【スズキ・ツイン】その４

そのリンク先では最高速度160km/hとなってるが、
ディーゼルの660でその速度が出るとは思えんな。
空気抵抗はカプチーノの方が小さそうだし、カプチーノは
実測80psだけど、それでも最高速は160km/h〜165km/hしか出ない。
もしかしてドイツのカタログスペックって鯖読みまくりなのか？

>902
カプチはもっと出るよ。
わけ分からんこと書き込むな。

同じエンジンのワークスだってもっと出るよ。
運転に問題ありだな

釣られたかな

>902
６６０？スマート用の３気筒８００ccだろ。
スマより１００キロ以上軽いボディで、スマ用の超ハイギアードの
６速があれば出るよ。
クルーズ用にしか使えんがね。

すみません、私がリンク張ったせいでツインの話題から
外れてしまったようです。
今日見た中古75万円のツインです、スズキ地元の浜松市内。
http://up.2chan.net/e/src/1065010132773.jpg

中古ならそんなもんじゃない？
特に安いわけでも高いわけでもないと感じる。

今週末に鱸のお店へ行ってパンフレットもらってきます。
ツインは利幅が狭いらしいから嫌がられるかな？

Gﾏｰｸ授賞
http://www.response.jp/issue/2003/1001/article54335_1.html

>>903
カプチーノは雑誌評価用のライトチューン車で実測170km/hだったんだけどな。
ということは、ノーマルの平均だと間違いなくそれ以下だ。
おいこら、無免許のヒッキーよ、おまえこそ脳内データを垂れ流すんじゃねえぞ。

鬱陶しいぞ、他所へ行け。

>>910
ばか？

つうかそんなに出すなバカどもが

MC情報きぼん！

>>912　ﾜﾛﾀ

ﾎﾞﾙｸのTE37に155/55-14ｾｯﾄ買ったでぇ〜
今夜漏れのｶﾞｿAに付けるので
ちょっと走ってﾚﾎﾟｰﾄしまつ。

そもそもスピード出て安く済ませたい直線番町なら
迷わず単車買えよｗ特にレプリカを。
最近のリッターレプリカなら
煽れる4輪もそうそう無いだろうよ。

そんな折れは明日ガスA納車(ﾟ∀ﾟｳｼｰ

>>915
ばか？

>>916
バイクがメインで、車を軽ですませようとしてる人じゃねえの？
つうか俺がそう考えて覗きに来たわけだがｗ

>>909
東北道の平地でブースト＆スピードリミッターカットして、
ブースト１．１�`で１７０ｋｍ／ｈは実測でも出た。
走ってもいないでなにを言ってるのか。
それこそ雑誌見て、走り屋気取ってるんじゃねーよ

>>905
これは中古っつーより新古車では？
メーカーが登録台数（軽は届け出台数でしたっけ？）の
嵩上げに使った奴でしょうな。
装備なんかの条件が自分にピッタリなら、納期を気にす
る事も無くて ( ﾟдﾟ)ｳﾏｧｰなんですが。
・・・っつーか、浜松は遠いわ。(^^;

ツイン・インプレ希望！

ガソリン＋ＭＴで４９万でしょう・・・ＯＰエアコン＋１２万は必須？
　車体価格が５５万以下で自動車所得税が掛からない。
アルトのショートホイールベース版？
　交換費用の掛からない樹脂製フェンダーが合理的発想の欧州車っぽい。
アリなんじゃあない？

>>920

「ＴＷＩＮだ」クラブにようこそ♪
♪ツインオーナー＆ファンの情報広場♪
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7178/

ここの画像掲示版やリンク先でいろいろ聞いてみてはいかが？

>>918
ばかじゃないの？
東北道で『実測』かよｗ
おまえの実測てのは一体どうやって測ってるんだ？
おまえこそゲームと現実を区別したほうがいいんじゃねえのか。
そんなことだから就職もできないでいまだに無職なんだぞ。

>920
何だ、１２万って？

>>922
お役人さんが測定してくれたんでないの？測定費用がどれだけかかったが不明だが。

>>922
誰か訳してください。
意味がわからない。

スピードメーターで実測・・・プッ

参考にならないほどの誤差は出ないと思うが・・・。
ようするに、そのくらいは出ると言いたいだけ。
別に、最高速のアタックしてるわけじゃないし。

>>922
オイオイ、オービスを忘れてもらっては困るぜｗ。

関係ないけど、以前どこかのスレで

　　「小径タイヤにしたら最高速がアップする」

というバカ丸出しのカキコを見たことがあるぞ。ｗ
ちなみに、車速パルスの信号線につなぐデジタルメーターも
案外あてにならないことが多い。
個人で測るなら、ナビのGPS計測が手軽で割と正確だね。

>>929
> 　　「小径タイヤにしたら最高速がアップする」

燃費もアップするぞ（ｗ。

> 個人で測るなら、ナビのGPS計測が手軽で割と正確だね。

間違って取り付けると超音速になることもあるらしいぞ。日産の車買ったら悲惨だった
というクレーマーさんの一歩手前みたいな人が書いてた話なのでどこまで信じていいの
かわからんのだが、そのページのURLがわからん。

新型ワゴンRからスズキのSマークエンブレムが新型になったから
のんびり待てば新エンブレムの付いたマイナーチェンジはあるんじゃないの？

ダイハツも2+2のちっこいプロトタイプをフランクフルトモーターショーで
出したんだから、軽No.1をうたうスズキも何か対抗措置出してほしい

ガソBに4速ATのってれば迷わずガソB買うのに。なんで3速ATよ

5F買えば問題解決

まだ走ってるの見たこと無いぞ

ガスAは値段以上の価値を感じますた。
迷ってる人、衝動買いで買ってもイイと思うよ。
車体,任意保険,自賠責,税金と
オプションをいくつかサービスしてもらって乗り出し66万以内でつ。

そしてミラーがデザイン同じで一回り大きくなって見やすくなってた。

エアコンなくてもちゃんと送風はできるんだねえ。ほんとになしでもなんとかなるかも。
ちょっとリバ−スが入りにくいぜ

ツイン、工場では手作りラインと聞いていたが熟練工による
「匠ライン」とは知らなかった。
静岡新聞の7月の記事
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003072412.html

>>936
その辺は眉につばをつけて話半分に聞いておいたほうがいい。
なにかカコイイ言葉の裏に虚飾の翳を感じる。

いずれにせよ消費者は出来たもので評価すればいいだけのことよ。

手作りで月産２００台しか作れないと言ってたけど、今は月８００台
以上登録されてるんだから、とっくに生産ラインは変わってるだろ。

月８００台ってスマートより明らかに多いよな？
名古屋市内だけど、今まで自分の以外に走ってるツイン、1台も見たことないぞ。
もう3ヶ月乗ってるけど。スマートならいくらでもすれ違うのに。

>>938
>>936の記事読んだ？
当初の２００台ラインから「五十五歳以上の熟練作業員を集中的に配置し、生産性を高め」

”「ツイン」の月産台数が今月、初の千台に達することを明らかにした。」”

と言う記事なんだが。

>>939
同じく、名古屋市内でツイン乗り。
自分以外のツインとすれ違った事はありません。

なぜかルノー・カングーのスレッドからコピペ


835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：03/10/05 13:40 ID:KCiZCaim

ツインて、タイムボカンとかの最後で
悪役どもが飛んで（？）いく
ガイコツの乗り物を思い出します。
完全スレ違いごめんなさい。

>>942
俺は、ファンタジーゾーン？とか言うシューティングの自機に見える。
翼があれば完璧だ。

俺にはしんのすけに見える。

ターボ四駆キボンヌ！Ｗ

チョロＱで出してくれればほぼデフォルメなしでいけるな。

スマートはもうでてるよなぁ。ツインもはやく出せ

ははは、わてはヘッドライト周りなんか昔のポルシェに見えますぜ！

リアガラス開けて走っちゃダメですか？

リアガラス開けたまま高速走っちゃってます

>>950
チャレンジャーですね・・・
道路交通法ではどうなんでしょう？白バイに止められますか？