◆いすゞにもう一度乗用車をつくってもらいたい！◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:59 ID:+6u8XOge

ピアッツァや１１７の復刻版でもいいから、いすゞブランドの乗用車復活ｷﾎﾞｳｼﾏｽ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:00 ID:ue6JxOQM

ほほう

3 ：ましろたさし：03/05/08 22:01 ID:e3RbYqVm

　　＿＿＿　　　　　　　__|＿|__　 |　　　　　　　＿＿
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　　　　|＿＿　　　　　　　/ヽ　レヽ　○　＼／　　　／

　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_ ヽヽ　　　
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　　　　　　 |　　　　　／　　　　 /　　￣￣￣　|＼　　　　　（
　　＿＿＿|　　＿／　　　　／　　　　　　　　 |　　　　　　　ヽ

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　　　　／　 |　　　　＿／　　　＿＿＿＿

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:01 ID:pkaMWjxP

そして町の遊撃手CMを再びやってほしい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:12 ID:fiM04f9K

>>4
よく見たらグリルにISUZUと書かれた印譜なCM。

6 ：ねこ使い ◆H828FfMJ12 ：03/05/08 23:55 ID:dUnOdagz

ASUKA乗ってました。昔。
「がーごーあすか」と呼ばれますた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:40 ID:1pSkNQC8

ジェミニは元年式くらいで130馬力あった＜イルムシャー
当時のレビン・シビック辺りは目じゃなかったんではないだろうか。
よく知らないが････

8 ：ねこ使い ◆H828FfMJ12 ：03/05/09 00:55 ID:pIZB5tMB

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞｲﾛｰﾀｽ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:46 ID:IyeMXyPi

オペル、サーブ、シボレー、キャデラック、スバル、スズキがあるから必要ない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:48 ID:qJcZYDWZ

ホンダ製のアスカってまだ売っているの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:51 ID:JSoR9bWg

>>7
某ビデオマガジンのバトルではハンドリングがフラフラで
肝心のストレートでも130馬力とは思えない程の鈍速ぶりで
全く勝負にならなかった罠。

土屋：「ハンドリング・バイ・ロータスのハンドリングが悪そうですｗ」
中谷：「この加速の差は何だ？130馬力あるんだぞ～」

でも、ジェミニは絶対的な速さで乗る車じゃないと思う。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:55 ID:yAfyv+RY

ベレGか１１７のカムカバーほしー
インテリアにしとくのじゃ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:55 ID:IbZ8GOfC

ベレットの復活を禿しくキボン

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:29 ID:QiSTUI9j

>>11
Geminiはノーマルで乗る車ではない罠。
いじり甲斐ならすごくある車。漏れのJT190は前後にタワーバー
入れただけで見違えるような走りになったが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:20 ID:+dyLYGsy

各車、雰囲気はとてもよかったですよね
欧州車のようなソリッドカラーが似合ってた

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:52 ID:7PFTHzlT

JT221ほしぃ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:52 ID:dmUHnaZT

フローリアンはだめですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:39 ID:YPs3Qw6z

ジェミニ、アスカ、ピアッツァを所有していたことあるけど、いすゞは
パワーウィンドウなどの電装系が弱かったなあ。
でも、ピアッツァというクルマは、今登場してきても古臭さを感じさせない
くらい全てにおいて斬新なデザインのクルマだった。
あのピアッツァのボディと内装デザインはそのままで、現在のレベルの
駆動系を載せ替えたクルマを出してくれれば、絶対に買う！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:53 ID:qp31wQRK

ピアッツアのデザインした人だれだったかな？クーペのデザイン界で有名らしいけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:47 ID:yl3Y83UK

>>12
おれ、持ってるよ。カムカバー、『ISUZU DOHC』ほかにもいろいろ・・・。
GTRのエキマニもある。っていうか、物置きの中にほかにもゴロゴロありますよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:53 ID:ivIDyZP1

いいクルマいっぱいあったよね、
撤退の原因となったA級戦犯はだれだ？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:01 ID:QqbVejA+

ガーラ、ガーラミオ、エルガ、エルガミオとか乗用車あるのに・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:04 ID:8rdyzpcY

>>
イタル・デザインのジュジャーロだよ。昔は、読み方が分からず、ジウジア－ロ
って呼ばれてた。w
噂によると、トヨタのハチロク、スバルのアルシオーネもジュジャーロのデザイン
だとか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:06 ID:8rdyzpcY

>>21
Ａ級戦犯＝GM。

25 ：23：03/05/10 00:08 ID:8rdyzpcY

23は、>>19です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:10 ID:hgvv4PFg

NAVI5システムをスバルにおくれ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:13 ID:R8DCXVJD

数年前、某スクープ雑誌に、イスズのオープンスポーツの記事が、
出ていたけど、どうなったんだろう？

28 ：23：03/05/10 00:14 ID:8rdyzpcY

>>13
ベレット、いいねえ。
復刻版で出す時もリアサスは、八の字書くようなシステム希望。
リアも前のイメージを踏襲してもらって、どっちかと言うとナローポルシェのような
ヒップがいいなあ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:36 ID:jw4eJ9aq

ピアッツァを復活させろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:06 ID:3Mdlu7ej

>>23
そうそう、アルシオーネSVXもそうでしたよね

31 ：R774RR：03/05/12 00:56 ID:srxy0fGS

JT190のハッチバックHandling by Lotus乗ってた。
下の力はホンダのZCエンジンよか良いし。っていうかZCに負けて
いたのってエンジンの静かさくらい？燃費も良かったし、車は軽い
し、そのくせ車体剛性高いし（フロントジャッキアップしたらリア
も浮いた）。

86乗りみたいに凄くこだわってJT190に乗り続けておけば良かった
かもしれないと思ってます。
私のJT190の最後はアメリカのパロディー映画のように走行中にタイ
ヤが外れてしまって終わった。自動後退でタイヤの取り付けなんてし
なきゃ良かった。いすゞで点検してもらったらタイヤをとめるねじ、
総て異常があったらしい（折れてたり、ひび入ってたり）。それにエ
キパイに穴があいちゃってたので廃車しました。まぁ、ちゃんと点検
していなかった私にも非があると思ってますけどね。
で、その帰り道でJT191S（ハッチバックのイルムシャー）を発見し即
購入。しかし、半年後自損事故で一発廃車しました。まぁ、曲がんない
し、燃費悪かったから良いけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 05:06 ID:l6QvfFdr

レジェンドベースのベレルきぼん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:34 ID:54i+Juw1

角ばったジェミニかっこよかった
日本車じゃないような感じに見えた
モデルチエンジしてジエミニが丸くなったあたりからだめになっていった

戦犯はカクカクジェミニからマルジェミニにしたデザイナー責任者だと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:13 ID:Ov7JmO0p

悪いのはGMだと思われ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:05 ID:hmz7Oe1H

私もかつてカクカクJT150に乗ってました
その頃のジェミニ・アスカ・ピアッツァ・ビッグホーン
なんとも言えない味がありましたね
欧州車の様な進化をして行ってもらいたかったです。
カクカクジェミニの雰囲気のままで欧州の小さい車の様に
コンパクトだけど重厚感・安定感を持ったとして進化して
街を走っている姿を今でも空想してしまいます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:29 ID:pcuh9hfh

昨日の世界丸見えでｶｸｶｸジェミニをスタントに使ってましたね。
あちらの国では人気あったのかな？誰か知りませんか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 03:00 ID:jjpebUjk

10年前、田吾作って仲間内で呼んでたｸｰﾍﾟの車種名忘れた
ライトが半分だけリトラクタブルなやつ。なんだっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 03:11 ID:OCB8k+7P

>37
これか?
ttp://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/isuzu.html#piazzajt

39 ：名無しさん＠そうだ解体屋ヘ行こう：03/05/13 18:37 ID:fJSPNwvA

>>ジョ●・カファー●氏?!(初代サターン試作車のデザインを転用)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:13 ID:FwaSHX/u

古今東西、ビークロスを超えるデザインは存在しない・・。
デザインだけだが・・。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:42 ID:etp0GHCC

>>16

おれ乗り換えようと思ってるんだけどＪＴ２２１Ｆ欲しい？
結構まともだよ！黒ネロやなせバージョン、５ＭＴでつ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:20 ID:TEwGyNUi

ビッグホーンホスィ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:08 ID:kwMzS+o/

ビークロスもほすぃが、あれって乗用車とは
言わないんだっけ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:12 ID:fwGvUDul

いすゞといえば『ジェミネットⅡ』だろ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:16 ID:aDtKNOXv

>>38
JT221白ボディ、今見るといいなぁ。
いとこが緑のネロ（訳すと意味不明）に最近まで乗っていますた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:34 ID:WyfCUinq

ニシボリックサス

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:37 ID:2g/Rom9s

黒みがかった緑ということに・・・
>>45

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:10 ID:N5bEYQ06

緑の黒

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:25 ID:2g/Rom9s

ホンダのエレメントって
いすゞの昔のコンセプトカー、デセオのコンセプトに
ザッカ－他のコンセプトカーでよくやってた観音開きのドアに
こないだのGBXってコンセプトカーのデザイン
そんな感じ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:27 ID:Gyql3SUZ

いすゞって潰れたの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:14 ID:nP+gjK/2

>>50
そんなことも知らんのか(　´_ゝ｀)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:02 ID:LKCGTs72

マルジェミニが戦犯なのは事実。

アメリカでGMがOEMにして売るのに都合のいいようなデザインにしたのが
日本ではまったく不評だったよな。
アメリカでもたいして売れたわけでもないし代わりの車はいくらでも・・。
確かGMってその後トヨタスプリンターをOEM供給してもらって売ってたっけ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:34 ID:qMzQOjjv

GMのGEOブランドだったっけ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:50 ID:/7qoKFOH

PANERO（ストーム）はメチャ売れしたみたいだけどセダンは散々、、、
見切りが最悪のセダンなんて誰も買わないよ、、、、、

>>53
ジェミニ：スタイラス（ステイラス？）
カルタス：メトロ
だったはず
>>52氏が言われる様に両車共GM好みの丸っぽいデザインでしたね
ただ、その後サターンのデザインを見た時は笑った

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:22 ID:msLuyGmM

乗用車部門を復活させるか。厳しいな。
ビッグホーンとウィザード・ミューはGMが許可しないだろうし。
可能性がわずかでもあるとしたらアクシオムくらいか。
まあそれでもシボレーマークを付けてGM系列で売られることになるだろうが。
年500台限定くらいで右ハンドル仕様を売ってみてはどうだろうか。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 09:10 ID:tk/Ngfxt

>>52
デザイン不評で売れなかったのは事実だけど、GMの金がなければ
乗用車を開発できなかったって話。それに、ｶｸｶｸの方は、日本では
売れたけどアメリカでの売れ行きは散々だったのも事実だよ。
俺はどっちも乗ってたけどね。

ﾏﾙはあんなデザインだけど、今見ても時代遅れの感じがしないのは、
判官贔屓かなあ。

あとスプリンター（シボレー・ノバとかGEOプリズムとかいう）は、
ジェミニと地域を分けて同時期に売ってた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 10:22 ID:UUiv3GnC

このいすゞ車知っているヤシはいるのだろうか？

ステーツマン・デ・ビル

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 11:23 ID:EnsYz+Me

そう言えば、マガジソＸでスクープされた幻のＧＥＯジェミニ
すげ～かっこよかったよな…（探せば写真あるかも？ＵＰするか？）
あれが発売されていれば・・・

59 ：　：03/05/15 23:57 ID:FRR4dIF9

>>57 実は豪州ＧＭホールデン製。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:08 ID:/UAH3kTi

最近は見掛けなくなったけど、いすゞのサテライトスイッチ、折れ的には使い易かったよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 08:26 ID:LdzVysqz

>>60 日産車だとR32やZ31もサテライトスイッチだったな（ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:55 ID:bvM6ioO7

いすゞ・ヒルマンをもう一度乗ってみたい

いい車だったね！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:57 ID:ZjcDLJJq

チャゲ＆飛鳥♪

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:57 ID:bvM6ioO7

ついでに日野ルノー、

ニッサンのオースチン

今なら全部買えるので

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:58 ID:bvM6ioO7

そおそお

いすゞ・ヒルマン忘れていた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 13:01 ID:bvM6ioO7

つれねえなあ～

67 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/05/16 14:07 ID:8EM8YXHg

初めて乗った車がFFジェミニのTDだたよ　1.5のディーゼルにしちゃ
みょうに早いし燃費も20Kｍ/ｌを下回ったことはなかったよ。

そういえばいすゞの車って操作系が他社と違うよね　たとえばハイビームにする時
ウインカーレバーを手前に引くとか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 14:22 ID:j7y/9cKv

>ハイビームにする時ウインカーレバーを手前に引くとか。

過去のホンダもそうだったね。いまは奥に押して固定するタイプに変えたけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:12 ID:WWRbg0vd

三菱はいまでもそれのような・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:16 ID:COGwhoE8

とりあえずビークロスに乗り続けるよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:28 ID:RNUgfJ5X

ＶＷがセアト・シュコダを再建させたみたいに巨大メーカーが乗用車を復活させることは無いのだろうか？
途上国の自動車メーカー（インド・中国・ロシア）などが買収すれば、技術は手に入れられるし・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:00 ID:uCAK04ve

>>67 >>68 >>69
私は三菱といすゞの車しか乗ったことがなかったから
手前に引くのが普通かと思ってた。
JT190乗りでした。（登録抹消して保存してあるが・・・）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:36 ID:Fw+sZohO

>68
ウインカーを奥に押す方式はトヨタの特許だったのでホンダなどは特許使用料を払いたくないため
採用してなかったが、その特許権の有効期限が切れたので最近はホンダも採用するようになった。
間違って鱈ｺﾞﾒｿ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 07:48 ID:0uUecjNS

　俺の117('80)は、ハイビームにする時ウインカーレバーを奥に押すよ。
パッシングは手前に引く。
　ちなみに、ヘッドライト＆コンソールバックライトの点灯自体は、ウインカー
でなくて、インパネのプルスイッチで行う仕様になっている。

　パーキングライト(wのスイッチはわかりやすい所にあるのだが、ハザードが
何処にあるのかさっぱりで、最初はビビった。
　ウインカーレバーのそばに、ステアリングの陰になってちんまりと付いていた
のだが、これもプルスイッチだった。

75 ：74：03/05/18 07:56 ID:0uUecjNS

”パッシング手前”は当たり前か・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:20 ID:0XZJkx49

マニアックなスレだな～
元イスズ車海苔としては、大満足です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 15:55 ID:kUPs9eq/

年齢がばれるが、社会人になり立てのころにピアッツアが新発売で、
憧れの的でした。
当時は金欠で手が出なかったが、いわば自分にとっては初恋の車
です。
あのスタイルの優美さは忘れられませんね（乗り心地、ハンドリング
は雑誌によるとじゃじゃ馬的だったらしいですが）
スタイルそのままで下回り、エンジンを改良した形で再販して
もらえないですかね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 15:57 ID:Eu3nHmXc

>>73
合ってる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 15:58 ID:HImHHOKY

ジェミニのＣＭを見てジェミニ買った人から、「すみません、ジェミニ買ったんですが
このジェミニ飛ばないんです。。。」という問い合わせが多数入ったそうな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:04 ID:byTtTlSz

>>77
やはり年令がばれてしまうが，自分が社会人になって３年目にピアッツァＸＥの中古を購入した。
77さんが言うようにそれほどじゃじゃ馬という感じではなかったけど，凸凹の多い路面を走行する時は
リアのサスの出来が悪いせいかドタバタするような印象でした。
当時，マヨネーズという悪口もあったけど，あのスタイルと内装(特にインパネ周り)は最高の雰囲気でした。
リアの乗員にとっても室内空間はかなり広く，リアシートを倒せばかなり大きな荷物も積めて本当に
感心させられるクルマでした。

>スタイルそのままで下回り、エンジンを改良した形で再販して
>もらえないですかね
私も全く同感です

81 ：77：03/05/20 17:03 ID:BXhf7w5J

>>80
77です。80さんは私と年齢的に近いのかな？（間違ってたら
失礼！）
もういっちょ昔話をさせてもらうと、ピアッツアの前は117
クーペが垂涎の的で、学生時代の合コンで女の子から「117クーペ
に乗っている男だったら、どんな不細工な男でも付き合う」
と言われて、がっくりしてとぼとぼ下宿に帰った思い出があります。
（当時愛車はママチャリだった）
いやー、青春でしたなぁー。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 10:46 ID:NYEUwmo8

117は味のあるいいクルマだったな。もう一度欲しいね。コイツは当時の高級車
とは全然違うスタンスのクルマだったよね。ドアの閉まる音ひとつとっても、
クラウン、セド・グロなんかには無い質感だった。まあ静寂性と板バネの乗り心地は
褒められたもんじゃなかったけど。若い頃、もちろん中古で買ったんだけど、
やっぱり友人からは変わり者扱いされたよ。サイドブレーキがトラックだな、なんて
からかわれたのも今となってはいい思い出だな。117もピアッツアもデザインといい
室内レイアウトといい、今の方が認められると思うよ。時代の先を行き過ぎたんだね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 12:47 ID:bCGF2hUb

勃起あげ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:32 ID:Kgw1Yo73

まげ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:10 ID:3fWMEgOq

ブレイザーをオンブレ風の顔で乗りたい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:22 ID:BhkLc03t

ジェミニOZが欲しい！
ttp://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/isuzu.html#geminioz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 01:20 ID:hh13aklw

イスズって名前というか、イメージが悪いよなー。
ｵﾍﾟﾙとかだったら、渋い洋車ってことになるのにな。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ好きの日本人ってウマシカだよな。

正直、イスズ車って買う気にはなれんけど
初めて乗った車がアスカディーゼルだっただけに
初めてエッチした女の子みたいな感じなんだよな。
ありがとう、みたいな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 08:29 ID:GfNZkfms

『買う気にはなれん』
のは、イメージ悪いから？
そういうあなたはウマシカ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:16 ID:AwI8fPiR

オペルごときを渋い洋車とイメージする時点でウマシカ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:23 ID:wZP15jFp

>>87
オペル車っていすゞのディーラーでで売っていたような？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:43 ID:w4UFgGhq

>>87
世代にもよるだろう。近年、他社のクルマをＯＭＥ販売してたような姿しか
知らないようなら無理もない。
>>90
オペルとは昔から繋がりが深い。昔のジェミニはオペル・カデットと兄弟車だし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:56 ID:4+1129Tq

消防のころFFジェミニはマジでほしかったなぁ。

免許とった頃にはいすゞの車自体亡くなってしまったが。

93 ：いすゞ：03/05/27 21:45 ID:PuHJbnMF

ＦＦジェミニに
キャンバストップの香具師があったような気がしたけど。
今でも、残っているのかなあ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:49 ID:hh13aklw

>>81-91
スレ速、遅くなってたから、ちょっとカンフル剤投下してみただけ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:53 ID:GfNZkfms

ありがとう！！＞ウマシカ

96 ：山崎渉：03/05/28 11:50 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:54 ID:QDhJ/oCj

あげ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:14 ID:hRpgT/Wg

うむ。結構ファンがいるとはなー。
地方でいすゞ大型トラックのディーラー社員だが、乗用車が人気あったとは知らんかった。
社内でも営業職しか乗ってないし。
営業はしばらくは中古のアスカ、ジェミニに乗れって言われてたけど最近は、鱸昴本田ＧＭ関係に乗っていいって許可が出たぽ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:26 ID:8eDdfMCx

空になってしまったガラス張りのショールームが寂しいですが、
トラック専門ディーラーに衣替えした店舗の駐車場に、
ジェミニやアスカ、ピアッツァ、117まで留っていて、
そこを通るのが仕事中のホッと一息になってます。
社員さんが乗っているのでしょうか、綺麗に維持されているみたいです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:37 ID:wjE6fv38

>>23
いまさらジュジャーロとか表記されてもな。

アップルをアッポーと言い換えるの同じ。変。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 08:48 ID:fh8ATZ3K

100に同意

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 06:10 ID:HM2qlWDa

ビッグホーンイルムシャーＲＳに乗ってる。
そろそろ買い換えかと思っていたのだが、なくなっちゃった。
今さらブレイザーなんていやだ。
せっかく金かけて開発したはずなのに無駄にしちまって何なんだ！
あの技術はトラックにでも継承されたのだろうか？
ところで、トラックは１つのエンジンでオートマもマニュアルも切り替えられるんだねえ。これ普通？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 06:18 ID:gJZrEc3T

あれは？アクシオム。

それに富士重工のディーゼル水平対向には、
いすゞの技術者が多く入ってメインで働いてる。
GMグループだからか、さまざまなメーカーの車体設計にも関わってる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:31 ID:Bqxnf0oy

タイで生産しているD－MAXっていうピックアップをベースに
SUVを開発ってニュースがでていましたね、アジア向けで。
これからの話みたいですけど、いすゞの新型車ですよ！
日本には入ってこないかもしれないけど、はやく見てみたい。

105 ：　　：03/05/31 14:59 ID:SAAgLIAa

>>102
もうちょっと乗り続けようや。そのV6 3.2Lに慣れたら他メーカーのこのクラスの
エンジンに乗ったら悲しくなるよ。
いすゞってガソリンエンジンも美味しいんだって思える名エンジンだよ。

オイラはまだまだビークロスに乗るよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:54 ID:RNDX/QfC

いすゞの乗用車の前に、会社の存続を心配しなくてはいけない罠。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:46 ID:Bqxnf0oy

確かに>>106
でも『いすゞにもう一度乗用車を・・』
ってスレなんです、言わせておいてください。
言ってる皆も心配してる筈なので・・

108 ：102：03/06/01 08:42 ID:agc2Mzdn

>>105
わかりました。
タイヤ買い換えました。塗装もいじりました。
今月中に車検通します。（笑）
毎年車検になるころまでがんばりますかあ。
クロカンは嫌われてるけどね。
だいぶあちこち痛んできているようで
購入当初の力強さが昔の思い出だけになってきている感じ。
なんとかしたいと思ってますが、何をすればいいでしょうねえ。

109 ：105：03/06/01 17:12 ID:NBSEzXGW

>>108
頑張って!
このV6エンジンって、さすがトラックメーカーのモノだけあって頑丈で、
オーバーホール無しでも20万㌔は軽く走るらしいんですが、
いいオイル定期的に飲ませないとバルブ、タペット辺りの
ノイズが大きくなるらしいです。
オイラはケミカルや後付モノは金ばっか食うのでやめてザーレンのみに
絞って、アースやオイルキャッチタンクを茶筒で自作したり、
たまにキャブクリーナー吹いて、という定番貧乏メンテのみです。
懐に余裕があるならフロント同調パイプは凄い効くらしいのですが…

現在8万2千㌔。とりあえずオイラは逝く所までいってみますわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:03 ID:HbUeETqO

超低公害・低騒音ディーゼルエンジン搭載の高級車作ってくれ。

もち名前は・・・「　ベ　レ　ル　」だな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:13 ID:5lgjoIub

>109
俺はV6　3200ccのロータスだけど、
現在13万㌔。

トラブルらしいトラブルはないなぁ。
騒がしいエンジンだけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:02 ID:Lvb2mE26

エクストレイル
http://www.isuzu.co.jp/museum/conhis/aisance.html

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:28 ID:S2MasPmy

スーパー７のように
ついに生産中止となったエスプリの製造権買い取って
いすゞ－ロータスエスプリとして売ってほしいのぉ
ついでにＦＦエランも起亜なんぞでなく
ロータスの看板をそのまんま背負って再販してくれ
300マンなら買うぞ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 06:19 ID:O3lF3Qsw

いすゞエスプリ　ＨＡＮＤＲＩＮＧＢＹＬＯＴＵＳ

115 ：77：03/06/06 08:49 ID:1S2iVSUl

思い出しましたよ。
当時ピアッツアはアメリカに輸出されていて
IMPULSEという名前で販売されていました。
当時私も在米でしたが、NYの街中で見かけたことがあります。
日本でのTVコマーシャルでも、ブルックリンブリッジだったかな？
を走行する姿を俯瞰したシーンが放映されてましたね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:05 ID:8/QxXJOD

インパルス仕様（？）にして乗っている方
いまでも見かけます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 04:53 ID:lglgTl81

>>115
ＪＴ型になってからもImpulseは設定されたのよな。
http://members.rogers.com/dpjames/impulse/

ＪＴピアッツァ顔で4XE1-T搭載とかハッチバックとか、国内にはない
妙なバリエーションが・・・・・・

118 ：　　：03/06/07 14:32 ID:yEMfWwY5

ウチのオヤジがディーゼル、NAVI5のアスカに乗ってたなぁ。
異常に燃費よくて、30ｋｍ/L走ったよ。スルスルとシフトアップする姿は
子供ながら感心したよ。アクセルラフに扱うと凄いギクシャクしたっけ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:47 ID:xUGAMP45

117を昔のスタイルのままエンジン足回りとか装備を今の乗用車並にしてくれたら
買うんだけどな。

そしたら年５０００千台は行きそうだ（世界で

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:49 ID:F1Bsyk/i

少なくともトヨタ車よりはマシだな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:46 ID:DbxmWZzp

ニシボリックサスを開発した
西堀さんは今いずこ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:39 ID:OnXmljMK

>119
ああいった、6～70年代の素晴らしいデザインの車を、
新しい技術で作ってくれるんなら、たとえヒュンダイでも買うね(w

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:37 ID:lglgTl81

いまどきの保安基準をどうやって突破するのかが問題だな

124 ：ｈａｎｄｌｉｎｇ　ｂｙ　ＬＯＴＵＳ：03/06/08 00:12 ID:j/zINNgV

>>122

　　　　　　　　　ヒュンダイなら買わん。

125 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/08 01:45 ID:yy9shHnB

インパルス（ぴあっつぁ）の海外馬鹿ＣＭなら笑える。
が。

終わっているからこそ美しく残る思い出まで無様に
なっていくのは俺は耐えられない。

いすゞはそのまま逝ってよし！！
そして敬礼！！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 01:49 ID:i3TPZ8j+

>>125
わいも懐古趣味はあまり好きではない
タネクルマは何でもええ
新進気鋭のデザイナーを起用して新しいクルマを作ってくれ
ガライヤみたいに細々とでもね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 12:37 ID:ycQ6fUff

>>122
すまん俺もヒュンダイなら買わない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 13:07 ID:W/kSCnyU

とりあえず、ふっさーるのアフォは氏ね！

129 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/08 13:09 ID:sKzWcvIX

>>128

いつかわからないけどな。
いつか死ぬよ。
間違い無く。
じゃ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:47 ID:K1aVb1+m

>>119
＞そしたら年５０００千台は行きそうだ（世界で
だれも、この吊りには気がつかないのか？
どの車も破れない世界記録だな。

131 ：　：03/06/08 22:07 ID:Kdc1J8/d

今日暇だったんで本屋でたまたまゲーム雑誌読んでたらGT4にはいすゞが初めて
登場するらしい。デモ画像には117クーペしか載ってなかったけどジェミニとかも出るのかな？

そう言えばGTに対抗してセガがDCで出したセガGTってのにはジェミニ出てたよね・・・？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:18 ID:m2OIq2LI

>>131
出てるよ。グレードC/Cのジェミニハッチバックだけ…

133 ：E-DAJPF：03/06/09 01:50 ID:UmC99vbC

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いっそジウジアーロデザインの
　| F|⊂）　　宝石のような少量生産クーペを1車種だけとか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>113
ていうかロータスに関してはまず輸入権から買い取ってほしいと
>>102
実はDTM→ITC用オペル・カリブラの最後期型は
ビッグホーン（正確にはオペルOEM版）のV6使ってたそうだよ。
オペルのラインナップにある他の全てのV6より優れたベースエンジンだったそうだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 07:30 ID:1JcC+e5G

>>133
オペルに勝っても仕方ないのぉ
ＰＦジェミニの頃からＺＺ投入ですでに本家を
製品・情熱ともに上回っておったと思うがね
それにしても一品生産のジウジアーロ作品，大いに望むが
多分買えんよ（泣）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:55 ID:+PBNg3PP

ビッグホーンあたりを、スバルでリファインして再び販売すれば、そこそこ売れるんじゃないかな？
スバルにはあのクラスの車種はないし、開発費も節約できるし。
あと、水平対抗エンジンをピアッツァのボディに載せて、３００万以内で売れば、俺は速攻買いする。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:57 ID:HnSfu1Tk

エレメントにエルフのエンジンで・・・

137 ：E-DAJPF：03/06/09 22:14 ID:IV7MlEQo

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>135　ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞのSVXに
　| F|⊂）　　いすゞのﾊﾞｯｼﾞ付いてたらかいますか？
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾓﾄｰﾘﾓﾃﾞﾙﾆあたりが沸いて出そうな予感

138 ：135：03/06/09 23:01 ID:+PBNg3PP

>>137
いや、自分はバッジにはこだわらない。ていうか、いすゞブランドもスバルブランドもどちらも好き。
むしろ、トヨタのバッジが付いてるとすれば、買わないかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:00 ID:ybyc3gqe

>>135
水平対向でないクルマをスバルファンは絶対買わない
スバルのデザインセンスをいすゞは絶対認めない
いすゞスバルはそれぞれの個性が強すぎて協業は無理だよ
（スバルもＧＭグループに入ったから縁がないわけじゃないが）

>>137
ＳＶＸはエクステリアはともかくインテリアはいすゞが担当すべきだったな
（GIUGIAROオリジナルのSVXプロトはそれなりのカッコ良さがあったのだが
スバルの機能優先主義で貧相なインテリアになったわけだ）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:23 ID:NHMHKs1y

今のスバル
かつてのいすゞの路線に見えてました
139さんの言うとおりセンスやモノは違いますが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 08:28 ID:pANvJVCz

>>139
>水平対向でないクルマをスバルファンは絶対買わない
これはちょっと極論過ぎでは。
新レガシィは水平対向だが，独特の排気音がなくなってしまった。むしろ，この方が心配。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 14:07 ID:13LaCw/G

はじめまして
このような処があったのですね。
イスズ車は２台乗りました。
手放したことを後悔し、
人生航路で重舵を切っている最中です。
今なんとなく乗っている方が羨ましいです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:38 ID:GWPfufHc

スレとはあまり関係無いけど・・

ピアッツァを生産していた頃のいすゞの社長って、ピアッツァに乗って家から会社まで
通っていたという話を聞いたことがある。
自分で運転していたのか或いは運転手付きで助手席に座っていたのかは思い出せないけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:50 ID:bAIFhRgq

>>143
当時、社長の「自社の車に乗らんでどうするんだ」という一言で、重役はみんなピアッツアで送迎されてました。
もちろん後ろの席に、助手席倒してふんぞり返り、運転手付でした。

145 ：E-DAJPF：03/06/11 22:12 ID:1sdsslWA

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そこまでいうなら自分で運転しろってば(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｫｰﾄﾞから重役が派遣されるようになってからのﾏﾂﾀﾞでは
重役駐車場にFDがずらーり、というのは
ﾏﾂﾀﾞﾌｧﾝとして非常に誇るべきｽﾃｷな光景でありますた。
そいや山健さんはﾙｰﾁｪREを愛用されており。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:06 ID:70h+XhDr

>145
万一役員が事故起こしたり、もらったりしたら洒落にならないんで、
それは不可。どこの自動車メーカーもね。
それに、役員車はTPOに応じて使い分けてるから、1車種とは限らない。

147 ：E-DAJPF：03/06/12 18:39 ID:Xv33s/sE

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>145　それがね。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
昔ﾙﾉｰの総裁が暗殺された時、彼はﾙﾉｰ5を
自分で運転して家に帰る途中だったそうであり。
何か海外メーカーの人達は案外そういうのが珍しくないらしい。
#多分マツダも日本人重役の多くは運転手付きだったんだろう。
山健さんはその時点で既に相談役だから好き勝手が許されたんだろうし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:42 ID:c7Dc2k4Y

厨房の頃、｢大人になったらピアッツアに乗りたい｣と思ってました。
いい大人に成りましたが、もうピアッツアは有りません。
すんごい憧れてたんだ(゜゜)

149 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/13 15:42 ID:zaB65SHl

無いものねだりはやめなさい・・・。

そして、静かに祈るのです。
いま、この至福が永遠に続くようにと････。

もうモデルチェンジで心を惑わせることもありません。
ローン用紙のはんこに決断も要りません。

いま、あなた方の手にある宝は、変えるものが無いように
なったのです。

しずかに時の流れるまま、平安のときを暮らしなさい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:33 ID:BqwpBhMp

ロータスエリーゼからオペルスピードスター作るくらいなら
いすゞエンジン＋ジウジアーロボディで作ってくれた方が１１７倍は
マシってもんでしょ

151 ：E-DAJPF：03/06/15 01:08 ID:DPVG4B7m

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>148　ｳﾁの近所の中古車屋に売ってるけど
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
と、そんな感じで中古車なら探せばあるし
乗るなら今のうちな気がする

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:48 ID:WvjsZRMn

142の発言者です。
>>148さんへ
欲しいなら早めに行動したほうがいいですよ。
私は５ヵ年計画で
・嫁のＡＴ限定を外す
・自家用車を変更
・嫁にＭＴ技術を習得させる
・転居（専門店に近づく）
・転職（ガテン系）
を実行しました。あとは稼ぐのみです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 16:14 ID:jHwTGIVU

うちの近所のいすゞ販社（非乗用系）サービスカーに先代ファミリア乗っている
勿論１．７ディーゼル
気持ちはわかる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:24 ID:DFtlbm9Z

「いすゞにもう一度乗用車をつくってもらいたい」という前に
作っているときに１人で１０台くらい買ってやれば良かったのに・・・・・
トラックじゃないよ。

155 ：E-DAJPF：03/06/15 18:55 ID:ALiDGd5q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>153　あれいすゞのくれたｴﾝｼﾞﾝだっけ？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
一方先代ﾌｧｰｺﾞ（ﾘｱｹﾞｰﾄの外側に蝶番がついてるやつ）を
大事に乗ってる販社さんとかいますな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:07 ID:05rZdw1Y

ファーゴやハイエースに比べて、走りスカスカ・鉄板ペコペコなキャラバン
と思っていたんですが、そのキャラバンのOEMになってしまってた・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:05 ID:sWrRzPge

>>155
そうです。当時のマツダにはあのクラスのエンジンがなかった。
あったとしてもFE系(カペラ系)のエンジンであった。(しかもPWSのやつ)
従って，いすゞからエンジンを供給してもらった。
外観はバンパーがアメリカ仕様の５マイルバンパーで
インタークーラーがついていた事。
確かグレードはLSとGSだったような記憶がある。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:42 ID:jfJEXT3M

ボンネットにエアスクープまで付いて部分的に妙にホットな
1台だったな。＞4EE1-T搭載ファミリア＆レーザー

しかしフォード系の車体にGM系のエンジンが載ってるってのは
なんとも言えぬものがありますなぁ。

ファミリアディーゼルにマツダスピードＡスペックキットの
組み合わせというのはどうだろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:09 ID:sWrRzPge

>>158
それやるとかなりの漢になるかも。(w
俺は尊敬するね。
外観カラーリングはかつてのスウェディッシュラリーのもの。
以下略(w
でも車体はまだフォード系ではないですぞ。
まだランティス系の車両コンポーネント。(わずか１代で終わってしまったが)
いまやマツダは８，アテンザ除いてフィエスタ，フォーカスだもんなぁ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:28 ID:gp8mRhJP

いすゞって一発変換されるのね

161 ：E-DAJPF：03/06/15 22:33 ID:xihXzJIy

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　むしろﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰだけ欲しいね(w
　| F|⊂）　　＜ﾌｧﾐﾘｱﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
NAのﾌｧﾐﾘｱでもあそこから吸えるようにエアボックス作れば。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:46 ID:sWrRzPge

>>161
吸えたとしても，圧縮はどこで....(ry
さてそろそろもとの場所に戻らないと。
romに専念することにしまつ。
又ねたが合ったら世炉(ry

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:07 ID:EUQjctg7

ＰＡネロキボンヌ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:35 ID:PdVs/tS7

いすゞもミニバン作ってれば( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったかも・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:43 ID:ZWNuyQkn

こうなってくると、旧型アコード・ユーロＲの中古を1台買い込んできて
エンブレムとデカールとグリルとっかえてアスカ・イルムシャーにして
乗り回したろかいな！とかいう勢い余った考えのヤツはまだ他に
3人くらいいるはずだ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:59 ID:YS7aN6Pi

>>165
それはどうかな。
いっそうのこと先々代SiRの方が良かったりする。
もっといいのは現行アストラのイルムシャー仕様(w

167 ：E-DAJPF：03/06/19 23:04 ID:335E/YSF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 TypeRをOEM供給で貰って
　| F|⊂）　　ﾛｰﾀｽに足回りだけ触ってもらって
　|￣|∧|　　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞbyﾛｰﾀｽにすればよかったんだ
￣￣￣￣￣
あとﾎﾝﾀﾞがｼﾋﾞｯｸで苦戦してたJTCC用に作った
謎の黒いﾄﾞﾏｰﾆ･ﾃｽﾄｶｰはむしろいすゞが引き取って使うべきだった

168 ：166：03/06/19 23:16 ID:YS7aN6Pi

>>167
でもそれだとけれんみのないアスカのスタイリングは何処へ(ry
ドマーニはアリかも。だってあれはホンダ車ではないから。(w
ホンダというよりいすゞ，マツダっぽい。
それをハンドリングbyロータス仕様に。素敵杉(爆

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:18 ID:EzDW3BO+

>165
ちがう、ちがう。
アスカ・カゲムシャーR

個人的にはトルネオの顔を移植して、
トルネードワゴンも作ってみたいが・・・

170 ：165です。：03/06/20 00:28 ID:twiUn+R/

とりあえず実現しやすくて判り易いということで先代ユーロＲベースなわけでして。
レカロシートとモモステは最初から付いてくるし、Fフェンダーには
フェンダートリムまで最初から付いてる。
JT0イルムシャーと途中まで同じレシピなのです。

そうそう、敢えて"Ｒ"を付けないのがワビサビなのであります。

171 ：165です。：03/06/20 00:37 ID:twiUn+R/

応用技でアコードSiRを買ってきてアスカＬＧにするというのも
あるにはあるが、これは現役いすゞ乗りに見せても分かってもらえ
ない事態が多発するのでお勧めしない。非常に難解です。マニアックです。

ところで、アコードは個人的には先々代のCDアコードの方が好きです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 00:38 ID:ohpYCbAg

オデッセイをオアシス・イルムシャ－に♪

イルムシャ－はともかくとして
オデッセイにオアシスエンブレム付けて
乗りたいと思ってた頃がありました。

173 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/20 10:47 ID:KdHsGxhZ

それは　いすゞじゃないじゃん・・・。

おまえら、ほんきでいすゞの車に乗りたいのか
いすゞのエンブレムがついてればなんでも良いのか

どっちだ。

174 ：E-DAJPF：03/06/20 19:43 ID:yeHgFpz7

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　そういえばﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙ･ｱｽｶの
　| F|⊂）　　世界速度記録挑戦車って覚えてる？
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
確か83年か84年頃に作られたやつ。
後のｾﾗﾐｯｸｴﾝｼﾞﾝｱｽｶにも似たような外見をもつ。

175 ：165です。：03/06/21 01:31 ID:gaoKmB1n

>>173
苦肉の策です。
いすゞがデザインしたボディにいすゞのエンジンが載っている車が
いちばんいい（選択肢の筆頭に挙げたい）に決まってるじゃないですか。
オペルとかルノーとかのいすゞ製ディーゼルエンジンを搭載した車種を
並行輸入してまで乗る甲斐性とか根性とかは残念ながら無いです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:55 ID:e6aBprmb

ギガの頭だけ買って乗用車と言い張る

177 ：エクスは最高！！：03/06/21 03:00 ID:Lm6bfAEa

そんなにエクスを誉めないでくだたい。ずるいでつ。

178 ：E-DAJPF：03/06/21 10:32 ID:ZwHV7GAB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>176　普通免許で乗れるんだよな(w
　| F|⊂）　　＜ﾄﾚｰﾗｰﾍｯﾄﾞ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
横に3人乗れるうえに後ろのベッドを荷室代わりに使えば
割と充分なぐらい荷物も載ったりして(w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 13:14 ID:G4Q5cWtP

>178
これはOK
http://www.isuzu.co.jp/cv/env_info/car/forward_d6.html

これは不可
http://www.nrs-retarder.co.jp/news/001201.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 13:27 ID:G4Q5cWtP

ごめん、いすゞで統一した方がよかったか。
(見つけにくかったもので・・・　スマソ)

トラクタだけのときは

http://www.isuzu.co.jp/cv/env_info/car/forward_d6.html
フォワードは普通免許でOKだけど、

http://www.isuzu.co.jp/cv/env_info/car/giga_t1.html
ギガは不可。

KL-EXZ75系に至っては、車両重量だけで8990kg・・・・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 14:29 ID:G4Q5cWtP

最後のはセミじゃない普通のトラクタでした。早とちりしてスマソ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:29 ID:U3DwEPSM

エルフダブルキャブだったら、普通免許で5～6人乗れると思うが。
トラクタヘッド買うより、値段も維持費も実用性もずっと現実的だよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:30 ID:VdOYpdjB

>>174
モーターショウで見ました。でも世界記録ではなく、国際記録だった予感・・・
アスカといえばRACラリー優勝!というCMにビクーリさせられました。

小さくクラス優勝(グループAクラス7)とテロップが・・・

184 ：183：03/06/22 19:38 ID:VdOYpdjB

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030622193628.jpg
1983年RACラリーを走るアスカ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 13:22 ID:Tsu3CYV0

私は主張したい。
８６（ハッチバック）外観デザインの元ねたはピアッツァであると。
全体のフォルムはドア後ろのリアクオーターウインドウの
上辺の長さを短くしたらピアッツァそのまんまではないかと。
細部のデザインもしかりだ。固定ライト（レビン）リトラ（トレノ）は
ピアッツァの半目ライトを両極端にしただけではないか。
ドアそのものだって、プレスドアでそのまんまではないか。
内装にいたっても中途半端なハンドル周りのスイッチ類は
サテライトスイッチのコストダウン版以外の何ものでもないではないか。
ピアッツァのデザインを金を掛けずに日本人好みにしたのが８６なのだと。

世の中をいまだ走っている８６があまり古く感じないのは
美しくも繊細なピアッツァのデザインをパクったからに相違ないのだ。
いいか、世間の８６のりどもはピアッツァをみたら、どんなシチュエーションでも
停車し最敬礼した上で「いすゞバンザーイ、ジウジアーロバンザーイ」と
ピアッツァが通り過ぎるまでに三唱するべきなのだ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 14:14 ID:ThMxe6kg

いすゞにも頑張ってもらいたいけど、俺は
日　野　　コ　ン　テ　ッ　サ
も復活キボンヌ。

で、スポーツセダンとしてランエボ、インプの仲間入り（喧嘩）を始めて
人気者になる。

で、日本の代表的ＷＲカーレプリカは
ランエボ
ＷＲＸ
ジェミニ　byロータス
コンテッサ
の４車種に増えてｳﾏｰ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 14:20 ID:+x3IojmR

レースのマシンをいくら開発しても金儲けにはつながらない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:29 ID:hJwBO/Q3

ニッサン　グロリア　スカイライン　みたいに
トヨタ　コンテッサ　でもいいかも

スバル　ビッグホーン　とか
スズキ　ジェミニ　とかぢゃやだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:33 ID:3snbIjD5

>スバル　ビッグホーン
これ、あったんだけど・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:51 ID:UbsfnDrh

>>185
　AE80系のカローラ／スプリンターは今見てもなかなかいいデザイン
してるよねー。自分がハチロクが好きだっていうことを差し引いても。

伝え聞いた話だけど、ハチロクのデザインにはジウジアーロが間違いなく
絡んでいるそうだよ。一世代前のTE70系のデザインにも絡んでいるとか
いないとか。

ところで、マセラティ・クアトロポルテの後姿はハチロクの２ドアクーペの
後姿にそっくりだぞ。ランプの配置とか形とか。クアトロポルテもジウジ
アーロのデザインだと聞いた覚えがあるのでなんとなく納得。

このところ国産車のデザインが数年前のいびつな形を平気で出していた
状況からようやくマトモになってきたけど、まだまだピアッツァは
手放せそうに無いな。

191 ：188です：03/06/23 21:55 ID:hJwBO/Q3

>>189
ありましたね
でも本家いすゞでもしっかり売れている頃
あのときのOEMの流れで、なんて事にならないか心配・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:16 ID:80oiyyis

クアトロポルテはガンディーにだろうがよん　よん　よん。

193 ：190です。：03/06/24 21:41 ID:Dj1i9FpW

>>192
オゥ、ミステイク。
クアトロポルテはガンディーニデザインなんですか。
ご指摘サンクスです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 05:01 ID:TeNidqpr

研究だけはしているようだから(昔モデルマガジンXに
いすゞの研究用の車がスクープされていた)
もう少し景気が良くなれば復活するでしょう。

195 ：クラウン命！！：03/06/29 09:08 ID:mKGmZbTj

トヨタ党の人間が言うのもなんだが117クーペの後継車を作って欲しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:03 ID:S8ACdhb7

可能性があるのは「シボレー　アクシオム」だけだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 03:48 ID:sUDmHn5f

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 04:25 ID:vhYtmX9c

Piazza最高！！うふーん
でも，もういすゞに乗用車は作れない．．
会社が内部崩壊状態にあるから．．．
今後はGM車の販売に力を注ぎます．

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:12 ID:9lkv0bCD

>>195
いすゞ製じゃなきゃ誰も買わない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:13 ID:ljZDFweX

トヨタ党だけど
いすゞにまた117を作って欲しいってことでしょ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:18 ID:o8w40/dy

コンテッサがいいす

202 ：201：03/07/04 00:19 ID:o8w40/dy

すまん　日野でした

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 05:04 ID:aOe6yoDZ

各方面で話題のお騒がせ男であり東の斧の対抗馬でもある
西のわっくんが頑張れば何とかなる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:52 ID:cfBGPxeP

わっくんキター！

205 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/08 02:08 ID:g1ca4s2P

誉め言葉にも貶し言葉にもなるが、
いすゞに拘る人の多くは、「痛い」。

マジで。

いや、いいんだけどさ。
採算度外視とか、思い入れ、それはそれですばらしいけどさ。

ただ、それを無意識に他人も同じと当てはめないでくれ。

206 ：UBSのり：03/07/08 06:25 ID:7ZuovMnt

>>205
別に、いすゞに拘ってる訳でなく
ビッグホーンが好きなだけ。俺はね。

最終型なんてトヨタマーク付いてりゃもっと売れてたんだろうな・・。

207 ：ＪＴ１９０ ◆QfRCNGdlvI ：03/07/08 07:11 ID:vt6r06Ge

この際OEMベースでもいいんだがな。

といっても1.5/1.6Lクラスでシックなセダンタイプって、これからはもう出てきそうにないね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:04 ID:W9Iif3hz

>>198
漏れ、昨年３月まで、平成５年式UBS25GWに乗ってました。
９年目の車検が近付き、マイナートラブルも増えてきたので、
買い替えようと思ってました。
漏れが、UBSを買ったいすゞの店舗がＧＭワールドになった事
も有り、トレイルブレイザーが格好良いので、トレブレを買お
うと思ったのですが、どうしても、左ハンドルがネックになって、
気が付けば、フォードのエクスプローラーに乗ってます。
何が言いたいかと言うと、トレブレ売れてるけど、右ハンドルを
出さないと、そのうち、ダメダメですよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:08 ID:W9Iif3hz

>>207
オペルのシャシーを使わせてもらってもう一度、ジェミニを。。。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:13 ID:lQKkMCXG

べレＧ萌え～！！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:54 ID:8Qjjma3/

>>209
その際には、ぜひディーゼル車を。
モノによってはエンジンはいすゞ製。

212 ：UBSのり：03/07/09 07:33 ID:2OUEp0Kb

>>208
現行型？＞ＥＸ
俺も今のＵＢＳ６９が排ガス規制であと２年しか乗れないんで
中古でガソリンのＵＢＳかそれ以外ならＥＸ買おうか迷ってるんだけど
乗っててどう？
ＵＢＳと比べてココがｲｲｏｒｼｮﾎﾞｰﾝで教えてくだされ。
おながいしまつ。

あ、ちなみに先代のＥＸは知り合いが乗ってて一度運転させてもらったよ。
室内はＵＢＳの方が広く感じたけど乗り心地はアメ車的なふわふわ感で
悪くなかったような・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 07:59 ID:4MljwuaD

190降ります。ｵﾘｴﾝﾄﾊﾟｰﾂなど売りに出します。新品ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙもあります。

214 ：_：03/07/09 07:59 ID:FLL91W20

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

215 ：208：03/07/09 08:13 ID:tWfmGHSi

>>212
いすゞには関係ないのでsage

現行型2002年ＥＸエディです。
自分は買い換えの際、ランクル１００、ＥＸ、レンジの中古、
トレブレを候補に挙げていました。熟考の末、ＥＸにしました。
以下、UBSと比べた事を書きます。
・低速域ではふわふわするし、横揺れが激しいので、
　酔いやすい人を隣に載せるのはつらいかも。
　でも４０km/h以上では上記の不安定感はなくなるし
　高速道路での安定感は特筆ものだと思います。
　(UBSも悪くなかったで透けけどね。)
・ホイルベース(2880mm)が長い割ですが前輪の切れ角が
　大きいので小回りもUBSの５ドアと同じくらい(5.8m)です。
　パワステのアシストが強いのでハンドルが軽いのも、
　小回りしやすさにつながっているかも。
　自分の乗っていたUBSではよっこらしょって曲がっていた
　所も、軽々です。
・室内はについては、横幅はUBSよりも広いと思います。
　ただ、頭上スペースは少ないです。
・内装はしょぼいです。ドアを閉めた時、隙間から鉄
　板が見えます。
・燃費はちょい乗り４km/l、高速8km/lくらいです。
　排気量は1.5倍なのですが、UBS25GWと変わりません。
　ガソリンがレギュラーなのも助かります。

あと、UBS乗ってる人って足回りを改造して、車高を上げ下げ
する人が多いですが、ＥＸは構造上、車高の上げ下げは難しい
かも。（後輪の車軸がフレームを貫通している）

こんなところでしょうか。

216 ：208：03/07/09 08:18 ID:tWfmGHSi

あと、書き忘れましたが、荷室が良くないです。
２列目シート、３列目シートを倒すと、荷室長は
UBSより長くなりますが、荷室高は２０センチく
らいUBSより低いです。UBSでは立てて載せてい
たマウンテンバイクが前輪を外さないと立てて
載せられません。
荷室の最大の弱点は荷室が水平では無い事。
後ろ下がりになっています。
おっと、出勤に間に合わない。。。。。

217 ：UBSのり：03/07/10 07:56 ID:nMPfvnDR

＞２０８
ｻﾝｸｽｺ！
そうそう、室内幅は広いけど高さがね。他の米製ＳＵＶにもいえるけど。
あの低速域ふわふわは個人的には好きで、遊びで長距離も走るんでいいかな。
１００はでかさの割りに中が狭いのとトヨタなので却下。ｗ
先代レンジの顔＆スタイリングが好きでネットで中古車見るけど
維持費がすんごい掛かりそうで諦めますた。つか現行なんてとても買えません。
（実際車検とかトータルどんくらいなんだろ・・？）

金に余裕がありゃレンジほすぃ。(´･ω･`)

218 ：208@昼休み：03/07/10 13:22 ID:Bp4XyZjU

>>217
レンジは良いですよね。。。漏れも金があったらって思うっす。
試乗もしてないですけどね。

あと、ご存じかもしれませんが、昨年の８月～９月にかけて、
あの、由良拓也氏のビークロスがヤフオクで売りに出ていました。
400万即決だったような。
ＥＸ買ってなければ、借金してでも買ったかもなぁ。。。。。
まさか、買った人このスレ読んでたりしないですよね。。。

219 ：208@昼休み：03/07/10 13:42 ID:Bp4XyZjU

>>217
もし、ＥＸをお考えでしたら、
エクスプローラークラブを見てみてはいかがでしょう。
ここに直リンはまずいと思いますので、
ググってみてください。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:41 ID:GNbRWroK

俺はBMWの新しいSUV、X3に注目してる。
たぶん東京モーターショウで発表されると思うんだが。
でも300万じゃ買えないんだろうなぁ。

ちなみに５月の登録台数。
トレイルブレイザー　176
エスケープ　136
エクスプローラー　113
ラングラー　63
チェロキー　53
ディスカバリー　52
フリーランダー　51
グランドチェロキー　45
Ｇクラス　45
レンジローバー　40
Ｍクラス　30
サンタフェ　6
エクスペディション　0
ブレイザー　0
（参考）ハリアー2289、フォレ1617、エクス1505、プラド1147、サーフ856

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:29 ID:Bp4XyZjU

今度、キャデラックからCTSやSRXが出るじゃないですか。
CTSやSRXは灰汁が強すぎるから、外側だけをアクシオム風に
して、いすゞブランドで売り出さないかな？

無理か。。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:44 ID:jhclhD8K

この３車をいすゞブランドで販売するとか
http://www.suzukiauto.com/sr04/verona/microsite/index.html
http://www.suzukiauto.com/sr04/forenza/microsite/index.html
http://www.suzuki.ca/en/index.htm
あとこれも
http://www.auto-g.jp/news/200209/20/newcar01/

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:01 ID:3OaI3snB

小生ジェミニbyロータスに乗っております。ドノーマルのまま、もちろん色はブリティッシュグリーン。
モモもレカロも小生の体型にジャストフィット。毎日が快適です。
かなりヘタッてきておりますが、これほど味のあるクルマ、他にありません。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:15 ID:/APRohLK

>>222
ヒヤカシ？　マジ？　　

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:27 ID:xcxSRO10

いすゞの乗用車はイかった！
漏れもｂｙロータスはジェミニとビックホーン乗ってた、
117もいーよね。
他の国産車には興味はない、あじもない。
今は、高い金だしてヨーロッパのアジの有る車に乗ってる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:31 ID:GNbRWroK

そういやなんかの雑誌の海外モーターショーの記事で
『来年アクシオムに新しいエンジンを搭載してマイナーチェンジをする』って
いすゞの日本人社員が紹介してたな。
日本の車検制度は厳しいので色々制限される部分は多いだろうけど
右ハンドル仕様を作って日本で売ってくれないかな。

・・・・・どうせたいして売れないだろうから無理か・・・・・

227 ：UBSのり：03/07/11 08:27 ID:wlHZOIOV

>>220
Ｇもレンジも売れてるね。あるとこにはあるなぁ。＞￥
あと密かに気になってるのがキャディラックのナビゲーター。
これも米製らしくデカイ割りに室内高は低めだけど、押し出しが効いてます。
あんまり走ってないし。
ま、俺の場合は中古しか買えんけど。ｗ

そのうち景気が回復したらまた国内でも売るかな？
ガンガレＩＳＵＺＵ。
アクシオムなら新車で買ってもいいぞ。
ﾃﾞﾓｱｾﾝﾀﾞｰﾊﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾞｲﾔﾅﾉﾃﾞﾀﾞﾒﾎﾟ!

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 09:25 ID:hKrDJ1qJ

俺的にエンジンがいすゞ製じゃないアセンダーは却下。

229 ：208@昼休み：03/07/11 13:20 ID:7ZDQ/BJL

>>227
ナビゲーターはリンカーン。
フォードの高級ブランドですね。
キャデラックでリンカーンの同じセグメントは
エスカレードですね。
漏れも、ナビゲーターは良いけど、
全幅2m全長5.2m、幅はなんとか我慢できるけど、
5.2mの全長が、漏れの駐車場には停められん。。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:02 ID:2BF+QQiq

キャデラックのエンジン、ノーススター
開発にいすゞが絡んでいたって話は本当ですか？
だれか知ってる人いませんか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:35 ID:VjR51dYR

>>220
サンタフェが６台ってのが泣けるね。
そのうち数台はどっかの自治体が公用車に購入してるから、
実際に一般ユーザーの手に渡ったのは２～３台か。

いすゞ・ブレイザーはいつ発売されるのですか？

232 ：UBSのり：03/07/12 03:57 ID:RVemAy5e

>>229
げっ！そうそうリンカーンね。なに間違えてんだ。＞俺
ｽﾏｿ。

結局は高年式のロータスＳＥに落ち着きそう。
個人的には今乗ってるビッグマイナー前の顔が好きなんだけどね。
しかしＵＢＳは設計古いんだけど、飽きが来ないデザインだとつくづく思う。
ｼﾞｶﾞｼﾞｻﾝ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:59 ID:1ymGDTvS

いすゞのSUVと言やぁまず「回」と「ＺＥＮ」だろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:24 ID:SgCcCUwR

いすゞSUVの頂点はエルフの四駆だろ。
アジアンラリーに出てたエルフに激萌え。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:49 ID:+vRYg0lT

>>234
エルフはSUVとは言わない気もするんだが・・・
強いて言うならビークロスが最強だと思う。
ノーマルでもかなりポテンシャル高かったからね。

236 ：端山幸男：03/07/13 10:25 ID:1UjbUEU2

今度本社に掛け合ってみるよ。←ＬＮＸ社員(^o^)v

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:55 ID:h1PuCX/z

現行生産のインド車（元はイギリス車のノックダウン）ヒンドスタン社の
アンバサダーにエンジン供給してなかったっけ？
1800ccガソリンのインジェクション仕様

ガイシュツだったらスマソ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:44 ID:RLmZAu7z

EAGLEに117を見に行ってきました、ほすぃ～
昔両親が乗ってた117は今いずこへ・・

239 ：山崎渉：03/07/15 10:57 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

240 ：山崎渉：03/07/15 13:31 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 16:31 ID:/QSrwtut

イーグル最低！！熊木の野郎、逃げやがって！！

242 ：ふぇらくれす：03/07/15 16:48 ID:pJt/911Q

ジェミニとか可愛かったのにね。４駆じゃなく、セダン、スペシャリティカー
（わ、古・・）で復活して欲しい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:55 ID:m5l4iT50

現在ラインナップにある、コモ・ワゴンは乗用車ですが。

244 ：238＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:45 ID:gmwT89Vu

>>241

245 ：238です：03/07/16 00:47 ID:gmwT89Vu

↑間違えました・・すみません
>>241
2年くらい前に行った時
その方から名刺を頂きました

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 02:29 ID:K5IVKqeM

各方面で話題のお騒がせ男であり東の斧の対抗馬でもある
西のわっくんが頑張れば何とかなる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:08 ID:7xlJpDLn

>>243

それって、日産のＯＥＭでは？
気になって、いすゞのHPを見たら、エルフのディーゼルエンジンや
ガソリンエンジンも日産のＯＥＭと思われる形式のエンジンでし
た。。。。QD32,TD27,KA20DE....

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:01 ID:h4dS0a2q

うちの会社がZD30のコモ導入したけど、余りの非力さにびっくりしたよ。
テラノ、サファリに乗ってるZD30とは別物だね。
絶対Ddの方がいいのにね。ディーゼルを日産から導入…情けないよな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:36 ID:GIDo3IY4

ん？わっくんとは湧島くんの事かな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 11:13 ID:HrYOF6Gv

>>237
供給してるはずです（少なくとも5年前までは）。
外観は一緒でも、いすゞのエンジンのアンバサダーと純インド産
のアンバサダーでは、全然性能が違いました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:29 ID:CD4lLuz4

昨日スパイキッズのDVDを借りてきて見た。
アクシオムが潜水艇になって、海に潜ってた。
もっといすゞ車が出ると思って見たのに、最初の方だけだった。残念。

ちょこっとスレ違いだけど、保守の為書きこみ。

252 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/07/21 20:31 ID:V58WA4dd

ヤフオクやら個売やらでちらほらピアッツァが出てるの見ると、無性に欲しくなる。
あぁ、やっぱ売らなきゃ良かったかなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:59 ID:mPk9vh0F

>>249
君は勃起のワクシマ君を知っているようだね。
でも、関わるとろくな事ないよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:34 ID:hurDqwbk

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/07/23 20:52 ID:mPk9vh0F
いすゞスレ名物の画津右松とワクシマは何処行った？

私怨ですか？　＞mPk9vh0F

255 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/07/23 21:57 ID:5vnAJepG

だから積極的にかかわるなといったのに・・・。

正直、俺より痛い奴には会いたくない（笑

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:51 ID:KQfKC6/l

>>247
それってＥＬＦ１００でしょ？
ＯＥＭ商品じゃん

257 ：こんなんがあった：03/07/25 00:28 ID:CpIU7u/S

わくわく　来年　わくわく

1 名前：国道７７４号線投稿日：01/11/12 20:44
　様々な予定が目白押しの２００２年を語ろう。わくわく

258 ：館内放送：03/07/28 02:07 ID:DV6Nxhr+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ､　　　 /　　／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　　 ',　 / ／　お呼び出しを申し上げます。
　　　　　 ,､　　　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　看板屋のワクシマ様、ワクシマ様
　　　　　　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.至急このスレまでお越し下さいませ。
　　　　　　 'r '´　　　　　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |
　　　　　　 .| |
　　　　　　 | |
　　　　　　　　| |

259 ：アホかバカかと：03/07/30 04:50 ID:ozN6cm0X

>>258
こんな香具師もあったＹｏ

わっくん♪わっくん♪わくわっくわっくん♪
この繰り返し

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 05:20 ID:7UDNxZau

>>23
ジウジアローとも言う。
読み方色々。

261 ：山崎渉：03/08/02 01:52 ID:Uy3Oi+GM

（＾＾）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 02:23 ID:jT5U7/U9

ひさかたぶりの黒字おめでとう。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0801/article52912_1.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:14 ID:Cq+q3les

リコールマンセー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 04:46 ID:DZP4YfId

各方面で話題のお騒がせ男であり東の斧の対抗馬でもある
西のわっくんが頑張れば何とかなる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 03:58 ID:WkHTgLFI

>>264
君はワクシマ君を知っているようだね。
でも、関わるとろくな事ないよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:42 ID:gAtdlKYE

ファーゴをつくってほしい・・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 09:49 ID:lgT1rNuK

>>266
禿同！！！
自社開発のやつなんか結構今でも通用するデザインだったのに(´・ω・｀)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 04:34 ID:+NOygsAF

>>267
鼻なしバンなんか今更どこが・・・・・・

269 ：山崎渉：03/08/15 14:53 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 19:02 ID:gP4eMrIg

ファーゴ、イイッ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 19:09 ID:u5T9u9GA

ファーゴって、あんた・・・・すごすぎ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:56 ID:TCjAtmjE

１１７　coupeを出してくれ！

　　　ｂｙ　リア工２年生

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:10 ID:51knDGP9

ええっ！
ファーゴ良くない？
いすゞオーラが出ていて(笑)
どう考えても手抜きな感じがいい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:13 ID:uD2bkXyI

イーグル狭山ってヤバげ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:54 ID:TCjAtmjE

良くいすゞ車を取り扱ってるお店ですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:02 ID:lVLseS5A

http://www.eagle-sayama.com/

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 10:48 ID:xa0Xd8V6

>>274
やばいもなにもココ無ではジェミニピアッツァ海苔はなり多端だろう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:35 ID:c7axciH7

ピアッツアってシロッコに似てたんだね。
言われて気が付いた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:48 ID:wAon7DpV

Newアストラをタイで生産して安価(トラヴィック並)にジェミニとして売る。
シグナムも同様に、4ドアだけどピアッツアで。

売れねぇな。。。

280 ：117：03/08/21 19:39 ID:3T6Y91MU

>>278
ピアッツァもシロッコもジウジアーロのデザインだからね。

281 ：ファーゴはいいよ～：03/08/22 00:59 ID:iZeDUpsK

高速道路でファーゴLS4WDの外装オプション(RVバンパー、プロテクターなど)のついたのを目撃したけど、かっこよかった・・・。いまでもほしいと思う。ファーゴつくってくれ！！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:15 ID:Ieq65Lpb

がんばってるね
http://yokohama.cool.ne.jp/longrun/

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:30 ID:0UNjmmRF

>>1

昭和30～40年代を引きずっているアノ縦割り組織がなくならない限り
無理とおもわれ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 07:27 ID:MS3DlJz2

>>262

ディーゼル規制の買換えによる一時的な需要増。
他に目新しい好転要素なし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 07:28 ID:iq52QXUc

もう役目終えたメーカーのスレはここですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:46 ID:MS3DlJz2

>>285

その通りです。これからはエンジン供給会社としてがむばります。

287 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/08/23 11:29 ID:1bkwB0e5

>>286

――――――――――――――
正直、ビークロスが打ち止めで正解だよな。
＿＿　＿＿ .ｒ――――――――
　　 ∨　　　｜でもなにげにあっちの映画ではよくＩＳＵＺＵ見るよ？
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿ＣＡＴＳ＆ＤＯＧＳとかミッション・トゥ・マーズとか。
≡≡≡≡≡｜ /　　.∧∧　　　／￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％　ﾐﾟДﾟ ;ミ＜　・・・・さりげにＢ級ばかりでは？
＿_ ∧ ∧＿_＿∧ ∧|つ∽）_　＼＿＿＿＿＿
　　(,, ﾟДﾟ)日　（ﾟДﾟ,,)∇
― / 　 | ――.../ 　 | ―――
＼(＿_.ﾉ　　＼(＿_.ﾉ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:31 ID:VpoqDd9+

いすゞ…頼むから店頭前にトラック置くのやめてけれ。
あと、店頭裏に117クーペとかFRジェミニ置くなら、店頭前に置いてけれ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 18:10 ID:JaM6/vRT

>>288
　岩沼か？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 20:30 ID:oIZO09Dk

街の遊撃手

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:53 ID:zIhb301q

遊撃されちゃったらだめぽ。

292 ：思い出：03/08/24 00:30 ID:30CzOfjJ

自分が免許を取ってから初めて買い換えた家の車が
初代ＦＦジェミニ（セイシェルブルー）だった。（前は初代コルサ）
ディーラーで見て気に入り、コルサも相当ふるかったのでオヤジに買い替えようと
ねじりこんで買い換えた。ワンダーシビックやカローラＦＸ、２代目ＦＦファミリア
なんかと比較してたなあ。確か幅は１６２０でジェミニが一番小さかった。
全長も４メートルをきるが、それでも大人５人がそんなに窮屈でなくのれた。
あと燃費がむちゃくちゃよかった。もともと燃費運転をする方だが最高で
リッター２０．５キロ走ったことがある（５ＭＴ）。ホントよくできた車だった。
その後、イルムシャー（ターボ）になったんだが、これがまた３ＡＴなのに
ものすごい加速。で、燃費もなかなかいいんだよね。普通に走れば
まず１０はきらないし、いいときは１４ぐらいだった。イタルボランテの
ステアリングやレカロのシートで車内もいい雰囲気。
ターボの加給圧を切り替えるスイッチがついてて、今考えるとほんとに必要なのか
と思っちゃうけど当時はしょっちゅう切り替えてたなあ。
当時のイスズ車は無駄がなくクリーンなデザインでピアッツァやアスカもよかったよ。
あの路線いけばよかったのにやっぱり、２代目ＦＦジェミニがまずかったよなあ。

293 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/08/24 02:18 ID:loL57BBD

車はともかく、部品で見たらものすごい無駄をしているなとオモタ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:35 ID:oQtczkrH

って優香設変ありすぎ。開発の人間は設変に追われるだけで新しい
クルマのことなんて考えてる暇ない。そういう体勢が問題。
ってかなんで正社員が３次元CAD扱えないんだ。

もうだめぽ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:29 ID:qx0kHJX9

まぁ設変なんていうのは何処の会社でも多いけど…
で、3次元はCATIA使ってんの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:17 ID:1+QwtWUs

>まぁ設変なんていうのは何処の会社でも多いけど…

でも多すぎるからって上司の目を盗んで溜まってたぶん破って棄てちゃう
椰子はあんまりみないだろ。漏れはみた。（w

CATIA導入を進めたものの○M様の仰せで別のソフトに移行、、、。
去年の大量のリストラでCAD使える椰子がいなくなり慌てて外注でオペレータ
探し。

現場は混乱、、、。

もうだめぽ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:20 ID:t3+X+Tpz

117、いい車だったね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:25 ID:1+QwtWUs

>>297

ああ。それは同意だ。既出だろうがデザインだけなら今でも通じる。
美しい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:54 ID:NWPGF5EC

ジェミニのタ－ボジ－ゼルの一番安いのは新車で１００万ちょいで売ってた。
燃費もよかったそうです。
（ただしＦＲのジェミニだよん）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:04 ID:fMbQTVlc

FFのジェミニディーゼルでも１００万切ってたビジネス仕様があったぞ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:06 ID:NWPGF5EC

>>300
すげぇぇぇ！！！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:40 ID:qx0kHJX9

>>296
これから書く某社とは誰でも知っている電機業界の話ですけど参考まで。

破って捨てるのは確かに酷すぎる、某社はISO絡みで改ざんは日常茶飯事(ｗ
設変の印鑑やサインをわざわざカラーコピーまで駆使して改ざんする有様(ｗ

ＣＡＤは資本提携先の意向を無視し新品のCAD SYSTEMを丸ごと廃棄処分した。
これは日本側の勝ちか？(ｗ

しかし、どこも荒廃してるな…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:50 ID:PPRuuLUU

ピアッツァも忘れないでぽ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:36 ID:j189PWjO

ファーゴも・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:31 ID:oALPrvsU

>>302
それは、それは、、、（ｗ
ホントに荒廃してるね。自分のカイシャの製品って絶対買いたくないし
親友なんかにも勧めない。（ｗ

因みにISO（イソ）4000などのこと内輪ではウソ800と申してました（ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:14 ID:CKTWbG7N

ＧＭ繋がりのスバルもＣＡＴＩＡだね。
ＷＲＣの車のＣピラーにもスポンサーステッカーが貼ってある。

ＣＡＴＩＡ→ＣＡＤＣＥＵＳをｉｇｅｓで貰うと面落ちが酷い。何故だ？？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:21 ID:kpT49jmm

>>306
中間フォーマットの変換はどこもかしこも問題おおいよね。
ってスレタイからそれてるか。

GMってまたCATIAに逆もどり？V5ってことか？
UGへの移行はどうなったんだろう？

どっちにしろいすゞ自動車よ、どこへいく・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:06 ID:2wJMuU5n

>>305
ISOの良い面を否定はしないけど監査の時だけにしか使わないような資料には嫌になるよ。
自社の商品って確かに買う気しないよね、ましてや生産プロセスを知る立場の人間だと…

>>306
igesって確かAutoCadから来た仕様でしょ、だからかな必ず？何処かが化けるよね。

自意識過剰って言われればそれまでだけど、55年式117を持ってますが信号待ちなんかで
ｼﾞﾛｼﾞﾛと好奇の目で見られることが多く、なんか嬉しいような寂しいような微妙な気分 (´д｀)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:47 ID:chHPmh1U

頼むからイクシオム日本に入れてー！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 03:29 ID:kpT49jmm

>>308
一口にIGESっていっても方言が色々あるみたいなんだよね。

117いいじゃないですか。どうぞ大事にしてあげて下さい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:52 ID:Tm+iFN5U

UES73ウィザードをリコール修理に出した。
どこをどうしたのかはわからないが黒煙が大幅に減少。
エンジンもやけにスムーズに。別の車のよう。
そろそろ買い替えようかと思っていたがまた乗る気になった。

>>309
アクシオムは日本でも試験走行を繰り返していた。つまり日本導入を考えていた。
しかし業績悪化で見送りに。日本導入はもうないと思う。
わざわざ右ハンドルの日本仕様を少数生産するのはコストの面で不利だし。
でも売れなくてもいいからいすゞには個性的な車を作り続けて欲しい気もするよな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 03:15 ID:XpWy43ea

君はワクシマ君を知っているようだね。
でも、関わるとろくな事ないよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:00 ID:9/DVoa86

>311
アクシオムの現車見せてもらったことあるけど、実にすばらしかった。
問題は大きく二点、今の時点で売る店が無いことと売った後の面倒を見る
サービス工場の対応が殆どの場合あまりよろしくないことかな。

いすゞの乗用車を取り巻く環境はもはやヘタな外車より厳しい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 09:57 ID:+rcE3ku7

車検age

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 12:13 ID:VCpV4WMH

貿易赤字解消って事で、受注生産ならぬ受注逆輸入ってのはどうだろう？
東洋の外車を売る企業なんて言われたりして。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:32 ID:AwL2u81C

>>313
１．ISUZUのディーラー（トラック専業ディーラー含む）全店で販売
２．GM系のディーラーで販売
３．ヤナセで販売
４．SUZUKIにOEM供給、SUZUKIのディーラーで販売
５．インターネットで受注販売

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:18 ID:htEwaXsM

>>316
GMつながりでスバルのチャネルで売るとか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:12 ID:mCK1RLx2

アクシオムの美しさときたらないね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 10:46 ID:324eKCCE

アクシオム個人でアメリカから持ってこようとおもったもん(笑)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:35 ID:+/apllKy

前に四駆雑誌にアメリカいすゞだと思うけど、スーパーチャージのついたアクシオムイルムシャー(275馬力)がのってました。めちゃかっこよかったです。いすゞでだしてくれればなぁ・・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:53 ID:htEwaXsM

>>320
これ？
http://vehi.hp.infoseek.co.jp/ax/ax.htm

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:36 ID:N9lhUYh7

「才なクルマ」ジェミニのどこがダメだったの？
あのセダンは都会的だったしあの頃は角張ったデザインの風潮じゃなかったから
いいと思うんだけど。　インテリアは最高よ。

これベースのピアッツアはダメダメーだけど・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:39 ID:GfIe/OHK

その次のモデル、丸っこくなって禿しくかっこわるかった。
あれで死んじゃったよね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:32 ID:7h7Gds77

>>322
車格が大きくなったため７代目カローラと競合して喰われてしまった説

>>323
その次ってドマーニのOEM？
その頃はいすゞは乗用車撤退してたと思われ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:51 ID:/J65+MNa

丸っこジェミニって、これか?
http://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/isuzu.html#geminioz

326 ：３２２：03/08/30 22:51 ID:N9lhUYh7

クーペとハッチバックは自分もダメなんだけど、

セダンについていえば全体的なフォルムとかもいいと思うし
（あれをもっとスッキリしたら初代インプレッサのセダンっぽい）
CMも街の遊撃手とは違ったスタイルで好印象だった。
第1印象で損してるといえばグリルレスのフロントフェイスかな？　なんて。

カタログ写真をオークションで見てもヨーロッパの町並みにとけこんでると思えるし
「乗用車撤退の決め手となったクルマ」といわれるならば辛いなって思う。
それだけいすゞはこの車種のみが頼みの綱だったのかなって思った。
（この頃はピアッツア、アスカも無い頃だし）

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5612294
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58470144

327 ：323：03/08/30 23:11 ID:GfIe/OHK

ああ、一代勘違いしてました。ｽﾏｿ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:38 ID:L5SVnuCn

街の遊撃手は激しくかっこよかった(；´Д｀)

前に家にあった遊撃手は６３年式でシートがすごく高級で
フル装備でした・・・・。
純正アルミもついて、しかしイルムシャーでもなくロータスでもありませんでした・・・・・。
今でもグレードがわからない(＾＾；

知ってる人いましたら教えてください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 05:25 ID:du0YvbI3

わっくんと友達になりたいんだが可能だろうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:22 ID:rwVNLwOp

>>328
それは'88年に追加になったC/Cの上級グレードG/Gだね。
シートの材質もシンプルなC/Cと比べ豪華になっていた。

>>329
無理だと思うよ。
ヤツ、最近ジェミニ降りたし（W

331 ：328：03/08/31 14:00 ID:nKSGf/jK

>>330
おおそうだったのですか！
ありがとうございます。
やっと謎が解けたｗｗ

その車すごくよかったのにその辺壊れてて・・・・・・。
ガソリン漏れには参った・・・。
俺もあーいう車に乗りたい・・・・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:05 ID:WxP16liM

ジェミネット・・・（だったかな？）
知ってる？

333 ：1S海苔：03/09/02 00:17 ID:N7ZoobZU

７６０乗ってますが、７６０ってノーマルだと結構かっこ悪いよね
セダンとか、スポグリとかつけると結構違うけど・・・
ハッチも輸出仕様バンパーの方がかっこいい
国内も輸出用とおなじ外装で出せばよかったのに
素のかっこよさは、やっぱり７５０の方がいいなあ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:21 ID:zIyoJV2c

スレ違いで悪いが試乗してみてー
トラクターでドリフトしたらジャックナイフだろうか
http://www.tochigi-isuzu.co.jp/iszinfo/gsij.htm

335 ：1S海苔：03/09/02 00:25 ID:N7ZoobZU

>334
こんな感じかな
ttp://www.man-nutzfahrzeuge.de/index/mn_eng/lkw/tga_sicherheit.htm

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 02:46 ID:lFimI8Nm

現在入手可能ないすゞエンジン搭載車って何があるんですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 02:57 ID:JrdMRuOP

>>336
ギガ、フォワード、エルフ、エルガ、ガーラ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:45 ID:lFimI8Nm

>>337
ありがとう(つД｀)

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 11:55 ID:kil62NfO

すいません、ちょっとお聞きしたいのですが、いすゞブランドの車は海外では生産されているんですよね？
どの国でどのようなタイプの車が発売されているんですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 13:19 ID:8F1Hn6w0

>339
海外でも、乗用車はOEMさえなくなったよ。
SUVならアクシオムとかロデオとかアセンダーとかあるけど、こいつらは米国製。
数年後にはタイで作ってるディーマックスって新型ピックアップのSUVモデルが
出るらしいが、これはぜひ輸入してほしいね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 14:07 ID:JrdMRuOP

>>338
まじれすすると、このあたりだろうなぁ。
http://www.isuzu.co.jp/product/a_engine/index.html

342 ：339：03/09/04 14:41 ID:kil62NfO

>>340さん
どうも有り難う御座います。
SUVならアメリカやタイでつくってるとなると、SUVの販売はその２国以外に有るんでしょうか

343 ：340：03/09/04 15:31 ID:8F1Hn6w0

>342
米国生産のは基本的には米国内。アセンダーはGMのOEM車だし。
いすゞブランドでなけりゃ、オペルとかボグゾールとかホールデンに、
ウィザード／ミューとほほ同じフロンテラってのがあるがね。

タイの車はASEAN域内で売ってるモデルもある。
そういやパンサーっていうSUVとワゴンを足したようなアジアカーもあったな。
これはインドネシアで作ってて、フィリピンとか南アフリカなんかでも売られてる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 16:13 ID:gmOVQEaV

数年前まで中国で暮らしてたんだけど中国でも五十鈴を良く見かけました。
主に小型中型トラックで色は日本と同じブルーでした。
大型は現地車が多かったです。
乗用車はワーゲンの次にホンダを多く見かけました。

現地語で、うーしゅーりん、って言えば若いやつでも知ってますよ。
何故こんな話になったかと言うとお前は日本で何処の車に乗ってるんだ？
みたいな話になって五十鈴って筆談したら、おぉーてな感じで共感もたれた。

ところで中国の五十鈴は中国メーカーOEM生産？ですか？

345 ：340：03/09/04 17:50 ID:8F1Hn6w0

>344
中国で走ってるいすゞ車には3パターン有

1.日本製かタイ製の輸入車　2.いすゞと中国メーカーの合弁生産
3.現地メーカーのライセンス生産

あと見た目だけいすゞ風のパチモンカーがある。

346 ：339：03/09/04 19:15 ID:kil62NfO

>>340さん、344さん
どうも有り難う御座います。
SUVということは、米国のSUV人気もあるんでしょうか？
それと何かの雑誌で見たような気がするのですが、いすゞ生産の車（SUVだと思います。）がGMの車として日本に来るみたいなことを見た気がするんですが、どの車なのでしょう？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:53 ID:xARxDIdH

>>346
いろいろな雑誌で日本導入と紹介されていたのはアクシオム。
GMのシボレーブランドで日本に輸入され、GM系の販売店で売られる予定だったが
現在に至るまで実現されていない。
来年には新エンジンでマイナーチェンジの予定だが日本導入は絶望的。

348 ：339：03/09/04 20:04 ID:kil62NfO

>>347さん
どうも有り難う御座います。
導入されないのは、日本の市場を考えてなのですかね？

349 ：340：03/09/04 21:34 ID:j75KnyUy

アクシオムとか作ってるSIAも、すでにいすゞの出資分は引き揚げられているし、
いすゞ車の生産も縮小中。2005年くらいには中止するなんて囁かれている。
なので、これから開発するというタイのSUVしか期待できんと思うのよ。

350 ：339：03/09/04 22:22 ID:kil62NfO

>>340さん
どうも有り難う御座います。
ということは、海外も日本と同じかGM化が進むと言うことですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:18 ID:CP9PQvQy

アクシオムってアメリカでもぜーんぜん売れてないらしい…
実車見たけどかっこいいよな。
フレーム付きだっけ、あれ?

352 ：339：03/09/05 04:43 ID:ID/Gktgh

>>351さん情報サンクス

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 09:19 ID:LTXfWLFb

>>351
だってロデオ（ウィザード）とアクシオムを比べたら価格と実用性で
ロデオ買うでしょ。実用性重視のアメリカ人ならなおさら。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:39 ID:Ep5LV4mC

>>351
実はubs26海苔だが買うときに悪至オム日本に入る入るっていうからチト考えた。
でスペック見たらホイルベースが宇井座アドと全く同じなんでこりゃチッコイと
思いubs26買ったっけ。ということでフレームエンジン共通デツ。

355 ：338：03/09/05 13:44 ID:m0j7fiPQ

>>341
遅ﾚｽになっちゃったけど､ﾏｼﾞﾚｽありがとう（´∀｀）

356 ：340：03/09/05 16:23 ID:WZT1QSk8

>353
てかロデオも旬を過ぎてしまったよ。フレーム付の頑丈で実用的なSUVが欲しいヤツは、
ひと回り以上も大きいブレイザーとかエクスプローラーに逝く。サイズも実用性のうち
だしね。

それにロデオのクラスも、いまやハリアーみたいな乗用車ベースが売れ筋なのよ。
アクシオムはそんな乗用車派生SUVの対抗車なんだけどね...。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:38 ID:ID/Gktgh

コモワゴンって日産キャラバンのOEMだと思うけど、8人乗りって一応いすゞの乗用車ってことになるのかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:03 ID:p3dvytZ3

今日、近所にビッグホーンが止まってますた。
ハンドリングbyロータスが懐かしかったでつw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 06:10 ID:LmDAKGuS

現在入手可能なわっくん＆画津情報って何があるんですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 06:16 ID:cJg0/Y8y

・・・・次の車にＵｂｕ５５ビッグホーンを狙っているのだが、今度逃したら一生五十鈴
を飼わずに終わってしまいそうで・・・長野県在住(元関西人)だが、昔はでかい車だと思った
のに、今街(谷？)で見かけるとこんなに小さくて可愛い車だったのかと・・・イイなぁ、欲しい
なーとか思ったりします。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:28 ID:zIfznct1

　直噴3000CCディーゼルのビックホーンは２，３列目フルフラットできますか？
　

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 19:21 ID:hvpej8aQ

>357
その通り。どこから見てもキャラバンコーチだけど、10人か8人乗れる
いすゞ唯一の乗用車でつな。

乗用車つーても現場移動車とか送迎車みたいなもん。ディーゼルもないし。

363 ：357：03/09/08 22:46 ID:1DzvvMk9

レス有り難う。
ということはいすゞマークの乗用車が欲しければ、コモワゴンってわけですな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:58 ID:s2zfEjSM

アクシオムで直噴3.5ＬＶ６エンジンが載るのは本当ですか?

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:30 ID:8GQZnK4e

直噴ディーゼル３０００ccビックホーンのサンルーフって雨漏りしませんか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:25 ID:OXptN7Rt

age

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:55 ID:mxvfequA

アクシオム買えるお店ありませんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:19 ID:YQAdaifG

>>365
その車に限らずサンルーフは雨漏りしがちです。
ガラスと屋根のツラで防水してると思ってるんでしょうが
ガラス下にドレンがあってビニパイでピラーから流してるのが多いので
全く漏らない構造ではありませんので。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 17:17 ID:L4BYdt4/

ウィザード見に行って、S&Sを見積もってもらおうとしたら、
店員に何の知識もなかった。桜井眞一郎も知らなければ、
メーカーオプションなのかディーラーオプションなのか、
横浜持込みなのかすら判らない。で、その後ディーラー自体が
潰れてなくなった。(100km圏内の3店舗ことごとく)

だからもう、いすゞ車は欲しくない。
好きだったんだけどな。いすゞ車。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 17:22 ID:S4OgHZgI

商品としてみれば三菱よりも数段上なのは間違いない。

371 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/09/12 17:22 ID:lcb8v4qQ

久々にアスカみたよぉ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:59 ID:lFT/HXgb

このスレで聞くのもおかしいのですが
　　車中泊を考えた場合　９５プラドとビックホーンどっちがお勧めですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:54 ID:xCj3HJ3+

ビッグホーンに1票

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:14 ID:PGYl232n

先日、古本屋で「さよならジュピター」の
文庫本を買ったのだがそれに挟んであった栞に、
「いすゞから新発売された○○○は新世代のＦＦセダンです。」
というクイズがあったよ(w
ちなみに商品は、１等がアテネ・バリ八日間。

375 ：えるふ：03/09/15 02:03 ID:4Sg1Aj4i

フローリアン乗ってたけど、バランスの良い車だったな。１８００でとても丈夫
でした。イセキのトラクターやコンバインのエンジンは、いすゞだよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:11 ID:8WAp18Pr

三角窓が便利だったなあ。今のクルマにも欲しいぐらい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 08:05 ID:B6WnvZ14

スレ違いですが…
新しいアルファ156のコマーシャルを見ててどこかで見た顔つきだなぁ…、と
思ってNETで調べたら117やピアッアと同じジゥジアーロ作品だった。(・∀・)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:18 ID:oDMT4xDR

>>376
いまどきの車はエンジンキーひねると自動的にエアコンが入るざんす。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:04 ID:tpuir5pj

>> 378
　エアコンは入ってもエコではないな・・・・自然の風を取り入れて走ってこそ
２１世紀のエコロジーーー！！・・・・ゴホッゴフッ！・・・って、なんかクロイケムリが車内に・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:11 ID:wgrhXmdR

117クーペを今風にすると、マセラティっぽくなりません？というか、ドアミラーの処理と形状に困る…
ただ描いてみただけですがね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:46 ID:hLcxTodx

>>372
マジレスするとプラド７８までは広かったが（所有経験あり）９０以降なら
UBSと大差なし。しかしキャンピング登録で寝てしまうとフルフラットなんかで
寝る気がしなくなるので新車限定でなければハチ狙いもお勧めです。
オレは今UBS２６GW８登録＋寝袋で熟睡確実です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:39 ID:6CikSj+S

ビッグホーンの方がいいと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 08:43 ID:Yak3+Swm

昔のいすゞマークは良かったな・・・　(´･ω･｀)
I　が　○　の中にあるやつ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:38 ID:CkO3EJv6

>383
それって，irmscherの<I>i<I>マークじゃねーか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 01:01 ID:q60JzqIp

い
す
.ゞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 02:34 ID:+WS2+cLE

唐獅子

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:14 ID:RNc2uKEr

今日ビッグホーンＵＢＳ５５を見た・・・小さくて可愛かった。
今日シボレータホを見た・・・・・・・・恐ろしくデカかった。

ちょっぴりアセッター・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:19 ID:lFaLWl/O

>>386
唐獅子いいっすね
イタリアンな車にあえて唐獅子って素敵だと思います
ジウジアーロが唐獅子エンブレムを考えたらしいですけどね
他のメーカーだったらもっとかっこ悪いエンブレムつけてそう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:38 ID:SDNnvBM6

アクシオム欲しい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:03 ID:RF4nNj1W

いすゞは早く日本市場から撤退すべし
これ以上、いすゞ製高公害車はいらん

後ろ走る人間の身になれバカ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:25 ID:egXzm6pZ

オマエは早くこの板から撤退すべし
これ以上、オマエはいらん

書き込む人間の身になれバカ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:37 ID:MDVqsHJg

いすゞの車の良さを知らない哀れな人・・・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:44 ID:RF4nNj1W

高公害車に乗って喜んでるヤシは
死ね。

なぜ、いすゞの車が日本市場から淘汰されたか
理解できない知障どもめ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:12 ID:6fezvYPC

>>393

では、質問です。いすゞだけですか？
その高公害車を売っていたのは？

少なくとも、いすゞが高公害車を売っていた時期は
他のメーカーも高公害車を売っていた。
と自分は思うが、いかがか？

マジレスごめん＞他の皆様

395 ：394：03/09/20 10:21 ID:6fezvYPC

>>393

もういっちょ。
１年前のネタで、２年前のデータになるけど
いかがかな？
ttp://autoascii.jp/issue/2002/0722/article18436_1.html

-----ここから-----
いすゞ、トラック生産台数世界ランキングを発表……2位!!

�[2002年7月22日]
いすゞ自動車は22日、「2001年トラック生産台数世界ランキング」を
まとめ発表した。第1位はダイムラー・クライスラー。

同ランキングは世界の自動車工業会のデータを集計したもので各トラッ
クメーカーの本拠地での生産台数を比べたもの。車両総重量6.1トン以
上の中型・大型トラックが対象だ。全世界生産ではなく本国での生産実
績なのでメーカー各社が主力市場でどれだけ生産しているかを知る一つ
の目安となる。

それによると昨年のトップはダイムラー・クライスラー（生産国ドイ
ツ）で8万5528台となった。いすゞ（同日本）は第2位で6万4267台
だった。3位は米国のナビスター（アメリカ）、4位は同フレートライナー（アメリカ）、5位はRVI（ルノー、フランス）などとなった。前年の
トップはフレートライナーだったが市場低迷により生産台数が前年の6
割程度に縮小した。

-----ここまで-----

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:22 ID:cO6QZSlf

パジェロやデリカの黒煙モクモク三菱ディーゼルに比べたら可愛いもんだよ。
いすずは、ディーゼルの低公害化に積極的に取り組んでいたメーカーという印象がある。
トラックの排ガス規制で、その取り組みが活きるといいね。

397 ：394：03/09/20 10:34 ID:6fezvYPC

トラックの生産台数について。
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2000/7_14rank.html
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2001/7_12track.html
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2002/07_22rank.html
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2003/9_3rank.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:41 ID:93/0LBb5

>396

あと、ﾆｻｰﾝのTD27系列もひどかったね。
前回のNOx規制のとき、三菱と日産は黒煙モクモクで対応、
トヨタといすゞは燃料制御等の改善で対応だった。

RVブームでまだ三菱に景気のよさがあったころだから、
RVディーゼル=黒煙モクモクのイメージがここにきて
乗用車ディーゼルまで含めた規制の後押しをしてしまった
のではないかと＿|￣|○

399 ：394=208：03/09/20 11:07 ID:6fezvYPC

いすゞにもう一度乗用車を作ってもらいたい！
タイトル通りだけど。
ピアッツァなんて素敵な車、当時、どこも作れなかった。
年がばれるけど、自分はその頃、DR30(日産のスカイラインRS）に乗っていて、
知り合いが、ピアッツァに乗っていた。
ピアッツァに乗せてもらった時、運転席周りのスイッチの配置やセンターコン
ソールの当たりがすごくカッコ良かったなぁ。
＃まぁ、当時の日産がダサすぎたのかもしれんが。。。。
DR30の後に買った、USB25GWの運転席周りは、多少、ピアッツァの名残り？
があって、他のメーカーとは、違っていた。
特に、ハンドルから手を離さずに押せたハザードのスイッチが便利だった。

んで、前も書いたけど、オペルのシャーシーを使って、ジェミニやピアッツァを
作ってほしいなぁ。
いすゞの内部の事は判らんけど、一人のいすゞファンとして。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:56 ID:egXzm6pZ

>>394
　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　　　　　　 /,. ノ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　　 /　/"
　　_n　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ノ'
　（　l　　　_､ _　　/　/　,_ﾉ` ）／／　_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　＼＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／（　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　　＼　　（ E）
　　　　　/ 　　/　　　＼　　　　ヽﾌ　　　 / ヽヽ_／／

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:31 ID:rZLR2hV+

皆さん、釣られすぎ。
390のようなｶｷｺはスルーしましょう。
DQNにはいすゞのよさがわからんのですよ。

402 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/20 14:03 ID:IFP44dCG

ほんとにいいものなら残ってます。会社がね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:25 ID:RF4nNj1W

まぁ、そういうことですな。
ディーゼルを駄目にしたのはいすゞだし
国から低公害車開発の補助金を得ていながら
DPFの開発に失敗、結局他社DPFを採用したり

環境関連の技術が無く後手後手にもかかわらず
自社のサイトで誤読を狙った都合の良いディーゼル擁護論を展開し
無知な一部消費者を洗脳し、煽動した罪は重い

今時、黒煙を吹き上げながら走る車がある時点で
そんな車を作ってる会社は要らないってのは
一般人のまともな感覚だろーに。

ここで、いすゞ擁護してる連中は、いすゞ社員か
トラック業界人のDQNだろ。

もう一度いう、いすゞなぞ日本に不必要だ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:05 ID:PggeTu6+

402と403はヤフー7202板の売り煽りみたいなカキコですな（ｗ

いや、日本のディーゼル車はすべていすゞだとお思いになられているという
点では、たいへん珍しいというか50年くらい前で時間が止まっているのでは
ないかと。

せめてディーゼルエンジンの技術と日本での発達史・市場史を勉強してから、
ご意見を申して下さいね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:20 ID:Xbc1Fh4h

ディーゼルに関してはいすゞはトップクラスだと思うが…
ヨーロッパでも評判良かったんじゃ？日産かルノーかにエンジン提供してなかったっけ？

406 ：394=208：03/09/20 15:22 ID:z+R6CdND

>>405
ホンダのヨーロッパで発売されているのにも載ってるよ。
まぁ、次のモデルではホンダで自主開発するみたいだけど。＞ディーゼルエンジン

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:13 ID:egXzm6pZ

　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　゛（⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　..　　　　　　|||||
（(　⊂_ヽ　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
　　　（　＼＼　∧＿∧）　))
　　（（⌒））＼ <♯｀Д´> 　　　
　　ノ火　　　>　　⌒ヽ
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ＼））,
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼　　　　
　　　　（　(（ ⌒ ））　）　ヽ_つ
　　　　　（（ ⌒ ））　））,
　　　从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
　　　　从::;;;;;ﾉ　）;;;;;从
　　　从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人

>>403 脳内妄想大爆発!!!!!!!!!!!!!!!

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 02:10 ID:qKB8MEXZ

いすゞのホームページを見なさい。まぁ～社長は変えてほしいけど。
あと、保守上げしている上層部の連中も。なんか昔のトヨタみたい。
たちがわるい!

409 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/22 03:30 ID:fBmA7Oc1

>>408

気に入らないメーカーの車は買わずに置けば良いのに・・。

>>404

おれはディーゼル好きじゃないし、正直、トラックは自家用ではないので
どうでもいい。運輸の問題とはべつの単なる好き嫌い。

一般ユーザーにもわかるかたちで「良いもの｣を提供できなかったから
みなが買わなくなった＝会社として行き詰まったわけで。

おれが好きなべレGだとか、117は美しいと思うけど、最後のジェミニあたり
とかは俺にはどうでも良いし。

ただ、よくわからんのが、いすゞの良さとか伝える前に、べつにすること
あるでしょ、ということ。
>>４０２のどこをどうよんだら煽りなんだ？事実しか述べていないのだが・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 06:16 ID:IAExffK2

そう、自分の好きなこと、自分にとって都合のイイ解釈だけが事実なんだよな・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 07:12 ID:DXd5SesV

>409
ペレットも117も売れた車ではないんだがな。
410の書き込みの真意はわからんが、117とか良くて最後のジェミニは嫌いだから、
あんなもの作ってるからいすゞはダメなんだ、てのは410のいう通り好き嫌いの上の
解釈にしか過ぎんよ。好き嫌いは個人の勝手な事実だが、所詮は主観にしか過ぎない。
だから煽りに映るんだよ。

いいもの作っても売れないことなんかいくらでもあるんだ。いいものでも敗退する例は
珍しくない。勝てば官軍だけどな。

いすゞの乗用車で本当の意味で売れたと言えるのは2世代目のJTジェミニだけ。
それにしても国内だけの話。
しかしジェミニがかつて積んでいた乗用車用ディーゼルエンジンは欧州で売れている。
製品づくりがダメなメーカーに作れる代物ではない。

412 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/22 12:02 ID:fBmA7Oc1

>>411

おれは俺が「ベレットや117は美しい｣と思うと書いただけ。
最後のジェミニあたりは好きではないし、美しいとも思わない。
俺がすきかどうか、それしか書いてない。
べつにいすゞがダメとまでは言いきっていないが？

ただ、万人が「いいもの」だと思わなかったということは事実だろう。
車という物はパーツの組み合わせで出来ている。
ひとつのパーツが凄くったってほかのパーツがへぼかったら全体として
だめだといわれるのはＰＣ/ＡＴパーツと同じ。
ただ、そのパーツは他にも使いまわしが出来る。それと同じ事を語るのは
それしかよりどころが無いからであろう。
そういうことはしちゃいけないよ、ただの負け惜しみにしか見えない・・・。

ひとつが優れていれば、ほかもみな優れている、というかんがえは破綻する。

いすゞをだめにした一番の原因は、過保護で保守的な旧オーナー達だよ・・・。
Ｍｕやビークロスはもっと評価されても良かったのに。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:23 ID:vXXw8uTJ

408の者です。そうですね、私はいすゞが嫌いではなく好きだからこそ悪い
所が鼻につくのです。また、良いものが提供出来ないないのではなく、良い
ものは出ているけど、それをユーザーに売り方というかイメージ戦略などが乏し
かったのではないかと、一理あると思いませんか?　これから私的にはやはり
社長をカルロス　ゴーンみたいな有望で大胆な行動が出来る者を迎い入れ
外国の某メーカーとは手を切り、新しい知識、発想を持つため他のメーカー
と手を組む(私的にはチェコのタトラ社）ようなことをしてほしい。
またさんざんと輝く唐獅子のカラジシャーRをこの手に入れるために...

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 13:50 ID:c5vt2faG

ふっさーるらしからぬ書き込みがあるな・・・。なんかあったんかいな。

いすゞって特に乗用車に関しては、「車はいいけど○○○がなぁ・・・」
みたいな事をよく聞きますな。それはディーラーであったりサービス工場で
あったりセールスであったりという実際の売り手側との関係であったり、
整備性とかアフターマーケット含む部品の選択肢や価格とかだったりした
わけですが。
　まあ、私も含む何年も本気で乗っている(乗っていた)ユーザーは
「（色々あるけどしょうがねぇよな、好きで乗ってる）いすゞだから・・・。」
といって笑い飛ばしていたのです。もう少し能天気でいられた数年前までは。

　JT0ジェミニが結果として一番売れたってのは、やっぱりあの伝説的な
TVCFがあったからじゃないかなと思います。もちろんクルマとしての
デキというかバランスが地味ながら絶妙に良かったというのもあると
思うけど、これは買ってしばらく生活してわかってくることだし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:20 ID:RnyWo78t

ジェミニ復活しないかなあ。

416 ：411：03/09/23 19:25 ID:Co817Cu7

>412
別にディーゼルがいいから全てがいいなんて言ってないよ。
ただ、いすゞ車をこき下ろすわけでないスレなのに、いすゞ乗用車を貶められるのは、
オーナーとしてはあまり楽しくないんでね。

ところで412の書き込みでは「ユーザーが悪い」って話に変わっているが、それは一理
あると思う。同じいすゞ車でも、違ういすゞ車には興味ないって人は少なくないみたい
だし。何乗ろうが個人の勝手とはいえ、いすゞを誉める割に...とは思うけどね。
実は俺も人のことは言えないんだが....。

買い換えあってこその耐久消費財なんだから117からピアッツァに乗り換えて、
今度はビークロスに乗り換えるというようなサイクルにならないと、メーカー
としては商売にならない罠。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:04 ID:z30wjHlm

いすずの自動車工場ってどうなったんでしょうか？工場の建物とか設備とか、処分されたんですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:27 ID:K/aR1N1S

>>417
乗用車を作っていた工場ってことですか？
今はトラックを作っています。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:32 ID:M0h9hqpT

現実的なﾄｺでいすゞさん逝かないでﾎｽｨ。
2003年製いすゞ車海苔ﾖﾘ。ﾀｲﾍﾞﾙ買っとこうかﾅ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 15:47 ID:Gt8cpBdS

王子と一緒ですねおっぱまのプライドがうじうじ持論の旨い椰子は何処にもいる。
やっていけるかどうかは兼ね次第なんて経理も我が道ならば目も当てれんなお目よ。

「いずず」「いすつ」発音どゃる？なんて無名デェラが資力尽くしても。
あのトラ川要るムシャじゃやんなっちゃうよ。「ギジツりおく」シロト相手に何でもいえる内が鼻だ。
賞メツのしんぱいが先でねーか？

421 ：フサ猿：03/09/24 15:57 ID:Gt8cpBdS

ナンダみんなして児作でんんな演技でもない事・・・・・・ＨＰ見てシンゾとまりそ・・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:25 ID:DSrZvQjd

>>420,421

日本語を書いてくれないと、漏れには意味が分からないのですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:09 ID:AcEFaCtJ

要するにいすゞア～ゲですな。気持ちは一つそれと海外活動はもう絞った
方がいいかもまぁ～アメリカは利用していすゞの業績を上げる。
あとは日本での活動を多くしていけばいいんじゃないかなぁ～
まずトラック関係をベンツ並みにし、あとはちょっと高いスポーツカーだけ
を2.3年に一度つくるようにしてくれればいい。(タトラ社と共同製作)
デザインはもちろん��

424 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/25 04:38 ID:BZ3GyEau

いすゞがアメリカでどんな会社を造ったのかも知らないのか・・・。
それはいいけど。

タトラと組んでも良いこと無いと思うけど。

俺だったらフィァットと組むほうが望ましいと思うが・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:02 ID:b2rMXD90

いまさらタトラも乗用車つくっとらんからね。でもトラックメーカーとしては
タトラと組んだ方が面白いな。スイングアクスルのトラックは取り組み甲斐があるはずだよ。

フィアットはなんか安物イメージがあるから、なんかやだな。

426 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/25 13:06 ID:BZ3GyEau

イメージで語るとどこかの誰かになってしまうぞ・・・。

無いメーカーでいえば
シャパラルだのアスコートだのアイネスだのと組んだほうが数段面白そう

とはいえ、無いものの話をしてもしょうがないと思うのであった・・・。

ヨーロッパでのかつての成功を考えると、ＳＵＶでアメリカで食いこむよりは
戦略が合致しそうなんだけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:44 ID:SnTwrKsM

外国の国民性を考えれば、ヨーロッパは気移りや飽きっぽい気質な為車作り
には少々お金が掛かるかとアメリカだと良い物を最初に作りインパクトを
与えておけば後は次に出す車も一応売れると想うがあとロシアとの車の
取引もこれから結構面白そうだがどうだろう?　タトラはなんとなくいすゞ
と同じ匂いがしないか?　いすゞの人見てたら感想キボン。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 02:13 ID:O7G+bfhw

１１７は格好良かったけれど、売価が高すぎたと思う。
ディーラーで交渉すれば安くなったのだろうか。あの値段じゃ売れなかったでしょう。
ジェミニシリーズは乗っているとだんだん良さが分かってくる車だったと思う。
乗っている人は、呼称知らずで燃費も安いいい車だと言っていた。
しかし売れるためにはそれだけじゃ駄目で、乗る前からいい車だと主張しないといけない。
たとえば室内の広さ、カタログに書けるスペック。そういう部分が足りなかったと思う。
ピアッツァは先進的だった。１１７と同じく高価な車だったが。
あの操作パネルの斬新さはなぜ現代の車に引き継がれていないのか不思議だ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:29 ID:DkmJ1Pg1

昨日久々にスーパーへいったが、そこに置いてあったミニカーの「ガチャガチャ」で
B4 RSKやistのパトカーといった最近の車に混じって117クーペやサニークーペのミニカーが・・・・・・

企画担当者の思い入れが強かったのだろうか・・・・・・?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:51 ID:hb9aC6zE

タトラなんて今残ってたの?

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:00 ID:vus3QYh+

http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/club/2003/0915fisco/img/fisco12.html
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/club/2003/0915fisco/img/fisco18.html
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/club/2003/0915fisco/img/fisco19.html
富士フィナーレに参加したいすゞ車。
他にもベレットR6スパイダーやグループAのジェミニが来てました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:59 ID:MqoSYzyB

>>429
それなんて名前？
ホスィ(゜Д゜；)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:33 ID:2sOtdNW3

>>432
カプセルトミカ？
http://www.yujin-net.com/newitem/backnum/gacha/2003_05/kaputomi8.htm

434 ：429：03/09/27 21:30 ID:WWKUUB1Z

>433
そう、それ。
istじゃなくマーチでしたか。スマソ。
B4RSKはその横の機械でした。別のシリーズかな?

どうでもいいけど、子供のおもちゃと見せかけて実は対象年齢は30以上?(w

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:52 ID:CSL36+mY

まぁ最近のガシャやら食玩も似たようなもんだな（大人向け）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:08 ID:2sOtdNW3

>>434
それはこっちかな？
http://www.yujin-net.com/newitem/backnum/gacha/2003_06/tomika5.htm

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:54 ID:N1XWlPEi

　ビックホーン3,0ディーゼルの内装ってでこぼこ３段になってるじゃないですか、
　標準だと一番上が空調調節で２段目にオーディーオ系で３段目が開いているんですけど
　２、３段目にインダッシュ式のカーナビを置きたいのですが画面が出るのを一番下の３段目に
　おいた場合が一番上の空調調節にもじゃまにならないしいいと思ってるのですが、
　でこぼこに段差があるので一番奥にある３段目からTV画面がでてきたばあいうまく画面みれるでしょうか？
　画面が下向きになって見えないような気がして
　３段目からTV画面出てくるようにしてる方いますか？それともやっぱり２段目から出てくるようにしたほうがいいですか？
　　

　　ビッグホーンのインパネ
　　　　　↓
　　http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0106/k01061014200107/g1124/a010610141124100000000000000200107_3.html
　　

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:21 ID:FGUq9cDy

>>437
2段目についている画像があった。
http://www1.ocn.ne.jp/~santomi/sub3.htm

一番下に付いたとして視線移動が大きくなるので運転中見辛いと思うよ。
理想はエアコン制御ユニットを移設して一番上？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:12 ID:3UKcVueg

>>433
教えていただきありがとうございます。
今度見かけたら買ってみたいと思います。
隣にカプセルエムテックがなければですが(笑)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:11 ID:N1XWlPEi

　>>438
情報ありがとうございます
　　参考になりました

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:50 ID:OwTsGno8

各社8月の生産実績
いすゞの普通乗用車60台、車種がわかる方いらっしゃいますか
http://www.jama.or.jp/stats/product/20030929/prod-4.html

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:01 ID:L6QHWWuT

>>441
こも？
http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 18:49 ID:O8a/qxFB

>441
UBS。生産終わっててもね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:01 ID:aljNt+Hu

HPにまだUBSを載せていますよね、国によっては。
在庫処分かと思っていたんですけど、
もしかしてこの60って海外向け生産？？
http://www.isuzu-vietnam.com/
http://www.isuzuphil.com/

>>443　『生産終わっててもね』って
　　　　何か深い意味がありそう・・
　　　　どういうことですか？？

445 ：441：03/09/30 23:35 ID:GPCKsZhd

>444
鋭いですね。生産実績とラインオフの月は必ずしも一致しない、ということです。

446 ：443：03/09/30 23:37 ID:GPCKsZhd

すみません。445は441さんではなく443です。

447 ：441*444：03/10/01 01:07 ID:aTwV1eJi

>>445
ありがとうございます♪
少ない数字でも出荷されていると思うと嬉しいです

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:10 ID:uGjNGTf4

教習車はフローリアンでした

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:19 ID:aTwV1eJi

渋いですね　O区のI教習所ですか？
そういえば以前フローリアン角目ワゴンを
VW・TYPEⅢに負けず劣らず良い雰囲気で
乗ってる洒落者を目撃しました

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:54 ID:jiDd3FWJ

ド田舎でモスグリーンのビークロスと遭遇。

グレーメタリック以外もあったんだ・・・というか本物初めて見た（ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:25 ID:JLN6DQNQ

>>450
ボディカラーは全部で25色ありますぜ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:54 ID:fazjGVXc

PAネロってニシボリックサスペンションでしたっけ?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:51 ID:Zw9tDuVy

そうでつ、PAネロにはもれなく
ニシボリックサスペンションがついてきます。
１５００ｃｃモデルでもね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:53 ID:Bb4UPJib

>>453
ジェミニのクーペにはついてくる?

455 ：４５３：03/10/04 17:46 ID:Zw9tDuVy

>>454
ジェミニクーペにもついてる。
当時のモデル（いわゆるJT1）のばあいは
ジェミニHBにもPAネロもセダンもJT221ピアッツア（ネロ）にも
デフォでニシボリックサスはついてくるよん。

それとIDがBb

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:01 ID:42hSP3f7

ﾎｽ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:11 ID:CfQbxCep

452です。俄然イルムシャーRの4WDツインタ―ボPAネロを買いたくなりました
ていうか買います。エアロはスピードガレージ、ジーファイブ株式会社ので
決めます。今、程度のいい奴でいくらぐらいしますかねぇ～

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 17:13 ID:nMpZdZXZ

ツインターボなんてねーよ
アフォ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:20 ID:Y3A8Z/ss

いすゞといえばヒルマンミンクス!　日野は乗用車から撤退時に4CVルノーのパーツを穴掘って埋めて捨てたと言われてるけれど…。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:54 ID:roJ5sDp8

エルフ・ルートバンか激しくカッコイイ!!　欲しい!　くれ!!

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:56 ID:WK9qi8cj

今更だがビッグホーン買った。でも後悔してる。
なぜなら、

こんなにいい車、なんで新車で買える内に買わなかったんだろう。
地味だけどめちゃくちゃいい車だね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:08 ID:FaL7tbtv

カーセンサーでツインターボで希少車と書いていたんでPAネロであるんだと
思い込んでました。すいません逝ってきます

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:11 ID:alGQOoJ7

環境の良いSUVを希望する
ただしDQNが好む様なデザインはNG。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:20 ID:nxU50MGy

そういえばオレが最初に買った車はFFジェミニのターボディーゼル
だたなぁ、ディーゼルだが結構キビキビ走ってくれて燃費も20Km/L
割ったことなく　今考えると凄くいい車だった
フルスロットルすると黒煙はいてたのが懐かしいなぁｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 04:32 ID:/R6W86K+

>>461
おめでとう
　ところでナビ付けた？
　　もし付けるならやっぱダッシュボート上に画面配置？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:16 ID:ZToMse+2

ＰＡネロって、何時まで生産されていたの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 07:00 ID:UHtJkiP/

>>466
http://ww7.tiki.ne.jp/~hmsy/type760.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 07:01 ID:Nty+9TIR

いすゞ製エンジンが搭載されてたロータスの小型車　なんだっけ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 07:17 ID:UHtJkiP/

>>468
http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/jiman/jiman_08.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 07:55 ID:Bta25hvO

ジェミニきぼん
PFかJT0で。JT1はいらん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:13 ID:LZC0IoU8

>>461
２６ＧＷ最終型を新車で買ったオレはラッキーだったのか？。
>>465
ハンドルの右側のエアコン噴出口の上にモニタの下側が
噴出口の上三分の一隠すぐらいの高さでセットした。
運転中は右のドアミラーと同じ高さで右ドアミラーの左隣りに
モニタがあるんで視線移動なしでいつも視界に入ってて
手前味噌だか最高な位置だと思う。
欠点はオレとオレの後ろのヤツしかテレビが見えないこと。
インパネの縁がラウンドしてるんで取付台の手前側に水平に来るアームの
長さが足りずに３ミリカーボン板でロングステーを自作しました。
外から見えるんでカーボン板と赤アルマイトボルトカッコいいです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:15 ID:0nLHPeC4

１１７クーペっていすずだったっけ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 14:36 ID:R2aA0fcL

フローリアン復刻して欲しい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 17:40 ID:yIXH6Xzz

>>453
ニシボリックサスペンションって西堀さんが開発したんだっけ?
具体的には何がいいの?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:30 ID:Sg4NDYx4

>>474
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3568/gemini_axsl.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:59 ID:TsHJZXxm

いすゞジェミニ街の遊撃手緑と黄の片輪走行'89
http://up.isp.2ch.net/up/39327429d116.mpg

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:56 ID:DAJiNSYo

>465
ありがとう。そう言われると素直に嬉しい。25GW、それくらい気に入ってます。
ナビはインダッシュモニターをエアコンの噴出し上段にセットしました。

>471
いいなあ、新車で買えて。でも俺はこいつを大事にしてこうと思います。
国内外何台も乗り継いできたけど、最高の1台だと言い切れる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 04:53 ID:CTrT5FUM

>>476
さんくす。他のもきぼんぬ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 05:17 ID:WC+bpEPs

>>478
あい
http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/gemini.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:04 ID:wNfBylk/

ウィリーするフォワードってのも有ったなぁ……

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:16 ID:heeaL/MC

>>480
何それ激しく見たいっ！！！

482 ：あ：03/10/09 23:37 ID:WmsKGhbj

いすゞといえばピアッツァです。良い車でした。
ハンドリングバイロータスって、本当にロータスが関与したんでしょうか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:05 ID:aLdluRBe

>>482
それをいっちゃあおしめえよ。
デジカメのツアイスだのライカだののレンズってのも
みな国産の同じレンズだったりするんだぜ。
金払って、名前を付けさせてもらってるだけなんだよ。

てなこと言ってるが、いすゞはロータスにエンジン供給
してたりしてたから、いすゞのもちゃんとロータスが
チューンしてたんじゃないかと思ってるけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:55 ID:H93ns6XF

>>471
　　そこにナビ付けるとは考えもつかなかった
>>477
角張った形が硬派な感じでかっこいいよね
　　
　　

485 ：情報屋黄門次郎：03/10/11 16:42 ID:3dVC9Vsi

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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 10:24 ID:KIyT05Vm

>>485
ご苦労さまです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:51 ID:nS+xlZ7i

そういえば、APネロのイムルシャー仕様車って日産のスカイラインGT-Rと
対等に勝負できるとなんかの雑誌で書いてあったが本当?　ゼロヨンは無理
かも知れないけど他の場所はどうなの?

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:07 ID:UYIK16wF

ムリ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 02:21 ID:Emg9pDrz

ＡＰって・・・通信社かよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:04 ID:3YdNH8Jg

しかもイムルシャーって

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 15:04 ID:Bt3HYeA1

きっと没になった車なんだよ :-P

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:26 ID:00cxpbwx

U-QOS(ウルトラ�クイック�オン�システム)が作動しました。
よってアゲます。

493 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:04 ID:BXgK0tV3

>>493
　通報しません

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:44 ID:00cxpbwx

マークの由来、現在のマークは、ISUZUの“I”を中心にいすゞの“い”の文字
を左右に構成し、MOTORSの“M”を暗示させつつ、飛翔する形態にデザイン
される。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:09 ID:Emg9pDrz

飛翔してない･･･

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:18 ID:0qMgPqID

ＰＡネロ、昔働いていた会社の後輩に乗ってる奴が居たなあ。
10数年前の話だけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:29 ID:w+/Age3b

PAねろいいね。
ただならほしい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:03 ID:3+baEQzT

誰かアクシオム個人輸入した香具師いませんか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:12 ID:uYAaIeJO

ビッグホーン萌え。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:06 ID:UzYEbN1k

>>499
あっ、近い将来したいと思ってる。
お金があればの話なんですが…ｗ

>>ALL
話が変わるんですが、誰かジェミニの『街の遊撃手』シリーズのCM持っている方は
いらっしゃいませんか？
すごく見たいのですが何かしろの形でCMを保存できる状態にしたいんです…。
今は、ジェミニが噴水で交差するやつと、ワルツの音楽にあわせて２台が走るやつと、２台が方輪走行するやつと
、地下鉄のところに入り込むやつを見ました。
すべてツリ目のFFジェミニです。
それ以外に何か持っている方いらっしゃいましたら書き込みお願いしたいのですが…。
お願いいたします。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:00 ID:P3LT8o2k

>>501
【CM】車 ISUZU GEMINI 赤いっぱい(いすゞジェミニ街の遊撃手フォーメーション '87) (30sec).avi

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:55 ID:M6pUWIgm

>>502
501です。
そのジェミニのCMお持ちですか！？
だとしたら是非うｐ等お願いしたいのですがだめでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:04 ID:vKF7TZNq

いいなぁ、ジェミニはこれだけやりとりされてて。

文太と真司のアスコットも欲しいんだけど検索にかからない・・・・・・

>503
ttp://roikix.at.infoseek.co.jp/winny/
ここ行って勉強してくり。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:37 ID:TJuOorJ0

いすゞってホントに個性的でいいクルマばっか
だったよね。
１１７の丸目、本気で所有したい。
でも、よく錆びるっていうし
無謀なんだろうか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:51 ID:bYRdXjvw

　今日のNEWSでブッシュ大統領護衛のための訓練してた映像流れていたんだけど
　そこに赤いランプ付けた黒のビックホーンが２台走ってましたすごくかっこよかった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:00 ID:PNal4N/R

ﾜｯｸｿと我津スレの予感・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 05:03 ID:V0ZTceaP

　　　　　　　 , -‐　￣　‐､
　　　　　　／＿__　　　　ヽ
　 ⊂二ニ二 __＿￣ヽ_ 　 |
　　　　ﾉl　　∠___￣了―l
　　　/⌒ﾍ-‐{,ﾍ　ヽ__ヽ:::::|
　　　ヽ___ノ　ヽ＿ノ　 `⌒!
　　　 _ﾉ　 _　　　　 ,ﾍ__ﾉ
　　 / ￣　　　　　 /＜ジェミニ？乗った人じゃないと、この車の良さは判らないよ。
　　〈　　　　　 /
　　 `ｰ--‐ｯ　　 /

509 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/17 14:58 ID:CmVB8e5+

乗らないとわからないものは仕様が無いとしても
乗ってもわからない良さというものもはいかがなものか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:29 ID:f3u7TFVp

>>506
ビッグホーンの警察車両は全国あちこちで走ってますよ。
導入理由ですが頑丈なので万が一乗用車に体当たりされても平気なこと、
それとボディとバンパーが独立しているので仮にバンパーをぶつけても
ボディに干渉しないこと、パワーと耐久性のあるエンジン、などが
その採用の理由のようです。もちろん雪国では雪に強いのも採用理由ですが。

つまりいすゞのSUVは質実剛健だと警察も認めたわけです。
しかしいかんせんすでに生産中止になっているのが泣き所なんですよね・・・
せめて東京モーターショーには出て欲しかったです・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:36 ID:qnqPf0n6

ふっさーる ◆XBR5fZcq3wってさ、正直ウザい。
自分で痛いやつと自覚してるみたいだけどさそれでもいや。
ジェミニスレでもそうだけど、自分の意見を押し付けてるみたいな話し方が嫌い。

消えてくれ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:36 ID:uvhtccSp

SでもあってMでもあり

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:15 ID:zkzm3RmJ

>>508
　そうなんですか　すげ～かっこよかったです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:29 ID:3/d7tfya

林道でＵターンしようとしてマイウィザードのリアバンパーを
木の切り株にぶつけてしまった・・・
リアバンパーの真ん中がモロにへコんでる・・・鬱だ・・・
こりゃ交換かな・・・金もないししばらくはほっとくか・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:43 ID:tzit7+F0

一句。

　　いつまでも　あると思うな　保守部品

ちなみに内製最終型ジェミニIrm-Rのフロントバンパーは欠品。

516 ：名無しさん＠元ＵＢＳ糊：03/10/20 00:10 ID:mWehK67L

>>510
＞ビッグホーンの警察車両は全国あちこちで走ってますよ。
キャバリエ同様に入札価格が安かったからと思ってたよ。

前回来日の時、ニュース映像を見て友人は、
「アメリカじゃあの役目はサバーバンだから、
オマエのクルマは『プアマンズ・サバーバン』やね」・・・・と。

・・・・嬉しいような悲しいような。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:35 ID:fOlHBWwO

アタイのUBS69GW(平成7年車)、リコールがかかってたのでディーラーに点検しに行った
フレームの溶接状態、異常なし…ｲｶｯﾀｲｶｯﾀ
ついでに、毎冬恒例のファンベルトの張り直しを頼んだら、こちらは要交換…ﾄﾎﾎ
おまけに、発進のときｺﾞﾘｺﾞﾘ音がするときがあるので診てﾁｮｳﾀﾞｲと言ったら
診断結果は人間でいうところのリウマチ、右後のブレーキピストンが錆びてもどれなくて
ブレーキパッドはすっかり磨り減りディスクを削ってました(泣く泣くリアのパッド交換)
都合3．8ﾏｿ…(約1ｿﾌﾟﾗﾝﾄﾞｲｪﾝ)…ｲﾀｲ出費でございました

8年で走行距離11万km、まだまだ元気です。追い風なら160km/hはでます
家族の者は「ずいぶん金のかかる自動車だねぇ」とか言いますが
初めて新車として買ったこともあり、愛着が強く、手放せません

あと20年は乗りたいﾅｧ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:14 ID:GFQ61aus

いすゞの役員の専用車は何ですか？
誰か知ってたら教えて下さい。ちょっと気になったもんで。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:22 ID:7BQJ0UI0

そりゃ当然ギガだろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:27 ID:VVzIfeUV

今日からアスカ・・と千　マサオとシェパードがCMしてたな。
NAVI５なるシステムが搭載された豪華モデルもあった。

１１７クーペはあの△窓が便利だった。

ピアッツアも発売当初フェンダーミラーだったね。あれは見れなかった。
阿川　泰子のピアッツアのCMソングがあった。懐かしい・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:47 ID:39bpyWOy

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031022174710.jpg
このクルマ市販して欲しかった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:57 ID:+uJM6xRr

マセラッティボーラ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:21 ID:fmLx00IM

117クーペは雨どい?が無いから、ドア開けると雨水ドバ～だと聞いた。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:17 ID:TCm0Iq1z

>>521
これ、べレットか？
目つきが117だなぁ…ｶｺｲｲ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:22 ID:fffcN8J5

フェンダーミラー懐かしいのう。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:38 ID:fmLx00IM

http://www.tochigi-isuzu.co.jp/tokusyu/beret/beret7.htm
カラーです。ベレットMX1600

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:32 ID:G2Cvx6SW

ペレットMX1600はMX1600-ⅠとMX1600-Ⅱがあり私的にはペレットMX1600-Ⅰ
タイプの方が好きでした。ちなみにいすゞペレットGTは(1964)年でその後
ジウジアーロが去った後のギア社にデザインを依頼したミッドシップ
スポーツカーがペレットMX1600です。(1969)年　
それと私事ですが童夢にデザインを真似されていてかなり腹立たしいです。

528 ：既出？：03/10/24 22:10 ID:vM0+EO/r

2006 Isuzu Gemini Coupe?
ttp://www.isuzuperformance.com/isupage/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:49 ID:4PKUWbOM

>528の主要個所を抜粋

1971年　GM、いすゞ株のの32.4%を獲得。
1994年　いすゞ乗用車生産中止。
1999年　GM、いすゞ株)の49%を獲得。しかし日本の労働法により外国人経営者を据えられず。
2002年　いすゞは8400万ドルの負債を計上。GM、日本の銀行へいすゞ株37%放出。持ち株率12%に。SUV生産撤退。
2003年　首都近圏ディーゼル規制施行。トラック新規需要発生。トラックを作れないマツダは生産をいすゞへ丸投げ。
　　　　　　いすゞ2003の前半期、数十年間ぶりに黒字決算。いすゞ株300%の増加を示す。
　　　　　　いすゞは「スポーツクーペ」の生産を表明。
　　　　　　乗用車生産へ復帰します！

…なぁ、どこまでネタなんだ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:51 ID:HatkJe4y

今の日本では最も売れない分野だな＞スポーツクーペ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:20 ID:Iv1Xkm33

あの写真って雑誌に載ってたもし名車を現代風に復刻したらって企画じゃないっけ？

それでその写真は手前が１１７クーペを現代風に復刻したらで奥がべレットを現代風に復刻したら
ってやつだったと思うよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:19 ID:a2dAVxV5

>>529
会社の存続をシンパーイ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:40 ID:Qrj4fiuB

ディーゼルエンジンのトップメーカーになるみたいな事を言って
４つ星Dゼルエンジンが出ないのは何故だ！！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:46 ID:0+G4+WRm

もう販売網がなくなってるから乗用車復活はありえないんだろうなぁ
でも復活してﾎｽｲ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:00 ID:1nIlDP20

1.なんか人事異動が多くないか?　
2.社長がGMともっと絆を強くしたいと書いてあった。
3.協調性、発展性があまり見込みがない。
4.前のスレでタトラの話題があったがタトラも昔は空冷のV8エンジンを
リアミッドシップに乗せていたのでそれなりの乗用車作りのノウハウは
あると思う。
5.変わることは若い社員が起こすことであって上層部には起こせない!
守りの五十鈴から攻めのISUZUになるのは今一生懸命になりいすゞを
支え変えようとしている若い社員だ!ここは一つこのご時世でありながらも
クビや左遷を顧みないあつい心でいすゞを変えて欲しい是非もう一度
あの甲高く澄み切った五十鈴の音を聞かせて欲しい!　ガンバレ若社員。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:56 ID:8CYs94bc

537 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/27 02:21 ID:7A7j5RXJ

いすゞがアメリカで作った会社がどうなったか見て見れ…。

538 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/27 02:22 ID:7A7j5RXJ

>>535

言う事は立派だが、最後の1行には首を傾げてしまう俺がいる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:35 ID:0C7NrXXx

ダンナが昔、購入した
ビックホーン・ハンドリングバイロータス３．２Ｌ＜ガソリン＞
ってのを、まだ乗ってます。
私も運転するんですが、最近運転して思った・・・
「気が強くなったかな？」

でもこの車を新車で一体、「いくらで買ったの？？」
今更・・・気になった。

大きいけど、女性でもかなり運転しやすい、と思う。
毎日、ガンガン走ってます。

古いけど・・・

愛着あって・・・

手放したくないなぁ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 13:21 ID:BkCAIRWK

>>539
> 古いけど・・・
ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ、ﾎﾞｸその古いのと殆ど変わらないﾔﾂを2年前に新車で買いましたから。
おたがい死ぬまで乗り続けましょう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:36 ID:Uz1r+DW9

６０年代末～７０年代初めにかけてカコイイスポーツカーを試作してなかった？
昔、不鮮明な写真が雑誌に載っていたけど、フェラーリかとオモタよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:20 ID:KKgBpbqX

>539
俺はまさにそれを2ヶ月前に中古で買いました。
派手過ぎず地味過ぎず、もう最高に気に入ってます。
一気にいすゞファンになりました。
いすゞ乗用車生産復活を夢見て大事に乗ろうと思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:39 ID:8n/9eoq8

>>541
>>526と>>521の事？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 03:50 ID:1TvYMroi

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:01 ID:gkem3Vy3

117って海外にも輸出されてたんですか？
http://homepages.ihug.com.au/~denny117/
Denny's Isuzu Photo Gallery

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:22 ID:dxIygmy9

73DW買って1ヶ月たちました。レカロって、ヘッドレスト動かせないんだね…
でもメーカー純正レカロながら期待以上でした。
スタビ解除装置も結構遊べます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:13 ID:JZPNV+Pk

age

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:35 ID:ALr+q1GZ

同感ａｇｅ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:17 ID:QXropP0a

同感？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:00 ID:6oIwMHx0

スパイキッヅで初めて動くアクシオムを見たAGE

551 ：535：03/11/02 02:34 ID:vxT6m8d+

すいません。ついつい最後に励ましの事を書いてしまいました。
いすゞにいて今苦しさやいっぱいいっぱいの人、心の病気の人は一息ついて
くだい。リフレッシュです。あせらずゆっくり日々を過ごしましょう。
心の病気の人は今はこころおきなく休んでください。考え事など等々を
一切しないようにして日々自由にしましょう。趣味を見つけたり、散歩
家族と一緒にアウトドアなんでもいいじゃないですか。気持ちの切り替え
が大切です。ただ喫煙や酒とコーヒーなどはほどほどにしてくださいね。
いいですか?心の病気は必ず治る病気です。どうか自暴自棄にならないで
ください。少々時間が掛かるけど治ったらあなた様の少しづつの活躍
見守らせてください。　長々と書きましたが、本当にすいませんでした。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:48 ID:rhH6iq0P

↑がんばれ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:52 ID:JdxZIiSU

OEM版も撤退したのか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:43 ID:BMpzYRur

まだコモがある

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:42 ID:Y9e5JbQ+

これは？
http://www.isuzu.co.jp/world/product/dmax/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:35 ID:0PucJdcd

日本じゃ売ってない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:04 ID:AlDMJpP5

タイではD-MAX売れてるらしいよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:24 ID:/LQGgnBk

東洋経済に
常勝トヨタも恐れる云々・・という見出しで
いすゞのタイでの事業について記事が出ていました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:48 ID:ZHNfi5cz

給料カット率が下がって嬉しいですヽ(´ー｀)ノ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:35 ID:9EEHbVdm

かわりに社員カット率が・・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:27 ID:QeYdn4qw

2004年にアメリカで3.5Lの(DI)DOHC24-バルブV6直噴エンジン
たぶん可変バルブ.タイミングで電子スロットル.コントロールはジェット機
の中で使用されるそれに似ているらしいものを搭載する250馬力のアクシオム
が出るらしい。　ちなみに友人がそのエンジンと駆動系.電子系を買って
PAネロにすわっぷしたいそうですが可能でしょうか。
なんかそいつが言うには｢これでGT-RやNSXと勝負が出来るぞ!｣と
いきまいていますが････やれやれ(糞

562 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/04 04:40 ID:DCHlg8yB

>>581
楽勝でしょう

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 05:38 ID:DCHlg8yB

581は楽しいネタを考えなければ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:24 ID:5NcEM1zX

>>561
初期車はトラブルが心配。
Ddエンジンも初期車はトラブルがやたら多かったし。

565 ：ぶ：03/11/06 01:05 ID:E69IUCFE

えっ!ＰＡネロに3.5L級のエンジンが載せられるんですか?
もし載せたとしてもぎっしりで手が入らないんじゃないんですか?
熱もこもりやすいし大丈夫ですかおまけにレースか勝負事をしようとしている
じゃないですか。ここは一つこの星人の王位継承者ふっさーる王子にご意見
お願いします。ここにいる地球人に思い知らせてください。
バックミュージックはドラゴンボール。

566 ：ぶっささーる星人：03/11/06 01:07 ID:E69IUCFE

↑でつ。

567 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/06 01:19 ID:j4WICx97

みんなの仇はｵﾗじゃなくてｵﾗの息子がとるだ（ｗ

てーか、ネタが無くなったらおれを引っ張り出すのはやめれ（Ｔ３Ｔ

568 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/06 08:40 ID:j4OXtrfi

負ける事があれば私の飛鳥で勝負するから大丈夫W
パワーウェイトレシオ2キロ台は問答無用に速いよ
年式は古いが屋根つきに保管だから綺麗だし
最近はボルボが多くて余り乗れんがタマに乗るとイイ

569 ：ぶっささーる星人：03/11/07 03:23 ID:YEtEqK2d

じゃあ、ｵﾗの息子サン!!降臨汁!!!!
いや、してください。

570 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/08 11:27 ID:yoYczz/y

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |　ちょっと変わった車趣味ってのはむずかしいもんですな。
　　　　 |
日M[]0∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝－　　　　　　　　　∧＿∧＜　　偏執狂になるとまわりが見えなくなるし。
　　 ∧＿∧　　/￣＼　（´∀｀　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ﾐ　´Д｀ﾐ. /　　　∇(　　　∧＿∧　　／
　　（　つ∧[]0　　　　┴ ＼「（´∀｀　）＜　なによりきがついたらまわりに
　　｜　　~~/. 　　　　　　日⊂　　　　）　＼＿＿だれもいないんですよ（ｗ
　　　　　 / 　　　　　　　　　　＼「　）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 14:35 ID:41gw+csu

そして僕は途方に暮れる

572 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/08 15:17 ID:Yp5gpTGT

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |　ともあれ、うちにある廃車のピアッツァ（ヤナセ）、どうしましょう？
　　　　 |
日M[]0∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝－　　　　　　　　　∧＿∧＜　　まあ、ヤフオクに部品どりでもだせば？
　　 ∧＿∧　　/￣＼　（´∀｀　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ﾐ　´Д｀ﾐ. /　　　∇(　　　∧＿∧　　／
　　（　つ∧[]0　　　　┴ ＼「（´∀｀　）＜　錆びてグサグサになるまで放置して
　　｜　　~~/. 　　　　　　日⊂　　　　）　＼＿草むらのヒーローに投稿しる(w
　　　　　 / 　　　　　　　　　　＼「　）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:13 ID:cfampPNv

蕎麦を食べに福島県の猪苗代に行ってきました。
帰りに猪苗代湖によったら、廃車のロデオビッグホーンを発見しました。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1068279105.JPG

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:05 ID:U/ZWwJL/

>>571
ここの近くのアイスクリーム屋の親父が面白いんだな～
猪苗代行くといつもそこで買う

575 ：ぶっささーる星人：03/11/09 01:22 ID:fXRbMjS7

BARで息子と語ってる!!!!!
ｽﾞﾚﾃﾙﾖｳﾀﾞｶﾞ｡｡｡

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:49 ID:fXRbMjS7

アクシオムの事だが3.5LのV6エンジンでよく250PSまで抑え込んだものだ｡
他のメーカーはみんなして280PS規制ギリギリで出し｢凄いだろ｣といわん
ばかりだがいすゞはやはり違うね｡　かつてはモータースポーツ�シーン
でも活躍していたいすゞだけに、パワーを絞り出すことはいとも簡単に
出来るはずだ。が、常識的範囲に留めていること、どんな人が乗っても
マイルドに運転でき楽しく安心感があるあたりにいすゞの良心が感じ
られる。　ちなみにこのアクシオムをカリカリにいじればどのくらいの
馬力が出るのだろう?直噴のいじり方も知らないので、出来れば
チューニングの方も知りたいのですが｡　長文でスマソ　ｍ（￣_￣）ｍ

577 ：塩釜：03/11/09 19:19 ID:y7pK2rRu

>>568
TVR乗りになったのじゃなかったのか？
ボルボに逃げたのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:49 ID:M9Y/QGnt

>>576
アメリカのサイトを巡回してるとスーパーチャージャー化で330ps仕様とか見かけます。
ただアクシオムはベースがウィザード（ロデオ）なのであまりハイパワーにしても
足回りがパワーについていけないだろうし無駄に燃費を悪くするだけだと思います。

579 ：576：03/11/11 04:08 ID:FidmSFI0

貴重なご意見ありがとうございます。
漏れも過給気のパーツを付けるよりはエンジンの中を中心にチューニング
してフィーリングを楽しみたいのですが失礼ですが何か方法があったら
教えてください。(漏れなりにも調べているが結局、燃調関係や電装系
燃料系ばかりだった)　　(´・ω�｀）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 04:13 ID:YYLlEhbz

ネロとかいう車にへんなATなかったっけ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:48 ID:vNt1jnMQ

ロボット変速マッスイーン「NAVI5」でつか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 14:38 ID:Bd8tKUNI

ギガIrmscherのは構造的には違うけど
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/smoother-g/index.html

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 14:39 ID:QninCn/i

父がいすゞの社員だったので物心ついたときからいすゞ車でした。
一番古い記憶では黄緑色のジェミニ(型とはは全然わからない)。
その後何台かジェミニで最後がアスカだった。
自分が免許とって初めて運転したのもそのアスカだった。
父が「いすゞ車に乗ってるのは社員くらいだ」と言っていたので
よっぽど売れないんだな～と思っていたのに、こんなに愛用者が
いたなんて…チト嬉しい。
父もなんだかんだ文句言いながら定年まで勤めてたよ。
だからいすゞはなんだか特別な存在だな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:38 ID:vNt1jnMQ

地味といえば地味だが、デザインのセンスは良かったよな、いすゞ。
もうすぐ乗り換えちゃうけど、ビッグホーンのスタイルなんて
今でも四駆の中ではベストだと思う。
釣り目のジェミニとか、ウイザードとか、今でも他社の車に
遜色ないと思うよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:37 ID:W6Wmyppv

迷ったあげく、先月車検を通しました。
買って十五年目のJT190HBL4doorBRG。
屋根付きガレージのせいか、まだサビ等とは無縁。
ダンパーがやや緩めと感じますが、
ずっと御世話になっているいすゞ専門の修理工場は、まだまだ大丈夫と言います。
八万キロと少しですがタイミング・ベルトは交換済み。
週末、久々に道志のワインディングに持ち込んだら、思いのほか新鮮でした。
取り回しがよくて、五千回転以上はクリームのようにスムーズです。
機関は本当に丈夫ですね。次の車種捜しにまた二年悩むつもり。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:34 ID:S0asIfvg

最終型のウィザード・セミアクティブサス付きに乗ってるんですが
後席の乗り心地がいまひとつです。よくはねます。
改善策ってあるんでしょうか？
スタイルに惚れて買ったクルマだけになんとかしたいっす。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:11 ID:uUH9dO7V

初代ＦＦジェミニのような、センスのいい車を出してほしい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 11:53 ID:wv0nqSfS

>>586
それはウィザードに限らず本格的四駆の宿命なのであきらめてください。
どうしても乗り心地では乗用車的四駆よりも劣ってしまいます。

589 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/12 12:59 ID:nj+uqoEg

ＴＶＲは体は入らなかった。アスカもたまに乗る。普段はボルボ。犬と血の付いた肉乗せるときはボロ４駆　

590 ：586：03/11/12 16:32 ID:TDA++WME

>>588
そうですか・・・。
残念です。

591 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/12 18:33 ID:nj+uqoEg

家族お出かけはＢ４。チャイルドシート外すのがめんどくさいから
そのうちボルボとボロ４駆を止めてレンジローバーにでもするつもり
犬や肉はボッグホーンには畏れ多くて乗せられないからね
アスカは何時までも乗るつもりパーツは車ごと確保してある

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:25 ID:g7hA7JbT

お金持ちなんですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:32 ID:ze3e3M4e

NAVI ５ってまだ生きてるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:48 ID:o9xuI2Oz

>>593
こんな風に進化しました。
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/smoother-g/index.html

595 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/13 00:42 ID:zO5jLdCv

レンジなんかのらずにランクルとかアバランチのほうがいいと思うし
べつにエスカレードでも良いと思うけど。

もっとも、ビックﾎｰンのよさは俺にはさっぱりわからない。

レンジなんて超クソなんだけど・・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:02 ID:nz068e4G

>>587
あれの前期型が個人的には一番好きないすゞ車だな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:02 ID:U7Xo9NnI

俺は釣り目のジェミニが好きｗ
ちょっと怖いとはじめは思ったけど今は全然。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 07:37 ID:8T52MZAa

>>596
強く同意するYO　あの角目がいい
ベタだけどセイシェルブルーのハッチバックが真剣に欲しい
ディーラーでメンテしてくれるのだろうか
ていうか現物が無い罠

599 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/13 09:27 ID:q9qA98ve

ランクルだと余りにも台数が多いからね
内装がレンジより上の4駆は思い当たらないし
アメ車の高級SUVというやつはでかすぎる
小僧といっしょにされても嫌だから
で、レンジ、対抗馬はゲレンデ
ビッグホーンのいいところは走行性能
でかくて排気量多けりゃいいってもんじゃない
まぁ好き好きだろうが
できれば普段の足にビッグホーン3.5TOD付きに乗り
山行きはレンジといきたいところだが
ガレージに入らない
全てはうまくはいかないな
女房の車もあるし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:05 ID:K4IGHxu2

最終型のウィザードってかっこいいよね。
俺、最近のライトを変にアピールしたデザインの四駆車好きじゃないから。
背面タイヤじゃないのもいいなと思っていたんだけど。
もし中古で買った場合の修理とかどうなるんだろ？
どのくらい先まで面倒みてもらえるんだろ？
あと、もし乗ってる人がいたら教えてください。
その前のミューウィザードは乗ったことあるんですけど、ボディ剛性でしょうか
高速でちょっとフラつくような感じがしたんですがその次のモデルはどうですか？
やっぱりディーゼルは黒煙モクモクですかね？
お願いします。

601 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/13 11:51 ID:abMmBcAG

ふむ。帯に短し襷に長しなのだな。

ビークロスは実は結構好きなのだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:21 ID:XlZ09OJj

>>583
折れの親父もいすゞの社員だったよ。
小さい頃から、いすゞの車しか見てなかったから
今でも、いすゞ以外の車に魅力を感じない体になってます（ｗ
ある意味いすゞ車に洗脳されたのかも･･･
Ddｳｨに乗ってますが、次に乗る車が無くて困ってます。
今の車を大切に乗って行くしかなさそうですね･･･

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:32 ID:kvtPRUbT

エルフ乗ればいいじゃん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:45 ID:zx5qOnbg

ISUZUマーク付きCOMOはどうだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:22 ID:tQUMnD6M

日本のランボルギーニになれ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:22 ID:hl5bqt2U

自社の車に乗らずにいすゞの車に乗ってる俺は悪ですか？
『いすゞが好きならいすゞに転職しろ』はないだろ？
仕事はちゃんとやってるぞ、この野郎。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:01 ID:peXBbNjt

>>600
＞もし中古で買った場合の修理とかどうなるんだろ？
＞どのくらい先まで面倒みてもらえるんだろ？

本社は儲かっているようですがディーラーはどこも相変わらず不況風。
修理点検はもちろんオイル交換だけでも喜んでやってくれます。
但し工賃は高いですが。部品によってはアメリカから輸入になります。
輸入の場合の部品代は思わぬ高額になる場合があるので注意が必要です。

＞高速でちょっとフラつくような感じがしたんですが

サスペンションが柔らかいのでフラつきはあります。
そのため純正オプションにスポーツサスペンションキットが用意されていました。
それと前期型の225/80R15のタイヤは燃費はいいもののやや役不足気味です。
なお北米仕様は245/60R18、ウィザードベースのアクシオムは235/65R17です。
細かい振動を拾うので最近のSUVと比較すると乗り心地はよくありません。

＞やっぱりディーゼルは黒煙モクモクですかね？

前期型はかなり黒煙が出ます。後期型は改良されているのでいくぶんましです。
ただやはり騒音と振動がありますしDdエンジンの排ガスは臭いです。
おすすめはやはり後期型のガソリンです。パワフルで静かです。燃費は悪いですが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:06 ID:vrzS8M7c

>>607
ありがとう。
しかし、ディーゼルの先行きが不安なんで、
この手の車を思案するときは困りますね。
各メーカーにも責任はあるでしょうが、
石油会社は...どこぞの辛口評論家の受け売りですが。

609 ：596：03/11/14 12:50 ID:KJnL9dG9

>>598
わしはホワイトのセダンC/Cが良いな。赤も良い。
それにしても見なくなったねぇ。
前期型だと、どんなに新しくても17年近いのだから、当たり前か。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:16 ID:21JByV0C

>>586
それでもビークロスの後席よりはましだと思いますよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:21 ID:kQNHZRhh

>>586
リアタイヤの空気圧を0.1～0.2くらい落とすと街乗りはかなり違うよ。
ただリジッド独特のバタバタ感は諦めてください。

612 ：586：03/11/15 11:31 ID:mfhtHrot

>>610
>>611
ありがとう
試してみます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:52 ID:F36ah/aA

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:01 ID:9YCJL1L9

191はイクナイ

615 ：596：03/11/16 15:20 ID:F/fMTBpY

ジェミニはやっぱりJT150/600系が良いね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:16 ID:9YCJL1L9

PFがいいな。自社設計でないから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:00 ID:BkidmWNV

MJがいいな。自社設計でないから

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:28 ID:XE3zV59M

名古屋の基地外鍼灸師ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
また懲りずに、いすゞスレ潰しに来たのかＹＯ！
ガッツも出てきたりして・・（ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:20 ID:kVwMZERu

アスカ乗りは放置プレイってことでヨロシク

620 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/18 05:47 ID:cFGiS6VF

体の良いカンフル剤にはなりうる。

他の奴と違って自虐的でない事は評価したい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:55 ID:2g1QKH0+

「名古屋のアスカ乗り」

１９９９年頃よりガッツ右松とともにいすゞ関連スレに登場し
いすゞ最強・最速スレなどで完全制覇を目論む。

然しながらいすゞ車に対する偏狭的趣向および反対意見は全く
受け入れない姿勢からsage男をはじめとする厨房勢力が激増。
画津、アスカが登場するスレはことごとく荒れ、いすゞファン
受難の時代を迎える。

同じころ黒煙キライ氏とＹａｈｏｏ掲示板における罵り合いも
目撃されている。

また「名古屋のアスカ乗り」の個人情報を知る輩がアスカ乗り
のホムペおよび所有車の写真等を２ｃｈに幾度となく掲載。
これに激怒したアスカ乗りは警察への告訴で対応する。

その後ＴＶＲに目を付けたアスカ乗りが名無しでＴＶＲスレを
立てるが自暴自棄的な結末を迎える結果となった。

度重なる個人情報掲載の嫌がらせ、他のいすゞファンから締め出し
を喰らったアスカ乗りはしばらく２ｃｈを離れていたが、昔の味が忘れ
られず再度「名古屋のアスカ乗り」のコテハンを復活させたようである。

622 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/19 11:48 ID:fafIdpUn

最近の趣味は車以外にあるんだよ
というか趣味に応じた車選択になってるからさ
アスカはまだ乗ってるがね
たまに乗るといいんだが普段はボルボ。

623 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/19 12:27 ID:fafIdpUn

今日はアスカで出勤。
やはり良い車だのう。

624 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/19 15:48 ID:fafIdpUn

雨だｗ
うざいのう
ここの厨のようだわい、パワーある上に軽いからグリップしないんだよ

625 ：植田：03/11/19 23:27 ID:40yHns+9

>>621
そうかもう４年前か、
いすゞのディーゼルは世界のトップから何周も遅れ、
TVRはかれの地で人を轢きまくったと聞く…

ボルボに法則が発動しないことを祈るのみだな、こりゃ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:32 ID:gLD058Tg

最近妙にＪＲピアッツァのサテライトスイッチ？が気になってます
ウインカーとかどうなっているのかな？
誰かオーナーの人いたら教えて下さい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:28 ID:fg9G39Xf

街の遊撃手ジェミニのCM
http://www.gazo-box.com/movie/src/1069318202774.wmv

628 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/21 02:14 ID:3FSueK6n

>>626

みんな最初見たときあれっと思うこと間違い無し。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 02:30 ID:QlWL1sgT

俺が生まれた時親父がのってた車がいすずベレットだったなぁ。
助手席と運転席の窓に別枠の三角の小窓がついていたのがとても印象深くいまだに
覚えているよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 05:40 ID:FEcs2s/d

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:18 ID:kfafQNc0

>626
ピアッツァに乗ってたのはもう何年も前だから記憶も風化しているが、
確かサテライトの右側面にレバーが生えてたと思う。意外と使いやすかった。
今はウィザードに乗っているが、この細くて頼りなく、どうかするとハイ・ロー切り替え
のつもりがライト消灯になってしまう右レバーに触る度、無性に
「サテライトスイッチ・かぁむばぁぁ～く」と思ってしまいまつ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:42 ID:G1XqJ/UK

ピアッツァのウインカーレバー使うたびに
「いつか折れるんだろうか・・・」と不安な気持ちになる。

ぷらすっちく丸出しなもんで。

633 ：626：03/11/21 19:24 ID:gLD058Tg

皆さんレスありがとう
すごいですねーハンドルじゃなくてサテライトスイッチに生えてるんですかー
ＪＲのあの美しい外観に強烈な個性ある内装は今でも魅力あると思います。
今でも大事に乗っている人がいるものわかるような気がします。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:40 ID:n02KY02I

117もジェミニもアスカもピアッツァも良かったなぁ
・・・って名車ばかりじゃん！

635 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/22 10:56 ID:LdFW1K5h

>>634

117もピアッツァもいいのは認める。
しかし、ベレットを入れずに
ジェミニやらアスカを入れるのには

同意しかねる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:41 ID:kFcyWVxj

末期のベレットの厚化粧（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:54 ID:ylDNDrnE

117とピァッツァだと、維持が楽なのは117?
ピァッツァの内装は極端に脆い。あっちが反ってきたかと
思えば、今度はこっちが剥がれてきてみたいなのが
多いからなぁ。
パワーウィンドウ脱落も鬼門。

でも、初期型の3段飛行甲板型センターコンソールは萌え。

638 ：t：03/11/22 19:40 ID:Sv6Jb+uO

>>627
激しくカコイイ！感動！生まれてはじめて見た!
今と違ってCG使わずに本当に走ってるのがイイ!

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:17 ID:PjipwVqs

そうだねぇ、ピアッツァの内装パッドで押して柔らかい材質のやつは
感触はいいけど反り始めたら大変みたいだもんねぇ。
固い材質のやつは滅多なことでは反ったり割れたりしないしデザインは
ほとんど変わってない（微妙には変わっている）から、こっちに交換して
しまうのがいいと思うよ。ダッシュは丸ごと、ドアとリアクォーター
はブラインドリベットを外せば部分的に交換ができるぞ。

640 ：UBS69GW：03/11/23 11:26 ID:jJ/ToBSc

ビッグホーン3.1DT　5ドア乗ってますが、次の車検までしか乗れません（NOx　Pm地域
6年7月登録なので来年夏で10年です　とりあえずそこまでは乗るつもりですが
以降はコンパクトカーか軽に買い替えるつもりです
そこでビッグホーンはどうすれば良いと思いますか？
今すぐ手放す(乗り換え)、ガリバー(値はつかんでしょうがw)、個人売買、オークション出品・・・
なにか良い知恵があればお貸しください
走行は68000km、事故なし、グリーンのロータス、機関は好調です

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:28 ID:AH6/KqT3

もう潰れたメーカーじゃん。どうでもいいや。
ばかばかしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:43 ID:I0WaX87K

>>641
つぶれてへん、つぶれてへんｗ

643 ：五十鈴社員：03/11/24 08:21 ID:89VDtI4l

◆いすゞにもう一度乗用車をつくってもらいたい！◆
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　いやだ！
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡、　　　|∪|　　、｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:51 ID:gcARagAO

中村史郎を呼び戻せよ

645 ：：03/11/24 19:36 ID:f8DWlPer

アスカ乗りがうざい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:00 ID:OcxXNUpo

>640
ヤフオク

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:18 ID:NMrv1QYq

>627
ジャンプしてるバージョンもありませんでした？
あったらｷﾎﾞﾝﾇ

648 ：名古屋のアスカ乗り：03/11/25 15:52 ID:kjk2dtOY

今度はベンツにでもするわｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:20 ID:s6y9A7pm

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:45 ID:EdWoTL/P

以前ビークロスに乗ってました。
ピラーがちょっと邪魔というか、
カーブ曲がる時に邪魔な感じがするんだよね。
でも、買って良かったと思ったよ。
バックモニターを装備した国産初のクルマだしね。
もう手放したけど、あのようなクルマは出てこないだろうな

651 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/26 01:19 ID:8tUssQTd

>>647

winny　入れて検索してダウソロードしる！
わりと珍しいのもあるから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 05:18 ID:AKj/f7sx

6VE1ってオペルのレース･ベース･エンジンだったって本当ですか?
3.5㍑V6DOHC｡

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:52 ID:3gF62+tl

ほんとうです
あれベースのＦ１エンジンもありました。さすが五十鈴ですな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:04 ID:WOFdfW+r

ピアッツア2.0ＸＥのたぶん８５年式に乗っていた。
高速道でマフラー落としたり、窓の脱落、突然噴水のようにエンジンオイルを
まき散らしたり、２度のコンピューターの交換…等。とにかく壮絶に壊れまくった。
とてもスポーティと思えないサス。ちょっとだけリクライニングする
わけのわからんせまいリアシート。あれから何台も乗り継いできた、
あんなに手の掛かった車はなかった。が、一番思い出の深い素敵なくるまだった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:44 ID:Tg+GOtVd

初代FFジェミニ1.5TD５MT乗ってる。新車で買って13年23万キロ走って今も元気。
エンジンオイル交換と車検整備のみでトラブルなし。
ずっとハイパワー４WD、大型セダンなど必ずジェミニ以外にもう1台所有していた
けど、ジェミニのハンドル握るとなぜか和む。1日100km位乗ってるけど
疲れない。内外装のヤレもなく、淡々と距離を稼いでる。
動く限り乗り続けるつもりだけど、壊れる前に排ガズ規制で乗れなくなりそう。
まぁ、乗れなくなったら整備して磨き上げてガレージに保存するつもり。
で、エンジンに発電機つけて自家発電＋コジェネでもやってみようかと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:25 ID:0GeL7TbC

>>655
それだけカネあるなら規制地域外にアパートでも借りて生かしてやれば？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:46 ID:9Juda199

ｳｨｻﾞｰﾄﾞのｴｱｺﾝ吹き出し口のﾙｰﾊﾞｰとｴﾙﾌの助手席側のﾙｰﾊﾞｰって同じ部品なんですか?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:01 ID:ourlbtr9

JT-191Sセダン乗りです。
確かに「これじゃ会社の屋台骨も傾くわなー」てな感じの車です。
かっこ悪いです。
電装周り弱いです。
振動や騒音など嫁にチクチク言われます。

けっして他人に薦められる車じゃないです。
…でも好きなんだよね。結局。
まだまだ乗りますよ。私は。

659 ：3s：03/12/04 19:33 ID:YtEacRia

age

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 03:02 ID:9ACeQyWd

この前バスに乗っててふと横に目をやると後ろからハチロクっぽい車が来て
えらい金色だなぁ～そんな色にしてはずかしくないのかと思いながら軽蔑
した目で見ていたら、なんとリアにいすゞのマークが・・もうね、しまったと
我らがピアッツアじゃないですか！！そのとたんすごくかっこいいとおもい
憧れの目でずっと追っていました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 05:18 ID:zUYxNHsF

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 06:22 ID:37qyXWCK

ペレットＧＴは５００台くらい再生産してもいい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 06:36 ID:/wUA30pe

ＢＭのＺ4のようなスポーツクーペつくってくり、いすゞデーゼルエンジンでええんで

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 07:00 ID:iNcXF454

スペランカー復活きぼんぬ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:50 ID:rQE7yNvj

おいらのﾋﾞｯｸﾎｰﾝ15万ｷﾛ突破！　まだまだ乗るぜい　（・∀・）

でも何時かはお別れの日が来るんだよな・・・　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:57 ID:R7wIAh1J

>>662
井田社長ですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:56 ID:VGNwV1vb

美しいクーペキボンヌ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 02:22 ID:CSuH7rKG

トンボハウスのホームページが開かないよぉ～　
なんかあったの？もしかして僕だけですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 02:56 ID:R+sqU2cj

>>668
鯖落ちしている模様。
ホスティングサービスの契約がウカーリ切れてたとかそんなんじゃね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:04 ID:2Ef3pRZ1

そうですか、ありがとうございます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:08 ID:lZW3lcOx

フローリアってあったよね？何だか懐かしいんだけど・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:02 ID:GlOyxNsZ

フローリアン

頭につけるのは不老林

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:11 ID:jX2O71uV

フローリアンといえば、クラフトワークの・・・・
じゃなくて、グローブボックスにビルトインするクーラーが印象深い。
なんでも1980年代に入っても、エアコンでなくて、あのクーラーだったとか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:47 ID:/ajQ4w3R

600馬力のビッグホーンｷﾎﾞﾝﾇ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 03:18 ID:B4peernX

フローリアン！
懐かしゅう御座いますなぁ～
地味だったけど、実は当時ｷﾞｱに在籍していたｼﾞｳｼﾞｱｰﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝだったというﾄﾘﾋﾞｱ付き!
交替ﾓﾃﾞﾙのｱｽｶも
ﾌﾙﾈｰﾑはﾌﾛｰﾘｱﾝｱｽｶ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 03:54 ID:YFfR3Tev

>>675
千　昌夫と、ジョン・シェパードのCMが懐かしい。
今日から、アスカ・・・とか言ってた。

NAVI－５に感動した！！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:25 ID:4ZouDc3A

フローラリアってあったよね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:13 ID:wTZgnKdQ

最近車を買おうと思ってて、ジェミニを買おうと思ってるんですが、150と190系のスペックがよくわからないのでお知りの方教えていただけないでしょうか？（もしくは、HPを）
151と191はyahooとかでスペックが出てくるんですが、それ以前のモデルのスペックが出てこないんです。どなたかよろしくお願いします。

スレ違いかだと思うのですが、見つからなかったんでここに書かせてもらいました。すいません。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:15 ID:wnF7R1r3

JT150 C/C　SEDAN
全長4035　全幅1615　高さ1380
ホイールベース2400
重量850 (5MT)
最小回転半径4.8m
エンジン4XC1
最高出力86/5800
最大トルク12.5/3600
燃料供給装置　キャブレター式
タンク容量42L
サスペンション
　フロント　ストラット
　リア　コンパウンドクランク
タイヤ　175/70SR13
ブレーキ　ディスク/リーディングトレーリング

こんなところかな？イルムシャーや190系はカタログないからわからん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:06 ID:pNc0jx/d

は、はっぴゃくごじゅっキロ！？
俺の191sクーペ1200ｋｇ超えてるよ…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:17 ID:EV9yMon6

イルムシャのスペックも～キボ～ン。特に150系。軽いのがいちばん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:27 ID:BC3gGbC1

他車にやさしいクラッシャブルボディ（全体）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:42 ID:dv85vXDv

UES73ウィザードが一年前高速道路でエンジンブロー１月までエンジン無くてようやく
交換、先日また同様にエンジンブロー２件とも原因は、７月のリコール内容なんだけど
おかしいよね！リコール対象が１３年３月までの車でしょオレのエンジンは１５年１月
交換ってことは、何いつ作ったエンジンな訳？？？
はじめの事故は買ってから１年ちょっと今回は交換してから１年ってことは賞味期間
１年なのかこのエンジンは？
エンジンブローしたときの状況は突然ボン！！カラカラ～ウィーン（急加速）～
何してもエンジン止まらね～ヤベ前の車にぶつかるーって感じです。
怖くて乗れないよ２回もじゃ！！！
お客様相談センターは２度とないように修理いたしますからだと！！
２度目だっちゅの！！こういう時はどうすればいいの？
みなさんも賞味期限に気おつけて点検に出しましょう！！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:09 ID:6O9HZCGR

はっきり言ってウィザード用の4JX1エンジンはトラブルが多いです。
それも普段から高回転で回すことが多い車に集中しています。
普段からグッとアクセルを踏みこむような運転をすると危険です。
いまのところ防止策はエンジンを高回転まで回さないように
おとなしく走ることしかありません。

日常の運転ではなるべく2000回転以上に回さないことにしましょう。
高速でも105km/h以上は出さないほうが賢明です。
軽自動車以下の走りを強いられるのは辛いかもしれませんが
これでトラブルはかなり減らせます。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:57 ID:XLsK7AWL

JT-150 セダン irmscher-T 全長4070mm 940kg (5MT)
HB 3995mm 930kg

高さが1365mmですね、あとは同じ。

4XC1-T 最高出力120ps/5800rpm 最大トルク18.5kg/3400rpm
4XE1 135ps/7200 14.3kg/5600

またそれぞれ電子制御燃料噴射式でつ。

　　　

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 14:00 ID:XLsK7AWL

補足

4XC1-TはJT-150 4XE1がJT-190搭載。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:03 ID:mZamfyFW

JT1系って確かにあんまりカッコいいとはいえないデザインだが
デビュー１３年経った今見てもあまり古臭さを感じないと思わない？
それに比べ同時期のサニーなんてものすごく古臭く感じる
JT1は誰がデザインしたのかな？いすゞの社内デザインなのかな？
誰か知ってたら教えて

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:47 ID:7QQCviTD

>687
いすゞ内製。セダンのキースケッチは日産にヘッドハントされた中村史郎氏が描いたってのは割と有名な話。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:35 ID:TZgyTKQG

>>683
ｲｽｽﾞのｴﾝｼﾞﾝはなまものﾃﾞﾂ。
賞味期限に注意してください。

と言うかﾌｪｰﾙﾗｲﾝとｵｲﾙﾗｲﾝがｵｰﾘﾝｸﾞでってのもどうかと。
机上ではｵｯｹｰだったんだろうけどﾈｰ。

690 ：687：03/12/11 18:11 ID:WjP2THwB

>>688
そうなんだー知らなかった・・・
アリガトー！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:49 ID:LuriJZs0

>>664
どんなのでしたっけ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:30 ID:0ekt61du

>>691
主人公が異様に弱い探検ゲーム

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:32 ID:l5w4AFJm

>>692
これか
http://www.irem.co.jp/contents/4koma/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:49 ID:TG1A8TCR

>>691
車じゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:03 ID:qqhyKWD1

＞684
マジですか？そんなに脆いエンジンなのですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:31 ID:AgQTGXF0

ウィザード（UCS69GW)が6年3ヶ月で176000キロ突破。
最近次のクルマの妄想が脳内にあふれてたので、これはいかんと思い
ウィザードへのお詫びとして社外マフラーを捜索。ところがサクソン１社のみの製造販売。
2代目やビッグホーンは結構あるのに(-_-)もうすぐ装着(^_^)/
自分がどんなクルマに乗ってるかという現実に愕然としながらも
毎日文句を言わず一緒に走ってくれるウィザードに感謝感謝！

とりあえず目標は３０万キロ、５０万以下の修理なら迷わず直すことにしました。
みなさんに負けないように、走り続けます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:24 ID:6fLsSsU7

ｵﾚも最終の26ＧＷ買った変人ﾃﾞﾂ。ｼﾞﾝｾｲ車はｺﾚで終いでｲｲﾃﾞﾂ。
ｲｽｽﾞﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞｶﾌﾞﾋﾝのｷｮｰｷｭｰがｼﾝﾊﾟｰｲ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:58 ID:MAIuGWN+

俺はUBS25GWです。

15万キロ走ってますが、いまだに快調です。
地元ではかなりの少数派です。

69GWはよく見ますが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 14:26 ID:z9IQj+t5

>694
脆いのかどうかはよくわからんが、中間アクセル領域で
妙にギクシャクしがちなエンジンだなとは思った。フライ
ホイールが軽いのかな? 車はウィザード73FWね。

でも、以前に乗っていた2800ccの3Lエンジン(ハイエース)などとは
比較にならないくらい高速が楽で、燃費も10km/l前後でコンスタントに
走ってくれる。このサイズのSUVが見当たらないし、
ぜひ手元のエンジンには頑張ってもらいたいと切実に思いまつ。

700 ：700：03/12/17 19:02 ID:amgR/cND

７００キロを突っ走れ！！

いすゞファン必見。

701 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/12/19 12:33 ID:5fEXCapX

ピアッツァの部品どりあるんだが、部品欲しい人はかきこむべし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:33 ID:bQeNQ7M3

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703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:47 ID:ECK84Ldp

JT-191F、JT-191Sとこのスレですら評判の悪いクーペを乗り継いでいますが…。
そんな私もいすゞ海苔。

704 ：これからですよ。：03/12/21 00:53 ID:e+q+5YrY

まだフローリアン、ヂィーゼル乗っている人いるかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:09 ID:4kZC7Ws2

　　　　　　　 , -‐　￣　‐､
　　　　　　／＿__　　　　ヽ
　 ⊂二ニ二 __＿￣ヽ_ 　 |
　　　　ﾉl　　∠___￣了―l
　　　/⌒ﾍ-‐{,ﾍ　ヽ__ヽ:::::|
　　　ヽ___ノ　ヽ＿ノ　 `⌒!
　　　 _ﾉ　 _　　　　 ,ﾍ__ﾉ
　　 / ￣　　　　　 /＜ジェミニ？乗った人じゃないと、この車の良さは判らないよ。
　　〈　　　　　 / いすゞからフラフラ浮気している俺の言う事だから間違いないよ。
　　 `ｰ--‐ｯ　　 /

706 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/12/22 21:46 ID:ad2QXshb

ジェミニのよさはわからんでも困らないような気がする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:00 ID:IDQK2fJx

別にどの車でもよさが判らなくても困りはしない
ジェミニに限った事じゃないだろ
アホか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:31 ID:D0Er1K1R

http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1071923358

【街の】懐かしのいすゞジェミニCMを語る【遊撃手】

709 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/12/23 06:26 ID:NiMPFJj9

だからそんなことをいいつづけるのはアホだね。

という話。
わかんねーかな。大人の嫌味ってやつが。

で、わかんない子供が噛み付く。やだやだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:54 ID:B5npA2m4

>709
>709
>709
>709
>709
>709
>709
>709

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:37 ID:tbtjAO1R

いすゞに関する本でお勧め、って何かあります？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:45 ID:uAjZKmo5

ggg

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:14 ID:S6ouGS/s

>>711
図解「倒産」　生きる会社！死ぬ会社！芸文社

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:23 ID:dDq+KF7b

日野自動車にももう一度乗用車を作ってもらいたい！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:05 ID:OHYh28yg

誰かＰＡネロ欲しいヒトいます？
平成２年式で現在車検切れ＆パワステオイル漏れ
さらに車体にはヘコミ３箇所の状態ですがタダであげますよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:48 ID:ixW708CI

FFですか?　それともイルムシャー4WD仕様ですか?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:54 ID:GwN6D3gn

>716

FFですよ、残念ながらイルムシャではありません。
色はブルーのメタリックでマニュアル車です。
故障箇所がもうひとつ、サンルーフが壊れて動きません。

ちなみに場所は兵庫県です、取りに来てくれるひとキボン。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:32 ID:7VhV55Jd

>>714
日野は乗用車作っているよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:47 ID:egZHnqBU

≫７１８
　確かに作ってるが、運転できる人間が限られてますな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:14 ID:/B3PXJYk

北海道はこれからの時期完全に「シビアコンディション」かよ・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:22 ID:QehI+0r1

>>718-719
え!?なになに?どんなクルマ?詳細キボン。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:03 ID:Y2P4hHBX

「街の遊撃手」シリーズと「才なクルマ」シリーズの総集編ビデオがほすぃ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:47 ID:uPvLgAlX

≫７２１
　リエッセ
　レインボー
　ブルーリボン
　セレガ

724 ：596：03/12/27 05:27 ID:hhIN8+OL

>>722
JT150系のCM全バージョンが高画質で入っているDVDが出たら、
1万円でも買うぞ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:20 ID:P0T4nSl+

グランツーリスモの予約特典とかでジェミニのCMに限らず、各メーカーの色んな車のCMを
DVDビデオにした奴が出れば( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
まぁ、出ないだろうけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:24 ID:07w9N020

そもそもグランツーリスモにいすゞ車って出てるの？

727 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/12/27 23:58 ID:ysZKNiEt

ピアッツァが入っていたら、メカドックゴッコできるし。

べれGとハコスカでＧＴロマンごっこか。

そーいや、ブリッドからすばらしーハンドル＆ブリットジータの
コクピットがでるらしー。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:56 ID:6gorwIma

どっかのサーバーにジェミニのCM4タイトルがあってDL出来たはず。
2年位前にどっかのスレで直リンしてあったよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:10 ID:koA5xnA8

CMはいすゞのホームページでダウンできるよ
ttp://www.isuzu.co.jp/museum/index.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:20 ID:lDBwjwXY

ttp://www53.tok2.com/home2/AkiiroRyokutya/Moeru-gomibako/kimagure_movie/ISUZU%20GEMINI_6.mpg
ttp://www53.tok2.com/home2/AkiiroRyokutya/Moeru-gomibako/kimagure_movie/ISUZU%20GEMINI_5.mpg
ttp://www53.tok2.com/home2/AkiiroRyokutya/Moeru-gomibako/kimagure_movie/ISUZU%20GEMINI_3.mpg
上からポワント編、遊園地編、地下鉄編。
激重だが、画質・音質はとても良い。

ttp://www.vcl.ics.tut.ac.jp/~tani/isuzu_gemini01.mpeg
クロスジャンプ編。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/kasuminoen/008005
CMの詳細情報はこちら。

731 ：イルムシャー：03/12/30 00:24 ID:PwFmaukv

ＪＴ０タン
ﾊｧﾊｧ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:24 ID:oqi04ZM2

日野はトヨタ車製作を請け負ってましたよね。
何の車種かは忘れたが。
ダイハツではカローラを作っているそうだが。
いすゞも、GMグループなりトヨタなりから仕事を請け負って、乗用車を作って、
それを元手にもう一度オリジナル車を再開、と言うのは勝手な妄想ですが・・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:45 ID:RDQcJQ9E

>>732
日野はちゃんとした乗用車は請け負ってない。
せいぜいハイラックスみたいな半分貨物みたいな車種だけ。
トヨタにとって関自や織機やセントラルと同じような扱いでしかないのでは？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:14 ID:eTFtEETF

関東自動車はスパシオの開発を手がけているから
ただ車体組み立て工場じゃなくなりつつある

それよりもＤ－ＭＡＸベースで作るＳＵＶを輸入してＧＭブランドでもいいから売って欲しいな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:30 ID:xnH1UmTg

>>734
関自も初代スパシオの時は商企や基本設計から車体開発のまるごととやらせてもらったが
二代目からは車体開発のみ（基本設計はトヨタ本体）に後退したよ。

ところで以前に噂に上がってた「GMにオイシイとこ身包み剥がされた後にホカされて
その破片をトヨタ＆日野が拾う」という計画はコケたのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:36 ID:qjrLftAa

>732
それがかつてのＰＡネロとかのJT1系だよ。あれは本来ＧＭ車をいすゞが開発した
ようなもんだからね。

>733
ハイラックス＆サーフはデザインとか艤装設計とかに関わっていた＞日野
ハイラックスの祖先はブリスカだし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:34 ID:UBmFGi8v

今年がいすゞにとってよい年になりますように・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 03:55 ID:exqIpJQ7

うちのウィザード（KH-UES73FW）はアクセルを踏み込むと物凄い煙を吐きます。

後ろの車に申し訳ないです・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 04:32 ID:qzqo5RjH

>>738
ディーラー行ってTech2繋いでノズルグレード合わせてみたらいいかも。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 05:00 ID:exqIpJQ7

>>739
> >>738
> ディーラー行ってTech2繋いでノズルグレード合わせてみたらいいかも。

何がなんだかわかりません＿|￣|○
予算はどれほど見積もっておけばいいですか？

すいません。車の構造に関しては全くの素人で・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:13 ID:1CncHLtu

>>740
Tech2はGM系の車載ECUに接続して診断するテスターの名称です。
それに繋げばどれだけ燃料が噴射されてるか、などがすぐわかります。
Ddは燃料噴射ノズルの先が汚れても黒煙が出るので、すぐ交換するよりも
WAKO'SかNOSの浄化剤入れてみて、それでもダメならディーラー行った方がいいかも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:28 ID:qzqo5RjH

>>740
4本のノズルの個体差（噴射量）をECUで補正している。
ただ、各ノズルのグレードは手入力する必要がある。
保証期間内ならクレーム処理してくれると思うけど。
と、ここまで書いて思ったんだけど、エアーエレメント汚れてないよね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 11:33 ID:aKkmoZs3

>>740
低硫黄軽油を使ってみるのも良いと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:05 ID:v6t+406M

初代飛鳥の頃のいすゞデザイン萌え。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:40 ID:tVL9Zupb

http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040104183901.jpg
ジェミニレース仕様車

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:43 ID:Sqo/kFsk

あの～　質問なんですが、いすゞのディーラーってまだあるんですか？
家の近辺の乗用車扱ってたディーラーは無くなっちゃったんですが。

それともトラック部門のディーラーでいいんですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:15 ID:vPNZlRs/

117復刻希望

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:51 ID:D0D+IrzA

>>746
小型車扱ってる処探してくだちい
http://www.mapion.co.jp/custom/isuzu/

今後の事を考えると、ディーラーよりも信頼できる町工場見付けとく方がいいかもー。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 04:53 ID:GtC80fvn

>>741-743
アドバイスありがとうございます。

>>741
浄化剤ですか。検討してみます。
>>742
父親の車なのでなんとも・・・今度見てみます。
って、エアーエレメントってどこにあるのかな。
>>743
今度入れてみます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:39 ID:cinjOLpe

>>745
イイね！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 13:01 ID:WklhLJB6

小学生の頃、友達の家に青メタの117クーペが
あり、カッコ良かったのを記憶しているが、
何より印象深かったのが、117のロゴバッジが
天地逆に付いていた事だ。

いまだに不思議だ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:37 ID:xSqi99HI

コモ　イルムシャーＲＳ
新登場！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:23 ID:kE8EjCat

ついでにお蔵入りになったV8ガソリン＆V6コモンレールも復活希望

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:37 ID:2zlb9kZE

ついでにお蔵入りになったセラミックディーゼルのJJアスカも…やっぱいいや。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 14:07 ID:+C6ixpVF

そいえば去年いすゞ鹿浜行ったとき白の１１７があったね。
仔細に観察したらバンパー下とかちょっと腐り来てたなぁ。
だれのだろ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:21 ID:JgSdY7dj

>755
社員の方のらしいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:03 ID:+C6ixpVF

>>756
だと思ってた。
客駐じゃなく屋駐行くスロープの途中にいたから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 17:58 ID:hrpWqvBd

今だにいすゞＵＫやホールデンのラインナップにビックホーンがあるのだが在庫販売しているのかな？
確か製造は終了したんじゃなかったと思うんだけど･･･

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:59 ID:uDaB9oS6

いすゞのことだから、JT0を10年(平成７年まで)作ったら良かったんじゃないの？
ジウジアーロデザインを大切にして、喧嘩しないようにして・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:43 ID:blBOhArk

そうしたとしても乗用車部門が赤字なのは変わらない
昔読んだことあるが当時いすゞは国内で１５万台乗用車を生産しないとペイしない状態だったらしい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:50 ID:77Z7ot8B

JT0か…最後は展示車まで全部売れたな。
で、次に出たのがアレだったので代替してくれないお客が多かった。
特にディーゼル。
燃費悪かったもんな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:23 ID:F4VpWSY6

>760
月産12,500台は一般的な乗用車製造業として最低限のラインというべきかな。
このレベルでは、ＪＴクラスだとこの数売れたとしても利益が大したことなくて、
自製ラインナップの拡大はまず不可能。次期型車の開発投資の余裕もあまりない。
ＪＪかＪＲくらいのクラスでその月産レベルでないと旨みは出ない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:19 ID:aamU3njv

>>762
ジェミニだけで国内月販１万台以上はいすゞの販売力じゃ無理か・・・
もしJT1が日米両方でヒットしててもライン維持がやっとじゃあ乗用車撤退は避けられなかったのか

764 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/01/09 20:32 ID:4NDaidlH

だからタラレバの話は不毛。
なるべくしてなった状況が今。

バックヤードビルダーの若者向けライトウェイトスポーツor
ハンドコーチの超高級車路線、どちらを選んだにしろ
あのバブルの状態であれだけしかなかったのだから
そこはもっと真摯に受け止めるべきである。

765 ：762：04/01/09 21:15 ID:sNeRVYRi

>763
いやＪＴ１がＪＴ０なみに国内月販3000＋台、輸出向け月10000＋台行ってれば、
も少し続いていた可能性はある。ＪＴ１はアメリカでは悪くなかったし。ただＪＴ
とは違うモデルを開発する余裕はなくて、開発費もトラック部門の売上とか、ＧＭ
がパトロンにいてこそ賄えるようなもの。だけどその後トラックも厳しくなってく
るわけだから、世紀越え出来たかどうかは怪しいね。

だけど漏れ自身は、売れなかったけどＪＴ１はモノとしては当時のカローラクラス
各車とか、さらに少し後に出てくるインプレッサなんかと比べても、格段に劣る車
ではなかったと思うよ。格別優れていたとも言わないけど。

766 ：763：04/01/09 22:00 ID:aamU3njv

>>765
なるほど・・・でも輸出１万台は厳しそうだな
昔の記憶なので間違っていたらスマソだけど当時の対米輸出自主規制の関係で
ストームを輸出したくても規制枠を使い切ってて出せないって読んだことがある
で、乗用車部門をペイさせるには国内月販を５０００台くらいにしないと駄目だとか・・・

俺もJT1は普通だったと思う
デザインは当時さんざん友達や上司に笑われたけど(w

しかし・・・ふっーさるはうるさいな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 05:52 ID:3QdBSqD5

>>765
むしろ、そのカローラあたりと車格や購買層がバッティングしちゃったのが
敗因の１つではないかと・・・・
JT0のコンセプトをそのままキープしていれば、その後のスモールカーブームに乗っかって
その頃には鼻付きのファーゴが登場してたんだろうな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:10 ID:eSkmz6xX

いや！　JT１の敗因は二つ！！　車格をカローラに合わせたこと！
（対ターセル系でよかったのに！！）
最後は　ディーゼルを1500ｃｃから1700ｃｃにアップさせた事。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:35 ID:6UftfEN8

武者シリーズもなかなか
影武者（アスカ）、若武者（ジェミニ）、労務者（エルフ）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:55 ID:AEiAdZiD

>>769
最後にﾜﾛﾀ

771 ：763：04/01/10 17:10 ID:V1ybadA2

武者震いってのもあったよね
確か

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 14:35 ID:OgCuoSYn

債務者（いすゞ自動車(株)）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:34 ID:odSkiKGX

ムッシャ・ブルーですな

>772
超ﾜﾛﾀ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:57 ID:fhY8M7HI

す�す�す�スバルがキタ―――　のっとられる序章でつ。
落ち武者

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:55 ID:ZaI9bRdq

作ってもらいたい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:08 ID:dtO1Guoe

　　　　　　　　　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　　　　　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　　　　　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　＼＿／　　　　ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:16 ID:1n0jTevn

中身は、オペル設計でもいいでつか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 03:16 ID:xBupGBzL

ＣＫＢが好きだからべレットが出たら買いたい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:26 ID:TO/D3jT7

　そう言えば最近、「Irmscher」の切り抜きステッカーが売ってない……
　ひょっとして、生産中止？
＃「自分で作れ！」って？　　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:55 ID:JUGV52Zk

ヤフオクに出てるときがあるから
それを買いんさいや

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:11 ID:hpBTKTYa

現在の乗用車部門担当の窓口応対、何とかならないものかな？
行くたびに不愉快になる。あそこは社員の掃溜めか！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:38 ID:/XzaHsfW

>>778 禿どぅ SOHCで出たら涙もんですな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:56 ID:jcrInI7x

>>781
いつまでも部品在庫や修理のことでうるさいユーザーにそっぽを向いて
もらうための心理作戦だったらイヤですね。

純正部品の値段とかもう、嫌がらせとしか思えない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:20 ID:7jyvRrOh

≫767鼻付きのファーゴみたかったなぁ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:01 ID:hXXjYQ63

>>784
ﾀﾞﾒ?
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/IS_21_1.html

786 ：ロータス：04/01/15 10:35 ID:sjsX7/hl

ワックソっていすゞからまた浮気しているのか？
これで戻ってきたら・・・懲りない香具師だな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 05:29 ID:zXZsvYJU

≫785すいませんがやっぱり・・・ダメ(ToT)
新型でてほしかった・・・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:09 ID:9UMmVeql

age

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:24 ID:gNt4pweQ

うちの職場で使ってるエルフが、ときたまクラッチペダルを離してもクラッチが繋がったままになって怖くて仕方ない。
足で持ち上げると離れてくれて。
直してもらったらしいのだが、昨日再び症状再発。どうにかならないものか…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:07 ID:+uYM1Ztr

いすゞは無個性な車はつくらない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:28 ID:6iNuNJHE

>>789
それ以前にアンタの会社のエルフはペダル踏むとクラッチ繋がるのか？w

792 ：789：04/01/20 21:48 ID:/O5zQxuu

文おかしすぎるね。まぁ791よ、許しておくれ。
簡単に言えばクラッチペダルが効かなくなる。
俺もエルフもﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

793 ：791：04/01/21 00:03 ID:Ebw/BaJ2

>>792
責めてる訳じゃないですよ♪
もしペダルが戻らないのなら単にクラッチペダルのリターンスプリングが外れてるとかではないの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:12 ID:BtZZH+Jc

BIGHORNもう一回つくれや。とりあえず、２台は買ってやる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:23 ID:N7VcqvuA

>>794
オーストラリアやフィリピン行って買って来い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:13 ID:kYf2n1Uv

どこかにフローリアン落ちてませんか？
20年前筑波サーキットで見たワークス仕様車がカッコよかったので。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:20 ID:uh/d23bc

おぉ。久しぶりに覗いたらこんなスレがあったんですか。
元ジェミニﾌｧｿと致しましては
ジェミニの復活をｷﾎﾞﾝﾇ。

コンパクトでジウジアーロデザインの「街の遊撃手」を復活させてほすい。

798 ：７９７：04/01/21 18:22 ID:uh/d23bc

ちなみにＪＴ１５０系海苔でした。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 18:27 ID:cPflTlbz

>>796
前に貼ったやつだけど。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040121182554.jpg

800 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/01/21 19:37 ID:9gWvhdBF

>>797

それより「会社」を復活させるほうが先でしょう。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:21 ID:e92V0q9x

頑張ってるじゃん。
もしかしたら復活するかも
でも乗用車は作らないだろな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:27 ID:zyo0Wu6I

>ふっさーる

お前、うざいよ、頼むから氏んでくれ

803 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/01/24 11:00 ID:KmmHk2+3

はあ?　おれよりいすゞのほうが死にそうだが。

たのまれてもごめんだね。

おれに物を頼むときにゃあ　たのむなりの態度が必要だな。
正直な感想を一言ぽろっとかいただけで「不愉快」か。

人間として、ちいさすぎないかぁ?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 11:42 ID:zyo0Wu6I

>ふっさーる

お前、何か勘違いしてないか？
このスレの発言だけで、うざいって言ってる訳ではないぞ
何時まで経っても空気が嫁ないﾔﾂだなぁ
まぁ、お前がアク禁になる日も近いから別にどうでもよいが。。。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:44 ID:6t28HGrh

>>795
せっかくの助言に対して悪いがBIGHORNを買う金はあっても豪州に行くのに払う金はない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:33 ID:Bor7vLV5

>ふっさーる

＞正直な感想を一言ぽろっとかいただけで「不愉快」か。
そりゃおめーだろ
誰かがおめーに対する「正直な気持ち｣を書くとすぐ反応する
人間として小さいのはどっちだ？

マジでもう来るな

807 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/01/24 21:40 ID:zJiO9HL/

(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･ですが、アク禁にはまずできませんのであしからず。

ていうか、おれにたいして、相手しないようにといったのに。
俺は放置が基本です。

なにを書かれても言われても、放置しとけば問題ないのに。
それと煽っても内容的に子供は　もとから相手にできませんねぇ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:28 ID:+yoguMd0

＞ふっさーる
誰に対して何言ってるわけ？

せめて名無しに戻れよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:26 ID:JxnajART

>>ふっさーる
>アク禁にはまずできませんのであしからず

くっくっくっ、世の中には、お前が知らない事がｲﾊﾟｰｲあるのよ～
まっ今の内に悪態ついてなさい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:53 ID:LqXNcUlU

話は変わるが、アメリカのモーターショーでいすゞがアクシオム等を出して
来るかと思ってくる雑誌くる雑誌(4WD専門雑誌、カートップ、ザッカー等)
読み込んでいたが一向にいすゞのいの字もでてきやぁーしねぇじゃねぇかー
チクショウ。　　でもジェイズでPAﾈﾛﾊｯﾁﾊﾞｯｸ仕様車が出てたからよしっと　　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:56 ID:puJnfBl2

俺の兄貴はジェミニのイルムシャー。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:22 ID:YxmwApeA

１１７もピアッツァも乗ってたな、懐かしい。ピアッツァのカタログ全部もってるな、いまだに・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:29 ID:uuWWJuPf

>812
へー、いいなぁ。
俺はピアッツアとMR2とで悩んで結局MR2買ったよ。
後悔はしてないけどピアッツアは今でも欲しいなって思うよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:40 ID:MsD6FZko

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

【経済】いすゞ自動車、GMブランドでの乗用車新規開発計画を発表
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1068732198/

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:42 ID:xQwfQ2By

>814

氏ね！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:47 ID:Im1fFl66

>814
てか現時点ではありえねぇ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:20 ID:YbRuIOs1

てかマジでピアッツァ欲しいな、マッターホルンシルバーのＸＥ希望

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:13 ID:RToJS3ap

１１７クーペの復刻版ををGM大宇かスズキで作ってもらうっていうのは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:01 ID:coJ6sqNZ

>818
GM大宇の車、去年のモーターショーで見たかい？
あの品質で作られるのはイヤだ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:06 ID:haoGnVnC

ピッツアはｻﾞﾋﾟﾊｯﾄが好き

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:11 ID:HLgqXNQL

マッターホーンシルバー　いいね！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:10 ID:0Sw/Hequ

D-MAXベースＳＵＶどう思う？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:52 ID:CZaYhp2C

ピアッツァ探してる人に

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8156838

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:48 ID:5htuLSt0

↑いつも出品しているけどなかなか売れないよね
最低落札価格が高いのかな？

825 ：わくわくわっくん：04/02/01 01:53 ID:pRYz9lPL

ここは一つ
我らがいすゞ界の迷惑人
ワックソに直談判してもらおうじゃないか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:07 ID:AnibmnaP

去る者は追うな。
彼のことを愛してるのなら止めはしないが。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:22 ID:Pmk+0kmF

保守

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:14 ID:0UvuL9V0

マツダのデザインなんていすゞに比べるとウンコ以下だよねｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:48 ID:KNhI+N6v

いすゞのヴィークロスを見れば分かるが常に時代の先を行き過ぎていただけ
もっと他の自動車メーカーを見ながら足並みをそろえて同じ感じの車を出せ
ばいいのにもったいない。デザインよすぎて逆にみんなに[また変な車作り
やがって]と思われ。今頃になっていいデザインだと言われる始末････
悔しすぎるぞ　いすゞ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:01 ID:rnLBmy8k

>>829
デザインは時代の先を行っている。
後は営業の努力が必要だと思うんだが・・・
（元社員としては営業に頑張って欲しかった）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:19 ID:LTUIHVQU

>>830
人のせいにするな！
まぁ、お前みたいな社員がｲﾊﾟｰｲ居たらそりゃ会社も傾く罠～。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:18 ID:0g0k+9DF

>>828
始めてJT191見たとき、ファミリア？って思った。
すまん、元社員なんだが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 07:45 ID:TTwoQPFp

>829
ビークロス発売当時、ジェミニの代替に買おうかと思ったけど、インパネと
リヤシートが許せなくて断念したです（ｗ
予算がないのはわかるんだけど、ＪＴのインパネ見ている者からするとあれは………

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 09:37 ID:g1iCNYzo

ヴィークロスはすんげぇカッコイイけど
ビークロスはカッコワル杉。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:54 ID:wDa5eRba

まあごつすぎたね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:04 ID:Qzcda3WZ

そういやＪＴ１９１セダンを最初に見た時は驚いたな、リアのプレスドアの枠がＣピラーを兼ねてるデザインは
他になかったから、俺の知ってる限りではコンセプトカーにもそんなのないはず。友人にその事を熱く語ったら
「ﾌｰﾝ」て返されちゃったけど。

http://www7.ocn.ne.jp/~fulcrum/gemini_01.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:57 ID:ZBg9tIdA

>>836
さしずめ偽ムシャーってところか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:18 ID:dbXfL9KA

>>837
これよりもっと出来のいい偽ムシャーは存在する。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:56 ID:GMai4Xy7

>834&835
漏れは量産ビークロスのごつさが割と気に入ってたんだが……

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:40 ID:zzZJgOJC

>>836
ディーゼルジェミニは重いんだなぁ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 12:33 ID:G7P4LF9k

>>840
同世代のガソリン車でも100kgほど軽いだけだよ
JT1は重い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:34 ID:VO7V9yOh

117クーペまた作ってけろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:04 ID:Ng8lj06O

>>842
4t積でいい？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:20 ID:LGgukb+s

マジいすゞでなくてもいいから１１７のレプリカ作って欲しいなあ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:14 ID:uIuUfvxM

>>839
俺も当初は>>834-835みたいに、ヴィークロスに比べて大きくなったビークロスを
あまり良くは思ってなかったけど、実際に買ってみると
そんなに大きくないしゴツくもないよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 04:17 ID:OZhTACBQ

俺も、ビー乗りだけど
運転した感じでは、“大きい・ごつい”って感じはしないな
全長もホイルベースも短いんで、取り回しもしやすいし。

しかし
視界の悪さからくる運転のしにくさは、なんとか…。

847 ：834：04/02/05 09:45 ID:FGLDiwj5

834で書いたのは大きさのことはそんなに考えてないんですよ。

ヴィークロスのコンセプトの延長線上にはＴ２プロト車のような
全路面型スポーツカー的な狙いがあったように思のです。

なのに市販されたビークロスって既存のフレームにヴィークロスの雰囲気に似せた
視界の悪いボディを高い所に無理やり乗っけただけの車だった。
機関流用のせいでヴィークロスのデザイン上の特徴である「車体の四隅で踏ん張る足」
「ラジーエータからボンネット上へ抜ける整流」は消え去ってしまったし・・・

848 ：845：04/02/05 22:42 ID:Fe8itBEC

>847
その意見については全面的に同意です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:52 ID:H1ys+X7F

>>848

事情を御察し下さい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:01 ID:M5S/0X51

保守

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:35 ID:Jsip7rpC

どうせならピニンファリーナに完全おまかせで好きなようにデザインしてもらうってのがおもろいかも

搭載エンジン以外、ボディタイプすらおまかせでな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:42 ID:VoPNT4Yn

製造も中国でな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:21 ID:tkC5FQwm

いや、いすゞならタイで作る
マジでそのうち日本の会社じゃなくてタイの会社になるんじゃないのだろうか

http://www.isuzumotor.com/

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:34 ID:VoPNT4Yn

鯛鈴

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:53 ID:QXmH/8T7

レジェンドのOEMでベレル

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:14 ID:M5S/0X51

>>851
おまかせしたらすごいのが出来上がってきちゃうと思うぞ、もうどこのカロッツェリアにも平凡なデザイナーしか
いないだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:20 ID:Jsip7rpC

現実はそうなんかなあ

いいデザイナーはメーカーと直で契約しちゃうんかなあ？

完全にデザイナーの好きにやらせたら、どんなんできるか興味あるんだけどね
デザイナーもやる気でるだろうから…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 10:58 ID:mzMyEk1n

ゴーンちゃんが事故起こしたので、中村史郎さんを返してくらさい！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 14:24 ID:QYXY2ry9

最終型ウィザードのユーロテールほっすぃ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:39 ID:QaBr1Guc

ディーゼルが復活すれば、エンジンOEMくらいはあるかもな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 04:45 ID:4EIzDxNk

ＪＴ１が悪い

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:29 ID:MDbTasa8

石原珍太郎の所為でディーゼルエンジンの未来がヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:08 ID:bdoB0C3D

漏れの1Sﾊｯﾁ、そろそろ車検なんだけど、
いすゞに持ち込んだら断られる･･･なんてことないよね？
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換したいんで民間工場は避けたいんですよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:09 ID:xTh5UBoz

最近のいすゞディーラーは乗用車整備の技量が落ちてるって聞くから
民間工場の方が吉かも

865 ：863：04/02/14 22:21 ID:LvYCEQgh

>>864
うぅ、そうなんですか･･･････
勤務先の系列に整備工場があるので、そちらに持って逝くことにしまつ。
でもそこ、ﾒｲﾝはﾊﾞｽだったりする罠。
ｶﾞｰﾗが多いみたいだから、いすゞとの繋がりも深いかも!?

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:02 ID:xCWJ02O0

>>863
小型系ﾃﾞｨｰﾗｰで30代後半以上のメカニックなら大丈夫だよ。
若い奴は知らないけど、その年代以上ならPAやPRはOKだと思う。
今日、いすゞのﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら、ベレットが入庫してた。

867 ：865@二日酔い：04/02/15 10:05 ID:xCWJ02O0

1Sﾊｯﾁの話だったのね…
旧車関係のスレ見てたんで勝手に勘違いしてますた。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:12 ID:ahHi6bcZ

ttp://patrick.fm/video/www.kicken.com-snowtowcar.wmv
サーキット走行の動画を集めようスレより

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:28 ID:+wIQn9pP

激ﾜﾛﾀ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:40 ID:AWa3oYCA

あー腹痛ぇ～。

871 ：868：04/02/15 22:04 ID:ahHi6bcZ

あのフックって牽引したらダメなとこだよね・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:31 ID:Magci+Ck

　あーゆー場合は、前進した方が……
ｱﾌｫやねぇ…… :-P

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:52 ID:AfuGulDw

かわいそうに…。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:36 ID:fBGf6RII

191クーペ海苔にとっては痛すぎだ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾓﾙｧ！

でも㌧クス

875 ：863：04/02/19 00:42 ID:fjoyGaZv

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さった皆様、ありがとうございます。
うちの県内に２ヶ所あるいすゞはいずれもギガやフォワードを
看板にする店でして不安になってきたので
前述の整備会社に持ち込もうと思います。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:02 ID:8cpSTgHD

やっぱりJ'sはいい本だねいすゞ車のことを入れる雑誌なんてそうそうないよ
あと、カーセンサーでPAネロが２台あった!!　　けどイムルシャー仕様
ではなさそうだガックシ　　　｡・ﾟ�(⊃д∩)�ﾟ�｡ｳｪーﾝｳｪーﾝ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 02:37 ID:cHi0FPBo

北の国からで宣伝

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:05 ID:ptmOXMxy

オペルの日本仕様をいすゞブランドで販売しる。
同時に国内生産。
いすゞは日本GMに統合してGM完全子会社になるべき。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:37 ID:Q8EcSQKx

数十年前、いすゞの工場でトヨタの車を生産する計画があった、と聞いたが詳細希望・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 04:03 ID:3+VI+UoO

>>878
アスカとしてベクトラの1.8～2.0を日本で作ればイイと思う。
アスカって名前、日本らしくて好きだったのに。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:36 ID:8c4MbnYw

>>880
アストラはジェミニとして日本生産。
日本法人をいすゞに統合して・・・。
イギリスボグゾール・オーストラリアホールデンを参考に。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 14:29 ID:RGkPcn8t

そういえば、プレステのゲームでビッグホーンが出てくるゲームあったよな。
喜び勇んで買ったがショボイ出来だった記憶が・・知ってる人いる？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:37 ID:i6WaVpCD

>>882
やべえ！！ショボくていいからそれ欲しいｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:45 ID:cZK1GYDR

>>880
ディーゼルをキボンヌ。もちろんエンジンはいすゞ製を。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:33 ID:VbSIxPd7

欧州シビック逆輸入してジェミニディーゼル復活というのはどうだ？
でも4EE2載ってるのって３ドアだけだったっけな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:42 ID:JiAoJHpQ

>>880
いすずの北海道工場でベクトラ作ってディーゼル積んでアスカ復活キボンヌ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:56 ID:nds90Vx0

878以降を読んでると、それはすでにいすゞの車じゃないんじゃ
ないかと思うのだが･･･。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:45 ID:jsBPkpEf

>>883
ヤフオクで発見。ゼヒゼヒ競り落としていただきたい！
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15548569

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:44 ID:i2ykUQld

いすゞの車が出てる、ドラマや映画ってあるの？
そしてさらにビデオやDVDが出てるとか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:47 ID:sUsN0B2g

>>888
ありが㌧！！
買うぞこれｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 03:10 ID:i2ykUQld

いすゞNEWピアッツァCM
ttp://www.gazo-box.com/old-movie/src/1077409172562.wmv

892 ：863：04/02/23 18:32 ID:lbiV8hhg

1Sﾊｯﾁ乗りです。
今日、整備工場に車検の見積もりに逝ってきましたが
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ&ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換工賃が\18,000って、
やけに安いような気が･･･････
こんなもんですか？

ついでにﾏｳﾝﾄやﾘﾔﾌﾞｯｼｭも変える予定です。
ﾀｲﾐﾝｸﾞ良くそこに居た部品屋さんに部品の発注をすると、
｢いつ来るかわからんよ｣だって。
ええ、そうでしょうとも。そのくらい覚悟してます。
とりあえず来月中旬に入庫予定
あと４年は乗るぞ～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:34 ID:b9RYwjdp

>>889
有名どころでは'79年NTV系『俺たちは天使だ！』に当時現役の
PFジェミニ（逆スラ）や117クーペ角目が出てきます。
ttp://watasinoibasyo.hp.infoseek.co.jp/page018.html
『俺天』はレンタルビデオやDVD-BOX出てるよ。

マニアックなところではフジテレビの『木曜の怪談・MMR未確認飛行物体』
で中山ヒデがMuヴィザードに乗っていた。

ここ最近では米映画『スパイキッズ』シリーズにヴィザードや
トルーパー、アクシオムが出てきますよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:14 ID:8F9IMNnr

なんだか忘れたがビークロスが出てくる映画もあったな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:14 ID:k2z5GygI

>>894
ウルトラセブン
http://www.vap.co.jp/u-seven/old/index.html

896 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/02/23 23:12 ID:EyUkOD9x

マーズプラネットだったっけ?に
オープンのビークロスがそのまんまで出てたきがする。
それだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:51 ID:reXTUrk6

>>896
http://www63.tok2.com/home2/vehi/mars/mars.htm

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:53 ID:reXTUrk6

ちなみにウルトラセブンもネタではないのよ
http://m_rokujo.at.infoseek.co.jp/labo/custom/custom.htm

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 18:48 ID:CPRp4rHX

>>891
なつかしぃ～。昨年まで乗ってました。
うちもビデオ探せば出てくるかも！？
あと、新車情報のビデオも録ってた記憶あるな。。。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:11 ID:qXtQWGS4

昔々プレイガール再々放送か？で117の丸目を見た。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:52 ID:ZKAdzWOL

>>887
確かに。でも一から開発するのは大変だと思うので、旧型レガシィを
ベースに中身を新型並みかそれ以上に改良したモデルか、オペルの
オメガをベースにダウンサイジングして中身を改良したモデルがいい。
最低限用意して欲しいのは4ナンバーバンと5ナンバーワゴンで、出来れば
セダンとピックアップもあればいい。
2列目以降のシートやルーフを脱着式にして複数のボディタイプを1台で
実現できるようなモデルもあると理想的ですね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 16:32 ID:hOsg7zxM

オメガを小さくするよりベクトラそのものの細部を日本風にした方がいいのに・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 03:56 ID:9zXNmxMB

まず海外での活躍に期待するしかない。できればビックホーンとかビークロス
、アクシオム等でラリーをし三菱を軽く一蹴し知名度が上がったらセダンか
クーペを売り出し(私的には新生ベレルなど)安定したところで300万～450万
あたりのタイプR以上ブカッティ以下のスポーツカーを作り委託注文方式で
売る。前に書いたけどタトラとの合作がいいMTX－01みたいな車キボン。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 07:28 ID:OAOSOYyr

アクシオム以外はみんな現存しない車じゃん……。
アクシオムだって今年で生産終了だし。スポーツカーとかベレル級セダンとかって
夢はあるけど、赤字の悪夢も再び見そうだなあ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:08 ID:o1fKgd2K

販売体制にしてもサービス体制にしても、今のままじゃあ
とても乗用車なんて売れねーよな。
はっきり言って今のままだったら買いに行きたくねーし。

いすゞの乗用車がまた買えるようになると嬉しいな、という意見には同意。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:09 ID:C3AO3YzC

age

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 07:51 ID:ICdAOtGb

いすゞの生きる道はホンダのOMD販売していた
アコード、シビックをチューンして販売するメーカーになり
メルセデスとAMG、BMWとアルピナのような関係に
なるのはどうだろう。（ホンダに無限があるのは承知で）
かつてピアッツアやジェミニでオペルのチューン・ファクトリー
イルムシャーを冠したヴァージョンで一世を風靡したではないか。
（GMとの関係があって実現したと思うが）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 09:25 ID:UmnydMTI

中国のいんちきメーカは、マレーシアからプラットフォームを買って、
ベンツやデウやトヨタそっくりの車を作っているね。
いすゞもどこかからプラットフォーム買って、と言うのは勝手な妄想ですが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:48 ID:zElmsyOQ

純粋にいすゞの生きる道を考えるなら商用車メーカーでやっていくほうが確実
でもそれでは面白くないよね

よくJT1が…って聞くけど俺はそれよりもJJやJRが売れなかった事のほうがいすゞの乗用車にとっては痛手だったように思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:00 ID:OSR2fyrC

ジェミニのCMは名作だった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:06 ID:gDPrfcMB

>>910
http://nun.nu/?pya.cc/pyaimg/img/2003090909.wmv
いいや、こっちの車のほうが名作だ!!

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:06 ID:pmUnY4WV

せめて日本のヴォクスホールになっていればと。
日本製オペルならあんなに壊れなかっただろうに。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:20 ID:OSR2fyrC

>>911
ttp://pya.cc/pyaimg/img/2003090909.wmv
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914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 20:06 ID:HprlWqST

アストラをジェミニと名付けて売ったら欲しい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 21:45 ID:Ta6cd3Wp

エルフにアトラスと名付けて売るのじゃだめか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 00:13 ID:jjrEz5rw

>909JJやJRが売れなかった事のほうがいすゞの乗用車にとっては痛手

そうなんだよね。いすゞの乗用車で売れたって胸張れるのはヒルマンとJT0だけで、他のは悉く目標未達。
117とかピアッツァとかベレGは名車で片づけられるけど、売れたかどうかでは売れてないし。
最新オペルをベースにしても結果は見えてる気もするな。

でもまー、そんな漏れもいすゞ海苔ですけどね（ｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 15:24 ID:OSZu5lhG

>907
それいい！採用

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 04:44 ID:Zpo5vrZs

それよりもなにより車の販売力、CM、雑誌に特集を載らせる、いすゞの販売店
のディスプレイを変える、車の性能を見せ付ける(モータースポーツ関係)等々
いかにして車を買わせるか、またインパクトの植えつけるようにさせるか
を考えて欲しい。まぁ～トラックにやってもあまり意味が無いけど。
最近上記の事でいい仕事しているなぁ～　と思うのはマツダだなと思う。

919 ：白い巨根：04/03/01 04:52 ID:/WfOOE4S

ベレルを再生産してはどうだろうか？
今流行のベンコラ６人乗りだし。
外装はあまり変えず、内装は現代風にしあげて。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 10:26 ID:Klt33cvT

レストア部門を立ち上げる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 10:47 ID:JWK2o6b2

ピックアップの再販は無いの？国内で

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 15:31 ID:jtlRSUyY

ビークロス、今なら売れる気がする。
最近あれに似た顔のやつ多いし。
我が家では早すぎた名車と呼んでいる。
ﾎｼｲﾖUGS。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 16:56 ID:Z8fDxKMx

車板のナビスレにも書いたんですが希少車ゆえこちらのほうがよろしいかと思い
マルチですが質問します。

最終型ウィザードにナビをつけようと思っているんですが
1DINのインダッシュナビは見づらいでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:27 ID:DRf1EzMn

>>922
いすゞのデザインはいつだって他所の一歩か二歩は先行ってるよ。
サスペンションの構成とかは一歩遅れたままだったりする場合もあったけど。

ともあれ、ちょうどいいタイミングをことごとくハズすのがいすゞ。
そこが楽しいんだけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:00 ID:jKHehXRS

井田さんへ
このスレが終るまでには乗用車生産復活してください

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:17 ID:4KI+07gt

サスペンションもある意味独創的だと思うが。ニシボリックサスペンション
の4WS。とつられてみる。あと外れたからこうなったっと。
たのむからいすゞよ空気よんでください。もうちまちま業績上げるのはよしましょ
黒字になったよお客さんじゃないんだよ。　もういいかげん車創ろうよ。
よく見たら直噴エンジンもいい作りしてるじゃないですか。アクシオム
また得意のディーゼルエンジン+モーターアシストでもいいですよ(超低公害)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 09:11 ID:0NdkpFMe

プリンスロイヤルの老朽化が、2ちゃんでも話題になってますが、
いすゞに後継車を作れ～という意見が出ませんな。(T人T) ナムナム

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 10:41 ID:lBNS1d34

この半年で2度目のOリング交換なんですが・・・
いつになったらマトモになるんだ俺のUBS73は！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 13:33 ID:XB6OlgzR

>>928

> いつになったらマトモになるんだ俺のUBS73は！

永久になりません！

4jx1いすゞ売れてないから助かったようなもんだ。
4jx1がプラドほど売れてたらｶﾞｸｶﾞｸ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 14:27 ID:DxbRcSHu

ホンダにOEMされる最後っていすゞオリジナルだったよな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 18:18 ID:4qaSrXme

>>922
懐かしいな。出てすぐ買ったけど２年で売っちまったなぁ。
ＡＴ以外はイイ車だった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 19:33 ID:pn2ATit4

>>930
日本語変で意味が良く分からないよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:04 ID:j88B1Ibq

ミニトラック売って！ファスター！！！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:13 ID:IM77V8pL

D-MAXがいいな・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:33 ID:e9rGpBtt

>>929
4jx1って某社長の出鱈目な生産前倒しで最初は特にとんでもない物だした
エンジンだったけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:33 ID:/jUj65+p

ＩＤが…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 12:40 ID:yzWGCj5j

昨日、JT151を解体屋さんへ回送しました。ありがとうジェミニ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:03 ID:aYbvj96V

最近、車雑誌にいろいろといすゞの事が載っているので非常に気分がいい
のは私だけでしょうか?
また、このスレもいよいよ900を過ぎ合戦モードも近づいてきましたね。
これからもいすゞの事いい意味で煽って行きましょう。
またいつの日かローマ、モーターショーでぺガソ賞を受賞できるように。
いすゞを心から愛する者より。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:53 ID:S2SMFLYB

エルフＵＴってどうなったの？
もう売ってないのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 17:21 ID:iC0RJVw8

ドマーニジェミニのリア
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ISUZU　Ｇ　Ｅ　Ｍ　Ｉ　Ｎ　Ｉ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:56 ID:jc3Z9w8M

元年のＵＢＳ１７ガソリン車ですが、４月で検切れ。
110000オーバーですが元気だけど欲しい人いる？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 20:00 ID:ZBlzQzmv

fu--初めから全部読んだ。

やっぱりベレルですよベレル。最近ちょっと見ないけど。
特に初期型は本当に路上で見なくなったなあ。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000010439.html

117丸目はまた乗りたいなあ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:22 ID:I5dHBzCK

>>941
ハイルーフ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:44 ID:lFPRPYLw

ハイルーフっちゅーか、こんなん。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0106/k01061014198812/g1132/o010610141132100000000000000198812.html
ブラックです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 21:20 ID:scHrEMUR

今、いすゞではピックアップトラックは作ってないのですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 21:27 ID:DwsUuFML

>>945 タイで生産しているよ（ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:09 ID:prIAGl0Q

>>945
http://www.isuzu.co.jp/world/product/dmax/index.html

948 ：945：04/03/12 22:18 ID:qlLgI22w

>>947
むむ？日本製ですか？これは

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:28 ID:BB8zq6Jj

これなら日本でもいけそうな・・・ハリアー対抗で
http://www.isuzu.co.jp/world/product/suv/axiom.html

950 ：943：04/03/12 23:11 ID:q5eDGOo/

>>944
ハイルーフはディーゼルのみで90年に追加だった…スマソ
うーん悩むなぁ

951 ：内容量774ｍｌ：04/03/14 02:00 ID:rY3QbjEo

これもデリカのシェア奪えそうだなぁ…つーか欲しい
http://www.isuzu.co.jp/world/product/suv/panther.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:01 ID:JBnikCNA

椅子図さん・・・・
無茶しないでください。
下請けさんがみんな泣いてます。
お馬鹿ちゃんなのに夢を語るのはやめましょう。
そんなのはまともに金を払ってからにしてください

953 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/03/17 01:58 ID:lpCFPFTF

>>952

必死に生きようとしていろいろ模索しているいすゞに無茶な夢を
託しているのは、イスズヲタさんです。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:33 ID:PxPcYnIz

黙れゴミ！

955 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/03/18 04:25 ID:lz0ikjKH

そのゴミが教えてやる。

よおーく考えろ。
お前らのその車は、どのメーカーがつくったもので
そのメーカーにたいしておまえらは何をしたんだ?

メーカーはいい車を出す。
おまえらはいい車を買う。

このサイクルはどこが断ち切ったんだ?

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 07:19 ID:Uz31zj9K

>955
またまた荒れそうな書き込み。。。
でも漏れいすゞ海苔だけど955の中身は実際まちがっちゃいない。
自動車メーカーとしちゃ新車に買い換えてもらえなきゃ後が続かんからね。
買い換える気にならん人、買い換える気にならない車を出す方、どっちが
どうだかわからんが、そこで「いすゞ車にもう一度」ってのは矛盾した
言動ではある（ｗ

957 ：ファスターマンセー：04/03/18 11:52 ID:k+gbV4qA

って優香、もう無理ですよね、実際。工場の周りにある社員寮も
次々と無くなって逝くしね～。

でも妄想する気持ちは十分、分かりまつ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 19:28 ID:jtu8rHk9

>>955
…なんなんだこの人は？
わかりきっている事を偉そうに語る人？
ｼﾗｹさすの上手だね

959 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/03/19 01:52 ID:JvpeXJn0

妄想でむなしく語りつづけるロープレを見るのはあほらしい。
それにつられるほうも見ていて痛々しい。

建設的になにをどう作っただのこれを作ってみただのの話はいいが
ありもしない妄想はむなしすぎる。

現実を見たうえでさらに望みに少しでも近づく努力するのは美しい。
できることできないこといろいろあるけど、ほかの車のメーカーのヲタ
はどんな形であれ、今、手にある宝石を大事にしようとしている。

わけのわかんない妄想だけしてるひとは、車がすきというより、少し
社会の流れから外れた行いをしている、自分自身を美化するのが好きなんだろう。
その手の趣味はイタ車好きにも多いが、それにしては、外にひらけているヲタでは
ないな。自虐的過ぎていまいち理解できない。

いすゞが作ったらあの車はこうなるだろう、とかいう夢はわかる。

だが、それならやり方はほかにもあるのだが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:31 ID:ay2qEhfi

中身がホンダでもアスカのサイドエンブレムは、
ホンダ乗りのオレから見てもナイスだと思う

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:07 ID:3DqegF2r

>>959
自己弁明に一生懸命ですね　ﾌﾟｯ

962 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/03/19 13:00 ID:JvpeXJn0

一所懸命だろ・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:01 ID:OTp87ZMU

>>959
>妄想でむなしく語りつづけるロープレを見るのはあほらしい。
> それにつられるほうも見ていて痛々しい。
ｺｺﾊﾆﾁｬﾝﾃﾞﾂﾖｩ

H12年にUBSを買った折れはある意味神！

964 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：04/03/19 14:17 ID:JvpeXJn0

>>963を讃えよ。

>>963に光あれ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:02 ID:m/OcgLPc

アスカってアコードのパーツって使えるのか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:08 ID:zm1NxDta

>>965
使えない、エンブレムは。

ところで、近所のいすゞディーラーメカにはロータリーエンジンｦﾀが何人かいるみたい。
工場閉めた後、FC助手席にPC積んで濃いとか薄いとか悩んでいたのを目撃した。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 17:48 ID:cR4Zvbvz

>966
サイドエンブレムだけ使えない？
貼るだけだしｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:25 ID:rOwS8Ktm

俺らの会社で使うトラックを買い換えることになって、「俺がいすゞ(･∀･)ｲｲ!!(･∀･)ｲｲ!!」と言ったら
エルフLPG仕様ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:21 ID:nAKPwAPg

納車オメ
いいな～うらやましい
うちは古いタイタン…しかもボロボロ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:42 ID:6A58B7s1

エリシオンをいすゞブランドで出そう！

名前は「OASIS」でなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:55 ID:SLrO1UZh

いすゞのデュアルモードＭＴってＮＡＶＩ５とシステムは同じなの？
エルフを買うと何でもクラッチフリーが標準で楽らしいと聞いたのだが・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:33 ID:VuWkZLXW

ピアッツアってモータースポーツ活動してたっけ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:21 ID:6rBFP8oF

>>971
ＮＡＶＩ５と同じかどうかは知らんが
クラッチフリーＭＴの特許はいすゞが持っているらしい

ＮＡＶＩ５って子供の頃から車の雑誌見てすげぇって思ったもんだ
でも、実車は今までに２～３台しか見たことない
売れなかったんだろなあ・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:34 ID:etMs8Jov

>>973
マニュアルでシフトダウンするときにもダブルクラッチと空ぶかしを勝手にやってくれる
素敵なシステムでした。（エルフでも）
でも、クラッチの初期調整が狂ってると普通にシフトアップする時でも
やけに半クラが長くて気持ち悪かった。

デュアルモードＭＴってクラッチフリーの進化した奴だったっけ？
ウチの会社のは普通のMTばっかりだからわからん。(10ﾄﾝ車)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 09:40 ID:AeI+GL95

>974
デュアルモードＭＴ＝クラッチフリー。
名称が変わっただけ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:59 ID:Zw2BVf/k

みんなもいすゞ復興のためにﾄﾗｯｸ・ﾊﾞｽを買いまくれ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:19 ID:etMs8Jov

>>976
2年で4t3台と10t2台買った。
もう無理ぽ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:35 ID:L/nuxZ7C

それだけ買うと何万円くらいになるのだろう？？？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:57 ID:h822bJq1

>>978
先月買った10ﾄﾝｳｲﾝｸﾞｴｱｻｽ、前1軸後2軸は約1100万。
俺が買った訳じゃなく会社で買ったんですが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:13 ID:DOuZhhI/

>976
あながち冗談ではないぞ。
それが乗用車を復活させる可能性として最も有力な方法であることは間違いない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 13:43 ID:6nQ2HUtA

次回の排ガス規制でいすゞがトップに躍り出ればいい罠ｗ
でももういすゞには次回の排ガス規制に対応できるエンジンはあるみたいですね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 16:53 ID:DOuZhhI/

>981
次期規制エンジンなら他社さんもね……。
ないと商売にならんし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 17:55 ID:oeRoFI7M

ファーゴ・フィリーを久々に見た

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:12 ID:L/nuxZ7C

川崎工場の譲渡先が決まったらしい
ヨドバシカメラだって。
一体なんに使うのかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:15 ID:ZkKBWQOh

三菱自工・三菱ふそうがだめぽだから
がんばって欲しい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 03:05 ID:/MmeuMQc

>>982
ごめん最近いすゞヲタってた…。
でも次の排ガス規制で一社コケるみたいですよ…。
それがどこの会社かはそのときにならないと…。

>>983
たまに見かけてもエンブレムとか変えてエルグランドになってるからヨーク探せば結構あるかも？ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:58 ID:Z38es3/9

次スレは？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:37 ID:vuCU1VZZ

いすゞと共に去りぬ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 17:19 ID:49YrHGpl

ISUZUDASO

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 17:35 ID:ao8DSLU4

造っても需要がないから仕方がない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 18:12 ID:4KgXvLgb

ジェミニ、ピアッツア
良かったな～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:26 ID:uqqFUVaW

いすゞスペランカー復活ｷﾎﾞﾝﾇ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 21:08 ID:Jj9V1Col

藻前ら、カー＆ドライバーは買ったか？FFジェミニでとるぞ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 02:15 ID:/YSe0+dr

新車情報でオペルシグナムのリアサスペンションの話が出た時、
ニシボリックサスかよ、と思った。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 07:35 ID:ERfjBJMk

>974
O3モデルのエルフ海苔っす。

０１モデルのダイナをパクられて
ダイナ、エルフ、キャンターで迷ったけど
以前ポンコツのジェミニ（ロータス付）を10万で買ってきて
3年乗ったんだけど景気が悪くなったから経費削減のため
廃車にしたことを後悔してたからきめた。
メチャ回るエンジン最高！！
ダンプ海苔に人気がある理由がわかるよ！
デザインはナローだけど排気ガスへの取り組み
が一番早かったらしいしイスズ最強！！

デュアルモード楽チンだよ。
2速に入り難くて誤って4速発進しようとすると
アラーム音がするよ。
エンブレ効きまくりで激しく背中にショックを
受けるのがカマ掘られてるみたいでちょっと恐怖だけどね・・・。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:55 ID:zmOuQqqO

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:56 ID:zmOuQqqO

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:57 ID:zmOuQqqO

ｱｸｼｵﾑきぼん

999 ：999：04/03/27 15:58 ID:cLjlKGIy

999

1000 ：1000：04/03/27 15:58 ID:zmOuQqqO

　　　|ニニつ
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