★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ6★★

一生一台ってんなら、輸入車にするよ。
最近の国産は中身が薄くてすぐに飽きるよ。
トヨタなんかその筆頭だし。

>>938

故障だらけの輸入車に一生乗るなんてゴメンだね

その通り！

　その故障だらけが愛しくなっちゃった漏れは…、もうダメポ。

＞＞９３６
おおランクルを忘れてました、秘境と言われるところへの必需品ですな。
なんと言っても車は道具ですからね。
故障しなけりゃ良いって考えだとやっぱりトヨタになっちゃうかな。
あの安心感はたいしたものだよね。
自分の車としては一生ほしいとは思わないけど・・・

国内メーカで一番マシなのがトヨタだと思います。

>>943

労働者にとってはってことなら了解する。

まだトヨタは故障しないとか神話信じてるのかよ
どこのメーカーもほぼ平等に故障するわい

トヨタよりマシなメーカってどれよ？
無いだろ？

トヨタよりましな「自動車メーカー」はいくらでもあるさ
トヨタは「企業」として優秀なんだよ。または「宗教」
気付かないおまいは洗脳されてるの
別にいいけど

>>947
挙げてみろよ？

本田、松田、富士重工

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタよりいい自動車メーカーは日本にはない
つか他が酷すぎるだけだが
トヨタはマシな部類だろう

さすが車音痴のトヨタヲヤジだな。

富士重工は企業として失敗してるから、趣味性が高いという。
わけのわからない屁理屈がスバヲタの言い分

>>942
20で乗り始めて60で降りる･･･40年は持たなければ話にならない。
ここまでくると国産ではランクル以外に選択肢はなかろう。

>>954
ラダーフレーム付き限定と解釈していい？

結論はトラック最強か…

まあここの住人はホンダはエンジンがｲｲ！とか言ってる車音痴ばかりなのだがｗ

>>957
トヨタよりはずっと良いが世界にはもっと良いのもあるわな。

フィットのエンジンがヴィッツよりいいとは思えない

>>959
そういうことを堂々と言えるから、誰も信用しなくなるのになぁ。。。
そもそも知ってる？ダイハツ製エンジンだぜ？ヴィッツは。

ふぉ。

つまりフィットのエンジンはダイハツ以下。

ふぉふぉふぉ。

燃費の良いエンジンの自社開発断念・・・・
「ダイハツ様、おねげーしますだ！」
またもや得意技の丸投げ商法。さっすがトヨタだね〜

トヨタの車ってなんであんなにタイヤが引っ込んでるの？
ソアラなんかでも激しく内側にあってメチャカコワルイ。
面一とは言わないがもう少しねぇ・・・・・・

どうして本田出して来たら
ヤマハで反撃しないんだヨタヲタ君たち

>>964
ヤマハエンジンである事にコンプレックス持ってるもん、無理だよ。

ふぉふぉ。

雑魚メーカーには無理なV12なら作れるふぉー

ふぉふぉ。うひょ。

つーか偽バルタン次スレ立てて

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>>967
あふぉー

スレ的には偽じゃなくてパクリだふぉ。

あふぉふぉふぉふぉ。

Ｖ１２よりＶ１０の方が大変なのは知ってるよね？
Ｖ１２は直６を並列させるから、実はさほど大変ではないのよん。
それで喜ぶおめでたい奴がいるんだね〜、しかもトヨタのＶ１２は
実用ハイメカタイプだぜ？カローラのエンジンｘ３なんだぜ（笑）
それで満足してみたいわ、俺も。

ふぉふぉ。

実際に作ってから泣き叫べふぉ。

負け犬ヲタ>>970

ふぉ。

>>971

乗ってから言えよ。ふぉ。

ふぉふぉ。

カローラのエンジンｘ３にも及ばない雑魚メーカーに涙・・ふぉ。

ふぉふぉふぉー（哀

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スレ立てよろしくパクリバルタン

>>960
今さら何言ってんのこのヒト
何か得意げなんだけど

急にレスが増えたのを見ると
エンジンを否定されたのが相当悔しいようだ

>>977

ははは。そうなんかも？

トヨタならアベンシスが欲しい
下手な輸入車よりもクオリティ高いし

トヨタのＦ1って言っても中身ヤマハだろ？
アローズが勝てなかったのによく懲りずに作るな

↑９８０踏んだ方スレ立てよろしく

このスレまだ続いてたのか〜。
中身は相変わらず無限ループ？

カローラのエンジン×３でふと思ったが、本当にそんなエンジンあるかな？
星型エンジンみたいな形になるんだろうか？

１Ｇ−ＦＥ×２だろ

＞カローラのエンジン×３でふと思ったが、本当にそんなエンジンあるかな？

あるよ。
VW・アウディのW型。

あーでも生産型は３×４になってたかも。
最初の発表だと４×３だったけど。

昔のホンダのエンジンは良かったらしい