■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■　〜３〜

他車との比較はやめて、引き続きﾏﾀｰﾘと、大好きな車「スト」に
ついて語りましょう。

■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336535/
■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■〜その２〜
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035206635/

2get

ストリーム買いました。
wishでも良かったんですが・・・

>>１
ｽﾚ立乙ーゴ！

>>1
乙〜。
ひきつづきマッタリといきましょー。

ストリームの教習車を初めて見た・・・

>>3
納車おめ〜。

>>6
そんなのあるのどこ？

漏れのストは、マイチェン前の初期型なわけだが、ナビも純正初期型CDナビな
訳だが、ギャザズのDVDナビに換装するといくらぐらいかかるのかなぁ？
誰かした人いない？

>8
ここ。
http://www.tsukinowa.co.jp/
トップ「憧れの車で教習!」ってところをクリックしてくり。

ぱっと所内を見たら、赤と金の2台しかなかったけど。

前スレ1000

>>9

試してはいませんが、ヤフオク見てたら、まだ残りの日にちがだいぶある
事故車部品売りのストリームに、純正DVDナビが付いてるのがあったよ
人柱として、買ってみてください。。。

>10
LのSﾊﾟｯｹｰｼﾞだな
ホンダ車マンセーだなｗ
それにしても憧れの車じゃないような・・・高級車とかじゃないかｗ

超シロート質問なのですが、2.0iLにタイヤは今のを流用して
アルミを履かせたいと思います。純正は15×6JJなのですが、
この6JJを6.5jjのものにしても大丈夫なのでしょうか？

↑超シロート

そういえば、徳大寺のオッサンはストリームをボロクソに貶していたな。
「ホンダはスタイリッシュなデザインだということをアピールしているが、
ワシに言わせれば、あれはカツオブシだ」だの、
「スポーツカーとミニバンの欠点を寄せ集めた」だの、
とにかく言い放題。

それはひどい

あんなオッサンなんかに庶民の車の良さなんか分る訳無いな
普段高級車に乗ってる野郎なんかに

でも、庶民車にしちゃ、ストは、よくできてるよなぁ。wishと迷いましたが
エンジンの吹け上がりの良さでストを選びました。

>>17
当然、サイドのシルエットがそっくりなＷＩＳＨに対しても
「あれはカツオブシだ」と言ってくれるよね！楽しみだな

２車ともタマちゃんスタイル。

すげぇなこれ。
まあ、インテとストは兄弟車みたいなもんだけどさ。
ttp://www.refil-s.com/demo-stream.html

聞いてよかですか？ディーラーで点検費用って
カード使えますか？

ホンダのディーラーの場合は、ホンダCカード以外の
クレジットカードは使えないはずです。。たぶん。。

>>25
ええっ？　できるっしょ？

>>23
エンジンはいいけど、MTにしたいｗ

>>25.26
あんがとよ！

>>27
ばかじゃねぇの
ミニバンでＭＴかよ
エンジンスワップといいﾝﾀﾞｦﾀはＤＱＮばかりだな
なら最初から速い車買えよ
さすが真性ＤＱＮ､ﾝﾀﾞｦﾀ

はいはい。する〜〜〜。する〜〜〜〜。

ﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ　いきまっしょい！

>>21
ストはカツオブシ。
ウィッスは太ったナメクジ。

みなさん、ストにつけて良かったと思うオプションを教えてください。

HID！

>>31
たしかに、ありゃあ太ったナメクジだ
せっかくぱくったのに退化したな（ﾜﾗ

＞３２
アームレストコンソール！

>>32
家族！

＞＞36
俺があんたの子供じゃなくてよかったよ。

>36
家族が車のオプションですか・・・

>36
いい歳したおねえちゃん単独では売られていないの?

>>29
走り屋＝ＭＴって考えか？バカだな
オレは、ＭＴ車に乗りたいだけだ

オプションで、ディスチャージランプは、どうでつか？

(^^)

明日納車！

>>43
納車おめー。大事に慣らししてね。

ディーラーでエンジンオイル交換しようと思ってるんだけど
みなさんは、何を入れてます？
ちなみに今は、LEOです。

良かったと思うオプション

＞３５の方と同じく
アームレストコンソール！
ただしウｫークスルーはできませんが・・・
あとエキパイフィニッシャー

今日、納車Nスタイルの２L４WD。
走りについてはまだならしなので詳しくいえないが、アームレストはいい。

>>43
今どきストリームかよ。おめでてーな。
今買うなら、設計の新しいウィッシュで決定だろ？

WISHは値引きが少ないから、安くあげたい香具師はストに
走るのでは？

>>48
…必死（ｒｙ

>>40
それがバカ
笑っちゃうほどバカだな
MTかよ、商業車乗れや、DQNンダヲタ
え、部落民よ
と、言っても真性DQNにゃ理解できないか
春休みになったんだから、とっとと免許取りに行けよ

はいはい。

48　は　スルー　で　お　な　が　い　し　ま　す　。

>>48
いくら設計が新しくたって、走りがおっさん仕様ではなぁ（ﾌﾟｯ
ちょくちょく見かけるが、おばさん、おじさんが実際多いぜ！

で、ストはいくら値引きしてんの？
情報きぼん

アームレストコンソールですか。物入れとして便利？　それとも肘掛けとして
便利？　物入れとしては確かに便利かも。CD入れとく場所ないんだよなぁ・・・。

今なら、オプションでアニータ付いてくるYO！

>>48>>51
２年も後出しして、いまだにストが勝ってる部分を
認められないﾖﾀｦ(ry

ﾌﾟﾌﾟｯ！ﾌﾟﾌﾟｯ！　　必死だな(w

ストリーム乗りって何気にDQN率高い‥‥。鬱。

>>48
加えて、トヨタ車の方が圧倒的に「造りがしっかりしてる」よな。
５年後の下取り価格も間違いなく WISH の方が上。
今さらストリームを選ぶ理由は無いね。

>>57
お前がナ、DQNンダヲタ君

ﾌﾟﾌﾟｯ！ﾌﾟﾌﾟｯ！　　必死だな(w

　　

>>60
臼への反感度うP活動やめれ！臼海苔が迷惑しる！
あ、俺場違いな臼海苔です。ヨタヲタと臼海苔は無関係ですので
くだらん荒らしはきっぱりスルーしてください。
（しまった･･･臼海苔ってウスノロみたいだ･･･絶対これからウスノロ
　と呼ばれる･･･鬱）

１０月にはストリームにもアブソルートがでるらしい。
直墳エンジンも搭載。

どっちもたいした車じゃないんだからﾏﾀｰﾘで。

自分の好きな方乗ればいいんだよ

＞４１　
ディスチャージいいよ！

＞５５
どちらにも便利！　　　　　　　　　

>>59-60
比較話は、こっちで・・。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043064913/l50

>>51
はぁ・・・春だな

免許ありますが、何か？

ふぐ調理師の？

俺はストリーム乗りでもなんでもないけど、
あの二重まぶたライトだけは許せない･･･
あれですべてが台無しになっていると思う。
あのライトだけはマジでサイアク！だめ！絶対！！
なんであんなふうにしたんだろう･･･？
もう、ホンダのデザインは無茶苦茶だと思う。
サイテーです。二重ライトは法律で禁止して欲しい。

でも、車としてはとてもいいと思います。
マイナーチェンジであのライトがウィッシュみたいなライト
になるらしいですね。
そうなったら、今の車から乗り換えを検討したいです。
ちなみに今乗っているのは日産プレサージュ。
かっこいいけど、燃費サイアクです･･･

あえてストにしたよ！
嫁はウィ派でちょっともめたけど・・・
ま、確かにどっちもたいした車ではないわな・・・

>>66
偽造は犯罪だぞ
春休みは宿題がないからってのんびりしてんなよ

もう好い加減「ヨタ」vs「ンダ」はいいよ。秋田。スルーでｵﾅｶﾞｲね。
御互いメーカーに拘るのって駄作ないかい？

>>68
まぁ〜、人それぞれ好みがありますからねぇ〜。
俺敵にはデザイン気に入ってるんだけどネ。

しかし純正ＨＩＤだが、（2002.12納車のスタイルＳ 1.7）すでに内部に曇りが...（鬱
あと光軸レベライザー無いのも...(涙)

ヘッドライト、サイドライン、リアのテールランプ全部イイッ！
イルカがかわいらしくて好きだから、ドルフィンフォルムって呼ばれ方されるのもうれしい

>>73
イルカに乗ったらどうですか？

アニータが乗ってる。

昨日納車でした。
乗ってみて、「静かだな〜」と思いました。
それまでの車は、スポーツカー系でしたので・・・(車種言うと誰だかわかるくらいマイナーな車でした）
でも、色々なご意見があると思いますが、私はずっと、憧れていたので、
嬉しいです。

>>76

良いですね、私は明日納車予定です(^^;

>乗ってみて、「静かだな〜」と思いました。

私は逆にコンパクトカーからの乗り換えなので、乗り心地が心配です。。。
しかも、17インチアルミを入れてしまって、家族持ちには厳しいかとビビッっております（汗

どなたか、乗り心地について、こんな私を奈落の底に突き落とすか、
天国で安心させるかのレスを下さいませ。。。

>>74
乗るのは城みちるぐらいだぞ。

＞＞＞５５さんへ

アームレストコンソールは物入れ（メモ・・ボールペン・給油カード ｅｔｃ.）
と肘掛け（運転席＆助手席用）に使えて便利ですよ

CD入れとく場所ないんだよなぁ・・・
→ 助手席のアンダートレーに入りますよ。

>>77さんへ
　　　ストは1.7と2.0ではかなり、乗り心地が違います。
　　　2.0は重厚な感じ、対して1.7は軽い感じで、少し硬さを感じます。
　　　乗り換える車にもよるんだけど、ワンボッス系の車に比べれば
　　　かなり、マシです。

FITより遥かに乗り心地はｲｲと思うが。

正気か？（ｗ
比較対象を間違ってるだろ。
1.7Lは多人数乗車が多い人は避けた方がいい。
坂では登らないしエンジン音がやかましい。

77でございますm(__)m

とりあえず、私が買ったのは、2.リッターでございます。
後から２リッターはドライブトレインが上に出っ張っていることに
気が付いて、ショボ〜ン状態。。。

でも、余裕が欲しくて、2リッターを選んだのですから
長所を見つけて、乗ってやりたいと思っておりますm(__)m

1.7Ｌが2.0Ｌに勝っているところなど、ひとつも無い。

でっぱりを除いてね。

やっぱりストは２Ｌが本命。
ディスクブレーキ、サス、ミッション（５速ＡＴ）
当たり前だけどエンジンもw
1.7買った人はもうちょっと頑張って２Ｌ買えば良かったのにって
正直思う。
しかし、外観では後輪のブレーキ（ディスクorドラム）
純正のホイールキャップぐらいでしか見分けがつかない
グレードのｴｿﾌﾞﾚﾑぐらい付けて欲しかったな

1.7で十分と思ってるよ。
もちろん2.0のほうが余裕があるとは思うけどね。
ディスクブレーキだとか５ＡＴだとか、それほど魅力は感じないなあ。
走りの車じゃないし。
もっとも常に５人くらい乗るんだったら話は別だけど。。。

1.7と2.0で迷ったけど、
2.0がフラットフロアでないのが許せないくなって1.7を買いました。

>>79
ありが�d　しかし、漏れのストは、CDナビ標準装備車だったため、
アンダートレイなくて・・・。(T_T)

×許せないくなって
○許せなくなって

次のモデルチェンジでは両方ともフラットフロアきぼんぬ。

日産ルネッサみたいに２重底にして無理矢理フラットフロアってのは無しよん！
フラットなんだけど着座位置に対して変に床が高くてね、、、

２重底でなくてフラットなフロアにすると
剛性面で相当不利なそうだが・・・。
現行シビックは当時の新プラットフォームの割にはヨレヨレらしいし。
1.7はまんまシビックなんで走りが若干マッタリなんだろうね。

ちなみにWISHてフラットフロアなのかな？
相当に高剛性なボディーのようだが。

ってことは、２Ｌや４区のセンタートンネル付きは曲げ剛性に効いてるってことか。
そう言われれば、少しは我慢できるかな。まぁ副次的な効果ってことだろうけど。
でもやっぱりあのトンネルは邪魔くさいなぁ。
よく考えたら自宅のライフもフラットフロアだった。

>>91
トヨタ社員様は、こちらへ・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046767744/l50

>>93
一応愛車は2.0isですが。
ストに乗って思うのは、
ホンダもボディー剛性とかをちゃんと考えるようになったなーと。

前車もその前車もEG6ベースの車だったけどそりゃヨレヨレだった。
現行シビックベースのストはスゲーよくなってた。
なんかシビックベースの車ばっかりで鬱だ。

>>91
オレ代々トヨタセダン乗りで今スト１．７だが、剛性間、走りは比較に
ならないくらいストの方がいいぞ。
君が一番言いたかったのは、「ＷＩＳＨは高剛性ボディー」ってこと
じゃないのかな？
トヨタ社員と見抜かれてあせったのか？>>94で「愛車は2.0is」とか
「現行シビックベースのストはスゲーよくなってた。」とかフォロー
してるが、整合性の取れない人だね。いさぎよく認めなよ！（ﾜﾗ

>>95
書き方が悪かったなぁ。ごめん。
オレが言いたかったのはスト2.0のセンタートンネルが
いかにボディー剛性に貢献してるかってこと。
1.7と2.0を乗り比べればあきらかに2.0の方が剛性あると思うし。

まだ試乗すらしてないWISHについて聞きかじりな意見を言ったのが
問題だったかな−と。
今度冷やかし半分で試乗して体験してくる。

>>96
疑って悪かったね。オレもゴメン。
その書き方なら、誤解することもないです。
ＷＩＳＨ試乗記、是非待ってます。オレもしたいが
ストで乗りつける勇気がなくて・・

大人だぁ！！　ｽﾝﾊﾞﾗｼｰ！！　（/Д｀）

煽りの消防どもに爪の垢でも・・・

>>1-1000　逝ってよし

本日、納車されましたm(__)m
ストリーム2.0スタイルS2、頼んでいた17インチホイール＆タイヤが
納車に間に合わず、後日となりました。
しかし、1.5Lコンパクトクラスから乗り換えた私としては
乗り心地や室内の静かさ、ロードノイズ等も大満足出来るレベルでございます。

１７インチホイール＆タイヤを装着すると、もうちょっとガタピシ感が上がるんでしょうけど
シビック派生車だから、そこそこかと思ってましたけど
このクオリティなら、大満足でございますm(__)m

納車１ヶ月のスト2.0で初めて一泊旅行に行ってきました。
宿についた時、車の移動を番頭さんがやってくれるというので
キーを預けたのですが、すぐに、しまったサイドが引いてあった。
解除レバーの場所わかるかな、そのまま動かされたらどうしようと
心配していたら、少しして、その番頭さんが、「お客さん、車の
サイドブレーキ解除レバーがどこにあるか、分からないのですが」と戻って来られました。
今後は車を動かす可能性がある人には真っ先にサイド解除の位置を教える
ことを教訓と致します。

>>101
うちのカミさん、未だにサイド解除レバーの位置おぼえてくれません。
このあいだは、そのまま１０�qも走ってくれますた。

ﾘﾔのﾃﾞｻﾞｲﾝがいまいち好きにならないなぁぁ
ﾒｯｷはいらないなぁ

独り言・・・

>>103
そのくらいの不満ならどうにでもごまかせるからｷﾆｼﾅｰｲ！

先週納車（iＳ、FF）でした。
フロアがフラットでないのが納車前には気になっていたのですが、
実際に乗ってみて、あんまり気にならないことが判明。
出っ張り、低いと思います。
　
乗りごこちはスポーティーだと思います。足が少し硬め。
でもその分、コーナーはスパッと曲がってくれます。
ロードノイズは少々うるさいと感じました。もっとも、
このクラスにしては静かな部類ではないでしょうか。
しかし、エンジン音はめっさ静かです。おかげでＭＴモード
にしてもシフトチェンジのタイミングがタコ見ながらじゃな
いとできません(^^;
　今のところ不満な点はなく、気に入ってます。しかし、
従兄弟がウィッスを買ったということなので、納車時に色々
比べっこしたいと思います。

ちなみに以前はトレノ、ソアラ、Ｚ３２(ツインタ）、ターセル
レガシィ、に乗ってました。その上での感想です。

ｶﾂｵﾌﾞｼ…かわいくね？

>>92
コーナーリング時の車体のねじれ防止に、縦方向のフロアトンネルは
あんまり関係ないと思うよ。
紙を折って、凸断面作って横に曲げてみる実験してみたら？

１．７Ｌでも４ＷＤだとセンタートンネルあるぜ、これはシビックも同じ

>>107
前後（縦方向）の曲げ剛性には効いても左右（横方向）の曲げには効かないってことかな。
サンクス。

シビックベースといってもＡピラーから後ろはフロアを含め完全に別設計だし、
キャタライザーがコンパクトに作れれば2.0でもフラットフロアになったのかな？

サイドブレーキ解除はハンドルの右下だった？
連れが乗ってるけど記憶があいまいなので教えて君

>111
右下で正解
慣れれば使いやすい

でもｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝはちゃんと左なのに・・・

>>112
車内スペース確保のための構造上の理由かな？

>>113
構造上らしいよ
でも左だと狭いし、操作しにくいから右の方が(･∀･)ｲｲ!!

>>102
ウチの嫁も解除せずに５�`程走ってくれますた。
文句言ったら逆ギレされたよ・・・

2.0Lって結構速くない？
名阪国道でぶっちぎってて少しビビタ

とりあえず、ウザイ奴や喧しい奴は３列目に乗せると、すぐに静かになっていいと思う
しかし、お世辞にも乗り心地がイイとは言えないわな･･･

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0325/imageview/638744-0-670510.jpg.html

ストリームに見えなくない

最近、ろくむしが書き込みしなくなったね(w
ここ見て凹んでんのか？
それともアク禁くらったのか？

まあ、どっちにしても消えてくれてｱﾘｶﾞ�d（ちゅど〜ん！

ストリームって今までにすでにMCしたんですか？（MCは今春と思っていたので）　現在のカタログにに乗っているヘッドランプと
街中で走っているヘッドランプのデザインが違うので、、、、
現在の全体的に白っぽいの、　その前の？は真ん中にオレンジのライン（ウンカーレンズ）が入っているのと

基本的にはイヤーモデルとして、毎年、秋に微妙に変更してるよ

>>118
むしろ新鮮

>>120
初期モデルは、iSが、オレンジのライン（ウインカーレンズ）だったよ。
iLは、今と変わらないけど。漏れは、オレンジのラインが嫌で、iLにしたよ。

>>119
他の人はもうそのネタには飽きてるんだろうな（苦笑
でも俺はあきらめないぜｱﾐｰｺﾞ！何処に行っても浮くのは間違いないからな。
また見つけ出してやる。

>>123
ｉLのモデューロフルエアロよりｉＳの方が遥かにかっこいいと思う。オレンジでも。
誰がモデューロなんて言った？って言われそうだけど。

そしてかっこいいってのはあくまで、スト糊の小さな小さな枠の中での話ね。
本当に不細工な形した乗り物だよなミニバンって。

この間ディーラーの人から、燃費向上のために、モリブデン配合の添加剤を
入れると良いという話を聞いたんだけど、誰か試した香具師いる？

>>125
先代ｱｺｰﾄﾞｾﾀﾞﾝsirは納車時からｵｲﾙﾏｯｸﾛだったので、営業さんに聞いたら、
最初からﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系の添加剤入ってます。と言われたので、なんらかの効果はあるんでない？

情報サンクス。入れてみようっと。

他の燃費向上わざって何かない？

ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ。
高速限定。

なんかの雑誌にストリームＭＣでフィットみたいな顔つきに
なるって書いてあったような気がするけどホント？？？

オデッセイにある”Absolute”っていう、スポーツグレードをストに持ってきて
ライト周りがWISHみたいな今風の感じになるらしいよ

０３年式のスト乗りなんですが、純正カーナビ付き以外のグレードでも
バックモニターの配線はリアナンバープレート付近に
最初から配線されているのでしょうか？
やはり、自分でリア付近からコンソールまで配線を引かないと駄目ですか？

ご存じの方、教えてくださいませm(__)m

ストリームって未来的デザインでカッコイイっすね

>>133
あ゛あ゛っ？？？

>>133
未来的かどうかは分からないけど、確かに、良いデザインだと思うよ。
昔テレビでやっていた「流星号」ににてる。笑

>>133
お前のセンスが古いだけだろｱﾐｰｺﾞ

>>136
爆！
ちゅど〜ん！！

>>136-137
たったの３人か（滝汗）

・・・・・・・・・・・。

ｱﾆｰﾀｶｰ

夜はガキどもに占拠されてしまうのがこの掲示板の悲しい所だね。

春厨の季節だからねぇ・・・

無限のエアロつけようと思ってるんだけど、安いとこないかな？

無限よりもDOOVの方が格好良くない？

ガキは、インターネット禁止って法律作ればいいなぁ。藁

漏れは無限のグリルを装着。自分で言うのも何だがｶｺｲｲﾖ!

>>129
「スリップすとりーむ」と「ストリーム」をかけてる訳だ罠。今頃気づいた。
亀ﾚｽｽﾏｿ。

なんか面白い話題ないの？

テインのハイテク履いたら、車体に傾きがでた（鬱

実はﾌﾞﾗｯｷｰはさりげに乗り心地が良い罠。

>>149
その店で取り付ければどのメーカーだったとしても傾いていた罠

>>150
ワゴンダンパーとどっちがよさげ？のりごこち。
マジレスキボンヌ

>>152
ブラッキーのが乗り心地いいよ。全然車高下がんないけど。
かるーく下げてしっかりとしたハンドリングって感じ。
個人的にはＷＳダンパーで大変満足。

ポジションランプ切れたんで、
CATZの４球LED（ギャラクシーホワイト）っての入れたんだけど、
全然白〜くない。むしろアオっぽい。
店で点灯したとこ見ると白いんだけどね……
ストのリフレクターのせいなのかな。
真っ白なLEDってだれか知りまへんか？

>>154
【白？】　LED総合スレッド　２灯　【青？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045211982/

>>153
サンクス
でもＭｙストは前期型だから現行型とボルト径が違うんですよね。
Ｍｙストはハイテク入れてますが、鳴きが改善されないんですよね。
ブラッキーってカタログから消えたんでしたっけ？
欲しい、、、

>155
ありが�d　勉強になったよ＆無駄遣いに気づいたよ
純正HIDに一番色が近い電球はどこの？
ちなみに、切れちまった前の電球はレイブリのR130だったんだけど、
HIDよりすこーし黄色かったです

http://nanshikisc.fc2web.com

>>156
ＡＰＥＸのＳＶダンパーなんてどう？
ＡＰＥＸの車高調だと前期と現行型両方対応だったと思うけど。
ボルト径の差を調整する金具みたいなのがついてて。
値段もブラッキーとあんまり変わらないよ。

5月頃マイナーチェンジらしいですね。
どこが変わるのか知ってる人いませんか？
4月中旬に発表するみたいですけど。

かなり前のことですがタイヤを16インチにインチアップしたけれども、
乗り心地のひどさに閉口して、ブラッキーを導入。
乗り心地も改善しましたし、ハンドリングもすっきりしました。
高速道路でも運転がしやすくなった感もありましたね。
特に他のメーカーにこだわりがなければブラッキーもいいと思います。
ホンダで下取りされるときに加点材料にもなるでしょうし。