結局GC8やGDBよりスタタボGTが楽しいという事で。
ファイナルアンサー
寒
>>384 GC8やGDBにとって大事なのは絶対的な速さだと思うのだが。
だからSTiバージョンとわざわざ名乗っているはずだが、
時代は変わったのか?
394 :
384:03/08/23 01:49 ID:hYVNwsNN
>>393 他ならぬスバルの開発陣が、インプレッサでは競技での戦闘力(≒絶対的な速さ)を
追求し切れていないから、そこを割り切っているランエボが羨ましいと語っている罠。
電子デバイスを出来るだけ使わずにここまで来たのも、素性の良さもさることながら
自然なフィーリングを重視したためだったはず。
なので時代は別に変わってないよ、君の脳内はどうか知らんが。
>>393 時代が変わったので、STiバージョンはなくなりました。 単なるグレードとしてのSTiです(これは言い過ぎかな?)。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/23 02:40 ID:jQCsMoaj
384は、GCとGDどっちが楽しいというスレで何が言いたいのか?
自然なフィールなんかを追求したのは、丸目のSTiまででしょ。
時代は変わったんだよ。
某誌ではアクセルを踏んだ方が曲がるとまで書かれていた。
>399
涙目STiは速さ最優先ってのは、開発のトップからして明言してたかと。
今度の印譜れっさのセダン5難波1.5Lが出るらしいね。これをベースに2L6速を
スワップする奇特な方が世界中に一人はいる!! かもしれない。
ウンコの拭き残し?
蟲?
( ・∀・)っ∴ コンバントリン ドゾー
再び底につきそうなよかーん。
409 :
402:03/08/31 13:50 ID:zL0JnRjm
>>403,404正解
俺の肛門も閉鎖されそうです…じゃなかった、何とか平穏を取り戻した。
昔は比類無き糞切れのよさを誇っていた俺がこのざまだ、はは…。
しかし、ヲシュレットがないトイレは辛いねえ。
底つき記念sage
ぉぉ…
413 :
sage:03/09/02 01:37 ID:jW66pp+Z
落ちる予感sage
03/08/21 19:34 ID:u7ra0kln
最後のageでした
03/08/23 02:40 ID:jQCsMoaj
最後のageでした
記念最下層
一応sage
?
_| ̄|○
揚げたなあ
このスレまだ有ったんだ(プゲラ
1.5セダン、親父に勧めてみるかなw
スマソ
間違えてた
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/10 23:31 ID:PgCV9xH7
やっぱGC8でしょ。
GC8Gが最高!
そういえばGC8とGF8のF型とG型ってどの辺が変わったん?
最終型になるG型とその1つ前のF型って、あまり変更点がないイメージ。
向こうのスレじゃこういう質問だと素人扱いされそうだからここでコソコソ聞いてみるtest。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/11 09:40 ID:x0ds0DCJ
>>425さん
GC8のSTiの場合ですが、F型からG型への変更点は主に空力面の変更です。
具体的にはリップスポイラーとリアウィングの形状変更だったかな。
エンジンや内装についてはF型もG型も同じです。
GF8については知りません。
絶対に事故しない、されない。
トラブルでても笑って許せる・・・なら、GCだよね。
>>424 >>427 確かにGCはいい
乗ってて楽しいしね
でもそんなGC8G RA STI limitedを盗まれたよ・・・
みんなも十分注意してな、ほんと凹むぞ
なにもする気が起きない・・・
一応保険がおりるので、中古GCにするか
思い切ってGDBCにするか考え中だけど、どうするかなぁ・・・
DCデフのオートモードにちょっと興味ありだけどね
>>428 今から新車だとGDBDになるんじゃない?
430 :
425:03/09/13 00:49 ID:W5soK5Jl
>>426 さんくすー。
そうしたら今回のGDBCとGDBDみたいな感じですね。<あまり変化がない
スポイラの形状変更がされてる分だけ、外観の差があるのはGDBC→GDBD以上だけど。
助かりました、マジ感謝。
431 :
428:03/09/13 07:57 ID:ZRufDyxe
>>429 あ、ゴメソGDBCは元ディラー試乗車ってこと
書き抜けてたです。(だからこれも中古ですねぇ)
確かに今から新車だとGDBDになるけど、かなり金が足りんので
新車は手が出ないっす・・・
GDBCのスペCリミテッドが売れ残ってるなんて話を聞いたので
いいなぁ〜( ゚д゚)ホスィ…なんて思ってるけど金が(ry
ジムカーナやるのでスペCの方がいいのだろうけど
軟弱者のため快適装備なスペCリミ希望w
GDBCスペCリミテッドの中古ってあるのかなぁ、一応探してみよ
>>431 悪い事はイワン。
本気で勝つつもりならスペC16インチ、
町乗りメインでジムカーナをたしなむ程度ならSTiにしとけ。
洗濯を間違えると公開するよ。
>>425 GC8の細かい点だと、
WRX-STI系だと燃ポンが異なる。
Rだとリアクウォーターガラスの厚みが異なる。
一部車種のアルミホイールのデザインが異なる。
呼称が異なる(はず)。
訂正よろ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 01:33 ID:390C/7yz
>>433 追加フォローサンクスです。
結構変わっていたんですね。
そしたら、やはり今回の年次改訂が最も変更点が少ないということになりそですね。
,,,,.,.,,,,
ミ・д・ミ <ほっしゅほっしゅ!
""""
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 11:53 ID:HID+BBSJ
○|_| ̄
着底しそうなスレをageまくってるヤシがいるな・・・>437
IDはカコイイけどね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 23:37 ID:axhUnyDn
ひさしぶりにこのスレに来たけど何を話していいのかわからないので
アゲて帰ります。
さようなら
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
GDBだろ