【NISSAN】国内導入決定！？　ムラーノ【MURANO】

雑誌では、ほぼ決定みたいな記事をみかけるが、実際いつ出るのかね。

アメリカ公式サイト
http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,9438,24109,00.html

【ザ・対決】ハリアーｖｓムラーノ
http://www.auto-g.jp/news/200303/24/newcar02/index.html

　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
--‐''.:.:.:.:/::　　.:.:.:.:./´`T　　　　　　　　　　　　,,_(ｯ,ﾉ /.:.: / :/|.:　/
.:.:.:.:.:.:／.:.:.:.:.:./:::／　 　 　 　 　 　 ／~⌒ヽ、-／ﾞ／/| :/|/　|／　从___人／（____
---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　＞よっしゃー！　２ゲットォォォォォッ！！
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　＼>>1　ファースト！クソスレ立てんじゃないわよ！
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　）>>3　サード・インパクトでこの世から消えなさいよ！
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､ ∠>>4　バカ４ンジ！ワタシで抜いてるんじゃないわよ！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　', 〕>>5　そんなんじゃEVAのﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれないわよ!
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i／>>6　あんた馬鹿ァ!?モタモタしてんじゃないわよ！
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

ムラーノ　デカイなぁ
ハリアーよりデカイのかよ・・・
リアがマーチみたい
しかし車名なんとかならんのか
でもこれ出るなら面白いかもね
MDXの立場無しだな・・・

KA24DE設定

ムラーノかっちょえーなー。
オレンジがイメージカラーみたいだけど、シルバー系は激しくいいねー。
サイズダウンして発売にならんもんかな。。
価格は250万〜って事で。

ところで、俺のｽｸﾘｰﾝｾｲﾊﾞｰムラーノだよん。

ＣＭキャラはもちろん

「村野武範」で決まり。

あ〜あ、言っちゃった

マッチの「マーチ」


村野の　「ムラーノ」

野村監督がひょこひょこ歩いてきて、いきなり逆立ちして「むらーの」ってコマーシャル。
やってくれたらヴォルツと双璧になるんだが。

村の鍛冶屋が作りました

白がイイかも。フロントグリルのメッキがアクセントになって、
かなり上品に見えます。

http://www.nissanusa.com/m/cma/i/3mu/3murano_gal_big05.jpg

外見はFX45のほうがイイけど、内装はムラーノのほうが好き。

ティアナ＋Ｚ＝ムラーノ

http://www.cardomain.com/member_pages/show_image.pl?image=member_img_a/320000-320999/320332_23_full.jpg
http://www.cardomain.com/member_pages/show_image.pl?image=member_img_a/320000-320999/320332_24_full.jpg
http://www.cardomain.com/member_pages/show_image.pl?image=member_img_a/320000-320999/320332_25_full.jpg

村野？

ハーモニカ

MDXと並んでいるのを見ましたが、ムラーノはデザイン処理で
コンパクトに見えますね。

ノムラのムラノ

盛り下がりすぎage

左フェンダーの小さいミラー付くの？

>>8
ﾜﾗﾀ

漏れはFX45が激しくｶｺｲｲと思うのだが、ｻｲｽﾞも激しくデカいらしいな。
シュリンクしてハリアークラスにしたら国内でも爆発的ヒットのﾖｶｿ。

FX45は縦置きFR
ムラーノは横置きFF

元は違えど、4WDとしてはどうかね。

コンセプトとしては面白いんだけどねぇ。


名前がねぇ・・・・

ノーマルよりちょいエアロつけるともっとかっこよくなりそうage

村〜野は日本仕様にスタイル変えてくり〜

むらーのでお越しの〜〜　恥ずかしい

http://www.nctd.com/03/03-murano-hero.jpg

インフィニティー店を展開して

日本名「インフィニティー・ＭＲＮ」にしよう。

エンブレムはもちろんでっかい●

QR25積んで250万くらいから売って欲しいな。

＞＞２９
でっかいウンコー？

寺野

村野

毎月どれかの雑誌でムラーノとFX45は取り上げられてるね。
いつでるんかのー

http://www.zan.co.jp/t-murano.jpg

決してムラーノという名で占い用に。

ムラーノも尻がイヤラシイ。
正直勃起した。

ムラーノ入れろ！

３．５リッターもあってCVTでしかも４WDってんだから
ムラーノのほうがいいなぁ
でもでかすぎなんだよなぁ

タケノーリほしいな

ﾑﾗﾑﾗ

雑誌で見たらFX45より格好いいと思った。特にリア。

ハリアーもムラーノと並ぶと古く見えるね。
ただ、これだけデカイとＦＸ４５のほうがいいな。

村野さんの・・・

日本導入に向けてテストコース走って調整中だって。

日本向けにはＱＲ２５モデルとか作んないのかなぁ

>>45

新型プレサージュとムラーノ、どっちが重いかによるかも

昨日中央道で遭遇した。
料金所ダッシュはスゲー加速ですた！

いくらくらいで売るの？

生ムラーノ見てみたい〜〜〜

もう結構いろんな所走ってんのかな？
↓昨日見たやつです
http://hac.minidns.net/~ls/murano.html

おいらは3月に金色のムラノが東名の三好インターを
降りるのを目撃しますた。もしかしてトヨタへ行ったのかな？と思った。

ほすぃ

寄ってらっしゃい
http://www.k-514.com/

日本に入れるみたいね。
ディーラーの人にそんなような事を言われた。
待っててくれと

アメリカ仕様だと、2WDが1725kgくらい、AWDが1800kgきる
くらい。ちょっとQR25ではきついだろうか。

でも、アルファード2.4と大差ないし、ハリアー2.4の4WDは
1700kg、サーフやプラドが2.7といえ、あのショボショボ
エンジンを搭載してることを考えれば、トルクフルなQR25も
ないとは言えない。

ＱＲ２５とＣＶＴで結構走ると思うよ
ティアナみたいにＡＴにされたら悲惨だね

できれば３．５のＣＶＴを買いたいけどね

後部デザインにマーチのかほりが・・・。

Ｃピラーにカルデナ・エプサムのかほりが・・・。

漏れの地域って、日産ディーラーの総元締めが革新系政治家の
後援会長やってるもんだから、ある程度政治にかかわりがある
と、日産は買えないんだよなあ。

村野

現ハリアーよりサイズ大きくなる？

プラドよりでかいはず

ハリは５人乗るとキツいし
ムラーノならユターリしてそうでイイ！

けどガレージに入らんかも・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

椎間
寺野
村野

>>63
4765×1880×1690mm北米でこれらしい

今日国道１号線の茅ヶ崎近辺で車載トラックに乗せられたムラーノ見たよ。
いっしょにFX45も積まれてた。
正直FX45のほうがｶｺｲかった。
厚木のテクニカルセンターの車かなぁ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

afo

>>66
FX４５って言うほどでかくないみたいだね
こっちが欲しいわ
ずっと高いんだろうけど

エクストレイルに2.5が追加されないのは
ムラーノに2.5があるからだそうです。

欧州には2.5のガソリンがあるな、エクストレイル。

ムラーノって欧州も入ってるの？
アメリカにはムラーノって３．５しかないの？
やっぱり２．５っていうとQR２５になるのかな

age

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

年内に出るのでしょうか？
3.5は価格どれくらいだろう。

いつもの山坂道での走行性能も気になります。

age

村野　ほすい・・・
そのままでたのむ・・・

村野さんは乗れない

一ヶ月くらい前に水道橋で駐車してあったの見たなー。
右ハンドルでした。カコイかったよ。

>>80
右ハンドルでしたか。
日本発はいつだろー？

age

北米車と比べて国内仕様でどれだけ装備が削られ、設定なし･オプション扱いになるか、
興味深いな。
北米では既に販売中の車をいろいろ国内向けに公道テストしたり、
わざわざ姿さらして期待あおってんだから、
そんなことしないよな。
いまは、みな海外サイトみたりして知っておる。
昔の、各社のドアビームやエアバッグみたいなことはないよな。
まさかな。

あのお尻はせくしぃ

食いしん坊万歳！

日本で作ってる車だからね〜
いつ日本発売するのか気にはなっていたが

ガレージにマーチと並べたら楽しいかも

>>87
尻が似てるよね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（ ･∀･)∩　セクシ〜ビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　 >εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ　　　　　　
　 　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（ ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉ ﾏｰﾁｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ﾑﾗｰﾉｰ

>>89
臍で茶が沸いた

みんな、ムラーノって村野さんから名前付けてると思ってるみたいだけど、
イタリアのガラス工芸で有名（らしい）な島の名前からとってるんだぞ。
http://www.nta.co.jp/ryoko/tourcon/011022_2/
なんでイタリア?かはわからんが、「ガラス細工のように繊細なデザインと作りこみ」
てのがコンセプトだったのかも。
俺も買いたい。日本で売ってよ日産さん、いやゴーンさん。

売るんだろ
おれがハリアー買うって言うたびに
ディーラーがそういうのが出るから待ってくれって言うようになった

>>1
あなた・・・村野さんですか？

はやく出せー

一応秋ごろに出る予定と言ってた。

あ

村野

ティアナの白は結構良かった。
ムラーノの白はどうやろ。

age

100

新型プレサージュの3.5の４WDってこれと中身同じ？

age

最近の日産車はデカ過ぎ。

フェアレディもデカい。新プレサージュはエルグランドよりデカい。
日本人は虫か？

マーチも大きくなったしな。

日本で１８００ｍｍ以上の全幅は辛すぎます

でっかいことはいいことだ

ティムポ

売れないなこりゃ
スレが駄

マグXに右ハンドル使用のスクープがあった、日本投入は確実でせう。
ほすぃ〜なぁ。。

>>108 秋のＴＭＳに参考出品するらしい。

>>103
フェアレディは小さくなったと思うが・・・

プレサージュのドアミラーカメラがあれば
俺にもこのサイズが乗れそうだな

しかしハリアーは両側見えるようにしたのに左側だけしかつけないのは
やっぱりゴーンだな

今日ムラーノ見た。
変なナンバー付けて白いのが一台走ってた。

近くに日産の施設は無いところだったけど…

イヤン
早く生ムラーノ見たぁいーーー！
ムラムラ

笑うセールスマン

CVT、QR25DE、４WDはムラーノの廉価版で出てしまうらしいな
おれはそれをエクストレイルで出して欲しかった・・・
それが２４０万くらいなら即買いだ

ムラーノじゃあ俺にはちょっとものすぎる

CVTは、35だけ。

俺：「ムラーノ出たらぜったい買うよ」
彼女：「ムラーノ？なにそのダサイ名前」
俺：「・・・」

>>116
がーーん

ゴーンもさすがにエルグランドの失敗で
例えパワー不足でも2500が無ければ売れないと
思ったんだろうな。

>>118
プレサージュ、ティアナと同じだから2500は4ATだよ。
と言うか日産ケチケチすんな。

日産はケチケチするのが大好きだからね。
いいもの持っててもいつも上級モデルのみとかで、
採用してくれたら・・・という声を反映させないうちに
他社から続々と出て、いただきって感じ。

3,500ccと2,500ccが出るのか？

　VQ25じゃなくて、 KA24かよ（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ。
　
　TD27ときてVG33買ったもんだから「次の車は3000ｃｃまでにしてね！」
　とカカァに言われてるからVQ35モデル買えないんだよ。
　せめてVQ３０のモデルをラインナップに加えてくれれば．．．．．．

>KA24かよ（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ
今更KAエンジンてこたあないだろ。QR25だろ？

>>124
　>>４を見てからそういう事は言ってくれ。

QRだろ〜
>>4の日付が5/1やからな〜
新プレも最初の頃はVQ23積むって情報あったからな〜

http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0702/article52108_1.html

6月度のアメリカ月間販売台数が4720台。これって良いの？

今年のモーターショーには出品されるかな？

>>125
既にQRを使ってるティアナと同じプラットフォームだからね。
QRを使うのが自然だと思う。

>>128
右ハンのムラーノも某X誌にスクープされたし、ショーに出してくれると良いね。

エンジンはプレサージュといっちょ。
2500でもトルクがあるから大丈夫。

>>130
それマジ情報？

　>>120
　日産おしちゃハリアー、クルーガーVとがっぷりよっつでぶつけるつもり
　だろうからな、2400cc前後のモデルはやっぱ想定するだろう。
　税制の違うアメリカだと何も考えず3500積んでも「小さい」と言われる
　くらいだったから、アルマーダ出したんだけどな。

　それよりもVQ30積んで出せー！　240PSもイラネ（゜�凵K）

いつ出るのよ？

結局VQ+CVTの4WDはオールモード4X4なのかな？
プレサージュ3.5と一緒で。

　>>133
　　１１月発売となってるが、8、9月にも出しそうな予感。

村野見飽きた乗り飽きた

乗り飽きた？
アメリカ在住ですか？

村野の嫁降臨

( )悪い車ですね。

　>>136
　去年の年末あたりからウロチョロして内部事情暴露してる期間工だろ。
　別にムラーノ国内発売されなくてもいいよ、グランドエスクードかトリ
　ビュート買うから。

　現在のテラノの中古車相場価格で帰る４WDってこの二車種しか無いんだよな（・ω・）

ハリアーのライバル車がコレといってないから
とりあえずなんでも出して欲しい。
でもフロントグリルがちょっと気に入らないが・

ポルシェ・カイエンと同じ車体のVW・トゥアレグのほうがかわいい。
ttp://www.auto-g.jp/news/200307/07/newcar09/index.html

やっぱり（　）悪いくるまですね

>>142
"ポルシェ・カイエンと同じ車体"
こういう言い回しができて得だよな

日本の場合逆に言われるだけなのにな

>>140
誰の事だそりゃ？
４WD乗るような糞は排ガス吸って死ねよカス

　>>145はそのうち借金苦で排気ガス自殺するような香具師なので放置。

　>>142
　ポルシェ、フェラーリ、ベンツしかマンセーと言えないような貧乏人の田舎
　者はどっか行ってくれ。
　お前らみたいな貧乏人にどうせムラーノなんて買えないだろうからさ。

１１月まで待てない

ムラーノって、アメリカインディアンと白人の混血っていう意味らしいな。

アメリカのインディアンスピリット溢れる車なんだな。

ベネチアのムラーノ島からとったんじゃないの？

ムラーノはやっぱ青舞台扱いになるの！？
漏れは赤舞台扱いじゃないと買えんのだが･･･

エクスレイルは青ですよね。
プレサージュは青専売ということなので、
ムラーノは赤の可能性が高いかと。
スポーテーなイメージも合いますし。

そういえば前ムラーノヶ走ってたよ

　そういえばムラーノまた発売延びてたね、2004年春導入になってるよ。

　そうこうしてるうちに新型のテラノ出てくるんじゃねぇか？
　それとも、レグラス統合車種ということでカローラ/スプリンターみたい
　に抱き合わせの姉妹車種ということで出すのか？

とりあえず、ムラーノって名前やめてほすぃーの。

ﾑｯｼｭﾑﾗﾑﾗｰﾉ

ティアナにマーチ風ボディ被せただけの車じゃあね…

はやく出してくれなきゃハリアー買うしかなくなっちまうよ

マチーノ導入はまだですか？

　>>157
　日産のディーラーマンはそれ言われると必死らしいね。
　「ウチからもそういうSUVが出るから待ってください」って、アメ公に売る
　ムラーノはあって何で日本人に売るムラーノは無いんだよ？

　おせぇ〜っつ〜の。

http://www.office-kitano.co.jp/contents/MOVIE/iki/castgif/g_mura.gif

村野武憲？

　>>161
　　誰かこいつの座布団全部取って埋めっちめい！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ムラーノって発売遅れるからって
日本仕様に細くするわけじゃないんだろ？
このサイズならおれはFX３５とかでもいいんだけどなぁ

　　∧＿∧　　＼＼
　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>163
　　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>164
　結局、VQエンジンが国内仕様のミッションとのマッチングとるのに時間
　がかかってるだけなんじゃないかな？
　VQテラノが国内発売されずに終わった原因もここいらへんだったらしいし。

日本で早く出せない理由ってなに？
やっぱ環境基準とかでしょ。

　>>166
　やっぱそれに尽きるだろうな。
　それと運輸省の車両安全基準の許可が下りないとかかな？

単にメインである北米需要が多いからじゃないの？
北米が落ち着いたら国内に・・・って感じでは！？
どうせ国内ではオマケ程度の販売しか見込んでないんだろうし

平塚の日産車体の近くで見たことがある。（夜中）
モータープール？に移動させるためか、何台かつらなって走ってた。
結構でかい車に見えたな。

　>>168
　>オマケ程度の販売

　　キツイ一言だが的確すぎるだけに何もいえないな。

ところで販売価格はどれぐらいだ？
売れ筋グレードで250マンぐらい？

ムラーノ武憲の
食いしん坊マンセー

>>172
あー！先に書かれた　　ﾁｸｼｮ

>>170
シーマといい、スカイラインクーペといい、乙といい。。。
最近ﾆｻｰﾝはアメリカばっかり向いてるからなぁ。。。

　>>174
　そりゃそうだろ、国内の自動車販売はどう転んでもトヨタにかなわない事
　は明白だからな。　こだわらなくて安くて満足感のある車を作らせたら、
　トヨタにかなうメーカーって無いんじゃないか？

　でも漏れは、あのスーパーで大根や汐サバ売るのと同じ感覚で車を売る
　商法が嫌なんだよな。　しかも出先から帰ってくると家のポストに、裸
　同然のカッコさせられた木村　佳乃と一緒に写ったトヨタ車の広告が入
　ってたりする。
　かえって車に対する購買意欲をなくす行為だね、安売りしすぎ。

　>>171
　どう考えても250マソはムリだろ、最廉価グレードで278マソくらいだな。

　ムラーノはいい、だからテラノを新型で出せ！
　日本の４ＷＤユーザーが日産に求めるのはホテルの前にドレスアップ姿で
　降り立つためのＳＵＶでなく、ホテルの前に横つけしようとしたら「裏か
　地下に止めてくれ」と言われるような泥臭い車だ。


　エクステラを国内発売することでお茶を濁しても可とする。

え〜？
泥臭い車なんてイパーイあるやん

ハリアー風なのもっといろいろ出してホスィ

>>177
はげどう
ほんとはムラーノが小ハリアー見たいだったら即買いっぽい

＞小ハリアー見たいだったら即買いっぽい
サイズ的にはハリアーと同じくらいか、ちょっと大きいと思うが。

>>179
それはわかってるんだけど
そういう車だとしたらってことです

小ハリアー的なクルマか…
コンセプトカーのトライアントはどれくらいのサイズだろう？
アメリカでは2＋2座って事になってたけど、FX45よりは小さくなってるのかな？
あれが普通の4枚ドアになれば日本でも何とかなりそうなんだけどね。

あんまり関係ないが、マーチ派生のSUVってどんな感じになるんだろうね。4WDはe4WDなのかな。

　FX４５とかも含めアメリカンサイズのSUVが国内でウケないことは明白
　なんだから、アメリカ用にはランクル、国内用にはサーフと開き直って
　るトヨタを見習え。　しかもいつもは二番煎じで市場を食い荒らす事が
　専売特許なのに、中型SUV市場を切り開いたハリアーを見習え日産。

　とにかくムラーノはデカすぎ、ダットラのラダーフレームにアベニール
　を縦にストレッチしたボディを架装したSUVを出せ。
　ムラーノなんてオシャレだがドロついたズボンで乗れない車なんかいらん！

村野

武憲

ほんとに
ハリアークラスの乗用車感覚ＳＵＶがこれといってないのが不思議。
ハリアーしか選べないのがイヤ

来年にムラーノが出たら、トゥアレグとハリアーを競合させて
ムラーノ購入をたくらむ夢を見ております。
ちなみにただいまの貯蓄は数万円足らず。
夢だけに終わるんだろうなぁ・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>186
トゥアレグとの競合は無茶だろ。

先週、あざみ野駅からすすき野団地方面にオレンジ色の
ムラーノが走っていった。しかし、運転してたのは普通の
おばさんだったな。

女の人ならハリよりムラーノのほうがイヤミっぽくなくていいかも

日本でこういうSUVってどうなんだろ！？
北米とかでは流行ってるらしいけど日本でもトレンドとなりうるんだろうか！？

ミニバンブームが終わったら次はＳＵＶデナイノ？
街中ＳＵＶだらけになるとまたイヤだけど。

日本ではSUVは流行らないと思うよ。
日本には悪路がそんなにないからねぇ。

ＳＵＶといっても乗用車ベースのハリアーみたいなやつね

アウトドアーは流行れば、雰囲気的にSUVが売れたりする

>>193
>日本には悪路がそんなにないからねぇ。

そう言う問題じゃないんだよ。

たしかにSUVブームきそうな感じする
どこ見てもミニバンだらけだし

どうやら"RV"という和製英語は死語になったようだね。
それはともかく、BMWのX5、ポルシェのカイエン、レクサスのハリアーと言った”高級”SUVは日本ではミニバンのようにブームにはならないでしょ。
日本の道路状況とか駐車場を考えたら乗り難いでしょ。ま、金持ちは買うだろうけど。
”高級”SUVは北米の都会に住んでるアッパーミドル層がメインターゲットでしょ。

　やたらクソ重たくてデカィばっかりで機動性の無いクロカンヘビー
　デューティ４WDは、日本国内では不必要だがそこそこ荷物乗って、
　スキー、キャンプにはその余裕あるアプローチアングルで機動性
　を発揮するSUVが便利であるという事を認知されてきたみたいだね。

　今までSUVを傍観してきたアウディ、ボルボ、サーブ、スバルまでが
　大きなガタィのSUVを発売してきたし。
　一時期ボルボなんかは「我々は極寒の地でもエステートワゴンまでで
　十分だ」とまで言ってたのに、やはり顧客ニーズには勝てなかったと
　いう事だろうな。

http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0719/article52553_1.html
ムラーノのテスト中の事故ではないよな。

＞その余裕あるアプローチアングルで機動性
＞を発揮するSUVが便利であるという事を認知されてきたみたいだね。
すまん、どこの国の話？この手のSUVの最大のマーケットは北米だが、
アプローチアングルがどうのなんて誰も気にしないよ。ファッション。
日本でも同じでしょ？スキーだったらレガシィあたりで間に合う。
キャンプに行く香具師がどれだけいる？

どうでもいいけど、サーブのSUVとは初耳だけど、どんなんだろ

ムーラノっていつ出るの？

　>>202
　早くて今年11月、しかし2004年3、4月という説もある。

>>199
日本のキャンプ場はSUVでなくても全然問題ないだろ。

ムラーノでキャンプって・・・・

３Lエクス＋ティアナ内装でお願いしたい。

　ここの住人は藪の中に実際にオフロード車で入っていった経験が無い
　んだろうな、土手や雑木林の中に分け入るにはやはりフロント下面が
　ボートのようにスラントしてるのは必須だよ。

　>>206
　禿胴、VQ35モデルはイラネ（゜�凵K）ノ

>>207
だから、藪の中に入る必要がある香具師なんて
ごく少数なんだって。そういう用途のためには別の車がある。

ムラーノや、アウディ、ボルボで
誰がそんなことするんだよ

　>>208
　少なくとも漏れはワシワシ入っていくが何か？

　オフロード走らないならミニバンとかワンボックスで十分でしょ？
　SUV買う奴ってのは多かれ少なかれスキー、キャンプ、釣りとかのア
　ウトドア趣味を持ってる奴で、デパート、スーパーへの足のみにム
　ラーノってのは暖簾に腕押し、馬の耳に念仏。
　

>>209
ミニバンで通勤するやつがいるのと一緒で
あんまりこうと決めてかからない人が増えてるのよ
少し力抜いてください

　>>210
　まるっきり陸サーファーだな。

　運転席がハイトってだけでミニバン、ワンボックスよりは圧倒的にユーティリテ
　ィースペースの低いSUVで街乗りするのはひどく無駄な行為に思えるんだけどな。
　趣好は個人の勝手だが、俺に言わせれば４WDをローダウンさせて乗ってる連中と
　同じ種類の人間に思えるよ。

アメリカのムラーノの広告やCM見たことあるかな？
ワインをケースごと買ったり、アンティークの家具を運んだり。
オフロードなんて微塵も見せない。そういう人にはX寺をどうぞ
ということ。FXはもっと極端で、走りの良さをひたすらアピール。

>>209がそういう使い方をするのはそれでいいし、自分もハリアーで
雪道や林道を走りまくったこともある。黒だったし傷だらけ（w
んでも、>>210が言う通り、それを押し付けるのはどうかと。

　>>212
　勘違いしないでホスィんだが、押し付ける気はない。
　ただハタから見てると「アホな使い方してるな、車がカワイソ」と思うだけで。

　漏れもアンティークの家具をテラノにスッポリ積み込んで運んだりしてるし
　、スキーにも釣りにも使うんで小傷イパーイ、でも道具なんでそんなもんだ
　と思う。
　70プラドに乗ってた奴で座り込んで傷いちいちチェックしてた奴いたが、「
　こんな奴にはオフロード車に乗ってほしくない」と思ったな。

村野さんに乗ってもらいたい。

がいしゅつか･･･

>>213
208が言ってるように新しいジャンルのまったく別の車なんですよ
同じと思うからかわいそうに見えるだけだよ

　>>215
　新しいジャンル？　まるっきりUFOか宇宙船扱いだね。

　デカぃ車輪に大きめのロードクリアランス、ただのオフロードワゴンじゃん！
　しかもデザインの犠牲になった荷物室は積載性に難あり。
　いっそ、エレメント、ステップワゴンみたいに走る冷蔵庫にオフロード
　対応の足まわりを装備したSUVがホスィ。

　そっちのコンセプトを新型テラノ（名前は変わるという説が有力）で
　やって欲しいな。

とりあえず早く出してクレ
今乗ってる車が壊れないうちに

.:

ムラノーっていくらぐらいするの？

　>>219
　VQ35を積んだのをそのまま出したら370万円前後からになるみたい。
　
　ちなみにアメリカのでの価格は、グレードSLとSEとがあって。
　SL 　＄29,799　
SE $ 30,599

　これをアメリカへの輸送費と差し引いてドルのレートと換算すると
　　１＄＝\125ってところじゃないかな。
　　
　もちろんこの値段じゃ日本で買う人いないだろうから、国内用にVQ
　25かVQ30乗せて、エクストロニックCVT省いて価格を下げる改造やっ
　てて国内発売ずれこんでるんだろうね。
　そのままだったら今年の４月には出てたはずなんだが。

　ホンダがあの値段で平気でMDX出したくらいだから、そのままムラーノ
　出しても買ってた奴いたんだろうけど、ゴーンが「確実に儲けが出ない
　とダメだ」と出し渋りを指令したと思われ。

　さっさとVQ３５モデル出して、あとからマターリとVQ25モデル追加とか
　やってもよかったと思うんだが。

ムノラー

テラノキチガイは去ったか

生産してるのは九州工場のはずなので、国内向けにはもっと安く出来るのでは。
ＱＲ２５積んで２５０万からとか。

>>153

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0724/article52660_1.images/54192.jpg

>>220

>VQ35を積んだのをそのまま出したら370万円前後からになるみたい。

QR25：250ﾏｿ
VQ35：300〜340ﾏｿ

で検討中

うそーん
廉価版だとハリより安いね！迷うなぁ〜〜〜

モーターショーに参考出品するらしい。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

アルマダにFXも出すのは内緒

R35は事故の影響で微妙＞出品

下手するとイメージビデオでだけかも

事故の影響って何だよ(ﾌﾟ

ﾌﾟ

価格は単純にハリヤーよりちょい安いってとこじゃない？
最近の日産の傾向からして

あのグリルも変えてほしい

　やっぱ事故ったのはデューンホークで、なにごともなければ展示車に
　する予定だったんだろうな。

　試作車って、生産プラントの無いところから作り起こすわけだから流用
　の効くドライブコンポーネントやサス周り以外は特注だから数千万円の
　製作費用かかるんだよな。

　よく板金屋のおっちゃんが呼び出されては「この粘土型の板金打ち出せ
　るか？」とか頼まれてるらしいよ。
　室内は木材とFRPの寄せ集めらしいよ。

デューンホークは7座だよ。

　>>233

　　だからぁ
　　ミストラル
　　エクステラ　　　　　→　　統合一車種へ
　　テラノ
　
　ってな流れらしい。
　　

どれとどれが統合とかいう話でなくて、
デューンホークだっていう根拠はあるの？っていうこと。

｢2人乗り乗用車に5人乗りワゴン車が追突｣ってのが事故の概要でしょ。
｢2人｣、｢5人｣ってのが、定員なのか乗車人数なのかにもよるけど、
前者の場合デューンホークである可能性はなくなるよね。

あと、事故があったのが7月18日。24日にフランクフルトショー(9月)出展のリリース。
出展の目処が立たないなら、リリースをするかな？

ノムーラって４駆しかないの？

　>>235
　オートアスキーの記事ってザルだからな、わかるもんかよ。

　>>236
　SLグレードだけなら２WDある、ただしVQ35のみ。
　国内版はどうか知らんが。

>>227

時期セドグロと勘違いしてんじゃねーよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

R35って言ってる時点で、厨房。

トヨタから対抗モデルのキムーラが出ます！

>>234
ダットラも入れてくれよ

240

ワロータ

FX45とは対照的にかっこ悪すぎる。

でっかいマーチと思えばかわいいんデナイノ

ところでデューンホークはいつ出るのよ？

　どうせデューンホークもアメリカ用だろ？

　ドル箱市場のアメリカで設けて消費落ち込みまくりの国内は放置。
　どうせケチで有名なフランス人に魂売った会社から車なんて買う気なんて
　しなくなったよ。

　次は日産車以外を買おっと。

そう？
おれはプラドよりは日産のこれがいいわ
日産はケチだけど販売はあほみたいに負けるからけちな俺には合うんだよね

　>>247
　そうだな、同じ理由で漏れも日産車は新車で買えなくなったよ。

　買った直後に同程度の車が半額のプライス下げて中古店店頭に並んでた
　ときのショックは言い表せないものがあるよ。

＞SLグレードだけなら２WDある、ただしVQ35のみ。
＞国内版はどうか知らんが。
？？？
北米版の話なら、VQ35搭載車しかないし、両グレードにFF仕様が設定されている。
一体どこの話をしているのかな

>>232
騒音や振動のテスト中(毎日新聞)だったらしいけど、
コンセプトカーでそんなテストするもんかね？

　>>250
　コンセプトカーじゃなくて製品開発先行車でしょ？

　販売を前提とした車だったからそういうテストしてたと考えるのが
　妥当なんでないかい？

>>251
ショー用のコンセプトカーでそんな事するものなの？
内装だってショー専用だよ？外板だって鉄板かどうかも怪しいし。
そんなので騒音やらのテストをやる意味があるのかな？

｢何事もなければ展示車に｣ってのが引っ掛かったわけ。
仮に開発車両が事故を起こしていたとしても、展示用とは別では？

　>>252
　フランス人って日本人の常識じゃ考えられないくらいケチだからな。
　ショーモデルもテスト車両を平気で出すなんて真似はやりそうな気がする。

　知ってる？　ショーで展示されたコンセプトカーの末路を。

　全国数箇所のイベントに使われるとかいうのは、まだまっとうな方で大半
　はさっさと開発、研究所のゴミ置き場行きになるんだよ。
　日産のコンセプトカーもショーの数ヶ月後に、座間の工場の裏手で見た
　ような部品が捨てられているの見たことあるし。

そりゃ使い道のないショーカーなんてゴミでしょうが。
騒音テストでしょ？
｢室内は木材とFRPの寄せ集めらしい｣
ショーカーでやるテストじゃないんじゃないか？

　製品版と違ったとしてもできるテストはするでしょ？
　室内装飾も順次製品版と入れ替えていくわけだし。

ショーカーでテストなんかするかボケ

でかいマーチ＝村野

　>>256
　可能性は大きいわけだが、事故したのはテストドライバーの過失で構造
　欠陥ではないでしょ？

何で可能性が大きいんだよ、アホか。

　>>259
　「人にアホとかバカとか言うのは、自分がそうだと言ってるようなもの」
　と学校のセンセに教わらなかったか？

何か話がずれてきてるぞ

発売までまだまだ先だもんね

260は、アホと言われたのが悔しかったのね。

　そりゃいいけどムラーノいつ発売されるんだよー！

テストで国内走り回ってるのに・・・

白かっこいい
今日雑誌で見た

（＾＾）

hoshu

モータショーに出品して年明け発売

>> 269
何回、発売情報に騙されたかなぁ。

　国内発売中止と書き込まされた瞬間にムラーノのスレがダト落ちしたことも
　あったし。

「Dunehawk(デューンホーク)」は、日産における4×4の将来ビジョンを示し
ている。大胆かつ知的なデザイン、先進的技術、SUVの走行性能とMPVの
多用途性の革新的コンビネーションを併せ持つ、未来のアクティヴな家族の
ニーズに応えるミッドサイズの4×4である。また、「X-TRAIL」に採用している
4WDシステムを更に進化させた、最新の「オールモード4×4」を搭載し、妥協
することのないオンロード性能と、卓越したオフロード性能を兼ね備えている。

　>>271
　で、何が言いたいんだ？

　苅田港の状況をバラしてくれてるニサーン関係者さん、デューンホークが
　国内販売されるのかバラしてくんないかなぁ？
　ムラーノはデカすぎ、このサイズの車だと実家の田舎の狭い橋渡れなくて
　遠回りしなくちゃなんないんだよ、せめて全幅はR50の1840mm以内にして
　ホスィ。

インフィニティFX４５ってポルシェ海面より速いって本当なの？

　>>273
　直線だけならパワーの問題で早いかもしれんが、コーナーではやはり
　カイエンじゃないの？　欧州車に比べると日産車のアシってクソだと
　いうことがよくわかるし。

欧州車って言ったって、VWからポルシェまでさまざまじゃん。
「日産車」にもいろいろあるだろ。
そんな大雑把な話からFX対カイエンの結論を勝手に想像するなよ。

>>275
どうせ足回りのサス、ショック、スタビの出処はトキコかカヤバ。
　あまり変わりゃしねぇって。

村野

　だからいつ国内に出回るんだって？

274は総括信者なんでしょきっと

　>>279
　イにフィニティのバッジつけるならエアサスでしょ、んで作るところは
　カヤバかトキコ、大穴でニッシンってところか。

　対してSUVとはいえポルシェ、アジア製ポルシェとはいえ部品の質の妥協
　にも程度ってものがあんだから、やっぱりポルシェの圧勝。
　大型VIP信者はFX45買ってもローダウンするのが関の山だからどうでもいいよ。

FX45=SUVのGT-Rか？！

なんでムラーノ導入だよ・・アホが・・違うだろ！！
どっちみちデカイＳＵＶ入れるんだったら
ＦＸ４５だろうがボケ！こっちのほうが１００億万倍かっちょいいじゃん。
ムラーノ地味なんだよ。

なんでやねん〜

>>281
なんでやねん〜

ココはムラーノｽﾚです

　ってかさ〜、FX４５信者はこのスレ出入りせずティアナか新型セドグロあたり
　で話ふるか独立スレ立てるかしてくんないかな？

　どーせインフィニティブランドのSUVなんてオフ走れないオンロード車で中古
　価格が値崩れしたあたりでヤンキーDQNが買ってペタペタに車高落とされてブ
　サ車に変貌するのが関の山、ムラーノをそんなDQNに巻き込まないで。

待望age

栃木某市では白ナン付きのムラーノ走ってるよ。

某研究所が比較用に買って走ってる。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　　　　　　　　　　/´￣￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　/　　　　　T　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　＿/＿＿　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 (＿＿＿＿￣｀丶、　　　　/
　　　　　　　　ノ　/　,,,jjii!!!!｀丶、｀丶､　,/
　　　　　　　　ヽ/　゛゛　　　　　!!!iiijー´´| 　　　
　　　　　　(⌒ヽ/　　｀ー‐､　　__　　゛｀ヽ ゝ 　
　　　　　　 ヽ /　　　　　　ｌ　/　ヽ‐´　|／
　　　　　　 //　　　　　　／|　　　　　 |,ー､
　　　　　 （/ 　　 (⌒ヽ 　: |,ー､　　　 | ／
　　　　　　/　（⌒ヽ＼　　　　／　　 ｜|　
　　　　　 （　　 ヽヽ＼ ＼__／ノ⌒)　｜）　　お前は小雨〜〜♪♪
　　　　　　＼　　＼＼＼__／／／　　|　
　　　　　　　 ＼　　＼＼__／／ 　 ／
　　　　　　　　　＼　　＼__／ 　 ／ 　
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　／　　　　　　　　　
　　　　　 　 　 ＿＿人__ 　 __.人＿＿
　　　　　　r;;;;;;::::::::;;;;;;;;;;:（##）::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::;;;;;;;;;;::::::::::}三 ヽ::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　/::::::::::::::::;;;;;;;:::::::::::}ﾆ､　 ｀ｒｭ::::::::::::::::::::）
　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::甘ｰ〈ノノ::ヽ:::::::::::::::ｌ
　 　/::::::::::::::ｲ::::::::::o:::::::::::;;::::::::::ヽ::::::::::::ﾄ::::::::/

a

　デッカィだけのティアナなんていらねぇ！

　もう俺らにはデューンホークだけで十分だ！

でかすぎだよ！
日本で使えるわけない。

つーかさぁ、みんな名前間違ってるよ(ﾌﾟ
日本で発売されるのはノムーラだって。

　>>294
　野村證券とか言うんだろ？

　これだから株マニアは......

ムラーノ、エクストレイルと競合しちゃうな…。
ﾆｻｰﾝとしてはエクス＞FX45＞ムラーノなんだろうな。エクスはすげーよ！

ムラーノのＣＭが楽しみ〜♪

　エクスの後期型のリキの入れよう見て悟ったな、「テラノは見放された」って。

　対してムラーノの国内発売の投げやりさには呆れるもんがあるな、発売された
　ら購入を切望する香具師はけっこういると思うんだが。
　でも、その前にデューンホーク投入なんでやっぱりムラーノの国内発売はお蔵
　入りかなぁ？　できれば姉妹車として同時発売という暴挙に出て欲しいんだが
　→　ムラーノ＆デューンホーク

　プラド＆サーフの発売はいっつも抱き合わせなんだから、日産もこれやってくれ。

デューンホークって何？

>>299
三列エクス２．５リッターみたいなものとかって俺は聞いた。
アテにならない人からだけど

　>>299　これ↓がデューンホーク
　http://autoascii.jp/issue/2003/0727/article52713_1.html

ベースプラットフォームってFF-Lですよね？
って事は、エンジン横置き？
二駆走行はFFって事？

>> 302
基本的にFFベースというよりもフルタイム４駆、でも縦置きだってさ。
http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelAttributes/0,,24111|31005|,00.html

ムラーノのエンジンは横置きで、四駆システムはFFベース（前輪がすべると
後輪に動力が伝わる）です。
ただしAWDモードにすれば、19mph以下では動力配分50/50になります。

プレサージュの3.5が同じFF-LでVQ35にCVT+ALL MODE 4X4になってるからそれと同じじゃないの？

>301
サンＣＵＳＣＯ！

ムラーノ、ハリアー以上に丸すぎねーか！？

そこがいいんデナイノ

デュ―ンホークの画像
ttp://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1704

次期テラノかどうか分からないんで、とりあえずココに投下。

デュ―ンホークの国内導入は無いと見た

デューーーーーーーーーーーーン！！

意外と低そうだね
ARXっぽくみえるのは俺だけ？

　>>309
　ガイシュツ

　>>310
　アフォ、ムラーノの国内発売が無いからってテラノの新型も消えたわけじゃねぇよ。
　スペイン日産、ロシア日産のページ見ると「テラノは新型に移行しますので販売もう
　すぐ終わります」と書いてあるよ。

え？
ムラーノ国内販売しないの？

>>313
外出か？下の方にスケッチじゃなくてブツの画像が出てるよ？

　>>315　
　　　あ、ホントだ。　なんか現行パジェロのフロントに215サーフを継ぎ足した
　　　ような物体だな。

　　　しかしまたデッカィ事、これも国内販売スルーなのかな？
　　　もうトリビュートかグランドエスクードに走ろうかという悪夢から開放
　　　されたいからお願いしますよ、日産本社。
　　　

>>314
バカな313に騙されてはいけません。

ただ今、目の前を茶色のムラーノが仮ナンバーで走行中！
首都高内回りの一の橋JCT通過
かなりのスピードで逃げていきます

2.5Lで250万で売ってくれるかな〜

ムラーノの発売は早くても来年春に変更って営業マンに言われました。
残念(T_T)/

エンジンは決まったみたいで、VQ35DEオールモード４×４　ミッションはマニュアルモード付きCVTらしいです。
エンジンのことは全く無知なんでどんなエンジンかわかりませんがどんなもんなんですか？？
２５００CCはないみたい。
これも残念(T_T)/

らしい…

2.5出るなら絶対買うのになあ〜。
ショッキ〜ン！

今日環8でムラーノみかけたんだけどあれはなに！？
左ハンドルで普通に走ってたからびつくり。
相模ナンバーだったからNTCの車両かな。
あとリアウインカーがバイク用か何かの後付タイプだったよ。

これって幅はかなりある?

>>323
ttp://www.nissanusa.com/vehicles/ModelSpecifications/0,,24109||,00.html
Dimensions
全幅1880mm？

http://www.nissanusa.com/m/cma/i/3mu/3murano_gal_med09.jpg
こんなのみると意外と小さそうだけど
この人めちゃでかいんだろうなぁ

欲しいぞ、コノヤロー！

うそーん
ハリアー２．４Ｌみたいな廉価版はないのー？(´・ω・`)

この前社用車のムラーノで街中を試乗してきました。窓の開き方が気に入らない…

　>>328
　お前、夢見た内容を現実と勘違いしてここに書き込むのはヤメろ。

2.4Lなんていらねーよ！

もう、我慢できん。
はよ出ろ！

　このスレの１〜３３１までをコピペして、業者広告抜いたプレーンテキストを
　日産のお客様相談室に送りつけたら、ちょっとは考えてくれるかなぁ？

>>332
何をですか？

　>>333
　「ムラーノ国内発売嘆願書」

今までの流れから言っても、わざわざ日産に要望書送らなくても、
そう遠くない時期に発売されると思うけど、どうだろか？

>>329
夢ではないです。関係者ですから。街を走っていると何人かは
驚いたように眺めていましたね。

関係者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

2.4ｏｒ2.5 出たら買います。
3.5なら買いません。
早く出して下さい。

　>>336
　夢をいつまでも現実と勘違いしてると、現実に戻ってこれなくなるぞ。


　……ってムラーノ発売にいつまでもマゴついてる関係者への八つ当たりだが。

>>328
窓の開き方がどのように気に入らないのか教えて下さい。
普通に下がるだけではないの？それとも下がりきらないとか？

他にも気づいた事があれば教えて下さい。

来年の7月じゃぁ待てないなぁ。他のにするしかないか。

ムラーノン

何でVQ35のエルグランドはそこいら走ってるのに、オフロード車のVQ35に
　なると手間どるんだ？　せっかくR50のVQ搭載車も期待してたのに計画倒れの
　まんま発売終了しちゃったもんな

たぶんムラーノの国内販売が遅れてる一つの要因に、排ガス規制が関わっていると思います。

昨日、道志の方にバーベキューに行く途中に黒のムラーノ見た。

黒ムラも良さそう〜
早く見てみたいｙｏ

　K12マーチ見てて思うんだけど、ムラーノのパブリカオレンジだと間違え
　そうにないがアプリコットを出したら絶対混同すると思う。

　…ってかやってみてぇんだよな、アプリコット色でホワイトリボン履いた
　ムラーノ、ぜったいカワイイと思うんだが。

R50のVQ搭載車か…
アメリカから持ってくるんだな

早く販売してくれ〜

実はこのクルマの企画を立てたのが村野さんだったりして...

村野村夫

　ところでムラーノはFF-Lプラットフォームだから、フロンテラ（新型ダットラ）
　とのフレーム共通化はありえないんだろうか？

　ダットラはFRベースだからなぁ…新型はやはりデューンホークと供用なんだろうか？

>>351
ムラムラ

いったいいつ発売なんだ！

名前で売れなさそう

　>>354
　　11月だったのが来年２月に伸び、次は４月くらいに延長じゃねぇの？（W

あかんもう待たれへん！

待てへんというのならメリケン国まで買いに行け。
http://www.nissanusa.com/murano/

[9月4日/日本経済新聞　朝刊]
日産、北米市場向けＳＵＶを日本市場に投入
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/

日経読んでる？

>>359
この報道ずいぶん前からやってるよ、んで現時点での国内導入計画が２月。
　しかしR50テラノのVQエンジン搭載で排気ガス規制延命を断念せねばらな
　いほど４WDシステムとVQエンジンの組み合わせはキツぃものがあるみたい
　なんで、来年に導入されるかどうかも怪しいな。

　エクストロニックCVTの信頼性も？？？だし。　

ティーノは忘却のかなた

>>360
キュービックの発表会でゴーンが喋ったのでまた記事に
なったんじゃないの。
だから確定だろ。でも４月じゃないの？
ムラーノとプレサージュ３．５Ｌ４ＷＤは同じメカだろう。
問題なし。

国内版テラノでＶＱが見送られたのは右ハンドルと補器類の
干渉の問題と聞いた事がある。
もしくはその導入コストに対して販売台数が見込めないと
判断されたためだろう。

　>>362
　当初の導入計画では今年の４月だったのにな、国内版ムラーノ投入。
　てっきりR20ミストラル（テラノII)と同じ悪夢を繰り返さない為に
　導入中止説も流れたくらいだからなぁ。

　ムラーノ国内導入を本気でやるのもいいけど、デューンホークの立場
　はどうなるんだ？やっぱりヨーロッパ専用モデルで終わるか、スペイン
　日産からの輸入モデルという形で国内導入なのかな？

　でもパスファインダーの生産ラインの後釜は、デューンホークが決定し
　てるわけだからムラーノをテキサス（メキシコだったか？）で作ってス
　ペインの新工場をデューンホークにして苅田工場はサニー、プリメーラ
　の大衆車生産工場にしてしまうんだろうな、国内生産だとコスト対利潤
　の旨みがあまり無いわけだし。

　まぁ経営の無駄を徹底的に排除して納車期間短くしてくれたゴーン氏の
　経営戦略には感謝だな、それ以前はメーカーオプションを県で唯一の総
　合モータープールに集積してから納車というアホな事やってたわけだから。
　R50テラノ買うとき「今、県のモータープール行ってます」って報告を
　受けたときは「ハァ？」って思わず口開けた覚えあるもんな、生産工場
　はほんの目と鼻の先のディーラーで買ったのに。
　
　それ以来、日産車を新車で買う気なくしたもんなぁ…

ムラーノでは無いのですが、ピックアップ・フロンティアの国内販売計画はあるのでしょうか？
今乗っているダットサンが15万kを越えて,そろそろ買い替え検討中なんです
発売時期ディーラーに聞いても分からないそうで困りました。

デューンホークの立場も何も国内販売なんてしないだろ＞デューンホーク

>>364
アメ車のピックアップ専門店に頼み込めば輸入してくれる。（タイタン、商用トラックじゃない方）
　トヨタのタンドラ、タコマなんかはボロボロ国内に入ってるよ。

　>>365
　アルマーダもそのうち国内導入するそうだよ、しかも次期テラノはデュ
　ーンホークだろ？　215サーフのパクリなのがその証拠。
　R50テラノも130サーフのパクリだったでしょ？

Ｖ９エンジンって何だよ、日本工業新聞よ

今日　ムラーノ　走ってるの見たよ！！！！
１６号周辺で！
左ハンドルのやつ。平行輸入かな？
上でも目撃者いるみたいだけど、NTCの奴なのかな？？？
結構カッコよかった！

時間をかけて堂々と公道テストができるんだから、
日本向けにしっかり煮詰めてだしてほしいね。

>>368
まじかよ、いいなぁ

新オデは公道で見たんだけどね・・・・・ｗ

>> 368
横浜近辺で目撃情報あるけど、公道テストじゃなくて在日米軍の持ち物やないの？

>>368
結局日産落ちてどこ逝ったの？ライン作業者にでもなった？

>>370, >>371

ムラーノ見れた漏れは幸せもんだな。
ドライバーは日本人だったから、米軍ではないな。Yナンバーでもなかったし。

>>372
日産しかまともにうけてなかったから、落ちたらきつい状況だったのね。エントリー４社だけだったしね。
でも、某みかか系の企業に内定したよ。

俺はユーザーとして日産を応援していくことになりました。
ライン作業は　リストラされたら考えるかな。。。

　>>373
　つぶれたお好み焼きの具になりたくなかったらライン作業者はやめといた
　ほうがいいと思われ。
　いつぞやのトヨタのライン工が死んだ事件では、かなりの数のアルファード
　の部品が血糊べったりで使い物にならなくて捨てたって話だよ。

>>374

あの事件は衝撃的だったよね。　あんな事件あったのに、
アルファードは売れてるんだよな〜。

ムラーノもその辺気をつけないとね。

ハワイで見たムラーノかっこよかった・・・・
日本で出ても買えないけどね（´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サイパンで良く見かけたけど、カッコイイ！！

すでに実車見たヤシは
皆カッコイイ〜と言ってるね
ワシも早く見てみたいぞ

ヤフー掲示板でも似たような話してるね。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835185&tid=a1za5e0a5ia1bca5na1dba4ga5dda5sa1aa&sid=1835185&mid=1&type=date&first=1

　デューンホークの露呈でムラーノどうでもよくなってきてる香具師多い
　と思うんだが、はっきり言ってムラーノとどっちが国内のユーザーでは
　購入する人多いだろうな。

　漏れは冷蔵庫フォルムのデューンホークが好きなんだが、この形の方が
　荷物の積載性はいいわけだから。

デューンホーク、日本で正規に買えるといいな(W

　>>381
　そうだな、理想としちゃテラノの後継車種で発売が理想なんだが。
　やはり青舞台にムラーノとデューンホークが並ぶってのは夢かな？

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0911/article53830_1.html
まだ貼られてなかったので貼っときます。
イメージスケッチのときから気になってたんだが、この車はドアノブがどこにあるのだろうか・・・。

>>383
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/nissan/001/index.cfm
ここみるとドアノブわかるよ

http://autoascii.jp/issue/2003/0911/article53830_1.images/55699.html
これみると結構でかそうだね

　うがー！結局わからーん！、プッシュのみで開けるタイプなんだろうか？

　>>384の二番目のアドレスの写真、臨場感ありすぎてはよ欲しくなるな。
　えーかげんにテラノが日産のラインナップにしない状況を何とかしてく
　れ日産、エクストレイルはもう絶版車種にしていいから。

>>384
ドアノブよくわからないっす（;´Д｀）

こうみるとデューンホークって以前の日産と今の日産を融合させたようなデザインだな。
良い感じ。
エンジンはなに乗っけるんだ？VQの3.5Lじゃうごかなそうｗ

>>386
http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/EVENT/FRANKFURT/HIGH/dunehawk_04.jpg
これでどうですか？
385さんの言うとおり
この細長いのをプッシュで開けるんでしょうね
ドアノブといわれちゃうと無いですね
あれがドアノブ代わりということで・・・

　>>387乙、でもハイレゾでもやっぱわかんねぇ。
　デューンホークのエンジンはインフィニティのFX45&FX35みたいに、サファリ
　用のTB45とVQ35の組み合わせじゃねぇかな？

　せめてVQ25とVQ30との組みあわせなら、大蔵省を口説き落としやすいんだ
　けどな、VQ25でなくてKA24でもいいから。

救いあげ

マフラー変えてる人達は車検どうしてます？
自分のは01仕様なんで、排ガス規制前のＭＡＸなんで、音チェックだけでしょうか？

　>>390
　お前それは喧嘩売ってるって言わないか？
　大半の住人は「国内投入まだかー！」って、餌をねだる生簀の魚のように
　口パクパクしてんのに。

ムラーノ売るとすれば、赤？青？どっちでしょう？

　青。

Z50ムラムラムラーノ

　さてムラーノ国内発売中止で、このスレがダト落ちするのもいつの事やら？

落ち始めちゃったよぉぉぉぉ！

ムラーノ2.4ないならルノーカングーにすます。

あのチープなインパネはどうにかならんの？

http://www.hoyumedia.com/guest/images/p23.gif
ことによれば来年春発売か

>>399
つまらん

>>360
R50はともかくデューンホークのどこがパクリなんだか。
サーフなんかよりずっとまとも

NTC内にてﾑﾗｰﾉ乗ってバックしてぶつけたヤツいます。最近。

>>371 ジヤトコの社用車じゃないですか？

左ハンドルのムラーノなら平塚の日産車体周辺でよく見るぞ。

3.5リッターで３００万切れば売れると思う。

>>403
只今ベルト耐久テスト中。（マジ

　>>406
　　CVTベルトの耐久テスト中なのか。

　　もうマツダに転んで「トリビュート買っちゃったよウワァァァァァン！」
　　と言おうかと思ったのに。
　　しかしVG３３テラノを買った時に、カミさんにツノだされて「自動車税
　　上がったじゃねぇかゴルァ！」と言われたのでVQ３５ムラーノのみしか
　　出ないんだったら「やっぱトリビュート3000かよウワァァァァン！」と
　　泣く羽目になるんだがな。
　　

救済age
感謝するよーに

>>408
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

つうか日産だめだよ　もう
方向性を失ってる

　>>410
　ただ単にゴーン財政になって売れるものを売れるところに優先して配置
　する姿勢になってるだけだ、どうせ発売してもプラドとサーフに販売台数
　を完膚なまでに叩きのめされるの目に見えてるから、SUVの類はダットラ
　とZに市場を開拓してもらった北米メインで行くってだけだろ。

　もういいよ、消費者にガラクタ売りつけるようなZDエンジンをテラノに
　積んで出した日産にはもうウンザリしてるし、ZDエンジンのクレームに
　積極的に対応してくれない各地方販売会社の信頼も地に落ちたからな。

　せいぜい日産はキューブ、エルグランド、ステージアで細々と食いつないでくれ。

胡散臭

トヨタから対抗モデル
タケノーリが出ます。

　適当にいいかげんな車ばっか開発しといて顧客がつき始めた頃にユーザー
　放置して生産終了。
　そんな無節操で薄情なヨタ車なんていらねぇ。

　ついでに言うとゴーン体制になって国内放置の日産もいらねぇ、それ以前
　のクソなデザインでも顧客保護はちゃんとしてたニサーンが懐かしいよ。

　ムラーノ、発売されてもハリアーやサーフに食われるだろうから放置
　って事かな？　本田のMD-Xなんかそんな事無問題で売られてるというのに。
　
　あ、MD-Xという手があったな、そっちにしようか？

http://www.office-kitano.co.jp/contents/MOVIE/iki/castgif/g_mura.gif

>>416
　お約束とおりの村野武則か…って面白くねぇよっ！

　どうせ貼るなら「村野」って苗字の美人のお姉さんにしてくれ、水着姿
　だと尚可

>>417
考えたが、これしか見つからなかった。
http://www.corsair1.com/aad4(2)/gatyuuko5.JPG

食いしん坊マンセーな車ですね。

>>419
食いしん坊ﾏﾝｾｰってなんかちがう・・・

このまえ横浜で見かけたけど、後姿がカコイイナ

http://www.clothry.co.jp/image/art2002-7-04.gif

あげ♪ヘ(＾−＾ヘ)(／＾−＾)／あげ♪

ほしい

　>>424
　九州の工場まで直接買い付けに行けば売ってくれるよ。

実際に生ムラ見たヤシはほとんど
悪く言わないところを見ると
すごく期待してしまうのだが・

ムッシュムラムラ

>>425
またまたぁ

>> 426
そりゃあ見るだけなら被害０だもんな。

　後期型ZDテラノ乗ってるユーザーを前期型ユーザーが羨望のまなざしで
　見るようなもんだよ、ZDオーナーになると地獄を見るようだが。（^^；）

>3bL9V+1t
テラノスレにも書いていらっしゃるお人ですね。
なんだか必死な感じ＾＾♪

　>>４３０
　だってネタ無いんだもん。
　
　デューンホーク見たら、ムラーノなんてもうどうでもよくなってきたよ。　

まだまだ発売が先の車なのに
このスレがずっと続いてるだけでもスゴー

アメリカじゃバカ売れのようだ
先月6000台だって

はやく国内デビュー汁！

ﾊﾘｱｰ買わずに我慢してんのにｻ

>>434
今月の東京で発表じゃないか？
で、来年発売だろ

もう我慢できないので明日ハリアー買います

格安で良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
モチ木番もＯＫで絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
結局は９０分で２回戦もしちまったよ。
その子の話だと、同一料金でＡＶ女優の子もいるみたいだよ。
ここに色んな子のプロフィールあるから見てみたら？
エッチで抜ける平均年齢２０才の体を堪能できまつ！
http://www.galsmode.com/

そうそう、そう言えば即ヤレる若い女の子や人妻が多いって評判の
ＴＶ電話の出会いサイトってもう知ってる？
ＡＶ女優も結構ここで遊んで男を誘ってるらしいよ
先週は、皆が知ってる爆乳の超大物ＡＶ女優が遊んでたってさ！
毎日何人も新人の女の子は増えてるし、
しかも無料で話せる子もかなりの人数がいるから楽しめるよ。
女の子プロフィール動画は必見モノ！
素人の子はエロイでえ〜。２〜３発抜けるよー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/

あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
ここで超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で販売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

自分もムラーノが出ないので待ちきれずハリアーにしようかと
思ってます。ちなみにハリアーのハイブリットとムラーノは
来年どっちが先に投入されそうなんでしょう。

>436

後悔するなよ〜〜
ウッシッシ

2500出ないんだっけ？出したほうがいいと思うけどなー。

あげ
あげげ

>>435
当分ありえないから(藁
MC後の腐れX-TRAILが欧州で好調だから日本なんざの為にムラーノなんか作れねーんだよ

>>442
いや、来年導入ってのは発表されてるから・・・
新聞読んでる？？

a

早く発売、せめて発表してくれよ
オレはハリアーじゃなくてクルーガー買っちゃいそうだよ

日本仕様はインテリアのクオリティアップすべし。
FX45も導入して欲しいけど。

　>>442の表現がいちばん的確だな、プラドとサーフに完敗の市場で赤字抱え込んで
　SUV市場に殴りこむ気は無いんだとさ。

　それもこれもR50にZDを未完成で放り込んだ主管が悪いんだよ、おかげでZDのエア
　フロメーター無償交換いっぱいやる羽目になって赤字いっぱい抱え込んじゃったしな。

>>447
新聞発表までされたのに、まだ出ないと？
ってかあなた>>429と同じ人でしょ？
なんでわざわざムラーノスレにまで来て、しつこくテラノはだめだって言いたいのか理解できんよ。
テラノ乗りにいぢめられたんでつか？

新聞どころか東京モーターショーに出品されます。

こういうこと
ttp://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0017ms2003_dom.html

参考までに
http://jbbs.shitaraba.com/computer/9116/

　>>448
　爆弾投下じゃなくて実情をふまえた率直な感想だよ。
　よくいる他車ユーザーでテラノこきおろしてるんじゃなくて、初代から４台続け
　て乗ってるテラノユーザーからの日産への苦情ととってくれ。

　とにかくテラノユーザーで後継車種が出ないのに車検の時期が近ついて困ってる
　テラノユーザーは多いんだよ。　かといって修理の為にディーラーに持ち込むと
　「エクストレイル買えよ」って薦めてくる、あんなボロ車誰が買うか！
　エクスは試乗もしたけどテラノの後継には問題外って感じ、足がショボすぎて
　酔いそうになった、帰りのテラノの乗り心地に「やっぱこれだよ」って思ったからね。

　とにかく日産は欧州工場建ててデューンホーク、テキサスの新工場にムラーノの
　生産をとっとと移管して、苅田工場で新型テラノ作りはじめてくれ、輸出用にせ
　っせとムラーノなんか作ってんじゃねぇよヴォケ！

キッコーマンがよく似合う車ですね。

http://response.jp/issue/2003/1017/article54713_1.images/57282.html

これ見る限りでは、けっこう頭上空間ありますね

デューンホークつーか、パスファインダー後継はアメリカでも作るってね。

>>448
ありゃ輸出の左ハンドルだ、右ハンドルなんか作ってねーからよ
>>452
移管は賛成だが腐れテラノなんざアジアで作れ
輸出の生産が多すぎで国内のほとんどが在庫依存の状況には吐き気がする

盛り上げてくれてるんだろうけど
がんばりすぎてるかんじ

　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　 　|　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!　　　　 お前 …
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′　 乗らないか？
　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　　　　　
　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　　　|＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　　　|　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

　>>458
　野郎の尻はいらん、お姉ちゃんの尻なら喜んで乗らせてもらうが。

　ムラーノはいらん、アルマーダはもっといらん、早くデューンホークを国内に
　導入しろ。

　もうそろそろグランドエスクードかトリビュート買わなきゃならんかとビクビク
　する生活から開放されたいんだよ（つд｀）ﾟ∴

>>460
いらないならスレを上げるな

　>>461
　　ダト落ちさせていいの？

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014216.html

日本発売は2004年秋らしいぞ。

http://murano.nissan.co.jp/main.html

本家も公開ちう

遅っ
発売まで一年もあるのに早くも専用ページでつか。
その頃にはハリヤーハイブリッドが余裕で出てるだろうな。

1880・・・幅広だね。こんなもんか。

結局名前は村野のままで売るのかよ

来年の今ごろかよ・・・
がっかりだ
待てるかな

　>>464
　宇佐日産もそうだったけどフラッシュがウザー（ﾟдﾟ；）

　フツーに作ってくれよ、ＯＰＥＲＡじゃ重くて見れねぇよ。

もうハリアー買っちゃいました。

>>470
買っちゃいましたか
こっちはクルーガー買っちゃいそうです

　おらおら日産何やってんだよ、トリビュート買っちまうぞ！

　ヨタ車は大嫌いなんで死んでも買わないが。
　基本的に新香か上物中古しか買わないからなぁ、トヨタディーラーからしたら
　「死んでもお前にゃ売りたくねぇ」と言われるかもしんねぇが。

テラノでやっぱこれだよってどんなレベルなんだよ
あんなもんトラックだぞ

>>374
スレ違いだが、その事件の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

最近まてねえよって1日１回は思ってるわ

横浜の関内にあるＶＷのディーラの前を通ったらさ、
店頭にトゥアレグ置いてあったんだよね。
やべーかっこ良すぎ！って本気で思った。
スピードメータのスケールが300km/hオーバー。
あれ見て思ったよ・・・
ムラーノがおれのハートを熱くさせてくれる車だって信じようって。
それまでグッと我慢しようって。

エヴァリアまだ〜！？ﾁﾝﾁﾝ!!

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／

モーターショーで村野に会ってきました
写真でさえかっこいいと思ってたのに、実物はもう失禁しちゃいそうなくらいかっこよかった
内装のクオリティも最近の日産車の中ではかなりいい方だと思いました

ムラーノは、エクストレイルと同じくＦＦベースの電子制御パートタイム4駆で
出てくるんでしょうか？　３００万超のクラスではフルタイム４駆、それも後輪
のトルク配分を増やしたようなものでないと価格相応の感じがしないんですが...
それともその辺りはFX35/45にオマカセで、ミニワンボックスカー的位置付けなん
でしょうか？

>>479
まじか
乗り込めた?

>>479
ワクワクさせるような事いわないでよ＞＜
明日行くのに眠れなくなってしまう。

１年先に発売する車の公式ＨＰつくったりまでするってのは良くあること？
なんか、来年の今頃に出されても時期が遅すぎる気がするんだけど。
なんか、ものすごい変更があるのなら知らないけどさ。

>>480
このクルマを買った人間のうち何人が本当に4WDが
必要という道を走ることか。

今日、幕張メッセ近辺の道路でムラーノ走ってましたけど
モーターショーで試乗車が有るのでしょうか？

待ちきれず、サーフ買っちゃいました。

このままじゃムラーノって、セレナ･クーペだぜ！

オラが村の一番車はセレナっす。

雑誌に2004年1月発売って出てたけど信じていいのはムラーノのHPのほうでOKだよね？

個人的に雑誌のほうがあたってて欲しい

ムラーノ、メッセの駐車場にナンバー付きで停まってたよ。
あと銀座の日産本社の横にも置いてあったな。
意外と導入遅いんですね。

いつの間にか、宣伝上手の日産vs技術のトヨタになってしまってますね。
ムラーノも、"俺の４駆は、ハイブリッドだ！"には負けるので、その前に
発売するんでしょうけど....

>>474
　死んだのはトヨタの期間工、アルファードの右ドアをプレスで打ち抜く機械に
　うっかり足をつまずかせ突撃。
　頭は潰れたお好み焼、肉片もこびりついたが洗浄だけでいけると思い作業再開
　するも、芸術作品の発生は続いた。

　泣く泣くトヨタは製造機械まるごと換えましたとさ、ユーザーにとっては安心
　できる話だが。

>>454をみる限りじゃＦＸ４５／３５も国内導入の可能性が少しはあるみたいだね？
ムラーノもいいけどＦＸのほうがもっと欲しいから発売してほしい。これもムラーノに
すべてかかってるだな。

しかしＦＸも国内で見かけたってよく聞くし、もう売る気かね？

デトロイトに、この手のコンセプトカーが出るみたいだよ。
ttp://www.nissannews.com/multimedia/concept2004/small_crossover.shtml

スモールなんて言うからにはムラーノより小さいのかな？
まあ、時期もちょっと先だし、年末から1月頃のネタにでもなれば良いな。
ムラーノの発売まで1年くらいあるわけだし。

>>491
ハリアーハイブリより後に出るんだよね?
ちょっとやばそうね

来年秋だと。それもホームページに堂々と‥
もうアホかと。馬鹿かと。
出しとくべき時期に出さないタイミングの悪さを会社の基本理念にしてるんじゃないか？

>>496
ね。
はやくしないとMDXみたいなことになっちゃう

交差点で隣にカイエンが並んでも"俺はハイブリッド四駆だ！"と思えればHappy
なんですが、村の一番ではすごすごと村に帰るしかない！　隠し玉は出ないんで
しょうか？

今までこんだけ露出多いから
来年デビューする頃には中古車買うような気分になりゃせんか？
米国じゃもうすぐＦＭＣじゃねーの？みたいな

ヤフーのモーターショーの所だったと思うけど細部の変更もあれだけど発売日の変更も検討して欲しいね

秋って・・・

モーターショーで実物見ましたが、サイズの割には小さく見えました。
迫力というか、威圧感という点ではＳＵＶとして物足りないかも

そう言えば、"見たい！、会いたい！"と絶叫していた村の合唱団はどうなって
しまったのでしょうか？

HPとかの反響次第では前倒しで出るんでないの？
「お客様の声に答えて！」とか何とか言って

販売時期を決めておいてそれより先に出るということはほとんど無い罠
ﾆｻｰﾝ（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

食いしん坊万歳（マンせー）

（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

そもそもムラーノをレクサス車とぶつけようとした妄想雑誌に無理があるわけで・・・

日産も予想外のレクサス展開が国内で始まってしまうわけで・・・


・・・エクストレイルの兄貴的な存在の安車で活路を見出すしかないか？

皆さん誤解してます！　私ムラーノは、来秋にはマチーノになって登場します。
こう見えたって、毎日このスレッド見てマイフェアレディしてるんです！

日産ブランドの車をレクサスにぶつけちゃ駄目だな

モーターショーの日産ブースでムラーノ周りに説明員がいないのにﾜﾗﾀ
やる気ねー

説明員はいたよ。ただ、1台につき1人じゃなかっただけだと思うが。

>>492
詳細サンクス。
ラインの仕事がそんなに危ないとは、、、

(´-`).。oO(ライン工さんは痛みを感じる間もなく逝かれたんだろうな)

　>>511
　　就職板やリーマン板覗いてきてみ、新聞やニュースになんないだけで毎日
　　人がイパーイ業務上災害で死んでる。

ttp://response.jp/issue/2003/1017/article54713_1.html

＞今回の反響によっては早期に販売の可能性もありうる。

後ろに説明員いたよね
結構ムラーノの回りにぎわってたよ

まぁ、漏れ予想では年明け3月までに発売とみた

>>515
同じく
じゃないと困るｗ

ハリハイもでることだしそうであって欲しい

デザインや内装が良くても大衆車と同じ様なパートタイム四駆では、そんなに
お金を出す気にならないんですが...

ほんとにパートタイム四駆が載っていたら、結構すごいと
思うのは俺だけだろうか。

ALLMODE４X４じゃないの？

ムラーノが副変速機とフリーホイールハブを持ったパートタイム四駆で出る
なら"結構すごい！"と思いますが、廉価版レガシィもどきのAWDで出るなら、
これは"結構悲しい！"

2500ccも出すつもりはないのだろうか？

520のような４駆システムはムラーノに合わない。

>>521
ほかのFFプラットフォーム軍団(ティアナやプレサージュ)でも出てるから、
おそらく出すのでは？
でも載せてるのは直列4気筒なんだよな。
V6の2.5LだとステージアのターボがあるけどFRベースの4駆だし。
エクストレイルのSR20DETとか凶悪なのをひとつ載せてもらいたい。

っていうか3.5Lもいるのか？
やたらと3.5L搭載車を乱発してるけど、税金とか維持費とか
ユーザーのことを考えてるのか日産？

ゴーンさんは、最後の仕上げに日産をダットサンと社名変更する予定であると
聞きました！　同時にフェアレディからＺカー等の呼称変更も行われる様です。

2週間ほど前の東名の御殿場SAで停まっているのを見たよ。
遠目からだったけどムラーノだったと思う。どっかの雑誌の取材だったんだろうか。

>>523
阿保なことぬかすな
ダットサンは北米向けの名前として復活させるっつう意味だろ
それこそ実現するかわからんが
片山氏の意向だがな

ダットサンの主要マーケットは北米なので、開発方針は：
・トルク太けりゃ七難隠す.......とにかく大排気量エンジン！
・見た目違えばアバタもエクボ...デザインはオリジナリティが全て！
ムラーノには2.5Lではなく、4.5Lがあるかも知れません。

　ムラーノはデフォでALL　MODE4X4だろ？　パートタイム４駆なんて泥臭い
　設定はしないだろうし。

　でもユーザーとしてはパートタイム4X4で、MT、フロアからは２本のシフト
　レバーが生えてるってモデルを設定してほしぃ。
　R50の後期型はシフトレバー一本になって、４駆の切り替えがダイアルにな
　ったからR50の前期型から乗り換える時に後期型買うの躊躇して、結局前期
　の最終モデルでやっぱり二本レバーの生えてるR50購入したんだよな。
　ジープみたいに３本生えてくれとは言わんが、やっぱ４駆らしさを演出する
　のにセンターパネルに2本のレバーは生えててほしぃ。

　サーフなんか130の時期のステッキレバー式パーキングが忘れられないユーザ
　ーの為に、185でせっかくフロアに設置したパーキングレバーを２１５では
　ステッキ式に戻してるもんな、こんな漢なことをやれるのはやはり顧客調査
　を徹底してるトヨタならではだと思う。

ALL MODE 4x4は、電子制御のパートタイム四駆なので間違ってもリアにフロント
より多くのトルクを供給する事はありません。それに対してハリアー等はセンター
デフを持ったフルタイム四駆なので前後輪の状況に応じてそれぞれにトルクを
自動的にスプリットします。いずれかのタイヤのグリップが得られなくなる
様な状態ではパートタイム四駆が有利と思いますが、通常の道路を走る分には
フルタイム四駆の方が気持ち良く走れると思います。センターデフの前後分配
を後ろに多く配分すると更に良いです。日産では、その昔のFFアテーサがフル
タイム４駆でした。ムラーノにCVTとFFアテーサを乗せませんか、日産さん！
金額では十分に高級車なんでしょうから...

アテーサにCVTを組み合わせるのは技術的に無理。
普通のATでも厳しかったくらいだから

ﾎﾎｳ

　>>529
　それでエクストイドＣＶＴやめたのね、あれがあれば８段変速なんて無敵な
　変速ができてただろうし業界の話題にもなったのにね。

　ましてやエクストロイドＣＶＴ用のインパネデザインまでできてたのに。
　インテリアデザイナーがブーたれながらデザイン引きなおした光景が目に
　浮かぶな。
　

>>531
それはムラーノの話？

北米にエクストロイドCVTを導入できないのは、
オイルが低温に対応できないからだと聞いたが。

別にコンピュータでわざわざ割ってるだけだから、
8速なんていくらでもできますよ？
トラブルも多く、とにかくバカ高いエクストロイドより
エクストロニックCVTの方がいいよ。

　>>533
　　ゴムバンド…………ボソッ。

　　P11プリに搭載されてたCVTのベルト構造見たことあるけど、あれって無数の楔
　　型の鉄板を耐油ゴムの環ッかで束ねただけの物体なんだよな。
　　いわば輪ゴムに車のトルクをゆだねてるようなもの……ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((ﾟдﾟ))))))

そうかわかった、スクータ＆パートタイムでスーパー四駆！

日産苅田工場で日本発売に向けて大騒ぎしてるみたいだよね．．

ここもモーターショー以開催後は大騒ぎしてるみたいだよね．．

ムム、ニッサン侮りがたし！

エクストロイドCVTは縦置きエンジン用。ムラーノにはのせられないよ

　>>536
　　客観的に見た傍観者のフリしてるが、苅田在住の内部関係者なのバレバレ（藁
　
　　近所に内部告発にビクビクしながら、家からダイアルアップで書き込みしてる
　　香具師がいるかと思うと笑えるな。（小倉南区在住、苅田は車で15分の場所）

内部関係者が業務中にこのスレッドを思い出してアルファードしちゃったら大変！

>>536
してない、それ以前に手直しに必死
>>540
ぷぷぷ(＝ｍ＝)

最近やっと気がついた事があります。ムラーノって、実は村のモグラーノが隠れ
デザインコンセプトだったのです。知ってました？

なんだベネチアのムラノじゃないのか。
ウインドシールドが全面手吹き泡ガラスとか。
ヘッドライトがシャンデリアのパーツ、もちろん宙吹き、とか。

デイラーＯＰで、センターコンソール用"備前の壷"はあるようですが...

新車情報でうつったage

このまま出てしまうんでしょうか？さすがにトヨタのハイブリッドより安いとは
思いますが....

村野マンセーage

　>>547
　そうかな？　日本向けにVQ２５を設定してくるとは思うけどな。
　VQ30でも１８５PSは硬いだろうから、VQ30でもいいんだけどな、VQ35のみで発売
　なら絶対買わないと思う、ンな排気量とパワーはいらねぇよ。

　あとエクストロニックという特殊CVTミッションも廃止して、普通の積んでくれ。
　もう日産の従来型ATミッションも壊れなくなってきたんだから、そんな凝ったも
　の積んで専用ATFなんてフザけた事を客に負担しないでくれよ。

　

公式移転したよ
http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,,30966,00.html

>>549
新型プレサージュと同じでしょ＞エンジン・ミッション構成

村野ﾋﾞｰｰｰｰｰﾑ

やや、Ｖ８のＯＨＶを乗せなければ許そう！

VQ35でデメリットある?燃費、税金以外で（ほんとはここが重要だけど）

VQ25でもVQ35でもエンジンの外形寸法はほとんど変わらないよね。
排気量が大きいほど客からカネが取りやすいだけで。

日産のゴーン社長の高馬力、高トルク好きに期待します！。

初めてＧＴＲに乗ったときに言った「このエンジンを全車に積もう」。
「もう一周」「もう一周」といってＧＴＲの試乗時にハンドルを放さなかった。
次の日、車庫にＧＴＲがあった。

そんなＤＱＮ度を秘めてる社長に期待してるんだが。

>>555
そういうことなのか

>>555
好きな物でも採算合わなければ絶対やらない人だからねぇ

>>５５５
でも日本人って背中を蹴飛ばされる様な踏み込みの加速Ｇよりも、ヒュィーンと
高回転までストレスなく登って行く上昇感の方が肌に合ったりする。

>555
ＧＴＲはＲＢ２６でしょ？
今年ＧＴ選手権に出てるＧＴＲは確かにＶＱ３５だけど。

　ここはいつからＧＴ−Ｒを語るスレになったんだ？

VQ35がでてきたあたりから

http://murano.nissan.co.jp/

いつのまにか、公式ホームページが出来てるぞ。

JGTCはVQ30ターボよー(去年の夏から)

>>562
概出

ひょっとしてこのスレッドもファンクラブＨＰの一部なんでしょうか？

　　>>565
　　ムラーノ予備軍　＝　現在　D21＆R50　テラノ乗り。

　　　ゆ　　ー　　し　　ー　　？

>>566
あ　い　のー　！

そ、そうだったのか！　テラノ海苔はバックにコダワラナイ!!

　>>568
　　拘るよ。

　　後方視界のなさのあまり、後ろにいたカルタスに気がつかず粉砕したことあるよ。
　　被害者のドライバーに「後ろ下がるまで間置いたのに、何でクラクション鳴らさ
　　んかったの？」と聞いたら「携帯電話で忙しかった」だとさ。

　　「氏ねよこんな奴は！」と思ったな。

村野
時空
風雅
椎間
寺野
毎倉
枝留具蘭度
獲楠斗麗流

＞「氏ねよこんな奴は！」と思ったな。

オマエガナー

>>５６９
高速の追い越し車線をそこそこのスピードで走っていたら、突然、走行車線側
から直前に割り込んで来た黒塗りのベンツに急ブレーキをかけられました。
動揺が収まってから気がついたのが”そういえば、荷室の天井にチャカチャカ
光りが当たっていた！”事です。テール･ツーノーズでパッシングされても気が
つかない時もある！

どうせだったらQX56も入れてくれないかな。
並行輸入だったらいくらしそう？

>>573 QXは無理でしょ？
FXだったら国内投入してもおかしくないが。

>>572
　そういえばDQNのVIP相手にこんなことがあった。

　追い越し車線をなかなか退かないセルシオがいたんで、軽く左右にシェイクして
　あげた。　するとセルシオは退かなかったものの、左車線の車は危険を察知し退
　いてくれたので左車線から追い越しをかけたところセルシオが幅寄せ、とっさに
　ガッツンとブレーキかけて後ろに回りこんでやった、やっぱダットラはよくブレ
　ーキ効くようにできてるね。

　んで、あとはウラウラと「退かんかい」とばかりに煽ってやった。
　抜いた後は当然のようにあおり返してきたんで、アクセル踏み込んでブッチした。
　1XXkm以上出すほどの度胸とテク無いなら煽るなっつの。

>>575
180km程度出すのにテクも度胸もないもんだ

　>>576
　　 　 　 　 　 lllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll
　 　 　 　 lllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 llllll
　 lllll　 　 　 lllll　 　 llllllllll　 　 lllllllllllllllllllllllllllllllllll　　 lllllll
　lllll　 　 　 llllllllll　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllllllllllllll　 　 　 lllll
llllllllll　 　 　 llllllllll　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　　lllll　 　 lllll　 lllllllll
　 　 　 　 llllllllll　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 lllll　 　 　 llllllll

　　　　　 　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧
　　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）
　　　　　 ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）
　　　∧＿∧　） ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　 （　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　 （　´_ゝ`） （　´_ゝ`）

米国日産のHPでムラーノ見てたんやけど、価格が約29万ドルでした。この価格には税金が掛かっているとはいえ、日本円（1ドル＝108円）で約310万円ですが、日本販売で、いくらぐらいで販売するんでしょうか？

来年秋か・・・プレ見送ってこっち考えようかな

とにかく遅い（出るのが）！！！

　>> 578
日本市場の相場を考えれば270〜320マソってとこじゃないですかね？

　異常に高くしても売れないし、VQ25モデルを新設定とかいう話も流れてるんで
　アメリカ用とかなり仕様を変えてくることが予想されますし。
　んで、発売が遅れてるのは排気ガス基準設定だそうで、フンだ。

VQ25＋CVTなら100％買うんやけどな〜
自分もプレを来年春ぐらいに考えてたんやけど、ムラーノ出るまで待ちますわ。
ま〜3.5Lねムラーノでも、270万ぐらいなら貯金頑張れば買えるし〜

2.5Lが出るのは確実なんだよね？

VQ25はあり得ない。QR25でしょ。

QR25＋4ATでも、240万ぐらいなら買うかも・・・

しかしあの丸っこさがいただけない。マーチのデカイやつみたいで丸すぎないか！？

丸っこいけど、角がしちかり強調してたるのでまだましですね。
ハリアーの方が丸っこく見える・・・

正面から見ると顔がキツ過ぎるのが気になる。

たしかにフロントマスクはキツイ・・・
あと、グリルの銀メッキはダサイ

オレンジの内装目が痛い…

>>584
いや、むしろＶＱ２５な気がするぞ。
というか、来年秋まで発売を引っ張っておいてＶＱじゃなかったら
日産のエンジン技術は終わりだろ。

>>591
＿|￣|○

秋まで待たせたら、みんなハリアー･ハイブリッドに流れてしまうような気が...

VQ23では？

QR25やVQ23積むなら、今すぐにでも出せると思うぞ。
それをなんで来秋まで引っ張るか考えると、VQ25待ちと考えるのが一番しっくりくるやね。
「販売する新車の80%をULEVにする」と公言している以上、新型車に三ツ星の取れない
VQ25DDやVQ30DDは積めないと思ふ。これはティアナからこっち、それらのエンジンを使った
新型車が無い事からもわかるし。
でもこの先V6の2.5Lや3L無しでやっていけるはずは無いから、新エンジンは開発してるはず。
で、そのロールアウト時期として一番有力なのはセドグロFMC、エルMC、V35一部改良が
立て続けにある来夏〜秋にかけてだね。
次期セドグロが2.3Lと3.5Lってラインナップじゃ終わるだろ？
で、ムラーノもその新エンジンを待つために来秋なったと予測してみた訳だが。

後ろから見たかんじが酷いな･･･。あの丸さはいただけない。

>>595
なるほど、あり得る話だ。

>>595
たしかにあり得る話だ
次期セドグロに期待しよう

>>595
VQ25が出たら、VQ35との棲み分けが難しくなると思うが。
みんなVQ25を買ってしまってVQ35はほとんど売れないだろう。
国内のムラーノの為だけにまたもやFF用VQ25を引っ張り出してくることはないと思うぞ。
FR用は出すだろうがね。

次期セドグロは来夏？

とりあえずイメージキャラクターは村野武範氏で・・・

どこに投稿して良いか分からないんで、クロスオーバーつながりって事でここに投下。
http://autoweek.com/cat_content.mv?port_code=autoweek&cat_code=carnews&loc_code=index&content_code=07437085

この記事の"smaller crossover"ってのは、来年のデトロイトショーのコンセプトカーだと思うんだけど、
気になるのは、"for both Nissan and Infiniti divisions"ってところ。
インフィニティ向けもあるってことはFR系なのかな？
だとしたら、ベースはタイタン？それともスカイライン？
ことによると、ムラーノより手頃なサイズだったりして。

このクルマって失敗作ルネッサがベースって本当？

>>603
違うんでない？アルティマ、ティアナ、マキシマ系統だと思う。

FF-Lですね

ティアナは
















オーストラリアではMAXIMA、シンガポールではCEFIROとして
フロント、リアバンパー伸ばして出している

>>606
真っ黒い皮シートもあるんだね、オーストラリアのマキシマは。

来年秋にムラーノが出て、マイナーチェンジ(３年後くらいかな？）まで待って、
ムラーノに乗り換えようと思ってたんだけどね･･･
愛車(Ｒ５０)盗難されちゃって、計画が台無しです(>_<)

>>607 日本仕様のティアナはオーテック仕様ＡＸＩＳしかないんだよな。ベージュのレザーシートは。
http://www.nissan.co.jp/TEANA/J31/0310/SPECIAL/axis.html

期待を込めてageときます

２００６年には日産はトヨタからハイブリッドシステムを
供給される予定なので、もしハリアーハイブリッドが上手く
いけば、ムラーノハイブリッドとかもでるかもね。
かなり先の話なんだが。

次期アルティマは07MYって話だから、06年後半。
供給される頃にはFMCしてるんじゃないかな？
あと、次期セントラにはハイブリッドの派生車もあるってさ。

>>611
ありえん。ハイブリ供給は予定にあるが、ムラーノには無理でしょ。
なんでかってハリアーはレクサス化が控えてるからハイブリ化は売りだしね。
未だにハリアーのレクサス化の時期も決まっていないのにそんなに早く
ハイブリ供給はないと思われ。
来年はハイブリハリアーvsガソムラーノって展開だからムラーノは初っ端から厳しいね。

ハイブリッドってそんなにいいかな？
値段が高いだけのような気がする。
エスハイはたま〜に見ますが、アルハイは全く見ない。
もし、ムラーノハイブリッドが出てもいらない

ヲタにその意見は禁句。

エスハイやアルハイを、環境の為に選ぶ人はあまり居ないだろうしね。
となると、主にメリットは経済的なものになるわけだけど、
その場合、価格差が…となるんじゃないかな。

ハイブリはアウトドアで自慢できるし、なんと電子レンジまで使えてしまいます。
これに対抗するには、ムラーノは価格と走りで頑張るしかない？

ＶＱ２５ＤＥの２０５ＰＳが採用されるから、来年秋まで待て！！

VQ２５なんてありえねぇーっーの！
2.5LならQRでガチだよ
まぁ3.5L一本だと思うが

>>619

ムラーノ国内はQR25DE+4AT+4WDとVQ35DE+CVT+2WDの
基本バリエーションでは？
ハイブリッド出すならXトレイルあたりが怪しい。

つかスクープ雑誌見てたら、ほとんど偽装無しのデューンホーク目撃だってさ。
ただしコストの関係か二階窓のヘッドライトは廃止でただの四角灯になってるって。

こりゃ当初の噂どおりデューン＆ムラーノの抱きあわせで来年四月発売説濃厚か？
全幅２メートル巨大車コンビ国内投入で売れるかどうかは疑問だが。

ムラーノは幅が1800ぐらいでしょ？

ムラーノ　(北米仕様)
4765×1880×1690mm

　オバフェンついてなら取っ払ってもちょっとサイズダウンできたのにね。
　
　あ、そうそう、国内でFX45売ってるとこあるよ。　
　http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=K102001861&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**ZZ_999*

　即納可能、599万円、欲しい人急げ！

村野

日本仕様も米国仕様のようなダサイ内装色なんかな？
ま〜 シート生地は皮ではないとは思うけど

山屋としては、雨に降られて山から降りて来た場合には、林道の終点に止めて
おいた車に雨具のまま乗りこんで、屋根のある処まで移動してから着替えたい。
エクストレイルではカプロンシートのおかげで出来そうだが、ムラーノは？

>> 628
たぶん無理。

　エクスは営業車なのであれでいいの。（藁）

ムラーノいいな〜
エクスも好きだけど、もう少し高級感が欲しいんですよね〜

個人的要望として、VQ or QRどちらの2.5Lでもけっこうなんで、4WDはオールモードにして

ハイブリはアウトドアユースでは特に自慢出来るし、なんと電子レンジで調理も
出来てしまう。ムラーノは、走りと価格で相当頑張らないと...

村野さんは買うべきだ。

食いしん坊∩( ・ω・)∩

http://www.nissan-fan.com/murano/murano1.html

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの１８歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ！
皆スタイル抜群な上に本番もＯＫだし18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
ホームページにエッチなプロフィールあるから見てみたら？
GAL系からオネエ系までどの子を呼んでも外れが無いよ！
コレ内緒だけどメルマガ見たって言うと割引してくれるよ。
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmode/
携帯版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmodeimode/

マニアックで入手困難なビデオやDVDが多数あるって噂のお店発見した。
他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。
オレも『モー●。トイレ』と『加藤あい温泉盗撮』買ったけど、ありゃぁ絶対100％本人だね。
完全秘密厳守だから誰にもバレずに購入できて他にも有名女優達の★裏★とかも超激安だった。
品数も豊富だし新作もドンドン入ってたよ。
注文時にメルマガ見たって入れるとサービスしてくれる。
http://k.excite.co.jp/hp/u/ni-dvd/

遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。
写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。
オープンして間もない割りに女の子が多いから、ライバルも少ないし今がチャンス。
俺は先週ココでゲットした21歳のOLの女の子の家に泊まってヤッちゃったよ（笑）
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666/
携帯版 http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666imode/

無料で遊べる女の子多数の２ショットTV電話サイトならココしかないよ
http://k.excite.co.jp/hp/u/snj-groly/

　今日見たベストカーではVQ35で300マソって予想されてたよ。
　アメリカで売ってるムラーノが日本円で370万円近いのに、九州からの輸送費
　考えても330万円は下らないと思うんだが？

　300万円で出せるとしたらQR25搭載車くらいなもんだな。
　日本国内消費者としてはこっちのエンジンでの発売のほうがありがたいんだが。

>>636 エルグランドも安いグレードは２８０万マソ台だしな〜

　>>637
　だってエルはチープな内装とエクステリアのグレードが設定されてるから、あの
　値段で売れる車が存在できると思うけどな。

　安っぽいモケットシート内装に鉄っちんホイールつけて、大部分の装飾モールと
　ガー二ッシュを省略。　社外品の17インチ以上のホイールつけるとさすがに見栄
　えはするが、やはり高級グレードを横に並べられるとバレる。
　それ考えるとムラーノは省略できる個所が狭いだけに、やっぱ２百万円台のVQ35
　モデル設定は無理かと思われ。

QR25で300万円は高すぎる。4気筒なら4WDでも260万円
くらいでないと。

>>636
日本円で370万・・・どういう計算だ？
1ドル108円として、約34万ドル？
たしか、約29万ドルだったような

北米日産のサイト見たら、$28200となってるから1ドル108円として約305万円。
内容を考えると、とても安いと思うんだが。

俺もムラーノは安い方だと思う。
ただその価格は2WDらしい・・・(T_T)

ムラーノって実はもう目新しくはないんだよね。
なんでこんなに日本発売が遅れてんの？
はっきりいって乗り遅れすぎ。出るころにはハイブリハリアーの登場で
時代遅れ感いっぱいになってしまうし。

別にハイブリッドのハリアーが出たからといって
時代遅れ感いっぱいだなんて誰も思わん。
そうならミニバンはエスティマ、アルファード
ハイブリッドばっかり売れないとおかしい。

もうぼちぼちハイブリハリアーを出す香具師をスルーしようや

米国では、どうも４駆は約１７万円高ですね

本当に生産中止なんですか？
うちの親戚はクレスタから乗り換える時に結局いろいろ悩んでIPSUMに
いっちゃいました。息子夫婦と孫を乗せたいからだって。
そういう人、多いんじゃないかな。

もうちょっと保守的なモデルチェンジしとけばクレスタを買ってた顧客を取り逃す
ことも少なかったんでは？

あとはアベンシスが引き受けてくれるから問題無いか。
お疲れ様でした。

＞＞６４４
時代の流れでハイブリッドに関しては関心が高まってるのは確かだよ。
新型プリウスが出てからＣＭ当もよく見るようになったしね。
問題は値段なんだけどね。ムラーノ対ハリアハイブリッドが楽しみだ。
ムラーノに頑張ってもらいたいけど、厳しいかな。
いいとこはみんなハリアーに持っていかれてるような気がする

ハリアーハイブリッドとムラーノが競合することはあまりないと思う。普通のハリアーなら十分あると思うけど。
多分、ハイブリッドを出したところでたいして売れないと思う。環境問題に関心が高まっているというけれど、
だからといってハイブリッド車がバンバン売れるかというとそうでもないようだし。ただ、ハイブリッドを出すこと
によってイメージは間違いなくよくなるだろうけどね。

ハリアーと比較するのは格違いなんじゃないかな？ホント小っちゃいよ新型も。

　ムラーノを実際横に並べて比較したらハリアーが貧相に見えるんで、仕込みで
　ハリアー借りてきといてどっかの催事場の駐車場で借りてきたハリアーの横で
　ムラーノ展示して売ったらハリアーよりもムラーノ選ぶ香具師は多いと思う。

　問題はトヨタからクレームが入るかどうかだが。

>>650
逆にムラーノがでかすぎて、多くの奴はハリアーに走りそうだな。

　>>651
　たしかにサファリの不人気ぶりがその事を裏つけてるな.........

>>652
サファリの不人気は車の大きさのせいでは無いと思う。
あと、1880mmの幅が大きすぎるとも思えない。
やはり、バランスでしょ
ハリアーは車高が高いのに、幅が合ってないのでバランスすが悪い。

>>653
ハリアーの幅は１８４５ｍｍでしょ。それに高さは１７００ｍｍ前後。
十分じゃないのか？それ以上広いのがいいの？

こっちのほうがハリアーより良く走るだろうね
でも売れないんだろうなぁ

>>654
だ・か・ら・バランスですよ
ハリアーを見ると、幅が約1850mmもあるようには思えない。
他の車を上げると、スペースギアもハリアー同様バランスが悪い。だから、別でオバフェンを付けるとかなりかっこよく見える。

ムラーノは日本ではでかいよ。購入者は当然サイズをミリ単位で調べるだろうし、女性購買層
には無理がある大きさだろうね。

しかもハリアーとムラーノが競合しないわけないじゃん。雑誌でこれだけ競合されてるし、2.5L出すのも
ハリアー相手を意識してのことでしょ。

あとハイブリハリアーはレクサス化の布石でしょ。ムラーノが出たとたんにハリアーに逃げられるのは
目に見えてる。ハイブリプリウスが馬鹿売れを考えたら多少高くてもハイブリは売れるだろうね。
おそらく300万円台後半狙ってくるでしょ。
ちなみにハイブリ買うやつは燃費云々などどうでもよくて、そのプレミアム感を味わいたいから
じゃないのかな。

　>>657
　どうかな？ハリアーはすでにブランドイメージを定着化させたんで購買層を
　しっかり獲得してるのに対して、ムラーノの購買層はテラノとかチャレンジャー
　に締め出しくった放浪浪人層。

　ブランドイメージと定番で客を掴んでるハリアーに対して、ムラーノは時期をす
　っかり逃しちゃったことで今更発売されても客を多く獲得できるとは思えない。

>>656
>>だ・か・ら・バランスですよ
なに、見た目のバランスだけで言ってるの？
でも見た目も十分幅広に見える。

>>659
ごめん
俺には幅広に見えない
エルグランドの方が幅広に見える

>>660
君の感覚が少数派。

ムラーノって名前なんとかしる。
村野嫌いが多い日本では受け入れられんだろ。

ハリアーは日本ではレクサスで売る予定はありません

ハリアーの尻のデザインが最悪なんで、ムラーノ待ちます。

実の処、ハリアーもムラーノも他車と異なって見えれば他はどうでも良い様な
ＵＳでの受け狙いでしょうから、あまり難しく考えない方が...

日本ではレクサス330とムラーノが同じ価格なの？
だとしたら、330買ったほうが特だと思うけれど。
それともアメリカでムリして、レクサスブランドで売っているのかな・・・。
（私はムラーノの後ろ姿がちょっと苦手です）

ムラーノはブルーステージ、レッドステージどっちで売るんだろうか？

>>667
青だと思います。

エクストレイルがブルーだから、レッドだろう。

来月、5日から始まる大阪モーターショーに、ムラーノは参考出品するのだろうか？

おい！いま港区虎ノ門なんだがムラーノ走ってるぞ！

写メール取れんかった。オレンジのムラーノ。

咄嗟だったからナンバー見れなかった。

>>６７２
チラ見せのオネーチャンに引っ掛かってキャッチバーに入ると、見ぐるみ剥がされ
残金０！

国道１号で運ばれてる村野をみたよ！

>>669
ブルーで決定済み

>>675 っていうことはもしＦＸ４５が国内販売するとなるとやっぱり「青」になるのかな？

最近の新車発売予想では、ムラーノが来年1月に出るとしているものもある様ですが
発売時期が早まる可能性がありそうなのでしょうか？　今乗っている車の車検が
来年２月なので、気になってます。

>>677
日産のHPに来年秋って公表してるんだから、それが正しいのでは？

ムラーノの記事を見ると、センターデフロックがついているって書いてあります。

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/MURANO/index02.html

とするとムラーノの４ＷＤは、ＣＶＴのＦＦアテーサにセンターデフロックを
つけたスグレモノなんでしょうか？　そう言えば、エクストレイルＧＴにはＦＦ
モードがない....という事は、日産もスバルと同様に低馬力の４ＷＤでは後輪への
駆動力伝達を電磁クラッチで制御しているが、エクストレイルＧＴやムラーノの
様な高馬力４ＷＤではセンターデフを介してトルクを前後に配分する訳ですね？

って言うか、そうであって欲しいな...

ムラーノのインパネへぼ〜い。
図体でかい割には薄っぺらいインパネ。
ナビ両脇のエアコン吹き出し口のチープ具合が最高。

>>６８０
そうそう、もっとチープ＆シックにして欲しい。そうでないと高くて買えない！

>>681
エクストレイル買え

>>６８２
エクストレイルなら買えるが、もう少し広くないと...

http://revery.net/~niku/cgi/img/img20031123174137.jpg
ｳﾎｯｶｺｲｲ･･･

ムラーノはかっこいいよ！
あと、ルーフレールが有るのが最高やね

>>684
すごいムックリずんぐりしてるな。
発売されたらバリバリ文句言うやつ出てくるだろ。

国内導入の際は名前を変えずに「ムラーノ」であって欲しい。

最近、厚木でFX45を見た
ｶｺｲｲな

スタイルや多分走りもＦＸの方が上だと思うが、運ぶ人や荷物が多い/時には
車中泊もするといった使い方ではムラーノに軍配が上がりそう。でもその
"ムラーノ"って名前はナントカならない？

そういえば、ルネッサって車がありましたね...

>>677
俺が立ち読みした雑誌には４月導入予定とかなんとかと

導入時期についてはモーターショーの評判如何によっては前倒しもあると聞いたが

ぜひともインテリジェントキーを採用して下さいね

しばらく前の書き込みにあったＶＱ２５開発待ちって話はもっともらしいし、ＣＶＴ
を上手く作れば２．５Ｌでもトルク感を十分に出せそうな...で、やはり秋？

ＶＱ２５ＤＥの２０５ＰＳが採用されるから待っててね。
超低排出ガスになるために、１０ＰＳダウンするらしいよ。

>>695
ネタでもいいんで、期待します。

>>６９５
待っている間の宿題として、
・トルク配分は後を多めにする･･･エンブレはリアにかかった方が気分イイ！
・多段切り替えより特性変化･････アクセルON/OFFに対するＣＶＴのギア比変化を
　　　　　　　　　　　　　　　　独立に調節が可能なら多段マニュアル不要！
を考えておいて下さい。では先性は職員室で昼寝をしているからヨロシク。

>>697
ＶＱ２５ＤＥ搭載車はＣＶＴじゃありません。
フルレンジ電子制御４速オートマチックです。

>>698
ネタでもけっこうなんで、教えて下さい。
４駆はオールモードですか？

>>699
４駆はオールモードじゃないです。セレナ＆ティアナと同じシステムの４駆です。

>>697
違いが分かるかよ(w

>>６９８
それは残念ですね。例えば小排気量の車で高速の登り勾配を前の車のスピード
に合わせて走ろうとすると、ギアがギア比の離れた３速−４速間を行ったり
来たりしてしまう事があります。ＯＤを切ればいいのですがエンジン音が気に
なります。こういう場合にＣＶＴなら一寸ギア比を変えれば対応できる筈です
から、むしろトルクの少ない車にこそついていて欲しいんですが...
>>７０１
４駆で後輪へのトルク配分を増やす事は、スポーツ４駆以外でも、確かジャガー
がＦＲっぽさを出す為にやってたと思いましたが。ＣＶＴの件は、要するに加速時
にギアを落とす/減速時にエンブレをかける...の度合いが調節出来れば、別に
マニュアルモードでの多段の変速機能はなくてもいいぞという話で、積極的にギア
を操作したい方にはうけないかも知れません。

日産は出し惜しみが大好きだ。

>>684
これ右ハン仕様？
グリーンメタかっこいい！

せっかく開発したＶＱ２５が、ハリアーの２.４に対抗させる為に、ムラーノ
としてはチープなミッションと４駆でコストダウンする事になったら残念！
この種の車の一番おいしいのは、ステーションワゴンでは手に余る様な荷物
を積んで、高速の追い越し車線を１ＢＯＸやクロカンを後目に楽に長距離
巡航できる点かと思いますが、それには２.５Ｌもあれば十分で３.５Ｌでは
かえって燃費が心配です。でも、３.５Ｌのミッションと４駆にＶＱ２５を
載せると、中途半端な不人気グレードになったりするのかも知れません。

ムラーノデビューで、日本にもSUVブームが始まりそう

ムラーノでかすぎ。ブームになるほどの実用性はない。

確かにデカイ！　パジェロのロングと横幅がほぼ同等で全長はスペアタイヤの飛び
出しを考慮すると若干短い程度。ドアミラーやリアハッチ等にＣＣＤをつけないと
女性に運転拒否されるサイズですね..それでもダメな場合も出るかも知れませんが。
どちらかと言うと３列シートがいらないロングのクロカンユーザが、ミニバンに
乗り換えるのは足回りが不安という事で検討する様な、かなり渋めの車では？

>>707
SUV自体に実用性は無い

>>708
女性に限って大きな車を好む

>>７０９
助手席に乗る場合は確かにそうかと思いますが、運転席に乗る場合は例外の方が
多いと思います。

>>692
マジであって欲しい･･･
テラノ盗まれて、車が無い生活は非常に不便

大阪モーターショーにも、参考出品するみたいなんで、じっくり見てみます。
それにしてもムラーノ・・・かっこいいな〜(／▽＼)

　>>711
　日産のＲＶは国外では不人気車なので、日本国内でぜったいに盗まれることはありません。

　日産車で盗まれる車ってＧＴ−Ｒくらいなもの、とは中古車ブローカーの弁。

この↑>>713は、何が言いたいわけ？

　>>714
　インテリジェントキーはありがたいが、無駄なコストアップして車体価格上げ
　ないでねって言いたいだけ。

　願わくばＤ21テラノ初期の頃の値段（170〜232万円）での販売キボンヌ。

時代が違いすぎる。だいたいテラノとなんの関係もないクルマだし。

どうも、>>715を理解ができない

インテリジェントキーがなにかわかってないみたいだな
あれはただの鍵だぞ

日本仕様でも、あのグリルなんかな〜
ま〜インパル等から、かっこいいグリルが販売されると思うからいいんやけど・・・

>>715
車両本体価格300万くらいだよ。

ムラーノをローダウンしたら、まるでモグラーノ！

ﾆｻｰﾝの販売戦略はいまいちわからん

しかしいつまで引っ張ってるんだ？来年の夏発売なんて言ったら時代遅れもいいところだな。

これとよく似たのが近くの日産から出てきたんだが
あれは見間違いだったのだろうか。

>>724
あなたが見たのはきっとマーチでしょう。

>>724
それは目の錯覚です

おいおい>>713（笑）
＞日産のＲＶは国外では不人気車なので、日本国内でぜったいに盗まれることはありません。
“ぜったいに”と言い切ってるのは構わないんだけど、ワシのテラノが盗まれたのはホントですよ。
まぁ不人気車だから盗まれる事はないだろうと、過信してたのは事実だが（この話はこれでやめます。スマセン）

ムラーノ秋まで待てんよ･･･だいたい、北米で先に発売されて、
逆輸入みたいなかたちで国内で販売って･･･しかも一年後。
一年半以上前からムラーノを待ってる人はいるだろうにさ。

日産さん、来春早々販売に変更して下さい。
乗り遅れると、tATuのチケットみたいになっちゃいますよ。

ムラーノはアメリカ市場を狙って開発され、かなりの成功を収めた車の様ですが、
日本に持ちこんだ場合にどの様な人が買いそうなのかが今一つわからない車かと
思います。車体の大きさ/排気量/価格(３.５Ｌ)等を考えると、購買層はかなり
絞られる筈です。出来る工夫の範囲では２代目パジェロの様な事はまず起きない
でしょうから、あまり考えずに早々に出すのも手だと思います。

>>728
ハリアーを買うような人を狙ってるんでない？

ハリアー狙ってるやつがあれよりデカいの買うかねぇ？

1880mmってデカイか？
運転がヘタクソな奴から見ればデカイかもな

PorscheCayenneのパクリじゃんこれ。
プアマンズCayenneだな。

>>732
しっかりしろ
だいじょうぶか？

無知って恥ずかしいな

噂では、BMW.X-5からの乗り換えがけっこう有るらしい

　ＢＭＷーＸ５　→　ムラーノ　→　ＢＭＷ−Ｘ３　となり元の木阿弥になる罠

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｖ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｖ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

あとりK「いけないお姉さん」より
http://202.212.233.95/cgi-bin/bbs/17/img/11347.jpg

ムラーノ欲しい

もうハリアー買っちゃたけど、インパネがもちょとましなムラーノが今あったらこっち買ってた。

大阪モーターショウで生ムラーノ見れるのかー！
まだハリアー買ってないぞ〜

>>740
生でムラーノ見れます。

>>741
そのムラーノは、右ハンドルなんですか？

左に決ま

　っつかムラーノ、すでにタイミング外しすぎ。
　漏れはハリアーでなくトリビュートにしちゃいそう、室内の造作はショボぃが
　ちょうどいい大きさのボディに203PSのV6エンジン。

　ムラーノのVQ35って220PSしかないんでしょ、これで国内基準値クリアできない
　んだからバカみたい。　技術の日産と言いつつ、やってることは三菱やスバルの
　パクリだからなぁ…

トリビュートか・・・悪いが俺はムラーノにする。
トリビュートのデザインが俺には古く見える。

最高馬力なんて大した問題じゃないって
ｷﾓはトルクでしょ

ムラーノ、日本投入は早くて来年9月って、夏終わってんじゃん。馬鹿じゃねーの日産。

>>747 ようするに日本仕様は２００５年イヤーモデルからの投入なんでしょ？

ムラーノそのものが好きではなく、ムラーノ程の室内空間は不要ならば、他に色々
な選択肢があると思います。ムラーノのキモは、乗用車とかけ離れない走行性能、
ロングのクロカンに近い室内空間や悪路走破性と思います。一体、日本ではどの様
な人が買う車なんでしょうか？　ＵＳでは、ホンダのＭＤＸと良く似た十分以上の
室内空間や走破性が、購入者のゆとり若しくはくつろぎ感に化けてくれたのかも
知れませんが、日本ではそうもいかない様に思えます。ある程度の馬力が出れば、
後はＣＶＴの設定次第でトルク感は演出出来ると思いますが、日本人って、ゴーン
さんやアメリカ人程、トルク感を求めていないと思います。買う人は誰？

が、

>>749
お前さんがそう思うなら、そう思っていればいい。
ただ、顧客にはいろいろな顧客がいるということは覚えておくようにな。

おまえらせいぜいあと約1年待ってろや。
ヘボい名前に無駄にデカイだけあって普通すぎるパッケージングってか。
1年後に乗ってるやつみたら笑っちまうだろうね。新車のつもりがすでに2年落ち
した中古みたいってよ。
まあたぶん売れないだろうからそんなに見かけることもないと思うけどね。

がんばってこのスレも一年持たせてろよ。

日本の企業なのに、日本の客はないがしろにされてるみたいだな。

　>>752
　そりゃあそうだろ、企業としては十人並みなんだが開発陣と経営陣が糞だからな。

　実際、営業所の人間は「売れる車を作ってくれない」「客の欲しがる車を開発しない」
　「経営流通構造が明らかにおかしくて仕事にしくい」ってよく言ってるよ。
　トヨタみたいに、マーケティングをしっかりやってから製品を開発するという経営
　土壌が育たないと日産に未来は無い、そのうち親会社のルノーからも見放されるだろうね。

>>749
SUVは世界のブームです。
ミニバンは日本だけのマイナーなブームです。

>>749
大丈夫！おれが買うよ〜

ところで最後の”が、”は何？
すげーきになる

　>>７５５
　ただの書き損じ。


　ムラーノの最終情報はVQかKAで2500モデル出して、来年夏〜秋に発売ってとこどまり。
　まぁ、ガイシュツだけどな。

今までアメリカのニサーンサイトなどで見たかぎりじゃ黒ムラーノってなさそう
なんだよ。黒ないのかなーー？黒でベージュの内装があれば買うのになぁ。

国内と北米でカラーバリエーションが同じとは限らないしな。
それに、発売時に黒の設定無くてもきっと最初の改良で追加されるよｗ

>>757
普通に黒あるけど・・・
実際見たことあるし

ﾆｻﾝサイトで
VEHICLES→Murano→Design or Search for Your MuranoのところでSLかSEを選択
→Zip Codeに適当に5桁の数字を入力してDesign Your Nissan
→内外装の選択画面が出てくる

>>754
世界的に見ればマイナーな日本人だけの願望に、答えようとする自動車メーカは、
もう日本では存続出来ないんでしょうか？　日本のエスニックを世界に向けて主張
しても、商売にはならない事でしょうか？　スカイラインクーペやステージアの
醤油顔が、個人的にはとっても好きなんですが...

>>760
>マイナーな日本人だけの願望に答えようとする自動車メーカは、もう日本では存続出来ないんでしょうか？

そんな事はないと思います。
代表例として、軽自動車は世界的に見ても日本だけのマイナーな存在だと思う。
でも、日本という小さな国に非常にマッチした、最適に自動車だと思います。

>日本のエスニックを世界に向けて主張しても、商売にはならない事でしょうか？

そこは難しいと思います。
成功した例もありますし、失敗した例もあります。
文化の違いや、地域性が関係あると思います。

>スカイラインクーペやステージアの醤油顔が、個人的にはとっても好きなんですが...

私も大好きです。

ムラーノ
4765×1880×1690

KC90
4800×1900×1780

トゥアレグ
4755×1930×1730

ハリアー
4730×1845×1670

仕事でボルボのディーラーの前を通るのでよくKC90を見るのですが、
よく似たサイズなんですね。
あの程度のサイズなら、然程大きく感じませんでした。

だめだ、待てない
来秋までは長すぎる・・・

ハリアー買うかな、いや待つべきか。(　-人-).｡oO(・・・・・・)

>>672
車の大きさの感じ方は、引き算だと思います。例えば狭い林道のすれ違いで横幅
１６８０mmの小型車同士では５０cmの間隔が取れたものが、こちらがムラーノに
乗っていると３０cm、相手もムラーノだと１０cm！に激減します。スーパーの
駐車場等でも同様です。
ムラーノをはじめとするＵＳ向けプレミアムＳＵＶは、要するにクロカン･ロング
の車高を下げた様なサイズですから、既にとり回しがカッタルイ領域に入って
いると思います。
それからＦＦベース/幅広タイヤ/ロングホイールベースですから、最小回転半径
もかなり大きいのではと思いますが...

>>764
だから何？お前がでかいと思うのなら買わなければいいことだろ。
別に大きいSUVがあってもいいんじゃないのかね？

ムラーノってデカイか？
こんなもんだろって感じに思う。

ところで、あの〜〜シルバーの塗装はあるんですかね？

763

ムラーノ見てからでもええやん

>>765
日産からすると、ムラーノを買うにはこの点がどうも...と迷っている人の意見
も聞きたいのではと思います。ムラーノ購入を既に決めている人には、何かケチ
をつけられている様に感じられるのかも知れませんが...
大きいＳＵＶがあっていいかどうかは、ペイする程度売れる/売れないで市場が
そのメーカを評価する事です。

>>768
売れないとお前さんには何か問題でも？

>>769
廻り廻って、ボーナスに影響が出るかも...

俺があえて言おう。
ムッシュムラムラーノ。

標準で、ティッシュペーパーホルダとゴミ箱と脱臭器が必須！

>>770
そりゃ大変だな。

ムラーノ タケノーリ

食いしん坊マンセー

>>763
ムラーノのマイチェンに合わせての日本導入だからしょうがないよ＞発売時期

米国での発売開始時期考えれば丁度だし

側面の窓の後ろの切り上がりがカッコ悪い。
普通にリアガラスの下端にあわせた形のほうがいい。

>>777
そう言えば、同じ様な切り上がりをさせたトヨタのミニバンがありましたね？
ついでですが、ムラーノの紹介記事をあれこれ見ると、センターデフロックと
トラクションコントロールが装備されている事になります。トラクションコン
トロールがあれば、デフロックは不要と思いますが...

ttp://response.jp/issue/2003/1126/article55870_1.html
これがどうしてもﾃﾞｭｰﾝﾎｰｸに見えてしまう・・・。

社会人野球日産優勝age

>>749
悪路の走破性？SUVは固めだからそんなもんねーよ
>>766
シルバーは2種類ある

ムラーノの写真が見られます。
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.pl?make=Nissan&model=Murano
黒ムラーノ欲しいな。発売が一年後だから改良されて発売されることを期待します。
インテリジェントキー、HDDナビ
後席のモニタ(デザインがいまいち)、インパネ周り等。

http://www.cardomain.com/memberpage/402031/2

この後席モニターは社外品でしょ

>>783
まぁそれはいいとして22インチホイールやばすぎｗ

>>784
ホイール＆タイヤだけで７５万ですからねー

日本仕様の村野はマイチェン後の2005年イヤーモデルからの投入なんだね。
日産はそうゆう遅れる理由をちゃんとHP上とかでアナウンスして欲しい。

>>786
どういう事？
来年の秋発売じゃないの？

　>>787
　輸入車買ってる人だとわかると思うけど、輸入車ってのはイヤーモデルとなる
　前年の９〜11月にわたって輸出して、納品先の国に10月下旬〜12月初旬にかけ
　て納品となる。

　つまりムラーノは九州の苅田で作ってるから、2005年モデルの発送可能時期が
　2004年の９〜11月になるって事。

>>788
なるほど（・∀・）
わかりやすい説明、おおきに

とすると日本発売を1年先延ばしして、今まさにＵＳと日本で共に受け入れられる
方向を目指した２００５年モデルのマイナーチェンジを検討/進めている訳ですね。
さすがにこのスレッドは参考にしないでしょうが...

>>783
> http://www.cardomain.com/memberpage/402031/2
>
> この後席モニターは社外品でしょ

写真のモニタは社外品ですが、カタログに掲載されている
『NISSAN MOBILE ENTERTAINMENT SYSTEM』とやらのモニタはいまいちなんです。
(ワイドじゃないし．．．)
Late abailabilityとありますのでディーラーオプションのようです。

最小回転距離は何ｍなんですか？

村野　牧島

公式の書き込みが更新されてたage

　>>792
　ミストラルで3．8メートル、R50も同じくらいだから心持ち増加して４．２
　メートルってとこじゃないか？

　ディスコとかゲレンデで5．6メーターだから、この値を超えることはないと思う。

>>782
これ見るとシルバーが気に入ったな。シルバーだとグリルのデザインがさりげない
感じになってかっこいいかも。でも銀に黒内装もいいけど黒にベージュの内装も
捨て難い。まあ、実車見てみないことにはなんとも・・・。

>>795
たぶん4.7m前後ぐらいでしょうね

>>796
グリルは社外から間違いなくかっこいいのがでると思いますので、あまり気にしなくてもいいと思いますよ。

ムラーノ欲しい・・・。
しかし待てない私は結局ハリアーを買ってしまいそう。。
無念・・

>>798
まったく同じ心境です

無念・・

早くハリアーに逝って楽になれ

>>797
ＦＦベース/大径幅広タイヤで舵角が稼げない＋ホイールベースが長いですから、
５.６ｍは下回らないと思います。狭い駐車場での出し入れは切り返し/狭い道の
交差点では、トラック運転が必須でしょう。

あんま参考にならんけど、プレサージュで5.7m

>>801
5.6mはアンチな考え
ハリアーと同等で、4.7mぐらいでしょう

>>803
訂正してあげる

4.7→5.7

>>801に謝罪します。
ハリアーは5.7mでした
という事で>>801に賛同します。

>>803
ハリアーは５.７ｍと思いますが？　ムラーノはそのハリアーより大径太幅タイヤ
と長いホイールベースを持っています。車幅増加分でタイヤ幅を相殺するとしても
まだ不利な要素が残ります。

>>805
確認している間に書き込みが進んでしまいました。タイミングをはずして申し訳
ない。
ところでこの種の車って、ある程度タイヤが大口径/幅広でないと格好がつかない
と思いますが、ボディサイズも大きいので実用性を考えると最小回転半径は小さく
したくなります。切り返しやトラック走りは、カッタルイですから。
日産はその昔にＨＩＣＡＳとか言う４輪ステアをやってたと思いますが、もう一度
考える余地はないのでしょうか？
最小回転半径が気になるレベルなら、いっそのこと、タイヤを２６５/６０−１８
から２２５/６０−１９位にして少しでも舵角を稼いだ方がいいのではと思います。

東京モーターショーで参考出品されてたとおもうのですが、乗車できました？
当方、大阪在住なので、今週末の大阪モーターショーで初めて見れます。

>>808
展示車には乗ることができましたよ。
ただ左ハンドルだったのでちょっと雰囲気が違いましたね。
前も後ろも乗りましたが、さすがに座り心地が良かったです。

>>809
楽しみだ(＞▽＜)
ちょっと変わったとこの写真撮ってupします。

ムラーノにムラムラと人だかりがｗ

ワシも見に行くぞ〜

　>>807
　一時HICASを日産は採用してたけど、油圧制御な上に使用するオイルがブレーキ
　かミッションのどっちかと共用にしないといけないので衰退していった。

　また、使用する周囲の環境条件にもよるが寒暖の差の厳しいところだと日産の
　新車保証の５年を待たずして油圧系統異常を訴えるユーザーが多かったために
　クレームに苦慮したとかで、最終的にHICASは見捨てられたシステムになった
　そうだよ。

　しかも油圧アクチェーターが微細な精度を保つことは難しく、トーアライメン
　トが狂った車がHICAS車の標準という笑えない話もあった。

>>812
すげー！　お勉強になりますた

そういや、FUGAに付いてるHICASは電動らしいね。
これで812で挙げられたネガを払拭できるのかしらん？

FUGAにHICASついてたんだ
ってか電動HICASって現行車種にも入ってたような気が
ステージあとか

では最小回転半径の件は一件落着ですね。後は日産のエンジニアが徹夜で頑張って
納期に間に合わせるのを、ユーザは寝ながら待っているという事で...

現行型でHICASついてない車にMCでさほどウリにもなるとは思えないHICASを苦心してつけるとは思えない・・・。
でもつけたとしたらちょこっとはウリになるかな・・・コスト高と販売台数の天秤だけどな

HICASは最小回転半径を小さくするためのものじゃないよ。

HICASはつけないでしょ。
それより、インテリジェントキー採用が先決

ttp://images.cardomain.com/member_images/1/web/325000-325999/325442_18.jpg

この向きからのムラーノが一番かっこいい

>>820
なんだこのダンゴ虫は

>>820
俺も好きだな〜

　スタイリングは上々だが、この２２インチホイールは純正装備しないでくれ。
　もし４輪全部交換になったら15万円以上かかることは必至だから。

　せめて１７インチどまりだな、これなら10万でオツリが来るくらいで交換できる。

あの22インチはおもろい
そもそも、フェンダーからはみ出してるし

なにかと間違ってるような・・・

>>824は引っ張りリムでオフロード走るとどんな目に遭うか知らない、シティ
ローダーだ、放っとけ。

>>826
彫っときます。

日曜に大阪のインテックスに出動だ

22が標準だったら恐ろしいね
レンジローバーでさえ20なのに
それよりハマーが28インチはいてたよ

ハリアーなんかに負けるな

>>829
負けて御面。なにせハイブリはないし、ボディはＵＳ仕様だし...

今日、大阪モーターショーいった人います？
ムラーノに乗車できました？

早く乗りたいーーー

ボディがＵＳ仕様だと負けなのか？

あんなお下品なハリアーなんかと一緒にすんなっての〜

ボディがＵＳ仕様だと負けではないのか？

US仕様のボディって、なに？
ハリアーもボディは日米共通でないの？

ムラーノは…


























レバノンやアゼルバイジャンにも出荷されている

無駄な改行入れるな(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>837
その辺りって、ディーゼルでなくても大丈夫なんですか？

黒が良い感じ
http://www.cardomain.com/memberpage/358922
http://www.cardomain.com/memberpage/415418/2




http://www.cardomain.com/memberpage/320332/4
しかし大きさの違いが判りませぬ(藁

大阪モーターショーでムラーノ見てきました。
かなりいい感じでした。
マジの話、XC90よりも座り心地がよかったです。

村野さんが乗るムラーノ（ﾌﾟ

ブルーステージ扱いなのかなぁ
レッドに知人がいるからブルーだと買えない・・・

俺もムラーノ見てきた
荷室も広くてよかった。
ただ、ちとデカイデカかったです。
ブレーキペダルの高さが任意に調整するのに笑えた

いくらくらいになるんやろか？

>>843
買えるだろ､何の問題なく。

やっぱ生ムラーノはよかったな〜
比較でハリアー乗ろうと思ったが、展示してなかった
XC90もよかったが、値段が高いしムラーノより室内が狭かった

>>843
　「知人がいるから」というのをアテにして日産で車買うと泣きをみる。

　漏れも以前、ミストラルを新車で買うときに「知人」をアテにして契約したが
　ふと、それまで乗ってた車がキーシリンダーが不調になって診てもらったつい
　でに見積もりをとったら12万円、かえって安かったということがあった。
　まぁ、キャンセル料もかかるし何より「知人」に恥をかかせる事になるから安
　い見積もりを出した店では買わなかったが、その後の車は「知人」の店はやめ
　てキーシリンダーのついでに安い見積もりを出した店で買った。

　「結局、「知人」というとかえって足元見られて高くふっかけられますよ」
　というのは営業所の売る側の人間の本音らしいよ。
　かえって飛び込みで行った店で、真摯に契約したお客さんについ安く見積も
　りを出してるそうだ。

モーターショーで生ムラ見たが
実物は思ってたより良かった！
人気もあったし。

ハリアーもいちよう置いてあったけど誰〜もいなかった

ttp://www.nissanusa.com/vehicles/ModelAttributes/0,,31068|31002|,00.html?display#midpageAnchor

これがどうも純正のリアモニターみたいですね

>>848
日産に限った話ではないと思うが。

むらーのは車高が低すぎて、視界が悪い。
もう少し高い車高の方がSUVらしくて良いのだが・・・。
その点、X5（3.0i)は、車高も高いし、ハンドリングは良いし・・・。

むらーの出てきても買い換える気には全くならないな。

女に「ムラーノって車知ってる？」って聞いたら「ヘンな名前」って素で言われた。

昨日、江ノ島前のＲ１３４で二台のせたキャリアカーが西へ走ってたよ。

ハリアー買う気満々やったけど、この前のモーターショーで本物のムラーノ見てから、ムラーノ待ちに変更しました。絶対的な存在感を感じる
内装もモダンで落ち着きがあったし、座り心地もよかった。後席も十分広かった。
ただ・・・車がデカイ

>>852
　Ｘ５買える身分だとしても、ムラーノを買う層はＸ５を選択しないと思う。
　だって性格と方向性が全く違うからね。

　Ｘ５は小金持ちが、見栄とファッションだけで乗る車。
　外車なので故障が恐くて当然遠出をする気にならない。

　ムラーノを買う層は、生活の道具、ファッションも兼ねあわせたファミリーカー
　として購入するので奥様も運転できるクセの無さも兼ね備えてなくてはいけない。

　比較すること自体が無粋、さっさと回線切って首くくってくれ。

米国では、Ｘ５からの乗り換えが多いみたいです。

ムラーノのデザインは女性にも受けそう

確かに名前の印象はイマイチみたいだが、、

日本で売るばやいの価格ってどうなの？ハリヤーより村野のほうがちょっと高め？

奥様がムラーノ乗ったら接触事故増えるな。

やっぱりオサーン車？

>>856
えー！ファミリーカーなの！？
独身貴族の漏れは乗っちゃダメでつか？

>>862
その逆で、フツーの奥様には一寸持て余しぎみのサイズって事です。

実際のサイズ見たけど
ハリアーとたいして違和感ないって感じだったが・・

ひとまわり小さいのと２サイズ展開してくれたらな〜ｗ

>>864
そういうのは実際に道路で乗ったり駐車場に入れるときに大きさを感じるもの。

ちなみに
クルーガー：4680x1825x1685　5.6m
ハリアー　：4730x1845x1680　5.7m
ムラーノ　：4765x1880x1690　?.?m
セドリック：4860x1770x1450　5.5m
といった数字ですからSUVとしてはデカイ、セドリックより10cm程短いが10cm程
幅広という事になります。
日産に世界に通用するカッコいい車を出して欲しいという自動車ファンと、取り
回しが楽なＳＵＶが良いという実際の購入検討者との間にはかなりのずれがある
と思います。

オートギャラリーネットのニューモデル登場スケジュールの1月って言うのはどうなんだ
結構前から出てるけどこの強気さは何なんだろう。1月に出たらいいなぁ…

自分もデカさを感じた
右ハンドルならまた感覚が違うかな
それよりムラーノって図体デカイ割には車が軽いね
3.5Lの四駆で約1800キロ
これなら2.5Lでも十分走りそう

>>868
　重量税の関係もあるんじゃないかな？

　95プラドがパジェロをのしてどどーんと売れたのは、新型という事もあるが
　７人乗りロングでも1．9トンに抑えた事により購入時と車検時にかかる重量税
　が２トン超えたパジェロよりも安くあがったからだと言われてる。

　まぁ確かに５人乗りなのに２トン越えの重量税払わされたら泣くな。

フェアレディムラーノという名前で出てくる

重心が高いほうが視界がよくていいという意見もあるが、この前、
高速道路でハリアーを数百メートル後ろから見たときに、
車高が高いところがなんだか２トン車いすゞエルフみたいな感じでカッコ悪く見えた。

たしかにハリアーは色によっては遠くから見ると
トラックかなにかに車が乗ってるみたいに見える事がある
近くで見ると変じゃないんだけどね

おれもそれを見て以来悩んでる
車検時期的にムラーノは待てないのでハリアーにしてしまうつもりだったけど
それさえもやめてアウトバックあたりしようかとも思ってる

やっぱり来年の発売時はあのサイズのままですよね〜？

>>873
もちろんです。
わざわざ日本仕様でボディーを小さくしません。
でもま〜めちゃめちゃ気持ちはわかります（・∀・）

ゴーンなんとか汁！

ムラーノに興味あっても
あのサイズで買うのを諦めるヤシが多いのなら
もったいないよな

でかいクルマに乗れないやつは
マーチベースのSUV買ってください
おながいします。

えっ、そんなんあるんですか？

アメリカと日本とでは道路/駐車場の余裕が違います。きっとゴーンさんも車を運転
して親戚の法事にでも行く機会があれば、実感すると思うのですが...

オレ的にはサイズはもとよりハンドルだって左でいいから安く出して欲しいな。
ま、家族がいればこんな発言はできんがな。

>>880
同意

>>880 国交省がＯＫしないだろう（ｗ

>>879
ゴーソに、日本在住の親戚（しかも法事までするとは、日本人か？）
がいるとは初耳だが。

来年はSUVの年デス。ﾑﾗﾉﾑﾗｰﾉの他にもサファリや
マーチベースのSUVも出しマス。よろしくおながいします。

>>872
>たしかにハリアーは色によっては遠くから見ると
>トラックかなにかに車が乗ってるみたいに見える事がある

トラックに車が乗っているみたいって、そんなに車高が高く見えるおまいの目はかなりおかしいと思う。

たしかにハリアーの後姿はちょっとね、、、

車高が高くてもいいんだが、その分だけがっちりした感じがないと
見た目のバランスがよくない。
ところがハリアーはどことなくカリーナＥＤのような鉄板の薄さを
感じさせるところがある。
ま、鈍感な人は気づかないかもしれないが、だからといって繊細な感覚の人を
「かなりおかしい」と独断で決め付けてはいけないよ。

もう待てないからハリアーかアウトバック買うわ

>>883
ﾜﾛﾀ

>>887
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人
繊細な感覚の人

・・・プ

ハリアーの鉄板は実際薄いで
ちょっと押したらへこんじまったよ

　>>891
　そりゃボンネットだけでしょ、先ほど決まった運輸省の安全基準に歩行者を撥ね
　た場合にダメージを最小限にするボンネット装着を義務化というのがあった。
　欧州車ではずいぶん前から決まってる法令だけどね。

　国内ではホンダが先駆けて新型車に取り入れてるね。

>>874

>もちろんです。
>わざわざ日本仕様でボディーを小さくしません。
>でもま〜めちゃめちゃ気持ちはわかります（・∀・）

日産って、そういう会社だったのですか？

>>893
日産だけではありません。
全世界の自動車メーカーがそうです。

そりゃしょうがないでしょ、不況で需要落ち込みまくりの国内で一生懸命車売る
事に心血注ぎこむよりも経済状況の活発なアメリカで儲ける事を考えたほうが得
なのは世界情勢見ればわかる。

しかし、ヨーロッパでは経済状態が不況気味なのに対して何でアメリカは経済状態
がいつまでも潤沢なのか？
それは戦争やって消費需要を増やしてるからだね。

http://murano.nissan.co.jp/

ニホンサイズにしてくれたら私も買うのに〜

ミニMDX出るけど？

>>898
もう一寸情報出ませんか？

>>898
もっと情報出してください

たしかFENDYとかなんとかっていう車雑誌に載っていた。

>>894
日本の道路事情を考慮して設計された車を選ぶ方は、日産が考えているより多い
かも知れません。少なくとも私はその一人です。

>>897
とりあえずネカマUZEEEEEEEEEEEEEE!!

サイズについてはアメ車だと割り切るべきでしょ。

むしろ、デトロイトショーに出されるクロスオーバーが気になるね。
スモールと言うからには、ムラーノよりは小さいと思うんだが…

マーチベースのSUVが出るらしいっすね

スケッチを見ましたが、"イスト･キュービック"といった感じでしょうか？

え？

マーチベースのやつっていつ頃出るの？？

>>908
2月

埋め埋め。

911カレラ

　　　↑
これがやりたかっただけなんだけどすいません。

ポルシェ乗りはカイエンでも乗ってろ！

ちなみに俺はポルシェ乗りじゃないよ。

国内発売まで持つのこのスレ

それにしても国内投入まで待たすよな。
鉄は熱いうちに打ってくれよ、目産。
ＭＤＸの中古が出回ってきて心をくすぐられる思いだよ、ホント。
もうちょっと安かったら買っちゃいそう・・・

言えてる。
来年の秋なんて待てないｙｏ！
それまでに浮気してしまうかもに８９ムラーノ

待たせたあげくが、２.５ＬのＡＴ４速パートタイム四駆追加じゃ怒り末世！

廉価版でもええねん♪

MTMTうるさいｦﾀが泣いて喜ぶKA24DE+5MTも発売

MTMTうるさいｦﾀって責任取れるのか？　ひとり１０台購入！

>>918
ほんとにパートタイム四駆を導入したら、
日産の気合に乾杯だな

だからさぁ、何度も言うけどぉ。BMWのX5乗っててもぉ、別にでか杉とかって
おもわないんだわさぁ。

都内の裏道６０キロで飛ばしても、タクシーとすれ違っても全然平気だって。

食わず嫌いはやめましょう。

MDXの１９９５MMはさすがにでかいと思ったけど、ムラーノ程度なら全然平気だって。
文句言うやつはとりあえず、運転うまくなってから言いなってことよ。

MDXは１９５５だな。ごめんよ。

>>923
バカっぽいから「〜ぉ」とか止めたほうがいいよ

十分大きいでしょ。すれ違いないような道もあるわけだし。

じゃ〜聞くが、横幅ナンボぐらいまでならＯＫなのか？

ムラーノって設計が古いのに日本投入はあと1年弱だけどハリアーと互角に戦うんなら何か先進的な装備してるの？
たとえばAFSとかクルコンとかプリクラッシュ（ま日産の技術だけど）とかハイブリとか。

設計が古くてもいいよ
ハリアーよりかっこいいから

ムラーノは05モデルが2004年中に日本で先行発売って事なんでしょ？
モデルチェンジ後のが売られるわけだろ？

05モデルが発売されるのは2004年秋から。

設計が古いって、新型ハリアーとムラーノは発売時期が
ほぼ同時なんだけど。クルコンのどこが先進的かよくわからん。

クルコンはいいとしてその他は？もちろん同じくらいに出るハイブリハリに対向できる
くらいの装備しての登場だよね？じゃなかったらマーケティングとして正気とは思えん。
で、モデルチェンジなの？それは知らなかった。

今の時代でまだマーケティング信者がいたかｗ
ずっとホンダに乗っててくださいｗｗ

秋って何月？

ハイブリッドは関係ないだろ。販売台数の何％だと思ってるんだ。

日産オタの負け惜しみが始まったｗ
関係ないってなに？

プリウスは売れてるよ

思うんだけど、そんなにハリアーが良ければハリアー買えば
いいんじゃないですか？
ま、次のムラーノにはトヨタのハイブリッドが搭載されるケド。

エスティマやアルファードのハイブリッドはそんなに売れてないけどな。
ま、ムラーノにしても売れるとは思わないが。
SUV自体、下火のジャンルだし。

ブチャイクなミニバンよりＳＵＶのほうがずっといいと思うけど，

>>938
>ま、次のムラーノにはトヨタのハイブリッドが搭載されるケド。

なんでそういうありえないこと言うかね？

>>941
うーん…
仮に次期ムラーノがあるなら、ハイブリッドもあるかもしれんよね。
トヨタからハイブリッドの供給を受けることは決まってるしな。
次期アルティマからという噂があるんで、ムラーノはその派生だから…ということ。

でも、US日産は
07MYにアルティマFMC。
06MYにセントラFMC、その派生車にSUVとハイブリ。
って発表しとるらしいんだよね。
実際はどうなんでしょ？

>>941
もちろんエンジンなんかは日産製のようだけど、
基本的なハイブリッドシステムはトヨタから供給を受ける
ようです。SUVタイプに搭載するらしいから、2006年ということは
現行ムラーノという可能性もあるかもしれない。
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH177-LO4-TI654-CI515-IFY-M.html

>>942
じゃあセントラハイブリッドが先なのかもしれませんね

トヨタからハイブリ供給って言ってもモーター部分だけだぞ。
エンジン＋モーターのハイブリセットじゃない。
しかもハリアーの対抗車として出るムラーノに乗せるなんてトヨタが許すわけないじゃん。
そんなウワサも出てないし。

で、秋に出るムラーノはモデルチェンジってことは今のムラーノが出るってことじゃないのね。
当然デザインも仕様も全て変わるんでしょ？

ハリアーにハイブリットがあって、ムラーノには無い
いいよ、ハイブリット設定が無くても
ハイブリット積めば軽く400万コースになる
誰が買うねん！！

>>945
なんでも作ってるトヨタだからどれに搭載しても対抗車に
なってしまうわけで・・・。それなら最初からハイブリッドなんか
売らないはずでしょ？いろいろ使ってもらった方がトヨタが
おいしいから売るわけだから。

age

日産はハイブリも自社で作れないんですか？
といいたいところだが、この場合は日産がクライアントでトヨタが下請けという図式になるのか？

と釣ってみる。

>>946
　何でまるまる新車で買うことを考えるかなぁ。

　どうせ日産だから地方ごとに販売ノルマの新古車を排出する、セコぃ消費者が
　それに目をつけて旧テラノ並みの価格で購入しｳﾏｰ（ﾟдﾟ）

　新車に小傷を気にするような神経質な香具師にはおすすめしないが。

>>950
貧乏人のセコい考え方だなｗ

>>949
作れないじゃなくて作らないんでしょ
自社で１から開発するより他所から買ったほうが安いってことで
一つのアウトソーシングと考えて良いのでは？

>>952
しっかり釣られてるし（ﾆｶﾞﾜﾗ
自社開発したハイブリッド、限定だけどちゃんとあったじゃん。
ティーノ。

って、俺も釣られてんじゃん　ヾ(´▽｀;)ゝ

>>953
｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>954
サンクスコ（ｗ

昨日ムラーノ見た香具師いない？
環八と甲州街道が交差する辺りでシルバーのムラーノが
走ってますた。時間は16時頃だったかなぁ…
普通のナンバーつけてました。

ムラーノが目撃されるのは、既に日常的な出来事です。釣られないように！