スバルディーラーでやってるＳｃＬａＢｏってどうよ

最近、ディーラーでチューニングしてるけどどうよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　あけおめことよろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　　　　　　　　　　　　　　　∠Y"´ﾞﾌ　　　　　ヾ>"´ﾞﾞﾌﾞ';
￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　 ;'　ゝ‘,,ェ）　　　　　（ェ,, ’ヾ　'';　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
２００３〜〜〜〜！ 　＞　;　'( ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　 (ﾟ∀ﾟ )'　 ;＜　しんねんしんねんしんねん！
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　ﾞ;（ﾉ　　 ';）　　　　　　（; 　　ヽ）;ﾞ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ヾ,;'　　 ';　　　　　　　　; 　　 ,;ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　''∪''∪　　　　　　　　∪''∪

今年は彼女ができるかな！？

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ若僧!!

ScLaBoのフォレスター買いますた

ソクラボ→即ラブ→早漏

＞５
どこのラボ

今、全国でどんぐらいあるんだっけ？

>8
浜田山、市川、愛川、箕面、甲西、博多

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ﾐでつ　＜ '　'　'　'　'　'　'　'　'
　 ﾍι)n　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　|￣｀~￣|
　~|三三|~

カル○の営業はスバルに乗ってないくせにスバルのパーツすすめるな。

何故バカとスバヲタはスレ立てたがるのか・・・

?

　　　＿＿＿＿＿＿__
　　○＿＿＿＿＿＿ ＼　　　　悪魔のﾌｫｰｸ
　　　　__＿＿＿＿__/＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ○　　　　　　 ＼　＼ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　　　￣￣￣￣￣￣ ￣　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣|
　　　　　○￣￣￣￣￣￣￣￣/　ヽ(´ー｀ ).ﾉ　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　（ヘ　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞

sage

.

　

20

>>7
ｽﾊﾟｰ遅ﾚｽｽﾏｿ

福岡です。

これって例えばブリのリアスポイラーだけつけてくれたりするの？

sage

sage

あげたりして？

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

sage

http://www2p.biglobe.ne.jp/~nkame/numbnuts.mpeg

あげ

素晴ヲタ君
素晴流にビルシュタインなど使ってないのだよ
素晴流にブレンボなど使ってないのだよ
素晴シュタイン（カヤバ設計製造）と
素晴ンボ（住友電工設計製造）は使ってるがな

他のメーカーに比べてアフターの用品が少ないスバル用品が
焦って立ち上げているプロジェクトでしょ？
ゼ○スポーツのクレーム連発の出来が悪いエアロパーツを
扱っている時点でダメでしょ。

ゼ○スポーシは全ての出来が悪いに訂正しる！

>>34
禿同
でもブロー連発のコンピューターとかエンドレス製品に色を塗ったブレーキパッド
とか内側がバリだらけのインテークパイプとかを車の性能に直接影響するパーツは
扱っていないみたいだね。
でもスタビは折れた実績有りだよ。

>>34
商品だけでなく、本社のサービス工場もヤバイよ｡
オイル入れ忘れてエンジン掛けてブローさせた実績あり｡
ＳｃＬａＢｏで扱うようになって｢うちのパーツはスバル純正｣とか言っているけど
何か違うような気が・・・

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<<二二二.ヽ |,ｒ''"~ﾞ`'　　　　'"　　　 `。　,；|二二二二二（　 | |-　　---　　 ニニ/// ）
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　　;'.':,'　／~^ヽ 丿､　　　匸￣ヽ　　　　,ｨ'ヽ､i､ヽ､ ヽ （ ､'"）　）､ ＼　　　　ニ|-
　　　　/i　ヽ,_i／//:`ヽ､　　￣"ﾞ；_､-‐~-ヽ　ヽiヽヽ 　`ｰ-'^　/ i.　 ニ　　　ニ|＝
　　　　､ヽ　 　／/　　|;;ii~^'‐-‐''^　　､"~`;;ヽ　ヽ;;;;iヽ`ｰ--‐'~ ノ 　|　　 　　ニニ＝-
　　　 　iヽ､___ ／ 　//^~;i:::::::;;i' 　　　/‐-､　　 　/;;i∩､‐-‐‐^~ﾉ 　|＝　　　ニ|-

>>1＝竹中恭二、乙カレー

今日は現行レガシイワゴンが消えうせる日、実におめでたい。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　Ｎ　　Ｅ　　Ｗ　　モ　　ッ　　サ　　リ　　レ　　ガ　　シ　　ィ　　誕　　生

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

新型レガシー用に訳のわからないパーツが揃うのが楽しみ
age

>>1はリンクの張り方を覚えてください。
http://www.sclabo.com/

バス事業部のやつのほうがいいYO!

ゼ○スポーシは有能な社員が続々辞めてしまい
開発が思うように進みませんage

>>45
辞めるもなにも、あそこに有能なヤツなんて居たのかよｗ

>>46
基本的に外注の技術力で持っているのに、ゼ○の社員が偉そうなので外注から嫌われています。

>>46
居ないねw
株式上場を目論むドリーマーな社長
イエスマンな技術部のスネヲ部長
総務部長が以前いた会社は４社倒産しました

全国で７ヵ所しかないんだね。

ゼ○スポーツ
スバル車のパーツでは有名ではありますが、、、最悪！
購入時には大型リアスポイラーは他にいいのがなかったので2月半ばに
ディーラー経由で注文したんですが、「（2001年）12月リリース予定」とサイトに
書いてある（3月に入っても書いてあった・・・）のに、「2月末に製造にとりかかり
ました」「3月中旬になります」（結局届いたのは4月初旬）
ようやく届いたと思ったら、気泡だらけのひどい塗装だったそうで、ディーラーが
即返品。（その時の回答が、「返品してもらって、こちらで確認してもよいが、
自社の基準内であれば、交換はしない」）

さらに待たされ、今度は自分の目で確認するが、やはり気泡だらけで、きれいに
下地処理されていないのか一部ざらつきもあり、ひび割れまで発見、再び返品。
6月半ばにようやく届き、3・4ヶ所ほど気泡はあるものの、目をつぶってようやく
交換。ところが、1ヶ月もしないうちに気泡が無数に増え、また返品することに。
今度はゼ○スポーツ側は塗装作業を投げ、ディーラーの提携工場で塗装を行う
ことに・・・　そして代品到着まで再び待たされる。そして2ヶ月後の9月半ば、
ようやく届き、塗装作業、および仕上がり確認の上、下旬に交換。発注から実に
7ヶ月後のことです。やれやれと思ったら、3ヶ月後の12月半ばには、FRPの
仕上げ不良が原因と思われるひび割れが・・・　「FRPなんてこんなもの」という
頼りないスバルのサービスの言葉により、もうあきらめることに。（その後ひび
割れの大きさには変化なし。）
初めの頃、苦情メールを送ったときも、返信なかったし。ひどい対応。。。
なお、塗装のひどさは、私の場合だけじゃないそうです。
ディーラー経由で注文しておいてよかった・・・

エンドレスのパッドを大量仕入
↓
緑色に塗装
↓
オリジナルパッドとして販売（゜Д゜）ｳﾏｰ









ってマジなの？

マジですよ。
でも色（通称ゼ○グリーン）はオリジナルですから良いじゃないですかw

緑のスタビとバネとサスキットもあるでよ。

>>52
下手にオリジナルで作られるよりもそれの方が安心できる

零運動のエアロパーツは車体の形状と全然有っていないので取り付けに苦労します｡
うるさいお客さんに当ってしまうとパーツ側に大量のパテを盛り付け車体に合わせて
削ります

まさにカスタマイズ！！

スバルの場合他社のようにコンパクトカーとかミニバンとかドレスアップして乗るような
車種が無いところがScLaBoにとっていは辛いところですね。
軽自動車もプレオじゃなぁ・・・。

ttp://www.zerosports.co.jp/newitem/sg-5.html
製品＋塗装費で\44,000
ttp://accessory.subaru.co.jp/forester/catalog/parts/styl_29-2.html
塗装済みで\17,000
ゼ○さんボリ杉

>>54
プレオのサスは黒でした。
2EROSPORTSと書かれたステッカーの辺りを良く見ると
何かのステッカーを剥がしてその上から張ってあるようで
傷が付いているところが黒マジックでタッチアップされていました
どうやらＲＳ−Ｒの物らしいです。
OEM品ならまだしも市販品を買ってステッカーを張っているとは！

しかしあれだな、ｸｰﾙｱｸｼｮｿってのは効果あんのかね？
無駄にボンネットが重くなってるだけのような気がするけど。

>>60
純正インタークーラーの効果を100％活用するために開発されたアイテムです。
ボンネットのインテークエアダクトから流入するエアを整流し、
クールアクション本体のフィンが、ドロップダウンエアを発生させインタークーラー
のコア全体にまんべんなくクールエアを当てる事を可能にしたのが、
このクールアクショソシステムです。

カタログを見てビックリ！
クールアクショソを装着すると外気温度３３℃の時インタークーラー通過後の
空気温度が時速50キロの時２５℃，150キロの８℃になります。→グラフより読み取り
当社テスト基準によるそうですが，気温より低くなるとは！


ゼロスポーシ恐るべし・・・

いつの間にかゼ○スポーツスレになっている気が

でもあそこの製品はツッコミどころ満載だからなぁ。
技術の裏付けが無くてハッタリで商売しているところが素敵です。

CPUはどこ製でつか？

マッピングはヤマカンなのでブロー連発

＞ヤマカン
久々に聞いたよ。この言葉（ｗ

クールラジエーターってどうなんでしょうかね？
走行時はともかく、停車時は逆に装着後の方が高温になるとか・・・。

まさかアレも楠子のヤツをそのままじゃないよな？

>>67
数少ないオリジナル商品の一つです。

>>66
言うほど効果は無いです。
自分が熱心なゼ○スポーツファンで有ることを確認するアイテムです。
ステンレスだから重いよ〜。

ここのパーツの仕切り率すごいね。
あれじゃ販売側も値引きできんわ。
価値のあるものならいいけど、
一度あのエアインテークパイプの内側を見ると・・・・・

プローバなんかはどうなんでしょ？

　客もうすうす気づいてC*Sの常時ツインキットみたく、みんな外してくよ。＞EROの製品

　EROのエアクリの後につけるステンレスのパイプ。あれ、大っ嫌い。
仕事の邪魔しかしねぇ。取り付け悪いとエンジン側のインテークパイプ
割っちまうし。

　コンピューターは有名ですね。ROM外して三次元のマップを開いたら
針のムシロだったって話を仕事仲間から聞いた。

>>70
カタログとか宣伝に金を掛け過ぎているから
それが跳ね返っている罠
製品開発には金をかけません。

>>72
超自動後退の客の車を2連発でブローさせてしまい
マップだけじゃなく担当者も社内で針のムシロです

キャンペーンって言う割には安くないような気が
ttp://www.zerosports.co.jp/event/2003-7-llc-ss/index.html
自社工場でアライメントが取れないんだよね（外注に出してる）。

72は「針のむしろ」って何のことかわかってるのか？

eroのecu！
evc付いてるのにboost1.6ｶｶｯﾀ
Eg焼付きますた。

直接店でセッティングしても相当なもんだぞ。
俺の知ってる中では一人が燃調濃すぎてカブりまくり。
一人はノッキングが止まらなくなった。

クレームなのにリセッティングも有償だったってよ。

もうすぐeroが近くのＳＡＢにやってくる・・・・・
うふふ・・・・・。
まっててね。

>>79

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　　　　　　　　　　みんなで逝こうか？　　　　　　　　　　　　　いいねぇ〜

>>78
現車合わせに名を借りたヤマカンwですから。

立派な理念を掲げていらっしゃる

ttp://www.zerosports.co.jp/company/rinen.html

取り付ける意味0

だからZERO SPORTS

絵捨愛・氏蒸＞風゜呂場＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞ERO




CORAZON←（゜Д゜）ｼﾗﾈ

>>84
ワンガソはどこに入りますか？

利益を研究・開発に注ぎ、常に技術の向上を目指すことこそが大事な原則？
ttp://www.jasmec.go.jp/information/kigyoumirai/backnumber/0306-03.html

ZERO/SPORTS新製品発売！
インプレッサ　GDB　C型用
クールアクション　\19，800-
シフトブーツ（カラー：ブルー）　\9，800-

フォレスター　SG5用
S.P.DATAR　Type1（フルオーダーCPU）　\130，000-
スーパーメタルセンターパイプ　\89，000-

その他アイテム続々リリース予定！
製品についてのお問合せはゼロスポーツカスタマーセンターまで

今までの使い回しばかりですね。

電気自動車を販売している→実績数台
燃料電池の研究をしている（補助金をもらう）→成果は？
メーカーに商品を納めている（ScLaBo）→スバル用品は自動車メーカではない
そういってイメージを高めておいてオタに粗悪品を売り続ける。
真心零＝ゼ○スポーツ

スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ

新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。

フラットとゼ○どっちがいいですか？

>>90
フラットは元ゼ○と聞いたのですが本当ですか？

遠くても一度フラットに逝ってみそ。
色々と面白い話が聞けるから。

つーか話だけでも高速代の元は取れたw

ScLaBoのデモカーでゼ○のパーツが付いている車が少ないのはなんでだろう？
と思ったけど、このスレを見て思うに売る人は正直で世の中まだ捨てたもんじゃない
ということでしょうか？

スバルの看板車はトラヴィクだよね人気あるもんね？

なんか別スレで盛り上がってるよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051088301/

>>78
ゼ○にはA/F計がありません（マジ）
適当にイジってパワーのチェックして前より増えていればそれでＯＫです。

>>89
>自在にプログラミングができる電子制御スロットルが〜

お願いだからエロさんはプログラミングしないでね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

100age

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

個人サイト見てると、やけに風ﾟ呂場ｦﾀ多いのは何故？

みんなデクスターズ・ラボに行こうぜ。