【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)【ｶﾓﾒｰ】PART10

アテンザについて語るスレです。

公式HP　http://www.atenza.mazda.co.jp/

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたり。

前スレ
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(‐∀‐)ｶﾓﾒｰ】PART9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044939248/

過去ログ（車種・車メーカー板）
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(｀Д´)ｶﾓﾒｰ】PART8（未HTML化）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042540883/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7（未HTML化）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040222703/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´Д｀）ｶﾓﾒｰ】PART6（未HTML化）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038263832/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟ∀ﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART5
http://corn.2ch.net/auto/kako/1036/10366/1036685105.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(･∀･)ｶﾓﾒｰ】PART4
http://corn.2ch.net/auto/kako/1034/10346/1034681403.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（゜д゜）ｶﾓﾒｰ】PART3
http://corn.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032952367.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】PART2
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10311/1031148098.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029264278.html

車板の過去ログ
＼◎ｏｏ○＼アテンザはどうよ？【10】／◯ｏｏ◎／
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10267/1026717081.html
＼◎ｏｏ○＼ アテンザはどうよ？【9】／◯ｏｏ◎／
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10253/1025340838.html
【Ｍ】アテンザはどうよ？損　損　損〜♪【八】ッ？！
http://corn.2ch.net/car/kako/1023/10237/1023708624.html
＼◎ｏｏ○＼ アテンザはどうよ？【7】／◯ｏｏ◎／
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10225/1022505288.html
アテンザはどうよ？　ワゴンは【6】月発売
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021897001.html
【M】MAZDA期待の星アテンザはどうよ？【5】月発売
http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019978699.html
【Ｍ】MAZDA期待の星アテンザはどうよ？i【４】-AT
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017156828.html
☆MAZDA期待の星アテンザはどうよ？ ３ローター☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10118/1011849032.html
MAZDA期待の星アテンザはどうよ？ �Aローター
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10056/1005630280.html
MAZDA期待の星アテンザはどうよ？
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003490053.html

オマケ
http://ime.nu/members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3
http://ime.nu/ime.nu/www.kit.hi-ho.ne.jp/meridian/images/zoom.swf
オマケ２
60＆30秒物〜
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int_h.asp
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int30_h.asp
http://mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_car_h.asp

15秒物〜
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_dust_h.asp
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_tach_h.asp

オーナーズサイト
Mazda6 Atenza Owner's Site　ttp://members13.tsukaeru.net/atenza/
CLUB ATENZA　　　　　　　　 ttp://www.club-atenza.com/
CAPELLA x ATENZA PATIO　ttp://masaa.cool.ne.jp/capatio/
My Atenza World　　　　　　 　ttp://atenzou.infoseek.livedoor.com/

ATENZA Online 　 ttp://www.atenza-online.net/
CLUB ATENZA　　　　　　　　 ttp://www.club-atenza.com/
CAPELLA x ATENZA PATIO　ttp://masaa.cool.ne.jp/capatio/
My Atenza World　　　　　　 　ttp://atenzou.infoseek.livedoor.com/

Mazda6 Atenza Owner's Site　は　ATENZA Online に移転しています。

重複スレ立てスマソ

>>1さん
待ってました！スレ立て乙です。

>>１
乙！
重複ちゃう安心めされい！

どっちが本スレ？

カタカナ表記だからこっちが本スレ

取り敢えず両方にカキコ

>>1
乙です。

さて、夜中のｽﾝｽﾝ行ってくるかな♪

えーｽﾐﾏｾﾝ。アルファベット表記のスレを立ててしまった者ですが、
こちらのほうが本スレにふさわしいようですので、
あちらのスレの削除依頼を出したほうがよろしいでしょうか？
一応確認まで・・・

現在、セダン2Lには無いリアワイパー。

今度のMCで、どーなる!?

1) 今までと同じくつかない
2) オプション装備化
3) 標準装備化
4) っていうかセダンがラインナップから消えてる。

>>14
セダンにはリアワイパー付かないのが普通だと思うよ。

前スレで23歳でアテ買うか悩んでるって人がいたが、漏れは22の時に
新卒で一度も給料を貰う前に金利込み200万のローン組んで中古のプローブ買った。
そのときは、4年ローンで、月2万、ボーナス15万。頭金7万ぐらいかな。

結果、7年乗ったので3年分は車に金払わなかった。自分が生きていくには
絶対車が必要だという前提に立てば、気に入った車なら、買い換える必要は
無いので、変なコンプレックス持って、妥協して数年で買い換えるより、
結果的にお得だといえるのでは？

ちなみに、アテは、頭金５０で、5年ローン、月1万5000円、ボーナス15万。
50万／年のペースだから支払い期間は長いが、毎月の負担額は余裕。
また、アテは自分のモチベーションとして、8年はいけると計算してる。

ちなみに、金利は50万弱。今、欲しい車を手に入れるための代償は10万/年だ。
これを高いと見るか安いと見るかは、それぞれどうぞ。

あちらのスレは削除依頼を出しますた。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1029284511/237

こちらが本スレということで、よろしくおながいします。

>>14
23Eラグジュアリーにはリヤーワイパー標準装備、MCの時は多分ない。

>>16
非常に参考になりました。ありがとうございます。
僕の今、乗ってる車は１１年式のファンカーゴで、
金利込みで２００万の全額ローン払いです。
現在もローン中ですが、下取りに出すんであればチャラ＋α
位にはなるようなんです。
２００万が払えたから、３００万もっ、て気にもなるのですが・・・
ちなみに皆様の維持費（保険料や税金）等を教えてください。
一度は購入にブレーキを掛けたのですが、まだ内心、迷ってます

>>17
いろいろ乙。

おしえてくだされ。
アテにSONY609のナビをつけましたが、走行中にナビ操作ができませぬ。
サイドブレーキとの連動を解除すればいいと聞いたのですが、当方機械に疎いので
良くわかりませぬ。
できれば　サルにでも解るレベルでご教授頂きたい、いや　ほんとに。

>>21
猿は改造なんて生意気な事考えずに大人しく乗ってなさい

つーかもっとスレタイをシンプルにしろよ。　センス悪すぎ。

>>23
アテンザスレの伝統だろ。

10thなんでハデにしようって事らしいですぞ

>>21
まずはディーラーに頼んでみるのが吉。
どーしてもだめならカー用品店に頼んで見るのが吉。

>>19
同じ年の者として一言、言わさせてね
正直、購入は控えた方が良いと思う必ずしもアテが必要そうには見えないし
本当に欲しい物ならここに悩み書いてる間もなく買ってると思うから、
当然2000cc越えのクラスは維持費は高くなるし。
それと、下取りが付く付かないにしても前車に乗ってる間に
ローンは終わらした方が良いと思うなぁ、
続けざまに無理してないぶん気分が違うよ？
払い終るまでに無理しない程度に貯金しといて、
それでも熱が冷めてなかったら購入に踏み切ってはどう？。

ちなみに自分は200万ローンがありますかね・・。

マイナーチェンジでインパネのシルバーパネルをピアノブラックに変えてくるかもと予想してみる。

地味な車だな〜

次期ﾌｧﾐﾘｱがアテンザの兄弟車になるって本当ですか？
MPSｼﾘｰｽﾞでランエボ・ｲﾝﾌﾟに競うって本当ですか？？

＞＞１さん
お疲れさんっす。

＞＞１９さん
２３歳だと就職一年目かな？
実家通勤で、それなりにアテで出かける！と考えてるなら、俺は買っても
いいと思うよ。それ以外なら２７さんの意見に同意。

ちなみに自分は親から、ローンは家の購入以外に組むな！って
育てられたので一括で買いました。
まぁ、２８歳で嫁と共稼ぎだから薄給料でも一年かからずに
購入の金額は通帳に戻したけどね。

俺のアテワゴの維持費ですけど、重量税が５６千円・自動車税が４５千円
ぐらいだったと思います。で、保険が確か４万円ぐらいだったかぁ？
ごめん、詳しく覚えてないや。
今週末が最後の契約でしょ。一日、悩んでみてみ〜。

>>30
それで？

>>32
HBの方が振回せるかなと思ったので
MPSﾌｧﾐﾘｱが出るなら欲しくなるかもしれないので待ちかなと。

>>33
「振り回す」のが目的なら、別のクルマがあると思われ。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかRX−8の事でしょうか？

っは
http://ka888.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030314223959.gif

アテンザがまるごと一冊載っているお勧めの雑誌って
ありますか？

モーターファン別冊第304弾
アテンザのすべて
雑誌68710-10

ベタですたね。ｽﾏｿ

>>37
「アテンザのすべて」くらいしか知らんが・・・
他にあるのかねぇ？

ぐは、かぶった（ｗ

>>３８さん・３９さん
有難うございます。
その雑誌の存在は一応知ってはいるのですが
近くに売ってない・・・。
探し回る程、価値のある本なのでしょうか？

カタログ程度の物じゃないですか？

>>42
そうですか。
ﾍﾞﾀな質問でしたが、お答えいただき
ありがとうございました。

価値はどうだろ。洗脳はされるがな（ｗ
でもアテのことがよく知りたい人にはおススメではある。
まぁ1/3はカタログだけどスケッチから完成までのデザインの変遷や
開発サイドの話が載ってたりして400円にしては結構面白いかも。

・・・って聞いてくれよ〜！>>37さ〜ん

>>44
あはは。
失礼しました。
そこまで書いてくださったので
探してみることにしますね。

ところでスレタイのカモメーって何ですか？

>>46
マツダの車よく見てみな
カモメさん飛んでるから

>>45
ネット通販で買えますよ。
在庫はあるみたいだから書店に注文でもいいかも。

>>47
なるほどｗ

アテンザについているエンブレムって
犬の鼻に見えてしまうのです･･････

>>50
かわいいじゃないか

＞３７
ディーラーで各雑誌のアテンザのインプレを抜き出した冊子を配ってたよ。
Vol1〜Vol3があります。まだ在庫があるかは不明。これならタダだよん。（ｗ

>>37
雑誌なん買わんで、自分でアテ買って調べろ、そうすれば雑誌に書いてないことも
すぐ分かる。
だいたい雑誌みたいなもん宛てにするから、特大痔みたいな香具師がのさばるんだよ。
少しは自分で知るということをせんとだな、日本はだめになるよ。近頃の若いもんは・・・・。

車の色でシルバーってかっこいいですよね。
アテンザのボディーカラーでシルバーコントレイルメタリックってありますよね。
ブルーの入った中途半端はシルバー。新色らしいけどマツダのシルバーって変な色って思ってたんです。
でも、マツダ車でもＭＰＶやファミリアなんかでは、サンライトシルバーメタリックという
普通のシルバーがあるんですね。いい色です。
シルバー系でシルバーコントレイルメタリックしか選べないマツダ車って
アテンザ、ミレーニアぐらいですかね。（なんでだろ？マツダの戦略わからないですね）
アテンザでサンライトシルバーメタリックが選べたら、結構いいと思うんですけどね。

・・多分落ち着いてきた頃に、マイチェンで新規ゲットするためだろ。

>>53
概ね同意。
一番大切なのは結局「自分はどう思うか」だし、そのためには
実物を見て、乗るのが一番手っ取り早いのは確か。
まぁ買う前の情報収集は可能な限りした方がいいけどね。ただ・・・

＞自分でアテ買って調べろ
これはリスキーでわ・・・（；´Д｀）

女の子がアテンザのってたらおかしい？？
アテンザがとても気になってるの。
体も小さいし、デミオにすべきなんでしょうか（；；）

ワゴンで赤とか黒にジーンズで颯爽と女性がのる姿を想像するとｶｯｺｲｲかも

>57
漏れの助手席なら空いてるけど、いつでもどうぞ！（ｗ

↑　ちがう意味だろ！って？

かっこいい女の人ならなおさらかっこいいよね。
女性でもガンガン乗ってくだされ。

買っちゃいました。

かっちゃいますた。2Lのワゴン、黒、ボーズ！結婚するため泣く泣くFDを下取りにいれ40万、値引き35万。差引175で。ｸﾛﾝｻﾞ2000ってみなさんの評価はどう？あり？

>>57さん、こんなん出ましたけど・・・。

☆>>57さんの今日の星占い☆

総合運・・・９０点
全体的に運気は上昇しています。多少の悩みはあるもののすぐに
解決に向かいます。周囲の目を気にせず、自分に自信を持って。
ただし、親身なアドバイスは信じてもよいでしょう。

恋愛運・・・１２０点
意中の男性がいるあなたは恋を実らせる絶好のチャンス！
彼もあなたの誘いを待っているかもしれません。
あなたが積極的に行動すれば、週末に彼と楽しい時間が過ごせるかも☆

金銭運・・・８５点
少し注意が必要です。たまには貯金額や通帳残高を確認してみて。
ただし、大きな衝動買いは吉。あなたを幸せにする買い物になるでしょう。

ラッキーナンバー：６
ラッキーカラー：赤・青・黄・黒・灰・銀・白・緑
ラッキーイニシャル：Ｍ・Ａ
ラッキーアイテム：印鑑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（占星術師　ルイス・ブース）　　

>>62
２ＬアテゴンＡＴ乗ってる。先月エンジンブレーキが壊れたから新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級車なのにATだから操作も簡単で良い。２Ｌは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＦＤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＦＤもアテゴン２Ｌも変わらないでしょ。ＦＤ乗ったことないから
知らないけど排気量が２Ｌとゆうだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２Ｌな
んて買わないでしょ。個人的にはアテゴン２Ｌでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど中国自動車道で１２０キロ位でマジでＦＤを
抜いた。つまりはＦＤですらアテゴン２ＬのＡＴには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>64
さすがにそれはFDが本気を出してないと思われる。

120キロなんてデミオでも余裕で出せる速度だよ

>>65
「神」の文章のパロディだから。
＞エンジンブレーキが壊れたから
ここﾜﾛﾀ（ｗ

>>64はコピペです！
釣られちゃ神。

か、かぶったっ
かぶったついでに
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/l50

>>69
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！

ってゆーかﾎﾝﾄに黒ｱﾃｺﾞﾝの2000ってどう？　嫁に押し切られた感じで…。

>>71さんはどう思ってるの？

>>71
個人的に不満がなければ別にいいと思う。
速さに拘って買う車ではないし、カッコ重視で買う人が大半だろ。
ホイールは16インチくらい欲しいけど。

>>71

とりあえずMTからATはきついぞ。

>>71
押し切った奥もエライが、受け入れたｱﾝﾀもエライ。
ＦＤからの乗り換えだったらおそらく２３Ｓが欲しかっただろうに。
２Ｌの一番の美点はコストパフォーマンスの高さであって
これから結婚生活を始めるんであれば一番賢い選択だろうね。
気になるところがあれば徐々に交換していけばいいんだし。
車より大事なものはいっぱいあると思うよ。

しかしマツダは２０Ｓを早よつくれ！
（ついでに米英、戦争やめれ！
ガソリンがんがん値上げしとるやないかい！）

>>67->>69
サンクス、近くに住んでる従兄弟が２Ｌアテスポ海苔なもんで、２Ｌアテゴンに親しみが
湧いてつい・・・。
従兄弟がアテスポ選んだ理由、ラジエーターグリルが２Ｌのボディ色じゃない方が好き
スポイラーがないほうがカッコいい、これだけ。
人それぞれ、自分の金で買うなら選択の自由があり誇りを持って乗ればいい。
>>62 ２Ｌ黒のアテゴン楽しんでください。

フロントグリルはメッシュにしてくれ

>>74
逆よりはマシだろ。

>>78

いや、精神的にという意味で。

みなさん励ましありがとう。　いままでと違う、車の楽しみ方をｱﾃｺﾞﾝ2000と嫁と一緒にさがそうかと…。　心暖まりました。

なんか知らんけど他で暖まれよ心

(ﾟεﾟ )ｷﾆｼﾅｲ！

>>80は今頃二人でカラダも暖まってる、に一票。

それはそうとアテの模型やプラモって全然無いんだね。
あれば絶対買うんだけどなぁ。
タミヤあたりにメールでも出すか・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>83
一応トミカはありますが。

>>75さん
　ガソリンの値上げはかなり痛いですよね。
レギュラーでさえ、１リッター100円は貧乏の自分には厳しい。
うちの車(アテじゃないですが)は食いしん坊だからなおさら・・・。

アテ欲しいなぁ、と思って金を貯めてる20歳の今日この頃(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
貯まるまで先はまだまだ長いっす（＾＾；；

以前、ランティスクーペのＭＴに
乗ってたこともあって、次の車もＭＴにしよう、と
思ってたけど、ディーラーで試乗した瞬間、そういう
こだわりが全く無くなった。
まあＭＴの方が面白い車は数多いけれど、
少なくともアテンザに関しては、どのミッションでも
同じ楽しさをもたらしてくれる車だと思う。

んー、４AT、４ATアクティブ、５ATアクティブとATは全部乗ってみたけど
国産他社に比べてデキがいいとは言えないと思うよ。（はっきり言って
よくない　＾＾；）

４AT：シフトショックが大きい、４速だからしょうがないけどギアが離れ
　　　てて、アクティブマチック付きでも使う気にならない。

５AT：ヨーロッパ仕様そのままなのか、シフトアップが早め＆なかなか
　　　キックダウンしないので、STOP＆GOが多い状況だとかったるい。
　　　（ゴルフとかBMみたいな感じ）ついつい踏んでしまうから燃費も良く
　　　ない。アクティブマチック使えばいいんだけどね。

MCでは２３だけでも全車５ATにして、ギア比とシフトパターンを見直して
欲しいな・・・。

あれでシフトショックが大きい？今までのマシダ車に比べたら
十分以上に小さい→気にならないレベルと思われるが。

それよりもトルコンの滑りが大きめなのが気になった。＞アテンザAT
シフトショック対策より、トルコンをもっとタイトにしてほしいぞ。

アテンザのＡＴってどこが作ってんの。

私もシフトショックはほとんど気にならないレベルだと思いますね。
シフトダウンしたときの滑りが大きくてコーナー進入直前でシフトダウンすると
滑ったままコーナーに進入してしまいヒヤリとしたことが何度かあった。

＞今までのマシダ車に比べたら

だから・・・、「 国産他社に比べてデキがいいとは言えないと思うよ。」
って言ってるじゃん。　アテンザはカペラの中古と比較して買う車
じゃないっしょ？？（ｗ

＞トルコンをもっとタイトにしてほしいぞ。
あーそれは思う、やっぱり国内の交通事情に合わせてセッティング
変えてほしいね。

漏れもＭ／Ｔ買うつもりでディーラー逝って、実際触ってみて止めた。
あの軽〜いシフトフィーリングとストロークの長さが気になった。

まあ、ＦＦだから仕方ないのかもしれないけど・・・


Ａ／Ｔのシフトショックはあまり気にならなかったな〜
むしろ、評判を耳にしててたから、そんなにひどくないじゃん、って印象

Ｈ元年のカペラからアテスポに乗り換えた者ですが・・・（泣�_�h

＞９１
Ｈ元年のカペラからアテスポに乗り換えた者ですが・・・（泣�_�h

試乗したが、ユーノス５００のシフトショックに比べたらテント地ほどの差がある。

という俺は、ユーノス５００からアテンザへ乗り換え予定だ。

ユーノス５００から初めて乗り換えようという気になった車がアテンザ。

アテンザの内装について、
あの赤一色のイルミネーションはやめてもらいたい。
漏れは牛ではないが、暴走したくなるぞ。

スポーツグレードだけならともかく、
オヤジ向けのセダンにまであれではマツダのセンスが疑われる。

アルテからの乗り換え、ＭＴからＡＴ、今までもＡＴあまり乗ってなかったので
良く分からんが、変速ショック全く気にならんよ。
家族を乗せることが多くなり、不安感を与えないような運転してるんで気が付かないのかも。

>>96
お前一人のためにやめるわけにはいかんわな。

>96
俺も同感だよ。赤のイルミネーションって目がチカチカするんだよ。
できればグリーンの方が・・・
他のヤシはどうなんだろう？

MT->AT乗り換えって
最初はエンジン回転数と速度が完全に比例しないのがちょっと違和感あったな。
加速感・減速感が違うというか。

しばらく乗ってたら慣れるけど。

>>99
赤は初めは違和感あったがもう慣れた（ｗ
慣れたらこれはこれでアリかな、と。
ホントは選べれば一番いいんだけどね。

>>99
承知で買ったんで別に気にならんが、センスを疑うメーカーの商品を買った香具師のセンスを
疑う。
まぁそういう意見も、あるということをブースの携帯にメールしとくよ。

>>95
テント地ほどの差ってどんな感じですか？
ごわごわしてるとか？

おまいら、いいかげんにしてください（ｗ

前スレでキューブかアテンザで迷っていた２６歳の若造です。
結局今日、アテスポのホワイトパール契約してきますた。４８ﾏｿ引きの２６０ﾏｿ
車買うのは初めてだったけど、値引きはこんなもんなのかな？

両方を何回も試乗して、値段を取るか、快適さを取るかさんざん悩んだ結果
今でもホントによかったのかと自問自答してしまうけど、買ってしまったもんはしょうがない
これで貯金をすべて使い切ってしまったわけだが、また一から出直しでつ

>>95じゃないですが
ユーノス５００は首が置いて行かれるようなショックがあるのです
あれはあれで面白かったのですが
よくトヨタ乗りの友人に「ＡＴオイル交換しろよ・・」って心配されました。

５００からのノリかえですが、アテは本当に気持ちよいです。

>>105
マツダの値引きに慣れちゃうと、他社で車買えなくなるよ。

ま、お金は掛かりましたが、ｽﾝｽﾝと楽しいカーライフを送って下さい。
大事に乗って乗り潰せば、元は取れるでしょ。

チタンのアテスポ２３S、昨日納車でした。
オプションで付けたソニーのDVDナビがリッド付きアッパートレイに収納されてるけど
DV-609は昼夜の画面輝度調整を自動でやる機種なのに、明るさ感知するセンサーが
ディスプレイのトップにある。
しかしアッパートレイのフタに吊り下げられているんで、そこが遮られてしまい
昼夜の明るさをを感知できない取り付け方になってる。
したがって、自動にしておくと昼夜関係なく画面は暗いゾ。最悪。
真昼間でも輝度は最低なので何も見えない。
同じ機種をオプション付けたひと、どんな対策してるか聞かせてくれ。

>>87のように、ちょっとアテに否定的な意見（っていうか改善きぼん点）を述べると
吊し上げられるスレはここですか？

87ﾊｹｰﾝ!

>>105
>>107
マツダ車は値引きが大きい分、他社に下取りに出す場合や買取の場合なんかに低く査定される。
特に下取りの場合、本来の査定額より２０〜３０％の減額は覚悟しなければならない。
某ディラーマンによると、マツダと三菱は売れないから社内でそう決められているそうだ。
他のメーカは問題なし。
あと、マツダや三菱でも軽と７は問題ないらしい(w

まあ、差し引き損得ゼロってことで。

>>109
TVの状態で、メニュー♂→ジョイスティック♂→下に４回sageる→ジョイスティック♂
→右に１回寄せる→ジョイスティック♂　１週間もあればブラ印度で操作できるようになる。

オレ吊るしあげらてたのか。（ｗ

オレも一応アテンザオーナーで１０９が言ってるように、これ
からも熟成していって欲しいからの意見なんだけどね。

んー、今５００やランティス、カペラに乗ってる人には悪いけど
そりゃ改善されてないとおかしいでしょ、相手は５００やMS-6、
ランティスじゃなくてアコード、プリメーラ、次期レガシィなんだ
からさ。

連続で失礼。
＞　108
オレもその話を聞いていたので、購入前ディーラーで質問したら今のは
対策済で大丈夫って話だった。
実際納車されたオレのはちゃんと昼と夜が切り替わるよ。今日も夕方
に走って来たが、日が暮れたらちゃんと夜画面に切り替わった。
昼間の輝度も全然問題ないけどなぁ。

前回のスレにも書き込んだ３００万のローンを検討中の２３歳の男です。
今日、ディーラーに行き値引き交渉をしました。
２３Sにオプションを総額５０万（冬タイヤ等も）込みで下取り車の
１０万上乗せで交渉した所、総額５０万の値引きとなりました。
５年払いの金利込みで３００万ちょい。
明日の朝一番に返事を致します。
もう、決心致しました。買います！！
色はチタニックグレーですけど、どうでしょうか？

>>111
オレも他社クルマ買いに行ったらそんな話聞いたよ。
「マツダ地獄」だって。他社での査定が低すぎるので、もうマツダ以外からは買えなくなると言う現象。

>>115
おめでとさんです。
ボディカラーはやっぱ黄色か赤でしょう！
今しか乗れないクルマ・色を選んでください。

＞１１４
結局ディーラーでは「明るい」に設定したまま手動で、昼でも夜でも見るに耐えうる
中間点を見つけてその状態で使ってくださいとのことだった。
オプション設定の企画の基本的なトコでミスしてるよ、マツダさん。
フタをカットして光があたるようにしたら？とまで言ってきた（怒）

で、対策はどんな手段を取られてるかわかりますか？
オレのも直るなら直したいんで。

>>114
対策されているというのは初耳だが、氏の言ってる夜画面というのは
画面の色が変わるのではなく、また交差点拡大時に星が出るのでもなく、
暗くなれば画面の輝度が下がるという意味だが、誤解ではないでつか？

>>青もいいぞぉ、青も。

>>115
突然質問して悪いんですが、金利は何パーセントなんでしょうか？
マツダチラシに書いてない車種ってどのくらいなのかと思って。

>>115
決心したんだろ？
他人の意見聞いてどうする。

http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=7030

あ、ごめんなさい輝度でしたか。ｍ○ｍ
今マニュアル読んだら、地図色は緯度と日付、時刻で切り替えてるみたい。
失礼しました。対策が取られてるかは今週末試してみる。

>>120
確かにｗ
>>115
以前このスレでやめた方が良いって言ってた者だけど
もはや流れは止まらないね応援するよ、
チタグレ渋くていい色だよ、もう勢いで行っちゃえ。
>>119
自分の場合は3.5％でした

>>115
忘れてました、参考までに
オプションの詳細聞かせてもえませんか？

>99

俺も、先日納車したんだが、赤は、気に障るな。一番暗い赤にしてる。他の色欲しいですな。青なら、ボディカラーも青にしたんですが・・

>>123
お、そんなもんスか。どうも

以前、メーターが赤く光る車に乗っていたが、最初は良かったけれど
やっぱり嫌になってくる。
ブルー系が一番落ち着く。
今乗ってる車はブルーの文字に真っ赤な針。結構気に入ってます。
次はアテンザ買おうと思ってるけれど、オプションでいいから青文字+赤針
選べないかな。

ふた昔前くらいはスポーツ色が強い車って、ほとんど赤く光るメーターだったよね

夕方になると禿しく見づらいので鬱ですた
三本爺も良く「止めろやｺﾞﾙｧ!」って文句言ってたな

>127
ブルーの文字に真っ赤な針

それカッコいいよな。確か友達がゴルフやったかな、確かそんな感じやった。
メーターのとこ全体になんかカラーフィルムみたいなの貼ろうかな・・誰かそんなことしてるヤシいる？

で、結局ＳＯＮＹ　ＤＶＤは昼夜関係なく見れるのかしら？

>>129
秋に発売の次期ファミリアといわれる「MXスポルティフ」の、
「3眼メーターは、ライト点灯時にグラフィックのアンバーレッド透過照明に加えてブルーの間接照明が灯り、
幻想的な雰囲気のイルミネーションシステムを採用」
だそうですよ。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/10_MX_Sportif/index.html

>122
>130
他社の通常のナビ画面はメーターと同様に、スモールライトONすると結線で検知して
減光し暗くなりますよね。
ところがSONY DVDナビは結線で検知するんじゃなくてディスプレイ天面の
センサーで周囲の明るさを感知するんです。
このセンサー部がアッパートレイのフタに覆われてるんで感知できないんです。
調光を自動に設定してると、センサーは光があたらないために
「夜」と判断して画面輝度を下げてしまうので、昼間は輝度が
暗く見えないということです。

じゃあ昼、夜とも使おうとするにはどうしたら良いかというと
＞１１７のように中間点を見出して・・・となります。
これでもまだまだ使いづらいですよ！！

朝焼け、昼、夕焼け、夜と切り替わっていく昼夜地図色自動切換えのことを
言ってるんじゃないんですよ。

このナビ、アテンザに相当な台数積まれたはずなんですが
みなさん、どうなんですかね？

>>122,130,132 しつこいようだが…。
ＴＶの状態で、メニュー釦押す→ジョイスティック一回押す→下に４回下げる→ジョイスティック一回押す
→右に１回寄せる→ジョイスティック一回押す。
こうすることで、明るさの【自動】と【明るい】を切り替えできる。
１週間もあればブラインドで操作できるようになる。

>>115
金利は２，９パーセントだったかな。マツダのクレじゃないです。
知り合いの紹介のクレを使いました。
オプションはMD、スタッドレスタイヤ１６インチ＆社外アルミ
フロアーマット、スノーブレード、アクリルバイザー、バーグアラーム
テフロン加工、ナビ（SONY）、BOSE、CDチェンジャー
これだけ付けて総額５０万引きですけど、とてもいい条件だと思います。
こんな所です。

なんかコイツ>>134ムカつく
とてもいい条件だぁ？普通だ、それぐらい。ヴァーカ！
謙虚っぽく書いてるつもりなんだろうが、
アフォ丸出しなんだよ！

なんかコイツ>>135ムカつく
「普通だ、それぐらい」だぁ？ヴァーカ！
煽ってるつもりなんだろうが、
アフォ丸出しなんだよ！

>>135
何ムキになってんの？落ち着こうよ。
荒らしが少ないのがこのスレの良心なんだからさ。

>>132
スレ違いだが、今時ソニー以外でも光センサーは殆どついてるよ。

さげ

スポワゴ23Sの4WDで、41万引きってどう？
ちなみにディーラーオプションはマット、バーグラのみ

>>139
いいんじゃない？

>132
他のサイトでアッパートレイのフタに丸い穴を開けて
昼夜を識別させるやり方が載ってたぞ。

普通は昼夜の光度って、スモールランプに連動させてるんじゃないの？

　　　　　下の香具師、
『　125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/16 22:54 ID:wiXqJx6c
>99

俺も、先日納車したんだが、赤は、気に障るな。一番暗い赤にしてる。他の色欲しいですな。青なら、ボディカラーも青にしたんですが・　』

ってな、
緑は目がチカチカすんだよ。
潜水艦でもなんでも夜間の照明は赤系なの。
試しに常夜灯で実験してみな。
緑じゃまぶしくて耐えられんぞ。やっぱ赤ってことになるんだよ！

>>143
赤で目がチカチカするって書いてあるのに、何でここで赤マンセーって書くかな？

>143
そっか。知らん勝った。ありがとう。

≫143もいろんな色試したやな。青はどうやったん？

アテンザＭＰＳのインパネみると青だったな。

>143
そうなの？たぶん個人差なんだろうね。
漏れは赤とかオレンジ系統の色は残像？が残って運転しにくいんだよ。
他の色（青とか黄緑）はＯＫなんだよ。
この色って内部の電球の色なんだろうか？
自動後退とかで交換できる電球があったりして・・

赤でも青でもそれぞれ異論は出る、好きな色を２４色から選べればいいんだろうが
そうも行くまい、ここは妥協か拒否しかない。
どうしても妥協したくないアテ海苔、俺の貧乏友達に安く売ってくれ。

BMWやアウディも赤照明だな。
赤も好きだけどGOLFのブルーに赤針もイイ！

カルディナの照明は色の切り替えが出来るんだっけ？
欲しい車ではないけど、正直あの機能だけは羨ましい。

アテンザに乗ってる皆さんに質問です。
シートの出来、すわり心地や腰への負担など皆さんの感想を
聞かせてください。
今ＦＤに乗ってるんですが、腰痛もちになってしまいまして、
アテンザを検討しています。

>>123

>自分の場合は3.5％でした

これってマツダでアテ対象のローン金利ですか？
やべー、金利の引き下げ交渉忘れた〜って感じなんですが。

＞１５１
シート固いよ。だから長距離でも疲れない。

シートは堅いのに肩がひろくとられてるから、ホールドされてるのに狭さを感じない。
そのしっかりした乗り心地に
ついついシートベルトを忘れてしまうよ

>>154
おいおい（w

オリは糞デブだけど最初腰痛かった
その前がロードスターの本皮シートだったで楽ちんだったから、よけいに・・

今はもうなれた

でもデブ以外はいいらしいんで是非乗ってね

おい！二時間前会った銀アテススポ野朗！横から追い抜く時、俺の銀アテスポをジロジロ・・ゆっくり走るんじゃねぇよ！！
しかも後ろ詰まってたやんけ！

これまでいろいろ乗ってきて思うんだが、例外なく乗り換えて
一週間くらいは腰が痛くない？極悪なシート以外はそれ以降慣れる、と。

>153>154>156>158
有難うございました。

>>157
ピカピカのステンレスでできたタンクローリーの後ろについたとき、そこに映ってる自分の車を
ジロジロ見ない？

そんな感じで、妄想してるのは、あくまで自分が走ってる姿なんだろうな。

>>157

ごめんなさい。

それ俺だ・・・

以前、腰痛が非道くなって、首が回らなくなるほどだった。
んで人の薦めでレカロに変えたら２週間ぐらいでなおった。
ビックリした。
痛んだ車のシートが腰痛を引き起こすこともあるようです。
ある程度人間工学にもとづいた新シートは腰痛をやわらげるかもしれません。

腰痛もちならアコードにしたら？シュクラ製ランバーサポート付のシートだよ。
マツダのディーラーは「ランバーサポートつけなくちゃいけないようなシートは
まだまだですよ。アテンザのシートは優れてるので、そんなもんいりません」って
ほざいてたけど。

アテにＥＴＣ着けたヤシに質問ですが、どこに本体をつけました？
グローブＢＯＸに入れようかと思ったけど、一人の時のカードの出し入れが
不便そうだし・・。

FD海苔腰痛もちの人へ
フルバケどうでしょう｡レカロの香具師。
私は痔から来る腰痛だったんだけどレース用の車にフルバケを入れて以来
腰痛が軽減されたという事がありました｡

>>164
ハンドル右下のカードケース？に付けました。純正オプションの三菱製のやつ。
純正DVDナビついてるんでパナソニックのETCにしようと思ったがETCのアンテナ
がダッシュボード上に出て格好悪いのでやめました。

>166
純正オプの三菱のやつって、一体型じゃないですか？
一体型をカードケースに入れても問題なく反応しますか？？

>151
アテンザ買って1ヶ月で2000キロ走ったけど、腰痛いよ。
座面が短くて、太ももを支えてくれないので、お尻が痛くなる。
シートいいって人が多いから、俺の腰がヘタレなのかも。
前車のランサーセディアでも痛くなった。
レカロだとまったく痛くならないので、アテンザもレカロに交換するつもり。

>>151
腰が痛くなるというのは、不自然な体勢を長時間維持しつづけるからだと思います。
やわらかいソファーに長時間座っていたりすると腰がいたくなるのも変に背骨が曲がった状態でいるからでしょう。
アテンザのシートは比較的硬めなので割と姿勢を保ちやすく腰も痛くなりにくいと思いますよ。
もちろん体形によっては物理的に正しい座り方ができなくなると思いますが。

腰痛持ちの人の意見がききたいです。

自分も腰痛持ちですが、アテンザ（２３Ｓ）のシートは
あまりいいとは思いません。
でも楽しんでスンスンしてますけどねー。アテンザ好きなんで。

まあ、他の車に比べるといいと思うよ。
だれもが最初あのシートに座ったとき今までの国産車にはないアレ？という感覚をもったと思う。
自分も座面が硬いなと思ったよ。でも結局そのほうが長時間運転するのは楽なんですよね。
レカロから腰痛もち専用シートみたいなものもあるみたいなんで、そんなのも検討してみては？
ttp://www.blimp.co.jp/RECARO/library/youtu/youtu10.html

>>167
http://www.mazda.co.jp/accessory/etc/lineup_in1.html
これでございます。

>166
どうやらオレの持ってるオプションカタログが古いようだわ。
オレはパナの買って、バックミラー裏につける予定です。

値引きしてもらっても300万越え支払いの人ってどういう内訳？
一番高いグレードでも240万ぐらいじゃなかった？
車買ったことのないバイク海苔何でわかんない。

そらあんた　「諸経費」ってもんよ、しょ　けい　ひ。
これが結構するんだなぁ〜、えー、おい。

ホント、バイク買う感覚で見積もらうとビックリするぞ。
「なんじゃそりゃ！？」ってくらい諸費用がかかる。

いよいよ桜の開花出たな。
俺のアテは１２月からスタッドレス。
明日でもいよいよはずすかなあ。待ち遠しい。だってスタッドレスは柔だから運転怖々だったからな。
結局雪ん中、一回しかだった（苦笑

皆さんご意見有難うございます。
今日２３ＳのＭＴに試乗してきました。
座面は硬めで私好みなのですが、前後席ともに座面が短く感じました。
ＦＤに比べて座面の角度が水平に近い感じではじめはなんとなく落ち着きませんでした。
３０分ほどの試乗でしたが驚いたのは降りてから腰の痛みが緩和されていたことです。
（実は２〜３日前から腰が特に痛くてしゃがむのも辛かったんです。）
座面の角度や長さ、それにシフトやＡＢＣペダルの軽さは慣れが解決してくれるように
思いますので、買おうかなという気になりました。

２月度の販売台数ベスト50です
http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0302/b_name.html

>>179
デミオやるじゃん。
てか、アテンザセダンがアコード抜いてるところがイカスね。

ドラゴンボールＺ
フジ（関東）で毎週月曜１６：３０〜放送中！！

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と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜みたいね〜♪

アコードなんぞに負けるはずが無い！
というかアコード乗っている人はアテンザ馬鹿にするから。。。
まったく。

>>163
優れているのは間違いない、しかし>168が言ってるように座面が少し短い、もう２５ｍｍ
長ければケツと太ももで体重支えられて楽かなと、思ったりする。
それにしても身長１５０ｃｍの人もいれば１９０Cmの人もいる、全ての人を満足させるのは
我々が想像する以上に難しいんだろうね、マツダにはシートにもっとこだわって欲しい。

>>182
アコードにはアコードのよさがあると思う、それを認めた上で俺はアテを選択した
悲しいけどアテ海苔にも、他車海苔を煽る香具師がいるからアコード海苔のこと
あまりいえない・・・。言う必要もないか。

でも、アコード乗るくらいならマーク�Uに乗るよ。

>>179
アテンザは売りが安定してる。
いいことだ。
クルマそのものは国産の中でもトップクラスだからね。

アコードより売れてますねえ（笑

23Ｓ白、２月納車、41歳。
満足しているんだけど、難点はドア
なんか閉まりにくい。とくに後部右は放るように閉めようとすると力かげんがちょっと弱いと、かなり半ドアに。運転席も意識して閉めないと半ドア率高い
こんなもんなのか、それとも調整不良？

しかし、レガシィってすごいね。モデル末期なのに・・・（＾＾；

＞１８８
室内の密閉性がいいから閉まりにくいのです。（＾＾）

やっぱ決算月、逃すと値引きは厳しくなるかなぁ？

>>188
ドアが閉まりにくい原因は、おそらく気密性が高いためと思う。
試しに、ウインドーを開けて閉めてみてほしい。

>>190
とりあえずナビのキャンペーンは終わるかなと。

レガシーって人気だし、モデルチェンジ前と言うこともあって
価格もローン金利もすごく安いんだわ。
そら売れて当然だわ。

>>193
それってマツダもでない？
アテンザの値引きすごいよ。まだ一年経ってないのに・・・
初期ユーザーちょっと可哀想だよ。

話変わってｇｏｏの販売ランキングなんだけど、
ちょっとおかしくない？
例えば、マーク２は
２L以下の小型で２８０３台。http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0302/b_small.html
それ以上の普通で１３０３台。http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0302/b_large.html
合計４１０６台なのに。総合に反映されてないのね。
http://goo-net.com/NEWS/hanbai/0302/b_large.html

アテンザとアコードの販売台数も小型クラス（２Lクラス）の
販売台数がわからないから、どっちが上とか言えないのでは？

>>151
遅いレスだがちょっと一言。
まず予めに断っておくと，当方身長170cm，体重55kg，怒り肩で，
背もたれを立たせ，その上シートハイトアジャスタを上げています。
そんな人が乗るとアテンザのシートはまずまず座りやすい。
往復600kmの長距離でも余り疲れない。但し首だけは妙にこる。
何故かと言うとシートバックに対してヘッドレストが前傾している。
腰も腰痛気味だがまずまず問題ない。

ＭＴなのですが、２速の入りが妙に渋くないですか？
自分のだけなんだろうか…。

あと、ドアは私も閉まりにくいと思ってました。
レスを見て納得です。

>>194
>それってマツダもでない？
>アテンザの値引きすごいよ。まだ一年経ってないのに・・・
>初期ユーザーちょっと可哀想だよ。

確かに、ここでも40万だの50万だのって値引きがバンバン出てるが、
こんな数字、モデル末期の値引き額だと思ってたよ。

アコードも売れてないようだが、アテンザも同様に売れてないと見るべきだろうなぁ。

アテが販売好調なせいで
ホンダがもだえ苦しむのを想像したら
ほんとに愉快ですね。これだけでご飯三杯
はいけますよ

>>197

ここに出てくる値引きがホントがどうかは激しく怪しい。

>>194さん
値引きの大小で一喜一憂する人ならそもそも初期ユーザーにはなっていない．
後になればなるほど値引きが大きくなるのはわかっているのだから．
そんな私はMT先行予約組み．

それはそうとgooのランキングは？だね．
アテンザ「セダン」2200台ってちょっと信じられん．
まぁ，スポーツも一緒くたにされているんだろうけど．

>>198
性格の悪い奴だな
下位メーカーの販売低調モデル同士争ってどうすんだよ
本当の敵は雲の上からおまいらが蹴落としあってるのをほくそ笑んで見てんだよ

アテのオーナーサイト見てビクリツした。
「アテをＧＴカー風にしたい」
「アテのアイライン変えたい」
「アテにＧＴウイングつけたい」　
とか、同じアテオーナーとして悲しくなってきたよ。
アテのＤＱＮ仕様を見たら親指隠そ・・。

そんな人達のおかげでマツダはこうして良い車を出し続けられるのです。

そりゃ違うと思うｗ

ハイオク仕様のアテはレギュラーも使えるみたいですけど、
レギュラー入れてる人は燃費とか感覚的な出足とかどれくらい変わるのでしょうか？
あと、ハイオクとレギュラーは混ぜて使っても問題ないものなのでしょうか？

当方素人のため、よろしければレスを頂けたら幸いです。

>>205さん
当方２３ＳＭＴ乗りです．
スタンドで間違ってレギュラー入れられてしまった(T_T)ので感想を．

加速が鈍くなって，余計に踏んでしまってます．
なので燃費は悪くなるでしょうねぇ･･･
１０Ｌちょっと残っての給油だったのでハイオクとレギュラー混ざった状態ですが，
上記の問題以外は大丈夫っぽいですよ．
ガソリンと軽油を混ぜるとやばいでしょうけど
オクタン価が違うとはいえ同じガソリンなので大丈夫なのでしょう．

参考までに．

>>205
まあ、加速フィーリング等が悪化しても文句を垂れないﾔｼなら
レギュラー大いに結構って事ですな。

ｱﾃを購入した人達の中には少数派だろうｹﾄﾞ…。

>>205
ハイオク仕様車にレギュラーを入れた場合、ノッキングを防ぐ為、点火時期を遅らせてエンジン
トラブルを防いでいます。その為、レギュラーを入れても故障するような事は無いが、その代償として
・パワーの低下
・燃費の悪化
・カーボン、スラッジの堆積
が発生します
つまり長い目で見たときメリットはほとんど無いと考えた方が良いかもしれませんね

因みにハイオクとレギュラーは混ぜて使った場合、
100オクタン２０�g、９０オクタン２０�g→９５オクタン40�g
という混合比の単純な平均値になるそうです

>>206さん･207さん･208さん
ご解答ありがとうございます！
つまりはあまり良い事がないってわけですね。
ガソリンたかが１０円、されど１０円ですか・・・
アテ乗るつもりでいるなら、それくらいケチっちゃいけませんよね(笑)

漏れが買ったディーラーの試乗車はレギュラーを入れているそうです

以前乗っていたユーノス５００で、レギュラーとハイオクの違いを試した事があります（笑）。
当然、ハイオク仕様だったのですが、違いはアクセルをベタ踏みしたときの加速感に顕著に現れました。
それ以外は、街乗りなどでは違いは体感できませんでした。
燃費は別に悪化しなかったですよ。

という俺は、アテスポのチタグレを発注したとこだったりする。

ﾚｷﾞｭﾗーガソリンで走る事は分かってる、誰か灯油で走るかかどうか試してくれ（ｗ
親戚のおじさんに、REは灯油でも走ったと聞いた、白い煙もくもくと吐きながら。
俺はハイオク、１５３円/Lまでハイオク入れる、レギュラー１５３円/Lまでアテに乗る
ついさっきイラク関連のニュース見ながら決めた、それ以上になったら自転車通勤する
通勤距離１７キロちょっと辛いが。



L

明日、ハイオク満タンにしてくっかな・・・・・・・


怖い・・・・・・

>>188 191さん
ドアについてレスさんきゅです。納得＆安心した！
さっき窓開けでで実験したら、なるほどそのとおり。

走行距離:1年で10000Km
燃費:リッター8km
単価:レギュラー・ハイオクの差額12円
とすると、年間給油は1,250リットルで

レギュラーとハイオクの経済性の差は１年間で１５,０００円
こんなもんならあまり悩みなさんな。

てんで後悔してねー
20万で即決。そんなもんです。

>>215
トータルで差額15,000円か〜
毎回の給油では全く気にならないけど、
１年でトータルしたら結構な差だな。
貧乏人には小さくない差です、ハイ・・・

>>217
レギュラー入れても燃費が悪くなるから、どうしようもないので、
ハイオク車を買わないことだね。

燃費悪いからってんで、遠出するのにストレスが溜まったりしたら
全然幸せじゃないからね。

2月販売台数
アテンザ　（普通）２２３８台（小型）４５１台　合計２６８９台
アコード　（普通）１９５５台（小型）１１２０台合計３０７５台

つーか、レギュラー仕様とハイオク仕様じゃ
エンジンの性格が違うから単純比較できねーでしょ。

同じ量の燃料と空気を取り込んだとすると
ハイオクは圧縮比高くできる分効率はよくなるんでねえの？

燃費・ガソリンの話はもう止めて、
皆でハイオク入れて、気持ち良くｽﾝｽﾝしましょ！
ってかアテ海苔でレギュラー入れてる人いるのか？
皆さんｶﾜｲｲ×2アテにﾏｽﾞｲメシ食わせるなんて出来ないっしょ？

「戦（いくさ）」が始まるぞ〜。
レギュラー（ｗを今日中に満タンにしとこうね。

うちの近所のGSは、昨日までの値段とまだ同じだ。
ハイオク109円、レギュラーは・・・ここでは関係無いっすね（w

>>219
どんぐりの背比べ

どうもハイオクとレギュラーの差を勘違いしてる輩がいるな
決してレギュラーが粗悪品というわけではないぞ。
性質の違い。

ハイオクガス=高エネルギーと思ってる人も案外多いね。
ひどいとレギュラー仕様にハイオクを得意げに入れたりする人も・・

すれ違いsage

>>226
一般に、古くなったエンジンや低レベルのオイルを使用している場合、オイル交換時期が
長いエンジンは要求オクタン価が高くなります。
また、ハイオクには洗浄剤が入っていているので（レギュラーでも出光などは入っているらしい）
燃料噴射ノズルの詰まり予防に良いみたいですね。
よってレギュラー仕様にハイオクを入れるのが一概に無意味というわけでもないです。

>>202
同じ車のオーナーとしてDQN車にしてほしくないという気持ちはわかるが、
所詮他人は他人、自分は自分なんだからどう手を加えようが自由でしょ？

そりゃド派手なエアロとか悪趣味リアウィング見たらいやーな気分にはなるけど、
マナーを守った安全運転をしてくれていればいいと思う。

そんな俺も「ちょっと他人とは違う車」にはしたいね。
今まではステッカー貼るぐらいだったけどさ・・・。
（マツダスピードとか）

で実際どうなの？
アテンザのＤＱＮ仕様が走ったり止まったりしてるの見た人いるの？

>>229
昨日見たアテンザのDQN使用ア○ードそっくり、身震いがした。

>>230
ちょっと同意。
アテンザＤＱＮ仕様にしたら、旧アコードＤＱＮに似てる・・・

アテスポ、ウイングだけは何となく付けたいような気がする。
一番買いたかったのがランエボやったし・・
ＤＱＮ車になるんかな。
だったらゴメンなさい。いずれ付けたいです。
あとホイールもゴールド系に塗装する予定ですわ。

ディーラチラシによく載ってるエアロモデルって思い切りDQNじゃん

ｴｱﾛ=DQNて事？
煽りじゃなくて。

ガソリン高騰化が怖くて
昨日、少しでも安くすまそと慣れないセルフスタンドに行ってきた。

ちょうど、機械の書き換え？作業（メンテナンス）をやってて
10分またされました。
その間に値表示板では2円高に・・・・・・糞だ。。
　

４０リッター満タンにいれてみると
請求額が４０３２０００円に・・・・・

　
　？？？？？？？？？？？？？？？
機械側がハイオク１リッター100800円になってました。
ブッシュ、、、、、エネ○ス店員氏ね〜(´Д⊂ヽ

アテンザの欧州仕様にあるディーゼルターボを出してほしい。トルクやたら太い。

あー来週納車、楽しみだなあ。
納車の際に確認しておいた方がいいことってあります？

>>232
アテって、ノーマルの輪郭が一番まとまってるデザインだと思う。
昔のMZ30,GZ20のソアラと似たような印象。あれも、何かを変えれば変えるだけ
カッコ悪くなってた。アテは、色気があるし今がピークかなぁって印象。

DQN車でも、DQN車なりのカッコ良さはがあれば良いのだが、それはノーマルじゃ
足りないところを足すから良いのであって。アコードとかインスパイアのDQN仕様って、
色気の無いハンサム青年が、突然オシャレに目覚めたみたいカッコいいじゃん。

セダンをスポーツ顔にして、リップスポイラー仕様がｶｺｲｲと思いますた。

来週、納車なのですが、アテのミラーを含む
全幅は５ナンバー車と同じ位と聞きましたが、
実際のミラー間、全幅は何センチになるのでしょうか

自分でｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾘﾙを黒に塗る。
ちょっとｲｲ感じになるんでそのうちやるつもり。

>>238
君のセンスは金正男級と断定しますた。

>>240
レガシィより狭い1958mm。

>>240
マルチ氏ね

>>242
DQN仕様とかって、全然コンセンサス取れてないけどな。

ほらきた
http://www.asahi.com/car/news/TKY200303200223.html

20Sってのはほんとに出ないのかな？
いま1500の車に乗っているから2000で全然OKなんだけどな。

マツダ総合スレにあった爆レス（ｗ

助けてーっアテンザーッ！

アテンザレッドッ！
アテンザブルーッ！
アテンザイエローッ！
アテンザブラックッ！
アテンザグレーッ！
アテンザシルバーッ！
アテンザスノーホワイトパールマイカ（特別塗装色）※１―ッ　長っ！！
俺達！ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザー！！
今助けるぞ美咲さん！いくぞ！怪人アコードンッ！！
わはははは、来たなアテンザー。そんな販売台数ではこのクリオ帝国はビクともせんわ。
くらえィ、全　身　全　域　ホンダズムズムーッ！
クッ、思った以上の強敵だ。こうなったらあれをだすしかない。
いくぞ、必殺ＫＡＲＡＫＵＲＩフォールドッ！！
ぐわーっっ、お、おのれアテンザー、美咲ﾀﾝ萌え〜（爆死）

こうして世界の平和は保たれた。しかしアテンザーに安息の日々はない。
次回ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザーに忍びよる魔の手
「マツダ地獄の罠」
ご期待ください。

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::>>248
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

>>246
どうだっていいじゃないか、アコードのリコールなんて。
リコールには、開発、製造、部品とか色々あるんだろうけど
それぞれの持ち場でアテの完成度が高いってことでいいんだろ？

>>248
笑えた！

こっちの方が深刻だろ。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200303110210.html

>>252
どうだっていいじゃないか、BMWのリコールなんて。
リコールには、開発、製造、部品とか色々あるんだろうけど
それぞれの持ち場でアテの完成度が高いってことでいいんだろ？

漏れも以前はアコードに何かあると
”ざまーみろー！”って思ってたけど
最近何か可哀相になってきた。

>>248
それは、確か『さようならマリノ→SPORT23S5MT』さんが
アテンザスレで書いた物だったような…。
暇な人、過去スレ確認よろ。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪( ﾟдﾟ)ｲｪｰ （・∀・）ｽﾝｽﾝｽﾝｽ-

折れのアテスポ、ステアリングを切ると
衝撃が左足の足置き場にも伝わるほどの
あるのですが、そんなの無い？
何度直してもらっても、直らないのよ、
ディーラーも分からないから、
これで我慢してって言われたのだが…

>>257
どの程度のどんな感触なのかは分からんが、「衝撃」なのだな？

答：ｱﾃﾝｻﾞ云々よりも先に、車としてﾏｽﾞｰだ。

アテンザの顔は
ユマサーマンに似てると
常々思ってるのは漏れだけか？
知的で色っぽいという意味だが。
だからどうも、グリルとか替える気にならない。

アテ海苔（白）です。
１０月納車で５０００キロスンスン中です。

友人が自分のアテに憧れての契約で
記念すべき今日が納車日でした。
色は最後まで悩んでいたが自分との差を少しでも開かせるためか気を使ってくれて
黒を選んだとのこと。本人は白が良かったらしいが・・・
そんなことより！
さっそくみんなでそれに乗って何処かへ行こうって時に事件が起きました。
しかし突然の呼びかけだったために３人しか集まらず。

その３人で午後の昼飯をココイチで済ましたのが事件の始まりでした・・・
ふと一人（運転手でも自分でもない）が「Ａ君（匿名）のめでたい日だから俺もノリで頑張るぞ」
っと言い１３００ｇチャンレンジ（２０分間完食で無料）
http://members.tripod.co.jp/aichigakuin_ghk/gallery/1300/1300photo/1300g.jpg

それを半ベソ欠きながら意地で制覇・・・

それからです・・・車内でスゴイ気分が悪そうなＡ君。。
Ａ君が「悪い・・・ヤバイかも・・何処かで停めっっ！！！ボハァァァァ〜」

やってしまいました。それも食った量だスゴイだけに怒涛の量・・・
もう助手席シート、ダッシュボード、フロアマットが・・・・
臭いもハンパではない・・・・
走行距離５０キロでの出来事・・・
　
全国探してもこんな悲劇は早々ないよな・・・

>>259
同意。
いろんなメーカーのグリルに変えたアテンザの画像見るけど、
標準装備のスポーツグリルが一番かっこいいと思う。
またこれ、各人の自己満というところの話題だがね。

アテンザ今月中に買えばグリーン減税されますか？

>>261
俺も同意。
一般的にメッシュグリルの方がカッコイイと思うのだが、
アテンザはメッシュにするとイカツ過ぎると思う。

>>260
黒アテスポに続く、新たな伝説の誕生に立ち会えたのだよ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046940412/l50

>>260
可哀相だけど、ワロタ

>>260
ま　た　黒　ア　テ　ス　ポ　か　！

黒アテスポ？
新たな伝説？

過去に何かあったんですか？
たしかにアテンザスポーツ黒（４ＡＴ）ですけどね。

しかし友達のヘコミっぷりを見たらこっちも泣きたくなりました。
吐いたほうもぶちまけられてた方もカワイソウ。
自分は特に影響はなかったけど。。

今日、フロント(左端)を縁石にコスってしまった・・・
早速リペアーペンで修復しなきゃ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　ﾋｨｰ

最近アテンザよく見かけるようになった。
かっこいいなあ。と素直に思ってしまう。
（自分は違う車に乗ってるんですが・・・）
最近のマツダ車はエアロ映えしそうなスタイルの車が増えましたね。

>>260
＞アテ海苔（白）です。
＞たしかにアテンザスポーツ黒（４ＡＴ）ですけどね。
白なのか黒なのかハッキリしる！

＞過去に何かあったんですか？
黒アテスポが…納車の日に…ディーラーから出たら…
あぁっ、コレ以上は悲惨過ぎて言えないっ(つД｀)

工場からディーラーに輸送する際に事故って納車が遅れたのも黒アテスポだっけ？

>260
きっとＡ君はココイチを見る度に・・・
このスレのアテ海苔もきっと・・・

おかげで265の絵がスゴクまずそうに見えるんだけど。

>272

そやったな、たしかそんな人おったよな。黒アテスポ事件が・・

アテスポの黒は不運をよぶ・・

ガンメタ、銀アテスポの不幸伝説はないよな・・あったら厄払いに行くか

>>260
＞吐いたほうもぶちまけられてた方もカワイソウ。
ぶちまけられてた方が可哀想。
酔っぱらいじゃないんだから、吐きそうだったら窓を開けろ！＜吐いた香具師
車内クリーニング代くらいは、出させて当然だな。

ゲロの匂いは相当な金をかけた車内クリーニングをしなければ
なかなか匂いは取れない。

俺は過去二回ゲロ車を長期間乗った事がある・・・（二台とも他人ゲロ）

>>248
あれ〜コピペされてる・・・こ、これはｳﾚｽｨ!（・∀・）

>>255さん
憶えてくれててアリガトー♪　それにしてもコテハンのみんなどこいっちゃったのかな？

汚物を窓から捨てるというのは実は結構危険を伴います。
昔先輩のグロリアで酔っ払い４人を高速で移送中、助手席のヤツがエチケット袋の汚物を窓から捨てようとしました。
しかし時速１００ｋｍで走行する車内への風圧は凄まじく、我々の意に反し捨てようとするや否や
飛沫状の汚物が瞬時に車内に充満することとなったのでした。
その後先輩のグロリアはゲ○リアと呼ばれることとなりました。

いやーさわやかな朝だなー。

　こ　こ　は　ひ　ど　い　イ　ン　タ　ー　ネ　ッ　ト　で　す　ね　

　こ　こ　は　げ　ろ　い　イ　ン　タ　ー　ネ　ッ　ト　で　す　ね　

>>277
ゲロリアﾜﾛﾀ

ゲロまみれの車に乗っている人が集まるスレはここでつか？

そうです♪

>>277
ネタでした

♪ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザー　（c）さよならマリノさん

ｽﾝｽｽｽﾝｽﾝｽﾝ　ｽﾝｽｽｽﾝｽﾝｽﾝ
ｽﾝｽｽｽﾝｽ ｽﾝｽｽｽﾝｽ　ｽﾝｽｽｽﾝｽﾝｽﾝ
誰がつけたか俺たちは　ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザー　アテンザー
とっくに捨てた　下取り査定　査定
マツダの雇用を守るため　守るため
セダンとワゴンとスポーツの
これが合図だ
ｽﾝｽｽﾝｽﾝ
　

５ドア２３Ｓ契約しました。が、実印ていりましたっけ？
銀行印しか押してないんですが・・

実印なんていらないよー。
ま、実印押しても問題ないだろうけど。印鑑証明ださなきゃただの認印。

>286
そりゃそうだね。有難うございました。
１週間後に納車予定なんだけど、待ちきれんな〜。

>>285
ん？陸自の登録代行に実印っているんじゃなかったけ？

下取り車があるなら、委任状に押した記憶が。

>287
せいぜい納車まで眠れない日々をすごして下さいと、
納車まで悶々としてた奴が、意地悪く言ってみる。

>>287
一言忘れてた。契約オメデ！

>288
下取車あるんだけどね。どうなんだろ。
過去に何度か印鑑証明もらいに行った記憶があるんですが、
車関係以外は思いつかないな〜
>289
ぐあぁぁぁぁ！”＃＄％＆’（）！！！耐えられねぇぇぇ・・・！！！！
ま、あと１週間今の愛車（ＦＤ３Ｓ）をせいぜいかわいがってやります。
>290
あ、ドモドモありがとです。

アテンザのテールランプを変えたいんですが
普通の赤い奴がいいんですが
売ってますかね？

>288

印鑑証明は２通必要だよ。

僕も納車（アテゴン、23S 4AT）まであと１週間です。
ながーい１週間となりそうです。

たえるんだよ〜〜〜

>295
毎日、カタログとＨＰを見る日々が続いており
これ以上もう耐えられません。

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辛口かもしれませんが、名ばかりのスポーツワゴンです。色んな意味で前乗っていたアルテッアのが荒いところもありますが、車としては上かもしれません。アテンザ愛好家さんすいません。個人的にはそう思いました。

金曜日に23S4AT契約、現金払いで20万少々引き。
OPはSONYナビ、BOSE、ETC、CPC、フロアマット等々…
納車は3月中に可能だが、冬タイヤを注文しなかったので
4月上旬にしてもらった。
雪よ早く融けろ!(というより夜間の峠の凍結が怖い)

ちなみに所有者がディーラーでよければ登録印鑑必用無し
俺は面倒なのでずっとそうしてる。
親父にはディーラーが倒産したら差し押さえられるぞと脅されている(w

↑
アテスポです

>298
>車としては上かもしれません

「アテンザ愛好家」でなくとも判断基準が書いてなければ同意しかねるが・・・
少なくとも「ワゴン」としてはアルテに劣るところはないと思う。
「スポーツ」を額面通りに受け取っているアテ乗りもほとんどいないのでは？

アコードならともかくアルテとは・・・

ていうかアルテッツァジータは滅多に見かけないね。

すいません、今の今までジータはシビックみたいなHBだと思っておりました。
車の中でLANｹｰﾌﾞﾙ焚いてきます・・・



後ろ短いからワゴンだって言われなきゃわかんねーよ。

ヤンキースか思うたわ

皆ステッカーを１枚だけ貼るとしたら何をどこに貼る？

>>305
そんなもの貼らないに2300ｽﾝｽﾝ

>>305
リアウィンドウに「無限」
ボンネットには「ｒｏｔａｌｙ　ｉｎｓｉｄｅ」
サイドパネル左に「ＮＩＳＭＯ」
サイドパネル右に「ＴＲＤ」
でいかがですか？

>>305
そんなアナタに「ALBA ROSA」

>>305
フロントガラスに車検証を

>>309
藁たよ

>>292
ttp://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/index.htm
ここで扱っているという噂。
ただし、在庫が少ないせいか、通販しているかどうかは未確認。
メールで確認してみることを勧めておこう。

ＲＥ搭載車って出ないかな・・・？

アテゴンで、赤がいいんだけど23Ｓのみだって！
20Ｆしか買えない僕ちんは赤を纏うことは許されないですか？

20Fで赤乗ってますが何か？

ワゴンじゃなくてスポーツだけどな。

欲しいけど、金がない。

ウチの親父がアテ買いそうです。
今日試乗したけど値段を考えるとすばらしい車だと
思いました。
私も楽しみですー。

>>313
ぬれ！
オリジナルペイントだ

PS2で「街道バトル」というレースゲームがあり、
ゲーム中にアテンザが登場するのだが、ストーリーモードで
「スーンスーンスーン」という通り名のライバルが登場する。
開発者に2ちゃんねらーがいたのか？
h ttp://www.interq.or.jp/pink/sugar/kaido/gallery/gallery.htm

>318
このゲーム持ってるんだが自分の乗ってるブルーパシフィックマイカが
ないのでアテ使う気しない

carview　のアテンザスレッド見てる人いる？

自称アルテマンセー（カタりと思われ）なやつが極端な低得点をつけると、
アテンザファンらしきやつが満点近い点を連続書き込みする。
非常に不毛。つーか格好悪い。

アテンザファンのやつに「ほっとけ」と教えてやりたいんだが、
どうすればいいんだろう。

>>320
困ったことですが、よくあることでしょうしイインデナイ？
そんな掲示板自体ほっとけば。

整備ついでにﾃﾞｨｰﾗｰでｽﾀｯﾄﾞﾚｽをﾉｰﾏﾙに戻してきました。
帰り道、やっぱﾀｲﾔ幅が215とかになるとﾊﾝﾄﾞﾙ重くなるなーとか思いつつ、
(買って1ヶ月もしないうちにｽﾀｯﾄﾞﾚｽにしたので17ｲﾝﾁの感触をいまいち覚えてない)
それでもなんか変じゃねーか、こんなだったけ？

やっぱ何か変だ。
家に帰ってﾀｲﾔを見ると、ﾛｰﾃｰｼｮﾝの矢印が逆向き。4輪とも。

その後の対応は良かったんですが、ちょいとﾃﾞｨｰﾗｰに対する信頼は落ちましたな。

>>320
同意、なんだかなぁ・・って感じ。
そこのレビューで同じような事が書いてあったけど、
やっぱり自動車を点数でのみで現してしまうなら、
ああいった展開になるのも仕方ないのかもね。
まぁ、あのサイトでもろに影響受けてる人はそうはいないと思うよ？

アテンザの灰皿とか、火を付けるやつ（名前忘れた）って、他の物に取り替え可能？
自分はタバコ吸わないのでいらないのですが。。。

MZRエンジソを語ろう！

MZR（マツダレスポンシブ）
コスワースプロセスを用いた精密砂型鋳造法で、アルミブロックはクローズド化され
ボア回りの剛性を高めると共に、音質にもこだわった。
また、2.3Lにはバランスシャフトが採用すると共に、鋳鉄製のハウジングをエンジン
下部に配置し低重心化を図っている。
排気系では、4-2-1のステンレス製エキマニを採用。内部を２分割した隔壁構造とし
触媒の昇温を早める事で排ガス規制に対応し、優-低排ガスレベルを実現する。
更にMZRでは連続位相バルタイ機構、及び可変ダクトエアクリを採用し最大トルクの
90％を1750〜6000rpmの広範囲で発生させるフラットなトルク特性と言えよう。（注　2.3Lのみ

MZRは排気音すばらしい（エンジン本体の性能じゃないけど）
それ以外は普通のエンジン・・・・。

でもそれが嬉しいね。
ベースがしっかりしたから派生機種が楽しみ。　（＾＾）

て言うか、アテのマイナーチェンジの噂は？確か３月じゃなかったか？２Lは三ツ星決定とか以前にどっかで見たケド。２.３Lはまだならないかな？

アテンザの純正タイヤって、スピードレンジ『Ｓ』のが付いてるんだね。
アテンザなら最低でも『Ｈ』くらいつけても良いと思わない？

黒アテスポの呪いって整理すると何があるの？
ちょっと怖いんだけどさぁ。

>>328
ｱﾃﾝｻﾞは、あくまで「ｽﾎﾟｰﾃｨｰな雰囲気を味わせてくれる車」だからいいんでないの？
むしろ1ｻｲｽﾞ落として205/55R16にした方がﾊﾞﾗﾝｽいいんじゃないかと思うことあるし。

>>324
灰皿の内側にフェルトを貼付けて、小物入れ。

そろそろＭＣの話とかないのかな…

走りやでアテンザ使ってるひといる？

>330
たしかに、１７インチはやりすぎのような気もする。
田舎を走ると落ち着きませんね。

>>333
峠？、サーキット？、一般的に走り屋気取ってる香具師は、アテンザ乗らないと思うよ
そういう性格の車じゃないような・・・・。

>>333
この間、某サーキット走ってきました。
足が柔らかめでロールは大きいのですけど、
かなり良い印象を受けました。

初めてこのスレ来ました。アタンザのスタイルまじでかっこいいと
思った折れはホンダ乗り。

>>336
珍だな、オイ（ｗ

今度、漏れアテのスプリングカットして、シャコタンにしようと思います。
そしたら皆で日の丸鉢巻に特攻服で湾岸とか、大晦日の東名とか走りませんか！
名称どうしましょ？人気投票お願いすます！
イ　「埼玉アテンザ気合塾」
ロ　「蠍骸骨帝国連合」
ハ　「エーちゃん命アテンザも命埼玉県人会」
　　

>>339

同じ県民として恥ずかすぃ

「タマンザ珍走隊」も候補にヨロチク

280馬力のが出るとか出ないとかって言うのが気になるけどどうなんでしょ？

軍曹！　アテンザのビームは攻撃力抜群です！　射程もなかなかのものです！

★男はココを見るべし★女と金とサンプルムービー★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

>>342
カペラとは違うのだよ！カペラとは！！

ども。
納車予定の黒スポが、、、のDCねったーです。
別の黒スポで無事納車して２週間経ってます。
ところでアテスポで車中泊した人います？
自分(174cm)が寝られる事は商談時にディーラーで
確認済みなんですが。(恥ずかしかった)
今週末に車中泊、初挑戦予定です。

atenzaって何馬力なの？けっきょく

>>346
http://autos.yahoo.co.jp/index.html

>>345　今週末に車中泊、初挑戦予定です。

今度は車中でカマ掘られたりして。

>>345
体験後詳細報告宜しくお願いします、
俺もやってみたいけどその機会がなく、どんな感じか知りたかった。
まぁ180後半の俺にははなから車内泊は無理そうだけど・・

>>337
そのレスを見て思ったんだけど、アテンザって他メーカー乗りの方々も
結構買い替え対象に入っているように感じますね。
アテンザｶｺｲｲ！って言う人って、80〜90年代のホンダ車、ニサーン車が好きな人が
多いのではないかと言ってみるテスト。

>>328
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/oem/index.html
ここのSP SPORT 8090ってのが5HB 23Sに付いてます。これは『Ｗ』ですよね。(勘違い?)

エンジン切った状態でCDとか聴いたら
何時間くらい大丈夫なんですかねぇ。

それは秘密です。

>>350
他社からの買い替えは多いらしいよ。地域によるだろうが。
ま一目惚れで買うやつが多いからなおさらだろうしね。

>>352
ボリュームによるが６〜７時間ってとこじゃない。
てかそんな無茶はすな。

>>345は何人で車中泊するんだ？？

>>328 >>351
追い討ち
http://www.bridgestone.co.jp/tire/reference/index.html

先日、半年点検にアテンザ持っていきました。
最近アクセルの踏み始めが固くて、力を入れて踏まないといけなかったので、対応してもらうことに。
点検を終えて戻ってきた整備士さん曰く。

「一応油射しておきました」

え…そんな簡単な対応なの？(;´Д｀)
確かにアクセルの感触は多少軽くなってますけど…。
まだ若干の渋みが残っている感じ。いつまた固くなるか分かりません。
そんな感じで、同様の症状が出ている人はいますか？
また、どのように対処してます？

>355
俺もそれ気になってた。こんな冷え込む時期に、あえて、何をするんだ！？？

アテンザがエンジン掛けたまま停車して車体がギシギシ・・・
今週末、みなさんの町でそんな黒アテスポを見かけたらそれは間違いなく≫345氏です。

>>351､356
んー、そういわれればＷだったような・・・・・・・・・・・・・・・Ｓだったような・・・
その前に見たアルテの１５インチ仕様と勘違いかな？

今日千葉市内で前の車を煽ってた、サングラスした赤アテゴン糊。

DQNは氏ね。

やい、みなさん。
キャンペーンで格安だった、SONY DV-609について
もうちょっと語ろうぜ。

買ってから気づいたんだが、DVDビデオが直接見れなくてイヤーン

「バーグラアラーム、つけててよかったよぉ」な体験談とかも聞いてみたい。

>>362

それは・・・・・・・
未だに車上荒らしにあってない。よかった！ということしか
いいようがないのではないでしょうか。

>>363
駐車場のほかの車はみんな車上荒らしにあったけど大丈夫だった、とか。
クラクションのおかげで、ガラス割られただけで助かった、とか。

でも、自分でアラーム作動させてしまう自爆が一番多かったりするのかも。

>>362さん
なるほど。おっしゃっていることよくわかりました。
363の私の書き方がちょっと失礼な書き方ではなかったかと
反省しています。
そんな書き方をしてしまったのは
わたし自身は、ディーラーOPのバーグラがなるような事態なら、
Myアテはかなり悲惨な状態になるのではと思っていますので・・・つい・・・。
できれば体験したくないものですね。

>>365
後付のアラームの方が細かい衝撃に反応してくれたり、
もっと威嚇効果のあるところにランプをつけやすいよね。

　まあスマートってことが純正の一番の魅力だと思います。

>>345
アテでの車中泊いいよ、俺常連、その道の権威として一言。
頭はフロント側、トランクランプ（ルームランプじゃないよ）は点灯、でないと見えない
サイドブレーキはしっかり引いておく、A/TならP、M/Tなら１速かリバースに入れておく
毛布を忘れずに（今からは地域にもよるが毛布で十分）それとバスタオル、色々こぼれたら困る。
場所は・・・・自分で探せ。

>色々こぼれたら困る。


（*ﾟДﾟ）

エッチ

＞３６１
どうすれば見えるの？ＤＶＤ！
コーデックとか必要？

>>370
あっ、あれ。
DV-609って外部接続端子の穴付いてないんだっけ？
切り替えでナビ→テレビ→ビデオってなるよね。
車内電源が取れれば、ＤＶＤプレイヤーさえあれ（ｒｙ

ちょっと連休があると九州〜大阪なんか車で
行っちゃうんですけど、途中でいちいちホテルなんかに
泊まるのもったいないんで。
今迄は彼女のプレオとかファンカーゴで車中泊。
寝れて、MTがあって、でもワゴン・ミニバンは嫌だ、
というわけでアテを見るまでは欲しい車に出会えなかった。

>>372
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043605815/
63あたりから嫁

アイドリングはしませんねぇ。

しかし・・スレ違いだが、女と車中泊なんてよくできるね。

俺は自分の女に「車中泊しよう」なんて冗談でしかいえねえな。
旅行や遠出のときなんだろ？きちんと金かせいで、貯めて、ホテルとってやれよ。

ブンブン車通ってるけど
イラクでもトヨタ走ってる？？

ごめん。思いっきり誤爆でした。

マツダＵＳＡのホームページで見れるV6 3Lでシルバーの
アテンザカッコよすぎる。早く出て来いと思っているが・・・。
どっかで３月アテンザ改良って書いてあったけどガセ？
いつまでまたせるんじゃ。仕事遅いぞ！！マ・ツ・ダ！！

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayHomepage.action?

空襲警報がなりましたので中継をおわります

スレ違いだけど、３７２さんは、若いから車中泊ができるんじゃない？
限られたお金と時間で様々な土地を見に行くのは、楽しい事だと思う。

俺も二十代前半は、車中泊まり旅行を結構してたなぁ。俺も彼女も温泉が
好きだから、日本秘湯の会っつー本を買って温泉地巡り。
体力と若さがあったから、お互いにメチャメチャ楽しんでた。お互いに
こんなムチャできるのは、２５歳ぐらいまでって思ってからね。

俺は逆に、俺は自分の女に「車中泊しよう」なんて冗談でしかいえねえって
意見が寂しいと思うぞ。まぁ、女によっては車中泊なんて、ありえない！
つー女も多いのは理解できるが、いいじゃん、車に泊まればって言える女の方が
いい嫁になると思う。
ただ、３７２さん、いつまでも甘えちゃ駄目だよ。二、三回に一回ぐらいは
近場でもいいから、ゆっくりとした旅行をしなさい！俺はバランスを大切に
したよ。

長々とスレ違いすいませんでした。

>>380
名レス。
漏れも彼女連れて真夜中に２４時間開いてる露天風呂に３時間かけて入りに行ったときは
車内箔だったよ。それはそれで面白かったし。
>380氏も言ってるがたまににしなさいよ。

ええのぉ君ら

いや、何気にあんたのIDカッコいいゼ！

車中泊＝カーセックル？なの？

>>379
あの〜、どこにいるんですか？
>>383
そういうあんたのIDもなかなか。

>>380
なんていうのかなあ
俺の女はいや「いいじゃん車にとまれば」っていう女だよ
そこをね、「いやボロでもいいから宿はとるよ。ちゃんと休もう」っていう
ヤセガマンするのが、いいキャッチボールだと思ってる。

男のやせ我慢もわかいうちしかできない・・らしいよ（ｗ

そうそうホテルも良いし、車もいい、今からは野宿も又いい。
金があっても、付き合う相手がいなけりゃ・・・・俺はそんなのなりたくない
俺は幸いにして金がある少しだけど、付き合う相手も３人だけどとにかくいる。




脳内に。
まぁいいじゃんアテは車中泊も出来るってことで。

レカロシートと社外オーディオの取り付けから車が帰ってきた。
1週間、長かったなあ。
シート替えて改めてこの車の走行性能の高さに感動した。
レカロだと体が動かないから、車の挙動が分かり易いんだよね。
音楽も聴けるようになったし、これから運転が楽しくなるな。

折れもDVDナビを安く買いたかったな〜
すでに買ってる人も対象にしてくれよ〜

>388
レカロはどのタイプを付けたの？

>>386
ただのオノロケでつか？

走ってて眠くなって、路肩や公園で寝てたら、明るくなって起きた
なんてことは何度もあるが。っていうか、代わりに運転してくれる
なら、よっぽどそっちの方が良いわけだが。

２０代も後ろの方になると、純粋に車の中で寝ても次の日疲れるので
積極的にやろうとは思わんな。

>390 ＳＲ−３。今、手に入る中では、一番安いのかな？

書き込み少ないな〜
それだけアテ海苔の皆さんは平和ってことですかね。

>>393
そうでないの？
MCもなさそうだし、これといって話題もない。
飽きたのでなく夢中ってこった。

んでは質問ていうかご意見拝聴したいんですが

アテンザのデザインに一点だけ不満に思う点があります。
まあ不満ていうほどでもないんだけど、もう少しどうにかならんかったかなと思う点。

それはタイヤが小さく見える点です。純正の１５インチホイールカバーでも、
１７インチアルミホイールでもそう感じました。ＲＸ−８なんかはその辺凄く上手に見せているのに。
今まで乗ってた車もすべてノーマル派なんでローダウンなんて考えたことなかったんですが、
あと一年のってそれでもそう感じてたらだったら挑戦するかも。

同士はいます？

一点だけかな・・・デザインの全体的に欠点があるように見えるが
それはマツダ特有の古（略

>>395
ウエストラインが高いから相対的にタイヤが小さく見えるんだね
でも、気にはならないな

MC情報も欲しいがMPS情報ももっとホスイ
とりあえずいつ頃販売開始？

>>397
「ウエストライン」が高いせいんですか・・なるほど。
すると今どきの背の高い車はじっくりみると同じような状況なのかな。
楽しんで眺めてみよう。

＞３９５
タイヤ小さく見えるってか、厚く感じるよね。あんま扁平してないって感じ。

今日ＤＱＮが路肩スペースでたむろしてたので、
颯爽とアテで突っ切って魅せたら、道路の段差でオナカを削ってしまいました。

こんな俺もＤＱＮですね…

>>396
おまいさんはWillシリーズとか好きそうだな（ｗ

>>402
現行カルディナがWill の新作に見えてしまう今日この頃

アテの購買層前集計してたけど、色は何が多いんかな。ガンメタのスポ乗ってるけど今まであまり遭遇したことないな。
青と黒はよく見かけるけどなあ。

>404
赤もよく見る

>>404
チタグレが多いかなぁ
カナリーはかなり少ない

通勤途中にシロアテワゴンのエアロルーフキャリアに、スーリのジェットパックを
直付けしてるのをみた。アタッチメント無しで直接ジェットパックをつけてた。
どうやってるんだろう・・・・。

>>404
ガンメタってどんな色、チタグレのことか？
俺チタグレだけど、最近「青」が気になって、晴れた日の青奇麗な色だなぁーと
少し後悔してる。

俺、先週23Sスポーツ青納車だったので、夜中走ってたんだけど、
黄2台と青1台見た。お台場周辺で。
行動パターンは色に出るんかな〜？

いよいよ明日、アテスポ２３Ｓ白が納車です！！！！うおっ！！！
実は俺、まだアテンザ乗ったことありません。試乗すらしてません。
（買うのはおやじなんで。おやじは仕事上腐るほど乗っている）

一体どんな車なのか楽しみでたまりません。
で、今日は今自分が乗っている古いファミリアの車内の物を整理してたんですが、
やっぱり長年乗ると別れは寂しいですなぁ。
１１年間ご苦労さんでありました。

ちょっと別スレで貼られてた画像張っとく
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030327092647.jpg
対になってるのはアヴェンシスって車らしいっす。

どう見てもアヴェンシス（ヴィスタの後継車）よりアテンザのほうがかっこいいよな。
サイドビューは。

411の画像だとキャリパーを黄色くしてるな。
俺、車はブラックマイカでキャリパーは赤にペイントしてもらおうとしてんだけどアンバランスかな？
黒と赤は？

>>413
個人的には赤はどのボディーカラーにも似合ういい色だと思うよ

ただ赤はマイカ（メタリック）入ってないんだよな〜。
入ってたら赤買ってたんだが・・・。

ｵﾏｲﾗはマイカ入ってない方が良い？

>>410の親父はマツダ販売員てのは暗黙の了解でよろしいでつか？

キャリパー赤はどの色にも合うし、かっこいい。
が、けっこういろんな車が赤くしている

>>411
俺が貼った奴だったりして　ﾜﾗ

圧倒的にアヴェンシス　　の方がカコワルイ。

>>416
いや、うちの上司かもしれん（w　あとは物流とか？

>>388

すいませ〜ん！アテンザに社外オーディオってどのような取り付けになるんですか？
ちょっと見てみたいなぁ〜
もしよかったら取り付け後の画像みせてもらえませんか？

>>416
>>419
惜しい！！もう少しで陰毛の白髪が抜けてたのに！ってぐらい惜しい！
研究開発部門らしいです。

さーて、明日はスンスンだー。

>>411
これは一体何を目的とした画像？

>>409
漏れも、納車されてまず行くつもりなのは、晴海・お台場だな。
チタグレのスポーツだが。

やぱ年齢・収入あたりから行動タイプが似てるのかも。
例えば、アテの23*買ってきて、家でお茶すすってたり、
香具師はいないだろ。

チタグレも結構いてるみたいですな。青も結構かっこよく俺も迷った。友達が青系の車が多かったからこの色を取った。
まだ慣らし中だからあまり出かけてないけど、アテスポは海沿いに出没多いようですな。俺も今度逝ってみよう。

23S購入者ですが、有効幅１８５０の立体駐車場には
駐車可能でしょうか？

>425
一応入るみたいな感じやけど、ギリギリやで。多分ミラーとか毎度たたまなあかんと思う。

>>425
両隣にアテがいたら出られない、しかしそんなケースはまれ。
アテは衝動買いが多いような気がしたが、最近は駐車場のことまで心配するは冷静な
香具師も増えたな。

>>425
俺ん家1850の立駐だけど、車幅感覚欠落した俺でも入れられるから、
女子供じゃなきゃ問題ないと思う。

>428
子供は運転しないと思うが　と軽くツッコミ

先ほど納車されまして早速ちょっと乗ってみました。
うーむ、、ファーストインプレッション、
か、、かっこいい！！横のアルテッチャより断然いいよ（まぁ昔の車だけど）
しかし、運転してみた感想は緊張しすぎてよくわからず。
悪い所が見つからないからいいんだと思う。

運転感覚はずーっとマツダ車に乗っているので違和感なし。
逆に言えば目新しい所がない。
それに「なんちゃってスポーツ」なのは確かですね。
まだアクセル踏み込まず低燃費走行なんで、なんとも言えないけど。
マニュアルなんですが、シフトノブの操作具合は良好です。
ここで言われてたパタパタ感は俺にはありませんでした。
カツッカツッって感じでしょうか？（カチッカチッではない）

早く手足のように扱えるように熟練しなければ。
噛めば噛むほど味が出るいい車になりそうな予感です。

>>430
とりあえずおめ。
前車がどんなのに乗ってたのか知らないからなんともいえないけど
普通の腕のドライバーならかなりスポーツ感覚の走行が楽しめると思われ
アクセル踏み込んだ時のエンジン音が結構聞かせる音なので
早いとこ慣らし終わるといいですな

>>431
ありがとうございます。
まだ全然踏み込めてないのでこの先凄い楽しみです。
エンジン音は低回転でも心地がよい音ですなー。
（ちなみに前車は１１年前のファミリアです）

で、さっき家族３人でちょっと遠くのラーメン屋まで早速ドライビング。
おやじが運転で俺は助手席、そして駐車場に入るべく左折した時の事です・・。
俺の左視界に歩道の縁石がアテンザの下にもぐりこむのが見えました。
「あっ！！！」
と叫んだけど時すでに遅し、
ガリッ！　ガリガリガリ！！！衝撃音が走りました。
左エアロを、、、納車３時間目でこすりました。

ラーメンを食うおやじの手は震えていました。
俺に「ぶつけるなよ！」と散々言っていたおやじ。
悔しがりようは凄まじいものがありました（笑）哀れで仕方がない。

エアロは早速交換する事になりましたとさ（笑）
普通は左右セットらしいけど、無理言って片方で売ってもらえるようです。

親父さんのその気持ちはよ〜くわかるよ。
エアロだけで板金はしなくても良かったの？

そんなにサイドのエアロって低かったっけ？
前車がＲＶだったから、オリも気をつけないと・・。

>>432
もしかして黒？

http://www.mazda6.co.uk/options/info.asp?id=29

このホイールめちゃかっこいい！
純正じゃないとダメ派の俺としては日本に入れて欲しい。

>>432
黒だとしたら、、、
3時間ならまだもった方です。

カタログによれば最低地上高135mmだから低めだよね。

>>436
これっておまけで貰ったミニカーのホイールと一緒だ、
ミニカー見ながら俺もこっちの方がいいなぁと思ってたんだよ。

>436
このホイールは純正オプションのカタログに載ってたような・・・・

>>440
日本の方のカタログですか？

>441
ディーラーでもらえる２つ折のカタログです。

アルミホイール（１７Ｘ７ＪＪ） \166,040 (エアバルブ・アルミホイール本体)
ダイナミックな走りを感じさせる５本スポークタイプ。
イタリアのＦｏｎｄｍｅｔａｌ社製。
※１台分取付費込価格は「本体＋エアバルブ」の金額です。
※装着の際には２１５／４５Ｒ１７タイヤが別途必要です。
http://www.atenza.mazda.co.jp/estimate/?TargetID=soption_t&ActionCode=sopinfo&fcd=CPA3C0&cdc=%20%20&pcd=AL003&db_syamei_roman=atenza

>>436
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/estimate/?TargetID=soption_t&ActionCode=sopinfo&fcd=CPA3C0&cdc=%20%20&pcd=AL003&db_syamei_roman=atenza

結婚おめでとう。

？　>445

>>446
意味。
http://music.curio-city.com/curio-buzoo/users/sage/img/96.jpg

>>447
なるほど。

>>447
月並みですが、逝ってよし！！！

ヒント：>>447=>>448

シャリヴァン・・・死んでくれ。

ところで、久しぶりに違う車に乗ったとき、あまりのブレーキの効きの悪さに
暫くの間怖くてしょうがないのは私だけでしょうか？

>>447
レスの付き方でもう何か分かってるクセにわざわざ見てしまう
馬鹿なおれ・・
関係ない話なのでさげ

さらにsageに間違えて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>453
逆にあんたのレスで興味持ってみてしまったよ・・

(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>>432の
納車３時間でコスったアテスポ乗りです。
色は残念ながら　白　でした。黒ってディーラー出た直後にあぼーんした色でしたっけ・・（＾＾；
左エアロは傷が３ｃｍ幅、それに接着部分が”浮いて”しまいまして・・・。
つまり、エアロが曲がってしまったんです。

>>452
アテのブレーキは利きがいいよ。
>>456
それは災難でしたな。気を落とさず頑張って欲しいす。

なんか愛が感じられないなぁ。
自分で購入した車じゃないからか？
いや、別にいいけどさ。

>458
確かに少し「アテンザ・愛」が感じられないけどね。

そろそろマツダもあのＣＭ変えてくれんかの？ＭＰＶとかと一緒な感じやし。あのモジャ男は有名な人？

>>458
>>459
愛が感じられないのは、、まぁその通りでしょうね。
自分の車って感じじゃないし、もちろんお金も出していない。
まだ前に乗ってた車の方に愛着がありますよ。乗りやすかったし。
まぁ、自分の自由に乗れないからっていうのもあるかもね。

やっぱり自分で苦労してお金出してこそ愛着が沸くというものです。
でも、これから長い間付き合えば好きになれる車だと確信はしてますよ。

それと、傷なんかはどうせいつかは付くものなんだからあまり気にしません。
ヘコんだらさすがに凹みますがね・・・。

>>460
金がどこから出ていようが、車は大事に汁！
愛着ってのは大事にするから湧いてくるもんだぞ。
金の出所だけが問題なのではない。
ミソクソに扱って、例えば傷が付いてあまり気にしないとか、
そんなことで愛着なんて湧く訳ないと思うんだが。

それと個人的な印象なんだが、>>460の一連のレス読んでて
不快に思うのは私だけですかねぇ？
アテを我が子の如く、家族の一員として大事にしているここの住人の雰囲気には
似つかわしくないような、私にはそんな若造に思えてならない。
>>460よ、誰の車であろうと大事にしてやってくれ。

オレ昨日、ディーラー帰りの走行中に突然右側から
初心者マーク付けたワゴンRが飛出てきて
そいつを避けたら左側の歩道の縁石でホイール擦っちまったよ。

納車から三週目だよ。三年ローンもまだ一回しか払ってないのにさ・・・
オレは凹んだよ。泣いてみてもいいですか?

>461
まあ、あまりいい感じはしないが、>460もホントに車が好きになったら考えも変わるでしょ。。
マターリいきましょう。
>462
ついてないな。憂さばらしでも文句とか言った？
新車買ったらそういうコトあるよな。俺もダンプの砂が強烈に飛んできたよ。コーティングしてたから傷はほぼ無かったけど・・前の車ではそんなコト無かったのにぃ。

泣け。思いっきり。俺の懐に飛び込んで来い。抱いたる。

>420 社外オーディオ、見かけはあまりたいしたこと無いですよ。
スピーカーは純正位置（フロント２ｗａｙのみ）、アンプは助手席下なので
見えない。
ヘッドユニットは純正ナビモ二ターがつく場所につけてもらった。

ところで、昨日おとといで１０００キロは乗ったけど、この車は本当にいい！
ハンドリング、乗り心地、静粛性すべてがいいバランスを保ってると思う。
ＭＴだけど、高速で４速に落とすことはほとんど無い。
トルクのあるエンジンだね。

何でこうななんだろねー。
トヨタの馬鹿でかいミニバンに突ッこんだり、縁石にこすったり。
なんちゃってスポーツのアテ乗りこなせない、おまいら免許返せよ！！、アテに乗るなよ！！
情けない！。涙が出るよ、ふんとに。
>>432! 退場！
>>462! お前もだ！こすったのをじまんするな！
みてみろや、・・・・アテが泣いてるだろ・・・・。
もーー少し大事にしてくれや・・・・、惚れた車を泣かすな・・・・・（泣き泣き・・。

>>465
（泣き泣き・・。

↑ｻﾑｲ

>>466
さむかっらストーブ付けろ。

>>460 です。
正直言ってすまんかった。不適切な事書いてしまって気分悪くしてしまいましたね。
実は、このアテンザはおやじが俺にプレゼントしてくれた車なんです。
親孝行だから・・・と（くさ）。
俺は何度か断ったんですよ。俺は今おやじが乗ってるカペラをもらうから、
おやじはアテンザ乗れって。
俺はそんな高級な物をポンってプレゼントされてもあんまり嬉しくないんですよ（親には言えないけどさ）。
そんなお金があったら他の事に使えって思う。
車は中古車で十分さ。でも、親の感謝の気持ちも断れるものじゃない。

そういうジレンマがあってアテンザにいまいち愛着が沸かない。
俺も納車前にはこの掲示板によく書きこんで本当に楽しみにしてたけど、
運転していてもなんだか他人の物のような気がしてきてね・・・。
（女が男に高級な物をプレゼントされて、こんなの受け取れません！ってのと少し似てる）
コスりの件も、おやじが自分でコスってしまって凄い悔しがってから、
俺は笑って「これぐらい気にするな」と言ったんです。
くやしい気持ちはよくわかるから、攻めるより和らげる方が大事だと思ったから。
そのノリでここに書いてしまいました。
帰り道に運転している時は、なんだか左側（こすった所）が痛々しくて
気が気じゃないからさ、気にしないように努めないとやってられないです。
大した事じゃないと考えるべき（俺はこういう発想の転換をよくします）。

どういう理由があろうと、家族の物になったんだから大事に乗ります。
長文失礼しました。

言わんとする事はわかるがわざとやってるわけじゃなね〜しさ。
いちいちそんなレスすんなや。
>462は自慢してないだろ？もっとしっかり読めよ。

みんながみんなｵﾏｲｻﾝみたいに絶対擦らない自信はないんでね。
乗りこなしてどこも擦らないぶつけないｵﾏｲｻﾝには

ぶつけた、擦ったオーナーだって泣いてるってことわかんないだろうな。

もうちょい他人の心情も考えてやれ。同じアテ海苔として泣いちゃうぞ！（；ι；）

>>468
大事にしてヤッテクレ。その気持ちがあればダイジョーブ。

>>460
いや、お前さんは悪くないよ。
ここにいる人達は（俺も含めて）、数ある車の中から「アテを選んだ」という経緯があるからね。
手に入れた時点で、人一倍の愛着があるわけ。
そこを省いてしまったから、色々と思うところがあるのも分かる。
けど、愛着ってのは後からも湧いてくるもの。
アテンザ、貰ったんなら大事にしてやってよ。
それも親孝行になるでしょ？
その内愛着が湧けばよし。
湧かなければ・・・まあ我慢して乗りましょう（ｗ

話は変わって。
俺も納車から半年の間無傷で乗り回してるけど、傷付けない＝偉いとは思わない。
「車に乗る資格が無い」なんてもっての他だよ。
愛着ってさぁ・・・傷を治してやったときにこそ湧いたりしない？
勿論傷付けない方がいいんだけどさ。
・・・何が言いたいんだか、自分でも分からなくなったよ（ぉ

駐車場両隣はヨタ車さんは、冷めてるね〜。
ま、父親の車とはいえ、自分も借りて乗る車の選択枠が少ないってのは
面白くないかもね。どーせマツダだしってなるわなぁ〜。

確かに車なんて走ってなんぼの物だよ。走ってると当然、傷も発生する。
でも自分の父親の車に対して、キズは当然！大切にしようって気持ちが
少ないのは甘ちゃんなんだよ。
親父が大切にしてる物に対して、敬意を払えない奴は釣りで書いてるのかも
しれないがＤＱＮとしか言えないな。

俺は親父の車に乗るときは、自分の車以上に大切にする。まぁ、値段も
倍以上違うから傷一つが恐ろしいだけだけかもしれんが（藁

ひゅーひゅーひゅー春ですね――。いえ――い。うおんちゅー。
これからの週末はアテンザ、３巻スプリングカットでシャコタンにして、
皆で千葉か江ノ島でつるみませんか！？

納車して１か月、左の後ろ足回りのあたり・・私もやってしまいました。鬱鬱・・

見積もり、１０万弱。。。。

俺の懐には飛んでこないで！

今更だけど，ナビ得キャンペーンの時で扱っていたナビって，どんなやつですか？
もしかして，でっかいアンテナが必要？

>>472
もう少し読解力持ったほうがいいと思うぞ

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俺も親父にすられたよ・・銀アテのバンパー。
買って２週間だったんでショック。
ステッカーでも貼ってごまかそうと思ったけど、どうしても不自然な位地。
タッチアップペンとコンパウンドでがんばって、他人からは気にならない仕上がりにしたつもりだけど
やぱり、見るたびに自分の気が済まない・・

そんで板金に出すことにしました。やりきれませんよ・・

ｿﾆｰのDV-609用の光ビーコン通販で安く買えるとこ
ありませんか？

分かってはいたけど車庫入れしたら結構デカイ

≫480
幅、結構あるよ〜
でも値段以上に迫力はあるよ。

あんまし関係ないけど。
本屋で立ち読みしてたら、森慶太がアテンザには最高ランクつけてたよ。

どっちかってーと、ほとんど褒めないタイプの評論家だと思うんだけど、
「心の底からオススメできるクルマ」だってよ。

人のいうこと気にするこたないとは思うんだけど、なんか嬉しかった。

>>463 469
サンクス。気晴らしに明日はアテでドライブ行ってきます。
金ないし、自分でホイール直してみようかな。

>>465
アテを傷つけたのは反省してますよ。大切にしてるから。でもさ、ワゴンRに
右ボディパネル全部擦るか、左縁石にホイール擦るしか選択はなかったんだよ。
ほぼ車幅しか空間がない所にアテを通せなかったオレはヘタレですか?
それとも愛着が足りなかったのか。
ごめんよ。>アテ

あのさあ・・表現はそれぞれだろ。

少なくとも、よほど変わった奴ではなければ皆、自分の車が傷つくのは嫌なはず。
あえて書き込む奴は、つらい気持を自嘲して、やりすごそうとしてるだけ。
傷つけることを強く否定する奴は、自分がそうなりたくない必死な気持を書き込んでるだけ。

すくなくとも、ここはメンヘル板じゃない。
みんな車が好きで、アテンザが好きで来てるんだろ、違うのか？
愛着の多少でもめんなよ(ｗ

まあまあ。

車に対する愛情なんてものは人によって違うから人に強要してはいけないし、
強要されたくもないよ

でも俺は自分のアテンザが好きだけどね。
乗り込む度に本当にかっちょええ車だなあ。と思いつつドアを開ける。

>>468
大事に乗ってね

アテンザよりＲ３２の４ドアのほうが良い。

>>487
えらく懐かしいクルマを出してきたなぁ（ｗ
以前Ｒ３２ＧＴＳの４ドアに乗ってたけど
アテと比べて具体的にどの辺が良いのだい？

アテンザのホイール(１７インチ)って傷つきやすくない？
前の１５インチの車に比べると傷つきやすい。。。

アテンザ買って半年。
メーカーミスのトラブルが４回もあった。
みんなどう？
一度はエンジン載せ替える？とまで言われたんだけど。

>490
どんなトラブルよ。
漏れのは今のところ無いな〜

>>491
シートのガタツキがあったり、エンジンの異音が聞こえたりで
ディーラーに出したら２，３日預ける話になって
後日、連絡来たらさっき書いたエンジン載せ替えの話になった。
結局エンジンとマフラーの繋ぎ目のボルトが弱かったらしいんだ。

つまり部品の不良でエンジンが何らかのダメージを受けてたのが
わかったわけなのかな。
このスレや他の掲示板見てると部品の質の低さから来る細かい故障が
結構多いね。

>>493
ども。やっぱ多いのかな？
また巡回してみるよ。

>>４９０
オレのはホイールアライメント調整してもらいました。

>>495
それってどんな症状が出たからやってもらったの？
納車時からアライメント狂ってた感じ？

>>468
（女が男に高級な物をプレゼントされて、こんなの受け取れません！ってのと少し似てる）







似てねーよ

>>４９６
試乗車で山道走ってみたのと自分の車で走った感じが明らかに違ってた。
普通に走る分には問題ないんだけど、コーナーでキレイに曲がらないってカンジかな。
ディーラーの人は最初「初期のなじみが出てないからでは?」と言ってたんだけど、
すでに２０００kmも走っていて、結局アライメント調整することになった。
もちろん調整後はGOODです。

>>498
それは明らかにアライメント狂ってた感じですね。
うちのも実は怪しいんですよね〜。
498さんみたいに明らかに狂ってる訳ではないですけど、
ハンドルのセンターがどうもズレてるっぽいです。
ハンドルを真ん中にすると、若干ですが左に行ってしまうような・・・
なので真っ直ぐ走ろうとすると、僅かながら右に切った状態になってしまいます。
大きな段差をハンドルをフルに切った状態で勢いよく越えた訳でも無く、
心当たりが無くて困惑気味です。
私もアライメント取りに行こうかしら・・・

>>498
うちのアテも真っ直ぐ走らずに若干右に曲がろうとするような感じです。
アライメントの調整っていくらぐらいかかるんですか？

>>500
わしもですが、若干右によってる感じがする。昨日擦ってもて今Ｄラーやけど。まだ１０００キロ位しか走ってないけどそんな感じがしてた。
ノーハンドルで微妙に右にそれているような・・

>>496
496さんのアテはコーナーでの挙動はどうですか?
ディーラーに行った時に聞いたんだけど、整備担当の方の車(もちろんアテ)も
まっすぐ走らず左(右だったかも)に流れて行ったらしいです。
で、アライメント測定をしたら、結局原因がアライメントではなくタイヤにあったらしく
前後のタイヤを入れ替えたら直ってしまったらしいです。
直進性だけならタイヤもあやしいカモ。

左右タイヤの空気圧は大丈夫ですよね?
オレのアテは空気がパンパンに入った状態で納車されてました。

参考までに・・・。

>>500
アライメント測定は二万円って言われました。
(ディーラーがアライメントテスターのある所に依頼)
でも、今回はクレームで処理してくれてので無料でした。
ちなみにフロントのトー角、リアのトー、キャンバーを調整したようです。

っていうか、ホイールバランスなんであんなにいっぱい付いてるの？

>>504
煽りじゃなくてホイールが安もんだからだと思う。

>>504
鉛を鉄に変えたからではなかったけ。
俺のは全部で１７個、友達のは２２個も付いてる。

>>506
飛行機みたいに劣化ウランでも使えばいいのにね　（ｗ

>>506
自然環境への配慮から、各社とも、鉛を使わないようにしているよね。

青アテスポMT乗りですが、納車からもうすぐ2ヶ月
おとといからエアバッグの警告灯が付いたり消えたり・・・
今日ディーラーで見てもらったんだけど、運転席側のエアバッグが異常だって。
アセンブリパーツなので、ユニット丸ごと交換らしい。
部品が来るまで事故らないようにしなくちゃ・・・

交換したら事故ってもいいのかと突っ込んでみるテスト

>>510
書き込んでからそう突っ込まれるだろーなーと思たよ
事故は起こしちゃいけません。
実際去年末に事故って廃車になったからアテに買い替えた訳だが・・・

あと窓閉める時にたまにカツッと大きな音がするのはおれだけ？

>511
『カツッ』和紙も。

>>511,512
途中まで開けといて、閉めるときに「ﾊﾟｷｯ!」と鳴るなら折れと一緒。
ﾃﾞｨｰﾗに言ったら直してくれた。
部品の位置がｽﾞﾚてたっぽい。

台湾のオークション出品の写真
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1109876449?aucview=search

日本のオークション写真と同じなんだが、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30147981
これどういうことですか？
台湾語読める方、教えてください。

ボブサップ応援緊急浮上

マフラーを交換する場合、ガスケットは新しいのに交換した方がヨロシイのだろうか？

>>516
定説です

>>516
定説です

>>498
情報どうもです。
２万円か〜、ちょっと迷うな。
納車してから半年ぐらいたってるんだがまだクレームで通るかな？
とりあえず６ヶ月点検の時に言うだけ言ってみよ。

　今日アテゴン納車されましたー。
試乗もせずに、決めた者ですが、乗ってみてビックリ。
皆さんが言うようにマジで走りも良いっすねー。
ディーラーを出て1回目のカーブで、「今まで乗ってきた
車とは違う！」ってのがハッキリ分かりました。

　加速もめちゃめちゃ良いっす。まー、今まで乗ってたの
が、1500以下しかなかったんで当たり前なんですけど。
いやー、はやく回して乗ってみたい〜。車ってこんな良い
乗り物だったんだなぁ。初めて自分で選んで、初めて自分
で稼いだお金で買ったアテゴン。大事に乗りたいと思います。

　タイヤですが、納車時に扁平率が低いので、空気圧は
まめにチェックしてくださいって言われましたよ。

>>520
おめ〜
アテンザが欲しくて指くわえてる俺としては、羨ましいとしか言いようが無い。
ちなみに聞きたいんですけど、決め手は何でした？

試乗しないで決めたってのを見ると
アテを買う王道を通ってきたと思われ。

いや、そうであってほひい。

試乗しないでってことは、つまりデザインなわけだろうなｗ

最初は評判の良かったアテのスタイルだけど、
発売後はアテのデザインを「新しさが無い」と否定することで

「フフン、俺はデザインを分かってるからな(￣ー￣)」

って顔をする評論家が多い気がする。
新しくなくてもカッコイイ＆美しいと思うんだけど。

やられた・・買って２週間をすぎてこすられたの２度目・・

しかも当て逃げだよ。幸いなのは一度目の直し前ってことぐらいか。
しかし今回はバンパーに亀裂入れて行きやがった。

お祓いした方がいいのかな

>478
お気の毒です。。
やっぱりそういうのってあるんかなあ。俺は半月で自ら擦ってしまったけど。
心も凹むよな。。。

ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザー「マツダ地獄の罠」は無いの？(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)

>>521
わしもほしくてほしくてタマランチ会長です。
貯金はたけば買えるとこまで来たけど、仕事が不安定で・・つらいのぅｗ

>>
478
どこでやられたのかな？。
オレはそういうのがいやだからスーパーでも、パチ屋でもどんな駐車場でも
出来るだけ遠ーくの場所に停めるようにしている、機会を減らすようにしている
少し歩くけど、雨の日なんか困るけど傷付けられるよりはいい。
凹むだろうけど金掛けて直すことだな、そうしないとどうでもいいやと全てが乱暴になる
偉そうにすまん。

>>523
そうだよね。
別にデザインに新しさなんて必要ないと思う。
旧い車でも未だに魅力を放つ車ってあるし。
最近の車は衝突安全性やらなにやらでデザインの制限が多いみたいですしね。。。

>>527
買っちまえ！と言いたいところだけど、先立つ資金力がないとやっぱり怖いですよね。

ねえ，みんなボディーコーティングしてる？
４ﾏｿくらいするやつ。
やった場合とやらない場合って，どのくらい違うもんなんでしょ？

（´-`）.｡oO(スタンドで１ﾏｿくらいでやってもらうと，どっちがいいんだろ？）

>>529
世の中には結構「新しい＝良い」と勘違いしている輩が多いのではないかと。
新しいものって言うのはこれからの流れを模索している最中なのだから
生き残るものもあれば廃れるものもある。
それを十派一絡げにして「新しいからいい」「古いから良くない」などと論じるのは
子供以下の判断力としか思えない罠。
あと、衝突安全性とデザインについては「機能美」という言葉からもいえるように
決してマイナスに働くばかりとは言えず、まだまだ市販されるにはこれからの分野とはいえ
デザイナーも頑張っている最中かと思われるので今後に期待したほうがいい鴨。

古さを感じさせないデザインっていいよね。
１０年以上昔の車でも未だに「斬新」「かっこいい」と思う車あるもん。
年数が経てばまた味が出てくるし、
自分の車であれば何年経ってもかっこいい。

ちょっと前のマツダは「先を行き過ぎたデザイン」（つまり変）と言われた事があったけど
最近のは今風でかっこいい車が多いなー。

>>526
アミノサプリのＣＭみたいな奴もｷﾎﾞﾝ

>>523
新しかろうがみにくい物は醜い。
新しくなかろうが美しい物は美しい。
新しいとか古いとかは、バランスの良いデザインをしていてからの話だろうな。
バランスが悪いデザインは新しいもふるいも関係ないからな。
デミオもアテンザもスポルティフも新しいデザインだとは思わないが、
綺麗なデザインと言うことは間違いない。
新しいデザインテイストでもプリメーラワゴンのかったるさが嫌いだ。

女性も同じ。若けりゃいいってもんじゃない　ﾜﾗ

５ドア２３ＳＭＴきました〜〜〜
大事に乗るぞ〜〜〜

ほすぃーい．どーしてもほしー．
ワゴンがいいな．マイチェンって出るのですか？

先日、初めての車中泊体験。
気密性が高いクルマなのでちょっと心配でしたが、
窓閉め切って二人で寝ても生きてました。
リアウインドーの水滴が凄かったです。

>>290
但しﾀﾞｻﾀﾞｻの純正エアロ、インパルエアロ装着車は除外ね。

ドイツヤフーを見ると動力性能等が出てるのでオモシロイ！
http://intl.autos.yahoo.com/compare/browse_makes.html?cmpCar1=&cmpCar2=&cmpCar3=&cmpCar4=&type=model&page=bspecs&prt=&intl=de&carid=337

>>537
男2人ですか女2人ですか男女1人ずつですか

>539
アテンザのところ見たけどものすごいバリエーションですね。
やっぱり日本は軽視されてるのか・・・

軽視してるわけではない、１．８LとD/Eがないだけ。

;;;;;;;;;;/::/::::::::::::::;/:::::::::::/;/::::::::::::::::::;ｲ:::::::/ i::::;/　　 　 i!ヽ、l:::::::/ l;;;;;;;;;;:/ﾞ!::::::!
;;;;;;;;/::/::::::::::::;〃::::::::::/;/:::::::::::;:::::::/l:::::::/ ,!::/ -−=fﾐz　 ,/:;ｸ:/　l;;;;;;;;;/　!::::ﾉ
;;;;;;;l::/::::::::::::/;/::::::::::/;;;i::::::::::;/::::::/ｌ::::/　l:/　.　/レ'ﾞｰ''/､/ 〃　,l;fi;;;/　 l;::/
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>23Sに5AT追加はいつ頃ですか。

新車情報大賞２位　もうちょっとですた

一位は？

コペン

２９日にアテゴン２３Ｓ（４ＡＴ）が納車になりました。
３月決算ということでどちらかといえば衝動買いに近い
感じ（ちなみに全額借金）。
当然まだ、ならし中ですが予想以上に扱いは楽です。
但し、立体駐車場なので車庫入れにはちょっと気を使い
ますです。

>>542
それは違う。
廉価版(comfort,1.8l･2.0lMZR-CD-89kw exclusive)を除けば
BOSE+DVDナビ+16inchアルミホイールがセットオプションで選べる。
これはちょっとどころではない違いだ。
又，全車種TCS+DCSがメーカーオプションで設定される事も要注目。

>>523
「新しい」という評価は古くなったときに、どう思うかを想像して買いたいね。

デザインの流行も、所詮、ベンツやアルファを基準にした、「売れる流行のデザイン」
でしかないことが多いので、昨今のデザインが詰まってるから、無条件で買いという
わけではないよね。

アテは、確かに日産車とかと比べるとコンサバだとは思ったけど、カッコよければ
それでOK。車は別に美術品じゃないし、アシとして使ったときに自分が楽しく
乗っている姿を想像できたから買ったって感じ。

しかし、新車情報の2位は、カナーリビックリ。
このスレで組織票なんてやってないしなぁ（笑）

＋票だけなら、1位のコペンを超えてるらしいが。

アテンザの純正ナビってビーコンついてても、
渋滞回避ルートをアクティブにかえてくれないってまじですか？
渋滞を表示するだけ？

>>521
　決め手はﾔﾊﾟｰﾘデザインっすね。ま、購入前にこのスレを見てたし、
雑誌なんかでも走りについては「国産では良いよ」みたいなのを散々
見てたでね。

　止まってる自分の車を見てﾆﾔﾆﾔしてる自分が・・・。

>>549
＋票だけなら、３位

新車情報大賞のアコードがすごかった
＋票が19０票位で、−票が１６０票
アテンザをプラスにした人がマイナスにアコードとか多そう

>>551
　>>決め手はﾔﾊﾟｰﾘデザインっすね。
>>止まってる自分の車を見てﾆﾔﾆﾔしてる自分が・・・。
ほとんどのマｚダ車海苔はみんなそうなんでしょうな。
私も昔はランティス海苔でした。もちろん昔からニヤニヤでした（ｗ。

マツダの開発者にある方が言っていた言葉。
駐車場に車を止めて店に入る前に自分の車を振り返って
見て　いいなぁ　と思えるような車に乗ってくださいと。
またそうなる車を作りたいと。

俺、今の車７年目だがいまだに振り返ってニャッとしてる　ﾜﾗ

>>555 ｻｿ
激しく同意。
ｳﾁのﾗﾝﾃｨｽも小傷が沢山ついちゃったけど、未だにスタイルを
見る度に『なんでこんなにｶｺｲｲんだろう』と惚れ惚れしまつ。
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

まあ、中身はもう８年目の婆さんな訳ですが…。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ｱﾃを買えたらきっと同じ気持ちになれる筈。

>>555
>>556
オマイら、そんなにマツダが好きなんだったら
そろそろ、新車買ってやってもいい時期だろうに　（水
アテンザとデミオがやっと出たのに、国内売上ヤバ過ぎ・・・

>>557
なんでヤバ過ぎなんだよ？
上等じゃんか
ダボ！

>>557
>オマイら、そんなにマツダが好きなんだったら
>そろそろ、新車買ってやってもいい時期だろうに　（水

実際そうなんだよね（ｗ　アテンザやスポルティフは
５００やランティスの乗り換えを強く意識しているような気がする

7年目の車検狙いって事ですかね？

>>530
スタンドのコーティングは止めとけ
学生バイトやフリーターが給油の片手間にするコーティングが良いわけない
そんなもんに1万も出すより、自分でワックスかけたほうが100倍満足できると思われ
専門業者が2，3日車を預かってするコーティングは良いかもしんない（見たことないけど）
実際仕上がった車を見て判断しては？
因みにカーコン○二倶楽部のコーティングは概ね評判悪いでつ

以上、元スタンドマンの意見ですた

>>557 ﾔﾛｳ
言われなくても、来年買う為に一生懸命貯金中ﾀﾞﾖ!!!
ヽ（｀Д´）ノｳﾜｧｧｧﾝ!!

ちょっと前の書き込みにもあったけど、
うちのアテスポもハンドルが右に傾いています・・・。
（ハンドル放して直進すると右に傾く）
早めにディーラーに行くかー。

アテスポ23S(MT)海苔です。
試しに140〜150km/h程度まで踏むと、車の足元がばたついている感覚があるのですが、
皆さん似たような物なのでしょうか…？高速安定性がいまいちな感じ。
私はそれ以上怖くなって踏めませんでした。
ちなみに道は悪くありません。前車では全然平気な所だったので。
これは純正のままでは期待するのが間違っていますか？
走り（速さではなく）に期待して買ったのにちょっと意外でした。
足回りの変更を検討するべきでしょうか…。

>>564
そんな感覚はありませんね。
ぬゆわkmまで引っ張ってみましたが、車両自体には特に
問題ありませんでしたが精神的リミッターが効きました。
一度ディーラーに相談されてはいかがでしょう？

>>565
そうか？俺も120km以上での走行は安定性イマイチのように感じるが。
車の剛性云々ではなく、足は結構バタついてるような気がする。
アテはやっぱ100kmぐらいで余裕を感じつつ、気持ち良く流すのがイイ！

17インチってのがでかすぎるんじゃないか。
１６だとばたついたりはしない。

問題はこの話題で「バタツク」という言葉を使っている人の間で、
まったく同じ状態や挙動を表現できていないということなんだけど。

ちなみに「バタツキ」は感じていない。

漏れも　リミッタにヤメレと言われるまで
持っていったが、別に問題ないんでない？
気持ち的には、まだまだ行きたかったが。
鈍感なんかな。
ただ、風切り音がスゴイわな。

アテンザってｃｄ値いくつですか？

>>570
６枚でつ

>>571
そうでつか。最近の平均値ですね。

良く言われるカックンブレーキも、一般的にネガティブに使われる「カックンブレーキ」とは
違うよな。

高速の直進性は非常にいいよ。

悪いと感じるなら、ディーラーにアライメント測定やってもらったら？
タダでやってくれるかも。

>>164
140〜150Ｋｍ/H通報しますた、道路交通法違反です。
オレスポーツ２３Ｓ　ド・ノーマル　１６０〜１８０Ｃ・ｍ（身長ですよスピードではありません）
清らかに、流れる如く走ります、つい眠たくなる。
>>569
サイドルーフバイザー外してみれ、格段に静かになるつい眠たくなる。

>>570-572
ﾜﾛﾀ

>>570は空気抵抗値の事を聞いているのではないのかね？

ＢＯＳＥサウンドシステム装着車にはドアのスピーカーにＢＯＳＥのマークが入るじゃないですか
あれをツイーターの場所にも設置したいのですがＢＯＳＥのシールやバッチを販売している場所を知りませんか？

せっかく高いＯＰ費払ったのだから少しでも目立ちたい。

近々23SのMTを購入予定なのですが、
DSCって有った方がいいんでしょうか？
今までがカローラ2で、そんなもん付いてなかったんで無くてもいいような気がするのですが…
これってどんな物なんでしょう？

新車情報大賞２００２ 2位

おめでとうございます。。

>>578
今まで必要性を感じてこなかったなら、別につけなくてもいいんでは。
DSCを付けなくてもいい環境だったり走り方だったりするならね。
ヤヴァイと思ったら付けるがよろし。
DSCについては過去ログしらべろ。
高い買い物なんだからそれくらいの努力は惜しむな。

>>577
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30555616
こんなのか？
あまりいいとは思わんが・・

>>578
DSCってMTには付けられないんじゃ・・・

>>582
ＭＴでもつけられます。
２３Ｓのオプション設定はすべておなじです。

事故やって命からがら助かった経験をもつとわかることがある

金で買える安全もある。俺はＤＳＣつけたよ。
まだならし中で世話になったこと無いけど

>>583
そうなの？デミオはATのみってカタログに書いてあるけど
MTでも制御できる物なのか。。。

アテゴンはDSCつけようとしたら、セルフレベリングサスペンションまでセットで強制的に付いてくるよな。いらないのに...

DSCが介在するような領域に持っていって（いかれて）しまうアフォはつけるべし。

俺もＭＴ、ＤＳＣ付けました。
いまいちまだどういう機能があるのか理解してないんだけど、、、
ＡＢＳの進化系と勝手に解釈している。
（雪道やぬかるみでのタイヤロックを防ぐ物と聞いたが）

それと６エアバッグも。
>>584の言う通り、事故ると色々勉強になるんだよね。
あの衝撃の強さと言ったら想像を絶する。

関係ないんだけど、アテンザはおばさんが乗っているのをよく見る。
昨日はアテスポ・チタンに黒柳徹子頭のおばはんが運転してた。
まぁ、いいけど。

気が向いたら答えて欲しいんですが、ＢＯＳＥのスピーカーは７つあるんですよね？
前ドアに４つ、後ろドアに２つ。
残り一つはどこ？

気が向かないので･･･。

　　 _∧_　　　　　　　　　　　　　_∧　　
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　　　　　　　　　　　|( ● )|　i＼　 ∧ ∧ ,／i　|( ● )|
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　　　　　　　　　　　　　　　　23Sに5ATをだせ！

>>588
トランクルームを見てください。

>>576
マジレスだね。
君はいい椰子だね。

>>578
ＤＳＣを装備すると、漏れなくカーテンエアバッグが付いてきます。
貴方のアテンザがより安全になりまつ。
未だに介入したことはないけど。

アテンザに乗ってる人に質問です。
エレメント交換ってバックスとかでもやってもらえるのですか？
エレメント形式が日本車には珍しいもので（フォード製？）、
ディーラーでないとやってくれないと噂で聞いたもので・・・。

　板金屋さんから帰ってきた。よかったー、ちゃんと直ってた。
「一日板金」ていう看板の店だったけど、２日かけてもらった（ｗ

大事にのるよ！もうね納車時より大切に想ってる。
少し関係ないけど、ボディを大切にしたくてマッドフラップもディーラーに注文した。


んでも(´･ω･`)金がなくなったからお祓いは少し先延ばしだよ・・
いや神様今月中にはいくからさ・・

スーパーナビ割ってなんやねん・・・

アテンザめっちゃ欲しい。
スレずっと読んでると本当に運転することが楽しそう。
公式HPの開発者の談話を読むとさらに欲しくなった。
地元でモーターショーが開催されたときにアテゴンに少しだけ乗った。
身長184cmの自分が座っても十分広く感じた。
今乗ってる10年前のマーチもそれなりにいいところはあるんだけど、そろそろ新車に乗りたい24歳男でした。

>594
エレメントはスタンドで交換してもらおうと思ったら在庫がなくて
「今度入れときます」っていうことでした。
まあディーラーも近いのでとりあえずはディーラーでやっておこうかと。
在庫さえあればどこでもやってくれるんじゃないかなーと。

その型のマーチも名車ちゃあ名車なんだけど、アテンザも名車の予感を漂わせてる・・よね？

>>597
俺と境遇がそっくりだなぁ。
スタイル(･∀･)ｶｺｲｲ！どれどれ２chでの評価は・・・(･∀･)ｲｲ!じゃない！
じゃぁ実車見に行ってみよう！広い！ｶｺｲｲ！

今では街中で見かけるたびに大興奮。いずれは買いたいと思っている23歳男。

>>597
就職して３年目？
そろそろ新車狙えるでねぇ？

>>591
うーむ、あのウーハーが７番目って事ですか。
いや、、俺ウーハーって何する物なんだろう？
ってぐらい音オンチなもので（死）
小学校からやり直してきます。

>>602
こーいーのーじゅーうーてーいーおーんー　うー　はー

にもあるように、ウーハとは低音を出す事に特化したスピーカ
低音が安定すると音が締まるので、パラパラしやすいロック等では重要

しかし、ＤＱＮが大好きなアイテムでもあり、それらはたいてい
市街地にドラムの音を響かせているだけのなので、
一般人に勘違いされやすい装備でもある

>>600
俺も似たもんだ。
で、気づいたら乗ってる。金はなくなった。貧乏25歳男。

597も600も乗ってほしいな。

>>600に同意！
雑誌見てｺﾚﾊ(･∀･)ｶｺｲｲ！まさに昇天スタイリング！
じゃぁ実車見に行ってみよう！広い！ｶｺｲｲ！
さらに試乗してみよう･･･ｺﾚﾊ(･∀･)ﾀﾉｼｲ！
試乗中常時顔面土砂崩れ状態･･･ﾎｽｨ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
がんがって貯金中でつ。

>>600
同い年ですね。
相当、悩んで買いました。
３００万のローンの６年払いだけど、
後悔はしてないよ。
用も無いのに車を走らせ、楽しんでる。
(･∀･)ｲｲ

そういや一部改良はいつなんでしょうね

_∧_　　　　　　　　　　 　_∧　　
　　　　　　　　　　　冫⌒ヽ＼　　　　　　　 　／/~⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　ゝ ＿ノ　^i |lヽ(･∀-).| i＾　ゝ＿ ノ
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　　　　　　　　　　　　　　RX-8の発売三ヶ月後以降！　　　　　　

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│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>608がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>608
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

明日納車です。
土日以外乗れませんが、買っちゃいました。

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>>606
３００万のローンの６年払い・・相当思い切ったって感じですね、
自分も２００万の４年ローンなんで５０歩１００歩なんですけど、
最初は中古で２００万コミコミに位にするつもりだったんだけどなぁ・・
試乗したらどうしても新車が欲しくなってしまった23歳男

>610
おめでと〜〜

ところでワシの２３Ｓ５ＭＴは今走行５００ｋｍなんだが
納車時に比べてエンジン音ががさつになった感じです。
新車時のオイルはあまりよくないんですかね。換えたほうがいい？

>>613
最初のうちは安いオイルで短めの間隔で交換したほうがいいとおもひます。

>>610
おっ書くの忘れてました、俺からも納車おめでと
>>613
自分は今1500程度ですが納車直後に比べて
音はがさつになった気がしますね、
自分の場合は一度オイル＆エレメント交換してるんですが、
慣らし終了までもうちょい様子見。

300万ローンってことは、フルローンですか。。。
少量だが出回ってる中古(新古車)とかは考えなかったんかいな？

＞６１３
できれば、デフオイルとミッションオイル（ATはATF）も・・・・。

超低排出ガスに認定されてるみたい。
なんとか省のHPにありました

>>615

??ならしって1000キロぐらいで十分じゃないんですか？
いや、車の知らないんです。
1500の様ですけどどういう計画なんですか？（現在890キロ）

>>614
今までの車は３０００ｋｍで純正オイル交換してました。
「ゴールデンＳＪ」に比べて工場で入れるオイルが安もんなのかな？と
思ったんです。
>>615
１０００ｋｍ点検のときに換えることにします。
>>617
デフとＭＴのオイルは共用じゃなかったですかね？

>>619
慣らし終了予定は3000キロです、
最初の１０００キロまで３０００回転までに抑えて
後は500キロごとに１０００回転ずつ上げてくやり方です。
１０００キロでも結果は一緒かも知れませんが、
こういう事はじっくりとやりたい性質なもんで。
でも車にパワーがありすぎて、一般道じゃなかなかエンジン回せないです。

【アテンザ】なの？【スポルティフ】なの？どっちが好きなの？

http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1049138026/67n

アテンザスレはオタくさいだの、発売すらしてないスポルティフのハンドリングをくらべたりだの、
かなり悲惨なことになってますｗ
なんか「マツヲタは基地外」スレ立てたとおぼしきヤツも暴れてるし。

>>622
暇人だな（藁

明日納車ですっ！黒ワゴン、2000！楽しみ！　アメリカンに仕上げようと！

同じく明日納車青スポ２３ＳＭＴです！
１カ月待ったので、まずはじっくり眺めます！

先週末納車かと思ってたが、やはり数が多かったらしく遅れてしまい、
今日連絡来たので、土曜日に取り生きます。

やぱ、慣らしってするもんすかね。ﾃｷﾄｰだから全然、気にしないで走りそう。
チタグレ23Sですが、さっそく土曜の夜は晴海、お台場ドライブですな。

＞６２４　＞６２５
納車おめでとー

徹底比較されてしまいました。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/ffsportsedan/default.asp
記事書く人も大変だねぇ。

ひゃっほー、５５００回転までまわしちゃったぜー

そろそろアテンザ販売中止にしようぜ。
そしてプレミアムカーに…

>>628
今さらユーロＲがどーのこーの言ったところで
もう世間の評価は出てしまってると思いますがのぅ。

最近ではアコードよりアテの方が評価が高い本もある。
アテに乗り始めてつくづく評論家というものはアテにならん
ものだなとわかりました。

先日の土曜日、中央道下り線で、俺は走行車線をマッタリ走行中の出来事。
黒の車が追い越し車線を飛ばしてたのに、なぜか俺の後ろに・・・。
しかも車間距離がちーと近いんじゃないの？って感じで、
黒アテに三分程度ほど煽られてる状態で気分悪かったですね。

しばらくしたら、追い越し車線に戻って行ったけど、アテのナビ女は
チラッと俺達を見て、ニヤって・・・・。はぁ？
でも、デザインはやはり綺麗でしたね。アテの試乗もして、アテワゴ
(２３Ｓ)の購入を考えただけあったねぇ〜って彼女との会話に
花が咲きましたよ。

ただ余談ですが、談合坂でキッチリ煽り返したのは言うまでもありません。
走行車線が詰まってて、逃げれなくなり軽いダンゴを状態を作った
アテスポさん、直４でなめた運転しちゃ駄目ですよ〜。俺もそのあと
セル塩にプレッシャーかけられましたが（ｗｒ

ちなみに俺の車は、全く実用的じゃないＺ３３。

そのｱﾃｽﾎﾟではないが同じｱﾃ海苔としてｽﾏｿ。
多分Ｚ３３を近くで見たかったのだろうが。

漏れＺ３３も購入も考えたよ。
けどｱﾃを一括で払って他に使う事にした。

これ正解だった。

厨な質問ですみませんが、みなさん、アテで最高何Km/h出しました？
私、一度はチャレンジしたいので、参考にと。
場所とかも知りたいな。

メーター振り切れるまで出るよ。
何の違和感も無く。
高速ですが。

Ｚ３３ｶｺｲｲ!（・∀・）

色んな意味でアテと対極にある車だよねｗ

ＡＴＦの交換って必要かな？ＯＩＬと違ってカスのでるもんでもないだろうに・・。

明日納車だけど，雨降りそう・・・
日曜にしよっかなぁ

ちなみに，新車でもワックスとかそれに近い物は塗ってあるん？

>>632
すまん！。ナンバーは山梨３００へ９３１じゃなかったか？
それ、たぶんオレの親父だナビ女は親父の彼女、たしか名前は麗子（28)だったと思う
ちなみに親父は83才、どうしようもない親父なんだ。
ベンツかジャガーにしとけって家族の意見を、「ありゃー年寄りの車だ」と無視して強引に
アテンザの黒買ったんだ。親父が昼寝の隙にたまに乗るけどいいですねアテンザ。
>>634
オレの親父と付き合ってくれませんか、麗子にもそろそろ飽きると思うんで。

>>638
見積みなおせば？
コーティングがオプションでついてるはず・・値切れば別だろうけど

>>640
納車直前に見積もり見直す？、それは出来ません。
車買ったことのある人、これ「定説」。

>>639さん
ナンバーが（へ９３１）って.......。
ネタなのでしょうか？８３歳はちょっと無理です(笑
>>635さん
どうもです(･∀･)
がんばります！

>>641
おそらく>>640は
見積もりを｢読み」直せという意味で「みなおせ」と言われたんだと思われ･･･

ｱﾃｽﾚ始まって以来の女神降臨か？
とにかく頑張るのはｲｸﾅｲ！！
ﾀｲｰﾎされないよう注意。

>>639
麗子漏れにくれ！親父さんの肩揉んであげるからさ。

>>642
Ｔ北道でベンシのあとくっついてたらぬゆわKmオーバーだったことあるけど
以前乗ってたファミリアと違ってかなり安定してたのには驚いたな。
ついでに図らずもフルブレーキ時の安定性の恩恵にまで与れたのにはヒミツだ（ｗ
タイーフォされないように注意。

５ドア２３Ｓなんですが、リアのヘッドクリアランスがちょっと苦しいですよね。
リアゲートのヒンジ分の出っ張りがあるからなんですが、
ここだけが少し残念です。
以前ランティスクーペに乗ってましてこれはヒンジをクリアするために
ルーフ後端が膨らんでました。（これがまたかっこいいんですが。）
そのため室内にでっぱりはありませんでした。室内スペースはアテンザとは
比べ物になりませんでしたが、正直デザイン重視でヒンジがどうのは後付の
理屈（意味のあるデザインだと思わせるための）だと思ってたので
今になって驚いています。
実際アテンザ購入して非常に気に入ってましてもう手放せないくらいに
思っているのですが、
ランティスも本当、名車ですよね。

アテンザ半年点検を迎えたのですが何かオイル等で交換は必要でしょうか？
一応エンジンオイルだけは交換しています。
走行距離は４５００キロ程度です。

車はあんまり分からないので教えて下さい。

オイル／エレメントの変え過ぎで
クルマが腐ることはありません

三菱！アテンザと同じようなCM作ってんじゃね〜よ
飛行機の下をランサーが・・

アテンザも欲しかったけどRX-8にしまスタ　(ﾟ∀ﾟ)

>>650

ﾜｼも完全にアテンザ買うつもりでしたが
8の流通がこなれるまで待つことにｼﾏｽﾀ。
(でもｱﾃもまだ捨てがたい・・・)

>>648
エレメントはある程度つまっていたほうがこまかい異物までとれるという罠。

>>647
ネットで調べすぎてデフオイルまで交換しないようにね。

アテ購入する人が対抗で悩む車って何だろう？

>>653
　正直、俺はアコードよりもＲＸ８だね
ただ自分はある程度、お固い立場なので、８は現実的ではなかった。
アテンザの普通＋αなところが気に入った。

デフオイル交換しなくていいんですか？
明日1000km点検なのでデフとミッションの
オイルも交換してもらうつもりなのですが。

>655
普通ＦＦ車はＭＴとデフのオイルを共用している。
なのでＭＴオイルを交換＝デフオイルを交換する
ということになる。

ＡＴだったらスマン

>656
サンクス。
明日、恥かかずに済みました。

>655
1000km程度で交換するモノなの？

>>639
元ネタなに？

>>653
アコードとＢ４。あと、少し毛色が違うけど、ＲＸ-8も

う〜ん、最初の頃は鉄粉とか沢山出るから
最初はマメに代えた方がいいと聞いたので、、
（元カー用品店勤務の友人から）

今日納車されますた！　FDと別れ、ｱﾃｺﾞﾝ20黒。なんとも馬力が…、　無い。しかし荷物も入るし、嫁も運転できるし、　維持費やすいし、　かっこいいし。　車の違った楽しさみつけます。

いよいよ月曜日に「アテスポ23S　赤」納車されまつ！

もちろん月曜なので仕事がありまつが、速攻帰って取りに行ってきまつｗ
そのあと夜のドライブと洒落こむ予定。

火曜日休もうかなｗ　ちなみに26歳男。

>>653
俺はアコと８かな。
アコはエクステリアが出た時点で却下。
８は、発売時期が延び過ぎたから。
室内の広さに感動したことと、ハッチバック好きなのでアテに決定。

>>658
ディーラーの1000km点検で無料で交換してくれるので、やらなきゃ損々（ﾟ∀ﾟ）
……って、やってくれないところもあるのかな？

アテンザのシートってできが良くないと思わん？
ケツがすぐに痛くなるよ。
前乗ってたＦＤやロードスターのシートはぜんぜんそんなこと無かったのに・・
位置が高いだけで座面は薄いのもなんで？と思っちゃうな。

>>664
そう？漏れは1000ｋｍ一気海苔しても平気だったが・・・。
個人差は多少あるだろうがどうなんだろうね。

>>664
自分は結構いいシートだなと思ったよ。
体型なんかにもよるんだけど、シートの合うあわないはあるからね。

>>664
自分もちょっとシートが合わないですね、
座面が小さい＆硬くて長時間は太ももが痛くなってきます、
以前乗ってた車のスポーツシートがあるんでそれ移植できないか
今、思案してます、スポーツシートのホールド感は忘れられないです。
ちなみに185ｃｍ７５キロ

>>613,>>615
あんがとさん。（っていう、俺は610です）
今日は大安だったから納車の人多いッスね。
雨だったけど、乗るのは明日なんで晴れるのを期待している。

何処へ、ずーんずーーんしに行こうか考え出すと、興奮して眠れなくなりそう。

>>664
最初は痛かったけど、位置の調整がしっかりできてなかっただけだった。
調整がバッチリ決まれば大丈夫かと。

今度、新婚旅行で北海道にいくのですが、マツダレンタカーでアテンザを指名しました。今から北海道の大地をスンスンするのが楽しみです。

>>665,666,667,669レスサンクス。
座面は確かに短いと思うね。
ま、調整をもうしばらく続けて見ます。
だめならレカロに変えようかな・・
腰痛もちなんでつらいの・・・・・

アテンザの(うちのは２３sだが)シートは国産では出色のできだと思うんだがなぁ。
ロードスターのシートがいいとは、腰が人とずいぶん違う位置についているのではないか、、、

月曜納車ケテーイ！！
あぁぁ待ちどおしい〜

＞６７２
ＮＢロードスターのシートはかなりＮＡより良くなってるよ。
腰の位置は普通だよ。ケツはでかいけど。

>>674
NAのノーマルシートは洒落にならんかったわ。実際。

>>671
ひどい腰痛持ちの人がセルシオ載ってて、
セルシオぐらいのグレードの車のシートじゃないと
辛いと言ってた。

おおっ！こんなにレスを頂いた。どうも。
>>604
＞気づいたら乗ってる
本当に衝動買いもいいとこですね。でも幸せそうだ。
>>605
俺の最初の出会いは駐車場に止まっていた黒いアテゴンでした。
物凄い迫力でこちらを睨んでましたね。とにかく格好良かった。久々に新車の日本車で
手放しで格好良いと思える車でした。
>>606
同い年でアテに乗っていると思うと+激しく嫉妬+ですｗ
この時代によくローンに通りましたね。
＞用も無いのに車を走らせ、楽しんでる。
まさにそれこそがｽﾝｽﾝの狙いじゃないでしょうか。

アテってさーアクセルの位置高くない？なんかやけにマットの
かかとのあたる部分がけずれるんだよねー。
オルガン式がよかったなー。

６０６さんか６７７さんか僕も１８４ｃｍあるんですがシート一番後ろまでさげると
運転しずらいくらいですよ。まだ１９歳ですがアテのあまりのカッコよさに無理無理
かってしまいました。

買ったばかりの頃は腰が痛くなったんでシートリフターをめいっぱい上げて対応した

シートリフターは上げると座面が短くなり、下げると座面が長くなる
自分に合うように調整するのいいよ

ただし、シートの位置変えると見切りが変わるんで気をつけてね

>668
俺もチタグレ。やっぱり、今の時代大安とか関係あるんかな。俺の家は古い家だから、俺もソレ気にしたけど、友達とかには笑われたわｗ

俺はもう少しハンドルを高く調整できるようにして欲しかった。普段右肘をサイドのガラスのトコに乗っける人やから。あと車に乗るとき何度か足がクラクションに・・
１８４�pだが、少し乗りずらい。

身長が高い人は得てしてセダンは乗りにくそうですね。
ミニバンとかがいいんじゃない？

>>682
オープンだろ

シートの位置は一番下。
同じ人も多い気がするｗ

>664 俺も腰痛もちで、アテンザのシートはどう調節しても合わなかった。
前の車につけていたレカロを移植したら、いっぱつで腰痛が止まったよ。
やっぱりウレタンのフレームと、鉄のフレームでは、シートの剛性が
違うと思う。
でも、アテンザのシートは、純正ものではいいほうなのかも。
腰痛の無い人は幸せだね。金がかかってしょうがない。

>>684

俺は友達のアテに乗らせてもらって
「何で一番下ん？｝っと聞いたが
「ふふふふ・・・」としか言わなかった。

まぁ、大体予想はつくが・・・

これから納車のためディーラーに行くのだが、横殴りの雨になっとる。
今の車から荷物を移動するのも大変だな。こりゃ。

23Sチタグレ。こんな日にゃ冴えない色で、実車の色見ないで買ったから
第一印象悪そう。

>>659
>632 >634 さんへのレスです、元ネタといわれても親父に聞かないと・・・・
親父は黒のアテスポで、例の女の処に朝６時には出かけてるし、月曜日の９時頃でないと
会えない、携帯は持たせてるけどいつもアテのグローブの中。
　

チタグレは思ったより明るかったな。もっとガンメタかと思ったが。

しかし、11年ぶりのMT車購入なんだが今日だけで5〜6回ぐらいエンスト
してしまった。久々すぎて不慣れなのは認めるが、エンストしやすくない？
電子制御が、ノッキングには厳しいのかな。
試乗中にガス欠したんだけど、何の前触れも無く、あっさり止まったし、
昔の車とは感覚違うね。

会社の車でMT車は乗ってたが、別にエンストなんてしたことなかったのに。

駐車場が、坂道発進＆バックで入る必要があるからかなり緊張する（ｗ

あと、確かに幅が広く感じる。今までの車とスペック的には同じ幅なんだが、
デザインが違うから、自宅の機械式駐車場が一杯一杯に感じる。

緊張して疲れたので、一休みして夜な夜なドライブに行こう。
NAっぽくて、加速が楽しいわ。早く上まで回したい。

age

>>685
レカロを付けることで内装に干渉したりしない？
またシートの高さは純正に比べてどのくらいなんでしょうか。

>>689
NAっぽくて？
だってNAだもん（w

>>689

エンストは負荷に対する出力が足りない結果でつ。
ぎりぎりのところでノッキングが出ますが
低オクタン価燃料を入れたりしたときに出るノッキングとは
原因が違うので電子制御云々ではいかんともしがたいです。

MTは車によってミートポイントが変わってくる感じで、
ｱｯｼも慣れるまではエンストしがち。
やっぱちょっと恥ずかしいので最初のうちはアクセル
多めにあけるようにします。

タイヤの空気圧はみんなどれくらい？

>>693
>エンストは負荷に対する出力が足りない結果でつ。

確かにちゃんと言われてみりゃそりゃそうですな。納得です。

今は1000〜1500rpmの間で1速につなぐつもりなんですが、慌てるとすぐ
2000rpmオーバーしてしまったり。

ならしを意識して3000rpm以上はあげまいと思ってるせいもありますが、
助手席意識して変則ショックを極力少なくしようと心がけると、
信号青で周りのAT車に比べてスタートダッシュが遅れます。

いやー思いのほかMT車って大変だなーと思ったのは年取ったなぁと思った。
クラッチも思ったより重くて左モモがいてぇ（ｗ　（ちなみに29）

ＢＯＳＥつけている人に質問ですが
ＢＯＳＥ仕様の車にはツイーターを買っても意味がないのですか？
取り付け不可能？

来週納車！街中で見かけて「なんちゅうカッチョエー車や」と衝撃を受けて半年、やっと念願かなった。
ちなみにチタグレ23Sです、この色すごくアテに似合うね。最高！
まぁ今が一番楽しい時期とゆー事で（ﾇﾌﾌ

>>696
ＢＯＳＥ仕様の車には、ドアミラー内側にツイーター付いてますよ。

以前、走り出しに、小石を巻き上げる音が気になると書き込んだ者です。

あとからマッドフラップをつけてもらったんですが、びっくり！
ほとんど音がしなくなりました！！

地味な存在だけれども
静かに乗りたいセダン派？の方など、大事な装備です。
オススメだと思います。

６月末までやるナビ割は純正でつか？
メーカーオプションということは車体割引に含まれてしまうのか･･･

アテスポ２３ｓで今日初めて夜に乗りました。
ふと気が付いたんですがライトの右側がえらく手前を照らしてるなーと・・・。
左側は奥を照らしていて、なんだか階段みたい。
角度調整をいじってみても変化がないし、、、これは仕様？

>>701

左と一緒にしたら対向車がまぶしくなるでしょうに。

>>701
こんな感じ？仕様みたいだけど
http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/safety02.html
（ヘッドライトの項を参照）

車幅灯が一番内側にあるのはなぜ？

>>704
「車幅灯の間隔は5ナンバーサイズよりも狭いんです」という、5ナンバーファン向けのアピール。
ほんとは、ヘッドランプのメッキ部分がたくさんあるから、なんとなく外側まで光って見えるのかもよん。

内側から2つ目のランプって何のランプですか？
何が光るのかわからない。

15スタッドレスから17ノーマルに昨日ようやく交換（東北地方なので）。
17はハンドルとられるぐらい硬い感触だな
飛ばした感じはいいんだけど路地の走行はハンドリングすごい疲れる。
17はやりすぎと思うのは俺がオッサンだからか？

よくインプレッションでアテンザは「コーナーで後輪が滑りやすい」というような
の見るんですけど、公道ドライブ（多少元気よく）でもあるんでしょうか？
その場の状況にもよるとは思いますが、ちょっと怖いなぁと思いまして。

>>706
>内側から２つ目のランプ
フォグランプ

バンパーにフォグがついてる場合はダミー（何も光らない）

>>706
エアロバンパーなしのクルマでフォグを付けるとそこに付きます。
それ以外のグレード／仕様の場合はダミーでつ。

>>710
（´∀｀）ｹｺｰﾝしる!!

>>708
そりゃサーキットインプレッションの事じゃないか？
それともどこぞの珍論家の言う事でも鵜呑みにしてるのかしらんが
行動でアテの後輪滑らせるほどの走りしたらDQNケテーイですがなにか？

>>708
珍論家　Ｋ沢の記事か？

セダンのアテンザのMTが追加されることってないんですか？
どうしても、MTがほしいんだけど・・・・・・

>>714
MCでセダンに２３Ｓが設定されれば追加されまつ

>>701-702
すまん。仕様みたいですね。
安心しました。

よろしくです。
悩んだ末、アコワゴの実車を見たら萎えたのでアテンザにしようかと思ってます。
２３Sがいいと思ってますが、運動性能などはさておき
品質感、静粛性、快適性などはいかがなものでしょうか？
いままでマツダに乗ったことないので気になります。

ここのスレだったかな。確か同じような人がいた気がしたんですが、間違っていたらｽﾏｿ。

ＭＹアテ、ＭＴですが一速とか二速で引っ張って速度を上げると、微妙にエンジン音に混じって「ガラガラ」って音が微妙にするんですが・・なんかガラついた音が・・一度アクセルを離して再度アクセル踏むとすぐにその音は消えるんですが。
窓締めて運転してたら気付かないんですが、最近暖かくなって窓開けて運転したりするようになって気付きました。
まだ１０００キロ程しか走ってないんですが、新車ならこんなものなのでしょうか？

詳しい方ご教授くださいまし。

>>717
アテワゴ同様、実車を見るのが一番手っ取り早い。

>709,710
だ、ダミーランプぅ？それはダサい。
そういうのは、何か光らせたくなる。

漏れ的には、エアロバンパーにフォグなんかつけないで、
よっぽど2番目が光って欲しいんだが、23Sのフォグは営業からの突き上げか？！

ディスチャージは高温になるのでその上フォグを同じとこに内臓すると
レンズがつらいらしい。

>>718
もしかして、フライホイールがらみの音ですかね？
すいません、詳しくなくて。。。

>691 内装への干渉はないよ。でも、シート位置はかなり低くなる。
純正の一番下より、もう３ｃｍぐらい低い感じ。
１６５ｃｍ以下の身長だと辛いかも。
あと、ＭＴのギアチェンジの際、アームレストが邪魔になった。

>>718

オレのも同じ音するよ。
ビリビリというかシャラシャラというか、薄い鉄板が振動共鳴しているような音でないかい？

今それで入院中。
なかなか原因がわからんらしい。

>>720さん，>>721さん
フォグが高温になって，ディスチャージのベゼルの塗料を溶かすからと聞いたよ．

>>719
アコワゴもアテンザも町で見かけただけなんです;^^
今日カタログもらいに行きますが
試乗車がなさそうなので、実際にオーナーの感想お願いします。
貧乏性でして、ずっとトヨタ＆日産に乗ってたんですが
正直言ってトヨタ＆日産で今欲しい車ないんです。。。
２３００で太いトルクでゆっくり走りたいと思ってますが
いかがでしょうか？

アコードはセダンの２４ＴＬに試乗したことがある。
とにかく重ったるい感じがいやだった。ベンツみたいな重厚感じゃなくて、
重苦しいという感じ。
エクステリアとその重いフィーリングで即、候補から落ちた。
アテンザはトルクが太いけど、ゆったり走るには向いてない車だと思う。
ハンドリングをかなりクィックに振っているし、ボディーもなぜか軽い
感じがある。
太いトルクでゆったり走るなら、マーク２やスカイラインの方が良いのでは？

>>727
レスどうもです。
トルク太いんですね＾＾
車のキャラ的にゆったり走る車ではないとは思ってましたが
当方ワゴン狙いなのでマークII、スカあたりは、、、
ブリット＆ステージアあたりは高いしカッコ悪いのでパスです。
スポーティなデザインが好きですが、ゆったり乗りたいってのも
我ながら矛盾ですかねｗ

>>724
ふーむ、俺もＭＴなので今日試してみよう・・・。

>>717
ゆったり走ろうと思えば走れるかもしれん。
乗り心地好きだし、静かだし、スポーティに走ろうと思えば走れる（やる気にさせる（笑）。
何よりカッコ・・・イイ！！

昨日４速で６０キロぐらいでまったり走ってて、ちょいと加速しようとペダル踏んだら
ガクンと加速したのには驚いた・・・。
「うほっ！」って声が出たよ（前の車が非力だったもので）

>728　ゆったりとトルクの太い走りを楽しむワゴン、というと、ゴルフ４が
そんな感じだったなあ。
ゴルフ４は、ＦＦなのにとにかく高級感と重厚感があると思う。
塗装や、いろんな部分の品質もアテンザよりだいぶ良い。
ボンネットにはダンパーが入っているし、カーゴスペースの仕立ても
良い。
でも故障が多いけど。
あ、ちなみに私はアテンザ大好きですよ。念のため。

これは3ナンバーなのがムカツク

アテンザ・・・
・・・
・・・
・・・
飽きました

>>729
概ね快適ということでしょうか？

>何よりカッコ・・・イイ！！
そうなんですよね＾＾
なので逆に快適性が気になるのです。
スポーティな車＝快適ではないと想像しちゃうもので。

>>718
なんかそんな感じかな。明らかに気がかりな音がする。でもギアＮにしてアクセルふかしたら濁音はしない。
足回りとかの音かな？あまり詳しくないからｽﾏｿ

>>729
>「うほっ！」
いい車！でつか？（ﾜﾗ

アテンザ所有者に問う
あなたは何年乗りますか？いや、何年乗り続けれる自信がありますか？

俺は５〜６年乗る予定。で、それがどうしたの？？

MPSはいつごろよ・・

アテンザ試乗してきましたが、激しく(・∀・)ｲｲ！
予想外に静かで快適、内装も安くさい感じはなくて猛烈に欲しいです！
デカくて広いけど運転してる分には邪魔に感じませんでした。
ワゴン目当てですが、５ドアHBもいいもんですねー
ガバっと開くからワゴンより荷室が広く感じました。


かなり値引くような口調だったが、どれくらいが妥当なんだろ。
つか、予算はなんとかなるけど、誰か嫁を納得させる口実を考えてくださいｗ

>>717 ｻｿ
＞かなり値引くような口調だったが、どれくらいが妥当なんだろ
私的な見解でつが、３５ﾏｿ引きは逝けるんじゃないかと思います。

＞つか、予算はなんとかなるけど、誰か嫁を納得させる口実を
　考えてくださいｗ
ウチも同じ様な状況でつよ…（´・ω・`）
ＴＶＣＭが流れる度に画面ブロック攻撃を食らいます。
って言うか、717ｻｿは何でｶﾐｻｿに反対されてんの？
ｱﾃｺﾞｿだったら家族持ちでも、問題無い様に思えるけど…？

ウチは、高い車飼うなって反対されてますが…（鬱

>>718
折れ、アテスポATの２３Ｓだけど、
２〜３ｃｍぐらいアクセル踏むと
そんな音鳴るよ（つД｀）

>>740
反対どころか買い替えそのものが問題外なのです。
嫁の車のほうがもっと古いしｗ

義父は家建てろとうるさいし
（´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サイド、リアガラスに張ってある？スモークの
透過率て何パーくらいでしょうか？
もちょっと黒くしたいから上から張りたいのだけども
下手すっと真っ暗になっちゃいそでちと怖い

まじで値引きは３０万くらいでるの？すぽるとでそれだけでればかなりいいな

マズダの車は細かな作りが甘く、新車でいきなり社内中に
ビビリ音が走るので２度と買いません。ビビリ音個所が
わかってるのに修理に出しても原因不明だから我慢して・
・・・などと言うしｗトヨダしか買いませんｗ

>>724　741
そうですか。情報ありがとうございます。
とりあえず、近くＤラーにでも逝ってみようかな。

>>744
俺はものの指南誌で相場位でまけてもらったけど、足しげく通えば３０万は逝くと思う。

>>723
ﾚｽｻﾝｸｽ
低くなるのは困るな〜。シート取り付けのボルトになんか咬まして
高く出来ればいいんだけど・・

>>718
アテスポ２３ＳのＡＴですが、そのような症状は当方では出ておりません。
私の運がいいだけ？
外れクジ率がどの程度あるのか分かりませんが・・・。

>>736
コイツなら１０年付き合えると思って買いました。
今のところ、飽きる気配なんぞ微塵も無し。

>>722
私も詳しく無いんでよくわからないでし。。。ｽﾏｿ

取りあえず、走ってて、早めにギアをチェンジしたりしたら濁音が目立ちますね。停止したままニュートラルにして回転数あげたら濁音はしません。

>>748
そうですか。。羨ましいっす。でもＡＴＭＴ関係なく、、みたいですね。
ここらでちょいと「新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　１０７」に逝ってきます。

>>745
どうぞトヨダ買ってやってください。
>>717 >>739
嫁に宣言しろ大きな声で、アテンザ買うって。（ここからが大事）色は赤にする！！
タバコも酒も止める！勿論パチンコも！。
少しいざこざはあるけど、最後は「二人の子持ちでしょうお願いだから、赤は止めて」
まぁそういうなら、赤は止めるよタバコも酒もすこーしＯＫということでチタグレにするよ。
戦略を立て、戦術を練り相手の情緒に訴える、これ定説。

>>751
子持ちじゃないけどイイ作戦ですねｗ
弱気に”車欲しい”と言っても無駄ですし。。。

チタグレで思い出したんですが、アテンザを見てオオ！っと思ったのは
キレイなシルバーが彫りの深いデザインにマッチしてたからです。
（個人的に国産車にシルバーは似合わないと思ってた）
あのシルバーはシルコンだったんだろうかチタグレだったんだろうか・・・
チタグレは結構暗い色なんでしょうか？

今乗っているアルテが今年で２回目の車検を迎えますので、そろそろ買い換えを考えています。
で、自分としては次期レガシィとアテンザどちらにしようかと・・・・
アテンザには昨日初めて乗りますたが・・・イイ！！
エンジンは軽やかだし、最初写真ではガキ臭いと思ったインパネを含めた内装も実際に触れるとカコイイです。
アルテより２０センチ程長いのですが大きさは気になりませんでしたね。取り回しはアルテと比べちゃなんだけどそれなり。
結論としてはかなり「欲しい！」と思える車でした。ただしマツダに一言
ミッションは５速でも我慢しますが、フィーリングを何とかしてください。ＡＴにしようかと思ったよ・・・

もし買うのなら中古（新古車）でしょう。５０マソは安く買えます。希望のグレードを探すのに時間がかかりますが。

開発者達も情に訴える車作りだから、買う人も情で説得しる！

>>717

作戦その一
717「戦争のニュース見てヘリコプター欲しくなったんやけど・・」
嫁「何考えてるの？高いやん」
717 「んじゃあ、車。アテンザ！」
嫁「車かあ、んじゃ安いしいいよ。」

作戦その二
717「戦争すごいなあ、あのミサイルいくらか知ってる？」
嫁「知らないわ」
717「一発だけで数千万するねんで〜。不発弾とかお金捨ててるようなもんやん。それに比べたら車って安いよな」
嫁「そうね。」
717「じゃ車買おう、アテンザ！」

完璧デス！！

確かに高いっていうのもわかるんだが。
ただね、実用車として考えると以外に安く付くものです。
10km/l走りますので、現用車の燃費が悪い人は検討してみるといいかも知れない。
何とか買える人は頑張ってみて欲しいですな。

10km/l
そんな走る？？？？

俺、アクセル踏み過ぎかな・・８キロ程度だよ

23Sだったら街中で10km/lだせるなら神だな

<<757
エネオスの廃屋だが、概ね10.5走ります。ただし半分以上高速ですが。
MZRはそんなにトルクが太い感じはしないけど、床まで踏まなくても
すっと前に出るのでエコランしやすいと思います。

23SのＭＴで町のりのみだけリッター１０きったこと無いな。

街中つーても東京、大阪みたいなところじゃ無理かもねぇ。
とにかく今までろどすた(NA6)、MS-8（KF-ZE)でもマーク出来なかった
「どう走っても10km/l」で行ってるところです。

４WDは燃費向上のため５ATらしいとDラーで言ってたが、
それをFFに積めない理由があったのかね。
せっかくのアクティブマチックで4速というのも微妙です。

ｽﾎﾟｰﾂ23S 4AT
通勤(市街地)だとそんなにﾌﾞﾝ回してるわけでもないが6km/L。
高速ひた走って帰省したときは12km/Lいったが。

>>736
壊れなければ8年ぐらいは乗れるよ。

実際乗ってみるのと、写真では見るところが違う。

>>743

参考までに

自分は透過率７〜１０％を希望していたので
フィルムの濃さはプロの方にお任せしました。
１５％のフィルムを貼ってもらって大体、バッチリ７〜８％の透過率になりました。
こんな具合なんであとは↑を元にうまく調整してみてください。

>>728
スポーティでガンガン行くというよりは、軽やかに走るって
感じかな。アテは。

加速はかなり楽しめる反面、重厚感は全然ない。
4気筒ってこんなもんかもしれないけど、V6から乗り換えると、
寂しいところもある。

でも、高級感あふれるデザインでこの軽さだったら、
スーツにスニーカー履いてるみたいで違うかなと思うかも。

アテってハンドルのあそび少ないよね
面白い

ついにアテスポ23S赤MT納車されますた！

最初はとにかく浮かれてクラッチ操作ミスりそうだった　ｗ

とにかく静かなのに驚きました。（前車CR-X SIRなのでｗ）
あとは交差点曲がるだけでわかるシュアなハンドリングが(･∀･)ｲｲ!!

まだまだ慣らしなのでエンジン回せませんが、この先が楽しみでつ。

当分毎晩スンスンするぞ〜！

街道バトルってゲームでアテンザ堪能してまつ、、、、早くホンモノﾎｽｨ、、、、

>768
納車おめ。
赤うらやましい〜〜
当方チタグレ２３ＳのＭＴ

>>757,>>758
speed出せ。アテなら低回転でも良い加速する。
それを維持する。信号黄色ですぐ止まるな。
だらだら運転しちゃダメ。
キビキビ走る！

アテンザはMT比率高いのかな

>>762
5A/Tだと値段が高くなるってのもあるんでない？

あの値段だからこそ，これだけ（といっても多くもないがｗ）売れるのであって，
あれが２０〜３０ﾏｿ高くなったらお得感が全然ない。
それこそ，アコやアルテに流れた人も多いと思う。
今以上に，内装がしょぼいだの，デザインが古くさいだのと言う香具師が現れるだろうしねｗ

そういう意味で，この値段設定はウマイと思う。

>772
ＭＴ車はもう他に選択肢が少ないからな。レガシーはデザインの好き嫌いはっきり分かれるし、アコはダサい。インプ、エボは値がはるし、インテは狭い２ドアやしね。
トヨタはあんまりコレといって、、って感じだしね。

アコとかインテの事そんな書き方しちゃダメ！
ンダ厨とか来ちゃうでしょ。例えば、
アコはちょっと硬派かな。インテは思ってたより広いけど２ドア。
な感じで。

アルテッチャのホイールは純正ながらカコイイ

>>775
大人ですな・・
子供ですた。。。。
アコは硬派すぎるからアクが強すぎる。
インテは大人に合わない。少し幼い車です。。

>>776
アルテッチャはウン、かっこいい。それはカタログだけでしたが、検討しました。

アルテって走りの方はどうなの？

こないだ高速で西の方へ行った時は13.5km/lいきますた
内、98%くらい高速

>>779
走りもナカナカですよ。ヨタ的な味付けです。
一言でいえば、えーと.........、












マターリとしたスポーツカー（ｗ

>>779
アクセルを踏むと走り出す、マジで

>>782
！え！　　　マジで！？
じゃ、　　まさか、ブレーキ踏むと.......!

>>783
停まりません

>>783
マジでGT-Rより早く停止できる。
つまりGT-Rですらアルテには勝てないわけで（ｒｙ

>>717 ｻｿ
なんか状況的に我慢するしか無さそうでつね…（´・ω・`）
漏れもマスオさんなのでﾁｮﾄ同情。
あんまり我侭言えないよね＼(;´Д`)／ﾔﾚﾔﾚ

それはそうと、ウチのエリア唯一のﾏﾂﾀﾞが車３台を展示できる
ｼｮｰﾙｰﾑを増設しますた!!

当然、招待状が来たのでｶﾐｻｿ&ｶﾐｻｿﾏﾏと一緒にｱﾃｺﾞｿを観に行った
んですが、営業さんと話の上で『購入検討するにしても実車を
なるべく観たいので青ｱﾃｺﾞｿが入ったら教えてくれませんか？』と
伝えた所、ｶﾐｻｿが『青なんてやめてよ(#ﾟДﾟ)』なんて言われますた。

『えっ!?じゃあ何色だったら良いﾜｹ!?(内心喜び）』と切り返したら
『青だったら、まだ黄色の方がマシ』と言われた（黄色はﾅｲ）ので、
『じゃあ、シルバーだったら良いよね』と言ってみたら、不満そう
ではあるものの、反論は有りませんでした（実はｼﾙﾊﾞｰ希望）。

反対されて早半年経過、相当な抵抗を覚悟してましたがこれは期待
してもイイのけ？

…イイのけ！？

バックにギア入れたら、なんともたるい発信音がするんだが、もう少しはっきりしたアラームにして欲しかった。
むずがゆい。

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ 　　　
　　|￣￣￣￣￣|
http://saitama.gasuki.com/koufuku/

ランテさん．
期待していいんです．(川平風
説得，接待がんがれ（＾＾；

先日アテンザで出かけたら、ちょっとした知り合い２人にアテンザのってんですか？
良いですね。って言われた。ひとりびひとは欲しいんですよって言ってた。
がんばって買いましょう。っていっときました。

>>790
もう一人にも勧めて、「スンスン戦隊アテンザー」を結成してくれ

アテスポ２３Ｓ白で、さっき結構広い道路をマターリ走ってたら、いきなり後ろから爆音が。
ＲＸ−７ＦＤ後期形のような大き目のリアウィング付けた白のアルテッツァでした。
そいつは急加速でくねくねと俺の前に出て、さらに加速。
２００ｍ先は赤信号なのに・・・。ライバル意識丸出しか？

俺はマターリとそのアルテの後ろに付けてココアを飲んだ。
「大人になれ」と少し視線を投げてやった。
信号が青に変わったらそいつまた急加速するのかと思ったら、
今度はマターリでした。
頭冷やしたのかな。

そういえば、アコードワゴン（ローダウン）にも同じ事されたな・・・。
わざわざ俺の前に割り込んできやがる（右左折したいわけではなくね）。

アコードワゴンもアルテッツアもDQN率高し
各位十分注意されたし

>>765

レスサンクスです
ということは、透過率３０％のフィルムを張れば
１５％前後にはなるのかしら？
週末天気よかったらやてみるです

今日じっくりカタログ見てたらワゴン２３Sにリアルーフスポ付けるとなると
DVDナビやらBOSEやらの抱き合わせで�dでもない価格になりますね！
なんとかリアスポだけ付かないんだろうか？
マツダもホンダみたいに姑息なセットオプション商法してるとは知らなかった。。。
Dラーの対応が感動するほど良かっただけにショックでした。

>>786
仲良く車見にいけるだけいいじゃないですか＾＾
そこまで行ってるなら購入確定ですね！
（´･ω･)羨ましい・・・

>794
セット販売なのはメーカーセットオプションでの話
ショップオプションなら\43,000で付きますが？

>>794
ディーラーオプションで\43000で取り付けられるのとは別物？

今読まして貰ったが、ここは他車に対して随分攻撃的ですね・・・
まあ２ＣＨだから、こんなこと言っても筋違いか・・・

>>791
アコード、アルテ海苔にもまともな香具師もいるってことで、勿論痛い香具師もいるだろうけど
最近アテ海苔も数が増えたせいか、「止めてくれよ」と言いたくなる痛い香具師もいる。

海外では６らしいからｶﾍﾟﾗｼﾘｰｽﾞとして認識されているのかな・・

まあ今世紀に入ってからの新車としては成功組だよね

新車情報大賞おしかったでんな。

>>795-796
レスありがとうございます。
うわ！マツダのサイトよく見たらDオプであったんですね！＜単品
よく知りもせずマツダの悪口いってすいません（´･ω･)
Dオプのパンフも一緒にくれよう！ｗ

しかし、純トヨタ派の私にしてみれば全く同じものがメーカーオプションと
Dオプションにあるなんて不思議・・・

Zを押さえての堂々２位！でもコペンツに負けた・・・。

>>797さん
去年の年末まではずいぶんマッタリして結構良スレだったんだよ。
コテハン比率も高かったしね。
他スレからうらやましがられていたくらいだったんだけどね。

ま、オーナーの裾野がひろがったと良く解釈しておきますか。

馴れ合い＝良スレって、ｺﾃﾊﾝぽい解釈だな。匿名ｸﾝ

>>779
86になりきれなかった車

アテンザはﾏﾝｾｰだが、２CHにおいてコテハン常連がﾏﾀｰﾘしてスレは良スレとは思わない。
嵐氏は不要だが煽りは必要。馴れ合うだけのスレに進歩は無し
HNはﾄﾞｷｭｿ丸出しだが>>804の言ってることは正しい。

>>806
そうかな？ホントにスレは煽りで進歩するかね？
今まで見てきたスレでは煽りが入ると煽り返したりまぜっかえしたり
して殺伐としてくると、情報などを提供してくれた住人が去り、
やがて荒らしを招いてスレが衰退していくってのがほとんどの
パターンだったけど。

煽り必要論より有用な情報を提供してくれ。

とりあえず自分の情報。
純正のタイヤは１本３万（泣
パンクは厳しいっす。

>>803
・・・確かに裾野は広がっているようですね、ははは。

アコードやアルテなんていう車名を出したの悪かったな・・・。
悪気はなかったんだが。

ただ、他車がライバル意識燃やしてくれるとちょっと嬉しかったり（笑。
アテンザが認められていると感じるからねー。

「おぉ、アテンザに乗るとこんなに煽られるのか」
と思う事多数あるが、
「でも、アテンザはスポーツじゃないんだ。なんちゃってスポーツなんだ。やめてくれ」
と心の中で叫んでいる。

アテ乗りの皆さんに質問です。
任意保険の車両一般に入るときの車両クラスは何クラスでしょうか？
教えてください。宜しくお願いします。

書き忘れていましたが、グレードは２３Ｓのスポーツとワゴンの２種類をお願いします。

>>809
正直自意識過剰化と・・・
カローラより遅いのに・・・
なんか勘違いしてない？

>>812
＞カローラより遅いのに・・・
書いてて恥ずかしくねぇか？
これだから価値基準の狂ってるヴァカは嫌なんだよ(ﾌﾟ

>>811
ここで簡易見積もりできるよ
http://www3.tokiomarine.co.jp/ET17/HT1722/HT1722_00.html

>>812は煽りかもしれないが
>>809が自意識過剰ってのは同意。

>>813
アテンザ教の信者の方ですか？

自意識過剰になれるくらいウキウキになれるクルマって解釈でよろしいかと…

自意識過剰になれるくらいスンスンできるクルマって解釈でよろしいかと…

純正タイヤ一本３万ってマジ？？
いや〜ん！

アテンザ糊ってアホばっかり

純正タイヤを買うメリットがあるのか？？
LM702とか4本で4万で買えるし、新しいネオバ買っても1本3万しないだろ。

>>819
単純なヤツ（w

>>717 ｻｿ
車の話になると途端に殺伐とした雰囲気が張り詰める
のです。
まさに『(#ﾟДﾟ)ﾋﾟｷｰﾝ』って感じで…（鬱
まだ予断を許さない状況でつよ。
実際の金額が提示されている訳じゃ無いし…
（´・ω・`）

>>789 ｻｿ
でもｱﾃｺﾞｿ購入、期待しちゃってがんがります！
(`・ω・´）ｼｬｷｰﾝ

>>818 ｻｿ
@30,000 × 4 = 120,000
三年で交換すると考えて、月々約四千円の積立を
新車購入後三年続けないと駄目でつね…。
車ってそれだけじゃないし大変な金食い虫だ（鬱
ﾌｳ(;´Д`)ﾔﾚﾔﾚ

>>819
正しい。だって
>>804みたいな雑談がsageでできないくらいだからね。
オーナーさんも取説にのってることぐらいは読んでほしいし
購入検討者もカタログに載ってることぐらいは自分で調べて欲しい。
まあ、カタログ請求って実はそーとーな罠なわけなんだけど。

1ヶ月点検て、何するんですか？
お金かかるんですか？
オイル変えたりとか、消耗品のみ実費ってことですか？

>>824
荒してんの？

>>812
０−４タイムの事を言っているんだろうか。
だとしたら的が外れてますよ。カローラは国内向け、アテンザは世界がターゲット。
求める物が違います。

それと、アテンザは速さを追求してないと思いますよ。
運転する楽しさが抜群です。
自分好みにカッコイイし（笑）

カローラって世界戦略車だろ？、少なくてもアテンザの１０倍世界で売れてるぜ

>>825
激真面目ッス！

　> カローラって世界戦略車だろ？、少なくてもアテンザの１０倍世界で売れてるぜ

そうか。じゃぁカローラにしよう

>>828 御免よ！
ナットの緩みやブレーキ等の遊びのチェックだよ。
費用は工賃は取られずオイルやエレメント(替るとすれば)のお代だけでしょ。

>>830
ありがと〜。
新車買ったの初めてなんで、なんもわからんのです。

今日アテンザでぶらぶら走り回ってたんだけど信号で止まったときに
（２車線で俺は右にいた）後ろから来た車が左車線のちょうど俺のナナメ後ろ
でとまって（前には誰もいないのに）携帯で話はじめた。
でちょっとして俺の横まで車を進めてとまった。携帯は使用中。
なんか非常に気になる、というかアテンザが心配になってしまったよ。
ほんとなんだったんだろう。

４ATの停止時カックンはコンピュータの調整で
なんとかならないんでしょうか？？

>>832
何がそんなに気になるのかが気になる
>>833
気合入れて調整すればなんとかなるかもね

>>832
自意識過剰の典型例を示してくれたものと解釈してよろしいかと…

この前アテスポをある店で駐車中、眠くなってきたから運転席で寝ようとしたんだが、
日差しが強くて暑いので後部座席に移動。
しかし、リクライニングできないから眠れない。
それじゃちょっと恥ずかしいが、、、カラクリフォールド起動！！
後部座席倒してトランクルームに足突っ込んで寝てみました。
そりゃ寝心地は悪いが、体を斜めにすれば足も伸ばせるし、ぐっすり眠れました。


買い物から帰ってきたツレには変な顔されたがね・・・。

書き方悪かった。
その前に歩道を横切って出てくるその車（こっちに気づいてない）
にクラクションを鳴らしてとまらせたんだよ。

今日、都内でアテセダの覆面パトカーみますた
首都高をサイレン鳴らして（・∀・）ｽﾝｽﾝ飛ばす様は（・∀・）ｶｺｲ！

一度、各都道府県警対抗、覆面パトカー首都高バトルでもして欲しいですな。。。
取りあえず大阪はランエボで。。。

>>837
ますます意味不明じゃねーか！ヽ(`Д´)ﾉ ＜ゴルアッ
スンスンする前に国語の勉強しなおしてこーい！！

＞８４０
いや、漏れには分かったよ・・
君は読解力をもっと身につけたほうがいいな・・・

>>841
まじでつか？
歩道を横切るってのがイメージできんのじゃが…

>842
つまりどこかの駐車場なんかから車道に出るとき
両者の間に歩道が通ってるでしょ。

>>832
彼は親に電話をしていたんだろうな。
「母さん、俺あぶなく事故りそうになったよ。
先にクラクションならしてくれた車がいたから何事も起きなかったけどね。
いやあ、俺あの人には頭があがらねえな。
あの人の後ろを走ることにしよう。
こんな俺があの人より前に走るわけにはいかない。ねえ母さん。
本当に今日は大変だったんだよ」と

>843
で、問題なのはどこなの？

怖い場所だったんじゃない？

要するに威勢良くクラクション鳴らしたものの、逆ギレされるかもしれないと
怯えている小心者ってことでつか？

後ろでとまって電話始める＞ナンバーを控える。ってことかな？
今後アテンザに傷でも入れられたらどうしよ〜
で心配してんだろ。
　
その気持ちは分かる気がしないでもない。

いきなり質問で申し訳ないんでつが・・・
ワゴンの２３SでMT乗ってらっしゃる方
どのくらいいらっしゃいます？

結局、何が問題なのってことだが
とりあえず>>832が問題ってことは間違いないですね？

ついでにMT乗りの方に質問。
アテンザってエンブレ弱くないですか?

＞８５１
あ、俺もアテンザＭＴのエンブレ弱いと思う。
最初に試乗したときからそう思った。
その頃乗ってたのはなんとＦＤ．
ロータリーのほうがＬ３ＶＥよりエンブレ効いてました。
ねたじゃないです。大マジですよ。

やっぱりアテンザ海苔は変な奴ばっかりだなｗ

↑宿題やったか〜

しかし、もう少しでIDが5HB

アテンザのエンジンってマジ糞。
本田のVTECには遠く及ばんな

>>854
オマイ、>>832のこと変な奴って思わないの？

↑風呂入ったか〜

＞８５８は＞８５６へのレスね。

MZRあげ

ＢＯＳＥサウンドシステム？
あのツィーター、ボロすぎませんか？いくらなんでも。

>>861
いきなり外れたか？
接触が悪くて音が途切れるとか？

こんなん発見した．

アテ雑誌スキャンデータ
ttp://www.artex.co.jp/Pages/Car/ATENZA/magazine/index.htm

既出か?

>>862
説明不足でご免なさい。
見た目だけのお話です。

>>863
へぇ結構、雑誌に特集されてるもんだね。
4WDが多いのもびっくり。

無難ではあるが白は似合わないな・・・＜ユーザーｽﾏﾝ

オイル交換の工賃

Dラー = 3000ｴﾝ
自動後退 = 500ｴﾝ

漏れは1000km点検の時は面倒だったので
Dラーでやってもらったが、それ以降はもちろん自動後退だ。
何故こんなに差があるのか？

>852
やっぱりエンブレ弱いんですね。
俺ATから乗り換えだけど、AT車のエンブレと変わんねえな
なんて思ってた。
良く考えれば、それだけエンジンのフリクションが小さいってこと?

ちなみに俺のアテ、サイドブレーキもあんまり効かないです。

>>867
人件費の違いでしょ

エンブレかー。あんまり気にならなかったが、言われてみれば・・・。

>>868
サイド、確かに効きにくい。なんかゆるいね。立体駐車場のような急な坂で後ろに下がったよ。
今度の点検でキツクしてもらおうかな。
後、俺色が白だけど、、、こればかりは個人の好みだよなぁ。

>870
俺も坂道で下がりました。

MYアテも白デス・・・

エンブレ、確かにちょっとヌルいよね。実用性を害する程ではないけど・・
しかし、ワシも速度をあげる時の微妙な濁音が気になる・・・

>872
フリクションの低減が進んでる証拠では。
と言いつつ、車重が重いだけだったりして。

音に付いては4発に多くを求めても…

>>852
漏れもFDからの乗り換えですが、禿同。
やっぱり気のせいではなかったのか

>>874
やっぱり、ロータリー車からの乗換組って、結構いらっしゃるみたいですね。
・・・という私もロータリー車からアテスポにしました。

アテンザの個人オーナーサイトってあるのかな？
どなたか教えてください

過去ログにありましたね
どうもすいません

そろそろスレタイ
　【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)【ｶﾓﾒｰ】
を変える話題でもしようか。未だに気合が抜けるタイトルだよ・・・

アテンザに【ｶﾓﾒｰ】は合わん気が。。。。

>>878
別にスレタイなんか何でも良いと思うが。
いままで【ｶﾓﾒｰ】でｷﾀんだから何もﾑﾘに変える必要は無いんでない？
最後の文がスレタイを変えたい理由なら全く意味不明。

フリクション？　ギア比が高いだけっしょ？？

俺、ツレに「かっこいいだろ？」って言ったら、
「八目うなぎ　みたい」って言われたよ。

【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)【八目ウナギ】PART 11

おもしろいけど……おもしろいけど！＜ヤツメウナギ

【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)【カモメウナギ】PART 11

ヤツメウナギ見たことあるんか？
あんなのと一緒にされるのは・・・。

>>870
うちの前に路駐するばあいは、必ず坂なんだけど。。。
さ、下がるのか？？？

・・・・タイヤ止め使えと？？

>>885
思い切りサイド引けば下がることはないよ。
でも、安心感が無いのでもっと下の方で効きがよくなるように調整してもらおうかな。

駐車なら、ＭＴならギアを入れる、ＡＴならＰに入れとけば大丈夫じゃないかい？。

今日ねーちゃんのアテスポ23Sホワイト、どノーマルを見た

女性が乗ると頭上のスペースがちょうど良く空いてかっこ良く見えるね

>>887
納車おめ！ノーマルでも結構迫力あるっしょ。
貴重な女性オーナーですね。。。
>>886
普通に動かしたり止まったりする分には大丈夫だよ。サイドちゃんと引けば。。。

>>886 ｻｿ
ﾏｼﾀﾞのサイドブレーキは他社の様に数ノッチで充分な
力が加わるﾀｲﾌﾟではﾅｲので、新規のﾏﾂﾀﾞﾕｰｻﾞｰには概ね
不評なのかな？
仕組み上は何の問題も無いんだけど、他社と違うからねェ。

私もﾗﾝﾃ購入した当時は、『２〜３ノッチ引けば充分』
って言う車雑誌の新車情報を鵜呑みにしてその通りにして
いたら一回大変な目にあったよ…(´･ω･`)

その時は『何だよﾏｼﾀﾞのクソ車が！！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!』
と思ったモノですが、糞だったのは当然私の知識ですた。
車なんて各社で構造が違って然るべき物ですからね。

もうアレから８年か…（遠目

各社で構造が違ったらコワイんだが…
違うのは「あそび」程度にして欲しい。

ローダウンすると
フェンダーとタイヤにある隙間って多少はなくなるのかな？・・・

１７インチの社外アルミをつけたら
ちょっとタイヤアルミだけういた感じに見えるようになりました。

前車が軽のポンコツ車に乗っていただけに
知識が欠しいです・・・
どうなんでしょう？

　

　　　　　　　　　　　　〜

>>891
もちろん。そのためのダウンサス。
隙間はそのサスのダウン量に依存します。
２〜４cmダウンが一般的だから、そこら辺で十分かと。

ご親切にどうもありがとうございます。

来月あたりに検討してみます。
今、調べていたのですがRSRのTI2000が良いみたいですね。
工賃入れて4万ぐらいあれば大丈夫かな・・・・汗

23S本日納車
プレリュードからの乗換えだが思ったより車高が低い
歩道乗り上げには気をつけねば

営業は四角が削れてるプレの惨状を見て
｢大事に乗ってくださいね｣
と3回も言いやがった

山の中なので早く峠をスンスンしたいが
夜はまだ路面が凍結するので明日までガマン
(プレは買って半年で凍結部分で滑りガードレールにこすってしまった)

三菱電機のカーナビモニターのアンケートの車のメーカー欄にマツダがなかった....

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/campaign/index.html

>>889
サイドブレーキアテのみがノッチが違う、一杯引いてギヤがニュートラルでなかったら
十分停まる、ボブサップが押しても動かない。

>>891
よかったらローダウンする目的を教えてくれ、更なる性能向上か、見てくれか
見てくれのみなら笑う。
>>896
なくてもいい、気にすんな。

アテンナ

>>897
そうですね。
見てくれとか性能うんぬんではないですね。
結局は自己満です。
自分が乗る車だけに気になる所であるので。
ホイール代えてもうちょっとホイールとの一体感を出せたらなと思うように
なったのが一番ですね。

他のオーナーさんは知らないですがどの方向に向かえど
最後にたどりつくのは自己満足で納得できれば一番ではないでしょうか？

900ゲッツ！
こう言っちゃ何だが、アテンザってあんまし触るとこないね。
それはそれでいいけど、少し淋しい気もする。

まあ無理を承知で希望を書くなら、ユーノス500のガワにアテンザの中身っていう
車だったらもっと個人的には好きかも。

>>899
別に否定しないけど、あまり知識なさそうなので一言。
性能は落ちます。バランスが崩れますから。
あと、普段の生活かなり不便になりますよ。
都会に住んでるなら駐車場探しに四苦八苦します。
どんなに気をつけてもバンパー傷モノになるのは必須。

ローダウンしたら、当然チェーンとかつかないよね？

>>902
だって、そのための隙間なんだから

どうやら純正オプションとして社外モニターを物入れに収めるステーが
追加されるようです。それにともない物入れの蓋と底をマイチェン

>>904
マジ？ネタ？

>>890
まあマツダはエンジンの構造が違うような車もあるくらいだからなｗ

過去ログにも乗ってたけどサイドブレーキは一回めいっぱい引くといい感じになる
つーか、工場で組み立てるときにやっておいてもらうといいんだが・・

ちゅうかサイドブレーキは一気に引き上げなきゃダメダメよ。
って自動車学校で昔いわれたなぁ。

>>907
サイドブレーキの構造考えて見てくれ。
ラインを出てからユーザーに届くまでの工程を想像してくれ。
構造は簡単でも、安定させるのは以外と難しい気がする、マツダの他の車はどうか知らんが
前に乗ってたアルテも、ワイヤーが伸びて引き代が徐々に多くなってた。

>>889
マツダは確かに多めに引くよね。
先代ボンゴバンは少ないけど、ロードスターとか多めに引かないと効かないな。

実家の親に、アテワゴ買おうと思ってる！一応、キャッシュで買える程度の
金は貯めたよ〜って報告したら、俺があと１００万やるから違う車を買え！
って言われた。
この歳で親に金を貰うのも気が引けるが感謝感謝。予算が一気に４００万円
になった。それでもアテワゴ購入しそうな自分が愚か者に思える（ﾜﾗ

>>911
アテゴン買うことが愚か者だとーッ！
取り敢えず買ってみれ！
アテゴン買うことが愚か者だと思ってた自分を、愚か者だと思うから。

やはり周囲からマツダはやめろと言われるのは俺だけじゃないんだなあ
リコールばっかのミツビシよりいいと思うが。

年配の人にはマツダは良くないという考え方が根強いようですな。

＞年配の人にはマツダは良くないという考え方が根強いようですな。

ウチの親もそうだったね。だけど今では親子で２３Ｓユーザー（笑）

アテンザスポルトとＲＸ８どちらを買うか悩んでいます・・・
どちらもいい・・・

関東人だが家の親もホンダ、マツダは余りよく思ってないね。
ホンダのことは自転車屋って言ってるよ・・・。
マツダは前の車の下取り聞いたらトヨタの半分だってイカってた（ｗ。

>>916
少し俺もそれ悩んだ。決算時と値引き率でアテに絞ったけどな。。
実車みてゆっくり考えれ

俺もダウンサス検討中・・・
いいじゃん別に見た目だけのためでもさ〜実際ホイールアーチの隙間のでかさは閉口するよ
純正でもダウンサス有る位だし、ノーマルはロールでかいし、是非欲しい

オレもアテ買うとき兄に反対された、乗ったこともないのに力がない、燃費が・・・
ほとんど人の受け売りで、自分で確かめたわけではないのに反対する。
その兄（セリカ海苔）アテに乗ったとたん何も言わなくなった、最近はＲＸ−８の
カタログもらいにいってなかったらしく、「散々煽っといてカタログもないのか」と
オレに八つ当たり、自分の目で事実を確かめ納得したら購入ということで。

アテゴン２３S購入を超マジメに検討中です。
ATで検討しているので、５ATな４WDが第一候補ですが４WDにするとFFよりもデメリットになるポイントってどんなものがあるんでしょう。（金額２０万増以外で）
荷室がちょっと狭くなったりしちゃうんでしょ〜か？

差額を見ないんだったら、デメリットはそれほどないと思えます。
荷物をいっぱい積んだり山間部で走行するなら、四駆のほうがいいけど、
街乗りだけなら、それほど四駆の恩恵を受け難いと思います。
強いてデメリットを言えば、重量増で加速や燃費が悪くなることでしょうか。
カタログ見る限りではFFと4WDでは室内空間の差はないようです。

>>921
カラクリフォールドした時、完全にフラットなラゲッジフロアにならない。
重量増。
多分こんなトコ。

でも、メリットの方が大きいと私はオモタ。
４ＷＤと５ＡＴイイ！.........らしいぜ！

ボディー同色ベゼルにしてる人居ます？

・アテンザワゴンかスポルト（たぶん２０系）
・レガシーツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ（特別仕様）
・ランサーワゴン
・デミオの最上級グレード＋オプション付けまくり

４月中に決めないといけません
どれがいいですか(´･ω･`)
予算は諸経費込み２２０万でつ。

マツダっていままで交渉したこと無いんだけど平均どんくらい値引きある？

↑値引きによって予算内に入るなら２３Ｃでもいいかなと思う(´･ω･`)

>>919
ロール減らしたきゃスタビだろ。

>>925
（デミオの〜）は２２０万でいけるかも。
ＷＥＢ　ＴＵＮＥＦＵＣＴＯＲＹかなんかで（マｚダホムペ）見積もり汁。
当てん座も見積もり可。でもＷＥＢＦＵＣじゃないよ。
値引きはマｚダが一番？かも。

>>922,923
参考になりました。やっぱ５ATははずせなさそ〜

>>913-914
車そのものの出来に関係なく
マツダのイメージはスバルと並んで最悪だからな。

アテンザも日本ではフォードブランドでも出してほしいくらいだ。