▼2004年デビュー！ＢＭＷ「１シリーズ」▼

保守age

2004年にも発表が予定されているNew1シリーズ。
全長はTiよりも100mmほど短かくて4150mm、
全幅1700のショート＆ワイドボディーの2BOXデザイン。
車重は目標1150kg
1シリーズは他のライバル達が横置きにエンジンを置くのに対して縦置き、
このためなが〜いボンネットとなったようだ。
ドアの窓フレームは細くできていて、一見してクーペのよう、
エクステリアは以前発表されたCS1のようなエッジのきいたシャープなデザイン。
ボディーバリエーションは3Dr&5Drハッチバック、2Drクーペ、
4シーターオープン、5Drツーリングの5タイプ。
エンジンは1.6、1.8＆2.0のバルブトロニック・ガソリンエンジン、
このエンジンには将来的にまもなく発表されるV12/760Li採用される
ダイレクト・インジョクション・システムも採用される予定。
また2.0エンジンにはガソリンの他にコモンレール・ターボディーゼルエンジンも！
そしていずれ2.2or2.4に拡大されるM２エンジンはなんと240hp(9000rpm) だ！
これでVTECもタジタジ？？でもF1では19500rpmにも達したから、
ぜひとも10000rpmを市販車で超えてもらいたいと思うのは私だけ？
ちなみに生産はドイツ・レーゲンズブルク工場のようです！

あげ

Ｚ３で十分じゃヴォケ

だってＺ３は２シーターだもん

クーペは2シリーズになるのかな？
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸならｲﾗﾈ

２シリーズはこんな感じ？
http://forums.thecarfanatics.com/index.php?showtopic=164

おそらくはA3のライバルだな。１４７とか。

まさかベンツのAクラスみたいな形じゃないよな

>>748
さすがにそれはないだろう。

まぁ、Ａクラスは燃料電池用の車両だからね。
>>746
相変わらずＢＭＷはフロントオーバーハングが極小で良いねぇ。

>>746
たぶんＣＧだと思われるので参考程度に・・・
このまま発売されたら激しく萌えでつ。

関連サイトを嗅ぎまわっているけど、新情報無いな〜。

>>741
どこにそんな情報が載ってたのだ？

あら、なんかかっこいい・・とは思いつつ、小さいねえ・・。

>>752
既出だよ。
確か海外サイトの翻訳だったような・・・うろ覚えでスマソ。

>>754
そうですか。なら結構信憑性がありそうですな。

age

スタイルもまずまず。大きさも手ごろ。あとは価格だけか。
しかしこれが260万前後で売り出されたら
レガシィＢ４やアルッテッツァはひとたまりもないな。

>>757

レガシイやアルテと同じ価格帯になる→みんな１シリーズ買う→
　→街がさらにBMWだらけ→ますますBMWのブランドダウン→DQN御用達メーカーへ

庶民には５ナンバーはありがたい
ガソリンはもちろんレギュラーで

>>758
アルテッツアァはともかくレガシィ買うような連中が試乗しても単に
「パワー無い車だな」と思われてしまうと思う。
ＤＱＮならベンツＡクラスを平気で買ってしまうようなブランド志向連中の方が多いと思われ。

>>759
欧州車だからレギュラーって事は無いよきっと。
まっ、燃費は良いんだろうけどね。

レガシィよりも軽いのは魅力

レガシィより軽い車なんて腐るほどあると思うが？

>>759
1は1720mmくらいだと言われている。
エンジンは現行3と同じだからハイオク。

燃費も向上か
ますますいいな

なんかカーブ曲がらせたら
M3よりM2のほうが速そうだね。
400kgくらいの差になりそうだからな。

発売されたらこのスレあがりっぱなしんなんだろうな

安くてＢＭＷという名前だけが欲しかった人と、
新車のＢＭＷのハンドリングが安価で欲しかった人と、
大きくなる３シリーズについていけなかった人（値段は置いて）と、
高い割には遅いとか内装がしょぼいとか煽る人とか、
貧乏人め、と煽る人とかが入り混じって最初は盛況だろう。

MINIも売れなくなりそう

安いＢＭＷって興味はあるがブランドイメージとのギャップは感じる。

マジでレガシィB4と悩むな。
来年まで待つか・・・

マツダアクセラがガチっぽいけど。

>>771
俺もそう思う。アクセラはＭＰＳも出すしね。

これまで価格的に新車のＢＭＷに手が出なかった輩が、１、２尻手に入れて
マナー最悪のＤＱＮ運転しないか、ちと心配ですな。

>>773
たぶん事故ってローンだけが残ってから気づくけど、それではもう遅い。

>>773
まぁ、これまでのBMW海苔もマナー最悪DQN運転者が多いけどな。

ＤＱＮ運転は今だとＥ３６、Ｅ５４に多い罠。多分中古で買った奴。
Ｅ３９、Ｅ４６は見た目が大人しいので中古でもＤＱＮご用達にはなり難いが、
１、２尻は今のＥ６０的な顔だと某国産乗りが新車でＤＱＮ仕様にしそう
な気配。最近ＢＭＷのＤＱＮ減って来てるのに・・・

７７７ゲット

いっそバイクで伝統を築いた水平対向にしろ＞BMW1シリーズ

そうすれば世界中のレガヲタが群がり大変なことに（藁

MT車で300万ぐらいにしてくれ。

Ｅ５４→Ｅ３４の間違い・・・鬱

現在 他シリーズのBMW持ってるヤシが足車として1尻増車してもDQN呼ばわりされるのか？

アクセラやR32の様に5ドアハッチバックのM（Mスポじゃなくて）が出れば言う事無いけど、二枚ドアだけだろうな

>>781
>5ドアハッチバックのM（Mスポじゃなくて）

激しく胴衣いたします
M1 って名前だったら
失神しますっ

>>781
たとえ１尻が初めてのＢＭＷであったとしても、
ＤＱＮ仕様またはＤＱＮ運転しなければ、
ＤＱＮ扱いはされないと思われ。（少なくとも、街中では。）

２ちゃんではどうだろ？？

個人的にはあんまり安くしないと思う。一番安いやつで290マソぐらいでは？

>>784
基本的にはゴルフとかアルファ147と同じ市場だからそのくらいでしょう。
いくら安くても250万は下らないと思う。

マーク�Uやめてこっちにしよ

MINIはどうするんだ？

MINIはスペシャリティだからそのまま残るよ。

７９万８千円らしいよ。

>>789
スイフトかよ！