【FORD】マスタングを語れ【FORD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:21 ID:3XoO1WjE

どうなの、この車は？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:22 ID:lrXRZkGi

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　,,　- ―-　 .、　　　　ホモ用しおり　　　┃
┃　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　　　　　　　　　　┃
┃　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　} 　　ふう・・・　　　　　 ┃
┃　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }, 　ここまで読んだぜ　　┃
┃　　 |! ,,_　　　　　｛'　 }　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ.　　おまえらのレスで　┃
┃　　　ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　　　腹ン中が　　　 ┃
┃　　　　ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ　　パンパンだぜ ┃
┃　　　　／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼. 　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:31 ID:3XoO1WjE

語り手無しか。。。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:34 ID:eqJK0snX

マスタングのエンジンはマーリンだね！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:37 ID:3XoO1WjE

マーリンってなに？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:42 ID:eqJK0snX

パッカード・マーリン(V-1650)

ロールスロース製の名エンジン。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:43 ID:eqJK0snX

ロールスロイスね。ｺﾞﾒｿ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:53 ID:3XoO1WjE

>>6
さんくす
でもこの車の評価って妙に低いけど何でなの?
見た目だけなら最高なんだが。。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:54 ID:ibxz5O2U

しばらく、マスタングのスレがなかったので、ちょっとうれしいぞ！
ちなみに旧スレ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10402/1040224235.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:01 ID:6BhmazFU

しばらく、マスタングのスレがなかったので、ちょっとうれしいぞ！
ちなみに旧スレ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10402/1040224235.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:12 ID:9iG+bVLF

なんか旧スレ見たら買うの怖くなってきた…
雨の日、あぶないの?
ｺﾌﾞﾗじゃなきゃ大丈夫?

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 04:44 ID:6BhmazFU

まあ、ぶっ飛ばさなければ大丈夫でしょう、オープンでマターリ乗るのが乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:32 ID:QxnUSWx6

age

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:43 ID:zg6txyHe

家の近くで３９万で赤のマスタング売ってました。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:28 ID:F5IH8Ynr

BOSS 302

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:39 ID:f8S94pKW

うちの地元でも黒のマスタング９６年式、車検２年付き、
修復歴無し、走行７００００ｋｍ位が３０万で売ってました。キレイでした。
マスタングって安いですよね。
でも９６年って言ったら低年式だから、そんなモンなのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:28 ID:yNhNbTjt

新型いいな！でも二人のりか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:43 ID:RdOn4Msn

おーい乗ってる奴、いないのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:19 ID:fnK/kxeV

マスタングなんて狭いし、いまどき流行んねーでは？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:01 ID:tE0/Tdtt

≡⊂ ´⌒つﾟДﾟ)つ<ﾏｽﾀﾝｸﾞｽﾚﾊｹｰﾝｽﾞｻｰ

新型出るのに盛り上がらなくてどうする！と逝ってみる(ｸﾜﾗ
ttp://www.7dream.com/find/h0a1/253/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:41 ID:kP95waly

いや、俺は流行りとか関係ないぞ！絶対カッコいい！！！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:37 ID:xzYrg+S4

現行最終のマック１カコイイ！！
コブラよりいいね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:37 ID:fN/Wxqks

age

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 16:35 ID:YWll6G6T

age

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 17:15 ID:N9j7gc43

新型のデザインがあのままなら買いまつ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:29 ID:nL3XS0SN

確かにかっこいいかも。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:32 ID:5jVQN+6S

ｼｪﾙﾋﾞｰﾏｽﾀﾝｸﾞ2000GT萌え～

28 ：山崎渉：03/05/22 04:29 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 09:43 ID:cA8JKOwL

>27
そんなのあったっけ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 20:53 ID:J8NCJBbe

しかし、マスタング。知名度は高いのに今ひとつ日本じゃ人気でないな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:21 ID:DHBsvdMs

人気出ない方がイイ(ﾟ∀ﾟ)
雑誌やネットで見るより、実物は物凄くカッコいい！
おれは買うよ、でも新型もすてがたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:30 ID:SSKXHrPV

いっこ前のマスタング、たしか新車２２０マソ位で売ってなかった？
なんで今のはあんなに高いんだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　1964-66カコイイ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:55 ID:N8ur+RdD

＞８
私乗ってるよ～
９４年式だけど・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:14 ID:N8ur+RdD

誰か語ってやってくれ！
スレのばそーよ～

・・・もう話題尽きた車なのかしら？
悲しいわ・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:18 ID:DoalsuL5

新しいのいつでるの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:23 ID:QKHoOkRq

褒める人もいないし、けなして煽る人もいない。
さみしい車だな。俺的には１つ前の型のコンバーチブルが
お気に入り。中古なので値段も安いし、そんなに乗ってる人も
いないし、すんごいお買い得だと思うのだが。。。

走りに拘らず、屋根開けてマターリ走るには最高の１台といってみる。

37 ：すれ違いスマソ：03/05/27 22:45 ID:+E/bKzXO

エクスプローラーのＶ６-４００６ｃｃとＶ８-４６００ｃｃって
たった６ｃｃの差で同じ税金（自動車税）になるのでしょうか？
気になって夜も眠れないんですがドコで聞いていいのかも分からず。。。

38 ：山崎渉：03/05/28 11:54 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:56 ID:nW9Xmsqh

>36
そのとうり！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 19:10 ID:YsL/X/99

>>36
マターリ走ってさぁそろそろ屋根閉めようと思ったら
屋根がピクリともせず、閉まらなくなった経験あり。
FORDに駆け込んだ・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:11 ID:veINA4yU

コルベットのスレの方でも聞いたのですが、、、。
コルベットC4と94～年マスタングどっち買おうかなやんでます、、、
どちらもオープンを狙ってるのですが、コルベットは壊れやすい
って聞きます、、、どうなんでしょうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:19 ID:twGKMj5c

>>41
40ですけど、うちのは94コンバチです。
屋根は8万で直しました。
雨漏りも継続中・・・でも気にしな～い！
うちのマスは屋根だけじゃなく他もチラホラ壊れます・・・気にしな～い。。

でもマスとコルベットじゃ値段の差が歴然ですからねぇ
でも私はマスを愛してる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 15:35 ID:NItDEGMA

ageage

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:46 ID:O6ths+Fu

BOSS429か428CJがいいね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:21 ID:O6ths+Fu

現行ボディにビッグブロック搭載できるかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:30 ID:Cr+gf12L

みなさんはV6乗りorV8乗り？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 04:38 ID:SbXHloQL

おれは９５年のマスＧだったけど、全くトラブルはなかったよ。
インロックはよくやらかしたけどねｗ
車両本体の価格も安かったんで気を使わず安心して乗れた。
周りからは輸入車のオープンカーって事で相当高い車に見えてた
みたいｗ　その意味でもお得かも。

48 ：41：03/05/31 04:51 ID:C4SPaxiJ

＞だったけど、、ってことは今は違うんですか？現在は何にのってますか？

皆さん車体の色はなに色が好きですか？僕はグリーンかホワイトにしたいのですが！
なんか白は高いですね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:33 ID:SijDleE/

街で見るのは、１０年落ちのテールランプ、ヘッドライト、塗装がくすんだ初期マスタング。
みんな新しいの買えないのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:35 ID:UYC+gTwr

>>49
現行型の縦向きより、旧型の横向きテールランプの方が
私にとって魅力的だったから、後姿で選んだ。
でも縦向きもそんな悪くないなぁと思う今日この頃。
今はテールランプより、ボディカラー黒にすればよかったとやや後悔。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:18 ID:Jv4EI6+1

>>50

今現在のボディーカラーは？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:21 ID:CDLkrl2j

てかなんかの雑誌で次期型マスタングのコンセプトモデルがあったが
初代マスタング似でイイ！！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:44 ID:wMD/cLib

>>52
>>20参照

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 03:00 ID:4CcEDl2L

COBRA350/500が好きなオレですが、相場どのくらいなんですか？なんか350はあるのに500は無い・・・。
スレ違いスマソ

オレ的にはマッハ1が好きです。２０年くらい前、近所にクーペ乗ってる人がいて憧れでした・・・。思えばあれが二番目に真近でみて、
触ってみた外車でした。
（ちなみに初めてみて触ったのは、同級生の従兄弟がのってたフェラーリ365ＢＢです。）
当時厨房だったオレは、よく見に逝ってました。その時一緒に駐車場に停まってたスプリンターやセリカ・リフトバックを見て、
「パクリやん！！」とのツッコミも忘れずに・・・。
（でも、セリカのほうは今でも好きで、欲しかったりする。あのでっかい衝撃吸収バンパーに萌え。）

ちなみに、そのマッハ１、いまだ駐車場に停まってたりする・・・。つい最近実家に帰って散歩しててビックリした！
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ　　　　カッコイイ！！！！！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:21 ID:5dLN3iqr

>>54
チャレンジャーとカマロにも「パクリやん！」とツッコミ入れてと・・・
でも初代セリカ確かにカコイイ！
初代ギャランとかもアメ車の匂いしますね～

つーか、とある漫画（主人公の愛車）で初めてシェルビーマスタングを
知った漏れは逝ってきます。。。。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 17:49 ID:4CcEDl2L

>>55さん
かくいう私もその人のＯＶＡ（ガンス○より前の○イディングビーン）見て知ったので同じです。
あと、昔なんでも鑑定団にＣＯＢＲＡコレクター出てましたね。白地に青ラインだったので、
嫉妬しつつも「青地に白ラインじゃないと萌えねェＹｏ！」と負け惜しみはいていました・・・・。

ああ、閑散としてるのをいいことにまたスレ違いになって来た。
私も逝って来ます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:23 ID:5dLN3iqr

>>54さん奇遇でつね～w　ガンス○ 、←ビンゴです。
しかし園やん相当なマスタングフリークですねー
マック１とかＢＯＳＳとかばっか出てくるし。

>青地に白ラインじゃないと萌えねェＹｏ！
うんうん、あとＣ３コルベットはアイアンバンパーじゃないと・・・w

スレ違い氏ねとか言われそうなんでやはり逝っときます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 14:11 ID:9khnkeLa

>>51
ダークグリーンなのなの。
幌ベージュ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 16:20 ID:yNcPkvLq

http://bradbarnett.net/mustangs/concept/10boss/index.htm
こういうの作りたいね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:15 ID:1FA9uFGW

1999年モデルから最小回転半径5.4mになってるんだね。
これだったら狭い路地でも扱えそう。
なんだか欲しくなってまいりますた！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:50 ID:IeUXhMh4

69年マスタングがほしいでつ。

62 ：41：03/06/04 04:05 ID:ptIqKWOB

94年と99年製、やっぱ外装全然ちがいますかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:32 ID:GZvt7r8c

９４の方がのっぺり見える。
私はそっちの方が好きだけど。

内装の話しになっちゃうけど、９４はドリンクホルダー＆灰皿ちょ～使いづらいよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:23 ID:ux9sF1/o

94→40万以下
99→100万以下

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 11:28 ID:MMoZc3aS

age

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:10 ID:SDNFF0Zi

あー欲しい。
現行型が欲しい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 16:08 ID:cyrSkIN9

95のGTクーペ
R32に履かせていたOZの17インチのアルミを装着しようとしたら
センターハブの穴がビミョーに小さいんでやんの
しょうがないから加工屋に持ち込んで1本\4000でドンピシャにしてもらいますた

2日後、オフセットが納得いかず、ワイドスペーサーでF+25mm、R+35mm

･･･ハブ穴広げは無駄なこつですた

68 ：◇318MT ◆R0GP89YcCA ：03/06/09 16:41 ID:pBo/Otoc

ライトスイッチがすっぽ抜けるから気をつけよう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:56 ID:A9OUDGau

>>67さん。R32からの乗り換えということですがmustangどうですか？
R32からの乗換えでは不満いっぱいあるのでは？ぼくは98GT乗っておりますが
雨の日やスピードを出しての急カーブではいつも冷や冷やです。もちろん
mustang大好きですが。

70 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

71 ：67：03/06/10 08:46 ID:cSfjY4lE

>>69

乗り換えでもないのねん
両方新車から乗ってるというしつこい性格なのよ

R32とはマスタングは別の乗り物です
同じようにフロントヘビーなんだけどマスタングは致命的にリアの
トラクションがかかりません

ならばフロントで曲げていこうかと思うとその前にブレーキの容量不足が顔を出す

まあそんなことはR32と比べるから気になるのであって
手軽にアメリカグルマを楽しむのにはなんの障害にもなりません

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 12:51 ID:JmVFzcS0

マイマスはエンジンオイルが漏れてる。
もうすぐ車検。
・・・直さなきゃ通りませんか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:34 ID:HeVV2BWp

漏れるってどのくらい?
見て分かるくらいたれてるんならダメだろうけど、程度次第だよね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 19:51 ID:oKcaw6vY

>>73
２、３日車庫に眠ってると、下にジワ～リって位。
この前別の場所が壊れて修理出した時ディーラーは
「この程度なら乗るのに問題ない」って言うもんだから
お言葉通り直さなかったんだけど
気付いたら来月車検じゃん・・みたいな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 07:22 ID:bEposrcK

下にジワーリですか。
うぅん、垂れてるんですね、にじみではなくて。

まぁ車検は大丈夫だと思うけど、場所はやっぱりポンプ周り？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 15:25 ID:bph5l6sD

このあいだ旅行先の駐車場で見たグリーンのマスタング
横テールのGTクーペの屋根に補助輪のついた子供用自転車をのっけてた。
30歳くらいのサッカー日本代表の高原みたいなパパさんが降りてきて
そのあとから小学校前くらいの女の子がついて出てきた。

こういう乗り方もあるんだって思った、ちょっとよさげだった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 18:58 ID:hDSgBfDa

コンバーに付けるキャリーみたいなのはないのか？
バルケッタにはスキー乗っけるキャリーがあるのに、、、、。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 13:20 ID:ClN4dNtJ

>>76
たぶん・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 05:33 ID:070upT38

age

80 ：　名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 06:00 ID:dbbvbCfQ

新型あのままでないかなぁ、でも価格予想が１万６千～５万ドルって
広すぎで困る。出たら日本で５５０万位かな、SC430と同価格帯と予想

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 12:39 ID:pXuSI6e+

>>78
たぶん・・・　何?

ひょっとしたら漏れの知ってる人なんじゃないかと思ってるんだけど
>>76
他に何か特徴なかった?
同一人物だったらもうひとつ目立つオプションがついてるはずなんだけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 16:06 ID:oetZOU9S

>>81
ごめんなさい、番号間違えた。
正しくは>>75　たぶん・・・　でした。
オイル漏れの話です。

83 ：75：03/06/17 06:24 ID:AYjvgkU+

>>82

この車種はV6、V8問わずガスケットが弱くて
フロントのポンプ周りからのオイル漏れがよくあるんですよ

ただそういうクルマに共通してるのが、
最近始動性が悪くなったのでってことでやわらかめのオイルに替えてたりする。
しかも100%化学合成だったりするとこのクルマのガスケットは持ちません。

1ヶ月1Lくらいの定期的な足し油でクリアできる程度だったら
とりあえず始動性には目をつぶって鉱物系の固めのオイルに替えて様子見ですね。

ポンプASSYまで交換のコースだと最低7～8マンかかりますよ。
もろもろ発見されるとエンジン脱着でプラス5マンです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:09 ID:KXGPiU8j

>>83
フォードが言うには、直すとなると
「エンジン脱着で１２万」って既に言われてます。

これってフォードじゃなくても、その辺の修理工場で出来るんですか？
安いに越した事はないんで。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 09:49 ID:Oe5+TZei

>>84
あらら　既にエンジン脱着確定なんですか。

フロントカバーガスケットと付帯部品の交換で済めば
部品類3マン工賃3マン計6マン弱ってとこですけど・・・
ポンプASSYがプラス2マン。

エンジン脱着でプラス5マンっていうのは
それだけで5マンというわけではなくて、
再使用不可のパイプやパッキン、樹脂パーツ等部品が
絡んできちゃうんですよ。

修理は部品取りに少々時間がかかるかもしれませんが、
別にディーラーでなくてもできると思いますよ。
「やる」と言うかどうかですね･･･

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:15 ID:KXGPiU8j

>>85
涙涙です・・・

素直にフォードに出そうと思います。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:02 ID:BzAm9R5P

>>66
現行ＧＴ（０２モデルではないけど）乗ってます。
私の地方ではまったくと言っていいぐらい
同じ型には出会わないので、ちょっとうれしいかも。
>>67さんのおっしゃるように、性能では話にならないかもしれませんが
あまり他の車を運転したことがないのでよくわかりません。
加速とか取り回しの感じが自分にはぴったりで文句ないですけどね。

88 ：67=71：03/06/19 06:00 ID:CiTRLXdT

あまりのことに沈黙してしまったのだが・・・
>>76
それ私ですね
恥ずかしながら日本代表の高原を知らなかったのですが今しがたテレビで見ました
坊主頭とひげ面がおそろいですた

ところで
>>81
おまいはだれ？
ここで知り合いに会うのは初めてで今後の付き合いに影響しそうだぞ
目立つオプションってのはボディ同色に塗ったTERZOのマルチボックスのことかにゃ？
仕方ないでしょ、あの車は冬は4輪スタッドレス履いて娘とスノボにいかなきゃならんのだから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 06:17 ID:zobxzllj

>>88さんに贈る言葉
「知らぬがホトケ」
煽りでもなんでもないからね。
2chで個人を特定してもしょうがないさ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 08:30 ID:g2GX5vup

>>89
いや、そう思ってね、>>81が私を知っているのはもう仕方がないが、
ネットでもリアルでもこれ以上は黙ってろってことなのだ

わかったな>>81

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:33 ID:wXvg/XUU

>>90
なんだか痛いな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:33 ID:It/drPor

>>90
マスタング海苔の風上にも置けないケツの穴の小さいヤツ。ｶｴﾚ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:39 ID:u9hUjAsi

あげる

94 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

95 ：90：03/06/23 05:21 ID:0vKPxnCX

いやあ　>>81のまさかの登場にうろたえて取り乱してしまったことを深くお詫びいたします

>>81ではなく>>91さんと>>92さんに怒らせてしまいますたことを重ねてお詫び申し上げﾏｽ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 05:22 ID:0vKPxnCX

訂正

×　>>91さんと>>92さんに
○　>>91さんと>>92さんを

重ね重ねｽﾏｿ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 19:42 ID:WmHxyufQ

ageます

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 10:53 ID:glTZ0P1+

R32も持っているという
しかも自転車やルーフボックスをのっけたり
４輪スタッドレスにしてスノボに行くという
>>67さんがmustangをどう語るのかに興味があります。
よろしくお願いします。

99 ：67：03/06/25 08:33 ID:vLW8TY1O

>>98
ｽﾏｿ　しばらく謹慎しﾏｽ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:34 ID:CSDUUlR7

100mustang

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:38 ID:UDNqyKzO

マス海苔のみなさんにご質問。

車検の総額は？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 03:01 ID:RRMEKtu6

３年で変えたから車検受けてない
じゃあ来るなとかいうな（ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:00 ID:slPCzFh5

九十六年式だが
総額二十五万…ヽ(`Д´)ノウワァァァァァン!!!
でもそのかわり徹底的に直したよ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:38 ID:LR4B8pm3

>>103さま。総額って税金などの諸経費もいれてですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 03:04 ID:9WvLyhK8

一応、輸入車なんだから２５マソくらいはフツーでしょう。
中古価格が安いから、すごく高いように感じるけど・・。
ヘタすると車両本体価格の半分ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 10:02 ID:LwR9ZrpW

95年式、4回目の車検ですた。
今回交換ははベルトとATFのみ約￥20000
税金とか約￥90000
工賃約￥50000

工賃がでかいがまあこんなもんか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 06:39 ID:PGvAQOvL

ところで、新型マスタングはどうなったんだ？
いつ発表かなぁ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 06:47 ID:2HxgZjWw

2003年モデルのSVTコブラに座ってみた。
クラッチ踏んだ。もうｱﾌｫかとｳﾞｧｶかと・・・
あんた市販車にこんな激重クラッチ入れてどーすんのよ。
FDノーマルの3倍くらいの力いりますた。思わず笑ったよあれにはｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 14:44 ID:lxcjwDnY

>>108
これが半年5000㌔くらい走るといい感じにへたってくるんだ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 16:42 ID:QXeiXElc

はぁ・・・
ぢぁ～うちの負傷マスは車検出したら25万は硬いって事ね。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 19:30 ID:cB0HnMx3

>108-109
一体どんなｸﾗｯﾁなんだ(ﾜﾗ

車検ってそんなにする？おいら15ﾏｿ…w

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 19:35 ID:2aFY1NCf

>>209
現行マスタングのこれまでのコブラと2003モデルとではまったくの別物だぞ？
月とすっ（ｒｙ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 08:42 ID:psXUxJJ0

じゃあ1年1ﾏﾝ㌔だ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 15:16 ID:aD97lJ6e

Summitに注文したJacobsのイグニッションシステムキットが2ヶ月たってようやく到着した。
まだボンネット開けて見比べてないけどこんなでかいもんセットする場所本当にあるのか心配だよ・・・

てへっ、フォード車全般スレに間違えてカキコしちった。マルチとかいうな、ゆるして。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 17:09 ID:WSLLw5sh

マルチ市ね

116 ：114：03/07/04 20:29 ID:6fBRyqd5

ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ本命スレで怒られﾏｽﾀ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:29 ID:U7tSy59I

ヘッドライトをクリスタル系に変えた人いる？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 23:04 ID:rM8F3/G3

>>117 純正は暗いよねー！フォグなんかヘッドライトよりくらいよね！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 11:58 ID:HCilEFDR

時期型いつ出るのよ？
来年から？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 12:19 ID:DPa5JQ5p

正直、次期型激しくｶｺﾜﾙｲって思うの俺だけですか・・・？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 19:10 ID:QDADTa/8

>>120
俺も最初見たときはダメだったけど１０分眺めてるうちに激しくかっこよく思えてきた。
懐古主義だろうがなんだろうが、今見て十分個性的でよいと思う。
ＧＴが５００万越えたらちょっとｲﾔｰﾝな感じ。

122 ：121：03/07/06 19:11 ID:QDADTa/8

微妙に間違えた。５００じゃなくて４００。でも越えるんだろうな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:55 ID:5I6veOM3

９８年Ｇ－ＬＴＤは、ホイールとドリンクホルダーとサイドストライプ以外９７年Ｇと何が違うの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:09 ID:KMAFncgH

age

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:12 ID:KMAFncgH

シートについて質問です。
ちゃんとシートが倒れる年式ってあります？それかシート改造して思いっきり倒れる様に出来ますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:22 ID:EdE0UZqj

>>125
うちのも倒れません。９４。

最近フォードから「車検の予約日決まりましたか？」って電話がしょっちゅう。
「決めてません」と一言返事で終わらしてるが、いつ私が「車検はお宅で」と頼んだのだろーか？
「いや、フォードでやるとは１度も言ってません」みたいな。
なんか勘違いしてんのかなぁ・・・うちの担当は。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:28 ID:0axUgxJG

ここにコブラオーナーはいないの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:48 ID:AobEJCMJ

むか～し、むか～し、アメリカ留学中にＳＡＲＥＥＮを試乗した事あるよ。
トルク５０キロに３００ＰＳだったかな？三速でもラフに扱うとどっかへ
飛んでいきそうでした。足は硬いの一言！日本でも売ってたんでしょ？
６００万円とか？でも現地では４００万を切ってたと思いました。
アメリカは遣りたい放題！タイヤがフェンダーからはみ出してるんですよ。
This is racing carだそうです。レースカーでもタイヤがフェンダー内に
収まってると思いますが・・・
何方か所有されていますか？結構車好きなので国産スポーツを所有し、試乗
などもするのですが、あんな衝撃は他にありません。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:27 ID:59f9vBSH

>>128
どうでもいいけど、SALEENな。
パワーだけなら現行コブラは390馬力だよ。
スタングのボディに300馬力/50kgmだったら国産スポーツカーよりも加速感は遅いと思われ。
SALEENはS7乗ってみてえなぁ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 09:29 ID:EIGfL8Bq

現行コブラがどの程度かはわからないけど、過去の経験では、
かっちりシャシーの200馬力より
タコシャシーの130馬力のほうが加速「感」がありますた

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 05:53 ID:tvmulHss

>>125 ＆ >>126
シートが倒れるって？
後ろに倒すのは横レバーだし前に倒すのは後ろレバーだと思うけど

俺なんか変なこと言ってる？95

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 07:13 ID:3uY2bXA1

>>130
ｱﾌｫ？、重量とかは無視ですか？
つか、脳みそ足らんでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 11:34 ID:uTh32ApX

加速でも加速感でもなくわざわざ加速「感」としている理由が理解できんﾔｼは（ｒｙ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 08:52 ID:5GKf9L/w

>>131
寝たい時とかにシート後ろに倒すでしょ？
今乗ってる車はシートが１６０度位は倒れるのに
マスタングは６０度位しか倒れないって聞いたからここで質問したのさ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 11:39 ID:MFS5qVwT

>>134
直角スタイルを９０度としての話だよね
１６０度くらいっていうかリアシートにくっつくまで倒れるぞ

>６０度くらいしか倒れない
　ってアンタ・・・　

しつこいけど直角スタイルを９０度としての話で、前に倒したときがそのくらい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 12:37 ID:GvYVBLHj

>>135
低脳カキコをフォローするつもりはないが、

>６０度くらいしか倒れない
ってのは⊿θのことじゃ？
90°＋⊿θで150°までしか倒れないってことかと。
つか、だとしたら160°とたいしてかわんねーじゃねーか。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 14:38 ID:5GKf9L/w

ごめん６０°っての実は適当に・・・・。
前に倒れるのはかわかった、ようは後ろにどれくらい倒れるのかと。

138 ：135：03/07/10 14:39 ID:JpPvo3mV

>>136　
おっしゃるとおり私も、>>134に｢６０度｣って教えたﾔｼは

１．134の言うところの「１５０度」のつもりで言ってる
か、若しくは
２．前に倒すと「６０度」くらい

のどちらかだと思ったのだけど、自分の表現(国語)力の無さを晒しただけになってしまつた
ちなみに私は９４GT海苔です

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 05:01 ID:Z1RRB8gt

>>137
うちは95GTだが、>>135が言ってるように
リアシートにくっつくまで、やっぱり160°位まで倒れる。
シートが座面の後ろのほうが沈んだ形状なのでフラットになるとは言いがたい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 04:06 ID:IEaGH8nj

ちぇるしーますたんぐがほちぃーでし

141 ：山崎渉：03/07/15 14:00 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:03 ID:zFa7X56T

こないだコブラで外環の下を走ってたら、信号待ちで前に止まった紺色のフツーのBMWの3に乗った
ホモみたいなマッチョに中指立てられたり、ゴルフのパターを見せつけられたりして威嚇されますた。
どうやらさいたまには基地外がいるようなのでマスタング海苔の人は気をつけて。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:12 ID:wZBkIfz7

壁|дﾟ)<ｱｹﾞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:19 ID:+RaSIqRz

あと１週間で車検切れちゃうじゃん・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:41 ID:5sCdclKk

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40349014
まうすですねｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 11:32 ID:CJ5DhzXQ

誰もいなさそうなのでこっそり独り言カキコしよ

95GTとR32GT-Rとの比較
言うまでもないことはエンジンパワーと４輪駆動の恩恵、だからこれは無視
ブレーキだのハンドリングだの言うところはチューンとセッティングである程度の差は縮まった
給排気の見直しとフライホイールの軽量化でV8の弱点のレスポンスも多少は変わった
どうにもならないのはシャシーの性能

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:23 ID:e2SWkcMc

いい加減、買い替えたら？９４年や９６年って・・・。
ヘッドライト黄ばみまくってるんでは？
きたねーなー。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:25 ID:q2pBFjlP

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149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:15 ID:CJ5DhzXQ

･･･誰も見てないと思ったのに突然なんだこりゃ

超フロントヘビーな両車がリアのトラクションを稼ぐためには
サスを含めたシャシーとタイヤに仕事をさせるしかない
GTをタイヤの大径、幅太で何とかしようとするが明らかにハンドリングに悪影響
対してGT-Rはそんな必要はなく、むしろブレーキ関係が許す限り小径にしたほうが
GT-R最大の武器のコーナーからの立ち上がりに有利

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:49 ID:p7VmHbPP

GTのシャシーがお話にならないとは言ってもアメ車特有の鉄板の厚さがモノを言うのか
シェルの剛性はなかなかの物
しかもオープンの設定があることもあってかピラーより上には
Rほどの負担はかかっていないように思える

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:01 ID:bE52MjCA

しかし、車の出力、外部からの入力をクルマ全体で受け止めることのできるRに対して
GTはV8エンジンからのトルクを受け止めるだけで精一杯のリアセクションと
そのよじれについていくのが精一杯のフロントセクション
そのため、ABSの、おそらく本国との考え方の違いからくると思われる
スケジュールのセッティングへの違和感もあり（これはATのシフトスケジュールについても同様）
高速または濡れた路面からのブレーキングはある種のギャンブルにもなりかねない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:41 ID:DxOfjMwF

98GTコンバチ乗りですが首都高のカーブなどはリアがポンポン跳ねながら
曲がっていくので不安を感じますがクーペもそんな感じなのでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:17 ID:7D3sS2gs

来年出る新型はいくらぐらいになるんだろうか？

かなり高くなりそうだよな・・・でも強烈に欲しい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:57 ID:K/NPAzt6

良くも悪くもアメ車らしい車

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:00 ID:ONjBonDl

>>152
クーペも同様です。
サス、ショック、コントロールアーム、スタビ換えてみ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:16 ID:XR9hhXX+

>>147
たのむからお前の安ボロ車といっしょにしないでくれ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:24 ID:KjGMWgNb

９４→０３とコンバチ乗り継ぎました。共に幌の同じ箇所がスリ切れてきました。
（左右の後窓付近）困りました。まだ困ってます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 04:04 ID:fKNS/tEF

＞＞157
擦り切れるのは、クォーターウィンドウ開けてから幌開けないとなるよ。
閉める時は逆に幌閉めて窓上げる。
鉄則。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 03:03 ID:KMl8GbSX

＞＞158
どもです。鉄則は守っているんですが、
どうにもスリ切れてくるんです。
ありがとうございました。

160 ：山崎渉：03/08/02 01:49 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:23 ID:oxmO23Dz

ムスタングage

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 08:56 ID:VaXxcnpg

あげ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 17:09 ID:BYI0Dx2k

あげ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 00:03 ID:A4phd3M3

９８年式の5.0ＧＴコンバチに２年乗った。80ぐらいで巡航すると最高に気持ち良かった。燃費も市街地７、高速１０走ったよ。
故障は全くなかったが、ボディーは品粗で18インチはいてたおかげで売るときガタガタ。安く叩かれた。
サリーンのサス、アルミ、エアロ凄く決まってたんだけど家族の事思ってセダンに買い換えちゃった。
今ベンツのＣＬＫカブリオ乗ってるけど、マスタングの方が大きく、ゆったりだし良かったと思う所が沢山あるよ。

165 ：71：03/08/06 07:12 ID:rKjVoHsW

>>164
プッ、９８年式で５．０だってよ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 07:14 ID:rKjVoHsW

>>164
９８年式の５．０だってよ！、プッｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 07:17 ID:rKjVoHsW

７１≠１６５
ｽﾏｿ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:29 ID:xLEX08c7

>>164,165
９５年式だ。間違えたよ失礼！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:39 ID:hE/RarFN

１６４＞燃費もウソでしょ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:50 ID:xjIHvaZf

>>169
確かにウソかも・・・
でもインチアップしてタイヤ外径も変わり、メーター表示狂ってるの知らないタコかもよ！＞１６４

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:40 ID:laO/ojvC

アメ車狩りってほんとにあるの？　誰か被害にあった人います？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:07 ID:ke9LdjZh

>>169,170
ウソじゃないよ。乗ってる間の3/2は純正タイヤだったしね。そりゃー市外地って都内の渋滞ではこんなに走るわけないよ。
でも、首都圏の幹線道路中止に走っててこんなもんだった。低速トルクがあるから回転上げなくても走るんで余程ストップ＆ゴーを
繰り返さなければ燃費いいんだ。北海道をツーリングした時は１１ぐらい走った。何せ100Ｋｍ巡航で2,000回転回るかどうかだから
助手席の友人が『タコメーター壊れてる？』ってマジで聞いてたぐらいだもん。ＧＳはレギュラーだったし、へたな２，３Ｌクラスの
高回転型エンジン搭載車よりよっぽど経済的！（税金高いけど・・・）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 13:00 ID:rS4SuGoa

>>172
な～んか必死だな！
燃費＆経済性自慢する車じゃね～だろう？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 14:36 ID:LWHlZoa0

ひまだな　ﾓﾏｲﾗ　ﾐﾃてﾂﾏﾝﾈｰﾖ　もっとましなタタキしろよ　ﾌﾟﾌﾟｯ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:19 ID:V503x/C1

>174
ジャアオマエガヤリナサイ

176 ：151：03/08/11 15:10 ID:e2cnQrdq

･･･と、ここまでが約3年、
32Rに追いつけなくとも少しでも近づけないかとスポーツカーとしてのマスタングを模索した

がしかし所詮は15年以上(?)使い倒したFOXフレームをツギハギ補強した
FOX4シャシー(シャシーではなくフレームと呼びたい)、
どうあがいても大径・幅広・ロープロ・ハイグリップタイヤに負けてしまう

結果コーナーでは>>152・>>155両氏が指摘するように
リアはタイヤが滑り出す前にフレームがネジレに耐え切れず、飛び跳ねるようにブレイクする

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:14 ID:e2cnQrdq

そもそも日本向けGTに標準の245/45/17は
このフレームにはオーバースペック、見た目だけなのだ

直進時のトルクを受け止めるために245のタイヤ幅は有効でも、
トラクションを得るためにタイヤのハイトも重要なサスペンションの一部とせざるをえないこのフレームには、
32Rとは異なる理由で径を落とし、扁平率を下げたタイヤが必要だ

理想を言えば、フレームのネジレを十分こなしつつ、
限界を超える直前からなだらかにグリップを失いアクセルを戻させる
おそらくどんなクルマにも言え、誰にでもわかるようなことだが、
FOX4ありきでマスタングをこの条件に当てはめてサス、タイヤを選ぶと、
おそらく曲がることに関しては相当低いレベルで折り合いをつけなければならなくなる

それはもはやスポーツカーを目指した姿ではない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:16 ID:e2cnQrdq

4年目にようやく考えを変えた（あきらめたとも言う)

シャカリキにならなくても早いクルマ32Rは
それでも他のシャカリキとの勝負を自他共に要求する

マスタングGTは要求しない
純正サイズのタイヤのご機嫌を損ねないよう、フレームが悲鳴を上げないようにと
少々気遣いながら走る分にはダルい加速・減速・ハンドリングも
大柄のクーペボディと併せて見れば余裕のあらわれと見られないこともない

････コブラは要求するかもしれない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:58 ID:bRIqXmHr

97のV6に乗ってます。
アンダードライブプーリーってどうですか？
マジレス希望です

180 ：山崎渉：03/08/15 15:22 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:22 ID:1TLN1cdg

タイヤが内側に入りすぎ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:25 ID:4DXeP+bs

>アンダードライブプーリーってどうですか？
プリーを変えると他の部分に弊害が来ます。
電圧が下がったりとか・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:09 ID:1gIqMNxD

>181　うん。
スペーサー付けてる人いますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:45 ID:jFzkbcPX

純正ホイールにスペーサかますよりもホイールごとカエタホウガイイヨ。
スペーサかますとどこかに負担がかかるみたいだぞ・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 01:03 ID:hGlIoFX8

アメ車は日本で乗る車ではありません。

終了！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 12:42 ID:RQzT4wLu

>185　お疲れ様。
現実の世界で本人に言ってあげてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:59 ID:95Zlskvl

うちのマスは修理に。
代車フォーカスでフォードを去ろうと
いつもの感覚でブレーキ踏んだら急ブレーキがかかってしまった。

スムーズな加速にしっかりかかるブレーキ
・・・参りましたという感じ。。。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:58 ID:XFbdVGQj

>>187そう、マスタング乗ると普通の車がブレーキを踏めば
キチンと効く事にびっくりとする（笑）
>>185現実で言って下さい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:47 ID:5S8auxSs

ブレーキ効かないってのは、ＧＴとか３．８Ｌモデルのことでしょ。特にＧＴは３．８Ｌモデル
と同じだから余計につらいかもね。Ｃｏｂｒａだと対向だけど、いまいち容量不足。
頑張ってＢｒａｍｂｏでも入れるしかないね。つーか走りにゴタゴタ言うなら国産にしなさい。
所詮アメ車はカッコだけ（オレはカッコも悪いと思うけどね）。Ｍｕｓｔａｎｇで国産のスポーツカー
並に走ろうとしたらマンション一室買えちゃうぐらい金かかるよ（藁
それと走るなら90年代のＭｕｓｔａｎｇの方がフロントが軽いから多少はコーナーの
入りは良いよ。と言っても、そんなこと考え出したらＭｕｓｔａｎｇなんて乗ってらんなくなっちゃうね（藁

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 01:36 ID:A2+2lAsw

>>187
ホーカスサイコー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 03:26 ID:cF4aLa4h

>>189
いいの。スポーツカーでもないし。
それはそれで気にってるし。・・・多分

とりあえず１週間のフォーカスを楽しみます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 03:48 ID:DFpGUkSm

>>191
スポーツカーじゃなけりゃクーペにした意味ねーな（藁
４Ｄｒの方がかえって使い勝手が良くていいかもな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 06:09 ID:+1wYQXRs

スポーツカーじゃないクーペの価値と楽しみ方を知らない
バーベキュー友達しかいないRVコゾーﾊｹｰﾝ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 06:32 ID:qkeTSHWF

>>193
ＲＶには乗ったことありませんーん。それとＭｕｓｔａｎｇには2年程本国の方で乗っていたことがあるよ。
サーキットも走っていたし、速い車じゃないけど遊ぶにはパーツも豊富で安いから悪くなかったよ。
でも日本で乗るのはあんまし意味ないと思うよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 07:34 ID:+1wYQXRs

>>194
そう、意味なく乗るのがスポーツカーでないクーペの価値と楽しみ方なのだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:03 ID:us6umIMp

>>181
車体側の加工ゼロで305/40/17のタイヤをリム幅10.5のホイールで難なく履けるから問題なし

>>184
それが怖くてホイール屋に相談に行ったら↑こんなことになっちまったんだよ～
迫力あるから後悔はしてないが！

197 ：sage：03/08/19 17:16 ID:H6Fx8uBn

１５１氏の語りはもうないのか？
続編待ってるｿﾞ！

しかしそもそも３２ＧＴ－ＲはグループＡで勝つために開発されたマシンですからねぇ・・・
ある意味サーキット、湾岸、環状、ドラッグ・・・どのステージでもオールラウンドに速くて当たり前。
遅いのは乗り手がヘボってこと。
そのＲに敢えてマスタングで挑むってのはある意味バカだけど面白いよね！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 17:59 ID:y+0+8pO8

ＭｕｓｔａｎｇでＧＴ－Ｒに勝つ？　　金はかかっちゃうけど、できないことないよ。
形だけＭｕｓｔａｎｇで、中身はまったくの別物になっちゃうけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 17:02 ID:BN4igKVZ

そういえば米でコブラが発売されたみたいね
３９０馬力だっけ　
日本にも導入されないかなー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 19:46 ID:igLKCNn0

今度のＭｕｓｔａｎｇは走りにふったスペックみたいだねぇ。
でもデカ
過ぎるな。

201 ：151：03/08/20 19:59 ID:G8d3yaz4

困ったな・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:17 ID:kv81eUcy

>>200

現行型のサイズ　全長×全幅×全高：4655×1860×1385mm

次期型のサイズ　全長×全幅×全高：4460×1830×1290mm

大分コンパクトになるみたいよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 03:53 ID:4sZmgjnG

>>202
重さはどれぐらいになるのかなぁ？

204 ：179：03/08/21 19:22 ID:2xQKczE2

>>182
遅くなりました。
ベルトの交換時期がきているのでついでに交換を…と思っているけど
メリットとデメリットをあわせてトータルでどうかわかりますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:02 ID:p5wAI/A2

>>202ソースキボンヌ
ってかネットに乗ってるの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:34 ID:reCblzXr

>>205
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Mustang/index.html

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 10:44 ID:GrIAeoMt

http://www.svt.ford.com/flash/cobrafeature.html
ちなみに　これが今発売してるコブラね
３８０ドルか・・・

平行屋であつかってくれんかなーｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:00 ID:vGNtAUEB

マスタングって響きがいいねえ。
オラッちが幼稚園のころシェルビー３５０ＧＴという車があった。
デザインそのものは当時のマスタングでエンジンが３５０キュービックインチの
化け物エンジンを積んだ車だった。
俺はそのころ車と言えばマスタングが好きで親父が出張するたびに
「おみやげ何がいい？」と聞かれると「マスタング」と言っていた。
すると親父が出張から帰宅した翌朝枕元にはブリキのブルーのマスタングが置いてあった。
そして小学校に入った頃にはマスタングはモデルチェンジしファストバックスタイルの
マッハ１に変わっていた、そしてブリキのマスタングもアイボリーのマスタングに
変わっていた。

当時のマスタングはかっこよかった！しかし最近のマスタングはサイテー！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:03 ID:vGNtAUEB

いまのマスタングをカッコイイと思う人がいるんだ？
センスが変わってるんだね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 12:14 ID:CcL7sCLk

>>208　>>209
確かに今見てもかっこいいな。
ただそのかっこよさがチープな安物くさいカッコよさだったりする･･･。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:43 ID:LBt1xqon

つうかﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞx2のcmでﾏｽﾀﾝｸﾞ潰れてる訳だが…w

212 ：２０５：03/08/22 23:09 ID:oRzHYzCU

>>206え？これってこんなに大きいの？
おれてっきりもっと小さいのかと思った、
ＢＭＷのＺ４ぐらいかと・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:22 ID:GpjAcMPL

次期型はホントに２座なんでしょうか？
お客を失う気がしますが。。。

214 ：２０５：03/08/25 22:56 ID:a7XkVKeu

>>213激しく同意！
そりゃ無いだろって感じなのだが・・・
ソアラも売れなくなったしね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:40 ID:t6hJnLam

>>211
あれはサリーンですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:44 ID:0YZMkqYK

時期って2ｼｰﾀｰなんだ…気付かなかったw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:12 ID:zLMe14DJ

>>208
昔のマスタング（ムスタング）確かに今見てもカッコイイです。
でも現行マスタングと当時のムスタングでは思想も環境もまったく別物だと思います。
ですから当時のマスタングに比べて、最近のはサイテーなんて言い方しないで欲しいです。
現行を好きで乗ってる俺みたいな人もいるわけですから。
ちなみに現行の何がいいかと言われると、日常（ある程度）普通に乗れて、
街乗りに適度なパワーがあって、かつ値段が安い、で何より格好が気に入ってます。

>>211
ちょっと悲しい映像だけどやっぱり少し観てみたいような。

218 ：マス夫 ◆rZJtw1VQ9Y ：03/08/26 07:34 ID:pdR1k5gg

誰も突っ込まないので

>>208
× シェルビー３５０ＧＴ
○ シェルビーＧＴ３５０

× ３５０キュービックインチ
○ ４２８キュービックインチ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:53 ID:5L6XiSKq

現行のマスタングのショップや個人のＨＰ知ってますか？
教えてくれたら僕はうれしいです。紳士的に閲覧します。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:35 ID:wlIC/tlX

age

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:40 ID:zNBi5Cxd

ナビが付かなくて困ったよ。
車速センサーがなんちゃらとかいってさ。
オンダッシュモニタもおさまりの良い位置ないしさ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:37 ID:UKWfhaTt

みんなオーディオ交換どうしてる？
CD+MDの2DINにしたかったけど無理っぽいから
1DINのMDにCDをチェンジャーでトランクにつけちゃったよ

＞＞221
どこで見たか忘れたが、
車速パルス信号は９９モデルよりデジタル（三相）信号らしいよ
ナビは詳しくないからこれ以上はわからない…スマン　許して

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 07:43 ID:B/BTku2V

マスタングSVTコブラのエンジンってなぜかDOHC...。
みんな驚き。

下手な日本車よりずっとホスィ...。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:27 ID:/tsGqkhI

>>221
何年式に乗ってますか？98年式までは車速はアナログですのでパルス発生器
をつければ大丈夫です。パナソニックとアゼストはアナログでそのまま
つなげます。僕はアゼスト使ってます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:50 ID:jXOpqOlS

>221 ありがとう。

>224 どもです。2003式です。アゼストorアルパインを
希望したんですが精度が出ないと言われました。
実際どうですか？
後、モニタの位置どうしよ・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:51 ID:jXOpqOlS

↑
>222 ありがとう。

自分ほめちゃった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:10 ID:j8OkYCIf

>>225
01式にパナのＨＤナビつけてます。インダッシュです。
ただナビのアンプの性能らしく、音がMachオーディオより劣ります。
取り付けについては・・付けてもらったのでわかりません。
役立たずですいません。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:17 ID:LGPwCZdp

>227
どもです。Machオーディオ取りたくないんでオンダッシュモニタ
を考えたんですが、インダッシュの方が収まりいいですよね。。。
もちっと悩んでみます。うー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:57 ID:cH3nU91V

>>228
よく知らなくてｽﾏｿ、01式ってDINは１＋１じゃないの？
あっ、MachCDが付いてるってことか。

漏れは94GTクーペでCD無しだったから純正デッキを下に移動して
上にアルパインのインダッシュを入れてます。

モニターを出すとまん中の空調ダイアル：温度調整：をいじれなくなるのが玉にキズ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:33 ID:aee6hhj9

俺今のマスタングかっこいいと思ってるし、次期マスタングは超カッコイイと思う
でも
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0202/k02021004199002/g1012/a020210041012100000000000000199002.html
↑これありえないほどかっこ悪くないか？ファニーカーだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:50 ID:AEB3Q3J5

＞２３０
うん。ありえない。
どうかしてるよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 17:21 ID:cIaTLiTV

あげ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 17:52 ID:BMRut/AR

２年起きに３台ＧＴを新車で乗り継ぎ、現在ＧＴのオープン。
燃費がもっと良くなれば良いのになぁ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 17:55 ID:BMRut/AR

そうそう、乗り継いだ理由は、
他車に乗り継ぐと下取り価格が暴落することと
新車の値引きが大きいからついマスタングにしてしまう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 19:35 ID:wvvR3gSP

メーターパネルに給油口の位置が矢印で書いてあるね。
うれしいような、どうでもいいような。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:30 ID:VBZxkuDW

>>235
フォード車みんなかいてある。
むこうは一家で何台か車所有しるからだてさー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:52 ID:KiP7TEui

>>234
俺も２台目。次期型ＧＴがおいくらになるのか、そればっかり気になります。
４００万越えるのは必至なのかなあ。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:08 ID:qYBgjBI6

ＦＭＣした年の型って壊れまくるね。
最低一年は様子見るつもり。

いきなり買っちゃうつもりの人いますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:23 ID:g1geV/O3

>>238
俺もしばらくは様子を見るつもりだが、
今度ばかりは気付いた時にはハンコを押してしまっていた
ということになりそうだ・・・。

それくらいカッコイイと思う。

240 ：237：03/09/13 11:32 ID:LkKoi1VN

>>239
今のＧＴのローンが残ってるのでなかなか踏み切れないかも。
怖いのは価格と、日本フォードが「ＧとＧコンバの赤だけ輸入」とかしそうなこと。
買うからさぁ・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:09 ID:ciwk7bwt

居住性は現行より悪くなりますかね？（後席）
>>240
トーラスもサンダーバードも輸入しなくなってヨーロッパFORD 車ばかりに
なった今、mustang自体が正規で輸入販売されるか僕は心配です。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:18 ID:UCuKBHkN

>>241
後席はないよ＞２シーター

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Mustang/index.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 19:11 ID:LgnLPlLe

二座なんかマスタングじゃないよ。
あくまでﾌﾟﾛﾄであってほしいよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:27 ID:iGshtTzl

サンダーバードが二座になったからありえるかもね。
でもどこかのページで偽装したmustangのスクープ写真みたがコンセプトと
かけ離れてたよ。サイドのシルエットは現行に近かったよ。大きかったし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:22 ID:uBiFU2c1

ホントに二座で出したらメーカーラインナップ的にすごくオカシイと思うな。
サンダーバードも二座だしねえ。でもサンダーバードって生産中止するんだっけ？
伝統のパッケージは守って欲しいです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:02 ID:7B7XnPNY

>>245
北米では４座のスポーツカーは
保険がちょっと安くなること以外には存在意義がないということで
なくすんじゃないの？

あっちで１台所有なんてことは普通は考えられないから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:00 ID:bCfS4FTQ

マスタングに限っては日本市場は重要でないんだね。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:23 ID:BQgRtlIX

>>247
悲しいこと言うなよぉー。

・・・・・・まぁ、そうなんだけど・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:19 ID:inhQKfeC

98GT乗ってますが水温計の針が中央から少しでも傾いているのを見た事が
ないのですが（エンジンのON,OFF以外で）みなさんどうでしょう？
水温計が壊れてるのではないかとガクガクブルブルです。
あと、冷房かけるとたまにガソリン臭が.....

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:43 ID:yMrYdRKD

冷房のガソリン臭。なつかしい・・・
そんなおいらは９４ＧＴだった。
しかしそれが気にならなくなるくらい
他が壊れたなー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:28 ID:BC/7RquP

>>249あーそれ俺もあります、長い間アイドリング
やってると確実になるんだよねー
ですので、この前ドライブシアターで死にそうになりました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:15 ID:TVU/FTYf

>>249
サーモスタットはアヤシくないかな？
俺は７月にサーモスタットを交換してから水温計の動きが活発になった
気がするから、そこがおかしくなっている可能性はあると思うよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:52 ID:TCzQwhzB

ｴｱﾛはどこのが一番ｶｺｲｲｶ?

254 ：249：03/09/18 01:07 ID:LBmv5wrX

サーモスタットですかね。98年12月に新車で買って3年目の一回目の車検では
バッテリー交換とエアークリーナー交換だけで済みました。テスター通したら
サーモスタットの異常は出てこないですかね？今年2回目の車検なのでディーラ
のサービスに調べてもらうことにいたします。現在、走行距離80000ｋで
サイドブレーキのロックがたまに噛み合わないとこ以外に不具合はございやせん。
しいていえば自分の機嫌なのか馬の機嫌なのかはわかりやせんが「今日はスピードの
あがり具合が悪いな...」って思うことがたまにあります。（外気温、
エアコンに関係なく）これはどんな車にもあるのかもね！？特にＶ8エンジンでは顕著に
感じられます。

255 ：252：03/09/18 23:19 ID:/tPXxWzx

>>254
自分は素人だから断言はできないけど、水温計の針がぜんぜん動かないということ
は水温計自体が壊れているか、サーモスタットかのどちらかの可能性はあると思う。
ディーラーで相談したほうがいいと思うよ。
ちなみにサーモスタットはディーラーで￥3000くらいだったかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 07:41 ID:bqdBroe1

今年の車検、重量税、任意保険合わせて45ﾏｿかかった。ディーラーのアフォ、
見積もり２度も間違えやがって・・・。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:34 ID:o8tWjUaj

>>256
任意保険はそのうちのいくら幾らでしたか？自賠責じゃなくて？？

258 ：256：03/09/20 23:39 ID:bqdBroe1

>>257
任意保険約45000円。
車検前に「ここ壊れてるから直してね」って言ったのに直ってなくて
パーツ海外発注で更に一週間かかると。
代車出すくらいの誠意も見せられないディーラーだった。

259 ：237：03/09/22 17:27 ID:0TrBE9oS

昨晩高速で飛ばしてるランエボ（のどれかはわからん）発見したので
がんばって追いかけてみましたが２２０越えても離れていくのであきらめました。
やっぱそいうクルマじゃないすね＞マスタング

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:53 ID:UBlndZsD

ダッジ・チャージャーを追いかけるのには適しています。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:07 ID:hTop2Q9s

ぬおわキロからの加速で旧アリストに負けますた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:55 ID:hTop2Q9s

>>242-245

ソースがわからなくなっちゃったんだけど、
デザイナーの話で市販モデルは２＋２ってのが本国の記事であったはず。　

確認できたらも一回カキコします。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 05:58 ID:S2R7hb/J

>>262
たしかな話なのか？
ものすごいキョーミがあるぞ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 05:28 ID:RV6RPyNi

>>262

2+2になる可能性の方が高いんじゃない？

確か、アメリカの保険料率では
マスタングは乗用車の範疇に入っていたはずです。
（カマロはなぜかスポーツカー扱い）
だからモデル末期でもあれだけ売れているわけで。

完全２シーターにしたら
間違いなく保険料率もスポーツカーあつかいになります。
故に、２+２になると想像しますが。

それに過去マスタングは２シーターのコンセプトカーも
出してなかったっけか？　でも市販車は全部2+2でしょ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 13:07 ID:fKw3P8i3

94年モデルの前にMustang Mach 3としてコンセプトカー出してましたね。
それも2シーターでした。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:02 ID:irbrfzj0

当然２+２ですよねえ。売る気あるならねえ。
でも少し様子見よ。初期型は怖くて買えないな。
マスクはカッコイイと思うんですがリアまわりのデザインが
少し物足りないと思うんですが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:12 ID:VIbWL/Pr

保守、俺のマスタングもうすぐ１２万キロ
この前エンジンチェックランプが誤作動してあせった・・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 04:16 ID:OUaUSdp2

マスタングに乗ってる女っていいよね。色気ある

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 17:56 ID:jiDd3FWJ

初代のオープンなら・・・

270 ：PUU：03/10/03 08:36 ID:LU5IIood

明日はれたらフルオープンでドライブでもするか・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 00:35 ID:SgaxyWJQ

歴代マスタングの中でマスタング２が一番好き！
っていうのはどこか壊れているでしょうか？

いや、カッコ悪いことも、中身がピントであることも
わかってるねんで。わかってるねんけど、好きなんだにゃ～。
欲しいけど売り物ないけど・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:08 ID:4HAjSZY1

ヤフオクまめにチェックしてたら出てるよ時々。安い！
いまだに生き残ってるってのは、
正規輸入車を金持ちがあんまり乗らずに
ガレージにほったらかしにしてたような感じの
結構状態の良さそうなものが多い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 10:30 ID:MBn2kty3

雨で乗ってるから燃費は考えないで良い。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:04 ID:obNEHSuN

９６コブラ乗ってますた。懐かしいナ。
ドリフトしてドライブベルト外れたり、パワステポンプが壊れたり
色々思い出があるっす。
クラッチが重いのにもすぐ慣れた。そういやぁ、この車にはクラッチブースター
なんてなかったな（笑）

今は３４Ｇ丁尺海苔だけど、コブラのエンジン音とか好きだったな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 03:33 ID:P6JYUyq6

売ってる６０年代とかのマスタングでＡＴがほとんどなのってなんでかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:03 ID:veBdA8PI

>>275

つうか６０年代でなくともアメ車が全体的にほとんどＡＴです。
いわゆるイージードライブ化という奴がアメリカという国は
はやくから浸透していたので、車＝ＡＴってのが前提になってるんでないの？

アメ車は戦前から流体クラッチ使った車がなかったっけ？？
誰か詳しい人補足キボンヌ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:53 ID:PNi1WNNj

ＨＯユニットage

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:01 ID:1Wa/Xi8D

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:08 ID:/twWZKdB

。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
００海苔
今日トランク閉める時に、リアガラスとトランクの間に物が挟まって「メリメリ」
って音がしてトランクのＦＲＰが５mm角位で、塗装とガラス繊維が少し取れちゃよ（鬱
修理したいけどどうすればいいと思います？車両保険なんて効かないよね・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:04 ID:+DfT5LE+

>>279塗装とガラスは樹脂塗っとけ、
とりあえずそれだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:33 ID:wDo6hqs8

コンバチです。数ヶ月前新車で購入しました。
購入当時は屋根の開閉時ほぼ無音だったものが、
最近油圧ポンプだかモーターだか判りませんが
「プィーー」って音がするようになりました。
こんなもんなの？

282 ：95 コンパチ：03/10/16 22:22 ID:44d+cOi1

９５コンパチ乗ってます。新車で買って、今年の5月に7年目の車検を通しました。
屋根開閉の音は7年たっても特に変わりません。
新車時に段差を越えるたびに｢カタカタカタ｣って音がするのでディーラーにクレームしたら、
｢アメ車なんてそんなもんですよ｣と言われてそれっきりでした。
最近リアウインドウの周りのホロが剥れてきて（経時変化でガラスとホロの接着が劣化？）
雨ふった後に｢チャプチャプ｣とリアウインドウ下-リアシート後ろのビニールでポケットの様になってるところに水が溜まった。
ディーラに行ったら、ホロ全交換で50万、ウインドウ周りの交換で20万だって。
で、東急ハンズで高級高性能両面テープを3種類購入して剥れた部分を修復。
とりあえず先日の豪雨（中央線と横浜線が止まった、月曜日の雨）では全く水漏れせず。
これもアメ車乗りの楽しみですかね？
マスタングはやっぱり２＋２じゃないとダメですよね。我が家では後部座席にベビーシートつけて赤ん坊のせてます。
社内でオムツ交換できないのが不便ですが、２シータになったら子供か嫁さんを置いてかないといけなくなってしまいます。
カローラに比べてすこし高級なファミリーカーという位置付けをキープしなければマスタングじゃないですよねえ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:25 ID:BL3MZlNu

アリだな、レンタカーだもん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:49 ID:i5gSV7RI

>>267
それ誤作動じゃないかも・・・おれのは時々チェックランプがつくようになって
そのあとo/dランプが点灯して、よくわからんが70マソかかったよ。
12万キロ走行時のことでした。早めに見てもらったほうがいいですよ。
で、いま15万キロでこんどはガスケット・・・金食い虫ですね。
>>282
ホロは骨を変えない限りそんなにかかりません。ぼられてますよ。
おれのはホロ自体がリアガラス込みで12万工賃が4万だったかな？
以後二年おきにリアガラス抜きで変えてます。パーツで6万です。
ちなみに94ｙブライトブルーメタマイカの白ホロ（直輸入）の組み合わせきれいですよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:22 ID:YiIVW5RH

>>284様
幌の脱着はどちらでやってもらっているのでしょうか？？
僕もディーラで幌のみの交換で50万円でした。

286 ：284：03/10/17 15:33 ID:i5gSV7RI

一回目は千葉の八街（注　不確かです）あたりの輸入車のパーツ輸入元（7年くらい前なので名前忘れた。ごめんなさい）
最近は新潟のとあるフォードディーラーですが、テント屋さんに外注しているようです。
部品は輸入車の本に載っている店に問い合わせれば見つかりますし、皆さんも近くのテント屋さんに相談されてはどうでしょうか
ホロは埼玉だったかの確かCALWINGというお店で輸入してもらいました。
また、内ホロと外ホロがありますが内ホロはそんなに傷まないので最近は変えてません。
カタログを見ると94ｙも現行も同じ部品だったかと思います。
また、仕上げも内ホロをひとつに数えて三重張りや二重張りが選べたはずです。
おれのは二重張りにしてありますが幸い雨漏りしたことも無いですし寒くもないです。
色は黒白ベージュ紫等おもしろい色もあります。是非探してみてください。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:56 ID:Zdnc/eHg

>286
テント屋にだと布の幌になりませんか？それとも持ち込みで作業だけ頼んで
いるのですか？

288 ：286：03/10/17 16:24 ID:HCyWvpXm

書き方が悪かったですね。すいません。
部品はパーツディーラーから直輸入してもらって、そのまま施工してもらうか
自動車工場なりテント屋に持ち込んでみるといいでしょう。
テント屋さんに車の幌を施工したことがあるか聞くのをお忘れなく。
フォードディーラーでも良心的なとこならおれのケースのように安く上がると思います。
もっともおれがつき合ってるのは近鉄モータース系なのでほんとのフォード系はどういうことやら・・・
あ、そうだ！マツダ系でも合見積とってみるといいかもしれませんよ。

289 ：286：03/10/17 16:29 ID:HCyWvpXm

オ　マ　ケ
ww.car-promenade.co.jp/ucar/ucar2.html
ここで問い合わせてみたらいかがでしょう。

290 ：287：03/10/17 17:40 ID:Zdnc/eHg

>288さん　ありがとうございます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:58 ID:r5r26MbF

今度、９９年式ﾏｽﾀﾝｸﾞコブラを買うのですが・・・・。
大丈夫でしゃうか。心配です

292 ：PUU：03/10/20 08:19 ID:ovuv+iTb

’９９年製のコンバーチブルに乗ってますが、
幌のオープンって手動でもできるんでつか？
現車を見たこともないのに、友人はハンドルみたい
なのがあって絶対できる。とのたまわっております。

これは彼の脳内マスタンゴの話なのでしょうか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:12 ID:YJkk5xxu

え、９９年製はできないの？

294 ：PUU：03/10/21 08:33 ID:Oj4+NefT

えっ、というけ事は前期型はできるのでつか？
説明書にも書いてなかったような・・・
週末にでも手取り腰取りモスタンゴを
いじくり倒してみるか・・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:51 ID:+g/+QNjs

>>294　そんなこと聞いたことありません。

296 ：293：03/10/21 22:13 ID:O6jU5wpN

>>294
冗談でつよ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:08 ID:EHrpulkl

お～い　１５１氏、もういないのか？また語りを聞かせてくれよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:36 ID:pwWF4egL

95GT売りたいんだけど、買いたいヤシいない？
走行78000kmだけど高速道路メイン、
完全ディーラーメンテで状態イイよ～

299 ：c5：03/10/25 12:29 ID:xbvv5ruD

マスタング？ムスタング？
マック１？マッハ１？
どっち？

300 ：↑：03/10/25 14:55 ID:OoCvb6Dx

寒い

301 ：237：03/10/25 16:04 ID:/nYqAUJ2

マスタング　マッハ１
くだらねーことにこだわんな。Ｃ５だからどうした？

ほしぃよう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:28 ID:oO6W5LeA

11月に納車となるです。９９年こぶら

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:10 ID:YEa2c/7+

んじゃこぶらａｇｅ

304 ：PUU：03/10/29 08:31 ID:ikrSrqME

99年製コンバチ乗りだけど
海外の通販業者が扱ってる、樹脂製の
トノカバーっかっくいいな。あれ付けると
一瞬府二人乗りに見えるよね。
400ドルくらいだし買ってみようかと
思う今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 12:43 ID:2fLmc4yl

着脱一人では大変そうですよね。
私はタワーバーと風よけスクリーンを取り付けたいです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:20 ID:+EoOTE55

フラ車乗りですが、最近アメ車が欲しくなって、今日中古で98年式のマスタングに乗ってみました。
すっと左ハンドルだったので、その点はいいのですが、ボディーサイズの割には中が狭く、ボンネット長いのに前が見えにくい。
マスタング乗りの皆さん、最初は運転しにくかったですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:56 ID:7Z0dmxuJ

私はトヨタクラウンから乗り換えたんだけど、慣れれば大丈夫。

308 ：PUU：03/10/30 08:34 ID:CBKjYfH4

＞３０５
タワーバーも何種類かあって、なんちゃっての
安いヤツもあるみたいですね。だいたいいくら位か
一度調べてみるか。
トノカバーは脱着が大変というのもあるけど、突然
雨が降って来たら収納できないから、辛いかも。
一応２分割式のがあるみたいなので、それの大きさ
がトランクに入ればな～と思ってます。

＞３０６
国産２Ｌからの乗り換えだったので、最初は車幅の広さに
どきどきしますた（なんで、ギリギリ左に寄せてるのにセンター
ラインぎりぎりなんだよ～（’Ｏ｀；））。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:42 ID:CyHbiVuj

>>306
私も最初そのことが不安でした。ドイツ車からの乗り換えですが、すぐ慣れますよ！
ただ、ギリギリの狭いところでは勘に頼る部分が多いですね！僕は小さい車に
乗ると前が見えないと錯覚することがあります。（ただボンネットが短いだけ）
アメ車のよいところはちょっとぶつけた位では凹まないことですかね。5マイルバンパー
が義務装着になってからのアメ車に限りますが。
アメ車いいよ！車がしっかりしてなさ過ぎで！すべての良い点、悪い点が
「アメ車だからね！！」で納得できます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:59 ID:JsoUmYmD

>>309そのとおり、俺も国産ミニバンからの
乗換えで最初は死ぬかと思ったが、
慣れてしまえばドウって事は無い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 07:31 ID:cBu2dPSU

306です。
初めて左ハンドル車を運転したときのように、マスタングも「慣れてしまえば・・」と言うことなんですね。
今日も、ユーズドのマスタング探しに行ってきます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:14 ID:CgBPSwaE

とうとう届きましたで、９９年コブラさま
でも、あんまし加速してないような気もするけど・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:53 ID:fc4hnXYu

>>312マスタングをスポーツカーと思ってはいけない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:07 ID:zAps7g+n

スタートは苦手だけど中間加速はいいんじゃない？
ところで本国のマスタングと日本のマスタングはギア設定が違うのかな？
毎年アメリカ行ってるけどレンタカーで乗るとなんか違うし何せ燃費がすこぶる良い。
日本では田舎に住んでるから走行条件はアメリカの郊外と大して変わんないんだよね。
なんでだろう？情報通の人いませんか？
ちなみに、愛車は60ｋｍ巡航が苦手で70ｋｍまで上げて流さないとすこしノッキング気味。
みなさんはどうですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:25 ID:a9rxx1qR

まあ、でも、豪快に走れますね。これ
運転が難しい分走るのは楽しいかもしれないっす。
渋滞は苦手ですねん。こぶら

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:03 ID:jN1kUWqp

オートマのシフトチェンジの際、車がカクカクする。
みんなのも？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:46 ID:/f/Ri6Cn

>>316
シフトショックのこと？
なら、高速で3->4に入るときなんて
カクカクじゃ済まないんでつが
ユルいボディが更に泣きまつ

318 ：PUU：03/11/07 08:13 ID:C5rQp6Fy

>317
そんな不満も「アメ車だから」で済んでしまうのが
いいのか悪いのか。
うちのも走行中幌のヒンジがガタガタうるさいけど
別に腹もたたん。あっ、マスタングで走ってる時は
たいがいオープンだから気にならないだけか（ｗ

319 ：95 コンパチ：03/11/09 01:12 ID:uLxPrS+Y

だれか、革張りシート格安で入手するルート知りませんか？（運転席,助手席,後部座席で10万円台希望）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 02:34 ID:+KKp6G/G

>>319
解体屋（ヤフオク部品取り車）のカテへGO!

もしくは自分で縫え。
布シート解体で1日
型紙制作+皮のカットで1日
縫製で3日
張り替えで1日

素材と道具代を合わせても4万でおつりくるよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:47 ID:/XZA4FEY

コブラの燃費って？

322 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

323 ：オフ会のお知らせ：03/11/11 23:17 ID:ADdE2zos

アメ車スレから始まったオフ会を今秋も開催致しますです

秋の遠足＠ビーナスラインオフ

開催日
11月23日(日)～24日(祝)

予定
23日に諏訪～蓼科～車山まで、24日に車山～美ヶ原～諏訪を皆でドライブ＆馴れ合い

集合場所
おぎのや諏訪店
ttp://www.oginoya.co.jp/tenpo/suwa.html

参加資格
アメ車好きなら誰でもｵｹｰ♪

23日もしくは24日のみの参加も歓迎ですです
普段ｶｷｺしてる方もROMしてる方も気兼ね無くドライブ＆馴れ合いを楽しみませう♪
初参加の方でも十分楽しめる事請け合いでそ(￣ー￣)

参加表明＆詳しくは此方へ(予定変更の可能性も在ります
ttp://8212.teacup.com/amesya_ofkai/bbs

参照
ttp://www.venus-line.net/
ttp://www.linkclub.or.jp/~maetan/presso/2003/2003-04-off.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:18 ID:ZIscrK86

96年型GTからスカクーペに乗り換えますた。
やっぱアメ車は日本製がイイ！ｗ
ま、コルヴェットまでいくと違うのかもしれないけれどねぇ・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:21 ID:D9rV3kPS

>>324
僕は今98GTに乗っており、買い換えるならスカクーペと思っております。
mach460と比べてスカのオーディオどうですか？mustangは低音でドアが
ビリビリと振動しちゃってだめですね。デッドニング必須ですな。
あと簡単でいいから乗り味もインプレッションお願いします！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:25 ID:D9rV3kPS

あと、リアシートはmustangよりましですか？もしくは全然スカクーの方が
広いでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:33 ID:Hj+50+W4

>>326
横ﾚｽごめん！
足元はスカ。
タッパはマス。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:22 ID:LbGf08Wt

>321
初めての給油したけど、7.7もあっただ（９９年コブラ）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:25 ID:7vyQ08ye

BOSS

330 ：96 コンパチ：03/11/16 12:47 ID:brIPpAM+

ソフトトップの修理をディーラーの半額位でやってくれるところ見つけました。
結果良かったら皆さんにお教えいたします。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:56 ID:s6wy1yq5

>>317
そうです。
うちのは多分１、２のup&downがひどい。
微妙な登り坂とかに弱いみたい。
タコメーターばっか見てます、最近。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:00 ID:j0uMXiZH

>>331
4ATで、しかも1速と2速の間は結構離れてるから、
そこは仕方ないと言えば仕方ないような。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:40 ID:s6wy1yq5

>>332
みなさんのも同じなら何の心配もないです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:06 ID:qCZkKbrv

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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 06:08 ID:Q8TpZN8k

>>331
うちは３速１５００回転あたりで５０㌔から６０㌔にダラダラ加速するときがタイヘン

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 06:29 ID:FiEduuQC

ギアの変わるときに引っ張ったりするのはオーバードライブベルトが緩んでいたり
シフトの感知がDでなくNと誤感知している場合があり。
あまりひどいときは見てもらいましょう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 04:15 ID:PD3xCuHa

みんな車の走行距離何キロ？
距離とヨレる箇所の関係はどうなんだろう？
オレ'94式で68000㌔でＡＴが逝きました。
それまでの間にATF2回交換。
こんなもんなのかと思うとちっと悲しいけど
新型に期待だな。旧型よりゼンゼン良くなってるだろうしな。
早く出ないかな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 06:16 ID:zQQqaP0s

現状の情報だとFORDジャパンは時期マスタングを取り扱わない方向だとか・・・

339 ：PUU：03/11/21 08:32 ID:9B+lgk1l

>337
うちのは7マソKmだがあまりそうゆう不具合ないよ
結果論になってしまうけど、ATF交換が改悪になってる
可能性も否定できないかも、かなり精密なパーツだから
交換することで逆に調子が悪くなったりというのは、
他の車種でもあることみたいでつ。

340 ：96 コンパチ：03/11/22 17:56 ID:LG03s7H2

> 337
私のはまだ5万キロ台だけどAT関係のショックも無く全く違和感無くシフトアップ・ダウンします。
乗り方の問題も有るのかな？　ちなみにATF交換はしたこと無いけど、友人が｢ガソリンスタンドでATF交換は絶対にするな！！｣と言ってました。
トラブル多発で、尚且つATF交換後3‐6ヶ月経ってからおかしくなる為、クレームも出来ずに泣き寝入りするケースが多いとの事。

>338
｢現状の情報だとFORDジャパンは時期マスタングを取り扱わない方向だとか・・・
｣って本当？　次に買う車無くなっちゃうでしょ。
勘弁してよ、本当に。

341 ：337：03/11/23 18:39 ID:dYUilC5D

出ないの？新型・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:40 ID:uVoJ+uds

わりと値の張らないスポーツカーだよね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:00 ID:Sdj2L/AK

スポーツカーではない２ドアクーペだよ

344 ：337：03/11/24 00:56 ID:Q14HcIdt

うん。
なんというか。
アメリカのクーペ。
ただの。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:00 ID:j/mipIbn

まだ確定ではないが現時点では時期マスタングを取り扱わない方向です。
それと今みんなが時期マスタングと思われているものは０５マスタングコンセプトカーであり
そのまま販売されるとは思えないです。
以前MachⅢと言うコンセプトカーがありましたがその後販売されたのがNS95（94式～）であり、
今までCOBRA－Rなどの特別仕様以外での２シーターのMUSTANGも販売例がありませんしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:22 ID:QdwVUgcm

現行サンダーバードもダメだったしなぁ　確かに日本の保安基準に合わせるのに
コストが掛かると言うのも解るが、高くても買う奴は買うだろ？
時期マスタングも輸入しないなら、フォードジャパンのマーケティングやばすぎ
だと思う。

もう既にニッチなブランドなんだから、フォーカス、フィエスタの大衆車拡販路線
より、高額車少数販売の戦略にした方がいいと思うんだけどな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:06 ID:j/mipIbn

コストのメインはマニュアル本つくりや部品のキープなどのようです。
MUSTANGのCOBRA以外のミッション車の導入を強く要望したのですがそこら辺がネックのようでした。
もちろん販売台数が多ければ導入も検討するのでしょうが。
せめてカラーも白、黒、赤以外の販売も考えてほしいですね。
９４年式～９８年式に関してはテールランプのワク部分をボディーカラーに合わせるため
日本仕様のテールランプを増産しなくてはいけないですが、現行MUSTANGであれば
即納車できる３色カラーと希望者に数ヶ月待ちで本国希望カラーの納車と、可能だと
思うのだが、できればコストもあまり変わらず販売台数も多少伸びると思うのだが・・・
もちろんこの話はマーケティングの人間に話したことはあります。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:54 ID:QdwVUgcm

>347
>即納車できる３色カラーと希望者に数ヶ月待ちで本国希望カラーの納車と、
お！こう言うのできればいいですね。
本国仕様の装備等が多少でも選べれば、待ってでも買う人は居るでしょうね
せめてソフトトップの色とシート地くらいは選びたいもんなぁ
フォードジャパンも思う様に輸入車種、台数を確保できないから保守的な車種
、色だけになっちゃうのは解るけど、傍から見ると車種デフレスパイラルですな。

所で貴方Mさんでは？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:56 ID:riTNOs0P

>>347
コブラ以外のミッションの方が高いんでつか？
ゆるゆるのトルコンではありまつが、ロックアップの効きの強さは満足してまつよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:59 ID:s6hBPgsQ

>所で貴方Mさんでは？
Mさんかどうか分かりませんがマスタングの友達は日本で１．２．を争うくらい多いかも

>>347コブラ以外のミッションの方が高いんでつか？
需要と供給を考えれば正規輸入をしていない物のほうが高いと言えるでしょう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:03 ID:s6hBPgsQ

ああ。。。Mさん・・・９９COBRAは乗ってません
あのMさんね。違います。Iさんです（笑）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:58 ID:wsbDfdjZ

９９コブラ君は
最近、路面を拾ってゆれますが・・・。

353 ：96 コンパチ：03/11/29 00:23 ID:gbW9jFz7

私はTさんです。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:15 ID:p5ol8CQ7

この車についてくわしい本ってないんでしょうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:12 ID:djqFT19z

本じゃなくて人ですが　何か？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:44 ID:inhxwEMv

マスタングって、走行距離に関係なく１０年経ったらヘッドガスケット
交換しなきゃいけないのか。知らなかったよ。
俺の９４年式がこの前エンジンから水漏れしちゃって、修理に出したら
んな事言われたよ。水漏れ修理だけで９万。ヘッドガスケットも全部
やったら２０万以上。車検より高いじゃねーか。水漏れのほうは、７万に値引き
してもらったけどね。来年、新車に買い換えるかな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:19 ID:/1ukVZvs

ＧＭにしてもフォードにしても日本戦略間違えすぎ（ｗ
まだクライスラーの方がマシ。（欧州ないからね）
日本人の求めるアメ車が分かっていないのでは。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:17 ID:f9x5LRYz

>>356
>>83の言ってる化学合成油がらみの症状って思い当たります？
私はもろにこれで、値段までドンピシャでした。
でもヘッドガスケットまでは交換してない･･･不安

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:30 ID:inhxwEMv

>>358
不安にさせてごめんネ。
83あたりを読んでみたけど、こうゆう症状は俺はなかったね。

360 ：９４コンパチI：03/12/02 10:24 ID:6PSDI0Rz

＞９４年式がこの前エンジンから水漏れしちゃって

これはどの部分からの水漏れなんでしょうか？
最近私もウォーターポンプを交換しました。
MUSTANGはラジエターのプレス部分（角）が弱いらしく
年月とともに水蒸気発生→水漏れとなります。
エンジンをかけたままジャッキUPして一度ラジエターの角をご確認ください。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:13 ID:iFqzqSb7

>>360
96年式なんだけど寒くなるとマフラーから大量の水蒸気が出るんだけど
水漏れの前兆かな？
ディーラーの人にこのこと聞いたら
「気にするこたぁない」と言われたんだけど…コワクなってきた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:28 ID:Zd54JxBM

マスタングってスポーツカーなの？
それとも2ドアクーペなの？

363 ：９４コンパチI：03/12/02 17:14 ID:PyE7cF5l

＞マフラーから大量の水蒸気が出るんだけど水漏れの前兆かな？

マフラーからと言うことは通常排気ガスですよね。
ガソリンの不完全燃焼などで煙は出ることがあると思いますが水蒸気ですか？
冬ですと露などが温められて発生するのでしょうか？
96年式GTだったらプラスチックのインマニの方が心配です。
ラジエターからの水を通しているのですがプラスチックが劣化してヒビガ入り
そこから水蒸気が噴出す事例は何度か聞いたことがあります。

＞マスタングってスポーツカーなの？
＞それとも2ドアクーペなの？

スポーツカーの定義がよくわからないのですが？
グレードもいろいろありますしね。
COBRA－Rなどはコブラレーシングとも呼ばれているのでレーシングカーなのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:10 ID:5ekRRZU0

>>360
エンジン前方、下の部分。
エンジンフロントチェーンカバーガスケット交換だよ。

365 ：361：03/12/02 20:24 ID:8kdfCiNb

>>363
3.8Gです。確かに冬に多く確認できますが夏でもたまに見える。
去年の春から乗り始めて冬に水抜き剤入れたし、乗らないときはガソリンを満タン
にしていたんでタンク内の水が蒸発したということだけは考えられないと思う。
それからエンジンがある程度温まると普通は水蒸気とかは見えなくなるのが大部分だと思うけど
いつまでも普通のクルマの倍くらいは出っ放しなんだよね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:36 ID:C+VkOeY0

あ、確かにうちの９９年式こぶら君も水蒸気が出ているような気がします。
でも、以前のっていた車も冬はかなり水蒸気のような白い煙がでていた気も
するなあ

367 ：９４コンパチI：03/12/03 00:31 ID:LZQXb9mi

ガスケットが外れていないか確認もしたほうが良いかもしれませんね。

368 ：361：03/12/03 22:15 ID:dh7+8Jgz

>>367
ありがと。
ディーラー行って確認してみます

自分で調べてみたらこれに該当しているっぽい気がする
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=1208030

369 ：９４コンパチI：03/12/04 13:02 ID:TXGhJxuY

９９年式こぶら君は時速１１０Kmくらいからミッションあたりの
振動が大きくなったりしないですか？
本国アメリカでは対策としてミッションの下あたりにウエイトをつけています。

日本でも定期点検の時に付けているはずですが、
それはあくまで定期点検をちゃんと受けていればの話ですのでご確認を。

９９COBRAを運転したことはありますが下を覗いた事は無いので具体的な場所はわかりませんが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:44 ID:Cc6CMEph

95年式にのってたんだけど高速移動中にガスケットが外れて
オーバーヒートさせてしまったです。
ガスケットはよく見たほうがいいですよ。

371 ：96コンパチ：03/12/05 23:31 ID:omwCQMR3

今まで5万キロ強の走行距離でしたが、トラブルも無く、乗り心地の変化も無く
唯一ソフトトップのヘタリ（経時変化でしょうがないか）だけでした。
他の人の書き込みみると所謂アメ車になってますけど、私のは当たりだったんですかね？
車検も国産車とそんなに変わらない金額で済んでるし（１回１５万円位）、アメ車も進歩したと勝手に思い込んでました。
車検および定期点検はすべてディーラー任せなのが良いのかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:40 ID:QDAvvDiE

いずれガスケットがダメになる。これからもずっと乗り続けるつもりなら、
頭にいれておいたほうがいい。ヘッドガスケットは当たりも何もカンケーない。
それが嫌なら、新車か高年式の中古を買えばいい。俺はそうする。

373 ：96コンパチ：03/12/06 19:53 ID:YfSrw43F

↑
ガスケットがだめになる前に交換するとしたら、どれくらい（走行距離もしくは何年）が目安ですか？
また、交換に必要なおおよその費用、時間はどれくらいですか？
教えてください。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:58 ID:4607lcsQ

356を読め。

375 ：361：03/12/08 23:37 ID:9pVeNQjJ

ディーラーの人に聞いたら異常ではないらしいことが判明した。
ついでにガスケットのことを聞いたら、95年までは弱いらしい
というのも本国ではエンジンをバラす人が多いため消耗品としてみられていたそうだが
96年以降は日本車を見習って強化されたとのこと。
でも>>372の言うとうりいずれダメになるので
永く乗りたければ定期的に(5年5万キロとか10年10万キロ)OHをしたほうがいいってさ
あとオーバーヒートさせないように冷却系も注意しろって言ってた

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:38 ID:W81ugA/k

いつも思うんですがマスタングってスポーツカーなんですか？
それとも2ドアクーペなんですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 04:59 ID:oLWSubkj

>>376
レシプロ単葉戦闘機です。

378 ：９４コンパチI：03/12/09 06:44 ID:PrLvMp3C

なぜスポーツカーにこだわるの？
スポーツカーの定義を検索してみたのですがよくわからん。
あなたにとってスポーツカーとは？
人それぞれスポーツカーの定義が違うのでマスタングがスポーツカーか2ドアクーペかの判断は
その人のスポーツカーの定義しだいでは？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:41 ID:lHs0Fftc

>>378
自分はスポーツカーだと思うんですが、>>342-343を見ると
やはり2ドアクーペなのかなぁーと思ったりもします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:02 ID:pxOsoV6W

ノーマルモデルは運転してて「スポーツ」は感じないなぁ。
乗ってて疲れないから、むしろ「ラグジュアリィ・クーペ」だね。
それでいいじゃん、「アメリカン・スペシャリティ」なんだから。
コブラは「スポーツ」を感じるなぁ。

95GT→98コブラ→01コンバと乗った感想でつ。

381 ：９４コンパチI：03/12/09 19:19 ID:/BCh5h1W

私にはあまりスポーツカーのこだわりとかないのですが、
こんなの見るとスポーツカーと思えるかも。
↓
http://mf-oc.hp.infoseek.co.jp/ford100img/drift1.mpg

382 ：９４コンパチI：03/12/09 19:24 ID:/BCh5h1W

ちなみに９９年型COBRAと０１年型GTです。

383 ：96コンパチ：03/12/09 23:01 ID:0t7bvjLp

>376 -379
マスタングはとっても贅沢なファミリーカーです。
贅沢というのはカローラより狭い車内でもマークII～の価格　という意味。
スピードもうねうね道では全く出せず、、、、
スポーツカーっていうのはコルベットとかヨーロッパ系の２シーター車でしょ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:37 ID:Aeo4Wu18

中古価格ボディカラー黒が高いみたいだね。
カッコイイ。欲しいよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 07:33 ID:r2fIQ4MX

サッカーやバスケットをスポーツと見る人は多いけど
綱引きは見てくれない人が多かったりする
本気でやってる人にとってはこれだって全国大会があるくらいのスポーツだっての

その辺の違いじゃないか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:12 ID:yIZZN44Y

「マスタングに本気な人」の定義とは？

俺の場合、交換後のオイルは飲み干します。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 07:03 ID:cLeLv9lU

信号待ちで隣にランエボやインプが並んだときに右足親指が緊張するタイプ

388 ：PUU：03/12/11 08:24 ID:oxP2OeyK

「マスタングに本気な人」の定義とは？

俺の場合、コンバーチブルナノで
真冬でもフルオープン＆気持ちよさそうな顔で
乗るよう努力してます。本当は暖房全快でも
寒くて寒くて風ひきそうなんですけどね・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:04 ID:Qg2c/8/p

>>376
マスタングってポニーカーやスペシャルティカーの元祖じゃなかったのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:57 ID:mkfRf9jJ

たぶんそのポニーカーやスペシャルティカーって括りが
スポーツカーとそれ以外の境目をわかりにくくした原因のひとつだと思う

それが悪かったのかと言われるとそうでもないけどね

391 ：　：03/12/13 01:55 ID:+2QThMRu

ポニーカーって言われてるのはマスだけじゃないの？他社にもあるのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 08:36 ID:mkfRf9jJ

カッコだけスポーツカーで中身は普通の車ってのがスペシャリティカーで、
その草分けの初代のマスタングの愛称としてポニーカーってのがあって、
同じころのカマロとかチャレンジャーとかみたいな
戦後のベビーブーム世代が免許を取ってはじめて買う車のジャンルとして
ポニーカーって言われてる･･････っと聞いたことがある。
1970年あたりのTRANS-AMレースってのには
THE PONNY CAR WARSなんてサブタイトルがあったわけだし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:54 ID:GApoCpjt

クーラントの量が以上に少ない気がする。
リザーバータンクの一番下に少しある程度なんだけど・・・・。
ディーラーからもらった時からそんな感じだった。
リザーバータンクに上限、下限みたいの書いてあるじゃん、読みにくいけど
それのさらに下に少しあるだけ・・・。
マスタングはそれでもいいのですか？そんな訳ないよね？
そんな漏れは００年３．８海苔

394 ：９４コンパチI：03/12/16 07:03 ID:NbxH8OvI

とりあえずクーラント液を足して様子を見るべし。
００年式であればまだ問題は無いと思うけど、クーラント液が減るようで有れば原因を追求せねば

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:41 ID:SY5jAEfv

今年も含め、コブラはもう日本には来ないのでしょうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:21 ID:wOWodoJd

SVT正規ディーラーとか出来たらうれしいなあ。

絶対ないな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:23 ID:D9Q/nA4K

マスタングってスポーツカーなの？
それとも2ドアクーペなの？
前にも聞いたけどスポーツカーって言う人もいれば
2ドアクーペっていう人もいるしここではっきり
させておきたいなー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:30 ID:JYYqbdj9

>>397
あのさ、２ドアクーペってのは車の形のことよ。
でもってスポーツカーってのはカテゴリーでしょ。
ちょっと前まであったスポーツカーの多くは２ドアクーペだったけど？(w
そこら辺からもう一回頑張ってみてくれ。(w

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:47 ID:D9Q/nA4K

>>398
で、結局あなたはどっちだと思うの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:55 ID:JYYqbdj9

>>399
だからさ、「２ドアクーペ」と「スポーツカー」ってのは
「どっち」って選ぶものじゃないんだよ。

マスタングの形は２ドアのクーペであることは間違いない。
あ、コンバーチブルは２ドア４シーター・コンバーチブルだね。(w

ジャンルで言えば「スポーツカー」というより
「ラグジュアリー･カー」とか
「スペシャルティ」だと思うな。
コブラは「スポーツカー」だとは思った。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:59 ID:D9Q/nA4K

>>400
あなたの言ってることはわかるよ。
けど>>342-343のこの2人のカキコを見ればわかるけど
スポーツカーか2ドアクーペのどっちかなのかなー
って思ったりもする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:51 ID:wOWodoJd

「G」～「コブラ」の間で性能差がありすぎて難しいよね。
多重人格的だな。。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:53 ID:wOWodoJd

ちなみにカマロは？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:00 ID:JYYqbdj9

>>401
いや、どう>>342-343を読んでもそうは思わんが(w

>>402
同じシャシなのにエンジン展開が多いからね。
でもさすがに現行のＦＯＸシャシは古いよねぇ・・・
コルベットもヴァイパーもルマンシリーズで活躍してるんだから
マスタングも新しい型は同シリーズで頑張って頂きたい。

>>403
大雑把に言えば、カマロがマスでいうＧ～ＧＴでコルベットがＧＴ～コブラだと思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:26 ID:JPfLbYpX

2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ　っていったらスポーツカー、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰ、ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨｶｰに(大まかにあいまいに)分類されるだろうけど
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ＝ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰ、ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨｶｰではないもんね。

でも、結局新車の状態（誰も乗ってない状態）じゃなければこういうジャンルとかって曖昧じゃない？
乗る人によっては

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:50 ID:wOWodoJd

>>404
そうだすな。モデルイメージを牽引するものが欲しいね。

プロトタイプに忠実な市販モデルのデビューを期待します。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:33 ID:OIEHL3Z/

>>401
>>343が、
「スポーツカーではない、２ドアクーペだよ」　っと
言っているのなら「スポーツカー」or「２ドアクーペ」が成り立つけど、
「スポーツカーではない２ドアクーペだよ」　だから
どっちかなんて選択肢はとっても的外れだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:27 ID:D9Q/nA4K

スポーツカーと2ドアクーペのはっきりとした
定義があればわかるかも。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:34 ID:JYYqbdj9

>>405
新車かどうかはあまり関係ないかと。

>>408
君、ランボルギーニスレでも妙なこと書いてたけど
免許持ってる年齢？＞D9Q/nA4K

２ドアクーペは２ドアのクーペ…そのまんまじゃん。(w
ハッチバックを含める人とそうでない人がいるね。
スポーツカーに関しちゃ、このスレでも散々出てるﾀﾞﾛ
人によって微妙に定義が違ってくるもんだって。
「スーパーカー」と同じかもな。(w
「スポーツカー」と「クーペ」が、それぞれが違う概念を
指す言葉だってことは理解してるかい？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:38 ID:D9Q/nA4K

>>409
情報ありがとう。

411 ：405：03/12/20 11:28 ID:7e09z7fx

>>409
「新車が～」っていうのは乗り始めたらその人の色になるだろうから、ってこと。
同じ車でもｺﾞﾘｺﾞﾘのスポーツカーにする人もいるし、ラグジーな感じにする人もいるし。
ってか、乗ってる人がスポーツカーだと思えばそれでいいじゃん。
音楽でも車でも細かくジャンル分けするのって面白くないと思うのだが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:59 ID:zwEJdUpf

すみません、ちょっと教えてください。

95年モデルのマスタングGの
純正アンプはどの位置についているんでしょうか。

413 ：９４コンパチI：03/12/20 23:16 ID:h9r1Uul8

メインアンプはラジオの下のポケットの下にあるよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:18 ID:+4O1mcbd

アメリカでは一番安いグレードが1万8千ドルか・・・
そりゃ人気出るわけだ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:05 ID:0RmhY2/x

>413
ありがとうございます。
無事オーディオをつけることができました。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:49 ID:2hJiaJLA

エアコンがハイしか利かない・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:17 ID:/sarZabt

>>416
95GTも98ｺﾌﾞﾗもｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの電磁ｸﾗｯﾁが逝きますた・・・
完全に亡くなる悪寒かもかもでつ
そうでなければ良いでつね

418 ：PUU：03/12/25 08:32 ID:jYuIpRA3

最近すっかり落ち着いてしまってるのでひとつ
提案させていただきます。
ホイールを変えようと思うんだけど、国産車対応の
モノもかなり対応するみたいなので、おまいらが
履いてるホイールのサイズ（インチ・タイヤサイズ・
オフセット・センターハブ系）なんかを教えてくれたら
と思います。次スレでテンプレにすれば、新しく見る人
の参考にもなるし、どうでせう？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:32 ID:0drRbdy8

私はタイヤ館でタイヤとホイールを買いました。
17インチでタイヤは225/55です。
オフセットの関係で結構セレクションの幅が少なく、VOLKSの金色にタイヤは当時アメリカで問題起こしてたFireStoneです。
黒ボディに金色ホイールは結構見栄えしますよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:59 ID:m+U8Gz0L

>>419
乗り心地どうですか？
主観的なものでぜんぜん構いませんので（って当たり前か）

ちなみにメーター狂わない？
そーゆーの気にしないでいいかなあ。

俺ノーマル。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:43 ID:S0UWED/9

>>417
修理すると大体いくらですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:16 ID:Dlwoh9eK

波うっているような路面とかを走るとハンドルがすぐとられるんだけど
みなさんどうですか？

423 ：417：03/12/27 00:25 ID:I/ii94dB

>>418
結局ノーマルのまま…

>>421
２回とも７～８マソくらいですた。

>>422
タイヤ幅広いから、わだちとかではハンドル取られ易いでつね。
路面インフォメーションだと思ってしっかりステアリング握って運転してください。(w

424 ：422：03/12/27 12:00 ID:JiWr6SPf

ハンドル取られ易いのはマスタングのジョーシキなんですかね…

ちなみに俺のは初めて見たときから
17インチの215/50がついてました。ブランドはFireStoneです
ブレーキ踏むと自動的に左にまがるオプションがついてます

425 ：96コンパチ：03/12/30 18:10 ID:kwemu55r

私のハンドルはとられません。

426 ：355 BOSS：03/12/31 03:12 ID:X7qk1AAe

昨日７１　ＭＵＣＨ1の１８／１ミニカ－を買いました。
やっぱ今の車よりいいの-。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:28 ID:diuOQ9Hg

test

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:30 ID:diuOQ9Hg

マスタングにハイオク入れるとどうなりますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:55 ID:QSz11VOR

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:05 ID:bfpNyg+X

>>428おれ今入れてるけど特に変わりは
無いと思う、ちなみに９６年クーペです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:12 ID:KDJ1QsRD

>>404
>大雑把に言えば、カマロがマスでいうＧ～ＧＴでコルベットがＧＴ～コブラだと思う。

ちがうだろ。
スポーツクーペがGT。
Z28がコブラ。
Gにカマロは該当しない。強いて言えばキャバリエかな。

432 ：９４コンパチI：04/01/02 18:51 ID:oZrO1/k2

＞ちがうだろ。
＞スポーツクーペがGT。
＞Z28がコブラ。
＞Gにカマロは該当しない。強いて言えばキャバリエかな。

１０年前まではね。

９９年式の馬力だけを比較してもですでにマスタングは
Ｇ　V6OHV3800（193馬力）
ＣＯＢＲＡ　V8DOHC4600（324馬力）

ちなみに現行コブラ(日本未発表）はすでに３９０馬力もあります。
http://www.gearheadracing.com/Reference/Ford/Mustang/2003Cobra.htm

来年のモデルチェンジはどうなることやら。。。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 19:25 ID:e4MBRW3X

>>432
カマロにはSSがあるぞ。
というかあったぞ。
現行は今となってはもうない。（泣）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:55 ID:osHbDTpF

シフトショックが最近気になります。
ＡＴが２速に入る時ショックを感じます。
皆さんのもそんなもんですか？

435 ：434：04/01/03 02:20 ID:osHbDTpF

ちなみに・・・
３速、４速に入る時は気にしなきゃ気づきません。
が、２速は気にしなくてもわかります。（ｶｸﾝ!!って感じ）
気にするなとは言わないで下さいよｗ
そんな００海苔です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 03:33 ID:gN5gLsJL

　　　　　　　　　 (;;;;:::::)
　　　　　　　　（;;;;;;;;:::::::::）
　　　　　　　（;;;;;(;;;;;;:::::);;:::）
　　　　　　（;;;（;;;;;(;;;;;:::);;:::）;::）
　　　　　（;;;;;（;;;;;;;;(;;;;;:::);;:::）;;::）
　　　　（;;;;;;;;（;;;;;;(;;;;;:::);;:;;;::）;;:;;:）
　　　　　　　　ヾ|i l i i l;|ｿ
　　　　　　　　　|i l i i l |
　　　　　　　　　|i ( ﾟДﾟ)っ　＜　木にするな
　　　　　　　　　|i (ﾉ l !,|
　　　　　　　　人从从入
　　　　　　　　　　∪∪

437 ：黒96コンパチでもGなのですが：04/01/04 16:01 ID:u82UEEYt

こんなスレあったんですね。
私のマスは９６幌屋根　色黒で新車で購入して今でも乗ってます。
大きなトラブルは特に無かったのですが、ラジエータのクーラントが漏れてきたので、
7年目の車検時にウォーターポンプを交換しました。
幌も雨漏りで水がチャプチャプとたまったので、交換（ディーラーは高かったので別の所で25万くらいで全交換）
タイヤは215/50/17インチに交換してます。
燃費は５-１２Km／Lで状況によって大幅に変動します。高速100km／ｈで12kmくらいになります。
まだまだ乗り続けるので、黄色くなったヘッドライトをクリアタイプに交換しようかなと思ってます。
長く乗るコツを教えて下さい。

438 ：９６クーペ：04/01/04 20:36 ID:0NOf6YiD

>>437ヘッドランプは交換お勧めです。
かなり外観が違って見えるよ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:02 ID:F2QAjENX

>434
取り合えずATF換えてみなはれ

440 ：９４コンパチI：04/01/05 15:43 ID:wdNHhkmw

クリアータイプは本国COBRA仕様(本国純正品)がお勧めです。
Ｇで良くある事例としては。ミッションのぶれを良く聞きます。
ある時期でミッションマウントの交換をお勧めいたします。

441 ：　：04/01/05 17:34 ID:5bhnmqir

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:45 ID:UM7oBRl6

新型どうよ？

ttp://response.jp/issue/2004/0104/article56688_1.html

443 ：黒96コンパチでもGなのですが：04/01/05 22:00 ID:qBPYYceJ

>440
交換は自分で出来る程度の作業でしょうか？
取り付け作業や光軸調整など、、、不器用な私に出来るかどうか不安です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:11 ID:yCKu4JbW

＞４４２
正直、ガックリだよ
コンセプトのフロントまわり再現できなかったようだな
微妙にかっこ悪くなった

445 ：９６クーペ：04/01/05 22:44 ID:Nvb+MsXG

>>444確かにかっこ悪くなったが、元々あまりマスクはすきではないんで
特に問題は無い、テールヤバ過ぎるくらいカッコイイ！！
これ２００５年はつばいなんかな？
２００４年ならキャデラック辞めてこれにしようかと
思う今日この頃・・・・。よだれだらだら。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:22 ID:HAplNo9c

>>442
画像がいっぱい！
http://mustangs.bradbarnett.net/timeline/05/05/index.htm

447 ：ＭＴあるかな？：04/01/05 23:22 ID:rybhjT9N

あったらいずれＢＯＳＳかコブラが出るな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:40 ID:yCKu4JbW

>>446
グッジョブ

横から見るとコンセプトの違いがはっきりわかるなぁ

>>447
tp://www.2005mustang.us/05/27.jpg

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:08 ID:wfdtBlze

内外装共に好みだ～（*´Д｀*）
GT欲しいけど日本のディーラーでも売ってくれるのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:13 ID:u7p7B4Zp

次期モデル（・∀・）ｲｲ
金があれば買い換えたいね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:14 ID:u7p7B4Zp

いい加減ＤＯＨＣに汁
ＳＯＨＣのいいところってある？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:36 ID:QFDVSVP+

>>451
エンジンヘッド部の部品数の少なさによる低重心、
同じく部品少ないのでフクリション小さく、低中速トルクが出やすい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:05 ID:8tk1V0Ze

ゼロ戦に次ぐ太平洋戦争屈指の名機マスタングは関係あるのですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:14 ID:FDlXdhDT

リヤサイドのウィンドウのところがかっこ悪いなぁ・・・。
コンセプトのまま出してくれればよかったのに。
多分買ってしまうだろうけど（ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:11 ID:RTin/Z+/

イスズピアッツァ(2代目)に見えてしまった＿｜￣｜○

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 07:01 ID:PZFzx7dC

>>453
命名にあたって、いくつかの候補のうちにマスタングがあり、P51マスタングの
活躍にあやかり、民間に放出された親しみとで強い印象があったので
選ばれた、という話。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 16:15 ID:qRFi6pun

コンセプトのリアライトが最高に好きだったのに…
普通になっちゃったね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:40 ID:VPFb3M9q

アメ車のOHCやらDOHCってどうなん？
大排気量OHVは良いよね。

459 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/01/06 22:45 ID:rDH4t5rS

悪くない、つか右ハンドルＭＴでたら買ってしまいそう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:52 ID:u7p7B4Zp

街海苔で何千回転くらい回す？
漏れは２千回転逝かないｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:15 ID:+brA337C

わしも町のりではスタート時2000回転前後。頭にきた時は3500回転くらい。
キレた時は4500回転くらい。

462 ：９４コンパチI：04/01/07 07:58 ID:NY9fI1/d

＞悪くない、つか右ハンドルＭＴでたら買ってしまいそう

オーストラリア仕様を個人輸入するしかない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:53 ID:VbvSC66h

なんかの雑誌でマスタングの記事があって「多少ルーズなＡＴ」と解説してる人がいました。
ルーズなＡＴってどんな感じのことなんですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 01:07 ID:7KgNei/X

マスタングの日本国内仕様って右ハン絶対無いの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 02:40 ID:LGWcCCaf

新型フォード・マスタングの2005年モデル。
http://www.autobytel-japan.com/special/detroit2004/MUSTANG/index.cfm
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20040106A/index.htm
http://response.jp/issue/2004/0104/article56688_1.html←前出ですが一応。
米国で2万ドル（約215万円）以下なら、日本では幾ら位でしょうか？
フォードジャパンさん、頑張って勉強して下さい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 03:05 ID:0oKl7MpS

>>464
ｵﾘも右ハンでたら（　゜д゜）ホスィ
左ハンドルだったら　ｲﾗﾈ・・・ほしいけどｲﾗﾈ。

多少高くても　右ハンあれば買うのに。。。
同様の理由でコルベット（C5)は候補から外れた（涙

左ハンドルマンセーなやつはそれでいいとおもう。
しかし右ハンぐらい用意せんかいヽ（`Д´）ノｺﾞﾙｧ＞フォードジャパン、GM

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 05:54 ID:6RPO/YX7

ジャガーやかつてのロールスの左ハンドル同じで
USフォードが右ハンなんて作ったらきっとトラブル続出だぞ

468 ：PUU：04/01/09 08:32 ID:Z00KXwpT

>>ルーズなAT
アクセルレスポンスが悪いという意味かと思われ

そのおかけで少々乱暴に踏み込んでもいきなり
挙動が乱れる事はないよな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:41 ID:SBlEuq0v

>>465
本国はアフォーダブル。
国内は阿呆だぶる。
で３００万以上は確実なり。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:47 ID:VMbkbi/b

>>469
300万以上ならアルファGTでも買うか…。
右ハンだしな。ATもましだろうし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:03 ID:OEvXtD1u

新マスタングについてみんなはどう思いますか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:25 ID:5OVX9bQn

以前コブラが本国で裁判沙汰になったと
いうことを聞いた事があるのですがどういう内容だったのですか？
ご存知の方おられましたら教えてもらえませんでしょうか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 03:18 ID:0ZHeg4ex

ハワイでＶ６のコンバチ　レンタカーで乗ったぞ
まあまあだな。

思ったより走らなかったし
ＡＴも確かにルーズ（スリップが多い）な感じ。
丈夫がとりえって感じの車でね
フリーウェイで結構アクセル踏んだから
燃費は５ｋ／ｌぐらいだったな。
幌を開けて乗ると　車はガタガタだね
コンバチはある程度仕方ないけど
かなりユルイ感じだったな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:11 ID:vQISwdx4

>472

キャロル・シェルビーが、それまでレプリカのことを
さんざん悪く言って訴訟まで起こしてたのに
コブラを再生産するにあたって、実は某メーカーに
「お宅のレプリカのフレームを何十台分か
　“中古の冷蔵庫”という名目でうちに売ってくれないか？
　ちょっと雨風に当てて錆びさせてな」
とこっそり発注していた話かな？

まあコブラに限らずレプリカ関係の訴訟話は枚挙にいとまがないけれど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:19 ID:1mdA6aQi

リアのタイヤ２本交換したいけどアメ車って交換してくれる？
例えば、ドライバーズスタンド、オートウェーブ、スーパーオートバックス、イエローハット
この中でおすすめってある？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:00 ID:U236+ZNy

>>475
どこでも交換してくれるよ！タイヤ専門店が値段は安いと思います。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:40 ID:dvwTzfSU

>>475うん、交換してくれるよ、なんつっても
俺も明日交換に行くし、
前左タイヤ、バースト・・・・
1ヶ月前に変えたばっかりだったのに・・・・。
ﾄﾎﾎﾎﾎ

478 ：９４コンパチI：04/01/11 06:24 ID:GkAGszpT

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051971670/464
無いですよ。
本国にも無いと思います。
オーストラリアで左ハンドル車を国内需要のために右ハンドル車に改造してます。
ですからフードを開けるレバー等左に残ったままです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 14:25 ID:3H3600eM

>>476-477
ありﾄﾝ
明日換えに行くかな

480 ：カマロ海苔：04/01/11 22:41 ID:KFe0zMTn

次期マスタングいいっすねぇ～。次期カマロが無い以上選択肢はこれしかねえな。
しかしカマロのどこが悪かったんだろう、あの宇宙船みたいなカタチか？
冷静に見るとかなりトンチンカンだもんな。それが気に入ってたんだが・・

負け組のぼやきと思ってスルーしてください。
マスタングスレが新型で盛り上がっているのを見るとちょっと敗北感・・

481 ：黒96コンパチでもGなのですが：04/01/11 23:00 ID:SVHeHXrF

釜路は後姿は良かったけど、前から見るとちょっと下品な感じ。
マスタング買うときに課麻呂も見たんだけど、ちょっと引いちゃったな。
ドライビングポジションは結構低くスポーツカーっぽい所は○だったけど。

でもマスタングのドライビングポジションってフツーのセダンと一緒ですよね。
何でだろー？？

482 ：９６クーペ：04/01/11 23:28 ID:dVYZhzVq

>>481あっ折れも最後まで釜路と迷った口！
あの鬼みたいな押し出しの強さが好きだったんだが、
マスタングの馬マークと、横目のテールで
こっちにしちゃいました（；・∀・）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:46 ID:MpsgX72/

マスタングのセンテニアルエディションってあるでしょ？
あれディーラーに結構残っているみたいだけど、マスタングのファンの
間ではあまり話題になっていないのかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:48 ID:PT0KJn/d

次期マスタングって価格はいくら位になるんだろう？
出来れば今と同じ位の価格で今まで通りV8だったらいいんだけど。

485 ：９４コンパチI：04/01/12 06:03 ID:zGLzeFf5

>483
センテニアルエディションは塗装に気おつけましょう。
全塗装時に前の塗料のパール系が混ざってしまって塗装クレーム数件有り。

>484
まずは日本販売を祈りましょう〔†〕 m(￣０￣〃)ｵｵ!ｶﾐﾖ!!FJL様ﾖ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:42 ID:MpsgX72/

>485
そんなクレームがあるんだ。。どうもありがとう！今日試乗してくるよ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:39 ID:JhFKeQ4z

>485
ってことは、センテニアルエディションは売れ残り処分ってことかい？
新モデル発表だからしょうがないんかな。
ところで、94コンパチIさんて某所ではインディで通ってる人？ですかいな？？

488 ：９４コンパチI：04/01/12 19:41 ID:lgKS6jcj

>487
真実が書けなくなるので詮索しないでください。
お願い致します。m(__)mペコ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:53 ID:zQxOqwch

時期マスタング日本向けは三菱レグナムのクーペモデルとのことです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:25 ID:LJ3MPBuu

>>478
遅くなりましたが、どうもです。
そうですか右ハンは無いんですか。
新マスタング、かなり気に入ってしまっただけに、とても残念です…。
購入をどうするか、しばらく考えてみます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:34 ID:yy6JXHbM

ttp://www.2005mustang.us/05/MT10-Specs.jpg
これ見ると、
全長4.75ｍ、幅1.83だから現行モデルより若干長細いプロポーション。
値段は素のV8で26,000ドルだから日本使用はV6で250万、V8で350万ぐらいかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:03 ID:EHBDplu+

>>491
http://bradbarnett.net/mustangs/
大元はここですね。
英語だけど、マスタングが充実してます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:59 ID:RDNEZyEt

17×8Jのホイールの面イチのオフセット値って幾つがベストでしょうか？
完全に面イチにするとフェンダーとの干渉がコワイので1～2cm位内側へ
入れようかとも考えているんですが・・・
あ、2002年式のGです。GTの方も意見くんさい。ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:56 ID:J3a0Ow2j

次期モデル、こりゃ日本でも評判よさそう。
左ハンでも（マスタングにしては）売れるヨカーン！

495 ：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：04/01/15 19:13 ID:VJT4u/iD

かみさんが結婚のときに手放したマスタング、新型が出るから期待していた。
なんだ？このご時世に新型になってもいまだにリアアクスルはリジッドかよ...＿|￣|○

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:43 ID:2s2XG7Jv

それがマスタングというものさ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:15 ID:GOQkB5iH

>>495
たいしてスピードが出ていないのにカーブでピョンピョン跳ねながら
曲がっていく緊張感がたまらないのさ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:57 ID:AGWg9ke0

駄目じゃんｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:33 ID:WXA/WN2y

新型マスタング、200万切ったら買ってもいいなぁ
ヒュンダイクーペと同じくらいの知名度だもの
マターリと乗りたい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:38 ID:P22e/33c

マスタングの魅力はやっぱりあの性能でありながら
割と値の張らない輸入車ってことだよね。
ってことで俺も200万円もしくは250万円は
切ってほしいなぁ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:37 ID:Ma9/Rybq

パンクしてタイヤ交換したらホイール激重
ってことでおすすめの社外ホイール、又は国産車のホイールで合うのないデスか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:38 ID:WXA/WN2y

現行フォードデザイン自体日本で受けもしない
マジでマスタングはガチで安くていい車として
宣伝もかねて安くあげてくるのに期待

昔のモチーフに頼る弱さはダメだけど
昔のテイストで今の道路事情と懐具合にジャストなマスタングは期待大

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:42 ID:9ESYIWHS

>499
>ヒュンダイクーペと同じくらいの知名度だもの
>マターリと乗りたい

ヒュンダイクーペと同じくらいの知名度???
あんたは乗らないでいい！
無知すぎ！

504 ：499：04/01/16 23:50 ID:WXA/WN2y

ぶっちゃけフォードなんて今やそんな感じよぉ
雨車＝ポンコツ、がさつというイメージしか素人にはない
昔のマッチョカーが坪な人は多いけどね
だからこそフォードもマスタングをマスタングらしく作り直した
マターリできるＧＴクーペとしてはいい選択肢
でもオープンもでる速くだして欲しい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:52 ID:9ESYIWHS

ちなみに現行型新車で

3.8 G クーペ 312万円
4.6 GT クーペ 372万円
3.8 G コンバーチブル 397万円
4.6 GT コンバーチブル 457万円

で、新型が２００万切らないかなって、あんたらあほか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:58 ID:WXA/WN2y

子会社のマツダにもいえることですが
一言でいうと値切りとリセールバリューの天秤・・・・
これにつきます
フォードジャパンの中の人が本気なら安価なモデルでも
死に物狂いで出すでしょう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:17 ID:MYWTN5Mb

＞フォードジャパンの中の人が本気なら安価なモデルでも
＞死に物狂いで出すでしょう

安価なモデルって、昔あったSタイプのように手で回して窓あけるの？
フォードジャパンの中の数名は死に物狂いで日本販売できるようにがんばっているのに、
そんな格安だったら、間違いなく日本に輸入しないよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:18 ID:K3aZ7yU8

マスタングがあの値段でV8なのには驚き！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:21 ID:cJJupDmN

RX-8が出る前も同じようなこといってる輩がいたな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:21 ID:bRad36ZU

「エレナー」・・・ってわかる人いる？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:35 ID:MYWTN5Mb

バニシング In 60と言う映画をみれば分かるよ。

512 ：510：04/01/17 00:47 ID:bRad36ZU

>>511
知ってる人いた！なんかすげーうれしい！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:51 ID:/sDMy9io

対抗馬はＺとか発売時には三菱のエクリプスの逆輸入かな？
マスタングのオープン250万台がガチなラインだと思われ
結局Ｚに食われて4座ＧＴカーでエクリプスに稀少な客を取られ
そのまま1グレード固定になりそうなオカン

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:14 ID:MNisDhb9

新型にV8はないみたいだけど...
現行のGTが買いかなあ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:18 ID:TKM7MXjy

>>507
>昔あったSタイプのように手で回して窓あけるの？
貴方素人でないなｗ
>>513
競合も値段もまったく見当違い。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:24 ID:Lq12fpNs

>>514
V8あるやろ？俺、勘違いしてるか？
エンジンはV6の4000と、V8の4600だが？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:14 ID:/hW7mrX6

>>506
ださねぇ。ださねぇ。
現行が発売されたときもかなりの価格差があった。
にもかかわらず、モンデオの価格差が極小なのをアピールするため、
「日本のゴルフはなぜ高い」なんて新聞広告を出した。
だからフォードの客相に電話して、
「日本のマスタングはなぜ高い」と言ってやった。
何かスープラだかＺと同格だから同価格帯で出したなんて言ってたよ。
内外価格差の説明は出来なかったけどね。
フォードの日本法人なんかに期待しないほうが良いよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:33 ID:VaYOsbuz

新型の画像。多分、まだ誰もあげてないはずなので。
http://response.jp/issue/2004/0115/article56970_1.html
一回り大きなボディかぁ～。早く実物が見たいもんだ。
ところで後部座席って、まともに人が乗れるのかな？
スカイラインクーペは、頭がガラスにぶつかって危険。
RX-8は狭いけど、姿勢を崩さずにちゃんと座れる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 06:17 ID:AiM9tOy1

>>517
今度のモデルは日本でもそこそこ売れそうだから、
戦略的な値付けにしてくると思うけどね。

Ｖ６で300万をちょっと切るぐらいにしてくるんじゃないかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:22 ID:0raA/I/7

>>507
>昔あったSタイプのように手で回して窓あけるの？

懐かしー。
買った人って料金所なんかは想定してないんだろか？
どうでもいいけど、新型の印象を周囲に伺ったら
「下品」が圧倒的多数だった。
でもﾎｽｨ。パーツも早くでないかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:24 ID:0raA/I/7

あ、あと新型ってキセノンかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:34 ID:9ysLIY5Z

>>499 リセールはヒュンダイクーペと同じだったりして（爆

523 ：９４コンパチI ：04/01/17 10:58 ID:r0woT2Yd

>512
ちなみにあの黄色いマスはぼこぼこのまま奥さんが今でも所有しているたしい。

524 ：96クロコンG：04/01/17 12:09 ID:lr5oVZGg

雪です。
マスでお出かけ危険な感じです。
16号雪積もるのかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:16 ID:TpTYnZwK

>>521
H4であることを祈る。
だって安いんだもん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:39 ID:IFCpXobo

新型のマスタング，レトロはいいんだけど，長さが足りなくて
安っぽく見えねえ？伸びやかさがないと，あのデザインは・・

とはいえ，日米価格差が20％内なら買ってみるのも良いかも。
（Ｖ８で300万少々とか）

≫517
＞何かスープラだかＺと同格だから同価格帯で出したなんて言ってたよ。

どこが同格なのか小一時間・・だよねｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:26 ID:/utNa7gK

次期マスタングほすい・・・。
アメリカではあれが２００万強で買えるのか。うらやましい

528 ：９４コンパチI：04/01/18 00:13 ID:L0/IoF/j

$18,000 - $30,000ですか・・・
意外と安いんですね。
個人輸入だとプラスいくら位でいけるのだろうか・・

正規物だと思いつくコスト意外に日本語マニュアル本作りや車検対応パーツ
その他消耗品などのパーツ在庫の管理などでお金がかかるんだろうなぁ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:37 ID:iKWI5Vcd

60年代後半のマスタングかっこいいな。
俺が金持ちならなんとか修理して乗りたいもんだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:25 ID:WqlA829w

CarSensor.netで売ってたよ。
福岡だったと思うけど。
マック1。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:49 ID:ls8LAL4Y

≫528
　以外とやすいかどうかは・・あちらではずっとこんなものでは？
ま，日本では希少価値のＶ８ドロドロサウンドは希少価値がありますけど。
このクラスのアメ車に質感が・・ってのは野暮と承知だけれど，
ちょっと400マヌエヌ以上払う気はしませんよね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:21 ID:HNo60PEZ

>531
>ま，日本では希少価値のＶ８ドロドロサウンドは希少価値がありますけど。
このクラスのアメ車に質感が・・ってのは野暮と承知だけれど，

いまだにこんな見当の奴いるんだな・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:34 ID:ls8LAL4Y

>>532

こんな見当じゃないと乗れないぞ，お前ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:51 ID:ls8LAL4Y

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 04:17 ID:JlfZwZF1

ふぉーどじゃぱんは　はやく原稿こぶらもうれや

536 ：９４コンパチI：04/01/18 06:15 ID:7B5kvaZN

534>>
もちろん今までの値段は知ってますよ。
2004年型で
V6 Standard $18,345
V6 Deluxe $19,075
V6 Deluxe Convertible $24,080
V6 Premium $19,730
V6 Premium Convertible $26,205
GT Deluxe $23,870
GT Deluxe Convertible $28,210
GT Premium $25,040
GT Premium Convertible $29,380
Mach 1 $29,445
Cobra $34,200
Cobra Convertible $38,575

新型も値段が変わらないのかって事。

日本車じゃありえないね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:20 ID:7YzmDuN9

２５０万で出せばヒットするかもな。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 14:06 ID:85CAqkSY

>>536
日本じゃありえないってのは、やっぱ新型が全てにおいて
進歩していることを予想してのことでしょ？

でも、値段が変わらないのは、ただデザイン変えただけで、内容は
やっぱり、アメリカ国内若者向け安車ってことじゃない？
カマロが無くなったから、そちらのDQN系もターゲットに入れてるのかもｗ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 14:09 ID:WqlA829w

中国人でも生産できそうだから、いっそのことアジア向けに中国で作ったらどうだろう。
ハンダイもびっくりだろうなあ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 14:43 ID:dNRR/6cF

>>529
私も興味あります。
維持費はどのくらいかかるのですかね。
それほど金持ちで無くてもいけるような。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:41 ID:DbKpciYD

GTよさそうですが税金年間なんぼするんですかいな？

542 ：カマロ海苔：04/01/18 22:35 ID:U8ecHziK

>>538
マスタング海苔にDQN呼ばわりされるとは・・
同じアメ車海苔、目くそ鼻くそ（tbs

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:36 ID:ilUx4OS5

>542
カマロはDQNでしょう。で、アメ車のりでもDQNと思われたくない心が
あれば、マスタングでしょうｗ
ま、やっぱ目くそ鼻くそだｗ

544 ：９４コンパチI：04/01/19 16:46 ID:s6tcmevE

>538
>日本じゃありえないってのは、やっぱ新型が全てにおいて
>進歩していることを予想してのことでしょ？

その通りです。

>でも、値段が変わらないのは、ただデザイン変えただけで、

デザインだけ？？？
そんなことは無いと思います。
GTのHPだけみても２６０HP→３００HP
今までのに比べれば足回りもかなり変更を感じます。

日本車でこれだけの変更を加えて同じ値段で合わせるのは不可能でしょう。

>内容はやっぱり、アメリカ国内若者向け安車ってことじゃない？

それはありますね。

もう値段の件はどうでもいいいや。。。
どうせ日本で販売することも無さそうだし。。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:42 ID:bMYRe1Xw

えっ　でないんでつか・・・・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:52 ID:ZPBb06MU

アメ車経験無いんですが、次はぜひともマスタングに乗り換えたいと思ってます・
中古になりますが、５万キロ位走っているモノではどんな不具合が考えられるのでしょう？
個体差があるのは分かりますが、マスタング特有の箇所とかあれば教えて下さい。
今のところ、テールが縦ブロックのタイプで考えてますが、横のタイプでも・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:34 ID:o5p9jaZ/

>546
>ではどんな不具合が考えられるのでしょう？

インナーロック。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 14:07 ID:ZPBb06MU

>547
なんすかそれ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:08 ID:SQaGzIQu

>>546
乗ってる俺が言うのもなんだが
不具合よりも546の過度な期待の方が心配だ

550 ：９６クーペ：04/01/20 22:55 ID:bjBvwYQe

>>546横テールは辞めとけ、俺のが最終だがもうボロボロよ（笑）
修理や板金等に金かけてるからまだ見れるけど・・・
おそらく良い物はあんま無いでしょ？

>>548インロックじゃないの？

>>549激しく同意ｗ

551 ：546：04/01/21 03:10 ID:hunr+jOR

アーハハ！なんか楽しそうな予感。
レスありがとうございます。
んでは焦らずﾏﾀｰﾘいきます。いろいろ見て回ろう。
さらに情報希望っす。
ひとまずまだまだ過度な期待保っておきますです。

552 ：９４コンパチI：04/01/21 20:49 ID:1Yim+cy9

545>多分無理かと・・・・

551>3.8Lですか？4.6Lですか？　もしくは、クーペ？ORコンバー？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:18 ID:yUlCOt0K

ということは、来年以降くらいからフォードジャパンのラインナップから
マスは消滅？？？ということでつか
ａｇｅ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:34 ID:myP9CKNv

現行GTを長く乗ることにしよう・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:59 ID:mLdpZJjy

>>554
同じ心境なんですが、誰かマスタングでスキー場に行ったような人いませんか？
特にＧＴで雪道はまったく自信ないです・・・。スノウチェーンつければいけるでしょうか。

556 ：554：04/01/22 21:00 ID:mLdpZJjy

質問age

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:13 ID:FJmOVRK9

>>555
98GTconvに乗っております。ノーマルタイヤでチェーンつけて行けますよ。
マスだから雪道の運転が難しいということはありません。他のFR車と
変わりありません。ただ雪の日はミラーが曇ってしまって大変です。

558 ：555：04/01/22 21:28 ID:TTt2NN0D

俺は555だった・・

>>557
ありがとう！コンバチとはすごいですね。何となく。
金属チェーンとゴム（イエティとか）ではやっぱり金属の方が強力なんでしょうか。
タイヤも代えたばかりだけど、あんまり関係なさそうですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:54 ID:2+XvkBCz

>>555
このスレの前のほうにGTに４輪スタッドレスはいて、
スーリーのキャリアにルーフボックス載せて、
娘と一緒にスノボへ行くって人がいたような。

560 ：546：04/01/23 14:32 ID:KhOCfwM+

>552
コンバ欲しいけど、うちらの地域で実用には向かないから、、、クーペです。
排気量は、今まで最大３Lしか乗ったこと無いから、3.8や4.6が想像つかんのです。
どれほど違いがあるんだろう？

昨日ブルーの横テールとすれ違いました。カッコよかった！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:37 ID:Ie8B2D9y

白色HB5バルブの取扱いはディーラーのみですか？
色付きはDQN臭くて・・・

562 ：９４コンパチI：04/01/23 20:30 ID:moMpMAaS

>553
とりあえずは確定ではありません。

>561
スーパーオートバックスで売ってますよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:03 ID:Ie8B2D9y

>>562
スーパーオートバックスにあるんですね、
今度行った時探してみます。ありがとうございました。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 11:27 ID:sdv3PuYD

95年式Gを最近乗り始めたのですが、ドアを開けた時の警告音(キンコン～)を
止める機能ってあるのでしょうか？室内を掃除する時に消せるといいなと思いまして。
取説も読んだのですが見つかりませんでした。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:40 ID:qQ3Az9FB

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9640114
こんなのもあるんでつね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:47 ID:okChXovm

>>564
95年式はドアを開けただけで警告音鳴るんですか？
エンジンが止まってライトが消えていてギアがRに入ってなければ
鳴らないんでは？

567 ：９４コンパチI：04/01/24 14:39 ID:iWFYW5ey

>565
　　　　　誤　　　　　　　　　　　　　正
車種名：マスタング5000GT！×　　マスタング○
グレード名：5000GT ×　　　　　　GT　　　　○
年式：西暦1996年 ×　　　　　　　西暦1995年○初期登録が1996年ということでしょう。

色：メタリックピンク
本国の純正カラー１１色の中でも無いカラーですね。
もちろんフォドジャパンでも販売していないカラーです。
車自体はテールランプ、サイドウインカー、折れるサイドミラー等を使用している事から
(日本仕様に改造している場合もあります）ディーラー物と思われます。
また、サイドミラーのカラーは黒しかありませんし、日本仕様のテールランプのこのカラーも
ありえませんので全塗装したものと思われます。

568 ：９４コンパチI：04/01/24 14:41 ID:iWFYW5ey

＞567すみませんm(__)m
よくみたら下に書いてありました。

＜正確には薄い藤色です。どうしてもこの色が好きで買って1週間でオールペンしました。とてもキレイです。＞

569 ：564：04/01/24 17:28 ID:sdv3PuYD

>>566　
私のは、車に乗る際にドアロックを外してドアを開けただけで警告音が鳴ります。
（エンジン停止、ライト消灯、ギアはパーキングの状態です）
確かに、以前乗った事がある車(国産車)は大抵キーを挿しっぱなしにしてドアを開けた時や
ギアをバックにした時に警告音が鳴る仕様でした。

私のマスタングだけなのでしょうか･･･!?

570 ：96G：04/01/24 19:46 ID:3p7foqUj

96Gに乗ってるんですが、エンジンを4.8Lもしくは５Lに載せ替えしたいのですが、簡単に出来るんですかね？

571 ：物件：04/01/24 20:17 ID:5BqACe1o

熊本からだけど建て売り中古が売りに出てるけど
ついでにガレージに60年代後期型がそのまま置いてある。

おそらく建て売り買ったらもれなくムスタングが付いてくると思われ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:35 ID:jrskuG2g

書類が出なかったりして

573 ：９６クーペ：04/01/24 23:31 ID:y9vqY4hx

>>569それって、鍵をさすところの位置がわるいんじゃないか？
俺も良くなるんだけど、差込をちょっと回転させると
止まるよ？
うまくひょうげんできんくてスマン。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:28 ID:is3YVntA

本国価格が$18,000 - $30,000てことは
やっぱ３５０Ｚが直接のライバルみたいね
Ｚに近い価格でＶ８＆４シーターてのが売りかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:20 ID:nW/PP8Fg

パワーも近いね。300ps前後で

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:33 ID:is3YVntA

ムスタングとＺはアメリカの雑誌でもよくライバルとして比較されてたな

577 ：９４コンパチI：04/01/25 09:42 ID:qOwPo5DA

>570
MT化を考えているわけではないのですね。
コストや交換後の不具合を考えるとGTに乗り換えた方が無難です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:10 ID:tSN/WAB9

ところで、現行日本仕様コンバチにトノカバーって
標準で付いてきますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:35 ID:TDoIvgm0

俺の世代では「マスタング」より「ムスタング」だけどな。
映画のバニシングin６０や狼の挽歌とか。
０５モデルの写真を見た時、ドキッとしたよ。

580 ：カマロ海苔：04/01/25 22:11 ID:G90I87A+

>>579
おれもそう、初めて買ったプラモは「ムスタングマッハ１」
３０年くらい前の話だがスーパーカー全盛時に何ゆえアメ車だったんだろう？

581 ：579：04/01/26 00:14 ID:C+PnafuG

>>580
「無骨」さに惹かれるのかな。
当時のジェット戦闘機でもミラージュ、バルキリ、ビケンより
ファントムの方が好きだったな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:21 ID:fKz2P9nE

>>574
走りの仕上げをリチャード・パリー・ジョーンズがやるのなら激しく期待できる。
この人が仕上げたフォーカス、エクスプローラーはいずれも各セグメント随一のハンドリング。
Zなど目じゃなくなる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:29 ID:OvMebJ0S

MUSTANG＝マステァンｸﾞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:07 ID:VxBpYeTq

外出だったらスマ粗。
5.0GTのATをMTに取り替えて乗っている人います？
コブラのMTに素直に乗ればよいのだろうけど
あそこまでの馬力は要らないけどMTにしたいということなんです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:44 ID:D2+2l94s

65年式、ほっしいーなー。
９４年式ぐらいのプライスだったら衝動買いしてしまうな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:03 ID:EAm8SFJo

お勧めの鏡面仕上げのワックスか普通のワックスとかしらない？
車体は白

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:58 ID:0X3na9sl

おすすめはタマにワックスシャンプー。
気が向いたらシュワラスター。
ザイモールなんて高級品は使わない。

588 ：564：04/01/27 15:51 ID:TCGfvd02

>>573　レス遅くなってすみません。
鍵を挿す場所の周りにあるプラスチックのイグニッションノブ(？)の位置が悪かったんですね。
手前から一段階奥へ回した場所で警告音止まりました。ありがとうございました！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:31 ID:Y28W+pKk

新型欲ｽｨなぁ～～～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 02:08 ID:9tyHDNPM

そうか？
おれは新型の画像見てたらクラシックマスタングがえらく欲しくなった。
アメリカに物件を見に行きたい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:37 ID:XSulsID9

俺も新型を最初は衝撃的で欲しくなったけど
ウェブで写真見ているうちになんか飽きてきたなぁ。
焼き直しはオリジナルを超えられんのかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:45 ID:mgDQpovH

漏れもだわ最初のうちは激しくカッコよく感じたんだけどな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:43 ID:4LZhygb0

test

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:45 ID:4LZhygb0

test2

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:02 ID:VNXZl0hi

そりゃオリジナルが一番だよ。
でもさ、今回のリメイク版も好きなんだよ…。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:40 ID:94g6Jr4M

いくらオリジナルの方が良いと思っても、燃費や維持費などを考えると、不安が大きい。
新型は古き良きイメージを保ったボディに、最新のエンジンを載せて、20,000US$以下というバーゲンプライス。
個人的には気に入りました。

にしても、こういうコンセプトが流行っているのかな。
全然違うけど、LanciaはFULVIAを復活させようとしているし、
FerrariのSCAGLIETTIも60年代のイメージ。
デトロイトではFordのSHELBY COBRAコンセプトは大不評だったそうだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:02 ID:ZxojKO/V

おまいらﾁｮﾄ待て
新車の予算あればﾊﾞﾘﾓﾝのﾚｽﾄｱ車買えるぞ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:58 ID:0Yufz6Bv

１ｓｔマスタングの値が上がる予感。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:25 ID:oVh6+uDC

だから、現行モデルも20,000US$以下というバーゲンプライスだって。（多分）
だからＵＳでは人気あるんだよ。マスタング。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 03:43 ID:Cb8PJK0b

600mustang

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 07:57 ID:GIt9yQgv

今度のマスタングってかっこいいな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 04:30 ID:499GbCKN

コンバーチブルなんですけど、洗車する時洗車機に
突っ込ましていいんですか？？それとも手洗いですかね？？

603 ：96G：04/01/31 10:03 ID:iJmougn6

絶対だめです。
防水破損して水漏れしてきます。最悪の場合破れます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:07 ID:1Iz2bZEF

シェルビ－はアカンわ
あれはあまりにも不細工過ぎ・・・。

ありゃ先代を冒涜しているとしか言えない。
むしろフォ－ドＧＴ４０の方が良い
なんで日本で売る気がないのか？

あれでＪＧＴＣになぐり込みしたら
フォ－ドのイメ－ジアップして良いのにね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:45 ID:QfcPjlDm

現行マスタングのパーツの品揃えが多いショップ教えて下さい。23区付近で

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:55 ID:d1D2j0gh

オープンのまま洗車機に突っ込む映画があったけどねｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:34 ID:499GbCKN

602ですけどありがとうございます。
手洗いがいいみたいなんでさっそく手洗いしようかと思います。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:22 ID:XKSFxaVd

３０年以上経ったら現行マスタングも１ｓｔ並の価値が出ますかねぇ？
今前期型の９４年あたり底値と思われるんですが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:09 ID:xVLUz0c4

値上げ見越して買っても持たないと思われ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:17 ID:vthyTYBs

緊急救い上げ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:28 ID:f6ijegNM

結局新型は日本で発売されないの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:41 ID:COeUzEYN

この前俺の営業担当から聞いた話。
新型のコンバーチブルは輸入されないとの事。安全基準が変わったとかで。
クーペはわからない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:54 ID:nvVZZcTl

コンバーの05モデルは発表したの？
かなり前のプロトタイプと違い4座なのかな？

614 ：９４コンパチI：04/02/05 06:01 ID:cGLiHk2W

>613
アメリカの発売
クーペが2004年9月29日予定
コンバーは2005年2月予定
コブラは未定

>かなり前のプロトタイプと違い4座なのかな？

その通りです。
参照　http://www.2005mustang.us/05/84.jpg

615 ：2000GT：04/02/05 15:19 ID:23zyVGtv

>>614
ありがとうございます。
たのしみですねー

616 ：９４コンパチI：04/02/05 18:39 ID:TCRkAjfH

詳しい情報はこちらをご覧ください。
　　　　　　　↓
http://www.fordvehicles.com/2005mustang/index.asp?bhcp=1

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:57 ID:RTc0WyeV

新型ってなんかナマケモノみたいな顔だと思う。
欲しいけど。

618 ：2000GT：04/02/06 15:34 ID:GJRHDD1G

>>616
公式ページもあるんですね。

デイトナ見たらますます欲しくなっちゃった。
今度のは渋い色が似合う？オレンジとかも日本で売らないかなあ

619 ：96G：04/02/07 01:09 ID:PiV+m4NM

マスといったらコンバーチブルでしょう。私の９６Gは新車で買ったんだけど、なみいる強敵（コンパチ、ロードスター、カブリオレ）の中で排気量／価格
所謂コスト・パフォーマンスでダントツ1位でした。
オープン欲しくてマスコン買ったんですが、クーペだけだったらこんな車だれ買うんじゃイ？？て所ですね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 02:44 ID:OACKY2Xv

右ハンドルが出てたら買ってったんだけどな・・・

左ハンドルに手が出なかったよ。
＿|￣|○

621 ：マキコ：04/02/07 03:51 ID:ahh/2Jp5

直線だったら、、とＶ６のマスタングは良く追っかけてた。。
ある日追っかけてると物凄い勢いで加速、ＧＴか！？
と思ったらケツに「ＳＡＬＥＥＮ」と。大恥じかきました。
俺のボロでかなう相手ではありませんでした。

622 ：９４コンパチI：04/02/07 07:06 ID:0OH8wlax

>621
これ？
http://members10.tsukaeru.net/indy/cgi-bin/su_albums/su_albums/20_101_1.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:20 ID:dZAeZMAC

>621
うーん。。なんかいい話だ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:58 ID:rM+5lGMh

＞616
インテリアすげー古臭い。エアコンの吹き出し口、７０年代っぽい。
フォおド本気だね。おいら、即買いします。２年位してから、カッチョイイ仕様の
が出るんだろうけど。でも即貝します。
ライトカバー外して、鉄の古いホイール突っ込んだら、、、。はーー氏にそう。

625 ：マキコ：04/02/08 05:47 ID:C6EjZZ+1

＞６２１
そうそうそれ。これからは目立つように「さりーんです」ってひらがなで
書いて欲しい物です。俺のような愚か者が今後出ない為にも。。。
以来ドレスアップしたマスオを見るとパトカーが居た時みたく
端っこでこっそり走るようになりました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 10:32 ID:EG1l2R3m

>625
で、何に乗ってるの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:25 ID:1juwoaOJ

94のＧＴ買いますた。最後の302を楽しむつもりでつ。
で、先輩方に質問ですが、純正の460のオーディオ、
ヘッドユニットは簡単に交換出来ますでしょうか。

628 ：マキコ：04/02/09 01:11 ID:Gnm+U6gX

>626
何気ﾅｰｸですが７２シェビー。

629 ：あげ：04/02/09 01:12 ID:Z5bXoPli

>>627
mach460用のハーネスが東雲の自動後退に置いてますぞ。
カーナビ付けた事があれば簡単に変えられます。
ただヘッドユニットによって音がかなり変わるように思います。
私はケチって32000円程のMP3、CDR対応のヘッドユニットを買ってしまって
後悔しています。なんか純正よりも音がドンシャリになってしまいました。
純正はどちらかというと低音だけが目立ってしまっていたけど。
スレ違いかもしれないけど私はHOUSEをメインにたまにtechnoなどを
聞いているのですが、mustangのスピーカー、アンプは純正のままとして
その音楽を聞くのにおすすめーのヘッドユニットのメーカ、
機種などあったら教えてください。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:18 ID:rVJrxFkN

７２’？　さり気なく、渋い頃のですなー。キャブ車に規制の動きって話
最近聞きません？いよいよ１０万突破か（自税）。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:56 ID:VJvMl08c

これって100周年とかいって福袋売ってたよね？かなり安く･･･
あれってやっぱり抽選なのかなぁ･

632 ：マキコ：04/02/11 01:21 ID:yEEq8MRs

質問！FORD海苔ってGM系車海苔になんか、こう敵愾心というかそういうのって
無いモンなんでしょうか。周りのFORD海苔にライバル意識を持ってしまうのですが、
あんまり相手にされないです・・・特にオールドマスタング海苔には
「大人な漢」が多い様に思います。ﾁﾄばかり嫉妬。
>>630
キャブ規制！？禁酒法、風営法に続く「んなアホな・・」な法律の悪寒。。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:21 ID:0Y4DmpnO

98のGTが先日納車しました。おおむね快調なんですが、ステアリングのセンター
ーが微妙に右にずれているような。。同じような経験ある方います？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 11:56 ID:ac6mEMXl

俺のヨタ車、カレンは事故車で安かったけど、やっぱセンターがずれてたよ。
初めは気になってたけど、慣れればどーってことなかったな。

635 ：マキコ：04/02/12 01:24 ID:qyr1t11q

俺はコラム外して直したよ。フロアシフトは分からんけど
コラムシフトは組み立てなおすのに時間掛かった。。

636 ：2000GT：04/02/12 17:20 ID:ATnH3zku

>>632
いろいろアメ車を乗り継いでるので最近は気にしていません
かっこいいなーとかは思うけど
マスタングはセリカやV6カマロによく煽られるような・・・
>>633
タイヤ全交換したらセンターがずれたのでアライメント取り直しました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:50 ID:ijR2Tfsd

>636
そういえば、納車の際にタイヤ全部新品になってましたので、それかも。。
どうもありがとうございます。

638 ：マキコ：04/02/13 01:25 ID:q2SWjkyG

＞６３６
カマロは分かるけどセリカが・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:17 ID:/yuYgcN5

>>638
セリカくんが煽ってくる気持ちは俺もぜんぜんわからんが、
直線ならともかく2回も曲がったら絶対かなわんぞ

640 ：９６クーペ：04/02/13 23:13 ID:SyjXY5Qp

>>639もちろんマスタングがなーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 03:34 ID:t3pwRVoU

スペシャルティカー同士ってことなのかね？
セリカはデルタと競ってるイメージな世代なのでよく分からん

642 ：マキコ：04/02/14 06:02 ID:wA1DbHM2

チャージャーで追いかけたい。いや、いつのまにか追いかけられたい・・・・

＞６４１
そういや２台ともスペシャリティだ！！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:11 ID:sm3DuGSO

まあ、初代マスタングを見て、トヨタが作ったのがセリカなんですが・・・
１代目はフルチョイスシステムなんてあったし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:36 ID:VDaMf9pN

今度'00のマスタング買うんですが、どっかにsaleenのリアスポ売ってませんかねぇ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:25 ID:9G0wGODk

>>643
でも、だから煽ってくるなんてことはありえないぞ

当然か

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:01 ID:FvHlifov

急いでいるときに前の車がトロトロしてればそりゃ煽るでしょ。
まぁ譲るのもタイミングとか難しいからね。
もっと運転上手くなるように努力してくださいね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:07 ID:U3W8Suvu

マッするカーあげ

648 ：：04/02/15 22:00 ID:n1apu+ci

2005年モデルかっこよ過ぎ！　白に青ストライプのV8右ハンドル１台ショモウ！

649 ：マキコ：04/02/16 03:14 ID:OIwGu+pA

ほう、青に白ストライプでないところに６４８氏の拘りを感じる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:17 ID:3eDu/YEx

現行型に 17in 8J のホイール履かせます。
オフセットのベスト値がちっともわかりませんわ。
フェンダーに摩らない程度に外側へ出してやりたいんです
経験者な人はいますか？

18inは乗り心地が超悪化しそうなのでパスです。
しかしこの車、足回り悩みます。

651 ：マキコ：04/02/18 04:15 ID:kLc8/PON

だれかクリーブランドの人～？
実際ウィンザーとどのぐらい違いのか気になる。。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:20 ID:cQDuFRFX

マスタングにＧＴＲのホイール着くかな～

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 04:10 ID:9q4Goq7Q

GTRのはだいたい付くよ。

654 ：９４コンパチI：04/02/19 06:15 ID:/NMoXyVc

>GTRのはだいたい付くよ。

確かにだいたいです。

問題はボルトの径にあります。

ボルトの径は国産12mmに対してマスタングは1/2インチ（12.7mm）
ですのでボルト穴も12mmぴったりのサイズだとホイールのボルトの穴を
加工してすこし大きくしないと装着できません。

だいたいは問題ないのですが・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 19:55 ID:1TvcVayP

センターハブの径にも気をつけるべし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:02 ID:3j8oGYPX

数年前、友人が乗ってたんで、よくドライブにいったなぁ。
いい車だよね、なんかアメ車の中のスタンダードって感じで。
そう言えば、最近従兄弟も購入したな、燃費考えて3.8Gだけど。
叔父も好きだから、半分金援助してやって、半分乗ってるみたい。
仁Dの藤原親子みたいだな（ｗ
あれは逆だが。
でも、漏れ的には「ル・マン」のイメージが強い車だね。
最近はバイパーに取って変わられたけど・・・。

>>4
それは空飛んでるほうでしょ！ってなんで誰も突っ込まないの？
ｶﾞｲｼｭﾂなのか放置なのか、ロールスロイスで車と思ったのか・・・。
そう言えば、同じマーリン積んだ「スピットファイア」も、
車の名前だな・・・。

後半、スレ違いｽﾏｿ。

657 ：　：04/02/20 01:49 ID:7imKh3dT

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:24 ID:2ORgRKWj

質問です。
’０１年ブリット･マスタングに付いてるホイールと、現行GTのホイールは
同じなんですかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:11 ID:QL+cazvp

＞658　
同じ同じ！タイヤ込みで20万強くらい？
ディーラーに頼むとそれ以上します。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:02 ID:1e32zDzE

やっぱり同じなんですね。ありがとうございます。

661 ：９４コンパチI：04/02/22 20:55 ID:6i4DrXXY

＞658
デザインは同じだと思いましたがカラーも同じでしたっけ？
カラーは4種類あります。

http://www.fordracingparts.com/images/part/full/M1007J178.jpg
http://www.fordracingparts.com/images/part/full/M1007B178.jpg
http://www.fordracingparts.com/images/part/full/M1007B178C.jpg
http://www.fordracingparts.com/images/part/full/M1007K178.jpg

’０１年ブリット･マスタングに付いてるホイールは一番最初の画像です。
現行MUSがどのホイール付いているのか私は良く知らないのですが、
2番目の画像のものだと思っておりました。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:27 ID:1e32zDzE

>>661
詳しい情報ありがとうございます。今日頼んでいたショップからホイール
届いたんですが、どうも２番目のホイールみたいです。
これだと、ブリットというよりGTホイールですね。それでも、かなり気に入りましたけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 02:50 ID:Zw++FscP

元々の映画・ブリットに出てきたマスタングは、アメリカンレーシングのトラクスラストを
履いていったはず・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 05:23 ID:wMarues7

ＧＴＲのホイール付けたお人いますか？
装着後の感想めぐんでください。

ちなみに私が知ってるかぎりで一番大きいホイール
いれてる人は１８でした。２０とかの猛者はいないのか。。。
物理的に無理か？

665 ：マキコ：04/02/26 01:43 ID:JV9Gv4fg

そこまで行くとナロードが必要になるのでは・・
でも３２ロドスタ用のリアエンドがポン付け出来そう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:44 ID:tDWgk0Bi

何ヶ月か前のDaytonaに21か22インチ履いてる白のコンバー載ってたよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 05:55 ID:Xz8vqOZX

見てえ。
バックナンバーか。
絶対有りそうw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 15:59 ID:a7LuVdba

見た目だけならともかく多少でも走りを考えてるんなら逆に16インチに落とした方がいいくらいだぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:23 ID:Xz8vqOZX

うん。１６インチってバランスいいと思う。
基本設計が古いからかな？

本国だと空気圧の設定値が四輪同一
なんだけど国内だと前後が個別に指定
されてた。
道路事情なんかを考えての事かな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:21 ID:lm97E8BR

以前にもマスタングはホイールの径を
落としたほうがいいといっていた人がいましたが、
普通は運動性能を上げるためには
インチアップしますよね。
マスタングは特別なんでしょうか。
それともネタ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 00:02 ID:lMjq42ZK

インチアップすると乗り心地が悪くなるのが嫌なんだろ。
マスタングに限らずどんな車でも共通だろうが。
少しはてめぇの少ない脳みそで考えろやボケ。

672 ：マキコ：04/02/28 00:21 ID:mjuHk9R7

イタバネに「走り」もとめちゃ逝けないしな・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 00:26 ID:KbkHLidK

>>664
実は手元にＲ３４ＧＴＲのホイールがあったりする。
いつかは試しにはいてみようかと思ってるがﾏﾝﾄﾞｸｾｰｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 01:28 ID:OyrBdYat

コンバチは１６インチでも悪くない。
見た目と性能・乗り心地の折り合いが
付くのが１７インチかねえ。

>>673
うお。写真見たいです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:31 ID:9gquQ+3e

>>670
乗り心地が悪くなるのは当然として、そんなのは別に嫌でもなんでもないけど、
それと引き換えるだけの運動性能のアップがないってのがキモかな。
少なくない脳みそでももうちょっとだけ使わないとここまで気がつかない人もいるから気をつけてね。
俺も横テールのGTに乗ってて、16,17,19を試したけど16（245-50）がベストだと思う。
ただしエア圧はカンカンにしてね。

それから、みんなわかってると思うけどマスタングはイタバネとは違うからね。
･･･ムスタング時代はよく知らないけど。
リジットサス＝イタバネと勘違いしてるﾔｼいまだにいるよね。
安いRV車でキャンプばっか行ってると｢コイルリジット｣ってのを知らないんだよね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 21:33 ID:OyrBdYat

しかしホイールの選択肢が絶望的に少ない・・・
ttp://www.mustangworld.com/
みてもコレ！ってのが無いしなあ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 05:38 ID:fexsaazi

１６インチ下げ

ageてる？

678 ：マキコ：04/03/02 05:45 ID:iHKx6gwi

俺だけ３０年前にタイムスリップな話してた事に正直いま気がついた。。。。。
晒しage

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 15:58 ID:v7iCzXMn

で、ところで　>>668と>>675は16インチにしてるのか？
「見た目」に後悔は無いん？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:19 ID:Ukhh3fdK

鉄チンのホイールならば16インチでもかっこいいんじゃない？

681 ：675：04/03/04 14:32 ID:YiW7YFlT

>>679
見た目的にもブランド的にも邪道だとは思っているが、OZの5本スポークの16を履いてる。
エア圧はカンカンにして。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:34 ID:tDJVhmXT

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 05:17 ID:KZf8+GmR

>>681
ぜんぜんイイと思うよ。セオリーに基づいたチューンしてたらザクみたいだよ。
まあ裏づけがあるからセオリーなんだろうけどさ。挑戦は大事だと思う。

94GTコンバチって純正の17inchのリア指定が3Kgだったわ。
フロントは2.1kgだったかな？それ以上入れてるのか？

684 ：12：04/03/07 13:19 ID:KGKs1KCH

えー、ではお言葉に甘えて今までの経緯と現在の状況を報告します。
思い出しながら下書きしてたら概要にまとめる力がなくって
かなりの長文になってしまったので何回かに分けてカキコします。
それから、>>27さん>>28さん、そのうちにでてきますが、冗談ではなく燃える、熱い話もあります。

事の始めは5年ほど前にJTGCに出てるスープラのエンジンが2000ターボだと知ったこと。
しかも恥ずかしながらプレステのグランツーリスモなるゲームにて。

で、社長に相談(雑談？)
「ありゃ元は3SターボだからセリカとかMR2にノってるやつだな、なかなかパワーがあるからいいぞ｣
「XXにのせたらどうですか」
「いいんじゃないの？探しとこうか」

･･････これが1998年秋ごろのお話でした

685 ：684：04/03/07 13:20 ID:KGKs1KCH

すみません、誤爆です･･･

686 ：マキコ：04/03/08 03:54 ID:FVjAWV6O

甘えすぎ～～（ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:20 ID:9A8l5spY

98GTコンバチ乗りですが高速でカーナビのメーター読みで190出した後に
サービスエリアに寄って屋根を見てみたらフニャフニャにたるんでいて
びっくりしました。15分位いじらずに置いておいたら元に戻りましたけど。
コンバチ乗りの方々そんな経験ございますか？

688 ：９４コンパチI：04/03/08 23:33 ID:50O4IUnv

フィスコを走行した時、ストレートで２００オーバーでしたが気が付きませんでした。
と言っても瞬間的ですから大丈夫なのかも。。。

メーター読みで190とは継続時間ではどのくらいですか？
って言うか高速じゃまずいじゃん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:33 ID:9fKEq80e

>>688
ボルボのV70T5に煽られたので先に行かせてつい煽り返してしまいました。
アドレナリン出てたので時間は良く覚えていませんが幌がバタバタ
騒ぎ出したのでそこでスピードダウンしました。
たるんでいる状態を見たところリアのガラスの上端の縁が見えていて
幌全体が前方にずれて、たるんでいるようでした。

mustang乗ってると良く煽られませんか？世間から見るとmustangは遅いと
思われてるんですかね？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 13:27 ID:3DpD/5oP

元気そうに見えるからじゃない？

691 ：マキコ：04/03/10 04:13 ID:NLnDz137

>>689
正直対抗意識からか煽った経験あり。そして罪悪感。
申し訳有りませんでした。
以前も書いたけどサリーンにしでかし恥かいたことも有り。
しかしマスタングを遅いと思ったことはないなぁ。。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:33 ID:HtPYH72B

>>689
よくやるよ。
でもターゲットはＤＱＮ系アリストとか１８０とか汁ビア。
だって前に煽ったE55とかC5とかM3は恐ろしい勢いでおいてかれましたから。
ついついなめられちゃイカンと思う俺は十分ＤＱＮですね。スイマセン

693 ：692：04/03/11 22:36 ID:HtPYH72B

>>692
正確には「煽った」んじゃなくて「ついていった」でした。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:56 ID:l4YGdKMu

>>692
それみっともないからヤメレ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:59 ID:otth7L1X

05モデルは日本でいつ出るんっ巣か？現行タイプはいつぐらいから値段が下がるかな？

696 ：マキコ：04/03/12 03:20 ID:0RuAU4/X

米では中古市場は既に下がり始めてると言う噂をチラホラと。
Ｖ６とＶ８ではその落ち具合が結構違うらしいですが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:13 ID:EHRrrgtG

ちなみに私は先日99年 V6 convertible 44kmilesを$9000で購入しました。
値段が下がっているんでしょうかね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 19:15 ID:9cVTmDqE

まだ05モデル販売前から言うのもなんだが、
さらにその次のマスタングはどうするんだろう？
ニュービートル、ニューミニ、PTクルーザーのフルチェンジ並に難しい気がする。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:07 ID:pcns+O1h

96 年式ムスタング　整備してもらって100万円ってどうよ？５万キロ程度

700 ：９６クーペ：04/03/13 22:52 ID:VRB3VSH/

>>699俺が買ったときで（４年前）で
込みで１０８万だぞ走行３２０００㌔
社外ＣＤ付き
絶対ぼってる！！辞めとけ！！
コンパチでも損だよ

701 ：マキコ：04/03/15 02:48 ID:C2w71reM

>>698
２代目のマスタング風にする。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 12:37 ID:kLEZIyP8

94-98マスタングコンバチのエンジンおろして、トラックの3L-4Lディーゼルエ
ンジンのせて、廃天ぷら油から作る植物ディーゼル燃料で走らせて、二酸化炭
素排出が石油換算でゼロの、温暖化に関して究極のエコカーにしたいと思って
いるおれは珍しいですか、おまえら。

ttp://www.eco-phoenix.com/nanohanaP/bdf/BDFFrameset-1.htm
ttp://www.aburatou.co.jp/
ttp://www.touhoku-eco.co.jp/resume.html
www.vdf.co.jp

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 14:00 ID:cE2hoHK8

>>701
ワロタ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:31 ID:MhO6cQ9b

>>701,703
万が一がありそうで笑うに笑えない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 05:07 ID:n+28j5Z+

コブラって右ハンドル無いの？
新車価格いくらだったのですか？
次期コブラは今から予約しなきゃダメですかね？

706 ：2000GT：04/03/17 12:33 ID:WsvPw1pZ

右ハンドル改造車ならどこかの国のHPで見たことあるような

707 ：ウィルシャー：04/03/17 12:54 ID:hW8LrjZn

698です。
>>701
それで２代目のマスタング風になったのはいいが、大きくなりすぎて不評で、
次のモデルチェンジでは小型化してイメージを元に戻す、と。（笑）
無限のループだなぁ・・・。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 14:08 ID:sJEEjfkW

>>706
オーストラリアFORD

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 15:05 ID:odVZmf7o

http://www.mustangaustralia.com.au/
これのことかな？

710 ：マキコ：04/03/18 00:31 ID:6AJr0Ae/

>>705
エース買って来てエンジン載せ換えてみる。と言うのはどうでしょう。
自分で作っちゃうコブラ。
>>707
歴史は繰り返されますから。でもマッスルカー時代はもはや来ないんでしょうなぁ～。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 09:33 ID:4FdU3NAn

昔BMW318isに乗ったことあるけど
左ハンドルのマニュアルは怖くて不便。
運転に疲れてすぐ手放してしまった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:18 ID:qHvUXaO1

慣れの問題だな。オレはシフトは右手でやるものだと思うし、シフトパターンも
本来右手で操作するための配置だし。

713 ：2000GT：04/03/18 14:45 ID:/81bDutx

>>708,709
おお、オーストラリアですか。
画像見てると間違い探しみたいでおもしろい・・・

714 ：９４コンパチI：04/03/19 00:23 ID:vDLiyzXY

>713
オーストラリアでは法律上の問題で左ハンドル車を右に変えております。
そもそも左ハンドル車を右に変更するといろいろ不具合が出まよ。

せめてフードは運転席から開けたいですね。

715 ：マキコ：04/03/20 04:48 ID:VlTxx0mn

GT40だと英国の右ハンでも右側にシフトあるよね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 13:13 ID:mbll5ai4

カマロかマスタングを買おうと思って各スレ読んできたけど、
マスってあまり故障ないの？
カマロスレにはやたらたくさん故障の類が書いてあったもので。
ちなみに７年落ちくらいの中古ｷﾎﾞﾝ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 18:00 ID:7Dd0WdmQ

数年前の話だが、学生なのにマスタング乗ってた香具師がいて、調子悪いのでしょっちゅう
修理に出すが完治しない、と言っていた。
が、都会のほうのディーラーに修理に出したら、その後は好調になったとか。

ちゃんとした店のならあまり壊れないのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:10 ID:5aayVwf1

96 年式のムスタングかっこいいですよね　やっぱり

719 ：９６クーペ：04/03/20 21:33 ID:iCpDyefx

>>716現在８年落ちにあるのかな？
特に故障はありません、定期的に安全点検出してるのも
いいかも、どうせ部品安いしね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 04:50 ID:xAjVCgNd

ヘッドライトを白いのに変えたいんですけど。
オートバックスで変えれますか？

721 ：９４コンパチI：04/03/21 12:27 ID:V7knSrWJ

716>
もちろん故障事例はいくつもありますよ。
年式、グレード、ボディータイプを教えてくれれば幾つか事例を挙げられますが・・・

720>
年式は94以降のものでよいのでしょうか？
HB5のバルブで白いものを探してみてください。海外にはいくつかありますが
日本にはHB5のバルブあまり種類がありません。
スーパーオートバックスとフォードディーラーには確実にHB5のバルブがありますが
白いかどうかは自己判断してください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:33 ID:sJNephBb

中古車見に行ってきました。
マスタングのコンパチに一目惚れして購入しようかと思ってるんですが、
不安も多々あり。
やはり故障とか雨漏りとか多いですか？
自分的には車にカバーとかかけて頑張ろうと思うのですが。

723 ：96クロコンG：04/03/22 00:09 ID:JQeQEuS+

↑買いです。
手間隙かけて楽しみましょう。
雨漏りありませんよ、普通に手入れしてれば。
（洗車機ガンガン、高圧水流バンバンしなければ大丈夫）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 06:37 ID:wn3w718t

リジットアクスルをコブラ仕様のダブルウィッシュボーン方式に改造する方法はないですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 07:08 ID:wn3w718t

http://listings.ebaymotors.com/plistings/list/all/category6236/index.html?from=R0&col=3&dir=-1
むこうじゃセンチネルエディションコンバーが270ドルで希望落札だもんねぇ・・・
誰か中古SVT輸入やろうよ・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 07:12 ID:wn3w718t

http://listings.ebaymotors.com/plistings/list/all/category6427/index.html?from=R4&col=3&dir=-1
ついでにトランズァムも！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 17:12 ID:kkDmj9ZF

721ありがとうでう。
大体値段はいくらくらいかかるんですかね？？

728 ：96クロコンG：04/03/22 21:36 ID:PK4RfWPd

↑　8000円位じゃなかったかな？オートバックスで、

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:53 ID:UVQWCtt2

マスタングのエンジンヘッドってヤマハ製じゃなかったっけ？
確かトーラスはヤマハ製だからSOHC、DOHCはヤマハ製だと思われる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:55 ID:UVQWCtt2

http://openuser3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=iacinternational&u=iacinternational
http://www.californiacustomiac.com
基本的にここの店オススメなんだけど…スタータが路上で逝った時に代引きで翌日に受け取れたから
故障車の張り紙して路駐→翌日に自分で着け換えたから部品代だけで済んだ。
オルタの時は事故品だったが、次の日にはちゃんとしたのが届いた。
値段もディーラーの半分。リストにないのも結構扱ってる。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 08:15 ID:UVQWCtt2

>>727
ヤフオクなら今んとこ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8600122
白3000円
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16961172
100/80W4500円
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45890573
青5000円
他は100/80W6800円だってさ

732 ：722：04/03/23 12:30 ID:2HO0iIev

マスタング買ったー！
いろいろ事情があり納車は来月になってしまいますが。
あんま詳しくないんでよくわからないんだが、
テールが横ランプで黒買って来た。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:53 ID:Zqf5j/vN

>>722
V6G？V8GT？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 14:49 ID:Zqf5j/vN

http://perso.wanadoo.fr/enzo-ferrari/photos/jpg/Crash/crashs33.jpg
友達に「車、何に乗ってるの？」って聞かれたら
「馬のマークで有名なＦ社のＭに乗ってます」と答えよう♪
Ｏンディアル、Ｏラネロ、Ｏデナ…他にもＯキシコとかたくさん当てはまるw
排気量も3.8と3.6だしね♪

735 ：722：04/03/23 15:14 ID:2HO0iIev

たぶんGだと思いますｗ
８０万ちょいでしたー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:34 ID:ljMidbAS

>>722
脅すようで悪いけどクーラントの管理を含む冷却関係の状態だけは最低確認しとけよ

737 ：９４コンパチI：04/03/23 17:28 ID:+2a9YVdy

94～95Gコンバーという事でしょうか？

幌のチェックは外観とリアシートの後ろの黒い布の部分に雨水がたまっていないか？
これは最低限チェックしてください。
これをほっておくとリアシートのクッション部分に雨水が吸収され吸収しきれなくなると
リアシートの足元のカーペット部分に出てきます。

この年式のGですとミッションマウントのへたりも要チェックです。
走行中ミッションのうなりをもろに受けるよでしたら交換してください
パーツ代は３０００円くらいです。

オーバードライブベルトの滑りやシフトポイント違認知で正常にギアが変わらない事例もいくつか聞いております。

＞脅すようで悪いけどクーラントの管理を含む冷却関係の状態だけは最低確認しとけよ

水の減りが早いようでしたらウォータポンプ周辺の水漏れやラジエターのコーナーのプレス部分
からの水漏れをチェックしてください。
プレス部分のチェックはエンジンをかけてジャッキUPするとラジエターのコーナー部分から
水蒸気が出てきます。

738 ：722：04/03/23 19:39 ID:2HO0iIev

なるほど、ありがとうございます。
いちおー、知り合いが整備工場やってるんで、
徹底的に検査してもらう予定ですが。
なにか実際に起こったトラブル等ありますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:35 ID:+eVWlj1v

>>729

トーラスのヤマハエンジンはSHOに搭載されていたV8 3.4リッターDOHCのみ。先代SHOのV6 3~3.2リッターDOHCもヤマハ。
他にはプーマに搭載されていた1.7リッター直４DOHC（可変バルブ）もヤマハ製。

740 ：９４コンパチI：04/03/23 20:42 ID:+2a9YVdy

738＞幌の件は自分の体験です。
年式、グレード、が違うので私のトラブルはあまり当てはまらないと思います。

724＞
ココに問い合わせてみてください。
http://www.g-daikyu.com/
マスタングの加工一点物など相談に乗ってくれます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:50 ID:925167Ru

>>736
水がらみのトラブルは後を引くし金もかかるから正解かも

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:36 ID:5O7lMLXL

>>734は馬鹿。
なにがＦのＭだよ。みっともねぇ。
ばかなＦ大が６大学とほざく様だ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:14 ID:51rCA3HB

>>734
胸を張ってMustangって言え！！

744 ：マキコ：04/03/24 01:14 ID:d5QsZct5

>>742
不覚にも藁ってしまった俺は（ｒｙ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:38 ID:Rjdl6ICT

94GTはＡＴが逝った瞬間売った。
シフトタイミングがおかしかったり
ギア抜け（ＡＴのくせに）してたんだが
ディーラーに数回見せても大丈夫の一言。
ｶﾞｯｸｼ。

次期モデルのイルミのカラーは２５６通りの
選択が出来るってホントですか？
２５６って数字が作りっぱなしっぽくて逆にイヤです。
多分買うんだろうけど・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 04:53 ID:MPyqBqOJ

>>737
>リアシートのクッション部分に雨水が吸収され吸収しきれなくなるとリアシートの足元のカーペット部分に出てきます。

漏れのだー!!
外観とリアシートの後ろの黒い布の部分には雨水はたまっていないのになんで？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 05:20 ID:s53BioeY

st１:目産の32Ｚを虎釜風に改造してみる→首都高でもｿｺｿｺ
st２:ファニートランザムに保安装置着けて→ゼロヨンなら敵無し！
st３:プロトタイプマシンにファニトラの外皮と保安装置→ﾔﾊﾞｰ！

st１:農由のGT4を升単愚風に→グラベルでもｿｺｿｺ
st２:ファニーマスタングに保安装置着けて→ゼロヨンなら敵無し！
st３:プロトタイプマシンにファニマスの外皮と保安装置→ﾔﾊﾞｰ！

748 ：ウィルシャー：04/03/25 18:33 ID:Kux9Aqb1

>>745
あんま詳しくないんだけど、古めのパソコンモニターって256色だったりするから、
256って数字がちょうどいいんじゃない？
多分ビミョ～な違いの色だったり使えない色もあるだろうけど。

次期モデルの低グレードのほうがホイールとかも60年代風でいいなぁ。
サイドフェンダーに現行Gに付いてる3色+馬のエンブレムと
グリルの馬を囲む角丸のリングを付ければ完ぺきだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 02:37 ID:hc+qsl1X

俺は新型のＶ８買ってＶ６グリルつける計画中。気ぃ早いかな・・
あのフォグｲﾗﾈ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 04:59 ID:5oyp9PkT

コブラのリアはダブルウィッシュボーンなんですって？
乗り心地というか性能はどうですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 08:12 ID:4xczADeJ

>>750
高速コーナーでｵｼﾘが跳ねなくなります。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:10 ID:WUxykM4q

>>750
勘違いしてますよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 03:04 ID:+LazCrEm

>>750　>>752

これですか？
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/back63.htm
タイヤ細いね

289->427でサスが変更されたんだね。
>>751 リーフリジッドは跳ねるの？

当方、コブラは隣で走っているのを見たことしかありません。

754 ：753：04/03/28 05:53 ID:msnzriLS

コブラ違いでした。すみません。逝ってきます。
こっちですね。
http://nagoya.cool.ne.jp/kyorochan/page11.htm

755 ：753：04/03/28 05:56 ID:msnzriLS

コブラ違いでした。すみません。逝ってきます。
こっちですね。
http://nagoya.cool.ne.jp/kyorochan/page11.htm

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 07:40 ID:tyRRqeNG

98GTなんですがヘッドライトを
クリスタルのやつに変えたいんですがどこでできるのでしょうか？？
また値段は大体いくらくらいするんですか？？
もしよかったら教えてください。

757 ：９４コンパチI：04/03/28 09:10 ID:1/9kgWKb

>>756

値段は３万円くらいでYahoo!オークションによく出てますよ。

取り付けは現物を見ればよくわかりますが工具も必要無く簡単です。
２箇所のピンを押して引けば取り外しできます。

取り付けは、位置を合わせて押すだけです。

光軸調整はどこかショップに依頼したほうがいいかもしれませんね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:55 ID:XeOr5Vel

1999からコブラのみマルチリンクじゃなかったっけ？
http://www.angelfire.com/theforce/racingsvt/specvoiture.htm

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 03:05 ID:le8VW1Su

自動車ヒョータクレの渡辺敏文がマスタング買ったらしい
貧乏なんだね、意外と(藁

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 05:59 ID:GKY3Emb+

買えば解るけど決して高級車じゃないよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:51 ID:gRI3I7Aa

日本でいえばシルビアクラスだからねぇ…GT2～GT3ｶﾃｺﾞﾘだね。
GT1はコルベットやバイパーでフォードには今までなかったけど、FORDＧＴがそれにあてはまるかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:55 ID:ektJYFeR

>>759
スカイラインといっても一種類ではないGT-Rとか値段も色々。
シーマだって新車とDQN車とじゃえらい違い。
マスタングにも色々ある。
驚異的な販売記録の要因にラインナップの多さも挙げられるくらいだし・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:23 ID:5KO/1p3P

昔、カーグラＴＶでシェルビーイベントの特集をやったときに、松任谷のｵｯｻﾝが、「アメリカ人はなぜ
マスタングに愛着を持つのか」という疑問を抱いていたが、イベントを見学した吉田匠氏に
「マスタングはアメリカのスカＧです。」と言われて、納得している場面があった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:26 ID:K4RowkUw

>>763
マジでつか?
日本でスカG所有、北米でマスタング所有してます。

765 ：マキコ：04/04/01 02:47 ID:3p5297Me

いいなぁ！！俺はピンクスリップごとどっか行ってしまった・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:05 ID:c83aaCp6

どこかのスレで
「マスタングはアメリカのアルテッツァです。」と誰かが言ってた
確かにやたらにスポーツイメージの先行した同価格帯の車ではあるが
やっぱり釣られたのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:54 ID:3O1zNNEG

↑意味がわかりません

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 12:52 ID:unpPZkWz

>>766
ホントに意味がわかりません

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:34 ID:c465B6bg

>>766
全然わかりません

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:14 ID:Dvy0h3tR

>>766の
日本語訳キボン

771 ：マキコ：04/04/03 04:51 ID:Llh8is37

>>770
「マスタングはアルテッツァとにてるなぁ、所でここ釣れますか？」

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:27 ID:n/DwkRn6

大衆スポーツ車ってことで一致

773 ：96クロコンG：04/04/04 09:47 ID:Eghwo5Wx

After Market のソフトトップ、安かったけど品質は純正の方が良いような気がします。
今度は何年持つかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:22 ID:F341GbfU

2005マスタング買うつもりの方いらっしゃいますか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:44 ID:8578PEDh

>774
ﾉ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:59 ID:PmvlVziy

2005にはどんなグレードがあるのか、それぞれの予想価格はいくらなのか
教えていただけませんか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:15 ID:cNziZWpn

映画BULLY見た？レンタルあるよ。
３８００のコンバチなんだけど、「５０００ccだから」なんてセリフがあったよ。
ストーリーはつまらんけど終始コンバチが出てるのが救い。
性描写がしつこくてウザイけど。

楽しみなのはハリソンフォードが出るヤツ。なんだっけか？
ＳＡＬＥＥＮのコンバチが派手にぶっ壊れるの早く見たいな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:17 ID:JVaAfK1K

だれだ！マスタングをスポーツカーなんて言うやつは！マスタングは元祖スペシャルティーカーなの！

779 ：カマロ海苔：04/04/04 19:32 ID:3aQpyKuK

>>774
2005マスタングの日本発売はあるのかな？
あるとすれば今のカマロも6年目だし非常に興味あり。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:05 ID:uLnEt/Tc

>>779
正規販売はないと見た方がいいね。FJLが今後ヨーロッパフォード中心でいくと
宣言してるからね。もちろん並行モノは結構入ってくるだろうけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:08 ID:NOYn19lq

↑正規販売ないらしいね。でもエクスプローラーとかは
どうなるんだろ？やっぱヤメなのかな？

782 ：９４コンパチI：04/04/04 21:29 ID:vS0RbdBo

↑でもエクスプローラーとかはどうなるんだろ？

売れているのであると思われます。

>776
９月末日発売がスタンダード（日本でいうG)とGTのクーペ
来年コンパチを発売し、その後COBRAやシェルビーなども予定されているらしい。
あくまでも本国のお話ですが・・・

>777
ワイルドスピードX２はもうレンタル開始されてますよ。
予告編でも少しだけ映ってます。
http://www.uipjapan.com/wildspeedx2/

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:24 ID:z8rMf2qa

COBRAやシェルビーとはどんなものなんでしょうか？

784 ：９４コンパチI：04/04/04 22:46 ID:EWAIMLDr

もちろんCOBRAはSVTでシェルビーはシェルビーのチューンでしょう。
どちらにしてもマスタングのハイパフォーマンスタイプは出るでしょうが２００６年以降ですね。

まだまだ企画段階でしょうしどんなものと聞かれても答えようが無いですね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:48 ID:z8rMf2qa

>784
ありがとうございました。
とりあえず初めてマスタングを買ってみようかと思うのですが
GTあたりをチョイスしても悪くないですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 05:12 ID:no7Z9x+Q

ワイスピ２にハリソンは出てないよ。

これね。
http://movie.goo.ne.jp/contents/movies/MOVCSTD4315/

787 ：９４コンパチI：04/04/06 06:12 ID:Ps7SuYVF

785>年式は？
９６～９８のＧＴのインマニはプラスチック製の為、ヒビが入ってしまっている事例をよく聞きます。
本国では対作品も出ておりますが・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 13:04 ID:WyxEuo+G

>787
えっと、2005年のを買おうかと思っています。

789 ：９４コンパチI：04/04/06 16:26 ID:MKOSlcxi

２００５年型はここでも話題になっておりますが正規輸入する予定がありませよ。
ですが手に入らないわけではございません。
並行輸入であれば入手可能です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:06 ID:NCURHZiQ

アニョハセヨ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:48 ID:OJWFYKWV

GT-Rあげ
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/Mustang_GT-R/index.html

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 07:30 ID:Q2l/6DwH

>791
超かっけー。

793 ：９４コンパチI：04/04/08 11:24 ID:+GI25r7d

英語の分かる方はこちらを

http://bradbarnett.net/mustangs/concept/gt-r/index.htm

794 ：マキコ：04/04/08 12:51 ID:lOCpEr74

かっけ～～！！コンペティティブな雰囲気が似合いますな～この形は。
フィラーとサイド出しのマフラーに萌えます。

795 ：96クロコンG：04/04/08 19:43 ID:jjv4dyuf

ディーラー（フォード東京）の話では輸入するって言ってた。
でもコンパチは安全基準満たせなかったのでどうなるのか判んないらしい。
早くても2006年らしいね。
あと2年乗んないと替わりの車がないなー

796 ：ウィルシャー：04/04/08 20:49 ID:Xeb5f0I1

>>781,789
2005年型マスタングは正規輸入する予定だぞ。ディーラー関係者から聞いたから間違いない。
もちろん左ハンのままだが。
FJLの方針のヨーロッパ中心戦略も成功するとは思えないよな～。
個人的には逆にアメリカ中心になってナヴィゲーターとかも売って欲しいもんですが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:34 ID:1hk2mQL9

>>796
禿同！こてこてのアメ車中心にして頂きたいです！
フォーカス乗ってみたけどあれだったら日本車買うよ。
今いるアメリカフォード車乗りを大事にして頂かないと浮気しちゃうよ。

798 ：９４コンパチI：04/04/08 23:04 ID:yIEQo4Oo

796>2005年型マスタングは正規輸入する予定だぞ。

初耳です。
いつ頃から販売予定なのでしょうか？

799 ：マキコ：04/04/08 23:45 ID:mzqgIjhF

>>797
確かに新規開拓は企業に必要な事だけど今居るファンを蔑ろにしちゃ
いかんですよね。でフォードとＧＭは割合パーツだけはしっかり供給してるし
それこそソニーみたいにどんな車でもパーツが手に入るってのは良いですよね。
アフターマーケットの比重も大きいけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 03:16 ID:/QjHLyUc

800

801 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/04/09 08:48 ID:WiEKZd0B

>>740
サンルーフ付きもいいね
http://www.g-daikyu.com/zaiko/usa/ford/94mustang_g_white/fr.jpg

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:32 ID:/NkihJx0

左ハンドルで困るのって料金所くらい？
次期ＧＴに絶対乗りたい。
ＥＴＣつければ大丈夫でしょうか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:48 ID:tdKZop9g

おれの場合高速乗る時ってだいたい友達と一緒だから問題なし。
帰りに助手席で爆睡されてると困るけど・・・。
ETCつけると有料に賛成してるみたいでヤダ。やっぱアメリカはフリーでしょ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:39 ID:dvEWmohp

高速は大した事無いけど有料駐車場がね・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:12 ID:ZaCSYEIa

ひとりでさびしくドライブスルーがね・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:36 ID:/NkihJx0

そうかー、いろいろあるんですね。
それでも好きなら乗れっちゅーことですね。
ボディとか内装とか色いっぱい選べるかなー。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:03 ID:kr2voPOO

いろいろ選べたらうれしいね。特に外装はメタリック系の色の充実を希望。
でも贅沢は言わないからとりあえず正規輸入だけでもしてほしい。。。
それからＧＴの内側２灯をオプションにしてほしい。
世のマスタング好きにはオールドファン以外もいるのに。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:08 ID:kr2voPOO

IDがプーかよ。

あんまり関係ないけど、現行（’９４～）で販売台数はどうなんだろ。予想では、

ＧＴコンバ＞Ｇクーペ＞＞Ｇコンバ＞＞＞ＧＴクーペ＞＞＞＞＞コブラクーペ＞＞＞コブラコンバ

てなイメージ。俺はＧＴクーペです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:23 ID:zARq9iJu

4.6Lで300psって何か大人しいように思えるんですけど。
何か米車っていうとメインキーの差し替えで300psと500psのｺﾝﾊﾟﾁとか
ウィリーバーとかマンホールの蓋を飛ばすとかそんなイメージが。

電柱レースは14秒切ってるのか。
なんだかよく分からないので早く実車が見たい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:51 ID:/puNIOq7

ＧＴ、日本円でいくらくらいになるのだろうか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:18 ID:5WI1JnRL

250万くらいかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:20 ID:tp7bnwTr

この車、オイルって何いれてます？

ちなみに、オイル添加剤とかっていれてはいかんのでしょうか？
おしえてください

813 ：マキコ：04/04/11 04:19 ID:kDei6qew

俺、圧縮めっちゃ抜けてたから添加剤とかで粘度あげて誤魔化してたけど
無駄な足掻きだった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:27 ID:Oca+iw+1

さうですか。
この前、勢いでX1-Rいれてしまったでつ
あまり、かわりません

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 08:42 ID:m9gREA0u

日産純正ターボ用がオキニ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 12:54 ID:IordooaS

マグネティックオイル

817 ：2000GT：04/04/12 16:39 ID:PlUtU91d

モービルの0W-30入れてます。
燃費はまち乗りで7～8kmくらいです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:03 ID:EMQEcWov

量販店でＡＴＦ変えたらＡＴ逝った９５式
デーラーは変えるなと言ってた
先にイェ～イ

819 ：マキコ：04/04/13 04:24 ID:elSVdszW

>>818
そりゃダメだよ。。。コレステロール値が高い患者に人工心肺使うのと一緒で詰まる
よ。脳梗塞起こしちゃったんだね。ＡＴ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 10:07 ID:X8paoh9q

８１９＞
禿しくワラた
もしかして、心臓外科の方ですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:03 ID:9dtvOp6P

カマロとトランザムみたいに、マスタングの兄弟車ってないのかな？
マーキュリーやリンカンでマスタングに流用可能なパーツとか気になる。
古いマスタングにＴバードやクーガーのテールライトとか格好良かった。
年式近ければハンドルくらいは共用みたいだけどね。
しかし、カローラやロードスターが販売台数記録を誇っているけど、
マスタングみたいに純粋に単一車種のみの販売台数にはおよばないね。
ユーノスとマツダスター一緒で勘定してるんでしょ？

822 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:19 ID:6PXJWYlL

ぼくは、71年→73年の、「MACH　１」と、「BOSS 351」が、好き！
アクション映画「バニシング　in　60」に登場していたし、日本の栃木県警察高速道路交通警察隊でも、
「MACH　１」を73年に購入して、80年代半ばまで、制式採用していたからです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:33 ID:9dtvOp6P

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6236&item=2471757287&rd=1
300万か・・・まだまだ高値の華だね。

>>822
MACH１とかBOSSのデカールが好きだ。
現行の純正はサイドデカールだけ、MACH１でもｼｪｲｶｰとウィングが黒いぐらいだし
大抵はﾚｰｼﾝｸﾞｽﾄﾗｲﾌﾟ止まりだもんなぁ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:42 ID:sMZdNLM3

クーガーは一応、兄弟車だった・・・初期は。
と言うものの、マスタングと共通のメカを使って、上級部門のマーキュリー用にホイールベース
延長（108→111インチ）や装備を豪華にしているので、兄弟車と言うより上級版？
普及版サンダーバード的な位置づけもあった。
きっかけは、マスタングが売れてたから、マーキュリーにもそれに準じた車が欲しかった、ということらしい。

クーガーも当初はTrans-Amレースに出てたけど、結局はマスタングチームと併合された。
そして、クーガーもベース車を変え、オヤジ臭い方向にと変化・・・

というのが歴史的経緯だけど、細かい部品の互換性などはわかりませぬ。ｽﾏｿ。

825 ：９４コンパチI：04/04/13 18:47 ID:h4UTPkl8

>>822

こいつだね。日本の栃木県警察高速道路交通警察隊
http://members10.tsukaeru.net/indy/cgi-bin/joyful/img/2322.jpg

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:00 ID:5SOY9yK5

>>819
ATF交換については賛否両論あるけど
どうなんだろ？

827 ：マキコ：04/04/14 00:01 ID:kQmEIB7R

>>819
まさかぁ～（ｗ
>>826
ＡＴＦ交換するなら新車当時からマメに交換した方が良いみたいですよ。
マイレージ溜まってからの交換は壁のゴミが剥がれて詰まって故障する
って話です。ガソリンタンクに角砂糖混ぜたらエンジンが一発で逝く様に
ＡＴＦ交換時に髪の毛一本混入するだけで壊れるって位精密なので
ＧＳなんかでの交換は止めたほうが良いと思います。
個人的にＡＴＦは交換しない派ですけど問題は有りませんでした。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 08:09 ID:qAYHRAc0

フォードのフェアレーン
スカイライナー
スターライナー
サンライナー
シリーズ復活しないかな・・・

829 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/14 15:01 ID:URrE5LAn

>>825
貴重な画像、ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＶＥＲＹ　ＭＵＣＨ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 17:14 ID:WmbShxzG

>>827
なるほどねぇ
フォードはミッション弱いって聞いたことがあるんだけど
マメに交換してたら多少は大丈夫ってことか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 04:02 ID:kBQY9dQx

>>830
そうみたい。
基本的にユーザーの大半は交換しないという前提で設計してるようだ。
するなら低走行距離時からマメに行うといいんだね。

832 ：96コンパチG：04/04/16 20:42 ID:3Xkr6axB

ディーラで悪いところ全部直してもらったんだけど、、、、
ラジエータ・ウォーターポンプの交換（しみ出てたんだよね）、幌交換（雨漏り　後部シートグジュグジュ）
ブレーキパッド交換、ガスケット交換、ブレーキオイル交換、エンジンオイル交換、バッテリー交換、ワイパーブレード交換でしめて68万円。
予算は100万円で、それ以内で収めてってお願いしてたのでもっと悪いところを探して（こじつけでも）も構わなかったのに。
ってことはATFの交換は必要ないもしくは逆に危険って事か。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:48 ID:wdleZyFr

安く上がりましたね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:16 ID:ycIr53N4

>>832
ラジエータ・ウォーターポンプ・ガスケット交換だといくらかわかりますか？
同じ年式なんで気になります

835 ：マキコ：04/04/17 01:18 ID:PjLg8yzo

>>832
ＡＴＦの交換は基本的にやがられるからね。その道の人には。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 04:39 ID:jlrZV8ws

だまってｱｲﾊﾞｯﾊ＋ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにするべきでしょうかね。
なんか王道すぎて悔しいのでｽﾃｨｰﾀﾞ＋USカヤバなんてどうでしょ？
サーキットは行かないけど峠くらいはｻｸっと走りたいです。

837 ：96コンパチG：04/04/17 22:03 ID:zIYE1zBv

>>834
明細が手元に無いのですが、ラジエータ＋ウォーターポンプ交換が７万８千円、ガスケット交換含めても１０万円あればやってくれると思いますよ。

838 ：マキコ：04/04/18 01:54 ID:oNAEdgm8

意外にＫＹＢはよかったっすよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 08:34 ID:92gyNy9j

ガスケット類をどこまで換えるかにもよるんでない？
メンバーが変な位置にあるせいでエンジンをずらすor降ろすことになると15万ｵﾊﾞｰ

840 ：96コンパチG：04/04/19 15:37 ID:ty7c3jCL

そりゃ大変。

841 ：834：04/04/19 16:40 ID:+g9dcqrN

>>837 >>839
大体10～15以上ってことですか
>>356あたりを読むとそろそろかなと…

842 ：96G：04/04/19 18:39 ID:vi1RNgLc

>>834:
水漏れ誘発するガスケットってひょっとしてフロントカバーガスケットの事かいな？
リコール対象の場合も有るそうです。
http://members10.tsukaeru.net/indy/menu　のメカ情報→リコール情報→届出番号「外-803-0」エンジン本体参照の事。
ディーラー車だったら無償で修理してくれるよ。→エンジンオイルとクーラントも新品になる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:18 ID:u5kp+VZS

マスタングⅡのオーナーさんいます?
それか79～94のマスタング。
あの辺りがとても(･∀･)ｲｲ
幅が1800㎜超えないあたりがいいです。
値段も他年式に比べて比較的安いし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:58 ID:Ttojlo6S

>>842
サンクスです
確認してみます

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:33 ID:jqGvhuTc

本当の兄弟車マーキュリー・カプリも忘れんなよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 03:39 ID:vPQpNuqd

カプリと聞いて、ﾄﾞｲｼﾌｫｰﾄﾞの方を思い浮かべてしまった・・・

兄弟車というと、４代目マスタングと同時に出た香具師ですね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 05:58 ID:zJvgOR+v

ヘッドライトクリアに自分で変えたんですが
なぜか光が弱くて見えずライんですけど何がわるいんですかね？？

848 ：９４コンパチI：04/04/20 06:50 ID:B/B5rKQz

>>847
まずは光軸調整をしてみて、リレーをかましてみましょう。
駄目ならバルブに行ってみては？
参考までにHIDのバルブでも今ではHB5のハイロー切り替え式もありますので

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:17 ID:+c+F9K75

三菱自、またリコール遅れ　軽８万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

＜三菱自＞身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪　５種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

＜三菱自＞軽自動車でもタイヤ脱落事故３件、８万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ　軽四輪駆動車８万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落＝８万台に欠陥、事故３件－国交省にリコール届け出
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

850 ：96G：04/04/20 09:47 ID:J1M/c1V0

話は飛びますが、代車で乗ったＦＯＣＵＳの乗り心地が非常に良かった。
ＶＷゴルフよりドライビングフィールが非常に良いので売り方によってはかなり売れそうな気がする。
Ｆｏｒｄ　Ｊａｐａｎのビジネス戦略を見直してどんどん売って欲しいな。
で、その利益をつぎ込んで次期マスタングの国内販売につなげて下さい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:32 ID://A1AmT+

>>848
HB5の切り替え式ってどこで手に入りますか？
取り付けは自分じゃ難しいでしょうか。

852 ：９６クーペ：04/04/20 23:15 ID:Nr6rygzi

>>850あっ！俺は代車モンデオだったけど、滅茶苦茶良かったよ！
デザインよければ本気で買おうかって思ったもんｗ
やっぱこのメーカー安っぽいけど、良いもの作ってるんだよねー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:27 ID:9HUuB+d2

近くのフォードディーラーなくなったから、点検整備はマツダに出してる。
つーことで、俺の代車は毎回デミオ。
俺も代車でフォーカス乗りてえなぁ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:30 ID:FWKjzcjL

>>1
はぁマスタング？
ムスタングだろ？
マスと言う奴はガキ。
マスでもかいて寝ろ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:37 ID:FWKjzcjL

ムスタング（一発変換）をマスタング（これも変換）を言うようになってからこのクルマは駄目になったな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:40 ID:FWKjzcjL

マスタング（これも変換）を→マスタング（これも変換）と　の間違いね。

さあムスタングの呼称を復活させよう！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:41 ID:EGe4reUl

「昔はよかった」話はやめてくれ。

お前みたいな人間が一番つまらん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 02:22 ID:3p9vHvky

どうでもいい事をネチネチシコシコつまらんのう。
ＨＢ５のキセノン付けたいのう。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 02:24 ID:u7FtFepY

自動車税の時期ですな(´･ω･`)

860 ：９４コンパチI：04/04/21 07:27 ID:bh2SsEZX

>>851
まずはこのページを見てください。
http://www.fet-japan.co.jp/news/t20021105.html

さて、このＨＢ５Ｄ-Ｄですが、日本でも販売はしておりますので購入は可能です。色は２種類あり（ライジングホワイトとアクアホワイト）、価格はオープンプライスです。
納期は受注生産になりますので、ご注文を受けてからの生産になり納期期間が３週間
から１ヶ月とのこと。

取り付ける場合、現車確認が必要になります。まず、ヘッドライトの内部スペースがバルブの台座（フラン
ジ）から７０ｍｍ以上余裕があり、ヘッドライトの後方スペースとしてハロゲンバルブと車両電源
コネクターが取り付いている状態で、電源コネクターの背面から後方に９８ｍｍ以上余裕がある
ことが必要になります。また、照射光が通常のＨＩＤと比べて照射角がせまくスポットのような光に
なります。現段階では、ＨＢ５Ｄ-Ｄバルブの特性上そのような光が出ることはやもえないようです。
また、ご注文の際は、弊社では直接お客様とのやり取りを行っていないため、ＣＡＴＺ製品を取り
扱っているカーショップ様でご注文をするようにしてくださいとのこと。

車検対応しております。

セーブルに取り付けている方のHP
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/6929/ijikuri/hid/hid.html

ちなみに私はLOWのみのHIDバルブをつけてますので、ちょっとあこがれております。

>>854　>>855　>>856　同じ人なんですね。
ムスタングの呼び名を否定するつもりは無いけど、この呼び名は日本独自の呼び名ですね。
やっと本国アメリカと同じマスタングで定着し始めたのに、ムスタングに戻す理由がわからん。
まぁ各自が好きなほうで呼んでください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:47 ID:3p9vHvky

>>860

丁寧にありがとうございます。
HIはどうしてるのですか？
当方02式なんですが参考にさせてください。

862 ：９４コンパチI：04/04/21 19:03 ID:hS3uk7YK

HIは何もつきませんがLOWが明るいので苦になりません。
今写真をとってみたので参考にしてください。
http://image6.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j014_050&p2=102421185936f3&p3=0jpg&p4=0453021&p5=
ただ車検時にはノーマルに戻さなくてはいけませんが・・・

本来ならばこのＨＢ５Ｄ-Ｄをつけヘッドに持っていき今使っているバルブをフォグのほうに
持っていったら最高なんですけどね。

863 ：９４コンパチI：04/04/21 20:26 ID:hS3uk7YK

すいません写真はこちらをご覧ください。
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=106004&key=952401&m=0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 02:04 ID:n0XWim8S

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント。
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。
アメリカ車を“極める”各スペシャルショップも参加するそうです。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 03:29 ID:chRPiE84

ムスタング上げ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 04:35 ID:wvqVRkZZ

>>862
861です。
撮影までしていただいて恐縮です。
ＨＢ５Ｄ-Ｄを光の拡散性を気にしつつも
かなり前向きに検討します。
ありがとうございました。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 05:50 ID:DWV4ipP9

むしろマスタング上げ

868 ：PUU：04/04/23 08:37 ID:LEecULSW

フォードジャパンのHPでも呼び方はマスタングが
正しいと説明していたと思うが。
理由は綴り　Mus～　はマスカットと同じだから
どうしてもムスタングと呼びたいオマイは
葡萄をムスカットと呼ぶようがんばって下さい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:20 ID:trHT9S/I

解りましたか？
ムスカット野郎。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:39 ID:yerLdTTw

>>855
お前は何乗ってるんだ？(-。-)y-゜゜゜

871 ：muscle：04/04/23 22:52 ID:trHT9S/I

>>855
じゃあ筋肉はムッスルだな。いいのかそれで？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:50 ID:TkI6qmM0

普通ムスタング

873 ：マキコ：04/04/24 05:18 ID:qPgCoFVJ

同じアメリカでもカリフォルニアとニューヨークと南部じゃだいぶ
発音違うし、、良いじゃない。呼び方なんて。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 05:44 ID:Kzywxcys

>>873
そのとおりですね。

でも、そのどうでもいいものに対して
＞ムスタング（一発変換）をマスタング（これも変換）を言うようになってからこのクルマは駄目になったな。

なんて書いてあると一言いいたくなるんだな。
たしかにどっちでもいいですよね。

875 ：マキコ：04/04/25 00:55 ID:CaaFpL88

まぁ、ダメになったとは俺も思わないんですけどね。
価値観だし。しかもどっちでも良い事に拘りが無い筈無いですからな。
アメ車乗ってる人は特に。失言だったかも。。。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:22 ID:DIQJJu9C

そもそもなんで「ムスタング」だったんだろう？
まさかとは思うけどそのままローマ字読みしたなんて恥ずかしいオチじゃないよね

当時の輸入品担当の役人が「マスはまずいだろうマスは･･･」とか言ったってのをｷﾎﾞﾝ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:24 ID:DIQJJu9C

そういえばコレホント？
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/comic/1079967987/451
こんなに走る？

ﾚﾝｶｷｺﾞﾒｿ

878 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:43 ID:x1enCmM7

フォードのフルサイズ・セダン「ＬＴＤ」は、アクション映画ではよく、犯罪などに使用されている。
映画「ザ・ドライバー」冒頭に登場する青いセダン、「ターミネーター」でディスコから逃走するシーンのセダンが、それ。

「性能が良くて、頑丈で、目立たない」というので、犯罪に使用される確率が高いのだろう。
逆に、ポリスカーにも使用されてはいるのだが……。

879 ：マキコ：04/04/26 03:21 ID:1cdPboZ2

>>876
イギリスとかオーストラリアあたりで「ムスタング」とか言ってそうな悪寒。
todayをトゥダイって言うし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 06:14 ID:T1rGheE8

どの型あたりからムス→マスになったんだろか？
８０年代後半くらいか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 05:43 ID:RqbtGVoC

マスage

ムスカット野郎はムッスルでも鍛えてて忙しいんですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 07:25 ID:Qlib0Q0y

>>881
もういいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:34 ID:lEAoW6mN

ムスでもマスでも別にいいよ
本国の発音に合わせるべしなんてことにこだわって
徳の字みたいにメルツェデスとかジャグヮとか言わなきゃいけなくなるのもなんかやだ

俺、徳の字嫌いだから

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:30 ID:7Iv1x8uy

マスタングって５００馬力とか出す方法ないかね。
大体３０万円程度で。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:30 ID:Qlib0Q0y

漏れは馬力は300でイイからトルクを80㌔欲しい
50万までなら出す

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:08 ID:0N87HaEO

ま、普通はムスタングってことで、この話題終わり。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 03:33 ID:k3JimdkC

>866
ムスカット野郎はムッスルでも鍛えてろ！w
なんちって
どっちでも良かったのだが、今となっては
マスタングの方が言いやすい。慣れかね。

鬼のようなトルクでゴリゴリ進む車がイイっす。

888 ：887：04/04/28 03:36 ID:k3JimdkC

間違っちったよ。
× >>866
○ >>886
ね。

俺もムッスル鍛えるわ・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 07:52 ID:NassWRKR

なんとなくだけど、ムスタングって言ってる奴って実際はマスタング海苔（若しくはムスタングでもいいけど）、
じゃない奴だと思う。なんとなーくだけど。
ま、呼び方なんてどっちでもいいけど。
でも俺はマス派。

890 ：PUU：04/04/28 08:32 ID:Lr6IZOfT

よし！おまいらの意見はよくわかった。
いずれにせよ以降、マスとムスで決着が
つく分けないだろうから、いっそのこと
「モスタンゴ」とか全然違う通称で呼ぶの
はどうだ？

891 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:13 ID:IiwZi3vq

栃木県警察高速道路交通警察隊・鹿沼ＩＣ分駐隊に所属していたフォード・マスタング・マック１は、現役当時、
鹿沼ＩＣ近くの日産自動車上三川工場テストコースで、最高速度２００㎞／ｈを出したそうです。
今では、もっと速いパトカーに、この記録は既に更新されているだろうけれど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:19 ID:mSVYBgB+

mach1ってマック1それともマッハ1？60歳くらいのおっさんたちはマッハ1って
いってるけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:12 ID:k3JimdkC

マッハオーディオとマックオーディオどっち？
Bachだとバッハだけどアイツはドイツ人か。
っつーか外人が言ってるとどっちにも聞こえるよねえ。
それを日本語に当てはめたらどっちなの？って話だよね。
うーん。マスタング。マッハ。だな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:37 ID:k3JimdkC

フォード　キビダンゴ　ＧＴ

895 ：９６クーペ：04/04/29 01:07 ID:cAxB47Ti

新型日本輸入決定ａｇｅ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:25 ID:/lulcffB

メスタングはどう？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:30 ID:mmeKoEWL

オスタングの立場わ？

898 ：マキコ：04/04/29 03:05 ID:uN29j14k

フレデリックかフリードリッヒかって事で個人的にはマスタングまでは英語なんだから
マックなんじゃないかな～と。でもアメ公はドイツ人であるシューマッハを
あくまでもシューマッカって呼ぶ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 04:20 ID:ca/LWtmJ

>894
ひとつ私にくださいな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 05:46 ID:QUw0YM/o

在米です。
０３年のＶ６乗りっす。
金があったらコルベット欲しかったけど、買える範囲ではマスタングで大満足。
でも今年の４０th Aniversary　のロゴ付きがうらやますィ。

ところで、アメリカではマック１って呼ばれてます。
あと、898さんの言うとおりアメ人は何でも英語なので、マイケルシューマッカって言います（ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:33 ID:1w1UjQ8D

で、日本ではムスタングと呼ばれてるわけか。
金ためてたお陰で新ムスタングやっと買える。
待ち遠しい、、、

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:19 ID:X7MnKZCC

>>901来年フルモデルチェンジなのに現行かったの？

903 ：900：04/04/30 05:33 ID:yo02/v+6

俺は901ではないですけど、個人的にはクラシック風のよりも現行のが好きです。

アメリカではマスタングかなーり見かけるので、目立たないのが難点です（ｗ

904 ：901：04/04/30 09:29 ID:v3jZPPiM

>902
いや新型待ってます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:46 ID:w1jjGM+n

昔は確かにムスタングと呼んでたよ
40代親父

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:24 ID:b2Es9/qH

NYショーに出てた「マスタングＧＴーＲ」に一目惚れしてしまったんですが
あの毒々しくも美しい車は日本で正規輸入物をナンバー付きで乗れますか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 14:01 ID:60gO3+lB

普通のＶ６、Ｖ８が入ってきてオシマイな気がする。

908 ：９４コンパチI：04/04/30 19:02 ID:imR7SXCZ

>>906

正規輸入をされればナンバー付きで乗れます。

もとい、車検の通らない物は正規輸入されないと考えた方が正しい。
日本での多少の改造で車検に通れば別ですが
実際、現行型のマスタングも日本の車検対応に本国仕様から多少の改造しております。

並行で輸入し車検の通るように金をかけ改造するしかないと思いますよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:25 ID:E8N1Vtfg

ウンクル　「ヘイ　グイズ　ムスタング　マッチョネ　イズ　ラスト　ムッスル、ユー　ムスト　ウンダスタンド！」
グイ　「スノバビッチ！　ヌンバー　ォネ　ムッスル　イズ　オンリー　ハライスラー　バイパー、フック　ユー！」
ウンクル　プンク＆キック　ヒム！
グイ　プンハ＆プリック　ウンブレラ！
ゼン　カミング　ブス、　アンド　ボース　メン　ヒット！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:27 ID:E8N1Vtfg

mach1
mach one
machone
マッチョネ
マッチョーン

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:07 ID:E8N1Vtfg

どちらかというと
フライスラー
チュライスラー
フリスラー
チュリスラー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:57 ID:5z8PydQ6

>>904なるほど、僕もどっちかてと
>>902の意見に賛成なんだが、やっぱ
新型カッコイイ！！内装が特にカッコイイ！！
実写見て決めます！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:07 ID:I6FLaeE8

でもタイムロスがあるから実際輸入開始するの再来年じゃないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:54 ID:U2+iSXDa

マスタングをムスタングと言うのとジャガーをジャグワーと言うのは909と同じレベルという事だね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:27 ID:lKtlXZhr

それはなんとなく違う気がするが。

916 ：９４コンパチI：04/05/01 16:41 ID:VTzlBvfI

>>913
いいところ付いてますね。
正規輸入の情報は私自身いまだつかんではいないのですが、
仮に正規輸入するとしても年内のFJLでの車両キープは不可能に近いと思います。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:28 ID:7W7ThXLa

今日中古のマスタング見てきました。95年式の3.8です。
込みこみ50万ですた。本気で欲しくなってきたです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:57 ID:NgNwDkrQ

ムスタング派は別スレ立てれば・・・・
そこで、昔はよかったばなしでもしとけばいいじゃん
うざいんでよろしく！！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:53 ID:xcg1yCPj

ＧＴ－Ｒいいねえ。
本国で５００万というのは本当だろうか。
日本で走行会用に1台ホシイ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:16 ID:wsk7IKlb

ムスタングについてなら語っていい。
マスタングについては語りたくねー。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 05:25 ID:kEhdHYHA

つまらん小競り合いは寄席
それぞれ好きな方でシコってろ。

ちなみにオレはマスタングw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 06:28 ID:rlZq8z5Z

へー

923 ：９４コンパチI：04/05/02 07:23 ID:rsL9X74S

>>920
スレッドが【FORD】マスタングを語れ【FORD】ですので、
新規スレッド【FORD】ムスタングを語れ【FORD】でも立ち上げたらよいのでは？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:48 ID:UbNqpYfz

つーか、そこまで一文字にこだわるのか？
どっち側も鬱陶しいぞ

925 ：917：04/05/02 14:07 ID:MPVpDorH

お取り込み中すみませんが、ちょっとお聞きしたいのですが・・・。
本気で購入を考えてます。初めての外車です。
注意事項等あったら教えていただけませんか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:15 ID:kEhdHYHA

>>917
まずクオリティの低さに愕然とする。
そしてそのダメさ加減に慣れてくる。
他メーカー車に乗る機会があると品質の差に再び愕然。（フォードヨーロッパ製でも可）
でも再びダメさ加減に慣れてくる。

これを繰り返して何故か２台目。
新型も買うな多分・・・

まあなるべく高年式を買うことだよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:47 ID:XWLDC0Ep

>>925
車自体もそうだけど、どんな店かにもよるんじゃない？

928 ：917：04/05/02 15:52 ID:MPVpDorH

>>926
昨日見てきてちょっとびっくりしましたｗ
でも、おおらかに乗るのにはいいかなと思いますた。
車は、95年式で、走行は5万6千㌔です。
今乗ってるレガシィがH3年式の10万㌔オーバーなので
それに比べたら程度はいいです。

>>927
マツダのディーラーの中古車です。
そこは外車の方が多く置いてある変わったとこでしてｗ
そこのピット長と親父が親しく、紹介してもらいました。
保証も付けてくれるので安心かな、と思ってます。

恥ずかしながら、貧乏サラリーマンなので、ローンを使います。
事前審査がOKだったので今週中に契約に行こうと思ってます。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:53 ID:+Pt4XYkm

930 ：９４コンパチI：04/05/02 16:57 ID:qwET3j54

>>928
5.0L？3.8L？
クーペ？オープン？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:30 ID:a4hj21rj

私も95年式乗ってましたが、去年からＢＭＷの５に乗り換えてました。
新ムスタングがリリースされたら買い換えようと思っています。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:54 ID:XWLDC0Ep

>>928
あぁ千葉でしょ？ディーラー系列なら起こしたり巻いたりは無さそうだね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:33 ID:JwXf+uX0

>>913 ベストカーには来春って紹介してましたよ
　　　まあ、ベストカーなんで

934 ：917：04/05/02 19:48 ID:MPVpDorH

>>930
3.8Lのクーペです。

>>932
千葉じゃなくて埼玉ですｗ

夕方、必要書類をもらいに行ってきました。
黄金週間が終わらないと何もできないとのことでした。
納車は今月中に出来るようにしてくれるとのことでした。
今から楽しみです。

935 ：９４コンパチI：04/05/02 20:01 ID:G+fWO7QC

一度運転させていただくことをお勧めいたします。
ミッションのぶれ（ミッションマウントのへたり）
変速のタイミング（オーバードライブベルトのすべり）
を確認してください。

3.8Lでは比較的多く聞くトラブルです。

936 ：　：04/05/03 00:39 ID:IwdV13UU

937 ：９６クーペ：04/05/03 01:07 ID:HHnf94HD

>>934冷却水等も良く見てもらったほうがいいよ、
あと、ＡＴＦのオイル漏れがあるかどうか、
走行距離はあんま関係ない、あとは、豆にオイル交換や
点検出した方がいいよー、一発壊れると、以外に高いからねー

あと、アメ車全般にいえることかもしれないけど、運転の仕方
これ気をつけたほうがいいかも、国が違えば同じ車でも
味付けがちがうんで、日本車のように乗ってるとガタ来るの早い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:49 ID:FfzwFjH4

時期型真剣にほしぃ
デザインプロポーションがよくなった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:05 ID:8YNmE9CY

デザインはあのままで生産はヨーロッパでしてほしい。
アメリカ産のクオリティにはもうウンザリ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:08 ID:hDKXmDfW

マスタング白のオープンカーはDragon Ashの名曲のＰＶに使われてたぜ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:05 ID:NE4acT3h

>939
それもムスタングの味ってことで。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:01 ID:LOPuWNhO

>>938
俺は日本入荷時（２年後ぐらい？）に'94→'99みたいなビッグマイナー希望。
内装は激しくステキなんだが外装がおしゃれじゃないと思う。
でもああいう無骨な感じがクルマ好きには受けがいいのかもね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 04:28 ID:EPxBpeNO

ムスタングについて語りあかそうぜ！

で、マスタングてなんやねん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:01 ID:SeWR0G07

>943
あんたしつこいよ。

どっちでもいいんだよ。
漏れはムスタング派だけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:20 ID:DvWm5paC

　＞943
　まじウゼー
　ムッスカット派ってことこは、
　ウザオヤジだな！！
　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:30 ID:G6utZYKs

まぁ何にしろ新型の導入には、事前のプロモーションと導入時期、機種やカラー
バリエーション等々ＦＪＬのセンスが問われますな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:58 ID:OkKNkZur

その前にセンテニアルエディションだっけ？
完売しないとな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:37 ID:3cXY5iGd

つうか未だに新型正式輸入の声が無い訳だが…

C6は速攻だったのに何故？まさか(ry

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:04 ID:Z0j0XKf1

どうも、ディーラーさん曰く。
「安全基準が日本にあっていなかったという（人を轢いたときに、フロント
が固すぎる？）」
意味不明なコメントが帰ってきた。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:14 ID:CHyYxA1/

>>947
30万円割値引きする案内が来ました。
あれって黒しかないんすかね。きれいな色のメタリックがいいなあ。
Ｇのスペシャルエディションの黄色とか青メタはいいですね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:12 ID:AjbeE4/P

Ｆ○ＲＤって期待を裏切るのが仕事なのか？
って新型発売されなかったら思うだろうな。

952 ：９４コンパチI：04/05/06 06:14 ID:W0fRNWyX

>>950
FORD100周年記念と言うことでT型FORDをイメージしてあれは黒だけです。
>>943
いいかげん付き合いきれないのでこれからはMUSTANGと書かせていただきます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 07:59 ID:Nogk2uhV

マスでもムスでもいいですが。
コブラはなくなるんですかねえ。

大事にのらないと・・・。９９年式糊
最近、アイドラーがカラカラ音がして困っています。

954 ：PUU：04/05/06 08:33 ID:W8W+5lCj

＞９５３
>大事にのらないと
ですよね～。私も99年式Gコンパ乗り
状態維持程度で乗り、現在走行8000キロ…
遊び車って単価わりすると高い買い物だな
と思いマスタ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:46 ID:bK4p//zK

うう・・・。
本日入院すました。９９年式こぶら・・・。
代車かしてくれたけど・・・。
マツダのユーノスプレッソだった、ＴＴ
じぇんじぇん走りません。
オートマ運転しにくいです。

956 ：９４コンパチI：04/05/08 23:57 ID:OvYJOmCK

>>955
入院理由は何ですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:11 ID:3zhphe3N

今日うちのマス、チェロキー海苔の兄さん達に笑われた。
同じアメ車じゃないか・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:26 ID:KsA/7O5l

>>957
なんで笑われるの？理由おしえて

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 13:51 ID:3zhphe3N

ちょっとローダウンした以外ほぼノーマルのマス。
オープンだから？でも開けてなかった。色も普通。
「マスタング・・・（ケラケラ）」みたいな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 16:14 ID:KuwqADwi

チェロキーってもう生産中止のやつ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:33 ID:E0sKvCGm

>956
ベアリングが逝ってしまいますた。
本日、帰ってきますた。
元気です。

962 ：９６クーペ：04/05/09 22:36 ID:dWRqiI5n

>>959チェロキーに笑われても・・・・
いんじゃないの？程度の低い人はほっとけば
でも、俺も同じマス乗りとして改造車は
笑ってしまうかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:45 ID:3hR/cIB+

>>957
　当然指指して笑い返したんだろうなぁ
　何事もなめられちゃいかんでんす。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 14:48 ID:uhQizpOz

チェロキーみたいに壊れるクルマじゃなきゃアメ車じゃないとか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 04:00 ID:ETzPmTmo

>>962
改造してないってば！！
微妙なローダウンで、チェロキー兄さんにはさげてある事さえきっとわからない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 04:31 ID:qhL4+sSj

微妙なローダウンってどうしてるのですか？
下がり過ぎるスプリングばかりで困ってます。
物置がスプリング墓場みたいです。

967 ：マキコ：04/05/11 04:38 ID:cuiuz/0K

切るとか・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 14:09 ID:CBNii43i

ムスタング用のエアススペンションキットってある？
エアスス入れてみたい…

969 ：2000GT：04/05/11 17:21 ID:IWjvHzv7

そろそろタイヤ交換の時期なんですが、
245/45-17でおすすめありますか？

970 ：　：04/05/12 12:13 ID:TeKq2+Gs

新型マスタングいいなぁ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:46 ID:7m6TD4fN

新しいマスタングはマツダとの合弁工場で作られます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:29 ID:gTM5SKOn

アクション映画に影響されていたから、71年式→73年式の
フォード・マスタング・マック１が、大好きだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 03:55 ID:XejxS+sQ

バニシング IN 60 かな。

007シリーズのどれかにも出てたはず。　

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:43 ID:5qRUbNWN

>>971
マジ？？

975 ：マキコ：04/05/13 20:54 ID:699WF4sm

まさかスペイン・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:09 ID:T7RFVM6P

>>975
アメリカのはず
北米向けのマツダ6と同じところと昔日経ビジネスで読んだ気がする

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:38 ID:3zo8g9uO

マスタングの専門店（？）って関東では、スピードスタイルとか
マルホランドオートがあるけど、都内にはないのかな。。誰かしりません？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:09 ID:xBtWvDLE

96年式だけど、段差などで車体が沈むと「ギーッ！」って
下をこすってるような音がする。実際こすってないけど、嫌な音。
ディーラーに調べてもらっても特に以上は無いってことらしいんだけど、
同じような状態の人いませんか？この音って何なんだろう

979 ：マキコ：04/05/17 14:18 ID:sNCPIY8c

足が鳴ってんじゃないかな・・分らんけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:10 ID:+zsm7qU8

>979
足かぁ。荷物いっぱい積んだり、後ろに大人乗ったり、重量かかると特に鳴るの。
いつか底に穴が空いて、自分の足で走るルパン車状態になるんじゃないかと心配。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:48 ID:REa2wJKD

通報しマスタング
褒めてトーラス

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:07 ID:gMIHw5oQ

>>980
気になるなら、フロアパンリペアキットがあるはずだから探してみれば？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 15:05 ID:iwH21P+M

次期スレッドはたてるんでしょうか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:21 ID:2tth58WY

マスタング海苔に質問！ロータリーエンジン搭載マスタングが発売されたら？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:49 ID:PyBpEwaP

>>984
だいぶ前にどっかのフォードスレでアメ人に頼んで現行マイナー前マスでそれつくったﾔｼがいた
２ちゃんじゃなかったかも