☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその六☆☆

1 ：180SX海苔：03/04/15 12:58 ID:mWhrzDGx

前スレ。
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその伍☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044613242/l50

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘと語り合おうﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 ,　　／　　　　　　￣＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼＼
　　 /∠---/―――――∠---　/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿　　|⌒|　|　　＿|）|　）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿――┘ 丿
　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三

過去ログ
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその四☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038748147/

☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/

☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その参☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352341/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 12:59 ID:mWhrzDGx

自ら２！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:42 ID:WbHLnsA5

↑悲しいﾔｼ。

4 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/16 14:29 ID:E2lg2krx

>1
新スレ乙オメ

余りのショックの大きさで体調崩してしまった
で午後半年取る
今日　保険屋から連絡あって全部修理費用持つとの事
折角だからＦバンパー換える事にした
ttp://www.komax.co.jp/racing26s14.html
この前期モデルに決めますた

これでＧ・Ｗまでに直らなければ　
　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　＼／|　y |)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:50 ID:f2I/T+6Q

ノロノロと5GET!(((((っ-＿-)っ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:55 ID:f2I/T+6Q

>>4
イ㌔

へへへ・・・前スレでタイミングベルト切れて、
エンジンブローしたCA海苔でつ・・・
やっと修理できました。　

Q'sの廃車引っ張ってきて、ヘッドもぎ取って乗替・・・
ついでにパワステポンプとWPと全ベルト交換しただぎゃ～。　

もう全然金無いよ。税金払えないよ～。　
しかも諸事情で、来月から暫らく・・・来年くらいまで、車に乗れませんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!
折角、金掛けて修理したのにさ・・・　

いつも好きな車に乗れてる人がｳﾗﾔﾏｽｨYo!　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:28 ID:WhpCV9Tm

>>6
藻前もイ㌔

そういやぁ、知り合いが１５マソでCAのフルチューン１８０買ったYO!!
漏れのSR置き去り・・・すげぇ速い・・・

CAってそんなにブースト上げて平気なのかな？

8 ：7：03/04/16 23:33 ID:WhpCV9Tm

フルチューンだったらそりゃぁ耐えられる罠・・・
書き終わってから思った、漏れの(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

9 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/16 23:40 ID:Ob4s9vLl

>6
ｱﾘｶﾞﾄｿ
赤舞台から連絡有って　このＦバンパーは駄目らしい
オリジナルで他の店に卸してないのは駄目だってさ・・・
これｶｺｲｲのに　豚鼻が良いのに

代車乗ってるんでつがシビックのＭＴ・・・
折れにＦＦ乗れと・・・（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ絶対いやがらせだよ

折れも税金払う金無いよ　（゜∀゜)ｱﾋｬ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:02 ID:c/N+Zkb/

>>6
お勤めか・・・
執行猶予つかなかったのか？

11 ：山崎渉：03/04/17 14:34 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

12 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/17 21:07 ID:NBgCUOw/

修理完了まで暇なんでヤフオクでパーツを漁ってまつ
赤いミラーセットを￥５００で落札しますた
パールホワイトに赤のミラーは映えて良いかもなんて自分の気持ちを
誤魔化してます

さて　明日こそちゃんと仕事いかないと　傷心で休んでもいられないんで

13 ：６：03/04/17 21:22 ID:qS33L65S

>>10　再犯ですからね。
手癖悪いんすよオレ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:34 ID:IDT4o/Ub

ポストを見たら何と１５年前つくば万博で投函されたハガキが届いていた。
１５年前につき合っていた女の子（当時）からだ、そういえば一緒に
行った記憶がある。「○○君、この手紙が着く頃は私はオバサンだね。
でもその時も一緒にいれたらいいな、大好きだＹｏ！」
と書いてある、複雑な家庭環境にめげず真面目で大人しく幸薄い感じの
女の子だった。
この時俺も半ば強制されて手紙を書いたのだが、記憶に残っている
俺が書いた文章は一言「セーーーーックス！」
あのハガキがあの子の実家に届いているのだろうか・・・・
激しく鬱だ(;´Д`)ｱｩｱｩ

15 ：14：03/04/18 00:35 ID:IDT4o/Ub

誤爆ｽﾏｿ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:42 ID:5cKQBIQG

(；´д⊂）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:42 ID:XVc3Q8GL

(；´д⊂）

18 ：ベルト切れCA海苔：03/04/18 03:47 ID:WulXPsiT

>>10
へへへ・・・出張とかじゃないんですよ。　
住んでるトコが街中なんで、駐車場代が高すぎて維持できないのです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　
そんでもって年末か年始あたりに引っ越すので、その間の生活費と引越の資金を貯めないと・・・
よって来月からは、一山超えた郊外に住んでる友人の家に無料駐車でつ(笑)
遠すぎて、とても普段は乗れない・・・　

街中に住むと、便利だけど家賃がツライですね・・・あ～ぁ（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 06:38 ID:jBi/zwyL

ドリフタ率ってどれくらいですか？このテの車って。

20 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/18 09:12 ID:4T/nzl1d

折れドリ練習中　１コーナーだけはなんとかなｔってきたが
連続はどうしてもまだとっちらかる

今日も休んじゃったよ　　もう駄目ぽ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 15:40 ID:O1xD3xap

君、明日から来なくていいよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:53 ID:MrINvKYV

いやいや、明日は君の席を片付けに来たまえ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:03 ID:f+mJGCD1

Ｓ１４のワイズのＦバンパーってどんななんでつか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 16:22 ID:3t4BxUWP

ほしゅ

25 ：ハコスカ信者：03/04/19 17:45 ID:FBxXft9T

Ｓ１４のシルエイティって見たことありますか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:19 ID:A/LY9Ev+

>>25
漏れの友人のセカンドカーは、フロントがS14前期型、リアが180SX後期型だが？
でも、もともとは180SXの中期型だったりするのだが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:01 ID:ZohQzUet

みなさんの馬力はいくら？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:17 ID:ydGmZr2k

前置き　ブースとアップ　ほかいろいろ
275馬力

29 ：山崎渉：03/04/20 01:21 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

30 ：山崎渉：03/04/20 02:21 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 07:13 ID:GvPqnfya

嘘800馬力。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 13:51 ID:aq81wzIJ

0ps エンジンのってない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 16:18 ID:US13bDVg

俺IDシルビアちゃう？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:16 ID:1+MLYOxZ

>>14　ウェー、ハッハッハッハッハ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:52 ID:gJ5Q9j4i

>27
信号ゼロヨンで本田ライフにちぎられる位の馬力。
８ヶ月タービンブローしたままですが、何か？

去年の夏にクラッチのO/HしたはずのMyボロエイティー。
なぜかクラッチが滑っている感じがする。。
ジャッキあぷして覗いてみると、クラッチオペからオイルがジャージャー、
レリーズフォークがミッチョンの中に落ちかけていますた。
んで、昨日、今日とクラッチ交換の為にミッションを降ろして覗いてみると、
中は（´ー｀）＜ｷﾚｲｷﾚｲ!なんですよ。
なしてこんな事に。。とジロジロと観察してみると、ピボット折れてますたよ。
結局、ピボットだけ交換して終了。
交換用にニスモのカッパーミックスを準備していましたが無駄になってしまい
ますた(;´Д`)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:51 ID:z3G6coch

S13にVG30載せてえな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:22 ID:hqElTjAs

>33
13bだからRX-7かと・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:52 ID:yzhigYRO

１５メンバーに変えたいな・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 08:22 ID:c8RNExID

年末180SX購入に向けて貯金してます。
周りからは「もうちょっと新しいくていいの買ったら?」等と言われますが聞く耳など無し。
だって180がいいんだもんね。ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾏﾝｾｰ。
古くて遅くても無問題（´ー｀）いじれば速い！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 08:23 ID:c8RNExID

×新しいくて
○新しくて

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 15:26 ID:ihMGcTNo

>>39
がんがれ～ヽ(´ー｀)ﾉ
確かにリトラ車は今後出ないからね
閉じ、開き、半目と１粒で３度おいしいでつ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 17:38 ID:rpnxAhZJ

個人的に半目はどうも好きじゃないんだけど、この板の住人、どうよ？

43 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/21 19:06 ID:7P4ncmaO

ディーラーから連絡あって見積もり金額８０ﾏｿOVERとの事
８年式の折れの車じゃ全村扱いになりそうなそんな新しい予感

>42折れは半目は嫌いでつ
なんか中途半端って感じしかしなくて

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 19:56 ID:CVAhg5vx

俺はリトラ車好きだな
ロドスタ・Ｍ２と乗り継いだから
でも今乗ってる１４には当然付いてないｗ
乗り換え当初は妙な寂しさがあったよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:12 ID:cgjZ4YRo

買ったばかりのS13、ハンドルが左に取られるが、原因はなんですかね
アライメントはそれなりにみたけど、それなり
なんでだろぉ？

46 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/21 20:44 ID:7P4ncmaO

ハンドルのセンターがずれてるとか？
ハンドルをまっすぐにした状態で一度外に出タイヤが真っ直ぐになっているか
確認した方が良いかと

足回り系で修復歴無いか確認した？
特に修復歴など無ければ一度しっかりアライメント調整したほうが良いと思われ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:03 ID:N9d0ySSe

単純にタイヤの片減りでもそうなるけどな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:12 ID:FIhnmqzX

ハブベアリングのがたつきも確認したほうがいいかも

49 ：serika：03/04/22 02:18 ID:OdKphkUd

　今日右折しようとしてた僕に直進してきた１８０SXのおにーさん！
道をわざわざ譲ってくれてありがとう！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 04:01 ID:sjsGZ0qA

>>42
今時、半目なんて止めとけって。ガキっぽいぞ。　
普通の人が見たら、壊れて閉まらなくなった様にしか見えん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 06:29 ID:hKHLyZNL

ﾌﾙｴｱﾛに半目→ｶｺｲｲ！！
ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰに半目→壊れてるのかい？

古口の180と近所の180を比べて見ますた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 06:38 ID:n58HqlnN

180SX のテールランプって，
基本的に前・中期と後期の 2 種類ですよね．
・JZX100 みたいに LED 使ってる
・ユーロテール
みたいな，斬新なテールランプ
どっかで作ってないですかね ?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 12:36 ID:L8PCQL8q

>>52
細部までは知らないけど
前期と中期のテールランプって同じじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:20 ID:L8PCQL8q

ｽﾏﾝ
>基本的に前・中期と後期の 2 種類
って、書いてあったのね…早とちり。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:39 ID:Yywu7C64

知ってる人もまあ、聞きたまえ。

世代別に見る、180SXの外見上の違い

初期型　　　グリルが洒落にならんほどｶｺﾜﾙｲ。純正アルミ（ただしオプション）は
　　　　　　　「火の玉ホイール」だったはず。

中期型　　　もっともよく見かける型。3型からはTYPE3っちゅー、リアスポ・フロン
　　　　　　　　トスポイラー・アルミホイル（7本爪のﾔｼ）標準装備なグレードも追加。
　　　　　　　　4型からは、カラードドアミラーを採用。

後期型　　　ワンラインの影響か（！）、リアコンビランプが丸型4灯に。
　　　　　　　　「らっきょうウインカー」も廃止になる。（ｗ
　　　　　　　フロントバンパー・リアスポ・サイドシールマッドガードの形状変更。

56 ：55：03/04/22 19:39 ID:Yywu7C64

間違ってるとこは、テキトーに突っ込んでくれぃ。

57 ：55：03/04/22 19:42 ID:Yywu7C64

あ、後期型はリアパネルのフィニッシャーが台形になって、車体と同色になったんだっけ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:59 ID:HqGJ4WUg

昔のドリ天に、キット使わずに半目にするワザが載っていたけど
だれか知っている人いる？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:47 ID:hvF7J2M/

>>58
リレーにスイッチかますやつか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 08:11 ID:kLbCs7Cs

>>58
これなんかどう？
ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/factory.shtml

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 08:30 ID:i6FOjH5R

昨日国道16号線で、１８０ＳＸの後期を見つけたので、俺の１８０後期としばらくランデブー走行(^^;
色も俺と同じ白で、走ってる姿もこれまた（･∀･)ｲｲ。

62 ：美少年アシベ　(T_T)：03/04/23 10:25 ID:nwx3FSHb

ＰＳ13ｼﾙﾋﾞｱのクラブセレクションに装備されてた
カットポリッシュ　15インチ　6ＪＪ　オフセット40　ＰＣＤ114.3　４本
倉庫で眠ってます。

ＲＡＹＳ　Ｃ-ＵＬＴＲＡ　購入したから、使わないので処分したいのだけど、
純正ホイールって、どこへ持っていったらいいの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:57 ID:kPB75wuo

>>62
出品

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:23 ID:irp8RbtK

>>62
漏れにくれ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:42 ID:kRGPw6Hq

古口age

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 16:17 ID:TrXoIyYr

>62
意外に自動後退とかその辺の店でも買い取ってくれるよ
売るのも良いけど一応とっといたらどうよ？俺は冬用にとっといてる
・・・タイヤだけぶつけて交換って時も使えるし、溝無くてタイヤ買うまでのつなぎにも

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 17:29 ID:fCXMtSFR

中古のS14 Q'sを手に入れました。

で、Q'sとQ's type-Sというのがあることを知ったのですが、
これって、どこかで見分けが付くものなのですか？
記録簿等が付いていない中古車なもので、よく分からないんです。。。

どなたか見分け方教えて下さいm(_ _)m

68 ：５８：03/04/23 19:36 ID:TUJyUKZO

>>60
もっと簡単だったような・・・
>59さんが正解かなぁ
詳しくは思い出せませぬ

69 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/23 22:08 ID:8s5EM8zV

修理費８７ﾏｿって事で現金貰って買い換えって事にしました。
足回りが思ったより逝ってたらしいんでドリするの踏まえて
歯医者にするでつ（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ

質問なんだが車検まで後１年以上あるんだけど税金とかって戻ってくるの？
重量税は払わなきゃいけないだろうけどさ
自賠責も戻ってくるよね？

>67
折れ知らなかったよ
ハイキャス有無とかそう言うのじゃないの？
ハイキャス有りかはパネル表示で解るんじゃない？

記録簿無いってのはヤバク無い？
メーター戻しとか色々あるかも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:24 ID:j036B7hE

>67
エアバックがオプション扱い・・・まぁ無い方が良いな、ハンドル換えるの楽だしｗ
オーディオがCDでなくカセット・・・どうせ社外に換えるだろうし

って感じで安上がり仕様？
ハイキャスについてはあるのと無いのがあるからパネルで確認

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:07 ID:3x4L/ypq

>>69
次はなに買うんだ？とにかくガンガレ！！

72 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/24 04:17 ID:+C3LYfSn

なんか悔しくて悲しくて鬱で寝られません

>71
ｱﾘｶﾞﾄｿ
前期のＫ’ｓを物色中です。
一応残債があるんで８７ﾏｿつっこんでも残り少し残るとかで
そこは上手く次のローンに入れて処理してくれるみたいでつ
今大隊込みＸ２で１００ﾏｿ以内のＫ’ｓを探してます
Ｄ車以外買う気ないんでつが１つ問題がありまつ
サティオがプリンス等から車持って来れるんでしょうか？
一応良さそうなの有るんでつがどうしてもＨ６年式とかでつね

Ｈ８年式（前期）もあるんでつがサンルーフ付きって

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 06:44 ID:nsJTAM6N

>>72
事故ったの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 08:21 ID:laBguHdi

*´ー｀)ﾊｧﾊｧﾀﾝはやっぱ前期のS14が好きなんだねェ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:10 ID:d1wWNbIE

>>69
＞質問なんだが車検まで後１年以上あるんだけど税金とかって戻ってくるの？
詳しいことは忘れたけど、自動車税とかは日割り(?)計算で戻ってくるよ。
カーセンサーとか中古車雑誌の最初の方に載ってたりする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:06 ID:KPU+lUbA

ＲＰＳ１３に乗ってた女の子でーす。知り合いからは、ヤンキーに見えるから、
やめとけなーんて、言われていたけど、女が乗ってたらダメですか？
よく赤○山や筑○山に行ってたなー。今は事故って、手放しちゃったけど、
ここに立ち寄ったら、またほしくなっちゃいました。あたしの知り合いは、みんな
車買い換えちゃったから、寂しいです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:11 ID:R/TSfYuj

>>76
車の仕様によると思われ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:43 ID:SKhbTuvd

>72
サンルーフ付きは不味いですか？俺は付いてて気に入ってますが
まぁ確かにその分重いし剛性の問題も・・・
>76
何故ヤンキー？
偶に聞くけどプレリュードとか９２とかアルテの方がヤンキーに見えまいか？
みんな車買い換えたって言うけど周りに合わせないと乗れないんか・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:21 ID:ZA7aNCY3

サンルーフの一番の問題は雨漏り
剛性以前に雨漏り。

青空駐車はできません。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:33 ID:ML5kAWCp

>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん

おれもＳ１４前期が好きでこのあいだ買いました。Ｋs。
前期だと７０万以下はまず事故車。でも逆にカーセンサーだと前期
Ｋsって７０万以下がほとんどなんだよね。だからディーラーで買うのが
正解だと思う。多分ディーラー以外で丹念に無事故車探してる暇ないでしょ？
Ｄ車で大体１００万少し超えるくらいかな。サンルーフ付きは成人男性が
乗った場合、確実に髪の毛屋根にあたるのでやめるべし。サーキット走行
するなら雨漏りも心配だし。それにしてもＫsにするってことはよっぽど
Ｑsってパワー無いんだね。

81 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/24 21:42 ID:9C9LCWtw

仕事中にｺｿ-ﾘとディーラーと連絡を取り今帰宅

>73
停車してたら反対車線からこんにちは～とアタックかけてくれたんでつ
オカゲでフロント回り、ドア、右足回り関係が逝っちゃったお陰で
査定額を上回るという素敵な

>74
そうでつ(´д｀*)ﾊｧﾊｧ
前期シルビアは命の恩人なんで大好きでつよ

>75
そうなんでつかｱﾘｶﾞﾄﾝ
早めに歯医者にするでつ

>76
ヤンキーだなんて全然見えないでつよ
女性がサーキットでドリフト決めてるのなんて凄くｶｺｲｲですしね
普通に走ってても女性が操ってるとｶｺｲｲでつ
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ買っちゃいましょう

>77
別にサンルーフが駄目とかじゃないんでつ
自分自身の座高が高くて今ＲＥＣＡＲＯ＋ヘルメットでギリギリ状態なんでつよ
んでサンルーフ付きに乗るとなるとヘッドクリアランスが・・・
まぁそういうことなんでつ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:51 ID:ZA7aNCY3

ローポジ、シートレールで座面を下げるべし

83 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/24 22:20 ID:9C9LCWtw

>80
誤解が無いように書きまつがＱ’ｓがパワー不足って事でＫ’ｓを物色してる
訳じゃないんでつ
自分の車の選択がＮＡ→ターボ→ＮＡ→ターボという順番なだけでつ
ドリフトするにも全くパワーがなくてできないって訳じゃありませんし
巧い人だとクラッチ蹴って連続で繋げていくなんて当たり前ですし
何よりあのサウンドが好きなんでつよ
絶対ターボには出せない排気音
逆にＮＡには出せないターボの排気音も好きでつ
でも無理矢理な加給は体感的には嫌いなんでつが

>82
ＳＲ－Ⅲ入れてるんでつが　ブリッドの何入れれば下がるんでしたっけ？
今ＲＥＣＡＲＯの入れてるんでつ
気持ち純正より高くなったような気がしまつ
ホールドは良いのでつが・・・

週末はディーラー逝って　パーツ取りでつ　ＲＥＣＡＲＯ２脚とか諸々

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:48 ID:CWxrNtEL

>>67
１４の簡単な見分け方
Q's→４穴
Q's type-S→５穴

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:17 ID:gaxL3xBu

s13芳香剤置く場所に困る。

86 ：(^o^)/：03/04/24 23:53 ID:GEyz6R8I

初めまして。
１８０後期型に乗ってます。
エンジンドノーマルでもつけれる
安いお勧めのマフラーとかありますか？
車検対応がいいです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 05:51 ID:WnbfBBv+

>>85
同意(；´Д｀)
でも芳香剤ならまだマシだよ。
セリカ乗ってた時はエアコン口にドリンクホルダー付けれなかったもん。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 06:42 ID:XBuIBa/8

>>85
漏れはわりと上から見ると長方形になってるような
液体の芳香剤を買って，ドアのポケットのところに
置いてます．ドアのポケットに入るかどうかを基準
に芳香剤を選んでますよ～

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:07 ID:WjqUqx4+

芳香剤のニオイ苦手、気持ち悪くなっちゃう
ニオイぷんぷんの車には、送ってあげるとか言われても
遠慮申し上げております。

90 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/25 17:52 ID:g5Kpc7yi

今日明日の代休だったんでディーラー逝って車決めてきました
６年式のＫ’ｓでつ　ＮＩＳＭＯの２ＷＡＹ入れて諸々で１５０ﾏｿ
またローンのお世話になるでつよ　残債もなんとかなるんで
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ働いて魅力的に今度も仕上げるでつ

原チャにガス入れに逝ったら店員に廃車になったんなら４ｔｏ５売って下さいと
即効言われた・・・街道沿いなんで積載車を見られたらしい　　鬱

芳香剤はリアスピーカーの方につければ無問題なのでは？
フロントに置かなきゃならないってのは無いと思うけど？

>86
なんでも付けられますよ？ただ安いっていうのはどうだろ？
規制の問題もあって最近は静かになってるんですよ
勿論車検対応でつ　　
マフラーは値段も結構するからね　安いに越したこと無いでしょうけど
ずっと付き合っていくパーツでもあるし良くショップの人と話し合って
決める方が良いと思いまつ

91 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/25 22:11 ID:g5Kpc7yi

>86
こんなんどう？
ttp://homepage1.nifty.com/tuningweb/fuzi_2.htm

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:25 ID:m94q/Kmg

なんでみんないきなり吸排気系からいじるの？

93 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/25 22:37 ID:g5Kpc7yi

足回り弄るよりは楽だからじゃない？
ターボなら吸排気弄るだけで邯鄲にパワーうｐだし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:39 ID:ul7Md80N

すいませんシルビア探してるんですが、８０ﾏﾝ以内で良いやつ無いですか？

95 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/25 22:43 ID:g5Kpc7yi

http://www.get-u.com/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:43 ID:4Xid4tp+

芳香剤は缶詰タイプをシートの下に置いたりしてる
どっちかって言うと芳香より消臭タイプのが好きだけど・・・

>86
安いの・・・零千（蓋で車検対応、雑誌で見ただけだから要は知らん）
お薦め・・・ハイパー（そのまま車検対応、俺はこれ付けてる）
止めとけ・・・Ｎ１（偏見かも知れんがもろい、以前半年足らずで付け根から逝きやがった）

>92
手軽で効果がわかりやすいからじゃないか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:03 ID:m94q/Kmg

うーん、、そうだよね。エンジンのパワーを上げる。いいタイヤを付ける。
一番簡単、運転者に係わらず性能を上げることができる方法だよね。
うーん。。。

98 ：(^o^)/：03/04/26 00:10 ID:1wj9MxGi

レスどうも
＞９１
＞９６
フジツボ、ＨＫＳ、迷いますね。
マフラーは頻繁に換えないので
慎重に選びたいと思います。どっちかというと形よりもサウンド重視で
選びたいと思います。
＞９２
ホントは足回りから手を加えたいんですけど
僕の場合はお金がないです。
あとＳＲエンジンはうえまで回らないのでマフラーかえたら
回るようになるかなと。６０００回転からうえは壊れそう音が
でるので怖くて回せません。
レッドまで回したらたぶん壊れるでしょう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:31 ID:KtowVeI4

>>98
サス＆ショックで４～５万位だろ？
マフラーとそんなに変わらないんじゃ・・・？
車高調狙いだったらスマソ

俺的、部品交換優先順位
サス→ショック→ブレーキパット→シート→以下適当
かな～

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:44 ID:lJuqHCIn

>>98
新品も良いけどネットで安く手に入れるという手もある
でもマフラーは馴染むまでの独特の音が良いんだよなｗ

101 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/26 09:36 ID:qzMB36z8

>99
サウンド重視　　良いですね　でも現時点ですと程良いサウンドに
なってしまったのでそこらへんはどうでしょうか。
道交法の関係でより静かなマフラーへと変わってきている為選ぶ幅は
広がってきていますが実際のサウンドが解らない為決めるのが難しいですね
雑誌にＤＶＤ付いてるのとかでインプレやってたりすれば実際に聞けるけど
そういうのも中々ありませんから

足回りも重要ですが　如何せん高いですからね
最初にダウンサスだけを入れるとすればショックが逝かれる原因になるんですよ
寿命も縮めるそうです。
ショックを交換するのを頭に入れてなら良いのですが
ショートストロークショックに交換となるとダウンサスとのマッチングの問題が出ます。
以前Ｒ３２乗ってた時に知人からショック買ってショップにつけてもらった事あったんですが
入れてたＨＫＳのダウンサスとショートストロークショックのマッチングは最悪でした
ポンポン跳ねる仕様になってしまい　後日ｋｇ／ｍのサスに変更でお金がかかってしまいましたよ

サーキットとか走るのであれば
取り敢えずノーマルなら走りこんで挙動を掴んでおくのも手ですよ
それでシート換えて吸排気、足回りとやっていけば？
勿論オイル関係はしっかり交換してくださいね

足回りを中古で選ぶのもひとつの手ですが寿命が短いと割り切って使用すれば
問題無しでしょう　車の重要な機関部と把握して使用するのなら無問題
短いサイクルで多数使用なのか新品を長いサイクルで使用するかですね

何時何があるかわからないので車両保険かけておきましょう
私のようにならない為にも　　貰い事故程悲しいものはありませんし

長文ｽﾏｿ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:49 ID:8w6m035t

>>101
自分も同じ考えです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:36 ID:iLX9nJJv

最初はフルノーマルで徹底的に走り込むのが吉。
いじるのはそれから・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:26 ID:3s0N8wND

いきなり足周りいれると上達しないなんて言ってるヤツは脳内。
最初に車高調いれちゃっても何ら問題ありません。
荷重移動が覚えられないなんて言い出す人もいるかもしれませんが、普通に覚えられます。
ノーマルなんてカコワルイし、ロール、ピッチがすごすぎて運転に集中できないです。
S字の切り返しなんて、危なくて乗れたもんじゃありません。
上手い人ならそれでも乗りこなすでしょうけどね。
むしろ初心者こそ安全を買うと思って足回りおごっちゃいましょう。
足回り、デフ、バケット、パットと走るのに最低限必要なパーツを組んじゃって走りだけに集中しまっしょい！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:04 ID:lQAbp3SK

>>90
モライ事故なのに、相手が費用を全部負担してくれないの？

106 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/26 19:44 ID:U2smJadd

Ｒ３２のホイールが錆ついてたんで金属ブラシでシコシコ磨いてました
んで取り敢えず手持ちの缶スプレー吹いてみた
キャンディーブルーになんかするんじゃなかった　明らかにｼﾊﾟｰｲＹＯ
やり直しでつ

>104
お金無いと言ってるのをちゃんと理解してて書いたつもりなんだけどなぁ
誰だって金ありゃ付けられるよ？
所でいきなり足回り入れると上達しないなんて誰が書いたの？

>90
保険金は貰いましたよ
ただこの間購入したばかりだったんで（１０月購入）
その残債に充てて今回ローン組んだでつよ
ＬＳＤを納車時に入れてもらったりで金額がとんでもない事にﾅﾃｼﾏﾀﾉﾖ

所で車の不調のパワーウインドウ故障、ミラー故障なんて
中古買う側が払うもんなのか？
これで７ﾏｿは違うのよ
７ﾏｿ有ったらＥＶＣ、各メーターつけたいＹＯ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:53 ID:8TSaGuhi

>>106
現状渡しなら買う側が払う、整備渡しならお店

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:59 ID:20dooctR

金無いから吸排気ねえ…。ブレーキ、シートとあとタワーバーでも入れたほうがよっぽど
有意義な気がするけどね。

109 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/26 20:35 ID:U2smJadd

>107
なるほど　今注文書見てみたら点検整備費が中田ＹＯ
車検整備費￥４ﾏｿしか整備費用中田のでこれは仕方ないのか

>108
吸排気に手出すのは一番簡単だからでしょ？
特にマフラーなんてファッション的だし
タワーバーはエアクリ交換時に結構やってると思われ　安いし　
確かに物によっては高いが
シートは７～８ﾏｿ強（シートレール込み）かかるのでは？

ブレーキってパワーうｐしてからじゃない？
パワーうｐして止まりにくくなったから手出すんじゃ？
ノーマルでそんなに効かなかったかなぁ？サーキット走ってても十分逝けてたよ
しょっぱなから交換するのは勿体無いと思う折れは逝って良しなんだろうな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:42 ID:EdrgJhm1

汁とか180SX（CA積んでるのは例外）に手を加えるなら、まずはあのﾐﾆﾊﾞｿにも劣ってるかもしれない不出来な足周りから・・・・・・でしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:01 ID:umHyhHzo

>109
ブレーキは俺もノーマルなら申し分ないと思うけど

>110
何処から手を加えるってのは人それぞれじゃないか？
ミニバンで攻め込んだ事無いから劣ってるかは分かんないけど

つーか意見の決めつけや押しつけ的な発言のが気に掛かるが・・・

112 ：99：03/04/26 23:31 ID:KtowVeI4

漏れ的には、パワーこそノーマルで十分
弄るなら足とデフ＆ブレーキそしてシート等体に触れる物かな～？

そりゃぁ(・∀・)ｲｲ!!音のほうが楽しいけど
シャキっとした乗り味の方がもっと楽しいと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:02 ID:/At+eJ3P

俺はハンドルから変えたよ、13のノーマルは我慢ならなかったし
何より安上がりで実用とファッションを兼ねてるから(ｗ

114 ：tin：03/04/27 01:07 ID:NxJSe0cl

age

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:07 ID:12axDW2G

最近、シフトが渋いっていうか、何かおかしい。。。それに、サーキットとかで、立ち上がりワンテンポ遅れるような感じするんですが・・・

116 ：tin：03/04/27 01:14 ID:NxJSe0cl

>115
Ｅ/Ｇマウントとか、換えてる？

117 ：tin：03/04/27 01:18 ID:NxJSe0cl

ＮＩＳＭＯのＥ/Ｇマウントつかってみれば？
そんなに高くないけど、効果覿面

118 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ：03/04/27 01:28 ID:NxJSe0cl

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53732477 3000円ｽﾀｰﾄ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:58 ID:02BmOjfX

もう￥９０００ｵｰﾊﾞｰでつね　しかもあと４日もある
無理ﾎﾟ

>115
ﾐｼｮﾝｵｲﾙ交換しますた？
もしかクラッチ滑ってたりして

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:55 ID:XgyeRAHF

チューン順番　(中古の場合）
ケミカル関係フルリフレッシュ→　前 → 後タワーバー　→ ブレーキパッド
車高調 → ピロテン → リアアッパーアーム　→ LSD → シート → ハンドル
→ エンジン関係

だろ普通。いきなり吸排気やってる奴は全くもって（ｒｙ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 04:05 ID:0Rvius2s

チューニングも幅広いのは解るが十人十色で様々な仕様もあるよね

ライトチューンであれば　吸排気、ローダウンで終わりも有りかと
みんながみんな金有る訳じゃないし結構ロングレンジで弄っていく人の方が
多いと思うんだが

後、タワーバーは一緒に交換した方が性能的に良いらしいね
ＲＥＶｓｐｅｅｄの１４５号に書いてた
折れ後ろ入れてないんで今度入れてどうなるか確認してみるよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 04:31 ID:ENQwcnW5

俺の場合
車高調　⇒デフ　⇒　ブレーキ　⇒　タイヤ　⇒　バケット　⇒　給排気

一番走りが変わるのはタイヤ。次いでデフ、車高調。
先にブレーキ入れてないと調子に乗ってささりそう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 06:21 ID:zTL/6PSK

180・9年式タイプX。デザインが好みで買ったため
フルノーマルで十分満足している漏れ('A`)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 08:45 ID:1AjjN3AR

足回りふにゃふにゃですやん

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 08:53 ID:2ckwwMSN

>>122
とりあえず乗り味が大きく変わる順としては
デフ ⇒ 車高調 ⇒ バケット ⇒ タイヤ ⇒ ブレーキ ⇒ 給排気
だろ！？

機械式のデフなんか入れた日にゃ、別物の車になっちまうぜ。

126 ：↑：03/04/27 10:11 ID:wHcKUi2Z

別物・・・？
そうかぁ？

127 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/27 10:14 ID:0Rvius2s

機械式を入れれば別物のように感じるってのは同意でつ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:16 ID:NxJSe0cl

・

129 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/27 21:42 ID:99GFydes

ディーラー逝ってパーツ取ったりガソリン抜いたりして一通りばらして来ました
ターボタイマーだけ取れなかった　　Ｑ’s買った時に何故か最初から付いてた
配線が解らないので取るの辞めておきますた
エアクリ外してエアフロ部にサラシをガムテで止め正常にエンジンかかるのを確認

ミラー外して　リアスポ外した姿を見てちょと泣けてきた
皆さんは自分の車、事故ったりした際泣いた事ありまつか？

130 ：　：03/04/27 22:41 ID:JsUKnGso

>>129
夏頃、車板で「さよなら僕の車」ってスレなかったっけ？
あれにそういうときの心境を詩人のように語ってたよ。

131 ：130：03/04/27 22:45 ID:JsUKnGso

>>129
泣ける２ちゃんねるの方にあったよ。

★★さよなら僕の車★★
ttp://tear.maxs.jp/log03_byecar.html

132 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/27 23:31 ID:99GFydes

>130 >131
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

折れの場合は自分のテクの拙さの所為で廃車にしてしまった
情けなさで泣いたのがはじめてでした

今回は加害者の呆けた運転の所為で廃車になってしまったという憤りというか
２台もシルビア壊してしまったんで　３度目の正直で今度は大事にしたいでつ

２度有ることは３度にならないように注意しまつ
もしまた歯医者にしたらＦＲ海苔辞めるでつよ

133 ：(^o^)/：03/04/28 03:54 ID:D88AaUl8

＞１０１
いろいろ教えていただき大変参考になりました。
いい忘れましたが、ノーマルですがサスだけかえてあって
車高だけ落ちてます。マフラーをかえたいのはおっしゃる通り
ファッション的感覚もあります。まずは見た目からといったところでしょうか。
ノーマルショックにダウンサスはあっていないようで足回りを先にかえたいところですが
それは後の楽しみと言う事で、少しずつ自分の車に仕上げていきたいと思います。
＞１２９
以前、ワークスに乗ってたんですが、おかまほられて廃車になったことがあります。
新車で買ってコツコツといじってたんですが。車が運ばれていくときは
ワークスが痛々しく可哀想でした。保険がでてスペックＲの頭金にしようかと
思いましたが、新規格ワークスを購入。
ただ、免許をとって初めてほしい車がS１３K's、１８０でしたので
今にいたってます。
もう新車では買えないので大事に乗っていきたいです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 06:00 ID:iwXR+vVn

女性との付き合い方が車との付き合い方に出るって良く言うよね。
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんはきっと女と情のある付き合い方をしているのでしょう。
オレにとって車は一時の快楽を楽しむ以外は消耗品でありトラブルが増えてきたり飽きたら面倒くさいので
あっさり捨てて、次のもっと便利で新しい良い車へ換えます。そして、新しい車をいつでも買えるように
日々仕事を頑張ってお金を稼ぎ自分自身を磨いています。

自分の車がダメになったぐらいで涙はながせないな・・・・・だって他のがあるもん。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 08:25 ID:7CwUnkzJ

おすぅぃえてくださいm(__)m

イチサン汁に7点ロールケージつけるときは内装はどのくらいひっぺがさねばなりませんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 17:30 ID:XG5lmr0p

ってかよー、13の角目暗いからよー、LOで4灯したいんだけど、配線教えてくれよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:58 ID:hYoICCXc

ちょっとお尋ねしたいのですが、
Ｓ１３型の角目ﾗｲﾄが暗いので、ＬＯで４灯同時点灯させたら
明るくなるのではないかと思っています。
配線を加工することで可能なのでしょうか？
どなたかご存知の方、お教えください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:22 ID:Qo2f6tTA

>>137
同時点灯だと２灯がハイビームになるからNGでそ。
配線だけじゃなく、ライトそのものの加工も必要かと。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:55 ID:x9gToI2n

>>135
フロントは、ダッシュよけのやつであればはがす必要なし
後ろと横は、後ろのシートとシートの脇の内張りをはがさないとだめだね～

ちなみに７点だと乗車定員変更が必要です
リアのクロスバーを外してしまえば広さ的には４人でいけるのかな～？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 06:26 ID:r5RO1yMZ

おいお前ら、13にR32TypeMのブレーキ移植したﾔｼいますか？
やるとしたら時間どれぐらいかかる？

141 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/29 09:04 ID:YotluImg

>134
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
彼女に廃車にした事言って彼女の軽で出かける事になりますた
複雑な顔してた

>140
Ｓ１４のＫ’ｓのハブを移植してキャリパーとローター移植
ブレーキホース等を移植すれば可能

ハブは特殊工具が必要だと思った

解体屋でＫ’ｓの足回り（ナックルから）をＬ、Ｒ買えばボルトオンで付けられる
ただし片側だけで￥３００００なので￥６００００かかる
これでボルトオンすれば１時間かからずにできるでしょう
後はブレーキフルード入れてエア抜きでしょうね

因みにＲ３２の足回りＬ，Ｒ買っても￥１６０００～￥２０００で買える
Ｒ３２のキャリパーはオーバーホールが必要かも

142 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/29 09:09 ID:YotluImg

連書きｽﾏｿ
￥１６０００～￥２００００でし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 10:20 ID:DYM+6OO6

>>140
フロントキャリパーボルトオンでつくよね、たしか・・・？

キャリパーが一個￥５ｋ位か？
後はS14Ksのブレーキパイプが必要だね
これはそんなに高くないんじゃね？

でも、ローターも変えないとパットのはじっこが余る様な・・・？
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

144 ：136：03/04/29 11:27 ID:WgJU3N3C

>>137
通訳してくれてありがとうございました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:00 ID:H2yvwJdr

>>140
漏れは個人売買で４穴加工済みローター付きのを買ったので単純に外して付
けて終了、ブレーキホースはキャリパー側に数枚ワッシャーかましただけで
元のをそのまま使用、もう数年経つけど問題なしです
※バックプレートは切断しました

Q`sの車重で４ポッドはｳﾏｰ

>>104
正直峠レベルならドノーマルで十分
俺はノーマルに不満無かったな、ロールとかアンダーとか人が言う程気には
ならなかったし、Q`sで峠昇りでターボ車についていってた（直線で離されて
コーナーで追いつく展開）からそんなに遅いペースでは無いと思う
姿勢も軽くリアがスライドする良い感じだったし

>>125
機械式デフ入れたら立ち上がりのトロさはパワーでなくトラクション不足だ
った事を悟った…出口が速くなって結果直線も伸びるし、曲がるのもペダル
操作だけでお好きなようにって感じで最高、ほんと激変ですね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:28 ID:wULXoMWt

>140
ローターはプロジェクトμからタイプMキャリパー用4穴仕様があるよ

ターボならローターの厚みはシルビアのほうが薄いけどの外形が同じだから
足りない分はブレーキパッドとキャリパーの間に下駄をはかせても大丈夫らしい
例えば使い終わったパッドをサンダーなんかで削って台座だけにしたものを
はさんで使うらしい…文章じゃあわかりずらいかな
ぐぐればいっぱいでてくるよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:49 ID:1oiDNRh4

>145
俺もノーマルで十分だと思う
とは言え気分的にマフラーだけ変えてますが・・・

でも免許取り立ての頃は足周り無いとダメって感じだったな
もう何年前の事やら・・・

148 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/29 19:02 ID:VRleLw8t

>143
ブレーキホースがＬ，Ｒで￥２０００でおつりくる位だと思いますた
ブレーキパイプがＬ，Ｒで￥９８０位だったかな？

>146
サンダ－で削るでつか
ヤフオクとかでＧＴ－Ｒのローターとか買った方が危なくないね
折れはＱ’ｓで使おうと思ってたＲ３２のキャリパーをＫ’ｓに移植するでつ
パーツはそろえたんで後は納車待ちでつ
ローターはロッキードのＲ３２用を使いまつ　安いから

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 19:59 ID:MUr2Fd5z

キャリパーのピストンとパッドの間に部品付けるとペダルのタッチが悪くなるよ。
シムだって外す人が多いぐらいだもんね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:07 ID:gKPJFpMv

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:06 ID:/YoIoi1f

１３にＺ３３のキャリパーの前後って付くのでしょうか？
もし付くとしたら、何が必要になりますか？

152 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/04/29 22:42 ID:R/c65ZNc

>151
ん～部恋慕な抱けだと思うんでつが？
キャリパー、ローター、ブレーキホース、ブレーキパイプと必要でしょうけど
ブレーキマスターシリンダーでしたっけ？あれも必要になるのでは？
取り敢えず金が湯水の如くある方はできるとしか言えないでつね

部恋慕のキャリパー１つ￥９８０００って・・・(´Д⊂グスン
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26283501

153 ：146：03/04/30 00:39 ID:7wIKbwJc

>148
＞サンダ－で削るでつか
普通にヤスリで削ってもいいけど大変だしね、ローター変えない分安上がりだし
最低限の費用ですむから貧乏人にはもってこい(ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:12 ID:MqoFboHu

格安でイチサンもらったのですがブレーキがあまり効きません

半年ほどオキッパだっらしいのですがなんか固着してるのでしょうか？

またブレーキ警告灯もツキッパなのですが原因はなんでしょうか？
どこか漏れやすいところはありますか？
ブレーキOILは少なかったので足しました

4つともパッドもじゅうぶんあります

でも警告灯が消えない

なじぇ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:54 ID:GQWHWLz9

謀超有名峠ランナーはノーマルの８６でワークブーツはいて、パリッパリのチューニングした
車をあざ笑うようにぬきさってましたよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 15:01 ID:0Q9kfV8q

パリッパリφ(.. )

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:24 ID:SYNvaGJg

>>156
メモんな！！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:48 ID:nUD8S6Br

>154
ブレーキ踏んでもスカすかなの？状態はどうなのよ
状態が解らなけりゃどうしようもないだろ
Ｇ・Ｗ明けたら赤舞台にでも持ってったら？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:03 ID:qWNl5oJ7

>>154
サイドブレーキの警告灯かな？

原因としては
①　マスターのリザーバー内のフロートが下で固着している
②　サイドブレーキの根元の接点がくっついたまま固着もしくは
　　　　銀紙（ガムの包み紙等）がはさまっている
③　①のフロートセンサーの配線が短絡している
④　サイドブレーキが完全に降りていない
⑤　足したけどまだ足りない・・・？
等か・・・？

ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:32 ID:JMi/U4T3

ありがとん

ブレーキタッチは基本的に「普通」だと思います

どちらかというと渋い感じかなぁ

ｽｶｽｶではないです
ただ、自動車部オチなので配線やらブレーキラインがぐしゃぐしゃかも

OILはマン単にしてもﾗﾝﾌﾟ消えませんでした
サイドは少し甘いようです

161 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/01 18:24 ID:FYUwOD6n

穏やかな日差しで絶好の洗車日和に悶々と
洗車場の目の前を原チャリで通ってますた
白苺を洗っていた兄ちゃんには悪いがクタバッチマエと
思ってしまった折れは逝って良し・・・

連休に車が無いなんてこうも辛いとは

>160
警告灯は159氏が書いてるようにサイド系かもしれませんね
渋いってのはどういう感覚なんだろ？
キャリパーＯＨしてみれば？
後マスターシリンダー交換とか
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:10 ID:ZJsebih2

>>154
そのＳ１３は地道にコツコツ直しても切りがなさそうだから、プロに相談して一気に全部やっちゃいなよ。
まとめて依頼した方が工賃が安くなるから、任せる所は全てまとめてお願いして、自分で出来るとこは自分で
やるってのはドーヨ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:05 ID:MCG/3rKB

>どちらかというと渋い感じかなぁ
ブレーキパッドの表面が焼けすぎて硬化してるとか。
>サイドは少し甘いようです
ワイヤー調整してみるとか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:51 ID:Kj58Vvp/

金ないけど漏れのワンエイティーを5穴化したい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:29 ID:jvbW3S0o

　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　ゲッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼＼
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　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　＼| /　　　／　　　　　　|
（　　　　　　　ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　　　　|
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　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 | 　

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:54 ID:qY/3f9Ug

今更ながら１４って後期になってから多少重くなってるのね
前期に拘る人って車重も考えてるんだろうか・・・

しかし１５も見た目と裏腹に１４より重いとは・・
でもスペックと実際ではやっぱ多少違うんだろうな

・・・俺は１４を軽量化したいと思いつつ余計な荷物を下ろしてみたり

167 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/03 23:16 ID:1/VA+4DC

ショップの事故車のリアについてるＴＥＩＮのＨＥを２ﾏｿで
売ってもらうことになりますた　付けてすぐ事故ったとの事でちょと嬉しい
フロントは売れてしまったって・・・どうしようかな

友達の所に置かせて貰ってるパーツの塗装をしてきました
サイドステップコンパウンド使いその後タッチアップで綺麗にできますた
お陰で飯代ｲパーｲかかってしまたよ
夜は飲みで金かかって財政難に拍車がかかってしまた
帰りも送ってもらってガス代払えとぶつぶつ言われてしまった
片道８０キロは流石に遠いんだよなぁ

>166
折れは別に拘って前期に乗ってる訳じゃないんだけどね
軽量化でつか・・・折れがまず軽量化しないと駄目でつ・・・
乗りたい車に乗るのが一番(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでつよね

168 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/03 23:53 ID:1/VA+4DC

>164
一番金かからない方法は雑誌のモニター募集に応募する
これは運次第でつね

日産部販でハブを買う　両方で２ﾏｿ弱
この場合キャリパー、ローター、ブレーキパイプ、ブレーキホースが必要
キャリパー、ローターはＲ３２を流用した方が安いと思われ
解体屋でＲ３２の足回りＡＳＳＹ両方でも１，６～２ﾏｿで買える

解体屋で１４Ｋ’ｓの足回りＡＳＳＹを買う　片側３ﾏｿ　合計６ﾏｿ
これはボルトオンで交換するだけ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:15 ID:VpaT5+zp

手軽に５穴化するなら4to5チェンジャーを使うとか。
金額は手軽じゃないけど。

170 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/04 00:25 ID:2lbH/1sd

バトルクラブの４ｔｏ５はフロント、リア共に￥３７０００でつ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:01 ID:34Y/u+lS

4to5チェンジャーは、マジメに走ると折れる・・・

172 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/04 09:08 ID:PpDsC6xE

折れまつか？
折れドリフトで使ってて無問題でしたけど？
リアで使ってたんで負荷はかなりかかってましたが何も問題ありませんでした

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:17 ID:cVkTNkao

RPS13のS15顔は良く見るけど
S13のS15顔って出来るの？

174 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/04 09:27 ID:PpDsC6xE

なんでも金かければ出来る　出来映えは金次第でしょうね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:27 ID:34Y/u+lS

折れていきなりリアが片側だけガクッっと下がってビクーリしたよ

176 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/04 09:35 ID:PpDsC6xE

ハブボルトが折れるって事？
強化品にすれば問題無いのかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:48 ID:gZ3+Hjyn

S15顔のS13どんな雰囲気になるのかな、どっかに写真無いかな・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:54 ID:XGxM5Rhf

天気がいいから洗車でもするかぁヽ(´ー｀)ノ
磨きからこなして、最後はシュアラスターでと

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:52 ID:34Y/u+lS

>>176
あれはマジでやめた方が吉よん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 17:35 ID:QHCO3sm5

誰かS14にS15の足移植した人いない？
ヤフオクで安く買えるみたいだから迷ってるんだよね
うーん　どしたもんか..

181 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/04 19:00 ID:Mxrww9j9

>179
知人に売るから俺は問題無しなんだがね
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

>180
ショックって事？
１４と１５なら使えるはずだけど？
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ落札汁

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:35 ID:Ci/YV5cO

前期１４K'sを買おうと思うのですが
K'sの中のグレードって何がありますか？

もしそういった詳しいグレードが紹介されているHP知っていたら教えてください。

>180
俺の友達がこの間１５車高調ヤフオクでゲットして１４につけたよ。
ブレーキラインがきちんと固定できないからタイラップ止めするんだけど、
そういう所気にならないならOK

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:40 ID:vq0NiQ+l

ここが貧乏人の溜まり場ですぅ！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:57 ID:0VJP58FN

>>182
エアロSEってのがあったハズ。
・・・って、ありゃ後期だけだったか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:57 ID:akkkcW9V

ドリフトするのにブレーキパッドって純正じゃダメダメですか？
ブレーキパッドに金かけないと危ないでつか？

あと、まったく関係ないけど

【洋型】霊柩車について語ろう【和型】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050118544/l50
スレタイに思わずﾜﾛﾀ
真面目に語りあってて、思わずﾜﾛﾀ
関係なくてスマソ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:58 ID:0VJP58FN

>>182
参考URLﾄﾞｿﾞｰ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016198805.html

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:01 ID:MNCU11I1

>182
こことかどうだろ？
ttp://www.isize.com/carsensor/s/smodel/NI_29_2.html
っで>184が言ってるのは確かでかいリアウイングが付いてたヤツだったような
うろ覚えだけど俺はかっこいいと思ったよ

188 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 00:11 ID:dgXCZQ3j

>182
前期のＫ’ｓでつか　折れと同じでつ
参考程度にみると良いかも
http://www.get-u.com/
184氏が書いてるように後期型にはエアロＳＥとかはあるようでつ
前期にはないみたいでつね
Ｑ’ｓではタイプＳってのありまつね
Ｄ車買うわけじゃないならショップで探せば安く買えまつよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:29 ID:MNCU11I1

>188
メル欄hageになってるよｗ
ってか何かよく見かけますが休みに車無いとやはりきついですか？
気落ちしてたら元気出して下さい
同じ１４乗りとして（略

(´-`).｡oO(俺はQsだけど）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:34 ID:o/nGjJaa

>184,186,187,188　(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
早速のレスありがとうございます。
ドリフトベースとして買いたいのですが
出来ればパーツ入っていないのを探しています。
込み込み50万円台、ちょっと厳しいかな・・・。
色は何色でもOKでできればハイキャス無し希望なんですが。

>185
ミニサーキットレベルなら耐フェード性的には問題無しですぅー
ただサイドブレーキで進入する人なら
サイド引きまくっていると効きやフェードの面で問題ありっす。
リアだけは換えた方が良いっすね。

191 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 10:13 ID:3hnwhb66

>189
おぉそうでつねｱﾘｶﾞﾄﾝ
Ｑ’ｓ海苔だったんでつが突っ込まれて歯医者になって納車待ちなんでつよ

>190
はっきり逝ってノーマルベースはショップ系で探すのは難しいかと
吸排気系足回りが入ってる　アルミ変更位は、結構な割合でやってますよ

Ｄ車でなら結構出てくるんでつが込み込み５０台は無理でつね
車体で３０台となりまつので・・・
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してｸﾀﾞﾁｨ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:26 ID:DVK51lB8

S14にリアタワーバーを装着するのにリアトレイの加工が必要だとよく書いてあるんだけど、
一体どこをどのように加工するんでしょう？

193 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 10:48 ID:3hnwhb66

>192
リアのオーディオカバーを外すってのはショップの人に聞いたけど加工云々は
聞いて中田よ
実際に付ける時に確認しながらやれば良いんじゃないのかな？
折れ車高調入れるときに一緒にやる事にしてる
でもショップの人は１４は強度あるから入れなくても良いんじゃ？
との事

実際に入れてる人のレポおながいしまつ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:14 ID:DVK51lB8

>>193
レスサンクス

リアタワーバーの装着には二通りあるらしく、１つはリアのスピーカートレイを加工してその上を
通す方法と、もう１つはトリムを加工してリアトレーの下を通す方法があるみたいです。

最初のスピーカートレイを加工してその上を通す（http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageTberS15r.htm）
のはわかりますが、２つ目のトリムを加工して通すのはリアアッパーマウントの横に電ノコか何かで穴でも開けるのかと・・・
（http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~col/modify/modi2.htm）

いずれにせよ、きちんとキレイに装着するならプロにお願いするのが良さそうなんですけど、
でもどこがいいのかな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:16 ID:DVK51lB8

http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~col/modify/modi2.htm ←モディファイ　No.6を見てください。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:26 ID:DVK51lB8

S14のタワーバーを販売しているメーカーはNismoやCusco以外にもいくつかあると思うので、他の
メーカーを知っている方がいらっしゃったらどうか教えてください。色々と検討したいです。

197 ：１４ｋｓ：03/05/05 17:07 ID:q5UdckMf

スーパーの立体注射場で当て逃げされた・・・
助手席ドアに体当たり。
ドアベッコリでフロントピラーまで歪みが・・・
Fガラスまでわれちゃってまつ。

犯人みつからず。板金屋もってったら新しいの探した方が早いよって
いわれてしまったよ、トホホ
ローンがまだ残ってるってのにぃぃ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:13 ID:KiBznefx

>>197
車両保険は？　　この時期は免許取り立ての初心者が多いから停める場所には注意ね！

199 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 17:38 ID:Cp0f/Pwb

>197
相当ひどいんだね　ご愁傷様でつ
隣に止めてたのがスイッチバック時にリアからぶつけたのかも
スーパーで駐車場の出入口にカメラ無いの？
カメラあったら見せてもらったら？

自分に非が無いのに保険使うってのもなんかね　　
折れは加害者が目の前にいたから即対応できましたが・・・

自分に非が無いのに車逝かれるのってかなり凹みまつよね
折れも４／１５に経験してまつので気持ちはわかるつもりでつ

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾀﾞﾁｨ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:49 ID:q5UdckMf

普通の任意のみで車両保険はかけませんでした。
監視カメラもついてなかったし、警察のほうにも
相手がみつかるかどうかは厳しいとか言ってたしでかなり欝。
自分の車の状態がひどいので、相手の方もかなりのダメージだと思う。

ドアは解体から剥ぎ取って来れば問題なさそうだけど
ピラーがゆがんでガラス割れちゃってるのが最悪。
目視ではちょっと歪んでるくらいだけど、ガラス付かなかったら
車検も通らん。。。

201 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 18:59 ID:Cp0f/Pwb

逆に相手も絶対修理に出すって事だよね
修理に出すはずなんで犯人もわかるかも

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:17 ID:GnE2iUdg

俺コンビニの駐車場で後退中のイプサムにぶつけられた事あるけど
こっちはフロントバンパー・グリル・左右フェンダー・ボンネット
すべて交換だったのに向こうはほぼかすり傷。コンパウンドで磨けば
直りそうなくらいでした。

つーか止まってる車にぶつかるもんかね？
相手曰く「左右の車に気を取られてたし、貴方の車の車高が低くて見えなかった」だと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:33 ID:KiBznefx

>>200
シルビアの車両保険は高いんだよねぇ・・・・　
オレはゴールド免許のｵｻｰﾝだから安いけど。

それにしても駐車場で当てられてガラスまで割れるもんなのかね・・・
きっと免許取り立ての小僧が女連れでカッコつけて勢いよく駐車しようとして、失敗
したんだろうなぁ・・・

>>202
何でそんなに破損しちゃうの？　　かなりの勢いだったの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:00 ID:TLCrHedC

無免のGW房の仕業だな

205 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/05 21:48 ID:Cp0f/Pwb

>202
単なる不注意なだけでつよね
言い訳だけは一人前みたいな
正面から当てられたんでつか？
バンパー、ボンネットは解るんでつが両フェンダーもでつか
これって曲がったから交換汁って事で交換したんでつか？
それなら納得でつ

>203
確かに保険高いでつよね
折れもｵｻ-ﾝだけど使ってるんで高いでつ(´Д⊂グスン

クロカン系なら当たり所の問題でガラスも逝ってしまうと思われ
ｲﾊﾟｰﾝ常用車だと相当なスピードでないと逝かないでつよね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 13:01 ID:uyZATZa+

>>203 >>205
コンビニの３列停められる駐車場の２列目に停めて車の中で弁当食ってたんです。
そこへ正面に停めてたイプサムが真っ直ぐバックしてきてどかーん。
だから速度なんて全然出てなかったんですが、奴のバンパーの位置が高いので
大袈裟に言うとボンネットに乗り上げる感じでした。
その際フロントバンパー（レインフォース？）が両方のフェンダーを押した
みたいでひしゃげてました。修理代は全て相手持ちだったので金額は覚えてません。

だから>>200さんの相手もひょっとしたらたいしたダメージでは無いかもしれませんね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:18 ID:09nqnXji

１８０の半目作成方法
tp://ssmshop.gooside.com/hanmek.htm

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:21 ID:Gcrdxz9l

Ｓ１４にホイル穿かせようと思うんですけど、ツライチと燃費を
両立させようと思うのであまり太いのは穿かせたくありません。
Ｆ８Ｊ　+２７or+３５
Ｒ８Ｊor９　+２７or+３５
でタイヤは２２５前後（９Ｊの場合２３５）の香具師を考えてます。
上記のホイルではツライチ・燃費的にどうですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:27 ID:o6e9KTRa

免許取立ての人間がドリフトするのにお勧めの車教えてください。
もちろんスレタイのなかから。
中古で100万くらいのがいいかも・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:35 ID:CAz/ftW8

>209
もち１４。
１３，１８０は安いって言うのがメリットだけど
簡単に言うとクラッチペダル、タイロッド、フェンダー内配線、オイルパン、
などの対策しないと本格的に走れないよ。
１３，１８０は１４インチタイヤも履けるというリーズナブル？仕様にもなるけど
エアコンガスがＲ１２だからエアコンガス抜けたら大量出費ってのも痛いし
日産車お約束の電装系にトラブル抱えているタマが多いと思うよ。
１００万あるんだったら１４前期は余裕で買えるとして後期もなんとか狙える予算
ガンガンぶつけて直ぐ乗り換えても良いとかだったら安い１３系車両をお勧め汁

211 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/06 21:50 ID:09nqnXji

>208
ツライチは良いかもしれんが燃費は悪いよ
折れがＱ’ｓ乗ってた時
Ｆ６Ｊ＋３８の１６　２０５　
Ｒ６Ｊ＋３８の１７　２３５　バトルクラブのＰＣＤチェンジャーで１０ｍｍスペーサーでツライチ
この仕様で８キロ／Ｌでした

スペーサーかますのが一番簡単だよ
タイヤも２１５程度を引っ張るなりした方が？　

>209
込み込み１００ﾏｿでならｲパーｲ有ると思われ
Ｓ１３、１８０、Ｓ１４Ｑ’ｓ、Ｋ’ｓ買えまつよ
ただＬＳＤ入ってないとＮＧなので入っているのを探すべし
入ってないなら入れる分引いて込み込み８５ﾏｿ程度を探すべし
ただ初心者で３ナンバーはキツイかも知れないので
どうせぶつけるんだし　アフターパーツ豊富なＳ１３、１８０が良いと思われ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

んでもローレルとか安いの買って弄り倒すってのはどうか？
車両安いしね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:52 ID:Sd5dncj8

社外バルブに換えてるんだけど
13だとどうしても薄暗いんだよな…
なんとか改善方法はないものか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:53 ID:qlX9mAiV

>>202
この人は、子供を轢いたら「貴方のお子さんの背が低くて見えなかった」とでも言うのかねｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:02 ID:4H9NHL2z

>209
１４をお薦めする
１３と１８０でも良いけどボロボロになったの多い、探す手間は１４のが楽
それに練習中って言っても普段足としても使うわけだし程度良い方が良いと思う
LSDは無くてもできるけど派手に距離出したいなら無いと無理
峠程度なら無くて良いかも

後予算外だけど１５は止めとけ
早いし良い車だけどドリフトには向いてない
借りて走った程度だがあれはグリップ向き

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:07 ID:4H9NHL2z

>212
社外バルブか、H1は高いからH4買って弄って付けると安く浮くよ

後１４も暗いよ、もうユニットごと変えるしか・・・
(´-`).｡oO(正直純正って懐中電灯ぶら下げた方が明るいって暗いだｗ）

216 ：212：03/05/06 22:10 ID:HQBGKi1I

>>215
思いきって15顔にしてしまうのも手かな？
あれなら明るそうだし

217 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/06 22:11 ID:09nqnXji

ん～やっぱ皆さん１４お薦めでつね
多子化に１４委員だけど初心者だと絶対ぶつけるからなぁ
昔折れ納車の日にぶつけたから＞アフォ

>214
ドリしたいならやっぱＬＳＤいると思うんでつが
後輩のカプＬＳＤ入ってなくて定常円も満足にできなくてさ
パワーが横に逃げちゃうんでやっぱ必要だと思ったんでつが
サーキットでＤ１の人が後輩のカプに乗ってなんとかドリってたけど
初心者にはまず無理ぽ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:14 ID:hnmC0eI7

ドリ初心者なら低イニシャルの
2WAY入れると上達早いよ

219 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/06 22:14 ID:09nqnXji

>212
それだけの費用あれば十分明るいの入れられるのでは？
後フォグ導入すると明るくなる　　　　が通常は点けないけどさ

220 ：209：03/05/06 22:17 ID:o6e9KTRa

おお！たくさんの即レスありがとうございます！
>>211
＞どうせぶつけるんだし　アフターパーツ豊富なＳ１３、１８０が良いと思われ
>>214
＞探す手間は１４のが楽
＞それに練習中って言っても普段足としても使うわけだし程度良い方が良いと思う
この条件二つ凄い迷う・・・＾＾；なにかズバっとくる決め手ないかな～
とりあえず情報収集ですね。レスくれた皆さんありがとうございました！

221 ：212：03/05/06 22:18 ID:kaGWamIx

>>219
というよりもう走行16ﾏｿkmいったから
素直に買い換えようかとも思ってまつ(w
最終180SXと15どっちがいいですかね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:21 ID:4H9NHL2z

>217
スマソ、俺入ってないけど定常等々普通に出来るよ
前途したとおりドリで飛距離は出せませんが

>220
がんがれ

223 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/06 22:27 ID:09nqnXji

>221
使用するステージにもよりますが１５だと１００ﾏｿだしてもまだ手の届かない位置なんでつよね
折れなら１８０にしまつ
確かに安物買いの銭失いになる可能性はありまつが

>222
凄いでつね
折れ全くできなくてＬＳＤ組んだんでつ　スピンばっかでしたよ

224 ：200SX：03/05/06 23:03 ID:jNgZvVHF

貧乏人はカスビス改。
ふつーの人はニスモ改。
気合いあるならATS。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:12 ID:ENBbjyBi

>>220
決め手で悩むならこの二つはどうだろう

１．車内のデザイン
外見もそうなんだけど車所持してて一番見る機会多い箇所だし

２．周りの友人の車と合わせる
例えばホイール譲って貰えるって時に１３買って４穴だから５穴履けないとか・・・
意外にパーツを貰ったりあげたり何て多いしね

ってのはどうだろう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:08 ID:i+IIYP3Q

S14のQ's、5MTを買いました。
３万円で。
車検は９月くらいまで残っています。

ターボ化せずに耐久向け走行会仕様にしてしまおうかと検討中。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:49 ID:z8+4Sikw

>>Ｆ６Ｊ＋３８の１６　２０５　
>>Ｒ６Ｊ＋３８の１７　２３５

こんな細いの＋スペーサーでほんとにツライチになりますか？
純正が6.5Ｊ＋４０の１６　２０５でツライチまで３～４cm足りないのに。　

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 03:03 ID:+7YJEsqc

リアタイヤが激しく丸まってそうだね！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:37 ID:vEkj6nNM

6jのホイールに235幅のタイヤ履いたらバイクみたいに丸くなるんでつか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:48 ID:ZVrM/Iqc

どーなのよ？ﾊｱﾊｱたん！

231 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/07 20:36 ID:u1KXMzAU

ｽﾏｿ　今事故車についてるんで解らんのよ
多分折れの思い違いなんだと思う
アルミの写真検索したらあったんで貼っとく
ttp://www.autovalue.co.jp/miyahara/usedcar/mitubisi/cn9a/02/

あぁそうそう　フロントはスカスカでしたよ
金無くて１６インチしか履けなかったのよ

232 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/07 21:44 ID:SWZxJWQe

これでした
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54301558

233 ：元CA海苔：03/05/07 22:06 ID:8AYR05SM

2年前までCA海苔（・∀・）
久しぶりに2ｃｈを訪れ、180スレをさがしましたよ。
読んでいくにつれ、思い出されるｍｙ180･･･。
うぅ～、懐かしい。排気漏れ、エンジンオイルダダ漏れ、テールランプは原因不明で2個しかつかない。
それでも、お前はイイ奴だったよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:06 ID:CDr1Sf+t

180のリアワイパーが壊れました。
間欠にすると中途ハンパなとこでとまっちゃいます。
普通にかけるとちゃんと動くんですが、ワイパー止めようとすると
ワイパー位置に関係なくスイッチ切った瞬間にとまっちゃいます。
ガラスのド真ん中でとまっちゃったりします。
原因がわかる方教えてくださいませ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:24 ID:CaOQajR5

180SXでドリフトするならニスモとカーツ
どちらのデフがいいでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:18 ID:VEDP5EnP

>>234
ワイパーモーターＡＳＳＹの中に
定位置で止まる様にスイッチがついているんだけど
それがダメかも？
この場合ＡＳＳＹ交換だね

もしくはリアワイパーリレーかな～？
これもリレーＡＳＳＹ交換だろうな・・・
ばらして半田が浮いてないかチェックしてみれ

俺はワイパーアーム＆モーター丸ごと外してあるけど
リアワイパー使わないしな～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:21 ID:VEDP5EnP

>>235
要はデフがロックすれば(・∀・)ｲｲ!!訳だから
どっちでも良いんじゃね～？

ちなみに俺はカーツだけどな～
なんてったって安いし(笑

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 08:46 ID:lkuaFX6C

ｽｰﾊﾟｰﾃﾞﾌﾛｯｸ付けれ(w

239 ：200SX：03/05/08 17:31 ID:JecPGjNJ

>>235
ニスモはモデル（車）にも寄るが取り付けが結構面倒。
でもOHが楽、っつー利点ある。

カーツはフランジいじらないでいい分楽。

ファイナル交換もやるならニスモかな。4.3以上のファイナルいいで～。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:46 ID:qvEXmufE

ターボつけるのっていくらくらいかかるんですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:53 ID:cBgFcCXp

>>240
数万～数十万。
どんなタービンを付けるのか、どこまでリセッティングするのかで全然違ってくるから
一概にいくらぐらいとは言えない気が・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:56 ID:qvEXmufE

>>241
そうなのか・・・くだらない質問答えてくれてありがとう。
今Ｓ１４か180迷ってる。乗り出し６０～８０くらいでいいのないかな・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:25 ID:oTQyXV0d

>242
保険抜き車両単体なら色々選べるんじゃないか？
後からターボ付けるなら足周りや追加メーター代も計算に入れた方が良いかと

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:30 ID:oTQyXV0d

ついでに言うならＳ１４の方をお薦めする
１８０はリトラがかっこいいしし室内のスッキリ感も良い
っが驚く程剛性無い、リアにタワーバー付けてたけど室内にロールバー欲しくなる
その点１４は一応色んな箇所が熟成されてる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:47 ID:tvy8mxSW

>212
ホワイト系の電球とかにしてない?
ダサいけどノーマル色の電球が一番明るいよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:53 ID:JIoQm4MH

>245
１６ﾏｿｷﾛ以上走ってる車に対してのことなんだけど？

247 ：190：03/05/08 23:00 ID:D9S+skuj

１４Ｋ’ｓをＤ車で予算コミコミ５０万は無理だった（汗
今日ディーラーに勤める友人から電話が来て
１３やＲ３３なら６０万ぐらいからコミコミあるけど
１４は１００万ぐらいからじゃないと厳しいーと言われちゃった。
そこいらのお店でそこそこ程度の良いの探すしかないっすね。

１４乗っているみなさん
買うときにココ見た方が良いよっていう所是非教えてくださいー。

>240
俺はノンターボの車両買ってボルトオンターボ考えたんですが
今はボルトオンターボよりもエンジンスワップの方が主流らしいっすよ。
NA車両にターボ車のエンジン載せた方が簡単に乗るので金額的にも安いみたいっす。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:29 ID:JIoQm4MH

>247
エンジンかけて異常音しないかチェキ
ミッションしっかりしてるか、クラッチは大丈夫かチェキ
ボンネット開けてフェンダー止めてるボルト関連をチェキ
クラックとか無いか修復痕ないか、ボディの繋ぎ目に段差内かチェキ
タイヤが均等にフェンダー内に納まっているか
ＨＩＴしてずれてる場合もあるので
ぶっちゃけ　ショップにしっかり修復の有無を確認する
有りならどんな修復なのか聞く

誰か詳しい人と逝く方がいいよ

249 ：226：03/05/08 23:38 ID:UiHKir1z

で、せっかく買ったＱ’ｓなんだけど、
エンジンはもちろんメンバーやらなんやらＫ’ｓとの違いを教えてくださいよお前ら。

250 ：245：03/05/09 00:23 ID:x6EZRxmJ

>246
意味がわからん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 08:56 ID:qhz+95ZC

漏れもS14のQ'ｓ乗ってますが、ターボ化するならNOSを試してみたい今日この頃。

252 ：クソ素人：03/05/09 16:10 ID:Vshf5fPe

何をもってＳ１３、Ｓ１４っ言ってるんですか？
年式の区別教えてください。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:22 ID:/vDBL8El

>>252
型式だよ。車検書見てみ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:28 ID:Vshf5fPe

>>253
ありがとう＾＾このことだったのか＾＾；

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:15 ID:KTlD70Cp

基本的にはシルビアの方が通ると思って
自動後退で７年のシルビアと応えたら
S14ですねっと返ってきた・・・

意外に形式でも通じるもんだ・・・一応カーショップだからか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:21 ID:JUJIaC1P

ワシは後退で「ひゃくはちじゅうえすえっくすでお越しの○○様～ry」ってアナウンスされたよ。

まぁこの呼ばれ方、普段からよくある事なんだけどね

257 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/09 20:35 ID:9FQhqErO

仕事中にディーラーから連絡あってｺｿ-ﾘ車を見に逝った。
ピラーにブーストメーター付いてたんで買わなくて済んだ。
エアクリとマフラー入ってたんで内装だけ総移植かませば大丈夫みたい。
ヴェイルサイドバンパーとヴェイルサイドリアアンダースポイラー買ったんで
ｶｺｲｸ仕上げたいでつ

納車までマーチコロガス事になりますた
車に乗れないよりはマシでつ

>250
212から読んでみれば解るんじゃない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:52 ID:4JBKRl6c

おれはＳ１４に乗り換えてからカーショップで「シルビア」なんて言った事ないし
恥ずかしくて言えない。「Ｓ１４」の方がすぐ話しが進む。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:56 ID:z7CcweRK

シルビアって恥ずかしいかな？
俺はどっちかって言うとＳ１４とかの方が何か車オタクって感じでいやだな
普通は車名で形式では言わないでしょ？

・・・でもある意味シルビアって響きは確かにｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:29 ID:FKZLCWdj

GSでシルビアと呼ばれてとまどった（ｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:48 ID:h/p0pPQ7

ところでフォグランプでも買おうと思ってるんですが良いのないですか？
ライトが暗くてかと言ってライト変える金無いし・・・
１４後期何で純正で付いてるんですが
これ外してその場所に付けれるようなの欲しいんですよ
配線とかそのまま使えればスイッチ類の取り付け楽になると思うんですが
良いのあったら教えて下さい

262 ：180SX ◆sm46NqbYNM ：03/05/09 23:08 ID:d6j0nLdd

みなさんこんつわ。
180SX ﾀｲﾌX 中期型にあこがれる高校3年生でつ

今年は受験で無理そうですが、受験終わったら免許とって
親に頼み込んで金借りて180SX買おうと思っていまつ。

そこでですね、何か180SX買うにあたっての注意点とかアドバイスとか
買った後のおすすめチューンとか、初心者まず何したらいいとか
教えていただけないですか？

ほんと何も知らない素人なんですが、小学校のころから走り屋にあこがれていました
ので、ｶｺｲｲ180SXに乗るのは夢だったので、どなたかアドバイスおながいしまつ。

長文＆意味不明ですみません…
いろいろつっこんでくださいお答えいたします。

ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ最高!!

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:39 ID:9FQhqErO

昼に見ちゃったんで我慢できずに写真撮影しに逝ってしまった
職質とかされなくて良かったよ

>261
折れＰＩＡＡ好きなんですけど純正タイプの場所につけるんだと
サイズ的にどうなんでしょ？
折れ前期しか乗ったことないんで良く解らん

>262
欲しいならバイトでもして買った方が良いかと
どうせ買っても保険とかいろいろ親に頼る事になるよ？
親に借りるにしてもどれだけ１８０ＳＸが欲しいのかってのが伝わらないとね
受験もクリアして頭金又は免許代程度でも貯めれるような気概を見せよう
そうすれば親だって金だしてくれるかも

ディーラーで買えば？間違いはないと思いまつが
お薦めチューンっていってもねぇ
取り敢えずノーマルで乗れば？
自分でバイトでもして働いて金貯めてから弄るの考えれ

夢を見るのは良いことだよ
ただ夢を夢のままにするかは本人次第よ
結局やる気　受験もそうでしょ
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾊﾞ？

264 ：名無しさん＠そうだ180SXで行こう：03/05/09 23:54 ID:5I7lBUmQ

CAとSRってかなり違いありますか？
SRは乗ったことあるんですが、CAは無いので・・・
「CA糞！」って言う人もいますし・・・
誰か色々教えてください

265 ：bパッケージ。 ◆specSPa6a2 ：03/05/10 00:01 ID:8EcpynKr

ノーマルで乗って不満を感じたところから手をつけるのが吉
いきなり構うと体感できないから勿体ないよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:11 ID:vtJTkoFj

>>262
親に頼まず自分で買え！
いじるのは自分で金稼いでからだ

親に車買って貰ったやつを
散々馬鹿にしたら、怒って走り去っていきました(笑
車高調も親の金かよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

自分で責任取れるようになったら車乗ろうね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:11 ID:Wsl3rIii

性能面でCAが劣るのは仕方ない事
俺はそれより音を評価したい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:21 ID:vtJTkoFj

>>264
ＣＡも悪くはないが
ノーマルエンジンで乗りたいならＳＲかな？

ＣＡだと年式も古いし直すところ山盛りだ・・・

結局のところ前オーナー次第だけどな～

そんな漏れは、6万で買ったＳＲ１８０ＳＸ・・・
でもディラー整備士が乗ってたやつで調子(・∀・)ｲｲ!!
エアコンもバッチリだったよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:21 ID:ZLoNqo/v

現在Ｓ１３（ＣＡ１８ＤＥＴ）に乗ってまつ。
足回りはＬＳＤとアルミ履かせてること以外ノーマルです。
足回りをいじるならやはりブレーキだろ、ということでキャリパーを交換したいと思っています。
ブレンボやエンドレスなどの大型のキャリパーを装着したいのですが、大きな改修無しで装着できますかね？

270 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 00:29 ID:j0JumIUp

>269
部恋慕やらエンドレスも良いけど
Ｒ３２、Ｓ１４Ｋ’ｓ流用はどうか？
他のに比べると貼るかに安いです
解体屋なり屋不奥で買ってＯＨすればキャ理ﾊﾟｰは十分使えるでしょうし
ローターもロッキード等を使えば十分でしょう

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 07:44 ID:/3t/JuKS

質問なのですが、前期180ｓｘに乗っています
低車高やマフラー交換済みの改造車を日産ディーラーに持ち込んでも平気でしょうか？

普段はオイル交換等をレガシ乗りの友人が通っているスバルディーラーに頼んでいます。
さすがにエレメントは置いてないので隣のGSで買っています。
お店の方が友人の知り合いなので気を使わないで頼めるのですが
そろそろ勇気を出して地元の日産ディーラーに頼んでみようかと思っています
小心者なので、もしメンテを頼んでイヤな顔とかされるとツライです＾＾；

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:06 ID:BPVeCGrj

>>271
改造程度によるでしょ
そのまま、車検に通る仕様（保安基準適合）なら、なんの問題ない

爆音マフラーや、車高ベタベタだとイヤな顔されたり断られたり
すると思います。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:22 ID:/yjrPeRc

まえCA18DETにGT2510つけた奴がいたな何PS出てるかは知らんが・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:48 ID:4x5qYq2P

2510だとそんなにでないでしょ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:52 ID:rw59Kybh

CA18DETは直４のRBみたいなもん

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:04 ID:4x5qYq2P

>>275
そのこころは？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:18 ID:fiqcKIOr

GT2510ってCA18をターゲットに作られたって聞くけど本当かな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:50 ID:1bNYkg6O

>269
フロントはタイプＭのキャリパー使ってローターを５穴加工すれば充分でしょう。
むしろＳ13はフロントがロックしやすいから前に踏み込んで奥で効くパッド、
後ろにカチッと効くパッドを選択するとバランスがいいでしょう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:05 ID:UxkVkWjC

ブレーキは、俺も純正流用がオススメだな～
費用対効果を考えるとね。

>>278
ＣＡのローターはＳＲターボやタイプＭのローターよりも
外径が小さいので、５穴加工しても使いまわしは不可と思われます。
タイプＭのキャリパー＆ローターで４穴加工すれば、
Ｓ１３のノーマルハブでいけるんですが。

俺もＣＡなんですが、フロントは社外（ＫＳＰ）の５穴ハブと
タイプＭキャリパー＆ローターでポン付けでした。

>>275
>>276
CA18DEも仲間に入れてやってくれ（笑
頑丈な鋳鉄ブロック・高回転に強い直打式のバルブリフターとか？

エンジン・タービンノーマル、強化アクチュエーターとツルシのＥＣＵで
厚揚げしたＣＡターボ車に乗ってますが、タコメーターのピークホールドが
９１＊＊なんて数字になっててビクリしたことあるよ。
このＥＣＵ、レブリミッター無いのね・・・
スピードリミッターカット済みなのは、交換したその日に確認していたが。

この他にも、アクチュエータのセッティング中に
一瞬１．２キロほどブーストかけてしまったりしたが、
漏れのＣＡたんはまだまだ元気です。

280 ：180SX ◆sm46NqbYNM ：03/05/10 17:26 ID:79/1EcCY

どうやらうまく伝わらなかったようです…

要するに、俺が考えているのは
①大学はいる
②免許代はずーっと溜めてきたから自分で出せる。
③大学入ると同時にﾊﾞｲﾄも始めるつもりなので
ﾊﾞｲﾄ代を頭金にしようと思ってる。(その後
働いて親に金返す)
④最初はﾉｰﾏﾙで乗りまわす

で、
金銭的に余裕が出てきてﾗｲﾄﾁｭｰﾝしたいなと思ったときに
まず何から手をつけるべきか。

っちゅうことなんですわ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:30 ID:waC7tULl

>271
吸排気や車高辺りなら問題ない
ディーラーが嫌がるのはむしろエンジン関連
例えば修理とかで様子見る時当然ノーマル基準でやるから
CPUとか弄ったりして規定値外だと整備士の方も困るわけで・・・
機械や技術等々が対応しにくいと
以前ディーラーの整備士さんにそう言われたよ

爆音や車高くらいでもイヤな顔はされる所もあると思うが
それは対応次第、常に礼儀良く接してればその内違ってくるよ

以上俺が聞いた話＆した事

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:31 ID:3sesQKDh

>280
180はへたってる車両が多いのでブッシュって言いたい所だけど
走るんならまずブレーキパッドが良いんじゃないのかな？
パッド入れたらブレーキフリュード変えてエア抜きも忘れずに。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:36 ID:0TC6fv+E

>>280
今どきドノーマルの180SXを探すのも難しいと思うが、仮にノーマル車両を見つけた場合。
金額と作業の手間を考えるとやはり最初は吸排気系がいいんじゃないかと。
エアクリ→マフラーと換えて、ルックスも気になるだろうからホイールのインチアップ、
で、足回りも換えたら定番ライトチューンの出来上がり？
あとはまぁ、好みでエアロ入れたり補強系入れたらいいんじゃない？

個人的に作業は全部自分でやるのをオススメする。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:12 ID:hjIbGQI4

>280
>④最初はﾉｰﾏﾙで乗りまわす

ノーマルがあるかどうかはおいといて、ノーマルで乗り回すつもりなら
乗ってりゃ何が必要か自分でわかるんじゃない？
不満が無いのにパーツ変えてもお金がもったいないし…
でも走りこむならリア周りの補強を早めにやったほうがいいのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:21 ID:Lcs63abi

不満がでてからいじらないとね！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:29 ID:PT0GL/Bq

S14前期のヘッドライトバルブの交換の仕方教えてください。

287 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 21:41 ID:T1rAeNkE

>280
外装エアロ入れておけ？みたいな感じ
何年か経過すればいくら気に入ってる車でもいろいろと粗が見えてくる
中古買えばシートのヘタリ有るかもしれないし
シートとか　ハンドル交換のようにしていけ

288 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 22:11 ID:T1rAeNkE

>271
車高がどの程度なのかが鍵でしょうね　　３ｃｍとか程度は無問題でしょう
折れこんなもんでしたし　　赤舞台に遊びに逝ってたよ
女のコたちに差し入れ持ってってました
サービスフロントの人と整備の人達と仲良くなっておけば大丈夫ですが。
付き合いはマジで大切です
私の場合は仕事柄出入りしてるので楽です。　　諸刃の剣でもありますが

マフラー交換は逆に誰でもやっている／日産中古車でも取り扱っているので問題無し？
　車検対応のマフラーでの話

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ持っていってみてください

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:29 ID:p8cHsW+W

そういや俺が買ったディーラーではかりかりにチューンされた１４売ってた
俺はノーマルで買ったけどあれ買ってたらどうなんだろ・・・
売ってる以上面倒見てくれるのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:37 ID:eBrUrvcZ

S13　K'sを入手するには安いAT車買ってMT化した方が(･∀･)ｲｲ!!と言われたのですが、識者の方々はどう思われますか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:44 ID:z7ne2T9q

そんなＤＱＮ雑誌の受け売り鵜呑みにするな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:03 ID:anVBc51n

Ｓ１４後期が４０万って普通？それとも激しく臭う？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:13 ID:4qTgabfG

>>290
最初からMT買え。
タマならいくらでもある。

>>292
香ばしいかほりが・・・・・・

294 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 23:14 ID:T1rAeNkE

>292
ＡＴでＮＡならアリかも知れませんが　Ｄ車じゃ有り得ませんね

>290
291氏が書いてるように信じる方が変
確かに８６がブレイクして玉数が無く程度の良い８６が欲しくてもボディが
駄目って事で８５ボディにエンジンを移植ってのが有ったけど
そこまでする手間考えても乗りたいですか？ってのと同じでしょ

ＡＴ車が程度良いと信じてるのは如何なものかと

>289
ディーラー物であれば販売したディーラーではしっかりメンテします
ただし他のﾆｻｰﾝに持ってくと悲惨な目にあう可能性大

295 ：292：03/05/10 23:19 ID:anVBc51n

それなら６０万は？

296 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 23:28 ID:T1rAeNkE

>292
その１４がどの程度のものかをまず教えれ
Ｑ’ｓなのかＫ’ｓなのかＭＴなのかＡＴなのかまず最低これだけは押さえて
書け

日産プリンス福岡販売にて　８年式１４　ＡＴ　パールホワイト
走行距離　７８９２５キロ　車両だけで６５ﾏｿ　込み込みで８０は軽く超えるでしょ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:35 ID:eZ7dMECV

>296
ﾊｧﾊｧ氏こそKsかQsか書いてないですよ
６０万じゃQsでもギリギリじゃ？前期ならいけるかも
今の相場ってどうなんだろ・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:38 ID:4qTgabfG

14後期がベース60マソ程度とは、ちと香ばしい臭いがするねぃ。
グレード・程度に関係なく。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:40 ID:79/1EcCY

いろいろアドバイスありがとうございます。
ってゆうかやっぱりﾉｰﾏﾙの180SX探すのは無理ですよねぇ…

みなさんは改造系の知識をどうやってみにつけましたか?

300 ：180SX ◆sm46NqbYNM ：03/05/10 23:41 ID:79/1EcCY

>>299は漏れです…

ageちまってすいませんでした…

301 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 23:41 ID:T1rAeNkE

おぉｽﾏｿ　これＱ’ｓです

今ちょっと良いもの見つけてしまた
もちょっと早く見つけてればこれに決めたかも

サティオ奈良　郡山支店　８年式１４後期型　Ｋ’ｓ　パールホワイト
走行距離６９４９８　車検２年付き　８０ﾏｿ　１００以内で逝けますね
アルミ、エアロ、マフラー、ブーストメーター諸々有りですね
車高も結構逝けてる　　マジこれ良いな

ttp://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet
社外バンパーかな？

302 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/10 23:51 ID:T1rAeNkE

連書きｽﾏｿ前期ならゴロゴロあります　Ｑ’ｓなら　やっぱＡＴ多いでつ
Ｄ車じゃなければごろごろＫ’ｓもあるでしょうね　
でも保証が欲しいんで折れはショップのは買いませんが

>299
雑誌とディーラー担当から　担当は女性ドリフトチームのメンバーですから

オプション、ヤングバージョン、ドリフト天国、レブスピード他多数
雑誌有るんで本屋行けば胃ﾊﾟｰいあるから立ち読みでもしてみれ
一番いいのはショップで聞けば一番良いと思われ
解らないことはなんでも聞く

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:56 ID:anVBc51n

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=D067007096&KTCS=F0A0000000119999990000000000000000000008000199699990100Z0000000000000000000000**NI_29*%83V%83%8B%83r%83A
これは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:58 ID:eZ7dMECV

今１４はこの値段でKsも探せるのか・・・羨ましい
俺が買った時なんか最低１００万は出さないと買えなかったのに

>301
ピラーのメーターやシフトノブが何か１５っぽいですな・・何か良いかもｗ

305 ：180SX ◆sm46NqbYNM ：03/05/11 00:00 ID:D9UEfthH

>>302 赤舞台とかいって聞くときにはどのように聞けばいいのでしょう…
いちおうオプション２のほうは定期購読しているのですが、専門用語が難解すぎてよくわかりません…

質問ばっかでスマソ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:02 ID:3nRdfWm+

何年～何年までのが１４なの？
あとＱｓ、Ｋｓの違いはなに？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:05 ID:LUcwMHAh

>>306
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151016198805.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:07 ID:XxZXcXfA

>305
ワンエイティ探してるんですけど　　っで良いんでない？
後は予算言って探して貰う

知識の方は雑誌見ながらゆっくり覚えればいい
専門用語は雑誌より本系のが分かりやすいよ
まぁ実際パーツ買って説明書見ながら悪戦苦闘した方が覚えるけど
本読んで前知識あればその時に納得しやすくなるよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:53 ID:fM2lY0K3

＞299
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0B01Y000011999999000000000000450000AAAA010000099990100Z0100000000000000000000**NI_28*
ディーラー系でほとんどノーマルっぽいの結構あるね

改造じゃないけど普段の整備とかパーツ交換の雑誌ならオートメカニックとかは？
知識なら今はネットがあるんだし検索かければいろいろあると思うよ

310 ：271：03/05/11 04:00 ID:omVkLobm

>>272
>>281
>>288
ありがとうございます、とても参考になりました。
とりあえず仕事帰りに歩きでディーラーに寄って店の方に相談をしてみます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:16 ID:pc9miImJ

CAターボ乗りです

バワステを速く回そうとすると急に重くなります

原因はなんでしょうか？
直りますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:20 ID:k0GW5Qlv

ステアリングダンパーのせい

313 ：180SX ◆sm46NqbYNM ：03/05/11 11:39 ID:D9UEfthH

>>308,309
いろいろとありがとうございますた。
雑誌だと知ってて当たり前のようにかいてあってよくわかんなかったです。
本かぁ。今度立ち読みでもしてみますね。

314 ：311：03/05/11 12:15 ID:KfVw1CE+

捨て団？車にもついてるんですか？

ねたですか？まじですか？
それを替えれば、すばやくひっかかりなく回せるようになりますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:29 ID:yICh7nE5

>>306
ＱsはＮＡ
Ｋsはターボだぜ
やっぱ１４後期は最高だよな～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:09 ID:/pAveRyf

質問です。
CA18DETのクランクプーリーのボルトのサイズを
ご存知の方いらっしゃいませんか?

いたら教えていただきたいです。

317 ：S14NA最高～：03/05/11 13:35 ID:mrDn3PyC

そーいえばS14にレカロのセミバケ入れたら座面が２～３ｃｍ高くなるって聞いたんですが、ホントですか?
レカロのSR-Ⅲが安く手に入りそうなんで買おうかと思ってたんですが…
やっぱローポジションにするならブリッドがいいですかねぇ？
S14でレカロつけてる人、インプレッションお願いします

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:09 ID:JQNMtMwe

>>314
ステダンなどついてない
PSポンプとかバルブがおかしいと思われ

>>317
座面というか、SR3はでかい・・・
セミバケの役割をはたさないんじゃ？
おとなしく日本人サイズ買え
ローポジだったらフルバケ再考

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:46 ID:O6Sm4RvM

Ｓ１３，１４、１８０ＳＸ乗ってる奴俺を抱いてくれ！
カコイイぞ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:46 ID:Sncw/lRd

http://www.yahoo2003.com/betu/linkvp2/linkvp.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:01 ID:csNNO818

>>311
ＣＡのパワステはエンジン回転数感応式なので、
エンジンを高回転まで回しているとパワステが効かなくなります。

ステアリングを回す速さとは関係無いですが、
攻める走りをしていてステアリングをグリグリ回していたら
急に重くなった・・・というのであれば、
エンジン回転数に気をつけてみてください。

↓参考
http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageQACarN.htm#5

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:19 ID:cVwM7VXt

そういやエアクリって何入れてます？
俺未だに純正交換タイプなんですが・・・楽だから
そろそろむき出しに買えようかとも思ってます
何かお薦めありますか？
今のとこHKS辺りだったか純正の蓋をメッシュに変えるヤツとか良いかもと思ってます
(´-`).｡oO(でも下は純正BOX何だよな・・・むき出しに変えた方が軽量化に繋がるやも・・・）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:00 ID:lLXusRqr

安く手に入れたいなら１８０なんて、ヤフオクで10万からあるよ。
最初はそんなんで十分じゃないかな。

当然、トラブルとか付き物なんで、そういうのを自分でネットなり
なんなりで調べて解決する根性が必要だけど。
なんだかんだいっても１８０は10年選手だからなあ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:38 ID:ZBnoccX6

age

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:56 ID:OuqDhyRO

S13さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
S13さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:38 ID:qqwVpJVA

＞３２２
もしブーストＵＰとかタービン交換してないなら、そのままで十分じゃない？
わざわざエンジンルーム内の熱気を吸わせる事もないでしょう・・・
漏れは純正のボックス捨てちゃったから戻したくても戻せない（´Д｀;）

ところでみんなプラグは何使ってるの？オススメは？
漏れはＨＧＫの炒りウェイを使ってまつ。

327 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/12 19:00 ID:JNMkCX1x

会社の宿直＆勤務からやっと開放

>317
高くなりますよ
ブリッドのシートレールかませばローポジなるって聞いたことあるんだが
何入れればいいのか忘れた
折れ逝ってるショップでシートレール加工しようか？といわれてるよ
１ﾏｿ以内でやってくれるとの事なので検討中でつ
シートレールＲＥＣＡＲＯ純正だと￥２５０００とか￥２７０００するんで
また似たような金額は出せなかったでつ
現状だとサーキット逝ってメット被ると頭当たってました

>314
もしかしてエンジンダンパーの事でつか？

>322
ＡＰＥＸの乾式の香具師入れてますた
外して反対側からガス吹き付けてまた取りつけしてました
熱対策はプラスチックの板買ってきて加工してエアクリを囲むようにセットして
スポンジを隙間に入れてやってました
自己満足の世界でしたけど

>326
ＮＩＳＭＯの炒り７番使ってました
事故る前につけたばっかだったんで外してヤフオクで売りますた
今度はターボなんで８番でも入れるかな

納車日が近づいてきてやっと安眠できるようになってきた

328 ：３２６：03/05/12 19:28 ID:qqwVpJVA

＞３２２
ちなみにに漏れは今、トラストの旧エアインクスを使っております。
永く乗りたい車なら剥き出しスポンジはｲｸﾅｲと個人的には思ってまつ。
出来ることなら３２２さんみたく純正ボックス＆社外フィルターにしたい。

スポンジ系剥き出しキノコって結構ゴミ吸いませんか？
パワーフローその他スポンジ系キノコのユーザーさん、どうですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:43 ID:Z9dGvEO0

>326>327>328
レスどうもです
今丁度使ってるヤツが交換時期何で検討してたんですが
純正交換タイプ逝ってみます

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:16 ID:MlSZeuTh

NAなら純正交換のスポーツフィルターの方が良いのは常識。ターボでブーストアップなど
をするなら剥き出しタイプのスポーツフィルターの方が良い。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:12 ID:rq+xQeLU

Ｓ１３とＰＳ１３って、実際エンジン以外のパーツはどこらへんが違うのでしょうか？
基本的にボディーパーツは共通らしいのですが、その他の社外パーツも基本的に共通なのでしょうか？
このパーツはどちらでも使える、あるいは、どちらかでしか使えない、というものはどのようなものがありますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:14 ID:2gMa7Inz

180SX欲しいのですが、ヤフオク以外でタマが揃っているところないですか？
個人売買とかでもいいのですが・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:31 ID:ZiP7HvDD

私はNAで毒キノコ付けてるので常識無いようです・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:06 ID:dkCoLxlI

>>332
「GT系専門店」ってウリの店もけっこうあるよ。
うちの近く（たぶん岩槻）だとU-Parkって言う店に180SXなんて腐るほど置いてある。

>>333
同じくキノコ使い(?)です。
集塵能力はさておきw、アクセルのフィーリングが良くなるので気に入ってます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:36 ID:O03WsAh3

>>333
NAだろうがターボだろうが、
むき出しタイプの方が燃調が薄くなってフィーリングが良くなる
純正交換タイプはリスクが少ない代わりに、メリットも少ない

これは日産車の常識

ちなみにS13でブーストアップするなら
インジェクターまで交換しないとちゃんと燃調取れない場合が多い

336 ：335：03/05/13 08:39 ID:O03WsAh3

レス番間違えたｽﾏｿ
335＞330

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 14:34 ID:YMARcfGN

燃ポンも（ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 15:14 ID:R9NxgGLI

プラグも（ｗ

339 ：335：03/05/13 16:20 ID:m7uh41bf

みをなでいじめやがって・・・。インジェクターからってかいてあるだろ～

340 ：335：03/05/13 16:28 ID:6OnFnVEX

慣れないのに携帯からカキコで誤字が・・・ウトゥ(__)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 17:54 ID:x8OVBV3b

なぜシルビアは保険料が高いの?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:34 ID:x8OVBV3b

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110030601B4003587021+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo
これって香ばしいですか？

343 ：名無しさん：03/05/13 18:40 ID:IpcHQ6rs

>>341
死亡事故率ナンバー1のﾄﾞｷｭｿ車だから

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:44 ID:x8OVBV3b

>>343
つまり走りや気取りの免許取立てクンがバンバン逝ってるってことですか？(；´Д｀)
怖い･･･

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:58 ID:d9TXzczq

>335
以前ショップにCPU書き換えに行った時
大抵の社外品はブロー避けるため燃調濃くなるようになってるって聞いたけど？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:03 ID:d9TXzczq

それと俺の１４も通常より濃いめだった
その時はキノコとN1マフラだけだったんだけどさ
もしむき出しで薄くなるならマフラーの方が原因だったのかな？

347 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/13 19:56 ID:fvT1+xIK

>341
保険の利用率が高いから保険額も高いだけです

>342
Ｄ車じゃなければ前期だとこんなもんじゃない？
もし買うなら記録簿あるか、修理履歴有りならどこを直したかﾁｪｸすべし
こう見ると俺の半分に近い・・・鬱だ

>346
一応吸排気関係交換してもノーマルコンピュータで補正は効くように
作られてたはずだと思いました
そんなに薄くなりまつかね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:49 ID:Zb+b/MA5

そういや、むき出しってNAだと吸気音がするって聞いたけどどんな音？
ターボの吹き返し音は聞いた事あるんだけど
ってかターボだと純正交換でも音したな
その後ブローオフ付けて意味無くなったけど・・・
さておき吸気音ってどんな感じですか？

349 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/13 21:07 ID:fvT1+xIK

あくまで折れの感覚ででつが　シュゴーって感じだったような？
ＡＰＥＸの香具師でし
Ｋ’ｓきたら速攻前オーナー入れてた香具師と交換するでつ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:26 ID:hk+vZhpQ

おれも３ヵ月前にシルビア探してたけどさ。。。

>>334にでている〇－Parkとかオー〇セレクションとか埼玉にある
店だけどやめといた方がいい。やたら走り屋ｸﾞﾙﾏがおいてあったけど
店員がＤＱＮで客に対してタメ語だし。試しに行ってリアトランクとか
開けてみな。板金跡がすごい。で冷やかしで見積もりだしてもらったけど
諸費用が２５～３０ﾏｿ。ディーラーより高かった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:30 ID:Zb+b/MA5

>349
なるほど良さげな音しそうですね
今QsなんですがKsの時ブローオフ付けてたせいか
音が妙に寂しくて

昨日純正交換タイプにするとか言った香具師ですが
実は未だ迷ってたりします

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:42 ID:dkCoLxlI

>>350
>>334ですが。
○ートセレクションは漏れもオススメしません。
でもU-Parkは接客態度良かったよ？
担当者によっても違うんだろうが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:03 ID:ggX9XeYQ

まず、車がびっしり並べすぎてあって、ドア開けられないし！
見せられる玉じゃないからか？

354 ：名無しさん：03/05/13 22:18 ID:IpcHQ6rs

○ートセレクションはホントに最悪。こっちから聞かないと事故車とか言わないし。
タメ語は当たり前。事務所で電話してた店員が客に対してなんか怒鳴ってたよ（ｗ
判子押した直後に「キャンセルしたら30万ですから」みたいな事言って気分悪い

355 ：335：03/05/13 22:38 ID:O03WsAh3

>>347
燃調が薄くなる理由

エアクリーナー交換で空気の流れが変わる
↓
エアフロのセンサー部分に空気が当たりにくくなる
↓
エアフロ電圧下がる
↓
ECUが空気が少ないと判断
↓
燃料減少方向に補正

ソースはカーボーイのバックナンバー

純正はちゃんと考えて作られてるってことだ

356 ：335：03/05/13 22:48 ID:O03WsAh3

>>345
ついでにレス

燃調が濃くなるような社外品だったら
付ければ付けただけ調子が悪くなる・・・

まぁ、つるしの社外ECUは濃いらしいがな

ちなみに漏れのSR１８０は
HKSの毒キノコ＆昔のマフラーとノーマルECUで燃調ぴったり

357 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/13 22:57 ID:fvT1+xIK

>355
なるほど　thx
こないだエアクリ外してエンジンかけてみたけど安定しなかったよ
エライ不安定でﾋﾞｸｰﾘしたよ
外したエアクリの代わりにサラシを貼りつけて
エンジン再始動でＯＫになったんだけどね

ＮＡとターボだと顕著に差がでるのかしらん？
Ｒ３２乗ってたのはずいぶん前なんで忘れてしまたよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:31 ID:7iFQVI18

あとカーポイント湘南も避けましょう。

359 ：350：03/05/13 23:55 ID:eNcydGTf

確かにU-Parkは態度よかった。
でも諸費用はすごい高かった。見積書持ち帰らせてくれなかったし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:09 ID:GMAivRzJ

>>358
>>359
実名出していいのか？
と言ってみるテスト

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:11 ID:CaKvuYu7

これから１８０を買おうと思っているんだけど
みんなの車で壊れたことがある場所って何ありますか？
ウイークポイント知りたいので是非実例を教えて下さい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:14 ID:GMAivRzJ

>>357
NAでもターボでもフィールは良くなるんでないの？

それよりも、NAは吸気音がｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ので
個人的にはそれほど変わらなくても付けたい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:22 ID:GMAivRzJ

>>361
年式にもよると思うが、
よく言われているところだと

フロントインナーフェンダークラック
リアゲート水抜き穴錆
サイドシルクラック
テンションロッドブッシュ
中期位だとA/Cのマグネットクラッチ
フューエルポンプ

エンジンは基本的にそれほど壊れないが
変に弄ってあると調子悪い（遅い）のが多い

364 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 00:33 ID:PlwlbUx+

そういえばＤＶＤのドリ天Ｖｏｌ１５で１８０のライトのチューニングの
方法やってた　ＤＩＹＤＥ￥１０００って安いね　そんだけだけど

一応名誉毀損とか色々ヤバイんで実名はマズイのでは？と思ってみる
Ｒ３２海苔ひろゆきに迷惑かけないように汁

>361
折れドリ練習中なんで外装は良くやっちゃってまつ
１８０ならリア回りの強度弱いと思われ
リアタワーバー等の補強パーツ検討してみたら？

>362
いえいえ　今までＱ’ｓ乗ってたんでつ　吸排気やっててプラグ真っ黒状態
それが今度Ｋ’ｓになるんでどうなのかな？と

Ｄ車で納車時　プラグ換えろって言ってあるんで納車したら即効ＮＩＳＭＯのに
換える予定なんでつよ　その時にどんな状態かちょっと期待してまつ
取り敢えず真っ白には、なってないと思うんでつがね
何時になったらコンガリプラグに出会えるんだらぅ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:50 ID:89BGdJjl

昔整備士さんに聞いた話なんだが
エアクリ　燃調薄くなる
マフラー　燃調濃くなる
らしいので両方付けるとバランス取れて（´・ω・｀）ｳﾏｰ?らしい
３３５さんが燃調ピッタリなのはこの辺の理由じゃなかろうか

関係ないが１５のNAは燃調相当狂うらしい
友人がぼやいてたよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:20 ID:ZovTRLoo

SRDE・・・・・・・・ぷぷっ
レネシスと天と地の差があるぞ・・・そのフィーリング。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:23 ID:z2gQG6AH

>>359
先週U-Park行ったけとき諸経費の高さについて聞いたら
「うちのお店の車両価格はオークションで買った値段そのまま、
モノによっては割ってるから諸経費を多めに貰わないと経営が
成り立たない」って言ってた。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:37 ID:89BGdJjl

レネシスって何だっけ・・
マツダの新しいおにぎりだっけ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:40 ID:p9V/NHTH

オー○セレクション
店員が勧める車が全部事故車。
事故車を売りつけたいだけなのか全部事故車なのか。。。
あと、うっかりいいのがあれば今日決められるみたいな事を最初に言うと
なかなか帰さない。つーか帰るって言うと店員がキレるよ。
この店に行くなとは言わないが行くなら最後の最後にしな･･･

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:46 ID:GMAivRzJ

>>364
プラグ何番入れたの？

漏れはターボで８番

この前プラグ交換入庫した人は
ＮＡで８番入れてて、真っ黒だった・・・

ちなみにインジェクションの車は
真っ白で適正だよ
キャブ車（電子制御でない）で言うところの焼けすぎ位
狐色ってのは昔の車にのみ当てはまるのだ

371 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 01:55 ID:PlwlbUx+

>364
狐色は昔の車でつか　なるほど
ＮＩＳＭＯの炒り７番入れてましたよ　Ｑ’ｓで

赤舞台で何番入れるかちょっとドキドキしてまつ
ＮＩＳＭＯの７～８番辺りを入れようと考えてたんでつが
８番って良いでつか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 02:10 ID:2vwPIbP6

>371
DENSOはどう？俺が買った時確か１，４００円くらいだった
(´-`).｡oO（っでプラグコードもついでに・・・）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 11:01 ID:EI3MWVxn

オー○セレクションは俺も見に行った事あるけど、商品の車の扱いがひどい
敷地内での車の移動でフル加速→急停止(ブレーキロックして白煙)で、
それを見て唖然としてたら、店員が｢うちの従業員は運転うまいから大丈夫だよ｣
そういう問題じゃなくて商品の扱いが乱暴すぎだろ！
あと態度悪いのはみんな感じてたのね(ｗ
メーター戻しの常習っぽいってのどっかで聞いたけどほんとかな？

それ系の車の専門店？みたいなとこは数あるけど程度悪そうなの
多いような気がしたけど、たまたまなのか？
おれん時は結局、普通のとこでさがしたほうが程度のいいのにあう事が
おおかったよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 11:05 ID:IM6C16hx

やっぱ中古車探しは個人でやっているような店のオーナーに頼んで、オークションで探してきてもらうのがｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 11:27 ID:9+tXPG50

S14の前期と後期の見分け方ってどこ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:28 ID:48J+c6G+

>>375
普通に考えれば、フロントマスクとリアコンビランプ見たら一目瞭然。
獅子舞のおシシみたいな顔してて、リアコンビランプに凹凸があるのが後期。
・・・って、ネタ？

377 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 12:31 ID:pftiyBIp

仕事途中で一服よ

>372
一応ＮＩＳＭＯマンセーなのでＮＩＳＭＯのにします
まぁ某ＯＥＭな訳でつが・・・
プラグコードはＱ’ｓのから移植でつ　換えてたんで

>375
外見が違いまつよ
まぁ　Ｈ８年以降は後期なんでつがね　前期最終モデルもありますが
垂れ目と吊り目なライトでチェキしてくだちぃ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 16:09 ID:QnnRjz3d

Ksはダイレクトイグニッションだからプラグコードは無い

379 ：375：03/05/14 17:29 ID:5MND16Df

>>376-377
ネタじゃないです。素人質問ですいませんでした。
しかし、シルビアに憧れててこのスレ見にきたんですけど
みなさんの言ってる事がさっぱり分からないですＴＴ
専門用語が・・・。

380 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 18:31 ID:hgqBDoRI

>378
マジでつか？
じゃぁヤフオクにでも出しまつ　ｱﾘｶﾞﾄﾝ

>379
http://www.get-u.com/
ここでシルビアを検索してみて下さい
そんでライトに注目すればわかると思います
垂れ目、吊り目の意味わかると思うよ

所で　どこらへんが専門用語かしらん？

381 ：180SX海苔：03/05/14 18:48 ID:t+0AAuXY

>>363
サイドシルのクラック以外は一通り体験したな。
あ、水抜き穴もまだきれいだ・・・・・。
フュエルポンプがあぼーんしたときなんて、ホント困り果てたわ。
家からDらーまで、一番近いとこでも15kmはあるもんで。
まあ、10年選手のTYPE3だもんな、仕方ないと言えば仕方ないんだが。

ところでみなさん。
普通はキーをACCまで回した瞬間、エンジンが止まりますよね？
ところが漏れの180SX、エンジンを止めるときにキーをACCまで回しても
2秒くらいエンジン回ってるんだけど。
一気にOFFまでキーを回しても同様な現象が。
LOCKまで回したときも同じく。
LOCKまで回して、ボタン押してキーを抜いた瞬間くらいに、ようやくエン
ジンが止まるんですよ。

これって、気にしないでもいいことなんでしょうか？
それとも、意外と深刻な異常なんでしょうか？
親切な方、教えてくれたらありがたいです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:02 ID:5JyPQJ+Y

天然ターボタイマー

383 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 19:05 ID:hgqBDoRI

>381
電気系じゃないの？
何か配線弄り倒した記憶あります？
ターボタイマーやったとか

384 ：381：03/05/14 21:15 ID:B9QfBQcn

>>381
ターボタイマー付いてまつ。
取り付けてから3年くらい経ちますけど、>>381のような現象に見舞われるよう
になったのはつい最近ですね。
大人しくDらー逝って見てもらうのが吉でしょうか・・・・・・

385 ：381：03/05/14 21:16 ID:B9QfBQcn

↑
すんません。
>>383さんへのレスですた。

386 ：Ｓ１４海苔鯛：03/05/14 22:00 ID:FX3rT9ll

>>380
レスありがとうございます。
専門用語っていうか、ただ自分が無知なだけですＴＴ
どこかに車のしくみを説明してるようなサイトってないかなぁ
探してるんだけど見つからない・・・
何かここ読んでると、エンジンや足回りを熟知しないとシルビアに乗ってはいけない感じが
してきました(；´Д｀)
免許とってからの記念すべき一台目に考えてたんですけど、最近は
おとなしく中古のデミオとか考えてる始末です・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:12 ID:B9QfBQcn

>>386
手始めに

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　　　　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
　　・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　　　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/

とか読んでみるのはどう？

がんがって汁びあ海苔になってくれぃ。

388 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 22:12 ID:BmUMrl4r

>381
もしかしたら鍵の差込口の接点不良とか？

389 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/14 22:22 ID:BmUMrl4r

>386
別にシルビア買ってからでも勉強するのは遅くないと思われ
Ｄ車買ってサービスフロントで色々教えてもらうのもひとつの手です
聞くのは一時の恥　知らずは一生の恥みたいな感じでなんでも聞きましょう
知らない事を聞き覚えるのは恥ずかしい事じゃないです

ショップで弄ってるの買ってサポート面で面倒になるのが嫌なんで折れは
Ｄ車買ってます　Ｄ車なら面倒にならないしね
後はショップを友達とかに紹介してもらったりして出入りして
相談乗ってもらったりしてけば詳しくなってくるよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

390 ：Ｓ１４海苔鯛：03/05/14 22:36 ID:FX3rT9ll

>>387－386
うれしくなるレスありがとうございます！！
しばらく勉強しまくってみます。
自分で車いじってる人に憧れてるのでいつか自分もそうなりたいです。
早くカッコよく語れるように頑張りますので、また何か質問あったら
ぜひアドバイスお願いしますm(__)m

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:53 ID:GMAivRzJ

>>381
考えられる不良は
①経年劣化によるターボタイマー不良
③インジェクションノズルバルブ不良で燃料漏れ（インマニ内）で
　　　慣性で圧縮点火している
とりあえずターボタイマー外してみ？
だめならディーラー行きだ

ちなみに、エンジンが不安定にかかってるのかｏｒ安定してかかっているのか
によっても違ってくる

日産のＥＣＵはキーＯＦＦから２秒位電源が入っているが
キースイッチがＯＦＦだと点火しないのでエンジンは止まる
イグニッションコイルの電源はキースイッチから直接入っている為
ターボタイマーが電源をバイパスしている可能性が高い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:58 ID:GMAivRzJ

>>371
Ｋｓでちゃんと回して運転する人なら、８番でＯＫ
踏まないとかぶって真っ黒さ

ＮＡで７番とかもちゃんと踏まないとダメなんじゃ・・・？

393 ：381：03/05/14 23:05 ID:B9QfBQcn

>>391
レスｻﾝｸｽｺ。

ちなみに、現象をより細密に書くと

ターボタイマーは電源ＯＦＦの状態で・・・・・・。

キーをＯＦＦまで回す→エンジンはアイドル状態のまま（回転は安定している）→エンジン停止
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここが2秒くらい？

明日は有給とってターボタイマーはずしてみまつ。
ダメなら赤舞台逝ってきまつ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:24 ID:GMAivRzJ

>>393
仕事休むほどの物でもないだろ・・・
有給が有り余っているなら止めはしないが

回転が安定しているなら、②ではないだろう
そのほかに考えられるのはＥＣＵ（コンピューター）不良くらいか？

まぁ、止まらなくなったり
掛からなくなったりしてからでは遅いので
早めに点検した方が良いだろう
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:32 ID:wUDngwUb

何となく思う事なんだけど
最近知識無いけどこのスレ系の車ホスィって人いるじゃない
そんな時思うんだが・・・特別な車と勘違いしてないか？
今更８６とか乗りたいとか１０万くらいの安物ってなら分かるけどさ
普通に相場値辺りでディーラーで探せば普通に乗れるだろ
そっからコツコツ自分で手を入れてけば良いだけだし・・

後偶にどうせぶつけるから安いのって人いるけど
ホントにそこまで走るのか？
何だかんだ言ってぶつけないように走るって人って結構見てきたぜ？

今から車買うって人その辺よく考えないか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:36 ID:Lj1W4wFS

＞＞何だかんだ言ってぶつけないように走るって人って結構見てきたぜ？

当たり前だろ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:01 ID:Za7hug35

>396
言葉そのままに受け取りすぎｗ

俺の友人なんか峠走る時もの凄いマターリ走行するよ
車買うまでは思いきり走り込むとか言っといてさ、もう少し気合い入れて走っても良いもんだろうに
助手席乗った時そいつ４０㎞前後で走ってたよ、しかもすぐ峠走らなくなり町中で珍走してるし
そゆの見てると何かさ・・

398 ：397：03/05/15 01:15 ID:Za7hug35

分かり難いと思ったので追記・・

その友人はどうせ初心者だからすぐ事故るだろうし練習用だからボロボロので良いやと安物ゲット
でもいざ峠でビビってゆっくり走る、結果ぶつけるような事は一切無くそのまま乗ってる
でも元がボロだから修理費が掛かる、ならもう少し金出して程度良いの買った方が良いんじゃないかと・・
そう思ったわけだ

うまく言えんがまぁそんな感じだ

399 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/15 01:27 ID:pRvIx5Qg

飯食いついでにディーラー逝ってみた　当然誰も居ない罠
納車待ちのところに折れの１４が一番前になってた
納車日が近いということか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ラジオのアンテナが折れてたんで明日Ｄ逝って交渉でつ
見積もりに入ってなかったんだしただで直せって
これでまた休みが潰れるのか　

>392
一応峠やサーキットも逝くのでしっかり回してますが７番で落ち着いた方が
良いでつかね？
早くドリフトでバンバン回したりして楽しみたいでつ

>393
有給取るったって取る当日に有給っていってｏｋなの？
それってかなりｳﾗﾔﾏｽｨ
折れの会社だともう来なくて良いって言われそう
ま　休むにしても半休にしとこうよ

>397
それは貴方の周りがたまたまそうだったと

確かに峠とかだと危ないんでサーキットに折れの場合流れましたが・・・
でかい事故とかもしてるんでね　公道はもう駄目ぽ
峠だとおわ～ゆわキロがセイゼイだし（折れがへたれってのもあるが）
その点サーキットならなんぼでも大丈夫でつよ
刺さっても自分の財布が痛むだけでつ

結局は人は人　その人の楽しみ方によるんじゃないの？
どうでも良いでしょ　自分が楽しければさ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:33 ID:DA51AyWT

でも万が一ぶつけたことを考えると
仕方ないか・・・と割り切りやすいのは安いほうだね。
俺みたいな気の弱い貧乏人は一台目は２，３年で乗りつぶす覚悟で
ちょい安めかなぁ。

401 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/15 01:39 ID:pRvIx5Qg

車買っていきなりぶっ飛ばすのは折れの後輩だけで十分でつ
納車後一週間で廃車　曲がりきれると思ったとか言って分離帯に突っ込んでたよ

最初は車に慣れるまで安全運転　慣れてから広い場所で回ったりする
サーキットなどで走行会参加と折れはやってまつ

初心者がいきなり峠でクラッチ蹴るだのすりゃ誰でも事故る←どっかのスレで見た

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:43 ID:AdRM9f8/

昔はガンガン走りこんだけど今はゆるりと走ってる
・・・歳かね？
カーステでBGM聞きながら気分だして走ってるよ
それだけでも意外に楽しいもんだ・・・
BGMは時事的にMisir lou（TAXi）とか良いかも

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:45 ID:N6VjSJaa

弟の友人がぶつけて故障してたPS13が直ったと言って弟を乗せて夜峠に行きますた。
次の日、弟が言うには峠に行って速攻で曲がりきれずにガードレールにあぼーんしたそうでつ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 03:37 ID:zCnf/tv4

>>403
ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 06:26 ID:yTy+Izsa

>>403
車が直りきってなかったのか、ドライバーが治ってなかったのか・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 11:09 ID:zNMZm8RE

この車種の事故はかなり多いから、ネタはつきなそうだね。

>>403
度胸があるのか、馬鹿なのか・・・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 13:58 ID:RXDAx1Gm

＞３８１
ずーっと低回転で乗ってない？ピストントップにあまりにカーボンが溜まると、そういう現象が起こるそうな。
もしそうなら、たまには回してあげよう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 14:45 ID:QzwfopFc

埼玉県のとある駅にある大学のバス停のところに
もう二日も白いホイールはいた青紫の180SXが前潰れた状態で放置されてまつ。
ちょっとかわいそう…

409 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/15 15:22 ID:kZ35/ONU

ヴェイルサイドバンパー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
今日佐川に物取りに逝ったらタイヤは有るしバンパー有るしで最高でした
サイドステップ壊れてて佐川さんと交渉中でつ

マーチにヴェイルサイドバンパー良く入ったもんです

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 16:29 ID:IZlpqV+j

>>408
盗難車

411 ：381：03/05/15 20:38 ID:bOj2RD46

>>407
当方北海道民なもので、昨年11月～今年4月の頭くらいまで、
それはそれはおとなし～く乗ってますた。
漏れの記憶が確かなら、真冬の3ヶ月間くらいは3000rpmより
上まで回した記憶が・・・・・・（汗
スタッドレスはアスファルトの上でも無茶できんしなぁ・・・・。

さて、とりあえず有給取って、ターボタイマー撤去してみますた。
んでも>>381の現象はおさまらなかったので、漏れの180SXは
赤舞台にご入院。
ちょっとの間、プレセア海苔になってしまいます。
明日、見積が出るらしいんだけど、果たしていくらかかるか・・・。
あんまり高くつくようだったら、思い切って180SXは引退させようかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:07 ID:PlGJRAvV

>>411
電気系は、ケロッっとすぐに復活するよん♪

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:07 ID:jJGH9gLW

１４Ｑｓ前期です。フォグ（前後）とナンバー灯それからメーター周りのランプがつきません。
ヘッドライト（Ｈｉビーム含む）は点くんですが・・・。原因はなんで
しょうか？自分ではウインカースイッチの故障かと・・・。もしそうなら
金額的にはどれくらいかかりそうですかねぇ？よろしくお願いします。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:14 ID:011w7jB9

ヒューズが切れとる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:24 ID:hbBftmex

会社のボロフォークリフトも長いときには５秒くらい止まらない。

416 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/15 23:54 ID:Q2lgL4Gf

警察の黒い捜査見て　あぁこういう名の元にノルマで違反切符切るのかと

〇川がサイドステップ運搬中にクラッシュしてくれたお陰で
解体屋で買う事になりますた
領収書貰って請求書書いて〇川に提出・・・
なんで折れが立替しなきゃいけないのよ
それ以前に扱い何とかしてﾎｽｲ

>411
プラグ換えてるでつか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:02 ID:O6+1puRy

あげ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:19 ID:ZO8Cs7Eu

>>386
中古のデミオもいいんじゃないですかね？1LのMTとか買えばジムカーナにも
出られるZO!　峠行ったってヘタッピの2Lターボは十分煽れる。
お金がない時分はそういう車でいいと思う。

419 ：408：03/05/16 10:30 ID:dIrPChDR

放置3日目
中は綺麗なままです

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:05 ID:axE+D7uI

13,14海苔の方々はバリエッタってどうお考えですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:20 ID:j5a3q6ey

>>419
通報したら？
助平根性出すとあとが怖いよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:28 ID:+keE2pns

今S14のQ'sに乗ってます。
オープンデフのためイン側のタイヤの空転がひどいんです。
LSDをいれようと思っているんですが、偶然知り合いが要らないビスカスLSDをくれました。
まだ組んでないんですがオープンデフ→ビスカスにすれば、だいぶ改善されますか？
それともほとんど変わらないですか？
アドバイスお願いします。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:22 ID:ww23/GYK

>>420
見た目には楽しいけど実用性は皆無。
オープンカーが作りたければ新車種で売り出せば良かったのに。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:29 ID:vqNU1RBT

バリエッタって１５のヤツ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:31 ID:Stb8PCJD

＞４１４さんレスありがとうございます。
ヒューズ変えてみました。変えてスモールのスイッチ入れたら点いたんです。
前左右、ナンバー灯、後部は左だけでした。そして次の瞬間、ヒューズが
「パンッ！」・・・（汗）どうしたもんかと点かなかった右後部のライト周り
をチェック入れると青と赤の配線がぶったぎられてて後部座席の社外オーディオ
に赤い配線になってつながれておりました。なにしろ車いじりは初めてなもんで、
これをもとどうりつないだら直るかも分かりません。私が見ても前オーナーがやった素人配線と
思われます。勝手な推理では電源系と思われますが、何の電源だか分かりません
配線分かる方青と赤の配線は何の配線なのか、教えてください。お願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 20:18 ID:B1JG1fHu

>>425
電気系は専門知識ないなら自分でやらない方がいいよ。走っていて、いきなり炎上なんてイヤでしょ？

427 ：420：03/05/16 20:23 ID:axE+D7uI

>>423
確かにこのスレにいる方々は走りに重きを置いてる人が多そうだから
ヴァリエッタは好みじゃなさそうですね。
あれはちょっとカッコつけての街乗りようかな。
つかスレ違いですね＾＾；すいませんm(__)m

428 ：414：03/05/16 21:52 ID:AhRQSZcP

>>425
スピーカの後ろのロゴを光らせる為の電源を
テールランプの電源から拝借する素人配線とおもわれ

つながれてる、配線を外して、どこにもつながず、
ビニルテープか何かをまいてどこにもふれないようにしておいて
電気の詳しい友達に一緒に見てもらいなよ

429 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/16 22:32 ID:UT0BXv4z

ＣＡＲＢＯＹのおまけＤＶＤ結構面白かった
ジェミニとかがドリってるのも中々凄いな

>>413 >>425
ていうか個人売買とかで買ったの？ショップ？間違ってもＤ車じゃないと思うけど
素人考えで配線して燃やしたっていう話を結構聞くので注意してくだちぃ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:11 ID:8a+rLwwk

SR海はタペット音はやっぱ結構大きいですか？
このスレの車を買おうと思うのですが６発しか乗った事無いもので・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:45 ID:1lKyKnAF

>>422
LSD組み込みって20000～30000円はするから、その価値があるかどうかは疑問
だなぁ。今14のビスカス仕様なんですが、峠やミニサーキットではひっかきまわし
ながらコーナリングって感じ。Q'sはパワーないからまた違うだろうけど・・

お金ためて機械式LSD入れる方がいいんじゃないですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:21 ID:LdFCcsvy

>>426 >>427 >>429
ありがとうございます。炎上はいやなのでおとなしく修理に出すことにします。

433 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/17 19:56 ID:jnMtRzRY

>422
ビスカス入れるより機械式入れましょう
お金貯めて買いましょう

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:04 ID:OVNvnCL2

そんなに大差ないもんね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:19 ID:OVNvnCL2

昔は筑波でもドリＯＫだったんだ・・

436 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/17 22:36 ID:jnMtRzRY

422氏が仙台の人なら折れの歯医者からもってけって感じなんでつけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:53 ID:6Nc3lT9+

ヤフオクで機械式買いなよ。
じゃんじゃん出てるよ！ポン付けだしさ・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:29 ID:9m59meQS

懺悔
純正デフぶっ壊れてロック状態になったヤツを
機械式LSDと偽ってガリバーに売りました。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 07:01 ID:/h4XIPmo

>>435
今でもドリってるよ？
圧倒的にグリップの方が多いけど。

440 ：平成５年式：03/05/18 07:04 ID:VPPnNGr2

ＰＳ１３ｼﾙﾋﾞｱ純正ビスカスﾃﾞﾌ、新車販売当時メーカーｵﾌﾟｼｮﾝで￥３０,０００-だった。

441 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/18 08:30 ID:q53w6IWW

ＮＩＳＭＯの２ＷＡＹは￥８００００でつね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 09:28 ID:GDDkHB0L

どうしてドリする人は２Ｗａｙを好むの？

443 ：443：03/05/18 09:38 ID:FeEJemQ+

ブーストアップのRS13に乗ってマス．
CA13DETが絶不調でして，その原因をコンピュータの
自己診断機能で探ろうとしたのですが，
ROM書換えをしていて，自己診断機能が働きません．

で質問なのですが，
CA18DET用ノーマルコンピュータはないけど，
CA18DE用ノーマルコンピュータはある場合，
RS13にCA18DE用ノーマルコンピュータつけたら
自己診断機能は正しく働きますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 09:41 ID:dvKx5EsJ

ビスカスなんて、わざわざ入れるほどのものではない。

445 ：443：03/05/18 09:45 ID:FeEJemQ+

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ何だよCA13DETって...
　∪　　ﾉ
　　∪∪

誤 CA13DETが絶不調でして，その原因をコンピュータの
正 CA18DETが絶不調でして，その原因をコンピュータの

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:00 ID:GDDkHB0L

>>443
ターボとＮＡのＥＣＵが同じなわけはないでしょう（＾＾）

447 ：443：03/05/18 10:44 ID:FeEJemQ+

>>446
同じじゃないのは重々承知ですが，
例えばO2センサーの異常を発見してくれるとか，
そこらへんできないのかなぁとか期待してみました．

448 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/18 18:00 ID:9vbx0mbU

バンパー補修と塗装で休み潰れた　しかもベガルタ負けた

今日　スプレー買いにマーチで流してたら白苺が右車線を軽快に流してきた
おぉ苺じゃんとナンバー見たら　　　　　　　　　１５って・・・

>447
仕様の問題で駄目ででしょ
大体盛っていく場所を良く考えれ
コンピュータをヤフオクとかＵＰガレージで買った方が無難

449 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/18 18:04 ID:9vbx0mbU

こんな感じでｲﾊﾟｰｲあるよ
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=CA18DET&auccat=2084017028&alocale=0jp&acc=jp

450 ：443：03/05/18 19:22 ID:FeEJemQ+

446 さん，ﾊｧﾊｧさん，レスありがとうございます．

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:54 ID:N1Ydcj2j

色々車について調べるようになってから
イニシャルDの登場人物たちってすげぇ金持ちだって分かった・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:22 ID:vuN0z6kV

180SX ﾀｲﾌﾟXの中古相場はいくらくらい？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:29 ID:CUk5PVdJ

ＰＳ１３のＫ’ｓを買いました。ブーストアップ＆車高調仕様。
ＨＫＳの車高調が入っていて凄く乗り心地が悪いです。

用途は街乗り・デート仕様の場合どんな足回りがベストですか？
若干の車高ダウンでノーマル形状でいいのがあれば。
車高調でも女を乗せてもクレーム付かないのがあればＯＫです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:51 ID:KEi0ys8q

>>452
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151015199710.html

とかで探すよろし。
つか、後期型？中期型？

俺の中では程度のいい後期で100～130ﾏｿ（コミコミ）くらいだと思われるのだが。

455 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/18 21:28 ID:+swHQPea

>452
Ｄ車かショップ車かによって相場は変わる
安心を買うか　その他の弄ってるの買うかだよね
ttp://www.get-u.com/
Ｄならこれで検索汁

>453
ノーマルが一番でしょ
女性が乗ってクレーム出ないのって結構厳しいよ
どうしても下げたいならダウンサス入れる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:44 ID:Yvissi6H

>453
純正のサスが一番かと
基本的に若干でも車高を下げれば
足は硬くなるかロールが減るかでどうしても路面のギャップを受けやすくなるよ
自分が乗る分にはそう言うもんと割り切れるが女性はどうだろ？
気にする人とそうでない人って結構それぞれっぽいし・・
既に車高調が入ってるなら規定値から下げないが吉

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:55 ID:I9wCE7Hw

>>453
オーリンズ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:49 ID:OI5540CM

>>453
減衰力調整幅の広い奴を買えばいいんじゃないですかね？
高級なところだとオーリンズ。リーズナブルなノーマル形状ならトキコHTS。
ブーストアップを買ったんなら多少攻めるんでしょうから、普段は一番柔らかく、
攻めるときは硬くすりゃいいでしょう。

459 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/18 23:03 ID:k60iXVIP

今日から１８０海苔になりました。
皆さん宜しくお願いしますー。

>453
俺も(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんに禿同です。
>若干の車高ダウンでノーマル形状でいいのがあれば。
って言う事を考慮して、特に走る前提が無ければ
ノーマルショックにダウンサスポン付けが銭かからないっすよ。
ちなみの俺の足はオーリンズです。

460 ：453：03/05/18 23:08 ID:5JgYDV5P

いろいろ回答ありがとうございます。

>>455-456
たまには山とか走りたいので足が完全ノーマルというのはチョット。
ダウンサスだけで乗り心地悪くならないのありますかね？
焼き肉とか食った後でも乗れる足が欲しいです。

>>457-458
オーリンズ良いって聞きますけど値段が。
トキコのＨＴＳダンパーは気になってます。これに合わせる
ダウンサスがよくわからないので…。
ニスモのＧアタックＳチューンというノーマル形状ＫＩＴは
値段もリーズナブルで乗り心地も悪化しないらしいですが
装着している人はいるのでしょうか？

461 ：453：03/05/18 23:11 ID:5JgYDV5P

>>459
のんびり書いてるうちにレスが…

ダウンサスだと何がいいのですか？
RSRのTi2000というのが評判良いらしいですが
段差でポンポン跳ねるのは辛いです。
ブリヂストンから出ているNPSというダウンサスも良さげな気が。

462 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/18 23:30 ID:+swHQPea

>453
ダウンサスどこが良いって言っても
こればっかりは好みの問題なんでなんとも言えないよ
まＲＳ☆ＲのＴｉ２０００は結構聞くけどね
取り敢えず彼女次第でしょ
マフラーやサスは試乗とかできないのがネックなんだよなぁ

463 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/18 23:40 ID:k60iXVIP

>462
またまた(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんに禿同
>取り敢えず彼女次第でしょ
同じ車乗っている人いたら実際乗せてもらって判断した方が良いと思います。
他の人が乗り心地大丈夫って言っても良いとは限らないし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:06 ID:fKsuh+qG

>>453
>ニスモのＧアタックＳチューンというノーマル形状ＫＩＴ

これ多分ダメです。今NISMOのノーマル形状を取り付けているんですが、
走りはともかく乗り心地は良くないですよ。ダウンサスはベステックスなんか
評判いいですね。http://www.bestex-spring.co.jp/top.html

465 ：7wすぴんあうと ◆7wSPiNOUT. ：03/05/19 01:41 ID:T4cBgj0o

PS13汁のレストアチューンしているんだけど、質問！

・リアメンバーカラーを付けるとき、元のブッシュははずすの？
　残すにしても、すでに原型をとどめてないんですが・・・・

・最近、アクセル全開のとき吸気音がすごいのですが、
　何が考えられますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 02:42 ID:fCEN5ksC

>>453
とりあえず、車の乗り心地がどうのこうの言う女とはまず付き合わない。

デートやら乗り心地やらプチ峠やら・・・CA・SR乗りの男として問題ありすぎ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 03:51 ID:sv/awRpY

俺も何か気になるなその辺は・・
彼女に気を使うのは良いとしても気を使いすぎな気もする
足周り一つで別れるとか言い出すわけでもあるまいに
そりゃまその辺は人それぞれだけどさ
俺の場合趣味の一巻として見られてるから問題ないけど・・

>453氏
既に車高調付いてるならその状態で一回乗せてみたらどう？
その時の彼女の反応で方向性分かるでしょ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 04:29 ID:RUgZFcLp

(´-`).｡oO(マフラー変えたら彼女に音楽聞こえないとマジ切れされたなんて人には言えないよな）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 05:34 ID:WF1wWSct

彼女に何か言われるって事はないな
乗り慣れたせいかな
遠出の時は彼女の車で無問題

んな事より近所に１４に合うむき出しエアクリ売ってない
遠くに足をのばして買いに行くか
通販って手もあるんだけど俺は直接手にとって買いたい派だから困る
実質通販の方が可成り安いのにな
偶に自分の性分にあきれるよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 06:16 ID:1Gd8V9lT

>>468
近所迷惑だからサイレンサー入れてくれ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:11 ID:vu1eU8j6

>>466
そんなことばっか逝ってるから
『自分の年齢=彼女いない歴』なんじゃないのか？(ﾌﾟ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:15 ID:TDei6XfQ

S13かS14のターボを買おうと思ってるんですが
どの年式のが良いですか？
出来るだけ安い方が良いんですが、最低どのくらいの値段、走行距離が良いですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:18 ID:I125nETT

>>465
物にも拠るが、
パイナップルみたいなウレタン？は挟むだけ
タイラップ等で巻いて飛んでいかないように固定が必要
↑メンバーを完全に外さなくても組みつけられるように
切れ目が入っているため

アルミであれば、ブッシュの形に膨らんでいるので
ちゃんとはまり込む物が多い
それでも切れ目が入っていると衝撃で外れてしまう物有り

まぁ、アルミでブッシュの形に膨らんでいて切れ目が入ってなければ
元のブッシュはそれなりでも付けられるだろう
メンバー下ろさないと付けられないがナ
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:19 ID:1Gd8V9lT

>>472
予算にもよるからどの年式がいいってのはないと思うよ。
値段/走行距離も目安にはなるけど車の状態を保証できるもんじゃないし。
相場としてはS13なら数万～　S14は６０万～って感じかと。
でもS13はやめとこうね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:18 ID:LNm4uHr8

>>472
ターボを楽しみたいならS63～H2までを敢えて選ぶと言う手も

476 ：涼那：03/05/19 19:40 ID:6A/vwNPZ

私、4年式のS13を最近買いました13ってやめた方がいいんですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:49 ID:VwVO0YzH

古い車なのでまともに走るようにするメンテのお金がかかるんでないの？<S13

478 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/19 20:07 ID:Sik1EvPL

なぜか仕事でＮＩＳＭＯへ逝く
担当の人と雑談ばかりになてしまた
店長と仲良しになったんで今度なんか安く入れてもらおうと安直な折れ

結局彼女乗せるときに音楽がちゃんと聴ける速度、回転数でﾏﾀｰﾘ走るのが一番よ
２人して夜ドライブしててアフターファイヤー出して飛ばしてる車見てｶｺｲｲね
とか会話してる折れは逝って良しですか？　
折れの場合足回りよりもシートのホールドが良くないと言われ
ＳＲ－Ⅲ入れました　なんだかんだで２０ﾏｿ近く飛びました(´Д⊂グスン
足回りは別に気にしてないみたい　ドリでサーキットに一緒に逝ってくれるし
でもね　　　　　　たまに年考えれとは良く言われますが

>472
買うなら１４　　タイベル無いから交換考えなくて良いでつ
前期がかなり安くなってますので買うなら前期をお薦めする
記録簿有り、ワンオーナー、オーナーがどう使ってたか店に聞ければ聞く
６年式とかで６万キロ強なんて普通でつ
取り敢えずＨＰとか見れ
上の方に書かれてるから

>476
年式が古いと壊れてくる割合が高いと思われ（消耗品関連）
税金も高くなるしね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:36 ID:1Gd8V9lT

>>478
＞２人して夜ドライブしててアフターファイヤー出して飛ばしてる車見てｶｺｲｲね
うちもそんな感じ。
彼女が車の話分かると走ってて楽しいよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:08 ID:fKsuh+qG

>>472
普通に購入するなら14がいいかもね。ドリフトの練習に使うだけってんなら
13のぼろいやつを安く購入するのもいいだろうけど。実際13と14は相当違う
車だと思うよ。

「前期K's・フルノーマル・記録簿・ワンオーナー・65000km・無事故」
これで車両55万だったよ。相場の参考にしてください。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:13 ID:k7KCXB1x

13ってあんまやりすぎると屋根がボコボコになるほど
剛性がないよね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:14 ID:5pieE0vW

S13はR32に比べると確かに維持に金がかかる気がする

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:28 ID:d9gc0C7t

H1年式S13CAターボ乗りです。ここ3年の俺の修理歴

ウォーターポンプ、ヒーターホース、タービンガスケット、サーモスタット
ラヂエター、MT本体、足回り（2回）、マフラー（腐った）、タイロッド（5回は換えた?）
エアフロ、その他諸々.......

ブーストアップとかしてないけどご覧のように盛大に壊れます（藁
CA18はエンジン本体だけはぜんぜん壊れないんだけどな～
後のことを考えるとS14をお勧めします。

484 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/19 22:48 ID:4TEa1REW

今ドリフト天国見てたんだけど４ｔｏ５ハブが発売されてた
ハブボルトを用途によって抜き差しできるのは凄いと思う

>483
ご愁傷様でつ
でも無理なパワーうｐによって壊してるように感じるが・・・

485 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/19 23:40 ID:4TEa1REW

ｽﾏｿﾌﾞｰｽﾄUPして中田のね
ん～何もしてなくてタービンのガスケットって抜けるのかな？
前のオーナーが相当やってたとか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:12 ID:t9UL6Om9

俺のPS13は4年式で走行65000㌔無事故、記録簿つきだよ
うそ臭いけどね
でもトラブルといえばクラッチのマスターシリンダーからのオイル漏れぐらいだし
使い方にもよるんだろうけど、そんなに維持費かかってないよ

でも人に勧めるなら14ダナー
　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:31 ID:AUZEGjDo

まともなタマが無いとは言え乗り方は人それぞれ
１３も以外に未だ良いのあるのかもな・・

(´-`).｡oO(・・・っとそう自分に言い聞かせてみた）

488 ：7wすぴんあうと ◆7wSPiNOUT. ：03/05/20 01:03 ID:XUnzDuNO

>>473
さんきゅ。
アルミの割りなしを、とりあえずフロント側の下側だけつけてみたんだけど、
そのまま刺すとボルトが短くて、
なかなかナットをつけることができませんでした。
（ジャッキであげたらすぐつきましたが。）
なので、このまま上側にもつけても、つくのかな～って思ったんで。
ま、レンタルガレージ（指導付き）でやるつもりなんで大丈夫かな・・・

489 ：7wすぴんあうと ◆7wSPiNOUT. ：03/05/20 01:10 ID:XUnzDuNO

古い車だと、交換したほうがいいけど、
交換しなくても良い消耗品が問題なんだよな。
各種ブッシュ＆マウント、ショック、LSD・・・

13買うなら、金、暇、愛のどれかがないと厳しいぞ、と。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:25 ID:CH2LZOC1

S14の後期ならどの方がお勧めですか？
ちなみに値段は出来るだけ安めでお願いしたい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:25 ID:CH2LZOC1

どの型の間違いです

492 ：473：03/05/20 01:26 ID:t3x5F+eU

>>488
レンタルガレージならいけるだろ

１８０の前に乗ってたＨＣＲ３２に付けたときは（割り無し）
車リフトアップ！
↓
デフにミッションジャッキ掛ける
↓
メンバーのネジ全部外す、サイドワイヤーの中間の固定ネジ外す
↓
ミッションジャッキゆっくりさげる、サイドワイヤーパツンパツン(笑
でぎりぎりだたよ
夜中に一人でやったのでつらかった
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:29 ID:8Cw3gUyY

>>485
僕のもノーマルながら納車後サーキット走ったら抜けたよ。
そのまま放っておいたらボルトが吹っ飛んだり触媒の前が緩んだりして
ディーゼルみたいな排気音に。結構多いトラブルみたいよ。
タービン脱着で工賃2.5万かかったな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:32 ID:8Cw3gUyY

>>490
どの型って基本的にK'sかQ'sしかないような気が。
記録簿がついている車を探して、板金屋さんとひたすらボディチェックです
かねぇ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:33 ID:CH2LZOC1

俺あまり知らないんでスマソ
ターボの方が何ですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:39 ID:6oVqdDaC

>>489

＞＞13買うなら、金、暇、愛のどれかがないと厳しいぞ、と。

う～ん、１３の場合は三つともですな。オレは”暇”だけがないので１４にしたよ＾＾
でも、１３がボディー軽くてがスリムだから一番好き。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:43 ID:SKmTOG2p

>495
Ks＝ターボ　Qs＝NA
KsならSEでリアウイングが違ったりする（３３Ｒみたいな派手なの付いてる）
全般で気を付けるのはハイキャスの有無（ない方が好まれる）

最低限の事は調べないとスレで聞く以前の問題だろ？
室内オプションとか微妙に違ってたりするから買ってから後悔しても遅いぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:00 ID:8Cw3gUyY

>>495
後期で人気の型というと、K'sエアロSEのハイキャスなし、サンルーフなし。
純正フルエアロで一番パワーウェイトレシオが低いタイプだね。

それから、程度のいい車両を求めて後期というのなら何もいいませんが、
あのフロントまわりが好きという程度なら裏技が使えます。前期の程度良好車を
購入して、解体屋やヤフオクで同色の後期フロントまわりをごっそり購入すると。
余った前期のフロントまわりは、ヤフオクに流してもいいし、事故した時のために
ストックしておくのもいい。これなら安く「後期」が手に入りますよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:32 ID:5hdQbFWx

>>498
前期と後期ではフロント以外にもサイドステップとリアスポも違うと思ったが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 03:02 ID:btsY04VI

500!!

501 ：名無しさん：03/05/20 03:24 ID:bi+tFfd8

13だろうとそんなに壊れる程ヤワな車じゃねーよ。
4年間ほぼ毎日乗ったけど壊れたのはクラッチのシリンダーとエアコンのコンプレッサーくらい。
まぁ14前期でも相当安いから今から買うなら14でしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 07:22 ID:MX9x+uB0

格好だけなら>>498でいいだろうけど、剛性も違うよ。

>>501
腐ってる奴はほんと壊れる。
１３っつても昭和車からあるわけで、ほんとピンキリ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 09:20 ID:ceRInzcU

最近13K`s購入したのですが８０キロぐらいからハンドルがブルブル
ふるえます。購入前に右フロントに縁石にのりあげた後があると店
の人に聞いたのですが、、、ちなみに１００キロぐらいでるとブルブル
なくなります。これってどうなんでしょう？ずっと13がほしかったの
で購入したのですがなんせ無知なもので。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 09:45 ID:t3x5F+eU

>>503
ホイールバランスが狂ってるか
ホイールが歪んでるに一票

カー用品店に行ってホイールバランスやってみれ
それで直らなかったらディーラー行き

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 09:49 ID:jnu9W5cr

>503
①空気圧　　
②アライメント
③気のせい
④タイヤの変形　　　無いと思うが

縁石ＨＩＴした後が有るって現状渡しで買ったのですか？
直ってるの？まぁ形跡あるならそのまんまなんでしょうね
軽度のブレだと思うんですが＞１００キロまで踏んでるので

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 10:15 ID:t3x5F+eU

>>505
整備士の立場からひとつだけ

アライメントの狂いで
ハンドルもしくは車体振動ってのは、実際にはほとんど無い

最近、何でもアライメントで直ると思っている客が多いので困る・・・
もちろん505氏の事では無いので・・・

よけいな一言ｽﾏｿ

507 ：506：03/05/20 10:25 ID:t3x5F+eU

それもこれも、カー用品店の説明と広告がいかんのだがな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 11:30 ID:jnu9W5cr

>506
別に気にしてないっすよ
実際見てないんで適当に書いてみただけですし
504氏のようにホイールもあるかもしれませんが
１００キロまで逝ったら発生しなくなるもんなんですかね
高速になればなるほどヤバイのでは？

509 ：503です：03/05/20 11:49 ID:Y6vYkDoW

みなさんご意見ありがとうございます。１００キロこえると
ほんとにピタッととまるんです。ちなみに店で修理＆整備後
納車でした。けどホイールが店にころがってた古いホイール
をタダでもらったのでそれが原因のような気もします。(かな
り錆びてますし)とりあえずホイールバランス見てもらってき
ます。

510 ：506：03/05/20 12:13 ID:rDBQNOcQ

ホイールバランスが狂ってると一定の速度域でハンドルに振動がくる。つまり、それを超えたら振動は収まる。

511 ：503：03/05/20 15:08 ID:+J2gFQVS

>>510
納得です。ホントにありがとうございます。早速次の休みにいってきます。

512 ：453：03/05/20 20:08 ID:wqQVJe+9

>>464
Ｓチューンは保留とします…
いろんなＳ１３に試乗させてもらって足を検討してます。が、
ストリート仕様の人が皆無でみんなサーキットや峠仕様で参考になりません…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:35 ID:R/BRWMg2

ストリート仕様ってどんな仕様？
エアロとかでかっこだけ良くする感じかな・・よう分らんけど
間違っても町中で飛ばすのは止めてくれよ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:36 ID:cvOnhGXR

>512
今５０タイヤとかならタイヤサイズ上げれば？
６０タイヤとかにすれば若干乗り心地良くなるのと思うが

>513
丘サーファーと同じ意味？
取り敢えず格好良く決めたいって事で車高下げてる仕様のことかしらん

515 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/21 00:20 ID:0oE+/8D3

ストリート仕様って＝峠仕様だと思っていた俺は逝ってよしすか？（汗

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:23 ID:3VIApQ6d

>>５０３
折れも同じような症状があって、ショップに見てもらったらテンションロッドのブッシュがへたってました。
ピロテンション入れたらブレなんか全然なくなったよ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:37 ID:nv8oSwVT

>>512
素直にオーリンズ買ってOHすればいいやん。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55358854

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:48 ID:hI/emeXs

>>515
俺はストリート仕様＝DQN仕様（爆音ローライダーとか？）と思ってたよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 03:20 ID:jfM7XGfq

S13を街乗り＆デート仕様で乗るなら、オレだったら普通のワゴンとかにするけどな・・・・
ｂBなんて女ウケいいし、便利でいいじゃない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 05:18 ID:AcgYfPk9

街乗り＆デート仕様ならヴィッツで良いんじゃない？
燃費も良いらしいし

でも軽トラでドリするヤシもいるし用途は人それぞれなんだよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 05:23 ID:XDLfFSa9

CA・SRに乗るなら、走りを上達させないと意味ないじゃん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 10:37 ID:TnaCmvU7

>>515
峠仕様＝DQN仕様じゃないの？
乗ってる人が違うと思っても、傍から見たら一緒だな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 12:42 ID:Ar7nptwa

DQN仕様 = ttp://www.kurumaru.com/carlife/owner/030325/04.shtm

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:51 ID:WvOEeRKA

>521
何故意味がないのか教えてくれ

>522
俺の行く峠は車高調と吸排気系のライトチューンが多いから
見た目はそうでもない
端から見てってのも微妙じゃないかな？

でも理屈や定義じゃなくこれぞまさにDQN仕様ってのあるね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 18:09 ID:0yw8v5OW

保安基準に適合しないクルマはすべてDQN仕様だな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:07 ID:GIPTh9Ds

ワックス買ってきたよ
某スレでリンレイの光沢が良いと聞いてそれ買った
明日にでも洗ってみる

皆さんはどんなワックス使ってますか？

527 ：３２６：03/05/21 19:25 ID:mBCRm9GD

車好きが見ても痛いＤＱＮ仕様ってのも確かに在るが、
車に興味の無い友人に言わせれば、何らかの改造を施した時点でＤＱＮだそうでつ。
例えるなら、理解者の少ないガングロＧＡＬ同士が「アイツはイケてる」だの
「アイツはダサい」だの言っても周囲から見ればどれも同じ（以下略）・・・

＞５２６
漏れはシュアラスター（だっけ？）青い缶のヤツでつ。
ＦＣ海苔のお友達から(･∀･)ｲｲ！と勧められて使ってまつ。
今まで使ってたソフト９９の黒缶はホイール用に・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:03 ID:EMFQQcl8

Ｓ１４ですがツラツラ状態での車高ダウンってフェンダー干渉も踏まえると
フロントに比べてリアはあまり下げ幅がないですよね。

今ホイル購入考えてるんですがなるべく前傾姿勢にならないよう（つまり
Ｆ、Ｒ同じ車高になるように
Ｆ8Ｊ-17　225-45-17
Ｒ8Ｊ-17　215-45-17
を、考えてるんですがフロントは純正とほぼ同外周ですが
リアは当然外周が短くなりますがこういうのはアリですか？
なるべくリム幅は8Ｊでいきたいです。フェンダー加工なしで。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:13 ID:Mj/9K/ns

つーか世間的には「峠に行く＝DQN」かと。

530 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/21 20:22 ID:WGs7ZP+/

１３で１９インチ履かせるメリットはなんだろう？
ていうかこんなの折れは乗りたくないでつ

>526
折れもシュアラスターの・・・初心者向けの香具師使ってまつ
使いやすくて(・∀・）ｲｲ

531 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/21 20:58 ID:WGs7ZP+/

>528
リアは引っ張りタイヤに汁

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:25 ID:rPhNTScf

ストリート仕様？　そんなの純正で十分だよ。俗にいうVIP系にしたけりゃ、最初からビジュアル的にいけてる
高い国産や輸入車買え。

>>524
CA・SR系は走るのが本当に好きな奴が乗る車。走るのがそれほど好きでもない奴がカッコだけつけて
チョコチョコいじって乗っても所詮カッコだけだろ。言い換えれば走りを上達させる気持ちがないなら、
もっと世間ウケのいい普通の車に乗ったらってことだよ。

シルビア・１８０は走るのが好きな奴には最高なんだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:36 ID:Cg9HX2pA

>>526
ウィルソンの液体ポリマー使ってます。２液を混ぜる奴です。
お勧めです。なぜならふきあげがとっても楽だから！
半練り系とは比べ物になりませんよ。
>>529
それは偏見です。確かに公道ですから尋常ではない速度でかっとんで、
根性試しをしてる連中もいますが・・・。一概に”＝”では無いと
思います。

534 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/21 22:39 ID:WGs7ZP+/

まぁまぁﾏﾀｰﾘ汁
気持ちも解らなくも無いけど十人十色なんだからさ
それぞれの方向性だって有るだろうし
ﾏﾀｰﾘ逝こうよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:41 ID:uGsLvfci

＞532
＞達させる気持ちがないなら、もっと世間ウケのいい普通の車に乗ったらってことだよ。
デザインが好きでシルビア乗っちゃダメですか？
＞CA・SR系は走るのが本当に好きな奴が乗る車
この傾向がある車は一般の人は乗れませんか？
＞シルビア・１８０は走るのが好きな奴には最高なんだよ
気持ちは分かるが理由になってないです

(´-`).｡oO(ノーマルで普通に乗ってる俺はどうしろと？）

536 ：bパッケージ。 ◆specSPa6a2 ：03/05/21 22:50 ID:Xim/a/Yk

>>535さん
ヽ（'-'*）丿よしよし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:52 ID:rPhNTScf

>>535さん
言い過ぎでした。なめられるのが苦手なもんで・・・・

538 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/21 22:52 ID:WGs7ZP+/

>533
２液を混ぜて使うっていうのは何かに一旦入れて使用なんですか？
ちょっと興味持ったんでつが
詳しく教えてくだちぃ

>535
ノーマルだって良いと思いますよ
要はどう車と接していくかだと折れは思うんですよ
車乗って楽しいっていう気持ちはどの車も変わらないと思いまつ
何時までも楽しむ気持ちを忘れずにｶﾞﾝｶﾞｯﾃ乗ってください

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:58 ID:rPhNTScf

追記ですが、僕は短気なんです。この性格は矯正しないと・・・・（汗）

540 ：５３５：03/05/21 22:59 ID:upCSEe3R

>537>ALL
いや、こっちも失礼した

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:13 ID:rPhNTScf

>>535さん
いえいえ。　でしゃばった僕が悪いのです。　これかもここで良い情報交換しましょ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:39 ID:g3ovF9qA

2000ccのSRって、
GTRポンプ流用できますよね？
あれやると、どんなスペック変わるんでしょうか。

543 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/21 23:48 ID:CJ1f/Ovg

>542
ポンプだけだとどうなんでしょうか？
まぁ容量うｐすればどうなるか解りますよね？
一概には言えませんがパワーうｐに貢献すると思います
ただしコンピュータの制御がノーマルコンピュータでは
制御出来なくなると思いますので別の物なりに換える等が必要かと

Ｚのエアフロ、Ｑ’ｓのスロットル、ＧＴ－Ｒのインジェクター
欲しいけど先立つものが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:57 ID:WPv+Y/gT

ID:rPhNTScf
こんな痛い奴ってエボヲタにしかいないと思ってたよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:23 ID:0Qr0nd3y

>>544
くだらん事には無視なの。悪いね♪

546 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/22 01:16 ID:u9ec1QhE

>542
ポンプだけ付け替えても性能的には無駄っすよ。
でも値段的には純正とそんなに変わらないんすよね。
みんみんゼミの音で「おおっ！かっけー」と思うならお勧めですが。
付け替えることで純正の容量じゃおっつかない場合につけるお約束チューンです。
基本的にインジェクター、エアフロ等やECUとセットで交換するものだと思うっすよ。
って(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんに先に言われてしまっていますが（汗

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 02:56 ID:ohGCBntE

今税金払う余裕ないんだけど、期限過ぎたらどうなるの？
友達は今年中に払ったらいいって言ってるんだけど・・・

548 ：山崎渉：03/05/22 03:34 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 07:01 ID:91jSBJvs

>>547
段々延滞金が付いていく。
あと漏れは翌年の２月ぐらいまで粘ったら、差押え予告状が届いたのであわてて払った。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 12:25 ID:/l/E2NJ4

やっぱりWAXは固形がいいよ。
シェアラスターかイオンコートおすすめ。
個人的にイオンコートが好き。

必ずUV対策のWAXを使いましょう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 18:37 ID:NbkzDpMQ

昨日リンレイの光沢ワックス買った香具師ですが
今日早速使ったら綺麗になりましたよ　リンレイ（ﾟдﾟ)マジでｳﾏｰ
汚れ水垢その他諸々綺麗に落ちて購入当時の輝き取り戻したよ
いい加減諦めてた汚れだから余計嬉しいですよ
ボンネット一つに２時間掛かりましたがそのかいあった・・・
マジで笑いとまらんです　皆さんお薦め！

552 ：３２６：03/05/22 19:48 ID:Vki8KNvc

＞５４２さん
漏れ、Ｒ３３ポンプのみポン付け交換してまつ。
ウィ～ンって言うだけで意味無いっす。

＞５５１さん
＞ボンネット一つに２時間
ワックス塗布後にはかなり磨き込むのでつか？
一台分丸々やったら腕がパソパソになりそうでつが(´Д｀;)

ところで、九州のお猿さんのお店のタツノオトシゴって使ってる人居ます？
漏れはドラムサイド化するほどガッツが無いもんで
あのお手軽さに惹かれているトコなんでつが・・・

553 ：542：03/05/22 20:25 ID:ZLpP4hMJ

>>543 >>543 >>552
ありがとうございます。

Ｆパイプ、マフラー、エアクリ、エアフロ(Zのと思います)某社CPU
一応こんなもんですが、Ｒのポンプは無用ですかね？
因みにブースト圧は0.9kかかります。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:57 ID:Efki1RQh

＞549
ｻﾝｸｽ
夏までには払います。。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:24 ID:CADvvhbX

この度PS13のQ's購入しました。
４年式６万キロで６万円でした。
みなさんの仲間入りです。
現在、ちまちまとレストアしております。

そこで質問があるのですが、
エンジンからカチャカチャとバルブの打音（？）が聞こえてくるんですが、
これはラッシュがいかれたのでしょうか？
エンジンのOHするしか解決法はありませんか？

あとクラッチペダルが軋んで重い感じがします。
ペダルの付け根はグリスアップ済みでどちらかと言うともっと奥の方で軋んでる気がします。
これもやはりOHするしかないのでしょうか？

556 ：453：03/05/22 21:24 ID:D3HxWGeK

>>532
ﾊｧ？おめーバカだろ（ﾜﾗ
アホな初心者のフリして書き込んだら
とんでもないバカが釣れてちょっと驚いた。
その他、まともなレスしてくれた人、サンクスでした。

557 ：453：03/05/22 21:27 ID:D3HxWGeK

ていうか俺が釣られたのか…欝。
俺もまだまだ精神年齢は>>532と同等ってことかｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:43 ID:0Vcpv7ts

>>453
半端者は黙りなさい！

559 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/22 23:20 ID:u9ec1QhE

>553
厳密に言えば実車を見ていないので無責任な事を言えないので解らないですが
車は１３すか？１４？どんな普段は感じで乗っているんすか？
街乗りﾏﾀｰﾘなら高回転まで回さないので多分大丈夫だと思います。
もし燃料が足りなくて燃料ポンプだけ換えてもインジェクター換えてないので
糞づまりで燃料足りないかもです。
ホントに気になるなら空燃比計つけて管理するとか
信頼おけるショップでセッティング出してもらった方が○っすよ。
１３ＳＲでもしっかり現車合わせすれば
遠距離乗ればリッター１３～１４走りますからね。
某社CPUっていうのが気になりますがポン付けの吊るし状態すか？

560 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/23 01:19 ID:sAyZEyC9

>555
クラッチなんか入ってる又は逝きかかってるとか？
猿人やばいなら載せ換えましょう
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37249667
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55301985
コンピュータ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33019407
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55166061

>543
もしかして１４海苔でつか？
ＧＴ－Ｒのインジェクター打ちこんじゃいましょうよ
んでリセッティングしてバッチグーにしましょう

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 02:02 ID:w51mrdQb

SR20はGT-Rのインジェクター入らないんじゃないの？
トップフィードとサイドフィード・・
GT-RのはタイプMとかCA18じゃないとダメだった気がするけど。

562 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/23 02:19 ID:sAyZEyC9

>561
ｽﾏｿ勘違いでした
ＧＴ－Ｒポンプと５５０ｃｃインジェクターって書いてたんで
混同してしまったようでつ

仕事が遅くまでだったんで全然寝れなくなってしまった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:51 ID:ma+on1Wj

180の半目って雨の日でも問題ない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:34 ID:YmoBiwB4

大丈夫でしょ　半目にしたら何かしら不具合あるようなライトじゃ
売り物にならんよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:35 ID:3pUJOTxr

ステアリング変えようと思うんですが
エアバック外すのに必要な工具教えて下さい
左右にネジっぽいのがあるんですがそれだけで取れるんですかね？
一応バッテリーは外した方が良いですよね・・

後市販のボスってエアバックのランプ付きっぱなしになりますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:46 ID:niGTOZZu

半目で問題あるライトは、全目でもだめだな（w

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:50 ID:YmoBiwB4

>565
外すのは面倒だけどｶﾞﾝｶﾞﾚ
軽くなるよ
後保険の方ちゃんと変更しとくように
何か有ってからじゃ遅いので

568 ：555：03/05/24 20:37 ID:C4RCGHLR

>>560
いろいろ悩んだ挙句エンジン載せ換えします。
で、降ろしたエンジンをいじって遊んでみます。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 20:49 ID:60HT56q7

>>565
左右のネジはずせばとれまつ。
ボスに付属でそのネジをはずす工具が入ってる。
あと、エアバックのランプ消すためのハーネスも付属してるからランプちゃんと消えるぞ！
心置きなくステア交換して下さい(･∀･)v

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:27 ID:qWGJoHjC

>567>569
どうもです

保険か・・・偶にその話聞くけど
俺買った時にエアバックの保険入ったかなぁ？
保険屋に電話してみます
つーか書類とかに明記して有りますかね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:33 ID:YmoBiwB4

>570
年式、型式で保険やってるかと。
エアバック特約つけてないっていうのあるのかな
書類見れば書いてるかと

572 ：563：03/05/24 22:11 ID:ma+on1Wj

>>564
>>566
半目のﾒﾘｯﾄとして、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの冷却効果がどうのこうのって書いてあったから
雨でも入って電気系統があぼーんするかなと思って…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:28 ID:YmoBiwB4

>572
電気系配線はちゃんとなってるよ
自分でＤＩＹした配線は自己責任ですが
それ以前に　半目にしたからライトが正常に動かなくなるわけでは無いので
心配なら通常モードにすれば良い訳で

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:53 ID:uIUhyoAF

タイヤの空気圧なんですが
前１６／５０／２０５
後１６／５０／２２５
何ですがどのくらいで良いと思いますか？
今２，２くらい何ですが・・・
夏場は多少多めに入れるが吉とも聞くんですが

そういやホイールがボロボロ・・・
ワックスでもかければ違ってくるかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 12:01 ID:pJ18cI9k

H5年式S13Q'sに乗ってるんですが…
リアのスタビが32R用付けられるって聞いたんですけど…

付けて大丈夫なもんですかね？
いや、剛性をあげたいとも思うんですけど
リアだけ固くなったら、どっか、別なところに負担が出るんじゃないかとか思いまして…。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 12:46 ID:SEADWZ71

半目でこわれるなら雨の夜なんて運転できませんな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:53 ID:+vJIriH+

>>575
K's用を付ければ済むことだろ。

>>576
激しく胴衣。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:16 ID:YA3Te4m5

ところで質問なのですが、愛知県西部or岐阜県南部周辺で180SXに強い＆『信頼』できる
ショップはないでしょうか？？
自分の周りに車好きがいないのでさっぱり情報がはいってきません。
雑誌の情報はイマイチあてにならないっぽいし・・・

情報キボゥです。
ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:26 ID:z2PbTpt7

ジベックって店安そうだけど評判いいのかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:16 ID:Qx+0PUsT

>>578
まずは何をするのかを決めなければいけません。レース、ジムカーナ、ドリフト等と色々とありますが、
車種以前にショップによって得意分野が違うんです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:23 ID:RPtvmlFs

シベック・・・？
初めて聞いた名前っす。

>>580
ごもっともですね。
車はミニサーキットでレース？がメインです。
で、ジムカーナに手を出したいなぁと思ってます。
今のところグリップオンリーですねぇ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:00 ID:s6I/EZxv

>>581
ジムカーナはかなり車両規定が厳しいので、その規定に合わせてちゃんと考えてパーツを選び
チューニングをしなければお金と時間の無駄をします。ジムカーナに強いショップは、その辺り
に関してとても詳しいので、ジムカーナに強いショップがいいでしょうね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:13 ID:Cr4b24un

ちょっと質問いいですか？
私、ＥＶＯⅣが大好きなんですよ。
エボシリーズ最後の５ナンバーということで、サイズを調べたらＳ１３と同じ幅。
ということは、フロントバンパー一式を小加工で１３につけることってできるんですかね？
ちなみに、当方現在１３乗りです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:29 ID:s6I/EZxv

>>583
素直にＥＶＯに乗り換えた方が絶対にいいですよ・・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:31 ID:3OScW/ze

>583
幅は兎も角高さがきついんちゃうか？

俺も素直に乗り換えた方が良いかと思う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:47 ID:2T25SZY2

ｱﾌｫでつか？
>>583

587 ：５８３：03/05/26 01:17 ID:Cr4b24un

まじめに考えてるんですよ。
初めに断っておきますが、煽りや荒らしではないということだけはご理解いただきたい。

エボシリーズって、値段が強気で俺には手が届かないんですよ。
で、バンパーやリアスポは事故車とか中古パーツを引っ張ってきて、ボンネットはダクト付きに換えれば雰囲気でると思って。

敢えて呼ぶとすれば、シルエボになるのかなぁ、と。
シャコタンＧＴウイングもＳ１３には似合うと思うのですが、新しいスタイルに挑戦してみるのもよいかと、思ってみたわけです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:54 ID:HtewC/uF

>>583
小加工で取り付けできるか？
　いくら外寸が一緒だからってボディ形状が違う物を小加工で取り付けられるわけがない
　穴開けてタイラップで縛りつければ小加工といえないことも無いがミットモナイし
　バンパーとしての役目をまともにはたさん、もちろん車検も通らん

できるんですかね？
　S13にEVOバンバー付けようなんて考える人はあなたくらいです
　聞いたところでやってる人なんて居ないでしょ、自分でやってみるしかないよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:58 ID:57XF/6wc

なんでもやってみれ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 02:04 ID:MRL8kfWQ

相当な加工が必要とは思うが
ホントにしたかったら板金屋で頼んでみたら？
１８０顔の１４とかも相当板金屋泣かせって聞くけど
エボ顔はそれ以上だろな
まぁ金次第で何とかなると思うよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 02:05 ID:MRL8kfWQ

ついでに一言
さっきフォトショップでイメージしてみたけど
俺は相当可成り格好悪いと思ったよ・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 03:40 ID:J48nJQ0M

>>587
Ｓ１３をちゃんと乗りこなせるようになってからＥＶＯに乗ったら、君は恐ろしい程に
速く上手く走ることができると思うよ。

ＥＶＯのフロントをＳ１３に移植するというユニークな発想力は認めるけど、はっきり言って
無駄です。みんな良心から反対しているんだよ。

593 ：５８３：03/05/26 03:43 ID:Cr4b24un

そうですか、やはりむずかしいですか。
レス下さった方々、どうもありがとうございました。

まじめに貯金して本物のエボが買えるようにがんばります。
もちろん、Ｓ１３は動かなくなるまで乗っていくつもりです。
スレ汚し失礼しました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 03:47 ID:J48nJQ0M

>>593
スレ汚しなんて全然してませんよ（＾＾）

595 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/26 07:06 ID:IQvB+L/J

>574
タイヤの空気圧は街乗りのみだったらそんなに神経質にならなくて大丈夫ですよ。
２．２なら全く問題無い範囲っすよ。
車の扉開けるとエッジのところに指定空気圧が書いてあるので参考にして下さい。
俺は燃費稼ぐために指定圧＋α（０．３ぐらい）入れています
ちなみに空気圧はは温間時に計るのが基本です。
俺は夏は暑くて空気が膨張するので
もしタイヤが冷えている時に空気圧計るなら逆に低めに設定した方が良いと思いますが・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:18 ID:2weElj2+

>>582
オオゥ、そういえば車両規定なんてものがありましたね（汗）
忘れてました・・・すでに車両規定違反してるかも。
調べてみるしかないですねぇ。
情報さんきゅぅでした。

しかし東海地方のショップの名前が出てこないと言うことはこのあたりの人は
どこでいじってるんだろう・・
自分でやってるのかな。
うーむ。
引き続き情報キボゥです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:20 ID:2T25SZY2

指定空気圧は、冷間時が基本じゃないのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:34 ID:9sNeqZ7k

>>583は永久書き込み禁止ということで。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:13 ID:wZEY185f

っと言うかドアの所に書いてあるのって純正タイヤ用でしょ
サイズが違えば意味無いんでは？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:31 ID:TMXF6VHt

>>598は永久書き込み禁止ということで。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:31 ID:TMXF6VHt

>>598は永久書き込み禁止ということで。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:26 ID:cbP+9VtL

>>598 >>600
まぁ落ち着け

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 02:16 ID:AgjikP7w

暇つぶしにマフラー塗装してみた
車と同じ色に・・・やらなきゃ良かった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 02:47 ID:Q0gkr8DS

>>603
ｶﾁｮﾜﾙ!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 03:59 ID:R2JAR4Je

>>603
ﾜﾗﾀ
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:22 ID:WTZYXwm7

現在Ｓ１３のターボ付きに乗っています。
ブースト計が手に入ったので、取り付けを自分で行いたいのですがどこの管にホースを割り込ませるのかわからなくて困っています。
ＥＣＣＳより出ている管に割り込ませる、と某ＨＰで見たのですが、ＥＣＣＳからは３本の管が出ています。
ＥＣＣＳには４つの管を通す場所があって、上から１番目、３番目、４番目の穴から管が挿されていて、上から二番目には何も挿されていません。

どなたか、上から何番目の管に通せばいいか教えていただけないでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:25 ID:K2brlBiU

(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さんに（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしてもいいですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:58 ID:TTYs//gy

シルビアでおもしろいエンジンスワップしてる人いませんか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:02 ID:Lj2GRHWN

おれ、S13シルビアK's乗ってるよ。なんかよくしんないけど前期と後期で値段が違
くて、前期は1800万、後期は2000万らしい。俺の前期だけど、それでも1800万だか
から、十分に高級車だよね。街でよくみかけるのが不思議だったけど、今は不景気
だけど、バブルの頃を考えれば別にありうる話なんじゃないのかな？。
俺のは、前のオーナーいわく、Q'sっていうのにK'sのエンブレムとかいうパーツを
つけたいわゆる後付けターボらしいんだけど、それでも十分にターボ効いてる。
アクセル踏んで回転数上がるとスピードも出るからね。やっぱりこのあたり、ターボ
の凄みじゃないのかな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:03 ID:PkxF9b49

>>609　いまいち。３０点。

611 ：３２６：03/05/27 20:06 ID:aFWSSK1s

＞６０８
ＲＢ２６、１ＪＺ、１３Ｂのスワップ車なんてのが居ましたね。

先日、クーラント交換しました。エア抜きダルかった(´Д｀;)
今度はプラグを(･∀･)ｶｴﾀｲ!!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:44 ID:FT+qCWpn

VG30DET載せ変えは結構有名かな

613 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/27 20:48 ID:c6kwGL7f

３１日納車　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

２日宿直やって今日帰宅したら部屋が・・・（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ
取り敢えず補修してたバンパー壊れてなくて良かった

>607
辞めておいたほうが（ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:58 ID:bwLt4u0Y

エアクリボックスをバフ掛けして
エンジンルームがパッと見格好良くなりました
でもどうせすぐキノコに戻すんだけど

615 ：606：03/05/28 00:55 ID:1FcRFj72

なんとか自己解決してブースト計を無事に付けられました。
完全に自分の勘違いでした（ｱﾗ

で、今試運転をしてきて、初めての追加メーターに感動しました～。

そこでもう一つ質問があるのですが、Ｓ１３のオーディオ配線からイルミ配線を枝分かれさせようと思うのですが、イルミ配線の色が分からなくて困り果てております。
どなたかイルミ配線の色をご存知の方、何色か教えてください。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:58 ID:31PwtDpu

自分で検電テスターを使って探せ
スモールランプ点けたときに１２Vくる線だ

自分で調べもせずに人に聞くな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:12 ID:NQiy4ymu

>>615
良かったですね
俺も初めて付けた時は嬉しかったですよ
俺のはライト付けると青く光るんですわ
機械式の古いヤツだけど良い

水温計もお薦め

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:37 ID:08Vg+6b9

>>615
イルミ電源は、オレンジに白のラインが入った線でつよ

>>(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔さん
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

619 ：山崎渉：03/05/28 11:41 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 12:45 ID:opiKguwj

エアクリボックスをバフ掛けして・・・？

バフ掛け！？えっ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:51 ID:MUFqMBro

ドリフト練習用にRPS13を購入しようかと思うのですが
車検付きでできるだけ安いのが良いのだが
相場はいくらぐらいするのかい？

でも、TYPE XにするかTYPE　Sにするのかで迷うんだよなぁ・・・

622 ：621：03/05/28 22:00 ID:Ejy8OUvY

失礼！TYPE SではなくてTYPE Rですた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:10 ID:IXJWYbhy

TYPE Ⅰでいいんじゃない？

624 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/28 23:53 ID:JRr8/p9u

今日Ｄの担当から電話がきた
エンジンからオイル漏れが有って直すのにちょっと時間かかって３１日の納車に
間に合わないかも知れないって・・・（；´Д⊂ｳﾜｰﾝ
先月１５日からシルビアで走ってないんでいいかげん禁断症状出てます

取り敢えずＦタイヤが内減りで車検通らないって聞いたんで
仕事終えて帰宅してＲ３２のスタットレス付きタイヤ２本持って逝きますた
運転中気分はダークでした　彼女には見せられない一面・・・

>618
（/ε＼）

>621
ttp://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet
日産プリンス埼玉販売株式会社　スカイランプラザ入間
１８０ＳＸ　タイプＸ￥３９００００　車検１５年６月
平成６年式　走行98,341キロ　現状渡し
練習用ならこの程度かな　ただＬＳＤの費用も考えないと
これだと車検も必要ですが　　　乗りだしで結局５０超えますが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:17 ID:++kDpTHT

(´ー｀).｡ｏO（漏れの14＠後にVG30DETT載せたいな････。）

626 ：621：03/05/29 00:56 ID:vn4z3750

>>623
そうだった、Type Ⅰを忘れていたよ。
CA18DEモデルのフェイスは漏れは萌えるな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:33 ID:Tz/z9XZN

>>626
大丈夫。
タイプ１っていうグレード名は、H5年式まであるから。
がんがって赤ヘッドの中期型を探をそう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:43 ID:kifOpd+e

age

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:20 ID:0x1Lv/fQ

S14ですが車高を落としたためキャンバーを立てたいのですが
リアアッパーアーム・トーコントロールロッドはみなさん
どういうところで買ってますか？「新品で」ならその辺のショップで
買えるだろうけどやっぱ中古で揃えたいです。

630 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/29 21:58 ID:d/Q9KFxs

仕事の途中にＤに寄って税金と保険代を払うついでに諸々聞いてみた
納車はもしかしたら２日になるかもと・・・
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ働いて下さいと逝って仕事に逝きますた

>629
中古ショップとかで時々玉はでますが直ぐ無くなります
ヤフオクとかでも買えますが新品買った方が安心感もあるかと

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:10 ID:bWj6Oqyx

最近の車はクラッチ踏まないとエンジンかけられないってマジ？
長年古い車乗ってるせいか今の車はよう分からん
今乗ってる１４はそれでも新しい方ではあるんだけど８年式だしな・・

632 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/29 22:21 ID:d/Q9KFxs

>631
事故に遭って代車でシビックフェリオ借りたんですよ　ＭＴの車って指定して
んでエンジンかけようとしてキー捻ってもかからなくて焦りました

マジでクラッチ踏まないとかかりません

またどっちの予想負けた　かれこれ５連敗

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:48 ID:fUDSN2nL

>>ハァハァ氏
納車までもう少しの辛抱、ガンガレ

そしてその車はお前の龍になるのだｸｸｸ

634 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/29 23:23 ID:CPTti5E3

>631
クラッチスターティングシステムって奴っすよね。
もろ余計なお世話な装備で
馬鹿なやつらがギア入っているのに
確認しないでエンジンかけて追突しちゃったりする奴が多かったから
純正採用されたらしいっす。
俺はＦＤ買った時にうざかったので速攻スイッチ直結して殺しちゃいました。

所で１８０にリモコンドアロックやエンジンスターターつけている人居ますか？

635 ：S14NA最高～：03/05/30 03:05 ID:AFX6n0L8

>>634
１８０じゃないですが、Ｓ１４前期にスターターつけてます。
　ちなみにスターボの一番安いやつです。アンサーバック無しなのはちょっと痛いかもしれませんが、8千円くらいで買えるはずだし、ターボタイマー機能も付いてるんで結構役に立つんじゃないかなぁ（自分はＮＡですが）。
　そういえば、スターボのスターターはＭＴ車につける場合、別にＭＴ用ハーネスが必要と注意書きがありますが、ぶっちゃけ必要ないです。無くてもなんにも問題ないですよ。ただ、1度だけ1速入ったままスターターONにした事あって、
かかった瞬間オヤジの車とぶつかってバンパーボコボコになっちゃいました。エンジン切るとき必ずニュートラルに入れときましょう。
　
　ところで今エキマニから排気漏れしてるんですよ。ビービーと変な音がして外から聞いても「おかしいぞ」って感じです。
　んで社外のエキマニ買おうと思うんですが、やっぱマフラーのメーカーと合わせたほうがいいんですかね？ちなみにアペックスのN１なんですが。周りからはHKSのスーパーヘッダーを進められるんですが…　どんなもんでしょう？
　てかNAいじってる人っていないかな～？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 06:16 ID:cKHl/qlI

排気系を全て銘柄合わせるのって重要なんですかね・・・

637 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/05/30 07:51 ID:H4+WOCCm

>635 S14NA最高～さん
レスサンクスです。
俺も前に乗っていたＦＤにはス○ーボのＲＳ－２５００つけていたんですが
１８０に乗り換えてからまだ移植していないんですよ（汗
ＭＴ用ハーネス買ったんですが、あれまともにつけている人っているんすかね？
１４に乗っている友人はス○ーボじゃない奴入れているんですが
電波の飛びがこっちのが良いよーと言うのでス○ーボ売って他の奴買おうかと検討中です。
ス○ーボだとニュートラ検出のラインが付いていないので
ＭＴ車未対応の他社製品のがＡＴ用のその端子を流用できて
誤動作防止できるから良いかもしんないっすよね。
ついでにキーレス付いているのが良いなぁーと思ったのですが
リモコンエンジンスターターについているキーレスってつかないっぽいので
どうしようか考え中っす。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:26 ID:kg9Nc+uT

>>627様とハァハァ14乗り様
情報サンクスコ。参考にしてみまつ。
解体屋から探すっていうのも有りですね。

そういえば、昔のターボ車って
いわゆる「ドッカンターボ」っていうのがあるのが聞きましたけど
180SX(RS13DFT)の場合はどうなんでしょうか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:34 ID:UBw168VV

>635
メーカーより使用のが問題
４－２－１が多少低速トルク増えてお薦めかも

ただね、エキマニは変えた時より
ノーマルに戻した時の方が効果が実感しやすいかも・・・

640 ：S14NA最高～：03/05/30 21:54 ID:58U9aWCc

>639さんどうもです。
　てことは４－１－１だと高回転型になるんですよねぇ…たしか。ちょっとクセがある車のほうが好きなんで。でもやっぱり街乗りとか辛いかなぁ
　はやく早くエキマニ換えたいよ～　排気漏れが日に日にひどくなってきてる気が…。　

641 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/30 22:01 ID:Nb8/fe4O

今日Ｄから連絡くるはずだったのにこなかったんで電話したら
エンジンのパーツ壊れてたんで交換しないと車検通らない＆エンジンばらしたんで
乗れませんと・・・・・・・・・・・・・・・・
今月中の納車のはずなのにねぇとプチ切れました
パーツの納品もわからないと・・・子供の使いか？
別に納品が何時になるかは問題じゃない訳で
車の納車が問題な訳で
電話にでたのは所詮歯車の一つな社員なんで明日上の者を呼びつけ納車できないなら
それ相応の事をさせるよう交渉します

丁度後期型のＫ’ｓあったんで（８年式　１２２ﾏｿ）これくれって言うか？
５日まで納車できないならイラネェッテ逆に言おうかな

>633
自分の龍がﾎｽｲです　　　　早く折れにシルビア寄越せゴルァ
ｽﾏｿ酔っ払いでつ・・・

今日はマジで悪酔いみたいなんで寝ます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:21 ID:ndJMlbiI

>>641
どんなディーラーだ？（ｗ
赤？青？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:25 ID:UBw168VV

>>640
ちなみにモノにもよると思うけどマフラー音が一寸甲高くなりますが仕様です

644 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/30 22:53 ID:Nb8/fe4O

>642
赤サティオ
担当とは仲良しなんだけどなぁ

付き合いのあるＮＩＳＭＯで買えば良かった・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:03 ID:eCzwjC3n

>>644
仲良いのは程々にしとかないと仕事手を抜かれますよ？
工程に時間が掛かる仕事全般で言える事ですが

646 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/30 23:10 ID:Nb8/fe4O

>645
営業担当とは仲良しなんでつ
かれこれ１０年近い付き合いなんで
サービスフロントに対しては即効クレームでバシバシ直させていました
結構厳しい客なんですけどね
取り敢えず末端の折れと立場の近い人にクレーム出しても仕方ないんで
上長にクレームつけます

でも仕事上で付き合いある人だったり・・・
自分の仕事を恨むよ・・・ﾆｻｰﾝに出入りしてる分ここら辺で絶対損してる

647 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/05/31 18:51 ID:LoXlkKcL

チーフマネージャーと小一時間程（ｒｙ
取り敢えず部品を明日納品させると確約を取り月曜に納車するように
手配してもらいますた
んで友達の所に逝って預けてるオーディオ関係を持ってきて
付ける準備万全です

雨降ってるし地震が続いてるしヤバイぞ仙台

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 15:26 ID:p5ZiQ8ay

RPS13に乗ってるんですが、灰皿が使いにくくてしょうがないです。
そこで、運転席右側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーをつけて
そこにアフターパーツの灰皿を置きたいんですが、吹き出し口が
特殊な形で、取り付けられるドリンクホルダーが分からないっす。

S13系に乗ってる方、どんなドリンクホルダー付けてますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:35 ID:3WHOR591

>>648
シルビア乗りにはタバコを吸う人が少ないんだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:20 ID:YMwhippb

>>649
いったいどこで統計とったんでしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:21 ID:Myt3NcdN

>>648
俺は１４だから右側の吹き出し口には付かないんだよ
付けるとウインカー出す際に手に当たるから・・

灰皿は大缶タイプのREDで口を緑に照らすヤツ
シフトノブ後ろのポケット部に入れてる

まめに掃除機かけないと車中細かい灰だらけになるので注意
窓開けて走ったりすると意外にね・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:00 ID:7nysbfDi

漏れ14だけど右側の噴出し口につけてるよ。
ドリンクホルダーに乗せるやつでなくて、灰皿のみのだけど。

ドリンクホルダーだと確かにウインカーに当たるね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:17 ID:Myt3NcdN

>>652
よかったらどこの灰皿か教えて
今の位置って使い難くて

窓枠に引っかけるヤツもあるんだけど
前乗ってた車の時傷付いたから使いたくなくて

654 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/01 20:36 ID:K3Mdv+WF

>648
俺はタバコを吸わないのでセンター右側の噴出し口に
http://hsg01.vehicle.ad.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=511091
をつけて
助手席に
http://hsg01.vehicle.ad.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=496611
をつけて
http://hsg01.vehicle.ad.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=498811
の灰皿を入れているっすよ。
ちなみに車はＲＰＳ１３でつ。

655 ：652：03/06/01 20:38 ID:7nysbfDi

>>653
自動後退のHPでめっけた。
ttp://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_third_01.jsp?BV_SessionID=AAAA0574527080.1054467305AAAA&BV_EngineID=ccceadciheifmjkcefeceeedfgfdffg.0&BunruiCode=331217&JudgeCode=1

の
セイワ
コーナーアッシュ　Ｗ１６８
ってやつでし。

656 ：648：03/06/01 22:34 ID:K0bHrB9I

>>651
14も右側に付けられないんすか。
シフトノブの後ろって使いにくくないですか？
助手席の人に服燃やされそうで怖いし・・・・。
>>654
やっぱセンターに付けるしかないんですかねぇ。
センターにはダッシュボード上のスペースに両面テープ固定型のを
付けてるんですが、灰皿を置くにはちょっと遠いんですよねぇ。

MT乗ってる喫煙者の方なら分かってもらえると思うんですが
シフトチェンジをすること考えると、右手でタバコを持ちたくないですか？
タバコ持ったままシフトチェンジすると絶対灰落ちるし。
というわけで、右側に灰皿を置ける方法考えてみません？

657 ：652：03/06/01 22:53 ID:7nysbfDi

>>653

申し訳ない。自動後退ってリンク張れないんだった。
ということで、

自動後退のTOP → ショッピング　→ 商品一覧 → アクセサリー「車内用品」
→ 灰皿・シガーライター → 上から4番目の「セイワ　コーナーアッシュ　Ｗ１６８」

の順でたどってくだしい。

漏れは割と気に入ってます。
ただ、車から降りるときに気をつけないと、蹴り上げてしまって壊します。
2つほど壊して買いなおしました。

658 ：652：03/06/01 23:02 ID:7nysbfDi

>>656
漏れが紹介した奴は、運転席側の窓下の噴出し口に取り付けられますよ。
取り合えず1年以上使っていてます。

結構小さいので3日で一杯になるのがたまに傷ですが…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:15 ID:XxyBfjXS

ついに１４買ってしまいました。
で、前はツアラーVに乗ってたんでブーストアップはすべてノーマルでいけましたが、
１４だといろいろ変えないと駄目なんですよね？
どなたか、詳しく教えてもらえないですか？

660 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/01 23:32 ID:CVw7yHGI

シルビアｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
Ｄから電話あって納車になりますた
折れの龍ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
車高高いけど(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
なんかｱﾍﾟｸｽのＡＦＣ入ってた　　ラッキーかも

>659
インジェクター、エアフロは絶対交換要ですね
容量厳しいようですから
後はインタークーラー、ＡＦＣ、ＥＶＣ、吊るしコンピュータとか必要になるのかな？

折れは吸排気弄ってるのみで十分満足でつ
Ｑ’ｓから乗り換えなんで慣れるまで相当かかりそうですし
ドリしたいだけなんでパワーは十分でつ・・・ただへたれなだけですが

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:23 ID:19AYDvEw

>>660
おめ、大事にしろよ

662 ：651：03/06/02 00:32 ID:Ieg5Vq73

>>656
その気持ち分かる
更に缶ジュースでも飲もうモノならｗ

>>652
どうもです
早速自動後退逝ってみます

>>ハァハァ氏
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
おめです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:38 ID:Ieg5Vq73

>>656
言い忘れ
シフトチェンジの際とか基本的には
口にくわえっぱなしです
ただ灰を落とす際俺右利き何で左手だとやり難くて
それに視線も一瞬外れて危ないし

１４は車内広めなんで服燃やされる心配はないです
むしろ肘燃やされそうｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:01 ID:HcjXH9/K

>>660
そういやエアフロって
KsよりQsのが容量大きかったよね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:58 ID:fkwjBYcr

>>657
灰皿買ってきました
確かに乗り降りの際に膝蹴りかましてしまいすな
しかし右手側にあると言うだけで使い勝手が相当違う
これマジ(ﾟ∀ﾟ)良い!

ただ照明無いので夜どうしようかと・・・
Ｗ１６８でなくＷ３２５に照明付き有ったんですが
付くかどうか分かんないんで止めときました

ってな訳で>657氏どうもでした

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:14 ID:SFUQrVvb

>>ハァハァ様

納車オメ！たまには自分の車で
サーキットに走ってみるのもいいですよ。
でも、ゴマメっちゃ駄目だよ

走り屋神社でお払いしてみて如何ですか？

667 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/02 21:27 ID:44EzNSyI

>>661
>>662
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

>>664
そうなんでつか？折れ良く解らないでつよ
なんか流用だとＺ３２のを使ってるのが多いと思いました
後、Ｑ’ｓのスロットルバルブでしたっけ？これはＫ’ｓより大きいですけど

取り敢えず仕事終えて車乗って洗車場でツィーターとＦスピーカーを
付替えて今帰宅でつ

668 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/02 21:51 ID:44EzNSyI

>>666
ｱﾘｶﾞﾄﾝ　一応６／２２に仙台ハイランドで走行会あるんだけど・・・
それには参加しないでつ　まだ慣れてない　　　ていうか金ないでつ
後、これから車高調組むんでその挙動変化にも慣れないと
御払いでつか・・・爺ちゃんの１７回忌で帰省するんでその時でも検討しときまつ

既に某茄子のキャパオーバーしますた　大蔵省に相談します・・・
絶対尻に敷かれてるような・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 05:59 ID:GMOzr6Yv

>>659
ブーコンか強化アクチュエータは入れるとして、それ以上は考え方によって
色々です。マージンを大きく取るお店は、燃料ポンプ・インジェクター・エアフロ・
プラグ・CPUの交換を勧めてきます。大丈夫だって主張する店は、CPUとプラグ
程度でOKって言いますね。

CARBOYなんかは、ブースト1キロ280馬力程度ならCPUをきっちりセッティングする
ことで、エアフロ・インジェクターは要らないって書いてます。まあ燃料ポンプ
ぐらいは、消耗品なんで換えてやった方がいいと思いますけど。新品にね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:44 ID:pKWBHU8f

しかしそこまで弄る必要ってあるかい？
俺はパーツに金使うならタイヤ買うけど
サーキットすらライトチューンで走ったし・・・

何に使うかってよりどうしたいかってのもあるから
何とも言えないけどね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:57 ID:Mv2uEh7h

レースやってるんじゃないの

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:05 ID:yjhaIJGI

>>669
シルビアってブーストアップで２８０くらいなんだ。
ツアラーだと３３０くらいいくのにね。
競争したら、やっぱツアラーの方が速いですか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:02 ID:GMOzr6Yv

>>672
究極のブーストアップだと320ぐらい行くかな。ハイカム・前置きインタークーラー
あたりを組んで1.2キロかけちゃう。

まあ仮にシルビア280馬力とツアラーV330馬力を競わせても、ゼロヨン以外なら・・
サーキットやジムカーナなら互角かシルビアの方が速いでしょ。重いもん90、100、110。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:55 ID:6XWBcAji

１５だったら、吸・排気のみのコンピューターチューンをブースト０．９で２８０
だってよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:41 ID:FVcRS3Nd

馬力上げるだけなら３００越えるけど
安定しなくなるしバランスが取りずらいよ
ゼロヨンとか一発仕様なら兎も角さ

やるならエンジンのバランスだけでなく
足まわりとのバランスも考えた上でないとちゃんと走らないよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 01:08 ID:atw575mA

CPUにもよると思うんだが
吸排気のみでCPU書き替えた時に
最高出力よりも回転のバランスを考えて貰った
２３０PS程度だけど波無くして乗りやすくなった
下手にドッカンになるより扱いやすくなる分
上の回転維持しやすくて良いと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 03:18 ID:q8t9TxTD

>>676
良さそうなチューンですね。扱いやすさと耐久性は必須ですよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:49 ID:6+gxXbBF

Ｓ１３と１８０ＳＸのリアタワーバーって共通なんでしょうか？
同じ物が使えるのですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 18:39 ID:J0QOagXL

中古でＳ１４後期を狙っているのですが、状態のいいものをさがすとＱ’Ｓが
かなり多いのですが、後期のつり目のシルビアのＱ’Ｓだとやはり遅いでしょうか？
ネットでいろいろ調べてると遅いって書いているオーナーが多かったので・・・。
状態が悪くてもＫ’Ｓの方がいいのでしょうか？
参考に教えて下さい。

680 ：今はＳ１４前期：03/06/04 18:46 ID:YnbM3Nin

やっぱシルビアはそれぞれ最適な色があるなあ、Ｓ１３はウォームホワイトツートン　Ｓ１４はグリニッシュブルー　オールペンなんていらないね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:26 ID:aoB+XVoT

漏れ的にはS13はヤヤアオミドリツートン　S14はパールウスラハダイロかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:44 ID:tc5ht6/5

>>679
遅いよ。でも足回りや駆動系をちゃんとやっておけば楽しい車ではあるよ。
勝ちにいくならお薦めしない。楽しむならＯＫよ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:13 ID:Al5ojz71

俺はＳ１３はベルベットブルー、Ｓ１４はスーパーブラックかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:23 ID:R35RPIYB

>>679
はっきり言ってかなり遅い。峠やミニサーキットレベルだとロードスターや
ハチロクに煽られちゃう。VTECシビックにはストレートですらぶち抜かれる。
グリップの速さを求めるならK'sでもノーマルでは物足りないぐらいだからね・・

ただ文面を読む限りでは初心者のようだから、Q'sでも十分だと思う。
腕を磨く道具としては結構いいかも。知る中ではSタイヤ履いて日光44秒
出してる人がいるけど、このタイムはK'sのフルノーマルじゃそう出ない。
腕さえあれば・・

それと、よっぽど悪いのひっぱってこなければ、K'sでもそんなに状態の
悪い車はないと思う。例えばの話、14後期の「程度悪い」とFCやハチロクの
「程度悪い」は全然違う。事故してても普通に直して150キロで直進できれば
全く問題ないと思うし、エンジンブローしてもSRエンジンなんてどこにでも
転がってる。当然へたった車はちょっとフィーリングが悪いけど、基本的に
壊れない車だからね、14は。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:13 ID:U80uYmmw

漏れもS13はウォームホワイトツートンが好き

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:18 ID:TnEQdOos

みなさんは車高落とした後の付き過ぎたキャンバー角はどうしてますか？
僕は積丹になって喜んでたのもつかの間、まっすぐ走らないし、ワダチに
取られやすくなるはでやっとアーム類買う事にしますた。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:43 ID:Z+qhIFu0

>679
何したいかによる
どう弁解しても遅いのは事実だからね
サーキットではどうしようもない
だが峠は腕・・・っと言いたい所だけどやはり苦しい
でもガキの乗るエボ何ざ幾らでもちぎれるし問題ないよ

ちなみに燃費は似たようなもん
Qsのが良いってイメージあるけど実際走ると結構回す羽目になるから

Qsは早さよりレスポンスを楽しんだ方が正解

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:18 ID:R35RPIYB

速いか遅いかって、街乗りや高速道路を普通に走るぐらいでパワー不足を
感じるわけじゃないやね。峠やサーキットなんかで遅いってだけで・・

ただし>>687の
＞ちなみに燃費は似たようなもん
＞Qsのが良いってイメージあるけど実際走ると結構回す羽目になるから
ここは結構重要なポイントかも。K'sもQ'sも維持費はそう変わらないから、
車両価格の安さだけに釣られてQ'sを購入すると、いざ走りたくなった時に
哀しくなっちゃう。「維持費が同じなのにK'sより全然遅い・・」

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:57 ID:YAYgclFW

Ｓ１４を中古を探すとセンターコンソールに３連メーターが
あるのが見つかるが、あれがあると２ｄｉｎのナビつかんよね？
おまえら、どうしてる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:17 ID:la/n6uZL

>>689
メーターはダッシュボードに移動するが吉

１DINのままでもナビスライドして出てくるナビ付ければよろし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:19 ID:TvzuUrdV

QsからKsに乗り換えてますます好きになったよ、
でもQsも楽しかったなー！

692 ：１３海苔：03/06/04 23:33 ID:Sy9pNCw1

もうすぐ夏がきますね！
てなわけで、熱対策してますか？
というわけで、おいらは手始めにフロントグリルをアミにしようと思うのですが、あれって雨水入って大丈夫ですかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:41 ID:9SA8p6La

>692
ラヂエター交換してる？
してないんだったらさっさとやるべし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 01:03 ID:wDS1KzQz

>>692
雨は問題ないけど悲しいくらい効果無いよ
油温、水温各メーター変化無し・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 01:22 ID:wDS1KzQz

ってか俺ノーマルラジで
水温８０～８５油温９０～１００くらい何だけど（エアコン時＋５）
ラジエーター交換するとどんなもん？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:49 ID:1CkBpciw

俺他車のウォッシャーポンプ流用してウォータースプレー自作してみたんだけど
最近日中に乗る機会が無いからまだ効果のほどは？です。

おまけにラヂエターだと思ってた物が実はｴｱｺﾝの・・・・でした。
ｴｱｺﾝの効きがよくなりそうでつ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 19:16 ID:/jKcJobZ

俺はエアコンはあまり使わないよ
窓開けて団扇使ってる、偶に電池式ミニ扇風機をダッシュボードに・・

そういやディーラーで聞いたんだけど
エアコンって偶に使わないとダメになるそうだね
だから使わないって人でも偶にはかけないと不味いらしい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:56 ID:4ZCjliyI

キューズに車高調とLSDいれればドリフトできまつか？
それともパワー不足で止まっちゃいますか？
FR未経験者でつ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:08 ID:RnUdy1LC

>>698
ノーマルでも十分出来ますよ、でもある程度慣れは必要かな
パワー不足で止まるって事はないけど
練習とかでKsみたいに低いスピードからパワー任せにリアを出すってのは無理
ある程度スピード乗ってないとちと苦しい
Ksよりアクセルコントロールし易い分馴れるのは早いと思う

っでドリフトで距離出したいならLSDは必要だけど基本的に無くても良い
車高調はドリフト、グリップ何するにも安定感出るから
なるべく入れた方が良いと思う

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:18 ID:h+5ZKNtA

>695
それどういう条件で？町乗り？
俺交換してるけどミニサーキット走って９０前後で安定

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:52 ID:UkHDjyB9

>>700
峠でつ
流石に町乗りでは気にしなくても良いと思うよ

>>698
別にQsだから何が出来ないってのはないから安心しれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:37 ID:gRRDTuIc

今日ウィンカーがうんともすんともいわなくなりました！
ヒューズだと思うんですけど、どこにあるんでしょうか？分からなくて困ってます、初心者なもので＾＾；；

Ｈ６年式Ｓ１４前期です。お願いします。。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:43 ID:eWDrq5gO

>>702
説明書に載ってるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:45 ID:gRRDTuIc

中古なので説明書がないんです。。。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:56 ID:eWDrq5gO

>>704
運転席足下
ちなみに助手席側はCPU

ってか中古でも書類付きはあるんだけどね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:59 ID:gRRDTuIc

そうですか！
どうもありがとうございました＾＾

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 02:30 ID:xlOgsWM7

取扱説明書や記録の付いてない中古車買ったのか…。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 05:47 ID:dUCTuBpW

無いって時点で前オーナーに適当に扱われたって感じするけど
買った時の程度が良ければ問題ないでしょ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 06:21 ID:Q+Kew3x7

説明書って日産で買ったりコピーしてもらったりできないんですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 06:35 ID:7Gr2wLhm

多分買えると思うけど
兎も角ディーラーで聞いてみたら？
記録簿とかも有ると便利だよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 10:25 ID:Vat12qzT

途中からの記録簿って、怪しさを強調してるね。

712 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/06 15:46 ID:tX+UwB30

>709
ガソリンスタンドとか車関係の販売のバイトとか仕事している友達は居ないんすか？
ディーラーで買うよりもかなり安価で手に入れられると思いますよ。
俺のバイトしていたガソスタでは利益無しで部品とか仕入れられました。
仕入れ価格＋１００円とかで売ってもらえるケースが多いみたいっすね。
そういう友達が居なければ近くの部販（日産部品販売）に行くって手もあります。
あとはヤフオクとかでちょっとボリ価格で出品しているケースもありますよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:35 ID:kYsMYUsB

>>711
それはない
むしろあった方が安心感はある
例えば自分の買った車が以前に何人かオーナー居たとして
途中からでも記録簿あると
その人がしっかりメンテしてくれたのかもっと思う場合もある
無いよりは良い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 06:02 ID:x951U9Ee

14のK'sですがHKSのハイパーマックスⅡとパフォーマーは
街乗り6、山登り4の使用頻度で行くとどっちがいいですか？
カタログ見るとどっちも街乗り重視な感じなんですが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 12:49 ID:0ugODgD/

>>714
新製品でたの？
俺、ハイパーマックスⅡまでしか知らないヨ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 12:51 ID:RPBp8/+6

パフォーマーは全長式で街乗り考えてバネレートも落ちていたはず。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 13:14 ID:0ugODgD/

>>716
新品の相場いくらぐらい？

718 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/06/07 16:19 ID:pe9DM/R/

どなたかＳ１４のＳ１５顔への顔面移植について詳しい方はいますか？
全部でいくらくらい掛かるのか、どこを加工するのか等お願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:35 ID:dRgq85DV

おれも14のK's載りだが同じくマックス2付けた。
が、ひと月もしないうちにリアのショックがオイル漏れ。
それで今はメーカーにだして原因調査。なんなんだよ全く。
次の車高調ではHKSは買わないと思うが、乗り心地はよかった。
減衰でかなり換え幅あるし。

720 ：180ジョイトイ：03/06/08 01:46 ID:KM1Zisj8

180sx車内で180回sex しましたがなにか？？
そのあとアップルに売り飛ばしましたがなにか？？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 02:03 ID:BbIizMW4

>>720
ずいぶん飢えてるんだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 06:10 ID:WBvOSXwP

>>718
http://www.team-tajima.co.jp/10/
検索したらこんなのあった。

シルビア系の顔面スワップは一通りキットで発売されてるはず。
キット＋S15純正ライト＋工賃で３０万ぐらいは見といた方がいいかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:33 ID:kT1XhU3U

180乗りです、車高調初めてつけました。
今まで純正ショック＋ダウンサスでしたが、今回お手軽なクスコのコンプSを装着！
すごく(･∀･)ｲｲ！
ロール量もロールするスピードも減りました。
今までスカッっと一気にロールしてのが、ジワワワ～ッって感じになりました。
それとギャップを越えた際、いつまでもボヨンボヨンしてたのが
ポンッとはねておしまいに！
硬くなったはずが返って乗り心地快適です。

10万出した価値はありました！！ここまで変わるとは・・・(･∀･)ｲｲ！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:13 ID:1/nn12LA

>723
サスが硬い方が乗り心地良いって感じる事もあるよ
逆に一般車のふにゃっとした方が乗り心地悪く酔いやすいって人もいるし
俺１台目からサス硬い車乗ってたから硬い方が馴れてて良い
兎も角良かったね

725 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/08 23:42 ID:xyZvjplW

今日は俺の１８０のエンジンオイルとＬＬＣを交換して
アルミ製のアンダーガードを取り付けました。
もうすぐ８万キロなのでそろそろベルト類３本の交換をしようと思うのですが
ＤＩＹでやっている人や
交換方法のコツが載っているＨＰ知っている人が居たら教えて下さい。
３本止まっているプーリーを下からもぐって外すのが楽なのかなぁ？（謎

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:50 ID:mkawqeWV

S13シルビアの社外ボンネットで造りがいいのは
どこのメーカーでつか？できればカーボン製で

727 ：兄者：03/06/09 09:21 ID:7H99xM2R

>>678
　フロント・リヤ共に共通のはず。
私の180SXにもS13シルビア用のタワーバーがついてるよ～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:51 ID:rr7VzkR8

180SXってCM放送されたのですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:56 ID:el0irlpy

S13や180SXのCMが見たいな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 19:39 ID:DLtYxen4

おれも、見たい。S１３のCM。
動画うｐして～。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 19:53 ID:62lU00fp

"I Love Silvia"なんてフレーズと共に曲が流れるやつだったと思う。

732 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/09 21:03 ID:wIZ+ex7E

法事で田舎に帰省してますた
ついでに十和田湖まで遠出したんでつがＱ’ｓで走ってた時のように
思い通りのラインを走れませんでした
タイヤと足回りと慣れの問題なんでつが・・・乗りこなせるのは何時の事やら
今度の休みに足回り入れる予定でつ　取り敢えず中古でＴＥＩＮのをば

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:01 ID:LmD7U6iz

ＦＲだから出来る事。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:12 ID:FjES0CEw

>>596
180SX海苔でつ。折れは、K-One野並（名古屋市天白区）、
ラック羽島（羽島郡柳津町）などに持ち込みますた。
NISMOパーツの時は近所の青舞台へ出してまつ。
ジムカーナを考えてるのなら、競技車両を手がけているショップ
（PDなどモータースポーツ誌に載ってます）へ逝くのがよいと思われ。
折れも車両規則を考えながら弄ってるけど、現状は丘レーサーというヘタレ(w
遅レスでｽﾏｿ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:12 ID:r56+1lQz

Ｓ１３　アートフォースシルビアのＣＭはこんなだった
夕暮れか夜明け前の薄く青い高速（湾岸の感じ）を走る
シルビアと赤いドレスの外人女性とのからみ。
それを印象的にかっこよく撮影していた。
なんたって最後の成功した「デートカー」だったからね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:02 ID:runs+dTD

>>732
言い訳お疲れ！！　　

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:01 ID:sDyDxCGF

14後期乗りです。
ホイルで18インチ履かせたいのですが
履けますかね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:56 ID:rEWgVLd/

>>737
offsetによる。

本日ラヂエータを3層タイプに変更。
この時期のエアコン使用で95度越えだったのが
85度付近で安定。走れば80度。
サーキット15分ドリ全開でも100度越えないよー

739 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/10 23:39 ID:t3GesQFO

ミーティングで２２時まで拘束されて悲惨な帰宅でつ

>737
オフセットを考慮しませう
結局足回りと干渉するとか諸々問題も出るかもしれませんがｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してｸﾀﾞﾁｨ

>738
折れもラヂエーター欲しいでつがお金なくて買えません・・・
法事で帰省したんで金使ってしまいますた　　飲まなきゃ買えたのに(´Д⊂グスン

>736
ｱﾘｶﾞﾄﾝ（ｗ
実際慣れてないんで踏めないんでつよね　
ストレートはヘタレな折れでも踏めまつが
コーナーは流石に踏めなかったでつ
１３日に代休なんでヴェイルサイドのＦバンパー入れて車高調組んだ後、
Ｄにクレームの修理をしてもらうでつ

直ったはずのオイル漏れとか・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:27 ID:q5mZQdqZ

俺もホイール欲しいけど今金無いんだよな
今１６履いてるんだけどフロントが２０５と何か貧弱で
ホイスペかますかホイール買い換えるべきか・・・

(´-`).｡oO(まぁその前に車高調欲しいんだけどね）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:21 ID:ohEd5DJK

Z32エアフロと燃料ポンプ、前置きＩＣ使用の14海苔っス
タービンはノーマルなんだけど、このくらいのチューン
でもノーマルと比べるとかなり速くなりますねえ
レスポンスもいいしおすすめ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:27 ID:Mbt/VwU6

>>740
16インチでも今のタイヤはサイドの剛性が高いから走って練習するには十分OKですよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:38 ID:Mbt/VwU6

>>740
それとフロントにスペサーかまして幅広げると安定感は増すけど、反応鈍いし曲がりにくく
なるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 19:55 ID:O37Jobmq

ドノーマル14ｋｓでサイドターンを練習してるのですが
コツがつかめません。
荷重移動のタイミングやサイドの引きどころ戻しどころ
どのくらいのスピードでハンドルをどのくらい切ればいいか・・諸々・・・・・
誰か教えてください。

745 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/11 20:21 ID:fPYXly7U

>744
サイドターンの練習をしているんすね。
最初は荷重がかかっていないのにサイドを引いて「きかねーよ」ってパターンが多いと思います。
最初から上手くターインの為にステアリング切って、
前荷重が乗ったと感じたらクラッチ切ってサイドを引いて、
ケツが出たと感じたらサイド戻して、アクセルオンとほぼ同時にカウンターを当てる
っていうのが文章で言うとこんな感じですが一通りの流れです。
これが頭で考えないで出来ないとドリフトはできません、
最初はサイドをきっちり引いて自分が思っただけの量を出せる練習した方が良いです。
ターンイン（ステアリングを切る）完全に車が曲がりに入ったらクラッチ切ってサイド
アクセルは入れないでサイドだけでコントロールするっていう練習をして
どれだけのスピードでどれだけの進入角度で
どれだけサイドを引けば車はこんな動きをするのかを
体に覚えこませてからステップアップした方が上達が早いですよ。
サイドブレーキによって車の動きをほぼ完全に制御できれば
やばくなったときのリカバリーもばっちりで
自分の運転に自信がもてますよ。
いい感じの駐車場見つけてガンガン走りこんでください。

746 ：ドノーマル14：03/06/11 21:29 ID:O37Jobmq

>>745
ご丁寧にわざわざ・・ありがとうございます！

頭では解ってるのに行動すると全然
できてないんですよね～
会社の駐車場でグルグル練習しています。

ちなみに、この一連の動作でキチンとターンできる
までかかるタイムは何秒ほどでしょうか？
1.5秒くらいでしょうかね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:19 ID:mP19Sig6

>>746
サイドターンなら先ずサイド引くだけでやってみればどう？
ある程度スピードのった所からブレーキングしてサイドだけ引く
するとリアが多少ずるって逝くからそのタイミング覚えたらどう？
荷重からのサイド引きに体が覚えればステア操作は楽だし

その後のステップでドリ中のステア操作だけど
広い駐車場あるならパイロン２個置いて
Ｓ字やるとステア操作は覚えやすいよ

748 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/11 23:29 ID:fPYXly7U

>746
一連の動作というのがどこまでか解りませんが
時間は進入時のスピード、サイドの引き方、ターンイン時の舵角によって異なります。
ちなみに駐車場レベルのブレーキング、ターンイン（だ角を入れる）、クラッチ切ってサイドを引く
のタイミングは三井住友ビザカードのテンポより少し早めでやるとばっちりです。
お約束で最初はリアタイヤの空気圧を２．５ぐらいに上げたり
糞タイヤ履かせたり雨の日に練習するとコツがつかめますよ。

749 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/11 23:36 ID:zgYVeGYA

のむけんのＤＶＤを買って見ながらドリフト練習してる折れは逝って良しですか？
サーキット逝って教えてもらったりとまだまだ勉強中です
定常円からやってますがノーマルの足回りだと車が斜めってしまうので
非常に怖かったでつ　写真撮ってもらってﾋﾞｸｰﾘしたよ

>746
巧い人の隣に乗せてもらって実際に見た方が良いかも
会社の駐車場で練習できるなんて羨ましいでつ
折れの会社借りてる立体駐車場なんで・・・

某茄子・・・明らかに減った　　なんとか汁　　小泉

750 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/11 23:44 ID:fPYXly7U

>749
上手い人が周りに居ないからココで聞いていると思うっすよ。
ビデオで勉強するっていうのは良いと思うっすよ。
でものむけんがレクチャーしているビデオはわかりづらいので
土屋圭市や谷口あたりが講師の奴買った方が良いです。
織戸もあまり何言っているのかわかりません（汗

>746
峠とかサーキットに通っているなら頼み込んで乗せてもらった方が良いですよ。
サーキットだとスピードレンジが高くて
操作も素早いので鈍感な人だと応用が利かないからあんまり参考にならないかもしれないけど。
通っている峠があってそこでジムカーナっぽいことができる駐車場があるなら
乗せてもらった方がマジ良いと思います。
栃木までくれば教えてあげるんだけど・・・。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:52 ID:mP19Sig6

>>どりえもん
>>三井住友ビザカードのテンポより少し早め
ワラタｗ確かにそうかも、この手の練習はリズム大事だね

ビデオ観る時は何言ってるか聞くより
操作中の手順見てる方が分かりやすいと思うよ
以前何のビデオだったか
画面４分割して
外からの撮影、ステア、ペダル、シフト＋サイド
とあって分かりやすかった

頭である程度イメージして操作した方がスムーズに操作できると思う

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 14:28 ID:DTfPoCwP

交差点ドリを覚えると楽しくてしょーがないねー
信号待ちから発車時に1速から2速に入れるところでアクセルあおって
クラッチを蹴るような感じでやるとケツがドンって
でる、そこからアクセルワーク。
初心者レベルだと低速で簡単だから定常円とか
サイドターンとかするより楽しいし、覚えも早いよ。
左右前後とやる前に確認して一般車がいるときは絶対やっちゃだめだけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 16:29 ID:3lrRIcbx

>>752
一般道交差点で珍走走りすんなよ小僧が

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:45 ID:8Nk1phOs

ボクの場合、サイドターンの時フットブレーキは使いません。
減速しながらターンって場合は別ですけど。

ある程度スピードだす（50㌔位かな）ことと、ステアを切り込む際
スパッと一気に切り込む事がコツだとボクは思います。
サイドはほぼ同時、きもちステアより遅れるくらいがいいと思います。
切る量は右手を15分の位置で、持ち替えなしで切れるまで切るって感じです。
半回転弱は切れるでしょう。

それじゃフロント逃げるんじゃ・・・って思う方もいるかもしれませんが全然平気です。
これはボクの自己流なんで聞き流す程度にお願いします。

755 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/12 20:16 ID:NMmc6Xlr

>>752さんが書いてる「クラッチを蹴る」ってのがいまいちよくわかんないんです。
誰か教えて下さ～い！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 20:58 ID:0g6MkS1q

>>755
アクセル踏んだままクラッチを瞬間的に切る動作だと思われ
クラッチ蹴ってるようにみえるだろ？

ステア切り込むと同時に蹴るんだ！！
ドリフトのきっかけですな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:04 ID:vHBFP/lR

>>756
アクセルは離す、クラッチ逝っても知らんよ

>>755
クラッチ蹴りってのは
エンブレ使って後輪ロックさせリアを出したりするヤツ

758 ：756：03/06/12 22:14 ID:0g6MkS1q

>>757
それじゃあシフトロックですぎゃ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:29 ID:gBpaDMq1

>>758
シフトロックは主にシフトダウンで使うが
クラッチ蹴りはギアはそのまま
似て非なるモノっす

760 ：13初心者：03/06/12 22:36 ID:tmS5y/NC

平成３年式のK`sのってるものなのですが。
メーターのアンチロックというランプがずーっとつきっぱなしなんです。
中古で説明書も記録簿もなかったので、これは大丈夫なのでしょうか？

761 ：756：03/06/12 22:37 ID:0g6MkS1q

ええ！マジですか？
>>755の言ってる蹴りってドリのきっかけのことですよね？
だったらアクセル踏んだまま一瞬クラッチ切る事で回転上がって
つないだ瞬間リアがブレイクするんじゃないの？
ボクはいままでそうやってきましたよ・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:04 ID:apQV9ttT

Ｓ１３はクラッチ蹴りの多用でクラッチペダルが根元からとれてしまうというのは
有名な話((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:06 ID:GwWoSDC1

ロックするかブレイクするかは
速度と回転数で違ってくると思うんだけど
素直にサイド引け、クラッチに悪い
特に１３がクラッチ弱いのは有名な話だ

ってかドリのきっかけはブレーキングが一番安定すると思う

764 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/12 23:09 ID:eptQb6hH

>760
ＡＢＳのランプってことでしょうか？
赤舞台か青舞台に持っていく事をお薦め汁
何か有ってからよりも転ばぬ先の杖

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:10 ID:GwWoSDC1

>762
ペダルが根元から？
クラッチ弱いのは知ってるけどディスクの方と思ってた
（/ε＼）ﾊｽﾞｶﾁｲ

766 ：13初心者：03/06/12 23:15 ID:tmS5y/NC

えっ？？13ってABSついてるのですか？
てっきりついていないものと思ってました。
とりあえずレッドステージいってきます。
先月もエアコン直しにいったばっかりなのに。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:19 ID:0g6MkS1q

>>766
前オーナーがヒューズ引っこ抜いてABSキャンセルしてるだけじゃないかしら
ABSのヒューズって確かエンジンルームの方だよね？
チェックしれ

768 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/12 23:38 ID:/n50AxSl

>761
俺みたいにオールド系は別として今はサーキットの場合進入蹴りは常識ですよねー。
未だにロングサイドやピースドリマンセーな俺です。
762が言っている事も本当っす。
ブラケットの根本からポキッっと逝っちゃいます。
俺の友達も峠でドリフト中に逝っちゃって俺が牽引して帰りました。
クラッチ蹴り使っているとクラッチペダルがブレーキペダルによってくるので
そうなってきたらもろ前兆。
でも対策としてバケットシート入れて
シートを低いポジションにして
蹴る角度を水平に近くすれば曲がりづらくなるし
クラッチのブラケットを加工して強化するとか
強化品が出ているので交換すればＯＫです。
ちなみに蹴り多用するなら次クラッチ交換するときには
メタルタイプじゃなくてノンアスタイプ強化クラッチがお勧めです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:44 ID:ALAawDNg

>>766
オプションでＡＢＳ設定あるよん。
ちなみに、私のＳ１３はＡＢＳ設定無しだけど、保険屋にはＡＢＳ付き車の扱いを受けてます。
多分ＡＢＳ付きかどうかを調べるのは面倒なのでＡＢＳ設定のある車種なら全てＡＢＳ有りと判断するのでしょう。
ちょっぴりﾗｯｸｨですなあ。

770 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/13 01:09 ID:j7cZv281

果たして中山エミリはＭＴ免許取れるんだろうか

ＧＴ－Ｒのスレ見てて切なくなっったよ
報知も大事だな

>769
１０％くらい違うんでしたっけ？
美味しいですな
折れＤの担当に全部まかせてるんでなんも無し
家族限定と３０以下保証無しだけです・・・まぁこれでも十分安いんですが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:37 ID:caQOCFdp

>>770
ざっと見てきましたが少し前の１５スレよりはましかと
気のせいか２ちゃんって白のGTOでATマンセーて人多い気する

スレと関係ないけどGTRは凄いでつね
友人の３３運転した時俺の１４とは次元違うとオモタヨ

772 ：スレ違いだけど・・・：03/06/13 01:56 ID:ALAawDNg

>>771
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:09 ID:Gm5SBHKH

久しぶりに見たなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:09 ID:/oDEr3HF

>>772
ネタにワラタ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:13 ID:/oDEr3HF

>>769
つーか、その保険屋勉強不足か面倒くさがり屋なだけだと思われ
何かあった時に保険降りなかったりしたら大変だぞ

最近じゃぁ、なんちゃってキャンピング８８ナンバーの規制とかもうるさくなったしな

776 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/13 02:13 ID:j7cZv281

コピペｶｺﾜﾙｲって事で終了　　見飽き(ry

>771
確かに苺ﾀﾝのスレは酷かったからねぇ

折れの友達は３３のドラッグ仕様しかスカイライン海苔いないんでつ
昔３２乗ってましたがあのコクピットばりな運転席がｶｺｲｲ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:18 ID:fc06opui

>>772
激しくワラタ

778 ：766：03/06/13 04:58 ID:am5q7lxV

13にもABSあるんですね。カーセンサーとかにはABSマークがついた
13みたことなかったので、てっきりないものかと。(ほんと無知なもので)
とゆーか半年間のってきたのですがいきなりこんな症状でるものなんでしょうか？
エアコン修理してされに税金の請求が・・・金が｡･ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･｡
それでも大好き13

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 07:17 ID:MqVEgHYz

GTO買いたくなったヨ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:43 ID:UL6RucOV

クラッチ蹴りするとすさまじい勢いでケツがぶっ飛ぶから
ちゃんとカウンター当てられないとケツからガードレールに刺さるよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 11:21 ID:kWUm6qDA

クラッチを使わなくてもギアチェンジって出来たんだね…('A`)
最近知りますた('A`)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:20 ID:nJsngZBq

ん、漏れ最近14前期買ったんだけど
クラッチペダルとブレーキペダルがカナーリ近いと思うんだよね。
踏みにくくてしょうがない。

これって>>768の言ってる症状のこと？
前オーナーがどんな乗り方してたかは知らないけど
すでに９万㌔だがそこそこ程度は（･∀･）ｲｲ!ほうだとは思うのだが。

783 ：しるえいてぃSX：03/06/13 14:51 ID:c3+4z2+V

>>781
ｼﾌﾄUPは対外できる
速度と回転数が合えばね
問題は減速ﾀﾞｰﾖ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 15:16 ID:+Df4wga+

クラッチレスシフトを身に着けておくとクラッチオイルが漏れた場合なんかに
とりあえず帰宅はできるので便利だ。
強制的にアイドリングストップするからバッテリーが死んでいくけど(w

785 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/13 20:28 ID:y6udFCU4

ショップ逝って事故車から車高調外したら
調整するリングの部分がポロっと壊れて落ちた・・・
そんなに弱いんか？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
Ｄに車持ってってブローオフバルブ外す方向性で交渉しますた
ちゃんと０．７～０．８ブーストかかってくれれば・・・

786 ：ドノーマル14：03/06/13 20:52 ID:IbOLYZjR

今日も会社でターン練習した。
ある程度速度のせたほうがそれなりに
形にはなってるみたい・・
でもタイヤの臭いがしないから気のせいかも・・
来週も練習します。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 21:10 ID:jvPIjVf5

今日の朝の通勤の時、１４が軽自動車にカマ掘ってた。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:16 ID:zNi/Dfp/

>785
スマソ、下２行が意味わからん

789 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/13 22:33 ID:y6udFCU4

>788
あぁｽﾏｿ
オイル漏れとかでＤに持っていくようになってたのよ
オイル漏れ再発
ブーストまともにかからん
エアコン噴出し口破損
を取り敢えず全て直させるってのを書くの忘れてた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:47 ID:bvj7nr6v

>>789
車買い換えたばかりなのにダイジョブかい？
ガンガレ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:24 ID:ZN3D5J4K

>>757はｱﾌｫだな。
こいつ程のｼｯﾀｶ野郎は見た事ないぞ…
普通に>>761で正解。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:30 ID:K/VcS/Zq

ウワサのシフトロッカーがいるスレはここですか？ｗ

793 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/14 00:50 ID:on4iIuFl

みなさんレスありがとうです！
シフトロック多用は駆動系によろしくないって事だから
クラッチ蹴りなる技も多用は避けた方がいいかしらん？

794 ：Ｓ１４ドライバー（臨時か？通常か？） ◆e2tmIdlj1I ：03/06/14 01:48 ID:KcL3Nc9Z

そりゃそうだ・・・（汗
でもなぁ・・・カーンとケツを
振り出すのがらくなんだよなぁ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 02:00 ID:rEZfVzSL

>>793
そんなこと言い出したらきりがないよ。
ドリ自体が車に負担かけてる行為なんだし。
てことで結論は気にせず蹴っとけ！！！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 03:00 ID:E0WdsYRP

きっかけで蹴るぐらいはそれ程問題ないんじゃないかな。
蹴ったけどケツが出なかった、とかやばいけど。

コーナーによるけどドリフトを維持するために蹴り続けたりもするよね？
（ターボだと無縁だろうけど）
あれはさすがにクラッチやばそうでつ。。。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 03:55 ID:+JPCA+Te

駆動系が逝っても、この車種ならパーツや工賃は安い方だろう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 05:19 ID:gLcI9Ah+

週末はどうにも香ばしいな

799 ：766：03/06/14 12:57 ID:yp1JJJ7C

ABSの件で赤Ｄいってきました。
原因はなんとわからないとのこと
前のオーナーがコンピューターいじってたとかでコンピューター
をチェックしようとしても全く動かないとか。運転はできるのですが。
修理するといくらかかるかわからないとかであきらめました。
｢ＡＢＳがきかない以外は問題ないと思う｣といわれましたので。
少し落ちこみながら帰宅しようとするとＤさんが｢実は僕ものってたん
ですよ～｣と、言われ何故か少しうかれながら帰宅しますた。
もともとＡＢＳないと思ってたんでまぁいいか。

800 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/14 13:20 ID:imrKJHsL

>793　ﾀｲﾌﾟX海苔さん
795の人が言うとおり車に負担かけたくなかったらドリフトはやら無い方が良いっす。
シフトロック＆クラッチ蹴り多用するなら
ミッションとデフ、ドライブシャフトは消耗品と思いましょう。
797が言うとおりミッションやデフだって１万ぐらいからあるし
やる気と技量さえあれば自分で交換できるっすよ。
でも俺の結果論ではライトチューンで峠レベルの蹴りやシフトロックであれば
７万キロぐらい走行したけど、ミッションデフ等は大丈夫でした。
１３じゃなくて３２での話なんで参考程度に。
という訳でドリフトはやるけど車にほどほどの負荷で済ませたいのなら
進入はブレーキングが一番です。
ブレーキングが出来ないのならフェイントかサイド使いましょう。
俺はリカバリーは蹴りじゃなくてサイドかこじりを使います。
いまどきこんな事やっていると下手糞の烙印を押されそうで激しく欝です（汗

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:33 ID:HffnEHGg

（;´Д`）ノθﾞﾞ　ﾌﾞｲｨｨｨｨﾝ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:24 ID:amxzPeDU

前に乗ってたＰＳ13走行距離　13万㌔
ｸﾗｯﾁ蹴り　多用してたけど　特に壊れたりしなかったヨ！
オイル関係の交換は走行会前に必ず交換。
ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸ、ｶﾊﾞｰは毎年交換してたけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:25 ID:ADrcfhEJ

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804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 20:25 ID:6CdvQ/9b

クラッチ蹴りはウンコタイヤならそんな負担かからん。
クラッチはノーマルで十分。逆に適度にすべってくれたほうが
ミッションにやさしい。
ミッションが壊れる確立が高くなるのは横Ｇがかかった
状態でのシフトチェンジ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:07 ID:cFDFexuC

１４前期ですが後期テールってポン付けで装着可能ですか？
それとも加工が必要？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:12 ID:tk6a+hVl

お子様の集まりなの？

807 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/14 21:30 ID:vnhxHn27

>790氏
ｱﾘｶﾞﾄﾝ(´Д⊂グスン
今日友達からメール来てて帰省した時に友達の家の前で車止めてて・・・
オイル漏れの件で今酷い状態になってるって・・・（/ε＼）
月曜に本当にちゃんと直って帰ってくるんでしょうか

>766氏
ヤフオクでコンピュータ買えば良いのでは？
でもＡＢＳ有りの探すのも面倒かも

808 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/14 21:34 ID:vnhxHn27

連書きｽﾏｿ

>805氏
リアバンパーとかもポン付けなのでは？
ヤフオクで結構出てるから出品者に聞いてみては？
後期乗ってる方、又は前期に付けた方アドバイスﾖﾛ

>766氏
車ってＤで買ったんじゃないの？
もしＤで買ったのならクレームで俺なら治させる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:39 ID:E+RFZBnd

細かいことだがS１３ってブレーキランプが変なつきかたするのが
多い気がする。ワンテールにしているのとは違い、ブレーキになると
消えるというやつ。
それにしてもワンテールや、スモークテール（ロンザ）って見かけな
くなったなー。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:55 ID:65Agkk/D

ブレーキランプと言えば
昔くるくる回って光るヤツあったな

811 ：766：03/06/14 22:15 ID:6QZL/fC5

ハァハァさんいろいろさんくすです。
ちなみに180やら汁ばっかり売ってる店で買いました。
周りにこーゆーの好きな人が全くいないんですよ。
で、中古車雑誌みてそっこーで店いって即決。ちなみに店はかなり遠い。
んで、無知なもので車のいじりかたもわかりません。はぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:26 ID:61ZywJ9N

>>766
１．Ｄに行ってダメだった　　他のＤにも行ってみる
２．Ｄさんが過去乗ってた　　もう少し話を聞いてみる（その人がその後どうしたか参考にする）
３．コンピューター弄ってた　　純正に戻す（Ｄに頼む、そこまでの金はかからんと思う）
４．Ｄがダメならショップに行ってみる　　その手の店は馴れてるから意外に対策見つかるかも

・・・後何あるだろ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:36 ID:H6eghhcD

>>805
後期テール仕様の前期乗りです。
レンズだけならポン付けOKですよ。

ただ、３つのレンズを交換→トランクを閉めて確認→
　ビックリするほどずれている！
…かもしれません。
もちろん微調整もOKなので、納得いくまでがんがれ！

814 ：766：03/06/14 23:14 ID:UCC00Spb

>>812さんさんくす。
ちなみにＤの人はこんなの初めてと言ってました。
今度は購入した店にもっていきます。
けどＡＢＳついていないものと思ってましたのであんまり修理に気がすすまないのも事実なんです。(Ｄさんもふつうにブレーキは大丈夫ですって言ってたので)
マフラーかえたい(今ドノーマルなんで)とかタイヤほしいとか思ってしまうのですがこれってやっぱり修理を優先するべきなんですかねぇ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:26 ID:MND9rh8T

俺ABS無し車乗った事無いんだけど
あるならあった方が良いと思う

かく言う俺はABSに結構お世話になってる
横から飛び出された時とかにとっさにフルブレーキする事ある
案外普段の通勤時とかに役だったりする

しかしあのゴリゴリって感覚は馴染めない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 02:00 ID:A7YFDE5f

>>815

ん、低速時で路面が乾いてるなら
ABSないほうがよく止まるのだが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 05:05 ID:l20YT1Bn

>>816
ネタ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 05:25 ID:YvVWTXca

ABS付きのほうが制動距離短いと思ってるｱﾌｫがいるのか…。
ウエット路面でもペイントの上で踏むと全然停まらねーし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 05:39 ID:l20YT1Bn

>>818
俺が言いたいのは
低速時で路面乾いてるならどのみち意味ねえじゃんって事

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 05:50 ID:AyJqPtjc

>818
知識詰め過ぎで頭固くなってないか？
>ウエット路面でもペイントの上で踏むと全然停まらねーし
当たり前だろ

雑誌で覚えた知識も良いけど
実際自分で乗って経験して物言えよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 06:04 ID:+zif1Sa9

今日も又香ばしい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 07:46 ID:5VTmFeqJ

S14前期に後期のフロント周りを移植したひといる？
Ｈ４からＨ１にヘッドライト変わったんだよね？配線はやっぱ変えないとだめ
なんかね？

823 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/15 08:04 ID:BXAjRm9N

今まで乗ってきた　６年式Ｑ’ｓ、元年式Ｒ３２タイプＭ、８年式Ｑ’ｓと今の
６年式Ｋ’ｓ乗ってきましたがＡＢＳ付きは乗った事無かったでつ
特に欲しいとも思いませんがそんなに良い物なんでつかね？
折れは最初にガンと効かせて抜いて効かせて抜いて効かせてってやってるんで
代車のマーチ、ＡＤバン乗っても普通にブレーキングしてまつ

>766氏
サードパーティーのコンピュータに変更してるわけじゃ無かったら
純正に基盤載せてＲＯＭ追加してると思われ
もしかしたら外せば使えるのでは？
Ｄにも一度逝ってみて聴いてみようよ

折れこれから仕事に逝ってきます　呼び出し勘弁汁

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 09:59 ID:rZXHPaG9

RPS13（中期）
ﾌﾞｰｽﾄ0.95でだいたい何馬力くらいでてるの？

825 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/15 10:18 ID:GLjH84PQ

グリップやる人でサーキットだったらＡＢＳあった方が良いけど
砂が浮いている峠なんかだとＡＢＳは無い方が良いっすよね。
雪の日なんてマジ止まらない（汗

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 10:49 ID:wQ+zBVpq

>>825
俺もそんな意味で書いたんだが

>当たり前だろ
>雑誌で覚えた知識も良いけど
>実際自分で乗って経験して物言えよ

とか言われてしまったｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:41 ID:KWKpv9qD

>>825
走る場所にもよると

>>826
言われても仕方ないカキコと思うでつ

ABSもあれだけどタイヤ欲しい今日この頃

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 16:14 ID:AI8fUaeE

シルビアのABSってS15までフロントだけにABSのセンサーついてて
一つでもロックしたら四輪全ての制動を緩めちゃうタイプだよね。
四輪独立制御のABSならそのままにした方がいいけど
シルビア系のはキャンセルしちゃった方がいいよ～。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:26 ID:Ilsfjgjq

ハンドル換えたんだけどエアバックって何処にしまってますか？
押入に入れといて暴発したなんて事あるんだろうか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:38 ID:yL9yj+3C

>>829
そういや最終型180SXのエアバックステアリング
３年以上押入に放り込んである。今のところ暴発してないｗ
怖くなってきた。ディーラーに引き取ってもらおうかな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:41 ID:Ilsfjgjq

３年もですか、じゃぁ問題なさそうですね
エアバックは取っときますよ
車売る時ノーマルに戻すタチなんで

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:43 ID:CKw/w5Qp

今、アルテッツァのRSに乗っていて中古のＳ１４のＱ’Ｓに乗換えを考えています。
スペック的にはアルの方が高いのですが、Ｑ’Ｓを買ってもアルより遅くなりそうですか？
よかったら教えて下さい。

833 ：830：03/06/15 18:05 ID:yL9yj+3C

>>831
ノーマルパーツは全て取っておいたほうがいいね。下取り時に必要になるから。
俺は後輩が買い取ってくれたのでノーマルパーツが余ってるけど。

>>832
S14Q'sを何の用途に使うのか知らないけど乗り換える意味ないのでは？
山とか走りたいならK'sを勧める。Q'sでもｱﾙﾃｯﾂｧよりは速いけどね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:16 ID:DFjDTmMl

悩みに悩んでの質問です。

最終型１８０SXTYPEGが手頃そうな値段（９５万円　５万１Km）で
あるのですがエンジンがNAという事で購入に踏み切れません。

ターボとNAではどの様な違い（NAだと操作性が重く感じるとか）が
出てくるのでしょうか？教えてください。お願いします。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:40 ID:ALE0YVeh

180SXのNAは珍しいね。
操作性というよりパワーの差が大きいんでないの？

NAのほうが燃費は良さそうだけど。

836 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/15 19:40 ID:GLjH84PQ

>834
１８０を買って何するかによって決まりますよ。
足代わりに使うのであればＮＡ買っても全く問題ないです。
ドリフトやグリップをやるならかなりの勢いでターボ付にした方が良いっす。
あとからパワーが足りないのを悔やむ事間違いなしっす。
土屋圭市とかはＮＡふみっぱ気持ちいいとか言っていますが
俺みたいな中級者や初級者はターボ付でトルクがあった方が
低リスクでドリフトできるので良い感じです。
操作性の方は長文になるのでまた質問があれば

837 ：805：03/06/15 21:37 ID:gS7fNktl

土屋圭市ってここにいる香具師らの憧れの走り屋？w

>>813さん
れすさんくすです。ずれてるってのが怖いですね。
でもがんばって付けてみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:07 ID:QP7t67kR

>>836
何処走るかにもよるんじゃないですか？
サーキットなら確かにって思うけど
峠ならどっちも楽しいと思うよ

>>834
俺的に車１台で終わりって訳じゃなければ
気にしなくても良いと思う
俺今Qs何だけどその前に色々乗ってて
ターボも幾つか乗ったよ
両方乗って分かる事結構あるし
でも１台で終わりって考えてるならもっと悩んでくれ

って訳で悩むくらいなら（略

>>837
その名前今聞くまで忘れてた

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:40 ID:FyGUskss

>>838
今でもS13にのってるのかな圭市ﾀｿは

840 ：834：03/06/15 23:00 ID:DFjDTmMl

>>835,856,858
レスサンクスです。
使用用途（通勤、峠）から考えたら
ターボついていなくても楽しめそうなんで
明日、ディーラーに電話してみます。

これでコルサ（H５年、AT）ともお別れか…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:03 ID:kTZWd6GW

>>840
大事なのは買った後自分で愛着持てるかだと思う
前に遅いけど可愛いヤシと言ってた奴らがいるが禿同

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:46 ID:aCxXtwX5

>>839
赤の14ってどっかでみたような。記憶違いだったらスマソ

843 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/16 01:08 ID:lzD6mLwn

>838
グリップでそこそこ楽しむならＮＡでも良いと思うっすけど。
俺が通っていたドリの峠は勾配きついので
８６とかＮＡ車は皆無なんでその点ちょっと思い込みあったかも。
俺

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:41 ID:QImQTVfw

ドリなら絶対ターボがいいと思います。
慣性の力はいつか消えてパワーで空転させないとならない時は必ず来るワケで
そんとき、やっぱりある程度はパワー欲しいと思うと思われるワケで
NAでも機械式のLSDいれて、クラッチ蹴ればかなり続くけどね～

グリップならNAでもデフと足としだいで結構速く走れるよ～
直線が続くとツラいけどね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 02:11 ID:qPPgXsDM

Ｑｓも適当にチューンすると楽しいと思うなぁ。
街乗りだと、低速トルクあって乗りやすいし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 03:19 ID:6AiyEXAX

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
ドリフト出来ないのをパワーのせいにスル香具師が居るのはこの擦れでつかｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 08:19 ID:QImQTVfw

↑
伝説のシフトロッカーが暴れてま～す

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 08:41 ID:gfCL84hX

>>830
自衛隊に撤去してもらいましょ（ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:12 ID:HAovzPvt

オークションで売ったエアバック付きハンドルが、
小包で輸送中に、爆発してた事件があったね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:24 ID:2NHmoe0q

３２のホイールとリアウイング付けてる１３見かけた
後ろ斜めから見たんだけど妙に格好良かった

後１４って前期と後期でメーター違うのね
今更気付いたよ

そんな今日この頃

851 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/16 21:32 ID:0iexOxEB

折れの龍ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

なんかタービンとＥＸマニ間のガスケットが抜けてたそうでつ
不良個所判明すれば直すの簡単だよね　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ていうかさ、前オーナーブーストいくつかけてたの・・・((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ

オイル漏れの原因　前回修理した個所のシールがズレテタと・・・
本当にＤなんだろうか
んでオイルの警告灯が一瞬点いたりするのは気のせいなんだろうか((((´д｀；))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:44 ID:DueHajvq

>>851
何か不安要素未だあるっぽいけどがんがれ
Ｄの方信用度今一ッぽいけど前レス見るに知り合いでしょ？
(´-`).｡oO(・・・)
兎に角がんがれ、おまいの龍なんだ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 02:02 ID:JQwElFFU

日産2ＬＦＲ軍団にＲホイールって似合いますよね。
僕もつけてます。汁じゃないけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 05:03 ID:kois98sq

32ホイールって２種類なかったっけ？？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 05:22 ID:7V1hLJ3f

RやタイプMが履いてるスパルタンなヤツと
低いグレードの履いてるシンプルなヤツだっけ？
この場合主に前者と理解して良いんじゃないかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 06:14 ID:dKjhcVeZ

確かタイプMは7Jで+40の鋳造、Rは8Jで+30の鍛造。
13ならタイプM用でも良さそうだな～　かなり安いし、カコイイし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:27 ID:LXp+vDCB

足回りの話題ということで一つ質問させていただきます。
Ｓ１３Ｋｓ乗りですが、現在車高調を入れようかと考え、各社の製品を検索しているのですが、Ｓ１３用は見当たりません。
代わりにＰＳ１３用は出回っています。

Ｓ１３とＰＳ１３は基本的にはエンジン周り以外は共通と言われていますが、車高調に関しても問題なく共用できるのですか？

858 ：しるえいてぃSX：03/06/17 13:29 ID:03wMtvFC

>>857
えー、すべて同じだと思われ。
もしやあなたの13はCA18でつかね？
Pが付くと、SR20搭載車でつから。
車検証とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに形式が表記してあるから、確認しる！

結論
「S13」と表記してある以上、すべて同じだと思っていいでつ。
どーしも心配なら、ｼｮｯﾌﾟやﾒｰｶｰに自分の13のｴﾝｼﾞﾝ形式(CAなのか、SRなのか)
を伝えて、調べてみることをお勧めしる！
ちなみに、ﾏﾌﾗｰもS13ならすべて共通でつ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:53 ID:Cyxupky4

＞ﾏﾌﾗｰもS13ならすべて共通でつ
PS13のをS13につけられるのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 18:05 ID:fMSHjVW5

「S13・・」と言ってる時点で普通はテンパチモデルなら全て共通って事か～、と考えるはず
それなのになぜか「PS13」を持ち出すヤツがいる。
なぜか？

・・・・あえて言うまい・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 18:36 ID:Cyxupky4

>>857
>>858

862 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/17 20:26 ID:jDIy8K6h

私の180SXの足はｶﾔﾊﾞのｸﾗｲﾑｷﾞﾔにkg/mのバネ使ってるけど
みんなはどんな足？ちょっと聞いてみたかった。

863 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：03/06/17 21:46 ID:FDlpIW16

>862 ﾀｲﾌﾟX海苔さん
足はスーパーオーリンズＴＹＰＥ－Ｇです。
バネは直巻Ｆ１０ｋｇ　Ｒ７．５ｋｇっす。
クライムギアだとDRレーシング（っすよね？）
入れてもかなり柔らかいっすよね？
それともダンパーキットのバネかなぁ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:35 ID:Zu3e+jgW

今日会社の上司（５７歳位）と話してたら、その人が
「君は知らないだろうが、シルビアは昔は”シビレルビア”というキャッチコピーですごく人気があったんだ。」
と言ってました。
昔とはいえ、日産がそんなベタなコピーつけるとは思えないのですが、
その人は普段から作り話を言うような人でもありませんし・・・。
どなたか真実知ってる方いませんか？

865 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/18 00:47 ID:6/Mtvxh5

最近ミーティングが多くて帰宅が日付変わってから・・・勘弁　

>852
ｱﾘｶﾞﾄﾝ　こつこつ弄りながら仕上げていくでつ
取り敢えずブースト０．８かかるようになったしパワーはもう十分でつ
後は足回りやれば（車高低くするのもあるが）完璧でつ
Ｆに拳を縦にして入るのだけは頂けない　ｶｺﾜﾙｲ

Ｒ３２のホイールって前期、後期があったはず　色が違ったと記憶してる
折れはスタットレス履かせる為に前期のを安く入手しました。
知り合いのショップから値切って１５０００円で買った
買った時ついてたスタットレス２本は練習でもう駄目になりますた
ホイールの内側が汚れ、錆もあったんで金やすりで擦って耐熱スプレーで塗装して
見ました　　ｼﾊﾟｰｲしますた・・・今度剥離材でも使って一旦落として
下地処理してから塗るです

866 ：ﾀｲﾌﾟX海苔：03/06/18 01:09 ID:3iGCIgXq

>>どりえもんさん
　買った時ついてた車高調がヘタりまくりでヌケきってたもんだから
交換したあとはかなり引き締まった感じしましたよ～
でも普段の足にも使ってるからこれくらいが丁度いいかと。
セカンドカー手に入れたらもっといじってサーキット行こっと。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:25 ID:p6/rGHYL

表面がツルツルでガンメタの8JのヤツがGTR純正。
表面がザラザラでちょとシルバーっぽい6.5JのヤツがタイプM純正
前期と後期での違いは無いと思われ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 11:42 ID:60YwHGRK

>>867
３２Ｔｙｐｅ－Ｍは
前期　金色っぽい
後期　銀色っぽい
ホイールが付いている

ＧＴ－Ｒは前後期同じだったはずだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 11:46 ID:60YwHGRK

>>865
漏れは鏡面仕上げにしようとしてあきらめたホイールが
ガレージにに転がってるぞ

しかも一本目の途中でなぁ～ヽ(`Д´)ﾉ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:14 ID:pGMN40jp

ﾄﾞﾘﾄﾞﾘしてるかーい？
32ホイールはガキのころからの憧れでした。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:32 ID:ncCMOL+/

>ちなみに、ﾏﾌﾗｰもS13ならすべて共通でつ。

それはないんじゃねーの？

872 ：180糊：03/06/18 19:38 ID:KP2GGPGr

はじめまして。
中期に乗ってます。
そこで質問なんですが、このたび純正後期Ｆバンパを
取り付けるのですが取り付ける際の
取り付けネジは中期のをそのまま使えば
よろしいでしょうか。
よろしくお願いいたします。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:38 ID:ABhDLhrP

３２ホイールって純正の中では人気ある方と思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:53 ID:ABhDLhrP

>>872
純正品ならＤ行って整備士に聞くのが１番確実で（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
取り付け祭のコツとか注意点とか聞くと更に（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

(´-`).｡oO(まぁ問題ないと思うんだけどね）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:19 ID:bsQMUfnR

俺も５穴化したＳ１３に３２Ｒホイール履かせてます。
４ポットキャリパーつけたら、
それまで履いてたホイールにブチ当たるようになったので、
どうせ買うなら憧れの３２Ｒホイール→必然的に５穴化となりました。

それとは別にスタッドレス用にすべくGTS-4純正（ﾃｨﾍﾟM用と同じ）を
買ったけど、やっぱりR33,S14の純正よりかっこいいと思いました。
幅が７半のZ32純正もいいかな～とも思ったけど、
結局デザインでR32用に決定。４本で￥５，０００ですた。

日産純正ホイールは人気があるのか、
Z32純正を履いたアルシオーネＳＶＸや、
フロントに３２Ｒ純正・リヤに３３Ｒ純正を履いた７０スープラなんかが
近所を走ってます。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:00 ID:oChdi4GF

>>875
日産純正オフセットでトヨタ者だとツライチになるってのもあると思われ。

俺も5穴化ついでにティプMの4ポット入れようかと思ってるんですけど、ハブはどうしました?
ティプMのハブじゃ付かないと聞いたから。
ついでにリアもティプMのインナードラムをつけようかな?とオモテますが、
ワイヤーはどうしたらいいのでしょうか?うまく流用できる方法はありますか?_
誰かおせーてください。

877 ：(´д｀*)ﾊｧﾊｧ１４海苔：03/06/18 22:39 ID:fAuybQhn

Ｓ１４Ｋ’ｓのをナックルから全て流用すればＯＫでつ
Ｑ’ｓの時に買っておいたﾃｨﾍﾟＭの足回りからキャリパー外して後は捨てました
結局Ｋ’ｓになったんで使わなくなりましたが
どっちみち塗装してこれまたｼﾊﾟｰｲしてますが

878 ：タイプⅢ乗り：03/06/18 22:57 ID:oChdi4GF

キャンバーつきすぎないでつか?

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:49 ID:0bb7DUv/

>>851
そこのガスケットはよく抜けるよ。
S15のは対策品でメタル製になってるのでそれを入れればもう抜けない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 13:12 ID:3ykZ/+R0

S14後期買ったよー！
Q'sエアロSE走行74000Kmで車検が来年の5月までで
フルノーマル、修理暦なしで込み込み70万だったんだけど
けっこうお買い得車だったかな？
ようやくこのｽﾚの仲間入りー！よろしく！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 16:01 ID:FnTesOOo

よかったでつね！！　ｖ(･∀･)ｵﾒ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:40 ID:8ag5DzZo

>>880
qsって７０万もするの？？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:44 ID:xfFHCPbZ

この前、ユーの巣ロードスターと180SXが正面衝突してました
180SXは全損、ユーの巣はフロントに傷のみ・・・
一体どうなっとるんじゃ！！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 19:05 ID:4IcgVdiU

ＫＳＰから４穴５穴マルチハブが販売されてるそうなんでつが、
買って使用している方いらっしゃいますか？

ボルトがねじ込み式らしいのですが、強度など大丈夫なのかよくわかりません。
教えてください。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 19:33 ID:jk9Jow0c

>>880
(ﾟ∀ﾟ)おめです
SEって助手席にもエアバックあったりしますか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 20:02 ID:u24iEIJl

>>883
180SXはﾆｺｲﾁ車だった

887 ：766：03/06/19 20:38 ID:pnZmURB9

>>880
おめ(ﾟ∀ﾟ)折れは納車後店出るときイキナリ(人生でターボ初。んでひさびさのMTで)スピンしちゃって泣きそうになりながら帰宅しますた。
ガードレールにまっしぐらにむかっていく中で、無我夢中で(友人いわくかなりかっこよかったらしいです)逆ハン切れたのかは覚えていませんがすさまじいデビューでしたわ。

888 ：880：03/06/19 20:53 ID:3ykZ/+R0

>>881
ｖ(･∀･)ｱﾘ
>>882
Σ(ﾟДﾟ)70万って高い？中古車屋経営している知人にオークションで
買ってもらったんだけど･･･車両が53万で納車整備で色々交換するから
なんだかんだで70万らしいのですが･････
>>885
(ﾟ∀ﾟ)あり。助手席にもエアバックあったりします。
>>887
＞スピン
まじですか！？まぁ自分はQ'sなんでスピンはしないかな？よくわかんないけど。
でも教習所以来のMTなんで納車のときは気をつけてかえりまつ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:40 ID:AEvMYXkd

>>886
ﾜﾝ80SXってやつですね。