■HONDA NSX Part8■

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438アリスト海苔
車板のVTECスレから、お前らを潰しに来てやったぜ。

究極のエンジンは2JZ-GTEだろうがヴォケ
V6なんて所詮スペースを小さくとるためだけの糞エンジンだろうが。

やはり直6のエンジンは究極だ。
理論的に最も回転バランスが良い。
俺の2JZは余裕で8千回るんだよ。

V6じゃ無理だろw
何が究極のエンジンはNSXだよ、ンダヲタ共よw
>>438
ちなみにNSXは何回転までしか回らないと思ってんの?(゚∀゚)ワクワク
俺のRは8200rpmくらいまで回るよ。
スプーンのECUでリミッター引き上げてるから。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/26 23:24 ID:VCAR5roa
>440
初期のはリミット8500RPMじゃなかった?
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 00:23 ID:nSAvkPgI
またGW中か?やれやれ...

回せるのと、回して使えるのとは大違い...

仮に理論的に回転バランスがよくても、部品の
重さのバラつきまで見れてない、所詮大量生産品。
大したことない。

漏れのは8500まで回って8000でも使えてまつが
なにか。
いや、REVは8000からだけど
9000だってなんのストレスなく回るし加速してますが・・・

で、438は何が言いたいの?
V6がダメってことが言いたいの?
じゃぁ、ポルシェの糞だね。V6だから(w
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 02:11 ID:HOxRYpEZ
ポヨタT馬力はT馬力×0.9742と計算すると
某チューナーが申してましたが マジ?
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 05:20 ID:/ggPtxRm
>>438
新城市の幽霊、まだ彷徨ってるのか。
>>443
F6だよ。アホ!
447アリスト海苔:03/04/27 18:57 ID:71hU+AEt
>>440
どうせお前のは7千がせいぜいだろ?
必死だなw

>>442-443
でも3リッターでビッグタービン(IHI C7)交換で8千は普通ないよな。
あんまり回転上げてもパワーでないからな。
推定500psは出てると思うぞ。

NAじゃ所詮無理な話だよw

>>全ての糞ホンダ海苔へ
ま、ンダヲタじゃ俺の話はとうてい理解できないだろ。

俺と勝負したけりゃ湾岸来いよ!
潰し上等!警察上等!