【FORD】マスタングを語れ【FORD】

マイマスはエンジンオイルが漏れてる。
もうすぐ車検。
・・・直さなきゃ通りませんか？

漏れるってどのくらい?
見て分かるくらいたれてるんならダメだろうけど、程度次第だよね。

>>73
２、３日車庫に眠ってると、下にジワ〜リって位。
この前別の場所が壊れて修理出した時ディーラーは
「この程度なら乗るのに問題ない」って言うもんだから
お言葉通り直さなかったんだけど
気付いたら来月車検じゃん・・みたいな。

下にジワーリですか。
うぅん、垂れてるんですね、にじみではなくて。

まぁ車検は大丈夫だと思うけど、場所はやっぱりポンプ周り？

このあいだ旅行先の駐車場で見たグリーンのマスタング
横テールのGTクーペの屋根に補助輪のついた子供用自転車をのっけてた。
30歳くらいのサッカー日本代表の高原みたいなパパさんが降りてきて
そのあとから小学校前くらいの女の子がついて出てきた。

こういう乗り方もあるんだって思った、ちょっとよさげだった。

コンバーに付けるキャリーみたいなのはないのか？
バルケッタにはスキー乗っけるキャリーがあるのに、、、、。

>>76
たぶん・・・

age

新型あのままでないかなぁ、でも価格予想が１万６千〜５万ドルって
広すぎで困る。出たら日本で５５０万位かな、SC430と同価格帯と予想

>>78
たぶん・・・　何?

ひょっとしたら漏れの知ってる人なんじゃないかと思ってるんだけど
>>76
他に何か特徴なかった?
同一人物だったらもうひとつ目立つオプションがついてるはずなんだけど

>>81
ごめんなさい、番号間違えた。
正しくは>>75　たぶん・・・　でした。
オイル漏れの話です。

>>82

この車種はV6、V8問わずガスケットが弱くて
フロントのポンプ周りからのオイル漏れがよくあるんですよ

ただそういうクルマに共通してるのが、
最近始動性が悪くなったのでってことでやわらかめのオイルに替えてたりする。
しかも100%化学合成だったりするとこのクルマのガスケットは持ちません。

1ヶ月1Lくらいの定期的な足し油でクリアできる程度だったら
とりあえず始動性には目をつぶって鉱物系の固めのオイルに替えて様子見ですね。

ポンプASSYまで交換のコースだと最低7〜8マンかかりますよ。
もろもろ発見されるとエンジン脱着でプラス5マンです。

>>83
フォードが言うには、直すとなると
「エンジン脱着で１２万」って既に言われてます。

これってフォードじゃなくても、その辺の修理工場で出来るんですか？
安いに越した事はないんで。

>>84
あらら　既にエンジン脱着確定なんですか。

フロントカバーガスケットと付帯部品の交換で済めば
部品類3マン工賃3マン計6マン弱ってとこですけど・・・
ポンプASSYがプラス2マン。

エンジン脱着でプラス5マンっていうのは
それだけで5マンというわけではなくて、
再使用不可のパイプやパッキン、樹脂パーツ等部品が
絡んできちゃうんですよ。

修理は部品取りに少々時間がかかるかもしれませんが、
別にディーラーでなくてもできると思いますよ。
「やる」と言うかどうかですね･･･

>>85
涙涙です・・・

素直にフォードに出そうと思います。