やっぱモンデオでしょ！

モンデオ、アテンザ、アコード、アルファ

この４車の中でドイツ人が関わってるクルマが一つだけあるよね。答えはそれ。
日本の評論家みたいにメーカーの接待攻勢には屈しないけど、超民族主義者だからね。

このスレッドとは、全く関係ないんだけど
英国車のジャガーっていい車ですか？

>>106
なぜにジャガーの話を持ち出すの？？？

だから全く関係ないけどって、いってんじゃん

だからぁ、なぜか？って訊いてんの。
日本語判る？

モンデオ≒Ｘタイプっつーことでないかい。

はじめまして。'97 ワゴンGLX乗りです。
新車で買ったモンデオも、無事８万Kmを越えました。
そろそろATF交換時期かなと思ったのですが、
ショップでもディーラーでも断られました。
ショップ曰く「AT周辺の作りが普通じゃないのでよく分からない」
ディーラー曰く「ATFは交換不能（禁止？）って、Fordから言われてる」
ということなんですが、実際のところどうなんでしょう？
このまま乗ってても大丈夫ですかね？
今のところ特に異常はなく、快調なんですけど。

>>111
どこを縦読みすればいいのか？？？

age

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

test

>>111
ATFは、2万キロ以内毎が適切な交換時期です。
無交換で8万キロも走った車でしたら、もうそのまま行ける所まで行った方が無難でしょう。
新しいATFは、清浄分散力が強いので、ミッションケース壁等に付着している鉄粉、
その他の汚れを溶かし出してしまい、内部のストレーナーを詰まらせて、
ATミッションあぼーん!!となる可能性が極めて高いのです。
カー用品店、ディーラーなどで交換を断られるのも、そのためです。
ATミッション交換ともなれば、4〜50万かかりますからね。

アゲ！

a

ダメ車

age

hoshu

>>116
亀レスすいません。
なんとか交換してくれるショップが見つかったので、
月曜にATF交換の予約を入れてきました。
ついでにギーギーうるさいドアミラーも交換することに。

保守

>>122
やめとけ！！！！！！
モンデオのフルードはデキ２でもデキ３でもない、専用品。
１０万キロまでもたんぞ。

某痴呆ディーラーでモンデオワゴン（展示車）が４０マソ引き＋スタッドレスタイヤ
（１２マソ相当品）＋下取り車価格に３０マソ上乗せででている。
俺、９月末に車検の切れるビータ（５年落ち）に乗ってる。



ヒジョーにそそられる条件だが車各の違い当でまよってる。

車庫に排卵！！

次はモンデオの中古買おうと思ってます。
フロントのデザインは１つ前の方が好みなんだけど、
やっぱ新しい方にしといた方がいいのかなあ。
ちなみに古いテルスターワゴンからの買い換えっす。

>>126
フォーカスの新車にしる。

GHIAってギアって読むの？

>>125
モデルイヤー去年の可能性大。下手したら０１モデルかも・・・

>>128
そう　ギア。　最上級グレードって事

GTとギアだとグレード的にはギアのほうが上？

GTは９８年に輸入しただけだと思うけど、特別仕様車的な感じじゃないかな？
違いは、シート、サス、アルミ、エアロ、インパネ、色　かな。値段はGTの方
が高かったけど、グレードの上下はないと思う。　現フォーカスのギアと
トレンドの違いと似てる。　　

>>131　同意
ＧＴ、ギアともにエンジンが同じトップグレードですが方向性が違うグレードです。
ＧＴはスポーツﾊﾞｰｼﾞｮﾝの「ＳＴ２４」が基本（エンジンは若干違いますが）です。
内容は１３１さんの通り。ワゴンのサスはギアと共通です。
ギアはラグジュアリー版でフルレザーシートが標準です。

>>131,132
レスどうもです。（遅レスすんません）
ギアかＧＴの中古を物色中ですが、タマが少なくて苦労しますね
買うときココを気をつけろ！ってとこありますか？

>>133
記録簿見てリコールや改善対策をきちんとやってある車かな・・・
モンデオ２．５はエアコンガス漏れとパワステオイル漏れ（対策有）後タイヤ
の片べりかな？個人的には９９〜００のＧＬＸが各部改良してあって完成度が
高いからお勧めですね（９７とはえらい違う）後モンデオの２．５は２５０９
ｃｃだから税金５１０００円ですよ・・・

>>133
ＧＴのエアロが気に入ったらＧＴが良いよ。
エアロが要らないならＧｈｉａ。
比較的距離乗ってるタマが多いから高年式がいいけどＶ６は９８モデルまで。（一部年越し登録あり）
>>134
正確には２５４３ｃｃだよ。だから２．５といわずＶ６と呼んでるよ。
現行型は２４９４ｃｃになったな。

>>135
１３４ですがエクスプローラーとカン違いしますた。ｽﾏｿ

モンデオワゴン、ディーゼルターボが
いいとか・・・

モンデオよりフォーカスだな

>>138
それを逝っちゃあお終いよ。

hosyu

testes

tettet

SWブームのときに
96念式ワゴンのってました。
意外によかった。
また乗りたいと思います.

あげ

アベンシス買うんだったら折れはモンデオだな（ｗ

yjrjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjryjry

>>145
アベンシスとプレミオの違いがわからん（ｗ

a

　

唐揚げ (´・ω・`)/

モンテディオ山形の選手でモンでオ乗ってる人いるのかな

そもそもどこで売っているのだ？マツダか？

>>152
フォードだ
ディーラー少ねー（除・北海道）

94年式ワゴンGLX　4ﾏｿ�`走行で売ったとき。アップル35ﾏｿ、ｶﾞﾘﾊﾞ30ﾏｿと
言われて＿|￣|○
車としては（・∀・）ｲｲ車だったな。後部座席の足元が狭いのが難点だったが。
裏返しに荷室は広大だったけどね。剛性もそこそこ、高速では安定してた。
マイナートラブルが嫌になって手放しますた。
ダイナモ壊れ、ワイパー壊れ、ウインカ不具合などなど。