【迷車の】次世代ｱﾙｼｵｰﾈか？　スバルB11S【予感】

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/27nsh_ma9999_27.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0217/32nsh_kt9999_32.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/31nsh_kt9999_31.html?sm

ベースは『レガシィ』で、400ps、56.1kgfmを発揮する
水平対向6気筒3リットルエンジンを搭載。４輪駆動。
観音開きの４ドア。

記事じゃ、スバル版RX-8などと書かれているが、むしろ新世代ｱﾙｼｵｰﾈじゃないかと思われ。
デザインには社長自らの手がはいったと書かれておるが…社長、悪いがあんたもうろくしたよ。

２１世紀は、こんなデザインが流行るんだろうかね…

社長デザインか……。納得。

誰も止められなかったんだろうな……。
旧アルシオーネがますますほしくなるデザインですた。合掌。

>>1
>>社長、悪いがあんたもうろくしたよ。

この一文に激しくワラタ。
でも社長の心意気は買うよ。デザインはまあ、アレだけど。

政治華との関係は切れたの?

他のスレでも言われてたが、パッと見がZ33に見えた。

なんかアストンマーチンみたい…
ラグジュアリースポーツとしてみるならなかなかいいと思うが。

確かに デザインは子供が書いた絵をそのまま出したって感じだよ
コンセプトカーだからって､もう少しちゃんとならなかったのかな？
でも 発表された絵とほとんど同じってのもすごいよな
やるな SUBARU

内装にスェードを使ってる雰囲気はＳＶＸを彷彿とさせるけど・・・

さすがにこれがアルシオーネ／ＳＶＸの再来とは思えないデキだねぇ。

サイドとリアは、まあいい感じだとして、フロントまわりだけは
やり直して欲しい・・・ていうか、流麗さがないのはどういうわけ。

>>6
おまえ医者逝ってこい。
おかしいぞ、アストンだー？どこが？

おかしかないやい…（´・ω・`）

アルファの逆磔ね・・・・
オェ。

Z33とアルファとGTOを掛け合わせたみたいなデザインだな

電子制御油圧式６速トランスミッション

まあこれはコンセプトデザインだから、
星一徹にちゃぶ台ひっくり返してもらうなりして
一度白紙にしてもらいたいな。

このまま進行すると、フロントが大変わり！なんてことはないだろうから。

うんちこれうんちいくらうんち高そううんちだねうんち
うんち市販うんちするのうんち？うんち

なんかブガッティを腐らせた感じ

ブガッティの鋼板は腐食に強いんだが…

ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_front1.jpg
ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_rear2.jpg
ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_side.jpg
ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_front2.jpg
ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_rear1.jpg

・フロント
　ヘッドライトが上についていて、その下が全部グリルとエアダムで
特にエアダムが大き過ぎ。アルファのパクリのようなグリルは全くみ
とめられない。
・リア
　こちらもコンビランプが上に付いていて、バンパーが大きい、実際
に見たら現行インテＲよりケツがでかく見えるだろう。
・サイド
　意外と小さく纏まったフロントオーバーハング。実際にはＦＬＡＴ６
は搭載できないのでは？

ザパティナス氏のデザインしたコンセプトカーが出てくることを期待し
ます。

ttp://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/index.html

うーむ・・・すりガラスのルーフに、２１インチのアルミホイールか・・・。
魅力的なキーワードはいくつかあるんだな。

それにしても、このフロントデザインのアクの強さはどうだろう？

実際売られるとしたらいくらくらいだろ？
RX-8で２５０万くらいだったはずだけど（違う？）

あのフロントグリルはアルファとイメージが被るね。
アルファと違うのは色気だろうね。アルファには色気があるけどB11Sには色気がない。
なんかまだカチッとした感じがする。これがスバルの方向性というなら別に悪くはないと思うけど。

台形グリルに代わってこのボンネットから続くアルプホルンみたいなグリルがスバルのCIになるのかな？

地球防衛軍みたいな車だな・・・

既に量産verに付けました的な適当なオーバーフェンダーが…
B4の派生とかでいきなりこのまま出てこないだろうな…？
正直不安になる。

みんな評価がきびしいね。

ちょっとひどい車だね。
あきらかにZ9に憧れて作った車。
もう少し咀嚼してから形にしよう！

＞１
ひどいデザインだな・・・
宇宙に輸出するんならわかるんだがね〜（ｗ

>>24
あぁ、そんな感じそんな感じｗ

ていうか、ＭＡＴとかＰＡＴとか、そのあたりっぽい。

丸目復活しる！

すまんマジでマムコに見えて仕方無い（＜ヴァカ

内装はなんとも安易なのが残念だなぁ。
スバル⇒青のイメージなんだろうけど、もうちょっと詰めたデザインでもよかったんじゃないの？

>>31　これ以上２チャンから犯罪者を出さないでくれよ…

>>33
31ス。
煽りっぽくてスマ。
いちおう、デザインが仕事で（ほんとに一応）、フロイトとかも
多少かじってて、製品デザインにも性器の造形を取り入れられたりする例は
けっこう多いというオレ概念に拠るものが原因だろうとオモイマフ

ザパティナス殿お願いがあります。この車を作ったバカ社長どもをぶん殴ってくださいヽ(`Д´)ﾉ

運転席たしかに平凡。こんな内装のコンセプトカー10年前からあるような気がする。

まぁ、この車のポイントは「社長もコンセプト立案に参加した」って所か。
デザイン改革は口だけじゃないぞ、っていうアピールの意味もあるかも。

ところで、ザパティナスの手掛けるコンセプトカーはいつからお目見えするんだろう？
今年の東京モーターショウには間に合わないのかな？氏の実力を早く見てみたい。

ターボバージョンは350万オーバー確実



誰が買うのか？

>>38
この車はデザインスタディで市販する気は毛頭ないと思われますが・・

お！アルシオーネの後継がついに発表ですか！！




・・・・・
　 　　_, ._
　 (　｀Д´) 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。

うーむ・・・いつかこれを見慣れる日が来るのだろうか・・・

２ドアにあらずんば車にあらずだ
オレの公道最速理論に間違いは無い！！
プｯシャァァァァァッ！！

正直な感想。

スタイル良い！
あとは、ボクサー６が２８０ｐｓに近い馬力を市販モデルで出せるか。
個人的には応援する。頑張れスバル。

ＥＺ載せたアルシオーネＳＶＸ出せばデザインに関する不満は
一発解決すると思われ。

そういえばこの車のスリーサイズがわからないや、発表されてないのかな？
幅はともかく全長はそう長くもなさそうだね。

もう皆はっきり言わないから言うけど、
どう考えてもかっこ悪い。スタイルも仰々しいところを
省けば昔見たかのよーなファットなボディ。

VWみたいに端正な方向性で進化すりゃいいのに、無駄なエモーショナル化。

スバルは自分のブランドがどういうものなのかわかってない。
残念。というか心配。すっごく。

>>44
全長×全幅×全高＝4785×1935×1370mm

ひでーグリルデザインだな。
このグリル考えたｳﾞｧｶをクビにすれ。

>>47
社長退陣のﾖｶｰﾝ

>>47
禿銅。酷すぎるデザイン。

ﾖﾀのヴェロ以下。つーか、信じられないほど、酷い。
嫌悪感すら覚える。
中島機関大尉も草葉の陰で泣くだろうな・・・。

続けてカキコでｽﾏｿ。

アルシオーネSVXのようなワイド＆ローでいけばいいのに。
今、そういった車が無いから・・・。
Zも、ｽｶｲﾗｲﾝも、ｲﾝﾃも、ｾﾘｶもデブになった・・・。

GC8

>>50
いまどきワイドローの車なんか古臭いだろう
ＳＶＸも当時はよかったがさすがに今見たら古いよ

古臭いとか言ってたら時代の後追いしかできなくなるから、
簡単に切り捨てて話を進めるべきじゃないのかもしれない。

逆に古臭い事がウリになる事もあると思うし。

別にワイド＆ローが好きなわけじゃないけど。
なんか昔のヤン車（ＶＩＰ車とか言うのか？ｗ）っぽくなりがちかもね。

　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

http://www.pink-angel.jp/betu/index.html
★いらっしゃいませ！！ようこそココへ★

こうなりたかったんじゃない？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012886.html

個人的にはサイドビューが激しくｶｺｲｲと思うんだが9-3似？
http://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/imgs/b11s_side.jpg

>>56
確かに雰囲気は似てるっちゃあ似てるけど、
B11Sのバンパーの、下端まで続くデザインが厚ぼったく感じるなぁ。

>>57
サイドビューはかなりイケてると思う。いい意味で今風。
でも、リヤビューがちょっと物足りないカモ。
フェンダーは・・・たぶんコンセプトモデルならではなんじゃないかと。
ていうか、ＳＶＸクーペを思い出したｗ

禿しくケバい。確かにウルトラマンとかゴジラに出てきそうな車だ。
地球防衛軍みたいな車って、どっかで見たことあるな・・・


・・・そうだ、三菱GTOだ・・・

今回のジュネーブに出てるコンセプトカーの中じゃまぁまぁ。

何かしら、他と違うフンイキを感じていたんですが、
なんだろう？と思ってたら・・・
ウエストラインのモール処理、最近なかなか見かけない気がしてたので、
それが新鮮だったのですな。

ちなみに、横から見るとけっこういいカモ。ＲＸ-８よりはこっちかなぁ。
比べる対象ではない気もするけど。

これさ〜 エンジンとか乗ってないんじゃない？
ただの張りぼてに見えるんだけど
ドアにラッチとか付いてないし
どう見ても､エンジンかけて走る物には見えないんだよな
コンセプトカーだからいいんだろうけど
エンジン 見たいな

　　∧＿∧＿＿ﾌﾑﾌﾑ・・
　（　´ー｀/　　/
　（　　　,/＿〇 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ♪
　｜　　　｜旦　　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　∧∧　ﾄﾞｳﾃﾞｽｶ
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　 　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ 　ﾎﾞｸｼﾞｼﾝｶﾞ
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　　　　　　　　　 (　 へ)　　　ﾘﾂｱﾝﾆｻﾝｶｸ
　 |　　↑　　　　　　　　　 　|　　　　　　　　　　　　　く　　　　　　ｼﾏｼﾀﾖ!!
　　　ｽﾊﾞﾘｽﾄ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｬﾁｮｰ
　　　∧＿∧ 　ﾃﾞｽﾄﾛｰｲ!!　　
　｜＼ΦДΦ）　　 ／｜
　○　＜　　ζ） ＜ 　○ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 人人
　｜　＞　　旦　 ＞ ｜　 　　 　　 　　 　　 　＜ 　 ∧∧ 　ｷｭﾜｱｱｱｱｱ!!!
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 　　 　　 　　 　　 ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　 　　 　　 　　 　　 　 (　 へ)
　 |　　　　　　　　　　　　　 | 　　 　　 　　 　　 　　 　く

スバル３６０コンセプトカー
３６０ｃｃ２ストスーパーチャージャーオイル密閉型
デザインはもろスバル３６０




のほうが話題をさらえたと思う漏れはスバリストの端くれです


この車見てオモタが　スバルっってやばくない？

フロントマスクのデザインが余りにヒドイよ・・・。

このアングルなんかは悪くないと思う。
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2003/0307/nsh_ms0307_99_12.html
ただ、スバルに見えるかというと否だと思う。
最近のルノーっぽいかな。

フロントはひどいな。
アルファの出来そこないだよ、こりゃ。

>>66
確かに。
しかし顔があれじゃなぁ。
女でも、いくらいいケツしてても顔がブチャイクでわ
どうしようもないからのぅ。

最近は顔はイマイチでもプロポーションで売れるタレントもいるが、
あのフロントの不味さは、全てを負にしてしまっている。

あのままでは出ないでしょ。

東モでどうなるかですね。

http://homepage2.nifty.com/vivavtol/svx.jpg

やはりこちらの方が･･･
しかし、10年以上も前の車なのにB11Sと比べても全然古くさく見えない
のはスゴイな。

古臭く見えますが

でもなんだかんだ言っても期待

>>71
B11Sがですか？

SVXはパストフューチャーかと。カッコイイとは思うけど。

>>73
いえ、SVXです。カッコ悪いと言うつもりはありませんが、古臭いです。

>>72
期待してるからこそ、
あのフロントをどうにかして欲しい。
サイドビューは悪くないと思うし。

>>75
そうか、ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)
しかし、両者がまったくの新車でデビューして、
「どっちを買う？」と言われたらやっぱりSVX買っちゃうな。

でも、B11Sはなぜ、白にしたのだろう。濃い色だったらフロント周りも
もう少しごまかせたかも。よほどこのデザインに自信があったのだろうか。

１でつ。
スバルの次期フラグシップ（？）マシンって聞いて期待して見た映像が
あまりに理想とかけ離れてたために思わず他の人の感想も聞いてみたくてスレ立ててみまつたが…
皆さん、だいたいにして同じ意見なようで安心しますた。（笑

確かにサイドのフォルムはなかなかいいでつね。でもやっぱお顔が変でつ。
同じ新世代スポーツなRX-8の麻呂顔がかなりかっこよく見えてしまうほどでつ。

はてさて、ここからどのように変貌をとげてくれるのかが楽しみでありまつ。
このまま市販車になったら、多分今度こそスバルはこけると思いまつ。

しかし・・・
フラットとロータリー。世界でも稀に見るおかしなエンジン積んだ新世代車が
同じ観音開きってところで、ちょっと心配になりまつた。
もしかして、両者ともどもそのまま仏さまになってしまう事を暗に指しているのはないかと。

SUBARUのデザイナーがここを見るとは思えないけど
ここの書き込み 読んだらどう思うだろうな？

B11Sは次期レガの対しての予防線か？

初ｶｷｺ。

>>78
＞両者ともどもそのまま仏さまになってしまう
ｳﾏｨ！
NewZに似てますね。
あのｸﾞﾘﾙ、というかﾌﾛﾝﾄ周りはいただけないのは同感。
全体のｼﾙｴｯﾄはまぁまぁですねぇ。

>>76
まだコンセプトモデルだから。
これからどんどん格好よくなっていくと思う。
アルシオーネみたいなモデルが復活してくれるのは単純に嬉しい

396 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：03/03/05 00:40 ID:RC8HxXAd
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_03_04.htm

スバル何やってんだ？
2006年にはトヨタがハイブリッドでスポーツをやるかとか噂されているというのにツインターボかよ。

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/05 01:26 ID:WZPkDu+y
>>396
ダサいね、このデザイン。
大人４人が乗れるｸｰﾍﾟ風観音開きセダンなら、かっこいいＲ−Ｘ８買うよ。
新開発のＮＡロータリーもおもしろそうだし、環境にも優しいし。
今の時代に、４００馬力のﾀｰﾎﾞ車作ってどないすんねん。

というレスはいかがですか？＞Ａ

404 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：03/03/05 01:34 ID:RC8HxXAd
>>401
100点でつ。
つーか、あれいくらで売る気なんだよ。

フロントのエアダムをストンと落とすんじゃなくて ＜ ←こんな感じにしたら
車で言うとS30の鴨口みたいにしたら
結構 いいな

このコンセプトから何か出るの？

こんなもん作ってるぐらいなら、今のインプのフェイスをなんとかしろ、と言いたい。

>>84
禿銅。
で、B11Sのあの口は蛸みたいだ。

>>83
次期インプの基本設計だと思うんだけど。
時期的には、あと3年程度でモデルチェンジだし、結構中広いから。
フロントはデザイナー変わったから話題性高めるために急遽ＡＬＦＡテイスト付け加えた
んじゃないかな？　（ここが社長の指示かも（ｗ）
で少しおかしいけど、フロントデザインと幅と観音開き抜きにして除けばそれほど間違って
ないような気もするけど。
おそらく、SVX後継出すなら、コンパクト先に出さなきゃならないと思うから、
4ドアスポーティってインプじゃないかな？

ていうかスバルはSVX後継なんか出せるのかねえ？
NewZとｽｶｲﾗｲｿｸｰﾍﾟは伝統やら憧れやらが話題を作ったし実際売れてるみたいだけど・・・。

>>87
俺も見てみたいけど今のラインナップ見ると無理だと思う。

デザインなんとかしる！！

>>1 の２番目、ティーザースケッチの青いやつ
なんて、モロにブガッティだな。
ネーミングも。

>>87
AX7アルシ登場ＣＭ希望ｗ

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/imageview/638429-0-670207.jpg.html
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/imageview/638430-0-670211.jpg.html
こうやってみると、同じような形を使ってるのになぁ…

曲面の使い方が下手なのか？
アルファロメオのデザインは好きではないが、何かを感じさせる。

ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

目ｸｿ鼻ｸｿとは言い過ぎにしても、アルファのもイヤンな感じ。
近年のコンセプトカーはどこもあまりいい感じがしないね。
顔のアクの強さが必ずしも魅力につながってないような。

懐古趣味ってわけでもないんだが、「このまま出して欲しい」「すぐにでも欲しい」
ってのがどうも・・・。

あの顔は悪すぎ。
俺よりも悪い。

まぁまぁ。
どうせ発売しやしないんだからさ。
今までヘンテコミニバンコンセプトカー何台作ったと思ってんだよ。
グリル部以外は手堅い形だと思うな。
フラット6本当に積めるのか、謎なくらい鼻短いけど。

つか、コンセプトカーとはいえ、
何をどう考えたら、あのフロントで発表できるの？

さらに、アルファのパクリ、観音開きもパクリと言われる事を
全く懸念しなかったのか、それともトヨタにならって開き直る事にしたのか・・・？

スバルにはｸｰﾍﾟを出して欲しいのだが・・・。

＞スバルにはｸｰﾍﾟを出して欲しいのだが・・・。

それが時代的に相容れないので、クーペの美しさと求められるユーティリティへの
回答が観音開きなのでしょう。マツダと同じ結論だが。

ザパティナス体制以降に僅かであっても希望を持ち続けようと思う。
これ見ると、以前のままではコンセプトカーですら…

ワゴン系のコンセプトカーは割とｶｺｲｲの作るのにね。
（前回の三角形ちりばめたのは？？？だったが）

これは、レガシーベース？
超軽量２シーター、４ＷＤターボをスバルは造らないのか？

顔はネットの18禁マーク。
顔以外はBMW Z9。

>>102
それでいて、パクリ失敗風味なのが余計鬱。

SVXのほうがいいよぉ。変なもん出すくらいなら
SVXにFlat6+TwinTurboのっけてだしてくれ。

私は、ＮＡの６でいいな。ただし、ＭＴ

パクルならパクルで、もっとかっこよく、完璧にパクレ

きっと、社長が満面の笑みを浮かべながらデザイン案を持ってきたんだろう。
ﾃﾞﾓｶｰ作ったﾔﾂ等泣いたんじゃなかろうか？

フロントフォグと2本出しマフラーのデザインを無意味に統一してます。禿藁。

いや、それは別に無意味ではないだろう。

このアクの強い、そのわりにオリジナリティに欠けるデザインに残念がってるだけで。

確かにアルファロメオからモチーフ持ってきてるな。
持ってくる部分を間違っているが、それに現行スバルを混ぜた感じだ。
たしかにＳＶＸを外装キープコンセプト、内装一新、品質向上で出したほうが
いいと思うな。あいつはフル４シーターだからな

どうみたってＲＸ８でつ。
細かい意匠なんかどうにでもなるもん。
サイドビュー並べた写真うｐしる。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL1.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL2.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL3.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL4.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL5.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL6.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL7.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9167/sheetL8.htm

白いクーペボディかぁ・・・ってサイドビュー見てて
ふとこれが頭に浮かんだ漏れは逝ってよし？

>>111
自分でやれ

スバルはリメイクからやり直せ。
出してみれば分かる。自分たちがいかに間違ってトチ狂っているかを

>リメイクからやり直せ
リメイク？やり直す？リメークって？remake?

ヴェロッサよりも酷い。
あれほど醜いものは出ないと思っていたが・・・。
世の中ってのは怖いな。

ヴェロッサは完成車・・・こっちは単なるコンセプトカー（ﾎﾞｿｯ

>>115
昔の「直線基調のすっきりしたﾃﾞｻﾞｲﾝ」に戻ってみれば？て事だろ。

ﾚｶﾞｼｰ以外は数出ないんだからそういうのもｱﾘかなとは思う。

>>117
だから、カイゼンしてくれるものと期待してはいるんだけど・・・。

グリルとヘッドライトとバンパーのバランスだよなぁ…。
もう少しヘッドライト下端を下まで下げてバンパーに食い込ませて、
グリルは左右はそのままで上下方向を短縮、バンパーの傾斜をもっときつくして
前方に突き出すようにすればもっとまともになるかと…。

＞１２０
禿同
後あの△グリルはやめて欲しい…

＞あの△グリルはやめて欲しい…
禿銅。
頼むからこれだけは、これだけは止めて欲しいと・・・。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/imageview/638429-0-670208.jpg.html

>>123
注意！グロ

>>123
精神的ブラクラ

つーかヴェロの元ネタのマイナー車が思い出せない・・
アルファのパクリとも言われてるが、顔の構成がだいたい
そのまんまなやつがあったんだが

>>123
車が・・・・嘲笑っている・・・・ (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>126
ランチアのコンセプトカーじゃありませんでしたか？名前は
私も忘れました。

>124-125
確かにそうかも（ｗ

こんなデザイン信じられん・・・。（泣

>>123
<｀∀´> ←コレに似てるな。
ちなみに「女王様とお呼び！オォーッホッホッホ！」というセリフが似合いそうだ。

B11S=<｀A´>

ちょっとまちがえば『ﾆﾀﾞ』・・・・・

>128

コンセプトカー：ディアロゴス
市販車：テージス

このスレはsageてはいけないと思う。

　　　デ　ザ　イ　ン　酷　す　ぎ　ま　す　。

俺はいいと思うけどなあ？
別に何かの車の後継って言うわけではないんでしょ？
別にいいんじゃない？

顔の印象はぶちゃいくなＺ８…かな？

>>136
え？マジ？釣りじゃなくて？

いいって思う人もいるのか・・・。うーん。

俺も結構良いと思うよ。
ただ販売時にはフロント部は変わるでしょうね。あのデザインじゃナンバープレートも付けれないし。

でも隣にレオーネRXが置いてあって、どっちか好きな方選べと言われたらレオーネRXを選ぶけどｗ

この車、すごくノーズが短いんだけど、ほんとに６気筒エンジン入ってるの？
それとも張りぼて？

400馬力の車ってどんな感じだろう。

>>126
ランチア・テージスですか？
他の自動車会社にも見られるように、むかーしの自社の車からデザインを
引っ張ってブランドアイデンティティを表現してるんですよね。

アルファのパクりという表現は間違いだと思う。

でもレガシィが400馬力になるなら、どんな外観でも買っちゃうかもしれない。

たてから見ても横から見ても
ぱくり、パクリ、ばっくり。

デザイン酷すぎる。
もっと言うと、RX-8の真似。

本当に酷いデザインだ。（RX-8を含む。）ｗ

それをいったらハリボテ・ダンボール箱のミニバンは・・

ツインターボを考えているのは主にヨーロッパ向け。

これをもし売りに出すとしたら、日本でもターボバージョンは出すかも知れないが
なぜか「コンセプト・スバルスポーツ」「ヴィジョン」には、NAの要望が強まっている。

>>141
馬力もそうだが、こんなトルクの車でフル加速したらどうなるんだろうなと思うよ。
まぁ、0-400とかにでてる車はもっと凄いんだろうけど。

マジでデザイン最悪だな。
アルファがかっこいいのはサイド、リアビューや全体的なフォルムとかであって
まんぼうみたいなおちょぼ口のフロントフェイスは最悪なんだから、そこはパクらないで欲しい。

いや、アルファだってべつにカッコ良くないと思う。

このすれって同じ奴らが何度も書いてる？ボキャ貧なレスが多いし。。

>>150
俺もアルファが格好ｲｲとは到底思えない。
ﾎﾞｷｬ貧っていうか、他に言い様がないと思う。(w

ﾃﾞｻﾞｲﾝ酷いって話しか出てこない、気がする。
のであまり話題としては方向性が一つしかなくて書き込みもそんな感じに
なるのは仕方ない気が．．．
誰かが言っていたように、ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰなんで、基本的にｽﾊﾞﾙのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰは実現
されない方向なんで、あまり気にしなくて良いかも。
とかいうとﾈﾀが無くなってしまうわけだが。

>>152
＞基本的にｽﾊﾞﾙのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰは実現されない方向
・・・悲しいです。
だったら、コンセプトカーも最初から出さないで欲しい。
コンセプトである以上、どっかで生かされるとは思ってるんだけどね。

>>153
あのグリルが生かされそうな予感・・・・

>>154
それだけは、ｲﾔｧ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ｯ!!

あのｸﾞﾘﾙは確実に現在の台形を越えている．．．
勘弁汁。

あのぴらーれすぼでーで400馬力でわ１年で歪みまくりでござる。
ローレルでじっしょうずみでつ

このコンセプトカーは発売未定だと言うておろうが。

「クーペ」は発売決定済みだが「これ」かどうかは決まっていない。
というかすでにクーペ自体は固まってるんだが、モーターショーに出すのは実現不可能なコンセプトカー。
ってなことで。

>>158
＞クーペ自体は固まってるんだが

楽しみなような、怖いような・・・。

社員の方に読んで欲しいからageておく。

Fバンパーは社外品でいくつかでるだろ、きっと。（たぶん．．．)

３５００ｃｃで燃費リッター２５Ｋｍとか、６足オートマとか逝っちゃってる
ネタがほしいなぁ。
ダッシュは右から左まで全部液晶とか。

とりあえず貯金しておこうと思う。

このスタイリングにＯＫを出したスバル経営陣にオドロキ

モモノキ

やってこいこい＊＊＊＊＊＊

しゃちょーがデザインした車でしょ？これ。経営陣がどうこう言う
次元の問題じゃないよね。

段々話しに尾ひれがついてくるな。
最初は社長がデザインのまとめに参加した程度のものだったと思うが。

でも、あのデザインで公表できる感覚が俺にはわからん。

もう慣れちゃった。
あのままでいいよ。
早く市販してくれ。

っつうかあの低いボンネットにホントにエンジンはいってんのかどうか
怪しいとおもわんか？
ドアラッチも見えないし、ハリボテじゃねぇ？って思うようになってきた。

そんなに低くないと思うぞ、あのボンネット。
21インチ履いてるんでしょ？

前方のおにぎりグリルを取ったら新型乙のパクリに見える（ｗ

>>170
そのほうがまだマシと思われ。

おにぎりグリルをポコっとふくらませたら
アルティメットセリカのパ（略
http://www.geocities.co.jp/Playtown-King/8941/car_etc/ult_c.htm

>>172
・・・そのセリカも激しくｶｺﾜﾙｲな。

これの２年後にエンツォフェラーリ出たりする
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0710/14npr_kt0710_01.html

>>174
・・・そのﾌｪﾗも激しく(ry

ん〜、　駄目だこりゃ

┏━━━━━┓
　┃ｽｺﾞｲ ｶﾀﾁﾈ ┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

ズレた・・・最低

>>168
多分ハリボテ。根拠は薄いが確信はある。

ボンネットの薄さより、スバルの4WDレイアウトでフロントオーバーハング
をあの程度に抑えることは可能なのか、という方が気になる。

>>179
禿同
観音開きにしてはリアビラーが薄すぎ。
俺の根拠。

>>178
気にするな。B11S程ではない。

>>182
ｲﾀﾀﾀﾀ･･･
痛いとこを付いてくるね。

>>183
気にするな。デザインした社長程ではない。

やはり肯定派の意見少ないな。
当然か。
ｽﾊﾞﾙ開発陣にここ見て欲しいな。

中島航空機age

SVXのキープコンセプトでいいじゃん。

この間、久しぶりにＳＶＸ見た。相変わらす格好良かったが
緑のＳＶＸってあったっけ？

ドアノブはモール内に収まっている悪寒

>>188
SVXカコイイか？
漏れはあのカクカクというかノッペリというか定規で線を引いたようなフロントマスクが嫌だ
更に言うなら古臭い内装はもっと嫌だ

フロントマスクと内装は俺も嫌い。

>>191
さすがにその部分は古臭いですね。
その他は今でも十分通用する訳でして。

内装とマスクを変えて再販きぼん。
マスクを変えると言っても、おむすび三角グリルはダメよん。

たしかに、あの三角口だけは勘弁。
ｶｺﾜﾙｽｷﾞ。

いろいろ意見はあるようだが俺的には買いだな。

>>180
Ｆデフの位置が相当前寄りになってんのかな？
そもそも昴の水対ってエンジン薄っぺらでも低くマウントできないじゃん。

どうせならやるならサンバーみたいにリアエンジンとか、
リアシート下にエンジンおいてほしかった。

水平対向エンジンってのはエンジンの上下に何もない所、つまり
飛行機の機首とかにマウントすれば最高のエンジン形式。自動車
用には排気の取り回しなんかからして少々無理があるかも。運転
してみると低重心な感じは確かにするけど、それはスバル車のキャ
ラクターとしてそういう風に足回りがセッティングされているだ
けかもしれんし、よくわからん。

なんか嫌がってる人多いんだな…。

そもそもコンセプトカーってのは市場の反応を見るための
ものでもあるので、ある意味、刺激の強さは正解だとは思うが。

あのおちょぼ口グリルも、漏れは、これは台形グリルの
デザイン消化のスタディだと思うのだが？
過去幾度となく「台形グリルはフロントデザインをまとめる
のが難しい」と、スバルの開発陣もぼやいている。
いっそのことアルファの盾やキドニーグリルのように、横長
グリルにはめこむ形でミニグリルを配置すれば良いのでは？
という発想からきたんだと思う。
今後の台形グリルはそういう展開もありうるという事だ。

SVXの美しさのかけらもないじゃん
なんだB11って

↑キモ

言い過ぎた、ゴメン

グリルの使い方がブガッティぽい。　んで、後ろから見るとスカイラインで、
横から見るとアリストっぽい。ていうかワゴンにも使えそうなスタイル。
取って着けたようなフェンダーがマッチミス。
フロントがエグいデザインの割には、サイドとリアがスッキリし過ぎてるような気がする。
古典とモダンの調和という方向性はいいけど、融合しきっていないのが残念。
リアとサイドのデザインでも冒険してほしい。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0328/imageview/638813-0-670565.jpg.html

グリルかわっとる。

サーブ？

タイムリーすぎる（ｗ

B11Sの例のグリルは航空自衛隊のＴ1練習機のインテークをイメージ
したものって、ホリデーオートだったかに書いてあった。他の雑誌じゃ
見かけないネタだったので真偽の程は知らないけれど、なるほどなぁ
とは思ったですね。

アダルト激安DVD一枚900円！
http://www.net-de-dvd.com/
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とりあえず雑誌の表紙だけはにぎわってるな。

お、知らないうちに２０２。

しかし、よく見たら（よく見なくても？）２０２に張ったのは出来の
悪い画像加工ですね。

サーブに吸収されまつ

これ作るより、自社製ミニバン作った方がいいな。
オペルのＯＥＭでお茶を濁していないで。

この画像は>>202がつくったのでわなくてオートアスキーが加工したのか
だとしたらもうちょっとまともなの作れよ
それともコラじゃないのか
実物ならひどすぎ

全幅が大きすぎて、立体駐車場に入らないよ。
せめてクラウンくらいの全幅にしてほしい。
通勤＆仕事用と遊び用の車２台買う余裕ないからね。

１０年続ければかっこよく見える。
ブランド力つけるべし。
今のデザインはどうかとおもうが。

や　っ　と　わ　か　っ　た　！

B11Sを反対から読むとS11B
英数字をアルファベット順に置き換えると(1→A,2→B・・・)
↓
S A A B

既出

とにかく、デザイン直せage。

スバルといえばかっこわるい。
そういう先入観で物見てない？

最近の既出車と格好の善し悪しは大して変わらない
と思うけどなぁ。

久しぶりにスバルが夢のあるコンセプトカーを出したのに期待外れ
だったってことじゃないすか？他のメーカーはいろいろと張りぼて
を飾っていて、ｲｲのもあるし悪いのもある。スバルはこれ一台。

東京モーターショウでなんか出すでしょ。

これってアルファのﾊﾟｯｸﾘﾃﾞｻﾞｲﾝでしょ？

せっかく　水平対抗エンジンなのに
ボンネットが　低く出来ないのはなんでだろ〜♪　なんでだろう〜♪

アメリカで売れなくなるから↑

グリルの上下をひっくり返して、アルファロメオかポルシェのバッヂつけとけば、そこそこ
売れそうな予感。

今後はスバルもブランドイメージを確立するために、三角形のオニギリグリルに統一するんだって。

アルファは逆三角だからOKなのか？

なんと！

>>224
　　　　　　　　　B11S ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 B11S　ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　B11S　　ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　+　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

アルシオーネ復活キボンヌ

ＳＶＸをＭＴで出してくれれば、充分購入検討対象だな。

>>224>>225
IDカッコ（・∀・）ｲｲ!!

age

盛り上がらないのはスバヲタからも見放されてるから？

なにもじょうほうがないし

正直、スバル・サーブ9-2に期待。

（＾＾）

エクステリアに理解が得られなくて
ポシャリそうな所はＳＶＸを彷彿とさせている
（このスレでのＳＶＸの評価は少し違うが）
でもそこ以外にパッケージングにも　残念ながら疑問アリ
横幅１．９Ｍ強の高級セダン、スーパーカークラスにもかかわらず
ツインターボとはいえ６気筒では役不足だし
「値段は控えめですから」の言い訳もこのセグメントでは通じない
観音開きドアも安っぽく見えてしまう　
社長のオナニーで終わらせる気がないのなら
幅をあと１０センチ縮めて　ホイールも小さくし
プアマンズポルシェのラインでいくのが妥当
それとできれば　実際にするしないは別にして基本設計の段階で　
後にオープン化、後にル・マン参加が可能
等の保険もうっておいてもらいたい

有り合わせの部品で車作っちゃだめだよ
ＳＶＸはレガシーのＡＴで作ったもんだから
４ＷＤでも　へなちょこミッション　壊れまくり
１９８０年代の車状態。
まさに　カッコだけの車です。

Ｂ１１ＳがＧＭ主導で　耐久性のある車になることを　期待するけど
スバルじゃだめかな。

ｷﾁｶﾞｲ山崎渉をかわすため浮上

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>235
だって８０年代の車じゃん．．．

２ドア　あるらしいから　そっちに期待
今の４ドアはどう見てもちゅうとハンパ。
どうせ後ろの席にはめったの乗らないから、いらない。
アメリカの保険対策なら　４ドアだとカッコ悪いから　そんなに売れないぞ。

>>234

ＳＶＸのエクステリアは当時も概ね好評でしたがね・・・

保守。

漏れもSVXのMTがあれば中古で買ってました。
B11Sの顔はどうにかして欲しい。
萎える。

なんだ、激しく評判が悪いんだな。

漏れは、あれぐらいのアクがあってもイイ！
とか思ってるけど。

まぁ、「蓼食う虫も好き好き」ということで、
あぁゆうデザインでもオッケーという人間が存在してることを
広い心を持って受け入れて欲しいな。
(実際にあのデザインで出たら激しく売れんかもしれんけど)

B11Sは相当カッコ悪いと思うが。

SVXは出た当初からカッコよかったしデザインは絶賛されていたが、高価なワリに
クルマ自体の出来が駄目だった。

>>244

そうなのか。
センスがないと激しく自覚している漏れではあるが、
もしあのデザインのまま出るならローンでも組んでも
買うてみたくなった。
(SVXより希少で、激しく迷車になること請け合い)

外観は保ったまま、車幅はもう少し短くしてホスィ。

>>243
いや、好きなら好きで一向に構わんが。
俺も自分も好みで言ってるから。

ただな、水平対抗のワイド＆ローのクーペが
あるといいなぁと思う次第。

・・・やっぱり、売れないかも知れないが。

観音開き

吸い口age

スバルの車、はじめて買ったけど最低！！
いままで、トヨタ、日産、ダイハツ、ポルシェも乗ったけどスバルの車は最低
クラッチは、ばたつくし、普通に乗っててもタイヤは片べりするし技術力がな
いとしか思えない。水平対向も技術が無いからまともな新型エンジンを開発
できいない。「お客様感謝デイ」とかに同封されたパンフレットに４輪アライ
メント調整　１８，０００円だって普通に乗っててこんなの調整いらないはず
スバルの車以外は、こんな会社、早く潰れればいいのに・・・。
　みなさん、普通の車と思ってスバルの車を買っちゃだめです。
　手間のかかる２，３０年前の車を買うイメージで買ってください。

　　　↑
今日は蒸し暑かったからな。
アタマの回線が切れたかな。

スいクいでメス

不可解な暗号なり

>>249
君の買ったサンバーは水平対抗じゃないよ。

ほんとにレスつかないな。
>>251
吸い食いで牝？

>>243
オレも同感。
確かにあのくらいアクが強い方が良い。
別に「迷車」だっていいじゃぁないですか。
もしB11Sが市販されるならば、RX-エボルブがそうであったように
どんどんと洗練されていくはずだしさぁ。
あのアクの強さはそのままに、いい意味でいろいろと変わっていくと
よろしいのではないのでしょうか？
次期レガシィがオレ的にはすんごく期待はずれ（エクステリア的に）
だったためにこのぐらいの大胆なデザインは真新しくて
なかなかイイ感じです。

・・・なにはともあれ、B11S大期待。早く発売しる(ﾟーﾟ)

多分売れないだろうから安心してるけど
駐車場とかで係りのオジサンなんかに「これどこの車？」とか
聞かれるのが楽しみの1つでもあるので万人受けして
あんまりたくさん売れないで欲しいのだ。

でもB11SからはSVXのイメージを感じないから別の車って気がする。

もうスバルはデザイン外注にしろよ

>>255
「万人受けしてあんまりたくさん売れないで欲しいのだ。」
またしても同感。
もし販売決定になったとしてもあまり売れないで欲しいね。
本当の「物好き」に乗ってもらいたいような気がする。
（まぁ、購入するやつはまずいないだろうが）
そして、ＳＶＸのような「これどこの車？」的な車になってもらいたい。

>>256
どこに外注すんのさぁ。
スバルであのデザインだからいいんじゃんか（オレ的には）
あれが、たとぅえば「トヨタ車」のデザインだったらどうすりゅ？
個人的にはヴェロッサは好きだけど（いやいや、マジで悪趣味）

トヨタでも前のアリストなんかはいいんじゃないかと思う。
ジウジアーロだからいいと思うのかもしれないが。

>>258
同意。
とにかく、水平対抗Eg、ワイド＆ローのクーペを出してくれ・・・。

SVXのエクステリアはほぼそのままかSVXのイメージを残して
インテリアとメカニズムをモデルチェンジして欲しい。
価格も330万円以下だと買えなくもない。

フラット62リッターツインターボが出ないかなぁ・・・

>261
出たとしてもとても買えないし買う気にもなれない。
ハイブリッドなんかでハイテク＆近未来なイメージがいいな。

気に入っているのに！！

ボンネットが高いかどうかがポイントじゃねぇだろ厨房！
エンジン本体の取り付け位置が低いかどうかが問題だっちゅ〜の！

エンジン低くしてボンネット高くして
できた空間に思い出を詰め込むの。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

http://www.autoexpress.co.uk/front_index.php?cp=1

中からっぽかと思ったらちゃんと走ってるな・・・

観音開き部分のヒンジが適当だったし、ショーモデルは空っぽだったと思われ…