【ランエボの心臓】Tarmac Spyder【COLTの体躯】

>>538

おお、すげえ！とおもったが、
これは、コルトではなくミラージュか？
プラットフォームはコルトなのかな

ま、いずれにしても日本では出す気ないのかなあ

>>543
ミラージュっすね

顔がほとんどラジエタ〜

個人的には好きなんだけど
日本で乗るとただのDQNと思われちゃうんでしょうね・・・

欧州ではミラージュがコルトって名前なんだよね。

てことは次に出るコルトは普通のフルモデルチェンジってこと？
お客さんにとっては随分とスタイルや排気量が変わっちゃう事になるよねぇ〜

>>542
不振の原因をろくに調べもせずに開発主査のせいにしたって何の意味もないだろ。
販売戦略、CM・広告、メカニズム、デザイン等々どこに問題があるのかを洗い出す
事が先決。大体ここはタマスパのスレ。コルトの話題は専用スレでやってくれ。

アクセラの日本での不振振りを見ていると（まだ、
売り始めたばっかりで、今後は変わるかもしれんが）、
さて、タマスパや、CZ2が売れるのかと不安に
なってきた。需要が小さいなら、販売には踏み切ら
ないだろうな。

もちろん、漏れは、CZ2、CZ3なら買うが。

マニア向けの少量生産で維持できる規模まで縮小すべき。

スズキ＞＞ビシ＞＞＞光岡

くらいのポジショニングで！

<<547
アクセラって売れてないんでつか？
今って月にどれくらい？？

>>548
光岡はベースは日産だな。ちょっと違うかな。
然し微視は普通に少量生産だからな。大量生産の方が少ない。
どうせ少量生産なら、最初から凄い開き直ったマニアックな車にしてくれると歴史に残るぞ。

>>550
歴史に残っても
会社が残らない

かといって，無難に他社の売れ線（しかもミニバンのみ）を後追いするだけ
で，しかも大して売れてないというのでは，何も残らない。

いま，同規模のスズキ，スバルは特色のあるラインナップだと思うけど？

今三菱はCZ３を出すべきだ。
オレは買うぞ！

オープンはいらんw

マジ，コルト7人乗りなんてコケるに決まってるんだから，その分をスポーツ
モデルに回せよ！

でないと今秋にCONCEPT-Sが出たら買っちゃうかも。でも，ハンガリー製
っちゅうのがなー。

（５５５　ゲトー


なつかすぃ・・

コンセプトカースレでこんなに続いてるのも珍しいね。。。

ほとんど，おれともう２，３人で保守してるんじゃないかと…

>>557
オラももいるぞ！

ところで、三菱、増資してもらって、何つくんのかなあ。

たぶんタマスパはないだろうねぇ・・・
エクリプスだったりして・・・いやそっちもないか

>>558
ランエボ９

赤字の穴埋め，リコール対策，営業費などには使うが，開発にはビタ一銭
回しませんよ。

で、出るのか？ターマックスパイダー。
欲しいじゃんかよ！

だって，ランサーラリーアートとかいって，1.8GDIターボ出したけど，
FFオートマのみだってさ！それでスポーツ性を高めたとか！とか言ってんの
もう，見てらんない。
パワーもC83Aミラージュ（1.6ターボ）並とは恐れ入る。
これじゃ，コルトターボとか出ても，せいぜい100馬力ぐらいなんじゃねーの？

パリダカ優勝で…
タマスパよりもパジェロエボの方が優先されそうな悪寒

今のグリーン税制って従来車との比較だから，同程度の出力で比べると
大排気量エンジンで低出力にするほうが星取りできるんだよな〜
本当は，小排気量で大出力にするほうが高効率なはずなのに本末転倒も
いいとこだよ・・・

>>563
1.8GDIターボはロープレッシャーターボだからねぇ。
パワーよりもトルク重視。個人的にこういうターボの使い方は嫌いじゃない。

でも面白みというか、かつてのランタボを知る者にとってはつまんないね。
せめてMT車くらい設定してもらいたいもんだが。

コルトってコラムシフトだからMT無理

マイチェンでインテリアも変えるのかな〜
現実的じゃないよな〜

>>567
>>535を参照
これでどーにかならんのだろうか。

ミラージュターボは2500回転で最大トルク出してたけど・・・

WRCもいよいよ開幕！！
これで段々ランサーが勝てるクルマになれば
やっぱタマスパはいらね〜ってことになるか？？

307ccが勝って、急遽三菱もタマスパベースのWRカー作って参戦してほしいなぁ。

コルトクーペCZ３って出るらしいね
ttp://response.jp/issue/2004/0126/article57315_1.html

果たして，コンセプトｓやマツダマイクロを超える内容かどうかだな。

日本では３ドアでないだろうな。売れないし。

あ、スレ違いでつね。コルトスレ逝ってきますw

いつもモーターショーの車だけカコよくて
市販車デザインがイマイチの三菱

夢見させて本当に夢覚めさせるんじゃねぇ〜！
さっさとCZ３タマーク発売汁！


・・・と本社再捜索の瀕死会社に言ってみるテw

>>571
「うっ」ってｗ

電動４駆にしたほうがいいのかな？

スンマセン、
タマスパって、実はこのエクリプスショーカーのスパイダーだった！
ってことなんですか？
なんか全体的なデザインがなんとなく似てるんですけど。。
http://response.jp/issue/2004/0111/article56859_1.html

デザインのことを言うんじゃない！

アンチブーレイ厨が来るぞｗ

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もうダメじゃろ、三菱は。

2000億増資で

「真生」三菱誕生

三菱車？くれるって言われてもイラネ。

でもＦＵＳＯの大型はカッコ（・∀・）イイ！！

三菱はもう

お　わ　り　だ　よ

ブーレイ去ればまた復活出来るかも

ばーか

ばか言うやつがバカぽw

小学生かよ・・・
コホン。では，



誰がいつ何時何分，地球が何回まわったときに言ったんだよ？！

マジレすですが、
最近の三菱のコンセプトカーが
結構イイと思ってる折れは逝ってよしでつか？？

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/design/j/index.html

そんなアナタに、
コルト３ドアモデルキターーーーーーー！！！！！

ttp://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=240&storyid=2587

ここにターボのエボバージョンもある、みたいな事も書いてあるW

タイヤがちっちぇーな
全高がちょい高いな
ミラーの位置が後ろ過ぎるな

ま，スペック次第では買ってもよい。

ルーフの後端もう少し丸くならんもんかねー

このリアデザインでドア4枚にならんもんかねー

盗難に怯えながら暮らすのはｲﾔなので，CZ3のほうなら1.5ターボだし安心でいいな。