【350Z】日産フェアレディZを語れ part１2【Z33】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:29 ID:y51CRSZL

2 ： ◆Z32/1Z/C5Q ：03/04/15 13:38 ID:yT2aiYQs

Ｚ３２海苔が２をゲットします

3 ：D銀ST海苔：03/04/15 13:45 ID:LdeOli8F

３ゲト

4 ：33歳リーマン：03/04/15 14:19 ID:iM5I3GEB

もうPart12かよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:43 ID:SEN2sN+J

Ｚ３２は速いね
それに引き換え３３の情けないこと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:47 ID:SkF7a8xS

33が買えないだけだろ？ｗ

7 ：連続535：03/04/15 14:52 ID:XDjmparf

>>1
乙～
ﾘﾔｷｬﾘﾊﾟどっかにないかな…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:55 ID:6be34C2Y

>>6
すぐそう返すが所詮300万そこそこの買い物だろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 15:17 ID:y51CRSZL

よく他の車種と速さを比べる人いるけど同じ土俵に上がってこれないんだね。。。。
軽自動車を相手に中抜きして強引な割り込みしたりするのと同じじゃん？？

腕で速さを競う前に車の性能に頼っている、ってことがわかんないのかな？
Ｚ乗りとかホンダ乗り、Ｒ乗りとか言う以前に同じ車乗りとして恥ずかしい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 15:34 ID:sg50veGW

>>8
その程度のものが買えないやつは、
生きてる価値なし逝ってよし
ってことだろ？

11 ：名無し募集中。。。：03/04/15 16:11 ID:SEN2sN+J

>>10
Ｚ乗りって酷い奴らだな
孫にプレゼントするために内職するおばあちゃんのエピソードなんて鼻で笑ってるんだろうな
いい年して人間ができてないな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 16:15 ID:ZynQOiok

皆さ～んもうパート12です荒らしや煽りにもいい加減慣れましたね～自作自演の名俳優やキティ聖人はそっとしておいてね

13 ：白AT ◆bSDmzL.zy. ：03/04/15 16:38 ID:UH4QflJd

浜松SAのうな茶セット、食べた人いますか？
確かに美味ですた。
ハイパーレブも出た事ですし、このスレではチューンの話題とか増えそうですな。

14 ：濃銀橙ST乗り：03/04/15 17:21 ID:LJHnvmJN

>>1さんΖ

最近ウチの近くに、リアスポだけニスモなZ33がいる。
ちょっとｶｺｲｲ。

15 ：連続535：03/04/15 17:36 ID:ZynQOiok

今調べてたら、Z33とV35クーペのﾘﾔﾌﾞﾚﾝﾎﾞは34GTRのN1と同じ322Φ
が付いてるのね。なのに初期の頃のｲﾝﾌﾟﾚで「このﾌﾞﾚﾝﾎﾞ止まらない」
とかあんま評判良くなかったよね…S&STのｵｰﾅｰｻﾝ、ﾎﾝﾄにダメなんですか？
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｯﾄがﾀﾞﾒなのかな？ただﾌﾛﾝﾄにF50+ﾘﾔ34RのN1は化け物みたいに
止まるらしい（ﾏｯﾁﾝｸﾞもいい）がF50はｼｰﾙ類が弱くてｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ忙しいって。
やっぱ究極は前後alcon？貧乏な漏れはｶｺﾜﾙｲがｹﾂにER34入れようかと…（鬱
ちなみにﾉｰﾏﾙ片持ちはﾊﾟｯﾄのお陰でそこそこ止まるけど、ﾛｰﾀｰ
はんぱじゃなく減ります。しかも超前効きしてます（最悪

16 ：D銀ST海苔：03/04/15 18:04 ID:LdeOli8F

>>15
普通に乗ってる分には良く止まりますよ。
サーキット走行する訳じゃないので、何ら不満有りません。
サーキットでの性能は未知です。
それとエンジン、ブレーキ、サスに金掛けるのも必要ですが（自分も多少掛けて
ます）スペアタイヤ降ろす方が安上がりです。皆さん実施済みでしたらｽﾏｿ。

17 ：連続535：03/04/15 18:28 ID:1czxDCJW

>>16
サンクス。いや、ﾘﾐｯﾀ切ったはいいんだが、200以上だと止まらないと
恐くてね（汗
ﾃﾝﾊﾟおろしは漏れもやってまつ。ﾊﾟﾜｰﾁｭｰﾝはまだいいや。
っていってもﾚｽﾎﾟﾝｽｳﾌﾟだけ、お小遣いあまったらかな
めざせ曲線番長！（直線は無理w

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 18:32 ID:SkF7a8xS

曲線番長？嘘だろ？Ｚってそんなにコーナリング速かったっけ

19 ：黒T-AT：03/04/15 18:33 ID:DwIwvF45

どうせ移植するならﾒｰｶｰ揃ってた方が良くないかい? ﾌﾛﾝﾄだけだと、あら予算不足ねと… 標準でも充分だけどね生意気ｽﾝﾏｿﾝ

20 ：連続535：03/04/15 19:07 ID:FmhLzBfG

だよね…(-_-;
ひらきなおってN1ﾌﾞﾚ出てくるまでしばらく
ﾘｱ片持ちで逝きまつ。
Z、最初の足回りが決まってなかったせいか？ﾊﾟｰﾂ一つ変えると
激変したりするから楽しいよ（・∀・）
ある意味86並みにおもちゃ感覚…

21 ：白AT ◆bSDmzL.zy. ：03/04/15 19:41 ID:UH4QflJd

>>18
ラリーで強かったでしょ、Ｚ。
あと何かの雑誌で柳田春人が「曲がるＺはS30型とZ33の２つ」って言ってたような。
すまそ、立ち読みだったので忘れました。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:49 ID:UVwZyT8P

確かに、トータルバランスで考えるとかなりいい線行ってると思う。
エンジンも、ホンダヲタがいうほどもっさりでもフン詰まりでもなく、スムーズに高回転までトルクが出ている。
ワインディングなんてなめてると突っつかれる可能性は十分ある。

23 ：濃銀橙ST乗り　　：03/04/15 19:54 ID:LJHnvmJN

運転歴僅か13年、しかも東京在住なのに、3度もパンクを経験している漏れとしては、
スペアを降ろすなんてことは怖くてでけませんw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:56 ID:j/Hslani

いかに煽りが気に入らないからって確かに>>10は酷いな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 20:03 ID:khKoDOla

versionＳは３０万の価値があるのか本気で聞きたいのですが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:17 ID:UikFGwX4

>>24
嫌ですね
煽り一つに人間性を失うのって
Ｚ載りはもっと大人だと思っていたよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:28 ID:FsmbhJnJ

>>23
都内なら逆にどこでもＧＳあるから即修理可能では？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:49 ID:rkD1qjIG

>>27
そういう考えはDQN。
他人に迷惑をかけることも考えましょう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:55 ID:HJaBE/xM

>>26
最近煽りもネタが出尽くしてショボくなった気がする。
ちょっと情けないな。ww

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:20 ID:FsmbhJnJ

>>27
ラジアルは即交換しなくたってＯＫでＧＳ探すくらいわけないだろ。
ひょっとしてバイアス履いてる？ｗ

31 ：黒T-AT：03/04/15 23:28 ID:V2j0IavV

近所にｼｰﾄﾎｲｰﾙﾌﾞﾚｰｷ替えているST海苔いますうーむTで充分なようなそれすらｼｰﾄが…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:35 ID:kOrwIaA7

>>30
チューブタイヤですが、なにか？

33 ：ニスモ羽青Ｓ：03/04/15 23:35 ID:QU0TlqLJ

最近マフラーを換えようと思ってます。

藤壺チタン以外をつけている方いらっしゃいますでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:52 ID:cla0LEIg

漏れはVer.S海苔だが、ブレーキは今まで車歴の中で最悪の部類だ。
容量的にはOKだとしても、レスポンス、タッチ、コントロールなど
なかなか馴染めない。機械式アシスト内蔵マスターバックが
でかすぎるのか、ペダルタッチがﾌﾆｬで効きはじめがハッキリせず、
踏力ではなくストロークでコントロールする感じか。
ポルシェのようなフィーリングで全然だめぽ。
ペダルのレバージオメトリーはストレートに近く良い形状だと思うのだが・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:46 ID:WoR/pwes

びゅっちゃけブレンボってどうなのよ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:47 ID:ekbq1WA9

>>34
ポルシェのブレーキがダメだと言われたら、世界中の市販車がダメだと思いますが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:04 ID:k1kclU/R

新車情報大賞３位なんだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 09:56 ID:BGrWnZld

>>34
２輪みたいにお手軽に出来ないけど、ステンメッシュでダイレクト感をageて見ては？

アルファ156辺りの話でもあったけど、当初は踏めばちゃんと効くリニアな特性だったのに、他の客から「効かない効かない」を連発されて
改良？モデルでトヨタ風カックンブレーキ仕様にされてしまい、ギクシャクして逆に使いにくくなってしまったなんて事あるので
乙にはブレーキも正常進化をキボンヌ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:27 ID:7F0Oq16r

ぶっちゃけ、ブレンボという名に期待していると効きません。
効かないというのは語弊あるかな。標準と大差ない。って感じ。
ローターが真っ赤になっているような状態でフルブレーキしても
キャリパーが開かないとかの剛性は確かにあります。
サーキットユースでもしない限り自己満足大さじ２、効きの良さ小さじ１って感じ。

個人的にはタッチは悪くないと思います。
>>38さんが言うようにステンメッシュはすでに導入していますが
チョンがけするようなブレーキングでダイレクト感が出過ぎてしまいます。
ガツンと効かせたいならホース交換はお勧めですが
じわりと効かせるブレーキングが好みなら現状のままが良いと思います。

>>33さん
えーと、純正マフラー→ベルディナです。
アイドルは大変静かです。ヨタ車みたいにエンジンかかってんのか？って感じ。
でも２５００から上は大変心地よい音です。車に興味のない人には迷惑にならず
興味のある人には「良い音してるな」と分かる程度の音量です。
Ｆパイから交換だけあって吹き上がりは全然別物になりました。
んでも、はっきりしたオーバル形状が好きなのでベルディナは友人に売って
インパルのブラストに変更するつもりで発注かけました。
ブラスト付けたらまたインプレします。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:41 ID:ajQUDr8R

つまりサーキットも走らないのにブレンボをありがたがっている奴は馬鹿ということですな
ﾏﾀｰﾘ走行仕様のＺ３３には意味のない装備です

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:51 ID:nkGTEdYd

>40
君は世界中のマターリ走行車がヘボブレーキで十分だとでも言うのか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:53 ID:ajQUDr8R

>>41
ブレンボ装備していないグレードがヘボＺとほざくのか？
ひどい奴だなおまえ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:13 ID:pl09WMpm

ここは喧嘩口調がデフォなのですか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:17 ID:9NKIIQOb

もともとZ自体がヘボと言う罠。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:22 ID:HAhMZ4br

ゼータはヘボクナイヨだって280ＰＳもあるし
見た目で日本最速だし、ブレンボの輝きと言ったら
そりゃもう（涙）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:28 ID:F1UMFNeT

Ｚはすごいよ
280馬力の超出力で国産最速なんじゃないかな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:27 ID:verL1aHa

Z購入予定なんだが、今一度聞きたい！
純正ナビはどうなのよ？
誰か詳細インプレキボーーーンヌ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:38 ID:iZsmX9Xd

>>47
あきらかにヘボなので、加のHDDにしますた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:41 ID:/3QF5pw/

ポルシェのブレーキフィールのことを
「真綿で締める」などと語られるが、
ストローク間での踏力変化が少ないということか？
ようするに柔いタッチということだな。
俺はマスターバックレスの車のように
高剛性ペダルボックスでストローク一定、踏力=制動力のほうがいいな。

Z33のABSアクチュェーターってブレーキLSDの関係で加圧出来るのか。
油圧経路が長くなってタッチ悪くなりそうだな。
いずれブレーキもスロットルのようにフライバイワイヤー化されて
スーパーレスポンスになるんだろうな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:51 ID:+n2skEVL

ドラムブレーキにすれば？
即行フルロックするんでないの？

51 ：黒Ｔ－ＡＴ：03/04/16 14:13 ID:4RSZcwiY

>>39
たしかにﾌﾞﾚﾝﾎﾞは効きすぎというか街中では確実に標準ﾌﾞﾚｰｷの方が
ここちよかったです。ﾌﾞﾚﾝﾎﾞは最後にｷﾞｬｯと止まる感じ。
ﾎｰｽをｽﾃﾝﾒｯｼｭにしているから？
ｵｲﾗ高級ｽﾎﾟｰﾂなんて乗った事ないけど、あれが止まらんなんて言う御仁は
いったい何処走ってるんですかいと思ってしまう。ぞな

52 ：濃銀橙ST乗り：03/04/16 15:01 ID:nkGTEdYd

>49
既にブレーキもフライバイワイヤになってる。新型ベンツのEとSLの話だけど。
ただ、車の安全性にモロに響く関係から、機械的システムも必ず連動するようになってる。
ていうか、法的にそうでなくてはならない…はず。

ブレーキとハンドルを完全にバイワイヤにしてる車種も有るけど(建機とか)、
そういうのは最高速度が40キロとかに抑えられている。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 15:06 ID:VKB4385O

建機が４０キロで暴走したらやばいだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 15:38 ID:wEENoW8i

Ｚ海苔
最近ではこの言葉を聞くだけで笑えるようになったよ
リアルでＺに会ったら爆笑してしまうしｗ

55 ：39：03/04/16 16:13 ID:7F0Oq16r

>>51さん
(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
ステンホースに変えてから最後の瞬間にすっとブレーキを抜くことに
気を付けないと同乗者の頭が揺れるようなみっともないブレーキングに
なりやすくなりました。

>>47さん
純正ナビに何を求めるか、で変わると思います。
良い点はフィッティングがきちんとしている。だけです。
現状、どうあがいても走行中の操作はロック解除できないです。
また、オーディオの選択肢がＢＯＳＥか標準のヘボデッキかしかなく、
市販品をつなぐのは難しいです（接続用アダプターが近い内にどっかから出るらしいけど）
機能として、誘導については可もなく不可もなく。
どっか初めての場所行くときに案内させる。普段は渋滞状況の確認程度。
というのなら純正選んでおけば問題ないかな、と言う程度。

ナビモニタをうまく取り付けてくれるところが有るなら
遊べる機能がある市販ナビを選んだ方が良いと思います。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:50 ID:SA5zqkPq

カロのHDDって純正と比較してどこらへンが勝れてますかね？あんまりトロイのと走行中の操作の無効化が過ぎて、めっちゃ使いづらく本気で付け替えを考えてるんですが。

57 ：黒T-AT：03/04/16 17:18 ID:4RSZcwiY

>>56
39さんの言うように純正はﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞのみ命です。
しいて言うなら耐久性、ｱﾌﾀｰという点では純正に軍配があがるような。
気がする…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 17:31 ID:FSOA1r2Y

>>57　それが問題なんだよなあ。
なんとかならんのか。

ちなみにどれくらいの割合で純正つけてんのかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 17:39 ID:jWl3NiN/

漏れは初期制動強めのブレーキが好きなので
ＨＣチタン改に変えますた、前の車から使ってるけど
初期制動だけじゃなくて奥までコントロールできるんで気に入ってます。
ただブレーキ泣きは結構大きいです。
筑波十周くらいはフェードしないで走れるかな

>>56
カロのＨＤＤいいですよ、渋滞回避もしてくれるし、
たとえば中央分離帯のある道で目的地が対向車線側のときに
ちゃんと迂回路まで出してくれますよ、これは結構便利です

60 ：33歳リーマン：03/04/16 19:20 ID:twOS+JgN

みんなナビつけてるんだな。
漏れはMD/CDの2DINコンポ（社外品）のみだ。

地図見ながらドライブするのが楽しいんだな漏れの場合。
（付けてみたいとも思うが）

61 ：白AT ◆bSDmzL.zy. ：03/04/16 20:36 ID:RLKwhAp8

>>59
おお、それは便利そうです
今の純正ナビはいろいろ不満も多いので付け替えたいっす。

62 ：黒T-AT：03/04/16 21:14 ID:4RSZcwiY

>>59
そんな凄い機能が…
ｵｲﾗ純正で満足してたよ…ﾎｽｨ－
純正ってﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟできるのかなぁ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:29 ID:R7aelfQA

純正ナビって、目的地付近で唐突に終了するでしょ。初めての場所で入り口が分からないときホントむかつく。ストレスたまりまくり。ﾌﾟﾝｽｶ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:29 ID:cS8dqHex

でも、カロってオプションのＶＩＣＳ付けないと、渋滞回避機能
作動しなかったんじゃなかった？
渋滞回避機能はアルパインが最強なんだけど、ナビ以外何もできないのと
値段が高いのでお勧めできない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:33 ID:cS8dqHex

あった。
ここでナビの比較されているので、参考にしなされ。
ttp://www.naviokun.com/text/605_1.text/605top.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:54 ID:G9H8eNAf

スタンダードなやつとver．Ｓは性能的に大分差があるの？
ブレンボは賛否両論みたいだけど、ＶＤＣは？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:22 ID:hLwvRl2X

Z.com JAPAN “SEASIDE”編スクリーンセーバー&壁紙更新!

68 ：59：03/04/17 00:05 ID:VmxTThFE

そそ、ＶＩＣＳはオプションでした。
漏れの場合ナビの機能よりＤＶＤ見れるのとＨＤＤにＣＤが録音できる
ところを重視してかいました。ｗ

69 ：39：03/04/17 10:20 ID:bjgmquOS

>>66
動力性能はエンジン同一なので差はないです。
旋回性能はＶＤＣの分安定性が有りますが制御をうざく感じる人もいます。
制動性能はやはりブレンボにやや軍配が上がりますが一般道で露骨な差は出ません。
好みで良いと思います。

発表直後に発注してしまったので深く考えず、また情報も無かったため
ＶｅｒＳ、純正ナビ、ＯＰビル足、Ｆリップ＆Ｒスポを付けてしまいましたが
今だったら（個人的にはＶＤＣ不要なので）つるしのスタンダード買って
好きなブレーキ入れて、後付ナビにして、エアロはもうちょい出そろうまで待って、
足はオーリンズかクアンタムにしていると思います。

純正シートも純正オーディオも期待していなかったので交換するつもりでしたが
ナビのせいでオーディオ交換には苦労しますた。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 11:34 ID:kO/MIwZS

レカロの限定シート、ヒーターまでついててｶｺｲｲんだけどちょっと高すぎ…
まあウチのはSTだからどの道シート交換の予定はないんだけどね…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:34 ID:akLeadRi

革シート、横の出っ張りのとこが皴っぽくなってきた気がする。だから乗降のときはいちいちシートを下げてます。ここで質問ですが、レカロって買い替える価値あるですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:45 ID:DKpyhDzo

ゼットってなんでオッサンばっかし乗ってるの？
ショボイジャン

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:59 ID:M2dcrLCp

＞＞72
総額400万の買い物は若い人には高いからです。
もしZが100万だったら、若い人がたくさんのってるよ。
ちょっと考えたらわかるじゃん。

74 ：連続535：03/04/17 13:16 ID:u/33dUcu

>>71
ﾚｶﾛｽﾚでよく叩かれるSR3×両座つけますたが、腐ってもﾚｶﾛ、
「あれ？足変えた？」ってくらい変わりますたよ。展示車のﾉｰﾏﾙｼｰﾄ
改めて座ったらえらいﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝに感じた…
革ｼｰﾄは劣化早いみたいですね。ｾﾝ○ﾗﾙのﾃﾞﾓ車とか見たけど
かなり表皮ひび割れしてた…（走9000位だったが
>>69
つるしのﾌﾞﾚﾝﾎﾞ、＋30ﾏﾝは安いと思うけど…←ﾎﾝﾄはSが欲しかった
ﾉｰﾏﾙっぽく（街乗りﾒｲﾝ）ならS、ｶﾞﾁｶﾞﾁｻｰｷｯﾄ仕様にするなら標準？
純正ﾌﾞﾚﾝﾎﾞだと34GTRで筑波3周もたんらしい…

75 ：山崎渉：03/04/17 13:26 ID:vky+d8K0

（＾＾）

76 ：連続535：03/04/17 13:26 ID:+9zGzPZH

ごめん書き忘れ、前ｽﾚで純正ｼｰﾄ、ｺｰﾅｰでがたつくっていう書き込み
あったよね？あれ、結構ｸﾚｰﾑ多いらしくて、ﾃﾞｰﾗｰでﾚｰﾙ交換してる
らしいっす。こないだﾃﾞﾗ逝った時ｻｰﾋﾞｽの人が言ってた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 14:06 ID:kO/MIwZS

>74
30万には前後ブレンボの他に18インチアルミも含まれている事をお忘れなく
よっぽどのハードユーザーを除いて、スポーツ派はSかSTにしておくのが得策でしょうな

重箱の隅をつつくようで恐縮ス

78 ：連続535：03/04/17 15:14 ID:Pt/NZZ59

↑確かに。漏れ18ﾔﾌｵｸで買ったの忘れてた（汗
そう考えるとやっぱSがお買い得かなぁ…

79 ：39：03/04/17 15:14 ID:bjgmquOS

連続535さん＞
いや、後になって考えてみるとね、、、
シート交換して、オーディオ交換して、足周り変えて、ホイール＆タイヤ変えて。
でもってＶＤＣカットしちゃった事考えるとねぇ。。。
ブレンボだけに３０万突っ込んでいるのと同じことだな、、と。

ブレンボ単体で見たときに３０万しないだろうから
後付のアルコンとかＡＰとかの安めのヤツいれた方が性能良いだろ。。と
思ってしまったんです。

80 ：連続535：03/04/17 16:06 ID:dn3f4pBy

漏れはﾌﾞﾚﾝﾎﾞ持ってないからなのか！？
30ﾏﾝの価値はあると思うのだが…だって定価で60ﾏﾝ位でしょ？
しかもｻｲｽﾞ34RN1と一緒だし…
今前後で売っても22、3ﾏﾝにはなるでしょ？まあ、漏れは今回AT選択だから何も言えない（鬱
逆にどう？Tは30ﾏﾝ高の価値ありなのかなぁ？

81 ：39：03/04/17 16:38 ID:bjgmquOS

ブレンボ、せっかく買うなら、その剛性はサーキットで発揮されて
市内の通常走行ではノーマルと変わらないっつー状況よりは
せめて最初から「ストリート用」と「スポーツ用」「サーキット用」
などの複数パッドが選択できるようにしておいてくれれば
自分の好きなステージで恩恵にあずかれるとは思うんですけどね。。。

ＢＯＳＥと革シートで３０万。。。。どうでしょうね？
厳しい見方すれば２脚、電動シートってだけで３０万超えますよね。
それが革張りになったあげく、ＢＯＳＥユニットまで付いて３０万円。
見た目で言うならお得感バリバリですけど・・・・
革がすぐヘタる、シワになるなどあまり評判よくないですよね。
ＢＯＳＥも変な音響制御が不評だし。。。

もうこうなってくると好みの問題ですよね。
市販パーツでオリジナルＺに育てるか、安心の純正装備で固めるか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 17:24 ID:DKpyhDzo

ゼットってスカイラインクーペよりも贅沢ですね
カコイイねっ
免許取立ての小僧ですが
ガキにＺは10年速いですか？

83 ：連続535：03/04/17 17:25 ID:Rh6Z2Ch+

まあいじりだすとｷﾘがなく、最後は2台買えた、とかなっちまうので（w
今からFｽﾀﾋﾞ取り付けてきまし。

84 ：連続535：03/04/17 19:38 ID:hj1fYgrT

>>82
いや、若くてもｲｲと思う。Z32だと高かったけど・・・
33ならありじゃない？ｶﾞｷん時、近所の若い兄ちゃんが130乗ってて
しょっちゅう洗ってたなぁ。ｶｺﾖｶｯﾀよ。まあ、革貼りはにあわないかもだが（w
Fｽﾀﾋﾞ付けてきたよ。街乗り、気持ちﾊﾝﾄﾞﾙ軽くなったかな？
今日夜高速で試走してきまつ。
ところでさっき下ﾊﾟﾈﾙはがしたらｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄやたらちっちゃい（汗
ありゃ毎回交換だな・・・ATｸｰﾗｰは取り回しがいいのですぐつきそうです。

85 ：33歳リーマン：03/04/17 21:07 ID:vJ5BxB0b

>>81
ブレンボ、ＶＤＣ、ＢＯＳＥ、革シート等、ラインナップが比較的多いのに
選択肢は実質３つだ（ベースグレードとＳとＴね）。
これこそ、こんなクルマをベース300ﾏｿで出せるひとつの要因でもある。
と思うがいかが？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:26 ID:jpa5Fssd

ＺはなんでＶＤＣを完全ＯＦＦできるようにしなかったんだろう・・・
//www.carview.co.jp/magazine/special/RX8motegi/03.asp
ＲＸ－８　ＤＳＣ完全ＯＦＦの裏技！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:11 ID:akLeadRi

ZはGTRとは違うんだなぁ、根本で。
MAG Xのｽｶｸｰﾍﾟ批評にも書いてあるが、確かにZって未完成が洒落で
すまされる。ｽｶは洒落にならなく、叩かれる。まあ、そこを個人がいじって
詰めていくのがZの楽しさでもある。つまり出来はあまりよくない。
だからこそ滅多に逢わない、神ｶﾞｶﾘ的速さのZが噂でかくなり、Zは全て速いと勘違いされる。
ｼｬｰｼ、足、ﾀｲﾔは特に叩かれてるね（w
ﾎﾝﾀﾞｦﾀにはｴﾝｼﾞﾝが良く叩かれるが、あんなもんは後で。
いざとなりゃﾀｰﾎﾞつけちまえwそれが日産海苔の王道だ（爆）

ｻﾞｸとは違うのだよ、ｻﾞｸとは！（意味不明

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:29 ID:7RmP5KB1

>75

情報サンクスです。
早速ディーラー行って来よう。

89 ：88：03/04/17 22:31 ID:7RmP5KB1

上の書き込みは　75宛じゃなくて、76宛です。
なんで山崎にお礼言わなきゃならないんだか・・・
逝ってきます

90 ：黒T-AT：03/04/17 22:44 ID:8Qn2uzlF

ﾚｶﾛってそんなにいいんだでも限定品2脚で48万円でしょﾘｱﾙﾌﾟﾛもみもみ2つ買えるじょ駄ﾚｽｽﾏｿ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:58 ID:8Qn2uzlF

↑ﾜﾗﾀ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:47 ID:3Hr58Z0h

日本車についてるブレンボってほとんどスミンボでしょ。
本物のブレンボは効きが全然違うって聞くけど
ホントのところどうなんだろ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:59 ID:hM1aN+4f

>87
微妙にﾜﾛﾀ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:45 ID:ogylYwaE

この車って、実馬力どの程度出てるのでしょう。250PS位かな？
シャシダイ載せて計った人いますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:10 ID:6gfe30Dh

>>86
Zも裏技で完全OFF出来るじゃん

96 ：連続535：03/04/18 02:42 ID:a0NOJaaZ

あちこちでERｷｬﾘﾊﾟを勧められた。将来のﾒﾝﾃも安いし、310あれば
ｻｰｷｯﾄ行かない限り十分だと。でも見栄でｽﾐﾝﾎﾞ選択…
Fｽﾀﾋﾞはいい感じ。前後入れて車の感じｶﾞﾗｯと変わった、ｽｺﾞｸ安定。
でも、だから故知らぬ間にｺｰﾅｰ突っ込みｽﾋﾟｰﾄﾞがあがり、限界域は
ｱﾝﾀﾞｰ→どｵｰﾊﾞｰ（修正は楽だけど）は変わらず。かつﾉｰｽﾞが別物並みに
入るので最初はﾏｼﾞ怖。ﾀｲﾔ純正なら2段階→弱設定（120%）の方が
安全ﾏｰｼﾞﾝはかせげます（漏れは強で装着
ｱﾗｲﾒﾝﾄﾄﾗﾅｷｬ
ちなみに漏れのはｸｽｺ製、前後で平野ﾀｲﾔで3.5万位。簡単だからDIYできるよ。
ATFｸｰﾗｰ欲しくなった…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 04:28 ID:RX6PPKod

オフィシャルの350Zロードスター画像でつよ
http://www.nissannews.com/?http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2004/350zroadster.shtml

98 ：97：03/04/18 04:32 ID:RX6PPKod

直リンむりぽみたい、ｽﾏｿ。トップから行って下され。
http://www.nissannews.com/index.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 08:56 ID:AsBQ4E5I

>94
自分のSTは計ったら260psだったよ
でもメーター読みふおわ㌔まで出せまつ(同時計測

100 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/04/18 11:14 ID:CyqfdLZq

マターリ　100GET!!　ヽ( ´ー`)ノ
　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:14 ID:MH1wNyt6

Zってイニシャルが好きです。
R？ププッ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 13:03 ID:a0NOJaaZ

オープンモデルはますますボクスターに似てきた気がする。プアマンズボクスター！

103 ：連続535：03/04/18 15:12 ID:uG3WyLp0

だめだ、Fｽﾀﾋﾞやっぱ完全に剛性が勝っちゃってｽﾃｱ切れてるのに
ﾀｲﾔ滑ってドｱﾝﾀﾞｰになる…なまじ突っ込みで今までよりｽﾋﾟｰﾄﾞでてるから
ﾛｰﾙ前兆ないし、あれじゃF245にするかﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟにせんと刺さるよ（泣
今からﾚｰﾄ137から120に落としてきます…(´･ω･｀)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 17:54 ID:5mth7s6X

実測値260psですね。ATだと240～250ps位かな？AT車で測った人がいますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 17:57 ID:sOXNgqfO

ロードスターはいつ頃でるの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:10 ID:AsBQ4E5I

北米だとまもなく
日本だと秋ごろ…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:11 ID:T0gDBCT+

ロードスターは今年の九月発売

108 ：こまわり君：03/04/18 18:24 ID:IP3kC30r

ぜぇっとーー
　　ぜぇっとーー
　　　　禁じられたゼェットーー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:35 ID:sOXNgqfO

９月ですか。ありがとう
安いのは３５０万くらいですか？

110 ：濃銀橙ST乗り：03/04/18 19:32 ID:AsBQ4E5I

ロドスタは、たぶんフル装備のモノグレードだろうから、400くらいになると思われ。
廉価版でMTがあれば350くらいで収まるでしょう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 19:33 ID:O14WWV38

これは安いアダルトDVD一枚９００円！！
http://www.net-de-dvd.com/
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 20:28 ID:X+dOFYP+

フロントサイドビュー、後方モニター付けてる方いますか？
便利そうなんで後方だけでもつけたいなとは思ってるんですが。
あれは純正のナビにしか取付できないんでしょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:03 ID:F7RZaqfl

ロドスタは今年５月発売じゃないの？

114 ：濃ｒｙ：03/04/18 21:37 ID:24/oeD+A

ロドスタのシート、TVRみたいでかっちょええ～
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2003/0418/nsh_gk0418_99_06.html

115 ：青６MT：03/04/19 00:04 ID:0lEm7eYc

すごいアングル！
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2003/0418/nsh_gk0418_99_11.html

116 ：D銀ST海苔：03/04/19 01:20 ID:wZaNPUEf

今朝、京都のホテルでＴＶをつけたら、たまたまロードスターの発表会のニュース
をやってました。
価格は日本円で400ﾏｿチョットだったと思う。
屋根付きガレージの有る人にはいいだろうなぁ。
ボディカバーしてても屋外駐車はしんどいと思う。
ブレンボは32から比べるとかなりフィールいいです。
明日（今日）は２週連続で八ケ岳に逝って来ます。

>>87
ある意味当たってますね。
ノーマルでは260psって話は良く聞くのでそうなんだと思いますが、北米仕様の
カタログ表示が287psってのは何故？
北米仕様はマフラーがステンと同仕様で、ダクトが違うだけらしいけど、それだけで
287psになるの？

117 ：連続535：03/04/19 08:03 ID:JXQPNuzr

ﾘﾐｯﾀ切ってからやっと実走してきた。ATでもふわわまではｽﾑｰｽにいくね。
前が詰まったからやめちゃったけど、ふあわまではまずついきそうだ。
週末の首○高、○黒はZ多いなあ。かなりいじってるのもちらほら。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 10:19 ID:IVMfUfr/

>>99 >>104
サンクス。NAとしては上等ですね。

ECUをイソパﾉﾚあたりに交換、まふりゃぁも換えてやれば
カタログ値くらいは出そうですね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 11:30 ID:Em6SObxR

純正ナビがCDなのが嫌で、自分で後付けしてやろうと思って純正付けませんでした。
何とかして画面をインストアッパーボックスに納めたいのですが、あそこに画面を
後付で納めた人っていますか？どんなナビならいけるのかな？情報希望です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 12:01 ID:YJLfZYPL

>>119
過去ログにある。
写真までうｐされてますたよ

121 ：119：03/04/19 12:05 ID:Em6SObxR

>>120
どもです。あ、でも2chビューワー無いじゃん。鬱だ。

122 ：濃銀橙ＳＴ乗り：03/04/19 12:11 ID:MeMJzXGl

>>116
>ノーマルでは260psって話は良く聞くのでそうなんだと思いますが、北米仕様の
>カタログ表示が287psってのは何故？

カタログパワーの計り方は日本、北米、欧州で微妙に異なり、
日本の280ＰＳはアメリカで287ＰＳ、欧州で276ＰＳになります。
今は昔と違って、基本的に仕向け地でスペックの差はないです。
(昔のフェラーリは、欧州仕様は北米仕様より30ＰＳ以上パワーありました）
ただし、ガソリンのオクタン値や、Z33の場合マフラーと吸気口も違うので、
アメリカ向けのほうがちょっとだけパワー有るかもしれません。

ちなみに海外仕様のほうがパワーがある日本車もあり、ＮＳＸは300ＰＳ、
スープラは330ＰＳ、ランエボ７限定車は370ＰＳなんてのもありました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 12:37 ID:3grX6iXf

ここのオーナーってちゃんとZを試乗したの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 12:49 ID:lw+//tIb

>>119
Z4lifeってサイトがあるから行ってみれ。
PHOTO BBSがあるから、ナビの取り付け画像とかも結構うｐされてる。

125 ：119：03/04/19 12:59 ID:Em6SObxR

>>124
おー。サンクスです。助かります。それでわ早速＾＾

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 18:26 ID:BKMhSC7v

実測値がカタログ値より超えているのはＧＴ－Ｒだけだと聞いたけど本当？ランエボやインプレは？Ｚはカタログ値に近い値にしてほしかったよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:37 ID:fujvjVuQ

カタログもシャシダイも実測値。
測定方法が違うだけ。
シャシダイも機種やセッティングによって出力結果は違ってくる。
シャシダイの出力がカタログ値を超えるGT-Rやランエボ・インプなどは、本来の馬力をカタログに表記すると
自主規制値を越える値になってしまうため、280psとしているだけ。

128 ：連続535：03/04/19 21:02 ID:JXQPNuzr

三鷹ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでｲﾝﾊﾟﾙ、ﾄﾐｰｶｲﾗ、ﾌﾞﾘｯﾂ、ｾﾝﾄﾗﾙの33を
見てきますた。ﾏﾌﾗｰ音の聴き比べ感想

ｲﾝﾊﾟﾙﾉｰﾏﾙと変わらん位静か。ﾃｰﾙ処理も綺麗。純正で通用する。
悪く言うとつまらん。
ｶｲﾗｴｷﾏﾆから尻まで全部はいっているが室内は静か（試走済）
音は重低音系。車は…速くはなかった。
ﾌﾞﾘｯﾂ今どきの音。若者向き（一番音ﾃﾞｶ）ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ派手派手
ﾒｰﾀｰ移設は流行りそう。（ｶｺｲｲ
ｾﾝﾄﾗﾙ唯一乾き系の音。音は1番好きだけど、尻だけ交換。
縦ﾃﾞｭｱﾙは好き嫌いあるかも。
明日までやってるから近くの人は逝ってみたら？
（空ﾌﾞｶｼ全車OKﾀﾞﾖ

129 ：黒T-AT：03/04/19 21:27 ID:e7btmtCn

ﾔﾎｰｵｸｼｮﾝに2万でﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするってあるけど気になる木になる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:00 ID:l8R5IQgS

最近の値引き情報きぼんぬ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:11 ID:a11K0zNm

長野に桜を見に行ってきますた。
下界は満開、山は３部先くらい？神代サクラはつぼみでした。
ついでに７年ぶりのご本尊の御開帳をやっている善光寺も行きましたが
観光客でごった返してました。
本日の走行距離は 600km 強 .... 今度は泊まりで....
ちなみに長野では１台も Z33 には会いませんでした。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:30 ID:AtDKhKD3

Ｚ買おうかと思っていたが東モまで待つかも知れません

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:15 ID:KWeEsR6y

東モって東京モーターショーの事？次期ＧＴ－Ｒとか次期スープラとか次期ＲＸ－７とかターボ仕様Ｚとか出るかもしれないと待っているのかな？東モで出品されても市販化するまで１年以上かかるんだよ。だからＺ買え。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:23 ID:9BEJ2NPq

いよいよ来週土曜日に納車です。
それにしても最近Ｚ見るの多くなってきましたな。
この前埼玉から六本木ヒルズ先行内覧会逝ったけど、途中で３台Ｚ３３見たよ。
まぁﾛｰﾙｽﾛｲｽ２台、ヒュンダイ２台（ＸＧとサンタフェ）も見たけどさ・・・

135 ：山崎渉：03/04/20 01:24 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:32 ID:AFVsslFL

先週試乗を済ませ、月末には正式に注文する予定。
2輪のﾘｯﾀｰﾚﾌﾟﾘｶを持ってるので車はﾏﾀｰﾘ流したいし、ｼｰﾄを革張りにしたいのでﾊﾞｰｼﾞｮﾝT、
ﾐｯｼｮﾝは通勤や買物にも使う、よってｵｰﾄﾏ。ﾅﾋﾞは地図が出れば良しなのでﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの綺麗な純正品。

ここまではｽﾝﾅﾘ決めた。後は色なんだが、薄茶のｼｰﾄの選択肢が狭くない？
ﾎﾝﾄはﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄに薄茶のｼｰﾄを組み合わせたいのに・・・

137 ：山崎渉：03/04/20 01:32 ID:Xjg8lgbD

（＾＾）

138 ：山崎渉：03/04/20 02:20 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 07:53 ID:NVwBiVhl

>>116

> カタログ表示が287psってのは何故？
燃調の違い

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:11 ID:21+95IdQ

>136
あのシートは薄茶じゃなくてオレンジだすよ
オレンジに見える、のではなくまんまオレンジ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:12 ID:21+95IdQ

>133
東モでのオッズ
次期ＧＴ－Ｒ：1.5倍
次期スープラ：6.0倍
次期ＲＸ－７：3.0倍
ターボ仕様Ｚ：5.0倍
こんなもんでしょうな

142 ：D銀ST海苔：03/04/20 19:26 ID:JOyz77hY

馬力表示の件についてのレス感謝です。
測定装置のメーカー、パラメータの設定でかなり変わるのも分ります。
ﾏﾀｰﾘ行きたいけど、実馬力に感心有りってのは微妙な心理ですよね（ｗ
自分の場合、純正ステン、minesチューン、アーシング、nismoエアクリ、
北米エアダクトで実馬力280チョイだと思ってます。ﾚﾌﾞも7000までスムーズに
回り、満足です。でも滅多に回す機会無いので秘めたポテンシャルって感じですね。
ところで昨日は２週連続で八ケ岳に行って来ましたが、１週間で雪がだいぶ消えて
ました。しかしGWも寒そうです。白樺湖でオフ会ってのもいいかも。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:09 ID:Ncknn3hB

350z

144 ：136：03/04/20 22:17 ID:C7fsTHBp

>>140
ｺﾞﾒﾝ、あくまで自分の見た感覚でわざとｵﾚﾝｼﾞと書かなかった。
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄがﾀﾞﾒなので、いっそｵﾚﾝｼﾞ＋ｵﾚﾝｼﾞにするつもり。

注文→納車になったらまた来ますわ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:39 ID:Avmcduu5

どうして白ボディにオレンジシートは選べないのかな
イイと思うのにね、MCしたら選べるようになりそうな予感

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 03:12 ID:TiSIiy1y

オプションでいいから、ロードスターの写真にあった白を・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 03:13 ID:TiSIiy1y

↑あ、シートのことね。逝ってきます

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:54 ID:uemaPzZ5

>北米エアダクトで実馬力280チョイだと思ってます。ﾚﾌﾞも7000までスムーズに
７０００までちゃんと回るようになると、かなーり気持ちよさそうですね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 11:59 ID:UuZCBfTw

パワーエンタープライズのマフラー付けた人います？
音量とレスポンスのインプレ聞きたいです。
このマフラーをショップで取り寄せて付けるか、
フジツボを量販店で付けてもらうか悩んでます。
個人的にはパワーエンタープライズのがかっこいいと思うんですが、
フジツボを、値引き有りで買ったときの倍額近くかかるのがちょっと・・・・

150 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 12:05 ID:G+CI9Tl+

Ｚ買ってさぁ・・・・・
やったーオレがこの街で一番だぁ！

なーんてほざいてると、

背後からリッターバイクにちぎられるから注意しな(ﾜﾗｧ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:13 ID:erR5WZKk

＞なお日産ではロードスターについて、エンブレムは「350Z」となっているものの、
＞「350」のつかない「Zロードスター」という呼称を最近になって多用している。

ＢＭＷの「Ｚ３ロードスター」と混同しない？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:29 ID:2d0myaWk

>>150
リッターバイクも原付にちぎられる罠。

153 ：KH3-ST海苔：03/04/21 19:09 ID:GesI3kcG

いままでロムッてたんだが、もう辛抱ならぬ山崎渉って、何？誰？頼む誰か教えてケロ

154 ：濃銀橙ST乗り：03/04/21 19:12 ID:tkrfjBiW

気にしないのが由

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:51 ID:UCAEwIjP

BCによると次期スープラは3.5㍑NA、320マンくらいとなっています
もろZにターゲットを絞っています
しかしBC情報なので信用できません

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:24 ID:MSc392Wq

すみませんお聞きしたいんですが
オーディオレスにした場合、
取付キットは必要になりますよね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:01 ID:lk7ZeFg+

>>156
スピーカーとか配線は付いてるyo
なんの取りつけキット？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:09 ID:JEUvkB7j

>156

オーディオレスで買ったものです。
自分でカロのDEH-P919付けましたが、157の言うとおりオーディオとアンテナの
配線がコンソールの裏まで来ているので、メーカー別の取り付け配線キット買えば
良いですよ。
それにしても、Ｚへのオーディオ取り付け、本体をフィニッシャーの方に付ける
構造なのでめんどくさいですね・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:12 ID:JEUvkB7j

ところで、ZにR34GT-Rのシートってボルトオンで付くんでしょうか？

160 ：156：03/04/21 22:14 ID:MSc392Wq

>>157
１ＤＩＮのデッキを付ける予定なんですけど
ブラケットとか要りますよね？
オーディオレスの場合ってどういう状態で納車されるんでしょ？
配線ムキ出しなんでしょうか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:07 ID:mpOwukmo

>>142
>北米エアダクトで実馬力280チョイだと思ってます。ﾚﾌﾞも7000までスムーズに
是非とも超自動後退で計測を・・・。
実馬力280チョイなら、かなり凄いと思います。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:08 ID:SEa8l+K+

>>155
しかしＢＣのプリウス予想ＣＧはだいたい当たってたよな。
まぁ２０００ＧＴルックの次期スープラはまずないと思うけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:41 ID:JEUvkB7j

>160

オーディオレス車は、DINスペースの二つが目くら蓋されています。
そのパーツを外してデッキ付けるだけなのでブラケットとかは必要ないです。
ちなみに、配線はその奥でガムテープ止めされてました。

164 ：33歳リーマン：03/04/22 00:14 ID:9waxiO00

>>160
ちなみにフィッティングキットの四角いプラスチックは
ぴったりフィットしませんので念のため。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:27 ID:PNc0D6os

>>158
漏れもオーディオレスでDEH-P919付けたんだけど下の3mm程の隙間が気になる
なんか隙間を塞ぐいいもの無いかな?

166 ：33歳リーマン：03/04/22 00:30 ID:9waxiO00

>>165
ホームセンターとかで売ってる「すきまテープ」はどぉ？

167 ：D銀ST海苔：03/04/22 00:40 ID:JOgLeCLy

>>161
>是非とも超自動後退で計測を・・・。
笑えました。
超自動後退は近くに無い事もないんですが、超自動後退なら何処でもあるんですか？
自分はもっぱら自動後退でのオイル交換のみなので。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:55 ID:Awq33/fx

>>167
超自動後退のサイト www.superautobacs.com/ で調べてみると分かると思います。
少なくとも東雲、名古屋、みなとみらいでは可能だったはず。
みなとみらいの計測値は、かなり低く出るみたいです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 02:17 ID:IRKGwp+5

乗ってるとまわりの視線感じる。最高の優越感。これぞ人生の勝者の車。

170 ：156：03/04/22 06:36 ID:lR2CK/mf

>>163
では必要なものは１０Ｐの配線キットだけあれば、
すぐに取付られるんですよね？
取付ステーは純正が使えるということで。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 06:49 ID:YdMw3ais

>>141

次期シルビア：１２０倍
infiniti MID-4：３５０倍

172 ：連続535：03/04/22 09:59 ID:uYY1K7Sk

連日つばさ→外へ…
ﾏﾌﾗ入れて、170以降ふんづまりだったのが取り敢えず200までは
ｽﾑｰｽにいくようになりますた。（その先は我慢大会
上は230まではOK。ﾄﾙｸは全域で少し広がった。でも150→200を5、6回以上
続けるとATの滑り感が出てきます。ATｸｰﾗｰいれなきゃだわ

しかしこの速度域だとこのﾀｲﾔ全然喰わないなあ。
ﾉｰﾏﾙﾌﾞﾚｰｷなのにﾛｯｸしまくり。まあｸﾘｯﾌﾟからｶｳﾝﾀあててくのは
楽しいけどね（汗
片持ちﾌﾞﾚｰｷもやっぱｺﾝﾄﾛｰﾙしにくいし。
ｽﾀﾋﾞは結局固め（137%）でいってます。曲げる時前逝っちゃいそう
なんで加減して入ってますけどね(^^;

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 12:37 ID:czdHzina

ＩＤが良かったので記念夏季湖

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 15:21 ID:Xre433RP

i-modeからテスト

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:32 ID:PNc0D6os

>>170
6Pが無いとリアスピーカが鳴らないよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:32 ID:PMlzM0ZA

>>172
そこまでやるのになぜAT・・・？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:39 ID:PNc0D6os

>>166
すきまテープでも良かったけど内装をばらすのがめんどいので
とりあえず家にあったゴムシートをカットして表からはめ込んでみた(w

178 ：156：03/04/22 18:11 ID:hWBBMLqk

>>175
１０Ｐと６Ｐですね、わかりました。
ありがとうございます！

179 ：濃銀橙ST乗り：03/04/22 18:19 ID:g22pJDLn

>172
今はATの走り屋さんも多いよ
ショップもATに対応したチューニングメニューがたくさんある

180 ：158：03/04/22 20:42 ID:BouRh/OT

>>165

カロのフィッティングキット（だっけ？）付けました？
フロントベゼルに付ける枠のヤツ。
あれ付けてるけどちょっと段があるだけで隙間無いですよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:40 ID:Ux+apXDH

オーディオのすきまがでるとやすっぽくみえてしまう
すきまテープではいかにも
なんかイイ方法ないですかねー

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:59 ID:PNc0D6os

>>180
それは付けて無いです
段があるところは出っ張るんですか?
ちなみにオーディオは上段側に付けてます

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:39 ID:BouRh/OT

>>182

同じく上段に付けてます。
枠が下段のハメ殺しの蓋と１ミリ無いくらいの段になります。
枠の色が黒く目立たないので、ほとんど気になりませんよ。
値段も安い（\1,000～\1,500位だったと思う）ので試してみたら
いかがでしょうか？
でも、いちいちコンソール外すのめんどくさいですね（汗）

184 ：白AT ◆bSDmzL.zy. ：03/04/22 22:55 ID:l3bmQKnb

おお、凄く有意義な情報が多くて、うれしいでつよ。
いましばらくROMさせてください。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:00 ID:PNc0D6os

>>183
参考になりました。
サブウーハを買って配線をするときにコンソール外すことになると思うので
その時に取り付けることにします。
とはいってもサブウーハは何を買うか決めてないし
純正スピーカも交換したいし出費がかさむね(w

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:55 ID:EHQtSIBX

オプションの後方モニター
外付けのモニターじゃ使えんかな？
純正ナビだったらＲにいれたらモニターに写るんだよな。
どうなってんでしょ？
誰か外品に付けた人居ませんか？

187 ：33歳リーマン：03/04/22 23:57 ID:z9YsQm2X

タミヤのプラ板で自作。

（糞カーゴは異様に隙間がでかかったので作ってみますた。制作費１５０円）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 02:05 ID:zhQ+fLnE

皆さん、エンジンオイル何を入れてますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 06:56 ID:Ui7+pbVG

Z33の実馬力は１９０psだよ。国産は。
ま、NAでこれなら大したモンだ。ただしATの話だからMTはもう少し上かも。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 07:12 ID:ydM+AZ3M

↑嘘。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 07:15 ID:PFMrzL3I

>>189
なんなんだろうね、ニサーンの自主規制？
ちょっと理解できない体制だ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 13:13 ID:wAe5xGFB

まぁ、KWに換算すると１９０前後だな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 13:37 ID:2bkU5p4j

１９０psであんだけ速けりゃりっぱなもんだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 15:17 ID:MzghUzD4

１９０ｐｓでなく１９０ＫＷでしょ。どあほ！実馬力は２８０ｐｓだ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 15:22 ID:Iy42QNx3

このスレは荒らしが結構いるなあ。皆さん無視しましょう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 17:47 ID:xWcWRwlf

190ｐｓってことはないとしても280ｐｓは無いよ＞実馬力
250～260ｐｓくらいだと思うが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 17:57 ID:ycsu9CjZ

190psってリミッター解除してないまま測ったのかな？違うかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:46 ID:Y0Iuekm2

>>194
バカじゃないの？
NAで実馬力２８０出すのがどんなに難しいと思ってんの？
Z33はGT300を目安に作られた3.5リッターだよ。悪いけど２８０出すことは
出来ない。出て２４０psが限界。
一度シャシ台乗せてみ。アレで正確数値は出せないけど出た数値の＋１０位
で考えれば丁度良いから。ハッキリ言ってNAで２８０psはあり得ないし無理。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:47 ID:Y0Iuekm2

>>197
リミッター解除しても馬力は上がりません。

200 ：濃銀橙ST乗り：03/04/23 18:48 ID:pBS0D7dj

リミッター解除すれば、5速(直結ギア)全開で測定できるから、
馬力計測の精度はあがる。
実馬力はあがらないがw

201 ：濃銀橙ST乗り：03/04/23 18:49 ID:pBS0D7dj

あと>198はツッコんでほしいのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:56 ID:Y0Iuekm2

>>201
どう思ってもいいからとりあえずシャシ行ってこい。
なんかキズつけちゃったみたいだね。ゴメンよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:01 ID:lBNTCH9u

必死だな（藁

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:15 ID:oFmu57Hb

>>198
Z33の場合吊るしのまま280psは出てないとは思うけど
そこまで言うほど難しいわけじゃない。排気量限定しなければ280ps出てるNAなんかいくらでもあるし、
VQ35でも給排気系を適切なやつに変えてECUいじるだけで280ps超えるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:32 ID:yRsJTmh1

じじくさいんだよねZ

206 ：192：03/04/23 19:39 ID:wAe5xGFB

190KWをPSにすると、250前後なんだが・・・
>>189が頭ひねって書き込んだ煽りなんだから、気づいてやって欲しい･･･

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:51 ID:w+aGBr5H

>>204
いくらでもあるならそのNAを教えてくれ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:56 ID:w+aGBr5H

あ、そういや現在のスカイラインもそうか。
アレもZ33と全く同じだもんな。ただし４人乗りだけど、ギアのスムーズ性能
とかが格段にアップしたからZ33をさらに向上させた性能らしいからな。
形はダセーけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:56 ID:oFmu57Hb

>>207
日本車だとVK45DDとか3UZ-FEとか。特に北米版。
めんどくさいから調べてないけど外車もいくらでもあるんじゃないか。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:04 ID:w+aGBr5H

外車は意外にないよ。一部のスポーツカーだけだよぶっ飛んでんの。
外車は平均して200psもない。案外使い勝手の良さを重視してんじゃ
ないかな。
外国から見ると何でもかんでも280psにしようとする日本に驚いてる
ようだよ。280psじゃないけどエルグランドなんて何処にあんなハイ
パワーが必要なんだって位だし。どうなってんだ今の日本は。

所でZ33のタービンキットとかって出ないのかな？

211 ：濃銀橙ST乗り：03/04/23 20:55 ID:pd4pS4xB

>>202
＞なんかキズつけちゃったみたいだね。ゴメンよ。

煽るならせめて過去ログくらい読めよ。
ていうか大人をからかうのは免許が取れる歳になってからにしな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:57 ID:wAe5xGFB

>>207
トミーカイラのＺとかは？

>>208
今のＺには、コストダウンのために同じミッションが搭載されてるはず・・・

213 ：濃銀橙ST乗り：03/04/23 21:00 ID:pd4pS4xB

>>198
＞NAで実馬力２８０出すのがどんなに難しいと思ってんの？
＞Z33はGT300を目安に作られた3.5リッターだよ。悪いけど２８０出すことは
＞出来ない。出て２４０psが限界。
＞一度シャシ台乗せてみ。アレで正確数値は出せないけど出た数値の＋１０位
＞で考えれば丁度良いから。ハッキリ言ってNAで２８０psはあり得ないし無理。

しかし読めば読むほど痛いカキコだな。
ツッコみ所が多すぎて困るよ。

＞バカじゃないの？

オマエが(ry

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:28 ID:52xjVtR+

初期型NSXからの乗り換え組です。

中古のNSXでも吸排気CPUカム交換でシャシ台計測で300ps近辺でしたが何か？

215 ：黒T-AT：03/04/23 21:29 ID:paRcqhkF

なんか温度高いな煽り坊やの思う壺ぞなもし

216 ：濃(ry：03/04/23 21:31 ID:pd4pS4xB

>215
ああ～、確かに。書くんじゃなかったYO…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:34 ID:PdKlueH7

NAで実馬力280PSは難しいの？ホンダNSXでも同じなの？もし次期GT-RやスープラにもNAになったらどうするんだよ！排ガス規制でターボ車作るのが難しくなったから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:46 ID:E63Qmw5I

ランボやフェラーはどうなんだ？
それとも3.5Lでの話か？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:02 ID:lBNTCH9u

放置できないあなたも厨房です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:04 ID:wAe5xGFB

煽りよりも、>>219みたいな奴の方がむかつくのは俺だけか？

221 ：33歳リーマン：03/04/23 23:43 ID:OMHscZv5

ラジコンのエンジンも2.5ccで3馬力くらいでるので無理な話ではないと思います。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:54 ID:0ApnfY+k

ロドスタひらくときかこいいね。
ｗｂｓでみました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:56 ID:DXXI9WWm

>初期型NSXからの乗り換え組です。
そんな組あんのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:02 ID:tCITvwGr

オーナーさんや、パーツに詳しい方にお聞きしたいのですが、

自分はマフラーの交換を考えてます。週末のドライブを楽しむ程度なので
爆音系は困りますが、「あ、いい音だな」って思えるマフラーを探してます。
希望は、「うるさくない乾いた音」が理想なのですが（抽象的ですいません）
良いメーカ等がありましたら教えてください。

くだらない質問ですいません。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:14 ID:yv1X4XRp

>>224
純正オプションのステンのでいいんじゃない？
ほんとはZみたいにチタンでもあれば尚良いのだろうが
社外でそのうち出るかな？

226 ：33歳リーマン：03/04/24 00:20 ID:boGDLKvz

>>224
藤壺チタンマフ

アイドリングは静かでつ。

227 ：２２５：03/04/24 00:40 ID:yv1X4XRp

いかん！スカクースレと勘違いしてもうた･･･

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:43 ID:k7Uq5SOE

ノーマルマフラーのままにしたら？

229 ：ニスモ羽青Ｓ：03/04/24 01:50 ID:dSywX4IN

２２４さん＞
セントラル２０さんの奴なんかオススメ。まさに「うるさくない乾いた音」です。
リアピースだけの交換で９８０００円なので、藤壺チタンよりはお手軽かと・・・

ところで私はＲＳ★Ｒのやかましい、いわゆるＤＱＮマフラーをつけましたが、
コレはコレでお気に入りです。
ほんとに爆音で、空き缶投げつけられそうです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 02:09 ID:EGpLJhkF

近々コンバーチブル出るけど４駆も出るの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 04:55 ID:2wVxPd7N

>>230

R35GT-Rが出ないとね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 06:07 ID:SPs3FM2a

>>214
VTECでカム交換とは。
で、NSXと比較してどうよ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 07:36 ID:7iRkRkDm

>>231
R35GTRはスーパーチャージャーにするんじゃないかって話があるね。
なんなんだスーパーチャージャーって。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:14 ID:3N48Z44J

実際に、ＮＳＸと比べて加速早いですか。
マジれすきぼー。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:22 ID:sRIMo/Wm

純正ナビが、検索しなくなる症状が出て逝ってしまいました。
プログラムディスク（ＣＤ－ＲＯＭ）の読み直しで直るみたいですが、何故か本体交換となってしまいました。

社内のトラブル集には既に報告があるようなので、
同じ乙乗りの方でこのような症状が出た場合、対応はスムーズに行くと思います。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 12:28 ID:1ybGX38B

280psないとなんか問題でもあるの？みんな必死だけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:08 ID:UdqnXr5V

>>233それはきっとマッドマックスになるという事だべ。かっこいいべ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:11 ID:ReM6ZI1G

>ところで私はＲＳ★Ｒのやかましい、いわゆるＤＱＮマフラーをつけましたが、
>コレはコレでお気に入りです。
>ほんとに爆音で、空き缶投げつけられそうです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:11 ID:/mTnRpz7

メーカーＯＰナビにアフターパーツのオーディオを取り付ける事ができるアダプターが出たようです。

ttp://bbs.as.wakwak.ne.jp/bbs.cgi?id=31030
ここの掲示板に写真が出ていますた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:10 ID:1sj+1cup

評判のＺだけど、その名声も次期ＧＴＲの登場と共に消え去りぬ、のﾖｶｰﾝ。理由？いえ、何となく。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:19 ID:tmGxJiR5

そらしょうがないよ、日産の（スポーツ）フラッグシップは、ZからGT-Rにバトンタッチしたんだから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 17:23 ID:v9B070/H

いいのよ、Zは見てくれだから。つかさ、R欲しがる人は今回
Z買ってないでしょ。

購入者の趣味は全然違うと思うよ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:37 ID:w5OZRKVN

>>242
RとZは大差ないと思ってる。
今回のZは大満足だし。どうせ自主規制の関係で280psオーバーはあり得ない
んだからさ。次期GTRがNAだとするともうこれ以上の性能はあり得ない。もち
ろんリッターを上げれば話は別だけどさ。
次期GTRのモデル見たけど形もダサイ。あんなの欲しくない。どうせなら日産
も最強のスポーツカーはZにしちゃえばいいんだよな。GT500にもZ33で参戦さ
せてさ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:46 ID:tmGxJiR5

GTRの確定外観はまだ出てない
モーターショウのアレとはかなり違った外観になるはず
まあM3を日本車流にアレンジしたような感じになると思われ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:47 ID:7izBzsoJ

恋の天使が舞い降りるかも！？・・・販売代理店も募集中！
http://www.aesop.jp/shop/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:54 ID:65OeDXij

>>243
おまいはコンセプトカーという言葉の意味がわからんのか？w

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:54 ID:w5OZRKVN

>>244
今出ている形はあくまでも予想に過ぎないの？
でもM3に近いようなデザインもヘボいな。個人的に凄く嫌いだな。出来れば
フェラーリかランボルギーニのようなスーパーカーを意識してほしいな。
全く新しいデザインでさ。
でも出来ればやっぱこれからの日産最強車両はZ33にしてほしい。

あと車に詳しい人に聞きたいんですけど、今日会社の人に「Z33とエルグ
ランドって同じエンジンだろ」とか言われた。
本当に！！んなアホなー！！とか思ったけど詳しい人教えて。実際そう
なの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:05 ID:1W7lvVNR

>>240
消えるのはV35クーペでしょ

>>247
エンジンの型式は同じだけど仕様が違う

249 ：濃銀橙ST乗り：03/04/24 21:53 ID:FoGGeH7h

＞247
＞フェラーリかランボルギーニのようなスーパーカーを意識してほしいな。

気持ちは分かるが、それはもう(スカイライン)GT-Rではないだろ。
それに今度のGTRは世界戦略車になるから、ヘタにスーパーカー化するよりも、
ランエボをさらに凶悪にした路線で行くのが得策と思う。漏れは。
R33はエゲレスで1200万円くらいしてても300台完売してた。
R34はもっと安くもっと台数が多かったはず。
となれば次期GTRも同じ系統で行くと見て良いだろう。

あっ、ここZスレだったw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:08 ID:EKIEIaer

>>249
ちょっと待てやオイ。
途中までうんうんと納得して読んでは居たけど･･･Ｒ３３がイギリスで
１２００万円ってなんだ。ボッタくったのかよ。値段が倍になってん
じゃん。そんな金出すヤツはフェラーリ買うんじゃないのか？
ネタなのかマジなのか悩む。関税とかで倍になるのかな。それとも日
本に入ってくる高級外車も本国ではもっと安いって事なのか？
Z33イギリスに持って行ったら１０００万とかで売れそうな気がする。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:14 ID:7s4B6fG/

イギリスはどんな車でも新車は高いのヨ・・
GT-Rがイギリスで特別高いって思ってるのが居そうだけど・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:46 ID:d6Z9FM9F

↑てゆーかイギリスでわ外国産車はほぼ100%関税なわけで
Z32も約800マソしてた罠。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:58 ID:NsyH13DU

>>243
> もちろんリッターを上げれば話は別だけどさ。
リッターを上げるってナニ？もしかして排気量を増やすって言いたいの？
ここに来る前に日本語をもっと勉強してから来てください。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:11 ID:am0C7AaF

っていうか、乙スレには無知なヤツがたくさんいるんだな（ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:18 ID:EoYlXMlR

>>254
ええ、特に煽りで参加してらっしゃる方にその傾向が高いようです。

>>250
オーストラリアとか台湾とかの日本車の値段調べてみ？
GT-Rが1200万て普通に感じるよ。
GT-Rやランエボ、インプなんか日本だけよ、こんな値段で買えるの。

256 ：２２５：03/04/24 23:54 ID:yv1X4XRp

ZとGT-Rは目指してる所が全然違うから共存できると思うのだが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:57 ID:+tCBmqDM

>>248
をい、CPV35を消すなよ勝手に。
覚えておいてちょ。　FMPFのV35スカをR3x時代から開発していて、
その同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑから派生して生まれたのがZ33であり、
あくまでもZ33誕生自体が「ｵﾏｹ」なんだということを忘れないように。
ZのﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰをFMPF多目的利用のために、売り上げ向上の一環として
活用したに過ぎないのだ。
これからｼﾙﾋﾞｱ（後継）やGT-RもおそらくFMPFで出てくるが、
スカが有ってのZだということを分かっておいてね。
いろいろ言われているが、FMPFは初めからスカのために作ったんだよ。
そしてFMPFの次の世代開発にもう入ってるみたいだね。
それもスカありきの開発なのだと思うよ。
Zで試したノウハウをCPV35に盛り込んであるのであって、
Zはあくまでも実験台に過ぎなかった？のかもね。
ミッションの件でもハッキリしてるでしょ。
でもね、Z33の方が人気が上なのは認めざるを得ないね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:21 ID:oHba+vFw

「FMPFは元々スカ用に作ってた」って言うのは作り手がスカファンのために後から取って付けた言い訳だと思うがね
だいたい、スカ自体消滅寸前のところをXVLに「スカイライン」と名付けることで生き延びたのは皆知ってることでしょ！？
あと、シルビアが4気筒である限りはFMPFで出ることは無いのでは？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:41 ID:lqLZEqDt

>>258
257は某雑誌の記事を自分の都合のいいように解釈して
書いてるだけだからほっとけばいいよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:20 ID:eOQ823NJ

>>255
まぁ本国では安く買えるというのが普通。
ベンツもドイツでは安く買えるしな。
ただし本革シートとか装備欲張れば差は縮んでいくんだが・・・
日本の場合ボディの傷とか新車の納車時にうるさいから特別検査とかあって
コストがかかるのも原因だが・・・

261 ：33歳リーマン：03/04/25 02:51 ID:kxVEHigO

>>257
違うってば。
プラットフォームの共用化なんてプリメーラ／ブルーバードから始まってるって。
それより前だっけ？
ＮＲＰとは無関係だけどな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 04:28 ID:duJ8ul++

>>247

ニューモデル速報第２８４弾の「新型スカイラインのすべて」
持ってる香具師なら見れるんだけどなぁ……

19pの「エクステリアのアイデアスケッチ」の左上の奴が、R35GT-R
になりそうな予感ビンビンしますが、どう思います＞持ってる香具師

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 07:17 ID:AFK1HnXw

>>253
>リッターを上げるってナニ？

お前煽りだろ絶対。
車の話の中では十分に通じてるけど。一人何役かやって一人同意した
りしてるみたいだけどさ。バレバレだよ。

264 ：253：03/04/25 08:38 ID:xDII/vXe

>>263
ハァ？通じねーよ。

265 ：@いいなー：03/04/25 08:53 ID:2j/nwwtx

本当はZ33欲しいけど、現実にはZ32がなんとか
手が届くかなー。やはり皆さんZ32からの
乗り換えが多いのですか。近所にもZ33どんどん
増えてきています。しかもシルバーばかり。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 08:53 ID:FTO4BV5b

http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 08:54 ID:tNEcq9Qn

>>261

プラットフォームの共用化は単に現在のように大きく取り上げられていないだけで
随分昔から行われてますよね。
ちょっと前のスカイラインとローレルでもプラットフォームは同じなわけだし。
サニーとパルサー、マーチとキューブもそうでしょ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 08:55 ID:tNEcq9Qn

あ。現行サニーとセレナなんかもそうですよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:30 ID:PdHYCfPb

部署が変わり自分の車を持ち込みなった！

で、Ｚ３３を一番候補で考えてますが、実際に街乗りのリッターは
どうなんでしょう？都内やその近郊でお客様の自宅に伺うので、
あわせてお勧めのナビもお聞きしたんですが・・・。
都内近郊でZ３３乗ってる方の意見をお願いします。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:31 ID:CM7LyW0d

>>269
乗りなれてきたら7ぐらい出せるけど、最初のうちは5か6ぐらいだと思う。

271 ：濃銀橙ST乗り：03/04/25 15:16 ID:tajWY1VT

>269
本当に平日の都内だと5か6(ATもMTも)
ただし標準装備の燃費系での数値

慣れの問題とはいえ、クラッチとシフトが重めなのでMTは少ししんどい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 15:30 ID:JtYZLy7E

リッターを

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るってナニ？

273 ：連続535：03/04/25 15:54 ID:IMOjeVpd

最近MTのZ33に乗る機会が数回あって、5、6台乗ったけどやっぱり
ｼﾌﾄどれも渋かった。ATのDモードでのｱｸｾﾙOFF時のｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾀｲﾐﾝｸﾞ、
もう少し早けりゃいいのになぁ。滑り感も強いしね。
ﾛｯｸｱｯﾌﾟは…そんな良くないよ。まあ普通のATより少しﾏｼって程度。
ただｷﾞｱ比はATのほうがいいみたいね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 16:27 ID:fNlUfKn/

ギア比。

最近は1-3-5-6しか使いません。
2と4はなくても十分です(街海苔なら

275 ：33歳リーマン：03/04/25 16:37 ID:YFSgpSkA

>>273
きっちり回転あわせてあげると「すこっ」と入りませんか？
漏れのは結構「すこっ」ですが。

276 ：D銀ST海苔：03/04/25 16:49 ID:wGuW6jKW

シフトが渋いと感じた事は一度もないです。
当たりハズレがあるのかな？

277 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/04/25 17:04 ID:z2kig6o+

最初の頃は渋かったシフトも今では「スコッ！」と良い感じです。
明日も雨のようでつね････
(T^T)

278 ：連続535：03/04/25 17:22 ID:8V40B232

うーん、なんか「すこっ」とは入らなかったなぁ…
ｶｲﾗの試乗車にはｶﾞﾝｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟのｼﾌﾄﾉﾌﾞが付いてたんだけど、
この形状だとわし掴みで「ｶﾞﾁｯ」と入れやすかった。もしかしたら
漏れ、あの丸いｼﾌﾄﾉﾌﾞ、手の中で転がしすぎなのかも。
あとAT

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 17:41 ID:CM7LyW0d

改良型はすこすこだよ。初期型は硬すぎ。

280 ：連続535：03/04/25 17:50 ID:L4O9gHIK

あとAT、熱くなりすぎてる時ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時にバーンとひっぱたくと
Nにいっちゃってｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)になりまつ。
ので漏れはｱﾙﾐでP-Nのﾒｸﾗ蓋作りました。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:42 ID:LMNUBsyB

>>272
そうやってあんまり必死になってるとお前の方がやっぱ煽りな気がしてきた。
無視出来ないなら２ちゃんなんて来ないことだな。２ちゃんではあんなの普
通だしキリがない。

282 ：253：03/04/25 22:32 ID:NwM4qh9r

>>281
あなたが263(=243?)かどうかは知らんが、272は俺じゃないよ。
汚してスマン>>ALL

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:02 ID:RG/4cH9Q

インパルエアロ欲しいなあ…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:20 ID:iNbJyejy

>>257　の言わんとすることが正しいかどうかは、
FMPFのカリスマ・水野氏に直接話を聞けば答えが出てくる罠。
4/20に話したオフレコ講話の私製ビデオでも流れれば明快なんだがなぁ。
>>258　が未だに信じるその俗説もそこで完全否定してるよ。
Zが中心のFMPFじゃぁない、と言うのは正直その通りだと確信してる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:44 ID:KNtIAjZx

POWERモードをいつも横目で睨みつつ気になってしょうがないんですが（当方AT乗り）、

　　　あれってなんですか？いつも入れてるものなの？
　　　高速で飛ばす時用でつか？気になってしょうがないのですが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:03 ID:A3cUnTjj

Z乗ってる人ってATのパワーモードスイッチすら自ら入れられない様な
痛い方もいらっしゃるのでしょうか。　
釣りじゃないとしたなら非常に困ったモンです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:11 ID:4rzlNWOS

SNOWMODEの逆ってことか？
燃費に影響はないの

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:22 ID:wc+vHD7S

>>286
同感
>>285 287
痛い
鶏説読んでない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:23 ID:6lPjSsQD

>>284
4/20に何があったのか知らないけど、どうせスカヲタかZヲタを集めて話した
んだろ？そういうのではどこまで本音だか分からんと思うよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:29 ID:A3cUnTjj

車種によっても違うけど、ノーマル＝1-5／パワー＝1-4のギヤで
シフトチェンジまでの回転数をノーマルより上まで引っ張る仕組みでしょ。
燃費に影響って・・・するに決まってるじゃん。
山坂道を上り下りするときに使いなさい。
高速で加速するならギヤ固定のスポーツシフトモードで
アクセルを踏み込めばいいだけでしょうよ。
本当にD固定運転しか知らないでこの車買ったの？
ってゆーか壊れたりなんてしないんだから自分でスイッチ入れて運転してみれば
自ずと答えが出るでしょうに。。。

291 ：連続535：03/04/26 05:37 ID:QL+Ba64y

ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞなんつー燃費最悪、ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞ最悪装置は納車後一回しか
使った覚えがない。

292 ：連続535：03/04/26 05:37 ID:y0OxlNlX

ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞなんつー燃費最悪、ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞ最悪装置は納車後一回しか
使った覚えがない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 06:56 ID:A3cUnTjj

>>289
ヲタを集めた場所でこそ、むしろ適当な嘘は通用しないと思うが。
聞く耳を持つということも賢明だとは思うが、所詮ここでのネタだから、
信憑性に欠けてしまうのは致し方ないよな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 07:41 ID:DBxiKIyx

みなさんにお聞きしたいんですけど
ハイパーレブに出てるアミューズってどうなんですかね？
何かいいことばっか書いてあるんで気になります。
　あと高いんで自分は付ける予定無いけどカーボンドアって
やっぱり日常ユースではネガティブな要素のほうが多いんでしょうか？
（例えば振動、音漏れ、隙間風、耐久性、重量バランス、衝突安全等。)

295 ：連続535：03/04/26 08:38 ID:OzwvsuDc

これは漏れの観念だけど、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞっていいとこどりじゃないからね。
昔なんて、速い車になるほどよく湾岸で白煙あげてたしなぁ。
今は知らんけど。
まあ、いきなり派手な軽量化、よりも弱点（足とかね）詰めてあげた方が
いいんじゃない？あ、週末の芝浦や辰巳、大黒で盆栽展やるなら別だけど。
ちなみに漏れの知ってるのが某ﾄｯ○ｼｰｸ○ｯ○のZ33乗ってあの
8ﾎﾟｯﾄﾌﾞﾚｰｷ踏んだら、あまりにも奥しかなくて、使いもんには
ならんといってたよ（w
安いｼｮｯｸ単体、どっかででないかな…車高調は買えん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:48 ID:0/SvxXMa

>>257
>ミッションの件でもハッキリしてるでしょ。
何がはっきりしてるんだろう?

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:09 ID:RygXPrXg

>>296
Z33→CPV35でMTの改良があったことを言っているのでしょう。
どっちが優先されたとかいう話ではなく、単にクルマが出た時期の問題だと思うが。

どのクルマが"オマケ"ってのはないんじゃないかな？
核になってるのがV35のセダンである事は間違いないが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:10 ID:LAYaHjNT

>>297
>核になってるのがV35のセダン
とは言え、期待されていた売り上げを考えれば一番のオマケっぽいけどねww
このまま先も暗そうだね。

299 ：298：03/04/26 11:11 ID:LAYaHjNT

間違い>売り上げを考えれば
正しい>売り上げに対する販売台数を考えれば

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:54 ID:VISeGeLZ

パワーモードスイッチなんか入れて走ってる人居るの！？

へ～～

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:09 ID:FZCyze7K

>>285 >>300
パワーモードは常にONですが何か??
A31セフィーロにしろJZS141クラウンにしろパワーモードONじゃないと
キビキビ走れないんでね・・・すぐにシフトアップするより高回転まで
引っ張ってくれないとね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 13:15 ID:I1UY9WIT

↑山岳地方の方？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 13:21 ID:/9a+SGeo

パワーモードなんか、触ったこともありません。オーバードライブモードじゃないんだろうし。

304 ：名無しさん：03/04/26 14:34 ID:pU0Vblu6

全くのど素人なので教えてください。
アイドリング時には静かだけど、走行時にはそれなりの重厚なサウンドがでるマフラーで、１０万円以下のものってありますか？
もちろん、車検適合品です。

先週、三鷹のスーパーオート○○○○で、数台のチューンドＺ３３の音を聞かせていただき、自分の乗っているＴ（ＡＴ）の音が嫌になりました。かといって、停車時も爆音をならすほどの年齢は卒業したので・・・・
実は、音的には非常に気に入ったのがあるのですが２本出しだったのです、縦でも横でも２本出しにはしたくないのです。あの大口径が左右から噴出している姿が好きなので。
予算の関係上、マフラー以外の変更はできません。
HYPER　REVは読んでいるのですが、皆さんのアドバイスを頂きたく、恥ずかしながら投稿させていただきました。
宜しくお願いします。

305 ：連続535：03/04/26 14:43 ID:I1UY9WIT

>>304
つー事はｾﾝﾄﾗﾙの音が好みなのね？（漏れも行ったから
うーん、予算厳しいよね、今回Z33用は軒並み10ﾏﾝｵｰﾊﾞｰ、
平均10～12ﾏﾝだもんね。
予算優先ならAPEXのN1は？確か8ﾏﾝ位。尻は砲弾×2の両出し。
一回聞いたけど、静かだったよ？昔のAPEXとは全然ちがかった。
セントラルより気持ち音は低音ね。

306 ：名無しさん：03/04/26 15:23 ID:pU0Vblu6

>>305
早速ありがとうございます。
１２万でもいいことにします。^_^;

走っている時はうるさくていいのですが、停車時は静かなのがいいのです。
雑誌に出てる藤壺レガリスや、柿本、ＶＲＳ、ＺＥＥＳ・ＥＸってどうですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:24 ID:VISeGeLZ

>>301
パワーモードのシフト感覚を「キビキビ」と感じてしまうんでは..........。
あなたはONにし続けて下さい。ﾌﾟｯ!

308 ：T海苔：03/04/26 16:15 ID:QL+Ba64y

>>306 本当はｵｲﾗの純正ｽﾃﾝ売りたいんだけどなぁここ2ちゃんだし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:26 ID:W2SPf1U0

アクセル踏み込めば一瞬だけパワモドになるからそれでいいや。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:37 ID:xOmMeJ9A

アペックスのマフラーだったら、前に動画ひらったよ。
ttp://202.212.144.75/kokoko/hoge02495_20030426162507.wmv

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:06 ID:xOmMeJ9A

>>269
お勧めのナビは、実際に店頭でいじって気に入った物を買いましょう。
私のお薦めは、見た目でインダッシュＴＶのものがお勧めです。
ですが、インダッシュＴＶはよく壊れるらしいので出しっぱなしにすることが多くなるのですが、
そうするとインダッシュを選ぶ意味が無くなるかも。

オンダッシュならば、３連メーター下の収納ボックスに取り付けるのですが、
その場合無理して蓋を残すよりは、取り外した方がいいと思います。
私は蓋を取り外して、アルパイン８インチＴＶのＨＤＤナビを取り付けました。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030426165314.jpg
取り付けですが、量販店での取り付けはやめた方がいいと思います。
作業が雑ですし、店員のレベルが低すぎます。ナビも高いし。
電装関係専用店に相談して、納得がいくように取り付けてもらうのがいいと思います。
専門店がわからない場合は、車を買う時にディーラーに紹介してもらうといいと思いますよ。
それとＴＶアンテナは、フロントにブースター付きのフィルムアンテナを別に買うのがいいと思います。
Ｚ３３に外付けアンテナは不細工すぎます。
リア用は開閉をするので、配線がちょっと不細工になると思います。
ちなみに私はナビを通販で安く買い、フィルムアンテナを量販店で２万で買って、
ナビの取り付けを３万５千円で取り付けてもらいました。

312 ：D銀ST海苔：03/04/26 17:45 ID:KXjyWLGI

本日最寄りの超自動後退にてシャシダイ計測して参りました。
レブ7000rpmで申告。
リヤトランクにバラスト（20Lポリタンク）×２を載せて計測開始。
結果は修正馬力で248ps／63000rpm、修正トルク33.4kgm／3800rpmでした。
ノーマルで260と思ってたので、チョット（かなり）ショックでした。
ショボーン。
この分だと、ノーマルは230psチョイって事なんですかね。
230psってZ32のNA仕様の公称値じゃない。
店の人もZ33の計測は初めてなんで、平均値は分らないと言っていましたが、
同じシャシダイでの他車の計測値も知りたいところです。

313 ：連続535：03/04/26 18:45 ID:OzwvsuDc

あれ？D銀ST海苔さんCP入れてましたっけ？
ﾏﾌﾗとCPで260PS位って漏れも聞いたけど…？
つかMTだと何速何回転で188KMﾘﾐｯﾀあたるの？

314 ：D銀ST海苔：03/04/26 21:42 ID:KXjyWLGI

>>313
はい、純正ステンにmines、更にnismoエアクリに北米ダクト、アーシング（これは
低回転域にしか効果ないみたい）してます。
５速直結での計測です。計測中は計測用のＰＣの画面をNTSCのモニターにダウンコンバート
した画面しか見られませんでした。レブと速度メーターが表示され、たしか240km
あたりまで出てたような。
結果3000rpmで既に32.5kgmのトルクを発生していて、3800rpmをピークに5200rpm
まで32kgmを維持してるのですが、そこから落ち始めて6000rpmでは28.8kgm、
ピークパワーの6300rpmでは28.1kgm、7000rpmでは23.9kgmまで落ち込みます。
この高回転域でのトルクの落ち込みが原因ですね。
エスプリのパワーインテークでも付けてみようかな。

315 ：連続535：03/04/26 22:49 ID:uexWzUK0

>>314
詳しいﾚｽ、ｻﾝｸｽです。5速直結ですよね…漏れのも近々載っけますので
結果報告します。
三鷹SABもﾀﾞｲﾅﾓあるのかなあ？
あんまり期待しないでおこう…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:48 ID:pDUDv7XP

ランエボ買った速いのでは・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:20 ID:BE+Nn5c+

ディーラーオプションのホイールコーティング
かけた方いらっしゃったら、効果のほどを教えてください。
あと、あれって、ホイールの表面だけで、
奥の方はコーティングしないんでしょうか？

318 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/04/27 01:19 ID:jemoidMq

>>311
おっ！アルパの8incで組みましたか。
おいらは6.5inc/HDDﾅﾋﾞで収納ボックスに納めました。

http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/navi/navi002.jpg
http://shibuya.cool.ne.jp/cheshaneko/navi/navi001.jpg

モニター手前に操作パネルが無いので、純正ナビよりスッキリとしてて気に入ってます♪
あとオーディオ(1DIN・DVD)もアルパで組んだのでリモコン１つで操作でき、なかなか快適でふ。
取り付けは外車系の取り付け業者に依頼しましたが、工賃は２～３ﾏｿぐらいだったと思います。

さて　明日は箱根に出撃じゃ～！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:54 ID:MrTwHYaF

新画像でつ
http://jp.z.com/DOWNLOAD/index.html

追加車種が出たわけではないぞ（闇

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:00 ID:+lhuCASi

>>317
ブレンボのダストすげーとここで聞いていたのでホイールコートしました。
納車して１か月、天気もよいので洗車したきました。
水洗いだけでもきれいにダスト落ちましたよ。
手が入るかぎり奥までつっこんで洗いました。落ち具合をみると全体にコートしてるみたいです。
ただ、表面のようにつるつるじゃないんで、ポツポツとは残る感じです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:15 ID:U48Tl2I+

>>319
>>67

322 ：317：03/04/27 17:50 ID:oommul3i

>>320
レスありがとうございます。
Ver.Ｓの納車待ちなのですが、効果が期待できそうなので
私もホイールコートを追加注文しようと思います。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:59 ID:ebbiVTCL

フェアレディGET

324 ：厭壽：03/04/27 22:01 ID:+2sVpZrk

みなさん、僕のＨＰにあそびにきてくださいぃぃ！！
http://aiki2002.hp.infoseek.co.jp/aiki/top.htm

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:37 ID:bWy1IHm/

さっき高速流してきたんですが、ナビシート上～シートの裏あたりで、パタパタした音が鳴ります（鬱
100km手前くらいから鳴り始めて速度に比例して大きくなる様子。
アンテナとか外してみましたが効果無し。

それと、センターコンソールのフロントガラス近辺でも雨が当たるような音。
音源が全然特定できません。

何か情報無いですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:11 ID:M91LC8HF

フェラレディGET

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 12:47 ID:sdzxvZnz

フェラレデーィスジェット

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 12:54 ID:/UiQZb/H

>>326-327はいい年してこんな事書いてて楽しいのか？
それとも2ちゃん初心者か？
「わーい、書けた書けた」って喜んでるの？

ﾁｮｯﾄﾂﾗﾚﾃﾐﾀﾖ

329 ：濃銀橙ST乗り：03/04/28 17:21 ID:JRa8PAmA

Zロドスタカッコいい
MTが日本でもあったら次の車検で…と妄想してしまふ

330 ：名無しさん：03/04/28 17:25 ID:owwVdCy6

今日、免許の更新に地元警察に行ってきました。
新しい免許貰って戻ってきたら、やくざっぽい大男たちがＺを
取り囲んでいた。
ビビリながら、イモビをＯＮしたら、大男たちが「ニコッ」とわらって、
「いいねえ、覆面で使いたいよ」って話しかけてきた。
彼らは私服警官でした。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 17:33 ID:lSelVwl/

>>330
ワラタ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 17:44 ID:5Q6qui7p

ヤクザっぽいおまわり･･･丸暴かな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 17:46 ID:EKDCf3GM

Ｚ乗りのおっさんよ
高速の走行車線を160くらいで我が物で走るなよ
邪魔だからね（はぁと
　　
２０代前半の男よりのお願いでした

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:05 ID:JRa8PAmA

>333
ミニバンは追い越し車線を塞いで走るなよ
邪魔だからね（はぁと
　　
３０代前半の男が釣られてみました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:25 ID:ULnNkMxa

走行車線を走ってて邪魔者扱いされると走る車線が無いんですけど・・・（ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:33 ID:Whq40InR

>>335
路肩を走れ、という事なのでは？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:00 ID:LmC0U3W1

>>336
でも路肩走行を禁止しているところも多いよ(w
救急車や警察の邪魔になるからね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:05 ID:bWy1IHm/

ところでこの車の作り荒くないですか？
ついつい前乗っていたTOY●TAの車と比較しちゃうんですが…。

ボクスターSとかと張り合う前に、もうちょっとやる事があるような気がします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:10 ID:4RFMV/MG

正直あまりのしょぼさにRX-8に買い換えを考えています・・・
皆さんもいつまでも騙されていないで素直にRX-8に買い換えるのが幸せだと思います

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:34 ID:65iHPGb1

>339
そう言うことはZ33を実際に購入してから言おう、と釣られて見る。
なんにせよ燃料投下としてはイマイチ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:35 ID:1HiDUj8g

燃料投下？？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:39 ID:PudC1Y1i

Z33で４人乗りのバージョンが出ると良いんだけどな。
ウチ５人家族なのに勝手にZ33買って奥さんにブーブー言われて
ムカツクんだよね。別に子供乗せないといけない義務が有る訳
でもないしオレの勝手じゃんってーの。
ちなみにウチにはZ33一台しかなかったりする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:51 ID:dvWYjDbh

都心に住んでるならともかく、そりゃ4人家族で2シーター1台のみならブーブー言われるわな。
車が生活必需品な場所じゃないなら「俺の勝手」で済ませられるが。

344 ：黒T-AT：03/04/28 22:05 ID:ZocXJLML

26日の夜は大黒で大検問大会やってました。パンダちゃんがざっと15台以上。
でっかい天幕張ってまるでお祭りでした。生贄にされる車が一列になって、
火あぶりを待ってました。くわばらくわばら

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:13 ID:PudC1Y1i

>>343
いえいえ、４人ではなくて５人家族です。４人乗りバージョンがあれば
後ろに３人詰められるし。
住まいは千葉の成東って所なんですよ。不便きわまりない場所。なんも
無いッス。家族にはZ33は絶対的に不評だけど個人的には合格点なんです
よね。前に４ドアスカイラインに乗っていて買い換えると言うことで奥
さんとは一応オデッセイと約束していたんだけど勝手にZ33を購入してし
まったのよ。
これがまたえれー怒る怒る。殺されるかと思うくらい怒られた。

346 ：名無しさん：03/04/28 22:15 ID:owwVdCy6

ＺＥＥＳ．ＥＸ　マフラー　ＮＥＷＺ３３と、藤壺ＮＥＷ　ＬｅｇａｌｉｓＲって「音」はどんなものですか？
ご存知の方教えてください。

347 ：連続535：03/04/28 22:28 ID:KxsfSnSP

>>338
せっかく安い車なのでｶｽﾀﾑして遊びましょう。
>>345
それも一種の快楽でしょ？w
うちなんか納車になってから一言も口聞いてません…
あ、ちなみに子供×2はかわりばんこに載せてます。交差点で
お尻流すと喜んでまつ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:41 ID:k9Zbkbrl

>>339
今日RX-8が走っているのを見かけたけど
正直言って新鮮味が無かったな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:48 ID:bWy1IHm/

>>347
>カスタム
まぁ、これ(吸排気とか足回りとか)もそうなんですけど、内装の継ぎ目とか外装の塗装とか、そう言う部分。
要はカスタム以前の問題で、販売する姿勢というか、物づくりの現場の意識というか、特に仕上げに関しては素人目からしても『甘いなぁ』と多々思うわけです。

ニッ●ンの昔の状況から300万円でこの車を作ったのは確かにすごいと思いますよ。本音で。
でも中身を見て89万円でも5人乗りの5ナンバーの車が買えるこのご時世で、+211万円足してそれに見合ったモノなのか、と。

乙は車格もあります。
排気量も大きいです。
ホイールとかブレーキにもこだわりました。
それもいいのですが、それ以前の事を問いただしたい気分です。

この車は追浜の工場で生産されていると聞いています。
ホントにMade in JAPANか考えてしまうのです。
日本人の手から作られたようには見えない仕上がりなのです。残念に思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:20 ID:yu1CXgI0

>>349
一番良い解決方法は買わないこってす。
そーすりゃ面白くない思いをせずに済みます。

買わない、それが貴方にとって最良の選択肢。

351 ：連続535：03/04/28 23:21 ID:9dXtoaDO

>>349
うん、意味はよーく分かる。確かにその通り、内装は誉められた
もんじゃない。漏れもﾄﾖﾀからの乗り換えだからよく分かる。
でもね、あのﾁｰﾌﾟな作りも含めて今回は「アリ」なんじゃないかと。
例え悪いかもだけど「ｶｳﾝﾀｯｸ」だってｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰなんて発売当時笑える位
ｲｯﾁｬｯﾃﾀｼw
なんかね、小さい頃段ボールで作った「自作タイムマシン」のノリ。
完成度を求めちゃ今回は買えないよね。でもこんな暗い世の中だから、
こんな車も楽しくてアリなんじゃないかと。
漏れの中では、気持ちの「潔癖、殺伐」が「適当、楽観」に変わったよ？

352 ：連続535：03/04/28 23:21 ID:7CwUnkzJ

353 ：連続535：03/04/28 23:23 ID:KxsfSnSP

携帯、しかも新幹線なので連ｶｷｽﾏｿ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:38 ID:1HiDUj8g

>>353
のぞみ？

355 ：連続535：03/04/28 23:45 ID:9/9Mf38i

そう。ってｽﾚ違いだろw

356 ：青T-AT：03/04/29 00:10 ID:pECTsK+2

>>349
> でも中身を見て89万円でも5人乗りの5ナンバーの車が買える
> このご時世で、+211万円足してそれに見合ったモノなのか、と。

内装も外装もエンジンも足回りも全て+211万円に見合ったものに
してたら走りはさぞかしつまらない車になったことでしょうね。
そんなZが欲しかった？

一般人には大金とはいえ、たった300万円しか払ってないのだから
一つが飛び抜けて良ければ、それ以外に何かが犠牲になるのはある
意味仕方がないことじゃないかと。

357 ：D銀ST海苔：03/04/29 01:38 ID:OmHw3y0j

>>349
Z32からの乗換えですが、当時の２シーター車体価格410ﾏｿからST360ﾏｿで-50ﾏｿ。
これで3.5Lでﾌﾞﾚﾝﾎﾞで18ｲﾝﾁであの剛性感とｽﾀｲﾙなら文句無いかと・・・
あ、決して異口同音に責めてるんじゃないですよ。
違った見方すれば、違った感想というか評価も出来るんでは？・・・と。
当時はﾊﾞﾌﾞﾙの真っ最中でいちいち組立てた責任者のシールまで貼ると言う手の
入れ様でしたから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:29 ID:lOdwx0vR

Ｚ３２のツインターボとどっちが、街海苔の加速がいいですかね？

デザインはＺ３３のほうが洗練されてると思うけど、走り、特に加速がよくないと。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:39 ID:k8VFvC62

ドノーマル同士の比較なら、Z33の方がいいのでは？

360 ：358：03/04/29 02:52 ID:lOdwx0vR

>>359
そうなんすかね？　カタログ値に近い実馬力を出すターボと
カタログ値の９割出てればマシなＮＡといわれてるので．．

まあ排気量ある分、街中での扱いやすさではＺ３３で間違いないのだろうけど

361 ：ランエボ糊：03/04/29 02:55 ID:ld2afEsz

先日見たけどかこ悪かったよ（マジで
小さいしね糞車だね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 03:02 ID:LzorJPy5

ランヘボ海苔がカッコを語るのか？（ｗ

363 ：ランエボ糊：03/04/29 03:06 ID:ld2afEsz

ランエボの方が数倍かこいいし速いだろうが
Zは糞

364 ：ポルシェ海苔：03/04/29 03:09 ID:SYOlzAZo

俺から見るとランエボも乙も目糞鼻糞

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 03:52 ID:LzorJPy5

ポルシェ海苔つっても広いなぁ
カイエン？

366 ：連続535：03/04/29 04:06 ID:qbQU8cht

↑なんか平和だなー(´-｀)

そういえばこないだ湾岸で996追っかけて楽しかったなー
でも最近の湾岸ってぬおわ～ぬゆわkm後からｱｸｾﾙ抜かれちゃうのは
Zなんて相手にしてもらえてないのれすか(´･ω･｀)？
飛び石対策なのかな…（寂
ｴﾎﾞﾀﾝもこないだつばさ東行きで煽られたけど付いてきてくれなかった…
あ、漏れ、直線でしか踏めないﾍﾀﾚなんでｲｼﾞﾒﾅｲﾃﾞﾈ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 06:20 ID:It8nMZTz

Ｚ３３見た
何かおもちゃみたいだった・・・

あんなの恥ずかしくて乗れないＹＯ！

ポルシェの方がカッコ良かったのでそっち買いました
日産には期待してたのにガッカリです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 08:06 ID:ZXV46LBj

Z33は良い車だけど弱点がある。
それは２シーター。しかもシートが倒せないから寝られないし荷物も
詰めないってこった。
多分４人乗れる４シーターも出るだろうけど出すなら同じ値段で出し
て欲しいな。同じスタイルで。エンジンは3.5から4.0にして、希望者
には＋５０万円でツインターボ仕様にも出来るようにすると。4.0の
ツインターボなら結構良い走りしてくれそうだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 08:45 ID:r4vzIc7i

そう言えば黄金厨の発生時期か・・・・

風物詩。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:15 ID:C1W9fHgJ

８が出てみんな悔しがってるんだなあ（ｗ
Ｚ３２のフロントはサターンみたいでｶｺﾜﾙｲ
いっそのこと「サターンクーペＺ」にしたらどおよ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:16 ID:Jbr0unJ9

それをいうならディアブロ6.0だろｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:31 ID:ZXV46LBj

>>371
実際ディアブロとZ32って同じライトなんだっけ？
つまりは兄弟って事だよな。車的にも作りが似てるし。パッと見区別が
つかなかったしな。Z32ってスゲーデケーな、とか思ってたらディアブロ
だったとかさ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:31 ID:DIfeq34K

>>367
読んでて君が哀れになってきたよ…
で、買ってどうだい？長いｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ、かっこいいかい？ぷっ
あ、ごめん、996じゃないんだ？924だったのね。ﾜﾙｲﾜﾙｲ（ww
ところで君、ポルシェどこで売ってるか知ってる？
>>370
誰がくやしいの？8はいいと思うけど、お尻の位置が高いのが
個人的にはちと…
つかﾛｰﾀﾘｰは昔乗ったからあえて8買わんでもいいや。
あ、でもｺｽﾓのﾐﾝﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝあったら欲しいぞ。
さあ、黄金週に一気にｽﾚﾉﾊﾞｽｿﾞｰﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｯｼｮｲ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 10:16 ID:971HLaii

>>368

　荷物たくさん積んだり車中泊や仮眠するようなライフスタイルの人なら
Ｚはハナから選ばないだろ・・・

　クーペってのは１台で全部こなすクルマではない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 10:17 ID:uCC1qq92

ここポルシェ乗り多いねぇ～（藁

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 10:57 ID:ZXV46LBj

>>375
７０年代のポルシェでも一応ポルシェだし。
大目に見てあげようよ。可愛そうだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 11:39 ID:nzBSD1L9

ディアブロとZ32を見間違えるなんてありえない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 11:59 ID:ZXV46LBj

>>377
そうか？
二つを良く見比べてほしい。

Z32
http://can-get.com/cgi-bin/estimate/disp_pic/disp_pic.cgi?30301501_199811sv.jpg
ディアブロ
http://can-get.com/cgi-bin/estimate/disp_pic/disp_pic.cgi?10151006_199701.jpg

区別が付かない。唯一の違いはボリュームくらいだと思うけどな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:12 ID:kgzVqBWw

>>378
そうかなぁ
それより

トヨタ　JZA80スープラ
http://www003.upp.so-net.ne.jp/toshikaicho/sozai/1010k.jpg
フェラーリ 575Mマラネロ
http://www.alpha-1.jp/ferrari/img/i_575m_maranello.jpg

こっちの方がそっくり・・・って、脱線したな

380 ：ティーポ３３．２ストラダーレ：03/04/29 12:26 ID:A5lSTfqq

ゴールデンウィークは混雑するけど車好きにはいい時期だよね！！！

年に何回かしか動かさない希少車が啓蟄のごとく、うじゃうじゃ出てくるからね。

うちの近所ですら、普段見かけない車をたくさん目撃できるので車好きにはたまりませんな。

Ｚ３３のクラブミーティングとかも、この期間中にどこかで開催されるんでしょうね。

今日は天気もいいので最高でしょうね。

あぁ、俺も趣味車が欲しいよ・・・。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:48 ID:RzqS2vWT

さっきスカクーペとすれ違った。
フロントグリルはいいと思うけど
全体のデザインは
Ｚの方が勝ってる！と思いまつた。

でもNAVI最新号でボクスターととことん比較されて
ぼろくそ言われてて凹んでしまった。

382 ：連続535@標準AT：03/04/29 12:51 ID:JT8av8Dy

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｶｯﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
新品激安でｹﾞｯﾄ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
いつ付けよう、ﾜｸﾜｸ（萌
よしゃ、これでなんちゃってS完成や！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:52 ID:ZXV46LBj

>>381
ボクスターと比べるのもおかしいだろ。
三倍も高い車とさ。
ならボクスターはマクラーレンと比較しなければならない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:18 ID:aw1R5416

>>383
ボクスターとの価格差は２倍前後だと思ったが・・・

385 ：33歳リーマン：03/04/29 13:47 ID:eXmc104O

>>381
ＮＡＶＩはやめとけ
あの雑誌の中では外車が１番偉いんだから。

Ｚでいいじゃないですか。

Ｚ買ってから漏れは、ポルシェやフェラーリは
値段が高いから憧れてたって気づいたよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:37 ID:f0HYacIB

正直、Ｚ３３は失敗したな・・・

「プアマンズポルシェ」の称号を
欲しいままにしている罠。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:39 ID:+nx8xJtg

>>385
ｲｲｺﾄｲｯﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

でもﾌｪﾗｰﾘ新車300ﾏﾝだったら買っちゃうな（w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:06 ID:3hhgxJk6

>>380
今日は体調悪くて出歩かないけど、おとといでかけたら
・マセラッティーのオープンカー（車種は分からず）
・初代 GT-R
・mini の OFF 会?
・・・
にあったよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:15 ID:I9iFl9tS

>>368

> 多分４人乗れる４シーターも出るだろうけど
これからも出る予定は無いし、そんなこと考える香具師に乗ってもらうクルマではない。

> 4.0のツインターボなら結構良い走りしてくれそうだし。
デチェーンド版のR35GT-Rですか、そうですか（闇

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:19 ID:I9iFl9tS

>>367

よりにもよって、914選ぶなんて、男だねぇ、尊敬するよ（藁

でも自慢はポルシェｽﾚでやってね（ry

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:44 ID:Jbr0unJ9

今日酒屋でホワイトパールに乗ったZ33のおやじが
発泡酒を買いだめしていました
リアハッチは意外と広そうです

392 ：bloom：03/04/29 15:46 ID:mFgOGJMM

http://homepage.mac.com/ayaya16/

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 16:19 ID:5y8lh3jU

http://homepage.mac.com/ayaya16/

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 16:22 ID:aSrsDXzA

>>390
ちょっとＺ３３の悪口言われたぐらいで
挑発にのるなよ

ムキになったところでポルシェにはかなわないのは
Ｚ海苔なら分かるだろ？

「Ｚは安くてそこそこ楽しい！」で良いじゃないか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 16:55 ID:r+37VT/k

>>381確かに、今度の33Ｚはフロントマスクがちょい、淋しいね。ジャガーみたくメッシュのフロントグリルが欲しいな。

396 ：長文349：03/04/29 19:08 ID:g53TaF7V

あああ、いつの間にか随分とスレが流れてますね。

皆さんは割と擁護派なんですねぇ。
なんて言うか、寛大。羨ましいです。

僕も乙は好きで買った車だし、長く乗りたいし、スタイルも十分だと思います。
それだから逆に残念に思っちゃうんでしょうね・・。

乙にはAudiほどの精度は求めないし、
フェラーリほどのデザイン性も求めないし、
Benzほどのブランド性も必要ない。
でも、トヨタくらいの安心感があると良かったなーって思います。
とは言え、それがトヨタのすごいところか・・

大事に乗りましょう。
乙には乙の歴史がありますもんね。

2度にわたる長文ゴメソ。

397 ：黒T-AT：03/04/29 20:54 ID:TF77Yxex

>>349 396
なんとなく気持ちはわかります。でもいろんな意味で現在の企業に『よゆう』
『あそび』なんてある訳無いし。ｺﾞｰﾝ体制の下作られた車だしさ。単に企業ｲﾒｰｼﾞ
戦略だけでなくｺｽﾄ削減（高収益性）という意味でもｺﾞｰﾝの車ですよ。

と、わりきって遊んでﾏｽ。
535さん、これで前後ﾌﾞﾚﾝﾎﾞすかっ！

398 ：長文349：03/04/29 21:25 ID:g53TaF7V

あ。

ところで皆様、車高はどうしてます？
ダウンサスですか？
車高調ですか？

最近バネだけ入れ替えようかと考えているんですが、正直どこが良いとかさっぱり分かりません。
RS☆RのTi2000とか言うのがオークションで売ってました。
TEINのHi-Techが量販店のカタログにありました。

オススメあったら教えて下さい。
できればインプレとかモトム。

399 ：連続535：03/04/29 21:27 ID:qVZ6f9VA

>>398
でへへへへ（ﾆﾔｹ顔がとまらん
注文の時、標準AT銀裸とSのMT白ﾅﾋﾞ付で悩んで、最後のｷﾒは色で
決めちゃった漏れとしてはﾌﾞﾚﾝﾎﾞは憧れですた…（ｼﾐｼﾞﾐ
NISMOのｽﾃﾝﾎｰｽ（1日発売らしい）の入手を待って装着しまつ。

MTｵﾅさんへ>例のVDCｶｯﾄなのですが、ﾄﾗｸｼｮﾝON時は配線ｶｯﾄできますが、
ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ→ｱｸﾁｭｴｰﾀｰの部分にVDCｾﾝｻｰが割り込んでいるので、
ﾌﾞﾚｰｷ時は作動し、尻がでません。CP内でｶｯﾄするか（面倒くさそうだし、
まだどこの店もやってないのでは？）てっとり早いのはAT用（容量同じ）を換装するのが早いみたいでつ。（配管も全部ね

400 ：連続535：03/04/29 21:43 ID:RrqwlekI

349さんへ
そですよ、割り切って遊びましょう(^-^)
ちなみに漏れﾃｲﾝﾊｲﾃｯｸ付けてまつ。～15km位までの突き上げは
止まるけど（少しﾕｻﾕｻ）
それ以上はﾀﾞﾒ。突き上げ相変わらず。走り重視バネ（将来にｼｮｯｸ）
ならRS-Rの方が軽くてｲｲらしいっす。ちなみにﾊｲﾃｯｸ、公称1CMなはず
なのに2cm落ちましたw
予算あって車高調ならｾﾝﾄﾗﾙのｸｧﾝﾀﾑはﾏｼﾞよかった。乗り心地
高級ｾﾀﾞﾝ並にしなやかでした。ﾄﾐｰｶｲﾗはちと（純正よりはずっとﾏｼだが）
ｺﾂｺﾂ。でもｽﾎﾟｰﾂｶｰで許せるﾚﾍﾞﾙでしたよ？
あて乗り心地はやっぱﾀｲﾔでかなり変わるみたい。040はひどすぎる（諦

401 ：長文349：03/04/29 21:55 ID:g53TaF7V

>連続535さん
日常に関して言えば確かに040はヒドイですね。
スポーツ方面ではイケるんですか？このタイヤは。

昔、RT215履いていたんですが、静だし食いつくし、言う事無かったんですけどねー。
じゃっかん消しゴムチックな削れっぷりがたまに傷ではあったけれども。
ただ、タイヤ変えるならホイールも一緒にとか考えると、車高調(クアンタム実は欲しいです)も先延ばし(苦

Ti2000か。。。
買ってみるかなぁ。

402 ：濃銀橙ST乗り：03/04/29 22:07 ID:pgnVXBCD

毎度。

Zとは関係ないけど、昨日とおととい、2日連続でTVRタスカンを見てしまった。
もちろん2日とも違う車。なにかおこるのだろうか??w

403 ：連続535：03/04/29 22:13 ID:+5VEf82C

ﾀｲﾔ屋に言わせると040はｸﾞﾘｯﾌﾟGⅢ以下らしい。寿命重視だって。
漏れは純正ｱﾙﾐ見た目好きだから入れ替え、又はGT-R34ﾎｲｰﾙで前後同幅かﾖｺﾊﾏﾎｲｰﾙかな。
（でも後回し

ﾃｲﾝﾊｲﾃｯｸは純正よりかはいいけど所詮ﾌｧｯｼｮﾝﾀﾞｳﾝｻｽらしいっす（鬱

ﾓｳﾏｼﾞﾃﾞｶﾈﾅｲ、ﾔﾊﾞｲﾖ…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:15 ID:63wPTE2r

R34ホイールはZ33に入らないって聞いたような聞かなかったような

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:17 ID:ic5C6tl+

仕方が無いさ。040はハイグリップタイヤだからタイヤ減りが早いんだ。グリップ性能はＧⅢより上ですがタイヤ寿命が短いのさ。グリップ重視ならノーマルの040やRE-01。タイヤ寿命重視ならＧⅢだな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:21 ID:l5XbwmwH

>>405
釣りですか？w

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:06 ID:Zd4KXBuk

>>404
確かフロント側が入らないよね?

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:15 ID:Y+0CfglD

>>403
DQNなタイヤ屋逝ってよし　だな。いい加減な情報吹き込むタイヤショップの
兄ちゃんいるから気をつけろ

409 ：連続535：03/04/30 02:18 ID:5B9kIgu1

>>404、407
ﾌﾛﾝﾄ側に前後誤取り付け防止に付いているﾋﾟﾝの事ですか？
あのﾋﾟﾝはただのﾎﾞﾙﾄです。回すと抜けますよ(^-^)
つまり後付けｱﾙﾐがZ33専用でなくてもいけます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:22 ID:L4ePxiCT

Ｒ３４ホイール、履いてたよ。

411 ：連続535：03/04/30 02:25 ID:/ieiR6tX

連ｶｷｽﾏｿ。
34Rに付けてたｱﾄﾞﾊﾞﾝのｵﾆｷﾞﾘﾎｲｰﾙ、＋22か＋20で、確か9.5か10J、
265で前後はいってるZ33実在します。（但しﾘｱはﾂﾒ折りしてましたが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:49 ID:L4ePxiCT

エキマニ交換した人います？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 03:50 ID:Zd4KXBuk

>>409
詳しく調べてなかったんだけど
フロントにも245が履けるってことですね

>>410
画像があったら見たいな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 07:22 ID:t2tFWFuS

フロントに245履けるのは当たり前。俺、フロント9J＋22 245/35/19インチ。リア10J＋25 275/30/19インチを履いてます。もちろんフェンダー無加工です。問題は無いんです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 07:31 ID:jTSemu/s

↑タイヤはダンロップルマン702だったのでもしルマン702以外のタイヤだったらキツイかも。フェンダー加工必要かも。でもＺにルマン702履くのが恥ずかしいです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 08:48 ID:/ieiR6tX

初めてパワーモードなるものを入れて高速を走ってみたら、めっちゃ速いんでびっくりした。でもなんであんなのが付いてるのか理解に苦しむ。

417 ：濃銀橙ST乗り：03/04/30 08:49 ID:ZNaeos0S

実は手元にZ33セールスマニュアルなる冊子があるのだがw、
そこには購入者からのQ&Aに「R34純正ホイールは入らない」と書いてある。
（こんな質問を予想するあたりがいかにも日産らしい）
尤もこれは恐らくポン付けのことを言ってるだろうから、
そのフロント用ボルト？とやらを取り外したらつくとかつかないとかは別の話だろう。たぶん。

で、R34のホイールの相場ってどのくらい？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:12 ID:PhqjmIyz

>>416
パワーモードって高速走行に効くの？

と釣られてみる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:53 ID:1SNEQgWU

リアデフのオイル汚れ凄かったです。
３０００キロであんなに真っ黒＆鉄粉があるとは・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:54 ID:Mb3Bh8qt

>>416
それなら右下の黒いレバーを引いてごらん。
スーパーチャージャーが作動して凄い加速になるから。
そのかわり10秒だけね、それを越すとメーカー保証がきかなくなるから。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 12:40 ID:L4ePxiCT

>>420
それやってエンジン壊したけど俺はセールスと仲がいいから大丈夫だったよ。
1回だけですよ、と念は押されたけど、クレームで直してもらった

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:10 ID:ZNaeos0S

>420
大昔のアメ車で実際にそれに近いのがあったな

423 ：濃銀橙ST乗り：03/04/30 13:16 ID:ZNaeos0S

自己レス

R34のホイールは、中古に限って言えば、新同品で23万前後、
キズ物や、タイヤ消耗品だと18万前後が相場のようです。
BBS4本だとかレイズに比べるとなんとなくお買い得？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:48 ID:jm/J80Qi

純正より外形の小さくならないタイヤってなかなか無いですよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:49 ID:aiq8joxL

>>420右下の黒いレバーってボンネット開いちゃわない？と釣られてみる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:48 ID:IPiBeGHw

>>425違う。スーパーチャージャーだ。なんだよ、スーパーチャージャーって。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 15:44 ID:dBXsCf/B

>>420
あの黒いレバーはニトロ噴射用だと思ってた。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:26 ID:+DxPEzc7

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=130&pgc=1&th=102787&act=th#list

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:52 ID:/ieiR6tX

いかん、ｱﾙﾐが欲しくなってきた……

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:18 ID:dBXsCf/B

conの馬鹿がまた騒ぎ出したか・・・

431 ：連続535：03/04/30 20:44 ID:d9yiEERI

発覚。
34GT-Rのﾌﾞﾚﾝﾎﾞはﾌﾛﾝﾄは流用できますが、ﾘｱは全然ﾀﾞﾒでつ。
今日両者を見比べる機会があったので。
つかﾌﾞﾚﾝﾎﾞｵﾅさんにはどーでもいい情報なのだが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 20:48 ID:4aQSJFyj

>>429　いかん、ＲＸ－８に替えたくなってきた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 20:55 ID:V+8qUMuO

ＡＴ糊だけどﾌﾞﾚﾝﾎﾞ高すぎなんだもん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:06 ID:00ZbDHtZ

みなさんガソリン満タン入れる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:17 ID:Qmchka9D

>>434
入れてます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:19 ID:jm/J80Qi

>>431
ナックル安いでしょ

437 ：連続535：03/04/30 21:43 ID:TreHHShc

>>436
確かにご同意。あくまでもｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾟﾝ付けはいかんよって意味で。
漏れは満タンしません。釣り銭が嫌いなのと、重いの嫌って事で。
いつも\5000分だなあ

確かにｽﾐﾝﾎﾞ定価高過ぎ。でも相場は崩れてるみたい。
ちなみに漏れはｷｬﾘﾊﾟﾛｰﾀｰﾊﾟｯﾄall新古で某雑誌にも出てるﾊﾟｰﾂ屋で
23ﾏﾝで買いますた。
ﾊﾟｯﾄは組むときにCCMかﾁﾀﾝ改考えてるんですけど
誰かｵｽｽﾒしってます？希望は200巡行ﾊﾟﾆｯｸ時にちゃんとﾄﾞｶ効きしてとまる奴。
峠&首都高君ではないので温度は低めでいいです。
汚れ、鳴きもきにしません。ただしﾛｰﾀｰ減りまくりは勘弁…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:53 ID:vedcOtWc

免許を取ったら、載る車は絶対、Z32の赤が欲しいと思ってたんですが、
相場はどれくらいなんでしょうか？
車に全く興味が無かったので、仕様とか全く分からないのですが
中古でいくらぐらいで買えるのか目安にしたいので。

来週から教習所です。ちゃんと車に慣れるまで買わないので
後1年後ぐらいになりそうですが・・。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:54 ID:jm/J80Qi

ＰＦＣのストリートが良いんじゃない？パッドかすはすぐに落ちるし。
チタンカイは電車みたいにうるさかったよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:04 ID:j+Hfd6T1

>>438
Ｚ32スレもあると思うのでそちらで聞いたほうが確実かと思われ

441 ：連続535：03/04/30 22:05 ID:XWRq037t

さっそくのﾚｽあんがとでつ。
PFCのｽﾄﾘｰﾄ、興味あって考えた。でも坂○商会聞いたら
「ｽﾄﾘｰﾄはまあ平均のﾚﾍﾞﾙ。その上（ﾚｰｼﾝｸﾞ？）は評判すごくいい」
って聞きました。やっぱりっていうかｴﾝﾄﾞﾚｽ勧められましたw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:10 ID:jm/J80Qi

そのまぁまぁのレベルが結構良いよＰＦＣストリート。レーシングは綺麗にアタリつけるのが難しいけど
それが面倒じゃなきゃ抜群に効くよ。カスはこちらも水洗いですぐ落ちる。メタルなんかだと
掃除をサボると磨きのリムなんかだと汚れが取れなくなることも有るね。

苑ドレスはちょっとなぁ。。
Ｚ３３でしょー。使うのが。

443 ：連続535：03/04/30 22:24 ID:MqoFboHu

なるほど…
ﾚｰｼﾝｸﾞ（ｻｰｷｯﾄっていうの？）はアタリつける（焼き入れる？）のとか
大変そうだし（←ｼﾛｳﾄですから）、温度をちゃんと暖めてからとか
使いこなせなそうなのでｽﾄﾘｰﾄの線で検討してみまつ。
ちなみにｽﾄﾘｰﾄでも高速（200ｵｰﾊﾞｰ）でしっかり効くかなぁ？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽｱﾘｶﾞﾄでした(^-^)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:40 ID:jm/J80Qi

使い方は普通だよ。暖めるとかは特に不要。

ただし慣らしが１００ｋｍ位で軽ーくブレーキを当てながら（引きずる程度）
距離も１００ｋｍ位走るデスよ。面倒は面倒だね。空いてる時間帯に慣らし運転で
ＧＯ！効くよー
（慣らしがイマイチうまく行かなくても効くは効くけど音とかぺダルにゴリゴリ来るし、
ローターも減りが極端に速い。）
リヤはブレンボじゃ無くても大きいからパッドだけでも大丈夫でしょう。

445 ：名無しさん：03/04/30 23:20 ID:n16opp2z

ＺＥＥＳ.ＥＸかレガリスＲを付けようと思っているのですが、どっちがうるさい（いい音）ですか？
練馬に住んでいるので、あまりうるさいと近所迷惑になるし、
でもどうせ付けるなら、うるさいの付けたいし、
昨日ニュースで見た取締り怖いし・・・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:28 ID:FpAIjuYO

MCでターボモデル追加決定！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:43 ID:Vv/hmleU

>>446
マジですか？ソースキボンヌ　age

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:27 ID:+rCO+r1F

>446
33回くらい既出です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:06 ID:frfLCrMm

>>447

嘘を嘘と見抜けないと（真のスクープ記事に出会うのは）難しい

450 ：447：03/05/01 01:23 ID:XCg6TKco

>>449
関係者も噂レベルだからな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:38 ID:7NR9dbna

スクープを脳内と見抜けないと(車界の東スポを楽しむのは)難しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:47 ID:lx0EN8G9

>>446
7年後ぐらい？ﾌﾟｯ!

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:09 ID:AmJybsv2

７年後ってあふぉですか？ｗ
まぁおまいは乙海苔じゃないなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:11 ID:AmJybsv2

ターボは間違いなくだすけどね・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:53 ID:hm3L6WPo

3.5Ｌってエンジンオイル交換するときどのくらい使うの？

456 ：ニスモ羽青Ｓ：03/05/01 03:47 ID:ElJYKTrE

455>
エンジンオイルは４．５リットルぐらい入ります。

457 ：製造番号2×××：03/05/01 07:25 ID:FzVpdwHU

どなたかｶﾞﾅﾄﾞｰﾙっていうﾒｰｶｰのﾏﾌﾗｰ付けとるお方おらんですかｲﾝﾌﾟﾚｷｷﾀｲｷｷﾀｲ!

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 08:45 ID:ZfGvUUE6

ターボ追加するには、新たにミッション作らなきゃ駄目だろ

459 ：濃銀橙ST乗り：03/05/01 08:48 ID:yRynvR/J

ターボ厨？がでたついでに書くと、正直Z33は3.5NAより2.5バイターボで出してほしかった。
ステージアだっけ、あのエンジンで。
個人的にターボのドッカンフィーリングが好きなもんで。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:42 ID:26ceVHr3

オレ、昔運転免許初心者のとき、中古のフェアレディＺ（今より一つ前の）、
親に買ってもらって、若葉マーク付けて、法定速度厳守の安全運転してたら、
トラックの運ちゃんに後ろからメチャクチャ煽られたよ。
こんなオレってドキュソ？？　今度車買うときはスポーツカーはやめよう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:51 ID:aGBPQxAW

あのさ、フと思ったんだけど、もしかしてZ33のターボが発売されたら
それがV35GTRとかになるんじゃないだろうかと心配になってきた。
今のZ33のままでもすでにランエボやインプは言うまでもなく34GTR以上
の性能を秘めているんだし、これをターボ化するだけで世界最強のマシ
ンのできあがりなんではないだろうか？
あ、さらに四駆になる可能性も否定できないな。凄いことになりそうだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:54 ID:eM2Rlzgj

トランスファー収めるスペースがあるらしいから、4WD化はすぐにでも可能だろうな。
それに合うMTが無いのが残念だが…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:56 ID:yRynvR/J

>461
まあ、プラットフォームとエンジンは共有されるのは99%確定だろうね。
ただ、いくらなんでもベースはZじゃなくてスカクーではないかと。
今度のRは世界戦略車だから、個人的には海外仕様のスペックが気になる。
ゴーンには国内規制のあてつけとして、海外仕様400PS、国内仕様280PSくらいで出してほしい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:00 ID:aGBPQxAW

>>463
スープラ後継車がついに自主規制突破の３５０psで発売させるって
言ってるのにGTRが２８０psでは国内最強マシンが泣くぞ。
もうポルシェやフェラーリ並みに４００ps希望。メーターも最初か
ら３２０kmメーターで。
んでベースはZ33でやってもらいたい。V35スカクーペはダサダサだ
と思うし。

465 ：325：03/05/01 11:27 ID:Mn/CLFAf

>>325
↑これの原因ﾊｹｰﾝ氏ますた。

運転席(助手席)真下にある、左右の黒い樹脂製のパネル。
アンダーカバーの一種とおもわれ。
真ん中部分はボルトで止まっているが、後方の1カ所がなぜかクリップ(内装とかに使うﾔｼ)。
そのクリップが密着しないせいでパタパタ音が鳴っていたようです。

ディーラーの1ヶ月点検ついでに、その場所に1mmくらいのスポンジ板みたいなモノを差し込んでもらい、クリップ止めをしたら、治った！ｺﾚｲｲ！

気になったヒトは直すべし。
場所柄、リフトがあった方がいいと思います。

そこを直したら、フロントの音もなくなりました。
良くわかんないけどﾖｶﾀです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:29 ID:yRynvR/J

>464に無粋なツッコミ
＞スープラ後継車がついに自主規制突破の３５０psで発売させるって
発売直前、結局280PSに落ち着くだろうな
何せアレは自首規制という名の法規制だからな

＞メーターも最初から３２０kmメーターで。
スープラは販売台数限定車じゃないのでこれもNG
180キロメーターです

＞V35スカクーペはダサダサだと思うし。
でもスカクーペベースで決定してます
まあ、スカクーとはかなり違った車になるけどね、GTRは

ていうか、今のトヨタがスープラの後継車種を出す必要があるとは思えないが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:38 ID:aGBPQxAW

>>466
なんだよ畜生！！
一々納得しちゃうような反論しやがって！！

468 ：連続535：03/05/01 13:16 ID:+MHGUXEZ

あんね、本音いっちゃうと…
Z33、軽量化とかﾀｰﾎﾞとか噂いっぱいあるけど、こと馬力あげる方で
はﾑﾘがある。いや、ｴﾝｼﾞﾝじゃなくて、例のｶｰﾎﾞﾝのﾍﾟﾗｼｬﾌﾄが
高馬力にもたないらしい。（せいぜい400まで）
某ﾚｰｽ屋からの情報でした。まさか…ﾏｲﾅｰでこんなとこ鉄にするか！？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:23 ID:DaIJrllp

>ていうか、今のトヨタがスープラの後継車種を出す必要があるとは思えないが。
Zの一人勝ちは見過ごせません
潰します

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:49 ID:yRynvR/J

>Zの一人勝ちは見過ごせません

むぅ。それがあったか。
でも正直、Zが一人勝ちなのもあと2,3年程度…
世界的にも冷え切った中型スポーツカー市場にトヨタがどこまで本気になるか注目ですな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:54 ID:aGBPQxAW

日産に負けまいとトヨタが絶対にスープラ後継車を出す。そして今こそ
我々の時代だとホンダ、三菱がFRの３リッタークラスの化け物マシンを
出してくるだろう。
ホンダはNSX廉価版、三菱は１２００kgまで軽量化したGTO。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:36 ID:yRynvR/J

>471
その一つでもいいから実現してくれれば…

473 ：連続535：03/05/01 14:36 ID:DsccU6lj

今ね、実は某所でﾌﾙﾉｰﾏﾙのZ33、ﾀﾞｲﾅﾓのっけてたのにたまたま遭遇。
（グレードS）
いや、笑った。5速直結で230馬力…（まあ180ﾘﾐｯﾀｰあたってるから
もあるけど）
漏れのも載せろって言われたけど…((((；ﾟДﾟ)))ｵﾁｺﾐｿｳﾃﾞﾔﾀﾞﾖ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:45 ID:aGBPQxAW

>>473
NAで230ps出れば十分凄いよ。軽いから馬力が足りない分は実際に
カバー出来るし。スープラだって計ったら240psしか出なかったと
言う話を聞いたことがある。５速までやってだよ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:49 ID:0MJV2zOc

453>>
すまんね、130からのＺ乗りよ～ん。

ターボなんてそんなすぐ乗せないよ～ん。

ターボほしけりゃよそいきな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 15:03 ID:yRynvR/J

>473
ピークパワーまで回る前にリミッターに当たったらどんなハイパワー車でもカタログスペックには届かないのでは？
既出だけどZ33はノーマルでおおむね260PSといったとこですよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 15:24 ID:d+2HUQgN

>>473
トルクは見てないの?

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:23 ID:PC5x/nx5

>>473
なーんにもわかってない(w

で、どうよ、これ
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news2003/news14.html

479 ：連続535：03/05/01 16:23 ID:7ICrPTgg

>>477
ﾄﾙｸでない古いﾀﾞｲﾅﾓですた…
まあ30kgぐらいかと。
4日は富士に行ってこよっと。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 17:08 ID:yRynvR/J

>478
一瞬ドキッとしたけど、国内ラリーじゃあねえ…
WRCって2駆部門なかったっけ?
(有っても出られるとは思えないけど)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 17:56 ID:ZMidDy0/

Z33にはGT300で頑張って欲しいな。
確かGT300に出すつもりなんだろ？なぜ500でないのかすこぶる謎なんだけどさ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 18:12 ID:d+2HUQgN

>>481
出すつもりというかもうデビューしてるじゃん

483 ：連続535：03/05/01 18:41 ID:bKt1u3Xg

Z33は来年から500という未確認情報を今日入手・・・（NISMOはまだ否定中の
為、迷惑が掛かるので情報入手先はオフレコ、スマソ

300の33も近々色変え（赤らしい）、足も菅生からがらっと変えだそうです・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:06 ID:hm3L6WPo

>>481
それをやったらＧＴ－Ｒの出る幕が無くなってしまう罠

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:36 ID:sAceLyFL

香ばしい、糞どもが湧いて来たな。

死ねや。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:51 ID:bxK4buWh

↑糞の代表
ぷ

487 ：311：03/05/01 22:57 ID:L9ePvjpc

>>318
あー、そのオーディオ欲しかった奴だ。
いいなー
欲しいんだけど、お金がないので一番最後。もしくは妥協してＤＶＤ無しの
普通のＣＤプレイヤーにします。

明日はマフラーが入ってたら交換行ってきます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:53 ID:qjbvWiFP

>>487
マフラー交換はやめれ。迷惑だ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:56 ID:Y3ifthQF

新しいZ。。。
エクリプスのナビ、純正がはまってる所に
かましたいねんけど、これっていけるか
誰か知ってるやろか？？

情報求む

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:59 ID:Y3ifthQF

そうそう、あそこにナビがあれば
見やすいしね。
どうなのかな？はまるのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:33 ID:S7L9faCD

>498-490
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:07 ID:qjbvWiFP

>>489-490
うわ、こんな露骨な自作自演初めて見た(w
しかも関西弁とを使い分けてやんの。お前関西人ナメてんだろ。関西人は
しゃべるときは関西弁だけど文字には絶対に関西弁は書かないんだよ。
呆れてものもいえんわ。関西人ナメてるとしか思えない。怒りがわいてく
るな。しゃべれもしない関西弁それっぽく書かないでくれよ。迷惑だ。
ま、自作自演には必要なんだろうな。他の板とかでもそういうの見るし(w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:10 ID:17o9Yyd6

漏れの知り合いの関西人はメールでたまに関西弁が出てたがな。
ま、それと上のｼﾞｴﾝは関係ないが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:15 ID:qjbvWiFP

>>493
じゃーオレは関西人じゃないんだな。
あと自演とは関係が深い。自演する人はよく最初に関西弁で話しかけて
その後で普通に言葉を返すキャッチボールを好む傾向にある。これは他
の板でも良く目にする。関西弁は自演の前触れがかなり多い。
それはなぜかというと、他人であると言うことを強調したいから(w
やるなら東北弁でやれっての。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:24 ID:+XYGUUPM

なんだかなー。ワテはどうもジエン思われたらしいな｡｡｡
言っておくけど別人やで。
ま、ここのアホどもにゃわからへん話やろけど、IDなんて
同じ地域で同じプロバ使ってれば同じになることも確率と
してはありえるんよ。そないな事もしらんとジエン扱いと
は吉本より笑えるわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:28 ID:+XYGUUPM

そうそう。わからないバカは放っておきましょうよ。
ここはZ33の話をするところ。
荒らす人には消えて欲しいですよね。
ナビの話が気になるぅ～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:12 ID:iYz3chot

>>494

　とうほぐ弁でかだったら、おめらさはっぱりつうじねべや

498 ：濃銀橙ST乗り　　：03/05/02 10:12 ID:p5OnLZ8d

マターリ

ナビの話は散々既出だから過去ログ参照されたし
コンソールボックス加工でも入るし、2DINスペースにも入る
ちなみにこないだＨＤＤの見積を貰ったら、軽く40万コースだったので光の速さで断念しますた

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:33 ID:ijyzJt+1

Ｚロードスター、
ソアラやSLKみたいにハードトップがトランクに格納されるほうが個人的には好きなんだが。
それだと重量が重くなるかな。

500 ：濃銀橙ST乗り：03/05/02 10:41 ID:p5OnLZ8d

500

>499
重量が重くなる、オープン時の重量バランスが悪くなる、クローズ時の重心が高くなる、
故障が多くなる、製造・修復コストがハネ上がる、トランクスペースが犠牲になる、
オープン時のボディ剛性が下がる、etc
スポーツカーにおけるバリオトップのメリットは、意外と少ないのです。

501 ：33歳リーマン：03/05/02 14:53 ID:xAK0HbPe

>>489 >>490　と　>>495 >>496
このひとは何してるんでしょうか？IDが同じなので同じpcから書いてるんですよね？

>>499 >>500
なんか昔、Ｚはパワーウエイトレシオなんたらを達成するために各部の軽量化に努めたが
日本仕様は届いていないだのって記事があったけど、幌ルーフもそういう理由？
いや、コストだろう。
ってゆーか、オープンカーはあいているのが普通の姿。
屋根は緊急用の携帯トイレ並みの扱いだとｵﾓﾜﾚ････ってそんなことも無いか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:37 ID:hLfb0h+r

＞オープンカーはあいているのが普通の姿。

漏れもそう思う。でも、街中走ってるオープンってほとんど閉めてるよね。
知人で数人オープン乗ってるのいるけど、どいつもこいつも開けてるの見たことないし。
そんな奴に限って駐車場はオープンだったりする（ｗ

503 ：連続535：03/05/02 16:51 ID:BWcqz86P

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、いや、まだ漏れはなんともいえんなー
写真でみる限りはあんま好きくない。Z特有のﾑｸﾑｸかんがなくて。
せめて前がﾋﾟﾗｰ付きｶﾞﾗｽじゃなくてｽｸﾘｰﾝﾀｲﾌﾟだったらなあ。
（ﾎﾟﾙｼｪのｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰみたいにね）
でもﾉｰﾏﾙﾄｯﾌﾟも写真ではあんましだったから、実車みてからかな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:53 ID:FHLtfmqi

オープンの開放感は最高だよね。
Ｔバーでも気持ち良かったんだからフルオープンならなお・・・
でも条件があります。
１．屋根付ガレージであること
２．オープンで気持ちいいのは春先と秋口の短期間のみ、または夏でも避暑地や
海岸沿いで後は暑いか寒いかを我慢して乗る事になる（寒いのは可）
３．都内をオープンで走るのはあまりｶｺｲｲと思わない、排ガス臭い
４．超高速走行には不向き

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 19:55 ID:hLfb0h+r

漏れはオープン嫌い
だって髪の毛がバサバサすんだもん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:41 ID:S7L9faCD

>>505
漏れも禿しく同意汁！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:06 ID:rbiGc9jd

漏れはオープン嫌い
だって髪の毛が外れて飛んでいくんだもん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:26 ID:48EBFuqv

>>503
それこそ馬鹿どもに「ボクスターボクスター」って言われるからやだ。
ＭＲ－Ｓのほうがよっぽど似てるのに.....。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:15 ID:S7L9faCD

スレ違いで申し訳ないんだが。

MR-Sもこの前(1年くらい)のMCでもう少し変わればなぁ。
リアだけでしょ、変わったの。
ヘッドライト近辺もやったら少しは売れただろうと思うよ。

もしくは、クローズドボディ&SCかな(←実はこれが一番欲しい車

510 ：連続535：03/05/03 09:49 ID:Bh77LLll

なんか渋滞すごいみたいね。GT見にいくの嫌になってきた…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 11:20 ID:5I/YqkEX

>>511
ﾘﾐｯﾀｰｶｯｯﾄとﾌﾞﾚﾝﾎﾞも出番無しですね

512 ：連続535：03/05/03 12:49 ID:JOaeQVf7

やっぱ見にいきたい…夜中でるか。
Zでは行かないよーん、だって車で寝るのつらいもん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:01 ID:jd5b+nrc

GTのハセミZは白から赤に変色したらすぃね。
GTのレギュに合わせて色々変更されたらしいから、
トラブルが出なければ結構良いところ狙えるんじゃないかな？

500クラスはすーぷらかなぁ？やっぱ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:40 ID:1BpWHtol

>>512
寝袋をトランクに積んで寝るのは外で・・・(w

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:24 ID:LXf7kqu+

>>514
さっき買ってきてしまったよ！寝袋とテント・・・(w

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:25 ID:5I/YqkEX

渋滞凄いな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:53 ID:eeCS11K/

Ｚ３３は開発時からロードスターありきで考えられていたらしい。
だから２人乗りで、後ろにあんなでっかいタワーバーになってるんだって。
Ｖ３５との違いは個人的にはＺブランドで発売して欲しかったと言ってみるテスト・・・。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:54 ID:LXf7kqu+

>>516
確かに。凄すぎて出るく気にならん。
でも、ハイウェイナビゲータの GW の渋滞予測とかなり
合致しているのは感心！！

519 ：濃(ry：03/05/03 18:26 ID:iMHkF9mv

>>517
真横からの透視図をみると丸分かりですよね。＞ロドスタ設計
サーキット走行を前程にクーペのMT買ったのに、ロドスタがほしくなってきた…ｗ

スカクーの4人乗りでコンバチが出たらBMWみたいでｶｺｲｲだろうねえ…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:13 ID:JOaeQVf7

GT、Z33予選2位なの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:29 ID:LXf7kqu+

>>520
3 位みたいよ。
ttp://www.jgtc.net/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:31 ID:JiUOL521

Ｚ３３のＭＴとＡＴの割合を知りたいんですけど
皆さん教えていただけませんか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:35 ID:jd5b+nrc

>>521
3位でなくて3号車の3では？
あと、予選1回目だけの結果だと3位だったみたいだが。

とりあえず予選総合結果は2位のようでつ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:49 ID:LXf7kqu+

>>523
すんません、公式予選１回目の順位でした。
＃僕が見た時は１回目の順位しか出ていませんでしたので。

525 ：長文349：03/05/03 23:26 ID:xfaWHC/n

>>522
僕はVer.SなのでMTです。

そろそろ1000kmですが、まだ5MTのころのギア比が体に染みついてて、6MTに馴染めない…。
まだクラッチ操作に不安(苦

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:36 ID:LXf7kqu+

>>522
Ver.ST の MT です。
街乗りの時、高速で渋滞にあった時、今まで３０回くらい AT にしと
きゃ〜よかったと思いました（w

527 ：黒T-AT：03/05/03 23:48 ID:EFlhiTFf

今から夜の長距離お散歩逝ってｷﾏ。　皆さんはどの辺流してるんですか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:51 ID:OH+hNqeI

>>527246

529 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/05/04 01:17 ID:q2CQbpSy

>>526
おいらは　３Ｋ～横首(大黒PA)～湾岸～首(環状)～都内ﾏﾀｰﾘのコースが定番ですね。

明日は早朝から箱根に出撃(釣り含)予定でふ。
一夜明かしてＧＴの決勝見てこようかな～？

530 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/05/04 01:21 ID:q2CQbpSy

ありゃ？決勝って明日だったの？(汗)
で～････どうしよう････
御殿場降りて右に行くか左に行くか。ww

531 ：連続535：03/05/04 05:04 ID:nbK7VQym

富士到着～
しかしえらい混んでるなw
駐車場にはZは見かけないなぁ。ｽﾌﾟﾗとGTRばっかや。
けっこう注目されてま。

532 ：連続535：03/05/04 10:58 ID:7oWxudDw

富士にﾁｭｰﾆﾝｸﾞZいっぱいある。あとで実走するみたい。

533 ：連続535@富士：03/05/04 14:06 ID:yrVfpXv+

ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ、長谷見は走らず拍子抜け。ﾆｽﾓは速そう。
V35と並走でｶｺﾖｶｯﾀ。
ｾﾝﾄﾗﾙとｲﾝﾊﾟﾙは音小さく聞こえた。ｲﾝﾊﾟﾙはﾘｱｽﾎﾟ重そうだったよ。
星野さんはなんとマーチで周回。
GTのZ33はﾍｱﾋﾟﾝきれいに立ち上がってます。赤ｶｺｲｲ！今2位！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:56 ID:gnDSl20T

コソビニはＧＷは休みでつか？(藁

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 17:56 ID:FK7gv/wK

あのさ、ちょっと聞きたいんだけど。最近、1時間以上運転すると、足元から暑くなってくるんだけど、これって故障？クーラーかけないと暑い！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:00 ID:xI1UQZhz

(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:10 ID:8yINImMy

>>534-546
G・Ｗですね。(笑)
それから>>535、そんな事も解らないなら、今すぐＺを売り渡して
以後ＦＲに乗らないように！以上！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:10 ID:y7bfknRl

フェラ・レディ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:12 ID:xI1UQZhz

>>538
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!
(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!(・∀・)ﾇｿﾇｿﾇｰｿ♪(ﾟдﾟ)ﾊｼ!

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:33 ID:gnDSl20T

そういえば２３８㌔まで出たよ。
まだ出るけど距離が必要だね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:56 ID:/+G7R2r+

JGTCのハセミZは2位フィニッシュ。おめ
カラーリング赤くなってたけど、やっぱレーシングカーは派手めの方が良いね。

GT用の変更も上手く行ってるみたいだね。
しかし、ピットのシーンで左ハンなのを見ると、
｢JGTCの為だけに開発された車じゃないんだなー｣と、しみじみ思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:10 ID:KeHrmPZb

ｺﾞﾘｯﾊﾟペトロビッチ

543 ：黒乙Ｓ型・初号機(ﾓﾊﾞ)：03/05/04 19:32 ID:KREejWAW

２戦目で２位か～　凄いね♪漏れも赤ＧＴ見たかったｯｽ！
今日は箱根で釣りしてもうた。
これから渋滞に突撃すます！

544 ：黒T-AT：03/05/04 19:52 ID:URChsgzj

>>543 ﾚｽｻﾝｸｽ＆乙　ｵｲﾗは小田原厚木～東名～湾岸～東関道をほとんど渋滞無く
お散歩してきました　ﾒﾃﾞﾀｼ　しっかし湾岸はﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄとﾚｰﾀﾞｰ探知必需だなこりゃ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:03 ID:V6oVUlPU

>>537
ヌッコロス

546 ：D銀ST海苔：03/05/04 20:15 ID:1tMR05sk

今日は軽井沢に行って来ました。
国道で行って来たんですが、以外に渋滞少なかったです。
33は計４台見ました。以外に少なかった。
碓井バイパス無料になってた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:07 ID:8w97cEPB

今も値引はないのでしょうか？
標準でもコミコミ350マソ以上するので手が出ません

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:18 ID:gnDSl20T

値引きったってなあ。
あんまり気にしないで買おうぜ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:28 ID:V6oVUlPU

>>547
5万程度は引くでしょ。10万は･･･どうかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:34 ID:GaFJn2Ix

で、正直なところ、どうよ？Zって遅いの。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:37 ID:gnDSl20T

>>550
アクセル開けなきゃ速いよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:45 ID:kRIBSSMr

>>550
何と比べてなのか言ってくれないとわからないよ・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:08 ID:yz/kda4T

Zは本当にゴロゴロ見かけるようになりましたね。
さすがにもう見ても全く驚かない。
それもまた寂しいモンですな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 02:36 ID:/1PwDyrk

>>550
マクラーレンF1には僅かに劣ります

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 02:48 ID:J5kHZDT3

バリオリーフはまだかいな

556 ：連続（ry：03/05/05 09:29 ID:L3oVPYte

つか昨日のGTの感想、ﾒｲﾝよりﾏｰﾁﾚｰｽの方が萌えた。
やってみたい…（金ねえって

557 ：ＤＱＮ：03/05/05 14:46 ID:vqn1BuUl

ＤＱＮマフラー付けてしまった･････
サイレンサー付けて走ります(T_T)

558 ：名無しさん：03/05/05 15:00 ID:xWlN/B93

>>557
何を付けますた？

559 ：ＤＱＮ：03/05/05 15:24 ID:vqn1BuUl

>>558
ＲＳＷのマフラーです。
サイレンサー付けたら凄く良い感じの音ですが、外すと私には恥ずかしくて走れませんでした。
重量はノーマル比４５％軽量で、サイレンサーを外した時の音量は１０３ｄＢ前後なんだそうです。
サイレンサーを使用時のアイドリングは純正よりも少しうるさいですが、安定すれば無音って感じでした。
サイレンサーを外したときの音は・・・・連れのＤＣ５に付いていた、柿本よりは静かだったと思います（＾＾；

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:26 ID:JvAmPhJx

350Z壁紙
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan_350Z_Roadster_2004_001.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/nissan/Nissan_350Z_Roadster_2004_003.jpg
http://pimg.163.com/sms/jiazi/nissan/Nissan%20Z%20Concept%202001%20-%2004.jpg
http://pimg.163.com/sms/jiazi/nissan/Nissan%20Z%20Concept%202003%20-%2001.jpg

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:49 ID:/1PwDyrk

チャイナカーズ・ドットコムって…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:03 ID:xIixzIyk

高速で大阪のUSJに行って来た。
なんか、やたら煽られたんですけど。
大人げないからさっさと譲ったのにやたらしつこかったのは
FDと三菱GTO。あなたたち、うっとうしいです。

ま、確かに追いこし車線を延々110?｢で流す事はもうしません。ごめんなさい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:05 ID:qxKqIFcD

先日パナソニック製カーナビつけました。TVアンテナの件、外付けロッドタイプは嫌でしたのでフロントガラスにフィルムアンテナ貼った。でも画質はイマイチ。

564 ：名無しさん：03/05/05 23:16 ID:xWlN/B93

明日発売のｄｒｉｖｅｒ読みました。
まだ、あんまりチューンしていないだね、みんな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:41 ID:phBl2PGF

スレ違いかもしれんが、今日４号線流してたらＲＸ－８（赤・試乗車に非ず）目撃しますた。
しかしすれ違った際の率直な感想は「・・・セダン？」といった感じ。
正直スタイルだけならアテンザの方が良いと思った次第。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:50 ID:azp3nk2R

>>565
禿同。実車はちょっとなぁ。もっとボリューム感あるかと思ってた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:02 ID:p9ifPcHM

おととい、ヨドバシカメラの立体駐車場に駐車していた8は、見事に周りのセダンに溶け込んでますた。

展示車見る限り、ショボイ．．．
Zみたいなあからさまな安っぽさは無いが、あまりにも普通すぎて。

568 ：連続（ry：03/05/06 01:22 ID:fESQFtfp

おみやげでつ。優勝車が後ろを走ってるのは気のせいでつ。
（ﾌﾘｰ走行だからねw
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030506011413.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:33 ID:0h80vURL

>>568
乙かれ＆サンクスです。
渋滞に巻き込まれず帰れましたか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:40 ID:Qnd/3EUC

>>568
似てるけどやっぱレース車両は別物だなぁ（当たり前だが）
これエンジンSR積んでるの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 05:17 ID:m1ISlpug

乙３２購入予定ですが１つ聞きたい。
Tバールーフってそんな便利なものですか？
取り外すときかこ悪くないですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 07:05 ID:Ngrxe3zx

>>570
いや、VQ35DE積んでるはずだよ。
第1戦はFIAの規定に合わせてVQ36になってたらしいが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:11 ID:7XW8fdlp

RX8は止まってるのを間近で見るとカッコいい。
走ってるのは見たことないけど、車体が小さいから、眼に飛び込んでくるような印象の強さはないかも。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:49 ID:kmAiJbnQ

乙は無駄にでかい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 10:26 ID:xQDt30Rm

ニューＺの新古車が￥１０００万って週刊誌に載ってたけどホント？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:43 ID:7XW8fdlp

>559
RSW、今月のオプションにも記事出てましたね。
個人的には片側1本出しのが珍走っぽくて萠えw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:50 ID:GFFzRrRz

RX-8本体はどうでもいいが、パワーユニットには非常に興味がある。
新世代のNAロータリーはどんなものか一度乗ってみたい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 15:41 ID:WEAY3rh0

新古車で1000万でなく1700万位だったかな？それは生産１号車で車番が000001番の車だよ。普通のZには昨年まで新古で320～400万位。今は生産が落ち着いたから新古価格が下がってると思う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:15 ID:7XW8fdlp

どなたか柿本レーシングのシングル出しマフラーをつけてる方いませんか？
音質や音量のインプレ希望ﾇ

580 ：ＤＱＮ：03/05/06 18:51 ID:aSsX0NkZ

>>579
インナーサイレンサー装着時、ビビリ音鳴らないかも聞いた方が良いよ。
連れのDC5についている柿本GT1.0Z、サイレンサーのビビリ音鳴りまくり・・・

581 ：連続535：03/05/06 19:28 ID:HC3jrbVl

パッド、PFCにしようかと思ったんだけどやっぱりローターめちゃ減りしそうだ・・・
ん～悩み中・・・
キャリパ－変えて純正パットの様子見てからにするか・・・
金曜日にツクヨ（・∀・）！

582 ：579：03/05/06 19:51 ID:7XW8fdlp

>580
ｻﾝｸﾙ。覚えておきまつ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 04:16 ID:kvaxmlmC

564から太字になってる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:40 ID:zzoOkBbC

>>575,578
メーカー出品だったんじゃない？
車体番号１番のＺをオークションに出して
売り上げはどっかに寄付する。っつー趣旨だったと思う。

585 ：現役R海苔：03/05/07 08:49 ID:1oDHd3PI

もう凄いのいるぞ。ﾀｰﾎﾞ付とか火吹きながら湾岸走ってる。
あんま速くはなかったけど。（set中か？
雑誌に乗ってるのはﾌｧｯｼｮﾝ系でしょ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:17 ID:sI/AoGDM

350Z.com　だっけ？アメリカのファンサイト。
あれURL変わったのかな？見られなくなっちゃったの俺だけ??

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 10:00 ID:NgZC7zja

>>586
my350z.comの事かな？
ttp://www.my350z.com/
それとも、北米ニサーンのZ.comかな？
ttp://www.z.com/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 10:49 ID:sI/AoGDM

>587ｻﾝｸｽ
このサイトに、ベンツE55AMG風だ円4本出しマフラーが載ってたと思うんだけどご存知有りません?

米オフィシャルサイトのURLに感動

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:32 ID:8y7k1n2T

購入時から少し気になっていたんだが・・・
発進や駐車の半クラの時、ガラガラ音がするがこれで正常なんだろうか？
半クラ時のみなのでレリーズBRGではなさそうだが、
フレキシブルフライホイールか？インプットシャフトが暴れてるんか？
現在走行3000Kmだが特にひどくなってきたわけでもない。
漏れのだけかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 15:56 ID:NtrmxdJm

未だに漏れとか言ってるﾔｼいたんだw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:11 ID:cUADeQny

未だにﾔｼとか言ってる香具師いたんだw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:16 ID:sI/AoGDM

未だに香具師とか言ってる椰子いたんだw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:30 ID:sI/AoGDM

それはさておき。

皆さんのZ、このライト光ります？
http://www.my350z.com/gallery/rouxeny/aaz?full=1

594 ：ＤＱＮ：03/05/07 18:40 ID:b9CXi2+z

>>589
私のは鳴っていないと思うのですが、すぐに気づくくらいの音ですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:56 ID:uCadqYCN

高速を八時間飛ばしたら
フェンダー（バンパー？）虫の屍骸でびっちり。
いちいち洗車も面倒臭いけどこのスレの住人たちはやっぱすぐ洗うんだろうね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:13 ID:jas+mGL8

↑そだよで？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:15 ID:uCadqYCN

あ．．。
つまり、‘手っ取り早く取る方法’ってないっすか。

598 ：連続（ry：03/05/07 20:17 ID:Mskv4a5H

4日から洗ってませんがなにか？

つか油温対策せんとやばいなぁ
あと固いOILはたるくなるらしい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:18 ID:p8c+jK4j

俺は9月の納車以来一回も洗車してないよ。

600 ：名無しやーん ◆YAGUyMrb0I ：03/05/07 20:27 ID:7255iD62

>>595,597
ともかく濡らしてフヤかすのが一番だろ・・・
ティッシュを貼って霧吹きとかで濡らして放置
でも放置しすぎてティッシュが乾くと意味ねぇーので注意
後は水圧で飛ばすもよしボディシャンプーで洗うもよし・・・
ともかく、しばらくフヤかせ・・・

>>598-599　シャッター付き車庫とかですか??色は??

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:35 ID:X2QhqKuv

ウェットティッシュだじょ SAではしかし見られると、この車バカ！っと思われるのでコソコソとね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:22 ID:p8c+jK4j

>>600
屋根無し、スパ銀。
前輪なんかいい感じでブラックマットになってるよ。
後輪は黒から銀のグラデ、これがまた格好いい！
ノーズにはもちろんびっちり虫のあと。
これぞ男の車って感じ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:24 ID:aZK/YzSo

今日高速でニューZ200キロ以上のスピードで走ってった。迫力あった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:25 ID:OliGR3q1

>>600
関東だと明日あたり雨だから放っておけば？
俺も気になったが雨だと知ってそのまま。

605 ：604：03/05/07 21:26 ID:OliGR3q1

間違えた。
>>602
でした。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:37 ID:lHgHBbl6

>>603
3.5リッター２８０馬力ってNAでもそんなに速いン？

607 ：33歳リーマン：03/05/07 21:49 ID:k5IvpIvc

>>606

1トンの岩と1トンの空気と、どっちが重たいですか？

280馬力のＮＡと280馬力のターボはどっちが高出力ですか？

答えは貴方の中にあります。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:10 ID:Qh52oifV

カックラフィックのデータだと0-400は14.4秒でZ32ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ2ｼｰﾀｰと同タイム

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:11 ID:e76XlC7v

Z32のリアシートってどのくらいの広さなんでしょうか
大人でも座れますか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:23 ID:uCadqYCN

おお、どうもありがとうです。
さっそくふやかします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:26 ID:buMX1Wn0

>>606
いつのまにか、「こんな高速域に．．．」といった息の長い加速感が大排気量ＮＡの
加速感。見えない紐でひっぱられるような不自然な加速感のターボとは感覚が違います。

大人の乗り味・性能という感覚です。出力が同じであればＮＡ／ターボの区別はないでしょう。
そこに至る過程が違うだけで。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:47 ID:Sh+0nNcW

>>594
窓開けて音が壁から反射していると
たとえ爆音マフラーでも聞こえるくらい・・・

さっきコインパーキングに駐車中のV35クーペに遭遇したが
バックでプレート乗り越えるときガラガラ鳴ってた。
でも漏れのほどひどくないようだった。

613 ：ねこ使い ◆H828FfMJ12 ：03/05/08 00:42 ID:dUnOdagz

グランツーリスモ３で XJR220 と Viper をそれぞれ（略）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:17 ID:BI26O5uD

オイルクーラー付けやすくて良いね。Ｚ３３

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:16 ID:iMrxunof

ニスモＯＰでもあるね＞オイルクーラー

616 ：606：03/05/08 10:29 ID:Lpaenya5

>>611
俺、２８０馬力の車ってターボ車（スープラ）しか運転したこと無いから、
２８０馬力のＮＡってどんな感じかな？と思ってさ。
ホンダ社の車もＮＡばっかりだし、日産のＺもＮＡとなるとどんな加速感か興味はあるよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:41 ID:iMrxunof

Zは実馬力260くらいだから、280のNAとなると国産ではNSXしかないし、
NSXは他社のNAとはまるで違うエンジンだからあまり参考にはならないかも。
とりあえず書くと、低回転から高回転までギューンと一定のペースでパワーと速度が上昇するといった感じ。
ローギアよりも2速より上のギアのほうが違いが分かり易いかも。

同じNAでも、フェラーリ360（試乗済）みたいに400馬力オーバーになると、
もうただただ「速い」の一言で、ターボもくそもないといった感じ。
少なくとも我々素人の感覚ではそう。
（つまり雑誌のライターの書いてるフィーリングの違いは、ただの予備知識による受け売りが殆ど）

逆の例がランエボで、あれは低回転のターボラグの後、二段ロケット風にドカンとくる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:12 ID:I1JglPDd

>>617
typeRは別としてノーマルNSXの実馬力は260～270馬力くらいだよ。
280馬力ある車両は稀。
NSXもノーマルじゃあ直線加速はそれほど速くは感じなかったなあ。
シートに体が押し付けられる感覚もそれほどないし。
それよりもこないだ乗ったニスモスポーツリセッティング仕様のZ33の方が速く感じた。
ノーマルとはまるで別物というくらい吹け、レスポンス共に良かったなあ。
ニスモの人いわく馬力はカタログ値くらいですよ、
といっていたがあれだけ変われば馬力なんて関係ないね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:39 ID:VnIhSYvi

あのすいません。
話の腰を折るようですが・・・・

加速力は馬力に依存しないのでは？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:31 ID:iMrxunof

加速力は馬力だけで決まるわけではないけど、馬力は無視できないファクターだよ。
トラックのエンジンは凄いトルクだけどそれを車に積んだって加速力はしれてるでしょ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:38 ID:tMafER3t

>>618
試乗オタさんの言うことは説得力ありますなぁ
マフラーとＥＣＵとエアクリで凄く変わるＮＡとは・・・
フィーリングの話か。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:06 ID:ggh1vdYB

馬力＝回転数×トルク×定数
慣性の法則に従って止まり続けようとする車を加速させるにはトルクが必要です。
結果、馬力が必要になる。
加速力をエンジンの回転上昇と勘違いすると誤解する。
ファミリーカーだって、ニュートラでエンジンを空ぶかしすればタコメータの
針は跳ね上がる。ギアを繋いだ状態で同じ回転上昇をすればそれは立派な
スポーツカーになってしまう。
でもギアを繋いで負荷がかかるとそうはいかない。
そこにトルクが必要になる。
実際には高回転域でトルクが落ち始めるため、加速が鈍る。
回転数に関わらずフラットなトルクが出ていれば、それは滑らかな加速フィール
としてドライバーに伝わるのです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:27 ID:VnIhSYvi

>>620
またまた話の腰を折るようで申し訳ないが、

トラックの加速が「たかが知れてる」のはそりゃあんたトラックが重いからだよ。
トラックのエンジンも馬力はでかい。

>>622
>回転数に関わらずフラットなトルクが出ていれば、それは滑らかな加速フィール
>としてドライバーに伝わるのです。
ごもっともですな。わかりやすい表現です。
でも、
>慣性の法則に従って止まり続けようとする車を・・・・

止まり続ける？

ああ、何かの間違いですね。すいません。

よく「最高出力を犠牲にして低速トルクを稼ぐ」なんてのがありますが、
まさに方程式のとおりですな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:33 ID:iMrxunof

ところでベストカー別冊？のZチューニング雑誌が出てるようです。1200円。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:44 ID:isMWNGAg

今日もＺ見たけどあんまり飛ばす人いないんだね
やっぱりジェントルが多いのだろうか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:48 ID:dhzZkjSI

それはZ33が遅いからです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:55 ID:PnqKt1Uf

>>626
まぁな
張り切って飛ばしていても後ろから他車にまくられたら悲惨だからな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:06 ID:0akA9Zfs

さあ、雨だ。洗おう。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:09 ID:dLst5L4E

>>617
二段ロケットは試乗した事があるの？(w

630 ：617：03/05/08 17:19 ID:iMrxunof

あるに決まってるじゃん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:21 ID:4DHxxy/9

グランツーリスモ３って試乗できるのかぁ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:39 ID:Jf8x1iYR

アメリカでもうＶＥ４５積んでるのが居たが・・・サファリのＴＢ４８積みたいって言う
怒亞歩もいた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:10 ID:iMrxunof

>632
日本ではどあほでもアメリカでは妙案な罠。
来年の今ごろは恐らくヨーロッパで「○○のターボディーゼルをΖに積む」というどあほが出てくると思うに1000ｺﾞｰﾝ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:12 ID:iMrxunof

ﾆｻｰﾝの乗用車用エンジンで、現時点で最強なのは北米仕様ＶＥ４５？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:51 ID:kwAGbH/N

>>620
空荷のトラックは侮れんぞ
特に、トレーラーの荷台切り離した状態の奴はとんでもない加速を噛ます

636 ：622=D銀ST海苔：03/05/08 20:03 ID:ggh1vdYB

>>624
ttp://www.yaesu-net.co.jp/menu.html
本屋行くのめんどいので紀伊国屋にオーダーした。

>>623
止まり続けるとは加速に対しての表現でした。
停車中は理解し易いと思いますが、物理的に言えば、定速運動も停止もその状態から
加速させるためのエネルギーは変わらないので。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:44 ID:NPmGQoE4

トヨタのABS関係の開発課に勤めてる従兄から次期スープラの情報入手した。4000CCのV8ｴﾝｼﾞﾝで６速F1セミAT、オルガン式２ペダル、国産車初の19インチでF1参戦記念限定モデルとして発売予定らしい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:46 ID:68Tpd3DG

↑嘘でした。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:50 ID:Jf8x1iYR

＞次期スープラ
当然サスにＸ－ＲＥＡＳは装備されるでしょうね、８０みたいにヘロヘロでは・・・。
ハイテクサスにＳＭＴギア装備、果たして追い討ちをかけられるか？Ｚ
（追い討ち必要ない？？？）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:52 ID:Jf8x1iYR

う～ん・・・それが嘘でも今のトヨタ何しでかすか分からんぞ
マジデ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:54 ID:DsgqPPcg

シャシダイの測定値を実馬力って言うの

　馬　鹿　み　た　い　で　す　よ

見てるこっちが恥ずかしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:58 ID:miMMc6qq

来年の今ごろは恐らくアメリカで「タイタン用の、5.6LV8をΖに積む」というどあほが出てくると思うに1000ｺﾞｰﾝ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:01 ID:Jf8x1iYR

９４ｙマスタングに１０ℓＶ８積んだあぼーんな「ＢＯＳＳ」がある・・・（汗

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:22 ID:jKMS4rMM

>641
燃料投下としてはイマイチ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:02 ID:kwAGbH/N

不発弾だな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:16 ID:7Tud/DyF

信管不良

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:23 ID:xljsWIGe

で、空港でチュドーン！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:56 ID:pRIgSxAc

ここはZ33専用？Z32～S30の人はいるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:15 ID:AqTlvfY8

>>637
>F1参戦記念限定モデル

さすがにこうなるとZの相手というか格が違いそうだね。
お値段も一桁上がりそう・・。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:31 ID:K6YGA9SL

>641
水鉄砲程度か（ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:10 ID:afA6gX/B

>>641
言ってることは正しいけどな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:08 ID:R4Xui3Gz

シャシダイの値を実馬力と勘違いしてる神のいるスレはここですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:49 ID:pORiICiZ

Ｚ33、ホントにもうよく道でよく走ってるねぇ。
まあ、スタイル結構カッコイイと思うよ。ちょっと丸っこいかな？
なんとなくセリカに似てなくも無いような。
個人的にはもう少しワイド＆ローボディにしてくれたなら嬉しいな。
車高は1300ｍｍ以下にして欲しかった。スープラですら1275mmだったと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:34 ID:1isKo3fB

天井を低く平らにしすぎても空力が悪くなりますが・・・
自分としてはノーズをえらい手前でコーダトロンカしたのが気に食わないのです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:37 ID:fAJwXzuA

RS-Rのマフラーの安さにはびっくり。
まああの小ささじゃ納得だけど。

656 ：33歳リーマン：03/05/09 11:43 ID:bI0oyxFx

>>653
そうでつね。乙はわりと屋根は高めです。
でもたぶんあれはフラットライドコンセプトに基づいた
目線の高さの設定から決定された高さだと思う。
何から乗り換えたかでだいぶ違うけど
Z33はけっこう前方の車両感覚もつかみやすく、疲れませんな。
まあボンネットがもっと低けりゃ屋根ももっと低く出来たでしょうが。
1300以下にしたかったらs-tuneのサスキットを入れれば20㎜下がりますよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:50 ID:jtM7iYYw

>>649
250馬力前後のクーペ
Ｆ１シーケンシャル程度でいいよ
なら買う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:12 ID:fAJwXzuA

てか、昔のスポーツの車高が低かったのは、ただ単にそうしないと空力を稼げなかったから。
今は技術が進歩して、高さがあっても空気抵抗は低くできるようになったから、
ZもフェラーリもポルシェもBMWも、スポーツの全高は上がる傾向にある。

あと、人類がどんどん大型化してるのも無関係ではないと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:24 ID:fAJwXzuA

書けるようになったかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:25 ID:2xtsLbAW

ごきぶりみたいね、32z

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:46 ID:LVeJKoJW

乙の全高はミニバン波

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 03:52 ID:YcogmQnd

autoASCIIの古い記事ってもう見えなくなったのか?

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:28 ID:s/IbGp6t

流石にNSX（全高1160mm）程ペシャンコにしなくとよいとは思うけど、
スポーツカーは全高が低い方がそれらしくは見えるよね。
>>658さんの意見のように、最近は技術も進歩したなら多少全高が高くともいいのかも。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:37 ID:PV5uBQab

>>660
Z32デビュー当初は結構カッコイイと思ったけど、黒いのは確かにゴキブリのように見える。

ところでエンツォフェラーリの全高ってどのくらいか知ってる人いる？
そうとう低いんじゃないかな～？
検索してもなかなか分からなくて…。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:46 ID:VR2P2PNp

アストンマーチンのヴァンキッシュは全高 1320mm だよ。でも見た時、
これぞスポーツカー！！って思ったよ。

Z32 はずっとゴキブリの様に見えていたので嫌いでした（本物のゴキブリ
は大嫌い）。でもこの頃ようやく町で見かけるとカッコイイと思えるように
なった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:04 ID:a0U7knJM

カッコ良ければ背が高くても低くてもオッケー牧場

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:47 ID:g+we/YZ5

円蔵さんでーた（オフィシャルサイトからこぴぺ）
Overall length 185,12 in

Overall width 80,12 in

Height 45,16 in

Wheelbase 104,33 in

Front track 65,35 in

Rear track 64,96 in

Weight 2767 lbs

Kerb weight 3009 lbs

Fuel capacity 22,2 gallons (29,06 UD gal)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:21 ID:pfn5fDte

>>617
国産３．５ＬＶ６ＮＡ他にもあるよ
２５００台しか生産されなかったし、ジャンルの違う車なのであれだが（ｗ
可変バルブだしＺ３３のエンジンとクリ卒ナ感じだよ。
車重が５００ｋＧくらい重いので加速は遅いがＭＴのシフト感はＺ３３のほうが悪い。（ＴＴ）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:18 ID:2sMJBXRG

Z32は正面から見るとハロウィンのかぼちゃのようだよね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:23 ID:nskoxfEc

糞７００

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:04 ID:3dCrhGmw

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048045003/l50

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:11 ID:ffLxKSRd

本当にサンキューでした
言ってた通りココhttp://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとお話してから、
会ってカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くて超昇天（ｗ
オススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったから
また、頑張って次回チャレンジしてみます
それにしてもゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:11 ID:eCCkGjrs

フロントのナンバープレート外して走ってるヤシいる？
なんか空気取り入れ口にあると、邪魔な気がするんですけど。
理由？いえ、なんとなく。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:14 ID:iqdM1VHp

>673
あの位置だと取っても効率アップはたかが知れてる
最近は例の改正で取締りがうるさいから取らない方が由

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:20 ID:/dBos8wm

あ

676 ：ＤＱＮ：03/05/11 01:05 ID:Uckskr87

>>612
私の家の車庫は斜めになっていて、半クラを多用するのですが、
私の車は音が鳴っていないようです。
ダメ元でディーラーに相談されてみてはどうでしょうか？
物が物だけに走行中に何か起こると危険ですし、製造元も不具合があったのなら
何か起こる前に見つかった方が助かると思うし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:11 ID:JvLLpeqd

俺のミッショソ、音うるさいなあ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 10:48 ID:GP5Es6ih

サンデープロジェクトにゴーソ社長が出とります。
ゴーソ、オレンジのZなのね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:06 ID:aTCZ/iMI

LP400　全高1070mm

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:50 ID:NcAdvaND

ゴーン大将、Ｚの前はＲ３４だったんだよな。
一つ前のマツダの大将もＦＤに乗ってたし。外人さんは目の付け所が違うね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:32 ID:FJzEz3hg

ゴーンさん、Ｚには特別の思い入れがあるらしいからね。
伝記とか読めば判るけど、裕福になって初めてスポーツカーがＳ３０Ｚだったらしい。
もともと車好きだったけど、子供の時は凄く貧乏だったって本に書いてあったような？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:16 ID:+934ZK1M

ゴーンはミシュランアメリカにいたとき、Ｚ３２に２年ほど乗ってたそうだ。

683 ：ＤＱＮ：03/05/11 22:01 ID:fSpt6KFt

排ガスステッカー、はがしても良いんですかね？
環境にいいってのは良いんですが、ステッカー貼っていても
なんの恩恵もないし・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:13 ID:SMWsIDF1

>>683
ひょっとして自動車税払い終えてそう思った？
でも大丈夫なんでは？コイン洗車場で落ちてたもん。
僕のかな？って思ってみたらちゃんとついてた(w

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:16 ID:in1uXu3f

保管場所標章とか６検のステッカーとかって
別に貼ってなくてもいいよね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:36 ID:ff09V6nI

>685
Ｚ、ディーラーの人に頼んだらどっちも張らずに納車してくれたよ。
車検のだけは貼らしてくれと言われたけどね。
あとリアバンパーにはしっかりプリンスのシールが貼られたけど。。
（もち速攻剥がし）

687 ：婆ジョン　Ｓ：03/05/11 22:51 ID:/nlaY+l1

次期ＧＴ－尺を狙ってたんだが、どうも先が見えないもんでＺ３３にしようと思って
今日、バージョンＳの見積もりを出してもらってのだが、軽く４００万オーバーして
しもうたよ！しかも、値引きゼロ…そんなもんなん？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:14 ID:mXswn4fe

>>687
Ｚはまだまだ強気の商売してまつね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:25 ID:sRQNGwpy

いまは納車待ちどれくらいなの?

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:35 ID:NcAdvaND

>687
Ｓって330万でしょ？諸費用込みでもせいぜい370ってとこじゃない？
30万もオプション付けたの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:47 ID:0HN71tfZ

>689
Ｄ銀のVer.Ｓナビ付だけど、
４月中旬に契約して５月連休前に納車されました。

692 ：婆ジョン　Ｓ：03/05/11 23:54 ID:Mzi5vlf6

>>６８９
今だと納車は６月の中旬から下旬だそうです。

>>６９０
オプションはオススメベーシックパック、ＥＴＣユニットくらいでつ。

しかも、下取りに出す６年落ホンダ製ミニヴァンが２３万だって…鬱だ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:30 ID:R3BK8Ga7

クラッチ操作（繋ぐ，離す）のとき，特に８００から２０００回転くらいで，
クラッチペダルからゴロゴロと振動が伝わってくるんで，おちおち夜も眠れ
ません．
同じような経験あるかたいます？
ディーラーでベアリング，フライホイール換えてもらった（もち，保証で）
けど，全然なおんないよ．

694 ：Ver.S：03/05/12 02:45 ID:IfcehmQI

>689
神奈川のディーラーで昨日契約したが，納車は6月上旬と言われたよ．
７０周年記念のマグ貰った．２重構造のやつ．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:59 ID:9lQc1Yv6

>693
自分の乙はそういう症状ないけど、酷いようならメカニックを横に乗せて診断してもらって、
ギアボックスアッセンブル交換でもやってもらったら？
ワガママいえるのも保証期間の間だけだよ。

696 ：ＤＱＮ：03/05/12 12:20 ID:923Q1SH9

朝一から排ガスシールはがしました。
それからインナーサイレンサー外して、全開走行してみました。
結果は・・・・？？
付けているときとあんまし変わらない感じ。
２本出しだとサイレンサー付けていても排気効率いいのだろうか？
あと、某スレでこんな事書いてありました。
これってマフラーに行き着く前に、かなりの排気抵抗があるって事？

>でも某ショップでZ33で（だと思った）純正、保安基準適合、直管の3本
>のマフラーを装着して純正ECUのまま（スピードリミッターのみカット）
>ダイノパックでテストしたら保安基準適合と
>直管でも低速トルクの落ち込みはなかったらしいよ。
>ここのショップは他車種でもそういった前例はないと書いてある。
>まあ、ECUのセッティングも上手いんだろうが・・・
>CBに書いてあったんだがマフラー交換して遅く感じるのは音による錯覚じゃないかとの事。
>むしろエキマニとかを交換の方が特性は変わるみたい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:41 ID:EpFOqnhj

あるブルーステージ店にＺが展示しているし、Ｚの試乗車もあったのでブルーステージでもＺを購入することが出来るの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:02 ID:Vf3eJwoZ

z32で峠は攻められますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:09 ID:mPkyEzw4

>>697
ブルーステージても買えるよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:17 ID:nws21kaT

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　Ｚオープンまだーーーーーーー！！？＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

701 ：黒乙Ｓ型・初号機(ﾓﾊﾞ)：03/05/12 23:20 ID:gvxARD//

昨日、釣り込みで箱根に出撃♪
行きの海老名PAにてＺの一団(Z33除)に遭遇!!
「お～っ！今日はオフミか～！良いね～♪」などと思いつつ、歴代Ｚと舞乙を見比べ････

「やっぱ　デブだわ･･･」ヽ(´・｀)ノﾌｯ･･･

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:37 ID:Kfq+2R3O

俺もやっと青乙買ったのに彼女に豚みたいだねって言われた・・・。
スカイライン買えばよかったのに言われた罠w

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:28 ID:0mV4NC6J

>695

何度か乗ってもらって，ようやく伝わったみたい．
ディーラーのおじさんと，なんだか日産の本社から来たって言うおじさんの
双方に確認してもらいました．
日に日に徐々にひどくなって行くみたい．
今度，工場に持っていって調べてもらうことになりました．
で，直らなかったら，車ごと換えてもらえることになりました．
俺としては直してもらえれば，今のままがいいですけどね．

最近はひどくて，シフトレバーやアクセルペダルでも感じるように
なってしまった．
何度も通い詰めて，ようやく分かってもらった感じ．
今までのパーツ交換はなんだったの？って．
日産本社へのメールも効いたかな．．．

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 17:41 ID:IR2P5z1O

俺は代々Ｚをモーターで買ってるよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:19 ID:tS1nu9Kh

この車おおらかでいいね。
この車が似合うようなおっさんになりたいｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:27 ID:ebLJFq6g

そうね。眼を三角にして飛ばす子供には似合いません。
どうせそれほど馬鹿っ速いわけどもないし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 04:55 ID:vtXbUCQX

確かに乗ってる人は年輩のおじいさんばかりの気がする。
若い世代にはミニバン、お父さん世代はクロカンに流され
何処へ行く、ジャパニーズスポーツカー。
なんか値段的に二極化してきそうなきがする。
絶対手のでない、高嶺の花とだれでも　転がせる、お手軽スポーツカーもどきの。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:21 ID:HKFLv0LQ

>>707
そりゃ普通そうでしょう。
数年前だけどニュースステーションに退職して年金で生活している老夫婦が
Z32に乗ってドライブしていたりするのをドキュメントして放送してたけど
スポーツカー＝若者というのは幻想だと思いますよ・・・
そりゃ一部OPTION2とかに出てくる改造系の奴らは若い奴らだけど
ノーマルでマターリなら余裕のある老人とか多いよ・・・
なんせ嫁さんと二人でいいんだから２ドアで問題ないし・・・
四十代とかだとファーストカーにセダンかRV車必要だしね子供とか家族多いと

709 ：33歳リーマン：03/05/14 12:40 ID:XTmynauL

>>708
禿同だね。
親のすねかじりか高給取りは別として、20代の前半から300万超のクルマ手に入れたら
クルマだけでいっぱいいっぱいになっちゃうだろうな。
漏れも今だからＺ乗って、他の趣味やって酒飲んで、で家も何とか維持してるけど
20代じゃとてもとても・・・・。
さらに、改造しようとも思わないが。

華の20代、クルマだけで終わってしまうなんて悲しいと思わないか同志？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 13:00 ID:DQVqq5+p

妬み、僻み恐い

711 ：連続（ry：03/05/14 15:06 ID:lyLU4HXB

30代なのに結構いっぱいですが？（汗笑
いや、気がついたら尻と顎に羽が…ﾅﾝｶうるさくなったし…
やばい、この車は魔物だ(´･ω･｀)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 15:16 ID:o8pxRNKH

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　　ロードスター、まだーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
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　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

713 ：連続（ry：03/05/14 17:04 ID:iKOgBusa

http://www.freshalloy.com/site/features/events/2002/stillen/photos/001.jpg
http://www.freshalloy.com/site/features/events/2002/stillen/photos/002.jpg
なんだかなあ・・・

714 ：Z３２海苔：03/05/14 17:26 ID:RBa/oSWX

ターボが登場するまでの露払いなんだろうな＞現Z３３　（ワラ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:57 ID:W88I6VDX

>>713　スーパーチャージャーが付いてるじゃん。
時代はスーパーチャージャー！！（ｗ

716 ：黒T-AT：03/05/14 18:59 ID:mucMRNFQ

やっぱり銀が一番カッコいいかなと思い出した今日この頃。ﾏｯｲｲｶ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:15 ID:PVwbX6P7

ダイヤモンドシルバー　値引を聞くのは野暮ですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:26 ID:7dtncwaj

野暮です

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:15 ID:zUmAWf/c

ニスモスポーツリセッティング
５５マソか。
悩むな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:02 ID:CPwJw6NR

>>719
どうする？
僕も悩んでる。
＃リミッターは当然はずれるの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:03 ID:m8OF+6H3

Z33に似合うﾎｲｰﾙって少ないなあ！ﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞしか似合わないと思う人は俺だけかな？GT-Cが一番欲しい！あとはTE37だね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:05 ID:CtV5pHoq

誰か俺のS１５スペRフルエアロとＺ交換しませんか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:23 ID:GkohMHXy

>>720
250kmでリミッターが効く模様

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:19 ID:CPwJw6NR

>>723
情報サンクスです。
カタログ見ても明確に書いてないようだし、ワークスチューナーだから
ひょっとして？と思ったので。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:37 ID:3Cmhr6Kf

みなさんはＭＴで乗ってるんですか？？
ＡＴはカッコ悪い？？

726 ：ＤＱＮ：03/05/15 06:22 ID:EJCZLPbM

>>725
べつにＡＴだから格好悪いとか、そういうのは関係ないと思いますよ。
どちらかというと、先代のイメージでＺ＝ＡＴって思われてるみたいです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:22 ID:NhJ1C8Hh

ニスモのS-ttneを希望した場合、ﾆｻｰﾝのディーラーで受けてくれまつか？それとも大森まで行かないとだめ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:42 ID:1ghnG5u1

最近のディーラーは大体何でもやってくれるようですよ。
純正以外のパーツ取付けなんかもやってくれるし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 09:02 ID:kwXNLDQD

>720
セコーイ！
50万もかけてまだリミッター作動させてるのか？？
事前に知らされずにあとで走行中に判明したら激怒だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 10:06 ID:4IJX9Geq

>>727
カム交換などのエンジン内部に手を入れるような場合は
ニスモ認定のディーラー以外不可ですがフライホイールなどの
通常、交換する可能性のあるパーツ類はどこのディーラーでもＯＫでつ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 11:51 ID:S4IDwl7q

やはりＺはＡＴのイメージが強いんですね。Ｚ３３オーナーの約６割がＡＴだそうです。デートカー目的とか街乗り派が多いからね！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:16 ID:t2aGkFJ9

車のことあんましわからないし、運転技術もあんましないんだけど、見た目でＺがほしい！って思った。
スポーツタイプに乗りたいな、ってのは前からあったんだけど。
２年後を目処に購入したいの。今は資金貯蓄中。
２年後って新型なってたりする？
あと、Ｚってカスタムしてないとダサいのかしら？
ＭＴ乗りたいがどうしたもんか…
マジレス頼みます。

733 ：連続（ry：03/05/15 12:32 ID:zYv3n0Kf

まあ富士のストレートでめいっぱい踏んでいってEND230ちょいですからリミッタ
250まであれば十分でしょ。我慢大会希望者やスペック厨は別としてね。
それよりおまいら、ブレーキ＆水、油温なんとかしなさい。

アルミは37が大増殖中だね。もうファッションなんだなあ・・・正直飽きてきた。
軽量＋低価格でENKEIRP-F1あたりカコイイと思うのだがなあ。

ちなみにこの車、どこまでだと「人にヒカレない」「気の利いた」触りレベルなんだ？
（個人的には34GT-Rとかだと「アルミ入れたらあっち側」みたいなレベルでね）
もうDQN珍回族仕様になっちゃったけど・・・（鬱

734 ：連続（ry：03/05/15 12:41 ID:zYv3n0Kf

>>734
漏れの考えはカスタムしなくてもOK。十分いける。18インチは欲しく
なっちゃうかも。なので純正で付けれ。（標準、Tでも＋１０諭吉）
2年じゃ新型にはならん。まあ空力悪いらしいんでノーズ限定バージョンは
でるかもだが。
Z32の時もそうだけど、33もちょっとしたところの耐用年数が短そう。
（ブーツ＆ブッシュ＆ホース類とかね）なのでどうせいじるならその時
でもいいんじゃない？（出費嫌なら乗り換えちゃいなさい）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 16:59 ID:3wI2vaWG

729←ばか発見

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:10 ID:k9Wxbx0a

感謝です。
あと、初心者質問で申し訳ないが、燃費ってどんなもん？
維持費は？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:11 ID:NLSAVIt8

う～ん
とりあえず日本製ホイールはＤＱＮ多いな・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:30 ID:GkohMHXy

>>729
スポーツリセッティングのカタログより引用。
＞駆動系部品の強度を考慮した上で、サーキットを気持ち良く、
安全に走れる様スピードリミッターの作動する速度を250km/hに変更しました。
とのこと。
てゆうかZ33に限らず最近の車はリミッターカットは出来んのも少なくない。
スピードリミッターカットというのはただ単にリミッターの作動上限を変更しているだけ。
まあニスモＳチューン程度の仕様なら250kmが無難なところ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 19:02 ID:kwXNLDQD

そうかなあ。なんか詭弁なような気がする。メーカー直営ならではの。
ていうかノーマル車でリミッター変更しただけで260キロ出るんですけど。
ワークスチューンカー＜ノーマル車だなんて、俺だったら納得できないな。

740 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：03/05/15 19:09 ID:kwXNLDQD

今度ウチのＺ３３にＲＳ☆ＲのＥＸＭＡＧ付けますが何か

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:06 ID:GkohMHXy

>>739
250kmのリミッターが良いか悪いかは別としてさ、あんまりｱﾌｫなこというなよ。
最高速が上ならそっちの方が速いってか？
最高速に達する時間がチューンドとノーマルじゃ全然比較にならんだろ。
とりあえず260km出るのと250kmを常用出来るのとじゃ全然違うんだよ。
250kmのリミッターが嫌ならワークスチューンする必要も無いし、
その辺のショップでスピードリミッターのデータだけ
書き換えてもらえばいいんじゃないの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:22 ID:yyptaxtz

その前に２５０キロ以上って何処で出すの？
それと常用出来る場所ってどこでつか？
最高速アタック以外で意味ある？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:30 ID:f3j1VIJg

>>739
ﾚｽﾎﾟﾝｽ無視の最高速厨ﾊｹｰﾝ（ぷ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:01 ID:lXIj/bfy

>>736
町乗りでリッター6から7、高速で10。
税金が58000だったか。
これで任意保険は年齢条件その他でずいぶん違うから何とも・・・普通で10万前後かな。
後はいずれ来る車検費用。
ぶつけりゃ修理代。

>>739
言いたいことも気持ちもわかるよ。
なぜにサーキットを走ることを前提にした車で250kmリミッターをわざわざもうけるのかと。
多分それ以上出すと危ないからだよ・・・

745 ：739：03/05/15 23:53 ID:Jp9483dg

>743
>ﾚｽﾎﾟﾝｽ無視の最高速厨ﾊｹｰﾝ（ぷ

で、乗った感想は?
レスポンスは?リミットまでのタイム差は?具体的な加速度は?教えてよ。
まさか乗ってもいないのに人のチューンをバカにしてるわけじゃないよね?
それともカタログや雑誌の受け売りだったかな？

おっと、今さら「釣れた」ってのはナシにしようや、脳内君。(ﾌﾟｹﾞﾗ

746 ：739：03/05/15 23:55 ID:Jp9483dg

＞742
＞その前に２５０キロ以上って何処で出すの？

だったら250キロまで出るワークスチューンなんてしなくても
180キロリミッターのノーマルで十分なのでは？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:22 ID:YtHdExJk

>>739
こいつ言ってることﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝやな・・・
チューソしてるんでつか？す　ご　い　で　つ　ね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:57 ID:pD/bgjWJ

皆、自動車税払ってますね。俺、身障者だからタダです。または購入時、支払う取得税（約14万）もタダになったので普通の値引きと合わせて43万値引きでした。全国で一番安く買えたのは俺かも。俺の他に身障者オーナーがいるのかな？高速料金も半額してもらえます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 01:16 ID:2W8OB+4x

納車後２ヶ月半のＡＴですが、走行距離約１５００Ｋｍ
平均車速２８Ｋｍ／ｈ　燃費６．８Ｋｍ／ｌと表示されてます。

750 ：黒乙Ｓ型・初号機(ﾓﾊﾞ)：03/05/16 01:26 ID:Coxnw7hs

最近高速で燃費厨のおいらは12km/L狙ってまふ。
11km/L台はいくんだけどね～

751 ：現役：03/05/16 02:11 ID:EJ0eXeH+

>>739
とうとうこのｽﾚにもｲﾀｲﾔｼ現われたねw
ふうん、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄで260？どこで？足は？空気どう逃がしてる？
あとちなみにそこの区間のﾊﾞﾝﾌﾟの場所も言ってね。あんまり語らないでね。
まだそこまでの33は現場現われてないから。
仲間で一人買ったけど、230～235で糞づまるからって
今かたつむり＋空力ｲｼﾞﾘで入院してるよ。
まさかいまさらﾀﾞｲﾅﾓで出たとかいうなよw
現役でした。ｽﾚ住民の皆様、お邪魔しましたm(__)m

752 ：33歳リーマン：03/05/16 02:40 ID:14yZK8je

>>750
11km/Lいきまつか？すごいでつね。
漏れのは先週末の東名沼津⇒用賀で10.8km/Lでした。

最近気づきはじめたんだけど、一般道（都内など）でも
「やたら低回転」をキープするより1500～2500rpmをキープして
トルクをうまく使いながらアクセル開度を押さえた走り方のほうが
燃費はよくなるね。

修善寺付近のワインディングでは一気に5km/L台突入ですが。
（おもしろかったでつ。2速で100km/h近くまで行くんですね）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:25 ID:XPTXNZjk

>>728,
>>730
どうも、です。そろそろ8000キロなのでプチチューンしようかな。
タイヤを変えたら、次は足廻りでしょうか。ブレーキパッドもね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:56 ID:BoXdpcpw

足回り、NISMO以外の純正形状はビルくらいしかでてないの？
ｼｮｯｸだけでいいんだよな…
車高調高くて（泣

755 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：03/05/16 09:01 ID:EUyDxJze

チューン議論は荒れるのでスルーな

>748
ところでメーカー本社の社員ってどのくらいの社員割引が効くんだろう？
トヨタは一律1割って聞いたことがある(あくまで噂)
ﾆｻｰﾝも同じくらいだとして、STで36万引き？
不人気車のモデル末期や売れ残りだと、一般向け値引きのが大きいだろうね。
(昔「ドライバー」か何かで、モデルチェンジ直前の150万円レビンを45万引で買ってた香具師がいた)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 11:34 ID:aSGEMEjI

友人がVerTを売ってくれるというのですが買いでしょうか？
金額は300万、純正ナビ付き、走行5000キロ買って半年です。
迷っています・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 11:42 ID:E+FmbCDl

↑スゲー羨ましい　俺なら迷わずハンコ持っていく

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:40 ID:aSGEMEjI

安いんですかね。お友達価格でもう少し安くしてくれそうだけど。
ちょっと運転させてもらった感じはサイコ-だったです。ATですけどね。
でも駐車場とか保険税金とかも掛かるしな～維持費が・・・

759 ：ＤＱＮ：03/05/16 12:46 ID:rJBEewe3

>>756
お買い得だと思うのですが、やっぱり試乗して気に入ったらとしか言いようがないです・・・
装備はベースグレードので十分。っていう人なら微妙かな。

760 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：03/05/16 13:13 ID:EUyDxJze

>756
価格だけで言うなら買いだな

761 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：03/05/16 14:04 ID:EUyDxJze

あと>>751は書き方からして非オーナーでしかもアンチかな。

Z33はちゃんとストックで260出るよ。（言うまでもなくリミッター変更済の場合）
自分自身でも5速全開235までは確認済。
場所はどことかそういうことは聞きなさんな。

「空気どうやって」の質問の意図はわからないけど、空力の事を言ってるのならZ33はノーマルの状態で既にR34よりも優れてる。
フロントバンパーのカドが角張ってるのは直進安定性の向上の為。
いずれも科学的に証明されてるよ。カタログ以外のソース出せとかそういうのやめてね。

現役さんのお仲間がどういう走りをしてるのかは分からないけど、
ターボがないからスピードが出ない、スポイラーがないから抵抗が大きい、
ってのは大きな間違いですよ。sage

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 14:53 ID:S6p4IwSm

>>761は・・・>>739とは別人よね？
でも話ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ。ｽﾎﾟｲﾗｰ…のくだり。
まあ34よりはいいだろうけど、あの形状だとﾘｱ巻いちゃって安定しなくて大変。
直安性どころじゃないよ。
まあでるにはでるのかもだけどね。TTはﾀﾞｯｸﾃｰﾙないと空飛んじゃうのは既出よね？
ｿｰｽ出せとは言わんけど、空力は少し勉強しましょう。
ちなみにﾜｰｸｽはGノーズ投入を催促してるけど今のところﾒｰｶｰはNOらしいよ。
ﾀｰﾎﾞについては同意。
でも…君もまだ260出してないんだねw
いまのところ260出したのは>>239だけですな（嗤
つかこの車最高速仕様でｶｺｲｲか？

763 ：761　　　　　　　：03/05/16 15:05 ID:EUyDxJze

あのスポイラーは、さりげない形状で、なおかつリフトを抑える為のものであると推測するがどうか。
そりゃ、つけようと思えばTTのような鋭角的なのもあるし（ハセミレーシングとか）、
つきつめれば高さ50センチくらいのＧＴ仕様とかもありだろうけど。
そのへんは日産だって考えて上でのことでは？
あと、カタログデータを信用するのであれば、メーカーOPの前後スポでゼロリフト達成です。

で、Ｇノーズをつけたほうがリフトも減るし最高速も上がるのは明白だけど、
それやるとオリジナルデザインを真っ向から否定することになるので、
メーカーとしてはようやらんでしょう。
（今でもメーカー系でロングノーズ出してるのはインパルだけ）

最高速については、230弱でトップギアに入れた後も、
結構なペースで速度が上がりつづけてたので、
漏れはリアルでも260行くのでは、と思ってるよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:07 ID:dIrPChDR

なあおまいら、仮にﾘﾐｯﾀｰ175で強引にかけたﾌﾗｲﾎｲﾙ軽量、燃調、点火時期、
吸排気見直し、僅かに軽量化？車とﾉｰﾏﾙ、日本でどっちが速いと思いまつか？

765 ：762：03/05/16 15:25 ID:F6QQc06q

んーと、だからね、ｾﾞﾛﾘﾌﾄとかじゃなくって、整流の問題ね。あと抵抗。
ｾﾞﾛﾘﾌﾄは言葉の通り「浮かない」。ｽﾎﾟｲﾗｰは負圧で地面に吸い付くのは了解？
まさか押しつけてるとか言わないでね。
だから「でるにはでる」けどもの凄く不安定なのよ。おまけにあのﾎｲﾙﾍﾞｰｽだと。
＆それを消す直安性重視の空力で加速の脚枷になってる。
あと漏れは251じゃないからね。ちなみに33海苔でつ。
湾岸で飛んだ33もう数台いまつからお互い気を付けましょう^^

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:34 ID:6TWo7Ufl

ＺのＧノーズってＣL値でかいぞ！

767 ：761　　　　　　　：03/05/16 15:36 ID:EUyDxJze

>765 御意
メーカーOPのスポイラーについては、761でもチラッと書いたとおり、
メーカー自身で「これでは高速走行に不足」と分かっていると思う。
ただ、Z33のコンセプトが大人向けである以上、エボやＲ系の2段型で、
ボディラインを崩してまで整流させる事は断念したのではないかと。
リアは勿論、フロントなんて付いてるかどうか分からない程度の大きさだからねえ。
そんな劇的な効果は、そりゃ無いでしょう。

で、高速域での安定性は、路面がフラット、特にワダチが無い部分では、
自分としては不安定には思わなかったねえ。
オーバー200で加速、レーンチェンジ、ブレーキと一通り試したけど、
文字通りオンザレールな感覚は感動すら覚えたよ。
(ウチのZ33には前後スポついてます)

余談ついでに、欧州仕様には前後スポイラーが標準のようで。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:24 ID:jR/6D11b

日産としてもホイルベースが短くて意図的に後輪に乗るような設定にしたので
その辺はあまり考えてないらしい。(スポーツ性の高める演出らしい、乗り心地も含めて)
最高速域で不安感を感じる人が出るのはその為で、あまりスピード出すようにはもともと作って無いらしい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:25 ID:SHIu3f+R

皆さんかっ飛ばしてますなあ。
私はとりあえず200kmくらいまでストレスなく出て
安定して走れれば満足ですわ。

770 ：Ｚ３３（４ＷＤがあれば・・）：03/05/16 19:42 ID:jser2Ded

Ｚ３３発表からお金をコツコツ貯めて目標金額に達成したら
新たな悩みが出来ました。レガシーワゴンとＺ３３どっちにしよう？？

都下在住ですが、スノボや冬旅行に行くので、用途で購入したらレガ。
メチャメチャ欲しい！って思ってるのはＺ３３。
俺はＺ３３、同居の彼女はレガワゴ。

でも一台しか持てない。悩む。誰か・・・・良きアドバイスを求む。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:51 ID:HlkkrYhK

>770
自分で欲しい車を選べないのなら、買わない方がいい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:59 ID:eYiKfBO2

悩む理由がわからん
Ｚ３３メチャ欲しいんでしょ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 20:04 ID:EUyDxJze

>770
奥さんでもない彼女のためにクルマの車種まで変える様な性格だったら
カーマニアなんて辞めた方がいいと思うよ。
煽りじゃ無くてマジで。

774 ：補足：03/05/16 20:08 ID:EUyDxJze

確かに、新レガワゴはかなり良さげではあるけど。

考えてもみなよ、
レガとＺ、運転して楽しいのはどっち？
スキー場への行き帰り、眠い目をこすりながら運転するのは誰？
レガの後部座席でＤＶＤビデオ見ながらラクに移動するのは誰？
車両本体価格を出すのは誰？（まさか彼女じゃねえよなw）
下取り価格で有利なのはどっち？
彼女以外の知人にタクシー代わりにされない車はどっち？

君　が　好　き　な　ク　ル　マ　は　ど　っ　ち　？

775 ：マジレス：03/05/16 20:40 ID:QPnQ93Ql

>>770
正直レガシーワゴンを勧める。
やっぱりZのような車は二台並べてどっちにしようかと悩む車じゃないと思う。
伊達と酔狂と勢いだけで買う車であって、用途云々考える車じゃないよ(w
で、貴方の場合様々な事情があるようだし、乗る楽しみだけでなく他の用途も考えねば
ならないようだから、Zはやめた方が良い。
2シーターと言うのもそうだが、維持費（税金）のこともあるし（確か\58000）。

スノボーや冬旅行などの趣味もあるんだから、あまり欲張らずに実用性も考えようよ(W

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:03 ID:WM2vA+a3

今Ｚ買わないと近い将来乗れなくなる可能性もあるんじゃない？
結婚して子供できたらレガシーワゴンにでも乗り換えれば？
日常で使う物なんだから気に入ったものにしないと後悔すると思う。
スノボや旅行はレンタカーでも借りれば済む話だ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:47 ID:KL/cXWAk

>>770
間を取ってステージア250ｔ-RSFOURVを買え

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:49 ID:rrGNJPTJ

>>770
スキーとかに行くのならレガシィだよな・・・
ただスキーにはバスとか電車で行けばいいので冬以外の事を考えると
Zで今の内楽しむという手もある・・・
結婚して子供産まれたら乗っていられない2シーターだし
同居していても結婚するかどうかは先の事は判らないし・・・
間をとってB4という手もあるが・・・4WDでスキーにも行けるし
レガワゴよりはスポーティーだし・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:50 ID:Dg5Cg6Xj

結論と極論
Ｚ３３でもスキースノボは行く事は可能です。(不安ならＬＳＤ＋スタッドレス)
スノボもキャリア着けれるし、トランクに無理やり積み込め。
疲れたらラブホに行けばと思うのだが・・・。
そこまでの覚悟が無いと君にはお勧めしない。

君はもう少し待ってニューレガシーワゴンと比較してから買うがいいさぁ～。

780 ：マジレス：03/05/16 22:02 ID:QPnQ93Ql

一台しかない車があれには使えない、これには使えないって車だと凄く不便だぞ。
ポンポン買える物でも安い買い物じゃないんだ、300万以上出して買った車がそれじゃあやるせないだろ。

まだボクスターとかS2000等と検討するなら勧めようがあるんだが、レガシーワゴンも考えてる状況なら
Zは勧められないや。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:28 ID:XPTXNZjk

>>735チューン議論は荒れるのでスルーな

ホントッすか？まじ興味あって、知りたいんですが。
そこまでおっしゃるならあなたがZのチューンスレッドを立てるか、リンクを
教えてくださいな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:58 ID:+kYG+VkR

間を取って９９６カレラ４

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:07 ID:+xDFT6YM

>>770
ステージアの3.5㍑+6MTに汁

784 ：連続（ry：03/05/17 00:41 ID:NmX8IrwT

>>781
保証が欲しいのであればNISMO55マンはいいんじゃない？（但し250リミッタ付
工賃込みだしね。
でも、あちこち捜すと安くすむかもね。
CPが39800～120000、マフラー5万～30万、(nismo18万）キャタライザー5万～11万、
プラグ1万～2.5万、エアクリ3000～10000、フライホイル3万～5万。
あとは組み合わせ。ちなみにアフターで「NISMOリセッティング」の下取り増しは
ないと思われ。
例えばINPULCP＋プラグ＋エアクリで10万（保証付き）マフラー　適当
　工込み12～3万までで選択、キャタライザ　適当　工込み12万、
フライホイル　それこそNISMO？工込み7万（１４０％）としても46万＋TAXで
いけるし。NISMOブランドが欲しければってとこ。
まあ、安くはないわな。
ちなみに漏れはリミッタ2万、マフラ9万、エアクリで今は十分満足。
どうせまたなんか欲しくなるし（ｗ
それより予算余らせて足やったほうが・・・？？？

785 ：連続（ry：03/05/17 00:43 ID:NmX8IrwT

連カキスマソ。バネ下、ついに大幅に軽くしました（ｗ
けっこう効きました。お勧めっす♪

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 06:17 ID:YRv20J5P

>>784
どうもすみません。検討すっじょ。

787 ：33歳リーマン：03/05/17 14:52 ID:81KuFIwE

>>770
レガシィはレンタカーで借りればｲｲが、３３Ｚはレンタカーないでしょ？
決まりだ。買うべくは３３Ｚ。
スノボのときはレガシィ借りなさい。どうせ年に何べんも行かないんだから。

ちなみに漏れはＦＦの糞籠でスキーに行ってまつ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 17:53 ID:uNQAEjV9

最近２～４年は行ってないが、80スープラでよくナイタースキーへ行った。ナイター終了まで滑ってから帰りの時、空になった駐車場でスープラに乗って雪上ドリフトやりまくったよ！残っているスキー客から注目されたよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 18:16 ID:MPGLEyJA

>>788
注目されて笑い者になってたんですね(w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 18:20 ID:VdTShoQA

>>788
ＤＱＮ
そんなＤＱＮが年取ってのる車は　Ｚ３３（ﾌﾟｯ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 20:19 ID:VF+Wow0O

なんでZはプライバシーガラスのオプションないんだろう
フィルムもカタログに載ってないし
ショップとかで貼った方います？いくらくらいですた？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:36 ID:xUezOpru

ムーディーイルミネーションって良さそう。
付けてる方、どんな感じでしょうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:38 ID:0eijPB2N

>791
フロントは例の規制で事実上絶対不可能だし、
リアサイドは凄く面積が小さい
リア窓はへんなスクリーンの設定があるが、めちゃ格好悪いらしい

ショップで貼る分には、ショップに聞くのがいいのでは？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:44 ID:twXLFBZj

リアスタイルが気に入っているので購入候補です
値引は10万位ですか？標準6MTでコミコミ350位かなぁ
ナンバーも総支払額も350でいいですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:54 ID:VfpWjU2Q

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048045003/l50

796 ：ＤＱＮ：03/05/17 22:56 ID:aBuzGDMa

>>792
明かりというよりファッションという感じ。
とにかく綺麗です。実用性はあまり無いと思います。
ＤＩＹで作る自信のある人なら２０００円もかけたら
同じ物ができると思います。

>>794
値引きは未だに無しか、ほんの少しです。
標準車で何もいらないのなら、値引きなしでも３５０で買えると思います。
日産ＨＰで見積もりを自由に取れるし、ローン支払いのシミュレーションもできるので、
そちらでどうぞ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:44 ID:YRv20J5P

Ｚは飽きない。よく一晩中乗る。
椅子がもちょっと低いといいなぁ。

798 ：黒乙Ｓ型・初号機(ﾓﾊﾞ)：03/05/17 23:46 ID:c25koZE3

>>792
薄暗く間接照明的に照らしてるので雰囲気は良いですね。
値段を考えるとちょっとガッカリかも？
明るさを調節できると良いのですが･･･

今日は野暮用で銀座に行って来ますた。
銀座ギャラリーにZ33のGT仕様とSTが展示して有り、入ったみたついでにＺｺﾚｸｼｮﾝのＴシャツとストラップをGETしますた♪
本社ギャラリーではレース関係の車両を展示しているとのことで、予定を変更して本社ギャラリーへ突撃。
Ｃｶｰ等が展示して有りましたが、中でもバンパーがひん曲がって車体がボコボコに凹んだ240Zのラリーカー(71年ｻﾌｧﾘﾗﾘｰ優勝車)が一際目を引いてました。
デジカメを持ってなかったのが悔やまれます･･･(泣)

それと星野選手が乗っていたＲ３２カルソニックスカイライン(実車)に乗っての記念ポラ撮影を、サービス(ﾀﾀﾞ)でしてました！
これはかなり得した気分で嬉しかったッス！(^^)v

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:55 ID:7LRxmNSd

もうラリーに出てるんですね。
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news2003/photo/news14_1.jpg

800 ：濃銀ST乗り：03/05/17 23:57 ID:0eijPB2N

８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:31 ID:uC4Cv5pg

バージョンTの購入考えてるんですけど、革シートはすぐ痛むとの噂を聞きました
オーナーの方、実際のところどうですか？手入れって大変ですか？？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:53 ID:9M/qQXPS

一応、革シート保護クリーム入りクリーナーでときどきなぞってます。月一回。
屋外でしかも太陽が当たるのでヒビは入ってないものの、皺ができてまつ。
日よけカバーは格好わるいしなぁ。
乗降のときシートを下げると意外とシートが歪まないのでいいかも。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:55 ID:f01vsvko

俺も乗ってるけど皮なんて持つわけ無いじゃん。
３６０万だよ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:03 ID:cNHagswR

>>801
噂ではないと思う(w
僕のは 4000km で皺が目立ってきて（乗り降りで負荷が一番かかる部分
だからしょうがないのだろうけど....しかし.....）慌てて保皮剤とクリーナー
で手入れしてみた。使用したのは普通に売ってるやつ（しかし、大抵のやつ
はベンツとキャデラックには使わないで下さい（もしくは外車に使うな）と
書いてあるってっことは質が違うのかな？）。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:56 ID:c0BlBvI1

Ｚ３２の革シートは４年経ってもまだなんともないが・・・・。

806 ：青Ver.S：03/05/18 06:37 ID:YJa1rnsS

昨日、スポーツリセッティング車に試乗してきた。
レスポンスから音から全然違う。
帰りに乗った自分の車（フルノーマル）がやたら重々しく感じた。

今まで弄るつもりなんて全然無かったけど、う～ん55ﾏｿか・・・

悩みモード突入っす。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 08:23 ID:JM37S31s

本皮シート8000kmですり切れてきた。考えられない質。
皺はしょうがないとしても一年たたずにすり切れるとは....

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 13:24 ID:Jqf0BIqv

うち半年以上たつけど、別になんとも。
特に手入れもしてなければ、やさしくしてるってことも無い。
走行距離は6000キロほど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 15:57 ID:uC4Cv5pg

革シートって保証の対象にならないの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 16:57 ID:tWBvCEzA

うちも半年ちょいで5千キロほどになるけど、革はなんともないね。
ただ、堅めのやつなので、夏場の炎天下とか砂埃とか潮風とかでやられそうな感じ。
まあ、今はいいけどなにしろ革なんで、たとえそれがジャグアのでも、
ある程度手をかけないと痛むのはしようがないかと。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 18:51 ID:mWzKwInA

ＢＭＷ525iを７年乗ってたけど、革シートはなんともなかった。
Ｚ33はまだ２ヶ月しか乗ってないが、耐久性にすごく不安を感じる。
５０００キロ走って、皺がつきはじめました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:25 ID:rsjhWmg4

試乗したが遅くないか？Ｚ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:22 ID:tAXvcTWS

>>806
でしょ？全然違うよね。
あれだけ変わって55万で保障付ならありだと思うよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:30 ID:9M/qQXPS

僕のはバージョンTなので50万なのですね？
うーん、ボーナスが（以下略）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:58 ID:cNHagswR

>>806
うっ、そうなんですか....
激しく揺れ動いています。
もう少し詳細に相違点とか教えていただければ幸いです。
って、試乗にいった方が早いか？

816 ：青Ver.S：03/05/18 21:55 ID:yla2vQhc

>>813-814
保証付きは大きいね。
自分は貯金しながら、１年くらい待つつもり。
その方が変わった時の感動もひとしおかと。

>>815
詳細と言われても、
「とにかく吹け上がりがよくなってる。」
くらいしか言いようが無いんで、近くで試乗できるトコがあるなら
やっぱり乗ってみた方がいいね。それも自分の車で行ったほうがいい。

体感的にパワーも上がってるみたい。（ニスモの狙い値は290psらしい）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:01 ID:DPiC45sE

安物おもちゃを必死に語るスレはここですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:13 ID:9M/qQXPS

さんざ既出でつが、
日産車はあとからいじれるところがイイ！
高級外車はそれで大いによし。
趣味性が湧くのはこういう‘手の届きやすい’クルマなのですので。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:47 ID:eqhPS8TQ

当方Ver.S乗りで、近々コンピュータ変えようと思ってます。
アクセルをちょっとだけ踏んだときの”わざとらしい”回転の上がり方と
アクセルを抜いたときの回転の落ち込みの遅さが気になっているのですが
コンピュータ変えられた方、この辺が変化したか情報きぼん。

820 ：濃銀橙ST乗り：03/05/19 00:29 ID:dfdyJYvH

これは推測だけど、ニスモリセッティングでフィーリングが劇的に違うのは、
ＥＣＵ書き換えもあるけど、軽量フライホイールの影響が大きいのでは？
エンジンに手を入れてる部品はこれだけでしょう？

ありえないけど、フライホイールノーマルのままのチューンだと、殆ど違いが出ないと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:33 ID:hjTuziSL

>>820
たしかにそうかも。
慣性マスが変わらなければレスポンスの変化あんまりないかもね。
でも、吹け上がりの方は電制スロットルの開け方のセッティング次第で
変わらないかなあ？

822 ：職人：03/05/19 06:54 ID:NTZff8N6

えっと真剣にマフラーを作るつもりなんですが
悩んでる事があって聞きたいんですが
エキマニ以外は作る予定で
自分の考えとしては集合させずに左右独立で作りたいんですが
ノーマルみたいに、中間を１本にした方がいいんですかね？
重量的に重くなると思うのでSUS304の60,5ｘ0.8ってのを
使えばノーマルよりやや軽い程度で作れると思うのですがどうでしょうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 08:27 ID:jOFQTbO4

>>816
どうもありがとうございます。
とりあえず試乗に行ってきます。それから夏のボーナスを使う
かどうか考えてみます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 08:40 ID:zgLkVahB

>>822
Ｆパイプも出しているメーカーさんはみんな同じ事を言います。
「Ｆパイプ集合部の位置を変えることでトルク特性を変更しやすい。
　左右独立にしてしまうと基本特性を変化させづらい」

ですのであくまでも抜けの良い排気が欲しいなら左右独立、
街乗りに使いやすいトルク特性が欲しいなら集合部を研究する。
というスタンスになるのではないでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:23 ID:zgLkVahB

フライホイールはクラッチ交換時に一緒にやっちゃうと工賃抑えられるので
それまで交換は考えない。
まずはＣＰＵとマフラー、プラグかな。Ｚ３３用のイリジウムも出たし。
電制スロットルと燃調かわるだけで体感できる程度には全域でレスポンスあがりました。
マフラーは４０００から上のザラついた感じがなくなってＧｏｏｄ
プラグは交換めちゃくちゃ面倒くさいのでディーラーでやってもらうが吉かも。
ＢＦ型のレガシーエンジンみたいにオイルに敏感なエンジンだと思います。
オイルの銘柄で同一粘度でもずいぶんと違います。いろいろ試してみまつ。

826 ：ニスモ羽青Ｓ：03/05/19 11:43 ID:OyELfdTJ

６速固定で

2000回転で90km/h,
2500回転で110km/h,
4000回転で189km/h
出るとするなら、６５００まで回せたとしたら
何km/hでる計算になるでしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 11:54 ID:ouIve0tP

200マイルくらい？

某GTOは吹け切れば360キロ出る計算だったような。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 16:36 ID:1OiDk4CI

友人が新型Z(ver.T)の購入を計画しているのですが
いま、彼が乗っている車を下取りに出して
総支払額の残りが約230マソ。
で、今の車の残債が約80マソ。それを
Zの230に足して310マソ。Dラーが「端数を
何とかして300丁度で良いです！」と言われた
らしいのですが、彼には貯金の「ち」の字も無く
300マソをフルローンで買うつもりでいます。
ちなみに彼の支払い方法は
月々5マソのボーナス10マソの5年・・・
これってアリでつかね？友人の為にもマジレスｷﾎﾞﾝﾇ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:04 ID:ouIve0tP

>828
話だけ聞いてるとちょっと苦しそうだな
彼の月収（年収ではなく）はどのくらいかな？

830 ：エボッパＤＮ：03/05/19 17:35 ID:1OiDk4CI

詳しくは判らない(教えてくれない)のでつが
手取り25マソ位、ボーナス20マソ位で、実家暮らし、
しかも家には全く食費等を入れず、キャッシュカード
での買い物が多く、月に多額(5マソ以上)の返済あり。
現在彼女は居ませんし、当分ｹｺｰﾝもする気は無いらしく
「俺の彼女はZだぜ！」と言い出し始めました。
こんな奴でつ・・・

831 ：830：03/05/19 17:41 ID:1OiDk4CI

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:43 ID:ouIve0tP

・・・買物癖のある人間が、車をローンで買うのはちょっとマズいな。

年収も300万円台ではきついと思う。正直。

833 ：830：03/05/19 18:08 ID:1OiDk4CI

＞＞832
漏れもそう思うのでつが、そこは彼の素敵な
脳みそで「月5万なら余裕だしなぁ～」と
考えています。
しかも、彼は購入する事で頭がいっぱいになっていて、
維持費等を全く考えていない様な・・・
正直、Zの維持費って幾らかかるのでしょうか？
この際、彼に現実を突きつけてあげたいのですが・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:38 ID:xqSjd33s

昨日の夜常磐で5台くらいに一気にぶち抜かれた。（どっかのチーム？

欲しくなっちゃったじゃんか(´･ω･｀)
いい音してたな・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:49 ID:AkFQ0UWU

>>833　彼には個人リースをお勧めします。
それなら、大丈夫です。(ハズ・・・。)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:00 ID:ouIve0tP

>830
ヤバイですね。車両ローン以外全く眼中に無いという感じでしょうか。
ガス代や高速代はともかく、保険までカットしてしまわないか非常に心配です。
月収入が25万で既に5万買い物しててさらにZをローンで買えるとは到底思えないのですが…

いっそのこと、親にでも買ってもらったほうがかえっていいのかも知れません。

837 ：830：03/05/19 19:09 ID:1OiDk4CI

>>835
勿論勧めましたYO！漏れの心配をよそに彼は
「リースは嫌だ！」とヌカシやがるんです・・・
［見栄張るなYO］と言ってやったのですが、
「見栄張りたいんだ！だから、本皮シートが
良いんだよ！」と言い出す始末・・・
漏れはもう、コイツはｱﾌｫかとﾊﾞｶかと・・・

838 ：ＤＱＮ：03/05/19 19:15 ID:VDwpwpG+

そこまで言い張るのなら、あきらめて買わしてはどうでしょうか？
本当に切羽詰まったら、生活も改められるかもしれませんし、
生活費を払わなくてもいいって事は、親が子に甘いってことだと思うので、
最悪、親がローンの肩代わりしてくれると思うよ。
そのときわかるよ。「俺ってなんて格好悪い人間なんだろう」って。
ただし、車両保険は絶対に入れさせた方が良いですよ。
廃車になろうものなら、全てを失うのですから。

839 ：830：03/05/19 19:29 ID:1OiDk4CI

>>838
買って、何かあって悔い改める奴なら
良いのですが・・・
どちらにしろ任意保険は入れさせます。
彼が自爆するだけならまだしも、
他所様にご迷惑はかけれませんので・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:10 ID:M328t0WJ

税金58000円ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！
なぜか前の車の税金もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！
名義変更まにあわなかったのか？赤舞台さん。
任意保険の更新に友達のケコーン式
頭金だしてチョキンないのに・・・
と、思わぬ出費はつづくから
そのへんも考えてね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:24 ID:0XcDuAvl

歴代モデルと比較すると、どうしても見劣りしちゃうんで
買い換える気になれないでいます。
皆さん、お金持ちなんですね…。

842 ：830：03/05/19 21:49 ID:1OiDk4CI

ここの方々は良い人ばかりで助かりました。
ここのレスを見せてもう一度考えさせます。
大切な板をお借りして申し訳ありませんでした。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:00 ID:5CqcYzOD

>>840
ちゃんと、ディーラーに言えば、大丈夫ですよ。
>>828
３００マソでは乗れませンです。オプとか、車両保険、自動車保険（等級がかわるかも）
、ガソリン代、駐車場代、高速代(ETC)、とかもろもろで乗り出し価格プラス60マソ
は行くかと。８３８さんの言う通り、親御さんに援助してもらうのがいいです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:31 ID:WotRppe5

今の世の親は甘いな。。。
自力で小型車から這い上がらせるのが愛ってモンだろ・・・。
そんな親ばっかだから、世の中が腐ってくるんだYO。
いきなり乙買ってやるなんて・・・うらやましいな（爆）。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:43 ID:2ZWGZGcP

>>844
>>今の世の親は甘いな。。。

俺の友達にも830さんの友達と似たようなのがいるよ。
食費入れず、携帯の料金、ガス代、車の維持費もみんな親持ち。
大学卒業してちゃんと就職して給料もらってるくせに。
もうだめぽ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:08 ID:0oLmtUQ3

正直俺も親に買ってもらったわけだが・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:44 ID:e0akN+Q9

（まともな）親の愛は広大無辺。
（まともな）親に受けた恩は一生かかっても返せません。ありがたや、ありがたや。
でもね、男の子の場合なら、パパママにかってもらった車でデートできるのかな？
にぎっているハンドル、踏み込むアクセル、彼女が座るシート、
その全てがパパママの勤労の賜（でない場合もあるけど）だとして、
彼女に”これ、パパママに買ってもらったんだヨ。”って言えるかな？
ぼろな中古車でいいから自力で買って、愛してあげると吉かも。
日本の女の子はきれいは車がスキなのが多いけど、
それは乗ってる車で男を値踏みして、
その男の隣に座る自分の値段を値踏みしてたりして。

とつられてみるてすと。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:52 ID:rKkol51h

まちょっとすれ違いだが、東京だとまともなリーマン程度じゃ車はもてないから、
親に買ってもらうならともかく、親の車を借りる程度なら許容するべきだろうな。

うちの近所、露天で5万越えてるもん。しかも空き待ちって。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:59 ID:UIKnvgiS

まぁ、いいんじゃねーの？裕福な家庭なら。
でも漏れにはできねーなぁ。家業がキツイことになってるの知ってるし。
つーか、自分の金でもあんまり高額な買い物するのは躊躇するなぁ。
自分だけ贅沢するのは申し訳なくて。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 12:40 ID:hVZo54f1

Ｚ海苔エライ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:46 ID:h0wuUag3

今の時期買うならオープン待ったほうがいいのかなぁ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:06 ID:QdqEiHNY

オープン、シートのデザインは格好いい！
これでスチールトップだったらね～いいのにね～。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:38 ID:WYgpmies

ＲＸ－８試乗してきました。（ｔｙｐｅ－Ｅ）
感想をありのままに・・。
ｴﾝｼﾞﾝはそこらの２リッター程度のトルクは出ていた。５千ぐらいまではなかなか良い。
210ps仕様のせいか5千から上は盛り上がりなし。type-sに期待する。
A/Tは加速時のｼｮｯｸも少なく、ﾄﾙｺﾝの滑らせ方も良い感じだったが、減速時の自動ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでｼｮｯｸが大きめ。
もう少し洗練させてほしい。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ使用時の変則ﾚｽﾎﾟﾝｽは並。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞについてはガッカリ・・。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをｾﾝﾀｰから切りこんだ時のﾖｰの出方が急激すぎて違和感あり。
これだけで購入意欲失せた。ﾊﾟﾜｽﾃのｾｯﾃｨﾝｸﾞもおかしい。
ｾﾝﾀｰの手応えを出すために中立付近がただ重いだけのｽﾃｱﾘﾝｸﾞになっている。
ｹﾞｰｾﾝのﾏｼｰﾝに似ている・・。悲しい・・。
足回りのｾｯﾃｨﾝｸﾞはそんなに悪くなかったが、ｼｬｰｼｰ剛性が足りないために
走行中段差を乗り越えると、ﾊｰｼｭﾈｽがきつい。
ﾌﾛﾝﾄ周りとﾌﾛｱ-はそれなりだが、ﾘｱｰはまったく駄目。
そのためﾘｱｰが段差を乗り越えた時の音が「ﾄﾄﾝ」でなく「ﾀﾞﾀﾞﾝ」になってる。
ﾉｲｽﾞに関しては、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾌﾛﾝﾄ良く押さえられているが、ﾘｱｰがうるさい。
運転していても後ろのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが気になる。
ｴﾝｼﾞﾝ自体の音は良い感じだった。排気系の音は少し演出過多な感じが・・。
ﾌﾞﾚｰｷも？？？ﾀｯﾁは悪くないが、ｻｰﾎﾞの立ち上げ方が過剰。
親指一本でどうぞって感じだった。

とズラズラ書いてみたが、ｲﾝﾌﾟﾚは個人差が大きいので参考程度にしてほしい。
改良で良くなってくれることを期待します。

854 ：ＤＱＮ：03/05/20 21:52 ID:EBT4Wmqn

>>853
誤爆だよね？

855 ：連続（ry：03/05/20 21:54 ID:Gnvjo0h0

８、そんな悪くないと思うけどな…？
週末追っかけっこしたけど挙動安定してたし。
つか、ｽﾚ違いだろ（汗
今週は多忙の為乗れません(>_<)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:51 ID:bndidEGC

某外国製のスポーツカーを買うつもりだったけど、Ｚ３３に試乗して、舶来品を
買いたい気持ちが薄れてしまった。どうしてくれるんだよ？？

もっと内装を工夫してくれたら、あんなコストパフォーマンスのいい車ないぞ。
Ｚ３２よりトルクを感じた。しなやかさも大人の味でｲｲ　高速性能も目茶ｲｲんすよね？
＞ALL オーナーさん

857 ：33歳リーマン：03/05/21 02:36 ID:I2yxoif9

>>856
確かに、最近になって内装のチープさを感じるようになりました。
新しいときはそれほどでもなかったけど使用、掃除を繰り返すうちに
「安い材料」を使っているというのではなくて「安いクルマ」とそれほど
変わらない内装材料の使い方をしているという感じでしょうか？
しかし、頭金無しでフツーのリーマンがローンを払っていけるクルマです。
それを思えば剛性の高いフレームにトルキーな3.5L V6エンジン、
インフォメーションあふれるステアリングやシート・・・
乗りやすくてしかも感覚にマッチした速さがあるんですよね。
何よりかっこいいし。
文句は言えません。大事に乗っていきます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 04:07 ID:W1TSU7yD

ここはZ32とかZ31の話題はだめでつか？？？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 04:20 ID:CyW9zcak

>>858　それはこちらへどうぞ
≪フアレディ≫　Ｚ３２　≪三回目はこそーりｗ≫
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053436746/

860 ：３２馬鹿 ◆GCZ32md.R. ：03/05/21 11:14 ID:r1xEHO8i

誘導ありが㌧
大排気量NA　いいですね
NA→２TB乗り換えですのでNAの加速感が懐かしいです
フルブーストどっかんは年老いた心臓に悪いです・・・
余裕があれば３３も欲しいのですが　もちょっと３２で楽しみます
Ζ最高！

861 ：濃銀橙ST乗り：03/05/21 20:10 ID:nhCQvOmK

悩んだ末に、某社の砲弾型を装着。

…あまり音変わらないじゃん。

後日、オプショ○２を立読み。
「インナーサイレンサー」とやらは簡単に取れるらしい。
取ってみた。

…ガビーン。

862 ：z３２乗り：03/05/21 21:06 ID:PVw5Y3tE

>>861
取ったらどうなったんですか？
超爆音ですか？　ワクワク
僕のマフラー変えたら近所の人からTVにノイズ出ると
苦情きますた。戻しました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:54 ID:sk+19tyv

>>862
ﾜﾛﾀ

864 ：ＤＱＮ：03/05/21 22:49 ID:t3mEcVjK

某サイトでマフラー「Ｚ３３マフラー聞き比べ」なるモノを発見。
ノーマルマフラーでも、回転数あげたら社外品と同じくらいうるさかった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 05:29 ID:aQx39Iuf

３速全開からミスって６速いれたら逝った・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 08:50 ID:L5VtVvZF

３速から６速に入れても故障はしないと思うけど？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 10:03 ID:Xxo7ngpL

エンジンは大丈夫だろうけどクラッチがやばいかもね。
３速全開で引っ張ったってことはまだ全開加速中なわけだし。

868 ：濃銀橙ST乗り　　：03/05/22 14:59 ID:L5VtVvZF

>862
超がつくほどの爆音かどうかは、個人の判断にゆだねるが、
サイレンサ外したままの車検は困難と思う。

それでも、ノーマルのフェラーリF355よりは静かだが。
(355は外車特権があるから車検は通る)

869 ：連続（ry：03/05/22 16:12 ID:DSJlEJ3i

車高調ﾎｽｨ…
消耗品に30ﾏﾝは今はきつ過ぎ（泣

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 19:47 ID:Usexg0jX

韓国車なら何となく車検場が及び腰なのはわかるのだが、何故にイタ車ごときに
ビクビク車検せねばならないんだろう？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:13 ID:peXnq+Bz

輸出してるから輸入せねばなるまい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:46 ID:Q4rEcUxf

ネタつきたか？そろそろ終わるか、このｽﾚも。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:17 ID:rOfphFpT

Z親父に買わせたいw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:40 ID:WElxAiqY

早くもアフターマーケット・パーツ充実か..
歴代Ｚの中でも最速　　売れればいいね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:02 ID:wQg/oMWE

>>864
サイト教えてくらはい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 10:27 ID:rS5Vnnkv

>>872
ブラックバスでも放流しようか？（ｗ

877 ：濃銀橙ST乗り：03/05/23 10:28 ID:qwjNSaCF

昨夜ちょっと踏んでみました。

ハイスピード時の音量を知りたかったので
3速全開からシフトアップとか、そのくらいの速度域で走ったのですが、
このくらいになると風きり音のが圧倒的にうるさいと認識。w

街中の信号ダッシュで全開くれてる時、回りはうるさがってるんだろうなあ…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 13:12 ID:lnNANo8d

結局どこのＣＰＵが一番良いんだろう？＜ツルシのお手軽ＣＰＵ

マインズ？インパル？ニスモ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:19 ID:GUQKLmDo

>878
ＮＡだから、どこのでもいいんじゃない？

某ショップのＣＰ、吊るしでいれましたが、４０００回転以上の吹け上がりが軽くなった。
給排気はノーマルで。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:49 ID:lnNANo8d

レブリミット拡大＞インパル＋３００　マインズ＋５００（任意で特注可）　ニスモ無し
点火時期・燃調＞３社とも独自セッティング
電子制御スロットル＞マインズは独自セッティング　インパル・ニスモは手つかず
スピードリミット＞ニスモは２５０に設定　マインズ・インパルはフリー

ニスモは単品売り無し。スポーツリセッティングのセット商品
（マフラー、ＣＰＵ、プラグ、エアクリ、フライホイール）
ニスモ認定工場以外での入手、取り付け不可能。

マインズは現車ＣＰＵを送って書き換えてもらう（代品ＣＰＵ有り）
インパルは取り寄せて装着後ディーラーにてイモビ登録の必要有り

一番手が入っているのはマインズか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:52 ID:lnNANo8d

８８０＝８７８＝σ(^^)です。
自力で上記は調べたのですがフィーリングは分かりません。
マインズで満足した人、インパルで満足した人、その他で満足した人。
いろいろとあると思いますがどこに満足ですか？

吹き上がり、パワー感、トルク感、
街乗り、高速、サーキットなど満足したステージも教えてください。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:53 ID:AkFEQmu9

なんかみんなチューンしてそうな感じだが、ドノーマルのＺしか
見たことない俺って田舎者？　それとも貧しい地域なのか？
いちおーDQNとkittyの巣、大阪在住でつ。

もし（脳内で）買うなら、標準仕様ATに18インチアルミとオーディオレスで
注文して、好きなオーディオにするかな、くらいしか思いつかないのは
折れも貧乏な証かもな。運転はうまくないと思うけど、スポーツカーの
雰囲気を楽しみたいでつ。

883 ：濃銀橙ST乗り：03/05/23 16:43 ID:qwjNSaCF

漏れの友人が某ランエボ８でマインズCPU入れたのだが、
わざわざ横須賀に持ち込んだのにもかかわらず
体感は全くと言っていいほど変化無かったそうだ。
詳細を聞くと、ブーストも上げず、安全マージンもたっぷりだったようで、
12万円のメリットは全く無いと嘆いておった。
とりあえずリミッターは解除されたが、それは12万円もかけずともできたわけで。

彼いわく、1本500円のelfガソリン添加剤のほうがよっぽど効果があったとの事。

884 ：連続（ry：03/05/23 17:01 ID:Slc4JdfT

>>882　実、ノーマル車の方が圧倒的に多いでつ。弄ってあるのはHP立ち上げてる
ような自他共に認める車ヲタとか、昔の病再発タイプ（漏れはこちら）。
走ってても「お！」って目でみるチューヲタかはしりやがDQNばかり。
一般の目は「あ～あ、もったいねえ」というイタイ目で見られるだけでつ（鬱
ノーマルの方がなんぼかモテルし高感度高し。
CPは海良、INPUL、セントラルのCP乗ったけど「そう言われればそうかな」
程度の体感しかありません。中には「なんだよ、これ」みたいなのも存在します。
某チューニング屋さんから言われたけど「NAのCPチューソなんて激速にはならない
よ」というのは定説。Z33のノーマルCPは空燃費も12.5かっきし出てるし、
いじるとすれば燃調ではなく点火次期、レブ、スロトル開度系、むしろ吸気過多
による「濃くする」プログラムの書き込み。（ホントにノッキングするよ）
CP＋温度管理＋吸気＋排気＋点火含む燃焼効率＋潤滑＋キャタライザ＋センター
パイプトルク特性、その他もろもろまででホンの僅かずつ詰めていってやっと
３００ってトコだと思いまつ。激変望む方はター坊車買え、と。
CPを神話的に捉えるのは無理があります。漏れはまだどこまでコースか決めてないので
（耐久性含む）CPはいじってません（リミッタ書換だけ）でもちょっとした身近な
モノから。。。変えても、CPプログラム変化で体感できるほどの方なら十分
分かりますよ？ショップさんの商売は邪魔したくないけど（だって１００％純利だもん）
まだ入れる価値があるところまでは煮詰まってません。NOSとかガスケット
増ター坊の方がよっぽど体感できます。（耐久性は知らん）漏れは当分音だけ厨状態でつ。
長文スマソ。

885 ：連続（ry：03/05/23 17:14 ID:Slc4JdfT

ちょっと補足ね。○○万円のマフラーより１万ちょいの油の投資の方が漏れはよっぽど
体感トルク増し体感できますた（ヒント

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:35 ID:CNn/nutj

300ZXとZ32ってどう違うんですか？
好きなだけで、詳しくないので同じように見えるんですけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:38 ID:3rAtHAw0

>>886　それはこちらへどうぞ
≪フアレディ≫　Ｚ３２　≪三回目はこそーりｗ≫
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053436746/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:37 ID:fXiiumEA

油で激変・・・合ってる気もします。
ディーラーの油から部分化学合成油の有名メーカーモノに換えただけでも
エンジンフィールが結構違ったし。
高級オイル入れてどうなるかが興味あり。
こういうトコでケチったらイカンのね。

889 ：連続（ry：03/05/23 23:30 ID:Slc4JdfT

>>888
できれば粘度系のテストとか高速負荷テストをクローズド環境でいっぱい
実車データ持っているところに相談するといいと思いますよ？

温度対策でやたら固いもの（タボ用とか）を勧めてくるところもあるけど
重くなるだけ（まあ保護にはなるんだようけど・・・これから夏だしね）。
気をつけましょう（上が５０なんてもってのほか）
温度が心配なら素直に空冷OILクーラー増設、と。
でも・・・サーキットガンガンとか峠攻めっぱなし、高速１０分以上全開
踏みっぱなしじゃなきゃ・・・平気だと思うんだけどね（＾＾；

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:09 ID:dV8SpgkC

>>889
アドバイスどうもです。
いまは5W-40で、メーカーの売りではNAのスポーツ走行向きだそうで。
　＞　・・・サーキットガンガンとか峠攻めっぱなし、
　＞　高速１０分以上全開踏みっぱなしじゃなきゃ・・・
まさにそんなデーハーな運転はしないと思いますので、
必要充分な感じです。
ECU交換での体感差はほとんどない？という　>>883-884　のご意見が
気になります。
低速でのトルク感が出たという評価も良く聞きますが、
上記のような街乗りとたまに軽く峠を流したり高速走ったりという
私のレベルでは必要ないのですかね。
低中速感覚が向上するだけでも儲けモノという気がしていましたが、
少々悩みモードに突入です。
ちなみにノッキングって、どんなときに？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:24 ID:+P2MDLUi

ホノルルで240ZGを見た。
あんなにノーズ長かったけ、運転座席は、ほぼ後ろタイヤの上。カッコ良かった。
現在でも目を引く存在感とデザイン。たしか昭和40代後半の車とは思えない。

古いが名車を大切に使うアメリカ人に感心。

892 ：ＤＱＮ：03/05/24 11:11 ID:qIwKwKVD

>>875
２ちゃんなので、リンク先は勘弁してください。
ヒントは頭文字のＢＢＳにリンク先があります。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:10 ID:9klyd22N

>>892
サンクス

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:40 ID:0DSvehrn

わけあって９９６からの乗り換えを考えてます
Ｚって最高ですか？
とりあえずこれからディラーに逝ってきます

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 17:24 ID:bDiJfRTu

>>894
ノーマルだと不満を感じるかも・・・。
９９６に乗っているような人だとところどころ
いじりたくなってくるでしょうね。
ライトチューンで結構良くなりますよ。

896 ：D銀ST海苔：03/05/24 20:02 ID:1i4W5s7K

Mine'sですが、4000から上がスムーズになりましたよ。
ランエボ辺りはもともとパワーあるからCPだけでは体感難しいかも。
ブースト圧上げる方が早いでしょ。
ところでOILは純正の安物にSTPのトリートメントを入れてますが、高級OILの方が
良いんですかね？
それとフライホイルのみnismoに替えようよ思ったのですが、フライホイルのみの
入手交換は一般ディーラーでは不可？

897 ：濃銀橙ST乗り：03/05/24 23:27 ID:AYsoOxiC

>>894
漏れも何度か996乗ったけど、さすがに700万円の差は埋められないと思われ。
どうしても乗り換えしかない事情がない限り996のままが良いかと。

最高かどうかは個人の感覚によるだろうけど、コストパフォーマンスで言うならZ33も悪くないでつ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:10 ID:/RW4C/Jo

＞693,695
クラッチからのゴロゴロ振動はディーラーでも確認してもらい、
ミッション交換までしてもらったのにまだ治らないでつ。
まだ、4000kmだし、修理につぐ修理で買ってからあんまり走った気がしない。
車ごと換えてもらうかな。
こんなの、俺のだけ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:23 ID:V7fEfAjd

>>898
仕様です

900 ：夕暮れＺ：03/05/25 08:18 ID:Dc6HJYMM

うちのＺ物置き前に止めてる。３日間の監禁研修から帰った。ついにきた。７５のボケ婆さんに物置かれ引きずりられたらしく５０センチの傷４本ﾎﾞﾝﾈｯトに発見。激欝。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:31 ID:W59TPGNP

（ノﾟДﾟ）おはよう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:56 ID:sb0Liwow

>>896
ニスモのフライホイールはスポリセ専用なので
現在は単品売りはしていないでつ。

スポリセ自体、ニスモ認定工場でしか行いませんので
ユーザーがカーショップを通してスポリセ品を入手することは無理。
マフラ、キャタライザぐらいじゃないかな＜入手可能
ＣＰＵ、フライホイールは認定工場で取り付ける形になります。

ＪＵＮオートメカニックさんからクロモリフライホイール出ています。
こっちは普通にショップで取り寄せ可能でつ

903 ：Zほしい：03/05/25 10:08 ID:KTDQg7tq

Zに乗り始めて2ヶ月目。乗り心地もよくなり加速もよく
満足しています。毎日の激務の後家に一緒に帰るとき
が楽しみです。1ヶ月点検でマフラーを固定しなおしてもらい
ビビリ音も完全になくなりました。妻も満足そう。
まだ高速は1回しか走っておらず、暇が欲しい毎日です。
来月はドライブに行こう。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:19 ID:fqelzgGH

スポーツリセッティング、あのリミッターがあるうちは、売れないと思う。
「実用域」だとか「最高速よりもフィーリング」とか言っても、
そんなことにこだわるヤツはチューニングなんてしないだろうし。
フルノーマルじゃ満足できない、でもリミッターはあった方がいい、
なんて香具師はきいたこと無いぞw
（少なくとも漏れにはメーカーの苦し紛れの言い訳にしか聞こえん…）

そういやトムスにもワークスチューン車あったけど、
あれもしっかりと180リミッターが残ってたな。確か。
ヤパリメーカー直営だといろいろ規制が多いのだろうな…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:26 ID:sb0Liwow

>>904
でも考えようによってはあれで正解かも？
単純にローダウンサスとかそこそこの車高調とか、
純正ブレンボぐらいの足周りでリミッター解除して２５０から上を
使われたら危なすぎない？

本気でそこから上を要求する人間ならスポリセだけで済むはずがないし。
ということで理屈だけなら２５０リミッタは正解かも。

ま、気分的にはイヤですけど。
なんでチューニングしてリミッタが存在するねーん！って。

906 ：ＤＱＮ：03/05/25 11:30 ID:D2N7/X4v

やっぱりサーキットなんか行くと、２５０じゃダメなんですか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 14:20 ID:dKSDMAjm

>>905
>純正ブレンボぐらいの足周りでリミッター解除して２５０から上を
>使われたら危なすぎない？

こういう余計なお世話がイヤだからいじるわけで。
ニスモって馬鹿？と言いたくなる。

908 ：ＤＱＮ：03/05/25 16:07 ID:D2N7/X4v

いや、マジで熱くならないでよ。
Ｓ－ｔｕｎｅなんだから・・・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:43 ID:wEjZE/yR

前、虫の話があったけど....
上信越自動車道を走っているといつもフロントガラスに何か沢山へばりつくけど（特に
碓井軽井沢より北）何だろうと思ってた。あれって虫なんだね？ボンネットに結構大き
めの虫が中身をまき散らしてへばりついていたのでようやく分かった。
特に本日は（初夏の陽気に誘われて？）フロントのバンパーに無数の虫がへばりついて
死んでました（泣）
今度生まれてきたらランエボあたりにアタックして欲しいです（合掌）。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:49 ID:UXtaF1Vx

>909
余談だけど、今度機会があったら新幹線の先頭部みてみ。
風洞実験車の如く虫さんたちが無数の「線」になってるから…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:29 ID:PrI/NKhx

ニスモのスポリセってリミッタ解除できないんだ？
嘘ぉー。50マンも出して？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:30 ID:NyisU2/5

正直Z33のコンバーチブルがホスィ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:31 ID:pEjJI/V5

しかしZ-Tuneって存在するのだろうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:20 ID:jCjUvmQ6

ニスモのスポリセってリミッタ解除できないんだ？
嘘ぉー。50マンも出して？

915 ：D銀ST海苔：03/05/26 02:13 ID:aibZWaqw

>>902
カメレスですが、情報ｻﾝｸｽ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 04:19 ID:rW/t2n3c

ところでみんなは、どんなオプションつけたの？？
教えて下さい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 08:04 ID:RRJazFwd

>>916
ナビとマット

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 08:59 ID:PA2e4asw

チューニング用語で出てくる「クロモリ」って何？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:01 ID:MV2qVj92

―――もうすぐ梅雨ですねぇ―――

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:43 ID:samubRB6

今契約すると納車まで1ヵ月らしい。
もう予約はないんだって、そうなるとまた寂しい気がします。

921 ：Zほしい：03/05/26 12:34 ID:+KXZNf+n

33Zは日本では何台程度の購入があったのでしょうか？
誰か知りませんか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:43 ID:NBOuLq57

スカイラインのクーペより売れてる。
けど、マーチより売れてない

923 ：連続（ry：03/05/26 12:46 ID:8qcLM70v

もう既に月登録が１０００台きった模様・・・（ディラ情報のため真偽不明
増えすぎないで嬉しいような、寂しいような

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:50 ID:cXZuVtFG

>>918
鉄（ほんとは合金）の仲間だと思っておいてください。
コストがかかるので純正で使用されることはほとんどありません。
強度の高い金属なので負荷のかかるパーツに同一形状で使用すれば耐久性が、
純正と同様の強度で作成すれば軽量化が可能となります。

クロモリ、クロモリ鋼、クロームモリブデン鋼は同一のものを指します。

925 ：９１８：03/05/26 13:07 ID:PA2e4asw

ｻﾝｷｭ
今まで黒森さんが作ったのだとばかり思って(ry

926 ：Zほしい：03/05/26 13:12 ID:+KXZNf+n

増えすぎずうれしいようなさびしいような。
確かにそうですね。オーナーとしては。
まあ冷静に考えても、デザイン的にも借金してでもヤンキーが
買う車でもないし、ある程度お金に余裕があって
セカンドカーで買うような購入層といえばこの不況で
は限られますもんね。ぼくもデザイン的にかっこいいというより
上品な感じで中身を伴っているというところに惹かれました。
もちろんポルシェを買ってもいいけどそこまでがんばって
自己主張しなくてもねえ。いま２８歳ですが自分の今の
仕事の能力などを考えても、自分にとってちょっと背伸びした車です。
まずZが自分にとってちょうどいいまでになることが目標です。
みなさんも色々こだわりがあってZ買われたでしょう。
そう考えるとそんなに台数がでなくてもいいかな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 15:08 ID:PA2e4asw

>922
Zの販売台数も気になるが、スカクーがZよりも売れてないということも気になる。
バカバカ売れるような車ではないとはいえ、2シーターのZよりも少ないと言うのは…
仮にもメーカーを代表する車種の一つなのに。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 17:04 ID:Zx+F304v

>>921
昼休みにコンビニで見たCarTopでは9000台強だったような。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:05 ID:wsyXVNAP

ATの33の人、エンジンかけるとき一瞬「ガリッ！」ってエンジンから音しません？
時々だけど。

930 ：濃銀橙ST乗り：03/05/26 19:40 ID:PA2e4asw

MTで二速に入れる時ならそういう音することあるけど…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:23 ID:Q7hsy/C/

>>929
しますが、何か。

932 ：黒T-AT：03/05/26 21:45 ID:F6a5q+Hx

>>929 しないじょ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:04 ID:49gEsiI3

>>しないぞお。でも、カーナビが真っ暗なことがちょいちょい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:14 ID:xYMJx1Ck

>>929
したことないね、普通に。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:31 ID:afqJ0nhd

カルディナ（ターボ）とどっちが速いでつか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 01:30 ID:Qk/XqhKu

>>929
普通にセル回し過ぎなんじゃないの？

937 ：ＤＱＮ：03/05/27 06:42 ID:HxBzcm3P

ニスモのフロアマット。安い・・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 08:42 ID:SVwBX0kF

昨日の地震にはビックリした。大丈夫でしたか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:51 ID:fh2DhmvC

例えば高速道路を１００キロ＋α（免停にならない程度）で走行中に
震度６弱なんつー地震が起きた場合、車の挙動ってどうなるんですかね？
橋桁の上にあるような高架上や陸上で揺れって違うと思うけどどっちが
危険なんでしょ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:06 ID:4hXPs7hX

震度６くらいだとさすがに気づくだろうな

昨日の震度３（東京ね）、高架を走る列車内にいた香具師はまったく気づかないと言ってた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:07 ID:4hXPs7hX

>937
ていうか前2枚だけなのに3万って高いと思う＞マット純正

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:07 ID:6loMouUU

Zはスポーツカーじゃねーよ。GTカーなんだよ。ばーか！
マスコミに騙されて買ったやつってばかじゃねーの！？？(ﾌﾟ
VQトルクマンセー。ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ､､､

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:33 ID:uC3aTxhV

今ごろ気がつくあんぽんたんな942の居るｽﾚはここですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 15:01 ID:4hXPs7hX

マターリ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 15:19 ID:fh2DhmvC

ＧＴカー＝ハイペースでロングドライブ
って感じで受け止めるとマラソンランナーみたいなもんかな？
で、942みたいな人間には短距離ランナーみたいな車しかスポーツに見えない。

・・・・・・・なんか視野も感覚も狭い人でつね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:46 ID:jVTOZibr

>>942
ってか、スポーツカーの中にGTカーってカテゴリーがあるんじゃね？
好き嫌いは別にして、ぽるしえなんかGTカーだと思うが。

947 ：爆発芸術１２気筒！：03/05/27 18:48 ID:pJtlmGY6

うむ、禿同

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:20 ID:LPq2RXQC

でも、
GTカーらしい雰囲気なのはZ33オープンの方だと思う。
アレならﾕｯﾀﾘ乗ってもいいな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:25 ID:4hXPs7hX

>946
GTカーとスポカー議論は荒れる元…

950 ：946：03/05/27 20:44 ID:jVTOZibr

だね。
雨の中流してきまつ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:05 ID:afGeRuZT

>>946
気をつけて！
ところで、高速の継ぎ目でハンドルをとられるのって僕だけ（だいたい 150 〜 160km/h
で緩いカーブを走行中）？
あと、VDC を ON にしてワインディングを巡行してると体調が悪くなるのって僕だけ？
この間、初めて OFF にして走ったら悪くならなかったでつ。
ちなみに全くのノーマル状態でつ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:23 ID:GL5SYKqg

>>951
VDCのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰからｽｶﾗ（ｒｙ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:18 ID:BZMON+/R

今日、Ｚの白を真横からみたのですが、特に
テールランプが横に間延びしていて変でした。
卵をかかえているメスゴキブリみたい・・。

真正面も目が離れて口パクパクで、魚みたいだし。。。

いろんなところがバランス崩れたデザイン。
所詮物まねデザインだからなーーー。

みんな気がついてるのかな？
恥ずかしいデザインの車に乗ってるって・・・。

954 ：33歳リーマン：03/05/27 22:40 ID:jwlxqvz8

以前、なんかの本に「スポーツカーは速く走ること（ラップタイムじゃないよ）を前提に造られたクルマで
、ＧＴはスポーツカーの要素に全天候下で長距離を走るに耐える作り、装備、快適性を盛り込んだクルマ」
って書いてあったような気が・・・・。
しかしいまどき「雨が降ったら走れない」「暗くなったら走れない」「遠くにいけない」
「荷物が積めない」クルマのほうが珍しいから、厳密に言うとＧＴカーだというクルマも全部ひっくるめて
「スポーツカー」って呼んでるんじゃなかろうか？
「ほんとうのスポーツカー」とか言う言葉はナンセンスだし、ましてや筑波で何分何秒に執着している
クルマは「レーシングカー」なんじゃないのかな？

p.s. 6ヶ月点検完了。異常なし！ですた。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:59 ID:gRsYdJHu

梅雨から初夏の時って粘度を下げた柔らかいオイルのほうがいいの？
純正は（ＧＬ-４規格の）７５Ｗ-９０でしたっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:03 ID:MD2DOQgw

>９２９
するよ時折､点検のとき見てもらったよ。そしたら直った、ＡＢＳの
なんかが、どうかしてたとか言ってたよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:19 ID:rZ4/PE5f

免許取ったばかりで、そのうち中古車でZが欲しいと思っているけど
全然車の事に詳しくなくてちょっと聞きたいんですが、
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E020030337&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_41*%83t%83F%83A%83%8C%83f%83BZ
これとかかなり安いですよね？Zってもっと高いと思ってたんですが
50万もしないで買えるもんなんですか？それとも本体以外の費用がかなり高いんでしょうか？

パーツとかが全然ダメで取りかえる費用が高くつくとか？
自分は、デザインが好きで、走り屋とかになるつもりは無いので
ノーマルで乗れれば良いという考えです。

958 ：33歳リーマン：03/05/28 00:09 ID:xNHHCUMY

>>957
駐車スペースあったら速攻買ってしまうよ。
本当に無事故無修復で9万円なら・・・・・。

本体以外の費用って？たかが知れてるでしょ。
買っちゃえ買っちゃえ！！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:24 ID:iXtOWs5G

>>957
まぁ平成３年式で約８万㌔ならこんなもんでないの？
ただ実物見れるなら見た方がいいよ。
実際見てみないとわからないような細かな点っていうのは長く付き合う以上後で気になるからね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:01 ID:bAYJghhf

レガワゴとＺ３３の全くジャンルの違う車を悩んでいた者です。
レスを記入してくれた方々、ありがとうございました。

レガが激しく私達のタイプでは無かったので、彼女（年末には嫁）が
Ｚ３３にしよう！だったらすぐに乗りたいから、早く購入しよう！って
ことで話しがまとまりました。
スノボは友達＆二つ先の駅から高速バスが出てるので、そちらを利用します。

Ｚ３３買うので、たまに実家の車を貸して欲しいと、近所の実家に話したら
６０歳過ぎの親父が、俺もたまにはスポーツカーに乗りたいから、
少しお金出してやると・・・・。
俺のまだ見ないＺは家族から愛されるようです。
さぁって来週あたり商談ですよ。頑張るぞ～。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 03:50 ID:Jv536weL

NAをターボって謳ってるのには誰もつっこまないのか>>957

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:35 ID:xfncCI2e

>>957
それ、ほんとにツインターボ？？？？
バンパー下部、両側にインタークラー用のダクトが無いのだが？？

考えられること
・ホントはＮＡ
・ターボ車が事故ってＮＡのバンパーに交換

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:36 ID:a1AOh5fV

今日は暑くなるそーですよぉ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:54 ID:b0iXyu0h

>>960
上手くまとまって良かったね。
また報告してちょ。

965 ：山崎渉：03/05/28 11:32 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

966 ：連続（ry：03/05/28 11:44 ID:tr7TjYwQ

>>960
決断できたのですね（＾－＾）
彼女と2人でZで独身の思い出をいっぱい作ってください♪

さて・・・漏れは一人で洗車でも逝くかｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 14:40 ID:Fq0ZkRfr

友人の1978年式280Z（アメもの）、
誰か買ってくれませんかね。

マルチポストですみませんね。
コレクターさんというのはどこにいらっしゃるのでしょう。

968 ：929：03/05/28 15:11 ID:dgV86gK1

皆さん色々ありがとうございました。
＞＞956
今度ディーラーに言ってみます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:40 ID:kjx1lj5a

レガシーとどっちが速い？？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 17:51 ID:027ZYgZv

>>969
上手な奴が運転するほう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 17:52 ID:a1AOh5fV

ごもっともです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 18:43 ID:b0iXyu0h

おまいらそろそろ次スレ

973 ：946&950：03/05/28 19:35 ID:WOWsy2Ij

パート13たてたよ。
よろしく。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054117994/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:07 ID:u2lN1ny6

1000鳥合戦

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:13 ID:7BkKnGPm

975羽

976 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/05/29 00:16 ID:p9uURDYZ

BLITZのリアスポ、カコイイな～･････
これだけ付けたろか♪藁

今夜は千鳥足～♪

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 02:41 ID:QXxG8frw

977羽

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 08:52 ID:w1YHsVAd

≪レス数が970を超えています。本日中にこのスレは終了させましょう。≫
　　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 08:55 ID:r9suCoy3

1000!!

980 ：黒乙Ｓ型・初号機：03/05/29 09:46 ID:EcbiNAzY

おはようＺ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:03 ID:w1YHsVAd

～～～お昼ですよぉ～～～　　　　　　　　