どうよ？ENZO

成金趣味の奴等が集まるスレは此処か？んー？

焼肉のタレのＣＭに出てたよね

>>8
目撃者です。
爆走というよりも、乗ってる香具師は狂てるとしか思えなかた。
１億円をあそこまで踏める香具師は、そうはいないと思う。

どっかのテレビの中の映画紹介コーナーで「エンツォ」の出ている映画を
見つけた。どなたか映画の題名知ってる人いますか？

＞14
こち亀

>>15

じゃなくて、マジ映画。なんか女の人が一緒に写ってた。

>14
チャーリーエンジェルス

>>17

ありがたや〜。ホントに有り難うございます。　　とうとうエンツォ公道
走行ですか？ＲＯＳＯ●誌でみましたよ。オーナーさんへのデリバリーは
まだなんでしょうか？にしてもあの車は異次元的物体ですな。

エンツォのあの形ってアメリカの最新軍用機を思い出すなあ。
F117 F23 B2とかの、いかにも新世代って感じの軍用機。
要求される高度な機能を実現するために形作られたフォルムなんだろうけど
それが従来の機能美からは相当かけ離れたモノになってるあたりが似てる。
だから、エンツォってマットグレーなんかの塗装が似合いそうな気がするんだけど。

エキゾチックと言うよりエクストリームって感じでし

今日、納車されました。













さっそく、コレクションケースに入れました。

>>20
そうそう、そういう感じ。
競技用のＭＢみたいな。タダモンじゃねーオーラ炸裂。

>F117 F23 B2とかの、いかにも新世代って感じの軍用機。
あれは空力の事はあんまり重視してないからね
レスポンスも凄く悪くて昼間飛んだら旧式のミグにも簡単にやられそうなドンく臭さですよ。

まぁエンツォはオーバーハング長すぎじゃないかな？かなり切り詰められると思うけど
これ狙ってるの？

>>23
F117とB2はともかくＦ23は空中戦では無敵だと思いますが・・・
激しくｽﾚ違いでｽﾏｿ。

>>23
オーバーハングが長いのは空力対策だよ。
主にベンチュリー効果の向上を狙ってる。

リアのオーバーハングはもっと切りつめても良い感じがする。で、ホイールベース
がチョット長すぎなような気がするから、短くして・・・V10エンジンを搭載して
ウィングをポルシェのカレラGTみたいなタイプにしたら個人的に最高なんだけど。
『エンツォF1リミテッド』ってな感じで開発してくれないかなぁ？

オレ的には、ENZOはツインターボで武装してドイツ勢を完膚無きまでに蹴散らして欲しい。
ボディは派手な空力デバイスと要所に切られた冷却用スリットで凄みを効かす。
あのF40ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｨｵｰﾈ以上のキレっぷりが見てみたい。

＞ENZOはツインターボで武装してドイツ勢を完膚無きまでに蹴散らして欲しい
それって「けーにっひ」がやりそうでし

ターボかぁ・・・俺はNAのままで良いと思うけど。の代わりに、エンジン回転数
を14000くらいまで回せるようにして、排気を上方排気！これで公道版F1マシン
でしょ。　　エンツォの車高が気にかかる。あと10cmくらい落としても良いんじゃぃ？

根本的にカッコ悪い。
F1のモチーフをロードカーに取り入れたところで破綻するのは目に見えてる。

>>29
14000は無理でしょいくら何でも。
どう考えても低速が出ないから、公道で扱えないのでは？

>>29
これだからガキは困るぜ

>>32

ガキですまぬ・・・。でも、悪魔でも夢ね。夢。

ある雑誌で、F60が今後出るとしたら、ディノみたいなモデルがでるだろう
だって。じゃあ、エンツォはスペシャルモデルの決定版なの？？にしては
何か中途半端なモデルだなぁ・・・エンツォ。

>>33
そうそう。中途半端っつーのはわかる。
スペックだけでもマクラーレンF1に負けてるし。
あっちは１０年前のクルマだぜぇ・・・
だからもっと狂ったよーな超絶高性能っての？
こんなの公道走っていいのかよ！みたいなノリが欲しいんだよなー。俺は。
そーゆー意味で（あくまで象徴的なイミにおいてね）あんたの夢は完全に理解できる。
ま、俺はやっぱりターボ派なんだけど。

マクラーレンのほうがさらに軽くてエンジンもでかいんだよな。
でもエンツオにはｆ１シフトがあるぞ

>>35
>でもエンツオにはｆ１シフトがあるぞ
たとえば、鈴鹿サーキットなんかではエンツォの方が速いよーな気もする。
だけど、フェラーリのスペシャルモデルの到達点を名乗るのなら
有無を言わさぬ孤高の超性能ってのを期待してしまう。
過去のいかなる市販車よりも絶対に速く
それが、誰の目にも明らかっつーくらい隔絶した存在。
そんなクルマにこそエンツォの名が相応しい、なーんて思う。

そうそう。そうなんだよ。俺は史上最強のモデルが誕生することを望んでた。
個人的にはもう、1シーターで良いと思った。『エンツォ』の名を付けるので
あれば、1シーターだろうが何だろうがどうでもいいから、最強スペックであって
欲しかった。　内装もF50に比べて（比べなくても）相当快適そうだけど、あんなの
無駄。エンツォなら、最大限にスパルタンに！高級スポーツカーなら、F60という
モデルを発表すれば良い。これが俺の超独創的な考えでございます。

今日enzo見た。
この世のクルマでは無いと思った。
ジーリーの乗り物だ。

>>38

ドコで？色は？　　良いなぁ俺もナマエンツォ見てみたい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/10 18:32 ID:FVq/Ed+f
今日立ち読みしてた雑誌にエンツォの車検証の話が載ってんだけど
車両重量1470kg 車両総重量1580kg　と書いてあるそーだ。
1470kg-1255kg=215kg
フェラーリさんよぉサバ読み過ぎじゃねーの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/10 21:11 ID:2yNEDw/u
だよなー　そんなに軽いわけないよな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/10 22:27 ID:FVq/Ed+f
マクラーレンF1は1100kg以下だったよな。
10年前のクルマなのに。
技術力よりも良いクルマを作るっていう志の差かな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/10 23:18 ID:iqdM1VHp
>>200
相変わらずだなあフェラーリ
なんか「ウソつこうが格好悪かろうが売れたモン勝ち」の姿勢は某国産メーカーに通じるような…
ホイールベース長くて剛性面では不利なはずなのに。

そんなにサバ読んでるのか？でも、何故か許せちゃうな。俺だったら。

スレ違いですが、先日、学校へ行こうとして家を出たら家の目の前にブルーの360モデナが！
一瞬目を疑いましたよ。モデナを見ることは初めてでは無いけど、まさか俺の
家の前を通るとは・・・なんせ家は東京都国分寺市の閑静な住宅街で道路は狭いし舗装は
イマイチだし。エンツォも通らないかな？

エンツォの色はロッソ、ネロ、ジアロしかないのかなぁ？アルジェントあたりは結構カッコイイ
と思いますが。

高価なオモチャ、"なんちゃって"F1気分を楽しむために金持ちが道楽で買うクルマ

ノーズが長い、それは良いんだが。
タイヤがコックピットよりの配置だからよこから見ると
えらく不細工に見える。
なんかアリクイみたい。

おいおいもまえらｴﾝﾂｵなんてｶﾞﾜは現行ｾﾘｶのぱくりじゃねーかよ。
そんなﾓﾝで有難がってんじゃねーYO!

漏れ、ＥＮＺＯのモニター使ってるよ。
ナナオってやつでしょ。

>>43　うんうん。その例えに同感。ホント食蟻獣ですよ。

>>44　そんなこと言われｍａしても・・・フェラーリには独特のオーラってものがあります
から。セリカなんて見ても『セリカ？ぁ…そう…』って思うだけだけど、フェラーリ見たその一日
は、気分が異常に良くなり何事も上手く逝きますよ。

>>45　よく分からないのですが・・・。

いろんな雑誌でエンツォのインプレッションが書いてありますが、やっぱアレは
コーンズ所有のデモカーでしょうか？どれもみんなナンバーが同一ですが。
一般の人間は借りられないのかいなぁ？

ブルーの360モデナとくれば、あの人でしか･･･

一般人が雑誌社などの人間を装って広報車貸し出しの申し込みをしても
やんわりと断られるのがオチだろうな･･･

>40の雑誌はTipoだなｗ

rossoなどのｲﾝﾌﾟﾚで使っているのはｺｰﾝｽﾞ所有です。
なんかﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟらしいのですが

先月末にENZOの納車式があり、３台がﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰされたそうです。
今はもう少しﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ進んだのでは？？

例のコーンズ所有エンツォと、某雑誌の一面に出ていたエンツォ（生産ライン
上にあった）のトランクの中の様子がチト違ったような・・・。プロトタイプ
は何だかゴチャゴチャしてますが、ライン上のはすっきりしていたように見えた
ような・・・？見間違いかな？　　

日本への正規輸入は30台チョットでしたか？そのうちの3台がデリバリーしたんですかね？
そのうちの黒いエンツォはＭ田さん？他の赤はＳ本さん＆Ｔ谷さん？いずれにしても有名な
方ばかりですね。　

明日のフェラーリブランチにはエンツォは何台来るのでしょうか？　僕は諸事情により
行くことが出来ないので、もし明日行った人は速報で教えて下さい！

一般人にエンツォ貸し出してこん豆に何のメリットがあるのよ(w
デモカーやデリバリー分は本社からバッヂキットが送られてきてようやく「完成車」
になったってさ。

ENZO雑誌のテストでマクラーレンF1に完敗してたな。カコ悪い(w
あの記事のフェラーリ社の対応見てると、ああまでして自分とこのフラッグシップが
マクラーレンよりも劣ってるってことを知られたくないかねぇって憐れみすら感じたよ。
語るに落ちたってとこだな(w

Fﾌﾞﾗﾝﾁ参加してきました。
ENZOはﾛｯｿとﾈﾛが一台ずつでした。
ﾛｯｿのほうはどうやらSさんのほうですね

それと名古屋に一台ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰされてます。
GW前に一台見ました

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>53　　

　　誰？

皆さんブランチ行ったんですかねぇ。羨ましい〜！僕は学校の中間テストだった
もので・・・。教科で『自動車』ってのが有ったら・・・クラストップだろうに。
学年に車好きの人が居ない！　一人寂しいです。でも、この掲示板にはこんなに
趣味の合う人が！いろいろ話が聞けて嬉しいです。

エンツォのタイヤの『空気圧センサー』は日本仕様では作動しないとか・・・？　

>>51
雑誌名教えてﾎｽｨ・・

>>55
AUTOなんとかっつー海外誌の日本版。
表紙の計測器つけたENZOがソソる。

前にあー書いたけど、俺はENZO好きだ。
ただフェラーリ社の対応があまりに惨めに思えたんでな。
下り勾配のコースでタイム計ったりね。

>>56　ありがとう　まだ売ってるかなぁ

マクラーレンに勝てるのは
ベンツCLK-GTRやトヨタGT-ONEのホモロゲモデルぐらいだろ

>>56

まだ売ってた

ＡＵＴＯＣＡＲJAPANって雑誌で創刊２号だって
海外のライターって言いにくいことをはっきり書くね
日本のライターも見習って欲しいものだ

age