現行ｼﾞﾑﾆｰのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを切に願うｽﾚ…

>>245さんはちゃんと分かってるみたいですけど、
他はカスですねｗ
偉そうな事言ってる割に（ｒｙ

冷夏でも、脳みそって腐るんだなあ・・・


夏、か・・・

バランスという言葉を知らない大学生が
常厨しているのはこのスレですか？

ｷﾃｨが自分の事を正常だと思ってるのは本当なんですね

QHiHHQLOVEが来てからというもの、ジムニー関連のスレは荒れ放題。
最悪だね。
まだﾌﾟﾌﾟﾌﾟの方がマシだったね。

振動工学の本を一冊でも読んでみれ
普通に書いてあるから

ってかバランスて・・・ｗ
もういいや
このスレの住人に学が無いのは分かった。

「あっちを立てればこっちが立たず・・・」
だから「バランス」なんだよ。
おまえみたいに見ただけの知識じゃ、まるで説得力ねえんだよ。
自分の車でいろいろ試してから、バランスを学べという先輩達のアリガタ〜イお言葉を、ユメユメ忘れるべからずってこった。

hahaha(w

QHiHHQLOVE　お前友達いないだろう

少ないよ。
両手両足で数えられる。

（＾＾）

262ｷﾓｲ

>262
あのな、あまりにおまいさんが厨すぎて
呆れてるんだよ

さて、バランスとかいうアホが出たので、決定打。

CCV Vol.49
Page:27
固有振動数を変化させての静音・防振対策なのだろうが〜〜


あれれぇ〜〜？防振対策って書いてあるよ〜〜？
まぁ防振＝バランスとか言って逃げるなよｗ

さっさと返事欲しいからageとくか・・・。
まぁ今まで馬鹿って言ってた奴の方が正しいと認めるのは
悔しいだろうが、厨房とか言って逃げてばっかは大人気ないぞ！！

ちなみに、>>268は式からちゃんと証明出来ます。
ってことで、
バネ上重量増→振動の低減→乗り心地向上→>>244は正しい

うぉage忘れ

>>269
固有振動数をかえるなら重量下げても変わるがな

荒れるから、QHiHHQLOVEへのレス禁止ね

>>271
それは分かってますよ。
が、重量増じゃないと、駄目なんですよ。
ちょっと待ってな。
式書くから。

式書くの面倒くさいな・・・。
にしても負けそうだからってレス禁止とかほざくとは・・・。

まぁ少なくとも、重くする→振動の低減は納得しただろ。

ってか直感的に軽い→振動が増えるってのは分かると思うんだがなぁ・・・。

オレは文系でアホウだから、結論についてはなんも言わない。いえない。
けど〜、自分の知識をひけらかして他人を貶めるって言うのは、
すごく恥ずかしいことだと思うよ。

議論するならあくまでもクールに。
LOVEだけじゃなくてその相手の人もね。

ちんこのおおきさくらべしてるみたい・・・

>>274
スマソ・・・。
ついムキになってしまった・・・。


さて、勉強も終わったし、ちょっくら廃道行って来るよ。

以上で、◆QＨiHHQLOVEによる夏期講座を終わります.
みなさんしっかりと覚えてね。テストに出ますよ。

また〜り

ジムニースレでお前をよんでるぞ〜

戻すが、
ccv49号の記事は、バーナードロットやトレーリングアームに・・・と書いて有るだろうに・・・
これはバネ下たぜ(-_-;)
もう少し　真面目に勉強しろよ>大同
ちなみに　ＪＡ１２系は、リァデフキャリアーとか　確かT/Fにも　同様の固有振動を打ち消す為のウエイトが付いているぞっ
これはキチンと　ゴムブッシュ有りで固有振動を打ち消す方向に振っているけどねっ

だから
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら漏れのJB23Wはどうなるんだよ。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを切に願われるほどの車に楽しく乗ってる漏れは馬鹿かいな?

あと、２７３>
あのな　上下の重量バランスと、バネ定数の変更により　共新とも言える固有振動の
発生帯域は、変更可能なんだが・・・・
別に上だけ重くしないで　上はそのままでも　バネ下重量を軽くするだけでも全然変わってくるぞ、
教科書等が、全て正しいと思っている　お前の頭を改造してから、出てこいやっ

馬鹿らしくて書き込みするのを今まで止めていたが、あまりの馬鹿さ加減に　あきれて出てきた俺も
釣られた奴だなっ(-_-;)

>>280
ｶﾀｵﾁになると思れ

乗り心地かぁ・・・
公式云々している時点で呆れたな。
重くなった車のギヤ比高くして何をしたいのか既に理解不能。

スカイフック理論って知ってますかぁ・・・と逝ってみようか

まあまあ〜
>>280
ジムニーってデザインに関してはホント不思議な車で、今となってはＳＪ１０がたまらなくイイと思えるんだな。
あと１０年もして、モデルチェンジが何回されているかわからないが、２３もその時になれば、最新型より２３の方が良かった、ときっと言われるさ。
モデルチェンジの度に「前の方が良いデザインだ」と言われ続ける車なんてジムニーだけだよ。

俺の１１もそのころになってビンテージの仲間入りできるように
オフ走った後は泥はこまめに落とすし、ボコったらすぐ修理を心がける。

>>284
カメラに似てるね。
しかも、どっちも「道具」としての魅力がたっぷり。

>>284
既にガイコツ最悪とか言われてたくせに、4型になったとたん、縦グリルの方がよかったとか言われてるしな

流石にガイコツ最悪とか言ってたﾔｼは縦グリルの方がよかったとは言ってないだろうｗ
俺も現行のガイコツグリルは丸みのあるボディをさらに助長して嫌だったな。
４型の方がスッキリして好みだし一般受けも良いと思われ。

>>286
御意。

>>287
「横スリより、ｶﾞｲｺﾂの方が（・∀・）ｲｲ! 」
っていうヤシの方が多いよ。
今の「4型はﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆみたいな顔で嫌だ」っていう人の方が多いでつ。
ｶﾞｲｺﾂの方が、まだｼﾞﾑﾆｰらしいと自分も思います。

そらみたことか。

ジェミニとどこが違う車なの？

ええと・・・、オーナーの濃ゆさ？

>>291
ワロタ

>>290
ジムニー：常夏の楽園＝永遠に秋が来ない
パジェロミニ：パーねーちゃん達の水着＝秋がきたら捨てられる

>>293
たしかに
愛着が沸かないのか
車検を通さないねーちゃんいるねー

勘違い男で乗ってる香具師に妙にイケメンが多いよーな

捕手しとくか

補種

おやおや！まだ残ってたなんて。
フルオープンモデルの復活を願って、

>>297
ですよね。
でも、オープンモデルだろうが何だろうが、ジムニーは存在自体が悪なのです。
今、ジムニーに夢中なこのスレの住人はなかなか気付いてくれませんが、
そのうち世論がジムニー消えるべし！という方向となるでしょう。
かくいう私は近い将来起こるジムニー消滅事実を速めるべく手助けをしているだけです。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

今度はパンかよ…

　　　　　　　　　　　　/´￣￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　/　　　　　T　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　＿/＿＿　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 (＿＿＿＿￣｀丶、　　　　/
　　　　　　　　ノ　/　,,,jjii!!!!｀丶、｀丶､　,/
　　　　　　　　ヽ/　゛゛　　　　　!!!iiijー´´| 　　　
　　　　　　(⌒ヽ/　　｀ー‐､　　__　　゛｀ヽ ゝ 　
　　　　　　 ヽ /　　　　　　ｌ　/　ヽ‐´　|／
　　　　　　 //　　　　　　／|　　　　　 |,ー､
　　　　　 （/ 　　 (⌒ヽ 　: |,ー､　　　 | ／
　　　　　　/　（⌒ヽ＼　　　　／　　 ｜|　
　　　　　 （　　 ヽヽ＼ ＼__／ノ⌒)　｜）　　お前は小雨〜〜♪♪
　　　　　　＼　　＼＼＼__／／／　　|　
　　　　　　　 ＼　　＼＼__／／ 　 ／
　　　　　　　　　＼　　＼__／ 　 ／ 　
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　／　　　　　　　　　
　　　　　 　 　 ＿＿人__ 　 __.人＿＿
　　　　　　r;;;;;;::::::::;;;;;;;;;;:（##）::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::;;;;;;;;;;::::::::::}三 ヽ::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　/::::::::::::::::;;;;;;;:::::::::::}ﾆ､　 ｀ｒｭ::::::::::::::::::::）
　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::甘ｰ〈ノノ::ヽ:::::::::::::::ｌ
　 　/::::::::::::::ｲ::::::::::o:::::::::::;;::::::::::ヽ::::::::::::ﾄ::::::::/
　　/:::::::::::::ﾉ |:::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::＼::::::::::::::::/

いまどきフラットにしたときの段差が目立つ車もねーべ

買う前に調べてから嫌なら買うな　馬鹿が。

いんだっしゅもいれらんないし