりなんだから、
他のはどうでもいいってこった。

B4乗ってて買い換えを考えてんならいいんだが、
適当な事を聞きにくると苗んだよ。

持ってるクルマがくせーと思うなら買い換えちまえよ。

新しいB4は何やら雑誌とか見てるとべた褒めだよね。セダンでは操作性やら燃費やらスピードやらトータルで一番良いみたい。でも、なんかなぁ100ﾁｪVから乗り換える気にならないよなぁ

>>903
知っているかどうか知らないが、旧型Ｂ４って100系ツアＶとほぼ同重量だよ。
排気量、車体はツアＶの方が大きいにも関わらずね。
人それぞれの感覚の問題だから深く追求しないが、Ｅｇの重さは兎も角ＦＲならではのハンドルの切れ
は４ＷＤでは味わえない良さがある。
旧レガは他人の車を２日間１０００�`程度しか運転しなかったからあまり大きな事は言えないが、
下のトルク＆加速感は１Ｊが上・ハンドリングはレガシー・内外装はツアＶが上だと思った。
唯一、ブラックフェイスメーターは良かった。

新型は車体も３ナンバーで内装も良くなって、個人的には良い車とは思うが今１００Ｖを売り払ってまで
買う車かと言えば「ＮＯ」だな。
特に、スバルは年次改良で毎年良くなっていくメーカーだから、とてもじゃないが初物は勘弁だね（ｗ

>>908
おいおい、IDがB4だぜ。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞやら内装やら
どうでもいいじゃねーか

好きな形の方買え

>>911
相当鬱だ。
逝ってきます。

>>913
いやいや、別に悪気があってつっこみ入れたわけじゃないから。
やっぱツアVだよな、な。

偶然とは言えかなり笑えたIN B4って。いや、ツアＶ への愛情は感じたけど。

漏れもB4のったことあるけどビルシュタインサスはなかなかいいね。
エンジンは１Jのほうがアクセル踏まなくてもいいから速い感じがする。
けど乗ってて楽しいのはは１００Vだな。チェイのほうが注目されるし。
スバルはいまいちだな。

シーケンシャルターボっていじれるの？

シーケンシャルターボなんてカンケーーねーーだろ！！！！！！！！！！！

ＪＺＸ１００ツアラーＶにそんなものはイラナイゼ！！！！！！！！！！！！！！
最強ユニット１ＪＺ−ＧＴＥ！！！！！！！！！！



聞け！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



ドォォォーーーーーーーーーーーーー！ドドォォォーーーーーーーーーーンン！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ドォーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！！！！

>>905
2000回転からトルク出てれば十分じゃないのか？
街乗り＝アイドリングってこと？

>>918
ｳﾞｧｶが　逝ってよいしょ

>>907
１００Vのほうが、レスポンスいいですか。段つきは、確かに気になりました。
>>908
スレ違いでスマソ
>>910
同じ車重なのは、知ってたんですけど
B4は、低回転のピックアップが凄く良かったような気がしました。
>>916
乗り心地はいまいちだけど、ビルシュタインのサスいいね。路面がわるくても、
アクセルを踏める。
やっぱ１Jのほうが速いですか。

僕がのったB4は、チューニングしてあって、レスポンスもトルクも僕の
ノーマル１００Vよりだいぶ良かったです。
しかし、ノーマル同士では、１００Vのほうが、トルクもレスポンスもいいみたい
ですね。
１００Vをチューニングしたほうが、もっと速くなるんでしょうか？

ｵﾚはＪＺのフニャーンとしたエンジン音がいまいち満足できないわけだが・・・
　１Ｇみたいにワイルドな音にならないかねぇ・・・

漏れのはミャオーンです

>>923
ダンス☆マン？

>>921
「速さ」って何？。
最高速？加速？コーナーリング？ノーマル同士？フルチューン同士？。
４ドアがいいの？FRがいいの？予算は？高級感は？。
トヨタがいいの？下取りまで考えてる？。
勝手に悩んでくれよ。

1Gのチェイも乗ったことあるけどマフラーはBLITZ REALIZE TTでいい音したな！
漏れの１JZよりか断然いい音だよ。１Gはずっと昔からあるから熟成は完璧だな。
V6にはあまりきたいできないな。

S630のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらS630のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>927
860そのまんまのコピペじゃねえか。
つっこみして欲しいのか、放置して欲しいのかと小一時間（略）。

>>928
・・・・・・・・まさか、神のＧＴＯコピペを知らないと言わないだろうな？
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
↑の>>53以降を熟読の事

>>925
速さは決まっているだろ！！！！！！！！！
１Ｊのターボパワー！！！！！！２８０馬力だぞ！！！！！！！！！！！！
わかっているのか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

このドキュソ屋朗！！！！！！！！！！！！！！！！！１

１Ｊの音を聞きやがれ！！！！！！！！！！！












ドォォンドォンドドォーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！
ドォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！

>>929
いや、知ってるよ。全然ひねりがないからさ。
普通、自分流にアレンジするもんだろ。

do
---nn

パンティライナー

>>930
ツアVはおまいみたいな一途な香具師が似合うよな。俺もそうだ。
なんでツアVを選んだか。理由は人それぞれだが結局はツアVでなきゃダメなんだよな。
今日はもう落ちるぞ。

>>929
話の流れ的にはS630じゃなくてB4ネタになると思ったんだ。それだけ。
明日は金曜日だぜ。1000取り合戦になるかも。では。

２Ｌ−ＴＥをフルチューンして
「TourerＶ」のエンブレムつけてるツワモノいないかな〜。
やっぱ時代はディーゼルでしょ。



っているわけないと思うが、いたらネ申だな。

ドォォンドォンドドォーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！
ドォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！

YAHOO掲示板より神のツアラーV海苔がやってきました

>>938
誰？。

＞939

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834570&tid=a5da5a2a5ia1bcv0j30a4obcva48a4ca4ma4a7a4sa4c0a1aaa1aaa1aa&sid=1834570&mid=1&type=date&first=1

>>940
途中まで読んだが疲れた。

おまえら！！！
本当にツアラーＶなのか！！！！！！！
本当は亀より遅いツアラーＳやツアラーじゃないのか？！！！！！！！！！！！
ツアラーＶ以外はここから立ち去れ！！！！！！！！！！！！

>942

ガンガレ！ブルマ−君！！！

>>942
ｶﾞﾝｶﾞﾚよ（・∀・）ﾎﾞｳﾔ！

曲がらない車は、速いと言わないんだよ。
コーナーだとエンジン壊れたかと思う位遅いのに。
敵が居ない？そりゃ居ないわな。

今日がんばって作ったよ！いいのたくさん集めたから見てね！
http://www3.free-city.net/home/espresso/adult/xxx.html

正直、コーナーなんかどうでも良い
加速命

悲しいこというなよ
　スカイライン海苔に笑われるぞ

スープラスレにも似たようなバカがいるぞ


325 名前：スープラマン ◆Aa7NWjbkpc [] 投稿日：03/06/23 00:36 ID:XaWfUWYS
Yeah!! We love SUPRA！！！！！！！！！！！！！

スープラを愛するエブリバディ、HI・SA・SI・BU・RI！！！！アーンド O・HA・TSU！！！！
I'mスープラマン！！！！！！

期待に応えて再登場DAZE！！！！！！

愛すべき70スープラを語るこのスレでまたもや、スープラを愛する者同士が争う
という悲しい事態になっているのに見かねて、いてもたってもいられず参上したZE！！

このオレが来たからにはもう安心！！！
スープラを愛する者同士が争うなんてNonNon！！！
エブリバディの熱いハートにある想いは皆同じ
「We love SUPRA！！」コレだろ、コレ！！
さぁ、殺伐としたアトモスフィアよ、Good Bye！！
愛のあるアトモスフィアを作ろうZE！！！！
不毛な議論はもうストォォォォォップ！！！！

さぁ、皆で叫ぼう！！！！
「We love SUPRA！！！！！！！！！！！！！」

>>949
なんて言うのか、、、
意味無くスパークって感じ
見てるこっちが疲れるかんじ　

！！！！！！！　が多すぎ

ルー大柴みてえな香具師だな。

最近のヨタ車はMIST付がほとんど！
梅雨時期＆ガラスコーティングしていると…
MISTが欲しくなる！なんとか取り付けられないものか…
と色々やってみた！ST20系（セリカ、カレン）のワイパーレバーには
間欠時間調整＋MISTが付いていた！
さそーく挑戦！少加工で取り付けできまつた！ハーネスは同じ！カチャ
で動作しまつ。

ま〜く〜２かな？？

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030704165026.jpg

>>954
Y31のような気がする・・・。