■■　ハイエースを語ろう　　■■

「初めて買う車はハイエース」と心に決めてるんですが
（しばらく金貯めて）、ディーゼル規制で現行型は生産中止に
なると聞きました。ホントですか？憧れだったのに・・・。代
替として考えられるアルファード、エルグランドはあんまり魅
力感じないんですけど。街でハイエース見かけると（幼稚園バ
スでも）羨望の眼差しで見てます。

ハイエースはやめとけ…

あの広々室内と豪華装備、バスを運転するような感覚を味わいたいんですが。

二列目の室内空間は確かに、エルグランドより大分広い。
ドアも薄っぺらいから、車幅1690mmでも室内幅も十分。

これがどういうことか分かるか？
衝突安全性は皆無だぞ！

やっぱエスティマに行き着くんだろうか・・・

>>1
まさかとは思うが・・・車にじゃなく、中の園児に・・・おぉ・・・

あー、そう来るとは思ってた（笑）

じゃあ

「教習所の送迎バスでも」

>>1
まぁ冗談はさておき

＞（しばらく金貯めて）、ディーゼル規制で現行型は生産中止に

生産中止かはわからないけど、友人もハイエース乗っていて
同じようなこと言ってたよ
ディーゼル規制ギリギリの2005年まで乗るとか

うーん、触媒さえ出れば解決するのに・・・。
親父のエスティマ乗ると、確かに取り回しは良いんだけどトルクが弱い！
あと、フロントガラスまでの異常な距離が気になります。アルファードも
エスティマベースらしいし、エルグランドも同様なのかな？それにしても
２トン超えボディのアルファードでエスティマと同じエンジン（２，４ℓ）
で走りはどうなんだろ？

>1
キャラバンにすれば解決。

キャラバンは本当に「バン」だけですよね？ハイエースはスーパーカスタム
ＬＴＤになると正に、元祖「ファーストクラス　オン　ザ　グランド」だと
思うんですが。

んじゃボンゴフレンディ


ま、いずれにせよ前輪の位置が全然違うので、
バスの感覚は味わえない気がするけど。

そやったそやった（恥）

ところで気になることが。
ハイエースは現行フェイスだと２，４ガソリンか３，０ディーゼル
と思うんですが、なぜか５ナンバーと３ナンバーが混在してます。
自分の乏しい認識では
「２０００ｃｃを超えると３ナンバー」だと思っていたんですが
違うんですか？ずっと疑問です。

>13
ディーゼルだからでしょ。
ディーゼルの場合、車体のサイズだけで決まるはずだから。

現行ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞ乗りです
とりあえず平成20年の車検時まで粘れるそうです。

生粋の1BOXなのでスピードやコーナリングについては語らないとして
運転のしやすさは一番だと思います。過去にLTDエンブレムを盗まれただけで
特に故障なく50000キロ達成しました。
楽しむ車じゃなくて楽しみに行くための車だと思います。室内の充実感は最高です。

>>15
いいですねー。５年のリミットがあると思うと残念ですが、それまでにまた
状況が変わることを祈りつつ・・・。
でもガソリン車の中古探してでも買いたいなー。
エンブレム盗むなんてひどい奴もいるもんですね。

モデルチェンジのウワサがあるのは本当？
聞いた話によるとディーラーではハイエースからアルファードへの乗り換え
を強くプッシュしてるとも。

>>14
ﾊﾞｶﾀﾝ｡

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ

>>14
ディーゼルは排気量でナンバー変わるんじゃないの？

ディーゼル車は排気じゃなくてボディサイズでナンバー決まりますよ。

ハイエースのディーゼルは５ナンバーになります。
でも4WDの場合は全高2m超えてるからどうなるんだろ？
俺は2WDディーゼルだからわからん。

納得。そうだったんだ。あんなに広くて５ナンバーサイズとはいいなぁ。

ハイエースに乗るのは勝手だが煽らないでくれ！
車間距離もとってくれ！

>>23
ハイエース乗りで車間詰める人多いね。
恐らく15で書いた通り、運転しやすいからだと思う。
鼻がない分、前の車に近づきすぎちゃうんだろうね・・・
同じハイエース乗りとして迷惑ドライバーの非を詫びます。

視点が高いということもあるかもね。

バスに乗ってるとわかるけど、ノース少ないとめっちゃ詰めてる車多いね。
セダン乗ってるとバスやトラックがかなり近く停まって、「そげん詰めんでよか！」って思います。
でもハイエースに乗りたいっす。（エスティマはその点、乗用車感覚で乗れるけど）

ハイエースワゴン、なんで、あんなに高いかね？
もう初期投資はとっくに償却してんだろうから、
もうちょっと安く汁！
薄給の私にはバンし買えません。それでも高い！ヽ(`Д´)ﾉ

しかしながら、国産新車ではハイエース以外に欲しい車が
見当たらない欧州車乗りの私です。

中古市場も安定して高値維持してる。
その分下取りが期待できそうでいいんだけど。

>>28
ガソリンならば高値安定
ディーゼルは規制の影響である次期に暴落した
だが、４ＷＤはディーゼルしか設定が無い

なぜトヨタは現行にガソリン車ラインナップしなかったんだろ？
必ず需要ありそうなのに。

ガソリンはトルクが無いから・・・
２４００でたったの20�`
ランニングコストを考えると出せない。
今後は別だが

じゃあエルグランド並の３，５ℓを搭載じゃ！

>>32
だからランニングコストが・・・
トヨタならハイブリッド４ＷＤに期待が掛かるところ

ミニバン人気底を打つ→セダン回帰　or

　　　　　　　　　　→ワゴン人気復活　となればええなぁ〜

>>3
どうせならコースターでも買えよ。

>1
ハイエース コミューターってのはどうよ?

コミューターはでかすぎるるっす！
ガソリン車のスーパーカスタムリミテッドが出てくれたら・・・

コミューターって大型免許が必要なんだけど。
マイクロバスの登録です（2ナンバー）。

そういえば近くの駐車場に２ナンバーのハイエースが停まってたなぁ

求む。
なぜミニバン全盛の今、ハイエースがその恩恵を受けないの？
・多人数乗車可能
・荷物たくさん積める
・高級感ある
・ミニバンよりずっと広い
・中古市場も高値安定
こんなにメリットあるのに

>>40
充分に恩恵を受けてると思うよ。
ただ、時代の流れはスペース効率よりも衝突安全性に向いているので、
キャブオーバには厳しいが・・・。
俺はエスチマ→ハイエースへの乗り換えした。

ウォークインスルーじゃないからだったりして・・・

んー、でもそんなに車内を動き回ることってあるかなぁ。結局エスティマでも
真ん中にカセット入れとか装着して移動しづらいだろうし。

やっぱデザインでしょ。
今はキャブオーバーを好む人が少ないと思う。
あと設計の古さ。普通のパパなら新車でハイエース買うならアルファードじゃない？
普通のファミリーなら広さも十分だし、ご近所さんへの見栄もインパクトあるし。
確かに実用的ではあるけど、３列使って荷物もいっぱい積む人がどれだけ居るのか…

しかし…高級感…ある？

まさか、バニ(以下略)

>>44
見た目以上に内装充実してると思うんだけど。
かつては後席と運転席の人が楽に話せる「ジョイフルトーク」（やったかな？）
を１０数年前から装備してた気が。あと電動スライドドア早い時期からあったような。
ちょっと前まで先進的な最高級ワゴンの座にゆるぎなかったのに・・・

>>46
>>44はハイエースを知らないんだよ、きっと。
俺からすればアルファード（エルグランドもだが）よりも
ハイエースのが上級に感じる。
アルもエルもコストダウンが著しい、対してハイエースは
設計がバブルの頃なので豪華さは文句無し。
ただ、運動性能は室内が広く使い勝手がいいからどうでもいいや！

一応トヨタ系に勤めてるから、グランドキャビンからバンまでよく運転するよ。

まぁ高級感に関しては人によるけど、ワゴンがあまり売れない理由はあながち間違ってない気が。

違うかな？

エルやアルのようにでかい純正ナビつき出ませんかね？
ｽｰﾊﾟｰｶｽﾃﾑﾘﾐｯﾃｯﾄﾞのステアリングはとても気に入ってます。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

？

日本レンタカーの10人乗りモデルって普通のワゴンとはちょっと違うよね。
4列シート+補助席だし。バンにマイクロバス用のシートを付けた特装車？

内装が安っぽくて車体が軽い。その割には3リッターのディーゼルターボを搭載。
直進車のなかなか途切れない交差点でスピーディにＵターンしようとしたら、
全開でもないのに激しくアクセルターンになって周りに注目されちまったぞゴルァ！
・・ちょっと快感ｗ

>>52
グランドキャビンはれっきとしたカタログモデルです。
特装でもバンの派生でもありません。
言うなればロングボディのワゴンってとこかな。

ミニバン系の雑誌見て、ちょっとでもハイエースについて載ってないかと探すけど、
価格一覧表くらいしか載ってない・・・。○○ハイエースをたくさん輩出した名ワゴン
なのになぁ。

ハイエース、グランビア、レジアス、サーフ、プラドってエンジン共通だったのに
直墳ディーゼルはハイエースだけ搭載しないというのが疑問・・・
３０００ｃｃで１７０ｐｓは結構大きいのに・・・いまだに１３０ｐｓしかない・・・

>>55
リヤが空転して、とてもじゃないが走れないでしょうね。
ＴＲＣ付ければ良いんでしょうが、トヨタはこの手の車には絶対に
付けないでしょうね。

ハイエースには�U・�V型に搭載の普通の１ＫＺで充分。
あんなパワー戦争に巻き込まれた見せ掛けの数字だけ
大きくして実用性の低いエンジンは不要です。
さらに言えば１ＫＺにはインタークーラー（�W型に搭載）も
いらない。

http://www.expressen.nu/html/bildarkiv/Saburido.htm

あくまで推測ですが、あくまで推測ですが、と思われ。ってのを知ってるかと思われ。

ＭＣで３０００ｃｃガソリンが出てくれたら・・・

>10人乗りモデル

　　これってシートとかすぐ外せるんかな？違法とは思うんだが
　　いいエンジンの乗った仕事車として純粋に欲しい
　　ＳＧＬは仕事には勿体無いし、エンジンがペケ
　　まだ１５万キロなんでもう少し乗れるだろうが、早く新型でないかな？

キャラバンって極めてハイエースに似てきたと思うのは俺だけ？

>>61
ＧＣはシートスライド無いから、確かボルトを外せば簡単に外せた気がする。
最後列はわからんが。

…記憶が曖昧。バンと混同してるかも。違ったらすまん。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>52
グランドキャビン、先週借りて乗りましたが怒涛の加速しますね。
旅客機の離陸時のような・・といったらオーバーですが、そんな感じ。
9人乗車でインター料金所出口のコンクリ継ぎ目にてタイヤが派手に鳴りました。
そんなに踏んでないのに・・

>>65
あくまで推測ですが、>>52が言ってるのはグラキャンじゃなくNRSのことかと思われ。

キャラバン　シルクロードってどう？

エルグランドとあまり変わらない値段だけど

>>67
衝突安全性が欲しければエルグランド
広い室内（実質エルより広い）と、取り回しの良さならキャラバン
最終的には自分で気に入った方が買いです。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　　悲しいときー！ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿|　　　悲しいときー！　　　 |
　　　　　 　 ∨　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　 ＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　アルファード乗換えを薦められたトキー
　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　アルファード乗換えを薦められたトキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 Ｖ


　　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　（ ﾟДﾟ ）　　　　　　　　　　　　　　　 　 （　´д｀　）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　　　　　　　　　　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）　　　　　　⊂
　　　　 / /＼＼　 　　　　　　　　　　　　　 .||＿＿＿＿＿|
　　　　/ /　　> /　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　 )　)
　　　（＿）　　��＞　　　　　　　　　　　　　　（＿）　（＿）

リビングサルーンＥＸに乗ってます。運転しやすいです。でも燃費悪いです。リッターあたり５ｋｍです。

２４００ガソリン→燃費は７�`/l程、トルクが細く高回転のパワーもない
　　　　　　　　　が、静粛性と振動に関してはジーゼルより優れる、
　　　　　　　　　多人数乗車と高速が苦手です。走りはもっさりした感じ。　　
３０００ジーゼル→燃費は７�`/l程、パワー・トルク共に充分、黒煙も少ない、
　　　　　　　　　回り方はもっさりした感じ、重量級の車体を１７０キロまで
　　　　　　　　　引っ張れる性能の持ち主。

ハイエースにおいては、圧倒的にジーゼルの方がいいのです。だが、そんなジーゼルにも
ＮＯＸＰＭ法という悪法が適用されています。これから買うならガソリンがオススメです。
　　　　　　　　　

３．０ガソリンは出ないものか・・・

≫13
随分古い話でスンマソ
4WDに関しては5ﾅﾝﾊﾞｰ､3ﾅﾝﾊﾞｰの違いは全高で違います3ﾑｰﾙｰﾌ付きのLTDのﾐﾄﾞﾙﾙｰﾌの全高と！ｶｽﾀﾑのｻﾝﾙｰﾌ・標準ﾙｰﾌは2M±でﾅﾝﾊﾞｰが違います！
多分解決済みなので！sageますm(__)m

ディーゼルの現行ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞ
高速主体で使って8km強/Lです。
最高速はチャレンジしたことありませんが140は出ました。130前後あたりから重くなるけど・・・

昨日は久し振りに大型セダンを運転したのですが、運転しにくく感じました。
ハイエースに慣れちゃうと鼻がでかい車は運転できなくなりますね。
車庫入れもリアのミラーが無くてちょっと焦ったし・・・

>>74
俺のは3.0カスタムG
町海苔中心で7.5〜8�`
高速主体なら10�`弱
最高速は、大人8人乗り+荷物満載で150�`まで出ました。

>>74
俺のはガソリンリミテッド最終型。
町ノリで6�`
高速メインなら10�`
最高速は160で苦しいって感じ。150から途端に伸びなくなります。

>>76
ネタはヤメレ
ガソリンは最高速は140しか出ない
リミテッド、４ＷＤガソリンが俺のマシン

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>76はネタ

>>76はネタ　

>>76はネタ　　

>>77
本当？高速で結構な速さのハイエース見るんだけど。ガソリン車の。
>>76
LTD最終型ガソリンが欲しい！うらやましいです。このままワゴンのガソリン
が出なかったら、キャラバンシルクロードしか選択肢がなくなってしまう・・・。
でも日産はイヤだしな〜。

>>77
ほう。今度見せてくれ。
ガソリンの４ＷＤとやらを。

エンジン積み替えも知らない低脳な煽り房がいるな

エンジン積み替えて「ガソリンは最高速は140しか出ない」って断言する香具師も
どうかと思われ。
釣られて知ったフリする房もｲﾄｵｶｼ

ハイエースの24000ガソリンなんて所詮はそんなものだよ。
ハイエースでガソリンを買うのはバキャのやる事だもんね。

漏れの６年式３．０DT今年３月に最後の
車検とった。あと２年しか乗れないのか…
そいえば今年の税金まだきてないんだけどな５１０００円。。。
なぜだろう？

>>87
きっと最期だからサービスなんだよ

＞87
何km乗ったの？俺12万km

8万6千っす。
あと2年で10万オーバーしても
タイベル交換しない方向で。
乗れなくなった車両はヤフオクにでもだせば
部品とりで2万位はつくのかな。

age

ハイエース運転する際の座席姿勢は背もたれ90度強・座席は結構前の方ですよね？

>>92
ポルシェシートような気分ですね

薄くて、細身

日本の最高級ワゴン　その名は　ハイエース
現行型見ると特に見とれてしまいます。

日産はこうして新しいキャラバンを作っているのだから、
トヨタも負けずに新しいハイエースを作って欲しい。
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0305SILK/
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0305/NOX_PM/index.html

と思ったらキャラバンでもシルクロードにはディーゼルの設定が無かった。鬱氏。

アルファードなんて下品なやつ作らないで、真面目にハイエース作り続けて欲しい
SCL最高！

グランドハイエースまでは良かったんだけどね・・。
アルファードはどうしても好きになれん。

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　|　　悲しいときー！ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　　|　アルファード乗換えを薦められたトキー
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　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　アルファード乗換えを薦められたトキー
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　　　|　ＮＯＸ・ＰＭ法が制定された時
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　　　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　しかも家が規制の地域だと分かった時
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ハイエースMC最新情報知ってる方教えてください。

>>101
秋にバンがMCかFC（多分MC）を受けるようです。
ワゴンの廃止は時間の問題です（復活は全くありえないらしいです）。

あの手のワゴン車に乗ってる方ってわがままなのが多い気がする。
絶対に譲らないし、強引だし・・・。室内は臭いし、車検ごとにベルト交換だし
故障箇所を一生懸命に直していつまでも末永く乗ろうとするし
とにもかくにも貧乏人の代表みたいな人で不況が歩いているってイメージがぴったりで
休みの日には、暇なのに出かける金が無いから家族総出で近くのディーラーに来てみたり、
家族総出で乗っているからワゴンの「3か5ﾅﾝﾊﾞｰ」かと思って見てみると「4ﾅﾝﾊﾞｰ」の
バン登録されている車だったり、さらによく見ると、どう見ても１０年前の車なのに
「○○　500」なんてﾅﾝﾊﾞｰつけてて、明らかに中古で安いモノを買った貧乏家族ってのが
バレバレなのに偉そうに路上駐車しているイメージがありますね。

TEST

ハイエースファンク○ブでググってみると、
中々いいＨＰに行き着きます。
結構高度な質問にも答えてくれる人がいるので、
助かります。
ハイエースでお悩みの方は

>>102
やっぱりワゴンはなくなるんだ・・・。トヨタはアルファード、ノア推しなんかな。

>>106
今までハイエワゴンを残してくれていたトヨタに感謝しないと、
日産はエルグラと同時にキャラホーのワゴン廃止だし。

このスレダメだ。

新型エルグランドが欲しい。グランビアもいい！
ワゴン大好き♪でも、どっちが良いのかな？場違いな言葉です？

>>109
このスレ的にはハイエースが一番だな。

俺はトヨタ万歳だけど、アルファードはいただけない・・・。
エルグランドはいいっすね。でも駐車場事情が良くないと・・・。

ハイエースのワゴンは需要があるから
作らないと言っても販売からの苦情殺到で結局復活するような気がする。

この分野だけキャラバンに喰われまくるのもトヨタとしちゃ面白くないだろうし。

この車ってヤンキーがよく乗ってるやつですよね？
フルスモークとかにして。
上品なオーナーも居るんですか？

>>112
グランドキャビンなんか送迎用などの法人需要多いけど亜盆したら
代わりがなくなるね。

＞＞110
わかりました。
まぁ、いずれにしてもハイエース等の大きめワゴンって好きですなぁ。
そういえば、バニングにしてる方っていらっしゃいます？・・・また場違いかな？

ハイエースで一番使い勝手がいいのは、やっぱり、
ロングワゴン特装車じゃない？（キャンパー装備有り）
車内何も付いてないから、軽いし。
バンに１ＫＺ載せたような感じだし．．．
離陸しそうな感じで加速するよね。

>>116
ＳＣ−Ｇだよ、ロングだと車庫証明が出ない人が多い。
俺もその1人だが・・・

>>117
車庫語ってんじゃねぇよ。
禿げ頭が！

一度ハイエースに乗ると止められなくなる。
困ったもんだ・・・

ε('∞'*)フゥー
ハイエースに一番近いのはアルファードかもしれんが、
いかにも威圧的なフロントマスクが気に食わん。
豪華絢爛を装ってバブル期のクルマみたい・・・。

アルファードはデカいくせに狭くてダメなんだよ
やっぱハイエースでないと

アルファード買うんだったら、グランドハイエース
中古で買うYO
ＦＦのワゴン車は、いらないです。

ロングハイパーＧＬ

FFがなぜこんなに増えたのでせう？

居住性とコストの問題

ハイエースﾏﾝｾｰな人はアルファードに拒否反応を起こすのがほとんど？
いかにもDQNが好みそうなカオのせい？
あと、便利なのはわかるが両側スライドドアは安っこく見える。邪道。
すっかりアルファード叩きになったな。

そう！両側スライドドアは必要なし。
そしていかにも重い車体と今にもかみつかんばかりのカオが気にくわん。
まだエルグランドのほうがスマート

ボンビーだからガソリン車なんて縁がねェよ
リッター20円の差は大きい

ココでバンの話しでもしようじゃないか

あくまで推測ですが、ココでバンの話をしてもよいと思われ。

次期ハイエース早く出せゴルァ

>>130
あくまで推測ですが、禿同と思われ。

＞＞_
今度ここになったの？？メールできるようになったよ！！

>>130、132
もう飽きたから、やめれ。

あくまで推測ですが、灰バンの次スレができたと思われ。

バンとワゴンでスレ分けるのは何か意義が有るのかな？

S-GLE超長高屋根契約しますた！
もう残りほとんど無いみたい。
欲しい香具師は急いだほうがいいみたいよ。

>>137
納車が楽しみですね〜。いいなぁ〜。

ハイエースはエンジン横置きですか?

>>140
さっき、助手席を上げて見たら縦置きだった。

>>137
まだ、生産停止かかってないよ

>>140蟻が�d。

俺２３区内だが、車屋の話だとあと６年乗れるとよ。

ECTをオンにすると、どうなるの?
取説見ても詳しく書いてないんだよな〜。

>>144
パワーモードの間違いちゃう？
だとしたらオンにすると燃料噴射の量が増える、シフトアップの
タイミングが高回転寄りになる。
結果同じアクセルの踏み方なら、ノーマルよりも若干早くなる。

燃料噴射量が増えるわけないだろーがよ。

137っす。
なんか2000のエンジンよくなるみたいっすね。
まーでもディーラーのセールスが安くしてくれたからいいや。

>>146
増えるよ。
というか、ノーマルモードだとセーブして噴射量を絞っているくらい。


意味不明の煽りは止めましょう。
もしかしてハイエースＦクラブの掲示板で暴れまわっていたのもお前か？

ＬＯＮＧ　ＧＬ

>>144
俺もよくわかんなくてほとんど使ってないんだが
結局のところ、どういう場面で使うの?

×>>144
>>145だった

ｽﾏｿ

ＥＣＴは、燃料増量はしませんよ。
ＡＴのシフトスケジュールが変わるのです。
シフトアップのタイミングが、引張り気味になるだけです。
取り扱い説明書にも、オートマチックトランスミッションの欄に、
「走行、使用条件にあわせて、走行パターンを選択できます」
と書いてあります。
と。マジレス（ｗ
かの、ハイエース○クラブには、間違った知識をひけらかす輩が時々
出てきますので、気をつけYO！

ドカタ搬送車

>>152
燃調変わるよ。開発の人間から聞いたから間違いない。

ローダウンすると、車検通るの？

>>155
バネに遊びがなく、最低地上高（9�a）をクリアしていれば問題ない

>>156
その内容に適合してましたが、
ちょっとした電気系トラブルでディーラに持って逝ったら、
「今日はしょうがないけど、こんな状態じゃ今度なにか有ったらウチじゃみられないから」
って言われますた。

愛知県小牧市高速道路で起きた事故４人全員死亡
あの車ハイエースだったんだね
クチャクチャじゃん、跡形もないがハンドルとシートでなんとなくわかった

どんな車種でも、跡形ないほどクチャクチャになれば
乗員は死ぬでしょうね。

>>157
合法車ならディーラーで見てもらえるはずです。
俺なんか、違法改造状態で見てもらったことあるし。

>>160
ﾚｽｻﾝｸｽ
ﾃﾞｨｰﾗｰの整備のｵﾔｼﾞﾀｿ
「ﾎﾝﾄに駄目だから、ﾏｽﾞｲから」って、言ってますた。
E24キャラバン乗ってた時N系ﾃﾞｨｰﾗｰにて。

>>148
お前て、誰に言うとんねん。
と、マジギレｗ

明るいハイエース話題希望

新しくなってもハイエースにはボンネットはつけないでほしい。
旧グランビアみたいにはならんでくれ。
　最近出たキャラバンコーチ８人乗りもなかなかいいな。

なんでハイエースみたいなワゴンは廃れて、
ボンネット付きがはやりだしたの？

>>165
衝突安全性

ぶつからなきゃカンケーないのに

やっぱハンドルは寝かせたい。最近どれも立ちすぎ。

今日の名古屋市栄のワゴン車とｽﾌﾟﾚｰ管輸送トラックの事故
凄かったがまたもやＤＱＮハイエース（内装業）だな
ハイエースの信号無視が原因
信号無視して死んでりゃ世話ない罠

>168
アレ、マジでワゴン車が悪かったのか?
死人に口なしじゃないだろうな?

現行ハイエースの見分け方
�T型、ライトの下にフロントウィンカーがついている。ディーゼルが2.4。
�U型、フロントウィンカーがパンパーに移動。ディーゼルが3.0に。
�V型、フロントウィンカーが再びライトの下に。
�W型、ヘッドライトのレンズに円いふくらみがある。ディーゼルにインタークーラーが装着された。

>>170
ヘッドライトのレンズのウインカー部は丸く膨らんでるように見えるが、実は全然膨らんでない

>>171
貴殿の訂正感謝する。

フロントマスクの個人的な好み
�T≧�W＞�U＞�V
あと肘掛が座席と中途半端に一体になってて動かせないやつｲｸﾅｲ!

新車から11年経ちますが、1度も点火プラグを換えて無い悪寒です。

レギュラーガソリン2000cc直列4気筒5MTですが、お勧めのプラグはありますか？
フケがちょっと悪いです。

はじめまして。昨年末にハイエースを購入しましたが
購入直後からややクレーム気味です。何回も店へ通いました。
１．運転席側のインパネ繋ぎ目の爪が浮いていた（インパネ交換）
２．ワイパーの拭きが悪い（ゴム交換）
３．低速時、前進後退時ブレーキを踏むとギーギー音がする（下部の
　　ボックス？が変形しブレーキ部と接触していた）
４．助手席のドアポケット部縁の一部が溶けて？いた（内張り交換）
５．バックドアの内側にある小さな丸い部分（スポット溶接部）に小さな穴
　　（塗装してもらう）　
です。かなり多いですが、製造に手抜き、欠陥？があるように思えます。
もし、エンジンやブレーキに故障があったら・・・・と不気味です
１４年式　スーパーカスタム　２ＷＤです。
現金３００万即決なのに　　金返せー　⊃Д‘）

>>175
新車でコレかぁ・・・
ハズレをつかまされたな。

＞製造に手抜き、欠陥？があるように思えます。

現在のハイエースには欠陥などはありません。コレは
あなたの被害妄想です。
クレーム修理が可能なうちは徹底的に直してもらうしかありません。

ちなみに2のワイパーの拭きに関しては言いがかりだね。
ハイエースフ○ンクラブのHPで情報が得られるので
検索してみることをお勧めします。

175です。他にもまだまだありそうなので、調べてみます。
そこのサイトでも聞いてみようと思います。ありがとうございました。
ワイパーについてですが、ゴム交換後は拭けがよくなりましたが、
時々動作時にグッグッと大きな音がします。
中古のキズだらけＥ２４キャラバンから乗り換えたのですが、
新車なのにひどい仕打ちです。トホホ
ただのスーパーカスタムですが、ＤＶＤ＋ＣＤ＋カセットナビ、電動カーテン、
メッキカルフォルニアミラー、サイドデカール付きのゴージャス？仕様です。

今月でワゴン販売中止？

あくまで推測ですが、ageと思われ。

>>175
２．ワイパーの拭きが悪い（ゴム交換）

自分の場合は店で新品（ＰＩＡＡ製）を購入しましたが最初から拭きムラが・・
これってクルマが悪いんでしょうか？それともゴムが？

ただのスーパーカスタムなんて金の無駄。
スーパーカスタムリミテッド以外はぼったくり。

SC買うより限定車の方がお買い得！

トヨペットの営業に来年夏にフルモデルチェンジって聞いたんだけど・・・

>>183
マジ？ワゴンが？
廃盤スレにはバンは今夏マイナーで来年夏にフルってカキコ有るね。

ハイエースって高いよんね。

>>183
ワゴン、バン両方だって言ってた。
ワゴンはグランドキャビンを中心に、法人やTV局の送迎車としての需要が高いから
無くさないで欲しいって声が多いらしいよ。

エンジンは新型のディーゼルエンジンになるって言ってたけど、聞いた俺も半信半疑なんだよね。

>>186
そうでつか。ワゴン廃止じゃなくてとりあえず一安心。
情報どうもあんがと。

>>186は俺に対するレスかと勘違いしてしまった・・・
回線切って逝って来ます。

いや、勘違いしてたのは俺だった・・・
>>184にするつもりだったんだが、俺こそ逝って来よう・・・

手遅れだった・・・。
2人とも逝ってしまわれますた。

↑ワラタ

新型は盤マスクでいいから盤タイプで言うロングサイズのワゴンを出してホスイ。
５ナンバー枠で出来るだけ長いヤツ。こんな希望おれだけやろか？

>>192
オレも・・・

http://homepage.mac.com/miku24/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

ドカタ護送車

朝のコンビニでよく見ます。

http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ

>>196
土方高速移動体

>>198
カコイイ！ＳＦみたい・・・

湘南9898、毎朝の割り込みしまくり運転いい加減にやめろ。
ハイエス乗りの恥。

テールの赤い部分が色あせてブレーキランプの時に半分クリア
テールみたくなってるのもたまに見かけるけど、
単なる経年変化か。

>>200
残念ながら、DQN乗りが多いのも事実なんだよね。

そらー過去の販売台数から逝ったらＤＱＮの絶対数も多い罠

現行のカオは品があってイナ〜。リミテッドほすぃ

救急車でV8 4L積んだ奴があった気がするけど…あれはハイエースじゃなかったか？

>>205
ハイメディックだっけ？セルシオエンジンの奴だよね。
てことは積めるのか？それとも一見ハイエースだけど全然別物なのかな？

センチュリーのエンジン積んでほすぃ

ドカタ護送車ｗ

ハイエースベースだけど、大規模に変更されている
らしく、普通のハイエースにV8は入らないとか。

しかし、キャラバンは、恥ずかしげもなく何から何までパクったな。

ハイメディックは車幅が広くなってる罠。

キャラバン似せすぎ・・・

マイティage

>>211
スーパーアンビュランスって言うんだよ。
リヤゲートの幅が、余裕でデカイ。

>>214
それはグランビアベースの高規格救急車のことでしょ。ﾌﾟ
一見ハイエースみたいなＶ８の救急車はハイメディックであってる。
ガワはハイエースだけど、車幅を１０ｃｍ広げた実は別モノ。

>>215
車自体の名前が、スーパーアンビュランス。
グランビアは、グランビアだっつーの。バーカ
>>215は、知ったかのハゲ頭であーるｗ

スーパーアンビュランスって横がビュイーンと広がるやつでしょ？
ハイメディックはハイメディック。
幅広ハイエースもハイメディック。グランビアベースもハイメディック。

しかしハイメディックのATは２万キロごとに交換っていうのはホントなんだろうかねぇ？

車幅等のランプが切れて交換しようとおもってトライしましたが
とめたあるネジなどが見えないため交換ができません。
どなたか車幅等のカバーのはずし方を教えてください。

>>219
ドア開けたところのビス外してライトを前方にスライドさせる。

このキチガイの愛車って廃エース？

http://newsflash.nifty.com/news/tk/tk__yomiuri_20030713i202.htm

>>220
ありがとうございます！
しかし強引にやったので少しプラスティックがかけてしまいました（；´Д｀）

いくら給油しても「給油しる！」のマークが消えなくなったんで車屋に持って行ったら・・・・

・燃料タンクのセンサー？の交換
・マフラーに穴空いてて交換

15ﾏｿの見積もりいただきますた(；´Д｀)

>>223


マフラー関係あるのか？

>>224
ついでにいろんな所見てもらったらマフラーに穴空いてたんだすよ・・・・
(´･ω･`)

ライバルのキャラバンが平成17年度のDiesel規制をクリアしたんだが
豊田は大丈夫か？

東名逆走馬鹿はトラック運公なんだと。
廃エース・運公のゴールデン・コンビだ！ｗ

来年出るんじゃないの？
まあ最近そんなんでキャラバンよく見かけますわ

age

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　　 ~￣￣￣￣

ハイエースは室内空間十分だし、リミテッドは高級感あるし
無駄のないスタイルで好きだなぁ。
ガソリン車でもいいから出ないかな。

BEAMS 1TR-FE VVT-iが8月に出る

age

バン新型出たけど、スレどこですか？
知ってる人教えて下さい

ヴァンの新型（エンジン）の情報が知りたいですです。

なさそうです。

age

しょせんヨゴレ車だわさ

今、平成9年式スーパカスタムGの特別仕様車のリビングサルーンEXの
4WDディーゼルに乗っているんですが、最近になって、エンジン付近から
キーというかキューというような異音がするんですけど、どなたか
こういった症状が出た方いませんか？
ちなみにこの音はアイドリング中にエンジンをふかしたり、
走行中にアクセルペダルを踏んでいる時に鳴ります。ですからアクセルから
足をはなすと鳴きやむといった感じです。しかもこの音かなり大きく、耳につく
音なので周りからかなり注目を集めてしまいます。この症状ヤバイですかね？

>>240
ファンベルト交換。

>>240
>>241で指摘されているがベルトの緩みによるものです。
年式相応の距離を乗っているのならベルト交換も視野に
入れておいたほうがいいです。　

>>241
>>242
ベルトが緩んでいるんですね。わかりました。
そろそろ交換時期なのでそうしようと思います。
ありがとうございました。

23

（＾＾）

age

俺の車は洗車する度にフロント・サスがキーキー悲鳴をあげます
ブッシュがヘタってきたんかな？
それとリア・バンパーとシャーシの間に錆が発生しとりました！！
ハイエースって錆が出やすいんですかね？

>>247
塩水で洗車してんじゃねーの？

>>248ワロタ

近所に超長ノーマル屋根のが止まってるんですが、そんなのあるんすか？

>>250
あるよ。今は売ってないけど。スーパーロングロールーフが一時期売ってました。
主にコミューター（ワゴン）しかなかったと思われ。
たまに走ってるの見ると萌え萌え。
アジア系輸出仕様を日本でも発売してみたってとこですかね。

特装車なら今でもあるでしょ。

スーパーロングロールーフはオーダーストップ。

超長低屋根かっこいいよねー
どん詰まり感が無くなって。

教えて君ですいません
ガソリン車の４ＷＤって設定無いのでしょうか？
規制で乗り換えを余儀なくされているのですが
ハイエース４ＷＤが非常に気に入っていて
また買いたいと思うのですが・・・。

>>255
ない
残念ながらガソリン+４ＷＤだとアルファードで我慢するしかありません。

http://himajinchonbo.fc2web.com//What.swf

やっぱクルージングキャビンだろ！

エル具ランドのトルクのほうが高いので、
信号ダッシュではまけるのかな？
オラ、1KZ-TE

>>259
実トルクは1KZのが上だよ
それよりもシグナルGPなんかすな

エル具より上か。んじゃ、アルやエスよりはやいよな。
みにばんの中じゃ1番ですか？（ダッシュ力）

>>261
ハイエース様をたかがミニバン如きと同列で比較しないで下さい。
不愉快です。

>>261
ハイエースはミニバンじゃありません。

そもそもミニバンにダッシュ力必要ありません。

昨日俺のハイエースを訳もなくひっぱたいたバカオヤジがいた。
バカオヤジの運命は当然
タコ殴り→器物損壊で警察に突き出す→署で10萬貰う事で示談
ｳﾏｰ

ちなみにタコ殴りはバカオヤジに注意したら殴りかかってきたので
正答防衛とみなされた

>>265,266
タコ発見。ﾜﾗ

あげ

ワゴンのショックがTEMS車ですが、ヘタってきたと思われる（１２マソキロ走行）ので交換しようと思ったがエライ高い。
TEMS無しショックって付くのかな？

　

ハイエースの車両前後にスチール製バンパーが付いてるＦＲ車って
５ナンバーから３ナンバーになるんでしょうか？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

TEMSなんだ？知らなかった

>>271

そうとは限らんでしょ。

ワゴンがだいぶ痛んできたのでバンが欲しいけど
ガソリン4WDは出ないんかなぁ。
こないだ新エンジンになったとこだし、年内には出るかな？

>>275
ガソリンはトルクがないので4WDでは出せません

今までみたいにフルタイム４ＷＤだと辛いですが、フレックスフルタイム、トルクスプリットする４ＷＤなら可能じゃないですか？
今更、トヨタがハイエース用のトランスファーを開発するとは思えませんが。

突然失礼します。Ｈ７年型のリビングサルーンに乗っているのですが
今年の10月の車検が通らない、と車検証に書いてあるのですが、本当
に何とかならないのでしょうか？どなたか切り抜ける方法をご存知で
したら教えて下さい…！まだ9万5千しか走ってないんです〜！

>278
車検が通る地域があるから、そこに引っ越すだね。

>>278

http://www.pref.chiba.jp/syozoku/e_taiki/jidou/dcar/dpf/dpf030610.htm#3_after

ココ電話したら？

http://www.7taiki.jp/seido.html

ここの指定装置つけるか

>278
9月に通す。

海でよく見るサーファーでワゴンで来てる人を見るけどどーやってボード
を車内に入れて持ってきてるの？

どうせ、バンのくせにワゴンの顔を付けてるDQNだろ。
要するに、外見はワゴンだが中身はバン。
ワゴンなのに4ナンバーなのがそれ。

>>284
４ナンバー＝中身はバンとは限らないのが灰エース乗り（ｗ

>>284 放置で宜しく。>>285禿同。

ちなみにうちの超長は、車内の前半分８ナンバー後ろ半分４ナンバー
ぱっと見はワゴンだけど１ナンバー。使い道山盛り。

他にも楽しんでる灰乗りいたら、カキコ宜しく。

バソの荷台部に畳を敷くのは激しく既出ですか？

>>287
廃盤の事は廃盤スレで聞いたほうが良いかと・・

>>287

楽しいよね。走る四畳半マンセー！
俺のはどこでもキャンプ仕様。大地震来たらこれで生き延びまつ。　

>>289
ハイエースって食えるのか？

>>289
どうやら既出らしいですねｗｗ

>>290
軽貨物運送をやればなんとか・・・

　

ハイエース買いてー

グランドキャビンいいんじゃないですか？

いやホント、ガソで４ＷＤ造ってくれないかな〜？
欲を言えばワゴンで。

>>295
ガソリンはトルクと粘りがないので無理です
17年以降に新開発ディーゼルが出るのを期待して
待ちましょう

>>296
やっぱ無理か・・・
今更新エンジン搭載は無いだろうし
諦めて１７年まで・・・って待てる訳無いよ〜
とりあえず２駆の２４００買って１７年に買い換えで行くかな

>>297
それ去年の八月に生産停止・・・
今はディーゼルのみ
中古の2.4はプレ値が付きはじめてる