100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定スレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 13:17 ID:XMqIOPKK

100系兄弟集合！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 17:43 ID:bZxva1hP

を＝？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 20:45 ID:KSVWZk1q

つあらーS

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 22:29 ID:DY5NPhdL

age

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 22:52 ID:8HKeV4ei

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045485714/l50

100系と限定したから↑とは重複にはならんのか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 01:13 ID:pmGauPKj

>>5
90系のもありますからよいのではないのでしょうか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 08:37 ID:oWwuBlPK

100系オ～ナ～にしか分からない事
が有るのでは？
総合スレはちょっと…やり過ぎ！
だって61や71まで入ってんの。。。
今時期61の事わかる香具師いるか？
2chに来てる香具師で？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 09:21 ID:taQ7hZY/

通は１００系

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 20:47 ID:N7hHJE7t

100系ｲｲ!!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:19 ID:a59pblcI

うちのクルマは 100 系 2.5 グランデ G

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:24 ID:4IPi1+Ho

うちのも100系アバンテ2.5

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 05:26 ID:lp4rnr/g

>>7
スマソ、61ってｲｰｸﾞﾙﾏｽｸだよな。3ヶ月位乗ってたYO！
といいつつ今は100-V

Mark2系結構乗ってる。見かけﾓﾛｵｻｰﾝ車でｽﾎﾟｰﾂｶｰと戦える数少ない車だから。
(と優花今じゃ唯一?)

しかし110は欲しいと思わん（ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:45 ID:kacRSMYi

ほっしゅほっしゅ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:16 ID:llb1/XSa

を～保守！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:13 ID:5IlZhPiJ

>>12
と、思ってたが
先日ﾌｫﾁｭﾝ見たら欲しくなった
漏れは100G糊

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 15:24 ID:Mbw+oLgY

ほっしゅほっしゅ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:15 ID:GdqOrfjJ

ネタくれ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:41 ID:kMp8hCxl

予想はしてたが、ただでさえ本スレだってそんなに進まないのに、形式ごとで単独スレ
立てたらますます分散して寂しくなる罠。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:09 ID:oN9jIRnb

>>5の総合スレでいいんじゃないの？１００系は。
まだ先代モデルだし、エンジンだって１１０系と同じでしょ？
総合スレってのは「流れは無視でレス番（>>○○）打ってジャンジャン語る」が基本。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:12 ID:kQz/ZiAB

でも90スレ結構活発…意外と続いてるよな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 21:41 ID:ZiApSvc+

自分的にデジパネ萌えなので、Ⅱ－2.5Gに載っていますが
デヂパネ萌えの人ってどれくらいいますか？

110系にはデヂパネがないみたいなので、次はヴィッチュにするかもしれぬ・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:27 ID:BCbzAtaJ

１００系チェイサーの乗せ変え５ＭＴについて
良い所、悪い所誰か教えてください

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 01:48 ID:Nm8FNjVL

>>22
どうせ載せ変えるなら6MTの方が良くない？

良い点：
中古で買うんなら車体がよれてない可能性が高い
悪い点：
死ぬほどメーカー保証が効かない（リコール処理も駄目なのかな？）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:41 ID:JLBeZ+Iz

>>19
あんたが総合スレ立てたと思われ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:09 ID:J9CqO9ZD

>>21
110 系に 100 系のスペースビジョンメーターって移植できないのかな・・・？
90 系には移植できるみたいだけど。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:26 ID:CIsBrcZB

100Vに100Gのメータ移植したよっ、て違うね。
逝ってきます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 11:45 ID:5ZJqghM/

THE　終了！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 10:25 ID:ZL02E06L

で、オートドアロックの隠しコマンドって誰か知らないですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:15 ID:CQe9RFNd

>>28
オートドアロック解除
①運転席ドアを閉めた状態でイグニッションスイッチをOFF→ON→OFFして、キープレートを抜く。
②運転席ドアを開ける。
③運転席ドアコントロールスイッチで、アンロックドア操作を５秒以内に５回行う。
④運転席ドアを閉める。

復帰
解除③で逆にロック側を５秒以内に５回。

～ハイパーレブVol.26より～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:43 ID:vj4reNlM

落ちすぎ急上昇age

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:14 ID:hLLQlUj4

２．４Ｌディーゼルターボ海苔ですが何か？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 16:52 ID:Qg+okNjN

４ＷＤに乗ってる方、います？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:33 ID:0RL044so

イナイ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:39 ID:ZnvqRNNk

９０スレは賑やかなのに・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:17 ID:KPmOx55R

age

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:11 ID:cmSImCy0

THE
おわり　!━━(゜∀゜)━━!

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 18:59 ID:EVsiZhqj

早くも終わり…ちゃんちゃん　(T_T)/~~~

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 19:07 ID:oXfIj6pK

お～い>>1どこいった！
早く盛り上げろよ・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:30 ID:eVF1ptWG

じゃあ、皆に聞く
100系で19インチ吐きたいが、サイズ教えてくれ？
このネタで、3ほどレスがつくといいが・・・

40 ：ルリ ◆2ch.Mzrysg ：03/03/17 18:26 ID:G0pkb5dk

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0200030301P8000046006+19+used/search/CGI/f_spread.html+goo
前期型なのになぜかプレステージャスパールトーニング。オールペンかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:52 ID:WuTBvN8+

上側のパールホワイトが少し白すぎるような気がする。
本物のプレステージャスパールトーニングはもう少し
パールが黄色がかってると思う。
多分ソリッドのパールホワイトの下側だけ後から塗ったんでしょう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:38 ID:QDYNSpM7

一番人気のある色って何色？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:20 ID:FKC28nqt

>>42
チェイサーならダークグリーンマイカ P.I.O.、マークⅡ・クレスタならプレステージャスパールトーニングとホワイトパールマイカかな。

44 ：43：03/03/18 23:23 ID:FKC28nqt

あ、前期型クレスタのパールⅡはカームグレーストーニングだった・・・　ｽﾏｿ｡

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:49 ID:nBzn5k49

>>43
PIOｸﾞﾘｰﾝ、新車では人気有ったけど中古市場では不人気カラーだよ。
現に買値も売値も白系に比べて安いから。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:22 ID:MhUSsN1U

チェイサーは黒系がいいな、自分が買うまでブラックだと思っていたダークグリーン
マークⅡはソリッドのパールホワイトかな。
だけどチェイサーってダークグリーンマイカ P.I.O不人気なの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:03 ID:ikfCW/P/

１００系マーク２ツアラーV　ホワイトパール　買いました
フルノーマル　無事故車　外装も綺麗なのに100マソで買えました
ほんとは、チェイサーがほしかったのだけど、あと５０マソぐらい必要なんだよね
マーク２ってあんまり人気ないのかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:10 ID:j1XOh0YX

クレスタのルラーン G ならもっと安く買えたのでは？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 11:47 ID:IrSkVsDy

>>46
ソリッドのパールって？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:53 ID:s8obql8P

チェイサーの白ってスパーホワイトⅡなの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 22:03 ID:FZbpErMt

age

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:05 ID:OrqKWzlW

９９年式、２．５トラント、パール２トーン、１９０００キロ、車検残り１年
無事故
下取りいくらぐらいになります？
ハリアーに買い換えたい・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:16 ID:BWNkHd2p

>>52
50ﾏｿ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:44 ID:Z1/ERopH

>>52
くれ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:27 ID:fnp09tFm

>>52
正直>>53位なんじゃないかなー
Vなら違うけどそれ以外はみんなどれも買取価格って
同じくらいな気がする。
乗りつぶす気で買わないとなんか勿体無いかもね
なので漏れは一番安いIR2000買いました。
10年のってもととる感じ。
年間5000ｷﾛもいかないならﾚﾝﾀｶの方がよくない？
余計なお世話でした～

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:10 ID:/utbobg4

保守age

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:15 ID:yiweGOkD

DAT落ち阻止age

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:14 ID:sKNA1YkH

2.5NAの燃費ってどうなの？
90系は7キロ前後みたいだが？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:58 ID:Npb3NhAE

不人気カラーのダークグリンマイカ糊です。上げ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:04 ID:PBDMkg71

>>52
たぶん業界用語で「骨」ではないかと・・・。
９９年式だと１４年ものだし、いくらパールっていってもツートンはいかがなもんかと・・・。
このぐらいになると距離はまったく関係なかったりするんだよね。
某ホンダディーラーに持っていって、値引きのきつい「ＦＩＴ」あたりの
商談では骨宣告まちがいなし。下取り出すなら、トヨタディーラーに
もっていったら？

61 ：正直、：03/03/27 00:23 ID:fxgz4MTU

濃緑が人気カラーとほざいてるヤシは...

100チェイサーの人気カラーはパールホワイト＆スーパーホワイトⅡ。
100マークⅡはパールホワイト＆パールツートン＆ブラック。

嘘は遺憾よ。嘘は。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 02:22 ID:A1VFCSw2

>>61
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ。中農とかウスターではなくね（ｗ

63 ：正直、：03/03/27 12:19 ID:VSbPLbhE

>>62
オタフクじゃ駄目？ｗ

って、知り合いのヤシが言ってたよ。
ﾃｨｳﾞｧで３兄弟を専門に扱ってる中古屋勤務のヤシでつ（分かるヤシには分かるｶﾞﾅｗ）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:07 ID:pukr2uw+

>60
↓これでも骨？年式の勘違いでしょ？
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=2169023222&x=26&y=13

>52
トヨタ車買うんだからソコソコ行くんじゃない？ガンバッテ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:05 ID:QNE3PdaD

>>60
マーク２グランデ以上の五年以下で骨は無いかと思われ
いくらセダン離れとかいっても、いまだマーク２のネームバリューは
伊達じゃないよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:15 ID:N3lW8bz8

>>52
大丈夫５０ってことはない
８０～１００くらいあるよ
ハリアー買い替えなら値引きの代わりの調整でさらに高額下取りの可能性あり
同じトヨペットだからね
チェイサー後期のパール２のツアラー系は意外とかっこいいよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:22 ID:YOB2TKqi

俺はシルバーの100ツアVです
よごれてもわかんないのがイイ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:28 ID:M/cVRBMe

燃費どうなもよ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:36 ID:cLQ5xH3r

ローレルはおやじっぽい
http://csx.jp/~carloan/

70 ：ルリ：03/03/30 21:51 ID:FvTvrzI9

>>69
なんだおまえ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:20 ID:M/cVRBMe

燃費教えてよ！
ハイオク使用にレギュラー入れたらどうなるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:43 ID:Joba8zMT

>71
参考までに。
本日の結果＠後期１００Ｖ（ＡＴ）
走行距離400km、高速（140km/h程度で巡航）・峠道・下道＋渋滞それぞれ１／３ずつ位

で、9.4km/l　ですた。

街乗りだけだと5.5～６km/l　＠東京都下

レギュは入れたことないので分からん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 11:58 ID:iOzO0u/e

>>71
燃費もそうは変わらんと思うし、変わったとしても燃料代の差でほぼチャラ。
カタログには「無縁プレミアムガソリンが入手できない場合はレギュラーでもいいけど、出力低下等の現象が出る」
とか書いてあるけど、街乗りでは別に分からんので、結論としては好きな方を入れればいいんじゃないかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 12:23 ID:+OLuNDeM

100VのAT海苔です
燃費はデート等でマターリ使えば8kmぐらい
高速道路をいわゆる「攻める」走りをすると5kmくらいですね
レギュラーは入れたことないです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 09:59 ID:o+wNlWDo

age

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 10:13 ID:UmImvP2J

>>75
ageだけじゃなくなんか書け。
>>74
攻めの走りで７㌔幾夜。普通に。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:24 ID:eMm6BmfR

先日、90Vから100Vに乗り換えたんだけど
街乗りで、90Vのときは、7.5キロ、100Vは、７キロ弱
ちょっと燃費が悪くなったかな、ちょっとアクセル踏むとすぐターボが効いてしまう
ので、90Vのときと同じスピードで走っていればもっといいのかもしれない

90Vのときは、アーシングとかトルマリンシートをつけてたけど、それが効果あっんだろうか？

100Vは、中古の初期型をかったけど、９０Vを下取りにして、差額は、５０マソぐらいですんだ

足回り、ボディ、エンジン、視界、乗り心地など、すべての面で、９０Vよりだいぶ良くなっていて
かなり満足です

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 09:01 ID:yddBZ3J8

>>77
＞アーシングとかトルマリンシートをつけてたけど、それが効果あっんだろうか？

ない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:27 ID:U+XyK3CG

アーシングは効果があったと思うのでage

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 16:14 ID:9w+HFn+U

だまれ　ﾊｹﾞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/04/08 10:00 ID:xZRQJegA

保守あげ

82 ：ルリ：03/04/09 16:33 ID:g47WfpQW

>>80
おちついて☆

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 12:29 ID:r+JPbDOB

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:08 ID:Ur0iN/aH

がんばれ100あげ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 13:49 ID:l5yomD5M

寂しい１００系age

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 07:45 ID:Q8fi39IU

ねたクレ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 08:44 ID:iBNpbvZH

100の2.5グランデGですが、高速のみ移動中（ほぼ100Kで定速運行）で14.2km/Lをマークした事があります。
夏場でちょっとハイペースで高速巡航しても11～12は固いですね。

街乗りは7km/Lくらい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 10:32 ID:2dUYKeeo

変色したバンパー無償で交換してくれ！！！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:07 ID:Qc60WU2W

>>88
賞味期限切れでつ。
買い替えを勧めるでつ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:12 ID:B5/qrBHy

100が親父セダンに見えるのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 20:20 ID:hordcAEr

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92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:28 ID:asjjMRx/

>>91
お前殺すぞ？

93 ：91：03/04/13 08:40 ID:Cj7yVSQo

>>92
殺せるもんなら殺してみろバ～～～～～～カ！！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:05 ID:74f9jY4+

>>91
ﾏﾏに言いつけちゃうぞっと

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:40 ID:d+Iwwmpj

age

96 ：91：03/04/13 21:41 ID:Cj7yVSQo

>>94
ﾌﾟﾌﾟｯ｡何逝ってんのお前？
もうね、終了なんだよこのスレ。
いつまでもはりついてんじゃねーよバカが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:19 ID:GlnCJx3p

ｵｲ　ﾊｹﾞ　

ﾂﾞﾗ買ってから出直して来いよ　

ﾀｰｺ

98 ：９０海苔：03/04/13 23:21 ID:K/vNdQJ0

なんかパーツ流用できないか聞こうと思ったのに
おいおい全然内容がねーじゃねーか
どうしたんだ１００系海苔

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:51 ID:iuJrhBZn

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:51 ID:iuJrhBZn

１００ＧＥＴ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:51 ID:mHgibgNz

＞＞91
お前本当に調べるよ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:09 ID:uNuQHh7u

漏れは１００チェイサーより１００マーク２派。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:29 ID:uNuQHh7u

そういえば、ちょっと前にツアＶ盗まれたって人がいたと思うけど、これかね？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36413810

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 03:14 ID:OXadNZr5

間違いない。通報しる！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 03:35 ID:OXadNZr5

相違やチェいさーってnな時丸いさなことって無い紅田？らい紺の伊勢ら簸ふゅ乳てらい是タノ仮俳人だえら？
赴任投資らいじゃ束抱く遺産で理科？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 05:50 ID:Z+khqRs6

>>103
ﾝｰｶｽﾞｼｹﾞー

じゃないｱﾔｼｹﾞー

車体番号も無いなんて・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 17:55 ID:eoB489hG

おらぁ、>>91 出てこいや !!
調べられるぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:53 ID:wDotriDo

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:48 ID:luPMXO5h

みなさんはタイヤ何はいてます？
そろそろタイヤ交換考えてます。
ちなみに私はチェイサＶ　ＡＴ　怒ノーマル
町乗りマターリ走行です。

110 ：山崎渉：03/04/17 13:58 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 11:35 ID:W7dZ7uki

>>109
DNA-GP履いてまつ。
五月蠅いんで２度と買う事はないでしょう（ｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:30 ID:9yMi+rKA

片べりしたハンコックはいてます

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:50 ID:xcAYRmA6

>109
RE711
路面がドライならば何でも良さそうだが、
雨の日の事考えると、石橋かな。

>112
焼きトウモロコシのかほり？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 20:02 ID:iGNJJx6J

>>109
俺もDNA-GP。うるさいっつーけどまぁ仕方無いかと。俺は我慢できる。

てか静かさを求める性格のﾀｲﾔじゃないし。静かなの欲しけりゃ買う前に他の買ってる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:59 ID:ZPu488xB

余程、>>94が鴨葱に見えたんだろうな･･･

IR-Vなら４０ﾏｿは固いよ。

116 ：ファルケン社員：03/04/19 22:32 ID:doncOJiD

＞１０９様
当社製品のＺＥ５１２をお勧め致します。

117 ：山崎渉：03/04/20 01:29 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

118 ：山崎渉：03/04/20 02:33 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:16 ID:0JUB8P6I

ＪＺＸ１００ツアラーＶ（チェイサー）ＭＴから、ＢＭＷ３２５ｉツーリング
（ステーションワゴン）に乗り換えたが、非力なＢＭＷに運転が疲れる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:23 ID:yzx/6bDB

ﾂｱS(好奇)オーナーさんっている?
このスレでもVオーナーさんが多いみたいなんですけど…
ﾂｱSの5ATっていいと思うんでつがね…
なんか害者っぽくて…
5ATの性か,燃費もいいような気がする…
計算はしてないが,ﾊｲｵｸﾏｿﾀｿいれて残量が半分を指したあたりで
300㌔㍍は走りますよ…

121 ：一アメリカ人：03/04/20 21:10 ID:23r+r8Dc

>>119
ボルトオンターボで逝くっきゃない !!

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:39 ID:/8qLJORD

正直90と100ってどっちが快適？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:47 ID:8bhT3ekm

738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/04/20 22:37 ID:/8qLJORD
1Ｇはボルト音ターボにする必要ないし。ばかばっか...

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:47 ID:aycujDph

>>122
もちろん100でしょ!?
全面UVカットガラスだし、
ブレーキが90よりもききがいいと感じる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:51 ID:dI/H2JUo

前期改後期のＫ２７仕様のチェイサーでつ。
後期顔のクレスタかマークⅡと交換してくれる人いないかな・・・。
なんかラグジュアリーな感じに憧れる・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 02:27 ID:OiryDRJN

K２７ってなんだ？族仕様の６０年代のやつか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:03 ID:pLzacgoV

>>120
漏れのSはそんなには走らんなあ。町乗り多いせいかな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:36 ID:cggwfbkD

>>126
ﾀｰﾋﾞﾝの種類。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:07 ID:lG9Wn8j6

100チェイサーのりはどっちかっつうとロリコンか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 08:16 ID:hV1/gQPF

100系後期全て、テールランプが妙に眩しい・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 08:46 ID:UKpr5RdE

右左折時にキラキラと輝くのがｶｺｲｲ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:06 ID:y6Fr0CKU

ＭＣした時、後期型の初見は「前期の方が良かった・・・」と思ったが、実際に後期買って
乗っていたら前期よりｶｺｲｲような気がしてきた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:20 ID:lgdQWAG9

漏れもチェイサーは後期が好きだな。フロントバンパーのフォグ周辺が
張り出してるから大きく見えるしテールランプもキラキラしててイイ。
マークⅡとクレスタは前期のほうが好きなんだが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 01:21 ID:h09yTe/1

後期チェのテールはなんとも・・・

フロント廻りは嫌いじゃないけど・・・

やっぱり、前期テールの方がカコイイと思う。←私見

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:43 ID:8Tywn3JC

折れは後期テール好き

でも前期テールだとテールアイラインいれられるからそれも魅力

後期アイラインはないのかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:20 ID:fefdKy1O

はじめは後期テールって何か変・・・などと思っていたが、今となってはどっちもいい感じ。
ただ、顔面（っていうかフォグランプ）は後期が好き。
（チェイサーの場合）

マーク２は後期、クレスタは前期が好き。

後期100V海苔です。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 01:44 ID:ZGOppwOf

漏れの周りでは後期が大流行。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:19 ID:4duzlWND

純正Fスポは前期の方が好き。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 11:09 ID:26IAbScH

100V糊です
高速走るとリッター１２ほど走りますが、Sやグランデはもっといいの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:55 ID:W285K/98

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/53553825

JZX100ってﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだったのか…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:03 ID:26IAbScH

↑シングルですよ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:58 ID:55W9rz11

>>140
？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:30 ID:34I/5k6J

>>140
どうみてもｼﾝｸﾞﾙだよなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:58 ID:eowLWgoo

>140
排気側で１、吸気側で１、なんて数え方してたりして（ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 05:17 ID:LCTOfeMa

ツインターボですか？って誰か質問しる！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:24 ID:S2lQ6XQW

さて，ネッツに洗車しに逝くとするかぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:48 ID:QgC36l1h

天気がいいのでage

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:55 ID:3PknJ8TE

こっちは人気ないね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:01 ID:bK0PiSee

24時間誰も書かんの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:22 ID:7nOewCtQ

くそったれが！！！！！！！

重複ｽﾚだと言われよーと

ageつづけてやる！！！

漏れは１００ﾏｰｸⅡ海苔だが

V海苔多い１００チェイ海苔さん達たのむよ～

落ちそになったら１００クレ海苔さん達底力見せてくれ～～

３兄弟等と古めかしい言葉が好きなんじゃ～～～～～！！！！！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:53 ID:QywhIFR+

>>150
そんな事言ってもさ、
＞V海苔多い１００チェイ海苔さん達たのむよ～
つまりこの点、ツアＶスレがあるから１００単独スレって使いにくいのよねぇ～。
実際にも話題的にあっちの方が豊富だしね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:55 ID:mfenKyd1

ｼｮｯ（・δ・）ﾎﾞ～ﾝ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:04 ID:0Jt8QqLN

GX100

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 08:12 ID:G8xVOpcf

100ってボディ90より重くて剛性無いでしょう？タワーバーとかで少しはかわんのかな？
あと90より燃費も悪そう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:54 ID:lnxL4ypJ

剛性は悪くないのだが、ＧＯＡのおかげで硬い部分と柔らかい部分が
はっきりと分かれている。　まんべんなく剛性確保してあるのは９０。

全部硬くしてあるのは、８０スープラ。　特にフロントに埋めてある鉄骨
見てしまうと、正面衝突で勝てる車種は少ないんじゃないかと思う。

まあ、中の人はどうなるか分からんが（ｗ

156 ：155：03/05/02 01:23 ID:vYHGanyy

訂正でつ

×　まんべんなく剛性確保してあるのは９０。
○　まんべんなく「それなり」に剛性確保してあるのは９０。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:23 ID:O0rSLS8w

剛性がどうのって

実際そんなん気になる程の走りしてる人ってどれくらいいるんだろ？！
てかそもそも4枚車買ってる時点でどうかと思うよ
基本は快適ｾﾀﾞﾝだからねー
剛性よっか電装系とかで年々重くなってくね。
一般的にはそっちの方重視されるって事。

普通のひとじゃ硬いだの柔らかいだの
全く気になるレベルじゃない　と思う。
気になる人は補強でもなんでもしておけば～

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:45 ID:sk9ry8V5

先日、９０Vから１００Vに乗り換えたけど、普通に街乗りしているぶんには
１００Vの方が剛性感があるような気がするなぁ
あんまり関係ないかもしれないけど
ジャッキアップしたときのドアの閉まり具合は、100Vの方がよかった
メンバーブレースとタワーバー入れたら、ステアリングがクイックになるのかな

こないだ新しいスカイライン（4ドア）に試乗してみたけど、すごい剛性高く感じた
１１０系よりいい感じだな、エンジンがいまいちだったけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:37 ID:vYHGanyy

まあ、８０スープラやセルシオみたいにマトモにボディー作ってたら、
３００万円台では出せなくなる罠。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:02 ID:Obf4ghk2

定期ａｇｅ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:13 ID:mi1ZB1Yu

S海苔はだめでつか…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:01 ID:ULIUxTzz

いいんじゃないですか？

163 ：ＧＸ105：03/05/04 02:09 ID:Elz9TmwS

GX105（2000の4WD)に乗ってますが、先日ダウンサス買いに行ったらJZX105（2500の4WD)
用しかなく、GX105に組み込むとエンジン軽い分フロントがあまり落ちないかも？と言われ
ました、実際どうなんだろう？？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:56 ID:UPNCrfJe

落とさなくていいじゃん
スポーツ走行しないなら

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:37 ID:k71yfwkz

車高下げるだけなのはあほ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:55 ID:h/PREJEh

それをｶｯｺｲｲと思う人間がいることを理解汁！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:29 ID:TgLuM6uE

今日ルラーンＧの覆面捜査車両みたぞ
マグネット式の赤色灯つけてた

でも鉄ホイール・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:43 ID:xtquCbBc

↑16インチの鉄ホイール？
本物のルラーンGなら最低でも16インチじゃないとフロントのキャリパーが干渉しますよ？

社外品のアルミでもモノによっては干渉します。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:44 ID:TgLuM6uE

>>168
そこまでは確認しなかったけど確かにルラーンＧエンブレム、
黒の鉄でした

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:11 ID:RajU5qOD

↑ハッタリエンブレムだったのでは？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:09 ID:ryODAhDl

>>136
同じく100系
チェイサーは後期
マークⅡ　も後期
クレスタに限って前期が好きデツ。

あまりこのスレには関係ないと思うが90マークⅡの
前後期って別に後期作る必要あったのか？って
思うような仕様変更だと思うのは漏れだけか・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:42 ID:402AhzIy

>>171

なんか必死に見えるのは漏れだけか･･･

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:08 ID:Uam3uTty

>>171
うわべ（見た目）だけ見れば必要性云々・・・と言う香具師も出てくる罠。
新型を発売して頃にはＭＣの計画が立ち上がっている訳で。
実際の話、ＭＣってのは見える所だけでなく見えない所にも色々と・・・・な。
それはよく叩きネタｗになる改悪だけでなく、改良もしっかりと行われている。

174 ：ツアＳ海苔：03/05/06 13:04 ID:Kkd25lkV

前期JZX100 マーク2のＳ海苔です。
前期型のテールランプに萌えて、ずっと乗ってます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:53 ID:ouWxUn+R

ＪＺＸ100チェイサー　ツアＳ前期です。
後期テールランプに変えますた。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:39 ID:6rTeje7p

>>175

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:00 ID:Fk6zoQIc

メーター照明を白、針は赤にしました＠後期１００Ｖ海苔

オレンジ照明だと何か眠気が襲ってくるので・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:46 ID:tyr8jx6j

>>177
どうやってホワイトメーターに変更したの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:15 ID:V/xOQoKQ

>>178
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=オプティトロンメーター　色を変える

少しはぐぐるとか考えないかね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:17 ID:ZeubrFQE

そんな冷たいコト言うなよなぁ～
楽しく行こうぜ～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:28 ID:1bp7loxI

やっぱ100系3兄弟がいちばんだよな。
俺的にはチェイサー・クレスタは最期に花を咲かせたって感じだな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:45 ID:T3jxh5Lc

１００チェは

後期のフロントバムパーと前期のテールレンズの組み合わせが最強。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:00 ID:YIVsrjZQ

100前期マーク2のツアラーＳ海苔です。
先月の３０日に手に入れたばかりの初心者ですが
ちょっと解らない点があるので質問をさせてください。。
前部席ドアにTOYOTAのロゴが入ったプラスチックのカバーありますよね。
(古い車に良くありがちな、押し引き式ロックがある部分)
シールの粘度が弱くなってて肘が当たったときに墜ちました。
今までアクセントだろうと思っていたのですが、中はセンサー？みたいな金属板とコードがあります。
これって一体何ですか？
それと、この取れたカバーはディーラーに頼めば付け治してくれますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:12 ID:0Fg1Rw54

オプチョンのナイトウォーカーズ特集見ました？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:46 ID:1vqWj89W

>>183
ｽｶﾗｰ波からﾁﾐを守ってくれるﾌﾟﾚｰﾄなので
即取付直しなさい。

って、何それ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:36 ID:6Apf/zaz

>>183
そりゃＯＰ装備の静電気取りだよ。
降りる前にそれに触れば、降りた時の「ビリッ」ってヤツを抑える効果があるの
・・・・・だと思う（ｗ
ただ両面テープか何かでそこに固定してただけでしょ？
少なくても俺は付けてないからそんな所にプレートなんぞ付いてません。

187 ：183：03/05/09 17:00 ID:1pTAQZux

>>185
スカラー波ｗ

>>186
OP装備のでしたか。
全然知らないもんで…恐縮です。
両面テープでくっついてました。あとで付けておきます。

お二方、レスさんくすでした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:14 ID:zA2ur+MJ

保全age(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:50 ID:kep7myWQ

総合スレで，『開店休業』なんていわれてるので
ageときます。
ﾂｱsにコンフォートタイプのタイヤはいてる香具師
っている?
そろそろ買ったときにはいてたｱﾄﾞｳﾞｧｿの溝が
なくなってきたのではきかえようかと思ってるんでつが，
スポーツタイヤはうるさくていやなのよね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:22 ID:QpbteNZq

タイヤサイズ教えてクン

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:30 ID:/U5GCPY8

チェイサーのグランドパッケージのパーツだけとかって
メーカーから購入できるんですか？
ウッドパネルとかに変えたことある人教えて。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:37 ID:+fk0OS4n

>>191
Ｂピラーのカーボン調は買えた。
共販でお願いすれば買えるはず。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:28 ID:D6QeJKfh

ツアラーVについているスカッフプレートも買えるんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:07 ID:U2QH6R6W

保守sage

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:44 ID:mX6Ct48j

100ツアＳ乗ってるんだけど、最近街で見かける100ツアラーってほぼツアＶ。
ツアＳはごくたまーに見るんだけど、無印ツアラーってのは街で見かけたこと無い。
やっぱりツアＶ以外は売れなかったのかな？

それと…保全ａｇｅ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:56 ID:gNS2kdpW

ＶじゃないのにＶ取り付けてる香具師もいるよね・・・
漏れは（ツアＳ）全部のけてる。

197 ：195：03/05/15 14:19 ID:mX6Ct48j

>>196
いるねぇ。そうゆう香具師。
漏れはツアＳつけっぱなし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 14:22 ID:5NqdPm2p

age

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:33 ID:je83uXvL

エンブレムかっこ悪いと思って全部はずしてるとＶだと思われますが・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 08:34 ID:Ywz25WLY

100系マークⅡ用のルーフサイドスポイラー(70マークⅡなどに良く付いてるリヤガラスの屋根)ってあります？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:01 ID:+WzsSWJQ

>>200
ディーラーに「バックバイザーください」と言えば良し。
ちなみにチェイサー用で1.8kでした。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:03 ID:+WzsSWJQ

↑訂正
1.8k→18k
桁間違えた・・・。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 12:56 ID:Ywz25WLY

>>201
情報サンクス。
今度ディーラー逝ったときに買いまつ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:15 ID:JXeo0lmV

どんどん新車がでる中で、いまだに100系チェイサーに
かなうカッコよさのある車ない気がするんだけど、
自分だけかなぁ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:38 ID:+nhb/KuV

>>204
胴衣！！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 03:07 ID:JXeo0lmV

100系Vを今拾うなら、走行距離どれくらいまでは、おーけー？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 10:08 ID:uammbFQj

ATだったら走行距離にはあまりこだわらなくてもいいんじゃない？
MTだと距離に関係なくぶん回されてる可能性があるからいじられ方を見て検討したほうがいいかも？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 10:53 ID:esrAPKEx

みんなどれくらい乗るつもり？
もうすぐ１０万㌔超えるんだけど、オイル交換やメンテを
かなり几帳面にやってるよ。
どれくらい乗れるかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:53 ID:hI14r/bR

フルノーマルなら１５万㌔はメンテしてれば普通に走る、
俺の１００は１１万㌔時に社外タービンに交換して
ブースト１．２を常用してたが１４万㌔になっても
絶好調でした。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:43 ID:UqWV/G84

今月のCARBOYにて、100系の座談会情報を入手。7月に行われ、その後、掲載されるらしい。いや、されないかも知れんが。語りたい、雑誌にクルマ載せたい、って人は参加希望してみては？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:45 ID:ylqYAYYL

もっと行くでしょ。2～30万は走るんじゃない？ってか走って欲しい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:45 ID:RVEbQf3Q

昨日R33GT-R（おそらく給排気のみチューン）にブチ抜かれたので
フル加速で追っ掛けてったら、案外付いていけるもんなのね！
さすがに追い越す事は出来なかたけど、180位までは付いてたYO
俺の100V（給排気のみチューンのAT）も捨てたもんじゃないと嬉しくなりますた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:14 ID:HiqyuLVF

エンジンは兎も角、問題はボディー＆補器類だよなぁ～。
そこら辺どおよ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:59 ID:jsXLb3Ga

１Ｊの給排気チューンだと、ノーマル３２Ｒ＆３３Ｒは抜けないけど、
なんとか離されない位にはなるね。

３４Ｒ　はノーマルでも速すぎて無理だ（ｗ
８０スープラ兄さんに任せよう。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:10 ID:uammbFQj

豊田三兄弟が鍛えに鍛えて、余分なぜい肉を落として
マッスルになると80兄さんとなるのだろう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:46 ID:jsXLb3Ga

８０マッスル杉。

フロントバンパー外すと、ヤヴァそうなな鉄骨が（ｗ
電柱や他車と喧嘩（衝突）して勝利するケースも多いみたいでつ。

中の人がどうなるかは知りませんが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:26 ID:SYEyyYaA

ここであってると思うんで質問させてください
http://goo-net.com/cgi-bin/search/disp_cosmo.cgi?0110030602B4004672015+J
多分これと同じやつなんですが　後ろのバンパーのところ擦っちゃいました
親父に言ったらスプレーしちゃえば大丈夫と言っていましたが
そのスプレーの色がなかなか見つからないらしいんです
何か情報ありましたら教えてください

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:46 ID:uammbFQj

>>217
カラーナンバーって多分車体に書いてあるよ。
わかったらオートバックスとかの量販店に言ってナンバー言えば作ってくれるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:47 ID:hI14r/bR

>>204
スプレーはやめとけ、かなり上手く吹かないと
よけいみすぼらしくなるぞ。
どうしても綺麗にしたいなら
ヤフーででもバンパー探せば？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:47 ID:hI14r/bR

間違えた。
>>217ね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:55 ID:uammbFQj

バンパー変えるのメッサ大変ぞ。
塗って済むなら塗ってしまえ。
オヤヂがアバウトなら気にせずプシューっと！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:57 ID:hI14r/bR

プシューっと,
いいですね、ワロタ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:08 ID:ttUmZapT

>>218
作ってもらうものなんですか
了解しました

>>219-221
アバウトです
前のクレスタも兄貴が傷つけて白いペンキでその上にべチャット
北海道一周した思い出の車のはずなんですけどね

光沢は無理ですよね　やっぱ
ワックス塗ればある程度ごまかせるかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:18 ID:k16r4h6n

９０系経験の１００系乗りの皆さん、まじでどっちがよかったですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:22 ID:hdsyXuvk

>>223
ｸﾘｱ吹いても無理かな、光沢。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:14 ID:IonlgSVf

>>224
スタイルは好みもあるが１００。
走る楽しさと音は９０。
あくまで俺の場合ね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:49 ID:2+kmJWlt

>>226
走る楽しさと音は、１００も９０も同じだろ(笑)
同じ車なんだから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:56 ID:IonlgSVf

>>227
９０と１００が同じ車？名前が同じだけで全然別物でしたが‥‥
音なんか車見なくても９９％聞き分けられますが？
ボディ剛性なんかも全く別物、まあ２台ともジックリ乗った人
にしか分からんかもしれんが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:59 ID:6P57Ue9E

>>228
90と１００って音違うんだ。
走ってはっきり９０の方がよく走るってわかるもんなん？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:59 ID:IonlgSVf

>>227
マジレスしてしまいましたが釣りでしたか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:02 ID:IonlgSVf

>>229
はい、９０と１００は良く聞けば結構ちがいますよ！
１００も１Ｊ独特のいい音ですがＶＶＴＩのせいか
少しゲレゲレ音が入りますね、お互いフルストレートなら
かなり違います。もちろん当方は９０の音が好きでした。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:05 ID:IonlgSVf

>>229
走りに関しては普通町乗りでしたら１００の方が乗り心地は
いいと思います、自分は両方ドリ車でしたが９０のほうが
剛性感もあるしノーマル同士だとパワーもありました。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:07 ID:IonlgSVf

ツアラーＶスレに行った方がいいですね。
デシャバッテもうしわけありませんでした。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:14 ID:IonlgSVf

>>223
町乗り用でしたら金額気にしなければ間違いなく１００が
いいと思います、ツアラーＳの５ＡＴなんかも燃費が良くて
イイですよ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:18 ID:y0xnC0OF

私も９０と１００って乗り換えしたんですが、どっちも変わらないとおもいました。
１００には癖があると聞いてましたが、そんなもん感じないですし。
剛性が９０の方があるっていうけど、私にはそう感じなかったです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:20 ID:NYmkFSPc

ドリも３速蹴りで進入するやり方してましたが。
剛性を感じるには、もっとうまくならないとわからないもんなのかも・・。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:22 ID:IonlgSVf

>>235
確かに100の癖に関しては自分も良く分からなかったです、
剛性は車がちぎれそうな直ドリしたりクラッシュすれば
イヤでも体感出来ますよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:33 ID:fh+WlVlP

>>237
直ドリのことか。それならわかったですよ。車が９０の方が小さいからよじれが少ないだけと思ってた。
けど、そんなにはっきり９０の方がよじれないなってことなかった気がする。
クラッシュはどっちの時も大きかったんで・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:11 ID:OFgrcUZD

結論としてこんなの言える？

９０はバブル設計だけあって基本がしっかり。
１００は街乗り優先燃費重視、ＧＯＡで節約。
走りやの９０
街乗りの１００

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 11:26 ID:qRRpbmHV

走り屋の９０ってのは･･･言い過ぎちゃうん？（ｗ

１００は街乗りじゃなくてオールマイティの方が似合うが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 13:56 ID:IonlgSVf

１００はオールマイティ、確かにそんな感じですね。
でも１００はカッコイイから‥‥
カッコよければ全て良しで！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 15:14 ID:KOhQSwpS

個人的意見だが
100はやっぱ純正エアロがイイな！
社外のはデザインバランスが崩れちゃってイマイチのものが多い
純正フルエアロに最低地上高は5cmでキマリ！
俺の車はDQNかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 15:32 ID:IonlgSVf

純正エアロいいですね、エアロと地面が５ｃｍですか？
純正エアロだとかなりタイヤの外形を小さくしないと
ローダウンだけじゃ厳しいですね。

244 ：242：03/05/20 16:04 ID:tc1BZX+1

>243

いえいえ、エアロと地面は10cm以上はありますヨ
マフラーの一番低いトコでだいたい5cmくらいでつ
前後ともフェンダーかぶってまつ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 16:16 ID:IonlgSVf

>244
ですよね‥‥
私も純正エアロは好きです、タイヤかぶるくらいベタベタに
すると最高ですよね！
自分は社外のエアロくんでいましたが純正エアロに変えようと
思ってました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:17 ID:pwkWtu+f

おまいら
マーク痛リコールだぞ！！！
オレのもリコールぽい・・・・・・・。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:24 ID:HfH/Vsw5

クラウンなど７２万台リコール＝トヨタ

　トヨタ自動車は２０日、「クラウン」
や「マークII」など９車種、計約７２万台
に欠陥があるとして、国土交通省にリコール
（回収・無償修理）を届け出た。同省によると、
同一部品の欠陥による１回のリコール届け出台数
としては、過去４番目という。
　クラウン、マークII、チェイサー、クレスタなどは、かじ取り装置のギアボックスを固定する部分の接合部が不適切で
、ハンドル据え切り操作を頻繁に繰り返すと、
最悪の場合、確実な操舵（そうだ）ができなくなる
恐れがある。対象は１９９５年３月から９９年２月までに
製造された７２万４４１９台。
　一方、ダイムラークライスラー日本は同日、
「グランドボイジャー」と「ボイジャー」の
リコールを届け出た。ドアミラーに関する
注意ラベルが運転席と助手席の側面ガラス後方下部に
張られているため、運転者の視界を妨げる恐れがある。
対象は９６年８月から今年３月までに輸入された
８７６２台。　（時事通信）
[5月20日17時6分更新]

248 ：マークIIなどのリコール：03/05/20 19:18 ID:aLaLcqoM

【届出者】トヨタ自動車株式会社
【届出日】平成１５年５月２０日
【車　名】トヨタ
【通称名】クラウン、クラウンパトロールカー、クラウン道路巡回車、マークII、
　　　　　チェイサー、クレスタ、トヨタマークII、トヨタチェイサー、
　　　　　トヨタクレスタ（９車種）
【型　式】E-JZS155、E-JZS151、E-GS151H、E-GS151、KD-LS151H、
　　　　　KD-LS151、E-GS151Z、E-JZS155Z、E-JZS155Z（改）、
　　　　　E-JZX101、GF-JZX101、E-JZX100、GF-JZX100、E-GX100、
　　　　　GF-GX100、KD-LX100、E-SX100、E-JZX91、E-JZX90、E-GX90、
　　　　　E-SX90、Y-LX90、KD-LX90（２３型式）
【製作期間】平成７年３月６日～平成１１年２月１３日
【対象台数】７２４，４１９台
【不具合部位】かじ取り装置
【不具合状況】
かじ取り装置において、ギヤボックスをクロスメンバに固定するブラケット
（２箇所のうち右側）の接合部の溶接に不適切なものがあるため、ハンドル
据え切り操作等を頻繁に繰り返すと、当該ブラケットの溶接部が損傷し、
異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、確実な操舵ができなくなる
おそれがある。
【改善内容】
全車両、当該ブラケット溶接部を点検し、不適切なものはクロスメンバを良品と
交換する。
【改善済の識別】
左側ボデーパネル上面（サスペンション取付部車両前側）に塗付された黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/05/recall05-201.html
（トヨタ自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.toyota.co.jp/recall/20030520.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:40 ID:hdsyXuvk

あらら…先日ﾄﾞｱﾉﾌﾞのﾒｯｷ剥がれがあったばかりなのに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:48 ID:FaLT+lgV

248リンク先の

E-JZS155Z（改）クラウン道路巡回車
E-JZS155Z　　　クラウンパトロールカー

ごっつ欲しい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 07:43 ID:79SljT40

ウチのGX-１０５（四駆）は大丈夫なん？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:54 ID:+Ld7+7cC

90系は１００系よりブーストアップでパワー出せるから走りやのイメージあるけど、
ドリフトするのに１００系のブーストアップのパワーで十分じゃない？下あるしね。
９０系のブーストアップってパワーあるけど下ぜんぜんないよ。
下ない方がドリしにくいけどな。確か９０系でやってた時って今の１００系よりかなり回転落とさない走りでテクがいったよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 20:56 ID:+Ld7+7cC

癖があるってどんなことだっけ？
忘れたんで誰か教えて。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:25 ID:nz08gqjU

8年も経ってからのリコールか。
この症状があったから、９０後期クレスタを手放したんだよな。
ディーラーに持っていっても、グリースぬるだけだったしな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:37 ID:+iCUegIS

4駆はリコール対象ではありません。

256 ：山崎渉：03/05/22 03:58 ID:MwaG43eZ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 11:49 ID:pqioSbbL

１００チェイサーツアＳです。
エアロ組んでＶＩＰにしてるんだけど、彼女に
「前から見たら小さいシーマみたい」と言われますた。
何も知らない素人とはいえ・・・鬱

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 17:00 ID:xcowedkH

V-----------------(ﾟ∀ﾟ)-----------------V　VIP海苔ｷﾀｰ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:23 ID:qzHwNe2u

エアロパーツを何も付けないほうがカコイイような気がする

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:37 ID:C2JDqS43

＞259

ノンエアロも萌える！
ただし、社外アルミ交換＆車高下げという条件で

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 10:05 ID:oPRwviea

最初はノーマルだったけど、なんかマヌケに感じてきたな。
今では自分なりにカコイイ車にしますた。
あとは・・・くすんだ透明のフォグランプを透明にしたいかな。
　　　　　　　　　　チェイサーツアＳ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:08 ID:kSgkes1Z

チェイサー復活しねーかなー・・・・

レガシーがでた。でもあんまほしくなかったから
やっぱチェイサーだな。っておもった。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:14 ID:wxHBRLR8

もうチェイサーは出ないだろうなぁ～
完全にヴェロでいくんじゃない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 14:46 ID:kSgkes1Z

ヴェロの顔がチェイサーのようにしっかりしてれば・・・
時代が変わってたかしれん。

１００系はまだまだいけてる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:10 ID:qI0lAPQk

旧車好きのスレはここでつね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:12 ID:qMCVg1SI

↑
おまいSARSだろ！あっちいけ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:11 ID:8/EdaTdt

ここの>>１８３です。
そろそろ１ヶ月無料点検に出そうと思っています。
現在の距離は２２７００㎞で、納車時から約３０００㎞乗っています。
点検の時に、この辺をよく見て貰えっていうのはありますか？

268 ：183：03/05/25 20:12 ID:8/EdaTdt

↑のところで、書き忘れ。
買ったところはディーラーの中古屋です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:13 ID:F0BUrWP9

車欲しいけどお金のない方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:26 ID:wxHBRLR8

>>264
ヴェロの顔にもそのうち慣れてきて、いずれはチェイサーをついでいけるように頑張ってもらいたい。
まだまだマイナーチェンジって言う手があるじゃないか！
俺個人として、ヴェロのテールは好きなんだけどなぁ～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:59 ID:8/EdaTdt

>>270
>チェイサーをついでいけるように
ヴェロッサって、クレスタの後継車じゃなかったっけ？
特別仕様車のエクシードってもろにクレスタのグレードだし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:32 ID:TuqlK1Wo

100系のチェイサーのエアロ探してるんですが、どこかで画像など載せたサイトないでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:36 ID:oBmLh6ya

>>271
開発過程ではチェイサーの後継と言われていた。実際開発コードがチェイサー用だった。

>>272
チェイサーのオーナークラブ等のＨＰを見れば、大抵は写真付きで使用エアロが書いて
あるのでそれを参照にぐぐる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:58 ID:7pdlgeJa

>>272
チェイサーの乗っている本を買うべ。
あーあと2000年くらいのカタログたちもなかなか熱い。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:07 ID:X4khbMnJ

ＧＸ100のりですが、ブレーキ弱すぎじゃありません？効くにはきくんですがローター歪みすぎ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 08:32 ID:icyB3A04

>>275
ローターは対策品になってるよ。
漏れのＧＸ100は買って１年半後に無償交換してから良くなりました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:41 ID:bIps6B2R

>>272
ハイパーREVを買え！

278 ：山崎渉：03/05/28 12:06 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 11:46 ID:6G3nc/WF

オイル交換って何㎞毎にしてますか？
それと、お薦めのオイルってありますか？
当方ツアＳです。

280 ：ツライチ職人：03/05/29 11:52 ID:GfYndDbJ

ツアラーSですと５０００㌔くらいで交換が丁度いいくらい
じゃないでしょうか、１０Ｗ－４０くらいの粘度のオイルで
いいと思います、カストロールでしたらマグナテックあたりで
どうでしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:23 ID:6G3nc/WF

>>ツライチさん
なるほど、了解しました。
あと１０００㎞ほどで５０００㎞なので、マグナテックを初め色々調べてみます。

282 ：ツライチ職人：03/05/29 12:37 ID:GfYndDbJ

>>281
私はツアＶを数台乗りましたが親戚がツアＳを乗っているので
たまに借りるのですが５ＡＴがとてもスムーズで燃費も良くて
いい車ですよね、私はツアＳは好きです。
あとツアＳは割とまめにＡＴＦを交換した方が何年たっても
シフトアップ時がスムーズでいいですよ。　

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 12:47 ID:6G3nc/WF

>>ツライチさん
５ＡＴのツアＳですかぁ。いいですねぇ。
うちのツアＳは前期なので、４ＡＴなんです。
でも、個人的には満足してるから４ＡＴのままでもＯＫですね。
金が貯まったら、５ＡＴのルラーン(クレスタ)を買いたいと思ってます。

さて、ＡＴＦですがどれくらいの距離数で変えたら良いですかねぇ？

284 ：ツライチ職人：03/05/29 13:03 ID:GfYndDbJ

新車時に入っているＡＴＦはある程度粘度を抑えていて長持ちするように
なっています、極端な例ですと２０万㌔変えなくてもまず壊れる事は
無いでしょう、ですがそれですと８万㌔くらいで変則ショックが強く
なってきてしまいます、私的には５万㌔くらいで交換してその後は
１万㌔～１．５万㌔くらいのサイクルで交換がベストじゃないでしょうか、
人それぞれ考え方が違いますのであくまで私の場合ですw
後期クレスタは１００系の中では私は一番好きです、あの大きいグリルは
高級感ありますよね。私のツアＶは100チェイサーと100マークⅡでしたが‥

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 16:00 ID:6G3nc/WF

>>ツライチさん
遅レスｽﾏｿです。ちょっと出掛けてました。
書き忘れてたんですが、俺はここの183です。
ＡＴＦは今年四月末の納車整備の時にやってもらったので、当分の間は大丈夫そうな気がします。
１～１．５万㎞っていうと、概ね１年ごとの交換になるかな。

>クレスタ
後期クレスタはいいですよね。目の付け所が俺と同じで嬉しいです。
クレスタは前期・後期共にマーク２・チェイサーに比べて販売数が少ないので、
あまり見かけないのがちょと悲しくなります。

286 ：ツライチ職人：03/05/30 00:16 ID:p8u5l9rU

>>285
そうですね、１年に一回くらいのペースでオイル交換を行っていれば
走行距離が１０万㌔以上になっても新車時とほとんど変わらないフィーリング
を維持出来ると思います。まめに交換するなら特別高価なオイルを入れる
必要もありません。

私も後期の１００クレスタ、ルラ－ンＧのサンルーフ、ナビ付を探して
いましたが結局理想の車が見つからずマークⅡを購入しました、
でも探せば必ず見つかります、私は結構あせっていましたので‥‥。
後期ルラーンＳを時期購入予定でしたら頑張って探してみて下さい、
純正フルエアロ付なんかもいいですね。

287 ：ツアＳ前期海苔：03/05/30 03:00 ID:urk2xF22

>>ツライチさん
285です。レス番号めんどいんで、名前付けました。

うちも購入は急いでました。
当初からNA希望と考えてまして、急いでルラＳを捜してました。
実際にはエクシードかＳルーセントしかヒットしなく、
そんな中で出てきたのが、今の車で即契約って感じでしたね。
たまにすれ違ったときに見るフルエアロ付きには、かなり萌えます。

まだ学生なもんで、ツアＳの維持だけでアップアップだから購入は当分先になりますが、
就職して金が貯まったらルラＳ買います。（もちろんツアＳとの２台持ち）

個人的な主観なんですが、100系って80系の様に何年経っても古くささを感じさせないモデルって気がします。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 03:02 ID:i0idoeqh

＞まだ学生なもんで、ツアＳの維持だけでアップアップだから購入は当分先になりますが、
＞就職して金が貯まったらルラＳ買います。（もちろんツアＳとの２台持ち）

なんだ...ただのバカかｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 03:22 ID:YIB/KmnE

リコール作業の予約しますた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:08 ID:ujKQk+ix

>なんだ...ただのバカかｗ
車の一台も持てないアホｹﾃｰｲ(w

291 ：288：03/05/30 12:29 ID:i0idoeqh

>>290
はぁ？
持ってますが何か？
＞車の一台も持てないアホｹﾃｰｲ(w
どこをどう解釈すればこういうレス出来るのかねぇ･･･

と、釣られてみる（ｗ

ゴメンネ。漏れ100V海苔なの（ﾌﾟｯ

292 ：ツライチ職人：03/05/30 12:33 ID:p8u5l9rU

>>ツアＳ前期海苔
２台持ちですか、１台は家の車とかじゃないのですか？
無理しないように頑張って下さい。
私の乗っていた１００チェも１００マークⅡも何処へも行けない使用
でしたので普段の足として安いボロ車を所有していました、維持費も
意外となんとかなるもんでした。

確かに１００系は９０と違い角ばっているので何となく８０系の時の
スタイルに戻ったような気がします。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:34 ID:b447fzp9

>>290-291
またーりスレなんだから、またーりしようぜ。
S海苔だろうがＶ海苔だろうが、色んな香具師が居るんだろうから。

294 ：ツライチ職人：03/05/30 12:36 ID:p8u5l9rU

>>293
そうですよね。
ＳもＶも別の良さがあると思います。

295 ：288：03/05/30 12:44 ID:i0idoeqh

現役学生で将来、２台体制（2500cc×2）を構想中って。。。
普通に考えて、頭おかしいだろ？（ｗ
まあ、ヤシの言ってる維持費云々ってガソリン代だけなんだろうな。

棘がある言い方かもしれないが、こう思ったヤシ、他にもいるだろ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:50 ID:hfPrqpqD

>>295
将来金が貯まったらって言ってるんだから、当分先の話しだろ？
就職してまじめに貯金すれば５年もしないで、維持するだけは出来るだろうな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:58 ID:k2qW7cMh

疑問なんだが、外見が違うだけで内容が全く同じ車を何故２台も所持しようと思うんだ？
俺はツアＶ１台を維持するのが精一杯です。
収入を１００％車に注ぎ込めば２台や３台簡単でしょうが。

298 ：288：03/05/30 12:58 ID:i0idoeqh

維持するだけかＹＯ！（ｗ
よっぽど甲斐性が無いと無理だと思うがな。

299 ：288：03/05/30 13:07 ID:i0idoeqh

道楽用のＶ（MT）＋ﾏﾀｰﾘ専門のｱﾊﾞﾝﾃ（AT．2㍑）とかなら。
(^。^)y-.。o○　ﾎﾎｰｳ　ってな感じで受け流す事も出来るが、
現役学生のＳ海苔で数年後、ﾙﾗｰﾝS買い足して２台体制｡｡｡

突っ込まない方がどうかしてるだろ？（ｗ

300 ：ツアＳ前期海苔：03/05/30 13:07 ID:hfPrqpqD

なんか、寝る前に書き込んだらすごいことになってる（鬱

>>ツライチさん
今はまだ２台持ってません。将来…の話しですから。
個人的に９０の形は好きじゃなくて、８０・１００の角張ったモデルが良いですね。

>>290･291・293・295・297
維持費（税金・任意保険・ガス代など）全部自分で支払ってます。
>外見が違うだけで内容が全く同じ車を何故２台も所持しようと思うんだ？
前期Ｓと後期Ｓは、ギヤ数が違います。
とは言っても、飽くまで構想は構想なので、将来どうなるかわからない。
煽られるようなこと言ってすいません。

301 ：ツライチ職人：03/05/30 13:08 ID:p8u5l9rU

２台所有ですと駐車場を借りてる方は２台分、５月の税金が２倍、保険は
他人名義にすればいいとして車検を除けば２台目にかかる１年間の費用は
２３万くらいですね。駐車場の値段にもよりますが。

302 ：ツライチ職人：03/05/30 13:12 ID:p8u5l9rU

>>ツアＳ前期海苔さん
まあ人それぞれ考え方は違います。私は好きな車を好きなだけ乗るのが
いいと思います。自分のペースで頑張って下さい。
夜中の仕事ですか？もしそうでしたら大変ですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:16 ID:hfPrqpqD

>>ツライチさん
いえ、夜間の大学に通ってます。
昼間はバイト２つ掛け持ちです。
今までは３つしてたんですが、１つが契約切れで新しいのを捜してる最中です。

304 ：288：03/05/30 13:18 ID:i0idoeqh

>>300
構想だと聞いて安心したよ（ｗ
漏れＶ海苔だけど、はっきり言って苦しいよ。
人並みに給料貰ってるんだが。

>>301
置いとくだけ？
鑑賞するほどの物でもないでしょｗ

とまあ、カキコした本人さんからのレスがあったのでここらで失礼。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:22 ID:f5gS18Em

吸排気と脚やった100のツアV乗ってるけど
もう1台所有したいとは思わないなぁ
1台の維持費だけで精一杯だし、仕事が忙しくて乗る暇ない！
2500kmのオイル交換時期を待つ前に半年経過してしまった
そろそろオイル交換してこーっと・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:48 ID:ol6ZNEYo

＞276
対策品とはどういったことでしょうか？ディーラーで無償修理が出来るのでしょうか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:59 ID:RvdIPEXo

>>305
2500㌔でOIL交換ですか・・・。
俺はヨタ純正OILを説明書通り5000㌔以下で取り替えてまつ。
本当は高価いOIL入れたいんだが、取りあえず今の状態ならばメーカー保証の規定内
なので、何かあっても文句言えるんで妥協してます（ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:15 ID:PT+J7p5z

>>304
Vに乗ってると何が苦しいの？
１、ガス代
２、改造費のローン
３、無理して買った車のローン
さて、答えは？
そもそも人並みの給料って･･･？
いくらもらってるか申告してくんないと

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:46 ID:aPFWelSj

>308

>Vに乗ってると何が苦しいの？

車高調で固めすぎて乗り町乗りが辛い

310 ：ツライチ職人：03/05/31 13:06 ID:gg2oti8G

>309
ツアラー系は足を固めてもシルビア系に比べると乗り心地はいいですよね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:43 ID:kAN0AliK

オイル
一年たったから１０００キロしか走ってないけど交換しました
年一回でも多すぎかな？

312 ：ツライチ職人：03/05/31 13:47 ID:gg2oti8G

オイルは走らなくても劣化しますので年１回で多すぎる
という事はありませんよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:50 ID:p6wPfonv

俺の場合、3000キロで交換してます。
それだけ走るのに5～6ヶ月かかるから丁度いいかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:39 ID:mJZPgeC9

100系チェイサー
エキサイティングパッケージ
グランドパッケージ
その他、特別仕様車
と
ノーマル仕様

選んで成功か、失敗かきかせて。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:57 ID:xP1ZQ4eT

同じ駐車場にﾄﾞｷｭﾝ仕様の最新ﾏｰｸ2置いてあるんだけど
さっき見たら明らかにﾄﾗｯｸにｵｶﾏ掘ったみたいで前が見えないほど
ﾎﾞﾝﾈｯﾄがくの字形に曲がって、こいつこれで自走してきたのかと思うと笑えた

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:05 ID:+Q945hkC

>>314
ツアラーの特別仕様はチェイサーのみの設定で
前期がエキサイティングパッケージ
後期がグランドパーーケージとリミテッド
お勧めは前期アバンテFour・Nパッケージ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:27 ID:EMmbJQrh

>>316
どんな所が、おすすめですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:36 ID:N37ykxap

盗難発生日時・場所 15年5月26日～29日の間　横浜市戸塚区前田町　（月極め駐車場内）
メーカー・車種・グレードトヨタ　マーク２　ツアラーＶ　（MarkⅡ TourerV JZX100 (前期）
年式・ボディカラー平成9年・シルバー
ナンバー横浜300　り　7098
車体番号 JZX100-6017335
住所横浜市戸塚区
氏名 REIJI
電話番号
ＦＡＸ番号
車の特徴・コメント・純正フルエアロ。
・ＴＲＤ　ゲート式オートマチック車用シフトノブ。
・ＴＲＤ　ＳＲＳエアバックスポーツステアリングホイール。
・ＴＲＤ　オプティトロン　フルスケールスピードメーター。
・ＴＲＵＳＴ　Greddyインタークーラー。
・ BRITZ SUS POWERエアクリーナー。
・ TOM’S　バレル　マフラー。
・ Bilusutein Cリングノーマル形状（黄色）
＋Eibachのスプリング。
・ツアラー純正ホイール
＋横浜ゴム　ＤＮＡ－ＧＰ　Ｆ205-55-16　Ｒ225-50-16。
・ Bosh ラリーストラーダホーン（赤がグリル越しに見え
ます）。
・後付けセキュリティーシステム　（運転席と助手席の窓に
盗難防止装置付きシール）。
・フロントガラス内中央にレーダー探知機を付けています。
急に無くなったので、さみしい感じです。
どんな小さな事でも、結構ですのでよろしくお願いいたします。

http://plaza18.mbn.or.jp/~fourout/tounan/cariraix.html

悲惨だ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:13 ID:zOnLTcB+

＞318

車両保険は入ってるんでつか？
なんにしろ悲惨だ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 11:08 ID:gROgZk78

毎日、職場と家の往復（約２０km)くらいしか乗らないんだけど、
３ヶ月ごとにオイル交換（けっこう高いやつ）してます。
もうすぐ１０万キロの大台に乗るんだけど、やっぱやりすぎかな？

321 ：ツライチ職人：03/06/02 12:48 ID:KCLGVFO4

まめなオイル交換は走行距離が増えてきてから効果が現れるとも
いいます、今までその交換サイクルで来たのならやりすぎと言う事は
無いと思います。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:38 ID:u3lsrr4y

>>317
2500ccのトルクスプリット型4WDで必要最小限の装備というのは乙なもんですよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:20 ID:eWyLWsdO

私は平成九年式のﾁｪｲｻｰ･ﾂｱﾗｰVの新車を八か月で全損しました。交差点で泥酔野郎と正面衝突です。現在は他車を乗ってますが未だに三兄弟を愛してます。

324 ：318：03/06/02 21:38 ID:7MOn4hS+

>>319
盗まれたの俺じゃないよ

＞＞急に無くなったので、さみしい感じです。

に、もの悲しさを感じたのでコピペしてみました

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:55 ID:WAW9hacN

>>
323
気の毒すぎる・・・
飲酒運転最悪ですね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:27 ID:8qq23par

俺グランドパッケージ乗ってるんだけど、こいつの塗装（047）って
店とかで売ってないんだよな。ソフト99のサンプルにも無いし。

擦ったら即ディーラーか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:32 ID:8qq23par

ソフト９９って書いたらIDまでqqかよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:57 ID:me90dIJ9

>>327
色ってディラーから買えなかったっけ？
スプレーは無理かもしれないけど。

グランドパッケージの色いいですよね。

あと、あの仕様は、ハンドルがあの形の木目は残念。

グリルとか損傷したら、同じの手にはいるのかなぁ。
たしか、少しちがった気がする。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 01:38 ID:gvRYKiRR

いつかまたチェイサーは復活しないですかね？次期チェイサーと噂されてたのが悪趣味なヴェロッサだっただけにかなりショックでしたから。今のご時世じゃ無理かな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:01 ID:/aGXnTZ6

アルテッツァとアリストがあるからチェイサーはいらない、というのをどっかで見ました。
そうは思わないんですけどね。
アリ君高いしアルテでは物足りない（あのボデーで３ナンなんて）

とりあえずヴェロでいくんじゃないですかね。ただチェイサーとは全く別物として発表してもらいたかったもんです。

チェイサーのエクステリアは俺ん中では一番でつ。
ヴェロはきもい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:58 ID:ZZ79YX1i

新車情報２００３で過去に１００系チェイサーやったのかなあ？
やってたとしたら、見たかった！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:09 ID:Qd519fv8

多分やってなさそうな気がしますけど。どうなんですかね？でもあの三本氏なら酷評してそうな気がする。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:28 ID:XUh4JyaC

>>331
新車情報2003ではやってないと思いますよ
新車情報96でやってたのは憶えています
マーク2のツアラーVでしたよ
リアガラスにケチつけてました
あと羽もね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:33 ID:ZZ79YX1i

や、やってたんか！見たかった！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:58 ID:XUh4JyaC

>>334
書き忘れてたがMTでしたよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:36 ID:Qd519fv8

>>330
全く同感です。チェイサーの置かれてた立場は絶妙だったと思う。もし正式な後継車を出してくれたなら結構売れたはず。まあ歴代の中でも１００系のデザインが一番だけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:50 ID:HMPD340c

100系チェイサーかマークⅡでVの８万位走ってるやつか無印の４万位のとで悩んでます。
できればどっちにしてもMTに乗りたいです。1GとJZXだったら任意とか全然違いますか？
後Vはハイオク仕様だったと思うのですが燃費とかどんなもんでしょ。
通勤が往復40キロなんで月1000キロは最低でも走ると思うのですが。。
オーナーの方々、御意見お聞かせ下さい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:56 ID:nbSnQPW+

H11年　マーク２ツアラー
形式 GX100-ATPSK
走行距離 15000Km
車検 H16 8月まで
排気量 2000cc

本体価格 140万
見積り乗り出し価格 160万

って買って損ですか？

339 ：類似スレの住人＠仕事サボリ中：03/06/03 16:59 ID:FnNhj0hy

＞337

100V（AT）海苔です
自分の車の場合ですが燃費はマターリ走って8km位、トバして5km位です
任意は・・・・忘れました
車両保険は年間6～7マソくらいだってような気がします(自分みそじ過ぎなので安め？）
参考までに、昔1G自然吸気のソアラ乗ってたけどリッター10kmでした(・∀・)ｲｲ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 18:34 ID:QCuCOfVo

クレスタのルラーンＧを見かけると思わず「オッ！」と振り返ってしまうのは僕だけですかね？
なんせ希少価値の高い存在だから。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:34 ID:Rd0z8SF0

>>340
それは俺も胴衣です。そもそも俺はルラーンGは見たことない・・・
ルラーンを見ただけでも感動する。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:33 ID:g055aYJL

>>337
ハッキリ言ってこれまぢでＶ買ったほうがいいよ。
ＧＸ買って後悔するのは自分だから。
後で乗せかえればいいとか言ってる時点で絶対にやらないから、
少しでもムリして迷ってるならＶを漏れは薦めるぜ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:43 ID:i0bKt+jb

いいねー１００系

今、Ｖをかうなら走行何キロがいいとおもう？
Ｈ１３の２万キロ以下？
Ｈ１０の５万キロ程度？
何キロくらいまでがお徳なんだろう。

まぁ。せっかく今拾うなら車内はきれいなほうがいいよね。

この夏は、Ｖで木更津。
んで江ノ島もはしりぬけませう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:04 ID:zzMxzeI3

先月下取りに出しました。

Ｈ１０年式チェイサー・ツアラーＶ・ＭＴ
サンルーフ・純正フルエアロ・クリスタルマイカ（特別仕様）
３４０００ｋｍで２１０万で引き取られていきました。
ちょっと後悔もして複雑な気持ちです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:26 ID:i0bKt+jb

>>344
結構、いい感じで下取りになるんですね。
サンルーフと特別仕様も影響かな。

この際、Ｈ１３に乗り換えましょん。

346 ：ツライチ職人：03/06/04 00:12 ID:cNnZQ1gZ

>>344
２１０万ですか、程度良かったんでしょうね～。
下取りって事は何かに乗り換えたんですよね、１１０でも買った
んでしょうか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:17 ID:raH0oMFd

>>344
むちゃくちゃ高価いやん。
サンルーフとクリスタルマイカとＭＴが効いていると思われ。
３年半額、５年でゼロと言われる車の資産価値の基準からいけば圧倒的に良い値段だと思われ。
実際、５年でゼロって言っても１０年落ちだってまだまだ走るのにねぇ・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:23 ID:JA2LJ32I

Vのリアスポはずしちゃったって人いますか？

349 ：344：03/06/04 00:30 ID:3AAS4QZ9

当時、新車で３７０万位（諸費用・税金含む）でした。
値引き、下取り（セフィーロ・ターボ・ＭＴ）等で
追い金は３００万以下でした。
チェイサーを下取りに出してステーションワゴンを
購入しました。
はじめは冷やかしでディーラーに行ったのですが、
下取り価格に驚いてつい乗り換えてしまいました。
チェイサーも嫌いじゃなかったので、ちょっと後悔
しています。

350 ：344：03/06/04 00:33 ID:3AAS4QZ9

程度ですが、降雨時の運転の後は洗車＋ＷＡＸをして、
自宅屋根付き＋ボディーカバーをして保管していました。
かなり改造をしていましたが、純正に戻すことを条件
に２１０万で下取られました。ちなみに改造部品は
オークションで売却中です。

351 ：348：03/06/04 00:52 ID:JA2LJ32I

リヤウイングでした。
あれって、はずすと穴あいてますか？
はずしたことあるかたおしえてください。

352 ：ツライチ職人：03/06/04 00:59 ID:cNnZQ1gZ

>>351
リアウイングを外すと穴があいてしまいますので羽なしトランクに交換
するかパテ埋めして塗装するしかないですね。

353 ：337です：03/06/04 02:33 ID:b2otY9N2

レス頂きましてありがとうございます。
>>339
燃費はまあ８キロ位ですよね。
田舎で信号も少ないからとばさなかったらそれくらいはいけそうですね。
ただまだ２４歳なんで保険は高いです。。
年２０万くらいいるのかなぁ。

>>342
やっぱりVのがいいですか…
ただ心配なのはやっぱ走行距離です。
８万位で買って５年は乗りたいので修理代がかさむようですと困りますし。
予算の都合で走行少ないやつは買えそうにありません。
だいたい込み込み180万位で考えています。

354 ：類似スレの住人：03/06/04 09:32 ID:EdX0B3rU

迷っているなら絶対Vをお勧めします！
俺も最初はグランデかSでもいいかな？　と思っていたんですが、
後から後悔するかもしれないと深読みして、カナリ無理してVにしときました。
おかげで若い頃の改造癖が再発してしまい、さらにお金がかかる始末ですケド

走行距離８マソはキチンとメンテさえされてれば、まったく問題ないんですけどね
ただ、ツアラーVの5MT車の場合、ドリ車やサーキット走行で使われていた場合があるので
フレームやブッシュが痛んでいるモノが多いらしいです
なるべく程度のよいモノを探したいですね
俺はATだけど、改造歴無しのﾌﾙﾉｰﾏﾙ極上車という条件で、探すのに4ヶ月かかりました・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 10:59 ID:AZ6ES9OP

>>337
ATなら安いのは結構あるんだが
俺は、100V マーク２ AT パールホワイト　5万キロのディーラー中古車を
105万で買いました
燃費は、信号すくないところなら、8キロぐらい
渋滞道や峠では、燃費はそれほどでもないけど、高速や田舎なら9キロ以上行く
少ない予算でMTだと、状態のいいやつは、すくないだろうね
９０Vは、7年ぐらい乗ったけど、故障は一回もなかった
大事に乗られた8万キロの車なら、故障は、あまりないと思う

>>344
すげー高い
おれのマーク２ツアV2台買えるよｗ
俺もディーラーに冷やかしにいこうかな

356 ：ツライチ職人：03/06/04 13:24 ID:cNnZQ1gZ

>>353
込みこみ１８０万まででも今なら前期でＡＴならそんなに走行が走って
無いものがＶでも買えると思います、サンルーフ、ナビ付き等はやや高め
のようですね。
Ｖが候補に入っているんでしたら私もＶをお勧めいたします、Ｖ買って
やっぱりグランデにしておけば良かったと言う人は少数だと私は思います
がグランデやＳを買ってＶにしておけば良かったと言う人は何人か聞いた
事があります、Ｖは高いですが売る時もそれなりに高いと思うのでそんなに
損する事は無いと思います。

なんか私もまたツアＶに乗りたくなってきました、今度はライトチューンで
乗ろうかな～。

357 ：337です：03/06/04 15:42 ID:rOM5s4mc

皆さんレスありがとうございます。
MTで程度の良い物を探すとなると高くつきそうですね…
グーネットで調べてみたのですがATだとかなり安くなりますね。
予算内で程度の良い物が買えそうですね。
でもやっぱMTに乗りたいです。
でもメンテナンス具合などを見分けるのは難しそうですねぇ。
フレームの歪みって試乗でわかるもんでしょうかね。。
まあすぐに買い替えって訳じゃないんでゆっくりお金貯めながら
探すのが良さそうですね。
兄がオークション会場に出入りできるのでそちらで探してもらうのも
良いかもしれないですね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:53 ID:+6SH3OEo

>>357
程度の良いモノを狙ってｵｰｸｼｮﾝは結構キツイと思うけど・・・
結構車屋さんもハズレひくし(w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:08 ID:gQXeks/W

いまＶを買うとなると、中古じゃないですかぁ。
どのようなところで買うのがよいと思いますか？？
・トヨタの中古車屋
・おおて中古車屋
・ごく普通のおおきな道路沿いの中古車屋
やっぱりハズレはひきたくないですね。
中古車は新車以上に一大決心です。。。ね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:54 ID:6GRW4hKd

傷補修にタッチペンを買おうと思ってますが、
どこに色の番号などが書いてあるのでしょうか？
100マークⅡのグランデ2.5海苔でつ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:02 ID:cUsptrbA

ATからMTに載せ変えすると純正MTよりMTが壊れやすいとかあるんですか？
あと、ギア比の変更もしないと駄目なんですよね？

362 ：ツライチ職人：03/06/05 01:25 ID:ZurXp2Fr

>>361
きちんとしたショップで新品パーツを使って載せ換えをすれば壊れる事は
まず無いと思います、むしろ新品を使って載せ換えをすれば中古の５，６万㌔
走った純正５速の車よりミッションは長持ちするはずです、もちろん信頼出来る
ショップに頼みましょう。ギア比ですがファイナルギアはＡＴのままでも
問題はありません、違いは純正５速よりローギアードになります、つまり
加速重視になります、私はＡＴファイナルの方が好きですけど。
載せ換え費用はショップによって差はありますが大体部品＋工賃で
４０万～４５万位でしょう、ちなみにこの料金の中にはＭＴ用ファイナルギア、
ＭＴ用ＣＰＵ、ＭＴ用スピードメーターは入っていません。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:11 ID:d2bUS2ZR

>>360
エンジンルームの助手席側奥のプレート。

364 ：360：03/06/05 22:14 ID:AWpssu13

>>363
ありがとうございました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 14:39 ID:dIc3STIx

>>359
マークⅡ兄弟やクラウンなら専門店があるから
そこで買うのがおそらくベストかと。

多少無茶な条件でも交渉次第でオークションから引っ張ってきてくれるし。
漏れが買ったチェＶも頭下げてお願いして２週間で電話きた。

ただ、程度もアフターも良いが、やっぱし普通の中古車店に比べて
えらく値段がな・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:00 ID:LoJ4TRYd

ディーラー系中古車センターで購入すべし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:07 ID:3R9vVkCi

俺はディーラー系中古車屋で探してもらった
高かったけどモノはすごく程度がよかったので満足してます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:07 ID:FOHvE5iB

あなたが探してるのってこれだよね？二日間無料だしね♪

http://alink3.uic.to/user/angeler.html

http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:09 ID:hsqffhkZ

変にいじっていない、比較的新しめのを買うのであればディーラーが良い。
メーカー保証も受けやすい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:39 ID:pcr5DSHX

ディーゼルターボ２．４Ｌの燃費はどのくらいでしょうか?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:00 ID:wANuCNu1

ついでにグランデ2000の燃費も知りたいです。宜しくお願いします。。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 15:43 ID:SocLx3XW

>>371
参考までに漏れのＧＸ100クレスタ（前期）

街乗り80、郊外20位で、
7.5-8.5㌔/㍑　
6.5-7.5㌔/㍑（夏期）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 10:03 ID:8p1WBV5U

今乗っている100買うときに、前期クレスタルラーンGのカームグレーストーニング
(パールツートン)が欲しかったんだけどな…。購入後エンブレムをスーパールーセント
にする予定だったんだけど、出物が無かった。(w

結局お手頃価格だった前期マークII2.0グランデレガリアにのってまつ。
純正フルエアロと純正ナビ付きだったのが購入した理由。(藁

で、買った後に前期マークII2.0グランデ 5MT ワインレッドマイカでムーンルーフ
付きなんて香具師が出てきた…、ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝもっと早く売りに出ていたら
買ったのに…。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:23 ID:x2IdxuUU

燃費情報ありがとうございました。予想に近くて嬉age

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 08:30 ID:bZiC/xIr

>>371-372
ＧＸ１００後期はもっと燃費良いの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:09 ID:OS/fsDPW

後期でもあんま変わらない。若干いいかもしれないけど。エンジンフィールは
断然前期が滑らかだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:14 ID:7vnWfENO

もらい事故で車がなくなってしまい、買い替えを考えてます。
で、こんなのを近所の中古車屋で見つけたんでつが…。

チェイサーツアラーV　H10　AT　グリーン
走行99,000㎞　事故歴無し(確認済)　ワンオーナー　検2年付
ボルク18inアルミ　クスコcomp-2車高調　純正LSD Fタワーバー　
HKS I/C&OIL/C 毒キノコ　インテークパイプ　メーカー不明爆音マフラー
社外ブースト計&水温計　ブーストアップ経験無し
純正部品全て有(スタッドレス付き純正ホイールも有)
メンテはチューニングショップで定期的に実施
タイミングベルト交換&新品タイヤ2本サービス
中古でいいならマトモな社外マフラーもサービス

これで車輌本体109ﾏｿなんですが…。
何かあるのでしょうか？それともお買い得なのでしょうか？？
7Mソアラを最後にトヨタに乗ってないので、その間耐久性等どれほど
進化したのかも気になる所です。(トラブルに泣かされたので)
どうか皆さん、ご意見の程宜しくお願いします。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:56 ID:IWoaiJ4r

>>377
これだけやってあって、ブーストアップ無しというのは、ちょっとあやしいな
社外足回り組んで、距離がいってると、かなりボディがへたっていると思う
エンジンに関しては、まだまだいけるよ
パワステオイルが漏れてるかも

その値段なら、８年式の100系マーク２ツアラーVのフルノーマル
走行距離５万キロぐらいのが買えるのでは？
チェイサーだったら、１４０万ぐらいで考えた方がいいかも

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:58 ID:JcnodYQv

>>377
５年１０万㌔ならば完全な過走行車です。
エンジンは丈夫なので問題ないと思いますが、一応タービン周りと、出来れば軽く走らせてみて状態チェック。
無事故車とは言え初期型GOAなので一応ボディーのヤレをチェック。
ドア・ボンネット・トランク付近のチリが合っているか？
100系のウィークポイントであるフロントタイヤハウス内の溶接が剥がれていないか？
ヨタ車全般に言える弱点のパワステポンプ、エアコン周りのチェック。
Vならば付いているスイングレジスターも見ましょう。折角付いてるのに動かなかったらちょっと悲しいので。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 14:21 ID:OS/fsDPW

多分それだけいじっていれば10万はしっているしやばいよ。H8年ぐらいでノーマルの6万キロぐらいのを買ったほうがいいなり。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 16:08 ID:Q47+zoKH

＞377

イヂって走行距離が多いものは、安くても買う気しないなぁ
漏れは去年の夏に同じH10のチェATフルノーマル走行3.4マソキロを買ったけど
程度が良かったので倍以上の値段だたよ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:22 ID:SInRI6LM

走行距離の多い車は年式よりも故障する割合が高い。

383 ：377：03/06/12 16:16 ID:5oQnZ15P

>>378
前のオーナー、厚揚げする前に資金が尽きたﾗｽｨ･･･。
足回りは組んで一年経ってないとの事。

>>378
ずっと地元で使ってた車だと、嫌でもそうなる運命にありまつ＞過走行
コンビニに買い物逝くのも車な土地柄なので、年2ﾏｿ㌔は
普通より若干多い程度ですね。
ちなみにここは東北某県庁所在地でつが、ド田舎…。
ACはきちんと効いてましたし、レジスタも動いてますた。
というか、内装だけなら漏れ的には極上に近い状態でした。

検切れで走らせる事が出来ないので、もう一度皆さんが仰られた部分を
重点的に見てこようと思ってまつ。
有用な情報、ありがとうございました。

384 ：377：03/06/12 16:19 ID:5oQnZ15P

↑2段落目、>>379の間違いです。
連ｶｷｽﾏｿ、逝ってきます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:24 ID:6SQ29URe

いまだに２００万以上で売買されている。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:20 ID:uyQTtMnM

>>383
もし本気で買おうと思うのなら普段以上に目を凝らさないとﾀﾞﾒﾎﾞ。
すでにそれだけ弄くって走っているだけでかなり危ない。

事故歴無しというのはどうやって確認したの？
爆音系が付いていて18インチ組んでベタ車高の時点で
ｴﾝｼﾞﾝは全く信用できないし、ﾎﾞﾃﾞｨも平均以下だと思うよ。
だいたい社外ﾌﾞｰｽﾄ計付けた時点でﾌﾞｰｽﾄうｐ率99%。
その上ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟにI/Cだろ？ﾌﾞｰｽﾄうｐの次の段階でしょ？

車内が綺麗というのもﾊｰﾄﾞに使ったクルマではありがちなﾊﾟﾀｰﾝ。
現実にあったお話として、内装極上、カーマットにいたるまで
極上な某車をディーラーで見たが、よ～くチェックすると内装全剥ぎ取り歴ありだった。
工具を持ち込んでｺｿｺｿ内装を剥いでいくと恐るべき実態だったよ。
後ろ半分なんか丸々変なシーラーで固めてあるし、
Rﾎｲｰﾙｱｰﾁにあってはならない凹み＋板金痕。。。（ﾜﾗ

こういうクルマだったのを前提の上、外装の再チェックをしたけど、
俺にはCﾋﾟﾗｰで繋いだ痕跡すら発見できなかったし、塗装のムラも無し。
内側から見たらどう繋いであるかﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのにだよ・・・？
敢えて言ってもﾃｰﾙ廻りのﾊﾟｯｷﾝの劣化度合いが左右で違う程度だった。
だから気を付けろ。欲しいクルマのｱﾗってのは欲しいﾔﾂには見えないもの。
こういうときには人のあら探しが大好きで友達にしたくないﾔﾂを連れていけ。ｺﾚ最強。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:24 ID:M+0BLJmI

コーナーポールが付いてるツアラーVは中古車としては信用出来るね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:31 ID:nSfp2l/a

ターボ車ならば厚揚げ無しでブーストメーター装着は結構いる罠。
俺もそうだし。
雰囲気だけでも付けたいじゃん。タービンの調子の確認にも使えるし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 09:22 ID:O76fSFct

>>387
Ｖでコーナーポールは恥かしい～

390 ：387：03/06/15 11:14 ID:M+0BLJmI

フルノーマルで改造歴なし、ワンオーナーという条件で探してもらったら
コーナーポール付いてました
恥ずかしいけど程度は極々上でしたヨ！

391 ：387：03/06/15 11:32 ID:M+0BLJmI

しかし結局は自分で改造してしまうワケだが・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:34 ID:CwBvHduw

後期ルラーンＧほすい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:41 ID:urIgTLCq

>>390
漏れも同じ条件を探してもらったらコーナーポールついてたよ。
しまえるから大して恥ずかしくなくない？
むしろ女の子を乗せた時にネタとして見せられるのも熱いかと？

394 ：387：03/06/15 12:53 ID:M+0BLJmI

＞393

一度コーナーポール出したまま、ふえわキロで走ってみました
風圧で曲がるか！？と思いきや何もおこらなかったです
しかし、空気の流れが変わる為か、
助手席側のサイドウインドゥが浮き上がりビクーリしたヨ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:17 ID:c4XWN+Og

首都高が住処（？）な連中が、「ヘタクソ棒（コーナーポール）を風圧で折ったら一人前」
って話をしてたのを思い出した。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:38 ID:urIgTLCq

>>395
風圧で折るってか？！
その前に首都高を棲家にしてる連中は折る以前に愛車に棒をつけてない気が･･･

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:50 ID:Uc7NUgkn

>>396
俺も直接聞いた訳じゃないんでソース無しなんだが、確かどこかのショップ常連チーム（？）
の新参者に付けさせて、最初の関門だとか何とか・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:59 ID:urIgTLCq

>>397
あえて付けさせて折らす。そこのチームの試験なわけだ。
しかし、１００の純正のヘタクソ棒って結構な値段するから
使わなくても折りたくないと思うのは漏れだけかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:14 ID:Uc7NUgkn

>>398
純正かどうかまでは聞かなかった。
ってか、純正で設定がなかったり、車両によって強度が違うと思うんだが？
もしかして、ホームセンター等で売っている安物かも知れませんな。
これならばどのクルマに付けても変わらないはずだし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:18 ID:6X7gtdnP

ここの教習所、100系後期チェイサーです。
http://www.zeze-jikyo.co.jp/index.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:34 ID:e+EVqYFc

100チェ前期のS乗りです。
今日車検でディーラーにもっていったら
「リアタイヤがフェンダーからはみ出ているんで車検通りません」
っていわれてしまいました。
でっ、買い替えようと思うんですが、参考にしたいんで
皆さんがはいているタイヤのサイズを教えてくれませんか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:07 ID:M+0BLJmI

F 8.5J+35 225/40/18
R 9.5J+45 235/40/18

車検が来たら純正にもどせば(・∀・)ｲｲ　のでは？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:17 ID:e+EVqYFc

>>402
レスありがとうございます。参考になります。

純正はスタッドレス専用にしてるんで。。。まあ車検のときだけ
履き替えようかなーっと思ったんですが、警察にとめられた
時にめんどくさそうなんで、この際買い換えようと思ったのです。

404 ：402：03/06/15 22:38 ID:M+0BLJmI

＞403

規制が厳しくなってきているので心配ですね
まあ、漏れははみだしてないから大丈夫だけど・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 02:12 ID:208nF0wk

ところで、皆さんはリコールのハガキきましたか？
リコールの該当の車はどの編まで部品交換しましたか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 16:05 ID:CcZV5zSH

>>405
とっくの昔に届いて、とっくの昔にディーラー逝ったよ！
な～んにも異常なかった。

407 ：盗難情報：03/06/17 16:03 ID:KmAaUvQN

友人のチェイサーが盗難にあいました。
盗難場所　愛知県豊田市　
車種はＪＺＸ１００チェイサー、
型式Ｅ―ＪＺＸ１００です。
特徴は、色パールホワイト、
サンルーフ付き、フロントＲ３３ＧＴＲメッキホイール、
リアＲ３４純正ホイール、フロントバンパーＢＮスポーツ、
サイドステップ＆リアバンパーベルテックス、
以上です皆様よろしくお願いします。
見つかりましたらこちらまでメール下さい。
[email protected]　
削除人様
このメールアドレスは自己責任において晒します。
削除しないで下さい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 16:38 ID:nGg9z01/

100系の盗難って何でこんなに多いんだーー(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
場所が場所だけにやはり鍋●でヤられたのですか？
激しく同情します

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:12 ID:CnuOUsNv

>>407
>フロントＲ３３ＧＴＲメッキホイール
>リアＲ３４純正ホイール
（ﾟдﾟ)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:23 ID:rcYFdmXq

本当に多いね、最近の１００の車両盗難。
漏れの知り合いの１００も盗まれたよ。
ほとんど>>407と同じ状態のやつ。
一体どんな奴が盗むのだろう？
まぁオークションに流れてくる車で、
書類が出せなかったり、部品取りだったり、レース専用車両とか言って
変わり果てた姿になってしまうのだろうけど、悔しいな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:15 ID:Q1zHsiiO

100系って最近の車に比べてガードが甘いから狙いやすいのかも。
実はかなり需要があるから高価いし、
ノーマルでは盗難対策されていない
リアガラスにスモーク→割っても音がでにくい
ハードトップ→ガラスをこじると割らなくても棒が入って開錠できる

最近の組織に本気で狙われれば、ちょっとやそっとの対策じゃ無駄らしい。
三国人もずいぶん暗躍してるみたいだし、犯罪者に人権なんか必要ないよな？
捕まえたら見せしめに公開私刑を許可してくれないかな・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:29 ID:9doYhNzQ

漏れのガレージは入り組んだ住宅街で家の隣にあるから、自宅での盗難はまずないと思うが
最近はアミューズメント施設とかホテルとかの駐車場でパクられるケースもあるらしい
セキュリティ付ける金なんてないから、ハンドルロックでも買おうかなぁ・・・
Hホテルとかに一晩駐車する時なんかは、
イグニッションのヒューズ外しちまうのも効果的かも！？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:45 ID:Xi0nnr7w

俺も気をつけなくちゃなあ・・・。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:40 ID:neEiuR++

100のチェイのツアラーシリーズは一番危ないから気をつけるべし。
こないだカーセンサー見たら12年式のVのノーマルががいまだに260万だ。

415 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/06/18 22:38 ID:84hWNY1M

１２年式で２６０万ですか。
本当に値落ちしないですね、１３年式ですと＋１０～２０万位でしょうか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:59 ID:d1DoASfF

私も以前「ハードトップ→ガラスをこじると割らなくても棒が入って開錠できる」
で車上荒らしにあいました。幸い何も取られずに済みましたが、簡単に開いてしまう
ようです。警察からも威嚇するような装備をつけた方が良いと言われ、ハンドルに
アメリカ製の巨大なロックを着けました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:17 ID:hGE1NB9v

グランデGとかアバンテG系も狙われるのですか？
いずれにせよ、セキュリティーは万全にしておくべきですね・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:25 ID:VOp2n0BR

>>416
でもそれって車両盗難（乗り逃げ）には威嚇効果がありそうだけど、
車上荒らしにはあまり効果なさそう・・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 04:29 ID:mptqBSf4

セキュリティの甘い高級車（２００万以上）って、ほかにどんなのがあるの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 12:01 ID:NbL37Q9+

>417

盗難の心配があるのはツアラーVのみです（タマにツアラーSも？）
グランデは大丈夫！
高そうな社外パーツをイパーイ付けてるんだったら気おつけた方がイイかも
車上狙いは車種関係ないので注意が必要だけどね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:36 ID:T7SDvzQI

チェイサー盗まれるとかなり痛いよね！もう新車で買えないし。唯一マーク２が生き残ってるけど、やっぱチェイサーに誇りを感じるのは僕だけですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:57 ID:zFay4LbY

4²²

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 19:31 ID:N0ycds9X

>>421
クレスタは？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:58 ID:BNa8FAHP

>>423 100のクレスタはルラーン系に改名してからパッとしなくなった気がするから残念ですが天然記念物みたいな存在で好きですよ。でもやっぱチェイサーだな！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:32 ID:UETKOzwk

チェイサーは3兄弟の中で一番乗ってる奴多い車種だよな。
特に白のチェイサーは走りまくってるな。

426 ：盗難…：03/06/20 00:40 ID:RENRceFb

本当頭くるな。まぁ自分の所は大丈夫だろ。と思て駐車場の不動産屋に聞いたら、2年前に同じ場所でありましたよ！あの時は立会いやらで参ったよ。とか言われた。近くに住む100ﾁｴのツアラー乗りに聞いたら鍵穴やられた跡があったて。

427 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/06/20 02:06 ID:0Aec1ElQ

ピカピカ光ってる警報機つけても本物かダミーか確認のために
石投げつけられて終わりですしね。
地味ですけどやはりシートカバーは結構効果ありますね、
車種が特定されにくいですし。

428 ：追加情報：03/06/20 03:10 ID:oTusKqCb

追加情報
盗難場所　愛知県豊田市
車種はＪＺＸ１００チェイサー、
車台番号ＪＺＸ１００―００９１０２１、
型式Ｅ―ＪＺＸ１００です。特徴は、色パールホワイト、サンルーフ付き、
フロントＲ３３ＧＴＲメッキホイール、
リアＲ３４純正ホイール、
フロントバンパーＢＮスポーツ、
サイドステップ＆リアバンパーベルテックス、
見た目はＶＩＰ仕様ですがフルチューンです。
マフラーとタービン音がうるさいのですぐわかります。
以上です皆様よろしくお願いします。
見つかりましたらこちらまでメール下さい。
[email protected]

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 12:39 ID:Tcb1gtfp

アスリートVSアリストVSマークⅡ（各ターボ限定）

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056041593/l50

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 19:17 ID:3UWkdHOl

>>425
やっぱそうだよな？なんでチェイサーが生産中止になったのかと小一時間・・・・

>>426
人様の愛車を盗むなんて本当に許せない！！
車というのは苦労して手に入れた分ほど愛着が湧くというのに・・・
まあどうせ販売目的だろうけどよ、、、

>>428
全てとは言わないが一部でもナンバーを晒した方が見つかりやすいと思うが、、、
もう遅いかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 19:28 ID:391wTJUj

>>430
ツアV比率が高いと言う観点からいけばチェイサーが一番多いが、全グレード累計ではマークⅡ
がダントツ１番です。
ネッツは比較的売れ線の車種が多いのでチェイサーが削られて、ビスタはクレスタの後継と言う
位置づけでヴェロッサがあてがわれたのは有名な話。
ついでに、ヴェロッサの開発コードはチェイサー後継の扱いだったのにねぇ。

＞全てとは言わないが一部でもナンバーを晒した方が見つかりやすいと思うが、、、
盗難直後にナンバーを取り合えている可能性が大きいから無駄かと思われ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 09:47 ID:J9tVk6tx

>>158

知ってる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 09:48 ID:J9tVk6tx

ご漠

434 ：ツアＶ復活：03/06/21 16:35 ID:Y3pl63J1

〉430,431 チェイサーの後継ぎは次期アルテッツァになる模様。（ターボもラインアップされるから。）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 16:52 ID:dim/KbuP

ツアラー系の純正アルミはダサイと思いませんか。
ツアラーＶだと、アルミを社外品に交換するにも、サイズが前後で違うのにしたほうがよいのでしょうか。

グランデ系の純正アルミをつけたりしたら駄目ですか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:59 ID:ojlEmiGn

>>435
＞ツアラー系の純正アルミはダサイと思いませんか。

思わない。
積極的に履きたいとも思わないが、外したいと思うほど悪いデザインでもない。
スタッドレス用には丁度良い。
グランデのアルミ履きたいならばどうぞご自由に。
ただし、ツアＶは１６ｉｎ以下に関してキャリパーの関係で絶対に入らないのでその点だけ注意するように。
サイズも、最低限の数字さえ守れば前後とも持ち主の自由ですが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 18:50 ID:pA4tY7/k

>>435
Vの純正ｱﾙﾐって、出たときは結構人気ﾀﾞﾀｰYO!
流行の五本ｽﾎﾟｰｸだったし。今は知らんが。
でもどうせ純正履くんならｱﾘｽﾄかｽｰﾌﾟﾗの純正にしたら。

あとｻｲｽﾞもﾏｼﾞﾚｽすれば走り方次第なんじゃないの。
ﾏｯﾀﾘ走りかｴｺ走りかｱﾝﾀﾞｰ好みかｵｰﾊﾞｰ好みか・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 06:22 ID:Pmhl/Whk

マークⅡやチェイサーで、車上あらしや盗難にあった人いますか？
私はマークⅡのツアラーＶで車上あらし３回、ついには盗難にあってしまいました。
そして盗難車に乗っていた奴が事故をおこして、廃車で発見されました。

警察に聞いたら、センターピラーのゴムのたわみから針金いれて、
ドアロックをはずしていたようです。

もう怖くてハードトップには乗れません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 10:07 ID:z9HtO3dN

１００Ｖのツアラー純正アルミはＡＶＳの６に見えなくもないのでは？
っと言ってみたりするテスト

>>438
どこに住んでるんだよ、そんな恐ろしい地域に行きたくね～～！！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 14:26 ID:GNzgvaDQ

>>438
だから現行マークⅡからセダンにしたのかな？
クラウンもウィンダムも全部セダンになっちゃったしね・・・。
個人的にはハードトップがいちばん好きだったけど、なくなったのは
盗難防止のためだったのか・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:40 ID:x9X/Lp3S

みんな盗まれるのはマーク２やチェイサーばかりだけどクレスタのルラーンＧを盗まれた人は居ないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:56 ID:sSQ3BP+G

>>394 >>395 >>396 >>397 >>398 >>399
そのソース頑張って探しますた。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047711409/-100
私も、読んだ記憶があり印象に残ってたので・・。
世の中には、すごいことする奴もいるもんですな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:08 ID:Drq+/F74

>>442
嫁ないよ～（泣

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:57 ID:c1436Vdq

>>443
読めるよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 11:15 ID:V5flWy7n

>>435
あの純正ホイールはVの前後異サイズので220000万ぐらいするらしい。値段聞いて
びっくりした。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 11:19 ID:oTKNOUEE

>>445
220000万って・・・22億もするんだ、車両価格よりも高いのかと吊られてみる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 19:51 ID:GDkQnalJ

ツアＶホイールも今じゃオークションで2万以内で買えるもんナ～～

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 20:26 ID:PDlkhDzW

>>445
22万？は、純正オプションのＢＢＳのホイールでは？
５本スポークの純正ホイールは、一つ２万くらいでは？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:13 ID:iJrdk40u

>>448
純正品なんてそんな物だよ。
試しに純正装着ＯＥタイヤ「アドバンＡ４６０」の値段を聞いてみて。
吃驚するほど高価いから。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:31 ID:UItblFhR

エアロに詳しい人いませんか？
チェイの前期の純正サイド＆リアって後期に付くの？
マフラー形状が違う位しか分からないんだけど・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:36 ID:UuegHlID

両方とも着くはずです。
心配ならネッツに問い合わせることをおすすめします。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:42 ID:SePs0y9U

>>450
ﾏﾙﾁｳｾﾞｰﾖ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:30 ID:vMrTpTOX

90なのか100なのかわかんないしな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 03:11 ID:F4b6mnmU

100系前期クレスタのリア中央に、偽ランプのパネルつけてる（90系クレスタに似せている？）車をみたのですが。
あれは、純正品でしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 12:35 ID:iunmMMWy

>>445
すまん！22万だ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:35 ID:Jlh04ZXW

保守

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 02:29 ID:rPBs/gqF

最後のハードトップセダンだったね。
100系マークⅡとチェイサー。

これからは、ハードトップがつくられることはないだろう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 02:59 ID:X7ZLjEgD

セダンの方がハードトップより剛性あるのかな？
ピラーがあるぶん。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 10:44 ID:sCnrrxKy

>>458
横転した時はやっぱり差が出るらしいよ。
100系辺りは国の安全規制が厳しくなってたからそんなに差があるとは思えないが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:26 ID:5up112wy

ハードトップはドアの開閉時なんか剛性がないし、安っぽいんだよなあ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:33 ID:pYJw7IhH

>>452
お前頭わりーなぁ　情報はフルに活用するのが当たり前だろ
市ね粕

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:46 ID:Y4tnH1LW

チンカスが酒粕を羨ましがってます（ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 13:46 ID:TTmCLu0w

イギリスの有力誌「オートエキスプレス」が主催する
「ドライバー・パワー」という信頼性・顧客満足度調査では、
テストされた100台の候補車の中で、
アテンザ（マツダ6）が1位を獲得した。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:34 ID:i/airfQw

>>461
ならﾏﾅｰくらい守れや糟

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:36 ID:Vk0qE84a

前にも書いたが、ハードトップは、車上あらしの、格好の餌食。
グランデくらいなら、車上あらしで済むかもしれないが、ツアラーＶは車盗難に注意。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:40 ID:Vk0qE84a

犯罪王国、千葉。
成田空港閉鎖してくれ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:44 ID:aPZFioL2

おいらのチェイサー・Ｖも車上荒らしにあった。
ゴムの部分を鋭利な刃物でぐっさと刺して、
あとは棒でロック解除。何も取られなかった
けど、後味悪い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:16 ID:a8tCdbH+

盗難されやすい車を作ったトヨタに、製造者責任法は適応されないのだろうか・・・

と、小一時間・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:16 ID:k+67EBk/

>>468
そんな事言ってたら、ピッキングしやすい鍵を作ったメーカー、簡単に割られるガラス作ったメーカー・・・
きりがないよ。
今売られている製品はそれなりに対策しているが、100系発売までの当時は最近ほど盗難が大きく
騒がれたりしなかったからねぇ。
これもまた時代の流れなのか、とてもイヤな方向の・・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:19 ID:oWTKG0qX

なんで、チェイサーは生産中止になったの？
ツアラーってかっこいいのに。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:59 ID:EFrd6RZQ

ダサイおやじ車の外装と、２８０馬力ツアラーＶの中身を併せ持つ、
史上最狂の、豚の皮をかぶった狼。

１００系クレスタ　ルラーンＧ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:06 ID:P8zD119F

>>471
110系前期マークⅡグランデGT-ｂこそ見た目はグランデ仕様。中身はIR-V仕様。
今まで1台しかみたことないな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:35 ID:eKkpmI6J

俺も最初ＧＴ－Ｂを見たときになんじゃ、このグレードは？
って思った。
そして運転してみてビックリしたね。
４区のＩＲ－Ｖだった～～～～～～～～～～～～～～～～～みたいな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 13:07 ID:CUwPJLXt

H９チェツアラーVですが、車両保険入ったら１５０マソが限度って言われた。
盗難に遭っても全く同じ仕様に出来ない・・。
せめて購入金額と同じ限度額にしてくれ～！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:46 ID:S/fuvPy0

>474

俺はH10のツアラーVだけど190マソだよ
ホントは170マソだけど、なんか色々細工して190マソまで上げてくれた
でないと車高調とアルミの代金が出ないもんね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 22:32 ID:HSYgDcvT

H9年式のチェイサー　ツアラーＶだったら、下取り１３０万くらい。
過走行なら、１００万いかないかもしれない。
改造車は、さらに下取り価格を下げられる。

そして中古車屋での販売価格は、せいぜい１５０万くらい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:21 ID:+36UPGDg

>>476
俺のマーク２ツアラーＶも１３０万で、下取りしてほしい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:11 ID:sQkkceSI

クレスタのルラーンG乗りだけど
トランクの雑誌がカピカピになっていておかしいし、
トランク全体が湿っていたので左隅をめくってみたら
水が溜まってたんだけど・・・なぜ？
他の100系乗りの方はそんなことはないのかな？

ちなみにサンルーフ無し、事故暦無しです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 05:53 ID:lFyJXd2T

後期型についてる、助手席シートベルト警告ランプは、うざくない？
取り外しは駄目？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 11:13 ID:iutKw12u

>>478
んっ同じ書き込み読んだぞ！
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/
629-

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 12:35 ID:mMqb9yvq

>>479
俺の友達は、クリ貫いてターボタイマー付けてたよ。
取り外し以前に元に戻せない仕様。
俺は前期だから、変なフタの収納スペースが付いてるけど、
あれは全く使えない。だから後期から無くなったのかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:06 ID:mJd83QM5

>>479
俺は全然気にならないかな。
点滅してるとベルトしなさい。死にたいのか？って聞く

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:11 ID:cwhwhBK9

>>481
>変なフタの収納スペース
あれ結構重宝してる。ガム入れたりタバコ入れたりで結構良いと思うが。
どっかのページには、あそこにETCユニット入れてたな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:21 ID:Vnjpw524

>>480
ありがとうございます。
水が腐る前に点検してみるよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 15:24 ID:MQBgV+Y8

トランク広いのに、内張り1枚隔ててすぐフェンダー。
だから、重い荷物を積んでてコーナリング中に「ゴンッ！」て鳴ると、
リヤフェンダーが心配で車を止めて確認してしまう。
それ以来俺のトランクはいつもすっからかん。
極薄なのはGOAだから？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:02 ID:fgSjvfaQ

>479

漏れは中の発光ダイオードだけ取り外してあります。
シートベルト警告灯って助手席のコと（;´Д｀）ﾊｧﾊｧする時邪魔なんだよね～
エンジン切るとガラス曇るし・・w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:38 ID:YG3hNl2m

>>485
おいらの車も工具積んでドリフトしたら.......（大泣）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:36 ID:qEP4Rcyu

>>485
廃車から適当なフロアカーペットとかの
内装を剥ぎ取ってきて加工取り付け汁。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:23 ID:BM7xrjAs

>>485
これのせいで、バンパーの塗装少し割れちゃったよ・・・。
確かに薄すぎる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 06:26 ID:NpC9uR0t

リアワイパーは、後付けできないでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 09:10 ID:uVtkyPUJ

>>490
ガラスごと中古で引っ張ってきて変えﾘｬいいだろうけど　
　とてつもない金額の工賃がかかると思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 10:56 ID:VVc2waiS

TOTOのハイドロテクト塗っとけば、ワイパーいらず。600円ぐらいで解決。
サイドガラスにも効果あるよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 15:11 ID:T9TKt0az

１００系のマーク２の後期にしか設定のないダークグリーンと灰色のツートンはどう思いますか？
中古車屋に置いてあるのを見て購入を検討しているのですが。。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:25 ID:IQxQiRfQ

>>493
見たことないからなんとも言えないけど、
買うのは自分だから好きな色買えば？
最悪、オールペンすればいいし。
俺はダークグリーンMをブラックMにオールペンしたよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:59 ID:OMrqly6a

ホワイトパールマイカは、新車痔は３万円高オプションだったが、
下取りだと、査定は違いますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 00:09 ID:9GeBFe1G

>>495
買う前から売るときの事考えるなよ！
どうせ売るときには（略

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:35 ID:J3p7TC7k

確かパールは人気なので高くなる要因ですが、
人気も流行なので、来年はどうなるのか分かりません。
確実なのは、サンルーフは５～７万高くなります。
純正エアロも同じくらいです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 19:04 ID:0bSZb6gk

今日やけにハイペースで走行していた前期シルバーのクレスタ
がいました。ゴールドのメッシュタイプのホイール着けていたの
ですが、２．０スーパールーセントだと思っていたのですが、
念のためこちらもペースをあげてその車の後ろにつきました。
交差点で停止してグレード名確認。スーパールーセント　２．５
かとおもったらやけにその部分が小さい・・・Ｇ・・・(汗）
スーパールーセントの部分はルラーン・・・おみそれしやした・・・
どうぞお先逝って下さい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 02:48 ID:k6DN1juQ

>>498
クレスタ　ルラーンＧ？
リアスポイラーつけてないと、エクシードやスーパールーセントと区別困難ですね。
リアのエンブレムも読みずらいし。

マークⅡやチェイサーのツアラーＶなら、リアスポイラーがついてるから、すぐわかるけど。
（ツアラーやツアラーＳの場合もあるが）
あと、グランデ系にスポイラーつけてる人は、ほぼんど見たことがない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 02:54 ID:k6DN1juQ

トヨタマニアでもない限り、クレスタ　ルラーンＧが280馬力のスペシャルカーだとは分からないでしょう。
一般人からみたら、オヤジ車のくせに飛ばしてるタコがいるな、くらいにしか思われない？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 09:09 ID:moobi7Hp

＞499

俺のツアラーVは買った時からリアスポ付いてなかったぞー
後ろ姿に威圧感がなくフツーっぽくて気に入ってます

＞500

スマソ、昨日もオヤジ車でトバしてました
追越し車線をマジェスタが陣取ってパッシングしてもどかないモンだから、左から追い越しました。
そのマジェスタ君、180で走ってれば抜かされる事はないと思って後ろ見てなかったんだろうなー。
世の中には200以上軽々出る国産オサーンセダンもいる事を忘れないでほしい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:25 ID:u1n56/j4

横並んで
ｷｬﾘﾊﾟ見れば一発でｸﾞﾚｰﾄﾞわかるだろーが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:52 ID:W8dl+3dq

>>502
知ったかブリブリ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:22 ID:scdPhTkE

>>499
基本的にグランデ（アバンテ）系にリアスポの設定がない罠。
希に付けている車を見るが、アレってディーラーに頼んで付けたのか、それとも特別仕様
でツアラー風味のグランデって売ったのかな？

>>503
本当に>>502の言いたい事解った上でレスしたんだよね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:14 ID:/AKNtgSS

>>499
リアスポで判別はできないと思われ。
ＭＹチェイサーＶはリアスポレス車。
俺はリアスポ嫌いだからリアスポレスをオプション選択して購入しました。
まあＶやＳで俺みたいにわざわざリアスポレスにする人は少ないだろうけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:29 ID:ZcQWwJGe

新車で買うのにワザワザリアスポレス仕様か。
リアスポレスのＶ海苔って中古のＤＱＮにしか見られない。
得てしてうるせーマフラーの装着率高えし。
ベル○ックスや○ッポーなんかのＤＱＮエアロ会社にカネ貢いでどうすん？
あふぉらし（ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:46 ID:V8W/hNnF

>>506
悪かったな、俺の車はディーラー在庫車でレス仕様しか残ってなかったんだよ！（泣

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:52 ID:ZcQWwJGe

>>507
そういう事情があるなら致し方無いな。
ｽﾏﾝｶｯﾀﾅ（；・Д・）ノ（´Д⊂ｸﾞｽﾝ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:58 ID:V8W/hNnF

>>508
結局俺はリアスポマンセーなんで、あまりのリアの寂しさに耐えきれずにＣ１の羽根
付けて結局後悔した訳だが・・・（Ｔ_Ｔ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:03 ID:ZcQWwJGe

>>509
ﾀﾞﾒ(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞかよ（ｗ
ﾔﾌｵｸで純正ﾘｱｽﾎﾟ買えな。
取り付け穴位置同じ････な訳無いな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:23 ID:V8W/hNnF

>>510
ぬゆわ㌔ごときで根を上げる軟弱なリアスポだったとは・・・。
妥協せずにＢＬＩＴＺにしておくんだったよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:49 ID:/AKNtgSS

>>506
俺のＶはノーマルなんだがね。
人のセンスに難癖つけるお前みたいな人間は最低だな！
だいたいお前の妄想癖の腐った頭、どうなってんだ？
頭カチ割って診てもらったほうがいいよ、マジで！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:10 ID:rO3TH8H/

まあまあもちつけ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:11 ID:ZcQWwJGe

>>512
最低か。( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ､ｱｯｿ｡
少なくとも俺の周りには考えが同じ奴ばっかですがね。
人のセンスに難癖？どこが？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
センスを語るならエアロ自作してからしろよ（ｗ
きっと認めんと思うがな。
ＤＱＮ社の既成品で或る事には変わらん。
君は中古セルシオ海苔と同じような思考回路してるとしか思えん罠（ｗ
うるせーマフラーは周囲に迷惑であることは周知の事実。

ジェントルに乗れっつーんだよ。ヴォケナスが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:20 ID:wbmaZtaJ

>>512
お前みたいなウザイ奴も珍しい！
頭逝かれてることを自覚しろ！
５１２はリアスポレスなだけでノーマル。
ということは社外マフラー・社外エアロは付けてないわけだ。
文章も読めないお前はＤＱＮよりも悪いゴミだな！

516 ：５１５：03/07/07 23:21 ID:wbmaZtaJ

↑
>>512ではなく、>>514だ。
スマソ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:23 ID:ZcQWwJGe

必死な返しにﾌﾟﾁﾜﾛﾀ｡
ＩDで確認すると確かにそうだね。
で、君は何者な訳？

突然しゃしゃり出てくるカスも珍しいもんだな（ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:43 ID:B3jAk8sb

>>517
苦し紛れの返しは哀れだね(ｗ
あんたの読解力の無さには呆れるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:49 ID:HugngSgw

〉〉５１７
笑ってばかりいないで真剣に自分の読解力の無さを恥じるべし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:50 ID:ZcQWwJGe

読解力の無さ？
IDなんか一々、確認しないタチでね。
スレタイに関係したレスの一つ位出せませんか？
木っ端やカスしかいねーから無理か（ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:59 ID:ZcQWwJGe

ID変わっちゃうよ～ってか（ﾌﾟ

さようなら、俺のレスに脊髄反射したＤＱＮ共（ｗ

ヽ(´Д｀)ノbyebye!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:03 ID:qUBObbPB

↑ こいつ本当に正真正銘バカだ。
救いがないね（W

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:06 ID:W+s8NSfB

名前欄に↑入れないと、自分自ｓ（略ｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:13 ID:H1BygIsB

ＩＤ云々の問題ではないことに付かないんだからホンマにアホな奴だ。
ID:ZcQWwJGeの最後は自爆か・・・もう戻ってくるなよ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:15 ID:NJY6ukPQ

　　　 ∧＿∧
　　　（　・∀・）＜最近、電動格納ドアミラーの元気がない・・・。
　　　（　つ旦）
　　　と＿_）__）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:23 ID:7/D2mOS3

521のようなバカは死ななきゃ治らんよ。
こういうバカは放置が一番！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:41 ID:1tBnkTB/

まぁﾂｱﾗｰVも買えないﾔｼだったんじゃないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:00 ID:iO9fUoiO

つうかツアラーV海苔はﾄﾞｱﾌｫばかりなのか？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:01 ID:pPSRlBxr

んなこた、ないだろ！

530 ：_：03/07/08 01:01 ID:PTWzlfT7

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

531 ：_：03/07/08 03:06 ID:PTWzlfT7

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 04:43 ID:zE/h6Ueh

さっき少し出てたけど、BLITZの控えめなリアスポ良さげ…。
車のパーツって写真と違っててガックシくるのが多いから、どこかで
展示してないかな？見に行ってみたい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 10:16 ID:H1BygIsB

>>532
なかなか格好良いけど、確かに実物と写真は違うからねえ。
俺の思い違いかもしれんけど、ＴＲＤスポーツのリアウィングに少し似てるような。。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 10:25 ID:UOMrhxSo

俺は100チェイサーのトラストのフロントバンパーが好きなんだが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:24 ID:9pdMTASy

昨夜のID:ZcQWwJGeの糞ガキは自爆したのか。
あんなバカな奴は久々だったから、楽しく様子を拝見していたのだが、自ら壊れたとは笑える。
しかし、また何処かであのＤＱＮぶりを披露してるのかと思うと心配になってくるよ。
まあ、叩かれて追い出されるのは時間の問題だとは思うが・・・

>>532
ＢＬＩＴＺのリアスポ良さげだね。
５３３が言っているように、確かにＴＲＤのリアスポに少し似ているから、
見慣れているせいか、違和感もあんまり感じない。
大きさも控えめだし下品ではないから、いいかも。
。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 13:37 ID:W+s8NSfB

バカの集うスレ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 15:57 ID:LjMtWKor

お下品なごっつい社外フルエアロに爆音マフラー、
超ローダウン＋１８インチの１００系ＤＱＮクレスタ発見！
気合だけは伝わってくるのだが、１Ｇらしく遅いこと遅いこと(ｗ
マジで笑えたよ。
ＢＩＰ仕様にするなら９０系のほうが迫力があると思った。
１００系だと何か薄っぺらくて迫力が足りない。
まあ、俺はＢＩＰは勘弁だけど！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 19:30 ID:HdCUcIWH

↑ツマラン！お前の話はツマラン！

539 ：５１１：03/07/08 19:43 ID:Osm4OiG5

ＢＬＩＴＺのリアスポは羽根部分がアルミ製で角度調節可能なんだよね。
高さも後方視界を激しく低下させるような高さじゃないし。
Ｃ１はＢＬＩＴＺより１ﾏｿ安く高さもあって角度固定、重厚感はＣ１の方が上だけどぬゆわ㌔で１時間ほど
巡航したら支柱（？）の後ろ部分に亀裂が入りました・・・（鬱
激しく後悔中・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:11 ID:f2VX8WAi

ＢＬＩＴＺのリアスポがあるとは知らんかったよ。
ＨＰ見てみたが、カッチョエ～やんか！
ヤバイ、買いたくなってきた、どうしよう。
もし純正リアスポ外してＢＬＩＴＺのリアスポに替えると、
ハイマウントストップランプはなくなるわけだよね。
そういう場合、アバンテ系の室内ハイマウントって流用できますかね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:17 ID:edQaxmmF

>>540
流用は簡単にできますよ。
実際にやってますので、チャレンジしてみて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:22 ID:JLxl3sSX

BIP仕様　とは

543 ：１８３：03/07/08 23:43 ID:8Z0KOk/B

BIP仕様
＝ビギナー向け一番プアな仕様

544 ：532：03/07/09 00:43 ID:D3eWxetU

>539 氏の言うとおり、ﾔﾊﾟｰﾘ魅力的…。
私の愛車は3.0ｱﾊﾞﾝﾃGなんですけど、つけるなら純正リアスポみたく
控えめな感じのものでイイのないかなぁ、と思ってたんですよ。

そのまえにｱﾊﾞﾝﾃにリアスポは邪道とかいわれるとｲﾔｰﾝなんですが。（苦ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 09:45 ID:w4CCLhAS

９０みたいに3本足で引っ付いてるリヤスポってないの？
　９０のつければいいんだろうけどあれはハイマウントの
　ＬＥＤがショボイ・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 09:50 ID:uJS+SwEB

>>544
３.０アバンテＧはツアラーＶとは違って高級感がありそうで良いなあ。
アバンテにリアスポ付けて、

ＴＯＵＲＥＲ　　　Ｔマーク　　　　Ｖ３００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　アリスト用

なんてエンブレムに替えたら、なかなかカコイイかも？
考えていたら俺自身がやりたくなってきたよ。
俺はチェイサーＶだから、Ｖ２５０か？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 09:57 ID:uJS+SwEB

>>545
ttp://www.hirojapan.com/
の９０系のウィングは、９０純正タイプのウィングを造ってるよ。
タイプＡ・Ｂとあって、写真に載ってるのは純正タイプではないタイプ。
純正タイプは純正の形そのままに若干大きく造ってる感じです。
ご参考までに・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:07 ID:ZxpPdAC3

>>546
アリストのＶ３００案なかなかいいねえ！
我輩、チェイサーＶ乗りですが、有り難く頂きま～す！
Ｖ３００っていう響きが最高に渋いのう。
Ｖ２５０でもいいけど、そんなエンブレムは純正じゃないと思うし・・・
さあ、配置はどんな風にしようかな。

ＴＲＤsports Ｔマーク　　　Ｖ３００

なんて、どうかな？　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:16 ID:DBZBPUR8

イイんでない(^▽^)
まあ自己満足の世界ではあるがな。
それに現実に存在するグレードに偽る
エンブレムチューンではないから許す！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:34 ID:sI1GRwk7

漏れのツアラーVにはエンブレムが付いていません

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:59 ID:Gk1Cm7a9

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57127614
ヤフオクで見つけた。H10年式チェイV（AT）が30万なり。しかもパールでナビ付修復無し。
距離37000キロ！！どう思う？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:04 ID:Lo2t2Czu

>>551
走行は37,000km(記録簿欠品？)ですって書いてあるぜ！

メーター回してるな・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:16 ID:ZxpPdAC3

>>549
我輩は他人に何て思われようが関係ありませんよ。
完全に自己満足の世界ですから(^^)

>>550
我輩も買ったばかりの時は全部外してました。
それはそれで満足はしてたんだけど、な～んかリアが寂しく感じて、再び付けてしまいました。
今となっては何の為の外したのか・・・

>>551
う～ん、怪しいですねえ。
メーターも回しるような気もするし、個人売買ですなんて書いてあるけど、
他の車も出してるところを考えると嘘っぽい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:26 ID:hJFDTkn/

>551

コレH10なのに前期だね。前期の最終かな？
俺が去年買ったH10後期ツアV（36000Km）は230マソだったわけで・・・・(気分複雑

555 ：ツライチ職人 ◆JZX9Op7Ntw ：03/07/09 19:19 ID:9b3LfKEq

>>551
その１００チェイ、４週くらい回ってますね。必ず１００万以上で
落札されるのに必ずまた出てきます。どういう事でしょう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:28 ID:ToB5VzaH

>>551
それ以前の問題として、盗難車の悪寒・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:11 ID:nfSQRihd

チェイサーＴＲＤ－ＳＰＯＲＴのリアに付いているTRDsportっていう
エンブレムは単品で共販とかで買えますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:52 ID:7gR3MMpE

漏れの友達ヤフオクでAMG E55を200万で買ったけど、登録抹消された盗難車
で車検が取れず買った相手も連絡とれずどうしようもなく手放して今10年ぐ
らい前のぼろいマジェスタ乗ってる。危険な香りだな。

559 ：544：03/07/09 23:04 ID:D3eWxetU

>546
ホントはＶが欲しかったタチです。（涙）三千は非常にﾏﾀｰﾘしてますよ～。

それはそうとエンブレムの貼り替えですか！でも546氏の言うようにV300を付ける
為には、２ＪＺ－ＧＴＥ関連（父アリストorスープラ兄さんのパワートレーン系）換装
という難関が待ち受けているゆえ、「ＡｖａｎｔｅＳ３００」あたりで検討しますよ。
何気に結構イイかも。ｗ
もしホントに２ＪＺ－ＧＴＥに換装したらいくらかかるんでしょうね？！

>551
記録簿なしというのはいただけませんね。盗難車・メーター戻しから始まって、実は
水没してましたとかあり得るよ～。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。疑いが尽きない車だ…。
こういうのを割り切れる人が得をするんだろうけど。

560 ：546：03/07/10 00:11 ID:Ukiru8+p

>>559 私は親父の９０アバンテ３.０に乗っていたのもあって、
本当は３.０が欲しかったんですが、結局内装を優先して
Ｖを購入した経緯があります。
エンブレムの件なんですが、Ｓ３００のほうが
確かに合ってるかもしれませんねぇ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:22 ID:GbMJcBNc

>>551の出品者が以前出品していたアルトについて、
そのアルトを売ったﾔｼが2ちゃんに降臨してなかったか？
なんかもろにﾏｷﾏｷだったような。その頃、出品者は出品取り消ししたような。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:11 ID:Hz1fVqVx

Ｓ300とは何？
特別仕様車？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:20 ID:wDNEgxJq

>>562
おそらくアリストのエンブレムのことをいっていると思います。
けど、アリストのNAの方ってグレードのエンブレム無かったと思ったけど・・・。

564 ：559：03/07/11 04:53 ID:vHzDOvvW

>563
うわ…、ＯＨＰ見ました。そのようですね。
それでは！と思いＳの部分を１１０系のｉＲ－Ｓから持ってくるのを考えたのですが…
この書体は好みじゃないなぁ。（苦ｗ

>560
というわけでエンブレムはお預け…と思いきや！ググったら
ttp://www4.plala.or.jp/takefumi/parts/out/s300-emblem.html
…ＡｖａｎｔｅＧＳ３００！！（爆）何てこった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:08 ID:xuqXvUL7

ageageage...

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:44 ID:HFEVr9Kw

∧＿∧
　　　（　・∀・）＜最近、○○○の元気がない・・・。
　　　（　つ旦）
　　　と＿_）__）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:08 ID:AJoI0j5f

LX１００クレスタスーパールーセントディーゼルターボパールフルエアロ仕様に乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級セダンでATだから操作も簡単で良い。ディーゼルターボは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリン仕様と比べればそりャちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ディーゼルもガソリンも変わらないでしょ。ガソリン乗ったことないから
知らないけど（教習車もディーゼル）そんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＪＺＸ８１ＧＴを
抜いた。つまりは１３年前の１ＪＺ―ＧＴＥですら２Ｌ－ＴＥには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:54 ID:JrN+YD4/

↑アホか！もう秋田！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:57 ID:GICHx0xN

>>568
もまえは大分。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 15:54 ID:4MqFcUVT

>>568は実は名突っ込み役

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:20 ID:ycGWO8DP

チェイサー復活祈願あげ

572 ：山崎渉：03/07/15 10:37 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

573 ：山崎渉：03/07/15 13:36 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:13 ID:vTfhR69+

復活すんに？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:40 ID:Kd7JuL7i

クレクレ、クレスタ

ベロベロ、ベロッサより、余程よいネーミングだと思うが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 16:10 ID:lGePE2D/

先ほど、純正バックバイザーを付けた。
かなりいいわ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 03:53 ID:PNxpAx/y

もうネタない？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 04:43 ID:zrm6S6ii

本当にクレスタって鶏冠って意味なの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 07:17 ID:zbYpmRYK

>>578
「ＣＲＥＳＴＡ」とはスペイン語で「西洋の紋章の頂に輝く飾り」という意味。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HYPER　REV　vol.26より

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:53 ID:8FPw5DNU

マーク痛に乗ってます。
ブレーキランプが、かなり明るいので、
夜は信号待ちしている時にブレーキランプに照らされて、
後ろの車の中が丸見えです。
どんな奴が乗っているのか、観察するのは楽しいぜ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:53 ID:vEml7gKb

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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:26 ID:tbzwV0di

>>580
１００系後期のは特に明るいね。
後ろにつくと眩しすぎるぐらい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:02 ID:7bzbcRxv

100系は90系のような壊れなさ耐久性を期待できるんでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:08 ID:inPfRDhU

１００系　マーク２　後期　乗ってます。
車幅灯を交換したいのですがどのような方法なんでしょうか？
教えてください

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:51 ID:67AhF7rQ

ＥＴＣ　Ｐｏｗｅｒモードは燃費悪い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:56 ID:K8ldZroh

どなたか教えてください。
オートドアロックの解除方法です。
車はマーク２後期です。
過去ログの５回押しは前期のみ対応だそうです。
うちのでは解除できませんでした。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:28 ID:0n21NesQ

>>585
×ETC
○ECT

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:03 ID:ddlc4jVJ

100系チェイサーの中古って・・・
去年の今ごろより高いきがするんだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:57 ID:yiBdcNj6

後期パールのマーク２ツアラーⅤ(･∀･)ｲｲ!

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 05:14 ID:cB+4dKwn

クレスタルラーンＧ
先日、トヨタのディーラーで査定してもらったら、９８万（鬱

Ｈ９年式、パールホワイト、サンルーフ・ナビ付き。修理歴なし。
走行距離２３０００Ｋｍ

店で売る時は、１５０万くらいの値段をつけるくせに、どうして買い叩くのか。
もうディーラーに、下取りは出さない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:15 ID:w+VBvQhh

90系と１００系ってどっちが人気あるんですか？
１００系もよく見かけますが、９０系エアロ仕様も結構見ます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:55 ID:9eSHpayq

多分100じゃない？
90ならマークⅡが人気。100ならチェイサーが圧倒的人気。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 13:45 ID:Ak/k1X1w

チェイサーを買おうと思っているんですけど
やっぱツアラーVじゃないと中途半端ですかね？
アバンテやツアラーSの評判はどんなんですかね？
当方大学生ですけど若者はやっぱツアラーV？！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:37 ID:HgbF7v4/

あんた大学生で１００ツアラーＶ買うだけの金ある？
それとも親？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:52 ID:e5wywPL5

>>593
NA糞、ターボ車しか乗りたくないって言うんならツアV。
チェイサーに乗ってみたいだけで、ターボ云々言わないのならツアSでもアバンテでもいいと思う。
ちなみに、当方100マ・ツアSに乗ってるが普通に乗る分には問題ない。

>>594と同意見。
購入代金とは別に税金・車検代・保険代などの維持費もかかるから、
その辺のことを考慮した上で買うかどうか決めなよ。
親が全額出してくれるっていうなら別だけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 16:04 ID:H6G3D6Uz

>>593
大学生の１００ツアＶ乗りです。
すべてを自分で管理するには相当頑張ってバイトしないとやっていけません。
頑張ってください。
俺はヒーヒー言いながらもそれに見合うカーライフを楽しんでいます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:25 ID:GcN9c1Ad

>596

俺が学生の時なんて解体寸前のポンコツだったぞ！
おがげでカナリ腕は磨けたけど、学生でツアVはスゲーな
俺はもう32才だけど、100Vの維持費＆改造費はこの歳でも楽じゃないよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:16 ID:l+sKYJI9

我輩は学生で後期チェイサー・ツアラーＶに乗っています。
親父から去年７０万で買いました。
オーディオにはお金をかけましたが、それ以外は
ノーマルで大人しく乗ってます。
普通に乗っていれば維持費は
そんなにかからないと思うんですが……

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:53 ID:nixKpc3a

純正エアロつけたいなー
タイヤ＆社外ホイール、サスとかは後でもいいですか？
順番的にはどうなんだろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:56 ID:J5eLFPXu

確かにノーマルで普通に乗ってりゃそんなに苦ではないな。
当方ツアＳで、通勤使用で一日50km　平均燃費が9km/Lで
ガス代が月２万～３万　駐車場代が月4000円
任意保険が年間８万くらい。
あとは洗車代とか、オイルとか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:03 ID:o8A6Nfue

＞600

漏れは通勤には使ってないけど、
深夜のドライブの為のガス代＆高速代で月３マソ
保険は年間7マソくらいでローンはゼロ、駐車場タダ
月のこずかいが6マソだから、
今まで自転車乗ってた頃に比べると金かかるでつ・・・
ま、趣味の為の車だからイイんだけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:06 ID:k0AH5rzK

９０（２．５）乗ってるんですが、
１００前期（２．５）の騒音とかロードノイズって
９０とあまり変わらないと思うんですが、
１００の後期は明らかに９０より室内静かですよね？
マイチェンでエクステリアと２０００のエンジンの他、
防音材の詰め物も多くなったのでしょうか？
ご存知の方いたらレスください。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 03:17 ID:ywMRVzqm

マイナーチェンジで遮音材の変更は無いだろ。

設定タイヤの変更はありえると思うが。

604 ：593です：03/07/23 11:09 ID:EbPGaNUE

予算としては１００万ぐらいまでならいけそうです。（バイトで稼いだ）
やっぱ１００マンじゃーきついですかね？ツアSぐらいにしよっかなー

605 ：593です：03/07/23 11:27 ID:EbPGaNUE

質問ですけどツアVもツアSもアバンテもガソリンってハイオク？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 11:33 ID:ywZFTGdW

>>593
両方ハイオクだぞ。
ツアＶとツアＳで迷ってるなら、絶対Ｖを買え。
オレはツアＳ買って凄く後悔してるぞ。

607 ：593です：03/07/23 11:49 ID:EbPGaNUE

>>606
まじっすか？？ハイオクかぁーきついな！

ツアVはたかいんですよ１００万じゃきついし
人気の色はなに？？パール？？

608 ：www.get-dvd.com：03/07/23 11:50 ID:aEPs9rHj

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609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:03 ID:GnS+eBDZ

１００万では、チェイサーツアVは、無理なので、
マーク２ツアVかクレスタルラーンGの５万キロぐらいで、状態の良さそうなのを
探すのがいいとおもう。
チェイサーじゃないとだめなら、３リッターのアバンテなら
街中では、ツアVより速いかも

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:12 ID:ywZFTGdW

予算キツイなら、ア番手買いなさい。
見た目はほとんど違いは無いから。
好きなホイール履いて、車高落とせばかなり雰囲気が変わると想う。
エンジンにこだわらなければ２０００ｃｃのグレードでもいいんじゃないの。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:16 ID:ywMRVzqm

１００Ｖの純正ＭＴで１００万は無い。

まっすぐ走らない車以外はな。

ＡＴならある。但し、過走行。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:17 ID:0vBpve/q

>607

90にしとけば？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:58 ID:LnOJ4SIk

漏れの友達ヤフオクでH11年の100チェイツアVのMTを90万で買ってた。
しかし1ヶ月後に警察から盗難車ということを指摘され、没収された。
漏れも友達にこの車薦めてしまったんで今は気まずく連絡取ってない。
友達1人なくしてもうた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:42 ID:Qlbqo8xm

安い裏には罠があるという罠。
ご愁傷様。

615 ：607：03/07/23 18:56 ID:wTyOOWRL

90はありえません！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:20 ID:hu/DHvSo

>>613
そういう場合って出品者からお金返してもらえないの？
それとも出品者は逃げた？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:29 ID:EJ9HrDeq

>>615

何がなんでもＭＴ希望なら借金してもＶを買うべきだと思う。
ＡＴなら2リッター+50ﾏｿ程度からあると思うが(新車価格差約100ﾏｿ)
ＡＴだと普通に使う分にはせいぜい高速で警察の目を気にしながら飛ばす程度で
街乗りでは持て余すことになる。
信号毎全開発進するとあっという間にタイヤとＡＴをダメにする。
リセールもＡＴでは余り期待出来ない。

現実的に予算100ﾏｿ、90はダメ、ガス代(燃費、種類)を気にするなら、
レギュラー指定の2リッターしかない。（1.8、デイーゼルは現実的ではないだろ）
全込100ﾏｿだと後期160psもつらいかもしれないので
前期140psが現実的だと思うが、そこそこは走る。
初期型ツアラー2000乗っていたけど、街乗り＋たまに高速って使い方なら
18インチの重いアルミ履かせても普通には走れる。

但し、ハイオク指定でも構わないなら、+10～20ﾏｿで2.5のNAも射程に入ると思うので
その程度の差なら2.5を進める。
新車時約50ﾏｿの差(ツアラー2000vsS)から考えても500ccの投資額としては妥当。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:30 ID:joa8pnYj

>>615
ワガママなヤツだなぁ・・・。
こう言うと気に障るかもしれないが、実際100系は学生がホイホイ買って維持する
にはまだまだ荷が重いランクだぞ。
正直に俺の意見を言わせて貰えば、そのまま頑張って金貯めて社会人になったら一括
で買う方向で作戦を考えた方が良いよ。
今何年生か知らないが、君が働きだした頃にはそれなりに頭金＆ボーナス払い分をカバーする
金が貯まっているだろうし、そこまで行けば高年式の綺麗な車が選び放題だよ。
ツアVとなればノーマルじゃ我慢できずに改造したいだろうし、ローン無しの現金買いなんぞ
した日には、それこそ楽しいツアVライフを送れるでしょう。
言っておくが、今ここで妥協して他の車買ったりしたら1よほど努力しないと100系Vには乗れないよ。
大なり小なり車を持つと、無条件で金が無くなっていくからね。

619 ：615：03/07/23 19:41 ID:wTyOOWRL

やっぱ１００系は学生だったらきついっすね！
でも、自分中でかなり１００系はアツイんで就職したら買おうと
思います。ちなみに今はムーヴ海苔です。ぶっちゃけていうと
ムーヴでいんだけどかっこいいののりたいし！学生で二台目は
贅沢！？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:13 ID:wEoCyQtr

>>615
学生なんだから無理せず、おとなしくムーブに乗って金貯めろよ。
どうしてもＶが欲しいなら９０Ｖで我慢。
絶対に１００が良いなら２０００で我慢。
だいたいムーブからの乗換えなら２０００で十分！

621 ：：03/07/23 21:49 ID:rb98Wmnu

確かに１００Ｖは学生が自分で維持するにはツラい車だね
ムーブでもガマンできないほど不満じゃないなら今はガマンしようぜ

俺が学生の時、金持ちの家の友人は親に２台買ってもらったヤシもいたよ
１台目だって買ってもらえたらうらやましいのに
２台も買ってもらって・・・言葉がなかったよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:24 ID:f78cZnsY

俺は学生の時、ＧＸ８１のマーク２で我慢して貯金し
社会人になって１００系チェイサー・ツアラーＶを
買ったよ。
世間の目は辛くなかったよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:04 ID:c4iVTX/L

つーか、学生風情にＶ乗って貰いたくない。

中古だとしてもね。

学生なら自分の価値を高めるためにお金を使いなさい。

現時点でムーブに乗ってて、ツアＶ？

世間はそれを道楽といふ。

おっさんの主張でした。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:21 ID:pUIoMhxK

>>593

維持費をナメてかかると痛い目見るよ。オレがそうだったんだけど。
毎年の税金だけでもムーブの６倍くらい？
ガソリンもおそらく同じ距離走ったら２～３倍。

車体自体を買うのは難しくはないと思うから、
とりあえず、ちゃんと維持費やその他の臨時出費のための貯金とプランを考えて余裕だったら買ってしまうべし！
ツアラーＶはイイぞぉー。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 11:49 ID:jheRPqS4

保険も高いし、オイル交換だって５リッターちょい入るんもんな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:36 ID:H1/gbLYi

給料のイイ会社に勤めれば、購入も維持費もそれなりに楽！
基本的に高価な車だから学生や貧乏人の乗る車じゃないね。
自分の身の丈に合ってない車を買うと他に何も楽しい事が
出来なくなるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:36 ID:bTPskwf/

☆貴方の見たい娘がイッパイ（＾０＾）☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:47 ID:LqOn19mZ

大学生は軽かミニバンでも乗ってろ。
ツアラーＶは40過ぎてから味がでるもんなんだよ。

629 ：バシ王：03/07/24 15:45 ID:yTn1SFLt

http://plaza.across.or.jp/~itaru-o/

どうよ？ホムペに遊
びに来て！2chから
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)
━━━━!!って掲示
板に足跡残してって
ね！
バシ王

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:47 ID:lTw/Pvra

ツアVなんてまだかわいいほうじゃねえか？
それも100系ならまだそんなに古くないしそう簡単に壊れる心配はない。
下手に初代セルシオとかマジェスタ買うよりはよっぽど
維持費的にはよっぽど楽なんとちゃうか？
車両価格はツアVのが高いけど、最初の購入さえ乗り切れば
維持費なんて楽なもんさ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:50 ID:56y3ayqh

ディーラー卸の中古で程度のいい物だと
チェイサー後期ツアＶが180～250万ってところか。
Ｓだと１５０～２００万ぐらい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:16 ID:4rjtFXoi

>>631
Ｓならば荒く乗られている可能性がかなり低いから事故車両にだけ気を付ければ、
ディーラー物にこだわらないと最初期型で１００ﾏｿ切ってるのがあるみたいだよ。
ツアＶですら最初期型だと２００ﾏｿ切っているのが結構出てるし、フルノーマル（アルミまで）
ならば多少過走行気味でも上物と同じ扱いで大丈夫と思われ。
ただし、どれを買ってもフロントタイヤハウス内の溶接剥がれだけは必ず確認しましょう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 06:48 ID:lNwBZsko

Ｓで１５０～２００？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ｶｴｯﾃｲｲﾖ

最終後期でも２００なんてつかねーよ。

634 ：_：03/07/25 06:49 ID:JD+yvmWz

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 06:52 ID:sTR4qgmM

グラGならﾃﾞｨｰﾗｰで69万で出ていたけど。＞9年式。

636 ：615：03/07/25 15:32 ID:SYxMQrR2

おとなしくムーブのっときます。スピードメーター１４０キロまで
しかないけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:27 ID:D9EYTsvw

そのほうが無難。
社会人になった後、まだ欲しい気持ちに変わりが
ないなら真剣に購入を検討すればいいよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:50 ID:VRwQtI3M

今ＮＨＫニュース１０でやってたけど、新宿の事故
２４歳男性の乗った１００前期クレスタルラーンＧ（フルエアロ・ローダウン・
白）が交差点を曲がりきれずに呂中の車にぶつかった後歩道の人を次々とはね
たらしい２７歳女性が意識不明の重態だそうだ・・・
なにやってんだコノヤロー！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:58 ID:VRwQtI3M

続報
池袋のまちがいスマン
運転していや香具師は友人の車を運転していたらしい
曲がろうとしてブレーキ踏んだらスピンしたとのこと・・・
調子こいてとばしてたんだろ
こいつの人生おしまいだな
ちなみに後期テール大計マフラー　ボディーがかなり曲がっていた

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:56 ID:cG2nW/sA

漏れのグラＧ前期２．５どノーマル

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:00 ID:cG2nW/sA

前期テールはまるでバンソウコウ。
それがイイ！！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:17 ID:qikg3oYA

チェイサー最終型のヘリが出てくるCMで使われた音楽が聴きたいのですが、
曲名を教えて下さい。

643 ：にゃ七：03/07/26 04:11 ID:8fp0VCr9

100チェイサー購入検討しております。
2000ツアラー後期を買おうと思ってるのですが、
1Gはオイル食うだとか、10万㌔で逝ってしまうとか
あまり良い評判を聞かないのですが、実際乗っている方どうでしょうか？
ツアラーVにしたらいいんでしょうけど、年間２万㌔近く走るし、
年収350万位しかないのでちょっと厳しいと思います。
13年落ちのアルトの浸水が激しくなってきているので真剣に考えています。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 04:23 ID:L/cbth1H

>>643
GX90の2000をトヨタディーラーで買えば？
全部ｺﾐｺﾐ45万もあれば車検2年丸々、走行無制限3年全国保証付きで買える。
年間10万キロ走行＊3年でも5000カ所に保証が効くのがすごいところだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 05:47 ID:kxNyjKd8

好きなの買えば良いと思うが（藁
足りなきゃ稼ぐ、それ原則、特に学生なら。

でも実際はﾏｸ2辺りの300万ｸﾗｽの車って
中古だと内装の経たりが結構激しいから
学生時代か社会人一年生あたりで無いと
買って後悔するかもよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:05 ID:DyVPp2z8

>>643
１Ｇの耐久性に疑いを持つ香具師はただ知らないだけ。
１Ｇはタクシー用としても使用されている高耐久性。
ウチで１２年前の１Ｇ－ＧＥ・走行１４万㌔が未だに現役だが、エンジンのトラブルと言えば
排気側ガスケットからのオイル漏れが１回だけ。
未だにアクセル思い切り踏み込めばきっちりレッドまで回ります。
当然、基本的なメンテナンス（オイル交換等）はやってますが。
そのオイルもヨタ純正（工賃込み２７００円）以外は入れた事ないです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:57 ID:DWHG7WpZ

>>643
６４６の言う通りですよ。
１Ｇは丈夫ですからメンテナンスもお気楽なもんです。
それに１Ｇは静かですよ、特にアイドリング時の振動は見事に押さえ込まれてます。
１Ｇなら１００系後期のＶＶＴ仕様１６０馬力か、無理なら９０系が良いと思います。
９０系は１００系より１００ＫＧくらい軽いので１３５馬力でも良く走ります。
１００系前期の１Ｇは１３５馬力に、９０系より１００ＫＧ重い車体だから止めた方がいいかもね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 19:52 ID:lDbpOgW3

>>636
ガキは黙って軽にでも乗ってろボケ!!氏ね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:43 ID:TCKcDKIk

９０糊ですが１００のオプティトロンメーターにあこがれています
照明点灯するとさらにメーターの照度が明るくなるのでしょうか？
照度調整とかもできるのでしょうか？教えてください

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:48 ID:rYgHlExa

特に明るくなりませんよ。
照度調整は出来るけどね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:54 ID:TCUV4jIT

>>649
１００海苔です。照明点灯すると、メーターは、暗くなりますよ
夜は、昼と同じ明るさだと眩しいためだとおもいます
照度は、二段階に調節できますよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:48 ID:TCKcDKIk

>>650,651
返答ありがとうございました。９０に１００のを流用されている方も結構いる
ようなので検討しているところなんです（ＯＤＯが気になりますが）
夜暗くなるとは以外でしたね・・１１０はたしか５段階調整できるみたいです
１１０はブラックフェイスじゃないので昼間は結構見えにくいといっていました
夜は１１０のが綺麗とのことですが・・個人的には１００の方が好きです
オプティトロンは曇りの日とかでも見やすそうですよね
逆光の時はアナログの方がみやすいかな？
オプティトロン交換か今のメーターでＬＥＤとかの球に変更するか検討してみます

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:41 ID:1mPW81XU

1Gはとにかく頑丈。　定期的にオイル交換をしておけばまず壊れない。
俺んところにあった1G-GEは１７万km／13年間故障無しだった。
壊れたと言えばエアコンのエバポレータぐらいかな。

オプティトロンといえば、100系と同じ年代の車でもクオリスやグラシア
になるとメーター照度が無段階に換えられるね。メーターと針も色分け
されてるし。　なんで３兄弟だけ２段階・・・　コストカットかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:27 ID:9EuKzctL

100ﾁｪ　後期ﾂｱs糊でつ

↑にあるように，メーターと針の色分けがあったほうがよかったと思う｡
赤い針はｶｺｲｲ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 19:14 ID:S1stZS8C

今度マイチェンして新型になるセルシオは赤指針をやめて
前のように白指針に戻すそうです

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:13 ID:wcyrOsMI

>654
後期100V海苔ですが、前期冷陰極管に交換（白メーター）＋針に赤セロハン
という風にしています。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 03:52 ID:sizIGAPH

ノーマルのままでいいのに。

貧乏ｸｻｯ

658 ：にゃ七：03/07/28 17:41 ID:w4teCV+x

>>644 646 647 653
レス頂きましてありがとうございます。
1Gは頑丈なようで安心しました。
せっかく買うのなら5年は乗りたいので、
100後期にしようと思います。
既に良い物件がありまして見積もりももらっているので、
商談に入りたいと思います。
本当にありがとうございます。

659 ：６４７：03/07/28 20:01 ID:JUOHa+tw

>>658
良い買い物ができるといいですね！
頑張ってください！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:08 ID:z+9PNDTX

>>658
買ったらインプレしてね
グレードは何？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:17 ID:x9hEdzQH

1Gなら前期の140馬力仕様のほうがフィールは断然良いよ。4000回転からの音がいい！
後期の160馬力もなかなか良いけどね。グレードはツアラーがいいね。エンブレムに
V付けて（1600円ぐらい）ヤフオクでVのアルミ（2万あればなんとかなる）買えばほと
んどわからない。完璧にするなら、マフラー変えて（Vとはわからないぐらいな違いが　
ある）ブレーキローターちょっとおおきくして、Aピラーとかに毛を付けて、エアコンス
イングできるやつにして、車高５ｍｍ下げて（見分けつくわけない）、ハンドルとシフ
トとサイドを革にすればたぶん完璧。そこまでだれもやらないけど気分を味わうならね。
ちなみにツアラーからツアラーVに乗り変えました。１Gも踏めば遅くないし軽いからハ
ンドルはクイックだよ。絶対お勧め。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:02 ID:9QOiqn++

なんでツアラーＶを装う必要があるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:45 ID:j4sZUDSd

>>662
そういう年頃なんだろ。
あたたかく見守ってやろうや(ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:03 ID:wfJVe9ih

手っ取り早くVを買うのが吉

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 14:11 ID:AlI+B65w

ここ、面白いこと聞いている奴がいるよ。

http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=598958

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:29 ID:sQZZB120

ただのツアラーをイジってるより
Ｖを買っといた方が後悔しないって。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:32 ID:deLoiSCv

マークⅡバンのスレッドない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:27 ID:AiNhPIww

667>>
３兄弟総合スレに逝けば誰か教えてくれるかも。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:39 ID:BPUevRVT

ただのツアラーはなるべく避けて前期ならエキサイティングパッケージ
後期ならグランドパッケージにするのがお勧め。皮巻きステアリングやアルミ
が標準でついてる。ボディカラーとかにこだわりがあれば別ですが。
個人的にはアバンテのほうが好きだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:10 ID:mpxcdL9y

>>669
特別仕様車が通常グレードと相場が変わらないならいいけど
もし割高になるなら、通常グレード＋社外アルミ＋ＴＲＤエアバックステア＋ローダウンを中古でつけたほうが
満足度は高いのでは？（エアバック捨てるなら普通の社外ステアでも可）

アルミは１６ｲﾝﾁはおろか、１７インチでもボデイのボリュームに負けてしまうので
これからなら１８インチがお勧め、タイヤ代が気になるなら同じデザインの前１７、後１８がお勧め
但し、8Ｊアルミならキャンバー次第だがオフ＋４０以下にしないと内リムがサス類に干渉するので注意

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:37 ID:AWr7l90p

>>667
ワザと聞いてる？
それとも検索って知らない？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043722909/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:10 ID:LD+HRDz6

>>666
なかにはツアラーてすら買えない人も世の中にはいるんだ。
あなたはお金もっていてツアラーV買えちゃうかもしれないが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:59 ID:HFi649fc

>672

ローンって知ってる？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:06 ID:LD+HRDz6

>>673
ローンだって返さなきゃいけないんだ。
ローンで何でも買えるわけないだろ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:24 ID:/CRLGW1s

すぐローンに頼る奴っているよなあ。
俺にはできないなあ(ｗ
私は嗜好品は現金で購入するようにしています。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 17:30 ID:LD+HRDz6

>>675
そのとおり！俺もそうしてるよ。ちなみにツアラーVディーラーで現金
で買いました。サンルーフとかつけていろいろ込みで値引き込み330万なり。

677 ：_：03/07/30 17:31 ID:owJl7uFV

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:38 ID:cYvPLLSW

サンルーフ付きで３３０は有り得ない。

ディーラー系の中古なら別。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:46 ID:VZmWJPNh

>>678
>>676は新車購入じゃないのかな？
オプション次第だが330は新車で５０万値引(競合次第で充分可能)の見積もりだから
中古全込330かかるとすれば、絶版で相当相場が高止まりしている事になるが…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 20:16 ID:nR7EmvN/

>>675
俺も嗜好品は現金一括払い主義です！
あんたの意見に大賛成！！！
車なんてローンしてまで見栄張って買うものではないよね。
現金で買えばビックリするほど値引きも大きくなるし良いことが多いし。
だいたい嗜好品を無理してローンまで組んで購入するなんてバカバカしいよ！
ローンは生活する上で絶対不可欠だけど足りないって時にこそ使うべしと考えます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:20 ID:IhHZyiUL

勿論、ローン払いも嫌いだけど。
無理して貯金して現金一括払いでイイ車を
買うのも馬鹿らしいけどね。
身分相応の車を選ぶのがベストだから。

682 ：680：03/07/30 22:18 ID:SfLUqC01

>>681
そりゃ～そうだ。
とにかく車なんて無理して買うもんじゃない。
子供と家のローンさえなければ、もっと良い車買えるんだけどなあ・・・
子供の教育費はバカにならんよ、ホントに(ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:11 ID:f/7Sghhw

車って嗜好品？

684 ：678：03/07/30 23:27 ID:cYvPLLSW

新車でムーンルーフ付けて、そこから５０万引いたとしても計算が合わない。

－６０なんてまず無い。あったとしたら問題車を掴まされたと思った方がいい。

本当にオーナーなのか疑うねぇ。ネタくせえ。

話は変わるが俺は現金一括でディーラーから新車購入した。ムーンルーフ付をね。

>>683

正確に言えば嗜好品ではない罠。

ただ、人・荷物の輸送手段としては性能が突出しすぎ。

そこら辺が嗜好（趣味のある）車だと言われる所以だろうね。

685 ：袋井市民：03/07/30 23:48 ID:2fERVw3W

今日、通勤途中にフォレストナイトトーニングのマークⅡとクレスタを見ますた。
なかなかレアな色なんで萌えますた・・・。

さらにクレスタはルラーンG・・・
感動もんでした。

ちなみに私は、トラントのフォレストナイトトーニングに乗ってます。
こんどは100後期のチェイサーが欲しい・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 03:16 ID:2dpAyaCe

ちょっと前にTRDのエアバッグ付きハンドルが話に挙がってましたけど、
100系とは雰囲気違くないっすかね…
丸目セリカあたりなら似合いそうな気がしますが…。

さて。皆様に質問があるのですが。
17インチ履かせてる方、空気圧はいかほどでしょうか？
インチアップする時、店の人に２．５kg/cm2位入れてください、と
言われたのでその値で保ってきたのですが、先日車検でディーラー
から戻ってきたら３kg/cm2入っていたんです。これって問題ない
空気圧と言えるんでしょうか？
ちなみに詳細はF:215/50-17 R:235/45-17、ホイールはBBSのLMです。
教えてください…おながいします

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:37 ID:qSZri0Xg

>>686
ちょっと高すぎるような気がします。
私は１９５／６５Ｒ１５(９１Ｈ）から２２５／４５Ｒ１７(９１ＺＲ）にインチアップ
してますが、適正空気圧２.０か、高くても２.２位にしてます。
ディーラーもロードインデックスが９１のまんまで変化がないので２.０で問題ないと言っていました。
ロードインデックスが９１→８７のように下がった場合、適正空気圧＋０.４以上。
ロードインデックスが同じか、もしくは８７→９１のように上がった場合、適正空気圧。
こんな感じで良いと思います。
因みにミシュランはチョイ高めがいいらしいですよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:49 ID:6ZEgcpK8

>>686
標準の黒単色タイプなら違和感はない。
限定かなんかで出た赤黒や青黒だと、浮く。
後期型純正の革巻タイプなら悪くはないが
前期型の弁当箱エアバックは絶えられかったので中古でＴＲＤ入れてた
それ以前はＲＡＶ４純正のエアバック付MOMOを入れていたが、ＴＲＤの方が握り具合が良かった。
尚、前期と後期でエアバックの配線端子が異なるので注意、１００後期型とＲＡＶ４純正が同じみたい（未確認）
（配線加工でつくとは思うが場所が場所なのでＲＡＶ４純正も結局配線には踏み切れなかった）

エアバック無視するなら、モモかナルデイ辺りの4本スポーク黒レザー（フルパッド）が似合うと思う

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:14 ID:u6/6I6X7

ハンドルなんて純正で(・∀・)ｲｲ
その予算を脚周りに回してワンクラス上の車高調、
ワンクラス上のタイヤにまわしたほうがイイと思うのは漏れだけ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:36 ID:3rmTC/NA

ハンドル変えて見りゃわかるよ
ハンドルいっちょで、操作性違ってくるんだから

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:17 ID:PuUR/Ycg

クルーズコントロールがついてる場合はハンドル変えると
なくなっちゃうもんな・・・。
何とかハンドル変えてもクルーズコントロールを残す方法はないだろうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:39 ID:fLen48o2

確かにハンドル換えると、その車の印象がガラッと変わるよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:26 ID:KTegk1rF

>>691
漏れは９０海苔だけど、参考までに。
クルコンボタン(ON/OFF/ACC)付きのボスが売ってるよ。
momoステアリング買った時に付けた。

数年前に晴海付近のオートウェーブで在庫があった。
お値段は普通のボスよりも若干高め。
メーカー名忘れた・・・。

純正のレバー式に比べると、とても使いずらい（ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:30 ID:Lyw+fAaN

９０Vにナルディの革巻GARA4つけてます。
3本スポークのGARA3だとちょっとスポーツ系によりすぎだと思ったので
GARA4にしますた。

ジェントルスポーツを目指してる俺にはばっちぐーですた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:15 ID:2dpAyaCe

>>687
返事遅れてすいません…やっぱり高いですよね？！
ディーラーに問い合わせてみます。

LIが下がった場合に上方修正するという大変興味深い
情報をありがとうございます。
これについては思い当たる節があります。
デフォルトが全輪205/65R15 94H に対して、
現在は前215/50R17 91V、後235/45ZR17　なんです。
外径をなるべく変えないように選択したつもりです…
この辺についてもディーラーに聞いてみます。

どうもありがとうございました！

>>688
黒一色。ツアラー系ならいいかも、ですね～。
どこかからアバンテ系の灰色系の内装に合う握りやすくて
カッコイイハンドルがあれば検討したいところなんですが。

696 ：_：03/07/31 23:15 ID:1iwuWJCa

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

697 ：695：03/07/31 23:17 ID:2dpAyaCe

↑思い切り日本語変だ。ごめんなさい。
どこかからアバンテの灰色調の内装に合う、握りやすくて
カッコイイハンドルが出てば検討したいところなんですが。
に訂正。（ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:37 ID:t5A/XOsN

中古で２年前のチェイサー　アバンテを購入したいのですが
ハンドリングが安定しないとネットに書き込みがありました。
チェイサーオーナーの方、御意見をいただけませんか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 09:41 ID:FYX+6gG/

>698

少々書き込みの意味がわからんが、
ハンドリングが安定しない→ハンドリングが悪い→レスポンスが悪い
こういう意味でいいのか？
ミニバンよりはよく回るけど、スポーツカーじゃないんだから大してクイックでもないし、
チェイサーのハンドリングは普通。国産セダンの普通のハンドリングだよ
それ以上に何も言えん
しかし俺のチェイサーは車高調＋タワーバー＋タイヤでかなりハンドリングがよくなった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 11:09 ID:C6uSvyvv

>>693
なるほど。そういうのもあるんですか。
今度探してみます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:20 ID:y1rjDR3b

うーん
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/jiko/jiko310.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:19 ID:Tw+SoHel

チェイサー　アバンテのH12年モデル
TV、ナビ付き　3.9km　車検１７年２月で　140万円
これって買いっスカ？　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:30 ID:rLVmWAwt

http://sasurai.gaiax.com/home/my_car

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:35 ID:c1hImX9M

>>702
ずいぶん安いんでないかい？

705 ：_：03/08/02 00:35 ID:9r9d813p

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

706 ：ア～ン　溶けちゃいそうっ！！：03/08/02 00:38 ID:Tw+SoHel

修復歴は？　ちゃんと調べろベロベロヨ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:43 ID:czeLDvJC

>>702
アバンテって２Ｌの方だろ？
その値段ならば事故車ではないと思うけど、一応調べるべし。
後は自分で気に入ればどうぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:48 ID:Tw+SoHel

事故車かどうかって　どうしたらわかんの？
こっちじゃ調べようがないよな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:53 ID:OJNCte30

702と706と708がID一緒なんだけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:58 ID:czeLDvJC

事故車の簡単（簡易）な見分け方で有名なのは、ボンネット開けてフェンダー止めているネジ
の塗装状態を見る。
ネジをかけた跡がないか・左右で色（サビかた）が同じか。
ただし、純粋なフェンダー交換（だけ）ならば事故車扱いにならないので注意。（でも理由が気になる罠）
あとは各部ドア付近のチリ（ボディーとの隙間）が上下左右で同じか。（古い車だとヤレが原因な時がある）
各部のシール剤でも修正したかの見分けがつくらしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:14 ID:Tw+SoHel

>>709
鋭すぎぃ～っ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:27 ID:Oq28YL9D

>>710
最終的にﾌｪﾝﾀﾞｰとかは交換後に塗装するから
実際はどうだか分からない罠。
それより細部のマスキングの痕跡を見た方が確実。

713 ：山崎渉：03/08/02 01:29 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 10:15 ID:E/vOYBOa

ルラーンＧがもったいない・・・
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/jiko/jiko310.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:08 ID:Ex3hkKuU

>>711
自作自演のレスは恥ずかしいのでお願いだからやめろよ！
>>714
せっかくの希少価値のあるグレードが・・・
バカなあんちゃんに限って飛ばしたがるからな・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:13 ID:WFLotDBJ

IDみればわかるんだからな！マジ勘弁！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:48 ID:A+tD57f5

>>714
このルラーンＧはまあまあカッコイイね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 14:29 ID:p9Y2cdqr

保守

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 21:57 ID:F9tbqYhf

１００のＧＬってほとんど見ないなー

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:54 ID:XxbqLYkp

11年式　ツアラーS　車検２年付
フルノーマル　グランドパッケージという奴
１２５万円　走行距離４万ｋｍ位
これは買いですかね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 17:39 ID:AUvmeOvd

安いから買いと思われ。でも車見て見なきゃなんとも言えん。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:46 ID:uoa7ifu0

マーク２の100系後期のテールランプは、ツアラーとグランデで違うと聞いたが、
どう違うの？グランデテールからツアラーテールに交換可能？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:46 ID:72ZQ+gIP

グランドパッケージいいね！
ただあの木目ステア＆パネルにアンバーのメーターは個人的にはいまいちかな？
折れだったら前期用白色冷陰極管に交換するが・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:00 ID:aJhZqxB+

>722
ツアラー系は、黒縁＋レンズにややスモークがかかってる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:21 ID:uoa7ifu0

>>724
レスさんきゅです。交換は可能ですよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 17:35 ID:hDxhxGPp

純正のナビ後付けした人いますか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:50 ID:nqqLi9ow

なんも知らないで買い換えたんですけど、
100系てなんですか？初度登録6年のモノなんですけど、
どうしたら安くカッコ良くできますか？
したいのはローダウンとエアロを（小さめのもの）はかせたいと思っています。

どうしたら安く、うまくできるのでしょうか？

それにスモークは自分でも上手く貼ることできますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:56 ID:fSKB/qL7

>727

初度登録6年はJZX90でつ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 14:22 ID:EstQWT/K

>>727
ここは１００系三兄弟のスレだよ。
自分の乗ってる車の型式ぐらい理解しておかなきゃ・・・。
ちなみにスモークは自分で上手く貼るのはかなり難しいと思います！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 14:30 ID:tsx1ZfwL

この前、軽自動車に煽られてる１００系ツアラーＶ見たよ。

731 ：↑お前どこでも出てくるなw：03/08/09 15:32 ID:fSKB/qL7

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 11:48 ID:tsx1ZfwL
>>933
ＳＬ５５ＡＭＧだ。
マー糞２？はぁ？って感じだよ。

732 ：さらしアゲ：03/08/09 15:38 ID:fSKB/qL7

おーいみんなー　＞ID:tsx1ZfwL　はAMGのSL海苔らしいぞー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:06 ID:7V6lgadZ

>>ID:tsx1ZfwL
自作自演ですか。
台風並みに必死ですね～！！

734 ：７３３：03/08/09 16:07 ID:7V6lgadZ

と思ったけど、よく見たら違うわな・・・
逝ってきます＾＾

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:22 ID:kUk3Prkn

頼むからちっとは放置する事を覚えてよ・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:15 ID:CMIsdy3a

７２７に必死で答えてあげてください・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:23 ID:ELs8do07

マー糞２なんて１００ｍの距離があれば５０ｍは引き離せるな（藁

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:38 ID:7V6lgadZ

みんな～明日は暑くなるみたいだよ～～～～！！！
オーバーヒートに注意しようぜ！！！
夏だねえｗ＾＾

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:52 ID:3ZQRMBII

>738

夏厨の夏だね！（禿藁

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:01 ID:lwdk4ETx

正直AMGのSL海苔がマーク２系の板をかき回しているのか分からないのですが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:06 ID:3ZQRMBII

ID:ELs8do07

↑こいつは別スレにもよく出没する有名な厨房です
最近はAKGのSLに乗っているという設定ですが
2、3日前はスバオタ気取ってB４海苔になりきってました
可哀想な知障なのでつ・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:07 ID:3ZQRMBII

オットまっちげーた！

×AKG　○AMG　でおながいしまつ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:55 ID:kUk3Prkn

>>742
ヘッドホンでつか？

744 ：742：03/08/10 00:39 ID:AbUW/zOz

>743

フツ－解らんぞ！！！w
解ってしまう漏れはと言うと、アマバンドマン歴10年のギタリストだったりする罠w

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:43 ID:oG57gzXy

>>744
伊達にヘッドホンクレージーに入り浸ったワケじゃない。
でも結局買ったのはA100Tiだったりして（ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 07:27 ID:QKUlRkw+

>>745 何気に100系ってか。（ｗ　そんな漏れはATH-AD9…。逝って来る…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:48 ID:gsXrQ2Pu

スレ違いなら申し訳ありませんがご存知の肩いらっしゃったらご教示いただきたいのですが

―マークⅡのＣＭで流れていた曲は誰が演奏してる？＆ＣＤ出てますか？―

この曲はJOY TO THE WORLDと言いますが、原曲はTHREE DOG NIGHT (スリー・ドッグ・ナイト)
で’60年代～70年代に活動していたバンドです。ところがＣＭで流れていたのは、スリードッグナイト
のそれではなく、ゴスペル調な感じにアレンジされていたように思います。こっちのバージョンも
なかなか良いので入手したいと思うのですが、①誰の演奏（歌）なのでしょうか②ＣＤ出ていますか

の2点、ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 13:48 ID:2lDNPaN7

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/tvcf/markII/

によると、CM用のオリジナルアレンジと書いてあるからＣＤは
無いのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:18 ID:z1N5bF37

100系はハードトップだから、盗難が多いと聞きましたが
みなさん、対策、何かしてます？（プロの窃盗からは１００％防ぐの難しいですが）
ツアラー系は特に狙われるみたいですが、グランデのノーマルとかはどうですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:20 ID:Yg/qVyj6

>>749
完全フルノーマルのグランデでも盗難される。実際盗難車としか思えない
グランデ見たことあるから。

751 ：745：03/08/10 22:24 ID:3+MUbW6x

>>746
逝くなー！（ｗ
そう言われりゃ１００繋がりだ（ｗ

・・・・・ﾊｲ、スレ違いですね。逝ってきます・・・。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:08 ID:vRbY/1YH

クレスタ後期乗ってるけど
１０キロ以下で走ってるときのブレーキの効きが悪い
細い道で何度かママチャリとぶつかりそうになった
ブレーキアシストの関係だと思うのだけど
皆さんのは、どうですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:51 ID:vRbY/1YH

アリストさんよぉ
冬使用でスタッドレス履いてキャリア付けてる時に
勝負挑まれても期待に答えられないよ
めちゃくちゃ悔しいぞ
勝ったって言いふらすなよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 11:18 ID:n7a5nCs6

はぁ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:20 ID:7ARDIu1U

ボディーカラーでは、パールホワイトが一番多いのだろうか？

756 ：しるばーさん：03/08/13 00:17 ID:q8YkRjR9

買っちゃいました　チェイサーアバンテ
中古ですが　サイコー

チェイサー所有者に伺いますが
あのカーナヴィはどうなんすか？
おいらは　物足りなさを感じております

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:24 ID:ItUHagC8

>>756
ヨタ純正ナビ？
オレはアフター品だから純正はよく解らん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:55 ID:TORAgaeO

おまいら燃費どれくらいだ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:02 ID:R+YwiFOd

>>756よ、ディーラー行ってナビ本体（トランク左側）をDVDに交換して来いや。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 06:52 ID:i/68XrIA

>>759
それいくらぐらいで出来るの？。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 06:53 ID:2aTdZzh5

100系のパールホワイトは、昔の営業用バンの白に似ている。
トイレの黄ばみのようでカコワルイ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:53 ID:xrR1xBMp

>>761
確かにホワイトパールマイカ<057>は黄ばんで見える
特別仕様車でスーパーホワイトパールマイカ<051>が
出てた、マイナーチェンヂの一年後位クレスタの事しか
解らないけど確か１Ｇだけだった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:17 ID:P2hN7SBd

>>754
はぁ？って何？(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:40 ID:R+YwiFOd

>>760
　　↓　コレを参考にしてください。100系の場合ロードリー追加後のモデルに
対応してまつ。初期型は不可。
http://www.toyota.co.jp/carlife/dop/navi/verupnavi.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 11:42 ID:f9aRFXJo

祝！　チェイサーアバンテ購入！！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:49 ID:ZX2Qfwne

>>765
それは良かったな！　おめでとう！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:55 ID:f9aRFXJo

ありがとうございますっ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:37 ID:Bcw1eYvu

>>756
>>765
事故に気をつけてね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:38 ID:Tc3dhAhb

>>765
大事に乗れよ。
アバンテならアームレストに肘をついて1500回転くらいでマターリ流すことを覚えなさい。

770 ：765：03/08/15 03:22 ID:z1Y41a+S

皆さん　どうもありがとうございます
何と言ってもスタイルがサイコーにカッコ良く惚れ込んでしまいました

771 ：山崎渉：03/08/15 14:05 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

772 ：765：03/08/15 15:54 ID:z1Y41a+S

土下座の話していいですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:12 ID:z1Y41a+S

だ～めぇ～っ！！

土下座の話していいですかぁ？

バカっぽいわな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:27 ID:NeIF0E9m

近くのお盆休みのスバルディーラーでは
入口に１００前期パールのクレスタがとおせんぼのお仕事中！
新型レガシーの下取りか？８１とかならわかるがふつうどうでも
いいボロ車つかうんじゃないの？１００はまだ早いとおもうが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 03:00 ID:eKENu2ez

知り合いの車屋にツアラーMTを探してもらってます。
10月までに出て来ないかな…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 07:56 ID:uzZb6qCv

>>775
’Ⅴ’が付かないやつ？だったら結構かかるかもね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 08:04 ID:XWgWosED

777get

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:05 ID:dw6Q0QTj

100のマーク２ツアラーVを下取りにだして、レガシィ
GTーBにしたら禿げしく後悔・・。下取りがよかったら
すぐにでも、マーク２に戻りたい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:09 ID:pcWi1ZAq

>>778
可哀想に・・。
判子を押すときにこうなることを覚悟したか？
俺もインプのＳＴＩに乗ったけど
あまりにもインチキ２８０馬力ぶりに
頭に来て、止めたな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:11 ID:j0uVdapt

>>778
旧型？
新型は前よりマシらしいが？
それはさておいて、試乗無しで買い換えたのかよ。
まぁあれはあれで良い所あるだろうから、よい所探してあげれば愛着うｐだよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:19 ID:HVXb+7yW

>>780
うむ。
悪天候の時だけはレガシィが重宝するかもね。
それ以外はツアラーＶの方が楽しい！
俺もどっちも乗ってたから分かるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:30 ID:I5d/rnJ/

３兄弟＝一応高級車
レガシィ＝大衆車

783 ：>>２ちゃんねらーの皆さん：03/08/16 23:30 ID:to8WC+4R

２ちゃんねらーなどの間で、人気のある寺院が有ります。
これらの寺院にて諸願成就を祈願しましょう。(爆)

(１-４件目)　　http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名　　　　吉祥山唐泉寺
通称　　　　　江戸川不動尊
所属宗派　　真言宗泉涌寺派
住所　　　　　〒１３３－００５１
　　　　　　　　東京都江戸川区北小岩七丁目１０－１０
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
　　　　　　　　(ＪＲ線の小岩駅は、
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号　　０３－３６５８－４１９２
住職　　　　　高田正圓
　　　　　　　　(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)　
本尊　　　　　不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
　　　　　　　　通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
　　　　　　　　行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
　　　　　　　　午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩)　　　3000円　5000円　10000円
(特別護摩)　　　30000円(21日間)　100000円(108日間)
　　　　　　　　　　300000円(365日間)

784 ：>>２ちゃんねらーの皆さん：03/08/16 23:32 ID:to8WC+4R

（　´Д｀）/＜先生！！こんなのを見つけました。
http://www.hokekyoji.com/
http://www.yakuyoke.or.jp/
http://members.tripod.co.jp/hossyoji/index/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.honmonji.or.jp/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.kuonji.jp/
http://www.butsuzou.com/jiten/sanmen.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen2.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen3.html
http://www.butsuzou.com/keitai/sanmen-kz.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:41 ID:j0uVdapt

>>781
オレも他人のだが１０００㌔ほど連続で乗ったからそれを踏まえて言ってみるけど、
ハンドリングだけは圧倒的にレガだった。
パワーだってツアＶに比べればそんなでも無かったけど、街乗りならばあれ以上必要ないだろ？
街乗りでも常に一人戦闘モードな香具師には物足りないだろうが（ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:52 ID:JvZOMB+X

>>782
どちらも大衆車ですよ。
3兄弟海苔はこういうところで勘違いが多いみたいね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:30 ID:mNtv9yJu

>>786
「一応」が付いてるからイイじゃん？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 15:26 ID:45J7sXPf

私は100のグランデにＶエンジンのせました

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:41 ID:Ff3UsqNM

＞＞７８８
載せ変えするのに何十万円かかりました？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:41 ID:I6o6lUic

>>788
君は何をしたいの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 17:38 ID:ePFSWaLn

>>788
最初からV買えばいいのでは？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:14 ID:jSZooH2d

>788

ネタっぽいし（w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:34 ID:A0nA49rj

ネタじゃないし。Ｖ事故って廃車にしたから、箱替えした。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:08 ID:Gu9SHEag

マークⅡが高級車だと思っている香具師は、手をあげてみなさい。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 02:31 ID:C/DZIqed

>>794
絶対いるだろうな。
クラウンですら高級車とは思われないこの時代にも。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:34 ID:+38ygKoQ

マークⅡは高級車ではなく大衆車。
でもマークⅡは高級車と安物車との境に位置する車。
したがって安物から乗り換えた人は高級と感じるのであろう。
オレの場合、免許取ってからマークⅡ３兄弟一筋なので、これ以下の車は
言い方は悪いが、安っぽくて乗れない。
高級車ではないが、高級な大衆車と言ってよいのではないかと思う＾＾

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 15:12 ID:PI5yD0qs

高級な大衆車・・・なかなか良い響きだニャ～

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:00 ID:dIxugmLZ

高級だろうが大衆だろうが、どっちでもいいだろ？
所詮は車なんだから。
いずれは古くなって乗り換えなければいけない道具なんだから
割り切って乗れよ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:43 ID:zQZepiwo

>古くなって乗り換えなければいけない道具なんだから

女と同じか・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 10:55 ID:f+sCIEpq

>>798
所詮は車・・・っと思っているなら別にカキこまなくてもいいんじゃない？
一人で思ってればいいことでしょ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:45 ID:05Nagfnq

車は漏れにとって人生を楽しむための最大の理由のひとつだ

と言ってみるテスト

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:27 ID:bY4qhMmx

>>800
バカだなｗ
自分が釣られた事ぐらい気づけよ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:38 ID:ve6vh/5V

800が釣りなのか？？？？？ｗ

804 ：８０４：03/08/21 19:39 ID:ve6vh/5V

スマン！８００ではなく７９８でした！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:51 ID:Y99yBgGg

きっと798＝802で、800に痛いとこ突かれたから釣りってことで誤魔化してるんだろう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 02:04 ID:uaHtD3gK

>>805
なんでそんな事分かるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 10:34 ID:OZ98ob+Q

ＧＸ１００チェイサー・ツアラーに乗ってます。
ＴＲＤのローハイトスプリングとショックを組んでるんですが、ヘタってきたので
車高調を入れたいな～なんて思っています。
ＧＸに車高調は勿体ないなんて言わないで、聞いてください＾＾
一般的に車高調は乗り心地が悪いなんて言われますが、昨日行ったお店では乗り心地が良いと
謳っている車高調の方が乗り心地はいいって言われました。実際どうなんでしょうか？
それから、その店員はＨＫＳのＪＺＸ１００用は付くけど、アペックスは付いても
車検が通らなくなる、という訳の分からないことを言っていて意味不明です。
ネットで調べた結果、乗り心地をセールスポイントにしているＧＸ１００用の車高調は
ＴＥＩＮのＣＳダンパーしかないのですが、他のＪＺＸ１００用の車高調を付けるのは
可能でしょうか？　
勿論、付けられるのであれば、スペックを少し変更してもらって装着するつもりです。
一応、今考えているのは、
　ＨＫＳ　　　　ＨＩＰＥＲＭＡＸ　ＬＳ　（ＪＺＸ１００）
　アペックス　　ＷＳダンパー　（ＪＺＸ１００）
乗り心地重視では、どちらの方がいいですか？またオススメがあれば、教えてください。
アドバイスよろしくお願いします。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 10:45 ID:cijl5yCT

＞807

乗り心地なら　アペックスWS＞HKSハイパー　だポ
どちらも乗り心地イイので大差はないけど
車検は車高上げればどんな車高調でも通ります。
ピロアッパーは車検でOUTという話も有るけど
今はよっぽど大丈夫だと思われです

809 ：807：03/08/22 10:47 ID:OZ98ob+Q

＞一般的に車高調は乗り心地が悪いなんて言われますが、昨日行ったお店では乗り心地が良いと
＞謳っている車高調の方が乗り心地はいいって言われました。実際どうなんでしょうか？

日本語が変ですね(汗）
つまり、ＴＲＤセットよりも、乗り心地重視の車高調のほうが、乗り心地が良いか悪いかってことです。
度々、すんません！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:10 ID:cijl5yCT

＞809

最近の車高調はびっくりするくらい乗り心地が良いものが多いポ

一般的に固いと言われてるのは、テインのCS以外、JIC、圭とか

811 ：807：03/08/22 11:17 ID:OZ98ob+Q

>>ID:cijl5yCT
即レス、ありがとうございます！！！
とりあえず付くということなので、スペック変更してもらって付けたいと思います。
ところで、乗り心地重視の車高調と、ＴＲＤセットなどの純正形状では、どちらが
乗り心地はいいでしょうか？純正形状→車高調への経験などありましたら、教えてください。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:32 ID:dDL+rMJl

TEINは基本的にCS以外は硬いような気がするのは俺だけ？

813 ：807：03/08/22 11:39 ID:OZ98ob+Q

そうらしいですね。
友人が店員に勧められてＪＺＸ１００マークⅡにＦＬＥＸダンパーだったかな、
装着したらしく、乗せてもらったら硬くて乗り心地は最悪でした。
純正のフワフワな足は嫌ですが、硬すぎるのは問題ですね。
やっぱりＣＳが一番良いのかな・・・でもＷＳダンパーは安くて魅かれる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:51 ID:cijl5yCT

>813

アペックスのWSが安い理由は、アッパーマウント無し、減衰調整無しだからでつ。
TRDの純正形状はよくわからないでつが、
漏れもその店員の言う通り、乗り心地重視の車高調のほうが乗り心地は良いと思うでつ。
あくまでも想像ででつが。

815 ：807：03/08/22 12:10 ID:OZ98ob+Q

ID:cijl5yCTさん、ありがとう！想像でもいいですよ＾＾
ピロは嫌、価格がＴＲＤのセットと大して変わらない、減衰調整はほとんどしないから必要ない。
よってＷＳダンパーに決まりです！！！
乗り心地については、購入前にアペックスと相談して仕様を変更、さらに乗り心地重視の
方向にもっていきたいと思います！
早速、安売りのショップに行って相談してきます。
皆さん、ありがとうございました！

816 ：807：03/08/22 14:16 ID:OZ98ob+Q

近所の町のタイヤショップに行ってきました！
ＷＳダンパーが￥７５０００で、工賃がアライメント込みで￥１５０００で
合計￥９００００でした。
昨日行った自動後退とは３万円以上の差が・・・自動後退、ボリすぎ！
仕様変更のため１～２週間ほど待たされますが、装着したら報告します！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 16:30 ID:dDL+rMJl

工賃がアライメント混みで１万５０００円は安いな。
アライメントで１万くらいいくもんね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:34 ID:F+GKmIeb

ちと、高かったけどオーリンズ入れてます。
満足感は高かったですよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:09 ID:cijl5yCT

>818

値段は2倍でもちは3倍？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:15 ID:lXqeF92v

他を使ったことないから耐久性はどうかわかんないけど、オーバーホールしてもらえるから
それ考えたら、値段だけの事はあるなと思います。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:40 ID:g+FNUTOY

>>818
オーリンズって良い良いとは聞くけれど、２万㌔でオーバーホールしなけりゃならないと
聞いたんですが、実際使ってみてどうですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:44 ID:cijl5yCT

>821

アブソーバーの寿命は本来そんなモンだポ。
純正は1万Kmも乗ればヘタってくるよ。
ヘタりかたが緩やかだからあまり気にはならないけど。
昔つけてたカヤバNEW-SRは3000kmでヌケ気味になってきた鬱
しかし、オーリンズはもう少し長もちじゃね？

823 ：８０７：03/08/22 20:00 ID:OZ98ob+Q

>>817
いつもタイヤ交換していて、４月にもタイヤ交換してるから、
かなり安くしてくれました＾＾
自動後退では、こういうサービスはないですよね。お得意様の特権ですな！
因みに４月に交換したタイヤはピレリのＰ－ＺＥＲＯ・ＮＥＲＯです。
トータルバランスを求めてる方にはオススメです！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 11:25 ID:eeNnJ2vy

>>807
いい選択をしたと思います。
アペックスのＷＳダンパーは俺も使ってるけど、安い車高調の中で一番乗り心地が良いと思う！
過去の経験から言わせてもらうと、ダウンサス＋強化ショックより、絶対ＷＳダンパーのほうが
乗り心地は断然良いですよ。街乗り中心なら凄くいい車高調だと思います。
装着したら、インプレしてね！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 10:52 ID:eVC05NJA

最近は乗り心地のいい車高調がいっぱい出てきたね。
ＴＲＤのクソ足を買うより、アペックスのＷＳダンパーのほうがいい！
今使ってる、ＨＫＳのハイパーマックスⅡもしなやかでなかなか良い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 10:58 ID:QFZMXdwQ

安ビル足でも、純正の前後異メーカー足より断然イイ！

ところで最近Advoxがすこぶる評判良いんだが、これってサーキット前提での評価なのか？
それともオールマイティーな話なのか。
もの凄く興味があるのだが、いかんせん高価すぎる・・・(;´д⊂)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:40 ID:HOcq2J+J

>>826
オールマイティー向き…サーキットではやわらかい！
町乗りで考えるなら、堅いよ！コツコツ感はあるね！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:13 ID:GwSmBTbV

来週チェイサーツアラーＶ（ＪＺＸ１００、ＡＴ、平成９年式）の納車を控えています。
質問なんですが、
①↑の車はスーパーライブがついているんですが、ソニーなどのスーパーライブアダプタ無しで
　市販のデッキ（自分はケンウッド、ＲＸ－６８０ＭＤです）を移植するとどうなりますか？
　音が出なくなるスピーカーがあるんですかね、、、
②純正のナビ（ナビ・ＴＶ・ＣＤで、前期型でよく見かけるやつです）は、スーパーライブ仕様の車に
　簡単に移植できますか？他に必要なものがあるのでしょうか、、、

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:46 ID:KL0b0b/y

>>828

純正のままでいいじゃん。
特筆すべき性能は無いんだけどさ。
交換作業で少なからず傷が付くし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:37 ID:j26mzckp

>>828

アダプター無しでは、社外製はつかないとおもうよ
コネクターの形状がちがうし
パワーアンプは、本体とは別になっている
アダプター無しで使うには、スピーカーの配線をやり直すか
パワーアンプを通らないようにするんだと思う
ビートソニックのアダプターをつかってるけど、ノイズがでてるし
音はよくないようなきがする

純正ナビつくんだったら、俺もつけたいなー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:12 ID:ll4SWDhK

純正ナヴィの使い勝手は　どうっすか
俺も来月早々にチェイサーアバンテの納車待ちです

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:10 ID:pDlca0BB

GX100にJZX100のエアコンパネルはつかないですか？

833 ：８２８：03/08/24 19:17 ID:GwSmBTbV

↓こんな仕様にしてみようかなと考えました↓

ソニーの２ＤＩＮデッキ「ＷＸ－５９００ＭＤ」
ソニーのライブサウンドアダプタ「ＸＡ－１１５Ｔ」

↑の２ＤＩＮデッキorライブサウンドアダプタを使っている方がいたら、
ぜひ感想をお聞かせ下さい！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:27 ID:byg6SSa2

マーク２なんて足元にも及ばないそうです。

482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/24 19:09 ID:BMEI40tt
>>480
いや、レガシィはアリストと競争しても速いぞ。
MAX２８０馬力出てるし、何と行ってもアリストより軽い。
同じ馬力でパワーウエイトレシオはアリストより上なんだよ。
と言うことはどういう事かわかる？
加速、最高速ともにアリストよりレガシィGTの方が速い。
しかも四駆だからトラクションがしっかりかかるからゼロヨンでもアリストより速い。
ましてやマーク２ターボやベロッサターボなんてレガシィGTの足下にも及ばない。

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 19:13 ID:BMEI40tt
実際に先代で競争してもＧＴＯ（３リッターターボ四駆）よりも速かった。
排気量は速さの目安には鳴らない。
レガシィよりも速いのは外車の３００馬力以上を絞り出してるスポーツカーくらい。
インプやランエボも低速域は新型レガシィＧＴの方が上。勝てるかもしれない。

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 19:14 ID:BMEI40tt
>>484
たしかに。
２８０は自主規制の枠に入れる為そういう表記をしているだけかもしれない。
実際には乗った感覚だと新型レガシィＧＴは３００は出てると思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:51 ID:QFZMXdwQ

現在ツアVにてリアル知障が粘着している状況です。
そして新たな遊び相手を求めて動き始めたようです。
ツアVスレの惨劇を起こさないよう、住人の方々の適切な対処を願います。
どんな具合かはツアVすれをちょっと覗いてみるとよ～く解ると思います。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:42 ID:DRqutl/e

>>835
おい、ツアVスレにまた現れたぞう～。
なんか怖い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:14 ID:QFZMXdwQ

>>836
ここまでくると、本当に精神な方面を疑いたくなってくるよ。＞かまって君
レス番はどんどん増えてるが透明あぼ～んしてるオレには見えないが（ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:44 ID:i+mstttw

100ﾏ・ツアSに100ﾏ・ツアVのホイール(リヤ)は履けるのでしょうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 08:59 ID:rFFQ2JHQ

>838

何ら問題なく装着できまつ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:54 ID:3nkwWopq

でも、あまり意味がないんでないかい？
だってツアＳもツアＶもツアラーもデザイン一緒でしょ？
（あ、ホイールのサイズが違うのかな？）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:11 ID:rFFQ2JHQ

ツアSリア6.5J　ツアVリア7.5Jでつ

842 ：838：03/08/25 17:06 ID:aO1ylYCh

>>839
レスありがとうございます。

>>840
リヤのグリップが弱い感じがして、リヤだけ交換しようと思ってます。
>>841のレスとおり、リア

843 ：838：03/08/25 17:08 ID:aO1ylYCh

途中で文章が切れたので、書き直します。
>>839
レスありがとうございます。

>>840
リヤのグリップが弱い感じがして、リヤだけ交換しようと思ってます。
>>841のレスとおり、リアのサイズが大きくなる分効果があるのではと思います。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:30 ID:lxtw6n0N

危険警告！。
「ツアV」スレの粘着が「マーク２VSアリスト」スレまで行動範囲を広げた模様。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:35 ID:uo9X5NuJ

ツアラーＶはこのスレッドに適用可能ですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:35 ID:lxtw6n0N

>>841
なんだ、端麗Vいたのか。
もう相手にするのはよせよ・・・。

847 ：端麗V：03/08/25 19:08 ID:rFFQ2JHQ

＞846

そまそ、、、仕事中の2chはイイ気分転換になるもんでw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:24 ID:2nTcmWh0

>>847
あなたの気分転換に文句を言うつもりはないが、スレタイに沿った方向の内容で
気分転換してください。
レス付いてるうちは削除依頼を出せないからさ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:03 ID:aYS6/Scc

放置しとけって！！！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:16 ID:x2MyVvvn

すけすけ白水着中学生（美少女）の縦スジ！！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/

エロい…　(*´∀`*)ハァハァ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:24 ID:FsAqvGyF

＜前期スポーツ系＞
チェイサー　＞　マークⅡ　＞　クレスタ
＜後期スポーツ系＞
マークⅡ　＞　チェイサー　＞　クレスタ
＜前期ラグジュアリー系＞
マークⅡ　＞　クレスタ　＞　チェイサー
＜後期ラグジュアリー系＞
クレスタ　＞　マークⅡ　＞　チェイサー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:24 ID:FsAqvGyF

↑
個人的好きな順でした・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:07 ID:uo9X5NuJ

マークⅡとチェイサーとクレスタの魅力ってどこにありますか？
思う存分語ってください。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:09 ID:1ocLMctK

只今荒らし放置運動中につき御協力願います

荒らしのID uo9X5NuJ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 02:08 ID:vMXrcu6G

チェイサーVのAT糊です
完全にアクセルを踏み込むとなかなか、自分では満足な加速だと
思うんだけど。
MTとATの加速の違いってどうなんですか？
MTのがもっと加速いいの？
っうかどのギアも速いとしたら低速ギアって引っ張れないのかな？

ATとMTに乗り比べたことあるひととか、おしえてください。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 10:52 ID:wFO+AxUL

>855

え～～質問の意味がよくわからんですが、免許取得して間もない初心者でつか？
加速はMTもATも同じでつよ。同じエンジンですので。
違うとしても変速ショック時の微妙な感覚の違いがあるくらいです。

ただし、出だしはという意味では、たとえばMT車の場合4000RPM位で、
ホイルスピンするかしないかの半クラでスタートさせれば
AT車より速くスタートすることが出来ます。

あれ？俺釣られてんの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 10:57 ID:1wjO7+nc

ＡＴとＭＴだとどうしてもトルコンのせいでロスが生まれてしまう分ＭＴの方が速いもんでしょ。
でもそれはシフトチェンジがうまかったらの話ではあるけどね。
同じギアでの加速勝負ならやっぱりＭＴの方が速いと思うよ。

最近だと電磁クラッチを使ったＡＴも他の会社で出てきてるくらいだから
ＭＴ＞速度＞ＡＴ　の方程式はいつしか崩れちゃうかもしれないね～～

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 11:09 ID:wFO+AxUL

>857

追加レスサンクスです
たしかに一般的にMTの方が速いと思われがちでつが、実際この車に関しては、ATもMTも大差ないでつよ。
ツアVのフレックスロックアップはとても良く出来ています。
しかし、あくまでも街乗り限定という条件になっちゃいますけど。

MT車で2、3速で走るようなタイトな峠道では、ATで飛ばすとかなり恐いです
こういうシチュエーションならMT車のほうが格段に速いです。
ステージがサーキットとなると、、、もうATではよほどの腕と度胸がないとツライですね
高速道路等、直線が多い道でのリミッタを超える速度域になるとMTもATも大差はありません。

859 ：ゲトラグ６ＭＴ：03/08/26 12:23 ID:5srW2xl3

同じようなアクセルの踏み方をした場合、トルコンのロスはあるが、
ＡＴの方が排ガスが多くなるので、ターボチャージャーとの相性は良いと思う。
その辺りの特性を理解して上手く利用すれば、一発逆転もありうる。

小排気量の車ならば高回転を維持できるＭＴが圧倒的に有利だが、
低回転トルクが大きい車ならば、ＡＴに対するＭＴのアドバンテージは
思ったよりも無い。　運転する楽しさは別だけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:43 ID:XpeWsONS

>>856
初心者はお前だろｗ

861 ：８５５：03/08/27 02:06 ID:tdD4vSv4

免許とりたてではないよん。

ただ、NAの1800のMT車から
ATチェイサーに乗り換えたんだけど

自分にしてみれば、NAの1800のギア変速といまのチェイサーATを
比較すると・・・

MTって即効ギア変速するんでないの？
って思って。

元カノ1800は相当ひっぱるよ。リッジレイサー級に・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 02:24 ID:lNEkJsCE

>>859
一発逆転というか、排気量が大きめでの比較なら　並みのドライバー同志で
比べると、間違いなくＡＴ車のほうが速いよ。思ったよりシフトチェンジ
うまい奴ってそういないんだってば。（トルクをうまくＡＴ車のシフトスケジュール
が利用する）

軽～２Ｌクラスだとギア比の関係で、高回転まで引っ張れるＭＴのほうが有利なのは否めないが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 09:14 ID:IiXPC8fY

>862

ゼロヨンとかだと、並のMT乗りよりはATの方が速いのは事実だね。
特に100のように下からブースとかかる車はATでも速い速い

峠とかサーキットではやはりMTが有利でしょうな
コナーで自分の意志に反してギア変わっちゃっうATは、
速く走る以前に恐いでつ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 13:01 ID:blcHCRtJ

今度、100系チェイサーを買おうとを思います。知り合いの中古屋に税金込み
で100万で売ってもらおうと考えてます。この値段だと、程度の悪い車しかな
いのかな？もう少し高いのが良かったけど、年収200万・埼玉県に一人暮らし
なんでこの位が限界かなと思う。
アバンテ　2000を探してもらっています。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 15:56 ID:IiXPC8fY

>864

ツアラーVじゃ無理ポ！　と思ったけど、アバンテの2000ですか？
それなら前期で選び放題ですね。
アバンテ系は修復歴さえ気にしていれば、
よほどの事がない限りハズレはないと思います。
個人的には禁煙車だと更に( ゜Д゜)ウマー

866 ：864：03/08/27 23:06 ID:blcHCRtJ

>>865　レスサンクス
前期で選び放題ですか・・・。後期のテールランプのデザインが好きで、
後期を探しているのに。ダークグリーンマイカで禁煙車が見つかれば良い
な～。金さえあれば、ツアラーVを買ったのに。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:39 ID:wdliW75/

アバンテ２０００ってことは１Ｇ－ＦＥだね。
絶対、後期１６０馬力の方がいいよ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:02 ID:DlWniGO6

>>867
そいつは言える、１Ｇ－ＦＥは前期と後期ではかなり違う。
馬力表記以上に違いがある。後期１６０馬力は出足がいい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:06 ID:uQlHhamN

>>864
個人的には１Ｇ－ＦＥ　＋　５速ＭＴで乗りたい！
まずないとは思うがあったら後期でも予算ないかも？

１００後期の１Ｇをそのまま改良とかしないで現行マークⅡ・クラウン
につかっているのでしょうか？なにかしら小変更されてるのかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:35 ID:YrTCia2l

今日の昼間、１００マのツアラー(2.0、1G、前期）の紺と白を見た。
なんちゃってVとかじゃなくて、ドノーマルでびっくりした。
運転してたのは、おばちゃんと若いにーちゃんだった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 01:18 ID:kvwaNJM4

漏れは毎朝、完全ドノーマルの100ツアラーV（白）見るよ
乗ってるのはオバチャンで、白レースのシートカバーかかってます。
漏れの100Vは中古購入なんだけど、下手くそ棒付いてたし、
漏れがいじってやる前は、こんな使われ方してたのかな？、、、としみじみしたり（w

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:11 ID:GFq/Q3Mg

２．０ツアラーって負け組臭がプンプン。

もうちょい我慢してＶ買えばいいのになーとつくづく思う。

ただそれだけなんですけど（＾＾；･･･

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:31 ID:Ax0do+x1

>>871
ババアの分際でツアラーＶとはムカつくな！！
まだアバンテなら許すけど・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:32 ID:SzYUt2dv

>>872
ｷﾐが我慢してVを買って幸せなのはよく分かった。
これからもVの素晴らしさを熱く語ってくれ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:32 ID:OAh25zmO

マジレスですいませんが、100Vに110のタービンを入れてる人がいますが、何が違うのですか？そして付ける場合はポン付けで、他に変えなくても大丈夫ですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:10 ID:jiyIV3fB

>>875
一応100系タービンより容量が大きいらしいが、どうせタービン交換するならば
通称「沖縄タービン」に現車合わせの方が良いと思われ。
沖縄ならばインジェクター限界まで使えるぞ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:08 ID:uQlHhamN

通は２０００ツアラーがいいと思ふ
後期のＭＴならベスト
Ⅴはどうもあんちゃんご用達になってしまったなあ・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:27 ID:OAh25zmO

>>876
沖縄タービンって何ですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:33 ID:jiyIV3fB

>>878
あの～、大変申し上げにくいのですが、少しは自分でぐぐるとか考えませんか？（汗
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=沖縄タービン

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:35 ID:OLB4sP3F

>>876
あと、金ロムな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:56 ID:zQMvSulE

>>880
金ﾌﾟﾛじゃなくて？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:00 ID:viCjLm3U

2Lのツアラーはなかなかいいぞ！MTならまわす楽しさがある。Vなら全然物足りない
足回りだけど、１Gのツアラーならボディーが引き締まっていて楽しい。Vは直線の加速は
楽しいけどね。下りの山道ならフロントが特に軽いツアラーが間違えなく速い。１JZは少し
重いね。ていいつつ、ツアラーからツアラーVに乗り換えてしまったよ。すまん！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:32 ID:flG4Fp9R

最近100系買おうかと思っとる８０スープラ海苔です・・
マジで買うか激しく悩んでます（;´Д`）
もし買ったら、このスレでお世話になるんでヨロシコ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:40 ID:fRCc+WWb

>883

ｽｰﾌﾟﾗ調子悪いのでつか？
買い替えたらヨロシコ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:56 ID:rLVyc73a

>>883
そのままスープラ乗ってれば？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:18 ID:Q0QsrnOw

今日田舎のほうへ逝ったらおっちゃんが、マークⅡ１００前期ツアラーＳ
色がさいしょの１年しか設定がなかったグレーに乗っていた・・・
ツアラーでこの色は初めて見ました・・・
ワインレッドはたまに見るけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:55 ID:IXbJypdi

100系後期ツアラーＳは、5速ＡＴ？
燃費は、4速ＡＴよりも良いのでしょうか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:12 ID:BqoVCYMI

>>886
あの５ＡＴはたしか下に１つ足してんじゃ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:32 ID:/KVsfD7G

手元のカタログより・・・
＜前期＞４速ＡＴ
重量　１４００ｋｇ　１０・１５モード　１０．６ｋｍ／ｌ
＜後期＞５速ＡＴ
重量　１４２０ｋｇ　１０・１５モード　１０．４ｋｍ／ｌ

ただ一段ギアが多いのでワインディングとかでは楽しめそう・・・
ただ上記カタログはいずれもチェイサーのもので、後期マークⅡのを見てみると、
同じ重量で１０．６になっています？なぜだろう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:41 ID:rGsKok5/

多分、空力（CD値）の違いだよ。チェイサー＝0.31、マークⅡ＝0.34

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:06 ID:GQ4eJS5c

>>889
小数点以下の数字なんかに拘るなよｗｗ

892 ：864：03/08/30 22:13 ID:+cRGQzKl

近くのディーラー系中古屋に97年式チェイサー　ツアラーS（ダークグリーン）が109万であった。
前に書いたけど知り合いの中古屋に探してもらっている。しかし、車を始めてみるのは納車の時らしい。
「エンジンの音を聞いたり、ボンネットの中を見たい」って言ったら、『金を受け取ってから、
オークション会場に行って買うから見せられない。』だと。かなり怪しくない？騙されてんのかな？
30万近く高くなるけどディーラー系に頼んだ方がベストだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:19 ID:0iaZkby5

>>892
あなたとその中古車屋とがどれだけ「知り合い」なのかで信用性が違う罠。
ちょっと話したとか前に１台買った程度じゃ「知り合い」ではなく「ただの客」、
本当に長いつきあいとか親族ならば悪いモノは持ってこないよ。
全国オークションで直接探すのならば事前チェックできなくて当たり前。
今後その業者とのつきあい方（人間関係）を踏まえた上で、信用できない（したくない）
ならばディーラーで買うが良し。
ただし、ディーラー車だからといって必ず極上品とは限らない罠。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:51 ID:D35TkSqd

いい業者だと、オークション会場に連れていってくれるぞ。
ただ、どこのオークション会場で買うかというのがね・・・。
オークネットなら現車を見なくてもまぁ大丈夫なケースが多いけど
地方一般だとあんまり・・・だと思う。
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895 ：864：03/08/30 23:55 ID:+cRGQzKl

う～ん。やっぱりそうか。会社の人の友達だから、そこまで親しくない。
もし欠陥車だったら言いにくいだろうな。
やはり、ディーラー系で買うよ。値段が値段だから極上品は期待してないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:47 ID:5SORfGpA

>>895
ディーラーだと保証が効くから走行距離はほとんど気にしなくていいよ。
多走行車のﾂｱSを70くらいで買ってみても、内装や外装に気になる痛みがないなら
機関を気にする必要はないしね。最高3年保証はやはり強い味方だよ。

込み100万でセル塩も何とかなるのがディーラー系のすごいところ。
壊れるとこは全て保証でなんとかなるしね。
パワステ関連やエアサスなど、確実に逝くところも保証で新品は美味しすぎる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:50 ID:P6gasIhT

>>833
自分は１００マーＶ前期ＡＴ糊で、
ソニーの２ＤＩＮデッキ「ＷＸ－５９００ＭＤ」と
ソニーのライブサウンドアダプタ「ＸＡ－１０５Ｔ」
を使ってますが、エンジンかけるときたまにノイズ入ります。
デッキはそのまま使うと低音が足りないし、かといってラウドネスＯＮにすると
純正スピーカーが負けるし、全体的に物足りないです。。。

今日マフラー交換したから明日はどこかにドライブに行こうかな～
ＥＣＶつけたから住宅地でのマフラーの音量も気にならなくてかなりいい感じ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:52 ID:5SORfGpA

たとえば
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=21842706061&x=30&y=1
なんか、3年間気持ちよく乗るにはちょうどいいだろうね。

少しｹﾁって
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=2144501495&x=15&y=7
でも別に良いんじゃないの？腐ってもセルシオ。良い物は良い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:57 ID:1her5jwf

頼むからうるさい津アラー死んでくれ。
どうせ中古部品の寄せ集めだろ！
あ、死ぬときは迷惑かからないように山奥の峠でね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 10:17 ID:2fe6USh4

>>897
純正スピーカー音悪いね。
マークⅡはリアにサブウーハー付いてたんだけど・・・。
低音はグライコいじって我慢しましょう。最終的にはスピーカー交換が吉。
あと、バッテリーへばってくるとノイズのるよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:35 ID:hGASa36f

うちのマークⅡ、リアにサブウーハー無い・・・。
代わりに空気清浄機付いてる。
スーパーライブサウンド無し車なのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:07 ID:kkHZbFTG

ツアラーＶでタイベル切れた方いますか～？いたら何キロ走で普段どんな運転されてます？そんな俺は60000キロでほぼドリフト。ポン付けタービン車

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:35 ID:QzBGjiDw

今度100系マーク2ツアVを買おうと思うのですが
現在所有している8Jオフセット+30 PCD114.3 225/45R17のAVS モデル７を
流用したいのですが、履けますでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:36 ID:O624VT/d

>>903
っむっはー

905 ：８２８：03/08/31 21:11 ID:Ppvr6hKw

>>897
レスありがとうございます。
昨日店で聞いたら、その使用だとサブウーハーが鳴らなくなり、
前後バランスの調整ができなくなると言われたんですが、本当ですかね？
>>900
私のは前期チェイサーですが、リアにサブウーハーついてますよ～。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:32 ID:RrOzSgjZ

車詳しくないのですが、今度親戚から車もらえることになりました
グレードはツアラーＧ２．５らしいです（リアみたらこうなっていたこんなのあるの？）
ＧＸ７１の３代後のＧＸ１０１？みたいなのですが、
オイルは何リッター入るのでしょうか？デーラーでやるといくらくらいかかりますか？
２５００みたいです
すいませんおねがいします

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:33 ID:nT3gkgGu

前期の場合、ツアVと３．０Gが７スピーカー（スーパーライブ）標準装備。その他はオプション設定。
後期はわからん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:52 ID:bhq6uZrK

>>906
>ツアラーＧ２．５
このグレードはない。
てか、車種は何？車種によって、グレードの名称が違うからねぇ。
とりあえず、ツアラーシリーズにＧ・排気量数値のエンブレムが付くことはない。

２．５の場合オイルは４リッター。
ディーラーでの金額は、￥３０００程度じゃないかな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:53 ID:2euEbyfQ

>>906
2.5ならJZX100（1JZ）、3.0ならJZX101（2JZ）になるまつ…
ツアラーG2.5ってのは…エンブレムを色々貼り合わせているので…
コーションプレか車検証を確認して正しい型式を！！
1JZなら、オイル交換4リター＋ちょい！
オイル＋エレなら4.5リターでつ。
値段はディーラーによって色々違うけど…普通のトヨタ純正オイルなら
980円～3000円（工賃＋オイル＋ガスケット）位ですね！

910 ：908：03/08/31 21:54 ID:bhq6uZrK

オイル交換、￥４０００だったかもしれない。
ディーラーで交換したときの明細捨てたから、詳細解らないわ。すまそ。

911 ：906：03/08/31 22:03 ID:RrOzSgjZ

車種はマーク２です
ハールに内装はうすい白っぽい色だったかな？これってグランデ？
デジタルメーターつきで距離は１２万くらい走っています
いろいろすいませんです！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:07 ID:kidzsOKp

ツアラー系は黒基調だからグランデだよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:21 ID:2fe6USh4

デジパネって段階でグランデ決定

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:05 ID:cFfbKzsB

え
うちは、90Vだけどオイルいつも6リッター買ってるけど・・・
4リッターが正解なの?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:26 ID:xcUP6iJX

チェイサーアバンテ（後期）海苔ですが純正カーナヴィでは物足りなくて
carrozzeriaを搭載したいのですが・・・
付くんですか？？自分でできるんですか？？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:28 ID:nT3gkgGu

>>914
俺は１００Vだが通常５．７。エレメント交換時で６リッターだな。
ターボだからオイルパンの容量が違うんだろ。

917 ：914：03/08/31 23:48 ID:cFfbKzsB

ああ、そっか
NAだったのね
よく見てなかったすまねえ

918 ：914：03/08/31 23:51 ID:cFfbKzsB

>>915
ナビ取り付けは1日仕事だけど、根気よくやればつくよ。
そんなに難しいところはないけど、車速パルスの取り出しはちょっと戸惑うかも。
前もって、ディーラーに聞いておくといいよ。
まあ、俺は上にも書いたとおり９０糊なんでもしかしたら100系は難しいのかもしれんが・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:22 ID:8SrZWi/3

エアクリ・マフラー交換の前期ツアラーＳなんだけど120km/hくらいで巡航してると
急に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするんだけどなんでだろ？アクセル戻すと止まる。
最加速→１０分くらい巡航→((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ→アクセル戻す→最加速
って感じなんだけど。

920 ：914：03/09/01 00:35 ID:toS0dHbC

前に友人が、エアクリ交換でその症状なったことあったような・・・・
エアクリを別なのに変えたらぴたっと収まったらしい。
とりあえず、エアクリを純正に戻して様子見てみれば?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:44 ID:ClxmDlow

>>919
その症状が出はじめたエアクリはどこ製のやつ？
同じ前期ツアS乗りなんで、今後の参考にさせてください。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:45 ID:670s9Cho

>>918
なんか配線とかいじるんっすか？
純正ナヴィは外れるんすか？？
スピーカーへの接続は簡単なんでしょうか？？？？

923 ：919：03/09/01 01:14 ID:8SrZWi/3

剥き出しは嫌いなんでアペッ○スのパワーインテークフィルター（純正交換形状）ってやつ。
でもＴＲＤ使ってたときもなってた。汚れてきてるのかな？
まだそんなに使ってないのに (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
ディーラーでダイアグ見てもらったらわかるかな？

924 ：921：03/09/01 01:20 ID:ClxmDlow

>>919
パーツ情報ｔｈｘ。
TRDのでもなってたんですか。
ディーラーで点検して貰った方が良いかもしれませんね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:39 ID:C00moIeR

>>897
100系のスーパーライブサウンド仕様は、DSP無しじゃないの？
90に100用純正デッキつけたら重低音の迫力がまるで無くなって
少し悲しくなったっす。
で、ヤフで90純正SLSSデッキ買った。やっぱりこっちの方が音質がいい。
アンプの仕様の問題なのかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:50 ID:uBU59sXb

>>903
俺は8JOff+40のﾓﾃﾞﾙ7に5mmのｽﾍﾟｰｻｰでちょうどいい感じ。
無理すれば入るんじゃない？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 06:59 ID:iBru5bfT

>>926
おぉ。さんくす。
タイヤのサイズはどのようなものをつけていますか？
225/45でしょうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:07 ID:fKWX3fAB

>>915
純正ナビのモニター、オーディオをそのままにナビ本体だけDVDに変えることも出来ますが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 13:20 ID:tLTJUK3P

>>915
デッキをばらす事が出来ればナビ取り付けは出来るよ。
車速もバックもデッキ裏にあるから。
純正ナビはテレビだけ取って後は放置でも問題ないと思う。
スピーカーへの接続はカーショップで売ってるトヨタ用配線キットが必要。
配線加工は走行中テレビ見たいんなら必要ですよ。
頑張ってみて下さい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:37 ID:Zjh2cS+9

>>925
100系前期はサブウーハーが付いてるから、重低音はそっち頼みなセッティング。
あと、一応は車種専用設計してるﾊｽﾞだから９０に載せても使い物にならないのは当たり前かと。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 08:37 ID:MdgfX7Gg

そりゃそーだ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 15:38 ID:npT7vbdz

age

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:21 ID:RR1QFaFy

>>930
サブウーハーって、リアトレイの16cmのやつだろ？
90にも付いているぞ。
あと、100系用ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞﾃﾞｯｷ15Pはその時代のほとんどの車種で共通だから
90でもいけると思ったけど、ﾘｱｳｰﾊｰから重低音のかけらも出ねーし。
だからアンプ絡みかと思ったわけだ・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 08:27 ID:8bBdvUEi

ＧＸ７１最高だったなぁ　当時は・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:34 ID:RD534Y2K

>>934
古すぎる・・・。
ここは１００系のスレだぞ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 18:49 ID:OAs0JsDT

>>933
９０のライブサラウンドってアンプレスなのか？

937 ：926：03/09/03 19:30 ID:P0w5oirN

>>927
また遅ﾚｽｽﾏﾝ。ﾀｲﾔは225/40だったかな。18ｲﾝﾁね。
前はﾌﾛﾝﾄ235、ﾘﾔ265だったけど、これだとｽﾍﾟｰｻｰ無しでも爪に当たってた。

最近忙しくてなかなか乗れない…

938 ：864：03/09/03 21:22 ID:wFwZbC52

今日、ディーラー系の中古屋でチェイサー　ツアラーSを契約した。
駐車場の契約等で納車は今月の終り頃になりそう。う～ん、楽しみ。
その中古屋に100系のマークⅡが7～8台あった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:30 ID:OAs0JsDT

>>938
契約オメ。
何年式よ？

940 ：864：03/09/03 21:34 ID:wFwZbC52

>>939
平成9年式のダークグリーン。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:11 ID:Pj1UMQLB

１００系チェイサー・Ｖ・ＭＴ・パール
サンルーフ・フルエアロ、５年乗って、３５０００ｋｍ
２５０万で下取るって、驚いた！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:11 ID:OAs0JsDT

>>940
そうか、前期型か。
大切にしてやり。
あとsageろ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:26 ID:f1/0/Qvs

>941

それはいくらなんでも・・・・？？？？
マジでつか！？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:58 ID:VuDtLNWB

>>936
アンプレスです。助手席下に別体アンプ様が鎮座しております。
7スピーカーってのも同じだろ？100系と。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 08:28 ID:tuC5t5XS

>>941
マジ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:48 ID:aqcIu7Xy

>>944
100系でも７スピーカーは前期だけな罠。
バックランプ何色だった？
アンバーだったら後期用だよ、サブウーハーレス。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:25 ID:ilB+07cq

コスト削減が見え見えだな！！

948 ：９４１：03/09/04 22:04 ID:mTYL6ZWL

本当です。
ひやかしでディーラーに行ったところ、
２５０万円を提示されました。
当方も驚きました。
ただ、ディーラー曰く、この手の車は
今後発売されない可能性が高いので高く
買い取っても需要がある。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:21 ID:+3nOdcYV

>>948
デーラーとすると何かの下取り？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:02 ID:kG09OReo

＞この手の車は
＞今後発売されない可能性が高いので

（´･ω･`)

951 ：９４１：03/09/05 01:58 ID:A7aderiN

買い替えを考え、ディーラーに行きました。
この手の車とは、「セダン・ターボ・ＦＲ・ＭＴ」
がそろった車のことです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 04:57 ID:MGhknSF2

>>946
何のバックランプ？　デッキ照明ならグリーンだったと思ったけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 08:25 ID:vggQaJIn

>>941
平成１０年式でしょ　すげぇな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:57 ID:ZBVI742q

Ｈ９年式クレスタ　ルラーンＧ
純正カ一ナビ、サンルーフ付き
ホワイトパール　走行距離３万Km以下
事故修理歴なし

ディラ一の下取り査定はチェイサーの半分にも及ばない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:24 ID:x7NP4KY/

>>954
そりゃルラーンＧだからな！！
個人的に好きだが・・。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:05 ID:/mM3RiMX

つーか、ディーラーで査定してるってところがヴァカ。

ＡＴでも希少クレスタルラーンＧなら買い取り専門(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだろが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:12 ID:jJofGd98

>>954
乗りつぶすのが一番でつ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 08:36 ID:dLfVTtWh

とことんまで乗ろうじゃないか！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 09:20 ID:QEzbc7QC

ID:jJofGd98
こいつツアVスレ荒らしてるぞ。みんな注意な。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 10:21 ID:xkMIJ8aK

マーク２、ツアラーＶ、ＭＴ、１０万㌔

今日、３回目の車検に出してきた！
タイベル、オイル類交換で１６万くらい。

あと２回は車検通そう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:34 ID:jrJDWHT3

>>941
骨董品的な価値があるのかい？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 03:12 ID:3MIFn+AB

さっき、走行中に急にヘッドライト、Ａｕｄｉｏ、インパネの明かりが
が一瞬消えた。
すぐに回復したけど、Ａｕｄｉｏの設定はリセットされていました。
どっかの配線が切れかかっているんでしょうか？？
同様な現象起きた人います？
ちなみに　前期の１００チェです。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 07:41 ID:hKG2f8Ze

>>962
とりあえずは取説みるべし。
ヒューズボクースか、配線取り回しが怪しいかも。

良く分からないならディーラーへ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:32 ID:6dilh9Ld

>>933
１００系のウーハーは２０センチですぞ。
うちはでかでかとトランクにウーハーつむのが嫌なので、純正位置にロックフォード入れてます。
んで、スーパーライブサウンドのアダプターは高すぎなので、電源直引き＆スピーカーの線はアンプのとこでぶった切ってつないでます。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:00 ID:4sLQ88xy

>>962
霊現象かもよ・・・ｗ

966 ：クラウン：03/09/07 15:14 ID:rp9YFIga

ＵＦＯの仕業かもよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:53 ID:KxxSl9Pz

ヤフオクでルラＧ後期発見！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44963782

ボディ剛性とかは一番いいのかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:32 ID:gOiEwoz1

>>964
純正位置交換のみでまともな音鳴ってますか？
それともウーハーBOXに入れてますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:40 ID:YEEGWLIN

チェイサーアバンテ　本日納車でした
いいっすねぇ　なかなか
中古とは思えない愛車に６回ほど乗ってきました
ナビも想像以上に良好っ！
生まれて初めてのマイ車
大切に乗りたいと思います

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:47 ID:4sLQ88xy

>>969
そりゃめでたいな！
もうチェイサー自体が希少価値のある車だから
大事に乗る事だね。

971 ：100チェV海苔：03/09/07 23:59 ID:YTnw3hXu

今日はチッカチカにワックスがけしますた。
その後、近所を1時間程ドライブでつ。
大人のささやかな楽しみ・・・
ああ、仕事忙しすぎる・・・
もっと乗り回したいけど暇がないよーー（涙

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:42 ID:h9Y73x6p

チェイサーはハンサムだと思うのだが・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:46 ID:jvrwki8H

>>972
はい？

974 ：100系サイコー：03/09/09 11:08 ID:UcIHJqgg

次からはこちらにお願いします。

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定スレその２
　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063073252/
ってか、サブジェクトが長すぎて省略しないとスレ立てれなかった。。。

975 ：864：03/09/09 23:22 ID:zRq5W53m

>>969
納車おめでとう。
おれも21日納車予定で今、ワクワクしてる。
生まれて始めてのマイ車、楽しみだね。
互いに大事にのりましょ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:10 ID:ORSmJlsD

もう新スレ立ったのかぁ・・・。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:56 ID:rNqhHd3j

マークⅡツアラーＳの５ＡＴってどうなんですか？
前期Ｓの４ＡＴとの違いは体感できますか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:20 ID:3lxu2OyG

>>977
チェイサー後期ツアラーＳ乗りですが、体感できますよ。
ＡＴのスムースさはもちろん、エンジンがＶＶＴですから中低域トルクの出方が
違いますので、違いは乗り比べれば直ぐ分かると思います。

979 ：977：03/09/12 19:10 ID:617LSBCV

>>978
レスありがとうです。
Ｖが欲しいんですが、Ｓも気になってました。
ちなみに今は81ですので比較対照からは当然外しました(笑

980 ：９７８：03/09/12 20:33 ID:hPASd6CP

>>977
参考にして頂いて幸いです！
私は９０Ｖチェイサーから１００Ｓチェイサーに乗り換えたんですが、
その理由は５ＡＴだからです。
確かにＶは速いので魅力的ですが、街乗りではパワーを持て余すことになります。
それにこれは個人的な見解なのですが、Ｖより軽いＳのほうがハンドリングも軽快だと
思いますし、５ＡＴですから凄く楽しいです。
直線での絶対的な速さを求めたいのならＶにしたほうが良いとは思いますが、そうでないのなら
バランスのいいＳがオススメです。
おおいに悩んで納得できる買い物をしてくださいね＾＾
８１かぁ・・・懐かしいなあ～

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:01 ID:2LJS+1cH

>>977
ただ、低速ギア！がクロスしてるだけだ！
加速がよいだけだよ。たいしてかわんない。シフトチェンジが増えた分だけ
ロスなんじゃないの！？スムーズにシフトチェンジするために、点火時期を
変えるんだから…
エンジンがVVT-iは前期も後期も一緒！中低速トルクの出方が違うってのは
ギア比の違いでそう思うだけで、かわんないよ。低速～高速まで使えるから
VVT-iじゃないの！？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:22 ID:qsY5XldS

>>981
違いが分からんとは鈍感だな！
だいたい前期はＶＶＴではない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 13:37 ID:KCCt8aJF

オレも後期型ツアラーS乗ってるけども５速ATだから
どうしたの？って感じですね。特に何とも思いませんよ。
運転中もドライブに入れっぱなしです。下り坂だと勝手にシフトダウンするし。
シフトレバーを頻繁に動かしてスポーティーに走ろうなんてこの車じゃ無理だね。
ブレーキは甘いし、アクセルの反応も鈍いので運転していてとても退屈な車だと
思ったよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 13:41 ID:qEsWYYOu

>>982
うそ～おおお！！後期の５ＡＴは1JZ-GE搭載車じゃないの！？
1JZ-GEは前期も後期もVVT-iじゃないの？？？
1G-FEの話じゃないよ！鈍感だな！
それとよ～VVT＝VVT-iじゃないからな！それくらい知ってるよな！？

985 ： ◆1qiWdtYb0E ：03/09/13 15:37 ID:wlqnUy8n

>>977さん
マークⅡツアラーＳの５ＡＴってどうなんですか？

後期ﾁｪのカタログで後期同士の比較です。

　　　　5AT　　　　4AT
第1速　3.357　　　2.804
第2速　2.180　　　1.531
第3速　1.424　　　1.000
第4速　1.000　　　0.705
第5速　0.705　　　　－

4ATのLﾚﾝｼﾞの下にもう1速足した感じでつな。

前期Ｓの４ＡＴとの違いは体感できますか？

前期Ｖの４ＡＴには乗ったことがあるのでつがＳはないので私はわかりません…

986 ：977：03/09/13 18:52 ID:ZcIkwMfg

賛否両論ですね。当たり前といえばそうですが。

前期：燃料消費率
(10/15モード走行) 10.6 km/L
後期：燃料消費率
(10/15モード走行) 10.4 km/L
5ATのほうが燃費悪いってことですよね？？？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:40 ID:0oLqZAvd

１００系のクレスタを購入予定の者ですが、どなたかこの車の長所と短所を
挙げてもらえませんか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:49 ID:TgYNAOxc

>>986
だな！
>>987
どのグレートど買うのかわかりませんが、100系ですから、装備や仕様は一緒
です。（ＨＴでないだけ、ボディー剛性よいかも！？）
長所：台数が少ないので目立つ（特にルラＧ）
短所：特にありません。
が、個人的な意見です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:45 ID:3Yjznwqo

age