【Driver's High】 オデッセイを語れ!! 【Ver6】

ｵﾃﾞｯｾｲについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
2.3も3.0も仲良くねｗ

【過去スレ】
！！■■■オデッセイ■■■！！
http://page.freett.com/dat2ch03/030217-1021542281.html

オデッセイについて語れ！part2.5
http://page.freett.com/dat2ch03/030217-1026720975.html

オデッセイを語れ!Part3
http://page.freett.com/dat2ch03/030217-1027994575.html

【Driver's High】 オデッセイを語れ!! 【Ver4】
http://page.freett.com/dat2ch03/030217-1029292147.html

【Driver's High】 オデッセイを語れ!! 【Ver5】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036940613/
＃Ver.5はdat落ちしたら見れなくなります。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'　　 .∴　'　　　　　（ >>1 ）
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,- ''フ　　　'　　 |　　／　　ノ ｜
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　　　　('' )'　　,／´つ　　　　　　　 ／　 ／| 　|
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>>1
乙です。

>>1
仲良くねって言われても、新型の理想を語る上で、現行型2.3Lなんかみてないっつーの！
質感の高い、静かな、ゆっくりと、セダンのように乗れる、大きすぎないミニバンが欲しいから6発をって書いてるのに、
勝手に4発叩いてるとか勘違いされてるだけだろ（藁

>>4
だからお前が荒らすなって（ｗ

いっそV8でどうよ？
どうせデカイんだからスペースあるだろ？
現行はL4と共用するからV6でパンパンだけど

>>4
ﾊｲﾊｲ前スレよく読んでね。日本語勉強してまた来てね。

>>4
現行も2.3と3.0があるから選択肢増えて色々なユーザーを
捕まえられてるんじゃないのかな？
スポーツ指向強い人はアブソだし、少しでも大人っぽさを
求める人はプレステージとかね。
そう考えると2.4のノーマル、2.4スポーツタイプ、
プレステージな3.5なんて選択肢があると楽しいなって思うんだけど。
俺も自分だけの考えならV6だけあればいいんだけど
だからと言ってオデッセイに2.4はいらないってのは飛躍しすぎでは？
現行の主力は間違いなく2.3なんだからさ。

ちなみにあなた自身が叩いていなくても、4発ってだけで
叩く人は今までに沢山いたのも、これまた事実。

>>8
たまにはいい事言うじゃんか。普段はｗばっかり使ってる厨だと思ったけど。

V8は今度出るであろう、グランドワゴンにする。
エルグランドよりもすべてにおいて高級志向！
V6は高級セダンのようなミニバン＝オデッセイ
L4はスポーティミニバン＝ストリーム

>>9
「たまには」が余計ｗ

>>7
前スレちゃんと読んだ上での書き込みだ。
いちいち蒸し返さなくても良かろうと思ってさ（ｗ
まあ君を無視できない俺も厨房だわ
以後マターリと

L4ストリーム、ベースモデル（200ps）
L4ストリームアブソルート（250ps）ブレンボ、レカロ装着。
↑
欲しくなっただろ？
オデはV6だけでいいのだ。

Ｖ６だけにして、マス効果で安くすれば吉
今のＶ６なんかアメリカからの逆輸入だし
ていうかアブソのＶ６なんか他と比べたら
安いじゃんか（ｗ

>>14
そう！安いのがいい。

最近、アメリカのホンダのファンサイト見て回ったときに見つけた
貴重？なデータ
http://images.wardsauto.com/files/50/MahleChart2003.pdf
これの日本版もっている人いない？

オデのATのL4乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにインパネシフトだから操作も簡単で良い。L4は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V6と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分L4もV6も変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけど6気筒があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもL4な
んて買わないでしょ。個人的にはL4でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらオデのL4には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>17
．．．
釣られんなよ

未だにGTOをコピペする知障がいるとは、マジ感動した

>>17
・オデはATしかありません
・アクセル踏んだら車は走ります
・今やインパネシフトは珍しくないです
・値段面と重さ等を考慮してL4を買う人は沢山います。って言うかL4主流
・確かに充分なスピードは出ます
・140キロで走れば、100キロで走ってる車ならGTRでもﾌｪﾗｰﾘでも抜けます
・満足して良かったですね

>>20
GTOにネタで返すとは、マジ感動した！

>>20
最近ｵﾏｴがマジｲｲﾔﾂに思える

感動した！もどうかと・・・。

誰か吉野家も作ってｸﾀﾞｻｲ

次期オデは全高がかなり落ちるみたいね
どうなんだろう…

そんなことより>>1よ、ちょっと聞いてくれよ。
昨日、近所のベルノ行ったんです。ベルノ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく考えたらなんか3月前で、値引きが出やすい時期なんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかが値引き拡大如きで普段来てないベルノに来てんじゃねーよ、ボケが。
普段よりせいぜい10万円だよ、10万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でベルノか。おめでてーな。
よーしパパ車両本体50万引きでたらL４、判子押しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、値切ってL4かい！30万円やるからV6買えよと。
新車でNSX買う奴もたまには居るんだぞ。
ベルノってのはな、もっと閑散としてるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座ったディーラーマンといつ世間話が始まってもおかしくない、
持ち上げられて思わず買わされる、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。貧乏人は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、2.3Lのほうがノーズが軽くて走りがいい！、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ミニバンで峠攻めるなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ノーズが軽くて、だ。
お前は本当に2.3Lでいいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、金が無いだけちゃうんかと。
ミニバン通の俺から言わせてもらえば今、ミニバン通の間での最新流行はやっぱり、
オデアブV6！しかも４駆、これだね。
フルノーマル、純正オプション特盛値引きなし。これが通の買い方。
アブってのは車高が1.5cm下がってる、そこがいいんだが、4WDだと車高は元通り。
純正ナビてのは時代遅れのDVD、しかもナビ使用中はDVDが見れない。そん代わりバックモニターに車幅線がでる。これ。
で、それを値引きなし。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にカモにされるという危険も伴う、諸刃の剣。
貧乏人にはお薦め出来ない。
まあお前らド貧民は、必死で値切ってL4か、ストリームでも買いなさいってこった。

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>>26
頑張ってコピペいじったんだろうけど、ﾂﾏﾝﾅｲﾖ

>>28
いや、微妙にＬ４を馬鹿にしてるのが読み取れたな（ｗ

>>29
もうその話はｲｲﾖ

>>30
他に話題も無いわけだろ？モデルチェンジもだいぶ先だし。

>>31
オレがＬ４乗りだから言ってんﾀﾞﾖ。もうﾔﾒﾃｸﾚ

>>32
死のうなんて考えるなよ。

>>32
まあ、しかし、L4より恥ずかしいのは、オデアブ4WDだけどな（藁

ハッ！両方？これは失礼した。

>>34
いやアブの２ＷＤ。Ｌ４は恥ずかしくないわ！でもマジお金があってもオレは
２.３でいいわ。今までずーっとＶ６乗ってたけど、ﾏﾀｰﾘしすぎでおもしろくなかった。
踏んで走る方がオレにはﾀﾉｼｲ！煽り叩きがくるかもしんないけど、マジだよ。

>>35
良く回るエンジンが楽しいのはわかるよ。
ただ、私はインテR持ってるからなぁ・・・

で、結論だが、アブの4駆は恥ずかしいでよろしいか？

おまえら全員恥ずかしい。




。

>>35
まあ、分からんでもない。
オレは会社で燃料入れてもらってるから本当は燃費なんて気にしなくていいんだけど、
Ｖ6の余りの燃費の悪さはアクセル踏むのをためらうね｡
今時の世の中の環境志向の流れに反しているようで。

で、出来れば次はハイブリッドみたいな環境にやさしいイメージの車に乗りたい｡
と言ってもプリウスやエスハイじゃなくて、Ｖ6ベースでホンダに作ってもらいたいね｡
そういうエンジン積んだオデッセイが出るのを期待してる。

そんなもん出ない。

エスハイがV6ベースだったらあっちを買っただろうね。
エスハイ、乗ってみたらぜんぜん静かじゃなかった。

ドライバーｽﾞﾊｲ

ｵﾏｲﾗ以外にｲｲﾔﾂだな

今日、20ｲﾝﾁ履いた。今度は後部座席にﾓﾆﾀｰ２台くらいつける。そのあとはﾀｰｺｲｽﾞﾌﾞﾙｰに全塗装する予定。

>>43
釣り？

>>43
２０インチはオデには似合わないよ。車高があがってなんか変。ラグレイト
じゃないんだし。ﾀｰｺｲｽﾞﾌﾞﾙｰって。センスないね。

てか釣り？アルミの名前も入ってないし。普通書くだろ。

>>38
会社の金をいいことに、V6にハイオク入れてる私は・・・

>>1
遅くなったが
乙かれ

エスもMPVも
ボディーがドッシリしてるのに
ホイール＆タイヤが小さいので
ｶｺﾜﾙｲ

エンジンがよく回るのは間違いなくＶ６だよ
燃費もＶ６とＬ４って大差ないけど何か？
お前らホンとにオデッセイ乗ってんのかYO！

金があってもＬ４買うってのは理解出来ないな
何の迷いも無くＶ６買ったけど、俺は
足回りも18インチでエナペタに変えたから、Ｌ４自慢の
ノーズがどうたらは関係ねーな

>>49
ストリームが無いころはL4でも良かったと思うよ・・・
でもね、今はオデッセイのL4って存在価値疑うよ。あっちの方が軽いし、5ATだし、オデは4AT。
その上、モデルチェンジでまだL4使うって、ねえ？

いやＶ６は横蹴りが強いからいまいち

V6がフロントヘビーなら
カーボンボンネットでもつけたら？

横蹴りって何？

Ｖ６エンジンはウルトラスムースに吹け上がるよ。それに高回転まで回しても
とっても静か。

税金が高いんだもの

つーかおまえら全スレ使い切れよw

>>56
ほっとけばそのうち落ちるんじゃない？ｗ

>>49
　　てゆーか、次期モデルＶ6無いし・・・（ｗ

アブＶ６に乗ってます。
携帯電話ホルダを付けたいのですがイマイチいい場所がありません。
誰か良きアドバイスを

>>59
俺はセンターテーブルのドリンクホルダーにそのまま入れてる。
両サイドの吹き出し口にドリンクホルダーを追加してるので
センターテーブルの方は小物入れ状態。
テーブルトップに滑り止めも付けてるので、激しい走りをしなければ
リモコンとか置きっぱでも平気ですよ。

ハンドル右側にある、小物入れも丁度良い大きさですよ。
俺はナビのリモコン入れに使ってますが、ナビのリモコンを
別の場所に置いて入るorナビ無しなら、丁度良い携帯置き場だと思います。

現行オデは、携帯ホルダとかリモコンホルダ付けるのに、
取り付ける場所無くてホント困るよね。

>>59
右側の小物入れはストレートの携帯専用としては
使い勝手がいいけど、折りたたみの携帯だと・・・

ナビのリモコンはシフトの右側に両面テープで貼り付けてる。
ただ、純正ナビの人はセンターテーブルしか置く所ないかな？

オデで、たまに天井部分がこんもり盛り上がったやつを見かけるんですが、
あれは何なんですか？
別に開くわけじゃなさそうですし、なんか入ってそうな盛り上がりなんですが？？？

>>62
何が入ってると思います?
あなたの想像したものですよ｡

>>62
確か、なんとか病

>>63
マジで気になって仕方がないんで教えてください！
寝不足になりそうです。

>>62
実はあそこがカパっと開いて寝床が出現しまつ。
その名も「オデッセイ・フレンディ」でつ。










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嘘。

>>59
ﾎﾙﾀﾞｰ使わずにﾒｰﾀｰ右の小物入れでダメですか？
FOMAとかのでかいﾔﾂは入らないかも知れないけど。

>>66
嘘でもなんでもなくて、むかしそういうのもあったらしいじゃない？
それとは違う、こんもりとしたルーフのオデを見かけるんだ。
あれは何なの？
室内から叩き出してそのスペースになんかつけてそうなんだけど？

グラストップだろ

>>68
嘘ついてごめんね。
「サンシャインルーフ」ってやつです。
あの頃あーゆーのがはやってたな。
トヨタのワンボックスとかによくあった。

>>70
へぇ〜サンシャインルーフっていうのか・・・
検索して見たんだけど、いまいちどんなのかわからない！
天井がガラスになってるの？
中から見てみて〜！！！ちょっといい感じだ〜！！！

旧スレあがちゃってるんでヽ(`Д´)ﾉｱｹﾞｯ!!

>>72
埋め立ての邪魔すんなやヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

誰だよ！！
俺の1000を邪魔したのわぁ・・・・
ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ!!

埋め立て完了したようです。

ちなみに前ｽﾚ999はわたし。

もう誰も信じない・・・・
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>qGbd8yP2
人の努力を・・・・
ｷｨｰヽ(*｀Д´)ノ

>>76

( ゜Д゜)＜おまいも同罪じゃぁ！
　 　 もう寝る！！

アブRA-6購入したんだけど、かっこいいエアロってないですか？
アブ専用エアロリンク知ってる人いたら教えてください。

はい、どうぞ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD&lr=

皆さんアドバイスどうもです

ナビに携帯をつける配線があるのでセンター付近に携帯ホルダが欲しいんですが
いい場所が無いっす。やっぱり今日もセンターテーブルに置きっぱなしです

しいぱいすた！いろんなスレみてたらアブ２．３ー４ＷＤ買ったけどアブＶ６ＦＦがよかったかもすれませんね
ＢＯＳＥもつけたし。しめて２９０マソなりーーーー。

>>83
確かにこのスレ見てると２．３はシパーイ！って気がしてくるもんな。
でも錯覚だよ！錯覚！



と、漏れは信じたい、、、

>>59
自分のﾅﾋﾞも携帯に接続する線ついてます。
その線は運転席右下のｺｲﾝ?ｶｰﾄﾞ?入れから出してます。
折り畳んだままｹｰﾌﾞﾙ取り付けて、そのままﾒｰﾀｰ右の小物入れへ。
ﾅﾋﾞでﾊﾝｽﾞﾌﾘｰがばっちり使えます。ｹｰﾌﾞﾙ使わない時はぐるぐる巻きにしてｺｲﾝ?ｶｰﾄﾞ?入れにしまってます。

>>83>>84
わらた！
まあ、失敗したと思っても悔やむ事はない、実用の道具として2.3は何の問題も無い優秀な車だよ。
維持費も安いしね。
次に買うときは、価格差との兼ね合いをよく考えて買えばいいのさ。


ところで、私の妻が、私にはオデで我慢させておいて、自分は５月にでるVWGOLFR32右ハンドル4DR4WD
を買うとか言い出した。
なんで、セカンドカーが私の車より高いのか？？？？
実現したら非常に悔しいので阻止する方法は無いものか？何としてでも阻止する！！許さん！！！

アブ２．３−ＦＦ（黒色）、オーディオ・ナビ未装着。
オプション無し。走行距離5Km（新古車）。
支払い２４１マソ。
これって買いですかね？

>>87
今月中にベルノ店でもいって見積もり出してもらえ。
そしたら買いかどうか分かるよ。

純正のバックカメラつけたよん
車幅のガイドラインがでてとっても便利
まあお前ら運転の上手い奴には必要ないだろうがな。

>>89
あぁ関係ねーな
一瞬でも付けようと思った事がない

>>87
たかっ
中古だぜ、それ

>>88 >>91　謝謝。
新古は本体33万円引、税金諸費切でお得額49万円。
下取り車もあるので、明日別のﾎﾝﾀﾞｲﾃﾐﾙ。
結果報告ｽﾏｽ。

>>87
結果報告お待ちしてﾏｼ

>>90
ﾌﾟ貧乏人

>>94
どうせ俺はミラーをつけてるさ

カメラﾀﾞｻｰ（ﾟAﾟ)　って言われるけど、ぶっちゃけ

後　ろ　全　然　見　え　ま　せ　ん　よ

>>94
リアカメラで貧乏とか発想が出来るのか（ｗ
お前、貧乏なんだな可哀想に。

>>87
値引き総額が▲49万ってことかな・・・
だとしたら高すぎるんじゃない？
別のディーラーで同一グレード（新車）の見積もりとって比較すべし。
10万前後の差額なら俺なら新車買うかな。

旧型のオデッセイの純正アルミをs-MXに履かすのは可能ですか？

百獲得

101回目のプロポーズ

支払244万で決。
新車値引き0見積と比べ▲46万
と14万用品貰。

>>88 >>91 >>93 >>98 ご意見ｻﾝｸｽ。

>>96
俺はコーナーセンサー＆バックソナー付けた。障害物を音で知らせてくれるので
とりあえずぶつかる心配は無い。車の近くを歩行者が横切ったりバイクやチャリ
が近づくとピッピッとアラームが鳴るので安全面ではバックカメラより有効かも
知れない。

>>102
新車値引き０と比べてもなぁ・・・。
用品の１４万が新車と中古の差になったね。
下取り考えたら損だけど５年ぐらい乗るなら
１オーナーも２オーナーも変わらないけど。

新型オデッセイはDQNなデザインなきがするんだがどうよ？おまえら？

>>105
それはアコードワゴン叩きですか？

馬鹿野郎！！！ホンダ党なら、インスパイアを買え！！！

http://www.auto-g.jp/news/200212/27/newcar01/index.html

納車２日目で駐車場で当て逃げされた。立ち直れない。。。。

>>108
辛いね…
めげずに頑張れ。

>>107
ｲﾝｽﾊﾟｲｱｶｺﾜﾙｰｰ
なんでホンダのセダンっていまいちなの多いんでしょ。
昔のインスパイアは結構かっこ良かったんだけどなぁ…(見た目だけ)

とりあえずオデッセイ以上に魅力感じる車出してくれないと
次回はホンダ卒業だぞ〜〜＞ホンダ

>>109
来年（かな？）発売されるミニバンはどうですか？

スレ違い失礼。

インスパ、オデ買う前に試乗したなV6の3.2のやつ。
確かタイプSだったかな。明らかにオデよりも走行性能や
乗った感じは上だったよ。109のように外見さえ納得すれば
いい車なんだけどなぁ。
でもオデのV6買っっちゃったんだよなぁ。

　　こ　　こ　　ま　　で　　読　　ん　　だ





　

いい加減ＦＦのデカイセダンは止めれ
うざいよ、正直

>>113
激しくスレ違い

ＦＦﾏﾝｾｰですか何か？

>>110
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ対抗ﾓﾃﾞﾙ？
実物見てからじゃないとなんとも言えないなぁ。
そのころの自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙにもよるだろうし。

今は箱型は買いたくないな。
ｵﾃﾞが楽しいです。

>>102
それなら新車よりは安いな。

つうか、昨年９月の決算期は５０ﾏｿがザラだったが、
今の年度末の値引きってどうよ？
いくらぐらい引いてるか、買った人いたら教えてください。
おながいします。

>>117
値引き４３ﾏｿ　下取り12ﾏｿアップ（ガリバー比）　ナビ工賃サービス
ナビ原価　

>>117
な訳ねーだろ（ｗ

>>117
「ザラ」では無いんじゃない？50万行った人って
相対的に見たらかなり少ないと思うよ。
ちなみに俺はVGｵﾌﾟてんこ盛りで46.5(昨年7月)でした。
ﾓｳｽｺｼｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｼｮｳですねｗ

>>118
2.3のアブソかな？グレードによって値引が違うから
グレードも書いてくれると、他の人も参考になると思います。

>>120
ｽﾏｿ。２.３のアブソです。ってゆーかなんで分かったの！？

V6だったらもうちょっと値引きありそうだな〜ってのと、
L4だったら、今はほとんどの人がアブソ買うでしょ？
それだけですｗ

>>122
ﾁﾐやるねぇ　前にも書いたがﾁﾐはｲｲﾔｼだな　ｗ以外は。

ＶＧにいろいろ付けて諸費用込み３８０万を現金一括で３３０万にしてもらったﾖ。

>>123
なんで一言多いのかねぇｗ

本当に１万円相当のものなのでつか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34593398

静岡の富士で起きた解体現場での外壁落下事故、
直撃食らったのはオデッセイでした。もちろんペッタンコ。
懸命な救出活動もむなしく、女性ドライバーは亡くなりました。
その後ろに居たレジアスは、運転席のみがペッタンコ。こちらの方も…
心よりご冥福をお祈りいたします。

でも、いきなり１５ｍ四方のコンクリート壁（鉄骨付き）が５階の高さから落ちてきたら、
どんな車乗ってても助からないよね。
レジアスの後ろにいた車の人は、恐怖のあまり、小刻みに震えてインタビュー受けてた。

>>127
え？レジアスのドライバーは重傷だろ？

>>127
セカンドカーにオープンカー乗ってるんで、
こういう事故見るととても怖いね｡
丈夫なロールケージ張り巡らせてもダメだろうな｡

>>129
何乗っていても同じだろ

戦車だったらダイジョーV鴨

サンルーフ車なら落下してくるコンクリートが見えるから、すばやく逃げれ！



同じオデ海苔として合掌。

>>122
ほとんどの人じゃないのでＭＱ買いました。ｗ
サウンドスピリットってやつです。ｗ
何か？ｗ

あさってからオデでスキーに行くのに
チェーンを買おうと思ってます。
オ○○バックスでＡＢＳにあたるからチェーンは
やめたほうがいいと言われたらしいのですが、チェーン装着時
による不具合ってあるんですか？
ダブルウィッシュボーンのアッパーアームあたりには
ぶつかってもＡＢＳにあたるとは到底考えられませんが
チェーン利用された方教えてください

>>134
そもそもオデに合うチェーンってあったっけか？
純正サイズで探してみたけどなかったなぁ〜。

それよりも４輪スタッドレスなら問題ないと思うがね。
チェーンなんていらないってこと。

>>133
「。」の後に「ｗ」は変だと思うよｗ

>>135
134です。自分の車なら間違いなくスタッドレスです。
今回人数多いものでオデなのですが、オーナーは
めったに行かないのでスタッドへは行かないのです

ちょっと前のレスでカメラについてあったけど、
純正のカメラ見ると見た目は別にしてウラヤマスィと思ったりする。
周りにカメラ付けている事アピールできるよね。
目立たないように社外品付けるのも良いけど、人に気づいてもらえる点では純正も有りかも（ｗ
そう思うとちょっとカッコ良く見えたりして（ｗ

>>138
リヤにダミーでもつけとけ！

ミラーで充分だ。
昨日コンビニで自転車を倒したが

臭い

>>138
まさか(笑) 十分ださいよ

数万ぐらいで貧乏ってｱﾌｫもいるがな（ｗ
あと付けHDナビの方が高くついたよ、当然ながら
カメラも、付けれたけど要らないものは要らない

>>138
大漁ですなー

ミニバン買ったの初めてだったので、
『リヤのミラーは付けた方がいいんですかね？』
とヴェルノの店長に尋ねたところ、
『あんなのダサイですよ』と答えられたので、
そっこうやめました。

店長、ありがとー、やはりやめて正解れした。

>>143
うるさいよ低脳（ｗ
もっと勢いあるスレで言ってこいｶｽ

今日、ディーラ回ってきたっす！欲しい車種はアブソの2.3FFで革張りっす！
総見積もりオプナシの諸費用込みで318マソ！最初ベルノに行って、商談したところ
300マソといわれる。そのあと、プリモ店に行くと275まそと言われる。
総値引き43マソこれってお買い得？？意見きぼんぬ！

>>144
同意。
ﾐﾗｰださい。
なんとなく年寄臭い。
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰと同じ匂いがする。

リアミラー愛好家ですｗ
純正カメラよりかっこいいと思って付けてます。
見た目だけなら、何も付けない方がいいんでしょうけど
長いからあると便利ですよ。
そんなにカッコ悪いかなぁ…

ま、オヤジでもいっか。三十路になっちゃったことだしｗ

>>146
限界では無いのかも知れないけど、悪くないんじゃないですか？
ここの話しだけ見ると、もっと上狙いたくなるけどねｗ

営業の機嫌を損ねない程度に頑張って下さい。
俺的見解では、もうちょい粘れ！ですね。

革張り羨ましい…ｗ

唐揚げ

もみあげ

あつあげ

ちんちろげ

私もダサい純正バックカメラ付けてます（ｗ
便利ですよ。
私の場合スタイリングと安全性を天秤にかけて安全性を取った訳です。
付けるまではどうしようか迷いましたが、付けてしまえば気になりませんでした。

＞＞153
あれはマジださいよ。半端じゃなくﾀﾞｻｲ。デザイン無視。よくあんな付け方
ホンダがしたもんだと真剣萎え。素人でもあんなデザインしないわ

やっぱださいっすかー？
でも、自分で納得して付けているんであんまり叩かないでくださいよ。
私はオデッセイをファミリカーとして乗っている訳で、我が家は小さい子供がいて
後ろにその子供が隠れていたりしたら危ないでしょ？
そういった安全性を考えて付けた訳です。
純正に別に拘った訳じゃなかったんですけど、
買う時に付けてもらった方が良いかなと思って純正にしました。

>>155
リアスポに埋めろ

アブ2.3、1年落ち、走行25km（ディーラーデモカー）、純正ナビ付、CDチェンジャー後付、総支払額200ﾏｿでした。
フルチェンジも遠くないので少し考えましたが、かなり納得して買いました。値段的にどうでしょうね？

まちがえました。25000kmです。

>>158
高い！

諸経費全て込みなんですが。高いのか。。。。。。。。

>>160
走行距離40000のランエボが買える。込みこみ200万で。
高い！

なんにでも絡む粘着が1人いるみたいだな。

>>161
エボと比べてどうする

>>157
かなりお買い得だったと思うけど・・・

>>157
試乗車はお客も営業ももの凄い扱いするからね。エンジンかけていきなり全開。
タバコ。その他自分が代車に乗ったときにやるようなこと考えてみ。
試乗車はクレームの時の代車になるからね。

リアカメラそんなにださいかなぁ？
あんな小さい突起物なのに。
リアミラーの方がよっぽどおかしいと思う

ベストカーの情報は本当なのかな？
今年の秋にはFMCで全高が1550mm以下になるって情報は。
そして３�g車のラインナップは考えていないというのは。

>>145
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>166
リアミラーは元来あんなものだ。何もおかしくない。
他社のリアカメラの比べたら、ホンダのそれは糞だね。糞。
カメラつけるなら、見えないスマートな奴つけるべきだ。

と、たまには喧嘩腰で応戦してみるｗ

>>169
他社のと比べるとか言ってるけども、
どのメーカーと比べてるの？
Ｎ社のリバティーなんかのリアカメラとオデと比べても
なんら変わらんと思うが。
具体的にどのメーカーの車種と比べてるのか
説明してください。

>>170
スイマセン。詳しく知らないのに書きましたｗ
ちょっと遊んだだけです。ｽﾏｿ

でもね、知り合いがトヨタのブレビス買ったんだけど
あれのカメラは上手く収まってたよ。
リアナンバー灯の場所に見えないように収まってた…と思った。
興味無い車だからしっかり見てねーｗ

俺もデザインが糞だったので付けなかった。
トヨタみたいな感じだったら100%付けてたのに…

>>166
あれの部分がキズだと考えると、ちょっと考えも変わると思う。
俺的には、あれはボディーのキズ、デキモノの類と一緒。

リアスポに上手いこと埋込んでいる兄ちゃんのHPがあったね。
工賃3万払うから頼みたいよ、マジで。

リアスポに上手いこと埋込んでいる兄ちゃんのHPがあったね。
工賃3万払うから頼みたいよ、マジで。

それぐらいお金出せばショップでやってくれるよ。オレやってもらって
２ﾏｿ

外出ならすまそ。
網戸をつけているひとがいたら、どうしてつけているか
ご参考に教えてください。

お店に行っても、ホンダのはステッピーのくらいしか売っていない。
日産のセレナなんて純正パーツとして防虫ネット売っているのに。

アブソルートは乗り心地がいいよ。
前にEF-8乗ってたから余計に思う。
ミニバンにしては走るし、足回りもまあまあ。
楽しい車だよ。

純正バックカメラオーナー迫害されまくりだな。
ま、ひとそれぞれだからもうほっといてくれ。
俺の感覚ではそんなに気になるレベルではないということだ。
ここの住人言い方が厳しすぎるわ。
これ以上叩かれるとオデ乗りが嫌いになりそうだよ。
もう二度とここには来ないわ。

>>176
カメラはマジﾀﾞｻｲ。デザイン最悪。どんなにかっこよくてもあれで萎える。
ディスカウントで売ってる３流カメラ以下。二度と来るな。

>>176
俺も別に気にはならんよ＞バックカメラ
付いてるオデ見ると「お、君は金持ちか下手ｸｿなんだね」みたいなｗ

つうか、ここの住人は何に対しても厳しいでしょ。
気にすんな。

純正リアミラーオーナー迫害されまくりだな。
ま、ひとそれぞれだからもうほっといてくれ。
俺の感覚ではまったく気になるレベルではないということだ。
ここの住人言い方が厳し・・・くないよね。
これ以上叩かれるても気にもなりもしないけどね。
こんなもんで嫌になったら、俺なんてとっくに消えてるなｗ

>>176
つーか、それほどキツイ言い方してる奴いる？
もしかして俺のこと？？
俺のは半分冗談だぞ。愛用リアミラーのこと言われたから
ちょっと応戦して遊んだだけだよ。
俺なんか誰になんて言われようと気にしないけどなー。
だって俺がいいと思って乗ってんだもん。それでいいじゃん？
人に迷惑かけてなきゃね。
それとも他人の評価で車の形決めるの？
こんなので二度と来ないなんて寂しいなぁ。

む。俺が書いてる間に２つもレスがｗ

>>176
ね？みんないい人でしょ？こんなに即レスくれるんだもん。
>>177がﾑｶﾂｸ？違うんだなー。ほんとにあなたの事叩くなら
無視が最強な訳よ。そこを反応してくれてる。
実は>>177いい人…って解釈すりゃ腹立たないでしょ？ｗ

まあまあ、落ち着いて。
俺もリアカメラ付いてるけどさ。
スレ見ても腹立たないしさ。
実際、便利ださしさ。
少し外見を犠牲にしてでも付けたいと思っただけだし。

結局、ケチつけてる奴は外見がどうのこうのだけでしょ。
不便とは言ってないわけでさ。

いいじゃん付いてたほうが。

(´ｰ`)oOＯ(ここでは純正リアカメラ、ミラーを付けてなくて、アブでV6なヤツが神なのか…？)

>>180
ﾍﾞﾃﾗﾝ。ﾁﾐの言う通り。>>176みたいな奴はそこらのオデッセイ掲示板で
もっと場数ふんでから来いってこった

社外品バックカメラ＞純正バックカメラ＞リアミラー＞何もなし

V６＞L４

だろ？

どうしてこのスレの香具師らは公然の事実を認めたがらず、自己を弁護するのか？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>184
何もナシ＞リアカメラ、ミラー のような気がするんだが。
アブとプレはどっちが偉いんでつか？

友達に、「親、何の車乗ってるの？」
と聞かれたので、「オデッセイだよ」
と答えたら、「結構良い車に乗ってるね」
と言われたのですが、オデッセイって一般家庭から見た場合、どう思うのだろう？

漏れとしては、2.3LのSクラスやMクラスは普通で、
アブソルートや3.0Lになるとちょっとだけ高級かな？
て感じなんですがどうですか？

ちなみに漏れの親は2.3LのMクラスでナビなしです。

ストリームに乗ってる２４歳の女によれば、憧れの車らしい。
特に３Lは高くて手が届かないので憧れるそうです。

IDがNSX・・・・

＞特に３Lは高くて手が届かないので憧れるそうです。
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　V6＞L4なんてここに書いちゃう位なもんだから
オデッセイのV6程度で高級車感覚持っちゃってんのｗ
値段違うんだから良くてあたりまえだろ。それでL4叩いて
なんの意味があるの？小さい奴〜〜〜〜ｗ

と、IDﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのに名無しで煽ってみるｗ

２４の小娘から見たら
Ｖ６オデなんて高級車なんだなぁ〜

中古でストリームと同価格で買えるＶ６あるのに・・・

>>189
必死だな（ﾌﾟｯ

Ｌ４ﾏﾝｾｰですがなにか？？

>>190
中古と新車を比べても意味ないだろ？

ストリーム＞オデＬ４

だろ？

5ＡＴ＞4ＡＴ

だろ？

>>192
ストリームの事か？

>>193
評論家気取りか？
ﾌﾟﾌﾟ

上級車に４祈祷はない

以上、終了

結論

オデはグレードがなんだろうが糞

以上終了

友人のオデッセイ少し運転したが運転席硬くてよい感じ。
長距離走行で疲れそうにない。オーナーの方実際どうですか？
エスティマ、ＭＰＶ等と比べすごくよさそう。

昨日さ、中古なんだけど安かったんでオデのＶ６買おうと思って試乗したんだけどさ、
なんかスロットルの踏み始めが渋いっつうか、ちょっとだけ踏みたいのに「カクッ」
っと動くっつうか、とにかくスロットルの微調整がやりにくかったんだよ。
以前試乗した新車もそうだったし、インテとかプレリュードなんかもそんな感じ
したんだけど、あれってなんとかなんないのかな？
ケーブルにオイル注せば良くなる？

ごめん今更過去スレみてたんだけど、なんかリアミラーが話題に･･･。

で、リヤミラーって実用上どう？付けるか付けないか悩んでんだけど。
カメラでもいいんだけど純正も後付けもこれ見よがしにカメラ出っ張って
個人的にはやだし、対費用効果も良く無い気がして。＞きっと原価に対して不当に高いし
ミラー無しにしてスポイラー内蔵でカメラ自作しようかな？？

>>198
そんな症状はないけどな。
足が腱鞘炎なんじゃねぇの？

んで、ケーブルとはアクセルワイヤーの事か？
それならホーネンのサラダ油が推奨。
あれはいいよぉ〜、絶妙なアクセル操作が可能でつ。

>>198
慣れの問題。

>>198
憧れの問題

>>198
仕様と思われ。
漏れがオデに初めて乗った時もそう思った。

納車が決まりました。30日。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｽﾋﾟﾘｯﾄ、2.4、ｼｸﾞﾈｯﾄｼﾙﾊﾞｰっす。

>>204
おめでとうございます。
おいくらでした？
あと、オプションとか。

>>204
ほー、2.4とは、ｻｳﾝﾄﾞｽﾋﾟﾘｯﾄは既に
ｱｺｺｰﾄﾞと同じｴﾝｼﾞﾝを搭載しているのですね！





と、言ってみるほんのﾃｽﾄ。
待ち遠しいですなぁ。
オメデ�d！

↑ｽﾏﾝ、2.3でした！
値段はｵﾌﾟｼｮﾝ付けたりして２９０ﾏﾝから決算値引きで50ﾏﾝ（下取り5ﾏﾝ含む）引いてもらいました。
ｵﾃﾞは最初まったく候補（ｲﾌﾟ狙い）にはいっていませんでしたが、妻からの洗脳、営業ﾏﾝ
の対応が良く、ｵﾃﾞが一番、乗りやすかった（個人的感覚でｽﾏﾝ）！
3ヶ月くらいｲﾌﾟだのMPVだのいろいろ研究しましたが、1週間でｵﾃﾞのとりこになってしまいました。

早く、来週になって(　゜д゜）ホスィ…

中古を契約に行く筈が･･･
ちょっとホンダディーラーに寄ったらなんだか新車もずいぶんと安くなってて
値段差考えたら新車かな、って事で結局新車を契約しちゃいました。
在庫から選んだので色が選べなかったのは残念でつが。

しかしまさか新車で買うとは思わなかった。
204さんの書き込み見て影響されちゃったか･･･(^^;

納車は、どうも来月そうそうにできるみたいです。
早く来週来ないかな！＞ねえ204さん

ブレーキを踏んだ時にゴツって音がするのは仕様ですか？
乗りはじめの最初のブレーキを踏んだ時に多いんですが。。

>>209
ｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷｽﾋﾟﾘｯﾄ｡

確かに多少の癖はあるが、俺はそんなには気にならんぞ。

>>208
で、ﾘｱﾐﾗｰは結局どうした？

>210
結局付けなかった。なんかやっぱあのカッコがねぇ･･･。
不便だったら付ければ良いかな、と。

>209
バックで駐車場いれてたりしない？
パッドとキャリパの嵌め込みは必ず寸法の余裕を持っているので、
バックでブレーキかけるとキャリパの中でパッドが前進と反対にずれて、
んで次の前進一発目のブレーキで「カコッ」って言ったりするよ。
2回目からしなければ正常でつ。

>>207
俺も最初はオデ選択肢に入ってなかった。
妻が物凄く気に入ってアブＶ６に決定しました。

今時オデのＤＱＮ車は雑誌くらいでしか見かけないね。
ホンダのもっと小さい車とか、ｂＢとか、あの辺のもっと安い車のＤＱＮが多いね。
今日、高速で気がついたらｂＢに煽られてた。

>>211
バックで駐車してます。
それで一発目のブレーキが・・納得です。
2回目からはならないので正常ですね。

198さん、僕もそうです。ｵﾃﾞと決めてから、中古も探しました。
ﾅﾋﾞ付きM（走1.1ﾏﾝｷﾛ）で200ﾏﾝ。新車のﾌﾟﾚﾐｱﾑssが240ﾏﾝ。
1週間、本気でいろいろ考え、結局、新車にしました。
冷静に考えればば新車なんですが、渋ちんの神が降りてきまして・・・・

しかし、最初ｵﾃﾞが眼中になかったのはDQN車が多くてあかん！
という先入観。しかし、ｲﾌﾟやMPVにもDQNが…。気にしちゃいけないと
開き直りでした。

ﾏｼﾞ、納車が待ちどうしい！

>>215
オデのＤＱＮそんなに見かけないだろ？

>>216
いや…走行台数がほかの同クラスミニバンより多いってこともあると思うけど、
ＤＱＮ多いよ〜。
クリアテールでライトが白だったりダッシュボード上にムートン敷き詰めてたり。
でも最近>>215氏がいうようにｲﾌﾟにもMPVにもDQNが少しずつ…

オデセイ燃やした

>>218
何℃位になった？

>>217
ライフとかザッツとか、モビリオスパイクとか、キューブとか、ムーブとか、テリオスキッドとか、ネイキッドとか
そこら辺のDQN比率が高いように思えるが？
というか、上記の車見かけたら、かなりの確立でDQN、オデと比べ物にならないくらい高DQN率。
リアワイパーがなくてキティちゃんだったりするし。

>>220
BBもね。

ワゴン尺はどうよ？かなりスゴイと思うけど

i-VTECエンジン搭載きぼんぬ

TEINのSUPERWAGONつけますた

なんだよ、純正カメラを叩いていた方がレスつくじゃん（ｗ
もう一回ループするか？

なんだよ、L4を叩いていた方がレスつくじゃん（ｗ
もう一回ループするか？

なんだよ、純正リアミラーを叩いていた方がレスつくじゃん（ｗ
もう一回ループするか？

>>227
あれは便利でいいもんだぞ。
リアミラー叩くなよ。糞ボケが。

>>225-227
社外品リアカメラ、Ｖ６、純正リアミラーなし。
おれはすべて当てはまらないな（藁

（´-`）.。oO(ﾔｯﾊﾟﾘ◆JpOdyV6sAsはｲｲﾔﾂだよ…)

>>230
(ﾟДﾟ)Дﾟ)Дﾟ)Дﾟ)Дﾟ)ﾊｧ?

煽りでしか伸びないｽﾚ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

最近のオデってリモコンキーのコールバックが標準で羨ましいなぁ。
ディーラーで２００１年モデルに純正のコールバックを付けてもらった
人居ますか？

コールバックってどこの部品に差があるのか知りたいです。
誰か教えてくださいお願いしますホント。

純正は作動音なしで、ｶﾞｺﾝﾊﾞｯｺﾝとﾛｯｸ解除音で
のみ開錠、施錠を知らせるので興ざめ

>>235
だからコールバックが・・・

>>236
純正は音ならんでしょ、どっちみち

うちは音出ると近所迷惑だからハザードだけでいい。

ハザードつけたいんですけど、社外品で取り付けするのって簡単ですか？

>>239
ttp://www.enjoy.ne.jp/~gunboy/odysseyparts04.htm

高速の安定はさすが！でっすっ飛ばしすぎて「前の黒いオデッセイ止まりなさい！」
「２７キロオーバー」「×金、１マソ８戦炎なり」さすがオデッセイ！！

>>241
ＶＧ海苔だけど170〜180km/h巡航でも静かで安定してます。
以前遥か後ろで赤色のランプが点滅したことがありましたが急いでいたので気に
せず振り切ってしまいました。
東名大井松田から御殿場のコーナーでも170km/hでコーナリングこなす足のよさ
には脱帽です。
フェラーリ海苔の友人からもミニバンにしては足が硬いし高速も安定してるねと
お褒めの言葉をいただきました。

>>242
180なんてFITみたいな事いうなよ（ｗ
240あたりの安定性だな、やっぱ

なんか雑誌とかみてると次期オデはさらに低重心で安定性を増しそうだね。
現行と同じ居住性で車高が80mmも低いんだと。
今年の秋〜冬あたりにデビューかな。

単純計算でアイポイントも８センチ下がるって事か。。。

ポルシェってどの年式に乗っても視界は変わらないって言うけれど
視界を変えちゃってオデッセイって言う名前を継続するのは何か悲しい。
8cmって結構違うよなぁ

>>246
オデッセイの存在自体が異質のスポーツ(性の高い)・ミニバンなんだから、
ミニバンの最低限の居住性(現状)を保ちつつ、全高のダウンさせることによる
アイポイントの変化って言うのは好ましいんじゃない？

でも、居住空間を保ちつつ全高ダウンってことは、ダウン分丸々では
無いにしても、車高もダウンする事になると思うんだけど、
それで使いにくい車になっちゃったりしないんだろうか。

ま、ローダウン派の俺には関係の無い話しですけどねｗ

アブ2.3FFの黒、明日納車でつ、たのしみー

>>248
Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
うちと全く一緒。
明日納車でアブ2.3FF黒

>>249
OPとかどうしました？
こっちは、DVDナビ（純正じゃないやつ）、CDチェンジャー、
ルーフレール、ドアバイザー、ポリマーコーティング、ETCユニット、
フロアマット　これに下取り79マソで乗り出し225マソですた。

>>250
下取り車何？

>>251
５年落ちのシャリヲグランディス
70000km超

>>252
へー下取りいいね！
買取は（ガリバーとか・・・）はいくらだったの？

>>250
うちのOPは、サンルーフ・ドアバイザー・フロアマット・ペイントシーラント・カーアラーム・リアセンサー
下取り車は値段つかず0円ｗ
乗り出し272ﾏﾝでつ。

明日が楽しみだねー。雨降らないみたいだからﾖｶﾀ。

>>248と>>249はｹｺｰﾝしる。

夜が明けたら妻と一緒にオデッセイを見に行きますが、
オデッセイの３０００はサンルーフを単体でつけられますか？

>>256
VGはいけるVZはだめ

>>256
そろそろお出掛けしてる頃でしょうかｗ

俺はサンルーフと革シートを単体で付けたかったのにダメで
泣いた人ですｗ
仕方ないので、サンルーフを付けて社外革調シートカバーを付けました。
最近のは完成度も高く、見た目は結構いいんですけどね。
でも、触り心地は、本物にはかなわんｗ
オデッセイのオプションは、結構融通効かない(ラインの関係らしい)
の多いですから色々悩んで下さいねｗ

256です。
>>257さん、>>258さん
サンクスです。
昼食食べたらホンダに行ってきます。
昨日は両側スライドドアが気に入って
ＭＰＶを見てきたのですがサンルーフが
１００万もしたもので・・・（抱き合わせ
オプション、ＳＲ以外は全部入らない状態）、
オデッセイにすることにしました。

>>all
購入したら、また遊びに来ますので宜しくお願いします。

>>259
いってらっさ〜い！
って今頃、既に商談中かな？
また交渉結果をお待ちしております。

俺もＭＰＶと比べたが、
オデ買ってから街でＭＰＶ見るとしみじみ
オデを選択してﾖｶﾀｰと思うよ。
単体だとＭＰＶも悪くはないが、オデと比べると比較にならないな。
個人的意見だが。

オダッセイage

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1049025095/l50

商談してきました。ＶＧ３０００のＳＲ付きにフロアマットと
ドアバイザーをつけて、先方の提示額が、２９７万でした。
車両本体からの値引きは２８万、諸費用一部カットになっています。
今日のところはＭＰＶも気になるので、考えさせてくれと言って
おきました。
値引きの方ですが、まだいけそうな気がします。ただ、どのくらいまで
狙えるか分かりません。知っている人がいたら助言をお願いします。

ＶＧ３０００ってグレード書いたつもりがニサーンのエンジンみたい。。。

>>263(256)
俺も黒VG乗りです。
仕様は昔晒した時の放置サイトｗを参考にして下さい。
http://ody-v6.hp.infoseek.co.jp/

タナベ サステックプロS0C 　 　　　　　
RAYS A/X Style-DE 18-8J +44(FR共に) 　 　　　　　
YOKOHAMA AVID 225/45-18　は購入後に付けましたが、
その他は購入時にオプションとして付けました。
オプション総額６０万位だったと思います。
最初に２社競合させて、３２万と４０万辺りの値引き提示だったと
思います(曖昧な記憶)。最終的に４６．５万引きでした。
当時の話しでは、アブソV6でOP無し５０万引きなんて話しも出ていたんで
決して秀でた数字ではないと思います。
ちなみに昨年７月の話しです。

今まで聞いた話から、値引き４０万は最低ラインと思って良いと思いますよ。

◆JpOdyV6sAsさんのオデ、拝見させてもらいましたｗ
で、気になったんですけど、シートカバーのフィッティングいいですね？
あれってどこのメーカーの物なんですか？

買ってから、最初からスタッドレス16インチはいてたんだけど、
いざ純正の17インチに変えたら、ロードノイズが気になるようになった。
スタッドレスよりうるさくなるのか・・・
インチアップするとそんなものなの？
純正タイヤがそうなのか？他のに変えてみようか？

落ちるの早い！！！

今日から違法改造取締り強化だね
タイヤのはみ出しってリアにネガキャン付いてると
上はフェンダーに収まってても下は出てる場合が多いよね
あれもヤバいかもよ

ねえ、次期オデッセイって本当にあんなステーションワゴンみたいな
格好になっちゃうの？

>270
オデッセイに居住性だけを求めると他社同クラスの車種と差別化ができない
とホンダが考えてるんじゃないの？Ｌサイズミニバンとしての居住性
を一応確保しつつ走行性で他を圧倒したいと考えるとその進化の方向性
は必然的に大型ステーションワゴン風になるんじゃないかなぁ？

居住性のみを追求するミニバン（アルファード・エルグランド的なもの）
は近々ホンダからも出るみたいだし。

今日マフラー換えました。
と言っても、社外マフラーから純正に戻したんですけどねｗ

見た目重視で社外マフラーを購入したんですけど、結局
静かさ>>>見た目
って感じになって、2ヶ月もしないで純正に
戻しちゃいましたｗ

にしても、ジャッキアップもしないで一人でマフラー換えるの
大変だった。。
純正Ｖ６マフラー、おもてーのなんのって。。

>>267
俺もそう思った。
１６インチのＭＺ−０３から１６インチのレグノ（最初からついてきた）
にしたらやたらとうるさく感じた。

なんでだろ〜う♪

オデアブ用の純正17インチタイヤが異常にハイグリップだからとかか？
だからうるさいのか？
まさかね・・・・

>>274
単に安物なんだろ

次期オデってどんなの？
画像アップ希望

ＭＱって2001年11月のＭＣでグリルのデザイン変わってるんですか？
中古でＭＱ買ったんですけど、ＭＣ多すぎてどの種類のＭＱかわかりません。
ぱっと見分けれる方法ってないですか？

>>277
丸いフォグ、クリアテールはＭＣ後
ボンネットモールとグリル下にメッキがあるのはＭＣ後、ＭＣ前はボンネットモールのみメッキ

>>278
レスどうも。
丸いフォグはアブソだけだと思ってた・・
ということは、自分のはＭＣ前らしい。
ルーフスポイラー（純正品）はＭＣ前後で流用可能ですよね？
ヤフオクでＭＣ後と書いてあったものを買ってしまったので。
そういう情報が細かに載ってるとこないかな・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚｵﾃﾞｯｾｲage

ＭＣ後の丸いフォグのバルブはＨ３でいいのでしょうか？

>>242
>ＶＧ海苔だけど170〜180km/h巡航でも静かで安定してます。
>東名大井松田から御殿場のコーナーでも170km/hでコーナリングこなす足のよさ
>には脱帽です。
>フェラーリ海苔の友人からもミニバンにしては足が硬いし高速も安定してるねと
>お褒めの言葉をいただきました。

って書いてあるけど、今土器の国産車なら１７０〜１８０ｋｍ出しても風きり音や
ロードノイズが大きくなる程度で結構静かで安定してるよ。
それにダンパーが抜けてない限り東名大井松田から御殿場のコーナーでも170km/hでコーナリングは
どんな車種でも可能だと思うよ。まあそのスピードが維持できる馬力がある車種に限るけどね。
あと、そのフェラーリ海苔のひとのお褒めの言葉を社交辞令と考えなきゃいけないよ、
オデッセイは確かに他のミニバンと比べて足が堅いかもしれないけど、安定はしてないよ、
攻めるとロールだって大きいし、バネが堅くダンパーが柔らかい設定のために
細かく振動するし揺れ返しだって大きいでしょ？それでは安定してるとはいわないのじゃないかな？
ちなみに俺はアブソＶ６海苔だが、この足回りの設定は気に入らない、近々ダンパーを買えるつもり。

>>282
ふーん。結局アブソＶ６に乗ってることを自慢したかったのか。

>>282
おまいはミニバンで何がしたいんだ？

オデ最高！！！

>>282
新たなコピペになりそうなﾖｶｰﾝ（ｗ

>286
それはまだ内緒でしょ？

俺はミニバンで楽にドライブしたいだけだよ。
それなのにアブソの足の設定は感心できなくて書き込んだまでだ。
よくオデッセイのスレには足が良いとか書いてあるけど、それにも疑問がある。
フェラーリ乗ってるヤツが誉めるとかって勘違いしている輩もいれば
スポーティーだとか言うヤツもいる・・・・・
所詮ミニバンなんだからコンフォート性を重視して走りなんて二の次にすれば良い。
しかしコンフォート性と言ってもフラット感のある走りならいいのだが
今のアブソの設定はただゴツゴツと当たりがきついだけで気持ちよくない。
反面ダンパーの減衰力が弱いせいかロールや揺れ返しが酷く乗っていて気持ちよくない。
だから自分のアブソはきっちりと仕事するダンパーに換えてフラットで乗り心地の良い
車にしたいだけ、別に飛ばそうとは思っていない。
>>242の書き込みが走りの面でオデッセイを買いかぶりしすぎていると思い
その疑問展を書き込んだまでだ。
嫌ならもう書き込まないよ。

>>282
まったく同感！俺もミニバンは良い乗り心地でまったり走るのが似合うと思う。
アブソで目を三角にして飛ばしても、格下のコンパクトスポーツあたりに
ブチ抜かれてヨシだよ。
そんなヤツばかりだからＤＱＮミニバン・メーカーと叩かれるワケだし（ｗ

>>288
大して車の事知らないみたいだから
もう書かなくてもいいよ

>>290
少なくとも貴方より車に関しては知ってると思いますよ。ｗ

>>291
いや、わかってないと思う。

いや、漏れが一番わかってない

で、結局誰が一番わかってるのか？

>>294
メーカーさん！

>>295
それだけはない

>ＶＧ海苔だけど170〜180km/h巡航でも静かで安定してます。
>東名大井松田から御殿場のコーナーでも170km/hでコーナリングこなす足のよさ
>には脱帽です。

こういう発言自体おかしいと思う。
だってミニバンだよ。
ダンパーがどうたらこうたら言う前に、
ミニバンなのにそこまで求める必要はないでしょ。
その辺のスポーティーカーならまだしもさ。
どう思いますか？？

なんか久しぶりに来た。
日曜納車決定しました。
ホントは明日が良かったのに大雨だって言うから遠慮しました。
晴れると良いな〜

>>289
格下のコンパクトスポーツなんていってるところですでにＤＱＮ

>>288
あんまり車の事知らないみたいですね。
そういう人が経済を活性化させるわけだし、まあいいか。

>>288
オレもこいつは知らないと思う。

>>289
オマエもわかってない。それともｼﾞｴﾝ？

そもそも車のこと分かってたらどうなの？
運転がｳﾏｲの？それとも故障につよいの？
車のこと知ってるとか知ってないとか言ってるのがナンセンス。
ｶｺﾜﾘー。

>>302
自作自演が見抜かれて開き直った>>288-289がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>288と>>289はｼﾞｻｸｼﾞｴﾝじゃないよ。
何を根拠にそう言ってるか知らないけどね、
シッタカはｶｺﾜﾙｲので止めた方がよろしいかと・・・ｗ
だから>>303のキミもｶｺﾜﾙｲね。ｗ

>>302
オマエが一番ｶｺﾜﾘｰよ。

シロートが知ったげに語って、下手にいじらないほうがいいよ〜。

こんなのがいるからオデッセイはDQNーCARと言われるんだね。
結局は知識のないシッタカばかり沢山いていちいち揚げ足をとるんだね。
少しは自分の知識でも出せばいいのだけど、無い物出せないから煽るしか脳がない。
つまり一般人よりも脳味噌も少ないので煽ることしかできないバカ。ｗ
せいぜいオデスレで暴れるしか出来ないんだろ、早く社会復帰しろよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

足回り語るのに、ダンパー、減衰力の言葉しか出てきてないじゃん。
そんなの知識とは言わないよ。
とりあえず、キャンバー、キャスター、トー、これらどこをいじるとどれがどう変化するのか言ってみな？
車高もどうやって決めるんだ？車高上げると何がどう変わる？下げると何がどう変わる？
普段乗りで何人乗るのを前提でいじるの？

荒れてますねー

>>282
>>288
>>291
>>302
>>304
>>307
こいつｗの使い方が独特
句点のあとにｗつけてる
あんまりいないぞ（ﾌﾟ

ｗを付ければ
あいつになれる
スレはここですか？

結局オデ乗りは総じてｱﾌｫばっかということだな

えーと。この争いに参加するつもりは無いのですが…

＞オデッセイは確かに他のミニバンと比べて足が堅いかもしれないけど、安定はしてないよ、
＞攻めるとロールだって大きいし、バネが堅くダンパーが柔らかい設定のために
＞細かく振動するし揺れ返しだって大きいでしょ？それでは安定してるとはいわないのじゃないかな？
と書いている>>282さん。
オデッセイって他のミニバンと比べたら、走行安定性って抜群だと思うんですけど
違うんですか？
だったら、オデッセイよりも走行安定性の高いミニバンを教えて下さいな。
まさか、足の固さは他のミニバンと比べて、安定性だけ、スポーツカーや
セダンと比べたなんて言わないですよね？
俺的には、走行安定性も含めて、ミニバンとしてはトップクラスの
走りができるのがオデッセイだと思ってたんでね。できれば疑問に答えて下さい。
ちなみに雑誌なんか見ても、評論家も走りは評価してますよね。
あくまで「ミニバンとして」ですけどね。

>>266
激遅レスでスイマセン。仕事忙しくて見てませんでした。
で…俺のシートカバーってどこのなんでしょうｗ
あれって、本革をOPで付けたいのに付けられない対策として
ﾃﾞｨｰﾗｰで扱っている後付ｼ-ﾄｶﾊﾞｰを付けただけなんですよ。
だから、何社か選択肢があった訳じゃないので、ﾒｰｶｰまで聞いてないですｗ
次回、営業さんと話す機会があったら聞いておきますね。

>>308
此処で全てを答えねばならないのか？
しかも此処にいるくだらない短文の反論しか頭の悪そうな連中全てそれを答えることができるのかな？
それに、いちいち２ｃｈに書き込む為にトー・キャンバー・キャスター・キングピン角などの
アライメントに関する用語を説明しなけりゃいけないのかな？

>>308自身全てを説明できるのかな？車高なんて街で走ってる、特にオデッセイ程度に乗ってる
連中なんて走行に最適な車高を設定して走ってるとは思わないし、第一車高調入れていても走行性能の
為に車高調整なんてしたことある？タイヤとフェンダーの隙間何センチなんて決めてる輩が大半でしょ？
前後の車高を違えるとキャスター角が変わってハンドリングのレスポンスに影響与えるなんて考えて
いじってるヤツなんていないと思うよ、車高落とせばタイロッド他のロッドの角度が変わるからトー調整を
するなんて誰でも知ってることだけど、やってるヤツもそうはいないと思う。
もし仮にやっていたとしても何処かのSWATか何かで他人に調整してもらっただけだろ？
＞普段乗りで何人乗るのを前提でいじるの？←こんなの質問する事自体ナンセンス。ｗ
そんなの個人の勝手使い方次第。何処の誰がミニバンにフル乗車を想定してセッティングするか？
日本にあるミニバンの大半がフル乗車なんて経験無いのによ。
あーマジレスも嫌になってきたな。

なにしろ質問されても知っている用語並べてるだけでは答えることも出来ないよ。
なんならもっと気の利いた突っ込んだ質問してくれよな。

>>314
あのさ。キミが車に詳しいの分かったから、そうやって必死に対向するのやめなってｗ
数ヶ月前のどっかの誰か見たいだぞｗ(誰かは内緒にしといてくれｗ)
車の知識なんて、知っている奴も知らない奴もいて当たり前なんだから、
知らないんだろって言われて過剰反応するなって。
反応するだけならまだしも、そうやっていかにも「俺は知ってるんだ！」ってな
感じで書いちゃうと、余計に周囲を煽ることになるんだよ？
スレの流れからそれちゃってることには答える必要ないでしょ。無視しなさいよ。

…って訳で、俺の質問に答えて下さいｗ

>>314さんよ、マジレスくれてるのでコッチとしても答えるがね、
オデッセイが他のミニバンに比べて抜群に走行安定性が優れてるなんて俺は
思ってないのでね、確かに多少はスポーティーに振ってあるかもしれないが、
アブソに限って言えばあのゴツゴツとした堅めの乗り心地をスポーティだと
勘違いしてないかな？俺としてはバネだけ堅くして数センチ落としただけで安易な
スポーティーさでユーザーをダマしてる様な気がしてならない。
定常円旋回に近い大きなアールの高速道路である程度ロールしたときなどは
ダンパーの設定が良くなくて安定していないのは感じないかな？
その他のシチュエーションでも安定していない場面に多々遭遇するが
全てを書いているとキリがないので省略するが。。

以前俺が>>313の上の３行のように書いたことに関しては、ミニバンに限って
言ってるわけでは無い、何処かのバカが１８０ｋｍで安定してるだの、フェラーリ
オーナーからお褒めの言葉を頂いたと書き込みしてることに反論したまでだ。
それに雑誌の評論家の言葉なんて鵜呑みにしてオデッセイはスポーティーなんて
ダマされてる事にも異論がある、だいたいミニバンに走りを求めるなどは
使い方として本末転倒ではないのか？外観から受ける購入対象年齢層とメーカーが
推奨するだましのスポーティーさがリンクしていなくて直接のライバルであるイプサムにも
販売台数で負けている。それにイプサムだって十分に走行性能は普通だ。ｗ
みんながメーカーの口だけのコンセプトであるスポーティーにダマされて、口を揃えて
オデッセイをスポーティーだなんて言ってるから売れないのだよ。走行性能は普通で良いから
パッケージをもう少し優先していればもっと売れたかもしれない。
変に走りをアピールしてしまったんで反発してくるユーザーも勘違いするユーザーだって
出てくるのだな。

所詮ミニバン、走りなんてしれている極端に言えば前型のアコードワゴンの方が
全てに置いてスポーティー。ミニバンのなかで走りを細かく争ってないで、もっと
使用目的を広く持って車を造っていかないと、この先は先細りだ。
今度のオデッセイはさらに低くスポーティーに振ってくるようだが、まず売れないと思うな。

もうミニバンはいらない

>>316
ごもっともな意見だね。
久々に骨太なカキコを拝見しました。

乗車定員だけで、車を選んじゃいけません。
ところで、フル乗車のミニバンって、みかけないよなあ。

すげー。
俺より知識がｲﾊﾟｰｲあるのに
ミニバンについて熱く語ってる・・・。

もったいないなその知識ｗｗ

>318
おれもそう思う。オデはサードシートイマイチだからなおさらかな？
つか、定員乗車よくするなら俺ならエスティマかエルグ買うかな。

オデ、ＭＰＶで迷ってます。
オデを選んだ決め手は何だったのでしょうか？

なんでもいいや。
要はオデッセイが好きか嫌いかだろ。
グチャグチャぬかすな、ｱﾌｫ供が。
俺は大好き。

>>321
オマエも大ｱﾌｫだな。
比べんな、ＭＰＶとなんか。ｳﾞｧｶ

>>322
そんな言い方やめましょう。
今やＭＰＶの方が売れているのでは？

>>321
前の方をよ〜く読んでみてね〜。
以前にあなたと同じ事を聞いた人が
ｲﾊﾟｰｲいますから。

>>323
あい、すみません。
つうか、ＭＰＶが売れてるのって、安いのとオデと比べない奴が多いからだろう。
じゃなきゃ、車知らない奴が多いとか。
自動ドアに騙されてる奴が多いとか。

スライドドアの方が使い勝手がいいと思うけどね。
ラグレイトみたいにしてくれればよかったのに。

>>314
メーカーはいろんなユーザーがいろんな条件でいろんな乗車人数で使うためにより多くの者が満足できるであろう足回りのベストな設定を探ってるんだ。
あんたはアブをゴツゴツした突き上げが気になると言っているが、私にはちょうどいい柔らかさと思うわけで、
また、ミニバンごときにわざわざ車高調組んでわざわざ減衰力いじくる奴もほとんど居ないわけだ。
買ったままの状態で乗るユーザーがほとんなんだよ。
現実に買ったままの状態でミニバンの中でアブほどセダンに近い車はないわけで、
単に自分の好みに合わないのなら、

ミ　ニ　バ　ン　な　ん　か　買　わ　ず　に　自　分　の　理　想　の　足　の　車　を　買　え　！　！

わざわざそれをメーカーのせいにして、ユーザーを騙している！とかたらたらと語るのはいかがなものか？
車なりに乗れや。

それと、アブにスポーティーさなんか誰も求めてないと思う。
セダンより広い車が欲しいだけ、普通のオデよりアブの方がよりセダンチックだっただけ。

まったく不満がないのなら貴方はそれでいいんじゃない？

貴方に言われるまでもなく俺は今まで、理想の足の車を買って尚更イジってきた訳よ。
だが、結婚して家族が増えてと環境の変化もあって理想の足回りの車なんて買えないし、
買ったとしても何か妥協をしなくちゃいけないだろ？
たしかに俺が経済的にも恵まれていて何台も所有できるのなら話は別なのだがね。

オデッセイに関してはスポーティーだと思いこんでる事自体、メーカーに
洗脳されてミニバンの本来の姿を見失ってるんじゃないかと、問うてる訳よ？

>>327
なら一つ聞きたいのだけれどね、
＞メーカーはいろんなユーザーがいろんな条件でいろんな乗車人数で使うために
より多くの者が満足できるであろう足回りのベストな設定を探ってるんだ。
って書いてるよね？本来フルサイズに近い大きさのオデッセイが６人もしくは７人が
楽に座れるようなスペースを有していると思いますか？
それにフル乗車を設定して足回りなんて設計していると思いますか？

＞わざわざそれをメーカーのせいにして、ユーザーを騙している！
＞とかたらたらと語るのはいかがなものか？車なりに乗れや。
って書いてるのだって、余りにも寂しくないか？しかも車なりに乗るってのもな、
車なんて性能以上の事なんて出来ないんだから、誰もが車なりに乗ってる筈なのだが？

＞それと、アブにスポーティーさなんか誰も求めてないと思う。
＞セダンより広い車が欲しいだけ、普通のオデよりアブの方がよりセダンチックだっただけ。
少なくとも貴方以外のミニバンとは何たるかを理解していない数人と糞評論家はスポーティーさを
求めてると思うよ。だってそこがホンダの思惑だと思えるからね。
それこそセダンチックな車が好きなら素直にセダンを買わないわけ？
同じ事じゃんか。

＞セダンチックな車が好きなら素直にセダンを買わないわけ？

オデの方が広い、やや視点が高いので楽。
ただ、運転していてミニバンは実感したくない。

もう1台DC2R持ってるからスポーツ性はまったく求めないね。

オデ買ってまだ半年だけど、ここの住民が嫌で愛着が無くなりもう買い換えます。
叩かれまくりのＭＱＬ４と純正カメラのダサダサ車なんで。
何買おうかな〜
みなさん、さよおなら〜（ｗ

>330

気持ちわかるよ。なんかだちょっと自分を主張し過ぎな人がいるね。

オデが好きで買った人、ミニバンの中でしか選べなくてオデを選んだ人、
本意じゃなくオデに乗ってる人、いろんな人がいるんだから、あまり自己主張
するのは意味無いよ。

俺もオデの足とか室内とかにいろいろ言いたい事はあるけど、マーケティングとか
コストとかの事情も考慮して、あるスイートスポットを狙った「製品」なんだから、
その辺も考慮して話しようね。
駄目な所ももちろんあるよ。でも、いい所もあるよ。完璧なんか無いんだから。
他を認める事も大事だよ。人付き合いと一緒。叩いてばかりじゃつまらないよ！
楽しく行こうよ！

330さん、本当にここの板が嫌ってだけじゃないかとは思うけど、もし他の車に
なったらオデと比べた客観的な意見なんかも書き込んでくれるとこの板の
人も参考になると思うので、是非またきてくださいな。

訂正

誤：人付き合いと一緒。
正：人付き合いも一緒。

>>330
馬鹿なヤツ（ｗ
今日は天気いいから外に釣りにでも逝ってこい

>>333
ﾌﾟ
お前が釣られてんだよ
ﾊﾞｰｶ

>>334
思った通りの反応
ｶｽは同じだね（ｗ
外で釣ってこいって言ってるだろｷﾁｶﾞｲ

>>333
>>335
だったら放置しろや。
反応してる時点で釣られてんだろうが（ｗ
俺が新車買うのが羨ましいのかよ。
お前は一生ｵﾃﾞに乗ってろや（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ほんとここの住民はｷﾁｶﾞｲだらけだよ。
早くｵﾃﾞ売っておさらばだ。
後は高見の見物させてもらうわ。
せいぜいつまんないことで貧乏人同士争ってくれ。

>>336
がんばってね！応援してるよ。

>>316
>アブソに限って言えばあのゴツゴツとした堅めの乗り心地をスポーティだと
>勘違いしてないかな？俺としてはバネだけ堅くして数センチ落としただけで安易な
>スポーティーさでユーザーをダマしてる様な気がしてならない。

そんなこと言うなら最初からアブソＶ６なんて買わなきゃいいのに。
貴方なら試乗して１ｍ走り出せばそれをすぐに見抜けたはずでしょ。
中途半端な知識をひけらかして、オデがとっても気に入って乗ってる
人たちの気分を逆撫でしてるだけじゃん。

>>338
ごめんね、俺は車買うとき、特に本命の対象車には試乗しないようにしてるんだ。
しかし、オデッセイの時にはＬ４のアブソを試乗したんだけど、足回りの事よりか
エンジンの吹けの悪さに気が取られてしまい足に関して気がつかなかったのが本音。
市街地を２〜３ｋｍ程走らせた程度だけれど、気がつかなかった俺も未熟なのでしょうね。
しかし試乗の時にスポーティーだなんて微塵も感じなかったのは事実だが、その他覚えてる感想としては、
「なんか普通じゃん」と思ったのと「室内は静かだな」程度かな・・・

でも、もう止めとくわ、これ以上オデ好きの心境を逆撫でしてもわるいしな。
最後に、普通に走るにはＶ６は静かだしそこそこ速いし良い車だよ、だが決してスポーティーな車では無い！
燃費もチト悪すぎ。

>>339
こいつはミニバンに何を求めているのか？
1台で何でも求めすぎ、痛いね。
言ってる事をまとめると、

広い
乗り心地がいい
ごつごつした突き上げがない
ロールしない
エンジンの吹けはよくないといけない
でも静かなほうがいい
スポーティなのがいい
燃費も良くないといけない
内装の充実度は高くないといけない

オールカーボンでボディ軽量に作って、遮音材使いまくって、NSXRのエンジンでも乗せた
MPV並に快適装備が付いて、セルシオ並みの内装の質感のミニバンでも作るか？
それを作ったところで高すぎて買えんだろうけどな。

>>314
知ったかぶりの勘違い野郎はｷｴﾚ。ｳｻﾞｲ

って言うか、あの価格設定で、あの広さがあって、
あの走りができるってだけで満足な俺はダメダメさんですか？ｗ

スポーティーじゃないって言い切ってるけど、
「ミニバン」って枠の中ではとってもスポーティーだと思うんだけどなぁ。
オデッセイの走りをスポーティーと認めるか否かの話しじゃなくて、
「ミニバン」って枠の中の話しね。
そこを取り違えてるから、くだらん話しで腹がたってカリカリした
書き込みになってるし、俺の聞いてる「オデ以上に走れるミニバン」
を挙げられないんでしょ？

いきり立つ前に相手の視点を考えなよ。そうすりゃもっと他の言葉も
出てくるってもんだ。

あ、俺は>>316みたいに、全車種の中でのオデッセイのスポーツ性なんて
語る気全くないからね。
スポーツカーも含めた全車種って土俵の中で、オデッセイのスポーツ性
なんて語れる訳がないじゃん。だって、ミニバンだもんｗ

広い車が欲しいけど、キッチリ走れる車に乗りたいって言う
両立できるはずの無い２つの欲求を、とっても中途半端に曖昧に
ごまかしてくれてるのがオデッセイなんだよね。
それを糞と思う奴もいれば、そんな舐めた欲求の満たし方も素敵と
思う人もいる。後者がオデッセイを買ってる訳だ。
ま、違う考え方で買ってる人も多々いるでしょうけどね。

…と、言うか、そこまでオデッセイの走りを批判する>>316は
なぜにオデッセイを買ったの？？
居住性なんか、あのサイズのミニバンの中では糞だぞ？
使い勝手だって、ミニバンとしては妥協できる範囲ってとこでしょ？
何を求めてオデッセイを買ったの？

◆JpOdyV6sAs ってﾔﾊﾟｰﾘいい奴?
ところで仕事中に2chでつか?

今日は「w」が少ないなあ。寂しいよ。

いやいやアンタらの好きにしなよ。
これ以上下らない論争続けるのも大概飽きた。

◆JpOdyV6sAsさんよ、アンタに大して恨みも何も無いけど
質問に素直に答えても、また下らない質問ばかし返ってくるので
もうやめとくわｗｗｗｗｗｗｗ
所詮個人の主観的思考の問題だからね、歩み寄る事なんてあり得ない。

>>344に
なぜオデを買ったのかと3日間寝ずに問い詰めたい。
足回りいじるくらいなら、もう一台買ったらどうだ？

>>343
はい。仕事中に２ちゃんですｗ
やることはキッチリやってるから別にいいんです…って思ってますが
やっぱﾀﾞﾒかな？(;´Д｀)

>>344(316)
大して恨みないって…じゃー少しは恨みあるのかよ！ｗ
俺、なんか恨み買うような発言したか？(;´Д｀)
言っておくけど、俺は最初から「ミニバン」って枠の中でしか
語ってないからね。あなたが、ミニバンって枠の中でも
安定してないような言い方してるから、その辺はどうよ？って
聞いてるだけ。安定してないと言うのなら、オデッセイ以上に
安定してるミニバンを教えてくれと言ってるだけです。

俺が>>313でコピペした３行に関しては、ミニバンの枠ってだけの話しでは
無いって言ってるけど、>>316の最初に
＞オデッセイが他のミニバンに比べて抜群に走行安定性が優れてるなんて俺は
＞思ってないのでね、
とも言ってるんだよね。例の３行に関しては俺の読みとり方が違っていたと
しても、↑の発言からすると、オデッセイに優るとも劣らない足を持つ
ミニバンが、存在するって言ってるのと一緒だよね？
だったらそれを教えてよ。俺もその車を次ぎに買う選択肢に入れたいからさ。

あと>>342に書いた「あなたがオデッセイを買った理由」も教えて欲しい。
なんか色々書いてる割には、俺の質問には何にも答えてくれないんだよね。
なんで？

３１６さんはアブソＶ６を買って後悔してることを皆に慰めてもらいたかった
んだと思うのです。
ローンの支払いもキツイし、奥さんからは給料安いのに身の程知らずな車買っ
てこれからの生活どうするの...なんて毎日愚痴を言われるし。
でも足回りもいじってシャコタンのＤＱＮ仕様に改造して大黒埠頭デビューを
飾るのがささやかな夢なんです。
３１６さんも論争はやめたいと仰っていますので、皆さんも止めませんか？

>>316
俺はオデアブV6とインテR所有しててローンなしなんだがなにか？
足回りも別段いじる必要性も感じないわけだがなにか？
洗車もろくにしたことがないんですがなにか？
ノーマルこそベストだと思ってますがなにか？
不満があれば、2chで愚痴らず速攻買い換えますがなにか？
インテRのヘッドライトのところの縁のゴムがべろっとはがれたんでアロンアルファでくっつけてますがなにか？

オデとインテＲ一緒に持ってる人って、何人かいるの？
このスレで度々見ますけど。

俺は車はオデだけだー。俺ももう一台車欲しいぞーｗ
一応安物の玩具バイクと、元通勤用原チャは持ってますけど。
中古で安いスポーツカー買って遊ぼうかとも思うんだけど、
維持費考えるとねぇ…躊躇してしまうんですよｗ

>>349
それおれだ、だいぶ前から粘着してるからな(　￣ー￣)

もう一台中古で格安のロードスターが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
別にいじらなくてもいい、とりあえず振り回せて楽しければ。
どうせそんなうまくないしね。

おれはオデが好きなんだー！！

以上

ミニバンこわ〜いとアレジがＣＭで言ってますた。ほんと、こわ〜い（ロールして倒れそう）

オレデッセイ？いいか？ただのボンネットバスに見えるぞう。
おれはステーションワゴンの８人乗りがみたいな〜。

そうだね。バス！

そうだね。カバ！

>>352は死ぬ気でがんばってもミニバンを横転させる技術を持っていないに20ﾃﾞﾘｶ！

オデは新幹線です。

>>316はｷﾁｶﾞｲ

ホンダは１１月、オデッセイの次世代モデルを発売する。
３代目となる新型は標準タイプ、
スポーティ仕様のアブソルート、
上級タイプのラグジュアリーバージョン
の３シリーズ構成となるようだ。
基本ボディは１５５０ｍｍと背の低いスタイリッシュミニバン。
標準タイプとアブソルートは４気筒の２４００ｃｃ、
ラグジュアリーバージョンはＶ６の３０００ｃｃエンジンを搭載する。
こちらは両側スライドドアを採用する可能性が強い。

アブＶ６買っておいて本当に良かった・・・

そっか。スポーティー仕様のV6が無いとなれば
アブソV6乗りの人は、ちょっと嬉しいのかもね。

プレステージV6乗りの俺としては、次期V6が気になるね〜。
本当にスライドドアになってくれれば、それはそれで
別の車だから、あまり悔しくないかも(←なんて言いながら相当気になるｗ)

早く新型が出てくれたら、オプションの流用ができるね。
使い勝手のいいものがあればいいが・・・

アブソＶ６とプレステージＶ６の価格の違いってなんだ？
プレステージの方が高かったと思うが・・・
何が違うの？

おれはオデアブＶ６と10年落ちロドスタ

>>363
VZフル装備とアブソV6フル装備を比べて、ホンダのHPで見ると
VZ=354.5万でアブV6=351.5万。3万しか変わりませんね。
3万の差は、やっぱりエクステリアのメッキ部品でしょうか？
俺はアレが好きでプレステージにした訳ですが、
アレが嫌いでアブソにする人も結構いるみたいですね。

俺はあのエクステリアと、木目調部品フルセットと、
革調シートカバーのセットで、高級車っぽい雰囲気を楽しんでますｗ
早く本当の高級車乗りてーよーｗ

でも、人数乗れる車が欲しいから、高級ミニバンの出現を望む。
スライドドアでもいいから、オデのスタイルで3.5L〜4.0Lの車でないかな〜。

>>365
ラグレイトは？？だめなの？

>>365
アブの普通の内装は面白くなかったので、本皮黒木目調にしました。
さすがに茶色は、年齢を考えると合わないので・・・
ＮＳＸのエンジンに載せ変えてみたい・・・・

＞367はｵｺﾁｬﾏ

走りがこれだけ良ければ、G丁ウイング付けてもおかしくないですよね。

釣れませんでした。

GTウイングの存在がおかしい

>>348
程度が知れるから書かない方がいいよ

どうせならでかいＧＴウイングをつけてほしい。おもしろそう

アブのハンドリングはスポーツカー顔負けなんだよ！！
何でわからないんだよ！？

>>374
実際、S14のQsよりはすべてにおいて上なんだが・・・・

>>374
燃料補充でつか？？

>>374
釣りでつか？？

ノーマルV６アブだけどさ、

オデの足、ハンドル切るだけでしか曲がれない奴には
良く思えるかもしれないね。
ブレーキとスロットルで曲がれる人は、きっとそう思わん。
とは言え、日本のミニバンカテゴリの中ではマシとは思う。

でもノーマルなら、今の乗用車はみんな同じくらい良いかと。

>>378
またｱﾌｫが出て来ました

バンで走りを求めてどうする？　あんなに重心が高いし、７か８人乗れるだよね。ボンネットが無くし、商用車みたいに重心を下げて８人乗りぐらいのオレデッセイ見たいな。走りを求めるなら形を重視しないほうがいいんじゃない？あれはただのバンだから・・・

オープンのオデッセイもおもしろいかも？屋根開けると、８人乗っているとき頭が沢山みえておもしろそうだな〜。スポーツを求めるならそこまでやってみたら。

>>378>>381
春休みはいつまで？

俺のＲＡ９は某○ＫＳに頼んでターボ化した。当然足回りも固めて峠でミニバン
をバカにして煽ってくる小僧を蹴散らすのが快感だ。
馬力はシャーシダイナモ実測で320psだからノーマルに比べて100psアップを達成。
外観は車高を若干落としただけのノーマル仕様なのでまさに羊の毛皮を被った狼だ。

>>383
そしてちんぽも皮を被ってると

同乗者の事も考えてあげよう。山道でも一般道でも高速道路でも・・。

>>383
なぜオデを買ったのか？
ランエヴォやレガスィでわ駄目なのかと小一時間（略

息子＞お父さん１時間に３匹も釣れたよ。
父＞良かったね。まだ釣れるかな？
息子＞餌が良かったからだね。

>>387
皮かぶりは免許も持っていないリヤ厨か

ＲＡ１海苔でつ。
リヤアンダーミラーを取り付けたいんですけど、
ＲＡ２やＲＡ３用純正ってつきますか？

バックドアの形状は変わってないように見えますが、
よぅわからんです。

流用した人っています？

アドバイスお願いしまっす。

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　←オデRA9改造
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　 （ 、　∪
　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　 ∪∪

おすすめ
http://zoetakami.fc2web.com/

さらに釣れました。

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （∩．∈）　）／　　　|:　|　すぐ釣れてしまいますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　←名無しさん＠そうだドライブへ行こう
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　 （ 、　∪
　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　 ∪∪

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
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　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　 オデRA9改造

みんな釣りが大好きなんだね。

荒れ気味age

素通りされてるよ〜・・・
おしえてよん。

>>396
ここは釣り堀です。質問なら他でして下さい。







まあリアミラーなんてみんな一緒だと思われ
ディラーで聞けばすぐわかるよ。

俺様のオデはアブソルートのRA8
ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄは4脚共にレカロ
3列目は常に格納状態
18インチのGT1にﾌﾟﾗｲﾏｼｰとｴﾅﾍﾟﾀで極上の足

俺様のオデはVGのRA8
7人乗りｼｰﾄは全て安物革調ｼｰﾄｶﾊﾞｰ
3列目はほぼ格納状態(仕事にも使ってて品物を積むから)
18インチの糞AVIDにサステックプロS0Cで極安の足

どうせ安物ばっかりだよ！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｰｰﾝ!!!

>>366
ﾗｸﾞﾚｲﾄ…言われると思いました。
あれはちょっと大きいから却下ですｗ
ｵﾃﾞｻｲｽﾞで3.5Lにして欲しいなぁ…

>>367
俺も革にしたかったんです。でもｻﾝﾙｰﾌつけると付けられないんです(鬱
本革うらやましい…

オデＶ６のハイウェイスターの値引き３３万ってお買い得かな？

>>400
革内装はイルビアンコ（白）にしたかったんですが、汚れそうなので黒にしました。
黒木目調パネルとセットだと室内がくら〜いので、座布団を奮発して前席、２列目とライオンみたいな色（薄茶色？）の毛の長いムートンにしました。
これが結構いい感じ！合わせて４万くらいしました。
本皮は座ったとき冷たい！

オデの燃料フタに
ハマサキシール貼るの
やめれ！

内装をイルビアンコした香具師はいませんか？
まだ目撃した事がありませんが。

L4のMQ買いました。
今まで重い割りに柔らかい足でシートもソファのようにふかふかなクルマだったので
ちょっと違和感がありますが嫁が助手席で車酔いしない初めてのクルマです。

ところでエアリアルブルーメタリックと言うのはマイナー後に新たに加わった色なんですか？
自分のクルマ以外今のところ見たことが無いので。

>>405
エアリアルブルーメタリックはマイナー前から有るよ。
ところで前は何乗ってたの？

>>404
L4アブソで内装イルビアンコです。
真っ黒クロスケよりこっちの方が明るくて、自分では良い選択だったと思ってるんですが。。

＞406
シボレーのタホです。
その前がカプリスですっかりアメ車の乗り心地に慣れていましたので
去年嫁がフィットを買ったとき乗り味の違いに驚きました。
今まで古いビートルやダットラなどを乗り継いできたので
オデッセイとフィットの室内の快適さを感じると後戻りできません。
借りて乗ったセルシオは論外ですが・・・。

>>407
明るくてカコイイ・・・とは思ったんだけどね、
妻の発言によると、汚れそう・・・しかも飽きがきそう、との事で黒にしました。
どうなのよ、そのへん？

もう雪も降らないだろうということでやっとスタッドレスを外して夏用タイヤに
換えました。今まで聞こえていたタイヤノイズが殆ど無くなり静かな車になりま
した。

>>409
納車４ヶ月しか経ってないけど、今のところ飽きは来てないし、
たぶんこれからも商いかも知れない・・・こればっかりは、個人個人で
かなり違うと思うけど。

よごれ・・・そんなこと考えてもみなかった。。
でも、今のところ目立った汚れはないねぇ。
大人たくさん載せることあっても、子供載せる機会がまだあまり無いからかも。

>>411
ボディカラーは何色にしました？
選ぶ順序が逆かもしれませんが、イルビアンコに一番合う外装色って何だろう？

>>412
外装：パールホワイト
内装：イルビアンコ　　です。
真っ黒クロスケとか言いながら、これじゃ真っ白シロスケ（ｗ
自分では似合ってると思ってます。。
色合いのおかげで、少し大きく広く見えますよ。。

うわーーーー
ぶつけられたーーーー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｰﾝ

相手一時停止したはずなのに、俺(優先道路)が通過しようとした瞬間
なぜか発進ｗ
俺のフロントホイールからドアの辺りにかけて、ヒット。
俺のも４０万コース。向こうはエアコン、ラジエータ、フレームまで
ぐちゃだし、結構行くな…
とりあえず気持ち的には１０：０であっちが悪いんだけど
交差点で互いに動いてる事故だけに、判例調べたり、あちこち聞いても１０：０は
無理っぽい…
素直に１０：０で言うこと聞いてくれたら、首も大した痛みないから
物損で済ませてやるって言ったのに、謝罪無しの８：２一点張り。
こうなったら引くに引けないねｗ
病院通うほどじゃなくても、痛みがあるからキッチリ通ってやるわ。
８：２になっても、こっちが損しないように、形つけるつもりです。
人身になったら自分が損すると思うんだけどなぁ…

今後の参考になる方もいるかも知れないので、レポートしますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・って、いらない？ｗ

>>414
放置ページに画像うｐしる！

>>414
もう車は修理に出しちゃったんだよねー。
だから画像ないっす。

事故状況は色んな人の意見聞きたくて、法律板に書いてみました。
http://school.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1047528117/496-499
何か良い意見等ありましたら、あちらで教えて下さい。
こちらでもやると、宜しくないようなので、何かありましたら
あちらでお願いしまーす。

>>414
まあ、体に大事がなくて何よりです｡
こういう事故とかあると急に車への愛情が冷めたりしちゃうよね｡
そうならずにオデの復帰を待ってくださいね｡

と言いつつ、この際買い替えちゃおうかなって思ったりした?

>>414

　　　ｗ

>>413
いい趣味でつね。
つーか、その組み合わせは新鮮かもね。

>>JpOdyV6sAs
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ病院に通いなさいｗ

>>414
うわぁ〜、やっちまったっすね。
怪我がないのがなによりでした。
どーせ任意保険使うなら、他の調子悪い所も直せばいいかもね。
あっ、任意入ってればの話だけども・・・。

こっちは高速道でトラックからの飛び石でフロントガラスに
ヒビがはいってしまいました（ＴＴ）
１１万コースです。はい。
任意保険で直すしかねーなぁ・・・。

>>JpOdyV6sAs
絶対に人身にしましてくらさい。
ほぼ100％で10：0になりまつ
そして必ず保険屋同士で話をさせたほうがいいでつ。

あっちの板は厳しいねぇ・・・

>>422
あっちは隔離スレですから・・・

>>420
飛び石は車両保険に入っていればタダで直ります。あと等級も下がりません。

>>417
大丈夫ですよー。まだまだ乗り続けますｗ
まだ当分替える気はないですね。
新車当時に感じてたｳｷｳｷ感なんて、とうになくなりましたけど
なにより「どうしても欲しい」って思う車が現状ないですからｗ

>>419
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ通ってますｗ

>>420
任意入ってますってｗ
車両もエコノミーに入ってるんで、全部保険で行けますよ。
でも、自分が悪くないって思うのに簡単に保険使って
保険料あげるような真似したくないですからねぇ。

>>421
とりあえず人身にします。でも、交差点等の事故で、この程度の怪我では
どうやら100:0にはならないみたいです。
で、保険屋同士ってのも今回の場合は良くないみたいなんです。
自分の保険屋にも相談したんですが、このような場合は判例に基づいて
相手の保険屋と協議して、７：３だ８：２だって決めちゃうらしいんです。
で、「じゃーあんたはどんな割合だって感じるの？」って聞いたら
やっぱり８：２位だって言うんですよ。で、保険屋が言うにも
自分が１０：０だって思うなら、それで粘れば９：１程度になる
可能性もありますって言ってました。保険屋同士で話すって保険屋に
とっては楽なんですよ。同じ商売同士ですからね。
俺みたいな奴相手にして粘られるのが、一番かったるいみたいなんです。
何回も電話しなきゃいけないし、場合によっては足運ばなきゃいけないですからね。
だから経費もかさむ。だったら少し譲歩しようか…って話しになる事が
結構多いらしいです。そんなことなら俺は粘りますよ。
２ヶ月でも３ヶ月でも、１年だって粘ってやりますｗ

では、また何か進行したら、報告に来ますね。

>> ◆JpOdyV6sAs
てめーヤ○ザみてーな事してんじゃねーよ。
そんなに相手から金取りたいんなら示談屋にでも頼め！

>>426
とりあえず、病院へ通い続けて、右手の親指がしびれる！！とか動くんだけど感覚がないとかてきとーに言え。
ずーっと言い続ける（藁
いつまでたっても治らんようにな。

>>428
それをやり出したら、>>427が言うようにヤクザだよねｗ
俺は首と肩に一応、ハリがあるんだよね。
向こうが謝罪も何もせずに、保険屋任せで形どおり来るなら、
俺も事故で生じた怪我はしっかりと病院で治して、その分の慰謝料
頂きましょうってだけですから。あっちにも書いたけど
事故で儲けようなんて思ってません。
自分に損害を出さないようにしてるだけですよ。
…って、これ以上この話しをここでやるとマルチ扱いされるから
やめておきますね。

数ヶ月前に俺も同じような事故にあった。一旦停止のＴ字路から軽トラの爺さんが
飛び出して来てオデの左フェンダーが大破。悪いことに爺さんは任意保険に入って
ない。仕事で車使ってるので取り敢えず車両保険で直して修理代は60万だった。
保険屋は相手に請求すると言ってるが、爺さんは自分はこれっぽっちも悪くないと
開き直っている。面倒なので全て保険屋まかせにしてるが未だに進展は無い模様。
唯一の救いは相手に怪我が無かったことだ。

>>430
そんな爺さんは早く他界してもらいたいな

ほーら、他界、他界〜！

ばぶ〜！

>>432
ピョコタン・ファンの方とお見受けしました。

（＾＾）

これ久し振りに見たｗ

本日の商談
オデ2.3アブソが15万引き
このまま契約してもいいものかどうか迷う。

急ぎの質問なんですが、ＲＡ１とＲＡ２で車高調の流用はできますか？
過去レスとかぶってたりしたらすいませんが、誰かお答えお願いします。

>>436
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>436
新型オデ発売直前を狙うべし。（ｗ

>>436
うちは40万円台値引きですた。
もちょっと頑張った方が(・∀・)ｲｲ !!

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>436
アブ以外なら５０万円台の値引き可能。ＭＰＶを対抗に当てると効果的

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>441-442

おはようage

こんにちはage

今日、東北道でアブソにぶち抜かれた。
たぶん１８０ｋｍ/ｈは出てたであろう。

今週末、やっと車が戻って来ます。
長かったよ〜〜〜。
それにしても保険の話しは全然進んでない。
相手の保険屋がのらりくらりと…
とりあえず自分でお金払って、だらだらやろうかな〜。
持久戦に持ち込んでやるｗ

軽い怪我だけど、人身なのに、謝りもしない相手と
その指導もしない保険屋にかなーりむかついてます。

>>448
謝罪で保険支払いが10万減額なら、謝って欲しくないでしょ？

>>448
どこの保険屋だ？
許せん。教えろ。

さすがに晒すのはﾏｽﾞｲっしょ。＜保険屋名

>>451
いや参考の為に聞いておきたい。

じゃあ、外資系か国内系か教えてくれ。

昨日東名でエルグランドのＤＱＮ仕様が煽ってきたので一旦走行車線によけて
やった。大得意で追い越そうとしたので思いっきり加速してあっさり突き放して
あげたら余程頭に来たのか１７０ｋｍ／ｈくらいで追いかけてきた。
こっちは外観はノーマルだがリミッター外して２２０ｋｍ／ｈは楽勝なのでちょっと
遊んでやることにした。
エルはＤＱＮマフラーで音だけは勇ましいが空力の悪さで高速では加速が鈍い。
１７０ｋｍ／ｈまで減速してエルが追いついてきたところで一気に加速を３回繰り返
したらやっと自分が勝てないことを理解して、減速したので道を譲ってやった。
もうあのＤＱＮエルグランドはオデッセイ様を煽ることはないだろう。

>>454
オマエが一番ＤＱＮ

>>454
あのさ、リミッタどうやって外したん？
詳しい説明くれ。

>>454
貴様はＶ６乗りだな？

よくやった。

こういう時は普段嫌いなV6乗りも頼もしいだろ？（藁

オデッセイの軽自動車版でオットセイ希望。

はじめまして、ミニマルです。hondaオフィシャルページに進出中。ラッキー！
Fitの川柳もあったぞ。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/senryumeijin/index.html

>>454
えらい

>>449
謝罪で減額なんてあり得ないよね？

>>450、>>451、452
保険の処理終わったら教えてあげますｗ
嘘は書いてないから、別に今でもいいんだけどさ、
くだらないことで、不利になったりしたら面倒だから
処理後に書きますね。
あと、その保険の担当者は大馬鹿だけど、それで
その保険会社自体が腐ってるとは、俺は思いませんよ。
実際、父が事故に遭ったときも、相手の保険がそこだったんだけど、
その時は、凄く対応良かったみたいだから。
俺が、運悪く糞担当者掴んじゃっただけってことです。

>>453
国内系です

つーか、相手の保険会社より、俺の使ってる保険会社の方が
世間的評判は極めて悪い罠ｗ
前に盗難の件で保険使って修理だしたら、ホンダの営業マンに
「あー。あそこ評判悪いんですよねぇ。うちも何度かトラブルが…」
と言われてしまったｗ
知り合いの関係で使ってるとは言え、こういう保険会社は辞めた方が
いいのかな…(;´Д｀)

454のせいでオデッセイがＤＱＮと思われるんだよな
迷惑な話だよ

大体オデッセイはリミッタなんかないのにそれをカットだなんて
バキャもいいとこ

>>454
つか、本当か嘘か知らんがよくやるな。
こんな物騒な世の中でそんなことしてると、相手によっちゃ殺されかねんぞ｡

マターリいきましょうや。

>>464
Ｌ４には付いてないかも知れないけどＶ６にはスピードリミッタが付いてます。
メータが振り切って少し回ったあたりで燃料カットされます。

463はオデッセイに乗ったふりをしてる豚

>>466は（以下自主規制）

>>467はビビッて自主規制しますた。ｱﾊﾊ

ま、実際の話、オデアブV6でも180キロ以上は割とエンジンいっぱいいっぱいなのが現実。

オデごときでそんなｽﾋﾟｰﾄﾞだすなや

煽りとしては0点

>>469
はぁ？　前モデルのV6糊？（ｗ

ＲＡ８のＶ６乗りですが、
燃料カットされる１８５キロだっけ？に到達するまでの
余力から察するとリミッタ外せば
２２０〜２３０キロくらいは出るんじゃないかと？

>>472
速度は出るだろうけどね。
6000以上回してたらいっぱいじゃない？
加速も鈍いし。

速度が出る事と、それに余裕があるのはまた別物。

>>474
( ;ﾟДﾟ) ﾊｧ?
V6は180キロで6000以上回っているのですか？
そりゃ6000超えてりゃ加速は鈍くて当たり前ですが･･･

アナタのオデが別物？ｗ

俺のオデはボルトオンターボで300馬力
250キロ達成
その代わりＡＴの寿命が3万キロ

>>475
誰も180キロ＝6000回転とは言ってないし・・・

180キロ以上で余裕がないのは認めろよ、妄想君。

ﾊｯｷﾘ言ってそんなにスピード出すときないじゃん。

>>474
>>477
お前ら実際にオデＶ６乗ってねーからトンチンカンなことばっか言ってるな。
そもそもＶ６の場合は１８０キロなら５速で３８００回転くらいだよ。
２．３Ｌでもリミッター外せば最高速は１９０キロと言われているのに６０
馬力アップのＶ６が１８０キロ以上で余裕が無いと思ってる奴がアホ。
Ｖ６は高速での安定性を重視してＬ４より硬い足回りになってることもあり
１８０キロでの車線変更も何事も無かったかのようにこなす。
ドイツのアウトバーンなら２００キロ巡航が十分可能なはず。

そんな479よ。
もれもRA8だが、ブレーキヤヴァかないかい？リミッタカットはしてないが
高速巡航ばっかしてたら、ブレーキがゴトゴトと・・・ローターが反ったみたいだ。
まだ15000Kmなのによ。初期慣らしがまずかったか？

オデで最高速を語る。これほど無意味なことは無い。

ｳﾞｧｶの宝庫だな

ここでV6とか語ってるヤツらはみんな海外在住？(日本国外) クローズドコースでｵﾃﾞ走らせてるの？ (･∀･)ｽｺﾞｲ!

ま、あの車重で200キロからフルブレーキングしたら、ブレーキ確実に(*´д`*)逝っちゃｲﾔｧ-ﾝ!!

>>477
>>469→>>472→>>474→>>475という話の流れとして
180キロで6000以上回っているのか、と言ったのだ。

180キロ＝6000回転とは言ってないよ。
はい、ｱﾌｫの相手はこれまでね。

>>485
こだわるなぁ・・・どのみちオデで180キロ以上なんて限界なんだから認めろって・・・

それともあれか？オデは200キロ巡航も楽勝でこなす凄い高性能な車ですとでも言って欲しいのか？
実際アブV6オーナーだがそこまで高性能だとは思ってないがね。
はっきり言って限界です、エンジンも苦しいです、ふらつきます、余裕とかいってる奴は馬鹿。

車板から誘導されてきました。
旧オデッセイ（ＲＡ１）のエバボレーターは助手席のところにありますか？

ｳﾞｧｶもりだくさん

ベストカーとCARトップの両方に次期オデの写真（予想CG?）が載ってるが、
２雑誌間で全然違うのだが、一体どっちが近いのだろうか・・
CARトップの方だと、まんまアコード。

ちなみに先月（先々月？）のMAGXはどっちに近かった？

>>489
現行アコードに近かった＜ＭＡＧＸ
今月号にも少しだけ写真がある。

>>489
ベストカー見てませんが、今までのアコード顔予想ＣＧ？は似ていない。
っと、開発モデルを見たエライ営業が言ってましたヨ。
ベストカー探してこようっと。

>>491
ベストカーの予想ＣＧの方が売れると思うなー。
当たり障りのないトヨタ的デザインといえばそれまでだけど。。
他に、次期オデッセイ情報（外観など）持ってる方いたらよろしく。

話をぶり返すようでわるいけれど
>>454が言うほどオデＶ６の高速加速は良いとは思わないな。
回転数は憶えてないけど、全開加速では１７０あたりで５速に入り
そこで加速が一度もたつき１８０あたりでまた元気良くなる設定だけど
１８５位で天井に当たるのでその先はどうなるものか知る由もない。
それとエルグランドだってオデＶ６と同じような加速するよ、
前型のディーゼルだってあのボディーで２００程度出るんだから
直線のみ限定でエルグ新型の３５００Ｖ６ならオデッセイもカモられるかもしれないね。
でも実際そんなことする「バカ」は極少数民だとおもうけど。
あと、オデのリミッターの殺し方ってどうするの？
日本全国のオデユーザーでそんなことしたヤツっているんだろうか？

>>436
うちは、アブソ2.3(RA6)を約40万引きで購入（付属品値引き含め）
安かったのかな？

結局デッドスペースは無駄だとやっと気づいたのかね？新型（ｗ

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>>486
こいつがV６乗ってないのは間違いない。RA１乗りか、ストリーム乗り。

>>497
禿同

RA6乗り走行距離70000キロを突破しました。
15万キロまでは乗ろうと思っているのですが、そろそろ何かメンテナンス
した方がいいですか？エンジンオイルだけは、こまめに替えているのですが。
全然車に詳しくないので。。。

>>497
いや、V6乗ってるし・・・

てか>>486が一番ﾊﾞｶ

>>500
じゃ俗にいう「ハズレ」だよ君のは
180なんて正直余裕

>>500
確かにハズレ。オマエがへたれなんじゃないの（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>501-503
やけに必死だな・・・糞重い車重に200程度の馬力でどこが余裕なんだか（藁
いいじゃないか、150程度なら割と余裕があるんだから、180以上は必死なの認めろよ。
というか、おまえらオデV6以上の車乗ったことないだろ？

>>504
このスレではV6は神なので誰も逆らってはいけないのです。
ですから神を煽るような発言はしてはいけません。

成る程、ホンダのＶ６は重力をも無効にするのか？（ｗ

オデＶ６乗りだが、
オイルはＳＪとＳＬだったら
ＳＬの方がいいんかね？

助手席エアバックの解除ってできますか？
チャイルドシートを着けたいので・・・。

素直にセカンドシートに付けろって。
助手席に付けるとＤＱＮに見られる・・・かも。

解除ダメ・・・なの？

助手席の足元潜って「ＳＲＳ」と書いてある
銀色のハコの線を切ってみれば？

何が起きても責任はとらないが。

ｵﾃﾞ遅い(~ヘ~;)

>>504
貴方が一番必死ですね。オデＶ６が１８０キロ余裕だったらそんなに
悔しいのですか？
もしかしてオデにぶち抜かれたことに恨みを持ってる粘着君なのでは？
自分はアリストとオデＶ６持ってますがオデは１８０キロでも結構余裕
があると感じます。
まあ１８０キロまで達する時間はアリストとは比較にならないしめった
にそんなスピード出せるチャンスもありませんがノンターボのミニバン
にしては必要十分な動力性能だと思います
車重もアリストが１６８０ｋｇ、オデッセイが１７００ｋｇですからたいして
変わらないのです。

RA6乗り走行距離70000キロを突破しました。
15万キロまでは乗ろうと思っているのですが、そろそろ何かメンテナンス
した方がいいですか？エンジンオイルだけは、こまめに替えているのですが。
全然車に詳しくないので。。。

>>514
ディーラーに見てもらって相談するのが一番良いと思うが。
どこが悪いか見てみないとわからんだろ。

>>513
アリストとオデッセイを重量だけで比べるおまえも（ｗ
アリストと比べる時点で（ｗ

ノーマルアブソのフォグレンズカバーを飛び石で割っちゃいました。
部品だけ取り寄せて、自分で付けてみたいんだけど、
あれってバンパー外さないとダメなのかなぁ？？

>>516
それしか持ってないので許してけろ。
暴力的なアリストとジェントルなオデッセイという全く性格が異なる車ですが
高速道路で長距離走って疲れないのはオデッセイだったりする。

>>518
踏み過ぎだろ。オレは弟がオデッセイ乗ってるけど、椅子硬いし、パワー
なくてストレスたまるし。オレの２０後期の方が長距離や高速は絶対いいよ。
後輩アリスト乗ってるけど、高速はセルシオより楽しいし、快適だけど。
もしかして１４７のＱでも乗ってるの（ｗ

>>517
とりあえずディーラーに相談してみたら？
クレーム処理で通ったら儲け物。

>>515
行ってみます。ありがとう

ぷあまんずAMGでした。すんません

>518
ﾌﾟﾌﾟｯ

年収1400万の私でも、プアマンズAMGは十分高いんだが・・・・

>>519
普通軟い椅子の方が疲れるだろ。
アリストはセルシオに比べて遮音性は悪いし作りの粗雑で全然快適じゃない。
想像で物言うとすぐバレルンダヨ貧乏君。

>>525
10年落ちのセル塩だったりして（ｗ

俺の親父は去年物のセル塩だけど、そこそこ快適。
なんちゃらキーが壊れたりしたけど（ｗ
アリストＶＥ３００借りて2週間ぐらい乗ったけど
大げさな加速が大味で、げんなりしたな。

俺のアブV6は、１６０�`までなら快適。
それ以上は全体にもっさり。安定感は、まずまず。
低速域では硬いが、高速域では柔い変な足。
１８０�`でも余裕はあると思うけど、まぁ普通。
L4は１９０�`、V6は２２０�`が最高速って聞いた記憶あり。

>>526
ここの馬鹿はV6１８０キロは楽勝なんだとさ。

>>526
想像で物言うとすぐバレルンダヨ貧乏君。

>>525
アリストの椅子そんなに硬いか？高速はアリストのほうが絶対気持ちいいと思うけど。
オレだけ？２０後期は足廻りのがフワフワしすぎで、雨の日の高速コーナーなんて
まったく踏めんぞ。おまえこそ分かってんのか？セルシオで高速直線踏んでみろ。
緩やかなカーブでも全然怖いから。実感したかったら雨の日な。でＢｅｒが欲しくなった。
前はＣの下の格下グレードだと思ってたけど。わかったか？脳内君。

>>529からスカラー波が出ています。
白装束を着て身を守ってください。

汚駄っせいは１４０ｋｍ止まりだす（ｗ

>>530
ﾂﾏﾗﾝ

>>530
こちらをどうぞ

←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎
←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎←◎

>>529
アリストの椅子は軟い（やわい）と書いたのに．．．
日本語が理解できない房は何処かへ逝ってください。シッシッ！

http://homepage.mac.com/hitomi18/

「オットセイ.ですね!!」

ベストカーに載ってたが、
オデ直４、最高速度１８５キロだそうだ。
Ｖ６でも限界は220程度だな。
180でも余裕がないわけだ。

>>537
オデＶ６がそうであるかどうかは別にして、一般的に最高速２２０キロの車なら
１８０キロは余裕と考えるのが普通だと思う。

>>538
最初からＶ６搭載前提でボディを作ってればな。
実際は直4基準に作ってるから180で限界だと考えるのが普通。

V6糊はプライド他界ね
あんたの尾でナンバー１だよ、さいこー！

止まることはかんがえなくていいのでしょうか？
しっかり止まれないと余裕の180って言えないような

ここいる奴らは常に180km/hで走っているのですか？

ここにカキコしてるガキども、カタログばっか見てお話してるじゃないつ〜〜の。
早く免許とって、本物の「自・動・車」買ってから書きこもうね。

>>543
もう飽きたよ、そういう煽りはよ！
180は出るが、余裕はないって事だ。

馬鹿野郎！！！オデ以外のミニバンなどこの世に存在せんのじゃ、アホんだらどもが！！！

売れない糞車自慢は、やめましょう！

お前ら３列シートの車１人で乗って楽しいかい？？空いたスペースに沢山荷物積んで走ってくださいなライトバン(商用車)代わりに。

オデッセイ＝自家用新幹線　最近そう思う。

パートナーに代わる商用車オデッセイ!!

sage

アホンダ　ドキュッセイのことを語っているスレはここでつか？

オラもオデッセイ海苔なんだが
なんかツマンネースレに成り下がってしまっとるな。

今日はカミさんの運転で長距離を走ってきたけれど
オデッセイ＝自家用新幹線・・・・等とは到底思えないほど快適では無かった。
カミさんの運転怖えーし、アブソの足回り不快だし。
堅いだけでは無く安定してねーよ。
ゴツゴツのフワフワだー！よーするに路面の継ぎ目はゴツゴツと堅く、
大きなうねり等はゆーらゆーらとピタッとは安定しない独特のセッティング。
これをスポーティーなどと騙すホンダの足回りにはまいるね。

>552
ま、俺も似たような感想持ってるけど、このスレでそうゆう発言は止めた方がいいよ。
本当に乗ってんのか？とか、免許取ってから来い。とか、ツマラン煽りしか返ってこない。
ある程度のマンセーしとかないと、相手にしてもらえないよｗ

阿武の武威６海苔ですだ。
一昨日、高速道路でなんとなく
最高速にチャレンジ。
160ぐらいまでは気軽な感じで運転でき
るんだけど、170超えると急に挙動が
恐くなるかな。前GT-R乗ってたから
200オーバーの速度域には慣れてたんだけ
ど、はっきり行って恐かったよ。

やっぱミニバンで走行云々を語るのは
違うな、って感じた。

それぞれにファン・トゥ・ドライブの
指向性は違うだろうけど、それぞれ
が楽しくあれば一番だね、と締めて
みる。

……しかし高速の右車線を120ぐらいで
走る長距離ほど、DQNは無いよねぇ。

オデのオーナーは包茎なり・・・

俺はただのＶ６　４ＷＤ海苔だけど高速の継ぎ目のショックも一発で収まるし
コーナリングも多少ロールはするけどゆらゆらはしないなぁ。ＦＦやアブソに
比べると車高も高いんだけどね。
国産のミニバンの中では走行性能が一番良いと言う雑誌の記事鵜呑みにし
てオデに決めたんだけど、個人的には実際良くできてると思う。

洗脳されてるんだね

>>553
そうなのか？そこそこマンセーしとかないと煽られるんだね。
でもねえ、アブソの足回りって乗れば乗る程に疑問に感じるんだな。
特に今回は自分の運転で無く、初心者のカミさんの運転なので尚更感じたんだよ。
んなこと書いちゃうと「なんでオデ・アブソに乗ってんだ？」と言われそうだけど、
私ら貧乏人は一度買っちゃうと簡単には買い換えられないのだ！
「何故購入したのだ？」と言われても・・・
始めに購入を考えてる時などは、舞い上がっちゃっているし、少しの試乗では
車の本質見抜けないし、町中の試乗程度では足回りの癖やセッティングなんて分かりません。
新しい車買うことに嬉しすぎてマイナス面が見えてないようだ。
今まで８台の新車に乗り換えてきたけれど、まだまだ人間が出来てないんだなあ・・・・・・・

普段Ｌ４を叩いているわりに、Ｖ６叩かれると耐性がないんだよなーＶ６糊は(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>555

ど、何処でそれを？

>>555
Σ（・∀・；）ﾋﾞｸｯ!

>>555
「元包茎が多い」が当り

今月？発売される、現行モデル最後の特別仕様車ってどんなの？

エアロスピリットかな

>>563
DQNスピリット、つーのはどうよ？

エロ　スピリットがイイ

アブＶ６なんだけど、ブッシュとダンパーがスプリングに負け負け･･･。
もうちょっとスプリングレート落として伸び側の強いダンパー
いれたら良いのに。もちろんブッシュももうちょっと硬めに･･･。
んで、スタビを少し強くすれば乗り心地も良いままに走りやすい
足になるかと思うんだけどなあ。

所詮ミニバンの中では「硬い」ってのを狙っただけだったんだねえ。
収まりの悪さにかなりがっかりしてまつ。
一般道を普通に走ってても足のブルブルがわかるなんて。
あれならまだ11kg入れてたR33の方が乗り心地良かったぞ。

>>566
いいから寝ろよ。

>>566
俺もそう思うんだけど、この板ではそんなこと言うと叩かれるようだよ。
特にアブソの足に関して本音を言っちゃうと激しく叩かれるようだ。
あれでスポーティーだと思いこんでる派にね！
だからそこそこ誉めておかないといけないらしいよ。
次から気を付けようね♪

馬鹿野郎！！！オデの神髄はプレステージしかない！！！プレのV6に乗ってこそ、真のオデラーなり！！！

オデッセイを叩きたい香具師はこっちでやってくれ

◆オデッセィ、なぜ不人気車となったのか？◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042570128/

>>569
次の新型では無くなるグレードかもよ？

>>570
別に普通に読めば叩いている訳じゃないだろ？
率直な感想言っただけなのに。
Ｖ6糊はほんとＬ4叩くくせに自分のこととなると（ｗ
必死さが伝わってきて（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

いずれにせよ、煮詰め不足のアブソルート
ってことで

見た目重視、ポン付け車種のヘタレでいいですか？

新型オデッセイについて語ろう!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052103301/l50

>>572
2ちゃん初心者なんで教えて欲しいんですけど
（ｹﾞﾗｹﾞﾗってどういう意味ですか？

確かにアブソルートの足回りはよく言えばわかりやすいけど、悪く言えば幼稚な足回りかと。

足回りがどうのこうの言うんだったら、社外品に換えればいいじゃん。
ただそれだけ。
んなノーマルで理想的な足回りの車なんか滅多にないんだし、
個々の好みつーもんもあるし、ガタガタぬかすな。
なぁ、悪く言えば幼稚な>>576よ。

もう恥ずかしいからアブ脚自慢はヤメてくれ・・・

たしかに、アブソルートは、社外品に換えれば良いと言われてしまう程度
の足回りですね。
ようは、モデル末期に向けたテコ入れ用の原価低減を施したバージョンであり、
位置づけは、「金なしオヤジorガキ向けのエセ・チューニングカー」じゃない
かと買ってから気がついた。
まあ、７人乗れて、荷物もたくさん積められて、車高が高めで見晴らしが
セダンよりは少し良いというミニバンのわりに、そこそこ走る（ような
気分にさせる）というところでバランスされた｢ミニバン｣だと正直に
認めましょう。
走りだけで言えば、セダンやクーペにはかないっこないよ。
質感はホンダなので期待しちゃいけない。
ようはミニバンという井の中の蛙の一匹に過ぎない。
セダンやクーペまで含めて議論しちゃいけない。

>>579
そうそう
ここの住民のマンセー度は異常だ。
冷静に議論も出来ない。

>>578
誰も自慢なんてしてねーだろ。馬鹿が雑誌に書いてあること鵜呑みにしていざ買ってみたら
たいしたことないんでここで愚痴ってるだけ。ミニバンでなにもとめてるんだか。

>>579
2ちゃんで冷静な議論を求める自体(ny

オデッセイ＝ミニバンです。
オデッセイ＝スポーツではありません。
アブソルート＝単にローダウンしただけです。

走りを求めるスレをつけないようにお願いします。

>アブソルート＝単にローダウンしただけです。

って、１センチだったっけ？２センチだったっけ？忘れたけど
あんなのローダウンって言わないよー、バネがへたっただけでしょ？

オレは２．３アブにのってる。昔ＲＡ５も乗っていてオデッセイ党。不満は
エンジンの非力さ、セカンドシートのスライドの少なさ。ボディのズレ、内装の
作りの甘さ。しかし走りはミニバンではピカイチ。乗ってて楽しい。そしてかっこいい。
現行エスティマからの乗り換えだけど、もの凄く気に入ってる。

窓を半分開けた時にガタガタ言う窓って対策ないの？

>>584
2.3は非力だねえ、仕方ないんじゃない、あの車重であの馬力なら。
だって3.0でもパワフルじゃあないもんなあ、仕方あるまい。
ミニバンだと思って諦めなきゃ仕方ないでしょ？

窓を半分開けたときにガタガタ言う症状なんて俺のオデには出ないけどなあ。
１万１千キロ程度なのでまだ出ないのかもしれないなあ。
ちなみに俺のオデはホイールの変わる前のアブソＶ６です。
感想は走りはミニバンでは普通、乗り心地悪し、乗っていて普通、そしてカッコも普通のミニバンです。
セカンドシートのスライドはキャプテンだから使い勝手は悪い、７人乗りにすればとチト後悔。
内装の安っぽさは同意、室内は静か、シートが小さめで座り心地も悪し。

まあしばらく乗っていようと思う、だって買い換える金ないもん。

>>585
いいことが一つもない・・・

試乗したの？

>>586
ｳﾞｧｶはほっとけ。

>>587
ハーイ。

>>587
ﾏﾝｾｰ厨ﾊｯｹｿ

>>586
オデッセイなんてもの良い所なんて無くても良いんじゃないのかな？
所詮ミニバンなんだし、シートが沢山あって多少荷物が積めて普通に走ればそれでいいじゃん。
容積型のエルグランドやアルファードほど邪魔にはならないし、
ストリームなどほど狭くも無くちょうど良い大きさだからいいじゃん。
特に良い所なんて無いね、普通のミニバンだよな。

試乗どころかアブソＶ６に１０ヶ月乗ってるよ！走行は１万１千キロあまり走った。
俺は買ってきた愛車に満足した事なんて殆ど無かった、買ってすぐ次の車種が気になってしまう。
だから今まで一番永く乗った車で２年と半年が最高だった。
しかしオデッセイはしばらく乗るつもり（金が無いからだけど）３年は乗ろうと思ってる。

そう言う方が車板に居るのって（ｗ

>>590
愛車だって。　　プッ

金あれば満足した車に乗れるのにね
残念

>>593
金ならあるが、2000万円以内で広くて快適なあなたのお勧めの車を教えてください。
購入の選択肢の一つにしたいです。
是非、国産車で納得のいく足回りの車に乗りたい。アドバイスお願いします。

>しかしオデッセイはしばらく乗るつもり（金が無いからだけど）３年は乗ろうと思ってる

「無い」と言っておいて、もう翻すのか？
しかも2000萬も車に使って、趣味に使え

>>595
あの・・・別人なんですけど。

>>596
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

オデッセイ・・・・・・・
ふつーのミニバンかもしれないけれど、考えてみればミニバンって言うよりも、
少し背の高めの多人数が乗れるステーションワゴンに近いと思うんだけど？
乗り降りが登る感じでもないし、室内高は高くないし、ドアがスライドでも無い。
どう考えてもステーションワゴン派生の多人数乗車バンとしか思えない。

ま、どうでもいいことだけど。

>>598に訊く。

そもそもミニバンの定義って何よ？
まさか、車高が高くてスライドドアの車がミニバンか？
俺もよく分からんけど、どんな車をミニバンと呼べるのか詳しく教えて下さいませんか。


あと、どうでもいいなら黙ってろな。

>>596は俺もﾜﾗﾀけど

>>599
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>599
ミニバンの定義なんて聞きたいか？知りたいか？
それと人に聞くときには言葉使い気を付けないとね♪

ま、どうでもいいことだけどｗ

HONDAってエンジンがいいのですか？
エンジンもいいのですか？

>>600-601
聞きたいよ、知りたいよ。
答えられないならお前も黙ってろな。
『下さいませんか』
最高の言葉使いじゃんか。
つうか、この板アフォばっかだな。

ところで◆JpOdyV6sAs はどうしたよ？
お前の方が全然まともだよ。
まさか、事故車が嫌になって売ったんじゃねーだろうな。

http://www.retecool.com/braindead/maggots-in-brain.jpg
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!ﾊｧﾊｧ(´д`)

>>604
グロですた

そろそろグランディス発売なわけだが、
どーもオデに似てるような気がしてならないな。

盲目か？

>>603
この板に来るｱﾌｫはｵﾏｴﾓﾅｰだよｗ

本質から離れたミニバンが必死だなここは (ｗ

ミニバンは昔からアメリカでは存在してた。
オデッセイ初代当時は日本では存在せず
当時は１ＢＯＸしかなかったな。

でホソダがミニバンを出そうかと思ったが、ライン
設備とスライドドアの技術がなく、仕方ないので
アコードサイズで作ったのがオデッセイ。
だから正当ミニバン以下セダン以上の中途半端な存在。

それを各社パクリまくって出来たのが日本のミニバンとい
うカテゴリー。 だからオデッセイも目出度くミニバンになっ
たのだ。

どうでもいいことだけど
聞かされたほうが恥ずかしくなる
あの

お　な　ら　み　た　い　な　爆　音

な　ん　と　か　な　ら　ん　か　ね　？



ここの住人にはいないよな？

今からオデ交渉に行くよ。ホンダ先月、売上激減みたいだから値引き頑張ってくれそう？モデチェンもちかいしどうかなー？

>>611
どうよ？

>>607
厨まる出し。
ウザイから早く氏ねな。

>>609
その日本のミニバンだが、２ＢＯＸの３列シートの車を日本ではミニバンと呼ぶのか？
某雑誌ではスパシオまでがミニバンに分類されていたが、何か違うような気がする。(スパシオは確かにミニだが･･･)
定義がイマイチワカラン。

>>609
テメエはなんでミニバンの定義にこだわるんだ？
どうでもいいことじゃないのか？
ワンボックスだろうが２ボックスだろうがミニバンだろうがどうでもいいじゃねーかよ？
テメエが分かる必要もねーしよ、分かる筈もないわな。
低俗な厨様よ。

いつ見ても荒れていて結構なことだ
なんせｳﾞｧｶばかりだからな

お前を含めて

なんでオデッセイはシートが安っぽいのですか？
オーナーの方




教えてくれや
なぁ？(Ｗ

HONDAだもん

ﾋｭﾝﾀﾞｲとかけてﾎﾝﾀﾞと読む
その心は？

ﾌﾟﾌﾟ

現行モデル最後だなー
http://www.honda.co.jp/news/2003/4030508-odyssey.html

革張りシートOPでいくらすんの？かっこいい人教えてー

２０万円じゃなかったか？
そう言えばオデ買うとき、Ｖ６にするか？Ｌ４に革シートにするかで迷ったな。
アブソの場合Ｖ６にすると３０万円アップでＬ４に革シートが２０万円アップ。
動力性能をそこそこにしてインテリアを豪華にするか？それとも
インテリアはノーマルで動力性能に余裕を持つか？で悩んで結果的に
動力性能の余裕を取りました。

動力性能うんぬん言って３リッターにしたのならプロペラシャフトで走りたいのが本音じゃ？
オーナーの方答えてくれませんか？





なぁ？そうだろ (ｗ

>>624
そこまで考えてＶ６買う奴なんかいねーよ。
お前車バカか？ﾌﾟﾌﾟ

623さんありがとです。自分も本皮の2.3LでいくかV6でいくか悩んでます。どっちも捨てがたいよー。

＞６２６
少人数乗車で一般道路が主な使用状況なら２．３Ｌでも結構よく走ってくれますよ。

>>624
プロペラシャフトでどうやって走るのか説明キボンヌ

>>624
動力性能って言ったって、排気量の違いによるトルク感や加速を求めただけです。
プロペラシャフトってＦＲのことかいな？
そこまでこだわるならミニバンなんて買わないよ。
きょうびの車を考える上でプロペラシャフトなんて選択肢に入るか普通？

>>628
確かに2.3でも普通には走るけど、使い方にもよるけれどパワー不足ですね。
一度3.0に乗ってしまうとやはりパワー不足は感じてしまいます。
オデッセイに搭載されてるｖ6，3.0だって特にパワーあるエンジンでも無いし
悪く言えば他社のＶ6，3.0と比べても絶対的なトルク不足のエンジンだと思える。

>>626
私は本革シートより3.0を選んだ口ですが、今になって考えると正解だと思います。
オデッセイの本革シートはシートヒーターも無く、ドア内張もマテリアルは違っても
布張りです。
前々車が革シート車でしたので、経験から言いますと夏熱く冬冷たいのが革の特徴ですｗ
でもでも今から思えば3.0でも本革にしときゃ良かったかな？とも後悔してます。
予算に余裕があるのなら3.0の本革がベストだと思いますよ。

オデにプロペラがあるって本当ですか？
ボンドも真っ青ですな。

オデにプロペラントがあるって本当ですか？
ロケットマンも真っ青ですな。

今日びもなにもアフオン駄には選択の余地なんて




最　初　か　ら
無　い　ん　だ　よ (ｗ

>>633
コイツって信じられないくらいに低脳なんだね（ｗ

オデのヘッドレスト引っこ抜いてみたら金属の棒がきっちり平行に出てないん
だよね。
おかげで差し込むときめんどくさい。
まあこんなのはホンダが作ってるわけじゃないんだろうけどサプライヤーへの
品質管理が悪いね。
ちなみにうちのMOVEはチャンとできてました。
細かすぎ？

オデ乗ってるけどさ、エス乗りってオデに道を譲らない傾向が
あると思わない？変にライバル心を持ってるというかさ。
こっちはサラサラそんな気はないのにW

>>634
煽りは放置できねーのかよ
それがオデスレ住民の幼稚な所なんだよ

>>636
はたから見ればおまえのほうがだと思うんだ罠。

>>637
おまえもね。

>>635
ホンダって、そう言う細かい部分の品質良くないよね。
トヨタとか日産って、細かい品質が良いと思う。
それでもホンダってこれだけ人気あるんだから
下請けの品質上げればもっと売れると思うんだけどねぇ

あ、ちなみに車は修理完了しました。
どうあがいても100:0にならないみたいなんで
交渉も保険屋に投げました。
例え95:5になっても、70:30になっても、保険料が上がるんだから
車両も入ってる俺は、自分で交渉してもメリットないからねぇ。
面倒だから任せたｗ
それにしても、助手席側のドアが微妙に閉まりが悪くなった。
ま、突っ込まれたんだから仕方無いんだろうけど、
査定下がった分も貰えないと納得いかなんな。これは。

軽いスリ傷で、コンパウンドで擦れば綺麗になる程度の
Fスポまで交換してくれたのはラッキーだったかなｗ

627・630さん有難うございます。今からショウルームへ行くので参考にします！昨晩気づいたんですけどオーディオついてないんですね。別に十万程いるなー。

Driver's high=heart beat moters
ってことで
よろしいでしょうか？

>>641
俺は以前駐車場に停めてあったBMWをフロントフェンダーからリアフェンダーまでえぐられて
当然相手が１００％の過失割合だったけど、修理費＋慰謝料１０万しか出なかったよ。
結構ごねたんだけど、素人に対する保険屋の対応なんてその程度です。相手がヤクザだと
もっと慰謝料出たんだろうけどね。

俺のオデはアブソのV6で４WDですがなにか？

俺のオデはアブソのV6後付けターボで４WDですがなにか？

本当にサンキューでした
言ってた通りココhttp://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとお話してから、
会ってカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くて超昇天（ｗ
教えてくれたオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったから
また、頑張って次回チャレンジしてみます
それにしてもゲット率もすごいですー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

俺のオデはアブソでＶ１０ツインターボ６ＷＤですが何か？

俺のオデはアブソで身長５７ｍ 体重５５０ｔのコンバトラーＶに変身しますが何か？

俺ですが何か？

オデにブレンボのブレーキつきますか？

>>651
金にいとめさえつけないのならば、つかない物は無い。
ブレンボだろうがロッキードだろうがね。

ボルトオンではつかないだろうけど。
キャリパーステイとフィッティングとローターを交換にホイールを大径に
すれば無理な話でも無いと思うよ。

みんなすごい車乗ってるんだね・・・

俺は毎晩奥たんに乗ってます。

俺は昨日１５歳を上に乗せてたよ

通報しますた

この前大人６人乗車で初めて高速走ったら結構フワフワしてた。
一人乗車では気付かんかった。

それって
ボディがよれてフニャフニャしてたんだよ
それがHONDA

バスの運転手にはなりたくないな〜。昔のボンネットバスを思い出すよ。

ＭＰＶに続き、新エスティマのアエラスも１５�_ダウソですな！
なんでみんな１５�_？

>>660
30mm下げるとそこそこ気を使わなくちゃいけないし、15mmくらいなら
日常生活にさほど支障をきたさないって判断したんじゃない？

それで「ローダウン」ってアピールできるならもうけもんだとメーカーは
思ってるんじゃないかと（ｗ

>661
んだ
3ｾﾝﾁ変わるとショックも変える必要性もでるしね

メーカーがもし３ｃｍローダウンを販売することなど簡単なことでしょ？
ショートショックを導入するなんていとも簡単にしてしまうよ。
なんせショーワやカヤバから納入されるショックの金額なんて一本何百円だぜ。
多少ストロークを詰めてショックを開発するなんてコスト的にも大したことじゃない。
だからショックの問題で1.5ｃｍ以上ローダウンしないのではない。
走行時のクリアランスの問題やチェーンを装着するときの関係、それにオーバーハング箇所の
クリアランスの問題などで無理はしないのだろう。
あと経年変化でのスプリングのへたりの分も考慮にいれての数値でしょう。

>>663
ﾊﾞｶｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>664
ﾊﾞｶｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

俺のＶ６オデッセイは、
２０インチアルミ+フルエアロ+直管マフラー+最低地上高９�aの
走り屋仕様です。
やたらと金がかかりましたが、ヘタなスポーツカーを峠でカモれるので
充分に満足しています。
ついでに、女の子うけもいいです。

>>666
DQNｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ＤＱＮとは違うんだけどなぁ、わからないかなトーシロには

初心者の釣りに釣られるなよ

漏れのV6アブ
後付けターボ、9cmまでダウソ、20インチAl、直線負け知らず。
全面スモーク、C.SEX仕様。
女の子うけいいです。

ﾍｰ。ﾌﾟﾌﾟｯ

てかなんで2.3あんなに遅いの？峠で加速しないんですけど(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　（●´ー｀●）/　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz04.html

峠越えや高速走行が多い人はＶ6を買いましょう。少しは不満解消になるかもね。

最近、運転席側の窓を開け閉めすると、キィーっと黒板特有のような
音がします。ゴムが硬くなったのかなぁ。解決方法あります？

>>666>>668 は、ＤＱＮオットセイ海苔代表例!!アホ＆パンコ♀に浮けがよろしいようで…(笑)

>>666>>668 オラの愛車ヒュンダイクーペと勝負しようぢゃ〜ないか！あっ!!オットセイが勝てる訳ないか！こりゃまた失礼しやした〜!!(笑)

ヒュンダイｗｗｗｗ

昨日　東北道　走ってたら、オデのアブがエアトレターボとフォレのツーリングに
ヤンチャキになって参加してたが　オデ　お話になりませんでした。
マッタリ乗ろうよ！この車、、当方は釣り仕様にしてるが大変便利な車だよね。
車中泊もこなすし　大事に乗るつもり。　ヘタリなんで高速マッタリ走ります。

ホンダイ

>>674
俺も同じ音が出たのでディーラに修理を頼んだらCRCか何かを吹き付けて
終りでした。今のところ音は出ていません。

V6はやっぱラグレイトでしょ。
オデッセイのなんて所詮
「プアマンズラグレイト」
必死なV６糊痛すぎｗ

>>681
まあ確かに俺もオデ買うときラグレイト考えていたけど、
ボディーの大きさからくる市街地での取り回しや駐車場対策と経済性
それに夫婦２人で乗る分には大きすぎることやカミさんが運転する事も考慮して
オデのＶ６にしました。
我が家にはラグレイトと軽自動車がもう一台入る程度の駐車場があるけれどスーパーや
ホームセンターなどの立体駐車場を考えるとラグレイトってしんどいね。

プアマンズラグレイトと言われても当てはまるところもあるけれど
北米ではラグレイトがオデッセイとして売られてるんだけどなあ。
それじゃオデッセイはプアマンズオデッセイになっちゃうよね！

>>681
ラグ零度（ｗ
古すぎ、ダサすぎ

俺ラグレイト好きだけどなぁ
あれをオデサイズにして、3.5のままで
内装がもうちょい豪華なら、俺は欲しい〜

>>644
激遅レスですが、それは酷いですね。
俺は盗難２回もちゃんと出たし、
ガラス割られた時もちゃんと降りたけどなぁ〜。
盗難なんて、定価で見積もってもらって、
それで出たよ。ま、古さの分引かれて７〜８割しか出なかったけど
それでも、最新機種をそれで買っちゃったからねぇ。
そこの保険やめた方がいいんじゃない？ｗ

ラグレイトは所詮アメ車。デカイ、重い、足がふにゃふにゃ

>>686
それはアメ車だからじゃなくてホンダだから。

もっとオデを誹謗中傷する文章書きやがって下さい。ｺﾉﾔﾛｰ
そしたら、このスレみた何も知らない人が
「オデってダメダメなんだぁ〜」
って思って、オデが減る・・・
今みたいに「チョット走ったらオデに遭遇」が減って良いではないか♪
ただ、HONDAは売れなくなるから死活問題になるけどね。

>>688
なにが言いたいのかわかりませんが。

ここって楽しくないスレだよね
いつもギスギスした感じ

アホンダやもん

俺も先日アブソの2.3の黒買いました。本皮・サンルーフつきで諸経費・付属品サービスの280万です。ちなみに下取り車無しです。
ウィシュの2.0と悩んだ末の決断でした。ちなみにウィシュも280万ぐらいでした。オデ今が買いですだ！！まじ！！

ＷＩＳＨってそんなすんのかよ？

アブソ2.3購入で迷ってます。やっぱり買いですかね。
アブソのスレってありませんよね？
買うなら、最近でた特別仕様車かなぁ。

>>694
予算に余裕があるのならの話だけど
アブソ買うのならＶ６にしときなよ。
Ｌ４買うと後で後悔するかもよ？
もうちょっと走ればなあ・・・・って。

>>694
特装車よりもフツーのアブソの方が値引きするのでは？
マイチェン前のアブソなんか狙い目だと思います。
ディーラーで在庫としてある奴ね。
価格重視ならこれしかないねぇ。

ところでＣＯＬＴ顔のグランディスはどうよ？

アドバイスありがとうございます。Ｌ４でいっぱいいっぱいなのです。田舎なもんで、
高速にもめったに乗らないから、Ｌ４でいいやと、自分に言い聞かせてます。
在庫があればいいのですが、ホンダプリモの個人店なので、在庫を置かないらしいです。
モデルチェンジ前なので、生産調整もしているらしいです。
あとキャプテンシートがかっこいいと思ったのですが、いろいろ用途を考えると
7人乗りのほうでしょうかね？
素人なので、いろいろとご相談にのっていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

>>698
速さは慣れるが、遅さも慣れる。L4で十分。

今日友人の車見にハナテン中古車センター逝ったら、L4とV6の差が殆ど無いん
でやんの。
新車買うならL4。
中古車ならV6って結論ではどうよ？

ちなみに、キャプテンシートは嫌われ者らしい。

ありがとうございます。
優柔不断なので、きっぱりとした意見に従います。
キャプテンシート、なぜに嫌われものですか？

購入時、３列目に人を乗せる際にいちいち自分が２列目を倒しに行くのが
面倒くさそうなのでキャプテンを選びました。

自分が感じているキャプテンのメリット／デメリットは、

メリット

・何もしなくても勝手に３列目に乗ってくれる
・車内の移動だけで荷物室にアクセス出来る
・２列目が１列目と同じ椅子なので座りごこちが良い

＃　ウォークスルーには、アームレストが結構邪魔になります
＃　自分は、４席すべてアームレストをはずしました

デメリット

・３列目を畳んで２列目を一番前にずらしてもあまり荷物室が広くならない
・７人乗れない

という感じです

ちなみに今月末にステップに乗り換えます。
オデッセイ、３年間だってけど楽しい思い出をありがとう！

>>698
予算が限られてるのならＬ４で何も問題ないでしょう。
キャプテンシートは全てにおいてベンチシートには勝てないでしょう。
キャプテンシートは、だらしなく座ったり横になったり出来ないし、
長尺物積む時にラゲッジを広げるのだってベンチのほうが長くなるし、
俺の場合３列目を収納して荷室にする事が多いんだけど、その場合４人しか乗れない
このような時に限って結構５人乗る場合ってあるんだよね。
それに下取り時にキャプテンは１０万円程度低くなる可能性大！

なんでキャプテンシートの悪口ばっかり言うのか？と言うと俺のオデ・アブＶ６が
キャプテンシートなんだよ！やっぱりベンチにしときゃよかったって後悔してるよ！
悪かったね！

>>702
んじゃ他人目に言わせてもらうとキャプテンは見た目がいい。
実用性のなさも想像できるが、だからこそ贅沢な気もする。

俺は…　キャプテン欲しかったのに家族に負けた犬…
隣の芝生は青く見える。
隣の奥さんは若く見える。

Ｌ４海苔ですがエアコンつけるとレスポンス悪いよ！
夏場になるとＶ６にしときゃヨカタなーと後悔しきり。
下手なオプションつけるなら漏れもＶ６をお奨めします。

ちなみにベンチとキャプテンの販売割合は９：１とホンダの営業マンが申しておりました。

無理もないわな　Ｗ
なんせオデの３列目はチャイルドシート並み（以下省略 ﾌﾟ

>>694
特装はホイル以外あんまり魅力ないよ。オレはアブソ後期乗りだけど、
リミテッドがでて焦ってディーラー行って内容確認したら、黒木目の方が
いい。ユーロＲみたいなあの色もｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!けど、ハンドルまでやるとくどい。
ホイルはいいけどね。ホイルも好みの問題だし。

>>705
でも、それを言い出したら、モビリオの3列目はカンオ（略

>>700
＞キャプテンシート、なぜに嫌われものですか？
大概7人海苔を求めてオデッセイを買おうとするから、なかなかハケないそうな（店員談）

ちなみに、平成12年プレステージVG（パール）が167.9万（車検受渡。つまり、車検別途）
走行距離5万
同年Mシルバーが179.9万（車検平成15.12）走行距離3万
どちらもナビ無し。
・・・なんと、価格の逆転現象が起きているよ。
まあ、車検の価格があるけれど、一回目だし20万も掛からないでしょう。
差走行距離の差が、以外に大きいのかもしれない。

ちなみに、2300（M）と3000（VG）の価格差は新車時で40万。

単純に比較できないのでは？
ＶＧは車検受け渡しや走行距離が２万ほど多いし不利な条件が重なっている。
それに現物を見てみないと解らない何かがあるのかもね？

そりゃあ無理もない
中古車は維持費が安いほうがタマの動きがいいんだよ
つーか重宝される
軽自動車全般に言えることだしマジェのｴｱｻｽ4000と3000ｴｱｻｽの相場なんかもそう

ベンチシートの中央席なんて乗りごこち悪過ぎじゃん。まぁどんな国産車でもそうだろうけど。
で、オレはキャプテンにした。
そもそもオデに7人も乗せようと思うなよ。

3列目倒した時のスペースだって、そんなに積み込むならトラックでも借りて来いっての。
カーキャリアって手段もあるだろ。

キャプテンシートが査定が低いってのもウソですな。
実際知人の中古車屋&査定員に聞いたが、走行距離が多いとかなら別だが
車内のシートの配列で査定が低くなることは無いそうです。
人気不人気の5-10万の価格差は、店が売れそうだから価格を吊り上げてるに過ぎないそうです。
だから、実際に車を下取りに出す場合にベンチだろうがキャプテンだろうが車の状態、程度でしか
査定されません。

まぁオマエら金髪DQN家族はドミンゴでも乗ってろ

絶対キャプテンにすべきだよ！まじで査定いいよ。見た目もリッチだし、人のせんのやったら
キャプテンで決まり！！ゲッツ！！！

>>710
ディーラー査定ではオデッセイの６人乗りは査定低いよ。売れないもん。
新車で比率が９：1なのに中古でこの比率がなくなるなんて絶対ありえない。
６人は需要ないから。>>710の中古車やは下取りして売れなくて困ると思うよ。
普通に乗るなら６人はかなりオススメだけど、シートアレンジや、荷物スペースの
なさは大問題。ファミリーユースなら大きな荷物を載せることは良くあるから。
こどもの買い物って結構大きなもの多いから。
とかゆ〜オレもアブＶ６、６人乗りだけど子供の自転車が入らなくて困ったわ。
次は７人乗り買います。

私はオデＶ６キャプテンシート乗りですが、キャプテンシートだからと言って
見た目がリッチだとは到底思えません。
オデのキャプテンシートは特にそう思えないと言えます、なんたって助手席のシートを
２列目用にとそのまま持ってきただけでしょ？
人を乗せるのならベンチの方がゆったりとリラックス出来ると思います。
エルやアルやラグのキャプテンなら室内も広く良いと思うのですが、オデッセイに関しては
キャプテンよりもベンチの方が車格に合ってると思いますし、使用価値もあるのではないでしょうか？

うちはV6のキャプテンだけど、本皮にしたんで、この方が良かったと思っています。
本皮でベンチだとちょっと、って思ったから。（個人の感覚なので該当者スマソ）

あと、キャプテンだと7人乗れないけど、逆に5〜6人乗る事が多い、と言う人には
キャプテンをお勧めします。5人乗車の場合、ベンチの場合も恐らく3列目を使用
すると思うのですが（2列目に3人乗る人もいると思うけど）3列目へ行く人は2列目
のシートを倒さなければいけません。キャプテンならウオークスルーが可能です。
6人乗る場合も同じでしょう。
3〜4人が多ければベンチ、5〜6はキャプテンが逆に有利、７ならベンチしか無理。
私は2列目にﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを付けていますので、両親を乗せて移動する時なんかは
必ず誰か3列目に座るので、キャプテンにして良かったと思っています。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを使うとベンチでも2列目に大人2名はきついのでは？と思いますし。
それだと結局6人しか乗れない事になりますよね、ベンチを選択しても。

そんな私もベンチが羨ましく思う時があります。それは子供のおむつを交換する時。
ベンチのフラットな座面が羨ましく思います。いつも3列目に連れて行きますが狭くて。
長文＋駄レスでスレ汚ししてすいませんでした。

それともう1点、しつこくて御免。
ベンチの場合ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをつけた後は椅子の背もたれを前に倒せないですよね？
席を前へスライドさせる場合も、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを固定するｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのおかげで、
前方にスライド出来ないと思うのですが、どうでしょうか？

本皮ｼｰﾄにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが食い込んだ痕が残ってしまって鬱だけど、どうせ当分
外さないし、見なかったことにしようと思う今日この頃ｗ

あう、勘違いしてた！ベンチって７：３とかで左右別に倒したりスライドしたり出来た
ような気がしてきた！だとしたら>>715の発言は撤回してください。ｽﾏｿ

>>712
なんかディーラーマン気取ってるようだが
社内で査定員の資格取るようにいわれなかったか?
おまえ おかしいよ
初期教育からやり直せ。

2列目タタんで子供の自転車積むんだろ?
子供は何処に乗るんだよ

そんなこともわからないで、よくディーラーマンやってるな
そんなオマエが車売ろうったて、売れないのはよくわかるぞ。
だめ営業丸出しだな。

おまえらの車はカラクリシートじゃないのか？

若い独身者にキャプテン人気あるよ。七人乗りじゃいまいちなんだよ。ボディは黒
で本皮ｲﾙﾋﾞｱﾝﾃのキャプテンで決まり！！

>>717
必死だね。７：３でシート倒せるって前の書き込みでも書いてあるよ。
６人乗り買って後悔してないんでしょ？ならなんでそんなに必死なの？
まぁ比率とか分からない人に何言っても無駄だと思うけど、売れない色
を買う人１割。売れてる色を買う人９割。ここまで歴然と差がついて、
値段に差がないと思う？ゴールド（ゴールド乗りの人ｽﾏｿ）と白どっちが
査定イイと思う？ここまで大げさじゃないと思うけど。１：９なんてもの
凄い比率だよ。需要がないから１割。中古でこの比率が覆されるなら
市場が荒れるよ。もう少しよく考えてから発言しないと。みんな見てるんだし。
うちにもいるよ思いつきで怒って、あとで笑われる人。オマエこそダメ人間
でしょ。

>>719
若い人のほうが７人乗りを選ぶメリットがあると思いますが。車で寝たり
（スノボのときとか）車でやるときとか、ベットになるほうがいいでしょ。
まあ今はリムジンシートにする人も多いけど。でも普通に乗るなら
キャプテンシートのほうが絶対いいし、高級感あるからね。もう少し
シートアレンジをよくしてくれたらと思うよ。１列目と同じシートって
ゆ〜のは快適な反面融通が利かないのが難点だね。

>>720
俺もそう思うよ。

ちなみに何度も出ているアブソＶ６海苔でした。

信じて貰えるかどうかしらねーけど、
前々車がベンツのＶ２３０でキャプテンシート
これは２列以降は全て同じシートで脱着式、座り心地はかなり堅くて機能もリクライニングしかなく
家族に相当不評だった。

前車はエルグランド・ライダーディーゼルの８人乗り
本革で２列目３列目が３人掛けのベンチシート、座り心地も柔らかくて横になって寝るのも快適、
だが普通に座るときに背もたれの高さが足りなくてちょっと不満。しかし使い方としてはほぼ満足。

そして今のオデッセイ・アブソＶ６のキャプテンシート、
オデッセイのシート全体に言えることだが、全てのシートが小さめ、運転席以下何処に座っても
リラックスは出来ない、せめてキャプテンにするくらいなら２列目はゆったりとしたシートを
別に設計して欲しかった。コストのためだろうが助手席と一緒じゃリラックス出来ない。

今思えばエルグランドが一番良かったかも知れない、ベンツの広さや安心感は捨てがたいけど
オデッセイは手頃で市街地でも邪魔にはならないけど、居住性は？？？とにかくシートの出来が良くないなあ。

701ですが、下取りの際に色査定とキャプテンがしっかりとマイナスになりました。

まあ、３年前に買うときから、営業マンに
・緑色（正式名称わすれた）
・キャプテン
の組み合わせだと査定が悪いと言われていましたが・・・

ちなみに下取りですが、ＶＺに小キヅがあちこち、それとはずしたアームレストを
付ける条件で１２５マンくらいでした。

>>724
って、アームレストって簡単にはずれるの？

だから本質から離れたミニバンがシートのことで熱くなるなって(ｗ

最近出たアブソの特別仕様車の専用色グラファイトパールって、どんな感じの色でしょうか？
40万引き提示で、決めようかなと思ってます。
シートについては、迷うところですね。6人か7人か。

(´-`).｡ｏO(麻生真美子&キャプテン･･･ﾌﾟ)

>>727
７人にしとけ。そんなに大差ないが。

>>723
確かにシートが小さいですね。
友達のアストロに乗った後自分のオデに乗ると・・・
アストロのシートを移植しようかマジ検討中。

>>725

あうあう、ディラーにお願いしたので簡単かどうかわかりましぇん（ソーリー

＃　確か４本で８千円くらいとられたような・・・

ただ、はずした後は、３センチくらの穴があいた状態になるのでアイロンパッチで塞ぎました。

グラファイトパールって、ダークグレイみたいなもんかいな？
カロッテリアのラクナビつくでしょうか？

>>732
かロッテリア？ってハンバーガーを付けるの？ん？

>>731
情報ありがとう。
ベンツのＶ２３０はアームレストの角度を４５度にして外側へ引っ張ると抜けるようになってたけど、
マニュアルにも書いてあった。２列目を３人がけにするときにはアームレスト外さないとシートが
３席並ばないから、オデッセイはもともと外すようにはなってないので簡単には外れないのでしょうね。

>>728
ﾅﾂｶｼｲ

7人乗りにきめた。

オデ V6乗り ◆cY85rJNAS.このアホコテどこいったの？久しぶりにﾊﾞｶを見た。
リアルタイムで叩けなかったのが鬱。このアホコテもう使えないな（ｗ

モデルチェンジ

736くらいの煽りじゃ駄目だな。

>>738
煽り？ｲﾐﾜｶﾝﾈｰ

>>739
煽り？って読めるの？ｷｬﾊﾊ

オマエオデ V6乗り ◆cY85rJNASだろ。

キャプテンでもベンチでも好きなのにしとけよ（ｗ
下取りの10万なんか気になる？ 次買う時の値引きで
なんとでもなるじゃん下取りなんて。
２列目も中古のレカロでも入れれば？結構安いよ。
そんな俺はVGのキャプテン（ｗ

Ｖ６が安いのはね、税金が高いから。
５万オーバーだな、アホくさい。

>>742
年間５千円ちょっとじゃないか。
気にする奴いるのか？

何年で計算してるかしらんが、簡単に１０万円捨てることなど出来ない。
年間５千円ちょっとだろうが無駄金は使いたく無い。

白本皮乗りの方やーぱり汚れますか？自分も六月納車なので気になっちゃって・・・
おせーてください。4649！

>>744
そんなヤツに限って、パチンコで１０万をいとも簡単に使い切ってしまう罠。

>>744
書き方悪かったかな。
タダ単に５千円高いだけなら、そりゃ無駄金だな。
Ｖ６ ３０００の付加価値を年間５千円と考えたら安くないか？

>>742がいい事いった！！！

>>747
保険と燃費も違う。

どうでもいいが、ID:g/zHqReUは朝からスゴイ粘着ぶりだな。

>>750
ID:g/zHqReUは厨房だからな。ネタとしてはイマイチ。
学校休んでるんだろう。いや、行っていないのか．．．

>>746
俺はパチンコも他の賭け事もまったくしない。
他にやることいっぱいあるからね。

>>747
Ｖ６-３０００の付加価値と言っても、それは各個人の価値観で判断するものでしょう？
Ｌ４に比べ（アブソの場合）車両価格が２０万円高く、自動車税が年間６０００円高く、
任意保険だって多少高くなるし燃費の悪さによる維持費や、細かくなるけれど３Ｌの
トルク＆パワーによるタイヤの減りなど上げれば沢山無駄な部分がある。
だけど３Ｌのパワー＆トルクによる走行性能の余裕やＶ６の静粛性、それに５ATのスムーズさ、
そのようなＬ４との違いをお金に変換して得と取るか損と取るかでしょ？
そんなの人それぞれだからなあ、Ｖ６買った以上はそれを得だと思ったからじゃないのかな。
後から後悔するなんて結構あるだろうけど。

オデVZ 2WD乗りだけど、タイヤのサイズどうしてる?
20inch 255とか入るのかな・・・
あまり詳しくないんで、みなさんのサイズ教えて

>>752
他にやることいっぱいあるからね
で、２ｃｈ？ （ｗ

要するにだな、下取りでＶ６が安い（Ｌ４と同じ）だとか
キャプテンは１０万安いだとか、そんな程度なら
次に車買うときに何とでもなるって話。
下取り金額なんか、まともに話してらんない。
ちなみに３年で乗り換えてるよ、俺は。

>20inch 255とか入るのかな・・
氏ね

>>750-751
ﾊｲﾊｲ5963

736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 07:57 ID:g/zHqReU
オデ V6乗り ◆cY85rJNAS.このアホコテどこいったの？久しぶりにﾊﾞｶを見た。
リアルタイムで叩けなかったのが鬱。このアホコテもう使えないな（ｗ

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 08:35 ID:g/zHqReU
>>738
煽り？ｲﾐﾜｶﾝﾈｰ

741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 08:56 ID:g/zHqReU
オマエオデ V6乗り ◆cY85rJNASだろ。

748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 11:32 ID:g/zHqReU
>>742がいい事いった！！！

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 11:33 ID:g/zHqReU
>>747
保険と燃費も違う。

750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：03/05/16 11:52 ID:EkcRGBJ1
どうでもいいが、ID:g/zHqReUは朝からスゴイ粘着ぶりだな。

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：03/05/16 11:59 ID:+GAC8ZFT
>>750
ID:g/zHqReUは厨房だからな。ネタとしてはイマイチ。
学校休んでるんだろう。いや、行っていないのか．．．

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：03/05/16 13:09 ID:g/zHqReU
>>750-751
ﾊｲﾊｲ5963

隣の香具師がステッピー
もひとつ隣がMPV
で、近所がノア、イプサム、フレンディー、プレマシー・・・
会社の同僚がストリーム。

んで、我が家はオデッセイになりますた。
こんなつまらん理由があってもいいんで内科医。
でも、オデッセイのデザインは割と好きだし便利なので、とても気に入ってます。

私ん家のはMQ（ドノーマル）だけど、Lは当時DVDナビが標準じゃなかったし3000は不要と判断。
予算は370万（現金）位予定してたので、余った金でノートブックとデジカメと大型テレビ買いました。
別に金が無くてプレステージ買わなかった訳ではないです。

ここで、V6オーナーを威張り散らしてる方が（たま〜に）いらっしゃいますが、たった700CCの差
（価格で20〜50万円位の差）で偉い偉くないという不毛な発言はやめましょうよ。
どうせあと半年もしたら、お互い只の旧型オーナーなんですし。

ちなみに私、前の車はBMW E36の328iです。
買った価格は、当初で（値引きとかコミコミで）520万位でしょうか？
あれはあれで、イイ車だったのですが・・・

>>754
３年に一回乗り換えって何に乗ってきたの？
過去の所有車教えてよ。

それにしても自分の意見現すのはいいけど、いつも一言多いね（藁
何か一言皮肉でも言わないと気が済まないんだね。

あー、やっぱりオデ海苔は（ry

キャプテンシートにしてお前が舵を取れｺﾉﾔﾛｳ!!

やっぱＬ４も燃費悪いのですかい？
Ｖ６燃費が平均７ｋｍ。
９ｋｍくらいですかい？

この前L4に乗ったけど、かなりエンジン音静かですね。
普段乗ってるのが、スポーツカーなんで余計に静かに感じるのかも。
V6ってL4よりもエンジン音とか静かですか？乗った事無いのでわからないのですが。

あと乗ったのがL4のMだったのだが、Mって買う人少ないのかな？あまり書き込み見かけないけど。

>>762
Ｌ４に比べＶ６は体感できる程静かですよ。
特に加速時などは実感します。
Ｖ６と比べるとＬ４はエンジン音高鳴るだけでスピードに乗らない感じ。
高速クルージングでもスピードが同じなら回転数が低い分静かです。

>>761
L4で8kmくらいでつ

オーディオレスで６スピーカーが標準なんですけどこれって音大丈夫ですか？市販
のオーディオつけるだけでいいのかなー　レガシィのﾏｯｷﾝぐらいの音質じゃないとなー。

オーディオに贅沢言うのなら全て社外品で無いと我慢できないよ。
所詮純正なんだから多くを求めない方が賢明。
レガシィのマッキンがどれだけの音かしらないがマッキンであっても
所詮純正の域でしかないんじゃない？結局中途半端でないの？
本気でオーディオ語るならマッキンでもサウンドストリームでも何処でも
好きなの予算に合わせて組めばいいんじゃないの？

個人的にはオデッセイのスピーカーシステムは純正では良い方だと思ってる。
でも結局ヘッドユニットとトレードインスピーカーに換えた、その時に感じたことが
純正スピーカーも悪くなかった・・・・

↑さん、ありがとうございます！純正基本でオーディオ検討しようと思います！！

今日すごいオデッセイ見たぜ！静岡県の富士で走っていたんだけど、ネオン菅が室内に貼りめぐされ青と赤の光がチャラチャラしているんだ。ボディーカラーはシルバーだったな。エアロレスでローダウン、そして１８インチくらいのアルミつけてた。
その車クリアテールでさ〜ステッカー貼りまくり。（WAKO`SやＲＥ雨宮、ダンロップ、オプション、オプション２、柿本）など沢山。なかなかいいセンスしているぜ！

それ、おれの性交車です。

>>767
純正基本で考えるならツイーター増設が結構安上がりで効率よく効果が現れます。
トレードインに換えるとしてもツイーター別のスピーカーの方が効果的ですね、
純正位置設置の場合スピーカー設置位置が低すぎて純正と換えてもあまり効果はありません。
特に高音は指向性が強いので耳に届きにくく、ツイーター別のスピーカーの方が効果は
分かりやすいですね、ヘッドユニット交換よりスピーカー交換の方が純正より良い音質で
聞くことが出来るでしょう。

>>770
ｳﾞｧｶｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>771
ｳﾞｧｶｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

コイツすぐ出てくるのな。

周波数特性とか、そのうち言い出すんだろうな
マニアさん

自分がマニアになれないので僻んでるのかな？
俺はマニアじゃないけどねｗ
一般的な意見もマニアに聞こえる程度の知識しかないなんてｶﾜｲｿｳすぎる。

マッキン（ｗ
マニアの間ではフツー言わないな

ﾏｯｸ

ツイーターだけじゃねえよ
スコーカーつけろ

大阪ではﾏｯｸでは無くﾏｸﾄﾞだよ！

2ch的にはﾏﾅﾙでつ

純正より社外品つける方が音質いいのは当たり前。

L4、リッター10.5kmマークしまつた。
田舎なんでね、9.5は切ったこと無い

羨まｽｨ･･･
俺なんかいっつも6.8。
23区に近い東京ですが何回給油しても6.8でつ。

あ、同じくL4ね。

首都圏在住Ｖ６で４．５〜５．５が平均

>>783
やっぱり！大阪市内走行でもそんなものだ！

2.3Lのアブソもうすぐ納車です。ちょっとロウダウンしてインチアップしようと思
ってるんですけど、３センチ程落とせるアブソ用のスプリングってあるんですか？
おすすめなんかあったら教えて下さい。

>>785
いっぱいあるで、２ｃｈで聞くよりショップに相談した方が・・・・

>>768
オレも見たぜ！あのオダッセイはすごい。ボンネットにもステッカー貼ってあったよ。
夜に新富士駅の近くで目撃。気分悪そうに運転手の顔が青かったよ。運転が荒かったな〜。

>>787
そのオデッセイ間違いなく、オレの知り合いの車だ。
本人あまり車のこと詳しくないせいか、気に入ったステッカー
てあたりしだい貼っちゃてるんだよな。
しかし、あの車の肝は内装なんだよね。実は。
助手席側のダッシュボードに電気ストーブが装着されていて、季節問わず年中
つけっぱなしだから座ってるヤツの辛そうな顔が夜、下から赤く照らされてる
のを見るとカナリコワイ。

>>788
知合いですか？最近暖かいのに助手席に電気ストーブがついているなんてキチガイだ！
そんなすごいオダッセイとは・・・。たしか沼津ナンバーだったかな？雑誌や探偵ナイトスクープに
取材してほしい。

ＶＧ乗りですが、
みなさんは純正フォグは点灯させてますか？
今日試しにフォグ消して走ってみたら暗いのなんの。特に手前が暗くてさ。
オデのＨＩＤもあまり明るくないし。みなさんはどう思います？

ＶＧ乗りですが、
みなさんは純正フォグは点灯させてますか？
今日試しにフォグ消して走ってみたら暗いのなんの。特に手前が暗くてさ。
オデのＨＩＤもあまり明るくないし。みなさんはどう思います？

霧も出てないのにフォグをつけるやつはど素人

霧も出てないのにフォグをつけるやつはﾄﾞﾘﾙﾁﾝﾁﾝ

＞＞792
オデ乗った事ないでしょ？
本当に暗いんだよ。あの程度のフォグは対向車も
前走車も眩しくないでしょ。他のオーナーさんはどう思ってるのかなぁ？

霧が出てるのにフォグをつけても効果なし。
単なる飾りみたいなモノ。

>>790-791
フォグの話するのに、VGは必要無いのでは？

で、前走車を眩しくさせたいの？
例えば・・・
「ハリアーのフォグ、暗いよ。前走車も眩しくないでしょ。
他のオーナーさんはどう思ってるのかなぁ？」
こんな事聞かれて、分かる筈ないでしょ？

くだらん質問する奴は、俺も素人でありﾄﾞﾘﾙﾁﾝﾁﾝだと思うが。

>>794
オデアブソ海苔だけど、オデのヘッドランプってアブソだろうが、Ｌ４だろうが
Ｖ６だろうが共通だよね、なら暗くないんじゃないの？
俺、市街地も峠道も街灯のない高速だって結構走ってるけど、暗いと感じたことは無いですね。
でも、手前なんて暗くても特に不都合感じないでしょ？あ、もしかして７９４さんは初心者なにかな？
それとも運転が下手くそ？通常車の運転なんてフォグが照らす辺りの手前なんて
視線に入らないのだけどね、もっと前や周辺に視線を配らないと危ないよ。

それに純正フォグの配光なんて結構いい加減だから対向車に眩しいこと多いよ。
だから余計な時にはフォグは消しておこうね！オデには無いけどバックフォグもね！

オデのヘッドランプを初めて点けた時、
明るすぎるので対向車が嫌がらないか心配したよ。
前乗っていた車が暗すぎたからかもしれないが。

純正フォグが眩しいと思ったことはないな。
感覚の違いかな。
マルチリフレクターの光が漏れてる方が気になる。

800!　イェイイェイ！！

>>768
あのオデッセイは富士で有名だよ。センスがいいよ電気ストーブが助手席について
いるし、夜になると室内が青くなり運転手の顔が青く点滅するんだ。実は近所に住
んでいるけど最近見るたびにステッカーが増えているよ。もう誰にも止められないね。

オデのヘッドライトは光が拡散しないので右左折の時見にくい。
それともディスチャージ全体にいえることなんだろうか？

アブソのリミテッドを２５０万で契約しました。色は専用色です。６人乗りです。
６月上旬に納車、たのしみです。しかし、ナビなしの音なしなんですよね。
車で金がなくなって、つけられなーい。ラジオもついてないんですよね、知らなかった。
がっく。

とにかくおめでと！

>>803
おめ！

最近は、前の車から流用したり、社外品付ける人が多いから
下手にラジオなんかついてない方が喜ばれる。

ありがと。安いナビ探すかなぁ。
これまで、４駆のディーゼルだったので、オデッセイは超高級車みたいなもんです。
車に住んじゃおうかぁ？それなら、７人乗りにすべきだったな。

2DINナビ一体型は結構高いのでは？
ＣＤタイプなら安く売ってるけれど機能はショボイし
ＤＶＤでも工賃考えれば２０万円くらいは行っちゃうから

>>806
ここの住民になるのはやめとけ
一部基地外がいるから覚悟しといたほうがいい

>>808
あーごめん
車に住むっていう冗談か（ｗ
まあとにかくここの板は親切な人ばかりじゃないんで、
気をつけたほうが良いよ。

>>808のような？

ところでグランディスは売れてるの？or売れそう？
MCエスもなかなかいいと思うが。あっ、エスは1BOXか。でもどうよ？

>>811
三菱だから‥。

>>811
三菱だもの‥。

>>768
俺も富士に住むネオン菅好きオデッセイ乗りです。前に自分の車と並んだとき、すげーオデッセイが
いると思いました。シルバーのボディーだとみんな書いているのですがゴールドでしょう。自分もあの
オデッセイに負けずにネオン菅、ステッカー貼りまくりたいな。最近昼間に走っているのを見たのですが
ステッカーが増えてビックリ!!　ボンネットに斜めに貼ったステッカーもかっこいい！本人と会いたいです。
俺の負けです（悲）

>>814
人生見つめ直した方がいいかもよ？

自己満足の塊みたいなヤシがいるよ

>>811
http://autoascii.jp/issue/2003/0519/article50982_1.html
決して高い水準ではない

新型プレサージュは2.5L&3.5Lエンジン。
ココの直線番長パパ達ももうおしまいだね。

>>814
あのＵＦＯ車かっこいいか？センス悪いよ！（自分の思っている車だったら・・・）むきになって追っかけられたぜ！
こっちはスカイラインで優雅にゆっくり走っていればあおってくるんだぜ！（むかつく）
あれはピカピカうざいんだよ！動くエッチホテルか？

>>819

　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 　　　　　　　/　　　　　　　　　＼　　
　　　　　　　　　/＼ 　　ｨ-―-u-‐‐‐ﾏ
　　　　　　　　　|||||||　 　l;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉ　　　やらないか？
　　　　　　　　　(6-------◯⌒つ｜　
　　　　　　　　　｜　Ｕ　　＿||||||||| ｜ 　　　　
　　　　　　　　　　＼　／　＼＿/ ／ 　
　　　　　　　　 ＿_/＼＿＿＿_／　　　　　　　　
　　　　　＿＿〈::::/　　　　ヽ::::)_＿＿
　〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
　　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::::::::::::::::/
　 　〉:::::::::::::::::::::::::::〉　・　〈:::::::::::::::::::::::::〈
　　|:::::モナー::::／　 (U).　ヽ:::::LOVE::::/
　　〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　　ﾉ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/　　　　
　　.〜￣￣￣|　|　　　　　 |　|　　　　　　　　　
　　　　　　　　|　|　　　　　 |　|　　　　
　　　　　　　　|　|　　　　　 (＿つ　　　　　　　　
　　　　　　　／ノ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　`~　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>819
まあスカイライン乗ってる奴が自分の車のこと「スカイライン」とはまず言わないと思う。

>>821 おれのスカイライン（グレードは恥ずかしくて・・・。）

　　　　　　　　　　　　　　ζ 　　.＿＿＿_　
　　 　　　　　　　　 ／￣￣￣／　　　　　＼　
　 　　　　　　　　／　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼
　　　　　　　　　ｨ-―-u-‐‐ｨ-―-u-‐‐‐ﾏ　｜ ＼
　　　　　　　　　l;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉl;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉ　　＼ ｜　
　　　　　　　　　｜⊂⌒◯-｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　　　　　｜ |||||||||＿｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　）
　　　　　　　　　 ＼ ﾍ＿／　＼　＼＿／　　 /−
　　　　　　　　 　　 ＼＿＿＿　＼＿＿＿_／/./ ／＾＾＾　
　　　_________／＝＝＝＝＝ーーー―ー―ー―ー――ヽ //
　()≡≡())￣^ゝ―- 、　　　　　　　　　　　　　　　　, ー--＼
　_川|川|____/　/ ⌒ヽ ヽ---------------------/⌒ ヽ |
Yニニニニニt_||、◎ ||_|__________________________________||、◎ |_|三
￣￣￣￣￣ ｀ー--′　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀---′

俺も今月末に2.3Lのアブソ納車だよー。今はオーディオとアルミなんにしようか検討
中だよ。この時期がやっぱ一番楽しいだよー。納車してちょっとするともう次の車に
目いっちゃうもんなー。車と女は新しいのに限るってかぁ！

【開始日】平成１５年５月２０日
【車　名】ホンダ
【通称名】オデッセイ、アヴァンシア
【型　式】LA-RA8、LA-RA9、LA-TA3、LA-TA4

【製作期間】平成１５年３月１２日〜平成１５年３月２５日
【対象台数】１３９台
【不具合部位】動力伝達装置（自動変速機）

【不具合状況】
ＡＴミッション内部のギヤに加工が不適切な部分があるため、
そのままの状態で使用を続けると、異音が発生するおそれがある。
【改善内容】
当該ＡＴミッションを良品と交換する。
【改善済の識別】
トランスミッションオイル（ＡＴＦ）注入口ボルトの頭部に塗付された
黄色ペイント。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030520.html

>>７６８
そのオデッセイはセンスあるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　------------------------ 、　　　　　　
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |　　　　　　
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |　　　　　　＜もしかして今話題の
[/_◎◎◎◎//[ ]【´�D｀||【´�D｀ 】||◎| | 　　うずまきマークの・・・。　
.||◎◎◎◎|_| ◎◎◎.|.|◎◎◎ |◎◎||　　　　　
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎ |◎◎||　　　　　　　
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||　　　　　
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'　　　　　　　　

ステッカーを貼りすぎてこんな車になっているのかな？興味あるな。

ヘッドユニットがカセット（泣　のボーズシステム付きＶ6に乗ってるんですが、
これって現行のボーズＭＤヘッドユニットに交換出来るものなんでしょうか？

オデッセーなんてダッセー車なんか恥ずかしくって乗れねぇだろ。
これからは、スタイリッシュ＆パワフルの三菱のグランディスの時代だろ。
ﾆｻｰﾝのプレサージュも相手にならん。

秋のＦＭＣで高さが１５０ｃｍ台（室内高は現行のまま）になるらしい。
「７人乗りアヴァンシア」って感じ？

>>827
お前のセンスの悪さを自慢するスレではないぞい。

http://www.medianetjapan.com/2/17/companies/ijust/
売上アップ支援サービス

＞＞826
できるよ。でも念の為にディーラー確認したほうがよさげ。
ユニット交換よりもチェンジャー付けたほうが
安くなかったっけ？

>>814
自作自演バレバレ

もっともりあげようじぇ！
まだまだ現役ｵﾃﾞｯｾｲ！

？書き込み失敗？

今度は相当すぽーちぃ路線。せめてノーマルは快適性を犠牲にしないでほしい。
やりたい人は自分で改造するわけだし

>>827
グランディス＝激太したコルト
んで、
新オデ＝太ったアコードワゴン
でなけりゃいいんだが。

>>835
自ら開拓した市場はマーチの例みたくメーカー側はなんらかの
変化をもって新型を出すわけ
コンパクトの場合なら基本さえしっかりしていれば極端な落ち込みはないが(個性ですませられる価格)
価格が高くなればなるほどヤバイ
例
パジェロ

俺のオデッセイは200インチアルミです。

>>837
直径５．０８ｍのアルミじゃタイヤハウスに入らないだろが。

RA-6のタイプLに乗ってます。最近ディスチャージライトが
チカチカしています。この前なんか片方消えてしまいライト
オフにしてからもう一度オンにするとつきました。
バルブ交換しないと駄目なんですかねえ。

>>839　マ　ジ　デ　？
ディスチャージって、明るさ改善の他にバルブの寿命が
長持ちってーのが最大の利点じゃ無かったっけ？

もしかして漏れの勘違い？

過放電しちゃったんでないの？

>>839
ランプの中に水分が入ったか、ケーブルが結露してるかも。
キセノンランプは高電圧で点灯しているので水分を嫌うのです。

新画像！

http://100av.com/prince151/0013.jpg

自分で乗ってて言うのもなんだが・・

後ろから見ると、前モデルとあんま変わんないし
やっぱり古くさーと思ってしまう
８年？前から、代わり映えしないんだもんね

アブソの２．３ℓにに乗ってます。プラグやプラグコード、エアクリなどを変えて
みようかと思ってますが効果ってﾎﾝﾄにあるの？？

>>845
まったく無い！

＞840
そうそう、ディスチャージってバルブ寿命が長い
でしょう？車検を三月に通してから症状が出てし
まいました。もう保証外の期間かなあと思い泣い
てます。ディーラーのメカニックマン曰く、
別のお客さんで新車時に色が赤くなってしまったり
等の不具合でクレーム処理と言うことで対応しまし
たと言ってたよ。おいらのも調べてもらったけど
異常なしとされ現在まで乗ってます。

う〜どうしたらいいんだろう。

>>846
無いのならやーめた

>>814
ＤＱＮ？

うん

>>845
数値に表れるほどのはっきりとした効果は証明されていない。
そのような簡単でお手軽チューンで燃費がよくなったり
パワフルになったりする事はあり得ないでしょう。
コストの問題や色んな制約があるとは言え、メーカーが数億円掛けて開発したエンジンを
数千円〜数万円のパーツで簡単に改良されたらたまったもんじゃないよ。

>>851 ツッコミどころ満載だな ﾁｭｰﾝﾄﾞｽﾚに吊してやろうか？Ｗ

>>768

おかしいぜ！今どき流行るか？
　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,､-‐''''ﾞﾞﾞﾞ､‐‐-､ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰ､,,_　
　　　　　　　　　　　　 　､-''ﾞﾞ　　　　／ 　　　 ヽ　 　　　ﾞﾞｰ､_
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>>854
だからンダ車のっている香具師はカスばっかりなんだよ！ヴォケ！

↑自分の事をそんなに痛めつけるなよw

まったく、ンダヲタはアフォばっかりだな！

>>854
こんな凄いボケがあることに気がつかなかった〜。
参りました！！

>>852
なら具体的に言ってみな！
くだらねー思いこみチューンにどれだけ効果あるんだ？ｗ

プラグ・プラグコード・エアクリ換えてどんだけ馬力あがるんだ？
視覚的チューンでは無いのか？それとも宗教的チューンか？教えてくれよ。

暗 示

６月下旬には、アブソの限定車が納車です。
たのしみです。

>>861
在庫処理の為の車だね

アブソリミテッドｲﾗﾈ

ｵﾃﾞｲﾗﾈ

ｵﾏｴﾓｲﾗﾈ

今日契約
3000のアブです。
値引きは頑張ってもらって１５万出しました。

もうちょっと頑張れたかな？とにかくｵﾒ！

死に体で15マンしか出ないの
HONDAって渋いね

うそ？俺の知り合いは倍近くあったよ？
地方だからかな？

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

新型、オデはいつ？
おせ〜て！！！

オデのV6がアポーだという根拠を提示願います。

>>866
ネタ？釣り？マジ？
一発目の無条件でも、もっと出ると思いますよ。普通。
俺でも２店競合で、３回くらいの交渉で46.5万です。
一発目で30位だったかな。
当時のオデスレで50万の声も聞こえましたよ。
いくら何でも30以下は無いでしょー…と、当時の感覚から
思うのですが、モデル末期の今になって、値引き渋ってるの？

正直、現状知らないので参考までに。
ちなみに俺の話しは、去年の6月のことです。

んじゃあ　アーシングって効果あんの？

>>874
無いことは無いけど、体感できる程の効果を得られる場合は
少ない（らしい）。
俺もやろうと思って調べたんだけど、体感できないと面白くないから
やめたｗ

三菱のグランディス・マツダのＭＰＶ・トヨタのエスティマ
を引き合いに出せば４０は行くと思うのだが。
値引きがね。オデはすでに在庫処分にかかってるからね。

独身で、彼女なしで、オデに乗る、おいらって
逝ってよしですか？

そもそもミニバンであるオデッセイに走りなんて求めてしまって
妙にスポーティー路線にイメージづけたのが失敗の一員だと思うね。
何処かの掲示板でも、オデッセイはミニバンの中では飛び抜けてスポーティーであり
名車だとか抜かすガキがいてにぎわっているようだけど、何か勘違いしていないか？
ミニバンに走りを求めてどうすんだ？本来スペースユーティリティーや快適性を
優先しなけりゃいけない筈のミニバンに、固めたバネと中途半端な車高短仕様にして、
これがミニバンのスポーツだ！なんて言われても誰も買わないよな。
そんなの買ってからＤＱＮユーザーが好きにイジればいいだけの事じゃないの？
メーカーがそれを率先してやってどうすんのよ？
またそれをスポーティーだなんて信じ切る馬鹿ユーザーも問題を助長してる。
そんなんだから２代目になっても、大衆からシカトされて売れない原因になってる。
時期オデッセイも現行より車高を下げスポーティーに振ってくるらしいけど、
同じ轍をもう一度踏んで見たいのかな？車高低くてスポーティーならアコードワゴンが
あるじゃん。
背が低くて狭く、車内での移動に腰をかがめ苦労しなけりゃいけないミニバンなんて
本末転倒だろ？現行型だって１列目から２列目には移動しずらいのに。
ま、２代目も駄目だったが３代目だって駄目だろうね。

おうおう！◆JpOdyV6sAsさんよ、仕事しよーぜ！

>>878
それを猿真似したマツダのエア路りみっくす？（ｗ
とトヨタのアエラ巣Ｓ？

乞食以下（ｗ

>>880
MPVやｴｽﾃｨﾏの場合は車内のスペースが優れているので許されると思う。
オデッセイのようにステーションワゴンと同等の車内空間に無理矢理
３列シートを入れてみました的な設計ではやっぱ無理でしょ？
エスやＭＰＶは車内移動楽に出来るがオデはそれが出来ない。
ホンダのディーラーもそれを認めていて営業マンは結構悔しがっているよ。

>>875
つっこみどころ満載だな
>>体感できる程の効果を得られる場合
一般的に人間が変わったと体感できる数値は何割増しか知ってるのか？
まあ
ア　ホ　ン　ダ　海　苔　に　は
知　る　よ　し　も　な　い　か　ｗ

>>881
何の話してんの？
メーカー製ローダウソモデルの話だけど

>>882
ホンダ乗りでもないおまえはここで何してんの。
釣りならよそでやれよ。
免許取ってオデッセイ買いたくなったらここに来てね（♥

体感を数値化する手法を知りたいな。
わりと真面目に。

>>882
>一般的に人間が変わったと体感できる数値は何割増しか知ってるのか？
回答：知りませんｗ


で、MPVやエスが良いって人はそっち買ってそっちのスレで遊べば？
両方見たけど、全部の車に良いとこあると思うよ。俺は。
で、自分に一番合ってるのがオデッセイだったってとこかな。
必死でオデを叩く事に、何を求めてるんだろう・・・不思議な人達だｗ

俺的にエスやMVPを評価すると、乗っていてかったるい。
オデもあの重さだから、それなりのセダンと比べるとダルイ部分
あるんだけど、３列シートのワゴンの中では走るからね。
居住空間求めるなら、エル＆アルの方がいいしね。
だから中途半端なエスとMPVは俺的には却下だった。
まあ、エル＆アル選ぶ場合は金額面での問題が発生する場合もあるけどね。


>>879
はい。仕事しますｗ

漏れはオデ海苔。
他の車種は試乗もしないで買っちまった。
何でオデにしたかって？
それはオデに乗りたかったから。
エスやMPVのイイところもよく聞くけど、
どの車種乗ったって、満足できない所が出てくる。
所詮、この価格帯の車に全てを求めてはイカンと漏れは思う。
全てを求めたい奴は、しっかり勉強して、
自動車メーカーの技術者にでもなるんだな。

>>853

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　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜　　実に派手でかっこいい
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　ＤＱＮ仕様！　
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あのオデッセイ海苔のおやじ、いい年してよく頑張るぜ。
最近、頻繁にカー用品店で見かける。

>>882
まぁオデッセイ買えないで僻むのは分かるけど
車はおろか、免許を取ってから出直しなさい。
ｵﾅ=ｰばっかりしてないでさぁ

だからこのスレはマンセーしとかないと（ｒｙ

オデッセイ最高…

そおでっせい

>>866
・・・・・・・・・・・・・・・・・・

地震でHONDAのディーラー潰れてるの写ったね
車体と一緒で弱いね

アブソＶ６ですが、オプション７万円分プレゼント＋値引き４６万円
→計５３万円引きだそうです。もう少し粘ったほうがいいでしょうか？

アブ→マック→関東圏のﾔｼ
アブソ→マクド→関西圏のﾔｼ
だと思うがどうよ？

アブならここだな
http://www.toonippo.co.jp/photo_studio/insects/abu_hae.html

>>895
ほぼ限界値引きでしょ。

>>896
関東人だけど、俺は「アブソ」派。

オデッセイの公式スクリーンセーバー更新。でもどこにあるか不明。

オデッセイって確か次のFMCでデザインの変えようが無くなって
廃版なんだよね。
オデッセイの次は何だろう？オットセイか？
そっちの方が気になるわい。

>>901
もうあかんデッセイ

>>901-902
ﾂﾏﾝﾈｰ

名古屋人だけど、アブソだぎゃあ

オデッセイ最高でーす

>900

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/style/007/index.html

これ？

>>877
同士よ・・・オデの７割は同じようなもん・・・
気にするな・・・

おいらはアブっていうなー
アブソはマクドみたいで違和感

>>906
Ｎｏ.３がでたらしい

次期オデッセイってアコードを大きく
した感じになるんだよね。なんか霊柩車
ぽくなってしまいやだなあ。

パワーバックドアを搭載させるから
テールゲートが直角に近い感じに
なるみたい。あの機能って便利ですかねえ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

昨日、新型アコードに試乗してみました。
乗り心地はオデより硬いね。でもセダンも
いいかも。走りの点でいえば当たり前かも
しれないが、セダンがいいよねぇ

1000

マンセーage

折れもアブ海苔、本屋で新型の記事のっとったけど、二代目はキープコンセプトが裏目に出た等と、この時期のなるとよう言いよるが、新型はアコードのキープコンセプトにしか見えんのは折れだけか？オデと呼べるんは二代目まであじゃ！！

￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝


　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-―っ ／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　人./ノ_ら~　|　・・・と見せかけて！
　　　　　　　　　　　从　 iヽ_）／／　　∠　　　　再　　開 !!!!
　　　　　　　　　　.（:():）ノ::／／　　　　　 ＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　､_)::::::／／（　　　(ひ
　　　　　　　　　　）::::／∠Λ　てノし）'　　　　　,.-―-､　　　＿
＿＿＿＿＿＿人／ :/´А｀）::　　 （　 　　　_ノ　_ノ^ヾ_） < へヽ＼
|＿＿|＿＿|__（ (/:∴:：:（ 　.n,.-っ⌒　　　　（ 　ノlllﾟ∀ﾟ） .（ﾟДﾟllソ |
|＿|＿＿|＿人):/:・:：:∵ヽ　| )r'　　　　　　　 ｰ'/⌒￣ て_)~￣__ イ
||＿＿|　　（::()ノ∴:・／|::| ./:/　　　　　　　　　/　 ￣/__ヽ＿＿／
|＿|＿|　从.从从:／ |__|::ﾚ:/　　　　　　＿__／ヽ､＿/
|＿＿|| 从人人从　..|__L_/　　　　　 .（ ヽ　　　　 ::|
|＿|＿|／//ヽヾ＼　.|_|＿ 　　　　/⌒二L_　　　　|
────────　　　　　　　ー'　 　 　>ー--'

昨日中央道を１５０ｋｍ／ｈ位で流していたら凄い勢いでシルバーのオデが近づいて
きたので道を譲ったら一瞬でぶちぬかれた。ちょっと追いかけようと思いリミッターが
効くまで加速してみたんだけど、どんどん引き離されてすぐに見えなくなってしまった。
あのオデ少なくとも２００ｋｍ／ｈは出ていたと思う。

すいません。917ですが、917の文は夢の中の話です。

別に200km/ｈなんて普通じゃん
色々いじってるｵﾃﾞもあるしね

>>917
そのオデはもしかして例の>>768ではないですか？ステッカーをたくさん貼ったオデ
でしょう？なんかスカイラインをぶち抜いたようですが・・・。

追加
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　768すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

台風が来てる！

オデで高速　飛ばすと危ないよ！

確かに。180キロから２回ほどブレーキかけたら結構ハンドルにガタガタ振動がきて
ビクーリしました。しばらく普通に走ってブレーキを冷やしたら直りましたが。
ブレーキが弱いとスピード出すのは怖いですね。

シルバーのオデ見ました。ホテル街みたいにネオンが光っていました。後ろに雨宮のステッカーが・・もしかして雨さん？

>>924
確かに高速でフルブレーキングすると２回目と言わずジャダーが出るね。
それも９２４が仰るとおり不思議なことに一度冷やすと普通の走行では出なくなる。
ディスクの変摩耗では無いようだ。

そういえば雨さんって借金つくって逃げなかった？

>>927 雨さんって逃げたん？じゃあオレの見たオデは他の人？ 髪型も雨さんみたいでおやじだったよ。ネオン管で髪型がわかったけどパンチだったけどなー。マフラーの音もモーモーいってたで。

928 >>パンチじゃなくてアイパーだそうです・・・。

美しいデザインとスタイル、そして快適性をも確保し、
その完璧なCAR、オデッセィをカスタムするオーナーには、
ハイレベルなセンスが求められる、妥協やまやかしは通用しない。

エンジンルームに収まるのは、世界一のエンジンメーカーホンダが作り上げた
密度の高い完璧なエンジン、手を加えずともそこらのスポーツカーに引けを取らない。
さらに、ターボを付けてしまえば、トヨタスープラRZでさえ追いつけない
高い領域へとアクセスする圧倒的な加速。

ホンダは、オデッセィというあまりにも完璧すぎる車を作ってしまったが為に、
他社よりも優れているという差が歴然として出てしまった。
流石にここまで完璧すぎるのは、少々つまらないと思うのは贅沢であろうか。