【MAZDA】マツダスピードの現状と将来【SPEED】

マツダもF1参戦すればいいのに。

>>119
親会社のフォードがダメと言うだろう。

>>120
フォードのカートチームを名前そのまんまマツダに変えるって話もあったが。
親会社うんぬんよりもマツダ自体がやりたくないだろーよ。
レシプロの車がレースで買ったところで実際に売ってるスポーツカーはロータリー。
意味ﾈｰﾖ。

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ・ﾏｼﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ・・・なんちて。

サイドポンツーンに「MAZDASPEED」ってあったらｶｺ( ・∀・)ｲｲ!

近所のロータス屋に７２７Ｃか７３７Ｃどっちかがあったよ。
昔のルマンカーはかっこいいね。

>>123
確か717〜737あたりはマツダにも残って無くて
行方がわかんないとか言われてたんだけど、もしかして大発見か？

>>123
激しく詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>125
車で走ってて見かけたんだけど、川越あたりのロータスが表に沢山ならんでる
ところ、カラーリングははがされてて白だったよ。

そう？

1991年の優勝のときのメンバーは　もうマツダスピードに残っていません。
主要メンバーは退社され　ご存知のようにexe　doを立ち上げた方もおられますが
バイク関係の仕事をされている方もおられます。

現在のマツダスピードは　マツダ産業がブランド名を借りて活動しているだけです。
マツダ産業とは　コスモ2000とかを製作した会社ですが
車椅子を搭載できる福祉車両などを製作する関連会社です。

マツダ産業＞
用車や商用車の特装、架装。福祉車両等の製作
http://www.mspr.co.jp/

当然レース活動の経験は無く　失礼ながらレースに関しては
素人集団です。
案外　車椅子のまま搭乗できるRX-8なんてのを開発してくれるかもしれません。
もちろん内装は　得意のカーボンルック！！！
ルームミラーも　特製マツダスピード　ロゴ入りカーボンルックで1万円

ルマンへの復帰などは　夢物語でしょう
現在ルマンに参加しているチームに失礼です。
1991年の優勝にしても12年前の話です

12年前の技術で
（その12年前の技術すらリストラ・早期退職で四散していますが）
いったい何をしようというのでしょうか？

////////////なんて　書き込むと　吊れるかな？

レースは関係無い、当時からマツダ本社、M.S.具体的な案だけ出して
デザイナーは委託。兵隊だってほとんど外人。
この先ルマンに参加するにしても、エンジンと資金出して、有力企業に
（今はチームじゃない）丸投げすればいいこと。

128〜130さん、元だか現社員、または、脳内かも知れないけどさ
見事に攣られました。ハハハ。

exeのひとですか？おれも、

その12年前のエンジンにすらオートエグゼは追いつけませんでした。
あれは制御が複雑すぎてプライベーターじゃ無理。

オートエグゼが使ったのは、制御もチューンも違うよ
モーラの車は、モーテックだよ。

マツダ産業か・・・・・・
テストドライバｲﾊﾟｰｲいるよ。
つか、最近のテストドライブはマツダ産業の仕事
最初は、サーフィンのボード作ってたけどな

元社員マツダ産業非常呼集

(´-`).｡ｏO(マツダもう一回ルマンでないかなぁ…)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 大量希望退職に乗った事務系元社員とかは
　| F|⊂）　　けっこー平気でﾏﾂﾀﾞを貶める傾向にあるようで
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
成る程辞めてほしい人材にはきちんと辞めてもらえた訳だと納得したり

今、デザイン部門で募集掛けてるよ。
空っ風が吹いてるR&D横浜、広島

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そいやﾃﾞｻﾞｲﾝ部長はｽｽﾞｷに移っちゃったっけ。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そういう「偉大な人」が去ることで
世代交代が進んだ、という意味のプラスはあったかもしれないけど、
多分少なからず、ﾎﾝﾄは引き留めたかった人にも
辞められちゃったのは事実だろう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ていうかその空っ風のはずのﾏﾂﾀﾞﾃﾞｻﾞｲﾝが
　| F|⊂）　　案外捨てたもんじゃないっていうか結構ｲｲんだよな。
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｱﾃﾝｻﾞとかRX-8とかﾃﾞﾐｵとか誰が引いたの？

>案外捨てたもんじゃないっていうか結構ｲｲんだよな
希望退職集う、かなり前からある。

お中元、お歳暮、のり、（本気にするな）

ワークスチューニングカー織戸学のイッキ海苔映像

ニスモ　Ｚ，スカイラインクーペ
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_z_160.rm
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_skyline_160.rm
TRD　ヴィッツＲＳターボ
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_vitz_160.rm
無限　アコードユーロＲ
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_accord_160.rm
ラリーアート　ランエボ8
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_lancer_160.rm
マツダスピード　ＲＸ−8
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_rx8_160.rm
ＳＴi　インプレッサ
ttp://www.carmode.net/webspecial03/workstune/movie/tune_impreza_160.rm

>>139
河岡さんはフェスティバや初代デミオとかやった人だよ。
元々小型車のデザイナーなんでスズキのほうがいいかも。
FDデザインした人や500デザインした人とかほとんどマツダかマツダの関連企業にまだ残ってるし。

テストどらいばー？？？だれ？
爺の太鼓持ちじゃん

誰も育ってないわな

hoshu

(´　`）⊃▼ななさんはちさん

zoom zoom

>マツダもう一回ルマンでないかなぁ…
ＧＴクラスでさえ出られるクルマがないからとうぶん無理でしょう。

片山を出して欲しい

Ｎを追い出して　将来安泰とおもったら
客が逃げてもう駄目ポ

爺も子が可愛いか

ルマンでるならAutoexe、片山レーシングとか呼ぶんか？
でもAutoexe、あれだもんなぁ・・・
まぁ金がないだけだろうけど。

雨さんFDででねえかな。

ちなみにRX-8は、レギュレーションで
スカイラインが出られなかったのと同じ理由でル・マンには出られません。

ディーラー以外でパーツ・アクセサリー
のある店ってありますか？

>>151
おまえ　組織わかってる？？

＞雨さんFD
無理無理　レースどうこう　レギュレーション等等言う前に
フランスまでＦＤを運ぶ金がありません。
マレーシアまで運ぶのもＧＴアソからの補助をもらってやっとなのに

おまいら祭りのネタをやろう
http://www.do-da.co.jp/Unjustified_pressure/index.html

マツダパーツ関東（株）による不当圧力
関連情報

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　|＿|Дﾟ)　 >>155　情報が断片的過ぎて話が読めませんな
　| F|⊂）
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んー　まあそんなもんでしょ
マツダスピードのゴミパーツも値段だけは立派だけど
製造元からマツダに納めるときの値段ってたら・・・

あったよ♪

http://akipon.free-city.net/page003.html

http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

>>158　　単なる糞エロリンク

ルマンだが

市販車を規定周回数ギリギリになるまでの改造をする位なら
それなりの成績を残せるGTPを開発する方が費用対効果が高いと思われ

一応捕手

スプーンやマインズくらいのことはできんのかねえ。
おとなしすぎてつまらん。
いろいろ立場や制約はあると思うけどさ。
レースに勝つにはマツダスピードのパーツを使うしかないってくらいになると面白いんだが。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　|＿|Дﾟ)　 >>160　GCﾏｼﾝもってくりゃいいんだ
　| F|⊂）
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って、あれもうｾﾝﾀｰｺｸﾋﾟｯﾄは駄目だっけか？
初期のWMｽﾊﾟｲﾀﾞｰはそれこそRSﾌｫｰﾐｭﾗみたいな形だったけど。

保守

あげ

ぱーつきょうきゅうしてくれればいいや