ゴルフってそんなにダメっすか？

ゴルフを買おうと思っています。
よく壊れるとか耳にしますが…
そんなに駄目？？

２２２２

不安なら買うな。

聞くくらいいいじゃんか

おいおい　ゴルフで壊れる言ってたら輸入車なんか買えんよ

前スレ
※※※※　吉野家の牛丼！１４ ※※※※
http://food2.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1034623735/

YOSHINOYA HP
http://www.yoshinoya-dc.com/n_top.html

KICHINOYA HP
http://rave-net.com/kichinoya/index.html

重複スレを見つけたらできるだけここに誘導。
玉子をギョクと呼ぶやつは出入り禁止。
社員は出入り禁止。
犬や猫に牛丼食わせる奴は出入り禁止。
並２杯と特盛１杯どっちが得？と聞く奴は出入り禁止。
その他、協定は遵守のこと

歴代スレ
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜氏を招く
http://www2.bbspink.com/avideo/kako/997/997677913.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く
http://www2.bbspink.com/avideo/kako/1001/10017/1001760787.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招くXP
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1009/10095/1009524479.html
巨人不動の4番にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く！4
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1017/10171/1017137791.html
巨人不動の４番にしてAVマニア松井秀喜氏を招く５
http://vip.bbspink.com/avideo/kako/1025/10250/1025006046.html
日本最強の強打者にしてAVマニア松井秀喜氏を招く６
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1031542384/
今世紀最強打者にしてAVマニア松井秀喜師匠を招く７
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1035547205/

噂で言うならまだましな方でしょゴルフは
当然はずれを引く可能性はあるけど、ほかも一緒

ダメだね、ゴルフは・・・
ＶＷミーハーが買う車になってしまった。
まあ、ビートルの時代からそうと言えばそうなんだけど。
フォーカスいっとけ。

キャスコのパワートルネードＴＭ０１ってどうですか
コースで使われた方感想を教えてください
現在、ツアーコンセプトＲＳ３６０を使ってます
特に不満は無いのですが、出来ればもう少し球のつかまりの良いものをと思います

そうねー、俺が3の中古買ったときは雨漏りしてた。
まあそんなこともあるよ。直せばいいんだし。




と、許せないならヤメトケ

ゴルフはダメじゃない。
ゴルフスレの住人はダメダメさんですね。

よくは壊れないが、たまに忘れたころに壊れる。

おそるべし、ゴルフ。

ゴルフなんか壊れるうちに入らんよ。

正直、よく壊れます。

ゴルフに30万キロ乗った香具師は居ないのか？

１番多いのはパワーウインドの故障でユニット交換かな？
次によく聞くのはバッテリーの突然死。（怖いね）
ワイパーゴムもやたらとビビリ易くて交換が早いかな。
あとエアコンなんかのボタンのランプ切れ易い。（ランプだけの交換が出来ない）
そんなもんかな？
とりあえずパワーウインドが壊れた時の用心に
ガムテープ常備、バッテリー突然死に備えてＪＡＦ入会。
ちなみに日本車とブースターケーブルで結ぶとなんかまずいらしいです。
んじゃ！

以前乗っていたスバルも故障が多く,雪の中で泣かされました。ゴルフを買うと
そのような目に合うということでしょうか。工業製品としては,天下一品と紹介されていましたがね。
日本車が良いのかなあ!

>>17
ブースターケーブルの質が悪いと電圧不足でエンジンかからないだけ。
こわれやせんよ。
そんなにバッテリー突然死が怖かったらメンテフリーバッテリーに替えとけ。

>>18
壊れるといっても立ち往生したりはせんよ。
15マソキロ乗った漏れがいうんだから確かだ。
内装のスイッチ類やパワーウィンドウは壊れるが立ち往生はしたことがない。
積雪路面を夏タイヤ／チェーンなしで踏破する能力は日本車より格段に高い。
些細な故障すら絶対に許せないのならトヨタ車にしとけ。ホンダもスバルも
ちょいちょい壊れるからな。

１９さんありがとう。６月に買いかえます。ワゴンです。座っただけで,鉄の塊を実感しました。
給料は安いのでガソリンは月一万円以内だから,あまり長距離は走れないね。６キロ程度でしょう!
もっと,色々なことを教えて下さい。

長距離乗れないのはわかるけど６ｋｍしか走らないのか？月に？

ガソリンが月１万しか使えないのなら、車の予算を削って
ガソリン代にしたほうがいいような・・・

20>>
市街地以外や高速（100k/h）位では10から12km/L位伸びるので、むしろ長距離が良いと思われ。

２１さんへ　６キロは一リットル当たりの走行距離ということです。一月の走行距離は６００キロ程度です。
１０,０００円で足りるでしょう。ご心配，ありがとうさん。

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Ｅなら町乗りでも１０切ることないよ、高速なら１６ぐらいかな

>>26
環８なら6から8がいいところ。

先月ディスプレイに「ＳＴＯＰ」という表示が出て
クーラントがＬラインの下まで減っていますた

ゴルフはそれほどに壊れやすぅいのですか。
修理費は高いのですか。
車検は,コロナクラスよりも高くなりますか。ゴルフのＥはどうですか。
ＶＷ関連の２チャンネルで良くないことをたくさん書いてありますが，
コロナより問題はおおいのですかねー。

ｋｋｋ

>>29
お前ウザい。
ウザいﾔｼにゴルフ乗って欲しくないから、やめとけ。

いまどき「コロナ」とか言ってるヤシ
それをゴルフと比べているヤシ

そんなヤシは（略）

>29
DUOで車検を受けたら、基本料金は１８０００円でそれほど高くありませんでした。
ただし外車の部品は高い罠。それから交換部品の数が国産車より多いです。
おまけに私のゴルフは３〜４万キロごとにウォーターポンプが壊れる・・・。

>>33
それはちと壊れすぎ
Tベルトのテンション調整がマズいと思われ

>29
パワーウインドウのユニット交換が２回くらいあったなぁ。
日本車じゃ滅多に無いから驚きますた。
あとは、故障じゃないんだけどブレーキ鳴りが出易いですな。
シューの減りが早いのかな？
その分ブレーキのフィーリングには安心感があります。
車検はコロナとそんなに変わらないのでは？
総じてコロナよりは問題あるかもしれませんが
乗っててコロナよりは楽しいと思います。

ちょっとゴルフいってくる。

ワゴンＥを買いました。いい車であることを祈っています。故障が起きませんように!

>37
私もＥが気になります。納車されたらインプレ、キボーンです。

Eでも180でるし、燃費も10切ることない。これで十分！！

ゴルってそんなにダメっすか？・・・ｗ）

ttp://www.volkswagen.com.br/automoveis/gol/108v/main.asp

徳大寺さんは著書の中で｢こんな車買うくらいなら国産車が良い。｣と言い切っていますた。
古いエンジン、古いＡＴはお話にならない・・・・・んだと！
ｂｏｒａに興味を持って調べたのに，ガツカリ。
２７０万円ならカムリにしとっかな。日本でこれほど良いと言われているのに
アメリカで売れていないのが不思議だよな。

アメリカではチャイナボーラが大人気でつ　

故障が多く、修理代に泣かされました。
修理屋のために車を維持するようなものです。
耐久性・・・・チャンチャラおかしい！

仮にカムリの方ががいいクルマだったとしても、私はハズかしくてのれませんね

連れのごる３CLIはよかった。
ある意味ドイツ車っぽくて。
おやじのごる２もよかったが壊れすぎ。
ごる４乗るきもおきんミーハーカー。
ごる１のったことない。

>>43
トヨタのことですかぁ

長距離、高速走行しても疲れないから好きだなぁ。
安定してるし。

>>41
つか、この板で徳大寺さんがこう云ってたといわれてもなぁ・・・

1,2,3,4乗ってきたミーハーですが何か？

>>49
ゴルフ地獄です　他社買い替えが出来ません
余りにも下取り金額が・・・・・省略

雑誌で悪く書かれてるの見た事ないなあ。コンパクトカー（最近でかくなったけど）の
定番というか、他メーカーが同じサイズの出す場合、皆、参考にするとかいうじゃん？
そんなに故障多いの？はずれひいたとか初期物じゃなくて？

機械は故障するもんです、最近の国産が故障しなさすぎるだけです。
そんなモンだとわかってれば問題なしです。ダメなら国産どうぞ

国産も故障しますが何か？

>>51
２ちゃんで見られるゴルフの悪口は大体３パターンに分類できる。

１．ゴルフは壊れる

「ゴルフ４は窓が落ちる（←初期出荷分で見られたが現在はほとんど皆無）」
「プジョー３０７より故障率が高い（←そんな統計はない）」
など。具体的な根拠が乏しいことが特徴。

２．ゴルフは高い

「カローラリンクスより割高（←クルマの出来が違いすぎるので当然）」
「アメリカでの販売価格は２００万円以下（←製造国が違うので当然）」
など。ＭＴやラジオレスモデルと、フル装備・ＡＴのゴルフを比べるなど
そもそも適切な比較になっていないのもこの主張の特徴。

３．ゴルフはつまらない

「ゴルフＩに比べると個性がなくなった」
「ボディが大きくてかったるい」
「トヨタ車みたい」
個人の主観の話なので、まともな議論には発展しえない。

雑誌に悪いことなんて書けないよ。
書いたら車を貸してくれなくなるし。

Ｅワゴン借りたが実際トヨタのサクシードの方が良かった。
値段で「質」は違うが値段相当でもサクシードが良かった。
記事にしたかったけど、次の車を早く貸してもらえるという
約束が破られると聞き記事に出来なかった。
正直、ウイングロードのＺＸ以下だよ。ゴルフは。

たしかにサクシードは良いね。

>>55
>値段で「質」は違うが値段相当でもサクシードが良かった。

意味の通らない文章ですね。
失礼ながらホントにライターですか？

>>55
そりゃーヨタ敵に回せませんよヘタレ雑誌は（ﾜﾗ

>>58
トヨタ、日産は割りと寛容だよ。てか雑誌を当てにしてない。
スバルを怒らせたら車雑誌は成り立たないよ。以前は三菱だったけど。
あの事件以来、スバルの権力（広告）が増大中。

クルマ雑誌はほとんど見ないけど、メーカー怖くて言いたいこと言えないって
のは情けないね。そんなんじゃカタログで十分じゃない？

おいらはまずパワーウインドウが壊れた。
配線が焼き付いて修理不能と言われた。
高速でチケット取る時はわざわざ車外に降りてました。
ちなみに、下がったまま上がらないのは最悪です。
壊れたときは真冬に近かったので地獄でした。

お次は、ワイパーです。
これには泣かされました。１〜２年に１回は修理しました。

オーディオ、ライトなど諸々あり、

最後はタイミングベルトです。
走行７万キロを超えた頃、
交差点でアクセル踏んでも動かないんです・・・
ＪＡＦでレッカー
エンジンおじゃんで、そのまま廃車でした。

ゴルフは二度と買いません。

>>61
よろしければ教えてください。
GOLFのどのモデルを買ったんでしょうか？
新車ですか？　中古ですか？
中古の場合は、買ったとき、何年落ちで、走行何キロでしたか？
買ってからの整備状況はどうでしたか？
定期点検・車検はどこに依頼して、いくらぐらいかけていましたか？
アクシデントが起こったときの経過年数、走行距離はどうでしたか？

いいかげんつまんない煽りはスルーしろ。おまいら。

3の94年式が歴代最高の出来。
95年のMCでATがトルコンズルズルのダメATになり、アシのしなやかさも若干低下。

4はピエヒ政権下での激しいコストダウンと
勘違いスポーティ路線(低いシートポジションやスペック値優先のエンジンなど)で
駄作化。

>>64
ﾎﾞｯﾀｸﾘ価格据置で装備充実、実質値下げしたのは９４だっけ、９５だっけ？
漏れ、どうせＭＴだから関係ないけどな。後のほうが点火系がまともになっ
てるし。
窓は全部閉まった状態での故障、落ちて空きっぱなしになること無かった
から良かった？けど、リフターは４枚とも順番に壊れた。
タイミングベルトは車検２回で予防交換、儲けさせてるな。
バッテリー突然死は無く、普通に？ヘタレて交換。
７年目にウオーターポンプが逝ったのが、出費的には大きかったか。

耐久性で国産が全然違うこと。家族、知人のにしても、代車にしても、同
じ１０万走った日本車に乗り換えると、どれもこれもなんで？と思うほど
ヨレてた。車体・ドアも、内装の立て付けも、ミッションも。エンジンマウント
あたりはゴルフも消耗品だから一緒だろうけど…
国産大衆車に金掛けて長年乗ってるというのが見つかってないだけかも
しれないけど、既に金掛けても戻らんようになってるのしか見あたらない
んだよな。今売ってるカローラが１０年後どうか知らないけどさ。
自分も２００ﾏｿ以下の国産の頃は、車検通さず乗り換えてたから気にしな
かったけど、本当に国産が維持費掛からないか比べられる香具師ってど
れだけいるのかね？

ＣＬｉです。
中古で３万くらい走ってたかなぁ。
車検通した年にぶっ壊れました。

その他、油圧警告ランプがピーピー鳴りっぱなし
修理工は「問題ないっすよ」と軽く言ってました。

とにかく、ドイツ車は電気系が弱い、
上司のベンシ６００も新車で半年で
パワーウインドウ壊れた。

同じ金出すなら国産にしたほうが絶対いいと思うよ。

>>66
ありがとうございました。
ドイツ系はメンテナンスをこまめにやってさえいれば
長く使えると思うのですが。
逆に、予防的なパーツ交換を怠ると、突然死することもあると、
正規ディーラーのメカニックから聞いたことがあります。

たとえば、タイミングベルトなんかは、直前の車検のときに交換しました？

キチンとメンテナンスをした状態での経年耐久性の高さに関しては、
私は>>65さんに同意です。

ID:SXSEuH+s

よーくある故障です。
あまり気にすることありません。

特に上司の便６００
新車半年ならケアーで無料でしょ。
正規ディラー車ならなぁ

って優香
>>配線が焼き付いて修理不能と言われた
交換できねー配線って何よ？

>>高速でチケット取る時はわざわざ車外に降りてました
窓がさがったままなのに？

>>最後はタイミングベルトです
まとも整備していれば始めにチェックすでしょ

整備修理に出した場所のレベル低すぎ

そーじゃなくて　ネタ決定だぁ！！
もう少し考えたもん書けや！！

中古のクラウンやマーク2なんてロクなメンテも受けずに
厳寒の国や砂漠の国で活躍してるけどな。

>>68
もしネタでないにしても、整備を十分にしなかったらクルマが壊れた、
という話なら、ゴルフという車種の批判にはなりえないだろう。

>69

ロクなメンテを受けずに、ってのはどの程度なの？。

>>71
1番は粗悪燃料だな。オイルは得体の知れないバイクの流用。
日本のゴルフみたいに過保護な環境はありえないんだよ。

>>72
えっ、代表的な例がそれ？
なんかブラ汁ワーゲンと似たような環境にも思えるが。
パワーウインドウやベルトやデスビやウオーターポンプあたりと関係なさそう
なメンテの粗悪さだな（ｗ
「日本のゴルフみたいに過保護」というのはある意味頷けるけど。
ゴルフのオイルを３千�`ごとに替える香具師が居るのは日本くらいだろ。
ミッションオイルなんか、替えるなっつーても、替えるし（ｗ

>>69
まともなトコに輸出されてないわな
国内専用　クラウン　マーク
ヨーロッパじゃ通用しねーもん

でも信頼性あるでしょ
サバクやロスケの国で
ノーメンテで動いてるし

って優香
壊れたら別の車にするだけじゃ
グロスなんぼっで販売の鉄クズ

>>74
あのな、露の人に言わせるとゴルフは信頼性、耐久性ともに無し。
鉄クズ？馬鹿か、ちゃんと金払って買ってるんだよ。
分解してるのは税金対策。

信頼性と耐久性とメンテのしやすさで選ぶ彼等は間違っても
ゴルフに金は出さないよ。

サンタナは部品が手に入りやすいから人気はあるけどね

ゴルフは〜？？ｈ

ゴルフだったらスターレットと変わんないじゃん。

>>75
ロシヤの船員さんとの会話ですか。
あの日本海の港から日本車満載で出航してくあれって、単に日本での入手容易さ
だけの話にしか見えませんけど。高年式･低走行距離でシュレッダー待ちしてる
欧州車ってそう手に入らないもんね＞日本での話だが。
他国じゃ韓国車ですら、一桁�`の解体待ちなんかそう出ないだろうし。

まあ>>72見せた時点で煽りの程度として（ｒｙ

>>78
何で彼等にとって高価な日本車を欲しがるか考えてみ
安いのがよけりゃ中国経由でアウディでもVWでもいいんでない？

>>75
バカはおまい！！

日本に鉄クズ車を買いつけにきて
なんで鉄クズ化してるゴルフをヤーポン
で買うんだ？

あと、鉄クズ車には値段がないと思ってんの？
売価あるぜ　チョンの言い値の

パーツを購入するのは、税金対策だけでなく
修理補修ように必要だからだ。

だが所詮、技術や中ぶるパーツのため
上手く修理出来ないらしく、まるっと１台また
鉄クズを購入せれるのさ

>>80
おいおい、ロシア＝鉄クズ買いかよ！
時代遅れもいい加減にしときー
船員のバイトとちゃんとしたバイヤを一緒にするなよ

>>81
船員のバイトにちゃんとちゃんとしたバイヤーの違いを
ハイ　どーぞ！！

>>79
U3vcIf09の人は少なくとも新車の話はしてないと思うが？
ロシヤとかに大量に出てく日本発右ハンドル車が、相当距離乗り倒したゴルフ
などと比較になるって前提で語られてるんでしょ。
その前提において、支配的なのは高年式の残価値０が大量に入手できるのは
日本の特殊事情で、そこで入手容易なのは日本車で、ここではシュレッダーダ
スト待ちだからと逝って距離走ってるとは限らんのでは？と逝ってるんですが。

中国は海外ブランドでも国内生産か輸入で関税による価格差が非常に大きい
＞メイドインチャイナ車は相対的に安いってのが有るよね。で、新潟や小樽から
山盛りで持ち帰るほど安く簡単に車買えると思う？　数の上では一部の富裕層
がやっと普通に車買える程度の国で、新潟や小樽からあれだけ運び出せるよう
な中古が安く発生しますか？
何が「彼らにとって高価な日本車」なんだか（ｗ　単純に安いのが沢山出る方に
買い付けに来てるだけじゃん。

　　　　　　　　　　ちゃんとちゃんと

ロシアで人気のパジェロは中国からのが安いんじゃないの？
日本から行ってる中古は新車ボルボ並の価格だろ。
車種や年式も出さずじゃ不明すぎる会話だわさ。

まぁ、日本人の使い方ではゴルフは長持ちしないってコトだろ。

>>86
トヨタもナー

>>85
比較基準がどんどんずれてくからね。

>>86
ｦﾀはさせると思うぞ（ｗ　オイルはﾏﾒに替えるし、エンジンマウントやハブも含めて消耗扱い
のところは替えるしな。
乗る香具師問わず持たないのは、パワーウインドウとかＡＴとか、日本仕様が全体に先んじ
たような種類の装備な。エアコン＠特に都市部渋滞使用もそうだったか。
パワーウインドウなんか、定期的に壊れると覚悟していたらなおさら、予防交換する香具師
なんかいないだろうしな。エアコン冷媒は相当前から最近の国産並代替になってるから、
調子みて足してけば結構持ったりする。スタンドなんかで適当に足させると危ないらしいけど。

ゴルフが日本市場や日本車に受けた影響は、快楽装備以外にもそこここ有るらしいよ。
カラードバンパーなんかそうだったし。
最近は若者の嗜好を日本でマーケティングした結果、ウインカーレンズのクリア化をやった
とインタビュー記事に有ったのを見て、とりあえず�Wはパスと思った（ｗ

�Wは故障が断然少ないよ。しかしあのデザインが・・・。
正直、高級そうに見せようとしているところが、かっこわるい。
�Vまでは、大衆車の長らしかったなー。

高速道路は良いよね

ミーハー

ロシアとか飛躍するなよ。故障多いとか言う香具師は中古乗りだろ。
新車買えばそうおかしな故障なない

A1カブリオに乗ってます。
４年落ち30,000�qで買って今7年目。
走行15万超えました。
年間15,000�q乗ってますが快適よ。
だけどクダらない故障は多いっす。
・アンテナ引っ込まない
・ゴム劣化で水漏れ
・水温系動かず（叩くと動いたり）
・エアコン風量調節ツマミが馬鹿になったり
昨日また車検に出しました。
目指せ２０マソ�q。

ゴルフくらい新車かえよ。
チューコシャ乗って文句言うくらいなら国産新車かえば？

ワゴンＥを買ったばかりなのにサクシードよりも良くないなどといわないでくれる。
買う前に教えておいて欲しかったな。
故障が多いことは覚悟していたけど，嫁さんと同じくらい壊れるということ!
これから１０年間乗り続けます・・・・です。

>>95
煽りは気にするなよ。
あいつの論法で言えば、クルマを貸してくれなくなるから悪口は書けないってことだろ。
それなら、最大メーカーのトヨタの悪口も書けるわけないということだ。
よってサクシードも悪く書けないというわけ。

>>95
知ってたらサクシードかってたの？
んなワケねーか

>>嫁さんと同じくらい壊れるということ

嫁さんも壊れるのか？そりゃ大変だなぁ。
で、嫁さんはどこが壊れるの？

壊れないようにするには、日頃のケアを怠らないこと

クルマも嫁も同じだろ

一応100get!

>>98
だいたいECUだな。低年式は特に。
高年式車はブッシュ類がへたる。

まんこ擦りすぎると不正出血するという事だよ

上記のような中古だったら、同じ条件の国産だって同じよーな故障あるだろ。
故障しない中古なんて虫のいい話ない。

>>101
ECUは学習機能付きだよ　壊れるのは調教のしかたに問題がある

>>103
同意！
修理する余裕ないなら国産乗れよ、チューコ乗って見栄はるからだよ

>>104
(´-`).｡ｏO(嫁を調教させたらｱﾇｰｽしか受付ない漏れって・・)

フォルクスワーゲンは最近すごくデザインが古臭いと思う。
ポロもだし、トゥーランだっけ？あれも10年前のクルマみたいで
萎え。アウディとかBMWとか新しい雰囲気のデザインになっているのに
フォルクスワーゲンはあれでいいのか。日産の方がいいゾ

＞＞１０７
うーん。とにかくかっこわるいのやー。

だけどよ、新しくかこいいデザインのゴルフはゴルフって言えるか？
そこんとこよろすく！

なっるほど。
みょーに納得。

そかー新しく、かこいいゴルフは、もうゴルフじゃないのね。
やはり奥が深いな。ワーゲンは。

ドイツ車は交換するべき部品を定期的に交換して
長く乗れるような設計をしてるような気がします。

ゴルフＩＣＤ1万キロ走行の中古。10万キロ乗って下取り。
特に故障なし。最高燃費33km/l。平均18km/l。

ゴルフIICD。新車。13万キロ走って、友人に譲って
彼はさらに10万キロ乗って廃車。平均燃費18Km/l。
ワイパーのヒューズが飛ぶのと、空調の切り替えの
プラスチックの歯車がうまくかみ合わないことがありました。

4年前に妻がゴルフIV GTIを新車で購入。乗り心地が
凄く良くなって、ターボのご利益か、空力か、スピードを
上げても12km/lぐらいは走る。車検も昔の半分で済んだ。
安くなった。

漏れは今14年目の190Eに乗ってるけど、意外と金がかからないし
故障も少ない。部品代もBMWほど高くない。気に入っているが、
もしつぶしたりしたら、ゴルフIIIのGTIなどは候補のひとつになります。

どれもステアリングがシュアなので楽しめました。ＩとIIはディーゼルね。
トルクがあって燃費が良いので好きでした。早く低硫黄化して
ディーゼル車に復活してほしいです。

初めて外車に手を出すなら、ゴルフIIIがお勧めです。定期交換部品、
特にブレーキ関係だけは替えたほうがいいかと思います。

そんなことをいいながらも、国産の速い4WDには興味をそそられます。
自分で整備できるスペースを確保できたら古い911に乗る夢もあります。

>>112
そんな貴方には是非「スバル」を（ｗ
スバル３６０なら場所取らない。
サンバーディアスなんて外装ＤＩＹすりゃ
ワーゲンバスにも出来るし、スーパーチャージャー＋４ＷＤ付きだから早い。

まだ納車になっていないけど,ワゴンＥを買ったばかりです。
ＶＷ関係のスレッドを見ていたらゴルフは
ベンツや,ＢＭＷ,ＶＯＬＶＯ,ポルシェなどの
いいところを集めて,カローラクラスに縮小した国際基準の車だと書いてあったぞ！
ゴルフには，まだ,展示場で座ったことしかないけど，そのようなことを実感させてくれる運転席での
気分でした。
買いもしないで,ゴルフの悪いところばかり言うのではなく,好いところも書いて欲しいゾネ！
内装の仕上げは，べんつのしーよりは，絶対に綺麗でした。
外車の中でＶＷだけが特別にたくさん壊れるということではないのでしょう。
娘もゴルフＥを買うようです。Jettaさん，悪口にめげるな！羨ましいだけのことよ！

>>114
実際に運転したらもっと好きになるよ。

>>114
その通り。
あと、あまり考えたくもないことかもしれませんが、
実は衝突事故に巻き込まれたときにも、GOLFのありがたさを実感できますよ。

>>116
人柱ｷﾎﾞｳﾝﾇ

早め早めの消耗部品やオイルの交換など、日頃からマメにメンテナンス・ケアが出来る人ならば問題はないけれど、
めったにエンジンルームものぞかないような人にはやっぱり日本メーカーが無難だと思うな。
マイナートラブル含めて色々トラブルの芽が多いのは事実で、それを常に未然に防いで行かないと大きなトラブルになる。
そういう意味でも、日本車より維持費や手間を必要とするものだと覚悟しておくのは必要だと思う。
でないときっと後悔する。
もちろんそのお金と手間を惜しまなければ日本車よりタフな車だよ。

（＾＾）

118に同意。
ある程度メンテナンスに気を使っていればタフなクルマ。
手を抜きすぎるとヘタレ易いクルマだね。
特にゴム、ブッシュ、シュー関係ね。
電装系は・・やはり日本車より弱いけどメンテナンスのしようがないんだよねぇ。
これは弱点かな。

よくブッシュを交換しるって話が出るけど、ロアアームなんかはアームごと
交換することになると思われ。
それに５年くらい経てば、補機類、ホース、配線なんかヨレヨレなのに
ブッシュだけ交換しろと？
全部交換したら、とんでもない値段になるよ。

>>121
だから無理してのらなくてイイッテ

ＶＷ関係,ドイツ車のスレを見るとGOLFに関するところがたくさんの人の関心を集めているみたい。
それだけ国際基準のくるまということだべざ。オレッチもｂｏｒａを買ったぞ！
２６９万円の一番安いのだけど,でも，いい車に思えた。ベンツのＣと比べたが,ゴルフ兄弟の質感が断然良かったべさ。
Ｃはプラスチックのおもちゃっぽい感じがした。ＢＭＷは故障が多く,修理費が高いという・・・持ち主の話だったし，店にも入りづらい高級すぎる雰囲気があった。
Boraは中が少し狭い感じがしたけど，夫婦二入しか乗らないし、良い感じでしたよ。
ドアを閉める時のシッカリ感もプロナードより数段上級に感じられた。カローラなんざあ，「パシャン」という
音で、実に情けなかったぞな。１.５倍のお金を掛けても大事に乗りたい。
ハッチ、ワゴン愛用者の皆さん！ホンダや日産も、そしてスバルも壊れるだよ。
ＶＷには，大きな自己満足，安全性・・・というのがあるぞね。ここまで生きてきてきて，何かのときに
棺おけの中で｢あのときにゴルフにしておけば・・・・・・！」と後悔するよりいいゾネ。
壊れたときは、そのときが車の寿命さあね。座っただけでこれだけの満足感!走ったらどれほどの
満足感となるのだろう。今後とも時々ＶＷ関係を覗いて維持する上で参考にするゾネ。何でも描いて下さいませ。
デーラーは，いい事ばかりで，実際の悪い部分は何にも教えてくれねーだよ。

俺ハッチバック大好き！
ＶＷに拘りはなかったけど、国産にはｲｲｯと思うやつが無かっただけ。
なんとなく立ち寄ったディーラーでＧＯＬＦに試乗したが最後・・
買ってしまいましたとさ。
確かに故障は心配だったが、今のところ問題なし。
ﾊｯﾁﾏﾝｾｰ

↑
今のところって言う所に軽く精神的な不安定さが垣間見える。

もっと堂々としる！　故障カムオォォーン！！！ってくらいが良い。

ゴルフがカローラランクスより優れている点ってなに？
俺にはよく分からん

>>126
　３０Kmぐらいで正面から突っ込むばわかるよ

>>126
まずデザイン、１０年後のカローラ想像してみろ

>>126
ゴルフマンセーにそんなこと聞くな。

ちなみにゴルフとカローラで比較できるような衝突安全テストデータってあるんかな？

対人間だとカローラの方が優秀そうだけど。イメージだけでは語れないし。

>>126
１　まずはご家族やお友達に協力してもらい４名乗車してください。
２　周囲の安全に気をつけて一気に時速１００Ｋｍまで加速させて
　　ください。
３　時速１００Ｋｍに足した主瞬間にフルブレーキをして下さい。
４　直進性が乱れ、他の乗用車や器物に衝突や接触し、死傷者など
　　なく無事に停止することが出来ましたらご連絡下さい。

カローラを運転される皆様へ
　安全な運転の手引きより

>>126
カローラじゃないこと

>>126
いったろ？だからゴルフマンセーな所でまともな比較なんて出来ないよ。
どこのマンセーでも一緒ダケド。

ま、煽りのつもりだったらｲﾏｲﾁですよ。

>>133
比較することが愚か

>>134
>>126に言ってくださいね。

>>135
誤爆！！

最近のVWはデザインが妙に良くなった気がする

>>125
俺の言う故障とは自走できなくなることだぞ。
窓落ちぐらいは故障とは認めんぞ（冬は寒いからやだけど）。
>>126
一回だけ混じれ酢
ランクスは乗ったこと無いから比較はできない。
俺は毎日高速を使って通勤しているし、週末は300キロ程度の
ドライブを堪能している車バカだ。ついでに腰痛餅だ。
そんなおれでもゴルフは何時間乗っても腰が痛くならない＆疲れない。
それでいて路面の状況が手に取るように解る良くできた車だ。
最高の下駄車だとおもうぞ。
俺は高級感なんぞには興味は無いが運転の楽しさには拘る。
ランクスにはそれがあるのか？

↑の１３８＝１２４だ
すまそ

>>138
ＭＣ後のランクスを試乗したけど
２ＺＺのエンジン載ってるヤツは結構ﾖｶﾀよ

>>140
30Kmで正面衝突してみました？

>>141
は？　なんでそんな事する必要が・・・？

あ、>>139はIDがVWだ！

実家にカローラあるけど、そんなにゴルフに劣る訳ではないよ。
快適性と省燃費ではカローラの方がちょっと上かも。
でもブレーキだけはゴルフの方が良いですね。
実際の剛性とか衝突安全性の差はわかりませんが
ゴルフの方が車体がガッシリしている感じはあります。
それと、スペックには関係ないけどカローラは運転していて面白くないです。
では。

>>118

自分でボンネット開けることまず無いけど、乗っていけてまつ。
半年に１回オイル交換でディーラーに持って行って、ざっと
点検してもらい。年に２ﾏﾝで安心を得られる。

昔、ミニに乗ってたときには、毎日ボンネット開けてたのにな･･･苦笑

ある自動車評論家が「日本には、シビックタイプＲやカローラＺエアロツアラー
のような面白いホットハッチがあるので、欧州のホットハッチは正直あまり
面白くないと言っていた。」

日本のホットハッチって欧州のものより100kg〜200kgぐらい軽いし、
高回転高出力のNAエンジンを積んでいる。

乗り味の重厚さでは欧州ホットハッチが優れているが、軽快感、スピード、
エンジンのふけ上がりなど運転していて楽しいのは日本のホットハッチだそうだ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>145
自動車評論家の言うこと真に受けちゃいけません。
自分で乗って確かめんとね。

ただね、日本のホットハッチって乗っているのが一様にガキなのよ。
さすがに、40近くなってシビクＲとかインプレサとか恥ずかしくて乗れない。
いくらセカンドカーでもね。

んでR32買いました。

俺もホスイ・・・
R32

>>149
そんなこともないと思うけど。
インプもシビックＲも普通に乗ってればちょっとスポーティな
普通のファミリーカーだし、４０代が家族乗せてても全然違和感ないよ。

それはともかくＲ３２うらやますぃ・・

少し前まで古いインプワゴンWRX乗ってたでつ
峠ではカナリ楽しめるﾊｯﾁﾊﾞｸでしたよ（あれはワゴンとは思えない）。
確かにファミリーカーですが、首のすわってない赤ちゃんにはつらいかも・・

Ｒ３２お尻がｶｺｲｲｯ&ﾎｯﾄなﾊｯﾁ！！　でも俺の腕では扱いきれないやろなぁ
つうか、そもそも買えない

オイル交換を含めて，自分で整備をしたいけど問題あるのですか。
鉱物油と合成油は性質が異なるのかな。ＤＵＯでは、どのようなオイルを使用するのですか。市販のバッテリーは使えませんか。

シビックRって輸入じゃなかたでつか？

ゴルフ４ ワゴンに乗ってまつ。新車で買って3年、サンルーフが開いたままに
なってスイッチ交換一回、エアバックの警告灯がつきっぱなしになってセンサー
交換一回。やっぱ電装系が弱いのかなぁ・・・。それ以外はトラブル無し。エン
ジンは極めて快調。半年に一回ディーラーの点検を受けてオイル交換してまつけど
・・・・。国産車に比較すれば音はうるさいし、内装もきしむけど、トルクフルな
走りは結構面白い。タイトコーナーが続くような山道では登りでも国産スポーツカ
ーを追いかけられまつ。

やっぱ電装系は弱いね。
まあ国産車に較べたらたいていの外車は弱いのかもしれないけど。
あと「乗り心地」「遮音性」「エアコンの効き」等のコンフォート関係も
国産車より落ちる、ＧＯＬＦ３まではね。４は国産車並みになったかもしれん。

なんて書くと「そんなこと言ってるヤシはトヨタ車にでも乗ってろ！」とか
同じＧＯＬＦ乗りに叩かれるのが一番ダメなところかな（ｗ

ゴルフ買う位ならカローラ買いますが・・・。
ゴルフって、ドイツのカローラでしょ？

↑よー言った。そうなんだよな。
みんな、忘れてんだよ。

>>157
バカ！カローラと言えばＢＭＷだろ！
ゴルフはデミオだな（ｗ

>157
そのほうがいいよ。キミにはカローラがお似合いでしょう。

現行カローラは良さそうだけど、ゴルフと比較検討する人はいないと思うがな。

>>159
> >>157
> バカ！カローラと言えばＢＭＷだろ！
> ゴルフはデミオだな（ｗ


BMWは六本木のカローラであって、ドイツのカローラではない。
デミオは日本のコンパクトカーの中ではできはいいと思うがな。。。

嫁用の足車として94年式のGOLF3 GLI
過走行車１２万キロ、昨年オクで購入。
１６万円でした(w
購入後左後輪ベアリング交換、
跳ね石によりFウィンドウ交換。
今の所そのくらいの出費です。
快適に走ってますよ。
まあ、車なんて好きずきだし、
欲しいと思うの買えばいいんでないかと。
乗って不満なら、買い替えればいいんだし。

>>161
＞デミオは日本のコンパクトカーの中ではできはいいと思うがな

うん、だから誉めてるんだよ。

>>157
>>159
知り合いにドイツ人がいて、ゴルフ4のワゴンを買ったことを得意げに言ったら
"Crazy!"と言われたまつた・・・・。日本にはいい車がいっぱいあるのになぜ
わざわざ税金が上乗せされたゴルフを買うのか？というのが彼の疑問。
そういう彼もドイツ本国で三菱のパジェロ（現地名は知らん）に乗ってたりす
る・・・。何のこっちゃと小一時間。
漏れはドイツ車の重厚感が好きなのだけど、彼は日本車の軽快さが好きらしい。
ひとそれぞれ、だから車選びは楽しい・・・かな？

>>164
そのドイツ人に「日本では輸入車に関税はかけていませんが、何か？」と言っとけ。
どこかのアジアの後進国と一緒にするなと小一時間(ry

１５６さん，湿気防止のために吸湿剤を運転席，トランクに入れることを考えましたが，
無意味な抵抗でしょうか。真面目な質問です。

>>165
関税化勝手もないのになんで外車は国産より高いのかと小一時間。。
暴利むさぼってんだろ。ポンニチの欧米崇拝がそれを許している。

関税化勝手→関税かかって

日本車はハンドルやアクセルやブレーキが軽すぎるので
疲れます。

えー、正直ゴルフのステアリングはちょっと重いよ。
もうちょっとだけ軽い方がいいと思う。
ブレーキはＯＫ。
アクセルはワイヤー（？）の取り回しがちょっと雑なせいか
感触はイマイチかな。
あ、ＧＯＬＦ３の話しね。４はトヨタ車あたりと較べて違和感なかったよ。
　

4は乗ったことありませんが軽い目になっているのですね。
わたしには3くらいの重さが好みです。
現行のボルボも少し軽くなって残念です。
92年式パサートバリアントに新車の時から乗っています。

友人のジェッタ（97年式、GLI、4満ｋにて購入）は買って一年でAT壊れた。
ウチの親のジェッタ（94年式、GLI、6満ｋにて購入）はｐｗがガタツクけど
ノートラブル。前期型はｅ／ｓの切り替えｓｗ付ATが壊れやすいと聞いたが。
当たりはずれが大きいのか？前オーナーの使い方次第かな？

>>170
＞えー、正直ゴルフのステアリングはちょっと重いよ。

＞あ、ＧＯＬＦ３の話しね。４はトヨタ車あたりと較べて違和感なかったよ。

>>1 駄目になったそうです。残念でつね（ｗ
しかし、タイヤを変なのにしてる訳でもないのにそうなら、問題だと思う
が…
純粋に操作力だけ軽減してピタっと決まるハンドリングのままなら凄いけ
ど。なんにせよ、４はｸｿ高いＲ３２以外、旧式ｸｿエンジンしか導入されて
ないので、代車に借りるのも嫌だ。

動力性能だけじゃクルマは語れないけどな

Ｒ３２ってガキっぽくないか？つーかＤＱＮ。
それとゴルフってもはや乗り味しかアドバンテージがない気がする。
昔はベーシックカーとして尊敬できる部分が至る所にあったけど。

４はだめ。
２．３は最強

今のゴルフもいい車だと思うが･･･
ほかの車もよくなっているからね

>>176
１のデザインは痺れるね

別スレでも書いたが、I、II、III、IVの好みを主観で論じるGW厨ウザい

>>178
すまん

ゴルフ買ったヤシは二度と買わない

壊れやすい
エアコン効きわるい
電装品壊れる
オーバーヒート　三世代目まだか？
ボーデーしなやかさが無い

安車といったところ

漏れ、初代ゴルフディーゼル乗ってたけど、楽しかったよ。
何が良いってとこは特になかったけど、乗ってて満足できたし、
不便を感じることもなかった。
でもあたりはずれがあって、知り合いは半年にいっぺん入院してたよ。
サスガに今のはそんなことないだろうけど。

余裕があればまたゴルフ１乗りたいな。

フォーカス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞4

人気無いから
このスレ寂れたね！

つーかゴルフスレは別にあるからね。

安い車、貧乏車

>>安い車、貧乏車
それでも１８５は買えません

ゴルフEはどうですか。いい車に思えるのですが．．．．．．．．．。

ゴーストップが多い、都会ではきつそう。

>>188
なんだその読点は

句読点が異常なのはﾁｮｿの証。

>186
フツーにスーパーで買う感覚で誰でも買えるでしょ？
ま、しょせんドイツのカローラだからね。

しらなんだ

>>191
スーパーで普通にカローラは買えません。
191の住んでる僻地では買えるのかもしれませんが。

群馬県では自動販売機で買えますけど、なにいか？

>>194
ということは３００万円入れておつりが出てくるのか？
その自動販売機にはクルマが何台入っているのだ！
さぁ、答えてみろ！
さぁ！　さぁ！




すいません･・・・モチツキます

>>194
なにいか？

>>196
ほたるいか

>>195
餅ついてないで、オチつけようよ。
「なにいか？ほたるいか。」
みたいに。↑わろた。

ゴルフについて故障記事が多かったので，５０万円を足してＢＯＲＡを買いました。
５０万円は安心料というｋとで････････，ですからこのスレからはバイバイです。
いろいろ，ありがとさん・・・・でし。

ゴルフとＢＯＲＡで故障率に有意の差があるのか？
ま、本人が納得して買ったようなのでケチをつけるつもりはないが。

>>200
「故障記事」とやらの違いは販売台数の違い、だなんて言っちゃいけない！！！

ワーゲン買っちゃた人は早くあきらめましょう

なけなしのカネはたいたのは解りますが・・・

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>199

ホントにBORA買ったのか、オイ？

199 ：VW.............................. ：03/05/23 14:28 ID:OJK0pfyr
ゴルフについて故障記事が多かったので，５０万円を足してＢＯＲＡを買いました。
５０万円は安心料というｋとで････････，ですからこのスレからはバイバイです。
いろいろ，ありがとさん・・・・でし。

397 ：VW.............................. ：03/05/23 14:23 ID:OJK0pfyr
Eのつもりだったけど，BORA（２０）を買いました。これで，私も皆さんの仲間入り!。

415 ：VW.............................. ：03/05/27 08:47 ID:N7ORNz2Z
いい車です！

897 ：ＢＯＲＡ（Ｖ５）に乗ってみたい！ ：03/05/27 13:24 ID:N7ORNz2Z
徳大寺さんの昔の本を読んでいたら，ゴルフの２０のエンジンには否定的，その代わり，Ｖ５エンジンには賞賛を送っておられた。

69 ：カムリ・・・大好き！ ：03/05/27 13:54 ID:N7ORNz2Z
欲しいけど，店に展示車が置いてないのネ。
街中で見る機会もありません。運転していて大きさは貴になりませんか。
フロントガラスの傾斜がきついように思ういますが，実際はどうなんですヵ！

73 ：カムリ・・・・・・・・・・大好き！ ：03/05/28 14:39 ID:966c/Ncl
なんとか展示車を捜して見よう。こんないい車があるのに，高いお金を支払って何ゆえ外車に乗るのかな。

時期ゴルフは3列シートのミニバンみたいなやつも出るんだって？
なんか終わってるな。ゴルフの名前を汚すなっ。

ゴルフ＝カローラ、と思えばそうでもないだろう。

しかし、今ごろスパシオかよ・・・・・・・。

R32はどうでつか？

>>207
今月号のオートカーに載ってたＹＯ！

>>206
ルノーも最近スパシオそっくり車を作りましたが、何か？

＞209
最近そんなんでたっけ？

メガーヌ・セニックのこと？

セニック�Uだな。
あれスパシオにそっくりつーかパクリ。

ゴルフは海苔たくないね。
好き好んで、乗ってる人の気が知れない。

安い外車なんだから文句いうな

セニックはベースのメガーヌが先代だった頃から存在してるぞ。
それにセニックは5人乗り。スパ塩みたいなカスとは哲学が違う。

いい車と思うが４ATの設計が古すぎる…

>>216
末期モデルの現行はさて置き
次期モデルは6ATだけどね。

現行ゴルフワゴンが近くの駐車場に止まってたんだけど、年明け早々
派手にオイルのお漏らしこいていました。2ヶ月後、ステージアに代替
されてました。

↑捏造

>218
ゴルフ３じゃねーの？。ゴルフに興味がないと見分け付かないからな。

>>217
つか、ＶＷのエンジンをトルコン挟んで回さなきゃならないのは、な（ｒｙ

購入予定age

３型ＧｌｉのＭＴって中古車で見つからないんだけど
もし買った人がいたら（中古）値段教えてくれませんか？

>223
95年式のが、車検2年付きで乗り出し140万円。

ちなみに3年前に購入しました、って高いよな・・・・・。

>>224
ディーラで購入ですか？

現行ゴルフEに3年3万km乗ってますがこれまでトラブルなし
10年10万kmは保証出来ませんが満足してまつ
BMW2台，M.B2台，ぽるちぇ1台，ルノー，シトロエン，レンジその他
乗り継ぎました（現在42歳自慢じゃないです。今はゴルフでもEしか
買えない身分ですので））がゴルフの満足度はかなり高いです。

>225
オークションで見つけてもらいました。色々とＭＴのを探したけど、ＧＴｉ
以外は見つからなかったよ。

ゴルフと３０６、どっちがお得でつか？

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

３０６と比べるということはゴルフは�V？かな
現行ゴルフとの比較ならゴルフでしょうけど
３０７との比較であれば質感はゴルフ、ドライビングと
花は３０７にあるかな。
３０６でも同じと言えば同じですが

ホントに故障多いの？

＞＞２３０
レスサンクスです。今自分は整備学校いってます。
形状的な好みからゴルフ３型と３０６で悩んでます。
壊れてもマターリいじりながら乗っていこうと思いまつ。
いいタマが、比較的安く手に入るのは、やはり３０６ですかね？
部品はゴルフの方が入手しやすいのかな？？

知り合いの新車で買った某オペ○は夏にエアコン壊たりしてた
当たり外れの大きさは国産とは比べ物にならないかも
でもそれだからあたりをひいた時の嬉しさは大きいんだろうね

中古で程度の良さそうなのも見かけたりするけど
自分には税金が気になって買えないのが残念です

アレは故障するな

もうすぐｺﾞﾙﾌ5が出るから暫し待つ

>232
整備学校行ってるんなら８６レビンをｼｺｼｺレストアして乗ろう

>236
今更、86かよ！

＞＞２３６
８６は、どうしても好きになれません

あとシビックって、いいクルマなんだろうけど
漏れの周りでシビック海苔っていったらＤＱＮばっ（以下ｒｙ

>>238
整備士なら「本物」に乗る事で知識や腕を磨いてください。
86やらシビックやらそんなのは無視。
ゴルフ3を気持ちよく購入されることをお勧めします。

プジョー306を気持ちよく購入されることをお勧めします。

大阪北部に住んでるんですが
ディーラーで認定中古が無難でしょうか？
友人にＲ１７１沿いの箕面と茨木の間に
よさげなショップがあると聞いたのですが･･･

保守ageついでにレスすると
>>241
初心者は絶対ディーラーで買うべきだぞ

維持費はちゃんと心しておかないとな。

>>243
国産車と比べて、ゴルフの維持費は
どのくらい違いますか？

>>241

関西だと西宮にＶＷとaudi正規ディーラーの阪神小型モータースって会社があります。
そこには、新車はもちろんの事、中古車も置いているみたい。
もちろん認定中古車で、、、
おれは。そこで新車のＡ４買っただけだから詳しく分からないけど、
一度問い合わせてみては？？買うなら認定中古車に限るよ。
阪神小型モータースは試乗車が多いみたいだから・・

>>244
車検価格が大体1.5〜2割増し。

>>246
そんなことなかったぞ

>>245
１度逝ってみまつ

>>246
修理個所が多いと、部品代が高くつくからでしょうか？
それとも工賃が高いの？？

クルマがぼろい

ドイツでは最低階層が買うクルマです。

ドイツに行ったこともないヤシが、訳知り顔でドイツ事情を語るのも、２ちゃん名物の一つです。

義父の話ですが、真冬に温泉行った帰りにパワーウィンドウが上がらなくなったとか。
温泉行ったはずなのに冷えて帰ってきたとのこと（ｗ
そのあとドアミラーの調整部品が折れたらしい・・
あと、雪道でバックしたらエンジン下のアンダーカバーに雪が詰まって
外れたらしい・・
etc・・・
というように楽しい車です（ｗ
修理が好きな人にはお勧めですな

>>249
だからって高階層が乗るクルマってベンツやＢＭＷ
これ見よがしに乗る奴のほうが痛いじゃん。
そういう奴に限って低グレードや中古だったりするんだけどね。
どうせ２４９は３１８海苔なんだろ（プ

ってか漏れは低階層だし、ゴルフがボロでも全くかまいませんが

>249
つまりドイツではゴルフ以下の車はないってことか？

まあ、それはそれで凄いことだな。

１　いくら金があっても身分（階級）の低い奴はＳＬとかに乗らない。
２　上級車種のエンブレムは外して乗る。

1・ポルシェ
2・メルセデス
3・BMW
4・アウディ
5・オペル
6・VW

>255
それは何？

コストパフォーマンスの低い順？

オペルより上だろ？

それもそうだな
まぁ、きっと嫌ナセの回し者の言うことだろうし
真剣に考えることもない

ドイツではベンツだらけでワーゲンなんてほとんど見ません。
中国人と日本人くらいじゃない、ウジャウジャ乗ってるのは

>260
そんなVWに何の興味でこのスレに？

ダメな車である！　と一言，言いたいってのもあるんじゃない？

それじゃベンツのスレには いい車である！と
一言、言いに行ってるのでつね？

そろそろ夏厨の季節ですね
>>249や>>260のような夏の車内に入ってきた蚊の如くウザイ奴が
寄ってくるのでsage進行でいきましょう

そう言えばアフォなベンツが如何にもサンルーフ付いてます
と言わんばかりに常時チルトアップしてましたが千葉に
帰る頃には蚊が入って大変らしい

蚊ならまだいいよ。スズメバチが入ってきたらと思うと・・・・・。

>>260
ドイツに行ったことあんの？

｛ドイツにおけるクルマと階級｝
1・ポルシェ 　 ;上流
2・メルセデス　　；やや上流
3・BMW　　　　　 ;普通
4・アウディ　　　；普通のやや下
5・オペル　　　　；下流
6・VW　　　　　　；下流+外国人出稼ぎ労働者の最下流

>>268の語彙の貧困さが笑えるな

>外国人出稼ぎ労働者の最下流

ここんところなんか一生懸命ひねりだしたって感じで、よくがんばったネ！

ここは日本だから関係ない
車なんかにステータスを求める時代でもない
意味なし

>>268
カローラやﾁｮｿメーカーがどこにもないぞ？？

向こうでもそれらの方がオトク（安い）という煽りが有ったと思うが…

ドイツでは、日本車は安くはない。
でも、もっと安いセアトとかシュコダとかもうじゃうじゃ。

　>>268は自転車しか乗れない
最　下　流　　の　　中　卒　　日　雇　い　労　働　者　　で　す

>273
日雇いでも、仕事があるだけ素敵だな。

俺は１０年位前、ドイツ（ケルンとハンブルグ）に１ヶ月位逝ったことあるけど
カミナリマーク（オペル）とゴルフがそこらじゅうに走っていた。

あとＢＭＷも結構みかけた、ベンツは小ベンツばっかでフルサイズベンツ（Ｓクラス）
は見なかったなー（因みタクシーは小ベンツ）、あとポルシェも見かけなかったなー。
当時日本はバブルだったから銀座では結構見かけたが（ｗ、ポルシェ

あと日本車では、マツダのカペラが結構見かけた。

>>275
タクシーはEクラスじゃね？
ポルシェは意外と走ってるように感じたけどね。
日本におけるエボとかGTRよりも目立ってたような気がする。

/

俺が２年前に行ったときはタクシーはＥクラスだったよ。
ゴルフは車に関心のなさそうな女性が乗ってたりと、日本で言えば旧マーチあたりの印象だった。
当時日本未発売のルポはおばちゃんが乗っててミラやアルトのようなかんじ。
ただ、２６８の書いてる階級は外れてるね。ＶＷは真ん中あたりでそんなに下ではないと思う。
下をあえて言うならフォードあたりだね。

>>278
的外れも何も>>268は海外に行ったこともないし
ましてや、免許ももってないんだから（プ
脳内ランキングなんで、そっとしといてやってくだせえ

オマエラ糞クルマ買っちゃって必死だな！

へコ車

ミニバンやスポーツカー買わず、ゴルフ選ぶのもまたよし、すきなのかえや！

>>280
オマエこそ必死だね（Ｗ
もうドイツのデーターは無いのかい（ゲラゲラ

ゴルフに乗ってたが良かったよ。椅子がでかくてしっかりしていた。
ザラザラゴツゴツで国産車よりうるさいが自分で運転するならイイ。

貧乏人のドイツ車ゴルフ！

乗って恥かしいクルマゴルフ！

ベンツBm買えないヤシのクルマゴルフ

カローラでいいじゃん

BM、MBにあこがれてる香具師はゴルフなんて買わないと思うぞ
セグメントがちがうし、コンセプトも違う
もっとも、今のゴルフ買う奴がなにを求めて買ってるのかは漏れも
よくわからないが

ローソンの輪留めで擦る車高なんとかしてくれ
ファミマは大丈夫なんだが

>>289
>今のゴルフ買う奴がなにを求めて買ってるのか

単に「丈夫で長持ち」じゃないの？

ｺﾞﾙﾌ5ってどうなるのかな？
欲しかった307が余りに酷い品質だってことが分かったので
期待してるんだけど。

>>258
どっちもどっちですが、ゴルフの顧客満足度は
オペルアストラより下ですよ（ｗ
ttp://www.toyotafan.at/news/adac.htm

ゴルフは、オペル、フォード以下。
みんなダサいって言ってたよ。
良いと思って乗ってるのは、ゴルフに乗ってる人だけ。
値段もゴルフなんて２０万あたりだし・・・。
丸目のゴルフなんて一桁だね。安くて狭い外車って感じ。

なんか、車って言えば中古車しか考えられない人が
この頃多くて嫌になるよね
BMとかベンツは中古で買う香具師が多いようだけど
ゴルフなんかは新車で買うよね、ふつ

>294
まあ、あれだ。オペルもフォードもダサいというか・・・・・・。それにフォー
ドといえば、どんな車種を思い浮かべるんだか(ｗ）。

好きでゴルフに乗るのはダメなのか？。今どきゴルフが良い車なんて思っている
奴は少ないぞ。

駄目というつもりはないが、相対的に日本車が良くなってきて
昔ほどのアドバンテージがなくなった、といえまいか。

ゴルフIが出た頃、同じ価格の国産車はケンメリあたりだった。
近所の医者が両方持ってて、助手席だったが乗せてもらって
あまりの高速性能の違いに、びびったもんだ。
室内もびっくりするほど広くて、感動した。
当時消防の漏れがそう思うのだから、運転してる人はさぞや、だったろう。

今のゴルフは、こと商品力を見ると割高に感じる。
イイクルマなのだが、半額近いカローラに劣る部分が目立つようになった。
ブランド力は健在なのだが。

>>294
＞みんなダサいって言ってたよ。

みんなって誰だよ（禿藁
自分の意見ももてねぇのか？
中古車でしか外車買えないくせに、知ったかするガキは本当に死ねよ

俺アストラ乗りだけど、ゴルフもフォーカスも３０７もＡ３もＡクラスもそれぞれ
いいと思うんだけどな。ランクスは。。。

>299
徳大寺さんも２ｃｈにおいでになるんでつね

>>298
>>中古車でしか外車買えないくせに、

これだけ余計だね（ｗ

>>298
>>中古車でしか外車買えないくせに、

これだけ余計だね（ｗ

1・ポルシェ 　 ;金髪、青い瞳、ゲルマン民族
2・メルセデス　　；その他カソリック
3・BMW　　　　　 ;プロテスタント
4・アウディ　　　；その他キリスト教徒
5・オペル　　　　；同盟のよしみで日本
6・VW　　　　　　；その他有色人種、異教徒

伊東　美咲はデミオを買わずゴルフポロを買った。。

>297 そのとおりだな。ちょっと高すぎる。

まじめっぽいけど
フツーな感じ
ステータスとかほしい人向けでは
なさそー

ゴルフがよく壊れるなら、フェラーリはEgかけただけでEg潰れるだろ

>306 そのとおり。平凡だ。ステイタスがあるなんて思ってないし。

>ゴルフがよく壊れるなら、フェラーリはEgかけただけでEg潰れるだろ

フェラーリは会社名だが、具体的に車種は？　フェラーリ全体に言えること？

ゴルフ

カッコ

イイ！

名前がもうひとつかも。ゴルフしたことないし。

屑

古いゴルフに乗ってて未だにゴルフの意味すら
知らないやつがいるとは

知らない。教えて。

なぁ教えてくれよぉ。

適当なWEBを探そうと思ったがめんどいので自分で探せ
ドイツ語ではGULFと書くんだ。
GOLFじゃないぞ

ゴルゴ

なになに　「ガルフストリーム」　メキシコ湾に吹く風が由来か。

いまはじめて知ったよ。シフトノブがゴルフボールのカタチのがあるから

てっきりスポーツかと。

つまりオレのような大雑把な男が乗っても全然ＯＫで、シートがでかくて
ハンドルも重めで、ザラザラゴツゴツしてて、ゴーゴーうるさいが
高速で安定していて、丈夫で魅力のある小型車なのだ。

ネタは放置で・・・

>294 ダサいって言うけどよ。おれには似合っているのさ。

しかしゴルフも一頃のヤナセ時代と違ってそこそこの
数になってわざわざエランで乗ってるんだという姿勢
が見える選択になったのではないか。
良いことだと思うぞ

BMもベンツもうじゃうじゃという感じでもなく
適度に見掛けるだけにどれもいい車だなと
思えるようになった。
マツダなんかもこの頃顔らしくものが出来たし
みんなよくなった。
フェンダーミラーの時代の国産車の醜さを
知っているものとしては感動ものだ。

テレビのニュースで、イギリス王子が黒のＧＯＬＦ4乗ってましたね。
R32かな？

>>316
ドイツ語ではGolfで英語ではGulfじゃないの？

325がいいこと言った　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ゴルフってそんなにダメっすか？
うん、ダメだな。
をじさんは、２０数年前に初代ジーゼル・ゴルフに乗っていたが、
あの頃はオシャレだったと思うが、今じゃダセ〜〜とヲジサンは偲う。

>>327
今のゴルフはオシャレに成り過ぎてダセ〜〜。
つか、殆ど国産車。

ふぉぜん

ゴルフにすら乗れない俺って・・・

ゴルフに乗れないやつにゴルフに"すら"とは言われたくないなあ

>>327
漏れは10数年前に2代目ディーゼルに乗ってたぞ。今考えても、初代と
2代目は3代目以降と性格が違ってますな。

ボロクソワーゲン

ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのＧＴＯが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
ＧＴＯはやっぱ車重のせいかな？トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
あっという間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１６０キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はＢＭＷ８４０ci Individualでした。
結局、その直線では１８０キロくらいまでＧＴＯちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら２４０キロ。
ＧＴＯって２４０まで加速はできなかったようですね（笑）
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。.,.

ＧＴＯじゃなくて良かったな

>>334
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ。

いやＧＴＯだぞｗ

そうかＧＴＯかッ！

ばかっぽくていい

私の会社の上司のゴルフは、今年になって3箇所くらい故障したらしい。

＞＞334
GTOはリミッターにでもあたったのか？

>>316,>>325-326
アホ？
北米でもVolkswagen Golfですが。

どうせAltavista翻訳辺りを使うと、ドイツ語のGolfを英語に
翻訳するとGulfになるから勘違いしているんだろうけどな。

>>342
なんかアホだらけな雰囲気が？
北米ではＧＵＬＦで売れと？？？
日本でもＧＯＬＦですが（ｗ

>>316は知ったかしようとしてドイツ語と英語を書き間違ったんだろ。
>>325はまんまじゃん。

まさか英語のＧＯＬＦ（スポーツの）から名づけたと言いたい香具師が
いるのか？

>>340
窓だったら、あと一回でワンクール終了！

>>343
ハァ？日本語も理解できないのか？
ガルフストリームの話と切り離せよ。

342は単なる「GOLFは何処でもGOLFの名称で売っている」ってコメントだよ。
>>316や>>325の説明じゃGULFの名称で売っていると
勘違いさせかねない内容だから書いたんだけど。

まあ、ゴルフスレがアホのすくつなのは
いつもの事だからどうでもいいけど。

＞342は単なる「GOLFは何処でもGOLFの名称で売っている」ってコメントだよ。

何を、分かりきった事を偉そうに（ぷっ

＞>>316や>>325の説明じゃGULFの名称で売っていると
＞勘違いさせかねない内容だから書いたんだけど。

あー、そー、ＧＯＬＦってどういう忌み？って話しの流れでねぇ。
ほんと、親切なこって。
漏まいの言ってる日本語のほうが和からねぇよ。>>345読むまで
主旨が全くﾜｶﾗﾝ。って優香、一人でずれた話をしてたわけだ（ﾜﾗ

>>347
なんか必死だな（ｗ
やっぱり薀蓄語らせたら長そうな
元ゴルフ海苔さんでつか？

ゴルフオーナーのアホ臭は置かせて頂くが、
薀蓄好きそうな347たんはGOLF VのEPSってどう思う？

>>348
一言「誤爆でした」って言やあいいだろうに、可哀想な香具師（ぷっ
真っ赤になっちゃって。ﾏﾏとはぐれたのかい？（ｗ

取り繕って真面目なﾈﾀを始めたければ、ＩＤ変えるなり本ｽﾚ逝く
なりしろよ。まさか、答えなかったらそれを貶し始めるのか（ｗ

＞＞342は単なる「GOLFは何処でもGOLFの名称で売っている」ってコメントだよ。

＞何を、分かりきった事を偉そうに（ぷっ

一瞬、誤爆に釣られて間違い書いたと思ったけど、確認したら
中国でもＧＯＬＦ（の中国漢字当て字）だった。ビートルは違う（ｗ
ちょっとｱｾ！

>>349
おいおい必死だな（ｗ
なんか元ゴルフ海苔かもしれないけど現行には関心が無さそうだな。

なんかレガシィスレにいそうな感じもするな。
もしかして現レガシィ海苔でゴルフに憧れている方でつか？

>>350
だからさ、誤爆した香具師に必死だなとか言われても、それ
自分のことでしょとしか言いようがないわけで（ｗ

＞現行には関心が無さそうだな。

無いよ。次のは化けてくれないかと思ってるけど、現行なら
Ｐｏｌｏの方がﾏｼ。

>>352
何故にポロなん？

あと、次期ゴルフのEPSってどう思う？
欧州車も（現行VITAとか）EPS使い始めているけど、
現行ポロは電動油圧だろ。
まだまだEPSに大して決してノウハウを
持っているか謎だからさぁ。

>>351
このネット初心者臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝの壊れちゃった人は、何が言いたいの？
速さに追いつけない（ｗ
昨日の自称お医者さんの一件で、一人ﾑｷになってた香具師か？
遊んでやると煽りは放置だとか喚いてた香具師。自分基準で仕切り
たがる香具師が増えたね。

>>353
本ｽﾚ池。何故にＥＰＳの話をさせたがる？
必死に話を逸らそうとしてるだけじゃ無さそうというのは
汲み取れる。
「知らない」って言ってやろうか。満足だろ。
漏まいも、漏まいの関係者？も含めて（ｗ

公式回答は「知らない」でつ。
さあ、勝ち誇れ（ｗ

今更だが、煽りへのﾂｯｺﾐなんかを上げてしまった。
ｽﾏｿ＞ａｌｌ
片手間にやるのはいかんね。

>>354
いや、ゴルフスレって基本的にアホスレだから、
俺様ペースで使えそうな香具師捕まえて
質問する方が楽なんだよ。

アンタこのスレに常駐しているみたいだけど、
別にゴルフに対して知識があるワケでも
無さそうだな。

>>355
なるほど。使えないな。
まあ何よりも漏れが勝手に「使えそうな香具師」
と解釈したのが悪いワケだが。

使えないアンタに質問してスマンかった。

>>357
ｲﾀい。
あんたがアンチＧｏｌｆ乗りな事だけはよく分かりました。

>>359
ゴルフという車には関心があるけど、
ゴルフ海苔にイタイ香具師が多いと
解釈しているから357なのだが。

>>358
誤爆→取り繕うのに罵詈雑言→行き詰まって全く関係ない質問
これでまともに相手にされると思わないのか？

>>360
さっきの、
＞もしかして現レガシィ海苔でゴルフに憧れている方でつか？

これ自分の事だったん？
レガシィｽﾚにＧＯＬＦﾏﾝｾｰで喧嘩売ってくる香具師がいて、
常日頃腹を立ててるとか？？

しかし、本ｽﾚはほんとに読んでないみたいだね。コメントしとい
たんだけど。エンジン仕様が変わる事ならともかく、あれは物
が出て乗ってみないとﾜｶﾗﾝでしょ。方式だけで騙ったらｽﾍﾟｦﾀ
以下だよ。
国産のは基本的にｸｿだから信用してないけど、元々油圧だか
らびっくりするほど良かったわけじゃないし。本格的にどうこう
しようって話ならマツダが取り組んでたでそ。ＲＸ−８海苔に
でも話聞いて一喜一憂すれば？

>>361
いや、レガシィには乗ってないよ。
だってオーナーにイタイ奴多そうじゃん。

レガシィという車には関心があるけど、
レガシィ海苔にイタイ香具師が多いと解釈している。

似たようなので（直６ＦＲでＭＴのある）
アルテッツァという車には関心があるけど、
アルテッツァ海苔にイタイ香具師が多いと解釈している。

確かにネットでEPS云々を語るのは無理があるしな。
市場に出たら試乗して自分で結論を出してみるよ。

>>362
思ったより面白そうな人だったのか？
一言＞採用にはリスクが（こっちから見れば不安は）ある
当たり前すぎでｽﾏｿ

リスク＝ＶＷのハンドリングはなぁって自慢出来なくなったら
どうしようって事を含む（ｲﾀﾀな冗談）

先週ゴルフ４のタイヤをデシベルに替えた。
もの凄く静かになったよ
転がり抵抗もかなり現象して燃費も向上
純正のミシュランはうるさすぎ

>>357

中途半端に車カジった、小僧。

高速はｲｲが、街乗りは国産にラウムのが断然ｲｲ

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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>山崎 渉
どうせならゴルフに乗って濃い
スクリプトに言ってどうすんだ，なんてﾚｽいらね