【三菱車】ラリーアートについて語ろう【御用達】

三菱車乗りにとって、ディーラーで購入・装着できる点が
非常に有難い、ラリーアートパーツを使用しての感想、
その他色々な情報などを語って下さい。

リコールで２ゲット

なにげに３(σﾟДﾟ)σゲッツ！　
キャンターにもラリーアートパーツってあるのか？

ランサーワゴンにもラリーアート設定されないのかな？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

レグナムのセンターパネル再生産キボンヌ。
今までの半額で。

　確かに（・∀・）ｲｲパーツが揃っているけど、
ちょっと値段設定が高めだよね・・・

う〜ん、車高調の値段と性能があってない。
友人の�[に乗りましたけどちょっと・・。
金額もいくらか足せば、elsport＋swiftが買えるし・・・。
正直、他のアフターパーツの方がいいのでは？

>>9 やはり性能に対して価格が高過ぎるんでしょうか？製造元はどのメーカーで、どういう価格の決め方か知ってる人います？

少量生産だから、コストを抑えられないんじゃないの。
価格設定の見直し、販路の拡大をしたところで、
ユーザーは三菱海苔の一部に限られるから
大幅な売上増は期待できないし。
この価格で気に入った人だけ買ってください
というパターンにならざるを得ないのでは。

ぬるぽ。

全体的に価格が高めなのはデーラー系の
「ブランド」的な位置付けでしょうがない部分も。

>>10
ラリーアート車高調はカヤバ製のハズ
初期の突き上げ感が無く、純正品より乗りやすいでっせ。
街海苔メインの俺にはちょうどイイけど
車高の調整幅モチット広がらんかな・・・

マフリャーはＨＫＳのＯＥＭ
プラグコードはＮＧＫのＯＥＭ
ホイールはレイズのＯＥＭ

>>投石器氏
私も町海苔メインならいい足と思います。
ただ、友人はSタイヤとノーマルアッパーマウントでしたので・・。
キャンバーが付けれないのは正直キツイです。
投石器氏は、フロントのキャンバーをどうなされてますか？
ボルトの偏芯カムボルトを外側ですか？
それとも、ピロアッパーですか？
友人に調整を頼まれ、困ってます。

>>赤ＲＳ�Z氏
今のトコ、ノーマルアッパーです。
ピロアッパー検討中なれど、バラしてアライメント取り直すのが
ちとメンドイ・・・(´･ω･｀)

で、偏芯ボルトでの調整は本来「外向き」か「内向き」かの
二者択一になるのでつが、これでは微調整が出来ないので
ショック側のストッパー（？）のボルト干渉部分を削って
無理やり角度調整してますｗ（今は真ん中あたりでキャンバー1.5度）

最大２度くらいなんで、競技使用ではキャンバー足りないでつね。

>>投石器氏
レスありがとうございます。
削って微調整、シブイですね。
車高調解禁以前の事務化を思い出します。（Ｗ
現在、偏芯カムボルトで最大キャンバーを付けてます。
ピロアッパーを友人に買わした方が早いですね・・。
嗚呼、キャンバーさえ付けばピロは避けたいです・・・。

スタン・ハンセン

ラリーアート製品は高いが、このところ毎春パリダカ優勝記念３割引セールが恒例化して目出度いし、この時の値段なら食指が動くかも。
何か高いもの買うなら増岡を声援して来春まで待とう。

TOM'Sよりは・・・・。

MAZDASPEEDよりは・・・・。

ラリーアート製品といってもパーツとグッズとあるが、グッズの方、ラリーアートコレクションの方はどう。余りセンスのある商品は少ないか。

そういえは篠塚が退社時にKENJIROグッズを投売りしてたな〜

ウエア類の旧製品は半年ごとに半額セールです。

ｅｋわごん用はあるのかしら？？？

>>24　ありますよ。eKスポーツ用のマフラー（ターボ車用）やスポーツサスペンション（2WD用、4WD用）があって、eKワゴンにも対応してますね。

>>25
eKの4WDのスポーツサスペンションは装着すると車高が上がるようだが
こんなの買う人はいるんかいな？

>>26
三菱は「4ｗｄはすべて車高が高くなければならない」という考えがあるみたいで、
今はなきダンガン（Ｈ２２とか）フルタイム四駆なんか
かなりの段差でも乗り越えられる車高でしたよ。

全てってのは言い過ぎだと思われ

>>28
物事には誇張も必要なときがあると思わる

>>26 ダートラ、林道指向でしょう。軽の4WDをチューンしようというニーズは、サーキトでなくダートラだろうというのが、三菱の読みでしたかね。

やっぱ三菱は車高高めだね

純正よりラリーアートパーツが安いというのは、ブレンボ用パッドだけが例外中の例外か。純正が母陀倶利価格ということもある。

通販のページいつまで秋冬物なんだろう。
もうTシャツでいいんだが・・・

>>32
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞの名前が付いてるから仕方無いと思われ

競技用のパッドはバカ高だったと思うが。


素直に安い社外品を買えという事だろう。



>>30
eKでダートラや林道走るニーズがあるのかは謎。

ブレンボ用純正ストリートバッド１台分9.7ﾏﾝ
同ラリーアートストリート用パッド5.75ﾏﾝ
同ラリーアートコンペ用パッド11.3ﾏﾝ
ま、全部バカ高いが、やはり純正の高さが際だつ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

あげますよっと

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ラリアットの純正形状サス買っちゃった。

>40
　おおっ！金持ち！！

中古で　ｗ）

ラリーアートヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

ウェスタンラ　（ｒｙ

ショックアブソーバってタイヤと同じ消耗品だから中古はちょっと。７用ならいいけど、５，６用は純正でも倒立式なのに、ラリーアートの純正形状は正立式で、オーリンズなどに比べるとコストパフォーマンスがどうもね。

ﾗﾘｱﾄで買ってこれは(・∀・)ｲｲ!!というパーツはありませんかねぇ

ブッシュ・ギヤシフトコントロール８００円×４ヶ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku03.html

ラリアーーーーーー

ユリアーーーーーー

>>46
コンペティションパーツは高価でも買うに値するけど、一般向けじゃない。
スポーツパーツは良品でも高すぎる。>>18のいう３割引セールを待とう。
ドレスアップパーツは好きずきだね。

三菱倒産しろ

そんなおまえはもうブラザーじゃない！

age

まちがえた

>>53
SOFT Vendor "TAKERU"?

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　+　　　　　+
.　　　+　　 ／三＼　　／菱＼　／命＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ラリーアートのプラチナイリジウムプラグ８番はいいんでないの。OEM供給元のNGKも単品売りしてないみたいだし。
７番で焼けすぎの場合。

ラリーアートに入社したいのでつが、どうしたら入れますか？
>関係者皆様

関係者はこんなとこ見てないと思うので直接Ｔ＆Ｓに聞いた方が吉。

T&Sって何？ってﾏｼﾞで聞いてみるテスト

ジャッキー・チェン愛用の、JCラリーアートはどうなったの？

>>61
ttp://www.test-service.co.jp/

ﾁﾄ思ってたのと違ってた。
漏れは田町のほうを言ってたんだけど。（今は品川か？）

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>59 ラリーアートも社長はダイムラーから来てるから、車に詳しくて、なおかつ英語ドイツ語ができれば採用されるかも。

SABかしわ沼南:ランサーエボリューションをよく知る「HKS」のチューニング相談会を7月19日(土)・20日(日)に開催いたします。
さらに、あのラリーアート商品も大特価にて販売させていただきます。(※一部の商品は除きます)
正価じゃ買う気にならないラリーアートパーツも、割引セールなら食指が動くかな。でも-10%じゃヤだね。せめて-20%でないと。

ロリーアート