▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼vol.3

多分スープラより全然重くなっちゃうから、スープラ並の性能は
難しいんじゃないの。
ノーマルでもツアラーVって、スープラより重くなかったっけ？

>>935
スープラRZは1510kgでチェイツアVが1475kgだよ。ツアVの方が軽いよ。
みんなも中古でスープラ買ってツアVチューンしようぜ。

エンジン周りが使えればいいんだろ？
年式問わずRZでもタイミングよけりゃ20〜30位で探せるぞ！
1〜2年落ちでそこそこパーツ入って数十万なんてのもあるからな…

>>922
当たり前ですよ。アリストはスープラのエンジンなわけだし・・。
ツアラーVとは言っても、大衆車の速いエンジンなんですから・・。
トヨタが速さを求めて作ったエンジンと大衆に作ったエンジンを比べる方がどうかと・・。

マーク�U用テールランプカバー
http://www.poweraxel.com/trd/news/news2003/trd308.html

>>938
そう考えると燃費や税金など維持費を度外視すれば１４アリストVとか
の方がお買い得？値段もチェイサーと大差ないし。

>>940
アリストやスープラと戦うためにツアラー系を買うんじゃないでしょ？
ツアラーは、維持費や燃費ではアリストやスープラに余裕勝ちです！
１４系はもう古すぎて１８才くらいの金ない子も乗ってるのが恥ずかしくないなら買ってもいいんじゃないですか(笑)
私なら、最低今の１６系を買いますが・・。

>>941
何言ってんの？
もちろんスープラやアリストと戦うために買うに決まってんじゃん。
テメーのくだらない話はどうでもいいんだよ。買えないクセに１６
の話しちゃって(w

>>941,942
ヨコレス ｽﾏｿ
「スープラやアリストと戦うために買う」のもいいけど、
それなら100V買っちゃダメよーん。

100V高い、タービンネック、ノーマル低馬力でしょ。
90V安い(元DQN多し だが)、380psまでタービンOK、
ノーマルまあまあでしょ。

って、100V買っちゃってたら苦しいな。最低70-100ﾏｿコースね。
100ﾏｿかけるなら16系蟻蝸牛付中古に乗り換えたら。
まだ下取り希望持てるでしょ。
90Vはもう「注ぎ込む」しかありませんな。

90V前→100V後→90V前海苔でした。

100V後は事故か？

(ﾟДﾟ)＜ツアラーVってなんか作りが全部ショボイ

埋め立てていいのですか？　

>>944

事故ではないです。
上の方のレスと同じで、白蟻V300に高速でぶち抜かれ
チューンしようと思ったら380psで見積もり100ﾏｿ
(エンジンだけよ)。90Vなら50ﾏｿでOK。
100ﾏｿでブレーキも...なので90Vに逆戻り。

そのかわり低速トルク捨てた。

>>945
２っ３の内装ほどはショボくないと思って最初の90V買った。

まだ早い？

今日はプレーリージョイにリミッターが働いて離されたり、MR-Sと加速力が互角だったりと、訳の解らん一日だった

>>949
それは天候のせいかもしれん。

MR-Sって軽いから結構加速がいいしなあ。
１トン切ってるし、４００キロぐらいの差がある。

友人のツアV運転させてもらって
右脇の小物入れ（？）を開けたら
ピンクローターが入っててびっくりしますた。
なんか友人と気まずい雰囲気になった訳で

>>952
真の友人ならそこから話が弾むはずだ。

>>952
ツアVにピンクローターは、標準装備ですよ
俺は、社外製に換えましたけど

>>953
いや、そういうキャラではない奴なので・・・
奴は自分で使ってそうな雰囲気がしたんでつ

dfsa

dfsad

dfsadd

dfsaddd

dfsadddd

dfsaddddd

a

aa

aaa

aaaa

aaaa
a

aaaa
aa

q

qq

ID:hdYBahaq


↑ﾌﾟ

自動車税の納付書は届きましたでしょうか？　　　　　　　　　　　　

９０乗ってて１００。
１００からまた９０。

典型的な馬鹿じゃんｗ
９０から１００買う前の時に熟考すればいいのに。
１００万と５０万で比べて、乗ってる１００捨てて９０選ぶ馬鹿には何言っても無駄だがな。

>>971
うちんとこはまだですわ。
今週中に届くと思われ。

試乗だけじゃわからないことってあるじゃん。

>>972みたいなｽﾍﾟｦﾀは別だろうけど。

次スレの準備お願いします

>>973

ｽﾍﾟｦﾀってなんなん？
ワケワカランｗ

90→100→90とか如何にも通ぶってるヤシってイタイ。
それも弄る費用の大小で変えましたなんて言ってるようじゃ救いようが無い。

まあ、俺もイタイヤシだがなｗ

新車購入前提で試乗っても高速で全開なんてさせてくれるか？
やっぱりわからんもんですわ。

弄る費用の大小は「チューン」の部分だけね。
理由は複数台所有するため車両保険の節約(古いと安い)、
９０パーツ多数残ってた、程度のいい９０はもう入手不可と
思ってたら出た。百でも印�Uなので換えたかった。等など。

パーツって、
純正エアロ、社外インダッシュＴＶ・ＤＶＤナビ、ＣＤ、
ＥＣＵ、マフラー、その他結構多数。
チューン用は「ＥＣＵ、マフラー」のみだったが。

>>976

最初っから100に浮気せんかったら今頃、夢のような９０Ｖが出来上がったろうに。

今度はﾏｸ100海苔の釣りか？

>>978
言われるとうり。
「夢のような９０マク�U」でなく「中途半端なマク�U」に乗ってる。
百印�Uには悪意はない。

たとえつるしの状態で100より90の方が速かろうが
100の形が好きなので
AGE

同じく見た目で１００ラブ

>>980
俺も。
公道でレースする訳でもなし、ノーマルで十分過ぎる。
まあ、人それぞれだが。

>>980,981

車選びに形は大切ですわ。確かに。
で、
100にも3種の基本型がありますが、「チェ」と理解して良いので？
知り合いに「るらーんG」に萌えてるのがいるのですが。

＞983

漏れはチェ海苔でつ　ルーランGも萌〜〜〜　マーク2はイマイチ