MR2　Midship Runabout 2seater　5型

真のドライビングプレジャーを追い求めるクルマは時を重ねるごとに、
ゆっくりと熟成される。究極という言葉を手にいれるために。それは
デザインに機能に新しい姿を現す。リヤビューのシルエットが変わり、
3S-GEエンジンが待望のVVT-i化を果たした。走るために生まれ、走る
ために生まれ変わる。MR2の進化は、止まることを知らない。決して。

2 ：名無しさんだよもん：03/04/12 19:38 ID:FVH2bkLX

過去スレ
●●●　TOYOTA　　MR2　　●●●
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　　TOYOTA　MR2　２型　　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　　TOYOTA MR2 3型　　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html

3 ：名無しさんだよもん：03/04/12 19:39 ID:FVH2bkLX

前スレ
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/

4 ：4げと：03/04/12 19:48 ID:NL+mZdAj

>>5以下のネットストーカ行為を確認しました。
ネットストーカは、あきらかな犯罪です。敢えてこのままにしておきます。
明日再度、AHOOBB,その他プロバイダーへ通報し、情報提示を行い、実際の
ハッキングを確認させたあと、「ウホッいい男...」致します。
また、ごじつこのサイトでのハッキング事件としてもサイト運営者へ、データー
の「やらないか」確認をします。
ハッキングした人は実は、本日「いいこと思いついた。お前、俺のケツの中で
ションベンしろ。」です。
この内容は、あなたの家族もすべてしることになるんでしょう。
またマスコミである私はこの事件をニュースにて報道します。
逮捕されるのも時間の問題です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 20:05 ID:Z3T04e8N

スーパーカーとはMidship、2seaterである

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 20:30 ID:qsHssELu

>1
スレ建て乙。
AWに乗り出した当初、キーの抜き方判らなくて1時間ほど苦戦してやっと抜き方がわかった漏れはアフォですか？

7 ：へそへそバナナ：03/04/12 21:05 ID:+Lppc2FK

>>1
　乙！ついに５型ですな。感慨です。

8 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/04/12 21:29 ID:sepdfXPs

ついに最終型まで来ちゃったか・・・
次からは6年式とかになっちゃうのかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 21:49 ID:fSbq3Ek4

いや、夢の６型と言う手もある＾＾

10 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/12 22:16 ID:wiJC/qss

新スレ乙です。５型ほしいっすｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:33 ID:rkizpo74

ＭＲはスーパーカーの頂点

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 23:14 ID:gCCEsxeC

新スレ乙です。5型NA乗ってまっすｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 23:50 ID:mKWPtr1d

>1
スレ立て乙です。

今日パッド交換でキャリパー開けたらピストンが錆びて固着してる･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
ピストンが戻らないから折角用意したローターとパッドが付けられない。

どうしよう…。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:55 ID:ky5brD44

>>13
ピストンが戻らないってそれプレーキ引きずってるの？
がんばって押せば戻るはずだけど・・・
もしやリヤで回しながら押し込んでないというオチではないよね？

15 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/13 00:57 ID:Ou0mwF0S

>>12
頂戴。っすｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:09 ID:ZeSTJ3u3

>>1
乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:13 ID:bnMEzjJW

>>13
シリンダーに接する部分がさびてたらピストン交換＆オーバーホール。
シリンダーの内壁が傷ついてたらキャリパーも交換。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 05:25 ID:USl7TuM2

>>1
乙カレー

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:32 ID:lggU14kn

今日はオイル交換してみるなりよ
パイププライヤでフィルタ回るだろか
びみょー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:14 ID:FUD8iucP

ついに５型かぁ・・。
次はどうすんだろ？（ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 15:56 ID:lggU14kn

オイル交換終了
フィルタがちょっとへこんでしまって萎え
次はきちんと専用工具を使おうと思う

つーか
最初からプロにまかせた方が良か(略

22 ：13：03/04/13 22:20 ID:tv+ESh6F

>14
さすがにそれは無いです…。SSTが無かったんですが、前車のときから
ラジペンにテープ巻いて代用してたんで、それで行けるかなと思ったんですが
どんなに力入れても回らないんですよ。
ピストンに傷を付けそうなので、諦めました。

>17
ありがとうございます。とりあえず月曜日ディーラーに行ってきます…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:30 ID:mCP3z70s

>22
固着してるならブレーキ効かないってことだけど…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:20 ID:cEfakWsF

なんかこのｽﾚﾀｲｶｺｲｲ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:35 ID:y5fFTgjZ

>>22
どっちにしろ、オーバーホールは必至だな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 01:41 ID:tycKg6It

>>13　このさい、キャリパー新調しちゃえば！！古い車永く乗りたいし！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:30 ID:9auuVteS

オイル交換別に難しくはないのだが･･･廃油の処理さえなければ。
さすがに下水に流す訳にもいかないし、専用の受けを買うのもなんだか鬱。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:56 ID:mljk/3FP

なんかこのｽﾚﾀｲﾐﾆｸｲ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 13:55 ID:wHce6EFw

>>27

固めるテン○ル。
あれつかって可燃物として処理。
冗談っぽいけど雑誌に書いてありました。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:47 ID:vRpeS8Vf

あっ、もう新スレ出来ていたんですネ。>>１さん、ありがとうございます。
「Ⅴ型」ですか･･･イイですね。程度の良いのがあれば欲しいですね。
（私のはⅠ型なのでそろそろ？）
やはり、Ⅴ型はNAのほうが人気があるんでしょうか?

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:19 ID:YRtQZo0c

>>22

おれはだな、ピストンに押しつけたラジペンを
モンキーで咥えて回してる。

キャリパーOHしても次のパッド交換の時は
必ずと言って良いほどピストンが回らない(;´Д`)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:00 ID:mljk/3FP

>>27
オイル受けなんか100円ショップの洗面器でいいじゃん。
廃油は行き着けのスタンドで引き取ってもらえば？
顔見知りならそんなに嫌がられないヨカソ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 18:21 ID:y5fFTgjZ

>>32の顔見知りなんですが、実を言うと少し迷惑しています。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:24 ID:4EvPX4jS

>27
ビニール袋の中に聞や雑誌を入れてしみこませれば燃えるゴミとして捨てられます

35 ：経験者：03/04/14 23:12 ID:FybLkebL

>>30
でしょうな。

36 ：13：03/04/14 23:45 ID:ac2ZhGGH

どうやらフロントはOHでなんとかなりそうなんですが、
リアはメカさん曰く｢微妙｣との事でキャリパーAss'yごと
新品へ交換と相成りました。

＞31
マジですかΣ(´Д｀lll)
勢いに任せてSSTも購入するつもりなんですけど、それでもだめですかねぇ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:01 ID:ytiJLQM+

10回以上ﾊﾟｯﾄﾞ交換してるが一度も回らなかったことはないぞ。
ラジオペンチで。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 10:20 ID:DT5YQAcX

>>37

ブレーキの使い方によりけりかと。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:08 ID:4+g/t6bf

OH直後でもラジペンじゃ回らないくらい堅かったよ．

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:16 ID:x77oCkZD

ラジペンで回るならSSTなんて必要ないでしょ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 13:35 ID:DT5YQAcX

ラジペンで回らないのはどっか歪んでたりくっついてたり錆びてたり…

ラジペンじゃやりにくいからSSTがあるのであって
ラジペンで回らないってことはない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:07 ID:vJVX7GE/

個体差でしょ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:36 ID:5BSFWb5G

個体差の中の人も大変だな

というかまわらないのは何かしらトラブルを抱えている個体だと思われ、
個体差とかじゃなくてな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 06:13 ID:je1geo/Y

ほしいなぁMR2…
現実は知り合いのｵｼﾞｻﾏから15ﾏｿで売ってもらたﾏｼﾞｪｽﾀに乗ってまつ
贅沢はいえないけどね
ちなみにﾏｼﾞｪｽﾀが最初に持つ車だったりする…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:28 ID:EEz4UQqU

>43
個体差の中に人な（以下省略）

>44
マジェ売ってMR2買おうぜ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:43 ID:cEqDtbbS

>>44
とりあえずマジェで、クローズドコース走ってこい。
↓
ちょっとおもしろい。
↓
マジェぶっ壊す前にＭＲ２に買い換え。
↓
ＭＲ２でコース走りに行く。
↓
すごく面白く感じる。(ｳﾏｰ

47 ：福岡のMR2：03/04/16 14:07 ID:oBWQiFb/

昨日の朝、横腹にやられました。　サイドシルまがったので廃車かな？　２型ターボ白５速13万k。　敵の保険査定いくらぐらいかな？　詳しい人います？　なおしたいけど、嫁が…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 17:07 ID:f+6TYgZG

俺も横っ腹えぐられたことがある。60ﾏｿぐらいかかった。

49 ：エキ蔵( ･ω･ ) ◆PRIUSOhbVo ：03/04/16 22:38 ID:5pkPsj54

>>１
今さらだけど乙
ついにⅤ型か・・

久しぶりですｗ
MR2を降りる人多いけど次もMR2買うぞ、と思っとります。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:24 ID:KeCHvLgz

V型海苔です。
当分このまま乗り続けるか、子供が出来たらRX-8にしようと思ってます。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:33 ID:4BHK8heZ

ＲＸ－８かぁ。ええなぁ・・・。
つーか、Ⅴ型ってのも羨ましい・・・。
おいらⅢ型。まだまだ現役ですぞ！

52 ：山梨のｓｗ２０：03/04/17 01:11 ID:DgyVdoAG

学生やっていて、不便を感じてしまうこともある我がＭＲ２だけれど、やはりこの加速性、サウンド、グリップ力、たまりませんねえ。
これからも乗り続けていくぞー！！
１さん、新スレありがとうございま～す！！

53 ：Ｖ型GT-S糊：03/04/17 01:47 ID:Wa+qUFMQ

昨日TEINのFLEXという車高調を注文しました。
比較的(SWでは)新製品＆価格的に魅力を感じたんですが…

使用インプ、評価などお聞かせ下さい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:20 ID:8dKh/D3z

>>53

それは君の役目だ。

55 ：Ⅴ型G-Limited白：03/04/17 12:23 ID:Z6vbsCjc

>>53
FLEX買ったの？是非レポを。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:30 ID:drSSri06

>>53
わ～俺も欲しかったんだ！ＥＤＦＣも買ったのかな？
インプ待ってるよ～(^o^)丿

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:47 ID:iGdRbrxn

数ヶ月動かしてない漏れのSW20・・・

明後日、筑波行くわけですよ。
夜なべしてメンテ作業してますよ。最初はエンジン掛からなくて焦りました。
やっぱり長期に渡る放置プレイは危険だと実感。すまんSW＿|￣|○

58 ：山崎渉：03/04/17 14:34 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 15:21 ID:PFTebhl/

>>５３
車板の手淫スレでは結構叩かれぎみですが、まったりマジレポお願いします。漏れもＥＤＦＣ混みでホスィ～！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:51 ID:N51PMQnN

前スレ901です。毎日楽しく乗っていたのですが、今朝車を見てみると
右クォーターガラス下からエアインテークにかけて・・・へこんでるぅ～！！！

納車一週間で当て逃げなんて、なんてついてないんだ・・・
Dラーで見積もりとったら10マンコース、俺のこの怒りをどこにブツケレバ！

（゜Д゜）クワッ！！

61 ：高回転万歳：03/04/17 23:44 ID:5gccTxvx

やっと見つけた･･･
すでに60かぁ
早いねぇ

>1
乙です！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:03 ID:gOLrrkvk

なにげにﾀｲﾔみたら、助手席側のﾘｱﾀｲﾔが
ｽﾘｯｸﾀｲﾔになってたよ( ´∀`)ｱﾊﾊ

金ないし、適当なﾀｲﾔでいいや
205/55/16って履けるかな…

63 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/04/18 00:36 ID:LJJZWJrW

225/50/16のほうが良いと思われます
多少外径が大きくなるけどね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:01 ID:j7DykMUN

>>62
四輪一斉に替えるならいいけど・・・
一輪だけは避けた方がいい。せめて左右セット。
で、サイズは今履いているホイールにもよるのでなんともいえない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 07:18 ID:gOLrrkvk

>>63
そうですね、とりあえず外径はあまり変えないように
しようとは考えてます。
そっか、225/50/16か、、、ｃ⌒っ*ﾟ∀ﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...っと

>>64
やっぱ1本だけって(+д+)ﾏｽﾞｰですね
まぁ、残ってる方もｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで1ﾐﾘきってたし
両方変えることにします。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 11:21 ID:5ygmF48o

一本だけはやめましょう。
限界超えた時の挙動がエライこっちゃになります。

・・・経験者は語る。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 14:26 ID:vby/nYkl

一本だけをやったのか！？Σ(￣□￣

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 15:09 ID:HpsDtktM

いたずらで片側2本ナイフで刺されたことがあります（鬱

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 19:51 ID:s929WiXA

今日高速走って変な音がすると思ったら
Fバンパーの下にある黒いカバーみたいなやつ
（部品名がわからないのだが）の運転席側のボルトが
外れててガリガリに擦ってしまった。いつから外れてたんだろう。
明日ディーラーに持っていこう。

70 ：神戸のAW：03/04/18 20:28 ID:PF8OaEr0

「ヘッドライトを反射させるLED」を買ってきてつけました。スモールと連動に
しました。青色にボーっと光ってとてもお気に入りなんですが、
青色っておまーりさんに怒られるんでしょうか？同時にスモール
（純正のオレンジ）が点灯しているのですがなにか問題はあるのでしょうか

71 ：大阪MR2-2型GT：03/04/18 20:37 ID:UAGnloS+

車検が安く上がったので、車高調　TEIN テイン FLEXピロ付　EDFC 入れました。
街乗りでは良い感じです。純正と比べてそんなに堅くはないですね。
後、車検でマフラー5次元ボーダー304MAXとHKSブローオフバルブを純正に戻したのですが、
純正の、フィーリングの良さに改めて気づいたので、しばらくは純正で。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:47 ID:POvlYH3S

>>71
お～ＦＬＥＸのレポ！サンクスです。
ど～ですか？１番気になるのがＥＤＦＣの動作スピードなんですが、
全然気になりませんか？(^o^)丿

73 ：66：03/04/18 22:08 ID:5ygmF48o

>>67
そうっす。峠で刺さったとき、タイヤ一本だけ。
フェンダーもバンパーもごっそりやられたけど（ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:06 ID:YvcTBPHt

http://drmorgan.virtualave.net/album/mr2.jpg

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:14 ID:T9xSOqvU

>>70
DQN

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:14 ID:UTgBmoMT

>>74
何型？

77 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/04/18 23:56 ID:rCwThUVb

>70
まあ、それだけで切符切られたりする事はないと思うけど、厳密に言えば
道交法に引っかかるかと。

78 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/19 01:35 ID:QU+CfCfL

>>74
グロかと思ってチョッとビビッチャったｗ

79 ：大阪MR2-2型GT：03/04/19 05:37 ID:YTzORdi3

>>72
EDFCの動作スピードですが、一番柔らかい～固いが2.3秒で切り替わります。
このスピードは全く気になりません。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 08:54 ID:9VBc6EQ6

すげえ早いな。
あたりまえだが、俺が降りて４輪調整するよりずっと早い。
後はどの程度スポーツ性能を持っているかだな。

81 ：神戸のAW：03/04/19 10:06 ID:JqJx612k

＞＞７５、７７、レスありがとうございます
DQN・・・・。結構キレイなんですけど・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 15:52 ID:JRGXxKD1

今日は雨ですね。
Tバールーフからぽたぽたと雫が…。

83 ：大阪MR2-2型GT：03/04/19 17:54 ID:YTzORdi3

FLEXのスポーツ性能の件。
峠の走りでは、基本性能はきわめて素直。流れだしは純正ビルと良い勝負だと思う。
サスのバネレートは基本のF4 R8なので、峠で減衰力を設定しながらの走りは悪くないと思う。
雨の峠でも同じ。　社内からの調整で走りながらセッティングを変更できる点は大変便利。
サーキットでは走りにあわせて減衰力、サスのバネレートは変更したほうが良いと思う。
2型には、新車から乗っているので、その間足回りは、2回純正ビルを程度の良い中古と
交換→サスアイバッハに交換で今のTEIN。

84 ：宮城ＳＷⅡ型ＧＴ－Ｓ：03/04/19 23:46 ID:evZdbp01

>>83
うおおぉぉ～俺も欲しくなってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
買いて～！コストパフォーマンスは抜群だな。(*^^)v

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:06 ID:iPcQOtJu

車高そのままで2型ノーマルより柔らかいバネとダンパーありませんか

近所の道は荒れている個所が多いので正直腰がきつい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:26 ID:g87xD1CY

昨日、運転席側のパワーウインドウが突然開かなくなって
ドアのスイッチのケーブルをチェックしてみたが、
結局分からなかったのでいつもお願いしているディーラーに持ち込むと、
デ）『最近、スピーカー付け替えました？』
俺）『いいえ。たぶん前の所有者さんが交換したのかと』
デ）『スピーカーの配線するときに、間違えてPWの配線を切ってしまっているようです』
俺）『・・・・』

修理代は点検費＋ワイヤハーネス取換えで6000円ですんだので良かったが、
前オーナーは切ってしまった配線をなぜつながなかったのだろうと思う今日ですたｗ
ちなみに買ってからずっと純正スピーカーだと思っていたスピーカーが、
実は社外スピーカーだったことも判明。微妙に得した（？）気分。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:17 ID:8ynFym3T

>>85
あ、ｿﾚ俺も聞きたい

できれば、乗り心地も良くて車高も少し落とせるのがいいなぁ
誰か知りませんこと？

88 ：山崎渉：03/04/20 01:47 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

89 ：山崎渉：03/04/20 02:46 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

90 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/20 04:56 ID:K3u0vkAs

↑　KANスレでは何時もお世話になっておりますｗ

91 ：大阪MR2-2型GT：03/04/20 08:11 ID:D0J6W1+u

>>85
車高そのままっていうのが難しいかな。
純正のビルシュタインと、アイバッハのスプリングとの組み合わせだとアイバッハは
基本は固いんだけど、可変レートで乗り心地は少しは良い。
ネックは車高が少しあがると言う点。2cm前後。
基本的に社外ショックは、走りを考えているので、減衰力オーダーぐらいかなあ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:22 ID:V8ypKyMQ

　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ＾　＾）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>88 >>89

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:40 ID:/P+agGNG

なんか社外のオイルメーターが物凄い勢いで痙攣して急に急上昇、
そのままあがりっぱなしな時がある。
だからと言ってオイル関係見てもぱっと見問題無し。
配線ミス？それともどこか見落とし？((((((((; ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:00 ID:iulghtwN

す、すごい。こんなんあり。
http://www2.msstate.edu/~sgn1/MR2/mod/dp.htm

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:02 ID:wlknsfAk

>>86
前のオーナーが切ってたらはじめから動かないかと思うんですが、昨日納車だった？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:36 ID:RrdtKi/j

>>95
いへ。納車は半年以上前でつ。
ディーラーの人曰く『運良く導通してただけ』とのこと。
なんかの衝撃（？）で、はずれてしまったらしい。

よくよく考えると、今まで問題なくよく動いてたなぁとｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:11 ID:2GrHcMUQ

>>96
軽く繋いであったのが外れた、って事で良いか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:10 ID:RrdtKi/j

>>97
俺もよくは見てないので、それでOKだｗ

99 ：86：03/04/20 23:41 ID:RrdtKi/j

たいしたオチもない、くだらない書き込みだったな。
スレ汚しスマソ( ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

100 ：100：03/04/21 01:49 ID:apxNGp3K

>>93
純正オイルフィルターの間にブロック入れてセンサー取り回しているなら、
センサーとサイドブレーキワイヤー（黒いゴムのちょっと太めコード）が
干渉していないかチェックしてみて。干渉していると、断線の可能性あり。

101 ：100：03/04/21 15:55 ID:96/cjdac

>>93
書き忘れ・・リフトアップしてると干渉することに気付かないよ。
ちなみに僕のはトラストのオイルクーラーセットに付いていたブロック。
センサー部分がやけに長い。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:09 ID:D7m1wxrf

>100-101
サンクス。
でも、未だに修理書が手元にない漏れはとりあえず、ディーラーに漏っていく事にする。
( ´-`).｡o（頼めばココら辺の配線関係の項目をコピーしてもらえるかな？）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:31 ID:d77XfTeK

ttp://www.haase.com.hk/gen_pic/MR2(big).jpg

(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも見るところ4型かな？もったいない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:56 ID:bWIHAy0V

>>103
ついでにいうと、Gﾘﾐかな？

しかし何をどうしたらこうなるんだろ…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:53 ID:PKbII1qJ

ＭＲ２のパワステが最近、回すとタマーにコトコトと音がする。
どっか壊れたんかな？
皆様の中でこんな症状聞いた事ある方はおりますでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:27 ID:ZZTmVcqT

ショック抜けているんじゃないの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:44 ID:zrnpKTfk

Ⅲ型ターボ買っちった。
動きだすのと止まる瞬間に、右後サスあたりからギーギーきしみ音がするので
激しく鬱だったが、ディーラーに持っていったらサス周りのボルトが緩んでいた為だったと判明。
今は、とりあえずウマーです。

以前AW１１のNA乗ってますたが、回したくなるのは、AWの方ですね。

108 ：元ＳＷ乗り：03/04/22 02:12 ID:nxAgPS3d

私の場合はハンドルを回すと、たまにピー
って鳴ったり重くなる時があったよ・・・。

109 ：AW11 S/C：03/04/22 02:27 ID:Vmb14lrf

>>103
真ん中辺りにぶら下がってるのは手かな。
他の部分はどこ行ったんだろ・・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 02:34 ID:DI6mhcxQ

どさくさに紛れて板違いグロ貼ってる椰子がいるスレはここですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 02:56 ID:MfxqoiJ/

お口直しするわよｺﾞﾙｧ!!
http://www62.tok2.com/home/daistar/wallpaper/car704.jpg

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 12:44 ID:/MTGXBht

>>111
さらに上質なグロが来る事を期待していたのだが・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:50 ID:g0uysxVB

>112
それは勘弁してくれ(;´Д`)
漏れはあれだけでおなか一杯だ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:14 ID:/MTGXBht

>>103
きっと燃えた後で変形したんだと思うよ。
だからドライバーはピンピンしてるんじゃないかな？

と思いたいね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:25 ID:OYAGU7ZM

>>114
なんか別の写真もあったよー。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:56 ID:eCHyZU56

中の人、バラバラになっちゃったみたいね・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:16 ID:1hyKKwbE

>>115
http://www.haase.com.hk/gen_pic/

ここにMR2てつくのが幾つかあるね

118 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/22 19:24 ID:OI0jRIhQ

「FLEX」装着してきますた（ﾋﾟﾛ・EDFC共に無）。
第一印象は「ﾉｰﾏﾙよりﾁｮｯと硬い程度？」でしたねｗ
それでも、街乗りでは段差のｼｮｯｸが伝わってきます（ｶﾞﾁｶﾞﾁでもない）。

しかし山道ではｽﾃｱ操作に対しとても素直に反応するので、
意外と(?)運転しやすかったですよ。
今後は減衰力を色々といじって走り込んでみたいと思います。
初めての車高調＆ならし中なので、この程度でｽﾐﾏｾﾝ…

ちなみに価格は、
本体\125800(定価は\148000)＆取付･調整料\26000で、計\159390(税込み)でした。

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030422190421.jpg
↑わかりにくいですが、取付後の画像（ｸﾞﾛじゃないです…爆）

119 ：神戸のAW：03/04/22 20:31 ID:aSXv2X5D

>>111
きれい！！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:59 ID:/Wl0BwDi

>>116
ピラーの根元に肉片みたいのがくっついてんじゃんか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:46 ID:/MTGXBht

>>118
ｶｺｲｲ！！
4型GT-S　平成8年式　購入価格120ﾏｿってとこですか？

お下品にならない程良い車高がいいね。

122 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/23 00:17 ID:9Xo9HtTw

>121
名前を見ていただけたら…ｗ
ちなみに、H.10年式の新車でつ。

雪国?なんで、ﾍﾟﾀﾍﾟﾀだと (((;ﾟﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

123 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/23 01:05 ID:9Xo9HtTw

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030423010534.jpg
ｻｲﾄﾞからです

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 02:26 ID:oMLTJLNq

>>122
あ、ホントだモロに書いてある・・・
５型の新車かぁ、ますます(･∀･)ｲｲ!!
　
うわぁこりゃベストショットでつねー。壁紙化ｹﾃｰｲ！

125 ：福岡のMR乗り：03/04/23 15:28 ID:eYRxnehV

廃車になりますた。　２型ターボの白MTで、　保険時価査定35万でした…。残念でつ。　皆さんは大事に乗って下さい。　事故のないように…。　次はR33ﾀｲﾌﾟMです。楽しみみつけます！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 15:50 ID:iI7of/vV

あぁ、最近どんどん乗り換える人が…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 16:47 ID:TrXoIyYr

>123
綺麗に乗ってるなぁ・・・とかよりも良い所住んでるなぁとか先に思ってしまった・・・

現在Ⅴ型買い換え考えてるんですがどんな感じですか？
自分以前Ⅱ型乗ってたんですが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:11 ID:TZhMnVyf

初めて車買います。Ⅲ型～でターボがいいのですが、全部込みで６０万ぐらいで買えますか？
用途としては通学、街乗りです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:20 ID:bJC6Rab9

乗り出し60万だとそれなりの程度の2型か程度の悪い3型のどちらかが選べる。

130 ：128：03/04/23 22:30 ID:TZhMnVyf

>>129
どちらも買ってからお金かかるということですよね・・・。
もう２０万ぐらい頑張ろうかな。

131 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/04/23 22:41 ID:STenNkVj

>128
維持費も結構かかるので気を付けて下さい。
燃費は悪いですよ。ハイオクだし。
保険も高いだろうから･･･

通学ってことは学生さんだろうから、就職してから程度の良い４型とか５型とか
買った方が楽しめるかも。

132 ：128：03/04/23 22:54 ID:pGuCOMoA

>>131
とりあえず練習も兼ねて安い車にした方がいいかもしれませんね。２-３０万円ぐらいの。
ありがとうございました。

133 ：神戸のAW：03/04/23 23:40 ID:i4uwDjbz

>>128さんうらやましい！
僕は、学校に駐車場ないのでいつも電車ですが、僕の場合
全部込みで４０万のＡＷを２月末に買いました。ずっと修理してばっかり
かなぁと覚悟していましたが、僕のＡＷ、かなり元気です★
そりゃ直さないといけない部分もありますが・・・
安くて古くても当たりに車にめぐり合えたらラッキーです。

全然参考になりませんよね。すいませーん

134 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/24 00:03 ID:hMxifzcB

>124
壁紙にですか!?　光栄です♪
>127
Ｖ型しか知らないんですが、デザイン（ウィングや純正ホイール）が
トータル的に一番気に入ってます。　でも、エアロも組みたい…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 01:09 ID:XEQlvJxE

>134
ノーマルがいちばんかっこよい
エアロ＝DQNの道まっしぐら

136 ：135：03/04/24 01:11 ID:XEQlvJxE

ちょっと言い過ぎか。
サーキット走行のために必要ならともかく
ただのドレスアップとか言ってるのは、傍目からは
ドレスダウンにしか見えないと言いたかった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 01:14 ID:QQVZd/6P

漏れのAWは買った当初から純正のフルエアロだったんだが…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 01:18 ID:XEQlvJxE

純正のフルエアロってどんなのですか？
TRDとか？

139 ：山梨のｓｗ２０：03/04/24 01:39 ID:8fkVShqI

フロントにスペアしかないから、事故ったら怖いね。
今日スピード違反で捕まって、M2は死ぬって散々言われた。
いい車なんだけどね。

140 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/24 01:46 ID:hMxifzcB

>135
最小限にしたいですね、カナードとかサイドインレットが…

ttp://mr2.jp/cgi-bin/IB/img-box/img20030424003225.jpg
おまけ画像←近所の人にはﾊﾞﾚﾊﾞﾚか？ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 02:08 ID:GUtBZ4Rv

>>139
まずそいつに”Ｍ２って呼ぶな馬鹿”と言ってやったか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 02:15 ID:QQVZd/6P

>138
悪いが漏れもよく判らん（；´Д`）
そこら辺、購入時にショップの人に全部聞いた事だしなー。

どちらにしてもそんな下品なエアロじゃないから気に入ってる。

143 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/04/24 03:07 ID:3dcOobwx

>135
まあ、カッコイイの価値観は人それぞれだから･･･

エアロ=DQNとされてしまうと漏れは目も当てられなくなってしまふ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:27 ID:hrvZm8VN

>>139
死傷率が高いのは確かだがな。
フロントうんぬんよりスピンして側面から激突あぼ～ん
てパターンが多いような気がする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:27 ID:Lyb4gNJv

正直エアロ＝ＤＱＮはやめて欲しい・・・
他人(ひと)の趣味なんだしさ・・・
人の趣味にケチつけるのはｲｸﾅｲ！

（他人に迷惑掛けないという前提が当然付くが）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:37 ID:STIrnXPl

>>140
あいかわらず写真上手いね。

ただｽﾃｯｶｰが・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:39 ID:STIrnXPl

>>146
うぉっ！IDがSTIだぎゃ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:33 ID:t6jwGCKi

>135
あいたた～､折れも純正フルエアロ(TRD)なんだけどイコールDQNはきついなぁ｡
サーキットも行って無いし､いわゆる見た目だけだしね｡
自分としては現状がノーマルだと思っているんだけど､傍から見たらそんなもんか･･･

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:34 ID:knxvx4ZF

見た目重視のドレスアップ派はｱﾌｫでつか・・｡ﾟ･｡(ﾉД`)｡･ﾟ｡ｳｪｰﾝ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:03 ID:b2qAghTu

まぁ派手なエアロでDQN走行していれば印象がすこぶる悪いとは思うけど、
そういう車が流れに乗ってﾏﾀｰﾘ走っているのは何となく微笑ましい。

以上、ノーマル派の戯言ですた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:34 ID:5am9L2ld

おれは走るためにはGTウイングつけたいんだが
好みとしてはつけたくない。

好みとしてはフェンダーにかぶるくらいの車高なんだが
アームの角度がいまいちなので指1本分ぐらいあいている。

走るにはタイヤはもはや17インチなんだろうが
サイフには15インチ。

・・・いまいち中途半端でつね

152 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/24 10:50 ID:1aU/HNUF

黄金週間中に納車されます、お仲間入りです。

153 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/24 10:57 ID:1aU/HNUF

追伸：5MT→6MT化させたいんですが、MR-Sの6MTつっこむのと
80スープラの6MT、ないしアルテッツァの6MT、ﾄﾚﾉ/ﾚﾋﾞﾝの6MTでは
駆動配置からしてMR-Sの6MTが妥当なのでしょうか？
しかし、変速比は6MT化すると下がるんだが・・・
ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱも交換予定。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:39 ID:74SjrHJ8

エアロ＝ＤＱＮか
視野が狭いね。

155 ：元4型：03/04/24 13:46 ID:q7yAlCDG

そうはいっても、

2ドア＝DQN

という図式もあるからね。
視野が狭いというか、そもそもの視野のベースが違うと思われ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:52 ID:h2KRlw7K

>>153
正直俺にはわかんないけど、取りあえず片っ端からミッションアッシーの型番調べてみたら？
とりあえずＦＲからの流用は無理と思われ。
何らかの突破口はあるはず。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:56 ID:jhkXdkAj

>>123
背景もｲｲ！壁紙にさせていただきますた。

それにしてもピカピカでいいなぁ・・・
同じ白なのに漏れのはあちこち傷も汚れもあって鬱。
どんなにきれいに磨いても一回サーキット行くとオイルやらタイヤ片やら
小石やらで汚れがついちゃうしなぁ。

158 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/24 16:06 ID:2RZZF2EU

MR2の機械図面ってありますかねぇ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:27 ID:tYbHmlNo

>>135
エアロ＝ＤＱＮってのはどうかな
漏れ的には>>150さんの意見に近いな
どっちかっていうと
迷惑走り＝ＤＱＮでないの？

160 ：神戸のAW：03/04/24 23:20 ID:otuPVj0j

ごめんなさい！ドレスアップでＧＴウイング買う予定です。
ちなみに、いつも人に迷惑をかけないように走ってるつもりです。

161 ：3型Gﾘﾐ：03/04/24 23:42 ID:+ktf7u1P

下品にならなけりゃ、ｴｱﾛもいいんじゃない？
まぁ、その下品かどうかの線引きも人それぞれだが…

ちなみに俺は何もつけないのが好きで、とりあえずﾘｱｽﾎﾟを
外してみたりしてる
でもｶｺ(・∀・)ｲｲ!! ｴｱﾛを付けてる車を見るのは好きだよ

162 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/25 00:32 ID:lnUVA1xp

リア加重超の為、リアスポ外すか・・・
リアタイヤグリップ上げる為に大型リアスポ付けるか・・・
迷う所ではあるな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:40 ID:2MMQmEXI

3型のリアスポはそんなに重くないらしいよ。
空力でグリップ稼ぐより、アライメントを見直した方が良いとは思うけどね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:37 ID:n8vJI+TY

>>161
リアスポのないMR2ほどｶｺﾜﾙｲものはない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:51 ID:4385nPMx

そなこといってる奴らがｶｺﾜﾙｲ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:11 ID:44+yBD63

一度だけリアスポ無いやつ見たけど個人的にｶｺｲｲとは思えんかった。
オーナーがいいと思ってるんならそれでイイと思うけど。

167 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/25 02:20 ID:lnUVA1xp

>>163
Ⅲ型以降のリアスポと以前のリアスポで約2Kｇ違うとの事、
それをどう捕らえるかはオーナーの自由。

168 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/25 02:21 ID:lnUVA1xp

追伸：外すと約4ｋｇ軽くなるそうです。

169 ：2型G-LTD：03/04/25 02:33 ID:WE+ZF+vV

自分は純正リアスポの形状がDQN系180SXの湾岸テールみたいで
どうしても納得出来ないので外したよ（アンテナも後期型に換装済）
AWに乗っていた時もリアスポだけは嫌いだったな

外したところに何か付けたいけど好みの形状のリアスポ無いからそのまま。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 03:07 ID:IsGz6618

リアスポはあった方がかっこいいと個人的には思う。
でも乗り手の美意識が外した方を選ぶなら「そうすれば？」って感じ。
この手のスポーツカーって、周囲に「かっこいい」と思われるためじゃなくて、
本人が「この車ｶｺｲｲ！」と思って乗るものでしょ。
（でも「そんな車に乗ってる俺ってｶｺｲｲ！」までいくとDQN１歩手前かも。）

エアロは・・・
性能考えると俺もエアロボンネットとかカナードとか惹かれるものがあるんだが、
純正のスタイルに惚れ込んでるのでなかなか踏ん切りが付かず。

それはともかく、スポーツカー好きでない人からすると、DQNの閾値は
かなり低かったりするね。太いマフラーはDQN、太いタイヤもDQN、
車高低いとDQN、２ドアDQN、ウィングDQN、リトラDQN。
俺にどーせいと（涙

＃でも、そう言ってる奴の車をこの前見てやったら、タイヤつるつるで
＃エンジンオイルも泥みたいのがちょびっと入ってるだけ。お前がDQNじゃ！

171 ：163：03/04/25 03:51 ID:2MMQmEXI

>167
では、まずリアスポ外してみるのはどうでしょうかね。
外すだけならお金が掛からないし、元の状態にもすぐ戻せる。

大型リアスポ(GTウィングの事なのかな)の装着はそれから考えても
遅くは無いんじゃ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 07:41 ID:szH8DrXD

>>170

あっはっは、笑った。

> タイヤつるつるで
> エンジンオイルも泥みたいのがちょびっと入ってるだけ。

まともに整備もしてない車に乗ってるくせに、
他人の車に口を出す資格は無い！って感じだね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:00 ID:n5j4v3m7

ところで､今度の日曜は箱根でオフ会が有るけど行く香具師いる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:00 ID:1MQZmykn

>>173
詳細ｷﾎﾞｰﾇ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:34 ID:n5j4v3m7

>174
ttp://hpcgi3.nifty.com/midship/minibbs.cgi
参照のこと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:37 ID:eWzVFOk2

ミスター2

177 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/25 12:47 ID:D6zzn/WF

>171
個人的には80スープラ並な大型ウイング付けたいんですが
無駄に機械の知識がある為に踏ん切りがつかず・・・

まぁ、一時的なモノで最終的には付けたりしそうな勢い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 13:08 ID:NBt7utvC

ルーキーだったっけ？
あのバカでかいリアスポは実車見て変だとオイラは思いますた。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 15:13 ID:36rar6/R

あのね、DQNとか言ってるけどね、他人に迷惑掛けてなければDQNでも何でもないわけ。
迷惑も掛けられてないのにDQNとか言ってるのは、他人の趣味にとやかく口を挟むガキなだけだろ

180 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/04/25 17:10 ID:MBNVoejH

>179
賛成に１票

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:31 ID:4Xid4tp+

>178
あの板っきれ組み合わせたみたいなやつ？確かにあれはな・・・

俺は以前Ⅴ型のリアウイングをトランクごと買って付けてたよ、純正品って何げに高いのな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:48 ID:n8vJI+TY

>>181
なんだかんだ言っても１、２型のリアスポが一番見た目のバランスが
いい設計なんだよ、当然。

でも俺は３、４型が一番好きだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:09 ID:AWEp76Xj

ＩＤがＡＷなので記念カキコ。
ＭＲ２は俺の中ではトヨタで一番好きな車。
ＦＤにぞっこんなので結局買わなかったが宝くじでも当たれば買うかも。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:19 ID:yuWAg5rr

>>179
漏れも賛成に１票

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:20 ID:4Xid4tp+

>183氏のID解剖
AW・・・MR-2
EP・・・シビック
76・・・惜しい、もうちょいで８６
Xj・・・YAMAHAのバイク

・・・やってくれる

186 ：183：03/04/25 23:25 ID:AWEp76Xj

>>185氏
似たようなこと考えてたんだけどYAMAHAのバイクは見落としてたｗ
Xj（ペケジェー）があったか！！

187 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/25 23:25 ID:kN5UMecZ

>>185
76・・・惜しい、もうちょいで86　←藁タ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:26 ID:KRZ0GDyB

オマイラ、ぶっとい腕を作ってみないか？

189 ：へそへそバナナ：03/04/26 00:06 ID:bx6yYG64

>>185-186
　ペ、ペケジェー？
　あれはうちの会社の部品が入っているからやめとけ！（藁
　スレ違いスマン。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:18 ID:IVc5R1Js

>>181
トランクごと・・それ（･∀･）ｲｲ!
オイラ実はⅤ型のウイング除けてGTウィング付けたんだけど
また元に戻したいんだよね・・。
また穴埋めするのを考えたらどうなんだろ？
トランクっていくら？(;^_^A（ばきゅ

191 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/26 00:33 ID:fZz8GeFA

>157
壁紙にして頂きありがとうございます♪
個人的にはｸﾙﾏをもう少し大きく写したかったんですが、
田んぼのために近づけず…ｗ

ちなみに私のＰＣは>118に貼ったのを壁紙にしてますよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:24 ID:T+MAQ2od

>>190
FRPで45,000円

193 ：山梨のｓｗ２０：03/04/26 02:55 ID:u67HrSFY

皆さんエアロパーツ付けていますか？
カタログ見ても20万くらいはしますよね。
学生で金がないんですが、安く手に入る方法ってなんかありませんか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:06 ID:/bkatWVv

解体屋まわってもらってくるとか、
ヤフオクで割れているものを自分で直すとか・・・。

ちょっと考えればいくらでも手に入れる方法はあるかと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:37 ID:QMjsINmc

ちょいと質問でっす。

純正のビルサスって何色なんですか？
ヤフオクとかで見ると黄色なんですが、
自分のって黒いんですよ。（4型GT-S）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:50 ID:YKKKA00b

>>195
漏れのは３型ＧＴ－Ｓだけど、黒かったよ。
黒いショックにビルシュタインのステッカーが貼ってあった。

197 ：大阪MR2-2型GT：03/04/26 12:36 ID:Myres7GY

>>195
黒です。
ヤフオクのは塗装してるか、純正じゃないビルシュタイン。

198 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/26 20:58 ID:AwDHD/TQ

>>195
黒ですよ～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:34 ID:T+MAQ2od

>>195
なんか汚かったゾ

200 ：へそへそバナナ：03/04/26 22:58 ID:lbDFmLbj

>>195
　黒です。ちなみに、中身はビルシュタインの特徴であるモノチューブではなく、普通のツインチューブです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:37 ID:OpOhf4JD

純正ビルシュタインを俺の周りではトヨシュタインと呼んでいる・・・。
イイ足だけど、オーバーホール出来ないのが惜しい！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:39 ID:bGWGcFTw

来月車検！１２年目に突入！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 06:38 ID:KuOuuYh6

弟が事故った、で代車が無いそうだ、そして弟が一言”普段乗らない方
の車借りてもいい？”････悩む、ＭＲ２の良さを教えてあげたいが、
大事なＭＲ２を人に貸したくも無い。･･････悩む(ーー゛)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:08 ID:b1uVyOH8

むしろ普段乗る方の車を提供

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:49 ID:D3I69c9m

漏れのＭＲ２はⅢ型のパールホワイトでつ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:17 ID:fmy/DQSr

>>204

剥げ如何。
運転にしやすいほうの車がいいよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:35 ID:/I45ImtA

前スレにて1型Gリミの納車を祝ってもらった者です～
マニュアルの運転にも馴れてきて楽しくのっています
ほんとうにMR2にしてよかった！
ゴールデンウィークに彼女が遊びにくるので
新幹線の駅まで迎えにいってきまーす

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:08 ID:ZxYpTrzo

久々に洗車して前のﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けたら、左右の溝に緑色の物が…
これってまさか苔？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:12 ID:Qg8P1wis

>>208
海沿いでつか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:23 ID:KuOuuYh6

>>209
こけは海沿いでなくてもはえるぞ＾＾；

211 ：208：03/04/27 16:54 ID:ZxYpTrzo

>>209
海の無い県でしかも周りは山で囲まれてまつ…

やっぱ苔かなぁ
苔むす車なんて、ちょっとｶｺ(´･ω･｀)ｲｲ?

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:17 ID:Vn0EbnGg

>>207
楽しいでしょ？　事故らないようにねー。

213 ：大阪MR2-2型GT：03/04/27 18:19 ID:pF2vvxa1

今日山行ったついでに写真撮ってきました。

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030427180651.jpg

MR2-2型GT
足回りTEIN車高調最低地上高9cm　アルミワタナベ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:29 ID:Qg8P1wis

>>213
ナイトライダーみたいでｶｺｲｲ！
苔むしてる？

215 ：大阪MR2-2型GT：03/04/27 18:47 ID:pF2vvxa1

>>214
苔はないっす。
それ苔じゃなく、青カビじゃないっすか？(^^)

216 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/04/27 19:34 ID:DzC/aa5/

>213
ボンネットの映り込み最高！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:08 ID:F2osjLAN

>>213
かっこいいです。
黒もいいな～。赤もいいけど・・・
やはりＭＲ２が(・∀・)ｲｲ!!

218 ：神戸のAW はるくん：03/04/27 21:38 ID:jLfrOH1e

「パワーウインドウ」

運転席側のパワーウインドウが調子悪くなってしまいました。
何にも前ぶれなんてなかったのですが、ホンマいきなりです。
スタンドでバイトしてるので、見てもらってたんですが、手に
終えないとの事で・・・とりあえず下がるのですが、あげる時に
「ガンッ・・ガ・・ガン」と３回ほど何かに干渉するような
音が鳴ります。こういう経験された方、なにか解決策ご存知で
ないでしょうか？？　素人には無理でしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:24 ID:ZxYpTrzo

>>218
窓は完全に閉まる？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:53 ID:b1uVyOH8

>218
AWのがどういう構造か知らんのだけど
ありがちなのはプーリーの軸が欠けたとか
あとはギアの歯が欠けたとか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:05 ID:NfNiCJ5Q

とりあえず、ドアの内張り外してウィンドウ上げ下げしてみたら、
どこから音が出てるかは分かりやすくならないかな。

222 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/04/28 05:36 ID:YOAsVfRJ

昨日、助手席側の鍵穴が壊されてました。。。。。
皆様もお気をつけくださいね・・・・・・あぁ　鬱だ。

223 ：神戸のAW はるくん：03/04/28 11:21 ID:RJfnv3gb

完全に閉まります。モーターの辺から、ガン、ガンと振動がきます

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:45 ID:2wI1Wl2G

>>213
かっこいいね

225 ：浪速のＡＷ海苔：03/04/28 13:20 ID:05Imtsrn

>>218
漏れも全く同じ症状になった事あります。
幼なじみがディーラーのエンジニアなので、チェックしてもらうと・・・
「モーター＆レギュレーターが逝ってる」
と言われますた。
開閉頻度が多い、運転席側にはよく起こるトラブルらしいです。
工賃含めて２～３マソくらいだった・・・かな？
ヤフオクでもたまに「その部品」出てますよ。
今は開閉できても突然閉めれなくなるそうで・・・
((；゜Д゜)ガクガクブルブル

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:25 ID:zmvRCas2

>>223
ドアの内側の骨組みと、窓ガラスを上下させるレギュレータが外れそうになってるかも。
何回も上下させるとボルト穴が広がってしまったり、
窓ガラス自体がドアの内側に落っこちてしまうかも。
ちなみにAWのドアをバラしたことが無いんですけどね。
とりあえずご参考になればと思いまして。
間違ってたら、ごめん。

227 ：226：03/04/28 13:27 ID:zmvRCas2

225さんと被ったかも。
すいません。

228 ：神戸のAW はるくん：03/04/28 18:50 ID:8WVoTUAe

皆様ありがとうございます。２～３万・・・買おうとしていた
ＧＴウイングはお預けやぁ。きっとＭＲ２が「余計な装飾品より
今のウチ（私）を見てよ！」って言ってる気がします・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:25 ID:T4Y/C3dC

>>226
あ、それなったことあるわ。
んで、休日だったけど近所の修理工場もちこんで見て貰ったら、
ﾎﾞﾙﾄが外れて落ちてるだけっだったんでその場で直してもらえた。

ちなみに料金は「御苦労さんで5963円でいいや」って言われたっけ。

230 ：神戸のAW はるくん：03/04/28 19:31 ID:0jjYbG0F

>>229
失礼ですが・・そのお店はどちらに？？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:49 ID:qvzzxfYb

とりあえず開けてみれよ
自分の工賃はタダだぞ

232 ：229：03/04/28 20:01 ID:T4Y/C3dC

>>230
長野県北部の雪深い地方の自動車屋っす

233 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/04/28 20:38 ID:uumW6VF+

トラストのリアスポが2枚に裂けてきた
まだ付けてから1年経ってないのにな～

どうせこのまま裂けるのを見ているよりも・・・と思い
配管用の発泡ウレタンスプレーを充填してガムテープで固定しておいたら
見事にくっついた！（・∀・）
使い道豊富ですな～

234 ：神戸のAW はるくん：03/04/28 21:29 ID:0jjYbG0F

内張りは外してます。これ以上わかりません。隙間からも見れません。
ﾄﾞｱだけレーシングカーみたいです・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:18 ID:I0DnX0tm

ＭＲ２のメーターをホワイトにする方法ってないんです？

236 ：Ｖ型GT-S糊(53)：03/04/28 23:45 ID:vdHWWfbi

>232
ご近所さんでしょうか…？ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:05 ID:vr7M4M56

>235
フェニックスパワーがホワイトメーターパネルを販売している模様

238 ：235：03/04/29 00:48 ID:Ys0cftf1

できればフィルムみたいなやつで、
上から貼るようなやつないかな？

239 ：229：03/04/29 01:02 ID:h5sThu8F

>>236
もしやｷﾘﾝの看板の自動車屋を知ってるとか…

ふと思い出したけど、こないだ自動後退でｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞ開けた時に
支える棒をとめるﾔﾂ壊されて、部品とりよせて連絡するって
言ってたのにまだ連絡がないな。。。
明日にでも( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!電でもすっかw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:36 ID:tPod8jfn

>>207
　MR2ライフ楽しんでらっしゃるようですね。Ⅰ型ですか、私もです（因みに赤のターボ）。
MR2って結構デートにもいいんですよね、あのスポーツカーならではの「閉塞感」が（笑）。
　私のはTバー仕様なのでたまに夜の街中をルーフを開けて走ってます。これが気持ちいい･･･。
私のオススメドライブコースは横浜（私の地元）。夜の山下公園周辺はお洒落でいい。あと元町もね。
　ゴールデンウィーク、彼女さんとの楽しいドライブも事故には充分気をつけてくださいね。ではっ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 05:21 ID:P8rzs7JB

>>239
自動後退叩きスレの住人さん？？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:31 ID:PHvQjPzr

>>238
ホワイトメーターはＡＷＤさんの↓みたいのありますよ。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/toutline.html

ＭＲ２オーナーで評判の良いレイブリックのマルチリフレクター（ブルー）
思いきって買ってきました。今から取り付けます。
ちょっと出費痛かったけど夜のドライブ楽しみです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:20 ID:NrX/OhoW

>>239
私は良く行くカーショップでオイル交換してもらった時壊されました。
そしたら、あっさりと部品棚から持ってきて新品付けて貰えました。
何でもMR2は古くなるとよく壊れるらしい。（恐らく熱で脆くなると思われ）
むしろタダで新品になってｳﾏｰでした。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:43 ID:1oiDNRh4

私も以前エンジンフード支える棒をとめるﾔﾂが壊れて注文したんですが
値段が１００円（税別）でした・・・工賃も無料
店員さんは苦笑いしてた
多分俺はディーラーで一番安い値段叩き出したんだろうなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 17:27 ID:8yCJ2hIO

買って一ヶ月でミッションオイルの漏れが見つかったんですけど、
これってやっぱり買ったお店に直してもらうのがいいんですかね？
古くて安いやつだったのでそこのところはもう自分で責任持つべきなんでしょうかね。
買った時に車検も通してもらったのにな……

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 17:36 ID:rg91FX1V

>>245
あなたのようないい人は損をする世の中ですね。

しっかり買った店に直してもらってください。

247 ：235：03/04/29 17:47 ID:Ys0cftf1

>>242
ありがとうございます。
気に入ったんで、さっそく・・・。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 19:47 ID:xvAI15qz

>>244
俺も漏れも！

249 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/04/29 20:41 ID:wLytHjaU

>244
オレなんて何度もエンジンフードの！って言ったのに
来た部品見たらボンネット押さえる棒の止めるやつだった・・・
これだと走ってる最中にぼっこが外れてガタガタうるさいんですよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:45 ID:wnXDHC/i

エンジンフードの漏れも壊れてる…。
おとなしくディーラーに頼んで直してもらった方がいいかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:35 ID:JbNxpqaA

漏れが乗ってたMR2もエンジンフード立てとくヤツ壊れたＹＯ！
ガムテープで棒を貼り付けてますた。
しばらくしたら「かたかたかた・・・」とかいって外れてｼﾏﾀ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:48 ID:rg91FX1V

ぶっ壊れ率100%の部品だな。

253 ：神戸のAW はるくん：03/04/29 21:53 ID:iFqdwIhM

>>249　旭川のMR2さん

前のボンネットと、後ろのエンジンフードの棒の間違いって
ことですか？「エンジンフード」って聞いたら
普通の車は前にエンジンがあるから勘違いしたんでしょうね
こんな間違いってＭＲ２でしかないでしょうねｗ

254 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/04/29 22:38 ID:7QoEu6cy

>253
SWのしか知らないけど
エンジンフードの支え棒を留める部品は
フード対して水平の動きで棒が外れるようになってるんだけど
ボンネットは棒を上に引っ張ると外れるよね？
で、エンジンフードの棒はフード側についてるから
そこにボンネット用の棒を留める部品付けると段差とかで簡単に棒が外れちゃうんです

すんません、自分で書いてても意味判らない説明でした

255 ：神戸のAW はる：03/04/29 23:51 ID:iFqdwIhM

>254
ＡＷもたぶん一緒かもしれません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:24 ID:EJImZAX0

漏れは3つくらいまとめて注文したが…。
どうせ1,2年で割れるんだし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:12 ID:hS6dQuMt

今日
左カーブで
すごい勢いでショートカットしてきた対向車に当たったというか当てられた
路側帯にまで踏み込んであと10cmで道路外というところまで避けたのに

車屋の話じゃ保険の過失割合的には有利だろうけれども
道路の真中のアスファルトのつなぎ目を
対向車が車体半分近くまたいでいるのが見えたけど
センターラインが無い場所だから
ある場所の場合と比べたらそれほどでもないらしい
相手はよく覚えていないとか言っているしどうなるやら

相手の被害は見た感じフェンダーとバンパー近辺だけっぽいけど
こちらの被害は右フェンダーとバンパーと右脚周りとタイヤとホイール

自走不能
激しく鬱

ホイールとタイヤ新しくしたばかりだったのに
ていうか脚周り直るんだろか
幾らかかるんだろか
不安

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:25 ID:p6EQUY1l

ちょっとしたパーツ（つか、自分で作業できる範囲）なら、
ディーラー通すより直接共販にいった方が早い＆確実ですよ～。

トヨタ共販なら、かなりあっちこちにあるし。
そこで、パーツ表指さして注文or実車を指さして注文。これ、最強。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:31 ID:p6EQUY1l

>>257
もめそうなときは、現場状況を使い捨てカメラでもいいから撮っておくのがいいと聞いたがな。
現場のブラックマーク（ブレーキ痕）だけでも撮っておいたら？

というか、貴方のようなイイ人の場合、
そういう係争事に強そうな人のヘルプを求めるのがいいかもしんない。
こういうときは、プチ切れるくらいの人の方が得すること多し。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 16:21 ID:iA/p4u2o

>>257
とにかく車屋を味方に付けてがんばれ。
あなたの敵は相手と相手の保険屋と自分の保険屋だ。

261 ：へそへそバナナ：03/04/30 18:43 ID:gPcoMUYi

>>257
　>>259氏に同意。とある人身事故で、被害者の家族が撮っていた写真一枚で、不利だった被害者側が形勢逆転（加害者が嘘を付いていたことが発覚）した事例もありますから。
>>258
　禿同。トヨタの共販だったら、休日に開いているところもありますし……
　たしか、兵庫県太子町の旧Ｒ２沿いの共販は、カー用品店も兼ねているので、火曜定休だったような……

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:46 ID:7aI2t8dd

あれ？　共販って、定休日なかったような・・・
日曜はやってるし、トヨタの定休日の月曜日でもやってるし

263 ：257(2型G-LTD：03/04/30 20:22 ID:hS6dQuMt

ボディや脚やMTの状態がやたらｲｲのを折角見つけて喜んでいたのに
何の意味も無いよ(鬱

とりあえず衝突して停止した状態で警察には見せたので
おかしな嘘はつかないと思いたい(相手は軽自動車のおばさんだった
こちらは助手席に載せていた荷物が
急制動や衝突の衝撃でも落ちなかった程度の速度で走っていたんだけど
相手はショートカットして衝突したうえ曲がりきれず止まりきれず
側溝を飛び越えて道路外の畑へそのまま突っ込んでました

再度現場確認してきましたが
事故当時は雨だったせいか双方共ブレーキ跡はありませんでした
なんつーか色々だめぽいつーか相手はブレーキ踏んでないだろこれ

つっても証拠も無いし一体どうなるんだろ
つらい

264 ：257(2型G-LTD：03/04/30 20:27 ID:hS6dQuMt

とりあえず保険屋の連絡待ちです
つーわけでまた進展次第では愚痴にきます　正直つらい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:21 ID:iA/p4u2o

>>263
本当にかわいそー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
もうちゃんとしたアライメントはとれない車になっちゃうかもね。

頭にくるよな。しっかり直してもらいなよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:06 ID:dWXnG8BI

>>264
真直ぐ走らず右回り最強になったら、漏れのと交換しる。
ミニサーキットが右回りだもんで。へへ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:11 ID:mjKJPVak

>>257さん、気を落とさないで是非復活してください

無茶苦茶な人ってたまにいますよね
職場のおばさんで、こっちに挨拶しながら運転してきて、
何故かそのまま横にそれていって壁にぶつかった人います。
その時「またやっちゃったー」とかいってました。
何度も似たような事やってるらしいです。
申し訳ないですけど、こういう人は車に乗らないで欲しいです。
そのうち殺されます。まじで。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:42 ID:C5pXTXAZ

>>264
まずは保険屋に頼らず腕の良い板金屋を探すことを薦めます。
俺は適当なﾄｺに、とにかく安く！て頼んだら塗装面が波打ってました…

ところで誰かｱｰｼﾝｸﾞした人いる？
今度やろうと考えてるんだけど、圧着とかって
自分で出来るもんなのかなぁ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:15 ID:qftxdE/9

>>257
人間本体に影響なかった（？）だけ良しとしよう。
と言われても簡単に割り切れるものじゃないのはよ～く分りますが。
（実はつい最近俺もやったクチだからねｗ）
きっと車が体をはって守ってくれたんだろう　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>268
圧着は十分自分できる作業だとは思うが・・・・アーシングって効果あるのかね？
少なくともチューンチップよりは効果はあるんだろうけどｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 04:14 ID:h/FAlNGa

>事故貰った人へ

今からでも遅くはないので状況を詳しく、箇条書きでも殴り書きでもいいので
書面に残すこと。
当の本人が「忘れた」では意味がありません。

事の一部始終を詳細に話せる人の方が有利です。
「覚えていません」は実は不利なんだな♪
まぁ、プロは相手に虚偽の証言をするような状況に追い込んじゃって墓穴を掘らせたり・・・
あとは事故鑑定かな？？？
証拠がないと思わず、沢山現場を残しましょう。
車の修理する前に写真を沢山撮っておくとか、出来れば相手の車も♪

こういう時って「相手に甘く見られない」これ重要。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 15:44 ID:i80zl5i3

エンジンルームの棒は\100で直るの？ディーラー？
漏れのも壊れたよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:05 ID:56m0DMGw

>>271
棒をとめるヤツだろ。
俺は100円ではなかったような？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 18:13 ID:ptC0JD02

左カーブの方へ

お気の毒様です。
私もほぼ同じ状況で当たったことあります。
相手がゴネで長かった…。
直後に通過した車の目撃証言を得るため、
随分、目撃者を捜したな～。

相手は、端を沿うように走っていたと言い張ったが、
後続の目撃者が当たってから止まった車が道のド真ん中にいて通れず、
クラクションを鳴らしたのを覚えていてくれた。
それでもゴネてゴネて長引いたですけど。
後になればなるほど、入れ知恵吹き込まれるんですよね。
あーゆーのって。

過失相殺は圧倒的な割合は無理でしょうね。
両者とも動いている限り、4対6くらいでないと話がまとまらないかもです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 18:35 ID:F6kpKpxN

不条理でポン

275 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/05/01 19:42 ID:1bn6AWBG

>272
オレのは200円だったか260円だった気がする・・・
間違ってボンネットの方の部品だったけど(w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:04 ID:nRAz04U8

>>274
世の中って正直者が損をするんだよな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:43 ID:i80zl5i3

さっき１日車検やってきた　veilside付けてても問題なく通るんだな。
さすがにエアインテークは事前に外したけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:09 ID:sh0HtNh/

277サン
マフラーは何でした？　
いまはインナーサイレンサー付ってダメになったんですか？

自分のはRM01なんですが、新品時は保安基準適合なのですが
劣化してプチ爆音化してるので、合格できなそう。インナーつければ
合格しそうなんだけど・・・微妙なところ

279 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/01 22:26 ID:KJeh4Wt5

>278
保安基準が変わったわけではなくて罰則や取り締まりが厳しくなっただけだから
そんなにビビら無くてもＯＫ。
インナーサイレンサー付きでも問題ないよ。

漏れも１月に車検でディーラーに出して問題なく通ったよ。
ＲＭ０１Ａでね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:46 ID:sh0HtNh/

>>279
サンクすです。安心しますた。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:54 ID:buiE7uTX

車検が厳しくなったのは」3月からだよ

282 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/02 01:15 ID:n1hpprpV

>281
保安基準自体は変わってないから車検が厳しくなったって言い方は違うような気が･･･

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 05:33 ID:oGwlTMwV

マフラーに関して言えば近接排気騒音は96デシベル以内。
ただし車両後部に原動機を有するものは100デシベルだから
MR2は100デシベル以内だね。年式によって規制値が違うっていうのが
あった気がしたけどちょっと忘れた。
JASMAは法律より厳しい95デシベル以内のマフラーを新基準適合品として
出し始めてるらしいよ。
インナーはいざという時の為に常時トランクに入れておいたほうが良さげだね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 18:48 ID:yeX8SFDa

>>282
同意。基準はそのままで違反したときが厳しくなっただけだからな。
今まで野放しに近かった部分を少しでもまともにしようとしているだけなので
今までそれで車検に通っていたなら基本的にびびる必要はない。
車検のあとに車高落としたりとか小細工しているなら話は別だけどな。

285 ：3型＠10万キロ：03/05/02 22:43 ID:S2obIsrf

高校の時、バイトしていた金でMR2買いました。3型です
10万キロ逝ってましたが、状態が良かったため、74万しました
今は故あって車の専門いってます(今年入学

金がなくて思い切ったチューンができない日々が続いてますが、少しずついじっていこうと思う所存
とりあえず、友達から、モンキーのグリップを貰ったので、それをサイドブレーキにつけようとしたら
元の皮のﾔｼが中々とれません
誰かとったかたいませんか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:21 ID:P1F7FU9e

>>285
おめ～

自動車の専門ですか
自分の車を自分でいぢれる訳ですね、うらやま(　ﾟдﾟ)ｽｨ…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:21 ID:DE++Zj07

>>285
いいね、そういう改造は応援したい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:34 ID:OothFeTC

>>285
MR2ちゃんにも同じ事書いてただろ。
少しはスレの流れ読んでから書いたらどうだ？
あれじゃ知ってても教えてもらえないと思われ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:35 ID:duQGeaA1

Midship Runabout 4seaterがホスィ
　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:35 ID:fBJYjNfo

最近デザインが気に入ってＭＲ－２の中古欲しいなと思ってるんですけど
自分は走り屋でもないし車には詳しくない
ＭＲ－２は煽られやすいですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:03 ID:qG9HrhIb

>>390
まずﾊｲﾌﾝをやめないと相手してもらえないと思われ。

MR2は、煽られにくい車だと思いますよ。同じ車と出会うと
ピってならされたり、片手上げて挨拶したり。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:17 ID:fBJYjNfo

>>291
なるほど、ありがとうございます、なるべくハイフンつけます
走っているＭＲ－２をあまり見たことがないんですが
ＭＲ－２＝走り屋みたいなものがあるので、ゆったり乗ってみたい
なあと思ってます

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:29 ID:qG9HrhIb

>>292=290
アンタ友達居ないだろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:42 ID:fBJYjNfo

>>293
友達いないのとMR2買いたいのと関係あるの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:47 ID:r0P9uPXa

>>293
まぁまぁ、天然の可能性もあるわけだしｗ
そうカリカリするなYO！

5型になって良い意味でも悪い意味でも、
住人の質が前スレと違ってきたなぁ・・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 02:19 ID:a9kV+V14

まぁつまりあれだ
MR-2ではなくMR＝2でもなくMR・2でもなくてMR～2でもなくMR2だと言いたいわけです

>295
住人の質が違うのは仕方がないことですよ

297 ：AW11 S/C：03/05/03 02:36 ID:1A9I57gX

>>290
なんかマジで天然っぽいね・・・。
「MR-2」じゃなくて「MR2」ね。ハイフンは入れない。ハイフンが入ってる
と自分の車のことを言われてる気がしないんだよね。

298 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/03 06:06 ID:6iZ21QvX

ま、またーり進行で。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 09:31 ID:RlytpMsH

>>289 ３代目は最初は４シーターとして開発する予定だったので「MR-S」に改名されたらしい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 09:51 ID:D6JiRJel

(σ´･ω･)σ300ｹﾞｯﾂ!!

>299
モーターショーに出てましてよね、ﾁｮｯﾄ間延びしてたやつｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:04 ID:QIi8c0nk

MR-2の表記が間違ってるのはわかるけど、過剰反応してる人もいないか？
オレの場合、レガシィにも乗ってるからスバル関連のスレも見てるんだけど

レガシーと書くと　『レガシーってどこの車ですか？レガシィなら知ってるけども』
水平対抗と書くと『水平対向じゃヴォケ』
六連星を「ろくれんせい」と読むと『もしかして　むつらぼし　のことですか？』

っつーのをさんざん見てきたのでお腹いっぱいでつよ。
最近は諦めたのかレガシーと書いても誰もつっこまなくなった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:14 ID:QKjIdi7f

>>301
わかるんだけど・・・
でも反応しちゃうなあ・・・厨なのかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:06 ID:VJhzpqBi

>>301
六連星、「むつらぼし」って読むんだ・・・。
俺も「ろくれんせい」かと思ったよ。

304 ：5NA：03/05/03 15:41 ID:J329zz+5

やんわりという分にはいいんじゃないかな、言われないと気が付かないことが
多いし…でも過剰反応は駄目ですね。「ちなみにMR2です」程度くらいが良いかと。
1に書くってのも手だな（ｗ

俺もここで教えてもらったので「ろくれんせい」じゃないとわかってよかった
と思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:07 ID:Nn6HD46s

>>299
SWの初期型が特にターボ車があまりにもナーバスな車だった為
MR2＝危険グルマというレッテル貼られてイメージ良くなかったから
日本では改名して、ターボ設定なかった欧州は酷評されなかったから
ZZWもそのままMR2でいったと聞いたけど本当はどうなんだろう。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:08 ID:KDFyeUT3

きっとRX-7が有名すぎるからだな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:36 ID:P1F7FU9e

RX7

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:46 ID:dxoMTINW

>>305
最初に「危険車」と大騒ぎしだしたのは、たしかイギリスだと記憶している。
なんかの雑誌が表紙にＳＷスピンの連続写真を載せて危険車祭りを行ったとか。

309 ：3型＠10万キロ：03/05/03 21:05 ID:gXY15ISv

そうですよね。スレ違いな発言ｽﾏｿでした

自分でやれって話ですよねｗ

生暖かくこのスレを拝見させていただきます

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:11 ID:upqTTTqh

>>289

フロントミッドでよければスカイラインでも買え。
どうしてもリアミッドがいいならフェラーリモンディアルか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:52 ID:dxoMTINW

>>310

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/MECHA/index.html
これミッドシップか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:12 ID:upqTTTqh

>>310
煽りのつもりならメーカーに直接問い合わせろ。
ミッドシップ名乗ってるのはメーカーなんだから。漏れはしらん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:14 ID:jAjP+LGT

フロントミッドシップ4シータだったら今ならRX-8しかないでしょう。
しかも4ドア。
家族増えたら漏れも買ってしまうかも。
ちなみに今はSW-20のV型。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:19 ID:upqTTTqh

あぁ・・・
>>311のことね・・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:13 ID:SQo87DIY

>>290
私は別に「MR2」を「MR-2」とハイフン入れたからってイロイロ言わないから安心してください（笑）。
別にどうでもよいことですから。
まあ私の経験談からですが煽られた･･･なんてことはあまりないですね。
もしMR2買っても（相手によりますが）無理はしないことです。
MR2は難しいですから（といっても私が下手なだけなんですけどね･･･乗りこなせるようにならないとな）。

316 ：290：03/05/04 00:05 ID:F7cGzSDg

ごめんなさい、初代RAV-4乗っているのでハイフンつけてしまう
くせがあるんです。
欲しいといっても漠然としているので色々調べてみたいと思います
ありがとうございました

317 ：290：03/05/04 00:23 ID:F7cGzSDg

さっき調べたらrav4はハイフンつかないんですね、ほんとごめんなさい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:43 ID:vzMcl/2r

>290
MR２はrav4から乗り換えるにはきついモノ多いですよ？

でも俺は初期型（２年式）乗ってた時は最高だった
ファンベルトはすぐ鳴くしタイヤ減ってくると雨の日まともに走ってくれないし
峠でスピンして横向いたと思ったら
いきなりトラクション得て歩道に突っ込んだり（ある意味直角に曲がったｗ）
他車より手間も金も掛かるしドラテクもいるけどその分相当愛着湧いた
オーナーになって初めて分かる可愛い車なのだ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:53 ID:ntH2DpKS

>>318
>峠でスピンして横向いたと思ったら
>いきなりトラクション得て歩道に突っ込んだり（ある意味直角に曲がったｗ）

反射的にアクセル踏んだんですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 04:45 ID:Pm7MrRKu

俗に言うオツリでしょ。

321 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/04 09:13 ID:G0VV9lj0

>309
まあ、まあ。
ある程度自分で調べてからってことを言いたかったんでないのかい？
教えて君じゃいけないよって。

あんまりムキになるな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:01 ID:OveCYTI8

>>301
過剰になってるのは奴の反応にでしょ？始めにやんわり言ってるのに
天邪鬼な返事をしたから皆反応しただけ、普段はここのスレの住人は
マターリしてますがな(´･ω･`)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:17 ID:tt5nM0YD

今日、ｽｶｲﾗｲﾝの行列を見たがどっかのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞかな
MR2のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞも走行会じゃなくて、
集まってﾏﾀｰﾘとﾄﾞﾗｲﾌﾞみたいな事ってしてるのだろうか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:59 ID:ctiFqh3W

MR2でﾏﾀｰﾘは少数派だとおもう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:13 ID:XrscSqrX

MR2海苔はスカイラインが好きだよな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:25 ID:OveCYTI8

でも３５はかっこ悪いから嫌い。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:42 ID:9pd+w5YA

MR2海苔はセブンが好きだよな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:17 ID:VWDA99Ze

末駄のじゃなくてロータスのセブンならな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:42 ID:tt5nM0YD

なんで
MR2海苔は＊＊＊が好きだよな。
ていうｽﾚになってんの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:59 ID:YCMDMEAH

ヽ(`Д´)ﾉ漏　れ　は　Ｍ　Ｒ　２　だ　け　大　好　き　だ　ぁ　！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:31 ID:3hrzTbn8

MR2海苔でマターリは少数派だったのか…
このスレッドのこれまでの流れは何だったのだろうか…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:18 ID:/fqqf+G0

マターリ派は荒れてる最中は出て来ないからねぇ･･･

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 02:47 ID:+/BerGP2

>323
この間、箱根でしてたんだけどなｧ
マターリとね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 06:28 ID:fuMGR7r2

最近免許取って、ついに念願のＭＲ２を！
Ｉ型で１０万キロ超えてるんだけど
これから頑張ります～♪
もしかして無謀だった？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 08:41 ID:M7zvhPUs

>334さん
安心しる!漏れも免許とって初めての車が
3型ターボのSWだが街乗りする分には快適で安全な車でつ。
頑張ってね!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:40 ID:rba1onzW

ホンダだと「ＣＲ－Ｘ」とハイフンが入るのだが、輸出名は「ＣＲＸ」になっていた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:40 ID:bHvVN86o

私はﾏﾀｰﾘ派です。で煽られる。気にしないけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:32 ID:qpfEBV+g

ホイールを4型のから5型のに取り替えますた。
親に「4型のやつの方がかっこよかったね」と言われた。
漏れもそう思う。
世間では5型ホイールが人気みたいだけど
漏れは4型の硬そうな質感のホイールが好き。
でも5型ホイールは確か4本で5kg程軽いと聞いたので
しばらくこれで走ってみる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:44 ID:I2eQev59

>>334
オメデトウ！
俺とほとんどいっしょだね。
俺も免許取得後の最初の車がI型だよ。
（10万キロオーバーもいっしょだ）
ところどころ修理しなきゃいけない部分が
でてくるかもしれないけど、愛を持って乗って行こうよ！
普通に走る分には、きびきび走ってくれるとてもいい車だよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:54 ID:UxU6PIva

>>334
おめでとうございます。実は私も免許とって最初の自分の愛車がMR2だったんですよ。
もちろん今でも（といってもまだ20代前半ですが･･･）MR2に乗ってます。
Ⅰ型ですか、私もⅠ型です（因みにターボ＋Tバー仕様で色は赤、7万キロちょい）。
他の方がおっしゃるとおり、やはり色々とガタは出てきますがMR2はいいクルマですよ。
不況の今の世の中では造られるコトはない（だろうと思われる）貴重なクルマですからお互い
「愛情」もって大切に乗っていきましょう！

341 ：神戸のAW はる：03/05/05 21:57 ID:UyK24X0x

>>334
おめでとうございます！僕も免許とって最初の車、ＭＲ２ですよ！
しかもＡＷ１１。１２万キロオーバーです。まぁ買ってまだ２ヶ月なんですけどね・・♪
きびきび走ってくれるし小回りも効くし。ＭＲ２最高ですよね！！！

342 ：神戸のAW 　はる　紺色：03/05/05 22:09 ID:2T8PqLTC

【徳島ナンバーの、５年目の、紺色の、オートマの、ＡＷ１１さんへ】

今日、国道４３号線を神戸から東へ走っていたものです！
いきなり後ろつけたりしてすいませんでした！信号待ちで並んだときに
窓を開けて話しかけてくれて、めっちゃめっちゃ嬉しかったです。
もっとお話したかったですが・・・交通の流れで・・残念
　あんなふうに道路でばったり同じ車種にあって、話すなんて、
こんな希少なＭＲ２だからこそですよね！！！

連続カキ子になってしまい、すいませんでした。
この場を借りてお礼の言葉とさせていただきます。でもこの文章
見ててくれてるかなぁ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:20 ID:LnjohYTo

>342
だから何度も言われているように、他所とのマルチポストは止めような。

344 ：神戸のAW 　はる　紺色：03/05/06 00:03 ID:+JG10w1p

ごめんなさい・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:48 ID:SXZaKsU7

>>343
車室が狭いと心まで狭くなるんだな。(w
いーじゃねぇか、お礼伝えたかっただけなんだから。
しかも相手はコテなのにテメーは名無しかよ。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

346 ：AW11 S/C・紺・Ｔバー：03/05/06 01:46 ID:KkgsZh82

そういえばオレも最初に買った車が今のMR2だなぁ。16才からずっとバイク
だけで生活してきて、25才超えてから買った車だから最初の車って感覚があ
んまりないのかも・・・。

>344
気にしない気にしない！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 03:40 ID:He7+jHGV

じゃあ俺も最初に買った車がMR2です

348 ：334：03/05/06 03:52 ID:7j7bzcVi

明日警察へ車庫証明取りに！
納車は来週かなぁ～楽しみだ♪
しかし新宿在住なのに神奈川で買ったので
車取りに行って帰ってこれるのだろうか・・・
ちなみにＮＡのドノーマル車・・・
それにしてもみんなＭＲ２が最初ってすごいなぁ

349 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 05:37 ID:3L8U3kHZ

>348
みんな最初にって言うかMR2スレだからそういう意見多いんだろね
総合的に見れば（略

兎に角気を付けてな
俺も買った時他県だったから気持ち分かるよ
高速とかドキドキモノで無事帰った時は嬉しかったよ

351 ：神戸のAW 　　Ｇリミ　Ｓ/Ｃ　１９８６年：03/05/06 13:34 ID:GPtzhkZC

あのう、また質問なんですが、
ＡＷのワイパースイッチの真下のスイッチって何に使うのでしょうか？
プッシュスイッチのパネル外されてて、何のスイッチか分からないので困ってるのですが・・・
中古車屋さんに聞くと「オートマのスイッチだからかんけいないよ」って言われるんです
僕のＭＴなんですけど・・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:16 ID:RXe52gzn

ミッドシップは熱がこもりやすいっていわれているが
某チューニングショップ主催の走行会でシュノーケルをつけているSW20をﾊｹｰﾝしたが
AW11用ってどっかからリリースされているのかな？
情報キボン。

因みに漏れはAW11の購入を考えています。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:46 ID:GPtzhkZC

＞＞３５２
オリジナルで作られてる方がいらっしゃいますね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:16 ID:lomQBnEv

>351
ECT-Sの切り替えスイッチだと思うが・・・・・
普通ＭＴにはついてないというか、ついてても意味が無いな。
ひょっとしてＡＴからＭＴに載せかえしてたとか、そこのパネルを
なにかで破損してＡＴの部品取りか何かから換えたとか。

ちなみにＥＣＴ－Ｓの切り替えなら、ＰＷＲとＭＡＮＵＡＬって表記が
スイッチにあるはず、まあ、ここのパネル、ネジ締めのときに加減
まちがえると、簡単にわれちゃうから、おそらくパネルを交換して
あるんじゃないかと思うが・・・

355 ：あ：03/05/06 21:12 ID:VAaYsaO4

>>351
>>354
オートマのＥＣＴ－Ｓの切り替えスイッチで正解ですよ。
ＭＴ車はあの部分はメクラになっています。
取説にも書いてありますよ。
>>352
おれは走行会のときはエンジンフード外してました、かっこ悪いがよく冷える。

356 ：AW11 S/C・紺・Ｔバー・MT：03/05/06 21:25 ID:KkgsZh82

>>351
>>354さんの言う通りオートマの切り替えスイッチがつくとこだよ。オレの
はスイッチのようでつい押したくなるようなフタがしてあるよ。

反対側についてるリアウィンドウの熱線スイッチ、使うことなんてまったく
ないのに気が付くと押されてることがあるんだよねぇ・・・。しかしミッド
シップのリアウィンドウが曇るって、どんな環境なんだろ・・・。

357 ：AW11 S/C・紺・Ｔバー・MT：03/05/06 21:26 ID:KkgsZh82

あ。ユックリ書いてたらダブってしまった・・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:39 ID:LOjACvoP

MR2でラリー２輪駆動部門に参戦しようかな……と思ってるんですが、
どなたか先輩はいらっしゃるでしょうか？

359 ：神戸のAW 　　：03/05/06 23:42 ID:PSGhs5r5

>>354 355 356 あさん　AW11 S/C・紺・Ｔバー・MT さん

ありがとうございます。気にせずに、なんか貼ろうかな・・・
　
＞＞３５２
僕は、熱対策として、走行中にエンジンフードの引きがねを
引きます。（←腕が痛いけど）で２センチほどフードを浮かしたまま走るんです。
結構放熱してくれますよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 02:26 ID:VkrYjm5P

ＳＷのことで、フロントバンパーの上の部分（ＴＯＹＯＴＡエンブレムのある当たり）が
微妙に膨らんじゃってません？（俺のだけ？）
長年の湿気等で痛んでしまったのだろうか？
そろそろ社外エアロに換装したい。

サーキット走行で、エンジンフードを取り外して走るのってあり？（俺だけ？）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 03:25 ID:Rwl1MN8s

ＳＷ乗ってて、後ろに同じ車（ＳＷ）につかれると、
なんか妙に嬉しくない？
チラチラミラー覗いて、ドライバーと目が合ったりして（ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 04:11 ID:Jai4zq9o

MR2見かけると、俺と同じ形の車ｶｺｲｲって思ってついて行くね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 04:17 ID:t4tMSIgh

SW乗ってて前に同じ車走られると妙に嬉しくなります
ミラーで覗いてるドライバーの目と合ったりしてｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:07 ID:OukkGVPa

>360
膨らんでまつ｡てゆーか､エンブレムの周辺(ライトカバーからエンブレムにかけて)が
凹んでるデザインです｡
斜めから見ると面の繋がりが良くわかります｡

>361
折れは嬉しいが､相手はそうでもないようで大概無視されまつ｡

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:25 ID:JRH5fUFz

友人2人がＭＲ２乗り。
妹の彼氏もＭＲ２乗り。

かく言う私もＭＲ２乗り。（ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:37 ID:zCjN/j43

>>364
あ、やっぱり膨らんでる？

最近はもう俺、走りの方はやめて、雰囲気で乗るようにしてるので
外見とか気になりだしたんだよな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 15:45 ID:EEuEDAYk

>>360
ボンネットとバンパーのフチの所だよね？
俺のも膨らんでる。結構200オーバーで走ったりするから風圧で膨れてきてんのかと
思ってたけど単なる経年変化で歪んできてたのか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:29 ID:m8qIImIz

最初からそうゆうデザインなんだな

369 ：257(2型G-LTD：03/05/07 18:30 ID:Fxle17Sk

相手のｵﾊﾞﾊﾝが言うことを変えてきた模様
どうやら旦那か保険屋に入れ知恵されたらしい

こちらが停止した位置・相手が畑に突っ込んだ勢いと角度を見れば
こちらを避ける進路を走行していないのは明白なんだけど
それでも「証拠が無い」と五分五分を迫ってきているらしい

修理費は見積段階で22万超(萎え

最悪だ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:50 ID:zsAIuliw

>>369
お気の毒でつ･ﾟ･(ﾉД`)

しかし、
＞こちらが停止した位置・相手が畑に突っ込んだ勢いと角度

これって充分な証拠じゃないの？
257(2型G-LTDさん側の保険屋が頼みの綱ですな

371 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/07 22:40 ID:8HLzxq6x

ブローオフバルブは、アペックスかブリッツか・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:52 ID:yC74AX2m

ブロオフなんて必要ないじゃん。

373 ：神戸のAW はる：03/05/07 23:29 ID:pXQF2EOg

カッティングシートでジサクのステッカーを製作しようと思ってるんですが

「スーパーチャージャー」って漢字で無理やり書くと

「超　過　給　機」でいいんでしょうか？通じますかねぇぇ？読み仮名でもふって・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:33 ID:X9v2DvwX

枢派亜茶亜蛇亜

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:42 ID:/disrTi3

>373
スーパーチャージャーの訳語は過給機です^^;

過←スーパー
給←チャージ
機←er

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:48 ID:hNEn0UWw

いまどきブローオフって・・・

吸波阿血矢阿寺矢阿

377 ：神戸のAW はる：03/05/07 23:49 ID:pXQF2EOg

＞＞３７４さん
族車みたいｗ

＞＞３７５さん
あえっ！そうなんですか!!!?
え？でもターボチャジャーも過給機って書きませんか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:50 ID:kwUZplwn

＞事故の人

とにかくネバってみては？
ワシの場合、相手がゴネ出してから、もういいわとあきらめ、
「勝手に汁！」とさっさと自分で直して放置してました。
保険屋は普通、片づかない事故の処理は闇へ葬るのですが、
とても善意があったので第三者機関に調査を依頼してくれました。
お互いの話をじっくり聞いてくれたようですが、
そういう人にしてみれば、「ウソ」臭いのがどちらかはすぐ分かるようで、
すぐに味方になってくれ、相手に折れるようかなり説得してくれたようです。
もちろん、こちらに過失が０ってことは無いですが。

379 ：３７５：03/05/08 00:01 ID:qplosrD/

>377
ターボチャージャーは
排気タービン（略称：ターボ）によって駆動される過給機、の略で、
つまりスーパーチャージャの一種なのです。

380 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/08 00:10 ID:oinMnNIa

んだば、インタークーラーでも・・・

嵩破悪茶慈屋

381 ：神戸のAW はる：03/05/08 00:24 ID:7RAkMFyl

＞＞３７５さん
なるほど！分かりました！ありがとうございます！
でもやっぱ「超　過　給　機」にします。なんか凄そうなので、

Ｗｅ　Ｃａｌｌ　Ｉｔ　‘ＳＵＰＥＲＣＨＡＲＧＥＲ`とか一緒に書いて・・・　
え？勝手にＷｅにするなとおっしゃるのですか？(-_-;)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:08 ID:NiDxtMMq

今風に言えばコンプレッサーだよな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:25 ID:zSM470KI

最近用事があってほとんど乗れなかった…。
ただでさえ充電しないとアレな状況だったのに今日まで半月間放置プレイ。
今日やっと乗れたと思ったら埃まみれだったしバッテリーもあがってますた。
俺のミスだ、ゴメンよAW…。：・(ノД｀）・：。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 04:03 ID:VBokpcT4

>>369
相手は過失割合が一割でも減れば儲けものって感じで、
かなり無理のある交渉をしようとするだろうが、めげちゃダメだよ。
こっちも0対10で当然ぐらいの気迫でいかなきゃ保険屋にもなめられるからね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 09:06 ID:vF2lSpZy

>377
確か
過給機＝スーパーチャージャー
所謂スーパーチャージャー＝メカニカル・スーパーチャージャー
所謂ターボ＝ターボ・スーパーチャージャー
でわ？

386 ：Ⅰ型自然吸気：03/05/08 12:43 ID:sQfTn7Lw

　エンジンに大量の空気を送り込む為に、加圧するシステムが開発された。
加圧する機械が、コンプレッサー。
　で、コンプレッサーを駆動する動力源が、加圧されるエンジンから取ると、
スーパーチャージャー。
　排気ガスでタービンを回して動力を得るモノを、ターボ。
そう言う使い分けをしていると思う。
で、肝心の日本語訳は、機械式過給器です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:49 ID:PhUYfOTT

フェラーリルックの二代目ＭＲ２が出てすぐに、ユーノスロードスターと迷ったあげ
く買った。

コーナーでトラクションかからない（内側がバタバタと空転、ＬＳＤなかった？）し、
耳元で聞こえるエンジンの音は、耕耘機みたいだったし。

結局、がまんできずに、ロードスターに買い換えた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:36 ID:9aqGwP/9

初期型はあまりいい評価なかったからなぁ。
腕のいい開発スタッフがセルシオの開発のほうに行っちゃって
あの頃出たMR2とかスターレットとかのシャシーは経験不足の人間
が担当したらしいね。
まあその後改良されてⅢ型以降はいい出来になったけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:07 ID:xZiGr8f/

387君は買い替えてどうだった？あまりに遅くて回らない内燃機関で愕然としたとか。はっきりいって比べる関係ではないと思うけどね。

390 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/08 19:19 ID:Ma5I8gRk

会社の駐車場に止めておくと、他の部署の人（ｵｼﾞｻﾝ中心）が見に来る様になった・・・
やはり、居住性の採算を無視した設計が珍しいのだろうか？
どちらかと言えば漏れが県外ﾅﾝﾊﾞｰと言うのが１番の理由か？
しかし漏れの会社のｽﾎﾟｰﾂｶｰの数、増えてきたな・・・

391 ：へそへそバナナ：03/05/08 19:26 ID:9lw+0UVN

>>372
　禿同。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:49 ID:ikC9UKT9

タイミングベルト交換をディーラーに頼みますた。
安くて驚いた。

393 ：神戸のAW はる：03/05/08 19:59 ID:+saMo5qB

>>385 386
ありがとうございます参考にします。

あ！あと今日嬉しいことがありました！よかったら見てみてください
http://up.2chan.net/e/src/1052391462301.jpg

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:02 ID:DI0bWaTP

>>392
おいくら？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:16 ID:VBokpcT4

>>393
おめでとう。ＡＷでその距離はすごいね。メーター替えた？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:25 ID:ikC9UKT9

>>394
３５０００円ですた。

397 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/09 00:13 ID:N9+ndt7F

ブローオフでつか･･･
機能的には必要ないけど気分が盛り上がっていいんじゃないかな？
いかにもチューンドに乗ってる感じがして。
インタークーラーに比べると安いしさ。

398 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/05/09 00:19 ID:q9Uq48NB

>>397
安いなあ！
オレも年末に交換しよっと。

399 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/05/09 00:20 ID:q9Uq48NB

間違えました・・・・・・>>396でした・・・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:37 ID:zM2ldEeX

>>397-398

エアフロからの情報と誤差が出るからブーストアップやその他チューンで
純正が追いつかなくなると思われるときに考えればいい。
音だけ欲しいというならダミーというのもありまつ（なんと！NAにもプシュウーン！）

401 ：３型ＧＴ：03/05/09 00:57 ID:WOWuccSb

初期型は、エアフロ前のパイプに戻しのジョイントがあったけど
３型は、エアクリーナーＢＯＸに戻っていたので、パワーフロー付けた時、
戻せなくなった。ショップの人に聞いたら３型は、Ｄジェトロだから
大気解放ＯＫって言ってた。もう８年目だけど全く問題ない。
純正ブローオフでも、バイクの後ろでプッシューってさせると
あおってるって勘違いされるので要注意です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:22 ID:Bg+JjNJ0

>>140
今さらですが、個人的に今までで１番のベストショットです！
キレイに乗っていらっしゃるようですね。

403 ：AW11 S/C：03/05/09 01:27 ID:T/bDWOCb

>>395
オレのAWは17万キロ超えてるよ・・・。
あれ？距離が少なすぎるってことだったのかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:15 ID:OqkPhw7Y

３型以降はブロオフ音だけならホース外せば純正でも聞こえるじゃん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 08:33 ID:nE+9dhPN

>404
てことは､社外品でもホースつければ音消せるのかなぁ
自分的には『プシューン』て言わせたくないんだけど｡
音のしない(又は小さな)ブローオフバルブってないすかね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:25 ID:jvHkCvaf

>>396
え、そんなに安いの！？
ネッツ？ビスタ？

407 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/09 17:39 ID:T5ESH9Df

とりあえず・・・燃費が10.2km/lと判明。
中古で買った為、まだドコがいじってあるかが判明できず
唯一判明する点はＨＫＳ製純正置き換えエアクリーナがある事ぐらい。
後は、ハンドルとペダルが変わっているのとクラクションが
フェラーリホーンになっている事。
クスコのバーって後付だったかな？

・・・ドッカのショップに現車合わせのセッティングを頼むと同時に
調べてもらうのが吉かな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:12 ID:KTlD70Cp

ブローオフにはイヤな思い出がある
基本的にノーマルで乗るのが好きなんだけど
ブローオフは音が好きで付けた事あります
でもそしたらディーラーに余所行ってくれって・・・
悲しかった

409 ：へそへそバナナ：03/05/09 20:01 ID:yPYqRKID

>>401
　てことは、４、５型も同じようになるということですな。

410 ：2型GT-S：03/05/09 21:26 ID:vgmSwWzm

ディーラーでタイベル＋ファンベルト交換\38,000だった。ショップで
\60,000はかかると言われたが

ブローオフってあのプシャーッっていう音がいいね
付けてからだいぶ経つから当たり前になったが
無いと寂しいだろうな

>>408
あれってタービン保護するんじゃないの？
変な店だな

411 ：神戸のAW はる：03/05/09 21:44 ID:HGjPm5S9

>>395 >>AW11 S/C

メーターは僕は全く何もしておりません。８６年式なのに
１００キロ出してもキンコン鳴りません・・・なんでぇ？？？さては・・

あ、あと、ありがとうございます！走行多いほうだと思ってました！
１７万キロってすごいですね！僕も負けずにがんばります。
３０万キロ走られてる方もいるそうですね！

412 ：３型ＧＴ：03/05/09 22:32 ID:T5O/ZrxL

そう言えば、以前Ｓ１５に乗る友人が僕の車のプッシューっていう音を聞いて
「ブローオフ付けたんだ。どこの？」って聞いてきたことがあった。
「おい、ちょっと待て」って感じで、ターボエンジンの説明から始めなければ
ならなかったんだけど、プッシューって音がしないとブローオフ付いてないと
思っている人、いるんじゃないのかな？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:21 ID:h/p0pPQ7

そういや車種によっては
エアクリむき出しにするとバシュって音しますがMR2だとどうですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:09 ID:Wsl3rIii

>412
構造云々ではなく
社外品付けたって意味で聞いたんじゃないですか？
(´-`).｡oO(知識以前に会話がかみ合ってなかったんじゃ・・・）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:58 ID:iKGgC0eP

>>410
大気開放がイカンのです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 03:46 ID:3FD4i95j

>>406
ネッツです。
タイベル・ファンベルト＆付随するプーリー類を換えて35000円ですた。

それと、今回はエアコンのプーリーもヘタってて、それも換えて貰った
んで、合計45000円って事ですた。

構造変更してあって、車検証に型式も類別も入ってない車なんですけ
ど、なんの問題なくやってくれました（＾＾

417 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/10 04:09 ID:1ea+rrUA

けっこー、ディーラーによって対応がまちまちだよね～

418 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/05/10 07:49 ID:ZOcQuOa0

>413
しますよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:39 ID:bxLNjsm4

>>413 >>418
バシュって吸気の音だよね？
吸気音はするけど、残念ながらバックタービン音はしないねー。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:22 ID:LBxNl6gM

よろしければちょっと質問させてくださいな。
1型Gリミに乗っているのですが、
クーラーが全然きかんのですよ。
とりあえず自分でガスの残量を見てみたいのですが、
どうやったら見ることができますかね？
どなたかご存じではないでしょうか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:33 ID:Bf4YWlUV

>>419
なんか勘違いしてるな。(w
そんな吸気の音するわけないだろ。
アクセルオフでちゃんとブローオフの音は出るよ。
ノーマルで付いてんだから。

バックタービン音ﾋﾟｮﾛﾛﾛ～出したかったらエアクリに戻す手前の配管に
ある程度空気が通るように詰め物もしくは接続部にアルミテープ貼って
適度にテープに穴あければいいだけの話。
やりすぎるとタービンの寿命縮めるから気を付けるように。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:46 ID:u3baP576

「ずしゅ」って感じの吸気音だろ？
エアクリ外せばそのくらいの音はするぞ。試してみ。
スロットルを何回か煽るような感じでな。ただ開けてもあまり音しないぞ。
知識持ちすぎて脳味噌ちょっと堅くなっていないか？

423 ：3型G：03/05/10 16:16 ID:1s6WUdp4

>420
まずエンジンルーム内でアルミ製の銀色の円柱のタンクのような部品を見つけて下さい。
その部品に丸い窓が付いているのエアコンスイッチをON→OFFを繰り返せば確認出来ます。
ただ、僕は見てもあんまり良くわかりませんでした。
ちなみにGSなんかの「ガス補充」は意味がないので辞めた方が良いです。
ガスが抜ける原因を見つけた上でそれを修理し「真空抜き」という作業をして補充する必要があります。
ガス抜けの状態で使用していると潤滑の問題で重要な部品まで壊してしまうらしいので、速めにエアコ
ンの点検だけでもして方が良いと思います。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:10 ID:B6rX8nKC

まぁ冷媒タンクはフロントに着いている訳だが・・。

425 ：3型G：03/05/10 19:24 ID:1s6WUdp4

＞424
FR歴が長かったもんで・・・指摘してもらって「どうも」です。
エンジンルーム内→ボンネット内に読み替えて下さい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:00 ID:8a/2+vxW

GSスタンド兄ちゃんみたいな間違いだな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:58 ID:T3qy3br8

>426
「GSスタンド」って言うのもどうかと思うぞ～(w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:26 ID:mRQnWzSx

今出てるオプ２（６月号かな？）にＳＷの後期型の
パーツの値段とか品番とかちょこっと載ってますよね。
今、うちのＳＷの外品のＦリップがボロボロで買い換え
考えてたのでちと嬉しかった。（ｗ
トラストのリップ欲しいんだけど絶対坂で擦りそうなんで
純正にしようかと思ってます。
それでお聞きしたいのですが、純正のＦスポイラーカバー（２型以降）って
ウレタン製なんでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:32 ID:6oPja7kV

MR2ほしいけど、車内泊が辛そう・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:34 ID:v2SBDaS3

全然ＯＫ　キニシナイ　フルバケ入れてても寝れる奴は寝れる。

431 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/11 01:36 ID:1AtIVf0r

漏れはフルバケで寝れるようになったの無問題。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:16 ID:GX9wZbDq

>>429
私のクルマは純正の本革＋エクセーヌシートなので寝ようと思えば眠れますけど･･･
まぁ、寝るクルマではないですネ（笑）。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:26 ID:mRQnWzSx

漏れもフルバケで寝れるー。（ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:04 ID:rR/L9Cr3

勇者がこんなにも…
って、ホントに疲れてりゃバケットだろうとなんだろうと寝れるもんだ。

435 ：AW11 S/C：03/05/11 03:24 ID:PocPwT1I

オレも普通に眠れるなぁ。首痛くなるけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 06:10 ID:6bo8ste/

>>432
同じだｗ＜本革＆エクセーヌ
蒸れるんだよね(；´Д｀）

437 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/05/11 07:23 ID:6RCqnDcl

>>428
TRUSTのリップはウレタンだから割れないけど
俺のは塗装が割れたｗ足は純正だけど良く擦るよ～ｗ

438 ：428：03/05/11 12:28 ID:o36drXe8

>437
足純正で擦りますか・・・(´･ω･`)
塗装が割れるのは痛いなぁ。
やっぱ純正のスポイラーカバーのほうがいいかなぁ・・・。
知り合いのＳＷがリップ変えるの待って譲って貰おうかな。（w
ども、ありがとうございます。（^^

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:49 ID:jUS0jtvY

ＭＲ２はいい車だと思う
特にターボのあの加速は気持ちいい！
ランボやフェラーリみたいに目の前の景色がブレるほど凄まじいってわけじゃないけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:00 ID:ANVBTUdT

ランボやフェラーリは乗った事無いが
確かに良い加速だ
同じくらいの馬力の車と比べても結構独特だよね
俺が乗ってたのは初期型だから余計・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:02 ID:E+iKoFad

フェラーリで景色ぶれるかよ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:03 ID:SjUpk3mB

>441
イメージの問題なんでねーの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:18 ID:9n9+O3h/

MR2ターボの加速って結構マッタリしてると思うけどな
ランエボとかの方がガツン！と加速するよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:34 ID:ANVBTUdT

>443
初期型はそうでもなかったよ
踏んでからワンテンポ遅れてドカって来るから
ツインターボとかのがマターリしてるよ
３３GT-Rとかさ・・・

445 ：432：03/05/12 01:24 ID:pIVfDrMT

>>436
まぁ蒸れますけどね･･･（笑）　
でも、個人的にはシート自体高級感があっていいので･･･今のところ交換の予定はないです。
蛇足ですがスカイライン･クーペもこんな感じのシートでしたね。本革仕様は。
質感も似てる。

>>439
すごい加速ですよね、ターボは。怖いぐらいですよ。ジェット旅客機が離陸するときみたい。
でも、加速中に背中から聞こえてくるエンジンの「ウォォォーン！」という「咆哮」が
たまらない･･･。アレはMR独特のものですネ。

446 ：黄色ですyo-：03/05/12 12:42 ID:sYH+zVjk

Ⅱ型のＧに乗ってる私は口で「ウヲヲヲーン！」って言ってます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 17:20 ID:281gGh1Z

ローギアでの加速感は、Ｓ／Ｃ付きのＡＷの方が上だった。ような気がする。
セカンド以上でのひっぱり感はＳＷの勝ち。だと思うけどどう？
どちらにしても、Ｆ－１とルマンでミッドシップ以外の車が優勝するまでは
ＭＲ２に乗り続けると誓う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:42 ID:8ACRsuHH

>446
。：・(ノД｀）・：。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:34 ID:6wl+ClF+

SWターボはそんなに強烈加速じゃないと思うけどね。まぁ遅くはないけど…

450 ：神戸のAW はる：03/05/12 19:47 ID:ycFI9KUd

>>446
そういう気持ち、これからも大切にしてください！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:16 ID:qfvUz+Fr

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54770920
馬鹿ﾊｹｰﾝ

452 ：へそへそバナナ：03/05/12 20:33 ID:QozHfO4a

　Ｒ34の25ＧＴターボよりは、ＳＷの方が体感的には上だと僕は思います。何しろ、豪快な感じがしますし……
　まぁ、排気量の異なるＦＲとＭＲを比較するのは間違いかも知れませんが。

453 ：神戸のAW はる：03/05/12 20:49 ID:wlqPT/n3

皆さんキーにどんなマスコット付けてらしゃいます？
僕は、http://up.2chan.net/e/src/1052739743116.jpg
１２３４５６と変えてきて、現在６番です。

双葉と２重ですいません。MR2のりの方と
そうでない方の調査したいので…ぜひご協力ください。

454 ：AW11 S/C：03/05/12 21:03 ID:H2sMk6Xu

>>447
SW II型GT、AW S/Cでどっちもノーマルだと120km/hぐらいまでは
ほとんど変わらないけど、それ以降はさすがに離されていくね。
でも思ったよりも簡単に離されていかないのが嬉しい。

455 ：5NA：03/05/12 22:57 ID:Vg91HLDF

最近のターボ車は最初から加吸かかるから体が慣れるんだけど、SW20とか
少し前のターボ車はワンテンポ遅れるからか、体感的な加速感が良い気がする。

456 ：4GTS：03/05/12 23:09 ID:0WIP1Arr

　朝の出勤とかでは、ワンテンポ遅れるターボは疲れるんだけどねぇ。
帰り道のバイパスなんかでは、フルスリットルで走ってくるんだけど
まぁ、こんなもんかと言った感じかな。
馬力アップしたいけど、どうせすぐ慣れちゃって物足りなくなるんだろうから
ノーマルで頑張ろう。

　最近「クラッチ虫」が住みついて困っております。
押してはキィ、離してはキィ。ゆっくり押せばキィィィィィ・・・・
ネッツで見てもらったら、「オイル切れだ」・・・と。
オイル塗ってもらった直後は軽自動車か？というくらいスムーズで
軽かったけど、日に日に渋くなってきて、2週間でまたキィィ・・・。
これってどうしたら良いんだろう・・・はぁ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:49 ID:QM5oqsw0

>>456
レリーズベアリングが原因じゃないの？
ＯＨまたは交換で直ると思うんだけど…

車種ちがいだけど昔７０スープラで同じ症状がでたことがあるよ。
グリス塗っても何日か経つと元に戻っちゃうし、何度やっても一緒だった。
その時はレリーズベアリングが原因だったよ。

458 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/13 00:01 ID:LPPaJdBj

>457
レリーズシリンダーではなくて？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:09 ID:qJADg7kR

ＳＷのクラッチはワイヤー式だっけ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:33 ID:6emMLDzI

>>458
正確にはレリーズホークかと。しかも結構金かかる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:42 ID:8wYBEYCa

おいらのクラッチ虫、この間ミニサーキット走りに行ったら直た。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:04 ID:HSig9mny

ｻｽのｺﾄｺﾄ音もｻｰｷｯﾄ行けば治りますか？（ｗ

463 ：5NA：03/05/13 06:38 ID:KzZ8Zgr2

家のもクラッチ虫がいるけど、雨の日とか湿気が多い日にしか泣かない。
家のクラッチ虫はクラッチペダル～マスターシリンダーのグリス切れだと思う。

>457
フツーの車はレリーズベアリングが泣くことが多いね。

>459
たしか油圧

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 09:42 ID:FxoSLSeJ

クラッチ虫。。

ｷｨｷｨｷｨｷｨｷｨｷｨｷｨ・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:11 ID:hMPhV8iE

352でし。
色々参考になりました。情報頂いた方、皆様サンクスコ！

シュノーケルをショップの社長に
相談して作成してもらおうかな・・・

466 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/13 23:09 ID:37dhRA1S

そういや、うちのクラッチ虫もいつの間にか直ってたなぁ･･･
やった事と言えば、クラッチホースの交換とレリーズシリンダーの交換。

>459
油圧でし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:25 ID:7JyJfQMi

>>453
ビルシュタインリミテッドについてきたキーホルダ
納車３日目にもげてなくしてしまって鬱だったわ･･･
取り寄せしたら４５００円もしてさらに鬱･･･

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:00 ID:IjrvuPtT

おまえらにとっての究極のＭＲ２ってどんなのよ？
明日ショップにフルチューンの見積もり取りにいくんだけどさ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:22 ID:OmwKR6Mh

>>468
１０マソ馬力で空も飛べて悪と戦ってくれるマシン。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:31 ID:IjrvuPtT

>>469
そりゃアトムじゃん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:48 ID:NTJGVsRs

MR2あげ

472 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/14 22:51 ID:fJ4PZCBO

>468
常時４００馬力使えて、ターボラグの少ない、耐久性が高いエンジン。
ＴＲＤ２０００ＧＴのようにワイドボディ化して太いタイヤが履けるようにしたい。
リヤブレーキがもう少し強化してあったらいい。
リトラは殺してはいけない。

大雑把にこんな感じ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:56 ID:pOHX53x2

>472
サードのMC8みたいな車？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:57 ID:dZ9U9XbD

>>468
多くを変える必要はない。馬力も今のままでいい。装備も今のままでいい。
車重だけ３００Ｋｇ以下まで軽量化。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:57 ID:0b8oc/1V

脚だけは死ぬほど良い車が良いな。
外見はTRD2000GT、NAで8000rpm以上回って250psで車重1t希望。

TOM'Sのエンジン+TRD2000GTキット+足回り+軽量化で
400万くらいかければ作れそうだ(無茶

476 ：468：03/05/14 23:16 ID:IjrvuPtT

>>472
あの足回りではターボのトルクは無理だとＮＡ買ったんッスよ。
ターボを運転させてもらったこともあるけど、峠では僕には恐過ぎでスタ。
あのワイドボディはいいッスね！リアにスペーサー入れるだけでもスタビリティが上がるのが体感できるから
あの車幅なら安定感は抜群でしょうね。
。。。リトラは殺すか検討中ッス。汗

>>473
人それぞれの究極ということで。
漏れにとっては「フルチューン」ってのが自分で手に入れれる究極なんッスよね。
ＧＴ３００走ってたのとかは自分の所有物にはしたいけど無理無理ﾀﾞﾒﾎﾟﾃﾞｼ。

>>474
･･･確かにそれも究極かも。
隔室多いから同車格と比べても重いですよね。
設計古いからかそんなに頑丈に作らなくてもいいのに･･･でもおかげで質感は高いですよね。

>>475
うん、そんなのが希望なんッスよ。
あ、誰もやらないだろチューンでＳＷに４ＡＧ乗せ換えとか。ｗ
リアヘビーも解消されそでおもしろそうぢゃないですかね？汗

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:17 ID:wUDngwUb

俺はTRD2000GTキットが安くなってくれれば・・・
あれ高すぎるよ、ってもあの手のの相場しらんけどね
ただ欲しいと思ったら自分の車と同じ値段だったからさ
流石においそれとは手はだせん

478 ：468：03/05/14 23:29 ID:IjrvuPtT

補足
>>475
ＣＲ－Ｘでウッシュボーンサスに惚れたわ。あの重心の低さがあればなぁ。
2000GT化までは予算ないﾃﾞｼ。

>>477
テクノクラフト仕上げだから仕方ないのでわ･･･出来は素晴らしいでしょうね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:52 ID:l/XNIAGe

ホワイトボディを買い直した漢はいませんか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:16 ID:n7ANNUd/

SW20の純正バンパースポイラーと純正ボンネットの値段が知りたいのですが・・・

481 ：480：03/05/15 00:18 ID:n7ANNUd/

フロントバンパースポイラーです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:01 ID:aG7kKyEF

>>468
そうですねぇ････

①外見は今のまま（純正のⅤ型仕様。因みに本体はⅠ型です･･･）で、
　エンジンを最新型の3S-GTE（カルディナGT-FOURに搭載されているモノ）に換装したいですね。（これって出来るのかな？　無理？）
　ノーマル状態で260PS・33kg･mなら私にとっては充分だし、ヘタに（エンジン本体に）手を加えるよりも信頼性は高い。
　
②それと6速MTにしたい。
（でも純正では無いんですよね、3S用の6MTは。･･･AWだとAE111の純正流用で出来るらしいんですが）

③後はボディ補強ぐらいかな。（やっぱりTバーは弱い･･･）

　と、まぁ脱線してしまいましたが、以上のメニューを今の自分のクルマに取り入れれば「自分なりの究極形MR2」が完成するのでは？と
考えてしまいました。
　私にとって「究極のMR2」とは、端的に言ってしまえば「速くて快適」なMR2ですかね（笑）。

483 ：468：03/05/15 01:11 ID:1T9ebSv5

>>479
２度目の事故のときに、はじめのうちは板金屋がホワイトボディを取り寄せるって言ってたけど
なんだかんだで取り寄せれないっていうから中古車買って部品取りにしたよ。
漏れ３型乗り。そのとき４型が出ててそのせいで不可だったとか。たぶん面倒だったんだろうな･･･
パワステもはずしてもらいたかったけどいろいろ理由つけて断られた。
動くクルマばらして事故車の修理に使うんだから我ながらアホだ思ったわさ。

ホワイトボディは生産ラインから抜かれて木箱に入って陸送されてくるとか言ってたよ。

>>480
リップのことか？バンパーなら40kしないくらいで塗装済みだぞ(うろ覚え)。
ボンネットは50kくらいでなかったかな？

484 ：468：03/05/15 01:32 ID:1T9ebSv5

>>482
①　できるだろうけどショップさんはさらなるチューンを勧めるﾖｶｰﾝ。
　　制御が結局フルコンでないと難しいだろうし(Ｌｼﾞｪﾄﾛ→Ｄｼﾞｪﾄﾛ)
　　エンジンちょすのに手間かかるからついでについでについでに～って。ｗ
②　６速もあればいいッスなぁ～。漏れの親父AE111なんでそれより｢速｣が少ないのはなんとも。汗
③　あ、Ｔバーいいッスねぇ！開けて走ってます？屋根なしで走れる快感はやっぱ見せびらかさないと♪

剛性は高い方でないから確かに気になりますね。Ｔバーならｳﾚﾀｿとか良さげでわ？
センタートンネル部分の内装のつなぎ目がひらいてきてる･･･ﾓｼｶｼﾃｼﾅｯﾃｷﾃﾙﾉ?　　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:44 ID:Klqlf5Yn

SW20。
時々、ガソリンキャップが開かなくて給油できないヅラ。おら！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:57 ID:HLh1QQ6x

>480
純正の値段なら雑誌に載ってたよ
今月号のオプか何かだったかな？
パーツだけ換えて後期にしようとかそう言うので

487 ：482：03/05/15 02:03 ID:aG7kKyEF

>>484さん
どうも、>>482です。

①まぁ現実的に考えたらエンジン換装はコストがかかりすぎですよね。
　本体も高いだろうし。一寸夢の話をしただけです（笑）。

②いいですよね6速。アルテッツァにはあるのにね（といっても向こうはエンジン縦置きじゃんｗ）
　AE111より「少ない」のは悲しいですよねぇ（泣）。

③そうですねぇ～　天気のいい日は開けて走ってますね（夏はさすがに日中は開けません。死んじゃいますから　笑）。
　開けてると意外と注目浴びるんですよ。この前隣に並んだクルマの人からじろじろ見られたし。緊張しましたぁ（笑）。
　あと暖かい日の夜はいいですね。街中流すだけでも最高ですよ！やっぱオープンはいいなーと感じる瞬間です。

ウレタンって、あのサイドシルに注入するやつですよね？　
あ、そのテがありましたか。どうもありがとうございます。検討してみます。

ところで484さんのボディは標準ルーフですか？　それともTバーですか？

488 ：468：03/05/15 02:18 ID:1T9ebSv5

>>487
ん～、やっぱせっかく天井開くのなら開けなきゃ損ですよね～♪
今のセカンドカーがミニカトッポキャンバストップ。恥
このクルマでも天気いいときは開けて走りますよ。子供に好評デシ。

ウレタンはこの方法が出て数年経ちますけど悪い話を聞かないので
やっぱいいんでしょうね。

僕のはノーマルルーフです。
特装車だったので選べなかったです。ﾋﾞﾙｽﾀｲｿﾘﾐﾃﾄﾞ。P/Sﾚｽとかも不可だった･･･

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 11:37 ID:G1PtF75T

>488
噂の域を脱しないですがウレタンをやると板金が出来なくなると言う話を聞いたことがあります。
なんでも、可燃性だから火を使う作業だと燃えて車あぼーん。

490 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/15 11:59 ID:A/ykzAzE

>482
ＭＲ-Ｓの６速とＭＲ２の５速では
ＭＲ２の５速の方が速いと言う現実。

491 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/15 12:18 ID:A/ykzAzE

追伸：　ttp://www.ne.jp/asahi/daemon/h-satou/sw20-j.html

492 ：468：03/05/15 13:43 ID:X6Nng/tA

>>489
うん、サイドシルは板金できないからですね(溶接して引っ張るか、切って張って溶接するか)
僕も仲のいい板金屋さんに３年前に｢ウレタン補充やるならボディは使い捨てのつもりで｣って言われましたが
いまその板金屋さんは自分のクルマにウレタン入れてる。ｗ

さて見積もり逝ってきます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 16:27 ID:L7pO65KU

今日，トランク内から異音がしていたので，トヨタで
見てもらったところラジオアンテナのモーターが暴走している
みたいでした．ラジオアンテナ死す．鬱．

494 ：468：03/05/15 20:55 ID:3zlfXoDN

逝って来た。内訳～。

戸田レーシング２，２Ｌキット　　　　　３５０，０００
ＴＲＤ４連スロットル　　　　　　　　　１２８，０００
ＦコンＶＰｒｏハーネス、センサー他　　１６８，０００
ガスケット、バルブスプリング
カム、ベルト、インジェクター　　　　　１８０，０００
点火系(ダイレクトイグニッション化)　　　８９，０００
ロールバー、ウレタン充填　　　　　　　１００，０００
ピロ、ブッシュ類　　　　　　　　　　　１００，０００
タコ足　　　　　　　　　　　　　　　　　６８，０００
エンジンＯ／Ｈ、加工、工賃セッティング４１７，０００
合計　　　　　　　　　　　　　　　１，６００，０００

カムは３０４、２８８でリフト１２ｍｍくらい
圧縮１２，６でインジェクターは４４０ｃｃ。使い切って理論上３００ｐｓ。
他に書ききれない部分多数いれてるので安いのはわかるのだが
予想より４０万くらいオーバー。
彼女の手前無理かも･･･気分もｓａｇｅです･･･

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:05 ID:384slTPP

>>493
モーター取り外してプチ軽量化。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:57 ID:njXdKeAQ

>>494
そんなことしてどーすんの？
他人にスペック自慢したいわけ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:59 ID:KHPaq1XI

>495
そしてその分太ってプチ重量化(;´Д`)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:24 ID:XEqchLV8

>494
っでそれで何処走るき？

499 ：482：03/05/15 23:13 ID:aG7kKyEF

>>488-489･492
情報提供ありがとうございます。
そうですか･･･　やはりデメリットも多々あると。
わかりました。もう一度検討し直す必要がありそうですね。

>>494
468さん、見積もり出していただいたんですね。
いや～、すごいメニューですネ。私はもうボディの再塗装etcでもうお金がない（笑）。
NAで300psですか、凄い･･･（私のは260ps　ターボです。）
160万だとヴィッツ買えちゃいますねｗ
出来上がったらまた教えてください。羨ましいなぁ･･･

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:49 ID:JGxg67Ki

>494をプチ煽りしている人
見積取りに行ってﾜｼｮｰｲと夢をはせるだけでも買い物の楽しみってやつじゃないか・・・

で、気になるのが・・・
点火系(ダイレクトイグニッション化)　　　８９，０００

他車種の3S-GE（Ｈ６年もの）で出来る？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 01:06 ID:W8XC5Mpy

SW(３型以降のターボ)って、ノーマルでどれ位馬力出てるんだろう？
なんだかんだで、ノーマルのFD（280psじゃない型）とか、エボ３に着
いて行けちゃうんだよね。

ちなみに、漏れの車は吸排気と、ジムカーナ脚のみです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 01:11 ID:PNtO7T8g

＞494
３型ターボ買って来て圧上げすれば、同じパワーでも半分の予算でおつりが来ると思うな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 01:19 ID:vf7hGJqa

>502
NAが好きって人もいる罠

実現するかどうか判らない様だけどガンバレ494！

504 ：チカコ：03/05/16 01:58 ID:ShMdawrb

１８才のチカコです★都内の看護学生です。
車が大好きでカキコしちゃいました。
車のお話とかエッチなお話でチカコと遊んでくれませんか？
チカコは車にもっともっと詳しくなりたいんです。。。
顔はアヤヤ系って良く言われます♪彼氏は卒業してからいません･･･
高校卒業したばっかりなんで、
最近は高校の時の制服コスプレに凝ってマース♪
こんなあたしの彼氏になってくれませんか？
あたしはいつもココで遊んでます♪良かったらチカコに会いに来てねー★
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

505 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/16 02:15 ID:nU41sUet

>500
出来るはずだけど、フルコン制御になるはずだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 09:05 ID:+epI+UGa

>468
NAで300って凄いでつ｡
でも､160万ってえらく安すくないですか？
知り合いに似たようなことしているのや､トムス020仕様にしているのがいるけど
2.2L化だけでも近いところまで逝ってましたが･･･おまけに300も出てないし(w
因みに自分のはターボだけど2型なんで3型以降にくらべて倍くらい掛かって鬱でし｡

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 10:26 ID:zQM/XlpN

>>501

漏れのV型は270馬力超えていてﾋﾞｸｰﾘ。
気温は-5度ぐらいの時でBOSCHのシャシダイでつ

508 ：501：03/05/16 10:53 ID:W8XC5Mpy

>>507
やっぱそれなりにパワー出てるんでつねぇ・・・
トヨタ馬力と言う事で、220psも出てればと思って買ったんでつが、
明らかにそんな程度ではないパワーが出てるので、気になった
次第でつ。

瞬間的（オーバーシュート時）には0.97までブーストが掛かるの
で、漏れのもそれなりにパワー出てるのかなぁ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:22 ID:6Jo/0gf7

>>501
私のクルマ（Ⅰ型）はフジツボ製マフラー（左右2本出しのヤツ）＋TRD製エアクリーナーを装備して
大体260PSぐらいでしょうか？

以前エンジンを降ろした時に気が付いたのですが、私のクルマはタービンがノーマルのⅠ型とは違うモノが付いている
ようなんです。コンプレッサー側に「TOYOTA　CT26」と書いてありました。前のオーナーの方が交換したのかな？
（因みにノーマルのは「TOYOTA」としか書いてないらしいのですが･･･（違ったらスイマセン）。

とある本によると、このCT26タービンは7M-GTとかいうエンジンの純正タービンらしいのですが・・・。
一体何のクルマに搭載されていたのですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:05 ID:vqNU1RBT

>509
7Mってソアラかスープラの古いヤツじゃなかったっけ？

511 ：元4型：03/05/16 19:06 ID:KxpWTh1O

SW20は、I・II型の純正はCT26。
III型以降はセリカST20*と同じCT20Bを搭載しています。

ちなみにST16*/18*セリカ純正3S-GTEがCT26。
ST20*は、CT20Bだったような。

MA70スープラ純正のタービンもCT26ですね。
ターボAは、CT26Aとか言った。

このタービンをランクルに積んでる人もいるらしい。
ttp://www.netaid.or.jp/bezel/koc/contents/product/engine/turbine.html

512 ：元4型：03/05/16 19:10 ID:KxpWTh1O

あぅ、日本語がヘン（ｗ

まとめると、

・CT26
SW20のI・II型GT（GT-S）
ST165・185セリカGT-FOUR
MA70スープラ

・CT20B
SW20のIII型以降GT（GT-S）
ST205セリカGT-FOUR

そんなわけで、>>509のタービンは純正なのでわ？

誰か、間違ってたら指摘願います。

513 ：へそへそバナナ：03/05/16 21:17 ID:VIdQt3YK

>>500
　Ｖプロ制御だったら可能だと聞いたことがあります。
>>507-508
　吸排気（Ｉ／Ｃ含む）交換、ＣＰＵリセッティング、点火系のチューンで、５型の新車価格と同じ271.3馬力は出るでしょう。
　コクピット川越のデモカー（４型？）も、そのぐらい出ているそうですし……

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:07 ID:Wn6A5cD0

３Ｓ－ＧＴに７Ｍタービンって当時の定番だったよ。
形式は一緒でもコンプレッサーハウジングのサイズが違ってたんで、
純正ハイフローって感じか。
丸ごとじゃなくってコンプレッサーハウジングだけ交換するんだったかな？

まぁ、昔話ですが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:54 ID:UbjGSAHM

>>514
オイラそれやってる。
これを昔話と言うことはMR2歴１０年てことですか？
オイラは１２年＋２年です。
当時は結構これやってるひと多かったです。

516 ：468：03/05/17 23:40 ID:LS9HjR1t

>>496
以前に戸田カム、キャブレーターのろどすたでその吹け上がりに惚れまして･･･
>>498
街乗りです！ｗ　って峠にも戻りたいけどサーキットちょろっとです。
>>499
うん、ＭＲ２はやっぱかこよく乗りたいからぴかぷかボデーはいいですね♪
見積もりは３時間半たっぷり話させてもらいマスタ。
そですよね、同型の中古なら３台は買えますね。汗
>>500
夢で終わらせたくないんですけどねー。買い物は買うまでが一番楽しいですわさ。
ＤＩはアルテ用流用であいだにＭＤＩかニューボルト入れてＶＰｒｏ制御だそうです。
知り合いのＥＰドラッグ仕様もショップは違いますが同じような点火系がいます。
>>502
馬力でなくておもしろいエンジンにしたくて。
>>503
さんきゅーです！！
>>506
理論上なので、実際は安全マージン考えて280前後になると思います。
トムス020仕様ってすごいでつ！！過去に値段聞いただけで腰が引けてしまった･･･
ターボ乗りさんなんですね。有利不利あっても満足度高ければ鬱ぢゃないッスよ！
>>513
点火信号出せるコストパフォーマンス高いのがＶＰｒｏらしいですね。

３型以降のターボはそんなに馬力でてるのね･･･通りでぐんぐん離れてくわけだわ。汗
彼女のフォローでカキコできなかったです。明日は早朝バイクで峠なのでおやしみでし。

517 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/18 03:52 ID:03LPe/Rt

ＳＷ乗りはバイクも好きって人が多いよね。

かくゆうわたすも２５０を乗り回してるわけですが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 04:52 ID:dKKACMCB

>>517
私は4輪だけです･･･スイマセン

519 ：旭川のMR2 ◆MR2/Ayeh7k ：03/05/18 07:52 ID:batIDgaV

>517
オレもバイク海苔っす
今月GSX-Rを廃車にしてFZに買い換えますよ
今年はMR2の走行距離が伸びない予感・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:23 ID:OIT2Iyan

>517
AW海苔は2ST派が多いらしいっス
そんな漏れも3MA海苔

521 ：３型ＮＡ海苔：03/05/18 11:35 ID:2+M0Jj3P

>>517
漏れは４輪オンリー。２輪はまったく興味無しです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 16:41 ID:q3x2Xs/u

30歳にして「オーバーレブ」読んで
AW11が欲しくてたまらない漏れは
ｱﾌｫですか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 17:10 ID:q3x2Xs/u

ttp://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/data/mr2.jpg
がんばって写真なぞりました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 18:45 ID:GaGUAQXB

>>523
ｿﾌﾄは何をつかったの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:07 ID:7V5QCZqN

>>523
(･∀･)ｲｲ!!
かわいいSWなんかを作ってくれないかなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:47 ID:IUV4rqAd

ついにＭＲ２の後継モデルが登場したな

http://www.feather.co.jp/fsystem.html

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:08 ID:Q0/hMHWD

ブースターケーブルを常備しておこうと思うのですが、
何ボルト、何アンペアのを持っておけばMR2には大丈夫なのでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:56 ID:N2qUotT/

そんなことより　>>527　よ。ちょっと聞いてくれよ。スレと大いに関係あるんだけどさ。
ボルトとかアンペアじゃなくて　「長さ」だよ　な　が　さ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:31 ID:URdEGQ50

>>527
悪い事言わないから、ホームセンターで売ってる中で一番太いのにしておけ。
繋げる車にも因るが、3.5ｍでもギリギリとか届かない事がある事も覚えとけ。

「大は小を兼ねる」だ。
細いの買うと「安物買いの銭失い」になる。マジ使えんぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:25 ID:upskuP4r

>523
>118とか>213の写真でも作って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:07 ID:3XCU22Dn

>>528
わかるわかる。普通のケーブルで繋ごうとして、
届かないのでギリギリまで近づけようとして、車をぶつけますた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:27 ID:dKKACMCB

>>522
イイじゃないですか。
いつでも「アレしたい、コレしたい」とか欲望を持つことは大切だと思いますし･･･。

>>526
そうキタか･･･

533 ：　：03/05/18 23:36 ID:JT1SaL12

ＭＲ２の中古（平成４年～８年位）を買おうと思うんだけど、
マフラーを替えた状態での車内への騒音ってどんな物なの？
やっぱり騒がしい？

534 ：523：03/05/19 00:41 ID:7CCYBmHh

ttp://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/data/mr2-2.jpg
線はあったほうがいいのかな?

はあ～うまくなりたい

>>530
118　213　見れなかった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 01:14 ID:q/HFJDzO

>>533

ノーマルで既にエンジンがうるさいんで
車検対応品マフラー付き程度じゃ大差無い感じ

536 ：AW11 S/C：03/05/19 01:53 ID:K9rrFnmG

>>520
マジ？オレはRZ350・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 02:04 ID:UGdm2apl

>>520&536
3MA糊か。２人ぐらい知ってるな。
そんな漏れはCRMモタードだ。
通勤で使ってるが毎朝冷や汗出るぞ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 02:29 ID:Uc8Dv/Ii

>>523
可愛いですネ。是非SWも作って下さい！

>>533
私のクルマはフジツボの車検対応マフラーに変更してますが、車内騒音はあまり
ノーマルと大差ないように感じられます。
>>535さんがおっしゃるとおり、ノーマル状態で既にうるさいので、あまり気にしなくてよいと思われます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 02:36 ID:ldKftfva

>520
私はＳＷ乗りだけど２ｓｔだなぁ。＞ＭＣ２８
もうじき売られるかもしれない。（泣）
車とバイク、どちらを残すか選択を迫られたら
やっぱ、ＳＷ残すよなぁ。（ｗ
バイクも売りたくないんだけどねぇ・・・。（泣）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 04:27 ID:RUgZFcLp

そういやMR2手放すとほぼ同時期にＴＺＲ手放したな
よくよく考えたら買うのもほぼ同時期・・・只の偶然だけどね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 06:34 ID:BeaEBxby

>534
ウホッ！いいAW・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:53 ID:fvhkNC9W

>>541
乗　ら　な　い　か

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:05 ID:iOQK6cuX

>519
奇遇でつね｡
自分もMR2(SW)とFZ(2MG)でつ｡
どちらも余り見かけない仕様となっとります(w

544 ：523：03/05/19 09:29 ID:Miys2DYR

MR2の写真でかなりおっきいの無いかなー
デジカメでとったそのままくらいの大きさで
誰かあったらｳﾌﾟしてください
なぞる練習しますので

545 ：523：03/05/19 09:34 ID:Miys2DYR

あ、ＡＷね
丸っこいＳＷは難しそうだからまだまだ無理でつ

546 ：527：03/05/19 09:44 ID:gydx/7Z0

>>528さん >>529さん
レスありがとうございます。
アドバイス通り、できるだけ長いやつを買うことにしますね。

547 ：のあん：03/05/19 15:20 ID:Xphir8sB

今日ポジション　レイブリのメタルホワイトにしました。しかし高いなぁ
次ぎはフォグかな。それと最近キー付属型の（ワイヤレスドアロックリモートコントロール）
欲しくなったんですがオプションのやつってあるのかなぁ？一応エンジンスターターのやつにも
ドアロックついてるけど使いにくいからキーについてるやつ欲しくなって。誰か情報お願いします★

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:53 ID:pKdlCR8S

>>547
うちはここの買いました～
SW20I型で自力でなんとか装着♪
http://www.to-fit.co.jp/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:38 ID:5RLfDp45

>>544
俺のAWをさらしてみる。
http://mrjoo77.fc2web.com/aw11.jpg
かっこよく作ってみて
ちょっと画質を落としたから綺麗じゃないけど。
後ろ
http://mrjoo77.fc2web.com/aw11-2.jpg

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:53 ID:gvxV927J

>>549
うぁ～DQN臭がぷんぷん・・・とおもったらやっぱり広島。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:55 ID:WUajr7iJ

ｽｹﾞ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
これで>549の人物特定
このスレで40%↑が分かるんじゃないか?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:01 ID:sjWdjgo3

ｺｲﾂ車はDQN臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだが結構ｲｲ腕してるぞ。
つか漏れも知ってる湧けだが。
2chで晒すｱﾝﾀに拍手。

553 ：523：03/05/19 22:50 ID:7CCYBmHh

>>549
見れませんでした。
明日の朝見てみまつ

554 ：523：03/05/19 22:56 ID:7CCYBmHh

見れました！！
がんばってみます！

555 ：520：03/05/20 00:21 ID:cxAxzgSz

2chで晒すとは・・・つ～か、このスレにいたのね（ｗ
漏れは3MA海苔でわかるかニャ？

556 ：523：03/05/20 01:12 ID:Oy0n2SYk

ttp://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/data/aw11-01.jpg
寝ますので、途中経過です。
色合いはまだ、適当につけただけです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:19 ID:BLY1Co4r

>>556
オーナーがうらやますぃー。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:56 ID:jTJ34EOu

>>549
見れねえよ　ﾊｹﾞ
再うｐしろ　
まさか身元がわれたからって怖気づいたんじゃねぇだろうな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:15 ID:gc9/JBvg

普通に見れるが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:20 ID:jTJ34EOu

ごめんなさい！！
コピペしたら見れました
ごめんなさい！！

カッコイイと思います！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:30 ID:B6GpwKqi

>>560
最初はどうやって見ようとしたんだ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 04:03 ID:XdWLQ65J

>547
ドアロッ君っていう香具師ならキー一体型リモコンに出来るけど？
簡易セキュリティー付きと無しと選べる。
割と人気商品なんで詳細はカー用品店にて。

>561
560ぢゃないが、専用ブラウザなんじゃない？
インテリジェントリンク（藁　なんで。

563 ：のあん：03/05/20 08:07 ID:4QU15qCl

>562さん　ありがとう。でも純正の製品とどう違うんでしょうか？無知な質問でごめんなさい。要するにキーでドアロックできればいいんですけど。

564 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/20 08:19 ID:Vn/wZ0XZ

>543
俺は4YRのデイトナカラーを探してますよ

リカバリーしたらトリップ忘れてしまった・・・(-＿-)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:47 ID:ebJYsoLN

>563
いや、正体は正真正銘後付のリモコンドアロック（いわゆるキーレス）だよ。
純正の機能は知らないから比較できない（ｗ
他にも社外品あるけどリモコンキー一体型にしたい、ってなこといってたからこれかな？と。
値段は一万円台中盤ってとこかなぁ・・・
もれはセキュリティー付きの方をつけた（ただしMR2じゃないよん）
リモコンの電池が新品なら30m先までとどく（ｗ
その気になればDIYでも取り付けられるが事前に配線などの予習が必要。

566 ：のあん：03/05/20 08:59 ID:4QU15qCl

＞565早速のれすありがとう♪　お店に見に行ってきたいと思います。

567 ：のあん：03/05/20 16:15 ID:4QU15qCl

早速購入に至りました。純正は在庫ありで\23000でドアロッ君が\17000でしたのでドアロッ君買いました。

568 ：549：03/05/20 18:49 ID:SZrpChNm

>>523
かっこいいじゃん、ステッカーまで書いてあるんだ、完成が楽しみだよ。
>>552
べつにHPで晒してるから、そんなに気にならないよ。
それよりそんなにDQNなのか･･･
>>555
だいたい判るよ(w

569 ：神戸のAW はる：03/05/20 18:50 ID:Z7RY2OND

>>549
かっこいい！ぺったんこじゃないですかぁぁぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:37 ID:ExWJDT/a

>558
いきなり喧嘩腰だからこういう目に遭う。
少し気を付けた方が良いと思う。
せっかくの良スレなんだから無闇に荒らすな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:52 ID:vU1vo+Fu

>567
あ、買ったのね♪
リモコンの電池は新調した方がいいよ。

572 ：523：03/05/20 20:57 ID:Oy0n2SYk

>>549
ttp://lounge.dip.jp/~yoshinoya_off/up/data/aw11-02.jpg
途中ですいません今日はここまでにしておきます。

視点があわなくなってきた･･･
目が痛い･･･

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:26 ID:q1qk83/o

>>523
おつかれさま．トレースの練習？
がんばってうまくなってね．
好きな物から始めると長く続けられるよね．

574 ：523：03/05/21 13:33 ID:Mzcwb0tR

>>549
ttp://www41.tok2.com/home/imagenos/cgi-bin/tboard/icons/20030521133210.jpg

いまの精一杯でこれです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 15:25 ID:I8fJtKHR

ウホッ、いいAW・・・

さすがにこのスレでAW＝アルミホイールと言い出す香具師は居ないよなぁ・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 15:40 ID:fEbkGYc3

>>574
おつかれさま。いいなぁDQNオーナー。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:40 ID:wxlnvqzX

これなら晒すだけの価値あるね。

578 ：ＳＷ歴２週間：03/05/21 20:17 ID:65B+RMR3

東京近辺でＭＲ２（ＳＷ２０）の部品取り車とか
置いてあるような（置いてそうな）お店って有りますか？
とてつもなく貧乏なので教えてください・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:27 ID:VVorBh/J

>>578
私は（随分前ですが）ヤフオクで入手しました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:16 ID:IQYk/FtV

>>578
貧乏である事と部品取りがどう関係するのか分らないんだがｗ

郊外まで足をのばして探せばあるんじゃない？
サイタマとか何となく多そうな感じ。＜イメージだけど

581 ：山崎渉：03/05/22 04:11 ID:MwaG43eZ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

582 ：SW歴２週間：03/05/22 05:07 ID:l9vA2Lmr

貧乏なので正規に買うことが出来ないんだなコレが・・・
ヤフオクも高すぎて買えなかったり（涙）
１４万で買ったMR2の運命や如何に！？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 06:00 ID:7d47L364

ウホッ、いい値段。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 07:13 ID:YKlYTJ7g

買わないか

585 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/22 19:57 ID:qzeLB3Yp

>582
維持にもそれなりにお金がかかるクルマだよ？ＳＷは。
燃費だって良くないだろうし･･･
１型、２型ならあちこち不具合が出てくる頃だと思うし･･･

まあ、がんばって。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:39 ID:gxfcCCCY

SWとAWの保険料の差が1万近くあることに驚いた。
AWの玉数少ないから事故数も少ないって事か。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:52 ID:vWKUlIxH

AWは新規DQNには辛いと思われ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:15 ID:0VqNMoi6

AW11の海外の純正部品で
220km/hスケールのスピードメーターってあるかい？情報キボン。

#サーキット走行には180km/hスケールはちょっと辛い鴨なぁ（つдＴ）

589 ：549：03/05/22 22:28 ID:hHrVKdo/

>>523
おつかれさま。
さっそく保存したよ、ありがとさん！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:32 ID:SQalsS0d

>>582さん
正直に告白しますけどね、実は私の今のクルマ（Ⅰ型GT　Tバールーフ仕様）
は4～5年ほど前に私の父が前のオーナーさんからタダで頂いてきたモノなんです･･･。
なんでもオーナーさんが処分に困っていたということで「貰ってくれるなら持っていってください」
という感じだったらしいです。　
そして父が私には「大学に現役で合格したらお前にやる」と言ったので、MR2欲しさに必死になって勉強して
何とか現役で大学に入りました。
（まぁ、もとから大学行って法律学びたかったからそれはそれでいいんですが。って関係ないですネ、すいません。　笑）

（さて話を戻しまして）でもクルマの方は古いからあちこちがダメになってて、父と共にせっせと直しながら現在に至ってます。

なので、あまり安い物件に飛びつくのはどうかなと思いますが･･･　
やはり狙うならⅢ型以降が良いと思われます。（偉そうに言ってゴメンなさい）

591 ：590：03/05/22 22:41 ID:SQalsS0d

>>590追記
でも部品代だけでも相当掛かりましたよ。（ウン十万？いやもっとかな？　とにかく状態が劣悪だったもので･･･）
（それと父さん、ゴメンなさい色々と部品買ってもらっちゃって･･･必ず親孝行しますから）
なので少々高くてもきちんとしたクルマを選んだ方が結果的にコストは抑えられるのでは？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:45 ID:h4MJywAe

>>588
サーキット走行にスピードメーターは要らないと思われ。。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:08 ID:1dCwToNg

592>>
いるわい。
余程慣れているサーキットなら別だが、
スピードメーターが無ければ、各箇所で自分が行なった事
（ラインの変更、ブレーキポイントの変更による）
の速度変化が判らないだろうが。
出来れば社外品のスピードメーターとタコメーターで。
湯温水温水圧排圧(ターボならブースト計)･･･要らないものなど無い。
･･･走りりながら全て見られるんか、ボケ！とかの突っ込みは無視しまつ。
別に全開走行中に見るメーターばかりじゃないでしょ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:19 ID:TYdu55cX

>>593
180オーバーのサーキット行くんだ。いいなぁ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:33 ID:UofKDv4p

FISCOのストレートは結構暇って話を聞いたこと有るな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:46 ID:mJUNe6QF

>>593
イランだろ。
回転数と選択ギアから速度割り出せるだろ。体感速度もあるし。
どーせ「○○km/h出した」って自慢したいだけだろ。
ｵﾅﾆｰ野郎はさっさと寝ろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:52 ID:D3b2wXym

>>596
アンタみたいに冷静に運転中に物考えられればいいが、
漏れ含めヘタっぴはメーター見るだけで精一杯。メーターはあるに越したことはない。
Max240km/hくらいのやつ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:58 ID:+sY9xsuI

>588
これかな？
ttp://homepage3.nifty.com/genuine/sports/aw11-7.jpg

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:00 ID:rFa6s6Xz

車高調ブッ壊れますた
馬車のような乗り心地です

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:29 ID:aj8PtSCX

>>599
馬車って･･･
一体どんな乗り心地なんですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:46 ID:GIATfEOw

>596
喧嘩腰になるなって。
おちつけって。

漏れはあった方が良いけどな。
回転数と選択ギアから割り出すくらいなら一目でわかるメーターの方が便利。
全部のコーナーでの回転数と選択ギアなんか覚えてらんないわ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:47 ID:zSxyUUsc

>>596
速度割り出せるという自慢したいだけの香具師ﾊｹｰﾝ（プ

603 ：SW歴２週間：03/05/23 04:36 ID:rWzIIzTL

>>590
良いのを買った方が良いのは分かってるのですが・・・
毎日一食でしかも自炊でベジタリアンになりかけてるぐらい貧乏なので（涙）
後々お金がかかるのはしょうがないと思ってます～
一括で行くかローンで行くか！
私は後者を選んで（強制ｗ）しまいました（涙）

604 ：速度割り出せません：03/05/23 07:24 ID:rymQgWbh

速度なんか割り出せなくたってMR2は楽しいからいいのさｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 08:24 ID:V8Il1rYb

このスレでサーキット走ったことないのって俺だけかもナ…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 09:12 ID:wUyVI1OL

>>601
ギヤ合せずにコーナー突っ込めるのか…… すげえな。

正直、同じような速度で入っても２の回しきり進入と３のマターリ進入で
結構動きが違っちゃうので、俺は速度は覚えてなくてもギヤは覚えます。
っていうか、覚えてないと飛び出しちゃったり。
４で踏みこめるようなトコは行きません。（だって金額がね）

>>605
せっかくだから、Let's Try!
なにも高速コースに行く必要はないよ～。
ちっこいトコでも十分に楽しいさ～♪

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 09:44 ID:/rPsYwUh

>>603
まさか保険に入ってないということは無いよな・・・
MR2に乗ってほしいのは山々だが、それは最低条件だぞ。

608 ：SW歴２週間：03/05/23 13:56 ID:rWzIIzTL

>>607
保険代に掛かりすぎてお金が無いって噂も・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:04 ID:QR8JNv7u

自分はありゃあった方がいいけど、なけりゃ無いでもいいって感じです。
よく行くサーキットは、大体シフトポイントもrpmも覚えてるし
自分の車ならエンジン音で感覚掴めるから。
あ、あとサイドミラーのブーツ破けてる風きり音でも(；´д⊂
速度計は、コーナ中にチラ見(デジタル)してる事もあります。
コーナリング速度の参考にはなるので。

で、FISCOのメインストレートは・・・はっきり言って暇です。
走行会ではピットロードとメインストレートの間にある壁に観客がいる事もあるので、手を振ってます(笑)
終速225km/hくらいですかね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:17 ID:8GsWjDvj

>>605
心配するな、俺も走ったことない。
てか、とりあえず今の状態（街乗りマターリ）で十分満足。

611 ：>>238：03/05/23 14:26 ID:NT0z0Hy8

漏れは238km/hぐらい。

スピードメーターは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 18:24 ID:A8+1PP2G

>606
言い方が悪かったね。
そりゃ、このコーナーは何速っていうのはちゃんとある程度決めています。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:04 ID:gh21Mz76

>>612
「ある程度」なの？
再現性は？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:32 ID:2YFCGerE

>603
漏れも職安通いで貧乏1人暮らしな身だから助言しておくが、
保険はマジでいいの入っておけよ、多少金がかかっても。
自分が注意していれば絶対ぶつからないだろうとか、そういう問題じゃないからな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:38 ID:ta+NFxQR

あーもうタイヤ無ぇ！
Ｇ３・ヴィモード・ＤＮＡ－ＧＰではｻﾑｲので、結局ＲＥ０１だよﾁｸｼｮｳ。

旧ネオバも迷ったけど、街海苔が多い漏れでは、キャンバー角つけたＦの片べりがネックで×

ＦＭ９０１，ＳＴ１１５辺りが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・。

みなさんどーしてます？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:55 ID:gNMSjLW9

ん？そりゃあコーナーごとに使うギアは決まってくるだろうけど
ライン取りと次のストレートの終端速度とか見て走り方組み立てないの？
まぁ終端速度は回転数×ギアで考えてもいいんだろうけど、
他の車乗っている人と情報交換するときにも速度がわからないと困ると思う。

>>615
ヴィモードはそんなにバカにした物でもないよ。
安いのに意外と頑張るし静かだし、良かったよ。ＦＭ９０１よりは俺は好きだ。
ＳＴ１１５は評判良いね。ＧＲβの良さをそのまま引き継いでくれているのかな。

617 ：いしばしタイヤ屋：03/05/23 23:59 ID:cciwZyjh

>>615
お買い上げありがとう♪(#^ｰﾟ)vＲＥ０１はい～～～よ～～！
みな、買ってな～～～(*^^)v

618 ：いしばしタイヤ屋：03/05/24 00:06 ID:jZcFaerm

>>615
追伸、６～７分山で剥いて使うと方減りせずＧｏｏｄ！
(#^ｰﾟ)v

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 04:31 ID:M3Lr4q2e

>615
街乗りでRE-01･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 06:33 ID:jCBb/JP6

他の板にずーっといたので、ここ来るの２ヶ月振りだ。
皆またよろしく♪
ところで、激しくスレ違いなんだけど、最近出てきた２ちゃん用語の
「ＨＩＤＥられる」ってどーいう意味？

俺、今ワケ有ってリヤがＲＥ０１でフロントがＲＥ７１０Ｋａｉ履いてる。
以前のドオーバー車から、ドアンダー車になっちまったよ。
とにかく曲がらない。アクセルオーバーにならない。
前後バランスは重要だ・・。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:00 ID:15xlB3fO

新2ｃｈ語【HIDEられる】

意味：DQNな事をされる
類似語：ボコられる
反対語：JOYる・ってる
用例：　居酒屋でJOYってる香具師を注意したらHIDEられちゃったよ

注意　DQNな事をする場合には、HIDEられるの活用形の一つであるJOYるになる。
　　　　”HIDEる”は誤用である。同じ理由により”JOYられる”も誤用である。

622 ：６１５：03/05/24 11:14 ID:e0DqAmAS

あまりハイグリップは履きたくなかったのですが。。。
高いので（ｗ

漏れくらいのレベルでは、タイム云々よりＦｕｎ　ｔｏ　Ｄｒｉｖｅですし。

>>616　
ヴィモード・・・。
考えてはいたのですが、漏れの周りではいまいち評価がｱﾚだったもので（＾＾；

次は考えてみます。

>>619
「街海苔が多い」　と言ってるだけで、走りに逝ってないとは言ってないだろう？

すると何かね？ﾁﾐのＭＲ－２はｱﾚか、トランポ使ってサーキット専用なのかい？

623 ：598：03/05/24 11:39 ID:y/yJB7sJ

>588
んで、結局メーターどうなったの？
上にあげたの純正240㎞/hだけどダメでしたかね？
ｽﾙｰ？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

624 ：６１５：03/05/24 11:54 ID:e0DqAmAS

>>620
私も久しぶり・・・というか前々ｽﾚが終わって、ｽﾚを見失ってから全く来てなかったです（ｗ
他の趣味で時間持ってかれちゃって、足周りの清掃・グリスアップもままならないという・・・。

昨日慣らしを含めて、首都高走ってきました。
Ｃ１外→事故った香具師がいたのでＣ２→湾岸大黒ＰＡ→横羽線上がりでＣ１外・・・に逝こうとしたら
また事故ってる香具師がいてＣ１内回り→帰宅。

やはり良いですね。
絶対的なグリップ感。タイム出そうだなーっと思いますた。

でもこんなハイグリップ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!
乗っててもったいなくて。

はい、私は貧乏性です。。。

Ｒタイヤの２２５／４５Ｒ１６がホントに無いですよね。
みなさんは５０Ｒ１６とか履かせてるんですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:32 ID:5ecFsBvH

エアコン点検してもらったら，コンプレッサーが死んでいるとのこと
はぁ，鬱ですな．どっかに中古コンプレッサー落ちて無いものだろうか

626 ：大阪MR2-2型GT：03/05/24 14:38 ID:+vAQtCoH

>>625
これからの時期つらいな。
ヤフオクで時々出てるよ。一万ぐらいかなあ。
俺のも異音してたから、予備一個あるけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:41 ID:s2EFJDn4

624>>
私はリヤが245/40Ｒ17か235/40Ｒ17を使用してます。
16インチ、断念は同様理由です。
･･･最近のハイグリップタイヤにＭＲ２向けな良いサイズがないから。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 20:10 ID:jZcFaerm

スタットレスはもっと無いぞ～～～～(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ

629 ：へそへそバナナ：03/05/24 21:02 ID:GV3q4mnj

>>614
　禿同。車両までは無理でも、それ以外をカバーするやつは入っておかないと、最悪人身でも起こしたら……
>>619
　>>615さんがＮＡ海苔かターボ海苔かは分かりませんが、ターボ（特に３型以降）だったら街海苔主体でも01あたりが妥当なのでは？

630 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/24 21:16 ID:72KXaqju

すんません・・・
グッドイヤーのREVスペック履いちゃいました
以前はFM901の235/40/17でしたが
REVは245/40/17にしてみました

631 ：６１５：03/05/24 23:23 ID:9MEqd8uk

すいません、教えてください。
ＳＷ２０ってスピード計測はどこからどのように行っているのでしょうか？

標準Ｒタイヤ２２５／５０Ｒ１５
（２２５×０．５）×２＋１５×２．５４×１０＝６０６ｍｍ

２２５／４５Ｒ１６
（２２５×０．４５）×２＋１６×２．５４×１０＝６０８．９ｍｍ

２３５／４０Ｒ１７
（２３５×０．４０）×２＋１７×２．５４×１０＝６１９．８ｍｍ　　

２４５／４０Ｒ１７
（２４５×０．４０）×２＋１７×２．５４×１０＝６２７．８ｍｍ

ということで、Ｒからとっているのであれば結構メーター狂いますよね？
って３．５％程度だからメーター誤差が補正されてちょうど良い？（ｗ

ｹｲｻﾝﾏﾁｶﾞｯﾃｲﾀﾗｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

632 ：６１５：03/05/24 23:33 ID:9MEqd8uk

>>629　へそへそバナナ氏

すいません。ＳＷ２０　II型のターボです。

今はバイクでサーキット走行が多いので、ＳＷ２０でのサーキット走行は年に１～２度程度、
事務練習会（有志で）年２～３回程度の軟弱モノです。

街海苔・ドライブ主体ではありますが、年数回の走行会を捨てるわけには逝かないので
必然的にハイグリップです。

Ｗ１０，ＧＲβはそれなりに満足できましたが、ＤＮＡ－ＧＰはホントに食わなかったので我慢ならず。
ヴィモード・Ｇ３はＤＮＡ以上によい噂を聞かないので・・・と考えたら旧ネオバかＲＥ０１しか残りませんでした。

　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:32 ID:xCBZNNI9

話の流れを外して悪いんだが、
純正のリップスポイラーの材質が分かる人いる？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:26 ID:w7SDX2db

>633
ウレタンじゃないの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:41 ID:18AtFOEj

>>605
私もサーキットは走ったことはないです。
クルマがTバー仕様なんでちょっと心配なんですが･･･サーキットはいつか走ってみたいですネ。
（その前にクルマが見た目重視だからなぁ～　笑）

>>624
私のクルマのリアタイアは235/40ZR17で、タイヤはBSのGRID-Ⅱです（見た目重視･･･すいません）。
因みにホイールは9Jです。（どうしてもBBSのLMをMR2に付けたかったんです･･･）
ところでMR2ってリアに18インチって履けるんですかね？
前後異形サイズ（F17･R18インチ　今密かに構想中。　笑）ってどういう効果があるんでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 03:56 ID:mJDzLdQ1

ガレージ福井って所がリアに２５５/３５－１８履いてたよ

後友人がMR2ではないが１８インチ履いてる
タイヤ代が高いとぼやいてたよ
見た目は良いけど乗り心地が悪くなったとか・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 09:50 ID:bGqm1laZ

最近よくMR２に乗ってる夢を見るよ…
30万位でMT、白、車検1年以上、無事故、改造多なんてのどっかにないもんか
あ～!!誰かマジでMR2譲って下さい！夢で悶え死にそう…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 12:19 ID:MOhQkvGs

30万円以下ならヤフオクで時々出てるよ
車検は期待できないけど

1型なら店舗販売でも30万円台のがあるね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:05 ID:XbK6J9OI

>>634
やっぱりウレタンかな？レスサンクス

640 ：3型G：03/05/25 18:23 ID:ZNwj+wpt

F 205/50/16　R225/50/16　のアゼニス履いてます。
サーキット走行とかしないで見た目オンリーならこれでも問題無し。
けどサーキット走行とかをするならNG。
元々クロスギアにはほど遠いのに更にギアが離れてタイムロス。
15インチでオフセットだけ変える方が正解っぽいよ。
ちなみにこれはNAでのお話、乗った事ないから分からないけどターボだったら
パワーがあるから誤魔化しが効くかもしれない。
ギヤまでイジルなら、なんでもOK。
セリカのギヤ使ってクロスできるような話も聞いたことある。
誰かやってる人いないかなー？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:27 ID:18AtFOEj

>>640
（私のクルマはやってませんが）セリカGT-FOUR　RC（ST185）のが
流用できるとか何とかというのを聞いたことがあります。
（違ったらすいません）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:39 ID:mvI1lSKu

中古情報誌の表示を鵜呑みにしてたら
エアコンが死んでいることが発覚……
安いやつだったんですけど、コンプレッサーから
載せ替えるとしたら車体価格の半分くらい逝きそうなんですが……
この場合ってやっぱり中古屋にゴルァするべきですかね？？

643 ：へそへそバナナ：03/05/25 20:45 ID:io66me3V

>>632
　友人（仕事の都合で遠方へ引っ越してしまってなかなか会えないが）の５型ＧＴしか運転したことがないので、２型ターボのフィーリングというのは分かりませんが、６１５さんのように街海苔主体でも年に何回か攻めるのであれば、01は妥当な選択だと思います。
　あぁ、僕も久し振りにサーキットに行きたいなぁ……

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:49 ID:IriCtKd3

>>642
現車確認せずに買ったの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:54 ID:z8k/1Tz0

>>642
http://www.kokusen.go.jp/
２ｃｈでよりもこっちで相談した方がいいんじゃない？
鵜呑みの範囲がよくわからないけど
エアコン故障のことを何も示されていなかったのならひょっとすると・・・なんで。

646 ：Ⅰ型自然吸気：03/05/26 00:31 ID:qHTXfJEu

>>642
エアコンが壊れているコトを、店側があらかじめ言っていたのなら、
エアコンの修理はユーザー持ち。
そのように書いてあるか、雑誌を確認してみて。
今後の為にも、その雑誌は捨てないこと。中古でも、保証期間があるのでは？
645氏のアドバイスは切り札にとって置いた方が良い。
こういう組織が出てくるのを好まないところもある。
率直に業者と相談してみては？意外とあっさり解決するかも知れないよ。
雑誌によっては相談窓口のあるモノもあったと思うし、
納得がいかなければ645氏のアドバイスに従えば良い。
そろそろ、エアコン無いと地獄の季節だ。
早く直ると良いな。

647 ：642：03/05/26 00:49 ID:5KdV6Djo

みなさま、アドバイスありがとうございます。
明日、買った所に電話してみます。
現車は一応確認したのですが、こちらも素人でしたし、
「エアコンはどうですか？」「大丈夫」というやりとりも
したような記憶もおぼろげながらあります……。
とりあえず、話さなきゃなにも始まりませんしね。
ありがとうございました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:07 ID:gJKdRL5/

>>640
アゼニスってリアルスポーツ？サイレントスポーツ？
リアルスポーツはＳタイヤ擬きの方ね。サイレントはＧＲβの後継の方。
リアルスポーツは走るのには本当に良いのに最近全然履いている奴を見ない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 02:52 ID:/SDTcEIQ

>>642
とりあえずガンガレYO！
で、参考までに後日談の方もキボンヌｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 10:00 ID:utqqEQQx

SWのリアに18インチ履いてましたホイールがブリッツの10J＋45に20ミリのスペーサーです、タイヤが245/40でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

651 ：_：03/05/26 10:02 ID:oy8WvVoK

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz_b01.html

652 ：642：03/05/26 11:50 ID:5KdV6Djo

ごめんなさい！！俺の早とちりでした……
というか、Aバッ○スの……

ゴルァする前に一度自分でも見てみようと思い
ボンネットを開けたのですが、フロントのカバーを
外した形跡が無くておかしいなと思ったので、
近所のGSでやってもらったらキチンと効いてきました。
まだガス抜けがあるかもしれないので怖いのですが、
コンプレッサーは生きててよかったです、はい。
にしても、入れる場所わからんくても嘘は付かないでよAバッ○ス……。
スレ汚ししてスマソです。エンジンルームに挟まって逝ってきます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 11:58 ID:9BnAVyOM

個人的な経験ではジェー○スが一番安心できる気がする。
Aバ○クスは・・・んー・・・

でもウチの近くにジェー○スないんだよな。
引っ越す前は結構近くにあって店員さんともよく話していたから
かなり安心できたんだが・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 16:02 ID:qPJZOqZe

昨日、走行中にエンジンルームから煙り噴いて超焦った。（泣）
お金無いのにきついよー。（T-T

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 17:57 ID:deQL+MNm

>>650
10Jですか、そんな太いの履けるんですか･･･（因みに私は9Jの17インチ）
でもタイヤは245/40がもう限界なんですかね、SWは？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 18:10 ID:Z+FsEIWI

>655
フェンダーのツメ折ゃ､255/35/18が履けるぞ｡
知り合いにも数人履いてるのがいるので間違いない｡
折れとしては255/30/17なんてタイヤが有ったら履きたいのだが･･・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:47 ID:VFNw9Usg

>>633-634,639
ABS樹脂じゃないの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:03 ID:TRnErJaG

>>657
あ、そうなの？レスサンクス。

結局割れにくかったら何でもOKだったりｗ
みんな、オススメのリップスポイラーないかな？
FRPが多くて選択肢はかなり少ないと思うんだけど・・・。

659 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/26 20:17 ID:FqqvNYnz

>658
割れにくいといえばトラストのリップじゃない？
雪道でもぜんぜん平気だったよ

結局は雪山に刺さって割れたけど・・・

660 ：658：03/05/26 21:49 ID:Hnm+pZsp

>>659
噂に聞くようにやっぱり丈夫なんですなｗ

やっぱりトラストリップと純正リップぐらいしか選択肢ないかな？＜割れにくさ

661 ：Ⅰ型自然吸気：03/05/26 22:12 ID:qHTXfJEu

>>652
問題が無くて何より。
ゴルァする前で良かったね。

662 ：3型Ｇ：03/05/26 22:31 ID:me2Bk1ME

＞641
ST185なら解体屋で安いミッション見つかりそうですね。
余裕ができたら覗きに行ってみたいです。
＞648
リアルです。
サーキットだとそこそこ見かけるけどSほど減らないし、ロードノイズも少ないね。
一般道もサーキットも1本でいくには最適ですね。
ただ左右非対称なのに右用、左用がなくて左右でパターンがひっく返ってるのっ
て・・・雨のハイドロが不安。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:00 ID:SCQ6NBTA

リップ・スポイラーねぇ。
漏れ１型なんで、割れるほど出っ張ってませんが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:08 ID:RHDINg9x

以前、自動後退のオイル交換でイヤな目にあったので
黄帽で作業（電球交換）してもらったら、ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ割られた…(x_x;)

665 ：658：03/05/26 23:09 ID:Hnm+pZsp

>>663
1型から乗り換えてあらためてあのリップスポイラーの良さが分かったよ。
でも今の車にあの1型リップを付けたいとは思わないけどねｗ

FRPの社外リップが割れてるせいで、貧乏DQN珍走の車に見えて激しく鬱

666 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/26 23:42 ID:FqqvNYnz

オレも1型の時はすぐに２型以降のリップに付け替えたな～

667 ：468：03/05/26 23:55 ID:axz0PQuu

彼女泣かせてまでやっていいものかと思うのですが
めでたくＥｇチューンすることにあいなりマスタ！
応援してくださった皆様ありがとうございます！
･･･ローンの審査がもいちど通ればですが。汗

>>517
ＨＰ見させてもらいました。すごく事細かにいろいろあって参考になりました。
フロントに加重を掛けてコーナーに入るとビシッと決まるあたりなんか
バイクとＭＲ２って似てますよね。気持いいんだぁ～♪
ボキも２５０でし♪
>>518
乗　っ　て　み　な　い　か　？　ｗ
>>519
僕も北国なんすよー。自分のはＭＲ２もバイクも冬は眠ってるという罠。汗
ＧＳぺけ速いッスよねー。ＦＺは１０００ですか？
これで２輪４輪どちらもヤマハＥｇですね？ｗ

遅レスばっかでｽﾏｿです。汗

668 ：658：03/05/27 00:23 ID:A5rVtTet

>>666
やっぱり1型のリップは後期タイプに付け替えたくなるよね、貧相すぎる。
トラストのリップもいいけどちょっぴり派手過ぎる気がするなぁ。
価格的には純正とあんまり差がないから正直迷ってまふ。

>>667
自分の車なんだから、女の顔色なんか見ないで好きなようにすればよろし。
俺もまたMR2買ったことを彼女に報告したら、ついにあきれられマスタｗ
ヽ（｀Д´）/ｳﾜｧｰﾝ！ﾜｶｯﾃｸﾚﾄﾊｲﾜﾅｲﾖ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:58 ID:52DnMkyU

　　　　　☆
　　　　　　　／￣|　　　☆
　　　　　　　｜　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　| ＿＿_）　｜　　　　　　　　　　　　　　∠　　ここ良スレ。
　　　　　| ＿＿_）　｜　　　　　　ノノハヽ　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_）　｜＼＿＿＿（＇o＇从＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　　/ / 　　〃⌒i
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i

670 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/05/27 01:04 ID:tNdOihAn

2型Gリミだった頃は、標準リップで不満はなかったんだけど、
ボディー同色だったらいいなあ・・・・・なんて思ってたな。

671 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/27 01:13 ID:eY9hgfXT

>667
ついにいじるんですか？
楽しくなりそうですね～

ちなみにFZは400ですよ
でかいのだともてあましちゃうし
デイトナカラーが気に入ったもんで・・・

>668
トラストリップだけ付けたら
見た目のバランス悪いですよね（w
サイドステップも一緒に買わなくちゃ

オレも２台目のMR２買った時は彼女があきれてました
「こいつは結婚する気無いんだな」って（w

672 ：658：03/05/27 01:33 ID:A5rVtTet

>>670
下手に変なエアロ付けるぐらいなら純正リップが(・∀・)ｲｲ！
存在感がある割には、すっきりと綺麗にまとまってるなぁと思う。
でも個人的にはリップが同色だと目立たない（車の色は黒）ので、
5型純正色のオレンジマイカメタリックの純正リップを付けようかなぁと妄想中。
が、トラストリップもやっぱり捨てがたい（汗）

>>671
トラストリップだけだとフロントが重～い感じを受けますね。
で、結構同じ悩み（＝彼女対策）をかかえている人が多くて安心（藁）
2台目を見たとき彼女は( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝとしてマスタｗ

673 ：468：03/05/27 02:03 ID:02wX1UQf

>>668
トラストのリップはダウンフォースもかなり上がるそうなので
フロントがリフト気味なＳＷにはいいと思いますよん。
もし入れるならアンダカバーの取り付け強化もおすすめデシ。
知り合いで吸入部からの風量が増えて風圧で走行中にアンダ～が外れた奴がおります。
んー、彼女についてはそうなんですけどねー。歳のせいか思い切れなくて･･･。汗
>>670
ＦＺの４００は知り合いが乗ってました。
ＫＥＲＫＥＲのマフラーがやばいくらいいい音デスタ♪
街乗りにも飛ばすのにも走りやすげなライポジだったと覚えてます。
うん、リップいれたらサイドステップもぜひぜひですね。
トラストのならボディとの一体感も高くてお値段お手ごろッスなぁ。

２台目に突入してる方も多いんですねー。
僕も事故の修理のとき、１台部品どりに使いましたわ。汗
･･･ｹｺｰﾝの予定は遅延となりマスタ。汗

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 02:04 ID:4HomqfPR

昔乗ってたよ3型GT-S。
リアスポを5型の可変式に変えてた。
スタイルはいいし、速いし大好きだったなあ。
さんざん言われてるだろうが整備性の悪さを除けばｗ

675 ：482：03/05/27 02:06 ID:UJ60gbI3

>>667
おお！ついに手を入れるんですネ、エンジンに！
なんだか自分のことのように楽しみです（笑）。
出来上がったらまた試乗インプレッション聞かせてください。

676 ：468：03/05/27 02:36 ID:02wX1UQf

>>667
ＨＰの話は>>491さんでした失礼しました。汗
>>674
純正交換エアクリを取り替えるときいつもエンジンの上に乗っかってますが何か？ｗ
ＭＲ２は手放しても愛着を持たれるクルマのひとつですよね。
>>675
ありがとうございます!!
順調に行けば、６月初旬に入庫～７月中旬にでき上がり予定ですがまず無理でしょう。ｗ
８月のお盆にサーキット１日走り放題があるので、それに間に合ってくれればと思います。
インプレはのんびり待っててくださいね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:07 ID:Mwqfy/uw

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26400302
なんかすげー頭弱そうな文章…
こんな香具師にMR2乗って欲しくないよマジで

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:45 ID:81aocT7w

>677
ま、もう売るっていってんだからどうでもいいじゃん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:51 ID:SXGS4Dhi

>>たるい方　まともな話が出来ない方　絶対かかわらないで下さい　大嫌いなんですよ　遅いのは

ワラタ。自分のこと言ってどうする

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:58 ID:QVNOwc9t

ウレタンではないが。
ttp://www.ask.ne.jp/~firstmol/fp&ffp/plate3.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:01 ID:blXwbQv9

明日中古屋見に行ってきます
狙いは平成5年式走行26940km(嘘くせー)、GT-S、Tバー
車高調、アルミ、マフラー、クラッチ他付で49万だそうです
車検は16年12月まで付いてるので多分決めると思いますが
状態が気になるのでしっかりチェックしてきますよ

682 ：675：03/05/27 22:07 ID:UJ60gbI3

>>676
じゃあ、じ～っくり首を長くして（？）待ってます（笑）。
それにしても羨ましい限りです。

>>677
6万か･･･一寸高いですネ、部品取りにしてはｗ
それにしてもなんなんでしょうね、あの文章･････何が言いたいんだか（笑）。
（って人のこと言ってられないですね、私も）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:12 ID:cBn64vSB

>>677
その文章って、天然なのか、はたまた音声認識ソフトのせいなのか・・・面白すぎる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:50 ID:c5NvL5Bm

ほら、体を悪くしたって書いてあるじゃないか。
きっと頭が悪くなったんだよ。
障害者用の駐車スペースをつかっている一見健常者っぽい人も
きっと頭が不自由なんだと思えば腹も立たないのと同じ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:04 ID:blXwbQv9

>>677
名義変更したくないってのはどういう事なんだか…
かなりの香しいので晒したけどなかなかの反響ですな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:35 ID:eYbFDfd7

>677
>絶対かかわらないで下さい

っつーか、関わりたくないよな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:55 ID:RsQ3Edhb

>>677
ツッコミどころイパーイな出品者だなｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:10 ID:edmMTqCr

age

689 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/05/28 00:28 ID:j0bmv7k1

>>686
セブン海苔にはたまらないIDですね！
　　しかもダブルでｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 03:29 ID:6NkrRvYc

業者オークションでSWが高いのは、中古業者の陰謀か？？
H6の走行７万越えで９０万近いってどーなのよ(；´Д｀）

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 04:12 ID:4rlbawFA

>>690
業者オークションといっても、客が代行を頼んでて
どうしても欲しいものだったら、高くなることもありますよ。
平均したら、そこまで高くはないと思います。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 11:21 ID:dUOd18qN

558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/05/20 01:56 ID:jTJ34EOu
>>549
見れねえよ　ﾊｹﾞ
再うｐしろ　
まさか身元がわれたからって怖気づいたんじゃねぇだろうな？

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/05/20 02:15 ID:gc9/JBvg
普通に見れるが。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[ﾄﾁｷｲ] 投稿日：03/05/20 02:20 ID:jTJ34EOu
ごめんなさい！！
コピペしたら見れました
ごめんなさい！！

カッコイイと思います！！

693 ：山崎渉：03/05/28 11:39 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 19:27 ID:Dd48W6gk

なんか一気に盛り下がったな

695 ：681：03/05/28 20:45 ID:ZYh+qlUO

展示場が別なので来る時は電話しろと書いてたので電話したけどまったく出ず
しょうがなくそこの事務所らしきとこまでいったけどおよそ中古車扱ってるとも思えないとこで
入るに入れず何度か電話するもまったく繋がらずショボーン…
もし明日また電話して出なかったらそこで買うのやめるわ('A`)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:33 ID:phWY4G7y

ちょっとでも不安要素があるならやめたほうが良いね。

697 ：681：03/05/28 21:37 ID:ZYh+qlUO

年式からボディのやれはそうないと思うけど修有になってたから実際乗ってみないとね
少しくらいならTバーとかケージで補強しようと思います
そこで聞きたいんですがケージって工賃込みでどのくらいかかりますか？

698 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/29 01:35 ID:3himK2G0

>697
ケージってロールケージのことだよね？
漏れはSAFETY21の7点式で10マソ位。
工賃的には３５０００円だって。かなり安くやってくれたみたい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:37 ID:VG7zKlxE

>>681
俺としてはそんな対応の所で買うのは嫌だな。
高くても安心して買える店に変更汁！

700 ：681：03/05/29 01:59 ID:pCCqkiKJ

>>698
レスありがと
>>699
一応事務所見たんだけど看板がタクシー会社っぽかったから怖くて入れなかった…
中古車雑誌には新車,中古車,板金,保険代理店って出てるしかなり怪しいです

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 05:41 ID:tgy3VHMP

>>700
町工場の場合、新車,中古車,板金,保険代理店ってのは普通だよ
新車等はメーカーから引き寄せるから購入した後他のディーラーでメンテもOKだよ

普通はディーラーで買ってディーラーでメンテの方がお互い気持ちいいけど
以前GTRを買おうと思った時は町工場の値引きが７０万だったのでそっちで買った事がある
今は手放してｵｻｰﾝ車に5年間乗ってたんだけどついにガマン出来なくなっちゃって
先日H8年式、3型、G-limited、社外フルエアロ、マフラー、走行11万で59万を買ってしまった

走行とか11万だから割高かな？とも思ったが現物みて納得＜内外装ｽｹﾞｰｷﾚｲ
ついでに交渉してタイヤ4本、バッテリー、白金プラグ、ベルト関係一式を
新品にしてもらえるようになったのでヨカッタ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 07:54 ID:oWosNFxV

>>701
運良く良いところに巡り会えるかにもよる罠。
結構住んでる地域とかに左右されやすいよね。
とりあえず、初期対応がまずいところはあんまり良いとはいえないと思うけど・・・。

さて、MR2で逝ってくるか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 08:10 ID:tgy3VHMP

>>702
それは言えてる
仕事関係でいろんな町工場と付き合いがあるのだが・・・
中には信じられない詐欺的な工場も少なく・・・ない

警察無線をキャッチして事故現場に登場
正式に呼んだレッカー会社になりすまし自社に持って帰り請求する会社もある

これって明らかに詐欺だが請求通り払わなければ車は返さないってやるから
みなお金を払う

訴えてる時間も暇も無ければ　損害額も低いので泣き寝入りさ

某県某市の○ップ！　あそこは気をつけろ！

704 ：681：03/05/29 09:41 ID:2bI6D7UM

皆さんレスありがとうです
やっぱりMR2に乗ってる人達って気持ちがいいですね
早く自分も所有者のお仲間に入りたいです
家の事情でミニバン乗ってましたがそれも兄に譲ったので今度こそ自分の理想の車に乗ります！
とりあえず今日もう一度見に行ってみますので夕方くらいには結果報告致します

705 ：701：03/05/29 10:59 ID:tgy3VHMP

>>704
状態が良いとイイですね

自分は昨日車庫証明が発行されたから明日か来週頭に登録予定です
それまでは4drセダンに乗ります！

実際は家族用の4Drの方が遥かに高いんだけど
そんなんじゃないんだよね
ミッドシップに憧れてたし　やっぱマニュアルのクーペが（･∀･）ｲｲ!　

706 ：681：03/05/29 11:59 ID:FLsI0n5C

行こうと思って電話しましたが今日も出ず…
「呼び出しましたが近くに居りません」…黙れ留守電風情が!!
もうここでは買うなとの事でしょうか？
写真見た感じではﾘﾔｽﾎﾟ無しで大人しめのいい感じでほんとに気に入ったんですが…
一応これから直接事務所に行ってみます

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:20 ID:NzQaW581

>>681
きっと買うなと言うことだろうな。
近所の知ってる中古車屋はおっさんが1人でやってるんだが、
オークションとかで店を空けてるときのために
ちゃんとケータイに転送して客には迷惑かけないようにしてるしな。
（が、実際は暇な店で儲かってるのかは不明なんだがｗ）
商売する気なら、最低限のことができてないとだめだと思われ。

>>701
お、ついにMR2スパイラルの入り口に立つわけだな、おめでとう。
ただ出られなくなってもしらねーぞ、その辺覚悟しろよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今○リッツのブロオフが付いてる（買ったときから付いてた）のだが、
ぐぐって調べても2型とはあまり相性が良くないみたいなんで、
純正ブロオフに戻そうかと思ってるんだが・・・・。
そもそも純正ブロオフっていくらぐらいするものなんだろうか？

708 ：681：03/05/29 15:06 ID:00mFuy2i

事務所行ってきました、>>707さんの知り合いと同じように一人しか居ませんでした
ここは業者向けの為あの値段だそうで出所は大阪のオークション、39万で落札したそうです
車は足廻りの調整の為工場に入れていて来週月曜くらいには終わるので
次の休みに合わせ火曜にチェックしてきます
走行距離は実走行、修有は前面を60万位かけて直したそうです
五年式GT-SのTバーなのでボディの歪みが出てると思いますがとりあえずは見て乗って判断します

709 ：701：03/05/29 15:38 ID:tgy3VHMP

正式に来週月曜日午前納車ｹﾃｰｲしました！

みんなと違ってこちらはNAのG-Limited なので
マターリと楽しんで行きます！

GTR時代のBRIDEのバケットを入れようかどうしようか・・・
オークションでシートレール5000円・・・悩む

>>707
純正のアクチュエーターって大気開放のブローオフじゃなくてエアクリに返すタイプだよね
多分事故車扱ってる工場に行って中古探してもらえば安いと思いますよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:02 ID:p+ErFKDq

>>709がｹﾃｰｲ的な誤りを犯しているようなきがするんだが・・・

711 ：701：03/05/29 16:26 ID:tgy3VHMP

>>710
違ったのか？
ブローオフも純正でついているのか？

純正は大気開放は付いて無いと思ってた
ゴメンよ

712 ：701：03/05/29 16:28 ID:tgy3VHMP

>>710
アクチュエーターとブロオフは混同してませんよｗ
純正はアクチュエーターだけしか付いて無いと思ってたんです

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:45 ID:ZVaqEdMm

あ、「ブローオフ」の定義を勘違いしているのか。
ブローオフバルブ自体は乗用車のターボエンジンならみんなついているよ。
大気解放されていないから音がしないだけ。
音がしないからといってそれをブローオフと呼ばない訳じゃないからな。

714 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/29 21:03 ID:1a2if4Ie

必死こいて洗車しますた。
気分は新車でつ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:16 ID:QH5o0rTD

>713
んじゃアクチュエーターとブローオフバルブの違いは？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:31 ID:ZVaqEdMm

過給圧を逃がすのは一緒でも
アクチュエーターはブーストが上がりすぎないように逃がす
ブローオフバルブはアクセルを閉じたときに慣性でまわるタービンが作り出す無駄な過給を逃がす
と言う風に役割が違う

これから船旅に出るからこれ以上のツッコミは勘弁な
・・・台風が来るよ～！！！

717 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/29 21:39 ID:tMfI5DDZ

まあ、普通アクチュエーターって言ったらタービンに付いてるやつを思い出すよね。
ブローオフバルブって言ったらインテークパイプに付いてるやつね。

まあ、間違いは誰にもあることさ。細かい突っ込みはそろそろやめようYO!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:45 ID:bWj6Oqyx

つーか純正に戻すんなら必要なのは
アクチュエーターでなくリサキュレーションバルブなのでは？

719 ：あ：03/05/29 22:16 ID:RhsYAoRh

>これから船旅に出るからこれ以上のツッコミは勘弁な
・・・台風が来るよ～！！！
でも突っ込む、（ｗ
＞ブローオフバルブはアクセルを閉じたときに慣性でまわるタービンが作り出す無駄な過給を逃がす
ちょっと違ったと思うが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:16 ID:GgLGsz3Q

>>707
３型の純正ブロオフは、正式名エアバイパスバルブ、品番17670P
価格は共販で9000ぐらいだったかな。

２型のヤツはよくわからないけど、とりあえず共販で聞いてみたら？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:27 ID:9ErjpmcE

おｒ

722 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/05/29 22:31 ID:9ErjpmcE

オレ訳あって1型のリサーキュレーションバルブを3型に付けてます
何も問題なく付いたからたぶん同じ部品だと思いますよ
付けた後の作動もまったく問題なしです

723 ：3型G：03/05/29 22:32 ID:aEOHgx5m

＞707
トラストから調整式で純正同様に吸気側に戻すタイプのブローオフが
あったはず・・・古い情報だから今も売ってるか分かんないけど。
ブーストアップとかするならこっちを選んだ方が無難だと思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:11 ID:RDi9QOSB

>>716
アクチュエーター＆ウエストゲートは、排気圧を逃がすバルブ。
ブローオフは、吸気圧を逃がすバルブ、な。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:42 ID:9UMMSAMX

アクチュエーターとブローオフの役割も判らない奴が居るスレはここですか?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:48 ID:qe4v/Dtg

お、なんかたくさんレスが付いてる。レスくれた人サンクスコ。
全レス非常に参考になりますた。とりあえず自分でも色々調べて、
ブロオフ本体をCRC556を吹き付けて掃除してみた。
結構汚れてるものなんだなぁと言うのが正直な感想でつｗ
初めてのターボ車でよく分からないんだYO!ヽ（｀Д´）/ｳﾜｧｰﾝ！

週末に共販に行く予定なので、その時にでも純正品の値段を聞いてみます。

MR2スレは本当にイイシトばかりだな。感謝。

727 ：あ：03/05/30 00:14 ID:8lPeWdeX

>>724
それも微妙に違うような。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:03 ID:tebCnfEg

↑ウザイね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:53 ID:ekLHTtEK

NA海苔には分からなくていい問題ですか？
またーりの中のさらにまたーりなNA

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 03:22 ID:Ek5lXKbD

SWのNAもマターリだけど、それよりもマターリのAWのS/C、更にマターリしているAWのNA。

731 ：あ：03/05/30 07:37 ID:gasaMEfv

＞728
ウザかったですか、それはすまないことをしました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:10 ID:96XVv3do

俺なんかＳＷの３型ＧＴ-Ｓなのにフルノーマルだし…
ＳＷのターボ車でフルノーマルって日本全国で俺だけかも。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:42 ID:VBH/4Kvq

>>732
んなこたーないｗ

734 ：　：03/05/30 13:31 ID:O7Z2orG5

オイラも参型ターボフルノーマル。

735 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/05/30 17:17 ID:71udMys+

内装が変化してるだけで、機構的にはフルノーマル。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:05 ID:oj4n8Om6

>735
もしバケットとか入れてたらフルノーマルとは言わないよん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:11 ID:aRLzaXFK

>>736
735じゃないがセミバケならセーフでつか？ｗ

で、よく中古車雑誌でも『フルノーマル』という言葉を見かけるが、
どこまでが『フルノーマル』で、どこからが『ノーマル』になるんだろうか。

ちなみに漏れの車は『古ノーマル』ですが何か？
つまらないですか。そうですか、回線切って逝ってきます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:36 ID:w5o3o98u

イ㌔！
　　||

---＋⊂(`Д´⊂)ニつ＝＝3

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　
　∪　o ﾉ <737
　　ＵＵ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:53 ID:KxGNrE2R

ウエストゲートではなく、ウエィストゲート。
エキゾーストハウジング内の排圧を抜いて
加給圧を制御するための仕組み。
ざっくり分けると
・スイングバルブ式
・ポペットバルブ式
の、２種類がある。
俗に言うところで、上がアクチュエーターで、下がウエストゲート。
スイングバルブを動作させるためのアクチュエーター機構が
なぜか呼称として広まっている。

民明書房刊「オプションを１００倍楽しむ法」より

740 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/05/30 21:06 ID:Q37LyidR

>739
>民明書房刊「オプションを１００倍楽しむ法」より

かなりワラタ。
懐かしいな、民明書房。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:59 ID:n2TWlZEr

>>739
＞ウエストゲートではなく、ウエィストゲート。

マジ？
以前どっかの車雑誌だったか車系ＨＰだったかで、車のエンジンのどっかを
北方向としてみると西に当たる位置に付いてるからウェストゲート、とか何とか
書いてあるのを読んで、今の今までそう信じてた。騙された？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:19 ID:p2aGTqtC

>>741
マジ。

確かに１番シリンダーを北とすると、
多くのエンジンでは排気側は西となるが、
じゃぁ、７Ｍ－Ｇなんかはどうなるのかと小一時間（ｒｙ

西の門ではなく、捨てる門という意味である。

民明書房刊「ファミレスバトルを１００倍楽しむ法」より

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:20 ID:ah3qoNsA

西門？

744 ：元4型：03/05/31 00:05 ID:yCw8VM3w

Waste Gate ＝浪費する門

ということでよろしいかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:38 ID:jPEvnPyC

けっきょく>>727は、ナニがいいたかったんだ？

746 ：AW11 S/C：03/05/31 00:44 ID:AB0al67s

西門・・・。雑誌に載ってたんだったら凄い・・・。

747 ：>>238：03/05/31 10:53 ID:L65wwqtT

>>741
ノースブリッジ、サウスブリッジと混同してないか？
マジだったら痛いな、その雑誌は。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:03 ID:8j0fIstg

MR2ﾏﾝｾｰ！
ﾏﾝｾｰってもう古いか･･･?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:36 ID:scrH5VCq

みなさんのエアコンコンプレッサーはどれくらいの音がします？
今日ふと気付いたら、わりと低い音でゴゴゴゴゴ、みたいな感じで
音がしていました。エンジンが背中にあるせいかもしれないけど、
ちと心配になってしまったのでお尋ねいたしました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:52 ID:1HzlzCcU

しょうもない突っ込みだけど暇つぶし

>>739
>ウエストゲートではなく、ウエィストゲート。
(中略)
>俗に言うところで、上がアクチュエーターで、下がウエストゲート。

わざわざ訂正しておいて自分で間違ってたら世話無いわな(^^;

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:58 ID:7KEiDkg/

”俗にいうところの”といってるからいいんじゃないの。
でもwasteなんて、日本人にはウエストに聞こえちゃう罠。

752 ：750：03/06/01 01:12 ID:YXU+h74p

”俗にいっても”「ウェイストゲート」は「ウェイストゲート」だと思いますが、まぁこだわる気もないので、聞き流してやってください。所詮通りすがりのたわ言です。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 07:49 ID:yhg5DGmZ

「ウエイスト」でも「ウエスト」でも「ウェイスト」でもどっちでもいいとおもわれ・・・
書きにくいから略！みたいな感じで「ウエスト」になってるくらいのことでしょ？

実際「ヴェイルサイド」を「ヴェルサイド」とか書く所もあるわけだし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 08:58 ID:IxmNxKuB

>>749
こんなとこで聞いても音の具合なんかわかんねーよ。
気になるならディーラーへGO!

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 09:59 ID:+yT8zzJn

昨日俺のSWが売られていった。個人売買だが
新車で買って早８年。いろいろいじったけど走行距離は約３万キロ
峠はいかなかったがサーキットではじけたあの思い出。
全然乗らなくてバッテリーあがったこともあったっけ・・・
俺にはこの車しかない！そう思ったが年齢とともに風化して今は荷物がいっぱい乗る車に乗り換えた
だけど運転席の後ろから聞こえるエキゾーストノートは絶対忘れない。
SW　ありがとう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:06 ID:TmPR0oH8

>>755
切ないねぇ。やっぱり家族を思う気持ちのほうが大きいよな・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:22 ID:AKKh7yKz

>>750,752
（本当はウエィストゲートだが）俗にウエストゲートと呼ばれている。
って、つもりで書いたんだけどね。
行間読んで貰うのを期待した漏れが馬鹿なのか。
751氏はわかってくれたみたいだけどね。

民明書房刊「日本語って難しい！」より

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:30 ID:vTCqm5I7

age

759 ：神戸のAW☆はる：03/06/02 00:05 ID:RyXQE6IN

排ガス規制がおっかない今日この頃・・・
　
グリーン車税なんてくそくらえ！古い車を大切に乗ってんねん！

「エコカー」なんて言っとうけど、エコを作るのに
どんだけのエネルギーを使ってんねん！って思います。
　　　　
　　　あとどれだけＡＷと一緒に遊べるんかなぁ・・・・なんかさびしい

760 ：神戸のAW☆はる：03/06/02 00:16 ID:RyXQE6IN

＞＞７５５
最後のセリフ、ジーンときました。
　　　　　　　　*　　.※　 ※ 　※.　　*
　　　　　　　*　　※　☆ ☆ ☆ ☆ ※　　*
　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　　　　
　　 *　※ ☆ ※　 ※ ☆　　.☆ ※　 ※ ☆ ※　*
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　*　※ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!※　* 　　　
　　*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*
　　 *　※ ☆ ※　　※☆　　.☆※　　※ ☆ ※　*　　
　　　 *　※ ☆　※ 　 ※ ☆ ※　　※　☆ ※　*　　　
　　　　 *　 ※ ☆　 ※ 　 ※ 　 ※ 　☆ ※　 *
　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
　　　　　　　*　　※　☆ ☆ ☆ ☆ ※　　*
　　　　　　　　　*　　.※　 ※ 　※.　　*
　　　　　　　　　　　 *　　　*　　　*

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:51 ID:vjuelN8+

AWのジェットエンジンらしい･･･
http://64.235.229.108/img-box/img20030602000054.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:58 ID:wBa5K5EX

>>761
よくワカランが速そう、しかし
この画像だとﾄﾗｯｸみたいですな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:41 ID:eAL7Fp5R

>神戸のAW☆はる
まだまだいけるさ。
漏れは、情熱＜維持費になるまでは乗るぞ。
嫁、部品、ボデーの穴などなど、敵は多いがな。

乗るたびに情熱が大きくなっています。
俺にはＡＷしか見えない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:20 ID:/E7h543e

足廻りのブッシュを替えました。
気持ちイイ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:34 ID:YqUupmlX

>>761
ｳﾎｯ!! ｲｲ車!!

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 05:58 ID:0v7v/6IZ

>>764
費用どのくらいかかった？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:35 ID:x3Jh51US

>>763
アンタ視野が狭いよ。原理主義者キモイ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 16:08 ID:RpjEJK11

>>761
ボーイング727かよ！（知らない人スイマセン）
しかし、なんかのバーナーを3基積んでるようにしかみえない･･･

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:41 ID:DD0DXMNO

>>767
一つの物を愛するのと原理主義を一緒にするようなお馬鹿さんは首吊っていっちゃってください

770 ：へそへそバナナ：03/06/02 20:22 ID:i7uO4QlB

>>759
　古い車に乗っていても、エコロジーはできるよ。30秒以上停まる時にアイドリングストップをするとか、基本的なメンテをまめにするのも立派なエコロジーだし。
　あとは、車以外だったら買い物したときにレジ袋をもらわないとか……（ｗ
　うちも32海苔だから、そういうことはやっぱり気にはしています。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:41 ID:QAMalrpl

このスレに数人の粘着と厨房が混ざっているようだがｗ
せっかくの良スレなんだからみんなマターリ汁！

>>770
結局、古い車を大切にすることが一番エコだと思うんだけど、どうなんだろう？
あ、でも古い車で触媒取ってるDQNは氏んだ方がいいな、臭いし他人に迷惑だから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:33 ID:eDdOWIaA

アイドリングストップねえ・・・
ストップ・アイドリングが正しいと言ってみる・・・
私はサンデードライバーなので、毎日ガンガン走ってるエコカーよりはエコかもしれないな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:14 ID:ap2Kmfrq

>772
どっちでもええがな。意味が分かれば。

774 ：3型G：03/06/02 22:15 ID:r+0tGVA9

>764　ブッシュ交換は全部でいくら位かかりました？
やりたいと思いつつも工賃の高さから手がでない・・・
エンジンブッシュなんかも効果は大きいらしいけど。
自分で出来るもんじゃないし、アームばらして持ち込みで交換だけみして
安くやってくれるようなとこがあればいいんだけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:09 ID:mZrURt8n

>>774
圧入してもらうよりアームごと買った方が安上がりだよ。

って言われて足回り総交換した。１０万ぐらいだったかなぁ。覚えてない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:20 ID:08JCA7D/

＞766

26980円

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:22 ID:08JCA7D/

＞775

それは違います。
ブッシュだけのが安いれす。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:41 ID:eAL7Fp5R

　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ) ||　　＜漏れ出さないと真実味がないぞ。ｺﾞﾙｧ!!
　　|::::（ﾉ中濃 ||）
　　|::::i |..ｿｰｽ||
　　＼i `-----'/
　　　￣U"U￣

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:50 ID:mZrURt8n

>>776
自分でいじれる人はいいな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 14:59 ID:+t1loGBd

age

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:56 ID:dpNAg7eT

ＳＷ修理に出したら、ネジ山潰されて帰ってきた・・・。（涙）

782 ：678：03/06/03 17:06 ID:UjAM13gC

見てきて触って乗ってきますた。
タイヤは山無しでホイールが前後逆(前16ｲﾝﾁ、後15ｲﾝﾁ)でｽﾍﾟｱﾀｲﾔも付いてね～
足廻りくるってて異音とショックが気になる(ちゃんと調整してくれるそうですが
ｴﾝｼﾞﾝの方はﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ変えててエアクリ取っ払ってネット張ってるだけ
ボディはそれほど悪くはなさそうでしたが
多少傷有(右前フェンダー擦り傷、左前ウィンカー擦り傷、左フェンダー線傷
隣に乗ってた店の兄ちゃんが乗車中電話しっ放しで気を使って回さなかったので
上の方でどうなのか確認出来ず
あと膝が悪いので強化クラッチ(ｴﾝｼﾞﾝ関係ﾉｰﾏﾙなのに)が激しく無用
しかもペダル踏むと('A`)ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ
総額60ﾏｿです
NAが欲しいのですがターボも楽しいかな？と思うのでちょっと微妙です

783 ：678：03/06/03 17:19 ID:UjAM13gC

あとﾌﾞｰｽﾄ計(ﾊﾝﾄﾞﾙ上)と水温計？(真ん中運転席側の送風口外して付けてやがる)付き
マフラーはうるさくなくてちょうどいいくらいです
でもエアコンは寒いくらい効きがいい
ｵｰﾃﾞｨｵはｶｾｯﾄ(今時ｶｾｯﾄて…
そうそうﾛｯｸﾅｯﾄのレンチが無いそうで潰して付け替えするそうです
一応ｵｰｸｿﾝで条件に見合うNAも探してもらいますがそのまま決めるかも

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:01 ID:i5J+ko4g

このｽﾚ全体的に香ばしいな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:24 ID:yRaSOeDT

783> 683?
そんなの止めたら？店もやばいけど、車も程度悪いよ。３型ﾀｰﾎﾞでＴﾊﾞｰとはいえ
その値段ならそれなりに難有りと言う事だね。

786 ：678：03/06/03 20:39 ID:iBU1AYzK

>>785
H5年の後期と書いてたので２型の後期のようです
やっぱりマズイかな…
条件以下
予算60万程度で、３～４型、G-Limited、白or黒or赤、修理有でも程度による、
Tﾊﾞｰﾙｰﾌはどうでも、走行80000km位、車検一年以上付(検2年付でも予算内なら
アルミ、車高調、マフラー、バケットorレカロシート、CD付
出来ればタワーバー、ケージなんかもあればなお良し
なんて無いかな…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:31 ID:AFZ/kdo2

>>782
ぎしぎしってクラッチ踏むと？
俺のSWも同じようになってるよ
前に一回ばらしてグリス塗ってもらったけどすぐ同じ症状出てきた
だからずっとほったらかし。とくにきにならんけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:39 ID:9z7HbIw1

>>786
かなりマズイんじゃない？探せばもう少し程度いいやつあると思うよ。

そいつ60で買っても、タイヤやらなんやらで結局100以上
かかっちゃうんじゃないの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:41 ID:RqiAKlX6

>>786
おぉ、いい妥協具合ですね。きっと見つかるよ。

790 ：678：03/06/03 21:53 ID:t65Jm5gz

>>787
そうそれ、ただペダルの辺りからでクラッチ自体は大丈夫だと思います
>>788
年式、車検16/12、走行距離約27000km(ｵｰｸｼｮﾝからなので多分確か)、ボディもさほど悪くない
あとあと変えるのはオーディオとタイヤ、エアクリ位(店の方に頼んでローンに組み込んでもいいし
なのでベースにはまぁまぁかとも思うんですけど
皆さんの厳しい意見をもう少しお聞きしたいです
恐らくこれが自分の為に買える最後の車になると思うので妥協はしたくもないですし
お願いします

791 ：AW11 S/C：03/06/03 22:07 ID:Gx5pcHWT

>>790
妥協したくないんだったらやめるべきだと思うなぁ。
「足廻りが狂ってる＆異音」なんて直すの大変だし、エアクリーナー外して
ネット張ってあっただけのエンジンも不安。２型でその状態で60万っての
もちょっと微妙だしね。オレとしては程度が解りやすいノーマルの状態で買
うのが一番だと思うよ。どうせいろいろ修理が必要になるんだから、その都
度社外品入れていけばいいんじゃないかなぁ。

まぁ一番気に入らないのは客が試乗してるってのに助手席で電話してる店員
なんだけどね・・・。オレならそんな店じゃ買いたくないなぁ・・・。

792 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/03 22:08 ID:9XuHfgqp

>678
うーん、２型か３型かでだいぶ判断変わってくるけど、あんまりものは良くない
のでは無いでしょうか？２型だったら迷わず買いません、僕なら。
走行距離も不自然な気がするし、オークションものでも巻き戻しは当たり前だと
聞いたことがあるし。
エアクリが無いってことはタービン・エンジンが痛んでる可能性が大きいと思い
ます。
妥協したくないならもう少し探した方がいいと思いますよ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:26 ID:oS6BU1Ti

>>791
2型ﾀｰﾎﾞでｴｱｸﾘがそんなんぢゃ、ｴｱﾌﾛが心配ぢゃないかなぁ
ｵｰｸｼｮﾝで探すんならもう少し待ってもいいんじゃない？

794 ：3型G：03/06/03 22:44 ID:n8ahHPjF

＞776-777　情報サンキューでさう。　
＞776はブッシュのみの値段かな？なんだかんだで高いよねー。
MR2って買ってから分かったけどパーツの種類が少ない上に高価、なんか
めげてくる。
金ためて次は何いじるかな・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:23 ID:MnOmNP7T

>>678
漏れならその車は買わないなぁ。
その状態で60マソはちょっと高いような気がしまつ。

てか最近2型ターボに乗り換えたが、走行2万7千は逆に異常だと思われ。
2型なら10万オーバー、良くても7～8万程度じゃないのかな？
H5年式なら1年に平均2700Km走ってるとして1ヶ月200Km強。
街乗り＋αで考えても走行が少ないような気がするし、
そもそもその程度で利用する人が強化クラッチを入れる必要があるのか？ｗ
サーキットオンリーで使ってたとしたら納得できなくもないが・・・。
中古車に詳しい訳じゃないからよく分からないけど。

796 ：シャア専用MR ◆Kysw20zzCQ ：03/06/03 23:27 ID:w8p/y6B9

>>791
禿同。
店員がちょっとねえ・・・・・

797 ：678：03/06/03 23:45 ID:DieacXHn

ご意見ありがとうございます
>>791さん
足回りはかなり落としてたし、自分がLD車に乗りなれていない為かとも思ったのですが
やはり音が出るのはやばいですか？
色々手を入れたいのですが金銭的な事もあり出来ればそこそこ仕上がった状態の物が欲しいです
あと店員は一応仕事の話をしてましたが若いのでまぁ…ね？大目に見てあげましょう
>>792　>>793
あ、やっぱり巻き戻しってあるんですね…
乗った感じでは機関に不安は感じませんでしたが距離が実走行だった場合は値段的にどうでしょうか？
ちなみに当方仕事で関西(大きな湖のあるとこ)に来てまして地域的に結構タマはあると思うのですが
ちょうど仕事が忙しい時期だし四勤二休二交代の変則勤務でなかなか探しに行けません。
情報誌でもいいなと思う物はあるけどそうそう店まで行ける距離ではないので厳しいです
それにｵｰｸｼｮﾝで探してもらって落として貰ったのに気に入らないとなると相手にも悪いような気もしてどうも…
これからの事を色々考えて乗れるのは2年位だと覚悟してますが出来ればもっと長く乗っていたいです
なのでとりあえず2年持てばというのも頭にはあります(もちろん大事に乗ります
金額は車両49万で諸経費等全部込みで60万、検査分は35000円で交換が必要な分もすべて込みで追加金なしだとの事です

798 ：678：03/06/04 00:00 ID:EcVK8QXA

とまぁ正直ローン通ればすぐにでもこの車買いかねない位MR2＆車の運転に飢えてまして(今乗ってる原付バイクもヤバくて普段の足が…
今までも家の事を考えてミニバンに乗ってましたのでフラストレーション溜まってるし
すみませんわがままな事ばかり言って
早く自分のMR2に会いたいんです！

799 ：795：03/06/04 00:08 ID:wKS/xyNi

>>678
大抵の意見が出そろった（？）ようだから、あとは678氏次第では？
この車しかない！と思ったのなら買ってもいいんじゃないかな。
結局、最後に決める（お金を払う）のは678氏だからね。

ただ、たとえ2年限定でもせっかくMR2オーナーになるのなら、
現役MR2オーナーの皆としては少しでも良い車に乗って欲しい感はあると思う。
故障とかトラブルで今後2年間のMR2ライフが面白くないものになって、
後々買うんじゃなかったなぁ～なんて思われたらやっぱり悲しいしね。

2年間限定と考えるなら、焦りは禁物だと漏れは思うけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:16 ID:KO4XRE7z

車体60ﾏｿだと思ってたら49ﾏｿだったのね…
11ﾏｿしか違わないのに妥当かなぁと思えてきたよ

車検も結構あるし、試乗した上で本人納得なら良いんじゃない？

801 ：678：03/06/04 00:51 ID:EcVK8QXA

>>799
メンテは細かにしますのであの程度なら全然問題はないと思ってはいます
ただどこまで足回りが直ってくれるか(普段足に使って支障がない位)です
しょっちゅう壊れると困りますがある程度は可愛いものかとも考えられます
ずっと前に乗ってたｸﾚｽﾀ君は峠カーブに60km位で突っ込んだ時にエンストこいてくれるような困ったちゃんでしたし
>>800
一応60万は今出ている金額位で装備多くすべて込みでいう値段で書かせて頂きました
この条件で込み60万ならまぁ微妙ではあるけど相応かな？

802 ：ＳＴＩ：03/06/04 00:57 ID:c/XxuR4g

ＭＲ２を中古で購入を考えているのですが。
雨の日、路面が濡れている場合に右折するとスピンしやすいと聞いたのですが。
運転する際、どのような点に気を付ければよいのでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:58 ID:Pcb9thjq

>>794
漏れＦＦセリカオーナーだけど、以前トムスのカタログ見たとき
ＭＲ２ひいきか！？というくらいＭＲ２だけふんだんに用意されて・・・・
藻前贅沢だよ・・・・

だれかトムスフルチューンする根性のある香具師・・・そうそう居ないよな、あの2.2lは・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 01:28 ID:wKS/xyNi

>>678
そこまで覚悟があるのなら購入に踏み切っても良いかも。
ちなみに漏れが先日購入した2型ターボは10万キロオーバーでコミ30マソですた。
マターリでターボもどうかと思ってるんだけど、
4年式の割に燃費も9～10Km/Lはあるし非常にいい感じ。
先はそんなに長くないだろうから、余生はマターリとさせてあげるつもり。

>>802
とにかくMR2では急の付く動作は危険かな。
まぁ運転の基本をきっちり守ってれば、どんな車でもスピンなんかしないと思われ。
逆にそれでも回るヤツは天才か即免許を返した方が良いなｗ

>>803
でもFFセリカ工賃安いじゃん、藻前が羨ましいよｗ
パーツがたくさんあっても工賃が高いと簡単には付けられない罠。
詳しくは知らないんだけど2.2Lキットは100マソ以上必要なんでしょ？
ならばそのお金でターボエンジンをのせ（ry
NA好きな漏れとしては5型赤ヘッドエンジン同様あこがれではあるけどね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 01:30 ID:T4D8nbKc

>>802
右折って、交差点での停止した状態（や徐行）からの
右折のことかな？
それだったら、FF のようなつもりで思いっきりアクセル
開けると、簡単に滑るけど・・・

806 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/04 01:31 ID:Wj5QHpU2

>803
そのトムスもＳＷパーツは順次生産中止しているよ･･･
鬱だ死脳。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 01:37 ID:ZsiFZS9d

はじめまして。
SW20には助手席に乗ったことさえも無いヤシです。
国内ラリーの２WD部門（ほとんどがターマック）に復帰しようとしているのですが
SW20のNA（Gリミテッドでしたっけ）を候補に考えています。

ボディ強化のお約束とか（ロールケージは溶接しないと効かないとかボルトオンでも十分効くとか）、
特定箇所を壊すとどうにもならなくなるとかの注意点はありますでしょうか？

808 ：678：03/06/04 02:28 ID:EcVK8QXA

>>804　他2型辺りに乗ってる方
10万kmｵｰﾊﾞｰの状態でボディはどうですか？
ドアの開閉時のきしみ音とか(自分が乗った奴は少しきしむかなって程度でした
ｓ

809 ：大阪MR2-2型GT：03/06/04 06:49 ID:1n86pAuW

>>808
平成4年式2型MR2GT乗り。現在138000キロ。
新車から乗っているので、全体のやれ具合は把握してるけど
ボディに関しては、多少の室内きしみ音はでるかもしれないけど、ドアの音がきしむと
いうのはない。足回りも3,4セットと交換しているが、異音は発生していない。
中古車の場合は、この年代のMR2に修復歴が多く存在するけど、どんな事故かを
見極めることが必要。基本的に足回り、クラッチ、ボディから異音するものは避けた方が良いと。
程度の良いMR2の数は減っているけど、俺が買うならもう少し探すと思う。
同じぐらいの金額でヤフーオークションでワンオーナー程度よし、なんかもたまに出るけど
そういうのも選択肢に入れれば。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 06:58 ID:8BUpFPmQ

ＲＸ－８ええなぁ・・・。
２人乗りは正直、辛い時もある。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 07:59 ID:uQo1tJ4e

メーターの巻き戻し。
メーター取り外す時間を考慮に入れなければ１０分掛からないです。
爪楊枝でちょこちょこっとね。メーター自体に傷なんて付かないし。

812 ：弐型GT-S海苔：03/06/04 10:58 ID:EpsUYQHp

私のは検切れで車両４９ﾏｿ総額６４ﾃﾞｽﾀ。
走行７,７万　社外検対ﾏﾌﾗｰのみ。修復歴なしの綺麗なﾔｼでした。
それでも４９はちょい高いかな？ってとこでしたね。
ドアのきしみはグリス切れなだけじゃない？けど走行２万台は
その状態ではありえんなぁー。
弐型ﾀﾎﾞは参型以降に比べてﾄﾞｯｶﾝだと思うけどめちゃくちゃな踏み方しなけりゃ
回らないよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:01 ID:iWW2IMk4

ウチの1型NAはもうすぐ150000kmに到達します。
改めてエンジンが丈夫だと思う今日この頃。

814 ：678：03/06/04 12:21 ID:dPPJDiCT

>>809
レスありがとうございます、修復は前面を足回りまでいかない程度(ｽﾎﾟｯﾄ等ﾁｪｯｸしました)
ドアのきしみは開閉時によく聞くと多少聞こえる位で走行時には気になりません(厳し目にﾁｪｯｸしてます
ヤフーもﾁｪｯｸしていますが利用するのは不安が多いので(今の店に代行を頼めればいいのですが
>>811
ｵｰｸｼｮﾝってﾁｪｯｸ厳しいと思っていたんですがそんなに簡単通るものでしょうか
>>812
Tバーで正面ぶつけた事故車なのである程度は歪みが出ているとは思ったのですが
自分としては許容範囲内かなとも思えます
今審査の結果来ました、前の車のローンがまだ自分名義(兄に譲ったけど名変してないので)だから
保証人を立ててくれとの事でした

815 ：678：03/06/04 12:27 ID:dPPJDiCT

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53497041
前に出展されてていいなと思ったのですがこれってどうでしょうか
宣伝じゃないですよ(笑

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:28 ID:QwlbA+GH

やっと昼休みになった、MR2で飯を食いに逝ってくるぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>678
ドアのきしみぐらいならCRC556で一発だと思うけど。
その『きしみ』がどんな音を出しているのか分からないから一概に言えないけど・・・・。

漏れの2型ターボは車検が来年の4月まで付いてる車でコミ30マソだったね。
あと検対マフラーとブロオフ、社外エアクリが付いてた。
生涯初めてのターボ車だからよく分からないけど、
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!ってのがよく分かって逆におもしろいｗ

あぁ、NAマンセー派だったのに次もターボを選んでしまいそうだ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:56 ID:XUTr1/8d

>>815
あんなのを１０万で売ろうっていう根性が気に食わない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:29 ID:aNta32mt

なんで？おもちゃには良さそうじゃないか。

819 ：807：03/06/04 20:51 ID:ZsiFZS9d

>815
ラリー、ラリー、ら～りほ～

……買おうかなこれ……パワーウィンドウはどうでもイイ！しエアコンもどうでも良い。

でも現物見てからだな。DQNな使い方を経てそうだ……いや、漏れもDQNだけど。

820 ：681：03/06/04 20:56 ID:+uiZXDZi

今気が付いたんだけど名前の番号間違えてますた…>>678の人すみません
足回りの事は直してもらってからもう一度乗った上で決めたいと思いますが
相場の話にして車体49万、込み60万、Ｈ５年2型後期、走行27000ｋｍ(と仮定して)、検一年半有
これって妥当でしょうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:04 ID:vGnvs7/V

>>820
＞車体49万、込み60万、Ｈ５年2型後期、走行27000ｋｍ検一年半有
高くもないし、特別安くもないってトコじゃないかなぁ

も一回のってから決められるんなら、今度はキッチリと
ブン回してエンジンの調子を確認してみた方が良さげですな
あと、足廻りは調整で完全に治るかどうかってのも

822 ：3型G：03/06/04 22:54 ID:XTm3JdaA

>820
とりあえず動かせるものは全部チェックした方が良いと思う。
エアコン、左右ウインドウ、リトラクタブル、カーオーディオ、ミラー、左右ドア
、トランク、ボンネット、etc。
足回りの異音とショックも調整できるようなもんじゃないような・・・
エアクリもそんな状態だとほこりや異物をエンジンを吸い込んでるのはもちろんの
事、燃調も狂ってるだろうし、ノッキングで内部パーツがダメージ受けてる可能性
も有り。
＞782を見る限りでは値段に関係なく辞めた方が良い車だと思う。
中古屋で車探してる時に左右でタイヤの前後位置がずれてる車を見てた時のこと、
おれ「左右でホイールベースがずれてるみたいですけど」
店員「納入までには調整できますよ（笑顔）」
おれ「どうやって調整するんですか？」
店員「こういうのは全部、調整ができるようになってるので」
おれ「この車、そんな調整できないはずですけど。後付けのパーツも付いてる様子は
　　　無いし、どうやって調整するんですか？」
店員「・・・（青ざめた顔）」

シルビア見に行った時の事だけど、平気でこういう事も言うからね。

スポーツカーはセダンと違って程度事態が平均的に悪いので雑誌の平均価格のものは
あんまりお勧めでない。
後で後悔しない為には割高と感じるものを探した方がグッド。
素人オーナーから買うならあれだけど、中古屋から買う場合、安くて程度の良い車は
無いよ、程度と値段は一致してる。
高い買い物だし後悔しないようにね。

823 ：681：03/06/04 23:19 ID:WF9xyny0

>>822　
ウィンドウ、リトラクタブルを確認するのを忘れてました(汗
足回りに詳しくはないのですがタイヤとフェンダーの間には掌が入るのか？って位落とされています
さすがに低すぎるので上げてもらうつもりですがそれでもヤバいでしょうか
エンジンは…、エアクリ取るとそんなに大変なんですね…
これまでの所有者の人数、保存状態等もしっかり確認した方がよさそうですね(惚けられるかも知れないけど
エンジンぶん回すのはいいんですがタイヤが減りすぎてて怖いです
色々ためになる意見が多く勉強になります

824 ：　：03/06/04 23:35 ID:rO+XbmST

>>681
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E022006686&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA010000099990100Z0000000000000000000000**TO_27*MR2
これみれるかなあ？

825 ：824：03/06/04 23:40 ID:rO+XbmST

これのほうがいいと思うんだけど・・・・どう？

826 ：681：03/06/04 23:46 ID:WF9xyny0

>>824
見れました、綺麗で程度もよさそうですが今関西なもので…
車検、陸送等加えるとこっちでもっといいのが探せそうですね
ちょっとそのサイトで探してみます
情報ありがとうございます

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:48 ID:vGnvs7/V

>>824
それ車両価格は一緒だけど車検がないよ･ﾟ･(ﾉД`)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:57 ID:lbJWhTfz

>>824
こうやってあらためて見るとMR2ってカコイイな。
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

829 ：681：03/06/05 00:05 ID:jyt4p81k

カッコよすぎですよマジで･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
大阪まで出る暇があればよいＭＲ２に出会えそうなのです
半端な場所だから簡単にいけないよぅ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:16 ID:wUfPdtF7

急がなくても、デーラー系の中古車屋に頼んどけばワンオーナーでそれなりにいいものを
もってきてくれると思うけど。。。保証も筑紫。慌てなくてもいいと思いますよん。

やっぱ次スレは「6型」なの？

831 ：828：03/06/05 00:18 ID:GwW9ZnIq

ちょっと自分のMR2をみてきますた。
外灯で黒ボディが怪しい光沢を放ってた　ﾊｧﾊｧ(;´Д`)
週末は車を磨きに逝ってこよう。

>>829
大阪ならMR2の専門店がなかった？店の名前はよく知らないけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:24 ID:jakQvB7p

ダイエーモータース？ＭＲ２専門店って。

833 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/05 00:46 ID:PB7BbCeZ

そうですね。
ダイエーさんですね。

834 ：828：03/06/05 00:50 ID:GwW9ZnIq

>>832
あぁ、そこだそこ。名前見て思い出したｗ
そこは・・・・ダメなのか？大阪人じゃないから評判まではしらないけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:00 ID:G6MfFPsP

今、APEX'iのエアクリが付いてるんだけど
なんか剥き出しタイプが嫌いなんでＴＲＤの純正タイプに
替えようかなって思ってるんだけど･･･。

やめといた方がいいかな？

836 ：681：03/06/05 14:02 ID:eYNUSJC/

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37229189
足回りの参考になるか分かりませんがこれよりもっと低く前輪は角度付いてました
ダイエーモータースのＨＰで調べたのですが予算ギリギリで検なしがやっとのようで…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 15:29 ID:0pGqFM8e

>>681
買う、買わない　なら「買わない」に一票

838 ：AW11 S/C：03/06/05 21:48 ID:dsWos+VS

>>836
そのSWよりも車高が低いとなると、曲がるの大変そうだね・・・。どんな
バネが入ってるんだろう。ヘタッてるのかな。
キャンバーはどうにでもなるからいいとして、やっぱ問題はエアクリーナー
外されてたエンジンと足廻りの異音かなぁ。足廻りの異音って、なかなか原因
が突き止められなかったりするからねぇ。
しかし。
足廻りの修理＆アライメント＋その他諸々で60万円で、それで納得できるな
らそれでもいいような気がしてきた・・・。
いや、でもやっぱ取り敢えずディーラーでも探して貰った方がいいと思うな。
その程度のSWならいっぱい出てくるだろうし、もっと他のSWも見てから決
めてもいいんじゃない？

839 ：3型G：03/06/05 22:04 ID:BvlgfZZa

>681　ん？＞異音とショックのショックは振動の意味じゃなくてショックアブソーバー
の意味だったんでしょうか？
もし、そうなら異音は調整不可、ショック（車高）はパーツ次第で可です。
ちなみに>782の状態だと買った後にそれなりのお金が必要になりそうな・・・
タイヤ交換だけでも4本で5万位はかかるだろうし、自分で車いじれる人じゃな
いとこういう車は修理代でとんでも無い事に・・・
まあ、出来の悪い子ほどかわいいとも言うから681さん次第なんでしょうけど。
予算がたまるまで
　http://www.rakuten.co.jp/answer/465328/465330/485114/
これで我慢するとか（笑）
慌てず色んな車を見に行った方が良いと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:19 ID:pmNh3Bp8

中古車屋も商売だから自分が損するような修理はやらないと思った方がいいよ。

本体４９万でコミコミ６０万。１１万で直せる内容には見えないねぇ。。。
樹脂部品は乗らなくても時間で劣化してるだろうし。
まともに直したら２，３０万はかかるんじゃないだろうか？
１０年オチの車にそんなに掛けられるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:16 ID:gfz0Liyp

>>835
エンジンとタービンの事を考えれば剥き出しタイプは当然良くない。
ただ、純正タイプに戻すとピックアップが若干悪くなっったり、パワー感が落ちたりはすると思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 02:02 ID:JkYUwN19

エアクリは純正タイプのほうが街乗りなら乗りやすくなると思いますよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 02:06 ID:10fj2XcW

>>842
私はTRDの純正形状のエアクリーナー使ってます。
エンジンノーマル＋社外マフラー交換ぐらいなら純正形状でも充分だと私も思いますね。

844 ：681 ：03/06/06 08:46 ID:5jmyk9Bw

おはようございます、夜勤明けで帰ってきました
とりあえずディーラーにも声をかけて、あと暇を見つけて大阪方面まで足を伸ばそうと思ってます
>>839
ショックはそのまま振動ですね、>>836よりも低いのでそれは当たり前だとは思いますが
ミニカーは開いた瞬間爆笑させて頂きました(笑
それでは風呂に入って寝ますのでまた夕方に覗きにきます

845 ：835：03/06/06 09:57 ID:Zwymoq0i

皆、ありが㌧。
皆の意見を参考にした結果、
多少お金がかかるけど純正タイプにしようと思いまつ。
燃費もちょっとはよくなるだろうし。

>>681
途中で割り込んでスマソm(__)m

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 16:41 ID:Tk5gXt8a

タイヤがいつの間にかボロボロになってた・・・
今使ってるのはオークションで手に入れたMR2純正のポテンザなんだけど、
次は何買おうか激しく迷う。
街乗りでたまに山道（ヘタレです）を走る程度ですが、
長距離ドライブが趣味なもので一ヶ月2000キロとかは余裕です。
やっぱりそこそこ名の知れたタイヤを買うべきなのか・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 17:20 ID:X/Tbo2uZ

>846
ヴィモードで十分

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 17:46 ID:YCE7pQx9

安くてそこそこだったらダメロップのFM901でいいんじゃない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 18:37 ID:10fj2XcW

>>846
ミシュランはダメ？　意外と長持ちしましたが（別のクルマだけど）。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:44 ID:w9X36Nmm

アゼニスサイレントスポーツが安くて静かで減らなくてぼちぼち食いも良くていい

851 ：846：03/06/06 23:12 ID:+/LmTX44

>>847-850
皆さんありがとうございます。
アゼニスは前々から気になっていたのですが、なかなか良さそうですね。
ロードノイズを気にする必要が全くないのはこの車ならではかとw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:16 ID:OSpMf8zx

俺もそろそろタイヤを代えなくては……
というか、けっこうギリギリのところまで
来ているのだが金が無い……泣

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:32 ID:VX1X42/W

ギューン

854 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/07 02:02 ID:KvKEUULV

駄目六腑のFM901は生産終了。
いまはDZ101ですね。
純正サイズならフロントDZ101、リヤW10になる罠。

855 ：AW11 S/C：03/06/07 03:18 ID:pN45Smgy

え？FM901生産終了？？いつの間に・・・。
今サイト見てきたけどDZ101のパターン、なんかスポーツっぽくないねぇ。
なんでFORMULAって名前やめたんだろう。もうスポーツは売れないってこと
なのかなぁ・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 06:09 ID:HFqDcljm

P7000ってどう？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 06:59 ID:vByjUIAc

機械式LSDに1way、1.5way、2wayとあるけど
MR2にはどれがお薦めでつか？

858 ：681：03/06/07 09:59 ID:nXTheb3u

おはようございます
今日も今日とて頭の中はＭＲ２の事でいっぱいでございます
そして頭の中に響くＢＧＭはなぜかはなわの“佐賀県”(誰かこいつを止めてください…)
>>835
そんなとんでもないですよ、早く皆さんのように情報交換などしたいです。
今度純正タイプのインプレ聞かせてくださいね
それではおやすみなさい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 12:12 ID:JRYfjNNR

>>857
苦労したくなければ1way、自虐趣味な人には2way。

860 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/07 13:12 ID:KvKEUULV

自分に甘んじるのはイヤだけど、自虐趣味はない人は1.5way。

861 ：シャア専用MR ◆9vKh.SW20. ：03/06/08 04:57 ID:BIcR+PCE

じゃあ、オレは2wayだなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 08:44 ID:IAt1PJTx

>>857
1.5wayに交換したけど、純正のとあまりききが違わないような気がします。
今なら絶対2wayにする！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 11:19 ID:MRf+cg3A

>>862
どんな純正だよ！

864 ：857：03/06/08 12:23 ID:ttu0okOE

1WAY装着車に試乗してきました。
軽く流した感じでは、なんか4WD車みたい…って当たり前か。
しかし、あれでｵﾝ・ｵﾌ両方効いてるんぢゃ手に負えない様な気も
するんで1WAYにしときます。

>>859-861
ﾎﾝﾄは自虐的な俺は2WAYかなぁって思ったんだけど、さすがにｱﾚは…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 15:54 ID:cE0qJXDA

漏れは2wayから1.5wayに換えた事があるよ。
ジムカーナ車で。
最初に2way入れたんだけど、初めての機械式だったんでこんなもんかな？だった。
OHの時に1.5に組み換えたんだけど、進入がかなり素直になっておどろいたよ。

ちなみに2wayでウェットだと低速ギヤの時に横Gが少し残っていれば、
軽いアクセルオフ一発で振り出すことが出来ます。
が、振り出すスピードがかなり速いので、コントロールに自信が無い人にはお勧めしません。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 16:38 ID:V3he2EH2

純正ブレーキパッドでミニサーキットを2，3回走りましたが、効きが悪くなり、ペダルタッチもスポンジーになった。
フルード変えても変わらず。パッドがダメになったのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
車は3型NAもうすぐ10万キロ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:56 ID:pI6gY5B7

スマソ、ご教授ください。
３型GTを狙ってるのですが、これって悪名高いライブサウンドが
標準で付いているのでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:37 ID:NtAFgVrS

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~mk7/MR2.htm
ここにバンパーステー外ししてるんですがこれってどうなんでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:49 ID:TX+ff9vy

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56526890

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:50 ID:MRf+cg3A

>>868
なんだかｶｺｲｲサイトだな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:56 ID:MRf+cg3A

色々見たけどみんななんでSタイヤ履くのかな？

872 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/09 02:58 ID:j/YlQGo4

>862
作動方式に関わらず、機械式とビスカス式じゃ話にならないと思うけど･･･
NAはヘリカル式だったかな？
どちらにしても機械式に換えたなら違いはかなりあると思うんだけどな。

873 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/09 02:59 ID:j/YlQGo4

>866
ブレーキホースとローターを同時に換えるとかなり変わると思いますよ。
若しくはブレーキマスターシリンダーのOHが必要かな？
3型・10万キロなら･･･

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:30 ID:cTph2c7g

>>871
俺の場合は自分の運転が下手だからＳタイヤで誤魔かそうとしている。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 10:21 ID:hhB6UWyi

>>867
多分、そう。でもアダプターとか発売されているからそんなに苦労はないと思いますよ。
ただ、DSP付だとアンプを殺して、スピーカー線を引き直さないと社外デッキは付けられません。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 12:18 ID:5v+KRchc

>>874
Sタイヤのほうが運転難しいんじゃないの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:06 ID:nk3VEIz4

>>867
GTとGリミテッドは標準装備のようです。

>>869
私も同じ車高調つけてます。　走りは良くなったけど乗り心地は・・・・悪いですネｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:15 ID:heuzXK0F

>>877
＞GTとGリミテッドは標準装備のようです。

俺の3型Gﾘﾐにはついてないぞ
標準だとしたら2型までぢゃないの？

そういえばふと思い出したけど
2型（多分1型も？）のﾊﾝﾄﾞﾙって前後に調整できていいよね
移植できないのかな…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:21 ID:cR+oi8Bm

>>871
キロあたり１秒は違うからねぇ。。。。

880 ：877：03/06/09 21:46 ID:nk3VEIz4

>>878
えっ、そうなんですか？　それは失礼しました。
へー、Ⅲ型からは前後に調整できないんですか？　なるほど。　

881 ：旭川のMR2 ◆xU8mgZyAu6 ：03/06/09 22:13 ID:eGdASx4e

>877
オレもついてないっす

>878
1型もハンドルの前後調整付いてましたよ、結構便利だったのにな～
3型に乗り換えて最初の不便がそこでした
安全性の問題で付けるのやめたのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:14 ID:0K9Xvtvr

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:52 ID:bURwVXp5

>>878
移植出来るよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:29 ID:GJGs7h5K

881＞
エアバックの絡みらしい･･･
３型からOPで付く様に、４型からは標準で付く様になったでしょ？

885 ：3型G：03/06/10 01:52 ID:XPg7O6ej

オレもおんなじ。
走行距離は3万以下だけどサーキット何度か行ったらエア抜きしても元に
戻んない。
パッドはエンドレスのCC-Mだけど原因はキャリパーが怪しそう。
けどお金が無いのでとりあえず放置してます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:07 ID:sru6bS59

藻前様方！ついにローン完済しますた
一括で買いたかったんですが、前期GTを1年であぼんした後に
勢いだけで後期GT-Sを買ったんで資金無かったんですよ

やっとこれで名実共に漏れの車ですよ(*´Д｀)ｱｱﾝ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:16 ID:sru6bS59

でもそろそろLSDとMTとショックのOH期な罠。
走行距離も7ﾏｿだからヘタするとEgもOH期な罠。

＝□○＿　ｱﾞｱﾞｰ

888 ：G-Limitedを即金で買った香具師：03/06/10 11:40 ID:feVGFvYP

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 12:33 ID:p6FhqCLl

パッドがない～(T△T)
もう激しく走らないから、ノーマルを組もうと思うんだけど
前後で幾ら位か解る方いらっしゃいます？？
３型GTっす。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 15:05 ID:sru6bS59

>>889
激しく走らないならG1とかどうです？
前後各5000ｴｿ。

激しく走ると剥離したりすると素敵な話を聞きますが、
自分のセカンドカーにG1使って林道走ったり土走ったりした限り、
特に問題らしい問題は無かったですよ。

891 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/10 21:12 ID:/A5Uj0xL

>889
７０００円くらいでつよ

>887
漏れの３型は１３マソだがノンオーバーホールでまだがんがってるぞ！
大丈夫だ！

892 ：681：03/06/10 22:16 ID:ZsGhIErx

夜勤明けで休みなので京都あたりまで足を伸ばそうと思ってたら寝すぎて１６時に…
例の店からは電話で審査の保証人を急かくるのにこっちから電話しても相変わらず出ないし…
早く欲しいのはやまやまですが探しにいく暇がないですT-T

893 ：大阪MR2-2型GT：03/06/10 22:23 ID:yqCE10Cm

>>892
高い買い物だ。ゆっくり探そうよ。
俺の時間が会うなら、俺のMR2-2型GTに乗って、本来のMR2のバランスを
見るとことも良いよ。138000キロ走ってるけど今のところおかしいところはないし。
買ってから後悔しないように仲間になろうぜ。

894 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/06/10 22:39 ID:gPGQZjro

最近、某『GT-R』のリアエンブレムを手に入れました・・・
「MR2」独特のエンブレムって無いんですかねぇ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:11 ID:Gy3RDx1n

ＡＷの鷲のマーク。漏れ結構好きだぞ。

896 ：681：03/06/10 23:15 ID:ZsGhIErx

>>893
∑(＝。＝)まじですか!?時間合えば是非お願いしたいですね
ただ変則勤務のおかげでなかなか時間が合わないかも…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:25 ID:GfZjJDxM

そろそろ次スレのにおひが漂ってきたな。
残念ながら6型はないから次スレからは『6年式』でどうよ？

>>681
焦る気持ちは分かるけど、とりあえずおちけつ。
あまりに急ぐと変なタマを掴まされる可能性もあるぞ。
決断一瞬、後悔一生（交通安全の標語だっけ？）てなｗ

>>893
同じ2型ターボ乗りとして漏れも乗りたい（*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
漏れのは11.5万キロなんで20万キロ目指してお互い頑張ろうYO！

>>894
AWのエンブレムじゃだめなの？
あの七宝焼（かどうかはよく知らないが）のやつ。

898 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/11 00:05 ID:yuh+M12y

>894
ちょい違うがMR-Sのエンブレムも結構いいと思うよ。
初代のエンブレムよろしく、鷹をあしらっていて、文字も「MIDSHIP RUNABOUT」
までしか入っていないからMRシリーズに流用効くよ。
１個１５００円くらいで共販で買えるしね。

漏れはＳＷに装着してます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:28 ID:GOrXPDZ5

＞779

激しく噛めレスですが、
自分でいじったんじゃないっスよ。
トヨタでやったトヨ。
工賃込みだトヨ。

ディーラーは高いってみんないうけど、
今までそんなぶち取られたことないっスよ。

いつも、三盛だしてもらって、
その通り（か以下で）やってもらってます。

900 ：3型G：03/06/11 01:50 ID:BirhmryF

10万キロでサーキット現役の車もいるし、この車、ボディーは結構丈夫みたい
だね。
S13辺りだと10万突破はボディーが終わってる。
2000GTみたいにプレミアつくまで乗りたいね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:11 ID:l6bZUyC1

>898
漏れもMR-Sのエンブレムの方が好きかな
ワインレッドよりブルー！

七宝焼は羨ましいけどね

902 ：874：03/06/11 09:53 ID:mOO96TJc

>>876　雨の日は危ないね。
普段の通勤やドライブ程度ではいらない。
ちょっと頑張ろうと思った時でも最近のRE-01,Neova-AD7とかなら
一昔前のSタイヤ並みって聞くし。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:49 ID:yTB3yWS7

普段ほとんど乗らないので、サーキットで使い古したＳタイヤを街乗り用に
使ってます。溝があるうちは雨の日に怖いと思った事は無いなぁ。

ただ減り方は尋常じゃないし、轍も拾いやすくなる、ロードノイズも尋常じゃない。
２、３週間放置するとフラットスポットが出来てゴトゴト言う。
はっきり言って激しくお勧めしないです。

でも、ドライグリップはたとえ使い古しのＳでもラジアルとは比べ物に
ならないんですよねぇ。意外と安いし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:25 ID:5WtcRJu5

>>894
そういえば歴代MR2（後継のMR-Sも含めちゃいましょうか）の中で唯一SW20だけが
専用のエンブレムが無かったですね。何故なんでしょうか･･･？
（まぁ私自身、トヨタ車の車種別専用エンブレムってあんまり好きじゃないんですけどｗ。でも気になるなぁ）

905 ：874：03/06/11 19:07 ID:mOO96TJc

>>903
雨の日はタイヤ暖まらないと恐いでつ
白線、マンホールの蓋で車が数十センチ平行移動しちゃいます
ドライはいいですね。BSはワイヤー出るまで結構グリップしますし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:22 ID:ymYoTvT2

>>904
そういや最初のSW20が出た頃のﾄﾖﾀって、
ｽﾎﾟｰﾂｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨに専用のｴﾝﾌﾞﾚﾑつけてないような気がするな。

AE10*系ﾚﾋﾞﾄﾚとかST18*系ｾﾘｶとかさ。

907 ：681：03/06/11 20:34 ID:RbLFpev+

事情が変わってMR2を買う事が出来なくなりそうです…
先月手取りで１９万だったものが今月は明細見て愕然…
手取り１２万になってました＿|￣|○
先月は赴任手当て(全然聞いてないのに)が五万がついて移動の新幹線代１万５千も込みでした
仕送りしたりPCの金払ったりで貯金出来るかも…
先月分６万残しておいてよかったです…T-T

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:16 ID:OLytP7fU

>>906
１０１レビトレは車種専用エンブレムついているよ。
ついでにセレスマリノも。マリノなんか前期後期で２種類ある（ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:26 ID:ymYoTvT2

>>907
それはﾎﾝﾄ残念でしたね(´･ω･`)

>>908
たしか前期は文字だけだったような気がするんだけど
記憶違いかな…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:41 ID:OLytP7fU

あ、言われてみるとレビンは文字だけかも。
トレノは雷の真ん中にトレノってデザインのエンブレムがついていたはず。

911 ：石川SW20-3型　GT-S　赤：03/06/11 21:44 ID:eTt/TqXF

>>895,897,898,904
とりあえず、セルシオのゴールドエンブレムでもつけるかな・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:51 ID:ymYoTvT2

俺はむしろリアの「MR2」の文字をなんとかしたい
外れそうにないし、カッティングシートでも貼ってみようかな…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:58 ID:5nldj8mu

>>681
練習用みたいな気分でもいいのでしたら
私のSW20譲りましょうか？
I型NAで外装は結構ぼろいけど
エンジンは良い調子ですよ
私はV型に乗り換えようと思うので♪

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:00 ID:DfAxekVp

俺はむしろリアの「MR2」の文字が好きだ！

915 ：681：03/06/11 22:11 ID:D6u1wqV1

>>913
お気持ちは有難いのですがとても維持できそうにもありません…
とりあえず実家の方に帰って他の仕事から探そうと思います
そうすれば寮費もかからず親にもいくらかは渡せますし
明日辞意を伝えて二週間引継ぎします
MR２は自分にとってユニコーンなのかも知れません(60ｾｶﾝｽﾞより)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:30 ID:jLwtKAzM

おお、いつのまにか900オーバー。
もうじき次スレですな？

6型逝くの？（ｗｗｗ

917 ：3型G：03/06/11 22:47 ID:BirhmryF

＞913
いいなー、羨ましい。
VVT-i、Rスポもかっこいいし、僕が車探してる時は全然タマがなっかたんで
3型で妥協しちゃったけど。

＞916
次スレは「6型」になるのかなあ？
も一度、最初っからにして「1型-Limited-」とかどうでしょう？

918 ：897：03/06/11 22:57 ID:j55/TRZy

>>916
次スレ候補として『6年式』を提案したのだがどうかな？

>>917
1型に戻すと並びが分かりにくくなる悪寒

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:31 ID:yyVFNkO9

普通に「６台目」でいいじゃん--;

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:37 ID:SmeOftc5

ＡＷ１型に戻る

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:42 ID:yyVFNkO9

なんだなんだ？？？

AWスレとSWスレに分割するのか？？？
ZZW専用もあることだし・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:50 ID:SmeOftc5

違うよぅ。
”MR2　Midship Runabout 2seater　1型【戻るのかよ】”
見たいな感じ。
これ以上分割したくない。
まぁ、919氏の提案が妥当ですな。

つーか、ネタにマジレス。(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

923 ：連カキスマソ：03/06/12 00:02 ID:7rtDKMWg

＞これ以上分割したくない。
とは言いながら、分かれてもいいかもな。
ここの連中はＭＲ２＝ＳＷみたいな感じが漂ってくる。
自分のＭＲ２がＡＷかＳＷかも書かずに、当たり前のようにＳＷの話をしている。
なんか(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ

分割したとしてもＡＷスレは即死しそうな罠。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:03 ID:WGaQjEYx

ここはやっぱ絶版ってことで…ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:05 ID:m41/tgBj

MR2　Midship Runabout 2seater　夢の６型　とか
MR2　Midship Runabout 2seater　あこがれの７型　とか
その都度考えるってのは？

926 ：神戸のAW：03/06/12 00:14 ID:X0jB0Bq3

ロンシャン履いてる人いますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:23 ID:m41/tgBj

えむあーるにちゃんねる㌧㌦？

928 ：897：03/06/12 00:28 ID:j3A1Ecgl

そろそろ決めないと残りも後わずかなんだがｗ
勝手に出てきた案をまとめると
・AWとSWスレに分割
・6台目にする
・6年式にする
・6型を勝手に作る
・1型G-LTDにする
スレ分割案は個人的には反対
あと、やっぱり次スレは過去スレの並びを見ても『6』が付いた方が良いと思われ。

>>924
絶版はｲｸﾅｲ！（・A・）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:32 ID:xtmPP0dn

こんなスレタイどう？（ｗ

いつかはMR2いつものMR2次もMR2、そして６台目

930 ：１型ＡＴ→３型ＡＴ乗り継ぎ２台目：03/06/12 00:37 ID:AWV5il8H

６台目がいいと思うけど>>929は切ない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 03:02 ID:ndg+w3bu

SWにAWエンブレム
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030612025735.jpg

ZZWのも考えたが…だって「MR2」だもんｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 08:13 ID:tNj0NJX9

>>923
だれもＡＷの話題を振らないから自然とそうなるんだと思われ。
なんか話題振ってくれよ～くれよ～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 09:21 ID:CQz3k6fX

普通に６型でいいと思うんですが。
なにも実車との整合性なんて考える必要性があるとも思えないし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 10:06 ID:rorXmUaw

ここはSW乗りが多数派だから、SWが当たり前のような態度なのは当然です。
文句あるならAW乗りは別スレ立てて即死しな。
自分らで盛り上げられないのをSW乗りのせいにするなよ。

少数派のAW乗りは孤高のミッドシップ乗りらしく黙って消えてください。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 10:53 ID:qGI9utcl

スキルがあるAW乗りは多くを語らない。
このｽﾚでも充分生活出来る。

無い香具師は痛い知識を曝け出す&ｸﾚｸﾚ君が多いから
AWｽﾚは無くても構わん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:22 ID:WoJDqq2Y

H4年式2型ターボ乗りでつ
そろそろ10万キロなんだが、エンジンの調子がすこぶるよい！
壊れる前兆でしょうか？（汗

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:30 ID:3pPAjrNd

>>936
15万キロぐらいで壊れるYO

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:44 ID:mNpZ9Y1x

まあ、2型3型ってスレタイトルの連番付ける時点で、SWベースになってるのは仕方ないよね。
AWのことも考えると、やっぱ6台目ってのが一番スッキリするかな。

939 ：Ⅰ型自然吸気：03/06/12 17:31 ID:57LC+1eM

次のスレタイが6台目というのも、ちと芸がないね。
Ｇリミにかけるのなら、5+1と言うのはどう？
AWのプロトがSV-3だったので、考えてみたが何も思いつかない。

940 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/12 18:30 ID:+uzXILn3

６年式がしっくりくるなぁ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 18:37 ID:rp5DzQv3

普通にパート6でいいじゃん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 19:08 ID:3Ki3qSMC

まあまあ、AWもSWも同じ「MR2」として生まれてきたクルマじゃないですか。
別にどっちが偉いとか偉くないとか関係ないと思う。
だから>>928さんと同様、分割には反対します（スレタイの件は皆さんにお任せします）。

>>926
現在のBBS-LMに変更する前は履いてました（因みにSW20。5本スポークの15インチでした）。
でも、丸っこいSWには似合ってませんでしたねｗ

943 ：神戸のAW：03/06/12 19:37 ID:Xz7zfwGR

>>94２
ロンシャンって族車っぽいのでしょうか？

944 ：681：03/06/12 20:13 ID:E+N1SSzl

【永久欠番】MR2　Midship Runabout 2seater【夢の６型】
なんてどうでしょうか？所有者でないのにすみません！＞_＜

945 ：3型G：03/06/12 21:26 ID:itQgtUOI

＞925＞944の提案に1票。
＞934＞935SWもAWも仲良くやろうよ、喧嘩はヨクナイ。
分割は辞めた方がいいような・・・
すぐに落ちてまた合流になりそうだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:48 ID:wsCjVh8S

>>945
ありがとうございます＞＜！
AWとても良い車じゃないですか、軽くてコンパクトでバランス良さそうだし
今では古い車だという点と流線型のデザインが好きな点でSW狙いですが
年式など関係なく新車の状態で並ばせられたらどっちを取るかすごく迷いますね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:53 ID:6nQMa9a6

>>942
禿同。
せいぜいAW海苔はSWの輪に入れてもらえるよう頑張りな。

948 ：元4型：03/06/12 21:54 ID:A9c3oOSK

新車で並べられたら。。。やっぱりまたSWだろうな、漏れは。

子供が成人して手を離れたら、
嫁と2人でまたSW20に乗って旅行へ行ってみたいのう。

夢は夢、だけどね（ｗ

949 ：AW11 S/C：03/06/12 22:30 ID:/zF4s8x8

>>931
意外と違和感ないんだね。やっぱAWのエンブレムはカッコいいな・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:40 ID:HJxPEzZ9

普段マターリしてるのにAWとSWで荒れるとはｗ

6型でもいいとは思うんだけど、
あくまでもMR2スレはAWもSWも同等に扱うってことで、
次スレは『6台目』がいいんじゃないかな？

とにかく同じMR2なんだからマターリやろうYO！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:46 ID:ndg+w3bu

↑　つー訳で、>950ｽﾚ立てヨロです☆

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:53 ID:nAhIVzL8

スレタイは>>944のがいいな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:32 ID:7MEAzgdV

新車で２台並んでたらＡＷ取るな。
昔、事故って潰しちまってまだ未練残ってるし。

954 ：950：03/06/13 00:52 ID:0zuHbYhp

任されたのでスレ立ててきまつｗ

955 ：950：03/06/13 01:23 ID:0zuHbYhp

新スレを立ててきますた

●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:24 ID:lDpF49dv

>>955
まぁ結局元のさやに収まったってかんじで。
乙！

957 ：942：03/06/13 01:24 ID:cl2Op3AL

>>943
族車････　
別にそうとは思いませんけど･･･　でもごついですよね、あのホイールｗ
でも、シャープなデザインがウリのAWなら履きこなせそうですよね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:26 ID:lDpF49dv

ロンシャン、８８５、弥生・・・・
そして・・・何故そこまで旧車によく似合う？ワタナベ・・・・

959 ：950：03/06/13 01:30 ID:0zuHbYhp

>>956
マターリスレだから殺伐とした雰囲気はやっぱりｲｸﾅｲ
AW派もSW派も共存してこそMR2スレだと思う

その辺の願いを込めて、当り障りのない無難なスレタイにしまつた

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:36 ID:cl2Op3AL

>>959
そうですよね。こんな良スレは2chでも珍しいですしｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:26 ID:yjBiTUyE

純正ビルシュタインを新品に入れ替えた方、いくらぐらいしましたか？

962 ：原動機中央搭載車＠３型ＧＴ－Ｓ：03/06/13 02:34 ID:Y7vtoHK0

>961
やってないけど確か20万くらいするはず･･･

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:59 ID:jvC1UYiu

>>953
はげしくどうい！！！
AW→SWと乗り継いだけど、やっぱAWが忘れられねぇ(T△T)
今となっちゃ遅い車だが、そんな事も気にならない良い車ですた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:23 ID:6R7Dvf3n

SWでアーシングしようと思案中…
デスビとオルタネータもした方が良いのかな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:39 ID:V1Bz9hVK

ttp://img45.ac.yahoo.co.jp/users/4/1/7/5/tap_htap_h-img600x450-1054902709dscf0017.jpg

この2本って別物ですか？上のはトヨシュタインを黄色く塗ったもので下のがアベシュタインですか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 02:31 ID:Ebr3rfrt

>>964
ぜひやってインプレの方をキボンヌ、でも個人的には『効果はない』派ｗ

MR2（SW）の場合、バッテリーが前にあるから、
本格的にしようと思ったら結構大変じゃないかなぁと思うんだけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:46 ID:k+itdpsH

バッテリーっていやあ･･･MR2の競技用バッテリーって何処で手に入るの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 09:08 ID:QSRH5/u4

>>967
電装屋に行けばＯＫ

969 ：ロールパ～：03/06/14 22:01 ID:zQzMEhbE

<<964
ＭＲ－２（ＳＷ）に乗ってます、やっぱりアーシングしたいでも
バッテリーが前だし金かかりそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:44 ID:EVoDIODV

アーシングは、「古くなってボディアースの抵抗値が増えてきた車なら効果あり、
新しい車では効果無し」って意見もあるよね。
だとすれば同じSWでもＩ型とかなら効果あるかもね。

971 ：964 3型Gﾘﾐ：03/06/15 00:46 ID:vN4TNi6f

エンジンルームからバッテリーまで引くの自分ぢゃ無理ぽ…
なんでも下を通すからリフトアップしないと無理とか。
根性と根気があれば上げないで持ってく事も可能かもしれないけどw

とりあえずエンジンルーム2ケ所、フロント２ケ所だけ繋いでみました。
結果は、2000-4000回転あたりまで少しだけトルクが増した感じがします。
上の方は変化は感じられず。
まぁ、トルクが増したとゆうより納車時（といっても5万ｷﾛ走行だが）の状態に
近くなっただけのような…、それだけでも一応は効果アリかな。

あと、そういえば一応CPUリセットしてからエンジンかけたら、
ｷｭ､ﾌﾞｫｰﾝてエンジンのかかりが無茶苦茶よかったっけ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:49 ID:ixVWzZRA

>>971
アーシングインプレ乙

別に煽るつもりはないけど、アーシングしてインプレ書いてるサイトの多くが
『～した感じがした』ってコメントが多いよな。
自分でやった達成感がプラシーボ効果を
生み出しているような気がしないでもないんだが・・・。
逆に言うと自作すれば数千円でできるんだから、かなりお得なチューンといえるかも知れないな。

973 ：964 3型Gﾘﾐ：03/06/15 17:17 ID:vN4TNi6f

>>972
プラシーボ効果とはうまい表現するねw
正直いって、パワステが軽くなったとかライトが明るくなったとか
分かりやすい効果が出てないんだわ。

多分アーシングって、パワーアップというより
新車時の状態に近付けるのが目的のチューンじゃないかな。
そもそもアース繋いでパワーアップするってのが理屈にあわないような…。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:14 ID:ixVWzZRA

>>973
なんだか気が合いまつねｗ

アーシングをする場合、コンピュータリセットをすることが多いようだから、
学習がリセットされて出荷時の状態に近くなってるんじゃないかなぁと漏れは考えてる。
アンチスレみたいにアーシングをしている人を煽る気はぜんぜん無いけど、
ヘンテコ類似商品も増えてきてるし、トルマリンとかチューンチップとかと
効果的にはかわんないんだろうなぁと思ってまつ。

個人的には同じ金を使うならミッション＆エンジンオイル交換かな。